Problemas de Alimentación de combustible

Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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Problemas al acelerar mas de 1000 rpm SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 xt 1.6 5p abs 120000 kms
Hola Amigos de la comunidad , les queria comentar que me paso con mi 206 nafta , estaba en un semaforo mcuando de repente pongo 1era y el auto perdio fuerza,, puse segunda y tmb , por mas que acelerara el auto no pasaba las 900 rpm , lo apago , me anda 6 cuadras , y me vuelve a hacer los mismo , le desconecto la bateria , lo vuelvo a encender , me anda 10 cuadras y los mismo , me quedo sin fuerza , el mecanico le cambio el sensor de cigueñal , y lo mismo , la bomba de nafta tiene presion de 3kg 1/2 , el cuerpo mariposa cuando se presenta la falla anda , el mecanico limpio el cuerpo mariposa qu… Leer completa
Ezequiel Coronel de Argentina hace 10 años  
EZ
103 casos 
Angel Mazatlan de México hace 10 años
Buenas tardes yo tengo la misma falla en mi peugeot 206 cc motor 1.6 , ya cambie bobina, bujias, filtros de gasolina, aire y aceite, limpiaron cuerpo de aceleracion y el sensor map tambien y la falla continua, inclusive compre en la agencia peugeot la ecu (centralita), y la falla sigue, al arrancar acelera muy bien pero unas cuadras adelante empieza a fallar y no acelera pero en baja sin acelerar funciona muy bien, lo apago y vuelve a encender y funciona muy bien otras cuadras mas, por favor ayuda.
henry de Nicaragua hace 8 años
Es marcador de velocidad que va sobre la volante, limpiarlo o cambiarlo y te queda ok
Ender de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes!!! Mi Peugeot 206 tiene la misma falla. Lo que hago es desconectar la batería, unir los dos cables + y - por unos 5 min. Desconecto el contacto del sensor del cuerpo de aceleración y limpio la mariposa, luego conecto todo (en orden inverso) y con el switch, lo activo hasta 5 veces con intervalos de tiempo de 20 segundos y en el tercer intento "piso" el acelerador y lo suelto una ve que llegue al fondo y luego del ' 5to intentó lo prendo y así me anda aproximadamente de 150 km a 200 km sin darme la falla. También aquí en VeneZuela se une al echo de que la gasolina (combustible) es de muy mala calidad (apenas de 78 octavos).
Alexracing de Venezuela hace 3 años
@EnderAmigo de qué parte de Venezuela yo tengo la misma falla hice lo que dices y creo que resultó lo escanee y dice que es la PC
ibson martinez de Venezuela hace 2 años
@AlexracingHola tengo un cuerpo de aceleracion 04121068277 origina
DanielSnow de Venezuela hace 2 años
@AlexracingAmigo yo estoy con la misma falla de aqui de ccs, tienes numero para contactarte
emanuel1 de Guatemala hace 2 años
@DanielSnowLo solucionaste tengo el mismo problema
DanielSnow de Venezuela hace 2 años
@emanuel1Buenas hermano mandame tu numero
emanuel1 de Guatemala hace 2 años
@DanielSnow50244446903 este es mi numero amigo
Juan teixeira de Chile hace 2 años
@DanielSnowCompañero. Buenas y disculpe. Me podrá decir cómo acomodo el 206? Tengo la mima falla. Me podrías decir por favor
DanielSnow de Venezuela hace 2 años
@Juan teixeiraLimpie el cuerpo de aceleración y el sensor MAP y adiós falla amigo, espero te funcione
Amaury de Venezuela hace un año
Consigue un iac y hazle la prueba el es el que ocasiona ese tipo de fallas amigo espero que te sirva la información
javierrios de México hace 10 años
Ami me paso lo mismo y revice la instalacion electrica y unos cables estaban dañados y pegaban los que salen del modulo sigue el arnes y ve con mucho cuidado aver si puedestener el mismo problema que yo
Checa y comenta aver si se soluciono
Leonardo de Venezuela hace 10 años
Hola, a mi me paso lo mismo. Prendia la luz del motor y no aceleraba. Cambie el cuerpo de aceleración y problema resuelto. A los 4 o 5 meses empezó de nuevo y resultó ser el cableado que va al cuerpo de aceleración. Lo reemplazaron y listo.
javierrios de México hace 10 años
Otra cosa del cuerpo de aceleracion a un lado hay una caja negra en la cual en la parte del frente hay un conector ese desconectalo y prende el carro y checa si se soluciono el detalle pudiera estar ai
Saludos
Angel Mazatlan de México hace 10 años
Muchas Gracias Por Su Aporte Javierrios y Leonardo, Hoy Mismo Voy A Revisar Los Puntos Que Ustedes Me Dijeron Y Les Comentare Los Resultados. Saludos.
Ezequiel Coronel de Argentina hace 10 años
Buenos dias amigos , gracias por sus recomendaciones , les cuento que paso:
Aparentemente el auto ahora anda , resulta que estaban sulfatados 3 cables en la computadora gracias a una gotera que tenia el auto debajo del capo , el tema es que despues de limpiarlos el auto me anduvo 1 hora y media como si nada , aparentemente esta solucionado el tema , pero no me animo a usar el auto ya que no confio en que no me deje camino al trabajo , repito , el auto lo use una hora y media gastando combustible al divino boton y no se apago ni volvio a molestar , el tema es que no me siento con confianza que se haya solucionado, xq no creo que porque 3 cables esten corroidos el auto ande lo mas bien y una vez q hagas 10 cuadras se desacelere y no deje pasar las 1000 rpm , por eso digo que aparentemente el tema ya esta solucionado , leonardo : ami en el tablero no me prendia ninguna luz , para la computadora estaba todo bien...espero no tener mas este problema pero yo no me siento con confianza que se haya solucionado , el mecanico em dice que si ya me anduvo todo ese tiempo ya esta resuelto el problema , pero yo no estoy con confianza...muchas gracias a todos y los mantengo al tanto
David beltran de México hace 4 años
Perdón amigo, tema súper viejo, pero es el que tengo, como te fue con el auto?
Leonardo de Venezuela hace 10 años
Te entiendo Ezequiel, a mi me pasa lo mismo, despues de quedarme varado tantas veces por lo mismo ya uno le pierde confianza al carro. En mi caso los cables malos eran los del cuerpo de aceleración (tal vez por eso me prendia la luz), el asunto es que aunque parezca increible que por unos cables malos el carro te falle, si puede ser el origen del problema. Te sugiero que lo vayas probando los fines de semana hasta que poco a poco le recuperes la confianza.
Ezequiel Coronel de Argentina hace 10 años
Estimados , usando el auto una hora para moverme de compras , cuando estaba yendo al trabajo me dejo tirado con el mismo problema, el problema no se soluciono ,sigue haciendo la misma falla, llegue al trabajo , a la noche para volver a casa lo prendi , y llegue a casa normalmente, hoy lo use y no me fallo , pero ayer la falla estuvo , la verdad que no se que hacer , porque me deja tirado , descanza seis horas y despues vuelvo lo mas normal a mi casa ( viaje de 35 minutos ) mañana lo llevo al taller mecanico...ya perdi toda la confianza
Felino207 de México hace 6 años
Anomalia anticontaminacion tu catalizador esta dañado perforado por eso se te apaga y despues de un rato prende como sin nada sellalo con una cinta especial o cambialo por completo, checa el arnes de la bomba quitalo y checa pines (entradas y salidas)
Sergio de México hace 4 años
El mio le paso lo mismo eran las bujías que no servían estaba a tierra
miguel de Argentina hace 9 años
Hola que tal, el catalizador se fijaron si puede estar tapado???
Big-bad de Chile hace 9 años
A mi me pasa exactamente lo mismo pero no me e fijado si es por un tema de revoluciones, voy manejando en quinta marcha y el auto pierde fuerza, de hecho se me han apagado las luces en plena marcha y luego se encienden, luego en el panel aparece una alerta de la batería y otra de un signo exclamación, favor Ezequiel coméntanos si se te a resuelto el problema definitivamente.
Rafa de Venezuela hace 8 años
Revisar cable de tierra o negativo que va de la bateria al chasis y al motor.
Rafa de Venezuela hace 8 años
Revisar cable de tierra o negativo que va de la bateria al chasis y al motor.
sr peinado de México hace 7 años
Amigos yo tenia el mismo problema mis faros se apagaban y prendian y me aparecia la falla de carga de bateria y las agujas se volvian locas ,lo lleve al taller y me cambiaron el relevador de voltaje y asunto solucionado ya no me aparece nada ya tengo 15 dias y sin fallas
Zoraida de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo se prende la luz de batería , luego va perdiendo fuerza hasta apagarse y no enciende el electroventilador que puedo hacer ?
Agaone de Venezuela hace 6 meses
@sr peinadoDónde va ese relevador de voltaje?
Ezequiel Coronel de Argentina hace 9 años
Chicos , aparentemente era el catalizador , dije q nunca prendio el testigo , hasta que lo hizo ,cambie todo el caño de escape q estaba podrido y se apago el testigo , y el auto anduvo 4 dias de lo mejor q pudo andar , era impresionante la fuerza que tenia , era cuestion de pisar y salia volando ,. Hasta que iba a 90 kmph en ruta y me paso lo mismo x mas q lo pise no aceleraba , lo apago lo prendo y anduvo el auto , pero sin fuerza de nuevo , lo pisas y no reacciona , y ralenti inestable...lo deje en el taller , para que vean las zondas del catalizador, la verdad estoy arto , como puede ser q cambie el caño de escape y ande 4 dias como nunca anduvo y de golpe vuelve a su estado anterior , la verdad arto estoy ,el martes lo dejo en el taller , les voy a comentar
Solucionado
Mejor respuesta (según Ezequiel Coronel)
Ezequiel Coronel de Argentina hace 9 años
Problema resuelto !!!! era la bomba de nafta , la probaron 2 mecanicos y dijeron que estaba bien , el tema es q tomaban la presion desde el pico y no desde atras del pico , como que la tomaba directa y presento la falla , hace un mes que uso el auto sin problemas , tiene potencia , anda barbaro , cuestion problema resuelto ! muchas gracias por las respuestas!
Alejando de México hace 8 años
Perdón. Soy de México y no se que que es o donde esta la bomba de nafta
henry de Nicaragua hace 8 años
Remueve el sillon tracero esta debajo lado izquierdo , hay en tapo negro como de 4 pulg se aloja debajo
Ireal de México hace 5 años
Es la. Bomba de gasolina
Ireal de México hace 5 años
Acabo de ver lo vieja de la publicación. Pero mi auto hace exactamente lo mismo
VagMarkitosOsiris de México hace 4 años
Disculpa la punta donde le probaban la presion era en el riel de inyectores?
Desde atras del pico te refieres a la salida que tiene el deposito donde va la bomba?
Jersson Jiménez de Colombia hace 4 años
Me pasa q mi carro pierde fuerza en 1ra y en 2da y en tercera cuando ya tiene un poco de empuje lo meto a tercera y no me pues ya se va un poco pero no es la misma potencia entonces leo aquí y dice q es la bomba que tomaba la presión desde el pico y no desde atrás del picó quería saber cómo fue el arreglo por que el mecánico me dice q es el embrague el clutch, espero la respuesta gracias
Maatii14 de Argentina hace un año
@Jersson JiménezCrack , estoy con ese probolema... era el embrague ?
Cesar de México hace 9 meses
@Jersson JiménezYo tengo el mismo problema, como lo resolviste?
Daniel de Chile hace 9 años
Estimados, necesito ayuda. Mi peugeot 206 station 2003 de repente me falló y no se encuentra la falla. No acelera, pero el motor funciona sin ningun problema, cuando lo acelero se chupa y luego se para. Lo llevé al taller y el mecánico, lo revisó pero no encontró la falla, limpió algunos cables y el auto funcionó nuevamente sin problemas, dijo que posiblemente era el MAP, lo cambié, anduve 20 días aprox. Y nuevamente fallo, hoy está en el taller y no se encuentra el origen del problema, se ha revisado la bomba de bencina, bobina, sensor map, la distribución por si estaba fuera de punto y nada, no se encuentra la solución. Pido urgente su ayuda porque el mecánico ya se declara incompetente. Atte: Daniel.
Gallardohd de Chile hace 7 años
Solucionaste el problema
Lizzy de México hace 8 años
Hola mi 206 al enseñarlo hace un cascabeleo,, en primera y segunda casi no acelera sino asta tercera,, y ya andas pero cuando estoy parada en un semáforo tmbn cascabeles ya le cantaron la lambda,y se hizo afinación
lucas de Argentina hace 8 años
Yo tengo un 206 modelo 99 mande a reparar la computadora xq se quemo y a revisar la instalacion. Ahora lo arme y el auto no acelera a nafta mas d 2500 vueltas y a gas anda perfecto
hpjar de Argentina hace 8 años
Proba verificando el emulador del gas
Hugo de México hace 7 años
Qué instalaciones le revisaron? yo tengo un automático 206 2004 y m problema es que el corto descompone la computadora y hace que las revoluciones después de 5 Min. Bajen y se apaga. El carro prende bien pero la falla persiste y ya llevo 3 mes sin que lo resuelva el mecánico.
royer de México hace 8 años
Tengo un 206 y hace poco realizo una falla, al acelerar se enciende el check engine y se apaga al encenderlo funciona normal pero lo vuelve hacer lo lleve con el mecanico y no saben y el electrico me dice mil cosas pero no queda alguien sabe de alguien experto en estas basuras llamadas peugeot.
emmy de Venezuela hace 6 años
Hay un conector en el cigueñal que cuando esta deteriorado hace que el vehículo presente esa falla
M&hmotorsport de España hace un año
@emmyHola, mi 206 2.0hdi al acelerar pega algun tiron se le enciende averia de motor y se para, despues retiro en contacto unos minutos y vuelve ha star bien solo la averia queda encendiada varios dias, alguien sabe q puede ser???? Gra ias un saludo
Isabel de Ecuador hace 8 años
Mi peugeot pierde fuerza en las cuestas y no son las bujias ni los inyectores ni la bobina si todas esas partes estan bien ahora le estan revisando el cableado electrico si alguien sabe que puede ser aviseme seria de gran ayuda
Omar de Argentina hace 8 años
Hola... que paso. ?? Lo solucionaste?... ami me pasa lo mismo
Alpizar de México hace 8 años
Mi peugeot despues de que calienta el motor empieza a fallar la aceleracion y no tiene potencia hasta despues de pisar a fondo el mecanico peobo los sensores de oxigeno y ckp y no encuentra el problema
yopi de México hace 8 años
Son las bobinas el scanner marca sensor cam
Cristian de Argentina hace 8 años
Hora tengo un 206 mod 2011 Cuando se cambia el sensor de velocidad, hay que borrar la falla en la computadora? O se borra sola? Se reparo parece que anda bien pero no se borro la falla de computadora.
Dami de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 206 1.4 y cuando arranca es una seda pero cuando calienta empieza a hacer ruido como de valvulas ya las regulados y nada sigue igual alguien sabe que puede ser...
Marcelo de Argentina hace 7 años
Buenos dias fijate si cuando aceleras el ruido acompaña la aceleracion xq yo en el mio que es un peugeot 206 1.4 x-line nafta sentia un ruido como de metales tac tac tac y lo aceleraba y no acompañaba el ritmo del ruido con los de la aceleracion y me di cuenta que era la electro valvula canister que esta detras del tacho recuperador del refrigrante la cambie y listo hacia un sonido aleatoriamente y era ese el problema la funcion que cumple esta valvula es liberar los gases del tanque de nafta y lo envia a un filtro de carbon activado que esta bajo el guardabarro derecho , espero que sea este tu problema gracias
elma de España hace 6 años
A mí me daba ese diagnóstico, pero le han cambiado esa válvula 2 veces y sigue fallando. No pasa de 90km/h
Adrian de Argentina hace 3 años
Hlla amigo pudo solucionar su problema tengo el mismo prob lema. Gracias
RAYO de México hace 8 años
Hola que tal, tengo un 206 2004 y tengo un problema a la hora de cambiar de velocidad, no enra la 3ra y se me patina, ya fui a preguntar por la transmisión automática y me dijeron que no es problema de ahi, ¿Alguien sabe que pueda ser? :(
javier de México hace 8 años
Saludos, tenia una falla igual , es falla del sincrinizador de cambios no necesitas retirar toda la transmision solo retiras la tapa de atras de la trasnmisin y la cambias o reparala cortando la seja que se le genera por el mal uso con un disco de corte de metal la seja que se le hace es la que impide que engrane y listo ami me funciono y no gaste dinero.
juan de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 206 modelo 2007 1.4 con gnc y tengo una falla, el auto no arranca si queda bastante hora parado, lo meti en el escaner le sacaron todas las fallas y sigue igual, los mecanicos me dijeron q era problema del gnc xq se ahogab x eso no encendia, tenia q empujarlo para q arranque y arrancaba como si nada, lo lleve tenia una perdida de gas y a las hora me volvio a fallar no me arrancanba, lo volvi a llevar al mecanico y todabia no le encuentra la falla,, el auto tiene bateria nueva , bujias nuevas le revise la bobina y anda perfecto, el mecanico reviso todo asta la bomba de nafta pero funciona normal, el auto funcina re bien pero el problema esta cuando pasa mucha hora parado como de la noche a la mañana y no quiere arrancar es como si no le llega corriente a la bobinas,, si alguien tiene una idea o le paso lo mismo q a mi me gustaria q me ayuden desde ya mucha gracias...
henry de Nicaragua hace 8 años
Sobre la volanta hay un sensor de velocidad ,puedes limpiarlo o mejor lo cambias , eso me paso en un 206
Rolando de Ecuador hace 6 años
Amigo donde exactamente ami me pasa lo mismo
Alejandro de Chile hace 8 años
Hola. Tengo un peugeot 206.2005. Cuando llueve o se moja. Prende la luz de falla y no acelera. El tema es q lo dejo unas horas y la luz se apaga sola y vuelve a funcionar normal. Alguien me puede ayudar. De ante mano mxas gracias.
La pesadilla del Peugeot de Costa Rica hace 8 años
Hola Alejandro, eso mismo le pasa a mi Peugeot, apenas llueve se vuelve loco, pero igual falla sin lluvia, de todo se le ha hecho, no hay mecánicos que conozcan bien esos carros... es una desepción.
DmenT de Argentina hace 6 años
Fijate se te esta mojando el rele de Inyeccion, esta abajo de la ecu, ya me pasoo...
javier de México hace 8 años
Saludos , por favor necesito mucho que alguien me ayude, mi auto modelo 206 motor 1.4, año 2006, el mecanico solo le cambio el clutch de transmision y al intentar encenderlo no enciende pero si funciona el star o motor de arranque la bomba fuciona tambien lleve a checar la computadora y la bsi y la caja de fusibles que esta aun lado del motor estas 3 piezas fueron probadas en otro auto y funcionaron bien, el mecanico cambio el sensor cranck o sensor de cigüeñal y esta igual no enciende y me quema un fusible de la cja que esta aun lado del motor es un verde de 30 amps no tengo el manual para saber que alimenta este fusible al parecer no manda chispa la bobina mi mayor problema es que estoy en una ciudad donde ningun mecanico o electrico me quiere ayudar porque desconocen el auto por la marca por favor si algun compañero puede orientarme que debo hacer pues ya tengo 5 meses con mi auto tirado en casa de un amigo pero ya necesito llevarmelo.
henry de Nicaragua hace 8 años
Es el que va sobre la volante es el que mide la velocidad, lo cambio x uno nuevo fijate en la conexión y los alambres si no estan cortados , eso mismo tenia el mio y esta ok
sr peinado de México hace 8 años
Amigos mi pg 206 al encenderlo cascabelea y al andar en el cambio de 1a a 2a tiembla mas me dice el mecanico que son los capuchones de las bujias hoy se las compro y las llevo a cambiar mañana les comento si funciono o no o si alguien ya le paso esto de favor digame que puede ser gracias amigos
Lucho Ruiz de Colombia hace 8 años
Señores Saludos Cordiales desde Colombia

Sin duda alguna, lo que comenta Ezequiel era un problema de computador, cuando un pegeout sufre dicho problema y al desconectar la bateria y conectarla nuevamente se soluciona momentamente, el problema no es de mecanica, es de computador por tal motivo recomiendo buscar un tecnico especializado en computadores para que realice los ajustes necesarios, yo lo hice y hasta el momento años después el pegeout 206 sigue haciendo historia sin ningun problema.
