Problemas de Se apaga en frío

Problemas destacados

El motor se apaga en frío. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 5 puertas 140000 kms
Chevy C2. Se apaga cuando el motor se a enfriado demasiado(después de que estuvo apagado), que es regularmente cuando pasa toda la noche apagado y a una temperatura ambiente menor que a la del día. Al arrancarlo prende bien, pero pasa alrededor de 1 minuto y empieza a tironear ligeramente, y se apaga. Al intentarlo volver a encender no se puede, tiene que pasar un momento, quizás como un minuto y vuelve a encender, ya con una temperatura mayor en el motor. Después ya no se apaga. Y cuando lo apago durante el día y lo quiero volver a encender, enciende sin problema, al menos que el día haya estado helado y como unas 2 horas apagado el carro. Ya se le cambio la válvula IAC, por que al dejar de acelerar de apagaba. Después presento lo que anteriormente describo
Rodrigo de México hace 9 años  
RO
5 casos 
job770513 de México hace 9 años
Tengo el mismo problema en las mañanas con el motor frío se apaga en topes o al dejar de acelerar los primeros minutos después de eso todo el día anda sin fallas al menos que sea un día con mucho frío

Ojala alguien nos pueda ayudar
Gerry de México hace 9 años
Lograste arreglar la falla? porque yo tengo el mismo problema y no he podido encontrar la falla... ya le cambié todos los sensores y la valvula IAC
Leopoldo de México hace 9 meses
Sensor de oxigeno nesecitas remplazarlo
luis de México hace 9 años
El mismo problema que tengo yo amigos e investigado un poco y al parecer es el sensor tps o posición de la mariposa de aceleración que empieza a fallar, probaré con esto y espero poder resolverlo y también espero el dato les sirva saludos!!!!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo)
job770513 de México hace 9 años
Hola creo que ya resolví mi problema esperare esta semana para confirmarlo hice lo siguiente afinacion cambiando de aceite de 20 w50 a 5 w30
. Filtro de gasolina. Aire limpi3za de cuerpo de aceleracion y bujias de iridio. Cambio de bulbo de aceite y desconecte la manguera azul que va de la válvula de calefacción a el conector que esta a lado de la computadora el día de hoy ya no fallo lo seguiré probando
job770513 de México hace 9 años
Agregó que la manguera azul y la volví a poner sólo verifique que no estuviera tapada
job770513 de México hace 9 años
Confirmado ya no fallo debe de ser por la manguera azul ya que cambie aceite de nuevo al 20 w50 y no falla
hercules de México hace 9 años
Yo tenia la misma falla en mi chevy, y cambie el sensor de la temperatura del refrigerante por uno que compre que no era el original y el primer dia no lo volvió a hacer hasta el segundo dia me volvio a fallar cheque los homs que debe de dar a unos 20 grados de tempertura y me daba 2000 y el original me daba 3000 lo cambie y falla resuelta ojo el sensor de la temperatura del refrigerante se encuentra abajo de la bobina no es el mismo que el sensor de temperatura que se encuentra a un lado del alternador
job770513 de México hace 9 años
Hola Hercúles que marca es el sensor de temperatura que compraste porque solo e visto la marca thompson. Duralast. Y tomco
Saludos
Antonio de México hace 9 años
Hola que tal chavos! Pues mi chevy 98 pop es tbi motor 1.4lt y me pasa lo mismo que a ustedes, respuesta facil y sencilla para todos...
Ayer 06/04/15 fui con mi mecanico para que lavaran la valvula iac, le comente lo que me estaba haciendo y lo checo de todo, al final me dijo, que el problema es todo el mecanismo del tbi, nuevo sale en $3,000 y de uso en 1,000 incluye el multiple de admision, al final hice lo que me indicaron y resulto todo bien, le paso el dato para que ya no sufran... Ah! Por cierto, compre todo el kit de afinacion de ACDELCO por aqui anda en 700 pesos (aceite 4lts, filtro de aire, gas y aceite, bujias) y el inyector nuevo esta en $300...
tavo de México hace 9 años
Pues solo afinacion su problema recuerden q deven hacer su afinacion seguido el kit de afinacion lo consiguen en unos 400 pesos marca ac delco pero de preferencia pongale bujias de platino ngk o champion solo digale q cuando compren el kit q solo te cambien las bujias si lo hacen i la diferencia seria como 50 pesos suerte i saludos aaa i de paso pongale liqido limpia inyectores al tanqe de gasolina por q asi limpian todo el sistema por q luego con la boya hablen mas los inyectores baaaiii q habisan q paso
centauro de México hace 4 años
