Problemas de Bomba de gasolina

Problemas destacados

No enciende por bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 trenlian motor 2.0 lts standar 165890 kms
Buen dia tengo varios problemas con mi jetta 1; un dia se me apago el carro y ya no lo pude echar andar , cheque todos los fusibles y ninguno esta abierto todo normal , me percate que al abrir el scwit no activaba la bomba de gasolina , sele puso corriente directa y que prende , entoces indicaba que era el reley 409 pero no compre uno nuevo y nada cale mi reley 409 en otro jetta y si funciona QUE SERA? 2; se calienta ya sele cambio todo y sigue igual bomba de agua , anticongelante , sensor de temperatura, termostato, bulbo del radiador caja mueta o caja de relevadores. Lo bueno que si prenden… Leer completa
daviu de México hace 10 años  
DA
34 casos 
cabesoplas de México hace 10 años
No seas codo, cambia el relay porque se desgastan por dentro y tu carro ya esta ruco
Leos de México hace 9 años
Me paso igual! Sondea el radiador principal y si no queda sondea el del a/c, que ese cuesta trabajo quitarlo. Es barato
Zuly199 de Puerto Rico hace 4 años
Que es sondear el carro
adrianherrera de México hace 3 años
Lavar el sistema de enfriamiento
Solucionado
Mejor respuesta (según daviu)
daviu de México hace 9 años
Ya quedo era la caja de fusibles de arriva de la bateria
RVB-MX de México hace 7 años
¿que le cambiaste de esa caja? o que relay?
Edufro de México hace 6 años
Hola Daviu le enconraste la falla porque yo tengo un Beetle 1.8t 2003 y me hace exactamente lo mismo y no le encuentro que es ya estoy desesperado
Ventura de México hace 5 años
Checar caja de fusibles tanto de arriba de batería como el 8 de bomba de gasolina el relay o relevador 429, 409 o 30 según modelo y checar con scanner en códigos grabado que no aparezca el P0650 o P658 relay de bomba o U0155 sin comunicación con la computadora borrarlos y arranca
David de México hace 5 años
Se le cambio la caja que se llama portafusibles de arriba de la batería
Lily de Guatemala hace 4 años
Hola, me podrias decir, cuanto te costo ese repuesto? gracias
Alex de México hace 2 años
@VenturaA mi jetta 2014 le pasa lo mismo cuando quiere arranca y cuando no pues no ya le cambie el reley 429 y la bomba de gasolina y sigue igual que podre ser
Paola Meza de Estados Unidos hace 2 años
@AlexMi Jetta automático 2014 comenzó hoy con ese tema, le encontraste solución? Revisaré lo del reley y la bomba de gasolina que mencionas
pakoivan de México hace 8 meses
@AlexEl mío es 2012 y tengo el mismo problema ya cambié el relay 429 y sigue igual
jose de México hace 7 años
Muy buena pagina para aprender mas gracias por compartir.
Amelia de México hace 7 años
Buen Día, no esta funcionando el marcador de gasolina, que debe de revisarse? gracias
Ventura de México hace 5 años
Flotador de gasolina y checar lineas
fase67 de México hace 7 años
Buenos dias yo tengo un jetta 96 se me quemo la computadora, pero ya se lo cambiaron,ahora el problema es que no le llega corriente a la bomba de gasolina y no enciende el carro, me dice el mecanico que posiblemente no sea para ese modelo de carro la computadora o le hicieron modificacion al carro, pero ya me aburrio ya que solo me hace comprar las piezas y sigue igual, cambie el repuesto de la bomba y sigue igual, si le ponen carboklin en el carburador si enciende pero como se evapora se apaga luego que le puedo hacer no soy mecanico, pero estoy desesperado que no le encuentran la falla. Gracias
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Ventura de México hace 5 años
Tienes que hermanar la computadora con tablero y numero de serie del carro
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Chino de México hace 4 años
Cuanto sale por que le cambien todo eso la computadora tablero y lo programen?????
kory de México hace 6 años
Alguie me puede ayudar se me apago corriendo mi jetta std. 2.0 4 cil. 01. Y ya no quiso encender. En el tablero solo marca la pila q sera
Olivier de México hace 5 años
Puede ser tu alternador... ya no retiene la carga de la batería y x eso se apaga...
Luis jose de México hace 6 años
Me podrian auxiliar... meto la llave pero no quiere girar que hago...
Chalvatory de México hace 5 años
Hola quita el seguro del volante y muevelo al mismo tiempo gira la llave
rosie de México hace 6 años
Hola buen dia, mi jetta es del año 99, tengo un problema se me apaga mientras manejo o bajo la velocidad en ocasiones y aunque enciende en el momento no encuentro el motivo por el cual le ocurre eso ya le he checado de todo la computadora no marca ninguna falla por favor alguien que me pueda ayudar...
josua de México hace 6 años
Hola camarada yo tengo un jetta 2.0
Lupita de México hace 5 años
Hola, lo solucionaste? Eso le pasa a mi jetta, 3 escaneadas y no le encuentran nada :( se apaga en movimiento
sevilla de México hace 3 años
Hola Lupita buen dia, cual fue el problema?. Saludos
Juanmarey de Argentina hace 6 años
Hola quisiera un poco de ayuda , mi golf mk4 1.8t no enciende cuando le doy contacto la bomba de nafta no se activa, pero si le saco y vuelvo a colocar el relé 409 si carga el circuito de presión pero, cuando le doy marcha no funciona la bomba. Hay otra cosa que deba revisar ya que el relé 409 está en buen estado y la bomba de nafta es una AEM nueva
Jromero de México hace 6 años
Hola juanmarey, ya encontraste una solución a tu problema y me esta pasando exactamente lo mismo :(
Edufro de México hace 6 años
Hola Juanma rey le enconraste la falla porque yo tengo un Beetle 1.8 y 2003 y me hace exactamente lo mismo y no le encuentro que es ya estoy desesperado
Ventura de México hace 5 años
Entrar en códigos grabados y borra los códigos P0658 y P0650
Julio de México hace 4 años
Tengo jetta clásico 2010 mismo problema. No pasa corriente a bomba. Le he pasado corriente de batería y se “despega” y arranca. Y trabaja nuevamente pero después de recorrido largo vuelve la falla.
Argel de México hace 4 años
Hola pudoste resolver tu problema? Y si es asi cual fue la solucion??
SELV de Estados Unidos hace 6 años
Hola a todos, tengo un 03 jetta 1.8T EL PROBLEMA ES QUE NO TENGO POWER EN EL FUSIBLE #28 DE LA BOMBA DE GASOLINA Y LA BOMBA NO SE ACTIVA, si alguien me puede ayudar se lo agradesere...
Sanjuan de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Jetta 2003 y creo que tiene el mismo problema que será. ????
armando richardson de República Dominicana hace 6 años
Tengo un jetta 2001 mk4 automatico tiene un fallo el baja alguien me puede ayudar por favor
Julio César Pacheco Pérez de México hace 6 años
Hola,tengo un Jetta 2000 automático llegó le doy marcha y no arranca, espero cómo 20 minutos y ya arranca
Me pueden ayudar
Jose adolfo de México hace 6 años
Mi jetta no arranca y ya le cheque la compresion y dos pistones no trai que le hago
lopez de México hace 6 años
Hola tengo un jetta 2003 m problema es Que anoche andaba en m coche cuando de pronto se apago la la luz de m tablero y no m marcan las ajugas de gasolina y velocidad pero si arranca m coche
alberto sam de México hace 6 años
Hola amigos mi geta a5. Mod- 95 -de repente se apago y ya no quiso en cender ,se le camviaron bujia todos los filtros ,se lavocuerpo de aceleracion y la v-jac- se le camvio el sensor de detonacion ,y solo encendio un rato despues perdio potencia y se apago como si se ahogara...ayuda por favor,soy de torreon coahila.
raymon de México hace 3 años
Sensor maf. Sucio o dañado
victor de México hace 5 años
Hola amigos tengo un problema con mi jetta 2006 a4 lo prenso y no se mantiene si no lo acelero se apaga tengo que pisar el acelerador por unos 30 segundos y después ya no se mata pero en el transcurso del camino como que se tironea después lo apago y lo prendo al instante y si se mantiene pero si pasa mas de una hora me vuelve a pasar lo mismo ya lave inyectores y limpie el cuerpo de aceleración y cambien el filtro de gasolina cual podría ser la falla?
paco de México hace 5 años
Me hace lo mismo amigo mi Jetta 2011 si encuentras la falla me avisas por favor...
Carlos de México hace 5 años
Me pasar igual cuando arranco empieza a tronar en el motor mi Jetta A4 modelo 2005 ayuda
FlorAnguiano de México hace 4 años
Revisa la presion de tu bomba de gasolina
richardags de México hace 5 años
Que tal chavos buenos dias una pregunta a ver si me pueden ayudar
Tengo un jetta 2001 entonces ayer en la noche si prendia
Y hoy ya nomas encendio todo lo del tablero pero no me da marcha aq se debera
Ingrid de México hace 4 años
Encontraste la falla el mío tampoco da marcha y enciende también solo el tablero
CrisAre de México hace 4 años
El mío también le sucede lo mismo, solo el tablero y no da marcha, encontraste la falla?
ScfDej de México hace 2 años
Pudiste solucionar tu problema ? Tengo un Jetta 99 vr6 automático y estaba bien llegue a mi casa lo apagué y cuando salí a prenderlo da marcha pero no prende ya le revisaron bomba de gas y tdo bien, que sera el problema?. . .
Concepción GQ de México hace 9 meses
Hola amigo pudiste solucionar el problema? que era? El mío está igual
Ventura de México hace 5 años
Checar con scanner en códigos grabado el P0658 y P0650 borrar y checar
Susana de México hace 5 años
Tengo un Jeta cell 2011 solo enciend mientras se le de uso y al dejarlo de usar por la noche al dia siguiente ya no prende y hasta ahorita ya no prendiio x dias le cambiarion el encendido y me dieron llaves nuevas y solo prendio unos dias nada más
Gabriel l de México hace 5 años
Tengo un jetta vr6 2003 andava jalando bien y de repente se apago le cheque los fusibles y el de la bomba de la gas estaba fundido lo cambio y abro la llave luego luego lo quema que podrá ser
Jesussx de México hace 4 años
Podrias compartir si diste solucion a tu problema. Por Favor. Tengo la misma falla
memo de Venezuela hace 5 años
Me paso algo similar no pasa corriente a la bomba de gasolina pero la bomba esta bieny tiene presion , y me dio averiado el sensor del cigueñal lo que llaman Crankshank position o CKP sensor se lo cambie y ya funciona perfecto fijaos bien que sea el de su modelo el 2.5 es diferente al del motor 2.0
andres de México hace 5 años
Hola alguien me podría ayudar tengo un beetle 1998 2.0 prende pero no se mantiene solo si le echo arrancador si arranca también el problema q ase es q no acelera el cuerpo de aceleración es aun de chicote ya le cheque computadora y nada también cambie el cuerpo y tampoco que seras
adolfoba de México hace 5 años
Hola, tengo un jetta 2001 2.0 y el carro camina normal y me mantiene las revoluciones en 1000 pero una vez que prendo el aire acondicionado se bajan a 600 y ya no se recupera, lo empiezo a mover y una vez que le piso el clutch se regresan las revoluciones a 200 y se apaga, alguien sabe algo de esto?
TLITA de México hace 5 años
Gracias por compartir...
Yo tengo un Jetta 2008, lo compré y no funciona el a/c, el medidor de la gasolina, y por último no prende, estarea pero no se mantiene encendido. Ya anteriormente me había sucedido, y se le compró una pila más grande y funcionó, después se le limpiaron las terminales y funcionó,, pero ahora ya se le hizo lo mismo y no quiere encender... el tablero no prende solo el radio.
Jose de México hace 5 años
Hola tengo un yetta 2015 mk6 bicentenario de la nada dejó de arrancar todo le funciona solo no arranca es de boton de precensia traje a un ingeniero electrico y me comenta que se bolo código de carrocería quisiera saber que tendrá en berdad
Fasa de México hace 4 años
Tengo un jetta desde hace 3 años y he tenido muchísimos problemas con el en cuestión eléctrica. Siempre estoy batallando porque prenda y nunca le han pdiodo encontrar nada. Vendan su carro en cuanto puedan y adquieran de otra agencia
Antonio de México hace 4 años
Tengo un Jetta 91 A2 le cambié la bomba de la gasolina la bomba jala pero no sube la gasolina que podría ser ya cheque fusibles y no le encuentro motivo
Zuñiga de México hace 4 años
Checa reelevadores y caja de fusibles, mangueras rotas, fuga de aire etc.
Emanuel de México hace 4 años
Hola buenas noche e buscado mucho y no encuentro solucion se prende el testigo de la presion de aceite quiero pensar que es por que no esta conectado el sensor que se encuentra en el filtro y ay otro sensor que se encuentra en la cabesa de el motor que tampoco esta conectado
Zabbdiel de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo jeta 2005 2.0 cuarta solo da marcha pero no prende cuál será el problema me pueden ayudar urge
Leonardo de México hace 4 años
Abre el switch y verifica que trabaje la bomba de combustible. Está abajo del asiento trasero. Suerte
[email protected] de México hace 4 años
Tengo un jetta a4 1.8t lo converti de atomatico a estandar y ya no quiso arrancar el motor no prende ni el check engine alguien le a pasado ayuda
Serversote de México hace 4 años
Hola, antes de quitar todas las piezas y abrir el relevador para ver si sirve, limpien perfectamente bien la caja de terminales de arriba de la batería, mi problema consistía en que de repente no prendía el carro y tenia que quitar el positivo del auto, esperar unos 30 seg aprox, conectar e intentar encender, pero el día de hoy ya no quiso quitándolo. Desarme abajo del tablero para sacar el relevador 409 y quitarlo, pero la verdad no supe como abrirlo para ver si funcionaba, lo deje así, se me ocurrió limpiar y apretar bien las conexiones de la caja re arriba de la batería que vi un post aquí arriba y sorpresa, funciono, este comentario es solo para; antes de quitar todo, limpia la caja de conexiones de la batería con la finalidad de que lo pruebes antes de desarmar, caso contrario ya efectua las pruebas del relevador. Saludos. Jetta 2008
Goyo herrera de México hace 4 años
Buenas noches es normal que mi jetta a4 2000 cuando prendo el switch activa la bomba pero ya arrancado el carro sele escucha la bomba y no se apaga siempre anda activa alguien me puede dar una solución si es normal
Arturo de México hace 3 años
Buena noche tengo un Jetta 2008 me empezó a fallar se apaga de repente me dijeron que era el sensor del cigüeñal, se lo cambie y nada siguió igual , me dicen que posiblemente sea la bomba de la gasolina pero se escucha que trabaja bien al abrir el Switch , que falla creen que tenga,,???
Chino de México hace 3 años
Yo tengo un jetta clasico 2012 un dia ya no quiso prender checaron bobina, sensor cigüeñal, relevadores,computadora y todo bien al final fue el arnes de la computadora no mandabala señal de unos pines y quedo saludos
Adrian de México hace 3 años
Buen día mi jetta 2003 motor 2.0 después de usarlo un buen rato llegas y lo apagas y enciende bien el problema es si te esperas un rato lla no quiere encender cheke la corriente en bujías y no hay corrite pero gasolina si hay alguien que me podría ayudar a saber que es lo que tiene lla cambie cam sensor y cran sensor y sigue igual
Jorge de México hace 3 años
Hola tengo un jetta 2005 motor 2.0, el problema es que giro la llave y no enciende, pero si le doy un golpe en el chasis donde esta el tanque de gasolina y si enciende, ya lo lleve con un mecanico y checo la bomba de gasolina y me dice quebtodo esta bien, que podra ser?
Jesus gaxiola de México hace 3 años
Buenas noches no se si alguien me pueda ayudar mi carro se me apago y no quiso encender y me percate que la bomba de gasolina no enciende y le llegan 500 volts con y sin el relay es el relevador que ya valio y por eso no enciende? O alguien me puede decir si es normal?
Isaias de México hace 2 años
Buenas noches tengo jetta a4 2002 el problema es que da marcha pero no enciende. El problema comenzo aproximadamente 2 años atras cuando en ocasiones despues de llegar a un lugar y darle marcha ya no encendia, tenía que activar y desactivar la alarma 2 o 3 veces para que encendiera. Después tenia que dejar de 20 a 40 min. Y hacer todo lo anterior antes de darle marcha y encendia. Le pedi al electrico que lo checara y le arreglo la marcha pero solo dejo de hacer la falla x unos dias. Hace unos meses con lo de la pandemia estuvo parado y al intentar encenderlo continuaba dando marcha sin encender hasta que probe cambiando la llave x el duplicado o la llave para valet y resulto por unos meses. Ahora al abrir la puerta no se escucha que trabaje la bomba solo al abrir el switch. Pero si vuelvo a cerrar y abrir el switch entonces ya no se escucha que trabaje, tengo que esperar hasta el otro dia o dos días más para que vuelva a tener un solo intento. Ya revise la bomba y me marca. Entre 2.8 y 3 ohms lo cual segun los expertos dicen que esta dentro del parametro y que aun sirve. Alguien me puede ayudar por favor?
Rodrigo juarez de México hace 2 años
Ola buenas noches acabo de comprar un Jetta clásico 2012 motor 2.0da marcha pero no enciende
Bautista de México hace 2 años
Porque se calienta la bomba de la gasolona si ya la cambie...
Leos de México hace 2 años
Si no es la original duran poco tiempo. O lo estas usando con menos de 1/4 de gasolina. Recuerda que de esa manera es como se enfria la bomba
Aaron de México hace un año
Hola, tengo un jetta 97 1.8 el detalle que tiene es que la bomba de gasolina está haciendo un ruido muy fuerte, ya se cambio el relevador y el regulador de presión, también se cambio la bomba pero después de dos dias volvió a hacer el ruido, por lo que en todo momento se escucha la bomba.
Que lo puede estar provocando
jose de México hace un año
Hola buen dia, tengo un jetta mk6, motor 2.0, de repente se apaga, se le cambio la bomba de gasolina, y me hizo lo mismo de repente se apaga, se deja un rato y vulve arrancar, de repente no se oye que cargue la bomba de gasolina se deja un rato como que se enfria y se oye cuando entra nuevamente la bomba ya me ha hecho varias veces lo mismo que sera????? se le cambio filtro de gasolina y aire, se le checo el relay y me dice el ,mecanico que esta bien, se puso bomba nueva de gasolina. Que sera???
Saludos
Concepción GQ de México hace 9 meses
Hola amigos, tengo un Jetta A4 2006automatico el otro día llegando a casa luego de estacionarlo ya no prendió,giro la llave 🔑 y no da marcha, no se escucha ningún sonido,ya le cambié el relevador 409 y nada hace unos días percibí un olor a gasolina y luego ya no, ya le chequé todos los fusibles, arneses y nada, que podría ser? De antemano gracias
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Da marcha, pero no arranca, si hay presion de bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, Motor 2.0, A4 Estandar 250000 kms
Hola, este problema se presenta principalmente cuando hace frio, cuando hace calor funciona perfecto, algunas veces al pasar de 1ra a 2da se tironea un poco. Estaba revisando unos videos y dicen que para revisar el sensor del cigueñal, que al dar marcha el indicador de RPM se debe mover, esto es cierto? Que otra cosa deberia de revisar?
jagv2018 de México hace 6 años  
JA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según jagv2018)
jagv2018 de México hace 6 años
Pues, con la novedad, de que efectivamente era el sensor de cigueñal.

Les comento los sintomas principales:

En tiempo de calor arrancaba sin problema, tiempo de frio daba marcha pero no arrancaba. Si hay presion de la bomba de gasolina.
Al dar Marcha no se mueve el indicador de RPM
Ninguna falla detectada con el scanner (Sin codigos)

Anexo imagenes de sensor de cigueñal viejo, dañado

Y anexo la foto del cigueñal nuevo, que como veran, en la foto 3 del sensor viejo, el metal no sobresale del plastico, en el sensor nuevo si.
Ahora el coche anda super ligerito y sereno el motor. Me querian desarmar el motor para encontrar la falla, pero despues de investigar solo gaste cerca de 50USD.
Espero ahorrarle tiempo a alguien, con esta informacion. Saludos!!!
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Juan Antonio Hernández de México hace 3 años
Dónde se encuentra el sensor del cigüeñal?
jagv2018 de México hace un año
Felipe de México hace un año
Tengo una Nissan Pathfinder del 95 ke presión debe llevar la bomba de gasolina en el manómetro marca 36 psi y al apagarla se BA asta cero me podrían ayudar con la presión para ver si la cambio
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Bomba de gasolina se queda trabajando SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1995 A3 246613 kms
Hola buen dia, mi problema es que cuando pongo en on el switch del auto la bomba se queda trabajando todo el tiempo aunque no encienda el auto y según medio investigue se debe apagar transcurridos unos segundos, como puedo solucionar esto o es normal que funcione de esta manera ?

Cabe mencionar que en ocasiones tengo que intentar dos veces para poder encenderlo y también alguna vez se me a parado el motor completamente.
Leonardo92Gutierrez de México hace 7 años  
LE
12 casos 
gabriel de México hace 7 años
Hay dos piezas que hacen trabajar a tu bomba, la primera es tu sensor de cigueñal que manda la señal a la computadora para que la active o desactive, el otro causante es su relevador, checa ambos, el sensor se debe de limpiar y el relevador se debe de cambiar, me parece que es el relevador no 20, a tus ordenes para cualquier asesoria what 5541024619
micki de México hace 7 años
Buena tarde gabriel tengo un problema con mi seat leon 1.8 llegando alas 3000 revoluciones el coche se amarra y hay q subir la marcha q sigue,al encerderlo hay q dejar la llave puesta unos segundos para q de encendido ,entonces lo escanie y me marco dos fallas relacionadas con el sensor de posicionamiento del cigueñal o algo asi despues lo lleve ala agencia a diagnostico y me dijeron que habia q cambiar el rele de la bomba de combustible ,en tu opinion que crees q pueda ser ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo92Gutierrez)
Leonardo92Gutierrez de México hace 7 años
Ya revise y los relevadores si funcionan bien por alguna razón tenia un puente en el pin z1 de la caja de fusible hacia unos cables que son los que si energisan cuando se pone el switch en on, lo que hice fue cambiar este puente hacia la salida del relevador aunque ya funciona bien la bomba supongo que esta no es la mejor solución
alex de México hace 7 años
No es normal. Debe de trabajar poro dos segundos al darle ign y al dar marcha debe de estar constante. Puede ser que le puso un puente al r elede la bomba.
@rmy de México hace 6 años
Tambien puede ser la computadora broder ya que el relay esta directamente vinculado a la misma...abres ignition y 2 segundos se escucha trabajar la bomba y despues la computadora desactiva automaticamente el negativo que activa el relay incluso en ocasiones se puede quedar directa en otras veces no la activa y en otras ocasiones suena el relay como si fuera chicharra esto se debe a muchos pulsos que la ecu le manda al relay saludos desde morelia mich
EliabDavid de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un Jetta A4 2006 automático con el mismo problema de la bomba de gasolina se queda encendida, ya revise relay y todo está bien, no hay puente ni nada, la bomba ya llegó a descargar el carro en varias ocasiones que puede ser?
Alex de México hace 9 meses
Qué pasa si no se monta bien la base de la bomba
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No hay corriente para la bomba de gasolina ya cambie fusibles y los 2 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1997 4puertas 2.0 200000 kms
Tengo un jetta 97 2.0 hay chispa da marcha pero la bomba de gasolina no funciona no llega corriente ya cambie fusibles y los 2 rele q podra ser
Obed mauricio de México hace 4 años  
OB
1 caso 
Eddie RbCl de México hace 4 años
Revisa el cableado, con un la ayuda de un multimetro, desconecta el borne de la bomba de la gasolina y conecta las puntas del multimetro en los extremos, este ponlo en ''CD'', que alguien te ayude y le de marcha al motor, si al darle no te marca voltaje, quiere decir que puede ser el mismo cableado que esta interrumpido o tiene corto, si te marca voltaje el problema sera la bomba. Suerte.
Obed mauricio de México hace 4 años
Ok gracias deja checar asi como me mensionas gracias
Obed mauricio de México hace 4 años
Buenos amigos Ya funciona el carro. Todo el detalle era que se había protegido con la alarma del carro. Puente la alarma pin número 3 y 6 Y arrancó Pero tengo una duda. Sí, dejó puenteado la alarma que sucede.
Solucionado
Mejor respuesta (según Obed mauricio)
Eddie RbCl de México hace 4 años
No pasa nada, tengo un jetta 94 aut, le desactive la alarma (tenia problema por que me descargaba la bateria en tiempos de lluvia), y le puse un puente para dejarla por completo desactivada.
Obed mauricio de México hace 4 años
Ok muchas gracias si tenia la duda si pasaba algo si se quedava puentiada
Luis Enrique Macías sandoval de México hace 4 años
Tengo un yetta 2001 q no arranca ya cheque fusible I le cambie el relevado de bomba de gasolina I no arranca. Anterior mente le dejaba oprimido el platino del relevado de bomba I le metí corriente Directa a la bomba I apenas así arrancó q podría ser
Luis Enrique de México hace 2 años
Tengo un Jetta 92 no para la corriente ala bomba de gasolina y por eso no enciende que creen que sea
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Bomba De Gasolina

Volkswagen Jetta 2002 Motor 2.0 119821 kms
Tengo Un Jetta A4 Mod 2002 Y Quiero Saber Con Cuántas Libras De Presión Debe Jalar Bien La Bomba Porque Le Puse El Checador Y Me Marca 39 Libras Y Cuando Acelero A Fondo Me Baja A 35 Y Quiero Saber Con Cuántas Libras Jala Bien
Fabián Rocha de México hace 5 años  
FA
16 casos 
ivear de México hace 5 años
Te mando un esquema para que revises la presión a la que debe de trabajar, no se te olvide votar como mejor respuesta.
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eduardo hernnadez de México hace 2 años
Tengo un jetta 2017 2.0 style prendo el aire acondicionado y no lo apago al volver a encender no enciende, hasta que dejo el acelerador al fondo y ya prende me pueden decir que sera
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Problema en Velocimetro, kilometraje y bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2005 Europa 100000 kms
Alguien ya soluciono el problema con el velocimietro, tengo detalle similar la velocidad no la marca, los kilometros no avanzan, y cuando tiene menos de medio tanque al dar una vuelta prende el indicador como si no tuviera, gracias por sus respuestas
David de México hace 9 años  
DA
11 casos 
carretero de México hace 9 años
Compre un jetta gl del año 1994 no me funciona ni la aguja del kilometraje ni de las revoluciones que es lo debo realizar
fedrogto de México hace 9 años
Q tal ya nkontrast el problema?
Navizam de México hace 9 años
Me pasa lo mismo ya lo arreglaste
David de México hace 9 años
Buenas tardes a todos,
Un colega me sugirió esto la verdad no lo he intentado pero si alguien lo hace y le sirve por favor comparta sus experiencias:

Compañeros hoy lo solucioné, el primo tiene razón es éste sensor que está en la esquina superior izquierda de la transmisión automática (viendo de frente al cofre), simplemente se retira como un tornillo común, eso si con mucho cuidado ya que es de plástico, lo desmontan y lo reemplazan, el mío falla porque el piñón del centro de éste sensor tiene juego, Gracias Primo, tu respuesta me ayudó. http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Mely de México hace 9 años
Que tal, a mi me paso lo mismo con mi Jetta 2002, hoy le cambiaron el sensor de la velocidad ya que se había roto internamente y ya funciona a la perfección el kilometraje, ya marca la velocidad y al dar vuelta ya no prende el testigo de la gasolina. No conseguí el original, pero compre la marca BRÜCK y me costó $ 170, espero les sirva la información. Saludos!
David de México hace 9 años
Hola Mely, podrias decirnos donde conseguiste el sensor marca BRUCK o pasarnos un contacto donde lo reparaste por favor.
EMMANUEL V. de México hace 9 años
Tengo el mismo problema del velocimetro y el indicador de la gasolina que me marca al dar vueltas... de echo le cambie el sensor que trae el carro de mi hermano que es del mismo modelo pero mexicano Xq el mio es americano y no funciono no se si le perjudica algo eso o si alguien tiene alguna otra idea o una paguina para revisar el cableado al sensor.
Luis de México hace 9 años
Hola Mely, tengo un jetta modelo 2002 automático, y me pasa lo mismo, podrías de favor indicarme donde se localiza ese sensor, gracias
Mely de México hace 9 años
Esta es la pieza que yo compre, ya que solo se había roto una membrana bruck 191919149e
https://www.google.com.mx/search?q=191…
Mely de México hace 9 años
La verdad no recuerdo muy bien, la cambió mi tío, pero creo q la saco por abajo cerca de la llanta delantera derecha, esta es la pieza completa:

https://www.google.com.mx/search?q=191…
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Bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2008 europa 10000 kms
Hola!!!!!!!!!!!!!

Tengo una duda mi carro cuando abro la puerta del piloto se acciona la bomba de gasolina quisiera saber si es normal yo tenia entendido que era cuando pones la llave en el encendido pero mi carro lo hace al abrir la puerta

Saludos
NEGRO de México hace 8 años  
NE
3 casos 
Manuel de México hace 8 años
Es normal el. Mío hace. Lo. Mismo
Mecteec de México hace 8 años
Es el modulo de aceleración realiza la autoprueba es normal...
Alberto de México hace 7 años
Yo tengo problema al contrario, abro la puerta y no acciona la bomba de gasolina, y en las mañanas tarda en arrancar
Miguel de México hace 3 años
Me pasa lo mismo pudiste solucionar tu problema ?
Francisco de Estados Unidos hace 2 años
Disculpa me pasa lo mismo , pudiste solucionarlo ?
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Bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2007 2.0 gli  155000 kms
No arranca al iniciar día o dejarlo rato, prende después de unos 4 intentos de arranque, después durante el día de uso si prende normal. Me dicen que tiene presión de 58 la bomba con escáner, quisiera saber si es necesario cambiar toda la bomba o solo repuesto, como saber eso; o si pudiera ser solo el filtro de gasolina tapado.
Muchas gracias!
Edwin de México hace 8 años  
ED
7 casos 
Jesus de México hace 8 años
Disculpa tengo un jetta 1997 no arranca lo quiero prender normal y no enciende solo lo puedo prender de la marccha con un desarmador ya le desconecte la alarma y no es eso que podra ser?
Felipe Aguilar de México hace 8 años
A mi me pasaba igual, solo que era un blower electrico tipo turbo que alimenta con aire, para mejorar la conbustion y el arranque, este no prendia en las manianas y tardaba en arrancar como hasta el 4to intento y ahora que ya trabaja este blower enciende al llavazo, espero y te ayude saludos.
torino de México hace 8 años
Jesus es la pastilla de encendidoesta algo batalloso para remplazarla mejor llevalo a que se la cambien es eso
Manuel de México hace 7 años
Ami tambien le pasa lo mismo en un jetta a4 no quiere prender le tengo que abrir 5 veces el switch y prende lo dejo todo el día sin prenderlo y vuelve a pasar lo mismo y no tengo idea que sea
Daniel jetta 360 de México hace 6 años
Mi A4 2005 después de conducirlo al menos 20 mins parpadea el check se atolondra y se estabiliza pero no se apaga la luz del check creen que sea la bomba de gasolina en ningún momento se apaga saludos
Irving de México hace 5 años
Tengo un jetta a4 2001 arranca pero no se mantiene dejo de acelerar y se apaga alguien me puede ayudar
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Cambie la bobina , la bomba de gasolina y sigue dando la misma falla

Volkswagen Jetta 1990  150000 kms
Hace poco mi carro me empezo a dar problemas. No quiso avanzar el carro y supuse que era la bomba de gasolina. El mecanico me dijo que no era eso, el problema era que estaba fuera de tiempo y la bomba que compre no era la adecuada. Entonces me dijo que cambia la bomba por una universal, la cambie mas sin embargo cuando camino aproximadamente 4 kl se para el carro como si necesitara gasolina, y despues de 10 minutos vuelve a funcionar, entonces cambie la bobina de encendido y sigue dando el mismo proble. Alguien me podria ayudar?. Gracias.
Moisp11 de Argentina hace 9 años  
MO
1 caso 
juan de Estados Unidos hace 9 años
Tu problema no esta en el gas...tu carro esta cortando la chispa...checa el distribuidor y el relay... una de esas dos partes es el problema
Santiago de México hace 6 años
Cual es el relay q numero es? Me urge por favor
erick de Guatemala hace 9 años
Te recomiendo q le hagas una limpieza al conector electrico uno redondo q va cerca del distribuidor
Ricardo bamr de México hace 9 años
Tuve el mismo problema. Cambié la bomba, por una de fabrica cambie el sensor del cigüeñal y otras cosas. Hasta que uba ocasión me dí cuenta que es el relevador 409. Una ocasión se me ocurrió quitarlo y limpiarlo y asunto arreglado. Aunque recomiendo que mejor lo compres nuevo.
Marcelo de Ecuador hace 5 años
Amigo donde se encuentra el relevados que mencionas
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No arranca no le llega corriente a la bomba de la gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2014 Clasico 40000 kms
No hay corriente en la bomba de gasolina y no se en donde se ubican los relay ni los fusibles para poder checarlos
Lorenzo de México hace 7 años  
LO
3 casos 
Erasmo de Estados Unidos hace 6 años
Donde esta ubicado el relay de la bonva de gasolina de un jeta 2014
Javier ramirez de México hace 5 años
Que numero de fusible es el de la bomba de gasolina del jatta 2008
Jetton de México hace 2 años
Porque mi jetta 96 cuando lo apago le cuesta volver a encender no activa el relevador de la gasolina y no se escucha la bomba, después de un rato vuelve a prender
Solucionado
Mejor respuesta (según Lorenzo)
Lorenzo de México hace 2 años
Era el sensor del cigüeñal lo cambie y no había corriente en la bomba eso me lo arreglo un electricista
Jetton de México hace 2 años
Mi jetta es 1.8 no trae ese sensor de cigueñal
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Posibles fallas de la bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1994 4 puertas 2.0 236000 kms
El problema que tengo es q mi carro prende bien sin problemas y en ocasiones al momento de arrancar y querer acelerar se empieza a tironear y entre más le aceleró más lo hace y cambio de velocidad y hace lo mismo le aceleró y se tironea lo que e visto es que lo apago lo prendo y se le quita y ya corriendo no lo hace y cuando me llegó a parar por algo a veces al momento de arrancarlo vuelve a hacer lo mismo
Pablo Medina de México hace 3 años  
PA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Medina )
Pablo Medina de México hace 3 años
Si con el con le problema se sigue tironeando
adel de República Dominicana hace 3 años
Me pasa lo mismo hace el mismo fallo
Carlos Pardo de México hace 3 años
Tengo el mismo problema al querer salir en primera y ya con algo de velocidad ya no sucede
Alberto Jiménez de México hace 3 años
Buenas tardes me pasa exactamente igual supiste cual fue el problema me seria de mucha ayuda
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No hay senal de inyectores ,chispa,y la bomba de gasolina no trabaja

Volkswagen Jetta 1997 Sport 14500 kms
Tengo un jetita americano estuvo parado casi un año le quiero echar andar y no hay chispa no trabaja la bomba de gasolina y no hay señal de los inyectores le puse una computadora igualita y sensor de chispa y nada dice igual cual sera el tele de la bomba de gasolina y de los inyectores
Marin de México hace 8 años  
MA
10 casos 
Javier de México hace 8 años
Lo solucionaste??? Y si si como ???
chikuno de México hace 7 años
Checa tu krank sensor del cigüeñal q va pega casi a la transmisión justo al lado del filtro de aceite de motor
Alejandro Ayala de México hace 6 años
Tengo un jetta clasico 2015, me empezo a fallar como que perdia fuerza el carro, pero no se paraba seguia trabajando, lo lleve al mecanico lo escaneo marco inyector No 1, me dijo que era la computadora. Se le cambio, lo traje una semana trabajando como si nada, despues empezo a fallar nuevamente, regrese con el de la computadora, pero me presento la misma falla, me dice el que me puso la computadora, que trae otro problema y que si no lo arreglo va volver a fregar la otra computadora que me puso, alguien puede ayudarme
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Bomba de combustible

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas 201734 kms
El medidor de combustible marca al revés, es decir que cuando trae tanque lleno marca como si estuviera vacío y cuando está vacío marca que está llenó
Ricardo Jasso de México hace 3 años  
RI
4 casos 
hunter of demosn´s de México hace 2 años
El problema es que cuando cambian bomba o algún aditamento como el medidor universal estos viene con el lector de resistencia al revés. Esto es que cuando el tanque esta vacío la resistencia es alta y el medidor de gasolina eso lo interpreta como resistencia baja por tal motivo indica que el tanque esta lleno y cuando esta lleno es lo opuesto la resistencia es baja. La solución es que desmonten la bomba y el cable que viene de la resistencia lo suelden en el extremo contrario para así darle al medidor la lectura de resistencia correcta. En mi casi mi medidor dejo de marcar correctamente se fue hasta arriba hice todas la pruebas y me di cuenta que el medidor estaba dañado por que aun sin el cable de la resistencia conectado se seguía yendo hasta arriba. La opción fue comparar un medidor universal pero el problema fue que al conectarlo me marcaba al revés. Desmonte la bomba y desuelde el cable de la resistencia y lo resolde en el lado opuesto de la resistencia y problema resuelto. Espero les sirva el dato. Saludos. Mi auto es un escort 95.
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Queremos saber cuál es el fusible de la bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas full, motor 2.0 193366 kms
No quiere prender la bomba de gas
Luis eduardo de México hace 4 años  
LU
2 respuestas 
ivear de México hace 4 años
Revisa el relevador j17 y el fusible 10
1
Luis Anibal Quintero de México hace 4 años
El fusible es el 18 de izquierda a derecha y el relee es el 12
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Bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1997 2.0l Man Gasolina GLX 12131313131 kms
Como que la bomba de gasolina ya no da para mas...aki la pregunta es comprar una nueva ? Todas quedan ? Comprar usada ? ayuda por favor se los agradecería demasiado ! Como le hago ?? Quedan los repuestos ??
Edgar de México hace 4 años  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Rcantu de México hace 4 años
Si quieres evitar problemas debes comprar una nueva, el costo de la instalacion si vas a mandar ponerla puede ser algo elevado ya que hay que bajar el tanque de gasolina, asi que la recomendacion es cambiarla x una nueva

Saludos
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Bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 1997 a3 vw jettta 19999 kms
Mi carro arranca vien pero despues de un rato coriendo se apaga i quema el fusible de la bomba de gasolina. Alguien sabe q pueda ser
Nunes de México hace 8 años  
NU
7 casos 
jesus fer de México hace 8 años
Tuve un problema similar, en mi caso fue que el filtro se tapo, no se si salgas mucho a carretera, en mi caso si y pues carga uno, donde no sabe como despachan y ya vez, ese filtro que quite tenia menos de tres meses de uso
gabriel de México hace 8 años
Primero que le pusieron un fusibe de menor voltaje y llevan un relevador que a lomejor ya esta tronado, del filtro checa que este haya sido cambiado por el original en tu ultima afinacion que no sea mayor a 5 meses a tus ordenes 5541024619
Juan jesus de México hace 6 años
A mi jetta a3 llevo 5 bombas de gasolina en 6 meses , se las cambio y la primera semana jala bien pero después se quemana y empiezan a fallar
anniel de Venezuela hace 6 meses
Existen varias posibles causas para este problema. A continuación, te proporcionaré algunas situaciones comunes que pueden provocar que el fusible de la bomba de gasolina se queme:
Sobrecalentamiento: Si el motor se calienta demasiado, puede ocasionar que el fusible de la bomba de gasolina se queme. Verifica que el sistema de enfriamiento esté funcionando correctamente y que no haya ninguna obstrucción en el radiador o en el sistema de refrigeración. Cortocircuito: Un cortocircuito en el cableado de la bomba de gasolina puede provocar que el fusible se queme. Inspecciona cuidadosamente los cables de alimentación de la bomba y busca signos de cables desgastados, pelados o dañados. Falla en la bomba de gasolina: Si la bomba de gasolina está defectuosa o fallando, puede provocar un aumento en el amperaje y, por ende, que se queme el fusible. Considera revisar y, posiblemente, reemplazar la bomba de gasolina si está en mal estado. Problemas eléctricos: Otros problemas eléctricos, como un relé defectuoso o un problema en el sistema de encendido o de ignición, pueden causar que la bomba de gasolina trabaje en exceso, lo que puede llevar a que se queme el fusible. Filtro de gasolina obstruido: Un filtro de gasolina obstruido puede causar que la bomba de gasolina trabaje más de lo normal, provocando el sobrecalentamiento y, eventualmente, el fallo del fusible. Revisa y, si es necesario, reemplaza el filtro de gasolina. Problema con el regulador de presión de combustible: Si el regulador de presión de combustible está fallando, puede causar que la presión de combustible sea demasiado alta y, como resultado, se queme el fusible. Considera revisar y, si es necesario, reemplazar el regulador de presión de combustible. Recuerda que estas son solo posibles causas y que la mejor opción es llevar tu auto a un mecánico profesional para que realice un diagnóstico adecuado y pueda solucionar el problema de manera precisa. https://www.hidroterm.com.ve/
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Bomba gasolina

Volkswagen Jetta 1999 A4 2.0 estandar 220000 kms
Hola , necesito de su apoyo, mi jetta no manda presión de gasolina normalmente, en momentos abro la llave y se escucha que funciona y aveces casi siempre en las mañanas no prende la bomba y no echa presión, he bajado la batería de tanto darle a star, supongo un que es el relay pero lo raro que es que de a ratos funciona pero en las mañanas no
Jesus lopez de México hace 5 años  
JE
2 respuestas 
ivear de México hace 5 años
Te pregunto si el problema es que no enciende por las mañanas. También te pregunto si ya chceaste presión de gasolina?

SI no arranca por las mañanas puede ser el bulbo de temperatura.
angelberen de España hace 5 años
Si no oyes la bomba es dificil de que encienda, la puedes tener dañada o el rele que la comanda que este carbonizado
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Se hoyen ruidos en la bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2006 2006 jetta 2.0T 134000 kms
Ase como 1 semana empezó esto lo primero que note fue q se me. Prendio la luz del tapon de gasolina y ala srmana emprso hacer este ruido vomo si estubieran tocanfo la puerta agradecería su ayuda

Saludos
jaro24r de Estados Unidos hace 10 años  
JA
1 caso 
jesus de México hace 9 años
Pon atención en el asiento trasero y si se escucha un zumbido es porque te comienza a fallar la bomba de gasolina
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No le llega corriente ala bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 1998 2.0 automatico 0 kms
No le llega corriente ala bomba de gasolina cuando hago la lleve para adelante. Ya cheque fusibles y relay y estan buenos. Le puse un puente al relay y se escucha donde enciende la bomba de gasolina que puede ser
Julio adrian de México hace 7 años  
JU
14 casos 
IsraSLP de México hace 7 años
Haber si alguien me puede ayudar... mi jetta a4 2003 cuando llueve y paso por los charcos y se humdece o moja empieza a funcionar disparejo y baja la temperatura se enfria el motor y nada mas se seca y funciona otra vez bien
xjavbier de México hace 7 años
Seguro no trae loderas y el agua moja bujías
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Checa las alimentación al relay
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No enciende yno prende bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas motor 1.8 estandat 150000 kms
Tdo estaba bien lo estacione y al kerer prenderlo ya no estareo y al estarear se apagan las luces y al parecer ya no encendio tampoko la bomba de gasolina
cesar mtz de México hace 9 años  
CE
2 casos 
Hugo de México hace 9 años
Si no energiza la bomba de combustible cuando hace switch y se escucha el bssssssssss... revise reley de bomba de gasolina(409) ! a veces localizado debajo en los pedales o en el motor sobre el deposito del líquido de frenos hay una caja negra donde se encuentra. También hay un fusible en la parte del conductor por el tablero no recuerdo cual es ahorita...
crazy meca de México hace 9 años
Tengo el mismo problema ya cheque fusible y cambie relay y nada sigue igual no ay corriente en el arnés de la bomba
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Jetta 97 la bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 1997  138532 kms
Hola muy buenas tardes quizás me puede ayudar con una pregunta tengo un problema con un Jetta 97 que la bomba de gasolina no le está llegando a tierra
wilmergm de México hace 5 años  
WI
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele y el cableado la tierra si la pones directa comprueba que cuando quites el contacto se apaga I funcionara igual. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Bomba de gasolina Jetta 91 GLI automatico, tiene un zumbido?

Volkswagen Jetta 1991 GLI Automatico 145000 kms
La bomba que se encuentra en la parte de abajo del lado derecho, esta comenzando a zumbar en ocasiones, ademas, presiento que mi indicador de gasolina no esta marcando de manera correcta, indicando mas nivel del que realmente tiene el tanque, alguien con alguna experiencia similar o mas conocimieno sobre este tema.
Saludos y gracias de antemano.
Buholondon de México hace 8 años  
BU
4 casos 
gabriel de México hace 8 años
Mira la bomba sale toda completa de la base, hay que revisarla por que hay trae el aditamento que marca la gasolina, por los años seguro ya esta un poco cansado hay que desarmarlo y limpiar y si se puede cambiarlo, la bomba se le cambia el repuesto no es necesario cambiarla toda, para quecar que ande bien realizale la prueba de presion que debe estar entre 25 y 30 psi, si esta baja de una vez cambiala, a tus ordenes amigo 5541024619
Buholondon de México hace 8 años
Hola Gabriel, muchas gracias! La bomba que me comentas es la que está en la parte de abajo como en una caja negra, verdad? Te pregunto porque este modelo trae otra bomba en la cajuela cerca de tanque.

Saludos!!
gabriel de México hace 7 años
Esa es la bomba y el flotador está dentro del tanque se revisa por el asiento de atrás está la tapa, Checalo la presión de gasolina que debe estar arriba de 25 que es la mínima saludos amigo
jose martinez de México hace 7 años
Oye amigo, tengo un jetta 98 y tambien escucho un zumbido,pero es al andar, y solo en las subidas el carro pierde potencia, nada más acomodandose el carro en plano recupera potencia, la transmision no creo que sea ya que si entran todos loss cambios bien
gabriel de México hace 7 años
Bueno,déjame decirte que la forma de probar una caja es en subida si pierde potencia es caja, pero hay que hacerle Buen servicio a ambos y si quieres salir de la duda que sea el motor Realizale la prueba de compresión a cada cilindro y la medida que debe arrojar en cada uno es arriba de 110 y si sale abajo de 100 quiere decir que es tu motores que anda mal por estar perdiendo compresión a tus órdenes
Alexander de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una pregunta cuánto es la corriente. Normal que le debe yegar a la bomba de gasolina gracias
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Bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2000 4 puerta motor 2.0  145000 kms
Apago el carro y la bomba de gasolina se queda prendida
xavier de Argentina hace 8 años  
XA
3 casos 
ingetonymoreno de México hace 8 años
El relay que enciende la bomba se esta pegando posiblemente.
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Bomba de gas

Volkswagen Jetta 1995 1.8 100000 kms
Buenas tardes mi. Carro es un jetta 95 la falla q tiene q se descarga la pila y revise q apago el. Carro y se escucha q la bomba de gadolina sigue prendida y x eso descarga la bateria ya quite el fusuble de la bomba y sigue prendida al igual el relay
Vidis de México hace 4 años  
VI
4 respuestas 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Hay que revisar que el relevador sea original y que la instalacion no este puenteada, checar desde la base de fusibles como esta la señal de corriente que va a la computadora y que tampoco la tierra que manda la computadora no este quedando abierta, hay que llevalor con un buen electrico que sepa utilizar el multimetro, mucha suerte
fervegamoreno de México hace 4 años
Gabriel ya regreso el imbécil que califica mal identifiquenlo por que solicita whatts y sus respuestas son iguales.
Los mecánicos no saben nada mejor mandame whatts y yo te lo soluciono. Así identifiquen lo y califiquenlo mal
Gabriel-gb de México hace 4 años
Ok de acuerdo ya que la aplicacion no hace nada nosotros haremos todo lo posible para que sea reconocido como un imbecil , muchas gracias amigo
Vidis de México hace 4 años
Gracias ya encontre la falla tenia un corto en la insatalacion de la computadora
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Pitidoen bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 1999 VR6 80000 kms
Empese a escuchar un sonido raro en el tanque de la gasolina, despues se escucho un pitido que se aumenta y de repente se quita
Y otra ves empieza a suceder. Pero el carro no falla ni se aapga eso si cuando lee cho gasilina batallo para que prenda.
OEL LEYVA de México hace 9 años  
OE
5 casos 
RUBEN de México hace 9 años
Revisa la valvula AKF que lleva en el canister esta es para reciclar los gases del tanque de gasolina. Cuando esta encendido debe estar abierta para que el vacio del motor succione los gases y apagas el carro y se cierra para que los gases no escapen. Puede ser que ya no habra. Saludos.
avelino de México hace 4 años
Buen día, me sucede algo similar tengo un jetta mk6 2.0, tiene un ruido (como pitido) pero solo cuando enciende la bomba de gasolina, ya cambie la bomba y sigue haciendo lo mismo.
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Bomba de gasolina silba

Volkswagen Jetta 2016 mk6 44000 kms
Hola buen día, tengo un jetta liva 2016 soy único dueño y desde hace ya varios días comenzó a silbar la bomba de la gasolina, siempre mantengo el carro con mas de medio tanque de gasolina.
Alguien sabe que podrá ser?
cofv de México hace 6 años  
CO
2 casos 
Efe Salazar de México hace 5 años
Qué hay hermano buenas noches, yo tengo el mismo problema, el coche se me ha llegado apagar y al encender cascabelea, tengo que acelerar para que prenda, recuerdo que una vez se quedó sin batería, la cambié y prendió pero a los pocos días me lo volvió hacer
Efe Salazar de México hace 5 años
Hasta ahorita no lo he llevado esta falla me la manifestó apenas, tú ya lo resolviste ? y en caso de que lo hayas resuelto qué exactamente fue lo que te paso ?
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Posible problema Bomba gasolina Jetta A4 2005

Volkswagen Jetta 2005  140000 kms
Buen dia, resulta que hace unos dias ya no quiso encender, le daba y no lograba arrancar, pense que era la bateria y lo intente barias veces hasta que la bateria se descargo, le pedi ayuda a un taxista para que me pasara corriente y aun conectados los cables seguia son encender. La persona que me ayudo me dijo que era extraño y con el bastón le dio unos golpecitos al tanque de gasolina por debajo del auto, y vualaaa , encendió. Me fui ami casa, al siguiente dia, prendio al segundo intento, y ya no tuve problema, hasta hoy, al encender el switch ya no escuche la bomba, por lo que hice lo mismo… Leer completa
PuraVida de México hace 5 años  
PU
2 casos 
ivear de México hace 5 años
Tienes que revisar las líneas de cable que te lleguen los valores correctos y revisar que tengan continuidad, por otro lado te recomiendo encender el switch y verificar que la presión llegue al riel de los inyectores, también revisa el filtro de gasolina que no este tapado. Por último es sacar la bomba completa y revisar que el motor trabaje correctamente.
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Bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2004 MOTOR 2.0 125000 kms
Buenos dias amigos, tengo un problema con mi auto ya que tarda en encender la bomba de gasolina el diagnostico del mecánico fue que la bomba no servia así q ayer la reemplace por una nueva y me siguió haciendo la misma falla, buscando en internet encontre q pudiera ser el relay, asi que le hice limpieza a los pines ya que estaban tipo quemados lo coloque de nuevo y el problema fue resuelto por un rato pero despues me siguio haciendo lo mismo, que puedo hacer espero me puedan ayudar
JAVIER MORENO de México hace 5 años  
JA
2 respuestas 
ivear de México hace 5 años
Si el relevador esta dañado tienes que cambiarlo por otro , revisa que tenga las mismas patas o conexiones ya que venden uno que le falta una conexión y te marca falla en la ECU,

Te recomiendo probar con otro relevador
JAVIER MORENO de México hace 5 años
Hola buen dia. Probe con otro relevador y efectivamente ese era el problema. Tuve que comprar el de 7 patas ya que me dijeron q el de 8 ya no lo fabrican. Y no tengo ningun problema hasta ahorita y no me marca ninguna falla. Saludos y gracias por su apoyo.
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Se activo la bolsa de aire, no funciona la bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2013 jetta clásico  20000 kms
Algo similar me pasa, mi jetta, aparece en el tablero la bolsa de aire, no se si eso está afectando de que no haga funcionar la bomba de gasolina, porque ya le dieron varios diagnósticos y nada, la bomba no quiere jalar, ya le revisaron fusibles relevador y nada
Luiss de México hace 8 años  
LU
4 casos 
juliocescasa de México hace 5 años
Resetear con el botón que está en la palanca de los limpiadores. A mí me funcionó tuve el mismo caso
Manuel de Estados Unidos hace 4 años
Ola amigo puedes ser más específico de como resetearlo
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Bomba de gasolina queda funcionando

Volkswagen Jetta 2014 Sedan, 1.8TS 150000 kms
Buenas tardes amigos, no se si sea problema o asi es de fabrica. Lo que pasa es que siempre que llego en la noche a casa y estaciono el auto se queda funcionando la bomba de gasolina, no al momento de cerrar la llave si no que se escucha un zumbido leve y despues mas fuerte. Pense que sacando la llave del encendido antes de abrir la puerta ya no zumbaria pero sigue igual. Entonces lo que hago es que vuelvo a meter la llave y abro el switch y lo cierro, o a veces tengo que prender el auto de nuevo. Hasta ahora lo controlo porque es en mi casa, pero no se si se pueda agravar Lo raro es que solo es en la noche, en el dia me eh fijado y no lo hace. Ojala puedan ayudarme. Gracias
Gerryvw14 de México hace 4 años  
GE
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Seguro k es la bomba de gasolina? O puede ser la válvula del canister k va adelante en el motor aveces se keda activando un rato
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Cuando habro la llave no se oye la bomba de gasolina no le llega corre

Volkswagen Jetta 1995 4 puertas VW Jetta 2.0 150000 kms
No le llega corriente a la bomba de gasolina al. Abrir el switch? Que alimenta la bomba de gasolina
Luis Alberto Valdez de México hace 6 años  
LU
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
Puede ser desde el sensor de cigueñal, relevador de la bomba, cableado o conector de la bomba, escanealo y revisar los cables que van a la bomba junto con su conector
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Bomba de gasolina no enciende algunas veces

Volkswagen Jetta 2006 Jetta europa 300 kms
Algunas veces mi carro sólo da marcha ya que no se escucha que encienda la bomba de gasolina. Ya la cambie pero sigue haciendo la misma falla. Pasa un rato y de pronto enciende.
Luis de México hace 8 años  
LU
1 respuesta 
oscar de México hace 8 años
Checale el switch a veces falla la corriente ,cuando metas la llave nomas pon el switch y checa si la bomba acciona
Saludos
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No tiene corriente la bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 1994 GLS 2.0 200000 kms
Ya cambie filtro de gas , la bomba , los relevadores , la bobina y no prende mi jetta nada más da marcha pero no enciende y marca el testigo de agua y aceite
Daniel de México hace 7 años  
DA
9 casos 
felino2 de México hace 7 años
Buenas. Amigo ya te checaron el sensor hall o el del cigueñal, saludos !
Daniel de México hace 7 años
Era un falso en los relevadores gracias
Jesus de México hace 7 años
Quien me puede ayudar donde se ubica el relevador de la bomba de gasolina de jetta a4
alex de México hace 7 años
Donde estan los pedales, voteas hacia arriba y ahi lo vas a encontrar con el numero 409 saludos
pedro de México hace 7 años
Los relevadores es lo mismo son los fusibles ?
alex de México hace 7 años
Baja la bomba y me tele tierra y corriente. Debe d funcionar. Hay pulsos de inyección hacia los inyectores. Incluso los inyectores están buenos? Checa si llega la chispa a las bujias Y vas descartando. Para q funcione un carro debe tener bomba. Inyección y chispa. Ya con ellos otros sensores. Pero lo básico es eso
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Bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2001 2.0 200500 kms
Buena tarde, compre un jetta 2001 motor 2.0, tenia el problema que cuando la aguja de la gasolina marcaba la mitad, empezaba a temblar y si apagaba,ahora cam ie la bomba y sigue haciendo lo mismo y para variar ahora la aguja ya no sube, mas que a la primera raya, ayuda por favor !
gabo de México hace 10 años  
GA
2 casos 
El carrito chocon de México hace 7 años
Tablas, tablas, tablas...
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Presion bomba gasolina no arranca

Volkswagen Jetta 2008 CLASICO 2008 2.8 8V 600000 kms
Jetta Clásico 2008, en algunas veces no arranca con la marcha, se tiene que empujar y arranca sin problemas, Le revisaron la presión de la bomba de Gasolina y manda 100 psi directo de la bomba, sobre el riel de los inyectores y regulador de gasolina manda 50/55 psi, cerrando el Stich se desgarra completamente a 10 psi, Hoy no arranco y se me ocurrió desconectar la bomba de gasolina y arranco de volada. Ahora cuando eventualmente hace la falla hay que estarle desconectando la bomba.
Se entiende que esta muy alta la presión, solo que no sabemos si es la bomba o el regulador de presión.
Paul Antonio Perez de México hace un año  
PA
1 caso 
Hvggo de México hace un año
Cambia toda la bomba completa, el regulador interno esta dañado
Paul Antonio Perez de México hace un año
Buenos dias

Nuevamente, ya se hizo el cambio de la bomba, ya esta la presión correcta, solo que me vuelve a hacer la falla, tengo que mencionar que el carro es convertido a estándar, no se si tenga que ver. Normalemente si no le doy marcha hasta que arranque y esta frio, no arranca hasta que le quite el fusible de la bomba, le doy marcha y se lo vuelvo a poner, y arranca.
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Bomba de combustible,no me enciende el carro ahorra

Volkswagen Jetta 1998 Wagon B5 229300 kms
Buena Noches, resulta que mi carro estaba todo bien encendía pero tenía una fuga de diesel en bomba pues yo le puse mega Gray quite la tapadera de arriba donde está unida con la tapa de abajo pues hice el trabajo armo la bomba y después digo a encender el carro y no me enciende que abre hecho mal ahora el carro no quiere encender
oniel de Honduras hace 7 años  
ON
1 caso 
oniel de Honduras hace 7 años
Mi carro es Volkswagen passat B5 TDI del 1998 wagon
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Bomba gasolina

Volkswagen Jetta 2015  160000 kms
Apago el carro y sigue trabajando la bomba de gasolina
Luis de México hace 4 años  
LU
2 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise el relay de la bomba
angelberen de España hace 4 años
Deberías también de comprobar el regulador de la rampa que esté bien ,tiene que dar 25 psi con el motor a relenti y acelerando 35psi,si no es así es porque la bomba no da más o está mal el regulador o el filtro de combustible,escanealo por si acaso puede haber un mal contacto e interfiera en el funcionamiento de la bomba de combustible o el rele. Amte la duda o si tiene mucho tiempo lo mejor era poner buenos estos componentes para que no se dañe la inyección o el motor al ir forzados
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Bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 1993 4puertas 10000 kms
Le cambié la bomba nueva camina 5 cuadras y se apaga y deja de trabajar la bomba ya se la cambié 2 beses y sigue igual q será
5josee de México hace 7 años  
5J
2 respuestas 
rangelSEA de México hace 7 años
No has revisado el reelevador de la gasolina
Gerardo de México hace 3 años
Tengo un problema similar ya se cambio también el relevador y sigue igual
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Bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2004 Jetta europa 2004 A/C 1500000 kms
Ayuda hola que tal mi problema es que tengo un jetta 2004 pero no se si se este fallando la bomba de gasolina o un relevador lo que pasa es que cuando doi llave se activa como un motorcito en la bomba de gasolina con ruido un poco fuerte si se activa el motorcito si prende el auto. Y hay veces que le pongo la llave y no se escucha el motorcito y no prende que pudiera ser?

Gracias.
Ibarras de México hace 8 años  
IB
18 casos 
Benjas de México hace 8 años
Ya ke encontraste la falla amigo??? me pasa exactamente lo mismo!!!!
Meme de México hace 7 años
Ayuda por favor yo tengo el mismo problema, en la mañana funciona muy bien pero en la tarde ya no arranca, no enciende la bomba y de repente enciende y se corta y el carro no arranca.
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No me prende la bomba de combustible y tampoco los inyectores

Volkswagen Jetta 1994 4 puertas , full , motor 1.8 198683 kms
La solución será que tengo que cambiar la computadora
Fabián García de México hace un año  
FA
1 respuesta 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Primero revisar la línea de alimentación y los fusibles
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Bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2004 2.0 170000 kms
Fuga gasolina de una de las mangueras creo es la de salida ,al arrancar el carro trabaja bien la bomba pero con la presión se sale la gasolina. Quite la manguera y desconecte la bomba limpie todo y funciono unos dias bien pero ya tira de nuevo
Tony de Estados Unidos hace 4 años  
TO
3 casos 
Gabriel S Galex de México hace 4 años
No esta demas una prueba de presion a la bomba y una prueba al regulador de presion, la gasolina manda la presion y el regulador no la controla, puede que esa sea la falla, hay que checar el regulador para ver que no sea el causante
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No prende la bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas 2.0  161879 kms
Alguien me podría ayudar mi Jetta a4 2005 no prende la bomba de gasolina ya cheque la bomba con corriente directa y si trabaja solo que la conecto en el arnés y no funciona aparte le reley 409 lo quite y lo limpie y lo puse de nuevo y la bomba trabajo por unos segundos después pongo el switch y no arranca ya la bomba podrían ayudarme que tiene
Angel de México hace 5 años  
AN
1 respuesta 
Rcantu de México hace 5 años
Revisa los fusibles tal ves ahí esta el problema
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La bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas  25000 kms
Como saber si la bomba de gasolina tiene presión
Elias de México hace 5 años  
EL
1 respuesta 
gabriel de México hace 5 años
Desconecta la manguera del riel de inyectores y ledas marcha y hay veras que tan fuerte es el chorro que avienta o mejor para no batallar llevalo a que le hagan la prueba de presion y te quitas de duda por si tu no eres experto en el tema
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Falla de bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2006 4 puertas  146000 kms
El vehiculo empezo con la falla de no arrancar se escuchaba la bomba de gas al abrir el switch y ensendia al acelerar, ahoara si disminuyo la velocidad se apaga el vehiculo. Que solucion puede ser.
cristian de México hace 6 años  
CR
1 respuesta 
Reroba de México hace 6 años
Por el tiempo del vehiculo debe ser tu bomba pero no esta demas llevar a que le pongan un manometro de presion o sacala tu mismo y llevale a autozone ahi ellos te la revisan gratis atte renzo olivares
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Problemas con la bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas, Trendnet línea, 2.0 117850 kms
Que tal buenos días, tengo un problema con mi Jetta A4 2005, bueno mi problema es el siguiente: lo que pasa es que en mi carro traigo sonido un amplificador para bajos y un woofer, lo traje jalando bn un buen tiempo después de varios meses comenzó a fallar, al quererlo prender en frío prendía sin problemas, pero después lo querías volver a prender pero no entraba la bomba de gasolina al grado que se bloqueaba, y después de varios intentos volvía a entrar la bomba y prendía esto desdenes de 3 a 6 llavasos, me dijeron que tal vez era por el sonido por lo cual se lo desconecte y jalo sin ningún p… Leer completa
Oliver Vidal de México hace 6 años  
OL
1 respuesta 
PuraVida de México hace 5 años
Me paso algo parecido, el auto se descargo de los intentos por encenderlo, no queria prender, y le dieron unos golpesitos en el tanque de gasolina, con los cables de corriente puestos y el switch encendio, despues gire toda la llave y prendio. Pero no lo he querido mover, aun no se que le pase.
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Bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 1997 . 0 kms
Tengo un jetts vr6 97 la bomba al pareser ya no sirvio pero quiero primero checarle los fusibles pero no se donde los traiga si esque trae alguien que me diga donde estan y si la bomba dd un a3 es igual ala del vr6 mucjas gracias
Davis de México hace 6 años  
DA
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
Comunmente estan en la parte de abajo del volante, pero no nada mas debes de revisar eso tambien debes de checar el relevador de la bomba, es muy importante ya que si este fallo tu bomba no trabajara y seguira tu auto apagandose o no encendiendo, saludos y suerte
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Volkswagen bomba de gasolina y ventiladores

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas motor 2.0 full equipado 150000 kms
Hola como estan todos, mi carro comenzo a presentar una falla de que no queria prender el mecanico me dijo que posiblemente esten sucios inyectores bujias filtro etc, procedio a limpiarlos pero seguia el problema me indico que era la bomba de gasolina entonces me la cambio el carro ya prendia pero luego comenzo a cascabeliar y perdia potencia es decir no aceleraba lo que debia, lo lleve a otro mecanico lo escanearon y salio falla en sensor de temperatura y en dos cilindros que tenian baja presion, le cambiaron el empaque, unas valvulas entre otros... el carro supuestamente quedo perfecto pero… Leer completa
Gabriela de Ecuador hace 7 años  
GA
9 casos 
belisario de Chile hace 7 años
Tengo un volwaden golf 1993 que se conecta el ventilador pero a veces no el el sensor de temperatura tiene tres pines de contacto uno no marca en la escala del polímetro que tendría que marcar solo marca en dos pines será esta la falla o también estaría fallando el relay de contacto gracias.
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Bomba de Gasolina

Volkswagen Jetta 2013 clasico 87000 kms
Buenas tardes alguien que me pueda ayudar mi Jetta clasico 2013 marca el codigo P0688 da marcha pero no pasa gasolina no se cual es el relay o fusible de la bomba alguien me la puede decir ?
miguel de México hace 7 años  
MI
23 casos 
Ojeda´s de México hace 6 años
Es el relay 409 está por abajo del tablero, quitas las tapas de plástico y ahí lo podrás ver
1
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Se prende la bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2001  320000 kms
Apago el jetta y de repente se prende la bomba d gasolina como 6 veces en pausa prende y se apaga dura 3 4 segundo como si yo habriera la llave del encendido espero y me puedan ayudar gracias
Casas de México hace 8 años  
CA
1 caso 

Bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 1995  300000 kms
No acelera , cuesta mucho trabajo arrancarlo, una vez que arrancó no hay potencia y se apaga constantemente
eduardo cortes de México hace 8 años  
ED
2 casos 
INGE-MAYO de México hace 8 años
Cuanto tiempo dura encendido el carro antes de apagarse, xq son dos cosas distintas el que no tenga potencia y el que tarde en encender, faltan datos para el diagnostico... saludos
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No llega corriente a la bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2013  49000 kms
No le llega corriente a la bomba de gasolina en ocasiones arranca pero de repente se apaga
MIGUELITRO de México hace 8 años  
MI
6 casos 
Vauxhall de México hace 7 años
Me han dicho q es el. Modulo de carroceria me pasa lo mismo
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Compre bomba de gasolina nueva en agencia

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas 1.8 turbo 70000 kms
Ya esta instalado pero el medidor de mi tablero cuando lleno el tanque marca bien pero cuando empieza a bajar la gasolina se aloca y marca medio o vació y así y después marca correctamente por que es eso!!!!
HARRM de México hace 8 años  
HA

Bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 1992 4 puertas  827 kms
Saber sisela puse bien por que yo se la puse y megasta mas gas
juan de México hace 8 años  
JU

No localizo el fusible de la bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2019 1.4l Aut Gasolina Trendline  67000 kms
Buen día ,Solo necesito si alguien me puede ayudar a localizar el fusible de bomba de gasolina le agradezco, es el Jetta mk7

Saludos.
Genaro de México hace 25 días  
GE

Bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 1996 A3 240000 kms
Mi carro avienta gasolina por la manguera de salida y retorno al estar trabajando el motor
Victor de México hace un mes  
VI
1 caso 

No arranca, ya le cambié bomba de gasolina, bobina de encendido, relev

Volkswagen Jetta 2005 Trenlain 200000 kms
No arranca, le cambié bomba de gasolina, bobina, relevador 209 y no arranca
Miguel de México hace 10 meses  
MI
2 casos 

Bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2004 motor 2.0 0 kms
Buena noche, mi jetta 2004 2.0 aut. Al ir dando deja de acelerar y de repente vuelve a dar, en ocasiones se apaga. Al prenderlo no da a la primera a la segunda como que quiere y ya despues prende pero como bombo hasta que se pone normal, solo le cambie la valvula de la gasolina porquue la bomba que traees la de tapa metalica y no la encuentro, que puede ser?? ayuda!!!!
FERNANDA de México hace un año  
FE
2 casos 

Funciona la bomba de gasolina y el realy, pero no pasa corriente

Volkswagen Jetta 2011 Jetta Clasico 175000 kms
Un técnico especializado en electricidad
Angel Ortiz de Ecuador hace un año  
AN

Bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2010 2.0l Man Gasolina Europa  324000 kms
No se escucha que funcione la bomba, y no enciende el auto( la acabo de cambiar el repuesto) algún falso? O un fusible, alguien que me pueda dar sugerencias
Francisco de México hace un año  
FR

No llega corriente a la bomba de combustible, fusibles y relevador

Volkswagen Jetta 2011 2.0 90000 kms
Tengo un vw jetta 2.0 automático modelo 2011. Da estarte pero no quiere prender. No esta llegando corriente a la bomba de combustible ( ya cambié la bomba por una nueva), no llega corriente a los fusibles No. 28 ( de la bomba de combustible) ni al No. 32 ( Inyectores motor a gasolina ); ya cambie el relevador 429 por uno nuevo y nada. Ya comprobaron la bobina y demás sensores y todos están bien. Ya he gastado mucho dinero en repuestos y mecánicos y nada que dan solucion al problema
ORLANDO VEGA de Colombia hace 2 años  
OR
5 casos 

Por que preste la bomba de gasolina estando el carro apagado

Volkswagen Jetta 2004 Man 2.0l Gasolina 3564644 kms
Fusible de combustible de gasolina
1
Jesus de México hace 2 años  
JE

Bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 1995 4 puertas, automático, motor 2.0 123963 kms
Tengo un Jetta modelo 95 motor 2.0 automático y el problema es que se acelera y me calienta el carro, se activa en el tablero el aceite, lo revisaron y dicen que es la bomba de gasolina, ya que no tiene la original
Vicky de Guatemala hace 2 años  
VI
1 caso 

Me marca falla en circuito principal de bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2003 Man Gasolina 4piertas brasilia 221941 kms
Me gasta mucha gasolina y no se apaga el check emgine
1
José Benito Guzmán Reyna de México hace 2 años  
JO

Al acelerar a fondo se jalonea, ya se cambio bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2015 4 puertas 1.8T Tsi  50000 kms
Tengo un Jetta 2015 sedan 4 puertas motor 1.8Turbo TSi tiene apenas 36mil millas (Aproximadamente 50mil kilómetros) La falla que presenta es que al acelerar a fondo se jalonea, ya se cambió la bomba de gasolina y el filtro de gasolina, bujías, filtro de aire de motor, Si voy a bajas velocidades sin exigir va muy bien, además que no pasa de 4MIL RPM en punto neutro, Necesito su ayuda, Gracias
CarlosFloresm de El Salvador hace 2 años  
CA
5 casos 

La bomba de gasolina no alimenta

Volkswagen Jetta 2009  12000 kms
No hay corriente en la bomba de gasolina
arnold de Estados Unidos hace 2 años  
AR
1 caso 

Doble Bomba de gasolina exterior y en el tanque

Volkswagen Jetta 1990 4 puertas motor 1.8 automático 90000 kms
Me ácabo de dar cuenta que mi Jetta 90 trae dos bombas de gasolina
Una por fuera que le cambié hace poco y una en el tanque de gasolina. A qué se debera
Manotas de México hace 3 años  
MA

Tengo un jetta 93 2.0 tengo una falla en la bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 1993 2.0l Gasolina Man 4 kms
Se descarga las lineas de la gasolina y despues de varias horas no arranca. Le hecho un gallito de gasolina y enciende rapido. Ya le cambien la bomba de la gasolina y sigue el mismo problema
rafaelcr de México hace 3 años  
RA
3 casos 

Bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2013 Jetta gli 1.8 80000 kms
Buena stardes
Alguien sabe que presión maneja la bomba de la gasolina de un jetta gli 1.8t
Muchas gracias
Julian r de Colombia hace 3 años  
JU
2 casos 

Bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 1999 Motor 2.0 250000 kms
Primero se me calento el carro por que la manguera del retorno estaba tapada, de ahi en adelante ya no prendio el carro, no pasa corriente a la bomba de la gasolina, hoy conectaron directo del relay a la bomba y si jalo, lo corri 1 hora y despues lo. Pare 2 horas, prendio y en 10 segundos se apago y ya no prende
Jorge de México hace 3 años  
JO
1 caso 

Relay 409 Bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2005 2.0l Man Gasolina 140000 kms
Hace días me falló ese relevador pero no pude conseguir el original, conseguí otro que no es original pero cumple la misma función, podría decirse que en universal pero esto afecta al funcionamiento de la bomba? Es mi duda para seguir buscando el original y cambiarlo;
Juan de México hace 3 años  
JU
1 caso 

Bomba de gasolina QUE No. De parte es?

Volkswagen Jetta 2012 MK6 50000 kms
Bomba de gasolina QUE No. De parte es?
Raúl de México hace 4 años  
RA

No llega corriente a bomba de bencina

Volkswagen Jetta 1997 4 puertas 2.0 gl 7600000 kms
No llega corriente a bomba de gasolina y el relay sirve no tiene fusible en el puerto 18 y no se que otro relay o relevador pueda cortar la corriente la bomba es nueva y si arranca con corriente directa
ville villeda de México hace 4 años  
VI

Bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas motor 2.5 65431 kms
Buenas tardes tengo un jetta mk6 bicentenario
Y cuando abro la puerta del chófer se enciende la línea de gasolina y pues inyecta cada que abro la puerta es normal en esa versión o por que hace eso ?
José Hernández de México hace 4 años  
JO

Bomba de combustible

Volkswagen Jetta 2007 Wolfsburg  66688999 kms
Hola quisiera saber que tipo de bomba de combustible utiliza el jetta 2007 wolfsburg edición es americano y q número De parte es
Fernando de México hace 4 años  
FE

Se mantiene encendida la bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 2.0  275000 kms
Le quito el wuicho y la bomba de gasolina queda activada
Fernandochomo502 de Guatemala hace 5 años  
FE

No llega corriente a la Bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2002 4 cilindros 2.0  200000 kms
Tengo un jetta 2002 no llega la corriente a la bomba de la gasolina por lo regular zumba al prenderla pero a veces zumba y avese no ya le cambie la bomba de gasolina y el reley que esta en el motor el 429 que podra ser
Sera el relay 409 y para que sirve el relay 409
Carlos de México hace 5 años  
CA

Compre Jetta europa, no c mueve desde 2010 , bomba de gasolina no serv

Volkswagen Jetta 2002 4puertas 2.0 65000 kms
Arranca pero c apaga en seguida
Daniel de Estados Unidos hace 5 años  
DA

No arranca, no hay chispa, bomba gasolina no activa.

Volkswagen Jetta 2012 Jeta GLi 2.0T TIP 80000 kms
Pase por un empedrado, puras piedras y el auto se me apago y no arranca, lo lleve al mecánico lo reviso y me informa: No hay chispa, no inyecta gasolina y la bomba de gasolina no activa, lo escanearon y resulta:

Código P088A (Circuito de carga de Rele de energia ECM (J271) De energizado funcionamiento demasiado temprano.
Código P0562 (Voltaje del Sistema demasiado bajo).
Código P025C (Módulo de control de Bomba de combustible , cortocircuito a tierra), luego borro los códigos de falla y volvió a escanearlo y ya no bota nada, pero el carro no arranca, favor si alguien tuvo el mismo problemas, cual es la solución. Muchas Gracias, esperando pronta respuesta.
Walter Grados de Perú hace 5 años  
WA
1 caso 

Prende el epc el karro se apaga korta korriente para la bomba de gasol

Volkswagen Jetta 2008 motor2.5 94000 kms
Prendo el karro y me aparece el epc y el karro deja de funsionar a veces tarda mucho para arrankar tengo ke deskonektar pila para ke vuelva afunsionar
juan perez de México hace 6 años  
JU

Bomba gasolina

Volkswagen Jetta 2006 4 puertas 2.0 140000 kms
Pregunto si al conector de la bomba de gasolina sólo llegan 3.5 voltios y relay y fusible estan bien que otro accesorio puede estar averiado?

Pregunto que fusión hace el modulo controlador de la bomba de gasolina?
Robinson ruiz de Colombia hace 6 años  
RO

Bomba gasolina

Volkswagen Jetta 2006 4 puertas 2.0 140000 kms
La bomba de gasolina no arranca
Fusible bien
Relay bien
En el conector de la bomba sólo llegan 3.5 voltios
Y mi pregunta que puede estar averiado
Robinson ruiz de Colombia hace 6 años  
RO

Problemas despues de cambiar Bomba de Gas en Jetta 2001 1.8t

Volkswagen Jetta 2001 1.8 Turbo  300000 kms
Buenas noches,

Mi problema es que el carro no encendia, le cambie la bomba de gas y el filtro y ahora si enciende pero en ocasiones se ahoga/jalonea en primera.
Alguien que me pueda ayudar
marcojetta1.8t de México hace 6 años  
MA

Problema bomba de combustible y cuerpo de aceletacion

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas motor 1.8t  115000 kms
Tengo un problema con mi jetta 1.8t 2001
Andaba todo biem asta que un dia lo encendi y todo marcho biem a los pocos minutos se me apago y no volbio a encender. Le revise combustible y tenia lo suficiente note qu3 no llega combustible a los inyectores la bomba no arranca la saque para probarla directa y funciona biem lo que note es que la mariposa del cuerpo de aceleracion no habre cuando presiono el acelerador...agradeceria una opinion para resolver mi problema. El cuerpo de aceleracion tiene q ver algo con la bomba de combustible?
albin c de Honduras hace 6 años  
AL

Ruido en bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 1992  7860002 kms
Empezó haciendo rudo la bomba de gasolina y después de 20 minutos deja de hacer ruido y baja la presión y pierde potencia ( ya lo cheque con dos bombas nuevas y hace lo mismo? agradecería mucho que me ayudaran!
1
Elias de México hace 6 años  
EL
2 casos 

Le cambie la bomba de gasolina y la aguja se fue Hasta arriba

Volkswagen Jetta 1995 5 puertas  250000 kms
Pensé que era el flotador pero ya le cambie 3 y sigue igual
Juan jesus de México hace 6 años  
JU

Bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 1994 4 puertas full 0 kms
Buenas tardes mi jetta a3 motor 2.0
Tiene un problema no se cual es el fusible k corresponde a la bomba ayer se me descompuso la marcha y ya la arregle pero no encendio el carro el problema es de que no se escucha k trabaje la bomba de echo cuando abro el switch (disculpen si no lo supe escribir bien) se escucha un ruido en el cual me vaso para saber k esta funcionando la bomba pero ayer k estuve revisando no se escuchaba nada me aserque a la bomba y no se diente k trabaje alguien me puede orientar k puedo a ser o k numero de fusible es por k ya los revise pero no doy con ninguno k me de a la bomba...gracias
Alonso de México hace 7 años  
AL

Le cambié la bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 1994 A3 2.0 28948 kms
Y aún así se sigue galoneando alguien sabe porque
Titis de México hace 7 años  
TI
2 casos 

Se descompuso la bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2014 bicentenario 2.0 45000 kms
No encuentro la bomba de gasolina para esta versión de Jetta bicentenario 2.0
horacio de México hace 7 años  
HO
1 caso 

Problemas con la bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 1992 CARAT 150000 kms
Recien compre el jetta y traia un ruido en la bomba de gsolina se calentaba sonaba y luego se apagaba, me dijeron que tenia que cambiar el repuesto ya lo hicieron pero el ruido sigue fuerte de vez en cuando!!

Que puedo hacer?
POLLO de Estados Unidos hace 8 años  
PO
2 casos 

Le cambie la bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2002 Pasear  130000 kms
Le cambie la bomba de gasolina y ahora prende pero no sé qué encendido rápido se apaga y luego me tira que el sensor MAF está pasando mucho aire y se lo cambie y sigue igual
El siervo de Honduras hace 8 años  
EL

Se apago y no pasa corriente a la bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas,gasolina motor 2.0  175368 kms
😢con los cables de bujías
Irisdali de Estados Unidos hace 8 años  
IR
1 caso 

Ubicación del relay de bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1998 2.0 200000 kms
No le llega corriente a la bomba de gasolina y no se dónde se ubica el relay para checarlo
Vicky de México hace 10 años  
VI
254 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Vicky)
carlos de Argentina hace 10 años
Hola vicky en realidad son dos relay por lo gral estan numerados de fabrica son el 30 y el n° 80 es el que manda corriente a la bomba y el 30 controla los inyectores cambia de a uno para localizar la falla exacta, no te olvides de revisar el fusible tambien es el n° 18 y es de 40 A. Espero lo resuelvas ,
Slds,
Carlos desde argentina!!!
Giovanny de México hace 7 años
Eneljetta94dondevse encuntran
KMACHOO de México hace 6 años
Yo tengo un Jetta"95 y las Posicion del #80 está en la 12
Posición del #30 está en la 3
Posición del fusible 18 de Izq. A Der.
1
Andres de México hace 3 años
Hola compañeros tengo un Jetta 2.5 2013 no tiene pulso de inyección ni chispa que podría ser, de antemano muchas gracias
Laura de Argentina hace 3 años
Pero donde está ubicada el relay de arranque de Peugeot 307 ?
Elvislopez de Argentina hace 2 años
Hola Carlos un gusto, tengo problemas con mi chevrolet celta, no tengo corriente hacia los inyectores a Nafta, lo enciendo a GNC y anda bien luego q lo paso a Nafta el auto se apaga automáticamente
Kriztian de México hace 2 años
@AndresOla me pueden ayudar tengo un seat Córdoba 07 y no me llega corriente a bomba de gasolina y ni a la bobina me dijeron que puede ser un reley que alimenta a ambos me pueden ayudar
noelandujar de Puerto Rico hace 2 años
Saludos carlos...tengo un mirage 1995. Yo le pongo el switch como para encenderlo. Le quito el fusible de los inyestores y vuelvo y lo pongo y voy y le doy a la llave y el carro queda prendio...luego lo apago y despues no quiere prender le puse nueva la inicion. Que puede ser
Dixon mundaca de Chile hace un año
Dónde están esos amigo
Samm de Estados Unidos hace un año
Tengo un bora 2008 y no se cual es el relay de la bomba de gasolina me podrán ayudar gracias
Jesús Molina de Venezuela hace un año
Amigo tengo un problema con mi blazer año1997 4x4 automática se queda la bomba prendida aún con el motor apagado
hernanlj de España hace un año
Donde están esos reles en el Scenic II?
JESUS OCHOA de Venezuela hace un año
También sirve para Fox?
Tomás de México hace un año
Puedes mandar foto de donde se posiciona señalarlo con unas flechitas
Kevinmelara130323 de El Salvador hace 8 meses
@Dixon mundacaEncontró los 2 relay de la bomba?
[email protected] de Argentina hace 7 meses
Hola x esas casualidad no sabe dónde puedo conseguir esos relay
Manuel saez de Venezuela hace 6 meses
En qué parte están ubicados en la camioneta porque no los consigo
Gabriel Guerrero de Honduras hace 5 meses
A la hora de puentearlos, ¿cuál de los dos relay debo Puentear y cuáles de las 4 terminales debo usar?
Oscar a perez mejia de Venezuela hace 4 meses
@Jesús MolinaCambia el relay pues se ha quedado pegado
Yansel de Estados Unidos hace un mes
@AndresPudistes resolver me no me llega corriente a la bomba y ya revisé los fusibles
Ramiro de Ecuador hace 8 años
Hola me pueden ayudar con la localización del relay de la bomba de gasolina, mi auto es un Volkswagen polo 2003 sedan gracias
Wuero de México hace 7 años
Hola buenas tardes disculpa tengo un Jetta 2000 me gustaría saber dónde se encuentra el fusible de la gasolina y el relato por favor
fernado de México hace 7 años
Encontraste el fusible de gasolina? yo tan bien quiero saber
Jose ronzon de México hace 7 años
En que parte esta ubicado el relay de la gasolina del jetta A4 2001 del pais
Antonio de México hace 7 años
La bomba de gasolina si tiene presión si la pongo directa en la pila pero sola conecto en su lugar pierde la presión y no avienta gasolina es de un Jetta a2
RodrigoVW de México hace 5 años
Me pasa lo mismo, si encontráste el problema?
arturo de México hace 7 años
Hola una pregunta y que numero lleva el fusible de la bomba de gasolina jetta a3 es el 18 pero quiero saber numero de fusible
miguelon de México hace 6 años
Efectivamente es el panel 18 y el fusible es de 30 amps.
Marco de México hace 6 años
No arranca mi jetta a3 xk al parecer no le llega corriente ala bomba de gasolina ya le cambie el fusible #18 y lo vuelve a volar k sera
Cesar ramos de México hace 7 años
No le llega corriente a la bomba de gasolina jetta 98 fusibles en buen estado que podra ser.
josue zarasua de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo e igual tengo un jetta 98 ya lo solucionaste???
Mery L. de Colombia hace 6 años
Mi carro Golf 2.0/2.002 el motor arranca " cuando le da la gana" en frio o en caliente ya cambie la pila ,revisaron fusibles en buen estado, entonces sera el relay?
Erasmo de Estados Unidos hace 6 años
Donde se encuentra ubicado el relay de la bomba de gasolina de unJeta 2014
Erasmo de Estados Unidos hace 6 años
Alguien que me pueda ayudar seloboy agradese mucho
Mery L. de Colombia hace 6 años
El relay lo ubica removiendo una tapa debajo de la consola al lado izquierdo del timón. Revisaron el de mi carro, le hicieron una pequeña limpieza y se arreglo el problema.
Julio de México hace 6 años
Mi jetta se protege y corta la gasolina puede andar funcionando y lo apago y ya no prende se corta la gasolina
Marco de México hace 6 años
No arranca mi jetta a3 xk al parecer no le llega corriente ala bomba de gasolina ya le cambie el fusible #18 y lo vuelve
Juan de Puerto Rico hace 6 años
Tengo jetta 2002 2.0 de motor y no me le llega corriente a la bomba de gasolina q puede ser
David de México hace 4 años
Arreglaron tu problema?, compártelo por favor, me interesa
MAXIMILIANO de México hace 6 años
Tengo un jetta clasico 2013. No quiere arrancar no hay chispa en la bobina y no acciona la bomba de combustible, cuando habro el suisch no enciende el foco del check y no enciende el epc... ojala y pudieran a sesorarme...muchas gracias
Raype de México hace 4 años
Solucionaste tu problema amigo
René Hernández de México hace 6 años
Mi Jetta a3 no enciende aunque trabaja la bomba no le llega bien la gasolina a los inyectores cual podría ser la solución a este problema ya que si lo dejo así al otro día arranca sin problemas
Marco de México hace 5 años
Ya solucionaste tu problema amigo
Hugo serrano de México hace un año
Buenas noches amigo ojalá y me puedan ayudar tengo un Jetta a3 2.0 99 mi problema es que cuando enciendo mi coche jala bien y lo empiezo a mover y quiero arrancarlo más y empieza a hogares y a escuchar que gorgorea el motor y pierde fuerza al meter la 2 y las demás entonses me paro y ya el carro empieza a gorgorear a temblar y quiero arrancar y se siente sin fuerza y se apaga ayer batalle en prenderlo y asta que me dieron un fuerte apuchon y le echaron cargo clin y el carro prendió pero presentaba ya la falla le cambien el sensor maf el sensor del cigüeñal y arneses con toy y su tapa de cables de bujías y el relay num 30 y sus pastillas pero sigue estando igual pero me note que dejaron el sensor del cigüeñal un poco flojo y como que tira aceite ojalá y me puedan ayudar con esto ya que ya no se que es el problema 🥺 que trai
Manny de México hace un año
Revisa que no esté tapado el filtro o el regulador, no este reteniendo la presión
Hugo serrano de México hace un año
@MannyHola buenas noches le cheque y si está tapado y le Puse una manguera que sale del filtro y se la conecte a otra manera que está conectada a la tapa dónde dice 2.0 que son dos salidas pero andaba suelta y pensé que era de Ai está bien que se la aga puesto así porque el carro ase pero un mínimo de ojamiento. !?
Manny de México hace un año
@Hugo serranoAllí donde dices que le pusiste la manguera directa, es el regulador, en ese entra la gas y la otra salida es el retorno al tanque. Cada que cambies alguna pieza, debes borrar códigos de falla, de lo contrario, seguirá almacenada la falla y no actuará bien la pieza nueva, de nada sirve que le estés comprando refacciones, si no borras hallazgos.
Hugo serrano de México hace un año
@MannyMuchas gracias ya se la quite desde que ví tu msj y no sabía eso de borrar testigos te agradezco muchísimo que me agas ayudado telo agradezco mucho saludos
Luis rdz de México hace 6 años
Mi jetta 2002 2.0 no arranca, a veces arranca la bomba y av veces no,le. Cambie el relevador 409 pero sigue igual, que me recomiendan hacer
Saul de México hace 5 años
Solucionaste el problema ?
Fabricio de México hace 5 años
Hola cómo están tengo un jetta tipo bora 2.5 no enciende, le puse bomba de gasolina nueva y me di cuenta que no le llega corriente, revisé los fusibles y están bien, también el relay parece que está bien, que puede ser la falla
Uri Luis de México hace 2 años
Cuál fue la solución bro ?
Samm de Estados Unidos hace 5 meses
Cual fue la solución
Santiago Ramos de México hace 5 años
Buenas aber si me pueden ayudar quiero saber cual es el relebador de bomba de gasolina de vw jetta 2006
Manuel tapia de México hace 5 años
Buen dia mi carro es un jetta á3 mod 96 el problema es que muy raras veces se me apaga y al poco rato buelbe a encender como si nada espero que me puedan ayudar saludos
Germán Alonso de México hace 4 años
Checar bomba gasolina
juan de México hace 5 años
Hola buenas tardes...tengo un jetta trex std. Mod.95...da marcha pero no arranca y no tiene presion la bomba de gasolina...quisiera q me ayudaran diciendome q nro tiene el relevador y q nro de fusible tiene...ya busque el nro 39 de relevador pero no hay ninguno...aparte hay varios fusibles alos cuales no les llega corriente pero me ineresa mas q nada los q llevan la corriente ala bomva de gasolina gracias...
Sergio de México hace 5 años
Me podrian apollar mi carro es un Bora cuando se calienta a veces se apaga y tengo que esperar a que se enfie para que vuelva a arrancar
Germán Alonso de México hace 4 años
Es la bomba de gasolina tienes k cambiarla!!
Luis carlos el maromero de México hace 5 años
Mi jetta es 97 el relay 80 es nuevo fusible en vien estado nomas le yegan 4.5 voltios a la bomba de gasolina
Luis carlos el maromero de México hace 5 años
Mi jetta es 97 relay nuevo fusible en vuen estado le yegan 4.5 voltios a la bomba de gasolina si au chispa en las bujías
Jabniel de Puerto Rico hace 5 años
Alguien sabe donde esta ubicado el relay de la bomba de gasolina en un jetta gls del 95?
Kal-el de México hace 5 años
Hola buenos días tengo una golf 95 mi problema es que en marcha se apaga y cuando va caminando empieza jalonearse ya hice la afinación, cambie los cables de bujías, La bobina también y el relay #30 me podría ayudar que podría hacer muchas gracias
ville villeda de México hace 4 años
Amigo me pasó lo mismo solo afloje el tornillo del distribuidor lo gire a dónde se escuchará mejor el motor y me funciono muy bien!
Enrike de México hace 4 años
Hola alguien que me diga mi jetta a3 no trae el reley numero 30 trae unoque trae el 18 es el mismo quisiera saber porfas
Beto de México hace 4 años
Mi jetta clasico2012 no me da marcha como si no tuviera batería y si prende las luces. Que podría ser le cambie la batería y no arranco
Raype de México hace 4 años
Solucionaste tu problema amigo?
Daniel de México hace 4 años
Buenas noches disculpa tengo un Jetta 98 y no leyega corriente ala bomba tiene todos los fusibles en buen estado y el relay están bien todo da marcha y la bomba directa trabaja cual podrá ser mi problema
Rigoberto de México hace 4 años
Que tal me pueden ayudar a ubicar cual es el fusible y el relay relacionados con la bomba de gasolina tengo un jetta A4 2003
Ulises de México hace 4 años
Hola buenas noches una pregunta que numero de relevador es el de gasolina de un jetta 1992
Tlapa.... de México hace 4 años
Mi Jetta es 2004 americano y no encuentro el relay de la bomba de gasolina
1
Davis de México hace 4 años
Tengo un jetta 2017 2.0 donde va el relevador de la bomba y q # es.
silvia de México hace 4 años
Este es el segundo Jetta Clasico que tengo, y en la primera oportunidad que me desaga de el no vuelvo a tener otro, son un mugrero, el primero de agencia 2011, falla tras falla con el clima, hasta que lo vendi, pero de oportunidad me volvi a hacer de otro modelo 2013, falló igual del clima, le cambiaron todo en la agencia y funcionó muy bien durante un año, ahora falla al ir muy lento y cuando hace mucho calor (40°), es una desesperación, ya le han hecho varias revisiones, limpieza hasta cambios de piezas y no quiere quedar bien, ahora lo ultimo no enciende solo "esterea", ya le puse bateria nueva la segunda que le compro en 5 años que lo tengo conmigo, no enciende, despues del servicio profesional no le hayaron, lo vio un mecanico, despues lo checo el electrico de un taller muy reconocido y al segundo día de revisarlo me dice que es el "relay", lo compro y se lo instalo y nada, ya tiene día y medio según buscándolo y no ha regresado a instalarlo para ver si realmente es eso...estoy muy decepcionada de esos JETTA Clasico, les doy muy buen trato soy mujer y los tengo siempre muy cuidados y limpios del motor, sin ningún golpe, su cambio de aceite a tiempo por fecha no por kilometraje y doy mantenimiento al aire cada seis meses...pero ya me convenci que son puro mugrero.
Estamos a marzo del 2024, y me apena decir que sigo con el mismo carro (carita triste), ha seguido mi calvario, paso anticongelante al motor, no marco temperatura solo que revisara el liquido, lo rellene dos veces hasta que cheque el aceite y si, ahi estaba, me lo repararon y le cambiaron el termostato aun que le señale que su marca pero no registro alta temperatura, ya cambie amortiguadores delanteros y lo mas reciente los bujes de horquilla porque era un rechinido y tronadera que traia, ansio el dia que pueda comprarme otro modelo de auto, la verdad para mi es muy necesario tengo dos empleos y me encargo del traslado de mi hijo a su escuela, ****que autom me recomiendan para cuando pueda al fin comprar otro****por favor que no de mucha lata como estos jetta***
Tonic de Argentina hace 3 años
Hola! acá podés encontrar los fusibles del Jetta. https://www.opinautos.com/mx/volkswage…