Saludos.
Luis de Colombia hace 5 años
Hola soy de Colombia también donde realizaste el arreglo me pasa lo mismo
sr peinado de México hace 8 años
Buen dia amigos compre los chupones de las bujias se las cambio el macanico y adios a la falla del cascabeleo los cambios ya los hace correctamente la bujia que estaba saltando la corriente era la tercera pero le cambie todos los chupones por si acaso hayer fui a pachuca desde el d. F y no tubo ningun problema espero les sitrva mi experiencia buen dia
La pesadilla del Peugeot de Costa Rica hace 8 años
Hola a todos desde Costa Rica, Tengo un Peugeot 206 año 2006 y tiene todos los daños comentados por ustedes, he gastado plata a montones , los mecánicos siempre le hacen arreglos que no sirven, ese carro es la peor cosa que he tenido, ya perdí la esperanza y todo mi dinero, nadie debería comprar esa basura de carro, todos fallan igual, empieza a perder potencia, tira todas las alertas posibles, camina unos días y vuelve a fallar, los fabricantes deberían pagarnos los daños y perjuicios y pagarnos un siquiatra o sicólogo porque el trauma queda para siempre, cuando menos lo esperamos, alli estan las fallas y avisos urgentes en el tablero. En resúmen Un peugeot nunca jamás!!!!
henry de Nicaragua hace 8 años
Pense en un momento lo mismo , que era una mala compra , un dia se me rompio la banda de tiempo y se me vino las preocupaciones , busque los repuestos para que el tornero bajara la culata y cambiara las partes dañadas para sorpresa encontre que le quedaban valvulas de lanscrucer 7mm la espiga y se tenia que cortar eso lo hace el tornero, los sellos de valvulas son para vw, citroen ,renault, encontre el empaque de la culata, la hice un descarbonado y esta al 100, para los frenos ocupa los bombillo de boch es una ensalada cuando buscas los repuestos de esta 206 , suerte
javier de México hace 7 años
Estoy de acuerdo contigo amigo me pasa lo mismo ya estoy por tirarlo.
henry de Nicaragua hace 8 años
Busco radiador para peugeot 206, nicaragua 505 87749813 si lo tienes a nivel de centroamerica .puedo mandarlo atraer
Lucho Ruiz de Colombia hace 7 años
En Medellin Colombiaencontre unocon cabezotes de bronce lo cual lo hace reparable, eloriginaltrae cabezotes de plastico. Ese me costo 200mil pesos colombianos puedes hacer la conversion a tu moneda-

Saludos
Nadya Violeta Frias de México hace 7 años
Hola tengo un 206 xt 2006...tengonque calentar el carro para que avance... Casi hasta 90 pq si no simplemente se acelera perp no avanza. No enciende ningún testigo... Creo que así se llaman... No se nada de carros... Por favor me pueden ayudar.
Ramonvet de Venezuela hace 7 años
http://www.garagedevictor.com/cuando-n…. Revisa este link. Espero te ayude.
Daniela Castro de Chile hace 7 años
Hola por favor de su ayuda, tengo un peugeot 206 hdi año 2005 pasa que ya me a dejado tirada más de 5 veces y no podemos encontrar la falla. Resulta que en la parte del volante o tablero suena como si hiciera unos click en lo que hace eso se apaga y no hay caso que prenda hasta un rato luego de eso vuelve andar y si tengo suerte no se apaga, lo e mandado al taller le cambiaron el ckp funcionó pero después fue el mismo problema ya no se que más hacer me da miedo usarlo y quedarme en pane otra vez
javier de México hace 7 años
Hola daniela,primero tienes que confirmar que tu motor de arranque este trabajando, para localizar tu falla tienes que revisar tu bomba de combustible, cuanta presión esta mandando y cuando falla revisa si la bomba sigue trabajando ya que si se calienta deja de trabajar o manda menos presión eso genera que no encienda, o revisa tu bobina de ignicion es la chispa en las bujias, tambien cuando falla se calienta y solo funciona estando frio y otra en que tu relevador de control de la bomba de combustible este fallando metele voltaje directo a tu bomba de combustible esta bajo el asiento trasero lado copiloto, limpia el sistema de aceleracion por donde entra el aire al motor trae 2 sensores , tiene 4 tornillos tipo tork y el cordon de aceleracion. Tengo un peugeot 206 y ya tuve muchas fallas es un auto muy facil de desarmar pero muy inestable mi auto sela paso 1 año 3 meses en diferentes talleres y no pudieron arreglarlo termine encontrando yo la falla enviame tu numero a mi correo [email protected]
chilito de Chile hace 7 años
Hola , amigo tengo un pegueot 206 1.6 , lo que sucede es que al darle arranque parte bien pero despues se epieza ahogar y se para , dejo que caliente un poco el motor y despues doy la vuelta a la manzana y el auto anda a tirones al punto que se para... que puede ser? ayudaa
sr peinado de México hace 7 años
Buen dia amigo yo tuve una experiencia similar mi peugeot no tenia fuerza de arranque en primera velocidad y al hacer el cambio a segunda se dava tirones mi mecanico me dijo que eran los chupones de las bujias se los cambie y hasta la fecha no he tenido problema alguno
Lucho Ruiz de Colombia hace 7 años
Amig@s les cuento...

Yo tuve la mala fortuna de comprar un 2006 1.4 que estaba muy mal tenido, eso me hizo aprender mucho sobre los 206. En ese aprendizaje me paso lo mismo que a chilito despues de un tiempo, pense que eran valvulas o injection porque el escáner asi lo decia. Al final...
Solución: Haz un ejercicio Chilito, cuando empiece a andar a tirones te bajas, abres el capo, desconectas la bateria esperas 2 min y la vuelves a conectar, si arranca bien por un rato... No busques mas es el computador de tu pegeout.
Saludos.
ariel de Argentina hace 6 años
Exactamente es lo que me está pasando a mi. Hoy vacíe el catalizador, y no era, saque silenciador y tampoco, un mecanico dice q es el control mariposa, pero como decís vos sale 4000$ y si no llega a ser eso q hago, me muero
camilavasquez de Chile hace 7 años
Hola !! tengo un problema parecido a uds, resulta que mi auto un dia prendio la luz check momentaneamente y perdi fuerza total, apague el motor en movimiento y encendio perfecto, se apago la luz y todo bien, eso paso un par de dias hasta que la luz prendio y no se apago más, resulta que cuando enciendo el auto esta revolucionado, 1200 rpm y si acelero las revoluciones no pasan las 2mil y a una lentitud horrible que puedo avanzar una cuadra sin pasar a 2da, (haciendo la prueba). La cosa es que lo escanee y me arrojo falla en sensor tps, cambie el sensor y sigue igual entonces el mecanico me dijo que era la mariposa del cuerpo de aceleracion, la cosa es que aun no cambio la mariposa, pero encontre una pilleria para andar bien, y es apagar el motor en movimiento o rodaje, y encenderlo al instante, (la luz nunca se apaga) y el auto anda bien 1000 rpm acelero y llego a las 3mil sin problema paso cambios y como si no hubiese falla, entonces mi duda, sera la mariposa la mala, o es una falla de la computadora, o cableado? alguien puede ayudarme? la verdad no se si comprar la mariposa ya que me sale muy cara para que esa no sea la falla, el auto lo compre en abril, y miren han pasado 2 meses y un fiasco ! me arrepiento tanto :(
sr peinado de México hace 7 años
Buen dia yo tuve tambien la mala experiencia de que no aceleraba y las luces subia y bajaba la intencidad de la aceleracion fue que estaba saltando la corriente en las bobinas y cambie los chupones de bujias , y de las luces la falla fue el regulador de voltaje que esta en el alternador
javier de México hace 7 años
Tuve el mismo problema, falta de potencia,lo solucione cambiando la bomba de combustible, en mexico ay refaccionarias auto zone ahi lleve mi bomba de combustible y le hacen todas las pruebas como presión, flujo de combustible y consumo de amperaje deacuerdo al fabricante , en mi problema mi bomba de combustible tenia presión pero no tenia suficiente flujo esto genera otras fallas,en muchos talleres mecanicos solo se enfocan en la revision de presión de la bomba y no toman encueta el flujo(es la cantidad de combustible que llega a los inyecores),al corregir esta falla mi auto tiene mas potencia. Tambien cambie la mariposa y limpieza de cuerpo de aceleracion, estos autos salen muy malos y con fallas que en mexico no estamos acostumbrados y agregando no distribullen refacciones solo en las principales ciudades.
Marislaibe de Chile hace 7 años
Tengo un peugeot 206, Año 2006 motor 1.4 tiene un problema al acelerar...lo enciendo y parte bien, a la primera acelera, pero si ando un rato, me estaciono, apago el motor y echo a andar de nuevo el acelerador esta muerto, no funciona. Tengo q encenderlo y apagarlo varias veces para que funcione...o dejarlo apagado un buen rato y echarlo a andar nuevamente... Alguien sabe cuál es el problema? Por favor ayuda! Dependo demasiado del auto y lo he pasado muy mal últimamente. Todavia no dan con la falla.
Ezequiel Coronel de Argentina hace 7 años
Hace 2 años avise que fue la bomba de nafta,
Marislaibe de Chile hace 7 años
Pero no tiene problema de fuerza ni nada, una vez que acelera no tiene ningun problema, anda normal...es cuando lo apago y vuelvo a encender ya no acelera mas y hay que esperar mucho rato para que funcione o encender y apagar muchas veces hasta q acelere. Por ej. Paso a echar petroleo a la estación, apago el motor y vuelv a encender y no acelera. Le cambiaron el flujometro ya que eso marcaba falla...pero sigue igual
Lucho Ruiz de Colombia hace 7 años
Hola Marislabe

Haz lo que te digo cuando lo apagues y/o enciendas nuevamente y no acelere apagalo, abres el capo y desconecta uno de los cables de la batería lo dejas unos segundos y conectas nuevamente, vas y enciendes tu pegeout otra vez, si acelera normal es un problema del computador. A mi me paso algo similar y tuve que llevar a cambiarle algunos repuestos al computador.
Suerte con eso, haz la prueba.
Saludos
Leandro armada de Argentina hace 7 años
Hola tengo mi Peugeot 206 modelo 2004 lo usé el viernes normal y el sábado lo prendo y no me acelera y a los dos minutos me anda el electro y las agujas se vuelven locas pero el check no marca... que puede ser les pasó algo así?
victor de Argentina hace 7 años
Amigos... tengo un peugeot 206 motor 1,4 modelo 2005... viniendo de un pueblo ak cerca se me paro y no arrancaba, lo deje tranquilo una media hora, le di arranque y anduvo bien... el tema es que llegue a casa lo pare y despues de unas horas lo quise arrancar y nada... bateria tiene, motor gira para dar arranque y fusibles todos bien... alguien que me ayude por favor...
victor de Argentina hace 7 años
Amigos... tengo un peugeot 206 motor 1,4 modelo 2005... viniendo de un pueblo ak cerca se me paro y no arrancaba, lo deje tranquilo una media hora, le di arranque y anduvo bien... el tema es que llegue a casa lo pare y despues de unas horas lo quise arrancar y nada... bateria tiene, motor gira para dar arranque y fusibles todos bien... al poner en contacto la llave no prende la bomba de combustible y le di arranque y no hay chispas en bujías... hay alguien que le alla pasado algo asi??
javier de México hace 7 años
Saludos amigo, confirma si esta trabajando el sensor de posición del cigüeñal, es un permisivo para darle paso a la bobina de chispa, si hay chispa y no arranca confirma que la bomba de combustible este trabajando y bombeando , confirma si esta bombeando en el sentido correcto ya que anteriormente me paso que me invirtio el voltaje el sistema y me cambio la rotacion de la bomba para confirmar puedes conectar la bomba directamente del conector bajo el asiento tracero
victor de Argentina hace 7 años
Hola javier... Mira eso es lo que me dijeron primero, el sensor... Le puse uno nuevo original... El tema es que sigue lo mismo... Encima al poner en contacto la llave deberia escucharse la bomba pero nada... La probe directo y prende la bomba pero no hay chispa en la bujía ni si quiera le llega señal de 12v a la bobina...
javier de México hace 7 años
Ok victor tenemos que empezar desde cero, revision de tarjetas de fusibles trae una aun lado de la bateria la otra tarjeta segun se sellama bsi y esta entre el volante y los pedales del auto retira la tapa de plastico que alsubirte al auto queda al nivel de tu rodilla, tercero en uno de los dos tornillos que fija la bobina de chispa, debe tener un componente cuadrado negro que hace la funcion de seguridad ( es un diodo)del auto sino esta y esta conectado directo el cable nunca encendera tu auto , cuarto confirma que tu bobina este funcionado, 5 confirma que tu bomba cumpla con la presion y tambien flujo aya que aveces tine presión pero si no hay flujo no enciende , esta prueba puedes sustituirla provisionalmente cin un carbu clean o spray para limpieza de carburador al accionar la llave alguienque te ayude accione el spray en la garganta de entrada de aire de tu auto a unos 15 cm de retirado de la garganta asi te daras cuenta si es falta de combustible vivo en mexico pero si tienes como comunicarte mi numero es 8992398393 no soy experto en esto pero tengo un peugeot y en lo que te pueda ayudar he estado en la misma situacion.
victor de Argentina hace 7 años
Hola javier...buen punto lo de la cajita negra... Tengo una chiquitita de unos 2 cm por 1 cm con un cablesito negro y esta suelta... Puede ser esa?? Tiene de una punta un cable negro y en la otra una chapita como si estaba conectada a algo y se pudrio!! Puede ser eso??
victor de Argentina hace 7 años
Javier tenes whatsapp??
javier de México hace 7 años
Correcto amigo ese es tu problema conectalo y enciendelo va a arrancar aunque el cable es negro no significa que va directo a tierra tiene que ir conectado a ese cuadro si lo conectas diercto se proteje el sistema y te quema un fusible de 20 amp, que es el que proteje la a la bobina y si esta desconectado pues solamente no enciende porque funciona como un interruptor para la chispa y es una proteccion de seguridad para el auto estamos en contacto saludos.
victor de Argentina hace 7 años
Tenes idea como se lo busca en internet javier?? Para comprarlo por que se pudrio la chapita completa
javier de México hace 7 años
Comunicate ami numero te asesoro que tines que hacer o como sustituirlo
javier de México hace 7 años
Si tengo whatsap es 9711223799 mexico.
javier de México hace 7 años
Esa pieza no es comercial pero te dire como sustituirla
javier de México hace 7 años
O enviame tu numero y te llamo
victor de Argentina hace 7 años
Te escribi al whatsapp javier...
Hunter José de Argentina hace 6 años
Esta falla viene dada como una consecuencia de un problema en el sistema de inyección de nuestro peugeot, es importante resaltar que al igual que otros posibles problemas la misma es el resultado de un modo de emergencia que adopta la computadora del motor cuando considera que el vehículo amerita una intervención por parte del técnico especialista. Es decir nuestro peugeot no acelera no porque tenga un problema en el acelerador o sus componentes en si, si no que puede haber otro elemento en el sistema de encendido que este afectando esta condición debido por su mal funcionamiento, por ejemplo un sensor de oxigeno dañado o una bomba de combustible con fallos.
Claro está que no es la excepción que en algún caso pueda existir un problema en el mismo sistema de aceleración como tal (Pedal acelerador electrónico o Mariposa Motorizada)
RAUL de Argentina hace 6 años
Hola amigos... Disculpen q los moleste... Pasa q tengo un 206 1.6 año 1998 nafta... Eh andado por 7 taller y no me pueden dar soluciones...estoy cansado de gastar plata intente venderlo pero nadie quiere comprarlo debido a sus fallas... El problema es q cuesta arrancar y cuando arranca humea lo cual me dicen q es nafta...una vez en marcha regula desparejo y de la nada se acelera a 3 rpm... El tema es q vuelve a regular normal pero cuando lo acelero llega a 2.500 rpm y se para... Puse bomba de nafta nueva...valvula de presion de nafta nueva... Regularon valvulas...me hicieron la distribucion... Cambiaron sensor de temperatura...t. P. S... Reelay de inyeccion... Limpiaron inyectores cuerpo mariposa... Aceite...filtros...ME HAN CAMBIADO TODO Y NO LE DAN CON LA FALLA... NO SE Q HACER... AYUDA POR FAVOR.
Hunter José de Argentina hace 6 años
No me acuerdo como y donde tiene un sensor MAP o sensor de aire, te esta tomando una lectura errónea de aire y por eso te lo llena de nafta y si no esta bien echa la combustión se "ahoga" como pasaba en los auto a carburador, si tenes un scanner podes ver como esta el flujo de aire, no me acuerdo cuanto son los valores...
Nano de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 206 1.4 modelo 99, falla parece que anda en dos cilindros y no acelera, le cambie bomba d nafta, sensores (map, paso a paso, la sonda también) le saqué la tapa de cilindros, le hice nueva la tapa, no puedo encontrar el problema, si alguien me puede ayudar se los agradecería.
Hunter José de Argentina hace 6 años
Proba que este bien la bobina de encendido
Nano de Argentina hace 6 años
Es nueva con las bujías nuevas también, vacíe el catalizador también pero sigue la misma falla !!
Hunter José de Argentina hace 6 años
Fijate el sensor PMS es un sensor inductivo que toma el punto máximo superior... Si no anda no te arranca ni a palos... Quizás anda pero a medidas... Proba eso...
Nano de Argentina hace 6 años
Problema resuelto!! Era el alternador que cargaba de más y hacía andar mal a todos los sensores por lo cual el auto parecía q andaba en dos cilindros y no aceleraba. Le saqué la correa del alternador y le di marcha ningún problema, la puse devuelta para sacarme la duda y hace lo mismo, así q ahora tengo q reparar el alternador
eavila de México hace 6 años
Hola a todos, tengo un 206 modelo 2006 1.4 la falla que presenta es que solo se puede revolucionar hasta 2000 rpm y de ahí corta y no se puede subir mas la velocidad, su maximo es de 65 km/hr
Alguna idea de que puede tener, ya se le cambio sensor de velocidad y la bomba de gas tiene presión suficiente, enciende a la primera pero mas de 65km no da
Nano de Argentina hace 6 años
Proba sancandole la correa del alternador, el mio tenía el mismo problema y era q cargaba d mas el alternador y hacía que anden mal los sensores sino llega a ser eso proba cambiando la bobina, saludos!!
ruben muciño m. de México hace 5 años
Revisa el catalizador puede estar tapado
abelardo de Venezuela hace 6 años
El carro no prende. La fusiblera donde van los fusibles de la bomba el nro 15 y los 2345678 no tienen corriente. Le pongo corriente directo al fusible de la bomba y prende la bomba pero el carro no prende
abelardo de Venezuela hace 6 años
Quisiera saber donde va el ecu para revisarlo x favor gracias
abelardo de Venezuela hace 6 años
Mi carro es un pegout 206 año 2008 y tampoco prende el compresor del aire
leo yañez de México hace 6 años
Tengo un peugeot 206 2004 no acelera a mas de 2000 rpm ya cheque bomba de gasolina inyectores y todo bien alguien me podria ayudar
Sandro de Bolivia hace 6 años
La fusilera que indicas donde se encuentra, que modelo de auto es y que motor lleva?
