Problemas de Alimentación de combustible
Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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Problemas destacados
Mi chevy se apaga en movimiento 
Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 POP 110000 kms
Les comento que tengo un Chevy C2 2004 y el error que tiene es que cuando vas en movimiento se apaga, como lo llevo en movimiento lo puedo volver a prender en segunda pero cuando de plano se apaga porque llegue a un semáforo o tope le cuesta trabajo prender, como que se ahoga. Lo lleve con un mecánico y me dijo que era porque no servía el velocímetro entonces le dije que lo arreglara y de paso le hiciera su afinación mayor con su cambio de banda. Lo recogí en la tarde y en la noche se me volvió a apagar se lo lleve nuevamente y me dijo que era el señor MAP, le puso uno que según funciona bien… Leer completa
ComentarConsumo excesivo de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 1997 dos puertas, standar tbi 1.4 300000 kms
Que tal banda, hace 20 días liempie el cuerpo de aceleración ya que tardaba hasta 5 tiempos en arrancar. Seguido de eso el chevy me consume 50 km/L el cual es mucho y antes consumia hasta 11km/L. Lo scanee y marco sensor de oxigeno, lo cambie y aun sigue el problema. Puede ser el MAP pero tuvo que haber salido con el scanner. En fin no se que es espero me puedan ayudar. Es estándar del 97. Tbi. 1.4
26 casos
Jajaja sorry carnal 5km por litro.
También al hacer un alto ya sea por semáforo, o tope o por lo que fuere se apagaba, el mecanico recomendo cambiar la IAC, ayer se la cambie y ahora quedo muy acelerado.
También al hacer un alto ya sea por semáforo, o tope o por lo que fuere se apagaba, el mecanico recomendo cambiar la IAC, ayer se la cambie y ahora quedo muy acelerado.
Amigos mi chevy hace lo mismo que describes, ya lo afine, ya cambie el sensor maf, lavaron cuerpo de aceleracion y una valvula que esta en el cuerpo de aceleracion, supongo es la valvula, iac, en la siquiente semana segun le cambiaran sensor de oxigeno y el sensor cts, segun es eso, si alguien sabe de la solucion, espero apoyo por favor y gracias.
alejandro lozano de México hace 6 años
A mi me funciono cambiando la bobina ya que aparte de que me daba un kilometraje bajo se calentaba mucho cascabeleaba mucho en 2da velocidad ya despues que le cambie la bobina mejoro la eficiencia de mi chevy ahora me da en ciudad 19 km mas menos pero en carretera me da hasta 21km/ litro espero les sirva
Cual bobina le cambiaste y aparte que otro servicio le realizaste antes de encontrar la falla
alejandro lozano de México hace 6 años
La bobina que esta aún lado del motor sólo tienes que ir sabiendo que cable es de cada. Bujia xq si los pones mal te dará un mal funcionamiento o simplemente no arrancará y después le hice su afinación cambio de filtros y de bujias
El cambio de la bobina periodicamente es recomendable ya que varias fallas mencionadas son recurrentes y muy caracteristicas como el altoconsumo de combustible, no dura mas de dos años, tengo como 5 años con un chevy 2001 y llevo 3 bobinas electricas cambiadas y ka falla siempre son las mismas.
Alejandro carrasco de México hace 5 años
19 km o 21 km es extremadamente muy ahorrador la verdad no creo en ese consumo a menos que tuvieras un motor arreglado o más chico, el mío es un monza 2003 y tenía el problema de alto consumo de gasolina y fui descartando fallas primo las cuales pueden ir desde asi como comentan lo otros cuates la válvula iac se puede estar quedando pegada ahí es mejor cambiarla y al hacer eso hay que calibrarla para que no quede acelerado el carro, otra puede ser el sensor de oxígeno o el map este último se revisa checando con un voltímetro y tiene que arrojar un amperaje que de momento no me acuerdo pero si no me equivoco es de rango de 14 a 17 volts lo que debe de arrojar, otra pueden ser la bobina que ya esté dañada de alguna salida o los cables que estén dañados estos los puedes probar con el carro encendido y verificas si no están puentenadose al verse chispa entre ellos o si no esta llegando chispa a alguna válvula ahí quita de uno en uno y si el carro cascabelea al quitar el cable a probar es que si esta funcionando y si no hace nada es que el carro esta jalando con 3 o hasta 2 pistones y eso es malísimo sobre todo para el consumo de gasolina y pues para la compresión de motor porque se estaría forzando al no trabajar con todos sus pistones y puede llegar hasta reventarse la banda así que revisa también eso no está de más hacerlo y pues de paso las bujias hermano que estén bien calibradas a .035" y no le pongas de platino lo chevys no están diseñados para eso los que trabajan en reaccionarias y que sean honestos te van a recomendar de las normales pero de buena marca para que no gastes tanto tan innecesariamente en lo particular si no encuentro las originales acedelco le pongo autolite y me trabajan muy bien y un aceite no muy pesado ya tu sabrás cual yo si no le pongo el original le pongo un roshfrans ese me trabaja muy bien combinado con un aditivo bardal 2, este se lo aplico 3.750 ml de aceite más el aditivo sin olvidar sus buenos filtros ahí si le pongo de la mejor marca que encuentre, yo hago esto cada vez que le toca su mantenimiento de afinación y lo demás de cables y todo lo que comente es mera revisión a mi de estarme consumiendo 8 km por litro me subió el rendimiento a 12 km en ciudad y 15 km en carretera casi de agencia ya que este modelo según su ficha técnica da hasta 17 km en carretera pero nuevo el carro.
Saludos y espero y te sirvan los consejillos.
Saludos y espero y te sirvan los consejillos.
Tengo un chevy Monza 2003 y me consume como 1ltro de gasolina por 10 kilómetros recorridos. No sé si me está consumiendo mucho o es lo que debe consumir. Alguien sabe?
Mira yo tengo un chevy pop 2001 y el rendimiento que ami me da es de 13 km. por litro, procuro hacerle sus servicios a tiempo y es buen rendimiento a mi parecer, creo que tu consumo esta un poco excedido, tenia un honda civic 2000 y su consumo era de 11 km. por lt. Y su carroceria es mas grande, era automatico y motor mas grande, creo q te puede dar un mejor rendimiento. Revisa lo de su afinacion, q este a tiempo, diversos favtores que puedan afectar el rendimiento y si no hasta un escaneo. Ojala que te sirva esta info. Saludos.
Olvide comentarte que si no te sale de que es le cambies la bobina elec. Ya que alguna vez me dio problemas de rendimiento de gasolina muy bajo y le hice de todo cambie todos los sensores y nada, lo lleve con varios mecanicos y se quedaron el coche por semanas y nada, hasta que con la bobina se regularizo todo.
Olvide comentarte que si no te sale de que es le cambies la bobina elec. Ya que alguna vez me dio problemas de rendimiento de gasolina muy bajo y le hice de todo cambie todos los sensores y nada, lo lleve con varios mecanicos y se quedaron el coche por semanas y nada, hasta que con la bobina se regularizo todo.
@José tehLo normal es 13 km/L pudiera bajar a 11km/11 sin clima porque bajaría un 20% o sea a 10 km/L aprox.
Karen Márquez de México hace 10 meses
@GerardoHola, como sacan su cuenta?? Me puedes decir la fórmula, es que ejemplo yo tomo nota de kilometraje antes de echar gasolina y anoto cuántos litros echo, después hago la estás de hasta donde alcanzó y luego divido los litros que cargue entre los KM que recorrí
Carlos_RdzR de México hace 9 años
Yo tengo un monza 2008 y me esta dando entre 8 y 9 km por litro, segun he leido que cambiando la iac o dandole mantenimiento y tambien al cuerpo de aceleración y checando las lineas de gasolina debe haber cambio, ya que son de los problemas mas comunes de TOOOOODDDDOOOOSSSS los chevys, espeor que se resuelva tu problema
El cuerpo de aceleración se lavo y se cambio las juntas hace 20 días, checare las mangueras, es lo único que no he checado. Al igual ya le toca afinación aun k se me hace una exageración el consumo de gas por la afinación es muy bajo. Lo llevare con el mecanico les comentare como me fue!!
Mi carro le cambie el sensor de oxigeno,el map,el iac y nada hasta que cheque las mangueras de vacios y dos de ellas estaban tapadas y le habían ocasionado daños al canister el cual cambie y se soluciono el problema ahora me da en ciudad 10 kl por litro y en carretera de 13 kl por litro. Cambiando el canister se borro el testigo del sheck que me prendía cuando corría o mantenía prendido el carro por mas de 1 hr.
Te agradezco robelsin. Algunas mangueras pero esas no aun sigo con el problema!!! espero que con tu ayuda se mejore... estresado y desesperado con este chevy ni pex!!!
Mejor respuesta (según kantun)
Si di con el problema resulto ser los empaques que le compre al principio, lo lleve con un eléctrico y le checo todo a conciencia y no encontró nada y recheco el cuerpo de aceleración y le puso los empaques que deben ser.
A mi me pasa igual. Esta gastando 5.5 por litro y es mucho. Lo llevé al mecánico y me dijo que tenia unas bujías que no eran de chevy. Lo llene hoy a ver cuanto va a gastar pero si no se compone veré las mangueras. Estoy traumada. Sólo he tenido dos carros y mi otro chevy era super ahorrador. Me estoy desesperando.
:(
:(
Y yo que me quejaba de mi chevy monza 2009 automático que le llenó él tanque con 50 lt y me rinde 600 km en ciudad sin usar clima, creo que son 12km/lt pero le hice afinación y se jodio la cosa, me empezó a dar 8km/lt ahora que empezó el calor en Yucatán pues empece a usar el clima y noté que a baja velocidad el auto se me quería apagar y pense que era la válvula iac pero un día pasando un tope se me apago el auto y abrí el cofre y empecé revisar y vi que una manguera de las bujías estaba muy floja y al intentar arrancar brincaba la energía, revise y todas las mangueras que van a las bujías estaban flojas, por más que las empujaban hasta el fondo estaba ya wangas jajaja. Resulta que al hacerle la afinacion le cambie las bujías y estás eran las originales así que ya llevaban tiempo con las mangueras y al quitarlas y volverlas a poner quedaron flojas y no lo había notado. Como remedio en lo que compró otras manguera... baje las mismas y le quite el forro de metal y las aprete con un alicate en la parte en la que embona la punta de la bujía y luego les volví a poner el forro de metal y el resorte, quedando bien ajustadas y dejó de en cascabelear y mi consumos de gasolina volvió a ser de 12km/lt en ciudad y en carretera me rinde hasta 800km/50lt (tanque lleno) y con clima a velocidad de 80km/h. Para el que le sirva el dato
Oye yo igual soy de Mérida mi chevy 2003 me da 7.5 km x litro con clima a que taller lo llevaste?
Pues casi ando en lo mismo con clima a full y el 80% del consumo lo hago con clima y me da 380km por 50lts (tanque lleno) y vienen siendo 7.6 km/lt. Pero si usas el clima a media potencia de la perilla te rendirá más la gasolina. Es un mal uso que la gente hace, le pone hasta cool de frío y el ventilador en la 4ta velocidad y el aire jamas llegará a su temperatura y el compresor no dejará de trabajar. Lo ideal es poner a la mitad la perilla del clima y la del ventilador puede estar en la 4ta esa no consume. Haciendolo de esa manera tu consumo sera de 450km/50lts (9km/lt) con clima. Soy de Mérida conozco el calor y es que mi auto es de color negro y aún así la perilla del clima a la mitad es más que suficiente para dejar agradable el auto y dejar de sudar jajaja y no lo he llevado a ningún mecanico. Trabaje un tiempo en aires acondicionados de casa y me di cuenta que la gente pone su clima en 16 grados y muy difícil lleguen a esa temperatura y mientras el compresor no descansa y el consumo de energía sera mayor. Ahora uso mi clima de mi casa en 25 grados lo uso en promedio 20hrs diarias y mi recibo de luz bajo un 30% aproximadamente comprobadisimo. Debido a que a 25 grados si logra enfriar y al llegar a esa temperatura el compresor se apaga cuando el sensor de temperatura vea que la temperatura subió a 26 o más grados manda la señal para que vuelva a encender el compresor que es el que manda el aire frio y regule otra vez a 25 grados y se vuelve a apagar y así se la pasa todo el día y esos lapsos en que descansa el compresor es consumo de energia que te ahorras. Entonces use el mismo principio en el auto y si me funcionó xq mi consumo paso de 380 a 450km/50lts en cuidad. Otro tip es que mínimo dejó mi tanque de gasolina a la mitad casi siempre lo traigo entre 3/4 y lleno ya que al usar la reserva el tanque anda casi vacío y la gasolina tiene más espacio en el tanque y se anda agitando mucho y supuestamente se consume o evapora más rápido y al tener el tanque casi lleno al andar el auto la gasolina se agita menos. Eso lo vi en un vídeo de una persona de la chevrolet Creo que de Colombia y me ha funcionado. También mi velocidad en cuidad es de 40 a 60km/he y cuando salgo de viaje 80km/hr, evitó hacer acelerones. Llantas bien calibradas y es que mi auto es de caja automática, dicen que los estandar consumen un poco menos.
Mi chevy 2009 antes consumía 12 k/l en ciudad y en carretera 15 km/l precisamente viajando a merida me fije. Pero le hice afinación y ahora me da 10k/l en ciudad o carretera y con el clima al full me da lo mismo
carmen garza de México hace 7 años
Cuantos km rinde un litro de gasolina en un chevy 4 puertas estandar modelo 2007
Pero la gasolina que le hechan es magna o premiun quiero comprar un chevy c2 2017 motor 1.6 pero le quiero poner premium me dicen que rinde mas y afecta menos el mnotor
Si viven en lugares secos y polvorientos como HErmosi'o Sonora, el filtro de aire se debe de cambiar cada 3000-4000km. Con eso yo he notado incrementos inmediatos de rendimiento del 10 al 15%. También q este trabajando la IAT, si mal no recuerdo no enciende el check engine. Pero una vez me espante de loque me estaba tragando x no estar conectada. ES una refaccion barata incluso en original. También si no traen el termostato que lleva a la salida de la toma de agua, o traen un radiador mas grande que el que ocupan... Se va rendimiento, yo cuando salgo a carretera le tengo que poner una charola/carton que me tape la mitad del radiador por que si no no calienta el refrigerante... y me baja el rendimiento.
hector carmona de México hace 5 años
Cual sera el problema mi chevy me esta gastando mucha gasolina en 70 km me gasto 150 pesos se me hace mucho o el carro asi debe de gastar
Agustín Solís de México hace 3 años
El mío es 98 y me rinde 15.6 km por litro, revisa la válvula iac, o limpia el sensor de oxigeno si tiene mucho oyin no da señal y te consumirá mucha gas, el TPS también suele perjudicar si no hay función correcta saludos.
Hola buenas tardes acabo de comprar un monza 2006 automático, me está dando 9.5 kilómetros por litro, ya le cambie sensor de oxígeno y sensor de detonación, he recorrido 350 kilómetros y le queda medio cuarto de gasolina es normal? Ya lo escanee y no sale nada pero el foco del check está prendido 😔
Juan Martínez de México hace 4 años
Que tal amigos una pregunta tengo un Chevy c3 2009 como podría medir cuánto gasta x litro yo le estoy poniendo 200 pesos cada 3dia gracias
Tienes q llenarle el tanque sin redondear, a la segunda ocasión que corte la pistola (de preferencia hazlo tu);
Pon el odómetro de viaje en CEROS. Recorre al menos 80km y vuelve a llenar el tanque de preferencia en la misma bomba.
AHORA SI, Kilómetros recorridos ÷ Litros consumidos
Pon el odómetro de viaje en CEROS. Recorre al menos 80km y vuelve a llenar el tanque de preferencia en la misma bomba.
AHORA SI, Kilómetros recorridos ÷ Litros consumidos
BordermcDaddy de México hace 3 años
Algo así como eso consumía mi chevy, hasta que revise las conexiones del vacío y me encontré una conexión a más bien varias que estaban mal y una que que quedo si usar, después de eso mejora el rendimiento, después le cambié las bujías, no las li. Pie pues son baratas y las puse nuevas y ahora con 30 litros recorro 420 km en ciudad y carretera, mi auto es un chevy pop 2001.
ComentarEl motor pierde potencia y gasta mucha gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 pop 100000 kms
Chevy 2000, ocacionalmente pierde potencia y gasta mucha gasolina, se recuperaba despues de un par de calles, como si algo se destapara o comenzara a funcionar, pero ahora lleva mucho tiempo asi y solo se ha recuperado en un par de ociones y por poco tiempo, ya gaste mucho y no queda
45 casos
Así le pasaba a mi carro y en frío se apagaba y le cambie la válvula iac
Yo cambie la batería. Resulta que ya era muy vieja y no aportaba la corriente necesaria. Jamas volvió a fallar.
La bateria no tiene nada que ver esa nomas te sirve para el arranque lo que hace el trabajo es el alternador
Alex si tiene que ver la batería. No en todos los carros sucede
Sierto en algunos carros afecta x ejemplo mi Trailblazer
Mejor respuesta (según beto)
Gracias sandra, resulto q era la bobina la q estaba dañada
Liliana sandoval de México hace 6 años
A mi carro le paso lo mismo y también era la bobina
Miguel angel Camacho de México hace 6 años
Disculpen, dónde se encuentra la bobina. ?
Es la que está conectada al otro extremo de los cables de bujía
Mi camioneta Chevrolet luv hasta más gosolina de lo avitual. Después de aber reparado el motor apareció este problema. Ya gaste mucho y no queda
Buenas tardes tengo un Corsa 2005 el problema es que cada ves que lo prende le cuesta trabajo encender sin importar si está frío o caliente el motor,hace un ruido como si se ahogara, ya le cambié la bobina, ya le dieron mantenimiento al alternador, ya se le hizo afinación, la batería está en buen estado, cheque los fusibles y sigue presentando la falla necesito que me orienten que podría ser
Verifica que tu valvula iac, sensor tps y map, tengan corriente, que ningun cable este trozado, despues checa sensor por sensor, que todos esten trabajando bien, checa en youtube como verificar su voltaje, me imagino que esta mal la valvula iac y tu sensor tps ha de estar mal calibrado a 5 v.
Que tal tengo un chevy c3 2009 ya le hice de todo y gasta muchisima gasolina le cambien bobina cheque sensores afinacion a fondo y no queda
Vi un problema parecido y solo era que el cable del sensor de oxigeno estaba trozad
Tuve lo mismo en mi chevy 2010 le cambie sensores todo y seguía consumiendo gasolina lo volvieron a escanear y me dijeron que estaba bien no me vas a creer pero un día levante el carro porque pase un camellon y pensé que le había pasado algo al piso y la soopresa que me lleve fue que una manguera de respiracio. Del tanque estaba safada la de respiración y era ka grabdesita la conecte y le puse hasta una abrazadera y ahora me da de 12 a 15 kilómetros por litro cuando me daba 7 u ocho por litro esperó te sirva que cheque todas tus líneas
Carlos Córdova de México hace 6 años
Lo mismo me está pasando amigo voy a tener q hacer eso
Gonzalo, podrías por favor especificar cual manguera?
Yo mi chevy anda bien, corre bien, no cascabelea, no pierde potencia, sin embargo gasta mucha gasolina y estoy sospechando que tiene que ver con las mengueras de vacio
Yo mi chevy anda bien, corre bien, no cascabelea, no pierde potencia, sin embargo gasta mucha gasolina y estoy sospechando que tiene que ver con las mengueras de vacio
@GonzaloPodrías decirnos que manguera es lo que pasa es que tengo el mismo problema, saludos.
@JesúsEs una manguera que esta por detras de la llanta derecha y baja hacia el tanque de gasolina
Hola una pregunta se dañó la polea loca de mi Chevy Monza si puedo avanzar lo para llevarlo al mecánico?
Carlos Córdova de México hace 6 años
Mi Chevy gasta mucha gasolina me anda dando 7 km por litro tendrá que ver algo los inyectores con el cuerpo de aceleración
El mio estaba igual consumía mucha gasolina le elimine una electrovalvula de vació la puse directa mejoro mucho
1
Hola, tengo un chevy pop 2001, vibra mucho, se ahoga, huele mucho a gasolina, esta gastando mucha gasolina... le cambiaron la bomba, el sensor de temperatura, el map, el de oxigeno y el diafragma, porque se supone que era el inyector, pero que mejor consiguiera el tbi, para que no tuviera la falla. Pero sigue gastando mucha gasolina, temblando, no funciona el acelerados. Me podrían ayudar? Me dijo el mécanico que no traía nada, luego lo lleve a otro y tampoco.
Ami paso lo mismo tenia 2 chevys y le cambie todos los sensores y nada. Fue la computadora.
Quizas los cables de bujia no sirven y las bujias no hacen su funcion por lo tanto no queman la gasolina y huele mucho!
Halcón red de México hace 6 años
Mi carro tenía la falla en el consumo de gasolina el regreso estaba tapado le cambie el diafragma del regulador y yo no gasta mucha sólo q m da como 7 u 8 kms x litro y también tenía el problema de explosiones en el tbi y eran los cables de las bujías los mecánicos decían q ya necesitaba ajuste xq perdía compresión espero les sirva mi comentario
Yo tengo un Chevy que al encenderlo se escucha como golpeteo y en bajadas cuando meto clutch como que raspa algo que podría ser ?
Buenas tardes tengo un chevy 2010 con el problema de consumo excesivo de gasolina y arranque retardado, cuales serían las causas que lo generen
Checale el sensor de cigueñal y valvula iac, revisa promero las conexiones del tps y los demas sensores. Si no es eso ve hacia los inyectores y checale el tiempo.
John Silva de México hace un año
Si tarda en arrancar en frío, debe ser el sensor de temperatura.
Tengo una camioneta 510 chevrolet americana ya se le reactifico el cavezote pero pasa mucha gasolina de los inyectores que puede ser
Buenas tardes mi che apenas le hice un ajuste pero ahora gasta mucha gasolina. Que podria ser?. . . Porque el mecanico me dijo es que problema del ingector y del cuerpo de aceleracion sucio
Buenas tardes alguien podría ayudarme para saber porque mi carro pasa mucha gasolina y se ahoga??
Tiene que ver la bomba que trae? Es de alta presión.
Es un Chevy Monza 99
Tiene que ver la bomba que trae? Es de alta presión.
Es un Chevy Monza 99
FRANCISCO58 de México hace 3 meses
Yo tengo en chevy monza 2002 el problema que tengo es que me deja las bujias negras no avienta humo negro no se apaga no pierde potencia ya se lavaron los inyectores, las mangueras de vacio esta bien la valvula IAC esta bien. El regulador de presion esta bien la valvula map me da los valores de funcionamiento que puede ser, tambien cambie las bujias la bomba de gasolina me marca 40 psi.
ComentarQuiero saber que presión debe de tener la bomba de gasolina del Chevy Solucionado
Chevrolet Chevy 1998 Chevy .pop 160393 kms
Arranca bien y jala pero después de un rato de uso y después de apagarlo ya no enciende asta después de un largo tiempo parado...
31 casos
Y no ay manual que diga las 50 PSI. Por que ay unos q dicen que tienes de 25 a20 PSI??????(
Mejor respuesta (según Nery)
Unos mecánicos...Por eso quiero saber cuántas PSI ya q quiero saber primero antes de comprar la bomba
Quetal nery , si es tbi , o de un solo inyector lleva de 11 a 13 psi, si es multiport , o de 4 inyectores 50psi
Segun micael la bomba de gas debe tener entre 48y55 psi
Q pasa si le pongo una bomba de tbi a un chevy 4 inyectores?
Jose manurl carranzs de México hace 5 años
Hola tengo un corsica chevrolett cuanto es ls presion de que dede mandar la bomba de combustible
Efraín Salinas mendez de México hace 5 años
En q afecta si mi chevi es 97 tbi 1.4...pero le colocaron un motor de 1.6
Me podrían apollar con cuantas libras de precio lleva una bomba de gasolina de chevy 1.4 en tbi por favor
Miguel moreno de México hace 4 años
De 11 a13 libras lo ideal es 11 para que no esté gastalon
Nery que tal. Oye solucionaste tu problema. Me podrías apoyar diciéndome cómo lo solucionaste. Lo que pasa que tengo exactamente la misma falla en mi carro. He llegado a la conclusión de que mi bomba ya no sirve. Pero no la quiero comprar hasta no estar completamente seguro de que sea eso. Te agradecería mucho tu ayuda gracias.
Buenas noches tengo un cavalier 2002 máquina 2.2
Mi problema es que cuando doy una vuelta y tiene 1/4 de gasolina se me apaga, pero anteriormente no se me apagaba en el 1/4 de gasolina, se me apagaba cuando daba vuelta pero estaba casi llegando a la reserva
Ahora trato de mantener el carro arriba de 1/2 tanque de gasolina Para que no me ocurra eso
Aver si me pueden ayudar por favor gracias
Mi problema es que cuando doy una vuelta y tiene 1/4 de gasolina se me apaga, pero anteriormente no se me apagaba en el 1/4 de gasolina, se me apagaba cuando daba vuelta pero estaba casi llegando a la reserva
Ahora trato de mantener el carro arriba de 1/2 tanque de gasolina Para que no me ocurra eso
Aver si me pueden ayudar por favor gracias
Martín CoGa de México hace 3 años
Amigo eso le pasaba al mío pero le cambié la válvula Iac y se solucionó
Martín CoGa de México hace 3 años
Amigo yo le cambié la válvula Iac y se quitó ese problema.
Yo tengo un chevy 2000 de tbi y la bomba marca hasta los 90psi... en el manometro... ya regule... pero baja hasta los 30 psi... ya no baja mas aunq lo cierre todo... en este caso q hago...
Buenas tardes cuántas libras tiene que tener mi bomba de mi chevi es 94 full ingeccion
Buenos días que presión de gasolina debe tener un chevy tbi motor 1.6? Gracias
Que presión debe tener la bomba de combustible del chevy Tahoe
Tengo un chevy 1.4 tbi y se jalonea , la bomba marca 17 psi y ya cambie el sensor map. Alguien ya le paso lo mismo que hizo?
jose de la cruz de México hace un año
Buenas tardes tengo un chevy 2006 si arranca y camina pero la bomba de gasolina alcanza las 100 psi alguien sabe a qué se debe esto
Que presio de tener mi Chevrolet Avalancha 2002 4x4 motor 5.3
ALDO González de México hace un año
Que presión de la bomba de gasolina debe de tener el chevy pop 1.4 tbi 99?esque el mio marca casi 20 libras
Donde consigo un repuesto de bomba de gasolina de baja presión para mi Chevy TBI 2002
Que precio debe de tener un chevy 98 tbi ya que el mio marca 20psi y ajusto el regulador de gasolina pero aun así no baja ni sube la presión
ComentarSe ahoga en frio y tiembla el motor Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 178802 kms
Prendo el carro en las mañanas y se apaga se ahoga y huele a gasolina cruda hagarra su temperatura el carro y después jala perfectamente ayudenme que sera ya le cambiaron la bomba de gasolina el sensor de temperatura y sigue igual
9 casos
Amigo si olia a gasolina no tenias por que cambiar la bomba, mas bien era checar desde el sensor de cigueñal, bobina y sus relevadores, llevalo a escanear para ver que codigos te arroja, en caso de no sacar codigos lo mas seguro que tus sensores esten sucios, con sarro, realizale un escaneo y si arroja alguno nos lo haces saber y con gusto te digo como solucionarlo
Gracias amigo lo voy a Checar cualquier cosa te digo y me orientas va
[email protected] de México hace 2 años
Buenas tengo un Chevy i seaoga inoquiere prender
Me arrojo el inyector numero 1 dañado termostato dañado
Mira cambia de lugar el inyector malo para ver si es el y si marca ahora en el lugar donde lo pusiste de una vez ya cambialo no hay de otra
Si gabriel gracias esperemos qie sea eso buenas noches
Ya le cambie el sensor de cigüeñal sensor de temperatura cables de las. Bujias sigue igual y peor amigo no le hayan y ya e gastadoo un. Buen se acelera de repente y cuando le acelero se le escucha un.ruidoo.como.sii.se ahogara
Antes.no me. Aparecia la falla. En el tablero y ahora si me. Aparece la. Falla
Mejor respuesta (según Arturito)
Luis vega alvarez de México hace 6 años
Tengo una falla en mi chevy tarda demasiado para encender por las mañanas y encendiendo anda bien bien el problema solo es en las mañanas
Cambia el sensor de temperatura el que va atrás del tbi, a mi me pasaba lo mismo con mi chevy le
Cambie el sensor de temperatura y ya arranca bien en las mañanas
Cambie el sensor de temperatura y ya arranca bien en las mañanas
Mario ponce de México hace 5 años
Hola que tal tengo un Chevy 2002 lo enciendo y trabaja bien pro en algunas vocación ya q lo apago y lo quiero encender otra vez se ahoga y batalló para arrancar y a veces también voy a hacer un alto y se mata me podrían ayudar x favor
Checa las mangueras de aire que no estén rotas van por dónde están los inyectores suerte
Hola , alguien me puede ayudar. Mi Chevy 98 se ahoga cuando acelero ya cheque sensor de oxígeno tps temperatura,map, cambié cables las bujías están bien ,bomba de gasolina bien filtro también cheque mangueras de conducción y están bien
Ayuda
Ayuda
Amigo Ami igual me pasa lo mismo el auto anda bien en relanti y lo acelero se me ahoga y pierde fuerza lo solucionastes
Gabriel-gb de México hace 4 años
Se ahora pór que tiene exceso de gasolina en el riel de inyectores, no se checa con el escaner, hay que checar valores a cada sensor que interviene en la inyeccion, primero que la bobina y los cables este bien hay que checar resistencia en cables, corriente en bobina para ver que esta manda la chispa adecuada a los cilindros por eso se ahora, despues nos vamos a realizarle una buena limpieza con gasolina al sensor de oxigeno, despues proceguimos a revisar si el covnertidor catalitico no este tapaso, pon la mano en escape y este se debera de sentir el cambio cuando lo tapas, despues proceguimos a realizar una prueba al regulador de presion de la gasolina, enciendelo quitale la manguera de vacio que tiene arriba y le aceleras a 2000 rpm por un minuto lo sueltas y si avienta gasolina por el orificio es hora de cambiarlo, no siempre el escaner dara los valores de codigos de error, siempre hay que checar sensores con el multimetro ya que una irregularidad no es mandada al escaner como falla,mucha suerte amigo
Hola buenas tardes! Mi Chevy pop módelo 99 en frío tiembla mucho y se apaga solo en frío despues trabaja excelente le hice un ajusté de motor desde metales anillos pistones árbol buzos le bomba de aceite y trabaja muy bien pero en frío me hace la falla si alguien me pudiera ayudar
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Desde mi punto de vista pudieras revisar 2 cosas, primero su valvula iac que controla la marcha minima, y la segunda la presion de la bomba de gasolina, por que tarda en subir la presion, no quiero decir que eso sea la causa pero hay que revisar para salir de la duda, suerte amigo
Alejandra Campa de México hace 3 años
Hola tengo un monza 2006, cuando lo arranco empieza a brincar se alenta y sigue brincando como si se quisiera ahogar pero no se apaga, incluso corriendo se alenta medio brinca le aceleró y empieza a avanzar al pasar un tope o Bado hace lo mismo que puede ser?
Victor López de México hace 2 años
Hola amigo tengo un Chevy 01 y al prenderlo prende bien pero a los pocos segundos se ahoga asta que se apaga lo vuelvo a prender y necesito acelerarlo para que se estabilice después de acelerarlo jala sin problemas que podrá ser
Encontraste tu respuesta? Ya que mi chevy presentó problemas similares
ComentarRuido y consumo de combustible excesivo Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 1.6 200000 kms
Buenas, nuevamente me encuentro por aqui agradeciendo de antemano su ayuda, me paso lo siguiente con el chevy pop 2005 que tengo, resulta que se rompio la banda de distribucion y el mecanico me dijo que habia que destapar la cabeza para checar si hubo daño, consecuentemente se hizo y resulto que se doblaron las valvulas, las cuales se cambiaron de igual forma se camvio los metales de biela y bancada, los buzos y se anillo conpletamente pero resulta que al entregarme el carro me doy cuenta que hace un ruido literalmente taca taca cuando acelero y se puede observar que la polea donde va el arbol… Leer completa
26 casos
Mejor respuesta (según Andres Jimenez)
Debe ser que se doblo un poco el arbol de levas cuando se doblaron las valvulas y al trabajar excentrico ocasiona el ruido de punteria y el exceso de consumo de combustible. Hay que cambiarlo por el original AC DELCO.
Andres Jimenez de México hace 7 años
Ok entonces pedire le hagan el cambio de arbol de levas y comentare que tal me fue, y por lo visto con tu experiencia debe ser un exito y podre salir del problema, Gracias ricardo.
Buenas Tardes Andres Jimenez,
Como te fue? se corrigió con el cambio de árbol de levas el alto consumo de combustible?
Como te fue? se corrigió con el cambio de árbol de levas el alto consumo de combustible?
Andres Jimenez de México hace 7 años
Buenas noches, regreso un poco tarde a como había comentado tarde un poco por la falta económica para conseguir las piezas, regresando al problema; efectivamente se corrigió en problema del consumo excesivo del combustible se cambio el árbol de levas y con eso quedo también adicione un nuevo sensor de oxigeno así como el cambio de bujías y cables de bujías quedo al 100, también se cambiaron las punterías y los balancines adicionando ya que se encontraban en mal estado. De antemano agradezco la atención del usuario Ricardo una vez mas fue acertada su respuesta, gracias.
Me da gusto que haya quedado, que marca de arbol de levas le pusiste?
Yo le puse uno y funciono peor creo.
Yo le puse uno y funciono peor creo.
Su nombre público es ricardo
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Gracias a uds, estamos en el primer lugar del rating mundial en un solo año de compartir mis experiencias , saludos desde chetumal q,roo. Mexico.
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Ricardo te agradecería me apoyaras con tu experiencia. Compré un Monza 2009 automático y me daba 12km/lt me empezó a dar 8 y le hice afinación mayor, lavado de inyectores con un bote como de spry, cambio de bandas y cables de bujia todo de la marca acdelco. Pero ahora me da 6km/lt osea que empeoró y el mecánico me dice que es porque se le lavaron los inyectores estos quedaron más abiertos y tira más gasolina y que la solución es que tengo que llevarlos a laboratorio para que me lo vuelvan a calibrar. Lo metí a afinación porque en las mañanas ya no queria arrancar, hasta despues de unos 15 intentos. Cosas raras que he notado es que la aguja de la gasolina anda corrida a la derecha osea tiene medio tanque y me marca 3/4 y cuando me marca el foco de la reserva es porque ya me voy a quedar tirado jajaja. Lo mismo con la aguja de temperatura me marca el punto después de la mitad osea casi 3/4. Ya le limpie el sensor de temperatura siempre lo ando con anticongelante bueno. Y he visto en otros chevy que el indicador de temperatura osea la aguja les marca menos de la. Mitad. También cuando voy a más de 80km/hr me marca un sensor con un coche y una llave mecánica. No siento diferencia en el auto cuando esto pasa y basta con apagar y volver a prender el auto para que ese testigo desaparezca. Ya lo escanearon y no marcó errores. Ahora que le hicieron la afinación hace 2 días ya me arranca a la primera pero el consumo es el que me preocupa. En estos días debo de llevarlo a alineación y balanceo ya que la perdió porque me cambiaron los baleros homocineticos lado rueda pero no creo que con la alineación recupere el doble de rendimiento de gasolina osea los 12km/lt que me daba cuando lo compré en enero. Y el consumo es sin clima. No se si sea algun sensor oxígeno, map ya que sólo he limpiado la de temperatura y la iac. Te agradecería tus comentarios al respecto y si necesitas otro dato me preguntas
Puede ser que se le puso bujias de cobre las mas economicas aunque sean ac delco, desconecta el sensor de oxigeno si mejora lo cambias.
Hola Ricardo tengo un chevy tbi y cascabelea el motor ,echa homo negro y me dicen q se rompieron los anillos
Hola tengo un corsa año 2000 el problema que en ciudad es demasiado gastador alo contrario que en carretera a demás que encuentro que pierde fuerza cual quirer comentario me sirve
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
Que tal tengo una astro 90 me gasta mucha gasolina moda 5kilometros x litro y le falta potencia y se prende el check
Por el modelo puede ser que ya esta bajo de compresion de cilindros , hay que medirsela con un manometro
Hay que hacer un ajuste general del motor, es una reparacion mayor, rectificacion de cigueñal ,cilindros, cambio de pistones y anillos sobre medida, metales ,bomba de agua etc, ETC.
E no las subidas enclinadas es donde le falta fuerza y en carretera y en lo plano gala bien y en el escape huele como agasolina a cruda y no saca humo y de cierto tiempo de usar la se prende el check y de repente se me apaga y prende luego luego
Desconectale el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias, si no consume aceite ,puede ser que una buena afinacion mejore ya que mencionas que en planicie corre bien
Lo des conecto y lo digo en marcha minima y como se debe sentir. ?
Hay que manejarlo un tiempo ,para ver si hay alguna mejora de potencia y menos consumo de combustible.
Ok usted sabe cuanto gasta de gasolina en carretera y ciudad por que me da 5 km x litro
Un 6 cilindros automatico rinde de 5 a 6 km/ l. En ciudad. Como 8 a 9 km/l en carretera. No esta mal su rendimiento
Ok checo lo del oxígeno y le viso muchas x la atensión
Ayer se daño la banda de. Diatribucion de mi chevy y al cambiarla me dijeron que no tenia problemas de valvulas. Hoy al arrancarlo ya no encendio, arranco al empujon pero al rodarlo unos 5 kilometros en carretera se escuchaba un ruido muy raro de como si. Mi escape se fuera arrastrando y subio la temperatura cosa que nunca pasaba. Alguien con experiencia en esto me podria decir cual es el problema de esta situacion. De antemano muchas gracias
Tengo un chevy de 2 puertas modelo 2009 que gasta mucha gasolina aprox 6.5 a 8 km por litro de gasolina, el carro lo compre y tiene un choque en la parte lateral trasera(estuvo fuerte) no se si tenga algo que ver
En algunas ocasiones cuando prendo el clima se mete el olor a gasolina por el aire y aveces raramente cuando meto cambios el carro pierde potencia como si se frenara no se si este relacionado el problema y tiene el check prendido me dijeron que es por falta de catalizador pero que eso no tenia que ver con el consumo alto de gasolina ,,espero su ayuda muchas gracias!
En algunas ocasiones cuando prendo el clima se mete el olor a gasolina por el aire y aveces raramente cuando meto cambios el carro pierde potencia como si se frenara no se si este relacionado el problema y tiene el check prendido me dijeron que es por falta de catalizador pero que eso no tenia que ver con el consumo alto de gasolina ,,espero su ayuda muchas gracias!
El golpe frontal fue en la parte trasera del registro de combustible, si fuese asi hay fuga de gasolina en los ductos, revisa con el mecanico
Hola aber si alguien puede ayudarme tengo un chevy 2004 c2 gasta mucha gasolina ya le cambie muchas cosas el sensor de oxígeno la válvula iak el tps el sensor map cables bujías filtros y mangueras desmontaron y lavaron los inyectores el cuerpo de aceleración y ya no se que más hacerle todas las piezas cambiadas fueron originales
Hola buenas tardes tengo un chevi monza 2000 gastaba aceite y me recomendaron ponerle aditivo lucas, aumento su potencia pero ahora gasta mucha gasolina un promedio de 3.5 kilometros x l. Que devo hacer o checar.
Checa la compresión, si está baja es la causa del incremento de consumo de gasolina por su baja compresión, checar bujías si están contaminadas con aceite usar aumentos.
Buenas noches tengo un chevy joy 2001 tiene execivo consumo d gasolina ya le he cambiado bujias cables d bujia bobina sensor d oxigeno y sigue igual. Me podruan ayudar
Revisa el regulador de presion de combustible ,esta al frente del tbi
Disculpe pero que se checa en el regulador ya que mi chevy 2002 gasta mucha gasolina aprox 8 km/l en la cd de puebla pue gracias
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias
Amigo Ricardo donde te puedo localizar aquí en Chetumal
Tengo un problema con mi chevy monza 2002 gasta mucha gasolina y se apaga que podra ser ya cheque lass mangueras demap regukador combustible sensor de oxigeno limpie el sensor que va en manguera cercade cuerpo de aceleraion cambie mangueras pues estaban con fuga que podra ser ayuda por favor
Con 3 litros de gasolina me consumio en 15 kilometros no puede ser
Con 3 litros de gasolina me consumio en 15 kilometros no puede ser
Esta mal armado. Quizá desbielado. Sabes si lo llevó a rectificar.
Tengo un chevy swing 2003 me gasta gasolina y da explosiones a mas de 60 km que podria ser
Buenas tardes compañeros, tengo un Chevy C1 2002 y me consume mucha gasolina me da 10 km x litro y antes me rendía 14km ya lo anillo, cambie bujías , bobina , cables de bujías y pero me sigue consumiendo mucho combustible, que me pueden aconsejar compañeros
Checa la tapa del motor si se ve en la tapa como lodo amarillo, si es asi es de que esta pasando agua
Yevalo a k le cheken la presión de gasolina probablemente este en la bomba o el regulador el problem
Los chevys deben de utilizar refacciones originales, asi como el servicio o afinacion debe de comprar el kit de la marca acdelco cuesta alrededor de 400 o 450 pesos
Buenas tardes compañero, siempre le compro todo en la agencia, nada e comprado fuera, pero me empezó a gastar mucho combustible y pues ya le cambié varias cosas y sigue igual, no sé que más hacer , ya lo escanee y no sale ni una falla
Revisa las mangueras de la toma de gasolina puede ser que ya esten desgastadas
Quiero compartir mi experiencia espero y les sirva es muy desesperante estar asi tengo un chevy comfort 2008 el detalle que hastaba 7km por litro y olia a gasolina,le cambie los 2 sensores de oxigeno originales,el sensor de temperatura,se hizo afinacion,se revisaron los sensores en vivo en el escaner y todo estaba bien,no marcaba el check para nada,ya no sabia que hacer la vdd,asi lo amdaba,pero a parte de eso mi clutch ya estaba muy mal q hasta tronaban las velocidades,decidi cambiarlo por uno marca luk,y cual va siendo mi sorpresa que eso fue,ya el carro se siente bien ligero y ahora da 13 km x litro,como que lo estaba deteniendo el motor el clutch dañado,espero les sirva,saludos
Hola Ricardo ojala y me puedas ayudar, le cambie el cigueñal a mi chevy c2 2004, y tambien la tapa de punteria porqué me tiraba aceite de la tapa de punteria. El pronlema esque me sigue tirando acwite por la tapa de punterias
Ola compañeros tengo un problema con mi Chevy pop 2003 le hice afinación recientemente y después de eso tiene un ruido extraño cuando el motor lleva rato encendido quiero pensar que son las punterias alguien puede decirme que es lo que pasa ya que antes de la afinacion no lo hacia!
Disculpa amigo Ricardo yo soy de Chetumal donde te encuentras necesito de tu ayuda en mi chevy pop
GUSTAVO GARCIA de México hace 3 años
Que tal buenas tardes tengo un chevy '02, al encenderlo como que se escucha las punterias, al pasar el tienpo, cinco minutos deja de escucharse. Que creen que pueda ser. Que me recomiendan.
Gracias.
Gracias.
Lorenzo rios de México hace 3 años
Hola Ricardo tengo un chevy c2 2008 automatico y ciento q me gasta demasiada gasolina da 8 km x litro convinando ciudad y carretera lo escanearon y no salió ningún testigo que puede ser y cuál sería la solución
Celerino lara de México hace 3 años
Mi Chevy despues al ir manejando en cuarta se empezó a escuchar unos tronados como rrafaga como a 200 al dar vuelta se apagó como a los cinco minutos volvió a arrancar y se apagó y ya no arranco que puedo hacer
ComentarLa bomba de gasolina no prende Solucionado
Chevrolet Chevy 1998 chevrolet venture 100000 kms
Le revisé los fusibles y el relee y están buenos. Que podrá ser?
29 casos
Mejor respuesta (según omar)
En los vehiculos de varios años. El cableado con la humedad se sulfatan y rompen , hay que revisar si le llega corriente a la bomba de gasolina.
Gracias ese era el problema le puse un cable aparte con un fusible
No tira chispas,tiene todos los fusibles buenos y los relees también. Cuál podra ser el problema?
Que tal disculpa en donde se ubican los releay y fusubles de la bomba de gasolina es un chevy 97 si me pudieran ayudar muchas gracias
Que pasa cuando el carro no quiere encender y solo jala acelerando, pero se ahoga y cuando se hace cambio de velocidades no jala bien, se tarda y se alenta
Gracias!
Gracias!
sergiolaza28 de México hace 7 años
Checa tu valvula iac , limpiala , si no queda reemplazala ,pero despues de limpiar debe haber
mejoria si es eso
mejoria si es eso
sergiolaza28 de México hace 7 años
Checa tu valvula iac , limpiala , si no queda reemplazala ,pero despues de limpiar debe haber
mejoria si es eso
mejoria si es eso
Me pasa lo mismo ,JESS solucionaste el problema?
El relevador de combustible del chevy esta del lado copiloto pegado a la puerta es uno color morado debajo de la computadora
Ami me pasa lo mismo. No llega corriente a la bomba de gasolina. ¿como puedo saber si el relevador es el problema?
Tengo un chevy 2002
Tengo un chevy 2002
Donde se encuentra situado el interruptor de la gasolina de un chevi año 2004
Orlando a1 de México hace 6 años
Mi carro no quiere encender ya cheque pero no hay corriente en la bomba de gasolina que puedo hacer
Porque mi tanque de gasolina se atasca y no quiere resibir la gasolina y el tanque marca menos de un cuarto y cuantos litros le caben al tanque
Estoy por cambiar el repuesto de mi bomba de gasolina de mi chevy 2001 es coveniente lavar el tanque y sera bueno cambiar nueva gasolina o hecharle la misma
Se calienta la tapa de de la bomba de combustible cambie bomba que podria ser?
Tengo un chevy 2007 enciende bien y le acabo de cambiar la bomba de gasolina porque no tenia la presión suficiente. Pisaba el acelerador a fondo y cascabelaba. Cambie la bomba pk solo tenia 39 de presión y me sigue haciendo lo mismo que podra ser?
Hola buenas tardes... tengo un Chevy 202 pero al traerlo un rato en funcion lo apago y ya no arranca si da marcha pero no entiende ya se le cambio la bomba de gasolina y la bobina de encendido qcpodria ser ?
Checa el sensor de posición de cigueñal puede estar fallando o esta muy sucio.
Carlos Navarro de México hace 3 años
@Luis lukDisculpa Luis, pudiste resolverlo??
Yo tengo un chevy 2010 me pasa lo mismo, enciendo y no se escucha entre la bomba, del lado izquierdo del piloto hay unos relevadores, por el lado de la puerta, los golpeo para que se despeguen pongo la llave en on y se escucha que la bomba ya entra y enciende sin problema, intenten claro, antes revisen fusibles y elevadores que se ubican debajo del volante
Mi camioneta chevy c1500 año 94 se apaga, cuando esta caminando, hace un fallo y luego se apaga, no vuelve a prender, hasta que quiere otra vez, en ocasiones no da chispa ni gasolina en el carburador. Luego si, y en ocasiones prende, esta funcionando una hora mas menos y luego falla y se apaga. Pienso en la bomba de gas, o algo electrico, que sera ?
Alguien me puede ayudar. Gracias
Alguien me puede ayudar. Gracias
Chevy no enciende solo tienes que echarle un gallo para prender y ya no falla pero lo apagas y ya no prende
Disculpa a ver si me puede ayudar tengo un traker geo 94 enciende pero al acelerar se apaga o al estar en marcha tambien
Tengo un Chevy 2001 por las mañanas no enciende da marcha normal y ya más tarde lo enciendo sin ningún problema que podría ser?
Ya lo resolviste me pasa lo mismo ya le cambie válvula iac, sensor del refrigerante, sedaso, afinado, lavado de inyectores, ya cheque la bobina me prestaron una y sigue haciéndolo, cambie el sensor del cigueñal y nada ayudaaaa
Tengo un Chevy 2010 pasa corriente pero la bomba no enciende, cheque todos los fusibles y están bien que podrá ser??
Tengo un chevy 2008 que arranca bien no muestra fallos en la ciudad, pero cuando salgo a carretera a los 40 o 50 minutos pierde potencia, lo apago espero 5 minutos lo vuelvo arrancar y retma otra vez, ya le cambie repuesto de bomba de gasolina y sensor de oxigeno pero sigue presentando la falla, que podria estar fallando? Ayuda por favor
ComentarNO arranca cuando esta caliente el auto y el día; debo esperar 3 horas Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 automatico 99000 kms
Ocurre que mi chevy monza 2000 automatico 99mil km, lo uso para ir y regresar del trabajo, mañana y tarde solamente, el domingo medio dia lo uso para los deberes familiares, llegamos al destino despues de 1 hora de uso, se queda estacionado en pleno sol y cuando salimos de regreso ya no quiere arrancar, solo da marcha, debo esperar hasta tres horas para lograr arrancar en frio y funciona perfectamente y no se queja de nada. La primera vez que me ocurrio hace 1 mes. Me cambiaron bomba de gasolina, esta ya es la segunda y que era la bobina, la revisaron y esta bien. , esta recien afinado, cambie… Leer completa
11 casos
elmilmascaras de México hace 9 años
Te sugiero que le den una scaneada a la computadora para checar los sensores de temperatura. Saludos
GERRY MONZA de México hace 9 años
Aprecio el comentario elmilmascaras, le marco un sensor de Temperatura el ultimo escaneo precisamente y se lo cambio , que por cierto no muy barato el escaneo pues el ELECTRICO me argumento que uso el ESCANER exclusivo para este vehiculo, no uso uno generico. Le crei.
A mi me sucede lo mismo con chevy pop, ´97, se tironea cuando se calienta después de desierto tiempo se enfría y ya jala, le cambio el sensor de refrigerante y jala pero quiero mas información para corregir esa falla...O a que se debe
GERRY MONZA de México hace 9 años
Oye Chevy Pop? cuando cambiaste el Sensor que refieres ya lo puedes usar en dias soleados? en verdad es de risa pero yo no lo puedo usar entre 11 am y 6pm cuando el sol esta en pleno ¡¡¡ porque ya no arranca, solo da marcha, he visto "n" mecanicos especialistas y solo me han picado los ojos. Ojala Podamos encontrar alguna Pista.
A mí me pasa lo mismo con mi Chevy... Encontraste la falla?
Ya cambiaste el sensor de cigueñal
O un falso en este
O un falso en este
GERRY MONZA de México hace 9 años
Jorge001 aún no y no me habian señalado ese punto, dejame proceder y te comento el resultado. Gracias. Saludos.
Puede ser la bobina de encendido esos son los sintomas de que ya esta dando las ultimas, calale a enfriarla con un trapo humedo y si enciende en el momento, ya encontraste la falla, cambiar la bobina.
Me podrias mandar una foto de la bobina del encendido, tengo un monza 2005 y despues de usarlo un rato, lo apago y ya no prende hasta que se enfria!!
GERRY MONZA de México hace 9 años
Checo, mil gracias; ya lo hice estuve media hora con mi franela roja y agua templada, me espere la ultima vez 3 horas, te agradezco, sigo en busca de un Mecanico especialista en CHEVY alla por mi rumbo de Tultitlan Edo de Mexico, porque no me atrevo a sacarlo mas lejos; a ver que opinion nos da y te aseguro la comparto de inmediato. Gracias de nuevo.
Tengo el mismo problema, pero ami me diagnosticaron bobina y ya llevo 3 y dos sensores de cigueñal, pero lo que si es que lo hace cuando esta caliente la bobina y ya que baja la temperatura sin problema
Buenas noches, yo tengo un chevy monza 2003, me ha hecho la misma falla, caliente se jalonea, le cambie la bobina y asunto arreglado, la falla de la bomba de gasolina es que aceleras y pierde potencia no se jalonea, solo que el acelerador hasta el fondo y como si no lo aceleraras.
Rojo Mechanix de México hace 7 años
Checa. El tapón del tanque de gasolina cuando este. En el sol ábrelo si. Bota muchos gases le das marcha si arranca abría q. Cambiar. Tu tapón y revisar el sistema evap
Hola, puedes checar las mangueras de salida, de la bomba de gas, ya que a mi me paso que se agrietan y cuando caliente se expande y se hace mas grande el orificio y se jalonea o se aburra. Checalo
GERRY MONZA de México hace 9 años
Agradezco su comentario, sigo sin usarlo de dia para evitar el problema, dos escaneos y no les aparece nada ¡¡ se hizo la prueba con un aparato que comprueba la chispa que pasa de la bobina en cada cable y el resultado es Normal, chispa perfecta y el motor jala perfecto. Seguimos en busca de la solucion, espero compartirla pronto, LOS FIERROS NO TIENEN PALABRA DE HONOR, pero si las maquinas las hace el hombre, el hombre tiene que repararlas. Saludos.
Hola amigos resulta que tengo un chevy 2000 y el problema original fue humo azul me cambiaron la junta de la cabeza y empaques resulto que no quedo lavaron inyectores y desaparesio el humo al siguiente dia se empezó a calentar se la cambio sensor de temberatura, bulbo de temperatura, y termostato al quitar el termostato se dieron cuenta que nada más trae la pieza donde va el termostato y no sirculava el agua con el bulbo nuevo el ventiladoren trava hasta los 95 y se suvia hasta los 100 y no bajava la temperatura surgio otro problema que despues de calentarse dava marcha pero no encendia por sierto la marcha o intentos que hacia el motor de arranque por girar eran muy lentas la temperatura se corrigio limpiando el radiador resulto que con lo que le rasparon del cambio de junta quedo en las lineas de agua y tapo el radiadory lo del encendido fue la marcha o motor de arranque
eduardo_420 de México hace 8 años
Que tal gerry monza, como solucionaste el problema ???
Mejor respuesta (según GERRY MONZA)
GERRY MONZA de México hace 8 años
Hola Eduardo;Nunca supe; asi tal cual lo ofreci en venta, el comprador le hizo pruebas a pleno sol y arranco a la primera; hoy el monza radica en Michoacan. Espero al menos mi comentario inicial sirva de referencia para futuros propietarios y Mecanicos. Gracias a todos.
Chavacamachog de México hace 4 años
Podrás preguntarle a tu cliente como lo arrancó? tengo ese problema con mi chevy
Carlos Navarro de México hace 3 años
@ChavacamachogSolucionaste tu problema? me pasa lo mismo, sobrepasa los 95 de temperatura o llega hasta 100 y ya no vuelve encender, tiene que esperar a enfriarse, lo curioso es que me marca sobre calentado voy y checo el deposito y el agua esta normal
Tengo un problema similar, mi chevy 2001 si esta en el sol no enciende pero si se mantiene en la sombra enciende sin ningún problema. Alguien me puede ayudar con el problema.
Mi Chevy 98 arranca bien en las mañanas pero lo apago y ya no arranca o lo dejó en el sol y ya no arranca
Chevy Colombia de Colombia hace 7 años
Tengo un Chevy 2005 automatico y tenia el problema que cuando estaba caliente no encendia y tenia que esperar que se enfriara y fuera de eso cuando se calentaba se bloqueaba la caja automatica, estuve con este problema durante 9 meses los cuales los ultimos 2 meses fue empeorando la situación se le cambio la bomba de la gasolina, filtros sensor de temperatura, radiador etc. Hasta que di con un electronico el cual dio con el problema y se trataba de una masa en la computadora del carro que estaba molestando, la reparo y el carro no ha vuelto a molestar.
Fui con un electrico, de inmediato me dijo la falla, abajo del tablero, del lado derecho de los fusibles y del lado izquierdo del volante hay una pieza que no se el nombre, que hace un falso cuando hace calor, se aprieta tal pieza y se procede ma dar marcha (es un poco complicado porque hay que meter la mano por la puertecita de los fusibles), el carro enciende como por magia, el detalle es que estuve asi como 2 meses ya ahora ya empieza a fallar el metodo, no se como se llama la pieza para cambiarla y que quede al 100%
Ya encontre el nombre! es la pasrtilla de encendido, aqui dejo un video que les puede ayudar https://youtu.be/HLejZdO2Adg
Ya encontre el nombre! es la pasrtilla de encendido, aqui dejo un video que les puede ayudar https://youtu.be/HLejZdO2Adg
No mames, como que no se el nombre!! en está pagina necesitamos soluciones no mamadas.
Fernando jaime de México hace 7 años
Yo tuve el mismo problema, muchas veces al arrancarlo encendía sin problema y a veces no respondía, saque el motor de arranque y tenia los carbones gastados así que le puse carbones nuevos a la marcha, pero siguió presentando el mismo problema y me di cuenta que lo hacia cuando hacia más calor y le daba el sol, le puse la marcha nueva pero seguía igual, cambie la pastilla de encendido, es de plástico y se le notaba cierto desgaste donde entra la parte del switch de encendido que hace que la pastilla gire, pero siguió igual, se arreglo hasta que cambie el switch de encendido. Al parecer el switch ya tenía cierto desgaste y cuando estaba muy caliente el interior del coche por alguna razón no embonaban bien con el switch de encendido y la pastilla de encendido.
Tengo un problema similar con un Chevy monza 2000 lo que pasa es que en las mañanas lo arranco pero lo llevo a un lugar lo apago y pasa poco tiempo y lo quiero volver a encender pero solo da marcha y solo a empujón arranca
Buen día Manuel yo tengo ese mismo problema mi pregunta es ya la solucionaste tu?
A mi me pasa lo mismo tengo un chevy 2002 alguien sabe que puede ser o ya lo solucionaron?
Saludos mi problema es la falla de la transmisión automatica prende bien pero ya caliente no funcionan los cambios
Aaron Mendez de México hace 6 años
Buenas tardes mi nombre es Aaron tengo un chevy pop 2001lo que sucede que aveces a cualquier hora del dia cuando lo enciendo pasando unos 40 segundos se apaga y le cuesta arrancar despues una ves arrancando jala bien solo que en subidas pierde fuerza y cuando meto 2da en alguna pendiente se ahoga y ya no quiere arrancar eso de no arrancar me pasa cada vez que lo apago tengo que acelerar para que arranque. Ya cambie valvula iac- sensor de cigueñal- sensor de temperratura de aire- bujias- cambie juntas y empaques de TBI-el sensor de oxigeno lo revise y estaba muy sucio (carbonizado) lo limpie
Pero me sigue haciendo lo mismo alguien que me ayude por favor
Pero me sigue haciendo lo mismo alguien que me ayude por favor
Daniel obed de México hace 5 años
Yo tengo un Chevy wagon 2001 a mí me sucede algo similar mi auto después de una hora de trabajo o menos al estar caliente el motor si lo apago después no quiere encender hace como si no tuviera batería le cuesta mucho trabajo a veces enciende y otras no y al enfriarse por completo arrancaba sin problemas
Mi problema era cuando dejaba carro en un lugar con sol directo, ya pasado el calor encendía bien, le cambiaron el switch de encendido y no me ha dado problema en casi 2 años del cambio.
Buenas yo soy de gustemala tengo un problema con una panel cmv chevrolet El problema que da es que lo enciodo normal lo uso un buen rato y de repente se apaga y ya no enciende ya le cambie bomba fe gasolina bobina de chispa y siguió igual la pastilla de switch esta buena pero no se la verdad que podrá ser agredido de su ayuda
Victor Badillo de México hace 4 años
Amigos, buenas tardes, a mi chevy le cambie los sensores de temperatura, le hice la prueba con una bobina nueva(Prestada), le cambie la pastilla de encendido, le cambie el regulador de presion de combustible, le cambie unos relevadores de la alarma, y al final, fue el sensor del clutch, cuando se calentaba, cortaba la corriente. Espero le sirva a alguien. Saludos.
Victor Badillo de México hace 4 años
Amigos, buenas tardes, a mi Chevy le cambie los sensores de temperatura, le hice la prueba con una bobina nueva(Prestada), le cambie la pastilla de encendido, le cambie el regulador de presión de combustible, le cambie unos relevadores de la alarma, le metí el escaner y no arrojo ningún código, y al final, fue el sensor del clutch, cuando se calentaba, cortaba la corriente. Espero le sirva a alguien. Saludos.
Tengo ese mismo problema con mi chevy pop 2001, lo arranco y después de cierto tiempo que llego al lugar a done voy ya no quiere encender me tengo que esperar un rato y después enciende ya le cambie la pastilla e encendido junto con el switch nuevo y lo sigue haciéndolo, cual fue su solucion al problema, la bobina?
Chevy Colombia de Colombia hace 4 años
El electronico me dijo que era problema de una masa osea el problema era electrico
Al varado pudiste solucionar lo de tu carro al mío le pasa igual
Fernando González de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Chevy Monza 99 cuando está caliente que lo apago por unos 15 minutos después no arranca solo da marcha pero no arranca cuando esta frío arranca perfectamente solo cuando esa caliento no arranca me podrían ayudar
Antonio hernandez de México hace 3 años
Hola buen dia tengo un chevy tbi me pasa que despues de usarlo un rato se calienta normal y despues doy marcha y no funciona solo de empujon en segunda ay veces que arranca asta que se enfria alguien me puede ayudar
Revísale el sensor de temperatura, a veces se desajusta
Tengo el mismo con mi chevy 99
Solo falla en horarios con mucho sol,
Batalla para prender y una vez que prende suben y bajan las revoluciones (falla) y en veces ya no quiere prender. Ya le cambiaron el inyector 2 veces y hace lo mismo, ya se le cambio filtro de gasolina, repuesto de la bomba, lavado de cuerpo de aceleracion. Lo mas curioso es que solo lo hace en horario de calor lo puedo usar toda la mañana y no falla nada.
Solo falla en horarios con mucho sol,
Batalla para prender y una vez que prende suben y bajan las revoluciones (falla) y en veces ya no quiere prender. Ya le cambiaron el inyector 2 veces y hace lo mismo, ya se le cambio filtro de gasolina, repuesto de la bomba, lavado de cuerpo de aceleracion. Lo mas curioso es que solo lo hace en horario de calor lo puedo usar toda la mañana y no falla nada.
ComentarMi chevy no enciende al primer llavazo Solucionado
Chevrolet Chevy 1995 3 puertas 175000 kms
Últimamente. Mi chevy no quiere encender al primer "Llavazo", tarda hay veces hasta cuatro o cinco marchazos para que encienda. A que se deberá? Ya le cambie bomba de gasolina, y filtro...y hasta la pastilla de encendido... Alguien. Que tenga ese mismo problema.
22 casos
Ricardo Santos de México hace 8 años
Tengo el mismo problema y no creo que sea cables o bujía por que lo acabo de afinar y se le cambiaron todas esas piezas que mencionas
Hola me puedes decir a que te refiere con la tierra tengo el mismo problema y ya le hicieron de todo. Solo falta cambiar el relay y ver lo de la tierra. El problema mio es que tarda en encender después lo dejo de usar unas 8 horas y hace lo mismo pero ya encendiendo prende al llavazo
Mejor respuesta (según luiss)
Ya quedó solucionado mi problema, era el relay. Y la tierra que no estaba bien conectada o aterrizada.
Hola...que relay le cambiaste...a mi me ocurre lo mismo. Ya cheque arranque bomba bobina y nada
El relay de la bomba tal parece, es el que cuando das marcha arranca y le da corriente. A la bomba de gasolina.
Sergio cancun de México hace 3 años
Coméntanos como lo solucionaste, mi Chevy pop 2003 le cambié pastilla y cilindro, pero cuando lo quiero arrancar no enciende, de hecho no se escucha que se activa la bomba de gasolina, ya probé cables, bujías y bobina, cuando le doy con la llave si escucho que un relevador de lado de copiloto suena, pero no se cual es.
Perdon donde va el relay ese exactamente yo tengo un chevy c2 2004 comfort
El relay de la bomba es uno morado, de 30 amperes es el único que trae
Buenas tardes, tengo un problema con el encendido del auto(swift 95 chevrolet) ya le revise el arranque y la bateria y ambos estan bien, cuando paso la llave me hace un sonido de track pero mas nada. Me podrian ayudar???
Dónde se ubica la tierra? Mi chevy 2009 no arranca al llavazo hasta la segunda y tercera, ya le hice lo mencionado sólo falta el realy y la tierra checar... Es automático
Mi chevy pop 2001 solo enciende al arrancon... Con llave no enciende k problema puede ser... Cuando le doy con la llave solo suena pero no enciende
La tierra no se cual se refieran pero el relevador o relay como le dicen se encuentra donde está la computadora, que en modelos c1 (del 2001 para atrás) esta adelante de la puerta de copiloto, donde van sus pies, se quita ese plástico curvado que protege la computadora y ahi va el relevador, es morado y me parece que la marca que manejan como original es BOSCH
Tengo un Chevy 2010 y al encenderlo cómo que se quiere apagar después agarra su paso y se estabiliza que será me podrían ayudar
El mio prendia al llavazo pero ya tarda como si no trajera gasolina la bomba esta funcionando y ya prendido no tiene ninguna falla q pudiera ser?
ComentarSensor de Oxigeno Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 Pop 138000 kms
Buenas tardes amigos, en mi Chevy Pop 2002, me aparece el código de falla 63, el cual al investigar refiere al sensor de Oxigeno Banco 2; así mismo refieren que este se localiza después del Catalizador.
No obstante ya hice una revisión del vehículo y no lo localizo, se ve que a este auto le cambiaron el Convertidor catalítico, sin embargo, no se ve ningún arnés suelto o dañado.
Efectivamente mi auto se jalonea y tiene un consumo considerable de de combustible asi como el olor a gasolina constantemente.
Mi pregunta es:
Mi Chevy lleva dos o un solo Sensor de Oxigeno?
El sistema es TBI y el sensor solo lleva un cable morado.
No obstante ya hice una revisión del vehículo y no lo localizo, se ve que a este auto le cambiaron el Convertidor catalítico, sin embargo, no se ve ningún arnés suelto o dañado.
Efectivamente mi auto se jalonea y tiene un consumo considerable de de combustible asi como el olor a gasolina constantemente.
Mi pregunta es:
Mi Chevy lleva dos o un solo Sensor de Oxigeno?
El sistema es TBI y el sensor solo lleva un cable morado.
5 casos
Amigo, creo que el Chevy que tienes, solo posee un sensor de oxígeno
Mejor respuesta (según Papu1977)
Me paso algo similar con uno de 4 cables en un FordKa, tuve la suerte de poderlo lavar con gasolina blanca y enjuagarlo con carbuclean al final. Y santo remedio.
Dtc 045
Descripción del Circuito
El módulo de control del motor (ECM) suministra un voltaje aproximado de 450 mV entre el circuito de
Señal alta y el circuito de referencia baja del sensor de oxígeno (O2S). El Sensor O2S varia el voltaje
En un rango de aproximadamente 1000 mV cuando el escape es rico, hasta bajar a 10 mV cuando el
Escape es pobre. El ECM observa y almacena la información de voltaje del O2S. El ECM evalúa las muestras de
Voltajes del O2S para poder determinar la cantidad de tiempo que el voltaje del O2S estuvo fuera de
Rango. El ECM compara las muestras de voltaje del O2S almacenadas con cada muestra tomada y
Determina si la mayoría de las muestras están fuera del rango de funcionamiento normal. El ECM observa el voltaje del O2S si éste se queda fijo abajo de un rango de voltaje predeterminado. Si el ECM detecta que el voltaje es muy bajo, éste código será establecido.
Dtc 045
Descripción del Circuito
El módulo de control del motor (ECM) suministra un voltaje aproximado de 450 mV entre el circuito de
Señal alta y el circuito de referencia baja del sensor de oxígeno (O2S). El Sensor O2S varia el voltaje
En un rango de aproximadamente 1000 mV cuando el escape es rico, hasta bajar a 10 mV cuando el
Escape es pobre. El ECM observa y almacena la información de voltaje del O2S. El ECM evalúa las muestras de
Voltajes del O2S para poder determinar la cantidad de tiempo que el voltaje del O2S estuvo fuera de
Rango. El ECM compara las muestras de voltaje del O2S almacenadas con cada muestra tomada y
Determina si la mayoría de las muestras están fuera del rango de funcionamiento normal. El ECM observa el voltaje del O2S si éste se queda fijo abajo de un rango de voltaje predeterminado. Si el ECM detecta que el voltaje es muy bajo, éste código será establecido.
Hola amigo, aun no lo soluciono. Lo que queria es salir de dudas en relacion a que mi chevy solo lleva un solo sensor de oxigeno. Si me hace falta reenplazarlo. El codigo de falla lo obtuve con el apoypo de un clip y puenteando el puerto 3 y cuatro en el mudulo donde se conecta el scanner, y aun sigue apareciendo el codigo 63
A perfecto bro, si lo solucionas nos avisas y cualquier cosa aquí andamos
Hola Amigos. Con el gusto de saludarles. Quiero comentarles que el fin de semana pasado compre el sensor de oxigeno, con la fortuna de que la falla se corrigio a un 100%, se elimino el olor a gasolina y senti mi auto mas eficiente.
Agradezco sus aportaciones y sigo con ustedes.
Agradezco sus aportaciones y sigo con ustedes.
Que buena noticia Bro, fíjate que yo tengo las mismas fallas en mi Chevy mpfi que tú tenías en tu Chevy, solo que el mío avienta humo negro, entonces ya identifique que la falla es el sensor de oxigeno, lo cambiaré también.
HOLA AMIGO PASTENES, buenos dias, en tu caso has revisado valores en tus sensor MAP o en la valvula IAC?.
Te comento esto porque mi papa tiene un chevy 2010 y batallamos con una falla similar, aunque con el se complico porque de repente dejo de arrancar el auto y todo fue ocacionado por el sensor MAP.
Te comento esto porque mi papa tiene un chevy 2010 y batallamos con una falla similar, aunque con el se complico porque de repente dejo de arrancar el auto y todo fue ocacionado por el sensor MAP.
Simón Bro, ya cheque valores en todos los sensores, cableado de voltaje. Tierra y demás
Y el único que marca error, es el de oxigeno, al arrancar el carro, el voltaje se queda pegado en .178 mv a .243 mv y por ende creo q no funciona bien, además la resistencia del sensor ronda los 15 puntos y no 6 como debería de estar ñ, le haré otra checada al map gracias por la aportación bro
Y el único que marca error, es el de oxigeno, al arrancar el carro, el voltaje se queda pegado en .178 mv a .243 mv y por ende creo q no funciona bien, además la resistencia del sensor ronda los 15 puntos y no 6 como debería de estar ñ, le haré otra checada al map gracias por la aportación bro
DTC 051 ó 055
Paso Acción Sí No
Diagramas Esquemáticos de Referencia: Sensores Datos del Motor
1
¿Realizó la Revisión de Diagóstico del Sistema a
Bordo (OBD)?
Ir al Paso 2
Ver Revisión
De Diagóstico
Del Sistema a
Bordo (OBD)
2
Reemplace el ECM. Ver Reemplazo del Módulo de
Control Electrónico (ECM). ¿Realizó el reemplazo? Ir al Paso 3
___
3
1. Gire el switch de ignición a la posición de
Encendido con el motor apagado. 2. Usando una herramienta de diagnóstico elimine los
Dtc. 3. Apague la ignición por 30 segundos. 4. Encienda el motor. ¿El DTC se vuelve establecer?
Ver Lista de
Códigos de
Diagnóstico de
Falla (DTC) Sistema OK
Paso Acción Sí No
Diagramas Esquemáticos de Referencia: Sensores Datos del Motor
1
¿Realizó la Revisión de Diagóstico del Sistema a
Bordo (OBD)?
Ir al Paso 2
Ver Revisión
De Diagóstico
Del Sistema a
Bordo (OBD)
2
Reemplace el ECM. Ver Reemplazo del Módulo de
Control Electrónico (ECM). ¿Realizó el reemplazo? Ir al Paso 3
___
3
1. Gire el switch de ignición a la posición de
Encendido con el motor apagado. 2. Usando una herramienta de diagnóstico elimine los
Dtc. 3. Apague la ignición por 30 segundos. 4. Encienda el motor. ¿El DTC se vuelve establecer?
Ver Lista de
Códigos de
Diagnóstico de
Falla (DTC) Sistema OK
@Papu1977Que marca de sensor compraste y cuanto costo?
Dtc 081
Descripción del Circuito
El Módulo de Control del Motor (ECM) habilita al inyector de combustible en cada ciclo de admisión
Para cada cilindro. Un voltaje de ignición es suministrado al inyector de combustible. El ECM controla
El inyector de combustible conectando a tierra el circuito de control a través de un componente de
Estado sólido llamado controlador. El ECM observa el estado de cada controlador. Si el ECM detecta
Un voltaje incorrecto para el estado ordenado del controlador, un DTC del control de los inyectores de
Combustible se establece.
Descripción del Circuito
El Módulo de Control del Motor (ECM) habilita al inyector de combustible en cada ciclo de admisión
Para cada cilindro. Un voltaje de ignición es suministrado al inyector de combustible. El ECM controla
El inyector de combustible conectando a tierra el circuito de control a través de un componente de
Estado sólido llamado controlador. El ECM observa el estado de cada controlador. Si el ECM detecta
Un voltaje incorrecto para el estado ordenado del controlador, un DTC del control de los inyectores de
Combustible se establece.
El chevy TBI, solo lleva 1 sensor de oxígeno, debajo del motor
Oye Pastenes siempre si fue esa falla la del sensor de oxigeno?
EduardoReys de México hace 3 años
Amigos tengo una duda, que diferencia hay entre el sensor de oxigeno a de Chevy de conector negro y el de conector gris?, Espero puedan ayudarme.
Xavier Guevara de Nicaragua hace 3 años
Hola amigos he comprado una Chevrolet blazer venezolana 1999 y el mecánico me dice que no trae sensores de oxígeno todo funciona normal sin problemas me hace 25 por galón alguien me puede explicar si esto es de fábrica ?
Xavier Guevara de Nicaragua hace 3 años
4,3 blazer 1999 me dicen que no trae sensores
Si es a carburador quizas no lleve sensores... pero 1999 esta canijo. Me gusta para que la hallan convertido.
Lo de el consumo de gasolina checa los dos cables qué van a tierra atornillados en la cabeza del lado derecho
Alguien podria decirme por que michevy monza 2004 tiene el sensor de oxigeno de un solo cable morado?
Daniel Rdz de México hace 2 años
Buenas tengo un Chevy C1 2002 thi 1.6 me consume más gasolina ya cheque el mal el tPS el sensor del refrigerante le desconecte el sensor de oxígeno y jala muy bien se le quita la falla que se huele a gasolina le compre el nuevo y otra vez esta igual...
Angel arturo de México hace 2 años
Chevy monza banco 1 descalibrado con la relacion del aire y combustible
??? Alguien que me dia que puede ser
??? Alguien que me dia que puede ser
Jose Barajas de México hace un año
Por q mi chevy 2008 no tiene conexión a tierra el sensor de oxígeno
ComentarSe queda acelerado aprox. 1200 RPM
Chevrolet Chevy 2009 c3 150000 kms
Tengo un chevy 2009 C3 lo compre usado la falla es que cuando dejo de acelerar por ejemplo al pararme en un alto, en un tope o hacer alto total, el coche sigue acelerado como si estuviera pisando un poco el acelerador aprox. 2500 ó 3000rpm, la falla es intermitente ya que lo hace cuando quiere pero prácticamente todo el día esta fallando y obvio me consume la gasolina como si trajera un auto de 8 cilindros dándome un consumo aprox. De 8km/litro.
Cabe mencionar que no arroja ningún código con el escáner no prende el check engine, La primera "solución" fue cambiar el TPS y nada, luego la válvul… Leer completa
100 casos
Lo mismo le pasaba al mio, y le cambie lo mismo que tu, hasta q cambie la computadora y se soluciono mi problema
OFELIO LOPEZ de México hace 7 años
Igual al encender mi coche chevy 99 enciende bien pero la marcha sube y baja su belocidad
Le encontraste la solucion, me pasa lo mismo con chevy.
El mio, un Monza 98, tenia lo mismo. Compre un porta fusibles con cable, corte los cables que le dan energía a la computadora desde la caja de fusibles, (Creo es el segundo fusible de abajo de derecha a izquierda) y le puse el porta fusibles con fusible de 30A entre los cables que corte en la caja de fusibles. Nunca mas me dio lata.
Hola carmona me nombre es alejandro tengo un chevy 2009 con el mismi problema quisiera saber si se resolvio tu problema a mi carro le pasa lo mismo o a Frank como resolviste el problema de tu carro se los agrdeceria mucho si me contestaran gracias.
cesilio tovar de México hace 6 años
Canvie elsensor del refrigerante el sensor de temperatura de motor y nada canvie válvula iac yse resolvio el problema
Hola no realmente no se a resuelto al 100% si ha mejorado pero en mi caso me prestaron una computadora y seguía con lo mismo pero Carmona dice que a el si le funciono comprando otra. Cualquier cosa estamos en contacto Suerte.
Cambiale la válvula iak, es la que regula el oxigeno, con esto reduce el consumo de combustible, o en su defecto despues de que lo prendas deja pasar cinco minutos, lo apagas y lo vuelves a prender y ya se le quita lo acelerado, pero lo recomendable es sustituir la refacción
Mira, cuando es un problema que no dan con la falla, le estan adivinando, metelo a la Agencia, aunque te salga mas caro, pero los obligas a que te entreguen el auto funcionando al 100% y no te van a estar pidiendo piezas, si no te deben de dar exactamente la falla y costo de reparacion.
Disculpa ya solucionaste tu problema ya que tengo lo mismo que tu
Revisa la valvula de temperatura la que manda la señal a la computadora debe estar dañada y por ende la computadora va detectar que el motor esta siempre frio y va a mandar mayor consumo de gasolina y aceleracion
LARAVERACRUZ de México hace 7 años
Por donde ubico la valvula de temperatura tengo el mismo problema
Hola "nene" ya también se le puso nueva pero no fue...:(
Gracias
Gracias
Intenta cambiando la ecu con alguien que tenga un carro igual
Fijate que en el escaner me marco close loop ya cuando esta caliente y me marca bien el sensor, me dijeron que era el catalizador y se lo cambie y mejoro mucho pero aún se acelera por las mañanas como loco y en las subidas...
Hola Hugo G, a mi auto le pasa lo mismo, lo último que le cambie fue la valvula IAC, pero persiste la aceleración, es intermitente, pero en las subidas haga lo que haga pasa lo mismo, quisiera saber si se arreglo tu problema, mi chevy en 2008 y tiene 3 meses aproximadamente con esta falla
El mio es 2004 eh iwal. Tiene el mismo problema... Se queda acelerado ya cambie la iac y nada trabajando en baja me gasta mucha gasolina. Ya q anda muy acelerado y. En carretera me trabaja muy bien solo detalle de acelerado
Para ayuda ya cambie del mio el catalizador sensor ps, map, iac y sigue lo que ayuda mucho es que cuando esta acelerado le doy varios switcheos (cada vez que esta acelerado) sin arancarlo abro el switch y espero 10 segundos y lo cierro y lo mismo en 4 ocasiones y como que el carro se calibra y deja de estar acelerado pero le pasa eso muy comunmente
Cambien el arnes de la valvula iac o solo presionel el arnes hacia la valvula suerte amigos
Mi chevy es 2011 y hace lo mismo ,cuando esta frio lo dejo que caliente y se le quita ,pero alratito se acelera cada vez que paro en semaforo o ettc.
Carlos Reyes de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con un chevy 2006, solucionaste tu problema?
Hola yo tengo un chevy 99 esta acelerado ya ce le cambio valvula iac cele cambio el inyector y sigue acelerado y ce reviso el sensor map y esta bien alguien que me pueda ayudar de antemano gracias
Yo cambie el sensor de temperatura y quedó, me costo ciento cincuenta pesos, no es caro, ya había cambiado la iac y lavado el cuerpo de aceleración y nada
El bulbo de temperatura del motor, no el del anticongelante, ese no
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Excelente mmí amigo, muchas ggracia,, haré l a prueba, saludos
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Que onda dany, lo que hice fue darle mantenimiento, saque el bulbo y estaba con sarro, lo lije y mejoró un 90%, después de un mes comienza a hacer lo mismo. Revisare con multimetro si esta funcionando correctamente, si no es así lo voy a sustituir, pero presiento q si es eso
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Mi hermano buen ida, diste con la solucion del aceleramiento de tu chevy¡?? me pasa lo mismo y no se que sea, saludos
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Buen dia, paso un mes y medio yc omenso a hacer lo mismo, voy a cambiar el bulbo, le saviso el resultado
Lavaron cuerpo de aceleración y cambiaron juntas del mismo, también lavaron válvula iac y aproveche cambiar filtros y eso, hasta ahora no me ha dado problemas,
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Buen dia. Ya le ca,mbie el sensor de temperatura del refrigerante, mejoro considerablemente, sin embargo, no al cien porciento, ya no queda acelerado todo el tiempo como antes, yo diria que del 80% que estaba acelerado, bajo a u 20 %. . . Me aparece un codigo en el scanner sobre el sensor de oxigeno, no se si tenga que ver con que se acelere el auto. Voy a intentar darle un mantenimiento al sensor en estos dias y les comento si se quito lo que queda de acelerado. Saludos
Muchos problemas los provoca el MAP. Por lo general no arroja código, y si los llega arrojar hacen referencia sensores de oxigeno ó mezcla pobre o rica. Saludos
Hola Raul, el sensor de temperatura que cambiaste es el que se le conecta una terminal en la cabeza del sensor? o cambiaste el que va abajo de la bobina que es del refrigerante? Cual de estos dos sensores cambiaste?
1
2
Considera el de Temperatura del Motor el que va conectado en la cabeza. En este caso es la figura 1. El otro es de Temperatura del refrigerante del retorno de Radiador el cual Acciona el motoventilador.
Se queda muy acelerado cuando estor en primera o parado cual es la solucion es un chevy 2007
Alfredo hdz de México hace 8 años
Yo cambien el sensor de temperatura y con eso se resolvio el problma ya q segun la temperatura q mande ala computadora la iac trabaja para calentarlo cambien solo el sensor de tmperatura y listo
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Amigo, el sensor de temperaturadel anticongelante?
cesilio tovar de México hace 6 años
Yo canvie los dos y mejoro por un tiempo y luego otra ves igual
Tengo un chevi 2005 y tengo el mismo problema que ustedes presentan le cambié la válvula la original que me costó 2700 en agencia y el problema no se solucionó de igual forma se le mete el scanner y no saca ningún código que hacer
Cambiarle el sensor de temperatura del motor así pidelo en la refacciónaria
Tengo un corsa wind del 2002 y esta dando ese problema se queda acelerado al encender después de unos minutos pasa
Temgo el chevy comfort 2004 al arrancarlo bien pero despues que lo ando y ya que este caliente lo apago y al darle arranque se queda muy acelerado que podra ser ayuda
Oscar Torres de México hace 8 años
Mi chevy es 2009 y tiene el mismo problema y consumo de 8 km/lt alguien ya lo resolvio?
Es el tps detu cuerpo de aceleración ya no regresa por eso la aceleración cambiarlo yo tenia el mismo peoblema y ya ésta resuelto
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Gracias amigo, la vdd hay 3 opciones muy logicas q rondand en el foro, el sensor de temperqatura, sensor de oxigeno y el tps... lo revisare, gracias saludos
Prende tu foco del check engine? si no esta prendido, probablemente esta mal la computadora por eso no te marca los codigos de error.
Oscar Torres de México hace 8 años
Si lo prendia marcaba el sensor de oxigeno se cambio, y se elimino la alerta, y no mejoro el consumo y la aceleración detenido, se cambio jack, maf, se afinó, buena compresión, no presenta humo, pero pedire una computadora.
Hola yo tengo un chevy 2002 y ya le cambie ,catalizador, bobina, cables de bujias, sensor de oxígeno, lavado de inyector se prende el check engine y despues de un rato de uso lo apagas y ya no quiere encender, ahora que le pasará el scanner no arroja nada
Hola mi chevy es2001 y así andaba que no quería prender primero lave el inyector y no quedó le cambie los retenes al inyector y quedó espero te ayude
El sensor de temperatura debe ser el original ya que cuesta 650 y el no original 150 pesos cual me recomiendas. Para cambiarlo a mi se me acelera y se calienta muy rapido
Tengo un chevy 2008 y cuando lo prendo por las mañanas primero se siente como si se fuera a ahogar y lo debo pisar el acelerador uno o dos minutos despues de eso al empezar a avanzar se queda muy acelerado y tengo que hacer un alto total y esperar de uno a dos minutos para que se desacelere. Ya le cambie las bujias, filtro de gas, de aire, sensores de oxigeno, valvula iac,cables, bomba de gasolina y la falla persiste y el consumo de gasolina es bastante; algun consejo?
Oscar Torres de México hace 8 años
Lo lleve a la verificación y esta mejor que en ciclos anteriores pero hasta demasiada gasolina
Yo tengo un pointer 2001, que tenia el mismo problema de aceleracion. Le cambie la junta del multiple de admision...y listo!!! $25 de la junta y $120 del mecanico.
cesilio tovar de México hace 6 años
Donde ba la junta multiple de admisión en un chevy
Hace 20 dias a mi chevy le paso lo mismo, es 2007 y me daba 12km/h y ahora solo me da 8km/lt, aun no lo eh llevado al mecanico, se queda muy acelerado y por lo que veo es un problema comun... alguien me puede decir como lo soluciono para ir al mecanico con algo de nociones y opiniones
El problemaes la valvula IAC. Revísala. Limpiala,o cambiala
La valvula iac dañada la aceleracion baja y sube prueba cambiando el sensor tps
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Amigo te comparto como se resolvio el problema en mi chevy. Solo lave la valvula "iac" con carbuclean, asi como el cuerpo de acelñeracion, pero lo que realmente me funciono fue purgar por completo el anticongelante y añadiendo nuevo. Intenta con ello, saludos, y no se te olvide comentarnos como te fue,
Que tal amigos!, les comento que se le hizo el lavado de la valvula iac y con eso quedo... Gracias a todos por sus comentarios
cesilio tovar de México hace 6 años
Intentare hoy mismo canviar el anticonjelante
Hola tengo un chevy que se jalonea cuando va de subida en carretera / no se que sea me podrían ayudar amigos
balderitas de México hace 8 años
Yo tengo un chevy mas viejito-99, así estaba el mio después de buscar la falla, encontré y corrigió era el maf, costo $430.00 y está estable, solo que gastón de gasolina, saludos Dios les Bendiga
Tengo un chevy 2001 Version G MPFI con las mismas características, pero eso me pasa cuando el clima esta frió, nublado o lluvioso y la verdad no le encuentro como resolver el problema
Tengo un chevy 2000 se acelera solo y me deja humeadas las bujías a que se debe.
Pues yo tengo una GM S-10, me hacia lo mismo de quedarse acelerada entonces investigue que podria ser, y me dispuse a cambiarle la junta del multiple de admision yo mismo eso si con secuencia y torque apropiados y listo!!
Que tal buen dia yo tenia el mismo problema de aceleración que algunos amigos de ustedes comentan hice varias cosas pero nada resulto hasta que un mecanico me dijo que loe chevrolet funcionan con piezas originales y efectivamente me gaste mi lana pero meti todo original y el problema se acabo espero sea esta la solucion y pues si no es mejor cambiar de vehiculo
Mi Chevy es Monza 2001 me prende el testigo del aceite ya le hice el servicio , lave limpiaron la coladera, ambiarln el bulbo, la presión es de 17 en el manómetro , me dicen q esta bien q podría ser?? Ayuda xfa!!!
La presion deberia ser sobre los 20 psi si tienes sonido de taquetes o martillos es debido que la presion en la camara es debil deberias probar bien la presion de aceite no vaya ser que tengas desgaste en las conchas de cojinetes y se este yendo la presion por ahi
Puedes checar la bomba del aceite a mi me hacía lo mismo, la cambié y listo. Saludos.
Buenos días yo tengo un chevy truck 2004 ya le e cambiado el pedal de aceleración dos veces y no me quiere acelerar que puedo hacer
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Tengo chevy2005, me pasa lo mismo, pprobaréllimpiando vválvulaiac y les ccomento
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dí, limpie la vválvulaiac con carbuclean y mmejoró un 50%, checare las mangueras de vvací.
Jesus cual de estos 2 fue el que cambiaste y de que marca recomiendas
1
2
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen día al lilimpiarla vválvulacconcarbuclean mmejoróun poco, pero ddespuésde un par de ddíasccomenzóde nnuev. El ddía de hoyrrevisaré las mangueras de vacío, les informar. Si no queda cconeésto procedo a cambiar la junta del mmúltiplede aadmisió. Les iinformo, saludo
Hola buen dia... tengo un chevy 99 con una falla muy molesta se me acelera demasiado solo, cuando llega a la temperatura de 92 o 93C ya cambie valvula iac y lave el cuerpo de aceleracion y nada por fas de su ayuda para solucionar esta falla saludos
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Mi amigo buen dia. El sensor de temperatura envía información a la computadora, hace cuanto le hiciste el purgado a tu anticongelante??, por que aun que parezca raro, también hay que hacerlo,. Intenta con eso, yo resolvi el problema de aceleración purgando por completo y añadiendo nuevo anticongelante, te llevas solo garrafa y media de galon. Saludos y no se teolvide comentarnos como te fuie.
Hola
Ya se solucionó el problema
El cuerpo de aceleración no tenía sus empaques de la parte de abajo y de enmedio le realice un lavado completo al cuerpo y le puse los empaques y con eso quedó al cien
Ya se solucionó el problema
El cuerpo de aceleración no tenía sus empaques de la parte de abajo y de enmedio le realice un lavado completo al cuerpo y le puse los empaques y con eso quedó al cien
Luis Nicoli de Venezuela hace 8 años
Le realice un lavado de motor y ducha de grafito a mi chevy c2 2008 y desde alli se le presenta la falla en el motor de vibrar y luego se apaga. Algún consejo ?
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dia. Sopletea con aire comprimido todos los arneses de tu motor, saludos
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dia, aahorapprobé ccambiando totalmente el anticongelante y ya se rresolvió el problemade aaceleración a a un 95%.
Hola a mi me sucedia exactamente lo mismo y como comentan el error que cometi fue adivinar, cambia sensor de oxigeno, tps, lave inyectores, afine y nada. Por ultimo compre la valvula iak marca tomco y con eso se soluciono.
Buen dia, pues a mi chevy c2 2006, se acelera al encenderlo cuando esta frio, tarda acelerado ya después de un rato de andar se normaliza un poco, ya se le realizo lavado de cuerpo de aceleración, afinación, lavado de valvula iac , el check no enciende y el escáner manda todo bien, alguien que me oriente que checarle, antes de cambiar piezas, todos los arnes están bien conectados... saludos!!
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Primero revisa si tu valvula iac esta funcional, aun que la hayas limpioado pero no sirve pues todo seguira igual, revisa si funciona si no reemplaza la "iac", ese problema es de esto... si esta esta bien o ya se cambio revisa las mangueras de vacio debe estar desconectada alguna o en malas condiciones, cambialas si es asi..., si eso esta bien, revisa el sensor de temperatura del motor, reemplazalo, si este esta bien , checa hace cuanot tiempo has hecho el purgado del antivongelante, si tiene mucho tiempo reemplaza por completo el anticongelante por nuevo, ya hecho esto y nada debe de estar entrando aire por las juntas del sistema de admision ( eso me comento un colega, pero no estoy seguro9 de ello). Saludos
Buen dia, pues a mi chevy c2 2006, se acelera al encenderlo cuando esta frio, tarda acelerado ya después de un rato de andar se normaliza un poco, ya se le realizo lavado de cuerpo de aceleración, afinación, lavado de valvula iac , el check no enciende y el escáner manda todo bien, alguien que me oriente que checarle, antes de cambiar piezas, todos los arnes están bien conectados... saludos!!
Creo que es la válvula de temperatura. Sácala y limpiala.
Hola tenía el mismo problema y le cambie todo lo que tu y resulta que eran los tubos de retorno de gasolina qu estaban aplastados y no regresaba la gasolina al tanque
Danygracia de México hace 7 años
Hola amigos tengo el mismo problema chevy comfort 2009 con aire acondicionado al encender el clima se acelera y me consume 6km x lt agradecería su ayuda gracias
Mi chevy pop 2001 el prblema es que lo arranco en frio al minuto se apaga lo quiero arrancar y nada tengo que darle marcha seguido con acelerador a fondo asta que arranca pero tarda da en arrancar
Buenas tardes mira yo tengo taller y en mi experiencia he encontrado problemas con las conexiones de mangueras de vacío, pero si es necesario hacer pruebas tanto físicas como de lecturas electrónicas. Suerte
Tu falla amigo es el sensor de velocidad el tpc ay que cambiarlo yo tu be la misma falla y ya se me corrigio pero tienes razon estos carros son una mierda hay que venderlos ,,,,,,,,,,
Víctor Milán de México hace 7 años
Jaja, estas idiota, son excelentes, lo que es una mierda son los malos mecánicos y los malos dueños. No el carro.