Tenés que buscar en la tabla el fusible o relé y al clickearlo se marca la ubicación exacta en el diagrama. Espero que te sirva!
Victor de Panamá hace 3 años
Hola buenas noches tengo un problema quite el relay de la bomba de combustible de mi chevi aveo y ahora no se como va instalado tiene 4 pititas y no se donde va la pata #30 si arriba o para abajo, gracias si me pueden atudar se lo agradezco...victor de panamá...
Aristo mercado de México hace 3 años
Don de esta el relevado de la bomba de gasolina xk no pasa la corriente a la bomba
Rosa Margarita de México hace 3 años
Tengo un jetta 2017 style mt , cuando abro la puerta hace un pitido la cierro y ya no suena , me podría apoyar para saber que es
Rosa Margarita de México hace 3 años
Me podría decir que es si es real o bomba de gasolina , funciona bien nada mas que al abrir la puerta se oye ese ruido mucho le agradeceré su respuesta
EACS de México hace 2 años
Es normal, se activa la bomba con la puerta en estos modelos
Karl de Costa Rica hace 2 años
Hola quisiera saber si ese relé también tiene que ver con el distribuidor esque Nome da chispa y ya probé cambiar distribuidor y ecu pero sigo sin chipa
Eduardo becerra de Chile hace 2 años
Hola mi nombre es eduardo tengo una s10 año 1997 ase un poco de tiempo le cambie la bomba de bencina pero sugue fallando es decir anda y cada cierto tiempo le deja como de llegar corriente y se para pero luego casi de un dia para el otro vuelve a funcionar no le an podido localisar la falla podria venir con fallas la bomba de bencina es una boch esta nueva soy de chile
Alex_21hz de México hace 2 años
Hola alguien sabe donde esta el revelador de encendido de la urvan 2.5 Mod 2009
Adán de México hace 2 años
Buenas noches donde va el relay del sensor de oxígeno? Tengo un jetta 96
Eduardo de México hace 2 años
Alguien sabe cual es el relay o fusible de la bomba de gasolina de un sebring 2007 2.4l
Oscar de Perú hace 2 años
No encuentro el relay toyota etios 2017
Oscar de Perú hace 2 años
Donde es la ubicacion del relay de bomba de gasolina 2017 toyota etios
Victor luna de México hace 2 años
Buenas tardes amigo quite un reley por.q.se apaga la bomba de gasolina jala y se apaga ya le puse bomba y filtro ahorita estoy checando un reley y salio quebrado tiene como una partidura.
Joan manuel de República Dominicana hace un año
Dónde usa el reley la camioneta Amarok de tanke de gasoil
Oswaldo de México hace un año
Dónde encontrar el relevador de la bomba de una Expedition 2005 5.4L 3V Tritón
janette de Puerto Rico hace un año
Hola temgo un sx4 suzuki 2012 mi carro prendia cuando se calentaba la bomba de la gasolina no prendia y no tiraba gasolina al otro dia prendia como si nada le saque la bomba lw puse una nueva ahora prende y se apaga rapido q sera y no acelera
[email protected] de México hace un año
Tengo un Ford Mustang año 1998 transmisión estándar solo estarea dicen q es un reley pero no tengo para llevarlo al mecánico marca unas letras en color naranja en el tablero pero ya le cambié bomba y filtro y el cambio d aceite y filtro los ice ase 3 meses q será lo q tiene mi carro
Victor Alexander gongora de Venezuela hace un año
Me pasó lo mismo con mi Hyundai sonata 2004 2.7 lo mismo no encuentro el reley de la bomba de combustible... por favor alguien que me ayude. Gracias
José Flores de Venezuela hace un año
Tengo un gran marquis 98 dónde está el relay de la bomba se los agradezco?
[email protected] de Argentina hace 9 meses
Tengo un 205 nafta y me le llega corriente a la bomba de nafta. Anda todo los relay fusibles y saque la bamba y anda pero no llega corriente al conector de la bomba
JaJjJ de Chile hace 2 meses
Donde trae el relay de gasolina de una chevrolet luv año 96
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SE APAGA DE REPENTE MI JETTA SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 trailine 145000 kms
Buen día alguién me podría apoyar, voy caminando y de repente se apaga sin volver a encender inmediatamente tengo q esperar 2 ó 5 min para q pueda encender o a veces ya no enciende, el mecánico le cambio el sensor del cigüeñal y un conector de la computadora a la bomba de gas, supuestamente cambia la polaridad; lo hace mas cuando voy en bajas velocidades corta la corriente, presión dice q esta normal el sistema de aceleración ya le dieron mantenimiento, apoyenme por favor ya llevo así mas de 2 meses y ningún mecánico le encuentra, a veces prende el chek pero no deja ningún código.
Elías de México hace 7 años  
EL
111 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Elías)
beerkingmx de México hace 7 años
Revisa el sensor MAF, cuando este falla el carro no mantiene las revoluciones
Elías de México hace 7 años
Ok te agradezco voy a verificarlo y les comentare
SoyRodrigo de México hace 7 años
Qué sucedió ¿por fin qué fue?
Elías de México hace 7 años
Buenas tardes, se le hizo el cambio de bonina y dos re elevadores hasta el momento no ha habido falla
SoyRodrigo de México hace 7 años
Muchas graciss, le pasaré el dato al mecánico
Tule de México hace 7 años
Hola podrias indicarme que relevadores cambiaste tengo el mismo problema gracias
SoyRodrigo de México hace 7 años
Al final con lavado del cuerpo de aceleración quedó.
Saludos
Maumartínez de Costa Rica hace 7 años
Hola Elías soy de Costa Rica y tengo el mismo problema, el carro se me apaga y tengo que esperar un momento para poder encenderlo, mi carro es un mk4 2.000cc, muchas gracias y disculpe la molestia.
Lidia buelna de México hace 6 años
Jetta m. 1994 de repente se apago y si da el arranque pero no camino que pudiera ser si no es la bomba de la gasolina pudiera ser esos mentados relais no se donde estan no conozco mucho el carro lo acabo de comprar la pila es nueva tiene mas de medio tanque de gasolina traída ruido la banda pudiera ser eso?
RAMOS. de México hace 5 años
Hola buen día , podrías comentarme que relevadores se cambiaron por favor.
jose martinez de México hace 5 años
Chequen sus relevadores de ecu y de bomba de gasolina
RAMOS. de México hace 5 años
Perfecto los checaré. Gracias por el dato
EDGAR de México hace 5 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo, el carro se apagaba continuamente y tenía que esperar como 5 minutos para que volviera a encender, no me marcaba ningún testigo en el tablero, lo lleve a escanear y no aparecía ninguna falla, le cambié la bomba de la gasolina y nada, el relevador de la bomba de la gasolina y nada continuaba igual, ya en la desesperación le cambie la bobina del encendido original de agencia y el sensor del cigüeñal también original marca BOSCH , hasta que finalmente se dio con la falla, era la computadora, se cambió la computadora y ya no volvió a presentar la falla. Mi carro es un Clásico 2014
RAMOS. de México hace 5 años
Checare lo de la bobina pues el sensor del cigüeñal ya se cambió , muchas gracias por el dato.
EDGAR de México hace 5 años
Suerte, ojalá y se solucione el problema.
Fidel escobedo blanco de México hace 5 años
Hola amigos... chequen los re elebadores 409 y 100... esas fallas son muy comunes en los jetta clásicos del 1999 hasta 2007 pues estos relés son los prinsipales en mantener el voltaje as como cortarlo al precentar una alta resistencia... espero y les sirva el comentario mi nombre es... fidel escobedo...de. Gomez palacio durango
RAMOS. de México hace 5 años
Gracias Fidel. Me parece súper interesante eso de los relevadores alguna vez me pasó con un Ibiza algo similar y le querían hacer mil cosas, me puse a leer en sitios y páginas y di con que era un relevador. Jamás volvió a fallar. Lo checare en este caso.
Gabriel de México hace 5 años
Buenos dia, a mi carro Jetta 2012 2.5 le pasa lo mismo, cuando mi carro esta encendido pero sin marcha en un semaforo algo asi se apaga, lo vualvo encender y arranca, no tengo idea de que pueda ser, me podrian ayudar / orientar a analizar o encontrar la falla?
Gabriel de México hace 5 años
Fidel, crees que el Jetta 2012 2.5 tambien sea esa la consecuencia de que se apague l carro?, el mio se apaga encendido pero parqueado
Arturo de México hace 4 años
Que tal Gabriel, pudiera ser que chance tu cuerpo de aceleracion este sucio. O algunos mencionan sensor MAF eso solo como primera sugerencia pero realmente seria bueno que lo escanearan.
Gabriel de México hace 4 años
Fijate que lo escanean y no sale nada eso es lo que me preocupa
SoyRodrigo de México hace 4 años
En mi caso fue el catalizador, lo cambiaron y listo
Gabriel de México hace 4 años
Fijate que es lo que me dijeron hace unos días, dejame y checo
Janathan de Estados Unidos hace 4 años
Buenos días yo tengo un problema con mi jetta 2006 diésel ce apaga y luego no quiere arrancar ya cambie el sensor de alta presión de aceite y nada el problema persiste aluda por favor
Angel de México hace 4 años
Hola buen dia mi carro tiene similar la falla un jetta 2002 2.0 - avanza pero en ratos el velocimetro se vuelve loco y se empieza a apagar ?
SoyRodrigo de México hace 4 años
En mi caso fue el catalizador, intenta con eso.
Angel de México hace 4 años
Ok gracias amigo lo checare !
Fidel escobedo blanco de México hace 4 años
Ok muy bien estamos para ayudar saludos
Jesús Piñon de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Jetta A4 2001 iba sobre una avenida y de la nada se apagó nunca avía echo eso me orille y lo volví a prender normal después de eso como si nada que podría ser alguien me comentó que necesitaba un lavado de inyectores
SoyRodrigo de México hace 4 años
En mi caso fue el catalizador, súper barato y quedó al chingadazo
Arturo de México hace 4 años
Que tal Jesus en mi caso para un Jetta 2014 me paso lo mismo y resulto ser que tanto el distribuidor de encendido junto con los cables de las bujías estaban mal.
Jesús Piñon de México hace 4 años
Muchas gracias checare las dos opciones
Fidel escobedo blanco de México hace 4 años
Ok muy bien también puedes checar los pines delos relevado res que no estén flamea dos osea q no estén de color negro por q eso causa falsos contactos en los pines
Alberto Serna de México hace 3 años
El mío es un Jetta A4 2001. Cuando está frío se apaga de esa forma y marca el check pero prende normal, cómo si nada. Se apaga unas tres veces maximo en lo que se calienta. Lo lleve a lavar los inyectores y sigue la falla. Ya caliente el carro no falla. Alguien sabe si es algo similar a estás fallas que presentan ustedes.
Fidel escobedo blanco de México hace 3 años
Buen día si coincide con lo que estamos comentando pero deberías cambiar el relé que trae marcado el numero 100 ese relé es el que se encarga de controlar el voltaje dela computadora bobina de encendido y delos inyectores
Gioconda Soto Montealegre de Costa Rica hace 3 años
Hola tengo un Jetta MK4 el enciende y no aguanta las revoluciones se apaga al acelerarlo no aguanta el mínimo... Que podría ser gracias soy de Costa Rica
Arturo de México hace 3 años
Hola Gioconda lo mejor seria escanear para ver si manda algun codigo ya que podrian ser diferentes cosas por ejemplo que el cuerpo de aceleracion este sucio o descalibrado, que los cables de las bujias esten mal al igual que las bujias, sensor maf sucio o dañado, que no tenga suficiente presion la bomba de gasolina.
Fidel escobedo blanco de México hace 3 años
Hola gioconda ya soluciono su falla de su jetta remplace el filtro de gasolina y revise si el filtro de la gasolina a estén en en sus posición correcta. Y como le sugerieron que lo escanien para guiar ala falla... Saludos y suerte
Jairo de México hace 3 años
Pero en sí bro cuál fue la falla la bobina o el sensor del cigüeña?! De favor dime?
Fidel escobedo blanco de México hace 3 años
Buen día jairo con un voltimetro checa los dos pines delas orillas corriente y tierra dela bobina y dale marcha para saber si le llega el voltaje en caso de que no le llegue el voltaje checa el relevado 409 lo localiza debajo del volante espero y te sirva la información saludos y suerte
Diana de México hace 3 años
@GabrielHola encontraste solución, me pasa exactamente lo mismo con mi jetta 2017
hemely de República Dominicana hace 3 años
Dónde estás ubicado por favor
[email protected] de México hace 3 años
@EDGARBro, mi jetta ase lo mismo, se apaga y corta la corriente, solo cuando ase demasiado calor,ya le cambie, computadora,bobina,bomba de gasolina,sensores de temperatura de agua y de aceite y nada, y los mecanico y los electricos no le encuentran, ayuda x favor
Eliezer de México hace 3 años
@Fidel escobedo blancoMuchas gracias de antemano se agradece el apollo
Eliezer de México hace 3 años
@EDGARDisculpa como te das cuenta que es la bobina mi carro lleva un mes así ya le cambié relevador la presión de gasolina es normal y sigue igual
Enedina Zamudio de México hace 3 años
@[email protected]Encontraste la solución?
Jose martin de México hace 2 años
@Fidel escobedo blancoLla se los canvie al mio y sigue la falla tanvien le canvie el sensor del cigueñal y sensor del arbol de levas
Y aun asi sigue la falla
Fidel escobedo blanco de México hace 2 años
@Jose martinBuen dia jose y ya lo escaneastes
Victor clarke de México hace 2 años
@[email protected]Buen día, encontraste solución a tu problema?
Carri leon de México hace 2 años
@Enedina ZamudioCual es la falla tengo el mismo problema
Luis B. de México hace 2 años
@Fidel escobedo blancoQue tal Fidel, soy de torreón coah tengo un bora sport 2008, sucede que a mi carro le deja de funcionar direccionales, claxon, ventanas, clima, y cuando voy andando se apaga. Ya lo llevé a varios eléctricos y nada. Sabes quien podría ayudarme?
Fidel escobedo blanco de México hace 2 años
@Luis B.Es modelo americano o mexicano
Fidel escobedo blanco de México hace 2 años
@Jose martinQ tal jose... En algunos modelos en el conector dela computadora del motor... Se forma sarro... Y esos casos tendras q desconectar el arnes y limpiar muy bien y embarrar le grasa dielectrica a todos los oines dela computadora
Luis B. de México hace 2 años
@Fidel escobedo blancoQue tal gracias por responder, es modelo mexicano.
Fidel escobedo blanco de México hace 2 años
@Luis B.Ok yo soy de gomez palacio durango... Somos vesinos mandame tu direccion y numero de cel ami correo y nos ponemos en contacto
Gabriel S de México hace 2 años
@ElíasCuáles relevadores se cambiaron?
Fátima Vega de México hace un año
@Jose martinBuenos días aún no encuentra la falla así está el mío le cambié lo mismo es un Jetta 2.0 y le meten el escáner y no marca ningún codigo
Micke de México hace un año
@SoyRodrigoBarato? Cambiando todo el catalizador?
Yose de México hace 9 meses
@Fátima VegaSiempre cuál era el problema de tu Jetta? Me pasa lo mismo con el mío
avelazquez de México hace 3 meses
@Fidel escobedo blancoBuen comentario Fidel, si tienes taller mándame tu dirección [email protected]
Jorge2309 de México hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo le cambie la bobina y nada después el eléctrico escaneo el coche en movimiento, ahí arrojo una falla en el sensor del cigueñal, problema solucionado
Perla J. de México hace 7 años
Hola buenas tardes yo tengo el mismo problema con un Jetta Clasico 2014, andando se apaga despues de 20 min aprox, tengo que esperara 10 min mas menos para que pueda prender como si nada, ya me dejo tirada varias veces, estan por cambiarle la bobina espero sea eso. Saludos
javier vega de México hace 7 años
Disculpa, perla tengo el mismo problema que tu, queria saber si le cambiaste la bobnina y se soluciono tu problema ya que en este momento me esta pasando lo mismo con mi carro.
Perla J. de México hace 7 años
Hola buenas tardes Javier, si le cambiaron la bobina y ya no me dio mas problemas el carro, ya no se apaga ni se jalonea !!
En menos de 10 min se la cambiaron, me comento el mecanico que es un problema común que estan presentando estos carros, a el ya le llegaron muchos jettas clasicos, polos, ventos, etc con el mismo problema. Saludos
javier vega de México hace 7 años
Ok, muchas gracias por tu ayuda.
Saludos!
Thayron de Panamá hace 7 años
Oye disculpa, cual bobina y donde esta ubicada
Perla J. de México hace 7 años
Es una cajita plateada que se ve al abrir el motor donde se conectan las bujias si no me equivoco, en mi caso le cambiaron la bobina y tengo mas de un mes que el carro ya no me da problemas, tambien lo escanearon, lo lleve a verificar y paso sin ningún problema. Saludos
alam de México hace 6 años
Buen dia, tengo el mismo problema con mi jetta clasico 2013 pero descubrí que le movía el conector de la bobina y enseguida encendía, me dijeron que era el conector se lo cambie duro unos 5 dias sinapagarse pero otra vez se apaga creen que tengo que cambiar la bobina entonces.
Carlos de Colombia hace 6 años
Buenas limpia la conexión de la bobina y prueba así
Jesus de México hace 6 años
Pudieron solucionar el problema? Tengo exactamente el mismo problema que describe alam, al mover el conector de la bobina arranca normalmente
alam de México hace 6 años
Cambiale la bobina es eso
Tere de Jesús de México hace 6 años
Perla, me está pasando lo mismo, en la Agencia dijeron que eran los ventiladores del sistema de enfriamiento, la banda de accesorios y el depósito del anticongelante pero se me sigue apagando. He estado leyendo y al parecer tu tuviste éxito, ¿Tú compraste la bobina o el arnés de la bobina y los llevaste a cambiar con el mecánico? ¿Tendrás la dirección de tu mecánico? Ya gaste como 13000 en lo de la Agencia y no quedó. Ya no se qué hacer...
Juanboos de México hace 5 años
No. Creo. Yi ya cambié eso
. Y nada...ahora voy por la bomba de gasolina...ahí les comento si funciona
Paulbb28 de México hace 5 años
¿Que tipo de bobina ocupaste?
Enedina Zamudio de México hace 3 años
Enfontraste la solucion?? Tengo el mismo problema
Víctor Manuel paxtian de México hace 7 años
Disculpa tengo el mismo problema con mi vehículo es un Jetta se me apaga de repente lo lleve a la agencia pero me dijeron que necesito cambiar varias piezas del vehículo y que me sale en más de 20 mil pesos alguien que me pueda recomendar un mecánico se lo agradecería vivo en San Pedro mártir Tlalpan
Perla J. de México hace 7 años
Hola buenos días, no permita que le cambien cosas en la agencia, le van a querer cambiar muchas cosas y cobrarle un dineral, en mi caso lo escanearon y me dijeron es el catalizador y en la agencia salia minimo en $8,000 pesos el puro catalizador, mi mecanico lo reviso y me dijo vamos a cambiarle la bobina, todos estos carros están presentando ese problema ya le llegaron muchos casos de estos con el mismo problema !!
Le cambiaron la pieza y el carro ya no me presento mas problemas, mi mecanico esta en Xalostoc en Ecatepec, no se si tenga oportunidad de llevarlo a otro taller mas cerca, pero que le PONGAN LA BOBINA ORIGINAL DE VW, en mi caso costo $1,300 pesos y se la cambiaron en no mas de 10 minutos !!!
Saludos
Víctor Manuel paxtian de México hace 7 años
Muchas gracias perla tendrá el número o la dirección de ese taller mecánico???
Jesus de México hace 6 años
Como se pide esa bobina mi carro es un jetta modelo 90 de la volkswagen
claudia de México hace 6 años
Hola en que parte de xalostoc, nos puedes dar alguna referencia, tengo el mismo problema con un clasico 2012, gracias
Perla J. de México hace 7 años
Hola buenas tardes Sr Victor, perdón no habia podido entrar al chat, no se la dirección solo se llegar...
albert de México hace 6 años
Perla J te platico, tengo un jetta A6, el carro de un tiempo para acá, va andando y se apaga, o se jalonea, lo he llevado con 2 mecánicos y me ma dan con el eléctrico uno de ellos se quedó con el carro como 15 días y no le pudo encontrar nada, pregunta, tu carro te hacia el mismo problema??? Gracias
Perla J. de México hace 6 años
Hola buenas tardes, si es correcto se janoleaba y luego se apagaba, o de venir a 70 kms por hr solito se apagaba, mi mecanico le cambio la bobina original... claro, y ya no me dio problemas, me dijo que es un problema muy común que estan presentando estos carros, a el ya le llegaron muchos carros igual !!
Saludos
albert de México hace 6 años
Muchas gracias Perla J voy a checarlo
Ruben de México hace 5 años
A que bobina se refiere
Cash de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, con uno 2005 manual. YA llevo un año sin poderlo resolver, solo que me prende el EPC y se apaga, y hay que esperar un rato para que se pueda poner en marcha. Solo que dura dos, tres semanas sin fallar y luego de repente falla. Ya le cambiaron la bobina, el pedal del acelerador, revisaron circuitos, y nada. No sale en el escáner nada.
AlanF de México hace 3 años
@CashMe pasa lo mismo, agradecería mucho me dijera si ya soluciono su problema
Cash de México hace 3 años
@AlanFNunca dimos con qué era lo que estaba fallando, porque era muy variable y no arrojaba código. Se le hizo una limpieza del cuerpo de aceleración, se le cambió la bobina, se le cambió el pedal del acelerador, se mandó la computadora a analizar a un laboratorio y no falló. Lo vendí a otro mecánico y él le cambió la computadora, y hasta donde sé, no le ha dado problemas. :s
alex rios de México hace 2 años
Ami asi me ase la falla es un jatta 2012 motor 2.5 ya le cambie el relay principal y me ase lo mismo
edyn de México hace 6 años
Hola, buenas noches disculpa tengo el mismo problema con mi carro jetta 2011, ya le cambie bobina, sensor del cigüeñal,bomba de gasolina y relevadores pero se sigue apagando, me podrian ayudar.
danielsan de México hace 6 años
Hola edyn buen dia ya solucionaste tu problema?
Miri de México hace un año
Le cambiaste el arnés
Bryan de México hace 6 años
Tengo un clásico 2012 que se apaga de repente. El eléctrico no encontró nada. Nos dicen que puede ser el sensor del cigüeñal, otros que la bomba de gasolina. ¿Tu solucionaste el problema? Saludos.
luis de México hace 6 años
Jetta sport 2011 Tenia el problema que andando se apagaba de repente, primero cambie sensor de arbol de levas porque eso marcaba el scanner, (no se arreglo) despues cambie bomba de gasolina (tampoco),
Y le acaban de cambiar el ARNES DEL MOTOR y llevo 5 semanas sin que presente la falla espero que les sirva la info
Marks de México hace 4 años
En cuánto te salió el arnés Luis??
luis de México hace 4 años
Cómo 2800 más mano de obra
Enrique de México hace 2 años
@luisHola Alberto ya solucionaste tu problema con tu mk6 yo tengo el mismo problema es un 2016 y quisiera saber para poder solucionar mi problema te agradecería muchísimo la información hola Luis cual es ese arnés de motor donde lo lleva
[email protected] de Argentina hace 2 años
@luisHola luis soy de argentina. El arnes que te referis es el que conecta la ecu? tengo el mismo problema
Miri de México hace un año
Le cambiaste el arnés ???
Yose de México hace 9 meses
@EnriqueHola Enrique, tengo el mismo problema con mi mk6, disculpa pudiste solucionar el problema? Cuál era?
Alina lopez de México hace 6 años
Buenas tengo un jetta sport 2012 2.5 y le pasa lo mismo ve en curso se mata hay q esperar 5 mts y vuelve a prender ya lo lleve a varios mecánicos y ni uno le encuentra q puede ser
luis de México hace 6 años
Jetta sport 2011 Tenia el problema que andando se apagaba de repente, primero cambie sensor de arbol de levas porque eso marcaba el scanner, (no se arreglo) despues cambie bomba de gasolina (tampoco),
Y le acaban de canbiar el ARNES DEL MOTOR y llevo 5 semanas sin que se alla presentado la falla espero que les sirva la info
robsam de México hace 6 años
Mismo problema en Jetta Sport 2012. Se apaga de repente, (sobre todo en trafico o semáforo)prende testigo de EPC y el escáner marca sensor de cigüeñal. Cambiaron ya 2 veces el sensor (originales) y luego la batería. Sigue igual. Probare con Arnes del Motor como dices y Bobina.
Gilbertotux de México hace 5 años
Que hiciste con tu carro, quedó??
Miri de México hace un año
@luisEl arnés de la bobina ???
vladimir de México hace 6 años
Buena tarde jetta 2013 clásico, mismo problema que comentan, ya cambie sensor cigüeñal , limpiaron cuerpo de aceleración , se afino y sigue la misma falla se apaga de repente y no arranca después de unos 40 minutos , ahora me dicen que cambie la computadora, algún mecanico que ya haya reparado sus vehículos y lo haya dejado bien ?? gracias
Gilbertotux de México hace 5 años
Como te fue con tu carro. Yo tengo el mismo problema
Cash de México hace 3 años
Muy parecido mi problema, con uno 2005 manual. Estoy frustrado
Ricardo de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con un jetta clasico 2014 2.0, ya le cambiaron varios sensores, dentro de ellos el sensor del cigüeñal, le cambiaron la computadora y un relevador y sigue presentando la misma falla se apaga cuando va jalando, la cuestión es que al inicio encendía casi inmediatamente ahora tengo que esperar 1 hora o más para que encienda,
Rob3rmtz de Estados Unidos hace 2 años
@RicardoHola Ricardo, tengo un mk6 del 2014 2.0, pudiste solucionar el problema? Ya cambie el sensor del cigueñal y nada.
Yose de México hace 9 meses
@Rob3rmtzHola Ricardo, disculpa cuál fue el problema de tu mk6? Tengo el mismo problema y no le hallan la falla
Ricardo de México hace 6 años
Buen día tengo un jetta 2001 2.0 y me pasa que aveces se me apaga de la nada y tengo que esperar cierto tiempo para que encienda, si será posible que sea la bobina?? Ojalá puedan resolver mi duda Saludos desde ciudad Juárez
Blady de México hace 5 años
Buenas noches, yo tenia el mismo problema y el Escáner marcaba el ECP al igual que un relevador y bobina, el Electrico le cambio bobina, cables y bujías BOSH así como el relevador 30 y asunto arreglado
israel ruiz de México hace 5 años
Hola a todos, yo tengo un clásico igual, cuando el tanque llega aprox a 1/4 de gasolina el carro se muere por completo, cambie bomba y no quedo, cambie relevador de computadora y no quedo, cambiare la bobina para probar soluciones, mientras tanto les dejare un dato para que su coche no los deje, cuando se apaga así ay que quitar el fusible de la computadora en mi caso es un amarillo el primero de abajo a arriba en la fila del centro, lo quitan y lo colocan, no deben esperar nada solo quitar y poner y listo, y cargar en la estación de gasolina mas cercana ya que el problema regresara en poco tiempo, y es molesto estar quitando y poniendo el fusible.
Deivid de Costa Rica hace 3 años
Saludos Israel, cómo quedó su carro después del cambio de bobina?
rinconax de Venezuela hace 5 años
Tengo un olor toxico a gases de combustion/huevo podrido Jetta sedan motor 2.5 lts 2006. 395.000 km, tiene un catlizador de un golf 2001 y tenía un convertidor catalítico magnaflow original q acabó su vida util. Le he realizado limpieza a los inyectores de gasolina, y el olor a gas no llega ser monoxido continua, sino a huevo podrido a lo que pasa de velocidad de 80km/hr. Gracias por su tiempo
Perla J. de México hace 5 años
Hola buenas tardes, probablemente sea su catalizador, me paso lo mismo con mi VW y fue el catalizador, la gasolina que tenemos desde el sexenio pasado es de muy mala calidad y se dañaron muchos catalizadores, mi carro es 2014 y se lo tuve que cambiar por uno nuevo, también, olía mucho a huevo...saludos.
rodolfo de México hace 5 años
Buenos días, tengo un jetta 2003 2.0, de repente se mata en marcha o parado, pero lo hace muy esporádico, antes de matarse ya no quiere acelerar y también a veces como que pierde velocidad y lo noto un poco inestable y lo tengo que apagar y enciende muy bien, me dicen que es el cuerpo de aceleración, sale algo caro la vdd y quisiera saber si alguien me podrán ayudar, si es o no el cuerpo de aceleración o es algún otro problema. Soy de saltillo coahuila
Armando de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, podiste resolverlo?
AUTO GARAGE de México hace 5 años
Es la bobina tu problema siempre y cuando cuando falle se pierda la chispa o al apagarse se jalonea un poco yo tengo taller en guadalajara jalisco y si alguien es de por aca les puedo ayudar a encontrar su falla 3312225579
rodolfo de México hace 4 años
Ya le cambiamos la bobina, el sensor del cigüeñal y sigue la falla, se sigue matando
Maiky de México hace 3 años
@rodolfoRevisa tu reelevador
409 el mío deja de hacer la falla solo cuando la bobina y cheque los cables y estaban verdes o fosfatizados
SoyRodrigo de México hace 4 años
Fue el catalizador, quedó súpee bien y baratísimo
Vale de México hace 4 años
Volkswagen Jetta 2008 trendline al estar en movimiento empieza a desacelerar y a jalonearse y se apaga de repente, tengo que desconectar la batería y después de 2 min enciende, puede estar funcionando bien por un momento, pero al dejarlo estacionado se descarga completamente y la batería totalmente esta muerta, ya le cambie la bateria
Julio Cesar Álvarez melendez de México hace 4 años
Se me apaga mi jetta a3 lo prendo y se apaga le tengo que dar barias veces para que prenda como que no le entra aire o un sensor esta mal
Omar de México hace 4 años
Buenas noches tengo un Jetta 1.8 turbo de repente se apaga y más cuando le pido lo yeve a qué me lo escanearan me dió código p0238 alguien me podría asesorar
José Vélez de México hace 4 años
Hola, yo tengo un jetta 2016 y también se apaga sin razón alguna, ya le metieron el scanner y no aparece falla que puedo hacer?
israel ruiz de México hace 4 años
No dejes que la gasolina baje al nivel rojo o conocido como reserva, si lo dejas una 4 o 5 horas sólito encenderá, sin embargo como tip, quita el fusible de la computadora, en mi caso es el último de abajo en el centro, solo quitalo y vuelve a colocar y listo encenderá sin problema.
José Vélez de México hace 4 años
Normalmente traigo más de medio tanque igualmente se apaga, voy a intentar lo del fusible gracias
AUTO GARAGE de México hace 3 años
De que parte eres José?
Victor de México hace 4 años
Hola yo tengo un jetta 98 2.0 orita trai una falla que arranca al llabaso y le doy y agaro una curva o doy una vuelta rápido y a los pocos metros se apaga y no vuelve aprender y después de 5 o 10minutos vuelve a encender y camina unos metros y se vuelve apagarse la nada como si le cortara la gasolina o la energía ya le compre los relais le lave los inyectores le lave el tanque de la gasolina y le cheque la bomba y nada arranca y después de un rato de andar empieza otrabes la falla
AUTO GARAGE de México hace 3 años
De donde eres victor? cuando das marcha gira el motor pero no enciende?
Victor de México hace 3 años
Buenos días ya le arregle el problema le cambié la bobina y la escobetilla del rotor y asunto arreglado.
Erick de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un problema mi carro se está calentando el anticongelante del depósito ya cambie termostato bomba de agua no se que más y cuando pongo la velocidad tiene como un jalones de más velocidad alguien puede ayudar
AUTO GARAGE de México hace 3 años
Hola erick se un poco mas especifico se calienta pero que pasa tira anticongelante las mangueras se Inflan o cuando prenden ventiladores avienta aire frió?
Erick de Estados Unidos hace 3 años
Le cambié la bomba de agua el termostato todo está bien pero ahora pongo la velocidad y como k tiene mas velocidad se jalonea
AUTO GARAGE de México hace 3 años
Erick revisa si algún cable de bujía está brincando chispa no te prende el check engine
Ferm de México hace 3 años
Hola tengo un jetta 98 cargue gasolina y al poco rato se empezó a perder potencia y se apago da marcha pero no arranca la bomba trabaja y hay chispa en la bobina
Angela de Estados Unidos hace 3 años
Que hiciste con tu carro me pasa lo mismo?
Erick Acu de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo un jetta mk6 2.0 triptronic 2014 y me pasa lo mismo solo que he notado que despues de usar un rato el clima al apagar el carro cuando quiero volverlo a encender se bajan las revoluciones y se apaga. Tengo que esperar un rato o acelerar un poco para mantener las revoluciones y despues de unos segundos ya se mantiene. Me da pena dañarle algo por hacerlo de esta forma
Jorge de México hace 3 años
Tengo ese problema y nadie encuentra la falla. Ahora se apaga y me paro en un semáforo y comienza da bajar revoluciones sin prender el aire acondicionado 😭
Erick Acu de México hace 3 años
@JorgeTe a brincado algun codigo? a mi despues de unos dias con el problema se me comenzo a jalonear y me brinco el check engine al parecer por bobina y cables para bujias , le cambien el cableado y ya solo me quedo el problema del apagado repentino en semaforos. En estos dias cambiare la bobina y te aviso si se soluciona hermano.
Perla de México hace 2 años
@Erick AcuHola Erick, pudiste solucionar el problema?
Tengo un jetta y le pasa lo mismo, lo eh llevado a varios mecánicos y no le encuentran
Javier23 de Colombia hace 3 años
Tengo un jetta 2015 europa, presentaba el mismo problema, se apagaba y cuando se enfriaba volvia a encender. Le cambie la bobina y problema solucionado.
Mercedes de México hace 3 años
Buenas noches mi carro es un Jetta A4 automáticoy si enciende pero después de un rato se apaga solo lo dejo un rato y al poco rato hace lo mismo que podrá ser ?
rinconax de Venezuela hace 3 años
Buenas. Saludos desde Vzla Edo Zulia Mcbo. Varios puntos que espero que puedam SUMAR SOLUCIONES y pueda sumar a la busqueda de la solución respecto a las fallas. Mi modelo fue hecho en puebla en el 2004, ahora bien una falla como esa se le presentó al dañarse el conector del cuerpo de aceleración, es decir el tipo de conector ya por envejecimiento perdió propiedades, y hubo también, no recuerdo bien, donde la pila del motor de la bomba de gasolina, estaba fallando y al calentar, pues perdía fuerza y se apaga, otro punto aunque no parezca debes revisar el filtro de linea de gasolina, no vaya que hay entrado algún cuerpo extraño al tanque de combustible que tape la succión
Erick Acu de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Jetta mk6 2.0 triptronic 2014 y me pasa lo mismo solo que he notado que en horas de mayor calor o exposicion al sol, me hace el fallo mas frecuente de apagarse en baja velocidad o semaforos o sangolotearse al momento de acelerar. En las mañanas o la noche es muy raro que lo haga a menos de tener mucho rato sin apagar.
leo González de México hace 3 años
Hola Erick encontraste el problema?
Erick Acu de México hace 3 años
@leo GonzálezNo estoy seguro, de momento tiene como 20 días que no ha vuelto a fallar aunque mi mecánico me comentó que podría ser la bomba de gasolina pero no he podido cambiarla. Solo cuando queda mucho tiempo expuesto al sol y buen rato encendido creo que el calor se presta a que haga la falla de apagarse mientras está parado.
JesusValenzuela de México hace 3 años
@Erick AcuBuen dia Erick tengo un jetta se 1.8t 2014 y me pasa algo similar, solo que el mio al estar en frio tienen a bajar y subir revoluciones y apagarse o bien apagarse en semaforos o al hacer altos bruscos. Solo lo hace al haber estado apagado dos o tres horas y a los 20min de estar encendido ya no presenta la falla hasta que vuelve a enfriarse el motor. Le pudiste dar soluciona ese problema ?

Saludos
Enrique de México hace 2 años
Hola erick abras solucionado el problema ya que yo tengo el mismo problema en mi jetta 2016 2.0 te agradecería muchísimo la información
J. Jesús Rodríguez de México hace 2 años
@EnriqueHola, ya encontraste la solución? Tengo mismo problema
Perla de México hace 2 años
@J. Jesús RodríguezHola Jesús, encontraste solución?
Eduardo Montoya de México hace 3 años
Hola qué tal yo tengo un Jetta 1.8 2002 turbo prende el carro normal si ninguna falla pero después de un rato se apaga de la nada no se jalonea ni nada ya se le cambiaron los sensores cableria fusibles alguien puede ayudarme ya me estreso mucho no dan con la falla
rene morales de México hace 3 años
Hola yo tengo un jetta 2008 cuando se calienta el coche se apaga y hay que espera a que enfrie para volver a encenderlo un mecanico me dijo que supuestamente es el enfriador de aceite transmision automatica que puedo hacer
Javier23 de Colombia hace 3 años
Revisale la bobina de encendido. Haz esta prueba, cundo se apague enfriala con agua e intenta encenderlo de una, si enciende inmediatamente es la bobina.
rinconax de Venezuela hace 3 años
El enfriador de aceite no hace eso de apagar el carro. Opino que no hay relación, partiendo que si se debe llamar enfriador de aceite, ya que eso es un INTERCAMBIADOR DE CALOR, es decir, ambos fluidos están trabajando y subiendo su temperatura de trabajo según la zona que estén, esto lo opino cn propiedad ya que vivo geograficamente en una depresión alrededor de un lago de agua dulce, y aqui hay 80% de humedad, por tanto el aceite de las cajas aqui se elevan rapidamente en comparación con otras partes del pais, se, lo que se hace es igual la temperatura del liquido refrigerante con el aceite sintetico de la caja, que en el caso del Jetta 2.5 lts 2006 les recomiendo el motorcraft V, muy bueno. Debes observar el comportamiento de encendido respecto a la eficiencia de la bomba electrica. Hay varias observaciones que aplican. 1) partiendo que la bateria del carro está en buenas condiciones, entonces por descartes debe revisar el sistema de combustible si ves que para encender tienes que darle varios intentos. Entonces si es asi debes medir la presion de salida entre 6 a 8 Bar, en caso del MK4 existe un regulador de gasolina que debes chequear y en el caso del MK5 debes chequear el filtro de linea, y su reemplazo, a su vez debes descartar que no sea falta de mantenimiento al sisema de los inyectores y sus respectivos filtros. Sino en ultima instancia debes descarta la bomba eléctrica
rene morales de México hace 3 años
Ok lo haré muchas gracias saludos
Maiky de México hace 3 años
Podrías decirme que relevadores cambiaste
rinconax de Venezuela hace 3 años
Buenas disculpa mi castellano< como soy venezolano, que mencionas tú como REVELADORES, que pieza? sería esa...Thanks
Juan de Colombia hace 3 años
Buen día tengo el mismo problema el vehículo va en marcha y de repente se apaga y me toca esperar un rato para que encienda. Y a veces en la mañana no enciende. Agradezco sus comentarios
rinconax de Venezuela hace 3 años
Buenas Juan. Debes observar el comportamiento de encendido respecto a la eficiencia de la bomba electrica. Hay varias observaciones que aplican. 1) partiendo que la bateria del carro está en buenas condiciones, entonces por descartes debe revisar el sistema de combustible si ves que para encender tienes que darle varios intentos. Entonces si es asi debes medir la presion de salida entre 6 a 8 Bar, en caso del MK4 existe un regulador de gasolina que debes chequear y en el caso del MK5 debes chequear el filtro de linea, y su reemplazo, a su vez debes descartar que no sea falta de mantenimiento al sisema de los inyectores y sus respectivos filtros. Sino en ultima instancia debes descarta la bomba eléctrica
Maiky de México hace 3 años
Me pasó lo mismo. Le metieron escáner y salió fallando el sensor de posiciones del árbol de levas pero a la media hora de salir del taller se volvió a apagar. Me prestaron una bobina de otro jetta 2012 clásico y observé que la mía tenía 2 de las conexiones de los cables llenas de un material verdoso y estaban totalmente llenas de este material con la bobina que me prestaron mi carro lleva 3 días sin fallar
Gustavo de México hace 3 años
Buen día , mi Jetta es 2015 2.0 hace unas semanas de repente se apagó en carretera y así unas 4 veces más , el mecánico le limpio el cuerpo de aceleración y reviso en parking aceleró el carro y solo acelera a 4 mil revoluciones y se baja , se siente el bajón en el mofle y la tapa que abre en el cuerpo de aceleración se regresa y se queda pegado, me dice que es el cuerpo de aceleración pero no sé si pueda ser otra causa o que más revisar antes de comprar esa pieza ya que es un poco caro y no lo e podido encontrar en las refaccionarias de mi ciudad
Maiky de México hace 3 años
Pero por qué piensa que es el cuerpo de aceleración
Gustavo de México hace 3 años
Por qué cuando acelera la lámina interna de el cuerpo de aceleración abre muy poco y luego se cierra , o se regresa , con el pedal a fondo solo acelera asta 4 mil revoluciones
rinconax de Venezuela hace 3 años
Perdón el atraso, Cual fué la solución?
Gustavo de México hace 3 años
Buen día , Jetta 2015 2.0 sin turbo , bueno compré el cuerpo de aceleración y la falla continuaba ,así que se lo entregue al mecánico le dije que realizará las pruebas necesarias , después de 3 días me solucionó el problema , cabe mencionar que en el tablero no marcaba falla ni en el scanner , me comentó el mecánico que checo las bujías y que se miraba al rededor una especie de ceniza que es provocado por la fuga de chispa , cambio bujías y en la noche checo la fuga de chispa , bueno la fuga de chispa en las bujías quedó solucionado , ahora continúo con la fuga de chispa en la bobina , cambio un cable dañado y con eso, una vez solucionado la fuga de chispa, el carro comenzó a arrojar la falla a el scanner dónde se pudo ver qué la bobina de el cilindro b y c estaban dañados , se remplazo la bobina y asta el momento el carro no se a apagado , dice que como la chispa se aterrizaba la computadora no registraba ninguna falla , espero les sirva la solución
Maiky de México hace 3 años
Cámbiale la bobina es solo eso. A mí sí me dijeron que era el sensor del cigüeñal ,luego el sensor de posiciones del árbol de levas pero cada que cambiaba algo se volvía a apagar asta que ví en opinautos y pedi prestada una bobina de otro jetta del mismo año y no se volvió a apagar ,revise mi bobina vieja y estaban fosfatizadas dos salidas y los cables de las bujías tambien estaban igual. Compre la nueva en la agencia y no se ha vuelto a apagar. Gracias a opinautos descubrí la falla
Samuel Blas de México hace 3 años
Hola buen día a todos
Tengo un Jetta (Bora) 2009 2.5
Lo enciendo y todo bien, pero cuando llegó a un semáforo o un tope se apaga y prende el foco del tablero de la pila, ya revise la pila y está bien. La verdad no se que sea. Alguien me podría ayudar por favor
Gracias
Diego a. de México hace 3 años
Hola a mi me está pasando lo mismo, pero a mí me dijeron que es el sistema de encendido lo cotize en el agencia y sale alrededor de 5000 pesos ya con mano de obra y la cotize en MercadoLibre libre y sale en 1700 pesos pero no sé que tan efectiva sea comprar por ahí ya la cambie y le metí una marca Bade me dijeron ahí en la refaccionaria que es buena que está entre la original y la boch de durabilidad la estaré probando
Maiky de México hace 3 años
Todos los mecánicos te dicen fallas diferentes. Quita tu bobina es muy fácil y revísala hay videos de como quitarla en You tuve
Alfredo Bazán de México hace 2 años
Me pasa lo mismo encontraste solución ???
Adri 29 de España hace 2 años
Justo lo mismo me pasa a mi.1.9 año 2007. Cual es el problema?
Adri 29 de España hace 2 años
En la mia era un cable cortado que iba en el conector de la bomba de inyección. Tras poner el tester el mecanico se dio cuenta que solo es algo electrónico.
José Martinez de México hace 2 años
Hola buenas tardes alguien puede ayudarme tengo un Jetta 2003 cuando abro la puerta del piloto se apaga y el testigo de puerta abierta no se apaga espero algúien me pueda ayudar por favor
Gerardo de México hace un año
Buenos días necesito aver si me pueden ayudar tengo un Jetta 2001 motor 2.0 el a4 que de ir caminando se me apagó y ya no acelero nada ya me le cambiaron inyectores i el sensor de levas y sigue igual no le ayan la falla alguien k me pudiera apoyar si ya les pasó gracias
Sebastian de Colombia hace un año
Hola, me podrían ayudar? El carro (VW JETTA EUROPA 2013 MT 2.0) recientemente se me apagó sin volver a encender. Este fallo era la bomba de gasolina. Se cambio y volvió a encender y funcionar. Después de unas semanas, el carro se me comenzó a apagar. Estando en neutro, en un semáforo, se me apaga en ocasiones. La última vez estaba andando a 80km/h y se me apago. Al poner el carro en neutro (pues iba en quinta), se enciende el testigo de la batería (de color rojo). Siempre que esto pasa, retiró la llave y vuelvo a encenderlo y enciende. Ya le cambiamos relé, bomba de gas, sincronizamos, limpiamos cables. No se que mas pueda ser. Ayúdenme por favor
Alexmt de México hace un año
Encontraste la falla?
Clarien kern de Estados Unidos hace un año
Mi Jetta 2011 2.5 se me apaga cuando pongo el aire acondicionado o pongo la marcha avese en los semáforos y prende el EPC ya cambie el sensor map y las bobinas y bujías están bien que podía ser necesito ayuda
FOXAVALOS de México hace 10 meses
A mi no me funciono , ni cuerpo de aceleracion, ni sensores, ni bobinas, bujias
Cable de tierra
Lo escaneo un amigo que trabaja en la agencia de GM , y fue un balero de la llanta delantero que no hacia ruido ni nada pero, le puso el original y ya van 3 meses que no se
Apaga ni se acelera
Increible
Jaime Rafa de Colombia hace 10 meses
Buenas noches. Les hablo desde Colombia, tengo un jetta a4 2009 ensamblado en México. Me pasó hoy que iba con mi familia y se apagó, no volvió a encender, me tocó llamar grúa. Le revisé bomba de gasolina y funciona correctamente, la chispa llega a las bujías, me dicen que revise el relé 409, por favor su ayuda. El escaner no arroja absolutamente nada. El día de ayer funcionó sin problemas. Gracias. Un saludo
Jaime Rafa de Colombia hace 8 meses
Buen día. Después de una revisión minuciosa, resulta que el tornillo del piñón del cigüeñal se soltó y se salió de tiempos, lo cual, nunca iba a encender, se cambió correa de tiempos, bomba de agua, piñones y ya el carro funciona. Se revisó culata y válvulas y no hubo afectaciones.
Waldo de Chile hace 8 meses
Hola tengo hyundai staria , al encender aire acibdiciinado ,luces , se bajan las rpm y se apaga
Juan carlos de México hace 8 meses
Hola buenas tardes, tengo un problema similar con un passat 2013, confortline, con el motor 2.5, de jalonea (aveces) y en el peor de los casos se apaga, enciende y se apaga fallando como si fuera falta de gasolina, no marca ningún código en el escaner, se revisaron todos los sensores y bomba de gasolina, cuando la falla se pone mas intensa inclusive bloquea la transmisión, la deja en 3ra, lo que hemos detectado es que quitamos un relevador que está en la caja de fusibles del motor de color verdecito, creo que es el 644, lo quitamos y lo ponemos y se reestablece, pero vuelve a fallar tiempo más tarde, alguien encontró la solución?
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 4puertas 111000 kms
Hola buenas noches, solicitó de su ayuda con el siguiente problema que me acaba de pasar con mi jetta 2000, resulta que lo iba manejando y de repente perdió potencia, metía la primera acelerando todo y el carro apenas avanzaba, al pararme el auto no se apaga ni jalonea solo la pérdida de potencia, no avanzaba más de 20km, creen q podrá ser la bomba de gasolina, espero alguien me pueda apoyar. Hola nuevamente, siguiendo con este problema les comento que el dia de hoy en la mañana encendi el auto y lo movi y funciono sin problema, no lo pude calar por mas tiempo porque no me quice arriegar a q… Leer completa
Gonzalo de México hace 8 años  
GO
60 casos 
Zero de México hace 8 años
Es este un A4? no te marco el EPC? antes de que la cambies checa que Errores te arroja con el scanner
Jonathan Madero de México hace 7 años
Zero buenas noches, resulta que yo tengo el mismo problema con mi jetta a4, no tiene potencia al avanzar y si me marca el epc en el tablero, me podrías ayudar por favor?
Javy de Argentina hace 6 años
Hola el auto pierde potencia xq se pone en emergencia. Seguro es una falla electrica tendrias q scanearlo para saber bien q es suerte
wilmer de Venezuela hace 4 años
Bueno al parecer mi problema no es mecánico, ( ya que le cambien los filtros, las bujias, revise la bomba de gasolina, cheque los sensores MAC, MAf y APC,) al parecer el problema es electrónico ya que limpie la fusilera y los fusibles, desconecte los conectores del cuerpo de aceleración y el auto acelero bien, pero al rato dejo de acelerar como anteriormente estaba, aun no le e chequeado la parte electrónica. Cualquier cosa les aviso...
Hobunas de México hace 4 años
Qué pasó? Yo tengo una falla similar
SOCRATES de México hace 4 años
Describe los síntomas de tu falla cada una de la s que mencionan a sido diferente causa
Kazia de México hace 4 años
Hola ,buenas tardes !!
Tengo un jetta 2000 kn la misma falla y no le encuentran ,usted resolviendo él problema???
SOCRATES de México hace 4 años
Describe los síntomas por favor cada falla en el es de un distinta
Kazia de México hace 4 años
La falla es k lo Enciendes y parpadea él cheke en check engine y deja de parpadear y agarra fuerza lo apago y lo prendo y no avanza él pie se me va a fondo y no avanza nada ,ya le puse bujías ,cables ,filtro de gasolina ,bomba de gasolina
Criszh de México hace 4 años
Me podrían apoyar también cuento con un jetta A4 modelo 2000 con motor 2.0 mi problema es algo parecido aproximadamente hace un mes le hice lo que es el servicio cambio de bujías, filtros, cambio de aceite, lo que le pasa a mi carro es que no avanza hasta que no se revoluciona demasiado y se escucha forzado el motor eso solo me pasa en primera, segunda y tercera
Edgar de México hace 3 años
Si resolvistes tu problema yo tengo un Jetta A4 y me hace la misma falla me podrían ayudar por favor
Roberto de México hace 3 años
Ya resolviste la falla? Si no es asi checa su prende el testigo del epc en tu carro... si prende esta relagionada tu falla con el cuerpo de aceleración y hay que limpiarlo o bién cambiarlo yo acabo de pasar por algo igual.
Kazia de México hace 3 años
Si ya lo resolví mucjas gracias ,era él max sensor y él sensor de oxigeno ,y los cables de las bujías...gracias !!
Stefa de México hace 3 años
Checa relevadores el 409 y el 109, ahi va a estar tu falla. Suerte.
Reycolon de República Dominicana hace 3 años
Mi transmisión al arrancar se siente como si patinara en la primera y tiene los disco nuevo.
Edgar de México hace 3 años
Pienso yo que no es que se patine si no que se arranca en 2da o 3ra... pienso eso porque ami la semana pasada me pasó lo mismo y era eso cambie el sensor de velocidad y adiós falla
José de México hace 3 años
@wilmerEs la garganta amigo
Yeyo de México hace 3 años
@KaziaAl mío le pasó lo mismo y cambie la bobina y problema resuelto, pero te recomiendo le metan el escáner si es falla en los inyectores seguro es la bobina esa fallan mucho.
Pelon de México hace 3 años
@Jonathan MaderoChecale todos los focos, cuartos stop traseros
MALG92 de México hace 3 años
@wilmerHola. Lograste solucionarlo. Resulta que el mío viene arrastrando estos problemas desde hace unos meses. Voy manejando y cuando va entrar un cambio arriba de la 2da como qué se amarra, como si cargará el freno de mano. Y tiene todos sus servicios
Marlene de México hace 2 años
@CriszhHola, si resolviste tu problema? A mi me pasa exactamente lo mismo
Dianis de Colombia hace un año
@wilmerHola solucionaste? Yo cambié bobina y el escaneo no muestra ningún error...pero voy andando y de la nada volvió a perder fuerza y al parar se apaga...después de una pequeña espera prende y sigue como si nada
wilmer de Venezuela hace un año
@DianisSi amigo era un fusible que va duera de la fusilera entre el cable que viene de la bateria a la fusilera
wilmer de Venezuela hace un año
@MarleneSi, era un fusible que va duera de la fusilera entre el cable que viene de la bateria a la fusilera
Israel van de México hace un año
@SOCRATESEl carro a veces anda bien. Ya lo han checando y no marca una falla. Porque a veces se le quita en parpadeo del chekin y todo bien. Vpero si se detiene con la falla el scanner marca falla en el 4, creímos que eran los enchufes de esos cables, ya se cambiaron y sigue igual. El mecánico dice que va a ser la computadora pero lo raro que a veces se le Quita y a veces hace la falla, unas más graves. Parpadea el chekin y luego se le quita y así. Prende el EPC y luego se le quita y así. Al andar a veces agarra potencia y a veces no, aunque ya se agravó, cada vez más pierde potencia
Israel van de México hace un año
El mío si lo marca. Pero a veces jala bien, y a veces se le quita. En bajadas o planicies de repente como que quiere jalar normal, con fuerza y voy con suerte se avienta buen tramo normal, pero la mayor parte pierde potencia y al pararxe en los semáforos el carro está dándose pequeños jaloneos, si el carro agarro un lapso bien , no se jalonea nada estando parado.
George de México hace 3 meses
@DianisEncontraste la falla amigo
alfred de México hace 2 meses
@wilmerPodrias decir cual es
alfred de México hace 2 meses
@wilmerHola amigo te agradeceria me ayudaras para saber cual es el fusible o como dar o como cambiar los fusibles por que justo apenas cambie la bateria de mi auto y comenzo a hacer esa falla de acelerar a fondo y avanza poco
wilmer de Venezuela hace 2 meses
@alfredHola alfred es uno de los fusibes que estan fuera de la fusilera. Busca el cable positivo que viene de la bateria y que se une a la fusilera, alli estan unos fusibles planos, uno de esos estaban quemados.
Gonzalo de México hace 8 años
Hola Zero, muchas gracias por contestarme, como se si es A4, lo del EPC no me marco nada, voy a llevarlo a un Autozone para ponerle el scanner a ver que me arroja,me recomedaron que primero cambiara el filtro de la gasolina.
alfredo de México hace 8 años
Ese mismo problema me susede a my ya lo solucionaste alludame
Tavo19 de México hace 8 años
Yo tuve un problema parecido y era el sensor del. Cigueñal.
José canul de México hace 5 años
Cres q sea el sensor amigo tengo el mismo problema en neutral acelera bien y al abansar pierde fuerza
Christian de México hace 5 años
Es el tiempo
Se movio checalo que no te engañen los mecánicos
MANE de México hace 8 años
Tengo el mismo problema , posibles opciones , bomba e gasolina o sensor de Cigueñal
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Gonzalo de México hace 8 años
Hola: resulta que en mi desesperacion me lleve el carro a darle una buena corrida, al proncipio seguia igual sin fuerza y de repente surgio como una explosion y algo salio del mofle y listo el carro volvio a la normalidad y hasta el momento sigue trabajando excelente.
Mario de México hace 7 años
Chequen su catalizador probablemente este tapado.
José Manuel Pérez de México hace 6 años
Ok mira esto se originó por un excesivo
De carbón en el catalizador o silenciador también en la válvula AGR entonces es acumulación de carbón pues la misma enersia saco lo que estaba ostrullendo la sirculasion el agr
Carlos alvarado de México hace 7 años
Hola buen día tengo un clásico 2009 y cuando acelero de repente petardea un poco y en ocasiones se aburra, en primera instancia me dijeron que era el servicio, le cambien bujías etc y recupero potencia pero sigue haciendo la falla del petardeo alguien con algún problema similar ?
[email protected] de México hace 6 años
Hola amigo pudiste resolver el problema a mi carro le pasa lo mismo
Te agradecería mucho si me podrías ayudar
Diana de México hace 7 años
Hola tengo un jetta 2006 y de repente no desarrolla, le piso el acelerador y tarda para desarrollar, ya le cambiamos el filtro de gasolina, que podra ser
Adrián Ceballos de México hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema Ya lo solucionaste?
emmavargas de México hace 6 años
Ya lo solucionaste amigo tengo el mismo problema
Tony vr6 de Estados Unidos hace 6 años
Tengo el mismo probnlema mi jetta mk4 vr6 tironea y no tiene suficiente fuerza y de comprecioin en los cilindros está bien le compre el sensor del ciguelal, camshaft ,maf sensor knock sensor bujias ignition coil y sighue igual me podrán ayudar
leonel de México hace 6 años
Holaa tengo un Jetta 2005 tipo Bora igual mi carro pierde fuerza a cierta velocidad hoy encontraron dañado el maf y sensor de oxígeno los cables están dañados y esto ocasiona que pierdan fuerza...está en el taller después comento si quedo al cien!!
Fernando de México hace 7 años
Hola tengo un Jetta Gli 2012 automatico perdió potencia en ese instante prendio el Epc. Si acelero a fondo no revoluciona lo llevé de inmediato a la agencia de lo cual lleva mas de un mes y concluyen q la solucion es cambiar el motor nuevo y me cobraria $120mil pesos de lo cual me quedé sin palabras. Me dicen que la falla que marca en su equipo de diagnóstico es con el sistema de lubricación para ser mas exacto (Monocontacto de aceite funcionamiento incorrecto) lo que sucede es que al registrar una presión de aceite baja el motor se protege para no dañarse por esta misma razón lo que hace que deje de tener potencia y aceleración. Quien me puede ayudar estoy desesperado.
Damian de Estados Unidos hace 7 años
Hola qué tal tu problema es la válvula pcv
Dyno41 de Estados Unidos hace 5 años
Checa el cuerpo de aceleración, puede estar sucio y por eso pierde fuerza y se petardea o a lo mejor el motor q mueve la mariposa esta dañado y no entra el flujo de aire q debe de entrar
Ricardo de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema que Fernando puedo resolverlo? Pierde fuerza se apaga y inyecta bastante gasolina
Amclaussen de México hace 5 años
FERNANDO: tu agencia es una cueva de ladrones que están sacando motores y empujándoselos a sus clientes! Si no hay presión de aceite es porque 1) la bomba está mal, 2) el resorte de la válvula de la bomba de aceite está vencido y el aceite se regresa por la recirculación y no levanta presión, 3) el motor está TAN DESGASTADO que el aceite se pasa por todos lados y no levanta presión. Sólo en este caso LA AGENCIA TENDRÍA CIERTA RAZÓN, PERO si fuese el caso, reconstruir el motor sería un costo de la mitad o menos. Y como la falla se presentó en un instante y no poco a poco, lo mÁQs seguro es que NO sea un motor desgastado, sino una falla electrónica. Un buen consejo: DENUNCIA ante la fábrica VW a la mala agencia! Pide ayuda a la planta y que te manden a OTRA agencia ANTES de gastar un centavo.
Gerardo de México hace 3 años
Hola qué tal amigo yo estoy tratando de conseguir la bomba de alta el mío es Jetta gli 2012 pero no la eh encontrado sabes de alguien q la tenga?
CARLOS RAMIREZ de México hace 7 años
Que tal buen día, yo tengo ese mismo problema con un jetta 99 2.0, ya le cambie el sensor y tarjeta de la transmisión por según el escaner indicaba que era el problema, pero sigue igual... quedo en espera de comentarios...

Saludos...
Elias de México hace 6 años
Amigo revisa las mangueras de la bomba de gasolina y los filtros o la tapa de la bomba a veces se fisura o perfora y la gasolina no fluye bien eso tenia el mio igual jetta 99 pero 1.8 (manguera rota)
[email protected] de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un jetta vr6 y cuando esta frío jala con normalidad y nomas se calienta poquito y empieza a fallar en baja se jalones y agarrando poquito vuelo jala normal nomas me falla en baja q podrá ser
Marlon de Costa Rica hace 6 años
Es el sensor de cigüeñal a mí me pasaba igual... Lo probaron de la siguiente forma... un cubo con agua caliente y otro con hielo... Lo dejan ahí en uno de ellos... lo prueban... ven si falla y prueban el otro... lo que vieron fue que la temperatura lo "abre" y dejar de mandar la señal
José de México hace 4 años
Por lo caliente del aceite?pero se supone q esto ya está contemplado, o eso pasa cuando ya no sirve ?
Juan mendoza de México hace 6 años
Buenos días tengo un problema con mi jetta 94 se mantiene pero al querer caminar se tira a ogarce o se apaga y tira uno negro cambie el sensor maf cheque bomba inyectores le dimos servicio le metí escáner y nome sale ningún error q podrá cer
Elias de México hace 6 años
Revisa la válvula iac amigo en los a 3 es muy común ese fallo, saludos
Brenda de México hace 6 años
Tengo un jetta a4 2000. El problema es que perdia potencia por mas que le metia el acelerador solo alcanzaba hasta 40km no mas, despues entraba el cambio y funcionaba normalmente... Luego comenzo a temblar y se escuchaba mucho el ruidito del motor
Le hicieron el lavado del cuerpo de aceleración... Y mejoro, solo han pasado 9 días que le hicieron el lavado y nuevamente empezo a perder potencia
Que podra ser ??
Jetta2005 de México hace 6 años
Tengo un Jetta 2005 y tiembla mucho el motor las revoluciones en el tablero suben y bajan no se estabiliza al momento de acelerar como q pierde fuerza q podria ser
Edgar de México hace 6 años
Edgar. Tengo un jetta 2002 cuando ando transitando lento por buen rato y luego voy a avanzar con mayor velocidad el carro como que pierde potencia y ya no quiere avanzar lo apago y prendo y de inmediato vuelve a la normalidad
Jferna24 de Colombia hace 6 años
Me pasa lo mismo pudiste solucionar ?
Juan de México hace 4 años
Me pasa el mismo problema me podrias decir si lo pudiste resolver
Dianis de Colombia hace un año
@JuanPudiste resolver lo del jetta?
jose martinez de México hace 6 años
Tengo un jetta a3 automatico pierde potencia en subidas,y los cambios al principio entran bien...cuando calienta el carro en su temperatura normal dejan de entrar los cambios,por cierto,para que entren los cambios tengo que soltar el acelerador,eso es normal? es automatico
leticia martinez de México hace 6 años
Buenas tardes me urge su opinion mi jetta es 2007 y le apareció hoy el check engine y no tiene fuerza el motor el velocimétro se atoro a donde o puedo llevar por favor me quede en la calle
jose martinez de México hace 6 años
Les actualizo...lo de mi carro era el sensor tps lo cambie y solucion ya entran los cambios solos
eduardo de México hace 6 años
Que tal lo primero que debes de hacer es meter el escaner si no tienes ve a autozone que te digan los codigos que salen y depende de lo que te salga debes ir descartando cosas puede ser una bobina una bujia si te sale un codigo de un cilindro puede que sea la bobina la bujia o el cableado tienes que descartar una de esas 3 una prueba facil es cabiar la bobina si el escaner te arroja el cilindro donde la cambiaste es la bobina
Kikiz de México hace 6 años
Qué tal amigo y le metí el scanner y no arroja ningún código y solo en raros pierde potencia que crees que podría ser
uziel de México hace 6 años
Amigo, ve a que te chequen los catalizadores, si están tapados lo más seguro es que ese sea el problema
Amclaussen de México hace 5 años
Sí. PERO el catalizador NUNCA se tapa nomás porque sí!, si se tapa es porque hubo exceso depaso de aceite, o exceso de paso de gasolina por falla de encendido, o exceso de aditivos en la gasolina y por largo tiempo. Un carro bien afinado sólo tapa su catalizador con más de 250,000 km! Si no tiene tantos, hay que revisar todo el sistema. Cambiar catalizador sin corregir el origen del taponamiento es invitar a que se tape de nuevo y pronto!
Felipe de México hace 6 años
Buenas amigos, tengo un jetta a4 2002, cuando lo compre no marcaba la velocidad y le cambie el sensor pero siguio igual. De un tiempo para aca no tiene fuerza el motor, lo escanearon y solo arroja el fallo del sensor de velocidad. Al lograr avanzar solo llega hasta la velocidad tercera. Que puede ser?
Brau de México hace 5 años
Hola yo tengo un jetta 94 estándar al bajar ala primera velocidad y pasar un tope o subir una subída en primera pierde potencia y se apaga alguien me puede ayudar
JUNIOR L.A de México hace 5 años
Hola tengo un jetta 2012. Cuando recorre unos 15 kmtrs... pierde fuerza y se aburra. Hoy le checaron presion en la bomba de gasolina...descartaron eso y muchos me dicen qur puede ser bobina...que aconsejan
Neto de El Salvador hace 5 años
Como soluciono le enciende el epc? El mio deja de acelerar
Alfredo de México hace 5 años
Tengo un 1.8 turbo y también le aceleras y no avanza mucho que podrá ser la banda del tiempo o las bobinas
Nelson V de Colombia hace 4 años
Lo pudiste solucionar?? Tengo el mismo problema...
Eduardo Torres de México hace 5 años
Tengo un MK6 2014 me pasa lo mismo pierde potencia y le piso al acelarador se revoluciona pero no acelera rapido va muy lento y luego da el tiron, limpieron el cuerpo de aceleracion, el maf cambairon cables de bujias y sigue la falla algo que me aconsejen
Memeslp de México hace 4 años
Revisar tu bobina de ignición, cables de bujías , las propias bujías. También es recomendable checar si la bomba de gasolina tiene la presión correcta hacia los inyectores
alejandro tpz de México hace 3 años
Pudiste solucionarlo amigo ? tengo el mismo problema
Marco de México hace un año
Pudiste solucionar amigo
wilmer de Venezuela hace 5 años
Hola buenos dias, tengo un jetta 2006 motor 2.5 el coche prende bien sin problemas, solo que al acelerarlo no pasa de los 20.000 revoluciones. Ya le cambie las bobinas, las bujias, la pila de la bomba de gasolina, el pedal de aceleracion, le limpie el sensor map y el maf y el coche aun sigue sin acelerar bien. Quien puede ayudarme gracias...
Amclaussen de México hace 5 años
AYYY BUEY!!!! Si tu motor alcanza 20,000 RPM, TE LO COMPRO!!! Ya que ni los fórmula uno alcanzan esas RPM.
Ivan rivas de México hace 5 años
Que tal buen dia bueno mi problema es con un jetta 2004 motor 2.0 el carro se quedo sin fuerza y avienta explosiones dentro del motor y se jalonea ya se le cambio bobina y cables los cuales si estaban dañados pero me sigue haciendo la misma falla cabe hacer mencion que solo prende wl cheg engine y no puedo dar con la falla ya revise arneses y todos eatan bien
CHUY de México hace 4 años
Revisa la presión de gasolina, si escuchas explosiones dentro de la admisión al intentar acelerar puede ser baja presión de combustible
Ivan rivas de México hace 4 años
Gracias amigos x su atención les comento que el problema lo originó el empaque que va en la tapa del motor que tiene un precio de 80 pesos ahí está señalado x si algún día les pasa algo similar vean si no se tiró ese empaque
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Arturo19 de México hace 4 años
Neta te hacia la falla por esa goma?
Gerardo de México hace 2 años
@Ivan rivasDe que coche estás hablando xq ya ay varios comentarios pero hablan de diferentes tipos de coche
Omar hernadez de México hace 4 años
Llego un jetta 2013 de un dia para otro perdio potencia no sube mas q 120 y con las revoluciones 4000 revise bomba buena presión el catalizador no esta tapado y no marca ningun codigo ni en el escaner ni en el tablero q podria ser ayuda x favor
Ivan rivas de México hace 4 años
También quiero decirles que despues de la falla anterior que tuve con el carro después se me presento un problema de que me decía que una puerta estaba abierta le desarmaron las chapas las lubricaron y nada todo siguió igual x logica se activaba la alarma sola y bueno después de todo eso no encontraba la solución hasta que un buen amigo me dijo que en la puerta del copiloto está el cable que lleva la corriente a el testigo de pta abierta se desconectó y ahora sí asunto arreglado x si alguien ocupa el tip ya sabe, ya que si es un buen rollo desconectar la alarma original
Ramon Perez de México hace 4 años
Buenas tardes hace poco metí mi carro al taller es un jetta mod 2000 estandart la causa quemaba muy rápido el aceite...resultó que había que anularlo y de paso le rectificaron la cabeza...después de hacerle todo esto...me lo entregaron que ya estaba bien pero no tiene fuerza se jalonea y de repente en 4 velocidad se empareja y de repente vuelve a hacer lo mismo...tiene más de 20 días mi carro en el taller y el mecanico me comento que aún no le a encontrado la falla...le metieron el scanner y arrojaba sensor de temperatura...se lo cambié y seguía haciendo lo mismo...después marcaba la batería...pero la acabo de comprar y le intentamos con otra bateria más nueva y hace lo mismo...espero me puedan ayudar gracias
Marco Antonio de México hace 4 años
Yo tengo un Jetta 2000 1.8 pierde fuerza muy apenas da aq se debera
jose de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo el mismo proulema y el carro no corre mas de 5klm/h y no acelera
Carlos caudillo de México hace 4 años
Tengo un Jetta 1.8t 2002 el problema está en que al arrancar no tiene fuerza ya le cambié el clutch y lo pusieron a tiempo de la cadena y la banda de tiempo pero aún sigue sin fuerza lo escaneé y me salió que el sensor de arbol de levas estaba mal del conector que había que checar la línea pero ya lo hicieron y aún sigue la falla y también en el tablero me marca que la puerta está abierta pero no creo que sea eso o si que podría hacer
salvador de México hace 4 años
Si marca puerta abierta el carro entra en modo seguro y por esta causa no te permite acelerar mas necesitas buscar el cable del testigo y desconectarlo este se encuentra en la puerta del copiloto con esto puede ser que deje de fallar de este modo y checa que todas tus puertas cierren bien salu2
shocker de México hace 4 años
Buen dia,traten de hacer el cambio de bomba de alta presion de gasolina,acabo de reparar un jetta 2019 con perdida de potencia,no se apagaba simplemente perdia fuerza de ir caminando y con esto solucione la falla,suerte
Eduardo alonso de México hace 4 años
Jetta 2000 pierde potencia y se apaga. Se le cambió el maf y quedó pero a los dos meses volvió a fallar...
Daniel Díaz de México hace 4 años
Mi jetta a4 2010 hizo un ruido poco ruidoso como si golpeteara al avanzar, pensé que se debía a un bache, pero en los siguientes metros perdí potencia y al acelerar iba muy despacio. Cuando llegué a mi destino, apagué el carro y de regreso a mi casa ya no hizo la falla. No estoy seguro si me lo hará de nuevo pero que puede ser? He leído sobre gasolin, cigüeñal, catalizador y etc. Podría ser la transmisión? Es la que más me preocupa. Muchas gracias
Nely de Estados Unidos hace 4 años
Hola si alguien puede ayudarne por favor, tengo un Jetta 2013 diesel pierde fuerza y no entra el cambio de hecho le piso hasta el fondo y despues de un rato entra lo lleve al Autozone y le salen estos codigos P0101,P0102 y P2463, gracias
shocker de México hace 4 años
Tu primer y segundo codigo es por falla en sensor maf,tu tercer codigo es relacionado con tu filtro por lo cual te recomiendo cambiarlo por el original o una buena marca,te dejo esta informacion:
Puede que exista un cortocircuito en alguno de los cables relacionados al DPF. El Sensor de presión del DPF pudiera estar dañado. Posiblemente el Fluido de escape diésel suministrado no es el correcto.
Espero y te sirva de algo
Nely de Estados Unidos hace 4 años
Muchas gracias por ayudarte, disculpa el filtro del motor ya lo cambiamos y el aceite o cual filtro te refieres
Rafael de México hace 3 años
Hola buenos días mi jetta es un A2 1991 el problema que tengo es empieza a trabajar bien después de un tiempo de andar de momento pierde potencia y aceleración al pararme observó que la gasolina del filtro es muy poca la que le queda y lo intento arrancar pero nada, le tengo que llenar de nuevo con gasolina el filtro purgar lo y nuevamente arranca, y todo bien ya le cambio el el mecánico tres veces la bomba de gasolina, afinación, lavaron el tanque, bobina y sigue con el mismo problema, si me pudieran apoyar para saber que tiene se los agradezco pues ya me desespero muchas gracias
O.martinez de México hace 3 años
Yo tengo un problema similar pero en pendientes despues de cambiar el clush y volante motriz le cuesta al carro subir y si enciendo el clima la potencia empeora se apaga, en terreno plano el carro corre normal

Alguirn tiene idea de que puede ser,
Lucy de México hace 3 años
Hola encontro su problema. Me pasa algo similar
Javier cruz de Colombia hace 3 años
Hola pudiste resolver mi auto tiene el mismo problema en subida arranca sin fuerza
Luis de México hace 3 años
Mi Jetta 2008 en caja Manual, al acelerar en primera, solo llega a la 4000 revoluciones, cambio a segunda y al avanzar hace lo mismo, llega a 4000 revoluciones y pierde fuerza
Marco Gonzalez de México hace 3 años
Buenos días tengo un jetta 2017 al encenderlo el carro arranco bien de repente empezó a temblar y se escucho como si tuviera un auto deportivo alguien sabe a que se debe esto, en mi tablero todo esta ok no tengo ningún testigo encendido
Javy de Argentina hace 3 años
Hola seguramente el auto se puso en emergencia x eso no te deja acelerar te recomiendo q lo hagas escanear para ver la falla seguramente te prende la luz del check saludos
andres de México hace 3 años
Hola oye yo tengo el mismo problema pero solo sucede cuando el motor esta caliente como a 90º que es lo normal, me podrian ayudar ya le cambie la bomba de gasolina filtro de gasolina bujias cables y sigue igual mi jetta a4 2001 2.0
Javy de Argentina hace 3 años
Hola el auto te falla o queda en emergencia?
Luis Hernández de México hace 3 años
Buenos dias me prodrian ayudar tengo un jetta a3
1994 2.0 litros que se jalonea pierde potencia no es muy seguido cuando lo hace y no lo hace constante mente
JMGM de México hace 3 años
Pudiste solucionarlo. Que fue tengo exactamente el mismo problema. Me podrian ayudar es un jetta a4 2.0 año 99
Ferenca de México hace 3 años
Hola buen día resolviste runoroblema?
juan de México hace 3 años
Buen dia, a mi jetta 2002 lo lleve con el mecanico por la misma falla, perdia potencia y en los puentes subia a solo 10km/h le cambio la bomba y el regulador de gasolina, pero siguio igual, se lo lleve de nuevo como garantia y lo checo con un electrico y le marca codigo s en transmision, a que se debe?
Ferenca de México hace 3 años
Hola buen día resolviste tu problema ? A mí me pasa igual pierde fuerza en las subidas y se acelera o jalonea
Rubens de México hace 3 años
Hola que tal, buen día... Resolviste tu problema. ? Tengo el mismo problema con mi Jetta 2002
Zarate de México hace 3 años
Holaaa que tal mi Jetta A4 trae una fallas es que al prenderlo y manejarlo un rato en piensa a ahogarse el motor lo apagó y dura 15 min y vuelve a jalar bien también sucede está falla cuando voy a bajas revoluciones me podrían ayudar?
Javier cruz de Colombia hace 3 años
Buen día tengo un Jetta GLI 2012 y el auto al arrancar en subida casi no arranca debo acelerarlo a fondo para pero igual no tiene fuerza de resto funcionar muy bien y no prende ningun testigo
Jorge Luis González de México hace 2 años
Hola buenas noches tengo un Jetta 2008 y no corre más de 120 k/h si le quiero dar mar se revoluciona mucho que puedo hacer gracias
Alejandro de México hace 2 años
Tengo el mismo problema pero con un a6 y el escaner no arroja nada
Carlos de México hace 2 años
Mi jetta mk6 2011 pierde potencia en un altototal, después aumenta
Ed.Salas de México hace 2 años
Yo tenía un problema similar ya que mi Jetta 2005 motor 2.0 en ocasiones al bajar velocidad ya no quería acelerar y no pasaba de 20km Max. Al llevarlo con el mecánico lo escaneo y me dijo que era un problema del cuerpo de aceleración electrónico, ya que traía en corto en el arnes, y no le llegaba el voltaje correcto al acelerador únicamente se tuvo que calibrar y quedó listo
e_927 de México hace 2 años
Buenas tardes, por si les sirve les platico mi experiencia con Jetta A4 2000 STD 2.0. Al irlo manejando pisando el acelerador regularmente en tercera o cuarta de repenete bajaban las revoluciones entre 500 y 600 y se sentía que el motor vibraba mucho y en cosa de 3, 4 segundos las revoluciones regresaban a las 900 pero el motor aún se sentía que vibraba, yo aceleraba en neutral (ya fuera parado o en movimiento) y al cabo de entre 10 y 15 segundos ya se componía, cabe mencionar que aunque bajaban las revoluciones el carro nunca se me apagaba. La falla solo se presentaba cuando el carro alcanzaba su temperatura media (90 grados centígrados), en frío no presentaba fallas. Hace dos días agarré el carro y al alcanzar su temperatura media presentó la falla por lo que le metí acelerones en neutral para que se compusiera pero esta vez bajaron totalmente las revoluciones y se apagó, lo encendía y volvían a bajar las revoluciones y se apagaba, me comentaron que era la bomba de gasolina pero no me pareció lógico porque en frío o caliente el carro siempre prendía osea que sí había presión de combustible, posiblemente el cuerpo de aceleración pero lo descarté porque el carro aceleraba bien. Viendo varios comentarios y videos opté por comprar un sensor del cigüeñal en ML por unos 500 pesos pero no me funcionó por su mala calidad, porque el carro ni siquiera encendía y con el que traía originalmente sí encendía pero se apagaba. Después de un rato lo vi, estaba ahí frente a mí y no me había percatado, la manguera del booster que va al motor estaba desprendida de la parte media, ya había notado antes que tenía una fisura pero no le di importancia, la encinté, le puse unas abrazaderas y crucé los dedos, el carro prendío a la primera y mantuvo las revoluciones, al momento no ha presentado fallas.
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Erick de Estados Unidos hace un año
Tengo un jetta 2013 pero siento que aperdido potential Como que El arranque lo tiene muy lento y cuando corro a 80 o 90 siento que El motor va forzado alguien que sepa del problema o que le aya pasado lo mismo
daniel de México hace un año
Hola que tal tengo un jetta a3 a;o 99 motor 2.0 automatico...tengo problemitas con el aii les va espero me puedan ayudar
1-perdida de potencia y se corta cuando esta en movimiento es decir si voi en movimiento como que se corta tantito no se si sean bujias o cables que uno lo tengo como que cortado el cable de bujia

2- tardan en entrar los cambios ya le cambie el cedaazo aceite de transmision automatica pero tardan poquito en entrar pero entran

3- siento raro andando en movimiento en peque;os baches o bollas o piedras ya que siento como si se fuera abrir la llanta del lado izquierdo del chofer como orquilla o algo asi y algocomo si rosara como balero pero eso de la llanta esta de ue como si fuera a salirse
Aver si alguno me podria apoyar con eso por favor

******nota les dejo mi correo por si pueden enviarme sus comentarios y ayudarme *****

*********[email protected]********************
Luis Nolasco de México hace un año
Hola, que problema será que en subida mi Jetta Europa 2010, avanza estando apagado, antes lo dejaba con la primera, sin el freno de mano y no lo hacía,de un tiempo para acá empezó hacer eso ahora no lo dejo sin freno de mano. Pero quiero que esté bien y seguro. Agradezco sus opiniones.
Luis de México hace 8 meses
Alguin que me pueda ayudar tengo un problema con mi jetta 1996 2.0 americano el problema es que el motor esta inestable pierde potencia ya le cambie bujias cables distribuidor banda de tiempo y no queda que podra ser ?
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Velocimetro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 235543 kms
Al momento de que el jetta tiene solo medio tanque de gasolina cuando uno toma una vuelta, la alarma del combustible se prende como si ya no tuviera suficiente combustible, y después me doy cuenta de que el velocimetro ni el marcador de km recorridos no se mueve. Que podrá ser? algunos me dicen que hay que cambiarle tablero, otros que el flote y bomba de gasolina y otros me dicen que a de ser algo tan sencillo en un sensor. Quisiera que me aconsejen.
Taqui de Guatemala hace 10 años  
TA
32 casos 
Luis Angel de México hace 10 años
Amigo a mi me pasa lo mismo con mi jetta a3 97, solo en ocasiones cuando le enciendo no funciona el velocimetro y cuando doy una vuelta se prende el de la gasolina como si no trajera, aparte cuando hace esta falla siento que no corre bien, se siente arranado y me consume mas gasolina de lo normal... espero nos puedan ayudar con este problema pór favor ya que ningun mecanico le encuentra la falla...
Benja de México hace 7 años
Ya solucionarias tu problema con el velocimetro amigo
osgapa de México hace 7 años
Cambiale el sensor del velocimetro o tacometro es el que marca la velocidad en el tablero y cuenta kilómetros. A mi me paso igual. Lo cambie y ok. Es fácil instalar...
Wilfredo de México hace 6 años
Puedes pasar foto de donde se encuentra
Mario pelon de México hace 5 años
Me puedes mandar fotos de eso que iciste lo que pasa que yo cambié el sensor pero no funcionó no sé si se quita todo como
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Mario pelon de México hace 5 años
Facebook bubu nava haya por favor
OSCAr de México hace 10 años
A mi también me pasa actualmente lo mismo, el mecanico no le encontró, me dijo q no era ningún sensor, ni un engrane de plástico que llevan,,,me dice q puede ser la computadora,,, porque el tablero lo manipulo con el scanner y si se movio la aguja del velocímetro,, y siempre abajo de medio tanque prender las gas en las vueltas... tuvieron la solución amigos??????
Mike de México hace 9 años
Ya somos mas con éste problema compañeros, ojalá alguien que lo haya solucionado nos oriente por donde puede estar la falla
J. Mane de México hace 9 años
Jetta trendline 2008 no funciona el velocímetro, medidor de gas se mueve muy rápido en vueltas, frenadas o aceleraciones, y cuando traigo abajo del medio tanque de combustible suena la alarma de que falta gasolina y enciende el testigo, y se apaga enseguida, el odómetro esta fijo, no cambia el kilometraje ni el trip. Unos dias antes de esta falla, viajando en autopista a 135 km se encendió el check engine y al desacelerar se apagó, posteriormente lo volví a subir de velocidad y ya no se apagó el testigo, se escaneo y arrojo 3 posibles fallas y todas en el sistema de ignición, lave inyectores, desconectaron batería y se borro el código, 2 dias después ocurrió la falla mencionada.
Por favor consejos de por donde empezar veo que ya hay preguntas desde hace 11 meses y no hay respuesta, ojalá puedan ayudar gracias y saludos!
J. Mane de México hace 6 años
Todo se soluciono cambiando sensor de velocidad y reparando cables (volviéndolos a unir) de la cajuela, estaban trozados( focos de reversa, actuador de chapa de cajuela y alarma) eso producía un error de señal y limitaba velocidad, alteró el medidor de gas y el velocímetro un error producía otro como en cadena.
Antonio Reyes de México hace 4 años
Me paso lo mismo y funciono pero no tuve que cambiar el sensor era el fusible no.7 y si hay que arreglar los cables de la cajuela, me ahorro el costo del sensor.
Victor de México hace 2 años
@Antonio ReyesQue parte de tu cajuela? Hay que romper los forros???
Antonio Reyes de México hace 2 años
@VictorNo hay unos cables cubiertos por la parte izquierda en el brazo que habré la cajueja, esos cables se trozaron, corta un poco la manguera es de hule y ya verás los cables rotos
Victor de México hace 2 años
@Antonio ReyesGracias los revice y despues de varios Años sin Velocimetro volvio a Trabajar... Gracias... Yo si empece por comprar el sensor... Y despues segui el Rastro
DavidR de Colombia hace 5 meses
@Antonio ReyesComo se arreglan los cables ? o a que se refieren cuando dicen que arreglar los cables de la cajuela ?? gracias
Antonio Reyes de México hace 5 meses
@DavidRTienes que pelarlos y unirlos soldándoles un trozo de unos centímetros para que no se forcen y se vuelvan a trozar
Mike de México hace 9 años
Un amigo me dijo que el cluster podría tener problemas electrónicos, es decir algunas resistencias quemadas ó filtros.
primo de México hace 9 años
En un sensor el que le esta fallando este se encuentra detrás del motor hay que cambiarlo y con eso se soluciona
Cesarito de México hace 5 años
Que onda primo me podrias mandar wpp para esta falla o mandame tu el tuyo para hablarte muchas gracias 8112293313
Mario pelon de México hace 5 años
A i tambiéne podrían ayudar y mandar fotos mi facebook bubu nava mi cel 81 2331 5112
Panchio de Estados Unidos hace un mes
Buenas tardes k sensor t refieres
oscar de México hace 9 años
Primo,, puedes espesificar que sensor es al que te refieres,,, es muy latoso esta falla lo único bueno es que no esta rodando el kilometraje. Pero a la hra de venderlo puede ser que ese detalle le baje el costo...
primo de México hace 9 años
Con gusto dame chamse de llegar. La casa y mando una foto
Mario pelon de México hace 5 años
A mí me podrías también ayudar y mandar fotos mi facebook bubu nava mi cel 81 2331 5112
OSCAr de México hace 9 años
OK va te lo agradeceríamos tods...
primo de México hace 9 años
Al parecer no se pueden mandar fotos por aqui si alguien tiene face por ahi les puedo mandar las fotos y la pieza que es
jerry de México hace 7 años
Me pudieras mandar la foto del sensor x whatsap? 8341292920
Jose de Estados Unidos hace 7 años
Qué tal me puedes mandar la foto del sensor por WhatsApp 3606103333
jackie de México hace 7 años
Me puedes mandar a mi tambien me pasa lo mismo 7221684015 muchas graciss
Oswaldo de México hace 7 años
Hola te pasaron el dato completo, ya te respondieron me ayudas con la info 7225976400
danny de República Dominicana hace 7 años
Enviame la foto al 849-405-5251 gracias
sebastianG de Chile hace 7 años
Por acá también x favor +56 9 9670 5872
Isidro de México hace 7 años
Ya le e cambie el sensor de temperatura y no marca que debo hacer es un Jetta 2008 standart
Raul Garcia de Estados Unidos hace 7 años
Hola mepuesdes mandar la foto del sensor del menta tengo el mismo proble compa fe lo agradezco gracias mi número es 18052601868
aguilita 856 de México hace 6 años
Me puedes hacer el favor de enviarme la foto donde va el sensor del velocimetro jetta 2003 standar [email protected]
Skynet de México hace 6 años
Hola si les mandaron foto para k me lan psen tengo el mismo problema mi num 9191390213
Panchio de Estados Unidos hace un mes
Mándame la fotos dela posible falla x favor. Se le agradeceria
OSCAr de México hace 9 años
[email protected].