Ender de Venezuela hace 6 años
Buenos dias... sigo con el problema de aceleración de mi Peugeot 206. Se queda sin aceleración y enciende la luz del Check Engine. Se reseteo con Computadora y se le quita pero luego reincide la falla ¿...?. Gracias al que pueda sujerir y/o comentar
emmy de Venezuela hace 6 años
Revisa que este bien la bobina o las chupas que no esten rajadas, si eso esta bien, revisa el sensor del cigueñal que esta frente al motor bajando por el catalizador
miguel de Argentina hace 5 años
Buenas noches, yo tengo un 206 que se quedó sin batería ,la carguen arranca pero no acelera alguien me puede ayudar ?
mariel de Argentina hace 5 años
Tengo un gol 2004 le puse un stereo nuevo y cuano ando un rato fallas las luces de giro y stop no encienden
sixto de México hace 5 años
Yo tengo un 206 que de repente deja de acelerar, lo apago y lo vuelv0 a arrancar, y vuelve a acelerar, y otra vez, que hago, gracias.
Silvio de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 206 año 2008 en el tablero me aparecía anomalía caja de cambios al estar andando perdia fuerzas llegue a casa al otro día trato de ponerlo en marcha para llevarlo a q lo vean y no hay modo que arranqué alguno que le allá pasado algo similar gracias.
Kleyber de Venezuela hace 4 años
Saludos tengo un 206 prendre y funciona todo lo demás pero no acelera no pasa de 2000 RPM alguien sabe cuál sea la talla
Eduin iniciarte de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo eso es el sensor tps
Henry Barreto de Colombia hace 4 años
Tps mi hermano, remplazar y listo
Yer-ko de Chile hace 3 años
Hola, con mi viejo adquirirmos un 206 1.6 del 206 y anduvo de lujo una semana y comenzó la falla, salta la luz del checo engine y perdió fuerza, anda bien a ratos y vuelve a fallar. No ha llegado a apagarce. Por lo que veo este tipo de falla es común en este modelo. Será algún cable? Pues recuerdo que este problema comenzó luego de haberme comido un lomo a una velocidad poco prudente, quizás el movimiento soltó algo )?)
Lucho Ruiz de Colombia hace 3 años
Cuando se quede sin fuerza apagalo y desconecta la batería, si después de desconectarlo y esperar algunos minutos lo prendes y funciona perfecto sería muy bueno mandar a revisar la computadora. Yo tuve un problema similar después de eso nunca volvió a fallar por esa razón. Suerte y ojalá te sirva el consejo.
Dulcinea de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 206 año 2000 diésel, íbamos andando y se fue el acelerador al fondo, perdió fuerza y se apagó. No lo pude volver a arrancar. Que podrá ser?
henry de Nicaragua hace 3 años
Revisa el termostato y solucion
Mario Sánchez de Colombia hace 3 años
Me pasa igual como lo soluciono
Carla de Chile hace 2 años
Hola quería ver si me pueden ayudar tengo un peugeot 206 año 2008 me pasa que al pisar el embrague hace un chillido como de puerta vieja y el acelerador igual que puede ser si me pudieran ayudar
Alan Cruz de México hace 2 meses
A mi me paso lo mismo con mi 207 2012, lo solucione cambiando la servomotor y el valvetronic sensor dicho servomotor se ubica en la parte trasera del motor y el sensor a un costado
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Falla como si quedara en 3 cilindros/ problema resuelto SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 4 puertas full motor 1.6 16v nafta 95000 kms
Hola, les comento, tengo mi 206 mod 2005 1.6, el auto en frio anda perfecto arranca bien y voy bien unos 9 km hasta que empieza a fallar como si quedara en 3 cilindros, regula desparejo y no acelera nada... hay veces que lo hace en frio tambien y hay veces que cuando me hace eso, lo apago lo dejo unos segundos, lo prendo y no lo hace mas unos km.. . Tiene las bujias nuevas y no tiene gas, tambien el filtro de nafta nuevo... me esta volviendo loco porque no se por donde empezar, si por la sonda lamba , los inyectores, la bobina...haa otra cosa en el tablero cuando me hace esta falla se prende la luz de anticontaminacion o algo asi...es como una valvula amarilla... si alguien sabe algo me seria de gran ayuda... gracias
ezetello de Argentina hace 10 años  
EZ
12 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Ve a hacer un scanner, que el escaner sea el LEXIA CITROEN, (peugeot y citroen son lo mismo) que no te conecten cualquier cosa... ellos te diran cual es la falla, no intentes recambiar ninguna pieza sin esta herramienta ya que puede quedar peor.
Diomar de Colombia hace 10 años
Hola. Haz podido resolver algo del problema? Nos cuentas por favor. Mil gracias.
ezetello de Argentina hace 10 años
Hola como va?? todavia no he podido resolver nada... mañana van a conectar el scanner tarde en conseguir a la parsona que tenia el scanner lexia como dice patrick... mañana me diran que es la falla, espero que no sea en vano... antes de seguir gastando plata prefiero gastar en el scanner y listo... ni bien tenga la solucion les cuento y nos sacamos la duda todos... gracias por su ayuda...
Oscar de México hace 10 años
Yo tengo la misma falla con mi carro lo scanie en autozone y salio que era la bobina y un inyector pero quien sabe que sea porque un mecanico me comento que la bobina si anda bien igual que el inyector
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Oscar, los vehiculos peugeot citroen utilizan su propio escáner, si utilizas un escaner generico o "universal" la ECU extrañamente no muestralos codigos correctos, me paso que yo en mi taller usaba un universal y nunda encontraba las fallas en peugeots o citroens, compre el lexia citroen y con solo conectar y escanear puedo resolver monton de problemas.
Diomar de Colombia hace 10 años
Esta mañana me llamó mi mecánico y dijo que había logrado sostener la aceleración y revoluciones del motor por hora y media sin la presencia del problema. Lo último que hizo fue cambiar el filtro del aire por uno nuevo. Esto pienso debió haberse hecho desde el inicio, pero no, parece que no era tan obvio. Al fin, el carro parece estar bien. El resto del día le harán pruebas para comprobar. Les estaré contando si hay alguna novedad. Sldos.
Juan Carlos de Ecuador hace 7 años
Sus problema siguieran lo q pasa es q el problema viene de la Computadora del vehículo hay un módulo q hace Serrar y abrir el inyector cuando se sirvió tanto no mandara la información al inyector
ezetello de Argentina hace 10 años
Hola...les comento que la falla todavia esta en mi auto, conectaron el scanner y dio que estaba en 2 cilindros pero no dio con claridad de donde viene el problema, ya hicieron todas las pruebas necesarias a todas las posibles fuentes donde puede provenir la falla y esta todo bien, ahora le apuntan a la bobina pero es un mecanico muy amigo y hasta no estar seguro no quiere que gaste plata, asi que me acorde que un amigo tiene el mismo auto, con el mismo motor y accedio a prestarme la bobina de su auto para hacer la prueba, asi que mañana haremos eso... les estoy contando como me fue... gracias...
Diego de Argentina hace 10 años
Hola, te cuento que tuve exactamente la misma falla en el auto, lo que hizo el mecánico de inmediato me dijo que era la bobina y lo que hizo, fue ir desconectando de 1 inyector a la vez, ya que como la bobina viene en bloque no se puede probar de a 1 las bujías. De este modo, comprobó que funcionaba con 1 cilindro menos. Compré la bobina y listo, el auto me funciona perfecto.
Solucionado
Mejor respuesta (según ezetello)
ezetello de Argentina hace 10 años
Bueno amigos, les cuento que ya por suerte el auto funciona a la perfeccion, al final el auto que lleve para probar la bobina no me sirvio porque era 1.4 8 valvulas, osea totalmente diferntes, asi que bueno me arriesgue y compre la bobina nueva, colocamos y listo quedo como siempre anduvo, obvio que la bobina no me salio para nada barata pero podria haber sido peor y haber gastado mas... les agradezco por su ayuda a todos y nos mantenemos en contacto... gracias
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 206 naftero 1.4 tengo el mismo problema estuve lellendo los comentario y me pasó lo mismo si alguien me podría decir de un buen mecánico por favor
Oscar de México hace 5 años
Vendelo mejor esos sigues fallando
Luisc de Colombia hace 4 años
Hola amigo mira q yo tengo el mismo problema me gustaría saber si lograste darle solución al problema y mirar q puedo hacer gracias
Andrés Adrián miranda de Argentina hace 4 años
Hola mi 206 16 válvulas quedó en 3 cilindros en un viaje. Lo controlaron y me dijeron q se quemó una válvula. Sacaron la tapa y si efectivamente una válvula x eso quedó en 3 cilindros. Un mecánico midió la compresión pistón x pistón y uno no comprimida nada. Controlo la bobina y las buguias y estaban bien. Her a la válvula quemada. X si les sirve...
Ariel de Uruguay hace 2 años
Hola tengo el mismo problema la válvula no tiene compresión. Es difícil reparar?
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Sin positivo 12 v en bobina encendido, sonda lambda e inyectores SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 SW 1.6 16 V 145000 kms
Hola a todos. En mi vehículo ocurre que no arranca, tengo fallas registradas P0201, P0202, P0203, P0204 y P0135. Medi el positivo del conector de la bobina y contra masa llegan solo 3,27 Volt, y a cada conector positivo de cada inyector tambien solo llegan 3,27 V no 12. La bomba de combustible funciona correctamente. Saque la BSM por que creo que el rele que controla esos dispositivos esta ahi pero no pude separar todavia la plaqueta de la carcaza que la cubre. Se agradece alguna sugerencia Gracias
nimamo de Argentina hace 8 años  
NI
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según nimamo)
nimamo de Argentina hace 8 años
Resuelto, un secundario de la bobina se puso en corto, bajo su resistencia drásticamente y el aumento del consumo quemaba el fusible que se encuentra en el + 12 V de inyectores, sonda y primario de bobina. Cambie bobina y todo solucionado
Daniel de México hace 6 años
Hola disculpa podrías decirme como supiste eso y si hay un fusible que cambiar gracias.
Daniel de México hace 6 años
A mi me toco en el peugeot 207 compact 1.4 el fusible que menciona esta en la caja alado de la Batería es uno de 30A cuando esta fundido marca lecturas de 3.5 tanto los inyectores como la bobina.
emilio de Argentina hace 8 años
Hola amigo seria interesante que nos cuentes como llegaste a esa conclusión ya que es una falla rarisima
danyv de Argentina hace 7 años
La bobina de mi peugeot se me partió ya es la segunda vez qm pasa alguien sabe q puede ser?
Anthony de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes mi Peugeot 206 tiene una falla le linpie los inyectores le cambié la pila de la bomba de gasolina le hice mantenimiento a el cuerpo de aceleración y todavía sigue la falla quien me puede ayudar
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 5 años
Que tipo de falla es la que presenta?
Diego de Argentina hace 5 años
Hola buen dia. Tengo un 206 que me anda en 2 cilindros le cambie la bobina y no cambio en nada sigue igual. Alguin me podria ayudar?
German1861 de Argentina hace 4 años
Hola Diego pudiste solucionarlo a mi me pasa lo mismo y los mecanicos no saben que es gracias
Raúl de Chile hace 4 años
Hola buenas noches revizaste el sensor cmp y ckp. Suerte
Ericson de México hace 2 años
Checa la compresión. Es posible que se estén comunicando por empaque de cabeza quemado. Acabo de pasar por ese problema
Mauricio Patiño de Ecuador hace 5 años
Hola me podría ayudar tengo un Peugeot 206 1.4 está reparado pero desde ahí quedó con un problema en q arrancar se atranca le acelero a fondo y es como si no pasará gasolina ya le revisaron todo y medio problema ben los inyectores ya los cambios como dos veces y sigue el problema he cambiado la mayoría de piezas y sensores pero me sigue molestando me podría orientar q puedo hacer gracias
Keko Guzmán de Chile hace 3 meses
Hola tengo el mismo problema y no se que es
Keko Guzmán de Chile hace 3 meses
@Keko GuzmánComo solucionaste. Me puedes ayudar
buho de Argentina hace 5 años
Hola a todos, el conector de bobina de encendido del peugeot 206 tiene tres o cuatro cables ?
christiangolg5 de Uruguay hace 3 años
Hola como estas? en el mio tiene 3
Gabriel de Argentina hace 2 años
4 cables la bobina de peugeot 16.16v
Luis Gabriel Aparicio de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes alguien podría decirme que es el problema mío a la mañana le cuesta arrancar falla al pasar los 120 km y empieza como a ahogarse pierde fuerza
Brian3442 de Argentina hace 3 años
Presion de combustible
Andres de Argentina hace 4 años
Hola amigos mi 206 está con el múltiple trincado en dos partes puede ser el motivo por el q marca falla en la sonda Lambda nueva
pasicar de Argentina hace 4 años
Hola chicos buenos dias tego una parnert no anda el unon y el cuatro podran orientarne
Karen de Chile hace 3 años
Hola tengo un 206 1.4 xr y de la nada pssr csmbio y le cuesta llegar a ls velocidad... Es como q anda en el cambio lento y pum llega al csmbio pero pega tirones... Alguien ne ayuda??
Lidia de Argentina hace 2 años
Hola la mía también tiene el mismo problema
Eduardo de México hace 3 años
Hola buena noche
Mi carro gasta mucha gasolina y saca mucho humo negro al acelerar a fondo
Metieron el escaner de peugeot y no detecta ningúna sonda de oxígeno trabaja en - cero alguien podrá ayudarme
Cristian de Argentina hace un año
Hola amigo me podrías ayudar mi Peugeot 206 1.6 me sale código de error p200 inyector en corto circuito a los inyectores lo probaron en un banco y están bien.de que color es el cable de que sale de la computadora hacia los inyectores para ver si hay un cable mal
Ignacio de Chile hace un año
Hola amigo tengo este ptoblema segun me arrojo el scanner y no logro arrancar el auto.
P0261 Inyector de fallo No 1 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0267 Inyector de fallo No 3 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0270 Inyector de fallo No 4 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0264 Inyector de fallo No 2 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0444 mando electroválvula de purga canister.
Cortocircuito a masa

Defecto
Permanente
Jonatan Rojas de Argentina hace un año
Pudiste solucionar el escaner me marca lo mismo que el tuyo que la bsm o la bsi
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Se me vacia la bacha del filtro de gas oil SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 1.9 150000 kms
Hola vengo con este problema desde hace unos meses, se me vacia la bacha del filtro de gas oil. A la mañana lo quiero arrancar y no anda, lo lleno con el bombin y ando todo el dia, cuando lo paro por un par de horas se vacia de nuevo, le cambie toda la bacha , por que perdia por el boton purgador. Y no encontre la solucion al vacio. Que se puede hacer.
mauro de Argentina hace 9 años  
MA
9 casos 
sergio de Argentina hace 9 años
Hola encontraste la solucion ami me pasa lo mismo y no encuentro la perdida de gasoil
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Encontraste la solución
mauro de Argentina hace 3 años
Cambié todo la Bacha y listo, no me imagino cuánto sale. Sino metele algún sellador antes de comprar.
vignolo diesel de Argentina hace 8 años
Hola soy especialista en sistemas de inyeccion diesel , ese problema es muy comun en peugeot radica todo en el filtro de combustible el tacho ovalado negro que tiene el prugador , deben cambiarlo entero o poner otro filtro afuera por ejemplo un filtro de peugeot 504 , saludos vignolo diesel
Jorge de Chile hace 5 años
Hola amigo soy de chile y tengo un problema con mi camioneta ford ranger 2016 la cual es que me prende una luz en el tablero como un piñon chico amarillo y no anda mas de 120 kmh apago la camioneta la enciendo y se le quita anda bien y despues de 5 minutos se vuelve ah encender la luz y no tira es como un piñon amarillo
Solucionado
Mejor respuesta (según mauro)
mauro de Argentina hace 8 años
Cambie la bacha, despues al sacar el termostato se rompio y se lo cambie y perdia por ahi. Y lo hacia de nuevo. Me recomendaron en la manguera que conecta arriba que le ponga grasa. (lleva unos o'ring). Y el problema desaparecio.
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
Lalo leiva de Argentina hace 4 años
Hola y como anulas si en el porta filtro lleva una manguerita que no se adonde va me pides mandar una foto el mio es un 206 1.9
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
La manguerita q lleva va conectada a los retorno de la bomba
Eliana de Argentina hace 8 años
Hola! Me pasó esto es mi Peugeot 206. De un día para otro no encendía, solo bombeándolo podía arrancarlo. Cambiamos 2 bujías de precalentamiento quemadas y la cuba (carcasa) del filtro de gasoil. El inconveniente está en que sigue prendiéndose la luz de "agua en el filtro de gasoil" y ya está revisado y no hay! Me vuelve loca. Entonces el mecánico decidió anular el sensor. Pero me gustaría saber si a alguien le pasó de que esa luz no dejara de sonar incluso después de haber cambiado los repuestos y revisado todo. Muchas gracias!!!
mauro de Argentina hace 4 años
Cambie la bacha completa y se solucionó.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Q es la bacha? el porta filtro de gasoil completo cambiaste y se soluciono pusiste otro alternativos o el original?
mauro de Argentina hace 3 años
@Ezepitufo206azulLe puse el original, y de esa manera no toma aire por el bombón, y vacía la bacha
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Q fue la solución mauto
mauro de Argentina hace 4 años
Original, me perdía por el bombin, viene todo integrado. Hace tres años me salió 3500 ni me quiero imaginar ahora
Noah de Argentina hace 2 años
Que es la "bacha"? Sobre el problema... Seguramente chupa aire por alguna maguera que tenga roce constante con alguna parte del motor... Ojo que si no hay mancha de gasoil es porque solo chupa aire... Por mas infimo que sea el agujerito y no se vea a simple vista
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No arranca y no anda la bomba de combustible

Peugeot 206 2005 xrd premium 5 puertas 223000 kms
Podrian por favor decirme donde va el sensor que corta la corriente de la bomba de combustible de mi 206. Se los voy a agradecer que estoy varado en la ruta con mi familia y ya cambie todos los fusibles y no arranca
SEBASTIAN de Argentina hace 8 años  
SE
20 casos 
Fotografosx de España hace 8 años
Está en el cvofre motor, en una caja de plastico en el lado derechjo segun miras,
Creo que es el fusible 5, es de 15 A
SEBASTIAN de Argentina hace 8 años
Segun me decis esta en la fusilera que esta a la derecha cuando abris el capot. En los fusibles que estan ahi
SEBASTIAN de Argentina hace 8 años
Mira estuve revisando todos los fusibles del la fusilera que esta en el motor y la que esta debajo del torpedo apenas te subis del lado del conductor y nada. Los fusibles estan todos bien y no arranca
SEBASTIAN de Argentina hace 8 años
Me dijo un amigo que los 206 traen un sensor que corta la corriente de la bomba de combustible cuando chocas o te das vuelta y que seguro lo tengo activo y es por eso que no arranca. Solo dice que hay que pulsarlo y listo pero no se DONDE ESTA EL SENSOR. Si alguien sabe por favor diganme. Gracias
frank de República Dominicana hace 8 años
El sensor esta detrás de la caja de fusibles, cerca de envase donde va el líquido de frenos, tiene una superficie roja, deja el switch en el primer tope, donde te señala la batería y luego vas adelante y opines el botón hasta que escuches un sonido como de una corriente que entra y sale, buena suerte
MIGUEL de Argentina hace 7 años
Frank, me alegraste la mañana, tenia el auto parado hace 4 dias... me fui al 206, puse la llave en contacto y deje presionado el boton ROJO, volvi al volante, le di marcha y en una décima de segundo ARRANCO!!!!!! UN GRACIAS ENORME
Sergio de Alemania hace 5 años
Yo no lo encuentro puede ser que no traiga ese botón mi Peugeot 206????