Es un buen punto, limpiar cuerpo de aceleración, cambiar empaques del mismo y darle limpieza a la valvula IAC o de revoluciones minimas, asi como revisar mangueras y conexiones. Tambien seria bueno revisar fusibles y estado del cableado.
Hola mi checo 2006 se acelera después d q se calienta y se empieza a jalonear y algunas veces se apaga ya le cambie el sensor d oxigeno lo escanearon y m dicen q puede ser un inyector y q esta quemando gasolina cruda m pueden ayudar
Buen dia mi carro es un chevy monza 2000 cuando acelero de manera rapida (no brusca) por ejemplo para arrebasar cuando suelto el acelerador y meto clutch para frenar el motor queda acelerado y no se le quita hasta que me detengo por completo aprox 30seg a 1 min, que podra ser?
Amigo resolviste el problema ? Me pasa exactamente lo mismo
Mi carro se aceleraba todo el tiempo la solución que le encontré fue que cuando trabajaba bien a las revoluciones adecuadas sin apagar el carro desconecte el iac y jamas se volvió a acelerar reduces mucho combustible pero la única desventaja tendrás que calentar el carro unos 3 minutos para que no se te apague de ahi andaras sin problemas.
Solo desconectaste el iac y se arreglo, entonces asi desconectado se puede manejar el chevy
Si no hay problema el unico detalle como comente es que hay que calentar un poquito el carro antes de andarlo pero hojo lo desconectaras cuando el auto este encendido y cuando veas que esta trabajando a las revoluciones que quieres sin apagar el motor lo desconectas y asunto arreglado llevos 2 meses asi y sin ningun problema suerte.
@robertTienes razón Robert, yo tengo el mismo problema e hice exactamente lo que tú; y anda bien así mi chevy 2002. Presiento que el problema es de la computadora que ya no controla la IAC.
Tengo chevy monza 2010 con el mismo problema ya se lavo cuerpo de aceleracion ,cambio de valvula iac,hoy le cambiamos los 2 bulbos de temperatura vamos a ver si mejora
cesilio tovar de México hace 6 años
Tenia el mismo problema con un chevy 2006practica mente canvie todos los sensores y nada válvula jak y nada el enpaque del multiple y nada vueno gaste un dineral un amigo de mantenimiento donde travajo le puso un cincho o avrasadera electrica a la manguera que va delcuerpo de aceleracion al sensor map yle puso en anbas puntas y santo remedio se acabo el problema de la aceleracion
Cual es el cincho o abrazadera electrica? podras subir una foto de como quedo tu manguera por favor?
El mecanico le desconecto el sensor que va al tps y listo es fecha que no se ha vuelto a acelerar como lo hacia.
Si no te causa trauma traer encendido el foquito del check engine con eso tienes
Si no te causa trauma traer encendido el foquito del check engine con eso tienes
Belén Salcedo de México hace 7 años
Frank, tengo el mismo problema que tú, ya lei demás comentarios y me identifico totalmente con ek tuyo, cómo lo solucionaste?
Que un electrico te calibre la mariposa. Se desconfigura al lavar el cuerpo de aceleracion si la mueven con la mano. El mio ya quedo al 100.
Hola Frank me podrías decir si solucionaste tu problema, ya que tengo un chevy 2007 que hace exactamente lo mismo y ya le cambie casi todos los sensores igual que tu. Saludos
Mismo problema, ya me sacaron hasta los ojos los mecanicos
Seguro que es el bulbo de temperatura del motor que esta justo debajo de la bobina para que cheques que este bien conectado o si esta bien solo remplazado cuesta al rededor de $ 200
pablo perez de México hace 6 años
Que tal mi estimados tengo un monza 2010 que estaba acelerado un poco, hasta que revisando bien me percate que un cable negativo de la bateria que se conecta al chasis estaba flojo, lo aprete y fin a ese problema, revisen sus tierras suerte
cesilio tovar de México hace 6 años
Quite el sensor lo limpie y santo remedio me isieron canviar la bobina y nada era el sensor de temperatura graicas
Angel cadena de México hace 6 años
Tengo un chevy 2007 y le pasa lo mismo que falla puede ser podrían decirme gracias...
Iván Ferrada de Chile hace 6 años
Hola amigos, soy Iván de Chile, tengo un Monza del 95 brasileño 1.8, al encender el motor queda acelerado a 1200 rpm aproximadamente, esto se mantiene por casi una hora y luego baja a 700 rpm que es lo normal, ya cambié la válvula IAC y persiste, el próximo paso (por consejo de un mecánico conocido), será cambiar el sensor de oxigeno, por favor si alguien tuvo el problema y lo solucionó, agradecería su consejo.
Buenos días, por si a alguno de ustedes les sirve, soy técnico automotriz. Y tuve la siguiente experiencia, en un Chevy 2000, se presento esta situación, el dueño ya había cambiado válvula IAC, bobina, cables de bujía, sensor de temperatura, vamos todos los componentes periféricos del motor, dado que era un auto al que si se le daba mantenimiento periódicamente, en platicas me sorprendió que el cliente presumía que jamas se había "destapado el motor", y efectivamente el problema estaba en que la junta del múltiple de admisión por el paso de los años se había cuarteado. Estaba completa pero con varias rupturas, de esto me di cuenta, hasta que hice una lectura de los datos que arrojaba la ECM por medio de un escáner, y en el dato de short trimp, me arrojaba hasta 7.6 u 8.9 siendo que este dato debe estar oscilando lo mas cerca posible del cero. Solo cambie el empaque, solucione el problema y gane un nuevo cliente.
Podría ser la junta del múltiple de admisión dañado. O la junta del cuerpo de aceleración al múltiple de admision
Rene garcia de México hace 4 años
Bro intenta cambiar el empaque del múltiple de admision. Tuve los mismos problemas y terminé cambiando el empaque y se solucionó todo. Desde el acelerarse solo hasta bajar el consumo de gasolina del auto... Saludos desde el carmen nuevo leon
Rene garcia de México hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo. Cambié 3 veces valvula IAC hasta que en la tercera puse una con punta redondia y no achatada y me jaló perfecto. Chequen el tipo de valvula iac. Porque tmb hay unas que quedan con el conector hacia arriba y uno hacia abajo. En mi caso es el chevy c2 2005 y me jaló la que tiene punta con el conector hacia abajo.
Hola René, que marca fue la que compraste. Podrías por favor mostrar una foto. Tengo el mismo problema desde hace un mes
Hola, tenía el mismo problema con mi Chevy wagon, muy acelerado al encender, al poner en neutral en el semáforo, gastaba mucha gasolina, se cambió 2 veces válvula iac, sensor tps, se limpio cuerpo de aceleración, cambio de bujías, limpieza de sensor de oxigeno, cambio de filtro de gasolina, se reviso que no estuviera la junta de admisión rota y aún así persistía el mismo problema, hasta el día de hoy, no sé cuál de las dos fue la solución pero ahí va: con W40 realice lubricación dónde se acciona la mariposa en la parte de fuera, dónde están los resortes y el chicote del acelerador y también en un vídeo en YouTube https://youtu.be/wZiKmj8sr7Y esta persona muestra una de las tierras desconectada, en mi caso solo estaba agarrado de 3 alambres, así que lo repare y lo volví a conectar, sorpresa que al encender el auto se mantiene estable, ya no está revolucionado y se siente con mejor respuesta el motor, espero que puedan solucionar el problema, es algo con lo que tenía más de 1 año batallando.
ComentarJaloneo al arrancar Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 Monza 190000 kms
Que tal, mi carro se jalonea al arrancar, pero sólo cuando arrancó de alto total ya que si tiene un mínimo de movimiento no se jalonea, ya le cambiaron clutch, soportes de motor, afinaciones, cambio de bomba de gasolina y el problema persiste,
14 casos
Pueden checar el sensor de cigüeñal este sensor si manda señal errónea el carro avanza con jaloneos y explosiones
El asunto es que ni siquiera tiene explosiones ni huele a gasolina cruda y sólo lo hace al arrancar, puedes ir a la velocidad que quieras, meter la velocidad que quieras y no pasa nada, sólo en el arranque
Mejor respuesta (según Mane)
Buen día amigo. También tengo ese problema , lo pudiste solucionar? Saludos
Buenas noches
Tambien tengo esa falla, tengo un chevrolet corsa y tambien me jalonea solo en primera al arrancar cuando voy soltando el clouts, y despues de q arranco el carro me funciona bien. Quien me puede ayudar con esto ya que le he cambiado soportes,bujias, cables de alta
Tambien tengo esa falla, tengo un chevrolet corsa y tambien me jalonea solo en primera al arrancar cuando voy soltando el clouts, y despues de q arranco el carro me funciona bien. Quien me puede ayudar con esto ya que le he cambiado soportes,bujias, cables de alta
Hola, acabo de terminar con ese problema, falla, un soporte de motor se volvio a dañar, posiblemente salio con defecto, y como comento el sr. jorge001, efectivamente el sensor maf mandaba señal erronea, pero el sensor estaba en buen estado, solo que el plug de conexión tenia mugre, le agregue un solvente dielectrico, limpie con una brocha ambas terminales, sopletie y listo, como nuevo el auto, y si se nota en el ahorro de gasolina y desempeño en el auto, gracias
Por lo que veo somos muchos con ese problema, espero lo arreglen
Mi. Chevy. Monza. 97. No prende. Quiere. Dar. Marcha. Pero. Como. Q no. Inyecta. Gasolina. Y antes. No queria. Subir. Bien. Las subidas. Q puedo hacer
Lo más seguro es q sea la bomba, mira, desconecta el filtro de gasolina q se encuentra abajo del carro, del lado del copiloto, dale marcha y debe de aventar gasolina, si no lo hace, cambia solo el repuesto de la bomba y si avienta trata de taparlo con el. Dedo, no debes de poder, si lo tapas también tendrás q cambiar el repuesto. Pero. Checa fusibles primero, a lo q dices es la bomba
Mira apenas esto me paso que se tironeaba. Al arrancar o ir con poka velocidad. , ok te comento lo que hice solo cambie las bujias y quedo OJO date cuenta que sean las mismas bujias del mismo numero que llevan´por que aunque no lo creas si le pones otras estas fallanden ser AC Delco. Y lleva una manguerita viendo el motor de frente por dnd esta el riel de los inyectores esta en la esquinA y esa es la del vacio checa no este rota. Espero te ayude
Hola k tal tengo una s10 2001 solo que al encender se jalonea pensé que era un soporte
Pero no
Estan bien ya chequee bujías cables y todo normal solo que tengo esa duda
Pero no
Estan bien ya chequee bujías cables y todo normal solo que tengo esa duda
ComentarTanque de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 pop 158677 kms
Le quite el arillo de seguridaddel tanque de gasolina lo coloque pero me quedo flojo por que
9 casos
Estoy en las misma solo q es 99 y no hay chispa ni inyecta el inyector es de un solo inyector y ya probe el sensor de cigueñal y bobina
Amigos encontraron la solución??
Eston en la misma situación. Mi chevy no tiene señal el la bobina ni funcionan los inyectores. Ya cheque el sensor de cigüeñal y todo esta bien. Que puede ser?
Eston en la misma situación. Mi chevy no tiene señal el la bobina ni funcionan los inyectores. Ya cheque el sensor de cigüeñal y todo esta bien. Que puede ser?
Io iwal mi cHevy monza 99 si da marcha pero no hay chispa si hay voltaje en el arnes le meto negativo y hace chispa...no se q pueda ser ayudenme llevo 2 meses busc ando cambio arnes o cables o sensorres o. Computadora o bobina
Mejor respuesta (según charli)
YA lo resolvi fue una falla electrica ,por que no mandaba corriente a la bobina ni al cuerpo de aceleracion
Hola a todos no s que le pasa a mi chevy 2007 cada vez que intento cargar gasolina me vota la pistola Que hago???
Mi chevy huele a gasolina cuando esta por debajo de medio tanque que puede serh
Es tu tapón, a mi me paso lo mismo, se lo cambie y listo, se le quito el desagradable olor a gasolina, bueno para mi fue solución ojala y te funcione, saludos
domingo castillo de México hace 6 años
Ola Ojalatearoni Chevy C2 confort kitaron el tubo de llenado pero las masgueras las pusieron al asar lleva alguna posición? Detecto que está rota una ya la cambie pero la posición fue al asar
Jonas Ríos de México hace 4 años
Hola supiste como van conectadas las mangueras, yo también tengo duda, si están conectadas al revés, ya que me avienta presión al tanque
Si supiste como van por que presiento que yo igual están conectadas al revés
TENGO CHEVY MONZA 2000 El otro dia llene el tanque y derramó gasolina, ya casi al llenarse...que podra ser, tanque quebrado o algun componente en la parte superior gracias
Revisa la manguera que une la toma de gasolina con el tanque puede estar suelta la abrazadera o rota la manguera
Mi me paso y era el oring de la tapa del tanque de la gasolina
Mi manguera de ventilacion del tanque de gasolina esta rota... que funcion tiene esa manguera gasta mas gasolina...
giorgio vr de México hace 4 meses
Tengo un chevy monza 2011 y se le queda prendida la bomba de gasolina al apagar el carro,
Y se apaga al aflojar el tapón de gasolina y liberar presión, alguien me podrá ayudar
Y se apaga al aflojar el tapón de gasolina y liberar presión, alguien me podrá ayudar
ComentarMe pueden decir en donde trae el relay de bomba de gasolina Gracias. Solucionado
Chevrolet Chevy 1995 Van 20 500000 kms
No encuentro por ningún lado este relay de la boma de gasolina.
7 casos
Esta en el lado del copiloto en la tapa donde esta los pies del lado de la puerta suerte
Francisco Gtz de México hace 5 años
Gracias por responder, el problema ya fue resuelto, ese relay lo trae en el motor, al lado izquierdo en la parte superior, pero lo inexplicable es que esta en conbinacion con el bulbo de aceite y la bomba de gasolina, ese bulbo fue el problema, se cambio y listo. Saludos.
Francisco Gtz de México hace 5 años
Cabe aclarar que el relay estaba en buenas conducciones, todo fue que el bulbo de aceite estaba haciendo corto.
Javier Rivera de México hace 4 años
Disculpe tengo un problema similar con mi chevy c2 año 05, busqué el rele del lado del copiloto tal como se dice en uno de los comentarios anteriores pero no lo tiene ahí, en que otra parte podría tenerlo o cres que cambiando el bulbo de aceite solucione el problema
Gerardo Garcia de México hace 3 años
Mi chevi ya arranca pero se sigue jaloneando y mija las bujias de maciado de gasolina ya le cambie el sensor de oxigeno y trae bujias nuevas le cambie la bomba de gasolina le puse sellador de cabezas y q será x m sigue fallando?
Tengo un chevy 2004 automático, no arranca, ya le cambie bomba de gasolina y arrancó, pero otra vez no quiere arrancar, ya revise el relay y si da pero estaba observando q se pierde la alimentación, fluctua entre los 9 volts eso le llega a la bomba ¿tendré q cambiar el relay o como mencionan el bulbo?
Tengo un Chevy 2001 da marcha pero no prende ya lo revisamos pero no inyecta,el carro se me apagó en marcha y ya no quiso prender
Mejor respuesta (según Francisco Gtz)
Francisco Gtz de México hace 3 años
Gracias, resulta que el sensor de aceite también controla a la bomba de gasolina, cambie el bulbo de aceite y listo, problema solucionando.
Hola buenas tardes, tengo un chevy monza 2000
Alguien me puede ayudar ya que al prender switch se escucha como trabaja la bomba el problema es que no se apaga el ruido que tiene que durar 5segundos siempre se queda encendido a que se debe???
Alguien me puede ayudar ya que al prender switch se escucha como trabaja la bomba el problema es que no se apaga el ruido que tiene que durar 5segundos siempre se queda encendido a que se debe???
Jorge rodriguez de México hace 10 meses
Mi nombre es jorge es el mismo problema del monsa prendo switch yprende la bomba pero no se apaga que puede ser
Jorge rodriguez de México hace 10 meses
Tengo un chevy monza modelo 2001 al abrir el switch se oye el ruido de la bomba pero debe de durar 5 segundos y apargar y sigue prendido que problema puede ser ayuda
jesus rodriguez de México hace 2 meses
@Jorge rodriguezComo lo solucionaste tengo el mismo problema
Leticia Hernández Ramírez de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un Chevy 2007 andaba apagándose en circulación le cambiaron la bomba de gasolina pero unos dos meses después ya no quería arrancar el mecánico dice q es el relevador de la bomba x q ahora dejo de escucharse la bomba al querer encenderlo se le da unos golpecitos en la parte donde va el relevador y ya se escucha la bomba y aya arranca pero ay que hacerlo seguido y ya me prende el foco rojo será que ya afectó la marcha?o ay algo más que checar como algún fusible
Victor Juárez de México hace un año
Tengo un Chevy c2 modelo 2005 qiero saber xq se apaga dura 20 minutos prendido y luego se apaga y el relai de la bomba se calienta ya lo cambie y sigue igualq puede ser
ComentarCheck engine prende de 80-100 km/h Solucionado
Chevrolet Chevy 2010 4 puerta 1.6 150 kms
Tengo un chevy 2010, 150 , 000 km cuando, voy a una velocidad de 80-100 km/ h se enciende el Check engine, y esto pasa de 4 a 5 velocidad, a pasar de 100 km/h da un tiron o jalon y revoluciona mejor, y desaparece la luz, ya me empezó, a consumir mas gasolina, esto empezo a ocurrir una vez que llene el tanque con magna, por que no habia premium, ya revisaron bomba de gasolina y valvula IAC, y aparentemente eso no es y el mecanico me dice que puede ser un inyector, o bobina o bateria
9 casos
Ya le cambiarion el fitro de gasolina que esta debajo de la puerta trasera derecha ? esta limpio el filtro de aire ? sugerencia: cuando este en reserva y se vaya a llenar el tanque de gas,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore es americano ,va a limpiar todo el sistema de combustion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina mejorando el encendido,potencia y consumo.
Seguiré tu consejo, en un autozone lo puedo encontrar?
Si en autozona ,en aurera,walmart. Cuesta +- !50.00 si se lo haces cada 6 meses o 1 vez al año no tendras problemas de inyeccion
Mejor respuesta (según AKUJI)
Eran un inyector tapado se le hizo la limpieza y ya quedo
A mi me pasa lo mismo tengo un aveo 2007 y al pasar d 80km x hora c prende
Tengo una dmax 3.0 a diesel y la falla es que a mas de 100km por hora se enciendo el testigo de check engine que podría ser y cual sería la solución gracias de antemano
Hola tengo un chevy 2010 se enciende el check ya se le cambio todo y se limpio todo que mas podria ser ?
Yo sugiero limpiar los inyectores pero desmontados así lo hice yo, la gasolina trae muchas impurezas
Ya se limpiaron u no fue con bolla, se cambiaron sensores de oxigeno cables de bujias se calibraron las bujias y nada si gue prendiendo lo raro es que el motor anda perfecto bueno esi se siente
Hola a todos yo tengo el mismo problema con en Chevy c2 2007 se prende e testigo de un carro con una llave que sequn los expertos espara bloqueo si parpadea pero esto lo empezó a hacer despiues de que se reparo la cebeza del motor total que prende después de recorrer a cierta velocidad sin problema y si apagas el carro se le quita y ya cansado de buscarle sensor de velocidad de cigüeñal le movi al arnnes de los inyectores y note que están flojos y se le quito un tiempo , los voy a quitar par revisarlo o cambiar todo el cableado haber si no falla otra vez ay le comento despues
Buenas tardes soy de Ecuador y tengo un daewoo cielo BX 98, por favor ayúdenme, el vehículo pasado los 80 kilómetros por hora se prende el cheking elgin y se queda acelerado, ya le he cambiado el sensor tps, la válvula iac, el sensor de temperatura, el modulo de encendido, bujías y sigue con este problema, soy discapacitado y el vehículo lo necesito para mis citas médicas, porque el trayecto de viaje es de cinco horas donde los médicos especialistas, pero me tiene preocupado el electromecánico, que ya vamos cambiando varios repuestos y sigue el problema, yo viajo tres y hasta cuatro viajes por mes donde el medico, estoy recién operado y estos gastos que no resultan favorables me preocupa quedarme botado en el camino, ayúdeme por favor, mi correo electrónico es: [email protected]
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias
Gracias, en que parte esta ubicado ese sensor de oxígeno?
Tengo un toyota runx y al acelerar ase unos ruidos de chispas... que puede ser su problema? Lo ase solo al comienzo de la aceleracion
edixonmoreno de Venezuela hace 4 años
Tengo una gran vitara 6v 2001 la camioneta esta bien solo que cuando voy entre 70 80 km se prende la luz de check engine y si suelto el pedal se apaga pero si lo dejó forzado se keda prendió hasta que la apague y la prenda de nuevo que podrá ser?
1
César Ivan Hernández de México hace 20 días
Tengo un Aveo 2012, le mandé a reparar el motor completo por qué el cigüeñal ya estaba dañado, y lo armaron pero el check no se apaga, arriba de 80km/h empieza a parpadear, pero no se siente que falle, hasta apenas ayer me empezó a tironear 2 veces, tiene bobina nueva, cables nuevos y bujías nuevas, le metieron el scanner y arroja que un pistón , pero no dice cuál. Espero puedan ayudarme por favor
ComentarSe Tironea, consume mucha gasolina, ya lo ajuste 2 veces,no queda Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 150000 kms
Consumo de gasolina altoBobinaJalonea/TironeaSensor de oxígenoVálvula IACRelé de la bomba de gasolina
Es chevy 2002, TBI 1.6, Ya lo ajuste 2 veces, tiene el check que dice que esta mal sistema de ignicion falla 301, 302, 303, 304, ya le cambie la iac, ckp, ya se ajusto, se cambio el rele de la bomba de gas, se cambio el repuesto de la bomba de gasolina, cambio de bobina, cambio de cables, sensor de oxigeno, inyector, y sigue igual, la iac la puedo desconectar despues de arrancar el carro y ni se nota,, ya no se que hacerle, ya me desespere, ya me harte, consume mucha gas aprox da 6 a 7 km por litro, es mas bota la gas cuando acelero, alguien me puede ayudar??
22 casos
Revisa el sensor map, si esta bien ,puede ser catalizador tapado
Gracias ricardo,, ya revise y no tengo el catalizador, crees que se arregle poniendo el catalizador??
Revisa que todos los sensores comuniquen con la ecu probablemente tienes problema en el mazo de cables de la ecu
Mejor respuesta (según JulToluca)
Como empezo tu problema , hay que checar si cada sensor cumple las especificaciones para descartar si estan trabajando bien , hace tiempo yo compre un inyector para chevy pop 98 tbi pero me dieron uno que se parecia mucho , te comento esto porque aveces las refaccionarias solo te venden por vender y no siempre te dan las piezas correctas.
Rigo gracias tienes razon, al parecer el inyector de cavalier y el del chevy tbi son iguales, y solo cambian en la punta y al momento de enviar la gas, pues el de cavalier envía mucho más gas... al parecer ese es el problema, voy a checar eso pero crees que si te envio la imagen del inyector podrias ayudarme a saber si ese es el del chevy tbi??...
Que tal , si manda la foto y te digo si es el apropiado ,saludos
Cinzontle401 de México hace 4 años
El inyector del chevy tbi 1.4 es de color negro, checale sus orrins, son las liguitas, no deben estra aplastados ni cuarteados, te sugiero cambiar los filtros y orrims del inyector, cuando un inyector esta bien a la hora de inyectar se ve en forma de abanico, checa quitando el gorro tel tbi.
miguel angel de México hace 7 años
Tengo un chevy 2004 tenia le banda del tiempo floja se le ajusto y empezó a mojar las bujías de gasolina ya revise otra vez el tiempo y esta bien. Le cambie bujías nuevas y las revise después de darle una vuelta para revisar si las había mojado de gasolina y asi fue aparte se siente que no tiene fuerza. Ojala y me pudieran ayudar gracias.
Checa nuevamente es muy probable que tenga un diente de la banda corrido , no es normal que por ajustarla falle asi. Checa la sincronizacion otra vez
Hola, aun tienes problemas con tu chevy? revisa el Tps que tenga 5v de referencia, señal de retorno .7v y tierra esto con el switch on. Y tambien revisa el sensor de temperatura del refrigerante. Saludos.
Amigo, pudiste solucionar tu cche, ya que el mio presenta las mis mas fallas.
norma cruz vazquez de México hace 4 años
Amigo tengo un chevy 2004, saque labomba de gasolina pero se me desconecto el arnes del flotador y no se donde va, no marca el medidor de gasolina
Buenvdia alguienvk me diga dnd va el rele de inectores porfabor urge. No ay corriente en inyectores ninbomba
Mi Chevy es modelo 99 y lo trae en el lado del copiloto en la tapa frontal ahí mismo está la computadora si no creo que hay que quitar la guantera y ahí estan
Hola tengo un chevy 2002 al parecer no hay corriente en la bomba de gasolina me pueden asesorar en algo porque los tecnicos quieren sacarme un ojo de la cara
Martín [email protected] de México hace 3 años
Es el rely morado que está a un lado de la puerta del copiloto a un lado de la computadora
Esteban Pérez C. de México hace 3 años
Buen día tengo un Chevy Monza 2010 dónde puedo localizar en el vehículo el relevador de la bomba de gasolina ya que no se encuentra de lado de los pies del copiloto
ComentarAlto consumo y olor a gasolina, error P1133 al escanear. Solucionado
Chevrolet Chevy 2009 Comfort 3 puertas 140000 kms
Buen día, tengo un Chevy 2009 Automático que acabo de conseguir seminuevo; antes de comprarlo le hicieron la afinación (filtro de aire y bujías están limpias), pero tiene alto consumo de gasolina (5 Km/l) y al apagarlo se percibe un olor a gasolina en la parte derecha.
A los pocos días se encendió el "Check Engine", al escanearlo me salió codigo P1133 (sensor de oxigeno calentado - conmutacion insuficiente- banco 1 sensor 1). Ahora el check engine ya no sale.
Ya le cambié el sensor de oxigeno pero el problema persiste.
ACTUALIZACION: El problema era electrico. La bobina de ignición ya no… Leer completa
22 casos
Tiene que ser el sensor de oxigeno original del auto, según modelo y número de motor. Si se pone de otra marca no lo registra la computadora y la falla sigue.
moralesnery de México hace 6 años
El problema persiste aunque después de afinarlo desapareció por un mes. Estoy por cambiar la valvula IAC a ver si con eso mejora.
A mi me paso lo mismo y yo solo le cambie el catalizador y revive que no tuviera fugas y ya no me volvió a entender el check
Checa el arnes del sensor map! puede tener uno de los cables en falso contacto! ya tuve ese problema y se soluciono reparando el arnes!
Igual me paso. Compre el carro, automatico, perdió fuerza, mucho consumo, salió el sensor de oxigeno, y al parecer quequedó bien, hay que checar si no quedó sucias las bujias,
Yo tenia el mismo problema y nadie melo pudo solucionar y seme ocurrio conectar la manguera de vapor de gasolina de manera directa ala de vacio y se soluciono el problema del olor y alto consumo dé gasolina
Juan. Me podrías explicar a qué vacío lo conéctate por favor. Tengo ese mismo problema... gracias
Mejor respuesta (según moralesnery)
moralesnery de México hace 2 años
El problema era electrico. La bobina de ignición ya no funcionaba correctamente, por lo que las bujias comenzaban a trabajar mal y el auto al estar inestable, hacia mal la combustión, provocando que al paso de las semanas el P1133 apareciera y se fuera constantemente. Cambiando la bobina y limpiando el cuerpo de aceleración el problema no ha vuelto a aparecer y el rendimiento de gasolina mejoró bastante.
Mi carro gasta mucha gasolina al escanear aparece código p1133
ComentarPierde fuerza Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 5 puertas 111567 kms
Urge sus apoyos, al dejar de acelerar pierde mucha fuerza el motor, se enfrena como si trajiera retardador, ya cambie bomba de gasolina, cables de bujias, lave la iac, resetie la computadora y la falla sigue. Mientras acelero todo esta bien o parado todo bien, no vibra.
5 casos
Mejor respuesta (según Eduardo Guerrero)
Que tal oye como resteaste tu computadora, cuanto te cobraron y en donde lo hiciste
MacBadillo de México hace 9 años
Cual era la falla compa?? a mi chevy le pasa lo mismo, pierde fuerza el motor.
Eduardo Guerrero de México hace 9 años
Cambie el sensor tps y ahora voy pisandole y dejo de acelerar y sigue parejito, perooooo me salio otra falla, ahora empiezo a pisarle al acelerador y de repente zuuuummmm se acelera muchoooo
ComentarConsumo.de gasolina alto y humo. Negros Solucionado
Chevrolet Chevy 2009 Monza 1.6 125000 kms
Saca humo. Negros, hasta mucha gasolina da como 4 o 5 kms/lt. Ya cambié sensores y reguladora de gasolina. Ya afine y sigue igual a veces marca el check engine y sale pero es el. Sensor de oxigeno nuevamente
8 casos
Debe ser que se le puso un sensor de oxigeno generico, consigue el original ac delco
Fernando aroche de México hace 5 años
Ricardo buen día tengo un
Problema con el tablero de mi chevy le quise cambiar los focos de pellizco que iluminan el tablero pero al quitar el soquet hizo un pequeño corto y a ora no encienden ya le cheque los fusibles y están bien que podrá ser espero me puedas ayudar gracias
Problema con el tablero de mi chevy le quise cambiar los focos de pellizco que iluminan el tablero pero al quitar el soquet hizo un pequeño corto y a ora no encienden ya le cheque los fusibles y están bien que podrá ser espero me puedas ayudar gracias
Se habra dañado algun componente electronico de la tableta
Gracias mejoro pero aun hay consumo alto de 5 llego a 8 km/Lt, efectivamente es importante cambiar ambos sensores y colocar los nuevos en la marca AC Delco.
Alguna otra idea de como mejorar el rendimiento de este auto? , gracias
Alguna otra idea de como mejorar el rendimiento de este auto? , gracias
Mejor respuesta (según Tedy)
Cambiar a bujias NGK DE IRIDIUN, aceite CASTROL, filtros FRAM, poner NITROGENO a las llantas y un manejo racional haciendo los cambios de velocidad a las 2000 rpm y manejar a 3000 rpm. Max.
carmenlucreciaoq de México hace 6 años
Hola espero por aquí encontrar una orientación, mi chevy 2006 tira humo por el cofre es decir cuando voy manejando se ve frente mio el vaporcito o humo transparente, me dice el mecanico que es un problema eléctrico, que posiblemente es el abanico del motor. El abanico es nuevo relativamente, porque tira humo entonces? algún mal contacto? que me sugieren hacer, muchas gracias,
ALEXANDER BLANCO de México hace 6 años
Para el humo negro checa varias cosas_
Cableado
Tomas de vacio
Conectores especialmente en sensores de temperatura y de oxigeno
Bujias
Cables de bujia
Limpia la iack y si puedes el tps
Si tienes por lo menos 2 a 3 mil pesos o mas
Has lo que yo
Cambie sensores deoxigeno
Cambie sensor map
Cambie sensores de temperatura 3 en c2 bulbos
Tomas de vacio"mangueras"
Los sensores compralos en acdelco o gm ahora si segun tu pesupuesto y con eso mi coche anda al 100%
Consumia mucho y sacaba humo con el escáner veia que un sensor o2 no monitoreaba bien y habia mucha mezcla rica por que los voltajes del map no eran los de rango
Cableado
Tomas de vacio
Conectores especialmente en sensores de temperatura y de oxigeno
Bujias
Cables de bujia
Limpia la iack y si puedes el tps
Si tienes por lo menos 2 a 3 mil pesos o mas
Has lo que yo
Cambie sensores deoxigeno
Cambie sensor map
Cambie sensores de temperatura 3 en c2 bulbos
Tomas de vacio"mangueras"
Los sensores compralos en acdelco o gm ahora si segun tu pesupuesto y con eso mi coche anda al 100%
Consumia mucho y sacaba humo con el escáner veia que un sensor o2 no monitoreaba bien y habia mucha mezcla rica por que los voltajes del map no eran los de rango
Buena noche mi Chevy es un tubo 1.4 ya cambié válvula IAC,sensor map, tps, sensor de temperatura,bomba de agua bomba d aceite ya mandé a un laboratorio a limpiar el cuerpo de aceleración e inyector,2mangueras de vacío y mi carro sigue aventando humo negro y cuando me paró en un semáforo se me acelera o estando en ralenting bajan y suben revoluciones,que me recomiendan hacer??
ComentarQue aceite me recomiendan para chevy 2002 Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 1.6 93540 kms
Buenas tardes quisiera saber que tipo de aceite me recomiendan para chevy pop 2002 apenas su kilometraje llega a los 93,000 y quisiera darle buen rendimiento al motor
7 casos
Mejor respuesta (según jose pinho)
Aceite multigrado castrol 15w 40 con filtros marca fram
jose pinho de México hace 7 años
Muchas gracias me recomendaron tambien ac delco ya que esa marca es la que usa Chevrolet en el chevy
10w30 indica el fabricante en el manual, no importa el kilometraje, eso es de la época de los abuelos, aumentar conforme el kilometraje.
Puede usar la marca mobil o castrol 15W 40 o 20w50, dependiendo del kilometraje del vehiculo.
Hola buenos días mi carro es un chevy c2 2005 que aceite le puedo poner
Q aceite necesito si m ajustaron el chewy 2002 pero hace 6 meses le hicieron un ajuste completo.
Que aceite me recomienda meterle a un chevy pop 2002 con 223000 km
Porque le suena un buzo a mi Chevy 2002 y ya se lo cambie nuevo, y el aceite también, y sigue sonando?
El eje central de las punterias trae unos pequeños orificios de lubricacion cuando se tapan no llega el aceite al buzo y al no cargarse suena
ComentarConsumo de gasolina elevado
Chevrolet Chevy 2009 Comfort sedan 4 puertas, paquete c, a/a d/h 85000 kms
Siento que el consumo de mi chevy no es el que debiera. Con 20 litros de premium recorro aproximadamente 170km en ciudad, (sin aire acondicionado) un promedio de 8.5 km/l. Lo compré en Junio, y en Octubre le hice afinación mayor, sin embargo no sentí diferencia en mejora de rendimiento. ¿Es un consumo normal? ¿o de plano le anda fallando algo?
El motor es 1.6l, la cajuela siempre la llevo vacía, las llantas con presión normal, y lo el 80% de la manejada, solo conmigo y el 20% con un acompañante.
El motor es 1.6l, la cajuela siempre la llevo vacía, las llantas con presión normal, y lo el 80% de la manejada, solo conmigo y el 20% con un acompañante.
30 casos
El chevy desde que modificaron el sistema de inyeccion de tbi (1 inyector) a mpfi (4 inyectores) , dejo de ser rendidor. Esta en el rango normal de rendimiento, hay que considerar , si tu ciudad esta en una altitud elevada , la baja calidad de la gasolina , la forma de manejo , de manejo,procurar un rango de aceleracion de 2,000 a 2,500 rpm ,para hacer los cambios de velocidad etc.
Estoy en la ciudad de Mérida, Yucatán, México. La altura esta en promedio a 5 10m sobre el nivel del mar. (no mucho). Uso la gasolina Premium, y el manejo es realmente demasiado conciente.
Paisano. -tuve 2 chevys mpfi y el rendimiento en ciudad con clima era de 9 km / l. A nivel del mar (chetumal q,roo) le ponia bujias ngk de iridiun , son de alto desempeño,mejoran encendido,potencia , rendimiento y duracion 100,000 KM. filtros fram ,aceite multigrado castrol , cambiandolo cada 5,000 KM. llantas calibradas a 30 libras. Saludos.
Ya no son tan rendidores. Lo mejor sería cambiar de vehículo entonces :/
Siempre que no sea chevrolet, no solo son tragones ,estan saliendo con infinidad de fallas de calidad de fabrica, mal servicio postventa. etc. etc. ya paso la epoca que solo ellos. Wv y nissan eran los unicos. Ahi tienes a hyundai excelentes vehiculos ya tuvimos 2 en la familia rendidores ,corredores, comodos.
En un principio estuve por comprarme un hyundai grand i10 sedan nuevo, sin embargo por cuestiones monetarias y de administración financiera, opté por comprarme un vehículo usado. Ahora que lo veo, iba a ser prácticamente lo mismo.
Si no te convence ,lo puedes vender, en Merida tengo un sobrino que se dedica a la compra y venta de autos seleccionados ,bien cuidados , incluso puede tomar el tuyo a cuenta y si te gusta alguno que tenga disponible llegues a un trato con el o le dices que modelo te interesa comprar y de que precio mas o menos.
Eres muy amable Ricardo, gracias por las respuestas y el tiempo dedicado, cuando decida venderlo, te contacto. Saludos!
Hola efectivamente este C3 2009 es pésimo en rendimiento de combustible yo tengo un 2009 y me da aprox. 8 km x litro y otro C3 2010 del trabajo da 9 km x litro.
Tengongo un monza 2007 ya le hice afinación segundo cambio bujías y aceite le cambie el sensor de oxígeno aun así gasto mucho para el auto que es que problema tendrá ???
Jajaja veo que no soy el unico. Igual soy de merida y tengo un monza automatico 2009 y me da 8.5 km/l igual le he hecho afinacion mayor cambiado algunos sensores y nada. El consumo es sin clima. El tanque lo lleno con 50 litros, $800 pesos y me rinde solo 400 kilometros, he hecho la prueba de mantenerlo minimo con 3/4 de gasolina y cada 100 km q recorro relleno el tanque y el consumo es igual de 8.5, segun el mecanico que xq es automatico. Mi manejo es leve, sin acelerones. Mi primer auto y elegi un chevy xq eran rendidores jajaja me gasto casi 2 tanques llenos a la quincena
En Efecto el C3 traes un rendimiento bajo a diferencia de un 2002 que teda 16km por litro en ciudad, aqui lo unico que se puede hacer es colocar bujías bifurcadas AC delco son las de planta (son caras por lo recomiendo unas otras marcas pero bifurcadas)y un aceite conveniente a la temperatura ambiente y altitud de mar un 20w50 o un 15w40 en ACdelco para, cuando cambio la fabricación de sensores de los europeos a los nacionales cambiaron lo rango de resistencias esto afecta en las lecturas de la computadora que imprime mas gasolina y genera el gasto, hay que poner sensores de origen español o italianos el de temperatura del indicador del tablero y el que está debajo de la bobina, para mejorar la chispa en los motores de 4 cilindro chevrolet colocar un cable de la bobina de distribucion a tierra (cable calibre 8 'o 10 es como del grosor de un cable pasa corriente delgado sobre el tornillos donde la bocina hace contacto con el motor) hacia el borne de la batería (-) es importante tener la certeza que los inyectores funcionan correctamente recuerden que si no pasa la gasolina en forma de briza (abanico) o vapor no se quema bien recuerden que la temperatura promedio óptima de un motor de chevy es de 85 a 95 grados esto es fundamental no quitar termostatos y que funcione bien ventilador y bomba de agua. Con todo esto no llegaremos a un consumo de 16 kilómetros por litro pero si aún promedio de 13.5 kilómetros por litro espero que lo tips le sirvan yo como siempre seguiré experimentado en mis chevys para encontrar una mejora y darles una mejor solución en le c3
[email protected] de México hace 2 años
@Luis CruzBuenas tardes amigo, acabo comprar un Chevy c3 2010 4 puertas , y me está rindiendo 8 5 km / L me puedes dar algunos consejos además de este...
Tengo un chevy 2009, lo uso en la ciudad de México y me da un rendimiento de 9km/l y siento q consume demasiada gasolina, es asi o solo es mi percepción?
Pues yo tengo un Sedan (quesque ya no se llama monza) 2007, y me está dando un promedio de 12.8 km/l, es estándar y con el clima apagado
Compadre revisa la manguera de abajo del amortiguador izquierdo pero con el auto encendido
Pedritozasp de México hace 3 años
Es la manguera del canister?
Tiene una manguera suelta, es correcto? O a donde va esa?
Tiene una manguera suelta, es correcto? O a donde va esa?
Es un rendimiento muy bajo, un neón me daba 7 a 9
Germán Chetumal, Q.Roo de México hace 4 años
Yo tenia un mercury sable v6 3.8 lo vendy y me compre un chevy monzs 1.6 todos me dijeron q fue buena elección y hoo sorpresa casi gasto lo mismo que mi v6 3.8 jajaja no ahorro nada eso si el tanque es mas pequeño pero si lo tengo que rellenar mas seguido da igual estoy decepcionado mi otro carro era mas cómodo y grande
Sergio Vizcayno de México hace 3 años
El mío consume aprox. Lo mismo,. 8kl por litro. Y hago lo mismo de conducir casi solo y sin peso.
Yo descubrí que una manguera del tanque estaba rota y la repare y ahora gasta mucho menos
José Rivera de México hace 3 años
Yo tengo un sedan Chevy 2005 el cual acabo de comprar está en condiciones funcionales(para no ser muy específico), a pesar de que el vehículo tiene 16 años el rendimiento es de 11.8 km/lt sin aire acondicionado, lleno con mi familia, cajuela con cosas personales o herramienta y a una velocidad de 110/130 km/hrs pensé que no me daba un buen rendimiento pero veo que que a comparación de los demás yo estoy con un buen vehículo
Yo tengo un chevi 2004 le hice una afinacion mande a lavar inyectores y calibrarlos y me da 11 a 12 km por litros tiene que ver mucho el manejo y las llantas...
jonathan reyna de México hace 2 años
Yo tengo un chevy monzan 4 puerrtas standar y me consume 9.3 km por litro
Recien afinado del 2010
Recien afinado del 2010
Tengo un C2, con una velocidad promedio en carretera de 120 - 130 km*h me ha dado un rendimiento de 9-10 km*l, en periférico con una veloidad de 90 - 100 km/h me da un rendimiento de 11-12 km*L, si manejo a velicidad promedio de 80 km/h y bajando en neutral las zonas despejadas me da alrededor de 14 km*L, en ciudad normalmente mi pormedio es de 10 km*L cuando me han tocado dias con mucho tráfico donde me he tenido que esperar hasta 3 turnos de semaforos para pasar, normalmente me da un rendimiento de 11-12 km*L, lo que me ayudo en parte fue checar todos los conectores de los sensores despues de que por culpa de ello se me calento el carro, cambio de mangueras de vacio, limpieza del senso map y su lavado de sistema de inyección, ayuda tambien que los despegues no sean tan bruscos y en parte lo que me ayudo fuecambiar el radiador que ya estaba tapado y como tardaba en enfriar se aceleraba un poco para compensar la energía de los ventiladores. Espero que mi experiencia con mi carro les pueda ser de ayuda a algunos
Hola! Yo compre un chevy 2009 3 puertas, casi siempre voy sola, no uso el AC y me esta dando un rendimiento de 8L en ciudad siento que es muy poco, uso gasolina premium, ya se le hizo la afinacion, se le cambiaron bujias, filtros, sensor MAP, el sensor de Oxigeno, pero no he notado gran cambio en el ahorro de combustible, huele como si estuviera caliente no se si es normal ademas de un olor a gasolina cruda.
Veo que a muchos les ha pasado. Pudieron solucionarlo?
Veo que a muchos les ha pasado. Pudieron solucionarlo?
¡Hola!
Tienen que escanear para saber si todos los sensores funcionan correctamente. La gasolina recomendada para Chevy es la Magna. Cambia el bulbo del radiador, ya que este dura algunos años y luego no manda bien la señal, provocando que el ventilador encienda cuando el motor ya esta mas caliente de lo normal. Que te revisen las bujías y cables con multímetro, ya que aunque sean nuevas, pueden salir malas. Ese olor a gasolina cruda puede deberse a bujías defectuosas o inyectores sucios. Calibra bien tus llantas. Espero te sirvan los consejos.
Tienen que escanear para saber si todos los sensores funcionan correctamente. La gasolina recomendada para Chevy es la Magna. Cambia el bulbo del radiador, ya que este dura algunos años y luego no manda bien la señal, provocando que el ventilador encienda cuando el motor ya esta mas caliente de lo normal. Que te revisen las bujías y cables con multímetro, ya que aunque sean nuevas, pueden salir malas. Ese olor a gasolina cruda puede deberse a bujías defectuosas o inyectores sucios. Calibra bien tus llantas. Espero te sirvan los consejos.
ComentarNo enciende. Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 2ptas,pick up Ls,1.3 170000 kms
Al salir a trabajar,la prendi,se apago,la volvi a prender,se volio a apagar,pero ya no encendio,cheque los fusibles abajo del volante y todos estan bien,quiero saber donde se ubica el fusible de la bomba de la gasolina o si tiene un relay.
12 casos
Mejor respuesta (según Marco)
Arregle mi carro,le revise el relay,estaba bien lorobe con otro carro igual,revise los conectores ala bomba y seguia con el problema de encendido,recise el tiempo esta bien,hay chispa en bujias,asi descarto el sensor del cigueñal y la bobina de encendido,baje la bomba,cambie el filtro estaba con lodo,reemplace tambien la bomba,lo,arrme siguio el problema que no encendia,ya estaba algo desesperado y revise los fusibles del tablero interno todos bien,por ultimo inspeccione el area del motor y revise un conector lo intercambie por otro igual y encendio me dio mucho gusto,espero y les sirva este comentario.
Es un conector que está aún lado del filtro de aire,es como un jumper,el cable es color gris. Lo sacas y le das vuelta y lo vuelves a meter.
Ok. Lo voy a buscar y te aviso. Gracias por la ayuda.
El cable que tu mensionas es el que conecta al selector de octanaje y se encuentra sobre la base del amortiguador derecho del mismo lado del filtro de aire. ?
Así es ,en la punta tiene un conector lo sacas y le das vuelta y lo vuelves a conectar.
ComentarSe jalonea pero no lo hace seguido Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 pop 30000 kms
El chevy se jalonea pero no se apaga, y no lo hace seguido y noté que en subidas es mas propenso a hacerlo, le checaron el tps, el repuesto de la bomba de la gasolina, los inyectores, y en el escaneo no salio nada que puede ser?
1 caso
Othoniel , tienes problemas con los cables de alta y las bujias , se esta aterrizando la chispa ( si solo se presenta en subidas es muy probable que la bobina sea el causante ). . .
Benito Cantero de México hace 4 años
Tengo un problema con mi auto es un Renault clio 2004, el auto tarda se tironea cuando lo aceleró en los primeros cambios y en ocasiones cascabelea y se apaga, una vez que lo apago, lo vuelvo a prender y en ya me funciona un poco mejor, ya cambie la bomba de combustible pero al parecer no sirvió de nada, ya que ese no era el problema, estoy pensando en cambiarle el sensor TPS, ¿cual podía ser el problema?
Es problema lo debes orientar por los cables ,bujías y bobina s...pero primero deberías llevarlo al scanner...
Mejor respuesta (según othoniel)
Othoniel , seria mucha molestia si nos compartes la solucion del problema ?? gracias de antemano...
Mi Chevy cuando acelero mucho se jaloneas no se apaga prende bien pero solo cuando lo acelero lo hace hasta explosiones hecha me podrían ayudar
Si le has hecho el mantenimiento de rutina , y no tiene codigos de falla , desmonta la bobina y la llevas al laboratorio...
Todo estaba bien hasta que le hice el cambio de aceite bujías y filtros y presentó la falla
Trata de encontrar en cual cilindro es el problema ; verifica el orden de encendido (cables de bujias). O algun a bujias tiene pegados los electrodos...
Ya revisamos las bujías la bobina y lo sigue haciendo gracias
Si el problema se origino con bujias nuevas , simplemente cambialas por las viejas y verificas si se sigue presentando el problema...ademas identificar cual bujia esta aportando menos chispa...
En este caso si hay alguna que hecha menor chispa a que procede?
Podriamos mencionar la bobina , la bujia , el cable de bobina a bujia...
Ok che área los cables pues la bobina la checaron y sale buena chispa eso fue lo que dijeron gracias estaré en contacto
Aún persiste la falla ya le cambié cables bujías checaron bobina y le cambié el sensor tps y la falla continúa que puedo hacer gracias
Desconecta la bateria unos 30 minutos ; luego conectas y antes de dar arranque , abres el switch 3 veces...
Ya lo hice y sigue igual. Se siente como si hechara explosiónes😥😥😥😥😥
Tambien mi chevy presenta fallo al ir recorriendo como medio kilometro baja las revoluciones y aunque le acelere comienza a vibrar el motor, despues casi como en automatico se le quita pero vuelve a presentar esa falla, ya le hice casi de todo
Lleva la bobina al laboratorio para una prueba en caliente...
Eso de laboratorio como. Lo. Puedo encontrar? O qué tipo de laboratorio?
Son talleres o tecnicos especializados que cuentan con los equipos para hacer las pruebas a bobinas alternadores , modulos computadores , distribuidores ,y muchos componentes electronicos... como dato adicional te sugiero que con osciloscopio monitoreen el captador de cigueñal ( ckp) ; pues a pesar de aparentemente estar enviando la señal al computador , esta no es de la misma intensidad ( mas debil ) , causando jalones o tironeros en el motor...
Ok gracias lo haré pues de verdad ya me está desesperando la situación pues se le han hecho varias cosas y no quiere quedar gracias
Muchas gracias por su ayuda me sirvió para cambiar algunas partes de mi Chevy que no había cambiado. La falla que presento mi carro fue el sensor de lluvia cigüeñal gracias por su atención
Mi chevy se jaloneaba pero le cambie el harnes que va en la bobina, apenas llevo un dia y al parecer ya quedó. Saludos
También cambiie las bujías una vez más y el repuesto de la bomba de gasolina
ComentarGasto excesivo de combustible Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 4 puertas 200000 kms
Alguien me puede ayudar u orientar, tengo un chevy swing 2003 mi problema es que gasta mucha, gasolina. Ya se le hizo el servicio se le cambio el filtro de gasolina, el filtro de aceite, el filtro de aire, bujías, cables de bujías, se le lavo el cuerpo de aceleración, se le cambio el sensor de temperatura, ya no se que hacerle me gasta mucha gas. Alguien que me oriente al respecto.
14 respuestas
Monitorea el map... puede estar fallando...
efren delgado de México hace 5 años
Que tal alberto mendoza, ya le cheque el sensor map y esta correcto
efren delgado de México hace 5 años
Las bujias como que me las quema cuando las reviso están totalmente carbonizadas.
Te refieres a que están llenas de carbón ? O quemadas ? O en color negro , con hollín ? Cuando lo aceleras a fondo el map ,sube a más de tres volts? En mínima que voltaje te marca ?
efren delgado de México hace 5 años
Las bujias, llenas de carbon, color negro, en el map la alimentacion es de 5 volts, la señal es de 3.60 volts al dar marcha al auto la alimentacion sigue siendo de 5 volts y la señal esta al rededor de 1 volt.
En aceleración rápida el voltaje sube de 3 volts ?
efren delgado de México hace 5 años
Es correcto, vi tutoriales sobre el sensor map, hice las pruebas y me dio los valores correctos, por eso descarte esa falla
Mejor respuesta (según efren delgado)
Y el sensor de oxigeno que voltajes te registran ?
efren delgado de México hace 5 años
Este no lo e checado, me puedes orientar como checarlo con voltimetro?
Chuzas el cable de la señal con una aguja y con el voltimetro te debe registrar entre 200 y 900 milivoltios , aleatoria mente sin detenerse en ninguna cifra... Si lo hace , no sirve...
efren delgado de México hace 5 años
Lo checare en un rato y comentare que valores da, gracias
Además verificar la presion de combustible;si es monopunto la bomba debe registrar menos de 20 LBS , si es multipunto debe estar por las 40 LBS.
efren delgado de México hace 5 años
Cuando dices monopunto o multipunto quieres decir que si es MPFI o TBI?? te comento que el mio es MPFI. Para hacer esa prueba que me dices como la habo o que necesito, ya que yo soy el que lo checa, los mecanicos ya me dejaron sin dinero y no dieron con la falla
E s multipunto ( 4 inyectores)...para hacer la prueba de presión , necesitas un manómetro con conexión a la flauta de injection ( está a tiene una válvula similar a las de las llantas para el aire)...ahí te conectas...y al dar starter , te registran la presión del sistema...
ComentarExceso consumo de combustible Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 5 puertas 1.6 190000 kms
Amigos una duda, tengo un Chevy 2005 1.6, mi carro hecha humo negro, gasta gasolina excesivamente, le falta potencia, a este problema le llamo falla, y a veces lo trae y a veces no, el escáner marca que es el sensor de detonación, creen que sea eso? Traerá sensor de detonación (un autoelectrico me dijo que no se lo encontró).
1 caso
Hace como 6 meses, por presupuesto no había podido meterle mano (pero decidí no moverlo casi, unas dos v CES por semana), pero a veces el checkEngine, prendía y se apagaba por 1 semana y vuelve a prender.
Hace rato cheque el sensor de oxígeno con multimetro, y la oscilación va de .150 a .243, eso quiere decir que debo de reemplazarlo vdd, ya cheque cableado y parece que está bien
Hace rato cheque el sensor de oxígeno con multimetro, y la oscilación va de .150 a .243, eso quiere decir que debo de reemplazarlo vdd, ya cheque cableado y parece que está bien
En un Ford Ka q el O2S es calentado. Me pasó q solo llegaba hasta 0.4V y lo quité y lo lavé con gasolina blanca y carbuclean y con eso quedó. Quizás puedas tener suerte solo lavandolo. = Si alguien t puede echar la mano lavandolo con ultrasonido. Exito
Muchas gracias amigo, haré eso, de lo contrario cambiaré el sensor por otro, a lo mejor no sirve.
Publicaré mi resultado por si a alguien le puede ser útil, éxito.
Publicaré mi resultado por si a alguien le puede ser útil, éxito.
Gracias amigo, voy a calar limpiando el sensor o en su defecto cambiándolo, me recomiendas la marca Bosch o duralast? Tambien hay Interjet o tecnofuel ?con cuál y cuál te quedarías?
Bosch es lo mejor. Pero he usado duralast y todo bien. Curiosamente siempre q cambié el O2S era otra la bronca
Mejor respuesta (según Pastenes)
Hola amigo, simon, compre un sensor de oxigeno, marca AC delco y lo remplace, vaya que note la diferencia, ya no hecha humo negro, el gasto de combustible paso de 7km/lt a 12km/lt, al parecer esos datos rescaté
Ya la falla se solucionó, gracias por los aportes espero a alguien le sirva 👈🤘
Ya la falla se solucionó, gracias por los aportes espero a alguien le sirva 👈🤘
Hola buenos días: Mi chevy 2001 gasta mucha gasolina y a veces da un poco olor a gasolina. Da 7 kilómetros por litro y tiene bastante potencia, le cambié el inyector, el sensor Map, las bujías, la bobina, filtro de aire, filtro de gasolina, los cables de las bujías y sigue igual. No se si pudiera ser el regulador de compresión de gasolina u otrta cosa. Mucho le agradeceré lo que me pueda ayudar. Gracias. Javier.
Amigo ya checaste la oscilación del sensor de oxígeno con un multimetro o escaner?
Amigo ya checaste la oscilación del sensor de oxígeno?
Gracias por contestar. El mecánico le cambió el sensor de oxigeno además de todo lo que ya comenté y dijo que ya todo estaba bien, pero siguió gastando gasolina de más y ya no le tuve confianza y no se lo he vuelto a llevar. Saludos. Y muchas gracias.
sabdiel hernandez de México hace 2 años
Checa que la presión del la gas sea correcta llevalo a un mecanico y que lo revisen con una manometro se puede calibrar la presión o si ya esta roto el diafracma que lleva por dentro hay que sustituirlo y revisar que la presión sea correcta.
ComentarSe apaga cuando voy a llegar a un tope Solucionado
Chevrolet Chevy 1997 pop 158000 kms
Ya llevo varios meses con falla en mi chevy pop se apaga cuando voy a llegar a un tope o bajo la velocidad se apaga pero prende de inmediato. Ya le lavaron valvula iac, cuerpo de aceleracion me dicen k puede ser la bomba de gasolina y no se si cambiarsela. Lo unico k veo es k mi velocimetro no marca bien esta loca no se mantiene estable y segun yo voy como a 50 o 60 y ya me marca mas de 100 sera eso?? Gracias ´por los comentarios
2 casos
Efectivamente si tu velocimetro no marca bien el carro tiende a apagarse checa el cable si esta bien pude que sea el engrane o el marcador de instrumentos cuando marque bien tu velicimetro se corrige tu problema
Una preguntota jaja, donde puedo comprar al sensor del velocímetro , el chicote y el engrane en caso de que alguno falle o todos , y cuanto cuestan aprox cada uno, en el df
Mejor respuesta (según antonio)
Despues de visitar varios mecanicos y de gastar mucho$$$$$$$$ la solucion al problema fue cambiarle el chicote me salio en 120 pesos y listo el problema
El mio tiene la misma falla, al frenarlo o bajar velocidad se apaga, y vuelvo a encenderlo sin problema, lo siento muy desacelerado... QUE CHICOTE CAMBIASTE?
El mio tenia la misma falla y era un sensor de velocidad que trae en la parte trasera del velocimetro, lo cambie completo ya que no lo venden por separado y listo falla corregida.
Yo le cambie el chicote del velocimetro por que el engrane del chicote estaba bien y eso fue la solucion NETA!!!!!!
Hola tengo un chevy swing 2002 donde puedo comprar el velocímetro soy de cuernavaca
El velocímetro marca de más apenas va el vehículo como a 20 km y ya marca 40 km alguien que me pueda ayudar
ComentarMi carro se apaga de repente y a los minutos enciende Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 4 PUERTAS MOTOR 1.6 135000 kms
Mi carro se apaga y a los pocos minutos se puede encender, puedes estar todo el dia con el normal, pero es en ocasiones, ahora lo hace mas seguido... Ya revisamos bujia, cables, sensor de cigüeñal, me falta por revisar la bomba de gasolina, el inmovilizador de la llave, y la bobina, pero estas nunca están calientes
6 casos
Esta asta el mio y ya cambie la bomba de gas igual k el sendor deñ cigüeñal. Me dicen que es la computadora. Lo cualvere si me lo arregalan el lunes. Ahhh ya visito al eléctrico y mecani co como 4 veces... bere al de computadoras dde carros...suerte.
perrodeagua de México hace 11 años
Ya pase por lo mismo y mas la solucion fue limpiar los fusibles tienen una capa plateada que se pone obscura impidiendo el paso de corriente al calentarse (rraspalos con una navaja de cutter).
Mejor respuesta (según marwin)
Buenos, ya soluciones mi problema, gracias a dios era el cable que conecta la bobina, lo sople y limpie y listo...
Cambie las bujias por las originales y se acabo el problema AC Delco... Siempre hay que checar la resistencia de las bujias ya que aunque arranque el auto... no quiere indicar que esten bien...
Julia Quintana de Venezuela hace 8 días
Hola a todos...ya en dos oportunidades se me ha apagado mi Gran Cherokee límited Año 2006. Esto después de haber cambiado correa única y bujías...voy en carretera y de repente se apaga...la coloco nuevamente en D y continua normal...quien me puede ayudar por fa
ComentarFalla de inyeccion de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 pop 160 kms
Mi chevy pop tiene una falla de inyeccion de combustible al ir andando se paga de repente y queda con el switch encendido ya cambie inyector tbi bobina de encendido bomba de gasolina lo yebo a escanear y no hay codigo solo me falta yevarlo a vendecir que sera alguna idea
1 caso
Debe ser que la bobina cuando se calienta deja de mandar chispa a las bujias y se apaga ,revisala cuando no arranque.
Gracias por tu comentario pero ya le cambie la bobina de encendido le puse ac delco ya le hice su afinación (bujias filtros etc ac delco el problema es mas bien de inyeccion de gas no se si en conjunto con la bomba de gasolina
Mejor respuesta (según MENES)
Tengo un chevy monza 2003 se aceleraba le cambie la valvula yak pero se sigue acelerando cuando quise apagarlo no se apago solo prendio el foco de la bateria y siguio andando alguien sabe que debo hacer
ComentarMi chevy gasta mucha gasolina y deja un ligero aroma a ella
Chevrolet Chevy 2010 120000 kms
Tengo un Chevy C2 2010, siento que gasta mucha gasolina, ademas de que al apagarlo y bajarme puedo percibir un ligero olor a gasolina
Ya lo lleve a revisar y lo escanearon y todo salio ok
Que podría ser?
También revisaron las mangueras y no tienen ninguna fuga
He leído por ahi que puede ser el empaque
Alguno ha tenido un problema como este?
Ya lo lleve a revisar y lo escanearon y todo salio ok
Que podría ser?
También revisaron las mangueras y no tienen ninguna fuga
He leído por ahi que puede ser el empaque
Alguno ha tenido un problema como este?
17 casos
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Hola Víctor tengo el mismo problema, cuando encuentres una solución compartirla x aquí gracias
Buen dia a mi tambien me pasa lo mismo, pero es 2006 me dijeron que es una sustancia que lleva para catalizar el olor, y que es un defecto de fabrica de carro saludos y si alguien encuentra una manera de solucionarlo les agradeceria que me hagan saber...
El sensor de oxigeno esta en el multiple de escape del motor
Tengo el mismo problema con un chevy 2000 gasta un aprox de 9km por litro y tambien cuand lo estaciono sale un ligero olor a gasolina
Kun montero de México hace 7 años
Oswaldo que paso amigo cual fue la solución de tu Chevy 200
Según me recomendaron cambiar las mangueras que van al canister porque se y el vapor de la gasolina sale.
Las mangueras del canistet son el problema, estas estan pegadas al tubo de llenadi se agrietan y se fuga el vapor de la gas cambiekas son muy económicas
Si son las mangueras del respiradero del tanque de gasolina que van a la valvula de antivuelco checa tu canister a ver si no esta roto se esta evaporando por ahi la gasolina
Una de las mangueras que esta por donde cargas gasolina, la puedes ver si te agachas y ves el espacio por fuera donde va la la llanta esta escondida pero se alcanza aver si esta limpia esa parte, despues de traer algun rato el coche para y con una lampara alumbra en la zona que comento y por ahi estara goteando gasolina y ese olor es el que percibes cuando el coche esta estacionado, ojo es por fuera entre la llanta trasera y por donde entra la gasolina. Si gustan pueden contactarme y les indico con una foto donde es exactamente. Salu2.
Me podras manda una foto porfis para checarlogracias 8110195146 watsap
Me podrías mandar una foto por favor para checar gracias 5576156948
Buenas mi carro Chevy C2 2008 automático está consumiendo mucha gasolina y al andarlo y acelerarlo un poco el se frena quisiera me ayudarás ,me puedes enseñar por dónde escapa la gasolina por fa y lo otro si sabes le sgradezco
Yo tengo u chevy 2005 y tengo el mismo problema Gonzalo me puedes mandar la foto mi correo es [email protected] te agradecería mucho
Francisco Javier Arias de México hace 7 años
Igualmente mismo problema me puedes enviar la foto al igual lo apago y huele a gas donde va la tapa me está dando 10 km por litro me puedes enviar la foto de favor
ruben dominguez de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema de gasto de gasolina e mandas foto tambien gracias
Me pueden compartir la foto gracias [email protected]
Yo tengo el mismo problema con mi Chevrolet 2010 3500 y me dice que la tapa del combustible está abierta. Pero ya cambié la tapa dos veces y sigue igual no sé qué hacer.
Alguien tiene alguna solución tengo el mismoproblema
Yo también tengo el mismo problema como lo solucionaron?
Buen día tengo el mismo problema alguien me puede ayudar por favor muchas gracias [email protected]
Pues yo abrí la bujías a 39 y pues senti una mejora en el haorro de gasolina todavía estoy checando que el carro no me falle y el carro me está jalando bien
De hecho en el manual de bujicas de ACdelco dice .40 mm, pero, en el manual de NGK dice que va a .32 mm no se como hacerle la probé con .35 mm y .32 mm se siento que gasta más, también la probé a .40mm y no veo diferencia, en 68 km me gasta 5 litros creen que esta bien o mal ?
¿ cuántos litros tiene cada puntito del indicador de gasolina?
Chevy monza 2011.
¿ cuántos litros tiene cada puntito del indicador de gasolina?
Chevy monza 2011.
Horacio Valdez de México hace 3 años
Estoy en las mismas alguien ya tiene alguna solución tengo un pop 2000 1.4 tbi y me da 11 km x litro antes me daba 15 en ciudad no echa humo ni nada sus bujias blancas sensor de oxígeno bien map bien cambie el repuesto del tbi y del inyector y sigue igual porque estoy seguro q sigue igual lo lleno hasta el tope lo uso dos tres días veo cuantos km recorrí y vuelvo a llenar ayer 90 km y fueron 8.5 litros de gasolina xfa mandame la foto 2461343109
ComentarAyuda error codigo 25 lectura sin escaner
Chevrolet Chevy 1999 tbi monza conford 5350555 kms
Hola acabo de recién ajustar mi chevy monza 1999 pero me arroja el error 25 lo saque con un clip en en la entrada obd2 haciendo el puente del pin 3 y 4 he leido que puede ser error de la bomba de gasolina ( esta nueva un mes de uso llevo con ella) o puede ser error de inyector ( el inyector es nuevo lo compre con la bomba)... la otra que puede ser error del bulbo de temperatura del aire de admisión ese si es viejo...los filtros son nuevos tambien el de gasolina y el de aire...aveces cuando enciendo el carro no me arroja el error si no hasta que lo apago y vuelvo a encender sale... el error con… Leer completa
8 casos
25- temperatura del aire de admisión (IAT) del sensor o circuito - alta temperatura indicada (1991 y modelos posteriores)
Read more at: https://www.obd-codes.com/trouble_code…
Copyright OBD-Codes.com
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Con alta temperatura se refiere a que está muy caliente el aire... entonces ya no sirve el bulbo por que el carro esta frio en las mañanas y sale el error luego lo cambiare en cuanto tenga dinero lo retirare y revisare con el multímetro a ver qué valores me está arrojando y como comentario moví los arneses y tal parece que ahora lo hace con menos frecuencia y a veces pierde potencia el motor y como en 5 segundos la recupera. Después de hacer eso la válvula Ica comienza de nuevo a auto ajustarse eso lo hizo apenas hoy. Gracias por sus comentarios reviso el sensor y les comento... De igual forma les subiré una foto o video del vehículo.
Muchas gracias Ricardo por el link me sera de mucha ayuda en futuros errores
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Hola aquí les dejo las fotos del sensor de temperatura y sus valores tanto del arnés como conectado y el ohmiaje que me arroja a temperatura ambiente el ambiente aquí es de 29c cuando hice la prueba
http://subefotos.com/ver/?b10fe32fa969…
http://subefotos.com/ver/?d4f7a667ac0a…
http://subefotos.com/ver/?abb7d41761ab…
http://subefotos.com/ver/?f1128f41a802…
Por lo que yo piense es que esta bien el sensor...
http://subefotos.com/ver/?b10fe32fa969…
http://subefotos.com/ver/?d4f7a667ac0a…
http://subefotos.com/ver/?abb7d41761ab…
http://subefotos.com/ver/?f1128f41a802…
Por lo que yo piense es que esta bien el sensor...
Ese sensor es de temperatura del refrigerante , el codigo 25 se refiere a TEMPERATURA DE AIRE DE ADMISION (IAT) ese en algunos modelos viene integrado en el sensor MAP.
Mi modelo tiene este sensor map y como es de vacio... toma la temperatura del aire?? y es nuevo de paquete y original :(
http://www.ciper.cl/catalogo/653450.jpg
http://www.ciper.cl/catalogo/653450.jpg
Muchas gracias por tu ayuda y tiempo prestado para este problema Ricardo se te agadece :)
Revisare si no hay algun falso contacto en el sensor map... pero agradeceria que me confirmaras si este sensor de mi modelo cuenta con el sensor de temperatura del aire
Hola buena tarde grupo!!, serian tan amables de apoyar me con una falla... tengo un chevy pop modelo 99,, la falla es cuando, el carro ya esta en marcha despues de unos 20 min, se apaga muy frecuente!, al igual cuando va en carrerado, es como si dejara de inyectar gasolina, no avanza, lo cheque con el escanee de flasheoo y me arroja el numero 25... la vdd desconozco cual es!! si son tan amabldes de apoyar me
25: Entrada de aire de temperatura del circuito del sensor IAT (voltaje de la señal de baja temperatura, alta indica
Jack sparrow de México hace 6 años
Posiblemente es la bomba. Ya que como comentas el error se produce después de que el carro ya trabajo y la bomba se calienta por lo que comienza a funcionar erraticamente. El código 25 depende de el modelo de tu chevy, puede ser la válvula IAT el inyector o la bomba. Pero el problema que tu tienes así como lo describes, lo mas posible es que sea tu bomba.
Hola benja, pudiste solucionar tu problema, mi Chevy está presentando el mismo problema y bomba e inyector son nuevos
Joel Montaño de México hace 5 años
El sensor IAT se encuentra en el tubo de admisión que viene del filtro de aire. , el carro vibra más cuando detecta la entrada de aire caliente al cuerpo de aceleración en chevy trabaja independiente al MAP
Sabrán que significa el código 34 ? En Chevy 99
ComentarSe apaga cuando baja velocidad Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 chevy pop 156602 kms
Buenas tardes mi chevy se apaga cuando baja la velocidad al llegar a semáforos o dar vuelta pero sin problema vuelve a arrancar aveces deja de hacerlo pero después vuelve a apagarse el escáner no detecta nada un mecanico dice que puede ser la válvula jack o la bomba de gasolina ya antes había presentado esta falla pero se le quito sola apenas le hicieron afinación mi velocímetro si sirve la banda de distribución tiene un poco menos de un año que la cambiaron espero puedan orientarme gracias
15 casos
Tengo un problema con mi chevy 2001, en las mañanas tarda en encender hasta el 4 swichazo, de ahí todo normal pero al llegar a un tope o semáforo o simplemente cuando bajo la velocidad, ya llevo varies meses con este problema, otro problema es que se queda pegado el acelerador y esto también ocasiona que se apague el coche, lo del acelerador puede ser que haya sido consecuencia de que un tiempo el coche no encendía y solo hacia el típico ruido de encendido y solo con el acelerador hasta el fondo lograba encender, ya lo lleve a que lo revisaran y según era el sensor de temperatura ya lo cambie, luego que la válvula jiac, también lo cambie, le lavaron el cuerpo de aceleración y sigue igual, que puedo hacer
Hugo Ramírez de México hace 10 años
Efectivamente, se trata de la válvula Jack. Mi chevy 2000 presentaba los mismos problemas que se mencionan y al cambiarla se solucionó el problema y de igual forma hasta mejoró el consumo de combustible.
Saludos
Saludos
Mejor respuesta (según Arturo )
Ya solucione el problema cambiando el sensor de velocidad gracias por sus comentarios
ComentarYa no arranco
Chevrolet Chevy 2004 Chevy C2 5 puertas 200500 kms
Buena stardes, tengo problemas con mi chevy, es un C2 2004, empezo a tironearse e inclusive producia explosiones en el escape, el consumo de gasolina se elevo bastante, 7 k/l aproximadamente, el fin de semana pasado llegue en la noche a mi casa que es su casa lo estaciones y a la mañana siguiente ya no arranco, si da marcha pero no arranca, le saque las bujias para revisarlas y estas las encontre mojadas en gasolina (las cuatro) lo intente hacer jalar hasta puchones, me dicen que posiclemente sea el sensor de posicion de cigueñal. Me podrian ayudar con algun diagnostico, lo tengo parado ya que nada más ya no encendio.
Gracias.
Gracias.
1 caso
Si es posible que sea el sensor de cigueñal ,son los sintomas iniciales y finales.
humberto Rivas. de México hace 8 años
Inicialmente me decian que podria ser la bobina ya que solo me daba chispa en dos entradas, en las dos superiores no daba chispa,se la cambie pero ni asi arranca, como puedo provar ese sensor para saber si es el que esta fallando'.
Gracias por la respuesta.
Gracias por la respuesta.
Yo tuve ese problema empezo a callarme tironear, explosiones, humo negro y al otro dia ya no prendió mis bujias salían húmedas de gasolina entonces las sacaba y las ponía y con 1 marchado las mojaba. Lo que hice quite las 4 le Di 3 seg sin bujias para que aventar la ultima humedad las limpie y coloque y saque la valvula iac la lave bien y salió muy pero muy sucia y eso que es seminueva. La coloque,la calibre y procedi a encender el coche y prendio avento demasiado humo negro durante unos segundos y sr quite le di unos pequrños acelerones para que terminara dr sacar el humo y ya me ha fallado nuevamente
En youtube hay videos del funcionamiento y fallas del sensor de cigueñal ,consultalos.
También puedes revisar los arneses tanto del cigüeñal como el de la bobina puede que estén en mal estado y no manden la señal como debieran. Saludos
Que señal me deberían de arrojar estos arneses???
Puedes comenzar revisando si no están quemados o los cables demasiado de quemados
J. Chicatto de México hace 8 años
Yo tambien tengo ese problema con mi Chevy Monza, primero le lave el sistema de aceleramiento pero nada, y me dicen que posiblemente sea el sensor IAC, Checala posiblemente sea eso
humberto Rivas. de México hace 8 años
Ya cheque esa valvula y esta funcionando correctamente, ya pregunte con varios mecanicos y todos coinciden en que sea el sensor de Cigueñal, hoy por la tarde lo probare on un sensor usado ya su costo es algo elevado, en caso de obtener algun resultado positivo se los are saber.
Suerte Humberto, yo cambie le sensor del cigüeñal y me hacia la falla, el problema fueron los arneses, los repare encinte y ya no me dio el problema
humberto Rivas. de México hace 8 años
Buenas tardes Xander, antes de cambiar el sensor me di a la tarea de tomar en cuenta tu consejo, pero los arneses estan bien, tratamos de echarlo a jalar a puchones con una camioneta pero ni asi, mientras tomava velocidad el carro hacia como si fuera a jalar pero al perder velocidad se volvia a apagar, casi me firman que es el sensor de cigueñal lo que esta fallando, tengo dos opciones: cambiar el sensor o llevarlo con un mecanico (esto me da miedo jejejeje)
Jajaja pues todo apunta a que es el sensor esperó y con eso se solucione tu problema, saludos
Pues, con la terrible noticia de que no es el sensor, ya se lo cambie nuevo y no arranca, la verdad no encuentro razón lógica pero tengo que seguir intentando, saludos
Yo tuve ese problema de que no arrancaba y la falla fue del catalizador si es que aun lo tiene si no pues no ayudo en mucho😨😨😨
Ya logre que arrancará mi Cheng, sólo que no se mantiene encendido si no piso el acelerador, también produce un ruido que no se escuchaba antes de que ya no jalara, algo así como un Taca Taca Taca, sólo lo dejé prendido como un minuto por temor a que se fuera a dañar el motor, alguien podría orientar
humberto Rivas. de México hace 8 años
Buenas tardes, ya arranca mi chevy, ya no produce ese taca taca taca, segun me dijeron es algo normal que les pasa a este tipo de carros ya que por estar tanto tiempo parados se descargan los botadores y un show, solo que no se mantiene aun encendido si no presiono el acelerador aun que sea algo leve, se me enciende la luz de el check engine o algo asi se llama, podrian apoyarme.
Hola amigo podrías decir porque no arrancaba tu chevy ya que a mi me pasa lo mismo con mi chevy pop.
humberto Rivas. de México hace 8 años
Hermano, sinceramente me di por vencido y lo lleve con un mecanico, dame oportunidad de que me den el diagnostico (apenas lo lleve ayer) y creeme que con gusto te comento. Saludos.
Te lo agradecería mucho lo que pasa es que mi chevy pop austero ya van como 3 veces que me hace lo mismo de que de repente a prendido bien y luego ya cuando lo vuelvo encender para salir a algún mandado ya no enciende, da marcha pero no prende. Saludos y suerte
Hola a todos, a mi me pasa lo mismo con mi chevy 2003, lo apague, lo quise prender en 10 minutos y ya no arranco, ya le cheque la bomba de la gasolina y bien, ya le cheque el tiempo y bien, ya le cheque la bobina y si hay chispa, solo me falta checar el filtro de la gasolina y el sensor del cigueñal, en la tarde voy a cambiar el filtro y el sensor del cigueñal les comento que paso, saludos.
Hay de favor nos avisas ya que yo todavía no checo el chevy por falta de tiempo estoy esperando descansar para revisarlo tranquilamente, fíjate que la primera vez que me paso eso de que no encendió se lo llevo un Mecánico y lo checo y me dijo que tenia un cable de abajo del carro mal empatado que por eso no arrancaba, pero hasta el momento no he revisado el carro, espero y te digan que tenia tu chevy.
Antes de que no prendiera el carro, tenia una falla, cuando el carro estaba encendido no estaba estable y encendia el testigo del check, prendia los faros y el carro se apagaba, las luces del tablero se mantenian a medio prender, fui checando los cables y encontre que la tierra de carro estaba floja, la tierra que menciono esta en la parte de la cajuela del lado izquierdo, quita la tapa plastica que cubre la calabera, esa tierra esta aterrizada en la carroceria del carro con un tornillo 10 milimetrico. Aprete el tornillo, se le quito el problema ( ESA TIERRA, ES LA TIERRA DE LA BOMBA DE LA GASOLINA) saludos.
El mío ya arrancó, el mecánico detectó un diente atrás en la banda de tiempo, cambio las bujias y al llavaso arranco, trae otro detallito por lo cual lo dejé aún internado, un sonido como si se jalara el motor, pero ya arranca y funciona parejo el motor, ese lo acabo de reparar hace unos 7000 km, el mecánico que realizó el trabajo no la dejo bien, tal vez para que regresara jejejejeje
Seguiré sus comentarios y que bien que ya quedo tu carro Humberto esperemos y ya no te de mas lata.
Buenos dias a tod@s, ya le cambie el filtro de la gasolina y le cambien el sensor del cigueñal y no prendio, saludos.
Ya arranco mi chevy, cambie el engrane del cigueñal y la polea del cigueñal, porque note que tenian juego, tambien cambie bujias, le di marcha y arranco, gracias y saludos.
Que bien, yo también hoy arranque mi chevy después de estar checando cables y demás, lo único que hice para que arrancara fue checar un cable que hace tierra en la parte de atrás del lado izquierdo y lo limpie, también le limpie las bujías y que arranca al llavazo.
Checa la bobina entre 1y 4 te debe dar 5000 ohms aprox al igual que entre 2y3, la entrada te debe dar 6 ohms aprox, checa los cables la resistencia debe de ir subiendo del mas corto al mas largo, verifica la calibración de bujías, el sensor de cigüeñal quítalo y con el multímetro en voltaje directo lo conectas a las terminales del sensor le pasas rozando un fierro (no acero) te debe marcar 5 volts aprox. Verifica el regulador de presión de gasolina una forma es desconecta la manguera si hay gasolina ahí o huele a gasolina no sirve, checa el cable de tierra que va conectado pegado a la pila por la salpicadera si esta mal no enciende, por ultimo checa el tiempo (no olvides revisar la polea tensora, engrane de cigüeñal y el engrane del árbol de levas). Espero te sirva la información. Te envio un cordial saludo.
En mi chevy paso algo similar mojaba mucho las bujias y batallaba para encenderlo tenia que dejar acelerado y cuando checaba las bujias estaban llenas de ollin le cambiaron el sensor de oxigeno y dejo de tener este problema. Espero te ayude esta informacion
Hola Camaradas de Chevy...les comento que mi Chevy 2009 siempre estuvo bien su mantenimiento siempre al dia puras refacciones originales GM, hace una semana PUM lo impensable en un semáforo en CDMX Avenida Monterrey casi con Viaducto al pinerse el verde meter Primer velocidad el coche se apagó sin más al intentarlo volverlo a encender Nada...mentadas de mamá de gente tonta que no entiende que a cualquiera le puede pasar una avería...en fin Grúa para lleavarlo al taller Servicio ACDELCO donde lo he llevado siempre porque me permiten llevar yo mis propias refacciones y ver en persona el cambio e instalación, esto después de comprobar que en la Agencia ni le cambian piezas lo hice marcando las refacciones viejas...bueno eso es harina de otro costal...al encender el chevy por el jefe de mecánicos PUM encendío a la primera sin problemas Yo sorprendido ya que una tarde antes estuve mas de 3 horas tratando de arrancarlo y nada... aún asi lo escanearon y aunque en el tablero no aparecía ningún testigo encendido ni siquiera el CheckEngine...y en el escaner indicaba falla en el sensor del cigüeñal, lo sacaron y estaba lleno de aceite, lo probaron y me dijeron que para no gastar en uno nuevo con esa limpieza quedaba...asi se hizo y se procedió a eliminar el código de falla...le revisaron más componentes, como bomba gasolina, cuerpo aceleración, chispa en bujías, batería, bobina... y todo estaba ok...lo único que sí es que dos terminales de bobina estaban muy oxidados...por lo cual yo le pedí el reemplazo de la bobina por una original GM...tambien pedí nuevas bujias y cables de bujias...saqué el coche y estuvo bien un par de horas...en la noche otra vez falló en primera velocidad pasando un tope...nuevamente no volvió a encender y grúa...al dia siguiente al encenderlo sin problema a la primera...tenía ganas de patearlo!!! en fin otra vez escaner y mismo código del sensor cigüeñal... fui a comprarlo a unas cuadras a la refaccionaria GM lo reemplazaron por el nuevo GM $1700... se eliminó el codigo de falla... lo saqué y estuvo bien una hora aprox...luego en congestionamiento igual PUM se apagó estando en 2a velocidad...hablé al taller y ellos mandaron grua la cual No tuve que pagar ya que se aplicó la garantía de la reparación...en el taller en el escaner igual mismo codigo de falla sensor cigüeñal... revisaron los conectores y cableado donde seconecta el sensor del cigüeñal hacia el la computadora y detectaron que las terminales y cable estaban ya muy quemados...me dijeron que al calentarse falseaba la conexión y de ahi que se apagara el coche lo repararon ya sin costo y llevo ya 4 dias probandolo en condiciones de trafico pesado y al parecer ya se solucionó...Espero en Dios así sea y les comparto experiencia porque se siente del nabo no saber que sea la falla cuando ya le has cambiado todo lo que en teoría debe cambiarse...ojala sea util para algun camarada de Chevy.
Tu comentario me ayuda mucho, ya que compré un chevy 2004 y me da esas fallas, lo lleve aun taller y me dijeron que era la bomba, se le cambio y de nuevo volvió a fallara demas de que no corre mucho
ComentarMi chevy se jalonea, se apaga, acelera solo y se calienta el multiple Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 5 puertas, motor 1.6 292892 kms
Buen dia, mi chevy de repente empezo a fallar, se ahogaba y se apagaba, lo volvia a encender sin problemas, cambie bobina, limpie la valvula IAC, comprobe que funcionara y nada la falla sigue, ahora se sumo el que la parte media donde va el freno de mano, tablero y piso se calientan en exceso y el consumo de gasolina se incremento bastante, lo lleve con un mecanico y me dijo que tenia que destapar la cabeza para ver que era y que destapado pues que iban a salir mas problemas pero que todo era un albur es cierto esto? o me quieren ver la cara?, lo he estado conduciendo y se nota cuando pierde potencia y se ahoga, tengo que soltar el acelerador y volver a pisarlo para que medio se nivele, alguien me puede ayudar por favor?, gracias.
2 casos
Y ya checaste si es el catalizador o por que no lo mandas a escanear ya que los mecánicos que de en que hay que destapar el motor saven que es y dicen así para sacar más lana y si es eso deves tener tiempo para que veas lo que hace el mecánico
Hola ami me pasa lo mismo ya lavaron los inyectores el cuerpo de aceleracion le cambiaron el tps la bobina y los cables de bujias ayudenme mi mecanico ya no le busca
Mejor respuesta (según Jarillog)
Se resolvió mi problema, lo lleve con otro mecánico que le checo la presión de la bomba y resulta que era el repuesto $400 AC Delco, también el regulador de presión que va a un costado de los inyectores $400 pesos Tomco, era el catalizador lo que calentaba la parte de abajo y tablero, lo cambie y le puse un resonador por $650 pesos o compra el catalizador universal $1500 pesos o el original por $2100, haciendo todo esto agregue el cambio de cables por los originales AC Delco tipo 8, son mas caros pero duran mas y el carro quedo al 100% no se ahoga, no se apaga y el consumo de gas bajo mucho, también checo la compresión del motor y la realidad es que todavía no necesita anillarse el motor, solo querían sacarme mas dinero y hacerme perder el tiempo, recomendación, necesitan encontrar un mecánico de confianza, ya no hay muchos así que tengan mucho cuidado con quien llevan su coche, siempre busquen una segunda opinión,
ComentarSe comprta como si estuviera filtro de gasolina sucio Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 motor 1.6 2 ptas 228000 kms
Acabo de afinar mi carro y aparte de que no prende a la primera cuando va avanzando se jalonea y como que pierde fuerza, como si se quisiera apagar pero no se apaga y no acelera bien, si acelero a fondo se escuchan algunas explosiones leves. Que puede ser?
4 casos
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ?
La bomba de la gasolina se la cambié hace algunos 5 meses, solo que no se si se cambió el cedazo. Solo compré la bomba.
Si se cambio la bomba completa lo trae, si solo se cambio el repuesto no. Revisa el sensor tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , la falla principal son jaloneos y aceleracion defectuosa.
Lo lleve al taller donde me lo afinaron y me dicen que es la bomba de la gasolina y los cables de las bujías, puede ser cierto? tomando en cuenta que le acabo de cambiar el repuesto.
Mejor respuesta (según Luis M.)
Si es posible si se le puso un repuesto generico barato CHINO +- $400.00 ,el mejor es BOSCH ,pero cuesta el doble.
ComentarArranca y se apaga a los pocos segundos
Chevrolet Chevy 1997 2 puertas 270000 kms
Tengo un chevy pop mod 97, el problema es q se apaga a los pocos segundos de encender ya revise fusibles, cambie bomaba de gasolina y sensor de posicion del cigueñal, el unico codigo de falla q me arrojo fue 32. Voltaje alto en relevador de bomba de gasolina!!! Ya lo probe con otro inyector!!! Bobina de encendido!!! Potenciometro y valvula iac pero sigue igual!!! Le cambie el relevador de gasolina y ahora ya no me marca ningun codigo de falla pero sigue igual enciende muy bien y no falla pero a los pocos segundos se apaga, ya revise tambien todas las juntas y origs del tbi y todo esta bien!!! Que sera?? Hojala me puedan ayudar
27 casos
Tengo la misma falla avisame ke fue por favor ya no hayo ke hacer
Que paso que le encontraste para poder seguirle al mio hace lo mismo
MarioHuerta2 de México hace 4 años
Solucionaron el problema amigos? Me pasa igual
Checa las mangueras del tanque dela gasolina tal vez estén tapadas igual el filtro de gasolina o el regulador de presión igual el vaso dela bomba avecew anda suelto y solo cuando en coche trae tanque lleno o está parado un buen tiempo arranca
Tengo el mismo detalle ya le. Cambie todos los sensores y sigue igual arranca y se apaga quiero acelerar y se ahoga lo escaneo y solo me. Marca el sensor ckp el. Cual es. Nuevo ya le. Metitodo nuevo y aregle el motor y nada
Checa voltaje de sensor de temperatura que va al motor está abajo dela toma de agua el mío fallaba se lo cambie y anda al cien
Lo boy a pedir nuevo aver si se soluciona el problema y colocarle el. Tbi de nuevo por. Ahora lo cargo com carburador gracias por el dato lo cambiaré
Pako morales de México hace 3 años
@KAIV68Esa es la solucion, cambiar el sensor de temperatura
Yo tengo un chevy 2000 tbj me hizo lo mismo hace como cuatro meses , yo le cambie orlin del inyector le compre repuestos de microfiltros y solucionado pero ayer me empezó a hacer lo mismo hoy le haré el mismo procedimiento y si queda les comento para ver si les sirve de algo gracia por compartir compañeros saludos
YO tengo un Chevy 2000 tbi arranca pero asierta distancia se apaga y no hay indicación de gasolina cambie la bamba pensando que era eso pero siguió la falla
La verdad es que ya tuve mucho problema con el empezó con un gasto de gasolina en exceso le cambié el indiector y el sonsor de oxígeno y el de temperatura y el economisadory gasto un poco me nos pero sigue el problema
Andrés Gerardo de México hace un año
Me pasó lo mismo revise todo e incluso cambie la bomba y al final fue el inyector la ventaja fue que tenía otro guardado con eso se solucionó la falla
ComentarHuele mucho a gasolina y gasta mucha también
Chevrolet Chevy 2010 3 puertas automatico 64000 kms
A mi chevy no le pueden encontrar la falla, empezó oliendo a gasolina y después se ahogaba para lo cual le cambiaron la bomba de gasolina, el sensor MAF,lavado de inyectores, cables de bujías, bujías, mangueras de salida y entrada de la bomba. Ya no se ahoga pero sigue oliendo a gasolina y gasta mucha, se escucha que truena un relevador y cuando lo apago se queda parpadeando la pantalla del estéreo por unos minutos.
10 casos
Carlos_RdzR de México hace 10 años
Yo tengo un chevy 2008 y me pasaba que olía mucho a gasolina, el mecanico me dijo que estos carros tienen un empaque en la union del ducto al tanque que se pudre y fuga un poco, posterior a ese comentario solo lleno el tanque hasta que bota solo y con eso me di cuenta que si era verdad asi que solo falta cambiar ese empaque.
Gracias Carlos, voy a revisar ese empaque, un mecánico me comento que cuando me limpiaron los inyectores probablemente les falto reemplazar los micro filtros, crees que es influya?
Carlos_RdzR de México hace 10 años
Puede ser, revisalo antes de cambiar otra cosa. Trata de hacer la prueba como yo te comento no llenes por completo el tanque y dale seguimiento unos dias a ver si percibes menos olor a gasolina
Hola ya lo solucionaste?, tengo un 2008 y me pasa lo mismo hace un mes lo lleve a afinar, y bajo un poco el olor a apenas hace unos días regreso el olor, el especialista me dijo que lo llevara con un mecánico y que me bajara el tanque de gasolina para que me revisara los empaques, que por que las lineas estaban bien y todo, en estos días lo llevare a que lo revisen y te respondo que paso, suerte.
Carlos_RdzR de México hace 10 años
Hola Ivanel antes de que te bajen el tanque trata con la solución que le propongo a sguerrero para que no hagas un gasto inutil, puede ser que tengas fuga en algun alinea de la gasolina o algun microfiltro. Saludos
En ese entonces fue la manguera que está en el tapón de gasolina, es corta, creo se llama de respiración o algo así, la cambiaron y quedó, a la fecha ya no huele.
Le revisaron las líneas de alimentación del tanque y los empaques, todo esta bien por lo que se decidió reemplazar el sensor de oxigeno y se redujo considerablemente el olor a gasolina, solo que no se le quita el símbolo el tablero de check enginne, lo único que me falta hacer es revisar los microfiltros.
Es el sensor y no cuesta mucho ademas de ahorrar bastante gasolina
Victor Pereda de México hace 6 años
Huele mucho a gasolina en la cajuela y en el asiento trasero de mi chevy y no es el empaque del tanque de la gasolina, ya se le cambio.
Las mangueras que están junto al tubo de llenado de gasolina deben estar mal, cámbialas, la mayoría de las veces es eso.
alejandro huerta de México hace 5 años
Tengo un Chevy 3 puertas 2005 en 2 días en un recorrido max de 60 km me gasta 12 LTS es normal o no?
Si, esta gastando mucho, en esos 60km estás en tráfico? Por que si agarras demasíado tráfico puede ser que si pero es muy extremo. Por que yo me aviento 1/8 de tanque en un recorrido de aprox 75 km con un poco de tráfico.
Hola, tengo un chevy monza 99, huele a gasolina, ya le cambie bomba de gasolina , mangueras, tapon de gasolina, no prende el check engine, que puede ser?
Hola buen día tengo un Chevy pop 2003 huele mucho a gasolina cruda cuando le aceleró, se le hizo el servicio y lavado de inyectores, solamente no se le cambió los cables de las bujías y el distribuidor, gasta también demasiada gasolina que podrá ser, ayudaaaaa!
Hola, buen dia tengo un chevy 2002 3 puertas y al momento de prenderlo por la mañanas arranca bien, lo apago 15 min y le cuesta trabajo arrancar, tengo que pisar el acelerador para que arranque y queda oliendo a gasolina, me dijeron que es el sensor del refrigerante, o ustedes que respuesta me pueden dar al problema, muchas gracias
Hola a mí Chevy 2007 ya se le cambió la bomba la válvula iac
El sensor mapa pero después de unos metros de avance como que se ahoga y no acelera me tengo que esperar unos segundos y vuelve a acelerar unos metros y hace lo mismo
El sensor mapa pero después de unos metros de avance como que se ahoga y no acelera me tengo que esperar unos segundos y vuelve a acelerar unos metros y hace lo mismo
ComentarChevy se apaga de repente y despues no enciende
Chevrolet Chevy 2008 C2 200000 kms
Buenas tardes. Tengo un chevy 2008 el cual se apaga repentinamente y despues tarda mucho en encender, es necesario dejarlo apagado un tiempo para que pueda volver a arrancar. Esta falla ya la habia tenido antes, cambiamos el sensor del cigüeñal y se corrigio por un tiempo, ahora se vuelve a presentar, cambiamos nuevamente el sensor pero la falla no se arregla. Ya cambiamos bomba de gasolina y sigue igual. Alguien que pueda orientarme para identificaf la falla?, se los agradecere.