Te lo agradezco q ya quiero solucionar lleva unn año si sumar kilometraje y pitado en cada vuelta cuando traigo medio tanque de gasolina
primo de México hace 9 años
Oscar como te busco en facebook yo estoy como jon Rodríguez
Oziel de México hace 7 años
Jon rodriguez cual es tu perfil salen varios me interesa saber sobre la falla tengo el mismo problema
Benja de México hace 7 años
Pudieron resolver ese problema yo tengo el mismo me pudieran orientar
osgapa de México hace 7 años
Cambiale el sensor del velocimetro o tacometro es el que marca la velocidad en el tablero y cuenta kilómetros. A mi me paso igual. Lo cambie y ok. Es fácil instalar... por casualidad lo supe pues tuve que cambiarlo porque variaba la velocidad. Y anla hora de ir comprarlo no lo tenía puesto y hacia esa misma falla. Instalé el nuevo y listo.
Mike de México hace 9 años
Compañeros hoy lo solucioné, el primo tiene razón es éste sensor que está en la esquina superior izquierda de la transmisión automática (viendo de frente al cofre), simplemente se retira como un tornillo común, eso si con mucho cuidado ya que es de plástico, lo desmontan y lo reemplazan, el mío falla porque el piñón del centro de éste sensor tiene juego, Gracias Primo, tu respuesta me ayudó. http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Jorge de México hace 7 años
Primo me podrias mandar la foto del lugar donde se encuentra el sensor de la falla
primo de México hace 9 años
Que bueno que les ayudo cualquier cosa aqui andamos
Eduardo de México hace 3 años
Amigo buenas tardes te comparto mi velocímetro. Taco metro. Tempera de repente se a pagan y luego funcionan hoy dejo de funcionar todo por más de 3 horas y de repente me prendió el de la temperatura en el tablero y en ese momento funcionaron todo lo apague y ensendi y normal todo que pudo a ser me pasa seguido esto llevo como 4 días asi
oscar de México hace 9 años
Pero el mio No es de transmisión automática,,, es estándar, no se si lleve el mismo sensor... ahora,, quisiera preguntarles, si corrige las 2 cosas,,,, 1 - la falla de la alarma de la gasolina y 2, el velocímetro sin movimiento... gracias y saludos
MarcelBravo de México hace 6 años
El de transmisión estandar es igual pero con un piñon en forma de cono, se cambia de la misma manera, y el de la gasolina revisa si no esta desgastado el flotador del tanque, ya que si lo está, vas a tener que cambiarlo con todo y tapa del tanque, la que se encuentra debajo del asiento trasero, con eso solucione ese problema
oscar de México hace 9 años
Hay vario jon rodriguez,,, como te busco exactamente... gracias
primo de México hace 9 años
Oscar así jon Rodríguez trai la. Foto de un surfista
mario de México hace 7 años
Primo buenas noches, una pregunta...tengo un jetta 2001 el cual se revoluciona cuando hace el retroceso de velocidades y en la tercera queda revolucionado ya sera problema de la caja o que recomendación me darias de antemano te agrdesco tu atencion este es mi correo por alguna sugerencia o recomendación [email protected] gracias!!
roberto de México hace 4 años
Ami me pasa el mismo problema quien me puede ayudar?
primo de México hace 9 años
Y si eso corrige las 2. Cosas
Roger de México hace 7 años
Que relevador es primo , si se puede saber , tengo el mismo problema
Mike de México hace 9 años
Consíguete el velocímetro para transmisión standard, por lo menos el problema del velocímetro se va a resolver.
OSCAr de México hace 9 años
Pero como conseguir el velocímetro,, no que era un sensor, ya me hice bolas,, y si es conseguir el velocímetro, como se coloca o que onda. En el trablero o donde va... te agradeceré si me lo aclaras mike
julian de Estados Unidos hace 6 años
Disculpa yo reciente mente tengo ese problema si tienes la foto me la podrias mandar al what muchas gracias 9728395482
Mike de México hace 9 años
http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…

La pieza que aparece en el link anterior es el sensor de velocímetro para jetta A4 automático, y en el siguiente link te pongo donde va ubicado, simplemente quita el conector y desenroscalo con cuidado y reemplázalo http://www.subeimagenes.com/img/velo-1…
Mike de México hace 9 años
Leí que el tuyo es standard, entonces siento no poder ayudarte ya que son diferentes.
victor jetta 2008 de México hace 9 años
Sera el mismo sensor para un jetta 2008 tengo el mismo problema no marca millas ni funciona el velocimetro y la aguja de gasolina anda bailando. El mecanico me arreglo hace poco la computadora
Luis de México hace 6 años
A mí me resetearon la computadora y no quedo... me bajo 300 pesos el mecánico y no hizo nada
oscar de México hace 9 años
HOLA VICTOR,, PERO QUE fue lo que te arreglo ? la computadora??????
Se puede arreglar?????? o la tuviste que cambiar para solucionar estre gran problema... entonces no es nada de sensores ????? gracias x aportar... saludos
victor jetta 2008 de México hace 9 años
Si le. Cambio la computadora como quiera muchos de los comentarios me han servido de orientacion ya que presenta los mismos problemas que se mencionan aqui. Ya que sepa y me lo hayan arreglado los comparto. Gracias
oscar de México hace 9 años
Cuanto se salio la reparación,, osea cuanto te salio solo la computadora... y eso solo en la agencia verdad?????
Solucionado
Mejor respuesta (según Taqui)
CHUCHO de México hace 8 años
Es muy sencillo que no les roben su dinero lo consiguen en la agencia por 400 pesos en marca original y se llama sensor de velocimetro se reemplza en cuestion de 5 minutos y va a lado de la caja de velocidad, cualquier chalan o ayudante de mecanico podria cambiarlo es tan sencillo como quitar un tortnillo obvio hay que conocer la pieza...es de plastico y con el uso se rompe...cambien la pieza y se ahorrararnn mucho dinero. Saludos.
Taqui de Guatemala hace 8 años
Gracias chucho, ese era el problema
oscar de México hace 8 años
CHUCHO,, Una pregunta... es lo mismo para un automatico que para un standar ???? el mio es estandar, y por ahi alguien hace tiempo me dijo que eran diferente la solucion al problema,,,, sabes algo al respecto,,, si es asi de facil como tu dices,,,,, te mando una botella tequila hasta donde estes,,,,, ya que lo he llevado a diferentes talleres y nada que me le da solucion... saludos
Gonzalo de México hace 7 años
Yo solucione el problema cambiando fusibles tenia mal uno de 7.5 y otro de 10 porque lo escanee no arrojo fallas y cambie sensor y tampoco se soluciono al final fueron los fusibles se soluciono velocimetro y pitido de testigo de gas
oscar de México hace 7 años
Gonzalo. En serio ???? Como te. Diste cuenta q eran los fusible... y que cambiaste poruqe por. Te lo agradeceria... eran los amperes
Purre de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema en un clásico 2012. Le cambio un fusible y se soluciona, pero al mismo día ya se volvió a fundir
oscar de México hace 7 años
Que fusible es... no lopuedo enncontrar... ayudda porfs para intentarlo
Obed de México hace 7 años
Ya solucionaste tu problema a mi me pasa lo mismo en un jetta clasico
oscar de México hace 7 años
No no hee podido. ,, ojala alguien nos ayude comentando su caso... ru ya lo solucionaste??
Obed de México hace 7 años
Ya le cambie el fusible le pusr uno de 15 amp y hasta ahorita ya no hizo lo sintomas solo se quedo prendida la luz de check engine ya quedo resuelto!!!! Gracias a todos
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Irving muñoz de México hace 7 años
Tengo jetta A4 ya cambie el sensor y me sigue asiendo lo mismo y los fusibles están buenos ya he cambiado todo sigue en lo mismo hojala puedan ayudarme
oscar de México hace 7 años
Yo no tampoco no he podido... también me suena la alarma de la gasolina al dar vuelta ,,, me dicen q es el flotar... pero empezó exactamente el mismo dia el velocímetro,, hay algo por ahí,,, todo lo demás funciona a la perfeccion
Obed de México hace 7 años
Si checaron el fusible correcto amigo
Irving muñoz de México hace 7 años
Obet exactamente que fusible es man y de que capacidad hay ponerlo man ya el mecánico me iso gastar una lana mano de obra ya ahora quiere quitar el tablero del coche xq dice q ayi yeva una. Plaquita q se des solda
Irving muñoz de México hace 7 años
Solo desconecta la pila x 5 minutos y el testigo se apagará man
Obed de México hace 7 años
Yo tengo un clasico del 2011 le puse un fusible de 20 amp y a funcionado muy bien
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Irving muñoz de México hace 7 años
Voy hacer ese cambio man xq la verdad el mecánico ya me saco una feria y nada saludos x aya
Obed de México hace 7 años
Muy bien amigo comentas que resulto amigo esta dificil estar gastando dinero y nomas no se solucione saludos
Obed de México hace 7 años
Que como va??con tu problema
Irving muñoz de México hace 7 años
Valla man ya lo cambie por uno de 25 amp xq no Avia de 20 pero esta funcionando vien de momento el mecánico me Avia quitado 1500 pesos y 2 por 2 pesos qme costo el fusible y lo cambie yo mira la. Cale y funciona vien man aver como evoluciona
Obed de México hace 7 años
Que bien amigo veras que va a funcionar super bien
Es mucho dinero lo que te quito tu mecanico que mala onda amigo pero veras que funcionara super saludos cualquier cosa lo comenta sale nos vemos
Irving muñoz de México hace 7 años
Me prende el. Epc de mi gol gt me dicen q puede ser el sensor del catalizador o luego de oxígeno y aun no puedo encontrar el mal alguien x ayi
Jona de México hace 2 años
@ObedHola Obed mi tablero de fusibles es diferente ya que el mío es Jetta 2009 cuál debe ser el fusible que debo cambiar? Me ayudas
Obed de México hace 2 años
@JonaTienes alguna fotografía amigo
Obed de México hace 7 años
Yo tenia esos mismos sintomas cambie el fusible y se resolvio todo
Obed de México hace 7 años
Solo les digo lo que me paso a mi y con eso se soluciono hay que checar cableado y todo yo diria
Rojelio Fernandez de México hace 7 años
Estoy checando sus comentarios son mas que correctos, solo deseo preguntar si el sensor G68 se moja el vehiculo se pone en corto?
oscar de México hace 7 años
QUE ONDA AMIGOS,,,,,,, Y OBED... quiero comentar que pase 2 años con el problema,, y con mecánicos, y jamas pero jamas me paso por la mente checar los fusible,, y que razón tenias viejo... volvió a funcionar mi velocímetro y flotador de gasolina, no se que relación tienen entre si , pero se corrijieron las 2 cosas con el simple hecho de cambiar el fusible,,,, que por cierto me la dejaron caer en autozone en 100 pesos por 6 fusible,, pero al ver que funciono se me hizo regalado,,,,, MUCHAS GRACIAS OBED,,,, lo bueno de todo esto es que el velocímetro no registro km en 2 años, jajajaja,,,,, saludos a todos compas...
Obed de México hace 7 años
Denada mi amigo ya sabe estamos para lo que sr ofresca tengo un poco de experiencia en aires acondicionados automotriz por cualquier duda estoy a la orden saludos a todos
richar de México hace 6 años
Hola oscarme puedes decir de q eran los fusibles yo tengo el mosmo problema con un A3 te lo agradrceria mucho
Ángel de México hace 6 años
Hola amigos, mismo problema en un jetta A4 2005 estándar, Oscar nos podrías decir que fusibles cambiaste para solucionar el problema ?
Hay que probar primero cob los fusibles porque el sensor de velocidad cuesta mucho mas caro... 650, ya lo cotize
oscar de México hace 6 años
Le tomaré una foto al tablero de fusibles, pero de entrada te digo son de los minis , y tienen como símbolo el motor cito,,, checalos porque son varios los q tienen este símbolo,, me comentan como te fue
Ángel de México hace 6 años
Precisamente porque hay varios que tienen el mismo símbolo del motorcito... Y en el manual del auto no dice para que es cada fusible... En la agencia dicen que no me pueden decir o vender un diagrama que tenga explicacion de para que es cada fusible...
oscar de México hace 6 años
Los fusibles a checar son los siguientes, en la sección superior son minis, el azul más claro y el rojo opaco,,, ojalá puedan distinguir,,,
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Ángel de México hace 6 años
Hola a todos...
Les comparto que ya solucioné el problema (Velocimetro no funcionaba, kilometraje no marcaba, la alarma de -nivel bajo de gasolina- se encendia al dar vuelta o al pasar un tope, seguros de puerta no bajaban); cambiando el sensor de velocidad que va junto/debajo de la caja de velocidades. Se cambia en 15 minutos, costo del sensor $ 600 original en agencia, en refaccionarias pedian 500... Saludos al foro.
oscar de México hace 6 años
Ok michaa gracias por compartir la solución
Panchio de Estados Unidos hace 6 meses
@ÁngelPodrías decirme donde lleva ese sensor tengo el mismo problema
Panchio de Estados Unidos hace un mes
@ÁngelBuenas tardes k sensor remplazo mi estimado. Se lo agradecería muncho
oscar de México hace 6 años
El rojo opaco q les digo es el De izq a derecha es el tercero,, en la fila de más abajo,,, sección minis.
Jorge Monroy de México hace 5 años
Hola mi problema qe tengo es qe mis 2 agujas no funcionan y me marca un error en lo digital del kilometraje y luego se quita pero las agujas no funcionan como le puedo hacer
Charly de México hace 3 años
Se le puede poner el sensor de. Velocímetro de un jetta a4 standar aun jetta a4 automático? Es la misma conexion?'
Charly de México hace 3 años
Se le podrá poner el sensor de velocímetro de un jetta a4 standar a un jetta a4 automático? La conexion eléctrica es la misma?
Einar Hernández de México hace 3 años
Buenas tardes amigo, yo tengo un jetta a4 2005 y el cluster dejo de funcionar, solo se prende el foco de la batería, luz alta , direccionales, no pe pudieran orientar que pudiera estar generando esa falla
Erick de México hace 3 años
A mí me pasaba lo mismo y solo con cambiar en fusible 7 se arregló Jetta A4 y clásico
Sergio de México hace 3 años
Buenas tardes, eso mismo así igual me está pasando ayuda
Einar Hernández de México hace 3 años
Ya lo repare y tuve que cambiar el cluster completo ,
Jhovany Chacon de México hace 3 años
Ah mi me paso lo mismo, empezó a sonar la alarma de la bomba de la gasolina al dar vuelta cuando aún tenía medio tanque y dejo de marcar el velocímetro. Se soluciono las dos fallas cambiando el sensor de velocidad del velocímetro que se encuentra por arriba de la transmisión y por detrás del motor. Se s
Enri de México hace 2 años
Tengo el mismo problema jetta clásico alguien encontró la solución me dicen q es el módulo de abs
Enri de México hace 2 años
Me pasa lo mismo amigo cual fue la solución
Alberto de México hace un año
Me pasa el mismo problema tengo una sporwagen 2009 2.5 automática y al dar vuelta el marcador de la gasolina se mueve y no funciona velocímetro ya cheque fusibles y todo bien me podrían ayudar
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Se tironea o jalonea en ocasiones. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 1.8T 140000 kms
En las mañanas enciendo el coche y se acelera y desacelera continuamente hasta que parece entrar en calor y mantiene las revoluciones normales. Aveces al andar se siente el tiron y si enciendo el aire acondicionado se jalonea mas y incluso aveces el coche se apaga (la falla la hace mas si se enciende el aire acondicionado),incluso he notado que de repente el aire deja de enfriar y veo q la temperatura del auto sube cuando estoy parado o cuando avanzo lento (con el aire encendido, con el aire apagado la temperatura es normal. Ya se afinó, se lavaron inyectores, cuerpo de aceleración, se probó l… Leer completa
Profe Alan de México hace 8 años  
PR
23 casos 
MasterVw Roberto Aviles de México hace 8 años
Hola amigo,
Si me puedes pasar el numero serie,te puedo ayudar con la falla que tienes,todo indica falla en la bobina verifica el numero de parte,lo mas probable es que haha uno modificado. Como el Mismo problema del clasico hay otra bobina mejorada solo el precio se fue. $ 3500.00 revisar el g28 y Arnes,rele.
arellano de México hace 7 años
Saludos, tengo un jetta 93 clima, quema coco, empezó a tironearse cuando lo arrancaba, enciendo el clima y se le quita la falla, lo revisaron y primero dijeron que era el sensor maf, ya lo cambié y sigue la falla, el mecanico ice que es la computadora, que se averió por la falla del maf, alguien me puede orientar para corregir la falla
Luis A cardoso de Cuba hace 6 años
Tienes problema con el ros sensor de posición de la mariposa
Israel de México hace 2 años
Yo tengo un Jetta 2004 hace unos días se pagaba de la nada y tenía que esperar de 2-5 minutos para volver a encender lo lleve al mecánico y me dijo que era la bomba teníamos que cambiarla le hizo el cambio y ahora cuando aceleró da tirones que podría ser lo que provoca eso
Rodolfo V. Robledo C de México hace 8 años
Todo es normal desde que arranca en la mañana pero despuds conforme sube el calor de repente cuando trato de encedenderlo si arranca pero de pronto de empieza a tratar de apagar en ocasiones se dejo el pie pisando el acelerador se restablece el flujo de gasolina y ya no hay problema , pero en otras ocasiones tengp que pasarle corriente y arranca, creo que es posible que el FILTRO de gasolina esta sucio. Que me aconsejan ?????
hector de México hace 8 años
Buenas tardes disculpe me pasa lo mismo con mi beetle, se jalonea en la mañana prede bien y ya que se calienta de repente da pequeños tirones, al parecer mi problema si es en la bomba de gasolina que no mantiene bien la presion, pero quisiera una segunda opinion ya soluciono su problema??? y si fue asi me puede decir que era??
Solucionado
Mejor respuesta (según Profe Alan)
Profe Alan de México hace 8 años
Ya lo solucione! Resulta q se me ocurrió meterle el scanner con un mecánico amigo mío. Arrojó 2 códigos q no recuerdo... Uno era algo así de sensor de temperatura del aire y el otro de presión barométrica... Uno va en el cuerpo de aceleración http://www.d2designs.vispa.com/80.jpg
Y el otro en el tubo q viene del radiador chico (mi jetta es turbo). Los quitó, los limpió con w40 (aflojatodo) y con agua... Los dejó secar y santo remedio! Se arregló
hector de México hace 8 años
Muchas gracias por responder tan pronto jejeje y bueno creo que nada que ver con los codigos que me arroja a mi pues los codigos que me salen son p0300 p0301 y p0304 que son codigos de fallas en los cilindros jejeje no me sale ningun codigo de temperatura de aire o eso jejejej como quiera muchas gracias lo tendre que llevar con algun buen especialista :(
Profe Alan de México hace 8 años
Entonces quizás tu problema esté en los cables de bujías, bobinas o hasta inyectores... Saludos y suerte!
Joeleuro de México hace 8 años
Al mio le pasa lo mismo ya lave inyectores cambie cables de bujia y al mirar la bobina veo que brinca corriente al chupon del cable cambiare la bobina?
hector de México hace 8 años
Amigo ya encontre la falla resultó. Ser una bobina la compre me costo 700 pesos y asunto arreglado, lo que hice fue cambiar la bobina del cilindro 4 que es el error que me enviaba P0304 es error en el cilindro 4 la movi a el cilindro 1 borre los codigos y volvi a prwnder el auto y de rato volvio la falla lo volvi a escanear y ahora me arrojo codigo p0301 que es falla en el cilindro 1 justo a dnd movi la bobina antes de comprar las bobinas as estas pruebas llevalo a esvanear a ver q codigos t arroja porque yo lo lleve con un mecanico y me espanto me decia q mi carro ya no tenia compresion y que arreglarlo me saldria muy caro pero yo sabia q no era falta de compresion pues son sintomoas muy diferente
Brian Rodríguez de México hace 5 años
Buen día amigo que bobina es y donde se encuentra en el motor a mi me sale el código p0304 fallo en la bobina 4 tengo un jetta A4 2005
hector de México hace 5 años
Primero checa que tu auto tenga bobinas eléctricas por bujía mi auto era un birul 1.8 turbo puede que varie, tu carro tiene cables de bujías?? Si es así entonces chécate que el cable de la bujía 4 este dañado la bujía 4 debe ser de izquierda a derecha la última suerte
Joeleuro de México hace 8 años
Vientos. Ahora mi dilema es si comprar la. Original o de la económica ya que la original para mo beetle 98 sale en 1300
hector de México hace 8 años
Pues ahora si que depende de la economia de cada uno ajajjaa yo ne fui por lo barato pues a mi me ssle en 2500 la original y de 2500 a 700 mucha diferienxia jejeje igual ya lo traje todo el dia y mi carrito volvio a volar
Profe Alan de México hace 8 años
Trata de conseguir una bobina antes de comprarla... Para q no hagas el gasto y no sea q no la necesites... O haz lo q hizo hector... Cambia de lugar las bobinas... Y escanealo para q veas q cilondro te marca error
gerardo hy. de México hace 7 años
Muy buenas noches tengo una golf modelo 1992 solo que no se que tipo de motor es... bueno el detalle que trae es que se tironea con motor caliente...ya le cambie filtros de gasolina. Bujias cables de bujias. Incluso tambien cambie la bobina de botella. Y le cambie la bomba de gasolina mecanica. Pero sigue con el mismo detalle...lo que vi al instalar la bomba de gasolina es un pequeño detalle de desgaste en arbol de levas...me podria orientar con su comentario para reparar el daño que trae mi coche por favor...gracias espero su respuesta...saludos
Jetta88 de México hace 7 años
Parece ser que la bomba de gasilina se calienta y deja de jalar gasolina, hay que reemplazarla, a mi me paso con un a a2 traen el mismo otor 1.8 o varea el carburador de una o dos antas,espero te sirva.
Christian de México hace 7 años
Hola tengo un jetta mk6 2012 , hace un año le cambie el cuerpo de aceleración y hoy en la mañana me prendió el epc y check avanza pero se tironea que podrá ser
jetta a4 desesperada de México hace 7 años
Le hicieron ajuste de motor a mi carro según porque mojaba una bujía y por eso al encenderlo y poner el clima se jaloneaba y el. Motor perdía comprensión. Y lo acabo de sacar del taller sigue haciendo lo mismo y me dicen que el clima no lo lo ponga hasta que asiente el motor. Y yo no se que hacer ya porque no encuentran la falla. Ya que son clima anda bien. Es un jetta 2.0 2004 automatico
hector de México hace 7 años
Que codigos te arroja amiga?? cuando te presenta la falla te debe prender el testigo de check engine, en ese momento si tienes oportunidad pasa a un autozone y que te lo escaneen de ahi nos pasas los codigos es dificil dar un probable fallo o solucion si no tenemos los codigos
jetta a4 desesperada de México hace 7 años
Gracias chicos al leer todos sus comentarios cambie el termostato de calor. Me metí AL YouTube y cheque los cables en la escala K20 eran tres cables nuevos comprados en Guzmán que no marcaban. Les puse los originales que según mecánicos no serían los cheque y ya jalo bien y hasta el clima pude poner. Pero mientras me hizo hacer muchos gastos ya no hay buenos mecánicos gracias. Nonos queda otra que tomar cursos y llevar una noción ante cualquier falla.
desesperadajetta01 de México hace 7 años
Hola, yo tengo un Jetta 2001, y cada vez que enciendo el ac se bajan las revoluciones, se tironea y se me ha llegado a apagar, además de que el consumo de gasolina aumenta considerablemente, el mecánico dice que es el sensor del oxigeno o hasta la computadora... ya lo escanearon y no da error, me puedes ayudar diciendome que fue exactamente lo que hiciste antes de hacer el gasto tan fuerte de lo que me pide el mecanico porfas... [email protected]
jetta a4 desesperada de México hace 7 años
Checa si las bujías no se mojan. De aceite. La presión de gasolina si la bomba trabaja bien. Y si te sirve la resistencia que va abajo de la guantera del copiloto. Pero sobre todo si la corriente y está llegando bien a tus bujías. Y como dije comprate un multimetro sencillo y en YouTube hay cursos de como probar los cables de bujías y todo lo que necesites. Según mecánicos aveces puede ser limpieza de inyectores o cilindros tapados checa que líquidos te sirven en YouTube. Sólo así tendrás bien tu carro. Gracias a Dios ya puedo gozar hasta del clima. Ya que se me apagaba en cada vuelta y tironeaba. Y la máquina se escuchaba mal.
rene de Estados Unidos hace 7 años
Temgo un vw jetta del 87 gl 98.000 millas aleman: mi probela es cuando enciendo por primera ves me jalonea el motor y la aguja de RPM se baja del uno y se apaga y vuelvo a encender por segunda ves me sigue jalonendo pero no se apaga y despues de algunos segundos se pone normal alguien me puede ayudar en eso?
betty de México hace 7 años
Tengo un jetta 2000 se tironea en la tercera ya lo lleve a escanear pero me dice el mecanico me dice que se patina por que tiene fugas internas y que la reparasion me sale de 14 mil a 16 que puedo hacer es demasiado
castelo de México hace 6 años
Jetta 2008
BuenAs tengo un peoblema similiar de que cuando prendo el a/c mi carro se jalonea cuando voy en bajas revoluciones! Ya cambie cables de bujias! Bujias, bobina checarin inyectores todo bien! Que me aconsejanque pueda checarle mas?
MasterVw Roberto Aviles de México hace 6 años
Hola amigo tu Jetta pásame el número. De serie para ver la información de tu motor. Yo soy máster en un agencia vw. Y te pueda ayudar.
Lico de Estados Unidos hace 5 años
Hola amigo disculpa tengo una falla con un jetta 2013 motor 2.5, el carro prende bien y todo normal el detalle es que cuando va revolucionando se jalonea como si se forzara cualquier ayuda bienvenida y gracias
Mario burruel de México hace 3 años
Amigo buenas noches... tengo el mismo problema... lo pudiste solucionar?? Si fue asi me pudieras decir que fue por favor te lo agradecere mucho!!
fidel de Estados Unidos hace 2 años
@Mario burruelMismo problema en jetta 2008 si arreglan su problema haganlo saber
Jaime de México hace 6 años
Ola tengo un yeta A4 se acelera i se desa Selera opiniones porfas
Mario Limon de otro hace 5 años
Hola amigos buenas tengo un jetta a4 2000 y se me jalonea mucho se aburra y se escucha como si se fuera apagar ademas huele como ha gasolina cruda ya le cambie las bujias cren que sea los cables? Esos no los cambie muchas gracias por su ayuda
homiboy de México hace 5 años
Que onda mario, checa los conectores de los inyectores a mi me pasa igual... me arrojaba el erro p0103 o algo así... compre los conectores genericos en mercado libre y un compa me los puso y listo, espero te sirva
Karinaosorio de México hace 5 años
Hola tengo un Jetta A3, enciende normal, el detalle es que cuando cambia de velocidad se sienten los jalones, más que nada cuando baja la velocidad, lo revisaron y me dijeron que me saldría súper caro estoy preocupada que podría ser?
fidel de Estados Unidos hace 2 años
Soluciono su problema? yo tengo el mismo problema
Juan Glez de México hace 5 años
Tengo un jetta a4 2004 el carro al encender por primera vez, el carro se acelera por diseño posteriormente baja a las revoluciones normales pero de repente hace como que se quiere apagar, bajan las revoluciones y luego vuelve a subir las rev. A lo normal. A veces lo hace en frio o caliente que falla seria, podrian a orientarme?
Aldo Cancún de México hace 4 años
Tengo un jetta 2015 y les digo le voy a meter un puto cerillo!!🤣🤣🤣tiene todos los síntomas de lo que dicen aquí lo mejor es que compren nuevos y a los tres años lo renueven!!
Manuel de República Dominicana hace 4 años
Me pasa lo mis mo como hago para solucionar
JAGURRUSQUIET de México hace 2 años
Saludos a todos, tengo un Jetta 2007 estándar, de repente se prendió el testigo del motor y a partir de ese momento se empezó a jalar el coche levemente cuando cambio las velocidades, chequé niveles y le faltaba anti. Congelante pero no marcaba problemas de temperatura, al ponérselo pensé que se iba a corregir pero el testigo del motor permanece encendido y a veces parpadea. Le hicieron la afinación hace como 3 meses. Agradeceré sus comentarios sobre cuál podría ser la causa y su recomendación sobre la mejor solución. Gracias de antemano, buenas noches.
Luis A cardoso de Cuba hace 2 años
Tu vehículo tiene fallos en los sensores del árbol de leva se tirones ya que la computadora no está recibiendo información y recorta la entrada de combustible y chispa el recoge y aumento de estas dos hace que se acelere y desacelere por eso se tirones escanéalo y verás que es un código referente a los árboles de leva cambialo
Luis A cardoso de Cuba hace 2 años
Es posible que tenga problema con el tps sensor de la mariposa o con los sensores del árbol de leva
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Si da marcha pero no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 a4 143 kms
Espero me puedan ayudar tengo un jetta 2001 automatico y tengo poco con el pero andaba trabajando muy bien y un dia de repente ya no quiso arrancar si da marcha peno nomas no arranca ya le checaron presion a la bomba de gasolina y si hay, checaron la bobina no daba chispa en las bujias por lo que se le copro la bobina ,siguio igual ,se le checaron fusibles y todos estan bien, tambien los relay si funcionan, se le labo el cuerpo de aceleración, se checo el sensor de cigueñal, en fin ya le cambie la bateria,,,sigue igual tengo la duda si tiene algo que ver el estereo por que marca SAFE 0000 que este bloqueado el carro??? la llave es la original espero y alguien sepa por que ya no se que acerle!!!
jetta Roiz de México hace 10 años  
JE
19 casos 
Isaac de México hace 10 años
Tambien en un jetta 2001, tuve problema similar, compre bomba de gasolina y relevador 409 el que esta bajo el volante en el interior del tablero sin exito, al igual que tu los mecanicos no daban con la falla, el scanner generico no daba codigo de error y en la agencia no me lo aceptaban por ser modelo atrasado, solo de aceptan modelos 2009 y recientes, me quede sin opciones, el carro lo tuve 2 semanas en la cochera solo daba marcha sin encender, una tarde me percate que el sensor de temperatura por donde circula el refrigerante tenia aceite en el exterior estaba sucio de una afinacion previa, retire el conector para limpiarlo y se soluciono la falla no tengo idea como ni porque afecta el el encendido porque no soy mecanico pero limpie muy bien ese conector es de 4 pines y encendio sin problema, acto seguido fui a la refaccionaria compre el sensor y se resolvio, puede que ese sea tu caso
Luisvega29 de México hace 6 años
Hola buen día tengo un. Jetta 2016 es de presencia cuando aprieto el botón hace como que un corto y no enciende ni da marcha solo como que prenden y apagan testigos tiene poco que cambie mi batería alguien me podría ayudar ?
Isaias de México hace 2 años
El problema del sensor de temperatura por lo que he indagado es que marca que el motor esta caliente aunque el mismo este frío. Vi que se puede hacer la prueba desconectandolo. Espero les sirva.
ERIVERA de México hace un mes
@Luisvega29Pudiste solucionar el problema? a mi me pasa lo mismo con mi jetta
Solucionado
Mejor respuesta (según jetta Roiz)
jetta Roiz de México hace 10 años
Gracias x leer y dar tu experiencia,,,despues de mucho buscarle yo mismo le quite el sensor de cigueñal y lo llebe a probar con un buen electrico y me dijo que no funcionaba x lo que se lo compre se lo instale y ya arranco
Arellano de México hace 4 años
Donde esta el sensor del cigüeñal y como lo quitaste
Victor de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo in 2015 Jetta le Cambie bateria y marcha y no da marcha quien me puede ayudar
Luis A cardoso de Cuba hace 2 años
@VictorPara saber si el sensor del cigüeñal está correcto cuando tú da marcha el velocímetro se mueve un poquito
JORUGA de México hace 10 años
Tengo el mismo che problema, solo que el mio es un A3 vr6 98, espero solucionarlo con eso... gracias
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
No gasten dinero para probar u. Sensor del cigüeñas so tienes que lo de el milímetro en la escala de fe ciencia y poner una dejas puntas en un pin y la y te en el otro pin y me das al arranque si te da una frecuencia de 29 a 30 está bien el sensor ya bien lo puedes hacer afuera y con un pedazo de hierro lo acerca por donde el sensor tiene in an y se lo mueve te va A dar lectura si está bien si pones el milímetro en v te tiene. Que dar de 1 a2 voltios
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Si el sensor ckp está defectuoso ante va a dar ni chispa ni pulso de inyección ya que este sensor le manda señal a la centralita y esta convierte la señal analógica en señal digital La computadora está a su ves veía dos señales para activar los inyectores cocinas y bomba de gasolina ahora bien si el sensor trabaja y no arranca el motor sólo da marcha puede ser que tenga el testigo de del sistema antirrobo activado ya que. Cuando el se activa el vehículo da chispa pero la computadora bloque los inyectores. A veces arranca por 2 segundo y despues se apaga o no arranca esto ocurre cuando no hay comunicacion con el tablero o la pcm o. Bodi de carrocería puede se por defecto de este o problema en el cableado. Una prueba más desconecta la batería y mide resistencia entre el pin 6 y 14 en dónde conecta el obd2 de izquierda a derecha el 6 línea can Hola el 14 línea can L si las líneas están bien tiene que medirte60hon si te marca 120 es porque tienes una resistencia terminal quemada. Siempre ten en cuenta que para que un vehículo funcione tiene que tener chispa compresión he inyección de gasolina si falta una de ella el vehículo no arranca. Si tu carro no tiene chispa y si pulso de inyección cambiarle la computadora ya que tiene los transistores quemados. Para que la cocina funciones tiene que recibir señales negativa de parte de la computadora. Estas señales las envía transistores npn para interrumpir la corriente y descargue el alto voltaje d25000 0mas
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Es bobina nicotina disculpe
Gerardo alba de Venezuela hace 5 años
Buenas normalmente este tipo de falla son producto de daño en la bobina de chispa, cuando se calientan por el trabajo del motor dejan de conducir corriente hasta que llega a una temperatura baja donde disminuya la resistencia al paso de la corriente
benjur de México hace 4 años
Luis mi carro si tiene pulsos de inyeccion pero en la bobina no hay pulsos y como dato tambien el carro no da nada de marcha se le conecta el scanner y no marca errores es un jetta a4 99 definitivamente sera computadora?
alexis mesta de México hace 2 años
@Luis A cardosoAlgun numero de telefono
Luis A cardoso de Cuba hace 2 años
@alexis mestaMi número es 9194000798 fíjate si llega corriente de 12 voltio a la bobina mide en unos de lo able si hay pulsos de corriente de la computadora lo más probable es que tengas un fusible quemado
Luis A cardoso de Cuba hace 2 años
@benjurEs más probable que sea la computadora párese que tiene problema e lodrailer que están interno en la computadora. Revisa primero si hay pulso en la bobina o si llega corriente de 12 v porque puede ser un fucile quemado
Moy6 de México hace 7 años
Hola que tal Buenas noches soy nuevo y no conozco mucho sobre esto tengo un jetta 2001 es 1.8turbo estándar el problema di mi carro es el suguiente cuando está frío enciende al llavaso pero después de unas horas que lo traigo si lo apago y lo quiero volver a encender no enciende nada mas da marcha y después de unos 5 minutos vuelve a encender como que se calienta algun sensor o no se algunos amigo me comentan que pude ser el sensor del cigueñal la verdad ya no se que pueda ser si alguien sabe y me oriente se los agradecería mucho gracias saludos
Matador15 de México hace 7 años
Mismo problema, ojalá alguien nos pueda orientar
jetta Roiz de México hace 7 años
Pues seria que lo quitaran ustedes mismos el sensor de cigueñal y lo vallan a probar co el electrico solo cobra 30 o 40 por probarlo y salen de dudas ya que el sensor cuesta mas caro como para que no sea y ni el gasto
Moy6 de México hace 7 años
Es muy sierto amigo lo quitaré y lo llevare aver que pasa gracias por el consejo
lenian de México hace 7 años
Cambiale el sensor de temperatura (cuesta como 5 dolares), y es muy facil de cambiar, esta a lado derecho del motor, ese es el problema, saludos.
GalloA4 de México hace 5 años
Hola que tal buenas tardes me gustaría compartirán cuál fue la falla y como lo solucionaron gracias y saludos
Irgra de México hace 5 años
Buenas tardes yo también tengo un 2005 2.0 y también cuando está frío prende al llavazo y después de un rato tengo que encenderlo con el acelerador casi al fondo xk sino no enciende y también corriendo de repente se me apaga...si alguien pudiera ayudarme a solucionar ese problema...
Mathulk9125 de México hace 4 años
Ckp luego falla y pasa eso luego se calienta y de apaga
Icos de México hace 4 años
Yo l desconeto la batería y prende sin problemas ,ya l cabbie El 409
Luis A cardoso de Cuba hace 2 años
@jetta RoizComprobar un sensor es sencillo se le conecta un multimetro en la escala de corriente al tren y se le acerca algo metálico ferroso y se le mueve Servando y tiene que dar un voltaje de 1a2 voltio se es analógico hay que ponerle voltaje
Manuel de México hace un año
@IcosLograste encontrar la Falla finalmente??
Kioq de México hace 7 años
Yo tuve el mismo problema y lo queme paso es que se me quemo la computadora
LEOVIT de México hace 7 años
Ami me dijeron que era la bobina lo compre y no fue eso ya le isieron barios dianostico y no le sale nada cuando pongo sasolina batallo para arrancarlo, ya intente dos veces de dejarlo encendido pero al momento de caerle la gasolina se apaga, solo me dicen que no debe de apagarse
Jose de Colombia hace 6 años
Buenas, prueba revisar los inyectores, (si estos estan malos puede que inunden el cilindro y el carro se ahogue y se apague) seria de gran ayuda un escaneo
Francisco de México hace 7 años
Tengo ese mismo problema me podrian ayudar indicandome en donde se encuentra el sensor del cigüeñal y el sensor de temperatura del refrigerante mi automatico es un toledo 03 pero es el mismo motores que el jetta
Jesus de México hace 7 años
Yo tambien batallaba tengo un jettta a4. 2002 despues de darle marcha funcionaba bien y si lo apagaba en menos de dos minutos o despues de buen rato de funcionamiento ya no funcionaba solo daba marcha me tenia q esperar 5 min entre ellos abrir y cerrar la llave y arrancaba cabe mencionar q solo batallaba para arrancar ya en funcionamiento no ne fallaba nada solo le cambie el reley 409 y ya no me ha fallado desde hace un mes q se lo puse
César de México hace 6 años
Hola tambien me pasa lo mismo tengo un jetta a4 y en frio arranca y si lo apago no quiere funcionar ya le cambie sensor de cigueñal esa era otra falla y el de temperatura y nada lo checaron y me dice que puede ser el relay te voy hacer caso
Gracias
César de México hace 6 años
Cabe decir tambien que en ocasiones estaba parado el cohe todo el dia y con el calor del sol N0 arancaba solo daba marcha y hasta que se enfriara arrancaba. Como podran ver esa falla no es por un calentamiento execibo.
LEOVIT de México hace 6 años
Ya solucione este problema, era el canister que trae en el tanque de gasolina, tuve que cambiar todo completa y ahora ya arranca bien,
Y asta ya lo puedo dejar prendido cuando estoy cargando sasolina
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Si claro se inundaba gasolina y te ahogaba el carro a veces ocurre que tienes también la válvula de ralentí cerrada no deja pasar aire y el vehículo no arranca
Juan cortes Villanueva de México hace 5 años
César Si pudiste solucionar el problema ?
juli4370 de Argentina hace 2 años
@JesusHola te volvio a fallar?
Israel de México hace 6 años
Tengo un jetta sport line mod 2015; en el tablero me aparece una leyenda que dice NO HAY LLAVE, ya le cambie la batería al a la llave pero aun así me sigue apareciendo la leyenda NO HAY LLAVE, aunado que la llave esta dentro del carro, podrían decirme que tiene o que me recomiendan hacer
Christian de México hace 6 años
Hola Israel , tengo el mismo problema que tu, el mío es un jetta 2014 sport, pudiste solucionar el problema me puedes pasar tips, gracias.
Erick P. de México hace 2 años
Necesita reprogramacion de llave, se soluciono tu problema?
Carlos dominguez gayosso de México hace 6 años
Hola saludos tengo un problema en hun pasat mod 90 hautomatico lo hicimos de carvurador camviamos la cavesa de 16 valvulas por huna normal para ponerle carvurador en frio harranca perfectamente me jalo y en 2 minutos hace un fayo como si se cortara la corriente o si faltara gasolina y se para ya le puse vomva nueva mecanica y bobina camvie distrivuidor nuevo y loismo ya se dio cervicio al carvurador y lo mismo podrian Ayudarme por su hatencion gracias
carlos de Argentina hace 6 años
Saque una bujia y coloquela cerca,que toque el motor,dejela conectada,pida a alguna persona que le ayude a dar arranque el ,si no salta chispa,problema de encendido,bujia seca , de carburacion...
J CARLOS de México hace 6 años
Buena tarde tengo un jetta clásico 2014 automático; mi problema es que al arrancarlo tarda y lo tengo que ayudar con el acelerador, eso ta tiene como 10 días que lo viene haciendo, fue de repente no se que tendrá y aun no lo e llevado a un mecánico o eléctrico ya que mejor opte por agarrar otra unidad.
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Cambiarle la válvula dle ralentí si abre la garganta dejas pasar aire el motor te arranca si le das arranque sin pisar el acelerador no te arranca ya que la válvula de ralentí te cierra la entrada de aire al motor
franc de México hace 5 años
Mi jetta 2012 no arrancaba como que no inyectaba gasolina antes poner el escaner probe cambiando el tapon del deposito de agua y se soluciono el problema el tapon no sellaba y tiraba el agua
El Bernie de México hace 5 años
. . . Hola qué tal
Tengo un Jetta 2016 2.0L y mi problema es que el scanner si avienta un código que dice que “la mezcla es muy rica en el banco 1” no tengo ni idea que signifique, pero batalla mucho para arrancar, principalmente cuando cargo gasolina, alguien tendrá idea de cómo puedo solucionar esto?. . . Saludos
LEOVIT de México hace 5 años
Yo tenia el mismo problema y de tanto buscarlle fue el canister,
Lo que hacia era cuando cargava gasolina tardava en encender
O cuando hacia mucho calor como que se ahogava
Rere de México hace 5 años
Tengo un jetta 2005 a4 no da marcha de repente prenden los testigos le saco la llave y lo vuelvo a prender y arranca
Juan Francisco Martínez Jasso de México hace 4 años
Buenos dias tengo un Jetta A4 2003 2.0 resulta que me tiro el anticongelante y me apareció el testigo de temperatura lo volví a rellenar pero lo raro que después de eso el carro ya no prende le doy marcha pero no da solo hace un click y lo pucho y tampoco enciende se siente como que se frena alguna sugerencia de que pueda ser ?
MACHISTE de México hace 3 años
Hola... tengo un Jetta 92...no arranca en frío, tengo que pasar batería de otro auto...muchas veces cruzo los cable e intento arrancar... cuando arranca fallando, lo apago y pongo los cables en su lugar y arranca pero tengo que mantener el pie en el acelerador hasta que calienta. Si lo suelto se apaga o queda con muy bajas revoluciones...ojalá me puedan recomendar que hacer... es de inyectores. La batería es nueva. Gracias...
Gera de México hace 2 años
Tengo un jetta A5 del 2011 primero me prendio la alarma de los frenos y despues el 🔧trip junto con la luz del motor alguien me podri echar la mano mientras llego a mi destino por favor?
Luis A cardoso de Cuba hace 2 años
Mira señor tu carro está inmovilizado lleva tu llave a un serragero para que te compruebe si el chip de la llave está mandando la señal para que la computadora pueda mandar los pulsos de inyección y chispa son varias razones puede tener la antena rota el immobilizador el tramponder con problemas o la computadora rota hay vehículos que dan marchas y no arranca porque no hay chispa ni inyección y otro porque no dan marcha ósea fíjate si hay alguna luz parpadeando del immobilizador como un candado un n carrito alumbrado o simplemente cheque yin parpadeando
Armando de México hace 2 años
Cómo solusionate el problema me pasa igual
Luis A cardoso de Cuba hace 2 años
Si el sensor cmo está ‘‘em buenas condiciones y al dar marcha manda una señal de 1 a2 v y no hay chispa ni pulso de inyección difinitivamente tienes que cambiar la computadora ya que la computadora es la que manda señal negativa en unos de los cables para que las bobinas de i noción funciones y descargue la chispa de alto voltaje también para energizar las bobina de los in hectored. Primer paso comprobar si llega corriente de 12 v en unos de los cables tanto de la bobina como en los inyectores si no llegara corriente de 12 voltio es porque hayun circuito abierto si llegará corriente pues comprueba si hay pulso de inyección como se comprue?pues bien con una lámpara de pueb pincha el cable de tierra y das arranque tiene que titilar la luz en este caso no lo va hacer ya que la computadora no manda la señal de tierra por eso no arranca. Y no quedaría duda de que es la computadora dañada
Jorge de México hace 10 meses
Que lo chequen con computadora, en ocasiones se inmoviliza y solo por medio de scanner se repara.
Luis A cardoso de Cuba hace 9 meses
Tienes que checar las líneas can como lo haces pon el multimetro en la escala de contuinidad y coloca una punta en el pin 6 y 14 del puerto donde pones el escarbe de días nósticos como saber los pines cuentas desde arriba estos son los pines de comunicación can debe de tener una lectura de 60 así está bin si te marca 120 es que está inmovilizado. En caso que no lo estés tienes que comprobar el sensor cmo coje y desconecta y mide de derecha a izquierda el conector tienes que tener 12 v de corriente positivo el segundo es la de señal negativa o tierra y el tercero señal de la computadora si esas lecturas están correcta pues cámbielo sensor ckp
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Mi jetta se apaga sin motivo en cualquier momento y despues prende com

Volkswagen Jetta 2001 4 ptas motor 2.4 20000 kms
Mi carro enciende bien y despues de estar funcionando alrededor de unos 6 kilometros se apaga...por mas que le intentes prender nada más no quiere y despues de un rato prende y meha hecho parecer como una loca porque no me creen que se apague,,se le cambio 2 veces la bobina penando en que no daba chispa...pero el problema continuo. Despues dijeron que era la bomba de la gasolina tambien se la cambiaron y siguio igual le cambiaron el ventilador el sensor de temperatura el bulbo que porque segun se calentaba y hasta la esfera del anticongelante con susu respectivas mangueras y por eso se apagaba… Leer completa
michi de México hace 9 años  
MI
73 casos 
Ariel de México hace 9 años
Me sucede exactamente lo mismo pero con un clásico 2011. Que puede ser
mac1216 de México hace 6 años
Lo pudiste resolver? tengo el mismo modelo y misma falla
koki de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo, ya le metí algún dinero y nada que se compone, hoy por la maňana me puse a revisar el arnés que va a la bobina y al momento de hacerle un movimiento con el carro prendido sucedió exactamente el problema que me pasa, seguí haciendo pruebas y tal parece que todo apunta a que es una falla en el arnés, sólo falta confirmarlo con un eléctrico. Ojalá les sirva mi comentario.
drakmotorish de México hace 8 años
Revisa la bobina cuando falle, con un multimetro, pero con bastante seguridad es el arnes, este ultimo lo venden en vw, apymsa , procura que sea original.
José Torres de México hace 6 años
A mí Jetta le pasa lo mismo, josto hace un momento susedio, leyendo tu comentario le moví el conector o arnés y de inmediato prendido! Se tendrá que cambiar?
Berna de México hace 6 meses
Mi carro de ir corriendo bien se apaga ,solo me orillo cierro switch por 5 segundos y vuelve a jalar ,la falla me la asia muy poco pero cada vez es más frecuente ,me an comentado que puede ser sensores de cigüeñal o de árbol ,alguien ya los cambio y soluciono el problema ?
Turi de México hace 6 meses
@BernaExactamente el mío hace lo mismo,pudiste solucionar tu problema?que es lo que tenia !!!!
celes de México hace 9 años
Checa el sensor del cigueñal a mi me pasaba que el mio a veces no encendia y despues de un rato encendia como si nada le cambie el sensor del cigueñal
SoyRodrigo de México hace 7 años
Al encender te daba marcha? Pero no jalaba? El motor no 'pataleaba' cuando lo lograbas encender?
Jesus de México hace 2 años
@SoyRodrigoTengo el mismo problema, mi carro se apaga y cuando quiero volverlo a encender el motor patea muy feo como que quiere funcionar y se tiene que parar , despues de 45 min. Aprox. Arranca como si nada que podra ser.
Manolo de México hace 2 años
Ya lo hice pero sigue igual.
Jesus Martinez de México hace un año
@SoyRodrigoA mí sí me pasa eso, anda y se apaga sin razón aparente luego de unos minutos prende y a veces como que se ahoga al momento de acelerar y se vuelve a apagar
Andy Jennry de México hace 10 meses
Cómo darme cuenta que es el sensor del cigüeñal o como puedo hacerle una prueba. Antes de comprarlo por qué no me lo marca el escaner
Celso de México hace 9 años
Ariel, finalmente que fue? Tengo un Clásico 2011 con el mismo problema...
Celso de México hace 9 años
En mi caso, arranca en la mañana y al medio día ya no quiere arrancar. A veces se apaga andando o en ralentí, en medio del tráfico. A veces arranca a los 5 minutos a veces en media hora y muy tarde dos horas, pero siempre vuelve a arrancar. Se le cambió la ECU y volvió a fallar. Se le cambió el relevador #429 y volvió a fallar. La dos ECU's no mostraron ninguna avería.
billy de México hace 5 años
Lo más seguro es que sea el relevador 409 que es el de la bomba de combustible
Celso de México hace 9 años
Por cierto, da marcha. Ya se le cambió cables de bujías.
Triana de México hace 8 años
Tengo un Getta A4 se me apaga y vatallo para k encienda de repente jala buen rato bien
RAMOS. de México hace 5 años
Hola, Pudiste resolverlo?
angel de México hace 3 años
El mio tmbn tiene lo mismo enciende muy bien en las mañanas despúes se apaga súbitamente y batalla para encender, al cabo de un rato esperando que se enfrie vuelva funcionar pero puede volver apagarse, batallo mucho. Le cambié bobina, bomba de gasolina y filtro.
vinni29 de México hace 8 años
Hola Ojala puedan dar la solución, digo en caso de que ya haya quedado el problema por que a mi me pasa igual.
Emir de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, se apaga al andar corriendo pero en el tablero enciende el foco testigo de la bateria, apago el carro, cierro el switch y enciende sin problema.
Jesus de México hace 7 años
Ya encontraste la solución ??
ROCIO de México hace 7 años
Encontraron el problema a mi tambien me pasa igual y enciende el mismo foco
mac1216 de México hace 6 años
Encontraste el problema? me pasa lo mismo con un clásico 2011
ROCIO de México hace 6 años
Yo aun no lo encuentro
Zeff de México hace 6 años
Es probable que sea el sensor de posicion del cigüeñal esta ubicado dentro de la polea dentada del arbol de levas se llena de suciedad y provoca la falla
Pillo de México hace 5 años
Yo cambie sensor y bobina y sigue la misma falla si paro totalmente se apaga
Miguel correa de México hace 5 años
Checa tu cuerpo de aceleracion, Hay que lavarlo. Probable que esa sea tu falla.
Manolo de México hace 2 años
@ZeffYa lo cambie pero sigue igual.
Diego de México hace un año
Ami me pasa mi mismo si resolviste tu problema porque ami me pasa mi mismo
Héctor de México hace 8 años
Al parecer tengo el mismo problema q todos ustedes el relay 429 empezó a zumbar como abeja y de repente prendía hasta q ya no prendió ojalá y alguien pueda asesorarme en ese aspecto, porque según para esto es la computadora pero se le cambio por otra y la falla siguió
fire de Perú hace 5 años
Lo mismo me pasa con un jetta 1986 alemán, la bomba de gasolina de alta zumba y luego se apaga no quiere prender lo fuerzo y prende y todo sigue normal, cambie la bomba y sigue la falla, cambie el sensor de oxigeno y sigue la falla, hasta ahora sigo con el problema
arturo.jimenez de México hace 8 años
Tengo la misma falla en un Jetta Clásico 2011, encontraron la solución?
Junior cruz de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con un jetta 2000, el problema es que se apaga de repente sin motivo alguno y me deja tirado por doquier ya le he echo muchas cosas ya le cambie la bobina cheque los inyectores, cheque sensores por que segun se protegia el proble sigue y nada estsria bueno si alguien ha encotrado la solucion que nos pueda ayudar confirmen por favor
Jesus de México hace 7 años
Si le encontraste solución que me digas por favor
drakmotorish de México hace 8 añosContactar profesional
Estoy revisando el problema que se tiene en los jettas y todo apunta a falla en arnés para los que los han escaneado y no presente codigo, ni falla la bomba, tienes que hacer un wigle test ( que mover los arneses mientras este prendidio y caliente) ya que puede ser el que deriva al ventilador, y al sensor de temp. Tambien sobre la bobina.
drakmotorish de México hace 8 añosContactar profesional
Les cuento que efectivamente la falla esta en el arnes que alimenta la bobina, hay que cambiarlo, por lo menos asi solucionamos el problema de un jetta que de repente se para y no arranca en el momento, y chequen tambien la bobina, pues cabe que pueda ser un falso o que debido al falso ya una seccion este sobrecalentada.
Jesus de México hace 7 años
Dónde va ese arnés dónde está ubicado
drakmotorish de México hace 7 años
Es el conector de la bobina, lo vende apymsa. Y también en mercado libre
daniel de México hace 7 años
Cambie arnés de la bobina y del cigüeñal y sigue la falla se apaga en vuelo
Pillo de México hace 5 años
Yo cambie bobina y sensor de cigüeña y sigue la falla
Libardo189R de Colombia hace 4 años
Pudiste encontrar la falla?
drakmotorish de México hace 8 añosContactar profesional
El costo del arnes es de $70 pesos, al cambiarlo solda los cables y forra con manga aislante termica. Para que no haga falsos por corrocion.
Drako de México hace 7 años
Hola donde)cuesta los arnes 70 pesos???
chester de México hace 7 años
Ya lo solucione le cambié el reelevador grande creo tiene el numero 406 los revise y hacia falso el núcleo
drakmotorish de México hace 7 años
En Apymsa esta el relevador, muy rara vez es el relevador, pero en tu caso puede ser.
El fallo para solucionarlo efectivamente hay que revisar relevardores, despues la conexión de la bobina y si en casos recurrentes casi siempre es la bobina con su conector.
Pillo de México hace 5 años
El relevados en que parte del carro se encuentra en el tablero o donde amigo?
oscar de México hace 8 años
Hola tengo ese problema en mi jetta 2001 es el turbo despues de 5o10min jalando el carro se apaga y batallo para q prenda y cuando enciende se acelera y las revoluciones se mantienen en las 1100 ojala m puedan ayudar q ya lo lleve a escanear y no sale nada Gracias
Hector de México hace 7 años
Me pasa lo mismo 2002 turbo
Se apaga y al encenderlo
Se queda en 1100 revoluciones
Max OF de México hace 6 años
Se resolvería el problema? Tengo el mismo detalle con mi jetta
Gabriel de México hace 5 años
Yo tuve ese problema con un 2004 tubo y fue el trotle control bodie $ 80 usd y solo son 4 tornillos para cambiarlos
Oscar de México hace 5 años
Cual es él trotle control bodie? Tengo un Jetta igual turbo, y después de moverlo un buen rato, estando parado, se apaga. Como solucionaste él problema?
Oscar Castro de México hace 2 años
Que tal tocayo, solucionaste tu problema con el jetta?? tengo exactamente ese mismo problema, se apaga despues de 5 0 10 min y batallo un poco para prenderlo y cuando prende se queda a 1000 o 1100 rpm,
Solo que el mío es el 2.0. Muchas gracias
drakmotorish de México hace 8 añosContactar profesional
Hola, mira algo así sucedió y no detectaba la bobina, se cambio y listo. Revisa el contacto de los arneses, encendido el carro mueve el arnés de conexión de la bombina, cambia el arnes y la bobina.
drakmotorish de México hace 8 añosContactar profesional
Cuando suceda la falla, abre el capo, que alguien te ayude para que tu presiones el arnés
De la bobina mientras otro lo arranca, (cambio de bobina y arnes)
oscar de México hace 8 años
Ok gracias deja le hago asi y yo t aviso aver si se mejoro
Petter de México hace 7 años
Tengo un problema con un jetta A4 modelo 2008 esta funcionando y de repente se apaga pero luego q le doy marcha enciende se apaga de repente
Pillo de México hace 5 años
Cual fue la falla de su jeta me pasa lo mismo en el mío es un jeta 2008 Europa prende bien después de un rato se apaga
Alejandro de México hace 4 años
Solucionaste tu problema también tengo un jeta 2008 y tiene el mismo problema ya le cambié bobina y bomba de gasolina
chester de México hace 7 años
Mi jetta es 2002 automatico se para de repente y el procedimiento para que arranque tengo que abrir la puerta cerrarla activar seguros despues vuelvo a abrir , cierro y doy marcha con acelerador a fondo y arranca pero lo vueve a hacer de repente espero me puedan apoyar ya estoy desesperado
Raype de México hace 4 años
Resolviste tu problema amigo me pasa algo similar
Jesus de México hace 7 años
Que tal tengo jetta 2000 y se apaga se escucha como un zumbido en revelador 409 se lo cambie y sigue igual. Prende cusando abro la llave y encienden los testigos pero hay veces que abro la llave y como sino tuviera batería no enciende ningún testigo y por mas que le de no prende hasta que encienden los testigos si alguien me pudiera ayudar
jose de México hace 5 años
Lo arreglaste ?. El mio hace lo mismo cheque bomba. Bobina. Arneses reelevador bomba y nada y trato de encender y solo si activa el reelevador de bomba entra y sale muchas veces es el zumbido q tu diceS y luego en carretera se apaga y tengo que regresar la llave y abrir nuevamente para que siga jalando
Marlon Tandazo de Ecuador hace 4 años
Pudiste solucionar el problema? Tengo el mismo
Benjamín de México hace 7 años
Me pasa el mismo problema tengo un Jetta 95 2.0 prede muy bien pero nomas jala un rato y cuando llego lo paro y cuando lo quiero prender ya no arranca
El sinaloa de Estados Unidos hace 7 años
Ja ja ja ja ami me pazo lo mismo en mi jetta 2002
drakmotorish de México hace 7 años
Pues empieza con buscar e falso contacto de la bobina, si falla al moverlo tendras que cambiar el arnés y la bobina, no cambies solo uno, ya que un falseo en el arnés puede quemar la bobina. Y tendras de regreso la falla.
drakmotorish de México hace 7 añosContactar profesional
Para todos, la formar de revisar esta falla es:
1. - Sacar codigos de falla con un scanner
2. - De no existir codigos de falla, revisar los relevadores de bomba y de bobina de encendido
3. - revisar arnes de bobina y bobina.
4. - Cambiar toda pieza que se encuentre con daños.
5. - habras encontrado el problema.
pepe tron de México hace 7 años
Eso mismo le paso a mi jetta, es muy cierto lo que dice drakmotorish, pero hay scanner que no detectan la falla, tiene que ir con alguien que tenga uno muy bueno, en mi caso conozco un ingeniero que tiene uno y su scanner te dice a que kilometraje se daño y cual es el sensor dañado, en mi caso fue el sensor del Cigüeñal, se cambio y listo
Julian de México hace 7 años
Me puedes dar su cel o direccion gracias
Javier de México hace 7 años
Mi carro 2002 2.0 le pase corriente no m fije k estaba en 24v y ya no quiere prender no ay chispa ya cheque la bobina ye sensor de cigüeñal no quiere prende el chek alguien que me ayude cera k se quemó la computadora o es algún relay gracias
QRONOEL de México hace 7 años
Mi problema es el mismo que muchos, mi carro es un jetta A6 2011 automatico sport, el carro se apaga donde sea en cualquier lugar de la nada, yendo rapido o despacio, incluso en Parking, solo cuando se apaga prende el testigo de bateria, vuelvo a dar marcha y prende sin problema pero despues d eunos minutos vuelve a apagarse, hay momentos que yendo a velocidad constante se jalonea queriendose apagar, a veces se apaga y a veces no se apaga. Mi mecanico le cambio el VDO o cuerpo de aceleracion y nada, ahora me dice que es la computadora, yo la verdad no creo que sea la computadora, alguien que me pueda orientar que mas puede ser, ya pague 5000 pesos y no queda.
pepe tron de México hace 7 años
Hola QRONOEL, a mi me paso lo mismo y eso me decían algunos mecánicos, que era la computadora, como les recomendé anterior mente, hay que escanear el auto pero con alguien que tenga uno bueno, te dirán inclusive en que Kilometraje se daño el auto, el mio tenia lo mismo y fue el sensor del Cigüeña, espero te sirva, buena suerte.
Davidsito de México hace 6 años
Y solo con eso se arreglo amigo era 2011sport?
Juan de México hace 5 años
QRONOEL,buenas tardes
Pudiste arreglar tu problema??
Patricia Sainz de México hace 8 meses
Estoy exactamente igual mismo auto, mismo modelo, llevo gastados como 12,000 pesos en mecaicos y no le atinan
Micky100 de México hace 7 años
Miren yo estaba así con un jetta clásico 2011 y ya estaba arto de lo mismo hasta que un día un mecánico d
Le hablo a un amigo después de cambiar computadora bobina escanear y le dijo lo siguiente invierte los módulos que están en la parte de abajo del volante son 2 grises claros lo hizo y no volvió a fallar
gabymora de México hace 6 años
Amigo mi auto es el mismo modelo y año q el tuyo el scanner marca falla en piston 1y 4 pero el carro anda. La falla q presenta es q pierde fuerza a veces con solo prenderlo y apagarlo vuelve a funcionar en ocasiones quito el relay 429 y prende sin falla. Algo asi era tu problems
Jet 14 de México hace 6 años
Oiga micky 100, q es lo q sucedió al invertir los módulos o a q le atribuye q c arreglara el problema
Cristian L. de México hace 7 años
Ami me pasaba algo similar tengo un jetta 2001 se me apagaba a cada rato sin causa aparente cambie bomba de gasolina, cambie el sensor de posición de cigüeñal, sensor maf, la bobina de encendido, él relevador 409 y nada el problema siguió hasta que comencé a checar los arnés con el carro encendido y resultó que el problema estaba en el arnés del sensor de posición del cigüeñal lo reemplace y asunto resuelto ya no tuve problemas espero q a alguien le sirva saludos.
juan de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo el mismo por plena con mi carro vw jetta gls 2.0 2001 manual que se me a pago
daniel de México hace 7 años
mi carro es un jetta a4 modelo 2003 pero esta fallando se está apagando en vuelo y no quiere encender también con velocidad constante se tirones el carro ya cambie varias cosas y sigo con la falla
SithRafa de México hace 7 años
Tengo un clasico 2011 con el mismo problema, andando se apaga sin motivo despues de varias y muchas ocasiones que lo ha hecho, y que nadie le da (hasta ahora), tenia 3 opciones: el armes del sensor del cigueñal, la bobina de encendido y el arnes. Al principio y en alguna de las veces que me fallo movi el arnes del cigueñal y no encendio, despues movi los cables de la bobina de encendido que van hacia las bujias y sin resultado, solo me quedaba probar el arnes de la bobina y la bobina, y oh! sorpresa al mover el arnes de la bobina de encendido el carro arranca, sera que tengo que cambiar tanto la bobina como el arnes? alguien ha resuelto ya el problema?
drakmotorish de México hace 7 años
Si el arnes debe debes cambiarlo y lo más seguro que la bobina tambien, siempre y cuando no te este enviando codigo de falla de algun otro sensor.
Rodrigo Vidal de Colombia hace 5 años
Hola buenos días me pasa q voy andando y depronto se apaga y muestra el testigo de batería es un 2012 gli
Cristian de México hace 4 años
Buen día!!! Pudiste resolver el problema, yo estoy igual ya hasta la pila cambie y sigue igual apagándose
Victor de México hace 3 años
@drakmotorishBro como checo la bobina mi carro se apaga ya moví el arnés de la bobina y no se apaga como checo la bobina bro ami me da falla en los 4 inyectores válvula canister y sensor de oxígeno
E García de El Salvador hace 7 años
Chequea el flujo de aire o el maf q es lo mismo a mi me paso lo mismo le puse scanner salió a estaba dañado sólo lo cambie y listo
nelson de El Salvador hace 5 años
HOLA que año es el tuyo amigo por que a mi me pasa con un 2016 jetta 1.4 turbo y me da codigo p011300
Que es map señal alta
drakmotorish de México hace 7 añosContactar profesional
Por supuesto que si, la falla que se describe antes de la bobina y el arnés no suelen salir en el escaneo de auto, pero siempre recomiendo escanearlo antes. El maf siempre presenta problemas como acelerar y no acelera, explosiones, pero siempre scanea. Solo cuando no marca fallas se revisa on wigle test, que es arrancado el auto mover cables y arneses en bobina, y sensores de uno por uno para reproducir la falla.
Jorge2309 de México hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo le cambie la bobina y después el eléctrico escaneo el coche en movimiento, ahí arrojo una falla en el sensor del cigueñal, problema solucionado
Jorge de México hace 7 años
Jorge torres

Haber Compadre checate bien estos sintomas y dime si son los mismos que el tuyo
Lo Prendo y enciende normal avanzo no mas de 5 minutos y el carro si me detengo en algun semaforo se apaga como si lo apagaras con la llave y si avanzo mas de 5 minutos sin pararme el carro dame un jaloncito como si se hiciera un cambio de velocidad pero ahi en ese momento el carro ya subio sus revoluciones a 1000, en el caso de que el carro se apague en el semaforo no enciede a la primera tarda como siete chispasos sin soltar la llave y prende acelerado a las 1000, y asi avanzo y funciona el carro bien pero acelerado a las 1000 mi pregunta es si alguien sabe si es en realidad el sensor del cigueñal para comprarlo original por que ya se lo compre generico y el carro funsiono pero se apago igual pero ya no quiso funsionar despues de que se apago con el sensor generico y le tuve que volver a poner en original usado y funciona asi como lo describo
Oaja que me puedan echar la mano
Jorge de México hace 7 años
Ya quedo Gracias A Dios
Era el Sensor del Cigueñal hay que poner el original ya que el generico no funciona
Saludos
Chekolin88 de México hace 6 años
Discupa cual fue el precio del sensor original y donde lo konseguiste
Baru de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un Jetta 2006 5 cilindros 2.5 corre de maravilla y después de un rato empieza a fallar, como si no bombeara gas, el acelerador se va al fondo y no acelera, se apaga, cierro el switch, lo abro y enciende inmediatamente, pero sigue fallando, lo dejo un rato apagado y enciende como si nada hubiera pasado, pasa sólo cuando la temperatura ambiente es muy alta.
Jorge de México hace 7 años
Seguramente es la bobina
Baru de Estados Unidos hace 7 años
Voy a cambiarla Jorge, te agradezco mucho el Consejo, ya alguien me había comentado que eso podía ser y ahora que tu lo dices pues ya dos opiniones que coinciden... pues hay que hacer algo... de nuevo muchas gracias!!
bernabe cortes giron de México hace 5 años
Revisa por que es el arnés ok. Alguno por ahi x eso se corta la corriente...por eos los tironeos.
davo de México hace 7 años
Hola a mi tmb me pasaba lo mismo se apagaba de repente jetta 2006 y cada vez más frecuente, hasta que de plano ya no daba marcha, le cambié el sensor de posición de cigueñal y asunto arreglado funciona sin problema.
Ed orella de México hace 6 años
Tiene que ser el sensor original o queda con un genérico??
davo de México hace 6 años
En mi caso me imagino que genérico ya que me cobraron 500 pesos con M.O. y le metieron escáner para eliminar códigos.
Joepolo9 de Guatemala hace 6 años
Acabo de comprar un Jetta Mk6 motor 2.5 año 2012. Todo bien hasta el dia de ayer. Compre una bateria nueva y al estar conduciendo el auto se apago totalmente y encendio la luz roja de bateria pero el radio siguio funcionando al igual que las luces de tablero. El auto encendio la luz de EPC y de Revisar Motor. Hoy lo utilice por 10 minutos lo apague y ya no arranco de nuevo, desconecte la bateria y funciono de nuevo. 8 horas mas tarde sali a probar el auto y se apago de nuevo pero esta vez iba conduciendo a 20Mph... La luz EPC enciende por intervalos y luego de que falla el auto queda fija. La luz de revisar motor quedo encendida. Creo que es la bomba de gasolina ya que no quizo encender una vez pero no quiero ir como ciego gastando mucho dinero-
davo de México hace 6 años
Pero la bomba no tiene nada que ver con el EPC, a mi también me prendió el EPC se jaloneaba el carro y no aceleraba, después de apagarlo un rato volvia a funcionar pero se apagaba constantemente. Me decian que probablemente la computadora y mil cosas pero hasta que le meti el escáner arrojaba cuerpo de aceleración y sensor de posición de cigüeñal.
Se le hizo eso y asunto arreglado. Podría ser lo mismo ya que es algo que les pasa a algunos modelos de VW. Suerte !!
Joepolo9 de Guatemala hace 6 años
Hoy pasamos scanner y marca P0343 Sensor de posición de cigueñal ya lo compre ahí comento como me fue
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davo de México hace 6 años
Estoy seguro que ya no te dará falla, es una pesadilla andar batallando con el carro y estar invirtiendo sin arreglar el problema.
Suerte !!
Joepolo9 de Guatemala hace 6 años
Lastimosamente no funcionó es más creo que esta peor pero según me dicen es xq el sensor comprado no está en buen estado... Aunque también me recomendaron que antes de descartarlo revise que todas las tierras estén bien fijas
davo de México hace 6 años
Te pusieron un sensor usado ??? yo pienso que algo esta haciendo mal tu mecánico.
Joepolo9 de Guatemala hace 6 años
Lo compre nuevo pero generico
chester de México hace 6 años
Te doy un consejo cambiale el reelevador largo o desarmado y resoldalo y cambia el sensor de temperatura desconecta la bateria para que se reprograme la computadora ya me pasó con dos de mis carros y esa fue la solución
MISSAEL de México hace 6 años
Leí todo , tengo un jetta a4 2002 y lo encendia corria como 10 minutos y se apaga en plena avenida, le daba marcha y no arrancaba, me dijeron que era la bobina cosa que no cambie porque no estaba seguro, me probaron una bobina usada pero funcionando bien y hacia lo mismo, cambiaron la bomba de gasolina nueva y tambien se apaga, el filtro de gasolina lo pusieron nuevo y nada, cambiaron el sensor de cigueñal nuevo y nada, hasta ahorita solo me puso a pensar el arnes de la bobina como lei arriba, probare estos dias ese arnes y ojala y encuentre la falla porque es una chinga cambiar piezas y no das con la solucion, me comunico en estos dias.
Joepolo9 de Guatemala hace 6 años
El mio sigue con el mecánico resulta que era el sensor de eje de levas y con eso quedo pero que ahora falla al encenderlo en frío y están probando el pedal de aceleración la verdad ese carro no lo he podido disfrutar. Y ya me estoy decepcionado de la marca porque he tenido puro japonés y nunca me han fallado asi
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Micky100 de México hace 6 años
Miren al mío le repararon el arnés y quedó bien pero no c si eso sea en todos, solo lo repararon se habían separado unos cables es exactamente a la llegada de la bobina y se le quito el problema al principio ni lo quería correr nada más de saber que podía hacer de nuevo el problema y nada quedó muy bien y desde hace 7 meses ando agusto con el saludos...
Joepolo9 de Guatemala hace 6 años
Ok ya esta mi carro como que nada ha pasado y creo saber el porque fallo o por lo menos eso quiero creer...
Despues de tantas pruebas se determino que era el sensor de eje de levas y efectivamente se cambio y el carro ya no fallo pero despues nos dimos cuenta que en frio el carro fallaba y pues el scanner marco problema del pedal de aceleracion lo cambie y todo nitido he probado el carro desde el dia sabado en autopista y en trafico y no me ha fallado creo que al fin quedo al 100...
Resumen
Sensor Eje de Levas
Pedal de aceleracion. Tuve que comprar el sensor de posicion de cigueñal y pues esto no lo reparo se puso de nuevo el original y el carro funciona al 100...

Yo envie el carro a pintura general ya que me chocaron y se estallaron los 2 vidrios de lado izquierdo al pintar me di cuenta que no sellaron bien el area de ventanas y el carro estaba demasiado sucio por los pedales posiblemente eso hizo que fallara el pedal...
Ed orella de México hace 6 años
Joepolo, ando el mismo problema desde hace un mes, el mío es 2004, el mío anda unos kilómetros y se apaga pero vuelvo a encender sin problemas, ya cambié todo, sería similar a tu caso??... probaré con ese sensor de elevas... cuál es el precio peso mexicano. ??
Joepolo9 de Guatemala hace 6 años
Buscalo en Autozone o en el concesionario aprox calculo unos $900.00 no mas pero deberías llevarlo a un taller especializado xq a mi em total me salio la reparacion como en $5,200.00 que son aprox Q2,100.00 en mi moneda
Jose de México hace 6 años
Tengo un jetta 2011, van dos veces que se me apaga andando en marcha, lo vuelvo a poner en parking y lo enciendo y prende, pero no se el motivo por el que se apague
iavilez780904 de México hace 6 años
A mi me sucede lo mismo se apaga voy a alta velocidad y se apaga de la nada como si girara la llave para apagarlo, lo enciendo con el impulso de la velocidad que lleva sin problema pero no le encuentra el mecanico la falla, alguien que me oriente por donde puede ir el problema por fa ?
Yose de México hace 9 meses
Tengo la misma falla, disculpa habrás encontrado la falla de tu auto?
Guillermo Lázaro de México hace 6 años
Yo tuve un Jetta A4 y a veces no arrancaba el relevador de la bomba de gasolina de resoldo y que ok
dilmer de Perú hace 6 años
Tengo un jetta del 89 16 valvulas helius blue arranca bien anda 5 minutos se apaga espero unos 3 a 4 minutos arranca como si nada ya me quede demasiado en el trafico que puede estar pasando
dilmer de Perú hace 6 años
Me pasa lo mismo que hacer para poder darle solucion es un jetta helius blue del 89 16 valvulas motor inyectado
Edgar López de Guatemala hace 6 años
Logró solucionar su problema?
dilmer de Perú hace 6 años
Hoy hice una prueba le saque relevador de la bomba de gasolina y le puse directo con un puente y ahora no se apaga pero la bomba esta prendida en todo momento pero hay rebentones al dejar de acelerar ahora estoy buscando ese relevador y aun no lo encuentro par a poder comprarlo ojala esa sea la falla
Gerry sanchez de México hace 6 años
El mío estaba igual, cambié bomba de gasolina, bulbo de temperatura, de aceite, se mataba y no tenía un tiempo estimado cómo se tardaba un día como en 20 minutos 2 horas o menos, en Autozone lo escaneo y salió sensor de árbol de levas al tratar de comprarlo en la misma refaccionaria me recomendaron no hacerlo y llevarlo a escanear con uno de vw por qué los de Autozone no son confiables total lo lleve y salió sensor de cigüeñal compré una marca x y siguió igual al llevarlo a escanear me comentaron k es por la marca lo cambie y kedo listo no se mata más la marca es tomco espero y les sirva ya ke yo batalle mucho
dilmer de Perú hace 6 años
Consegui el relevador y lo cambie ahora lo dejo en minimo y sobre todo cuando esta frio el motor se apaga le doy de nuevo arranque y normal arranca el problema es q si lo dejo en minimo se apaga y en marcha es como si tubiese vacios el paso de combustible se pierde el acelerador y de un momento acelera de nuevo en el trafico activo el aire acondicionado y se acelera mas el minimo y no se apaga pero esta muy acelerado a 1800 rpm mas o menos y esta q consume mucha gasolina
dilmer de Perú hace 6 años
Ah y cuando vuelve acelerar tironea ya le hice avanzar el tiempo del distribuidor y nada ya que estoy a mas de 2900 metros sobre el nivel del mar considerar q es un jetta del 89 motor de 16 valvulas
dilmer de Perú hace 6 años
Este es el tipo de motor ya me tiene muy estresado
Lupita de México hace 5 años
A mi jeta 2002 le pasaba lo mismo que en el escaneo no salía nada y si prendía el testigo de la batería aveces.Me dejaba tirada. Le cambiaron el sensor de aire y nada. Ahora esta peor completamente muerto. Alguien sabe de algún buen tallet mecanico que cuente con osiloscopio, multimetro, monometro, aquí en gdl. Gracias!
jose solis de México hace 5 años
Buen dia tengo un jetta 2001 2.0 tenia el mismo problema al principio me dijeron que era la bomba de gasolina pero la revisaron y tenia buena presión después me dijeron que era la batería pero también esta bien le cambiaron la bobina y seguía igual después de un rato volvia a prender hasta el dia de hoy me dijeron que era en sensor del ciguaeñal aparentemente el carro ya jalo bien por si alguien le sirve mi comentario
Joepolo9 de Guatemala hace 5 años
No se que pasa con este carro desde la reparación que comente más arriba no me había fallado, pero de repente un día se apago 4 veces seguidas en marcha... No hice absolutamente nada más que colocar un scanner OBD de esos sencillos que funcionan con el celular y ya no fallo ya llevo un mes y nunca más paso... Me tiene desconcertado
drakmotorish de México hace 5 años
Tienes varias opciones, necesito saber que código te salio en tu escanear, si hubo un mismatch de cilindros, puede ser un falso contacto en la bobina o puede estarte avisando que la bomba de gasolina empezó a fallar, mantén tu auto arriba de un cuarto del tanque, ya que cuando esta abajo de este nivel la bomba puede estar sobrecalentandose ya que la gasolina sirve como enfriador de la bomba, si es el caso que no hay codigos,. Por otro lado revisa el estado de los de encendido, y el de la bomba, si ya tienen mucho tiempo pueden estar falseando. Estaré al pendiente de tu caso.
Joepolo9 de Guatemala hace 5 años
Gracias, voy a llevarlo a revisar
Joepolo9 de Guatemala hace 5 años
Se cambio sensor de posición de cigueñal y listo
Jose de México hace 5 años
Tengo un Jetta A4 2001 y me presenta la misma falla, de estar en marcha se apaga de la nada, me han dicho que quizá la bobina no funciona se la cambiaron y el problema sigue, le cambiaron el arnés también y el problema sigue. Al momento de apagarse no quiere arrancar a menos de que me baje y le mueva el arnés de la bobina y solo así prende como si nada, el escaner no presenta ningún código de falla por lo que ningún mecánico le a encontrado el problema, ya no sé qué hacer alguien que me pueda ayudar
Ricardo de México hace 5 años
Justo me pasa lo mismo, sigo sin encontrar alguien que me solucione el problema, suerte amigo
chester de México hace 5 años
Te doy 4 puntos arnés de bobina, sensor de giro del cigüeñal, sensor de temperatura y reelevador largo debajo del volante que lo resolden porque se afloja y falseaú
billy de México hace 5 años
Cambien relevador de gasolina, está abajo del tablero justo arriba de los pedales
jose de México hace 5 años
Jetta 99 a 4 abro el Switch y solo suma el relay 409 le regreso varias veces para arrancarlo. Aveces no prenden los testigos y como si le faltara corriente. Aveces el testigo del freno de mano no se ve tan iluminado y es cuando me falla al querer arrancarlo. Luego regreso y vuelvo abrir varias veces hasta que la iluminación del testigo es más intensa es cuando arranca. Alguien que me pueda ayudar
Pepe de México hace 5 años
En mi caso tengo un Jetta 2001 pasó un tope y se apaga lo raro es que lo vuelvo arrancar y avienta una explosión y después arranca eso lo ase ya caliente. Espero me puedan ayudar
Ricardo de México hace 5 años
Me pasa lo mismo, ya se cambío sensor de cigueñal, marcha y gasolina...nada... al 8º intento con otro taller cambiaron la bobina y asunto arreglado, pero sólo me duró un mes, ahora sigue haciendo lo mismo... como sugerencia, no compren jettas
Joepolo9 de Guatemala hace 5 años
El carro es muy bueno... A veces los malos somos los dueños o los mecánicos con los que se lleva el vehículo
Stibass de Colombia hace 5 años
Hola q triste ver q un carro tan sabroso al andar tenga semejante maricada le cambie la bomba de gasolina , sensor del cigueñal , bobina de encendido , relay 409 y ahora me quieren cambiar la computadora !! Q despcionate 😔
Libardo189R de Colombia hace 4 años
Buenas noches bacan... yo estoy igual ubicación en Colombia (Bogotá) si pudo resolver algo??? Mi num es 3133269264 gracias
Angel de México hace 5 años
Hola yo comenzé en el mes de julio con el mismo problema mi Jetta 2000 A4 comenzó apagarse en cualquier lado y no era continuo también el relevador 409 comenzaba como loco a entrar y salir en ocasiones volvía a encender rápido y otras no y podía estar bien una semana y fallar un día en el escaner salía falla en varios sensores cigüeñal árbol de levas comentaron que era mi computadora se la llevaron a checar y nada estaba bien lo primero se le que se le izo al carro fue un puente con un cable del riel de inyectores a cable número dos de la bobina y con eso prendió pero le tuvimos que quitar el relevador 409 si no no se apagaba al girar la llave para ponerlo en off esta es la foto sin relevador y el carro encendido después consiguiendo unas imágenes con los diagramas y observamos que se enviaba la bobina por ese motivo no se apagaba el auto al seguir viendo el diagrama del carro nos encontramos que en la salida del switch del carro sale con cable negro salía un voltaje de 6 volts en lugar de 12 lo que ocacionaba que se apagaba por falta de voltaje se puede checar ese voltaje en el fusible número 29 hay llega ese cable y alimenta todo lo que son sensores Bobina el relevador 409 les comento todo esto para que puedan checar antes de hacer otro gasto innecesario pero en mi caso solo fue mi switch de encendido una disculpa por la mala redacción
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alexis de México hace 4 años
Que tal amigos tengo este problema similar al de todos el auto en frio funciona muy bien ya despues de calentar el carro empieza a fallar andando se apaga tengo qe esperar un rato para que vueva a prender, le meti el escaner y marcaba relevador 409 se lo cambie y duro unos dias bien y despues empezo a hacer la falla volvi a revisar el relevador por si estaba defectuoso y note que se calienta es normal? y podrian ayudarme ya me tienen hasta la madre esta falla. Es un jetta vr6 2000
Óscar Sinaloa de México hace 4 años
Mismo problema Jetta prende bien pero se apaga corriendo a veces prende y a veces tarda como 20 min en emcender. También lo enciendo sin arrancar y se apaga se escucha que entra el relay debajo del volante algún persona encontró la solución? Cambien sensor cigüeñal, bobina, sensor maf. Gracias
Angel de México hace 4 años
Era mi switch de la llave puedes checar cuando falla que voltaje sale el mío sólo salian 6 volts y ese cable alimenta el relevador y llega a la punta número de la bobina
Mauricio muñoz de Colombia hace 4 años
Hola Ángel. La solución fue cambiar el Switch? O que le hiciste
Angel de México hace 4 años
Así es solo cambie el switch de encendido me costó 150 pesos marca brut
Mauricio muñoz de Colombia hace 4 años
Por si a alguien le sirve. Después de varias pruebas de ensayo y error y unas cuantas varadas encontré que la falla en mi Jetta era el sensor de cigüeñal. Lo cambie y gracias a Dios quedó bien otra vez
pepe tron de México hace 4 años
Que bueno Mauricio, normalmente ese sensor cuando está mal el motor se detiene, pero se deja enfriar y vuelve arrancar , esa es una señal de que este sensor está dando lata.
caedre de México hace 4 años
Han revisado que no tenga fugas de vacio. Vuelve inestable al motor que al bajar la velocidad tienden a apagarse. Me sucedio con mi jetta a4 1.8t motor AWP. Se apagaba de repente. El problema fue una manguera de vacio rota del sistema EVAP
CHAVELO de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un jetta a4 Europa se apaga de repente y solo enciende el icono de la batería y tarda en prender nuevamente alguien me puede ayudar que falla pudiera tener ya le limpiaron inyectores en el laboratorio y nada que se soluciono el problema gracias
Mauricio muñoz de Colombia hace 4 años
Hola Chavelo. A mí me pasó algo similar se apagaba y me tocaba dejarlo un rato apagado y el volvía a encender. Al final resultó ser el sensor ckp, pero revísale la presión de la bomba de combustible, eso lo pueden hacer sin desmontar la bomba. Me inclinaría por el lado del sensor pero igual revisa la presión. Soy ing. Mecánico solo lo digo porque no son pruebas empíricas tengo que hacerlas frecuentemente
Stibass de Colombia hace 4 años
Buenas noches pues le comento a todos q el problema mio surgió en un figura q tenia la tapa de la bomba de la gasolina por lo cual se descompenso en la comprensión interna y lo cual hacia q se apagara !! Cambie toda la bomba completa con todo y tapa original y santo remedio mi jeta pidiendo via buenas noches
QuiQue de México hace 3 años
Revisen mangueras de vacío (rotas, obstruidas o deformes. ) que van a cuerpo de aceleracion, así como del booster. Mi caso es que la manguera de la foto por desgaste, calor e incluso rastros de aceite se deformo y al hacer vacío por ahí se chupa(se tapa) y no permite paso de aire y se apaga
HUGO de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un detalle con micoche jetta clasico 2011 por la mañana lo ensiendo y arranca pero enseguida pone el codigo del aceite lo apago y hace a arrancar pero se apaga y de ahi ya no vuelve a encender quiero creer que es el sensor si es que lleva sensor de la bomba de aceite o la bomba de aceite... creo que al encender el codigo del aceite se proteje y por eso ya no da arranque espero sus comentarios
Mauricio muñoz de Colombia hace 3 años
Hola Hugo, si es visto ese problema en unos Jetta, te sugiero que para empezar mandes a bajar el cárter y la poma de aceite, para hacerle limpieza, el aceite mineral suele tapar la poma en esos motores, podría ser tu caso.
Ricardo de México hace 3 años
Mi problema se solucionó, se calentaba la bobina, se cambió y asunto arreglado. Por si les sirve: cuando se apagaba el coche le ponía un trapo mojado encima de la bobina para que se enfriara y así poder llegar a mi destino.
danielf de México hace 3 años
Mi jetta clasico 2011 le pasaba lo mismo cambie el sensor de cigueñal y no quedo, cambie bobina y el relevado de la computadora y ya jamas me volvio a dar la falla, les recomienden chquen la bobina o algun relevador
Diego de Costa Rica hace 2 años
Yo tenia el mismo problema y lo pude resolver, cambié el sensor del cigüeñal y listo
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Mi carro tiembla y las revoluciones bajan a cero y no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1996 motor 2.0 220000 kms
Hola que tal espero me puedan ayudar, voy manejando mi carro bien y de repente se jalonea tiembla, y las revoluciones bajan a cero y no acelera alcontrario se apaga y al tratar de encenderlo de nuevo ya no prende a la primera tarda para arrancar, me dijeron que era la bomba de la gasolina y ya le cambie la bomba y el filtro al igual que las bujias y ya no se que hacer pues en el tablero no marca nada alguien me puede auxiliar... gracias
Cano de México hace 10 años  
CA
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cano)
ozmart de México hace 10 años
Mn. Ok tengo un jetta a3 con el mismo problema en micaso la falla es el sistema de alimentacion, este se ensucia con facilidad, agua, aceite y polvo, tengo filtro de alto flujo, por lo q requiere limpieza mas constante, cuando empieza a haver esto solo lavo el cuerpo de aceleracion y listo como nuevo, el modelo de mi jetta es 1994 1.8. Gls A3
Cano de México hace 10 años
Que tal ozmart, mira ya lavaron el cuerpo de aceleracion y en efecto si estaba muy sucio al igual que el maf pero el problema sigue, las revoluciones bajan y se jalonea y de repente vuelven a subir no se que pueda ser he visitado mecanicos pero no encuentran nada pues el tablero tampoco marca nada ni el escaner,. . .
david de México hace 10 años
Saludos amigos mi jetta a3 99 se apagaba y se taloneaba pero cambie la electroválvula que esta conectada con el canister esta situada a un costado de el filtro de aire (ovio tambien cambie el canister) y se corrigió de inmediato y ya no lo hizo de nuevo. Me costo 4 meses de investigación y mucho dinero mal pagado a los mecánicos que te ven la cara y no saben de esta falla ya que no es muy común ya que la electroválvula controla el paso de los gases que vienen del tanque de combustible y al ya no imantarse la misma deja pasar todos los gases al cuerpo de aceleracion y por eso detecta demaciada mezcla rica en combustible y por eso se apaga o se jalonea
Cano de México hace 10 años
Gracias ozmart por tu tiempo y comentaro y efectivamente lave el cuerpo de aceleracion y el maf y mi carro anda sin ningun problema... gracias
Sotelo de México hace 7 años
Tengo un jetta a4 solo testarea
cris azuara de México hace 7 años
Hola amigos espero me puedan ayudar tengo un jetta 99 2.0 en las mañanas al encerder mi carro prende nornal pero des pues de 15min de marcha lo apago y para volverlo a prender batallo mucho da marcha y se bajan revoluciones y se apaga y para encenderlo tengo que bombear en el acelerador para prenderlo agradeceria mucho su ayuda
miguel de México hace 6 años
Hola amigos mi jetta es motor 2.0 mk4 03 cuando arranco entran los primeros cambios bien pero al entrar tercera se muere completamente y ya no avanza le suelto poquito el acelerador y jala bien ya corriendo le acelero para rebasar y pasa lo mismo no avanza que podrá ser...saludos gracias.
Giovanny gutierrez de México hace 6 años
Que tal buenas tardes mi jetta 2.0 enciende bien pero en 5 min enpieza a fallar como si faltara corriente o no llegara combustible esto me pasa en baja cuando acelero tengo que aflojar un poco y se empareja y ya corre normal
Isrel de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un jetta clasico 2012 el detalle es que el carro arranca bien y se mueve bien solo q en viajes largos cuando llego a parar por semaforo o algo asi me bajan mis revoluciones a 400 o 300 cascabelea mi carro lo acelero y se le quita me dijeron q en este caso el relevador 429 controla inyeccion y bomba de combustible se lo cambie pero siguen bajando las revoluciones y cascabeliando y no encuentro la falla ?? Alguien me puede ayudar ??
Jovani de México hace 2 años
Disculpa una pregunta encontraste la falla
Michel segura de México hace 3 años
Hola buenas tardes a ver si alguien me puede orientar tengo un Jetta A4 modelo 99
Pero en neutral tiembla y además está gastando mucha gasolina y hace una explosión y tira humo el mecánico dice que está pasando mucha gasolina y que por eso está gastando mucha gas dice que ya le lavo los inyectores cuerpo de aceleración los sensores de oxigeno y aún no queda
raymon de México hace 3 años
Sensor maf sucio o dañado
Alex de México hace un año
Tengo un Jetta clásico 2009 motor 2.0 demora la aguja de las revoluciones en bajar q será ??
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Perdida de potencia jetta a4 2.0l SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 JETTA A4 200000 kms
El auto al acelerar no tiene potencia... puedes pisar el acelerador al fondo estando en primera (mi coche es manual) y sale muy lentamente tarda en reaccionar. Por las mañanas funciona másomenos pero cuando prendo el clima se pone pesado y pierde demasiada potencia. Ya le hicieron sus servicios correspondientes TAMBIEN E cambiado la bobina, cambio de cables de bujías, cambio de pila, lavados e inyectores, mi coche no tiene catalizador tiene algo llamado bala y no e tenido ningún resultado positivo ya lo lleve a escanear pero no sale ningún error Piezas cambiadas hasta ahora Cigüeñal Bobina Buj… Leer completa
jorch_cordova de México hace 7 años  
JO
7 casos 
Logvic de México hace 7 años
Que tal, tengo un juego 2003 y me está presentando la misma falla, igual ya le cambié bobina y cables de bujías y sigue igual y ahora voy a checar el regulador de presión de gasolina por que me da 38 PSI de presión. Tú ya pudiste arreglar la falla?
jorch_cordova de México hace 7 años
Aún no e resolvió el problema, actualmente ya le cambiaron cable del cigueñal y nada
También limpiaron el Cuerpo de aceleración
Si encontraran la solución te la comparto
Si tú la encuentras sería de mucha ayuda

En mi caso pierde mucha potencia cuando prendo el Clima
Logvic de México hace 7 años
Si le pasa lo mismo que al mío prendo el aire y luego se siente la perdida de potencia debido a que el compresor del aire se pone en funcionamiento con la banda de accesorios y el motor del carro es el que mueve la banda y es una carga para el motor y pues de por sí no tienen potencia y luego más carga al motor por eso pierde más potencia. Deja checo lo del regulador y de estar bien le busco por otro lado según me dicen que puede ser el sensor MAF pero ya se lo cambié pero me dicen que quizá no es el que lleva me recomiendan ir a la agencia y con el número de serie del carro pida el sensor por qué aunque se parezcan mucho el que me vendieron al que lleva no es el mismo. Te aviso como me fue, saludos.
Trini de México hace 6 años
Cómo te fue?? mi carro le paso lo mismo
jorch_cordova de México hace 7 años
Buen día saludos como te fue con lo del sensor Maf por lo que leí el original el fabricado por Boshc. Tuviste algún resultado o cambio ? Con el nuevo que le pusiste ?

Una pregunta como inicio tu falla ?
Logvic de México hace 7 años
Que tal jorch, mira la falla empezó gradualmente a los 86,000 km el coche corría muy bien pero con el paso del tiempo empezó a perder potencia cada vez lo sentía más lento y hasta ahora que ya está muy lento aceleró y no acelera nada más de repente acelera que es cuando se jalones, en unas ocasiones recién lo prendo le aceleró y corre muy bien pero pasados unos 5 segundos aún pisado el acelerador siento como disminuye la velocidad como si soltará el acelerador pero en realidad lo sigo pisando y ya después de ahí está lento, referente al sensor MAF aún no lo he cambiado porque estoy buscando como hacerle pruebas para ver su funcionamiento por qué sinceramente no tengo mucho dinero para estar cambiando piezas y haber a cual le atino de todos modos estaré comentando que pruebas le estoy haciendo y cuáles son los resultados y espero pronto encontrar la falla
Hugol de México hace 6 años
Hola qué tal tengo un problema con mi Jetta vr6 a4 2000 lo qué pasa es que me aparece el check engine y está si no potencia tiembla mucho y cuando va en carretera se escucha eln el escape que va petardeando alguna solución ya cambie sensor mar y lave cuerpo de aceleración espero su respuesta saludos
Logvic de México hace 6 años
Que códigos te arroja el escáner? Puede ser un misfire, si asi es entonces es falla de cilindros por falta de chispa en uno o más cilindros y por lo tanto checar bobinas o si trae cables checarlos o bujías.
Hugol de México hace 6 años
Aún no lo eh escaneado tendré que llevarlo a qué lo escaneen y te digo los códigos que arrojo gracias
Hugol de México hace 6 años
Por sierro olvide mencionar que también le cambié los 6 inyectores e igual
Hugol de México hace 6 años
Hola y lo escanearon arrojo P0301 y P0305 y otro código que no me acuerdo cuál era bueno me comentó el mecánico que es sensor de oxígeno y falla en cilindro 1 y 5 será sierto cual es la solución correcta saludos
Logvic de México hace 6 años
Efectivamente son fallas de cilindro 1 y 5, te dejo dos link (lo traduces al español si lo requieres) en donde puedes consultar las posibles causas para que empieces a hacerle pruebas a tu jetta

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…

Si es chispa quita el cable de bujía 1 o la bobina 1 en caso de que sean bobinas independientes y checa que haya chispa y le haces lo mismo al cilindro 5.
Cualquier cosa aquí andamos.
Saludos.
Hugol de México hace 6 años
Qué tal saque el cable y le puse una bujía que tenía aparte encendí el coche y tiene chispa hice la prueba en todos los cables y todo ok.
De hecho por curiosidad desconecte 2 bujías encendí el carro e igual ayuda
Logvic de México hace 6 años
Alguna reparación que le hayas hecho? antes de que te empezara a hacer la falla, usa cadena o banda de distribución? que esté fuera de tiempo el Jetta
Hugol de México hace 6 años
Pues no el coche no tengo mucho que lo compré y lleva cadena de tiempo pero no batalla para prender ni nada. Solo ahy otro detalle no sé si tenga algo que ver en las mañanas cuando lo enciendo como que tarda un poco en subir el aceite por qué hace un tracateo y luego se le quita y si tardo como 2 horas y lo vuelvo a encender hace lo mismo pero si lo prendo en un periodo de 30min no hace el tracateo
Logvic de México hace 6 años
Quizá ese tracateo que comentas sea a causa de los buzos que van en la cabeza del motor, cuando están dañados ya no retienen el aceite y hasta que vuelven a cargarse se le quita ese ruido. Podrías hacer otra prueba como medir compresión de los cilindros y corroborar el 1 y el 5.
Hugol de México hace 6 años
Lo llevaré al mecánico a qué cheque compareció bien solo para estar seguro este es el día grama de la posiscion de cilindros es correcta
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Hugol de México hace 6 años
Amigo quite la bobina para ver si estado y noté que está quebrada la estructura de plástico eso tiene algo que ver pues si avienta chispa
Logvic de México hace 6 años
Si tiene mucho que ver porque por las grietas que tiene podría estar fugandose la chispa, chéca la bobina si notas que hecha chispa por las grietas sobre todo donde está el cable para el pistón 1 y 5 entonces habría que reemplazar la bobina, me ha pasado que algunas bobinas tienen grietas pero no fugan chispa aún así hay que cambiarlas mejor
Logvic de México hace 6 años
Si es el diagrama, el pistón 1 empieza del lado del motor donde está la cadena de distribución y bandas de accesorios
Hugol de México hace 6 años
Otra cosa los cables que saque de las bujías tienen estructura de fierro pero si les arrimo un desarmado ala estructura
Abienta chispa es normal vale en todas y unos aguantan chispa más que otros
Logvic de México hace 6 años
Avientan chispa con el cable desconectado de las bujías es normal, pero si están conectados a las bujías y arrancas el carro y pones el desarmador y sacan chispa quiere decir que hay fuga de chispa y entonces tendrás que cambiar los cables porque probablemente eso este haciendo que no incendie bien la gasolina y por eso tiembla el motor y Daniel fallo de cilindros
Hugol de México hace 6 años
Ya checaron precios Y si está bien mensiono que también. Enciende la luz de anti derrape y abs
Hugol de México hace 6 años
Actualizo mi problema ya lo checko el mecánico le hizo prueba y no dio con el problema comentó que al meter el scanner ahora arrojo falla en cilindro 3 nomas que creen que sea antes marcaba error en 1 y 5 ??
Logvic de México hace 6 años
Que pruebas le han hecho a tu Jetta?, está falla la traía cuando compraste el carro o te lo hizo después?
Hugol de México hace 6 años
Pruebas de chispa y cuando lo compré ya venía con esa falla le cambié de bujías llevándome la muestr de las que tenía empiezo a sospechar que no son el tipo de bujía que lleva
jorch_cordova de México hace 6 años
Mi problema empezó cuando regrese de viaje un día mi coche en ese entonces ya tenía 150000 km.
Una pregunta y puede que este sea la falla
El tuyo mancha las bujías de aceite ?
Logvic de México hace 6 años
Mi coche no mancha las bujías de aceite, en tu caso has notado que consume aceite tu carro y tengas que estar rellenando y no sé si saque humo azul por el escape? Que le has hecho de reparaciones a tu carro? O que te han dicho los mecánicos.
jorch_cordova de México hace 6 años
Pues el aceite le pongo cada mes maso menos o 3 semanas. El escape no emite ningún tipo de humo
Lo ultimo que le hicieron hace un año fue anillado pero eso no soluciono el problema y rectificaron el cabezote
Logvic de México hace 6 años
Nada Más para serciorarse que de motor este bien podrías medir compresión de cada pistón y si salen arriba de 140 PSI quiere decir q está bien el motor, ya lo escaneaste? Te arroja algún código?
Trini de México hace 6 años
Cómo te pudiste solucionar el. Problema, el. El. Mío hace lo mismo, y no encuentrO solucion
Logvic de México hace 6 años
Que tal Trini, fíjate que mi jetta si consumía aceite entre cada cambio de aceite que era cada seis meses le ponía 2 litros y no sacaba humo, hace 1 mes empezó a pasar aceite al anticongelante y le tuve que bajar cabeza para revisar la junta y si salió dañada, entonces aproveche para cambia anillos y también se le dio mantenimiento a la cabeza el cual se rectifico, se asentaron válvulas y se cambiaron sellos de válvulas. Al momento el carro tiene mucho mas potencia que se percibe al pisar el acelerador y pues mejoro considerablemente la perdida de potencia que tenía y pues valió la pena el gasto, sin embargo, aun siento pesado el carro como si algo tuviera que no deja que el carro corra al 100, le puse otro sensor maf usado pero original y si mejoro un poco pero aun le falta pero no le encuentro que sea por que apenas cuando iba circulando pase un tope y al momento de acelerar el carro respondió luego luego al pisar el acelerador y el carro lo sentí bien livianito pero solo duro unos segundos y luego lo volví a sentir pesado otra vez. Voy a seguirle buscando quizá sea un sensor y pues ahora voy sobre el de oxigeno y te cuento como me fue pues quiero que mi jetta corra al 100. Saludos.
memo de México hace 6 años
Es muy probable que tu falla sea el catalizador checalo
Logvic de México hace 6 años
Le quité el catalizador pensando que estaba tapado pero no, ahorita trae un tubo soldado.
KevinMMar98 de Guatemala hace 5 años
Hola, al momento de quitar el catalizador, y soldarle un tuvo hay algún inconveniente? Porque yo le hice lo mismo a mi Jetta GL 2003, y ahora sentí pérdida de potencia, y el mecánico me dijo que hay un flexible que está dañado y que hay que cambiarlo pero no se que tanto influya eso, porque él me dijo que no influía.
KIKE de México hace 2 años
@KevinMMar98Igual tengo falla en un flexible, que galla te da ese flex?
Kikiz de México hace 6 años
An encontrado una solución me pasa lo mismo piso a fondo y nada esto lo hace a ratos
Logvic de México hace 6 años
Que tal Kikiz. Ya has checado algún sensor de tu jetta? pedal, cuerpo de aceleración o algún otro sensor.
Kikiz de México hace 6 años
Si todos y funcionan sin problema ya lave dos veces el cuerpo de aceleración y aún en ratos se asonsa
Logvic de México hace 6 años
Ahora checar presión de gasolina y bobina
Kikiz de México hace 6 años
Según dicen que puede ser la válvula PCV pero no la encuentro alguien tendrá el diagrama que me ubique la bobina esta nueva
jorch_cordova de México hace 6 años
El jetta no tiene válvula PCB solo
Ya viene integrado en el cuerpo de aceleración
Kikiz de México hace 6 años
Entonces que crees q se amigo
jorch_cordova de México hace 6 años
Yo he investigado mucho en el coche llegue a la conclusión que es una falla del motor con el paso de los años

De qué año son sus autos de ustedes ?
Kikiz de México hace 6 años
2001 amigo ya está medio vetarin pero no avía dado otra cosa y solo es en ratos ya le echo de todo y nada el tuyo qué modelo es
jorch_cordova de México hace 6 años
El mío es 2003
Vamos haber si el tuyo presenta la misma falla que el mío

El mío por las mañanas jala bien pero después de unos 20 min ya flaquea un poco y flaquea más cuando prendo el A/C

Piezas cambiadas
Sensor cigüeñal
Bobina
Cables
Servicios
Lavado de inyectores
Servicio de cuerpo de aceleración
Servicio sensor MAF
Cambio filtro gasolina

La única falla de mi motor es que me esta mojando las bujías de aceite

Otra diferencia de mi motor es que trae esta bobina
https://goo.gl/images/TJREUb
Kikiz de México hace 6 años
Si ahorita cheque la número 4 que es la que ahorita estaba toda negra como llena de Olin y solo es esa que no se ni porque la moje
Hugol de México hace 6 años
Qué tal amigo encontraste la falla tengo un vr6 igual saludos
jorch_cordova de México hace 6 años
Haberigue que cambiando la bomba de gasolina queda. Yo cambiaré la mía esta semana ya les comentaré los resultados. Saludos
Miguel de México hace 5 años
Cambia la bomba de gasolina
Kikiz de México hace 5 años
Checar la bobina y el sensor del cigüeñal
jorch_cordova de México hace 5 años
Ya se cambiaron esas dos piezas y sin resultados aún
Solucionado
Mejor respuesta (según jorch_cordova)
KevinMMar98 de Guatemala hace 5 años
Jorch_cordova, cómo te fue con el cambio de bomba de gasolina? Lograste solucionar la falla?
jorch_cordova de México hace 5 años
Aún no la he cambiado pero apenas tenga el efectivo lo are para ver qué resultado obtengo
KevinMMar98 de Guatemala hace 5 años
Nítido, estaré pendiente!
Roberto Chávez de México hace 5 años
Joch_cordova ya lo solucionaste?
Alex D de México hace 5 años
Tengo un problema con mi jetta 2002 al encender el clima se apajona y pierde potencia como si estuviera ahogado lo apago en el trayecto y reacciona no se si me podrian orientar posible causa. Saludos
Juan _csm19@ hotmail.com de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi jetta. Ya solucionaste el tullo!??Ya le cambié bomba de gasolina y sigue ygual!,pero lo chistoso que amo me ase la falla cuándo se calienta o al asar y me falla mas con el a/c pero cuando no acelera me falla la aguja del velocímetro y cuando deja de fallar la aguja del velocímetro ya no falla el jetta t ya acelera normal y me lo ase mas con el a/c,les agradecería me podrian ayudar
Dans de México hace 3 años
Tenía la misma falla y cambie bomba de gas, filtro y nada checamos bobina y la chispa está bien y ya checando fue el conector de la bobina que se movía y hacia falso limpiamos conector con un liquido especial para conectores y santo remedio
@agusoax de México hace 2 años
Pregunta cuál es el sensor de detonación porque estoy pasando por el mismo problema
jorch_cordova de México hace 2 años
Consúltalo con tu mecánico él te indicará cuál es , el sensor de detonación funciona como un micrófono como tal que escucha la explosión del combustible
Lleva 2 sensores de detonación
e_927 de México hace 2 años
Buenas tardes, por si les sirve les platico mi experiencia con Jetta A4 2000 STD 2.0. Al irlo manejando pisando el acelerador regularmente en tercera o cuarta de repente bajaban las revoluciones entre 500 y 600 y se sentía que el motor vibraba mucho y en cosa de 3 a 4 segundos las revoluciones regresaban a las 900 pero el motor aún se sentía que vibraba, yo aceleraba en neutral (ya fuera parado o en movimiento) y al cabo de entre 10 y 15 segundos ya se componía, cabe mencionar que aunque bajaban las revoluciones el carro nunca se me apagaba. La falla solo se presentaba cuando el carro alcanzaba su temperatura media (90 grados centígrados), en frío no presentaba fallas. Hace dos días agarré el carro y al alcanzar su temperatura media presentó la falla por lo que le metí acelerones en neutral para que se compusiera pero esta vez bajaron totalmente las revoluciones y se apagó, lo encendía y volvían a bajar las revoluciones y se apagaba, me comentaron que era la bomba de gasolina pero no me pareció lógico porque en frío o caliente el carro siempre prendía osea que sí había presión de combustible, posiblemente el cuerpo de aceleración pero lo descarté porque el carro aceleraba bien. Viendo varios comentarios y videos opté por comprar un sensor del cigüeñal en ML por unos 500 pesos pero no me funcionó por su mala calidad, porque el carro ni siquiera encendía y con el que traía originalmente sí encendía pero se apagaba. Después de un rato lo vi, estaba ahí frente a mí y no me había percatado, la manguera del booster que va al motor estaba desprendida de la parte media, ya había notado antes que tenía una fisura pero no le di importancia, la encinté, le puse unas abrazaderas y crucé los dedos, el carro prendío a la primera y mantuvo las revoluciones, al momento no ha presentado fallas.