Sergio de Alemania hace 5 años
Yo no encuentro ese botón puede ser que no traiga mi Peugeot 206??¿
MIGUEL de Argentina hace 5 años
Sergio, que modelo de Peugeot tenes (año) ???
jose de Costa Rica hace un año
Hay que buscar dentro de la caja de fusibles
SEBASTIAN de Argentina hace 8 años
Por favor alguien que me ayude
frank de República Dominicana hace 8 años
Esta justo detrás del amortiguador del lado de chófer, tiene una tapa roja
juan jose de Argentina hace 7 años
Hola sr.ayer mi 206 gasolero venia andando de capital y de la nada como cuando un auto se qda sin combustible se paro, y no arranco mas...q podra ser ,
Alexander pluas de Ecuador hace 4 años
Ami me pasó algo similar pero Mi Peugeot 206 2004 1.4 no tenía botón corta fuego Así que chequee la bomba y si funcionaba al inicio pero no arrancaba, solo basto con resetear al auto quitando la batería. Y pegando los bornes negativos y positivo toda la noche y de ahí volví a armar comprobando que todo. Este buen conectado y arrancó. Espero les sirva suerte. !!
SEBASTIAN de Argentina hace 8 años
La verdad que desarme el soporte y saque la caja de la bateria saque el deposito del filtro de aire y no encuentro nada entre el amortiguador y el deposito del liquido de freno
frank de República Dominicana hace 8 años
Es un botón que se ve claro
Búscame en Facebook para enviarte una foto
frank de República Dominicana hace 8 años
Frank carlos hedeman
SEBASTIAN de Argentina hace 8 años
Frank tenes whats up por favor agregame y charlamos. Desde ya muchas gracias.
2634563375 , soy de mendoza argentina
frank de República Dominicana hace 8 años
Sebastian no me sales en el whatsapp, si tienes Facebook por favor búscame y escribeme
SEBASTIAN de Argentina hace 8 años
Frank como figuras porque no te encuentro
frank de República Dominicana hace 8 años
Dame tu nombre pata buscarte
Jessica de Argentina hace 2 años
Hola cómo estás? Te hago una consulta tengo un 206 1.9 diésel 2005 el auto anda bien hasta q al otro día de usarlo se puso en modo eco y no arranca, antes del modo eco no arrancaba, loa fusibles están bien, lo escañe no tiene fallas, q puede ser?
SEBASTIAN de Argentina hace 8 años
Sebastian rios
En la portada sale un casco amarillo con anteojos
frank de República Dominicana hace 8 años
No me apareces, a lo mejor por que somo de diferente pais, pero de todas forma lo que te digo te lo voy a enviar en un link para que veas la imagen.
https://www.google.com.do/imgres?imgur…
white peugeot de México hace 8 años
Donde lo tiene un 206 xs 2004??
DAMIAN de Argentina hace 8 años
Locos mil gracias me acaba de pasar eso agarre un bache y no me arrancó y era el sensor ese
[email protected] de Argentina hace 6 años
A mi auto le paso lo mismo no arranca revisaron todos los fusiles y están bien la bomba.me dijo el electricista del auto que tiene un sensor de inicio como un botón pero lo buscamos x todos lados y no lo tiene mi auto es 206 mod 2005 1.6 de 16v me podrían ayudar x favor tiene arranque pero no enciende
papo de Chile hace 8 años
No me funciona, my peugeot 206 del 2005 no trae ese boton de impacto, le cambie bobina encendido nueva, bujias bosh nuevas de 4 pines, conecte bomba de bencina directo a bateria y funciona impecable, lleva algun rele que esta fallando ya que no encuentro ninguno, habrá alguno debajo de los fusibles del volante???
verten2050 de Argentina hace 7 años
Hola tenes 2 relay uno esta escondido debajo de la computadora esta al lado del motor saca el tornillo de 10m/m que fija computadora y aparece el relay ,el otro atras del vaso del lquido de freno
ronald de Panamá hace 8 años
Tengo una situación similar con mi hyundai accent 2009 q han solucionado en su caso
sergio de Argentina hace 8 años
Hola Ami me pass que lo estaba usando al auto lo paro y al dia siguiente no arranko MAs le revise la fusilera y nada probe la bomba directs nada q sera es un Peugeot 206 modelo 2003
pianoski de Argentina hace 8 años
Si enchufaste la bomba directa y no arranco la bomba...es la bomba.
gabriel de Argentina hace 7 años
Hola ando teniendo el problema de que cuando ando entre 2000 y 2500 vueltas el auto se queda como que no le llega combustible alguna idea de que puede ser el auto marcha bien y pasando esas vueltas no tiene problemas, como dato adicional en algunas oportunidades se baja a 0 el velocimetro. Es un 206 nafta 1.6 16v 2005
SEBASTIAN de Argentina hace 7 años
Ami me paso lo mismo una vez y era la sonda lambda
pianoski de Argentina hace 7 años
Puede que sea la sonda de rpm que edta en la caja. Un destornillador Philips y la sacas y la limpias. Seguro es eso!!99%
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola amigos me paso eso no me arranca el Peugeot y sentí olor a ollin
pianoski de Argentina hace 7 años
Un poco mas específico. Modelo y como paso
Valeria de México hace 6 años
Me pasa lo mismo por favor ayudar no arranca ya tiene el auto parado más de un mes y nadie sabe que es me habían dicho que la computadora pero otros me dicen que no ayuda estoy desesperada ya gaste mucho en el auto y comprar una computadora no me conviene desesperada pide ayuda
Jorge de Argentina hace 6 años
Yo tengo un 206, motor 1.6, nafta modelo 2000, base, mi auto no arrancaba y comence a buscar las posibles fallas relacionadas al circuito o sist, de encendido, llegue a encontrar el sensor ckp, totalmente sucio con aceite, lo lave con nafta y le di arranque , ni un drama era ese problema. , otro dia andando el auto no me di cuenta y dejo de funcionar, e paro el motor, devuelta buscar y encontre que estos vh, cuentan con un sistema de corte de comb. , cuando chocan , nomas que son muy sencibles y se activo el corte automatico de comb. , la solucion estaba en presionar un boton rojo que esta en el lado izq, debajo del parabrizas compartimiento motor y listo, espero q te sirvan estas experiencias vale...
Valeria de México hace 6 años
Hola buenas noches muchas gracias por tu consejo pero ya arreglé el problema era un fusible de la cajita que se encuentra a un lado de la batería y arrancó muchos me habían dicho que era la computadora y no fue así mi problemaa era un fusible verde y me querían sacar mucho más dinero para una computadora 😫
Jorge de Argentina hace 6 años
Bueno, menos mal todo sirve, espero allas aprendido algo sobre el leon exitos
jorge de Argentina hace 7 años
Hola es modelo 2000 nafta peugeot 206 motor 1.6
Iba andadando y se me paro el vehiculo y no me arranco mas... no me hace ni un ruido cuando intento encenderlo que sera ??? ayudaaaa
Gabriel de México hace 6 años
Ola tengo un Peugeot 206 1.6 año 2006 lo arrancó función biem Alós cinco minutos se apaga el ventilador entra normal ya desarme la bomba de gasolina lo conecte directo y funciona los fusibles están bien igual relay q podrá ser alguien q me de un consejo igual en el tablero no me marca nada ninguna falla
pianoski de Argentina hace 6 años
Esa falla es normal con el aire acondicionado
Ricardo300 de México hace 6 años
Hola buen día tengo un Peugeot 206 funciona perfectamente pero en ocasiones me estacionó y al querer arrancar ya no arranca no le llega corriente ala bomba de combustible la pongo directa y funciona el vehículo q podrá ser la falla alguien q me ayude se lo agradeceré mucho
pianoski de Argentina hace 6 años
Hola. Del lado del conductor atras de la casoleta hay un miltireley grande tiene un enchufe grande es donde esta el boton de emergencia de la bomba. Ese relay se suele aflojar. Sacalo de la ficha y conectalo fe nuevo si queres ponele wd40 y chau problema. Saludos
Ricardo300 de México hace 6 años
Gracias realizare eso q comentas y probaré espero se corrija de antemano muchas gracias por la información
Erick zrt de México hace 6 años
Que tal tengo un peugeot 206 cc modelo 2006 la falla comenzo hace un año cuando estaba en el trafico pesado a baja velocidad el auto se apagaba como si le faltata combustible lo hacia de vez en cuando hasta hace un mes que ya no quiso arrancar se escaneo y se checo la bomba de gasolina con corriente directa, se revisaron fusibles y relevadores, hasta que se diagnostico que el problema estaba en la computadora que no enviaba señal, el ingeniero me planteo 2 soluciones la primera y mas facil fue remplazar la computadora con un costo de 230 dolares aproximadamente o meter corriente directa del switch a la bomba de gasolina con un costo de 50 dolares garantizado, opte por la segunda opcion por lo que cancelo la linea que venia de la computadora poniendo ub nuevo relevador y fusible independiente para evitar cualquier desperfecto llevo una semana manejandolo y sin problemas el coche se siente incluso mas agil, solo queria compartir mi experiencia por si a alguien le fuera de utilidad.
pianoski de Argentina hace 6 años
Excelente solución. Es una forma directa pararepararlo.
jorge de Argentina hace 6 años
Bien evho
Buen trabajo amigo
agustin de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un problema similar en mi peugeot 206 hdi 2006, se me desconfiguro el flotante lo configure y despues de eso me empezó a fallar (la falla es que arranca hago una cuadra o menos y corta la bomba ) sera problema de relay o corta por alguna proteccion, ya controle cables estan ok
Alina de Francia hace 6 años
Ahora soy yo la que necesito ayuda estoy en autoruta no me prende el coche y ciando le doy star hace un ruido como saliera aire shoc shoc suena así no me prende tentó un 206 modelo 203 ayuda x favor
ronald de Panamá hace 6 años
Hola debe dar mas detalles de la falla
Edgar Galván de México hace 6 años
Alguno de ustedes sabrá cuál es la presión que manda la bomba de gasolina de un Peugeot 206 1.6L
Dario de Argentina hace 6 años
Hola que tal donde lleba el switch de seguridad de la bomba de combustible q no lo encuentro y me falla al encenderlo es un peugeot 206 desde ya gracias
NOLVIN de Nicaragua hace 5 años
Igual el mío es un 206 207 donde lleva el botón de seguridad
Orlando Sánchez de México hace 6 años
Dejo de arrancar solo da marcha pero no arranca ya cheque la bomba de gasolina y si inyecta del tanque y del motor quisiera saber si con el switch encendido la bomba permanece inyectando o solo al inicio porque solo al inicio inyecta y después no
oscar de Argentina hace 5 años
Yo tengo un 206 gasolerofull hdi... pero se me vive quemando la bomba de combustible la que va avajo del asiento que puede ser el motivo
pianoski de Argentina hace 5 años
Hola. Se tendria que quemar primero el fusible. Puede ser algun falso contacto que hace que se calente la bomba o sobre tension en la alimentacion de la bomba. Espero que te sirba. Saludos
gustavo de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo de algun modo?
Franco de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un 206 año 2009 motor 1.4, 8 válvulas. A los dos días de comprarlo volviendo del trabajo y a seis cuadras de llegar a mi casa empieza a tironear y se apaga. Quise arrancarlo y el motor giraba y no arrancaba. Esperé unos minutos, le di arranque y arrancó pero fallaba, llegué como pude a mi casa y le deje hasta al otro día. Revisé filtros, bujias y todo en orden. Lo usé dos meses mas sin ningún problema, hasta hoy que me volvió a hacer lo mismo. Saqué las bujias y estan blancas y secas, lo que me hace pensar en la bomba de nafta. Alguien tuvo este problema? Lo pudo solucionar? Gracias!
Cristian de Argentina hace 5 años
Como se conecta la bomba directa ? Tengo un 206 no arranca ya le presione el botón que está cerca de la bomba de freno y nada
Luis de México hace 4 años
Alguien que me ayude
Para saber dónde está el fusible de la bomba de pe
De Peugeot 206 año 2004 por favor
vchacon de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigos, quien me puede ayudar. Tengo un peugeot 206 1.6, caja dual, tiene 2 años parado cuando alfin lo pude arreglar resulta que lo puse andar como media hora, después que hice un pare y luego arrancar resulta que la caja no me hacia los cambios, el hacia el esfuerzo para arrancar pero nada se quedaba no daba ni para adelante ni para atras, lo deje apagado un rato como que se enfrio lo prendio y ahi si hizo lo s cambios, que pudiera ser?
Alfredo de Cuba hace un año
Puede ser q este bajo de fluido o mucho desgaste en los discos...pero me inclino hacia el fluido en un 90% de seguridad
Gegiga de Argentina hace 4 años
Buenos días!!tengo un 206 modelo 2003 no arranca y no me prende las luces bajas que podrá ser?la bomba la probé directa y funciona ,los fusibles están bien
Alfredo de Cuba hace un año
Checa el alternador, quizás los carbones estén gastados y no carga la batería. Y carga bien la batería antes de colocarla y darle al encendido, asegúrate q esta al menos 12.89 Volts de carga con un multimetro
Ana liguez de Chile hace 3 años
Hola tengo un Peugeot 206 año 2005 1.4
No arranca lo vio eléctrico mecánico dijo que era la computadora
Fuimos a comprar la computadora y aun así no arranca no llega tanta fuerza de la bomba de la bencina ayudaaa
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola tengo unproblema con mi 206 modelo 2003 en frio prende y cuando calienta apaga y no arranca ma asta que se enfria total mente
Martin robles de Argentina hace 3 años
Hla buen día. Les consulto que bomba puedo adaptar al Peugeot 206 diesel.
Joel de Uruguay hace un año
Hola jente. Necesito ayuda URGENTE. Lleve el auto al mecánico xque mi peugeot 206 del 1991 dejo de andar de la nada hace para arrancar pero no enciende. Me di cuenta que cuando le daba arranque no encendía la bomba de combustible A todo esto se lo lleve al mecánico y no da con el problema lla que la bomba funciona y los releí funcionan bien. Y el botón de antibuelco también revisamos. Necesito ayuda ya que nadie da con el problema
Luis de Colombia hace un año
Tengo un peugeot 206 XR hatchback 1.4L modelo 2005, el carro después de un cierto recorrido se apaga como si no le subiera gasolina, se deja un rato apagado y vuelve a encender, será algún problema en la bomba o en los fusibles?
Gracias
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Luces se prenden solas, corto circuito SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 4 puertas full 180000 kms
Hola espero se apiaden y puedan ayudarme por favor... Les comento, resulta que tengo un peugeot 206 el cual hizo un corto circuito en la parte delantera del auto, salio un olor a quemado!!! :O. Este no partio mas ( aprox 1 mes) resulta que traje un mecanico (cariiiisimo) realizo scanner me dijo que hera una valvula se la cabiamos y nada... despues me djo que hera la bomba de bencina. Con mucha duda la compre y hera eso... el auto prende por lo menos desde hoy... el tema es que cuando sierro todas las puertas y el auto (apagado) al rededor de los 5 minutos se prenden las luces solas ( se prende… Leer completa
juarkor de Chile hace 7 años  
JU
15 casos 
Eso es problema de multiplexaje de tu auto eso se diagnostica revisando la caja bsi de tu vehiculo y revisando el com 2000
Fede orona de Argentina hace 7 años
Buenas tardes le quería consultar, se me quedan las luces bajas encendidas después de apagar el auto y gorila palanca y no se apagan, sabrá usted q será?
juarkor de Chile hace 7 años
Graciaz mañana mo llevo a un electrico
juarkor de Chile hace 7 años
Les cuento como me va y la experiencia
Solucionado
Mejor respuesta (según juarkor)
juarkor de Chile hace 7 años
Les cuento que solucione el problema. Lo lleve lo escanearon me cobraron plata menos mal no gaste tanto... Decidi investigar y preguntar a personas que manejaran el tema... Me querian cambiar la bsm... Y el problema hera... La radio. Si la radio eztaba mal conectada espero le sirva a alguien Saludos
oscar angel de Ecuador hace 7 años
Holaa, yo tengo un 206, y tengo el mismo problema, se encienden las luces, despues de unos minuto de apagar el motor, y le abro la puerta y se apagan , se que es un problema electrico, pero en donde
juarkor de Chile hace 7 años
Yo demore en encontrarlo queria q le cambiara bsi jajaj solo desconecte la radio y liatp ese es wl drama saludo
brenda chuy de Perú hace 4 años
Hoa, disculpa me esta pasando lo mismo que a ti. A que te refieres con desconectar la radio? si podrias explicarme por favor!
Ramiro de Argentina hace 3 años
Me hace lo mismo amguna solucion?
Carlos Hernández de Argentina hace 7 años
Hola buenos días soy Carlos y tengo el problema que las luces bajas no se apagan y tengo que desconectar la batería para apagarlas y si la conecto sé vuelve a encender
juarkor de Chile hace 3 años
El problema es que estos tarros franceses funcionan con multiplexiado. Un cacho! Cuento corto. Puede ser cualquier cosa del sircuito eléctrico
Juan de Honduras hace 10 meses
Aprende a escribir un poco tio
Fabián de Colombia hace 2 años
Buenas noches tengo una Range Rover evoque 2014 cuando la enciendo prenden las 2 luces día al cabo de 1 minuto se apaga una alguien me puede ayudar gracias
Comentar

No arranca! SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 Motor 1.4 94000 kms
Hace poco en movimiento se apagó y no arrancó más, el fusible que conecta a la bomba de gasolina estaba arruinado. Ayer me pasó lo mismo, fusibles buenos y revisé la bomba a ver si funcionaba pero no escuchaba que trabajara y si llegaba señal de corriente al conector de la bomba. Es el primero carro que tengo y en serio me desespera este tipo de problemas.
Pirata de El Salvador hace 9 años  
PI
18 casos 
Octavio de México hace 9 años
Si sabes cual es el fusible de labomba de gasolina, cambialo (aunque este en buen estado) por otro de la misma capacidad, tambien cambia el verde que alimenta esas dos filas. A mi me funciona.
José Luis de México hace 5 años
Hola podrían ayudarme tengo un pegot 206 año 2005 tres puertas y no arranca esto empezó cuando le instaloron un auto estereo
Pirata de El Salvador hace 5 años
Quien hizo la instalación del estéreo no sabe, deberías revisar las conexiones y con suerte solamente sea un fusible... Te recomiendo quitar el estero a que sea peor.
Pirata de El Salvador hace 9 años
Verde?( no entendí) Pienso cambiar la bomba y son fusibles de 10-15 amperios. Crees que con cambio de bomba se solucione el problema?
lolo de Argentina hace 9 años
Tene en consideracion que hablas de un auto con 9 años de antiguedad ,no pretenderas que no salgan fallas o problemas electricos. El fusible se quemo porque la bomba estaba con un alto consumo de amperios ya que estaba a punto de quemarse ,cambiaste el fusible y la bomba hizo lo que estaba por hacer. Se quemo. A cambiar la bomba asi de simple.
Pirata de El Salvador hace 9 años
Ya hice cambio de bomba y está como si nada!
Tienes mucha razón, al principio me molesté mucho pero comencé a analizar la situación como la mecánico que soy y pues era una tontería mi enojo. Voy conociendo el carro y es excelente vehículo!
lolo de Argentina hace 9 años
Pero la bomba funciona?? es del caudal especificado?? cambiaste el filtro de combustible? revisaste nuevamente el fusible??