12 casos
Ya checaron que cuando no quiera prender haya chispa a las bujias???pudiera ser la bobina...
A mi me esta pasando lo mismo ,, ya cambie la bobina,,, solucionaste tu problema????
Cambie nuevamente la bomba de gasolina y filtro se corrigio el problema, hace unos dias se presento la misma falla, no se que sea, una bomba no puede durar tan poco tiemo, o si?. Alguien ha dado con la solucion?
Hola Beto: pudiste solucionar el problema? me esta pasando exactamente lo mismo...
Solucione el problema cambiando el arnés de la bobina, tiene mas de 5 meses que lo hice y no se ha vuelto a presentar la falla. Inténtalo y comentas si te dio el mismo resultado que a mi.
Asegurate que el conector que entra en la bobina o modulo de encendido la uña quede asegurada,si no esta asegurada el carro puede tender a apagarse o jalonearse.
Muchas gracias a Alejandro y Marco por la información. Ya he llevado el coche a revisar exhaustivamente Bobina, batería, conexiones y al parecer todo esta bien. Los mecánicos me dicen que parece no tener nada, de hecho todos estos problemas surgieron a raíz de que me robaron la computadora del coche. Compré la nueva en agencia, pero pareciera que no esta bien configurada, o al menos eso me han dicho los mecánicos, sería eso posible? no se supone que entonces el coche no arrancaría o tendría otro tipo de problemas? O bien es posible que le hayan configurado la de otro coche similar p. E. Un corsa? También gasta mucha gasolina pero el coche ya esta afinado... Esa es la última opción que me queda... ustedes qué opinan?
El problema de mi chevy c2automatico es parecido al tuyo...ya miraron si el conector del sensor de cigueñal quedabbien sujetato... porque le puedes cambiar el sensor pero si queda suelto pierde señal...como ahi se manejan temperaturas altas y mas los chevys se va quemando y se suelta
Gollo ortis de México hace 6 años
Mi montecarlo 2001 se me apaga corriendo e carretera pero le doy marcha de nuevo y arranca al instante eso me lo ASE cada 15 días no es muy seguido
Puede ser el camshaft sensor yo se lo cambie y se arreglo el problema por que se me apagaba corriendo o en un stop. Pero tambien cambie cables de bujías ,rotor, y distribuidor cap.
Venía en carretera y de repente se empezó a jalanear y se paró ,arrancaba y se apagaba y le cambié varias cosas y asta el final el sensor del cigüeñal y se compuso ahora tiene otra falla si no arranca ala primera se cuelga en el arranqu y se tiene que ser muchos intentos
ComentarGasta gas huele a gasolina y deja negras las bujias
Chevrolet Chevy 2001 Pop 160000 kms
Hola q tal tengo un chevy mod 2001 pop lo compre y siento q gasta mucha gasolina echa mucho humo negro y más en las mañanas ya le cambie el sensor tps l regulador d gasolina hice afinación cheque sensor d oxígeno cheque sensor maf y están bien y aún así echa humo ayudenme por favor q pueda ser por favor
3 casos
Es tbi solo trae un inyector debe estar malo esta inyectando gasolina demas por eso el humo negro.
Ya le checaron el inyector y no sabend q color lleva
Le pusieron el q lleva pero sigue igual ahora m dicen q es la computadora xq tb en la noche al prender las luces en los topes se m apaga ayuda a será
Le pusieron el q lleva pero sigue igual ahora m dicen q es la computadora xq tb en la noche al prender las luces en los topes se m apaga ayuda a será
Le cambiaron el orin (anillo de hule ) al inyector? hay varios casos de chevys de ese modelo que se estan corrigiendo con solo cambiarlo.
lopez doriga de México hace 6 años
El humo negro ya esta quemando aceite a lo mejor es ajuste de motor o no pasa bien la corriente cuando pasas por un tope revisa todo cable que va a tierra que este bien conectado por que eso me pasaba en un chevy 1999 se me apagaba en un tope en un alto o cuando frenaba y al encender las luces le costaba avanzar y resulto que la conexión de tierra que va en los faros traseros estaban flojos (son los tornillos que van al chasis ) los aprete y solucion quedo bien , checa que esten bien apretado y que tenga sus empaques el tbi a lo mehjor es por eso que suelta humo o dos que este mal apretado la cabeza del motor eso lleva cierta presión en los tornillos de la cabeza del motor la valvula iac cambiasela
Ricstanglsx de México hace 5 años
El humo azul es que quema aceite y necesita revisión no presisamente ajuste, el humo negro es exceso de combustible, amigo si no sabes no escribas confundes a los que realmente necesitan ayuda
lopez doriga de México hace 6 años
Ya cambiaste la tapa original de punterias esa lleva un filtro hay que limpiarla
Jesús Guerra de México hace 6 años
Mi Chevy C2 2007 huele mucho a gasolina después de un rato de estar encendido, ya le cambié el tapón al tanque le cambié la válvula IAC y el empaque a la bomba de gasolina pero sigue holiendo que puede ser
Jesús Guerra de México hace 6 años
Dónde la lleva la válvula canister el Chevy C2 Conford 2007?
Atras de la admision pegadito a la pared de fuego es a la altura de donde inicia el cuerpo de aceleracion
También yo tengo un Chevy pop 2007 y tengo el mismo problema amigo lo resolviste ?
Tengo un problema similar, ya reparé las margueras y cambié el tapón de la gasolina, parece que sólo me queda revisar la Válvula de vació del canister
(Cabe aclarar que cambié el tapón de gasolina por uno nuevo y sella muy bien, al igual ya reparé las mangueras y quedaron sin fuga)
(Cabe aclarar que cambié el tapón de gasolina por uno nuevo y sella muy bien, al igual ya reparé las mangueras y quedaron sin fuga)
@LuisYa encontré el problema y se corrigió, quite el tubo de plástico donde se despacha la gasolina hice pruebas con presión de aire y detecte fugas en la chapa de metal que lleva la rosca del tapón de gasolina, solo hay que cambiar el oring y santo remedio ya no huele a gasolina
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Yo tengo un chevy 2000, me trono la banda del tiempo, pero me arreglaron todo lo de la banda y las cabezas y hicieron afinación solo que huele a gasolina porque será??? Ayuda
En el comentario de que echa humo y gasta gasolina lo más probable es de que sea la computadora... Tenía un Chevy swing 2003, le checaron Sensor de oxígeno, checaron inyectores y seguia sacando humo y gasta do gasolina, incluso cuando tardaba encendido empezaba a mostrar una falla como si se estuviera tapado el cuerpo de aceleración y pasaba gasolina... Le cambiaron de computadora y emparejó y trabajó normal... Porqué no pruebas con alguna computadora que esté en buenas condiciones?
ComentarAlto consumo de gasolina y cascabeleo Solucionado
Chevrolet Chevy 1994 250000 kms
Tengo un chevy 94 español, 4 puertas, motor 1.4 MPFI, en la ciudad de México como es conocido se tiene que verificar, los resultados arrojan lo suficiente para obtener holograma 0 por el año del chevy no me lo proporcionan, mi consumo de gasolina es alto me da entre 6 y 7 k/L, se afino, cambio de bujías NGK VPower Copper BPR6EY, ACEITE Roshfrans 20/50 sensor de oxigeno NGK nuevo, servicio al cuerpo de aceleración, lavado de inyectores por ultra sonido, convertidor catalitico de 3 vías Hg Performance, filtro aceite, gasolina y aire, GONHER, cuenta con 250,000km, consume solo gasolina PREMIUM, e… Leer completa
1 caso
Revisa el sensor map,puede estar sucio o defectuoso.
El sensor map es el de presion absoluta esta a un lado del deposito de retorno de anticongelante fijo a la carroceria
Ese aceite es muy grueso para la temperatura de la CD. DE MEXICO, los aceites multigrados se selecciona su viscuosidad por la temperatura ambiente , considerandolo debe usar cuando mucho 15 w40 si es CASTROL MEJOR.
Como se revisa el sensor MAP o quien lo revisa? cambiare aceite 15w40 al parecer no es tan sencillo de encontrar y lo buscare en CASTROL, estaré informando sobre si se resuelve mi problema o no, gracias ricardo
Un buen mecanico lo revisa para ver si funciona correctamente
Amigo si tu aceleracion y motor esta bien pero patalea y consume gasolina eso en otros terminos es originado por tu caja, ya que el convertidor o turbina al estar en fallo casiona ciertas fallas como el que no entren bien las velocidades y haga gastar gasolina demas al motor, quizás no encuentres relacion pero la caja es la que recive la fuerza que tu motor genera, metele un escaner de caja haber si puede detectar algun fallo en la misma
Mejor respuesta (según ROMAN)
Les comparto, ya subió mi kilometraje ahora tengo 12K/L en ciudad y con pendientes pronunciadas, el asunto por el cual no me rendía la gasolina fue por la razón de la válvula que va del canister al cuerpo de aceleración, esta se activa por medio de una manguera de vacío que comparte con el boster, dicha válvula no la tenía mi Chevy, la conseguí, se le instalo y ahora la marca es completamente pareja, se acelera y baja su aceleración muy rápido a la hora de encender y si mejoro mucho en términos generales, el mecanico me comento que tenía una entrada de aire sin control en el cuerpo de aceleración y de ahí el problema, saludos a todos y gracias por el apoyo independiente mente a ello cambiare mi aceite tal y como lo recomendó Ricardo.
Qué tal disculpa yo tengo el mismo problema, ya conseguí la válvula, podrías decirme cómo va instalada por favor, gracias
Hola Roman, podras tomarle una foto a la valvula de canister que le puso el mecanico a tu chevy ?
Roman podrias recomendarme tu mecanico tengo un problema similar de gas en mi chevy
Buenas noches... esto no es nada con respecto al tema, pero alguien sabe en donde puedo ubicar el num de motor de este chevy 94 español, no lo encuentro
marcos reyes de México hace 6 años
Tengo un chevy 2005 que tenia el mismo problema le cambie el iac conectores debobina le labe el curpo de aceleracion y seguia igual hasta que llegue al sensor map y bi que su lectura estaba mal lo cambie y hasta orita anda muy bien se le quito el jaloneo y dejo de gastar mucha gasolina
Cuanto dura el sensor de oxígeno 2005 tengo 2 años y ya marco el check uso adictivo eellapacl w. El aceite
Un auto después de 7 años empiezan los problemas con los problemas mecánicos y electeicos , las piezas eléctricas esas no tienen tiempo, pueden fallar al siguiente día de salida de la agencia o durar deporvida si no les dan su servicio de limpieza suerte
Mauuz Avitia de México hace 5 años
Ola buen día a todos tengo un Chevy 2000 lo k pasa es k ASE una semana se empezó a escuchar un cascabeles kuando voy en segunda y tercera y posteriormente se enciende el checkengine pero solo un rato me gustaría saber kual podría ser el problema de antemano gracias
ComentarAlto consumo de combustible CHEVY 2009 RECIEN AJUSTADO Solucionado
Chevrolet Chevy 2009 1.6 210000 kms
Hola buenas tardes, hace un mes que se le hizo un ajuste a mi carro un chevy 2009, lo que se le hizo fue, encamisado quedo en 10, se cambio pistones quedaron en 10, anillos, el cigueñal también se rectifico y se relleno la pista ya que tenia desgaste, se cambiaron metales, la cabeza se arreglo al 100 se cambiaron las guías, todo y se hizo un leve cepillado, los inyectores se lavaron con ultrasonido al igual que la flauta donde van los inyectores, se cambio arbol de levas (marca gm) balancines buzos y hasta el porta arbol de levas (marca gm), tambien se cambio bomba de gasolina, polea tensora,… Leer completa
2 casos
No te queda más que escanear, ya lo hiciste??
OSWALDO2412 de México hace 3 años
Ya lo escanee no arroja ningun codigo, de hecho hoy lo reviso mi mecanico y me comenta que puede ser el problema con el conector de la bobina, de paso le va a dar una checada a todo el arnes
Juan Ramírez de México hace 3 años
Seguramente no están bien colocados los anillos en los pistones o en algún pistón. Mete el escáner y checa la compresión en cada cilindro. Compresión debe ser igual
Alto consumo de combustible está relacionado con baja potencia o mezcla muy rica debido a sensor de temperatura de motor o de oxigeno
Juan Ramírez de México hace 3 años
Verifica el estado del sensor de oxigeno, si está dañado genera alto consumo de combustible. Se debe cambiar.
Mejor respuesta (según OSWALDO2412)
OSWALDO2412 de México hace 3 años
Hola a todos excelente día muchas gracias por sus comentarios por su ayuda fueron de Gran utilidad les comento que ya se solucionó el problema, sí efectivamente tenía un problema con el sensor de oxígeno y con el sensor de temperatura entonces ya los conseguimos, los conseguimos originales para que no fuera a ver algún alguna falla y se solucionó, posteriormente también tuve un problema con el cableado con el arnés tuve que cambiarlo completo para evitar algún tipo de falla, y con esta falla del arnés tuve que conseguir una bobina nueva porque ya había afectado la bobina vieja que no daba la chispa adecuada, y la cereza del pastel fue que no estaba bien el tiempo del Chevy está unos centímetros desalineada de la marca y adicional cambiamos el aceite ya que le habían puesto uno grueso 20w50 y eso también afectó se le cambió a 10w30 el quaker 20000 km y de verdad que está muy bien el carro gracias a todos por su ayuda
ComentarCombustible Solucionado
Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 990000 kms
Alguien me puede decir el rendimiento aproximado de combustible para un Chevy monza 1998 automático en tbi por favor ya que me esta dando un rendimiento actualmente de 8.6 kilómetros por litro y se me hace que esta un poco bajo de lo normal. Gracias.
7 respuestas
Un aproximado está entre 10 y 11 , depende mucho el tipo de combustible , qué tan afinado este, la decadencia del motor etc.
Raul Neftali de México hace 3 años
Normalmente siempre le pongo premium y tiene como 1 mes que se le realizo su afinación y pues como mencione ya es carrito con modelo 1998 por eso mi duda si sera normal ese rendimiento.
@Raul NeftaliYo tenía uno 99 muy económico , lo ideal es sacar las bujías y ver qué color tienen y así determinar si tiene un mayor consumo o está bien. El servicio también si se lo hicieron con boya o bote presurizado no sirve. Ya que el líquido solo pasa de largo.
Raul Neftali de México hace 3 años
Las bujías salen carbonizadas hasta donde se es por que esta quemando mucha gasolina o me pudieran corregir por favor estoy pensando en realizar un lavado de inyectores no se que me puedan aconsejar para que me de mas rendimiento.
Si salen así es por consumo, lo básico es hacer servicio te recomiendo lo hagan con tina de ultrasonido. Es un poco laborioso encontrar el fallo en esos vehículos pero todo se puede. Primero sería el servicio y ver qué tal te queda.
Igual puede ser el regulador del inyector TBI
Mejor respuesta (según Raul Neftali)
ComentarCuántos litros le entran al tanque de gasolina
Chevrolet Chevy 2001 4 puertas 176033 kms
Capacidad del tanque de gasolina, cuántos litros le entran
12 casos
El manual de propietario indica 46 litros, no te recomiendo meterle más.
@CarlosSi, los mismos, en cuanto a tanque de gasolina, no hubo cambios significativos. Por si quieres buscar mas información, ese ya entra como C2
Que capacidad tiene el tanque de un Chevy pop 1999 de 4 cilindros 2 puertas estandar.
Es C1, por ende, también su capacidad es de 46 litros como indica el manual de propietario.
Bue día!
Alguien tiene el manual de propietario del Chevy c1
O saben donde puedo descargarlo
Alguien tiene el manual de propietario del Chevy c1
O saben donde puedo descargarlo
Qué capacidad tiene el tanque de gasolina de un Chevy confort 2009 ? Gracias!!! Muy amables!!!
46 litros, indicado en el manual de usuario página 120, octanaje 87
ComentarConsumo de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2011 C3 85000 kms
Yo también tengo un chevy 2011 y el rendimiento que me da es entre 8 y 9 km/l lo cual es demasiado bajo para ser un chevy
5 casos
Mejor respuesta (según foose)
Normalmente un litro rinde alrededor de 12 km, ve y checa que todo esté bien calibrado con un mecánico
No hables de. Oa. Peor. Marca del mundo antes era bueno ahora son una porqueria no sirve para nada esa. Marca
Jesús carrillo de México hace un año
Revisa la compresión del motor y hasle afinación mayor, tu sistema de enfriamiento tiene que estar completo y funcionando bien. Con su bulbo de ventilador y su termostato. El Chevy da casi 14 km por litro
ComentarSe jalonea a cierto nivel de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 Comfort 100000 kms
Hola, tengo un chevy aut comfort 2004 y al llegar a 1/4 de tanque de gasolina se empieza a jalonear, le pongo gasolina y se quita el problema. El mecánico comenta que la bomba de gasolina está bien, el carro ya tiene el servicio, el cambio de bobina, cables, bujias, reparacion reciente de transmisión, cabe mencionar que el tablero no esta funcionando, solo el medidor de gasolina y el de temperatura... alguien sabrá que pasa?? Gracias
4 casos
Aun sin solucion... "dicen " que tambien afecta el que no sirva odómetro del carro, no lo he llevado con el mecánico porque no sale la falla... tambien me comentan que puede ser por una manguerita que lleva la bomba de gasolina y que por eso al llegar a ese nivel no alcanza a succionar bien...
El cedaso de la bomba de gasolina que ese sucio y no jale la gasolina
Muchas gracias. Voy a checar eso, porque ahora lo que pasa es que me llega ese nivel de gasolina y se jalonea, al ponerle gasolina me bota la manguera como si el tanque estuviera lleno. Realmente está extraño
Mejor respuesta (según RUMITAKAS)
Pues siempre su fue la bomba de la gasolina, andaba despegada, comenta el mecanico que eso pasa cuando se da un golpe en el tanque o que cuando esta ya quemada, pero lo bueno es que ya quedó. Gracias
ComentarSe tironea en primera y segunda, tengo que revolucionarlo a fondo Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 pop tbi 1.4 ltr 150000 kms
Tengo un chevy 1999 tbi 1.4 ltr desde como hace un mes se tironea en 1,2,3ra velocidad solo en baja en alta jala normal, ya le cambie bandas, aceite, filtros, bobina, cables, bomba de gasolina incluso le cambie la computadora y sigue igual ya me desespere por que ya le inverti dinero que la verdad no tengo... ayuda...!!!!
6 respuestas
Cambiale el oring al inyector ,debe de estar muy comprimido y jala aire
Mejor respuesta (según momoaustria)
momoaustria de México hace 8 años
Ya le cambie el oring del inyector, el mapf, tps, y el sensor del cigueñal... al parecer ya quedo!!!!!
Entonces cual fue la solución yo tengo el mismo problema
momoaustria de México hace 8 años
Efectivamente tuve como dos meses el problema y refacciones a lo bruto, cambiando el tps, mapf y el sensor del cigueñal , santo remedio, esta jalando bien sin tironeos!!! espero les sirva...
El Sombras de México hace 8 años
Seguro es el arnés del motor cámbialo completo nuevo después de algunos años se sulfatan y dan todos esos problemas
Víctor Milán de México hace 7 años
Tu solución era simple, limpiar el sensor del cigüeña, ni siquiera era cambiarlo. Pero que bueno que tienes medio chevy nuevo, pero te volverá a pasar. Y la solución es limpiar el sensor.
ComentarBomba de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 Monza 10000 kms
Mi auto falla siempre q voy a 2500 revoluciones a que presión. Trabaja la bomba de gasolina chevy monza 2002 quisiera descartar si es la bomba de gasolina
1 caso
Mejor respuesta (según Maximus)
Tengo un chevy pero la ajuga del tablero que marca la gasolina se mueve mucho hay veces marca bien y en otras se baja y se sube, es decir no me marca la cantidad exacta de gasolina que tengo en el tanque, pregunto que puede ser
Podria ser el cable de la tierra, pero no se donde se localiza alguien me podria decir por favor
ComentarSe apaga en baja velocidad Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 4 Puertas, Full injection, 1.6 Monza 1000000000 kms
Hola que tal!!
He leído la mayoría de los comentarios y quisiera comentar algo respecto a lo que se ha dicho y el problema que tiene mi vehículo, verán coincide prácticamente en todo solo falta un detalle que creo nadie ha mencionado o se ha dado cuenta de ello. De igual manera mi Chevy Monza 2001 1.6 se apaga de ir bajando la velocidad de aprox 80-60km/h para pasar un tope o al meter el Clutch en baja como lo han mencionado, ok. Se ha hablado de una posible falla en el sensor de velocidad el cual va aunado con el trabajo que hace el Chicote del Velocímetro, pues el Chicote de mi auto está dañ… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Hidan Moya)
Hidan Moya de México hace 2 años
Resolví el problema del Chevy Monza 2001 que se apagaba en baja velocidad, no imaginaran lo sencillo que fue, no tiene nada que ver con el chicote del velocímetro, la solución consistió en el sensor de velocidad el cual se encuentra en el tablero, pueden ver un vídeo en Youtube para ver cómo arreglar lo pero la verdad es algo muy fácil, no tiene que ver con ningún otra cosa. Saludos espero que aquellos quienes tenían el mismo problema puedan seguí disfrutando de su auto ya que son muy cómodos 👌
Marco Antonio de México hace 8 meses
Podrás compartir el video de la reparación?
ComentarLave la valvula iac y el cuerpo de aceleracion y ya no enciende mi che
Chevrolet Chevy 2005 c2 73192 kms
Hola hace dos dias lave el cuerpo de aceleracion y la valvula iac ademas cambie el filtro de aire y el filtro de gasolina despues de esto trate de encender el motor y ya no quiso encender, no lave los inyectores, la duda que tengo es que si la valvula IAC tendra algo que ver con el encendido.
10 casos
Seguro tiene algo que ver ya que tiene un cuerpo de aceleracion electronico u cualquier movimiento o desconeccion del sensor tebpudo haber descalibrado. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444 vamos a domicilio.
Buenas tardes lave el cuerpo de aceleración y puse válvula iac y lla no arrancó mi auto pointer 98 q podría ser gracias
@CarlosSe desprograma la válvula tienes k desconectar la tierra de la pila cinco minutos y vuelves a conectar y pones llave en star sin arrancar 10 segundos y apagas y la dejas 5 segundos y vuelves a poner star 10 y así 4 veces y ahora sí lo enciendes y listo
Manymoreno de México hace 9 años
Muchas gracias rafa, yo me encuentro en veracruz... saludos...
Lave mi cuerpo de aceleración de mi Chevy c2 le cambié el filtro de aceite y el aceite y ya no arrancó mi carro
ComentarSe apaga en frío o caliente Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 C2 17300 kms
Que tal mi chevy 08 se apaga , se le hizo la afinación hace un mes , ya le cambiaron la bomba de la gas , bobina, desconectaron el corta corriente de la alarma , se lavo el cuerpo de aceleración y sigue igual, en el escaneo no marca nada , alguien tiene idea que puede estar ocasionando esta falla ????
9 casos
Mejor respuesta (según Marko)
Ya se resolvió muchas gracias por sus comentarios le cambiaron el sensor del cigueñal
Ya llevo aprox. 10 dias con el carro se siente bien y no se ha vuelto a apagar , gracias
Saludos
Ya llevo aprox. 10 dias con el carro se siente bien y no se ha vuelto a apagar , gracias
Saludos
lorenzo diaz de México hace 4 años
Mi buik rigal 1978 se mata cuado esta frio en cuanto se calienta trabaja muy vien
ComentarAl conectar b+ del alternador a la bateria se apaga el coche
Chevrolet Chevy 2001 tbi 140230 kms
Hola q tal , iva manejando y de repente se apago, fue el mecanico dijo q era la bomba de gasolina se la cambio, luego q era la bobina tambien se la cambio, lo hizo arrancar desconectando el cable q va dirtecto de la bateria al alternador pero no carga, al conectarlo al positivo de bat refleja carga en el multimetro pero se apaga, ya le cheque el foco del tablero y esta bien, se lo puse directo al alternador d+ para la exitacion y sigue haciendo lo mismo.
16 casos
Hola que tal, por lo que comentas tu alternador esta en corto.
Eso me dicen todos pero ya le puse alternador nuevo y asé lo mismo se apaga
Ok creería q si pero después le puse un alternador nuevo e hizo lo mismo
El eléctrico checo sensores hasta le puso otra computadora checo cableado tierras y alimentaciones de corriente hasta q llego a la conclusión el carro no tenia aceité y se pudo haber descompuesto la cabeza
Al final que era, porque ten un problema similar con un ford focus el coche arranca (sin estar conectdo al altrnador, en cuanto se conecta el alternador el coche se apaga)
Alexander torres de Perú hace 5 meses
Hola amigo xfin encontraste la falla uo tengo la misma falla
Tengo un problema mi chevy se apaga al conectar el alternador ya cambie bobina computadora cables de bujias alternador y sigue igual
Alguien supo lo que tuvo al final? Tengo el mismo problema y no encuentran la falla, si alguien sabe, respondan
Buenas tardes estimado tengo el mismo problema en una town cowntry y no se que es me podrias ayudar como lo solucionastes
El problema que tengo que cuando prendo el vehículo con el alternador no se mantiene ,se apaga pero si le desconecto el alternador
Yo conectó el positivo del alternador y el Chevy se apaga ya le revise todos los sensores de y todo está bien
Buenas me puedes ayudar me pasa lo mismo cual era el daño
Hola buenas tardes tengo una town country 2005 y me sucede lo mismo que dicen ustedes con el alternador cuando lo conecto el carro se apaga y cuando desconcto la bateria el carro se apaga y si le dejo el alternador desconectado funciona bien ya cambie el alternador por otro y hace lo mismo quien me ayuda por favor
Hola que tal mi chevi tiene lo mismo me podrias ayudar para solucionarlo
Alexander torres de Perú hace 5 meses
Hola amigo yo tengo la misma falla xfin supiste q era
MoisesCabrera de México hace 2 años
Hola que tal, pudiste arreglar tu problema amigo? Tengo exactamente el mismo detalle
Hilario Flores de México hace 2 años
Lo mismo me. Pasa. Con una Nissan D21 97 empezó fallando de vez en cuando se apagaba le daba marcha y arrancaba,después le compro pila nueva la arranque quise probar mi alternador lo desconecte y al conectar nuevamente se apagó y ya no quiso arrancar
Hay chispa hay pulso de inyección pero no arranca que podrá ser
Hay chispa hay pulso de inyección pero no arranca que podrá ser
Si hay inyección ?las bujías no están mojadas de gasolina? Probablemente si conectas el alternador y se apaga podría estar en corto
ComentarMi chevy se jalonea Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 chevy pop 120000 kms
Tengo un problema con mi chevy pop 2008, cuando acelero de repente pierde fuerza el motor y se me jalonea y despues vuelve con su marcha normal, hace tiempo 6 meses aproximado le cambiaron el repuesto de la bomba de gasolina y se le quito el problema por completo solo una ocasión sentí que se me jaloneo pero no lo volvio hacer. Apenas hace dos dias empezo con la misma falla y mas frecuente ya es imposible manejarlo, orienteneme tengo que comprar y ponerle la bomba de la gasolina nueva, o que otro problema puede causarme esta falla.
1 caso
Si el repuesto de la bomba es generica economica , puede ser otra ves la bomba a veces no duran ni un mes funcionando. La buena es marca bosh. Midele le presion con un manometro en el riel de inyectores ,para que confirmes. O descartes.
Hola lo que esta sucediendo es que tu bomba pierde presión hacia el riel de inyectores (no mantiene la presión constante por eso se jalonea) revisa tu regulador de presión y el relevador de la bomba de gasolina el cual encuentras dentro de la caja de fusibles, también que te chequen las lineas que alimentan la bomba que le este llegando el voltaje correcto, También puede suceder que donde te cambiaron la bomba no hayan colocado bien la manguera interna y este apachurrada y no permita el paso correcto de la gasolina.
Mejor respuesta (según roberto)
Hola, gracias por sus respuestas,
Realice la prueba con el manómetro y descarte que la falla fuera de la bomba de la gasolina. Revisaron las lineas pero las que conectan a la bobina, me comentaron que el "arnes" que conecta con la bobina estaba muy desgastado y lo cambiaron, hasta el momento ya no me ha vuelto a fallar. Gracias por ayudarme y orientarme, saludos. Ricardo, Frank
Realice la prueba con el manómetro y descarte que la falla fuera de la bomba de la gasolina. Revisaron las lineas pero las que conectan a la bobina, me comentaron que el "arnes" que conecta con la bobina estaba muy desgastado y lo cambiaron, hasta el momento ya no me ha vuelto a fallar. Gracias por ayudarme y orientarme, saludos. Ricardo, Frank
Hola Roberto que bueno que se soluciono tu falla, gracias por compartir la solución. Saludos
ComentarSe apaga de repente, en frio trabaja normal
Chevrolet Chevy 1998 Pop 3 Puertas 145000 kms
Buen dia a Todos, espero puedan ayudarme tengo un Chevy 98 Pop, cuando lo manejo en frio el carro trabaja normal, cuando se empieza a calentar no se a que temperatura mas o menos, pero se me empieza a tironear, le piso el acelerador a fondo y no acelera ni se escucha que acelere y a veces de plano se apaga.
Ya cambie Bujias, Cables de bujia, Se reviso la Bomba de Gasolina da la presion que corresponde. Filtro de Gasolina, el Proximo fin le Cambio la Banda de Distribucion.
Saludos
Ya cambie Bujias, Cables de bujia, Se reviso la Bomba de Gasolina da la presion que corresponde. Filtro de Gasolina, el Proximo fin le Cambio la Banda de Distribucion.
Saludos
12 respuestas
Me pasó algo como a ti en frío trabajaba bien y ya caliente se tironeaba cuando aceleraba y se apagaba y debía esperarme un rato para que encendiera de nuevo
Hugo Martinez de México hace 8 años
Seré un poco indiscreto pero cuanto te salio la reparación
Hugo Martinez de México hace 8 años
Por cierto el mio prende normal luego luego como si no tuviera nada.
El mío también andaba así prendía normal pero después de rato empezaba a jalonearse y de plano se apagaba y tenía que esperar a que prendiera y la bobina me salió en 800 ac delco yo la cambie
Hugo Martinez de México hace 8 años
Pues es que es raro Jesus porque mi carro cierro el switch cuando se apaga y lo vuelvo a encender y la falla desaparece por un rato. Y nuevamente vuelve a aparecer, pero en carretera anda sin problemas, siempre y cuando no se empiece a calentar, anda bien raro.
Si lograron resolver el problema? Tengo el mismo problema
Y siempre si solucionaron el problema a mi monza le pasa exactamente lo mismo no es la bomba gracias alguien me puede ayudar
Hugo Martinez de México hace 8 años
Cabe mencionar que antes del cambio de bomba se hicieron varias cosas. Cambio de bujías. Cables. Lavado de inyector. Cambio de filtro de gasolina.
ComentarSacar la gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 Pop 100000 kms
Quiero sacarle la gasolina al tanque ya que tiene mucho tiempo, sin usar pero me recomiendan puentear él relay de la bomba alguien sabe
2 casos
Mejor respuesta (según Mariana)
DanielTorres27 de México hace 5 años
Podrías hacer eso y desconectar el filtro de gasolina para que salga por ahí la gasolina pero hay probabilidades que eche a perder la bomba, solo cuida que no trabaje sin combustible. También podrías sacársela manualmente por debajo del asiento de los pasajeros, suerte
Gracias y si la saque manualmente como me sugeriste.
ComentarMi chevy joy no arranca
Chevrolet Chevy 2002 JOY 12000 kms
Comenzo un día rumbo al trabajo lo arranque y sali con el maneje cerca de 30 minutos y al llegar a mi trabajo para ingresar al estacionamiento se me apago y ya no encendio, al cabo de un rato encencio y lo estacione, pero cuando sali de trabajar ya no encendio. Tuve que remolcarlo a el mecanico ya le cambie la bomba de la gasolina le hice media afinación por indicaciones del mecanico pero nada no enciende que puede ser.
10 respuestas
Ya lo hicieron pero sigue sin arrancar que podra ser
Ya revisaron si llega chispa a las bujias , la bobina cuando falla no arranca ni empujandolo.
Ahora que recuerdo la bomba anterior si pasaba gasolina pero sin mucha fuerza a que se debe esto
Es tbi tiene un inyector , que le cambien el orin del inyector puede que este muy comprimido ,jala aire y no enciende , hay varios chevys en esta pagina que estaban con esas fallas se corrijieron cambiandolo.
Tengo un chevy monza 98 no quiso prender de repente un dia al salir de mi trabajo...ya le checaron la bobina la bomba de gasolina y nada...ay chispa ay gasolina. Ay presion y tiempo...pero no. Prende... ni empujandolo en 2da simplemente se amarra...y con la llave solo da marcha y no prende.
Hay que revisar el sensor de cigueñal cuando falla no arranca.
Mi chevy no arranca tengo que acelerar y si dejo de acelerar se apaga
ComentarSe ahoga y no enciende hasta desconectar el inyector
Chevrolet Chevy 2003 monza 125000 kms
Hola el problema que tengo es que de un tiempo para aca arranca dos o tres veces y despues ya no quiere arrancar, se ahoga antes lo sacaba con empujon, ahora desconecto el inyector le doy marcha enciende logico se apaga conecto el inyector y arranca, ya le cambie bomba de gasolina, el sensor de temperatura, el mapp, cables de buias, bujias se lavo el cuerpo de aceleracion, se le dio mantenimiento a la computadora, se escaneo, y todo funciona segun el scanner el mecanico y el electrico no dan con la falla alguien sabra que le pasa a mi chevicito?
15 casos
Checale la valvula iac seguramente esta muy sucia y por eso le pasa la gasolina cruda,
Solo cambia el sensor que esta situado en la parte puperior de donde esta el depocito de anticongelante para que lo ubiques tiene una manguerita conectada y un conector electrico, a mi me pasaba lo mismo y de plano hasta le habia colocado un apagador de mi inyector en el tablero por que tambiense me ahogaba al encenderlo, pero en cuanto se le sustituyo esta pieza se arraglo, des pues de mucho batallar, hasta llegue a cambiar el inyector y los sensores del cuerpo de aceleracion, pero como te digo cambiaselo y asunto arreglado...
Jaz williams de México hace 7 años
Tengo el mismo problema que tu, me puedes decir que hiciste para solucionarlo por favor. Un saludo.
Pues no es la valvula iac ni el sensor map lo unico que hce fue cambiarle el bulbo de la temperatura pero con el original no funciona asi que le compre el tomco con ese funciona bien saludos
Acual de los dos el que lleva abajo de la bobina o el que lleva ajn lado del cueerpo de aceleracion
Heyson henriquez de Nicaragua hace 4 años
Fijese que me esta pasando lo mismo por favor ayudame.
Hola alguien que me ayude tengo un Chevy 94 full pero se ahoga moja las bujias y no prende solo que le desconecte los inyectores ya cambie los inyectores,regulador de presión, sensor de oxigeno,válvula iac, sensor map, bobina,y se probó la bomba de gasolina y si funciona ,que podría ser les agradecería su ayuda
Hola amigos igual tengo algo parecido tengo un Opel Astra 1.4 con tbi en auto parte altiro está en relanti está bien pero al querer sacarlo se me ahoga y no tiene fuerza que será ayuda por favor
Te recomendaria que le checaras la bobina, o tambien checa tu filtro de gasolin, por que tal vez no se esta ahogando y lo que esta sucediendo es que al acelerar y exigirle mas gasolina esta no llega con suficiente fuerza, yasea por un filtro de gasolina sucio o en el pero de los casos la presion de la bomba de gasolina, si llegas a la conclusión de que no es tu filtro, verifica la presion de la bomba, tambien ocasionalmente el regulador de presion de gasolina que esta en el compartimiento del motor llegan a fallar... saludos... y espero te sirva...
Yo tengo el mismo problema ,prendía al llavaso pero cuando lo apagaba y lo queri aprender de nuevo ya no arrancaba...ni a empujón,cambie bomba de gasolina,sensor de temperatura y siguió igual,,me recomendaron mandar. A diagnóstico el inyector y darle su servicio...y si estaba mal aventaba de más gasolina me lo entregaron y llevo un día usándolo sin darme la falla voy. A esperar aver cómo funciona...
ComentarMi carro jalonea a los 15 minutos Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 monza 150000 kms
Tengo un monza 2003 el problema es que alahora que lo prendo frio funciona muy bien pero a los 10 minutos se empieza a jalonear y me gasta mucha gasolina cuando pasa eso. Ya cuando se calienta mas se le quita el jaloneo y prende el foco de servicio de motor y ya no falla hasta que lo apago y prendo vuelve a jalonearse con los mismos síntomas que puse arriba, ya lo escanearon y sale sensor de oxigeno malo ya lo cambie y la falla sigue...al probarlo el sensor con multímetro me marca 1 mvlts se queda fijo si lo desconecto de cable que viene de la computadora el sensor manda los parámetros de voltaje bien y variados. Pregunto. El cable que viene de la computadora debe marcar algún vottaje? lo pruevo a tierra el cable con el voltimetro y me marca aterrizado asi debe de marcar? GRACIAS...
3 respuestas
Habrá algún diagrama eléctrico que sale de la computadora para identificar el cable del sensor de oxigeno?????
Prueba desconectando el sensor map con el carro encendido! Va acallar de momento pero acelerarlo y si se estabiliza y acelera bien es el sensor map
Mejor respuesta (según darivera)
Problema resuelto. Resulta que estaban cambiados dos cables el del sensor de oxigeno y otro que son la entrada igual resulta que estaba conectado al sensor uno de color rosa y en realidad debe ser el negro que estaba conectado en otro lugar. El carro funcionaba por que pusieron un cable de corriente de los fusibles al relay que esta cerca de la computadora. Elimine ese cable que habian puesto y conecte los cables que estaban cambiados bien y todo funciono normal...el carro yo lo compre asi hace seis meses y nigun mecanico electrico le encontraba hasta que yo me puse a solucionar el problema les comparto mi experiencia por si les pasa el mismo problema ojo el carro nunca va a arrancar si estos cables se han cambiado...gracias
ComentarNo enciende a la primera y se escucha como burro chevy Monza. 1999 Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 4 puertas, motor 1.6 147899 kms
Que tal, el problema con mi chevy 4ptas, motor 1.6, no quiere encender tengo que dejar el acelerador presionado al fondo y así intentar varias veces y una vez que ya prendió tiembla como si estuviera frío aún cuando ya lo he traído funcionando 2 hrs, ya limpiamos la marcha y no creo que sea la bomba de gas, porque no se apaga el carro, que puede ser?
4 casos
Mejor respuesta (según Rivera )
No inventes markrou si esta pidiendo aquí opiniones o vivencias para el poder solucionar el problema de su carro, si quisiera un especialista eléctrico ya lo hubiera llevado con uno.
Carlos vargas González de México hace 7 años
Por que mi carro me da march. Pero no me enciende es un chevy 2001 de 4 puertas
ComentarFalla en frío
Chevrolet Chevy 2009 5ptas hatchback motor 1.6 68000 kms
Que tal...espero puedan ayudarme ya q es molesta esta falla:
Tengo un chevy 2009 y resulta q solo en las mañanas al encerder el auto pasa alrededor de 1min y empieza a temblar, después se empieza a estabilizar y sin problema y hay ocasiones en q si se apaga y debo esperar algunos segundos para q arranque no echa nada de humo cuando hace la falla y en todo el dia lo puedo prender y apagar y no hay problema... no prende ningún testigo en el tablero; ya se le hizo la afinación cambio de cables de bujias,las bujias tambien, cambio de la iac, lavado de inyectores y cuerpo de aceleración en fin y lo… Leer completa
11 casos
La computadora no ha configurado el nuevo iac... le toca con un buen scanner...
Que se tendría que hacer para que lo configure...gracias
Que tal amigos de Chevy solicito su ayuda para saber sobre un detalle de mi auto,. Es un Chevy C3 2011 y me está consumiendo mucha gasolina, quisiera saber si me pueden ayudar
Primero checa las bujías/cables y bobina de distribución.
Comprensión del motor(pueden ser los anillos del pistón)
Comprensión del motor(pueden ser los anillos del pistón)
Tengo lo mismo. Se apaga cuando el motor se a enfriado demasiado, que es regularmente cuando pasa toda la noche apagado y a una temperatura ambiente menor que a la del día. Al arrancarlo prende bien, pero pasa alrededor de 1 minuto y empieza a tironear ligeramente, y se apaga. Al intentarlo volver a encender no se puede, tiene que pasar un momento, quizás como un minuto y vuelve a prender. Y cuando lo apago durante el día y lo quiero volver a encender, enciende sin problema, al menos que el día haca estado helado y como unas 2 horas apagado el carro. Me comentaron que quizás podría ser el sensor map.
Rodrigo , primero mantenimiento al cuerpo de aceleraacion... es probable que el iac. Este contaminado de aceite... si no mejora , scanner... ademas ver que cables y bujias no tengan mas de 40000 kms.. . Filtros de aire y gasolina limpios
Eitan Oiram de México hace 9 años
Que tal mi chevy pop 2000 gasta mucha gasolina de acabo de hacer su afinacion completa y m sigue gastando no me tira nada d gas porque m asegure piniendo carton previniendo una fuga de gas en una manguera. Ante mano gracias
Eitan , un aditivo para la gasolina ayudaria a mejorar el octanaje y limpiar los inyectores ,sin tener que desmontarlos... limpieza al sensor maf... y cuerpo de aceleracion... monitorear el sensor de oxigeno... ver que cada segundo esta registrando un minivoltage diferente... ( no se queda estacionado en una cifra...)
Albertomendoza. La IAC se la cambie antes de que empezara con ese problema. Hace como una semana le hice la afinación, los cables para las bujías no tienen mucho tiempo. Mejoro un poco, pero estoy casi seguro que sera temporal. Gracias
Rodrigo igual puedes monitorear la bomba de gasolina...con manometro ver la presion 40lbs. Y que se mantenga al cerrar el switch... si se baja la presion , no sirve el regulador...
Eric G. Zapot de México hace 9 años
Tengo un Chevy 2009, es la tercera vez que lo reparo, presenta sus mismo problemas, en frio tiembla, ay que esperar a que caliente, el aceite lo quema muy rapido, y si en frio quiero manejar se apaga, Despues de 6 meses resulto una fuga en el motor, se le metia agua y tenia rebaba, se le cambiaron los buzos y rectifico la cabeza, y 6 meses despues el mismo problema, se le hizo el mismo servicio, pero el arbol de levas se cambio ya que estaba todo enlodado por el aceite que se vuelve lodo con la rebaba, la ultima hizo lo mismo despues de 4 meses y ahora me dicen que es por que se esta desvielando por eso produce rebaba vuelve lodo el aceite, este chevy desde que se compro ha tenido problemas, fue un muy mal producto.
Tengo un chevi c2 2004 al prenderlo x las mañanas no empareja y al calentar todo el día no falla, que podría ser, ya se le hizo servicio y lavado de cuerpo de aceleración y sigue igual
Enriquechevy03mex de México hace 6 años
Abre una nueva pregunta, no preguntes sobre las preguntas de los demás, de lo contrario este foro será confuso
Mira el mio estaba igual, lo lleve a un ing. Automotriz y el le hizo lo siguiente, quito las bujias y le metio aire a traves del compresometro (creo que asi se llama), resulta que en el piston 3 al meterle aire salia por el piston 4, me dijo que era problemas de juntas, se las cambio y me olvide de ese problema en las mañanas y emparejo la maquina de mi chevy...
Gracias amigos por sus comentarios el. Problema quedo resuelto, pasa, les comento por si a alguien le sucede lo mismo tengan una idea de lo q puede ser, bueno el problema de mi C3 era la cabeza q estaba ligeramente torcida marcaba en fallo en el escaneo en el cilindro 3 así q se llevó a rectificar puesto q en la parte donde asienta la válvula de admisión tenía un poco de fuga y de hay se venía el consumo excesivo de combustible. Pero ya quedo mil gracias a todos saludos
Revisa el arbol de levas, ami me paso igual y se lo cambie
ComentarNo le llega corriente a la bomba de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 chevy monza 198000 kms
Hola tengo un problema con mi chevy monza mod.2000 hace unos dias le cambie el arbol de levas por que ya sonada demasiado se le cambio los valancines busos la junta de la cabeza, la cabeza la rectificaron se armo y hasta hay todo bien, arranco bien pero al otro dia empezaron las fallas primero la bobina se la cambie por que estaba fallando de hay se empezo acelerar le cambie la valvula iac y el tps y jalo muy bien hay todo paresia que ya estaba resuelto pero al otro dia ya no quiso arrancar y me percate que al abrir el switch no sonaba la bomba la rebise y no le llegaba corriente la revise afu… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Guillermo Gomez)
Es el arnés que va en la tapa de la bomba de gasolina cambialo y listo ami me paso lo mismo y esa fue la solución
Carlos García de México hace 5 años
Tengo el mismo problema ya cambié todo y válvula Iac y también no le llega corriente a la bomba como lo solucionaron su problema ???
Guillermo si se corrigió el problema cambiando tu arnés?
ComentarSe apaga cuando va en movimiento Solucionado
Chevrolet Chevy 2009 4 puertas 120000 kms
Cuando va en movimiento se apaga, si dejo el pie en el acelerador ocasionalmente como que retoma la aceleración y después de vuelve a apagar, tengo que esperar un rato para que vuelva a encender, ya cambie la bomba de gasolina, bobina de encendido, sensor de oxigeno, bujias, cables, filtro de gasolina. Me dicen que puede ser el chip de encendido o la computadora.
7 respuestas
Y ya chekaron las lineas que van a la computadora? o solo te dijeron que reemplazaras? es muy facil asi como decirte que es tu bomba de gasolina sin checar la presion sin manometro... estamos en naucalpan para mejor diagnostico 5545423444
Parte de mi problema es que vivo en una población chica del Estado de Chihuahua y no se cuenta equipo apropiado, también lo he llevado a la Agencia Chevrolet en Cd. Cuauhtemoc, Chih. Y tampoco han solucionado el problema únicamente ponen en scanner y al no detectar ningún código por lógico me dicen que no tiene nada.
A mi chevy le pasaba algo similar, le revisaron bomba gasolina , limpieza de cuerpo aceleración y nada, luego se dieron cuenta que en el cuerpo de aceleración una pieza, no se com ose llama es como un circulo de goma negra de unos 4 cms de diámetro estaba "rajada" y por ahí se escurria la gasolina, por esta pieza en el centro sale el chisguete a presión de gasolina, al estar rajada, no salía con la presión adecuada y por eso se apagaba de repente, se cambio y se soluciono el problema
Mejor respuesta (según Ivan)
Bien dice el dicho, "mas sabe el diablo por viejo que por diablo", me recomendaron a un mecánico al cual le lleve el carro, empezó verificando la corriente en las bujías luego en los inyectores y me dijo es la bobina de encendido, se puso la nueva que había comprado anteriormente y resulta que tampoco servia,se compro otra y problema resuelto llevo 15 días sin falla alguna.
Oye Davo
Tu nave es tbi o mi. ?
El mio hace lo mismo se apaga Cómo si le faltara gas pero me dijeron que cambiará el relevador de la bomba de combustible
Tu nave es tbi o mi. ?
El mio hace lo mismo se apaga Cómo si le faltara gas pero me dijeron que cambiará el relevador de la bomba de combustible
Tengo un chevy 94y el problema es que inyecta demasiada gasolina ya le cambiaron la bomba el sensor map y la banda de distribucion de un momento quedo unos dias pero al salir a carretera se apago y detecte que el catalizador estaba al rojo vivo y por cuestiones economicas ya no lo pude echar andarlleva seis meses parado haora que lo rebizo un mecanico me dice que tengo que cambiar los cuatro inyectores los cuales me cuestan cinco mil cuatrocientos y necesito si alguien tubo un problema similar me comente como resolbio su problema
ComentarNO manda chispa a bujias. Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 Monza C 270000 kms
Retiré cárter para cambiar cojinetes de la primer y segunda biela, cierro todo, vierto aceite. Ya no quiere prender. Eventualmente me pasa esto de la siguiente manera, NO INYECTA GASOLINA. Lo que hago es: Desconectar la manguera del riel de inyectores darle al arranque, escupe gasolina (purga), lo vuelvo a conectar Y ENCIENDE. Ahora curiosamente no quiso escupir, retiré el asiento para escuchar la bomba y si "hace ruido", el relevador de la bomba frente al asiento del copiloto también "hace click".
Vuelvo a retirar la manguera del riel, da marcha pero no escupe, PERO SI PRESURIZA ALGO EL RIEL… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Arturo)
Listo, ya prendió.
La bronca era el entrehierro entre el CPS y la polea del cigüeñal.
Obviamente lo moví cuando quite el cárter, aunque en otras retiradas de cárter no me había pasado.
Estaba checando voltajes de señal 5V y 12V(IAC) asi también el conector del CPS(1V), y aunque esta un poco madreado mi multímetro(falso en el +), no me daba señal de Corriente Alterna el CPS al darle al arranque. Y que me asomo a pleno medio dia para ver el entrehierro desde arriba y si se me hace que eran poco mas de 3mm cuando debe de andar entre 0,5-1,5mm. DE volada me tire a un lado por la llanta delantera copiloto y lo hago hacia adelante. A mi monza se le quebro la guia que lleva el cps para fijarlo. Con lo poco que le quedaba de batería alcanzo a prender. Sin hacerla mucho de pedo, como si nada hubiera batallado en 3 días.
La bronca era el entrehierro entre el CPS y la polea del cigüeñal.
Obviamente lo moví cuando quite el cárter, aunque en otras retiradas de cárter no me había pasado.
Estaba checando voltajes de señal 5V y 12V(IAC) asi también el conector del CPS(1V), y aunque esta un poco madreado mi multímetro(falso en el +), no me daba señal de Corriente Alterna el CPS al darle al arranque. Y que me asomo a pleno medio dia para ver el entrehierro desde arriba y si se me hace que eran poco mas de 3mm cuando debe de andar entre 0,5-1,5mm. DE volada me tire a un lado por la llanta delantera copiloto y lo hago hacia adelante. A mi monza se le quebro la guia que lleva el cps para fijarlo. Con lo poco que le quedaba de batería alcanzo a prender. Sin hacerla mucho de pedo, como si nada hubiera batallado en 3 días.
ComentarNo enciende chevy 2005 Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 3 puerta 330000 kms
Mi chevy no enciende, ya revise bujias, y si hay chispa, la bobina es nueva al igual los cables, si enciende bomba de gasolina obviamente si hay presion, la banda del tiempo esta bien, el sensor del cigueñal ya lo revise y esta bien, en general el carro tiene todo para que encienda pero solo da marcha, un mecanico dice que es la computadora es cierto??
3 casos
checo jimenez de México hace 9 años
Si ya lo revise, la llave no tiene chip, lo raro es que todos me han dicho que deberia tener, pero lo raro es que en las mañanas prende el carro sin ningun problema cuando llego a mi trabajo lo apago y lo intento encender de nuevo y ya no enciende, tengo que esperar a que el carro se enfrie para que vuelva encender y una vez frio enciende de nuevo sin ningun problema, o estando caliente el carro prende con puchandolo, con poco vuelo no es necesario darle mucho vuelo solo con que se empuje unos cuantos metros enciende el carro, lo que yo he notado es que la marcha se escucha amarrada cuando hace la falla.
El mío tiene el mismo problema lo que descubrí es que lo pongo a tiempo lo hecho andar se calienta lo apago u después lo quiero echar andar de nuevo y se siente forzado el motor. ,le reviso el tiempo y está brincado el tiempo que puede ser.
Checa también el arnés que este bueno que tenga continuidad y también checa que el map este conectado en su lugar
Perdón estoy batallando para mandar mensaje por error se mandó otro mira checa que le lleguen los pulsos a los inyectores si tiene pulsos ,chispa y gasolina y no prende puede que ese sin compresión o que este dañado el damper o el engrane del cigüeñal.
Mejor respuesta (según checo jimenez)
checo jimenez de México hace 9 años
Gracias por sus comentarios, el problema era la marcha algo estaba haciendo que se aterrizara y chupaba corriente de la bateria y eso hacia que no hubiera suficiente corriente para que la marcha levantara, se cambio la marcha y se soluciono el problema.
Hola cómo le hiciste para darte cuenta que se estaba aterrizado tu marcha yo tengo en mismo problema
Revisa tu cable de tierra de la bateria, puede ser muy pobre.
ComentarSe Jalonea en velocidad Solucionado
Chevrolet Chevy 2006 C2 305000 kms
Tengo un chevy 2006, tengo alrededor de 2 meses, en que el auto en marcha se empieza a jalonear, no se apaga, sobre todo en carretera, ya le cambie bobina, bujias, cables de bujias, bomba de gasolina, limpieza de inyectores y sigue el mismo problema, me pueden ayudar
1 caso
Revisar sensor ckp y conector, piñón cigueñal, conector de ecm.
Mejor respuesta (según JWSM)
Gracias, ya quedó solucionado, relay de la bomba de gasolina
AlexisEspinoza de México hace 3 años
Donde se localiza el relay de la bomba, presento los mismos problemas seria de gran ayuda.
ComentarPierde potencia en las subidas y en plano
Chevrolet Chevy 2004 c2 350000 kms
Ase poco andando en el chevy en la avenida senti ese problema iba entre 60 y 80 km/hora despues al llegar a una subida baje la velocidad y quise subirla y no pudo he checado las bujias filtro de aire ,sensor ia, cables nuevos, filtro de gasolina,limpieza cuerpo de aceleracion. Que pudira estar pasando
11 casos
Hola, amigo a mi me paso igual con mi chevy 99 cuando llegaba a alguna subida perdia potencia al grado que un dia ya no quiso subir y tambien otra falla que me hacia era que cuando lo encendia tenia que pisar hasta el fondo el acelerador y arrancaba despues de varios intentos. Y bueno yo lo solucione cambiando la bomba de gasolina. Con eso resolvi elproblema, espero te sirva la informacion, saludos...
Hola buenas noches alguien que me pueda ayudar que podría ser mi Chevy 94 jalá bien pero en las subidas pierde fuerza tengo que hagarrar vuelo y acelerar todo el pedal y apenas sube alguien que le pase algo similar que me pueda ayudar que será ??
@ÁlexTambién puede ser cuándo escapa la presión de combustible por una cañería con roturas
Chevrolet Captiva 2.0 2008 diesel pierde fuerza en subidas (cuestas)
Saico cusco de Perú hace un año
Yo cambie kit de embrague y hice afinamiento...ahora pierde fuerza en subidas k sera ayudenme
ComentarMi monza arranca bien pero al acelerarlo se jalonea y pierde potencia
Chevrolet Chevy 2004 monza 180000 kms
Buenos dias soy nuevo en el foro mi problema con mi chevy monza es que lo compre usado en muy malas condiciones,ya lo ajuste y prendia muy bien pero de repente se apago y ya no quiso arrancar le cambie el sensor del cigueñal y prendio sin problemas otraves,pero el problema que hoy en dia tiene es que si lo arranco en primera y voy acelerando poco a poco llega un momento en que se empieza a galonear hago el cambio a segunda e igual y prende el foco del check y si lo dejo de acelerar se apaga el foco solo si acelero poco y hago los cambios muy cortitos no se galonea ya revise la bomba de gasolin… Leer completa
14 respuestas
Yo tengo un problema parecido al tuyo, solo que a mi aparte me gastaba mucha gasolina y si acelero a fondo pierde potencia y en lugar de subir velocidad baja, lo tengo que acelerar poco a poco, cambie la IAC, el MAP y se soluciono lo de apagarse y el gasto de gasolina pero aun pierde potencia, pero si reinicio la computadora se le quita pero solo dura 1 dia o 2 asi y vuelve a perder potencia al acelerar a fondo por lo que tengo que reiniciar la computadora otra vez, espero te sirva algo de esto y si hayas la solucion me dices por favor
Tengo un chevy 2007. El problema es que de repente empieza a fallar se apaga el motor y tarda en arrancar, quito el sensor de posición lo limpio y vuelve a arrancar , no falla por unos días, lo lleve a escanear y me comentan que puede ser ,los cables de las bujías ,la bobina o algún falso , que me recomiendan.
Como comentario, yo también tuve esos síntomas en mi chevy monsa 2008, le cambie bujías, cables de bujías, filtro de gasolina y nada, me marcaba código P0300 que indica una falla detectada en alguno de los 4 cilindros. Resulta que cuando estaba en ciudad de clima frío no me fallaba tanto (se jaloneaba y perdía potencia) como cuando estaba donde había mucho calor, digamos unos 30 grados centígrados o mas y fallaba más, entonces era algo que se calentaba y comenzaba a marcar el CHECK ENGINE, cuando se enfriaba el coche pasaba un tiempo y el CHECK ENGINE desaparecía sólo, para aparecer nuevamente cuando se calentaba. Resulta que fue la bobina de ignición, se la cambie y todo marcha bien. Espero les ayude mi experiencia. Saludos.
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Buenos días alguien que me asesore con mi chevy 2000 tbi esta muy lento y saca mucho humo negro ya lo lleve con los mecánicos le cambie el sensor de gasolina tbi, el map, aic, válvula selenoide, bomba de gasolina, bobina, lo anillaron, las válvulas. Creo que fue un medio ajuste ya me no entregaron pero no tiene potencia corre a 40 a60 km pero la aguja del teblero del velocímetro se ve que esta forzada a penas le cambie el sensor De temperatura y ya no se que hacer ya page mucho dinero alguien me podría asesorar sobre la posible falla gracias
A mi me sucedió con mi chevy station wagon, lo que le hicieron fue poner el motor a tiempo, pero en el engrane que le llaman catarina y con eso regreso la potencia.
Israel Gómez de México hace 9 años
Tengo un chevy monza 2005 y sucede que al encenderlo empieza a jalonearse, como se se ahogara, comienza a acelerar, pero no debo de pisar a fondo porque se bajonea, su máxima velocidad son 60km/h, le cambiaron la bomba de la gasolina, una manguera que sale de la bomba, el árbol de levas y sigue igual, en el scanner no aparecen fallas y según el eléctrico dice que es la transmisión. Espero puedan ayudarme con algún comentario constructivo, ya que no quiero seguir metiéndole dinero sin lograr la solución.
Buenos dias, tengo un chevy monza 2002, y me a presentado algunas fallas, se apaga de repente cuando lo pongo en neutral y otra falla es que seme comenzó a tironear y no avansaba nada lo deje enfriar y ya jalo bien, que me recomiendan para solucionar el problema. Saludos...
Eso de que aceleran y no responde puede ser que sea el catalizador yo tnia la misma falla en mi troca solo se lo cambie y asunto arreglado espero y les sirva mi comentario
Saludos buenas tardes espero me ayuden tengo un chevy monza 2003 automatico lo prendo y se mantiene solo que al meter cambio a directa se apaga a que se devera espero su ayuda...
HOLA Buenos días, espero puedan ayudarme tengo un chevy monza automático me ha estado apareciendo un "s" en el tablero y el CHECK ENGINE y lo que detecto es que el carro al momento de arrancar lo hace bien pero no hace el cambio de velocidad si no hasta ya muy después que se oye algo forzad, de ante mano gracias y que tengan buen día.
ComentarSe tironea en frío o caliente Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 TBI 1.4 136000 kms
Tengo un chrvy 2000 TBI que lo e llevado a tres mecánicos y 2 eléctricos porque cuando lo arranco en frio y acelero se empieza a tironear y tengo que ya sea acelerar mas o sacar el acelerador para que se normalice pero o raro es que aun en caliente lo sigue haciendo por ejemplo voy en carretera a una velocidad de 80 o 100 da igual se tironea y aveces enciende el foco del check lo lleve a scannear y aparece falla error 19 rpm y ya me hicieron cambiar bomba de gasolina relay de bomba de gasolina bobina cables de bujías bulbo de calentamiento del radiador en fin ya lo quiero vender porque ahora dice el mecánico que hay que cambiarle el sensor de oxigeno y el chicote de clutch y engrane por favor ayuda
1 caso
Es el inyector de gasolina TBI, pero es muy difícil conseguir, porque la mayoria de los chevys son de 1.6
Gracias Pool ahora te preguntó primero no se mr e apaga el carro hay veces q anda a muy bien raro pero pasa ahora hace unos días le cambiaron la cabeza y árbol de levas con todas las juntas por allí se le hizo cambio de aceite filtros etc debido a que le paso agua al motor se rompió la junta y ahora ya hasta huele a gasolina y lo siento como pesado y le cuesta desarrollar crees tu que sea por el inyector también ?
A mí me pasaba lo mismo. Cámbiale la válvula jack y después de ponerla, calíbrala.
Posterior a eso ya enciende el auto, si no la calibras no va a prender. Vas a ver que con eso queda, amigo. ¡Saludos!
Posterior a eso ya enciende el auto, si no la calibras no va a prender. Vas a ver que con eso queda, amigo. ¡Saludos!
Mejor respuesta (según Alvaro)
Gracias pool y Adrian pero el día de ayer para a completar digo porque así pasa bueno la batería ya tenia rato q estaba fregada pero pensé q ya para lo ultimo la compraba pero si no era una falla era otra y bueno ayer por fin murió la batería y fui a comprar otra y le puse el signo de se vende ya estaba mas q harto el caso es que le puse la batería y signo de pesos pero SORPRESA ya no fallo y lo traje en friega y ya le borre es dñsigno de pesos no se a que se deba pero anda como súper bien ya desarroya y no se jalonea hoy salí a las 5 de la mañana la prueba de fuego y jaló como antes de tanta bronca
Ami me sucede algo similiar, tengo un chevy 2007 y pues cuando esta frio en primera y segunda se jalonea un poco pero despues de unas 5 esquinas se normaliza!! le hice afinacion y le cambie los cables de bujías, estos dias voy a mandar a limpiar la valvula IAC haber si tiene algun cambio.
El mio se jalonea en frio o caliente al despegue ya repare motor cambie pistones anillos metales cigueñales etc y aparte se calienta el bulbo es nuevo lo escanee con el clip marcaba 44 ya cambie sensor de oxigeno ya no marca nada pero sigue haciendo la falla
Alex cafcia de México hace 3 años
A mi chevy 2004 le sucede algo similar ahí días que trabaja bien y ahí días que De repente va avanzando y se apagar se para y le doy llave y arranca pero aveces se va talla para 3ncender
Dijo un mecánico que era la afinación y lavado de cuerpo de aceleración eso ya se lo hicieron ahora que le hice la afinación y pues ya no he tenido chanza de llevarlo de repente arranca y de repente falla comprare el reley para remplazar lo y ver si funciona y pues ir eliminando los detalles y causas que pudieran ocaciona esos apagones en el chevy saludos
Dijo un mecánico que era la afinación y lavado de cuerpo de aceleración eso ya se lo hicieron ahora que le hice la afinación y pues ya no he tenido chanza de llevarlo de repente arranca y de repente falla comprare el reley para remplazar lo y ver si funciona y pues ir eliminando los detalles y causas que pudieran ocaciona esos apagones en el chevy saludos
ComentarSe apaga de repente Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 C2 1.6 73000 kms
Mi chevy c2 2008 se apaga de repente al reducir la velocidad, por ejemplo en un tope, se apaga y se encienden los indicadores del tablero, a veces arranca a la primera marcha, a veces no, ya se le cambió la bomba de gasolina, se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración y a la válvula jack, se le cambiaron los filtros de aceite y de gasolina pero el problema persiste, agradeceré si alguien me puede orientar para resolver mi problema.
5 casos
Tengo el mismo problema le cambie el sensor del cigüeñal, tps, mapa, temperatura bomba de gasolina todo el cableado, cambio de computadora y la falla sigue alguien ke me pueda ayudar
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Ya lo cambie 3 o 4 veces incluso 2 fueron los originales incluso el árbol de elevas esto porke hace nueve meses le hice la reparacion del motor y me habian puesto otro ke no era de la media y compre el correcto para ke diera con la medida de la cadena del tiempo el carro tiene mas de un mes entre el mecanico y el electrico y no sale la falla ya estoy desesperada
Tambien creo que sea el relevador de gasolina pero porque RODRIGO??? a mi carro (chevy 2002) le pasa lo mismo se apaga en baja.
Ya lo cheque, y no fue. Posiblemente sea el regulador de presión de gasolina. Al estar en frío no regula la presión suficiente para mantener el auto mientras toma calor. Eso es lo que pienso. La bomba de gasolina, iac, sensor de temperatura, bulbo de aceite, sensor map, sensor de oxigeno no están fallando
Ya lo cheque, y no fue. Posiblemente sea el regulador de presión de gasolina. Al estar en frío no regula la presión suficiente para mantener el auto mientras toma calor. Eso es lo que pienso. La bomba de gasolina, iac, sensor de temperatura, bulbo de aceite, sensor map, sensor de oxigeno no están fallando.
Mejor respuesta (según Cheko)
Ya por fin pude solucionar mi problema, resultó ser un falso en el arnés del sensor de oxígeno y también el sensor mismo, el arnés cuando hacía contacto enviaba señales erróneas a la computadora lo que provocaba que dejara de inyectar combustible y por consiguiente perdiera revoluciones hasta apagarse, se cambió el cableado completo del arnés del sensor de oxígeno, le puse sensor marca delphi y asunto arreglado, ya no volvió a fallar, espero les sirva de algo mi solución
ComentarMe gasta mucha gasolina y no avanza en primera y segunda Solucionado
Chevrolet Chevy 1998 173418 kms
Me escanearon y me cambiaron sensor map me lavaron valvula iac y sigue igual
8 respuestas
Mejor respuesta (según Edelmiro Rodriguez Rivera)
Revisa el sensor de oxigeno ; limpiar y monitorear ; debe oscilar entre 200 y 800 milivoltios , sin estacionarse en alguna cifra... si lo hace , no sirve...y puede ser la causa del excesivo consumo...
Edelmiro Rodriguez Rivera de México hace 7 años
Muchas gracias exactamente yo lo hice saque el sensor de oxigeno lo limpie con y el carro anda funcionando mejor que antes del problema te lo agradezco me ahorre un buen de dinero ya que cobran nomas con verlo
Cinzontle401 de México hace 4 años
Cuando tenia la valvula iac original rendia 16 km por litro, después le compre una generica y gastaba 8 km por litro, consegui la ac delco y subio a 11 km por litro, de plano debe ser la original, pero vale arriba de tres mil pesos😓 nota la valvula iac original trae un numero de serie y debe ser GM
Buen día bro como es eso sin estacionarse si está en relenti mi carro neutral no debe de oscilar el sensor de oxigeno
Hola qué tal Ricardo soy Gilberto tengo un problema con mi Corsa 2004 está gastando mucha gasolina empezó a hacerlo hace 4 días y a temblar mucho le pongo 12 litros y en 9 kilómetros se me apaga ya no tiene combustible que puedo hacer espero me puedas ayudar tiene un mes que se hizo afinación
Hola amigos, tengo un chevy 2011 75 aniversario pero no tiene fallas pero el rendimiento que me da es de 10.4km por litro, siento que es muy bajo el rendimiento y no se ahoga ni mancha el escape de humo negro. Sera normal el consumo de gas?
Hagale un analisis de gases , si lo pasa satisfatoriamente , ese es el consumo normal de su motor...
El consumo normal de un chevy Tbi 1.4 es entre 10 a 12 kms por litro en ciudad... depende de los hábitos de conducción y que tantos atascos encuentres.
ComentarConsumo excesivo de combustible. Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 Chevy 1.4, 1.6 100000 kms
Es muy común que el sensor de temperatura falle y provoque una alteración de la inyección de combustible, debido a eso el consumo aumenta significativamente. Se corrige cambiando el sensor por uno nuevo, e usado la marca tomco y no e tenido problemas. En el caso del sistema de inyección tbi lo trae detrás de la admisión. En caso del sistema de inyección mpfi lo trae debajo de la bobina encendido. Espero ser de ayuda, saludos.
3 casos
Mejor respuesta (según Soluciones en diagnóstico )
El fallo puede variar mucho de modelo en modelo. Ya sea tbi o de inyectores. Pero todas las bujías salen sumadas(negras) todas exactamente igual si alguna sale con la más mínima mancha blanca de buen funcionamiento el problema no está Hai.
horacio lopez de México hace un año
Mi Chevy tisna las bujias y el sensor de oxigeno lla se les camvio sen sores como el map el de oxigeno cables bobina y com que se yoga ayuda
ComentarBomba de gasolina
Chevrolet Chevy 1999 1.4 joy 236988 kms
Quiero saber donde esta el. Relay o fusible de la bomba de gasolina
11 casos
Rigo cabrera de México hace 6 años
Disculpa el mio no tray el morado,,de hecho no tray ningun relay,2009 automatico,TB1,donde lo encuentro el reley de la bomba!???
Chuy prado de Estados Unidos hace 7 años
Ya le cambie te bombas de gas y otra vez se descompuso esto pasa como cada tres meses que podría ser por que se descomponen las bombas tan seguido
Las bombas de gasolina se enfrian con la misma gasolina , para evitar daños prematuros hay que llenar el tanque cuando tenga 1/4 de tanque.
Dónde se encuentra el relay de la bomba de gasolina de Chevy c2 2008
ComentarBajan revoluciones Solucionado
Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 35000 kms
Huele a gasolinaSe bajan las revolucionesSe apagaConsumo de gasolina altoSensor de oxígenoSensor del cigüeñal...
Buen dia espero me puedan ayudar ya que lo he llevado a varios lugares tanto electrico como mencanico y no encuentran la falla que es el siguiente:
Tengo un Chevy monza 1998 TBI tiene encendido el chekengine el problema es el sensor MAP según el código, al remplazarlo enciende pero se bajan las revoluciones temblando el motor y se apaga enciende sin problema y hace nuevamente el mismo síntoma al igual si se mantiene el motor encendido meto la velocidad y al querer avanzar se apaga el motor pero si le dejo el sensor MAP por el cual me enciende el checkengine me gasta mucha gasolina y huele a g… Leer completa
3 casos
Y ya revisaste tus mangueras de aire que esten bien conectadas bien o no esten rotas
Raul Neftali de México hace 2 años
Si ya las revise y remplace para asegurarme que estén en buenas condiciones.
Mejor respuesta (según Raul Neftali)
Raul Neftali de México hace 2 años
Ya resolvi el problema y era la computadora se tuve que remplazar y realizar pruebas.
ComentarTarda en arrancar cuando esta caliente
Chevrolet Chevy 2003 Chevy pop 2003 2 puertas MPFI 1.6 135540 kms
Tengo un chevy pop 2003 de 2 puertas, mi detalle es que en las mañana o en frió arranca bien y sin problemas ya que calienta y lo dejo parado unos 10 minutos cuando le dar para que encenderlo tarda en encender uno 3 o 4 segundos ya que arranca funciona todo bien y sin problemas, ya le cambie le repuesto de la bomba de gasolina por una original y nada, pero igual le he cambiado los cables de bujías y la bobinas y todas son originales y la falla persiste, pero si paro el auto y no tardo en arrancarlo se arranca bien y sin problemas el único detalle es cuando esta caliente y lo dejo parado por un rato y lo quiero arrancar de nuevo me hace esa falla.
10 casos
Rolando diras que nada que ver pero yo tenia un ttsuro que le pasaba los mismo le cambie computadora, afine, cadena del tiempo etc. y la falla de lo mas sencillo una manguera de aire que va del motor al filtro de aire estaba agrietada le puse cinta y asunto arreglado. Si se volvia apagar le cambiaba la cinta. Espero y te sirva ;) Miriam
Hola qué tal Rolando pudiste resolver tu problema me pasa lo mismo te agracedeceria compartieras si resolviste el problema
Chevytoc2s de México hace 4 años
Hola que tal buenas noches compañeros, Rolando, Guevara85 disculpen de casualidad resolvieron el problema de sus Chevy's?
Lo que pasa es que tengo un Chevy 2003 Mpfi, 1.6lts y me hace la misma falla que a ustedes, en frio enciende bien pero ya calientr al quererlo encender batallón para arrancarlo, le doy varios llavazos y al final logra arrancar pero en ocasiones avienta una explosión por el escape.
Quiero mencionar que una vez el chevy arranca no presenta inestabilidad ni falla alguna, lo que si noto es que las bujías rápido se llenan de gasolina o aceite aún cuando se acaban de cambiar.
Agradezco mucho su apoyo y ojalá pudieran ayudarme a resolver mi problema.
Lo que pasa es que tengo un Chevy 2003 Mpfi, 1.6lts y me hace la misma falla que a ustedes, en frio enciende bien pero ya calientr al quererlo encender batallón para arrancarlo, le doy varios llavazos y al final logra arrancar pero en ocasiones avienta una explosión por el escape.
Quiero mencionar que una vez el chevy arranca no presenta inestabilidad ni falla alguna, lo que si noto es que las bujías rápido se llenan de gasolina o aceite aún cuando se acaban de cambiar.
Agradezco mucho su apoyo y ojalá pudieran ayudarme a resolver mi problema.
Que tal si pude resolver el problema como no hubo respuesta me di a la tardes de buscarlo x mis medios y resultó q la manguera de la bomba de gas estaba rajada y se descargaba. Lo extraño es que en las mañanas arrancaba como si nada. Pero con eso solucione la falla. Hojalá te sirva el dato.
Chevytoc2s de México hace 4 años
Guevara85 te agradezco mucho te hayas tomado la molestia de contestarme y apoyarme, voy a revisar el sistema del combustible. Disculpa la manguera es la que sale del tanque hacia el motor o las principales que alimentan el tanque (cuando te cargan en las gasolineras) ?
Nuevamente te agradezco mucho, te mando un fuerte abrazo desde Guadalajara, Jalisco. Me pongo a la orden para apoyar cuando se requiera. Saludos cordiales
Nuevamente te agradezco mucho, te mando un fuerte abrazo desde Guadalajara, Jalisco. Me pongo a la orden para apoyar cuando se requiera. Saludos cordiales
Iván Rojas de México hace 3 años
Que tal buenas noches, yo tenía ese problema y me puse a investigar que podría ser, pero cuando vi podían ser muchas cosas así que decidí empezar a cambiar piezas que se veían viejas y que podrían ser la falla a continuación les comparto todo lo que cambie antes de que se solucionará:
1. -cambie la manguera del filtro de aire pues estaba agrietada pero no se solucionó. 2. -cambie regulador de presión de combustible y su manguera, no se solucionó. 3. -afinacion mayor no funcionó. 4. -cables de bujías ACDELCO originales, no funcionó. 5. -Bobina ACDELCO original y sensor de temperatura, no funcionó. Después de unos días funcionó normal hasta que un día arranco en la mañana y después de unos metros se apagó. Daba marcha pero no encendía. Le retire la pila y lleve a checarla me indicaron que requería carga, pero ya tenía 2 años, decidí cambiarla para ver si resolvía el problema, no funcionó, ni siquiera arranco el auto. Cambie el regulador de presión de combustible por el viejo y arranco y funcionó bien por 1 día, así que pensando que esa era la falla decidí ir a comprar otro regulador de presión de combustible y compré un TOMCO, lo cambie, prendió normal y se volvió a apagar y ya no encendió. 6. -Llame al mecánico, logro que arrancará cambiando la bobina de encendido por la vieja. Se lo llevo para revisar. Su DIAGNÓSTICO la bobina solo estaba sujetada por 2 tornillos cuando debía llevar 3 por lo que no hacía tierra correctamente, LO INVESTIGUE Y ERA VERDAD en mi modelo de Chevy 2007 la tierra la hace la bobina atraves de los tornillos. Segundo detalle que detecto pastilla de encendido dañada, estaba barrida, cambio el cilindro y la pastilla, volvio a arrancar y funcionar nornal pero la falla del encendido en caliente despues de dejarlo 10 minutos apagado la seguia haciendo. 7. - Unos días después de la visita al mecánico el coche empezó a hacer un ruido que empezó ocasional y después se volvió continuo desde el arranque era como si mi coche fuera de fricción en cada acelerón hacia ese ruidito. 8. -Decidi llevarlo con otro mecánico, pues el primero cobro muy caro. Su diagnóstico baleros del alternador había que cambiarlos. Lo llevo con el Eléctrico y los cambio. SOLUCIONADO a la fecha arranca a la primera en frío y en caliente. Ya no me da problemas. Y pues esa es la historia de esta falla en mi chevy c2 2007. Espero sirva de orientacion para alguien que como yo busque la solución en foros y paginas de internet. Saludos.
1. -cambie la manguera del filtro de aire pues estaba agrietada pero no se solucionó. 2. -cambie regulador de presión de combustible y su manguera, no se solucionó. 3. -afinacion mayor no funcionó. 4. -cables de bujías ACDELCO originales, no funcionó. 5. -Bobina ACDELCO original y sensor de temperatura, no funcionó. Después de unos días funcionó normal hasta que un día arranco en la mañana y después de unos metros se apagó. Daba marcha pero no encendía. Le retire la pila y lleve a checarla me indicaron que requería carga, pero ya tenía 2 años, decidí cambiarla para ver si resolvía el problema, no funcionó, ni siquiera arranco el auto. Cambie el regulador de presión de combustible por el viejo y arranco y funcionó bien por 1 día, así que pensando que esa era la falla decidí ir a comprar otro regulador de presión de combustible y compré un TOMCO, lo cambie, prendió normal y se volvió a apagar y ya no encendió. 6. -Llame al mecánico, logro que arrancará cambiando la bobina de encendido por la vieja. Se lo llevo para revisar. Su DIAGNÓSTICO la bobina solo estaba sujetada por 2 tornillos cuando debía llevar 3 por lo que no hacía tierra correctamente, LO INVESTIGUE Y ERA VERDAD en mi modelo de Chevy 2007 la tierra la hace la bobina atraves de los tornillos. Segundo detalle que detecto pastilla de encendido dañada, estaba barrida, cambio el cilindro y la pastilla, volvio a arrancar y funcionar nornal pero la falla del encendido en caliente despues de dejarlo 10 minutos apagado la seguia haciendo. 7. - Unos días después de la visita al mecánico el coche empezó a hacer un ruido que empezó ocasional y después se volvió continuo desde el arranque era como si mi coche fuera de fricción en cada acelerón hacia ese ruidito. 8. -Decidi llevarlo con otro mecánico, pues el primero cobro muy caro. Su diagnóstico baleros del alternador había que cambiarlos. Lo llevo con el Eléctrico y los cambio. SOLUCIONADO a la fecha arranca a la primera en frío y en caliente. Ya no me da problemas. Y pues esa es la historia de esta falla en mi chevy c2 2007. Espero sirva de orientacion para alguien que como yo busque la solución en foros y paginas de internet. Saludos.
Chevytoc2s de México hace 10 meses
Muchismas gracias Iván por el gran aporte a la comunidad Chevy. Estoy seguro que a muchísimos nos va a servir esto. Saludos cordiales
ComentarChevy 98 da marcha pero no arranca, marca código 24 Solucionado
Chevrolet Chevy 1998 popular 230 kms
Mi Chevy lo arrancaba y funcionaba muy bien pero como a los 6-8 kms aproximadamente se apagaba y lo sacaba en segunda y ya no me hacía en todo el día ese extraño, y en ocasiones lo hacía en otras no, pero ayer me hizo lo mismo, lo quise sacar en segunda y no me respondía el acelerador como si no inyectara gasolina y se apagó, metieron escáner y no marcaba nada, pensando que era la bomba de gasolina la cambié pero seguía igual da marcha pero no enciende, me limpiaron el filtro de la gasolina (qué no tenía mucho que me lo cambiaron) y estaba limpio, probaron inyector y si trabaja, se volvió a es… Leer completa
1
7 respuestas
Mejor respuesta (según jucahmx)
@JoelMe tuvieron que reiniciar la computadora ya que cuando lo quería encender no prendía el foco de check
@JoelDespués de que lo checo por todos lados y dio a la conclusión de reiniciar Me cobró $700
@JoelTengo un auto chebrolet y me marca codigo 24 le canvie la ampolleta dela placa patetente que estaba pero y gual me sigue marcando codigo 24 que puedo hacer
ComentarChevy c2 no encienden indicadores de tablero Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 3 puertas 204896 kms
Mi carro llego bien a mi destino, el detalle cuando traté de prenderlo nuevamente, las luces testigo del tablero no encendieron al habrir el switch, al igual que no se escucho la bomba de gasolina trabajar, ni el medidor de gasolina funciono, por ende no arranco. Lo raro es que al prender el aire y calefacción enciende normal al abrir el switch, al igual que da marcha. Ayuda
4 respuestas
Mejor respuesta (según Leonasa)
Resuelto, era la pastilla del switch, solo la cambie y listo
Estoy en la misma situación me podrían decirnos donde las pastillas del switch?
Buenas noches
Tengo chevy 2004 no funciona el medidor de gasolina, ya cambie closter, cambie flotador, cheque en arnes de bomba la señal de flotador, la mande a tierra y el relog de la gadolina marca asi, mandando a tierra, ya cheque continuidades y nada alguien sabra que podra ser?
Tengo chevy 2004 no funciona el medidor de gasolina, ya cambie closter, cambie flotador, cheque en arnes de bomba la señal de flotador, la mande a tierra y el relog de la gadolina marca asi, mandando a tierra, ya cheque continuidades y nada alguien sabra que podra ser?
El silevrado igaul q la tuya hice todo lo q mencionan y no funciona todabia bn no marca bn
ComentarPierde potencia en subidas y gasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 2002 2 puertas 10000 kms
Chevy pop, 2002, ya se ajusto el motor en el mes de Abril, estaba bien pero empezó a perder potencia en pendientes no muy pronunciadas y gasta mucha gasolina, ya revisaron la computadora y no es, le probaron bobina y tampoco, no arroja código de error, ojala me ayuden porque el mecánico no encuentra el defecto
2 casos
Puede ser el sensor de oxigeno que ya este malo ,causa esos 2 problemas falta de potencia y consumo alto de gasolina.
Checa compresión antes de meterte en broncas de sensores
El tensor de la banda ya no funciona revista que estén alineados la polea y el engrane del árbol quitando la tolva
Cambia tu polea del cigüeñal i ba a desvocar. Mejor.
Tengo un atos 2008, que esta consumiendo mucho combustible, que puede ser
ComentarAl cambiar la bomba d gasolina vi un cable de color café algo pelado
Chevrolet Chevy 2000 Pop 150000 kms
Pasa algo si tiene ese cable pelado o cuartiado n el tanque d gasolina gracias!!
29 casos
nestor vollkswagen de Venezuela hace 8 años
Un mecanico hizo un empalme a uno de los cables que va a la pila de gasolina, y luego puenteo el conector ya que una de las paticas del conector se habia dañado, me preocupa que quedo teipe dentro del tanque de gasolina donde hizo el empalme, por lo que seguramente se desprendera y quedara cable pelado... eso es peligroso=?
ComentarRegresar al aceite con la viscosidad que indica el fabricante Solucionado
Chevrolet Chevy 2011 MONZA 75 ANIVERSARIO, 1.6L, 4 CILINDROS, TANSMISIÓN AUTOMATICA 148009 kms
Consumo de gasolina altoPierde fuerzaSensor de temperaturaAire acondicionadoConsume mucha aguaFiltro del aceite...
¿Qué pasa si cambio de aceite 20w50 al que indica el manual del fabricante que es 10w30?.
Siempre que le hago el servicio de afinación o de cambio de aceite lo hago en los talleres mecánicos donde me han recomendado familiares.
Honestamente no sé mucho de vehículos y creo que a muchos nos pasa, nos confiamos de los "expertos" en los talleres mecánicos y dejamos nuestros vehículos confiando que saben hacer su trabajo y que van a poner las piezas y productos correctos para tu vehículo
Esta vez me llamo la atención que saber que aceite le ponían a mi Chevy monza 2011 75 aniversario y pregunte… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según jammunico)
moralesnery de México hace 2 años
Cuando cambias de grado en cualquier coche puedes tener alguno de estos sintomas:
* Sonido de buzos descargados (suena el "chaca chaca" de los vochitos, puede ser temporal solo unos días o solo al encenderlo)
* Sonido de metal rozando (peligroso, quiere decir que el motor no mueve bien ese grado)
* Fuga de aceite por las juntas o retenes (puede pasar por ejemplo con el sintetico en motores con mucho desgaste)
No se como ande tu chevy de kilometraje pero por el año, no creo que ande tan jodido. Deberias poder bajar a 15w40 o a 10w30 sin mucho problema.
Los Kits de afinación para Chevy que vende ACDelco vienen con dos variantes de aceite: 20w50, o 15w40. El que encuentras mas facil es el 20w50, pero este aceite es para motores que ya traen bastante recorrido; si revisas tu manual vas a ver que ni es de los grados recomendables. Antes del 2000 si lo llegaron a poner como recomendado en el manual, pero fue muy poco tiempo.
El 20w50 que traes te sirve, pero si tu motor esta en buen estado va a tener un desgaste mayor al normal.
Mi recomendación personal es que para la próxima tu compres el Kit de afinación con aceite 15w40 o 10w30, el limpiador de inyectores, el limpiador de metales, y le pagues al mecánico por la mano de obra unicamente.
Un ultimo tip: si utilizas aceites de baja calidad como este o los de emergencia, cambialos antes de los 5000km, o cuando al medirlo veas que ya esta muy oscuro. Monitorealo cada 10-15 días.
* Sonido de buzos descargados (suena el "chaca chaca" de los vochitos, puede ser temporal solo unos días o solo al encenderlo)
* Sonido de metal rozando (peligroso, quiere decir que el motor no mueve bien ese grado)
* Fuga de aceite por las juntas o retenes (puede pasar por ejemplo con el sintetico en motores con mucho desgaste)
No se como ande tu chevy de kilometraje pero por el año, no creo que ande tan jodido. Deberias poder bajar a 15w40 o a 10w30 sin mucho problema.
Los Kits de afinación para Chevy que vende ACDelco vienen con dos variantes de aceite: 20w50, o 15w40. El que encuentras mas facil es el 20w50, pero este aceite es para motores que ya traen bastante recorrido; si revisas tu manual vas a ver que ni es de los grados recomendables. Antes del 2000 si lo llegaron a poner como recomendado en el manual, pero fue muy poco tiempo.
El 20w50 que traes te sirve, pero si tu motor esta en buen estado va a tener un desgaste mayor al normal.
Mi recomendación personal es que para la próxima tu compres el Kit de afinación con aceite 15w40 o 10w30, el limpiador de inyectores, el limpiador de metales, y le pagues al mecánico por la mano de obra unicamente.
Un ultimo tip: si utilizas aceites de baja calidad como este o los de emergencia, cambialos antes de los 5000km, o cuando al medirlo veas que ya esta muy oscuro. Monitorealo cada 10-15 días.
1
Muchas gracias por la respuesta.
Compré el kit de cambio de aceite AC DELCO 10W30 como ya le tocaba cambió aproveche a probar, voy a checar cada 15 días a ver como va el aceite.
Te comento que si sentí diferente el coche, la mayor diferencia que sentí fue que al pisar el acelerador hace mas ruido como si acelerará a fondo pero también tiene mas potencia al avanzar.
Antes cuando quería atravesar una calle de mucho trafico donde no hay semáforo esperando cruzar le tenia que pisar mas profundo el acelerador para pasar lo mas rápido posible, hoy con el simple cambio de aceite lo piso normal y sale avanza rápido, me tengo que ir acostumbrado al cambio y poner atención a cualquier síntoma que presente.
Saludos
Compré el kit de cambio de aceite AC DELCO 10W30 como ya le tocaba cambió aproveche a probar, voy a checar cada 15 días a ver como va el aceite.
Te comento que si sentí diferente el coche, la mayor diferencia que sentí fue que al pisar el acelerador hace mas ruido como si acelerará a fondo pero también tiene mas potencia al avanzar.
Antes cuando quería atravesar una calle de mucho trafico donde no hay semáforo esperando cruzar le tenia que pisar mas profundo el acelerador para pasar lo mas rápido posible, hoy con el simple cambio de aceite lo piso normal y sale avanza rápido, me tengo que ir acostumbrado al cambio y poner atención a cualquier síntoma que presente.
Saludos
Erika angeles de México hace 2 años
Hola buenas noches tengo una problema con mi Chevy 2000 cada que lo enciendo se bota el filtro de aceite a qué se debe me puede orientar por favor
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 2 puertas motor 1.6 MPFI 120233 kms
Tengo un problema con un chevy multiport el problema es que no enciende, da marcha pero no arranca deja las bujias mojadas de gasolina no lo he scanneado pero ya cheque la chispa de las 4 bujias intercale bobina similares porque aventaba la chispa muy roja ,lave la valvula iac, sensor de oxigeno, probe con otro sensor maf, el rele de la bomba si activa, los inyectores se mandaron lavar en el laboratorio y jalan perfecto ya me desespere de ver por que no enciende alguien que pueda ayudarme
5 casos
Me pasa lo mismo llevo 8 dias ya 4 mecanicos que me dicen lo mismo map,sensor de temp y oxigeno buenos inyectores a laboratorio calibrados y lavados cables y bujias nuevos ac delco iac nueva y sensor de posición del cigueñal jala todo y no mas no prende si sabes de algo avisame es el mio un monza 2001 multiport
Mejor respuesta (según chuntaro)
Checa tu catalizador ese problema tenia mi chevy :-)
Arturo Merelo Arechua de Ecuador hace 6 años
El alternador es nuevo y no carga la bateria para que encienda el carro no se porque pasa es el unico problema ya que no permite encender el ventilador y se recalienta el agua del reserborio de mi carro Daewoo cielo 1995 ya que es excelente carro
ComentarFalla imposible
Chevrolet Chevy 2007 C2 10000 kms
Buenas tardes tengo un chevy c2 2007 el problema que presenta es que tarda en prender una vez que prende hay que acelerarlo a fondo para que se mantenga pasan 3 segundos y la maquina se mata (aun con el acelerador a fondo) humea negro ya se reviso computadora,tierras sensor de cigüeñal tiempo de encendido correa de tiempo puesta a tiempo chispa pulso de inyectores inyectores sensores bomba de gasolina presión de gasolina ya no se que hacer el scanner marca bajo voltaje del tps se reviso la línea se cambio el sensor y nada de repente marca un carrito con una llave ya se cambio la llave y el. Lector del chip y sigue. Que podrá ser?ya vinieron a verlo 3 eléctricos 2 mecánicos estoy pensando traer al. Padre de la. Colonia... AYUDA!!!
1 caso
Revisa el sensor MAP esta sujeto a la carroceria junto al deposito de anticongelante.
Ivan "el negro" de México hace 8 años
Mira tengo un caso de un chevy 2007 automático y le prendió el mismo foquito que el tuyo,ese foquito es un Seguro que se activa y te previene de un bloqueo total del carro. En estos días te tengo la respuesta,si gustas marcarle. Atte.: el negro
Chevy poseido de México hace 8 años
Ya se reviso el map y tampoco, muchas gracias.
Tuve un problema similar con un chevy monza 2004 lo lleve con mecanicos y a la agencia
Y al final el problema fue el sensor del oxigeno
Y al final el problema fue el sensor del oxigeno
El chevy imposible de México hace 8 años
Yo tengo un Chevy aut. 2007... y lleve al cerrajero y lo programo en la computadora con los códigos de 4 númerod que vienen en la factura. Tendra que ser una computadora de Chevy.
Amigo intenta lo siguiente: retira el fusible de la bomba de la gasolina y enciente el auto en cuanto encienda ponle el fusible. Intentalo veras
Y en si cual es la falla apoco todas las veces que se valla a prender el coche se tiene que quitar el fusible y volverlo a poner???
Amigo solo una ves eso es para que la compumax corrija. Si no lo ace llevarlo a la ajena a que te lo programen
lucio ibarra de México hace 8 años
Pues creeo que tiene un problema en el sensor del cigueñal...reviselo o cambielo...
Gracias por el apoyo amigo había un problema en las líneas de gasolina dentro del tanque
ComentarAlto consumo de gasolina ya se le cambio el sensor map Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 1.6l 340000 kms
No hay códigos de falla en escaner ya se le checo el sensor map y también se le cambio la valvula jak
5 respuestas
Sergio morales de México hace 2 años
Entre comillas la solución que se le dio fue ponerle un bulbo de temperatura en el radiador de la misma temperatura del sensor. Y ya entra y apaga pero un electromecánico me comento que esa falla va ligada al aire acondicionado que por eso se quedan prendidos ya que ni le llegaba la suficiente energía al ventilador
Mejor respuesta (según Sergio morales)
Sergio morales de México hace 2 años
Se lepuso un puente al ventilador de aire acondicionado
Hola buenas tardes tu consumo era generado por el ventilador del aire acondicionado?