Actualizo. A los 4 días volvió a presentar la falla en la baja de las revoluciones al alcanzar la temperatura media, le cambié las bujías y presentó la falla en frío, por la tarde del mismo día cambié los cables de bujía y asunto arreglado, no ha presentado fallas en pérdida de potencia desde el 09 de diciembre 2022.
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Se apaga al frenar o bajar la velocidad, no prende y solo da marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 Eléctrico, 4 puertas, Automático  2435000 kms
Hola, la cosa esta asi... El carro prende normal, ya en movimiento este se apaga en un alto (semáforo) o al bajar la velocidad (como tope o vuelta), después de eso no quiere prender, solo da marcha, si prende lo hace después de 30minutos y si no se acaba la batería antes. El carro ya fue escaneado varias veces y no tiene problema, no es la bomba de la gasolina ni el chispado (según mecánicos)
Elvis CB de México hace 8 años  
EL
27 casos 
Vega de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, ya lo arreglaste?
Solucionado
Mejor respuesta (según Elvis CB)
Elvis CB de México hace 7 años
Ya esta solucionado! Simplemente era un problema que arreglo un ingeniero, tal parece que estaban mal los tiempos de sincronización o algo así
Gomez de México hace 6 años
Tengo un jetta 2008 da marcha pero no arranca solo arranca enpujandolo que podria ser?
Erick de México hace 2 años
Esta descompresiónado bro el mío tenía lo mismo y era eso
Jorge de México hace 4 años
Tengo un Jetta 2004 2.0 y se apaga al frenar o en baja o al llegar a un tope que podrá ser
Vega de México hace 4 años
Sensor de cigüeñal , a mi ya me paso, limpialo y si sigue igual cambialo, es externo
Jorge de México hace 3 años
Gracias lo voy a checar...
Vega de México hace 3 años
El sensor del cigueñal es
Alberto Serna de México hace 3 años
Si, es el sensor de cigüeñal. Saludos!
Jorge de México hace 3 años
Gracias ya se lo cambie y si quedo
Albertopiedra de México hace 3 años
. . .
LILY ARAUJO A de México hace 3 años
Tengo un jetta 2016 que lo encendi sin pisar el freno... eso afecto elnsistema que marca cantidad de gasolina y kilometraje que se puede andar. Activandose una señal como de prohibido
Vega de México hace 3 años
Nl te preocupes lili. Es el sensor de cigueñal. Cuesta como 1200 y cualquier persona lo puede cambiar' no hay que desarmar nada porque es por fuera en el frente del motor' ve un tutorial de you tuve' pero cambialo cuando el carro este frio para que no te quemes
Vega de México hace 3 años
Es tu sensor de cigueñal. 100 por ciento comprobado
Alberto Serna de México hace 3 años
Tenía el mismo problema. Se soluciona lavando el cuerpo de aceleración. Lo puede hacer uno mismo sin desmontarlo. Espero les funcione. Saludos!.
LILY ARAUJO A de México hace 3 años
Muchas gracias a todos
Marcos Giovanni de México hace 3 años
Hola buenas tardes disculpen tengo un jetta clasico 2008, el problema que tengo es que al acelerar y manejar el carro al momento de dejar de acelerar el carro se siente como el solo por si mismo se frena y baja las revoluciones del carro alguien que me pueda ayudar
Ivan de la vruz de México hace 2 años
Hola yo tengo un jetta 2.5 modelo 2011 y se me apaga al crusar un tope u en un semaforo, lo curioso que lo neutraliso y al instante arranca
Dan M de México hace 2 años
¿Lograste encontrar la falla? Me pasa lo mismo y al meter escáner no indica nada
Héctor de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un Jetta 2012 el carro me está dando un problema, a veces cuando freno se me apaga y me muestra en el tablero la luz de la batería, pero le encontre la manera de encenderlo, solo lo pongo en parking y después solo le jiro la llave asia adelante, pero aún necesito saber qué puede ser alguien me puede dar alguna información sobre ese problema.
Emiro Rodriguez de Colombia hace 2 años
Hola, ya solucionaste? Me esta pasando lo mismo
Gerardo de México hace un año
Tengo un Jetta a4 2001 enciende normal pero lo tengo que mantener acelerado por qué si no se apaga que podría ser espero me puedan ayudar gracias
Julio de México hace un año
Hola le cambié los botadores ai jeta 1995 motor 2.0 i lo pongo a tiempo pero no arranca
PICHIK de México hace un año
Yo ya lo solucione el problema, limpiando los sensores cpk que son los de arranque con alcohol isopropilico, viene en lata y es para limpiar componentes electricos. Llevo ya 6 meses que lo hice y no se ha repetido la falla. Saludos desde gdl. Espero les sirva el dato.
tela de México hace un año
Que tal amigo, yo tenia el mismo problema con mi camioneta, lo escaneaban y no me daba resultados, y yo fui el que la arreglo porque ni mecanco ni electrico me daban el diagnostico, porque ese error esta complicado saberlo y es algo tan sencillo, cambia el sensor de cigüeñal, yo lo reemplase por un nuevo y listo sin fallas hasta ahora, te comento yo tenia miedo al salir a los mandados, porque donde la dejaba ya no prendia daba marcha y no quedaba andando o hasta que le echava arrancador volvia a prender, cambia el sensor de cigüeñal
Erick Ventura de México hace 10 meses
Hola
Buenos días
MI problema es que tengo ay modelo 2011
Hace poco empezó a apagarse de la nada
Justamente es cuando bajo la velocidad
Normalmente se apaga cuando llegó a un semáforo o un tope
Nunca lo había hecho n movimiento hasta hace 2 semanas se apagó en movimiento
El tema es que se apaga y luego luego lo puedo prender
Ya le cambiaron los sensores de cigüeñal de oxígeno etc
3l coche sigue teniendo la misma falla
Ya lo han escaneado y no presenta ni gun código de error
Me. Pyeden apollar
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No da Marcha y no enciende.

Volkswagen Jetta 2001 2.0 Automatico 200000 kms
Que tal, espero me puedan auxiliar. Ayer cambie a mi jetta Bomba de Gasolina y Bobina por una falla que me hacia. Todo quedo perfecto y fui a darle una vuelta, me estacione lo apague y al querer encender NADA de MARCHA!!! revise cables y nada... lo arranque colocando corriente al automático de la marcha y funciono.
Alguien sabe cual es el relay/fusible de la marcha?
Ya desarme los fusibles y están todos OK, pero no llega señal al abrir el switch y desconozco donde esta el fusible o relevador.
Saludos
pldx de México hace 9 años  
PL
21 casos 
samuel gallo de México hace 9 años
Hola pldx recuerda q el automatico no funciona con swch. Solo con star. Y no lleva relevador q lo controle solo la pastilla del del swch y del swch. Al trs.de la caja prueba dandolr marcha en neutral y sino da marcha muevela palanca y me platicas q paso. Esa es mi humilde opinion
pldx de México hace 9 años
Hola Samuel gallo, sigue sin dar marcha. Revise la palanca en varias posiciones pero tampoco. El carro es americano y noto que al dar marcha se apagan las luces pero la batería esta OK. Como te comento paso señal + directo a marcha y funciona, no he revisado aun el switch que será mi siguiente paso. Si acaso conocieras algún tip adicional te lo agradecería. He buscado los diagramas pero aun no encuentro el del switch de encendido. Saludos.
samuel gallo de México hace 9 años
Perdon mi internet esta pesimo pero yo me inclino mas por fallo de TRS va montado en la palanca de la caja y esq realmente si esta dificil con lo de los diagramas para consegirlos de c
pldx de México hace 9 años
Aun no reparo la falla, probare todo antes de ir a comprar la pieza. Les cuento en que acaba.
pldx de México hace 9 años
Pues amigo, parece que es el Relevador 175. Deja lo compro y valido.
israel de Argentina hace 9 años
Puede ser la pastilla de switch ya que la marcha no tiene relay ni fusible otra checa todas tus conexiones de linea que van asia la marcha ya checaste el cable que va asia el automatico que lo tenga conectado es automatico o standar es auto tambien tiene que ver pero por lo general es la pastilla cuando hacen ese problema
José de México hace 3 años
Dónde está la pastilla
Chiki de México hace 6 años
Tengo un Jetta clasico 2010 automático quiero prenderlo pero no da marcha y si tiene batería prende todo el tablero que puede ser
Rodrigo de México hace 4 años
Me pasa igual, alguien que pueda resolver esta duda por favor
Mayra de México hace 4 meses
@RodrigoHola, pudieron resolver ese problema? Me pasa lo mismo, tablero y luces encendidas pero demora hasta 40 minutos parado para poder encenderlo y que dé marcha
Charles mujika de México hace 5 años
Mi jetta a3 97 da marcha pero no enciende y las bujías no dan chispazo alguien que me pueda ayudar con algún tipo se lo agradecería
Joseespinoza.5 de México hace 5 años
Tengo un A4 y mi carro lo encendi pero quise dar marcha en D y se apagó volví a encenderlo y no da marcha y las luces no encienden a alguien le pasó algo similar?
Linnck de México hace 5 años
Mi Jetta A4 no da marcha,pero solo prende una luz delantera,pienso que pueda ser un corto,ya revise fusibles,pero todo se ve bien
Linnck de México hace 5 años
Buenas,mi Jetta 2001 no da marcha,si enciende tablero,y funcionan luces,menos una delantera,le cambié cuartos de salpicadera,podría ser que eso ocasionará un corto? Ya cheque fusibles y todos están bien,algún consejo ?

Gracias !
benjur de México hace 4 años
Amigo lo resolviste tambien me pasa igual
Linnck de México hace 4 años
Fue una serie de fallas,por eso el diagnóstico era difícil, 1- La pila ya no funcionó devido a qué expiró su tiempo de vida, 2- una línea del claxon se desconectó y por eso dejo de funcionar el claxon, 3- Al cambiar un cuarto de salpicadera aterricé una línea que ocasiono un corto que fue a parar a la balastra ya que traía luz HID en las luces principales lo que hizo que una luz no funcionara. (Es por eso que creí que todas las fallas eran una sola devido al corto que hice con los cuartos de salpicadera,¡te recomiendo checar primero que nada,batería y fusibles!
Angelica de otro hace 4 años
Hola mi carro es un jetta 2004 standar si da marcha pero no enciende ,le habro varias veces el switch y ya de varios intentos enciende
Linnck de México hace 4 años
Revisa la marcha,yo horita tengo una falla parecida,pero el mi Jetta en ocasiones no da marcha,como si no tuviera pila,en mi caso es el sensor del pedal del clutch,otra cosa a revisar es el cilindro de encendido y bomba de gasolina,pero obvio vete por lo más básico y barato para no andar gastando dinero deoquis. Saludos!
Rigo de México hace 2 años
Me pasa lo mismo abro switch y ase como si arrancará pero no prende el tablero asta después de muchos intentos q prende el tablero es como da marcha. Pero si no prende el tablero no enciende el auto ase todo menos encender x motivo que no pende el tablero. Cree que si sea el switch
Juanillo de México hace 2 años
Hola que tal mi Jetta es 2002 standard y no da marcha le abrí varias veces el switch y no arranca
Jorge Guzman de México hace 4 años
Buenas noches, me pudieran ayudar, tengo un jetta mk6 2017, todo estaba normal pero hoy ya no quiso dar marcha, quito el seguro del volante pero nada
Linnck de México hace 4 años
Imagino que ya revisaste pila y fusibles,de ser así y estar bien ya pueden ser más cosas,te recomiendo que lo lleves con eléctrico para que revive el sistema de encendido y así te diga exactamente que es y no gastes en cosas que podrían ser,ya que podrían ser muchas,suerte y ojalá pronto repares tu coche
Jorge Guzman de México hace 4 años
Ya revise fusibles y están bien, pues tendré que hablarle al eléctrico, muchas gracias
Linnck de México hace 4 años
Es mejor,por que de este punto en adelante pueden ser cosas que ni uno se imagina,y nada más vas a perder el tiempo y tal vez dinero,mejor a lo seguro,espero puedas repararlo pronto y compartir que fue para futuras referencias
Jorge Guzman de México hace 4 años
Gracias,muy amable por la atencion
Adolfo de México hace 4 años
Ola tengo un Jetta A3 le isieron. La conversión a estándar y no da marcha alguien que me pueda orientar
Rafael de México hace 4 años
Tengo un jetta a3 modelo 97 nomas se queda estareando pero no arranca que puede ser que este ocacionando esto
gerardo gutierrez de México hace 4 años
Hola amigo ya resolvió el problema yo también hice estándar el mio y ya no dio marcha saludos
Trejo de Estados Unidos hace 4 años
Hola alguien me puede ayudar tengo un Jetta 2006 2.5 estándar no da marcha con la llave ya le Canvie el sensor del cigüeñal y la pastilla del switch no le llega corriente del switch a la marcha pero logre arrancarlo directo o con desarmados alguien por favor
Joaquín de México hace 4 años
Tengo un Jetta A3 y no me da marcha que podría ser la pila está bien
Tony de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo un Jetta A4 automático no da marcha y no bajan los vidrios falla que de repente hizo alguna podrá ayudarme
Cesarolivr de Venezuela hace 3 años
Resolviste el problema amigo? Tengo el mismo problema
Cesaroliveros241109 de Venezuela hace 3 años
Resolviste el problema amigo? Tengo el mismo problema
Lalo de México hace 2 años
Tengo un problema con mi carro es un Jetta A4 99 automático. En ocasiones Cuando intento encenderlo se apaga todo el tablero el reloj se
Reinicia y kilometraje se va ceros el estéreo se prende solo, es como si no tuviera batería. Tengo que aplicarle corriente directamente al automático para que encienda. Si me pudieran algún tip de que será la causa.
Fvelazquez de México hace un año
Me pasa lo mismo directo si da marcha pero no con el switch
Pedro de México hace un año
Hola, tengo un problema con mi Jetta, abro Switch y todo bien asta que Jiro toda la llave no enciende y se apaga el tablero y se reinicia el reloj, alguien que me pueda ayudar gracias
Comentar

Jetta FBU 92, Falla eléctrica o electrónica, ya no arranca.

Volkswagen Jetta 1992 FBU 100000 kms
Buen día. Hace aproximadamente un año y medio que el auto tiene un problema eléctrico o electrónico, le comento: Se trata de un Jetta FBU 1992, estándar, motor de inyección original, el auto estaba muy bien, arrancaba al llavazo, el problema comenzó cuando se le cambió la banda de distribución, no quedaba bien, no arrancaba a la primera, lo pusieron a tiempo y medio quedó, después se le cambió el volante (traía uno adaptado y le puse el original), cuando se le estaba cambiando quite el posa rodillas y al quitarlo la caja de fusibles se cayó y se cayeron unos relevadores que no sabíamos la posi… Leer completa
fbu92 de México hace 9 años  
FB
8 casos 
Yelt de México hace 9 años
Yo te lo arreglo. T garantizó mi trabajo tengo más de 10 años trabajando con estos autos mk2 inyección soy de querrtaro
Noé Iván de México hace 7 años
Pásame el teléfono del compa q arregla los fbu en Querétaro x fa
Noé Iván de México hace 7 años
O q me marque 4425618062
Laila de México hace 6 años
Urge eléctrico para VW Jetta 2016 tiene batería pero no arranca estoy por el pueblito Urge! Cel 4421682757
Jesus de México hace 3 años
Este es mi número 4271687436
Kike de México hace 2 años
Hola bendiciones mándame tú ubicación por favor gracias bendiciones 5612065323
Kike de México hace 2 años
Por favor mándame tú ubicación o número de teléfono gracias el mío 5612065323
fbu92 de México hace 9 años
Que tal, pásame tus datos por favor, me interesa, o donde estas ubicado por favor, gracias.
Juancho de México hace 9 años
Tengo la misma situación amigo al parecer no abren los inyectores el problema es que soy de Tabasco igual tengo un jetta 92
danieloo de México hace 9 años
Hola amigo mira yo tengo un problema similar y ya tiene un año parado mi coche, quisiera saber si ya solucionaste tu problema, estoy desesperado e traido vario mecanicos y electricos y nadie me dice que tiene
fbu92 de México hace 9 años
Que tal, buen día, al día de hoy no han compuesto el auto en su totalidad, les comento, en el caso de ese jetta se tiene que hacer carburado porque tenía muchas lineas eléctricas dañadas, el mecánico que fue localizo cables quemados de la caja de fusibles e incluso la caja de fusibles ya dañada junto con relevadores, de ahí reviso el arnes del motor y tambien había cables quemados, reemplazo la mitad del arnes electrico y ya encendió con la llave pero seguía apagandose, se revisaron cables y demas hasta que ya por ultimo revisó la computadora y resulto que tiene quemada la linea que controla los inyectores, se iba a mandar componer pero el mecanico quiso antes revisar todo el sistema electrico y resultó que parte del daño principal provenia del arnes de la bomba de gasolina, estaban unos cables pegados pero por dentro del tanque y de ahí se empezó a originar el problema, me salia bastante caro cambiar todo el cableado y opte por hacerlo carburado, les recomiendo que revisen primero que la bomba de gasolina este en buen estado así como el arnes exterior y las conexiones internas de la bomba de gasolina, de ahí revisen la caja completa de fusibles y despues arnes de motor, si sigue con el mismo detalle entonces revisar la computadora, en ese orden se los comento que lo realicen porque el problema puede ser un cable trozado o que esté haciendo falso contacto con algun otro cable y entonces hacer la falla, si todos los cables estan bien entonces ya irse por la computadora y revisarla a detalle, de nada serviria reparar la computadora si no se compone la linea electrica, estarian gastando cada vez que hagan pruebas por eso les sugiero que lleven a un electrico y revise practicamente cable por cable para descartar fallos, lamentablemente este jetta ya no podrá quedar como fuel inyection pero carburado si quedara. Saludos.
Juancho de México hace 9 años
Que tal yo solucione mi problema resultó ser una pastilla que va arriba de la computadora me costo 250 pesos se la remplaze y quedó funcionando de maravilla el fallo que hace esa pastilla es similar a nuestro problema se los comparto por que tarde tiempo en difrarlo pero al fin quedó jalando al cien y es que esa pieza controla la regulación de combustible cambienla y verán que con eso queda al cien.
Luis Adrian de México hace 3 años
Podrias mandar foto de la pastilla y su ubicacion por favor 4433773414
Dan Go de México hace 2 años
Hola buenas noches disculpa la molestia me podrías asesorar donde puedo encontrar esa pastilla que comentas, tengo un fbu que no lo puedo echar andar por la misma falla similar a la de tu auto no sé si a un lo tengas o recuerdes y me puedas ayudar. De antemano muchas gracias
Pedro Luis de México hace 8 años
Juancho! Tambien soy de tabasco, tengo problemas con mi fbu y quisiera saber si puedes apoyarme. Podria facilitarme tu numero para ponerme en contacto, te dejo el mio 9931388562 Pedro Ramos de Villahermosa!
Rockozo de México hace 8 años
Amigos buenas tardes ! necesito de su ayuda y de su experiencia , tengo un jetta 92 full inyección y tengo el siguiente problema de repente mi carro ya no encendia solo estareaba y le puse gasolina ,hacia lo mismo y no escuchaba que trabajara la bomba de gasolina crei que posiblemente se habria dañado, por que como que encendia y se pegaba por que prendia el carro y se apagaba , se me ocurio ponerla directa de la pila y funciono muy bien el carro y asi lo traje mientras juntaba para llevarlo al taller a revision pero de repente se apagaba perdiendo fuerza y esperaba un momentoy note que la bomba de presion chillaba mucho la quite y estaba demasiado sucia como si fuera tierra ,total quedo bien prendia muy bien yo seguia con la bomba directa de la pila y se empezó a ahogar le desconecte las bomba directa y de tanta gasolina que traia el motor ensendia el carro sin las bommbas conectadas, ahora ya no corta la bomba ya no la tengo directa,, funciona con la llave puesta apennas pongo la llave y esta de un solo tarbajando la bomba sin cortar se lñlena de gasolina y esta ahogado no enciende las bujias estan mojhadas ya le paso gasolina al aceite,, le cambie la computadora 2 veces y sigue haciendo lo mismo no corta la corriente de la bommba y los inyectores. Espero de su ayuda Gracias amigos!
servicio tecnico automor de México hace 6 años
Cambia el sensor de temperatura suerte y revisa el regulador de presión del combustible
Juan de México hace 5 años
Hola amigo yo tengo un Jetta fbu 92 igual arranca pero se apaga e checado y le cambiaron varios relevadores no se si puedas ayudarme con unas fotos para saber cómo van y qué número son este es mi número 7731061195 espero y me puedas ayudar muchas gracias
javier e ram de México hace 8 años
Que tal amigo yo tengo un fbu desde hace varios años y sus fallas son muy simples, te puedo embiar fotos de como van los relevadores y te puedo orientar para que lo arregles facil y tu mismo
Sergio de México hace 7 años
Hola Javier buena tarde me podrías apoyar mi correo es [email protected]
boms de México hace 7 años
Hola javier, crees que. Me puedas ayudar, ya que. Mi problema es que empieza a chillar la bomba de alta, cómo si se vaciara en tanque donde va la bomba de alta, cabe mencionar que este fallo empezó una. Vez que llovió muy fuerte , y de ahí se le puso un puente para que trabajara, y funciono, pero hace unos meses empezó con ese ddetalle, agradecería mucho tu apoyo mi correo es [email protected] , saludos.
alexis de México hace 7 años
Hola q tal javoer me podrias apoyar si tienes fotos de la caja de los porta fusiblesy relevadores. Mi telefono es 5536392759 te lo agradeceria mucho
Hugo de México hace 3 años
Me puedes mandar tu información que tienes gracias
Alexis de México hace 3 años
Amigo
Me podrías orientar? Tengo un jetta fbu 1992 y tengo una falla, la cual le doy marcha y tarda demasiado en prender
Dan Go de México hace 2 años
Hola buenas noches mi nombre es Daniel soy de Hgo me podrías compartir una foto de como van los reelevadores, mi carro tiene una falla similar que no arranca, muchas GRACIAS
Kike de México hace 2 años
Hola bendiciones por favor me puedes mandar las fotos también gracias bendiciones 5612065323
Luis Alberto de México hace un año
Que tal bro me rwgalas la misma información de favor
fbu92 de México hace 8 años
Que tal Javier, buen día, te agardecería bastante si me pudieras enviar dicha información por favor, tener información siempre es bueno, mi correo es [email protected], te agradezco bastante, saludos.
Winni de México hace 8 años
Tengo el mismo problema. Me gustaría que me apoyaran este es mi. Correo [email protected]
Miguel Beltrán de México hace 7 años
Tengo el mismo problema agradceria si me apoyarán
javier e ram de México hace 7 años
Hola que tal yo tengo varios años con un FBU y me ha dado muy pocos problemas ,son muy simples las fallas,solo en una ocasión que le cambiaron clutch fallo e incluso llego el momento que el carro ya no arranco,lo vieron especialistas y nadie lo pudo arreglar, pero con un multimetro y un osciloscopio le encontré el problema. Resulta que después de estudiar el diagrama y el funcionamiento de los sensores entendí el problema, te explico. La computadora switchea las señales con las tierras y esa es la causa de fallas en muchos wv ,muy probable tu carro tiene un problema parecido ,revisa el arnés que sale del tablero al motor alli lleva un cable delgado que conecta a tierra este va atornillada a la cabeza o al tornillo de la toma de anticongelante esta tierra es fatal y la computadora nunca trabajara si no esta conectada, e inclusive cuando le das marcha los pistones se llenan de gasolina o se puede dañar la computadora, resumiendo tu problema es de una conexión a tierra. Si es necesario te mando unas fotos de la localización exacta del cable y de la posición de los reveladores tu problema es simple
Edgar oscar de México hace 7 años
Nos puede enseñar la ubicación fisica gracias
Chalanito de México hace 7 años
Me puedes mandar la información a mi también me interesa eso de la tierra por que mi problema empezó con eso tierra que describes gracias
juan marquez Jj de México hace 7 años
Que tal amigo si aun tienes ese auto me puedes ayudar lo lleve al mecanico y efectivamente desconectaros esas tieeras me puedes apoyar esoy en face como juan marquez Jj
Luis de México hace 7 años
Hola un favor me podria enviar esta info, gracias... Solo tengo fbook centro de desarrollo integral humanista progestalt asi me encuentras mil gracias...
Kevin de México hace 3 años
Me podrías enviar foto de la tierra y de los relevadores Jjavier
5548136966
Luis Adrian de México hace 3 años
De favor mand
Ame fotos de la ubicacion de ese cable
Luis Adrian de México hace 3 años
Hola podrias mandar foto de la ubicacion del cable, de donde sale, color, te agradezco muchicimo 4433773414
Dan Go de México hace 2 años
Hola buenas noches, me podrías orientar mi carro es fbu y tiene la falla similar a la de tu auto no sé si aún tengas ese auto, te agradecería mucho me pudieras orientar
Luis Alberto de México hace un año
Que tal amigo me puedes compartir dichas fotos de favor [email protected]
josue briano de México hace 7 años
Buenas tengo una falla kn mi Jetta a2 gli 91 ya van 2 ovaciones k me hace lo mismo el carro tiene gasolina y chispa pero no arranca en una ocasión fue la banda del tiempo en otra fueron platinos y condensador ya k cancelaron la computadora y modulo y el carro en cuestión de minutos ya no kiso arrancar el tiempo esta bien al igual k el orden de encendido sivalguien me puede ayudar se los agradecería soy de san Luis Potosí les dejo mi numero 4443511174
daniel de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un jetta a2 1.8 de carburador encendido electronico, mi problemas es que la bobina tiene chispa pero hacia las bujias ya no pasa chispa y por tanto solo da el llavazo pero no arranca... alguien que me pueda decir que es??? se los agrdecere...
alexis de México hace 7 años
Cambia tu tapa del. Distribuidor
daniel de México hace 7 años
Gracias... ya quedo
Adrian de México hace 7 años
Hola buenas noche soy de mexico d. F tengo un problema con mi jeta 92 1.8 full es las velocidades no entran bien ya le cambie el clutch los bujes y nada tambien tiene un problema de la bomba de gasolina cuando se calienta suena mucho y se me apaga el carro estoy ya desesperado alguien me puede ayudar o recomendarme un mecanico onesto
jesus manuel de México hace 7 años
Buenas tardes tengo problemas con mi mk2 lo lleve a cambiar la caja de velocidades con mi mecánico según de confianza pero termino agarrando varias piezas de mi mk2 entre ellas esta el distribuidor, bobina, regulador de encendido, el detalle es de que después de aver cambiado todo lo que hacia falta enciende el auto pero esta muy dispareja la maquina ya se ha puesto previamente a tiempo, se han cambiado bujias y cables de bujías, pero aun el motor se esta disparejo, si se encienden la luces de los faros la maquina se empareja por mas raro que suene esto <el motor se empareja si enciendo las luces de los faros>, y después de un rato ya que mi mk2 es carburado este se queda sin gasolina en el deposito del carburador.
Les agradecería cualquier comentario que gusten aportar para poder solucionarlo
Adrian de México hace 6 años
Buen día tengo un fbu automatico con un problema funciona pero con el sensor de temperatura azul desconectado y gasta mucha gasolina el mecánico me dice que no tiene como escanearlo que según el coche no se puede ajustar de alguna forma ayuda por favor soy de león gto gracias
Iogom de México hace 6 años
Buen día tengo una duda el motor de arranque puede descargar la batería?
Pérez de México hace 6 años
Buenas... Tengo un FBU 92, tengo el problema de que en las mañanas o después de pararlo todo el día al tratar de arrancarlo le cuesta demasiado como si se ahogara, una vez que calienta arranca al llavazo se le hizo afinación y sigue igual, empezó a fallar a raiz de un corto en el cual se daño la pastilla de encendido la cual se remplazo, espero puedan ayudarme
Fabián sanchez de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, les saludo desde Colombia por acá Bienvenidos. Tengo un problema en mi golf Mk1 cabriolet con inyección digifant ll el cual de un momento el distribuidor me dejó de mandar chispa. El eléctrico revisó y observo que uno de los 2 cables que entran en las esquinas del conector del distribuidor no tenían corriente. Posterior a eso decidió sacar una corriente directa para poder energizar esa linea. El coche prendió durante 4 o 5 minutos. Luego de apagarlo el decidió pegar ese conector , ya que este se encontraba un poco suelto. Después de ahí el coche no quiso prender. Sacamos el distribuidor completo y lo llevamos a revisar. Observamos que había daño en ese conector que va en conjunto con una pieza interna del distribuidor. Le hicieron el reemplazo de esa pieza. Lo probamos en un probador de piezas eléctricas comprobando que estaba bueno. Seguido a eso lo intentamos probar en el carro dándole vueltas manualmente al distribuidor y género chispa en la primera vuelta, luego dejó de producir está. De nuevo se quemo la pieza nueva reemplazada. El señor que me suministro e instalo la pieza del distribuidor decidió instalarme otra asegurándome que era imposible que se quemara, si había salido probada. Luego de reemplazarla de nuevo, probada en el banco de pruebas, decidimos probarla de nuevo en el vehículo realizándolo de forma manual. Allí volvió a quemar dicho conector. Les ruego una ayuda con el tema, ya que no quiero que me saquen mucho dinero y no me terminen arreglando nada.
Angel de México hace 6 años
Buenas tardes
Tengo un problema con mi jetta 92 sistema de full inyection, el problema es que si da marcha pero no enciende de repente huele mucho a gasolina y de tanto darle prende solo con darle llave; en ocasiones le doy seguido marcha y lo dejo descanzar un par de minutos y a la siguiente prende, agredeceria si me pueden ayudar a decirme que es o si alguien cuenta con un manual de reparaciones que pueda facilitar mi correo es [email protected]
gustavo avila torres de México hace 6 años
Que tal amigos espero alguien me pueda ayudar tengo mi golf fbu digifan II LA BOMBA externa después de un tramo en circulación empieza a zumbar mucho ya cambie las dos bombas la interna y externa y continuo con el mismo zumbido espero alguien me pueda apoyar gracias
javier e ram de México hace 6 años
Revisa el nivel de voltaje puede ser que la bateria que tengas falle o no sea la adecuada
Te recomiendo que retires la bomba del carro y ponle voltaje con otra bateriauna ves que tenga el voltaje ponle una manguera y esta metela al agua simulando la gasolina
javier e ram de México hace 6 años
Solo puede ser tu regulador de presion de gasolina, la pastilla de encendio que va en la parte de arriba de la base de la computadora lleva un solo conector esta pastilla genera la chispa para que la controle el sistema electronico del distribuidor la otra es que si la gasolina se va al aceite es que la computadora se daño y no le manda voltaje a los inyectores para cerrarlos
Checa si no tiene desconectado o roto el cable de tierra que va en la cabeza este se localiza ala altura de tapon de aceita en un tornilli de la tapa de la cabeza y sale del arnes principal
Alexis de México hace 3 años
Amigo que color es el cable de dicha tierra?
Alan avi de México hace 6 años
Buenas noches amigos kisiera saber si m pueden oritear tengo un mk2 16 válvulas motor 2.0 y desde hace ya varios meses comenzó a gastar mucha gasolina y a hacer las bujias negras y poko a poko comenzó a perder potencia al grado q no correr nada y hace como si se atragantar y avienta pedos... No se q sea... Pueden ayudarme??
Cesar de México hace 6 años
Que tal. Amigos. Yo. Tengo. Un. Problema. Mi. Carro. No. Quema. Bien. La. Gasolina. Y de repente se ahoga esta. Falla. Me. La. Empezó. Hacer apenas y en.alta.se queda como. Sin. Corriente
Beto Valdez de México hace 6 años
Tengo un Jetta 81 el carro me lo entregaron recorrí con el como 5 minutos lo pare y saco humo del tablero fue el mecánico dijo q era gas ya avía bajado la batería lo empujamos y arranco anduvo el carro apago el carro y ya no arranco da marca pero no arranca ni echándole al carburador fue y lavo el carburador y ya no arranca no empujando checo chispa y no hay chispa que podría ser estoy
Carlos Chiñas de México hace 5 años
Hola
¡Buenas tardes!
¿Algún especialista del Vw FBU en el Estado de México zona norte?

Saludos.
Charlyvw de México hace 5 años
Buenas noches tengo un Jetta GLI 1992 un día se le rompió la polea tensadora de la banda se la pusimos pero el tiempo se movió me lo acomodaron de ahí no arrancaba al llavaso (xq ensendia al puro llavaso ) solo lo moví de un punto a otro y al día siguiente ya no prendió me marcó la batería descargada le acomode y trate arrancarle y no kiso le intenté y no y dejaba un charco de gasolina pensábamos que era una manguera rota pero los inyectores no asían su función en mecánico m dijo que era la computadora ya la mande reparar la conecte e intente arrancarlo y no me Asia lo mismo que podría ser xq el mecánico descartó los inyectores y el maf volvi a llevar la computadora a q la checaran bien mañana m la entregan q creen que sea la falla?
Fred de México hace 5 años
Hola a todos, saludos cordiales! tengo un jetta fbu de octubre de 1992, alguien que me pueda informar por experiencia vivida si se puede escanear con obd 1 pues no encuentro los conectores por ningún lado. De cualquier modo expongo la falla en el vehículo: Al prenderlo trabaja normal, la válvula IAC hace su función normal de mantener acelerado el vehículo pero como al minuto y medio la aceleración se descompone y sube y baja de las 500 a las 2000 y pico revoluciones, después se estabiliza un poco pero no al estado normal, en el transcurso del circular se sigue acelerando, de hecho se deja ir para adelante en ocasiones cuando suelto el clutch. En raras ocasiones cuando lo prendo se queda acelerado y no se descompensa. La válvula IAC es nueva, no es original pero la encargué a Alemania, la marca es Lowe. Aparte me gasta más gasolina de lo normal. Saludos! Gracias de antemano!
Carlos Salinas de México hace 5 años
Quién me puede ayudar tengo una Cabriolet modelo 1993, no arranca en frío. Trae motor de Jetta FBU. Me podrían ayudar a decirme que es.
5533089475 de México hace 5 años
Buen día espero me puedan ayudar tengo un problemita con mi golf digifan 2 resulta que me zumba mucho la bomba de gasolina externa con los días se apagaba le movía el reley y después prendía le cambié las dos la interna y la externa le cambié el reley pero me sigue sumando la externa ya no se apaga pero zumba la externa espero alguien me puede ayudar y zumba mucho más si me encuentro en el tráfico gracias
5533089475 de México hace 4 años
Bueno pues les dejo mi repuesta a mi problema resultó que no eran las bombas de gasolina ni el relay la bomba externa estaba tapada de tierra por el tiempo por no hacerles servicio a los tanques le lave el tanque de gasolina y desmonte la bomba externa completa y ahí alle la falla estaba tapado así que eso ocasionaba que se sobrecalentava la bomba externa por eso sumvava y llegaba el momento de que se apagaba asta que se enfriará prendía nuevamente así que a darle servicio a sus tanques de gasolina
WILL de México hace 4 años
Alguien que me pueda arreglar mi jeta a2 fbu, arranca y se para, ya se cambio, computadora, bomba de gas, se arreglo cabeza, relay de arranque, bomba de gasolina , y no arranca? soy de san Miguel, alguna mecanico electrico de Queretaro que me lo arregle? mi cel 415 111 9716
WILL de México hace 4 años
El amigo de queretaro yil que me pueda arrelar mi jetta a2 1991 full inyeccion, me podria darme su telefono para consultar una cita?
WILL de México hace 4 años
Saludos al grupo, quin podria decirme que me pueda arreglar mi jeta 2a fbu automatico 1992. No arranca probleas con las tierras, aclaro arranca pero se apaga. ? o alguien que le interese comprarmelo. 4151119716, en san miguel allende.
5533089475 de México hace 4 años
Checa tu maf amigo me imagino que se apaga al pisar el acelerador es como falla de aire o buen checa que este bien conectado la computadora probablemente esté safada del sugetador suerte
marroni de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un jetta FBU modelo 91 si en algo los puedo ayudar, tengo diagramas y manual 2721022360 mandar msj antes de llamar
Luis Alberto de México hace un año
Mnda los manuales amigo de favor
martin de México hace 2 años
Que tal buen dia, tengo problema con mi jetta 92 fbu, fuel no enciende, lo estoy restaurando, pero no trabajan segun inyectores. Alguien me podria ayudar soy de la cdmx o algun telefono donde pueda comunicarme, les dejo mi numero 5561668441 y otra pregunta la computadora que lleva es la digifan1 o 2???
Eduardo Gil Uribe de México hace un año
Mire mi estimado su computadora está activado los inyectores directos se abrió un circuito
marroni de México hace un año
Hola buenos días disculpa mándame tu tel y te mando foto como van los relevadores, de todo lo que comentas ,no dice que hayas cambiado la pastilla que va arriba de la computadora,
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OmarDM76 de México hace 6 meses
Hola haber si alguien me puede ayudar tengo un jetta FBU 1992 full inyección empezo con una falla que tardaba en arrancar se le cambio la banda tapa de distribuidor y cables y ya no quiso arrancar se llevo a revisar la computadora y segun tenia una falla pero ya se la arreglaron que ya esta bien la computadora se le checaron todas las tierras que estubiena bien de echo algunas se le cambiaron por los cables que ya estban dañados en unas ocasiones dejo de dar chispa o pasar gasolina se lavaron inyectores cambio de bobina sensores y relevadores ya esta segun todo bien da marcha arranca 1 o 2 segundos y se apaga como que quiere echar explosiones de repente se le probo un maf funcionable y sigue haciendo la misma falla eso por que el scannes nos marcaba que era el maf pero sigue igual a alguien le a pasado algo similar ? soy del estado de mexico
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Duda sobre Relay 409 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 2.0l Aut Gasolina Europa 150000 kms
Tuve un problema con mi Relay 409, se descalibro según el mecánico y ya no funciona bien, me corta la corriente para la bomba de gasolina. Me sugiere comprar uno nuevo pero el mío es de 8 pines y solo encuentro el de 7 pines, funciona de la misma manera?
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Irving Raul de México hace 3 años  
IR
1 caso 
Fredie Gonzalez de México hace 3 años
El de 8 patas está descontinuado el de 7 lo remplaza
Irving Raul de México hace 3 años
Y no afecta que tenga una pata menos?
Es que en el diagrama cierra un circuito por eso mi duda?
Solucionado
Mejor respuesta (según Irving Raul)
Fredie Gonzalez de México hace 3 años
No bro son 100% compatible, yo tenia el mismo problema y el de 8 ya no lo encuentras esta descontinuado pero el de 7 queda perfecto
Jelchatito de México hace 3 años
@Fredie GonzalezQué tal el de 7 pines borrar el check engine saludos
Christian de México hace 3 años
Hola hermano de casualidad se te resolvió el problema del relay?
Irving Raul de México hace 3 años
Si problema resuelto, además también cambie el sensor de posición del árbol de levas
Jelchatito de México hace 3 años
@Irving RaulHola qué tal se borró el check engine con ese relay de 7 pines 7821733313 mi fon
Oscar de México hace 2 años
Cómo se si es ese relay que me está fallando
Ezequiel de Argentina hace 10 meses
Hola buenas tardes, tengo una consulta para saber si alguno le paso, tenia problemas con el sensor del maf no le llegaba 12v, con lo cual tuve que cambiar el relay 409, ya que no mandaba los 12v, pero al cambiarlo no conseguí el de 8 pines solo el de 7 pines, al colocarlo el auto anda bien prende la bomba, se arreglo el problema del maf, lo único que me tira código p0230 circuito primario de la bomba de combustible, puede ser por el relay ?
aldo de México hace 8 meses
Es mentira el de 7 pines no soluciona su problema sigue prendido el check y deja la bomba de gas prendida siempre, no se por que dejarían de hacer el de 8 pines si es algo que se necesita
Daniel de México hace 21 días
Ni colocándole el original de la agencia deja de marcar el check?
Víctor A de México hace 19 horas
Yo tengo el mismo caso y con el relay de 7 pines no borra el check y siempre marca código de falla p0230, al parecer lo solucione haciendo un puente de la terminal 9 del relay a la terminal 7 de el portarelevadores
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EL auto no arranca, solo estarea codigo p0322 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, 2.0 123000 kms
Buenos dias Resulta que lleve mi carro a que le pusieran el escaner, salieron varios códigos los cuales anexo mas abajo, después de eso lo lleve a realizar su afinación, el carro funciono sin problema, después de eso me prendió la luz de la gasolina y lo traje un rato trabajando sin echarle gas, llegue a mi casa lo guarde y sin problema, al día siguiente no arranco, solo estareaba, pensé que era la gasolina que se había terminado, le eche un galón y sigue sin encender, cabe mencionar que no huele a gasolina cuando intento encenderlo; Revisando los códigos que me arrojo el escaner hay uno el P… Leer completa
Gonzalo de México hace 6 años  
GO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Gonzalo de México hace 6 años
Hola, solo para comentarles que el problema con el codigo P0322 ya se resolvio, el detalle fue el sensor del cigueñal, lo compre lo cambie y el auto funciono sin problema, espero si alguien tiene el mismo problema lo pueda resolver
Matos021 de Brasil hace un año
Olá pessoal estou com um jetta 2.5 2008 está gerando código de falha p0134 falta de tensão de resposta do sensor de o2 essa falha só acontece depois que anda uns 50km com ele já troquei o sensor e fica acontecendo isso já fiz de tudo e nada resolve alguma dica ou solução?
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Tarda en prender SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1995 GL 0 kms
A mi carro se le hizo el lavado de inyectores en laboratorio, a partir de ahi comenzo a hacer esa falla y antes no estaba asi, se le ha cambiado el sensor de temperatura, probamos con otro regulador, se cambio bomba de gasolina, relevadores, bobina y sigue igual, en frio si prende a la primera y lo apago y enciendo, arranca bien, pero si lo apago y despues de unos minutos de volverlo a encender hace la falla, espero y me puedan ayudar, muchas gracias, saludos!!!
geremias de México hace 9 años  
GE
1 caso 
micro de México hace 9 años
Ya calaste con partes originalas las chinas son malas no traes chupetes de vacio o baja compresion en caliente el motor
micro de México hace 9 años
Jetta a3 no enciende mod 98 cambie sensor sirgueñal ybobina lachispa es erratica la dispara al ultimo de dar marcha la corrinete revise de pastilla del switch tierra de chasis me ayudar gracias
jesua de México hace 9 años
Checa relay 428 y su linea al computadora
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Ponga un manometro en la linea de gasolina a la flauta de injectore s y mida presion de gasolina abriendo el switch , cerrando luego , ver que la presion es constante y no se devuelve al tanque... que presion maneja estando encendido ?? levantar la flauta de inyectores , pressurisar , activar y ver que no hay goteo !...
geremias de México hace 9 años
Alberto mendoza, gracias por contestar, efectivamente al quitar el riel de los inyectores, no a todos, pero unos si quedan con una gota de gasolina en la salida, se me olvido comentar eso!! Y de lo de la presion de la bomba me dijeron que. Estaba bien!!
geremias de México hace 9 años
Muchas gracias micro, las piezas que se le cambiaron si fueron las originales, menos la bomba, le puse una de la misma marca que traia!!
Solucionado
Mejor respuesta (según geremias)
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si hay goteo en los inyectores , por logica cuando lo va a encender tiene que tardar ! hay que lavarlos y si persiste el goteo , cambiarlos... no bote mas el dinero ; solucione primero este detalle...
el tigre de México hace 9 años
No te dejaqrian los inyectores mal calibrados si dices que despues de aserle el lavado de inyectores apartir de ai empezo la falla creo y llevalo a otro laboratorio que te los chequen bien saludos
geremias de México hace 9 años
Ok alberto mendoza, se hara el cambio de inyectores, porque lavados ya lo hicieron y siguio igual!! Cualquier cosa se lo hago saber!! Gracias por la asesoria!!
geremias de México hace 9 años
Los inyectores los lleve a otro laboratorio y me dijeron que estaban jalando bien en alta y baja que ahi no era el problema!! Voy a hacer lo que me dice el sr. Mendoza, animas benditas que sea eso!! Gracias por tu opinion amigo el tigre, saludos!!!
Raúl almanak de México hace 4 años
Se solucionó tu problema??? Como lo solucionaste, tengo la misma falla
el tigre de México hace 4 años
Checa tu rellevador #30 ,claro si ya rrvisastes sensor de temperatura bobina ,bomba de gasolina porque esos también pueden darte esa falla slaudos
micro de México hace 4 años
Los carros volkswagen son unos de mejores carros pero como todo bueno cuesta por eso te recomiendo comprar partes originales. Como por ejemplo reley de computadora no.30 ,porque los corrientes se desoldan manda señales erráticas y tarda en arrancar las válvulas iac cuando tienen falla mete falla errática al distribuidor como arrastramiento de chispa o sube las revoluciones y bajan desconectala veras diferencias deacuerdo alo que te describí ,el sensor map que va en la computadora de recibir un chupete de aire del cuerpo de acelerador con una manguera delgada si su vasio es insuficiente retarda el encendido y cierra la inyección de gasolina en ovaciones se rompe la manguera por dentro de la computadora el valor de los pines del sensor es de 5. Señal. Tierra con un multímetro. Sensor tps va en la garganta de cuerpo de acelerador a un lado su valor es 5 v señal ,tierra la señal es de 045 asta 070 y checa el sensor de temperatura porque también genera retardo por saturación de combustible checar orden de encendido como correa de distribución checar presión de combustible desde 35 a 42 PSI por último checar que tu pastilla de encendido no corte la corriente de la bobina cuando das marcha checa el cable por lo regular es de color negro en la bobina el conector que va a un lado de cabeza del motor llamado la cebolla de cables vulgarmente llamado. Ten cuidado antes de checar el sensor map que no peguen las puntas de tu multímetro entre si porque podrías quemar algún circuito de la tableta espero no se pase algún detalle asta luego
geremias de México hace 2 años
Cambie los inyectores amigo!!!
Compre unos en el yonke...ese era todo el problema!!
Raúl almanak de México hace 4 años
Muchas gracias, en mi caso ya se lo cambie y persiste la falla, le cambié bomba de gasolina, regulador de gasolina e inyectores. Le saque las bujías y están carbonizadas.
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Verifica el sensor map...ese se puede monitorear con voltimetro...pero un scanner te ahorra tiempo y dinero...
Raúl almanak de México hace 4 años
El sensor map donde se encuentra ??? De un jetta A3 1.8
albertomendoza de Colombia hace 4 años
En algunos vehículos el sensor está dentro d la computadora
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Cuando llega a temperatura de trabajo comienza a jalonearse SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1997 cl 32000 kms
Buenas noches... tengo un jetta 97 a3 versiòn cl tengo un problema el carro en frio jala muy bien nada mas llega a su temperatura normal y empieza a fallar como tironear y contradisparar...y huele a gasolina... Independiente como el carro lo tuve muchos años parado... le cambie bomba de gasolina, sensor tps valvula iac, filtro de gasolina, aceite de motor y filtro de aceite, lavaron inyectores, cambie bujias, cables de bujia, filtro de aire e incluso cambie el radiador, porque como deje el carro muchos años parado para evitar problemas lo cambie sarro etc, cambie banda de tiempo, banda de acce… Leer completa
takechi de México hace 9 años  
TA
8 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según takechi)
takechi de México hace 9 años
Solucione mi problema era el sensor MAP que viene integrado en la computadora tenia ropa la manguera por dentro y se la cambie y listo ya jala sin problemas...saludos
Giomak de México hace 7 años
Oye takechisabes si el jetta 2.0 trae ese sensor en la. Computadora es q tengo el mismo problema y queria desamarla
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larry de México hace 9 años
El mio hace algo similar voy a checar lo mismo gracias
luis de México hace 8 años
Oye bro esa falla yo la tengo como checo el MAP o la tengo que llevar a que la reparen iwalmaente cuando llega a los 80c. Comienza a fallar como que se ahoga avienta explosiones ya le hice mil y un cosas y nada espero tu respuesta gracias saludos
takechi de México hace 8 años
Quita la cubierta donde van los limoiadores ahi vas a ver la computadora... desconecta la computadora y quitala ya aca afuera abrela creo lleva como 4 tornillos o dos con cuidado... ahi dentro veras que hay una manguera si esta rota reemplazala y ponla con mucho cuidado y vuelves a armar todo sin problema y listo
checo hg de México hace 8 años
Hola tengo un jrttsa 98 que rn frio prende bien pero se calienta y se apaga tarda tirmpo en prender nueba mente ya le cambie bobina cables bujias e incluso ya cheque la bomba de gasolina y si tiene presion cabe mencionar que es automatico me podrian ayadar a saber que puede ser...
Jorge Sanjuan de México hace 8 años
A mi me pasa igual, revisaré lo de la manguera del map, pero si a alguien no le sirviera, leí que también pueden checar el bulbo de temperatura, ésta pieza al fallar puede provocar muchos tipos de fallas, como ésta que se menciona y una curiosa es que el auto consume demasiada gasolina, casi como un motor v6 o v8, espero les sea útil.
Miguelmendoza de México hace 6 años
Yo tengo en mismo problema cuando esta frio el carro jala muy bien aun con el aire acondicionado prendido pero llegando a la mitad la aguja de temperatura comirnza a fallar vajan las revoluciones de 10000 asta 3000 o 2000 incluso asta se apaga como si no pasara gasolina pienso que es el cuepo de aceleración podrian ayudarme
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No arranca pero si da marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 2.0 A4 115000 kms
Saludos, les comento mi problema esperando me puedan apoyar tengo un jetta 2.0 A4, empezo que me costaba trabajo arrancarlo le daba tres intentos hasta que porfin arrancaba, pero un buen dia llegue y estacione el carro y pasando unos 10 minutos lo quise volver a arrancar pero ya no quiso, le cheque corriente y no hay, tampoco se activa la bomba le medi con el multimetro y no le llegan los 12v, el fusible esta bien asi como el relay, le cambie bobina y sigue sin mandar chispa, presiento que es el sensor de cigüeñal pero no se si hay conecxion el porque no arranca la bomba de gasolina, ya la puse directa y si trabaja la bomba. Pero al darle switch no se activa la bomba.
angel de México hace 9 años  
AN
21 casos 
angel de México hace 9 años
No soy del df-. Quiero una orientacion soy de veracruz
piloto cannavis de México hace 9 años
Amigo ya reparast tu carro tengo el misno problema con mi jetta no ay corrient en bomba y tampoko ay en inyectores me podrias ayudar
pato de Estados Unidos hace 7 años
Cambia LA pastiya Del ignition switch
angel de México hace 9 años
A un no-. Alguien que nos oriente, por favor bor
CAMELLO de México hace 9 años
Al igual que Angel, tengo el mismo auto con la fallas similares, solo que el mio si arranca empujandolo pues es estandar. Quien nos puede ayudar para reparar la falla. Que creen que pueda ser ¿Bomba de gasolina o sensor de cigueñal?
lalo de México hace 7 años
Checa la pastilla de encendido que esta en el switch. Esa tiene dos corrientes al abrir la llave y al dar marcha. Lo que puede estar pasando es que al abrir la llave si tienes corriente pero al momento de dar marcha la corriente se corta porque la pastilla esta dañada. Cambiala y exito
piloto cannavis de México hace 9 años
Me dicen ke tal vez sea la computadora asi kr ando consiguiendo otra para chekarla nada más como familiares tambien tienen jetta ay le aviso aver cual es la falla
alejandro de México hace 9 años
Checa fusibles, y pastilla de encendido esta atrás del llavin de la llave. Con esto me refiero a falta de corrientes
chilakil de México hace 9 años
Es tu computadora a mi me paso lo mismo derrepentebya no prendió y no avía corriente en ningún lado ni en la bomba ni en los inyectores.
Solucionado
Mejor respuesta (según angel)
angel de México hace 9 años
Lo escane y me salio sensor ckp-. -. Se lo quite y limpie y lo volvia colocar y el carro funciono. Se lo voy a comprar nuevo de todos modos-.
david de Argentina hace 9 años
Cual viene siendo ese sensor que yo tengo el mismo problema
Potro de México hace 7 años
Tuve el mismo problema hace meces solo le cambiaro el coil y con eso quedo broo
Gilbert de México hace 7 años
Me sucede lo mismo con mi auto, ya le cambie el sensor de cigueñal y sigue pasando lo mismo que puede ser amigo a mi no me funciono cambiando el sensor de posicion de cigueñal...
Luis de México hace 7 años
Checa tu sensor de posición de cigüeñal (ckp) ese es el que podría estar mal por eso n tienes ni chispa ni gasolina
Mónica de México hace 7 años
Hola buenas tardes a todos! tengo un problema similar con el mismo tipo de auto jetta a4 2001 automatico versión equipada, el carro un dia de repente no arrancó, daba marcha y encendía todo pero me marcaba el testigo de batería, le pasé corriente 2 veces y nada, al otro día llevé al mecanico y le movio unos fusibles, le cambio y le "puenteo" otros, despues de estar 2 días en el taller me dijo que era necesario cambiarle todo el tablero de los fusibles porque es ahi que tiene como corto o algo así, me comentó esa pieza salia como en $6,000 pesos por lo que me dijo que me lo trataría de reparar sin cambiar esa pieza, el carro lo traje unas 3 semanas puenteado y funcionó bien, a veces debía intentar 2 veces para que arrancara pero las demas veces normal, hace 2 dias empezó como a querer apagarse cuando estaba parada en el semaforo, hacía como si se estuviera quedando sin gasolina, se ponía el verde le aceleraba y ya no pasaba nada mas, hasta ayer que llegué a mi casa y al querer apagarlo el carro no se apagó, está como directo, le saque uno de los fusibles que tienen puente (tiene como 4 en total) y ya así lo pude apagar, hoy en la mañana le volvi a colocar el fusible puenteado y asi lo encendí y para apagarlo otra vez lo mismo :(
Creen que sea el mismo sensor el que tenga yo que cambiar? o será cierto que debo cambiar todo el tablero de los fusibles? mil gracias de antemano
josua de México hace 6 años
Hola a mi me pasaba algo similar en mi jetta comenta si tiene caja de sistema de alarma antes de pagar tanto. , revisa la caja de alarma te explicare: de la llave pasa al cilindro y luego a la pastilla si esos dos están dañados o desgastado el cilindro de encendido no arrancara como es. , aveces arranca o aveces no y si lo traes un rato al a pagarlo no arrancan aveces checa eso si están bien dile al eléctrico que te revise la caja del sistema de alarma por esa caja viene del encendido y conecta también ahi, si se desconecto o trae un falso contacto pasa eso es che carla bien y si no esta dañada esa linea lleva al motor de arranque que los carbones estén ya muy desgastados y no haga contacto bien los carbones...paso por paso y lo lograras suerte... para que no gastes todo eso que menciona ve esos pasos... antes de todo no se te olvide checar los fusibles y relay...ok.
Alejandra de México hace 7 años
Buenas tardes
El día de ayer encendí mi Jetta modelo 90 standart como de costumbre y lo hizo bien al momento de calentarlo, pero después de apagarlo ya no encendió. . . Prende el tablero y el estéreo pero no da marcha
Me podrían aconsejar ??
Torred de México hace 7 años
Tengo un problema parecido mi cc 2012 estarea pero no arranca ya le cambie bomba y módulo de la bomba que podría ser ya estoy desesperado
Angel lopez de México hace 7 años
Buenas Noches!! Tengo un Jetta Modelo 2004 Motor 2.0, Da marcha pero no enciende y tengo que intentar en muchas ocasiones para poder encenderlo, lo lleve al mecanico y me dijo que era la bomba de la gasolina la compre pero siguio fallando, despues me dijo que era un sensor se le cambio el sensor dañado pero sigue sin encender, despues que era un conector de oxigeno, ya se le cambio y tampoco enciende, quisiera saber si me podrian ayudar ya que estoy un poco desesperado...
Gilbert de México hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo, y de igual forma me decían que era el sensor de cigüeñal, luego que la bomba, luego que la de oxigeno en fin tantas cosas asi estuve como dos meses hasta que lo lleve con otro mecánico y reviso la bobina, se dio cuenta que la chispa era muy corta y me presto una bobina para probar y asi lo anduve trayendo durante dos dias sin darme la falla, al final era eso la bobina que estaba mal, compre una nueva y con eso quedo bien.
Juan c de México hace 7 años
Yo tengo un problema parecido tengo un jetta 2.0 a 4 mod99 el primer a4 el mio le pasa que cuando hace frió no enciende da marcha pero las luces del tablero ni encienden ya cuando calentó un poco el día enciende a la primera en dicen que es necesario cambiar el tablero otros me dicen que con cambiarle la soldadura del tablero porque con el frió se cristaliza ka soldadura vieja otros me dicen de una pastilla de switch la verdad ya no se que hacer alguien me pueda oirientar
Mónica de México hace 6 años
Hola Juan, a mi parecer puede ser la pastilla o algún relevador, al mio le pasaba algo similar y me decían que debía cambiar todo el tablero interno de fusibles y que era muy complicado conseguirlo y no se que tanto mas. Al final tuve que cambiar de eléctrico y dejárselo al nuevo todo un día para que checara bien todo el cableado, solo le cambio 2 relevadores y el carro quedó bien pero si me cobro como $800 de pura mano de obra porque le costó encontrar la falla. Te recomiendo que te consigas algún eléctrico que tenga un taller grande y bien establecido, aunque te cobre mas caro pero al final de cuentas será mejor... Suerte!
Valentin de México hace 6 años
Mi carro es un jetta 2008 ya le cambien el sensor de cigüeñal y el de arbol de levas tambien el repuesto de la bomba de gasolina sigue con la falla no enciende asta se baja la bateria despues lo arranco a empujones y solo asi me podrian ayudar con sus comentarios ke puede ser la falla
Artur de México hace 6 años
Hola buenos días, espero alguien me puedas ayudar, mi carro en un jetta A4 2004, al ir en carretera me dejo de funcionar, me decían q era la bomba de gasolina, la compre y para mí suerte no lo es, no funcionó, a la bomba de gasolina no le llega corriente, ni tampoco tiene chispa, se acercó un chavo y me dijo del relay 409 pero no le encontré ningún relevador con ese número, en la parte izquierda abriendo el cofre trae un relevador q de numero es 423 o algo así, pero tampoco hay corriente ahí, otros me dicen q es el sensor del cigüeñal, alguien me puede orientar? Por favor?
Victor Manuel de México hace 6 años
Buenas tengo un yetta 99 prende y se apaga ya le kabie todo nuevo y sigue igual
Dany de México hace 3 años
Mi carro abre el switch pero no se oye que de marcha solo se le oye un ruido y si lo arempujo si arranca
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Mi carro no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004  188000 kms
Cambie el relevador de la bomba de gasolina y aún así no tiene corriente la bomba de gasolina pero si pongo corriente directa funciona
Juan de México hace 9 años  
JU
8 casos 
Jerry de México hace 9 años
Es cosa de que te revisen tu auto ya que por lo que se no solo esta el relevador tambien estan los cables y lo mas impotante la computadora ya que ella hace funcionar el relevador eso es lo que una ocasion me comento el ingeniero que checa mi auto
Juan de México hace 9 años
Ya le pusieron computadora pero no marca nada de la computadora como puedo checar si si es la computadora del auto ya k si esta algo cara para hacer ese gasto
Jerry de México hace 9 años
Mira lo que te puedo recomendar es que contactes al ingeniero que me revisa mi auto y si pudieras que te cheque tu auto buscalo en face como soporte técnico automotriz ó lo visites el esta en chalco estado de México no se tu donde estés yo te garantizo que el si te saca de la bronca
LUIS de México hace 6 años
Pasame el num. Del que esta en chalco
Juan de México hace 9 años
Mmmm no amigo me encuentro en chihuahua me es imposible ir gracias
Jerry de México hace 9 años
No pues si estás muy y lejos suerte entonces si vas a necesitar un buen eléctrico eso si que cuente con la información para checar tu auto
chato de México hace 9 años
Ya checaste los fusibles??? por ahi puede andar uno fundido y si no puede ser la linea lo tienes que llevar con un electrico soy tecnico automotriz;)
Migue de México hace 9 años
Tengo el mismo problema... Ya solucionaste tu falla???
chato de México hace 9 años
Si se vuela un fusible ay k chekar el sensor de oxigeno por k me paso una ves que se trozaron y al dar vuelta se apagaba y ya noarrancaba
Migue de México hace 9 años
Gracias, hoy checo los fusibles.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de México hace 9 años
Ya funciono era un arnés k esta en la bomba de gasolina dentro del tanque
Juan de México hace 9 años
Se pegaron los cables y volaba un fusible
roberto de México hace 7 años
Hola mi problema es que prende el tablero pero no arranca lo yeve al mecanico y le cambio celenoide de la marcha me saco una lana y no me lo arreglo pero eso no fue lo arranco directo y se tiene que mantener acelerado para qué no se apagué me dijo qué era el tr de ña caja automatica lo yeve con un especialista lo escaneo le cambio el tr y no era eso el escaner no le marca error me saco otra lana y no quedó. El me mando con el eléctrico y lo mismo no me dan solucion y ya gaste mucho y no lo arreglan qe puedo hacer
Maquiabel G de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en un jetta 2008, lo apague y luego cuando quise encenderlo ya no dio marcha, si enciende las luces del tablero funciona los seguros y todo pero no da marcha. También le note que se enllava solo cuando me retiro con la la llave. Les agradecería mucho que me pudieran ayudar con este problema.
oscar reyes de México hace 7 añosContactar profesional
Hola que tal bien para estos casos es muy importante ver que testigos se encienden los mas importantes son check engine y de precalentamiento ahora dicen que no da marcha pero si da marcha directa pueden revisar si su pastilla de encendido esta funcionando adecuadamente esta pastilla nos controla las corrientes (corriente s cuando se ingresa la llave dentro del switch, corriente 15 cuando se gira la llave, corriente 30 siempre presente, corriente 50 marcha solo se mantiene un momento)
LUIS TOVAR de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema tengo un Jetta 2005 le doy llave pero solo prende tablero luces y todo bien pero no da marcha de puche si prende y jala normal pero con la llave no hace nada
Rafa de Estados Unidos hace 6 años
Buenos días mi Jetta es 2013 mi carro después de dejar a mi hijo en la escuela regrese a la casa y lo apague y al querer ir al trabajo no quiso encender más
Armi de México hace 6 años
Hola disculpe supo que tenía su jetta??hoy me paso exactamente lo mismo con el mío, bueno el mío es más viejito 2007 ya mañana veré al mecánico pero para darme una idea de que puede ser
Laura Gonzalez de México hace 6 años
Tengo un jetta 2011 bicentenario presenta varios detalles; se apaga cuando va en camino sin marcar ningún testigo, luego al acelerar no responde a la velocidad marcada, se arranca, otro detalle es cuando se apaga, al momento de encender no arranca a la primera, en ocasiones hasta la décima vez, ya le cambiaron el sensor del cigüeñal , y unos cables del arnés o algo así, pero sigue igual, ya también le cambiaron la bomba de la gasolina pero nada ya no se que hacer esto tiene ya varios meses, ahora me dicen que es la computadora, pero no les creo nada, alguien que verdaderamente me pueda orientar, ya estoy desesperada.
Miguelito de México hace 6 años
Hola tengo una jetta a4 2.0 modelo 2001 el problema comenzó con falla en la marcha lo lleve al eléctrico y le cambio el bendix de ahí trabajo bien un mes y volvió la falla a tal grado que me dejo tirado de nueva cuenta lo lleve al eléctrico en esta ocasión le cambio el automático y trabajo bien una semana ahora no prende no da marcha abre bien el tablero pero nomas no prende me gustaría me pudieran ayudar para revisar que podría ser la batería el sensor del clutch erc
Sandy de México hace 6 años
Hola mi carro es un jetta 2015 y me dice k no prende y tiene la llave dentro prende de botón k podrá ser
Mile de El Salvador hace 6 años
Tengo un Jetta A4 motor 2.0 año 2002. Se apagó en marcha. La bobina fue la que se dañó. Se reparó y ahora no da start. No enciende con la llave, solo empujado. Tiene bobina, sensor de cigüeñal, relay nuevos. Ya chequearon El switch de la llave y está bien. Las bujías. Todo. No da chispa, ni enciende con la llave. Solo empujado. Si alguien me puede dar una recomendación lo agradecería.
josua de México hace 6 años
Hola tengo un jetta a3 .2.0. Y cuando se calienta el carro aveces enciende y aveces no. Ya le cambie el cilindro de la llave y la pastilla de la misma, le di mantenimiento al motor de arranque y al alternador y veo que sigue con esa falla alguien me dijo la clave que es lo que hace que falle un auto así y lo malo que si tiene corriente en todo su sistema y lo puede echar andar directo ,,que posibles fallas seran... ya le vieron el re-lay y están bien---apoyo por favor...
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Andando se queda sin chispa SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1997 1.8 200000 kms
Andando el auto se queda sin chispa por tal motivo se apaga. Ya cambie bobina, pastilla del switch, tps, bulbo de temperatura, la bomba de la gasolina esta bien. La falla me la presenta como una vez a la semana. Lo que un dia hice fue quitar el relevador N30 que es de la computadora y doy marcha sin el. El relevador N80 que es el de la bomba comienza activarse y hace un ruido "muchos tronidos seguidos segun creeo es por que se activa y se desactiva los platinos del relevador. Cierro el switch coloco nuevamente el relevador N30 y arranca mi jetta como si nada.
Guicho de México hace 8 años  
GU
7 casos 
Guicho de México hace 8 años
Los relevadores 30 ecu y 80 bomba de gas ya los cambie. Y sigue igual.
gabriel de México hace 8 años
te comento algo, el bulbo de temperatura, y el switch como que estuvo de mas cambiarlo, la bomba, la bobina y los relevadores estoy de acuerdo, pero para estos debiste de comprar los originales de agencia ya que los otros comunes comunmente fallan, ahora antes de realizar estos cambios debiste de scanearlo de preferencia con un scaner cj4 que son los mas recomendables para checar autos de alta exigencia como el jetta, tu compu dudo mucho que sea por que no arrancaria y mandaria errores en varios accesorios, la falla que traes es electrica y no mecanica, revisa tu sensor de cigueñal haber como anda, a tus ordenes 5541024619
Guicho de México hace 8 años
Justo lo lleve a escanear y solo arrojo G62 en corto circuito que es el bulbo de la temperatura y G69 tps... y la falla se que es eléctrica, pero aun no encuentro el origen de la misma. El scanner que se uso fue el Bosch KTS 340 Scan.
gabriel de México hace 8 años
Nada más falto checar uno que es el del encendido, que es el que manda la señal a tu bobina mi estimado amigo , revisa ese relevador, por que por lo visto deja de mandar y a tu bomba que le hagan la prueba de presion para ver que esta mande la presion ya que cuando falla se calienta y se activa una vez enfriada y la otra que tu sensor de cigueñal este mandano correctamente señal y no se desactive una vez caliente el auto saludos amigo
Solucionado
Mejor respuesta (según Guicho)
Guicho de México hace 6 años
Resulto ser el sensor del efecto Hall, el precio del sensor fue de aproximadamente $150.00 en marca BERU... el anterior, "original" se daño ya que aparentemente al cambiar la escobilla dañaron las laminitas que giran alrededor de dicho sensor, rosando y desgastando el mismo...
Nroo4 de México hace 3 años
Cual es el sensor hall
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Jetta 2.0 2008 no arranca después de usarlo y dejarlo paqueado. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 TRENDLINE 2.0 A.C. STD. T.E. 4 PTAS 170000 kms
Por las mañanas el auto arranca normalmente y se mantiene sin falla durate todo el tiempo que este en uso; el problema esta cuando lo apago y lo dejo parqueado; si lo dejo mas de 30 minutos el auto ya no arranca; da marcha pero ya no arranca; al principio la bomba de gasolina no se escuchaba que funcionara por lo que se cambio el relay 409 y funciono muy bien durante 2 semanas aprox. Pero volvio el problema y no aparece absolutamente nada en el CHECK ENGIENE. Cuando lo dejo mas de 30 min, ya no arranca a menos de que espere aproximadamente 2 hrs. Y arranca normalmente sin problema; que podra… Leer completa
Mr. Mendoza de México hace 4 años  
MR
1 caso 
Rcantu de México hace 4 años
Sobre tus respuestas
1- si el sensor no es original (de agencia) puede tener esa falla
2-Solo al desconectar el sensor no es suficiente debes puentear las terminales.
De igual manera debe ser original.
Los sensores que venden el las refaccionarias tienden a fallar o dar lecturas con variación de voltaje y la computadora se protege
Mr. Mendoza de México hace 4 años
Cómo se puentea solo colocando un cable uniendo las 2 terminales del sensor? O como?
Mr. Mendoza de México hace 4 años
Les pongo una actualización, el día de hoy mi auto ya no quizo arrancar =( afortunadamente estába cerca de un autozone y lo escaneamos para ver q arrojaba, ya lo habia echo pero no marcaba fallos, pero ahora apareció el código P0116 que es el del sensor de temperatura del refrigerante el que va en la toma de agua, diciendo que estaba fuera de rango, mañana lo compraré y cambiaré. . . Ya les comento que sucedió!
Movius17 de México hace 4 años
Que sucedio al final, yo tmabien tengo un problema parecido,
Mr. Mendoza de México hace 4 años
Pues te comento que el día sábado 8 de feb 2020, compré el sensor de temperatura y hasta el momento no ha fallado, ya arranca normalmente aunque sinceramente no he utilizado tanto el auto, déjame pasar la semana y el miércoles te pongo una actualización...

Saludos!
Mr. Mendoza de México hace 4 años
Les comento que ya son 5 días, de haber puesto el sensor de temperatura nuevo y el auto ha funcionado correctamente sin fallos, arrancando muy bien cada vez q se requiere... Así que puedo decir que la solución de todos los males fue el SENSOR DE TEMPERATURA!!!
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Movius17 de México hace 4 años
A mi lo que pasaba era algo muy parecido, en la mañana arrancaba super bien , iba al trabajo como en 5 min llegaba, es decir el carro no trabajaba mucho, posterioemente salia de mi jornada y me iba al gimnasio, que estaba como a 5 min del trabajo, otravez el carro no trabajaba mucho, lo dejaba estacionado en lo que salia de hacer ejercicio aprox, 1:30 o 2 hrs y arrancaba el carro, pero despues de como 1 min se me apagaba, y despues ya no queria arrancar, parecia como si la bomba de la gasolina no hubiera funcionado y arrancaba con loq ue quedaba en el riel de gasolina, aunqeu se me hacia extraño por que acaba de cambiar la bomba de gasolina, posteriormente como despues de 15 min , arrancaba el carro y ya no se apagaba y asi me iba a mi casa, lo lleve a un mecanico y no encontro ninguna falla, es decir ni siquiera le fallo el tiempo que el lo tuvo (2 dias), hata ahoria no se que sea, lo unico que he estado rastreando es que cuando no quiere encender le hecho agua ha ala bobina (para que se enfrie) y asi es como me ha encendido, apenas llevo dos veces haciendo eso. 11/02/2020, les comento que paso al final, saludos
Movius17 de México hace 2 años
Lo que paso al final, fue la bobina y distribuidor, se descompuso a raiz de que la bomba de la gasolina fallo, tengan cuidado, el fallo de la bomba de la gasolina puede desembocar en otros fallos, si no se atiende a tiempo. Yo desfarotunadamente no le cambie la bomba de gasolina lo mas pronto posible cuando me empezo a fallar por sobrecalentamiento , ya que lo dejaba con la reserva en varias ocasiones. Otro problema que ocasiono, fue un fallo mas pronto en el covertidor catalitico. Igual lo tuve que cambiar. Saludos
Mr. Mendoza de México hace 4 años
Te comento que mi auto volvió a hacer el fallo de no arrancar, pero al escanear volvía a aparecer el error P0116 del sensor de temperatura, entonces recordé que cuando cambie el sensor NO LO LLEVE A QUE BORRARAN LOS CÓDIGOS DE FALLO... entonces los borraron y dejo de aparecer el fallo por lo que ya no falla!!! (Hasta ahora) cualquier cosa les comento.
Saludos!
Andres de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema con mi jetta 2002 a4 derepente se apaga y a la hora vuelve a prender ya le cambie todo bomba gasolina bomba de aceite sensor maf sensor cigueñal cables bujias filtros fucibles relays ybsigie con la falla investigando en internet parece ser que es la caja de fucibles que esta arriva de ma bateria que clntrola bomba gasolina corriente de bobona manda corriente a los relays y varias cosas mas orita saliendo del trabajo voy a comprarla una usada nota un tiempo atras ya me habia fallado esa casa de fucibles de la bateria que no cargaba el alternador lo probaron y si servia y resulto ser que tenia un falso contacto esa caja y solamente la limpie le aprete unos tornillos y queso bien eso me paso hace como 5 meses y por eso digo que es esa la que me causa ese problema de an de calentar los fucibles de lamina que trae y se apaga el carro por que an de tener falso
José De Jesús de México hace 2 años
Buenas noches ojalá y me puedan ayudar con mi problema no le encontramos la falla, tengo un jetta 2006 2.0, voy manejando y acelero y corre normal pero cuando freno se apaga y en el tablero me marcaba qué 3l cilindro 2 era el problema pero no es eso y el día de ayer tiro todo el aceite y me dijeron que checara el tapón del árbol de levas y compre otro pero ahora no sabemos como ponerlo nuevamente me podrán ayudar por favor
Andres de México hace 2 años
El tapón de árbol de levas estas seguro que por ahí tiro el aceite ? En sede caso cambiaselo pero también pudo tirar el aceite por e sensor de presión de aceite esta abajo del colector de admisión
Ana123 de México hace 10 meses
¡Hola a todos! Tengo el mismo problema, mi auto prende normal por la mañana en mi dia lo apago y lo prendo como 4 veces al llegar a diferentes lugares, pero a veces de repente ya no prende. He notado que cuando ya no quiere prender se siente caliente el carro. Le revisaron y dieron mantenimiento a la marcha, compre una bateria nueva, pero sigue fallando. Que creen que tenga, utilizo mi carro para trasladarme a mi trabajo vivo a 2 horas de ahi, entonces me urge arreglarlo.
Movius17 de México hace 10 meses
Cuando no prenda tu carro, intenta con echar agua a la bobina (agua fria), he intenta encender el carro. Si enciende, entoncea es la bobina, tendras que cambiarla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mr. Mendoza)
Mr. Mendoza de México hace 9 meses
El problema se solucionó cambiando el sensor del cigüeñal... Se compró nuevo original y se cambió, posterior a eso se le borraron los fallos y el check de apagó y continúa jalando al 100
Oscar de México hace 7 meses
Yo tengo un problema con mi Jetta mk6 gli le pusieron la repro 2 y el carro me empezó a fallar me prende el epc con el código p2293 que viene siendo el sensor de presión de gasolina num 2 es el que va en la bomba de alta el cual ya Sele cambio junto con el otro sensor que va en el riel de gasolina pero sigue con la falla y el código sigue marcando el mismo y pues no acelera el carro
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Falla de encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2009 Clasico 156000 kms
Tenia una falla q de repente se me apagaba cambie bomba de gasolina relevador de bomba yseguia la falla hasta q note q cuando bajava el nivel de gasolina menos de medio tanque me hacia la falla tambien note q en los mismos lugares q pasaba me hacia la falla hasta ayer q me la hiso y ya no arranco quisiera saber si alguien me puede ayudar
Rochar de México hace 9 años  
RO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rochar)
Rochar de México hace 9 años
Gracias ya resolvi ayer mi falla de q no encendia y era el sensor de detonacion q estaba trosado
Beto de México hace 9 años
Amigo me podrias explicar mas sobre tu caso? lo que pasa es que mi carro a veces lo prendo y ando unas cuadras y se apaga batallo para encenderlo otra vez luego prende y ya como si nada y solo pasa a veces pero es molesto pues a veces me quedo en semaforoos o algo en principio pense que era el relevador 409 por que la falla es que me deja sin gasolina cuando pasa eso las mangueras ya no mandan gasolina y cuando pasa esto no se escucha la bomba como si no le llegara corriente, podria ser eso? tenias esos sintomas? de antemano te agradeceria mucho tu respuesta al sig correo [email protected]
Saul de México hace 5 años
Amigo resolviste tu problema
Sebastian de México hace 6 años
Tengo un jetta 2004 da marcha pero no enciende y después de unos horas le doy marcha y enciende ya encendiendo ya no falla y a los días me vuelve hacer la falla y lo que vi es de que cuando me hace la falla corta la corriente de la bomba alguien me puede decir que está pasando saludos
Efe Salazar de México hace 5 años
Mucho gusto, tengo un jetta 2016 2.0 mk6 la versión es live aquí en méxico, el coche cascabelea, al principio no daba marcha. Pensé que era la batería pero al cambiarla me hace lo mismo, el coche cascabelea y hay ocasiones donde se apaga. Me comentan que son los inyectores !! Alguien podría ayudarme ?
jaiar de Colombia hace 3 años
Buenas revisa la bobina que es una de la principal falla el cascabeleo ya que no manda buena corriente y luego los cables de alta
emeabad de México hace 3 años
Lo solucionaste amigo?
jaiar de Colombia hace 3 años
@jaiarSi lo solucione cambiando la bobina ya que no mandaba buena chispa y por eso casabeliaba
Federico de México hace 6 meses
Hola buenas noches el problema con mi auto unMk6 2017 le cuesta trabajo arrancar y ya que arranca funciona perfectamente pero al dejarlo parado 15 minutos o más nuevamente le cuesta trabajo arrancar alguien ha tenido este problema? Y si es así como lo solucionó? Ayuda porque no en la agencia han podido solucionar este problema.
Manuel lucero de México hace 14 días
Buenas tardes, tengo una falla de encendido en un jetta mk6 2012. Se le cambio el aceite de motor y bujías y al querer encenderlo ya no prendió solo da marcha y no hay chispa
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No arranca, el acelerador o inyector suena a cada rato SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 2.0 200000 kms
Bien, ayer por la tarde comenzo a fallar, le doy switch con la llave y noto que no suena la bomba de gasolina, no arranca, arranco cuando sono la bomba de gasolina, pero al apagarlo ya no volvio a encender, hasta estarle insistiendo, cambie el fusible que esta en el exterior, y aun asi lo hace, al estar checando el motor suena como si trabajara la bomba a cada rato pero ´por dentro no suena la bomba, suena con o sin switch como si estuviera atorado, sim embargo ya me bajo la pila del coche y ya no se que mas hacerle, alguien le ha pasado lo mismo o alguien que pueda orientarme con mi problema le agradecere mucho. Saludos
victor mezeta de México hace 8 años  
VI
4 casos 
miguel de México hace 8 años
Me pasa lo mismo tienen alguna respuesta
Cristian enciso de México hace 6 años
Buena tarde tengo problema con un jetta 2002 no acelera más de 3000 revolociones que puede ser el scanner me marca sensor de velocidad
Solucionado
Mejor respuesta (según victor mezeta)
victor mezeta de México hace 8 años
Es un corto, llevarlo al electricista a mi me lo solucionaron
Eduardo de México hace 6 años
Hola mi carro es un Jetta 2001 1.8 turbo cuando voy en camino de repente deja de acelerar y después de rato funciona alguien puede ayudarme gracias
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Falla jetta a4 2004, pierde potencia, tiembla, ruido extraño. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 europa 1 kms
Buen día a todos, tengo un problema con mi jetta a4 2004 europa, andaba bien , de un día a otro empezó a temblar el motor estacionado o en semáforos, le hicieron servicio, total para no hacerla larga se le cambiaron bujías, cables, bobina, se le limpiaron los inyectores, se limpio la mariposa,la bomba de gasolina trabaja bien,tambien se escaneo y marcaba misfire p0300,p0301,p0302,p0303, y sigue con el mismo problema pero ahora en subidas se escucha un ruido como de brinco de corriente de algún cable de bujía me imagino que quizá es un re lay(esto solo en movimiento, en parking no se escucha ni… Leer completa
eduardo palafox de México hace 7 años  
ED
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo palafox)
eduardo palafox de México hace 6 años
Se soluciono mi problema, era fractura en el empque de la cabeza y la cabeza estaba porosa, se mando a rellenar y se le cambio a empaque nuevo y solucionado
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola a que le llamas empaque de la cabeza ? Gracias por responder
eduardo palafox de México hace 5 años
Algo similar a esta imagen estaba roto el empaque, tenia una grieta, y el sepillado de la cabeza...
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David Rincón de México hace 4 años
Cuanto te costo que le realizaran eso? Saludos
Jose Armando de México hace un año
Amigo y se te pasó el agua al aceite?
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Varios problemas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1999 A4 135000 kms
Empezó con la falla de un dia para otro ya que llegue por la noche el carro estaba perfecto pero al otro dia ya no quiso arrancar daba marcha pero no funcionaba todo parecía como no tener gasolina pero un dia antes se había llenado de gasolina el tanque le cheque la bomba de gasolina si funcionaba le cheque te diera chispa pero o sorpresa no daba chispa por lo que por lógica me dije que era la bobina pero al cambiarla no funciona seguía haciendo lo mismo se checan los reley y todos bien los fusible y también bien se checa que si le esté llegando corriente a la bobina y también bien por lo que… Leer completa
pollomany de México hace 10 años  
PO
2 casos 
wicho de México hace 10 años
Ya lo. Arreglaste bro? jetta hace exactamente lo mismo! :(
Solucionado
Mejor respuesta (según pollomany)
antonio de Argentina hace 10 años
El distribuidor compa a mi me paso lo mismo
pollomany de México hace 10 años
He cambioado el distribuidor y paraece que se ha solucionado almenos en estos dos dia que lo he traido despuesdde cambiarlo espero y asi siga t gracias
cejon de México hace 9 años
Hola queridos jetteros, saludos. Tengo un jetta A3 2.0 GL 1995, el problema que tiene mi coche es que se siente pesado, compre sensor MAF,IAC,cheque vacíos de mangueras lave inyectores hasta lo anillaron, sin necesidad, sigue mal, le note una diferencia, cuando le puse el sensor MAF, se emparejó el motor, pero se puso un poco pesado al iniciar, bueno ni hablar lo de iniciando, no tiene fuerza al arrancar, hasta un bochito viejito me rebasaba como si nada, sin ofender lo de los bochitos, espero alguien me aconseje, van tres mecánicos según lo escanean, mi sacan cosas como le falta compresión y otras cosas más, la compresión esta muy bien arriba de 110 parejito, se oye el motor sin ruidos y parejito no se mueve nada, gracias compañeros, saludos, de México, para toda America.
coyote de Colombia hace 9 años
Buenas noches tengo el mismo problema con mi jetta no funciona con el control de la alarma lo escanearon y esta bien el control tiene señal pero el carro no resibe la señal me confirmas si encuentras el problema gracias hermano
cejon de México hace 9 años
Hermano, de donde eres, soy de gdl, hay unos súper mecánicos en la calle 64 y gigantes cerca de la penal antigua mejores que en la agencia, jajaja, espero te sirva no he ido por falta ya de lana cuídate.
lobo de México hace 7 años
Tengo un jetta diesel TDI 2009 la falla que presento fue la siguiente, iba trabajando normalmente, se llego a un semaforo y al apagar el AC el carro se apago, ya no quiso arrancar el motor solo da marcha, algun comentario de favor
Jetta style active de México hace 7 años
Tengo un jetta style active 2014
Le hicieron la afinación y después observe que al encender no lo hace de inmediato
Le rectificaron la el cuerpo del acelerador y sigue igual. Ahora quieren revisarle el filtro de gasolina
Además Está marcando inspección con una llave que el manual dice la marca cuando "hay una avería en el cambio automático" pero mi carro es de transmisión manual
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Jetta style active de México hace 7 años
Tengo un jetta style active 2014
Le hicieron la afinación y después observe que al encender no lo hace de inmediato
Le rectificaron la el cuerpo del acelerador y sigue igual. Ahora quieren revisarle el filtro de gasolina
Además Está marcando inspección con una llave que el manual dice la marca cuando "hay una avería en el cambio automático" pero mi carro es de transmisión manual
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Arranca despues de 20 minutos se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 team 60000 kms
Tengo un jetta 2012 estandar arranca lo usas aproximadamente 20 minutos y se apaga despues de 2 o 3 minutos vuelve a encender y ya no vuelve a fallar hasta al otro dia lo mismo ya cambie sensor de cigueñal y bomba de gasolina y sigue fallando
pablochas de México hace 9 años  
PA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según pablochas)
pablochas de México hace 9 años
Gracias por sus comentarios ya lo resolvi
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cuentanos como resolvieron este problema... nos sera de mucha ayuda... saludos...
RUBEN de México hace 9 años
Como se resolvio tu problema, nos ayudaria mucho aqui en el foro tu experiencia. Saludos
charles de México hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi auto que es igual al tuyo y no encuentro el problema. Ya se le cambio la bomba de gasolina ,la bobina , el relay , el sensor del cigüeñal y nada. Por favor una orientación gracias por tu ayuda
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay que tratar de mediante diagnostico , cambiar los elementos , solo si presentan falla en su funcionamiento... por ejemplo , cambiaron la bomba de gasolina porque ?? no tenia 40 libras ? ,se devolvia la presion al tanque ?? igual cambiaron la bobina , le hicieron pruebas ?, el relay si activava la bomba al abrir o cerrar el switch... ahora si habia chispa en las bujias o bobina , el sensor de cigueñal esta trabajando bien... (porque lo cambiaron ? ) este tipo de problemas a veces son dificiles de diagnostico pues solo se presenta a veces en caliente , y no marcan codigo para scanner... podrias ver cuando se presenta el rpoblema si hay chispa en la bobina , si no hay , puede ser que la bobina no sirva ( asi sea nueva ) , o el captador de cigueñal esta fallando... (asi sea nuevo )...
pablochas de México hace 9 años
El problema fue la bobina
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
El problema era la bobina vieja , o la nueva o juntas ?? o no la habian cambiado ?? seria bueno acostumbrarnos a no dejar repuestos cambiados en el taller ,en casa tambien tenemos caneca de basura. Eso en parte nos asegura que si cambiaron el repuesto...
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AYUDA!! Se apaga en marcha el motor o bien hasta estacionado

Volkswagen Jetta 1995 4 puertas, 2.0, automatico 145000 kms
Realmente tengo un VW Vento 95 2.0 automatico. El problema que tengo con el auto es que voy conduciendo y de la nada se apaga el motor y el sistema electrico queda como si solo lo estuviera el switch puesto. Ya revise bomba y se la cambie a una nueva, ya le cambie el rele de la bomba, tambien segun me dijeron que revisara bobina y nada, candelas y cables ya, incluso me arreglaron los supuestos corto circuitos que tenia, incluso escaneado y menos el switch de encendido esta mal. Sigue dando la falla que anda un poco y de repente se apaga. Espero un momento tipo unos 5 a 10 minutos y arranca y… Leer completa
Siulong_10 de Guatemala hace 9 años  
SI
6 casos 
RALPALACES de México hace 9 años
Checa tu sensor de temperatura o el ventilador
Siulong_10 de Guatemala hace 9 años
Encerio Muchas Gracias!! con checar el sensor que puede ser? el carro no calienta o bien recien lo uso aun frio, rapido se queda o se apaga de la nada. O a veces no.
RALPALACES de México hace 9 años
El motor se apaga porque se protege, el sensor de temperatura hace una doble funcion enciende los ventiladores y manda la señal al tablero, en el tablero puede marcar normal pero, si no manda señal al ventilador no encienden. Un sensor sencillo cuesta unos 20 dlls aprox uno de agencia, aprox 30 dlls. Igual checale al sensor maf que se encuentra en la manguera que va al filtro de aire desconectalo si se compone es el sensor, y puede andar sin el nada más no realiza el precalentamiento, checa filtro de gasolina. Suerte
Siulong_10 de Guatemala hace 9 años
Gracias!! revisare el sensor. Ahora el filtro de gasolina es nuevo también junto con la bomba y hasta le canasta de gasolina le pare comprando. Pero igual anda por ratos bien sin parar o bien se apaga y ya no enciende o parqueado ya no arranca.
Siulong_10 de Guatemala hace 9 años
Por cierto el ventilador se lo cambie hace 3 meses, tambien el termostato y termoswicht tendra algo que ver con eso? la verdad si han estado funcionando.
Siulong_10 de Guatemala hace 9 años
Otro dato que he visto de estos apagones de la nada cuando el carro avanza, es que algunas veces y no siempre que se me ha apagado escucho un ruido en la caja de reles("tick,tick") tipo switch de pared. Ya le cambie el rele de gas pero igual se escucha y no logro detectar el rele porque es raro que lo haga exactamente cuando se apaga de repente. La verdad ya no se que tiene y ya gaste muchismo.
carlos de México hace 6 años
Exactamente lo mismo, tengo un jetta 4a y primero suena el relevador con uno o varios click y luego se apaga, a veces hace el click pero es tan rapido que no alcanza a apagarse, solo una perdida momentanea de potencia, tu lograste solucionar?
wendy de Estados Unidos hace 7 años
A mi me pasa lo mismo salgo por la mañana a mi trabajo y regreso lo apago y todo bien pero si a los 5 minutos lo enciendo ya no prende,tengo que esperar 15 o 20 mnts,buen o el motor xq la radio y lo eléctrico si prende,le cambie los ventiladores
Jona de Estados Unidos hace 6 años
Hola resolviste tu problema yo tengo el mismo problema ???
Vicente Godoy de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo y si como dices cuando el ambiente está frío es muy raro presente la falla pero cuando hace calor sobretodo no se diga en zonas tropicales calurosas trabaja bien pero lo apago lo enciendo y presenta la falla que comentas yo investigue y encontré que a la bobina de encendido le llega mas voltaje del que tiene que llegarle y por eso se calienta la bobina de encendido yo apagado mojo una franela y se la pongo en la bobina para enfriarla después de unos 5 minutos de enfriarla arranca la información la sustraje de yuo tuve y indica que hay que checar el relee 30 por que el mismo con el paso de tiempo de trabajo presenta soldaduras frias en la plaquita se resoldan o cambiando el relee de preferencia original marca hella o de buena marca con eso solucione mi falla de hecho es un trabajo a fondo por que hay que checar los voltajes y las tierras en los pines del relee 30 y en los pines de la bobina de encendido para corroborar que tengan los valores que deben ser y con ello solucionar la falla.
Fernando de México hace 7 años
Le pasa lo mismo a mi jetta a3 se apaga de la nada en marcha o parado como si la bomba de gasolina no abastesiera o el reley no funcionara
Maurix de México hace 7 años
Buenas amigo mi jetta a3 97 1.8 empezó hacer lo mismo ya le cambié bomba bobina canles bujia tapa de distribuidor y mande a checar la computadora y sigue haciendo lo mismo tu arreglaste tu problema
Lalo2903 de México hace 3 años
Resolviste tu problema amigo? Me pasa lo mismo, saludos!
luis galindo de México hace 7 años
Cambia el sensor de cigüeñal debe tener el original peri ya ha caducado su duracion
Esoino de México hace 5 años
Mi problema es el mismo ya rempmase la bomba de gas y sigue la falla se apaga de repente sin más y al ratito vuelve arrancar
Luis de México hace 5 años
Buen día tengo un jetta a4 me pasa algo similar, pongo en marcha mi carro y ando sin problemas durante unos 15 min y se apaga de la nada, se le metió el scanner y no marca nada, se le cambio la pastilla de encendido y la bomba de gasolina y sigue la misma falla.
ISAIAS de México hace 5 años
Me dices si lo resuelves ya que tengo el mismo problema con un jetta a3 saludos
Esoino de México hace 5 años
Ola bien día mi problema ya klo arregle era el sensor del sisparo o crank lo cambie y se compuso
Juan rivera de México hace 4 años
Disculpa cuál sensor es ese del disparo tengo el mismo problema m interesa mucho saber ya m tiene arto mi carro por más que le compro piesas y nada
jaime de México hace 4 años
No entra la llave en el switch de un getta MK VI 1012 que me pueden sugerir topa al meterla
Alexis de México hace 4 años
Buenas noches, tengo un Jetta A3 93, que lo convirtieron a estándar el problema sigue igual, el auto se apaga de la nada, andando en marcha o cuando está encendido en paro, le compré pila nueva y resulta que no enciende con la marcha no levanta el voltaje o no carga la batería, el problema es que le arregle el alternador y ya carga pero sigue el problema funciona una vez al día y ya no enciende con la llave y cuando voy andando y no se mata el carro es como si se estuviera ahogando o no llegará la gasolina bien, que podré hace?
Chavita de México hace 4 años
Q tal mi Jetta A4 2000 prende y cuando lo camino unos metros prende el check hice apaga se escucha un klicc en la parte dnd van los sensores y lo prendo sin caminarlo y se queda como si no pasará ningún detalle solo cuando lo camino
Alejandrolom de México hace 4 años
Buenas tengo el problema de q mi carro Jetta A3 2.0 automático se jalonea y se apaga cuando estás en D , kieres arrancar y cuando t paras por un tope o un alto m pudieran ayudar
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El Auto se apaga después de recorrer 30 o 40 kms SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Clásico Aire 108000 kms
Que tal!, Necesito su opinión para saber cual puede ser el problema que presenta mi automóvil, porque ya lo he llevado con 3 mecánicos diferentes y no damos con la falla, se trata de un Jetta Clásico 2011 y los síntomas son que después de recorrer 30 o 40 kms continuos, comienza con la falta potencia, empieza a ahogarse y el auto no acelera llegando al punto de apagarse... tengo que esperar cerca de 30 minutos para que arranque nuevamente y pueda andar de nuevo. El auto se ha escaneado más de 10 veces y no arroja ninguna falla. Todo comenzó hace poco más de 2 meses, cuando de la nada el auto… Leer completa
arturo.jimenez de México hace 8 años  
AR
24 casos 
betoStark de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema tengo un audi a3 2009 2.0T ya le cambie la bomba de gasolina del tanque, el modulo de control de la bomba que va justo encima de la bomba del tanque, el regulador de presion de la gasolina, bujias, bobinas, filtro de gasolina, lave los inyectores con boya.
La verdad estoy desesperado ya gaste muchisimo dinero y aun no queda, si encuentras la falla por favor comparte la solucion
Bora bora de Chile hace 8 años
Amigo tuve el mismo problema cambiele el ckp es el sensor del cigüeñal ese debe estar aciendo masa
mi turo de México hace 8 años
Si alguien ya resolvio este problema favor de comentar como le hizo por que yo aun no encuentro la falla y ya e gastado mucho dinero