Tengo una chevy pick up le pasaba lo mismo prendia y se apgaba como al minuto luego esperaba y jalaba bien todo el dia, pero al checar las bujias estas estaban carbonizadas y con aceite, se procedio a checarlo y se le cambiaron sellos de valvulas y le lavaron el sensor de oxigeno, prende bien y ya no se apaga, saludos al parecer los sellos dejaban pasar algo de aceite a la camara de combustion
FHER de México hace 4 meses
Si resolviste el problema?? el mio hace exactamente lo mismo. Te lo agradeceria mucho si nos comentas como lo arreglaste
Emmanuel de México hace un mes
El mismo problema alguien encontro solución?
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Se apaga en frío o caliente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 C2 17300 kms
Que tal mi chevy 08 se apaga , se le hizo la afinación hace un mes , ya le cambiaron la bomba de la gas , bobina, desconectaron el corta corriente de la alarma , se lavo el cuerpo de aceleración y sigue igual, en el escaneo no marca nada , alguien tiene idea que puede estar ocasionando esta falla ????
Marko de México hace 8 años  
MA
9 casos 
Momo de México hace 8 años
Es el tps ese no pasa por el escaner
Solucionado
Mejor respuesta (según Marko)
Marko de México hace 8 años
Ya se resolvió muchas gracias por sus comentarios le cambiaron el sensor del cigueñal
Ya llevo aprox. 10 dias con el carro se siente bien y no se ha vuelto a apagar , gracias
Saludos
lorenzo diaz de México hace 3 años
Mi buik rigal 1978 se mata cuado esta frio en cuanto se calienta trabaja muy vien
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Se apaga en frio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 pop 170000 kms
Que tal , mi cehvy pop 2000 al prenderlo funciona bien pero al empezar a andar se apaga y prenden todos los focos del tablero , lo prendo nuevamente y trabaja bien esto hace estando frío , ya caliente no lo a echo aun , me dicen que probablemente sea un corto que trae , me lo acaban de arreglar del closh y trae cables de bujías nuevos y la bobina tiene poco tiempo que la cambie alguien me puede orientar?
Greg de México hace 7 años  
GR
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00.
Solucionado
Mejor respuesta (según Greg)
Greg de México hace 7 años
Ya encontraron el problema , revisaron los cables de bujías y resulta que estaban fugando corriente a pesar de ser nuevos , los sustituí y el problema ya no se presento.
luzma mejia de México hace 3 años
Hola mi chevy 2003 de un día a otro no enciende solo a puchon y ya después todo el día prende normal solo frío de un día para otro es cuando no prende
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Se apaga en frio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Monza 177000 kms
Buenas tardes a todos. Les comento mi problema (que ningún mecánico le encuentra). Mi monza 98 prende bien, después de unos minutos de andar, se apaga, pero lo prendo y enciende de nuevo, puede repetir dos veces esto, pero enseguida prende y una vez estando caliente, ya no se apaga, funciona de maravilla. Esto es cada vez que lo enciendo y ando unos minutos en frio. Hay días en que no se apaga, ya lo escanearon y no arroja ningún código. Ya le cambie todos los sensores originales y su afinación. Gracias de antemano.
Reyomar de México hace 7 años  
RE
1 caso 
Eduardo de México hace 7 años
Lo mas probable es que sea la bobina
Reyomar de México hace 7 años
Ok, lo voy a checar, ya son dos que me dicen lo mismo, y curioso, porque la bobina es la única pieza que no he cambiado. Probare y te comento si con eso quedo. Otra cosa, un mecánico me dijo que sale más barata en la agencia, que tanto sabes de eso?
Solucionado
Mejor respuesta (según Reyomar)
Reyomar de México hace 7 años
Me comenta mi mecánico que posiblemente sea la válvula iac la que ande fallando, así que lo que hiso fue desconectarla y ver como funciona en estos días. Ayer la desconecto, y me dice que cuando el carro este frio, yo tendré que acelerar un poco (para hacer la función que hacia la válvula) y ya después dejarlo solito. Esperemos que ya no se apague. Te comento como va la cosa.
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo un Chevy año 2000 y el problema que tengo es que al avanzar y agarrar velocidad la temperatura baja a cero pero al estar detenido en un atochamiento la temperatura funciona normalmente sin problemas y la falla solo se presenta al avanzar en un tramo largo lo cual me está ocasionando consumo de gasolina más de lo normal...si alguien sabe como solucionar este problema se lo agradecería muchísimo
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Se apaga en frio