Pirata de El Salvador hace 8 años
El fusible esta bien y la bomba ya estaba vieja. El filtro no se lo he cambiado, porque le haré afinado. La única duda que tengo es si ponerle 10W30 o 10W40 ya que estaba revisando un catálogo del aceite Total y recomienda Quartz 7000 10W40.
lolo de Argentina hace 8 años
Y que aceite venias usando...por ese kilometraje no te recomiendo usar aceite sintetico... ya que hay algun desgaste (normal por el uso) y te consumira aceite. Lo que se recomienda es seguir usando el que ya venias usando, respetar los kilometros para el cambio y se podria usar un complemento de lubricacion con contenido de disulfuro de molibdeno aca en argentina una marca seria el Molykote AF
Pirata de El Salvador hace 8 años
El anterior dueño usaba 10W30 mineral, la marca no sé. Pensaba seguir con ese, solo que que veía lo que Total recomendaba ya que he trabajado esa marca de aceite y es excelente (Quartz 7000 es semi-sintético, en mi país se trae de México y USA).
lolo de Argentina hace 8 años
Si es 10w30 no es mineral es sintetico y es mejor dentro del rango de sinteticos un 10w40 ya que es un poco mas espeso con el motorcaliente...pero si usabas sintetico no bajes la calidad mantenete ahi que el motor te lo agradecera ahora podes usar la marca que quieras la mejor marca es MOBIL 1 es excelente ,valvoline tambien , Total tambien...
Solucionado
Mejor respuesta (según Pirata)
Pirata de El Salvador hace 8 años
Bueno solamente comentarles que cambie filtro de combustible, aire, aceite, bujias, y aceite le puse 10W40. Y está perfecto!
Mauro de Chile hace 8 años
Consulta estimado. A mi se me esta apagando el motor en movimiento y debo esperar unos minutos y vuelve a partir. Tengo mis dudas de la falla si será la bomba de combustible. Alguien podrá indicar posible falla!? Scanner no la acusa.
Pirata de El Salvador hace 8 años
Me suena a que es bomba, así comenzó el mío hasta que quemó fusible.
Mauro de Chile hace 8 años
Mmmm consulta hasta cuanto km te duro la bomba de combustible. Yo voy ya en los 136000 km. !?
Y ando y de repente se detiene el auto y luego esperó sólo un minuto y vuelve a partir.
Pirata de El Salvador hace 8 años
94000. Pero tenía además problema con el canister.
Mauro de Chile hace 8 años
Ok. Veré en esta semana cuanto me saldrá cambiar la bomba...ojalá sea eso ya que me tiene preocupado sobre todo andar en carretera y que se detenga.
Karla de Chile hace 6 años
A mi me funcionaba bien solo desaceleraba y aceleraban en reposo al echarlo a andar de un momento a otro lo eche a andar y se paro al volver a encenderlo no partió más y aún en taller sin saber... será que debo cambiar la bomba de bencina igual? Espero ayuda gracias
Pirata de El Salvador hace 8 años
Es riesgoso, empieza así, luego quemando fusible y por. Fin adiós bomba.
No sé de que país seas, pero en mi país (El Salvador) encontré la bomba en $50 americanos.
Y cuanto echas gasolina, al abrir el tapón del tanque no tira presión excesiva?
Karla de Chile hace 6 años
Que fusible se quema? En taller no le han podido encontrar la falla mi auto partió y luego se detuvo y no arrancó mas nunca me había pasado lo que si traía es que aceleraba y desaceleraba en reposo sin movimiento después de echarlo abajo a andar... espero su ayuda y que debería cambiar gracias
ALAN de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un 206 live! 2007 1.4 8v nafta y tengo el mismo problema, le puse el escaner y no salta ningun error, ser el filtro de combustible? ya limpie los sensores , revise los fusibles y mande a revisar la llave. Gracias
Pirata de El Salvador hace 7 años
Revisa el tanque de combustible, sí está como comprimido es el canister... Sería bueno también que cambies el filtro de combustible.
ALAN de Argentina hace 7 años
Donde está el canister?? Y el filtro
Pirata de El Salvador hace 7 años
El filtro de combustible está al lado izquierdo inferior, cerca del tanque de combustible, y el canister al frente al lado izquierdo por la pared de fuego, si no mal recuerdo.
ALAN de Argentina hace 7 años
El canister puede ser q esta en el lado del acompañante en El guardabarro delantero abajo de la computadora?
Pirata de El Salvador hace 7 años
Sí, usualmente es de forma cilíndrica y las conexiones van hacia tanque de combustible.
Saulo de México hace 7 años
Yo tengo un problema de que arranca pero se apaga a los diez segundos como que se cortara la corriente le acaban de cambiar la polea del cigueñal y le hicieron la afinacion le pusieron aceite al motor 20w60 ya lo escanearon ya revizaron la llave y todo esta bien pero no quiere mantenerse encendido podran orientarme por favor
Pirata de El Salvador hace 7 años
De acuerdo a fabricante Peugeot 206 año 2006 usa aceite mineral 10w40. Deberías igualmente verificar bomba de combustible, canister y sistema de arranque (batería y alternador).
Saulo de México hace 7 años
Ok lo checare entonces y gracias
Pirata de El Salvador hace 7 años
Me cuentas que tal te fue.
Saulo de México hace 7 años
Ya lo checaron despues de darle por dos meses un mecanico lo revizo a detalle y encontro que el sensor del cigueñal estaba como quemado ya se arreglo y arranco sin problemas gracias a sus consejos
Pirata de El Salvador hace 7 años
Me alegra, de igual forma siempre está pendiente del mantenimiento preventivo.
Daniel de México hace 7 años
Mi problema sobre mi peguot es que da marcha pero no arranca ya cheque la bomba de gasolina y esta bien tiene buena precio ya cheque también los fusibles pero esta biene hablan de un sensor digame cual es
Pirata de El Salvador hace 7 años
El sensor de cigüeñal o CKP sensor. Es el sensor de posición de cigüeñal (donde van los pistones del motor). De igual forma está el CMP sensor, el de sensor de árbol de levas. Prácticamente son los encargados de sincronizar la chispa e inyección.
Patvera de Chile hace 7 años
Hola a mí pasa algo similar da buen arranque pero no parte lo tiró con otro auto 50 metros y parte altiro, una vez que toma un poco de temperatura lo paro y vuelvo a dar arranque y parte impecable, ahora sí lo dejo de usar por unas dos a tres hora vuelve hacer la misma falla
Pirata de El Salvador hace 7 años
Revisa la batería y alternador también, adicional a los sensores.
Patvera de Chile hace 7 años
Amigos solucione el problema en el 206 después de revisar por aquí y por aya le cambien el ckp y partió a la llave era ese todo mi problema
Pirata de El Salvador hace 7 años
Perfecto, de lo contrario los 206 funcionan muy bien!.
Nicole de Chile hace 7 años
Hola tengo un 206 xr 1.4 y también tengo problemas de arranque, se me para en movimiento y marca el check, le cambié todo el siesta de temperatura y el ckp, será la bomba? El mecánico me dijo que la bomba tenía fuerza que no era necesario cambiarla
Patvera de Chile hace 7 años
Hola mira deberías hacer que te revisen el estabilizador de ralenti, porque si al dar arranque parte bien no debiese tener otro problema porque la bomba o tira poca presión y hace que ande chancho y no tira presión y definitivamente el auto no parte
Nicole de Chile hace 7 años
Amigo tampoco me parte bien, cuesta para que enganche el arranque es. Como si pasara en banda y otras veces parte de una, al principio le cambiaron carbones y siguió igual, el problema es que ya me da miedo o que se pare en carretera o que al estacionar no arranque mas
Julio César almendarez de México hace 6 años
Buenas tardes a ver si me pueden ayudar mi carro 206 modelo 2006 no arranca ya se le cambio la bomba de gasolina paró no tiene la suficiente precio le inyectan líquido para limpiar cuerpo de aceleración y arranca pero con la gasolina que inyecta la bomba. No arranca a ver si me pueden ayudar porfas
Pirata de El Salvador hace 6 años
Ya intentaste cambiar bomba y revisar el canister?.
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Anomalia anticontaminacion cuando hace frio

Peugeot 206 2003 1.6 rallye 162000 kms
Cuando hace frio y le doy arranque , en la computadora aparece"anomalia anticontaminacion" el motor se mueve mucho y modera feo , esto lo hace hasta q el motor calienta , despues lo paro y arranco de nuevo y ya esta , la vez pasada mientras manejaba me empezo a aparecer en la computadora "anomalia anticontaminacion" y se prendio la luz del motor en el tablero , pero andaba , unos kms mas adelante el motor empezo a perder fuerza ( hasta las 2mil vueltas) hasta q se paro , lo deje una hora y arranco lo mas bien , lo lleve al mecanico y cambiamos la bomba de nafta pero el problema sigue igual , a… Leer completa
Esteban Martinez de Argentina hace 9 años  
ES
57 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
Ni bomba de nafta ni bobina ni nada más en que poner dinero, estoy convencido que es el sensor de posicion de cigüeñal y que hay que limpiar el catalizador, solo eso, la unica contra, el precio de un sensor nuevo, por lo demas es algo relativamente simple. Saludos, Gastón - Tesla / Diagnóstico Computarizado Automotriz / Mecánica Integral / @ : [email protected] / Whatsapp: 1133783330 / tesladiag.wix.com/tesla
viviana de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 307sw familiar 2004 me marca anomalia anticontaminacion ,andando me pierde fuerzas y se apaga y devuelta salta prende la luz de anomalia que puede ser
en641985 de México hace 9 años
A mi me dice lo mismo, ya se le hizo afinación y cambio de aceite esperando que fuera eso, pero no funcionó, lo escanearon y dice que hay un problema con el sensor del cigüeñal (costo aprox del sensor 500 pesos mexicanos, 30 dolares), mañana lo cambiaremos y les estoy informando, saludos!
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
A la final pudiste solucionar tengo el mismo problema
Matias Carrizo de Argentina hace 7 años
Hola buen dia. , no lo solucione pero tengo entendido que puede ser el sensor del cigueñal. , tambien puede ser que sea el captor de presion. , si el auto te llega hasta 2000 revoluciones es el captor y si no tenes ese problema puede ser lo primero que te comente. , saludos.
Francisco de México hace 2 años
Hola amigo yo tengo un problema igual, disculpa si solucionaste tu problema, si era el sensor del cigüeñal te lo agradecería mucho
Claudio A. de Chile hace 2 años
@FranciscoHola amigo, solucionaste el
Problema cambiando el sensor ??
Matias Carrizo de Argentina hace 9 años
Hola Buen dia. ,tengo un peugeot 206 hdi 2.0. , el problema es que sale en la computadora anomalia anticontaminacion , pero ahora el auto se quedo sin fuerza el reloj de las revoluciones llega hasta 2 y 1/2 y no llega a mas. , cual puede ser el problema desde ya muchas gracias muy Atte.
Eliseo de México hace 6 años
Ferifica las tomas de básicos
Hernan de Argentina hace 8 años
Hola. Hace 3 dias saque el auto del taller xq se m inundo y doble una biela y ahora se m enciende la luz d anomalía anticontaminacion. Xq puede ser. ? Cmo lo soluciono. ? Gracias,

Ya lo solucione hace un par d meses...
Adriana de México hace 2 años
Hola me pasó una situación igual y no lo pueden echar andar
Adriana de México hace 2 años
Disculpa como lo solucionaste podrías ayudarme
Franco de México hace 8 años
Yo también tengo problemas con el catalizador! No sé a qué se deba! Alguien me podría apoyar?
Julio de Argentina hace 8 años
Dónde está el catalizador
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola Gente, les comento mi caso y como lo solucioné, tengo un 206 1.6 nafta que fallaba la combustión y perdía fuerza, la computadora me marcaba anomalía anticontaminación y falla del catalizador, el mecánico me dijo que le habías tocado casos así con el mismo auto y que podían ser algunas de las bujías que anduviese fallando o la bobina que esta por encima. Le cambie las bujías y seguía igual, pero cuando le cambie la bobina arranco perfecto sin ningún problema. Espero que les pueda servir mi experiencia. Saludos.
Chris de México hace 8 años
Y cuanto fue el costo de la bobina
Lucas de Argentina hace 8 años
Me salió 1.400 pesos argentinos, obviamente la cambié yo mismo. Saludos
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola de donde sos? Porque averigüe y me sale 2200$ la bobina
Lucas de Argentina hace 8 años
Soy de La Pampa, hace 4 meses me salió eso, pero habían varias marcas y precios en el mercado. Había una que salía mas de 2500 pesos, yo como dudaba si era la bobina o no compré esa mas económica. Saludos.
Ricardo de Argentina hace 3 años
Lucas, que bobina es ?
Julio de Argentina hace 8 años
Tengo un207 hdi 2000 y me pasaba lo mismo, y lei bastante y lo que hice es poderlo a 4000 rpm en vacio, y después lo deje descansar y al día siguiente lo prendo, y arranco sin problemas, con la luz fe anomalía y a los minutos se apago y no se volvió a prender y hace una semana que no aparece la falla ni la luz testigo de falla. Comento también que cuando fallaba se aprendía la luz testigo y el auto se paraba, lo dejaba descansar apenas unos minutos hasta que un rele se desconectaba y lo volvía a arrancar y funcionaba bien con la luz testigo prendida así hasta que se volvía a parar. En fin después de forzar el motor a velocidad continua dejo de fallar. Otra cosa el catalizador no se puede limpiar porque es una unidad compacta tipo nido de abejashecho con materiales preciosos y vale un fangote. Por eso decidí darle 4000 rpm para que se limpie.
jesus miranda de Argentina hace 8 años
Yo le cambie todo y sigue igual alguien me puede decir que puede ser por favor
Claudio A. de Chile hace 2 años
Amigo lo pudo solucionar ?
oscar de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi 206 1.6 lo prendi y en la arrancada perdio fuerza y el sistema me dice falla de anticontaminacion, el motor vibra mucho mañana lo llevare al taller.
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Oscar que te dijeron em el taller pudiste resolver el problema es que tengo el mismo problema
oscar de Colombia hace 7 años
Pues esta mañana lo prendi y arranco normal lo anduve todo el dia y bien no volvio a mostrar este mensaje , pero cuando lo lleve al taller lo revisaron y me dijeron que tocaba cambiar la caja termostatica ya que por hay tienen una fuga de agua y que si no se la cambiaba esta agua podia dañar un sensor que lleva un iman y esto haria que el carro se apague.
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Y la piensas cambiar?? sera que cuando la cambies me avises por aqui si te funciono ?? por favor
oscar de Colombia hace 7 años
Lo mejor es que lo lleves al taller y lo escaneen y segun el codigo que arroje el escaner se puede identificar mas facilmente el problema de tu auto, porque yo le pregunte a mi mecanico y el me dice que cuando sale este mensaje de Anomalia anticontaminacion se debe a varios factores, como por ejemplo que el catalizador este malo, un sensor de oxigeno, un inyector etc. En el caso mio la fuga de agua era evidente, consegui el repuesto original y se lo mande colocar. No ha vuelto ha fallar.
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Gracias oscar ya lo lleve esperemos que me dicen
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Buenas queria informar que solucione el problema que tenia solo le cambie la bobina de arranque i listo perfecto
gcontarino de Argentina hace 7 años
Hola. Tenia un problema similar en mi Peugeot 206 2.0 HDI año 2008. Se me encendía la luz del cjeck y salia la leyenda anomalia anticontaminación en el panel central. El auto andaba perfecto y no perdía potencia, tampoco humeaba ni nada. El mecánimo me dijo que si no tenia fallas de temblar o perdida de potencia siga sin problemas y no le dé importancia. Así estuve 3 años hasta que un día averigué y me dedique a arreglarlo. El scanner me marcaba las fallas: P1352 Tren motriz (como la madre) y la P0400 Tren motriz Exhaust Gas Recirculation Flow y P0402 Tren motriz Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected. Cabe mencionar que estos son las descripciones de falla de un scanner genérico chino.
Solución: Saqué la electrovalvula (Pierburg), es un canuto negro que está detrás del motor contra el panel que dá a la luneta (se saca en 5 min, tiene sólo dos tuercas que la sostienen a un soporte), tiene dos conexiones de manguera (1 va a la válvula EGR), la otra al servofreno, y una conexión eléctrica con una ficha que se saca. Prueben si funciona correctamente (aspirando por el conducto que dice VAC debe dejar pasar el aire (la mía estaba obstruida) y si le proporcionan 12V a los pines, prueben a ver si cierra correctamente ya que la válvula es normal abierta. Pueden cambiarla directamente pero al ser costosa (USD 100 aprox) yo opté por repararla
Buscar en youtube como limpiar o reparar válvula Pierburg. Si bien la mía era una unidad sellada, la desarmé cortando con una cierra la unión, la limpié (tenía el conducto de vacío de ingreso tapado, que destapé con un alfiler). El sello de silicona suele tener alguna suciedad propia de grasa u hollín que limpié con un paño con un poco de gasolina y la volví a armar y la tuve que pegar para volverla a unir.
Borré la falla con el scanner nuevamente y asunto solucionado. Ahora no levanta más la falla ni prende la luz de check. Espero les sirva
Saludos
wal7979 de Argentina hace un año
Tengo el mismo modelo y la misma falla, pero en mi caso, fue que el sensor de flujo de aire estaba sensando poco ingreso de aire y por eso marcaba el error. La toma de aire que está debajo del guardabarros delantero izquierdo, se habia posicionado en un lugar que era tapado por la chapa y reducia el flujo de aire tirando la falla!
Luis de Argentina hace 7 años
Hola yo compre un 206 1.6 nafta me prende anomalía anti contaminación y me prendió el check me dijeron que es el catalizador pero el auto tiene escape de punta a punta y ya lo tengo 3 meces y recién me prendió el anti contaminación algún consejo?
tano de Argentina hace 7 años
Les cuento a todos que esa anomalia anticontaminacion esta referida a varios factores...en mi caso yo tengo un 206 cc cabrio 16v... tenia el problema que me perdia liquido del aire acondicionado hacia adentro del auto y me ensuciaba la zapatilla porque caia justo al lado del acelerador...o sea ahi dentro arriba del acelerador mas o menos hay una caja que cuando se rompe una manguerita que por ahi pasa el liquido refrigerante y tambien pasa la calefaccion entienden...chorrea y sale para afuera y cae arriba de las zapatillas en modo increible yo me preguntaba por esa mancha en mis zapatillas y era eso...mi mecanico cambio las conexiones rotas y se soluciono el problema...
Matias Carrizo de Argentina hace 7 años
Hola gracias por tu repuesta muy Atte.
Claudio A. de Chile hace 2 años
Pero eso no te hacía que el auto fallara o si ??
Tito de Uruguay hace 7 años
Hola que fue lo que cambiaste de la cajita ya que pierde liquido refrigerante al lado del acelerador
Hernan de Argentina hace 6 años
A mi m pasaba lo mismo y lo solucione cambiando la válvula d avance d la bomba inyectora
Francisco de México hace 2 años
A mi carro le pasaba lo mismo quitaron el catalizador lo limpiaron y cambie bobina no funcionaba la bobina 1 y 3 por ese motivo no tenía fuerza el motor, se paraba a cada rato, si daba marcha y avanzaba pero en poco rato se apagaba y ya no tengo problema con eso amigos espero les sirva de algo
Joffre de Ecuador hace 2 años
Tengo el mismo problema, me fui a una ciudad donde es muy fría.
Kevin de Chile hace un año
Hola amigo. Alfin al cabo lo pudo arreglar? A mi tambien me aparece anomalia anticontaminacion y después de una semana desaparece y despues vuelve aparecer y hasi lo mismo todo el tiempo. Ya estoy cansado porque llevo mas de 1 año con lo mismo y nadie logra dar con la falla
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Motor No Acelera, Mariposa No Abre. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 Hummer H3 130000 kms
Buenas Tardes !!