ComentarFalla tiembla, consume mucha gasolina y se siente pesado al acelerar
Chevrolet Chevy 1998 pop 190000 kms
Chevy estandart. Lo prendo enciende con baja aceleración y tiembla, después le meto primera se ciente pesado al acelerar y después agarra su velocidad normal, me consume demaciada gasolina y huele a gasolina adentro del carro
Por favor alguien me ayude. Ya le cambie la bomba de gasolina el filtro de gasolina.
Por favor alguien me ayude. Ya le cambie la bomba de gasolina el filtro de gasolina.
6 casos
Me gustaria revisar el auto ya que no mencionas si emite humo de algun color , podria ser una mala combustion en el motor, o algun problema en el multiple de escape o en su defecto de asmision, pero checando compresion podriamos ver si nescesitamos anillar o asentar valvulas. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Le pasa lo mismo al chevy c2 2005, tiene 37000 kilometros que le hice el cambio de la banda de distribucion acdelco, consideras cambiarla ya rafa ?? el mio arranca y empieza a temblar y a hacer explosiones por el escape y luego se estabiliza y funciona y claro tambien enciende el check engine, antes de quedarse fijo, enciende intermitente al ir en marcha, despues lo apago y se queda solo encendido, ya no encuentro como localizar la falla
Oye rafa se nota que eres un mecanico profesional, me gustaria saber si el chevy c2 2005 lleva valvula egr quiza sea la que esta fallando, creo ???
El primer evento lo lleve a escanear a autozone y emitio los codigos p0300 y el p0351, cambie la bobina y cables y tambien bujias, quedo por dos o tres dias, y lo volvio hacer, lo lleve a escanear de nuevo y ahora me emitio el codigo p0300 y p0113, lo deje asi y ahora tiene el check nuevamente encendido pero no lo he llevado a escanear aun, en la proxima lo voy a llevar de nuevo a ver que indica mi mail es [email protected]
Tambien ya envie los inyectores al laboratorio, cambie filtros de aire y gasolina
Solo cambiale el chicote del clush y listo. Suerte ;)
Son fallas comunes del sensor de posición de cigüeñal.
Francisco Javier Machado Viera de Uruguay hace 8 meses
Chevrolet S10 2004. Mwm. Turbo intercooler. 2.8 litros. Diesel. Doble cabina. 4×4. Le cuesta el primer arranque y prende trepirando y echando humo blanco. La potencia es menor
La velocidad final bajó de 180 a 155 km/h
Pasó de consumir de 10 a 5,4 km/L
No cosume agua, no consume aceite
En un espacio cerrado te asfixia el olor a combustion y arden los ojos. Que tiene?
La velocidad final bajó de 180 a 155 km/h
Pasó de consumir de 10 a 5,4 km/L
No cosume agua, no consume aceite
En un espacio cerrado te asfixia el olor a combustion y arden los ojos. Que tiene?
ComentarNo hay voltaje en sensor de cigueñal
Chevrolet Chevy 1994 2ptas 1.6 100000 kms
Hola que tal
Mi problema es este iba en marcha y al pasar unas bollas se apago el chevy
Pense quera la bomba de gasolina pues ya tenia 4 años en funcion se cambio y no funciono, al revisarlo a fondo note que el braket del sensor de posición al cigueñal
Estaba flojo se corrige el problema y resulta que no hay voltaje al mismo,
Pense que el sensor estaba dañado que la computadora asimilaba el error y se protegio. -checo el sensor y cuenta con .530kohms
-la computadora no manda corriente al arnes del sensor nada más una tierra. ?sera la computadora que ya no sirve?
Mi problema es este iba en marcha y al pasar unas bollas se apago el chevy
Pense quera la bomba de gasolina pues ya tenia 4 años en funcion se cambio y no funciono, al revisarlo a fondo note que el braket del sensor de posición al cigueñal
Estaba flojo se corrige el problema y resulta que no hay voltaje al mismo,
Pense que el sensor estaba dañado que la computadora asimilaba el error y se protegio. -checo el sensor y cuenta con .530kohms
-la computadora no manda corriente al arnes del sensor nada más una tierra. ?sera la computadora que ya no sirve?
13 casos
El sensor es un (Sensor tipo Hall) enn su salida no hay voltaje hay pulsos el problema puede ser que este muy retirado el sensor de la polea que da los pulsos
Hola tengo un chevy 98 no hay pulsos en inyectores, no hay chispa y la bomba de gas no se escucha
Cambie sensor de cigüeñal y sigue sin dar nada cambie computadora y sigue igual me podrian ayudar pobre el conector del cigüeñal a la computadora y hay continuidad en los cables en la bobina tengo una corriente no se cuantas corrientes devén de tener gracias...
Cambie sensor de cigüeñal y sigue sin dar nada cambie computadora y sigue igual me podrian ayudar pobre el conector del cigüeñal a la computadora y hay continuidad en los cables en la bobina tengo una corriente no se cuantas corrientes devén de tener gracias...
Amigo solusionaste tu problema ami m pasa igual tu ya supiste k era
Alexander Mujica de Venezuela hace 6 años
Saludos tengo un Chevy 2008 y tiene el mismo problema aviseme si logro encontrar la falla.
Hola tengo una caravan 96 3.0 la prendo y trabaja bien pero al acelerar se apaga o hace como si se quiere apagar no se puede ni bombiar lke cambie tps, computadora probe con un sensor de cigüeñal y hace lo mismo cuando desconecto el tps y acelero acelera bien cheque el boltaje prendida en tps y el boltaje es de 2.8 v y en otro cable de o.4 o 0.1 me la escanearon y dice que falla tps y sensor map probe con otros y marca lo mismo tendran una idea de que puede ser gracias...
Tengo una chevy 2006 y no ai corriente en el conector del ciguenal ! Podria ser la computadora??
Lo mas probable es que este haciendo falso el cable...
Tengo un Chevy pop 2003, estandard 5 puertas, 1.6, y se jalonea andando y a veces pierde fuerza como que se aburra, y después agarra velocidad, cuando freno también se jalonea un poco, y a veces huele a gasolina mi mecánico me dijo que la bobina había que cambiarla ya andaba causando problemas, ya se la cambie, cambio mucho pero lo sigue haciendo, que podrá ser ????????
No estoy muy seguro amigo puedeser tu. Fuel pressure algo asi se llama
Hola pregunta tengo un monza 98 se daño el árbol de levas y al retirar la cabeza veo k el pistón 4 tiene poco de movimiento sera que los anillos no estén bien el carro no humea ni nada de antemano gracias
Ya resolviste tu problema me pasó lo mismo ya se checo líneas del arnés y ese está bien es la señal de voltaje de la computadora que entre ratos me llega. Ya le coloque la tierra a la carcasa de la computadora y el mal sigue
ComentarNo da la marcha, encienden luces de tablero menos el Check
Chevrolet Chevy 2006 Confort 172000 kms
Recientemente le puse un volante deportivo a mi Chevy 2006, mientras echaba mecánica deja la puerta abierta y se descargo la batería, al principio la marcha daba sin arrancar por falta de carga, sin embargo cuando le quise pasar carga la marcha ya no dio y la luz de check ya no encendió y solo se escucha a la bomba de gasolina actuar. El mecánico al escanea la computadora encontró el error 1985, se reseteó y ya no aparece el código de error, sin embargo la marcha sigue sin funcionar. Tiene algo que ver que haya cambiado el volante?
1 caso
Si se descargo la bateria ,hay que ponerla a carga lenta por 12 hrs. Minimo para que vuelva a servir.
Rayo McQueen de México hace 8 años
La batería ya fue recargada, además se probo con una batería nueva y de cualquier manera no dio la marcha, cuando se puentea el motor de arranque da la marcha pero no arranca el vehículo, al parecer los inyectores no actúan.
Para que el coche arranque necesita tres cosas gasolina,aire y alto voltaje. Primero revisa que no haya ningun fusible volado. Alto voltaje: saca un cable de bujia y busca que haga arco a masa si hay chispa es otra cosa (mucho cuidado los toques son muy fuerte, usa guantes o algo para evitarlos), su la bobina tiene alto voltaje entonces debería estar entrando los inyectores, aunque se debería revisar y asegurar también. Aire: esto me paso recién mi coche hacia lo que dices pero fue la válvula IAC, cuando des marcha pisa un poco el acelerador y si enciende (aunque lo haga mal) la válvula iac esta mal , no necesariamente dañada. Gasolina, pues ahí hay varias pruebas que hacer, pero descarta primero lo otro.
Disculpa, pensé que daba marcha tu motor. Asegura que los bornes no estén sucios o flojos, revisa los fusibles, revisar el relevador de la marcha. ¿encienden los testigos del tablero?
Que tal tengo una duda mi Chevy de momento cuándo voy en marcha se tironea y ya no corre más a que se deberá ese problema lo he escaneado pero no detecta nada es un Chevy 98
Venancio Heredia García de México hace 4 años
Mi Chevy no arranca tiene batería prende tablero pero no arranca
ComentarFallo de motor de manera intermitente Solucionado
Chevrolet Chevy 2011 2 puertas 178500 kms
Buenas a todos por aquí reportando una falla con mi chevy 2011 2 puertas nos esta presentando un fallo de intermitencia en motor tiene arranque y momentáneamente trabaja...pero en distancias largas presenta falla como si se quisiera apagar él motor...empezamos cambiando él sensor MAP por que eso arrojo él scanner y solo se corrijio menos de 20 días luego se hizo cambio de válvula iac...persistió el fallo se cambio la bobina, la bomba de gasolina ,conector del cigüeñal , cables de bujías y persiste él fallo mi mecánico me comenta que todo las lineas y alimentaciónes están en orden él escaneo no… Leer completa
4 respuestas
Pablito Moscoso de México hace 5 años
Buenas a todos pues parece que ya se resolvió El problema pero se tuvo que reflashear la computadora...al parecer la falla fue ocasionada por una mala distribución de energía de los cables de las bujías hacia la bobina y eso provoco variación en las lineas de comunicación de la computadora hacia todos los conectores lo cual provocaba fallos de sensor de IAC (que no tenía nada)
Fallo de bomba de gasolina (No tenia nada y aun así se cambio un repuesto) Fallo de presión de aceite (Marcaba el testigo de aceite del sensor como si tuviera falta de aceite y provocaba descompesacion de la presión en motor pero se aclara que tanto El aceite y El bulbo de aceite estaban ok)...después de algunas pruebas se hizo El reflasheo de la computadora y restablecer la comunicación con la configuración inicial como la primera vez o como se dice de fábrica...Al hacer esto se restablecen las comunicaciones de todas las señales enviadas de todos los conectores pero se aclara que todo fue provocado por una inversión de cableado en las terminales de las bujías y eso afecto de manera severa las comunicaciones... Ojo todo estaba en orden fue difícil de resolver pero pues gracias a Dios se resolvió y espero que sirva para todos los amigos de este foro...Slds...
Fallo de bomba de gasolina (No tenia nada y aun así se cambio un repuesto) Fallo de presión de aceite (Marcaba el testigo de aceite del sensor como si tuviera falta de aceite y provocaba descompesacion de la presión en motor pero se aclara que tanto El aceite y El bulbo de aceite estaban ok)...después de algunas pruebas se hizo El reflasheo de la computadora y restablecer la comunicación con la configuración inicial como la primera vez o como se dice de fábrica...Al hacer esto se restablecen las comunicaciones de todas las señales enviadas de todos los conectores pero se aclara que todo fue provocado por una inversión de cableado en las terminales de las bujías y eso afecto de manera severa las comunicaciones... Ojo todo estaba en orden fue difícil de resolver pero pues gracias a Dios se resolvió y espero que sirva para todos los amigos de este foro...Slds...
Mejor respuesta (según Pablito Moscoso)
Pablito Moscoso de México hace 5 años
La batería era la causante de él total de los fallos ojo se hizo cambio y se espero a que él vehículo se pusiera a punto en todo lo que se refiere a alimentación y señales en computadora y listo...así que chequen sus baterías es un buen lugar para comenzar antes que hagan gastos innecesarios de ahí se derivan muchos fallos relacionados Slds
Tengo una falla similar en un 2005 automático, en frío no falla sin ningún problema en trayectos cortos sin embargo en trayectos ya más largos (30 minutos) falla como si faltará gasolina, incluso se apaga, vuelve a encender pero ya no trabaja bien continua fallando hasta que se enfría vuelve a trabajar bien, se le ha revisado bomba (se cambió) bobina (se cambió) sensor MAP (se reviso si trabaja) valvula IAC (se reviso si trabaja) sensor del cigüeñal (se cambió) fusibles, relevadores, se lavaron inyectores y cuerpo de aceleración todo sin novedad, sin embargo la fall persiste podrían darme consejos.
Pablito Moscoso de México hace 5 años
Compañero ya reviso su batería ??? Chequese cuanto amperaje le marca al arranque y en funcionamiento por que si su batería no la ha cambiado esta puede generar fallos hacia la computadora y eso en consecuencia hacia todos los elementos de señal y alimentación... Verifique y luego nos comenta Slds
ComentarEncendido con llave sin chip Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 3 puertas blanco 175430 kms
Hola buenas noches yo después de cambiar bobina, bomba de gasolina, switch, y al ultimo computadora de mi chevy se me cayo mi llave se abrió y me di cuenta que no trae el chip pero así encendió el carro. Si lo sigo usando así quemaré la computadora ya que el carro encendió y funciona lo us3 un día completo !
18 casos
Idelfonso Hernández de México hace 10 meses
Quiero saber si la yave de mi Chevy 2008 es con chip o sin chip
Mejor respuesta (según Gerardo rizo)
Gerardo rizo de México hace 7 meses
La cajuela no cerraba bien solo es asegurar el cerrado corrxro de la cajuela
ComentarProblema de encendido Chevy pop 2001 Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 Chevy Pop 2 puertas 125000 kms
Buenos dias compañeros, les comento mi problema. Cuando enciendo mi chevy por las mañanas regularmente siempre prende sin problemas ya después de estar utilizándolo un rato y lo apago en ocasiones ya no quiere prender como si se cortara la corriente, lo raro es que aveces hace como si quisiera prender es decir como si le llegara un poco de gasolina pero no prende hasta que lo empujo dos o tres veces... en ocasiones lo empujo dos veces y le doy marcha y jala, ya cambie bomba de gasolina, cheque el regulador de gasolina, se ve en perfectas condiciones no tira gas, tambien cambie bobina, siento t… Leer completa
8 casos
panchitomexicanitotaquito de México hace 7 años
Eso de no poder checar es mentira, eso es por flojos. Quieren el síntoma evidente para no batallar. A todas las piezas se les pueden hacer pruebas
Mejor respuesta (según eduardo_420)
eduardo_420 de México hace 7 años
Ya quedo, resulto solo ser el cortacorriente de la alarma jeje y aparte la bomba de gasolina tambien fallaba, quite el corta corriente y cambie el repuesto de la bomba y me ah funcionado sin problemas.
ComentarTengo un chevy 2003 wagon y me gasta mucha gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 4 puertas wagon 193000 kms
Ya le hice servicio completo, cambie sensor map pero aun así me sigue consumiendo mucha gasolina en kilómetros me rinde 8 o 9 kilómetros por litro y e leído que debe de dar un poco más espero y me puedan ayudar
2 casos
Uno de los causantes de consumo excesivo de gasolina es el sensor de oxigeno, sacalo y realizale una limpieza con gasolina, suerte
Una pregunta el sensor de oxigeno es el que esta el múltiple? O me podrían decir donde esta y gracias de ante manoa
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
L sensor de oxigeno es causante de que un motor gaste mucha gasolina ,pues cuando GM Saco ese sistema de inyección tan raro y la función del Maf y map ¿Cual es que hacen ahora en el sistema, Uno controla el flujo de aceite del diferencial y el otro controla el fluido del sistema ABS ?
Una pregunta el sensor de oxigeno es el que esta el múltiple? O me podrían decir donde esta y gracias de ante mano
Mejor respuesta (según Marcos )
Gabriel-gb de México hace 4 años
Exacto amigo esta en el multiple y es de un solo cable, se parece con la bujia, suerte
ComentarGolpeteo en suspensión delantera y revoluciones altas sin acelerar
Chevrolet Chevy 2003 5 puertas 1.6 280200 kms
A mi chevy ya se le cambio amortiguadores, baleros, rotulas y terminales de direccion pero se escucha un golpeteo en la parte baja delantera constante en terraceria, y no baja las revoluciones como deberia aun despues de calentarse, generando un consumo alto de gasolina ( sin acelerar el carro avanza en segunda y en terca con potencia por lo acelerado).
4 casos
Yo tengo un Chevy Monza Mod 97, 4 puertas y tenia el mismo problema con el golpeteo en la parte baja delantera, asi que le cambie la Cremallera Caja de Direccion Standar y mejoró con relación a ese sonido. En otra ocasión me empezó a gastar mucha gasolina y echaba humo negro, lo llevé a escanear y el fallo se registro en el Sensor de Oxigeno (el que va en el escape por la parte de enfrente cerca del radiador-ventilador) se lo cambié y se compuso. También tuve el problema de que se aceleraba solo y se escuchaba demasiado, así que el mecánico le desconectó un sensor que va cerca del chicote del acelerador en el TBI (otra referencia: cerquita de donde tiene el tornillo para acelerar y sesaselerar) y con eso dejo de acelerarse demasiado y asta la fecha, que ya tiene mas de un año, así lo ando utilizando y me funciona perfecto. Hojalá te sirva de ayuda mi comentario. Suerte!!
caballero_Noctum de México hace 9 años
Gracias todo mejoro, efectivamente el golpeteo era generado por la cremallera y el consumo de gasolina mejoro considerablemente al cambio de el sensor de oxigeno gracias.
ComentarPerdida de potencia
Chevrolet Chevy 2009 1.6 5 puertas 120000 kms
Prende sin ningun problema luego de encender el aire acondicionado el carro busca a ahogarse o se jalonea que puede ser le cambie bomba de gasolina bujias y cables pero aun asi lo hace
5 respuestas
Es el sensor map esta adelante del deposito de retorno sujeto a la carroceria.
Es un problema con la valvula iac, seguro necesita limpieza
Para que no estés dando tanta vuelta y comprando repuesto innecesarios lo mejor es escanearlo
Sandra dpa de México hace 5 años
A mi chevy lo han escaneado, cambiaron cables de bujía, bomba de gasolina, sensor del cigüeña, bobina, etc etc, ahora si que casi todo es nuevo y nada que el escaner indica que más falta... Y siento que fue. A partir de que cargue gasolina, crees que la falla esté ahí??
Buen día les saludo de Guatemala, tengo un Chevi Joy 96, y me perdió fuerza, lo acelero y no responde camina ala velocidad que el quiere. Ya se reviso candelas y están bien , se aplico un aditivo para limpiar inyectores, no veo mejoría (no se en cuanto tiempo se limpian si ese fuere el inconveniente). Atento a comentaros
ComentarConsume mucha gasolina y el indicardor no funciona Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 chevy monza clase D automatico 150000 kms
Espero me puedan ayudar tengo un chevy monza 2008 automatico le acaban de cambiar banda de distribucion y polea asi como la banda del alternador después de esto mi chevy se siente sin potencia al llegar a 60 K/h le cueta trabajo subir de esta velocidad ademas que consume mucha gasolina ademas de que el indicador de combustible sube y baja aveces marca lo q traigo de gasolina y la mayoria de las veces marca como si estuviera bacio. Espero me pueden aconsejar que le tengo que revisar o cambiar
Saludos.
Saludos.
4 casos
Puede ser que al cambiar la banda de distribucion NO QUEDO A TIEMPO.
Mejor respuesta (según Maqman)
Jairo Pineda de México hace 7 años
Para lo de la gasolina checa el flotador de gasolina, yo tenia esa falla y se lo cambie y quedo.
El flotador original esta en 650 en la refaccionaria mendoza y yo se lo cambie
Jairo Pineda de México hace 7 años
Ve en youtube como se cambia, es muy fácil, si no, llévalo a un eléctrico máximo unos $200 te cobraran.
ComentarComo revisar el rendimiento de la gasolina
Chevrolet Chevy 2001 chevy pop 159000 kms
Como puedo comprovar el rendimiento de la gasolina de mi chevy
9 respuestas
Llena tu tanque a 40 litros cerrados y pon el ceros el odometro y cuando llegue a 20 litros checa tu kilometraje recorrido.
Te recomiendo que limpies / cambies filtro de aire quitandolo y sacudiendo; cambia el gasolina y el de aceite, hay cambiarlo cada 10,000 kms religiosamente y también lavar chasis. Inflar tus neumáticos a 30 lb/pie^2 es bueno para mejorar tu rendimiento. Finalemente alineación y balanceo para evitar fricción y que el auto viaje lo mas parejo posible (aerodinámica)
Te recomiendo que limpies / cambies filtro de aire quitandolo y sacudiendo; cambia el gasolina y el de aceite, hay cambiarlo cada 10,000 kms religiosamente y también lavar chasis. Inflar tus neumáticos a 30 lb/pie^2 es bueno para mejorar tu rendimiento. Finalemente alineación y balanceo para evitar fricción y que el auto viaje lo mas parejo posible (aerodinámica)
Excelente comentario. Solo quiero añadir que si mantienen su auto con mínimo medio tanque eso les dará otro gran ahorro. Ejemplo yo lleno mi tanque con 50 lt y me rinde en promedio 600km a la quincena me gasto un tanque y medio casi, ósea loen 50lt del primer llenado de tanque más 20lt para terminar la quincena pero haciéndo varias pruebas note que si cada 2 o 3 días cargo gasolina para llenar el tanque solo le pongo a veces 5lt y al término de la quincena termino consumiendo lo mismo 70lt pero la diferencian es que me sobra casi medio tanque y antes en reserva terminaba mi quincena. Y sobre todo un maje no moderado en Cd entre 40 y 60km y en carretera a 80k también antes de llegar a un tope o un semáforo suelo dejar de acelerar mucho antes y solo desliñarme con la inercia que ya trae el auto. Eso me ayudó bastante en el consumo ya que de antes aceleraba y Cuando ya estaba casi encima el tope frenaba. También al arrancar el auto o después de estar parado como por ejemplo en un tope o un semáforo la salida debe de ser suave ya que en ese momento es cuando más gasolina inyecta el auto para agarrar fuerza.
Llenar el tanque de combuustible, lugo despues de correr unos 50 kilometros por ejemplo lo rellenas y posteriormente haces un calculo; kilometros recorridos / litros de gasolina consumidos = a km*litro.
Procura hacer la prueba en la misma gasolinera/bomba en la que lo llenaste la primera vez. Llenalo en velocidad lenta del ajustador de la pistola despachadora y cuando bote, dale otra vez, no lo redondees en $$, transita al menos 80km... y vuelve a la misma bomba y vuélvelo a llenar de la misma manera. Nota los 80km no tienen que ser en una sola exhibicion, puedes usar de manera normal el monza.
Cantun y royis , el sensor MAF no tiene que ver con el cuerpo de aceleración ya que controla otros sistemas , en todo caso puede ser sensor tps o válvula IAC ,el rendimiento para ese auto es aprox 13.8 kms litro , en ocasiones solo es necesario lavar el cuerpo de aceleración, ya que con frecuencia llenan de aceite y tierra las admisiones de aire , y en caso de que se esté calentando el auto , el problema no es de ese sistema , ahí que ver los diferidos. En fin, solo hay pocas opciones para falla en consumo , cuerpo de aceleración o sistema eléctrico.
lizbeth mendoza de México hace 4 años
Buenas tardes, mi chevy es 2007 y me rinde 6 por litro, en la parte de atras huele mucho a gasolina , me dijeron que era normal, esto es cierto, es primeraqvez qu etengo un chevy, espero puedan apoyarme que podria ser,saludos
Chevy azul de México hace 4 años
Mismo problema chevy 2007 me da un rendimiento de 6km,, como lo solucionas, le acabo de hacer afinación ??
Cinzontle401 de México hace 4 años
Huele a gasolina porque las mangueras que van al tubo de de la tapa de gasolina al tanque, ya se pudrieron yo las revise las cambie y se le quito el olor a gasolina. Una manguera vien el tubo y va a dar al canister y otra viene de la valvula de respiaracion ubicada tambien en el tubo donde esta la tapa de gasolina al tanque. Para revisarlas, quita la llanta donde está la tapa de gasolina y ahi los checas.
Amigo cuál va a cuál ?? Podrías ayudarme ? Ya que mi Chevy me avienta la gasolina cuando le lleno el tanque, algo hace a que la presión aumente y la expulsa
1
ComentarConsumo excesivo de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 4puertas 220000 kms
Mi chevy monza esta gastando demasiada gasolina y echa un poco de humo negro
1 caso
Mejor respuesta (según Salvador)
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias por otro original ac delco.
Amigo, tu solución fue cambiar el sensor? 👌 Por cuál marca Bro?
Yo le puse uno de marca ntk /ngk y funciono muy bien me da 11 kms por litro en ciudad y antes me daba 6 kms por litro
ComentarDonde está el fusible de la bomba de gasolina
Chevrolet Chevy 2000 2 puertas 125000 kms
No prende la bomba de la gasolina y no ubico el fusible
24 casos
Buenas tardes mi auto si da marcha pero al encender no funciona la bomba de gasolina ya se puenteo y si funciona se cambió el relay de la bomba pero sigue sin pasar corriente me pueden ayudar por favor
ComentarProblemas prende vien pero después de unos minutos la apago y nada Solucionado
Chevrolet Chevy 1988 2 puertas 220 kms
Tengo una troca Chevrolet 1500 dos puertas 1988 prende vien pero después de un rato la pago para ponerle gasolina y ya no prende después de un rato vuelve aprender si la pongo parking y después pongo para que camine se apaga y ya no prende ya le cambie la bomba de gas el filtro mein riley el cable y sigue igual si la acelero ceoga y como que se quiere pagar nesito de suayuda ya. No Se que cambiarle si me pueden ayudar
1 caso
Mejor respuesta (según Lupe)
Si le cambie el mein riley y el riley de la pompa de gas pero todavía tengo que cambiar los inyectores para que todo quede mejor gracias por preguntar
ComentarSe traba el volante, se traba la llave, no enciende y no se destraba Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 monza confort automatico 68000 kms
Tengo tiempo batallando con esto. Primero pensé sería el inmovilizador del motor, pues encendía pero no daba marcha. Encendían todas las luces del tablero, se escuchaba la bomba de gasolina. Después de esperar unos 10 minutos, 30 minutos, 1 hora o hasta 2 horas en una ocasión, volvía a arrancar. Le quitaron una alarma chafa que tenía y que le hacía un corto. Volvió a funcionar normal por uno o dos meses y después, Lo mismo, manejaba 2 o 3 kms, lo parqueaba. Volvía a querer encenderlo y nada. Encendía pero no daba marcha. Mismos sintomas excepto que esta vez la luz de problema en el motor parpa… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según LaLocadelChevy)
LaLocadelChevy de México hace 5 años
Resolví mi problema. EL Seguro del volante estaba roto, increible! Lo llevé a un buen mecánico que se tomo el tiempo de analizarlo y checarlo todo como sistema, le paso el scanner. Me rcuperó todas las piezas originales y esta funcionando.
ComentarNo arranca solo de empujon
Chevrolet Chevy 2008 3 puertas 880000 kms
Chevy 2008 ya le han cambiado bobina bateria. Sensor oxígeno banco 1 sensor de temperatura sensor.de arranque. Cables de bujias. Le han checa do el tiempo. Resistencia de temperatura. No hay ninguna luz en el tablero se apaga de repente andando la computadora esta bien. Bomba de gasolina. Lavado de inyectores. Filtro de gasolina. Y sigue igual no quiere arrancar solo empujandolo
2 casos
Ya lo cambie al igual que el relevador de gasolina si el catalizador esta dañado afecta
En los autos modernos con computadora ,todo afecta en el funcionamiento
Andrés lugo de México hace 8 años
Deberías de c hecar la compresión y si esta bajo se estan calzando los buzos ponle aceite mas delgado y Pruébalo suerte
ComentarNo me arranca al llavaso Solucionado
Chevrolet Chevy 2009 Monza 4 puertas 12000 kms
De uno dias para aca me cuesta trabajo areancar el carro y pienso que es al bomba de gasolina por que le habro el suichs y bombeo varias veces le doy marcha hasta que arranca
1 caso
Mejor respuesta (según Dante)
Requiere afinacion,cambio de bujias,filtros de aire y combustible
ComentarNecesito ayuda se medio tironea Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 3 puertas 1999 pop 250000 kms
Lo que pasa es que recientemente no levantaba todas las revoluciones, iva en camino y aunque acelerara a fondo ya no ganaba fuerza a menos que dejara de acelerar y de nuevo acelerara, fui al mecanico y le diouna anillada porque no tenia compresion en el 4 cilindro. Con eso se soluciono el problema y tambien le hicieron el cambio de tps. Y ya quedo pero cuando voy en carretera en quinta o mantego el pie acelerado en la velocidad que sea y lo dejo uniformemente siento que vamos hacia atras y adelante pero son jalonsitos miy rapidos. Me dice que el inyector ya no anda bien. Pero yo le hice una pr… Leer completa
3 casos
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias. Referente a la bomba de gasolina ,midele la presion con un manometro.
Mejor respuesta (según Edgar)
Revisa tus bujías, si están llenas de carbón y ollin seco, seguro es tu sensor de oxígeno, pero antes de que lo cambies revisa tu arnés que tenga perfecta continuidad entre cable, ECU y sensor. Sería muy lamentable que compraras un sensor de oxígeno muy caro cuando el que traes funciona.
Fue el sensor de oxigeno tenia un corto en los cables
Ya ves, te ahorraste comprar el sensor de oxígeno. Éste sensor usa un cable más resistente pero aún así puede fallar, es de tierra y maneja voltaje en milivolts dependiendo de la aceleración del vehículo.
ComentarChevy no avanza Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas comfort 126500 kms
Tengo un chevy que despues de recorrer media hora aprox de camino empieza a apagarse, como ahogarse, despues de eso prende, pero al meter la velocidad (es automatico) ya no camina, ni para adelante ni para atras, ya se bajo la transmision y se monto nuevamente pero sigue haciendo lo mismo, hoy le cambiaran el respuesto de la bomba de gasolina al parecer no tiene mucha presion espero eso sea, de lo contrario espero comentarios si es que han tenido este detalle. Tambien al hacer el cambio el auto como que se jala brinca.
3 respuestas
Que tal tengo el mismo problema con un chevy monza 2004 automatico arranco bien camino unos 15 min, entro hasta 3ra y se comenzo a jalonear hasta que se apago lo trate de encender si arranco pero como si estuviera ahogado me comenta el mecanico que posiblemente sea la bomba de la gasolina o la bobina de chispa apenas lo voy a checar y lo comento...o si alguien tiene la solucion de favor compartirla saludos.
Ulises mendoza de México hace 4 años
Que tal JosMan, efectivamente, era la bomba de gasolina, con eso quedó, solo se le cambio el repuesto, hubo mayor gasto al bajar la transmisión sin embargo se cambiaron dos piezas que estaban deterioradas, ahora la transmisión quedó al 100, al igual que el coche... Saludos.
Mejor respuesta (según Ulises mendoza)
ComentarSe ahoga al acelerar Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 chevy 1.6 5 puertas swing 250000 kms
Saludando desde Queretaro, México. Tengo un broncon mi auto se ahoga al acelerar, antes lo hacia solo con motor caliente, por lo que diagnostiraron la bomba, ya se reeemplazo y sigue el problema , la falla surgio despues de un medio ajuste a la maquina, se cambiaron:
Metales, anillos, bomba de agua, tensor y banda de tiempo ( se encuentra bien sincronizada en puntos superior e inferior), cepillado de cabeza, acentado de válvulas, buzos, bobina, cables de bujía y bujías , se lavo inyectores, cambio filtro de gasolina y bomba. Sensores TPS y IAC
Alrededor de 8000 entre todo y nada
Cuando falla hay u. Fuerte olor a gasolina cruda
Estoy desesperado y algo harto por ultimo y para endulzara el escáner no muestra nada
Metales, anillos, bomba de agua, tensor y banda de tiempo ( se encuentra bien sincronizada en puntos superior e inferior), cepillado de cabeza, acentado de válvulas, buzos, bobina, cables de bujía y bujías , se lavo inyectores, cambio filtro de gasolina y bomba. Sensores TPS y IAC
Alrededor de 8000 entre todo y nada
Cuando falla hay u. Fuerte olor a gasolina cruda
Estoy desesperado y algo harto por ultimo y para endulzara el escáner no muestra nada
1 caso
Actualizando , añadimos a la lista sensor map y cambio de conector de bobina (en aparente se corrigió el dato ) ahora al agarrar temperatura normal, falla como cuando vas circulando y cierras el switch, seguimos con la gastadera
Mejor respuesta (según ILOPEZQRO)
Me sucede lo mismo, solo que no he tocado el motor porque si en frio tiene compresión normal no pasa nada, si cambie bomba de gasolina, filtros inyectores, bujias cables y sensor map y sigue la falla solo cuando calienta, me mandaron a chequear la bobina
Ya resolví el problema en parte era el sensor de cigüeñal, cuando se calentaba el motor y debido a desgaste se iba a corto y dejaba de mandar los pulsos a la bobina $250 me resolvieron el problema
ComentarConsumo excesivo de combustible
Chevrolet Chevy 2009 Monza confort 2009 32000 kms
Tengo la duda cuantos litros son de reserva del tanque de combustible, ya que intento obtener el rendimiento x litro. Saben cuantos litros le caben una vez que corta la manguera de la bomba de la gasolinera. El rendimiento que me da es de 8km x litro. Cual puede ser la falla? Con el auto apenas tengo un mes que lo compre
1 caso
Jairo Pineda de México hace 7 años
Si no sabes cuando fue la ultima vez que lo afinaron, afinalo, checa las bujías y que estén bien calibradas a 0.35, le entran 46 litros de gasolina, me imagino que corta antes la bomba.
El Chevy casi comprando lo lleve a afinación mayor y cambio de bandas para llevar control de mtto, sin embargo detecte que una manguera que va al canister estaba fugando gasolina ya le arreglaron pero sigo consumiendo demasiada gasolina. Jairo Pineda sabes cuál es la función del canister?
Gracias...
Gracias...
Al canister le deben llegar los vapores del tanque de la gasolina , que el computador se encarga de enviarlos al colector de admision , para quemarlos nuevamente...si se esta regresando la gasolina por la manguera del canister , algo no esta funcionando dentro del tanque de la gasolina , alguna manguera obstruida o rota que impide la normal ventilacion del tanque ; o la electro valvula de control del canister no sirve... para saber si el consumo que esta teniendo tu motor es normal , monitorea el sensor de oxigeno ( te debe registrar minivoltages alternados , entre 300 y 800 milivoltios... ademas puedes monitorear el sensor MAP , ENTRE 0.5 VOLTS Y 1.5 VOLTS... si te registra por ejemplo de 2 a 3 volts , remplazalo !
Le lleno el tanque y me expulsa la gasolina se escucha dentro del tanque algo que burbujea,. Como si algo le soplara que puede ser
Disculpen me pasa lo mismo mucho consumo de gasolina cuando lo compre me daba 10 km x litro o mas pero se le iso afinacion y despues alos 15 dias empezó a consumir demasiado meda 6km x litro sin clima aveces huele a gosolina y vi comentario que las bujias llevam cierta calibracion si alguien encontro solucion comenteme
Monitoree el sensor de oxigeno ; debe registrar entre 300 y 800 milivoltios...
Los sensores de oxigeno el escaner los marca q no sirven pero un mecanico me dijo q no es eso q el sensor map se descalibra y no manda el viltaje q es sera eso
En mi caso en el escaner no marca ningún error, algún taller en Monterrey que recomienden
ISRAEL , si tu mecanico te djio que el sensor map no tiene que ver con el excesivo consumo d combustible , lo mejor es que cambies los dos ( el map... y el mecanico )...
NETO ; haya o no codigos de falla ; un analisis de gases te ayuda a resolver si tu motor esta gastando demasiada gasolina ; (este lo debes mandar a hacer ) ; tu tambien puedes monitorear el sensor de oxigeno con un simple multimetro...y si el milivoltage oscila entre 300 y 800 aleatoriamente , significa que el sensor esta bien y los consumos son los normales... si no hubiera variacion del voltaje significaria que algo no esta bien , ya sea el sensor , o el consumo de gasolina...
ComentarSe tironea y gasta mucha gasolina.
Chevrolet Chevy 2003 Swing 5 puertas motor 1.6 multiport 323000 kms
Ya compré mi carro de nuevo. Ya que le cambié cables de bujías, bujías, bobina, sensor map, sensor de temperatura, le arreglaron la cabeza y lo encamisaron, también ya le cambié el cigüeñal y soporte de motor , así como el bulbo de aceite. Voy gestándose al rededor de 15 mil mxn y el mecánico ahora me sale q el problema es la computadora. No pienso meterle un peso más hasta que me lo asegure, porque ya le gasté muchísimo. Alguien ya ha pasado por este problema? Ahora el mecánico me dijo que al ver los valores de los sensores el map le da un voltaje elevado 2.4 a 2.6V y que el carro en baja le… Leer completa
1 caso
carlosporres23 de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema que tu se tironeaba, gastaba mucha gasolina y olia a gasolina, le hice la afinacion por que eso me recomendaron y seguia igual, cambie bobina, cambie cable de bujias y seguia igual, me dijeron que era la computadora pero se equivocaron, lo que no servia era el arnes que va hacia la bobina me gaste 3000 pesos de okis, el arnes me costo 45 pesos. Espero sirva de algo.
Tengo ese problema, que gasta mucha gasolina y huele a gasolina cruda, podrias decirme cual es ese arnes y hacer la prueba
Oye me podrias enviar una foto
Por watts al 5527363508
Gracias
Por watts al 5527363508
Gracias
ComentarMi chevy vibra y se tironea Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 2 puertas 100000000 kms
Buenas tardes miren mi chevy es un modelo 99 de un tiempo para aca cuando estoy en el trafico se apaga de la nada y vibra mucho y en primera y segunda se jalonea bastante ya le cambie la bomba de la gasolina, la valvula iac, los cables de bujías, las bujías, los filtros de la gasolina y el del aire, el inyector y no queda sigue haciendo lo mismo en el escáner me maracaba el chicote del velocímetro y el inyector y ya se los cambie pero sigue haciendo lo mismo por favor podrían ayudarme¡¡¡¡
1 caso
Mi coche hace exactamente lo mismo, también es modelo 99 y llevo varios meses visitando al mecánico para buscar la falla y hasta ahora no la he podido resolver, si alguien tiene una respuesta se los agradecería...
Ola que tal aL mío le desconecte el sensor del oxígeno y ya no se ap a g a al parecer es eso se lo compraré y comentó sI es que si me funcionó esa solución por completo
Esta pagina me parece interesante le pasa lo mismo a mi chevy 99 cuando salgo en primera vibra la llantas delanteras y por lo consiguiente también el motor en si vibra mi mecanico peso que los amortiguadores estaban ya muy desgastados o los cargadores del motor pero aun sigue vibrando que sugerencias me puede hacer para dicho problema y desde ya les agradezco su atención a mi correspondencia y que el Señor les siga bendiciendo
Mejor respuesta (según Tavo.vag.)
Buenas tardes perdón la tardanza compre el sensor de oxigeno y ya no se apago y apenas el fin de semana revise mi bomba de gasolina y no estaba jalando como debiera ya se la cambie y le limpie el tanque de la gasolina a mi me funciono bastante al parecer ya trabaja normalmente espero les sirva y con respecto a el comentario de el pichy el mecánico me dijo que le cambiara los bujes creo que así se llaman para que no haga eso al momento de arrancar saludos si me equivoco espero me corrijan para o igual saber como se llaman y comprarlos saludos
Pide al mecanico que te cheque la bobina y los cables de la bobina a las bujias. Eso le pasaba a mi chevy 2004.
Tengo una silverado 2011 y vibra cuando cambia el cambio ya cambie llantas
Turbina barra No se q más puedo hacer
Turbina barra No se q más puedo hacer
ComentarChevy no prende Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 Chevy Monza 1.6 170000 kms
Hola, tengo un Monza 99 y lo prendo y jala pero ya después de usarlo si lo apagó y lo quiero prender otra vez no prende solo da marcha, ya cambié el relay de la bomba de gasolina y hace lo mismo
4 casos
Mejor respuesta (según MiguelCova)
Ya checaste la bobina que si este dando corriente? o el sensor del cigueñal ese sensor no deja que arranquen luego los carros
MiguelCova de México hace 3 años
Era la bobina tenía 2 módulos dañados, después de cambiarla no e tenido ningún problema
Gracias
Gracias
Tengo un Chevy 2003le doy marcha y no arranca le pasó corriente directa al relevador y arranca que está pasando
ComentarBomba de gasolina
Chevrolet Chevy 1999 1.4 joy 236988 kms
Quiero saber donde esta el. Relay o fusible de la bomba de gasolina
1 caso
Esta en la caja de fusibles de la do izq del conductor en el chevy 2000. En otros ubica la caja de fusibles.
Como identifico cual es el relay de la bomba de gas ? Que numero tiene o como es
El fusible está ubicado en la posición número 20 fusible verde es de 30a
El relay está en la parte superior derecha es uno morado es el último
El relay está en la parte superior derecha es uno morado es el último
ComentarGasto excesivo de gasolina
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 105000 kms
Se le hizo afinación, lavado de inyectores, cambio de sensor map, cambio de radiador, cambio de catalizador y de mofle, cambio de bomba de gasolina, y me esta gastando 5 km por litro cuando cheque las especificaciones me tiene que dar de 12-15km por litro, el testigo del motor se enciende y el escáner me marca el sensor map pero se lo acabo de comprar. Las bujias las limpio y enciendo el auto y salen super negras
1 caso
Checa que la manguera no este tapada verifica que halla vacio
Xavier Victoria de México hace 9 años
Gracias¡¡¡¡ ahorita lo hice y si hay vacío
Checa el conectot del map a lo mejor no llega señal checa que llegue 5 volt y que la referencia llegue a la computadora
Checa también el arnés que este bueno que tenga continuidad y también checa que el map este conectado en su lugar
maximiliano de Ecuador hace 9 años
Es bomba nueva y muy aparte de la vieja esta dañada un electromecanico me le hizo una conexión directa y bota mucho combustible y sigue el daño
Xavier Victoria de México hace 9 años
Desmonte el cuerpo de aceleración cuando le hice la afinación y lo volví hacer para ver si todo estaba bien y resulta que las mangueras de vacío y la de inyección de aire estaban al revés, el rendimiento de gasolina mejoro hasta los 12km x litro, muchisimas gracias¡¡
Tendrás el orden correcto de las mangueras de vacio
Sensor de oxigeno, checa si por el mofle avienta humo negro y huele mucho a gasolina, es el sensor de oxigeno tengo unchevy pop me gastaba un buen de gasolina se lo cambié y listo
ComentarEl chevy se apago y se agarran el freno y el volante Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 comford 56000 kms
Manejando de 1ra a 2da se apagó, al doblar en una esquina, al querer encenderlo ya no arranco si prende pero no me da marcha no jala se escucha que quiere prender pero no avanza y mejor lo apague y me fui en neutral a estacionarlo y ahi lo deje pero quiero saber que podria ser que es lo que le paso tambien le abrimos el cofre y se vio que una banda que es visible no jala esta atorada el carro si prende pero no jala no avanza ya se le cambio hace un mes una banda que dice en la caja banda de tiempo y una bobina y ahora esto no se bien de que sea esto a pero también detecte hace unos días que si… Leer completa
2 casos
Puede ser que el nuevo termostato es generico y tiene otro rango de operacion y abre mas tarde ,produciendo calentamiento.
Mi troca chevi silberado 1500 del 2004 se me apaga caminando y buelbe a prender quisiera saber que es
Lauro. - debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion.
Sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gas, agregale antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gas, agregale antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Mejor respuesta (según Chio Rodvid)
Chio Rodvid de México hace 8 años
Mi carro es un chevy 2008 pero ya lo abrieron el mecánico y la banda de distribución estaba hecha hilos bueno ya se la cambié gracias por sus comentarios me dijo el mecánico que no podía ser posible que se la hubieran cambiado hace un mes pero bueno ya quedó
Buen día tengo un chevyc2 2008 el problema es el frenado muy seguidas veces el pedal se me va al fondo y no frena bien me a pegado muchos sustos ya lo he llevado a revisar y de líquido esta bien al igual que las pastillas y bandas q podrá ser agradezco su respuesta.
La bomba maestra de frenos perdio presion hay que cambiarla.
Mi carro estará pero no arranca es un gran Prix 2002
ComentarCheck engine y vibra y pierde potencia
Chevrolet Chevy 2002 astra 1.8 tres puertas 100500 kms
Hola buenas tengo un astra 2002 1.8 y recientemente hace 4 días le hice el servicio a mi coche, menos el lavado de los inyectores. Y le agregue al mismo, filtro de alto flujo y bujía de iridium, filtro de gasolina y de aceite en fin, todo para mi coche lo compre en los autozone de aquí de mexico. El coche quedo de maravillas aumento en su ponencia y rendimiento de gas. Aclaro no lo he violentado. Pero si empezó a dar unos pequeñitos tirones el motor y se notaban más con la marcha puesta mi coche es automático, pensé que era porque esta frio pues luego ni se notaba. Bueno regreso del trabajo y… Leer completa
10 casos
Ya lo lleve a dos mecánicos y el escaner marca que el cilindro 2 no trabaja, le revisaron y le hicieron cosas los dos. Al final no dieron con lo que era y me reportaron cosas distintas de posibles fallas. Al final sigo en las mismas, gracias.
El Roberto de México hace 7 años
Tengo una Tahoe 99 aveces cuando la prendo falla tiembla y después se normaliza y en cambio tiembla poco solo en baja ya le cambie bujías le pise de cobre ayuda gracias.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleración,cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agrégale un limpiador de inyectores Restore ,va limpiar todo el sistema de inyeccion
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Échale octanage mas alto junto con el limpia inyectores y ala carreteras a *90 en 3 como 20 minuto siempre tirando sin pasarse de revoluciones que el motor mantenga tirando exito
La solución fue cambio de computadora y de paso le puse una bobina nueva y quedo al 100. Gracias.
Tengo el mismo probelma que adrian, se tironea y no acelera va muy despacio, de igual forma se detecto un cilindro que no trabaja alguien ya resolvio el probelma?
mario bustos de México hace 6 años
Bueno yo solo pregunte si alguien sabia por que tiembla el volante en al detenerme en los semaforos o al parar para dar vuelta es lo unico que hace grs.
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Soporte de motor o rodamiento que va en el sinfín es la varilla que conecta volante con caja de dirección algirar suena es cruceta de delanteras exito
mario bustos de México hace 6 años
Escribire mas tarde ya que al parecer mi hijo cambio mi correo
ComentarAceleración no uniforme
Chevrolet Chevy 2002 joy 133000 kms
Hola. Alguien porque pasa esto?
Voy a una velocidad equis, quito el pie del acelerador completamente y cuando quiero volver a acelerar y tomar la misma velocidad tengo que pisar mucho y se siente un tirón muy fuerte en todo el carro. Ya se le cambio la válvula IAC. Además escucho todo el tiempo el relevador de la bomba de gasolina haciendo clic.
Voy a una velocidad equis, quito el pie del acelerador completamente y cuando quiero volver a acelerar y tomar la misma velocidad tengo que pisar mucho y se siente un tirón muy fuerte en todo el carro. Ya se le cambio la válvula IAC. Además escucho todo el tiempo el relevador de la bomba de gasolina haciendo clic.
2 casos
Es un falseo de conexión del eelevador , si no lo has cambiado ,ya es tiempo si no se va quemar la bomba de gas.
Emiliano Blaz de México hace 8 años
Gracias amigo, corro a cambiarlo. Sobre el problema de la aceleración tendrás idea se que sea?
Lo de la aceleracion ,es probable ya este gastado el disco del clutch , patina y cuando agarra el disco, da el tiron por la traccion.
ComentarEl carro no tiene fuerza Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 Pop 275000 kms
Buenas tardes ojalá y me puedan orientar desde hace unos días mi carro al ir circulando se jalo ea y pierde fuerza. Por lo que he notado es cuando ya se calentó. Pensé que era problema de gasolina , he cambiado Filtro de gas , TPS, MAP, IAC , SENSOR DE OXIGENO BOMBA DE GASOLINA y nada arranca bien pero después de un tiempo se presenta la falla. Voy por el relay de la bomba y a ver si se corrige.
1 caso
Mejor respuesta (según Jonathan)
Listo después de revisar y probar con una bobina la falla era esa. Tuve que cambiarla ya que al calentarla era la que provocaba la falla.
Me pasa lo mismo ,en frío trabaja bien ,después se jalonea y no responde al acelerar ,ya checaron bobina y da chispa. Otra forma de checar si es mi bobina??
De antemano gracias
De antemano gracias
Rafael Gongora de México hace 2 meses
La bobina aun estando mala siempre dará chispa. Sería bueno probarlo con otra bobina como hizo el amigo que comento igual. Y con eso veraz la diferencia
ComentarNo le llega voltaje a mi bomba de combustible
Chevrolet Chevy 1994 chevy joy 198000 kms
Da marcha , pero no enciende, no le llega voltaje a la bomba. (tampoco no sale voltaje del fusible que alimenta) y no escucho que accione el relay que se encuentra junto a la computadora otras veces lo escucho
2 casos
Hola puedes empezar a checar tu linea de alimentacion del relay y claro checar el relay y verifica el fusible y la linea q alimenta tu bomba de gasolina con swichs abierto y no olvides revisar el sensor de posicion de cigueñal suerte
Toño martinez (tigre) de México hace 9 años
Gracias falta que cheque el relevador ¿el relevador es antes de la computadora o despues ?
Es antes y disculpa x la tardansa pero e tenido bastante trabajo en el taller seguimos en contacto suerte
Ami me pasa igual ya estoy harto de eso no se que hacer
A mi me pasó y también batallé mucho, y terminó siendo la tapa de la bamba de gasolina... yo solo cambie el repuesto... suerte!!!
Juan Visnú de México hace 6 años
Saludos a mi Chevy se le rompen las mangueras que están en la bomba cual es la razón?
Hola. Le cambias las mangueras originales de gasolina? Si es así están mal colocadas y si se rompen. Y sólo cambias el pedazo roto es normal ya q la manguera para gasolina se reseca es normal. Tienes q cambiar la manguera completa
ComentarSe Apaga, Humo Negro y Gasta Gasolina
Chevrolet Chevy 2002 Swing 120000 kms
Hola buen dia ,espero alguien me pueda ayudar tengo un chevy 2002 swing TBI, mi problemas es que en baja o alta se apaga hay veces que si prende luego luego pero hay veces que ya no prende tengo que bajarme y desconectar el inyector y darle marcha y ya jala, y me a estado echando humo negro y me a estado consumiendo un poco de gasolina eso creo y e visto en un tramo de 94 kilometros de gasto un aproximado de 20 a 22 litos no se si este bien o este mal en clima frio y calurosos hace poco le hice afinacion y le cambie el inyector, repuesto bomba de gasolina, sensor cigueñal, le lave la valvula iac, no trae catalizador espero me puedan orientar o dar una solucion saludos y gracias...
3 casos
Revisa el sensor MAP (sensor de presion absoluta) esta del lado izquierdo del deposito de retorno de refrigerante.
Ya lo checaron y me dicen que si esta funcionando o como lo puedo checar bien
Me pueden indicar como checar si el sensor map funciona
ComentarSe tironea y pierde potencia al accelerar pero no se apaga
Chevrolet Chevy 2004 chevy c2 90000 kms
Buen dia, tengo mi chevy y hace una semana se me apago el mecanico fue a checarlo me cambio la bomba de la gasolina y el sensor del cigueñal y no quedo ya despues me dijo que era la computadora al otro dia lo lleve con otro electricomecanico y le cambio la bobina y funciono el dia de hoy se tironea y pierde potencia al momento de acelerar pero no se apaga que podria ser, ya se cambio bomba de gas, sensor de cigueñal y bobina
1 caso
Es el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion ,es el que controla la aceleracion electronicamente. En youtube hay un tutorial al RESPECTO.CONSULTALO.
Verifica el orden de encendido o cambia cables y bujias
A lo mjor ya le hace falta el mantenimiento
A lo mjor ya le hace falta el mantenimiento
Hola buen dia! a mi chevy le pasa los mismo, ya se le hizo servicio, y se le cambio el sensor de cigueñal, pero se jalonea poco y la computadora no la lee, que podria ser? Ayudaa
Es el sensor tps que menciono en el 1er. Comentario
Hala tengo una dodge dakota 2006 v8 slt magnum y en 4mil revoluciones se jalonea y pierde la potencia completamente si hay alguien o mecanico que me pueda ayudar por favor gracias
ComentarFalla una bujía y se apaga Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 1.6 160000 kms
Hola buenas tardes el problema que tengo es que mi chevy primero se apagaba de imprevisto y tardaba en arrancar y cuando arrancaba hacia una explosion y le revisaba que tenga gasolina en el riel y no tenia por lo que le cambie la bomba de gasolina. Ahora falla una bujia por las mañanas y despues de un rato trabajando se regulariza y trabaja bien y se sigue apagando pero ahora el riel de inyectores si tiene gasolina
1 caso
Amigo markrou te mande whatsapp tengo un problema electico...
Mejor respuesta (según EDDIE)
Cambie la bobina y hasta ahora funciona muy bien hasta me consume menos gasolina
ComentarFoco Check Engine se enciende & el motor se apaga de repente
Chevrolet Chevy 2002 3 puertas 160000 kms
Consumo de gasolina altoLuz de check engineBobina quemadaSensor de temperaturaAire acondicionadoBatería...
Buenas tardes, primero quisiera comentar que en el AUTOZONE no le encontraron nada al escanearlo, incluso con el foco de check engine encendido, lo hicieron 3 veces.
Como antecedentes importantes, después de comprarlo estaba sumamente gastalon de gasolina, a la semana empezó a arrojar humo blanco, todo lo contrario de como lo probé antes de hacer la compra, por lo que sospecho que el desgraciado que me lo vendió lo alteró o cambio partes pues me lo entregó al día siguente.
Luego de que lo revisaron 4 mecanicos y todos tenían versiones diferentes decidí revisarlo personalmente, lo que encontr… Leer completa
10 casos
Hola. Ya revisaste las bujias? Quita la batería por un par de horas.
Suerte
Suerte
Hola. Por si se trata de un codigo de error recurrente que se borre de la memoria del ECM.
Que tal, revisa la compresión de los pistones, tal vez te llevaste los anillos o las válvulas
A mi me hacia eso y resulto ser un falso en el sensor de temperatura del tbi, pero para ya no estar tanteando, deberías llevarlo a un taller donde tengan osciloscopio y en vez de técnicos, que sean ingenieros en electro mecánica!
Mi carro es un chevy 98 y anda muy pedorro cambie la bobina y nada y ademas cuando pongo velocidad pierde mucha fuerza que cren que sea
Puede ser el cuerpo de aceleración que está sucio o dañado por eso pierde fuerza y también se mueve la aguja dislocada
Hola , mi carro estaba bien pero no lo usé por 4 días y al encenderlo en la mañana Empedocles a salir humo blanco en gran cantidad lo corrí por 3 millas y no se le quitó el humo no entiendo lo qué pasó , trabajaba a la perfeccion , gracias
El humo blanco es anticongelante que pasa a la camara de combustion ,observa se disminuye el nivel del deposito de anticongelante.
Hola tengo un Chevy 2000 ase poco comenzó a perder potencia resultó ser los cables de bujías , al poco tiempo comenzaba a sacar humo entre más gas le daba más humo sacaba un mecánico me sugirió aserle ajuste a la cabeza del motor pero no funcionó y ahora expulsa mucho más humo blanco ya le cambié sensores de oxigeno y de escape y sigue sin potencia, con exageración de humo y algunas explicaciones en el TBI alguien que pueda ayudarme con este problema le agradecería mucho. Gracias
ComentarNo arranca, da marcha, tiene gasolina, funciona el reelay de la bomba
Chevrolet Chevy 2006 C2 3 puertas 140000 kms
Buenas noches espero me puedan ayudar. Tengo un chevy c2 1.6 3 puertas paquete B. El carro empezo fallando, andando se apagaba y lo arrancaba con velocidad. Pero de prontoya no quizo arrancar, tiene gasolina, la bomba funciona, el relevador se lo cambie, le hicieron cambio de bujias, aceite, lavado de inyectores. Cuando abro el switch se activa el relevador de la bomba y se oye como trabaja y se desactiva el relevador, todo normal. Le doy marcha y se oye como se activa dos otres veces el relevador, el coche no prende y parpadea el testigo del check enginee. Que puede ser?
1 caso
Revisa la bobina y cables de bujias para ver si hay chispa.
Para el problema de que marca el ACEITE(foco), puede que necesite antes de cambiar bomba el sensor y limpiar, a mi chevy le paso lo mismo y un mecanico le quería cambiar la bomba y opte por una segunda opinión y dijo que solo con la limpiada y el cambio del sensor de aceite.
Tengo un chevy c2 1.6 no se escucha la bomba y no arranca solo da marcha alguien que me pueda ayudar
ComentarChevy se apaga en cada momento
Chevrolet Chevy 2001 pop 20000 kms
Hola...tengo un chevy 2001 1.4L y el problema es que se apaga en bajadas en subidas en neutral y hasta estacionado,ya le cambie bomba de gasolina,filtro de gasolina,valvula iac,senzor refrigerante,bujias,cables de bujias,bobina y nada,sigue con la misma falla se apaga en cada momento,me pueden ayudar,por favor,ya ghaste mucho dinero,puestoi que compre todolo mensionado en la agencia chevrolet...ayuda.
4 respuestas
Es tbi ,solo tiene un inyector, cambiale el orin del inyector , deja de apagarse y consumir mucha gasolina.
Gracias ricardo,lo hare tanpronto en la mañana,,,,luego te avizo como me fue,,,,gracias
Sr Ricardo ,todavía no se luz cambio...lo ordene en la agencia y me los entregan el día miércoles, ya le avisaré como me fue...Jorge l
Si ya hiciste todo eso te fálta cambiar el arnes de la bobina
ComentarConsumo de gasolina
Chevrolet Chevy 2003 monza 205045 kms
Buenas tardes necesito de su conocimientos y su cordial apoyo para solucionarme un problema que tengo en mi choche chevy monza este vehiculo me empezó a sacudirse cuando se encendia y al momento de acelerar perdia presión y se aceleraba y sacaba mucho humo negro...se me apagaba carriendo y cuando ajaba uno la velocidad en algún alto y topes. Asi q cuando se acelera le costaba trabajo salir se aoga el coche...
Ya le cambie alternador,bateria,sensor map,valvula hiap,dos bobina boss,las bujías y los cables. El sensor de oxigeno y el sensor de temperatura...y el filtro de gasolina... y aun asi el… Leer completa
8 respuestas
Por el kilometraje de recorrido debe ser el catalizador que ya esta malo. Los sintonas son : alto consumo de gasolina,pierde potencia y se apaga el motor. Revisalo.
pedro velueta de México hace 8 años
El catalizado eso que es algún sensor en especial
Va en el sistema de escape. En el tubo q va al mofle...se llega a tapar y te hace todos. Esos sintomas de los q hablas
Ami chevy le pasa q cuansmdo lo prendo en la mañana o en frio prende bien pero pasa un medio minuto s apaga i ya no quiere prender alguien q m pueda ayudar en este problemita
Buena tarde tengo un chevy 94 de motor español y no puedo solucionar un problema que trae con la aceleracion, cuando acelero para despegar se ahoga y tuve que cambiar las bujias por que se mojaron las cuatro de gasolina ya con las bujias nuevas sigo haciendo lo mismo, me hicieron el comentario que no esta quemado la gasolina como debe pero ya no se que hacer, me pueden ayudar por favor... gracias.
Diego. - el inyector ya no pulveriza, rocea gasolina.
ComentarGases en el tanque de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 4 227784 kms
Buenas tardes tengo un porblemas, mandé a bajar mi tanque de gasolina para un mantenimiento, ahora los gases que se acumulan son muchos, tanto que al abrir la tapa para surtir combustible sale una presión alta de gases acumulados, según el mecánico hay un motor que extrae esos gases, no tengo idea dónde está ubicado y que según se dañó?
2 respuestas
No es UN motor, es UN Sistema llamado Canister q esta por El guardafango delantero LADO pasajero. Es muy probable q en alguna ocasion hallan cancelado mangueras y de ahí El pedo q traes
Mejor respuesta (según Diomar)
Buenos días gracias a todos, el problema que tenía radicaba en la mangueras del tanque de gasolina, las pequeñas que van desde el cuerpo de aceleración hasta el tanque estaban dañadas y eso no permitía que el sensor hiciera el trabajo de extraer los gases
ComentarSe apaga de repente Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 4 puertas Chevy pop de 1.6 149000 kms
Se apaga de repente, tiene aproximadamente medio año con eso, en el trascurso de ese tiempo se me ha apagado de 15 a 25 veces, y en ese mismo tiempo lo hemos reparado de los inyectores, de la bomba de gasolina, lavado el cuerpo de aceleración, le puse un líquido que limpia los inyectores, le dimos el servicio dos veces, limpia el tanque de gasolina, le cambié la bobina, un sensor que está junto ti al motor (no recuerdo su nombre), un filtro de gasolina que está debajo de los asientos traseros y un corto que tiene todavía en Switch de la luces que ya también se lo aviamos cambiado por que se
Quemo pero de nuevo falla y me deja sin luz de repente, también me quemo unos focos de stop y de intermites
Quemo pero de nuevo falla y me deja sin luz de repente, también me quemo unos focos de stop y de intermites
1 caso
Jairo Pineda de México hace 6 años
Deberias llevarlo con un buen eléctrico para que busque la falla en el sistema eléctrico.
Mejor respuesta (según Ángel)
Ya solucionamos el problema eléctrico lo que causaba esos apagones repentinos era un corto en donde se prende y apaga la luz del carro los cables que se conectan atrás estaban flojos y eso generaba los cortos y se los cambiaron y reforzaron fijandolos bien y listo
ComentarDesesperado con el chevy Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 3 puertas blanco 179895 kms
Buenas tardes compre un chevy en el estado de México modelo 2007 me lo traje a Aguascalientes jalo bien 15 días de ir caminando se apagaba
1)cambie la bomba de gasolina
2)cambie el relevador de la bomba de gasolina
3)cambie la pastilla de encendido
4)cambie el swuicht de encendido
5)cambie la bobina
6)cambie el sensor de posición de el cigüeñal
7)lo lleve a que le checaran de lo eléctrico y se cambio la computadora
8)le puse batería nueva
Y estoy desesperado no le hayan el carro sigue igual arranca un día h al día siguiente no prende ya no se que hacer alguien por favor que me pueda ayudar ya visite 4 mecánicos y ninguno le haya por favor si alguien me puede ayudar
1)cambie la bomba de gasolina
2)cambie el relevador de la bomba de gasolina
3)cambie la pastilla de encendido
4)cambie el swuicht de encendido
5)cambie la bobina
6)cambie el sensor de posición de el cigüeñal
7)lo lleve a que le checaran de lo eléctrico y se cambio la computadora
8)le puse batería nueva
Y estoy desesperado no le hayan el carro sigue igual arranca un día h al día siguiente no prende ya no se que hacer alguien por favor que me pueda ayudar ya visite 4 mecánicos y ninguno le haya por favor si alguien me puede ayudar
2 respuestas
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, eso de la pastilla de encendido cual es?
Posiblemente tengas detalle con el sensor de cigueñal. Antes de todo cuando no arranque el motor deben de ver que es lo que le hace falta para que pueda funcionar. Para que funcione necesita aire, gasolina, chispa, compresion y señales de sensores. Ahora bien tambien que revisen la sincronizacion del motor y la compresion. Si puedes revisa que no este obstruido tu catalizador. Los sensores para ser descartados deben de ser monitoreados con un osciloscopio para asi ver fisicamente las señales. Si cambiaste la ecu cual fue la razon? habeces son iguales pero pueden variar, lo mejor es que tenga la original. De ahi puedes partir amigo, ahora si te vas a echar el rollo revisa todo tu cableado. Revisa fusible por fusible
Relays
Es un trabajo algo tardado pero al final tendra sus frutos,
Si en algo mas te puedo ayudar con gusto
Posiblemente tengas detalle con el sensor de cigueñal. Antes de todo cuando no arranque el motor deben de ver que es lo que le hace falta para que pueda funcionar. Para que funcione necesita aire, gasolina, chispa, compresion y señales de sensores. Ahora bien tambien que revisen la sincronizacion del motor y la compresion. Si puedes revisa que no este obstruido tu catalizador. Los sensores para ser descartados deben de ser monitoreados con un osciloscopio para asi ver fisicamente las señales. Si cambiaste la ecu cual fue la razon? habeces son iguales pero pueden variar, lo mejor es que tenga la original. De ahi puedes partir amigo, ahora si te vas a echar el rollo revisa todo tu cableado. Revisa fusible por fusible
Relays
Es un trabajo algo tardado pero al final tendra sus frutos,
Si en algo mas te puedo ayudar con gusto
Mejor respuesta (según Gerardo rizo)
Gerardo rizo de México hace 7 meses
Remplace la computadora automotriz y fue la solución
ComentarPrende, acelera un poco y despues se apaga Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 joy 278000 kms
Hola que tal, tengo un chevy 99, mi problema es que despues de cambierle la bobina de encendido estaba muy bien, solo despues de usarlo una hora ya no quizo prender y despues de varios intentos encendio pero se aceleraba demasiado y despues se apago estuve batallando para llevarlo hasta mi casa, le cambie el sensor del cigüeñal, la bomba de gasolina, le hice limpieza del cuerpo de aceleracion, le probe otro sensor MAF, le cambie la válvula IAC y lo lleve con el electrico a ver si no tenia un corto o algo asi pero nada funciona. Ojala me puedan ayudar ya tiene parado un mes mi carro
4 respuestas
Hola mira revisa lo siguiente después de que arranque y se llega a apagar revisa si tienes corriente nuevamente en los cables además de revisar que llegue gasolina depende de eso para decirte donde esta tu problema
Si tiene corriente y si le llega gasolina
Dime donde esta el problema por favor. Gut42
Dime donde esta el problema por favor. Gut42
Hola roman no detecto donde puede estar tu problema ya que si cambiaste todo eso no debería de estar fallando y solo podría ser que la bobina, la boma de gasolina o el sensor de cigüeñal dejaran de trabajar yo estoy en el df por si gustas lo checo y vemos que pasa
Mejor respuesta (según Romaan)
Ya resolvi el problema, le cambie otra vez la bomba de gasolina por que decia el mecanico ke le llegaba poca gasolina que necesitaba una de alto flujo, se la cambie y listo arranca a la primera, gracias gut42
ComentarTironeo y perdida de potencia
Chevrolet Chevy 2005 Chevy c2 159700 kms
Buen día tengo un Chevy c2 cuando trabajo en frío funciona bien pero en cuanto empieza a calentarse a temperatura normal se tironea y pierde mucha potencia y mas si piso el acelerador a fondo ya le cambie bomba de gasolina, bobina, bujias , filtros, sensor de temperatura del refrigerante y lave inyectores. Me dicen que es la computadora
1 caso
No es la computadora ,es el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , en youtube hay tutorial al respecto,consultalo.
Pero ya lo escanearon y no aparece ningún codigo aun así crees que es ese sensor ?
Ve el video de youtube especificamente de cambio de sensor tps de chevy c2 ,
Tengo el mismo problema aunado aque huele a gasolina cruda y cuando se calienta se pierde potencia al grado de apagarse, lo apaga y como q se resetea y anda normal hasta volver a presentar la falla
Armando. - desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias
ComentarMi chevy tarda muchisimo en encender
Chevrolet Chevy 2005 c2 65000 kms
Mi chevy tarda hasta 10 marchas para encender como a la 7 enciende y se apaga ya estando encendido me trabaja muy bien. Pero si se enfria el motor vuelve a tardar chuchisimo en encender unos dicen que la bomba de gasolina otros que la bobina de encendido y otros que los cables. Me pueden decir donde esta fallando?
8 casos
Hail furer de México hace 11 años
Cambia las bujías yo tenía ese problema me decían que es la bomba de la gasolina sin embargo se corrigióal cambiar de marca pues las originales están muy chafas puse unas de iridium y prende a la primerita
Canbia el aceite porke cuando este esta frio presiona mas las valvulas ke son hidraulicas tuve un problema igual y es la dencidad del aceite ke es incorrecto 99 de seguridad
LLeva a que te revisen la presion de la bomba de combustible es facil con el manometro , los cables los deberias cambiar cada 10,000km los ac delco son buenos y economicos por otro lado revisa cuando le realizaste el servicio
Prueba escanearlo y que revisen el sensor de oxigeno por ahi puede estar la falla
Alberto Moreno de México hace 5 años
Hola, tengo un chevy automatico 2005 que tarda mucho en encender al inicio del dia y en lo posterior tarda un poco menos en cada vez que quiero hecharlo a andar; es posible que al calentarse demasiado el aceite de la transmision, la misma me empiece a fallar? lo que pasa que despues de trabajar un rato, ya no me quiere trabajar la transmision y necesito que se enfrie el carro para poder hecharlo a andar otra vez, cuando me deja de trabajar la transmision prende una estrellita en el tablero que es algo asi como "sport", no se exactamente que es y luego cuando se enfria ya no me aparece esa estrellita, que podra ser?
Buenas tardes le escribo desde Venezuela, ya que mi chevrolet Aveo, me tarda mucho para encender, ya cambie los cables de bujías, y aun sigue la falla, me dicen que puede ser la pila de la gasolina, o la bobina, alguien que me pueda ayudar, se lo agradezco, por favor...
Revisa el regulador de presión de gasolina los inyectores y la bomba el sensor tps y la válvula iac
Y cambia las bujías
Y cambia las bujías
ComentarChevy se acelera y gasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 1995 Pop 1.4 0 kms
Hola, tengo un chevy 1997 TBI, el problema que tengo es que me gasta mucha gasolina, el rendimiento de combustible es de 9 km /litro, le cambiaron los anillos porque sacaba humo azul (yo no lo hace) pero sigue gastando mucha gasolina, tambien no mantiene su nivel de revoluciones minimas, en alto total suben y bajan las revoluciones, ya le cambie la valvula IAC se calibro y sigue igual. Espero su pronta ayuda, gracias
7 casos
Revisa el arnes y cableado de la valvula iac debe estar roto,al andar acelerado por logica es alto el consumo, por los años de uso el inyector ya debe de estar malo y en vez de rocio ,proporciona chorros de gasolina ,aumentando mas el consumo.
Gracias, voy a checar el arnes y los cables y comento como me fue, saludos
Al hacer el cambio de anillos que tipo de aceite le ingresaste... Es un error el ponerle aceite más grueso del que te indica el fabricante... Ya que esto hace que tu motor pierda potencia gaste más gasolina y se apague
Que onda Gerardo pudiste solucionar el problema de tu chevy?
Yo tengo un chevy C2 2004 me consume 9.3 km/lts y en las mañanas cuando lo enciendo se acelera solo en el semaforo.
Yo tengo un chevy C2 2004 me consume 9.3 km/lts y en las mañanas cuando lo enciendo se acelera solo en el semaforo.
ComentarConsumo excesivo de agua
Chevrolet Chevy 1997 1.4 110015 kms
Mi carro evapora demasiada agua y no se que problema sea ya se le checo el termostato y abre bien, el electroventilador se acciona a la temperatura adecuada y lo único que noto de un mes para aca es que el piso del conductor esta húmedo pero no encuentro la fuga en ninguna manguera y que cada vez que destapo el cofre el deposito de agua esta vacio agradezco su ayuda
4 casos
chevy daniel de México hace 11 años
Probablemente sea el pequeño radiador(no se exactamente su nombre) de la calefaccion que se encuentra abajo del ventilador del aire, queda justamente por los pies del conductor y copiloto, para acceder a el tienes que quitar los plasticos y limpiavidrios, quitar el ventilador que te menciono y lo veras, eso si un trabajo muy, muy engoroso. Saludos
Posiblemente sea el empaque del tapon del deposito del anticongelante, compra en la refaccionaria el tapon te costara como 80 pesos y santo remedio por sencillo q parezca.
A mi ma paso lo mismo y lo mas economico y rapido fue cancelar ese paso de agua. Solo es de quitar esas mangueras que se dirigen a la pared trasera del cofre y unirlas con un tubo. Un remedio no tan bueno pero te saca del apuro.
Amigos yo tengo un monza 2005 y usando el clima me rinde 8km x lintro en ciudad no c ustedes si es con clima k les rinde lo mismo o sin usar el clima
Le rendimiento con el aire acodicionado baja mucho por que el aire no te consume km/L te consume alrededor de 1L por H extra. Es decir si bien te va en Cd te mueves en promedio a 30km/h, sin el clima y bien afinado t da un rendimiento de 12 km/L. Para esos 30km ocupas 2,5L de gasolina. Ahora esa misma distancia con el clima te consumirá 3,5L lo que reduce tu rendimiento a 8,6 km/L. Imaginate en el DF donde la velocidad promedio es de 20km/h (18 en realidad) en una H 20km... /12 =1,66L... mas 1L del clima 20/2,66 = 7,5km/L... Digo, si no corta el compresor en uno de esos días que los chilangos se mueren de calor a32°C
ComentarNo llega corriente a bomba de gasolina
Chevrolet Chevy 1997 chevy 1.4 2 puertas 200000 kms
Ya checamos bomba relevador chuispa en cables fusibles y no llega corriente a bomba
5 casos
Juan madrano de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una 97 Chevy 5.7 no entra corriente ala bomba del gas??ya cheke el relay I está bien si tierra i corriente en caja nomás no pasa corriente ala bomba del gas???? Me pueden ayudar por favor
Juan madrano de Estados Unidos hace 6 años
Buenas noches Ami tambien me pasa lo mismo resolviste a el problema?? Cuál era el problema??
Yo tengo el mismo problema no le llega corriente ala bomba ni ala bobina. Es un opel corsa C año 2002 que alguien me puede ayudar gracias
Juan madrano de Estados Unidos hace 6 años
Ami tanvien me pasa lo mismo no llega oriente a la bomba del gas me pueden ayudar mi camioneta es una chevy 19
97 5.7
97 5.7
Tengo chevy S10 año 96 motor 4.3L 6silindro. Por las mañanas. No me quiere vender rápido dengo que está. Estartiandola muchas vese. Asta que prende después prende todo el día bien. Cuando llega el otro día me hace lo mismo
ComentarExceso de consumo de gasolina
Chevrolet Chevy 2003 3 puertas motor 1.6 135000 kms
Que tal, tengo un exceso de consumo de gasolina en mi chevy modelo 2003, y aparte se siente muy pesado, le acabó de hacer la afinación, con lavado de cuerpo de aceleración, incluso ya le metí escáner y todo me sale ok, también después de un rato de uso desprende u olor muy fuerte a gasolina.
3 casos
Una pregunta el catalizador influye en que gaste gasolina?
Definitivo , pero desconecta el sensor de oxigeno , si mejora se lo cambias.
Hola Ricardo, de acuerdo a tu respuesta me recomiendas desconectar el sensor de oxígeno antes de cambiar el catalizador? Para saber si con esto consume menos?
Efectivamente, los sensores de oxigeno tambien cuando no funcionan correctamente ocasionan alto consumo de gasolina , ya que su funcion es regular la mezcla de combustion aire -gasolina
Hola Ricardo, ya me escanearon mi chevy 2010 y no aparecio ningun error ni ningun testigo y me sigue consumiendo algo de gasolina, mi pregunta es aunque no me aparezca nada le desconcto el sensor de oxigeno para ver si mejora el rendimiento? gracias por tu respuesta
Si se desconecta para comprobar si esta funcionando correctamente , ya que puede funcionar pero con ciertas deficiencias que no las registra el escaner como falla todavia.
Muchas gracias Ricardo, disculpa otra pregunta. Me acabo de dar cuenta que no tiene catalizador, se lo quitaron y le pusieron un escape me imagino que deportivo, esto tambien influye en el consumo de gasolina? aun asi le desconecto el sensor de oxigeno?
Toda modificacion influye en el funcionamiento correcto de un motor, si eliminaron el catalizador ,seguro no tiene el sensor de oxigeno que lleva de fabrica. Ahora que rendimiento tiene tu chevy 2010 y que transmision tiene std. O automatica. Para que estes preocupado , ya que el chevy hace muchos años dejo de ser rendidor cuando chevrolet mexico modifico el sistema de inyeccion tbi (1 inyector al mpfi (4 inyectores)
Es un chevy 2010, std, y su rendimiento apenas y me llega a los 7km por litro y eso un aproximado, cheque y tiene el sensor de oxigeno que va en el mutiple, por lo que entiendo hay otro por dentro no?
Sera que al quitarle el catalizador le quitarian ese tambien?
Sera que al quitarle el catalizador le quitarian ese tambien?
Lleva 2 sensores de oxigeno 1 en el multiple y el otro en el catalizador que no tiene. Tuve 2 chevys mpfi. Std, c/c y tenian un rendimiento en cd. De 9 km/l c/c. Les ponia bujias ngk de iridium. Filtros fram, aceite castrol, 30 libras de presion en las llantas con nitrogeno.
Si, entonces el mio no da un buen rendimiento por que no llega ni a 8km, entonces supongo que es por que no tiene catalizador.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone.
ComentarSe ahoga y avienta humo negro, demasiado consumo de gasolina.
Chevrolet Chevy 2002 Chevy Pop TBI 2002 222000 kms
Acabo de comprar un Chevy TBI 2002 el cual al principio no tenia ningún problema, lo probé y corría y encendía bien en las mañanas...El problema fue cuando se le hizo la afinación, se le cambio aceite, filtro de aceite, filtro de combustible, filtro de aire y bujías. Al día siguiente en la mañana al encenderlo el motor se escuchaba parejo pero el escape ya no se escucho parejo, empezó a hacer pum pum pum a sacar el aire de manera intermitente como pedorreando, después de eso comenzó a gastar mucha gasolina y al acelerar fuerte se me ahoga y pedorrea con mucho humo negro, en las subidas o al re… Leer completa
15 casos
Gerome 098 de México hace 7 años
A mi me pasa exactamente lo mismo ya lo vieron 2 mecanicos uno me dijo que era el inyector y lo compre nuevo y sigue igual y el otro mecanico me dijoo que posiblemente sea la computadora. Saludos
Igual le probaron otro inyector y de echo otra computadora y nada que seraa?
Tengo el mismo problema mi mecánico dice que puede ser la computadora que ya reviso todos los sensores con voltímetro y que no le ha encontrado la falla ustedes ya la encontraron?
Tengo un chevy y la aguja de temperatura ocila mucho no ce mantiene no c calienta el carro y el ventilador entra a tiempo
Otra cosa muy rara q se pasaba comentar es que la falla es intermitente osea q de pronto el carro corre bien saca el humo normal y parejito pero lo dejo descansar la noche y al otri dia en la mañana lo mismo vuelve el problema
Sensor map manguera de vacio o conector del mismo sensor o alguna tierra. Tienen algun codigo de falla ?
Yo tengo el mismo problemas de hecho hoy pienso cambiar la valvula iac dicen que puede ser eso o mi sensor map, te comento mañana que onda
Valvula iac solo regula las rpm , el problema de humo puede ser sensor map o alguna linea de tierra. Revisa primero tu sensor map antes de cambiar valvula iac
Takiz muy tarde jajaja u.u ya se la cambie y en efecto eso no es pues ahora a esperar que tenga mas dinero para cambiar el sensor map oye hermano tienes foto de cual es el map, la verdad ese me confunde es el que va a lado del la valvula iac o donde esta?
Puedes revisar tambien todas tus mangueras de vacio. Lo ideal seria sacar codigos de falla en tu auto
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Buenas camaradas tengo el mismo problema y ya cambie bomba de gasolina y nada, bujias ya todo el servicio y nada espero y alguien pueda aclarar esa duda
Puede ser la presion de gasolina hay que regular y la otra es el sensor de temperatura el que esta en el multiple de admision ese cuamdo ya esta mal manda errores a la computadora y esta por compensar los errores de sensor de temperatura manda mas gasolina para calentar el motor y la ultima sensor de posicion de cigüeñal o engrane uno de esos dos
ComentarFalla en ralenti en frío pedorreo en el escape y se apaga frio
Chevrolet Chevy 2003 1.6 MPFI 250000 kms
CHEVY 2003 MPFI 25000KM 1.6
En las mañanas en frío enciende sin problema sucesivamente conforme baja la revolución tiembla el motor y se apaga a menos que lo acelere, una vez y después de varios acelerones se mantiene sin apagarse sin embargo en el escape se escuchan PEDORREOS y el motor tiembla un poco con un ralenti inestable, que si tuviera tacómetro seguramente la aguja variaría. Como es taxi al trabajarlo en un viaje largo (30km) no se apaga pero sigue el PEDORREO, sin embargo al llegar a la base obvio lo apago unos 10min aprox. Y al encenderlo la falla sigue hasta que lo acelero como un… Leer completa
4 casos
Su falla es eléctrica el tps y la zona Lambda entran en un juego importante pero el regulador de gasolina podría ser el dañado hay que hacer la siguiente prueba el día de su descanso habrá el cofre enseguida arranque el motor y a un lado del cuerpo de aceleración va a encontrar el tps sensor de aceleración antes de desconectar cheque el sonido del motor haber si hace la falla y enseguida desconecte el sensor verifique que hay una notable mejoría de ser así cambia el tps sino sigue con la siguiente parte ahora vamos a checarlo la zona Lambda o sensor de mezcla de aire bueno este sensor esta enfrente en el área del escape verás un tubo que sale de el con un cable o cuatro cables dependiendo el tipo de sonda bueno al igual que el anterior escucha el motor y a continuación desconecta el sensor de aire si determinas que no hubo mejorías deberás de acudir con un mecánico que tenga estos elementos para checarlo tu auto compresometro de gasolina y un vacuometro este último es muy importante ya que determinará la falla al 100% si deseas ver primero lo último estarás evitando todo el proceso ya que este determinará la reparación que se hiso de inicio suerte
Cambia el sensor de oxígeno te cuesta 350 pesos limpia las bujías y desconecta 1 hora la batería. Y asunto arreglado
Enriquechevy03mex de México hace 6 años
La falla era una válvula torcida, se le cambió y ahora el carro anda como sedita.
Cual válvula???? Por qué dejas el suspenso jajajaj
ComentarGasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 2005 confort 110000 kms
Lleno el tanque, por lo regular en ciudad gasta al rededor de 1 lt por cada 10 km. pero cuando rebasamos el nivel de medio tanque se consume muy rapido, dandome un rendimiento del 50 %
6 respuestas
Tuve el mismo problema con un 2005 y quien crees que me lo corrigio? un moflero, resulta que en la parte de abajo tiene un filtro de acero en el que quema los gases ese se debe de cambiar cada 10,000 km es el que va conectado al escape si no lo cambias el carro detecta que le falta aire e inyecta mas gasolina, es como si tuvieras la nariz tapada y estas corriendo vas a tener que jalar mas aire(gasolina ) por la boca para compensar
En que parte del escape va conectado ese filtro de acero? podras tomar una foto y subirla?
Oye como le hago yo tengo el mismo caso, no he arreglado el silenciador y el tubo de escape ya quiere cambiado, será por eso?
Probablemente, le he estado cambiando varias piezas la verdad le sale una cosa, despues otra y no termino...
Buenas tardes, quiero preguntarle al chavo gbg96 que lo llevo con el moflero, en que parte se encuentra ese filtro de acero del que habla para cambiarselo al mio. Gracias
Tengo el mismo problema me rinde 10 km por litro, sabes como se llama ese filtro? Es diferente al catalizador ? Fui con el moflero y dice q no es eso
ComentarInestabilidad en ralenti y mucho consumo de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2011 3 puertas, con aire, motor 1.6 126000 kms
Primero que nada agradecer por el espacio brindado, y espero contribuir mas adelante si me es posible con respuestas que ayuden a solucionar problemas.
Les comento que no hace mucho compre un chevy 2011, le note una falla en ralenti, poco de petardeo en el escape le costaba un poco en encender, pero de ahí en fuera todo bien, potencia,acelera bien, cero humo ni por el escape ni por la varilla y se siente bien. Total que para no hacerles el cuento muy largo le realice la afinación (cambo de aceite, filtro de gasolina, aire, limpieza de inyectores en laboratorio, bujías, cables, limpieza del cu… Leer completa
9 respuestas
Mejor respuesta (según Ismael)
Me paso algo similar con un chevy 2005, revisa o en su defecto cambia el filtro o pieza que viene en forma circular frente a lo que es el cuerpo de aceleracion esa pieza es de color cromada y por donde pasa gasolina lleva conectadas dos mangueras lleva unos retenes o empaques dentro, revisalo y suerte
Hola buenos días, te comento que ya le reemplace la bobina que pensé que eso era pero siguió exactamente igual. La pieza que comentas que debo checar es el regulador de presión gasolina ?
Si, tambien conocido como regulador de gasolina, mi chevy presentaba humo negro y consumo de gasolina, lo checaron con scanner y no aparecia codigo de error ni nada, el mecanico al revisarlo a profundidad llego a la conclusion de que era eso, se le cambiaron unicamente los empaques o retenes que lleva aunque la pieza no es muy cara en marca generica y con eso quedo. Suerte
Ok muchas gracias voy a intentarlo y les digo como me fue.
YO TENGO ESTE PROBLEMA El auto monza 2007 vibra mucho cuando paso por los baches de las calles, ademas de vibrar despues de los 90 km ya le hecho alineacion y balanceo, cambie amortiguadores de las cuatros ruedas pero el auto sigue vibrando y cuando conduces por calles con agujeros o baches se siente como el volante flojo, con juego, con holgura cosa que en otro coches no he sentido eso , como que el volante esta flojo y se trasmite cada piedra o agujero de la calle al volante.
Checa las juntas hocineticas, bujes de horquilla y rotulas
Le acabo de revisar la direccion hidraulica y bieletas y me dicen que todo esta correcto
Le mande a revisar la direccion hidraulica, cremallera y bieletas y me dicen que todo esta en orden
ComentarFalla despues de media hora de uso Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 5 puertas 78000 kms
Hola Ya estoy decesperada , el vehiculo prende bien por las mañanas , despues de correrlo media hora lo apago , dejo que pasen 15 minutos y al encenderlo nuevamente da marcha el motor pero no prende hasta que piso el acelerador unas 2 o 3 veces , y la presión de la bomba de gasolina se baja despues de usarlo esa media hora, ya se la han cambiando varias veces pero las que le ponen son genericas sera que le tengo que comprar la original por eso pierde potencia o que sera , les agradezco sus comentarios.
1 caso
A mi me ocurria lo mismo, si dice que ya te checaron la bomba de gasolina y te dijeron que esta bien, es algo muy sencillo y economico, llevalo con un mecanico y que te verifique el regulador de presion de gasolina, ubicado en el motor, me ocurrio en el mio, a diferencia que el mis es de TBI, regersando al regulador es un empaque de hule, que por muy que se cuartee, pasa mas gasolina y hace que se ahoga, despues de que se evapora te vuelve a funcionar o como tu lo dices forzandolo en acelerar. Checalo pero te recomiendo que si es eso lo compres uno de muy buena marca.
Mejor respuesta (según sandra e )
Ya checaron el regulador le pusieron un generico y baja mas la presión de la bomba de handar en 40 la baja a 35
Que tal Sandra, ya pudiste resolver el problema ? que fue ?? me pasa algo similar. Saludos
ComentarPérdida. De vacío en el. Cuerpo. De aceleración
Chevrolet Chevy 2011 4puertas 60425 kms
Mi carro pierde fuerza después de un minuto de encendido entonces empieza a tener vibraciones como queriendo apagarse. Ya hemos cambiado bujías filtros de aire, de gasolina sensor maf, lavado inyectores, ya descartamos la bomba de gasolina el sensor map cables de bujías. El sensor de oxígeno y nada no hayo qe hacer si ay alguien qe pueda darme alguna. Opción. Se lo agradeceré. Ok gracias
1 caso
Debe estar sucia la valvula iac (valvula de aceleracion minima) se encuentra en el cuerpo de aceleracion se lava con limpiador de carburador en spray. En youtube hay tutorial de como hacerlo.
Yo también tengo el mismo problema, ya le lavamos el sensor iac y no queda.
Si tienes un auto zone cerca llevalo a escanear es sin costo haber que codigo de falla registra la computadora.
El problema es que te lo escanean únicamente si el check engine se mantiene encendido, y en mi caso se enciende de repente. Hoy lo lleve pero no se encendió y no me lo quisieron escanear así.
A mí me pasó exactamente igual, te recomiendo que le cambies la válvula JACK.
Yo lo hice y dejó de tironearse. No olvides calibrar la válvula después de ponerla.
¡Saludos!
Yo lo hice y dejó de tironearse. No olvides calibrar la válvula después de ponerla.
¡Saludos!
gerardobeta de México hace 8 años
Yo tengo un chevrolet corsa 1.8 austero, mod 2005, exactamente con el mismo problema, ya cambiamos todo lo que mencionas arriba y nada, alguien que haya solucionado su problema???
Gerardobeta : si la valvula iac esta bien ,checa el sensor tps tambien esta en el cuerpo de aceleracion es el que controla electronicamente la aceleracion. En youtube hay tutorial al respecto.
pzamarripa de México hace 8 años
Tengo un Cobalt 2005 2.2. Y tambien hace lo mismo pero no huele a gasolina solamente por las mananas cuando esta frio tiembla como queriendose apagar y despues se le quita.
Jose moreno de Estados Unidos hace 6 años
Yo quiero ponerle una alarma de encendido. Alguien sabe cuáles son los cables correctos para conectarla ????
ComentarFrio trabaja bien y cuando calienta se tironea y se apaga Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 c2 180000 kms
Buen dia, tengo un chevy 2008 tipo monza el cual cuando lo prendo en frio me trabaja perfectamente alcabo de 15 a 20 min de uso cuando el carro ya esta caliente el ruido del motor cambia y comienza a escucharse como si le quitares el filtro de aire y comienza a tironearse, no responde, como que se ahogara y posteriormente se apaga, espero unos 5 minutos lo prendo y funciona normalmente otros 5 minutos y me lo vuelve a hacer, tambien desde que comenzo la falla me esta consumiendo mucha gasolina. Ya le cambie el sensor de oxigeno 1, bobina,cables de bujias, bujias, repuesto de bomba de gasolina, relevador de bomba y el problema persiste ya no se que mas hacerle.
9 casos
Mejor respuesta (según edgar11)
Ya se soluciono, la bomba de gasolina salio defectuosa
En el problema dice que la cambiaste la bomba, si la bomba estaba defectuosa que hiciste?
Que tal pana canbiaste la bomba de gasolina y el regulador de presion de gasolina tambien lo cambiaste o no
A mi pasa lo mismo
A mi pasa lo mismo
Ya solucione mi problema, el mio era un tubo delgado tapado que conecta al cuerpo de aceleracion con la tapa superior de la maquina... lo destape y listo...
Cual sera una manguera fina y de que estaba tapado si seria tan amable
Mi troca tubo un corto en la bomba de la gasolina pero ya la cambie y la bomba esta funcionando bien pero la troca no arranca...
ComentarNo pasa corriente pasa corriente a bomba de gasolina
Chevrolet Chevy 2001 chevi picup 2001 motor 1.8 130 kms
Le cambiamos la bomba de gasolina x que no funcionaba y ahora no le llega corriente que hago
4 casos
potosinox 2014 de México hace 10 años
Puede ser el fusible, el relevador o que la computadora no manda activar al relay. El fusible alimenta alrelay y a una corriente de la computadora el relay comunmente es morado y va cerca de la computadora del lado del copiloto y la computadora usa una linea de tierra que es la que manda a activar al relay hay que checarla.
Mi carro es un astra confor año 2002 motor 1.8 le cambiaron la bomba de gasolina porque no le llegaba gasolina resulta que ahora no quiere prender le cambie relex le metieron el scanner y no indica falla que podrá ser
Quiero repuesta necesito saber donde están los fusibles de la bomba de la gasolina
Mi camioneta Chevrolet Silverado 87 injecta demasiada gasolina y se ahoga que puedo hacer
Mi chevy pickup 2002 de repente se apaga ledoy marcha y da pero no arranca pasa unos miutos y arranca cual sera el fallo
Juan Ramírez de México hace 4 años
La localización de los fusibles se encuentra en el manual del propietario, verificar que su este cortado un cable del conector de la bomba, ve que la posición de la distribución este buen alineada, es decir que este armada confirme al pistón 1 en punto muerto superior, la alineación df la polea del cigüeñal y la posición del engrane del árbol de levas, no debe tener ni un diente de la distribución adelantado o atrazado...es decir fuera de posición. Saludos.
