Ayuda error codigo 25 lectura sin escaner

Chevrolet Chevy 1999 tbi monza conford  5350555 kms
Hola acabo de recién ajustar mi chevy monza 1999 pero me arroja el error 25 lo saque con un clip en en la entrada obd2 haciendo el puente del pin 3 y 4 he leido que puede ser error de la bomba de gasolina ( esta nueva un mes de uso llevo con ella) o puede ser error de inyector ( el inyector es nuevo lo compre con la bomba)... la otra que puede ser error del bulbo de temperatura del aire de admisión ese si es viejo...los filtros son nuevos tambien el de gasolina y el de aire...aveces cuando enciendo el carro no me arroja el error si no hasta que lo apago y vuelvo a encender sale... el error con el simple hecho de abrir el switch con la llave aparece no es necesario encender el carro.

Gracias de antemano por su amable ayuda... y saludos, no soy mecánico pero es mi hobby reparar yo mismo las cosas que rompo o compro rotas jajaja
benja de México hace 8 años  
BE
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
25- temperatura del aire de admisión (IAT) del sensor o circuito - alta temperatura indicada (1991 y modelos posteriores)

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benja de México hace 8 años
Con alta temperatura se refiere a que está muy caliente el aire... entonces ya no sirve el bulbo por que el carro esta frio en las mañanas y sale el error luego lo cambiare en cuanto tenga dinero lo retirare y revisare con el multímetro a ver qué valores me está arrojando y como comentario moví los arneses y tal parece que ahora lo hace con menos frecuencia y a veces pierde potencia el motor y como en 5 segundos la recupera. Después de hacer eso la válvula Ica comienza de nuevo a auto ajustarse eso lo hizo apenas hoy. Gracias por sus comentarios reviso el sensor y les comento... De igual forma les subiré una foto o video del vehículo.
benja de México hace 8 años
Muchas gracias Ricardo por el link me sera de mucha ayuda en futuros errores
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benja de México hace 8 años
Hola aquí les dejo las fotos del sensor de temperatura y sus valores tanto del arnés como conectado y el ohmiaje que me arroja a temperatura ambiente el ambiente aquí es de 29c cuando hice la prueba

http://subefotos.com/ver/?b10fe32fa969…

http://subefotos.com/ver/?d4f7a667ac0a…

http://subefotos.com/ver/?abb7d41761ab…

http://subefotos.com/ver/?f1128f41a802…

Por lo que yo piense es que esta bien el sensor...
Hugo de México hace 2 años
Si es, ya que en frio ese semsor te debe dar 3v
ricardo de México hace 8 años
Ese sensor es de temperatura del refrigerante , el codigo 25 se refiere a TEMPERATURA DE AIRE DE ADMISION (IAT) ese en algunos modelos viene integrado en el sensor MAP.
benja de México hace 8 años
Mi modelo tiene este sensor map y como es de vacio... toma la temperatura del aire?? y es nuevo de paquete y original :(

http://www.ciper.cl/catalogo/653450.jpg
benja de México hace 8 años
Muchas gracias por tu ayuda y tiempo prestado para este problema Ricardo se te agadece :)
benja de México hace 8 años
Revisare si no hay algun falso contacto en el sensor map... pero agradeceria que me confirmaras si este sensor de mi modelo cuenta con el sensor de temperatura del aire
yepez de México hace 6 años
Hola buena tarde grupo!!, serian tan amables de apoyar me con una falla... tengo un chevy pop modelo 99,, la falla es cuando, el carro ya esta en marcha despues de unos 20 min, se apaga muy frecuente!, al igual cuando va en carrerado, es como si dejara de inyectar gasolina, no avanza, lo cheque con el escanee de flasheoo y me arroja el numero 25... la vdd desconozco cual es!! si son tan amabldes de apoyar me
ricardo de México hace 6 años
25: Entrada de aire de temperatura del circuito del sensor IAT (voltaje de la señal de baja temperatura, alta indica
Jack sparrow de México hace 6 años
Posiblemente es la bomba. Ya que como comentas el error se produce después de que el carro ya trabajo y la bomba se calienta por lo que comienza a funcionar erraticamente. El código 25 depende de el modelo de tu chevy, puede ser la válvula IAT el inyector o la bomba. Pero el problema que tu tienes así como lo describes, lo mas posible es que sea tu bomba.
Fran de México hace 5 años
Hola benja, pudiste solucionar tu problema, mi Chevy está presentando el mismo problema y bomba e inyector son nuevos
Joel Montaño de México hace 5 años
El sensor IAT se encuentra en el tubo de admisión que viene del filtro de aire. , el carro vibra más cuando detecta la entrada de aire caliente al cuerpo de aceleración en chevy trabaja independiente al MAP
Lumendoza de México hace 9 meses
Sabrán que significa el código 34 ? En Chevy 99
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