Alg uien Que Pueda Ayudarme Mi Peugeot 206 cc No Acelera, Arranca Siempre A La Primera Y Funciona Muy Bien En Ralenti, Pero Al Avanzar Unas Calles Comienza A Fallar Deja De Acelerar Y No Revoluciona El Motor, Lo Apago Y Lo Vuelvo A Arrancar Y Funciona Muy Bien Otra Ves, Pero Unas Cuantas Calles Adelante Vuelve A Fallar Y Asi Es Cuento De Nunca Acabar. Ya Cambie Bobina, Centralita (ECU), Bujias, Filtros, Lave Inyectores, Lavaron Cuerpo De Aceleracion, Se Checo Presion De La Bomba De Gasolina Y La Falla Sigue. Al Abrir Switch Y Pisar El Acelerador La Mariposa Abre En Su Totalidad, Pero Al Arrancar El Carro Y Pisar El Acelerador A Fondo La Mariposa Casi No Abre, Si Alguien Puede Ayudarme Se Lo Agradecere Infinitamente.
Angel Mazatlan de México hace 9 años  
AN
2 casos 
Gerardo de Chile hace 9 años
Amigo yo tengo un 206 con falla absolutamente idéntica a la tuya, después de revisar las mismas partes que tú, me dijeron que la falla está en el sensor map , que es el que determina la cantidad de combustible de la inyección , basándose en la presión de múltiple de admisión , está ubicado al lado izquierdo del motor, se saca con un sólo tornillo , no hay que desarmar alguna cosa. Como está intermitente , a veces me acelera y otras al pisar simplemente sale arrastrándose
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Gerardo Gracias Por Tu Aporte, Mañana Mismo Voy A Cambiar El Sensor Map Y Estare Publicando Los Resultados. Saludos
José Miguel de Venezuela hace 9 años
Hola angel, te agradecería si se soluciona cambiando el sensor map. En este momento tengo un 206cc 2007 con solo 37.000km y hoy presento exactamente esa falla, al apagar y volver encender lograba recorrer algunas cuadras.
José Miguel de Venezuela hace 9 años
Hola angel, te agradecería nos notifiques si se soluciona cambiando el sensor map. En este momento tengo un 206cc 2007 con solo 37.000km y hoy presento exactamente esa falla, al apagar y volver encender lograba recorrer algunas cuadras.
Gerardo de Chile hace 9 años
Hola amigos , les comento que tengo una persona conocida que tiene un negocio de desarme, cambiamos el sensor map y filtro de bencina, el auto tuvo una mejoría , antes cuando se detenía , que era siempre cuando lo aceleraba quedaba andando y se movía a una velocidad de unos 15 km/hora , ahora al producirse la falla comienza a acelerar de a poco y puede llegar a unos 60 km/hora , me dice el sr. de la desarmaduría que tengo gastado el reóstato que va en la tapa plástica del acelerador , esto es donde va la mariposa , cuando seca la tapa , se ven cuatro escobillas con pelitos metálicos que cargan sobre unos semicículos de carbón , eso da la información al computador, como ya era tarde no pusimos un acelerador de repuesto, lo haremos mañana y les cuento como me va , desgraciadamente la falla sería en la tapa y hay que cambiar el acelerador completo porque no la venden suelta. El único mantenimiento que se le puede hacer es limpiar los carbones con un paño de algodón y alcohol isopropílico, pero es una pieza que tarde o temprano termina gastándose...
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel Mazatlan)
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Que Tal Amigos, Cambie El Sensor Map Y Siguio La Misma Falla, Pero Se Me Ocurrio Quitar El Sensor De Cigueñal Y Al Revisarlo Estaba Muy Sucio Inclusive Tenia Un Poco De Aceite, Le Heche Limpiacontactos Y Lo Volvi A Instalar Y Funciono Muy Bien El Carro, Nada Mas Que Lo Probe Aqui En Ciudad, Espero Mañana Sacarlo A Probar A Carretera Para Confirmar Si Quedo O No. Ya Les Estare Informando. Saludos
José Miguel de Venezuela hace 9 años
Donde queda el sensor del cigueñal? Ya aquí no trabajan los talleres hasta el lunes y tendria que revisarlo yo a ver si está en las mismas condiciones que el tuyo. Si me puedes explicar el despiece de mejor. Saludos.
Gerardo de Chile hace 9 años
José Miguel, al menos en el mío la falla era en la tapa del acelerador , al limpiarlo cambión drásticamente, desgraciadamente tiene mucho desgaste así que opté por cambiarlo, pero como no teníamos scanner , el auto no reconoció los que tratamos de ponerle y quedó con el mismo pero limpio y anduvo toda la mañana bien. El acelerado está atrás de la batería , hay que sacar el tubo del aire , viene con tres pernos y un enchufe con cables, son pernos estrella , hay que sacar la tapa pl´stica que viene con unos seguros de metal la pieza de carbón que es un senicírculo es la que se ensucia, debes limpiar con alcohol isopropílico y un paño, no se puede usar lija porque la capa de carbón es muy fina.
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Gerardo Muchisimas Gracias Por Tu Aporte, Pero Ese Procedimiento Que Mencionas Yo Ya Lo Habia Hecho Y Mi Carro Funciono Bien En Ciudad Pero Al Sacarlo A Carretera La Falla Volvio. Pero Espero Que En Tu Carro Esa Si Sea La Solucion Para Que Ya No Sigas Batallando. Saludos.
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Jose Miguel El Sensor De Cigueñal Va Justo Abajo Del Alojamiento Del Termostato, Esto Es Justo Donde Va El Clutch al Lado Derecho Del Filtro De Aceite, Es Un Conector De 2 Pines Y LLeva Solamente Un Tornillo Sujetandolo, Si Me Das Tu Correo Te Puedo Enviar Imagenes, Saludos.
José Miguel de Venezuela hace 9 años
Dada la situacion , dwjare el carro estacionado y pedire cita en el concesionario donde lo compre y dejare que ellos determinen cual es la falla y la solución. Le avisare cuando eso ocurra. Saludos.
alexis de Chile hace 9 años
Gerardo podrias enviarme una foto donde va la pieza de carbon por favor mi correo: [email protected] desde ya muchas gracias.
jeancarlos de Ecuador hace 9 años
Hola me puedes pasar las imagenes dnd qda el sensor del cigueñal mi correo [email protected]
nicko de Argentina hace 9 años
Hola me paso lo mismo no me gusta llevar mi auto a talleres (206 xt) por suerte entiendo un poco de mecanica. Lo deje parado dos dias y despues empezo a fallarme parecia un gasolero 504. Desarme el sensor de cigueñal que esta compuesto por dos partes(recomiendo no acerlo si no se saben del tema)y di con qeue la bobina interna tenia cortadio un cable muy fino. (sensor de rpm) -solucion cambiarlo por uno nuevo.la ruptura de este puede dar falla a la caja de cambios (se traban los cambios)y bueno influye directamente aen la inyeccion aqui les dejo una reseña para que sepan como funciona(https://www.youtube.com/watch?v=SLas-o… sensor ni el pin deben moverce o estar flojos por que eso causa su ruptura. Cualquier consulta quedo atento
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Nicko Disculpa Podrias Explicarme Mejor Lo Referente Al Sensor De Cigueñal Que Esta Compuesto Por 2 Partes?
Gracias.
nicko de Argentina hace 9 años
Angel el sensor de (rpm) o cigueñal esta fisacamente compuesto por la carcasa y el bobinado. Dejame tu mail y te mando fotos...si queres probar si tu falla es ese sensor es muy fácil...desconecta el pin. E intenta darle arranque veras que el motor responde excelente pero no arranca...pero si le conectas el pin arranca cn la falla...el fin de la idea de esta prueba q te digo es para q te des cuenta q no es mas nada q ese maldito sensor.
nicko de Argentina hace 9 años
El sensor en función del giro del cigüeñal genera un impulso de tensión alterna en el trasmisor cuya medida sirve para interpretar el régimen del motor...en pocas palabras esto le dice a la computadora ecu cuando arrancar y como mezclar el combustible...ojo( verifica q los cables de los pines no estén cortados mordidos por que estos tienen a resecarse...y el pin a oxidarse...ami me paso que tengo el termostato arriba de ese sensor y se me jodio el porta termo y goteo refrigerante y me cago el sensor...el sensor era nuevo ya que antes de eso se me avía cortado un cable por q se reseco...
Jose de España hace 9 años
Me pasaba algo parecido, al final le cambié la válvula (actuador) de ralentí y no falló. No es tan caro.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Hola sabes tengo el mismo problema que ya han mencionados, resulta hace un semana viniendo a mi trabajo mi 206 año 2006 al acelerar se chupa se ahoga y luego se suelta y sigue acelerando normal, pero también en tramos cortos da tirones y se suelta y sigue normal pero al llegar a un para el ralenti no que estable se acelera y baja hasta que se apaga el motor. Yo revise la mariposa de aceleración la limpie con limpia-contacto y sigue igual. Espero que me puedan ayudar. Saludos a todos y gracias de ante mano.
nicko de Argentina hace 9 años
Enrique desconecta la entrada de admisión de la mariposa si no falla es tema admisión...si sigue fallando es combustible...filtro o circuito...bujia o bobina no creo por q sino te darias cuenta en el funcionamiento del motor
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Nicko Un Saludo. Podrias Explicarme Mejor A Que Te Refieres Con Desconectar La Entrada De Admisión? Es Desconectar La Manguera Que Va Del Filtro De Aire? Gracias Y Quedo En Espera.
nicko de Argentina hace 9 años
Exacto...filtro de aire...esa manguera...por que podrías tener obstruido la admisión...sacandola para probar el funcionamiento no te afecta...siempre parado sin rodarlo...acelera déjalo en relenti y asi hasta q vos veas si te da la falla
nicko de Argentina hace 9 años
Si falla...abria que buscar en la inyección...presion de comb...filtro de comb etc
nicko de Argentina hace 9 años
Ai una lógica para descartar fallas...el problema de aceleración se da por cuatro factores...inyeccion admisión explosión y escape...tenes q empezar a descartar de a uno...
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Gracias nicko, otra cosa te comento que en ningún momento se enciende el check por lo que no es necesario un escanear porque no esta arrogando ningún código de error. Haré lo que me dices tu.
nicko de Argentina hace 9 años
Aa bien...si ami me suena mas a admisión o inyección...escape tendrías q ver el catalizador si es que lo tiene y si es q esta tapado...y explosión te darias cuanta por q el motor zapatea para todos lados si no explota una bujia
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Nicko Ya Desconecte La Manguera De Admisión Y La Falla Sigue Igual, Tambien Cambie Mi Sensor De Cigueñal. Lo Scannearon Y Da Codigos De Sensor De Oxigeno Respuesta Lenta Y Fallos De Encendido Cilindros 1 y 2. Ojala Y Puedas Orientarme Que Puede Ser. De Antemano muchas Gracias
nicko de Argentina hace 9 años
Bueno mira...si me hubieras dicho lo de los cilindros te daba otra orientación...si tenes una bobina compacta ficha negra o gris...el problema esta en las bujías q seria lo mas leve o en la bobina qes lo mas caro...el oxigeno obvio q te va a fallar sino hace bien la combustión...y en realidad el sensor de oxigeno es la sonda q esta a la salida del escape.
nicko de Argentina hace 9 años
Si sabes algo de mecánica...dale arranque un toque y paralo...saca las bujías y las q no esplotan tienen q estar mojadas con combu...rota las bujías y volvelas aver...si sigue con combu es la bobina...si las rotaste y las fallas son en los otros cilindros...son las bujías
nicko de Argentina hace 9 años
Me paso eso...me fallaba cilindro 1 y 4...hice lo q te dije y me di cuenta q era la bobina...la cambie y a otra cosa mariposa
Floppy206 de Argentina hace 7 años
Hola qué tal mil disculpas x las molestia quizás me puedas orientar,tengo un 206 año 99 8 válvulas se acelera a más de 4rpm y baja y sube,me dijeron era el paso a paso pero me sigue fallando y a la vez es como q explota...esto vino luego de q se quemara la bomba de NAFTA...muchas gracias saludos cordiales.
carlo84 de México hace 7 años
Me pueden decir dónde está el sensor del cigüeñal???
Deivid de México hace 6 años
Hola buenas noches, tengo un Peugeot 206 modelo 2004, le cambie bujías, y ahora se acelera y desacelera cuando solamente está prendido, echa un poco de humo negro, que puedo hacer en este caso??? Alguien podría ayudarme
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Aire en el circuito de gasoil desde la cuba del filtro SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 1.9 xrd 5 puertas 130000 kms
En el circuito de gasoil me entra aire y no puedo localizar de donde. En un primer momento me dijeron que era el purgador que estaba roto. Compré la pieza nuevamente (purgador con cuba para filtro de gasoil y tapa, viene todo en una sola pieza) la instalé y a los pocos dias me entraba nuevamente. Cuando purgaba me salia gasoil por la base de la cuba, cambié el horring de la base 2 veces y sigue el aire. Lo que me llama la atención es que queda con aire la manguera superior, porque la manguera que viene del tanque al filtro no tiene problema. Tambien revise las abrazaderas, etc...será que no asienta bien el horring? se podrá poner algún sellador junto con el horring y probar? no se...si alguno tiene alguna idea o solución se lo agradezco...un abrazo
Pablo de Argentina hace 9 años  
PA
7 casos 
Hernan de Argentina hace 9 años
Tuve el mismo problema... el auto arrancaba en frio y a los pocos segundos se paraba y costaba un huevo volverlo a arrancar y mas aun si el tanque no estaba bien lleno... El bombista me cambio la cuba pero lo vi mientras lo hacia y algo me explico mientras cambiaba: Me mostro q la cuba nueva no trae un agujero para el sensor de agua en gasoil, q lleva colocado la q viene de fabrica (el repuesto era original pero no viene ese agujero), q es recomendable NO hacer el agujero (osea anular el sensor y dejar la ficha desconectada) porque puede traer problemas de chupada de aire por ese lugar. Que ademas ese sensor no sirve ya q podes llenar de agua la cuba y no va a marcar nada asi q es inutil. Si hiciste dicho agujero fijate q no tengas ese inconveniente (para q te ubiques es la unica ficha electrica q entra a la cuba) Si es eso, averigua si lo podes tapar con algo asi no tenes q comprar la cuba nueva q es bastante cara... Lo segundo q me remarco es el cambio de la manguera q va a la bomba inyectora q tambien se reseca. Tambien se q me anulo una manguera de retorno de la bomba a la cuba... la q entra por la tapa de la cuba de arriba(del lado del volante) esa si la seguis va a una conexion con otra manguera por arriba de la bomba, ahi hay una union en forma de T q la saco y unio las otras 2 entradas a esa T (Si te fijas de donde vienen las otras dos mangueras saca las 2 y pone una nueva mas larga desde donde viene una hasta de donde viene la otra, no las unas por las dudas q te chupe aire de ahi... esta todo a la vista sin desarmar nada, Tambien me remarco mucho el jamas usar el purgue del tacho porque dice q es muy choto (el luego del cambio purgo con una manguera chupando con la boca JA)... El auto me anda joya, esto fue hace 2 meses y no tuve mas problemas... No se si sera ese el tuyo, si descartas lo de la cuba podes tener un problema de perdida en la bomba inyectora o en una valvula q esta debajo de la misma...
mauro de Argentina hace 5 años
Hola hernan tengo el mismo problema y como la mayoría de los compañeros cambie o'ring mangueras etc y miles de pruebas... gracias a tu aporte descubri que chupaba aire del sensor de agua en la cuba del filtro de gasoil... te consulto si podrias graficar mejor lo de las mangueras de retorno que se anularon donde describes que saco una t
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Como lo solucionaste mi amigo me pasa lo mismo
mateo de Argentina hace 4 años
Como resolviste la entrada de aire por el sensor de agua en gasoil?
Pablo de Argentina hace 9 años
Buenisimo, lo voy a probar y aviso si lo solucione...gracias
Cristian de Argentina hace 9 años
Hola Pablo y Hernan, a mi me pasa exactamente lo mismo...hay dias en que el auto arranca en frio lo mas bien y hay dias en que a los pocos segundos se para y cuesta banda hacerlo arrancar de nuevo...lo peor de todo es que mi mecánico ya cambio la cuba y la manguera que va a la bomba inyectora pero sigue apareciendo el aire en esa manguerita...no se si llevarlo a otro mecánico o que hacer porque yo tengo cero idea de mecánica y es bastante frustrante llevarlo y que te lo devuelvan andando y a los dos dias vuelva el mismo problema...ya que ustedes tienen mas idea que yo, que me recomiendan hacer? cambio de mecanico o se lo llevo y le digo que anule el sensor que nombra Hernan?? Les agradeceré su respuesta... Saludos
Toni de Argentina hace 9 años
Hola Pablo, Hernan y Cristian. Tengo el mismo puto problema, mi portafiltro es nuevo, orrin nuevo, suncho nuevo, uno de los mecánico cambió el botón de purgue por una reforma que se vende en las casas de repuestos, es de aluminio y parece bueno, pero es una cagada, pierde gasoil y aumentó el problema, lo terminó anulando y colocó una perita como las que venian antes con antiretorno. Resultado, sigue chupando aire, fui a otro mecánco y colocó una válvula antiretorno a la entrada del filtro de gasoil. Resultado: sigue chupando aire, que lo parió, tres mecánicos, 4750 mangos gastados, el auto con tres injertos y nada. Voy a meterle mano yo con las indicaciones de Hernán y les cuento. Saludos Toni de Burzaco
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Argentina hace 8 años
Lo arregle cuando cambie el horring de la base de la cuba
Lucho de Argentina hace 8 años
Hola me podrías comentar como te anularon la purga del filtro de gasoil me pasa algo similar
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Buenas estoy leyendo porque tengo ese drama y tenia duda de hacer eso del porta filtro universal asi q queda bien termina el drama le hago hoy
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Lo hiciste t funcionó?
Claudio de Argentina hace 4 años
Buenos días a todos. Soy Claudio y tengo el mismo problema que todos con el 206 1.9 le había puesto la cuba original y a los pocos meses otra vez el mismo problema. Hace una semana le puse el porta filtro de Peugeot 504 y anduvo de diez una semana hasta que hoy me dejó tirado cuando iba a trabajar
Toni de Argentina hace 8 años
Lucas, terminé haciendo eso mismo, nunca más tuve un problema, pero bueno, es algo que te condiciona a la hora de vender el auto como me está pasando a mi ahora.
Lucas de Argentina hace 8 años
No deberia ser, porque al contrario, el que lo compre se garantiza no tener nunca mas ese problema...
Cristy sjjs de Argentina hace 7 años
Mil disculpas por no presentarme ya me estaré presentando. Ya cambié el purgador por la reforma y nada. Lo que me llamo la atención es que abajo de todo de la cuba lleva otra manguerita que está desconectada a donde va esa manguerita
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola Cristi. Que raro no te funcione bien aun... otra cosa que debes ver es si en la bomba inyectora no pierde gasoil por un bulbo que tiene una ficha conectada... a mi me perdia gasoil por ahi (muy poco, solo humedecia) pero permitia entrar aire, y me hacia lo mismo... arrancaba y luego se paraba...
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola chicos soy Gustavo,ami me pasa que me chupa aire x no se donde la Cuba no se la cambié,también se me rompió el purgador,yo puse un purgador universal y no pasaba nada hasta que me volvió a chupar aire,pero creo que es la perita que está cuartiada,la cuestión es que en ves de apagarse ami se me acelera al mango y queda acelerado x la chupada de aire
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Cómo anulan el bombín original de la cuba, leí por ahí que lo sellan o algo así, chupa aire por el bombín, leí que alguien dijo que lo sellaban y anulaban el bombín y le metían una pera de cebado manual
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Pregunto para no tener que comprar otra cuba nueva
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola Juan. Tendrias que anular directamente el paso del gasoil por el filtro original, y que pase por un porta filtro y filtro universal... tendrias que ponerlo en algun costado sobre el chasis
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola. Mi mecánico me consiguió la reparación del bombín, yo pensaba decirle que le ponga la reparación pero que le ponga antes la pera cebadora. Que opinion me pueden dar sobre eso. ?