Chevrolet Chevy 2001 4 PTS, TBI, 1.6 220000 kms
Hola necesito ayuda tengo un chevy pop 2001 standard mi problema es que en al prender mi chevy en las mañanas enciende bien pero se apaga despues de un rato y ya no enciende y al ir caminando acelero y se tironea al pisar el acelerador y tarda en responder ya le cambie bomba de gasolina y sensor tps y sigue igual pero he checado que cuando esta caliente no se apaga ayuda plis
beto de México hace 8 años  
BE
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el oring de inyector debe de estar muy comprimido y jala aire y se apaga
Dj ricardo de México hace 7 años
Es el el sensor de masa de aire en ingles se llama mass air flow sensor desconetalo ba ubicado en la entrada de aire cerca del filtro de aire espero funcione beto suerte
Israel de México hace 7 años
Amigo encontratstes el problema tengoel mismo detalle al arrancarllo y cuando no lo dejo calebtar y querer avanzar se apaga aveces se tironea por lo mismo que no lo dejo calentaruna ves caliente ya no falla ni se tironea esper me puedas ayudar si encontrastes la falla
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Se apaga en frío

Chevrolet Chevy 2002 4 puertas, swing. 250000 kms
Buen día mi Chevy swing 2002 me presenta un problema al encender en frío no se mantiene se apaga tengo q mantenerlo acelerado, ya calentándose se mantiene pero al ir en marcha parar en algún semáforo y neutralizarlo se mata... Les agradecería su opinión sobre este problema.
Diegodlf de México hace 5 años  
DI
7 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba que la valvula iac funcione correctamente. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Diegodlf de México hace 5 años
El cuerpo de aceleración se acaba de limpiar, la válvula Iac ya se le cambio también...
ARTURO de México hace 5 años
Checa las mangueras de vacio que van al cuepo de aceleracion alguna no esta conectada
angelberen de España hace 5 años
Correcto Arturo. Y debería también conectar un escáner y comprobar las fallas de el sensor maf, sonda lambda, sonda de temperatura...
ARTURO de México hace 5 años
Bueno si es que yo tenia un chevy y se mataba en los altos y una manguera de bacio no estaba conectada la conecte y listo aprovechando yo e tenido como unos 100 chevys por que los compro para venderlos y nunca me habia pasado esto es un chevy monza modelo 1999 lo prendo y avanza bien despacio se pesca la velocidad y empieza a jalonearse pero una cosa exagerada segun los comentarios me dicen que puede ser la valvula jak,el sensor de oxigeno o el map no se ya lo lleve al taller haber cuanto me sale este detalle tironea mas que un caballo bronco haber si tu me puedes dar algun comentario.es la primera ves que veo un caso de estos.
angelberen de España hace 5 años
Puede ser devido a perdida de corriente en las bujias o bobinas y al aumentar las rpm se corrige o por una mala regulacion de la valvula iac también funciona por vacío y tiene que estar hermetizada, para que pueda regular bien la inyeccion, de todas formas en este caso el escáner ayuda porque da pistas de que es lo que funciona de forma herratica
ARTURO de México hace 5 años
Gracias yo les aviso haber que me dice el mecanico.
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Se apaga en frío y gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 2006 C2 156000 kms
En las mañanas al encender el vehículo se jalonea y si aceleras para avanzar se apaga y tarda en encender nuevamente, una vez encendido hay que acelerarlo y así avanzar pero se queda acelerado, ya se le cambio la valavula iac y gasta mucha gasolina da un rendimiento de 8 kilómetros por litro
VICMA de México hace 8 años  
VI
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
gabriel de México hace 8 años