ComentarMoja una bujia
Chevrolet Chevy 2006 Chevy c2 2006 141000 kms
Tengo problemas me moja una bujia que da negra comenta el mecanico que podria ser gasolina o aceite que la moja la cuestion es que gasta mucha gasolina comebta que puede ser anillada por eso moja la bujia o posiblemente solo sea algun sello de bujia que esta dañado comenta eso tambirn comenta q podria ser un fallo electrico que edta ocacionando ese fallo me comenta q para poder checar realmente fallos q compre los cables de bujias originales (yo tengo duralast) y compre bujias de la marca original del carro y ahi limpiara el sensor de oxigeno me dijo q jalara un rato bien cuando falle nuevamente se llevara a un escaner para monitrear parametros ¿cren que los cables de bujias de cual quier marca funcionan igual alos originales o realmente hay una diferencia entre original y ciertas marcas?
1 caso
Jairo Pineda de México hace 7 años
Si no echa humo y no pierde fuerza puede ser el sello de la válvula (si se moja de aceite) así esta el mío y mientras lo reparo le puse un extensor a la bujía para que no se moje.
No hecha humo ni gasta aceite ninpierde fuerza solo cuando se moja la bujia empieza a ora si dijieran a sentirse medio sonso perocuando la limpian sigue jalando al cien checare carnal eso que comentas puede ser el sello
Jairo Pineda de México hace 7 años
Ponle el aumento a la bujia por mientras para que no se asonse
Hace como 6 meses le hicieron el cepillado de cabeza mas no una rectificacion, cambio de empaques o retenes de valvula, cambio de la junta de cabeza asi mismo limpiaron el cedazo y carter ya que el motor se notaba un poco sucio, despues de un tiempo note que por la parte de arriba de las bujias 1 y 4 es decir la ceramica se encuentra humeda de aceite, al quitarlas el electrodo esta normal color negro mas no mojado de aceite, lo que quiero es descartar que sea que tenga que cambiar anillos ya que al parecer el aceite se escapa de otro lado mojando las bujias de arriba hacia adentro, ustedes que creen que sea un mal trabajo que le hicieron en la cabeza o le falto la rectificacion de la cabeza???? PUES NO AVIENTA HUMO DE NINGUN COLOR, PRENDE A LA PRIMERA Y NO PIERDE FUERZA CUANDO ACELERO AVANZA PERFECTO, QUE SERA???
En mi caso realice anillada y cambio de sellos de valvulas en si realice medio ajuste me gaste como 7 a 8 mil pesos con lanmano. De obra
ComentarGasta mucha gasolinaaaaa!!!!!
Chevrolet Chevy 2000 CHEVY MONZA 1.6 120000 kms
Limpie el cuerpo de aceleración de mi chevy con carbuclean completo, cambie empaques y sigue gastando mucha gasolina, tanque lleno me dura una semana uso normal, tira mucho humo, me cometan que puede ser el map, y otros que puede ser un sensor o valvula que va atras del tbi o algo asi...
Que diferencia existe entre el tps y tbi, y cual es el que trae mi chevy???
Gracias.
Que diferencia existe entre el tps y tbi, y cual es el que trae mi chevy???
Gracias.
4 respuestas
Sensor tps. - es un contol electronico que regula la mariposa de aceleracion. Tbi. - es el sistema de inyeccion electronica que funciona con 1 solo inyector de combustible. El alto consumo de gasolina lo ocasiona de - a + : sistema electrico de encendido defectuoso : bujias ,cables , bobina ,sensores. Sistema de combustion : bomba de gas, regulador de presion de gas, filtros ,inyectores , valvulas , catalizador. En motores muy usados falta de compresion por anillos y cilindros desgastados. Recomendacion economica : desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias. Revisa como esta el catalizador ,debe de estar ya tapado por tanto uso. Mide compresion a los cilindros ,si ya esta bajo ,hay que ajustar ese motor.
Gracias Ricardo. Donde va el sensor de oxigeno?? te comento que en el mes de diciembre repare motor completo. Pero la verdad si gasta mucha gasolina. Me recomendaron que quitara catalizador y que checara que si le esta llegando el voltaje correcto al map. Para saber si estaba regulando bien el aire/gasolina.
Trae un sensor de oxigeno en el multiple de escape en el motor , debajo del auto el otro despues del catalizador.
El sensor map se limpia con limpiador de contacos electricos.
El sensor map se limpia con limpiador de contacos electricos.
Sergio flores de México hace 8 años
El mio es un chevy mod 2003 y me da menos de 7 km por litro esta muy bajo su rendimiento de gasolina o es normal
Q podría ser lo q anda mal????
Q podría ser lo q anda mal????
ComentarProblema de encendido Chevy pop 2001 Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 Chevy Pop 2 puertas 125000 kms
Buenos dias compañeros, les comento mi problema. Cuando enciendo mi chevy por las mañanas regularmente siempre prende sin problemas ya después de estar utilizándolo un rato y lo apago en ocasiones ya no quiere prender como si se cortara la corriente, lo raro es que aveces hace como si quisiera prender es decir como si le llegara un poco de gasolina pero no prende hasta que lo empujo dos o tres veces... en ocasiones lo empujo dos veces y le doy marcha y jala, ya cambie bomba de gasolina, cheque el regulador de gasolina, se ve en perfectas condiciones no tira gas, tambien cambie bobina, siento t… Leer completa
1 caso
Viajero 70 de México hace 7 años
Yo tuve el mimo problema por 6 años y nadien encontro el problema remplase motor,3 beses bomba de combustible,maf sensor,inyectores,bujias,sensores del intake muchas cosas mas,ase dos dias encontr el problema el cable de la tierra de bomba de gasolina estaba flojo tiene que estar 100% apratado suerte
Viajero 70, una pregunta como es que hacias arrancar tu carro?, yo tengo mismo problema y solo hacelerando y dando marcha logro prenderlo cuando, esto cuando lo tengo trabajando, porque frio arranca a la primera. Lo que noto es mucha gasolina derramada por el tbi. Saludos
Mejor respuesta (según eduardo_420)
eduardo_420 de México hace 7 años
Listo ya quedo, resulto ser el cortacorriente de la alarma jeje se lo quite y funciona sin problemas gracias.
ComentarCalentamiento de tanque de gasolina
Chevrolet Chevy 2005 2 puertas 1.6 lts 250000 kms
Tengo un Chevy 2005 decte que mi tanque de gasolina se calienta el mecánico me dijo cambia la bomba y sigue el problema es normal?
13 casos
Hola termine haciendo una serie de cosas todo es de la evaporación de el combustible y cambié sensor de temperatura y al parecer esta bien mil gracias
Vic cortes de México hace 3 años
Cual fue la solución, me paso lo mismo chevy 2002, se calentó mucho el combustible del tanke de gasolina. Era mucha la presión zumbaba, cual era la solución.
Amigo como solucionaste tu problema del calentamiento d3 gasolina del chevy??
Vic cortes de México hace 3 años
Esa fue la solución , al problema que comentaste. Cambiar el sensor de temperatura
ComentarTembloroso con testigo check engine
Chevrolet Chevy 2010 4 puertas, 1.6 16265 kms
Hola buen día tengo un problema de un año aproximadamente, mi carro esta tembloroso y me encendió el testigo de check engine pero prende y dura mucho rato de un momento a otro se apaga, lo que pasa es que lo escaneo y me señala que es el sensor de oxigeno ya le he cambiado 5 sensores originales y no se me quita el problema gasta mucha gasolina y es inestable respecto alas velocidades en burro y no se que más hacer ayúdenme por favor
7 casos
Revise las tierras principales https://youtu.be/bHZ1nV5a9Kk
Lo que pasa es que lo examinaron con escaneo y al momento de acelerar da el cambio en el sensor de oxigeno pero cuando quitamos la aceleración baja a 0 la lectura de igual manera es lo mismo, mi carro es un chevy c3 donde se ubica esa tierra por que no la encuentro por favor ayudarme
Lo que pasa es que lo examinaron con escaneo y al momento de acelerar da el cambio en el sensor de oxigeno pero cuando quitamos la aceleración baja a 0 la lectura de igual manera es lo mismo, mi carro es un chevy c3 donde se ubica esa tierra por que no la encuentro
Por favor revise el sensor TPS, a veces esta un poco suelto y solo requiere apreté, otras tiene problemas de sellado o a veces esta defectuoso el conector eléctrico y en último caso podría estar quebrado el cuerpo por exceso de apreté, en cuyo caso se debe reemplazar
Otro problema podría estar en la válvula IAC, en cuyo caso procede a limpiar o cambiar
Otro problema podría estar en la válvula IAC, en cuyo caso procede a limpiar o cambiar
1
El problema que todo esta bien es nuevo y originales y tiene muy poco tiempo que los cambie
Sigo teniendo el problema no se a solucionado, me sigue prendiendo el testigo y luego se quita y hace que este inestable y gasta gasolina y no le encuentra nadie
Cuesta en prender ala primera pero no como debería
ComentarGasta mucha gasolina y huele a gasolina cruda Solucionado
Chevrolet Chevy 2010 Chevy monza 140000 kms
No sé a prendido ninguna luz abeses se acelera mucho solo
2 respuestas
Mejor respuesta (según Jose Gómez Moya)
Algún otro fallo que presente ? Es de 4 inyectores ?
ComentarGasta mucha gasolina y me marca el código 44 y13
Chevrolet Chevy 2000 1.4 35056881 kms
Se me prende el check después de un rato
3 casos
Sensor de oxigeno es el fallo que marca ese código, prueba desconectando el sensor. El sensor de temperatura falla mucho en el Chevy y provoca un fallo igual sería bueno que lo cambies, va detrás de la admisión, recomiendo marca tomco. Saludos.
Cheque las bujías y están yenas de aceite anteriormente le pusieron aceite demas y el sensor de temperatura tiene poco que se lo cambie
Abueno entonces por eso falla, que número de aceite le pusieron ?
No se que aceite le pusieron porque ase como 4 meses pasó agua al aceite y me isieron la reparación y me dijo el mecánico que le cambiara el aceite a los 3 meses pero no lo e hecho, que numeración de aceite yevaria
Pues no ay mucho que hacer, pero si ya lo arreglaron sería bueno cambiarle el aceite 25w 60 y probar, si el fallo no se corrige se debe a un fallo de anillos o sellos
De preferencia aceite de marca buena. Yo uso mucho rosfrans.
Normalmente cuantos kilómetros debe dar de rendimiento el chevy por litro de gasolina
Si las bujías ya se mojaron de aceite es mejor cambiarlas. Y no sabria decirle su economía tenga en cuenta que en ciudad va a consumir más que en carretera, primero tiene que quemar bien su bujía para que sepa su rendimiento.
ComentarConsume 7 a 8 kms por litro Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 3 PUERTAS STD AUSTERO DIRECCION MECANICA, SIN A/A 190000 kms
Hola, que tal, yo también quiero compartirles mi problema y es que ya me desesperó, sucede que me anda dando aprox 7 a 8 kms por litro, y me doy cuenta porque le pongo digamos 10 litros de gasolina y a los 60 - 80 ya se le andan acabando, hay veces se percibe un olor a gasolina muy leve cuando me estaciono o andando, pero no es muy constante ese olor, lo que me extraña es que corre bien, no se me tironea, no se ahoga, no trae prendido el check... apenas le cambie las bujías y dejo de tironearse lo poco que lo hacia antes, en las subidas sube sin problemas, al acelerar todo bien, y bueno por de… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según JuanMan)
Hola, buen día. Actualizando mi asunto, el sábado pasado me puse a buscarle a ver si encontraba algo, encontré deteriorada la manguera de vacío que va del múltiple de admisión al regulador de gasolina, le limpie el sensor de revoluciones, quise quitarle el cuerpo de aceleración para lavarlo, pero no tengo la herramienta necesaria, lo que si noté es que, mi filtro de aire está relativamente limpio, está bien, también el cuerpo está relativamente limpio, asi que ya descarté que fuera por suciedad del cuerpo, espero que esa manguerita que no pude cambiarla, solo le hice una reparación a la mexicana en lo que la consigo una buena... espero se arregle algo y ya les comento... tenía sospechas que tenia que ver con las mangueras de vacio, ahora que encontre una dañada, espero mejora en el consumo, ya les ire comentando, esperando que mi experiencia le sirva a alguien algun dia. Saludos.
Si me mejoró el consumo con lo que comenté anteriormente, aunque no así de uy que chingon, pero al menos ya subió a 10 km/lt. Ahora cambiaré el filtro de gasolina, ya que ya tengo más de un año con el. Saludos.
Martin Molina de México hace 4 meses
Mi chevy da 7 kilómetros por litro ya le hice servicio completo bujias aceite filtros lavado de cuerpo de aceleración cambio de bomba de gasolina bomba de agua banda de tiempo cambio de aceite también cambie sensor de oxígeno tps y de temperatura es 1997 y me gasta mucho demasiada diría yo ya lo lleve al mecánico y me dicen que si las bujias salen limpias es normal el consumo y la verdad es que salen muy limpias y no entiendo que pasa ya que yo tenia un chevy monza esa 1998 y ese con la misma rutina que hago me daba de 10 a 12 en ciudad y digo de 10 a 12 por que a ese monza si le pisaba mucho jejeje por lo mismo de que no me gastaba mucho y el que tengo ahora lo manejo mucho más tranquilo y hasta en punto muerto para que no me gaste tanta gasolina no se que hacer
ComentarChevy prende se apaga y jalonea
Chevrolet Chevy 1999 3 puestqas 1.4 ltrs 350000 kms
Que tal estoy desesoperado, tengo un chevy 1.4 ltrs 1999 y empezo a jalonearse, y lo llevamos a que lo afinaran y le revisaron la bomba de gasolina y aparantentemete esta bien, le revisaron la computadora y segun ellos no les sale ninguna falla y otro mecanico dijo que no reconocia el escaner la computadora, que esta segun ya esta dañada, otro nos dijo que era la bobina y se la cambio y nada, optamos por tener mejor el auto en la casa y un dia lo prendi y como lo dejaron destapado de la computadora me percato que la computadora hace ruido cuando prende en auto, el auto para empezar cuando lo v… Leer completa
10 respuestas
Jesús garcia de México hace 10 años
Que tal amigo buen día mira tratándose de encender un día mi chevy c2 lo lleve a que le dieran mantenimiento al clima y el del clima desconectó un sensor que esta en la manguera que va de el filtro de aire a ala adición del motor me pare e que es un sensor de flujo de aire y cuando armo no lo conecto y Asia la falla que ASE tu coche por que no pruebas con una pieza de un amigo o consigues una para probar tal vez sea que el sensor este informando mal ala computadora
CHUCUCHEVY de México hace 10 años
Te comento que tengo un problema similar, mi Chevy es 99 y nunca me había fallado, más que cosas de mantenimiento y bobinas (ya llevo 3 en 10 años). Hace poco me cambiaron el empaque de la culata, cabezote, sólo porque ya tiraba aceite y le asentaron válvulas y cambiaron sellos de válvulas. Mecánicamente está bien pero desde que lo quise arrancar me empezó a dar lata. Primero no tenía chispa. Un amigo descubrió que el cable rosa que va de la pastilla, switch, a la computadora no llevaba corriente. Se le hizo un puente y arrancó. Seguidamente empezó a fallar igual como tu mencionas desde hace casi un mes. Consume mucha gas. Desconecto el arnés de 3 cables de la MAP y se compone, sólo que consume mucha gasolina. He cambiado ya todos los sensores, bobina DIS incluida. He checado la MAP (tanto la nueva como la vieja) y están en rango, es decir 4.77 volts a presión atmosférica (nivel del mar) y 0.5 volts a 25 pulgadas de mercurio. He reseteado la ECU varias veces, sigue igual. Te sugiero que le cheques, primeramente la MAP y después revises continuidad de los cables de todos los sensores. Si no tienes el diagrama de cableado de la ECU (computadora), como yo, tendremos que hacer el diagrama nosotros mismos siguiendo cable por cable, color por color todos los pines de los dos enchufes que posee este artefacto. Yo he estado por pedir un distribuidor electrónico de Opel Astra 1991 con su bobina, a otro país, arrancar la ECU y sus sensores y adaptar un carburador. Santo remedio. Los coches que traían este tipo de motor son, el opel Astra, el Opel Corsa 1991 al 1993, Opel Kadett 91, el Vectra 91, por mencionar algunos. El distribuidor lo venden en ebay y va exactamente donde está la Bobina o DIS. Encaja perfectamente al árbol de levas. Sólo es ver un carburador como el de Tsuru I de una sola mariposa, adaptar la manguera de retorno al tanque y alguno que otro detalle. Ya estoy cansado de darle vueltas a las computadoras y sensores... Ahh por cierto, si alguien tiene el dichoso diagrama del cableado de la ECU se lo voy a agradecer eternamente...Nos ahorraríamos mucho tiempo. Si no a chambear siguiendo cable por cable.
Solo checa el cable rosa y el morado los sensores son identicos pero los conectaron al reves por eso solo q deves de cambiar el sensor del oxigeno ya q se trono al conectarlos al reves ami me paso en mi monsa
CHUCUCHEVY de México hace 10 años
Quiero agradecer infinitamente a chris, por su sugerencia. La verdad, al principio no entendí muy bien lo que me comentabas porque en este modelo de Chevy sólo lleva un cable el sensor de oxígeno, pero recordé que sí se desconectó el cable del Sensor de Oxígeno. El problema (un poco de diseño) es que el arnés del sensor de Oxígeno es exactamente igual a un arnés de un circuito que se encuentra muy cerca del arnés del sensor de Oxígeno, por lo cual, es muy fácil confundir estos dos arneses (lo que fue mi caso). Al confundirlos y conectarlos de manera invertida, de entrada, ya no hay chispa en las bujías, llamé a un "Técnico" y me dijo que era la pastilla (switch) de la llave, y le hizo un puente y arrancó pero con todos los problemas que ya hemos comentado (inestabilidad, jaloneos, etc.) Después vino todo mi periplo de cambio de sensores y demás cosas (refacciones al fin y al cabo). He estado a punto de venderlo. Comprar piezas al extranjero. He pasado por 3 mecánicos, escanners y demás cosas. Había visto en otros foros que se le tenía que reforzar la masa (tierra) a los cables de tierra de la computadora, tirando lineas adicionales hasta las tierras de la computadora, pero no he tenido que hacerlo, ha quedado como ha sido siempre. Y todo porque amablemente has querido compartir tu experiencia en este foro... Bueno, dirían que he sido muy torpe. Sin duda, pero mi Chevy está marchando como siempre...
Un saludo...
Un saludo...
Tengo una chevy pick up 2002 cuando enciendo prende al llavaso pero en segundos se empieza atemblar el motor y se apaga ya cheque presion de la bomba y esta bien pero me eh percatado cuando el clima esta un poco frio no me hace la falla que sera
DesesperadoPerez de México hace 9 años
Hola amigos! Al igual que ustedes mi chevy 98, tiene problemas al arrancarlo tengo que pisar el acelerador, se mantiene estable poco tiempo (2 minutos mas o menos) y después empieza a hacer como si faltara inyección de gas acelero y lo mismo hasta que por fin se apaga. Ya le revisaron Bobina, Cables, Sensor TPS, IAC, MAF(MAP), Bomba de Gasolina, Cambie Bujías, Lavaron el Cuerpo de Aceleración, Cambie Filtro de Gas, creo que lo único que falta es ir a Catemaco haber si con una buena limpia queda, ojala alguien pudiera ayudarme por que creo que me estoy volviendo loco. Por cierto también el escáner arrojo 20 fallas que las resetean y vuelven a salir.
Buen día amigos !! tengo un chevy pick up 2003 el problema es que enciende sin nada de fuerza se tambalea y se apaga las bujias estan mojadas de gasolina ya le cheque computadora,cambie bobina,cheque bomba de gasolina 40 lbs, cambié engrane de cigueñal pues estaba un poco gastado y banda de tiempo nueva, filtro de gasolina nuevo, cheque map, y checando el sensor de posicion de cigueñal son 3 cables, una tierra. Y si llega 12v, pulso y tambien lo emite 5v, y corriente que no llega alguien me podría echar la mano ??
Hola amigo entego un chevy año 2013 lo enciendo y luego comienza a jaloniar y se apaga ya he revisado todo y en la computadora no sale nada
Verifique los inyectores para ver si no esta choriando combustible o si no vea tambien el tps puede mandar falsa señal
Ya limpie los inyectores y no chorrean y cambie el tps por la falla pensando que eso era por que todas las piezas que eran del otro carro que tengo se las puse y sigue lo mismo. Sensores. Actuadores,bobina, cable y bujias todo cambie
ComentarMi chevy se jalonea y pierde potencia
Chevrolet Chevy 2000 pop 173000 kms
Hola a todos, soy nuevo en este foro mi desesperacion por lo que le pasa a michevy me hizo unirme al grupo espero me orienten:
Mi chevy arranca sin problemas pero al alcanzar cierta velocidad (60-80km/h) empieza a jalonearse y a perder potencia , le acelero y no responde. Despues de unos minutos se restablece al cien, no me lo hace siempre aveces pasan dias sin hacerlo y de repente pumm otra vez!!, ya le hice afinacion cambie cables y bujias, cambie bobina,limpie sensor de cigueñal,inyectores filtros ya que esto cubre la afinacion. Que mas le puedo hacer por favor orientenme ya gaste mucho y no le encuentra el fallo, sera la bomba de gasolina??. Espero sus opiniones. Gracias
Mi chevy arranca sin problemas pero al alcanzar cierta velocidad (60-80km/h) empieza a jalonearse y a perder potencia , le acelero y no responde. Despues de unos minutos se restablece al cien, no me lo hace siempre aveces pasan dias sin hacerlo y de repente pumm otra vez!!, ya le hice afinacion cambie cables y bujias, cambie bobina,limpie sensor de cigueñal,inyectores filtros ya que esto cubre la afinacion. Que mas le puedo hacer por favor orientenme ya gaste mucho y no le encuentra el fallo, sera la bomba de gasolina??. Espero sus opiniones. Gracias
3 casos
Puede ser la bomba, revisa la presion con un manometro la debe estar entre 9 y 12lbs si es menos o mas ahi esta la falla, si no revisa su sensor TPS puedes revisar si funciona o no con un tutorial de internet
Mira amigo yo tuve un problema asi k la troka seme tironeava y los mecanicos le cambiaron bujias y la pompa de gas y sensores del oxijeno y los cables pero el problema seguia y yo le cambie la tapa de distribidor y ahora jala muy vien camviale la tapa del distrividor
Ok checare esos puntos. Gracias por la sugerencias en unos dias lea platico como me fue espero tener buenas noticias. Se los agradezco de antemano.
Amigo tengo un chevy c2 pero aveces me ace q boy a cierta velocidad y deja de acelerar y pierde velocidad cres q sea la bobina como checas la bobina o q voltaje debe de tener
Hola amigo ami me pasa lo mismo le hice todo lo que comentas y asta le cambie la bomba de gasolina me dicen que puede ser el sensor de temperatura pero lo que ami me dicen es que le pasa agua a la cabeza y por eso ASE esa falla yo no veo agua dicen que las bujías están mojadas y por eso de repente que boy en carretera se jalonea le acelero a fondo y no responde pierde potencia si alguien me podría ayudar en mi caso se los agradecería...gracias
Pues si sigues acelerando y el motor revoluciona pero no tienes potencia para avanzar...entonces tu clutch esta gastado y debes cambiarlo
ruben salazar de México hace 9 años
Mi chevy perdia potencia por mas que aceleraba, cuando esto sucede es necesario cambiarle el sensor del cigüeñal, asi le pasaba a mi chevy mod 2007, se le cambio y esta funcionando muy bien. El original cuesta como $ 500.00 pesos esta refaccion se encuentra debajo del chevy
Buenas tardes, pues yo tengo un chevy dos mil dos y me pasaba que se me tironeaba mucho, lo llevaba al mecánico, le cambiaban las bujías, me dijeron que se le pasaba agua a la cabeza, le hice a financion, cambie bomba, total que en un año gaste mas de diez mil pesos en el mismo problema, que un amigo me aconsejo que le pusiera un aditivo al tanque de gasolina y a dios a mi problema gaste 60 pesos en un bendito aditivo para la gasolina y eso resolvió mi problema.
Ricardo cuando te pasaba agua a la cabeza y te mojaba las bujias que insiste para que no le pasara agua y se mojaran las bujías tengo ese mismo problema y pues lo del jaloneo llene el tanque de gasolina un aditivo y se resolvio el problema espero tu respuesta Ricardo y gracias
Miren compañeros les pido su ayuda yo tengo un Chevy Chevrolet y los mecánicos no le hayan se jalones y pierde mucha potencia Dicen q no son los inyectores no es la bomba de la gasolina no es la bobina no es el sensor ya no se q hacer e gastado mucho y no le aya soy José Claudio Beltrán lizarraga
Rafael Ornelas de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un Chevy pop 96 el problema que tiene es que se jalonea en todo momento, no puedo pisarle bien el acelerador porque se jalonea, tengo que cambiarle las velocidades al instante, se siente muy ahogado y pierde potencia, le cambie las bujías y cables nuevos, le limpie la válvula Iac y sigo teniendo el mismo problema. Podrían orientarme de qué sería la falla? Gracias disculpen las molestias.
Buenas tardes ojalá y pudieran ayudarme,tengo un Chevy swing 2004 y también se jalonea,cuando voy acelerando pierde potencia y de repente vuelve a dar potencia no lo hace muy seguido pero no deja de hacerlo,ya lo lleve al mecánico y le metió scanner y me dijo que no le arrojó ningúna falla de todos los sensores,tps,de oxígeno,map,válvula IAC,nada de fallas me dijo que podría ser el catalizador que esté sucio o ya no sirva bien,uds que me aconsejan por favor necesito ayuda,o con un aditivo podría arreglar el problema???
Mándale a revisar la cabeza por que se pican y pasa agua o aceite y quema mucho truena humo blanco si pasa agua y humo azul si pasa aceite checa las bujías si alguna está blanca es que pasa agua hay que rectificarla
ComentarSe me carboniza una sola bujia
Chevrolet Chevy 2003 5 puertas 190000 kms
Mi chevy tenia 1300 que le habia hecho servicio mayor de repente me empezo a consumir mucho combustible lo lleve con el mecanico y tenia todas la bujias carbonizadas le metieron scanner y marcsba sensor de oxigeno por lo que le hice servicio mayor otra ves y le compre sensor de oxigeno origina y ahora solo carboniza una bujia por lo que me dijeron que un injertor ya no servia y le compre el inyector por lo aun sigue carbonizando solo esa bujia y no me da el rendimiento de combustible por que me consume mas de lo normal
4 casos
Posiblemente ya tengas un desgaste en la cabeza del motor ya sea capuchones o guia de válvulas pude ser un problema mecanico que empiece a meter aceite a la camara de combustion
Hola, una pregunta, ya le cambiaste los cables de bujias y la bobina?, porque lo malo es que uno lo lleve a un mecanico y comienzen a adivinar que es y le cambian una cosa y sigue fallando y luego otra y otra hasta que ya queda y mientras ya te sacaron $$$, comienza por lo mas obvio, lo que va enseguida... si se carbonizan bujias en el contacto de los capuchones cambia los cables, de ahi la bobina... saludos y suerte
Hola Juan, perdona pero no se que es perico, me aclaras por favor, ten go el mismo problema
Ola me esta pasandoque mi carro mancha de ollin solo el lado del chofer ya le intenté de barias maneras y no quiere funsionar alguien que pueda desirme de este fallo como solusionarlo por favor.
Chávez Miriam de México hace 4 años
Lleve mi Chevy al taller a cambiar cadena de distribución cuando lo fuí a recoger al encendido se le escuchó un golpeteo salí del taller y a los 5 kilómetros más o menos de camino recorrido de repente se apagó el motor lo revisamos si tenía pulsó y lo empuje para ver si arrancaba y nada le revisaron bujías y salieron carbonizadas ya las limpiaron y no quiere encender el motor no sé si alguien le pasó algo similar que me puedan ayudar
ComentarOlor a gasolina
Chevrolet Chevy 2012 CHEVY 4 PUERTAS 110000 kms
Hola, ojala me pudieran ayudar mi chevy desde hace tiempo presenta un fuerte olor a gasolina, que supongo que viene del exterior, ya que solo se distingue cuando abro las ventanillas, no hay indicios de que tenga fuga ya que no deja residuos y su consumo es normal. Ojala con su experiencia puedan ayudarme ya que es muy molesto.
2 casos
Hola revisa la manguera que va por el escape coloca un carton para ver si caen gotas ya q la gasolina se evapora rapidamente, y posiblemente un inyector tenga fuga
Hola amigo primero tienes que tratar de buscar de donde viene el olor a gasolina agachate debaje del tanque y coloca un carton grande para asi poder identificar fugas recuerda que la gasolina se evapora rapidamente es aveces es dificil encontrarlas
Fitmaister de México hace 9 años
Hey¡! Jajajajajaja a mi me pasaba lo mismo y el problema súper moleston y frustrante està en una de las mangueras que van hacia el tanque. No se puede ver fácilmente porque hay una cubierta de goma que agrupa a las tres mangueras del tanque: una gruesa, una mediana y una muy delgada que es la que recircula los gases y es la que sieeeeempre se rompe. Te recomiendo que te asomes por debajo del auto y sigas esa manguera desde la entrada de la gas. La mía estaba rota justo en donde termina esa funda que agrupa a las tres mangueras, yo mismo la arregle insertando un tubito de cobre y poniendo abrazaderas. Fin del problema¡
Buenas noches amigo, yo tengo el mismo problema y quiero repararlo, me podrías mandar fotos de donde hay que ver la fuga y como seguir las mangueras que mencionas
Vi unas gotas de gasolina por el tanque de mi chevy 1999 creo q podria ser lo que dice fitmaister,gracias!!!
ComentarSe me apaga mi carro al ir en marcha
Chevrolet Chevy 2004 swing 4 puertas 170000 kms
Hola que tal, fijense que mi chevy empezo a fallar un dia en un tope, se apago y despues de varios llavasos saco una explosion por el escape lo orille y despues de 2 mins le di marcha y prendio normal, no volvio a fallar. Dias despues se me empezo a apagar en marcha, lo lleve con el mecanico y me aseguro que era la bomba de gasolina, la cambie y el problema continuo, a lo cual me dijo que entonces seguro era el sensor de cigueñal, por suerte hubo alguien que me presto uno y se lo puse para probar, lo traje un dia entero y volvio a apagarse. Como ultima opcion le cambie la pastilla del encendid… Leer completa
1 caso
Haga revisar el catalizador...
Desesperado de El Salvador hace 9 años
Yo tengo el mismo problema, estoy desesperado porque solo con este carro me he quedado, ya hasta miedo me da andar en la calle, porque casi tengo un accidente por la misma falla.
A mi me paso exactamente lo mismo con mi chevy es una lata!!! en mi caso era la bobina que cortaba la chispa y por ende se apagaba
A mi me pasa lo mismo me dijo un electrico q era mi valvula iac ya se la cambie pero sigue igual. Ahorita ando checando el relay d la gasolina y note q se calienta mucho es eso normal? Sera esa la falla? Alguien sabe
Si no hay codigo de falla , hay que monitorear los cables de bujias , los inyectores... si hay egr , limpiarla... el rele cambielo si se calienta demasiado...
A mi me paso lo mismo y fue la bobina como dice Alex.
Amigo me está pasando lo mismo se me apaga a vece en marcha, pero cuando se me apaga y espero algunos minutos enciende, pero siempre con una explosión en el escape...tiene algo que ver la bobina??u
Verifique los cables de alta y vea que no tengan marcas de carbon las bujias...
Pss ya por fin quedo mi chevy era el cable de tierra de la computadora gracias
En mi caso el velocimetro estaba desconectado y por eso se me apagaba en marcha checalo
Puede ser el chicote del acelerador lo puedes ajustar un poco
ComentarMonza 03 en baja falla y en alta no falla Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 4 2000000 kms
Falla en baja y en un rato si no le aceleró se apaga gasta mucha gasolina
1 caso
Si amigo ya le cambié válvula iac sensor map bujías cables y sigue igual
Mejor respuesta (según Mauricio)
Gracias por la información pero ya lave el cuerpo de aceleración también y sigue inyectando mucha gasolina sigue la falla
ComentarSe ve la temperatura al máximo, se apaga y no sirve nada electrónico Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 Mpf1 176250 kms
El carro va bien y de repente la aguja de temperatura sube al máximo se apaga el motor y nada eléctrico sirve, ni la bomba de gasolina ni las luces y en las direccionales o intermitentes hace un ruido raro, lo primero que dije es que es un corto, al principio pensé que era por qué el bulbo y el arnés que van en el radiador no servían los cambié y funcionó pero días después me hizo lo mismo, así que limpie la bobina de los cables que van a las bujías y funcionó pero a los 3 días me hizo lo hizo lo mismo, después desconecte la batería la volví a conectar y me funcionó, pero ese mismo día pasó de… Leer completa
4 respuestas
Mejor respuesta (según Emilio Ruiz)
Revisa la tierra que sale de la bateria al chasis,esta ahi mismo en la bateria suerte
ComentarChevy se apaga al ir conduciendo Solucionado
Chevrolet Chevy 2017 3 puertad 25000 kms
Hola buenas noches tengo un chevy 3007 que ya le cambie la bomba de gasolina el sensor de posición del cigüeñal la bobina y sigue fallándole se apaga de repente de ir conduciendo y al tratar de arrancarlo ni marcha es lo dejo como 30 minutos y vuelve a arrancar que sera ayuden me por favor ya no se que hacer
4 respuestas
Jairo Pineda de México hace 6 años
Lo recomendable seria escanearlo para ver qué códigos de falla arroja, en autozone escanean gratis.
angel sanchez de México hace 6 años
Eso me pasó con otro auto, era el corta corriente, mandan fallas a la computadora, si es muy vieja la alarma cambia o pon directo, un eléctrico te dirá
Gerardo rizo de México hace 6 años
Ya se escaneo y no arroja mas que falla en el sensor de oxígeno de el banco dos, pero el carro ya no prendio
Mejor respuesta (según Gerardo rizo)
ComentarNo tiene fuerza el motor
Chevrolet Chevy 2003 1.6 140000 kms
Buen día quisiera su ayuda ya q me acabo de comprar un chevy mod 2003 el motor desde la primera no tiene fuerza ya le mande hacer su afinación completa cambio de aceite, buijias, cables de bujías, filtros, labar el cuerpo de aceleración e inyectores pero aun haci el carro no tiene fuerza y gasta mucha gasolina lo mande a escanear pero al parecer tiene un pro lema ya q no reconocio el escaner quisiera su ayuda por favor
1 caso
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Israel palmerin de México hace 8 años
BUENAS Ricardo ya se le cambio y se le puso el viejo y hasta se desconecto pero el carro sigue haciendo lo mismo la válvula iac tambien ya se cambio
Si el motor revoluciona bien pero no tiene traccion ,puede ser que el disco del clutch esta gastado y requiere cambiarlo,patina no avanza y gasta mucha gasolina por lo mismo.
Israel palmerin de México hace 8 años
Ok muchas gracias Ricardo lo checare lo más pronto posible
Israel palmerin de México hace 8 años
Buenas tardes amigos ya se le cambió el clutch y sigue igual el carro el otro clutch salio a la mitad la pasta y sin ningún problema en el disco ya no se q hacer por q no tiene potencia el motor
No soy mecanico pero tuve un chevy checa tus cables de bujia debe tener 8 oms por cada 10 cm debes checar compresion de los pistones para escanear los opel no cualquier escaner los lee revisa la presion de la gasolina
A mi me paso algo similar, resultó ser una fuga de vacío. Revisa tus mangueras de vacio.
Pues eso me suena a juntas homoceneticas. Recuerda que la fuerza la lleva sólo una llanta creo es la izquierda. Saludos !!(mecánico)
Buenos dias, tengo un chevy monza 99 y tenia problemas muy similares a los que comentan. Resulto ser que el tiempo del carro estaba movido (al parecer un diente brincado) y pues no me di cuenta hasta que se rompio la banda del tiempo, tuve que rectificar algunas valvulas y pues quedo bien el carro de ese problema
Tengo un chevy c2 2007 1.6 p pero no le e podido areglar el odometro y ustedes hablan de la gasolina magna o premium por que yo le hecho premium y no se cuantos kilometros me rinde com premiun por tal motivo le agradeceria a alguien que use premiun me apoye con lo que gasta su chevy con premium
ComentarPorta fusible quemado
Chevrolet Chevy 2006 4 puertas motor 2.8 178000 kms
La base del fusible de la bomba de gas se quemo, y le pusieron un porta fusible y ahora calienta el Cable y se apaga, por favor si alle paso que hizo para solucionarlo, y si alguien tiene el diagrama para este modeló se los agradecería muchísimo, es Chevy colorado 2.8 2006 muchas gracias
1 caso
Hola , puede deberse a un corto circuito en la bomba de combustible. Quizá tenga un diagrama lo buscaré.
Hola, mi Chevy tiene una falla en el motor, no empareja en baja, ya le cambiaron el sensor MAP que estaba dañado y sigue igual, dice el eléctrico que puede ser otro sensor, lo va a escanear para ver si detecta otra falla. Alguien ha tenido algún detalle así?
Hola pueden ser muchas cosas, puedes darme más detalles y que tipo de vehículo es
Hola, es un Chevy 2010 1.6. Lo escaneo el eléctrico y salió que era el sensor de temperatura de carga de aire o IAT, ya se le cambio y también el sensor MAP pero sigue igual, me dice el eléctrico que hay que limpiar el sensor de oxigeno porque al estar dañado el sensor MAP y el sensor IAT se ensucia el sensor de oxigeno y hacer que falle el motor. No se lo he hecho y sigo con la falla de mi Chevy.
Bueno yo e resuelto varios problemas de Chevy que resultan ser el sensor de temperatura. Me imagino consume mucho combustible si es así cambie su sensor, lo mejor sería hacer un diagnóstico con multímetro, casi no entra el scanner para revisar. Si Me da los valores de los sensores le puedo indicar cuál falla. También si me puede mandar un vídeo. +529651034411
Muchas gracias, este carro lo compre hace como un mes y parece que le borraron la luz del check engine para ocultar algun problema electrico de dificl solucion y tambien le eliminaron el convertidor catalitico, lo siguen checando pero no le han encontrado la falla. Si llegan a encontrar qué es, se los comparto.
Muchas gracias por tomar su de leer mis comentarios, supuestamente el problema fue solucionado, el electromecánico anulo el fusible y por afuera de la fusilera instala un Relay para la bomba de gas, por el momento no se ha apagado espero que no se vaya a seguir apagando, ahora lo que noto es que gasta más gasolina, pero no se me a apagado,
ComentarNo pasa corriente a la bomba de gasolina
Chevrolet Chevy 1996 Chevy monza 1.6 166021 kms
Le cambie la marcha y desde entonces no prende cheque la bomba de gasolina y no pasa corriente, de hecho hay 5 fusibles que no tienen corriente y están nuevos podrían decirme que relevador es el que manda la señal o que puedo hacer
13 casos
Hola les comento que mi Chevy lo dejé en un estacionamiento y ya no quiso prender al parecer la bomba de gasolina y cambie releyendo bomba y nada no le llegaba corriente a la bomba y después de tanto buscarle descubrí que le avian desconectado un arnés que va debajo junto al tanque de gasolina y no se pudo averiguar safado pues se nesecita apretar un seguro para sacarlo lo conecte y todo volvió a la normalidad tengan cuidado en los estacionamientos ya que les desconectan ese arnés o el sensor de cigüeñal para que no arranque y así busques un mecánico q curiosamente siempre aparecen para alludarte
Edgar Aguilar de México hace 4 años
Es totalmente cierto me pasó lo mismo en un estacionamiento desconectaron un arnés que está debajo del tanque de la gasolina por fuera. Y casualmente anda por ahí un mecánico. Yo me di cuánta de esto gracias a este aporte.
1
ComentarGasta mucha gasolina,se jalonea en frío,huele mucho a gasolina
Chevrolet Chevy 1999 Pop 149000 kms
Hola mi Chevy tiene las siguientes fallas espero puedan ayudarme
1.se jalonea en frío
2. Prende el check engine al acelerar a fondo y se mantiene encendido hasta que lo apago
3. Gasta mucha gasolina 7km/ltr
4. Huele mucho a gasolina
5. En autopista voy a 120 km pierde potencia baja hasta 80 km y en 20 o 30 segundos vuelve a tomar fuerza
Cabe mencionar que le hice afinación completa con lavado de inyectores
Espero puedan ayudarme gracias
1.se jalonea en frío
2. Prende el check engine al acelerar a fondo y se mantiene encendido hasta que lo apago
3. Gasta mucha gasolina 7km/ltr
4. Huele mucho a gasolina
5. En autopista voy a 120 km pierde potencia baja hasta 80 km y en 20 o 30 segundos vuelve a tomar fuerza
Cabe mencionar que le hice afinación completa con lavado de inyectores
Espero puedan ayudarme gracias
8 casos
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
El sensor de oxigeno es nuevo acdelco otro problema que pudiera ser??será la bomba de gasolina ??
Revisa el regulador de presion de combustible ,esta al frente del tbi
Es la bobina, andaba igual, perdia fuerza y despues jalaba de nuevo, suerte
Me pasa lo mismo, ya le hice de todo y sigue sin jalar adecuadamente
ComentarPetardeo, alto consumo, en frío se apaga.
Chevrolet Chevy 1997 pop 1.4l, 3 puetas, tvi, sin A/a, transmisión STD. 250000 kms
Buen día!
Tengo un chevy 1997, con el cual tengo 12 años con él, he tenido un problema con el motor hace unos meses, empezó a meter agua al cilindro 4, por lo tanto hicieron reparación del motor, es decir; cambio de pistones, anillos, metales de centro, metales de biela, rectificado del cigüeñal, rectificado de cilindros, cambio de retenes, cambio de válvulas y sello de válvulas con sus respectivos asentamientos, termostato, previo a esto se le cambiaron los sensores de temperatura del motor, sensor map, sensor maf, sensor de oxígeno, válvula IAC (ya calibrada), cambio de velocímetro (por sen… Leer completa
9 respuestas
Jairo Pineda de México hace 6 años
Ya checaste que este bien sincronizado el tiempo?
Lo que te dicen del árbol de levas no tiene que ver con tu problema.
Lo que te dicen del árbol de levas no tiene que ver con tu problema.
Arturo Castellanos de México hace 6 años
Muchas gracias por la respuesta, lo lleve revisar con un tercer mecánico, me comenta que lo va a revisar por qué sospecha que el chip de la computadora podría estar dado dañado, también me comentó que podría ser una mala reparación del motor. En cuanto tenga más datos se los comparto.
Jairo Pineda de México hace 6 años
También revisa la calibración de las bujias, deben estar a .035
Arturo Castellanos de México hace 6 años
Hola, si están en esa medida. Gracias por ayudarme.
Jairo Pineda de México hace 6 años
También revisa la compresión de los cilindros.
Jairo Pineda de México hace 6 años
Si te da el fallo del sensor de cigüeñal deberías revisarlo y cambiarlo si esta defectuoso.
Puede ser que no tenga el entrehierro adecuado, ya me paso a mi.
Arturo Castellanos de México hace 6 años
Gracias por la ayuda, aún no he podido llevar a carro al mecánico debido a falta de tiempo, pero hasta lo último que se es que las bujías están calibradas en .35 y el torque se precisó con una tabla del fabricante, los anillos y los metales se pusieron de las medidas solicitadas por el rectificador...20 y .10 en el caso de los metales de centro, y Los anillos en .20, saludos y sigo al pendiente de sus amables comentarios y agradeciendo de antemano la ayuda.
JOSE DE JS GOMEZ de República Dominicana hace 6 años
Hola ricardo tengo una chevy tahoe 2004 y en ocasiones no prende enseguida y luego hace una explosion y prende, otras veces prende de enseñarle la llave, ya cambiamos bujias y cables, camjack y el scanner no da codigo, se limpiaron inyectores, etc. y nada has tenido experiencias con esto, me han hablado de los cataliticos estoy desesperado.
ComentarNo arranca Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 1.6l Man Gasolina 115000 kms
Buen día tengo una falla con mi chevy c2 2004 no arranca no hay chispa ni tampoco le llega corriente a un cable d relay de la bomba es el cable positivó de la bomba de gas alguna sugerencia ?? Saben si el sensor de cigüeñal desconecta igual la bomba de gasolina ???
1 caso
El sensor del cigueñal hace que el motor se ponga en marcha y si no sincroniza el encendido nunca vas a tener chispa ni inyeccion de gasolina,suerte
Gracias ya lo soluciones mi bobina se puso en corto y daño mi ecu adicional le cambié el sensor de cigüeñal porque está pelado el forro ya arranco el auto gracias
Mejor respuesta (según Daniel f)
Se puso en corto mi bobina dañando la computadora
Tuve que renovar ambas piezas ya que no tenía reparación la computadora
Tuve que renovar ambas piezas ya que no tenía reparación la computadora
ComentarSe apagaal ir circulando Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 joy 5 ptas. c/aire 213300 kms
Al ir circulando de repente se apaga y tarda en arrancar nuevamente, se le cambio bomba de gasolina y se le monitoreo con el manómetro conectado y nunca bajo de 50 la presión, se checo sensor de posición de cigueñal, cables de bujía y bobina, no se que pueda fallar.
3 respuestas
Mejor respuesta (según tomy)
Resulta que cheque bobina pero es de dos módulos y solo que una sección, cuando me volvió a fallar cheque las 2 secciones o sea bujía 1,4 una sección y daba chispa, entonces cheque la otra sección bujías 3,2 y esa no daba chispa, cambie bobina y problema resuelto.
ComentarChevy se apaga Solucionado
Chevrolet Chevy 2017 3 puertad 12000 kms
Hola buenas tardes tengo un chevy 2007 ya le cambie la bomba de gasolina el sensor de posición de cigüeñal la bobina el relevador de la bomba de gasolina y ya no se que hacer el carro a veces da chispa en las bujías ya no se que hacer no se si me puedan ayudar ya no prende no se que mas hacer solo me queda ver si es la computadora para cambiarla
3 respuestas
Jairo Pineda de México hace 6 años
Qué problema hacia antes?
Revisa el voltaje de tu batería, revise que tenga bien el tiempo.
Revisa el voltaje de tu batería, revise que tenga bien el tiempo.
Gerardo rizo de México hace 6 años
No hacia nada solo se apagaba de ir caminando me esperaba unos 15 minutos y volvía a arrancar pero ya le cambie muchas piezas y empeoro ahorita ha no prende eso hace un mes que empeze con la falla
Mejor respuesta (según Gerardo rizo)
Gerardo rizo de México hace 7 meses
En realidad fue detalle de la computadora del vehiculo
ComentarMi chevy en caliente ya no enciende Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 Monza 1.6 200175 kms
Mi chevy le costava encender y se ahogaba mucho en las subidas pedia fuerza y se apagaba, se realizo limpieza tbi, se cambio sensor map, sensor de temperatura y bomba de gasolina.
Ahora el problema es que en las mañanas arranca al toque lo uso por 30 minutos y despues lo apago y alos 2 minutos ya no enciende hasta como alas 4 horas, el mecanico le iso pruebas y resulta que al apagarlo el inyector queda goteando gasolina y me dijo que avia que remplazarlo.
Que opinan lo reemplazo o puede que sea otra cosa la que esta dando el problema?
Ahora el problema es que en las mañanas arranca al toque lo uso por 30 minutos y despues lo apago y alos 2 minutos ya no enciende hasta como alas 4 horas, el mecanico le iso pruebas y resulta que al apagarlo el inyector queda goteando gasolina y me dijo que avia que remplazarlo.
Que opinan lo reemplazo o puede que sea otra cosa la que esta dando el problema?
4 casos
Mejor respuesta (según Liizz)
Despues de 17 años de uso el inyector ya no cierra y produce goteo de gasolina en la camara de combustion , por eso el primer arranque lo realiza rapido, ademas los oring del inyector deben de estar comprimidos y jalan aire ocasionando dificultad en los siguientes arranques
Gracias por tu comentario ricardo, voy a proceder a realizar el reemplazo del inyector y verificar que le dejen bien los oring, y le comento como quedo.
Gracias Ricardo ya hice cambio de inyector y mi Chevy quedo como nuevo
ComentarSe aburra y no acelera
Chevrolet Chevy 2002 3 puertas pop 108000 kms
Buen dia, mi chevy arranca perfecto, pero despues de un rato (5 o 10 min) como que se aburra o tartamudea (como si quisiera ahogarse) y huele un poco a gasolina, el problema le dura aproximadamente de 3 a 5 min y no lo vuelve a hacer hasta que se enfria otra vez, ya se le reviso la corriente de los cables y los 4 pasan corriente, se le cambio la bomba de gasolina, se checaron los cables y al parecer funcionan bien, se escaneo y marcar error en el sensor del cigueñal, se probo con otro sensor y volvio a hacerlo, ya me desespere y no se que hacer espero que me ayuden
6 respuestas
adelmo penuelas. de México hace 9 años
Al meter marcha o reversa tiende apagarse ,a veces se apaga y arranca burro
Yo tengo la misma falla, prende pero no acelera y ps no camina, ya le cambie map,bomba de gasolina, sensor de cigüeñal, bobina, ya checaron la computadora y según esta bien, los mecánicos y eléctricos solo dicen, es raro no se que sea, quien nos puede ayudar,
Chequen presión de gasolina, si se exede la presión. En el caso del TBI, lleva 12 lbs. Si exede esta presión pasa eso. Puede ser el regulador de presión o linea de retorno tapada. Ami me paso.
Buen día mi Chevy en algunas ocasiones en las subidas le piso el acelerador y no acelera aque se debe esta falla
Buen dia mi carro funciona correctamente las fallas que tenia eran
*sensor de cigüeñal
*polea chueca de cigüeñal
* fuga en la cabeza del motor se mando rectificar
* se cambio el filtro y el aceite xk se contamino con la gasolina
*sensor de cigüeñal
*polea chueca de cigüeñal
* fuga en la cabeza del motor se mando rectificar
* se cambio el filtro y el aceite xk se contamino con la gasolina
ComentarConsumo de gasolina demasiado
Chevrolet Chevy 2007 CONFORT 8 kms
Buenas tengo un chevy confort 2007 ya le hice de todo cambie sensores de oxigeno banco uno, bujias cables sensor maps y le hacen pruebas y el carro esta jalando muy bien solo que me gasta mucha gas 8km/l y me marca el check consumo rico de gasolina el escrner
2 casos
Revisa el regulador de presion de combustible e inyectores.
LUCIO CASTAÑEDA de México hace 7 años
Ya también se reviso y se. Lavsron los inyectores
Hola, las cosas que pueden repercutir en un alto consumo de gasolina a veces son las más sencillas, te enlisto algunas cosas que puedan ser de utilidad y para empezar no uses gas Premium, investiga al respecto porque, cada motor tiene sus especificaiones, Premium no necesariamente significa mejor en este caso (hablamos de octanaje, temperatura, relación de compresión, diseño del motor,etc). Otra cosa muy importante es si todas las refacciones que cambiaste fue equipo original (al menos ACDelco) o genérico (chino, taiwanes, etc)
1. Empezando por el termostato, verifica que aún lo tenga pues si no es así el motor entre más frío inyecta más gasolina mientras alcanza su temperatura óptima de funcionamiento. 2. El sensor de temperatura del refrigerante, (NO, el sensor de la aguja del tablero, ese es otro) si está dañado manda una señal a la ECU indicando que no se ha alcanzado la temperatura normal de funcionamiento e inyecta más gasolina todo el tiempo como si recién lo acabaras de encender por ejemplo en una mañana fría. 3. Busca fugas de presión y/o entradas de aire al múltiple de admisión y en las mangueras de vacío pues si las hay el sistema detecta más aire y por ende inyecta más gasolina. Por lo regular los Chevys traen su diagrama bajo el cofre. Lo puedes checar con un carbuclean con el motor encendido y rociando un poco en puntos sospechosos que creas que hay fugas y si el carro se descompensa (+ ó - RPM's) en alguna de esas partes repara dichas fugas sellándolas. Nota: no elimines ni canceles ni una sola manguera. 4. Sensor TPS,(menos probable) tiene que ver con la apertura de la 'mariposa' del múltiple de admisión. Una mala señal ya sea voltaje alto o bajo puede producir variables en cada aceleración cuando presionas el pedal pero si tu carro acelera bien en un rebase o se mantiene estable en ralentí (válvula IAC) entonces no creo que sea tu caso.
"De vez en cuando cambia de gasolinera y ten buenos hábitos de manejo"
1. Empezando por el termostato, verifica que aún lo tenga pues si no es así el motor entre más frío inyecta más gasolina mientras alcanza su temperatura óptima de funcionamiento. 2. El sensor de temperatura del refrigerante, (NO, el sensor de la aguja del tablero, ese es otro) si está dañado manda una señal a la ECU indicando que no se ha alcanzado la temperatura normal de funcionamiento e inyecta más gasolina todo el tiempo como si recién lo acabaras de encender por ejemplo en una mañana fría. 3. Busca fugas de presión y/o entradas de aire al múltiple de admisión y en las mangueras de vacío pues si las hay el sistema detecta más aire y por ende inyecta más gasolina. Por lo regular los Chevys traen su diagrama bajo el cofre. Lo puedes checar con un carbuclean con el motor encendido y rociando un poco en puntos sospechosos que creas que hay fugas y si el carro se descompensa (+ ó - RPM's) en alguna de esas partes repara dichas fugas sellándolas. Nota: no elimines ni canceles ni una sola manguera. 4. Sensor TPS,(menos probable) tiene que ver con la apertura de la 'mariposa' del múltiple de admisión. Una mala señal ya sea voltaje alto o bajo puede producir variables en cada aceleración cuando presionas el pedal pero si tu carro acelera bien en un rebase o se mantiene estable en ralentí (válvula IAC) entonces no creo que sea tu caso.
"De vez en cuando cambia de gasolinera y ten buenos hábitos de manejo"
LUCIO CASTAÑEDA de México hace 7 años
Oye amigo agoritaa e notado q cuando enciendo el aire tiende a querer apagarse sera parte de lo mismo.
Si enciendes el aire acondicionado es normal que bajen un poco las revoluciones por minuto (RPM) en tu tacómetro pues agregas una carga extra al motor que es el compresor del AC. Pero no debería apagarse, eso lo regula la válvula IAC, por cierto ya la han revisado también?
Hola amigo yo tengo un chevy 2009 mira mi problema es q cuando le prendo el clima a mi carro hace a apagarse y tiembla mucho como si no se aguantara y por las mañanas el carro cuando lo arranco tiembla mucho y aveces se apaga y cuesta para que agarre su paso espero me puedas ayudar por favor leii que es la valvula iac y la map esto es cierto
LUCIO CASTAÑEDA de México hace 7 años
Aun no le hecho. Nada espera mañanns lleevarlo y le comento
ComentarSe apaga mi chevy monza
Chevrolet Chevy 2002 monza 50000 kms
Se apaga cuando llego a un tope o cuando lo pongo en neutral ademas el velocimetro brinca mucho cuando voy a menos de 30 y se enciende el check mi chevy ya no tiene el catalizador creen q esto tenga que ver eb estas fallas tambien se jalonea mucho cuando voy en primera y gasta mucha gasolina si alguien me puede ayudar se lo agradecere mucho
8 respuestas
Debe ser el sensor de velocidad que ya esta fallando, lo registra la computadora y deriva en varias fallas de funcionamiento. Esta en la transmision , revisa posible falseo de arnes de conexión y cableado antes de cambiarlo
Mi chevy hace lo mismo, gasta mucha gasolina y se me apaga cuando bajo de velocidad por un semaforo o cuando llego a un tope, las revoluciones se van a cero y se apaga que puede ser?
Jona. - revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor , para que no se apague, esta en el cuerpo de aceleracion. Puede estar sucia, se lava con limpiador de carburador en spray ,tanto la valvula como en donde va, si no funciona ,cambiala por una original.
Se la acabo se cambiar hace como 4 dias y se apaga, pero solo me pasa cuando mantengo una velocidad constante de 80 o 90 y freno y se apaga en distancias cortas tipo en colonias no me pasa
Si no es original ac delco ,hay que calibrarla manualmente,girando el conito de la punta de asiento.
Y cuanto tengo que girarlo?, tambien he notado que me consume demasiada gasolina lo lleve a escanear para ver si me detectaban algo (no marca el check in) me dijeron que era el tablero clustersel velocimetro y/o el sensor de oxigeno pero no me aseguraban
Si tienes la original ,ponlas juntas que tengan el mismo largo. Si no aproximado ,hasta que ya no se pare o tenga +- 800 RPM. En cuanto al exceso de consumo , desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias. Si el velocimetro no marca revisa el sensor de velocidad que esta en la transmiscion ,asi como el arnes de conexión y cableado.
El velocimetro si jala, lo que no jala es el cuenta km, se me hace que cuando me lo vendieron le bajaron los km y quedo mal pero yo no me di cuenta que no marcaba hasta despues de unos dias y hare lo de la valvula iac
ComentarBomba de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 pop 1452222 kms
Buenas tardes por que me chevy, 2003 me presenta una falla la cual me daña las bombas de gasolina, ya son 3 las que le he cambiado en menos de 5 meses, y el mecanico no encuentra el problema. Por favor si me pueden ayudar se los agradecería bastante.
8 casos
Para empezar no debes de dejar bajo el nivel de gasolina siempre arriba de 1/4 para descartar que ese sea el motivo
Que te cambien la linea de voltaje para descartar que tenga algún corto
Y que cuando te la cambien asegúrate que la bomba sea AC delco
Saludos
Que te cambien la linea de voltaje para descartar que tenga algún corto
Y que cuando te la cambien asegúrate que la bomba sea AC delco
Saludos
Disculpa tengo una express 2000 ya cambie aprox 5 bombas en menos de 2 años ya le checaron líneas e incluso la última vez q no me quiso arrancar el mecanico checo tanto tapa como cableado de la bomba y me dijo q estaba en perfecto estado y se le dejo la bomba que traía y arranco pero ahora tengo de nueva cuenta el mismo problema q podría ser
Mejor respuesta (según miguel)
Gracias por tu consejo isaola pero el motivo era que no le llegaba energía a la bomba y ese era el motivo el problema estaba no el encendido del carro
Tengo un Chevy 2012 iba bien solo lo pare y ya no quiso arrancar lo
Le. Vomci a dar pero arranca y se para ya cambien el filtro de. Casolina pero sigue igual
Le. Vomci a dar pero arranca y se para ya cambien el filtro de. Casolina pero sigue igual
ComentarEncendido de chevy 2007 automatico Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 Chevy comfort 4 puertas automatico 85000 kms
El problema es q al querer encender el auto no arranca a la primera, muy rara la vez lo hacia, sobre todo en las mañanas, pero de una semana para aca empeze a notar q batallaba mas para prenderlo, 3 o 4 intentos, despues ya no quiso prender, al siguiente dia y con otros intentos prendio pero al dejarlo unas horas sin trabajar volvia a presentarse el problema. El mecanico dijo q posiblemente era la bomba de la gasolina, y tmbn q podia ser el relay, lo puenteo directo para ver si era la falla y parecia q ya prendia mas rapido, pero al siguiente dia volvi a tener problemas para encenderlo y le co… Leer completa
4 respuestas
Buenas noches amigo... oye deberias de checar si en las mañanas o cuando se te presenta este problema de no arranque... mientras dure ese lapso de no arranque, si esta suspendida o la chispa momentaneamente, como presion de gasolina... de entrada tienes que aprovechar el tiempo en que el carro no quiere prender para poder verificar una de las posibles causas del problema... otra seria que podrias checar con otro sensor de posicion de cigueñal. Ya que esta señal es muy importante y una de las primeras para el inicio de arranque.
Por otra parte seria cuestion de meter el scanner pero un buen scanner obvio. Y del resultado en caso de existir codigos analizar perfectamente las posibles causas debido a que muchas veces erroneamente la gente compra lo que les indica el scanner... el scanner es una guia a la posible falla ahora es cuestion del mecanico interpretar los codigos debido a que muchos sensores estan relacionados
Mejor respuesta (según Lucy)
El problema se resolvio, supuestamente fue una manguera de la bomba de gasolina q estaba dañada. La cambiaron y listo, no e vuelto a batallar para el encendido ;) por ahora.
ComentarRequiere medio ajuste
Chevrolet Chevy 1998 4 puertas motor 1.6 0 kms
Ya no arranco un mecanico disque lo reparo pedi la opinion de otro mecanico por escrito y esto es lo que me comenta por favor quiero saber si tiene razon.
Diagnostico de falla del automovil marca chevy mod 98 mecanico: hugo maldonado de la cruz taller mecanico: maldonado direccion: vertiz no. 234 Col. Narvarte México DF. El automóvil falla al arrancar el dueño refiere que llego a un lugar y de ahí el automóvil ya no quiso arrancar no hubo ningún golpe o brinco en el momento de la falla, así también refiere el dueño que el día anterior y que incluso el mismo día el automóvil arrancaba normalme… Leer completa
3 casos
Pues si lo que buscas es solo una opinion elque te lo "reparo" es un cerdo para trabajar sin menospreciar a los cochinitos que tan rica es su carne
De hay en fuera investiga y considera si entablando una demanda y de ser necesario un peritaje no te quedarias sin coche lo que dure el proceso
De hay en fuera investiga y considera si entablando una demanda y de ser necesario un peritaje no te quedarias sin coche lo que dure el proceso
Víctor Milán de México hace 7 años
Jaja, malditos puercanicos, por eso mejor yo lo hago, aunque lo eche todo a perder,por lo menos aprendo y voy avanzando.
Seguramente solo te vio como fuente para seguirse pachangueando con dinero ajeno.
Seguramente solo te vio como fuente para seguirse pachangueando con dinero ajeno.
Los problemas q puede tener mator mente los chevys en consumir aceite lo ocasionan las guias y los sellos de valvula x lo cual son las que se dañan
Ya que el que baje el cabezote y le diga si estan dañados los cilindros ylos anillos si no saben mueban el piston si tiene juego ay q anillarlos
Saben lleve afinacion mi chevi 2002 después de 3 días el carro lo noté más torpe más consumo de gasolina y de repente. Humo y más humo. Dicen que hubo fuga de agua al motor. Será culpa del mecánico. O conicidendcia me pueden apoyar los pasos a seguir y el posible costo de reparación
ComentarNo arranca y echa explosiones
Chevrolet Chevy 2001 3 puertas modelo pop 150000 kms
Hola tengo un chevy pop 2001 hace comk un mez se le hizo la afinacio Pero despues de pocos dias ya no prende y hace explosiones y aveces suelta humo blanco. Los mecanicos dicen que es la banda del tiempo otros que la bomba de gasolina... ya le limpiaron la valvula de inyeccion pero el carro no enciende... que puede ser?? Estoy dezesperado
1 caso
Hay que revisar la banda del tiempo , si no se le ha cambiado en mucho tiempo se pudo haber roto un diente y quedo fuera de tiempo.
Jorge moreno de México hace 8 años
Hola ricardo gracias pero la banda del tiempo como se rompio si casi no se mueve el carro?? La bomba de gasolina puede ser??
Jorge moreno de México hace 8 años
Tambien las bujias huelen mucho a gasolina...
Hola amigo, eso pasa por que tiene sobre écceso de aceite, te sugiero retires un poco pues por hace hace esas explosiones en blanco
ComentarBajo rendimiento gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2010 3 puertas 1.6 276323 kms
Hola saludos amigos tengo una duda sobre el rendimiento de gasolina de mi chevy 2010 ya q le hice la cuenta x lito y debe recorrer 17 k x lito si no me equivoco... y recorri 124 kilómetros con 10 litros lo q devi recorrer 150 k con los 10 litro esperon me ayuden con esta duda...mi chevi no falla no abierta humo negro ni se jalones trabaja correcta mente vien...y bujias todo bien mi duda es si esta bien el consumo de gasolina gracias y bendiciones a todos ya q boi a salir fuera de la ciudad
2 respuestas
Mejor respuesta (según Victor)
ComentarPrende el check engine
Chevrolet Chevy 2004 4 puertas motor 1.6 148000 kms
Hola, mi chevy hace 2 meses empezó a encederse el check engine, empezó a tener fallas como; apagarse cuando bajaba la velocidad o en algún alto, para ésto se reventó la banda del alternador y se la cambiaron junto con la polea, el. Mecánico aprovechó y le quitó la bobina q traia y le puso otra en mal estado,después el carro ya no arrancó, se le puso una bobinanueva ac delco y dejó de apagarse en baja pero el check engine sigue prendiendo, veces si a veces no, está aventando humo negro, gasta mucha gasolina, hoy lo llevé a q lo escanearan y m dijeron q marcaba falla en el sensor de oxígeno y el dl cigüeñal, aunq el eléctrico m dijo q estaba raro q marcara el del cigüeñal porque si este estuviera fallando el carro no arrancaria... help.me please ! ! !
1 caso
Es el sensor de oxigeno el que regula la mezcla de combustion gas-oxigeno y en tu caso la mezcla es mas gas ya que saca humo negro, exceso de gasolina por eso el alto consumo.
A mi me paso lo mismo, en pendientes se apagaba, en un tope, venia con velocidade le bajaba y otra vez se apagaba y se prendia el check engine, ya harto,lo lleve con el mecanico lo escaneo, me dijo que era el conector del sensor de velocidad que va en el tablero, solo que el no hace el trabajo, me dijo que lo llevara con los que arreglan velocimetros y tableros , cambiaron el conector y listo ya llevo 2 meses y hasta la fecha no he tenido fallas.
Mi chevy es 2004 automatico lo lleve al electrico y dice que es la solenoide control seguro que por el calentamiento de esa pieza funde los focos y en el tablero no aparece cuando poner intermitentes Ayuda
ComentarOlor a gasolina y luz de check engine encendida
Chevrolet Chevy 2007 4 ptas motor 1.6 175000 kms
Mi auto huele constantemente en la cabina a gasolina, ya se le cambió el tapón del tanque de gasolina, la bomba de gasolina, el empaque de tapa de la bomba de gasolina, ya le puse poca gasolina, mucha gasolina y continua el problema, nadie sabe decirme que es. Ahora dicen que es el catalizador. No puedo seguir gastando en todo lo que se les ocurra a los mecánicos. Además la luz del check engine se prende constantemente ya le han cambiado 3 veces el sensor del oxígeno, el último hace 6 meses y otra vez se ha encendido la luz. En el escaner salió que la mezcla es demasiado rica y que la falla puede ser en el regulador de inyección. Y la misma queja no puedo seguir gastando en todo lo que se les ocurra. Alguien puede ayudarme con ambos problemas. Gracias
4 casos
Checa el sensor map o la manguera del sesor en ocasiones se rompe
Es tbi o fuel inyección?
Si es tbi checa las mangueritas hay una que sale cerca de la pared de fuego y viendo el tbi de frente tiene dos vacios bueno esa manguera va en el lado derecho
Esa manguera que te digo es un desfogue del tanque de gasolina , es mas cuando empieze a oler a gasolina parate y quita el tapon de gasolina y veras como despresurisa, otra que wi el despachador de gasolina no sabe cerrar el tanque tambien huele mucho
Si es tbi checa las mangueritas hay una que sale cerca de la pared de fuego y viendo el tbi de frente tiene dos vacios bueno esa manguera va en el lado derecho
Esa manguera que te digo es un desfogue del tanque de gasolina , es mas cuando empieze a oler a gasolina parate y quita el tapon de gasolina y veras como despresurisa, otra que wi el despachador de gasolina no sabe cerrar el tanque tambien huele mucho
Danieltideti de México hace 8 años
Yo tengo un chevy 2009 y tengo el mismo problema todo el vehículo huele a Gasolina, cambie tapón de Gasolina y unas mangueras que están detrás del tapón de gasolina que funcionan, se alivio por un tiempo y comenzó otra vez alguien lo ha solucionado?
Hola, aunque ya tiene 5 años su pregunta estoy pasando lo mismo, lograron solucionarlo y como lo hicieron?
ComentarFalla la prender el check engine
Chevrolet Chevy 1999 Monza 320018 kms
Tiene 10 meses que le hice ajuste completo de motor y tiene tres meses que comenzó a fallar al prender el check engine ya le cbie los sensores de oxígeno del refrigerante el map el del acelerador el bulbo de temperatura la bobina nueva con cables la bomba de gasolina y sigue la falla ya no se que hacerle y los mecánicos no encuentran la falla
3 respuestas
Que codigos arroja el scanner? que falla hace cuando se prende el check engine?
Enrique mota de México hace 9 años
Hace tres meses se prende el check engine y desde marzo le pusieron el convertidor catalítico y no tiene ningún cable y pasa unos minutos y se prende el foco y comienza la falla como si se fuera a apagar
Que falla hace al prender el check engine?
ComentarMi chevi se apaga de ir andando de la nada Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 1.6 20000 kms
Buenas noches a todos
Tengo un problema con mi CHEVY 2005 4 puertas 1.6 de ir andando de la nada se apaga a cualquier hora en cualquier momento en
Ocasiones dan unos pequeños jaloneos si me va bien si no se para de repente y tengo que hacer paro total para poder encenderlo esto si quiere a la primera por que también a veces tengo que esperar un minuto o un poco más para encenderlo de nuevo
Ya le cambié la válvula iac , sensor tps , sensor map, sensor cigüeñal , filtro de gasolina , bomba de gasolina , arnés de sensor de cigüeñal , bobina , y creo que es todo y en el escaneo no arroja ninguna falla , habrá alguien que me pueda asesorar sobre qué tengo que hacer para eliminar de favor muchas gracias saludos a todos
Tengo un problema con mi CHEVY 2005 4 puertas 1.6 de ir andando de la nada se apaga a cualquier hora en cualquier momento en
Ocasiones dan unos pequeños jaloneos si me va bien si no se para de repente y tengo que hacer paro total para poder encenderlo esto si quiere a la primera por que también a veces tengo que esperar un minuto o un poco más para encenderlo de nuevo
Ya le cambié la válvula iac , sensor tps , sensor map, sensor cigüeñal , filtro de gasolina , bomba de gasolina , arnés de sensor de cigüeñal , bobina , y creo que es todo y en el escaneo no arroja ninguna falla , habrá alguien que me pueda asesorar sobre qué tengo que hacer para eliminar de favor muchas gracias saludos a todos
2 casos
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos gallardo de Venezuela hace 2 años
Me paso igual hasta el módulo inmolizador lo mande a chequear y al final era el conector de la bobina captadora lo cambié y gracias a Dios se le quitó el problema
Buenas tocayo ya le realicé el cambio de conector de bobina y hasta ahorita a trabajado bien al parecer esperemos ya quede agá fresco mucho más u consejo y aportación si en algo podemos ayudar a darnos estamos a la orden saludos !
Simón Juárez de México hace un año
Buenas noches alguien me puede apoyar con mi chevi el cable del sensor de el cigüeñal esta pelado no tiene nada k lo cubra k síntomas causa por k mi chevi anda fallando pierde fuerza y como k se aoga y ayer lo en pujamos para arrancarlo y trono algo y Yano arranco y se aflojó la banda del motor
ComentarSe tironea en subidas Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 5 puertas confort 200452 kms
Hola mi Chevy C2 se empieza a tironearse en subida y pierde fuerza ya le cambié cables bujias bobina válvula IAC filtro de gasolina y sigue el problema que podría ser
3 respuestas
Mejor respuesta (según PARRA)
Ne pasaba lo mismo con un dodge neon y era el arbol de levas
Muchas gracias pero ya quedó fue la bomba de gasolina que Yano tenía fuerza
Disculpa tu auto al revolucionarlo se tironeaba? Por qué es el caso de. Mi vehículo después de ciertas revoluciones se tironeaba
ComentarDesesperado con el chevy Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 3 puertas blanco 179895 kms
Buenas tardes compre un chevy en el estado de México modelo 2007 me lo traje a Aguascalientes jalo bien 15 días de ir caminando se apagaba
1)cambie la bomba de gasolina
2)cambie el relevador de la bomba de gasolina
3)cambie la pastilla de encendido
4)cambie el swuicht de encendido
5)cambie la bobina
6)cambie el sensor de posición de el cigüeñal
7)lo lleve a que le checaran de lo eléctrico y se cambio la computadora
8)le puse batería nueva
Y estoy desesperado no le hayan el carro sigue igual arranca un día h al día siguiente no prende ya no se que hacer alguien por favor que me pueda ayudar ya visite 4 mecánicos y ninguno le haya por favor si alguien me puede ayudar
1)cambie la bomba de gasolina
2)cambie el relevador de la bomba de gasolina
3)cambie la pastilla de encendido
4)cambie el swuicht de encendido
5)cambie la bobina
6)cambie el sensor de posición de el cigüeñal
7)lo lleve a que le checaran de lo eléctrico y se cambio la computadora
8)le puse batería nueva
Y estoy desesperado no le hayan el carro sigue igual arranca un día h al día siguiente no prende ya no se que hacer alguien por favor que me pueda ayudar ya visite 4 mecánicos y ninguno le haya por favor si alguien me puede ayudar
3 respuestas
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, eso de la pastilla de encendido cual es?
Posiblemente tengas detalle con el sensor de cigueñal. Antes de todo cuando no arranque el motor deben de ver que es lo que le hace falta para que pueda funcionar. Para que funcione necesita aire, gasolina, chispa, compresion y señales de sensores. Ahora bien tambien que revisen la sincronizacion del motor y la compresion. Si puedes revisa que no este obstruido tu catalizador. Los sensores para ser descartados deben de ser monitoreados con un osciloscopio para asi ver fisicamente las señales. Si cambiaste la ecu cual fue la razon? habeces son iguales pero pueden variar, lo mejor es que tenga la original. De ahi puedes partir amigo, ahora si te vas a echar el rollo revisa todo tu cableado. Revisa fusible por fusible
Relays
Es un trabajo algo tardado pero al final tendra sus frutos,
Si en algo mas te puedo ayudar con gusto
Posiblemente tengas detalle con el sensor de cigueñal. Antes de todo cuando no arranque el motor deben de ver que es lo que le hace falta para que pueda funcionar. Para que funcione necesita aire, gasolina, chispa, compresion y señales de sensores. Ahora bien tambien que revisen la sincronizacion del motor y la compresion. Si puedes revisa que no este obstruido tu catalizador. Los sensores para ser descartados deben de ser monitoreados con un osciloscopio para asi ver fisicamente las señales. Si cambiaste la ecu cual fue la razon? habeces son iguales pero pueden variar, lo mejor es que tenga la original. De ahi puedes partir amigo, ahora si te vas a echar el rollo revisa todo tu cableado. Revisa fusible por fusible
Relays
Es un trabajo algo tardado pero al final tendra sus frutos,
Si en algo mas te puedo ayudar con gusto
Mejor respuesta (según Gerardo rizo)
Revisa el chicote del velocimetro que este funcionando o si funciona que marque bien la velocidad a la que vas, suele ser la falla por que la computadora no detecta que el vehiculo este en movimiento
Gerardo rizo de México hace 5 años
Buenas noches ya revise. Todo. Lo que me. Opinaron pero. Como. La. Computadora ya.no es. La. Original. Y ya arranca aun sin tener. El. Chip de.la.llave.ya.no le. Hallo que hacer
ComentarLa bomba de gasolina hace un ruido muy fuerte como ronroneó Solucionado
Chevrolet Chevy 2006 4 puertas 139000 kms
Tengo un Chevy swing 2006 con clima el problema es que la bomba de gasolina calienta mucho hace un ruido como ronroneó muy fuerte de echo es nueva marca ACEDELCO la anterior la cambie x el mismo problema de ronroneó pero no me había percatado si calentaba o no... Otro problema que se genera es el exceso de aire en el tank ya checaron mangueras bajaron el tank x si había una manguera prensada checaron canister bueno de todo... ALGUIEN PASO X UB PROBLEMA IGUAL... TENGO QUE ESTAR ABRIENDO EL TAPON DEL TANK PARA LIBERAR EL AIRE X CIERTO EL TAPON ES NUEVO ORIGINAL EL ANTERIOR PASABA LO MISMO TENIA QUE ABRIR PARA LIBERAR PRESIÓN
1 caso
Mejor respuesta (según Raul)
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal muy interesante tu fallo.
Si te instalaron bien.la bomba o. El repuesto para empezar de ahi partiriamos. El ruido que mencionas no es normal. Asi que por que no pruebas poniendo la bomba directa y escuchando si suena igual o no. Lonque mencionas del calentamiento de la bomba de gasolina me sorprende ya que la propia gasolina es la. Que refrigera la bomba. Bueno prueba si en la manguera que llega del canister en ves de vacio
, como que sale aire de la manguera. Despues que la manguera que llega al motor y el. Motor funcionando si genere vacio en.la manguera.de ahi que prueben la electrovalvula que controla ese sistema este trabajando bien. Tambien que las mangueras que van desde la bomba de gasolins esten bien conectadas
Si te instalaron bien.la bomba o. El repuesto para empezar de ahi partiriamos. El ruido que mencionas no es normal. Asi que por que no pruebas poniendo la bomba directa y escuchando si suena igual o no. Lonque mencionas del calentamiento de la bomba de gasolina me sorprende ya que la propia gasolina es la. Que refrigera la bomba. Bueno prueba si en la manguera que llega del canister en ves de vacio
, como que sale aire de la manguera. Despues que la manguera que llega al motor y el. Motor funcionando si genere vacio en.la manguera.de ahi que prueben la electrovalvula que controla ese sistema este trabajando bien. Tambien que las mangueras que van desde la bomba de gasolins esten bien conectadas
Es normal que la gasolina salga caliente en la manguera de retornó
omar fuentes silva de México hace 6 años
No debe de salir asi caliente, lo normal seria a la temperatura ambiente. Revisa si las mangueras no pasan cerca del sistema de escape o de alguna parte donde se este calentando mucho, ese puede ser el problema de que tanta acomulacion de gas. Vuelve a revisar los tubos si no estan obstruidos, lo que llegan a una valvula que reparte al canister y si una de las mangueras que va a esa del canister tiene vacio.
ComentarSe quema el fusible 26 chevy pop 2000 Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 pop 140000 kms
Hola amigos, pasa que se me quemo el fusible 26 marcado como FI y el auto no enciende, en el manual dice "bomba electrica de combistible y ecm" desconecte el arnes de la bomba de gasolina y sigue quemandolo con el switch cerrado y el arnes desconectado, que mas podria causar conflicto?
9 casos
Gabriel Lira de México hace 8 años
Al desconectar el arnes no estas eliminando el corto que puede tener, una prueba que puedes hacer es, desconectar la bateria, con un cable desde la bateria a una conexion del fusible 26 (pruebas y despues cambias de terminal) y verificar que en la conexion del arnes en la corriente tengas tengas carga(+), y si en la tierra(-) tambien hay corriente entonces tambien hay un corto, necesitaras un probador de voltaje de 12V.
Mejor respuesta (según marck)
Resuelto, el dueño anterior por algun motivo tenia puenteado un cable en la parte trasera del fusible y otro a tierra, los corto y no estaban aislados debidamente, seguramente de ahi tomaban la corriente del estereo ya que al instalarlo yo no la encontre, ahi les dejo mi experiencias, gracias y buen dia
Buen dia mi chevy monza 2001 al querer encenderlo se le activa una alarma enpieza a sonar el clazon y no enciende hasta despues de varios intentos y no siempre hace eso alguien q me pueda ayudar
ComentarSe apaga cuando va en movimiento.
Chevrolet Chevy 2005 Chevy Automatico 60000 kms
Desde hace varios años se apaga mientras esta en marcha, a veces a baja velocidad o a veces a alta velocidad. Ya se le cambio la bateria, la bobina, las bujias, la banda, algo en la caja de velocidades, bomba de gasolina, el sensor del cigüeñal y nada que se arregla. Ojala fuera como en otros paises que hace un llamado la Chevrolet para solucionar tu problema debido a que es muy peligroso este tipo de fallas.
4 respuestas
Checa el chicote de tu velocimetro si no funciona cambialo
Simplemente mantenimiento al cuerpo de aceleracion , si ya lo hizo , cambie IAC.
Como identificar la línea y el fusible que alimentan la bomba de gasolina del Chevy monza año 97
Revisa el vaso donde va la bomba de gasolina puede estar muy sucio , y perder presión.
ComentarEnciende y se apaga y el tablero se vuelve loco
Chevrolet Chevy 2008 monza 110000 kms
Hola mi problema empezo cuando me estacione y prendi las intermitentes y apague el carro como a los minutos de que lo apague note en el tablero que se prendian todas las luces al ritmo de las intermitentes pero pues no le di importancia y cuando quise encender el carro al pisar el pedal de freno se trabaron las intermitentes y ya no prendieron las intermitentes!! y quedo encendido la falla del motorcito con el rayo! y la bomba de gasolina creo dejo de funcionar porque no me marcaba la capacidad de mi tanque de gasolina!! y ya no encendió el carro... y ahora al momento de querer encender el car… Leer completa
9 casos
Ha de ser un corto en el arnes, llevalo con un electrico
Hola, yo tengo un monte carlo ls 3.4l del año 2000 y de repente al abrir solo la puerta se encendio todo el tablero intermitentemente. Luego espere unos minutos sin poner la llave y se apago el tablero pero al encender el motor todo el tablero comenzo a parpadear con todos los indicadores, y asi se mantiene mientras el motor esta encendido. Aparte de esto el motor no falla. Y he notado que el marcador de gasolina sube pero no marca el consumo. Nadie sabe decirme que pasa... Si alguien tiene solucion o al menos decirme lo que sucede. Gracias.
Posiblemente el daño lo tengas en el switch de intermitentes ,que este en corto y se quiera quedar pegado
Antero, disculpe pero parece que no me explique bien. El problema no es que los intermitentes se queden encendidos todo el tiempo. Te explico mejor: con solo abrir la puerta ya sea con la llave directamente o con el control remoto, ya comienzan a parpadear todas las señales o iconos del tablero, incluyendo el indicador de millas o kilometros y mientras el carro esta arrancado no dejan de parpadear o flashear esos simbolos de la pizarra. Gracias.
ComentarTengo que pisar el acelerador y bombear gasolina para encenderlo.
Chevrolet Chevy 2007 c2 189000 kms
Lo arranco prende y si dejo de acelerar se apaga, un dia antes le agregue aditivo de gasolina y una semana anterior le agregue limpiador de inyectores tiene algo que ver. Le cambie el filtro de gasolina pero sigue igual, le limpie la válvula IAC si estaba sucia pero siguió con el mismo problema, lo lleve a escanear me detectaron varias posibles causas,
P1985
Definicion: falla en el circuito de torque deliverdo del motor explicacion: el modulo de control electronico ecm ha detectado una condicion de circuito abierto o en corto en el circuito de torque delicerado del motor_ causa probable: 1° c… Leer completa
2 casos
pachonsito de México hace 7 años
Mepasa algo igual enmicaso acelero a fondo para que arranque despues de arrancar en 5 velocidad se ciente que como si se cortara la gasolina a es un chevy pop mod 99
Alguien sabe porque cuando apago mi chevy da un pequeño arrancon como si siguiera prendido¡¡
ComentarSe ahoga y como que se quiere apagar
Chevrolet Chevy 2009 4 puertas 20000 kms
Buenas tardes mi problema es que avanzando de repente pierde fuerza y como que se ahoga, tengo que acelerar mucho, para que avance, se siente como si lo estuvieran agarrando y de repente lo soltaran,ya checaron compresion, cambie bomba de gasolina, bobina, cables, map, válvula iac, sensor de oxigeno, válvula reguladora de combustible, la manguera que le llaman el codito y sigue igual, que podrá ser?
21 casos
Que hay amigo tengo el mismo problemas con el mismo modelo de chevy y comencé a buscar y mencionan de una pieza llamada "canister o carbon activo" es el que limpia los gases y se encuentra del lado del copiloto por la llanta
Ese canister soluciono la falla? es donde van conectadas las mangueras de vacio?
ComentarMi chevy no arranca
Chevrolet Chevy 2000 3 puertas joy 160000 kms
Mi chevy no manda corriente a la bobina ni al inyector ni a ala bomba de gasolina cuando lo lleve al mecanico todavia funcionaba lo lleve por que el agua se estaba metiendo al motor hicieron el cepillado de la cabeza y cambio de la juntas de la cabeza pero ahora no arranca si da marcha pero no arranca podrian decirme si el problema es con mi computadora pero cuando lo lleve si servia
1 caso
AntonioDom de México hace 9 años
Verifica la distancia de tu sensor del cigueñal, debe ser aprox 1/16 de retirado de la polea del cigueñal... esta al dejar de sensar la polea le corta la corriente a tu bomba y a yu bobina... checalo y suerte xk a mi me paso lo mismo y fue el sensor que estaba descalibrado
Tengo exactamente el mismo problema mi auto da marcha e inclusive funcionan todo luces ya cambie sensor de posición de cigueñal y nada la distancia no se puede ajustar solo lleva un tope si llegas a encontrar solución te pido de favor la subas o viceversa si mi mecánico la encuentra primero yo te escribo al solución saludos...
AntonioDom de México hace 9 años
Si se ajusta, fijate donde esta. La. Base del sensor y observa k. Tiene un tornillo, aflojas. Y puedes manipular la base donde. Va el sensor... yo lo. Hice! El tornillo no se observa a simple. Vista, la tapa estorba un poco la vista, pero revisalo bien
Charlie andrade de México hace 9 años
Gracias por tus consejos Luis soto pero ayer movi el cable y nada sigo igual no arranca mi auto me queda claro que el tornillo esta abajo entonces tu crees q tenga q estar separado esa distancia que dices ?
Charlie andrade de México hace 9 años
Y francisco claro que si si encuentro la solucion por supuesto que la compartire contigo espero y pues me hagas el favor tambien a mi buen dia
AntonioDom de México hace 9 años
Okei pues revisa la. Distancia ke. Tiene y me. Avizas, tmbn no xk a mi me. Paso. Eso ps significa. Que tmbn a ti sea eso, eso me. Paso a. Mi y por eso. Lo comparto. Pero puede.no serlo... saludos
Charlie andrade de México hace 9 años
Si en la tarde lo checare esperoo poder resolverlo por que ya me urge mi auto
Gracias luis por que no creo que sea problema de computadora ya que llego aun caminando y encendiendo
Gracias luis por que no creo que sea problema de computadora ya que llego aun caminando y encendiendo
Victor Muñoz de México hace 9 años
A mi chevy le paso lo mismo, estaba funcionando perfectamente, llegue lo estacione y al siguiente día no arranco, me decían que podía ser la bobina ya que no estaba saliendo la corriente aunque si le llegaba del arnes, vimos el sensor del cigüeñal y la banda lo había rosado así que los cables estaban expuestos, le pusimos le sensor de un chevy que si servia y no quizo arrancar, lo checo otro mecánico y llego a la conclusión que podría ser que la computadora se haya bloqueado por una variación en la corriente, si saben algo acerca de como reparar la computadora se los agradeceria
Ok lo siento por no contestar se me havia pasado lo lleve a el eléctrico y en si medio me explico pero no me dijo el truco que había echo para que arrancara revisando un poco detenidamente me percate de que ala bobina y a los inyectores les llega corriente de unos cables que vienen de en un arnés el eléctrico lo que iso fue juntar el cable que manda corriente a inyectores y a bobina a una corriente que salia de ese arnés también me conecto el abanico directo de ese cable que les comento si puedo en la tarde le tomo una foto y se las mando yo cambie sensor de cigueñal cheque otra ecu en mi chevy y nada muchas cosas que me dijeron que realizara realicen esta prueba yo la verdad después de que el electrico junto esos cables que ya despues si me dijo exactamente lo que havia echo y si fue lo que yo havia encontrado no e tenido alguna falla de encendido también tienen que revisar que el cable de el sensor de cigueñal que este limpio en los enchufes y bien conectado también puede presentar la falla si el sensor de cigueñal no esta conectado no manda corriente a inyectores ni bujías esto es en los chevys confirmado del 2005 para abajo cualquier año y cualquier tipo de motor ya sea un 1.4 o un 1.6 otra falla que puede ocasionar que el chevy de marcha y no encienda es la falta de tierra amigos podemos tener conectada la tierra pero tal vez no es suficiente hay que colocar un cable extra del polo negativo que valla directamente a un tornillo del motor o transmisión estas son pruebas simples que podemos realizar nosotros mismos con poco conocimiento y herramienta básicas
Buenos días de casualidad tendrás la foto todavía x que ami carro le pasa lo mismo
ComentarSe apaga y enciende el Check
Chevrolet Chevy 2007 2 puertas 120000 kms
El carro de mi hermana ya lo han llevado a varios talleres, la falla es que cuando se apaga ya no arranca y antes de la falla enciende el check, ya le cambiaron bobina, cables de bujia, sensor de cigüeñal, bomba de gasolina,le encontraron un corto y se lo arreglaron pero despues hizo lo mismo. Lo llevamos a un electrico y nos dijo que era el Catalizador, sera cierto que hace esa falla? Por favor si me pueden dar su opinion sobre esta falla que ya lleva muchos meses asi y no queda el carro. Gracias
6 respuestas
En donde pues yo vivo en el estado de México y no tienen ese servicio
Efectivamente es el catalizador, tengo un chevy Monza 2008 y en cuanto le hice el cambio de Catalizador se apagó el check engine.
Yo te nia el mismo problema y lo unico que le cambie fue el sensor de oxigeno y limpi la manguera que va de la tapa de punterias al multiple de admisión ya que estaba tapado y no pasaba correctamente el oxigeno por lo con siguiente el carro se sentia sonso le hice esas correcciones y ya quedo el y el consumo de gasolina en ciudad es de 9 a 10 km por litro de gasolina y en la pista es de entre 12 y 13 km por litro
Pedro bernabe de México hace 8 años
Quien quiera. Verificar. Y se va por catalizador yo. Se los. Vendo y preparamos para verificar tu auto
ComentarNo hay tierra en relay de gasolina
Chevrolet Chevy 1997 Chevy tbi 220000 kms
¿Porque no llega corriente al relay de la bomba de gasolina?... El relay funciona bien ya lo cheque, puente la corriente y sirve la bomba, pero me di cuenta que al checar corrientes y tierra en el relay de gasolina solo hay corriente y no hay tierra... Aparte como dato adicionar el arnes de la bobina me da 3 corrientes y 1 tierra al prender el switch, pero al dar marcha no arroja chispa y la bobina si sirve, si me pueden orientar un poco se los agradezco, se algo de mecanica en cambiar piezas pero se me dificultan las fallas
11 casos
Felipillo.Jrs de México hace 8 años
La computadora es el que arroja el pulso de tierra cuando abres el switch,revisa el arnés,o en dado caso es tu computadora.
Guillermo Gomez de México hace 6 años
Hola arlon pudiste arreglar la falla de tu chevy, yo tengo el mismo problema
Que tal que resolvieron su problema Amie pasa igual que fue el fallo
En mi caso presentaba las mismas fallas y revise visualmente (porque si había continuidad pero se estaba perdiendo la señal del CKP)el arnés en especifico los cables del CKP y tenia un cable pelado justo detrás del conector del arnés entonces cambie el conector y se soluciono el problema.
ComentarSe apaga en frio
Chevrolet Chevy 2001 4 PTS, TBI, 1.6 220000 kms
Hola necesito ayuda tengo un chevy pop 2001 standard mi problema es que en al prender mi chevy en las mañanas enciende bien pero se apaga despues de un rato y ya no enciende y al ir caminando acelero y se tironea al pisar el acelerador y tarda en responder ya le cambie bomba de gasolina y sensor tps y sigue igual pero he checado que cuando esta caliente no se apaga ayuda plis
3 respuestas
Cambiale el oring de inyector debe de estar muy comprimido y jala aire y se apaga
Dj ricardo de México hace 7 años
Es el el sensor de masa de aire en ingles se llama mass air flow sensor desconetalo ba ubicado en la entrada de aire cerca del filtro de aire espero funcione beto suerte
Amigo encontratstes el problema tengoel mismo detalle al arrancarllo y cuando no lo dejo calebtar y querer avanzar se apaga aveces se tironea por lo mismo que no lo dejo calentaruna ves caliente ya no falla ni se tironea esper me puedas ayudar si encontrastes la falla
ComentarSe tironea y pierde potencia al acelerar.
Chevrolet Chevy 2002 3 puertas, full TBI, motor 1.6, 5 velocidades 163998 kms
Lo que pasa que cuando el carro se calienta (90 grados) funciona muy bien; el problema viene cuando esta temperatura baja a menos de 90 grados e intento acelerar de una forma normal y el carro tiende a tironearse, pierde potencia y avanza muy lento, el carro actua como si se fuera apagar pero no se apaga. Ya se le cambio la bomba de la gasolina, se le hizo su afinacion y las bobinas.
Tuve un choque en el lado del copiloto a la altura de la salpicadera, no se si se le haya dañado parte de la computadora. POR FAVOR AYUDA, alguien que me oriente, se lo agradeceria muchisimo.
Tuve un choque en el lado del copiloto a la altura de la salpicadera, no se si se le haya dañado parte de la computadora. POR FAVOR AYUDA, alguien que me oriente, se lo agradeceria muchisimo.