Lucas de Argentina hace 6 años
La pera tiene antiretorno, si la pones antes del bombin y por donde entra aire es por el bombin, no te va a dar ningun resultado
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Como lo soluciones amigo
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Empezó a aparecer aire en la entrada de gas oil a la bomba inyectora

Peugeot 206 2007 diesel 1.9 5 puertas 195000 kms
Hola amigos, tengo el problema que aparecen burbujas de aire en la entrada de la bomba inyectora y no arranca después de haber estado parado varias horas, al bombearlo pasa el aire y arranca. Se cambiaron todas las juntas de la bomba inyectora,se cambió la base completa del filtro de gas oil,se probó colocando una válvula de retención y anduvo un tiempo bien, ahora empezó otra vez el mismo problema,noto que si después de parar el motor habiéndolo andado varias horas destapo el tanque de gas oil hace ruido como de burbujas de aire,pensé en la falta de respiración del tanque, pero lo curioso es… Leer completa
Pedro de Argentina hace 9 años  
PE
20 casos 
jorgeandres de Chile hace 9 años
Se te puede haber tapado la valvula de sobrepresion del estanque debido a que se forma un vacio lo que impide la buena ventilacion de este
Gonza de Argentina hace 9 años
Hol gente me llamo Gonzalo y tengo un peugeot 206 1.9 diesel x-line. Hace una semana fui a la casa de mi hermana ,llegue lo mas bien normal ,cuando voy a irme no arrancaba ,despues llame una grua lo lleve a mi casa ,luego vi que la cuba de filtro de gas oil perdia ,la desarme cambie el orring ,lo cual con eso dejo de perder ,lo purge con la bomba que tiene pegado a la cuba del filtro de gas oil ,presion tiene y no pierde pero no arranca. Tendre que aflojar algun inyecor para que purge tambien por ahi? o que puedo hacer ?
Hernán de Argentina hace 5 años
Desconecta el retorno de la bomba inyectora que está normalmente en la parte superior de la bomba, te vas a dar cuenta porque tiene un conducto negro que va a los inyectores y pasa por todos. Una vez desconectado dale presión con el bombín como hiciste antes hasta que salga gasoil por ahí, ahí vas a tener la bomba purgada
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Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Cuando se desconecta eso con el motor en marcha o con motor detenido cual es el conector el grande ese q agarra al caño
Pedro de Argentina hace 9 años
Donde se encuentra la válvula de sobrepresión del tanque y como se hace para destaparla? gracias.
rgt980 de Argentina hace 4 años
DENTRO DEL TANQUE busca enyoutube el desarme esta en portugues
Claudio de Argentina hace 8 años
Hola Pedro pudiste solucionar tu problema porque yo tengo el mismo problema con mi peugeot 206. Como lo puedo solucionar?
Problemas de burbujas de aire en la entradas de la bomba inyectora. Muchas gracias

Le agradecería si m podrían responder.
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Tenes fotos subilas para ver como tenes puesto el porta filtros
Pedro de Argentina hace 8 años
Hola lucas que bombin colocastes?
Fernando de Argentina hace 7 años
Hola me pasaba lo mismo con un 206 mod2006. El mecanico me lo entregaba andando y cuando lo paraba y queria volver a dar arranque no arrancaba con nada.
La solucion fué sacar la cuba de gasoil. Sacar el sensor de agua en el combustible y cambiar los orrin, luego colocarle un orrin casero hecho con una camara de bici y colocar los dos juntos( hacer lo mismo con es tornillo de purga)
Luego cambiar el orrin del tornillo que ajusta la cuba de gasoil, cambiar tambien el orrin de la base de la cuba y colocarle fastix alta tempera tura.
Luego armar el circuito. Aflojar apenas dos inyectores. , darle arranque con los dos inyectors sueltos (tres veces) y purgar. Luego apretar los inyectores y darle arranque y listo. Asi saque el aire que no lo dejaba arrancar. Saludos
Pedro de Argentina hace 7 años
Gracias, voy a hacerlo.
rgt980 de Argentina hace 4 años
A mi se me despurgaba por el detector o sensor de agua en gasoil lo cambie y solucione el problema, yo le puse un orring mas grueso pero fue entre la tuerca y el vidriado de sello con la ficha electrica, cuando se enfiaba aparecia la grieta contra el plastico de la tuerca.
rgt980 de Argentina hace 4 años
Viene un reemplazo para el bombin original es metalico, si la cuba portafiltro no esta rota.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Hola t consulto se t despurgana x el sensor de agua. Como t diste cuenta xq t perdia gasoil x el sensor
Lucas de Argentina hace 8 años
Compre un portaflitro universal que ya viene con un bombin arriba, se desenrosca un poquito y es como una tecla... no es gran cosa pero sirve... sino fijate portaflitrode fiesta 1.8 gasolero, de los viejitos... capaz son aun mas economicos... mientras el filtro sea a rosca, no te va entrar mas aire...
Lucas de Argentina hace 8 años
Lo atornille al chasis con una chapita y unos tornillos, e hice el paso de gasoil por ahi, o sea, el original ya no lo uso... de ahi directo a la bomba inyectora, te puedo asegurar que una vez que lo purgues bien, arranca y queda regulando en media vuelta de motor nomas
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Tenees fotos d dodne lo atornillaste subilas
Lucas de Argentina hace 8 años
El auto ya tiene unos agujeritos en el chasis cerca de la bateria, podes usar esos para afirmarlo ahi
Pedro de Argentina hace 8 años
Buenísimo, lucas voy a probar así,gracias
Noemi de Argentina hace 8 años
Hola Pedro vi tu comentario sobre el problema del filtro de gasoil del Peugeot 206 y quisiera saber si te resulto lo que te racomendo Lucas. - Espero repuesta. Gracias
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Noemi q resolviste al final con tu problema
Martin robles de Argentina hace 3 años
@Ezepitufo206azulHla buenos días tengo un problema con el Peugeot 206 es problema de la bomba. Alguien que me ayude si me puede decir que bomba se le puede adaptar. La que tiene ahora es la bomba Lucas 1.9
kuky de Argentina hace 8 años
Buenos días tengo un problema con mi peugeot 206 xrd 2001 le hice bomba e inyectores y de ese momento empesaron los problemas me escupe el reten de adelante donde esta la polea y pierde gasoil tiene entrada de aire en la manguera que viene del tanque la bomba la saque 10 veces y vuelve a hacer lo mismo escupe el reten y por ende en frio arranca joya pero cuando calienta se filtra por el reten y gasta mas combustible el asfalto que el auto. - quisiera que me aconsejaran que es lo que puedo hacer. -
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola. Seguramente el reten esta roto... sino no tendria que escupir gasoil por ahi. La entrada de aire a veces es dificil eliminarla, muchas veces chupa por el porta filtro, yo lo anule y puse un portafiltro y filtro universal y no tuve mas problemas
kuky de Argentina hace 8 años
Si pero cambie 10 retenes y me sigue haciendo lo mismo-y con respecto al aire viene del tanque no del filtro. -
German de Argentina hace 3 años
Hola tenes el tornillo de retorno tapado, yeva una valvula dentro y se traba lo q hace q haga demaciada presión el gasoil dentro de la bomba y expulsa el reten
Pedro de Argentina hace 7 años
Hola,sigo con el mismo problema desde hace mas de un año,si alguien sabe adonde está la valvula de sobrepreción del tanque y como sacarla escucho opiniones,gracias.
Lucas de Argentina hace 7 años
Probaste anulando el filtro original y poniendo un portafiltro y filtro alternativo?
Pedro de Argentina hace 7 años
Sí y sigo con el mismo problema.
rgt980 de Argentina hace 4 años
Revisar retorno tapado, manguera estrangulada en alguna parte del recorrido.
felipe de Argentina hace 7 años
Tengo un 206 diesel 1.9 le hice hace un año bomba inyectora , inyectores bomba de agua mas otras cosas si y habia quedado todo muy bien , pero tengo unproblemita a lla mañan arranca y se para ??? la verdad no puedo saber que es el problema tengo q darle con el bombin y ahi si arranca sino olvidate no arranca ja
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola Felipe. Tuve el mismo problema hace un tiempo... el problema esta en el porta filtro de gasoil, con el tiempo o los años se deforma y empieza a entrar aire... entonces cuando queda mucho tiempo parado el gasoil se vuelve para atras... arranca con lo poco que quedo en la bomba y despues se para, hasta que le llegue gasoil otra vez... por mas que cambies las gomas o lo que sea del porta filtro va a seguir igual, no gastes en eso... yo lo anule, compre un porta filtro y filtro de gasoil estandar, lo amure en una chapa del chasis al costado de la bateria, y ahora el circuito de gasoil va por ahi... hasta ahora no tuve mas problemas
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Subi una foto aver como t qedo
Julio de Argentina hace 3 años
Probaste arrancarlo con la valvula de avance desconectada??? Cuando las valvulas andan mal o pierden gasoil por el orring suele arrancar y pararse...y tendrias q ver si funciona bien el autocebador...
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con mi 206 diesel me sale borbujas de la entrada de la bomba y se apaga
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola Marcelo. Lee los comentarios anteriores, todos han preguntado eso... yo lo solucione como lo explico mas arriba
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola lucas ya intente con un polta filtro universal y hace lo mismo no se lo que tiene
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola gente ,me llamo adrian tengo un 206 hdi 2.0 modelo 2008 tenia un fogueo en los inyectores ,me chupo aire y se paro,les cambie las arandelas de los 4 inyectores y ahora no me arranca ,lo purgue desde la rosca del filtro de gasoil pero tampoco arranca ,alguien sabe q podra ser ?? desde ya muchas gracias
Tati de Argentina hace 6 años
Una consulta tengo un peugeot 206 1.9 modelo 2001, no me arranca. Por lo q se ve tiene una perdida de gasoil en el bombin, yo queria saber si eso viene todo sellado o se cambia y/ o repara solamente?
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola Tati... como experiencia te digo que si pierde gasoil entonces tambien chupa aire, y no te va arrancar... si compras original viene porta flitro con bombin todo junto, pero es caro... yo anule el original y puse un porta filtro con bombin universal, no tuve mas problemas
Rubén de España hace 6 años
Hola,
Comentaros a los que seguís con el problema que este motor suele tomar aire por la electroválvula de avance situada en el frente de la bomba en la parte baja. Va roscada en la bomba y sale un cable de ella. Esta pieza suele perder gasoil y coge aire lo que impide q arranque si no se purga. Con soldadura en frío o una arandela apretando en el punto que sale el cable se soluciona algo, la pieza vale 200€. Saludos
Horacio guerrra de Uruguay hace 6 años
Hola tengo ese mismo problema me pierde gasoil por esa valvula pregunto hay q sacar la bomba o se puede sacar esa pieza
Cesar de Chile hace 6 años
Hola Amigos tengo una consulta tengo una citroen berlingo año 2005 tengo problemas con las cañerias que salen de la bomba inyectora de marca lucas se cortan las cañerias si alguien sabe que puede ser el problema se los agradecería
eduardp de Argentina hace 5 años
Hola gente, tengo un 206 diesel 1.9 x-line , cuando lo prendo me regula menos de 10 y se apaga, lo vuelvo a encender y lo acelero y empieza a salir humo gris tirando a negro del escape, y se apaga...voy al bombin y lo purgo, y ahi arranca perfecto, fui a un bombista y me quiso cambiar la valvula de avance pero me salia 6000, cuando vi los comentarios aca dicidi no hacerlo ya que muchos dijeron que seguramente no es eso... que hago? alguien que me salve ? jaja
rgt980 de Argentina hace 4 años
Fijate donde esta transpirada con gasoil o gotea, la bomba, el portafiltro, manguera cortada alimentacion cuarteadas, el sensor de agua en gasoil este estanco, tapa portafiltro con orring en condiciones. Solenoide de corte limpialo. Etc
Emiliano de España hace 4 años
A mi me pasa igual y goteaba gasoil por el tapón de plástico de la bomba lo apriete bien y dejó de gotear también apriete un torniyo k ay más arriba k también sudaba gasoil estaban flojos lo achaca al cambio de temperatura de la bomba pero veo un tren de burbujas k va desde el cuerpo del filtro a la bomba y arranca fatal y eso k tiene válvula de retención el bombín de purgador no me funciona y voy a poner un porta filtro nuevo creo k viene de ay la avería de arrancar mal ya j el goteo de la bomba lo solucione apretando lo k te dije
rgt980 de Argentina hace 4 años
Fijste el bombin del portafiltro que puede tener desgaste y despurga el circuito entrando aire. Las vibraciones del diesel es superior al naftero. Si esta mucho teimpo detenido el motor y cuesta arrancarlo intenta usar el bombin y purgar el circuito. Vas descartando problemas. Cuando usaba el bombin scupia gasoil para arriba y me quedaba en los dedos, señal que si sale combustible entra aire.
Leonardo de Argentina hace 4 años
Ami me pasa lo mismo cambie la bomba inyestores todo nuebo y se me sigue asiendo lo mismo arranca un ratito hice apaga tenes una foto lucas
Diego de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 206 1.9 mod 07,en principio el auto en caliente no arrancaba,me dijo el mecánico que le tire agua a la bomba y si arrancaba así estaba averiada la bomba inyectora,es así?me dijo que es el cabezal de la bomba y no se consigue,si a alguien le pasó lo mismo como lo soluciono,y ahora ni en frío arranca,ya cambié filtro por universal con mangueras y todo,anduvo bien pero ahora empezó con esa falla
Agustin de Argentina hace 4 años
Hola Diego, pudiste solucionar el problema?? a mi me pasa lo mismo... arranca en frio... pero el problema es cuando lo uso y lo apago. Al estar caliente la bomba chupa aire por algun lado... pasa una hora y arranca pero se apaga. Luego lo purgo por el purgador de un filtro universal que le puse y arranca lo mas bien.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Diego tenes fotos de donde pusiste el filtro universal las subis asi veo donde lo amuraste
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Agustín me pasas fotos d como lo tenes amurado al filtro universas t dejo mi wasap 3415691625
Agustin de Argentina hace 4 años
Eze, como andas?? yo lo agarra de la caja donde va la bateria, le hice dos agujeros atras y queda abajo del depresor y del relay de los precalentadores que va agarrado tambien ahi a la caja de la bateria.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Tendrias alguna foto para mostrarme x favor amigo t dejo mi celu 3415691625 me seria de gran ayuda x favor
Ezepitufo206azul de Argentina hace 3 años
Tenes problemas en el cabezal de la bomba inyectora proba haciendo esto cuando esté caliente, lo pares y no quiera arrancar agarra medio litro de agua y tirarlo arriba de la bomba inyectora. Y anda y dale arranque verás que arranca al instante. Ya que la bomba es aluminio y en caliente dilata y pierde presión. Mas aún si esta con poco diesel peor aún. Al tirarle agua el aluminio vuelve a su posición y t arrancará al toqe proba y después me contas...
Emanuel de Argentina hace 4 años
Hola soy emanuel no me llega gasoil del tanque al bombín porque será. . . Chupas la manguera y trae gasoil pero el bombín no lo trae que será ?
Agustin de Argentina hace 4 años
Hola Emanuel. Fijate que no este chupando aire por el bombin, viene una reparacion metalica.
Jonatan de Argentina hace 4 años
Hola, alguien que me podría tirar una ideal... tengo un 206 1.9 diésel. En frio a la mañana cuedta horrores arrancarlo casi hasta matar la bateria (que es nueva) y cua do arranca en caliente arranca con media vuelta de lleve, lo dejo 5 horas ahi y sigue arrancando perfectamente,pero a mañana no lo puedo hacer arrancar...tiene calentadores okm y baterías nueva y una perita para que no pase aire y pasa ina burbujitas Aceves
Gracias
Rubén de España hace 4 años
La electroválvula de avance de la bomba, comienza cogiendo aire y después tirando gasoil, está ubicada en el frente de la bomba en la parte inferior salen unos cables de ella y por ahí es por donde pierde. Puedes probar a ponerle una abrazadera por donde salen los cables, pero será temporal.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Jona lo pudiste solucionar ami me pasa lo mismo
Jonathan110590 de Argentina hace 4 años
Buenas tardes me llamo Jonathan ! Tengo un 206 hrd 2001 diesel y me pasa que uso el auto y al día siguiente cuando levanto el capot me encuentro con bastante aire en la manguera que va del tanque al filtro de combustible. Cambie el filtro original por uno universal y le cambie el bombin de cebado también. De donde puede estar chupando aire ? Gracias.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Me pasas unas fotos de donde colocaste el filtro universas amigo t dejo mi wasap 3415691625 asi nos ayudamos con los autos
Jonathan110590 de Argentina hace 4 años
Genio fotos no tengo en este momento... pero el filtro no puse adelante de la batería... hay un espacio entre la batería y el faro sería... lo "amure" con una abrazadera y le puse mangueras más largas obviamente.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Amigo pudiste solucinar el problema me pasa igual q a vos. Fijate q la bomba no este transpirada el alguna parte. En calient t arranca bien? Y en frio cuesta arrancar o arranca enseguida?
Omar de Argentina hace 3 años
En caliente no me arranca y al enfriar la tapa de la bomba si
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi peugeot 206 diesel venia andando y empezó a fallar quedo como en 3 cilindro y se apagaba en eso se me ocurrio desconectar el selenoide y quedo mas ruidoso pero quedo parejito y arrancaba bn...a lo q voy conpre otro y lo conecte y me hace lo mismo lo desconecto y mejora pero queda ruidoso
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Peugeot 206 diésel 1.9 hace una semana que se vacía la manguera y me cuesta muchísimo arrancar ya rompí el burro cambiamos filtros y Orrin pero nada que pueda ser
Ferehak de Argentina hace 2 años
Buenas...tengo un problema con mi 206...arranca perfecto pero al pasar el tiempo de un momento a otro se para como que se queda sin gasoil...le. Doy arranque y sale andando. Una vez que lo empieza a hacer no deja de hacerlo. Bueno agradecería comentarios.
Juan Severo de Argentina hace 2 años
Hola chicos, cómo andan? Les voy a contar mi experiencia con el 206 1.9 Diesel dw8, mod 2005, en frío arranca de primera, pero en caliente no arranca, solucioné el problema temporalmente tirando agua fría arriba de la bomba inyectora, pero no puedo andar, me puse a buscar información al respecto, junto con el bombista, encontramos la solución cambiando la bomba inyectora Delphi (que viene de fabrica en todos los 206 diésel) por una Bosch, y el problema se solucionó.
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206 xr 1,6 vota humo negro y consume mucha gasolina SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2002 Xr 1.6 188000 kms
Hola tengo un 206 xr 1.6 bencinero, cuando lo acelero me llena de humo negro toda la cuadra, y cuando voy andando tira un poco menos, a veces se para solo y tengo que darle arranque nuevamente y enciende de inmediato, el rendimiento del auto en bencina es alrededor de 5 km por litro !!!!!! Alguien que me ayude desde chile
Alex de Chile hace 8 años  
AL
10 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Esta totalmente fuera de parametros normales la inyeccion, posibles causa del consumo desmedido ,filtro de aire tapado, sonda lamba defectuosa o sus conexiones electricas deterioradas, sensor MAF defectuoso o sus conexiones deterioradas, Tiempo de encendido fuera de punto, bujias con electrodo gastado, filtro de combustible sucio, catalizador parcialmente tapado, sensor de temperatura de refrigerante deteriorado, inyectores sucios...Lo mejor es escanear el auto para ver que error te informa la computadora. , tambien podes cambiar los elementos que son de sustitucion periodica como para descartar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Chile hace 8 años
Gracias amigo! El escáner arrojo falla en la sonda de oxigeno, la cambie y todo fue solucionado, quedo económico y tira como león! Gracias
Felix de México hace 2 años
Amigos buen día, igual tengo un Peugeot 206 2001 y me gasta mucha gasolina y ahora me empezó hacer andando cuando le freno o disminuyó la velocidad y volver acelerar ya no avanza solo se acelera
tato de Argentina hace 8 años
Hla te digo q a mi ne hacia lo mismo y resulta que era la computadora se me habia quemado arrancaba igual pero me consumia mucho combustible y no regulaba mas
tecnico inmovilzador de Chile hace 8 años
Reparo peugeot tecnico de todos los modelos si te puedo ayudar agregame a fb https://www.facebook.com/ECUCHIPP [email protected] temuco chile !
