Consumo exesivo de gasolina
Chevrolet Chevy 2010 2 puertas hatchback 170000 kms
Tengo un chevy 2010 que se lavaron los inyectores, su regulador de presión tenía un Oring roto, (ya se cambio)
Se cambiaron bujias, valores del sensor de oxígeno normales (entre 1 y 2 volt. Al trabajar a 2500 revoluciones)
Valores del Map a 5 volt trabajando, valores del Tps a 5 volt, y subiendo de acuerdo al trabajo. La combustión huele que se está quemando gasolina de más.
Que puede ser?
Nota. Este vehículo rendía entre 10 y 11 km por litro en ciudad y en carretera hasta, dije Hasta 15 km. Por litro según condiciones de carretera. Quedo pendiente. Gracias.
Se cambiaron bujias, valores del sensor de oxígeno normales (entre 1 y 2 volt. Al trabajar a 2500 revoluciones)
Valores del Map a 5 volt trabajando, valores del Tps a 5 volt, y subiendo de acuerdo al trabajo. La combustión huele que se está quemando gasolina de más.
Que puede ser?
Nota. Este vehículo rendía entre 10 y 11 km por litro en ciudad y en carretera hasta, dije Hasta 15 km. Por litro según condiciones de carretera. Quedo pendiente. Gracias.
1 caso
1
SO
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Hola Pedrito, el sensor map te marca 5v ? Y el tps un voltaje acendente cuando aceleras ?
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PE
Así es, de hecho pensé en esa posibilidad, pero no fue así, revisé las bujías ya que las compres nuevas para saber si alguna podía presentar humedad, es decir que algún inyector las estuviera mojando.
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SO
@PedritozaspBien el map no debería marcarte 5v de referencia, debe ser 5v de alimentación, una tierra y 1.50 a 2 v de voltaje de referencia. Revisa eso. Otra cosa que falla mucho en Chevy es el sensor de temperatura , revísalo sino da vuelva la cabeza está debajo de la bobina o sino mejor cámbialo nuevo no es caro.
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Reviso los valores del mismo y lo comento, gracias.
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Ya lo revisé, otra cosa, cuando enciendo el carro a veces hecha humo azul, pienso que un inyector ha de estar goteando, ya que al hacer esto, la gasolina que a la cámara de combustión se quema al encender el carro, sería correcto este dato?
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Es muy posible aunque el humo azul se refiere más a consumo de aceite , el humo blanco a consumo de agua y el negro de gasolina. Para saber si es un inyector que gotea puedes sacar el riel y abrir el switch , desconecta la bobina para que no haya chispa y no se vaya a producir un incendio , se necesita que llene de presión el riel para ver si gotea.
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Enterado lo voy a hacer y le aviso. Muchas gracias por su tiempo.
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Se reviso y gotea el inyector del cilindro 1 hay que llevarlo a ultrasonido. Gracias
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Si habría que llevarlo al laboratorio o en su defecto cambiarlo.
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