Jetta a3 1998 no tiene potencia no acelera y está inestable el motor
Volkswagen Jetta 1998 Gls 2.0 122000 kms
Prende pero no se mantiene vara mucho las revoluciones y al acelerar se ahoga y se apaga no acelera nada. Ya se le cambio bomba de gasolina. Bujias cables. Tapa de distribuidor. Rotor. Se calo con otro distribuidor o tro sensor maf. Otra bobina y la falla sigue ayuda amigos por favor
9 casos
AL
Pues con la novedad de que solo los fines de semana puedo dedicar un rato a checar mi carro, lo que eh hecho es borrar codigos con el scanner LAUNCH 265, probar la intensidad de la chispa quitando el capuchon de la bujia #4, sujeto el capuchon con una bujia nueva puesta y cerca de la tapa de valvulas, doy marcha y hace buena chispa (me dio unos toques aun con guantes de carnaza), luego quito inyectores y pruebo uno por uno alimentando 12vcd y soplandoen la entrada del inyector alcohol en todos se actovo la solenoide y salia el alcohol por los orificios (4) en lineas rectas, lo que me sugiere que al menos funcionan y no estan tapados, luego al estar todo montado y conectado pruebo voltaje en inyectores del siguiente modo conecto la punta + al comun de los inyectores y la otra en el de señal que viene de la ECU ,pongo llave y giro para solo prender marca 12vcd una fraccion de segundo y luego cae a cero, doy marcha durante un minuto y el multimetro me marca fluctuaciones de 0 a 4, 4.5 vcd pero no enciende. Luego escaneo y no arroja ningun codigo, desconecto sensor instalado en el multiple (el que mide temperatura y creo volumen del aire ), y escaneo, me arroja falla del sensor, doy marcha pero no arranca, conecto sensor, borro falla y verifico con el escaner (llave en on) pisarlo va subiendo hasta temperatura del motor (anticongelante), temperatura del aire (en el multiple) y marcan 68°F, verifico pedal de acelerador y marca de 1.3% y al pisarlo va en aumento hasta el 99.9% pisado a fondo (ok) verifico apertura de mariposa y lo mismo da un comportamiento normal, luego pongo llave en off y desconecto el sensor hall que esta en la polea de las valvulas, doy marcha y no prende (unos tres intentos de 4 segundos) verifico codigos y nada ningún codigo (extraño que no detecte la ECU este sensor desconectado), pongo en off la llave conecto sensor y ahora doy marcha con un tiempo mas prolongado y pisando acelerador se siente como que quiere arrancar y despues de algunos intentos se escucha una detonacion, no pude ubicar por donde fue, pero hasta ahora noto que no hay olor a gasolina, la bomba si trabaja pero no eh checado presion en el circuito.
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Ya checastes el sensor de temperatura
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