1 respuesta
Amigo tengo la misma falla según me pasa eso por el mala instalación del aire acondicionado ya le cambie válvula iac lave cuerpo de aceleración filtro de gasolina.
ComentarQue falla es?
Chevrolet Chevy 1998 tbi 172300 kms
Buenas tardes comunidad. Saludos de antemano tengo un chevy 98 tbi solo q me encuentro desesperado no puedo dar con la falla q me presenta le cambie bobina bomba de gas sensor de oxigeno sensor del inyector hice afinación y aun me aparece la falla al prenderlo todo bien pero en cuestión de segundos se apaga incluso en trayectoria en velocidad moderada de ir bien se da el bajón km si se arranara o dejara de acelarar y se apaga, le doy marcha y prende luego luego y en ocasiones se escucha una explosión adelante lo lleve aq me lo escanearan y solo me presento dos códigos sensor de oxigeno y del i… Leer completa
8 respuestas
Casi estoy seguro que es tu sensor del cigueñal... si gustas estamos en naucalpan para mejor diagnostico 5545423444
joel gomez de México hace 9 años
Gracias Rafa...y pues porque el dia que lo lleve a escanear solo me presento dos cosas sensor de inyector y sensor de oxigeno si ya presentaba esa falla y esa es muy raro voy bien por el camino y derrepende se da el senton y se apaga pero le doy marcha y luego luego prende y otras veces tarda mas o incluso aveces al calentar el carro se apaga llegar a un tope o semáforo y hace lo mismo me saca de onda incluso antes de escanearlo le cambiamos bomba bobina afinación y todo ya cuando me dijeron de esos sensores los cambiamo y solo unos dias anduvo bien pero ya empezó hacer la falla de nuevo ya no se q onda
Destapa la distribucion y asegurate que esten a punto. Si no sabes hacer esto llevalo con un mecanico por que es muy delicado. El engrane del arbol de levar va con el punto hacia arriba con la muesca de la tolva y el del cigueñal hacia abajo y gual con una marca en la bomba de aceite. Pordria ser que se te brinco algun diente. Tambien revisa el regulador de presion de combustible que este conectado a vacio y de preferencia mete el manometro y echa andar tu vehiculo y verifica que la presion de combustible al moento de hacerte el fallo, suerte y comento si lo resolviste
Buen dia hace poco compre un chevy pop 2003. Al viajar a otra ciudad como a la media hora del viaje mi coche comenzo a bajar y perder la potencia. Si aceleraba no jalaba y tenia que cambiar a la velocidad anterior o incluso comenzar con la primera. Mas si iva en subida menos jalaba. Ese mismo dia viaje de regreso a mi casa por la noche ya que el la ciudad a donde fui hace un frio extremo. El detalle es que al regresar mi coche no presento ninguna falla. Antes de salir llene mi tanque de gasolina. Alguien puede ayudarme. ¿Es la bobina que se calienta? mi papa tiene un chevy 2001 y tenia el mismo mal probo de todo hasta que le cambio la bobina y quedo al 100. Ayuda por favor...
Yo tengo un chevy 2001 se jalonea y se tirone en baja velocidad cuando cambio de 1ra a2da ya le hice el servicio y hace l ismo le cambie bujias, cables, bomba y filtros y sigue haciendo lo mismo
isidro castro castro de México hace 6 años
Hola mis amigos tengo un problema con mi chevy pop año 2000 en frio arranca muy vien pero corro un ratito y lo apago y ya no enciende asta que le quito la válvula iac. Solo asi arranca como que se ahoga ya le cambie la valvula iac, el sensor de temperatura, el sensor del radiador y a un asi presenta la falla ayudenme por favor
Para mí que podría estar el problema en el TBI, ya sea sensor TPS o válvula IAC, una buena limpieza y cambio de cables de bujía. Pero si es algún sensor te debería de arrojar los códigos. Tienes prendida la luz del check engine?
ComentarMi chevy se apaga y ya no prende Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 Chevy monza 2008 180000 kms
Hola, mi chevy ya no prende, le cambie relevador y bomba de gasolina; le cheque y si le llega corriente y tierra a la bomba cuando abro el switch ; se escucha q el motor quiere arrancar pero la bomba de gasolina no se activa no se escucha q prenda a pesar que ya la probé afuera y su funciona. Hace tres días q le cambié bomba y relevador y funcionó, pero otra vez la bomba no quiere encender.
2 casos
Jairo Pineda de México hace 2 años
Al dar arranque si da marcha? revisa que la bobina mande chispa, revisa los 4 cables.
Mejor respuesta (según Julios)
Ya los revise y los cables están bn. Ya ya compré la bomba de gasolina otra vez y ya no me a dado problemas. Solo al día siguiente tarda en encender, tengo q activar el switch varias veces para q encienda
ComentarGasta mucha gasolina y hecha humo Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 C2 180000 kms
Se cambió sensor de oxígeno, lavado de inyectores y cuerpo de aceleración y controlador de la gasolina, sigue gastando mucho
2 respuestas
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Juan Carlos de México hace 2 años
Checaron todos los sensores y ninguno falla, el problema era mecánico, la banda de distribución estaba mal ya que la bomba de agua la instalaron mal, se cambió árbol de levas y los buzos, dejo de sonar las punterias y se normalizó el consumo de combustible, antes de arreglarlo daba 7 klm x litro, ahora está dando 11.5 klm x litro
Quetal carlos como solucionaste tu problema,estoy en una situacion igual
ComentarRelay bomba de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 chevy c2 2008 150000 kms
No prende, al quitar y poner el fusible de la bomba de gasolina ya prende normal, pero al apagarlo de nuevo no vuelve a prender.
1
1 caso
Mejor respuesta (según jcpacheco01)
jcpacheco01 de México hace 3 años
Cambie relay y fusible, cheque cablesado pensaba que era un falso o relay ys fusible inservibles, la solucion fue: Revise la bomba de gasolina y en el contenedor justamente en la manguerita donde pasa la gasolina hacia el motor estaba tapado con un pedaso de plastico que se desprendio del contenedor. El sintoma de mi chevy fue que arrancaba bien al primer llavaso pero cuand lo apagaba y lo arrancaba ya no inyectaba la gasolina... tenia que esperar unos minutos e intentar de nuevo y ahora si arrancaba... revisar fisicamente el sistema de electrico de gasolina ( fusible, relay, bomba), aveces cuando la bomba de gasolina ya anda mal hace esos sintomas... poreso tratar de tener el tanque lo mas lleno de gasolina. Saludos.
Alguien me puede explicar si al relax de la bomba de la gasolina del Chevy 98 le llega corriente al abrir el Switch o tiene corriente siempre y que función tiene las terminales del relay 30,86,85,87 por favor
ComentarCuando se hace los cambios se agacha y pierde potencia Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 4 puertas swing 250000 kms
Al hacer los cambios el carro se agacha y pierde potencia ya se cambio la bomba de gasolina y sigue el filtro de gas es nuevo y se le acaba de hacer mantenimiento
2 respuestas
Mejor respuesta (según edwin caballero )
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Seria bueno que lo escanearas para saber si el sistema registra algun fallo o algo anormal.
La perdida de potencia es producida por varios factores. Cuando cambiaron la bomba de combustible cuanta presion tenia? Revisa por que hay chevys con motor 1.4 tbi y el 1.6 el mpfi que es el que trae 4 inyectores y fisicamente es la misma bomba. Asi que revisa que presion tiene tu sistema. Segundo, con un osciloscopiobque revisen el funcionamiento de los sensores para descartal mal funcionamiento de alguno
Lo tercero es que revisen la sincronizacion del motor
Lo ultimo revisa si tu catalizador no estara obstruido.
Que le hagan varias pruebas para ir descartando
Lo ultimo seria que tenga baja compresion por desgaste de piezas o algun buzo sobre calibrado. Estamos por aca si necesitas ayuda
La perdida de potencia es producida por varios factores. Cuando cambiaron la bomba de combustible cuanta presion tenia? Revisa por que hay chevys con motor 1.4 tbi y el 1.6 el mpfi que es el que trae 4 inyectores y fisicamente es la misma bomba. Asi que revisa que presion tiene tu sistema. Segundo, con un osciloscopiobque revisen el funcionamiento de los sensores para descartal mal funcionamiento de alguno
Lo tercero es que revisen la sincronizacion del motor
Lo ultimo revisa si tu catalizador no estara obstruido.
Que le hagan varias pruebas para ir descartando
Lo ultimo seria que tenga baja compresion por desgaste de piezas o algun buzo sobre calibrado. Estamos por aca si necesitas ayuda
ComentarSe apaga el carro andando Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 SFI, 3 puertas, 1.6, aire acondicionado 110000 kms
Tengo un Chevy 2007, SFI 1.6, con a/a, les comento que el último mes tuve un problema con el carro y se apagaba andando todos los días y fue aumentando de una vez al día a 3 o 4 veces...
Se le cambio todo, bobina, bujías, cables, IAC, TPS, MAP, se limpiaron los cables y se validó corriente, alternador, bomba de gasolina, inyectores, se limpió cuerpo de aceleración, y todo...
Pero aun seguía con el problema se seguía apagando días mas o menos hasta que en un post de esta página decía que desconectaron el sensor de oxígeno, desconecte el sensor de oxígeno y arranco sin problemas y ya no se apagó, a los dos días puse el nuevo y el carro anda sin problemas...
Les paso este aporte ya que puede haber algunos con el mismo caso.
Buen día.
Se le cambio todo, bobina, bujías, cables, IAC, TPS, MAP, se limpiaron los cables y se validó corriente, alternador, bomba de gasolina, inyectores, se limpió cuerpo de aceleración, y todo...
Pero aun seguía con el problema se seguía apagando días mas o menos hasta que en un post de esta página decía que desconectaron el sensor de oxígeno, desconecte el sensor de oxígeno y arranco sin problemas y ya no se apagó, a los dos días puse el nuevo y el carro anda sin problemas...
Les paso este aporte ya que puede haber algunos con el mismo caso.
Buen día.
2 respuestas
Mejor respuesta (según mcruz 08)
Karla Gamez de México hace 7 años
De verdad lo are temprano. Ya no se k hacer con mi chevi tiene el mismo problema
Si también estuve así por mucho tiempo y a mí si me funcionó, avísanos si te sirvió
ComentarMi carro no enciende Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 5 puertas 5000 kms
Se tironeaba al principio y se apagaba. Me dijerom que era la bobina y cables. Se le cambio eso ademas de los filtros y la bomba de la gasolina. Compre las refacviones en original y aun asi no arranca. Solo da el marchaso pero no arranca
15 casos
Mejor respuesta (según Charly)
ComentarYa no arranco Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 190000 kms
Mi chevy esta fallando me dijeron que estaba mal conectado el sensor ya lo arreglaron y jalo bien por 15 dias pero el fin de semana de ir caminando bien se apago y ya no quizo arrancar la bomba de gasolina si sube y pasa gasolina de igual manera tambien pasa corriente pero aun asi ya no quizo encender
2 respuestas
No especificas cual sensor si es el de temperatura el que te arreglaron si estaba mal conectado como dicen no lo creo la verdad y si fue ese sensor tienes que cambiarlo al calentarse entra en corto y ya no funciona bien y otra posible falla seria tu bobina ojala esto te ayude saludos.
Mejor respuesta (según maevloma)
Gracias, el mecanico comento que fue la banda del tiempo la que se desgastaron los dientes y que ya era tiempo de cambiarla por que tiene cierto tiempo de vida por eso ya no dio marcha
ComentarNo funciona el medidor de gasolina.
Chevrolet Chevy 2004 3 puertas motor 1.6 233000 kms
Ya le cambiaron el flotador y la bomba de gasolina y aún así no funciona el medidor de gasolina. También checaron cables y todo y sigue sin funcionar...
7 respuestas
Ya revisaron el tablero si funciona ?
Sí, incluso lo cambiaron u el medidor de gasolina sigue igual...
Bueno pues opino que vuelvan a revisar el cableado ya que es bastante sencillo en cuanto al flotador y no trae más... Revisaron si tiene alimentackon ?
Se supone que ya revisaron todo el cableado y no encontraron falla...
Bueno pues sería bueno revisar de nuevo. Puede ser cualquier cosa
El mio se escucha un pitido en la bomba de gasolina y el marcador de gasolina se baja y se oye el pitido pero en el tablero y después de rato se quita y puede durar 5 minutos y de nuevo hace la falla
ComentarInyecta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 1999 Swing 200000 kms
Buenos días disculpen ahora mi Chevy está inyectando mucha gasolina, hace 4 meses se le cambió el inyector porque pasaba lo mismo, y ahora se le volvió a cambiar porque se ahogaba mucho y cuando se lo cambiamos checamos y seguía igual inyectando mucha gasolina, me dicen que es por colores de inyector según yo mi Chevy es tbi 1.6 pero el primer inyector que cambiamos era negro:/ el de ahorita es azul , no se donde pueda ver bien que motor rrae, me dicen que puede ser algo eléctrico :/, se le ha csmbiado MAP, TPS, bobina, Bomba de gasolina, Sensor de oxigeno, y ya se han corregido algunos detslles, ya sólo falta ese pero pensamos que pueda ser que envíe mucha señal
7 casos
Por el año de fabricacion debe ser motor 1.4 cc. Si se le puso inyector de 1.6 cc logico suministra mas combustible y se ahoga.
Tengo el mismo problema lo pudiste resolver y como por favor me podrias comentar
Liizz
Gracias Ricardo ya hice cambio de inyector y mi Chevy quedo como nuevo
Responder
Hace 21 horas
Gracias Ricardo ya hice cambio de inyector y mi Chevy quedo como nuevo
Responder
Hace 21 horas
El chevy, tiene un regulador de gasolina, que como su nombre lo dice, esa es la función que realiza. Espero te sirva.
ComentarSe apaga :(
Chevrolet Chevy 1998 pop 1.4 20000 kms
Tengo ya mas de un mes con mi carro parado...Cuando va funcionando se siente como tironeara muy leve, despues d andar un ratito le trato d hacer el cambio de velocidad y se apaga...y ya no prende ni d empujon hasta como 20 min despues, ya se anillo, ya se le cambio banda de alternador, bomba de gasolina, filtro de aceite, bujias, bomba de agua y no queda pasa lo mismo, que puede ser????
5 respuestas
Hola, no has intentado cambiar el sensor de cigüeñal, cuando esta dañado hace exactamente eso, una vez que se enfría el auto esta normal hasta que se vuelve a calentar
Faby buenos dias, tu problema es la bobina. Ya no inviertas mas dinero, estoy 100% seguro. Saludos
Ok muchas gracias, lo haré xk ya me esta hartando mi carro gracias
Hola el problema es la bobina de encendido , al calentar se corta y se apaga , luego al enfriarse anda sin problemas nuevamente , en chevrolet es muy comun que pase , travajo en taller oficial chevrolet y las vivo cambiando por ese problema
Hola Pako reportando que el sensor de cigüeñal no fue jeje gracias...
Le cambiare la bobina muchas gracias Carlos y Maty buen dia :)
Le cambiare la bobina muchas gracias Carlos y Maty buen dia :)
ComentarTarda en arrancar
Chevrolet Chevy 1999 Swing 4 puertas 220000 kms
Hola mi carro tarda en arrancar ya le cambié bujías cables de bujía bobina repuesto de bomba de gasolina sensor de temperatura filtro de gasolina sensor de temperatura y aún así tarda en arrancar
6 respuestas
Después que enciende, puede apagarlo y encenderlo rápido o le cuesta ?
Prende bien cuando está frío si lo utilizo un rato y lo apagó ya tarda en prender solo prende bien cuando está frío
@LuisYa le hizo algún mantenimiento, sacando el cuerpo de aceleración?
@Soluciones en diagnóstico Ya se le cambiaron las juntas de el TBI
@LuisEs necesario revisar el sensor de temperatura. Que no gire la cabeza del conector. Viene detrás de la admisión.
@Soluciones en diagnóstico Ya se le cambiaron las juntas de el TBI y sigue igual
ComentarMi chevy 2010 consume un poco más e gasolona de lo normal. L.
Chevrolet Chevy 2010 3 puertas 91000 kms
Buena noche compañeros, tengo una duda, tengo un chevy 2010 pero siento que su consumo de gasolina es mas de lo normal, será ue pueda ser el catalizador o alguna idea de por que pueda ser?
2 casos
Si esta bien afinado, filtro de aire limpio ,aceite de motor limpio y te da 9 km/l. Es el rendimiento comun. Sin embargo desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape , si mejora lo cambias.
Hola. Tengo un monza 2001 y ya le cambié el sensor de oxígeno original y arreglé las fugas de compresión pero me sigue dando como 10km/lt en ciudad y aparte se siente tembloroso en alto total. Es normal este consumo o puede hacerse algo al respecto? No prende check engine.
Esta bien el consumo , si es std. Si es automatico esta excelente.
Gracias Ricardo por la respuesta! Tu foro es excelente, me aclara muchas dudas y opiniones de fallas. Entonces es un mito de que los chevys son rendidores de gasolina, quizá sea cierto en carretera, pero en ciudad hay otros más económicos. Se me hace mucho consumo para un auto poco potente y con una caja tan corta. Pero ya hasta le saqué seguro por 1 año así que ya mejor me aguanto xD
Efectivamente ,fue economico mientras lo importaban de ESPAÑA , con sistema de inyeccion TBI (1 solo inyector ) lo rediseño CHEVROLET MEXICO con el sistema de inyeccion multiple (mpfi) de 4 inyectores y se acabo el CHEVY RENDIDOR.
Hola yo tengo un monza 99 tbi de 1 inyector, promedio hace 1 galon por de 35 a 45 km entonces anda bien el mio que me dicen
Dlm09 tu chevy está excelente. Es lo que comenta ricardo, que los tbi de 1 inyector son más económicos. Los de multipunto como el mío son más tragones en ciudad
Muchas gracias amigos, la verdad desde que lo adquiri he andado en sosobra es mi primer auto, y habia escuchado mucho que son economicos, pero nadie me daba a ciencia cierta un parametro de medicion agradecido con ustedes...
Buenas tardes tengo un chevy 2010 van dos veces q le cambio el arbol de levas y me consume mucha gasolina me aparece el sensor de oxigeno me podrian recomendar a alguien q me lo pueda checar
ComentarConsumo exesivo de gasolina
Chevrolet Chevy 2010 2 puertas hatchback 170000 kms
Tengo un chevy 2010 que se lavaron los inyectores, su regulador de presión tenía un Oring roto, (ya se cambio)
Se cambiaron bujias, valores del sensor de oxígeno normales (entre 1 y 2 volt. Al trabajar a 2500 revoluciones)
Valores del Map a 5 volt trabajando, valores del Tps a 5 volt, y subiendo de acuerdo al trabajo. La combustión huele que se está quemando gasolina de más.
Que puede ser?
Nota. Este vehículo rendía entre 10 y 11 km por litro en ciudad y en carretera hasta, dije Hasta 15 km. Por litro según condiciones de carretera. Quedo pendiente. Gracias.
Se cambiaron bujias, valores del sensor de oxígeno normales (entre 1 y 2 volt. Al trabajar a 2500 revoluciones)
Valores del Map a 5 volt trabajando, valores del Tps a 5 volt, y subiendo de acuerdo al trabajo. La combustión huele que se está quemando gasolina de más.
Que puede ser?
Nota. Este vehículo rendía entre 10 y 11 km por litro en ciudad y en carretera hasta, dije Hasta 15 km. Por litro según condiciones de carretera. Quedo pendiente. Gracias.
1 caso
Hola Pedrito, el sensor map te marca 5v ? Y el tps un voltaje acendente cuando aceleras ?
Pedritozasp de México hace 3 años
Así es, de hecho pensé en esa posibilidad, pero no fue así, revisé las bujías ya que las compres nuevas para saber si alguna podía presentar humedad, es decir que algún inyector las estuviera mojando.
@PedritozaspBien el map no debería marcarte 5v de referencia, debe ser 5v de alimentación, una tierra y 1.50 a 2 v de voltaje de referencia. Revisa eso. Otra cosa que falla mucho en Chevy es el sensor de temperatura , revísalo sino da vuelva la cabeza está debajo de la bobina o sino mejor cámbialo nuevo no es caro.
Pedritozasp de México hace 3 años
Reviso los valores del mismo y lo comento, gracias.
Pedritozasp de México hace 3 años
Ya lo revisé, otra cosa, cuando enciendo el carro a veces hecha humo azul, pienso que un inyector ha de estar goteando, ya que al hacer esto, la gasolina que a la cámara de combustión se quema al encender el carro, sería correcto este dato?
Es muy posible aunque el humo azul se refiere más a consumo de aceite , el humo blanco a consumo de agua y el negro de gasolina. Para saber si es un inyector que gotea puedes sacar el riel y abrir el switch , desconecta la bobina para que no haya chispa y no se vaya a producir un incendio , se necesita que llene de presión el riel para ver si gotea.
Pedritozasp de México hace 3 años
Enterado lo voy a hacer y le aviso. Muchas gracias por su tiempo.
Pedritozasp de México hace 3 años
Se reviso y gotea el inyector del cilindro 1 hay que llevarlo a ultrasonido. Gracias
Si habría que llevarlo al laboratorio o en su defecto cambiarlo.
ComentarSe apaga en baja y se tironea
Chevrolet Chevy 1999 Pop 120000 kms
Hola tengo un chevy pop 1999 el carro se tirones y cuando paro en un tope se apaga ya le cambie la valvula iac cables bujías. Bombas de agua aceite y aun sigue tironeandose gasta mucha gasolina y huele bastante a gasolina. Cruda
1 caso
juan lozoya de México hace 8 años
El mio es 98 me hacia la misma falla, se le cambio el engrane del cigueñal y el sensor de oxigeno y ya no me fallo,haber si te sirve de algo,, saludos
Es mas probable que sea el relevador del ralenti, por eso te esta gastando gasolina y por eso se te apaga en baja velocidad.
Hey que tal, oye disculpa cual es el relevador del relenti?
Buen dia. Puede ser el sensor de velocidad que va en el tablero. Si no te marca el velocimetro o no teabaja bien ese puede ser el problema. Tienes querevisar el chicote de velocimetro o engrane de velocimetro dd la caja de velocidades o el densor que vaven el velocimetro en el tablero.
ComentarRuido en tanque gasolina
Chevrolet Chevy 2009 4 puetas 78000 kms
Se presenta un ruido como de un ventilador o motor en la boca del suministro de combustible, al tocar la tapa del combustible se siente una vibración pequeña, luego de un rato se apaga y vueleve a escucharse el ruido. Al abrir la tapa del cumbustible hay una descarga exagerada de presión ( vapor). Es normal? Cual es el. Ruido? Como trabaja el desfogue del tanque de combustible en el chevy?
16 casos
Exactamente lo mismo. Lo que hice fue abrir el tapón unas 6 veces ya se se junto la presión, y comenzó a disminuir el ruido. Cabe mencionar que le puse 25 litros de gasolina y hubo un calor de 42 C°
Buena tarde, soluciono el problema del ruido como de un ventilador o motor en la boca del suministro de combustible??
Gracias!!
Gracias!!
Buen día, soluciono el problema?
Me podría ayudar por favor, gracias
Me podría ayudar por favor, gracias
ComentarDa marcha pero no arranca
Chevrolet Chevy 1974 Chevy joy, full, 1.4, 4 purtas 370000 kms
Ya le cambie,bobina cables bujias pastilla de arranque switch de ignicion, el regulador de la bomba de gasolina, labado de inyectores, sensor del cigueñal bomba de gasolina completa,se arreglo la marcha,se arreglo la cabeza del motor y se escaneo y arrojo q era el sensor de temperstura del motor se cambio le puse un original y arranco. Pero ahora otra vez ya tarda mucho en arrancar o no arranca. Que halguien me allude ya no se por donde darle. !!
2 casos
Hay que revisar el cableado , en autos de muchos años con la humedad se sulfatan y falsean o estan rotos por dentro.
Tal vez estan mal las tierras que van al motor checale puede que tenga mugre con aceite o no peguen bien
Muchas gracias a los dos. Boy a checar y limpiar todo el cableado.
ComentarAlto consumo de gasolina
Chevrolet Chevy 2008 Monza 71600 kms
Me paso lo mismo tiene un consumoLto de gasolina pero no marca ninguna falla
6 respuestas
No mencionas si es std. O atuomatico, ni el rendimiento que esta dando. Normalmente da de 8 a 9 km/l. En ciudad.
Ricardo yo tengo un Chevy pop 99 y me gasta mucha gasolina ya le hice afinación ,cambie sensor de oxigeno ,lave cuerpo de aceleración y sigue igual me da 7 km por litro
Que kilometraje tiene ,que bujias tiene , las ac delco de cobre ? el filtro de aire esta limplio ?
Hola tengo un chevy monza 2002 standard me gasta mucha gasolina de repente prende el checkengine le cambie map iac sensor de oxigeno hecha humo negro ayudaque podra ser
Humo negro es por exceso de gasolina. Revisa inyectores y regulador de presion de combustible.
Ya lo voy a checar ahorita y te mando decir como me fue
ComentarNo arranca y si arranca lo tengo que acelera mucho
Chevrolet Chevy 2009 Chevy 65000 kms
Mi Chevy no arranca, y si arranca lo tengo que acelerar para que permanezca encendido y si no se muere la máquina y ya no lo puedo arrancar ya cheque la bomba de gasolina con manómetro me marca 42 psi y me lo mantiene, cheque su relevados está bien se activa, cheque la válvula iac, la bobina de ignicion se la cambie y sigue presentando la misma falla cheque el sensor muon me da 5vcd de 1y 3 y de 2y 3 5vcd con el switch abierto pero no pudo checarlo arrancado porque en baja se me apaga espero una repuesta oportuna
5 respuestas
Checa la bobina, al mio le pasaba lo mismo y fue la bobina. Otra cosa que puedes checar es el releey de la bomba de gasolina
Hola, mi Chevy tiene el mismo problema, ¿supiste que es lo que tiene? ya lo he llevado a varios talleres y nada.
El mio hacia lo mismo y era el relevador de la bomba de gasolina el rosa,lo cambie y quedo. Por la presion de la bomba no creo que sea eso en tu caso revisa tu relay en mi carro estaba muy caliente,cabe destacar que tenia manchas salinas como de que alguna vez se mojo ese arnes,lo lave con dielectrico y le aplique grasa dielectrica tambien suerte
No he revisado el filtro de gasolina si esta tapado como ya jalo ya el sabado lo revisare como complemento.
No he revisado el filtro de gasolina si esta tapado como ya jalo ya el sabado lo revisare como complemento.
Ojo le cheque codigos de falla y solamente tenia el 12 que quiere decir que no tiene fallas.
Mi Chevy se acelera y baja y se regulariza cuando prende el foquito del check lis. Ya cambié válvula iac y sensor map y sigue igual que podrá ser
ComentarSe jalonea,marcha inestable, acelerador no responde. Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 1.6l Man Gasolina 155000 kms
Hola tengo un chevy c2 2004 1.6l estandar. En frío acelera normal y la marcha es correcta después de un rato trabajando, se jalonea y no responde el acelerador,( tarda en reaccionar),vibra el motor,No es siempre.Se cambio bomba de gasolina se le hizo afinación,y sigue igual. Alguien podrá decirme q puede ser???
De antemano gracias.
De antemano gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según Javier)
Cambio de bobina daba chispa pero al calentarse dejaba de pasar energía.
ComentarEl problema de mi Chevy es que prende pero no se mantiene prendida Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 Chevy Silverado motor vorter 5.3 22000 kms
Todo funcionaba bien asta que le puse el botón de aceleración automático y de ir corriendo a 70 millas se revolucionó a tres mil revoluciones y subió a 90 millas le pise al freno para desactivarlo y de ay empezó aprender pero solo le pongo el cambio y se apaga ya se cambió sensor mpf sensor del cigüeñal regulador de gasolina válvula yak cuerpo de aceleración bujías cables bomba de gasolina y sigue el problema
1 respuesta
Mejor respuesta (según Francisco)
El problema era los catalizadores estaban tapados
ComentarAlto consumo de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 1.6l 350000 kms
Ya pase por varios mecánicos y hasta un electromecanico y le cambie sensor de oxígeno sensor de temperatura valvula yat bujías originales ventilador y se mando a arreglar el radiador que estaba tapado. Cabe hacer mención que mi ventilador no se apaga por lo que tuve que ponerle un bulbo de temperatura de 100 grados para que haga la función de apagar y prender el ventilador ya que no le llega la corriente suficiente al ventilador pero noto que sube un poco más la temperatura la verdad ya no se que hacer
1 respuesta
Mejor respuesta (según Sergio morales)
Sergio morales de México hace 2 años
Como mi chevy es de aire acondionado el ventilador de aire ya no servia
ComentarAlto consumo de gasolina ya le cambio el sensor de oxigeno la valvula Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 1.6l 350000 kms
Se le pusieron bujías originales y sigo con el mismo problema aparte no le llega suficiente corriente al ventilador y el ventilador no alcanza a enfriar el radiador agradecería sus comentarios
1 caso
Mejor respuesta (según Sergio morales)
Sergio morales de México hace 2 años
Poner bujías originales GM van a ver el cambio en su consumo
ComentarAlto consumo de gasolina ya se le cambio el sensor map Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 1.6l 340000 kms
No hay códigos de falla en escaner ya se le checo el sensor map y también se le cambio la valvula jak
1 respuesta
Mejor respuesta (según Sergio morales)
Sergio morales de México hace 2 años
Eran las bujías se le tuvo que poner originales
ComentarConsumo excesivo de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 1.6l Man Gasolina 2 puertas 192000 kms
Que tal, tengo un chevy c2 2004 y me presenta la luz testigo del check engine, mis fallas son consumo excesivo de combustible aprox. 7km/L, arroja humo negro y perdida de potencia en carretera. Alguien podrá indicarme que falla es? Me dice que es el sensor de oxigeno pero tengo duda en cambiarlo puesto que el que trae es de un cable y en la refaccionaria me dice que es arnés es de 4, cual es el correcto? Agradezco su información
1 caso
Mejor respuesta (según MISAEL CUENCA)
MISAEL CUENCA de México hace 3 años
En efecto fue el sensor de oxigeno, solo lo cambié y listo, claro también su respectiva afinación.
ComentarSe apaga y ya no prende Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 Man Gasolina 1.6l 18000 kms
Anillaron y cepillaron cabeza ahora enciende pero de repente se apaga y ya no quiere prender se cambió bomba sensor del cigüeñal y bobina y la falla persiste hay gasolina y chispa y al empujón enciende bien pero hay k traerlo acelerado para k no se apague por ende gasta mucha gasolina
3 casos
Mejor respuesta (según Martin vazlar)
Martin vazlar de México hace 3 años
Polea de cigüeñal pegaba con el sensor y lo rozaba levemente y ese era el que mandaba señal errónea y por eso no arrancaba o se apagaba y carbonizada bujias
ComentarCambie bomba de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas full 11500 kms
Arranca pero el medidor de combustible me marca full y no se queda estatica la aguja y aparte vibra el motor
1 respuesta
Mejor respuesta (según Enrique flores)
Enrique flores de México hace 4 años
La falla del flotador ya está corregida pero la falla del motor que se apaga y no arranca no se a solucionado
ComentarNo encuentro el filtro del gasolina yen regulador del gas
Chevrolet Chevy 2006 12034 kms
El filtro de gasolina de Chevy colorado 2006 5 en linia
2 casos
Ricardo ramirez de Estados Unidos hace 4 años
No todavía no le encuentro el problema pero según q lleva el filtro dentro del tanke con la bomba del gas
Ricardo ramirez de Estados Unidos hace 4 años
En mi caso de la Chevy colorado que se apagaba sola resultó ser la computadora
Esteban Hernández de México hace 4 años
Yo tengo un Chevy C2 de 5 puertas, su filtro de gasolina se encuentra en la parte derecha hasta abajo, básicamente debajo del tanque. Por lo regular los filtros de gasolina están cerca del tanque de gasolina o en alguna parte del motor, solo hay que identificar los tubos de gasolina (que por lo regular son de los más rígidos) y seguirlos hasta encontrar el filtro de gasolina, en este caso ya dije dónde se encuentra, solo hay que meterse por debajo del carro en la parte derecha o seguir los tubos que van al tanque de gasolina hasta dar con el filtro.
ComentarNo desboca en baja Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 Monza Mpfi 1.6 5 puertas 249824 kms
Mi Chevy le hicieron ajuste y después estuvo parado más de un año ahora que comencé a utilizar no desboca en baja se tirones hace explosiones parado comienza a temblar mucho y gasta demasiada gasolina Aceves sé apaga solo y huele a gasolina el escape, ya se le hizo afinación lavado de inyectores se cambió cuerpo de aceleración con todo y válvulas todos los sensores se checaron y están bien se limpio el tanque de gasolina la bomba está bien tiene buena presión incluso manguera de agua que es de 2 entradas de diferente tamaño que va por debajo del motor se reventó y se le cambio
1 respuesta
Mejor respuesta (según Crying52)
Era el engrane del tiempo le faltaba un diente y se saltaba el tiempo se lo cambiaron y quedo funcionando
ComentarEl carro de ir trabajando se apaga Solucionado
Chevrolet Chevy 2017 3 puertad 100000 kms
Ya le cambie la bomba de gasolina, el sensor e posición del cigüeñal los fusibles de abajo de el tablero y no se que hacer a veces la aguja de la gasolina se mueve de su lugar marca tanque lleno o no marca
1 respuesta
Mejor respuesta (según Gerardo rizo)
Gerardo rizo de México hace 7 meses
Encontré la falla fue la computadora automotriz
ComentarSe apaga al frenar Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 swing,5puertas,full,1.6, 154350 kms
Al frenar se apga y se ahoga ya limpie los inyectores en un laboratorio y ya no se ahoga pero todavia gasta mucha gasolina para que no se apagara le desconecte la valvula iac pero pues esto no es normal no se si eso le este afectando a que gaste mucha gas ademas tuve antes de eso un detalle no habia chispa y un electrico reviso la computadora y le saco un cable y lo puso directo a un fusible en la caja de fusibles con eso prendio el check y ya hubo chispa y arranco a partir de eso empezaron los problemas anteriores grcias si alguien me puede ayudar
1 respuesta
Mejor respuesta (según lalo)
ComentarSe apaga si no se acelera y andando igual se apaga
Chevrolet Chevy 2008 Monza 2008 50000 kms
Amigos espero y me puedan ayudar pasa algo muy raro con mi chevy al prenderlo prende normal no le cuesta perodespués si no se acelera se apaga hay que tenerlo con el acelerador y ya cuando lo empezamos a mover ya no responde el acelerador y se apaga como que se ahoga después que se apago esperamos unos 10 segundos y vuelve a gala la verdad no se que pueda ser ayúdenme por favor ya se le cambio bomba de gasolina filtros aire gasolina aceite se limpiaron los inyectores se checar on fusible y nada y en el tablero no aparece la luz de check engine que podrá ser ayúdenme por favor gracias
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2 respuestas
Si el chevy tiene sensor tps hay que revisar que esté funcionando bien junto con la mariposa de acelerador. También la válvulo iac que abra y cierre correctamente. Estos se encuentran en el cuerpo de aceleración
OK amigo Muchas gracias mañana lo haré a ver que pasa Muchas gracias por responder y ps hay te aviso si quedó buena noche
ComentarTiende a dejar de rebolucionar
Chevrolet Chevy 1997 Chevrolet Mailibu 230000 kms
Buenas tardes, tengo un Malibu 6cil 3.0, la verdad estoy un poco desesperado por no encontrar el problema, cuando prendo el auto todo funciona perfectamente, pero cuando llega al primer cuarto de temperatura al acelerar después de las 2000 revoluciones este tiende a quererse matar (como si el gobernador de aceleración se activara cuando vas en exceso de velocidad), después de que la temperatura sube a un cuarto y medio, el efecto lo realiza a 1500 revoluciones, y no puedo acelerar a mas de 1500 revoluciones, quiero decir que cuando me toca el semáforo en rojo es muy despacio mi despegue... ya… Leer completa
2 respuestas
Revisa cables de masa (tierra) del polo negativo de la bateria a chassis, a motor , a base de computadora , pueden estar falseando por oxido,aceite ETC.
ComentarNo prende después de usarlo un rato
Chevrolet Chevy 2001 Chevy Pop 2 puertas 130000 kms
El problema es que mi chevy cuando lo uso un rato y lo apago ya no quiere prender... tiene chispa y le acabo de cambiar la bomba de la gas, le echo un "gallo" al TBI le doy marcha y va agarrando hasta que prende, como si fuera algo de presión de gasolina... tambien se siente que pierde potencia, me podrían decir que puede ser ?
8 casos
Revisa el regulador de presion de combustible esta al frente del tbi
eduardo_420 de México hace 7 años
Como puedo saber si esta fallando ? por que lo quite y no esta roto ni tampoco tira gasolina al tbi... me comentan que puede ser el relevador de gasolina que esta junto a la computadora color como rosa, pero no logro ver ninguno, lo raro es que lo empujo y vuelve a funcionar en ocasiones como que se jalonea y prende el check in. Como vez ricardo ?
eduardo_420 de México hace 7 años
También cuando se enfría funciona sin problemas...
Puede ser falseo de ese reele. Aplicale limpiador de contactos electricos en spray
Carlos Navarro de México hace 3 años
@ricardoLo solucionaste?? me pasa lo mismo, ando un rato y luego ya no quiere prende, y ya le e llevado con 3 mecánicos y no le encuentran la falla
Tengo exactamente el mismo problema como lo solucionaron?
ComentarNo sube en pendientes
Chevrolet Chevy 2007 200000 kms
Mi chevy monza no sube las pendientes ya le hice de todo prende bien y en plano no se siente la faltavde fuerza pero llegando a una subida pronunciada no quiere avanzar y cono k se quiere apagar ya reemplace bomba de gasolina tps cables de bujia sensor de temperatura filtro de gasolina y map es mas ya encarrerados asta se anillo
2 casos
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias por otro original.
Gracias ricardo de hacho ayer desconecte el sensor de oxigeno por que me dijeron que podia edtar fuera de rango pero no funciono inclusobadtavel catalizador le quite por que segun estaba tapado y nada :-( se me olvidaba el chuchbtambien es nuevo no reconstruido en luck
Midele compresion a los cilindros, puede estar bajo y en pendientes se le dificulta.
Despues de la anillada quedo con 160 psi por piston parejito por eso digo que ya nobse que hacer
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Tengo un problema con mi chevy pop tbi en subidas se asienta ya lo ajuste lecambie todos los sensores bomba cables bobina y nada
ComentarAl calentarse se apaga y ya no desboca
Chevrolet Chevy 2001 2 puertas 149771 kms
Buenas tardes tengo mi chevy y en frío no pasa nada pero después de dos horas de camino se empieza a detener como si no inyectara gasolina, ya cambie el relay de gasolina, la bomba, el filtro de gasolina y sigue con la falla ya lo scane y no sale nada ya estoy desesperado por favor auxilio
3 casos
Es tbi ,solo tiene un inyector , cambiale el oring al inyector sebe de estar muy comprimido y al calentarse jala aire y se apaga.
ComentarAvanza normal y se apaga
Chevrolet Chevy 1998 pop tbi 235000 kms
Que tal mi carrito es Chevy 98 tbi un solo inyector arranca normal después de 45 minutos se apaga y tengo que volver a encenderlo a veces tarda en arrancar unos 10 minutos según como este de caliente a veces cuando entra el ventilador y a veces no ya que enfrió un poquito arranca ya revise bujías,cambie bobina de encendido ,conecte directo el ventilador, filtro de gasolina,cambie conector,cigüeñal,cables,sensor de oxigeno,válvula yac ya no se que hacer cuando lo lleve al escanerbla computadora no permitió leerla no se que le pasa me pueden orientar gracias
5 respuestas
Cambiale el oring del inyector ,debe de estar comprimido ,jala aire y se apaga.
El oring es una gomita que esta alrededor del inyector.
La falla que tu tienes me sucedio de igual manera, puse un cable a tierra desde la bateria a un tornillo que sujeta la bobina y asunto arreglado
Después de la revisión de la bobina,bomba de gasolina,desarmado de tbi y limpiarlo se checaron empaque oring ,juntas y esa fue la solución estaban quemados y trozados y jalaban aire y había fuga de combustible por eso se ahogaba y se apagaba gracias por sus comentarios fueron muy utiles
ComentarCheck Engine Encendido Permanente.
Chevrolet Chevy 2007 Pop 3 Puertas 67000 kms
Hola que tal, quisiera saber si ustedes pueden ayudarme, tengo un Chevy Pop 3 Ptas Modelo 2007 al cual se le presentó un problema con los busos, estando el auto frio por las mañanas cuando lo arrancaba hacia un ruido muy fuerte parecido al de las punterías pero mas fuerte, lo lleve al taller y me dijeron que eran los busos los cuales fueron cambiados alli mismo y el ruido se le quitó pero despues de esa intervencion ahora el carro cuando lo enciendo en las mañanas estando en reposo toda la noche y obviamente frio se me pone brincón y en el escape se ecucha un ruido intermitente como tu tu tu t… Leer completa
4 respuestas
Tengo el mismo problema pero aun no lo llevo al mecánico saludos
El mío anda igual, y en la parte donde se le echa la gasolina vibraba aun después de apagado, quite la tapa y salió gas a presión, un mecánico me dijo que el problema era el tapón de gasolina que ya sellaba mucho y no dejaba respirar, ando con el carro sin tapón pero no creo q mejore, ojalá alguien pueda ayudarnos a decir que es.
El mio tiene algo parecido al momento de arrancarlo se pone muy inestable la maquina y lo tengo que estar acelerando para que no se apague... pero me lo llevo asi acelerandolo y despues se acelera de mas aunque no pise el acelerador y asi dura un rato hasta que ya de rato se normaliza o aveces lo tengo que apagar y prender varias veces... alguien que sepa que puede ser...??
Hola Gloria. Deberás darle un mantenimiento afondo, una afinación el kit de afinación sale como en $400 pesos, después de eso deberás comprar cables y le dices a tu mecánico que cheque la chispa para verificar bobina y la misma compresión si esta bien de chispa descartamos bobina y compresión después de esto deberás mandar a lavar los inyectores a laboratorio OJO: lavarlos con ultrasonido no no con boya. Sospecho por modelo y kilometraje que no le haces los servicios correspondientes. Despúes de todo esto deberas llevarlo a que le metan el scanner TECH 2 y borrar códigos de error de raíz y woala... tu auto tendrás que darle un buen arrancon para quitarle lo sonso y listo. Miren esto es para todos los que les presentan este error. Cuando vayan con el mecánico que chequen que les pongan lo que uds le llevan como el kit de afinación, mi mecánico de confianza que la verdad se ve un hombre honesto pero solo se ve, porque cuando yo estoy ahí le habla a asu chalan como en claves y llevan a reparar autos ahí les llevan refacciones nuevas no se las ponen se las limpian considerando ellos que no las necesitan y se las quedan. Tienen que revisar que lo que les lleven se lo pongan y en caso de que ellos pongan las refacciones tienen que verificar que no les pongan refacciones corrientes por ejemplo: el bulbo de temperatura de la cabeza el original AC/ delco vale $ 190 pesos y el de marca DELPHI vale $ 300 pero es mucho mejor y es fabricado en USA, ya que la mayoría de las refacciones de AC/delco son hechas en Brasil. Y este mismo sensor en otra marca como Euro vale $ 30 pesos, ojo con esto. Por esta razón los chevy, no quedan bien y les vuelve a pasar. Saludos y suerte a todos.
ComentarSe da jalones al desarrollar la velocidad
Chevrolet Chevy 1999 Tres pueras 305 kms
Hola tengo un chevy pop 99 se jalonea al acelererle y desarrollar la velocidad ya le cambie el filtro de gasolina y las bujías están en perfectas condiciones les agradecería su opinión
4 casos
Cambiale el oring al inyector y revisa el regulador de presion de combustible que esta al frente del tbi.
ComentarVibra al arranque
Chevrolet Chevy 2009 paquete h 5puertas 80000 kms
Que tal mi chevy al arrancarlo en frio vibra el motor y si lo mueves no despega como si estuviera en neutral despues de unos segundos jala pero al cambiar a 2da como que se jalonea el carro despues de unos segundos se empareja y ya jala bien, trae bujias nuevas acdelco cables tambien se le cambio filtro de gasolina y aceite se lavo el cuerpo de aceleracion el maf la iac el sensor de cigueñal se cambio el sensor de temp. De abajo de la bobina se lavaron los inyectores por laboratorio, y sigue igual le pusimos otras bujias gm para checar el arranque hizo lo mismo y al revisarlas salio mojada la 4ta se le puso una seca y arranco sin vibrar, no hacia esa falla antes, la empezo a hacer cuando deje llegar a reserva para cambiar a premium, que podra ser la falla.
6 casos
ComentarSe apaga. Ahoga,se jalonea y ya no enciende(algunas soluciones a falla)
Chevrolet Chevy 2002 3 puertas 1.6 TBI 231861 kms
Mi chevy 2002 tbi me estuvo fallando se apagaba de la nada y después de un rato jalaba lo solucione cambiando el sensor de cigueñal, pero a los pocos días me volvió a fallar así lo mismo se apagaba, se ahogaba y perdía fuerza encontré la falla en el regulador de presión de gasolina que ya estaba desgastado y estaba tirando gasolina por eso la falla. A la semana me volvió hacer lo mismo se ahogaba, se jalonaba y de la nada se apaga aunque aveces funcionaba como sin nada pero un día de plano ya no quiso funcionar, lo cual cheque bomba de gasolina, ralay de bomba de gasolina, sensor MAP, TPS y to… Leer completa
2 casos
Estoy teniendo el mismo problema pero si fuera bobina no me daria chispa vd. Y si me da
A mi también me daba chispa pero hasta que no le cambie la bobina funciono como sin nanda
Yo tengo el mismo problema el auto se pago de la nada y ahora da marcha y chispa bobina recien cambiada pero sigue igual, lo de las bujias una vez se me carbonizaron por que la bobina estaba mal y por tanto no daban bien la chispa, pero ahora la falla es que el auto se apago de la nada y ya no enciende le cambie la bobina y nada, de vez en cuando como que quiere arrancar pero despues de nuevo el motor no reacciona para nada, podria ser la bomba ?
Ya cambiaste sensor de cigueñal me pasaba lo mismo hasta que no lo cambie
Antes que nada escanien el carro, así se pueden evitar comprar mil cosas k no son el problema, no estén adivinando...por ejemplo un sensor de temperatura del anticongelante dañado puede evitar k el auto prenda, eso me paso una vez, el auto daba marcha pero no arrancaba... Ese sensor le decía a la computadora k el auto estaba sobrecalentado y la computadora no mandaba chispa ni accionaba los inyectores ni nada... Cuando en realidad el auto estaba frío... Así k primero a escanear el auto antes de echar mecánica
ComentarPequeña vibración y consumo de gasolina
Chevrolet Chevy 2010 C2 79000 kms
Buenos días tengo un chevy C2 2010 con 79000 km lo que pasa es que cuando está en baja tiene una pequeña vibración y me esta flamendo una bujía (la del cilindro dos) se la cambio y me la vuelve a flamear ya le cambie cables y le hice la afinación y el consumo de gasolina es alto antes me daba 12 po lt aproximadamente ahora solo me. Da 7 por lt ojala me puedan ayudar algo raro que le note es que le faltaba alguna al depósito. Pero no me. Tira agua por ningún lado y ahora le checo el agua diariamente y no baja del nivel que es y eso se me. Hizo raro pero fuera de eso lo siento normal espero me ayuden gracias!
2 casos
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale ante un limpiador de inyectores marca restore es americano , va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina , mejorando encendido, potencia y rendimiento, cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone, si este procedimiento se lo haces 1 vez al año no volveras a tener estos problemas.
Que tal ricardo, he querido probar la solución que me recomendaste pero he visitado varias tiendas de las que me mencionas y en ninguna he encontrado el limpiador de inyectores, en marca restore solo manejan el aditivo para aceite. Algúna otra marca que me recomiendes o que puedo hacer?
Hay uno marca WINS concentrado, tambien americano , es bueno, ya fuiste a las refaccionarias grandes. Quieres mejorar el consumo de combustible , consigue bujias equivalentes marca NGK DE IRIDIUM , son de alto desempeño, mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 km. filtros de aceite y aire marca fram , y aceite multigrado CASTROL.
Hola ricardo aparte de mejorar la combustión tiene una vibración y el carro. Como que se echa pedos pero no es muy seguido y un mecánico me digo que puede ser por válvulas o un inyector por eso quiero probar primero el método que tu me recomiendas
Hola espero que no hayas utilizado el Limpiador que te recomendaron ya que si tu sistema de inyección no se le ha dado el mantenimiento necesario estos aditivos son muy agresivos y levantan toda la suciedad la cual te puede generar problemas en los sensores de Oxigeno y te va a salir mas caro. Revisa tu bobina, y lleva tu auto a un laboratorio de inyectores a que los revisen desmontados en la maquina de pruebas. No es caro. Saludos
ComentarNo arranca solo da marcha Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 3 piertas 135245 kms
No pasa gasolina al filtro de gasolina está vacío ya le cambie el repuesto de de la bomba de gasolina no se escucha q trabaje la bomba y checo el filtro y no tiene nada q mas puedo hacer
2 respuestas
Mejor respuesta (según Antonio teoba)
Un electrico que verifique el voltaje y conexiones de switch , hacia la bomba...
Que le hiciste para que trabajará la bomba tengo el mismo problema
ComentarNo enciende
Chevrolet Chevy 2000 You 0 kms
Da marcha pero no entiende y si se activan los inyectores y la bomba de gasolina pero no saludos chispa de la bobina ya canvoe el sensor se cigüeñal y sigue igual son dar chispa
2 casos
Checa que al poner el switch se encienda el check si no ahi esta el detalle llevalo con un electrico que te arregle ese detalle ya que si no prende el check nunca abra chispa es falta de tierra en la computadora
Si te fallo te comente eso por que me paso en el mio y un electrico lo reparo de esa manera espero te sirva
ComentarArranque en frio
Chevrolet Chevy 2005 3 puertas 145000 kms
Tengo un chevy 2005 standar, el problema es el siguiente: al prenderlo en frio (normalmente por la mañana) batalla mucho para prender, pero solo es porla mañana todo el dia prende bien a la primera, ya lo lleve con 3 mecanicos y no encuentran la falla, empezaron cambiandole la computadora, ya lo escanearon 3 veces (todo sale bien) le cambiaron la valvula iac, la bomba de gasolina, limpiaron in yectores, afinaron, en fin le han echo todo pero no encuentran la falla, alguien tendra alguna idea de cual será??
Gracias!!
Gracias!!
1 caso
Me costo leer el manual y probar sensor por sensor, la falla esta en el sensor de temperatura del refrigerante que se encuentra abajo de la bobina también de ser posible que sea el original ya que yo primero le cambie el sensor que no era el original y me trabajo unos dias bien pero después volvió la falla cheque los ohms y me daba otra vez 2000 ohms en frio y debe de tener minimo 3000 ohms a 20 grados, la falla consiste en que el sensor es una resistencia variable que se queda pegada en caliente unos 1000 ohms y cuando enciendes el motor la computadora siente que esta el motor caliente. El costo de este sensor es de 200 pesos
Buen día,tengo casí el mismo problema,cambiaré el sensor para ver si mejora...
Mi chevy hacia algo similar en frio cascabeleaba y abentaba humo negro y despues andaba bien. Bueno el problema era el inyector, el mio es tbi pero el tuyo es fuel inyección, prueba cambiando el sensor map o bien todos los inyectores
ComentarConsumo excesivo de gasolina
Chevrolet Chevy 2006 confort 150000 kms
Códigos de fallo p0300, p0351, p0352, p0135 y p0141, no omito mencionar que no tiene catalizador sólo tiene el sensor 2 el sensor 1 trabaja en ralentí por debajo de 500 mv pero cuando aceleró o avanzó si sube de 200 a 900mv también lo he escaneado seguido y aveces desaparecen los codigos ps351 y p0352 y vuelven aparecer así tambien aveces me indica el código p0301 y otras veces el p0303 espero que alguien me pueda ayudar ya repase casi todos los talleres de Acapulco y todos me lo dejan igual. Aclaro también que ya le compré el sensor 1 original pero trabaja igual
1 caso
abraham nava de México hace 7 años
Como se lo comente a otra persona tengo un amigo que me vendio el programa que usan en gm trae todo para arreglar cualquier chevi desde 1994 al 2014 trae todos los diagramas como reparar cualquier parte del carro todos sus codigos explicacion y acciones para reparar te dejo su whatts se llama adrian a mi me lo vendio en 500 pesos y he arreglado mi carro 5 veces excepto de la caja ese si lo tuve que mandar porque era algo muy pesado pero hay venia todo y como debe de ir es un programa muy completo y lo puedes instalar en windows te paso su whatts 5514196950 a mi me cobro 500 pesos y la verdad me he evitado pagar casi como 10 mil pesos mínimo a y solo contesta por whatts y te envia el software a tu correo en cuestión de minutos yo lo recomiendo altamente
ComentarMi Chevy en frío se apaga
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas, motor 1.6, clase c2, monza 150000 kms
Hola gente esté año compre un Chevy C2, monza 2005 el caso es que el carro tenía algunos problemas, le cambie los cables de la bujía, le lavaron los inyectores, la válvula IAC, las bujías son marca Aldeco estas se las cambiaron cuando le cambiaron el aceite el filtro de gasolina el filtro de aire, el carro dejó de prenderme un día entonces fui al mecanismo y era el alternador ya se le compuso y se le dio mantenimiento a la marcha, ahora el Chevy me anda bien solo que en las mañanas o cuando lo dejo parado más de 4 horas eh intento usarlo me da tirones mientras está frío y en reversa se apaga d… Leer completa
1 caso
Misma falla se le a h echo de todo t nto un Chevy 2006 automático y e gastado más de 8000 pesos en sensores y nada
Amigo tal vez sea el regulador de gasolina.me pasaba lo mismo y al destapar el tbi se regula puede que este cerrado o muy abierto es cuestión de checar y se la quitara la falla. Si no es asi hay que cambiar el regulador.me avisas que fue,
ComentarFallas extrañas
Chevrolet Chevy 2008 2 puertas paquete M 187000 kms
Buen día a todos
Las fallas que presenta mi chevy son 3 y en ocasiones se presentan en el mismo trayecto,espero ser claro en la descripción, 1-al sobre pasar los 80km/h en tercera velocidad se empieza a jalonear,igual cambiando a cuarta si paso los 110km/h hace lo mismo. 2- poco tiempo después de aver arrancado y tomado velocidad si suelto el acelerador para aprovechar el vuelo se apaga simple mente, al igual sivoy llegando a un tope o semáforo intenta apagarse o se apaga. 3- al encender hay que darle varios llavasos y si de plano no prende ayudarle pisando poco el acelerador. Se le han cambia… Leer completa
10 respuestas
Alberto Riv de México hace 10 años
Llevalo con un eléctrico
Pero si te sirve a mi me llego a pasar algo similar se me apagaba cuando dejaba de neutral o cuando me detenía el problema es en sensor de velocidad o en el engrane del diferencial. Últimamente me fallaba que se apagaba dando y fue la pastilla de encendido. Muchas veces creemos que es falla del motor y son pequeñas fallas eléctricas.
Pero si te sirve a mi me llego a pasar algo similar se me apagaba cuando dejaba de neutral o cuando me detenía el problema es en sensor de velocidad o en el engrane del diferencial. Últimamente me fallaba que se apagaba dando y fue la pastilla de encendido. Muchas veces creemos que es falla del motor y son pequeñas fallas eléctricas.
Hola mira estoy leyendo tu falla que en realidad es una misma.
Y estoy casi seguro que la falla que presentas es la misma que me paso a mi. Solo checa esto... en la mañana cuando arranques el auto forzalo un poco, esto es ponlo en primera y en lugar de hacer rapido el cambio forza el moor para subir la velocidad. Si el auto se jalonea, es debido a una falla del sensor del diferencial o sensor del tiempo. Ese sensor es muy facil de cambiar en el c2 puesto que esta justo debajo del auto casi enmedio en la union del motor con la transmision. Para cambiarlo solo necesitas un dado 10 para retirar el tornillo que sujeta la placa que sujeta el sensor, descoenctar el sensosr. Ojo... tiene seguro en las clavijas asi que sugiero que si esta sucio lo limpies con un aerosol limpiador de partes electricas antes de desenchufarlo. Y listo te lo llevas a la refaccionaria y le compras uno igual lo metes en la misma posicion que estaba, colocas y aprietas el tornillo, lo enchufas y listo!!. Espero que la informacion te sea de utilidad. Saludos
Y estoy casi seguro que la falla que presentas es la misma que me paso a mi. Solo checa esto... en la mañana cuando arranques el auto forzalo un poco, esto es ponlo en primera y en lugar de hacer rapido el cambio forza el moor para subir la velocidad. Si el auto se jalonea, es debido a una falla del sensor del diferencial o sensor del tiempo. Ese sensor es muy facil de cambiar en el c2 puesto que esta justo debajo del auto casi enmedio en la union del motor con la transmision. Para cambiarlo solo necesitas un dado 10 para retirar el tornillo que sujeta la placa que sujeta el sensor, descoenctar el sensosr. Ojo... tiene seguro en las clavijas asi que sugiero que si esta sucio lo limpies con un aerosol limpiador de partes electricas antes de desenchufarlo. Y listo te lo llevas a la refaccionaria y le compras uno igual lo metes en la misma posicion que estaba, colocas y aprietas el tornillo, lo enchufas y listo!!. Espero que la informacion te sea de utilidad. Saludos
lalo cortes de México hace 10 años
Muchas gracias alberto rivera y javier...tomare en cuenta hambos puntos de vista y experiencia,mas que Javier el sensor que te refieres es el que va sensando una de las bandas del tiempo??
Gracias
Gracias
joel gomez de México hace 9 años
Buenos dias disculpen leyendo todo lo que comentan mi caso es el siguiente tengo un chevy modelo 98 la falla q me hace lo prende y todo normal pero a caso de segundos se apaga le doy marcha y luego luego prende voy en camino en tal velocidad y suele hacerse km si tuviera gobernador o no se komo explicarlo se da el bajón de velocidad pero al momento lo prendo en velocidad y otras no le doy marcha y no da nada se tarda aveces y luego se escuchan explosiones en la parte de adelante la bomba de gasolina bobina sensor de oxigeno el del inyector todo eso es nuevo pero aun sigue lo lleve a escanear y solo marco eso el sensor de oxigeno y el del inyector. Ya lo había dejado de hacer pero nuevamente empezó hacer la falla de ir a una velocidad bien se da el senton km si dejaras de acelerar o no se km explicarlo ya no acelera de antemano muchas gracias
Lalo Cortes... Sí pudiste reparar la falla? Tengo el mismo problema y no se si acudir al mecánico o al eléctrico y cuánto presupuesto considerar...
lalo cortes de México hace 9 años
Así es walloop el problema radico en el sensor de posición del árbol de levas,te recuerdo que mi chevy es 2008 paquete M,esto lo digo por que según el año y modelo es donde se encontrara el sensor. Para verificarlo hay que retirarlo y por ser de sensado magnético hay que probar con multímetro y pegarle algo de fierro. El costo del sensor fue de 450 pesos el original cuesta 1200 pesos.
Verifiquen el relay de la bomba de gasolina que esta al lado de la computadora del motor el mio solo falla en los semaforos cuando lo freno y lo dejo en d
José gpe rivera de México hace 7 años
Hol yo tengo un chevy 2007 automatico este se me calento y paso agua al motor le cmbi empaques y rectifique cabezas el problema ahora es que el carro cuand lo prendo le acelero y se siente arranado y tarda en despegar el mecanico me comento que el sensor mast estaba dañado lo cambie y sigue igual alguiwn puede ayudarme
Chekea el tiempo de la culata y el crank shaf
ComentarMi Chevy gasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 2008 Básico 155000 kms
Recién hecho él servicio. En 360 km gasta un más de un cuarto de tanque. Además q cuando voy ah 70km tiembla como lavadora en centrifugar. Y ya están balanceadas las llantas
16 casos
ComentarChevy 2006 gasta mucha gasolina, se acelera, no enciende en la mañana
Chevrolet Chevy 2006 C2 150000 kms
Chevy 2006 reparado recientemente (se le cambio el árbol de levas, empaques, botadores, banda de tiempo) a raíz de eso está gastando mucha gasolina (7km/lt) se encendió el check engine, batallo para encenderlo por las mañanas, se acelera mucho, sube mucho la temperatura y en ocasiones tengo que acelerar para que no se mate, ya se cambió aceite, filtros, se limpiaron los sensores (ya que en el escáner marca falla en todos los sensores), se cambió el mofle
7 casos
Hola así tenía un problema igual y resulta que la banda de distribución se había brincado unos dientes y me salía error en todos los sensores seria bueno que checaras tu banda si está bien saludos
ComentarConsumo excesivo de gasolina
Chevrolet Chevy 2011 Monza C3 250000 kms
Mi vehículo consume mucha gasolina y estoy pensando en q sea la computadora, creen q si la computadora esta fallando me mande un consumo extra de gasolina? Por favor ayuda
4 casos
ComentarNo arranca
Chevrolet Chevy 2001 100000 kms
Hola pueden ayudarme tengo un chevy 2001 y al parecer la falla es ke no le llega corriente a la bomba de gasolina mi duda es que el electrico me dice ke cambiar esa pieza me sale arriba de 2000 eso es cierto... Gracias
6 respuestas
Si es la bomba completa ,si cuesta eso. Pero si le cambia el repuesto marca bosch sale a la mitad del costo.
iriv maris de México hace 8 años
Pues parece que la bomba esta bien pero sigue sin llegarle corri ente aparte ahora me dice que es el relevado. En verdad ya me desespere y no encue ntro el conector mmmmmm
El reelevador de la bomba en el chevy esta en el costado derecho (copiloto)en donde esta la computadora.
Tengo el mismo problema que puede ser ya le cambie el repuesto de la bomba en marca Bosch cheque el relevador y si funciona pero sigue sin mandar corriente ala bomba ayúdenme
ComentarCódigo 44 no se coló solucionarlo
Chevrolet Chevy 2000 Monza 120000 kms
Amigos tengo un Chevy Monza 2000 ya no sé qué haces ya le cambié bomba rectificaron cabeza, cambié map, sensor de oxigeno,bomba de gasolina regulador de presión de gasolina, arroja el código de falla 44 alguien que me pueda apoyar gracias
5 casos
Si es con el scanner del autozone descarta todo y llevalo con alguien q tenga un scanner decente, incluso los q se comunican por bluethooth con los celulares son mejor que irse a hacer pendejo al autozone.
Luis Barbosa de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar?
Tienes dos opciones más, primero revisa que la tierra que está debajo de la manguera que va al tbi este conectados correctamente deben ser 3 cables la manguera es la que sale de la tapa de punterías a un costado del engrane de levas, la segunda que revises si los vacíos están correctamente o que no esté alguna manguera podridao o con fuga, sersiorate que el tps sea el correcto para tu Chevy suerte
Luis tores de México hace 4 años
Buenas tardes le metí un clip al conector de escáner de mi Chevy 2003 y me arroja código 44 que puede ser ?
Prof. Jorge Antonio Guillén de México hace un año
Buenos días, los problemas de códigos de Falla 44-45 y 51, son referentes a problemas de memoria, en el área de correción de combustible (BML LARGO y/o BLM CORTO)
La solicion es cambiar el MEM CAL o la computadora completa.
NOTA; debe de ser el mismo numero y letras ya que ahi vienen las caracteristicas completas del vehículo, por ejemplo,aire acondicionado, transmision manual o autómatica, etc. etc.
Es muy común que cuando se arreglan las cabeza o culatas, se instalan mal la alimentacion a la computadora, se coloca o instala en el árnes del sensor de oxígeno, el cual se daña.
Cuando se encuentra el problema se hace el cambio, la alimentacion se instala correctamente y el sensor de oxígeno se lo coloca su arnés correcto. Pero ya el sensor de oxígeno está dañado, y al instalarlo a la computadora daña esa área de el BLM LARGO y BLM CORTO, son los aprendizajes de periodo corto y largo. Es lo que ahora conocemos como LTFT y STFT...
"Otra nota: al cambiar el MEM CAL, necesariamente por fuerza hay que cambiar el sensor de oxígeno"
Espero les sirva el comentario
Atte. Prof. Jorge Antonio Guillén
La solicion es cambiar el MEM CAL o la computadora completa.
NOTA; debe de ser el mismo numero y letras ya que ahi vienen las caracteristicas completas del vehículo, por ejemplo,aire acondicionado, transmision manual o autómatica, etc. etc.
Es muy común que cuando se arreglan las cabeza o culatas, se instalan mal la alimentacion a la computadora, se coloca o instala en el árnes del sensor de oxígeno, el cual se daña.
Cuando se encuentra el problema se hace el cambio, la alimentacion se instala correctamente y el sensor de oxígeno se lo coloca su arnés correcto. Pero ya el sensor de oxígeno está dañado, y al instalarlo a la computadora daña esa área de el BLM LARGO y BLM CORTO, son los aprendizajes de periodo corto y largo. Es lo que ahora conocemos como LTFT y STFT...
"Otra nota: al cambiar el MEM CAL, necesariamente por fuerza hay que cambiar el sensor de oxígeno"
Espero les sirva el comentario
Atte. Prof. Jorge Antonio Guillén
Buenas tardes amigos
Tengo una cheyenne c1500 mod 90
No he podido quitarle ese código 44 se le cambio 2 veces el sensor de oxígeno nuevos se le cambiaron las líneas se checo con 4 computadoras diferentes y me lo sigue marcando , voy manejando y alos 10 minutos prende el check engine y no se que más hacerle si me pueden orientar gracias.
Tengo una cheyenne c1500 mod 90
No he podido quitarle ese código 44 se le cambio 2 veces el sensor de oxígeno nuevos se le cambiaron las líneas se checo con 4 computadoras diferentes y me lo sigue marcando , voy manejando y alos 10 minutos prende el check engine y no se que más hacerle si me pueden orientar gracias.
ComentarAcumulación de gases en el tanque de gasolina y olor fuerte a gasolina
Chevrolet Chevy 2009 4 puertas motor 1.6 113 kms
Mi chevy presenta un fuerte olor a gasolina por dentro y por fuera y al destapar el depósito de combustible está lleno de gases ,quisiera saber esto a que se debe ,ya que lo he llevado a varios mecánicos y nadie a podido solucionarme el problema.
4 casos
Hay que revisar el sistema de emisiones ,debe de estar defectuoso alguna valvula de ventilacion
Cheka la manguera k va detras del deposito de gasolina arriba de tu llanta trasera lado copiloto hay 2 mangueras por lo regular se agrietan y huele mucho a gasolina
Que tal... esa cajita a donde llegan esas dos mangueritas delgadas que es ? Cual es su funcion? Porque mi chevy gotea gas por la que viene del respiradero
ComentarBomba de gasolina
Chevrolet Chevy 2011 130000 kms
Buenas a todos, si alguien me puede ayudar se lo voy agradecer! No le llega corriente a la bomba de gasolina, he chequeado los fusibles, relay y trabajan. Puede haber algún problema antes de la caja de fusible q ocasione es te problema??
2 casos
Esta seguro que no le llega corriente... si todo esta bien fusibles relay...el cable puede estar roto de algun lado...pero tiene la tierra conectada...si no te prendera...suerte
Intenta puentiar el rele , y ver si activas la bomba...
Gracias a todos. Problema solucionado, la bomba entró en corte y me quemó la caja de fusible. Compre una caja nueva y no le daba corriente a la bomba. La computadora me bloqueo la alimentación de la bomba, tuve q darle corriente invertida para q me abriera el sistema, es decir darle corriente de 12V desde la bomba hacia la caja de fusible. Ojalá q mi experiencia ayude a otros, consejo no compren Chevy !Suerte a todos!
Ronald Cruces de Venezuela hace 4 años
Buenos días q voltaje debe alimentarse a la bomba de gasolina y el medio la del camión 350 y solo da 4,5 v
12 voltios. Si te da 4.5 volt es par lacomputadora
ComentarPerdida de potencia
Chevrolet Chevy 2012 chevy monza automatico 81120 kms
Hola tengo un Chevy Monza 2012 Atomático, el cual al rebasar pierdo potencia y tira a apagarse al exigirle con el acelerador para mas potencia igual empieza a perder potencia, acabo de cambiar bomba de gasolina el cual no fue, cambie cables de bujías y bujías y nada, me marco el chekc angine y me da dos códigos el P-1133 y P-1134 relacionado con la transición del sensor de oxigeno calentado Banco 1 Sensor 1 con mezclas ricas a ´pobre y vi se versa, ya desconecte este sensor y el motor se siente algo torpe en las salidas algo pesado pero ya no se ha tirado a apagarse y tengo algo de olor a gasolina la verdad ya no se que hacer me dule la cabeza si alguien me puede apoyar para checar que es se lo agradecería mucho
6 respuestas
Pedro Santos de Guatemala hace 6 años
Pudiera ser catalizador tapado, tps o el mismo ckp, esa falla es de observarla en un escaner para ver que es lo que te indica
Después de un tiempo que le quite el catalizador y ahora que le pude cambiar todo el sistema de escape y los dos sensores de oxigeno el fallo se le quito, el consumo de combustible esta dentro de lo normal de antemano agradezco tu comentario saludos
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal amigo, lo que menciona pedro santos es verdad revisa el catalizador si esta obstruido, revisa el sensor tps, map, el de temperatura de refrigerante, el de aire, quita el filtro de gasolina y haber si mejora. Revisa el orden de encendido y por ultimo la sincronizacion del motor.
El olor puede que este roto el empaque de la tapa donde esta la bomba de gasolina. Alguna manguera reseca o un tubo que lleve los gases de gasolina al canister.
Espero te sirva de algo y con gusto te ayudamos.
Escanea tu carro en autozone y pide qe te den los codigos que registre el sistema y de ahi podemos partir
El olor puede que este roto el empaque de la tapa donde esta la bomba de gasolina. Alguna manguera reseca o un tubo que lleve los gases de gasolina al canister.
Espero te sirva de algo y con gusto te ayudamos.
Escanea tu carro en autozone y pide qe te den los codigos que registre el sistema y de ahi podemos partir
Amigo te agradezco de antemano tus comentarios he incluso después de tanto tiempo pude comprar el sistema de escape completo y los sensores de oxigeno, los mofleros que me quitaron el catalizador nunca me dijeron que el catalizador estaba en perfectas condiciones estos nada mas por vender te friegan, pero en fin el fallo lo tenia en el sensor de oxigene que esta pegado al múltiple, agradezco de nuevo y espero que lo que realice le pueda servir a otro cuates que tengan este fallo pero eso si el sistema de completo de escaque no es nada barato, lo conseguí directamente de plata me salia en 15 mil pesos, pero como fui directamente a la ensamblador de la chevrolet y me salio en 8 mil pesos incluyendo los sensores. Así que mi amigo eso fue lo que tuve que hacer, saludos
Buenos días a todos después de tanto tiempo y de los comentarios que me brindaron, el cual agradezco de antemano, pues traje el carro chevy monza modelo 2012 sin el catalizador y los dos sensores de oxigeno desconectados, y al fin pude comprar todo el sistema de escape que viene desde el múltiple de admisión hasta el mofle y los dos sensores de oxigeno, se escaneo se borraron los códigos, y hasta el día de hoy después de una semana completa no me ha dado falla alguna, la perdida de potencia ya no se presenta el consumo de gasolina esta dentro de los normal, espero y este comentario lo que realice con mi carro les pueda servir a alguien que tenga esta misma falla. Saludos
ComentarJalones, cascabelea, pierde fuerza y aveces se apaga
Chevrolet Chevy 2009 4 puertas, AAC, estandar, paq H 127000 kms
Ultimamente mi chevy se ha dado de jalones, no importa si es en carretera o en ciudad, de pronto se jalonea y tira a apagarse, aveces solo cascabelea y se apaga, luego de algunos minutos enciende normal y aveces tarda dias sin hacerlo. Un dia lo escanearon y salio que era problema de sensor de oxigeno, se le hicieron las pruebas y se deterimo revisando sus parametros, por lo que se lo cambiaron, estuvo tres dias sin problemas y ahora lo vuelve a hacer, le cambiaron el filtro de la bomba de gasolina (no le checaron presion), y ahora me dicen que le lave los inyectores, alguien puede darme alguna opinion o consejo al respecto? Todo es caro como para estar tratando de adivinar...
5 respuestas
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion ,ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina mejorando encendido,potencia y rendimiento, cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone.
Mi chevy pop 97 hacia algo parecido, cambie el inyector y listo.
Tengo un chevy 2000 y me e percatado que tarda en despegar y también empieza a perder potencia ya corriendo tengo que estar cambiando velocidades para que de el jalón, me pueden ayudar por favor.
ComentarBuenas. En mi caso le puse gasolina y cuál fue mi sorpresa la gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2006 4 puertas 1.6 2250000 kms
Mi carro le puse gasolina y cuál fue mi sorpresa tenía agua
La gasolina. En tonces
Se cambió se limpió el tanque
Se cambió las bujías los cables
Y también el aceite y filtro de aceite y filtro de gasolina
Pero no tiene fuerza en baja
Solo en alta el mecánico dice que puede ser el pistón # 3 que no funciona
Me pueden ayudar
Por favor
La gasolina. En tonces
Se cambió se limpió el tanque
Se cambió las bujías los cables
Y también el aceite y filtro de aceite y filtro de gasolina
Pero no tiene fuerza en baja
Solo en alta el mecánico dice que puede ser el pistón # 3 que no funciona
Me pueden ayudar
Por favor
1 respuesta
Mejor respuesta (según Samuel Perez)
Salía más barato agregar alcohol para desplazar el agua sin desarmar, revisar inyector puede estar tapado por óxido, pero si empareja en alta lo más probable bobina
ComentarPesado el carro y consumo alto de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2006 4 puertas, motor 1.6 80000 kms
Se siente pesado el carro, gasto mas de gasolina. Problema con el encendido
1 caso
Mejor respuesta (según José Cruz)
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Te recomendaria que checaras primero la presion de la bomba de gasolina, el regulador de presion de combustible, funcionamiento delos inyectores y checar los cables de la bobina, un buen chequeo de resistencia en los cables para ver que no se este fugando corriente, suerte amigo
ComentarQué opinan es normal Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 1.6 180000 kms
Buenos días si alguien me puede sacar de la duda tengo un Chevy c2 2005 4p me da un consumo en ciudad de 250km por 20litros es normal o me tendría que dar un poco más?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jonathan5647)
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Considerando los años que tiene tu auto, darte un rendimiento de casi 13 kilometros por litro esta excelente, por mientras no caiga la potencia esta muy bien, sus servicio a tiempo, una buena limpieza a los sensores cada año y un servicio a los inyectores en laboratorio ayuda mucho mas, suerte amigo
ComentarSe apaga en las mañana y gasta gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 Wagon 150000 kms
En las mañanas enciende perfecto al llavazo pero después de uno o dos minutos se apaga y tarda mucho en volver a encender ya en el transe del día enciende normal y no se apaga por otro lado gasta mucha gasolina y persivo un olor a gasolina cada que hago parada en algún lugar gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ramirez)
Víctor Milán de México hace 6 años
Necesitas llevarlo a un mecánico para que te configure el tps, ya que lo tienes en rango erróneo y esas son las fallas.
ComentarMi carro gasta mucha gasolina aun asi este apagado Solucionado
Chevrolet Chevy 1997 2 puertas chevy pop 150586 kms
Hola buenas tardes mi chevy me esta gastando mucha gasolina y huele a gasolina al momento que esta parado esto huele por fuera del carro no por dentro ya le cheque el filtro de la gasolina y las lineas que lo conectan pero no hay indicios se que este tirando espero y me puedan ayudar saludos
1 respuesta
Mejor respuesta (según Sergio montes)
SuperAutossPhotography de México hace 6 años
En efecto amigo, si está apagado y gasta gasolina, tiene una fuga en lineas, revisa desde el tanque hasta el motor
ComentarMi chevy se apaga cuando estoy afrenando Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 150000 kms
Sensor de temperaturaSe apagaBomba de gasolinaSensor del cigüeñalVálvula IACLíquido refrigerante o anticongelante...
Mi chevy monza modelo 2001 se me apaga cuando estoy afrenando,se le puso dos valvulas iac nuevas,sensor de temperatura de refrigerante nuevo,sensor de cigueñal usado,se le puso tierra,bomba de gasolina nueva,mi carro no trai su transmision original,se le puso una de un modelo reciente 2010 entonces no marca la velocidad,alguien que me ayude por favor
1 respuesta
Mejor respuesta (según Max01)
Mientras no reciba señal de velocidad se apaga el motor. La transmision reciente trae sensor electronico vvs y la transmision original traia sensor mecanico no son compatibles.
ComentarVibra y/o se cascabelea Solucionado
Chevrolet Chevy 2011 Sedan 4 puertas a/c, d/h. 78000 kms
Vibra y/o cascabelea pierde revoluciones y como que se quiere apagar y sin causa aparente se apaga y después arranca sin presentar problema alguno, la falla la presenta en subida, bajada o en plano, no tiene horario ni día, hay veces que tarda en presentar la falla una semana o más el tanque siempre esta mas de mitad y cargo premium. Esta falla la presento desde nov. 2016 y ya lo lleve 2 veces a la agencia y no le encuentran "nada" lo lleve con mi mecánico y nada ya se le cambio( batería, sensor de oxigeno (2), bomba de gasolina, válvula IAC, sensor del cigüeñal, bobina, cables de bujías, afinación completa, lavado de inyectores en laboratorio, cambio de bomba de agua, termostato, banda de distribución, todo de marca original) y sigue presentando la falla. Soy único dueño
22 casos
Mejor respuesta (según Robert)
ComentarEncontre falla de alto consumo de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 1998 10000 kms
Hola yo tenia el mismo problema qwue todos en el foro gastaba mucha gasolina humo negro cambie tps bujias sensor oxigeno y cables valvula iac lave cuerpo de aceleracion y nada seguia igual y me dijeron qwue era la computadora pero no hice caso de eso porque los mecanicos no le daban entonces lo que hice fue inspeccionar los conectores del tps y el maf y encontre que el maf si servia lo qwue no servia era el conector porque no mandaba el voltaje de señal a la computadora en el escaner no dice nada por eso no lo detectaba como codigo de error antes de seguir gastando mas dinero llevenlo a checar los arneses por que los de chevy si fallan ojala les sirva mi informacion
1 caso
Mejor respuesta (según porfi)
ComentarMe pasa lo mismo Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 2 PUERTAS 1.4 200000 kms
Si encuentras la falla comentala porque yo tengo el mismo problema y ya cambie, bobina,bomba de gasolina, valvula iac, bujias, cables de bujias y no se corrije el problema algunos dicen que puede ser por el chicote del acelerador pero la verdad no se, si sabes algo me avisas...
1 respuesta
Mejor respuesta (según MARCO)
Se corrijio el problema cambiandole cables nuevos y la bobina estaba defectuosa, jalo como nuevo.
ComentarA mi chevy ya le cambie la bomba de gasolina dos veces y se sigue apag
Chevrolet Chevy 2000 pick up 200000 kms
A mi chevy ya le cambie la bomba de gasolina dos veces y se sigue apagando después de 20 minutos enciende d nuevo pero después de algunos minutos sr vuelve a apagar ya le puse el relevador de combustible nuevo así como la. Bomba de gas la bobina no c calienta ya no c que puede ser. Me ayudan por favor?
3 casos
Estan adivinando ! con una prueba de manometro se hubiera ahorrado ese dinero ! hag una prueba de cables cuando se niegue a encender... puede ser que la bobina se aisle al calentarse... si no hay chispa no sirve la bobina o no hay señal del sensor captador d cigueñal...
Gracias alberto pues ya e gastado mucho en eso lo haré muchas gracias
ComentarMi choche se jalonea y se apaga
Chevrolet Chevy 2001 swing 130000 kms
Mi chevy se jalonea y se apaga ya le cambiaron la bomba de gasolina varias veces y hace lo mismo le compre toda la bomba original y igual que otra cosa puede ser
2 respuestas
De entrada no se porque cambiaste tantas veces tu bomba amiga... ejemplo... para solucionar un problema lo primero que se tienen que hacer son pruebas y esto es trabajo del mecanico y su experiencia... tu carro se puede estar jaloneando por varias razones no solo porque tu bomba pierda presion de gasolina... ya checaste el relevador de la bomba? y lo puenteaste de la terminarl 30 a 87 y con esto comprobar si es el motivo de tu falla... ya checaste tu sensor de posicion de cigueñal, tu bobina? no es necesidad de cambiar a la primero si no son adivinanzas... aprovecha cuando se apague tu carro para checar que es lo que se esta suspendiendo... o es gasolina o chispa que son dos cosas que trabajan en conjunto pero muy diferentes... y de ahi partes a tu problema real
Robertomejia de México hace 10 años
Marioleo, a mi me paso algo similar y le cambie y le hice varias cosas y nada, pero un dia se me ocurrio cambiar una manguera en forma de "S" que va de la tapa de punterias al cuerpo de aceleracion porque ya estaba maltratada y vuala sin falla, checatelo vale 60 pesos
ComentarChevy pop 2002 se ahoga
Chevrolet Chevy 2001 290000 kms
Hola buen día, tengo un chevy 2002 que presenta la siguiente falla, el carro enciende bien y jala muy bien, sin embargo después de un rato de ir manejando, al detenerme en algún semáforo o cruce y meter primera para volver a avanzar el carro se ahoga y tengo que darle uno o dos pequeños acelerones antes de avanzar para que revolucione y no se me apague, ya cambie cables, bujías, regulador de combustible, bomba de gasolina, valvula IAC, sensor TPS y sensor de oxigeno y la falla continua. No se que mas podría checar, ojala me puedan orientar
9 respuestas
Si te marca check engine, busca en YouTube como escanear sin escaner el chevy. Si te aparece el codigo 24 es el sensor de velocidad.
Es lo mas probable xq yo pelie con esa falla muchos meses y es tal como lo describes cambie todo y no daban con la falla.
Caso1: si tu velocimetro no marca, cheka el chicote y el engrane piñon que conectaa el chicote con la caja de velocidades. Caso 2: si tu velocímetro marca bien, es posible que tu sensor que va dentro del cluster este dañado, se daña o raya el encoder que es un disco reflectivo, seria recomendable cambiar tu cluster.
Yo tengo algunos en venta en mercado libre por si te hiciera falta ya estan probados.
Es lo mas probable xq yo pelie con esa falla muchos meses y es tal como lo describes cambie todo y no daban con la falla.
Caso1: si tu velocimetro no marca, cheka el chicote y el engrane piñon que conectaa el chicote con la caja de velocidades. Caso 2: si tu velocímetro marca bien, es posible que tu sensor que va dentro del cluster este dañado, se daña o raya el encoder que es un disco reflectivo, seria recomendable cambiar tu cluster.
Yo tengo algunos en venta en mercado libre por si te hiciera falta ya estan probados.
Te dejo el video de como escanearlo tu mismo, es facil. https://youtu.be/q4VjrlFFZa4
Hola buen dia. Tengo un chevy monza 98. Me dice el mecanico que la computadora del carro no sirve. Y que al remplazarla la computadora tengo que cambiar tambien la bobina y orijinal que porque tambien se daña. Mi pregunta es sera verdad. ???
Ojo desactivale la clave y andelo así, prueba a ver si es lo mismo que me pasa a mi. Por todas partes se apagaba prendia ahora desactivo la clave y ya no se apaga
A mi hermano no le prendió el carro y el mecánico lo que hizo fue ponerlo directo, le desconectó el módulo y ya tiene 5 días de estarlo andando bien, lo prende sin la clave, normal como los carros de antes. Mira al lado de la batería hay una caja donde están los fusibles mira a ver no sea que se quemó alguno. Dentro de la caja dice cuál es cual, busca el de encendido y cámbialo. Haz cambio con otros que sea del mismo y prueba. Me avisas
Cuales exactamente eran sus fallas, y ya se le arregló el problema?
ComentarConsumo de 9.1litros por km
Chevrolet Chevy 2007 1.6 250000 kms
Mi auto consume aprox 9.1litros de gasolina por kilómetro. -Se cambiaron empaques por mezcla agua aceite. - se cambió radiador por diga de anticongelante. - se cambiaron cables de bujías. - se cambió válvula iac
-ya tiene afinación mayor. -se cambio batería (Esto fue lo último)
En transcurso de 6 meses. Pero aún me sigue consumiendo 9.1 creen que si cambio el sensor de oxigeno mejore?
No marca ningún check el tablero. Espero sus comentarios muchas gracias.
-ya tiene afinación mayor. -se cambio batería (Esto fue lo último)
En transcurso de 6 meses. Pero aún me sigue consumiendo 9.1 creen que si cambio el sensor de oxigeno mejore?
No marca ningún check el tablero. Espero sus comentarios muchas gracias.
5 respuestas
Jairo Pineda de México hace 2 años
Lo ideal es que lo escaneen en tiempo real para ver que problema arroja.
César Zapata de México hace 2 años
La ultima vez que lo escaneo el mecanico, aparecio un problema relacionado con aire, no recuerdo cual pero me dijo el mecanico que el chevy no trae ese sistema si no mal recuerdo era error 067.
Jairo Pineda de México hace 2 años
@César ZapataHabría que consultar con otras opciones de alguien que sepa interpretar los códigos de falla, sabes si revisaron el sensor TPS?
César Zapata de México hace 2 años
Eso no recuerdo que lo hayan checado. Veo que no es complicado cambiar. Mi pregunta es se tiene que calibrar?
O quitando el otro y viendo la posición en que está debe de quedar?
O quitando el otro y viendo la posición en que está debe de quedar?
César Zapata de México hace 2 años
Actualización. Se cambió sensor tps, y sensor map. Según le pusieron bujías de punta de platino no marca ningún check y seinto que se escucha bien el motor no pierde potencia ni nada pero ahora creo que consume aún más gasolina. Podría ser las bujías punta platino?
ComentarDespués de media hora se jalonea el carro
Chevrolet Chevy 1994 4 puertas 0 kms
Que tal buen día tengo un Chevy mod 94 tengo un problema que se está convirtiendo en pesadilla después de media hora en carretera se empieza a jalonear lo apago 15 minutos y vuelve a prender pero se vuelve a jalonear ya le cambié bomba de gasolina cables de bujias, la bobina, la válvula iac
Me pueden apoyar de favor
Me pueden apoyar de favor
5 respuestas
Yo tuve el mismo problema después de casi una hora de encendido se me empezaba a jalonear o a perder potencia, fue la bobina se la cambié le puse una original y quedó, ojo hay bobina piratas y casi siempre salen malas, necesitas probar una original
Verifica el filtro de combustible. Puede estar tapado lo que provoca recalentamiento en la bomba de combustible,
Ok gracias orita le van hacer varios procesos
Y les digo si quedo para poder ayudar a mas gente que tenga chevys
Y les digo si quedo para poder ayudar a mas gente que tenga chevys
Sigue igual ya le compre la bobina y hasta una pila nueva y sigue igual se sigue jaloneando
ComentarSe ahoga cuando acelero
Chevrolet Chevy 1994 4 puertas swing 1.4 Full inyection 250000 kms
Al tanque de gasolina le entró agua ya lo lave y limpie desde los inyectores rieles mangueras cambie bomba de gasolina y filtro el auto ya enciende pero se ahoga al acelerar y no tiene fuerza
1 caso
Hola tu inyector a de estar jugando gasolina o el agua en el sistema que hubo lo daño primero cambia las ligas
Gerardo sol de México hace 6 años
Gracias el sensor tps esta fallando lo raro es que verifique con multimetro los valores que debe dar el sensor y esta bien lo malo es que cuando conecto el arnes presenta valores irregulares estoy revisando las lineas que van a la computadora haber si no tiene detalle
Gerardo sol de México hace 6 años
Aun no encuentro la falla mi auto a veces casi nunca funciona bien, y la mayoria del tiempo falla no inyecta combustible cuando acelero y pierde potencia intermitente
Hola mira ya vi que revisaste y cambiaste el tps cuando lo aceleras debes revisar que no Ubrique corriente los cables de bubis si es así cambia los y además revisa y calibración tus bujias deben tener 37 milésimas de apertura yo estoy en la cdmx por si te puedo ayudar en algo suerte
Gerardo sol de México hace 6 años
Muchas gracias por el dato revise y cambie los cables de bujia las bujias las calibre a los mm que me indicas pero el auto sigue teniendo esa falla a veces,
Tarda demasiado en arrancar
Tarda demasiado en arrancar
ComentarNo funciona claxon andando el coche solo cuando esta apagado
Chevrolet Chevy 2005 monza 4 puertas motor 1.6 153000 kms
Hola me pueden ayudar con este problema es que desde que compre el auto el claxon no funciona con el motor en marcha solo apagado en ocasiones funciona andando pero tengo que oprimir demasiado el actuador junto con el volante es mas casi hasta darle un golpe fuerte hacia abajo pero en la mayoria de los casos no funciona, sera el candado del volante acaso ? Me comentan que tengo que cambiar todo el cuello donde vienen las direccionales y el limpia brisas que eso viene junto con el actuador del claxon ¿eso es verdad? Y la otra que el indicador de la gasolina sube y baja todo el tiempo ¿tendre que cambiar el fltoador de la bomba de gasolina? o solo seria una limpieza del flotador ya que me comentan que a vece se llena de sarro espero su ayuda, gracias
8 casos
Hola, tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar? Slds
Hola tengo el problema de q mi claxon cuando está el motor encendido no pita y con el motor apagado si funciona
Mismo problema el claxon no funciona stando en marcha sin marcha si funciona
Parece ser que los bujes de la barra de dirección se desgastan y dejan de hacer masa. En mi caso lo solucioné con un poco de alambre de cobre bien grueso. Vi un video de un usuario que emplea una planchuela de chapa, la cual toma contacto rozando con la columna y por el otro extremo atonillado a la masa. Hay múltiples opciones para solucionarlo en poco tiempo y que la reparación quede bien. Estimo que la planchuela o el alambre deben ser de metal blando para no erosionar la barra. Saludos a todos y gracias por las sugerencias que publican en el foro.
1
ComentarChevy 2006 autoeléctrico reseteo, cambié sensor de cigüeñal y bobina
Chevrolet Chevy 2006 Confort automático 122777 kms
Como cambiar el relevador de la bomba de la gasolina?
Apoyo para hacer correctamente el cambio sin alterar la programación.
Apoyo para hacer correctamente el cambio sin alterar la programación.
10 casos
Cambiar ese relevador no afecta la programación, el sensor de cigüeñal si puede requerir un aprendizaje por parte de la computadora de motor
ComentarSe apaga después de avanzar varios kilometros
Chevrolet Chevy 1997 Monza 1.6 189000 kms
Ke tal saludos el problema con mi monza es que al avanzar por un periodo algo largo se apaga y no enciende hasta que la aguja de temperatura baja, ya le cambiaron la bomba de gasolina se le hizo la afinación completa, se cambió el depósito de agua y una manguera ke aparenente tenían fuga pero sigue haciendo lo mismo y ya tengo mAs de 2 meSes con este problema necesito ayuda!!! Ya estoy desesperado ya ke no puedo salir por ke siento ke me va a dejar tirado en algún lugar lejos. Gracias y esperó su ayuda!!!
4 respuestas
Mi. C2 tenia lo mismo. Y nadie le encontró nada Dure 1 año así ya q solo en tiempo d calor no podia controlar la temperatura. Y lo q hice e b un fuga por mi mismo y allí estaba el radiador tenia una fuga diminuta y listo. El problema se fue y esta época de calor. Ya no tuve q esperar mas d 40 min. A que volviera a prender. Así q solo cambia el radiador y esperemos el problema se vaya con el. El estrés d este viendo el medidor d temperatura me dio muchos dolores d cabeza, pero eso ya quedo atrás...
jorge cruz de México hace 11 años
Cuando tengas el problema .1-checa las luces del tablero si se encienden.2-checa los niveles del aceite y anticongelante. Checa visualmente si prende el ventilador del radiador. Que tipo de transmisión es automatica o standart. Saludos
Es estandar y de hecho no se prende ninguna luz del tablero y al momento de apagarse el ventilador ya no entra por que para esto ya a entrado varias veces!!!
jorge cruz de México hace 11 años
Mira al paracer tu chevy se esta protegiendo. Para que no se te eche a perder. Aunque no lo creas el problema de tu auto si me interesa. Pero yo vivo en yucatan. Que te chequen el sensor del cigueñal. Saludos
ComentarOlor a gasolina cruda y bujías carbonizadas
Chevrolet Chevy 1998 Pop. 3 puertas 250000 kms
Mi auto es un Chevy pop del 98. Motor 1.6. Con un rendimiento de 17 km/lt. Siento que es buen rendimiento pero huele mucho a gasolina cruda y se carbonizan seguido las bujías las tengo que cambiar cada dos semanas. Que puedo hacer? Gracias de antemano.