Puede ser tu sensor de oxigeno o que algun inyector no este funcionando al parejo que los demas y tambien tu bobina que ya no este trabajando al parejo con las chicas a tus bobinas,una scaneada cuando tenga la falla para que sea mas facil detectar el codigo del error, cualquier consulta via whatt al 5541024619
robs de México hace 8 años
A mi me pasa algo similar, sólo en frío es cuando se jalonea si acelero, una vez alcanzando su temperatura de operación funciona sin problema, le he revisado y limpiado bujías y cables, filtro de aire, limpie cuerpo de aceleración y válvula IAC, tal vez sea el sensor de oxigeno que tarda en calentar y por eso se jalonea, el carro es un Chevy monza 2004, ojalá encuentres solución y la compartas para ayudarnos, saludos
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , cuando falla produce jaloneos. En youyube hay video especifico de cambio de tps a chevy mpfi consultalo.
VICMA de México hace 8 años
Ya le cambie los dos sensores del oxigeno y el bulbo de la temperatura y sigue igual el carro. En el scanner sigue indicando el sensor del oxigeno, el catalizador ya se le cambio.
VICMA de México hace 8 años
El mecánico comento que era la bomba de gasolina, ya se le cambie y el de vacío, y en frío prende pero pierde aceleración al punto de apagarse y sigue gastando mucha gasolina, ya se le ha invertido mucho al carro y la falla sigue.
gabriel de México hace 8 años
Amigo llevalo a escanear con un escaner de mayor alcance, un cj4, para que dejes de andar batallando, tu detalle viene siendo electrico, en caso de que no aparesca ningun codigo, entonces hay estara un poco mas complicado por que la falla sera mecanica
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Se apaga en frio

Chevrolet Chevy 1998 Monza 179000 kms
Hola, buenos días a todos y gracias de antemano por responder. Le explico mi problema: Mi monza 1998 de TBI, falla en frio, se apaga, un mecánico me dijo que le desconectara la válvula IAC, pero tenia que calentarlo manualmente, (mientras esta frio), y eso hice, no se apaga, entonces procedí a cambiar la válvula por una nueva acdelco, la conecte, pero no funciono, se sigue apagando, ya cambie sensor de temperatura del refrigerante, válvula iac, y el escáner no arroja nada. Lo raro es que desconectando la iac, no se apaga.
Reyomar de México hace 7 años  
RE
8 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Bueno amigo entonces lo que debes de hacer es buscar la valvula en original, ya que muchas de las similables no les quedan o se aceleran mucho mas, ademas de calibrarla como se debe a tus ordenes 5541024619
Reyomar de México hace 7 años
Buen día Gabriel, entonces la ACDelco, no es considerada como original para el chevy?
Reyomar de México hace 7 años
El problema era el tornillito torx que va en el regulador de presión de gasolina, (frente al TBI), estaba hasta el fondo, lo afloje casi todo y ya no se apaga el monza. Gracias
cesar de México hace 6 años
Hola amigo, tengo el mismo problema y le cambie igual la iac y el de temperatura, pero ahora tendras una foto de se tornillo???
Saludos.
Reyomar de México hace 6 años
Va enfrente del TBI, en el centro del regulador, es de tipo estrella, no se usa un desarmador de cruz o plano. Si aflojas avienta menos gasolina el inyector, si aprietas ese tornillito, aumenta la presión y avienta mas gasolina, que era mi caso, pero dicen los mecánicos que no debe moverse.
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cesar de México hace 6 años
Dicen los mecánicos que no hay que moverle?? Pero tu le moviste y se resolvio, igual es lo mismo, lo intentare
Gracias amigo, te aviso a ber que hace
peter de México hace 6 años
Especificamente donde va ese tornillito que dises tengo el mismo problema con mi chevy 98 motor 1.4
Reyomar de México hace 6 años
Dentro y enfrente del TBI, aproximadamente mide como 6 cm.
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Se apaga en frio