Saludos
MTYGOLFA4 de México hace 8 años
Cambia la bobina, un compañero se le apagaba de repente y se tardaba hasta 40min en poder encenderlo nuevamente jetta 2011
Bora bora de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema en un vw bora 2001 y noce que puede ser si alguien me puede ayudar xfa de antemano graxias
Jcgoo de México hace 8 años
A mí pasa lo mismo solo que también se le apagaron las luces principales , lo cual indica una falla eléctrica , aún así pasa el mismo tiempo y arranca sin problemas
Capelo Calderon de México hace 8 años
Me pregunto si ya les revisaron sus relevadores, tambien es una falla comun.
betoStark de México hace 8 años
Ya le cambie el relé de la bomba y nada
Bora bora de Chile hace 8 años
Tenia el mismo problema y cambie el ckp que es el sensor del cigüeñal y ya no tengo dramas amigo trate de cambiarlo y vea como le anda
alejandro de México hace 8 años
Hola que tal. Tengo el mismo problema pero solo marca un sensor de oxigeno en el scanner. Aunque no lo marque el scanner se lo voy a cambiar a ver que pasa. Gracias.
Bora bora de Chile hace 8 años
Es lo mejor bro yo se lo cambie y no tengo niun drama el auto anda makina
Solucionado
Mejor respuesta (según arturo.jimenez)
arturo.jimenez de México hace 8 años
Que tal, gracias a todos por sus comentarios... el día sábado lo llevé con otro mecánico, quien me dijo que la bobina que compré salio defectuosa... le puse otra y hasta ahora el auto no se ha apagado... en unos días escribiré si esa fue la solución final.
Alberto de México hace 8 años
Hola!!. Espero alguien me pueda ayudar!! Tengo un jetta 2001 turbo 1.8... iba manejando como a 40 km y de repente se apago ya no se pudo prender... casualmente quede en frente de un taller mecanico me dijo que era el sensor del cigueñal... pero no prendio y a la semana se rindio diciendo que tenia que ir con un electrico... lo cambie de taller y despues de una semana me dijeron que era la computadora pero me la vendian en $ 10,500... cambie de taller y este me dijo lo mismo la computadora... la compre finalmente pero no enciende solo prende el tablero y dijo que no le halla que pueda ser... que tal vez lo pudieron haber punteado el 2° taller xq no quise comprarle la computadora a ellos... estoy desesperada ya llevo 2 meses asi y he gastado ya mucho dinero en piezas le cambie la bomba de gasolina...el sensor de cigueñal... por favor alguien que pueda ayudarme
betoStark de México hace 8 años
Si tu motor es turbo puede ser el regulador de alta presion que alimenta el riel de los inyctores
Alexis de México hace 8 años
Hola amiga,, necesitas meter el scanner, no hay de otra para que no andes brincando de taller en taller, por desgracia casi todos los mecánicos no son honestos, pero es mejor el scanner y si en algo te puedo ayudar con gusto, ya que asi me paso en algun tiempo,, y para estos casos, Alex
chava de México hace 7 años
Yo lo cambie y es mucho mas barato que eso busca precios en distribuidores de tu zona especialicados en bochos
crizalix de México hace 8 años
Buena tarde. Tengo un jetta 2001 y me pasa algo similar, después de un rato encendido el carro empieza a perder fuerza y a ahogarse hasta el punto de apagarse y no arranca hasta después de 20 o 25 min... ya le cambiaron bomba de gas, sensor del cigüeñal, y otras cosas, pero la falla la sigue haciendo, un dia revisándolo me percate que uno de los fusibles que traen en la caja que va encima de la batería siendo mas exacto viéndolo de frente el de la orilla de la izquierda como que se ha recalentado de mas y ya derritió la caja y la base de plástico donde va montado, con el carro prendido lo empece a apretar y por estarlo moviendo perdia bien el contacto y me empezó a hacer exactamente la misma falla por lo que supongo que por ahí debe de estar el problema, de que como no esta bien apretado empieza a hacer falso después de un rato de tener el motor en marcha por el sobrecalentamiento, ya mande pedir la pieza, esperando que con eso se solucione, los mantendré al tanto de lo que pase.
betoStark de México hace 8 años
Que número es el relé que se derritió?
crizalix de México hace 8 años
Los que están mas dañados son S177 y S176, de la caja que va arriba de la batería.
francisco de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo como 4 veces y hasta que un mecanico quito el tanque y lo lavo y tenia un pedazo de plastico con el movimiento se quitaba de obstruir el tubo que va hacia el motor por eso con el movimiento y al absorver la bomba la gasolina llegaba el plastico y tapaba el flujo de gasolina y se paraba el carro lo llevaban al taller y con el movimiento de la grua se soltaba el plastico y volvia encender hasta que quitaron el tanque. Saludos
mi turo de México hace 8 años
Gracias por sus comentarios
RUNNER 426 de México hace 8 años
Al mio le paso lo mismo cerca de los 53 mil kms; cambie la bobina y listo, anda como en unos mil pesos
RUNNER 426 de México hace 8 años
Es una bobina original? creo son marca eldor, las que traen de agencia. Buscala en compactos alemanes sobre doctor vertiz en el df.
tony de México hace 8 años
Tengo un passat 1.8 turbo 4 cilindros se apaga y ya no quiere arrancar que problema sera, me decían los mecánicos que es un relevador pero no se cual relevador sea si alguien sabe que me pueda decir ya tengo dos semanas que no puedo prender mi auto.
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Se me apaga el carro y no me encuentran la solucion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 2.5l Aut Gasolina Bicentenario 150000 kms
Las fallas que muestra P0301, P0304 y PC305, lo lleve con un mecanico y no encontro el problema, Monitorearon la temperatura del motor con el scanner y se apaga cuando la temperatura del motor revaza los 120° C sinembargo cuando va subiendo la temperatura y se le aplasta el acelerador manteniendolo unos segundos entre 2500 y 3000 revoluciones la falla no se presenta, y asi puedo traer el carro en transmisión semiestandar haciendo los cambios entre 2500 y 3000 revoluciones y el carro no se me apaga pero si lo cambio a la D se me apaga a cada rato despues de que el carro ya tardo mas de 10 min e… Leer completa
Alberto Velasco de México hace 2 años  
AL
4 casos 
Alberto Velasco de México hace 2 años
Alguien que me pueda apoyar ya que no he encontrado solucion a este problema con mi Jetta 2011 bicentenario
paco hdez de México hace 2 años
Alberto ay te va el codigo p0301 dice la computadora uno o varios cilindros no trabajan o no trabajan de forma eficiente, codigo p0304 falla en el cilindro 4, codigop0305 falla en el cilindro 5, esto se debe a multiples razones empecemos por decirte que por esta razon se te apaga el carro ya que nada mas esta trabajando con 3 cilindros o al menos los primeros 3 trabajan bien, por ese motivo suele apagarse y tu sientes que cuando lo aceleras se compone pero no es a si, lo que pasa que al incrementar las revolucuones sientes que se empareja el motor pero sigue sin trabajar 2 cilindros, es tambien el motivo por lo que se siente pesado. Ahora bien ya identificado el problema comensaremos por ver por que no trabajan esos dos cilindros 4 y5 esto se puede deber a 1 bujias malas, 2inyectores malos, 3 bobinas malas 4 señal de corriente a los inyectores no llega o llega bajo el voltaje. Ya aviendo determinado el problema procedere a decirte que pruebas tienes que hacerle si tu no tienes nocion no te preocupes alguien que tenga conocimiento que las lleve acabo. Solo dos cilindros vamos a checar de acuerdo a los codigos que te arrojo el escaner. Primero checar que llegue señal de voltaje a las bobinas de los cilindros 4 y 5, si llega descartamos corriente y falla de computadora ok. 2 cabiar esas dos bujias por unas nuevas. Si aun asi no trabajan los cilindros. 3 cambia dos bobinas la uno y la dos a los cilindros 4 y5 para probar si las bobinas estan en mal estado ya que una bobina puede no servir o puede estar fugando corriente y asi tampoco sirve ya la bobina y este daño a las bobinas suele darse por que cuando estan calientes se mojan y el barniz que traen suele estrellarse normalmente a simple vista no se ve pero suelen fallar, algo muy importante no muy comun pero cuando se inviertan las bobinas si por alguna razon le das marcha y ya no te arranca por nada del mundo, tendriamos que checar compresion en esos dos cilindros, pero solo si no arranca ojo
Si prende desconecta la bobina del cilindro 1 si la desconectas y no notas ningun cambio de revoluciones en el motor esa bobina esta mal o defectuosa y se hace el mismo procedimiento con la bobina del cilindro 2 si pasa lo mismo de igual manera es la bobina, recuerda que son las bobinas que invertimos de los cilindros 4 y5, recuerda que los cilindros se cuentan de izquierda a derecha, el numero uno es el que esta mas cerca de la banda del alternador y a si sucesiva mente quedando por entendido que el ultimo o el cilindro 5 es el que esta mas pegado a la caja de velocidades. Espero te ayude esta informacion, si llegara a ser necesario hacerle la prueba de compresion a los cilindros esta como minimo debe de tener 100psi cada cilindro si no alcanzan como minimo esa presion los cilindro ay que arreglar tu motor, pero eso es como ultima opcion ok espero que sea cualquiera de las otras cosas que te mencione por que son mas baratas que una reparacion mayor saludos y deseo que pronto resuelvas tu averia
Edgar de México hace 2 años
Disculpa, encontraste la solucion a tu falla ?? tengo un problema parecido pero lo que note es una variacion de voltaje de 14.2 a 13.4 si enciendo A/C, luces, estereo empieza a fallar hasta apagarse, lo manejaba igual arriba de 2000 RPM para que no me fallara, ya le revisaron alternador, le remplazaron regulador, cable de tierra bateria a chasis y chasis a motor, cable de alternador a caja de fusibles y sigue la caida de voltaje :(
Alberto Velasco de México hace 2 años
Mi problema se soluciono cambiandole el modulo del abanico porque el problema que traia es que se me apagaba el carro cuando entraba la velocidad alta de los abanicos. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto Velasco)
Alberto Velasco de México hace 2 años
Ya solucione el problema del carro despues de que revisaron 3 electricos y 3 mecanicos, el ultimo mecanico encontro que el modulo de los abanicos estaban circuitados, compre el modulo de los abanicos en un Yunque porque en las refaccionarias y en la agencia no lo venden y se lo cambie, con eso se arreglo todo el problema. Gracias a todos y espero que le sirva la informacion a alguien. Saludos
CLAUDIO de México hace un año
Que es eso de lo abanicos amigo
Edgar de México hace 2 años
Gracias, pudiera ser la solucion a mi problema, de hecho hace poco cambie los dos abanicos y no le puse originales. Gracias, saludos
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Se apaga, no prende ningún testigo ni se sacude SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1999 GL a4 160000 kms
1. Para que sirve el fusible 37, aparece la siguiente descripción en el manual 'Radio terminal 86s, instrument cluster'
2. Tengo como 3 años con esta falla, la mayoría de las veces es al estar en un semáforo o al ir frenando, aunque también ha pasado al tratar de encenderlo al poco tiempo de usarlo, el auto se apaga y no vuelve a encender, pero no se tironea (como si fuera por falta de combustible), se apaga como si se cerrara la llave, no marca ningún testigo en el cluster, ya lo he llevado con varios mecánicos, al no saber le han reemplazado lo siguiente:

Sensor de posicion del cigueñal
Bomba de la gasolina
Bobina (2 veces)
Cables para las bujías (2 veces)
Lavado y escaneo de inyectores
Servicio completo
Revisaron la llave y el receptor de la llave
GusAR de México hace 8 años  
GU
1 caso 
ARMIN de México hace 8 años
A mi me pasaba igual y le cambie el reelevador de la bomba de combustible y asunto arreglado esta por debajo del tablero del lado izquierdo solo hay que quitar la tapa trae el num 409 ojala y sea eso y te asirva suerte
Ricardo Becerril de México hace 4 años
Qué carro tenías y qué año a mi me está pasando lo mismo no me prender y me espero una hora y prende como si nada ningún testigo arroja en el escaner
GusAR de México hace 3 años
Que tal, el carro ya no lo tengo, era un jetta A4 1999 nacional, le problema se arregló, de manera irónica limpiando los arneses, todos, con dielectric. Despues de eso ya no se presentó la falla, como conclusion se debe de verificar el estado de los arneses ya que por el calor se expanden y comienza el desmadre.
Solucionado
Mejor respuesta (según GusAR)
GusAR de México hace 3 años
Limpiando muy bien los arneses, con dielectric y verificar el estado, si no me equivoco fueron los del los inyectores (limpiamos todos al mismo tiempo).
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Mi a3 se apaga despues de un rato SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1994 a3 2.0 888888 kms
Hola saludos a todos espero que me puedan orientar lo q pasa es q a mi jetta a3 2.0 le pasa lo siguiente cuando lo tengo un rato encendido se empieza a jalonear y se me apaga lo lleve al mecánico y lo reviso de todo según el le reparo la bomba de gasolina por unos empaques que estaban desechos y se abian pasado al tanque y hasta me los enseño después de eso trabajo bien unos 3 dias y lo volvió a hacer ya le cambie la bobina y los cables de las bujías y tambien un relay con el numero 30 que lo vi raro me puse a checar el motor y me di cuenta que tira poquito anticongelante alado del motor y has… Leer completa
jovani de México hace 9 años  
JO
1 caso 
CarlosArroyo de México hace 9 años
Trata de limpiar los inyectores y el cuerpo de aceleración.
Carl de México hace 9 años
Se esta pasando anticongelante al motor, por eso que lo llenas y después de unos días esta vacío. Junta del bloque esta quemada.
jovani de México hace 9 años
Hola ya limpie el cuerpo de aceleracion y sigue igual y sobre lo del anticongelante creen q eso tambien proboque q se apague?
paydan de México hace 9 años
Hola tengo casi el mismo problema ya checaste el sensor maf?? ami solo me queda cambiar la bomba de la gasolina si te funciona algo me dices, gracias,
CarlosArroyo de México hace 9 años
El sensor mapf tambien lo puedes limpiar o cambiar pero primero limpialo para que te des cuenta, limpialo con un producto igual o parecido al carboclean
jovani de México hace 9 años
Hola a todos para compartirles lo que ahora me dijeron pues resulta que es mi cableado ya que hay unos cables q el eléctrico agarro de la corriente que va asia la bobina para que cargara el alternador y cuando traigo el estéreo u el ventilador ensendidos baja la potencia de la corriente y porlotanto la bobina no hace bien su función lo voy a llevar con otro eléctrico para q me arregle bien el cableado y les cuento como me funciona el carro
Solucionado
Mejor respuesta (según jovani)
jovani de México hace 9 años
Hola de nuevo como les comente ya lleve mi carro al eléctrico uno de verdad y no como a los que se los avía llevado es carero pero hace bien su trabajo y sabe mucho bueno les comente que era mi cableado pues efectivamente era eso tantos cables q traía el carro bajaban el voltaje de mi bobina y por eso me fallava tambien mi closter estaba mal y me lo areglaron y ahora ya sirve todo lea agradezco sus comentarios y suerte con sus beiculos
ANGEL RDZ de México hace 9 años
Mi jetta a3 se le daño el sensor maf y quiero saber si se puede poner un sensor maf de jetta a4
paydan de México hace 9 años
Hola otra vez ya esta muy bien mi carro, era el cuerpo de aceleracion y una calibrada ahora esta como un gatito y trabaja muy bien, lo publique en face y una persona me comento eso y en menos de 1 hora quedo listo si les sirve que bueno, para ver tu sensor lo puedes limpiar o deconectalo si se le quita l afalla es que si esta dañado
salvador de México hace 9 años
Hola a todos mi nombre es salvador y tengo hace poco un golf año 92 4 puertas, tengo un problema que me trae de cabeza con respecto al carro, pues poco despues de que lo compre empezo a fallar, me refiero a que aveces prendia otras no y me dejava tirado al dar una simple vuelta, ademas de tirar aceite, pense que era la bateria y se la compre nueva y nada, le cambie las bujias y nada, le puse nueva la banda del tiempo y nada el carro sigue prendiendo cuando quiere y cuando prende se jalonea y siento como que si se quiere apagar ademas de que el motor se escuha como sucio, espero me puedan ayudar pues estoy muy desepcionado ya que apenas lo compre y no lo he podido agarrar y cada mecanico me da diferentes fallas gracias
Kike de México hace un año
Hola buenas tardes disculpen de casualidad alguien ha pasado por lo mismo con mi jetta a 3 2.0 después de andar bien como a los cinco minutos empieza a fallar pierde potencia y se jalonea como si fuera apagarse lo raro es que lo apago y prendo de nuevo y se le quita un rato luego vuelve a fallar y asi sucesivamente
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Tironeos al cambiar de marchas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2009 Europa  176000 kms
Buenas, tengo un jetta y lo qué pasa es que ah empezado a dar tirones cada que hago un cambio de marcha, trato de hacer lento los cambios pero al momento de sacar el clutch y acelerar, empieza a hacer los tironeos, ya se le hizo la afinación completa, se le cambió el clutch, se cambiaron los cables de bujías, bujías, bobina, bomba de gasolina, y se corrió a altas revoluciones para limpiar el catalizador, sinceramente ya no le hayan el problema y no marca ningún testigo. Recuperó mucha potencia y ahora se sienten más los tironeos, si se va acelerando a bajas revoluciones, en primera o segunda, y suelto el acelerador tironea horrible, pareciera que aceleró y frenó, hasta que meto el pedal de embrague deja de hacerlo, no varían las revoluciones en relenti, solo hace eso de los tirones
Mayo de México hace 4 años  
MA
11 casos 
Enrique de México hace 4 años
Tengo un Jetta 2005 motor 1.8 turbo y al ir caminando si le piso el acelerador hasta el fondo para avanzar más rápido no responde el acelerador
Arath Torres de México hace 4 años
Encontraste la falla bro me pasa igual
Mayo de México hace 2 años
Si encontré la falla, lo llevé a varias agencias y en una dieron con el pedal del acelerador, ya que no se comunicaba correctamente con el cuerpo de aceleracion y el modulo, entonces se cambio el pedal del acelerador y santo remedio, ahora esta como nuevo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mayo)
Mayo de México hace 2 años
Se cambio el pedal del acelerador y se corrigio todo el problema, ya que este no se comunicaba de forma correcta con el modulo y el cuerpo de aceleracion
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Fallo del Motor en Temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 Confortline 2.0 132000 kms
Estimados, Buenas Tardes, Hace un tiempo estoy teniendo una falla en el motor pero solamente cuando el motor alcanzó la temperatura normal. El motor en frió no presenta problemas de arranque ni de cilindros ni de performance pero se siente como las RPM son inestables y de vez en cuando tiembla; Al alcanzar los 90°C, el auto se siente mas pesado al acelerar y a veces el motor empieza a temblar, síntomas de que esta andando en 3 cilindros y olor fuerte a nafta cruda, pero en ocasiones vuelve a 4 cilindros (Como si se destapara) y anda normal. Hace poco cambie la bomba de nafta y escanee el auto… Leer completa
Kevin de Argentina hace 7 años  
KE
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Revisa con mucho cuidado los cables y bujias ( buscar huellas de carbon ) se pueden estar aterrizando la chispa de bujias...
Kevin de Argentina hace 7 años
Hola. En el día de hoy realice el cambio de bujias y cables al auto ademas del sensor de temperatura. El auto sigue teniendo la misma falla, como si se tapara o pusiera en 3 cilindros en temperatura normal del motor. Algún otra sugerencia para revisar? Muchas Gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Ubica el cilindro del problema ; mide la compresion de los cilindros ; ademas ver o monitorear (con led ) los inyectores en el momento de la falla ,medir sus resistencias deben ser iguales...
Solucionado
Mejor respuesta (según Kevin)
Kevin de Argentina hace 7 años
El fin de semana compre una bobina marca Bosch, la coloque y hasta ahora no se produjo mas problema. Los cambios que le realice al auto fueron bujias + cables + bobina y sensor de temperatura
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Falla en motor

Volkswagen Jetta 2012 2.0 80000 kms
Buenas tardes quisiera saber sobre este error que presenta mi auto es como que tiembla el motor, me tengo que esperar a encenderlo como 5 minutos y despues encenderlo y se corrige, pero se queda encendido en foco del motor en el tablero y lo lleve con el mecanico y lo escaneo y me dice que aparece error de combustible en el piston no. 1 y 4 cambiar circuito no. 1 de combustible y me dijo que estos autos les falla mucho la bobina, y se la cambiara, pero a veces siento que no pasa suficiente gasolina al motor o sera la bomba de gasolina en el tanque, ya que debido a estas fallas que me estuvo ha… Leer completa
Jose de México hace 8 años  
JO
1 caso 
ingetonymoreno de México hace 8 años
Codigos de falla por favor
miguel de México hace 8 años
Yo también tuve el mismo problema, y pregunte con varios mecánicos y me dijeron lo mismo, pero segui investigando y el resultado fue que las válvulas del piston 3 estaban flameadas, y aunque le pongan el escáner no se puede determinar con exactitud y con esa falla se piensa que es la bobina o los cables y empiezas a comprar las refacciones y no queda. Entonces lo que se tiene que hacer es checar la compresión de cada piston y asi te daras cuenta de esta falla
Monserrat de México hace 8 años
Oigan a mi esposo le pasa lo mismo, pero los errores son 1 y 3...
Le sugirieron cambiar bobina
ingetonymoreno de México hace 8 años
Cual fue tu solucion amigo? eran tantas fallas que cualquier cosa podia haber sido.
El morro de México hace 8 años
Tengo un jetta 2002 motor 2.0 automatico , la falla que presenta es: cascabelea como que si fuera falla de cables de bujía o bujías pero se le quita la falla y funciona normal por un tiempo, le cambie el filtro de gasolina pensando en una posible obstrucción y sigue igual , lave los inyectores limpie el cuerpo de aceleración y sigue igual, los cables y bujías no creo que sean porque la falla se corrige. Algún comentario que me pueda ayudar.
ingetonymoreno de México hace 8 años
Para el morro: la cascabeleada no es problema de bujías o de cables, (eso no quiere decir que no deben estar en buen estado) es cuestión del tiempo de detonación y calidad de combustible. Cuando las bujías o cables están deteriorados pueden surgir fallas como que un cilindro explota a veces si a veces no y esto la computadora lo malinterpreta y adelanta o atrasa el tiempo para compensar, y que se sienta menos el temblor en el motor. Podrías revisar el estado de tus bujías, aunque creas que no es, si tienes tiempo sin cambiarlas y tienes un problema de consumo de gasolina es posible que estén ahumadas, no esta demás decirte que si un cable esta defectuoso te ocasiona también estos problemas, por ultimo no posteas ningún código de falla, pero si tienes gasto de gasolina excesivo los sensores de oxigeno debes revisar, la bobina retirarla y limpiarla bien perfectamente de cualquier suciedad y grasa y revisar por oxido en sus terminales donde se conectan los cables de bujía, evitar a toda costa que la corriente se pase a otro lado que no sea la bujía. También el conector que la alimenta ya que si se ve oxido o recalentamiento de algún pin es posible que también te de problemas por eso. Un saludo y espero te sirva de algo.
chato de México hace 8 años
Le quite las mangueras de la bomba de gasolina para checarla y cuando se las puse el carro ya no arranco pero la bomba si funciona, como si no pasara gasolina cual puede ser el problema.
ingetonymoreno de México hace 8 años
No las pondrías al revés?
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AYUDA!! Falla de Sensor Hall (muere de una vez o por pocos falla)

Volkswagen Jetta 1995 motor 2.0 4 cilindros automatico 145000 kms
Tengo un VW Vento 95 2.0 automatico. Tengo el problema que avanzando se apaga de repente el motor sin tirones y a veces ya no prende. Ya revise: bomba gas, rele de bomba, canasta de bomba, escaneado la computadora, se quitaron cortos, cambiado tapadera de distribuidor, rotor de distribuidor, cables, (la bobina no calienta y al parecer no presenta falla), compre limpia inyectores y hasta le cambie filtro de gasolina. Ya me canse de gastar y no se que tiene... unos me dicen cambia el sensor hall porque de a pocos falla y otros dicen que, una vez se arruine ni si quiera me dejaría encenderlo o a… Leer completa
Siulong_10 de Guatemala hace 9 años  
SI
8 casos 
tolintolin de Argentina hace 9 años
To tenia lo mismo con ese sensor hall se me apagaba de repente y la solución al mio es que desconecte el sensor y tenia sarro compre un limpia contactos los lime con papel lija luego compre un limpiador de sensores MAF con el motor muy frio lo quite lo limpie y jalo como nuevo espero que te sirva a mi me funciono muy bien
Francisco de México hace 6 años
Una pregunta en que coche tenia el problems x Ami m pAsa lo mismo En mi cabrio 2002 y m queda las bobina
Geras de México hace 4 años
Donde se encuentra ese Hall en un golf 2001 tengo esa misma falla se me apaga el carro de ir en marcha me dicen que revise ese efecto hall
alan de México hace 9 años
Bobina o el bulbo d temperaturayo tenia el mismito problema i lo q pasa q el mio es vercion americana i traia sensor del cigueñal i logico efecto hall le abia kmbiado relavador d la computadora distribuidor completo bobina c reviso todos los cables i nada asta q un dia un mecanico d rancho me dijo q para el era el sensor dl cigueñal i asta yo le dig q ese no yevava x q traia efecto hall i voala reviso i si. Siieva solo q lo tapa el filtro d aceit lo compre i pufff arranco como si fuera un jetta d agencia suerte krnal io se lo q es gastar como loko i q no ked
Aurelio Garcia de México hace 6 años
Tu carro es o era 1.8?
Vinicio de Ecuador hace 9 años
Buenas noches yo tengo el mismo problema pero me diagnosticaron que se quemo un integrado de la computadora y la conexión del sensor hall quien me puede ayudar
omar de El Salvador hace 9 años
Yo tengo el mismo problema con el sensor hall! de mi vw gol plus 2001 de repende en marcha se apaga y enciende el solo y aveces se apaga y ya no prende hasta que doy star y muevo el conector del sensor enciende ya le cambien el cocector porque estaba muy remendado y al parecer se había solucionado el problema pero ya me vovlvio a dar la falla! unos mecánicos me dicen que el sensor cuando esta malo muere del todo y no deja encender el carro
Pero yo no creo que sea asi! aun no quiero comprar el sensor porque no estoy seguro que del problema y en mi país es muy caro! ayuda por favor!
Diego de Ecuador hace 8 años
Saludos a todos tengo esa misma falla, mi Gol anda unos metros y se apaga, luego doy arranque y tarda mucho en encener y cuando enciende anda poco y nuevamente se apaga, aguien me puede ayudar por favor estoy deseperado.
beto de Ecuador hace 8 años
Saludos amigos a mi tambien me pasa lo mismo estoy andando normal y se me apaga el carro luego intento prender y no arranca entonces un mecanico vino y le reviso y solo con mover el sensor hall arranco y me dijo q eso esta fallando pero como otros me dijeron si fuera el sensor hall ya se muere y ya no arranca y ya no se que hacer ya cambien algunas cosas y ese sensor es caro en mi pais y ya no quisiera hacer un gasto en vano alguien tal vez tenga la solucion de una ves por todas
Luis de Ecuador hace 5 años
Hola beto soy tambien de ecuador cuentame solucionaste el problema del golf ?

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negro de Argentina hace 8 años
Hola la camioneta sube la temperatura a 110 si voy a 140. Una vez que desacelero vuelve a 90 grados. En el tablero prende la luz del cheq y no tiene potencia. Algunos service dicen que es el catalizador. Sabría alguien si es real.
David de El Salvador hace 8 años
Buenas tardes mi gti mk3 2.0 8v tenia el mismo problema daba tirones a 2500 rpm algunas veces a las 5000 y otras veces no encendia por un buen rato y por fin lo encontre el distribuidor tiene un conector donde estan 3 cables (sensor hall) tiene que cambiarlo completamente no tratar de arreglarlo pues prueben moviendo cada uno de los pines si los pines estan flojos encontraron el problema y tambien verifiquen si el conector no esta quebrado a mi el pin 1 y 3 estaban quebrados si tiene dudas consultar a mi whatsapp 50370341900 el salvador
Gonzalo de México hace 4 años
Amigo de los tirones que dices, es lo mismo que pierde potencia?
Fili de México hace 8 años
Tengo un problema con un jetta A3 98 americano me consume gasolina y cuando lo aceleró saca demacrado humo negro en último momento se le escucha en el escape como si fuera un explosión pero más bien es como resoplido alguien q me pueda apollar con eso ya le cambie regulador de gas y sensor de temperatura pero no hace cambio de nada
Alberto mora de México hace 7 años
Sensor maf me paso algo pareciodo y era eso o la manguera del sensor maf
1MK8 de México hace 6 años
Sensor iat va en el multiple de admision se le llama sensor de temperatura de aire. Este hace mancuenrna con la valvula pcv y el sensor maf.
david chilango de México hace 7 años
Tu problema fili es el sensor maf
Jcar. de México hace 7 años
Hola yo tengo un problema igual mi tsuru se apaga al ir en marcha pero quiero saber si es el efecto Hall lo qué me falle x qué le éxito el cable de corriente qué va a la válvula electromagnética del carburador y vuelve arrancar pero si es lata estarle haciendo esto alguien qué me ayudé para gastar pero qué sea a lo seguro aclaró la válvula electromagnética es nueva marca bocar.
Xavier de México hace 7 años
Hola tengo un Derby 99 mi problema es q el carro en viajes de más de hora y media lo llego a pagar y ya no quiere arrancar hasta q se enfríe ya revisaron q el ventilador trabaje bien
david de México hace 6 años
Lo solucionaste amio me pasa lo mismo
Juancharles50 de México hace 5 años
El mismo problema con el mio
Ricardo de México hace 6 años
Hola tengo un jetta a3 95 lo q pasa q se aburra como q no acelera bien me lo escanearon y salio el sensor hal y sensor de oxigeno
luis angel de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo un jetta a3 95 lo q pasa q se aburra como q no acelera bien me lo escanearon y salio el sensor hal y sensor de oxigeno yo estoy igual
lalo de México hace 6 años
Ami me pasaba lo mismo lo lleve con varios mecanicos y que lecambiara los cables, la bobina,la bomba de gasolina y nada nomas le estaban atinado, una ves nomas le movieron el conector hall y arranco se volvio a parar le puse una piedrita presinado el sensor holl y arranco ,esa es la falla se lo voy a cambiar
Luis de Ecuador hace 5 años
Hola beto soy tambien de ecuador cuentame solucionaste el problema del golf ?
JACE0911 de México hace 5 años
Quiesiera saber por que se quema el sensor hall? ya lo cambie 3 veces y sigo teniendo la misma falla se apaga y ya no arranca? me pueden ayudar a que se debe el corto o que tengo que revisar?
Jonathan de Argentina hace 3 años
Cambiá la ficha completa y ponele el sensor original, por lo menos encontraste la falla yo por ejemplo le gasté mucho hasta que la encontré
jose martinez de México hace 5 años
Un compañero del club donde me junto,me comento que era el distribuidor,ami me anda dando esa falla,por eso esque como que se queda pegado y deja de mandar señal,ya lleva años reparando motores y partes electricas y no ah fallado,soy de nuevo leon
jose martinez de México hace 5 años
Ya le cambie el distribuidor,esa era la falla,chequen el suyo y cuando lo compren chequen si es para carro con cigueñal o sin cigueñal,varia ya me paso y tuve que improvisar
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Steban de México hace 5 años
Como lo quitaste yo quiero poner el sensor pero no se como
Maxtole de México hace 2 años
Hola amigos buenas tardes Ami me está sucediendo casi lo mismo le cambié el efecto Holl y no quiso arrancar manda chipa de la bobina y se corta le cambié el distribuidor completo y cheque la chispa y por el momento tuvo buena chispa pero después ya no quiso se empezó a cortar cheque el voltaje y en el voltaje de el sensor debería marcar 12 volts pero al momento de abrir suicht me marcan 15 es algo ilógico pero así me está marcando en el multímetro efecto Holl es un dervi 2004 1.8 alguien tuvo algún caso similar
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Se apaga después de un rato SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas A4 mod 99 automático 192000 kms
Hola qué tal! Alguien me podría decir cuál será el problema en este carro es un Jetta A4 automático al estar rodando un rato , una hora o más se apaga le doy llave y ya no quiere arrancar la verdad ya no hayo que hacer pienso venderlo namas arreglando eso , le desconecto los sensores de temperatura y el maf y prende pero empieza a temblar y se apaga no se si sea la bomba de gasolina le acabo de cambiar el sensor de cigüeñal y árbol de levas y no aparecen códigos de falla el último que me apareció fue ese del árbol por eso lo cambie, cuando se enfría prende normal y no falla el problema es después de un rato les agradecería o sea cuando está caliente de repente se mata,si hay chispa, pero cuando ya está caliente no escucho que allá inyección de gas , gracias
Rick98gg de México hace 5 años  
RI
6 respuestas 
ivear de México hace 5 años
Revisa la bomba que tenga presión y revisa el riel de inyectores que llegue la presión correcta. N ote desesperes tienes que buscar un buen mecánico ya que por lo regular la mayoria adivina y con este tipo de foros se puede encontrar la falla.
Si gusta me puedes mandar tu correo y te ayudo con el problema.
Rick98gg de México hace 5 años
Pues voy a cambiar la bomba de gasolina ya que cuando la saque estaba muy caliente y cuando la agitaba se escuchaba como si trajera algo suelto adentro no se si se normal y los sedazos estaban todos tapados
Rcantu de México hace 5 años
Debes tratar con la bobina si tienes un conocido con un auto igual al tuyo y que te pueda facilitar la bobina seria excelente para que no estés gastando. Al calentarse la bobina deja de enviar corriente y por eso se apaga y al enfriarse vuelve a trabajar
Rick98gg de México hace 5 años
Pero cuando no quería encender cheque chispa y si hay
Rcantu de México hace 5 años
Hay chispa en todas las bujías? A mi me paso algo parecido, el carro se apagaba de repente y no encendía, había chispa en 2 bujías y las otras 2 no, cambie la bobina y asunto arreglado, lo mas fácil es que lo escanen cuando presente la falla puedes comprar un vagcom y así te aseguras que es lo que falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Rick98gg)
Rick98gg de México hace 5 años
Muchas gracias era la bomba de la gasolina la compre y la puse nueva y se solucionó ya no falló !
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Transmisión en 3era SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 A4 130000 kms
Buen día ammigos, saben yo tengo ese problema mi carro esta en 3era pero manual si entran hasta 3 ya en la D ya no avienta el 4to cambio, solamente le hice el cambio de bomba de gasolina y le pase corriente y me empezó a hacer eso. Necesito de su ayuda!! Creen que con el reset de la computadora vuelva agarrar o se habrá echado algún fusible?
Juan O de México hace 8 años  
JU
3 respuestas 
torino de México hace 8 años
Antes que nada que te lo escaneen debe de ser algo leve
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Coincido en que lo debes escanear para saber que problema tiene si es que tiene alguno te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan O)
Juan O de México hace 8 años
Ya resolví el problema se escaneo y se borraron todos los problemas y quedo muy bien el carro. En conclusión si pasa esto es porque le pasan corriente y no anda ala primera y forza la computadora y hace que mande todos esos codigos. Nada mas de borran y quedo el carro al 100
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No hay chizpa la bobina es nueva si funcióna lOS cables de bujías tamb SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1995 Tengo la misma faya ya cambie bobina Pense q seria la bobina q no servía y la cheque en otro jetta y arranco ya me desespere no se que ser  589727 kms
Cambie bobina por nueva pensé q era la bobina y la probé en otro jetta y si funciona los cables de bujía igual solo ASE esta al poner la yave solo abienta un chispazo y ya no continua la chispa no se que puede ser yebo tres días buscando la falla y ya me desespere la bomba de gasolina funciona y los inyectores también a daba muy bien asta q dejaron la yave puesta y después q quise dar marcha no arranco
El jetta de México hace 9 años  
EL
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según El jetta)
NITRO IRVING de Estados Unidos hace 9 años
Me paso lo mismo en mi jeta 2.0 1998 hiso corto la bobina y me quemó la computadora y no hay corriente compre. La computadora del jettay la tuvieron que reprogramar
mario de México hace 5 años
El problema que tengo con mi jetta es que ya cambie todo,bobina ,modulo de 7 puntas distribuidor pastilla de encendido de la llave y la corriente le llega a la bobina y no distribuye a lo de mas
Missel de México hace un año
Ola Buendía yo tengo un detalle cuando está caliente ya no me avienta chispa la bobina será que la debo remplazar
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Jetta a4 batalla para encender y cuando enciende se apaga

Volkswagen Jetta 2005 2.0 150000 kms
Tengo un jetta a4 2.0 2005 transmision manual, el problema comenzó porque el auto empezó a cascabelear al momento de requerirle poteciando acelerando, pensé que eran las bujías laa cambie y siguió el problema después empecé a batallar para encenderlo, y si prende después de muchos intentos y aveces no enciende, Lo que diagnostique es lo siguiente: 1 si da marcha bien. 2. Si hay chispa, 3. Lo s. Inyectores están funcionando bien , 4. La bomba de gasolina funciona porque cuando el inyector abre avienta bien gasolina. 5. La banda del tiempo no está rota. 6. El sensor de. Cigueñal y de detonacione… Leer completa
Zero de México hace 8 años  
ZE
17 casos 
Herickson de México hace 8 años
Limpia el relay de bomba de gasolina 409 al parecer están abajo del volante... Suerte
Jhony de Guatemala hace 6 años
Gracias amigo mi seat no le llegaba gasolina limpie el relay y listo gracias de ante mano x tu ayuda
ariel de México hace 8 años
Buenas tardes, mi carro es un jetta a4 2004, el problema es cuándo esta en marcha se apaga por completo esto pasa debes en cuando,no se jalonea ni nada solamente se apaga,podrían ayudarme gracias
Herickson de México hace 8 años
Pienso que tu computadora no funciona correctamente por eso no te arroja nada, solo te faltó checa la válvula IAC que esta ven el cuerpo de aceleración, el sensor del cigüeñal no te dejaría prenderlo suerte
flakita de México hace 8 años
Olaaaa...ojala puedan ayudarme tengo un jetta 2002 automatico el problema esque batallo mucho para prenderlo,prende asta el tercer cuarto intento ya me lo escaniaron y no sale nada!!! Otra pregunta porque al ponerle directa el carro se me va para atras y despues arranca normal mente si es automático... Los demas cambios jalan perfecto...gracias
mike de México hace 8 años
Tengo un jetta a4 2006 version winter, lo que sucede es lo siguiente, cuando lo enciendo meto enclocho y meto primera, ya ven que cuando se saca lentamente el auto avanza, entonces hago eso, saco el clutch y me empiezo a move, entonces cuando acelero(siguiento en primera) el coche me jalonea mucho, hago el cambio de velocidad y se calma, en otros casos, cuando ya sali en primera y no jaloneo, meto segunda y cuando acelero lo hace de nuevo, jalonea y para hasta que deje de acelerar, revoluciono un poco y se calma, despues de eso cuando ando sobre la marcha todo funciona bien, alguien me puede decir u orientar por favor, ya lo escanie y no marca nada, podria ser el sensor de oxigeno?
JuanRa64 de México hace 8 años
Buenas tardes. Tengo un Jetta 98 2.0, la falla que presenta es que en ocasiones no enciende pero si estarea (solo entra el arrancador) y cuando enciende es despues de haberlo intentado varias veces. Esta falla me la puede presentar varias veces en el dia, y en otras ocasiones tarda dias en aparecer la misma falla. En el tablero aparecen estos codigos de falla:
P0440: Sistema de control de emisiones evaporación - falla del sistema
P1225: Circuito de inyector cilindro 1 - corto a tierra
P1226: Circuito de inyector cilindro 2 - corto a tierra
P1227: Circuito de inyector cilindro 3 - corto a tierra
P1228: Circuito de inyector cilindro 4 - corto a tierra
P1425: Válvula de ventilación del depósito - corto a tierra
P1451: Inyección de aire secundario - corto a tierra
P1472: Sistema de control Sistema de Evaporación de Gases - corto a tierra. P1421: Inyección de aire secundario - válvula - corto a tierra. P1340: CKP/ Sensor de Posición del Árbol de Levas (CMP) sensor de señales fuera de secuencia.
Les agradezco sus comentarios.
Mike de México hace 7 años
Lo más seguro esq tengas dañado tu arnés
JuanRa64 de México hace 8 años
El problema de mi jetta fué el relay 167. Este reley activa la bomba de la gasolina
Laura de México hace 8 años
Hola! tengo passat 2003, standard 1.8 turbo no enciende no pasa gasolina alos inyectores no tiene chispa no c q hacer alguien tiene una idea x donde empezar a terminar ya ajustaron banda d tiempo, sensores krang sensor, can sensor remplasado bomba d gasolina si trabaja agradezco su apoyo a quien me proporcione ayuda
Lewis de México hace 7 años
Ola soy de torreón y tengo un jetta 1.8 turbo año 2005 y batallo mucho por las mañana y cúa do ests frío batallo para encender el motor ya después de 4 a 5 marchazos enciendo quiero saber a que se debe esta falla oja me ayuden
Jorge garcia de México hace 6 años
Que tal disculpa pudiste encontrar la falla de tu auto por que mi jetta hace lo mismo
migue de México hace 7 años
TENGO jetta a 4 99 me pasa que de repente en carretera se me apago lo prendi de arrancon y despues ya parado le cuesta mucho arrancar arranca y se apaga ya el mecanico le puso un cuerpo de aceleracion y el carro ya no se apaga pero le sigue costando trabajo arrancar ya le checo con escaner le sigue arrojando el codigo del cuerpo de aceleracion comenta que puede ser electrico ya le checo sensor del cigueñal ya tambien le cambie bomba de gasolina, y la falla de arranque comenzo de repente solo prendia de arrancon incluso el mecanico dijo que pasaba mucha gasolina
Ojala me puedan ayudar garcias
agustin de México hace 7 años
Tengo un jetta 1.8 turbo y por las mañas tarde en rancar tengo que dar marcha dos o tres veces les agradecería dejaran un comentario que me sirviera de ayuda
NAYELY de México hace 6 años
Tengo un jetta automático 2004 y al arrancar tengo que dar marcha dos o tres veces para que arranque, me pueden ayudar
Hector de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un jetta a4 std entra calor por la consola de la palanca de velocidades y la verdad se calienta mucho no se calienta la temperatura del motor quisiera saber que podría ser
Christian luna de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un Jetta 2000 std 4 cil y me falla al arrancon le acelero y no avanza asta después de un par de kilómetros ya avanza mejor pero no le puedo acelerar mucho con cambio por también me falla. Y en las mañanas prede asta la cuarta marcha
Migue calderon de México hace 6 años
Hola tengo un golf a4 2002 , en la mañana arranca a la primera , pero ya trayendolo trabajando un rato y lo paro un rato , hasta unos 2 minutos , el carro tarda mucho en arrancar le tengo que bombear o dejar el acelerador pisado hasta el fondo y entonces asi enciende alguien sabe que puede ser , ayuda por favor?
manuel de México hace 5 años
Mi jetta tarda en arrancar y al arrancar trabaja muy dipatejo el motor asta q le acelero se acomoda pero le sale humo blanco es un jetta 1.8t
Imer cortez de México hace 5 años
Hola buenas noches me podrian ayudar tengo un jetta europa 2008 estandar y en las mañanas q me voy a trabajar no prende tengo q hacerle varios intentos y como a los 8 intentos prende, de ahí en adelante todo anda bien durante el dia, ya le hice el servicio completo, limpié cuerpo de aceleracion, me pueden ayudar por favor.
Laura de México hace 5 años
Le recomiendo escánear el auto posible tendrá problemas con algún sensor map or crank
adolfo de México hace 4 años
Buenas noches mi coche es un jetta 1.8 turbo 2001, e notado que en las mañanas batalla para arrancara, enciende hasta el 3er o 4to marchaso, despues de eso, hace una falla como si fueran bujias, eso solo lo hace ne frio, una vez que calienta un poco se mantiene sin fallas aparentemente, al manejarlo y acelerarlo, a veces cascabelea y de repente se siente como si estuviera tapado, no tan facilmente revoluciona y llega a soltar alguna explosion por el escape...
Juan Manuel sosa diaz de México hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo un Jetta A4 2001es turbo, el problema empezó con mi carro que un día por la mañana lo arranque para calentarlo y arranco sin problema pero después de unos cinco minutos se activaron los seguros y posteriormente ya no quiso arrancar, en base a eso ví día electricos uno de ellos de dijo que era el módulo de la alarma ya se le cambió y sigue el problemas el otro me dijo que era la pastilla del encendido ya se la cambie y sigue lo mismo alguien me podría ayudar y decirme cuál es el problema se los agradecería mucho.
Rigomr de México hace un año
Hola buenas tardes tengo un Jetta 2015 y tengo la misma falla batallo para prenderlo en el tablero me aparece EPC ya lo rebesi todo lo que el sensor marca pero ningún resultado alguien que me pueda ayudar
Ya lo lleve ha barios mecánicos y no saben que es.
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Enciende y se apaga

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas, QC, 2.0, elec 195000 kms
La falla que presenta mi auto es que cuando estoy en trayecto, se apaga totalmente, en principio pensé que trataba de la bomba de gasolina, se la cambie y la falla continuó, después revisé el relé y "creó" que funciona bien puesto que cuando activo el switch cuando presenta la falla se siente un clic en el relé, después revisé el fusible de fuel pump y se ve en condiciones ok. Estoy desesperado la verdad no se que hacer más, si alguien tiene un caso similar y solucionó
Su problema compártanlo conmigo por favor!!
Tito 23 de México hace 8 años  
TI
1 caso 
Kelly de Colombia hace 8 años
Cambiale el sensor del cigueñal este sensor cuando falla hace que el carro se apague o a veces no prenda esta al lado del filtro de aceite acercadose hacia la transmisión.
jesus_29 de México hace 8 años
Bueno lo que dice el compañero puede ser cierto lo del sensor del cigueñal dado que es un problema comun en los jetta, pero si despues de cambiarlo la falla continua cambia la bobina amigo, ami me paso
Martin de México hace 8 años
Justamente cual es y como es este sensor me podrían ubicar por favor gracias mi nombre es Martín velasco
sergio de México hace 8 años
Ya arreglaste tu problema mira mi jeta estaba ijual y tenía la mangerita de control de gasolina rota nomas se la cambie y problema resuelto en pieza a chequear por donde te salga mas económico el problema aber si te sirve mi comentario
Noe diaz tinoco de México hace 6 años
En q parte esta la computadora y me imagino esta la manguera es interna
Raype de México hace 4 años
Donde esta ubicada esta manguera que mencionas segio
ariel castro de México hace 6 años
Yo le cambie la carcasa al control y prendia y se apagaba el carro y se prendia una luz que era un carro con una llave y le puse la carcasa vieja y se soluciono en tonces era el inmovilizador
Ramon velez de Estados Unidos hace 6 años
Mi jetta 2001 llevo desde noviembre q estoy tratando de buscarle el fallo prende y se apaga al segundo le cambie computadora censore los fusible relay bomba de gasolina arternador y no me brende y lo q no entiendo q no me da codigo me dice error q podra ser
Bfrire de México hace 6 años
Me pasaba y le desconecte el maf y prendio cambiasealo
martin de México hace 5 años
Buenas alguien me podria decir que puedo hacer mi jetta 2005 trae una falla que no le anencontrado trabaja bien unrato pero de repente se apaga y lo dejo una media hora y enciwnde como sinada
Luis hernandez de México hace 4 años
Que tal mi jetta andando de repente se apaga y aveces prendia pero tardaba al prender solo se prendia en el tablero el EPC ;asta q llego el momento q ya no prendio alguien podria decirme q puede ser???
Chucho de México hace 4 años
Tengo el mismo problema amigo ando en busca de ayuda
Misael cueto de México hace 4 años
Buenas dias tengo un Jetta a4 2.0 2001 le doy llave y prenden todos los indicadores prenden y se apagan todos rápido al mismo tiempo y doy marcha y hace como que arranca pero se apaga no sé si alguien m. Pueda ayudar
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No arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 4 puerta 2.0 174179 kms
Meto la llave para querer arrancar el carro y no da marcha si sirve la batería si entra la bomba de gasolina se escucha q entra todo los funciones normales del antes del arranque pero cuando guiro la llave ya para encender el motor no ase nada
Bruno de México hace 5 meses  
BR
2 casos 
Rcantu de México hace 5 meses
Has intentado encender el auto directamente desde el motor de arranque?
Puentear desde el motor de arranque
Si el auto enciende entonses es la pastilla de encendido
Bruno de México hace 5 meses
Ya lo intente pero no se activa la marcha y no arranca eso que quere decir
Rcantu de México hace 5 meses
@BrunoQuiere decir que el motor de arranque esta dañado quitalo y revisalo afuera, entendiendio que el motor del auto no esta amarrado debe ser la marcha que esta dañada
Solucionado
Mejor respuesta (según Bruno)
Bruno de México hace 4 meses
La marcha esta bien ya la revise el motor del carro esta bien porque si lo en pujo arranca pero el ultimo paso de meter la llave para arrancar el carro no enciende
Rcantu de México hace 4 meses
Pues entonces es la pastilla de encendido donde metes la llave está dañada
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No arranca mi jetta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 2.0 143000 kms
Mi falla es que cuando lo quiero encender da marcha pero se escucha co si la batería está descargada. Lo empujo y arranca pero lo apagó y me da el mismo problema se escucha que la bomba de gasolina funciona ya revise el rele pero no arranca y no prende asta que lo empujo es std. Una ayuda me han dicho que puede ser el solenoide o el motor de arranque.
Memo de México hace 2 años  
ME
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Memo)
Jorge de México hace 2 años
Puede ser la batería o la marcha checa el año de la batería y desde cuándo no le das mantenimiento a la marcha... A la marcha se le debe de dar mantenimiento cada dos años más o menos según el uso y las batería duran de 2 a 4 años depende la Marca y capacidad y también el uso del usuario. Puedes probar con un voltimetro poniendo a la pila y le das marcha. No debe de bajar mucho debe de bajar de entré 10.80v 12.00v normal más o menos espero te sirva ✌️
Memo de México hace 2 años
Muchas gracias si fue la batería que ya estaba mala y ya le di su mantenimiento al la marcha gracias
Jorge de México hace 2 años
@MemoMe alegra aber Sido de ayuda 👍✌️
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Relay bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, 2.0 266000 kms
Buenas noches compañeros! Un gusto saludarlos!!!
Recurro a los buenos aportes que siempre consigo en este foro. Mi jetta A4 no enciende, le doy llave y nada, hasta agotar la batería. Baje a comprar algo y cuando fui a encenderlo no arrancó. Ya cambié switch de ignición, fusible esta bien, reley funciona (ya lo probé) bomba de gasolina esta bien (también chequeada). Qué creen que pueda ser la falla o alguna orientación que revisar?

Muchas gracias
jrivasm de Costa Rica hace 5 años  
JR
1 caso 
Carlos Romero de Estados Unidos hace 5 años
Ya checaste el cuerpo de aceleracion?
jrivasm de Costa Rica hace 5 años
Ya logramos arrancar el vehículo, no le llegaba corriente a la bomba de gasolina. Mandamos un cable directo a la batería y empezó a funcionar. Ahora arranca normal. Es posible que por alguna razón la computadora bloquee la bomba? O la corriente que le llega?
Brayan de México hace 4 años
El cable que mandaron a ala batería fue de corriente o de tierra?
jrivasm de Costa Rica hace 4 años
Fue de corriente directa.
Solucionado
Mejor respuesta (según jrivasm)
Ventura de México hace 5 años
Checar fusibles y relay y con el scanner en códigos grabados checar códigos P0658 , P0650 y el U0155 borra y checar bomba
Tonic de Argentina hace 3 años
Les dejo por acá el diagrama de fusibles del Jetta con la ubicación :)

https://www.opinautos.com/mx/volkswage…

Espero que les sirva!
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Exceso de consumo de gasolina

Volkswagen Jetta 2013 clasico team 8500 kms
Buenas tardes tengo un año con mi auto y no logro entender porque consume demasiada gasolina, me esta dando 6. 5 kilometros por litro trae un motor 2. 0, ya lo lleve a su primer servicio y el scanner no arrojo nada, he comparado con gente que cuenta con auto igual y les da 12 kilometros en ciudad y 16 en carretera alguien me podria ayudar al respecto que hacer. Porque si gasta demasiada gasolina. Hasta miedo me da apretar el acelerador. Procuro que no baje el tanque de gasolina a la mitad para que no se force la bomba de gasolina.
RICHARD de México hace 11 años  
RI
1 caso 
Luis Tecnico VW de México hace 11 años
El consumo depende de:
-Condiciones de manejo, si metes bien las velocidades y en tiempo,
- Que tanto lo revoluciones. - Que tengas el clima puesto
- la presión de las llantas
- como lo manejes
Es normal el consumo dependiendo como lo manejes
En la agencia puedes pedir una prueba de consumo de combustible oviamente con costo, por lo general se le cargan 5 litros y se lleva a carretera y te dara un promedio de 14 km por litro, cuando te falla la bomba tu auto se cascabelea, se arrana o pierde potencia.
Saludos
RICHARD de México hace 11 años
Si entiendo lo que me quieres decir, pero nada de los causas es, voy a pedir esa prueba que mencionas porque sigo inconforme con la agencia. De antemano gracias x tu opinión.
jeanette de México hace 11 años
Los inyectores algun esta pasando gasolina de mas
carlos de México hace 10 años
Checa las bujías si están flamiadas no esta quemando bien la gasolina , y debes de checar los inyectores
Jorge de México hace 9 años
Esa contestacion de Luis Tecnico VW, es la mas sonada en cada agencia del pais...por lo que veo dicen exactamente lo mismo ya realice mediciones por mas de 1.5 años y aun con los mantenimientos, aun con la prueba esa de 5 litros y me dicen que da 14 kilometros, yo soy de monterrey, y tengo exactamente el mismo que el de todos, problema con un clasico 2.0 automatico, mi rendimiento es de 6.5 lts/km, mi nissan Quest GXE tiene mejor rendimiento de 8.5 y es de 6 cilindros...!
Ricky Rickon de México hace 9 años
Jorge... me encuentro en la misma situación que tu, mi coche es un clasico tiptronic, automatico, maquina 2.0, lo saque de agencia en el 2013, durante casi año y medio funciono correctamente, pero de medio año para acá si no un poco más, comenzó a gastar mucha gasolina, al grado de como tu mencionas casi 6 kilómetros por litro, se le han realizado servicios, cambio de bujias, aceite, etc, etc... y continua gastando en exceso, temo que día a día gaste aún más, ya encontraste alguna solución? en serio... un charguer me da mas rendimiento que este jetta... lo peor, lo llevas a la agencia y cobro tras cobro y jamás dan una solución, pero que tal para cobrar, son buenisimos... quede desilucionado de vw, siempre hemos comprado estos vehiculos, pero con esto, creo que sera la última vez.
Chef Daniel de México hace 8 años
Tengo el mismo sentimiento que ustedes, tengo un clasico 2014 automatico 2.0, le monte rines de GTI 2016 con llantas 225/45/R17 y me da 6 km/lt igual que con los rines 15 de tapones, al igual que el partner de arriba lo mantengo con tanque lleno siempre y reinicio el contador de distancia en cada llenada para sacar el consumo, tambien ya probe manejandolo en modo standar haciendo los cambios maximo a 2500rpm y me gasto lo mismo, lo manejo muy despacio y tambien, 6 km/lt ojala haya alguna solucion porque parece que otros jettas de las mismas caracteristicas dan mejor rendimiento,
Saludos (me encanta mi jetta) :D
cris de México hace 2 años
Yo se las mato tengo una juke 1.6 manejo moderado buena presion de llantas servicio y me da 5k por litro
Linos de México hace un año
Definitivamente los jetta son malos.
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Mi Jetta no se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 MK6 style active 85000 kms
Mi Jetta no se apaga al quitar la llave del Switch, la llave no se atora ni nada por el estilo, pero se queda encendido y sin llave, por lo que tengo que desconectar la bomba de la gasolina para que se apague (por ser de transmisión automática) después de esto tengo que desconectar la batería para que no se descargue, alguien sabe como lo resuelvo, les agradecería sus comentarios, saludos
Mike de México hace 5 años  
MI
1 caso 
GRGS de México hace 5 añosContactar profesional
Hola revisa el switch se pudo haber roto el mango que mueve la pastilla por ahí debe estar el problema
Rcantu de México hace 5 años
Así es como lo menciona GRGS lo mas probable es que se daño la pastilla en el interior y se queda activado el switch
Mike de México hace 5 años
Okey, gracias por sus comentarios, lo tendré en cuenta si lo hace nuevamente, ya que en los últimos 3 días no ha presentado la falla...
Solucionado
Mejor respuesta (según Mike)
Mike de México hace 5 años
Ya me arreglaron el problema, lo que pasó fue que al darle un lavado de motor después de su servicio, le entró líquido a la central eléctrica, en donde lleva los fusibles y relevadores, arreglaron la central y se solucionó.
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Sensor de oxigeno banco 1

Volkswagen Jetta 2003 Jetta a4 45000 kms
Buenas tardes, tengo un jetta 03 me ha estado marcando mezcla pobre sensor oxigeno banco 1, ya le cambie bujias, cables de bujias, limpie inyectores, le cambie la bovina, cheque el cableado, filtro y bomba de gasolina, y me sigue marcando la misma falla, creen que pueda ser la ECM que ya este fallando?
Luis de México hace 7 años  
LU
6 casos 
Servando de México hace 7 años
Ya le cambiaste el sensor de oxygeno? No creo que sea tu computadora. Que fallas te produce?
Luis de México hace 7 años
Ya le cambie el sensor de oxigeno, borre el codigo y volvio a marcar check engine, es el codigo P0420, tambien ya reemplace el catalizador, la falla es que me esta gastando mas gasolina de lo normal
el osw de México hace 7 años
Si ya cambiaste el convertidor catalítico y persiste la falla es muy probable que tenga que ver con el sensor de oxígeno.
Luis de México hace 7 años
Ya cambie los dos sensores de oxigeno :S
el osw de México hace 7 años
Te sugiero el escáner vagcom
O acércate a alguien de confianza.
PEPEO de México hace 6 años
Es el sensor de oxigeno, es necesario cambiarlo, yo tenia el mismo problema, cambie cuerpo de aceleracion, sensores map y iac y nada, lo que me salio ya con el escaner cj4 es que traigo mal el sensor de oxigeno, cambiando eso el carro vuelve a quedar al 100
Santana de México hace 3 años
@PEPEOQue marca de sensor es recomendable?
Heber Chavez de Perú hace 6 años
Buen dia cual es el código de repuesto de la Bobina Etios 2016
Esepepe de México hace 5 años
Es el sensor de oxigeno banco 2
Hector Montes de México hace 4 años
Buenos días, tengo un problema de hace una semana y media, le doy marcha y arranco, en cierto tiempo se empieza a ahogar y después acelera, pero lo siento muy arranada, ya se le hizo la afinación, la bomba de la gasolina esta bien, cables y bujias bien, creen que sea el sensor de oxigeno que haga que mi carro se sienta "arranado"? es un jetta 00 a4
Alejandra de México hace 3 años
Hola buen día tengo un jeta 2014 y cuando voy dandole se apago , intente prenderlo y suena que quiere prender y no, varios minutos después ya prende , también se cascabelea cuando estoy en neutral con carro prendido. Le meto escáner y no arroja ninguna falla
Sore de México hace 7 meses
Probablemente sea el relay de la bomba de la gasolina ami me pasaba algo similar
Carlos de México hace un año
Cuánto cuesta sensor de oxígeno banco 1
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No hay señal al rele de modulo a rele bomba gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 2.0l Aut Gasolina Europa trenline 131303 kms
Por error se punteo mal en terminal del rele fue de 30 a 85 despues ya no hubo activacion de rele, ya cheque fusibles todos estan bien. Me pyeden ayudar por favor. Wuindstar 3.0 1996
Jacinto de México hace 2 años  
JA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jacinto)
ivear de México hace 2 años
Revisa la señal de salida del la ECU, posiblemente daño
Jacinto de México hace 2 años
Solucionado cambie el modulo de bomba gasolina.
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No arranca pero si da marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 2.0 STD  100000 kms
Hola buenas tardes espero puedan ayudarme, les cuento tengo un problema con mi auto ya que no arranca, solo da marcha ya cheque la bomba de gasolina (directa) y si sirve pero creo no le llega voltaje le checaron chispa y tampoco tiene, cabe mencionar que estaba conectando mi estéreo(me pare a cargar gasolina y mientras cargaba conectaba el estereo al dar marcha para salir de la gasolinera ya no arranco) el cual se apagó y al tratar de encenderlo no arrancó
También cambie la dirección un día antes no sé si tenga algo que ver.
ALEX de México hace 5 años  
AL
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Se ha podido romper alguno de los fusibles de contacto y no alimentar la bomba o la chispa, compruebalos todos y los que están en el motor o encima de la bateria tambien
Solucionado
Mejor respuesta (según ALEX)
ALEX de México hace 5 años
Ya lo resolví fue el relevador 409, gracias de antemano.
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Buenos dias mi carro es un jetta 1.8 turbo año 2003 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 a4 95870 kms
Y tiene problema respecto a la bomba de gasolina, pero haciéndole los mejurges mexicanos pues ya le checamos el relay que se encuentra exactamente de bajo del volante y tiene el numero 409, también se checaron los fusibles que se encuentran a un lado del tablero en la parte del piloto y no quiere arrancar, después le hicimos la prueba de haber si pasaba corriente asta la bomba y no pasa corriente, asi mismo checamos que si la bomba sirviera y la conectamos directa y solo asi encendio el vehiculo. A hora que hay que checarle para poder saber el porque no pasa corriente asta la bomba?????????????, me podrían decir si tiene mas de 1 fusible y mas de 1 relay????? para comprobar si funcionan, gracias!!!!!!!!!
kyomo de México hace 10 años  
KY
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según kyomo)
kyomo de México hace 10 años
Bueno por lo que veo nadie pudo contestar mi pregunta!!

Pero quiero compartirlo con ustedes, después de haber checado todo desde los relay, bomba, fusibles, línea y después de haber comprado un relay nuevo el cual no funciono por ser de baja calidad (germany) pues con el mismo relay viejito que tenia mi coche solamente lo destape y me percate que se encontraba un poco quemado en la parte del paltino, y solamente lo que hice fue desvanecer todo ese carboncillo con una lija de ambas partes y listo quedo a laperfeccion por esa situación no pasaba corriente a la bomba, gracias por su participación y atención gracias.
daniel de México hace 7 años
Cual es ese relay del que hablas kyomo, donde esta ubicado? tengo la misma falla te lo agradeceria mucho.
liz garza de México hace 10 años
Mi carro estaba funcionando bien dentro de lo k cabe... pero en un momento al girar el volante se puso duro y no se quita :/ k es... desconosco podria ayudarme?
jetblack99 de México hace 10 años
Gracias kyomo...también funciono en mi caso...querían cambiarle hasta la computadora...lo mecachafas!!
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Falla en el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1994 4 puertas motor 1.8 lts 260000 kms
Cuando mi automovil se queda con menos del 1/4 de gasolina comienza a tironearse cuando voy a una velocidad minima, ya le cambie el filtro de gasolina le lavaron los inyectores le cambie el sensor de temperatura y nada, estoy pensando que sea la bomba de gasolina ustedes que opinion me dan o que otra cosa puede ser.
chato de México hace 8 años  
CH
11 casos 
Cueto de México hace 8 años
Es el maf limpiarlo o cambialo pero q sea marca boch
chato de México hace 8 años
Donde se encuentra el maf
Cueto de México hace 8 años
En la manguera del aire q va del portafiltro de aire al cuerpo de aceleracion
chato de México hace 8 años
Ok gracias lo voy a checar
Solucionado
Mejor respuesta (según chato)
chato de México hace 8 años
Era la bomba de gasolina se cambio el repuesto y ya no fallo
Ramiro de México hace 7 años
Y cual era el repuesto que cambiaste yo tengo el mismo problema
Alexis Cedillo de México hace 5 años
Tengo un jetta 2002 a4 automático y no enciende, si da marcha y no enciende, le ponen un gallito de gasolina y enciende perp rápido se apaga en cuanto se termina la gasolina del gallo, me podrian orientar ppr favor, ya gaste en una bomba de gasolina y no era la falla
Alexis Cedillo de México hace 5 años
También ya le limpie los sensores que tenian zarro, y nada, me comentan que si tiene pulsaciones en los inyectores pero disque no inyectan gasolina
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No arranca porque no pasa corriente a la bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2003 1.8t  129000 kms
Mi problema es que un que estacione el carro al querer volver a encenderlo tardo y ahora tarda mas hasta el punto que hay días que no enciende una de tantas veces deje abierto el switch y se escucho el sonido que hace la bomba, le di marcha y encendió. Ya le cambiaron sensor ckp revisaron relay de la bomba y esta bien, agradecería si alguien me pudiera orientar hacia la posible falla.
el charly de México hace 8 años  
EL
2 casos 
Joelo89 de México hace 8 años
Tengo la misma falla pero mi Jetta es el 2.0 alguien tiene la respuesta
Tasmania de México hace 8 años
Relevador 409 va abajo del tablero
Sinaloa1 de México hace 6 años
Ya cheque el relevador y está bueno
Raype de México hace 4 años
Pudiste solucionar tu problema?
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1993  100000 kms
Que tal tengo un problema con mi auto pues no lo puedo prender no llega combustible a el motor ya cheque la bomba de la gasolina y si suena q inicia pero no enciende chispa tambien tiene alguan idea
Gracias
Briseño de México hace 8 años  
BR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Briseño)
Aldo de México hace 8 años
Hola. Estás seguro que no llega combustible? Las bujías salen mojadas? Haz la siguiente prueba...
1. Abre el switch del motor
2. Consigue un carbuclean o limpiador del cuerpo de aceleración en aerosol en una refaccionaria y rocía un poco dentro del múltiple de admisión, dale marcha, si enciende un poco y se apaga quiere decir que no está llegando combustible pues habrá encendido con el aerosol. 3. Si aún así no enciende entonces descartamos que efectivamente no llega combustible.
Nota: la bomba se puede oir que inicia pero tal vez no tenga presión.
Comentame como te fue con eso. Saludos desde La Laguna
El navegante de México hace 8 años
Buenas noches tengo un problema con mi jetta da marcha pero no arranca
Briseño de México hace 8 años
Buenas noches antes q nada gracias por su tiempo antes de hacer lo de el carboclean checke y no le esta llegando combustible al motor desconeste la linea q llega desde la bomba y pasa x el filtro y todo eso esta bien sin embargo no veo q suba gasolina al motor pense q kisas podria ser el filtro y lo cambie mi duda es si la bomba no tiene presion tendre q cambiar la bomba completa o solo el repuesto? Gracias
jesus fer de México hace 8 años
En mi caso fue el filtro de gasolina, a veces arrancaba, al empujon solo en primera o reversa y le costaba asta que revolucionaba, no creimos que fuese el filtro por que tenia menos de tres meses pero ya vez
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Batalla para arrancar y marca no hay llave SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2016 Confortline mk6 2.5 62000 kms
Hola, tengo un Jetta confortline 2016 con encendido de botón, batalla para arrancar como si le faltara batería o gasolina y en algunas ocasiones me han parpadeado los testigos en el tablero, al finalizar me marca el mensaje de NO HAY LLAVE pero enciende, una vez arrancando no tengo ningún problema, no se detiene en ningún momento (ni yendo despacio o rápido); esto solo me sucede cada vez que lo quiero arrancar. Cabe mencionar que nunca dejo que baje de medio tanque de gasolina por lo que siempre trae (no puede ser la bomba de gasolina), tampoco puede ser mi pila del control porque hace como 2… Leer completa
Solrak99 de México hace 2 años  
SO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Solrak99)
Solrak99 de México hace 2 años
Por si a alguien le sirve, el problema de mi auto se resolvió cambiando la batería , cabe mencionar que mi batería no marcaba que necesitará remplazo, por lo que decide realizar la pruebas de carga de batería de uno de los post que aquí comparten (muy eficiente ), con mi voltímetro medí la capacidad de carga y efectivamente estaba en 10 y cuando trataba de arrancar bajaba hasta 7. Lo que les puedo comentar es que revisen su batería y no se confíen si no marca que debe reemplazarse.
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Rele de bomba de combustible SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 2.5 wolfsburg edition  170000 kms
Amigos alguien que me ayude con mi problema mi jetta ya no arranca el motor solo da marcha pero no enciende y estoy buscando el relevador de la bomba pero no se cual es alguien que me ayude para echarlo andar el antecedente es que tuve un choque se activo la bolsa de aire y en ese momento el auto se apago al instante y ya desde esa vez no arranca lo estoy reparando poco a poco ya solo falta que arranque el motor con vagcom no me sale ningún error que afecte al arranque solo los focos y el ventilador que no están conectados
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OctavioVW de México hace 4 años  
OC
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según OctavioVW)
Es el número 404 último a la derecha.
OctavioVW de México hace 4 años
Te. Refieres al 404 del modulo de abajo ya que trae 2 no puse el de arriba este es el de abajo y trae un 404 te refieres a ese
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Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Me indica viene debajo del volante lado izquierdo.
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Cómo cómo checar el relevador de la bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 1996 4 puertas 2.0 270777 kms
No soy de trabajar la bomba de gasolina cómo checar el relevador que funcione la de bomba de gasolina
Tomás rojas sanchez de México hace 5 años  
TO
8 casos 
angelberen de España hace 5 años
Cuando la bomba funciona mal calienta el rele me y se desconecta o lo quema,si tienes que cambiar el rele cambia la bomba también sino te volverá a dañar el rele, el rele se actiba cuando das contacto unos segundos. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Pierde fuerza y en veces batalla en encender SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 2.0 140000 kms
Mi jetta en veces batalla en encender pero cada vez es mas seguido hasta como el sexto intento prende. Y cuando voy andando pierde fuerza por un segundo y luego vuelve de golpe que hasta quema llanta.
Ya se le cambio la bomba de la gasolina y el cuerpo de aceleracion se le dio el servicio y reprogramacion y se le cambio las bujias y el problena sigue. Alguien podria ayudarme y saber que causa el problema. De la perdida de potencia se siente como que se ahoga y luego vuelve a agarrar fuerzas.
alex de México hace 8 años  
AL
3 casos 
Eduardo ramirez de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, pero mas en tiempo de calor y ningun mecanico a podido solicionarlo. Alguna ayuda?
Solucionado
Mejor respuesta (según alex)
alex de México hace 8 años
Lo solucione mi problema era que le faltaba aceite a la transmisión y eso fue porque otro mecanico lo detecto ya no lo lleve con el mismo busque otra opinión y problema resuelto después de tanto batallar.
fabian de México hace 8 años
A mi carro se descompuso la transmision y después de cambiarlo tengo el problema de que no tiene potencia en las subidas si quiero hacer un cambio pierde totalmente la potencia tengo que regresar me y tomar vuelo cres que seria el aceite
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Relevador de arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1990 1.8l Man Gasolina 300000 kms
Buenas, estoy aprendiendo con mi carro… necesito saber si hay o no hay un revalevador de arranque, ya que al darle Switch y arrancar no entra la marcha. Si se escucha que entra la bomba de gas, corriente de batería todo bien.
Necesito saber qué opciones puede ser la falla. Al meter la marcha directa Jalo el carro Muy BIEN!
Mucha gracias y espero me apoyen.
Jonathan Cardenas de México hace un año  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan Cardenas)
Rcantu de México hace un año
Estas confirmando que si prendes el auto desde el motor de arranque (la marcha) si funciona
Pero con el encendido normal no entonses:

Revisa el cableado del Switch de encendido si todo esta correcto entonses tienes dañado el switch de encendido
Arnoldo de México hace un año
Buenas soy nuevo en esto mi carro metió falla ya le cambié el reley 409 arranco como 5 beses y ya no quiso de nuevo que podrá ser será que la bomba ya no está funcionando o el reley ya lo trono de nuevo estoy ya desesperado el carro ya tiene más del mes sin funcionar me podrían ayudar
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Se me apaga de repente

Volkswagen Jetta 1999 2 litros estandar  0 kms
Se apaga de repente el carro illendo rapido o despacio solo se apaga y no prende asta que el quiere Si da Marcha pero no arranca la Bomba de la gas no es ya le cheque presión la bobina es nueva y solo hace esa falla igual a veces Aver si me puedes ayudar Gracias
GeorgexD de México hace 8 años  
GE
10 casos 
Mono de México hace 8 años
Te recomiendo que cambies un cable que se llama o lo concen como "sonda lambda" al cambiarlo ya no tendras problemas
JuamPa de México hace 8 años
Cambia el sensor de arbol de levas
LMMP de México hace 8 años
Revisa y cambia el filtro de la gasolina
drakmotorish de México hace 8 añosContactar profesional
Siempre recomendaré escanear y hacer el procedimiento standar de revisión del código primero, si no presenta códigos entonces son relee fallando, revisa el de ecm y el de la bomba. Estos pueden tener un falso interno y al calentarse fallar, y funcionar al enfriar.
Erik de Estados Unidos hace 7 años
Don yo tengo huna falla ke kre ke sea tengo un jetta 2001 y jala bien nomas debes en cuando se apaga de repente pero cuando boy en trafico porke boy a 60 hi nunca se me a apagado nomas cuando boy en el trafico y no lo ase segido pero cuando yego a casa o a cualkier lugar lo apago hi ya no quiere prender la luz de la batteria no se be prendo la luces hi la luz se corta y le doy yabaso y prende hi se apagan todas las luces hi no prende tengo ke darle marchaso hunas sinco veces asta ke la luz de la bateria esta fuerte y prendida no se ke sea ke me pudiera ayudar
drakmotorish de México hace 7 años
Me parece que es tu falla esta por el lado de la pastilla de arranque, deberás desrmar alrededor de la columna de direccion, (volante) y buscar puntos calientes o detalles de calentamiento de cable cuando la falla sucede, ya que necesitas revisar el cableado y la pastilla donde va el llavin.
Raul de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema con un jetta bicentenario sport 2013 automatico. De repente se para y a veces arranca inmediatamente y a veces tarda 10 min. En arrancar...ay dias que no lo hace. Ya cambie relevador, sensor del cigueñal y ahorita sensor del cuerpo. De. Aceleracion. Y para acabarla me dicen que este tipo.de carro no trae bobina...me podrian ayudar
Victoria de México hace 5 años
Lo resolviste bro ? Tengo el mismo problemático
Gabriel de México hace 5 años
Raul & Victoria, pudieron arreglar su falla?, yo tengo el problema de que el carro cuando esta encendido pero en parqueado se apaga y luego lo enciendo sin problema, no tengo idea de que pueda ser el problema?
israel ruiz de México hace 5 años
Hola a todos, yo tengo un clásico igual, cuando el tanque llega aprox a 1/4 de gasolina el carro se muere por completo, cambie bomba y no quedo, cambie relevador de computadora y no quedo, cambiare la bobina para probar soluciones, mientras tanto les dejare un dato para que su coche no los deje, cuando se apaga así ay que quitar el fusible de la computadora en mi caso es un amarillo el primero de abajo a arriba en la fila del centro, lo quitan y lo colocan, no deben esperar nada solo quitar y poner y listo, y cargar en la estación de gasolina mas cercana ya que el problema regresara en poco tiempo, y es molesto estar quitando y poniendo el fusible.
Chepo pérez de México hace 5 años
Tengo un problema con un clásico 2013 automático. Las primeras veces se me apagaba en marcha. Y me prendía a los dos marchazoz que le daba. Pasando tres semanas me hace lo mismo pero ahora de plano ya no prende. Oh tarda unos 10 minutos en prender como si nada. Ya lo lleve a escanear dos veces y no apareció nada. Ayuda por favor.
Alexmt de México hace un año
Encontraste la falla!?
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Indicador de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 5 puertas, full, motor 2.0 224000 kms
El indicador de gasolina siempre está indicando tanque lleno, aún si desconecto el arnés que llega a la bomba de gasolina,
Memo de México hace 4 años  
ME
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Memo)
Gabriel-gb de México hace 4 años
En la parte de la bomba trae un flotador, ese accionar roza unas laminas que tiene la bomba y manda la señal electronica al tablero, si algo ya esta mal con el flotador y se queda pegado mandara una señal erronea, trata de sacar la bomba y revisa como esta el accionar del flotador, es algo muy sencillo la tapa esta en el asiento trasero del lado del copiloto, sacala y revisa podras darte cuenta como anda el flotador, mucha suerte
Memo de México hace 4 años
Gracias resolví el problema efectivamente estaba trabado el flotador
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Da marcha pero no prende hasta después de unos minutos...

Volkswagen Jetta 2015  76000 kms
Hola ! Por favor ayúdenme tengo un Jetta modelo 2015 no estoy segura si es motor 1.7 o 2 😅 Últimamente Pasa que prende bien en la mañana andamos un rato y después de 3-4 apagadas de repente no quiere prender, si da marcha pero No prende... me espero 5-8 min y lo Vuelvo a intentar y ya prende... Ahora me preocupa Por que ya me dejo a media calle... el Coche andando y baje la velocidad para pasar un tope y empezó a cascabelar y ahí me dejó... me Ayudaron a orillarme y después De 10 minutos pude volver a prenderlo y llegar a casa. En el taller me dicen que el Scanner no marca nada... que a vece… Leer completa
Susana de México hace 4 años  
SU
4 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
Es la bobina, un circuito electrónico interno se calienta y se interrumpe pero el scanner no detecta nada, reemplazar y listo
Susana de México hace 4 años
Mil gracias !! El lunes se lo lleva el mecánico, le
Diré esto, sabes el costo aproximado de la bobina para darme una idea ?
Gracias !!
Camilo de Colombia hace 4 años
Aki en Colombia la original cuesta como 100 dolares, l recomiendo la original, pero tenga en cuenta ke como no me dio el cilindraje esacto este fallo lo presentan es los jetta de 2.0 hacia abajo, si es 2.5 puede ser la bomba de gasolina.
Susana de México hace 4 años
Muchas gracias ! Es 2.0
Susana de México hace 4 años
Finalmente no
Fue ni la bobina, ni el sensor del cigüeñal... reprogramaron la
Computadora y Santo remedio No volvió a presentar la falla.
Muchas Gracias a todos
Luis Fernando de México hace 9 meses
Susana buenas tardes, viendo su relato me familiarice también, tengo el mismo problema. Fue a la agencia o con un mecánico particular?
Alan de México hace 10 meses
Tengo un Jetta 2006 2.0 prende y al rato ya no prende
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Se corta el acelerador

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas motor 2.0 173691 kms
Desde hace más de 6 meses iba manejando y de repente el acelerador no respondía a lo que tenía que apagarlo y volverlo a encender. Ya le revisaron el cuerpo de aceleración, cambiaron la bomba de gasolina , el sensor maf y sigue haciendome lo mismo y peor. Llega el grado en que por más que lo apago y enciendo se queda parado y no responde
Agustina Cumbá de México hace 8 años  
AG
1 caso 
Gabriel de Estados Unidos hace 8 años
Cambia el cuerpo de aceleracion compra el original del carro y se te soluciona el problema de aceleracion, yo hice esto von mi jetta 2001 2.0 y ahora anda como nuevo, espero te sirva mi respuesta.
Alfredo de México hace 8 años
Disculpa tengo la misma falla cuanto te costo tu cuepo de aceleracion
Sergio Velazquez de México hace 8 años
Que era lo que tenia ?
Chino de México hace 7 años
Ya lo solucionaron? Tengo el mismo problema... :/ aydaa xfa... Este es mi número 4961230109
Sergio Velazquez de México hace 7 años
Yo lo solucione cambiando los focos traseros de stop y luz porque tiene un sistema que cuando aplanas el freno corta el acelerador y al hacer corto los focos fundidos manda señal como si estuviera aplanado el freno y corta la aceleracion
Chino de México hace 7 años
Tss que barbaroo... pssame tu nunero para mandarte whats... muchas gracias espero y lo solucione
Chino de México hace 7 años
Tss que barbaroo... pssame tu nunero para mandarte whats... muchas gracias espero y lo solucione
Sergio Velazquez de México hace 7 años
8333245847 soy de tampico
Elizaldw de México hace 7 años
Me pasa algo parecido de repente nme acelera nada aunqe pise a fondo y ase explosiones ya le an puesto em scanner lo programe limpie el cuerpo de aceleracion y nmas nada ya me estoy desesperando le agradeceria si me ayudara
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Se apaga solo el motor

Volkswagen Jetta 1992 4 puertas,A3, motor 1.8, 4 cilindros 104830 kms
Hola que ta, un prblema con mi jetta, espero mepuedan ayudar Hace un par de semanas me paso lo siguiente, andando en el carro , las revoluciones del motor se bajaron a 0 y subieron y bajaron, pero siguio dando, esta semana se me a apagado 4 veces, el carro va muy bien y de repente, se bajan las revoluciones a 0 y pues e apaga, no cascabelea, no pierde aceleracion poco a poco, solo se apaga, hace unos meses (como 7 u 8) le camb ie la bomba de gasolina porque no servia, me comentaron que podia ser el filtro que se estuviera taponeando, y hace un par de dias se lo compre y lo puse, y ya parecia q… Leer completa
dany cr de México hace 10 años  
DA
2 casos 
cossio de México hace 10 años
Hola tu problema es el sensor de poscionamiento de cigueñal, yo tuve el mismo problema, cambiaselo pero te recomiendo compres el original pues la calidad y los valores no son los mismos, oscila en unos 1000 pesos el sensor, este se encuentra por el filtro d aceite. Saludos
acervera de México hace 10 años
Acerca de que no prende a mi me sucedía lo mismo, el ruido que comentas es la marcha del carro, primero llevalo a que le revisen los carbones y que le hagan una limpieza; si los carbones están muy desgastados será necesario cambiarlos; una vez instalada la marcha intenta nuevamente, si sigue el problema, te recomiendo revise el relevador de la bomba de gasolina, están abajo del volante, arriba de los pedales veras todo de plástico, necesitas quitar esa tapa y los verás, el relevar tiene el número 409; también revisa que cuando abras el switch sientas un golpecito en ese relevador y en seguida en la parte del asiento trasero escucharas como un zumbido; ese zumbido es de que la bomba de gasolina ya está funcionando.
Saludos.
carlos de México hace 6 años
Hola! gracias a tu comentario solucione! revise el relevador 409 por que se me apagaba el motor en plena marcha hacía ruido de "click" al momento de apagarse y luego al tratar de arrancar de nuevo ya no prendia ni tampoco se escuchaba el zumbido de la bomba. Desmonte el relevador 409 y al interior no solo es la bobina y contactos, también tiene una tarjeta electrónica: varias soldaduras estaban sueltas, recalente con cautin y problema solucionado!! Mil gracias!!
peter de México hace 10 años
Quizas es la pastilla de encendido del switch rebizala y cambiala creo cuesta 100 pesos, lo que pasa que de tanto girar la llave a veces se desgastan los contactos.
VIDAL de México hace 8 años
Mi auto e s un jetta 1999 a4 acabo de cambiar motor porque no prendia (compresion invertida) ahora el problema es que se apaga y no vuelve a prender en un rato
beto de México hace 8 años
Hi tengo un jetta 1987 lo que pasa que cuando voy en marcha despues de 5 min de andar en marcha se apaga y me lo hace en subidas o planeando ya cambie bobina filtros de gasolina filtro d aire checaron si traia un corto y nada
Ricardo Espinosa de México hace 7 años
Me pasaba lo mismo con mi Jetta mk6. Solo reprogramaron el cuerpos de aceleración y pues depende del taller es lo que cobran a mi me cobraron 800 pesos y fin de las fallas otras opiniones de mecánicos me decían que era de la bomba a de gasolina pero les recomiendo primero reprogramen el cuerpo de aceleración
Eljt de México hace 7 años
Que lugar puede ser amigo?? Con un electrico?
Arana de México hace 7 años
Hola...tengo un jetta a3 1994 el problema fue de que al ir circulando el carro se me apago y al darle marcha de nuevo solo motoreaba y ya no encendio...antes de que sucediera esto el carro tardaba en encender y sonaba la alarma...alguien que pueda ayudar...GRACIAS
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El auto no acelera. No pasa de 20 RPM SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 4 puerta 2.5 165000 kms
Hola buenas tardes tengo un vw jetta 2.5 año 2006, el auto prende pero al acelerarlo no pasa de 20 RPM, ya le limpie los inyectores, le limpie el cuepo de aceleración, le cambie las bujias, le cambie el filtro de gasolina, le cheque la bomba de gasolina y las bobinas de ignición. Pero aun persiste el problema. Podrian ayudarme, Gracias...
wilmer de Venezuela hace 6 años  
WI
3 respuestas 
Ojeda´s de México hace 6 años
Seguramente se te desprogramo la garganta electronica, seguramente prende si le aceleras a fondo o para mantenerlo encendido debe ser igual. Con una computadora que lo escaneen y lo reprogramen con el modelo del auto y listo
wilmer de Venezuela hace 5 años
El auto prende y no falla, el problema es que al acelerarlo no pasa de 20 RPM.
Solucionado
Mejor respuesta (según wilmer)
wilmer de Venezuela hace 2 años
Ya lo solucione era un fusible que va fuera de la fusilera, entre esta y el cable negativo.
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Se apaga al recorrer varios kilómetros

Volkswagen Jetta 2000  252000 kms
Mi carro se apaga al recorrer unos 25 km aproximadamente,, se apaga cuando bajo la velocidad y si enciende de nuevo pero recorro otro poco y se apaga lo tengo que dejar enfriar y ya vuelve a arrancar bien, ya le revisaron la bomba de gasolina y me dicen que está bien, me dijeron que posiblemente es la computadora pero quisiera saber si alguien ya le paso y como lo soluciono
Fabiola de México hace 2 años  
FA
10 respuestas 
rudo 67 de México hace 2 años
Tengo la solucion donde te encuentras para darte orientación
Fabiola de México hace 2 años
En Zapopan Jalisco, y tu dónde?
Rcantu de México hace 2 años
Revisa la bobina, tambien el sensor del cigueñal, son las posibles causas que ocasionan ese problema
Fabiola de México hace 2 años
Fíjate que si me han dicho 2 personas que posiblemente es el sensor del cigüeñal, ya que también en ocasiones las revoluciones no están estables cuando hace esa falla de que se apaga
Rcantu de México hace 2 años
@FabiolaLa bobina si se calienta mucho presenta esa falla y despues de enfriarce vuelve a funcionar yo le voy mas a que sea la bobina, pero el sensor del cigueñal tambien tiene un sintoma parecido
Fabiola de México hace 2 años
@RcantuSabes de casualidad como andan los costos de la bobina y del sensor?
Rcantu de México hace 2 años
@FabiolaLa bobina que no sea Bruck debe estar en $1,300 pesos orgininal
Fabiola de México hace 2 años
@RcantuGracias. Necesito un buen mecánico estoy en Guadalajara si sabes de alguno te agradecería mucho. Hoy ya me presento otra falla se jalonea, variación en las revoluciones y se apaga :( ay ya no se qué hacer (y eso que ya le cambiaron el cuerpo de aceleración)
AdriánFlores de México hace 2 años
Me pasaba lo mismo y solo le cambie el sensor del cigüeñal
Fabiola de México hace 2 años
Muchas gracias, creo que si haré ese cambio de sensor para empezar ojalá sea solo eso
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Se apaga de pronto y al andar se siente pesado

Volkswagen Jetta 2007 2.0l Aut Gasolina 198012 kms
Hola.
Les comento un poco la falla. El auto es automático y de pronto al andar se apaga debemos esperar un tiempo para que vuelva a funcionar. El tema fue un poco gracioso ya que nos pasó después de hacerle el servicio de afinación y lavado de inyectores en laboratorio!!

Ya revisamos bomba de gasolina según esto ok, la bobina ok, cables de bujías ok, y nos comentaron que podría ser el relevador de bomba de gasolina es el número 429 de 5 terminales antes de comprarlo quería me pudieran ayudar a descifrar cuál otra podría generar esta falla. Ya que igual me dijeron del sensor del cigüeñal y otro sensor que en este momento no recuerdo.

De ante mano agradezco su lectura y más aún les agradeceré su apoyo para descifrar este acertijo!!
Omar de México hace 4 años  
OM
17 casos 
ivear de México hace 4 años
Tendrías que escanear para ver si no te arroja códigos y si no revisar bloques de presión de gasolina
Omar de México hace 4 años
Buenos días.

Gracias por contestar. En el escaneo revisamos lo que nos salió y nada! Cambiamos un relay es el número 429 y parece que funciono bien seguimos haciendo pruebas.

Ahora solo nos falta el tema de la velocidad. El auto se siente pesado y tarda en realizar los cambios de velocidad, hoy nos toca revisar nivel de aceite de transmisión, nosotros ya limpiamos sensor de velocidad y conectores de la caja!!

Les dejo imagen del relay cambiamos. Gracias por responder!!
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Omar de México hace 3 años
💯💯💯solución al problema💯💯💯

El auto se escaneo 3 veces dos en mecanico y una en transmisión automática.

Con el primer mecánico solo decidimos escanear el auto y salieron algunos códigos que no se borraron para llevarlo al taller de transmisión automática y ahí se escaneo y borro condigo de transmisión y no volvió a a presentar falla (lo pesado del auto, adiós)

Nos recomendaron un mecánico fuimos con el escaneo auto borro códigos dimos una vuelta al auto y no volvieron a encender los códigos!! Ahí el mecánico optó por revisar inyectores y estaban bien!! Paso a las bujías... o sorpresa 😱😡 (traía unas bujías súper económicas que no abastecían y realizaban bien su trabajo!!!

Al cambiarlas el tema por hoy está solucionado!! No a fallado.

Porque pasó esto. Por confiar!! Como estábamos en contingencia y por salud, decidimos llevarlo a un taller cercano donde nos dieran el servicio completo lavado de inyectores en laboratorio y afinación!! Por no saber no se me ocurrió preguntar qué tipo de bujías ponían solo pregunté por el aceite y ahí decidí ese no hicieran el cambio!!! La afinación me salió en el mismo costo que ciento llevo mi auto con el mecánico y yo llevo las piezas.

Creo que me queda de experiencia ser más cauteloso con este tema. Por ahora quedo de lujo el consentido!!! Saludos éxito, bendiciones y gracias!!
ivear de México hace 3 años
Creo que estamos mal cuando expresamos los problemas de nueatros carros. Cuando es falla de transmision se tiene que escanear ese modulo y revisar los codigos si se sentia pesado es por que estaba protegida la transmison y se quedo en tercera, al solo borrar este codigo no sabea si la falla dejara de aparacer. Bujias de mala calidad? pregunto yo entonces para que las fabrican. Si pusieron unas bujias de rendimiento bajo o convencionales su tiempo de vida es menor que las de alta eficiencia (platino o 3 electrodos). Te pregunto cuando lavaron los inyectores te dieron el resultado de inyeccion o si estaban bien calibrados o alguno estaba alto o bajo? Para poder apoyar en cualquier problema necesitamos mas datos o ser mas especificos. Pero bujias de mala calidad no creo.
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Lave el cuerpo de aceleración y no enciende, pero si da marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1998 CL 4 CILINDROS 1.8L 280000 kms
Lave el cuerpo de aceleración, me comentaron que el vehículo estaría ahogado y por esa razón no encenderia, deje pasar 2 horas y lo quise encender, intente encenderlo varias veces y nada, revise todos los reles incluido el de la bomba de gasolina y estan bien inclusive los revise por dentro visualmente y con el multimetro al igual que los fusibles, da marcha pero no enciende. Adicionalmente hace poco cambie la marcha de el vehículo porque tuvo un problema con la armadura de la marcha.
AlbertoBS de México hace 4 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según AlbertoBS)
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Tienes que revisar los 3 puntos basicos del encendido que son, pulso inyectores, chispa bobina, presion bomba, de atras hacia adelante, relevador, fusible, sensor de cigueñal, cables de bujia, cableado y los sensores que ayudan a la activacion, solo asi encontraras el mal, un mal conector complica la situacion, suerte amigo
Charolays de México hace un año
Me pasa lo. Mismo ya resolviste tu problema
AlbertoBS de México hace un año
El carro estaba ahogado con gasolina, solo día marcha por 20 segundos y arranco ya no volví a tener el problema.
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Tiembla demasiado el motor

Volkswagen Jetta 2002 vr6 88000 kms
Hace aprox. 2 meses venia del df rumbo al edomex y ya al estacionarme mi motor empezó a temblar demasiado y note que venia calentándose,empezó a salir vapor de donde va el anticongelante y enseguida apague el carro y espere a que se enfriara. Después revise donde va el anticongelante y casi estaba vacio, despues revise donde va el aceite y note bien su color y textura, al parecer no paso el agua al motor, pero si note que una manguera que va del anticongelante al aire acondicionado se rompio, colocamos una manguera nueva pero al encender el carro mi motor tiembla muy feo y al acelerarlo se est… Leer completa
La que no le hayan la falla =,,( de México hace 8 años  
LA
1 caso 
roberto de Estados Unidos hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi carro es un corte electrico
Toño de México hace 8 años
Algo parecido me pasó con mi carro lo prendo y vibra mucho como si se fuera a apagar. No se calienta sus niveles están bien
Rulo de México hace 8 años
Chequen soportes de motor, me paso algo parecido y eran los soportes
Trujeque de México hace 8 años
Tuve un problema similiar y lo solucionamos con el cambio de bobina, encendido el vehiculo, desconecten una bobina y noten la reaccion, debe apagarse o en su casa tambalear mas, asi con cada una hasta checar todas, la que desconecten y no haga ningun fallo, esa esta mal. Saludos
Fausto de México hace 8 años
Checa, aló mejor es el termostato que esta tapado y por eso se calienta y te vota el líquido refrigerante del deposito y también checa si entran los ventiladores, saludos...
fresongo de Argentina hace 8 años
Chequen la bobina y cables
Gavo de México hace 6 años
Creo que a mi me pasa lo mismo, mi jetta es un 2005 y nunca me había hecho eso, justo ahora que vine del DF a Cancún lo empezó a hacer: cada que lo enciendo, empieza a temblar y lo acelero (no me prende ningún testigo), ya andando, deja de temblar aparentemente (le hice cambio de la banda, bobina, Bomba y de agua, se sustituyó todo el anticongelante concentrado y también sustituyo el líquido de frenos totalmente)

Espero me puedan orientar porque ya voy de regreso a la ciudad pero con la incertidumbre de que pueda fallar en carretera.
Dejo mi correo por si no me llega notificación de la respuesta: [email protected]

Gracias
Jorge de México hace 5 años
Hola tengo un Jetta 2015 estándar y cuando está parado tiembla que será me dicen que puede ser los inyectores ya le hice la afinación menos el lavado de inyectores porque ahora dicen que esos modelos ya no se lavan los inyectores con boya que porque se dañan es cierto
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Problema de encendído

Volkswagen Jetta 2002 Jetta 2.0 turbo  125000 kms
Hola espero me ayuden miren el problema q yo Ebro es q mi jetta no enciende ala primera le tengo que dar dos o tres llavasos pRa que encienda eso me sucede cada vez que lo apago obvio
El problema solo es eso el encendído ya una vez encendiendo funciona muy bien

Otro problemita es que se quedo la luz del BRAKE encendida y no se apaga que podría ser es incomodo xq emite un sonido todo el tiempo andando
Ya le cambie

Bomba de gasolina
Regulador de gasolina
Filtro de gasolina
Sensor de la temperatura q manda la señal al tablero
Sensor de temperatura que hace que entre el abanico

Cabe destacar que empezó el problema después de que me rectificaron la cabeza del motor y lo armaron antes ya había sufrido una calentada x eso es que se rectifico
Shadow de México hace 8 años  
SH
2 respuestas 
msenrique23 de México hace 8 años
Ya checastes tu sensor de cigueñal
matute de México hace 8 años
Ojala pudieras compartir la solucion brother a mi jetta le pasa lo mismo
Saludos
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008  77500 kms
Tengo un jetta 2008 automático 2.0 el auto enciende normal pero después de usarlo unas cuantas horas y llegar a algún lugar Lo apago y lo quiero volver a encender y no arranca ya se escaneo marco el escáner 7 códigos se le borraron los códigos al carro con el escáner y el carro enciende ya se revisaron sensores, relay, bomba de gasolina, inyectores, instalacion electrica; cada ves que no arranca se tiene que escannar borrar los codigos para que encienda... que podrá ser
Erl. de México hace 7 años  
ER
2 respuestas 
oscar reyes de México hace 7 añosContactar profesional
Tienes que checar la centralita eléctrica donde van los relevadores
Solucionado
Mejor respuesta (según Erl.)
Erl. de México hace 6 años
Se soluciono el problema era el relay 409
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Aceleración SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1996 Glx 90000 kms
Llega el momento que se jalonea mucho y vibra al acelerar... por momentos pierde potencia acelero y se siente burro bajan y suben las revoluciones apenas cambie sensor maf y labaron cuerpo de aceleración pero sigue igual a que se deberá ??? Bomba de gasolina ?? Algún otro sensor ?? Inyectores ?? Espero me puedan ayudar
Fidel de México hace 8 años  
FI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fidel)
gabriel de México hace 8 años
Uno de los sensores que hace eso es tu valvula iac y el sensor de cigueñal, cuando inicia con fallas, dale una checadita haber como andan, hasta tu filtro de gasolina que ya este muy sucio y dale una revisada a tu bobina con el distribuidor, que esten fallando tus cables y por el modelo ande tu distribuidor con fallas, a tus ordenes amigos 5541024619
Fidel de México hace 8 años
Muchas gracias lo checare
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Codigo EPC se activo y no se por que

Volkswagen Jetta 2004 2.0 159000 kms
El carro se me ha apagado 2 veces y la ultima en un semaforo, siento que el aire acondicionado tiene algo que ver, y se apaga y no prende de momento. Hasta que se enfria. Le acabo de cambiar los cables de bujias por que antes se tironeaba como que perdia potencia. Pence que era la bomba de gasolina y alguien me dijo que era la bobina.