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo del acelerador y cambia la sonda lambda que estara igual que las bujias y no regula la inyeccion. Puntua 👍 si te sirve el aporte
Creo que tu motor debe ser 1.4 lt. Si te da 17 km/lt no le hagas nada... el mio da 11 en trafico y 15 en carretera, 17 es mucho para un chevy.
Tengo un chevy monza 99 motor 1.0 me carboniza la bujia numero 1 cada rato y abienta como explosiones pequeñas por el eacape cuando la bujia ya esta muy quemada que sera se los agradeceria
angelberen de España hace 2 años
Haz una prueba de compresión en el cilindro que te quema la bujía ,es posible que esté bajo de compresión por culpa de las válvulas o de los aros del pistón ,por eso ocurre que esa bujía va mal
ComentarSe apaga el motor cuando paso un topo o semáforo tiembla la maquina
Chevrolet Chevy 2003 pop 69000 kms
Mi chevy es un 2003 pop lo compre hace 3 meses se apaga el motor cuando bajo velocidad , semáforo , tope etc... y arranca de inmediato , el consumo de gasolina es alto aparte de que huele a gasolina el carro por dentro su velocímetro no funciona y ni tampoco sirve el que indica la temperatura , apenas le realice un reparación mayor , pero no queda alguien me puede ayudar
Gracias
Gracias
2 casos
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion , incluido el iac... un buen electrico para que restablezca los testigos...
Casi todo de chevy de México hace 9 años
El olor a gasolina dentro del carro es por el tanque de gasolina, quita el asiento trasero y trae una tapa donde entra la bomba, esa ya no sella y por eso huele dentro, además si el tapon de gasolina no cierra bien también escapa vapor y huele a gas, lo del tablero que no marca el medidor de temperatura, checa el sensor de temperatura que esta por el multiple de admisión a un lado del cuerpo de aceleración es pequeño y tiene una ranura donde entra el cable con una zapata, chécalo que este bien conectado, si esta bien conectado, cámbialo es muy barato ese sensor. Espero te ayude esto en algo.
En mexico, el mio hacia lo mismo, solo que no marcaba el velocímetro, estaba muerto, primero revisa el chicote y el piñon que entra en la caja, si estos sirven bien lamento decirte que es el engrane de caja, que era lo que le fallaba al mio, me salio en 800 pesos la reparación, mas 150 del engrane mas 3 litros de gasolina para limpiar mas un silicon automotriz... total $ 1300
Es tu velocímetro el que te causa la falla sólo arreglalo y nos cuentas
Chevy 2005, cuál es y en qué posición está el fusible de medidor de gasolina
Yo tengo un chevy modelo 2012 que no se apaga al frenar o pararse, pero si tiene mucha vibración, no se que sea ya se le reviso la cabeza del motor tenia tapado varios orificios por donde fluye el agua, pero no es eso el mecánico se paso de abusado.
Hay que verificar cables, bujías ,bobina ,prueba de balance de los inyectores... monitorear el sensor map y el sensor d oxigeno...además de limpieza al cuerpo de aceleración...si todo se realizó , medir compresión de los cilindros...
ComentarConsumo de gasolina
Chevrolet Chevy 2005 Chevi 5 puertas 60000 kms
Ya le cambie todo de los 60000 kilómetros sigue consumiendo gasolina y a 3 lados diferentes lo lleve para escanear sale que no tiene nada , me dice el mecánico que es termostato
5 casos
No mencionas el rendimiento de combustible. Tiene que ver con que gasolina se esta usando ,si es de bajo octanaje consume mas, tuve un 2004 que me rendia en ciudad 9 km/l. Con clima usando gasolina de 87 octanos.
Jairo Pineda de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, siento que gasta mucha gasolina, con el tanque lleno me llega a 250km recorridos en ciudad, cabe mencionar que en dónde vivo son puras subidas. Le pongo gasolina premium.
Los chevys fueron rendidores cuando venian importados de españa con el sistema de inyeccion tbi (1 inyector) cuando se empezo a ensamblar en mexico le modifico el sistema de inyeccion a mpfi (multinyeccion 4 inyectores) y dejo de ser rendidor de combustible, la topografia de tu ciudad agudiza el consumo y si es automatico peor.
Jairo Pineda de México hace 7 años
Si, justo es el 2004, ya trae los 4 inyectores, es estándar. Recomendarías hacerle un escaner para ver si falla algún sensor?
Si no tiene prendido el check engine , no tiene caso escanear. Sugerencias : cuando se vaya a llenar el tanque agregale antes un limpiador de inyectores marca restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion, aumenta 4 puntos el octanaje , mejorando encendido potencia y rendimiento. Lo consigues en aurea, walmart o autozone. CUESTA +- $160.00.
Jairo Pineda de México hace 7 años
Muchas gracias por tu recomendación, saludos!
Hola tengo un chevy monza 2003 standar 1.6 me esta gastando mucha gasolina y me abienta humo negro... ya le hice la afinacion cambio de bujias... filtros... lavado se inyectores... cambio de cables se bujias y de bobina y me sigue gastando mucha gas aigien me puedo ayudar que pudier ser...
Gracias
Gracias
Jairo Pineda de México hace 7 años
Puede que sea el sensor de oxigeno, ricardo sugiere que se desconecte y si deja de hacer la falla, cambiarlo.
Ya lo desconecte y no prendió lo conecte otra vez y ya arranco pero sigue con la falla de conbustion
Jairo Pineda de México hace 7 años
Llévalo a escanear, cuando sale humo negro es por quemar mucha gasolina, que chequen los sensores.
Jairo Pineda de México hace 7 años
* Humo negro: Puede indicar que la mezcla de aire y gasolina no se encuentra compensada. También que existan problemas con el sensor de oxígeno o con el regulador de combustible principal.
* Humo Blanco: Existen solo dos razones. La primera y más dañina es la quema de anticongelante, mientras que la segunda por las bajas temperaturas y agua en el escape se dé la evaporación del líquido
* Humo Gris: Este se forma cuando existe más aire que combustible en la mezcla.
* Humo Azul: Este es tal vez el más preocupante de todos. Se da por la quema de aceite por parte del motor.
* Humo Blanco: Existen solo dos razones. La primera y más dañina es la quema de anticongelante, mientras que la segunda por las bajas temperaturas y agua en el escape se dé la evaporación del líquido
* Humo Gris: Este se forma cuando existe más aire que combustible en la mezcla.
* Humo Azul: Este es tal vez el más preocupante de todos. Se da por la quema de aceite por parte del motor.
La luz de check solo prende a veces... acabo de encontrar una manguera muy delgada que conecta alos inyectores en forme de pibote y esta rota... cres que se el problema tambien?
Jairo Pineda de México hace 7 años
Creo que te refieres a esa manguera, es la que va del multiple al regulador de presión de gasolina, intenta conectarlo, también el humo negro es por falla del regulador.
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Sii esa mera... nada más le puse cinta... deja la conecto donde me dices
Hola ya lo mande a escanear y es el sensor de oxigeno... ya se lo remplace pero no lo lee ya le compre dos marcas y no...me puedes decir que marca le necesito comprar ????
ComentarMi Chevy se apaga
Chevrolet Chevy 2002 1.4l Man Gasolina Chevy pop 2 puertas 250000 kms
Mi Chevy Pop mod. 2002 TBIse apaga cuando me voy frenando al pasar un tope o parase en un semáforo se apaga por completo, lo lleve con un mecánico y me hizo cambiar bujías y filtro de gasolina, siguió haciendo lo mismo lo lleve con otro mecánico y me dijo que era la bomba de gasolina, revisó la bomba y me dijo que estaba bien y al final lo que supuestamente encontró fue que el regulador de gasolina ya no estaba dando la cantidad de gasolina correcta se cambió y cuál fue mi sorpresa que seguía haciendo lo mismo regresé con ese mecánico reviso nuevamente y su conclusión fue que ya no era mecánic… Leer completa
5 respuestas
Jairo Pineda de México hace 3 meses
Revisa la válvula IAC, de ser necesario limpiarla o poner una nueva de buena marca.
Germán Zarate de México hace 3 meses
Ok muchísimas gracias por la información lo implementare y daré mi visto bueno 👍
Germán Zarate de México hace 3 meses
Mi Chevy continúa con el problema ya se le cambió la válvula IAC y trabajo bien por unos días pero de nuevo comenzó hacer los mismo ya no se que hacer...
Bro! Si el tablero que tienes es de chicote, lo que no sirve es el sensor de velocidad, ese va detrás del mismo, como un pequeño broche azul, pero si no es de estos, ese sensor está por lado del motor.
@StrecciAclaró que si este de chicote no sirve, tendrás que cambiar todo el cluster (tablero)
ComentarBomba gasolina
Chevrolet Chevy 1998 4 puertas, full, motor 1.4 20000 kms
Hola amigos saben por qué mi Chevy Monza gasta demasiada gasolina ya le hice la afinación y aparte huele a mucha gasolina! Espero sus opiniones serían de mucha ayuda gracias
1 caso
Adán hernandez de México hace 5 años
No aun no! Ese sensor map es el que esta aun costado del anticongelante?
Si es tbi abre la tapa acelera y si te escupe gasolina por el tbi tienes un problema con el tiempo
ComentarSe quema relevador frecuentemente
Chevrolet Chevy 2005 3 220000 kms
Ingenieros,
Espero me puedan ayudar no se porque siempre cambio relevador de las dirreccionales y se quema aparte cuando piso el freno del pedal se escucha la bomba de gasolina ya revise fusibles y estan todos ok
Alguien que me pueda ayudar
Regards!
Espero me puedan ayudar no se porque siempre cambio relevador de las dirreccionales y se quema aparte cuando piso el freno del pedal se escucha la bomba de gasolina ya revise fusibles y estan todos ok
Alguien que me pueda ayudar
Regards!
1 caso
Lo mas probable es q tengas un corto en el arnes y esten pegados los cables y eso te provoque q el relevador se funda, hay q revisar desde la caja de fusibles hasta la parte trasera o tambien hasta un contacto de un foco este aciendo tierra
ComentarGasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 2003 swing 1.6 999 kms
Hace diez dias repae todo el motor, cambiaron camisas, pistones nuevos, resctificaron cigueñal, cabeza, guias nuevas, valvulas de escape nuevas las de inyeccion estaban bien, me lo entregaron muy bien, el mismo dia empezo a hacerse un jaloneo y olia mucho a gasolina, checaron el map y no servia se lo cambie y aproveche cambiar el sensor de oxigeno que estaba quebradito y quedo excelente, solo que note que el consumo de gasolina es excesivo antes de reparar me daba como 8 km /l y ahora me da como 5 km/lt, ya cheque presion y todo bien, que puede ser?
Ademas al sacar las bujias la dos estaba un poquito manchado de aceite como quemado en la orillita pero no en la punta, la punta estaba quemadita y la tres solo estaba quemadita, alguien me puede apoyar?
Ademas al sacar las bujias la dos estaba un poquito manchado de aceite como quemado en la orillita pero no en la punta, la punta estaba quemadita y la tres solo estaba quemadita, alguien me puede apoyar?
26 casos
chevy 2003 de México hace 7 años
Por favor alguien ayudeme el consumo aumento a 3km/lt y ya cheque todo
Podrías revisar bujías y el filtro de aire ya que de ellos depende el consumo de combustible
Víctor Milán de México hace 7 años
Checa tu bomba de gasolina, ha de estar fallando o se descalibro por el cambio y esa es la causa del gasto excesivo de gasolina
ComentarCarboniza bujiaa y gasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 2002 Swing 1500000 kms
Hola mi chevy carboniza las bujias una sale mojada de gasolina y gasta mucha gasolina. Le cambien el maf hella hace como un mes pero volvio el problema, le desconecto el maf y se desacelera pero no ce apaga, alguien le ha pasado
3 casos
General Coster de México hace 8 años
Checa el árbol de levas que este completo osea que no le falte ninguna leva
Ya le destaparon y el árbol esta bien, hoy volvi a cambiar map original y avienta mucho humo negro
General Coster de México hace 8 años
Y checaron que no estuviera partido, puede que este roto y una parte gire y la otra no entonces quedan válvulas abierta de la parte que no gira y eso hace que se mojen las bujías, es tbi o multi,
ComentarSe apago el coche y ya no quiso prender.
Chevrolet Chevy 2001 3 puertas 170000 kms
Que tal amigos espero que se encuentren muy bien les platico mi problema. Hace 3 días mi coche en la mañana le di marcha y solo duro 5 segundos y se apago ya no quiso prender, para esto detecte que al abrir el switch no se escucha la bomba de gasolina el sonidito que hace normalmente, fui con un eléctrico conocido mio y me dijo verificara primero fusible de bomba de gasolina después revisar el relevador que este funcionando bien y que tenga continuidad y por ultimo tu bomba, lo que hice primero fue revisar la bomba ya que como es muy cara me quería hacer a la idea que era la falla le conecte u… Leer completa
5 casos
Deberias de escanear tu coche para que salgas de la duda si prende el check es que algono anda bien
Puede no eh encontrado la solución no sale nada en el escaner y hasta ahorita a funcionado bien el coche, esta poseído por que pues ya no presenta la falla por las mañanas aunque sigue sin hacer el sonido de la bomba cuando uno abre el switch, estaré más al tanto si encuentro la falla se las público...
Hola tengo un chevy 2006 pero tengo un problema con el cuando lo trato de arrancar en ocasiones no da marcha y como que se ahogara tengo k abrir la puerta del coche para que encienda ya lo reviso el mecanico y dice que hay que cambiar la terminal del cigueñal es factible que este fallando por eso
Comentar5 respuestas
Hasle el servicio completo incluyendo el lavado delde cuerpo dede aaceleración
Víctor Milán de México hace 6 años
Esta mal configurado tu auto, necesitas llevarlo al mecánico. Por más sucio que estén los inyectores y cuerpo de aceleración, jamás te daría tan poco en rendimiento. En cambio si tu tps esta desconfigurado, esa es la. Consecuencia
refacciones y servicios gaviño de México hace 6 años
TPS sensor de posicion del acelerador,¡
ComentarCódigo (p0135) falla de sensor de oxigeno banco 1...falla recurrente
Chevrolet Chevy 2005 3 puertas motor 1.6 250000 kms
Buen dia conocedores,
Tengo un problema con mi chevy 2005... he cambiado por 3era vez el sensor de oxigeno, es de 4 cables,
Me prende el check, no se apaga, lo curioso es que no me falla en nada...solo a veces un `poco lento...pero si gasta mucha gasolina...cheque fusibles, el cableado del arnés todo y hasta donde llega a la computadora, las tierras negativas, todo en buenas condiciones...motor a tiempo correcto, bujías en buen estado, cables de bujías nuevos, bobina nueva, lavado de cuerpo de aceleración, válvula iac limpia y calibrada...ya no se que mas hacerle la verdad o por donde buscarle… Leer completa
4 casos
moralesnery de México hace 2 años
El problema no es tu sensor, es el arnés del sensor de Oxígeno o el cableado que va al arnés.
Recuerda que el Sensor 1 Banco 1 es el que está a la salida del diferencial del motor. No confundirlo con el que está a un lado del catalizador (banco 1 sensor 2)
Recuerda que el Sensor 1 Banco 1 es el que está a la salida del diferencial del motor. No confundirlo con el que está a un lado del catalizador (banco 1 sensor 2)
Revisa minuciosamente el arnes, de no ser el sensor del oxigeno llevalo con algun mecanico que cuente con osciloscopio
Es el sensor de oxígeno cámbialo la mía tenía lo mismo y se lo cambie y listo
ComentarMi chevy pop 98 se ahoga
Chevrolet Chevy 1998 2 puertas 100000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi chevy, por las mañanas (en frio) arranca al llavazo, el motor vibra un poco pero luego empareja, sin embargo cuando me detengo como a los 20km, y lo enciendo a los 15 o 20 min ya no arranca al llavazo, sino que tengo que pisar el acelerador, a veces a fondo, se ahoga, saca humo y lo tengo que mantener un poco acelerado unos segundos hasta que quede parejo el motor, no se que sea, es un sistema tbi, les agradeceré me informen que puede ser o cual pieza puede estar fallando, o algun sensor, o el inyector no se, solo le acabo de hacer su afinacion pero continua igual, y por lo mismo gasta mucha gasolina como 8km por litro. Gracias y al pendiente...
16 casos
Así me paso, le cambie las juntas del TBI, (trae juntas, empaques, ligas, deben cambiarse todas, sobre todo la liga del inyector), después de unos días, debes apretar nuevamente, porque se comprime la junta. También revisa los cables de bujías, estos se aflojan y vibra a veces se apaga el motor.
yac saucedo de México hace 7 años
Juntas cambiadas, ya siento mejoría pero aun tengo que acelerar a veces para que encienda, el mecánico me comenta que puede ser el sensor MAP ya que también consume mucha gasolina
Todo sensor defectuoso lo detecta el escáner, no cambies así nada mas, debes escanear, lo digo por experiencia.
También checa las mangueras de vacío y aire, que no estén rotas, a mi me paso que la manguera que va de la válvula de aire a detrás del tbi estaba rota, la corte un poquito de la punta y la puse de nuevo, ahora si apretó bien y quedo perfecta.
yac saucedo de México hace 7 años
Hola amigos, ya le cambié la válvula iac, ahora ya no se apaga y no vibra, sin embrago aun tengo que acelerar a veces y huele a gasolina, compré una válvula de evaporación, según el mecánico por esto se ahoga pues los gases no circulan sin embargo añ colocarla se apaga, y tengo que mantener acelerado para que no se apague, ¿alguien sabe como va instalada? Agradeceré mucho alguna información al respecto les dejo la foto de la pieza...
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ComentarSe apaga el frenar con motor
Chevrolet Chevy 2001 Joy, mpfi 190000 kms
En ocasiones tarda en encender. Se apaga sólo cuando se frena con motor, tengo que estar metiendo a cada rato neutral para que no se apague ya le compre la válvula iac el tps, el map, la bobina, la bomba de gasolina y los sensores de temperatura que era lo que el mecánico decía pero sigue igual. Espero me puedan ayudar gracias
8 casos
No según me dicen que compre otra válvula iac pero la original por que las genéricas no son compatibles
Hola, te comento que tengo el mismo problema y este empezo una vez que baje el cluster para noner luces led , arme sin noverdad pero al tro dia empezo el problema, el cluster trabaja normal el velocimetro si marca pero al llegar a un tope y bajar de 4ta a 2da o primera el carro se apaga y prenda normal, eso me lo hace muy seguido ahora bien cambie el cluster y probe y se quito el problema por 2 horas y regresaron los sintomas. Despues de andarle buscando en contre un remedio pero no creo que sea la solucion, cuando voy en 4ta o 5ta velocidad para pfenar primero pongo la palanca en neutral y despues freno todo eto sin meter el clouth si lo hago asi el carro ya no se apaga asi lo hehecho y ya no se apaga. Que sera ?? tendra que ver el clouth por k si me di cuenta que al bajar la palanca de 4ta o 5ta a segunda o primera al momento de enclochar es cuando se apagaba el carro. Saludos desde veracruz, ver.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios. Mi chevy es pop97
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios. Mi chevy es pop97
ComentarFalla al encender
Chevrolet Chevy 2001 Pop, 2 puertas, motor 1.4, TBI 120000 kms
Hola buenas noches, tengo un chevy modelo 2001 TBI, primero comenzó a no correr y después a jalonearse hasta que se apago y ya encendio, revise y no le llegaba gasolina al cuerpo de aceperación así que le cambie el relevador de la bomba de la gasolina y le cambie el repuesto de la bomba, al principio se ahogaba pero arranco, después de recorrer algunos kilómetros al apagarlo intente encenderlo de nuevo y encendio pero se apagaba enseguida, esto sucedió varias veces, pero ahora da marcha y ya no enciende. Ya revise fusibles y cables de bujías.
5 respuestas
Revisa el sensor de cigueñal puede estar fallando.
Ya lo revise, le puse otro y sigue con la misma falla y ahora al intentar encenderlo en el tablero marca como si estuviera caliente la aguja sobrepasa de los niveles.
Entonces es el sensor de temperatura el que esta mandando señal falsa de calentamiento a la computadora y por proteccion no enciende.
Ya lo cambie y ya también lleve a revisar la computadora y sigue haciendo lo mismo.
Aplicale gasolina en la garganta de aceleracion y dale al encendido, si arranca aunque sea un momento ,no le esta llegando gasolina.
ComentarBujías negras
Chevrolet Chevy 2002 monza 365000 kms
Hola tengo un problema la bujía numero 3 al parecer no quema la gasolina pero las cuatro bujías salen igual de negras, la numero 3 le quito el cable y si tiene chispa pero no hay cambio en el motor no tiene potencia el carro ya le cable bobina cables bujía regulador de presión de gasolina le lave el cuerpo de aceleración le cambie el sensor de oxigeno ya le probe otro tbi y la falla sigue gasta mucha gasolina
2 casos
Ya cambiaste la bobina? podemos escanear... 5545423444 df y area metropolitana
Hola, alguien me puede ayudar, tengo un chevy pop 2002 ,pone todas las bujías negras y pierde fuerza, hace falla como si mojará una bujía.
ComentarCarbonisa las 4 bujias y exesos de gasolina
Chevrolet Chevy 2000 3 puertas carburador TBI 145678 kms
Empezó queriendose como a ahogar el carburador le cambien el filtro de gasolina y el inyector del carburador TBI y tambien me dicen que hera la bomba de gasolina presion baja se la compre y el problema persiste consume mucha gasolina y flamea las 4 bujias en menos de 2 vueltas las carbonisa
2 casos
Me gustaria revisar tu auto para mejor diagnostico contamos con excelente escaner 5545423444
Estaria bien y se lo agradeceria mucho el problema es que vivo en el puerto de acapulco el otro de talle señor es que ya me lo escanearon y todo marca asegun del. Tecnico todo marcaba correctamente y. El le echa la culpa ala bomba de gasolina pera la bomba lla se la cambie 2 beses la primera por ser presión alta y la 2 la presión baja que actualmente ya la tiene istalada...saludos. Gracias espero respuestas...
Cuando hay demasiado consumo de gasolina uno de los problemas lo ocasionan la sonda lambda o sensor de oxigeno , recomendable no agregar aditivos ni a la gasolina ni al aceite
Muchas gracias ya lo llebe al mecanico y me cambiaron el economisador del TBI y el sensor de oxigeno y al menos el consumo de gasolina ya bajo y el exceso de humo tambien...
ComentarProblemas para encender monza 99
Chevrolet Chevy 1999 156000 kms
Tengo problemas para q arranque mi chevy monza 99 como no lo hacia al llavaso. Lo aceleraba pero se ha empezado a ahogar y tarda mas en arrancar inclusive echa explosiones le e cambiado bomba de gasolina,iac,sensor de temperatura le echo cambio de aceite y bujias y lo e llevado al electrico al parecer tenia corto y nada q mejora. Una vez arrancando o agarrando no falla inclusive en carretera jala muy bien y si lo dejo unos diez minutos arranca como si nada el detalle q cuando se enfria viene el problema
19 casos
Es posible que sea el sensor de posion de ciguenal q no mande los pulsos compra un generico para que salga muy caro si funcionan mi chevy tiene uno y funciona bien ya intentaste de todo intenta eso aver que mejora tendria
Juan carlos de México hace 4 años
Bun dia tengo n problema con mi chevy 2009 lo ue pasa no tenia chispa y cambie el ckp y ya tiene chispa pero no la corta abienta explosiones hojala me puedan ayudar
Eduardo rojas de México hace 7 años
Disculpa, pudiste resolver tu problema? Si era el sensor de cigüeñal? Tengo uno que me arroja explosión por la garganta y me es difícil arrancarlo por las mañanas
José Genaro flores de México hace 7 años
Como saber si los inyectores de mi chevy 2004 están tapados
Hola buenas tardes tengo un chevy pop 98 haces un año lo calente y le bajaron la cabeza des ahi empezo aventar un poco de humo el detalle es que con el paso de los dias al quererlo arrancar no arranca solo pisando el acelerador arranca y avienta explosiones ya que esta arrancado jala bien y en carretera igual... solo a la hora de arrancarlo me pasa eso me dijeron que tal vez el inyector pero en carretera jala bien y no se jalonea... quien me podria decir por favor
Ernesto jimenez de México hace 2 años
Tengo un problema con mi chevy se paga de repente y ya no quiere prender hasta que pasa un rato ya cambie sensor de cigueyal sensor de temperatura los 2 que trae inyector de gasolina y regulador de presión de gasolina la bomba de gas si avienta bien la presión de gas ya le ecambiado los relebadores si hay señal de la bobina de encendido en las cuatro bujias no se don de mas buscarle o serle
Me gustaria que me dieran una orientacion pra poder resolver mi problema
Me gustaria que me dieran una orientacion pra poder resolver mi problema
ComentarTarda en arrancar
Chevrolet Chevy 1994 5 puertas, mpfi 225000 kms
Mi chevy tarda en arrancar y arranca cuando acelero un poco con el pedal. Cuando arrranca huele a gasolina cruda un momento y despues de minutos encendido, en el escape se escucha como si se ahogara.
Cabe señalar que he notado que al girar la llave en el switch no se escucha la bomba de gasolina trabajar tan perseptible como en otros vehiculos que he tenido.
Ya se le hizo afinación completa, se reviso que llegue correctamente corriente a los sensores, se reviso la bobina y la chispa en bujias, se revisaron inyectores, presion de gasolina y compresión; todo bien.
¿Alguna idea de lo que pueda estar fallando?
Cabe señalar que he notado que al girar la llave en el switch no se escucha la bomba de gasolina trabajar tan perseptible como en otros vehiculos que he tenido.
Ya se le hizo afinación completa, se reviso que llegue correctamente corriente a los sensores, se reviso la bobina y la chispa en bujias, se revisaron inyectores, presion de gasolina y compresión; todo bien.
¿Alguna idea de lo que pueda estar fallando?
4 casos
Me pasa con mi chevy es el TBI y aún andando se siente olor a gasolina cruda y al acelerar en primera se ahoga al salir alguien pueda decirme si es normal o algo está fallando?
Hay que cambiarle el oring al inyector puede estar comprimido y no sella bien, revisa el regulador de presion de combustibles que esta al frente del tbi
Mi chevy se reventó la banda de tiempo se doblaron 2 valvulas se rectifico cabeza se compraron las valvulas se armó d e nuevo y al prender como que se ahoga prende pero al apagarlo y prendeelo no arranca y se ahoga lo dejo un rato y prende alguien que me oriente
Podría ser el revelador de gasolina, cuando falla no se escucha que empiece a funcionar la bomba de gasolina.
ComentarMi auto se jalonea, se apaga y gasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 2004 2004, full 200000 kms
Que tal , espero puedan ayudarme , mi auto cuando lo enciendo casi siempre se tironea en primera y en segunda despues acelero mas, de tal forma que sumo mucho el acelerador y se le quita ese tironeo, gasta mucha gasolina y ultimamente cuando me detengo de repente se apaga y no prende, despues de tiempo prende, espero puedan ayudarme ya cheque la bobina y me dijeron que estaba bien n
2 respuestas
vicente garcia de México hace 9 años
Buenas mira la falla que hace tu carro es acausa de la bomba de gasolina lo pasa que yano tiene presion por eso hace eso tu carro nomas canbiala y va a funcionar bien tenlo por seguro esa es toda tu falla que estes bien vay
OSCAR MANUEL de México hace 3 años
Por esa misma causa puede gastar demsiada gasolina?
ComentarCorriente de bomba
Chevrolet Chevy 1999 3 puertas, full, motor 1000000 kms
Hola buenos días quien pueda ayudarme se lo agradeceré, miren que no pasaba corriente a la bomba de gasolina de mi chevy, pero como dicen ahí la curiosidad mato el gato, seguí la ruta del cable positivo desde la bomba pasando por el tablero de fusibles, pero, vi que en el tablero de fusibles no tenia acceso pasaba de largo hasta un relevador, que se ubica debajo de la computadora, bueno checando al fin que a ese relevador no le llegaba tierra, hice lo siguiente puentié directamente al cable negativo del relevador otro pedazo de cable que hiciera contacto con el chasis, y ahi me funciono correc… Leer completa
1 caso
Es funcion de la computadora activar el rele mejor lo llevas a un buen electrico...
Gracias tomare muy en cuenta su muy acertada opinión.
Bueno agregando un antes es posible que la computadora de mi chevy ya este fallando? el echo de que no mande señal de negativo a este relé que activa la bomba de gas?. Porque no me da problema con luces u otras cositas asi, solo el negativo del relé de la bomba de gas
De pronto solo es un cable cortado ; con el diagrama se ubica facil el cable correspondiente a la señal...
Ahora tengo otra bronca, no salgo de una y aparece otra, bueno ahora se ahoga mucho, lo prendo trata de hacerlo y prende, pero por ejemplo ayer prendió normalmente aunque salio una luz en el check y avance con primera, al ver que esta jalando bien revolucioné y metí segunda y al momento hubo una pequeña explosión en el escape con humo negro, mismo que ya no dejaba prender el carro, solo hacía el intento de la marcha, después de dos horas, lo prendí como no queriendo luego de cinco intentos prendio ya no salio la luz del check y pude dar reversa para regresarlo a casa, veo que mientras no salga la luz no hay problema, que hago ahora.
Scanneo es el paso a seguir como tiene codigos de falla , te orienta en el diagnostico...
Guillermo Gomez de México hace 6 años
Neto como solucionaste el problema de la tierra que no le llegaba el relevador yo tengo el mismo problema
Johann2040 de México hace 5 años
Tambien tengo problema para activar el rele de la bomba en un Chevy Monza 2002, el rele esta bien ya lo puentie y prende la bomba , encontre el diagrama y me dice que en una terminal del rele viene de la ECM terminal B6, pero el otro extemo no se interpretar el digrama (lo adjunto y esta en circulo rojo), si me pudieran echar la mano, saludos
1
ComentarEspero puedan ayudarme
Chevrolet Chevy 2001 4 puertas full 1.6 233546 kms
Tengo un Monza 2001 mpfi. Les cuento el Carro de la nada le salio un fallo que nadie da con el ya le cambie sensor de oxígeno, sensor map, TPS, IAC, bobina, cables, bujias, 2 veces ya se bajaron los. Inyectores para lavar. El carro arranca bien pero al darle un acelerón a fondo se escucha como si el. Carro estuviera ahogado y saca un buen de humo negro al andar el vehículo en primera sale bien ya pasando a Segunda el carro casi no avanza le Aceleró y el vehículo esta sonso como si estuviera tapada las líneas de gasolina se ahoga pero avanza muy lento por más que le este pisando a fondo m consu… Leer completa
4 respuestas
Ya cheque el regulador y esta bien el filtro de aire le tengo puesto uno de alto flujo y esta bien 2 personas me dicen que es mi computadora ya le metí 3 escáner y no detecta ninguno
Amigo como te fue ?. . . Solucionaste tu problema, Sabes me pasa lo mismo en mi Chevy 98 1.4
Le cambie los inyectores y las bujías jalo enseguida se noto el cambio pero sigue haciendo el fallo me dicen que es la computadora así que tendré que cambiarla
ComentarNo se escucha que la bomba de gasolina funcione
Chevrolet Chevy 2005 monza 4 puertas 160000 kms
Mi coche no enciende. El dia de hoy le di marcha, pero me parecio extraño que la bomba de gasolina no se escuchara, y como era de esperarse no encendio. Que podria estar ocacionando la falla. Le hice afinacion hace un mes aproximadamente.
3 casos
Revisa fusible y reele de la bomba de gasolina esta en el costado derecho del copiloto.
ComentarSensores de oxigeno
Chevrolet Chevy 2011 C3 74000 kms
Le cambie los dos sensores de oxígeno por que gasta mucha gasolina pero me sigue dando el mismo problema me marca sensores de oxígeno y gastando gas que puedo hacer
5 respuestas
Saludos chicano, pide que te revisen los sensores TPS y MAP , si alguno de los dos esta mal te inyectara mas combustible y los sensores de oxigeno lo interpretan como mezcla rica y te saldra codigo de sensores de oxigeno, la mejor de las suertes
Revisa que el tps trabaje correctamente y el mapf limpiarlo con limpia contactos gunk y de paso limpia tus conectores con el mismo gunk, revisa precisión de combustible y asegúrate de usar bujias que marca el manual, revisa la continuidad de cables ala ecu, y te aseguró que lo resuelves rápido y sin tanto gasto, te dejo mi número Ángel al 5534607854 en la CDMX. Éxito amigo
[email protected] de México hace 6 años
En donde tienes tu taller para llevarte mi matiz
Hola amigo no tengo taller solo soy mecánico de ocasión pero si gustas te puedo revisar tu carro y te orientó con respecto a algunos problemas, vivo sobre camarones sería de glorieta de camarones, te dejo mi número y ya así me puedes contactar por wats app 5534607854
Si te marca sensor de oxigeno revisa el cableado que no este dañado
ComentarLe falla casi todo
Chevrolet Chevy 2004 4 puertas full, motor 1.7 96000 kms
Mira tiene seguros electricos, fallando, la alarma tambien, se calienta mucho, le tengo que poner anticongelante todos los dias, se arrana en frio y caliente, gasta mucha gasolina, lo acabo de afinar hace un mes, sigue sacando humo negro, se ahoga te bajas del carro y huele mucho a gasolina,y la verdad no tenia estos problemas el año pasado bueno hace 10 meses le cambie bobina, lo afinaron, le cambiaron un sensor, cables de bujias, bomba de agua, el radiador, y la verdad me da miedo que se me quede porque ultimamente en reversa se apaga y los cambios se tarda en hacerlos siendo standar, y los… Leer completa
2 respuestas
Hola amiga... mira en primera tienes de dividir cada una de los problemas ejemplo: tratemos el PROBLEMA DE CALENTAMIENTO: me comentas que tienes que agregar anticongelante a diario... tenemos que checar primero antes que nada que el no se este tirando en algunas parte o cuando estas en marcha porque? ok... porque al subir la anticongelante sube la presion dentro del sistema de refrigeracion entonces por consecuencia esto nos permite observar si tenemos una fuga de anticongelante...2 por la tarde ya cuando no vayas a usar tu carro, retira las bujias de manera que el carro se quede toda la noche sin ellas, al otro dia colocaras un carton frende te la que es la cabeza de manera de ver si al dar marcha al motor existe acumulacion de agua... de ser asi, tu misma comprobaras que el carton en cierto cilindro salpicara por muy minimo que sea...
SOBRE EL COMSUMO DE GASOLINA... existen muchos factores que ocasiona este problema amiga... bujias, sensor de tps, sensor de temperatura, bobinas, sensor de oxigeno etc... antes de cambiar o diagnosticar que es cierto sensor... tenemos que meter un buen scanner y sacar codigos de falla... y no solo eso. Tu mecanico tiene la obligacion de interpretar los codigos de falla ya que el hecho de que un scanner diga que sensor de oxigeno no quiere decir que precisamente se trate del sensor no. 2, ante de cambiar un sensor dile a tu mecanico que lo cheque con el osiloscopio es una de las mejores manera para diagnosticar un sensor en mal estado... en mi caso te recominedo que cheques el sensor map de entrada... ya que normalmente al fallar este sensor provoca mucho humo negro y obvio que a mucha gasolina el carro se tiene que arranar porque no esta dentro del rango de la mezcla ideal para la detonacion...
SOBRE EL COMSUMO DE GASOLINA... existen muchos factores que ocasiona este problema amiga... bujias, sensor de tps, sensor de temperatura, bobinas, sensor de oxigeno etc... antes de cambiar o diagnosticar que es cierto sensor... tenemos que meter un buen scanner y sacar codigos de falla... y no solo eso. Tu mecanico tiene la obligacion de interpretar los codigos de falla ya que el hecho de que un scanner diga que sensor de oxigeno no quiere decir que precisamente se trate del sensor no. 2, ante de cambiar un sensor dile a tu mecanico que lo cheque con el osiloscopio es una de las mejores manera para diagnosticar un sensor en mal estado... en mi caso te recominedo que cheques el sensor map de entrada... ya que normalmente al fallar este sensor provoca mucho humo negro y obvio que a mucha gasolina el carro se tiene que arranar porque no esta dentro del rango de la mezcla ideal para la detonacion...
Donde no te entiendo es donde dices que tarda en hacer los cambios... si es estandar pues tendras que checar el clutch para ver como esta tu disco o embrague o cambiarlo si consideras que ya le hace falta... si es automatico pues existen varias razones... de entrada checar nivel de aceite de la caja, 2 hacer cambio de aceite de la caja si ya lo requierer, 3 si es electronica tu caja meter un buen scanner y checar los solenoides de cambio...
ComentarOlor a gasolina y alto consumo de gasolina
Chevrolet Chevy 2009 5 puertas, motor 1.6 133000 kms
Tengo un chevy 2009, 1.6, en ocasiones, cuando acelero arriba de 100 km, o en trayectos largos 50 o 60 km, el auto huele a gasolina, que debo revisarle o por que sucede ésto?, gracias
2 respuestas
Si el olor es por dentro del carro, y está mas fuerte del lado trasero derecho, pueden ser dos cosas, una que el tapon de llenado no esté sellando bien, o bien las mangueritas de respiracion del tubo de llenado están cuarteadas, en todo caso se cambian, no son caras, originales cuestan como 30 cada una, o puedes comprarla donde vendan mangueras, son como de 1/4 de pulgada más o menos...
Si el olor viene de frente y se percibe por las rejillas, ya podrían ser más factores, por ejemplo que tu filtro de aire esté muy puerco y tapado, o que las bujias ya estén muy desgastadas, y por su puesto, también pueden ser las mangueras de vacio que salen del cuerpo de aceleración, parece que en varias respuestas me he trabado con esta misma solución, pero por experiencia te puedo decir que hay una alta probabilidad de que sea eso. Saludos.
Si el olor viene de frente y se percibe por las rejillas, ya podrían ser más factores, por ejemplo que tu filtro de aire esté muy puerco y tapado, o que las bujias ya estén muy desgastadas, y por su puesto, también pueden ser las mangueras de vacio que salen del cuerpo de aceleración, parece que en varias respuestas me he trabado con esta misma solución, pero por experiencia te puedo decir que hay una alta probabilidad de que sea eso. Saludos.
carlos nava de México hace 5 años
Muchas Gracias Juan Man, lo revisare y ya les diré que pasó con éste Chevy
ComentarGasta mucha gasolina y humo negro
Chevrolet Chevy 1998 chevy monza 286026 kms
Cambie la iac el map y sigue humeando ygasta mucha gasolina
2 respuestas
Por favor que alguien me ayude gasto exesibo de gasolina y hecha mucho humo negro
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
ComentarCascabeleo o matraqueo al acelerar o cambiar de 2a a 3a y a 4a
Chevrolet Chevy 1994 swing 247000 kms
Hola que tal buen dia, tengo un problema con mi chevy swing 1994, al acelerar, quiero rebasar, o cambiar de 2a a 3a y de 3a a 4a se escucha un cascabeleo matraqueo y conforme acelero se escucha mas, tengo que acelerar poco a poco para que revolucione y vaya agarrando velocidad sin que se escuche el ruido, ya le hice arreglos, primero me repararon la culata del arbol de levas, me cambiaron todos los botadores y balancines, tiempo despues de eso empezo la falla, ya le cambie sensores (tps, valvula iac, oxigeno) cambie termostato, bomba de aceite, tiene sus mantenimientos cada 4000 km entre cambios de aceite y afinaciones mayores, y cambie la bomba de gasolina, con esto ultimo agarro mas potencia pero la falla sigue, ya no prende el check engine con lo que le cambie
3 casos
El cascabeleo lo produce filtro de aire sucio o gasolina de muy bajo octanaje , despues de ver todos los servicios realisados , es por lo segundo. Ponle en aditivo para elevar octanaje , o premiun
Tengo un chevy 99 cascabelea mucho me dijeron que es por que el arbol de levas tiene desgaste. Puede ser eso ?? por los mentarios que lei no dicen nada de eso
ComentarMi chevy se apaga y gasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 2000 chevy pop tbi 160000 kms
Mi chevy empezó a apagarse y a gastar mucha gasolina de repente es como que si no llegara la gasolina al inyector, y cuando acelero a fondo saca mucho humo por el escape como negro o o azul y se escucha como si estuviera tapado el escape, ya le cambie el sensor de oxigeno el sensor mau y la bomba de la gasolina y recientemente la computadora ya no se que hacer ojala alguien me pueda ayudar
2 respuestas
Checa el arnés de conexión del TPS, esta a un lado del TBI, del lado derecho, controla la aceleración, cuando falla: echa mucho humo negro y no esta nada parejo, hace muchas explosiones, son tres cablecitos, checa que no este sulfatado. Si no es eso, tendrás que escanearlo, pero un buen escáner, te cobraran entre $150 y $250, solo así darás con la falla.
Buenas noches espero me puedan ayudar amigos mi Chevy c2 modelo 2004 me empezó a fallar perdía fuerza y me marcaba el aceite, le hice su cerbicio y todo pero a hora me empezó a fallar no empareja le cambie el arnés del map por qué me dijeron que el original es de color verde o negro y el que yo tenia es blanco le limpiaron con carboclin la válvula yac solo me quedo bien por 20 minutos y empezó de nuevo a vibrar y pierde fuerza la verdad solo adivinan y no saben qué es le metí el escaner y solo marcó el map pero no sigue fallando
ComentarDa marcha pero no enciende
Chevrolet Chevy 2009 3 puertas c3 motor 1.6 56800 kms
Hola, pues lo que pasa con mi carro es que hoy lo llevé a servicio de lavado y engrasado, terminaron y al momento de arrancarlo no prendía, lo que hice fue destapar el depósito de gasolina y chocar la bomba, el chiste es que nunca prendió, se lo llevé al mecánico y me dijo que era mejor que lo revisara un eléctrico, cuando este le mete el scanner decía "error de comunicación" y lo que me dijo el eléctrico es que esos carros sus servicios son a vapor y no a agua, dice que tiene que quitar la computadora para ver si tiene reparo que si no, es mejor una nueva computadora, alguien me podría decir que si esto es cierto????? Les agradecería muy pronto su opinión, gracias.
1 caso
Primero checa la bobina o limpia las bujias incluso checa si el sensor de cigüeñal no se desconecto
Hola, a mi me paso algo similar mi carro andaba funcionando normal y solo de repente no quiso prender, daba marcha pero no arrancaba, y el detalle estaba en el chip de arranque (ó tarjeta) que esta bajo el volante cerca de los fusibles, mi carro es un Chevy C2 3 puertas...
ComentarSe tironea y se apaga cuando va en marcha
Chevrolet Chevy 1998 1.4 250000 kms
Buenas tardes. Solicito de su apoyo con la siguiente falla que presenta mi chevy 1.4 1998. Sé tironea y baja sus revoluciones cuando voy en marcha e incluso se asonsa, pero al ponerlo en neutral y le doy una acelerón se le quita, ya le hice cambio de sensor de cigueñal, bomba de gasolina, cable de bujías y le puse una bobina original pero sigue haciendo lo mismo. También he notado que cuando se encuentra con el motor encendido y en alto total por momentos baja y sube sus revoluciones, pero no siempre lo realiza ya está falla es ocasional.
Espero que me puedan ayudar. Gracias
Espero que me puedan ayudar. Gracias
2 respuestas
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Bueno lo primordial es realizar una prueba de presion a tu bomba de gasolina con eso prodras ver si no esta fallando el regulador de presion, si no hya presion correcta tu auto se apagara, por que entre mas potencia necesite el auto mas mezcla rica debera de tener osea mas gasolina y si no hay presion suficiente esta no llegar y el auto se apagara o se pondra mas tembloroso, tambien hay que checar que todos tus inyectores esten trabajando correctamente llevalo a un laboratorio para servicio como cambio de filtros, suerte amigo
Revise los conectores de la bobina, y el sensor tps y el de oxígeno k estén funcionando bien
ComentarProblema de revoluciones
Chevrolet Chevy 2001 Chevy pop 192000 kms
InyectoresSe bajan las revolucionesTanque de gasolinaVálvula IACCuerpo de aceleraciónLimpieza de inyectores
Mi chevy tienen el mismo problemas de que se le bajan las revoluciones y hace como que ae quiere apagar, ya le lavaron el cuerpo de aceleración , ya le cambie la valvula iac y le puese un aditivo al tanque de gasolina para limpiar los inyectores y problema persiste, alguien que pase el dato si ya resolvio el problema
1 caso
Es tbi ,un solo inyector, cambiale el oring del inyector, debe de estar muy comprimido y jala aire.
Revisa que tu Radiador no este tapado, asegúrate de que realmente salga el agua por el drenador del radidador, además te recomiendo que escanes la computadora de tu carro para verificar los errores, si te sale el error P0443 es posible que el Evap de la purga del selenoide este dañado te dejo una imagen y guía donde se ubica dicho solenoide: http://www.justanswer.com/chevy/7kupg-…
ComentarSe apaga en traccion
Chevrolet Chevy 2002 monza 224070 kms
Ya se le cambio bobina bomba de gasolina cables de bujias filtro de gasolina
2 respuestas
Muy fácil es tu clutch. Cambialo vale como $600 y unos $400 de mano de obra, ponle del bueno no el chino de $350 duro 2 meses. Saludos
Ya encontraste cual fue tu falla??? yo tengo el mismo problema,, estoy desesperado,,,
ComentarTarda en encender, o no Enciende.
Chevrolet Chevy 2007 5 puertas 98000 kms
Hola! Tengo un Chevy c2 2007 de 5 puertas. Desde que lo compré el carro batallaba mucho para encender. Pensé que era la bomba de gasolina así que la cambie, puse marca Federal Mogul ya que me recomendaban era original y mejor que AC Delco. En fin, el carro hasta ahora no me ha dado problemas pero JAMAS se le quito el que tardara en encender. Le doy marcha y batalla bastante para encender hasta que al final enciende. Pero últimamente, en dos ocasiones gire la llave y no dio marcha ni nada. Me fije en el tablero pensando que podría haber dejado las luces prendidas y quizás la batería se había ba… Leer completa
1 caso
Gracias! Me venden una en 780 u 880 dependiendo de la cantidad de pines que tenga. Basicamente tengo que llevar la muestra.
Pudiera ser el volante que gira el bendix de la marcha, alomejor ya estan desgastados los dientes y al dar marcha no agarra bien en ocasiones, revisalo no pierdes nada.
Hola!! Le dieron mantenimiento a la marcha, cambie carbones y un motorcito no recuerdo como se llama. Se escucha más fino el sonido al tratar de arrancar el carro pero aun tarda en encender.
lucio ibarra de México hace 8 años
Tambien es necesario revisar relay de marcha yla marcha,asi como el switch de encendido...lo de que trarde en encender puede ser la valvula iac...esta valvula al momento de prender el aire o las luces el carro empieza a fallar como querer apagarsse entonses ahi se ve es la valvula iac haz la prueba...enciende el carro y enciende todo lo que tenga el carro luces intermitentes calefaccion o aire y si se quiere apoagar es la valvula iac...porque da lata en la mañana o al encender
Ya habia cambiado la valvula iac anteriormente. No tengo aire acondicionado ni calefaccion pero ya he encendido radio, luces e intermitentes ANTES de encender el carro y como quiera tarda en encender. Lo he tratado de encender con todo apagado y pasa lo mismo. Una vez que ya enciende en veces como que quiere apagarse, como si no pasara bien gasolina, y luego todo funciona normal. Lo apago y vuelvo a encender y ya jala normal, es solo al principio cuando ha estado apagado por mas de 1 hora. En ocasiones jala a la primera en ocasiones tarda. La valvula la cambie hace unos meses, junto con otros sensores para poder pasar la verificacion.
Tengo problemas con un motor 6.0 2003 en las mananas a la hora de encenderlo no quiere encender tengo que acelerar al motor para que encienda cuando enciende parece como si le faltara gasolina como a los dos minutos se regulariza y si lo apago y lo enciendo de nuevo prende perfectamente pero si no lo enciendo en lapso de 5 horas vuelvo a tener el mismo problema.
Puede ser que el sensor de temperatura este enviando una señal erronea a la computadora y en frio dificulta el encendido.
ComentarDos inyectores no están funcionando
Chevrolet Chevy 2007 2 PUERTAS, MOTOR 1.6 LTS 150000 kms
Recien armaron el motor ya que fue llevado a la rectificadora, pero al encenderlo se siente con muy poca fuerza y el motor esta disparejo, se cambio bomba de gasolina, filtros, tiene todos sus sensores, los inyectores se lavaron; pero cuando esta en marcha, desconecto 2 de ellos y no ocurre nada, porque al parecer no están funcionando, el escaner marca poco abastecimiento de combustible, sera que la computadora esta dañada?
Gracias
Gracias
4 casos
Desconecta la pila por mas de media hora y veras... yo tenia el mismo problema
Puede ser que no está llegando el voltaje requerido alguno de los inyectores se pueden escuchar su trabajo con un bastón de madera colocándolo junto al inyector se escucha su trabajo
Carlitos Navarro de México hace 7 años
Gracias a todos por sus respuestas al parecer el problema era el regulador de presión de gasolina o algo así, además que descubrí que me pusieron un sensor de oxígeno que no funcionaba, desgraciadamente es dificil encontrar mecánicos conscientes, el carro ahora funciona bien, con un ruido molesto de alguna puntería pero todo bien.
Saludos
Saludos
ComentarMi chevy no enciende,
Chevrolet Chevy 2006 c2 80000 kms
Da marcha, tiene gasolina, pero al girar la llave lo raro es que no se mueve el indicador de gasolina ni temperatura cosa que anteriormente lo hacia, ya desconecte la alarma comercial que le puse por si estaba fallando, o pudiese ser la causa, ya desconecte batería, otra cosa que note es que cuando gira la llave de encendido la bomba de gasolina suena, y no lo hace. Cualquier informacion que me puedan proporcionar se las agradecere mucho.
8 casos
Buenas tardes, hace un dia acabo de comprar un chevy 2005 , version confort, es mi primer chevy, solo un detalle alguien puede decir por favor si este carro trae sensor de reserva de gasolina, si prende la luz cuando esta en reserva?
Posiblemente tengas un problema eléctrico checa relevadores fusibles algún cable desconectado o algún corto bajo el tablero ahí puede estar tu solución
ComentarSe tarda EB prender. Y se apaga de repente
Chevrolet Chevy 2003 3 5000 kms
Sensor de temperaturaSe apaga al frenarTableroBomba de gasolinaDe repente se apagaPedal del freno duro
Mi carro se tarda mucho en prender me le cambiaron el sensor de temperatura y la bomba de gasolina y sigue igual
Y cuando voy manejando solamente fe repente se prenden los códigos en el tablero y se pone duro el freno y se apaga después pasan 5 min y luego enciende como si nada
Y cuando voy manejando solamente fe repente se prenden los códigos en el tablero y se pone duro el freno y se apaga después pasan 5 min y luego enciende como si nada
5 casos
Fijate que a mi me pasa exactamente lo mismo y tambien ya le cambie la bomba de la gasolina y el sensor del cigueñal y me sigue pasando lo mismo
Si lo se y en el escáner no sale nada y el eléctrico dice que no ed nada y sigue igual
Hola!, A mi me esta pasando lo mismo llevo 3 semanas lidiando con este error , empezó marcando el foco de "Check engine" y "Mantenimiento", igual cambie un sensor y la bomba de gasolina, todo iba bien pero un día en frío encendí el carro y se me apagaba, lo mantuve revolucionando en neutral por 10 minutos hasta que respondió bien, Estuvo bien durante otros 2 días hasta que hoy se me apagaba al frenar (Fue horrible), lo que la mayoría de los mecánicos me han dicho a ultimas es que puede ser: la Válvula IAC o el Sensor de velocidad... Hoy lo llevaré, al mecánico a ver que resulta... Saludos.
ComentarRendimiento de gasolina
Chevrolet Chevy 2007 CHEVI 106598 kms
Hola buen dia, tengo un chevi 2007 y le he hecho sus servicios muy puntuales, yo creo que no me gasta mucha gas, realmente no lo he medido, pero quisiera saber cual debe ser el consumo ideal.
1 respuesta
Tuve 2 chevys std, con clima tenian un consumo en ciudad de 9 km / l. Igual con todos los servicios al dia, bujias ngk de iridium,aceite castrol,filtros fram.
ComentarMe quede sin gasolina
Chevrolet Chevy 2000 pop 175000 kms
Tenia poca gasolina apenas para llegar de repente se apago sin galonearse ni hacer ningun ruido, lo empuje y deje hasta la tarde, le puse 3.5 lts y no encendio, le pase bateria y nada, tiene bateria y marcha, lo acaban de afinar y cambiar la bobina, el que lo afino dice que puede ser la banda de distribucion, pero me comentan que cuando se rompe hace ruido, lo quise prender nuevamente e hizo una explosion, ¿Será la bomba de la gasolina?
4 respuestas
Hola esta muy raro el problema ya que son cosas muy diferentes, si lo dejaste sin gasolina lo mas probable es que se te haya quemado la bomba esto es muy fácil de detectar ya que cuando abres el switch (sin encender) que solo préndan los indicadores debes de poner atención y se escucha un zumbido esto quiere decir que la bomba esta trabajando de no ser así hay un truco que si es la primera vez que se te queda sin gas puede que sirva, por la parte de abajo del tanque de gasolina golpea un par de veces 4 ó 5 y hay veces que la bomba solo se queda pegada y con esto vuelve a funcionar. Con lo que respecta a la banda de distribución efectivamente cuando se truena hace un tronido muy fuerte ya que te llevas las válvulas y dañas la cabeza, si esto no paso simplemente quita los tornillos de la tolva que se encuentra junto al filtro de aire necesitas un dado de 10, y puedes observar si tu banda esta dañada podría ser que solo se haya brincado un diente y se salio de tiempo por eso la explosión esto paso por que este muy guanga /gastada de ser así no le muevas nada y lleva a tu mecánico "no muevas el coche" para que revise cual fue el daño en tu motor. Te recuerdo que la debes de cambiar mínimo cada 40,000 kilómetros y con esto evitas reparaciones costosas, por cambiar una banda te cobran un promedio de 250 en adelante. Si se daño la cabeza te costara un promedio de 3,000 Saludos
Tratándose de la bomba recuerda que por lo menos recuerda que tiene que tener un cuarto de gasolina para que no trabaje en seco
Ernesto Abdala de México hace 7 años
Hola buenos dias , mi coche estaba funcionando bien el sábado solo q me quedé sin gasolina y al día siguiente ya no quiso arrancar , checaron y ahora me dicen q ya no tiene compresión el motor será posible esto ??? Es un Chevy 99... ayuda !!!!
ComentarSe jalonea y el motor está inestable
Chevrolet Chevy 2002 Swing 190000 kms
Buenas si me pueden ayudar tengo un chevy 2002 tbi motor 1.6 y se empezó a jalonea y esta muy inestable el motor ya ya checaron cables bujías y bobina y están funcionando bien al pero se jalonea mucho no se apaga y enciende bien si alguien tiene ese problema o lo tubo y si lo soluciono porque boy a empezar a buscar soluciones me dicen que podría ser sensores como el de oxígeno, tps válvula yac o la bomba de gasolina
8 respuestas
Yo tuve un problema similar si recuerdas de que haigas patinado llanta o acelerado rápido en primera o algún apagón por mal cambio te recomiendo que te cheque la banda del tiempo
Dices k checaron bobina y cables. Checaron las bujías k no estén carbonizadas?
Si cables bujías y bobina y yo cheque sensor tps y map y me marca que funcionan bien los cheque con multimetro ya cambie filtro de gasolina parado con el motor encendido soli tiembla y avienta humo negro y cuando pongo cambio y avanzó se tirones
Pareces tener un problema más grave si ya probaste todo eso no queda más k desensablar la cabeza del motor y checaron los sello y las válvulas
Cambie bomba de gasolina empaques de tbi checaron todos los sensores y cambie bobina y al último el arnés de la bobina se compuso pero de repente se siente sun jaloneo cuando acelero muy leve
Johann2040 de México hace 5 años
Ya checaste que el arnes de la bobina no tenga juego?, tambien pide prestada una bobina y pruebala en tu carro, aveces la bobinas funcionan bien en frio pero tantito se calienta y empiezan a fallar, saludos
ComentarGasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 2002 3 puertas 109000 kms
Hola que tal acabo de comprar un chevy 3 puertas he llenado el tanque en 7 ocasiones desde que lo compre y me da un rendimiento de 250 a 280 kilometros por todo el tanque,un amigo tiene un 2000 y el dice que le rinde 450 a 500 kilometros por tanque
1 caso
Es el sensor de oxigeno, dile a tu mecanico que te scane el carro
Me pasaba lo mismo, tenia dos inyectores fallando, los arreglaron y paso de 250km tanque lleno a hacer 400km
ComentarContestacion del carro que se jalonea y se apaga
Chevrolet Chevy 1999 chevy pop 125896 kms
Ami me paso lo mismo pero el mio es chevy pop se me apagaba, se jaloneaba cuando llegaba alos topes, cuando se me empezó a jalonear revise mi bomba de gasolina y cual fue mi sorpresa que el sedaso estaba muy sucio y se lo cambie y fin del problema, duro poco tiempo bien pero despues se empesaba a apagar en los topes me paraba y lo echaba arrancar y jalaba bien despues de eso un mecanico me dijo que era la valvula iac la compre, y que creen no era eso pase con un amigo y me pregunto que que tenia el chevy y le plateique mi historia se me quedo viendo y me dijo que era el chicote del velocimetro… Leer completa
2 casos
Mi carro tiene ese problema del jaloneo, sobre todo en baja velocidad, ahora el asunto es que le he cambiado el sensor IAC en tres oportunidades,La válvula TPS también tres veces, y el sensor TAP en dos oportunidades, aparte de limpieza de inyectores,cambio de bujías y sus cables, también le mandé a lavar el tanque de la gasolina y le monté bomba nueva, ahora eso del chicote del velocímetro no lo entiendo, verán soy de Caracas Venezuela y ese apodo de alguna pieza del velocímetro no lo conozco. Mucho sabré agradecer la ayuda.
Tengo un chevy 97 el dia de ayer al ir circulando empezó a producir un ruido como zumbido de balero doble lo curioso es que bajando un poco menos de 20 kilómetros disminuía por eso descarte que fuero eso , cuando empezaba el ruido se me ocurrió tocar el cuadro de instrumentos y se sentía vabracion por eso quite el velocímetro y lubrique el chicote estando montado agregándole aceite pero mi detalle fue que no le conecte un enchufe pequeño que trae por la parte de atrás del odometro y salí de visita y en cada parada que hacia se apagaba el motor como una hora mas o menos ya de regreso lo reconecte , le di una vuelta a la manzana y dejo de apagarse el motor (recomiendo le desconecten ese sensor y lo usen un rato y posteriormente reconectenlo )
Alejandro Hernandez de México hace 10 años
Saludos a todos los del foro. Yo tengo el mismo problema con un chevy c2 2005 automatico, se jalonea mucho al principio, ya en marcha tarda en desbocar, se siente lento y zonzo y cuando me agarra el semaforo, se apaga... me espero unos minutos, da marcha y vuelve a encender. Sobre todo se siente mas el problema en las subidas, de hecho asi hasta se apaga en marcha. Ya hice lo de cambiar bomba de gasolina, lavado del cuerpo de aceleracion e inyectores, cambio de cables y bujias... E igual me recomendaron lo del velocimetro... hare eso para ver si se resuelve el problema. Gracias por compartir.
Hola amigos, me acabo de integrar al foro y he estado leyendo todos sus comentarios y preguntas y me parecen muy interesantes, mas cuando quieres a tu auto porque es en el que te trasladas a la escuela, trabajo, etc. en fin es una necesidad y no un lujo. Les pregunto si a alguno de ustedes les ha sucedido que dejan de flashar los direccionales e intermitentes, solo se queda el foquito de las flechas verdes fijo pero sin hacer las funciones que debe, saben que puede ser Amigos.
Gracias
Gracias
Pues bienvenido al foro y en el caso de vehiculos volkswagen suele ser el switch de intermitentes este hace 2 funciones en uno...
Hola Amigos, mi carro es un chevy swing 2001 la falla que presenta es que si freno con motor después de un determinado tiempo, cuando llego a un tope se apaga o las revoluciones del motor bajan al grado que casi se apaga y en ocasiones se apaga motor, lo enciendo nuevamente y la falla desaparece, incluso en ocasiones de enciende en el tablero el foco del Motor, cuando se enciende este la falla desaparece, mi problema es que cuando lo llevo a escanear no presenta la falla, ya que esto no lo hace muy seguido, ya me acostumbre a llegar a los tobes desacelerando el carro y usando los frenos, ya le lavaron los inyectores, se le hizo afinación mayor, cambio de bomba de la gasolina, cables de bujías, se le cabio la válvula iac, solo me faltaría hacer lo del velocímetro ya que no le funciona,
Tavo :
Me pasaba lo mismo, cambié el fusible y el relevador y listo.
Me pasaba lo mismo, cambié el fusible y el relevador y listo.
Alcoholescente de México hace 4 años
Me acaba de pasar lo mismo con mi chevy 2003 le cambie focos leds al tablero y el velocímetro dejó de funcionar, sucede que al frenar de repente o de golpe se apagaba el motor hace 1 hora estuve leyendo que podía ser aquí en sus comentarios y resulta q volví a destapar el tablero y estaba desconectado el chicote del velocímetro lo conecte anduve frenado bruscamente y ya no se me apaga como antes {para mi fue una buena solución espero a ustedes también les pueda ayudar a solucionar su problema si tienen algo similar} saludos desde tabasco y saquen el pozol... Adiuuu
ComentarSe para de la nada
Chevrolet Chevy 2000 tbi pop 275000 kms
Mi Chevy prende al llavazo, anda unos cuantos kms y se apaga de la nada, espero unos 5-10 min y prende como si nada y así anda ya todo el día. Se le cambio el sensor del cigúeñal ya se probó con una bobina y la bomba de gasolina es nueva y sigue en la misma. Busco soluciones ya que ni los eléctricos le hayan ni el escaner.
5 respuestas
Se me olvido poner, se apaga y da marcha pero como que no inyecta gasolina, no pasa chispa a las bujías, unas vez que arranca a los 5-+10 min como si nada
CHRISKROSS de México hace 10 años
Ese mismo problema tengo con el mio, ya cambie la bomba de gasolina, los cables de las bujias y sigue presentando el problema
Pase a una refaccionaria de puros Chevys y me comentaron que tal vez sea el inyector, ya que a este no sale en el escaner, se puede verificar cuando se apaga el coche dándole unos golpesitos al inyector o checando la corriente del mismo, mi coche esta en taller checando el inyector, daré respuestas del resultado. Saludos.
A mi chevi le ocurre lo mismo tal y como lo describen ustedes help.
A mi tambien me pasa lo mismo ya cambie la bomba, la bobina y el sensor del ciguenial y ya no se que mas hacer
ComentarArranca en la mañana pero después al sacarlo pierde fuerza y se apaga
Chevrolet Chevy 1998 4 129000 kms
Tengo un chevy monza automatico 1998 el problema empezó un dia que venia del trabajo de pronto se me apago y se prendio todo el tablero, lo quise arrancar y daba marcha pero luego se apagaba solo con el acelerador a fondo caminaba un poco y se volvia apagar, tenia que esperar como 15 minutos para que encendiera y caminara pero si había trafico se apagaba; ya le cambiaron bobina original, bomba de gasolina (le checaron la presion), le hicieron la afinación, lavaron el cuerpo de aceleración, repararon la computadora, cambiaron el inyector que esta dentro del carburador; los eléctricos lo scanean… Leer completa
8 casos
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias
Mi chevy monza 2010 tarda un poco en encender pero previamente hay que bombear con el acelerador, pero ya despues de que circula un rato y si lo apago, al encenderlo nuevamente si arranca luego, pero si lo dejo apagado un rato hace lo mismo que al principio, tarda en arrancar, ya checamos el sensor del cigueñal le cambiamos la valvula iac se lavaron los inyectores pero el problema persiste. Pero si le echo tantita gasolina ahi donde va la valvula iac prende al llavazo, que puede ser?
Hay que medir la presion de combustible con un manometro en el riel de inyectores , debe estar +- 50psi, desconecta la manguera de retorno al tanque y tapala , debe de subir la presion , si no lo hace el regulador esta defectuoso.
Gracias Ricardo lo voy a intentar y si funciona de antemano te lo agradezco
Ya hice lo que me indicaste amigo pero todo sigue igual no se que otra cosa podría ser te comunico que el carro trae alarma y esta esta conectada al cortacorriente, quiza eso pudiera ser. Tu que opinas?
Ya encontró el mecánico la falla en mi chevy que no quería arrancar, resulta que una manguerita que va al interior de la bomba estaba dañada (semicortada) y ademas no era la adecuada, por ahí se escapaba la presión y la gasolina se bajaba, de ahí que había que darle al acelerador varias veces para que subiera la gasolina y entonces si arrancaba, se le sustituyo dicha manguera y asunto arreglado. Espero que les sirva a alguien esta informacion
Mi cuerpo de aselerasion echa explosiones con lumbre y cuando logra arrancar tiembla vien feo como si se quisiera apagar asta que lo ase me di cuenta que el primer piston no tiene compresion sera eso que no lo deja encender o la bobina que no este mandando buena chispa ya quer se le a cambiado ya sensor de temperatura ya que sin el no se calibra la valvula iac cables de bujias bomba de gasolina inyector afinacion es 2000 el chevi disculpen que esta muy largo esto aver si me pueden ayudar
Jorge Vital de México hace 6 años
Hola ayuda, Tengo un chevy monza 2002, el problema es que al acelerar llega el momento que pierde potencia pero este se estabiliza cuando dejo de presionar el pedal y de nuevo lo vuelvo a presionar, ya le cambiaron bomba de gasolina y bobina ( el problema sigue )
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion
ComentarGasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 2004 2 puertas, motor 1.6 estandar 260000 kms
Buenas! Camaradas tengo un Chevy C2 estándar, tengo poco de haberlo comprado, el detalle es que me está gastando algo de gasolina, le llenó el tanque y no me rinde ni los 300 km. Ya le hice afinación mayor, lavado de inyectores en laboratorio, lavado de cuerpo de aceleración sigue igual. Que pudiera ser?
Saludos!
Saludos!
4 respuestas
Alek Blazh de México hace 5 años
Esta acelerado el coche? hazle un test al sensor map y al tps
Qué tal Alejandro! El carro no está acelerado, como le hago ese test? Ya le metí el escáner y no me arroja nada
Alek Blazh de México hace 5 años
https://www.youtube.com/watch?v=vy_ytp… sensor map
https://www.youtube.com/watch?v=qYAxxq… sensor tps
Te dejo aqui un link para que checes los sensores
https://www.youtube.com/watch?v=qYAxxq… sensor tps
Te dejo aqui un link para que checes los sensores
Antes de que se lo lleves a un mecanico rata, que parece que en Mexico no existe UNO SOLO honesto...
Checa mangueras de vacío, las que salen del cuerpo de aceleración, una va a la valvula de canister una redondita que va atras del motor, otra va hacia el sensor MAP el que esta pegado casi en el parabrisas y la que va al regulador de gasolina, luego no se nota, pero están trozadas o tienen un hoyito y succionan aire provocando fallos como ese. A mi ya van dos veces y quizá una tercera vez que por ese detallito tuve problemas con el consumo de gasolina.
Saludos.
Checa mangueras de vacío, las que salen del cuerpo de aceleración, una va a la valvula de canister una redondita que va atras del motor, otra va hacia el sensor MAP el que esta pegado casi en el parabrisas y la que va al regulador de gasolina, luego no se nota, pero están trozadas o tienen un hoyito y succionan aire provocando fallos como ese. A mi ya van dos veces y quizá una tercera vez que por ese detallito tuve problemas con el consumo de gasolina.
Saludos.
ComentarGasta gasolina
Chevrolet Chevy 2007 4 PUERTAS 123613 kms
Gasta mucha gasolina da un rendimiento de 6 km/lt, ya se le realizo afinación, lo acabo de comprar hace dos meses, no se que le pueda hacer ??? Ayuda
7 respuestas
Yo tengo un chevy 2008... se me aceleraba mucho y el consumo de gas ya te lo puedes imaginar... aquí en este foro encontré buena información que puse en práctica... tienes que checar si tu válvula iac este haciendo su función correctamente , también Checa que el tps y mar estén funcionando... son importantes para menos consumo de gasolina...
Ya pudiste resolver lo de tu consumo de combustible?
Amigos... alguien que aya tenido la misma falla y la aya resuelto... que me pueda orientar... mi auto chevy 2008 después de cambiarle sensor de temperatura para que se moderará la aceleración quedó bien...
Pero Ahora presento otra falla que no me hacía... ahora se me jalonea en segunda , tercera , cuarta y quinta...
Alguien que de este grupo que me pueda orientar de como solucionar mi problema? Gracias
Pero Ahora presento otra falla que no me hacía... ahora se me jalonea en segunda , tercera , cuarta y quinta...
Alguien que de este grupo que me pueda orientar de como solucionar mi problema? Gracias
Chevy azul de México hace 4 años
De un rendimiento de 6 ahora da 7.9 , tenia una manguera agrietada y se le acaba de colocar iac nueva, cambio de llantas pero veremos cuanto da de rendimineto con estos ultimos cambios, creemos que tiene fuga porque el combustible dura 10 dias
richdebian de México hace 4 años
@Chevy azul ya resolviste tu problema de alto consumo de combustible. Hace unos dias le puse etanol y gasolina premium y parecio que se evaporo, no me rindio nada veo que en el tema tiene 123 mil kilometros mi coche anda en ese mismo kilometraje, tal vez ya alguna pieza no funciona adecuadamente.
Chevy azul de México hace 4 años
Ya da un rendimiento de 9, tenia una manguera agrietada por eso también olía mucho a gasolina, ya no sabemos que mas hacerle pero pues ya subió un poco mas el rendimiento
ComentarFalla en arranque
Chevrolet Chevy 2007 4 puertas 172000 kms
El problema inicio hace tiempo mi chevy c2 2007 arrancaba con normalidad y llego el momento en que al dejarlo estacionado por un raro y al encender no queria asi que lo dejaba asi unos 5 segundos daba marcha de nuevo y encendía sin problemas, asta que llego el momento en que no prendía ni esperando asi que tenia que abrir varias veces el check para que encendiera, y por ultimo llego el momento en que ni de un modo ni de otro encendía asi que le cambie el filtro de gasolina que estaba algo tapado y revise la bomba la cual funciona muy bien y después de varios intentos encendió, pero sali a carr… Leer completa
1 caso
Si hay luz del check , escanneando tienes una pista... si no prueba con otra bobina...
Hola ami chevy le acavode cambiar anilos y cabeza y cables y bobina y sensor de temperatura y se apaga y ahora no quere encender ni pasandole corroente pisoel pedal del cluhs y nome da marcha
Es probable en ambos casos que la presion de gasolina se este devolviendo al tanque... en este caso es el regulador de la bomba el que falla...coloca un manometro y mide la presion swicth abierto y luego cerrado las 40 lbs minimas se deben mantener siquiera 5 minutos. Tambien puede ser una manguera rota dentro del la bomba...
Es la bobina , hay que cambiarla porque una de la salida de los cables de las bujías ya no tienen la misma chispa de funcionamiento , saludos
ComentarA mi auto le he hecho de todo y nada!!!
Chevrolet Chevy 2006 2 puertas, cr, chevy 198000 kms
Mi chevy vibra mucho, se apaga continuamente al ir corriendo y el escape tiene un ruido nada parejo. Ya he cambiado 4 mecanicos y nomas están adivinando, la excusa es que no se pueden registrar ningún código con sus aparatos, le he hecho lo siguiente; cambio de bateria, bomba de gasolina, cables, bobina, bujias, sensor del oxigeno, sensor del cigueñal, una ves agotado esto otro mecanico me dijo que tenia falta de compresion en el piston 2 y lo mando anillar, despues de la anillada checo bomba del aceite, sensor tps, y nada. En un comentario similar al problema demi chevy decia que le conectaro… Leer completa
9 casos
Hola yo tenia el mismo problema que se me apagaba caminando y no arrancaba sino despues de varios intentos y eso dandole marcha y pisando constantemente el acelerador... lo solucionaba desconectando unos 10 segundo el arnes de la computadora ahora sí ya arrancaba a la primera marcha... me recomendaron un liquido para limpiar los contactos lo encontre en autozone; lo que hice fue limpiar todas las conexiones sin dejar ninguno y hasta ahora no se me ha vuelto a apagar.
En cuanto a la vibracion tengo el mismo problema pero a minimizado un poco espero y me saquen de esta situacion. Cuando compre mi chevy 2006 venía con los soportes rotos de marca EAGLE creo que no son nada bueno. Le compre unos de marca Dubbie la mitad de lo que cuestan los de agencia y veran que el vehiculo se sentía igual como sinno tuviera soportes un horror! estar parado en medio del tráfico... la situacion es que la mayoria de los mecanicos decián que se tienen que sentar las gomas bueno lo barato sale caro...porque regularmente los vehiculos de agencia no hacen falta de un tiempo para que se asienten los soportes... pero el caso es que ya se siente menos la vibración
Yo terminé por ajustarlo y cambiarle la Ecu y sigue aclarando y desacelerando en frio y caliente ,además de que en las mañanas parece locomotora huele mucho a gasolina y hecha humo negro bastante y cuando logra calentarse deja de fallar un poco se empareja un poco la verdad yae tienen hasta la coronilla los mecánicos yo ya llevo 10 diferntes y aún nada nada de nada sigue mal el chevygon
Yo tuve que n problema parecido, en las mañanas no arrancaba y sacaba demasiado humo negro. La falla el sensor de temperatura de dos cables de la computadora, al parecer este le indicaba a la computadora que siempre estaba muy frío y la ECU manada más gasolina para llegar a los 92 grados, pero esto en nunca pasaba porque el sensor estaba dañado
Donde se encuentra ese sensor... porque lo busque en mi chevy no lo encontre
Ya checaron su catalizador puede estar tapado si esto te comenzó con perdida de potensia
Taller Mecanico El Guero de México hace 8 años
Hola que tal amigo, mira te dare una opcion no se si ya la allas checado, checa el vacio en el sensor maf, ay veces que el sensor esta bueno pero no tiene vacio checa eso, me ah paso en varios chevys... Si no ay vacio limpia la entrada oh si no conectale cualquier otro vacio y checalo y ,me comentas que sucedio.
ComentarConsume mucha gasolina y se apaga
Chevrolet Chevy 2004 3 5 kms
El problema que trae el chevy es que se siente que se quiere apagar cuando uno se para en un bordo o semaforo y huele mucho a gasolina y sale humo , se siente muy pesado en el arranque , pero solo pasa cuando llega la aguja de la temperatura a la primer raya , en frio si funciona normal, se anillo el carro y cambie sensor maf y sensor de oxigeno , esto sucedio despues de 2 semana que se realizo esto.
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que este todo bien conectado y que el cableado no se haya roto o quemado al no pasar por su sitio, sobretodo la sonda lambda que va en el escape que no se haya quemado el cable o no quedara bien apretada. Puntua 👍 si te sirve el aporte
Joel Montaño de México hace 5 años
Checa el sensor map que la manguera No este rota o que cuando están desconectadas tiende a tener un ralentí muy inestable y con humo negro, otra es que si en la línea de datos del Map te marca 93 o 75 señal que ya no sirve tiene que marcar entre 33 o 35 o que el escaner te marco falla en presión Barometrica. Saludos.
Joel Montaño de México hace 5 años
Si es cuestión de precalentamiento no olvides checar tu válvula IAC es la que se encarga de llegar a una temperatura ideal dentro de los primeros minutos de recorrido, limpiarla y calibrarla hay muchos tutoriales de como hacerlo. Suerte.
Comentar2 casos
Andrés Beltrán de México hace 6 años
Buenos días tengo un Chevy Monza 98 tbi pasa mucha gasolina por su inyector ya le cambié su regulador pero ahora no desboca y un mecánico dice que lo tengo que ajustar que tiene que ver la gasolina con los anillos no saca humo
Buen día tengo un Chevy 2009 gasta y huele a gasolina ya le cambié un sensor y sigue igual ya le checaron las mangueras de la gasolina las que van a lado del amortiguador y todo bien ya le cambié el tapón de gasolina y nada.
ComentarDejo de funcionar la bommba de gasolina
Chevrolet Chevy 1998 chevy pop tbi 154816 kms
Use mi carro el jueves en la noche y galo bien y el viernes q lo iba a ocupar si arranco como 10 segundo y se paro. Le checaron la bomba y dicen q es la bomba de gasolina. Pero la bomba la ponen directa ala batería y si gala. Y la ponen al arnés q ha conectada y no gala como q intenta funcionar, y los cablesdel arnés si le pasa corriente y tierra. No se que sea
1 caso
Asi me pasaba en mi chevy, conectada directa a bateria funcionaba, pero ya puesta no, esa bomba ya se estaba amarrando como comun le dicen. La solucion fue cambiarla y listo
Mira puede ser el relevador de bomba de gasolina ese esta situado por puerta de copiloto por donde esta la computadora
Puede ser el arnes de la gasolina si como dises que la pones directa jala ami me paso igual y lo que hice puentie los cables de corriente y funciono los problemas que me presentaba era perdida de potencia y aparte se queria apagar espero y te sirba mi comentario
ComentarFalla chevy monza
Chevrolet Chevy 2000 monza 185000 kms
Al encender se acelera y después se normaliza y se siente arranado gasta mucha gasolina y echa humo negro
1 respuesta
Desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias.
ComentarMi carro gasta mucha gosolina porqué
Chevrolet Chevy 2002 2 puerta motor 1.4 tebey 10000 kms
Porque me gasta mucha gasolina mi carro ya lo lleve con. El mecánico y ya cambiamos el sencor de oxigeno y la afinación y me sigue gastando mucha gosolina no me la deja negra la bojia la deja blanca le lleno el tanque boy 1 vuela como 100 metro y ya se acabo la gasolina y me la deja en reserva
1 caso
Me pasaba algo similar y era que el diafragma del REGULADOR DE GASOLINA estaba dañado, dejaba pasar demasiada gasolina, está el frente del TBI, te venden la refacción en alrededor de $400 y tu mismo puedes cambiarla. Aqui pueds verla en http://4.bp.blogspot.com/_9HxwgONjbLY/… es la #70
ComentarSe apaga de repente
Chevrolet Chevy 2003 station wagon 200150 kms
En frío enciende bien, pero después de un rato de andar rodando, se apaga, se corta la corriente de la bobina, ya se le puso bobina nueva, se cambio la bomba de gasolina, se le hizo la afinación y el problema continua. Lo dejo que se enfríe al rededor de 20 a 30 min y arranca como si nada, se repite la falla, se le checaron todos los fusible y relevadores y aparentemente todo esta correcto. La temperatura en el tablero esta dentro de lo normal y el anticongelante no hierve, aunque pierde un poco de anticongelante diariamente
14 casos
El mio tamn pasa lo mismo pero el mio no arranca nada no avienta chispa alas bujias que tendra todo lo demas esta bn fusibles se le izo afinacion arranca y todo pero no prende
Isaí Curiel Jaime de México hace 6 años
Tu problema radicaen el calor que trasfiere la cabeza a la base de la bobina, se calienta tanto que la inutiliza, es error de ingenieria.
Aldo Orozco de México hace 6 años
Isai Curiel Jaime... Y cual es la solución a ese problema por que me pasa lo mismo se ha cambiado sensor de cigüeñal, bobina, se checo presión de la bomba y todo esta muybien
Tengo el mismo problema prende y se llega la misma temperatura alos 95 el abanico intenta prender pero al aserñp eñ carro se apaga y dura dos min y prende
ComentarConsume mucho anticongelante y combustible
Chevrolet Chevy 2005 5 300000 kms
El coche consume mucho combustible y anticongelante en el tablero se encendió un testigo pero al conectar a un escáner no marca ni gun error
3 respuestas
luis espinosa de México hace 5 meses
SI no moja el suelo entonces hay una fuga interna en el motor, podria se junta de cabeza, hay vapor en el escape?
Lucas471324 de México hace 5 meses
No parece haber solo da un olor fuerte a gasolina y aceite
luis espinosa de México hace 5 meses
Digiste que consumia refrigerante y es lo primero que se debe corregir despues de eso el consumo de combustible eso ya podria ser exceso de presion de gasolina en el riel de inyectores, el sensor map o sensor de temp. Del refrigerante, tps que no cambie.
ComentarHuele mucho a gasolina
Chevrolet Chevy 2008 Man Gasolina 1.6l 4 puertas 213500 kms
El carro tarda para encender y ya trabajando no falla pero huele mucho a gasolina y he notado que consume mucha gasolina
3 casos
Gasta mucho gasolina y avienta huno negro. Ya labe inyectores afinación bobina sensor tos manguera bujías manguera de aire y no se resuelve no marca checking ING que es ya gaste mucho ????
Aldo Mazatlan de México hace un año
Cambie el sensor map y resolví el problema hasta ahorita no se a vuelto a presentar el olor a gasolina.
ComentarNo se que es
Chevrolet Chevy 2006 Man Gasolina 200000 kms
Buenas tardes soy una mujer de 45 años, traigo un chevy 2006 swin, pero ya tiene unos meses que el carro se empezo a tardar en encender, por las mañanas no prende hasta que paso 20 o 30 mns de estarle queriendo prender... y hasta que se prende una imagen de un carrito con una llavecita en el tablero prende, pero al volverlo apagar vuelve a tardar para encender, ya le cambiaron bulbos, limpiaron, afinación mayor, checaron bomba de gasolina y no queda,quisiera pedirles me apoyen xq el mecanico al final me sale que es la computadora, la quito y la abrio y segun aparece con humedad la computadora, no se como pero dijo que estaba humeda por dentro, el problema es que ahora al ponerle de nuevo la computadora ya no enciende para nada el chevy, que podra ser alguien que me ayude por favor.
3 respuestas
Hola rebeca, tu caso es difícil poder explicarlo en un solo comentario pero los posibles problemas podrían ser estos.
Defecto de chip de la llave, defecto de antena o inmovilizador. Detecto de relevador principal de alimentación a la computadora. La manera para comprobar el fallo sería: revisar que está ausente en el sistema para que prenda, chispa, inyección, ambas, alimentación a sensores. Tendría que saber esos datos para darte una mejor respuesta. Saludos
Defecto de chip de la llave, defecto de antena o inmovilizador. Detecto de relevador principal de alimentación a la computadora. La manera para comprobar el fallo sería: revisar que está ausente en el sistema para que prenda, chispa, inyección, ambas, alimentación a sensores. Tendría que saber esos datos para darte una mejor respuesta. Saludos
REBECA CRUZ de México hace un año
Lo que pasa es que me dice el mecánico que ya no tiene chip la computadora, antes encendía al prender la imagen, le cambio cables, bulbos, lavo la computadora según el que xq estaba manchada de aceite, y no funcionó, ayer le quitó la computadora y según el tenía agua, no hemos lavado el carro ni le han lavado el motor desconozco como pudo haberle entrado agua, el lo lavo con carboclin pero dice que no es eso lo que tiene la computadora, hoy puso la computadora y dice que ahora no funciona para nada... Salió contraproducente que lo quitará, solo me dice que no sirve y que hay que comprarla... Pero que le habrá pasado a la computadora que ahora ya no funciona
Antes de quitarla tardaba para prender pero prendia, ahora nada
Antes de quitarla tardaba para prender pero prendia, ahora nada
Santiago Salazar de México hace un año
Si es la computadora, como no se de que estado eres hay gente especializada en reparar las computadoras, en Google escribe en la ventana de búsqueda "reparación y venta de computadoras automotrices en [Estado en el que vives]" y saldrán algunas opciones y ellos podrán ayudarte... en Monterrey, NL, esta un técnico que su Facebook es Área 51, Tecnico Alvaro TavaRes, 8110048984 espero pueda ayúdate por wsp
ComentarMi chevy monza 97 gasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 1997 Monza 315000 kms
Mi chevy monza 97 gasta mucha gasolina, en neutral se siente mas acelerado que andando, aveces esta inestable, ya le cambie válvula iac, sensor de temperatura, limpie el de oxigeno y lo escanie y me salio el codigo 25 y no me marcs el check
1 caso
Kevin de la fuente alegria de México hace 5 años
Y esto que significa no te entendi?
Que tienes problemas con la linea o con el sensor map que es el que esta en la manguera que sale del filtro de aire
ComentarMuy revolucionado a pesar de limpieza de inyectores
Chevrolet Chevy 2003 Pop tres puertas 150000 kms
Observe que momentaneamente bajó su rendimiento generando un ruido como si fuera descompresión, y, al revisarlo encontre que un orring de los inyectores estaba dañado, se lo cambié y aparecio otro problema de mala colocacion del contacto de tierra de la bateria, revise y cambié, despues de revisar valvulas y conexiones, bateria nueva. Volvió a encender correctamente sólo que ahora esta muy acelerado. Vuelvo a revisar ahora bobina y arneses encontrando una linea de arnes de computadora dañada; se lo corrijo. Estoy haciendo pruebas
1 caso
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo, prueba tu valvula iac si no se quedo pegada o revisa si no tiene fuga de vacio por el multiple de admision o por la manguera del boster. Puedes calibrar o cerrar la mariposa con el tornillo que lleva y por ultimo calibra el tps si es que se puede. Si en algo te puedo ayudar con gusto
Gracias, por sus opiniones, quedó resuelto el problema despues de todas las pruebas reparamos fuga de vacio por multiple y cambio de orring de inyectores. Finalmente se cambió bobina y todo parece indicar que quedó ok.
Carlos Eduardo de México hace 6 años
Buenas noches tengo una luv 2005 está dando 5.5 mis por litro muy poco y huele mucho a gasolina al estar encendida en el tumbo de escape atrás de la unidad, ya le hicieron limpieza de inyectores no en laboratorio, le puse bujías de la marca ac delco, y lavado del cuerpo de aceleración... me dicen que ocupa lavado de inyectores en laboratorio, otros que el sensor de oxígeno, otros que el maf y en fin que no se que hacerle si me pudieran apoyar, presenta una falla en baja muy leve, aveces tarda en desacelerarse aún que la tengas en punto muerto... aparte no quiere agarrar ningún escaner... gracias por el apoyo
ComentarBomba de gasolina
Chevrolet Chevy 2008 3 puertas 120000 kms
Al manipular la bomba para revisar el flotador (ya que no marcaba bien) y reinstalar tuve problemas, el coche se me apaga y jalonea. Que puede ser. Antes de esto funcionaba perfecto. Solo se desconecto el arnes principal y las mangueras de la tapa.
2 casos
Checa que halla sellado bien la bomba a lo mejor quedo chupando aire, quitala y vuevela a poner
Ok asi lo haré. Otra cosa ahora tambien se prendio el chekengine. Puede ser por el mismo problema?
Si por que le a de faltar gasolina y lo registra como mezcla pobre y prende el checo
ComentarRuido en bomba de gasolina
Chevrolet Chevy 1999 2 puertas full motor 1.4 1530000 kms
Tengo un problemon... le cambie la bomba de gasolina a mi chevy pop 99 por una nueva... empezo a trabajar bien pero ahora hace un ruido insoportable un zumbido. Lo raro es que acelero y se caya por un momento despues vuelve a zumbar y asi esta en todo mi trayecto... estudio mecanica y ya checamos si esta conectada directa y nada metimos scanner y todo esta bien tan presion y flujo de corriente... quitamos el asiento con el chevy encendido y alado de donde va la bomba se escucha que trae algo que hace el ruido por que desconecte la bomba y seguia zumbando... y se sentia como que jalaba aire que puede ser
5 casos
Víctor Milán de México hace 7 años
A veces es por la mala calidad de la bomba, o sea, que no le pusiste la original, o también tienes que configurarla adecuadamente o este trabajando a diferente presión.
Alexseven712 de México hace un año
Hola yo tenia el mismo problema y era porque las mangueras de vacio estaban mal conectadas, checa eso, quiza también sea tu problema
ComentarGasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 2002 chevy pop, full inyection 360 kms
Necesito ayuda mi chevy gasta mucha gasolina me da 9km x litro, y ya le cambie tps el map, la valvula iac y la de oxigeno y sigue igual
3 respuestas
Prueba cambiar bujias, lavar inyectores, verifica los cables
Checa que el cuerpo de aceleración nobtenga fugas de vacío.
ComentarFalla de encendido despues de 30 min de funcionamiento
Chevrolet Chevy 1997 Monza 4 ptas 120576 kms
Tengo un problema con mi Chevy Montza Mod. 97, Enciendo el coche y despues de estar encendido 30 min y al apagarlo, no enciende inmediatamente tengo que esperar minimo 30 min para que vuelva a encender, llevo dos años con ese problema y nadie le ha encontrado el problema, ya se le cambio Inyector, bomba de gasolina, filtros, sensor de oxigeno, sensor de temperatura, bujías, filtros y bobina. Por Favor diganme que hacer en este caso
3 respuestas
Yo tengo el mismo problema acabo de cambiar sensor de cigueñal pero con un monza 2002, ya cambie bomba y sensor de cigueñal pero el mio si le falla el sensor de velocidad ya tengo rato con esto pero lo he podido usar.
potosinox 2014 de México hace 10 años
Hay que checar que es lo que se corta lo mas seguro es que es chispa hay que empezar por checar que la señal del sensor de cigueñal este saliendo hacia la computadora en el momento de la falla checar bien todo el cableado de la bobina de ignicion a la computadora , revisar que el arnes de la computadora este bien conectado y los pines esten integros y no esten sulfatados tambien checar las llegadas de alimentacion y tierra hacia la computadora al momento de fallar checale que la bobina tenga corriente y que las señales de activacion que vienen de la computadora lleguen bien. El problema puede ser un cable que se esta calentando y deja de pasar la corriente si tienes alarma y sospechas de esta hay que mandar checarla no hay mas incluso un simple cable que se caliente y se desconecte temporalmente se va a nesesitar para checar todo esto sobre la falla vas a nesesitar un osciloscopio portatil y un multimetro digital por que ya casi le cambiaste todo lo que puede fallar.
Si el problema con tu chevy es constante me resulta raro que al dejarlo enfriar funcione, intenta cambiar la pastilla del encendido o Switch tal ves sea eso, suerte
ComentarFallo cuando queda 1/4 del tanque de gasolina
Chevrolet Chevy 2005 5 puertas 1.6 200000 kms
El coche tarda en encender, le tengo que dar marcha hasta en 4 o 5 ocasiones y bombear con el pedal del acelerador, una vez que enciende anda perfectamente, pero me estaciono y si tardo mas de media hora en volverlo a usar otra vez me cuesta trabajo encenderlo. Cuando me queda poca gasolina, se jalonea al tomar una curva, cargo mas de medio tanque y deja de hacerlo. Sera la bomba de gasolina?
3 casos
Si el auto acostumbras a su uso con 1/4 de gasolina seguramente que es la bomba de gasolina. Su tiempo de vida util se afecta. Porque la gasolina misma la mantiene a temperatura optima de operacioni cuando tienes mas de 1/4 o 1/2 tanque.
Disculpa la intromision pero yo tuve el mismo problema y lo que me dijo mi mecanico fue que la bomba de la gasolina ya estaba da;ada precisamente por dejar que andubiera con poca gasolina eso hace que se sobre caliente e inclusive llegue a fundirse...yo creo que deberias de traer siempre el tanque a la mitad para que la misma gasolina refresque la bomba de la gasolina asi al menos te durara un poco mas pero de antemano te aviso que a tu bomba le queda poco tiempo de vida
Ola muy buen día yo quisiera saber cómo colocar le bomba de gasolina en el tanque no me marca en el tablero le pongo gasolina y no sube del cuadro rojo pero si sirve el marcador de combustible del tablero me podrian ayudar por favor
ComentarJalonea y pierde fuerza
Chevrolet Chevy 2008 2 pts 86000 kms
Buen dia, este es mi problema, tengo un chevy 2008 el auto se jalonea demasiado en baja en todas la velocidades al momento de arrancar aceleras y no responde ya en segunda vas dando y es como si fuera acelerando y desacelerando, la falla se siente como si dejara de inyectar gasolina y pierde fuerza, ya se ha revisado en escaner, solo marca sensor de oxigeno el check prende y apaga en menos de un dia solo, se checo bobina, cables, bujias, tps y sensor iac, lavado de inyectores, bomba de gasolina,limpieza en lineas de gas, al momento de hacer esos chequeos el auto se arregla y pero dura a lo mucho 3 dias en regresar la falla. Tienen alguna otra idea de que pueda ser o que podamos checar????
17 casos
Hola rene yo tuve el mismo problema que describes y resulto ser mi sensor de posicion de cigueñal lo raro es que tampoco aparecia en el escaner
Yo tengo un problema así y acabo de encontrar que no llega el negativo al relé de la bomba de combustible, hay un falso contacto pero aun lo estoy buscando, al menos espero que te sirva el diagnóstico
RENE ZAVALA de México hace 7 años
Hoy 20 de enero se cambiara el sensor de cigueñal, si el problema sigue probaremos con el arnés de la bobina.
