Que tal, tengo un exceso de consumo de gasolina en mi chevy modelo 2003, y aparte se siente muy pesado, le acabó de hacer la afinación, con lavado de cuerpo de aceleración, incluso ya le metí escáner y todo me sale ok, también después de un rato de uso desprende u olor muy fuerte a gasolina.
Hola Ricardo, de acuerdo a tu respuesta me recomiendas desconectar el sensor de oxígeno antes de cambiar el catalizador? Para saber si con esto consume menos?
Efectivamente, los sensores de oxigeno tambien cuando no funcionan correctamente ocasionan alto consumo de gasolina , ya que su funcion es regular la mezcla de combustion aire -gasolina
Hola Ricardo, ya me escanearon mi chevy 2010 y no aparecio ningun error ni ningun testigo y me sigue consumiendo algo de gasolina, mi pregunta es aunque no me aparezca nada le desconcto el sensor de oxigeno para ver si mejora el rendimiento? gracias por tu respuesta
Si se desconecta para comprobar si esta funcionando correctamente , ya que puede funcionar pero con ciertas deficiencias que no las registra el escaner como falla todavia.
Muchas gracias Ricardo, disculpa otra pregunta. Me acabo de dar cuenta que no tiene catalizador, se lo quitaron y le pusieron un escape me imagino que deportivo, esto tambien influye en el consumo de gasolina? aun asi le desconecto el sensor de oxigeno?
Toda modificacion influye en el funcionamiento correcto de un motor, si eliminaron el catalizador ,seguro no tiene el sensor de oxigeno que lleva de fabrica. Ahora que rendimiento tiene tu chevy 2010 y que transmision tiene std. O automatica. Para que estes preocupado , ya que el chevy hace muchos años dejo de ser rendidor cuando chevrolet mexico modifico el sistema de inyeccion tbi (1 inyector al mpfi (4 inyectores)
Es un chevy 2010, std, y su rendimiento apenas y me llega a los 7km por litro y eso un aproximado, cheque y tiene el sensor de oxigeno que va en el mutiple, por lo que entiendo hay otro por dentro no?
Sera que al quitarle el catalizador le quitarian ese tambien?
Lleva 2 sensores de oxigeno 1 en el multiple y el otro en el catalizador que no tiene. Tuve 2 chevys mpfi. Std, c/c y tenian un rendimiento en cd. De 9 km/l c/c. Les ponia bujias ngk de iridium. Filtros fram, aceite castrol, 30 libras de presion en las llantas con nitrogeno.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone.
Sera que al quitarle el catalizador le quitarian ese tambien?