Consumo de gasolina demasiado
Chevrolet Chevy 2007 CONFORT 8 kms
Buenas tengo un chevy confort 2007 ya le hice de todo cambie sensores de oxigeno banco uno, bujias cables sensor maps y le hacen pruebas y el carro esta jalando muy bien solo que me gasta mucha gas 8km/l y me marca el check consumo rico de gasolina el escrner
Problemas relacionados
Consumo en exceso de gasolina 5 km por litro de gasolina,
Chevy 2005 Ya le cambiaron sensosr de oxigeno, valvula iac, maps y se escula muy acelerado continua gastando mucha gasolina
Demasiado Consumo de gasolina
Chevy 2001 5puertas mpf1Observo que mi auto gasta demasiada gasolina que puede ser ya le desconecte el sensor de oxigeno le cambié el maf u sigue igual que puede ser
2 respuestasConsumo de gasolina en demasía y no empareja
Chevy 2007 Chevy C2 confortMi chevy consume mucha gasolina da 6 Km por Lt. Además las bujías salen amarillas de la punta o sea lo blanco 2, ya cambie cables de bujías bobina mande a servicio el riel de inyectores cambie los 2 s…
Mucho consumo de gasolina
i10 2009 Consumo gasolina ya se le hizo cambio de bujías cambio de oxigeno
Consumo de gasolina
Cirrus 2005 2.4 Turbo Holaaa, alguien sabe como arreglar el alto consumo de gasolina en cirrus 2.4 Turbo? Tiene encendido el Check amarillo, ya se le cambió bujías, aceite, sensor de oxígeno banco 1 y sigue igual
Me consume mucho gas no le dura ---
G6 2005 g6 4 puertasMe consume mucho gas me marca una computadora que el sensor de oxigeno banco dos cual es '
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1. Empezando por el termostato, verifica que aún lo tenga pues si no es así el motor entre más frío inyecta más gasolina mientras alcanza su temperatura óptima de funcionamiento. 2. El sensor de temperatura del refrigerante, (NO, el sensor de la aguja del tablero, ese es otro) si está dañado manda una señal a la ECU indicando que no se ha alcanzado la temperatura normal de funcionamiento e inyecta más gasolina todo el tiempo como si recién lo acabaras de encender por ejemplo en una mañana fría. 3. Busca fugas de presión y/o entradas de aire al múltiple de admisión y en las mangueras de vacío pues si las hay el sistema detecta más aire y por ende inyecta más gasolina. Por lo regular los Chevys traen su diagrama bajo el cofre. Lo puedes checar con un carbuclean con el motor encendido y rociando un poco en puntos sospechosos que creas que hay fugas y si el carro se descompensa (+ ó - RPM's) en alguna de esas partes repara dichas fugas sellándolas. Nota: no elimines ni canceles ni una sola manguera. 4. Sensor TPS,(menos probable) tiene que ver con la apertura de la 'mariposa' del múltiple de admisión. Una mala señal ya sea voltaje alto o bajo puede producir variables en cada aceleración cuando presionas el pedal pero si tu carro acelera bien en un rebase o se mantiene estable en ralentí (válvula IAC) entonces no creo que sea tu caso.
"De vez en cuando cambia de gasolinera y ten buenos hábitos de manejo"