Chevrolet Chevy 2006 motor 1.6, austero 150000 kms
Por las mañanas enciende pero se apaga a los cuantos segundos, despues batalla demasiado para encender, necesito mantenerlo acelerado para que no se apague, despues de unos cuantos minutos acelerado se mantiene en baja, pero como si fallara una bujia, el escaner marca P0300, mala cumbustion en cilindros multiples y cablefactor de sensor de oxigeno (banco 1 sensor 2), ya cambie la iac, lave el cuerpo de aceleracion, cambie bujias, cables, y lo probe con otra bobina y sigue igual.
Polo de México hace 8 años  
PO
2 respuestas 
123rosarioliberty de México hace 8 años
Y quedó?
Mi liberty anda igual, Y no he podido hallarle... Mañana llevaré a q revisen el sensor maf
Dj ricardo de México hace 7 años
Amigo trata desconecta el sensor de masa de aire que ba pegado al lado del filtro de aire y prendela sino se apaga hay esta el problema suerte
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Se apaga en frio

Chevrolet Chevy 1974 motor 230 350000 kms
Cuando lo arranco por la mañana se apaga muchas veces hasta que no se calienta.
Vladimir de Cuba hace 3 años  
VL
1 caso 
marlons87 de Costa Rica hace 2 años
Pudo resolver el problema, me pasa lo mismo...
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Se apaga en frio ya en caliente, como que se quiere apagar

Chevrolet Chevy 2000 3 purtas 1.6 150000 kms
Hola buenas tardes, tengo un chevy pop 2000 y después de una desvielada me lo arreglaron y comenzó a quererse matar en frió hasta que se mataba, le cambie la valvula iac y el sensor map y siguio igual, despues le limpie el sistema de tbi y siguio igual hasta que le lave el inyector se compuso pero despues de 3 dias volvio a matarse se mata en baja solamente y en frio se mata mas.
Espero que me puedan ayudar.
Gracias
juan de México hace 9 años  
JU
4 casos 
Charly de México hace 5 años
Tengo un chevy modelo 98
1.6 en las mañanas tarda más de 20 minutos en calentar, esta frío y se me jalonea y apaga,pero ya cuándo esta caliente anda bien pero gasta mucha gasolina no le encuentran la falla ayudenme por favooooooor q estoy muy desesperado 😭😭😭💀💀
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Mi Chevy se apaga en frío

Chevrolet Chevy 2007 1.6 140000 kms
Mi Chevy es Automático. Prende y al avanzar se apaga Solo cuando esta frio
Jesus Armando Rosas Montealbo de México hace 5 años  
JE

Chevy se apaga en frio

Chevrolet Chevy 2000 2 puertas 1.4 tbi 240000 kms
Hola amigos de opina autos, pues acudo a ustedes para que me digan que mas le puedo hacer a mi chevy aparte de una limpia. Mi chevy tiene la falla que con la valvula iac conectada en las mañanas prende al llavaso pero dura unos 20 segundos prendido y se apaga, despues de eso tardo un poco en prenderlo, lo caliento unos 5 minutos y se mantiene, pero ya andando, unos 10 min despues se empieza a apagar, en topes y semaforos o si me voy frenando. Ahora, cosa muy diferente, si desconecto la valvula iac, y lo caliento, el carro ya no falla para nada, lo puedo usar sin problemas despues de sus 5 in… Leer completa
cesar de México hace 6 años  
CE
1 caso 
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