Alguien me puede ayudar por fa.
Victor de México hace 8 años  
VI
9 respuestas 
kekos de México hace 8 años
Buenas noches
Vic, a mí me paso exactamente lo mismo, lo lleve a diagnostico 3 veces a diferentes lugares, en un lugar me salió la bobina pero en los otros dos lugares me salió el cuerpo de aceleración y el sensor de posición del cigüeñal (crankshaft sensor)…revisando en los blogs de mecánica, varia gente (aficionados, expertos, mecánicos, etc) comentan que esta es una falla muy típica de los Jeta…. Síntomas:
1. - Se comienzan a jalonear
2. - Se apagan y los puedes arrancar con el mismo vuelo que llevan (claro si el auto es manual)
3. - Se apagan y no los puedes arrancar hasta que te paras y esperas un momento. 4. - Lo arrancas y se apaga inmediatamente. 5. - Ya no arranca ni con pomada de la campana.
Bueno pues lo que decidí hacer en base a los síntomas que experimente en mi auto los cuales fueron los puntos 1, 2 & 3 fue lo siguiente:

1. - Limpie el cuerpo de aceleración (si estaba sucio), pero el auto continuo igual. ( $100.00 pesos m/n diagnóstico y limpieza)
2. - Conseguí un sensor de un yonke (deshuesadero), upss salió peor, se me comenzó a apagar más continuamente…por lo que no te recomiendo que lo hagas. ( $350.00 pesos m/n tirados a la basura)
3. - Compre el original nuevo (Bosch)…se terminó el problema, mi auto anda al 100. ($1200.00 pesos m/n ya instalado)
Mi auto es una Jeta A4 2005 2.0 Manual
Saludos & espero te sirva de algo lo que pase con mi auto.
Drjon de México hace 6 años
Que sensor cambiaste? Tengo el mismo problema
Manuel de México hace 8 años
Ami me esta pasando algo paresido cuando ando enlas caye no se me apaga nomas lo saco para la caretera seme apaga y prende el epc alguien q me ayude ?
Betho de México hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema en un Golf GTI 2001 A4. Después de 10km recorridos el motor se apaga en marcha y no me es posible acelerar. Con la misma inercia de la velocidad que lleva lo puedo volver a encender pero en ocasiones no enciende y tengo que hacer alto total para poder encenderlo. Como verán es algo muy riesgoso en avenidas de alta velocidad o en carretera. No me pasa muy seguido, pero pasa al comenzar el día y recorrer 10km. Como dato antes de apagarse siento que el carro avisa porque se empieza a ahogar y por más que piso el acelerador, no acelera. He podido salvar de que se apague algunas veces bajando la marcha a 2da o 1ra si es que lo llevo en 3ra o 4ta. El coche ya se ha afinado,y se ha lavado el cuerpo de aceleración, inyectores, Bomba de gasolina, etc. Pero sigue igual aunque ahora es más ocasional y no tan frecuente. Me interesa saber que sensor le cambiaste Kekos y donde lo compraste. Suerte.
kekos de México hace 8 años
El sensor que le cambie fue el Sensor de posición del cigüeñal (crankshaft sensor), este lo compre en una refaccionaria dedicada a puro VW (original), por $1,200.00 pesos m/n incluyendo la instalación, también lo podrias encontrar en un Auto Zone cuesta alrededor de $1,200.00 pesos, pero no te lo instalan...el original es marca Bosch...El sensor de posición se localiza en la parte frontal e inferior del motor a un costado del filtro de aceite y el conector de este mismo se localiza en la parte frontal del motor a un costado del embudo (el embudo es donde se inserta la bayoneta para checar el nivel del aceite), no es complicado cambiarlo...se require de una llave Allen de 5mm y que este frio el motor para evitar quemarse...
En el siguiente link puedes ver una imagen de como es el sensor:
https://www.google.com.mx/search?q=ima…
Saludos
Kekos
jesus ochoa de México hace 8 años
Buenas noches amigos! a mi jetta tambien se le aparecio ese mensaje EPC en el tablero! al salir a carretera o en el pueblo de repente se prendia y se escuchaba casi nada una fallita! lo que hice fue comprar carbuclim y filtro de aire nuevo y el mensaje EPC desaparecio! espero les funcione! saludos
jesus ochoa de México hace 8 años
El carbuclean lo compre para limpiar la entrada de aire!
fernando morales de México hace 8 años
Buenas tardes yo tuve el problema de EPC y solo limpie el sensor MAF y listo, se soluciono mi problema ahora el problema que tengo es k el compresor de aire no entra ya le eche gas y aun sigue sin entrar, quisiera saber donde se encuentra el fusible para checarlo
la salamanca de México hace 8 años
El fusible del a/c va en la cajita arriba de la batería es uno verde lleva 2 checa cual de los dos esta quemado o hace falso las patitas presiónalo y si entran los abanicos y el compresor ya la armaste 15 pesillos
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Sensor del árbol

Volkswagen Jetta 2001 Vr6 195000 kms
Buen día, mi auto es std y no se mantiene se mata, incluso varían las revoluciones le metí scanner y salió que era el sensor se lo cambie y sigue igual la compresión del motor está bien también ya se la revisaron. La bomba de la gasolina también se la revisaron y está en buen estado también ¿tienen alguna idea de que podrá ser?
Brandon Medrano de México hace 5 años  
BR
5 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Es un problema de la banda de tiempo que no esta a punto o de la polea del arbol de levas o el cigueñal que se salió del eje lleban unas chavetas que se rompen y se pasa la pokea sobretodo la del cigueñal, comprueba tambien el sensor del cigueñal. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
Brandon Medrano de México hace 5 años
No tiene banda, es de cadena y ya eh probado cambiandole el maf y el del árbol pero hace exactamente lo mismo estuve leyendo y puede ser el arnés que va al sensor del árbol pero no se como probar eso
angelberen de España hace 5 años
Cierra le un poco los pines y dale con limpiacontactos
Brandon Medrano de México hace 5 años
Ya revise el arnés incluso ya revisaron el voltaje y todo está bien le metíeron otro scanner Y arroja la misma falla que es ese mismo sensor compraré otro para probar porque es lo único que arroja el scanner ya revisaron el maf, inyectores bomba de gasolina y lo único que marca es el sensor del árbol y si estuviera fuera de tiempo nunca se mantendría pero cuando está en altas revoluciones si se mantiene incluso a veces en bajas
angelberen de España hace 5 años
Si es original el sensor es que no está apunto la cadena de tiempo
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Problema de gasolina, se apaga el carro

Volkswagen Jetta 2001 2.0 106000 kms
Hola saludos antes que nada, tengo un problema que consiste en lo siguiente: es un jetta a4 2001, a veces el ccarro anda como si nada, pero a veces lo prendo y a las siguientes cuadras se apaga, en los mismos lugares dependiendo de donde salgo, el sintoma es falta de combustible ya revise las mangueras cuando pasa eso, cuando se apaga y abro el switch no se escucha la bomba de gasolina como que no hay corriente a la bomba o como que andando se apaga, en principio pense que era el relay 409 de la bomba pero lo cambie y aun asi sigue igual, cuando se apaga tengo que esperar un rato para que vuel… Leer completa
Beto de México hace 9 años  
BE
22 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Scanner para ver si hay codigos... puede ser sensor de cigueñal que al calentarse trata de aislarse... igualmente hacerle limpieza al cuerpo de aceleracion y al iac...
Beto de México hace 9 años
He leído mucho sobre el sensor del cigueñal yo creo que finalmente sera eso, lo revisare hoy, igual encargare uno nuevo, lo del cuerpo de aceleracion y lo otro no creo pq es como que cuando se calienta el carro o algo asii, con la temp se pone peor y en carretera no tengo problema me imagino por que se refresca con la velocidad
Beto de México hace 9 años
Pd la computadora no manda fallos S: no aparecen codigos de error por eso segun podria ser el sensor 409 que creo que no manda errores tampoco aunque no funcione
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Una revision a la alarma antes de gastar sin tener datos del scanner...
Beto de México hace 9 años
Como hago la revisión a la alarma? de hecho creo que no funciona,
Luis de México hace 9 años
Yo tenia un jetta 1998, tenia lo mismo que tu, y le cambie todo el sistema eléctrico de encendido pero no era eso, era el cable que sale de la comoutadora a la bobina se calentaba y hacia el corte de corriente y era por eso que se me apagaba andando, podrías ir con un eléctrico de confianza y consultar haciendo pruebas para ver si es eso, ya que son modelos de año diferentes
antonio de México hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi jetta a4 pero al mio ya le cambie la bobina el sensor de posiciones del cigueñal y sigue el problema
antonio de México hace 9 años
Al meter el scanner manda que es el sensor de posiciones y del cigueñal o no se si sea el mismo pero ya se lo cambiaron
Beto de México hace 9 años
Saludos gente, mmm yo tambien le cambie el sensor ckp o cigueñal, por dos dias funciono excelente pero hoy osea el tercia dia de uso en la noche volvio a hacer los mismo, andaba en el auto, lo apague para abrir la cochera y al querer prender tardo buen rato osea otra vez no prendio y mas tarde paso lo mismo andando se apago, seria que el sensor que le compre le duro dos dias? un sensor ckp "inyectech" ??? necesitara un bosh? por que al desconectar el sensor es la misma que la falla, por lo que pienso que ese si era el problema
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
"nuevo no significa bueno " es probable que sea el sensor... trata de poner el original...
XCODEX de México hace 9 años
Saludos, podrías ayudarme a encontrar un relay 409?. . . Es que no encuentro dónde lo venden?. . . Saludos.
Beto de México hace 9 años
Amigo búscalo en algun autoelectrica o eléctrica automotriz en tu ciudad aqui vale alrededor de 230 pesos creo
piloto cannavis de México hace 9 años
Amigo BETO encontrast la falla de tu carro ami me pasa igual en mi jetta pero en el mio tambien no ay corriente en inyectores si ya lo resolviste podrias ayudarme para saber ke es por favor
Beto de México hace 9 años
Aun no :(! pedi el ckp bosh pero aun no me llega, igual aqui al parecer se corta la corriente en inyectores y bomba de gasolina igual si la encuentras me mandas correo al [email protected] por favor
piloto cannavis de México hace 9 años
Beto yo ya cheke mas afondo y no tengo corriente en dos fusibles esta muerta esas dos lineas y supongo ke uno es de la bomba y el otro de la bobinaa y tambien al abrir el switch
piloto cannavis de México hace 9 años
Al abrir switch no prende el check in me dicen ke es la computadora tu no as areglado tu problema ???
Beto de México hace 9 años
No amigo lo que pasa es que yo lo puedo usar y como trabajo fuera de mi ciudad no he podido llevarlo a que lo revisen mucho a fondo ya que cada vez que lo llevo no le encuentran nada :S el problema mio es solo cuando lo enciendo y al los minutos o cuando el carro queda en el sol en lo caliente, cuando abro el switch si prende el check pero ya despues de eso no enciende mas y el escaner no detecta errores en el carro, de hecho cuando no tiene el problema anda bien como te digo solo es a veces cuando recien lo enciendo y se me apaga de una, y note que queda sin corriente inyectores y bomba de gasolina me espero un rato y ya despues enciende
mauricio de México hace 9 años
Hola amogos,bueno mi jetta a4 2001 tiene las mismas fallas,cuando voy en carretera se apaga y tengo que esperar 15 o 20 minutos,despues de ya enciende,ya cambie bateria,bobina,bomba de gasolina lo afine y no se quita esta falla,alguien puede ayudarme?. Saludos.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revise el negativo de bateria... agregue un cable de masa al motor y al chasis...
mauricio de México hace 9 años
Buenas noches,ayer por la tarde conecte el cable al chasis y ya funciona sin proble andube recorriendo la ciudad y no se apago!!tambien lo apague y lo encendi sin ningun problema, de ante mano gracias alberto,
Beto de México hace 9 años
Que cable fue mauricio el negativo de la batería??
mauricio de México hace 9 años
Si beto ya se conecto al chasis y a esta funcionando sin nin gun problema. Gracias
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Se apaga y tarda en encender

Volkswagen Jetta 1994 A3 0 kms
Espero m ayuden mi carro es un jetta a3 mod 94 el problema k presenta esk cuando lo enciendo jala bien pero ya despues de andar unos 5 minutos se apaga y tarda en prender como si le faltara gasolina pero el relevador de la bomba de gasolina truena bastante y esta nuevo tambien le cambie la bobina y el sensor maf pero aun asi sigue asiendo la falla y ase no menos de un año le cambie el distribuidor y el sensor del cigueñal ayudenme por favor
gus de México hace 8 años  
GU
1 caso 
raul de México hace 8 años
Estando en frio enciende el coche y mueve los arnes de la computadora si falla compra unos cinchos aprietalos y listo
gus de México hace 8 años
Voy a hacer eso k m dices raul a ver si deja de hacer la falla sino vuelvo a comentar gracias
Mane de México hace 8 años
Comenta si se solucionó. . .
Saludos.
gus de México hace 8 años
Mi carro sigue igual ya le checaron la bomba de gasolina,bobina,sensor de cigueñal,computadora y todo esta bien pulsaciones pero la verdad ya estoy desesperado ya no se k mas puede ser comenten
julius de México hace 8 años
Buen dia te comento tuve un problema similar con un jetta 99 ya que se calentaba el swichs de encendido quizás esta podria ser la falla ya que lo dejaba que se enfriara y encendia sin problemas retira la tapa de el volante y revisa la temperatura del swichs si este se calienta pide que revisen el cableado algo se te puede estar aterrisando espero y te sirva
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No arranca, si hay marcha...

Volkswagen Jetta 2000  170000 kms
Buen dìa, el problema es con un Jetta 2.0 modelo 2000, no arranca pero si da marcha, ya se checaròn bujìas, la corriente y presiòn de bomba de gasolina, lo he llevado con varios mecànicos y no dan con la falla, uno de ellos me comenta que puede ser que se haya activado el inmovilizador pero en tablero no veo la señal, se ha escaneado ya aparece error P0725, otro me comenta que la computadora està daña;
¿es posible esto?
¿què otro problema puede ser?
Espero pronta respuesta, ¡gracias!
Josè U. de México hace 7 años  
JO
11 casos 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Bueno checa sensor de ciguenal ocableado tte dejo el numero del taller por calquier dda o servisio 5565812809 5565817254
Israel Álvarez de México hace 2 años
Hola mi Jetta no arranca solo giro la llave y me prende el tablero normal pero no da marcha y ninguna señal que podrá ser
Concepción GQ de México hace 9 meses
Hola amigo,a mi me pasa lo mismo, que tenía tu carro?
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Se apaga aveces y cuesta encender hasta despues de unos minutos

Volkswagen Jetta 2012 GLI MK6 TSI 2.0T 90000 kms
Suele dar códigos P2188, P2178 Ambos system Too Rich OF Idle bank1, compre una bobina nueva, limpié el sensor MAF, cuerpo de aceleracion con ajuste de escaner, bujias nuevas calibradas bien, y aun falla aveces, sospecho de sensor de cigüeñal o bomba de gasolina pero ¿como saber cual falla, que pruebas se pueden hacer?

De antemano gracias
Wolf de México hace 7 años  
WO
3 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno si quieres saber si funcionan, pon el auto en marcha y desconectalos, si ves que el auto se acelera o tiembla quiere decir que esta bin el y si o hace nada estan mal, busca escanear tu auto con un buen escaner para detectar mas afondo la falla, puedes quitar los sensores y darles una limpiada con brocha y gasolina en ciertas ocasiones haciendole el servicio quedan muy bien a tus ordenes 5541024619
Wolf de México hace 7 años
Gracias Gabriel. Desconecte el sensor del cigüeñal, y se prendio otra luz en el tablero la de EPC, por lo que supuse que era otra cosa, cambiare el sensor de oxigeno que va antes del catalizador
JCSINTA de México hace 7 años
Pudiste solucionar? me pasa lo mismo
gabriel de México hace 7 años
Cuando marca esos codigos significa que hay problemas con la mezcla lo que puede significar varios detalles, desde la falla del sensor de oxigeno, bomba en mal estado por ano aportar la presion necesaria, filtro de gasolina tapado, regulador de presion en mal estado o fugas o mal servicio a los inyectores, son varias cosas que se tienen que revisar en el auto, por lo pronto hay estan los detalles que se deben de revisar para que tu auto vuelva a jalar como nuevo, saludos y suerte
Gus Gar de México hace 5 años
Mi jetta 2012 clásico marcaba ese código le hicieron la afinación y se le quito, crees que el problema este resuelto con esto?
yosimar de Colombia hace 6 años
A mi me sucedio en un chery tiggo 1.6 era baja presion de gasolina cambie la. Bomba y listo
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Se apaga cuando se calienta

Volkswagen Jetta 2011 Bicentenario tiptronic 75000 kms
Hola, tengo un problema con mi Jetta, lo compré seminuevo en agencia Volkswagen y lo que mas me sucedia es que en 1 año se me apagaba sin mas ni mas y no encendia nada ni luces ni nada hasta que me estacionaba y lo regresaba a parking y de inmediato funcionaba, gracias a Dios nunca sucedio un accidente por esta razon, porque se apagaba donde le daba la gana, a la velocidad que fuera. Pues bien, ultimamente lo que sucede es lo siguiente: En dias muy calurosos en mucho trafico de avanzar y frenar, de repente se me apaga y ya no quiere encender, debo dejarlo unos 5 o 10 min e intentarlo y ya enci… Leer completa
Alberto A.H. de México hace 10 años  
AL
5 casos 
alexvaz de México hace 10 años
Que tal espero y ya lo hayas podido arreglar a mi me paso algo en 1 jetta 97 la bomba de gasolina y la bobina suelen tener fallas similares cuando la bomba esta mal o esta ya por descomponerse por completo se calienta y eso hace que pierdas potencia y se te apague y solo con poner o tener el tanque mas de la mitad podras andar ya que la gasolina hace que no se caliente y la bobina tienden a quebrarse por si solas fuga de chispa se calienta y se te apaga y ps obvio dejar que se enfrie y jala 1 rato no mucho y se te apague de nuevo checa la bobina lo mas probable es que sea eso por la noche veras mas facil si fuga corriente o chispazos y sustituyela espero y sea eso en mi caso fue la bobina se la habia cambiado la que lleva original de audi y jetta y me duro 1 mes compre la bobina china y hay la traigo jalando de eso hace como 2 años para que veas que no todo sale bueno y tuve otro caso pero no de lo electrico si no con labomba de aceite la mentada licuadora se la habia cambiado en abril de 2013 y en enero de 2014 tuve que cambiarla de nuevo por que no sirvio la marca es bruck ps tuve que comprar otra igual la otra habia salido mala de la misma marca ya que jeje
chavaqro de México hace 7 años
Hola a todos, tengo un jetta 1992 con un problema, después de recorrerlo al llegar a un lugar y apagar el motor, no enciende, tengo que esperar un rato, ya se le cambio por recomendación del eléctrico, la marcha, se reparo el alternador, se cambio la bobina, la pastilla de encendido y sigue fallando, me podrían ayudar?
Alberto A.H. de México hace 7 años
La verdad lo vendí, y a bajo precio porque con ese problema nadie queria, entonces surgio un valiente o inteligente que quizas sabia como solucionarlo y lo vendí, ya tenia varios sustos con la familia y no queria arriesgarme mas. Ya despues con otro mecanico me dijo que era un problema comun y que le llevaban varios jettas con ese detalle, que era un sensor. La verdad ya no supe si era o no, solo le pregunté mientras le hacia el servicio a otro auto que compre.
Angel de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema solo que a mí no se me apaga cuando voy manejando solo no enciende cuando se calienta en el sol y no sé cómo solucionarlo ya se le cambio sensor de árbol de levas inyectores bobina la verdad ya no se que hacer
Peter mojicama de México hace 6 años
Amigo, solucionaste el problema? Me pasa lo mismo
Ed orella de México hace 6 años
Como lo mencionan anteriormente, solo pueden ser 3 cosas amigos, si no es la bobina es el sensor de cigüeñal o es la bomba de gasolina que ya está fallando y como dicen es por que se calienta rápido al andar poco combustible, prueben andar su coche siempre con medio tanque y allí se darán cuenta si es la bomba o la bobina... si no se apaga andándolo arriba de medio tanque sin duda es la bomba de gasolina y si se sigue apagando revisen entonces su bobina y sensor cigüeñal.
Hector de México hace 5 años
Revisa el relay 30 o 109 según la versión. Muchas veces la falla es por eso
Jaaz de México hace 9 meses
Hola si pudiste arreglarlo?
Que era?
A mi me pasa lo mismo
Y ya estoy desesperada no se que es
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Auto no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1993 jetta motor 2.0 1500000 kms
Tengo un problema con el encendido del auto, pareciera que el motor arranca al encenderlo pero solo se qeda en eso, cheeque que el auto tuviera chispa en bujias y las tiene, fusible quemado no es, relay esta bien ya lo probe, ala bomba le llegan 10v y no 12 pero aun asi se escucha el click de la bomba al encender el carro , pudiera ser la no llegada de los 12v la causa de que la bomba de gasolina no la distribulla?, e ocasiones prende y anda bien nunca se ha apagado en marcha pero cuando lo dejo parado al querer encenderlo horas o dias despues ya no lo hacia.
bofelito de México hace 9 años  
BO
4 respuestas 
Israel de México hace 9 años
Revisa el sensor de posicion del cigueñal ,por lo que comentas esa podria ser la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según bofelito)
bofelito de México hace 9 años
Gracias por la respuesta , cheque todo lo electrico y todo bien y mi unica duda era la bomba de gasolina pero la cambie y ese fue el problema , como no tengo experiencia en mecanica queria estar seguro estudie elcetronica y lo primero que hice fue estar eguro que lo que trabaja con voltajes corrientes estuviera bien, y al final resulto ser la bomba de la gasolina , y eso me paso por querer ahorrar dinero y siempre traerla en reserva erro por ser tan marro
Adrian badiz de México hace 2 años
Xq c quema fusible ,14jetta 2006
Adrian badiz de México hace 2 años
Solucion x favor fusiblec qmaes de10ampres
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No llega corriente a los inyectores

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas 2lts 66000 kms
Que tal? automobil no le llegaba corriente a la bomba de gasolina le puse corriente de un relevador funciono un rato perfecto y al otro dia no quiso arrancar cheque y resulta que ahora si teine presion de gasolina hay corriente en bujias pero no le llega corriente a los inyectores ayudenme por favor...
julio cesar de México hace 10 años  
JU
4 casos 
chuchoman de México hace 10 años
Amigo Julio probablemente te este fallando el sensor de posicion del cigueñal este es el que manda los pulsos ( corriente ) a los inyectores y al no haberla no trabajan solo da marcha pero nunca te va a arrancar
Abel de México hace 6 años
Quien pudiera ayudar mi carro es un jetta 95 se mata y echa humo negro que sensor podra ser
Edgardo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un passat 95 2.0 lega corriente a la bomba y los inyectores no que puede ser
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No arranca mi jetta mk6

Volkswagen Jetta 2018 2.0 46000 kms
Buenas noche me podrían compartir el diagrama de fusibles un jetta mk6 2.0 2018
No encuentro el fusible de la bomba de gasolina y el relay
Ya que mi coche no le. Llega corriente a la bomba y no prende
[email protected]
Raul de México hace 4 años  
RA
6 casos 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Pues no encontre exactamente el 2018 pero te envio este manual a ver si te sirve https://zofti.com/manual?idm=870
Raul de México hace 4 años
Si me. Sirvio muchas gracias
ORLANDO VEGA de Colombia hace 2 años
Amigo buenos días. Tu tienes el manual eléctrico para un Volkswagen Jetta 2.0 automático modelo 2011, o donde podría encontrarlo. Tengo problemas con mi carro y ya he gastado muchísimo dinero y nada que soluciono mi problema; no llega corrriente a los fusibles 28 y 32, al relevador 429 ni a la bomba de combustible. Muchas gracias.
Juan sosa de México hace 8 meses
@ORLANDO VEGACorregiste tu problema amigo ?
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Gasta mucho combustible

Volkswagen Jetta 1999 1999 120000 kms
El coche está Gastón de combustible le cargo 20 litros y me da 90 km.

Ya le cambie el riel con los 4 inyectores, bomba de gasolina, afinación mayor, el sensor de oxígeno, la válvula jack y aún consume lo mismo de gasolina.
La facia se mancha de humo negro.
Palma de México hace 8 años  
PA
1 caso 
ingetonymoreno de México hace 8 años
Tiene codigos de falla?
cd mante de México hace 8 años
Estoy en tu misma situacion amigo
cd mante de México hace 8 años
Te dejomi numero por si saves algo o alguien te ayuda a resolver este detalle me avisas saludos
cd mante de México hace 8 años
Es 8311031588 alguien q me kiera ayudar mandeme wassap
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Se jalonea cuando acelero en subida o aveces en plano

Volkswagen Jetta 1996 gls 15000 kms
Mi jetta 2.0 lt se jalonea aveces cuando acelero dicen q es el cuerpo de aceleración o q es la bomba de gasolina o el sensor de oxigeno
Que pudiera ser si en el diagnostico marca sensor posición árbol de levas q podra ser
daniel de México hace 8 años  
DA
2 casos 
zauvc de México hace 8 años
Pz si el scanner dice k es el sensor de revoluciones o arbol de levas pz es ese... no pork te comenten k puede ser o no ser una u otra cosa vas hacer caso el scanner es lo correcto
Jettaa4 de México hace 3 años
Tengo una duda mi jetta a 4 2004 estándar me presento una falla al acelerar pierda potencia al igual que en subidas, y huele mucho a gasolina, lo lleve a un mecánico y me dijo que hay que cambiarle el sensor maf
Will de México hace 2 años
Por qué es el motivo q rechina la llanta de un Jetta bicentenario y se jalonea
Jorge Luis arciga saucedo de México hace 2 años
Buenas noches mi nombre es Jorge y tengo un problema con mi Jetta A4 2004 motor 2.0 L cuando aceleró se tironea y no acelera bien pero luego se empareja, si aceleró mucho Ace como tipo explosiones
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Fallas en el encendido

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas automatico. V6 Vr6 motor 2.8 250000 kms
Bueno amigos espero alguien me pueda ayudar. Mi carro corria bien apesar de los km q tiene ,la semana pasada se revento la manguera del anticongelante y lo maneje sobrecalentado pense q le habia entrado agua al motor pero,remplace la manguera pero cuando trate de encender no quiso daba marcha pero no arrancaba. Espere unos minutos y arranco pero se apagaba,lo deje mas tiempo y arrranco y lo maneje y ningun problema,pare a un lugar y cuando me retiraba el carro se apago andando. Aparecio la luz epc ,el carro no arranca. Se oyen explosiones en el motor. Ya remplace el maf y la bomba de gasolina y nada. Arranca pero se apaga.
lider 3:16 de Estados Unidos hace 9 años  
LI
4 respuestas 
lider 3:16 de Estados Unidos hace 9 años
Gracias hermano pero estoy un poco lejos sino de verdad q si te llevaba mi carro
Felipe Robles de México hace 9 años
Por el sobrecalentamiento del motor se pudo haber torcido la cabeza al mismo tiempo unas de las válvulas chocaron con el piston y la torcio por lo mismo escuchas explosiones por que las válvulas de escape o admisión no sellan bien seria recomendable quitar la cabeza y mandarla ah la rectificadora o en dado caso cambiar la cabeza...
lider 3:16 de Estados Unidos hace 9 años
Gracias felipe es lo malo no saber mucho de carros y en especial por aca porque es muy caro el mecanico y mas en esta marca VW,
lider 3:16 de Estados Unidos hace 9 años
Amigos hoy vino un mecanico y en el scanner no aparecio algun codigo, dijo q el motor estaba bien. Mi carro siguio con el problema arranca pero dijas de acelerar y se apaga. Intento otra vez prenderlo y no responde. Despues de varios intentos se acaba la bateria dijo q era electrico el problema
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Se apaga andando SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 2.5  100000 kms
Tengo un VW jetta 2.5 triptonico, al inicio el vehículo tardaba en encender había que darle estarte varias veces, ahora el vehículo se apaga andando, al ponerle el escaner de fallas no marca falla alguna. Se le han revisado las bobinas y está bien, el cuerpo de aceleración se le cambio en Mayo de 2018, se cambio la bomba de gasolina y el sensor de de cigüeñal y árbol de levas. Todas las revisiones en el taller autorizado y a la fecha no dan con la falla. Lo último que han hecho es revisar el computador y no presenta fallas.
Marino de Colombia hace 5 años  
MA
4 respuestas 
Mayo de México hace 5 años
Solucion su problema camarada tengo el mismo problema
beerkingmx de México hace 5 años
Sueña a que el maf no anda bien, prueba desconectandolo suerte
Marino de Colombia hace 5 años
Sugeriré al taller y les comento
Solucionado
Mejor respuesta (según Marino)
Marino de Colombia hace un año
Finalmente el problema fue resuelto cambiando la computadora.
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Problema electrico

Volkswagen Jetta 2000 coupe 860000 kms
Al abrir la puerta se enciende la bomba de gasolina
tukytu de Estados Unidos hace 10 años  
TU
4 respuestas 
poncho de México hace 10 años
A mi jetta le pasa lo mismo al abrir la puerta del chofer la bomba de gasolina prende, quisiera saber si esto es normal o no
Deivish de México hace 8 años
Buen dia yo tengo un jetta a4 y si precisamente enciende la bomba de gasolina al abrir la puerta del conductor y claro esto es normal ya biene de fabrica
mickey de México hace 8 años
Cuando abro la puerta del conductor se enciende la bomba de gasolina cual puede ser la solucion
gilberto olvera de México hace 6 años
Buen dia mi problema es igual tengo un beetle 99 y al abrir la puerta se enciende la bomba y se apaga desde que lo compre de segunda mano lo a echo es normal?
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Se jalonea y como q se ahoga en subida pierde fuerza

Volkswagen Jetta 1993 2.0 a3 getta 200000 kms
Hola amigos mi problema es q mi getta a3 se jalonea y como q se ahoga en subida pierde fuerza además saca humo negro cuando lo echo de reversa en subida en contrabajos lo tengo acelerar a veces mucho para q suba pero en ocasiones se apaga ya le compre sensor maf bujías inyectores ,cables, bomba de gasolina pero sigue igual ayuda por favor por q 2 mecánicos y nomas no le encuentran el problema nota ( todo estaba bien le cambiaron la cabeza y el tiempo etc desde ahí ya no quedo pero la cabeza esta bien tiene compresión , inyectores bien presión gas bien)
raul de México hace 9 años  
RA
3 casos 
roger de México hace 9 años
Se jalonea ycomo q se ahoga, y en subida pierde fuerza
roger de México hace 9 años
Necesito una res´puesta es u jetta a 3 modelo 92
wolffox de México hace 9 años
Mi jetta a4 mod 2005, pierde fuerza en las subidas y el acelerador a fondo no responde normalmente me tengo que bajar hasta la primera velocidad para poder subir ,ademas se jalonea en todos los cambios
alfredo de México hace 8 años
Amigfo es la bobina y los cables de bujias yebalo aun electo mecanico suerte
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Falla encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2016 Live 67000 kms
Mi auto es un jetta a6 2.0 2016 mi problema es que en ocasiones mi auto no enciende solo da marcha y no se escucha que se active la bomba de gasolina al abrir el encendido, además de que últimamente al ir circulando se apaga se empieza a jalonear las revoluciones bajan hasta apagarse y ya no lo puedo encender igual solo da marcha lo scanearon y marcaba que no se detectaban revoluciones cambiaron el sensor del cigüeñal y sigue fallando no sé si me puedan ayudar ya que no aroma errores al escanearlo
Drjon de México hace 6 años  
DR
2 respuestas 
Drjon de México hace 6 años
No he tenido solución para mi auto alguien me puede ayudar
purenda de México hace un mes
Estoy igual yo cambie el fusible que esta marcado con 644 que esta en la parte de fusibles de a un lado de la batería y momentáneamente se soluciono pero ya me volvió a fallar si lo quieres calar te sugiero que pidas uno prestado para ver si es eso si no ni lo compres y presentaba las mismas fallas
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De apaga de repente din motivo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Jetta classic 112000 kms
Va corriendo normalmente y de pronto pierde fuerza , se enciende el testigo bateria y se apaga en medio del trafico, hasta peligroso que lo colisionen por detras, ya que se apaga y se detiene de repente. Cambue la bateria, cambie los sendores del arbol de levad, cambue el sensor del ciueñal, la bomba de gasoluna y nada. Estoy pensando demandar a la compañia volkswagen, porque esta falla puede ocadionar un acvidente grave, y esta vompañia usa metodos p dispositivos que en vez de ser mas agiles complican todo, y ademas he gastado mas de 1.800 dolares y nada y no se vale que estas compañias jueguen con el dinero de uno. Con vehiculos tan nuevos y fallando.
Luisfer31 de Costa Rica hace 6 años  
LU
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luisfer31)
Luisfer31 de Costa Rica hace 6 años
Cambie la bobina, los cables de las bujias y se termino el problema
Alberto Martínez de México hace 5 años
Es el alternador ami me sucedió. Le cambiaron los carbones y listo. Suerte amigo!!
Luisfer31 de Costa Rica hace 3 años
Yo, personalmente y por experiencia no recomiendo s nadie comprar un vw jettta, los demas, no se, pero el jetts y passat, son una completa basura, si no Jode por una cosa jode por otra. Lo arregle, lo puse como nuevo, lo quise vender, y nadie me llamo, tres años para poderlo vender y al final lo vendi a mitad de precio. Fue lo mejor que pude hacer.
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No desarrolla y se apaga

Volkswagen Jetta 1999 a3 34687 kms
Voy saluendo en primera o a la velocidad que sea y deja de desarrolar y se apaga y no quiere prender. Despues de un rato logri hacer que arranque pero me vueve a hacer lo mismo ya le cambie cables de bujia, bomba de gasolina, bujias sensor de oxigeno distribuidor y lavado de inyectores revise computadora y sigue igual
correa de México hace 8 años  
CO
1 caso 
Llermo lopez de México hace 8 años
Tengo el mismo problema comenta si ya lo resolviste
alex arredondo de México hace 8 años
Saludos , tengo el mismo problema , a mi me dijeron que puede que sea la computadora, ya le cambie igual cables de bujias, limpieza de sensor iac, checaron lineas, cambio de bobina , filtro de gasolina etc, y persiste el problema se apaga de repente, si alguien tiene el mismo problema y lo resolvio ojala nos ayuden , mi jetta es un a4 2003, gracias saludos
chaim rangel de México hace 8 años
Checar sensores de oxigeno crank y cam... si persiste el problema escribanme a mi correo [email protected]
Carlos de República Dominicana hace 7 años
Hola que tal, tengo un Jetta 2000 y tarda mucho para encender y cuando enciende lo aceleras se apaga, puedes ayudarme
deiv de México hace 8 años
Me pasa lo mismo le cambie el crank sensor y dejo de fallarme igual puede q no tengas chispa checalo si no tienes chispa puede que sea el coil o el crank sensor
lorenzo reyes de México hace 8 años
Hola tengo un jetta a3. 99 buscando falla del sensor de oxigeno encontre estas preguntas. Mi carro tambien empezo a fallar de repente y se apagaba sin motivo aparente. Cambie el relevador identificado con el num 80 en la zona de fusible y ya no fallo. Espero le sirva la info saludos
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No arranca cuando hace mucho calor

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 1.8 turbo  90000 kms
Tengo un jetta 1.8 turbo modelo 2003, sucede que cuando hace calor la bomba de gasolina deja de mandar presión de combustible, al ir bajando la temperatura del clima ambiental, (cuando ya es de noche) arranca sin problemas me han comentado que es el sensor de temperatura externo o ambiente, alguien sabe donde se localiza este sensor?
george de México hace 8 años  
GE
2 casos 
Mendez de México hace 8 años
Me sucede lo mismo, tengo un a4 2004 xfa ayuda
Mendez de México hace 8 años
George ya lo solucionaste????
nava de México hace 8 años
Esta falla la ocasiona el sensor de temperatura del refrigerante
Gera wv de México hace 4 años
Donde va ese sensor es el que va en el radiador
Félix Llamas de México hace 8 años
Nava este sensor es el que va pegado a la cabeza del motor? Ojalá me puedas aclarar pues mi carro se acelera y desacelera generalmente anda en el 12 pero sube y baja hasta el 10 y por las noches casi no da problemas te agradeceria el tip amigo soy Felix
Gera wv de México hace 4 años
Me pasaa lo mismo con mi jetta 2004 cuando haco mucho calor se me mata en la noche anda normal...
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Tengo problema en Jetta A4 codigo p0301

Volkswagen Jetta 2004 Motor 2.0 4L 120000 kms
Tengo un problema con mi Jetta A4 modelo 2004 en el cilindro 1 baja eficiencia (p0301),cuando lo enciedo parpadea el check y empieza a jaloniarse pero solo dura como 10 segundos y sigue como si nada, de repente se me apaga en camino largo mas o menos como 80 km pero encienden sin problema. Ya le hicieron la afición y el problema sigue le cambiaron las bujías, cables de bujías, sensor de cigüeñal,relebador de la bomba de gasolina,filtro de aire, filtro de gasolina lavado de inyectores y bomba de gasolina. En fin solo falta cambiar la bobina de encendido, pero tiene buena chispa por lo cual lo d… Leer completa
Victor de México hace 6 años  
VI
12 casos 
Ojeda´s de México hace 6 años
Igual no te confies en la bobina, cuando ya no esta bien, empieza a cortar la corriente de forma intermitente, hasta que llega el grado que no pasa energia, yo la acabo de cambiar por que empezo como un problema muy a lo largo hasta que se hizo muy frecuente, bajaba la desconectaba esperaba se enfriara y listo. Hasta que la cambie y problema resuelto.
Victor de México hace 6 años
Al parecer creo que la falla era en el arnés de la bobina tenía un falso contacto lo acomode bien y se siente un poco mejor ya no se jalones al encender el auto, pero no lo siento 100% seguro, al encender las revoluciones baja muy leve y después mejora (la aguja baja y sube) dura unos segundos cuando enciendo el auto ,sospecho que sea el conector voy a checar bien a ver qué será. Gracias Ojeda's lo tomaré en cuenta tu consejo checaré bien cuál es la falla.
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Sin número de motor

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas standar 193726 kms
Que tal buenas tardes, la pregunta es la siguiente compré un Jetta A4 mod 2000, quite la bobina para buscar el número de motor y no lo trae o a simple vista no se ve ya limpie el área donde lo debe de traer y no se ve nada, también busque el número niv que normalmente viene en la parte donde va la bomba de gasolina y tampoco lo trae, pero trae el número niv debajo del parabrisas y en la parte de la cubierta de los limpiadores,
Iván Espinoza de México hace 3 años  
IV
8 casos 
KAIV68 de México hace 3 años
Tengo el mismo problema tiene el niv del parabrisas el número de chasis en la cajuela y el número de motor si lo tiene solo no tiene el que está en la bomba de gasolina
Chuy de México hace 3 años
El mío igual alguien nos diga que pasa el mío es 2001
Efraín Garduño Carlos de México hace 2 años
No aparece el número del motor en Jetta A4 año 2000 es normal o que pasa
Melk de México hace 2 años
El mío es 2000 y no se encuentro. Alguien que me oriente
Ya busque donde me dicen que debe de traer y no trae
1
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Se prende el check engine me menciona circuito abierto en la bomba de SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2010 4 puertas motor 2.0  134960 kms
Se prende el check engine lo borro y se vuelve a prender al ponerlo en movimiento
Marca circuito abierto en la bomba de gasolina
Mandy de México hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Mandy de México hace 6 años
Estoy por el metro tepalcates en la delegación Iztapalapa
Solucionado
Mejor respuesta (según Mandy)
Mandy de México hace 6 años
Si, ya quedó se tuvo que comprar el elevador de la bomba de gasolina en la agencia y sólo se borro el check engine y ya se solucionó el problema gracias
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Mi primer auto un jetta A4 Año 2000

Volkswagen Jetta 2000 4 puestas, motor 2.0, estándar 250000 kms
Cuando lo adquiri fisica y mecanicamente daba muy buena pinta, le compre algunos accesorios y muy contento con el funcionamiento, hasta que 2 semanas despues, se encendio un par de veces el testigo de la bomba del aceite y todo termino, el auto se apago y ya no encendio mas, lo lleve en grua a un mecanico y total se desvielo, lo repare, le dije al mecanico que es lo que necesito, me hizo la lista compre lo mejorcito para repararlo gastando $14,500.00 pesos mexicanos, mas la mano de obra, me entregaron el carro despues de 1 mes, y andaba bien, solo que cuando encendia el AA se perdia la revoluc… Leer completa
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Hasiel Felix de México hace 2 años  
HA
1 caso 
Rcantu de México hace 2 años
Lamentablemente te toco la de malas, posiblemente una persona que comenzo a tener problemas con el auto y decidio venderlo y fuiste el que lo compro.
O tal vez un coyote que compra los autos baratos les hace una mexicanada para que duren unos dias y listo vueven los problemas.
Pero en realidad los autos no son malos, son los dueños los malos y creen que el auto solo se le debe meter mano hasta que se descomponga y no funcione mas, pero si le das su buen mantenimiento y estar al pendiente de las fallas y tratar de solucionarlo a la brevedad el auto te va a durar un buen de tiempo.
Lo que no recomiendo es comprar un auto de esos año 2008 para abajo y que sea automatico seguro te dara problemas, almenos que sea de un familiar y realmente sepas que lo cuido bien de lo contrario ni te metas ya que la reparacion de una transmisión automatica esta muy cara

Ojala que el siguiente auto que compres no tengas tantos problemas

Saludos
Hasiel Felix de México hace 2 años
Gracias por su respuesta amigo, pues en este caso el vehículo me lo vendió una compañera de trabajo y amiga, lo había utilizado un par de veces y salía en el de viaje y el carro sin problemas por eso quise comprarlo, porque estaba bien cuidado, solo que los años le llegaron y me toco a mi.
ivear de México hace 2 años
BUsca un mecánico que sea honesto y no le adivine, para mi busca otro mecánico que sepa
Hasiel Felix de México hace 2 años
Gracias por tu respuesta amigo, lo extraño es que de lo que mi mecánico lo arregla queda bien y se descompone de otra cosa, es de lo mas confiable y que mejores trabajan por donde vivo y no es nada barato, no es por ahorrar unos pesos.
Dantesco de México hace un año
Por que mi Jetta clásico gasta mucha gasolina
Memo de México hace un año
Tengo un Jetta automático 2005 ya lo he llevado con eléctricos mecánicos y no dan con la falla. El auto a veces prende a veces no. Una vez q prende no da molestias de nada...pero ya apagandolo como puede prender como no...y ya tengo año y medio batallando. Y todos mecánicos u eléctricos vacunan...
Memo de México hace un año
M podrían ayudar por fa ya ando desesperado
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Ayuda con Corsar 1988 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1988 VW Corsar 2500 kms
Hola buen día, espero puedan ayudarme , tengo un hermoso corsar 1988, lamentablemente me ha estado haciendo un fallo me que trae loca, puede arrancar y circular correctamente, sin embargo de repente mientras va en marcha se jalonea y simplemente se apaga y es imposible echarlo andar a menos que introduzca gasolina en el carburador. Pero pasa una hora y vuelve a repetir el fallo. Mi padre es moflero, ya checamo bomba de gasolina, pastilla de arranque, y carburador, y e incluso hicimos limpieza al calcetín,y no cambia. Espero puedan asesorarnos, mi papa me quiere convencer de venderlo,pero quiero hacerlo clasico. Muchas gracias.
paovillan de México hace 7 años  
PA
1 caso 
federico1908 de México hace 7 años
Ya checaste las bujias?
Solucionado
Mejor respuesta (según paovillan)
carlos r. s. de México hace 7 años
Si cuando le pones gasolina directo al carburador se mantiene trabajando el motor normal. Efectua lo siguiente:

1. - arriba del tanque de gasolina por el lado de la cajuela, hay una tapita redonda, ahi esta el flotador de gasolina. Abrela y primero desconecta los cables, retira con cuidado las mangueras, y saca el flotador. Revisa que el filtro que tiene este flotador este limpio y las mangueras que lo sujean no esten rotas.
2. - revisa el filtro de gasolina que esta por el motor y pon uno nuevo.
3. - revisa la bomba de gasolina, quitala y revisa que tenga presion al mover su actuador.
4. - revisa el filtro de gasolina que esta dentro del tubo metalico que entra al carburador. Es donde se conecta la manguera al carburador.
5. - efectuar una limpieza de carburador por un experto. Ya que tiene algunos ajustes que se deben cuidar.
Con todos estos trabajos, habras dejado en optimas condiciones lo relacionado con la gasolina.
Es un poco tardado pero te aseguras al 100% de posibles fallas de gasolina.
paovillan de México hace 6 años
Hola muchas gracias desde el principio pensé que era la bomba de gasolina pero mi esposo dudo y paso mucho tiempo con el carburador, al final como le había dicho necesitaba un cambio de bomba de gasolina 😉
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No quiere arrancar, no esta inyectando gasolina.

Volkswagen Jetta 2004 5 puertas, full, 1.8 Turbo 250000 kms
Ya se le cambio el repuesto de la bomba de gasolina, el filtro de gasolina, pero sigue sin encender mi jetta 2004 1.8t, me dicen que es un fusible pero no se si de los que esta sobre la batería, porque los que están aun lado del tablero ya los revisé.
Manuel de México hace 4 años  
MA
3 respuestas 
ivear de México hace 4 años
Revisa el relevador 409, también escanea para ver que códigos te arroja
Manuel de México hace 4 años
Donde se encuentra el relevador?
ivear de México hace 4 años
Lo encuentras en los fusibles, debajo del tablero lado cnductor, tenes que retirar una tapa que cubre el acceso a estos.
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Atlantic en subida se jalonea y deja de acelerar

Volkswagen Jetta 1985 2 puertas 20990 kms
Cuando voy en una subida prolongada se comienza ajlonear y ya no acelera, pero no se apaga es como si le desconectaran la tracciòn no acelera. Ya cambie la bomba de gasolina, mande a servicio completo el carburador, por favor ayudenme. Gracias
Jagger de México hace 8 años  
JA
4 casos 
gabriel de México hace 8 años
Si es estandar el problema esta en tu cuerpo de aceleración y si es automatico habria que revisar que tan usado esta tu aceite, saca la balloneta huele el aceite y si apesta hay que cambiarlo junto con el filtro, atus ordenes 5541024619, facebook servicio galex
Jagger de México hace 8 años
Muchas gracias Gabriel voy a checar el cuerpo de aceleracion y si es estandar. Saludos
juan de México hace 7 años
Si solucionaste tu problema?
Jorge araujo de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un Atlantic lo cambie a estándar funcionó bien pero después perdió potencia en subida ya le dieron medio ajuste x que según era la cabeza pero sigue igual
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Se apaga en circunvalación (peligroso) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 Clsico gl  12999 kms
Ni en la agencia lo arreglo , lavando de inyectores, cambio piezas corriente a la bomba gas, no más nada,,,
Verónica Pérez de México hace 4 años  
VE
2 respuestas 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Si ni en la agencia le encontrao el detalle puede venir por falla en la misma computadora, de lo contrario un mecanico detallista que le guste usar el multimetro y lampara de prueba para vericar calentamiento de bomba de gasolina, bobina o relevadores podrian estar ocasionando el fallo, suerte amigo
Solucionado
Mejor respuesta (según Verónica Pérez)
Verónica Pérez de México hace 4 años
Ya lo reviso mi hijo dejaron un relay mal puesto en la agcia , que rían max de 1500 por vul, revisa , 500 por código auto stereo cuando viene carta factura pegado
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Jetta A4 2006 no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 Europa 2.0 lts 150000 kms
Que tal estimados buenos días, tengo un Jetta A4 2006 2.0 lts mexicano, últimamente me esta presentando una falla, después de andar un rato en el y apagarlo, al querer encenderlo nuevamente no enciende, le doy arranque e intenta encender pero se vuelve a apagar, lo dejo sin darle arranque un rato (10 o 15 minutos aproximadamente), le vuelo a dar arranque y enciende, me comentaron que puede ser la bomba de gasolina, pero quisiera saber si alguien ha tenido una situación similar y me pueda ayudar y contar sus experiencias. De antemano se los agradezco.
Alejandro Alvarez de México hace 5 años  
AL
2 respuestas 
Carlos Romero de Estados Unidos hace 5 años
Pudiera ser tambien el cuerpo de aceleracion
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro Alvarez)
Alejandro Alvarez de México hace 5 años
Buenos días
Ya pude resolver el problema de mi auto, había olvidado comentar la solución, cambie el sensor de la temperatura del motor y se resolvió el problema. Saludos!!!
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Falta de potencia en Jetta A3 2.0 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1995 4 puertas 2.0 185000 kms
Buenas tardes soy nuevo en el foro miren tengo un problema con mi Jetta A3 2.0 le falta potencia ya le cambié el sensor maf, la pastilla del efecto hall, cables de bujía, las bujías e incluso le hice la afinación pero no siento que despegue como debería le falta potencia que podría hacer no hecha humo, la bomba de la gasolina está nueva ya no se que hacerle en movimiento el carro jala parejito
Orlando de México hace 7 años  
OR
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Orlando)
Orlando de México hace 7 años
Disculpen amigos alguien me puede decir que diferencia hay entre un sensor TPS doble terminal y TPS de una terminal. Tengo un jetta 95 2.0 y trae doble y e visto unos Jetta con una sola el mío fue modificado de automático a estándar y tiene fallas no despega muy bien Le falta potencia y consume gasolina por lo mismo
Truckin de México hace 5 años
Mi Jetta A3 2.0 modelo 99
Empezó a fallar se me jalonea en bajas
Lo lleve a que lo checaran me dijeron que era la bomba se la cambie y hace lo mismo
Ya se probo IAc,cables,bobina de otro coche y sigue igual... El map lo trae en la computadora

Me dicen que probablemente sea la junta del múltiple de escape por qué tiene fuga
Podrá ser esoo ????
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Se apaga al andar en marcha

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas, full electrico 2.0 1500000 kms
Al andar en marcha y antes de frenar o llegar a un semaforo en el codigo epc o de repente se apaga ya le cambie el sensor de arbol de levas ya se le limpio la garganta tambien se le cambio el relay 409 de la bomba de gasolina y el problema continua y cuando se apaga le doy marcha y es como si no tuviera gasolina tengo que esperar al menos 15 minutos para que vuelva a encender
HECTOR SALAZAR de México hace 3 años  
HE
4 casos 
Deist de México hace 3 años
Me pasó lo mismo cuál fue tu solución?
HECTOR SALAZAR de México hace 3 años
Aun no lo soluciono todavía esta en el taller
Deist de México hace 3 años
Apreciaría que cuando sepas lo compartas, gracias Héctor
Fredie Gonzalez de México hace 3 años
Sensor de posición de cigueñal
HECTOR SALAZAR de México hace 3 años
Ya cambie el sensor de arbol de levas y el relevador 409 se lavo el cuerpo aceleración... Pero apenas cambiare el sensor de cigueñal
Fredie Gonzalez de México hace 3 años
Seguro pierde el pulso y cuando se enfría el sensor vuelve andar, suerte te recomiendo meter uno original.
HECTOR SALAZAR de México hace 3 años
Así es meteré un original y ojalá que se solucione el problema
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Al dejarlo estacionado despues de 12 hrs ya no encendio

Volkswagen Jetta 2004 motor 2.0 130000 kms
Tengo chispa pero no tengo voltaje en la bomba de gasolina ni pulso en los inyectores poniendo un trapo con gasolina en el cuerpo de aceleracion arranca ayuda
sonomaniaco de México hace 10 años  
SO
1 caso 
huetamo de México hace 10 años
Checa tu unidad de control del motor q este funcionando si no no vas a tener pulso ni presión de gas
sonomaniaco de México hace 10 años
Huetamo gracias por la respuesta pero podrian ayudarme donde localizo la unidad de control gracias
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No hay corriente en varios cables?

Volkswagen Jetta 2000 Vr6 138000 kms
No tengo corriente en bomba de gasolina tampoco me marca el medidor de gasolina ni temperatura ese carro tiene un soplador de aire que tampoco tiene corriente y ni la bomba de agua tiene no tengo 3 fusibles que no tienen corriente metí scanner y me marca 6 códigos apagado y como 15 encendido. Le e metido corriente directa a la bomba y arranca?
Victor Ortiz de Argentina hace 8 años  
VI
2 respuestas 
julio de México hace 8 años
Revisa la parte del filtro de acei
Ahi esta el problema
omar de México hace 8 años
Y filtro de aceite?? Como?
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Bujias mojadas

Volkswagen Jetta 1999 jetta a4 vr6  150000 kms
Al acelerar en lugar de dar la potencia requerida o el empujón se sienta el carro se le cambió catalizador, sensores oxigeno,bomba de gas,bujias,cables,se checo maf y sigue igual se escaneo y dio que el cuerpo de acaceleración pero al sacar las tres bujias traseras salieron mojadas alguien me podría decir que puede ser??
Yáñez de México hace 9 años  
5 casos 
Hugo de México hace 9 años
Mojadas? En aceite? Ya cambiaste el empaque de la cabeza del motor?
Yáñez de México hace 9 años
Al cambiar la batería mi carro no mantiene las revoluciones y se apaga después de un rato prende cheking y mantiene las revoluciones jetta a4 vr6 que podría ser el problema
Estopa de oro de México hace 5 años
Se desconfiguro el tps, sensor cuerpo de aceleración
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Quéma las bobinas

Volkswagen Jetta 1997 a3 1.8 253859 kms
Hola que tal tengo problema con mi auto me esta quemando las bobina ya llevo 10 bobinas ya se le cambio válvula Jack bomba de gasolina cables de bujías varios sensores que no recuerdo cuales en especial le movieron el tiempo y la verdad ya estoy desesperado de que sigue con la falla se calienta la bobina y empieza a jalonearse y de repente se apaga espero y me puedan ayudar con este problema
alberto de México hace 8 años  
AL
2 casos 
gabriel de México hace 8 años
Primero checar que tu relevador este funcionando correctamente me imagino que ya lo cambiaron por uno original, la segunda checa que la corriente que tu alternador esta enviando al sistema sea la adecuada, con un multimetro se verifica eso y que tu sensor de cigueñal este funcionando como se debe, a tus ordenes 5541024619
Christian de México hace 7 años
Hola tengo un vocho modificado tipo baja le adapte un motor 2.0 de jetta a2 y le hicieron el encendido electronico pero me ha dado problemas lo electrico primero empezo partiendo por la mitad las escobillas del distribuidor despues las quemaba me dijeron q estaba dañada la bobina la cambie y continuo el problema cambien el diatribuidor y ahora me quema tambien la bobina ya no se por donde atacar el problema un electrico donde tengo el carro me comenta q por que la bobina cuadrada q trae es para carros con computadora y ese motpr q yo cargo es carburado espero me puedan ayudar gracias.
gabriel2015 de México hace 6 años
El comentario esta muy fuera de tiempo pero lo hago con la mejor intencion dado que muchos nos orientamos mediante este foro creo que tu problema esta en el arnes del encendido electronico puesto que este estotalmente nindependiente a la instalacion puede ser que algun cable este aterrizado y con todo respeto dudo mucho que tu bobina sea el problema debido a que su chispa es mas eficiente que las de bote a no ser que hayan hecho una mala adaptacion(conexión) estas bobinas son realmente buenas pero debes de cancelar la pastilla de encendido que trae integrada a dicha bobinay hacer la conexión correspondiente y precisa y veras que te olvidaras de falta de chispa por mucho tiempo
Thebloke28 de República Dominicana hace 6 años
Yo tenía el mismo problema pero yo soy electricista yo puedo resolver ese problema Tírame por WhatsApp o llamame al 849-356-0534
Alonso de México hace 6 años
Buenas Tardes, tengo un jetta classico 2011, la falla que tiene es la siguiente, lo enciendo sin problema llego a un lugar lo apago y lo quiero prender nuevamente, no enciende le sigo dando marcha sin que arranque, desconecte la manguera de combustible y si tienen presión, me tengo que esperar unos 20 minutos y funciona sin problema,no arroja ningún codigo ya le lavaron la cámara de combustión y sigue la falla, otro día por la mañana encendí el carro y apenas iba avanzar y se pago y me volvió hacer la misma falla tuve que esperar como 20 minutos y volvió arrancar, ya lo lleve al mecánico pero no le encontró nada. Alguien me puede dar opiniones para poder solucionar el problema, el carro funciona normal y esto no lo hace seguido, agradezco mucho sus comentarios
gabriel de México hace 6 años
Bueno tal parece que el fallo podría venir por fallo de bomba de gasolina, de fusible o relevador ya que cuando se calientan tiende el auto a apagarse y cuando se enfría como si nada, y el escáner no lo detecta solo podrías hacer una prueba de presión y así saber si es la bomba, otro es la bobina hace exactamente lo mismo pero bota código de fallo, otro puede ser el regulador depresión de la gasolina ya que como es mecanico el escáner no lo detecta, otro podría ser que el sensor de cigüeñal esta haciendo fallo pero también vota código de fallo, puedes checar esos de taller que te menciono para ver si por alguno de esos detalles anda el fallo, suerte
Alonso de México hace 6 años
Muchas gracias, voy a realizar el cambio de bobina y te comento como me fue
pjavier26 de Colombia hace 4 años
Pienso que lo mas probable es que sea la bomba electrica de combustible (pila) ese problema tal como lo describes es tipico de la bomba ya con problemas, unas veces funciona y otras no, por esto el auto algunas veces puedes arrancar y otras te quedas...
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No desarrolla motor

Volkswagen Jetta 1994 2.0 19999 kms
Tengo un problema con mi Jetta ya le cambie bujías, cables,bobina,iac,distribuidor limpie el cuerpo de aceleración y el maf, también cambié la bomba de gasolina... El caso es que no desarrolla. Alguien a tenido este problema por que siento que se ahoga el carro ayuda por favor
rkna1612 de México hace 8 años  
RK
3 casos 
Oswaldo de México hace 8 años
Lo solucionaste ando en las mismas?
chaim rangel de México hace 7 años
Checa el regulador de presion y el tps
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Da marcha pero no inyecta gasolina

Volkswagen Jetta 1998 Jetta a3 JLX 2.0 122000 kms
No pasa corriente a la bomba de gasolina
Adal de México hace 8 años  
AD
2 casos 
Adal de México hace 8 años
Me esta pasando lo mismo al principio pensé que era la bomba de gasolina y se la cambie pero me siguió asciendo lo mismo ya cambie el relay Y aún no lo soluciono sigue sin pasar corriente a la bomba una solucion por favor
Jose de Colombia hace 7 años
Compañero entiendo que cambiaste el riel? Por que si desde un principio dijiste que no le llega corriente a la bomba? Lo primero es revisar fusibles principales y secundarios. Si estan bn escanear el vehiculo seria el siguiente paso.
Aaronn de México hace 5 años
Tengo un jetta modelo 91 da marcha pero no enciende lo traía jalando se me jaloneo y ya no encendió y empezó a aventar humo blanco revise el carburdor y no tiene combustible y al acelerarle hierve la gasolina que puede ser ojalá y me puedan ayudar???
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No arranca... solo enpujandolo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 a4 version gl... motor 2.0 319998 kms
Hola amigos, buenas noches... espero que me ayuden con un problema que tengo en mi jetta...
El viernes en la mañana, lo iba arrancar para irme al trabajo...
El problema fue que solo daba marcha, como si no tuviera gasolina le revise la bomba de gas y si pasaba, le cheque la bobina y tambien, la banda de distribucion tambien estaba bien y las bujias tambien...
Lo lleve al taller y el mecanico dijo que era el sensor del cigueñal, se lo cambio a otro jetta que tenia y mi carro arranco...
Despues limpio mi sensor porque tenia como una costra de aceite y ya quedo bien...
Pero ahorica hizo lo mismo, le baje el sensor del cigueñal y lo limpie pero n... lo empujamos y ya arranco... que sera amigos?? gracias...
Omar de México hace 8 años  
OM
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
gabriel de México hace 8 años
Tu falla esta a la vista amigo, es tu sensor de cigueñal el que esta dañado, cambialo y listo asunto resuelto, que lo haya limpiado soluciono una cosas pero por lo visto el que trae la falla es el sensor, si quieres salir de dudas llevalo a escanear y veras el codigo que te arrojara y cambiaras la pieza con mayor seguridad, a tus ordenes 5541024619
Roger de México hace 8 años
Mira amigo tu falla puede ser por dos causa o na el sensor del cigüeñal y otra falla en la pastilla de encendido que ya esté dañada
Amilkar de Cuba hace 4 años
Pero el trabajaba perfertamente desp q. Limpie el. Carburador es q no arranca no sera q esta dando mucha gasolina??? Cuandonlogro arrancar hace explosiones por el turbo d escape y del carburador sale humo Blanco
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Jetta a4 se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 a4 120000 kms
Buen dia tengo un jetta a4 2002 motor 2.0 de un tiempo aca a venido fallando y aumentando el tiempo para encender en la mañana funciona mujy bien luego de 15 mins se apaga y despues vuelve a arrancar hasta la media hora, jala y a los diez minutos se vuelve a apagar tengo que esperar otra merdia hora y asi se la pasa, ya cheque bomba de gasolina, relevadores de gas, tambien cheque la bobina porque cuando pasa eso no manda chispa me dicen que puede ser la computadora.
andres de México hace 10 años  
AN
3 respuestas 
mario cavazos de México hace 10 años
Ya arreglaste tu jetta ami me pasa lo mismo es 2004 turbo dicen ke si es la computadora tenemos ke cambiar la computadora tablero y llave sera vdd ?? ya lo arreglaste
Solucionado
Mejor respuesta (según andres)
andres de México hace 10 años
Si ya lo arregle en mi caso fue el sensor de posicion del cigueñal, se encuentra debajo de la bobina no lo confundas con el sensor de detonaciones, esos estan mas a la izquierda y estan mas a la vista. El sensor de cigueñal me costo 865 pesos y yo mismo lo cambie ojala y tambien sea tu falla, saludos
Salvador Amaro de México hace 10 años
Justamente a mi tambien me paso lo mismo ese sensor de cigueñal da problema se pueden dar cuenta de esta falla si en el momento que no arranca quitan las bujias no les pasa corriente lo lleve a escanear gratis a un autozone y en efecto era sensor de cigueñal saludos...
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Al estar encendido 5min y se apaga y Yano quiere encender da marcha pr SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005  175000 kms
Después de estar encendido se apaga y ya no quiere encender da marcha y se oye que la bomba de gasolina funciona
Martin castillo de México hace 2 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin castillo)
Martin castillo de México hace un año
Ya lo solucione gracias
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De apaga de repente din motivo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Jetta classic 112000 kms
Va corriendo normalmente y de pronto pierde fuerza , se enciende el testigo bateria y se apaga en medio del trafico, hasta peligroso que lo colisionen por detras, ya que se apaga y se detiene de repente. Cambie la bateria, cambie los sensores del arbol de levas, cambie el sensor del cigueñal, la bomba de gasolina y nada. Estoy pensando demandar a la compañia volkswagen, porque esta falla puede ocacionar un accidente grave, y esta compañia usa metodos
Y dispositivos que en vez de ser mas agiles complican todo, y ademas he gastado mas de 1.800 dolares y nada y no se vale que estas compañias jueguen con el dinero de uno. Con vehiculos tan nuevos y fallando. Deberiamos unirnos todos para que nos resarsan los gastos ocasionados, no importa lo que dure el caso, son unos irresponsables,
Luisfer31 de Costa Rica hace 6 años  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luisfer31)
Luisfer31 de Costa Rica hace 6 años
Comence a revisar los cables de bujias y encontre el cable numero 2 que va la la bujia a la bobina fundido en la boquilla que entra a la bobina, tuve que comprar la bobina y los cables de bujias y los cambie y no me ha fallado. Ese tipo de aberia no sale en el scanner,
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Problema para prender SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 aut motor 2.0 0 kms
Me pasa algo con mi jetta le hicieron el servicio general y ahora por las mañanas batallo para encenderlo, prende y bajan las revoluciones hasta apagarse, detecte que abriendo y cerrando el switch en 3 ocasiones ya puede dar marcha sin problema y durante todo el dia anda sin problema alguno y a la mañana siguiente pasa lo mismo, ya le cambiaron la bomba de la gasolina y los inyectores y sigue igual... alguien sabe que podra ser?
aconde85 de México hace 7 años  
AC
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según aconde85)
aconde85 de México hace 7 años
Era el sensor de temperatura, ya se soluciono... espero a alguien le pueda servir esta informacion
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Se apago y ya ni quiere prender SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 183263 kms
No le llega corriente a la bombá de la gasolia
Fernando felix de México hace 7 años  
FE
1 caso 
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Mejor respuesta (según Fernando felix)
Fernando felix de México hace 7 años
Gracias voy a checar rele #15 luego les dejo saber si se resolvio el problema
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Se tironea el auto como queriendo apagarse pero no ne apaga

Volkswagen Jetta 2001 A4 126000 kms
Le hice la afinacion ase 15 dias y comenzó el problema despues de andar como una hora comienza como a tironearse como queriendo apagarse o si tuviera una basura el carburardor. Ya mechecaron con el cronometro la presion de la gasolina y todo marca bien o sea que se descarta la bomba de gasolina, de igual forma me checaron las bujias y cables y pasa corriente normal, pero aun asi el problema sigue, me podrian apoyar en decirme que podra ser. Muchas gracias.
MARIO de México hace 8 años  
MA
2 respuestas 
Ecoxis de México hace 8 años
Encontre en la red q a veces puede ser el relevador 409 de la bomba esta abajo del volante... tengo algo similar y pobrare
Humberto de México hace 8 años
Tengo la misma falla ya tengo batallando 12 días
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Problema medidor de combustible

Volkswagen Jetta 2006 4 puertas 2.5 litros gasolina 150000 kms
Buena tarde compañeros,

Tengo un problema con mi volkswagen jetta 2.5 que no me marca nivel de combustible, ya revisa fusibles y todo bien , luego para a realizar un scanner y me indico que era el codigo 00771 FUEL LEVEL SENSOR (G) , hicimos la prueba colocandole otra bomba de combustible del carro de un amigo pero sigue igual alguien tendra idea de que podria ser ?
erick de Guatemala hace 5 años  
ER
4 casos 
ivear de México hace 5 años
Si cambiaste la bomba asegurate que la hayan colocado en la posicion correcta, al obstruir la carrera del flotador no marca el nivel correcto marcando sensor de nivel de gasolina
erick de Guatemala hace 5 años
Se coloco en la posición correcta y todo la aguja del medido siempre hace el intento de subir pero es una milésima lo que subo al poner el switch con ambas bombas , un amigo me comento a ver si no se habia dañado el cuadrante y tocaria cambiar el kit de arranque, antes de llegar a ese punto quiero verificar todo y no cambiarlo todo solo porque si.
Cabanillas de México hace 5 años
Puede ser el sensor del nivel de la gasolina o en su defecto el conector del sensor
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Jetta a3 no enciende

Volkswagen Jetta 1993 4 puertas, full, motor 2.0 125000 kms
Buenas noches les comento que mi problema fue que un día de regreso de un paseo familiar mi auto se me apago como si se le hubiera cortado la corriente lo deje enfriar unos 15 minutos y volvió a jalar el problema fue que avacense unos 200 metros y otra vez se apago lo lleve con un mecánico pero ya lo checo me comenta que no tiene pulso los inyectores, no se escucha la bomba de gasolina ni hay chispa pero si le llega corriente a la bobina se le cambio el sensor del cigüeñal y el carro sigue igual lleve a que me checaran la ECU y estaba un circuito quemado y eléctrico se lo cambio pero al momento de conectarla y hecharlo a andar nada ya tiene 2 semanas parado mi carro y no le han encontrado la falla si da marcha mi carro es un jetta a3 modelo 93 sistema motronic y la ECU es de 68 pines.
manuel Ortega de México hace 9 años  
MA
1 respuesta 
JUAN de México hace 9 años
Esto mismo me ocurrio con mi golf a3 y lo mismo que tu estuve batallando con varios mecanicos y no le encontraban la falla hasta que un electrico me dijo que la falla estaba en el efecto hall esta es una pastilla que se encuentra en el distribuidor esta pastilla es la que paso a remplazar a los platinos y para remplazarla tienes que sacar en distribuidor completo ya que tiene un seguro que la sujeta te recomiendo que se lo lleves a un electrico ya que si no marcas bien la posicion del distribuidor pudes perder la secuencia del tiempo la pastilla tiene un costo aprox. De $ 200 pesos espero te sirva este tic
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No hay chipa en bobina

Volkswagen Jetta 2009  120000 kms
Hola que tal soy nuevo en esto quisiera saber si alguien a tenido algún problema tengo un jetta 2009 que no tiene chispa en la bobina ya le cambie el sensor de cigüeñal y la bobina tengo pulsos de inyectores y la bomba de gasolina tiene buena presión anteriormente fallo que tenia que moverle al sensor de cigueñal al darle marcha para que arrancara la duda mas grande es que si alguien sabe si el sensor de cigueñal controla la chipa y los pulsos o solo los pulso de inyectores
masterayala de México hace 7 años  
MA
11 casos 
mekanik_s horo de México hace 7 años
Si el sensor de ciguéñal es parte de de un circito en serie para que cada uno de los sensores aga su funcionamiento en su momento y tiempo
CUERVO de México hace 7 años
Hola que tal tengo un jetta 2001 2.0 aut y mi problema es que el coche funciona con normalidad pero al exigirle mayor desempeño al motor por un tiempo mediano al hacer alto total se apaga inmediatamente lo trato de arrancar y solo da marcha pero no hay corriente en los inyectores por lo que pasan al rededor de 10 min y al darle marcha arranca me han dicho que puede ser el sensor del cigueñal mi mecanico ya lo escaneo y no registra ningun codigo de falla como podria saber cual es el motivo preciso de la falla? ya que cambie sensor de temperatura del refrigerante, sensor de oxigeno, filtro de aceite, lavado de inyectores en laboratorio, aceite, bujias, filtro de aceite y aire...
alex de México hace 7 años
Bobina de encendido ya checaste? Normalmente cuando ya No funcionan se calienta y se apaga el. Carro. Y cuando se enfría arranca de nuevo. Y así sucesivamente. Me paso con un golf 2001A4
alex de México hace 7 años
Podría ser líneas. Q van d la computadora ala bobina o incluso la computadora. Normalmente se van esas líneas. Y echan a perder la ECM. Tendrias que checar continuidad de las lineas
Lobito de México hace 5 años
Efectivamente el ckp es el papa de las ceńales y el cmp es la que se encarga de ponerlas en orden. Si tu sensor esta flojo no ba a prender y puedebaserbescplosiones. Sacale codigos primero porblo regular una mala instalacion dańa al sensor
Jorge palazuelos de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un Jetta 2009 1.9 diesel estaba cambiando una manguera accidentalmente quebré el conector del sensor del cigüeñal ya lo compre nuevo lo instale y el carro enciende pero se apaga a los 2 segundos de que encendió (prende fallando) el carro no tenía está falla solo lo cambie por qué lo quebré
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No enciende por las mañanas

Volkswagen Jetta 1993  1500000 kms
Mi jetta A3 no enciende en las mañanas sólo cuando sale el sol. Ya cambie la bomba de gasolina, regulador de gasolina, lave inyectores. Cuando Checan presión de bomba es mínima por eso compre bomba de gasolina y ya son 2. Una de ellas lo probaron y estaba al cien pero me volvió a pasar lo mismo. Ya no se que hacer.
Gabriel de México hace 9 años  
GA
6 respuestas 
JORGE de México hace 9 años
Amigo; ya arreglaste tu problema? mi jetta sigue tiene el mismo problema
Gabriel de México hace 9 años
Toavia no le encuentran
Gabriel de México hace 9 años
El lunes voy a ver a otro mecanico eléctrico. A ver que pasa... incluso ya Checaron el riel de inyectores y nada de nada.
JORGE de México hace 9 años
Oie el mio ya quedo; era el bendix; motor de arranque; no generaba chispa...
Laura salazar de México hace 2 años
Tengo un tsuru con el mismo problema
Gabriel de México hace 9 años
Gracias amigo voy a seguir checando
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Falla de mi jetta a2

Volkswagen Jetta 1992 4 puertas 180000 kms
Mi jetta a2, 92, standar, se apaga de repetente, ya le cambie bujias,lavado el carburador,bomba de gas nueva, bobina y lo sigue aciendo, por momentos camina bien y de repente se apaga y ya abri el carburador en ese momento y vi q sta casi vacio el deposito d gas, que podra ser ?
Rocoo de México hace 7 años  
RO
14 casos 
Junior de México hace 7 años
Tengo un Jetta a2 1992 , el cuán se apaga despues de un rato de estar prendido y no prende asta pasar unos 15 o 20 minutos y no le encuentran la falla... Ayuda
Kikin de México hace 7 años
Yo tengo un jetta A2 falla k tiene k de repente prende bien cuando abro la llave se escucha la bomba gasolina k si funciona y le marcha enciende luego de apagar el carro y volverlo a abro la y ya no se escucha la bomba gasolina y lo quiero si pero no sera la k no sirve
El cuervo 65 de México hace 7 años
Tengo un tsuru dos mod 91 y tiene el carburador de jetta el prob esk a veces prende al llavazo y a veces asta el kinto llavazo k podria ser
MHS78 de México hace 7 años
Buenas tardes tengo tambien un problema con mi jetta TDI 1.9 2005, de repente se apagaba e intentaba arrancarlo y no prendia y a los 30 minutos aproximadamente prendia nuevamente, y ya no lo hacia hasta los 2 o 3 dias, el mecanico al escanearlo me dijo que era el sensor del cigueñal, asi lo traje como un mes con esa falla, despues de este tiempo el auto me lo empezo a hacer todos los dias, hasta que un dia de plano ya no arranco, encargue la pieza original en la agencia volkswaguen, me llego, yo mismo la cambie, pero aun asi no quiere arrancar, alguien mas me puede ayudar o si a alguien le paso algo similar cual fue el remedio que encontro.
David de México hace 20 días
Mi jetta a2, 92, standar, se apaga de repetente, ya le cambie bujias,lavado el carburador,bomba de gas nueva, bobina y lo sigue aciendo, por momentos camina bien y de repente se apaga y ya abri el carburador en ese momento y vi q sta casi vacio el deposito d gas, que podra ser ?
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Mi auto falla en alta prende y apaga el testigo de averías ( motor ) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 4 puertas motor 2.0 235000 kms
Mi auto lo utilizo para carretera, le doy mantenimiento constante cambio de aceite cada 3000 km.
Afinación cada 15000 km. últimamente me presento una falla,...en alta velocidad 130 o 140 x hora
Me prende el testigo de falla de motor, tironea y pierde potencia, baja a 100 km x hora con acelerador a fondo y muy pesado, así a esa velocidad lo apago dejo pasar 10 segundos lo enciendo y se corrige la falla avanzo 5 o 6 km. y me repite la falla, ya le cambie la bomba de gasolina y el filtro de gasolina le elimine el catalizador del mofle y sigue la falla le ponen el escaner y no registra falla...a ver si me pueden ayudar... gracias
el mirringo de México hace 7 años  
EL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según el mirringo)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Hay que revisar cada uno de los conectores y limpiar con limpia contactos , limpiar y mejorar masas... en lo posible instala un catalizador...
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Prende y se apaga

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas 2.0  210000 kms
Hola amigo, tengo un Jetta A4 2000 2.0. El problema es que enciende y se apaga,
Ya cheque sensor de cigüeñal, bomba de gasolina, fusibles, relevador y más. Una vez lo lleve a qué configurarán la llave y quedó bien, después a los días volvió hacer lo mismo, volví a mandar a configurar la llave y queda y lo volvió hacer, prende y se apaga. Ya checamos el chip si estuviera dañado y no es, y la llave sigue configurada. Igual en el tablero no me sale el icono de la llave
Que podría ser, ayuda
Cesar de México hace 4 años  
CE
2 respuestas 
Isaac de México hace 4 años
Yo te sugiero que cambies el relevador 409 (relay de bomba de gasolina) ya que si no funciona correctamente solo enciende pero inmediatamente se apaga o hace como que quiere encender pero no lo logra.
Cesar de México hace 4 años
Gracias amigo, que crees que fue el chip de la llave, tantito se golpeaba la llave y no funcionaba. Le cambié el chip y llevo 2 días sin bronca. Gracias por tu aporte.
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Se jalonea y se apaga

Volkswagen Jetta 1999 4puertas,full, motor 2.0 20000 kms
Ya cambie la bomba de la gasolina y el motor ya no se apaga pero despues de un rato de averlo prendido y darle marcha se jalonea ahunque con menos fuerza que antes que cambiara la bomba me podrian ayudar ya cambie bujias aceite filtro de aire
reyes de México hace 8 años  
RE
2 respuestas 
TOWERS de México hace 8 años
Checa la bonina de encendido me paso algo similar con un beetle hasta el punto de que una vez se me apagó en carretera lo lleve la agencia y era eso.
alex23 de México hace 6 años
Me hizo lo mismo, resultó ser la bobina de encendido y el sensor del cigüeñal, se los cambiaron y anda ya sin broncas
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Rebaba de metal en inyectores

Volkswagen Jetta 2011 JETTA TDI MK VI 125000 kms
El automovil presento vibraciones extrañas al encontrarme de viaje, pero ningún testigo de motor se encendio, posteriormente se apago y dejo de funcionar, al llegar a la agencia y después de revisarlo me indicaron que había que cambiar lo siguiente: Bomba de combustible de alta presión. Bomba de combustible adicional. Bomba de combustible de tanque. 4 inyectores. 4 toberas de inyección de combustible para inyectores. Distribuidor de combustible de alta presión. Tubo de alimentación de combustible para bomba de alta presión Tuberías de retorno de combustible. Filtro de combustible. Filtro con… Leer completa
Omar de México hace 9 años  
OM
11 respuestas 
fernando de México hace 9 años
Demonios pues casi te deben entregar un carro nuevo¡¡¡ yo llevo 8 años con la marca, y pues como mis posibilidades economicas no dan mas que para golf. A3 en 2009 jetta a4 en 2013 y este año jetta a3. La vdd ami me salieron bien los autos, aun asi no dejan de tener fallitas, pero pues mucha suerte amigo.
Dieselero de México hace 9 años
El TDI 2009, 2010 tienen ese grave problema. Lo lei en un foro de TDIs de EU. La falla de la bomba contamina todo el sistema de combustible y los inyectores al fallar. No estoy seguro si el cambio de inyectores es necesario, ya quie las boquillas son las que se dañan principalmente. Creo que deberias consultar a alguien mas relativo a cambiar los inyectores. Me preocupe al leer esto proque tengo un TDI 2002 que aunque no me ha fallado supe d e esta fall ade un conocido que tiene una AMAROK y tuvo el mismo problema a el no le cambiaron inyectores.
Fernando de México hace 9 años
Yo tengo un Jetta TDI 2013 con 75,000 km y le ha fallado hace unos días justo lo que tú mencionas. Obvio la garantía expiró antes de que se dé la falla de bomba de inyección. Menciona planta de VW que me darán un "super apoyo" del 50% y el chiste según la agencia me saldrá en $30,000 MX para reparar todo el sistema del coche. Estoy consternado y escalando el tema con un superior del especialista técnico de la planta VW. Espero me puedan dar mejores noticias. Agradeceré me comentes como manejaste tu caso ya que tenemos el mismo coche. En cuanto te cotizaron a tí la reparación? Saludos!!
Armando de México hace 9 años
Fernando a mi me acaba de pasar lo mismo con mi jeta TDI 2015 con 55mil km…. El la agencia me quieren cobrar con descuento especial 60 mil MXN a que agencia lo llevaste? cuanto te cobraron al final? el coche esta funcionando Bien?
Armando de México hace 9 años
Perdon mi jetta es 2012 y la espiro la garantia………. . .
Dieselero de México hace 9 años
Adicional a esto de las bombas de combustible, ahora resulta que los VW TDI estan en las noticias por tener 'truco' para pasar las verificaciones de emision de gases contaminantes. Alguien sabe que va a pasar en Mexico. ? Van a llamar a revsion los VW TDI? Si el gobierno de Mexico boletina estos vehiculos, es posible que pongan restricciones para la verificacion de estos modelos , No creen?
Armando de México hace 9 años
No por lo que se la calidad del diesel en mexico no es tan buena por lo que la norma de emisiones aca es mucho menor que la de estados unidos y menos que la de europa que es la mas exigente, el chip para alterar alterar las lecturas de las emisiones se lo puchero a camiones principalmente en europa
ANGEL PEREZ de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con un 2011 estoy buscando unirnos todos para hacer una demanda colectiva tipo civil para que nos puedan hacer caso ya que el daño a nuestro patrimonio es demasiado dejo mi numero de whatsapp para contactarnos y hacer un grupo espero sus respuestas Angel Perez mty. N.L. 8116358325 gracias.
Jove de México hace 8 años
Yo estaba a punto de cambiar mi jetta sport 2013 por un jetta TDI 2015 pero con estos problema que veo ni de chiste me arriesgo , es una pena pues se ve muy atractivo el auto caray, ni modo creo que hay que voltear a ver un prius como opcion de auto ultra rendidor, saludos.
Armando de México hace 8 años
Señores ya esta arreglado el problema con la agencia después de exponer mi caso al teléfono de atención a ctes de VW mexico, pero tuve que pagar 44mil, pensando que debe quedar bien, lo seguiré usando, pero mi recomendación es que a los 50mil km cambien la bomba de diesel.
Toño de México hace 8 años
Mi bora tdi comenzó a temblar hace unos días, estoy viendo que el problema puede ser muy grave 😕 Ya que rebasa los 325000 km es 2007 y creo que tendré que venderlo en partes. O que otra causa pudiera hacer la temblorina?
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Se apaga y se enfría y vuelve aprender

Volkswagen Jetta 2005 A4 2.0  108000 kms
Arranca después de una media hora o una hora como q se jalonea y se apaga y ya no arranca hasta q se enfría vuelve arrancar ya le cambie el repuesto y el relevador de la bomba y sigue igual q debo hacer apóyenme gracias
Gerardo de México hace 8 años  
GE
5 respuestas 
carlos de Argentina hace 8 años
Checa la bobina es la encargada de mandar las chispa cuando se calienta empieza hacer ese tipos de fallas
gustavo de México hace 8 años
Me pasa lo mismo , prendo el carro como si nada cuando esta frio , jamas se apaga aun se caliente osea aun llegue ala mitad de su temperatura, pero cuando lo apago en cualquier lugar necesito esperar se enfrie, crees sea la bobina?? orientame por favor
Jfmz de México hace 7 meses
Ami tambien me pasa lo mismo es u n Kia mi carro
Rsantana de México hace 8 años
Hola el problema es el sensor del árbol de levas, a mi me paso el mismo detalle hace un par de años se lo cambie y ya santo remedio...
Damian de México hace 8 años
A mi tambien me pasa lo mismo y despues lo empezo a hacer cuando me tocaban los altos y me detenia, el carro se apagaba, le cambiaron el sensor del arbol de levas y si funciono ya jamas se volvio apagar en los semaforos, pero la falla principal no se le quito sigue batallando para prenderlo despues de que ya lo traje un rato lo quiero volver a prender y comienza a temblar y hacer explosiones, me comentan que puede ser el catalizador que ya no sirva, saludos y si dan con la falla no duden en publicar como lo arreglaron para saber.
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Consumo en exceso de gasolina

Volkswagen Jetta 2002 Motor 2.0 250000 kms
Parparea el check in del carro lo quiero saber es cua to es la presión de la bomba gasolina ya que cheque la presión y me da de 30 a 34 psi ya cambie bobina, cables, y bujias vivo en un pueblo minero y no ay quien le aga un escáner gracias espero sus comentarios...saludos
Hector Garcia de México hace 3 años  
HE
4 respuestas 
Rcantu de México hace 3 años
Lamentablemente sin un escaner estarias adivinando solamente y teniendo gastos inecesarios, las causas mas comunes de consumo de gasolina son los sensores de oxigeno defectuosos, incluso puede ser cables o bujias dañadas algun sensor que mande lecturas incorrectas una bobina dañada etc. en autozone te escanean el vehiculo gratis pon los codigos de falla que arroje y vemos cual es el problema
Hector Garcia de México hace 3 años
Muchas gracias sabe de que se limpio el sensor de cigueñal y estando ahí aprobeche para cambiar el aceite de motor y salió de. Color marrón contaminado con agua. Y la falla que presentó el carro era el código p0725 relacionado con el sensor de cigueñal. Aber cuanto me sale la reparación y nuevamente gracias y 🤗
Hector Garcia de México hace 3 años
Arrojó el código p0725 se refiere al sensor del cigueñal ya lo cambie todo normal gracias por el apoyo saludos
Hector Garcia de México hace 3 años
Así saliiel aceite del carro
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Pierde fuerza y empieza a temblar el motor

Volkswagen Jetta 2006 4 puertas motor 2.0 155000 kms
Hola me podrían ayudar ya estoy desesperada... tengo un jetta 2006 motor 2.0... lo que pasa es que prendes el carro empieza a agarrar velocidad empieza a prender la luz del motorcito... y pierde fuerza y ya no acelera con la potencia que debería y el motor tiembla más,cuando afreno para pasar un tope o lo paro totalmente... ya cambiaron la bomba de gasolina, las bujías, cables de bujías, la bobina, limpiaron los inyectores y sigue haciendo lo mismo P0300
P0303
P0304
P0202
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No arroja todos esos códigos y no dan con el problema alguien sabe que puede ser... ????? Se los agradecería mucho...
No se si es hecho en México.
Anali de México hace 4 años  
AN
1 caso 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Todos estos codigos tienen que ver a lo mismo que es fallo en un cilindro y eso podria venir por la bobina o inyector defectuoso, cableado o conectores defectuosos, cambiaron cosas pero como que no verificaron la instalacion, hay que checar para ver que eso no este haciendo trabajar mal a la bobina o inyectores, suerte amigo, aqui andamos para apoyar
Anali de México hace 4 años
Gracias entonces esta bien que lo lleve con algún eléctrico para que revise las conexiones ???
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Asi es , se supone que un electrico sabe checar valores y usar bien un multimetro
Anali de México hace 4 años
Okay muchas gacias, entonces lo llevaré mil gracias... 😉😉
Camilo de Colombia hace 4 años
Si ya revisaron todo puede ser un fallo del ramal de la instalación de los sensores, o conectores de bobina, inyectores o conector de ecm sucio.
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Falla de encendido

Volkswagen Jetta 2000 2.0 litros automatico 120000 kms
Antes q nada hola saben mi jetta enciende sube sus revoluciones a 10000 y se apaga despues de varios intentos arranca ya cambie bomba de gasolina, sensor de cigüeñal, relevador de encendido y hoy acabo de cambiar los cables de bujias y bobina y sigue presentando el mismo problema lo rraro es q la falla solo la presenta cuando esta caliente ya que en frio arranca sin problema alguno espero y m puedan ayudar ya q ya gaste mucho dinero y no m queda de ante mano muchas gracias por su informacion ya que sera muy valiosa para mi gracias...
juventino castillo de México hace 11 años  
JU
1 respuesta 
pollo de México hace 11 años
El mio le pasaba algo parecido ,al escanearlo salio q los sensores map o maf estaban fallando espero y te solucionen tu problema saludos...
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No Enciende el motor

Volkswagen Jetta 2004 motor 2.0 500000 kms
Que tal, Tengo un jetta modelo 2004 motor 2.0, al momento de pasar la llave testarea pero el motor no enciende, para que funcione tengo que intentar infinidad de veces y sin soltar la llave, acudi a un mecanico para solucionar el problema, lo primero que me dijo fue que era la bomba de la gasolina, compre la bomba pero no hubo solucion al problema, despues me dijo que era un sensor de oxigeno, se le cambio pero no hubo solucion, se siguio checando y un conector de oxigeno estaba dañado asi que le cambie la pieza pero de nueva cuenta no hubo solucion, el Maff el conector esta un poco dañado, lo… Leer completa
Angel lopez de México hace 7 años  
AN
4 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Son muchos detalles lo que se tiene que revisar, desde un relevador, un fusible, una manguera de vacio, sensores de cigueñal, de oxigeno, maf, marcha, lo que te recomendaria es llevarlo a escanear para evitar que te esten estafando, si tienes dudas mi cel de consultas es 5541024619
Angel lopez de México hace 7 años
Buenas Noches Muchas Gracias por su ayuda, me hicieron el cambio de bomba con la garantia ya que esta me comento mi mecanico que no estaba reteniendo gasolina el vaso, pero de nueva cuenta la bomba que me dieron o mi vehiculo no encendio, supuestamente mi mecanico ya lo checo con la computadora pero el dice que es la bomba, que en el motor hay una valvula a la cual le presiona y deberia de salir la gasolina a presion, pero con la bomba que se le puso no avienta nada, que eso significaria que la bomba no retiene la gasolina, el dia de hoy lo probe y en algunas ocasiones el motor en movimiento se me apagaba.
gabriel de México hace 7 años
La bomba trabaja junto con el regulador de presion, es muy facil checala no nada mas con la computadora, con un mano metro se checa la presion que tiene la bomba o checandola directa, si es la bomba hay se notara, pero hay mas cosas que hacen que el auto se apague, no sedeberia de enfocar nada mas en ella, los sensores como el maf o la valvula iac, hasta un relevador funcionando en mal estado hara que tu auto se apague y en ese sentido un electrico que sepa checar corriente, resistencia a esos sensores sera muy recomendable
Angel lopez de México hace 6 años
Ya le consegui una bomba original, y el carro sigue sin prender, la valvula ya tiene presion de gasolina no como las anteriores, pero sigue sin prender... ya hice cambio de mecanico y haber que es lo que me dice.
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Se corta la corriente

Volkswagen Jetta 1995 Jetta gl 95 1.8 lts 190000 kms
Cambie la bobina y enseguida comienza a fallar , de repente no arranca o cuesta trabajo que lo haga y circulando se jalonea como si se cortará la corriente , la cheque bomba de gas , cables, cambie distribuidor, bobina ,relevadores y sigue la falla dice el mecánico que es la computadora
Alberto García de México hace 7 años  
AL
4 casos 
gabriel de México hace 7 años
Lo mejor que puedes hacer es llevarlo a escanear para ver el detalle de la falla, que lo ocasiona hay muchos motivos pero con el escaner saldras de dudas mucho mas rapido y sin necesidad de estar adivinando, la computadora ese gasto es palabras mayores no te confies para decir eso se tiene que hacer ciertas pruebas para diagnosticarla y no es nada sencillo hacerlo, realiza lo que te mencione para que puedas estar tranquilo
Alberto García de México hace 7 años
Ya se escaneo y no arroja ningún código. Habrá alguna otra opción
gabriel de México hace 7 años
Bueno entonces pasamos al siguiente punto que son falsos contactos ya que todo funciona bien pero algun conector no esta haciendo bien contacto y comunmente viene por la computadora, pero tambien existen piezas que cuando se calientan dejan de funcionar como la bomba de gasolina, la bobina, debes de hacer una prueba de amperaje y corriente a ambas cosas para ver como andan y lo dejas es checar y limpiar cada uno de los conectores que tiene el auto, enpezando por el de la computadora
Alberto García de México hace 7 años
Ok me faltoverificar los conectores de la computadora. Lo demás se checo presión de la bomba. Relevadores. Cambie bobina y distribuidor nuevo. Cheque cables pero tienes razón verificare que no estén malos conectores de la computadora
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Por favor acesorenme me urge y no quiero que me frieguen

Volkswagen Jetta 2004 1.8 turbo 150000 kms
Mi carro de prendido se apago ya no kiso prender los mecanicos dicen ke esta todo bien solo dos bobinas no tienen corriente y y el electrico dice que es la computadora quemada pero todo funciona solo no prende el carro no es la bomba de la gasolina me dijo que es la computadora y ai que cambiar computadora llave y tablero sera vddd ??? o que falla creen ke sea por favor urgee graciass
mario cavazos de México hace 10 años  
MA
4 respuestas 
carlos de México hace 10 años
Pos mi carro de repente ya no jalo. Solo le pusieron la bobina q estaba dañada y la pastilla del switch
liga de México hace 10 años
Traes el sterreo original o ya se lo cambiaste
el may de México hace 10 años
Si no hay Chispa en bobina si es la computadora pero tambien tienes q conciderar lo del switch de la llave
ana1 de México hace 10 años
Puede ser el sensor del cigueñal me paso igual me dijeron lo mismo 1200 en la agencia
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Pérdida de fuerza

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas Motor 2.0 210000 kms
Quisiera compartir la falla que tengo con mi carro para saber si a alguno de ustedes les ha pasado algo similar, el carro enciende correctamente y puede andar sin problema, hasta que llega a la temperatura de 90° que es lo normal, el carro va en marcha y al llegar a las 2200 o 2500 RPM pierde fuerza, como si estuviera a destiempo, piso el acelerador a fondo y no acelera el motor como si se estuviese ahogando, esto me lo hace andando en ciudad si estoy atrapado en el trafico es cuando comienza con la falla, si voy por carretera responde bien aunque llegue a los 90°, ya le cambie el bulbo de la… Leer completa
salomón peñaloza de México hace 4 años  
SA
2 respuestas 
Rcantu de México hace 4 años
Seria estar adivinando y te saldría caro ya que pueden ser varias cosas, sensor de oxigeno, sensor del cigueñal, valvula PCV , inyectores, bobinas, incluso la ECU, es mejor que trates de hacer que la falla salga y que lo escanen.
Recuerda que en cuestión de sensores y bobinas debes meter originales, No metas genéricos ni calidad original, mete la Original comprada en la Agencia eso te va a quitar muchos dolores de cabeza.
Saludos
salomón peñaloza de México hace 4 años
Gracias por el comentario, al parecer ya resolví el problema, fue la bobina, la cual a veces fallaba y a veces no, por ello es que tenía la gran duda si fuese algún sensor, pero cuando falló me detuve y quite los cables para ver que saliera chispa, y en efecto la bobina no me mandaba en el cilindro 1 y 4, ahorita ya con la bobina nueva, se calienta y anda como si nada, fue un lío identificar que era la bobina ya que si trabajaba y de repente hacia la falla y en veces no.
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Despues de un rato de uso y lo apago ya no enciende STANDART

Volkswagen Jetta 2016 live 95000 kms
El carro jala muy bien, pero despues de un rato de uso, y que tenga que apagarlo por alguna cuestion, el carro al quererlo encender no prende, da marcha pero no enciende se hizo afinacion, cambio de bomba de gasolina, cambio del sensor de cigüeñal, se escaneo y no arroja codigo, alguien que pueda orientarme, se le agradece.
RUDY de México hace 5 años  
RU
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sensor de temperatura y la bomba de combustible, también lleva un rele que fallan cuando se calienta demasiado por ir la bomba forzada
RUDY de México hace 5 años
Mil gracias lo pondre en practica
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Bajan las revoluciones y se apaga

Volkswagen Jetta 1999 2.0 170000 kms
Buenas tardes, tengo un jetta mod a4. 99 motor 2.0 lo que pasa es que enciende bien y a la primera, después de unos 10 min caminado comienza a bajar la revoluciones le trato de acelerar y no responde, aveces se me apaga y ya no quiere prender, ya le cambie el map, le lave los inyectores, le cambie la bomba de la gasolina y el sensor del cigüeñal le limpie el cuerpo de aceleración, ya no se que más hacerle tampoco le sale la falla en escáner. Espero me puedan ayudar
Shuyparra de México hace 5 años  
SH
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Es por el rele de la bomba de combustible que lo daño la bomba antigua y se calienta y desconecta la bomba. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Shuyparra de México hace 5 años
Gracias por tu respuesta amigo!! Sólo una pregunta más, ese rele que dices no se debe de calentar?
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Mi Jetta se me apaga

Volkswagen Jetta 2016  175000 kms
Hola tengo un. Jetta 2016 2.0 tiptronic el problema de él es que lo siento muy burro, cuando lleno el tanque andando todo el día llego a un lugar tardo aprox. 15 min y no me prende si no al 3er llavazo me prende y muy apenas se acelera y ya normal no me falla pero llega a 1/4 de gasolina se me apaga al circular unos 700 m. Me ahorillo y lo vuelvo a prender normal y otra vez recorro lo mismo eh igual me hace lo mismo, ya cambié bobina, cables, bujías, bomba de gasolina y nada sigue igual y no me aparece nada de testigo en el tablero me pueden apoyar si alguien sabe de esto y poder ya no batallar y gastar dinero porque sino llevo a la agencia me va a salir muy caro y no creo que lo dejen bien por favor gracias...
Manuel de México hace 5 años  
MA
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Cambia el rele de la bomba, las bombas cuandi emoiezan a ir nak dañan los reles porque se recalientan y funcionan a ratos
Manuel de México hace 5 años
Ya lo resolví amigos (ojo) no es la bomba de gasolina,no son los relevadores,no son la bujías, no es el sensor del cigüeñal,no son las bujías lo que si es es el SENSOR DE TEMPERATURA CUESTA ALREDEDOR DE $800 pesos saludos
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Burbujeo o gorgoreo en el tanque de gasolina

Volkswagen Jetta 2012 2.0l Man Gasolina 99000 kms
Hola buenos días a todos, espero alguien me pueda sacar de mi duda, resulta que ayer manejé mi Jetta 2012 aproximadamente 6 horas saliendo de la ciudad de México, cargué gasolina el dos gasolineras diferentes durante el trayecto, llegué a mi destino (mi casa) sin ningún contratiempo o problema aparente y al apagarlo y bajar del coche, escucho un ruido extraño, no de metal sino algo así como un "burbujeo" o "gorgoreo" empecé a buscar de donde provenía el extraño ruido y me doy cuenta que viene del tanque de la gasolina, me extrañé mucho porque nunca lo había escuchado ni en mi coche ni en ningú… Leer completa
Gerardo de México hace 2 años  
GE
17 casos 
Amo y señor del tiempo de México hace un año
Muy probablemente el canister esta obstruido o tiene mucho polvo
gaston de México hace un año
Mismo en mi jetta 2016
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Mi jetta no enciende

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas  160052 kms
Tengo un jetta pero no enciende, no le llega corriente a la bomba de gasolina no hay pulso de inyectores no hay chispa. Los códigos que refleja el diagnostico son P0725 P1780 P1850 P1866
Alguien puede ayudarme !!
SHERMAN de Guatemala hace 8 años  
SH
14 casos 
nestordeharo de México hace 8 años
El código P0725 tiene que ver a posibles problemas con el sensor de cigüeñal, suponiendo que su vehículo sea 2.0 puede comprarlo aquí: www.mirefaccion.com.mx/refacciones/200…
Gomez10 de México hace 3 años
Tengo un jetta pero no enciende, no le llega corriente a la bomba de gasolina no hay pulso de inyectores no hay chispa. Los códigos que refleja el diagnostico son P0725 P1780 P1850 P1866
Alguien puede ayudarme !
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Mi jetta da marcha pero no enciende

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, motor 2.0 17000 kms
Hola tengo un jetta 2000 A4 motor 2.0 y el problema q tengo esq intento encenderlo pero no... si da marcha pero la señal q manda a la bomba creo q la manda entre cortada, al darle a la llave solo se escucha en el tablero q ase: tic, tic, tic, tic... ya chequé el fuselaje y esta bien, saq la bomba de gasolina, la desconecte y giré la llave pero igual, sólo ase tic, tic tic tic... quisiera saber si pueden ayudarme con est problema. Saludos !!!
Alex de México hace 8 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el reelevador de la bomba de gasolina esta en la caja de fusibles en el motor es el que esta falseando y hace el tic,tic. Tic. Hay que cambiarlo.
winer de México hace 8 años
El mio también ase lo mismo como si no trajera gasolina ⛽
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Jetta A 4 turbo moror 1.8L SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 A4 turbo motor 1.8 L 250 kms
Cuando lo lebanto a 100/120 tironea. Le cambie bobinas, bujias, la bomba de gasolina y aceite estan bien que podria ser?
Akire led casqui de México hace 7 años  
AK

Da marcha pero no arranca

Volkswagen Jetta 2005 2.0l Man Gasolina 140000 kms
Tengo un Jetta A4 2.0 2005, el problema es que da marcha pero no arranca, al tiempo de dar marcha continuamente no arranca, pero enciende el testigo de la presión de aceite, tengo dudas en que pueda ser, si sea la bomba de gasolina ya que al abrir el switch no hace ruido la bomba, o que pueda ser algún sensor ya que enciende el testigo mencionado; alguien que le halla pasado lo mismo??
Juan de México hace 3 años  
JU
2 casos 
gera de México hace 3 años
Es el sensor de posición a de estar sucio o desconectado
ivear de México hace 3 años
Revisa que se encuentre a tiempo y escanea para descartar problemas con los sensores de cigueñal y de arbol de levas. Revisa relevador 409
Juan de México hace 3 años
Ya quedo, fue solamente el relevador 409, lo cambie y se resolvio el problema!
Juan Jose de México hace 3 años
Hola Mi nombre es Juan Jose , problema con un Jetta 2013, lo quer pasa es que cuando el tanque de gasolina se encuentra por abajo de la mitad de su capacidad, en linea recta no corta el suministro de gasolina pero basta ir en cuesta arriba o cuesta abajo o movimiento de las curvas y se apaga el motor, se acciona el swchit, y vuelve a encender el motor , cambiaron la bomba de la gasolina. Y no se ha podido solucionar el problema.
gera de México hace 3 años
Aves es la bomba no la dejan bien sujeta al fondo del tanque de gasolina y por eso la bomba anda bailando para un lado y para otro hay que sentarla bien sujetarla e n los sinchos que trae.
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Saca explosiones

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 1.8 turbo 133000 kms
Hola buenasnoches tengo un problema con mi Jetta 2002 1.8 turbo. Hace uno dias empezo con unas explosiones por el escape ya le cambiaron la bomba de gasolina,bujias, le arreglaron el turbo se apaga y cuesta mucho para que encierda ayuenme por favor
Yolanda Torres de México hace 8 años  
YO
6 casos 
juan de Estados Unidos hace 8 años
Mi jetta es 2003 yno sube la revolucion no mas llega asta 30 solo al canso aponer la 3y 4 y ya no sube mas la revolucion es estandar o manual no se como se le dice pero esmanual para hacer los cambios
megan de México hace 8 años
Yolanda Torres !!prende algún testigo? le han cambiado banda de distribución o han bajado los arboles de levas? las explosiones las hace al acelerar? que tal anda de sus mangueras de vacio?
cesar de México hace 8 años
Megan!!! Mi Jetta vr6 2002 standard anda jalando bien aveces se apaga y batalló para rundarlo o en ocasiones me ace lo mismo cuando lo apago ayuda por favor
Rodrigo Pio de México hace 7 años
Amigo esa falla se deriva de la bobina de ignicion. La chispa se pierde y regresa lo cual ocaciona las explosiones. Te recomiendo que la compres original de VW en la agencia. ($3,000) Es marca Temic pero es la que aguanta yo inverti commo en 6 chafas que por lo mucho me aguanto 4 meses. Si tu desmontas la bobina revisa si por la parte trasera de la bobina entre la olaca de aluminio de discipador este agrietada. Asi se hace cuando aun no se revienta por completo. Cuando se revienta por completo tu coche de plano no enciende. Espero poder ayudado. Saludos.
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Aparece el incono epc

Volkswagen Jetta 2005 a4 130000 kms
Desde hace ya varios meses a mi coche se le prendio el icono de epc y comenzo a fallar, la falla que hace son explosiones si lo intento acelerar cuando tiene el icono, ya lo lleve con varios mecanicos y electricos y la verdad me han estafado , por k le he cambiado varias piezas, entre ellas todo el tubo de escape que me decian estaba tapado, cambie la bomba de gasolina, el cuerpo de aceleracion, ya le cambie bujias , aceite, filtros de aire de gasolina, motoventiladores, controlador del clima, arbol de levas y ya no recuerdo que mas, la verdad ya no se en quien creer ya que tambien le han puestos escáner y nada. ¿ alguien tiene o le paso ese problema y me podria apoyar como lo soluciono?
JACK de México hace 10 años  
JA
1 caso 
Victor de Chile hace 10 años
Amigo el problema es el sensor ks. En el tablero aparece km EPC
mari de México hace 10 años
Hola. Tengo un jetta 2012 y tambien se le prendio el icono de epc y tmb comenzo a fallar. Lo lleve a a agencia y con la computadora lo diagnosticaron y salio que necesitaba 1. - limpieza de inyectores 2. - cambio de bujias 3. - limpieza de camara de combustion...
Una vez solucionado todo esto el carro ha estado muy bien y funciona perfecto... no he tenido problemas hasta el momento...
Suerte...
Vocho de Argentina hace 10 años
Me pasó con un A3, decían que era el sensor de Oxigenación. Se lo cambiaron (sonda Lambda) y lo siguió haciendo. Todo marcaba bien en el escaner. Resultó ser que el relevador de la computador estaba averiado y eso provocaba que marcara incorrecto en el escaneo. Se tironeaba de repente y otras como si nada. Al cambio del relevador quedó todo bien.
RALPALACES de México hace 9 años
Checa el sensor que esta en el tubo que va al filtro de aire, desconectalo si termina la falla es el sensor
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EPC encendido y focos fundidos

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas 90000 kms
Hola, como mujer que soy, no sé nada de autos, espero me puedan ayudar aquí. Encendió el EPC, no recuerdo si al mismo tiempo se fundió un faro y un foco de stop, ambos del mismo lado. Luego me di cuenta que el foco grande de stop se queda encendido cuando prendo los cuartos, se supone que solo debe prender cuando se pisa el freno. Cambie los focos fundidos pero a los dos dias el faro se volvió a fundir. Pasaron unos días y ahora se fundió el otro faro. Noto que el EPC prende cuando tengo rato corriendo y cuando prende, el auto pierde potencia. Se que debo llevarlo con un eléctrico pero al menos quiero tener una idea de cuál es el problema porque no me vayan a decir que es la bomba de la gasolina y nada que ver. Al menos quiero darme una idea de cuál es el problema. Gracias por leerme
Norma de México hace 7 años  
NO
5 casos 
el osw de México hace 7 años
Lo primero que te sugiero es escanearlo para que muestre cuales son las fallas que registra, si es con vagcom mejor, esto porque habrá que realizar un diagnostico (testigo EPC). Si es con vagcom igual mostrará los detalles de los focos que traes fundidos.
Cienfuegos de México hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema, encontro solucion? le dijo algo el electrico? tambien tengo un jetta 2012 4 pts.
el osw de México hace 7 años
Amigo buen día. En que parte te encuentras? Si gustas mándame WhatsApp 5534428270 como mencione anteriormente. Puede ser un foco fundido o algo mas. No hay como escanearlo con el vagcom.
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Problemas al encender mi jetta, a veces tarda en arrancar.