Hola yo tengo un problema similar, mi chevy automatico consume 7.5 kmxlitro muy bajo, le cambie bujias a las originales GM y me rindio 10.5 kmx litro, pero una semana después, me esta volviendo a consumir 7 litros x kilometro, estoy pensando que es un falso contacto en el cableado de la bomba de gasolina u otro lado, traía un falso en el conector de la bobina y de repente se me apagaba, pero ese ya se lo arregle y ya no se me apaga. Lo unico es que consume mucha gasolina
Hola alguien me podria decir si es normal q mi chevy 2006 autimatico tarde un poco en salir cuando acelero?
Luis19982016 de México hace 6 años
Disculpen yo tengo una chevy 2005 motor 4.3 aveces se jalonea ya le canvie las bujias & aceite & ase lo mismo aii veces q corre vien & aveces noo tengo q pisarle todo el gas pero nii asi corre vien no se sii tenga algo q ver con la gasolina ooh inyectores
RENE ZAVALA de México hace 6 años
Buen día el problema en mi Chevy fue el sensor TPS, lo supe calando uno de un carro en buen estado, que q la refacciónes cada día son peores en calida, compré un TPS en AutoZone por lo de la garantía y es el que trae el carro hasta hoy
ComentarNo llega corriente a la bomba degasolina
Chevrolet Chevy 2004 4 puerta 4.2 motor chevy traiblazer 131654 kms
Le cambie la bomba de gasolina y no le llega corriente eléctrica
7 respuestas
Revisa el fusible, el relé de la bomba de gasolina y la línea de alimentación de ambos. Con una lámpara de pruebas o con un tester (polímetro) puedes verificar si llega o no el voltaje requerido. Suerte!
En donde esta ubicado en un cheby 2009 comfort 4 puertas
Donde esta esa caja no la encuentro es una chevy traiblazer 2004 motor 4.2
Realmente no conozco la Trailblazer, pero estoy casi seguro que la caja de fusibles debe estar en la parte inferior del tablero, del lado izquierdo del conductor. Accedes a ella por el lateral o por debajo del tablero. Revisa el Manual del Propietario, donde te informa sobre su ubicación y para qué sirve cada fusible y cada relé. Suerte!
Quisiera saber donde esta el rele ya que amy me pasa lo mismo no llega corriente ala bomba de gasolina y no tengo el manual del chevy monza 2004
Puedes buscar en Internet algo así como, "GM Monza fuel pump wiring" y de seguro encontrarás el diagrama eléctrico de la bomba de gasolina. Como mencioné antes, no conozco ese carro, pero con esa pista seguro lo lograrás. Cualquier duda me escribes. Suerte!!!!
ComentarConsumo excesivo de gasolina
Chevrolet Chevy 1999 4puetas motor 1.4tbi 85220 kms
Hola buen día. Alguine. Que me pueda ayudar. En mi Chevy pop 99 se me apaga en los topes y. Consumo excesivo de gasolina. Le cambiamos. Los anillos. Porque la compresión la. Aventaba. Hacia el cárter y pues. Lo recibís. La balloneta. Bueno los cambiamos. Los anillos y se mejo mucho. Ahora el. Problema es que. No se mantiene en relati y consume mucha gasolina le cambie los cables de bujía. Bujía. Afinación. Arbol de levas. Balancines y busos. Pero. Aún así me sigue. Consumiendo mucha gas y. Lo raro es que no huele a gasolina. Cruda. Y no se. Ya que. Puedas ser. Será. Sobre los sensores ya que le escanearon y no avienta ningun código que puedo hacer. Ayuda y mil graciss
1 caso
Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias.
Ruly el negro de México hace 8 años
Se le. Escanoe casero. Con un clip y manda 3codigos el 22 es del todo
El 24dice que es el sensor de velocidad (vss) y el 25, dice dos cosas. El 1que. Es Banco de inyectores y eln2 voltaje bajo de temperatura del múltiple el (mat) que hago primero. Camarada?
El 24dice que es el sensor de velocidad (vss) y el 25, dice dos cosas. El 1que. Es Banco de inyectores y eln2 voltaje bajo de temperatura del múltiple el (mat) que hago primero. Camarada?
En el mismo orden que aparecieron , se van atendiendo las fallas, revisa arnes de conexión y cableado puede ser un falseo electrico. Descartandolo se cambia sensores.
abraham nava de México hace 7 años
Como se lo comente a otra persona tengo un amigo que me vendio el programa que usan en gm trae todo para arreglar cualquier chevi desde 1994 al 2014 trae todos los diagramas como reparar cualquier parte del carro todos sus codigos explicacion y acciones para reparar te dejo su whatts se llama adrian a mi me lo vendio en 500 pesos y he arreglado mi carro 5 veces excepto de la caja ese si lo tuve que mandar porque era algo muy pesado pero hay venia todo y como debe de ir es un programa muy completo y lo puedes instalar en windows te paso su whatts 5514196950 a mi me cobro 500 pesos y la verdad me he evitado pagar casi como 10 mil pesos mínimo a y solo contesta por whatts y te envia el software a tu correo en cuestión de minutos yo lo recomiendo altamente
Mejor comparte tú el software. Se supone que ya lo compraste
abraham nava de México hace 7 años
Lo que pasa esque trae id unico supongo si hay mas cuentas se bloquea
ComentarDa marcha pero no enciende
Chevrolet Chevy 2001 monsa 150000 kms
No tiene señal la bobina y no inyecta la gasolina... ya se le cambio la bomba de gasolina, se le revisaron todo los fusibles... se le cambio sensor de posición, bobina, polea y computadora. La verdad ya no se que checar le...
11 casos
Revisa sensor de temperatura puede mandar señal de calentamiento a la computadora y no arranca, igual el sensor de presion de aceite si no funciona correctamente o no manda señal de presion de aceite a la computadora tambien no arranca.
EN el C1 si prende si el sensor de presión de aceite esta estropeado o incluso desconectado.
Ok ricardo lo voy a checar... ya que solo me falta checar eso dos puntos y me dicen que puedeser la pastilla...??? desconosco si tiene...
Ricardo como puedo checar el sensor de temperatura y de aceite...
Ei amigo ya arreglaste tu auto que defecto tenia?
Esque mi auto también le pasa lo mismo
Espero tu respuesta
Esque mi auto también le pasa lo mismo
Espero tu respuesta
Me pasa lo mismo amigo amigo poncho, si ya solusionaste tu problema comenta saludos
Juan castan de México hace 6 años
Hola no sé si alguien me pueda ayudar tengo un Malibú 05 y no encuentro el fusible de la bomba de gasolina se como se llama pero no lo encuentro ya lo busque en la cajuela y enfrente y no biene identificado gracias
Revise la caja de fusibles para un fusible quemado. Hay tres bloques de fusibles en el Chevrolet Malibu. El fusible de la bomba de combustible está situado en el maletero. Se accede a través del panel de tronco en el lado del conductor. El fusible de la bomba de combustible está en la ubicación 25. Esa es la parte inferior derecha más fusible.
Retire el fusible existente con la herramienta pinzas incluidas. Mira el alambre interior del fusible. Si se ha roto, el fusible necesita ser reemplazado. Reemplazarlo por la inserción de un nuevo fusible en el mismo lugar. Asegúrese de hacer coincidir el color y amperaje. Compruebe que funciona la bomba de combustible.
Reemplace el relé si la bomba de combustible aún no funciona. El relé está en la misma cuadra. Es la parte inferior derecha más-relay, justo al lado del fusible de la bomba de combustible. Tire el relé desde el arnés y coloque uno nuevo en su lugar. Pruebe la bomba de combustible de nuevo.
Retire el fusible existente con la herramienta pinzas incluidas. Mira el alambre interior del fusible. Si se ha roto, el fusible necesita ser reemplazado. Reemplazarlo por la inserción de un nuevo fusible en el mismo lugar. Asegúrese de hacer coincidir el color y amperaje. Compruebe que funciona la bomba de combustible.
Reemplace el relé si la bomba de combustible aún no funciona. El relé está en la misma cuadra. Es la parte inferior derecha más-relay, justo al lado del fusible de la bomba de combustible. Tire el relé desde el arnés y coloque uno nuevo en su lugar. Pruebe la bomba de combustible de nuevo.
isidro castro castro de México hace 6 años
Amigos tengo un chevy en las mañanas me arranca muy vien lo corro un ratito y ya de ahi no quiere encender
PONCHO: Como te fue que era? me pasa lo mismo con un 2002, prendia muy bien, le cambie los cojinetes de biela solo bajando el carter. Y ya no quiere encender. LA bomba de gasolina sirve, pero también ya cambié la bobina y sigue sin encender.
Fue la distancia del CPS la bronca, cuando retire/coloque el Carter debi moverlo un poco y dejo de enviar señal a la ECU. Según la GMM en entrehierro del CPS con la polea del cigüeñal debe ser de 0,6 a 1,4mm.
Mi Chevy es 2007 tengo 2 años con él y apenas está semana empezó a fallar da marcha y no enciende ya cambié la bobina y jalo dos días y volvio a lo mismo limpie el sensor del cigüeñal y jalo en ese rato al siguiente día ya no prendo quedó igual da marcha pero no enciende que puedo hacer
Yo tuve el mismo problema y precisamente limpie el sensor (error) se tiene que checar el voltaje y de preferencia ponlo nuevo
tanomacias de México hace 5 años
Mi chevy es 2006 de la nada se apaga y le desconecto varios sensores y vuelve a encender que podra ser?
Ni idea. A mi tambien me pasa con un 2002. Pero el mio es de que no prende, le muevo el arnes y luego luego enciende. Broncas de arneses...
Quien m puede ayudar tengo un chevy monza prende pero no arranca lo destape donde esta el cuerpo de inyeccion le pongo tantita gasolina y arranca muý poquito
ComentarSe ahoga y pierde fuerza gasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 2002 station wagon 200000 kms
Mi chevy es un station wagon mod 2002 hidraulico. Actualmente ya le cambie la valvula iac, el sensor map, el sensor de oxigeno, bujías nuevas filtros nuevos se lavo el cuerpo de aceleracion. Pero se ahoga y se apaga o se jalonea tengo que acelarar para jalar con 1a. Y aveces con segunda. Desconecte el sensor de oxigeno y dejo de hacerlo pero huele a gasolina y gasta mucha.
12 casos
Ricardikio de México hace 8 años
Ya no gastes mi hermano tu problema es la computsdors el mancall o ambos cono en mi caso te va a salir entre 3 y 5 mil pesos , suerte
Ricardikio de México hace 8 años
Ya no gastes mi hermano tu problema es la computsdors el mancall o ambos cono en mi caso te va a salir entre 3 y 5 mil pesos , suerte
ComentarSe apaga y gasta mucha gasolina le canbiaron el ingector
Chevrolet Chevy 1998 monza 17000 kms
Canbiaron sensor de oxigeno y checaron con otro sensor map y sigue igual medise el mecanico ke puede ser la computadora ke me recomiendan ke sea
2 respuestas
Justo estoy pasando por lo mismo... Ahorita el mecanico checo con otr computadora y nada...
E mio es un Chevy Monza 2000
E mio es un Chevy Monza 2000
ComentarMotor disparejo y luz del check engine
Chevrolet Chevy 2000 Chevy Pop 200000 kms
Hola amigos, mi chevy se acaba de hacer una reparación mayor, anillos metales etc. ahora el motor enciende parejo pero no se mantiene, ya se le cambiaron varias cosas y se probaron varios sensores igual también el de la temperatura del anticongelante, no había chispa porque no prendía el foco del check engine, se checo el sensor de la bomba de gasolina y no llegaba corriente, el cable estaba dañado, se cambio por uno nuevo, y ya prende pero no se mantiene, se apagan las luces del tablero normal, después de unos 3 minutos jalando disparejo de repente se prende el check engine en el tablero como si marcara la falla pero es al contrario ahora se estabiliza, se apaga y vuelve a fallar, alguien tiene esta falla, de antemano gracias, saludos.
2 respuestas
Yo tengo un chey 2002 tbi, al arrancar influye mucho la válvula iac. Se tine que calibrar y son pocos los necanicis electricos saben calibrarla por eso a veces se apaga y tambien pude se el sensor de velocidad que va en el tablero y tambien no cualquir electrico automotriz conoce. Y esos dis detalkes influyen en el gasto de combustible. Espero les sirva mi comentari.
Hola buenas tardes, muchas gracias, fíjate que ya lo solucionamos, un cable de corriente que va la computadora estaba casi trozado, mordido como se les nombra también y eso hacia que hiciera un falso contacto, cambiamos el cable por uno nuevo, al igual al relay de la bomba de gasolina y listo sin problema asta la fecha, ojala también esto sirva y gracias por el comentario, muy positivo también. Estamos en contacto, saludos.
ComentarSe jalonea para salir
Chevrolet Chevy 2015 aveo 57000 kms
Hola amigos tengo un aveo se jalonea para salir pero el problema es cuando ya calienta el carro se jalonea pero cuando esta frio cuando recien esta calentando no molesta sabes limpie la bomba de gasolina y estaba muy sucia y cambie el pre filtro mejoro bastante se jalonea menos solo por ratos tendre que cambiar la bomba de gasolina o regulador de presion de gasolina
Que me sujiere
Que me sujiere
1 caso
Si ya no es falta de combustible ,revisa el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
El sensor tps nesecita de calibracion o de programacion como lo calibro
Se configura con el sensor del pedal del acelerador electronico. Cualquiera de los 2 sensores puede estar fallando
Es un aveo family 2015 ese carro lleva un sensor en el pedal dame una idea para hacerlo
Eso se tiene que revisar con un escaner especial para verificar si hay comunicacion correcta entre elsensor del pedal y el tps del cuerpo de aceleracion.
Hola ricardo el aveo no tiene sensor en el pedal solo tiene el tps soy de ecuador he ido algunos maestro y no me dan con el fallo en el escner solo sale que la valvula iac esta en nivel 4 el carro yo lo siento un poco acelerado me influye eso para jalonearse en las salidas
El ralenti del motor debe de estar de 800 a 900 rpm.
Hola ricardo desconeste el sensor de oxigeno y mejoro bastante el carro no se jalonea
Pero se siente un olor fuerte por el escape
Pero se siente un olor fuerte por el escape
Es normal ,es el que registra la mezcla de aire combustible. Cuando le pongas el nuevo original ac delco se debe normalizar.
Porque al calentarse ya no regula y ocasiona los jaloneos que tenia
Cambie el sensor d oxigeno por uno original sigue la misma falla
Tambien probe con una bomba de gasolina nueva y nada
Sera acaso el catalizador
Ya le he echo de todo
La calibracion de las bujias de ese carro a cuantas milesimas van
Tambien probe con una bomba de gasolina nueva y nada
Sera acaso el catalizador
Ya le he echo de todo
La calibracion de las bujias de ese carro a cuantas milesimas van
Esta un poco acelerado por cuando lo apago siento en el volante un poco de contra maquina. Cuando esta acelarado tambien influye que se aguante al salir el carro en 1 y en 2
El aveo tiene 57000 kilometros todavia no he cambiado la banda de distribucion
El cable del sensor de oxigeno esta un poco quemado del calor eso tendra algo que ver
El cable del sensor de oxigeno esta un poco quemado del calor eso tendra algo que ver
ComentarGasto ecxecivo de gasolina y ecxeso de carbono en bujias y escape
Chevrolet Chevy 2001 5 puertas 1.6 mpfi monza 170000 kms
Solicito de su apoyo mi chevy enciende normal y al minuto empieza a tartamudear no empareja normal trabaja a 1000 RPM y después se bajan las revoluciones a 300 o 500 esto viene junto con un consumo excesivo de gasolina. Inyecta bastante gasolina que hace que se ahogue y se carbonicen las bujías y el escape por lo tanto luego no quiere encender quien me puede apoyar por favor, estoy desesperado ya le cambie casi todo solo me falta el sensor TPS y el regulador de gasolina...
2 respuestas
Saludos jossee, te recomiendo pruebes el sensor MAP, desconectalo y enciende el motor (estara acelerado) si no hay cambios de RPM apagalo conecta el sensor MAP y revisa todas las mangueras de aire que no tengan cuarteaduras o esten rotas, la mejor de las suertes
Revisa que tu Radiador no este tapado, asegúrate de que realmente salga el agua por el drenador del radidador, además te recomiendo que escanes la computadora de tu carro para verificar los errores, si te sale el error P0443 es posible que el Evap de la purga del selenoide este dañado te dejo una imagen y guía donde se ubica dicho solenoide: http://www.justanswer.com/chevy/7kupg-…
ComentarGasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 2003 Monza automático, motor 1.6 1350000 kms
Hola que tal siento que mi chevy monza gasta mucha gasolina es automatico recién afinado, revisaron sensores de oxigeno y están bien le quitaron los inyectores y los checaron en el laboratorio y aun así me da sólo 8.5 km por litro lo cual se me hace poco, esperaba mas desempeño de un chevy alguien que me diga si ese es el desempeño km por litro o si trai algún detalle que deba revisar. Se me olvidó cometar que en ocasiones cuando me estaciono da un ligero olor a gasolina
1 caso
Que voltaje te indica el sensor map ? ( deberia estar en 1.2 1.3 1.5 )
La verdad no se pero si me lo checaron y me dijo que estaba funcionando bien
Tengo un chevy 2010 automático c/c me da un rendimiento de 8 a 9 km por litro ya esta afinado le cambie el sensor de oxígeno y el de temperatura pero empeoró no se mantenía y le deje los que traía cuando estoy en un semáforo tiembla mucho
Simplemente reprogramar marcha minima... si ya le hiciste limpieza al iac...
Ford. Una vez realizada la limpieza del cuerpo de aceleración con líquido dieléctrico,se deberán borrar los DTCs, de motor. Y realizar los siguientes pasos: 1. - Colocar Switch en ignición durante 20 mins.2. - Oprimir el pedal del acelerador a fondo, en 3 ocasiones.3. - Poner en marcha el motor y mantener en marcha mínima durante 20 segundos.4. - Acelerar en 3 ocasiones a fondo y soltar, apagar el motor y constatar que no existan DTCs.5. - Ahora el sistema deberá trabajar con normalidad. Peugeot-renault
El cuerpo de aceleración deberá estar limpio y los DTCs. Borrados.1. - pisar a fondo y colocar el switch en on.2. - switch en off, sin soltar el pedal.3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar.4. - finalizado. General motors
Nota: los vehiculos que tienen radio con memoria. Se deberacontar con número secreto o mantener viva la memoria atravez de una pila.1. - desconectar negativo de acumulador durante 1 min. Y nuevamente conectar.2. - colocar switch en on por 20 seg.3. - pisar y liberar pedal de acelerador, en 5 ocasiones.4. - sin poner el contacto en off, arrancar motor y verificar que las rpm se encuentren en rango correcto.5. - colocar switch en off y nuevamente arrancar motor,corrobar nuevamente rpm. (finalizado
El cuerpo de aceleración deberá estar limpio y los DTCs. Borrados.1. - pisar a fondo y colocar el switch en on.2. - switch en off, sin soltar el pedal.3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar.4. - finalizado. General motors
Nota: los vehiculos que tienen radio con memoria. Se deberacontar con número secreto o mantener viva la memoria atravez de una pila.1. - desconectar negativo de acumulador durante 1 min. Y nuevamente conectar.2. - colocar switch en on por 20 seg.3. - pisar y liberar pedal de acelerador, en 5 ocasiones.4. - sin poner el contacto en off, arrancar motor y verificar que las rpm se encuentren en rango correcto.5. - colocar switch en off y nuevamente arrancar motor,corrobar nuevamente rpm. (finalizado
ComentarBomba de gasolina
Chevrolet Chevy 2009 4000 kms
Ya es la segunda bomba de gasolina y sigue jaloniandose el carro todavia a que se debe esta falla
1 caso
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion
carlos montero de Venezuela hace 6 años
El regulador de gasolina sin eso no mantiene presion la camioneta se acelera sola, se apaga y se complica al encender, esta en el mismo kit de la pila
Disculpen a mi me esta fallando no prnde solamente si la acelero prende pero si quito el pie del acelerador se apaga
carlos montero de Venezuela hace 6 años
Me costo un mundo y mucha plata llegar a esa vaina my pana
carlos montero de Venezuela hace 6 años
Yo tengo una trail 07 8cil 5.3 con 120km, ni la uso
ComentarFalla en mi chevy monza
Chevrolet Chevy 2000 monza motor 1.6 20000 kms
Tengo un problema con mi chevy monza 2000 de repente ya no quiso arrancar fui con el mecánico y cambiamos la bomba de gasolina prendió pero se ahogaba mucho y tiraba humo negro apestaba a gasolina cruda ya lo mantenía un rato prendido y agarraba fuerza derrepent m dejo botado y asta ahora ya no quiere galar le cambiamos el inyector tbi prendió pero se volvió a apagar cambiamos cables de bujia,otra ves la bomba de gasolina,bomba de aceite,ya limpiaron todo el motor para checarlo y nada prende y se apaga lo probaron con otra computadora y prende y se mantiene pero como q pierde y agarra fuerza y tira un olor a gasolina q puede ser dic el mecánico q es la computadora ya e gastado una lana y nada espero opiniones gracias
5 respuestas
potosinox 2014 de México hace 9 años
Y checaron sensores? map, oxigeno y temperatura que lecturas les diaeron??
Motor machin de México hace 9 años
Si puedes llevarlo a escanear con el escáner original y ahí te dice por donde esta la falla y checa el sistema de inmovilizador cuando falla ese prende dos segundos y se apaga no cambies piezas por cambiar si ese mecánico no sabe ve con otro tantas piezas cambiadas lo dice todo lo bueno cuesta ya gastaste y ni ha quedado
Tu problema puede ser el sersor TPS por eso se ahoga desconectalo prendelo y debe de prender mejor y antes de aserlo checa las bujias o cambialas si estan muy carbonizadas remplasalas y asi te daras cuenta si es o no ese sensor por que ese es un problema comun en chevrolet solo que al desconectarlo seba dejar d ahogar y te ba a dejar de echar mucho humo negro pero no vas a poder moverlo x no acelera muy bien si deja de ahogarse solo reemplasalo espero t ayude con tu problema
A mi Chevy le pasa lo mismo ya sólo falta probar con otra computadora, ya pudiste solucionar tu problema Alberto? Para si nos puedes compartir tu experiencia y me orientes... Saludos!
Le pusieron una bomba equivocada no es lo mismo bomba para tbi que una de mpfi pidela por el año de tu carro... Por eso el fuerte olor a gasolina y el humo negro por el exceso de presión de combustible
Comentar¿Mi Chevy C2 2008 se jalonea y apaga cuando baja de medio tanque?
Chevrolet Chevy 2008 c2 10000 kms
¿Mi Chevy C2 2008 se jalonea y apaga?
Le hice afinacion completa esepto no lavaron los inyectores, le cambie la bomba de gasolina y sigue igual, cuando baja de medio tanque de gasolina me empieza hacer esos fallos como que se jalonea, vibra y se apaga, si le cargo gasolina mejora pero aun asi se tironea al manejar, cuando se llega a apagar cuesta un poco de trabajo prenderlo pero si arranca a los 2, 3 llavasos. Alguien que haya tenido una situacion parecida ojala me puedan aconsejar por que los mecanicos no dan y nada mas andan adivinando. Muchas gracias agradeceria sus respuestas.
Le hice afinacion completa esepto no lavaron los inyectores, le cambie la bomba de gasolina y sigue igual, cuando baja de medio tanque de gasolina me empieza hacer esos fallos como que se jalonea, vibra y se apaga, si le cargo gasolina mejora pero aun asi se tironea al manejar, cuando se llega a apagar cuesta un poco de trabajo prenderlo pero si arranca a los 2, 3 llavasos. Alguien que haya tenido una situacion parecida ojala me puedan aconsejar por que los mecanicos no dan y nada mas andan adivinando. Muchas gracias agradeceria sus respuestas.
2 respuestas
Revisa que la bomba este bien acertada al piso del tanque pues aunque el marcador indique gasolina en ocasiones jala aire y luego gasolina y etc...etc...por eso con tanque mas gasolina no te falla,,puede ser,,,
ComentarFiltro de gasolina
Chevrolet Chevy 2005 C2 mp 1.6 290000 kms
Debido al tipo de combustible biodegradable que nos venden en México en lugar de gasolina me tapa los filtros de combustible en 2 días ya lave tanque y sigue quesiera saber si puedo poner otro tipo de filtro y cual seria si pueden ayudarme mil gracias
2 respuestas
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Checa que el flotador tenga su filtro, eso ayuda un poco y que se te ensucie tan rapido como que la gasolinera en donde suerte esta terrible su gasolina, compra el filtro original para que te ayude con ese problema un poco mas
ComentarLuz del tablero motor encendido y se apaga solo falla p0172 Solucionado
Chevrolet Chevy 2010 200000 kms
Chevrolet equinox2010 falla p0172 hemos limpiado inyectores , bajado el tanque de gasolina y limpiar filtro , chequeos de catalizadores y sigue la
Falla
Falla
2 casos
P0172 CHEVROLET - Sistema de Entrega de Combustible Rich Banco 1 Posibles causas - Delante defectuoso del sensor de oxígeno calentado - Encendido fallo de encendido - inyectores de combustible defectuosos - fugas de gas de escape - presión de combustible incorrecta - Defecto del flujo de masa de aire (MAF)
Read more: http://www.engine-codes.com/p0172_chev…
Read more: http://www.engine-codes.com/p0172_chev…
Mejor respuesta (según Aldo)
Cambie el maf y se solucionó el problema muchas gracias
ComentarLe cuesta el encendido
Chevrolet Chevy 2005 comfory 1.6 4 puertas 120000 kms
Que tal tengo un chevy confort 2005,por la mañana enciende bien pero cuando ya calentó y lo apago le cuesta el encendido ya le cambien bomba de gasolina,bobina,bujías,cables de bujía,lavado de inyectores,afinación y sigue igual,alguien podría ayudarme por favor
1 caso
Ya checaste la bateria que este bien o el alternador
Estoy en un caso similar pero al arrancar en frío o después de estar apagado mas de 5 horas se dificulta el arranque, es un chevy confort 2005. Ya lo he intentado todo y no queda... ayuda
ComentarSe apaga cuando doy la vuelta
Chevrolet Chevy 2008 monza 9990210000 kms
Se apaga cuando doy vuelta o me paro en un semaforo no siempre lo hace ay dias que fuciona vien y ay dias que no. Ya le e cambiado casi todos los sensores y lo an escaneado y no marca ningun codigo de falla la bomba gasolina tambien nueva bobina nueva junto con su arnes ,banda de tiempo nueva cuerpo de aceleracion lavado y
Mas cosas que le e echo ya nada más me falta quitar el catalizador y aber que pasa o si alguien me pueda dar alguna nueva informacion de que podra ser ya que se sigue apagando es automatico. Gracias.
Mas cosas que le e echo ya nada más me falta quitar el catalizador y aber que pasa o si alguien me pueda dar alguna nueva informacion de que podra ser ya que se sigue apagando es automatico. Gracias.
7 casos
De pura casualidad tu velocímetro funciona bien también da ese fallo cuando no trabaja
Ami me esta pasondo igual en mi chevy avalanche 2003
ComentarNo desarrolla la velocidad
Chevrolet Chevy 2005 Chevy monza 113000 kms
Mi chevy monza 2005, automático, enciende, pero vibra como si se ahogara, intento acelerar en directa y se bajonea, en lugar de avanzar se detiene, ya está afinado, lo rectificaron, le cambiaron la bomba de la gasolina, una manguera que según era la que producía eso, también le volvieron a cambiar el árbol de levas y sigue idéntico. El Mecánico me dijo (después de sacarme un buen de dinero) que está seguro que es la transmisión. Ya estoy desesperado. Espero puedan ayudarme con algún comentario constructivo, por su atención, gracias.
2 respuestas
Hola brother a mi me paso lo mismo de que no desarrollaba aun con su afinacion lo que tiene tu carro es que hay que cambiar el sensor de oxigeno no sale muy caro y lo puedes hacer tu mismo y ya con eso ami me paso algo similar con mi chevy
Checa tu catalizador que no este tapado es muy común esa falla cuando se tapa
ComentarGasta exceso de gasolina
Chevrolet Chevy 1996 Pop 208032 kms
Buen día tengo un chevy96 le hicieron afinación le compre un kit ac delco y lavaron cuerpo. De aceleración ahora gasta mucha gasolina que puedo hacer gracias
1 respuesta
Debe ser que el kit trae bujias ac delco de baja calidad, por eso ,los venden x paquete. Consigue las equivalentes en marca NGK.
ComentarFalla y abenta humo negro
Chevrolet Chevy 1998 s 10 155 kms
Consumo exesivo de gasolina y tarda para encender
1 respuesta
Puede ser sensor de oxígeno el sensor de flujo de aire o el sensor de temperatura (el sensor que va en la cabeza si lo trae claro, por que hay unos que no traen sensor traen bulbo en el radiador) esos tres regulan el abastecimiento de gasolina que entra en la cámara de combustión si entra demasiada gasolina emite mucho humo negro
ComentarChevy C-2 2007, Se tironea al iniciar la marcha
Chevrolet Chevy 2007 4 puertas 95000 kms
Buenas tardes Comunidad
Al iniciar la marcha se tironea el carro, en el cambio de primera a segunda y de segunda a tercera, en tercera velocidad se estabiliza, pero al disminuir la velocidas y bajar a segunda velocidad se vuelve a tironear. No se apaga en ralenty bajo, se enciende y se apaga el foco de check engine, las emisiones no huelen a lodo podrido, el consumo de gasolina es de 10 Km por litro aproximadamente, no pierde potencia en alta velocidad
Al iniciar la marcha se tironea el carro, en el cambio de primera a segunda y de segunda a tercera, en tercera velocidad se estabiliza, pero al disminuir la velocidas y bajar a segunda velocidad se vuelve a tironear. No se apaga en ralenty bajo, se enciende y se apaga el foco de check engine, las emisiones no huelen a lodo podrido, el consumo de gasolina es de 10 Km por litro aproximadamente, no pierde potencia en alta velocidad
5 respuestas
Scanner y monitoreo en tiempo real... medir la presion de gasolina...
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion. No lo detecta el escaner por ser un potenciometro y falla con tirones en baja velocidad.
Chevy C-2 ACS de México hace 7 años
Hola comunidad, Buenas tardes. Ya se complicó el asunto. La última vez que lo arranqué arrancó muy acelerado, después se estabilizó y de ahí empezó a tambalearse el motor, se apagó y ya no encendió. Si que se está volviendo una pesadilla, tan bueno que había salido. Ya llevo 10 años con él
ComentarMi chevy se apaga andando...
Chevrolet Chevy 2002 swin 140000 kms
Mi chevy se apaga andando encurso de repente y le cuesta trabajo volver a encender, ya cambie la bomba de la gasolina, la valvula iac. Sensor de temperatura y aun sigue con el problema
2 respuestas
ComentarChevy Enciende y de inmediato se apaga
Chevrolet Chevy 2000 3 puertas pop 25000 kms
No se que hacer, un día iba conduciendo normal y se apago el coche y no quiere quedar, ya revise todo, arnés, bomba de gasolina, relay, etc. No se que hacer lo que he notado es que enciende y se escucha como un tronido como crac y se muere el coche, como si cortará la corriente ya que he puesto directa la bomba de gasolina y se desactiva, aún estando directa, por favor si siguen puede ayudarme se lo agradezco
1 caso
Llevalo al scanner , podria tener codigos de falla... que te orientan en el diagnostico...
Fernando Matías de México hace 3 años
Hola buenas tardes mi camioneta sierra 2003 lo prendo y se apaga que fallas tendría
Fernando Matías de México hace 3 años
Hola buenas tardes mi camioneta 2003 GMC sierra lo prendo y se apaga al instante
Mide la presión de combustible... Si esta bien, limpieza al cuerpo de aceleración,
ComentarBomba de gasolina
Chevrolet Chevy 2007 C2 250000 kms
Tengo problemas con la bomba de gasolina aveces entra el zumbido de la bomba avsss noo ya cheque los fusibles sólo el relay no se como saber si aun funciona algún consejo...
2 casos
Con ese kilometraje ,lo recomendable es cambiar la bomba de gasolina esta dando las ultimas.
Hola una pregunta hay diferentes tipos de bomba dependiendo el modelo?, por que cambie una nueva y no me daba la presión necesaria o presión que daba la otra
Debe ser que no es la original,las genericas traen otro rango de operacion
Hola saludos tengo un Ford Escort año 94 americano motor 1.9 mi problema es cuando giro ala derecha se comienza a pagar cabe recalcar que esto pasa cuando estoy de la mitad para abajo de combustible el otro fallo también es cuando estoy en una calle inclinada hacia el lado del conductor se apaga en su totalidad y no prende hasta la del carro en una calle plana
ComentarNo deja de gastar gasolina
Chevrolet Chevy 2003 5 puertas,swing 1.6 150000 kms
Ya le cambie map,iac,tps,regulador,computadora,riel, riel de inyector, sensor de oxígeno,,inyectores, bomba de gasolinano se como se llama creo q termostato de temperatura, y no No deja de gastsr gasolina me rinde de 8 a 9 km por litro aparte se scelera mucho
4 respuestas
Ese es el rendimiento de ese motor ,desde que gm. Mexico modifico el sistema de inyeccion original de tbi (1 inyector) a mpfi (4 inyectores )a los chevys. Dejo de ser rendidor
Checa posiblemente este agarrando aire por alhun empaque de la admision o alguna manguera o tenga un cable aterrizado de algun sensor suerte
Segun dicen puede ser el catalizador,,,,,,,,,,,,,mi mecanico cambio el arbol de levas y quedo
Hola es un sensor de oxigeno mi Chevy estaba igual y le cambie los dos sensores de oxigeno quiero aclarar algo mi Chevy es 2007 y su rendimiento de combustible es 16 y 17 km por litro el Chevy con TBI da un rendimiento de 11 a 13 km por litro
ComentarNo desboca mi chevy
Chevrolet Chevy 2006 Pop 3 puertas 1.6 100000 kms
B tardes amigos ojalá puedan ayudarme mi auto chevi pop c2 no desboca hace como si fuera la bomba de gasolina va jalando de repente empieza a aventar explosiones y no desboca nada aparte en el escape avienta mucho aire parece helicóptero ya le revisaron el tiempo cambie banda y tensor ,bomba de gasolina inyectores estoy desesperado lo raro q es escáner no marca fallo y ni el check l prende ojalá alguien pudiera apoyarme ya que le e invertido y no veo resultados
3 respuestas
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Revisa pulsos de la computadora a mi me paso lo mismo
Ya le desconecte los sensores de oxigeno xq lleva 2 uno arriba y uno en el escape en la parte de abajo del vehiculo y hace lo mismo lo q no e revisado es la computadora como dice jota15513 voy a checar la computadora q otra cosa pudiera ser? incluso cuando empezo el fallo me decian q era compresion pues anille el auto y hasta el arbol es nuevo
ComentarNecesito ayuda
Chevrolet Chevy 2007 monza 199990 kms
Ya estoy desesperado mi chevy no quiere quedar ya cambie bobina cables de bujías bujías sensor tps válvula iac filtros gasolina aire bomba de gasolina yno queda se sgue apagando y le cuesta trabajo arrancar le tengo que desconectar el tps para que arranque en el tablero se me prende la luz del check inn y la luz del carrito con la llave que mas debo hacer or que se sigue apagando
3 respuestas
Cambiale el puta conector que entra a la bibina asi me pasaba a mi gaste mucha lana en cambiarle todo al ultimo y el problema seguia, con 35 pesos le cabie el conector eso era todo el desmadre
Hola amigos que es el tpc,,,,,, a mi carro le esta pasando lo mismo,,,, de repente andando se apaga,,, y ya no quiere arrancar,, cambie la bobina y anduvo bien un rato pero otra vez hace lo mismo,,, con un empujo arranca de nuevo
ComentarQuiero saber que falla puede ser?????
Chevrolet Chevy 1998 Chevy pop 2 puertas,tbi, motor 1.4 175000 kms
Tengo un CHEVY 98 y cuando lo prendo tengo que acelerarle para q encienda, si no lo acelero no prende y tengo q desconectar el inyector y si prende pero se apaga obviamente porque esta desconectado el inyector y luego lo conecto de nuevo y enciende pero acelerandolo. Ya le cambie el inyector, bomba de gasolina filtros. Y esta prendido el fokito del check engine y ya lo lleve a 5 mecánicos e incluso a la auto zone y no lee la computadora, marca error. No se si me pueden ayudar con algunas opiniones. Muchas gracias.
4 respuestas
soto erick de México hace 8 años
Tengo la misma falla en un monsa 2001 ya le cambie bomba servicio le cale otro modulo de otro monsa mande a checar los inyectore y se jalonea en alta como 120 km y trato de meter la computadora y me marca error
Prueba con otra computadora y el sensor mar también cuenta mucho yo también tenia el mismo problema aorta lava el tbi y cambia los orings y las juntas veras la solución
Mi creó ya se compuso, le cambie la válvula de iac y el tps, no se cual d los dos no servía pero con eso ya prende normal y se apaga. Gracias
ComentarChevy 2001 1.6 bajan las revoluciones y se apaga.
Chevrolet Chevy 2001 joy 170000 kms
Buen dia necesito ayuda tengo un chevy joy 2001 motor 1.6. Resulta que en ocasiones al encender el carro al dejar de acelerar bajan las revoluciones y se apaga estando en neutral. Lo rarro es ke no siempre hace eso otras veces lo enciendo y el carro muy bien. No falla para nada. Esto comezo al parecer cuando se limpuaron las bujias. Ayuda plis. Ya ca,bie el filtro de gas y lavaron inyectores
1 caso
Es tbi solo tiene 1 inyector , hay casos reportados con esa falla y dicen que cambiando los oring del inyector queda.
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo casi el mismo problema tengo un Chevy 2000 al encender no tengo ningún problema pero después de andar un rato al frenar en un semáforo o doblar en una esquina bajan las revoluciones y se apaga ya cambié bujías ,bobina ,cables ,IAC filtro de bencina y bomba de agua y la verdad ya no se que hacer otro dato es que no funciona el tacómetro revise el chicote y está bueno...tendrá algo que ver con este problema?
ComentarProblemas con aceleración
Chevrolet Chevy 2005 1.6 140000 kms
Mi chevy es 2005, sin embargo sube mucho en revoluciones, ya se le cambio el map, válvula IAC , sensores de temperatura, y con o sin termostato sigue igual, genera un gran consumo incombustible, se le cambiaron bujias, y lavó el cuerpo de aceleración, también revisaron mangueras de vacío, y sigue igual, agradecería la ayuda
1 respuesta
Revisa el sensor tps, es el que regula electronicamente la mariposa de aceleracion , esta junto a la iac.
ComentarSe apaga puesto en marcha
Chevrolet Chevy 1999 pop 26000 kms
Se apaga caminando, lo dejo 2 horas y vuelve arrancar y camina. Ya lo lleve con 2 mecanicos, no es la bomba de gasolina, no es alernador, la pila es nueva. Ya le pusieron el escaner no arroja nada. Lo han checado 3 electricos, bobina nueva.
1 caso
ComentarNo se mantiene encendido
Chevrolet Chevy 2004 3 puetas motor 1.6lt c2 200000 kms
Tengo un chevy c2 2004 le acabo de cambiar el empaque del moto, prendió sin problemas lo estuve manejando un día y no medio problemas, al día siguiente, tenia que estar acelerando para que estuviera encendió, si mantengo el acelerador a fondo se apaga, sino acelero se apaga, le cambie la bomba de gasolina y siguió igual. No se que pueda ser.
1 respuesta
Hay que limpiar el cuerpo de aceleracion , valvula iac y revisar sensor tps. Todo esta en el cuerpo de aceleracion
ComentarExagerado consumo de gasolina
Chevrolet Chevy 2003 G automático a/a 141156 kms
Ayuda con mi monza sedan automático 2003 les cuento que lo acabo de adquirir pero el rendimiento es muy poco me da 5.3 km/lt trai su afinación reciente. Hace días lo lleve a escanear y arrojo los códigos 22,33,34 pero en mecánico le borro los códigos pero paso una semana y se volvió a escanear pero no arrojo nada , y el rendimiento es el mismo , no me prende el check engine y al arrancar esta muy lento. Gracias , saludos
1 respuesta
Mi carro es igual pero 2004 y tengo el mismo problema exagerado consumo de gasolina en mi monza no prende el check pero no lo han escaneado
ComentarLe cambie la bomba de combustible
Chevrolet Chevy 2006 5 puertas 157000 kms
Ahora huele mucho a gasolina
1 caso
Empaca tu sistema d inyeccion, es facil y y aseguro q es eso
ComentarAcelerado y huele a gasolina
Chevrolet Chevy 2007 190000 kms
Alguien me puede ayudar mi chevy es 2007 y en las mañanas se acelera y gasta mucha gasolina, cuando me estaciono huele ligeramente a gasolina por fuera. Ayudaaaaa
14 casos
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Gracias Ricardo voy a desconectar en sensor espero sea eso y agradezco tu respuesta.
Tengo el mismo problema en mi chevy momza 2003 automático se acelera cuando está frío y después de un rato de funcionar huele a gasolina y gasta demasiada, cual es el sensor de oxigen?o
Tengo un Chevy 2001 se acelera mucho gasta mucha gasolina alguien me puede ayudar saca mucho humo negro y obviamente no paso la verificación
Revisa oring del inyector, inyector y regulador de presion de combustible que esta al frente del tbi.
ComentarNo enciende
Chevrolet Chevy 1998 2 puertas tbi 0 kms
Da marcha pero no enciende ya le cambie computadora ,bomba de gasolina sensor de cigueñal y le hice limpieza de tbi y aun asi no enciende
3 casos
Jesús Cruz de México hace 3 meses
Tengo el mismo problema cambie muchas cosas ya desde válvulas de flujo hasta bomba de gasolina
Pues yo ya solocione el problema se quitó el inyector del tvi y estaba tapado por eso no arrancaba
ComentarOlor fuerte a gasolina
Chevrolet Chevy 2007 2 puertas 125000 kms
Hace unos días atrás empezó con un olor fuerte a gasolina. Revise el depósito de combustible y mangueras ,no encuentro ni una fuga, Cuando abro el tapón del combustible sale mucha presión de gas. Aparte el consumo se me elevó. Le puse 10 litros y me duró 50 kilómetros... al carro le acaban de ajustar el motor , cambiaron banda de tiempo, sellos , lo anillaron , cambiaron bujías , filtro de aire , de gasolina
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el respiradero del deposito que está, en la tapa, comprueba tambien el circuito de la valvula canister y el filtro de carbón que puede estar tapado
IVAN UCROS de Colombia hace 4 años
Buenos días, tengo un chevy c2 2008 y también huele mucho a gasolina. Amigo donde esta ubicada la válvula canister y el filtro de carbón?
IVAN UCROS de Colombia hace 4 años
Me pasa algo particular el tapon de gasolina original tiene el empaque vencido cuando le cambio ese empaque el olor a gasolina sale por la ranura donde sale el cinturón de seguridad del asiento trasero lado derecho como si los gases buscaran por donde salir. Cuando le Quito el empaque nuevo al tapon de gasolina el olor sale por la tapa.
ComentarEnciende y se apaga al segundo
Chevrolet Chevy 2007 Monza 4prts 175000 kms
El coche enciende solo cuando escucho que la bomba de gasolina funciona, solo asi enciende y al segundo se apaga.
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la bomba y el rele de ella y el filtro de combustible, conecta un escáner para saber si ay algún error en la computadora
El chevy me hace el fallo de que arranca y alos segundos se apaga lo acelero se mantiene pero cuando dejo de acelerar se apaga... Al principio no se escuchaba la bomba cambie la bomba llegó gasolina pero mi inyector no mandaba gasolina por de un principio no arrancaba... Ahora sí arranca pero tengo el detalle del principio ya cheque sensor de temperatura de oxigeno me marco el escáner pero sigue igual
angelberen de España hace un mes
Si el escáner indico algún problema con la sonda de oxigeno. Puede significar dos cosas
La primera que esté mala la sonda de oxigeno y sea necesario sustituir
La segunda es que las bobinas bujías o daños en algún cilindro dejen pasar combustible sin quemar y contaminen la sonda de oxigeno , se deberían comprobar estado y color de las bujías en caso de duda sustituir y que no haya pérdida de corriente de las bobinas ,esto es bastante comun y aparece fallo en el sensor de oxigeno ,al solucionar este problema si la sonda de oxigeno está buena se descontamina cuando el motor queme bien
La primera que esté mala la sonda de oxigeno y sea necesario sustituir
La segunda es que las bobinas bujías o daños en algún cilindro dejen pasar combustible sin quemar y contaminen la sonda de oxigeno , se deberían comprobar estado y color de las bujías en caso de duda sustituir y que no haya pérdida de corriente de las bobinas ,esto es bastante comun y aparece fallo en el sensor de oxigeno ,al solucionar este problema si la sonda de oxigeno está buena se descontamina cuando el motor queme bien
ComentarMi chevy se jalonea y gasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 2001 POP 2 PTS 200000 kms
Hola!!! Tengo un chevy 2001, le acaban de hacer la afinacion y se jalonea y gasta mucha gasolina. Alguien me puede decir que es???
3 respuestas
Los chevys fallan de la bobina, cámbiale la bobina
Mi estimado amigo llevalo a escanear ya que parece que algo no quedo como deberia o no le hicieron el servico como debe de ser, comunmente el que hace que gastes gasolina demas es tu sensor de oxigeno, realizale una buena limpieza con brocha y gasolina, a tus ordenes 5541024619
Que tal amigos estoy desesperado mi Chevy 2002 tvise jalonea pierde potencia y se apaga ya lo lleve a escanear y no tiene ningún código de error, alguien tiene la solución?
ComentarChevy con problema de jaloneo y potenc
Chevrolet Chevy 1999 150000 kms
Prendo el coche y todo normal pero al meter velocidad se empieza a jalonear y pierde potencia acelero a fondo y burra y el motor se escucha ronco ya le cambie bomba de gasolina y cheque cables y bujías y nada espero que alguien tenga la solución a este problema
7 casos
Cambiale el oring al inyector, debe de estar muy comprimido y jala aire. Revisa el regulador de presion de combustible esta al frente del tbi.
Yo tengo el mismo problema en las mañanas lo hecho andar lodejo calentar pero de repente empieza a jalonearse como si se quisiera apagar y se escucha como burro por que le aceleró y no responde después lo dejo así un rato y se restablece que creen que sea haces poco ke cambie bomba de combustible filtro de combustible e inyector
ComentarAlto consumo de gasolina
Chevrolet Chevy 2002 swing 1.6 5 puertas 131000 kms
Que tal, el problema con mi chevy es que gasta mucha gasolina, esto paso despues de que le hiciera la afinacion, ademas de que cuando lo uso como por media hora despues empiza a oler a gasolina. Tiene 131 000 kms
3 respuestas
El inyector debe ser que no pulveriza ,rocea gasolina.
La solucion cuando un inyector esta gastado y no pulveriza es cambiarlo
ComentarMotor Acelerado, Gasta mucha gasolina y se batalla para encender.
Chevrolet Chevy 1996 POP 2 Puertas Motor 1.4 Full injection 200000 kms
Hola tengo un problema con mi chevy 96 de motor 1.4 full injection.
Cuando enciendo el motor frio lo hace sin problemas solo vibra, el trayecto es normal, pero al apagarlo por asi decir bajarme a la tienda, al quererlo encender el motor caliente (temp normal 90°) no enciende correctamente, prende pero se apaga en instantes, y para que no se apague tengo que pisar el acelerador, llego a tardar 3 a 5 minutos en volverlo a encender. Un mecanimo me dijo que serían los buzos, pero ya se le cambiaron 3 veces se cambio el arbol de levas y se anillo, sin resultados se limpio cuerpo de aceleración y s… Leer completa
3 respuestas
Hola amigo... dudo que sean los bozos... antes que nada el tener acelerado el carro puede se por varias razones... de entrada verifica que la valvula reguladora de relenti este haciendo su trabajo... porque porque esta valvula es la encargada de controlar tus revoluciones en un rango normal a especificasiones del carro... otra es verificar el sensor map con un obsiloscopio debido a que en muchas de las fallas de consumo de gas y existencia de humo negro es porque este sensor genera una señal muy importante para la computadora... o dado el caso que no cuentes con obsiloscopio para verificar la señal real... prueba con otro sensor de otro carro antes de comprar a lo mismo que con la bobina
Robertomejia de México hace 10 años
Hola AMigo, tuve esa misma falla y despues de hacerle mil cosas, y seguir igual se me ocurrio cambiar la manguera en "S" que va de la tapa de punterias al cuerpo de aceleracion porque ya estaba maltratada y ohh sorpresa y solo me costo 60 pesos
Hola tengo un problema con mi chevy le hice la afinación y le lave el motor internamente y después lo arranque y empezó a echar humo negro y después se a sonso y se apagó pero no huele a gasolina quite las bujías y estaban igual negras pero no están mojadas de aceite y tampoco huelen a gasolina q podrá ser podrían ayudarme
ComentarSe apaga en frío y gasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 2006 C2 156000 kms
En las mañanas al encender el vehículo se jalonea y si aceleras para avanzar se apaga y tarda en encender nuevamente, una vez encendido hay que acelerarlo y así avanzar pero se queda acelerado, ya se le cambio la valavula iac y gasta mucha gasolina da un rendimiento de 8 kilómetros por litro
7 respuestas
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Puede ser tu sensor de oxigeno o que algun inyector no este funcionando al parejo que los demas y tambien tu bobina que ya no este trabajando al parejo con las chicas a tus bobinas,una scaneada cuando tenga la falla para que sea mas facil detectar el codigo del error, cualquier consulta via whatt al 5541024619
A mi me pasa algo similar, sólo en frío es cuando se jalonea si acelero, una vez alcanzando su temperatura de operación funciona sin problema, le he revisado y limpiado bujías y cables, filtro de aire, limpie cuerpo de aceleración y válvula IAC, tal vez sea el sensor de oxigeno que tarda en calentar y por eso se jalonea, el carro es un Chevy monza 2004, ojalá encuentres solución y la compartas para ayudarnos, saludos
Revisa el sensor tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , cuando falla produce jaloneos. En youyube hay video especifico de cambio de tps a chevy mpfi consultalo.
Ya le cambie los dos sensores del oxigeno y el bulbo de la temperatura y sigue igual el carro. En el scanner sigue indicando el sensor del oxigeno, el catalizador ya se le cambio.
El mecánico comento que era la bomba de gasolina, ya se le cambie y el de vacío, y en frío prende pero pierde aceleración al punto de apagarse y sigue gastando mucha gasolina, ya se le ha invertido mucho al carro y la falla sigue.
Amigo llevalo a escanear con un escaner de mayor alcance, un cj4, para que dejes de andar batallando, tu detalle viene siendo electrico, en caso de que no aparesca ningun codigo, entonces hay estara un poco mas complicado por que la falla sera mecanica
ComentarDa marcha pero no enciende.
Chevrolet Chevy 2001 2ptas,pick up Ls,1.3 70000 kms
No prende el vehículo,le revise el relay de la bomba de gasolina,le hice jumper o puente de energizo la bomba ,pero al dar marcha no prendió cheque la línea de combustible de los inyectores y pinche el pivote donde se pone el manómetro y no tiene presión aún con la bomba trabajando de forma directa!
1 caso
La bomba no alcanzaba a subir el combustible con la poca presión,lo que hice y se resolvió el problema,fue que en el conector del relay le puse una tierra fisica en la bobina del relay y aumento su presión y se escucha estando sentado al volante,le faltaba tierra,la pickup tiene más potencia,al acelerar se jalones. Señores (as). , Limpien los polos de la batería y el cable de tierra de la batería,así les llega un buen voltaje a los sensores y componentes eléctricos incluyendo la computadora tiene más potencia nada que ver con días atrás!
ComentarSe jalonea al revolucionarlo
Chevrolet Chevy 2006 4 puertas motor 1.6 106000 kms
Lo que pasa es q cuando se acelera a fodo el vehículo se jalonea al grado que tienes que soltar el acelerador y sin forsarlo el carro solo alcanza los 120 kilómetros de hay en adelante el vehículo no pasa de esa velocidad. Porque se empieza a jalonear lo lleve a escanear y el escaner arrojo que era el sensor de el cigüeñal, para mi ver si fuera eso el vehículo no arrancaria. Para esto le cambie la bomba de gasolina el filtro de gasolina filtro de aire cambie las bujias y cambie los cables de las bujias en baja todo esta bien. Al. Quererlo correr es donde empieza a fallar y sigue igual. Alguien q me pueda orientar sobre que sera la falla.
1 respuesta
Hola Juan, te platico mi situación con respecto a bujias. Tengo un chevy 2008 automático un amigo me recomendo bujias BOSH de 3 electrodos y se las pusimos y durante mas de 2 años el testigo de la caja de automatica parpadeaba, indicando fallo,. Buen o hace poco decidi poner bujias AC Delco original y el problema de la caja se arreglo y el motor funciona perfectamente. Estoy seguro que el haber utilizado bujias Bosh las cules seguramente tienes tiempos de de chispa muy diferentes a lo que espera la computadora del coche y eso me trajo problemas y difíciles de diagnosticar. Los jalones de tu auto puede ser por que las bujias dan chispa antes de tiempo.
ComentarQue marca es el catalizador
Chevrolet Chevy 2009 2 puertas motor1.6 86500 kms
My chevy no tiene catalizador y gasta mucha gasolina y se enciende la luz del check y en ocasiones se apaga y quisiera saber que marca es el original para ponerlo nuevo
3 casos
Todos los chevrolet su marca original de refacciones es ac delco.
ComentarSe tironea
Chevrolet Chevy 1998 chevy monza 134000 kms
Arranca muy bien pero cuando acelero se tironea y tengo que acelerar mucho pero aun asi se siente el tironeo ya le cambie el tacon de l centro del motor porque me dijero que era eso ya le cambie el map el tbi la bomba de gasolina y sigue igual
1 respuesta
Checa la bobina cable de bujias o bujias con un trapo o guantes deconecta los cables de bujia uno por uno metelo y sacalo de su lugar escucha si el carro falla cuando lo retiras y cuando lo colocas se estabiliza si al sar uno el carro no tiene bariacion ese es el que esta fallando checa la bujia que este en buen estado y cambia el cable de posicion por otro si se mejora es el cable si no es tu bobina que lla empezó a fallar
ComentarHumo negro y olor a gasolina
Chevrolet Chevy 1998 chevy 2 pueras 200000 kms
Que tal amigos, mi carro es un chevy joy 1998, arranca y camina bien, no tengo ningún problema al andar, lo único que gasta mucha gasolina, y cuando acelero sale el humo un poco negro, y huele a gasolina,
1 caso
Es el sensor de oxigo carnal... reemplazalo y ya.
Amigo yo tengo un chevy monza modelo 1998 el mio tambien hecha humo al arrancar pero cuando anda en carretera pierde potencia y tarda para revolucionar y me gasta demasiado combustible.
Soy mecanico de México hace 6 años
Es provable que tengas que lavar tu cuerpo de aceleracion cambiar ligas del inyector y de la valvula iac y el carro pierde fuerza por que no trabaja bien tu sensor de oxigeno
Entra mas gasolina a tu motor que aire
Saludos
Entra mas gasolina a tu motor que aire
Saludos
[email protected] de México hace 5 años
Buenas tardes amigo. Omo resolvía te la falla y te voy a agrádeser. E gastado mu Ho
ComentarCorte de combustible al dar vuelta
Chevrolet Chevy 1999 monza 150000 kms
El vehículo enciende a y trabaja bien, hace una semana se le hizo cambio de bomba de gasolina aporque la anterior ya no funcionaba, ahora el problema es que al dar vuelta a cualquier lado o tomar una curva pronunciada a 35-40 km/h aprox se corta la gasolina y cuando el coche vuelve a tomar su posición se quita la falla y su desempeño es normal. Gracias.
1 respuesta
iivvaannzziilloo de México hace 10 años
Me paso lo mismo la manguera de salida de la bomba estaba trozada y al dar vuelta agarraba aire , con 3/4 de tanque no te hace la falla
ComentarLe doy marcha prende 30 segundos y se apaga
Chevrolet Chevy 2007 c2 180000 kms
Lo arranco prende y si dejo de acelerar se apaga, prende el check, un dia antes le agregue aditivo de gasolina y una semana anterior le agregue limpiador de inyectores tiene algo que ver. Le cambie el filtro de gasolina pero sigue igual
Saludos
Saludos
2 casos
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el RALENTI (RPM) DEL MOTOR para que no se apague, debe de estar sucia, se lava con carbuclean. Si no mejora hay que cambiarla por otra original
Ya le limpie la válvula IAC si esta sucia pero siguió con el mismo problema, lo lleve a escanear me detectaron varias posibles causas,
P1985
Definicion: falla en el circuito de torque deliverdo del motor explicacion: el modulo de control electronico ecm ha detectado una condicion de circuito abierto o en corto en el circuito de torque delicerado del motor_ causa probable: 1° condicion de circuito abierto o en corto 2° conexion electrica deficiente
P0106
Definicion: Acondicionar los sensores MAP -BARO- MAF Y VAF
Explicacion: A todos los vehiculos tienen uno o mas de estos componentes. La carga del motor o el volumen de aire es medido por estos componentes. La computadora a reconocido un errpor de recepcion de la senal
Causa: 1°Manguera de vacio fuera de lugar, agrietada o conducto obstruido-Condiciones mecanicas de sincronizacion del motor
2°Tubo del cuerpo del acelerador de admision suelto, fuera de lugar o agrietado 3° Baro/Map defectuosos 4° Sensor VAF /MAF sucio o defectuosos
Me podrían ayudar cual de estos podría ser el mas indicado, el carro prende tengo que pisar levemente el acelerador y se mantiene prendido,si revoluciona bien solo si dejo de pisar el acelerador se apaga.
P1985
Definicion: falla en el circuito de torque deliverdo del motor explicacion: el modulo de control electronico ecm ha detectado una condicion de circuito abierto o en corto en el circuito de torque delicerado del motor_ causa probable: 1° condicion de circuito abierto o en corto 2° conexion electrica deficiente
P0106
Definicion: Acondicionar los sensores MAP -BARO- MAF Y VAF
Explicacion: A todos los vehiculos tienen uno o mas de estos componentes. La carga del motor o el volumen de aire es medido por estos componentes. La computadora a reconocido un errpor de recepcion de la senal
Causa: 1°Manguera de vacio fuera de lugar, agrietada o conducto obstruido-Condiciones mecanicas de sincronizacion del motor
2°Tubo del cuerpo del acelerador de admision suelto, fuera de lugar o agrietado 3° Baro/Map defectuosos 4° Sensor VAF /MAF sucio o defectuosos
Me podrían ayudar cual de estos podría ser el mas indicado, el carro prende tengo que pisar levemente el acelerador y se mantiene prendido,si revoluciona bien solo si dejo de pisar el acelerador se apaga.
Esta muy claro. Sigue las instrucciones de las causas: manguera de vacio agrietada u obstruido,cuerpo de aceleracion suelto, algun sensor defectuoso.
ComentarEncendido de chevy
Chevrolet Chevy 2006 4 puertas, motor 1.6 4 cilindros 119000 kms
Buen dia sres... Espero y me pueden ayudar... Resulta ser que soy propietario de un chevy c2 06 transmision standar con a/c etc y hace unos 2 meses a la fecha e tenido problemas con el encendido del uato sobre todo el problema persiste cuando dura mucho en reposo en decir por ejemplo en las mañanas tarda en encender como hasta el 3ser llavaso da marcha pero tarda, una vez encendido todo a la normalidad e includo enciende bien posteriormente... Le lavaron los inyectores servicio completo le cambiaron las bujias por unas mas buenas segun oroginales metieron scanner creimos que era o segun el mecanico la bomba de la gasolina y que todo bien manda buena presion pero nada el carro sigue igual. Alguien que se apiade de mi para que me pueda auxiliar.
1 respuesta
Dale mantenimiento a tu marcha, y checa que carge correctamente el alternador y que tenga buen voltaje tu bateria, eso se debe a servicio elctrico lo q tiene tu chevy
ComentarNo enciende
Chevrolet Chevy 1996 chevi pop 260 kms
Enciende con el motor todo disparejo y se estabiliza ya le hice lavado de inyectores tengo que mantenerlo acelerado y al soltar el pedal se apaga y después de barios intentos y tirando explosiones enciende igual todo disparejo y al avanzar avanza todo arranado y en el primer alto que hago se apaga y otra bes la misma historia ahora me presenta el síntoma de que no enciende ya cambie bujías, cables, bobina, bomba de gasolina cheque la posición de banda y esta correcta al tratar de encender tira explosiones cheque el inyector y si hay alimentación de gasolina y chispa de bobina también el motor se oye como falta de compresión y moja las bujías de gasolina tiene 6 meses que se reparo el motor
1 caso
Hola checale la posicion de las poleas (tiempo),puede estar desincronizado el tiempo,
Amigo checa la chispa de las bujias si enciende y falla debe ser por eso quitalas todas y dejalas colocadas sobre el multiple de escape con los cables conectados y pide a alguien que le de marcha a tu carro y alli veras que bujias tienen chispa y cuales no y de alli te la llevas cambias las bujias de lado a lado para probar si son ujias o cables si no hay camvio puede yegar hacer hasta la bobina
Tus cables estan bien colocados me refiero a sus posiciones,fuera de tiempo o sensor del cigueñal como dice el compañero sergei
Tengo un Tsuru 2013, le desmonte la alfombra para lavarla pues se metió en agua. El auto todavía funcionaba. Pero lo moví, y después lo quise volver a mover y al darle marcha se ilumino el tablero en intentó arrancar solo por un instante y se apagó. Ya no quiere arrancar. Ni se ilumina el tablero, ni da marcha. Si encienden la luces pero nada más. Después solo emite un bip intermitente. Leve como si fuera a sonar la alarma. Donde puedo revidar. Agradecería di alguien puede ayudarme. Gracias.
ComentarGasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 1994 5puertas full 80000 kms
El chevy es la versión swim 94 importado de España ya se le realizo, un reempacado de motor cambio de bomba aceite, rectificación de la cabeza con cambio de buzos y balancines lavado de inyectores afinación y cambio del canister, sensor MAP Y TPS, sensor de Oxígeno y ya no se que mas hacer tiene compresión de 150 y trae presionen sus llantas nuevas de 33
10 respuestas
Alguien sabe si una falla en el canister y su sistema puede provocar consumos alto de combustible.
Si causa alto consumo, ya que es una fuga de vacio en la admision
Al igual tiene aroma muy fuerte a gasolina al tapón y respiradero del tanque de gasolina que otro síntoma presenta falla del canister.
Si esta medio sonso dormido como que la falta más fuerza
Si ,porque no retorna a la admision y se fuga al ambiente
ComentarMi chevy se jalonea en alta
Chevrolet Chevy 1998 4 puertas 350000 kms
Mi chevy se jalonea como si le hiciera falta gasolina, pero ya le cambie cables, bujias, filtro de aire, filtro de gasolina, le cabo de limpiar el carburador y asi mismo saque la bomba de la gasolina y aprovechando le saque todo la suciedad que traia el tanque de gasolina pero la falla continua
3 casos
Yo tengo el mismo problema en una chevy suburban 98 sería bueno que un experto nos apoyará con este problema
Chequen su sensor TPS ya que es el que regula la inyección del combustible al sistema
Igual yo tengo un Chevy 98 y aveces se jalonea como que pierde potencia...y no se que pueda ser...quien me puede ayudar a dar una posible causa???
ComentarExcesivo consumo de gasolina
Chevrolet Chevy 2007 Comfort 60000 kms
Adquiri un confort 07 ajustado y con transmisión nueva(automatico) esta consumiendo de 7 a 8 km/l el auto no presenta ninguna falla y además de las reparaciones mencionadas se encuentra en excelentes condiciones, es normal este consumo? Alguien ya lo solucionó?
Gracias!!!
Gracias!!!
1 caso
Al ser automatico, ese es el consumo promedio. Ponle gasolina premiun para que mejore el rendimiento.
Muy bien... ni hablar me quedo con el neón de mi esposa!!! Jajaja
Efectivamente , el neon tiene un rendimiento mayor apezar de tener motor 2.0 pero con 16 valvulas que lo hacen ser mas eficiente.
Pues sí. . . Debí quedarme con mi fiesta 2001 mas traqueteado pero daba el doble!!!
Los chevrolet siempre han sido tragones en combustible , revisa la valvula egr que esta detras de la bobina del corsa , puede estar sucia y no premite recircular los gases de combustion que no se quemaron ,regresandolos a la admision ,mejorando el rendimiento y evitando contaminar el ambiente.
No. Me equivoque, el chevy no la trae. Sugerencia, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale un limpiador de inyectores marca restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Se lavaron inyectores al realizar el ajuste, sin embargo lo tomare en cuenta para el siguiente llenado, que no tardará mucho jaja
Gracias!!!
Gracias!!!
Pues al parecer no hay solución y ese es el rendimiento... 7 a 8 km/l no encuentro el rendimiento en algún sitio oficial, en algunos es el que se indica
En el manual creo que decia 14 o 16km combinado ciudad y carretera. El mio es Monza 09 caja automatica y me da 12km x lt sin usar el clima. Midiendolo de tanque lleno a reserva 600km x 50lt (tanque lleno). Si lo usas de medio tanque hacia abajo llegando casi siempre a la reserva el consumo sera mayor y es muy dificil sacar un calculo exacto. Si le pones 100 pesos te deveria dar en promedio 75km
ComentarSe acelera
Chevrolet Chevy 2002 390 kms
Buenas tardes tengo un chevy monza 2002 el cual siento que gasta mucha gasolina y también al momento de prenderlo se revoluciona 2500 y 3000 rpm en cuestión de un minuto baja a 800 ya le cambie el tps, la válvula check y lavaron el cuerpo de aceleración y sigue igual y cada ves que precioso el embrague se acelera también cundo voy en carretera no lo puedo subir mas arriba de 100 por que ya esta llegando alas 3000 rpm y se siente muy forzado y pesado tenia un chevy monza 1997 gastaba 400 pesos ala semana al trabajo y con este carro son 600 y sin clima que es lo que puedo hacer
4 casos
Limpia el sensor de aire, para hacer la prueba desconéctalo primero y ve como se comporta, si no quedara con la limpieza entonces cambialo.
Mi Chevy es 2006 automatico con climate y m Esta dando 7km /L que puede estar fallando no humea no prende el chekengine
ComentarOlor a Gasolina después de encender el Aire Acondicionado
Chevrolet Chevy 2006 Monza Comfort 5 p 180000 kms
Hola que tal, Se le acaba de cambiar la bomba de la Gasolina a mi Chevy 2006, pero mucho antes ya tenia este detalle, encendía el A/A y unos 2 minutos después empezaba a oler a gasolina, el aire del clima, enfría y no se apaga ni tiembla pero si huele a gasolina, después del cambio de la bomba, no huele mucho cuando se acelera el carro, pero cuando esta parado, como cuando te paras en el semáforo, empieza a oler demasiado. Les agradecería alguna recomendación.
1 caso
Revisar las mangueras donde va el filtro de la gasolina, que no esten agrietadas, y tambien puede ser el reten que trae en la tapa donde va la bomba de la gasolina, cambiarlo y ponerle silicon a la tapa alrededor.
Yo tenía el mismo problema y revise todo lo que mencionan y le quite el tapón de la gasolina y lo dejo de hacer así que compre un tapón nuevo y lo solucione resulta que el tapón original ya no funcionaba la válvula de alivio de gases
ComentarLe acelero y no responde se aburra
Chevrolet Chevy 2000 102400 kms
Que tal amigos ojala y me puedan ayudar ace una semana le cambie la bomba de la gasolina a mi chevy y el sensor de oxigeno xqe se se jaloneaba de ir a una cierta velocidad y la verdad ya no se qe hacer ya no encuentro la falla ojala me. Ayuden
1 caso
Es tu bobina de encendido , ya que esta empesando a dar lata, coloca una nueva y prueba. Hay mecanicos que ni saben y solo te hacen gastar ya me paso con mi chevy. Lo mismo me le cambiaron y no me dieron solucion hasta que un día se apago por completo y daba marcha pero no encendia. Solucion babina nueva y listo.
Y cual es la bobina de encendido? Es en donde van los cables de las bujias? Porqe me. Dijeron qe podria ser un corto
potosinox 2014 de México hace 9 años
Yo diria que le empieses por lo mas basico y mas barato cambiale las bujias si no los cables y por untimo lo mas costoso la bobina te recomiendo sea la original ya en precios anda igual que las de otras marcas
Buenas tardes...tengo problemas con mi Chevy 2003 pop. El cual cuando va en cuarta o quinta a 50 km empieza a bajar la velocidad , presiono el pedal de aceleración pero sigue bajando más asta llegar a meter segunda o tercera velocidad. Cual sería el problema , me pueden ayudar...( se le cambió hace un año : bobina, cables de bujías,bujías,termostato,filtro de aceite,filtro de aire, la bomba total de gasolina). Me pueden ayudar por favor
ComentarDa marcha pero no enciende
Chevrolet Chevy 2007 5000 kms
Hola buenas noches no se si m puedan ayudar para ver q falla podria tener mi chevy 2007 lo q pasa q da marcha y no prende ya se le checo la bomba de la gasolina, bujías si da chispa y ya se le cambio el sensor del cigüeñal y aun asi no quiere como k quiere prender pero no y ya se escaneo dos veces y dice que hay que. Codificarlo q esta en inmovilizador de hecho en el tablero aparece un carrito como con una llave pero igual se le checo eso y esta bien ya no sabemos q mas hacerle y esq el mecánico dice q es eléctrico y viceversa... alguien podría ayudarme
1 caso
Mmm pide que le chequen; la bobina o dentro del inyector lleva un oring; y lleva un tipo coladerita, de plastico; ojala y quede la nave.
potosinox 2014 de México hace 10 años
Ami me paso algo parecido el carro tenia bien la presion y habia chispa pero por mil demonios no queria arrancar aver si te sirve este tip le quite las bujias y le puse un chorrito de aceite a cada cilindro se las volvi a poner y le di batalle un buen rato pero pocoa poco empezó a arrancar hasta que arranco con un ruidaso y un humadero pero arranco y de ahi ya no fallo lo creas o no no pierdes nada con intentarlo.
Esque la bobina y lo de las bujias al igual se les checo y no quiere intenta pero no quiere prender
A mi me paso parecido se me prendio el foco de un carrito y el carro prendia pero a los dos segundos se apagaba, resulto ser que se activo el inmovilizador, lo lleve con un cerrajero para que le reprogramara la computadora el modulo inmovilizador y la llave con chip si es lo que te pasa llévalo con un cerrajero que tenga equipo para llaves con chip que creo es lo que le pasa al tuyo por que coicide mucho con lo que a mi me paso , o antes de llevarlo y gastar deja la llave puesta en el switch con la ignición el ON pero sin dar marcha por unos 15 minutos y de suerte el modulo inmovilizador reconocerá el chip de la llave ya si no pues si necesita reprogramacion
ComentarSe apaga de repente
Chevrolet Chevy 2008 Comfort 105000 kms
El coche se apaga yendo en movimiento. Da un tiron y a los 3 segundos se apaga. Ya le cambiaron bobina, Pastilla de arranque, senor de posicion de cigueñal, bomba de gasolina. Y es muy intermitente la falla. Pueden pasar dias sin hacerlo. Puedo hacer viajes largo y no se apaga. De repente se apaga y.no arranca...haynavces que quitarle y ponerle el conector de bobina y arranca de nuevo.
3 casos
Revisa sensor de cigüeñal y su arnés de conexión ,cables pelados.
Le cambiaran nuevamente elnsensor de cigueñal. Segun los cablea stan bien. Ahora elnsensor se cambio hace 3 meses. Me dicen q por la maeca. Q no conpre tomco. Sinceramentw ya no se q pensar. Graciad
Tiene que ser original ac delco. Los genericos NO SIRVEN
Mide la resistencia de las bobinas de los inyectores, deben marcar 14 ohms los 4, con uno que tenga resistencia menor a 14 te fallara el chevy
Lei algo acerca de otro sensor del arbol de levas. Y tambien el mecanico coment de " no da chispa. Y no arranca"
Revisa el conector de la bomba de gasolina arriba del tanque checa. La clavija puede ser falso contacto ese puede ser tu problema
Tengo el mismo el problema y me dijeron que es la computadora, sera vdd, cuando me fallo por primera vez le hice la afinacion en el mes de noviembre y no presentola falla hasta hace dos dias se me volvio apagar. Si lo muevo sin calentar se apaga
Ayer me ll dieron. Le cambiaron sensor de cigueñal. Bobina. Bomba de gasolina. La computadora no tiene falla. Ahorita a probarlo para vrr q no de la falla de nuevo. Tambien lo revisaron electrico y con scanner y no presenta codigos. Habra de esperar. Gracias
Ya lleva una semana sin presentar problema. Se le cambio bobina, sensonr de cigueñal, bomba de gasolina. Se reviso la computadora y electricamente. Ademas de un "apreton" en el. Arnes de bobina. Y ahi ha estado funcionando aun tengo el temor de que falle pero espero que ya este solucionado el problema. Gracias a todos por su apoyo
Por favor mantenerme informado de como siga funcionando gracias
ComentarSe acelera y gasta mucha gasolina
Chevrolet Chevy 2008 C2. 4 puertas 210000 kms
Buen día. Tengo un Chevy C2 mod. 2008. Desde nuevo se acelera mucho. Lo llevé a la agencia y, según ellos, estaba bien. El mecánico con quien llevo regularmente mis carros no le halla. He leído algunos casos similares, pero quisiera ver recomendaciones para mí caso específico. Gracias.
2 respuestas
Calibra tu válvula o con el switch abriendola por diez segundo y cerrando repite 3 veces el paso y a la tercera lo arrancas y de que gasta gasolina cambiale el sensor de oxigeno
Revisar o cambiar tps... Ver sensor map (monitoreo)... Limpiar el sensor de oxígeno y monitorearlo... Además limpiar las bujías...
ComentarGasta mucha gasolina y huele mucho a gasolina.
Chevrolet Chevy 2006 3 puertas . 1.6 45000 kms
Hola espero y me puedan ayudar. Mi Chevy C2 2006 siento que gasta mucha gasolina, Un litro me rinde como 8 kilómetros aproximadamente (no más). Al encender mi carro me llega un olor a gasolina y cuando aceleró no saca humo negro solo llega más el olor a gasolina. ¿Qué me recomiendan hacer?
Gracias por su atención.
Gracias por su atención.
2 respuestas
Puede haber un problema de sensor de oxígeno o algún sensor se descompuso deberás escanear para saber que todo funcione o alguna manguera se rompió suerte
SuperAutossPhotography de México hace 6 años
Agrego al comentario de arriba, revisa el sensor map
ComentarDemasiado Consumo de gasolina
Chevrolet Chevy 2001 5puertas mpf1 196060 kms
Observo que mi auto gasta demasiada gasolina que puede ser ya le desconecte el sensor de oxigeno le cambié el maf u sigue igual que puede ser
2 respuestas
En lugar de desconectar el sensor de oxigeno , hay es que monitorear su trabajo ; con multimetro mide que esta marcando ( entre 200 y 800 milivolts ) sin detenerse en ninguna cifra... igualmente medir la presion de gasolina ( mas de 40 lbs ) y que se mantengan al cerrar el switch...
Tiene el checkengine encendido? estos vehiculos no traen maf
ComentarRuidos con el mofle y tubo de escape
Chevrolet Chevy 2012 C2 3 puertas Automatico 90000 kms
Hace unos 6 o 7 meses mi chevy visito al mecánico debido a que se amarro el árbol de levas y reventó la banda de tiempo, yo adquirí mi chevy de segunda mano soy su segundo dueño el problema es que desde que lo compre hace 9 meses ha parado al mecánico en 4 ocasiones y siempre por una cosa distinta primero fue el problema mecánico que les mencione anteriormente, después fue por consumo de gasolina así que se le realizo una afinación, después fue por los discos de freno que ya estaban muy gastados y se cambiaron así como sus balatas pero desde que lo tengo siempre ha sonado mucho su mofle cada v… Leer completa
2 casos
El ruido en el escape son las donas de plastico que sostienen el silenciador ve con un moflero a que se las cambie y se las ponga mas gruesas ya que el escape del chevy va muy pegado a la carroceria y lo de que se apaga puede ser la valvula iac desajustada o sucia a mi me pasaba lo mismo y esa fue la solucion
Resolviste el problema de tu escape? Cual fue la solucion?
ComentarFalla en el inyector
Chevrolet Chevy 1999 pop 147000 kms
Hola amigo necesito que alguien me eche la mno con mi chevy pop... pues hace unos dias iv ndando el carro y de repente se apago, lo quise echar andar y arranca y se aparava no durava ni 4 seg prendido... lo lleve al mecanico y le cambio el inyector y arranco pero variava mucho la maquina asi k compre un inyector nuevo mrca tomco pero gasta mucha gasolina y la maquina sigue variando que podra ser...??? el inyector nuevo lo tengo k calibrar...??
2 respuestas
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Checa si te dieron el inyector corecto ya que hay para 1.4 y 1.6 los dos son diferentes y si tu motor es 1.4 el de 1.6 teba a consumir mucha gasolina
ComentarConsumo excesivo de gasolina
Chevrolet Chevy 2004 confort 80000 kms
Mi chevy es automático 2004 y en cuatro días se gastó 20 litros q normalmente me gastó 15 Lts a la semana que podría ser la falla saludos
2 respuestas
Pueden ser varias fallas las bujías gastadas ,Valvúla iac sucia y cuerpo de aceleración sucio, cables de bujía con problemas de conducción, la bobina ,filtro de aire, sensor de oxigeno
No cuentes los dias, cuenta los kilómetros porque yo tenía una Ford de 1950 y el tanque lleno le duró 15 años, sin moverse claro.
ComentarLa bomba de gasolina no le llega corriente
Chevrolet Chevy 2002 pop 10000 kms
El chevy pop 2002 tbi nolellega volataje o eneguia alabom de galoslina la bomba funciona es nueva el fusibl o relebador de labomba tabien es nuebo pienso ke es la computadora como puedo saber si es la computadora la que no sirve
2 respuestas
potosinox 2014 de México hace 10 años
Para provar si la bomba esta activando al relay tienes que buscar una señal de tierra que manda la computadora para activarlo cuando abres el switch lo activa 3 segundos y luego lo apaga cuando das marcha lo activa y lo mantiene el ralay trae 4 cables dos son del circuito de activacion y los otros 2 son los que puentea para que pase la corriente a la bomba si la tierra de actuvacion no llega primero antes de condenar la computadora checa bien que le lleguen sus corrientes y tierras para esto nesesitaras un diagrama de cableado. Hay veces que puede ser un arnes desconectalos y checa detenidamente los pines.
Juan Manuel de México hace 7 años
Si tu cranckshaft sensor falla no habra ignicion ni alimentacion a la bomba de combustible, checa ese sensor...si no hay ignicion ni combustile seguro es este sensor...dara marcha el motor pero no arranca(no abuses al dar marcha)...tuve problema similar...no llegaba alimentacion a la bomba y esta y su relay estaban bien...pero al percatarme tampoco habia ignicion sospeche de este sensor y acerte
ComentarChevy no enciende por las mañanas
Chevrolet Chevy 2001 CHEVY 2PTS MOTOR 1.4 15000 kms
Mi chevy no enciende por las mañanas o tarda mas de 5mts dandole marcha para encender o de plano tengo que prenderlo de bajada ya lo e revisado con mecanico se a cambiado sensor de temperatura , sensor tps, sensor maf bomba de gasolina, revisado marcha, presión de gasolina y compresión y no e logrado solucionar el problema ayuda que mas puede ser
2 casos
La bobina de ignición trabaja en frío, debes revisar cables de encendido y bobina. Pero una buena revisada de preferencia pide que te presten una o comprala ese puede ser el problema ya con todo lo que le cambiaste. Saludos
Hola mi chevy modelo 97 fue reparado del motor y alos días empezó a fallar por las mañanas teniendo que acelerar para que prenda y me dijeron que cambiará cables y bujías lo hice pero seguia el problema y me dijeron que la válvula yac tbi y lo hice y siguió el problema y ahora me dijeron que faltaba el lavado de inyectores y lo hice pero sigue el problema y obio mi mecánico me cambio todo eso y la verdad ya me enfade tengo un mes con ese problema
Y solo prende unos segundos y se apaga hasta que acelero prende de nuevo
Y solo prende unos segundos y se apaga hasta que acelero prende de nuevo
ComentarPor que se jalonea y pierde potencia mi chevy
Chevrolet Chevy 2001 pop 220000 kms
Tengo un problema con mi chevy...le pasa que arranca bien y anda bien pero al cabo de unos 20 o 30 min. Mi chevy se jalonea y como que pierde potencia, en ocasiones se apaga pero lo vuelvo a encender y enciende bien pero el jaloneo sigue ya sea en 1era, 2da o cualquier velocidad el jaloneo y la perdida de potencia suige...todo es cuestion de que se enfrie y jala bien...pensé que era la bomba de la gasolina y se la cambie, tambien ya se le hizo la afinacion casi completa por que faltaron los cables de las bujias...ayuda que puedo hacer
2 respuestas
Hola jesus esa falla ne suena como si fuera la bobina dices que faltaron los cables de las bujias pues cambiaselos y tambien la bobina porque la bobina al calentarse retiene corriente o brinca corriente lo puedes tu mismo checar en la noche con el carro prendido y ay se mira si brinca corriente puede ser bobina defectuosa o cables defectuosos esa es mi opiñon suerte.
Gracias roky eso voy ha hacer y despues cuento si me fuciono...
ComentarGasto excesivo de combustible
Chevrolet Chevy 2004 3 puertas 190000 kms
Mi auto, con motor 1.6 L. Sufre de un gasto excesivo de combustible, pues tengo un rendimiento promedio de 9.0km / Lt. Es decir normalmente cargo 20 litros, y realizo un recorrido de 170 km, además no puedo cargar más de 20 lt. De gasolina, ya que si lo hago, en el interior del auto suele desprenderse un aroma de combustible intenso, y no he podido detectar cual es la falla. Espero me puedan ayudar. Saludos.
2 respuestas
Revisa tus mangueras que van del tanque al motor debes tener mal alguna el aroma es por eso o por que le fale afinacion
Puede ser el canister ya dañado po eso el olor a combustible es donde se reusan los gases del tanque en la admisión del motor o floja las lineas del vacio del tanque canister o retorno o la manguera del repirador que va al tapon de llenado floja dañada es la mas delgada
ComentarMotor no arranca
Chevrolet Chevy 2003 160000 kms
Tengo un Chevy Monza 2003, se comenzó a apagar al irlo conduciendo, hasta que ya no prendió, lo lleve al mecánico y dijo que era falla de la bobina, se cambió y siguió la falla, nos dijeron que era algo eléctrico, lo llevamos con un eléctrico y comento que era el sensor TPS se cambió y siguió la falla, cambiaron sensores de cigüeñal, MAP, polea de banda tensora, banda de tiempo, limpieza de inyectores, ajuste de tiempo, bomba de gasolina... En fin ya no se que hacer sólo he estado gastando... alguna recomendación??? Gracias
1 caso
Ya revisaste si hay inyeccion de gasolina ,tal vez pueda ser el relevador de la bomba de gasolina. Suerte
Ya también lo revisamos y si funciona pero aún continúa mi problema gracias !
Ya reviso la marcha, puede ser que ya no tenga carbones...
ComentarSe apaga cuando lo traego mucho en movimiento y aparte me hasta mucha
Chevrolet Chevy 2009 Confort 4 puertas 194000 kms
Que tal tengo un Chevy 2009 confort desde que lo compre salí un par de veces a varias ciudades pero la última vez que venía en carretera casi llegando a mi ciudad había un accidente y por ende había mucho tráfico al ir a vuelta de rueda después de mi trayectoria empezó a vibrar y se apagó traía gasolina ala mitad de tanque tuve que orillarme y esperarme un rrato para volverlo a poner en marcha casi a llegar a mi domicilio me volvió a pasar lo mismo de hay en adelante cada vez que hay mucho tráfico y hace mucho calor el carro se apaga o cundo en mi día de descanso ando de un lado a otro desde la mañana se empieza a apagar y tengo que esperar un rrato en ocasiones pasaba cuando traía poca gasolina ya le cambiaron el filtro de gasolina y cables de bujías y sigue igual podrán ayudarme
3 respuestas
Jairo Pineda de México hace 6 años
Revisa la bomba de gasolina y la bobina, estas al comenzar a fallar lo hacen en caliente y al enfriarse vuelven a funcionar.
Enrique Juárez de México hace 6 años
Muchas gracias lo checare y veré el resultado
Si, caliente el carro revisale la presión a la bomba de gasolina.
ComentarSonido como de maracas
Chevrolet Chevy 2004 4 puertas motor 5.3 127000 kms
Mi chevy 2004... esta recien comprada el sonido comenzo ase como un mes imedio... solo lo ase cuando acelero. Ya le chekie el catalizador y nada la transmisión y nada... lo ultimo que un mecanico me dijo... es que cambiara el filtro de la gas y que le pusiera gas primium porque el sentia que algo estaba a destiempo... por favor aconsejenne... el carro solo ase el sonido al acelerarlo
3 respuestas
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Esta medio confuso lo que mencionas del sonido amigo. Mira cuando un motor hace ruidos anormales pueden ser muchas de ellas. Primeramente si puedes dale una apretada a lo que puedas. Por ejemplo multiples. Tornilleria de bomba de direccion. Bomba de agua. Alternador. A/a. Etc.
Ya que hayas hecho eso revisa los soportes. , tolbas y lo que mas se pueda. Con ayuda de un estetoscopio automotriz trata de localizar el origen del ruido. Si es. Enfrente puede ser la distribucion o la cadena de tiempo. Si es por atras puede ser el collarin o alguna pieza del clutch o convertidor de torsion. Si es enmedio ya ahi puede ser por algun perno de biela. Alguna bancada. Etc. Para eso hay que quitar el carter para poder darle un vistaso. Si es en la parte de arriba en las cabezas puede ser detalle de valvulas. Resortes de valvula. Arboles de levas etc.
Ahora bien si puedes comprar un vacoumetro midele el vacio a tu motor y en la red hay tablas que te pueden ayudar para guiarte a donde buscarle.
Revisar la cadena del. Tiempo si estara medio complicado pero si se puede estaria genial. Al igual serviria que le den una revisada a guias. Tensores. Engranes y todo el conjunto.
Ahora si gustas ponerlo a tiempo te puedo ayudar o en.la red busca informacion y si gustas te puedo guiar. Mucha suerte.
Con respecto al combustible seria de buena idea de cambiarle el nivel de octanaje aunque luego mejora muy poco ya que el daño esta presente
Ya que hayas hecho eso revisa los soportes. , tolbas y lo que mas se pueda. Con ayuda de un estetoscopio automotriz trata de localizar el origen del ruido. Si es. Enfrente puede ser la distribucion o la cadena de tiempo. Si es por atras puede ser el collarin o alguna pieza del clutch o convertidor de torsion. Si es enmedio ya ahi puede ser por algun perno de biela. Alguna bancada. Etc. Para eso hay que quitar el carter para poder darle un vistaso. Si es en la parte de arriba en las cabezas puede ser detalle de valvulas. Resortes de valvula. Arboles de levas etc.
Ahora bien si puedes comprar un vacoumetro midele el vacio a tu motor y en la red hay tablas que te pueden ayudar para guiarte a donde buscarle.
Revisar la cadena del. Tiempo si estara medio complicado pero si se puede estaria genial. Al igual serviria que le den una revisada a guias. Tensores. Engranes y todo el conjunto.
Ahora si gustas ponerlo a tiempo te puedo ayudar o en.la red busca informacion y si gustas te puedo guiar. Mucha suerte.
Con respecto al combustible seria de buena idea de cambiarle el nivel de octanaje aunque luego mejora muy poco ya que el daño esta presente
Muchas... gracias... para mi es muy dificil porque al ser mujer se aprovechan mucho de la situación... muchas gracias por su respuesta
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Pued no pierda la esperanza. Aun habemos mecanicos honrados. Ya encontrara alguno que de verdad sea bueno bueno. Ahora bien dese cuenta cuando alguien que si sabe pide primero revisarlo y le busca. Los demas empiezan a dar nombres y fallos a lo tonto simplemente por el ruido. Asi que fijese en eso y si le dan algun nombre y usted gusta la puedo asesorar sin detalle. Estamos a la orden
ComentarAlto consumo de combustible
Chevrolet Chevy 2009 2 puertas pop GM 171000 kms
El chevy se siente muy pesado ya se le realizo el servicio y se escaneo el cual sele corrigieron los sensores de servicio y nueva mente encendió y sigue igual q puedo hacer
3 respuestas
Monitorear el sensor de oxigeno ; puede estar contaminado o no sirve...
Ya se checo y se vuelve a encender y consume mas gasolina de lo q yo pienso por q consume mas q uno de seis cilindro
Cuando dices se vuelve a encender ?? que ?? se enciende ? hay codigos de falla ? dame los numeros , estos orientan el diagnostico...
ComentarProblema con encendido e inyeccion
Chevrolet Chevy 2004 chevy c2 confort 3 puertas 126000 kms
Chevy c2 mod. 2004 el problema que presenta no pasa corriente a la bomba de gasolina no se escucha al dar llave, pero si hay chispa en bujias y bobina que podra ser
3 respuestas
Quite el relay y lo desarme y poniendo la llave los platinos si se pegan querra decir que si funciona o será lo contrario
En mi Monza era el cilindro de encendido, no estaba dañado pero al cambiarlo como había leído en comentarios se arregló, primero checamos continuidad en las líneas de corriente a bomba de gasolina, relay, computadora y todo tenía continuidad pero no corriente, al final intente con el cilindro y listo. El carro de repente batallaba para encenderlo o no encendía, se apagaba de repente, se aceleraba y desaceleraba, estaba muy inestable y no aparecía errores en el scanner. Cómo dato el cilindro no parecía dañado para que vean que no solo por daño físico falla. Espero les sirva a los que han batallado y no encuentran la solución.
ComentarConsumo agua
Chevrolet Chevy 2006 Chevy c2 2006 140000 kms
Disculpen mi chevy no tiene anticongelante solo agua apenas are el cambio y pondre anticongelante e notado q ultimamente me con sume casi me dio litro x dia es normal o oes por q es agua y los calores aca son insportable y la aguja aveces sube 2 rayitas sera normal los ventiladores prenden y luego baja la temperaruta sera normal el consumo de agua despate la tapa de aceite del motor y no seve lodoso seve limpio gracias espero me ayuden
3 respuestas
Consigue el anticongelante rojo marca restore que tambien es refrigerante de alta duracion , se lo cambias y purgas bien el sistema para eliminar el aire del sistema.
Disculpa me equivoque el anticongelante rojo es marca peak
A fuerza lleva ese rojo o pasara algo si se le pone verde mañana are ese cambio espero me oriente gracias
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¡GRACIAS!
Que te midan compresión ya que si no hay nunca se va a mantener prendido, verifica si no tienes busos castigados ya que eso tambien afecta al prender, y por ultimo llevalo a escanear puede que tenga codigos abierto y eso le afecta (por lo regular cuando pasas corriente vuelves loca la compuradora)
Podrías pasarme el dato de tu mecánico soy de Puebla
Lo vuelvo a conectar y arranca,lo hace constantemente.
No ha fallado pero noto que el velocímetro se queda inestable hasta meter tercera es 2003
Como información adicional, hace dos meses hice afinación, y hace año y medio le hicieron reparación general al motor
No avanzara el velocimetro ya que tiene daño el chicote y no haria mover el tablero de distancia
Tendrias que reemplazarlo para evitar fallas futuras
Cables de bobina... y nada... hasta que me dio por cambiar el arnes del sensor del cigüeñal o posicion... y compra un sensor de cigüeñal nuevo... encinte my bien el sensor junto con el arnes... esto para evitar que le entre aceite, Agua o polvo y que no tenga problemas de conexion...
Ya tengo mas de 15 dias y es hora que no me a fallado... al parecer di con la solucion... ya que michevy tiene fuga se aceite... y el lugar donde se atornilla el sensor del cigueñal, es un lugar donde esta espuesto a derrame de aceite
Favor sus comentarios
Tengo un problema con mi chevy 1.6 2007 5 puertas. Lo que pasa es que se me acelera demasiado y no le encuentran la falla. Ya le compré dos valvulas iac (una marca tomco), el sensor tps, el sensor de oxigeno, el sensor del cigueñal, el sensor de temperatura, el sensor map, le lavé el cuerpo de aceleracion, le hice la afinacion, lavado de inyectores, le deconecté la valvula iac para que no se acelere, pero despues de unos meses se me sigue acelerando aún con la valvula iac cancelada. La computadora no arroja códigos y ahora se me jalonea unos 10 minutos despues de prenderlo. Alguien me puede orientar por favor?