Se desacelera y entre más le inyecto se apaga
Volkswagen Jetta 2000 europa 180000 kms
Hace poco lo anillaron. A los pocos días empezó a fallar, al ir normalmente en marcha repentinamente se desacelera y no responde, al contrario, entre más le piso el acelerador menos avanza y hasta se apaga. Si no le piso el acelerador sí avanza lentamente. Después de unas horas de apagado vuelvo a encenderlo y sí lo hace normalmente. Cambiaron filtro de gas, revisaron cuerpo de aceleración y sólo lavaron bomba de gas, no revisaron su presión.
8 respuestas
MA
De acuerdo a tu descripción me hace pensar en el sensor tps.
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Gracias por tu comentario pero mi mecánico ya lo escaneó con tres computadores diferentes y nada. También les comento que van dos vueltas que doy por la misma ruta y aproximadamente trabaja 15 minutos muy bien y justo en la misma distancia vuelve a fallar. Luego insisto en acelerarle y arroja humo negro. Después de un par de horas o al amanecer enciende perfectamente y acelera como si nunca fallara. Espero sus aportaciones. Gracias.
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Dices que en frio enciende bien osea en las mañanas o despues de dos horas que lo dejas de usar y cuando andas se bajan las revoluciones entonces puede ser tu sensor de temperatura, segun la temperatura de tu motor que quizas suba demasiado checa tu indicador de temperatura e intenta remplazar ese sensor.
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HOLA: Vuelvo a entrar a esta página debido a que mi jetta 2000 anda fallando. Antes les comento que el problema de hace un año se solucionó cambiando un sensor que se ubica en la banda de distribución, estaba fracturado. Está arriba de las poleas principales, es visible una tapa como de 20 cm. Ahora mi problema es que todas las mañanas mi jetta arranca en segunda, anque le ponga en la D sigue en 2 acelero demasiado y no cambia, es hasta la media hora cuando logra hacer los cambios y durante el día ya no presenta el proble ma aunque lo apague por horas. ¿QUÉ SERÁ? me urgen sus sugerencias, el mecánico me dice que es la presión del aceite, que los pistones de la caja.
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Sigo con mi problema de que mi jetta 2000 no hace los cambios en las mañanas, arranca en segunda y necesito acelerar hasta 4000 revoluciones para cambiar a tercera. Durante las tardes hace sus cambios normales.
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Sigo con mi problema de que mi jetta 2000 no hace los cambios en las mañanas, arranca en segunda y necesito acelerar hasta 4000 revoluciones para cambiar a tercera. Durante las tardes hace sus cambios normales
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Quizas sea el nivel o en que estado esta el aceite, sensor de temperatura de la caja de cambios necesitas ubicarlo por medio de diagramas, este sensor monitorea la temperatura del aceite de la caja al igual que el de la presion, revisar el diferencial y lo mas complejo puede ser el cuerpo de valvulas de la caja, ya que esta controla las presiones del aceite y hagan su devido funcionamiento en los cambios ya que funciona hidraulicamente los componentes de la caja, pistones engranes, discos todos funcionan con la presion hidraulica del aceite, bueno te recomiendo busques por youtube el funcionamiento de las cajas automaticas y te orientes mejor, si corriges tu falla comentala.
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Gracias: te agradezco tu orientación, revisaré como me sugieres, ya luego comento.
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