Volkswagen Jetta 2016 2.5 89000 kms
Buenas tardes, tengo un jetta 2.5 2016 version comfortline, hace un par de meses empezó el problema, al tratar de encenderlo tarda, tengo que intentar dos o 3 veces. Por las mañanas enciende a la primera, ya que lo uso y hago una parada de unos 15 , 30 minutos o más, quiero arrancar y tarda. Mi carro es de botón de encendido. Ya cambie la bomba de gasolina, el mecánico revisó que no se descargara, tambien cambien la valvula canister y sigue igual. Alguien sabe que pueda ser?? o paso por el mismo problema?? Les agradecería si alguien sabe como puedo acabar con el. Problema.
gustavoruiiz de México hace 2 años  
GU
1 caso 
EACS de México hace 2 años
Hola amigo, Lo resolviste?
gustavoruiiz de México hace 2 años
Buen día, si lo resolví. Quite los inyectores y me di cuenta que dos de ellos quedaban goteando despues de usar el carro. Los mande a servicio y quedó bien. Estaba muy sucios con todo el riel.
EACS de México hace 2 años
@gustavoruiizFue limpieza de Inyectores? Con boya o ultrasonido?
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Pierde potencia al ir en marcha y se apaga

Volkswagen Jetta 2014 clasico std cl team 213700 kms
Solución al problema, al ir andando en alta o baja pierde potencia y empieza a testerear el motor y se apaga y se tardaba mas de media hora en volver a arrancar me paso en varias ocasiones, le hice lavado de inyectores, cambio de filtros, y afinación mayor, pero seguía el problema, lo lleve a escanear y salió solo falla en catalizador y se lo quitaron, pero sigue la falla y se prende el check, me dicen que puede ser la bobina o la bomba de gasolina, pero quisiera que me pasaran tips, porque no sale nada al escanearlo. Saludos.
AARON RAMIREZ de México hace 2 años  
AA
3 respuestas 
Rcantu de México hace 2 años
Es muy probable que sea la bobina ya que cuando se calienta comienza a presentar esa falla
Si tienes un conosido con una auto igual que te pueda facilitar su bobina seria excelente, pero por los sintomas que mencionas debe ser el problema al enfriarse vuelve a funcionar normal hasta que se vuelve a calentar.
Ahora las bobinas se calientan siempre y aun asi funcionan no es que vas a comprar una nueva y no se va a calentar claro que se va a calentar pero seguira funcionando correctamente
AARON RAMIREZ de México hace 2 años
Si esa era la falla, el problema es que le quitaron el catalizador que era lo que marcaba en la escaneada, y ahora como no trae me prende el check.
Rcantu de México hace 2 años
@AARON RAMIREZNo te entregaron el catalizador? ve al taller para que te lo regresen si es que aun no lo an vendido ya que por ese catalizador usado ellos pueden conseguir hasta 4 mil pesos por los metales del que esta fabricado el catalizador me refiero a lo que trae internamente, si ya no lo tienen tendras que instalar uno busca en ML hay varios que venden alguno similar porque mientras no traigas el catalizador no se apagara el testigo y te causara mayor consumo de combustible

Saludos
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Tarda en encender

Volkswagen Jetta 2000 2.0 200000 kms
Buenas busco ayuda con mi jetta a4 2.0 mod 2000 aut. Tarda en encender en la mañana y después de estar funcionando lo apagas una o dos horas despues tarda en encender otra vez si lo apagas y lo prendes sin que pase mucho enciende al llavazo la bronca es pasando un buen rato a los 3 o 4 llavazos ya le cambiaron el sensor del árbol de levas, bujias, cables de bujias, bobina, sensor de temperatura del refrigerante y el arnes del mismo, la bomba de gasolina,la batería y sigue igual ya una vez encendido funciona muy bien
Lo han escaneado y aparece el catalizador pero ese no lo trae del sistema evap y el cilindro 3 pero los borras ya no aparecen hasta el dia que ya no prende bien
jcf972 de México hace 4 años  
JC
3 respuestas 
ivear de México hace 4 años
Has cambiado el sensor de temperatura que va en la cabeza del lado de la toma de agua?
jcf972 de México hace 4 años
Si también el arnés que lo conecta
yuka de México hace 4 años
Puede ser la bomba de combustible que se descarga tú dices que si lo apagas y no pasa mucho rato vuelve a encender sin problema es por qué no la dejas que se descargue completamente y dejas que pase más tiempo tarda en encender es el tiempo que le tarda en volver a llenar las líneas de combustible checa la presión apaga el auto y checa si pierde presión con el auto apagado debería mantenerla por unas cuantas horas
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Ralenti inestable

Volkswagen Jetta 2002 1.8t 87000 kms
Hola tengo un jetta 1.8T cuando estoy parado en algun semaforo las revoluciones bajan y suben mucho... en ocasiones a llegado a apagarse de tan bajas que caen, y desps no quiere prender, y si prende pareciera si estuviera ahogado las revoluciones en 2000 y se vuelve apagar tengo que acelerar para que arranque bien... ya me programaron la garganta y sigue igual el mecanico me dice que tengo que comprar otra garganta y otro me dice que es la bomba de la gasolina...
Chinon de México hace 7 años  
CH
1 caso 
el osw de México hace 7 años
Yo revisaria la válvula iac y el tps de tu cuerpo de aceleracion
Chinon de México hace 7 años
Como puedo localizarlos amigo?
Isabel ayala de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema pero mi. Jetta no. Tiene. Valvula. Jack ya que es eléctrico
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Ahuma las bujías

Volkswagen Jetta 1995 A3 1.8 gl 240243 kms
Alguien que me ayude es un jetta 95 1.8 mexicano ahuma las bujías ya cambie bomba de gasolina bobina cables d bujias y las bujias q es loq puede ser
Salinas de México hace 8 años  
SA
7 casos 
Robert de México hace 8 años
Esta pasando mucha gasolina. El problema esta en los sensores de oxígeno o el map.
pedrovzla de Venezuela hace 8 años
Buen dia compañero, no busque mas revise la computadora de su carro si es marca temic y tiene el sensor maf incorporado la ecu es la falla cuente con eso espero haberlo ayudado.
ALFREDO CERVANTES de México hace 8 años
Hola mi nombre es alfredo cervantes y yo tambien tengo el mismo problema pero a mi me tisna la bujia 1y2 nada mas que ami ese problema me lo hace solo cuando el vehiculo estuvo trabajando un rato y al apagarlo y tratar de encebderlo despues de 15 minutos de estar apagado si arranca pero haciendo explosiones si tienes suerte se estabiliza y ya no te da problemas hasta el siguente dia pero si no tienes suerte no arranca hasta despues de un buen rato claro haciendo explosiones hasta que se normalice alguien me puede ayudar.
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Se apaga luego de tiempo en circulacón

Volkswagen Jetta 2007 Highline 2.5 lts 150Hp TIPTRONIC 50000 kms
El carro prende sin problemas pero luego de tener algo de tiempo circulando da una falla en la que reduce la velocidad, como que si no le llegara combustible o corriente. Luego prende y anda lentamente hasta apagarse si se intenta acelerar. Recientemente se le hizo servicio,cambio de aceite,filtros y limpieza de inyectores. Se midió el comportamiento de la bomba de gasolina y parece normal. Si alguien sabe o tiene alguna recomendación. Carro comprado en Venezuela
lm123 de Venezuela hace 8 años  
LM
1 caso 
Sergio loza de México hace 8 años
Has revisado alguna vez tu cuerpo de aceleración? Che amo y si esta sucio limpialo que te lo programen y dale una prueba haber si queda bien
lm123 de Venezuela hace 8 años
Recientemente se le hizo servicio: cambio de bujias, limpieza de inyectores, etc
alaan94 de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigos espero me puedan ayudar tengo un jetta 2001 1.8t estaba jalando muy bien pero empezo a fayar un de repente se apaga y no quiere prender hasta el siguiente dia vuelve a prender funciona por un momento y hace lo mismo ya le puse bobinas bujias el sensor de siguena y sigue haciendo lo mismo espero me puedan ayudar el escaner no me dice nada y aparte no prende el check engine light
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Mi carro se apago de repente y ya no quiso encender

Volkswagen Jetta 1996 4 puertas motor 2.0 0 kms
Buenas noches escribo en este foro para ver si alguien me puede ayudar el problemas con mi carro un jetta a3 96 motor 2.0 es que hoy por la mañana prendi bien mi carro sali a trabajar y me pare en un semaforo y mi carro se apago y ya no quiso encender ya llame al mecanico y le cambiamos bomba de gasolina y ni asi quiere prender da marcha pero no enciende y otras veces como que quiere prender pero luego se apaga alguna idea les estaria muy agradecido saludos
mario de México hace 9 años  
MA
2 casos 
poncho de México hace 9 años
Q onda Mario ya checaron los fusibles mi carro es un jetta 94 y el fusible no. 18 es el de la bomba de gasolina sin el no arranca x mas q le des
Daniel de México hace 9 años
Buen dia amigo, revisa el arnes del sensor de posicion del cigueñal o en su defecto el sensor mismo, a mi me sucedio que al llegar a mi casa apaque mi golf a3 96 2.0 y despues ya no quiso encender, al dia siguiente revise todo lo que yo creei que me hacia el fallo, y ya casi desesperado recorde que tambien tenia ese bendito sensor (y era el culpable), en mi caso solo reemplaze el arnes y santo remedio. Saludos
alexsilva de México hace 9 años
Buen dia me podrias ayudar donde lokalizo exactamente ese dichoso arnes ya ke estoy batallando kn mi jetta a3 mod. 96 te lo agradecería mucho...
Gracias
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Mi auto no enciende

Volkswagen Jetta 2002 2.8l Aut Gasolina 4 puertas  100000 kms
Amigos. Ayuda. Mi jetta 2002 vr6. Le huyen los mecánicos y los autoelectricos comenzó apagandose cada 5 calles y volvía a prender y así todo el tiempo. Metí escáner. Y apareció el sensor de cigüeñal. Ya lo cambie. Apareció después sensor de árbol de levas. Ya lo cambie. Y ahora ya no prende también ya cambie la bomba de gasolina... Solo da marcha volví a conectar el escáner. Y marca linea rota. En el sensor de árbol de levas. Pero. Ya me desespere. Tengo un mes con el carro y lleva 15 días parado alguien que pueda comentar algo le agradezco.
Viejon de anda de México hace 3 años  
VI
5 respuestas 
lurobamx de México hace 3 años
Escanealo y escribe aquí los códigos
Viejon de anda de México hace 3 años
Lo escanie y me marca q no hay señal de los sensores q cambie a nuevos. Q es el de cigüeñal y árbol de levas. Mande la computadora a revisar. Y mañana me dirán si esta bien o esa es la falla pero en cuanto me digan aquí comento gracias lurobamx. Seguire en contacto
Kbmon de México hace 3 años
Debajo del volante, quitando el vinil llevan u relay 409 ese es el que activa la bomba e inyectores. Si lo habres lleva un interruptor de contacto, cuando sepas cómo funciona ese relay, lo enchufa y con el dedo pegas ese interruptor y lo enciendes. O conseguir otro original. Ojala y te sirva amiho
Viejon de anda de México hace 3 años
Esa es una buena idea amigo kbmon lo hice en un principio fui con mi amigo y se lo pedí por un día prestado el relay 409 y siguió igual el auto aun así te lo agradezco es un buen punto. La verdad
Viejon de anda de México hace 3 años
Me tardaron una semana mi computadora pero ya la revisaron y me comentan q se encuentra bien. Sin fallas
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Mi jetta 2003 da marcha pero no arranca

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 45000 kms
Tengo un jetta 2003 2.0 en el dia andaba bien pero ya en la tarde al pasar un tope se apagaba y no arrancaba hasta pasado 10 min y como sin nada...le cambiaron la bomba de gasolina,las bujias,el filtro de aire,aceite y filtro de aceite...pero siguio haciendo lo mismo...lo scanearon en autozone y me dijeron que era el sensor del cigueñal...lo cambie estuvo bien 2 dias y volvio a hacer lo mismo...le cheque los fusibles y uno estaba puenteado cambie el fusible,trate de arrancarlo y nada ahora ya ni despues de 10 min...da marcha pero no arranca...ya lo volvieron a escanear y no sale la falla...ya le revizaron la bomba...la bobina y nada...solo se apaga de repente...y a los 5 o 10 min arranca y como sin nada...no se que pasa el electrico ya lo checo y tampoco le encuentra la falla...
marsi de México hace 10 años  
MA
5 respuestas 
electromecanicaloya tel 6562510898 de México hace 10 años
Puede ser un corto circuito o algun falso tienes que revisar el arnes y senales con un osciloscopio
samuel8 de México hace 10 años
Checa el sensor del cigueñal.
marsi de México hace 9 años
Gracias...ahora pierde potencia...se apaga...le jalo los cables del arnes del motor y vuelve a arrancar como si nada
ian rsg de México hace 9 años
Cambia el sensor del cigüeñal ok
FERNANDO BANDA de México hace 8 años
Hol buen dia mi carro hace lo mismo me puedes decir como te fue ya que como dice tu ya he traido a varios con escaner y no encuentran la falla y ya me desespere que hasta lo estoy vendiendo muy barato ,me costo 56,000 mil y lo quiero vender en 40,000 avisame x faavor te paso mi correo [email protected]
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Andas un rato y se apaga de repente esto sucede cuando hace calor

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas turbo 1.8 116000 kms
Se apaga cuando vas andando de repente mas cuando hace calor no es falla
De bomba de gasolina ya se la pusieron nueva y el sensor del cigüeñal también la falla sigue se corta la
Corriente de. Repente
Carlos orozco de México hace 5 años  
CA
2 respuestas 
Esamun de México hace 5 años
Ya lo scanearon y checaron la bobina?
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele de la bomba si está mal cuando se calienta se corta la corriente y hasta que no enfria un poco no deja funcionar la corriente. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Perdida de potencia

Volkswagen Jetta 2001 Cuatro puertas motor 2.0 120 kms
Tengo un jetta 2001 a4 de repente en endi mi carro y al avanzar tardó en revolucionar le aceleré y en vez de avanzar como que se ahogaba y no avanzaba lo llevé a escanear y no marca ningún código ya le cambié la bomba de gasolina y filtro y nada anteriormente le había cambiado los cables de bujías podrían ayudarme x favor el mecánico no le encuentra la falla y ya no se que hacer me dive que a lo mejor es la computadora.
Isidro de México hace 5 años  
IS
2 respuestas 
gabriel de México hace 5 años
En este caso el problema que tienes es el cuerpo de aceleracion, hay que revisar en que estado se encuentra, si en alguna ocasion lo reparaste, cambiaste alguna pieza se debio de haber reprogramado nuevamente de lo contrario te realizara esa clase de fallas, en principio llevalo a que te revisen el cuerpo de aceleracion y su instalacion, suerte
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele de control del motor para, que la bomba funcione bien, estara dañado y hace que la bomba de combustible no le llegue la tension correcta
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Enciende y se apaga

Volkswagen Jetta 2002 A4 2.0 100000 kms
Mi jetta 2.0 encendio el sensor de control cruise. Y después de eso enciende y se apaga a los dos segundos ya se le cambió filtro de aceite filtro de gasolina bomba de agua bomba de gasolina y de aceite tiene acumulados nuevo pero sigue en lo mismo.
Agustin de México hace 7 años  
AG
14 casos 
inversiones automotriz yincle C.A de Venezuela hace 5 años
Escanealo amigo para que no estes gastando tanto dinero
Oscar de México hace 5 años
Como soluciono el código p0727 en mi jetta tdi ya se le cambio el sensor del cigüeñal se lavo el cuerpo de aceleracion, se cambiaron los relay 100 y 109 y aun sigue la falla. La falla es que en ocasiones al arrancarlo enciende normal pero después de unos instantes se apaga hace esto 4 o 5 veces y después ennciende y queda normal que puede ser? Es un jetta tdi 2009
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Hola Mi carro no arranca la chispa es muy debil

Volkswagen Jetta 1997 jetta gls 2.0 full inyeccion electrico 270000 kms
Mi carro hace el intento de arrancar,al arrancar no se mantiene como si estuviese movido el tiempo, al soltar llave como que se energiza el distribuidor, ya cambie computadora,distribuidor completo,(sensor de efecto hall),sensor de temperatura,cuerpo de aceleracion,bomba de gasolina, valvula reguladora de combustible,reelevadores,bobina, le quite la alarma original, bujias cables,en el scanner no marca nada, la chispa es muy lenta a comparacion de otros carros ya revise marcas de tiempo, que mas podria ser.
demmex de México hace 9 años  
DE
2 respuestas 
Memo de México hace 8 años
Desconecta la batería unos 10 minutos a mi me paso lo mismo con mi jetta no encendía si funcionaba la bomba pero no encendía le metí escáner y no arrojó ningún fallo
Torrres84 de México hace 5 años
Hola mi carro ace lo mismo ya lo areglaste tu me podras ayudar
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Problemas con el arranque

Volkswagen Jetta 2003 Vw jetta 2003 2.0 standar 200000 kms
Mi auto A veces arranca y a veces no le cambiaron la bobina la banda de tiempo bujías le checaron la presión de la bomba de gasolina me dijeron que puede ser la computadora
Victor de Estados Unidos hace 5 años  
VI
6 respuestas 
Rcantu de México hace 5 años
Pero te escanearon el auto?? puede ser el sensor del cigueñal pero lo mejores que te lo escanen
Victor de Estados Unidos hace 5 años
De hecho ya lo tuvo un mecanico dijo que es algo electrico que posiblemente sea la computadora
Rcantu de México hace 5 años
Siempre que un mecánico no encuentra la falla te va a decir que es la computadora, pero eso no siempre es verdad, seria bueno que compraras un Vagcom ya con eso tu mismo lo escaneas y revisas las posibles fallas, o ve con un mecánico que tenga escaner para que salgas de dudas
Juan04 de México hace 5 años
Ahí unos cables que están por las bujías cuadraditos pequeños son cuatro me parece cuando está dañado el conector aveces no prende y si va en marcha se comporta como si la transmisión fallara
Victor de Estados Unidos hace 5 años
Donde va el sensor del cigueñal?
Juan04 de México hace 5 años
Checa el alternador cuando una de las bobinas falla no siempre retiene la carga ami me paso y se quito la falla
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Se desacelera y entre más le inyecto se apaga

Volkswagen Jetta 2000 europa 180000 kms
Hace poco lo anillaron. A los pocos días empezó a fallar, al ir normalmente en marcha repentinamente se desacelera y no responde, al contrario, entre más le piso el acelerador menos avanza y hasta se apaga. Si no le piso el acelerador sí avanza lentamente. Después de unas horas de apagado vuelvo a encenderlo y sí lo hace normalmente. Cambiaron filtro de gas, revisaron cuerpo de aceleración y sólo lavaron bomba de gas, no revisaron su presión.
jorge de México hace 10 años  
JO
8 respuestas 
Mauricio de México hace 10 años
De acuerdo a tu descripción me hace pensar en el sensor tps.
jorge de México hace 10 años
Gracias por tu comentario pero mi mecánico ya lo escaneó con tres computadores diferentes y nada. También les comento que van dos vueltas que doy por la misma ruta y aproximadamente trabaja 15 minutos muy bien y justo en la misma distancia vuelve a fallar. Luego insisto en acelerarle y arroja humo negro. Después de un par de horas o al amanecer enciende perfectamente y acelera como si nunca fallara. Espero sus aportaciones. Gracias.
peter de México hace 10 años
Dices que en frio enciende bien osea en las mañanas o despues de dos horas que lo dejas de usar y cuando andas se bajan las revoluciones entonces puede ser tu sensor de temperatura, segun la temperatura de tu motor que quizas suba demasiado checa tu indicador de temperatura e intenta remplazar ese sensor.
jorge de México hace 9 años
HOLA: Vuelvo a entrar a esta página debido a que mi jetta 2000 anda fallando. Antes les comento que el problema de hace un año se solucionó cambiando un sensor que se ubica en la banda de distribución, estaba fracturado. Está arriba de las poleas principales, es visible una tapa como de 20 cm. Ahora mi problema es que todas las mañanas mi jetta arranca en segunda, anque le ponga en la D sigue en 2 acelero demasiado y no cambia, es hasta la media hora cuando logra hacer los cambios y durante el día ya no presenta el proble ma aunque lo apague por horas. ¿QUÉ SERÁ? me urgen sus sugerencias, el mecánico me dice que es la presión del aceite, que los pistones de la caja.
jorge de México hace 9 años
Sigo con mi problema de que mi jetta 2000 no hace los cambios en las mañanas, arranca en segunda y necesito acelerar hasta 4000 revoluciones para cambiar a tercera. Durante las tardes hace sus cambios normales.
jorge de México hace 9 años
Sigo con mi problema de que mi jetta 2000 no hace los cambios en las mañanas, arranca en segunda y necesito acelerar hasta 4000 revoluciones para cambiar a tercera. Durante las tardes hace sus cambios normales
peter de México hace 9 años
Quizas sea el nivel o en que estado esta el aceite, sensor de temperatura de la caja de cambios necesitas ubicarlo por medio de diagramas, este sensor monitorea la temperatura del aceite de la caja al igual que el de la presion, revisar el diferencial y lo mas complejo puede ser el cuerpo de valvulas de la caja, ya que esta controla las presiones del aceite y hagan su devido funcionamiento en los cambios ya que funciona hidraulicamente los componentes de la caja, pistones engranes, discos todos funcionan con la presion hidraulica del aceite, bueno te recomiendo busques por youtube el funcionamiento de las cajas automaticas y te orientes mejor, si corriges tu falla comentala.
jorge de México hace 9 años
Gracias: te agradezco tu orientación, revisaré como me sugieres, ya luego comento.
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No hay pulso en los inyectores

Volkswagen Jetta 2002 gl1 160000 kms
No hay pulsos en los inyectores y el relay de la bomba no alcansa a trabajar
alex de México hace 8 años  
AL
3 casos 
worlich de México hace 8 años
Yo tengo un jetta 2008 y tiene lo mismo no tiene pulso los inyectores y no tiene corriente electrica la bomba de gasolina ya cambiaron el sensor de arbol de levas y banda de distribucion y no arranca por falta de pulso en los inyectores
Lobito de México hace 5 años
Les falto cambiar el sensor del cigueńal. Ese es el principal
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Da marcha pero No arranca

Volkswagen Jetta 2007 trendline 93099 kms
Tengo un jetta a4 modelo 2007, tuve un accidente en el y esta en reparacion, pero ya que esta compuesto lo quiero arrancar y no arranca, da marcha pero no arranca, ya se checo bomba de gasolina, todos los sensores y principalmente de cigüeñal y esta bien,fusibles, relays y nada, hay un detalle que no prende el check engine en el tablero pero los demas sensores si prenden, ya lo probe con otra computadora y abro switch y es lo mismo no marca el check engine
Daniel de México hace 8 años  
DA
1 caso 
luis sosa de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo, no arrancaba, y le cambie un fusible de los que estan del lado izquierdo, la tapita del tablero que va pegada a la puerta, y ya aparecio el motorcito de check y arranco
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Da marcha pero no enciende

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas, automático, 2 litros 126000 kms
El carro estaba funcionando muy bien pero al ir circulando en un semáforo se apagó, y ya no quiso encender, da marcha pero no arranca, ya cambié el famoso relevador 409, bomba de gas, sensor de cigüeñal, bujías, bobina y cables y pues nada más no lo puedo echar a andar, por favor alguien que me pueda ayudar, ya gaste bastante dinero y no ha habido quien de con el problema
Ignacio de México hace 6 años  
IG
4 respuestas 
gabriel de México hace 6 años
Para poder echar andar a andar un auto se checan 3 cosas muy sencillas, primera chispa de bobina, inyeccion de combustible inyectores, presion de gasolina, despues de eso si no queda nos vamos por la marcha, ponerle corriente directa y ver si arranca o no, nada mas cambias no se si en su momento lo escaneaste o nada mas alguien te dijo que deberias de ir cambiando, se me hace un gasto un poco acelerado por haber cambiado todo eso, pero en fin checa en el orden que te mencione haber como sale, corriente inyectores, inyeccion de bomba, corriente de bobina, corectores de sensores si los cambiaste pero los conectores del auto siguen los mismos suerte
Ignacio de México hace 6 años
Sí amigo antes de efectuar esos gastos los escanearon y me marcó la falla en el sensor de cigüeñal, lo cambiamos y aún así no arrancó, de hecho por eso he hecho los gastos que mencionaba en mi problema y lo que mencionas de checar corriente de bobina y todo eso pues ya lo hice y aún así no arranca, gracias por la respuesta pero después de checar eso el carro sigue igual, así que sigo buscando la respuesta a mi problema
Ignacio de México hace 6 años
Una disculpa ya resolví el problema pues resulta que fue nada más y nada menos que la cabeza, se flameo la junta y estaba fugando compresión y por eso no arrancaba, precisamente el día de mañana montan la cabeza y esperemos que quede bien. Gracias por la ayuda
Pedro de Colombia hace 6 años
La cabeza? Á que te refieres con eso... te escribo desde colombia
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Problema en baja

Volkswagen Jetta 1996 1.8l Man Gasolina 5000 kms
Tengo un jetta A3, de 1.8, el problema es que en baja funciona como si estuviera frío el carro y como si se quisiera apagar, siempre lo tengo que acelerar porque en alta no lo hace, ya lo reviso un electromecánico y le cambiaron la bomba de gasolina, la computadora, el distribuidor y le lavaron el cuerpo de aceleración y el carro sigue haciendo lo mismo😔😔
Jesus de México hace 3 años  
JE
1 caso 
Mauapodaca de México hace 3 años
Si tu problema es solo en marcha minima convendria revisar valvula ralenti sensor de oxigeno y sensor de temperatura de la cabeza
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No arranca en frio

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas fue injection 2.0 185000 kms
Cuando lo quiero arrancar en frío no enciende se pone fo quito de aceite cuando vuelvo a poner la batería arranca y no falla más solo al día siguiente ya cambie bomba de gas y reeleys 135 y 109 pero la falla sigue
Felix de México hace 5 años  
FE
4 casos 
Roberto ramirez de México hace 3 años
Tengo un jeta A3 cuando esta parado varias horas no arranca le doi varios marchas y no enciendo y lo apucho y ya prende me lo llevo jalando bien un ratito lo apago y le doi marcha y ya enciende normal les agradecería mucho algunos consejos o alguien que haya tenido alguna experiencia parecida y me pudiera ayudar gracias de antemano saludos
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Inestabilidad del motor Y a veces se apaga

Volkswagen Jetta 1993 GLS A3 2.0 250000 kms
Tengo Jetta A3 2.0 y despues de estar prendido despues de 5 minutos, empieza a estar inestable el motor, parece que se va a apagar y luego solo sube de nuevo y se pone estable y asi esta cuando esta parado. Ya cuando avanzo al acelerar pierde fuerza y se jalonea le teng de dar pequeños bombeos con el pedal del acelerador para que se acomode. Mas o menos cuando no deja de acelerar ya en marcha se ve estable y avanza bien, pero cuando le dejo de acelerar un poco y ya quiero de nuevo acelerar baja el pedal del acelerado pero no avanza, le sigo acelerando y lanza un petardeo en el motor, Ya le cam… Leer completa
GEARLY de México hace 5 años  
GE
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
El problema no es del sensor maf. Es del sensor Map, o de la bobina a el distribuidor de corriente que tiene fugas o el Totoró quemado o con juego. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Prendo el aire acondicionado y me da problema la bomba del combustible

Volkswagen Jetta 2005 A4 200000 kms
Tengo un jetta a4 2005 2.00 tengo el problema de que le prendo el aire acondicionado y me quema la bomba de combustible alguien me puede ayudar que puede ser ya le cambiamos el reley tambien y volvio a dar problemas
jamm de México hace 5 años  
JA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
, la bomba de aire acondicionado y la de combustible llevan circuitos independientes, podria ser que funcione mal el alternador y cundo enciendes el aire haya sobrecarga y queme la bomba
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Da marvcha pero no arranca

Volkswagen Jetta 1999 GT motor 1.8 mexicano 155000 kms
Hace una semana,empecé a batallar para que arrancara tenía que bombear el acelerador y entonces jalaba,,llegue a casa, cabe mencionar que no se tironeaba ni presentaba otra falla,al siguiente día ya no jalo,tenía fundido el fusible de la bomba de gasolina,lo remplace,da marcha y huele a gasolina,pero no arranca,alguien puede darme un tip de que podrá ser? Los cables y bujias los cambié hace tres meses,marca Bosch, también me falló igual hace meses y era ka bobina,la cambié por una Bosch,entinces,que podrá ser?
Francisco Mota de México hace 6 años  
FR
1 respuesta 
inst.tec.automotriz de México hace 6 años
Buenas tardes leo tu caso y te puedo decir que primero tienes que seguir la siguiente regla... son 3 pruebas número 1 revisa que tengas chispa en las bujias esto es revisar que brinque la chispa del cable de la bobina a la bujia y si es posible ver que salte en la bujia... 2 que tengas gasolina en los inyectores puedes revisar presión en el riel... y tercero revisar la compresión de cada cilindro... si tienes estas tres cosas debe arrancar... en tu caso específico tienes compresión y gasolina parece que falta chispa... quita una bujia y si está mojada será gasolina y no tienes problema ahí... checa la chispa y sabrás si es tu bonina...
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Ayuda! Mi jetta al encender como que se quiere apagar

Volkswagen Jetta 2003 A4 STD 205000 kms
Amigos, ojalá alguien me pueda ayudar Mi jetta tiene una falla el cual se presenta espontáneamente, es decir me ha pasado con el motor frío y caliente. Al encender el motor pasan las siguientes dos cosas: 1. A veces, se prolonga el encendido del motor, es decir, el sonido de la marcha se escucha parejo pero el motor tarda en encender, alrededor de 4 segundos 2. El auto enciende al llavazo pero siempre como que se quiere apagar, despúes de unos segundos del encendido se estabiliza el sonido del motor El primer problema ya lo vengo arrastrando desde hace mucho, de hecho mi mecánico lo asoció c… Leer completa
Polus de México hace 9 años  
PO
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Lo primero es cambiar de mecanico! le va a hacer cambiar de carro y no da con el chiste !
Una bomba de gasolina se cambia cuando no da las 40 lbs... sino las mantiene , el regulador no sirve y eso dificulta el encendido rapido... con un manometro sale de la duda... ( esto no es de sospechas ) no cambie por cambiar cada elemento se puede probar... simplemente con paciencia busque un buen mecanico o taller que tengan los equipos de diagnostico para evitar sospechas , que le estan costando dinero !
cavalier de México hace 9 años
Hola tengo un chevrolet cavalier y enciende bien el problema es que se empieza a acelerar y desacelerar y hay veces que se apaga esto lo hace como unas cuatro veces asta que se estabiliza al guíen me puede decide el porque pasa esto.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si no le ha hecho mantenimiento al cuerpo de aceleracion incluida el iac. , puede ser la causa...
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Da marcha pero no arranca

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas full 2.0 382072 kms
No se activa bomba de gasolina
Sabino de México hace 4 años  
SA
5 respuestas 
RodolfoBeltran de México hace 4 años
A mi me paso igual con un jetta 2007 2.0, primero mi problema empezo que andaba un rato y se apagaba, luego intentaba prenderlo y daba marcha pero no encedia, lo lleve al mecanico y lo escaneo y resulto ser la bobina de encendido, que cuando se calentaba no pasba la corriente y el carro no encedia, espero y te sirva
Gabriel-gb de México hace 4 años
Como dice el amigo rodolfo lo tienes que escanear ya que puede que venga por fallo en sensor de cigueñal y por eso no active la bomba de gasolina y otro es ver que tu relevador de la bomba el numero 409 ya quede abierto y no mande corriente a tu bomba por lo cual tu auto no encendera, si no tienes experiencia en reparaciones llevalo a un buen electrico mucha suerte
Sabino de México hace 4 años
Gracias amigos, pero efectivamente el problema fue el relevador 409 se k daba abierto y no se activa la bomba de gasolina
Dayana de México hace 2 años
@SabinoDisculpa como sé que se queda abierto?? Tengo un Jetta A4 y no arranca me dijeron que no pasa corriente a la bomba de gasolina
Dayana de México hace 2 años
Disculpa le comenté a mi esposo que lo escaneará pero me dice que no porque el scanner me va decir que sólo arrojará falla en la bomba no sé supone que eso es específico??? Sí lo escaneó me sale la falla del relevador ???
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Se acelera y el motor es inestable

Volkswagen Jetta 1998 4 PUERTAS 1.8  140000 kms
El problema que tengo después de cambiarle varios elementos como rels ( el de la comutadora y el de la bomba de la gasolina), se le cambio la valvula iac, el potenciometro tps, lo cable de la bujias, las bujias, revision de fugas de vacio, limpieza del cuerpo de aceleracion, limpieza de los sensores de oxigeno, se realizo escaneo y no arroja ninguna falla, se checo presion de la gasolina, se le cambio los sensores de la temperatura y por ultimo se le hizo un medio ajuste por baja compresion,...es que la unidad arranca normal pero cuando llega a la temperatura de 90 grados empieza el jaloneo po… Leer completa
FRANCISCO EL PANTERITA de México hace 4 años  
FR
1 caso 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Bueno esperemos que todo haya sido cambiado por los repuestos y sensores originales para ese auto, de lo contrario hay esta la falla, muchos componentes cambiados pero si le pusiste generico tendas proble,as hay que checar la calibracion de valvula y la señal que manda el sensor tps, si la señal de referencia que envia es mayor a 0.05 v enciende como si fuera en 2 o tercera, checar no siempre el escaner detectara el fallo suerte amigo
FRANCISCO EL PANTERITA de México hace 4 años
No he encontrado el problema, todavia estoy en pruebas, conectada y desconectada la valvula IAC hace lo mismo llega a 90° la temperatura y es cuando se jalonea porque se queda acelerado, solo cuando saco la velocidad y paso a segunda velociad dejando bajar las revoluciones se le quita lo acelerado y trabaja normal...
Me puedes mencionar si es posible que sea problema de la ECU
SergioZO1 de México hace 4 años
Donde puedo conseguir este repuesto de Jetta 2004 2.0 americano
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SergioZO1 de México hace 4 años
Es de la bomba de la gasolina
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En ocasiones no arranca después de apagarlo

Volkswagen Jetta 2005 2.0 98000 kms
En las mañanas prende bien, pero hay ocasiones en las que lo apago y al volver a dar marcha ya no quiere prender, tengo que dejar que pasen 5 minutos o quitarle la corriente de la bateria para que pueda encender nuevamente.
Probé la bomba de la gasolina sin embargo si funciona bien, por lo que es algun otro problema como algún sensor de temperatura o relevador de gasolina.
Noe Jimenez de México hace 10 años  
NO
3 casos 
el aguila de México hace 10 años
Tengo jetta a4 2005 y hemos notado que si quitamos la boquilla o ducto de aire que va en la garganta notamos que se queda pegado el papalote x encontrarse sucio y por eso no enciende, limpias con carbolclin y con unos golpecitos despego el papalote a que tenga que abrir y cerrar el paso de aire y enciende nuevamente. Dice que si no lo haces con cuidado puedes dañar la calibracion del cuerpo de aceleracion. Eso me ha funcionado a mi, pero sigue en ocasiones prendiendo el EPC y Check. In y en ocacione se apaga solo
Isaias de México hace 10 años
Saludos amigo, yo al igual que todos estoy desesperado de la falla de mi jetta 2001 electrico, al cual al parecer tengo un maldito corto que me descarga la bateria y ya le hice de todo lo que se me ha ocurrido y no le he encotrado la falla y ni en la desgraciada agencia me lo han querido detectar ya que solo quieren sacar dinero los desgraciados y si bien te va no te cambian las malditas piezas por otras malas para que te salgan mas fallas. Al respecto te comento mi experiencia fui a la agencia cuando tuve dicha falla y nunca tuve problemas de encendido hasta que lo saque de la agencia. No me encontraron el error y solo me dijeron que le dieron mantenimiento a mi alternador pero no le hicieron nada los desgraciados, pero eso si estoy totalmente seguro que le cambiaron el Sensor del CIgueñal, por que despues que lo saque y al cuidar que no se me descargara la bateria lo prendia seguido y cual era mi sorpresa que ya no arrancaba hasta que lo dejaba como de cinco a quince minutos sin encender y luego por milagro encendia; fue tanto mi sufrimiento tanto con la bateria y el fregado sensor que en una oportundad con mi mecanico que me estaba realizando mi afinacion (por que siempre estoy con el viendo lo que hace "es ya de confianza") y al terminar la afinancion me dijo prende en carro, y cual fue la sorpresa que no arranco, por lo que le preocupo y empreso a realizar pruebas de presion de gasolina, bujias, etc., y tuve la suerte que arreglaban un jetta igual A4 y le quitaron el sensor del cigüeñal y se lo pusieron a mi carro y bomba arranco el infeliz, se loquitaron y volvieron a poner el mio y NO arranco, se lo volvieron a quitar y pusieron el del otro carro y bomba volvio arrancar el Infeliz. Me fui inmediatamente a la agencia a comprar el condenado sensor del cigueñal para un Jetta 2001 A4 electrico estandar, y se lo puso mi mecanico a mi carro y bendito sea Dios ya no tengo ese desgraciado problema de encendido, solo sigo el problema de mi corto. Desde entonces no me falla el encendido, yo tengo el criterio aprendido por todos los amigos de los foros de que hay que comprar partes electricas siempre Originales y partes mecanicas en donde gustes o sea mas barato no hay problema. Espero te sirva este comentario de deseo lo mejor y espero tambien yo encontrar mi error porque ya tengo con el exactamente un año y no he podido encontrarlo.
Respecto del amigo en su error en el EPC y Check un amigo con un A4 pero 2004 tambien tenia ese error y de varios intentos dice que lo encontro en un fusible, pero yo vi un video un youtube donde monstraban como arreglaban en error y lo muestran graficanmente estaba muy padre como solucionaban dicho error. Espero que tambien encuentres tu falla.
Saludos a todos.
Marco rabit de México hace 8 años
Hola amigo. Estoy desesperado mi auto es jetta 2004 2lrs. L arregle la cabeza y al montarla no se fijo mi macanico y l senson d arbol d elevas staba roto y perdia l tiempo, ya se lo cambie asi como bobina y cables, pero ahora como q brinca la makina y como q brinca la chispa d la bobina q podria ser. Gracias
Niria de México hace 8 meses
Hola buenas tardes me podrían ayudar tengo un jetta 2011 motor 2.5 y se apaga en marcha , empieza jaloneandoce ,no da nada el pedal de aceleracion y se apaga ,el deposito de agua hierve pero no me marca temperatura 🌡 en el tablero, vuelve a encender pero vuelve a pasar lo mismo y en ocasiones hace una explosión, ya le cambie la bomba de gasolina y el radiador, pero no me dan un diagnostico exacto ojalá me puedan ayudar también le cambiamos el termostato. Muchas gracias espero respuestas
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Prende Y Después de un rato se Apaga

Volkswagen Jetta 1994 1.8l Man Gasolina 4 puertas cl 0 kms
Tengo un Jetta 94 1.8L TBI el detalle suele ser muy esporadico pero bastante incomodo resulta que en las mañas prende bien y me lo llevo al trabajo y luego de unas 5 o 6 hrs de dejarlo en reposo intento prenderlo nuevamente y prende solo un como 1min y se apaga intento darle marcha y nada, hace como si no tuviera gasolina solo da marcha pero no prende, lo dejo un rato mas o menos como 1/2 de hora o un poco mas e intento nuevamente y prende con dificultad pero prende y esto me lo hace cada dos o tres días. Ya le cambie el sensor TPS, cables de bujias, distribuidor y escobilla, bomba de gasolina y aun sigue el problema, ojala y me puedan ayudar, por su atención muchas gracias...
Ever García Nava de México hace 3 años  
EV
7 casos 
Ricardo de México hace 3 años
Cuál fue su solucion?
Monse de México hace 2 años
Me pasa justamente lo mismo estoy por cambiarle el sensor G28 del cigüeñal
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Da marcha hai chispa y gasolina y no arranca

Volkswagen Jetta 1995 Gls 95  0 kms
Que tal amigos tengo un ploblema con mi jetta da marcha pero no arranca ya le checaron que ubiera chispa la ai ya cambie bomba de gasolina y nada le puse gasolina en el cuerpo de aceleración y jalo se le terminó la gas y se apago espero me ayuden gracias
Rodolfo de México hace 4 años  
RO
4 casos 
Alexander de México hace 4 años
Igual le pasa al mío da marcha pero no arranca y cuando arranca no Sta estable el motor,ya le movieron el distribuidor,adelantaron y atrasaron el tiempo y nomás no
Hermilo de México hace un año
Ami me pasa lo mismo alguien q me ayude ay chispa y gasolina le pongo gasolina al cuerpo de aceleración y arranca se la acaba y se apaga
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Jetta a4 2000 enciende y se apaga

Volkswagen Jetta 2000  135000 kms
Hola tengo un jetta a4 del 2000 y cuando lo enciendo arranca y se apaga con la misma le cambie la bomba de la gasolina y sigue el mismo problema
Jawai de Estados Unidos hace 7 años  
JA
2 casos 
aconde85 de México hace 7 años
Me pasa con mi jetta le hicieron el servicio general y ahora por las mañanas batallo para encenderlo, prende y se apaga, detecte que abriendo y cerrando el switch en 3 ocasiones ya puede dar marcha sin problema y durante todo el dia anda sin problema alguno y a la mañana siguiente pasa lo mismo, ya le cambiaron la bomba de la gasolina y los inyectores y sigue igual... alguien sabe que podra ser?
Mdsp de México hace 2 años
Tengo ese problema, al arrancar se apaga al instante y lo hace de repente, no es constante
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No enciende el auto y si lo hace se mata.

Volkswagen Jetta 2004 A4 142000 kms
Ya cambie bomba de gas, le hice el servicio completo de bujias filtros,aceite y aun asi sigue mal, mi mecánico cambio ya el sensor del cigueñal que es lo que probablemente podia estar fallando y aun hace lo mismo ,
nitro de México hace 7 años  
NI
2 casos 
Rosarito B.C de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema, el detalle fue que a los inyectores no les llegaba corriente y por ende no pasaban combustible y al instante se apagaba el carro, quiza ese tambien sea tu problema, checa si la corriente esta llegando a tus inyectores, prueba con un cable directo a la linea de corriente de tus inyectores. Espero y te pueda servir
alex de México hace 7 años
Que paso se soluciono? Ya checaste si llega chispa a las bujias
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Mi Jetta de repente se apaga

Volkswagen Jetta 2001 A4 130000 kms
Tengo un Jetta 2001 A4, motor 2.0, tenia un problema que de repente se apagaba cuando iba caminando, hasta que un día ya no arranco, un mecanico lo revisó y dijo que era la bomba de la gasolina, misma que la puso nueva, pero siguió con la falla que a cierta distancia se apaga como que se ahoga el carro, lo volví a llevar y me dijo que era algo de la manguera del oxigeno, se la cambio y sigue igual, ya lo volví a llevar y me dice que ya no tiene garantía :( , le han puesto es scanner y no arroja ningun código, nadie le encuentra la falla, yo investigue y me decía que podía ser el sensor de la t… Leer completa
Gaby Carrera de México hace 4 años  
GA
14 respuestas 
pepe18766 de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema. Mi jetta 93. Ya le hice cambio de bujias , cables, la bomba de gasolina, el filtro de gasolina , ya le cambiaron el sensor de temperatura, ya le cambiaron el sensor de distribuidor porque segun no servia y era nuevo mi distribuidor. Ya la cambiaron las bandas y han venido mecanicos y nada. Ya le pusieron el escaner. Y no arroja nada. Y ahora empezo a echar explosiones por el escape y no tiene fuerza. Han venido mecanicos, electricos y ya no regresan. Alguien sabe cual es la solucion. Por lo que veo todos los jettas padecen de esto. Espero y nos puedan ayudar.
yuka de México hace 4 años
Checa el relevador 30 que todas las soldaduras de estaño estén bien
Ay algunos jettas que traen el 109
Lo traen en el puerto número 3 de relevadores
Gaby Carrera de México hace 4 años
Lo llevaré de nuevo al mecánico, porque es mi n verdadero misterio la falla del carro. Le comento lo que me dices y creo que no me hace caso.
yuka de México hace 4 años
Usted misma lo puedes checar no es muy difícil para que no abusen en querer cobrarle demás lo más seguro es que sea ese relevador por qué es el que alimenta a la computadora avíseme si se anima y le explico
Hernan78 de México hace 4 años
Tengo el mismo problema se apaga mi jetta a4 2011 cuando voy andando. Ya cambie la bomba de gasolina y lo sigue haciendo... la bomba la cambie por que cuando se me paraba la dejaba de escuchar y esta nueva hace lo mismo se deja de escuchar... dejo un rato digamos se enfrie el coche y arranca de repente... estoy seguro que no es falla de bomba de gasolina... que puede ser... ya que deja de funcionar la bomba y de repente le llega la corriente y vuelve a funcionar...
José de México hace 4 años
Mi jetta es un clásico sport 2011 y me hace los mismo también pensé que era la bomba de gasolina, pero según el mecánico era el sensor del cigüeña y la bobina y se los cambio eso tenía como un mes y ahora me hizo la misma falla se apago, se encendió el sensor del check y no marcaba el cambio de velocidad en el tablero lo deje enfría un como por u a hora y arrancó así lo anduve trayendo y después como de media hora se le apago el foco del check y empezó a marcar el cambio en el tablero, no se que sea si resuelves tu problema me podrías decir que fue
Enedina Zamudio de México hace 3 años
Encontraste la solucion,me pasa lo mismo que a ti, espero respondas
ivear de México hace 4 años
Gaby te comento que códigos le marcaba el scanner o sólo cambio la bomba por que es adivino. Puede ser el sensor de cigueñal o de árbol de levas sólo que para apoyarte tendrías que escanear y comentar los códigos.
También podría ser el relevador 409, sólo que si tendrías que escanear para poderte apoyar.
Gaby Carrera de México hace 4 años
Gracias, le voy a preguntar el mecánico,que códigos arrojó, porque me dijo que no marcaba ningún código.
pepe18766 de México hace 4 años
Ya vino el electrico primero me dijo que era el distribuidor se lo cambiaron ahora me sale que es la compurtadora lo escaneo y aparecio 2282 y me dijo primero que era un corto y ahora me sale que es la computadora del coche. Ya ahora que hago. Mi coche si enciende bien. Le checo los sensores estan bien ahora me dice que ahora va a quemar el distribuidor
ivear de México hace 4 años
Para tu caso tendrías que probar con otra computadora, busca la misma numeración y ponla a trabajar, escanea y has ajuste básico para ver si se conecta y te deja hacer este.
Con la computadora actual se deja hacer ajuste básico?
Villasana de México hace 4 años
Disculpa, te checo la presión de la bomba antes de cambiarla, ya checaron los pulsos de inyección en los inyectores, yo tuve un problema similar en un Derby ya no arrancó y mojaba mucho las bujías de gasolina el problema no había pulsos de inyección, ocasionado por la ECU la cual le entro agua y se mojó la tarjeta electrónica... Espero u se de ayuda mi comentario...
Gaby Carrera de México hace 4 años
No me han podido resolver el problema,. Ya di con otro mecánico y lo revisará la próxima semana.
SAGAASPROS de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problemas ya le cambié los relevadores 175 y 409 nada más me falta checar que no sea la bobina o la programación de la llave que fue lo que me marcó el scanner
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Mi carro se apaga y tarda en encender o aveces no quiere arrancar

Volkswagen Jetta 2004 2.0 211000 kms
Hola a todos, tengo un jetta a4 2004, hace aproximadamente un mes tengo un problema que no e podido resolver, antes que nada, ya se a escaneado multiples veces y no arroja ningun codigo de fallo, lo que sucede es que hay veces que le cuesta mucho trabajo encender, da marcha pero no enciende, a veces para que encienda mas rapido, mientras estoy dando marcha piso el acelerador y es que enciende, aveces no siempre, cuando logro que encienda todo anda bien en el vehiculo pero despues de correrlo un rato mientras voy conduciendo solo se apaga y ya no puedo prenderlo, tengo que esperar una hora o ma… Leer completa
NightMill de México hace 3 años  
NI
3 respuestas 
Jorge vw de México hace 3 años
Un caso similar al mío, le cambie todo prácticamente y al último resultó ser la computadora,. Busca una igual ala tuya con el mismo código pero debe ser igual no le pongas una similar con otros dígitos aunque sea solo uno, debe ser la misma, checa eso y verás que Funcionara. Saludos
NightMill de México hace 3 años
Gracias por tu respuesta, mi vehiculo va a ser revisado por otro electrico y el es el que va a determinar si es o no la coputadora muchas gracias.
Marko Tovar de México hace 3 años
Oye amigo ya pudiste resolver tu problema, mi auto esta igual, no llega chispa a la bujía, también le cambie todo pero nada mas no arranca, ya lo solucionaste?
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Falla después de un rato

Volkswagen Jetta 1997 2.0 4 puertas A3 2750000 kms
Arranca bien no me marca nada pero después una cierta distancia nada más de repente se apaga solo ya se le cambió la bomba de gasolina y sigue haciendo lo mismo después de una larga distancia se apaga solo y tienes que dejar que se enfríe para que arranque nuevamente
Fernando Noguera de México hace 4 años  
FE
3 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Lo mejor es escanear haber k arroja pero puede ser la bobina o sensor ckp
Mecatrónico de México hace 4 años
Los síntomas que describes indican que se puede tratar de falla en el sensor de árbol de levas, sensor de cigüeñal, ya que al no reconocer la posición de éstos elementos del motor, el sistema protege al motor y lo apaga. ¿Qué otros síntomas presenta? ¿Haz utilizado tratamientos para el aceite de motor? ¿Consume más gasolina de lo normal?
Fernando Noguera de México hace 4 años
Ya se reviso de calienta el relay de la bomba ya se le cambio y sigue calentandolo
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Sin fuerza en el drive

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas 2.0 100000 kms
Buenas tardes alguien me puede ayudar el carro estaba rodando bien hasta que tome un subida muy empinada y el carro se me apago y me toco esperar cerca de una hora para volver a encender le limpiaron inyectores,se cambio el filtro de la gasolina,se cambio la pila de la bomba de la gasolina,se cambiaron las bujías pero el problema persiste en 1,2,3 tiene buena fuerza pero en drive no tiene la fuerza suficiente
jeison vidal de Colombia hace 7 años  
JE
1 caso 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Hasle escanear y comenta el codigo la falla parece de selenoides de cambio
jeison vidal de Colombia hace 7 años
Si señor me salio el error selenoides n95
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Hay que reemplazarlos y asuto solucionado
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Giro a la derecha y se apaga

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 2.0 160000 kms
Avanzando el vehículo falta potencia y al dar vuelta a la derecha se apaga, ya se realizó limpieza de inyectores se cambió bomba de gasolina, bujías, filtro de aire, gasolina, aceite, cepillaron la cabeza cambiaron las flautas se cambiaron las bandas, sensor de temperatura. Y no se resuelve la falla
Nemo de México hace 7 años  
NE
9 casos 
Ova_ de Argentina hace 2 años
A mi me pasó en una oportunidad, tenía la bomba de combustible suelta dentro del depósito. Al girar a la derecha con menos de 1/4 de su capacidad, se volteaba y sólo aspiraba aire, lo que hacía que se apagara el motor. Podrías hacer revisar si está bien sujeta en su lugar. Y en todo caso, que también te pase teniendo poco combustible
Nemo de México hace 2 años
Se solucionó cambiando sensor que está ubicado cerca del filtro de aire
Ova_ de Argentina hace 2 años
Tuviste rápida solución, que bueno que lo has reparado.
Que tipo de sensor es el que te han cambiado ?
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El auto se le baja la revolución de subida

Volkswagen Jetta 1992 4 puertas fuel injeccion 1.8 fbu  30000 kms
El auto estaba bien solo k se le cambio la bomba de combustible pork no encendía ahora enciende bien trabaja normal pero cuando va de subida el auto pierde revolución y si es muy prolongada ya no sube
Fernando de México hace 8 años  
FE
4 respuestas 
gabriel de México hace 8 años
Mira te dire esto, dale una limpiada a tu valvula iac y al sensor de oxigeno, sacalos y limpialos con gasolina, si haces este procedimiento me avisas y te digo como calibrarla saludos
Fernando de México hace 8 años
Ok una pregunta dónde está el sensor de oxígeno la válvula iac si la limpie bien pero aún ase el fallo
gabriel de México hace 8 años
La valvula iac lleva un proceso para calibrarla, y el sensor de oxigeno esta en el multiple veras como un tubito con un cable ese es el sensor de oxigeno se lava con gasolina pero el sensor parado, no de lado ni acostado, le realizaste la afinacion completa y tambien hay que checar la presion de la bomba, de esos lugares viene tu falla mi estimado amigo, a tus ordenes 5541024619
Fernando de México hace 8 años
Ok lavare el sensor y ya mañana te comento como estaba ,la válvula iac si estaba muy sucia
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No enciende el auto

Volkswagen Jetta 2005 motor 2.0 std 100000 kms
El auto cuando está frío enciende a la primera vez pero nada más lo uso unas dos horas y en ocasiones ya no quiere prender y me tengo que esperar a que se enfríe un rato y vuelve a prender a la primera ya le cambie la bomba de la gasolina nueva y sigue con el problema
toño de México hace 7 años  
TO
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Para cambiar una pieza solamente haciendo pruebas, se revisa relevadores, bobina, sensor de cigueñal y sensor de oxigeno, esos se prueban limpian y puedes obtener un resultado de la falla, pero tambien recuerda antes de cualquier cosa lo puedes escanear y cuando no aparece codigo lo mas seguro que sea un relevador, a tus ordenes what 5541024619
toño de México hace 7 años
Disculpa esos relevadores como puedo checar que funcionen todos
toño de México hace 7 años
Me dicen que puede ser la bobina porque se ha de estar calentando y se enfría y vuelve a trabajar bien
gabriel de México hace 7 años
Cuando la bobina se calienta. El auto se apaga andando esa es la falla que ocasiona, se enfría y vuelve a encender
gabriel de México hace 7 años
Cuando un relevador está fallando escucharas un tic tic o Cuando lo quitas está comoahumado
toño de México hace 7 años
Todavía no enciende esta igual el auto sigo con el problema
toño de México hace 7 años
Lo checaron con el escáner y marcaba el sensor de la temperatura ya se lo cambie y sigue igual
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toño de México hace 7 años
Y es k esta bien raro nada más se enfría unos 15 minutos y vuelve a funcionar el problema es nada más cuando lo quiero arrancar rápido
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No enciende y no tiene chispa en las bobinas

Volkswagen Jetta 2001 1.8l Man Gasolina 4 puerta 200000 kms
Mi carro se me apago caminando y ya no quiso prender ya le cambie el sensor del cigüeñal y nada no tiene chispa y la bomba de gasolina no se acciona ya la checaron y la bomba si jala estamos pensando que sea la alarma de agencia que se aya accionado oo la computadora me podrian ayudar con el problema
eliud mtz de México hace 3 años  
EL
8 casos 
Tony 971 de Estados Unidos hace un año
Checa el massfire en donde llega el cable a la bobina y de donde sale la chispa a las bujias pero primero checa los relays son 2 uno activa la gasolina a los inyectores y el otro la chispa a la bobina es una caja negra quita la tapa y ahí están al lado del filtro de aire y suerte!!!
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Por las mañanas da marcha pero no arranca y prende testigo del aceite.

Volkswagen Jetta 2002 motor 2.0 220000 kms
Por las mañanas al querer encenderlo da marcha pero no arranca y prende el testigo del aceite, hasta el 3er intento arranca y se quita el testigo. Sucede lo mismo si se deja de usar 12hr o mas. Ya se revisó presión de bomba de gasolina, se cambió sensor de temperatura del anticongelante, relay 409, sensor ckp, se le hizo afinación y cepillado de cabeza del motor. En el scanner arrojaba fallas en los sensores mencionados por eso se cambiaron. Solo es ese el problema y bajo esas circunstancias, todo lo demas funciona bien y no hay perdida de potencia o algo similar.
Martín de México hace 3 años  
MA
7 casos 
Ivanvel de México hace 3 años
Pudiste solucionar tu problema? Tengo exactamente la misma falla en una tacoma
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Tenía un interruptor de gasolina en el tableroero

Volkswagen Jetta 2018 4 puertas. 128000 kms
El auto no inyecta gasolina en otras ocasiones que me sucedía movía fusiles del tablero y empezaba a funcionar.
Como me daba mucha lata se quitaron el botón de interrumpía o cortaba la gasolina.
No se si se activó el cable que interrumpía el pasó de la gasolina.
Quiero eliminarlo.
Si no funciona o inyecta gas.
Cambiaría la bomba de gas...

Que me recomienda. Me puedes decir cuáles son los fusiles les de la gas y elevadores.
Gracias.
Gerardo. de México hace 5 años  
GE
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Busca el rele el de control de motor que esta requemado, o los cables que salen de el. Es recomendable cambiar la bomba porque es lo primero que falla y por eso se quema el rele
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Problema del sistema de inyección

Volkswagen Jetta 2013 Jetta clásico 2013 plataforma A4 2.0 2500500 kms
Hola quisiera saber si me pueden ayudar con un problema en el sistema de inyección el problema es que cuando es que el auto no arranca y no se activa la bomba de gasolina y no hay pulsos de inyección pero si hay chispa solo arranca con arrancador y me dijeron que es el relevador 409 pero este vehículo no lo cuenta solo tiene un relevador de cuatro patas y salieron estos código alguien que me de alguna sugerencia
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Josué Santiago López de México hace 5 años  
JO
3 casos 
ivear de México hace 5 años
Si borras los códigos estos vuelven? ya checaste que llegue la presión de gasolina al riel de inyectores?, hiciste alguna modificación electríca?
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Marcador de gasolina no funciona

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 224000 kms
Me cambiaron la bomba de gasolina completa y me dejó de funcionar el marcador de gasolina. Me dicen que puede ser el tablero o la computadora. Todos los relojes funcionan, menos el de gasolina.
Gabo de México hace 7 años  
GA
3 casos 
gabriel de México hace 7 años
No se si se haya tronado o no colocaron bien el flotador o que sea de otro modelo distinto al tuyo, cuestion de revisar la bomba y su cableado del flotador, saludos
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Línea de gasolina

Volkswagen Jetta 2002 Jetta 1.8t automatico 100000 kms
Si tira gasolina de la línea de la que va conectada en la bomba de gasolina es el candado o la liga que lleva adentro se puede cambiar o la línea de gasolina la tendría que cambiar espero que me den su respuesta como lo puedo solucionar
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Vicente de México hace 5 años  
VI
2 respuestas 
Rcantu de México hace 5 años
Se cambia la liga para que la fuga ya no siga
Vicente de México hace 5 años
No era la liga era la carcasa de la bomba eso era el problema de todos modos gracias x su opinión
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Se apaga y se tironea

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2.0 158000 kms
Hola tengo un jetta 200 2.0 mi problema es que después de 6km se apaga de la nada y enciende luego luego, al ir corriendo se tironea como si le hubiera cierta falta combustible
Ya se le cambio bomba de gasolina, sensor de cigüeñal, relay de bomba de gasolina, cables bujías y sigue igual
Espero puedan ayudarme
David verá de México hace 5 años  
DA
2 respuestas 
gabriel de México hace 5 años
Gran parte de esas piezas que cambiaste lo pudiste haber evitado si lo hubieras escaneado, ya que por lo que dices y cambiaste lo mas seguro que tu cuerpo de aceleracion tenga algo que ver o el sensor de velocidad, todas esas mas las que cambiaste el escaner las detecta, ahora llevalo a revisar con el escaner haber si efectivamente el cuerpo de aceleracion o el sensor que va en el pedal sea los causante de tal fallo, suerte
David verá de México hace 5 años
Se metió al escáner y no salió ningún código oh falla, el problema se encontraba en el alternador en el regulador de energía estaba fallando se cambio y asunto arreglado
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Falta de fuerza al acelerar

Volkswagen Jetta 1995  236156 kms
Hola buenos días espero que alguien me pueda ayudar con mi falla tengo un jetta a3 mod 95 y le falta potencia al acelerar ya le cambie cables bujías tapa rotor bomba de gasolina bobina y me da un código de fallo 00513(g28) la verdad solo falta cambiarle el distribuidor pero ya estoy desesperado a se me olvidaba ya le lave inyectores con boya a ver si alguien me puede ayudar con esto gracias
GABO PISTACHE de México hace 8 años  
GA
10 casos 
jonas de México hace 8 años
Prueba poniéndolo a tiempo...
GABO PISTACHE de México hace 8 años
Ya lo pusimos a tiempo ,lo seguimos paso a paso y nada estoy cambiando el distribuidor y te aviso cómo salió Jonas ,gracias
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No corta la corryente de la vomba e inyectores

Volkswagen Jetta 1990 4 puertas,full,motor 1.8 1365009989 kms
Mi jetta tiene el problema decuando abro la yave de encendydo la bomba de gasolina e inyectores sequedan prendidos no estan cortando la corriente como debe ser entonces cuando doy archa ya esta aogado no se si sea la computadora o un relevador aguien me puede ayudar
meni de México hace 8 años  
ME
2 respuestas 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Verifica que el switch haga el corte de corriente para ignition y acesorios
Rockozo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema ya le cambie la computadora 2 veces y sigue haciendo lo mismo no se corta la gasolona y me llena el motor a tal gardo que esta ahogado y con las bujias mojadas AYUDA POR FAVOR!!! es un Jetta a2 modelo 92 full inyección.
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El carro no se mantiene acelerado

Volkswagen Jetta 2002  156000 kms
El carro prende pero no se mantiene prendido ya le checaron fugas de aire el sensor de cigüeñal el cuerpo de aceleracion los relevadores la bomba de gasolina y nada sigue igual el mecanico me dice que puede ser el mapp o la computadora que este desprogramada
Alguien que me pueda ayudar
el beno de México hace 8 años  
EL
3 casos 
gabriel de México hace 8 años
Bueno un sensor la forma mas sencilla de checarlo es desconectarlo y si hace algo quiere decir que esta bien, le checaron la presion de la bomba y una limpiada con gasolina a tus sensores y valvulas y veras como mejorara tu motor, ademas una prueba a tu generador y bateria no estaria de mas, a tus ordenes 5541024619
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Buenas tardes a todos con su permiso mi Jetta 2010 se apaga de repente

Volkswagen Jetta 2010 2.0l Man Gasolina Treinlain 350000 kms
Q me ayuden ya le cambié la bomba gas relevador 409 sensor del cigüeñal bobina y sigue igual apagándose y tarda para encender motor 2.0 estándar
Polomo perez Ávila de México hace un año  
PO
2 casos 
Rcantu de México hace un año
Se enciende el check? lo han escaneado?
Rafael roblero de México hace 8 meses
Bn tardes quisiera preguntar sobre mi Jetta no enciende, hace como que quiere arrancar pero hasta ahí se queda, ya le cambie relevador de gas y sigue igual que podrá ser
Rafael roblero de México hace 8 meses
Ya lo escanearon y no muestra la falla y el check no enciende y si trabaja la bomba de gasolina
Rcantu de México hace 8 meses
@Rafael robleroPues hay que checar si hay chispa prueba puedes ser el sensor del cigueñal o bobina
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Mi jetta no enciende solo ase explosiones

Volkswagen Jetta 1994 a3 150000 kms
Buenas tardes mi problema acaba de pasar quise encender mi carro y empezó como a tirar explosiones por el escape y nunca enciende solo ase eso, ase 2 días le acomode la bomba de la gasolina ya que no estaba bien colocada y me daba olor a gasolina desde ese día que la acomode empezó a hacer como jaloneos el carro al momento de acelerar
cristian de México hace 10 años  
CR
2 respuestas 
fco diaz de otro hace 10 años
Checa tu banda de tiempo puede ser que se halla brincado un diente y esta fuera de tiempo
Rodrigo Pio de México hace 7 años
Es la bobina de ignicion.
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Empieza a parpadear el check engin y no acelera y se apaga

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas motor 2.0 244440 kms
Esto me pasa cuando ya tengo como 30 o 40 mis de usarlo de mm la nada no acelera y se apaga y si voy como a 100 empieza a parpadear el icono del check engin y no acelera yada y si meto clutch se apaga ya cambie la bomba de gasolina y sigue sucediendo lo mismo
Armando rios de México hace 8 años  
AR
6 casos 
beerkingmx de México hace 8 años
Cambia el sensor MAF, tenía el mismo problema y lo solucione comprando el original $700-1200 dependiendo tu lugar de residencia
Hvggo de México hace 8 años
Lleva a leer los codigos de falla tiene el registro historico de que es lo que ocaciona tu falla.
chay de México hace 8 años
Cheka que la manguera de que va del cuerpo de hacelercion al map de la computadora este bien y no este rota o algo asi..., saludos
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No desboca y pierde potencia y ya no arranco

Volkswagen Jetta 1993 motor 2.0 130000 kms
Buenas
Iba yo en carretera cuando empezó a perder fuerza
Pare un rato y despues segui con mi camino pero despues hizo lo mismo perdio demasiada potencia hasta que llego el momento en el que se apago solo el carro yo pense que era gasolina asi que en una garrafa le puse 100 pesos y despues le eche la gasolina pero no fue asi ,llame al electrico y lo prendio con el acelerador a fondo pero es muy devil como forzado le dejo de acelerar y se apago entonces le checo sensores de arranque tps maf valvula iac bujias bomba de gasolina y todo estaba bien pero ya no arranco el carro da marcha y todo pero no quizo arrancar
antonio de México hace 9 años  
AN
1 caso 
arturin de México hace 9 años
Es muy probable que tu bobina este abierta reemplazala y me comentas
Gregory de Estados Unidos hace 9 años
Checa la caja de fusiblesque se encuentra en la tapa de la batería antes de cambiar el alternador puede ser q sea el cable q alimenta al alternador
Gastón de Argentina hace 8 años
Buenos ddias a mi jetta clasico 2012 asi perdia potencia lo lleve a la agencia le cambiaron la bobina de arranque que estaba abierta y se soluciono el probkema
Daniel de México hace 8 años
Me pasó algo similar si tiene chispa tu carro y todo está bien es tu sensor de temperatura cámbialo y arrancará
Usvaldo13 de México hace 5 años
Tengo un beetle 98 americano lo prendo y a los 2 segundos se apaga me dicen que es la válvula IAC como puedo validarla
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Mi auto se apaga cuando esta caliente

Volkswagen Jetta 1999 Jetta a3  87000 kms
Luego de conducirlo un rato el auto se apaga y luego de unos minutos vuelve a prender, que dicen ustedes será la bomba de gasolina ?
Felix34 de Puerto Rico hace 8 años  
FE
13 casos 
Felix34 de Puerto Rico hace 8 años
El carro es un jetta a3 del 99
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No enciende

Volkswagen Jetta 2004  180000 kms
Le doy marcha y no arranca ya revise la bomba de la gasolina y si funciona chueque los fusibles y estan bien saque el cable de la bujia para ver si habia chispa y no hay puede ser que sea la bobina ? o que sea alguna otra cosa que puedo hacer?
alex de México hace 8 años  
AL
3 casos 
gabriel de México hace 8 años
Cuando no hay chispa primero puede se tu bobina y sus cables que ya esten tronado y el segundo que tu sensor de cigueñal este dañado y te ocasione esa pequeña bronca saludos 5541024619
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Falla al arrancar

Volkswagen Jetta 1999 2.0 200000 kms
Que tal pues estoy teniendo problemas con mi jetta A4 2.0 en las mañanas al arrancarlo si da marcha pero no enciende debo darle marcha unas 3 veces o mas para que jale y luego arranca pero no acelera si lo quiero acelerar se apaga, lo debo dejar al menos 10 min calentando antes de poder acelerar y por ende moverlo me dicen que puede ser la bomba de gasolina que me recomiendan que cheque primero antes de asegurar esa sea la falla muchas gracias. Tiene bobina, pila, sensor de cigueñal nuevas estas 3 pzas y recien afinado

Saludos...
Salvador Amaro de México hace 10 años  
SA
1 respuesta 
huetamo de México hace 10 años
Checa tu bomba de combustible y filtro de gas
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Problema de pérdida de potencia

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2.0 181500 kms
Hola buena noche, les comento que tengo un problema con mi jetta A4 2.0 a ver si me pudieran ayudar, lo que pasa es que sospecho de un problema con la bomba de gasolina ya que el carro se me pone "aburrado" y no se quiere revolucionar muy bien por mas que acelero ya hasta que solito se suelta y se revoluciona, cambio velocidad y otra vez cuesta un poco de trabajo revolucionarse, ya le cambié bujías, filtro de gasolina, se le hizo limpieza de inyectores, se le pasó el scanner y no marcó error tampoco me marca el check engine, que creen que pueda ser? Podria ser la banda de distribución? Agradeceria su ayuda
Roberto Chávez de México hace 5 años  
RO
8 respuestas 
Aaron de México hace 5 años
Alguna opinio me pasa lo mismo
Roberto Chávez de México hace 5 años
Aun sin resolver, tu jetta igual es A4?
Aaron de México hace 5 años
Asi es a4 tambien pero nadie opina nada
Roberto Chávez de México hace 5 años
Exacto me imagino que estás igual que yo de desesperado, tu ya le hiciste algo a tu coche?
Aaron de México hace 5 años
Le acabo de realizar el servicio mayor, pero sigue igual
Demian de México hace 5 años
En el mio hace lo mismo pero lo hace al llegar a un cuarto de gasolina, en alguna ocasión llego así la reserva y nunca me marco, perdia fuerza hasta que se quedo sin gas no prendió le puse y jalo al llevarlo a revisar me dijeron que era la bomba de gas pero ahora no cuento con dinero para repararla por lo que ahora no dejo que llegue al cuarto de gasolina espero y en estos días haga la reparación checa si pasa cuando llegas a cierto nivel de gasolina.
Yessica Perez de México hace 5 años
Yo tengo un problema creo similar, mi jetta es automático y comenzó fallando al no hacer los cambios debidos, por lo que no pasaba de una velocidad a otra, me dijeron que era la caja de velocidades, se la cambiaron y despues de unos meses volvió a hacer lo mismo, pero ahora en ocasiones diferentes, hay veces que está muy bien y jala sin problema, pero otras veces hace eso casi desde el momento de arrancar. Tampoco he encontrado quien pueda asesorarme o decirme qué es para poderlo reparar.
Sandy de México hace 4 años
El mío es un A4 2000 y comenzó a jalonesrse y se puso muy burro lo lleve al mecánico le cambio un par de bujías pero seguía igual le limpiaron el cuerpo de aceleración con un espray q compré en AutoZone y mejoro un poco pero seguía kalonesndose y se me ocurrió sacarlo a correr a carretera a ver si era eso con un poco de temor lo corrí en carretera y desde ese día cero jalones
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Inyectores se quedan abiertos

Volkswagen Jetta 1998 Motor 2.0 20000 kms
Mi jetta a3 aceleraba y no daba luego se despegaba y agarraba, le cambie filtro gasolina y siguió igual. Luego se apagaba tenía acelrrarle para mantenerlo. Cambie bomba gasolina. Y no arrancó. No había chispa en distribuidor. Cambie completo tapa rotor y pick coil sensor árbol de levas. La bobina si manda corriente. Abro llave y se queda abierto inyectores el aceite se lleno gasolina cambie aceite. No prende que sera
Luis de México hace 8 años  
LU
2 casos 
jesus de México hace 8 años
Es la computadora amigo
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No acelera o se asonsa el Jetta a4 automatico ayuda

Volkswagen Jetta 2003 jetta a4 automatico 275000 kms
Hola buenas tardes me seria de mucha ayuda que me orienten les comento mi auto no acelera, se ahoga o no desboca ya lo escanearon mas de 10 veces y me hicieron cambiar sensor maf, sensor de temperatura, bomba de gasolina, bobina, catalizador, cables de bujias, bujias, filtros, sensores de oxigeno, cambios de aceite y los mecanicos no me dan la falla la verdad ya no se que hacer agradeceria mucho que me puedan ayudar
angel de México hace 7 años  
AN
8 casos 
DON GATO de México hace 7 años
Buenas noches, llevalo a la agencia a que lo chequen con el escaner que tiene el programa de agencia, ahí te indican exactamente la falla que tiene y te dan la solución para tu auto. Los escaners de los talleres mecánicos solo indican la falla pero NO la solución.
Rojo de México hace 7 años
Disculpa amigo pero ningún escáner te da la solución ni el más barato no el más caro yo vendo escáner de todos géneros y ninguno es 100 ℅ seguro solo hay que buscar algún ingeniero en ese ramo que sepa manejar el equipo y con eso saludos
DON GATO de México hace 7 años
Tienes razón en parte, quizá lo explique mal, pero quise dar a entender eso, que en las agencias si hay expertos que pueden darle una solución correcta. Ahora bien, comentas que vendes escaner de todos géneros, pero estoy seguro que no vendes los que usan en las agencias, y al menos el escaner que utilizan en las agencias VW que incluye el programa de planta SI te indica que debes hacer, lo acabo de ver trabajando ayer con una avería en mi jetta; pero si lo vendes cotizamelo por favor, me sería muy útil. Saludos
alex de México hace 7 años
Es un programa que tienen los scanner. Se actualizan. Pero no es que te den la solución. Si no saber los parámetros d los sensores. Y actuadores. Y ya sabiendo esto. Ya puedes reparar. No sólo es meter el scanner y buscar código de fallo. Aveces hay sensores q no dan códigos d falla pero poniéndolos en gráfica puedes ver si esta trabajando bien. Y así hacer un buen diagnóstico.
alex de México hace 7 años
Por otro lado. Si sale código de maf. Q me imagino que por eso te dijeron q lo cambies. Es ver si no es la línea que esta abierta. O incluso la computadora. Pero para eso tienes que llevárselo a alguien q estudió eso. Diagramas y toda la cosa. Muy difícil los mecánicos que aprendieron viendo a su papÁ T darán la solución
Oliver de Estados Unidos hace 7 años
Amicharro mlo escanie y me dice que es el banco uno pero n se si canviarle el catalizador o solo el sensor de en frente es un getta 2002
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Problema de arranque

Volkswagen Jetta 1992 Gl fbu automatico 1.8 160000 kms
Ayuda estoy deseperado. Le cambiaron la cremallera a mi jetta y ya no quiere arrancar, da marcha pero no arranca
Antes de cambiarsela todo andava muy bien ninguna falla, ahora ya tiene un año parado he traido varios mecanicos y electricos y no dan con la falla. Nota ya le checaron todo bomba de gasolina, distribuidor efecto hall, bujias, cables, relays, fusibles, bobina, inyectores. Ymarcha Todo anda bien. La verdad estoy deseperado no se que hacer el coche esta en perfectas condiciones como para dejalo ahi, si alguien sabe. De algun especialista en fbu o alguien que me pueda ayudar. Lleva un año parado mi coche
danieloo de México hace 9 años  
DA
3 respuestas 
elcolocho de México hace 9 años
Checa el sensor de cigueñal si el sensor saca una señal muy debil la computadora bloquea el encendido mide la resistencia del sensor debe de estar entre 1000 y 1500 tierra y corriente checa la resistencia si la bobina no sirve no va marcar menos q eso o debe de estar sucio checalo
danieloo de México hace 9 años
Ok gracias eso voy hacer, lo voy a checar
Roro de México hace 8 años
Ponle corriente directa al distribuidor y dale marcha
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Tengo código p0606

Volkswagen Jetta 2012 2.0 4 puertas 224500 kms
No enciende a veces se activa la bomba de gasolina y el cuerpo de aceleración y ya arranca pero a veces no activa y es cuando no arranca
Jairo de México hace 2 años  
JA
3 casos 
Lizette de México hace 2 años
Hola, tengo un Jetta GLI 2013 al cual he intentado localizar la computadora de la transmisión podrían ayudarme en decirme en qué parte esta? En la compañía no me resolvieron dudas, Gracias.
Mauricio de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un jetta 2017 standard y el botón de start no funciona me quede sin carro por qué no enciende con llave es un mk6 2017 que me tecomiendan o qué puedo hacer para arrancarlo
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Aparece el epc

Volkswagen Jetta 2013 Jetta clasico 143 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi jetta cuando acelero a 80 aparece el epc y de repente se bajan las revoluciones a 20 y deja de acelerar se empieza a pendejar hoy por esta ocasión se empezo a jalonear. Que creen que pueda hacer si la bomba de gasolina se la cambiaron nueva.
Mary ramirez de México hace 2 años  
MA
2 respuestas 
Jesús de México hace 2 años
Puedes limpiar el cuerpo de aceleración
ivear de México hace 2 años
Si desconectaste el cuerpo de aceleración o le realizaron algún trabajo a este debes realizar un ajsute básico, escanea y que chequen valores para revisar el funionamiento del mismo.
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Calentamiento de tanque de gasolina

Volkswagen Jetta 2018 2 litros 96264 kms
Buenas amigos cambie mi bomba de gasolina dejo de tener presión pero ahora me di cuenta que en el uso del carro no tiene problemas lo único q veo es q se calienta el tanque de gasolina de un lado y eso medí cuenta por qué saque unas cosas de la cajuela y se sentía caliente será normal o no?
Gerardo Romero de México hace 4 años  
GE
1 caso 
Rcantu de México hace 4 años
Debes revisar si el calentamiento es debido al mofle no a la bomba de gasolina, es poco probable que la bomba sea la que calienta el tanque ya que la gasolina es fría y por eso se opto en ponerla dentro de los tanques para enfriarla pero su calentamiento, antes las bombas eran hidráulicas y se ponian en el motor del auto, ahora son eléctricas y se calientan un poco pero no es al grado de calentar un tanque de gasolina y aunado que el tanque es de plástico, mejor revisa el mofle o el resonador

Saludos
Rubéx Lozano de México hace 2 meses
Gracias por la información, revisaré el sistema de escape, ya que se escucha hierve el combustible y marca un testigo, al pasar el escanear manda código de revisar tren de fuerza o bomba de gasolina, ya que el vehículo si le quitó la velocidad se apaga quiero entender es por el estado gaseoso del combustible.
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Deja de acelerar en marcha y pasa gasolina cruda

Volkswagen Jetta 1993 Motor 2.0 200000 kms
Que tal amigos, tengo un problema con mi jetta a3, cuando el auto está en marcha deja de acelerar y de repente acelera, como si se apagara el motor, aparte pasa gasolina cruda. Ya se le cambió sensor TPS, bomba de gasolina e incluso sensor de posición, se lavó el cuerpo de aceleracion y sigue con la falla!
Emmanuel Ruiz de México hace 4 años  
EM
2 respuestas 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Bueno el que deje de acelerar siempre sera causa de fallo en el cuerpo de aceleracion y la gasolina cruda por el sensor de oxigeno, pero puede que tu chispa este demasiado debil y por eso pasa la gasolina cruda, o exceso de esta por fallo del sensor de oxigeno, un buen escaneo no esta de mas, mucha suerte
Yasir perez de México hace un año
Ya rwsolviste? Que falla era? O que le arreglaste
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No prende tablero y no arranca

Volkswagen Jetta 1995 europa a3 160000 kms
El día de ayer se machuco un cable de la caja lo cual ocasionó un sobrecalentamiento en los cables suele el cable mordido pero a la hora de abrir el Switch se escucha como activa los relay y la bomba de gasolina pero el clúster no marca nada ni temperatura gasolina ni luces testigo y no da marcha el carro espero puedan ayudarme
aprendiz de México hace 6 años  
AP
4 casos 
GregoF de Venezuela hace 6 años
Hola, debes sacar el ramal de cables y verificar uno a uno para poder estar seguro que tienen continuidad y no están partidos. Es algo tedioso pero es necesario hacerlo.
Erick ramos de México hace 2 años
Hola buenas tardes noches días tengo un problema con mi jetta a4 2000, el problema es de que no activa la bomba ya se revisó los cables del los inyectores y todos tienen corriente y continuidad, lo otro es que se llevó la computadora a revisar pero ya montada la computadora ya no prende el carro ni el tablero no se escucha que se active nada me podrían ayudar
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Check engine

Volkswagen Jetta 2011 clasico 280000 kms
Bueno amigos quiero compartirles mi historia porque no quiero que le pase a alguien mas, Tengo un jetta 2011 que utilizo para el trabajo y tiene mucho kilometraje por lo que algunos mecánicos se han aprovechado para mentirme y sacarme un montonal de dinero, esto mismo me ha ayudado a poder detectar las fallas y los síntomas y quizás esto los pueda ayudar, Un dia lleve al carro a afinación a un taller midas, después de regresar todo parecía bien pero ya por la noche el check engine empezó a parpadear... lo apague y prendi y ya no se apareció el check, al siguiente dia fui a midas a decirles que… Leer completa
paulina de México hace 7 años  
PA
2 respuestas 
arquiwilliam de México hace 7 años
Gracias por contar tu experiencia, ese caso viví, con un jetta 2010 trendline tiptronic también me toco caer en manos de esos MIDAS me sacaron dinero en cantidades poniéndole a mi Jetta refacciones que según ellos eran las fallas por lo que el check Engine prendía y lo escaneaban casi a diario, salia siempre la falla P2177 sistema demasiado pobre y desactivado banco 1, casi cambie el motor en refacciones, que la bobina, que los dos sensores de Oxigeno, que el sensor de posicionamiento, que el sensor Maf, que el regulador de gasolina, que el sensor de temperatura, que el termostato, que los cables de bujías, que lavar el cuerpo de aceleración, que los inyectores fallaban,,,esos MIDAS son pura sacadera de dinero y no pudieron dar con la falla y yo poniendo mis esperanzas en ese taller según de primer mundo ya no encontraban la manera de decirme que no podían saber que era, un mecánico que conocí en platicas en mi trabajo a la primera supo que era, le hizo una prueba y simplemente era la bomba de gasolina que tenia solo un poquito menos de presión de lo normal, solo un poquito menos...no lo registran los escanners que es la bomba, solo marcaba el P2177, se la cambie en su taller humilde sencillo y ese fue el resultado, se le quito el Check Engine,,ahora traigo mi jetta con motor casi nuevo sin ninguna falla. Compartamos estas experiencias para no caer en manos de abusivos y comprar refacciones sin sentido y que hagan las pruebas como debe ser en cada refacción para ver si esa es la falla.
heliarturo de México hace 5 años
Tengo un Jetta igual y temblaba el motor le hice cambio de bujías, cables y bobina de arranque y un tiempo estuvo bien pero ahora volvió a lo mismo y también el aire acondicionado no está enfriando. Tendré que ir a qué me revisen la bomba de gasolina como dicen ustedes, haber que sale.
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Se tironea y se apaga

Volkswagen Jetta 1993 4 puertas full inyection motor 2.0 230000 kms
A la hora que se le hace un cambio parece como si no tuviera gasolina y se apaga o al hacer un alto como que tose o de plano se apaga serán los inyectores la bomba de gasolina o las bujías AYUDENME por favor a se me olvidaba por lo regular siempre lo mantengo en rojo la gasolina mis ventiladores no arrancan y los tengo conectados directo a la batería y el tablero ya no prende ayudenme
Peter Gurlukovich de México hace 8 años  
PE
16 casos 
gabriel de México hace 8 años
Lo que yo recomendaria seria darle una buena lavada a tus sensores y valvulas, seguido de revisar presion de gasolina y temperatura de tu bobina, mantenimiento a tu distribuidor, de tus ventiladores traes falla en el relevador que es el que no funciona y si no sube tu temperatura quiere decir que es tu sensor y tu conexion, traes varias fallas y en pocas palabras eso seria lo que yo haria, a tus ordenes 5541024619
Cueto de México hace 8 años
Tuve el mismo problema se jaloneaba en 1 2a y tercerera al arrancar después de varias pruebas cambie el maf x un repuesto no original la falla se corrigió pero en frío se apagaba el carro opte por limpiar el viejo sensor original marca boch con carbuclean y a falla desapareció este sensor lleva unas patitas muy delgadidatas se contaminan y hace q la computadora no lo lea correctamente hay q limpiarlo y listo o en su defecto si está quemado remplazarlo
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De andar funsionando llegue al querer moberlo ya no prendio no seprendi

Volkswagen Jetta 2002 no ensiende no coriente en inyectores 121492 kms
Se cambio bomba de gas y sensor del ciguenal
arturo de Estados Unidos hace 8 años  
AR
4 casos 
jesus de México hace 8 años
Tengo la misma falla, todo muy bien en la mañana en la salida de mi trabajo ya no quiso prender :(
oscarp de México hace 8 años
Checa los relebadores checa la banda y tiempo
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Falla de aceleracion y pirde fuerza

Volkswagen Jetta 1995 4 puertas motor 2.0 gls 22000 kms
Buenas tardes kisiera k alguien m allude tengo un Jetta a3 2.0 y mi problema es k falla al acelerar echa explosiones en Baja y pierde fuerza ya le cambie sensor maf el tps la válvula jack la computadora bomba de gasolina bobina cables el efecto holl junta de la cabesa y no m lo puede arreglar el mecanico ni el electrico ya estoy desesperado ya le inverti mucho dinero y no keda ayudenme porfabor
chuki de México hace 8 años  
CH
1 caso 
zauvc de México hace 8 años
Jajaja k buen dolor de cabeza ajustaste el tps?? si ya ajustaste ell tps (xk se ajusta no solo se conecta y ya) hay k borrar todas las fallas baja tu riel de inyectores y llevalo a laboratorio ya le cambiaste todo lo insdispensable checa el orden de encendido de tus cables de bujias y x ultimo tu bulbo de temp... y ajusta con cj4
desesperado de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, podrias decirme si se soluciono por favor ya gaste mucho

Saludos
Daniel de México hace 8 años
Deberías checar el arnés de los cables de inyectores que llegan hasta el tps que no estén dañados a mi me pasaba lo mismo y era un falso contacto en el cable del tps el tps regula la cantidad de gasolina que debe de entrar al motor en el jetta son 3 cables checa que estén bien conectados y que no esté sucia la terminal del tps también te recomiendo que le des una limpiada el maf con limpiador dieléctrico en base de silicon solamente el sensor espero te sirva
Jose de Estados Unidos hace un año
(al acelerar echa explosiones en Baja y pierde fuerza) Yo tuve el mismo problema y resulto ser el catalizador tapado. Espero le ayude la informacion.
Buen dia.
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Se cambio todo de un 2007 a un 2004, motor y transmision todo el arnes

Volkswagen Jetta 2007 JETTA 2.0 AUTOMATICO 115000 kms
Prende pero en el mismo momento se apaga; ya se le cambio la computadora y la bomba de gasolina es un 2. 0 automatico...
CARLITOS CAB. de México hace 10 años  
CA
4 respuestas 
aldoV de México hace 10 años
Ya checas te la bobina y cables de la bobina? a mi me ocurrió algo similar
julian de México hace 10 años
Sensor de cigueñal prende y se apaga y tienes que dejar que se enfrie y para que prenda y cuando se calienta se apaga de nuevo es el senor del cigüeñal
Elias Reyes de México hace 10 años
Si el coche se apaga inmediatamente después de encender podría ser alguna falla en el cuerpo de aceleración, probablemente puede estar des-calibrado, lo podrían escanear con un CJ4 y con ese mismo scanner se puede volver a calibrar el cuerpo
JosEscobar de México hace 10 años
Si cambiaste la computadora del carro lo más seguro que sea es que necesites reprogramar la lleve, ya que sólo funcionan con la otra computadora que quitaste por el transponder que tiene la llave
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Cuando compre el carro ya tenia ese fallo

Volkswagen Jetta 2005 europa a4 135000 kms
A veces cuándo el carro ya loarranque y despues de ir algun lado y lo apqgo y lo quiero volver a encender no arranca y me tengo q esperar unos 10 min. Para que vuelva a encender y huele a gasolina cuando no arranca como si se ahogara Ya le cambie la bomba de gasolina y el relevado de la bomba de gasolina pero me sigue haciendo la falla de repente y lo deja de hacer que podra ser
hector de México hace 9 años  
HE
2 casos 
Marks de México hace 3 años
Dicen que puede ser la válvula del calister
jaiar de Colombia hace 3 años
Puede ser el ckp que le pasa mucho al ve y el olor a gasolina es porque lo estás inundado
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Da marcha pero no enciende

Volkswagen Jetta 2001 turbo automatico 20000 kms
Tengo un jetta 2001 automatico turbo que no enciende, da la marcha bien pero es como si se bloquera la bomba de la gasolina, ya lo revisaron mecanicosy electricos y dicen que no encuentran la llava, por favor si alguien sabe que puede ser le agradeceria bastante su ayuda porque estoy desesperado no se que hacer. Gracias
devilalexo de México hace 10 años  
DE
3 respuestas 
Jerry de México hace 10 años
Mira mi amigo yo tengo un jetta 2002 y me recomendaron un ingeniero que la verdad sabe y tiene toda la informacion de autos VW si te creo lo que me dices porque antes de conocer esta persona como batalle mira el esta en chalco estado de mexico no se si este a tu alcance o lo puedes contactar por facebook lo encuentras como SOPORTE TECNICO AUTOMOTRIZ saludos
devilalexo de México hace 10 años
Muchas gracias por la informacion pero me encuentro en el estado de michoacan practicamente me es imposible ir hasta alla, pero te agradezco mucho tu informacion
Greg de México hace 3 años
Resolviste tu problema?
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El motor jalones como si estuviera quedándose sin combustible

Volkswagen Jetta 2012 Motor 2.5 295000 kms
El encendido en normal. Solo que ya en uso, en operación el vehículo da jalones como si estuviera quedándose sin combustible esto se nota a bajas revoluciones, por debajo de las 1500 rpm. Y en parking se notan pequeños brincos en las revoluciones, de estar normalmente a 600 rpm, la aguja baja milímetros y vuelve a subir. ( Se sienten como si fueran solo golpecitos). Es más notorio cuando el vehículo tiene encendido el A/C
Se le cambiaron las bujías a las que pide en en el manual, se le hizo limpieza a los inyectores. Se le acaba de realizar el servicio de cambio de aceite y filtros. Algo que he notado, es que cuando suceden estos jalones y brincos, el ruido de la bomba de gasolina también se interrumpe en esos instantes.
Juan Glez de México hace 6 meses  
JU
1 respuesta 
anniel de Venezuela hace 6 meses
Los tirones del coche se pueden deber a que el catalizador está taponado, lo que provoca que los gases no se expulsen como debieran. El resultado es que, hasta que no se revoluciona, el coche va a trompicones https://www.hidroterm.com.ve/
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No se mantiene prendido

Volkswagen Jetta 2003 4puerta 2.0 150000 kms
Marcas relay de bomba de combustible ya se remplazo pero sigue saliendo en el scanner
Erik de México hace un año  
ER
1 respuesta 
Tony 971 de Estados Unidos hace un año
Tienes que poner el relay original de otro modo te lo va a seguir marcando el scanner una patita del relay es la diferencia es el 409 y esta abajo del tablero por los pedales
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Jetta clásico

Volkswagen Jetta 2012 4 puertas cl 97000 kms
Cuando abro puerta del piloto Jetta clásico trabaja bomba de gasolina
Eduardo González Cruz de México hace 2 años  
ED
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Rcantu de México hace 2 años
Es totalmente normal saludos
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Los mecanicos dicen que no tiene compresio y el se valvule??

Volkswagen Jetta 2001 1.8 turbo 1000000 kms
Ayuda ya son 3 veces que se desarma con 2 diferentes mecanicos se le cambiaron valvulas Todos los tensores ya hasta el cigueñal pistones anillos bomba de gasolina de aceite metales osea el motor completo mi carro lleva aproximadamente un año en el taller ya le inverti lo que vale el carro y la ultima noticia de mi mecanico fue que se volvio a valvuliar Porque se movio el tiempo y hay que volverlo a habrir y checar que puede ser. Me dicen de cambiar la cabeza completamete despues que fue reparada completamente algun consejo
Camacho de México hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Robertdigio de México hace 2 años
En parte tu mecánico tiene razón pero desde un principio se deponer en tiempo mediante un escaner ya que cuando desmontas un motor la cadena tensora puede moverse pon más datos de que te dice tu mecánico y si arranca o no o que daños sufre o también toma en cuenta que el turbo se debe calibrar si lo repararon
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Mi Jetta a4 se apaga y batalla en encender.

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas/Full inyection/2.0 183000 kms
Buen día, tengo un problema con mi jetta a4 2002 standar, la cuestión es la siguiente, en frio el auto enciende bien, funciona muy bien, pero después de andar un rato, que llega a su temperatura normal, comienza a perder potencia y llegando a un semaforo o al estar parado se apaga por completo, al quererlo encender batallo para que encienda, tengo que esperarme unos 5 minutos y enciende pero luego de avanzar unos 100 o 500 metros vuelve a apagarse como si no llegara. Combustible, para no hacerla larga, se reviso y se cambio sensor maf, sensor de refrigerante, sensor del cigüeñal, bobina, la bomba de gasolina si tiene presión, más me comenta un mecánico que pudiera ser el repuesto de la bomba que tuviese que cbiarse, a alguien mas le susede lo mismo, me tiene loco esa falla.
Rubén Perez de México hace 3 años  
RU
1 respuesta 
Juan roman de México hace 3 años
Me sucede los mismo, me pasa mucho cuando el carro está en el sol. Se me jalonea a las 4000 rpm y se asonsa, tengo que acelerar a fondo con clutch para que se desahogue y ya jale normal un rato
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De repente se corta la corriente de la bomba

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas full 2.0 16024634 kms
De repente se corta la corriente de la bomba de gasolina
Daniel Román de México hace 4 años  
DA
1 caso 
Trae un relevador grande que controla bomba de combustible puede estar defectuoso.
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No enciende, por error conecte la batería al revés y hizo corto

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas motor 2.0 gl 100000 kms
No enciende, conecte la batería al revés hizo corto. Luego la conecte bien y encienden los pilotos y hace como que va a arrancar pero no lo hace. Note que se que el fusil del generador en la parte de enfrente pero lo puentie. Pienso que se pudo haber quado el relay de la bomba de gasolina. Algún consejo??
Jorge de El Salvador hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Mario de México hace 4 años
Revisa los fusibles q están cerca de la batería y los q están en el interior.
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Kit de arranque

Volkswagen Jetta 2006 4 puertas 2.5 litros gasolina 180000 kms
Buena tarde compañeros,
Tengo un problema con mi vw jetta 2.5 no me marca nivel de combustible ya le revise fusibles con un compañero y todo esta bien, le colocamos otra bomba de combustible para ver si era el flotador debido a que el scanner me tiraba el siguiente codigo 00771 Fuel Level Sensor (G) y todo seguia igual , fui con un mecánico y al comentarle todo lo que hice me dijo que tenia que cambiar el kit de arranque lo cual cuesta mas de 350$ que seria computadora el tablero de instrumentos y la llave para solucionar este problema , quisiera saber si alguien ha tenido este problema y encontrar una solucion que no requiera cambiar todo sin antes buscar otra solucion.
Saludos,
erick de Guatemala hace 5 años  
ER
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Yo comprobaria bien el cableado y los conectores del aforador y del tablero que no esten sulfatados
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Falla en bajas y no quiere arrancar se ahoga cuando va corriendo

Volkswagen Jetta 2002 GLS 2.0  250000 kms
Tengo un Jetta 2002 GLS, la falla que tiene es que no me quiso abrir con la alarma le metí la llave me subí y no dio nada de corriente no prendió nada en el tablero me baje por inercia lo cerré con la alarma sonó me subí y arranco en baja falla y corriendo como que se ahoga, ya cambié bomba de gasolina sensor de cigüeñal, cables y bobina, cabe decir que el arnés del sensor de cigüeñal estaba muy sucio y quebrado. ¿Que es lo que puede tener?
Jesus de México hace 5 años  
JE
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Un uen scanner y monitoreo de datos en tiempo real...lo demas es adivinar !
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No entra 2a , ni 4a velocidad

Volkswagen Jetta 2003 4 PUERTAS , ESTANDAR , 2.0  165000 kms
Mi carro es un jetta a4 2003 lo tenia sin funcionar 3 días porque le cambie la bomba de gasolina , cuando lo repare de la bomba ya no entra 2a ni 4a velocidad solo 1a, 3a, y 5a , el carro antes de que estuviera sin funcionar se desempeñaba muy bien , ojala puedan orientarme
TAVINHO de México hace 7 años  
TA
6 casos 
Gustavo mtz de México hace 7 años
Me paso lo mismo... Ya le cambie el barillaje y nada
Me comentan ke puede ser el sincronizador
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En la mañana quise prender el carro y no arranco

Volkswagen Jetta 2003 Jetta vr6 19578 kms
No arranca no mas estarea quiero saber donde ba el fusible de la bomba de gasolina
Kiko de México hace 8 años  
KI
1 caso 
favian de México hace 8 años
Hola brother. Yo también necesito saber en donde se encuentra. Tu ya lo averiguaste?
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Se apaga jetta

Volkswagen Jetta 2000 1.8 153 kms
Mi jetta 2000 1.8 se apaga despues de 20 o 30 minutos ya le cambie la. Bomba de gas una bobina, el sensor de temperatura y mi problema sigue. El mecanico ahora me dice que ay que cambiar el turbo
mostro de Estados Unidos hace 10 años  
MO
1 respuesta 
rock jazz de México hace 10 años
Que tal mostro, tengo el mismo problema con un jetta 2001, al encenderlo enciende bien pero las revoluciones no llegan a los 800 se queda en los 700, al manejarlo un rato esta bien pero pasado el tiempo que indicas las revoluciones bajan mucho y el carro se apaga y hay que tenrlo acelerado para que no se apague, si encuentras una solucion a tu vehiculo me podrias decir que falla le encontraste, yo ya le cambie la bomba de aceite y bobina y sigue igual, le voy a cambiar los cables de la bujia y bujias
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Sensor de Temperatura...?

Volkswagen Jetta 1995 Motor 2.0, A3 60000 kms
Hola que tal a todos... El problema surgió enseguida de llevar el carro con el mecánico... Lo he llevado a escanear con bastantes y diferentes equipos/escaner y no arroja ninguna falla... Para poder mover el carro debo encenderlo y dejarlo que caliente aproximadamente 10 minutos, empieza hacer un ruido muy fuerte ("TACA-TACA" como un Bocho) y pasado este tiempo el ruido de la combustión se estabiliza. En ocasiones debo acelerar un poco, porque a veces se ahoga y se apaga y después ya no quiere encender. Una vez hecho esto el carro funciona muy bien en carretera, porque manejándolo a baja veloc… Leer completa
Adis de México hace 7 años  
AD
8 casos 
EDUARDO de México hace 7 años
Que te chequen tu sensor tps se ubica cerca del cuerpo de aceleracion
Adis de México hace 7 años
Muchas gracias Eduardo, aprovecharé que esta en el taller para que le revisen ese sensor...
gabriel de México hace 7 años
Por desgracia amigo existen mecanicos nada detallistas y hacen nada mas lo que tu le dices y no le buscan algo mas, en algunas ocasiones con labar tus sensores con gasolina y brocha queda, si fuera el sensor de temperatura tu auto se calentaria de mas, una revisiion visual al sensor verias si fisicamente esta dañado, una prueba en agua caliente tambien, pero como digo cuestion de que un mecanico lo revise de p a pa y el problema sale y eso cuesta un poco de tiempo hacerlo y ni modo tendras que buscar un MECANICO no un aprendis guebon
chichin de México hace 7 años
Buen dia amigo si ya corregiste el fallo espero puedas compartilo y si no deberías de probar con el regulador de presion de la gasolina podria estar dañado el diafragma y estar pasando mas gasolina al multiple de admision y asi se ahoge pero bueno saludos viejon
Sebas cely de Colombia hace 7 años
Amigo cómo estás sucede que a mí golf mk4 le pasa exactamente lo mismo quiero saber si ya soluciono. Su proeblema y que era gracias
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Jaloneos y se apaga

Volkswagen Jetta 2013 2.0l Aut Gasolina Gli 170000 kms
Tengo un Jetta GLI 2013 automático tengo como 7 meses con el nunca me había dado falla hasta que se me empezó a jalonear muy brusco SOLO EN BAJAS REVOLUCIONES , al momento de acelerar despacio el auto empieza a jalonearse como si aceleraras y frenaras , ya le cheque transmisión , bujias , bobinas , bomba de gasolina , inyectores , fugas de aire , DE TODO marca el check engine y marca problema con los cilindros cosa que ya han mirado muy a fondo y no le encuentran lo e llevado a muchos mecánicos y ninguno le encuentra el problema , estoy muy desesperado!!
Angel B. de México hace 3 años  
AN
1 caso 
Rcantu de México hace 3 años
Que códigos de falla te arroja cuando lo escanearon?
Que tipo de bujías tiene tu auto?
Supongo que ya se le hizo la afinación
Le han hecho el ajuste básico a la ECU?

Por por favor el código que arroja el escaner para ver en que te podemos ayudar

Saludos
Angel B. de México hace 3 años
Los codigos que marca son problemas en todos los cilindros y varia aveces falla uno y aveces otro y aveces todosy esta muy raro ya cambiaron todo eso , las bujias son ngk y la verdad lo del ECU no se que es
Angel B. de México hace 3 años
Pero voy a ver los numeros de codigos y los comentare aqui para ver si pueden ayudarme
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Enciende normal anda 5 minutos se apaga esperas unos minutis vuelve ar

Volkswagen Jetta 1989 jetta helius blue 16 valvulas 125000 kms
Si me pueden ayudar tengo el helius blue del 89 16 valvulas arranca bien 5 minutos se apaga como si cerrase la llave del contacto das arranque no da esoeras unos minutos y arranca como si nada ya cambie la bomba de gasolina y nada si halguien tubo este problema ??si me pueden ayudar tengo el helius blue del 89 16 valvulas arranca bien 5 minutos se apaga como si cerrase la llave del contacto das arranque no da esperas unos minutos y arranca como si nada ya cambie la bomba de gasolina y nada si halguien tubo este problema ??
dilmer de Perú hace 6 años  
DI
3 respuestas 
Baduel Buy Borbado de México hace 6 años
Prueba con los sensores que estan abajo del volante, arriba de los pedales, creo es el 406 o 409. Revisa tambien el cuadro de instumentos.
dilmer de Perú hace 6 años
Revise y los cambie persiste el problema una vez q arranca anda 5 minutos mas o menos lueho se apaga y tengo q esperar 2 a 3 minutos para q vuelva arrancar y si lo apago ya no quiere arrancar le cambie la bomba de gasolina ,el filtro de gasolina, la bobina del distribuidor la tapa del distribuidor los cables de las bujias chequearon el punto una vez q se apaga hay chipa normal en los cables de la bujia y si le hecho gasolina ala admision una vez q se apaga normal arranca q puede ser ya gaste mucho dinero y nadies le da solucion 3 eletricistas dos mecanicos nada
dilmer de Perú hace 6 años
Le cambie el sensor (relay) de la bomba de gasolina y se fue el problema despues de cambiar cables bobina y otras cosas mas gracias
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Perdida de Potencia, caso extraño

Volkswagen Jetta 2003 2.0 Lts 172000 kms
Hola,

Jetta a4 2003 motor 2 lts. Se presentó falla después de una afinación. El auto pierde potencia, y en linea recta no pasa de los 120 kms,y tiene dificultades en subidas, y se escucha forzado el motor. No tiene catalizador, es decir está directo, se revisó compresión de motor, cuerpo de aceleración, se cambiaron cables de bujías, bujías, filtros, bobina original, la presión de bomba de gasolina, se revisó también tiempo de la banda de distribución y todo correcto.
¿Alguna idea?
DavidSG de México hace 7 años  
DA
2 respuestas 
[email protected] de México hace 6 años
Hola amigo a mi me pasa exactamente lo mismo! Y todo fue a base de que le hice un lavado de motor y empezó a hacer esa falla
Te agradecería mucho si me podrías ayudar diciéndome cómo resolviste tu falla
DavidSG de México hace 6 años
No se pudo reparar la falla. Termine vendiéndolo porque querían abrir el motor para revisar.

Saludos
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No carro no da marcha no mas testerea

Volkswagen Jetta 1998 2.0 automatico 100000 kms
Hace 5 días
Ju
0

Julio adrian
Alguien me podria ayudar tengo un jetta 98 a3 ya le cambiamos el distribuidor cables bujias bobina del encendido le checamos la bomba de la gasolina.No esta fuera de tiempo tiene bien la cadena. Y have como que prende y se apaga que podra ser
Julio adrian de México hace 7 años  
JU
3 casos 
Tecu de México hace 7 años
Si tiene alarma, ese puede ser el problema.
Julio adrian de México hace 7 años
Ya le checamos la alarma y como quiera no arranca
Julio adrian de México hace 7 años
Sabes como desactivar la alarma amigo
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Se apaga al desacelerar

Volkswagen Jetta 2005 motor 2.0 350000 kms
El carro comenzo apagandose al estar en un alto. Se termino por cambiarle la bomba de gasolina en una ocasion q ya no qeria prender. Tambien le hiuce afinacion mayor, esperando que tambein fuera los inyectores q estuvieran tapados o algo asi. Sigui fallando, entonces le fueron limpiadas las terminales. Siguio fallando entonces le fue cambiado el sensor de posicion de cigueñal
Siguio fallando , entonces le fue cambiado el relevador 409
Ahora sigue apagandose en ocasiones al hacer alto o desacelerar, pero prende de inmediato al continuar acelerando o prenderlo con la llave. Espero alguno de los lectores pueda ayudarme para enfocar la solucion. Por cierto , ya no aparece el check engine, y tampoco el EPC. En verdad espero su ayuda.
roger de México hace 11 años  
RO
1 caso 
javier de México hace 11 años
Amigo, pueden ser dos causas probables de tu problema. 1- puede ser que el cuerpo de aceleración (que es electrónico) este fallando y tal vez tenga que reemplazarse, no se que modelo sea tu auto, pero si no consigues esa pieza en méxico puedes investigar como conseguirla en USA.
jeanette de México hace 11 años
A mi carro le pasa lo mismo mientras esta en marcha no se apaga, pero si freno o desacelero rapidamente o tuerzo el volante se apaga, fui con el especialista y me dijo que mi bateria no estaba mandando suficiente corriente al maf sensor y se apagaba,compre otra y sigue igual y el escaner me marca un inyector, el catalizador
oscarplata de México hace 8 años
Como solucionaron el problema
?
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El carro en movimiento se apaga

Volkswagen Jetta 2000  85000 kms
Despues de 3 kilometros mas o menos se apaga de la nada lo dejo enfriar unos 15minutos y vuelve a prender,ya le cambie la bomba de gasolina y la bobina y sigue con la misma falla es modelo 2000 americano
pato de México hace 10 años  
PA
2 respuestas 
master de México hace 10 años
Hice lo mismo y sigue igual ojala lo puedas arreglar pero me comentas como lo hiciste, hare lo mismo si lo consigo
OROZCO de México hace 10 años
Cuando el sensor de cigueñal no funciona deja de mandar gasolina y el carro se apaga checalo
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No enciende

Volkswagen Jetta 1993 A3 200000 kms
De buenas a primeras dejo de encender, tiene chispa hasta las bujias, la bomba de combustible enciende y tiene presion la linea hasta el riel de los inyectores, le llega voltaje hasta el arnes de los inyectores que puede ser ??? les agradeceria mucho su ayuda
CHARLY de México hace 9 años  
CH
3 respuestas 
M1k3 de México hace 9 años
A mi me paso igual, me lo reviso un mecánico y comenta que se dañaron 3 dientes de la banda de tiempo y que se doblaron las válvulas por las marchas tratando de encender, a simple vista se ve normal la banda la reviso hasta que reviso, chispa, combustible y escaneado.
Jose de Colombia hace 7 años
Revisa la correa de tiempo.
Roche de Costa Rica hace 4 años
Si la correa del tiempo está correcta, chequea los sensores de posición tanto de levas como del cigüeñal
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Da marcha pero no arranca

Volkswagen Jetta 2014  60000 kms
Tengo un Jetta clásico 2014 con 60,000 kms. lo deje de usar por un tiempo y ahora no me prende, ya cambie el cigüeñal, cheque fusibles, cambie batería, cambie bomba de la gasolina. Ya he hecho casi todo, alguna sugerencia?
Aunque ya cambie la bomba de la gasolina cuando doy marcha no se escucha el tsss, ayuda!
Mapj27 de Estados Unidos hace 5 años  
MA
4 respuestas 
xjavbier de México hace 5 añosContactar profesional
Que es lo que falta chispa o gasolina por ahi empieza
Mapj27 de Estados Unidos hace 5 años
Tiene medio tanque de gasolina, cambie la bomba de la gasolina y los cables
xjavbier de México hace 5 años
Ok pero si activa la bomba al abrir ignicion
Rogelio de México hace 3 años
Me pasa igual amigo, en mi caso si hay chispa y si se activa la bomba, pero no arranca, arranca si le hecho gasolina directo al cuerpo de admision
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Jetta a4 2003 2.0 da marcha y no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 2.0l Man Gasolina 160000 kms
Al girar el switch no enciende luz de check engine da marcha pero no enciende. Se le cambio bomba de gasolina, fusibles y relevadores 100, 409, y 428. Da chispa no es la bobina ni cables de bujia. La bomba de gasolina se escucha al abrir el switch. Arranca con mucho esfuerzo y no acelera prácticamente nada. Mi duda es... Seria la computadora? O el sensor del cigüeñal?
David de México hace 3 años  
DA
2 casos 
David de México hace 3 años
Cambie sensor del cigueñal y nada aveces logra arrancar pero muy mal con mucha tembladera en el motor y no me enciende despues alguna alarma en el tablero ni check ni epc nada. No acelera nada...
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de México hace 3 años
Era la computadora. Al girar la llave sin encender el auto deben encender todos los sensores en tu tablero y luego se van apaando. Sino encienden es tu computadora o los cables lo debes llevar con un buen electrico y que sepa reparar computadora de auto
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Bomaba de gasolina

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 124000 kms
Le cambiaron la bomba de gasolina y ahora no sirve el que marca en el tablero del gas siempre se mira vacio no maraca si esta lleno o por mitad al guien pude decirme que es loque tiene
beto de Estados Unidos hace 9 años  
BE
2 respuestas 
allan cortez de Nicaragua hace 9 años
Bueno da a revisar el marcador de combustible tal vez cuando te sustitulleron la bomba no conectaron el terminal
caballero de México hace 4 años
Tengo equinox y no memarca la gasolina que puede ser y me podrian decir donde esta la bomba de gasolina y por donde se quita
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Se a paga el motor del carro.

Volkswagen Jetta 2010 Jetta Wolfsburg edition limited 73000 kms
Tengo este gran problema en Jetta 2.0 TDI 2010. Al prender el auto y ponerlo en reversa se a paga y ya no quiere prender ya cambie la bomba de la gasolina tres veces por una diferente y el mecanico dice que Es el exceso de carbono en las valvulas que hace que el auto sea apague y no quiera prender tengo que usar arrancador para prenderlo pero lo mas raro que lo arranco con el arrancador y ya no se apaga algun comentario que me pueda ayudar gracias...
Josafath de Estados Unidos hace 9 años  
JO
2 respuestas 
RUBEN de México hace 9 años
Que tal josafath, bueno esto sucedia con estos motores diesel en la antiguedad cuando estan frios pero es porque los inyectores no atomizan bien el diesel. Revisa el sistema de precalentamiento a ver si no tienes algun detalle. Espero te sirva el comentario. Saludos.
piter le pan de Argentina hace 9 años
Que tal amigo dudo que sea problema de las precalentadoras lo que si me entra la dudda si es clasico o jetta si es motor 1.9 o 2.0 bueno el problema estar en la bomba tamdem y los inyectores bomba en el arillo toroidal esta perdiendo presión el sistema se realizan pruebas para verificar donde es el problema pero si es inyectores y tamben cada inyector cuesta como 15 mil y la tamdem 17 mil
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Problemas Jetta clásico

Volkswagen Jetta 2013 4 puertas 61500 kms
Qué tal!!! Mi problema con mi Jetta clásico 2013 Motor 2.0es cuando vengo en algúna pendiente con sobrecarga en 4 vel pierde potencia algunos segundos,parpadea el check engine y después se apaga el mismo check engine y avanza bien,ya le cambié bujías, cables de bujías, filtros de aire y gasolina,el catalizador está nuevo, bobina original,lo único que falta por checar es la bomba de gasolina,¿será esa la falla? saludos
Padrino de México hace 9 meses  
PA
3 respuestas 
lurobamx de México hace 8 meses
Checa que no tengas fuga de aire en el múltiple de admisión. Escanealo por si se crearon codigos por fallas en el encendido. No cambies la bomba hasta que cheques la presión. Cuando falka la bomba se apaga. Checa que la admisión después del sensor MAP no tenga fugas
Padrino de México hace 8 meses
Voy a checarlo a ver si esa es la falla,les estaré avisando 😀😀😀
Jaime Rafa de Colombia hace 8 meses
Buen día. Revisa el conector de la bobina de alta. Ese conector se afloja. Yo tengo el escaner vcds y encontré que la falla es falla en encendido de cilindros 1 y 4. Aunque yo tengo un jetta 2009 automático, y en mi caso el conector es de 4 pines, el positivo, negativo, uno es de señal para cilindros 2 y 3, y el otro la señal de lis cilindros 1 y 4.
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No sube pendientes

Volkswagen Jetta 2008 2.0l Man Gasolina Trendelin 160000 kms
Tengo un jetta 2008 estandar hice cambio de el clush y volante motriz para quitar las vibraciones que tenia pero ahora en pendientes el carro se va muriendo ya le cambiaron la bomba de gasolina y lavaron inyectores y sigue igual ,en terreno plano el carro corre normal

Alguirn tiene idea de que puede ser,

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O.martinez de México hace 3 años  
O.
3 respuestas 
Rcantu de México hace 3 años
A que te refieres con que en pendientes el carro esta muriendo?

La pendiente que tan pronunciada es?
A que velocidad vas y a que velocidad cae.
Es normal que los autos en pendientes pierdan potencia y debas bajar el cambio a la anterior velocidad, todos los autos pierden potencia en subida bueno creo que a los completamente eléctricos no les afecta

Pero a los mas si, es por eso que se requiere mayor información o si puedes subir un video en YouTube y pegar la liga aquí seria excelente
O.martinez de México hace 3 años
Me refiero a que en la velocidad primera en una pendiente de unos 15 grados el carro va avanzando y poco a poco va disminuyendo la velocidad y por más que le acelere no responde hasta que se apaga y vuelvo intentar lo mismo y ya no sube por más que acelero
Jose almaraz de México hace 2 años
Encontraste la falla amigo???
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Seme apaga el carro andando solo de repente

Volkswagen Jetta 1999  250000 kms
Buena tarde seme apaga el motor solo en ocasiones cuando se apaga le quiero dar marcha para volverlo a rancar pero tarda para arrancar lo lleve al mecánico me comento que era la bomba de gasolina la compre nueva pero sigue igual después cambie el filtro de gasolina pero sigue igual se apaga al guíen sabrá cual es el provlema
Jcgg de México hace 4 años  
JC
3 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Puede ser la bobina ke se calienta y falla también si lo pueden escanear para descartar algún sensor como el ckp...
Jcgg de México hace 4 años
Loan escaneado pero no marca fallo alguno el problema es que asta en frio se apaga el carro la verdad no se que hacer le
Camilo de Colombia hace 4 años
Dígale a su eléctrico k le revise la bobina en el momento ke falla haber su lanza buena chispa
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Va sobre la marcha y se apaga, da marcha pero no arranca

Volkswagen Jetta 2003 4 ptas motor 2.0 std trideline  155000 kms
Iba rodando normal y de pronto se apago da marcha pero no enciende. Ya se le cambio la bomba gasolina pero el problema sigue arranco y de pronto se volvió apagar. Lo reviso mecánico y se percató que tenia fundido un fusible se lo cambian y lo vuelve a fundir y obvio no arranca después de 2 o 3 cambios de fusible arranca pero después de un rato se apaga, se checa el fusible y esta fundido. El eléctrico ya reviso posibles corto y no le encuentra ya lleva 3 días. Ojalá y me puedan orientar ya estoy desesperado.
Rafael Olivo de México hace 5 años  
RA
3 respuestas 
Rcantu de México hace 5 años
Necesitas escanear ya que pueden ser mucas cosas, la bobina, el sensor de cigüeñal que se brincara la cadena del tiempo etc
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones normalmente cuando un fusible se funde es porque hay un alambre corriente tocando chasis. O escape...podias tomar foto y que # fusible es?
Rafael Olivo de México hace 5 años
37. Radio terminal 86s instrument cluster. Alguien me podría decir que significa
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Ayuda mi auto no arranca

Volkswagen Jetta 1998 a3 180000 kms
Saludos buen dia alguien que pueda ayudarme mi auto jetta a3 1998 americano standar tiene chispa en bujias y bobina da marcha, tiene gasolina ya le cambie el distribuidor completo, el sensor de posicion de scigueñal, cables de bujias, bobina, bomba de gasolina, se puso a tiempo ,el escaner no marca codigos de falla y aun asi no arranca, ya no se que hacerle definitivamente estoy pensando seriamente mandarlo al yonke. Agradezco cualquier consejo de ayuda.
arturin de México hace 7 años  
AR
3 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
La mera verdad no se quien te aconsejo cambiar todo eso si el escaner no marcaba nada, lo que te queda hacer es checar la señal de la computadora, desconecta la manguera de la gasolina que llega al riel de inyectores, ledas marcha y ves si avienta el chorro de gasolina y con eso descarta que no sea tu bomba, con tus conectores de los accesorios checas le señal que llega de la computadora atraves de continuidad para descartar fallo de tu computadora, si hay continuidad entre 2 cables esta bien si hay continuidad con otros algo esta mal y traes un corto o cable aterrizado, es hay donde entra un electrico minusioso y dedicado por que un electrico comun leva a dar flojera hacerlo, saludos y suerte
arturin de México hace 7 años
Gracias por el tip gabriel
gabriel de México hace 7 años
Un gusto poder ayudar en algo mi estimado amigo
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Epc encendido

Volkswagen Jetta 2006 trendline automatico 166256 kms
Q hay banda mi jetta 2006 automatico prendio epc en el tablero y no acelera solo llega a 1200 rpm y no pasa de ahi ya cambie varias cosas q marca el scanner como bomba de gasolina filtro sensor de cigueñal focos de stop switch del pedal y ultimamente salio q es el cuerpo de aceleracion y sigue igual alguien q me ayude???
lupillo de México hace 7 años  
LU
2 casos 
el osw de México hace 7 años
Suena a que es una falla en el cuerpo de aceleracion, al hacer el cambio hay que borrar los codigos de falla...en que parte te ubicas?
lupillo de México hace 7 años
Chinalhuacan estado de mexico
el osw de México hace 7 años
Estoy en el municipio de tultitlan. Te puedo recomendar con un Ing que esta muy cerca de aquí. Para hacer las pruebas correspondientes y sea una inversión mas allá que un gasto.
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Se apaga cuando se calienta

Volkswagen Jetta 2003 2.0 4 puertas automatico 20000 kms
Se apaga repentinamente estando encendido x un rato. Despues q se enfria buelbe a encender...algo q e notado es que antes De empezar a fallar al abrir la puerta del chofer el carro hacia in sonido como De encendido De la bomba De gas. Pero Ya no lo hace y el problema sigue se le cambio bomba gas. Y capacitores y fusibles y computadora y aun perciste...
minnie de Estados Unidos hace 9 años  
MI
2 casos 
foc26 de México hace 9 años
Ya checaste la bobina
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Problema de jale

Volkswagen Jetta 2000 a4 motor 2000 132520 kms
El problema es q cuando lo enciendo y el carro esta frío marcha bien y tiene buen jale solo calienta y pierde fuerza y así se mantiene alguien q me ayude ya cambie bobina cables y bomba de gasolina y sigue igual
carlos muralles de Guatemala hace 9 años  
CA
1 respuesta 
weizin de México hace 9 años
Wey te recomiendo un buen servicio de afinacion (lavado de inyectores, servicio al cuerpo de aceleracion incluyendo IAC, reemplazo de bulias (de las buenas bosch), cambio de aceite y filtros)
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No acelera y detona

Volkswagen Jetta 1999 motor 2.0 0 kms
El enciende y guarda minimo pero si lo acelero no pasa de mil rpm y como que se ahoga y comienza a detonar por el filtro de aire y el escape, ya cambia chisperos, bomba de combustible, lo escanie y sale bien el maf , revisamos el tiempo y esta bien cambie filtro de combustible, que podría ser
vladiimir de Nicaragua hace 9 años  
VL
1 caso 
chuy de México hace 9 años
Mi jetta2.0 a 3 el motor prende pero no revoluciona?
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Haveces no quiere encernder solo da marhca

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 2.0 automatico 110000 kms
He tenido problemas con mi jetta 2002 motor 2.0 ahi veces que anda muy bien prende como si nada pero ahi otras ocasiones que no quiere prender solo prende hasta que le pongo un poko de arrancadro ahi es cuando vuelve a funcionar como si nada quisiera saber si es la bomba de gasolina o un relay o un sensor que este fallando
martin de México hace 10 años  
MA
4 casos 
geozak de Estados Unidos hace 10 años
Estoy igual, alguien aporte algo por favor
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Se apaga después de pasar un resalto

Volkswagen Jetta 2011 Jetta clásico  36500 kms
El carro se apaga, hace un sonido extraño, no cascabelea y se apaga, nos a pasado tres veces seguidas, uno intenta prenderlo nuevamente y no enciende. A los 30 o 40 minutos el carro prende. Este carro recibe revisiones en el taller autorizado, siempre se usa el combustible extra y es de manejo familiar en ciudad.
En el taller autorizado me dicen que están un 95% seguros que es la bomba de gasolina. Yo he tenido Renault y Chevrolet por 10 años y nunca han presentado daño de bomba de gasolina. Como es posible que un pedigrí Alemán falle por ella, cual es la causa? En dónde está la calidad Alemana de wolksvaguen? Qué pasa con el 5% restante de incertidumbre? Yo compre calidad?????
Jaime de Colombia hace 10 años  
JA
1 respuesta 
dervez de México hace 10 años
Mira chiva. Quien tedijo no deben de fallar son piesas, partes ahuevo que tienen que fregarse me extraña chiva, porque es aleman gamas tiene que fallar todo lo que esta hecho por el hombre algo fallara. Si adan y eva fallaron ahora una mugrosa bomba el que te puso la alarma 100 x ciento que la instalo mal. Quitala y sola mente ponle un corta corriente magnetico de huella dijital jamas selo llevaran porque tienes que poner tu huella si se lo roban se lo llevaron galando con un chikote y deja de estar pagando un dineral
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Falla de encendido

Volkswagen Jetta 1993 2.0 200000 kms
Buen dia, compre un jetta 93 2.0 pero empezo a fallar, se me mataba en camino completamente y al querer volver a prenderlo no queria hasta despues de muchos intentos. Revisamos varias cosas bobina, bomba de gas, pastilla de encendido y nada todo estaba bien. Al revisar la computadora nos percatamos que ya tenia arreglos traia dos tres cables directos a los pines soldados y un relevador independiente. Ademas que al parecer la computadora es de un 95. La volvimos a conectar y ya no quizo encender. La abrimos y tiene una resistencia quemada. Que me pueden recomendar hacer? agradezco por su atencion.
Salu2
Edgar de México hace 10 años  
ED

Falla encendido

Volkswagen Jetta 2016 2.0  100000 kms
Da marcha el carro pero no enciende no lo hace siempre y tampoco sale testigo arranca como si estuviera ahogado ya andando no tiene problemas normalmente lo hace cuando está caliente el carro ya le cambiaron la bomba de la gasolina el sensor de temperatura bobina y nada no se corrige ayuda x favor alguien que me oriente
Ivan de México hace 5 años  
IV
5 respuestas 
Edgar de México hace 5 años
A mi me pasa lo mismo, tengo un jetta live 2016, que podrá ser????ya le hice la afinación, le cambié bujías y aún no le tocaba el cambio, le lavaron el cuerpo de aceleración, cambié el filtro de gasolina, el sensor de oxígeno y la falla continua. Lo raro es que siempre qué hace la falla, el carro anda caliente, nunca la hace cuando el motor está frío
Daniel Ramirez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema...ayuda
Me sucede especialmente cuando traía el A/C encendido y lo apague, cuando quiero volver a arrancar se bajan las RPM´s y se apaga
Edgar de México hace 5 años
Yo ya lo arreglé, resultó ser una válvula que se llama
Válvula de retorno de gases de gasolina y está ubicada ahí cerca de donde se le pone el aceite al vehículo es como un capuchón con esa pieza mi carrro quedo como nuevo
Daniel Ramirez de México hace 5 años
Woao, llevo tiempo buscando esta solución, tendrás una foto que me hagas favor de compartir??
Edgar de México hace 5 años
Esta es la pieza por la cual estuve meses batallando, y le hice afinación completa, lavado de cuerpo de aceleración y nunca se le quitó la al falla, hasta que cambie esa pieza
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Falla en altas revoluciones 4000 RPM

Volkswagen Jetta 2004 JETTA A4 1.8T 250000 kms
Buen día foro.
Alguien le ha pasado o encontrado la falla, mi Jetta al rebasar las 4000 RPM se jalonea y se siente como si el turbo no inflara, suelta uno el pedal y abajo de las 3000 RPM vuelve a responder, también cuando lo apago y lo vuelvo a prender jala normal nuevamente, cabe mencionar que ya revise fugas de vacío, cambie bomba de gasolina, relevador de bomba, válvula N75, se le hizo el Bypas de vacíos, se limpio cuerpo de aceleración y sensores tanto MAF como MAP, se realizo escaneo arrojando el siguiente código 17705.
Si alguien le ha pasado o encontró la falla, SALUDOS.
Humberto RoGue de México hace 3 meses  
HU
2 casos 
mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
Que códigos de error hay ??
Humberto RoGue de México hace 2 meses
El código que me arroja es el 17705
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No enciende

Volkswagen Jetta 2002 Motor 2.0 290000 kms
Tengo un jetta 2002 2.0 no enciende. El problema es que enciende una vez y despues ya no. Tengo que esperar hasta el dia siguiente para volver a encenderlo y solo tengo una oportunidad. Cheque la bomba de gasolina y me marca 2.9 ohms lo cual indica que esta bien segun lo que investigue. Tambien me di cuenta que no se escuchaba trabajar la bomba al abrir la puerta, por lo que quite el relay 409 y me di cuenta que las dos pines mas anchos estan ahumados en la base. Lo destape y despues de limpiarlo lo coloque nuevamente y ya arranco pero sigue sin escucharse trabajar la bomba de gasolina al abri… Leer completa
Isaias de México hace 2 años  
IS
1 caso 
Ya i rojas de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo un Jetta 2008 pero casi no se puede pitar es muy duro el golpe q hay q dar al timon
Isaias de México hace 2 años
Compre el relay de 7 pines lo coloque y arranca pero continua sin trabajar al abrir la puerta solo abriendo el switch
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Mi Jetta no enciende

Volkswagen Jetta 1998 4 puertas, 2.0 A3 5000 kms
El carro estaba en marcha, normal sin problemas cuando de repente comenzó a hacer como si trajera un problema de aceleración y al subir una loma se apagó, tiene corriente y da marcha pero no prende, ya se le cambio la bobina y la bomba de gasolina.
Mary de México hace 2 años  
MA
1 caso 
Rcantu de México hace 2 años
Debes revisar el sensor del cigueñal haber si no esta dañado, ya revisaste la banda del tiempo que no este dañada?
Mary de México hace 2 años
Las dos cosas ya fueron revisadas y si funcionan.
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Ningún testigo prendido, se apaga cuando va en marcha

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, motor 2.0 145000 kms
Tengo un jetta a4 2000 estándar, En el tablero no aparece nada y solo de la nada se apaga cuando voy en marcha, me paro y "aprieto" unos cables que van creo conectados ala parte del motor vuelve a prender y arranca

Cabe mencionar que se le acaba de hacer la afinación
Aunque falta cambiar la bomba de gasolina.
Lupitaa flores de México hace 4 años  
LU
2 respuestas 
ivear de México hace 4 años
Una pregunta ya escaneaste para ver que códigos te arroja? si no te arroja códigos revisa que no este alguna tierra de la batería o bornes flojos.
Lupitaa flores de México hace 4 años
No, aun no lo escaneo no habia pensado en eso. Aunque de la bateria segun yo esta todo bien.
Lo escaneare espero y no sea nada malo
Gracias
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Jetta deja de acelerar y se apaga

Volkswagen Jetta 1995 2.0  194000 kms
Buen día, tengo un problema con mi jetta 95 Americano. El carro estando en marcha no responde a la aceleracion, pisas el acelerador y no responde o como que quiere avanzar. Cuando el acelerometro marca hasta 0 km se apaga. Ya le cambie bobiba, MAF, IAC, bomba de gasolina, relay de inyeccion de gas, incluso con otra computadora, el escaner no detecta nada. El problema es raro, porque es como si cada mes le diera por fallar. ¿Alguna sugerencia?
Hector de México hace 5 años  
HE
2 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones me pasó algo similar esperamos a que caera la noche. Y pudimos ver como los cables de bujillas se les escapaba la chispa. Le pusimos cinta electica a todos...tambien ten en cuenta el catalitico
Hector de México hace 5 años
Es algo que le revisaron y están bien selladas. Incluso me pasa algo extraño que no debería tener correlación. He notado que deje de usar agua, use anticongelante recomendado para VW y no ha fallado, una vez olvide poner anticongelante por lo que estaba bajo, y empezo a fallar, le volvi a llenar y no falla, es decir, el mismo carro parece que se protege.
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Problemas de arranque y aceleracion a4

Volkswagen Jetta 2000 2.0 A4 250000 kms
Me podrian ayudar tengo un a4 al arrancar enciende como 5 segundos con motor inestable,al querer acelerar se apaga ,checaron presion de bomba de gasolina y motor todo bien tambien cables de bobina asi como bobina el arnes donde va al cuerpo de aceleracion fusibles y todo bien. Lo que si vi es que las bujias salen manchadas de gasolina.
MARIO ESCOBAR de México hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Ojeda´s de México hace 6 años
Si salen manchadas de gasolina significa que tus inyectores estan inyectando gasolina de mas, si los quitas y los llevas en un laboratorio te pueden decir cuando llega inyectando cada uno y los recalibran al modelo del auto, deben ser 47 lbs para el jetta, mas o menos afecta el funcionamiento, no es caro eso, con limpieza, orings y microfiltro te saldra cuando mucho 150 en el peor de los casos, otra situacion es tambien que la garganta en el cuerpo de aceleracion cuando esta muy sucia falla mucho en la marcha del auto.
MARIO ESCOBAR de México hace 5 años
Gracias me servira tu informacion ojeda
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Mi carro se apaga de repente

Volkswagen Jetta 2001 2.0 239000 kms
Que tal les comento mi carro lo acaban de reparar, lo abrieron completamente, pistones nuevos rectficacion de cabeza y bancada. Tengo una semana con el posterior a la reparacion y se empezo a apagar. Revise la bomba de la gasolina y esta bien. A alguien le ha pasdo esto.
Pineda de México hace 6 años  
PI
2 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones tienes algún código? (Checkengine) una manguera desconectada
Pineda de México hace 6 años
No, ninguna manguera y no me marca nada en el tablero.
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Se me mata el carro al rato de andar jalando

Volkswagen Jetta 2001 2 220000 kms
He gastado envano ya me cambiaron la bomba de gasolina,sensor de temperatura ,termostato, bobina y se suigue matando. Le hecho agua al exterior del motor y arranca
Ya no se que acerle si alguien me puede ayudar
Hever de México hace 6 años  
HE
2 respuestas 
Hever de México hace 6 años
Si alguien me puede manar elmanual de usuario de un jetta a4 mi correo es [email protected]
gabriel de México hace 6 años
Desde mi punto de vista has realizado cambios que no venian al caso, pero bueno tratare de darte algunos detalles, primero es necesario revisar todos aquellos componentes que hacen que tu motor funcione, bomba de gasolina, bobina, inyectores, estos funcionan con relevadores y fusible, ademas estos mismos cuando se calientan tenderan a perder señal y no mandar la corriente para el funcionamiento del motor como la bobina, hay que ver que estos no esten fallando, con una escaner botara si hay linea abierta, despues vamos por los sensores de cigueñal y de arboles, cualquier falso contacto de conectores y cableado y por ultimo tu computadora, checar conectores, que no contenga sarro o falsos contactos, bueno esos son algunos de mis consejos que tendrias que tomar en cuenta, espero eso te pueda ayudar mi estimado amigo, suerte
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Da marcha pero nonarranca mi jetta

Volkswagen Jetta 2001 Motor 2,0 156000 kms
Alguien me puede ayudar mi jetta es 2001 motor 2,0estandamilo guarde por una semana y le doy marcha y no enciende me percate q la bomba de gasolina enciende abeses y luego se apaga pero el motor no alcansa a encender
Jose de México hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Vlopez de México hace 6 años
El relevador 409 esta debajo del volante, al lado izquierdo. Probablemente tenga falso, trata de escuchar si zumba cuando se activa
Jose de México hace 6 años
Ok muchas gracias lo boy achekar
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Da marcha no enciende

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas Standard todo eléctrico  199523 kms
Hola mi problema es q mi jetta de repente un día en la mañana ya no encendió el scanner decía sensor de cigueñal malo lo cambie sólo encendió dos veces tiró explosión y ya no encendió no más ya le revisaron todo el sistema eléctrico y todo ésta bien líneas de corriente bobina ckp esta nuevo lo raro es que no llega corriente a la bobina pero si funcionan los inyectores también la bomba de gasolina si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho ya no se q más hacer gracias
E García de El Salvador hace 7 años  
EG
2 respuestas 
Henry de Guatemala hace 7 años
Revisar las marcas de tiempo del motor debe de estar malo el tiempo por eso te marca el crankshaf o sensor del cigüeñal
E García de El Salvador hace 7 años
Fíjate q mi mecánico loco dice q el tiempo está bien pero le diré q lo chequee de nuevo gracias por el dato
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Se apaga andando y da marcha pero no enciende

Volkswagen Jetta 2013 Clasico 160000 kms
Hola que tal tengo un jetta 2013, prende bien, pero andando de repente se apaga, lo pongo en drive y prende, la ultima ves daba marcha pero no prendía, ni en 5 o 10 minutos, llame a la grúa y cuando se lo iba a enseñar al mecanico volvió a prender, por lo que he visto en el foro puede ser un sensor, o la bomba de la gasolina una bobina, pero como estar seguro de que es algo de eso, en el scanner no manda ningún codigo
Friz de México hace 8 años  
FR
2 casos 
XALTIPAC de México hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo desde hace como mes y medio. Ya le cambie Bomba de Gasolina, Batería, Filtro de Gasolina y el Sensor del Cigüeñal y hoy por la mañana se paro nuevamente, le di marcha y prendió inmediatamente, eso fue de camino a mi trabajo.
jetman84 de México hace 8 años
Hola intenta cambiando tu sensor de temperatura no pasa de 150 pesoss cuida que sea el color negro checalo en mercado libre su presio ojala sea esto a veces se aceleran o a veces se apagan pero por lo regular es eso.
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Falla en encendido

Volkswagen Jetta 1999 full inyeccion 1400 kms
Que tal jente tengo problema con mi jetta 99 lo que sucede es prendo mi carro y si enciende bien pero al momento que le acelero mas tiende a rranase ya rrevise bomba de gas no aparece alarma rrevise bujias estan bien quien me puede orientar gracias
alex de México hace 10 años  
AL
2 respuestas 
edgarin de México hace 10 años
Sensor De oxigeno camcambiaselos o desconectalos
RUBEN de México hace 9 años
Revisale si tiene sensor maf y si esta funcionando bien por ahi puede estar el problema saludos
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No arranca mi jetta A4 no trabaja la bomba

Volkswagen Jetta 2005 jetta 150890 kms
Tengo un problema con mi jetta A4 iva caminando y de repente se apago y dejo de trabajar.la bomba de combustible cheque los fusibles y esta. Bien y cambie la bomba y el relevador y no trabaja pero le pongo corriente directa y si trabaja. No se q pueda ser
miguel de México hace 10 años  
MI
1 respuesta 
jesua de México hace 9 años
Checa el relay 428 y la linea hacia la computado
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Pierde potencia

Volkswagen Jetta 2004 a4 110000 kms
Tengo un jetta a4 el problema es que al ir a mas de 100 km/h de momento pierde potencia realizo el cambio de velocidad y vuelve a la normalidad y según me dijeron que puede ser la bomba de gasolina pero he andado trayendo el carro a una velocidad menor a los 100 km/h y hasta el momento no ha fallado no se en realidad cual es la falla no se podrían ayudarme
lalo de México hace 10 años  
LA
1 caso 
N.A.N de México hace 2 años
Como solucionaste tu problema de perdida de potencia arriab de 100 km
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Da marcha pero no enciende

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas 2.5 160000 kms
Le puse gas en una gasolinera y cuando llegue a casa ya no arranco le cambie la bomba de gasolina y sigue igual da marcha pero no arranca
oscar de Estados Unidos hace 4 años  
OS
3 respuestas 
Rcantu de México hace 4 años
Debes revisar si llega corriente a las bujias, también revisar el sensor del cigueñal o mete el escaner para ver que errores te arroja y poder apoyarte

Saludos
Diaz de México hace 4 años
Tengo uncjetta 2002 lo acabo de comprar pero se acelera k puede ser
Rcantu de México hace 4 años
Buen dia

Cuando fue la ultima ves que se le hizo mantenimiento a tu auto?
Lo primero que debes hacer al comprar un auto usado es darle mantenimiento, ya que no sabes cuando fue la ultima ocasión que el anterior dueño se la realizo

Si despues del mantenimiento aun sigue el problema metele el escaner para ver los codigos de falla que arroja
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Da marcha pero no enciende

Volkswagen Jetta 2001 A4 2.0  223711 kms
Buenas tardes a todos, ya lo checo un eléctrico y pensó que era la bomba y se la cambiamos pero no fue eso así que le estaba adivinando y mejor lo empecé a checar yo y me tope con que varios fusibles no les llega corriente y entre esos están los de la bomba de gasolina pero no he encontrado información que pueda ser, por que ya quite la caja y probé por atrás el cable que llega de la batería y si tiene corriente y varios fusibles si prenden pero como unos 8 no lo hacen :( ayuda por favor.
1
israelpv de México hace 5 años  
IS
3 respuestas 
Fernando de México hace 5 años
Buenas tardes me pueden ayudar con un Jetta A4 2005 se le cambió el sensor te de la transmisión automática y se borró los códigos pero no registra las posiciones de la palanca en el tablero q causas serán gracias si me apoyan
ivear de México hace 5 años
Que sensro cambiaste el MULTIFUNCIÓN

Si no registra puede ser este sensor (multifunción) de lo contrario te recomiendo revisar la ECU verificando que no este dañada
Fernando de México hace 5 años
Buenas tardes cambie el sensor tr q va en la trsmision
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Pierde potencia, no acelera bien

Volkswagen Jetta 2004 2 puertas, motor 2.0 150150 kms
Que tal amigos, vaya tengo casi 4 meses con el mismo problema y sigo sin solucionarlo. Mi carro en frio trabaja bien pero ya a su temperatura normal empieza a fallar y se jalonea en especial en subidas. Tiene encendido testigo EPC, Ya le hice su afinacion, le cambie bobina de encendido, filtro del aire, de gasolina, limpieza en sensor maf ,Bujias, bomba de gasolina, sensor de cigueñal y el problema continua
Alguien que me pueda ayudar por favor
Christian de México hace 5 años  
CH
3 respuestas 
gabriel de México hace 5 años
Eso que te esta pasando indica que algun componente como la bobina o la bomba de gasolina al calentarse trabaja en forma irregular y por eso hace esos brinco el auto, checa los cables de bujias, presion de bomba, relevadores de esos accesorios por que es indicativo de falla por calentamiento
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones me ha pasado algo similar. Espera que sea de moche. Y prende el carro abre el cofre y dele unos acelerones al gas...pon atencion en los cables de bujillas...en mi caso podia ver la chispa escaparse...
Christian de México hace 5 años
Revisare eso de la bomba , pero igual tambien vere lo de los cables,
No habia pensado en eso
Espero solucionarlo, Gracias
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Mi auto Jetta se apaga

Volkswagen Jetta 2005 Europa 98000 kms
Buen día tengo un jetta 2005 el cual se apaga en la marcha dejando el testigo de la batería encendido, ya le cambie la bomba de gasolina, le cambie el cuadro de instrumentos ya que se bloqueo y el eléctrico lo reviso a fondo por si hubiese alguna falla eléctrica y nada. Arranco el auto sin problema ahora, pero a una determinada distancia se apaga y tengo que esperar un lapso de 5 a 10 min para que pueda encender pero hay ocasiones que tardo mas tiempo en encenderlo, posteriormente arranco y a unos cuantos metros en marcha se vuelve a apagar ya no le encuentran que tiene. Ayudenme por favor ya inverti mucho dinero en refacciones, mecánico y eléctrico y no tengo solución. Auxilio
karla de México hace 8 años  
KA
1 caso 
RANGEL de México hace 8 años
Checa el alternador mi amigo
oskar de México hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo que a ti. ,, mi jetta 2001 hace lo mismo ke el tuyoAlguien alguien ke me diga ke puede ser por favor 👍👍
MarioG de México hace 8 años
Hola Karla buen día, mi auto tiene un problema similar al tuyo, de casualidad ya pudiste resolverlo?
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No arranca, falla electrica

Volkswagen Jetta 1993 2.0 glx 280000 kms
Tengo en jetta a3 2.0 93 hace 15 días que ya no quiso arrancar, sólo da marcha pero la bomba de combustible no trabaja y la chispa se perdió, mi eléctrico ya lo revisó y me dice que se perdió una señal de tierra que lo envia desde la computadora o sensor de posición del cigüeñal a la caja de fusibles. Ya lo revisó pero aún no funciona. También ya revisó los fusibles pero me indica que estos trabajan correctamente. Alguien me puede ayudar con este problema.
Mike de México hace 8 años  
MI
3 respuestas 
tafoya de México hace 8 años
Creo que puede sel el electro pedal o mas bien el cuerpo de aceeleracion
augusto de México hace 8 años
Checa que el tiempo este bien. En una ocasión a mi se me rompio la cuña del cigüeñal y me hizo un desorden de aquellos.
Anderwin de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un Jetta 92, mi problema es que el carro prende bien y rueda bien, pero llega un momento que la pila deja de mandar porque como que se recalentara es un decir , lo apago y lo prendo funciona nuevamente todo hasta que se calienta o no se como llamarlo , alguien me puede decir que puede ser
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Tarda demasiado en prender y en momentos se apaga

Volkswagen Jetta 2011 2.5l Aut Gasolina Bicentenario  120000 kms
Tarda demasiado en prender dejo el swuich abierto y ya enciende y en momentos se apaga ya lo lleve a varios talleres y mado me ha podido encontrar la falla alguien que me pueda orientar ya se le cambió filtro de gasolina bomba de gasolina sensor de cigüeñal sensor de árbol de levas , computadora ya metieron escáner no les aparece nada alguien que me pueda orientar por favor
[email protected] de México hace 5 meses  
GU
2 casos 
[email protected] de México hace 4 meses
No tengo pulsos en los inyectores
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Inestabilidad

Volkswagen Jetta 1996 4 puertas 210000 kms
Ayuda jetta a3 96 2.0 de asonsa a ratos por más que le pises al acelerador no avanza y de repente despega y vuelve hacer lo mismo ya l3 cambie cables de bujias, sensor Maf, filtros de aire, gasolina por último bomba de gasolina y sigue presentando la misma falla urge lo he llevado con varios mecánicos y no dan con la falla...
Luis de México hace 10 meses  
LU
1 respuesta 
Luis de México hace 9 meses
Todavi no logran resokver probl3ma
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No enciende y Presenta Tirones

Volkswagen Jetta 2012 Clasico 2.0 85000 kms
Mi Jetta enciende con toda normalidad, pero sucede que al ir al centro comercial y de regreso al querer encenderlo no arranca, se le cambio bomba de gasolina, sensor de temperatura, relevador 429, y sigue presentando misma dolencia, lo raro es que desconecto la alimentación de gasolina al inyector para ver que funcione la bomba de gasolina y avienta el chisguete. No se queda encendido ningun testigo en tablero, algún experto en el tema ya que para el técnico comenta que todo esta bien. Al escanear el coche no presenta ningún código en historial de error.
Marks de México hace 3 años  
MA
2 casos 
Marks de México hace 3 años
Me sigue haciendo la falla pero ahora tarda más en encender me dicen que puede ser la válvula del calister.
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No enciende coche no llega corriente a la bomba de cumbustible

Volkswagen Jetta 2013 A4 GL  80000 kms
No llega corriente al extremo del arnes donde se conecta la bomba de combustible, ya checamos relay y fusibles esta bien, y en el diagnostico del escaner no marca ningun codigo. Agradeceria bastante sus posibles soluciones
Felix Ramirez de México hace 3 años  
FE
1 respuesta 
Felix Ramirez de México hace 3 años
Ya solucione el problema era un cable que iba a la bomba de gasolina, no pasaba corriente, se cambio el cable y funciono.
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No enciende y se jalonea

Volkswagen Jetta 2005 Edición Limitada Estándar 2.0 180000 kms
Buenas tardes compañeros, tengo un jetta 2005 2.0 std, empezó a apagarse de la nada (temblaba mucho como si el motor se quedara sin gasolina), lo dejaba descansar unos minutos y prendía como si nada. Se le cambió la bomba de gasolina y lo dejo de hacer unos días pero después no quería prender en el primer encendido, ahora pierde potencia al hacer el cambio por un segundo y después la recupera. Cabe mencionar que no prende ningún testigo al presentar la falla, el escaner arroja error en los dos sensores de oxígeno que van en la línea de escape. Espero me puedan ayudar, gracias.
Jonathan RG de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Jonathan RG de México hace 4 años
Reemplace el sensor de oxígeno y la bobina. Lo seguiré probando
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No enciende mi jetta

Volkswagen Jetta 1997 4puertas 2.0 200000 kms
Buenas amigos no hay pulso a los inyectores y ni corriente ala bomba de gasolina q podra tener es un jetta a3 2.0
Obed mauricio de México hace 4 años  
OB
1 caso 
Obed mauricio de México hace 4 años
No sigue sin trabajar
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Ya con temperatura se mata

Volkswagen Jetta 2001 2 2200000 kms
Tengo un jetta a4 el problema q ya con temperatura se m mata y bueve a encender al poco rato de enfriarse, ya le cambie la bomba de gasolina,sensor de temperatura origuinal, termostato, y bobina a q parecia q fuera eso no tiene chispa al matarse se le puso nueva pero ya no se.se sigue matando y ya no quiero gastar dioquis.
Hever de México hace 6 años  
HE
1 respuesta 
Hever de México hace 6 años
Si ya encontre la falla fue el sensor de posición muchas gracias
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Mi jetta modelo 97 americano no tiene chispa ni pulso

Volkswagen Jetta 1997 4puertas motor 2.o 50000 kms
No tiene pulso ni chispa y la bomba de gasolina se escucha como si estuviera pegada y pues ya checamos la computadora y las tierras y nada sigue igual
Anatolio de México hace 6 años  
AN
1 respuesta 
Anatolio de México hace 6 años
Profa si alguien le a pasado que su jjeta automatico modelo 97 americano no tiene chispa pulso y la bomba de gasolina se escucha como si estuviera pegada que creen que sea
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El auto pierde potencia

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas motor 2.0 123000 kms
Tengo un jetta a4 2007 , problema es que cuando voy como a 80 el carro aun pisando el acelerador no responde, tengo que poner una velocidad anterior para q se destrabe y a veces de hecho se apaga. Siempre encendía pero ahora ya no prende, cambie la bobina cables de bujías y las bujías cheque la bomba de gasolina y esta ok q falla podría ser????
Paco de México hace 7 años  
PA

Se jalonea ya que agarra su temperatura

Volkswagen Jetta 2000  152000 kms
Buenas tardes, ojala alguien me ayude, tengo un jetta 2000 motor 2.0
Este era automatico y lo hicieron estandar...
El problema: cuendo el carro esta frio o sea en las mañanas que salgo al trabajo todo le funciona muy bien, el acelerador, la refrigeracion, despues de unos 20 a 30 minutos de andar el carro se empieza a jalonear y a veces se me apaga... cuando se me apaga o empieza la falla el a/c deja de enfriar...
Ya le cambie termostato, bomba agua, bomba de gasolina, cuerpo de aceleracion y sigue...alguien que me pueda asesorar...lo escanearon y salieron los sigs. Codigos...P1626, P0122, P0510, P0304, P0422.
Gathon de México hace 7 años  
GA
1 caso 
Gathon de México hace 7 años
Buenos dias, alguien tiene el diagrama o la descripcion del arnes del relay del motoventilador (caja de muerto). Lo que pasa es que a mi jetta 2000 motor 2.0, le cambiaron ese conector (el que trtae 13 cables). Y hay dos cables que son del mismo color (azul con raya roja) y probablemente esten alreves, quizas por eso sea la falla que trai mi carro...si alguien tiene la descripcion de ese arnes favor de compartir...
Gracias...
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Mi carro estando encendido solo reyene un poco agua en el recuperador

Volkswagen Jetta 1993 A3 2.0 100000 kms
Mi jetta a3 estando encendido se apago y ya no qiso encender ya lo checaronno hay señal en la bomba de gasolina no hay señal en el distribuidor y tampoco en los inyectores me dicen qe es la computadora algina opinion amigos qe me puedan dar se los agradeceria bastante
Juako de México hace 8 años  
JU
1 caso 
gabriel de México hace 8 años
Lo que puede estar pasando que tu sensor de cigueñal o de oxigeno ya te estan dando lata por el modelo de tu auto, a tus ordenes 5541024619
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Se me apaga

Volkswagen Jetta 2001 4 puert as 1750000 kms
Mi jetta 2001 motor 2.0 de la nada se me apaga ya le cambiaron el sensor del cigueñal... La bomba de la gasolina los arnes no se que puede ser ayudenme solo se apaga en frio y batallo para que vuelva a prender :(
dEnzel de México hace 8 años  
DE
2 casos 
Ron1023 de México hace 8 años
Hola que tal, tiene códigos check? me paso lo mismo que a ti. El mio quedo con lavado de inyectores en tina ultrasonica y una descarbonización para quitarle el ollin al sistemas de admision. Fallas que presentaba eran similares a las tuyas solo que ademas en frio temblaba mucho y me costaba volverlo a encender.
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Falle en inyectores

Volkswagen Jetta 2002 Trandille 70000 kms
Buenos tardes quisiera ayuda m jetta 2002 estándar no quiere arrancar ya cheque bujía y si avienta chispa la bomba de la gasolina se la kompte nueva y avienta suficiente presión cheke los cables de los inyectores con un probador de corriente y no esta abriendo contacto lo que hice fue conectar el probador de corriente en corriente y Asia los cables de los inyectores y el carro arrancó pero asta orita no ayo la falla sólo se que es por los inyectores
Geeraah de México hace 8 años  
GE
2 casos 
beliuvas 50 de México hace 7 años
Checa los fusibles en la parte izquierda del tablero uno de ellos es el que los alimenta
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No daba chispa en el encendido

Volkswagen Jetta 1992 4 puertas full, motor 1.8 240800 kms
Mi carro es un jetta A2 1992 en un tiempo tenia problemas de la valvula IAC porque en ocasiones no arrancaba la marcha si funciona y eso me ocacionaba problemas por en ocasiones tenia que repararla, pensabamos que era la valvula IAC que no dejaba pasar el flujo de aire, en otras ocasiones pensamos que era la bomba de gasolina o los filtros que evitaban que pasara combustible, osea nos fuimos en lo mecanico, pero cuando se volvio a parar lo lleve con un mecanico y lo checaron de todo a todo y resulto ser que era unos relevadores estaban malos, y que el modulo de encendido ya no servia es por es… Leer completa
angel de México hace 9 años  
AN
1 respuesta 
Cjino85 de México hace 6 años
Buenas tardes mi jetta 92 no enciende ya lw cambie la bovinq y el modulo y no enciende
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Falla de arranque del motor

Volkswagen Jetta 2001 a4 250000 kms
Trato de encender el motor pero al abrir el switch solo enciende el tablero, se oye que la bomba de gasolina esta trabajando y en el motor se oye un zumbido, que es lo que fallara
griego de México hace 9 años  
GR
1 respuesta 
Davdi de Costa Rica hace 9 años
Trata de revisar las candelas, deben ser Boch para mejor rendimiento. A mi me pasaba eso, le cambiaron las candelas o bujías y se soluciono,
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Mi jetta modelo 99 se apago y ya no arranco

Volkswagen Jetta 1999 a4 180 kms
Tengo un jetta 99 el problema es que se apago y ya no quiso prender lo que note es que no se escucha que entre la bomba de gasolina de rrepente si entreba la bomba y prendía pero ahora ya no entra si da marcha pero la bomba no entra y ya no arranca y no le encuentran la falla si alguien ya tuvo este problema por favor de apoyarme. Ya se le cambio la bomba de gasolina
richar de México hace 9 años  
RI
1 respuesta 
yola de México hace 9 años
Tengo un jetta a4 mi problema es q la manguera de retroseso de gasolina marca en el mannetro 10 y en la manguera direta marca las 40 libras el motor suena muy sonso y no tiene avanse y para q agarre su ritmo le puse un prisionero ala manguera de retroseso de gasolina ya le cambie 2 veces repuesto de bomba de gasolina tambien el regulador delriel de gasolina ya lo escaniaron y no marca ninguna falla de sensores pero la falla persiste alguien puede salvarme
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Mi carro se jalonea y se ahoga ayuda

Volkswagen Jetta 1995 2.0 210670 kms
Hola. Tengo un gran problema tengo un jetta 95 es standar y cuando voy en marcha se va jaloneando por todo el camino suelto el acelerador un poco pensando que se le va a quitar, luego acelero y se ahoga, ya le e cambiado varias cosas la bomba de la gasolina no es ni bujias cables la verdad ya no se que hacer ya tiene tiempo asi y es incomodo manejarlo, no lo ace seguido ay dias que no me lo hace pero ay otro que ni se le quita lo revoluciono bastante pero asata en cuarta va jaloneandose
Ayudaaa!!!
Anonima90 de México hace 10 años  
AN
1 respuesta 
sinaloense de México hace 10 años
No has encontrado la falla¨¡?a mi me pasa igual
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Tengo problema con la transmisión

Volkswagen Jetta 1995 4puertas,full.motor 2.0 150000 kms
Tengo un jetta pero cuando prendes el carro metes cualquier velocidad y se apaga ya le cambie la bomba de gasolina y sigue igual
osiel de México hace 10 años  
OS
1 respuesta 
chino de México hace 10 años
El problema es un solenoide de la transmicios si es que es automatico
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Se baja de revoluciones se mata y lo quiero encender y estarea no enc

Volkswagen Jetta 1997 1.8 12000 kms
El carro estaba funcionando bien pero empezo a bajarse las revoluciones y a quererse apagar y despues hacia explosiones y se apaga lo quiero prender y nadasmas estarea y mo enciende y ya le cambie la bomba de gasolina y sigue igual y lo lleve al mecanico y me dijo que era la bomba y la cambie 3 veces y pasa lo mismo y me dijeron en autozone que checara el sensor y le dije al mecanico y me dijo que no que era la bomba y ya no lo saque de ahi que era la bomba de gasolina si alguien me puede ayudar se lo agradeceria
jorge jv de México hace 9 años  
JO
1 caso 

Tironeo ocasional

Volkswagen Jetta 1997 2.0 200000 kms
Buenos días, tengo un jetta a3 1997, cuando voy manejando en ocasiones a baja y otras a alta velocidad el carro hace un tironeo como si se hubiese apagado y vuelto a encender solo, en el interior del carro se escucha un click en el tablero al momento del tironeo, y en el motor se siente como si se aventara muy fuerte, estando encendido y sin movimiento hace como si se fuera a apagar pero sigue encendido, rara vez se mata. Podrían ayudarme por favor, ya que ya se le hizo la afinación se le cambio la bomba de la gasolina, se le limpio el cuerpo de aceleracion y el sensor del arbol de levas, se le cambio la bobina.
Gera Jasso de México hace 9 años  
GE

Misma falla

Volkswagen Jetta 2001 a4 200000 kms
Que tal amigo yo tengo un jetta A4 2001 y me pasa la misma falla ya intente de todo, le cambie cuerpo de aceleracion, cable de bujias, bujias y estoy por cambiar la bomba de gasolina pero la verdad no creo k esa sea la falla, lo e llevado con varios mecanicos y no dan con la falla, si tu diste con esta falla tan molesta podrias decirme cual fue la solucion por favor.
Gracias.
Sds.
FREDO de México hace 10 años  
FR
1 caso 

Se apaga avanzando

Volkswagen Jetta 1999 motor 2.0 20000 kms
Hola buenas noche. Les cuento tengo un golf 99 MI. Cuando el carro va avanzandO se apaga pero al mismo tiempo vuelve a encender ya le cambie la bobina y sigue igual cuando el carro esta avanzando y se apaga y al momento vuelve a encender huele a gasolina me podrian ayudar yA que ya inverti mucho dinero en bobinas cables y hasta bomba de gasolina y sigo Con el mismo problema Gracias
flaco de México hace 9 años  
FL
5 respuestas 
cristhian de México hace 9 años
Yo tengo un jetta 96 y me pasa lo mismo al pareser es el reley que tiene el numero 55 pork en mi jetta lo golpeo y se aregla no se si sera igual en el golf
israel de Argentina hace 9 años
Puede ser el relay que tiene el numero 80 a mi esta pasando lo mismo pero ya me revisaron y es el relay pero antes de hacer una compra o gastara ay que descartar todo y solo comprar lo que necesita ---
alex de México hace 9 años
Hola, buen día, quiero comentarles que tengo un Jetta 2001 y trae un problema de encendido, después de trabajarlo un buen rato de repente se me apaga al ir en marcha el carro, le doy el llavazo y no enciende, lo dejo descansar un rato algunos 5-10 minutos y luego enciende, paso otro rato y se apaga nuevamente, tengo que esperar otro rato y hace lo mismo. Ya lo revisaron un mecánico especializado en VW, le metió el scanner y no le aparece ningún problema, ya le cambiaron el sensor del cigüeñal, relaigth y el sensor de oxigeno. El problema continua, alguien que me pueda decir que hagoooo, ando muy desesperadoooooo, por favor
Rochar de México hace 9 años
Llena tu tanque de gasolina y prueba ami me pasava algo similar y descubri q arriva de medio tanque no me hacia la falla
alex de México hace 9 años
Muchas gracias, el problema esra la bobina, se la cambiaron y parece qa quedo bien.
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Da marcha pero no arranca Jetta A4

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas motor 2.0  200 kms
Mi Jetta A4 no arranca lo checo un eléctrico y me comenta que no pasa la corriente a la bomba de la gasolina que puede ser un relevador solamente me dió un diagnóstico como tal no arregló mi problema se le agregó gasolina al cuerpo de aceleración y prendió esperó su ayuda para saber que puede tener mi Jetta
Dayana de México hace 2 años  
DA
2 respuestas 
ivear de México hace 2 años
COmo te comentaron puede ser el relevador 409, escanea para ver si este es tu falla
marco de México hace 2 años
Quita el relevador y quitrale la tapita si se puede solo entra por pinza a presion y dale llave si no se activa el relay tu lo puedes activar manualmente y ahi descartas problemas con la bomba
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Tarda en arrancar

Volkswagen Jetta 2003 Turbo 1.8 107000 kms
Tengo un problema con mi Jetta, no sé si me puedan ayudar

Se me reventó la banda de tiempo y tuve que sustituir la cabeza, desde que se cambió siempre me tarda en arrancar (desde el segundo hasta el cuarto o quinto intento). Aceves se descarga mi batería (que ya no retiene muy bien la carga), le pasó corriente y arranca al llavazo.
Ya le cambié sensor de cigüeñal, sensor del árbol de levas, bomba de gasolina y sigue el mismo detalle
Antonio Bata de México hace 2 años  
AN
2 respuestas 
lurobamx de México hace 2 años
Conecta el voltmetro a la batería y enciende el motor, el voltaje no debe bajar de 11volts si mal no recuerdo. Si baja mas durante la marcha la batería ya no sirve
Eddd2334 de México hace 2 años
Lograste solucionarlo???
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La revoluciones no es estable

Volkswagen Jetta 2010 gli 180000 kms
Mi jetta gli 2010 la revoluciones son inestables y aveces hace tiembla el motor y hace como si tirara pedos seguidos, se cambio la bomba de gasolina por que segun perdia potencia, y se cambio el sensor map, y aun asi la revoluciones sin inestables, a veces se apaga
jorgemolinn de México hace 3 años  
JO
1 caso 
demostrador1 de México hace 3 años
Hola mi jetta no se mantiene estable en relantin y ya la cambia la bomba ,cables y bobina y manda al laboratorio los inyectores y sigue la falla
En este caso que se podria hacer para correjir esta falla. Por su ayada mil gracias atte sr carlos iglesias
Jetta TDI 2.0 de Costa Rica hace 2 años
Automatico o manual, aumoatico podria ser el par de conversión busca esa falla y lees si es lo que te pasa
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Indicador digital de gasolina no marca

Volkswagen Jetta 2013 5 puertas 2013 2.5 jetta 113000 kms
Saludos amigos del grupo tengo 2 problemas que no le encuentro solucion soy de Ecuador. Tengo un new jetta 2.5 año 2013 de repente dejo de marcar el tablero digital el nivel de gasolina... ya no marca... ya revisamos la bomba de combustible y esta funcionando perfectamente... me dijeron que puede ser un problema electrico... tal vez a alguien le ha pasado lo mismo. ?

2. Adicional... la luz del tablero de repente se empieza a apagar cuando entro a lugares obscuros y ya no se ven los nuneros... luego salgo a la luz y se enciende nuevamente... nonse a que se debe... subayuda por favor... gracias
Alejandro de Ecuador hace 3 años  
AL
2 casos 
Gustavo de Ecuador hace 3 años
Alejandro saludos, avísame si arreglaste tema de marcador digital de gasilina, me pasa lo mismo, soy de quito Ecuador
Fernando GS de México hace 9 meses
Me pasa lo mismo, tengo un mk6 sel 2012
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Aire en la linea de combustible presion normal

Volkswagen Jetta 2011 MK6 Sport 172000 kms
Hace algun tiempo cuando viajaba a otra ciudad al llegar note que mi jetta empezaba a tironear en bajas velocidades, solo cuando aceleraba a fondo dejaba de hacerlo, al transcurrir el tiempo e notado que ahora la falla es recurrente en cualquier momento y solo cuando acelero gradualmente si aplico el acelerador a fondo no ocurre el jaloneo, al llevarlo a checar el mecanico checa la presion de la gasolina y esta es normal pero descubre que junto con la gasolina la linea avienta aire, el mecanico me dice que es la bomba de la gasolina pero yo no creo que sea eso imaginen hacer el gasto y que luego sea otra cosa, por eso pido su ayuda si alguien ha tenido alguna falla parecida.
cesarrt de México hace 3 años  
CE
2 casos 
Mario leon de México hace 3 años
Yo estoy con esa falla lo apago y prendo sale bien, después de unos 300 a 500 metros pierde potencia como si faltara gasolina, pero ya cambié bomba, regulador gasolina, sensor mafs (desconectado jala un poco mejor), sensor de temperatura también ya lo cambie, sensor de cigüeñal, bobina de encendido, cheque corrientes, tierras, cambie la cajita de fusibles que va en la batería, se me agotan las opciones, solo me faltan sensor de oxígeno y de árbol de levas mañana los cambiaré. Si no será la computadora.
Mario leon de México hace 3 años
Comentó cambie todo lo anterior, al final de cuenta resultó ser el tiempo mal, ya qe antes de cambiar sensor de árbol de levas checamos tiempo y estaba adelantado 2 dientes, lo raro que frío trabajaba bien o al apagarlo y prenderlo, pero solo se puso a tiempo y el carro quedó como nuevo.
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Enciende y se apaga

Volkswagen Jetta 2012 2.5 litros 140000 kms
Tengo un Jetta 2012 2.5 L. Lo enciendo y a los pocos segundos se apaga, desconecto la manguera de la línea principal de la gasolina y lo intento encender, normalmente al segundo llavazo ya enciende. Lo escanearon y no arroja nada mal, revisaron la configuración de la llave y esta bien, ya le cambiaron la bomba de gasolina y sigue igual. ¿Tendrán idea de que puede ser?
Gracias por su ayuda
Markintosh de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Alberto Jiménez de México hace 3 años
Buen día me pasa exactamente lo mismo pero mi Jetta es 2001 podrían apoyarme
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Mi coche enciende bien pero se anda apagando vino el mecanico

Volkswagen Jetta 1993 4 puertas full injection encendido electronico 2505000 kms
Tengo un jetta 93 motor 1.8 enciende el coche, pero no avanza. Le desonecto el tps. Y avanza pero unos cuantos metro y ya no avanza. Me dicen que es la computadora. Que podria ser. Amigos alguien tiene el mismo problema que tengo. Ya le cambiaron la bomba de gasolina, bujias , cables. Sensor de temperatura. etc.
pepe18766 de México hace 5 años  
PE
2 respuestas 
Rcantu de México hace 5 años
Ya revistaste la valvula IAC y el sensor TPS
No mencionas que motor trae si es el 1.8 o el 2.0
yuka de México hace 4 años
Puede que tú Jetta tenga el 109 en ves del 30 lo traen en el puerto 3 de los relevadores
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Jetta a3 1998 no tiene potencia no acelera y está inestable el motor

Volkswagen Jetta 1998 Gls 2.0 122000 kms
Prende pero no se mantiene vara mucho las revoluciones y al acelerar se ahoga y se apaga no acelera nada. Ya se le cambio bomba de gasolina. Bujias cables. Tapa de distribuidor. Rotor. Se calo con otro distribuidor o tro sensor maf. Otra bobina y la falla sigue ayuda amigos por favor
Juan cruz de México hace 5 años  
JU
8 casos 
Alberto de México hace 4 años
Pues con la novedad de que solo los fines de semana puedo dedicar un rato a checar mi carro, lo que eh hecho es borrar codigos con el scanner LAUNCH 265, probar la intensidad de la chispa quitando el capuchon de la bujia #4, sujeto el capuchon con una bujia nueva puesta y cerca de la tapa de valvulas, doy marcha y hace buena chispa (me dio unos toques aun con guantes de carnaza), luego quito inyectores y pruebo uno por uno alimentando 12vcd y soplandoen la entrada del inyector alcohol en todos se actovo la solenoide y salia el alcohol por los orificios (4) en lineas rectas, lo que me sugiere que al menos funcionan y no estan tapados, luego al estar todo montado y conectado pruebo voltaje en inyectores del siguiente modo conecto la punta + al comun de los inyectores y la otra en el de señal que viene de la ECU ,pongo llave y giro para solo prender marca 12vcd una fraccion de segundo y luego cae a cero, doy marcha durante un minuto y el multimetro me marca fluctuaciones de 0 a 4, 4.5 vcd pero no enciende. Luego escaneo y no arroja ningun codigo, desconecto sensor instalado en el multiple (el que mide temperatura y creo volumen del aire ), y escaneo, me arroja falla del sensor, doy marcha pero no arranca, conecto sensor, borro falla y verifico con el escaner (llave en on) pisarlo va subiendo hasta temperatura del motor (anticongelante), temperatura del aire (en el multiple) y marcan 68°F, verifico pedal de acelerador y marca de 1.3% y al pisarlo va en aumento hasta el 99.9% pisado a fondo (ok) verifico apertura de mariposa y lo mismo da un comportamiento normal, luego pongo llave en off y desconecto el sensor hall que esta en la polea de las valvulas, doy marcha y no prende (unos tres intentos de 4 segundos) verifico codigos y nada ningún codigo (extraño que no detecte la ECU este sensor desconectado), pongo en off la llave conecto sensor y ahora doy marcha con un tiempo mas prolongado y pisando acelerador se siente como que quiere arrancar y despues de algunos intentos se escucha una detonacion, no pude ubicar por donde fue, pero hasta ahora noto que no hay olor a gasolina, la bomba si trabaja pero no eh checado presion en el circuito.
Jose Martínez carranza890 de México hace 4 años
Ya checastes el sensor de temperatura
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Las revoluciones bajan y suben cuando suelto el acelerador

Volkswagen Jetta 2014 Motor 1.8 TSI 90000 kms
Buen día, alguien que me pueda ayudar a darme una idea de que puede tener mi Jetta? No tiene ningún testigo prendido, no tiene problemas al prender, ni al acelerar. El problema que presenta es que al ir en velocidad lenta, con el puro vuelo, es decir, sin estar acelerando, hay un momento en que la aguja de las revoluciones brinca y se siente como si el motor se bajara, pero luego vuelve a la normalidad, es cuestión como de 2 segundos que la aguja se sube y se siente asi el motor. Ya revisaron presion de la bomba de gasolina, las poleas, el sensor de oxigeno y nadie encuentra el problema. No esta aventando humo, solo ese es el problema y solo es cuando suelto el acelerador.
Denisse de México hace 5 años  
DE
1 caso 
gabriel de México hace 5 años
Una causa que puede ser probable es el cuerpo de aceleracion ya que es el encargado de regular la marcha minima, no se si en algun momento desarmaron el cuerpo de aceleracion para reparacion o en el mismo servicio de afinacion lo hayan descalibrado, por los sintomas que dices pudiera ser y cuando esta descalibrado no mandara señal o activara algun testigo del tablero, que lo revice algun taller y veamos que arroja, cuestiion de calibrar y listo a darle al auto suerte
Rcantu de México hace 5 años
Debes escanear aun y cuando no te marque ningún error en el tablero es posible que al darle un ajuste básico se pueda arreglar pero también queda la posibilidad de que este agarrando aire en alguna parte, Tu auto por ser turbo las fallas son un poco mas complicadas
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No enciende...

Volkswagen Jetta 1996 4 puertas , 1.8 europa 130000 kms
Hace unos días mi Jetta dejo de funcionar, se apagó de repente, da marcha pero no enciende, la falla es como si no trajera gasolina, le cambié la bomba de gasolina, no le llega corriente, la pongo directo y funciona pero no arranca. No sé que podría ser.
Gabriel estrada de México hace 5 años  
GA
2 respuestas 
GUERO de México hace 5 años
Si la bomba la conectas directa y funciona, tal vez sea el relevador de la gasolina, descarta fusibles y el relevador, saludos
jose martinez de México hace 5 años
Busca el relay de bomba de gasolina y el de ecu,en el mio son el 30 y el 80,
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No arranca no hay chispa ni funcionaomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas automático  192531 kms
No hay chispa ni funciona la bomba de gasolina quiero saber cuál es el problema de mi auto
Franco de México hace 5 años  
FR
2 respuestas 
billybarragan506 de Panamá hace 5 años
Tengo un jetta 1996 mk3 y tambien tengo este mismo problema, en mi caso el coil funciona pero la bomba de gasolina no activa ni hay chispa, parece cuando la alarma original de fabrica se activa y coloca el inmobilizador... ayuda por favor
Eddie RbCl de México hace 4 años
Intenta con hacer un bypass a tu alarma, para que esta quede unitilizada y ver si de esa forma deja que puedas prender tu carro.
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No arranca y se para en movimiento

Volkswagen Jetta 2014 A6 38000 kms
Tengo un JettaA6 2014 38mil km y da marcha pero no arranca a veces! También avanzando se ha parado. Ya le cambiaron la bomba de gasolina, el filtro, el sensor de cigueñal, el catalizador en Ecología y sigue con la falla, además lo han escaneado y no sale nada ni se prende ningún testigo...!!! Hace 2 meses tuve que pasar por una inundación y creo q desde entonces tiene el problema...cuando lo uso y lo apago ya no enciende hasta en unas horas como si se enfriara...pero también en movimiento se apaga...he gastado mucho y no dan con la falla, por no gastar en la agencia he gastado más...! Estoy desesperada alguien puede opinar sobre lo que puede tener mi carro?
Norma serrano de México hace 6 años  
NO
1 caso 
jesua de México hace 6 años
Puedes tener algun cable solfatado checa la istalacion
gabriel de México hace 6 años
Si se mojo puede que le haya entrado a los sensores que traes en la parte de abajo como el sensor de cigueñal, de oxigeno, cableado, conectores, un simple cable haciendo corto puede estar haciendo daño, dale tu una revisiion ocular, alza tu auto con el gato y revisa todos los cables, desconecta todo lo que veas sucio y dale una limpiada con un carbuclin no causaras daño alguno pero antes de llevarlo a un taller siempre sera mejor que tu mismo le haga una revision
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Reley bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 1987 4 puertas, carburado 1500000 kms
Ubicación de rele y fusible para bomba de gasolina
Juan de México hace 6 años  
JU
2 respuestas 
Sinaloa1 de México hace 6 años
Tengo un Jetta 2001 y no hay corriente en bomba de gasolina quisiera que me ayudarán a dar con el problema, el problema empezo por que le entró una moneda en el encendedor y causó corto.
Tonic de Argentina hace 3 años
Hola! acá podés encontrar los fusibles del Jetta. https://www.opinautos.com/mx/volkswage…

Tenés que buscar en la tabla el fusible o relé y al clickearlo se marca la ubicación exacta en el diagrama. Espero que te sirva!
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No enciende

Volkswagen Jetta 2006 Beetle  50000 kms
No ay presión en la bomba de gasolina no ay pulso en los inyectores y el cuerpo de aceleración no activa
Ricardo de México hace 6 años  
RI
2 respuestas 
Mecánico Hector de México hace 6 años
Debes remplazar el relevador 409, que se sitúa bajo el volante. Es compatible a casi todos los modelos de VW
Después de remplazarlo, debes desconectar el cable negativo de tu batería y volverlo a conectar. Y problema resuelto!
Ojala te sirva.
1
gabriel de México hace 6 años
Bueno primero hay que revisar el sensor de cigueñal para ve que haya señal hacia la computadora para activar esos componentes del motor para que encienda, despues revisariamos, cableado, conectores, fusibles y por ultimo relevadores, no se si en algun momento ya hayas intentado escanearlo para ver en forma mas rapida y segura por donde anda el fallo, suerte
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Bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2003 4 Puertas 254000 kms
Mi carro estarea pero no enciende, me dijeron que puede ser problema de fusible o relay de la bomba pero no se en donde se ubican, en el tablero de fusibles no viene cuál es el de la bomba y tampoco encuentro el relay
Mayra de México hace 6 años  
MA
2 respuestas 
[email protected] de México hace 5 años
Todos los jettas mk3 llevan el reley de 30 en el 3 saludos esa es mi duda amigos el mio no lo tiene es de fuersas que lo tiene que llevar saludos
1
Tonic de Argentina hace 3 años
Hola Mayra! acá podés encontrar los fusibles del Jetta. https://www.opinautos.com/mx/volkswage…

Tenés que buscar en la tabla el fusible o relé y al clickearlo se marca la ubicación exacta en el diagrama. Espero que te sirva!
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No llega corriente

Volkswagen Jetta 2005 2.0 89000 kms
Buenas a todos. Un día por la mañana arranque el jetta a4 2005 2.0 y a los 10 segundos se apagó, lo checaron con escaner y fallo la computadora la remplace y encendió todo pero sigue sin arrancar. No le llega corriente a las bujías, inyectores y bomba de gasolina. Quite la computadora y la lleve a un laboratorio y esta en buen estado. Ojala me puedan ayudar, lleva una semana en el electrico y no le da al problema. Ya se cambio el relevador que controla el flujo de gasolina y el repusto de la bomba.
RUBÉN de México hace 6 años  
RU
2 respuestas 
Mau Ruiz de México hace 6 años
Tengo el mismo problema pero no veo en el foro alguien que lo haya rsuelto
Hugo Muñoz de México hace 5 años
Rubén pudiste resolver el problema en tu auto
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Se jalonea

Volkswagen Jetta 1995 GLX 2.0  125999 kms
Amigos buenas noches ,,, tengo un Jetta 1995 2.0 hace como 15 días me empezó a fallar. Voy en primera y se empieza a jalones, tanto en primera como en segunda... ya le cambié computadora sensor MAF, válvula yak, tps ,, y sigue igual también le cambié bomba de gasolina... la verdad ya no se que hacer... Por favor algún comentario o alguna orientación.
Ángel Pacheco de México hace 7 años  
ÁN
2 respuestas 
Sergio de México hace 4 años
Amigo disculpa le enco traste la falla atu jetta es que me pasa lo mismo y ya cambie todo esso
Sergio de México hace 4 años
Angel pacheco solucionaste tu falla tengo el mismo problema ya cambie de todo y no le encuentran
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Falla en el paso de gasolina

Volkswagen Jetta 1994 4 puertas motor 1.8 lts 260000 kms
Le quite las mangueras que van a la bomba de gasolina para checar la bomba, cuando se las puse el carro ya no quiso arrancar lo cheque y no pasa gasolina cual sera el problema le acabo de cambiar el filtro de gasolina se abra tapado o alguna manguera.
chato de México hace 8 años  
CH
7 casos 
ALAN de México hace 8 años
Revisa tu relevador numero 30 es el que activa la bomba de gasolina, tal ves tu bomba no funciona
fayer de México hace 7 años
Y en un jetta 98 2.0 a4 si no activa la bomba que problemas pueden ser alan
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Sin potencia, prende epc y se apaga.

Volkswagen Jetta 2000 vr6 75000 kms
Lo he escaneado y a veces solo sale solo sensor de oxigeno y a veces salen códigos de sensor de oxigeno, maf, cuerpo de aceleración. Ya le cambié cables de bujias, bujías y filtros, bobina, bomba de gasolina y sensores de oxigeno. Tiene buena compresión. Si resuelvo el problema les aviso porque creo muchos jetas fallan de lo mismo.
alejandro de México hace 8 años  
AL
41 casos 
RUNNER 426 de México hace 8 años
Si no mal recuerdo esos vr6 traen una bobina por cilindro, yo tengo un 1.8t y trae cuatro bobinas, revisa todas con el escáner.
Gordorada de México hace 5 años
Lo resolviste ? Tengo el mismo problema con mi jetta 99 vr6
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