Pedro Manuel Álvarez de Venezuela hace 3 años
Saludos, tengo un Peugeot 206 año 208 vivo en la ciudad de carora, Venezuela. Aqui no existe mecánico especialista Peugeot. Puedo yo escribirle por dudas? Y orientación... Gracias
Gladiador de Ecuador hace 5 años
Buenas noches amigo le cuento compre un Peugeot 206 1.4 el problema es que enciende a la primera pero tengo que esperar un par de minutos para andar porque si ando enseguida se me va atrancando y tironeando también tira mucho humo negro y me consume arta gasolina... Me an comentado que fue reparado y que le pusieron inyectores del 1.6 no se porque y si este será el problema gracias...
lolo de Argentina hace 5 años
El humo negro es exceso de combustible. Hay que poner los inyectores que van en ese motor. Controlar sonda lambda luego.
Gladiador de Ecuador hace 5 años
OK amigo gracias así lo are
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El burro de arranque no acopla SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 Xrd 1.9 diesel 160000 kms
Tengo un 206 1.9 xrd, le cambié el filtro de gasoil y cuánto le doy arranque no pasa nada, escupe gasoil x el bombín asique entra aire. Se cambia todo el portafiltro o es reparable?. Venís fallando el burro y de tanto probar ahora no se acopla, se escucha el burro pero es como que muerde el engranaje y zafa, alguna solución o se tiene que cambiar??
Mariano de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mariano)
Mariano de Argentina hace 5 años
El bombín dejo de perder solo, mientras no bombee no jode, al burro le cambié carbones y plaqueta y se solucionó
gaston de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 206 diesel mod.2004 le hice el cambio de aceite y filtros y despues de eso el burro me asia tac tac y despues se apago el tablero puede ser algun fusible me podrian decir gracias
IvanFP de Argentina hace 4 años
Proba cargando la bateria o proba con otra.
Luis de Chile hace 4 años
Hola tengo un Peugeot 206 1.4 y no arranca suena sólo un clik al partir revise el motor de partida y en la tapa superior donde están los cartones están uno más gastado que otro ,consulta esto puede ser que el motor de partida no tenga fuerza y no jire para dar arranque?
Kelvin de Chile hace 4 años
Hola tengo un peigueot 206 tengo una falla me quema los arranque cuando doy encendido y no se cual es el fucivle de arranque
Cesar de Argentina hace 3 años
Hola, quería saber donde está ubicado el arranque del 206 xr 2001 3 puertas ?
Fanny Pastrano de Ecuador hace 2 años
Buenos Días por favor al momento de prender no coge el motor de arranque es como se fuera en banda y no se prende el carro es un Peugeot 2006 1.4 año 2005 si me puede ayudar por favor
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Empieza a fallar, hasta que deja de andar y si hace calor lo hace peor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 1999 xr 1.6 8v 5 ptas. 116900 kms
Hace mas de un año el auto comenzó a fallar, cabeceo,tirones falta de potencia, esto fue empeorando con el paso del tiempo. Llego un momento que luego de usar el auto un rato empieza con todos estos síntomas hasta que deja de acelerar por completo y hasta a veces se apaga. Se prendió la luz del check engine, lo hice scannear y marco sonda lambda, se la reemplace por otra original y la falla sigue cada vez peor y empeora aun mas los días calurosos. Le cambie la bobina,las bujías,filtro de nafta,filtro de aire, mande a controlar la computadora y esta bien. Lo hice escanear de nuevo y marco senso… Leer completa
Leonardo de Argentina hace 10 años  
LE
7 casos 
lolo de Argentina hace 10 años
Controlaste la bomba de combustible?, limpiaste el cuerpo de la mariposa? en el arranque inicial ( en frio) arranca bien?
Karii de Argentina hace 10 años
Yo tenia un problema similar... chequeaste los inyectores?
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de Argentina hace 10 años
Amigos de ópinautos, al fin pude solucionar el problema, di con el taller indicado, es un taller de
Electricidad e inyección electrónica, que yo conocía pero no se me había ocurrido ir antes. El problema resulto ser la bomba de nafta, lo raro es que ya me la habían controlado dos mecánicos
Anteriormente, pero bueno al fin se resolvió este inconveniente, que me volvió loco por mas de un año.
Axelio de Argentina hace 7 años
Hola disculpa tengo un problema igual en un 205, me podrías recomendar el taller donde llevaste el tuyo? Y donde queda? M. Gracias
krlos de Chile hace 9 años
No me funciona los cilindros uno y dos cambie de posición los inyectores y si trabajan en los otros cilindros limpie cuerpo de mariposa etc. no se que hacer
walter de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 206 2007 nafta, el problema q tengo es q no regula bien. Pareciera q anda en 3 cilindros, cambie las bujías, filtro de aire y nada,por favor alguien q pueda ayudarme desde ya muchas gracias
Adrian de Argentina hace 9 años
Hola. Tengo un 206 1.6 16v Quick Silver del 2006. El auto tiene una falla que no la hace constantemente, sube y baja de revoluciones cuando esta regulando y aveces no responde el pedal del acelerador. Ya le cambié el cuerpo de mariposas y el pedal y sigue igual. Espero alguien pueda darme alguna pista. Muchas gracias. Adrian
xavi de México hace 8 años
Es tu valvula iac. Consigue el original. Las baratas no te serviran por mucho
Dario de Argentina hace 9 años
Hola amigos les cuento tengo un peugeot 206 mod 2001 XR con GNC en frio arranca bien pero en transcurso del dia despues de pararlo no me arranca mas ni a nafta ni a gas ,el arranque anda bien pero es como si no tuviera chispa , y a las horas como si nada arranca, he notado k tiene una pequeña perdida de chispa en bujias ,pero eso estara relacionado con la falla??please ayuda.
fran de Chile hace 8 años
Tenia el mismo problama y cambie sensor de cigueñal se acabo el problema espero que sirva de algo...
Sergio de Argentina hace 8 años
Tengo un 206 1.4 y se para el motor cuando llego a una esquina y saco el cambio , lo hice ver con un mecanico y dice el chequeo que es la sonda lambda , se la cambie por la original y hace lo mismo. Me esta volviendo loco. Que puede ser?? Ahh no tiene el catalizador y le han cambiado el multiple. Gracias
matias de Argentina hace 8 años
Hola buenos dias compañeros tengo un peugeot 206 2005 nafta 1.6 (16 valvulas) tengo un problema ocacionalmente voy andando y se queda sin potencia y sigo acelerandolo sigue sin potencia andando muy despacito como regulando y en unos segundos vuelve la potencia normalizandose y en algunas de esas ocasiones se escuchas explosiones por el escape como si fallaria y se vuelve a normalizar esto mencionado me lo hace rara vez una vez de cada 5 veces que uso el auto...por favor necesitaria saber si a alguien le paso...muchas gracias agurdo sus comentarios...saludos
daniel k de Argentina hace 8 años
Hola. Yo tengo un partner 1,4 y hace algo muuuy similar. Tiene gnc y me lo hace tanto a nafta como a gnc. Sensor de map, ckp, bobina, etc. todo cambiado. Ningun mecanico da con la tecla. El ultimo me dijo que podia ser la bsi. Que se yo. Lo que hace el mio, es que no siempre, en revoluciones entre los 800 a 2000, al momento de acelerar, es como que se queda sin electricidad y deja de acelerar. Si aflojo el acelerador se normaliza y al volver a acelerar puede que agarre y empuje como que no. Si mantengo el acelerador a fondo, el motor se me apaga. El cheq se prende muy de vez en cuando. El gnc se lo desconecte por completo y lo volvi a conectar. Cuando lo andube solo a nafta me anduvo 95% bien, pero tenia algunos tirones. El gnc es de 5ta generacion. Si encontraste la solucion al tuyo, informame como lo hiciste. Gracias.
Ferran de España hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi 206 1.6 16V, encontraste solucion?
Mauro de Argentina hace 8 años
Hola, yo tengo un Peugeot 206 naftero , me empezó a fallar a las 4000 vueltas cuando esta caliente y cuando esta frío va hasta la 6000 vueltas. Tiene sonda lambda nueva , bomba de nafta, bobina todo nuevo , los inyectores estan limpios y la computadora no marca nada. El que me pueda ayudar se lo agradeceria ,espero comentarios.
Xethe78 de Chile hace 7 años
Hola encontrastes el problema ?? Mi 206 hace lo mismo que el tuyo
xavi de México hace 8 años
Hola amigos, tengo un gran problema, tengo un peugeot 206 año 2005. Hace un tiempo me encendio la luz de check in. Cada vez que arrancaba encendia y hacia un pitido, despúes de un tiempo de andarlo asi empezó a hacer muchos pitidos, el auto perdio fuerza al andar y se sacudia como queriendoce apagar y con un sonido distinto en el motor, ya vi el aceite esta completo, la verdad no se que sea, podria ser algo con la bomba de gasolina o inyectores? por favor ayuda.
Victor Ibarra de México hace 3 años
Buen dia tengo un Peugeot 206 1.4L, el problema que presenta es que se moja el filtro de aire aunque no pase por donde hay agua, la verdad no se como resolver el problema
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El motor gira pero no enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 3 puertas full nafta 1.4 live! 136800 kms
Hola que tal? les quiero hacer una consulta, compre un peugeot 206 live! 2007 nafta y gnc motor 1.4 8v, lo que me anda pasando es que el auto cuando lo quiero encender el motor gira pero no arranca, este problema lo hizo de un dia para el otro, ya me fije los fusibles y estan todos bien. Que podra ser? le puse el scanner y me salto un problema en los inyectores y nada mas, me estaba olvidando de comentar que hace un mes cambie el kit de distribución con bomba de agua y tensor. Sera el sensor del cigueñal? gracias y espero sus consejos. Saludos desde Bs As.
ALAN de Argentina hace 7 años  
AL
3 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Fijate si emite señal, y también fijate si tenés chispa.
ALAN de Argentina hace 7 años
Los inyectores hacen ruido cuando pongo y saco el contacto.
ALAN de Argentina hace 7 años
Los inyectores hacen ruido cuando pongo y saco el contacto
********************** de Andorra hace 7 años
Fijate si sale combustible por el retorno, quizás no funcione la bomba de combustible
ALAN de Argentina hace 7 años
Recien probe y la bomba acciona y sale nafta cuando pones contacto, el retorno como hago para probar.
Solucionado
Mejor respuesta (según ALAN)
********************** de Andorra hace 7 años
Si te llega nafta a la rampa de inyectores está bien, muchos vehículos tienen el regulador de la presión en el interior del tanque de combustible. El la primera respuesta te contesté si te habías fijado si el sensor del cigüeñal emite señal.
ALAN de Argentina hace 7 años
Donde está la ficha del cigueñal ???Esta a la vista??
********************** de Andorra hace 7 años
Del lado del volante, entre el block y la caja de velocidades del lado de arriba.
ALAN de Argentina hace 7 años
Gente le limpie el sensor de rpm y el del cigueñal pero hace lo mismo. Lleve a verificar la llave de contacto x las dudas pero esta joya, sera los filtros de combustibles? yo no se los cambie.
********************** de Andorra hace 7 años
Cambialo el filtro de combustible, pero cuando chequeaste si te llegaba nafta me pusiste que si, salvo que la presión sea muy baja.
ALAN de Argentina hace 7 años
La bomba tira combustible xq la e puse una manguera y una botella y sale combustible pero ahora me fijé y no llega a los inyectores.
********************** de Andorra hace 7 años
Estamos otra vez en foja cero. Cambiá filtro de nafta y fijate si llega combustible a los inyectores
ALAN de Argentina hace 7 años
Ok gracias mil disculpas
********************** de Andorra hace 7 años
Avisame una vez que cambiaste el filtro y vemos como seguir. Soy de Ituzaingó.
ALAN de Argentina hace 7 años
Ok gracias cuaquier cosa te aviso yo soy de cruce castelar.
ALAN de Argentina hace 7 años
El auto no tiene chispa
********************** de Andorra hace 7 años
Ahora saltó que no tiene chispa, pero la bomba funciona, como verificaste que no tiene chispa porque si no me equivoco tu modelo de auto tiene un casete en cuyo interior está el módulo electrónico con la bobina y las salidas a cada bujía.
ALAN de Argentina hace 7 años
Primero saque las bobina con las bujias, le arranqué y le hice masa a las brujas del otro lado y no hace nada, saco la ficha de la bobina y cuando doy contacto y arranqué no llega 12v a la ficha me explico. ? ( es una ficha gris q va arriba de la. Bobina.
********************** de Andorra hace 7 años
El casete tiene 4 terminales, el terminal Nro 4 trae positivo desde el relé doble, ese relé tiene 15 terminales, el terminal 1 es el que le lleva positivo a la bobina de encendido, el terminal Nro 11 es el que alimenta el relé desde un fusible identificado con el Nro 26, este fusible está en el compartimiento del motor. Estos datos los estoy sacando de unos planos que tengo y se refieren al sistema Bosch Motronic MP7.2/MP7.3 Fijate si corresponde a la unidad de inyección (ECU) que tiene tu auto.
Mauro de Argentina hace 3 años
Hola una consulta... a mi hermano le pierde agua en el peugeot 206. Será la bomba???
Euge de Argentina hace 3 meses
Mi péugeot 206 mod 99 naftero... de bien q iva andando se paro y no. Arranco mas ,,,
Pareciera ser la bomba de nafta,, como saber cual. Fusible es ?
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206 no arranca, el contacto no hace escuchar el zumbido de inicio SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000 xs 155000 kms
Asi de repente, me quedé a pata, llamando a la grua, y renegando para encontrar la falla. Al darle contacto se tiene que escuchar un zumbido en el tablero, como cuando se enciende un equipo/radio...y ya no. Y al darle arranque anda todo menos el arranque, como si fuera que esta en corta corriente o corta combustible activado de la alarma. Le saque la manguera al riel de los inyectores y no sale nafta. No se como probar la bomba de nafta sin tener q sacar todo. Lo q no recuerdo es si en el tablero tenia q estar la luz amarilla (del dibujito del motor con una especie de "K") prendida o no, creo q si, de hecho lo está. No se que probar, los fusibles estan todos ok.
Algun genio plis!!!!
CLAUDIO de Argentina hace 9 años  
CL
2 casos 
german de Argentina hace 9 años
Hola claudio lo mismo me esta pasando...
Gira el motor pero no enciende, despues todo lo mismo que le esta pasando a claudio... puede ser el relay de inyeccion????
Solucionado
Mejor respuesta (según CLAUDIO)
CLAUDIO de Argentina hace 9 años
De locos!!! De repente arrancó, peeeero... Cuando toco los manojos de cables bajo el volante hay desconexiones, no se cuales, pero se sienten contactos y aveces suena la alarma. Anoche arranco justo que habia pedido a un taller a la vuelta de casa y menos mal, xq el vago no se copaba para venir a verlo, queria si o si que se lo lleve y de seguro me iba a arrancar la cabeza jaja. Peeeerooo... Ahora hace ruido chillon cerca de la correa del alternador... La put...madreeeeeeeeeee...
No se pueden adjuntar fotos en el foro?
CLAUDIO de Argentina hace 9 años
Con lo cual mis teorias sospechosas de inexperto estuvieron cerca... :)
leandro de Argentina hace 9 años
Exactamente lo mismo me pasa necesito saber q puede ser por favor...:(
juan de Argentina hace 9 años
Leandro que te pasa , al dar arranque gira el motor y no enciende?
susanaelg de Venezuela hace 9 años
Hola soy nueva por aca, pues tengo un 207 y a mi me pasa que al girar la llave suena el arranque pero no termina de prender el carro, me he fijado que el sonido que emite la bomba de gasolina al pasar la llave no suena. Me pueden ayudar? Gracias!!!
CLAUDIO de Argentina hace 9 años
Hola de nuevo, les cuento que la autosolucion duró 3 dias y volvió a fallar. O sea q debe ser alguna falla sencilla, pero... Bue. No le encontre ninguna vuelta, reinicie el comando con la llave de encendido y nada, asi que a morir con un electricista q m va a arrancar la cabezaaaa...
Por otro lado estuve viendo, alguien sabe si son buenos los scanner odb2 elm327 son buenos para el peugeot xs 206 1.6 nafta mod2000?????
Hay unos muy economicos pero quiero saber si trae el software completo con lo de deteccion de fallas, o en todo caso, paginas web recomendables para descarga!!!
CLAUDIO de Argentina hace 9 años
Bueno, ahi lo traje, dice q se traba la bomba de nafta en el tanque. Por ahora va a andar pero hay q cambiarla. Me cobró 100 manguitos!
La bomba costara unos 400 mas 250 de mano de obra.
sebas de Argentina hace 9 años
A mi me paso algo parecido... lo tuve como dos semanas parado y en la computadora no saltaba el error. Me decian que era la bomba de nafta y al final... era que los cables que van hacia la computadora del auto. Estaban pelados y algunos cortados... que con el mismo calor del motor hace que se rompan...
jorge m de Chile hace 9 años
Estimados, a mi me paso lo mismo, llegue a u estacionamiento, apague el motor de mi 206 y luego quise prenderlo y no paso nada, no prendia, me queria puro matar, despues de varios intentos no paso nada, luego puse atencion en el sonido de cuando le doy contacto, el auto prendia el computador y la bomba de bencina que va debajo del asiento trasero no sonaba. Lo lleve donde unos de los mejores mecanicos de la zona sur de chile, y lo revisamos completo que podia ser y el computador no arroja la falla, ya que el check engine no prende. Retiramos la bomba de bencina del estanque y la probamos afuera con una bateria, "ese era el problema" ya que al conectarla a la bateria no encendia, pero si le dabas un pequeño golpe, encendia. Asi que compre la bomba de bencina, se instalo y se soluciono el problema. "ojo que cuando la bomba de bencina empieza a fallar, se nota ya que el sonido de esta, es como que pierde potencia"
"ademas cuando empieza con problemas debes cambiarla enseguida, ya que se te puede echar a perder algun inyector por la poca presion de bencina que ejerce la bomba, me paso a mi, se me echo a perder el ultimo inyector del sistema del motor"
Espero haber sido un apollo
Gisella de Argentina hace 2 años
Hola tenemos un peugeot 206 y hace el ruido de arranque pero nada... no arranca... pensamos que era la bomba de nafta y se la cambiamos pero sigue igual , alguien sabra que puede llegar a ser
CLAUDIO de Argentina hace 2 años
Ufff pasaron años ya, pero recuerdo que la pase mal, fui a capital en el auto a comprar la bomba, de pasado a comprar otras cosas y cuando volvi al auto ya no arranco mas, corriendo varias cuadras a la redonda para encontrar un taller y uno no tenia tiempo pero me dio destornillador y pinza para que saque la bomba, labure y traspire como loco, se la lleve, la armo, y corriendo a colocarla yo. Le devolvi herramientas y listo, ERA LA BOMBA DE NAFTA. Saludos. Lo importante seria saber probar para asegurar que ese era el problema. Y descartar.
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Se vacía el filtro de gasoil

Peugeot 206 2010 207 compact 4 puertas 1.9 108000 kms
Hola tengo un Peugeot 207 motor 1.9 dw8 diesel, me pasa que a veces arranca sin ningún problema pero veo en la manguera que va del filtro a la bomba burbujas de aire, hay otras veces que arranca, se acelera y luego se para, lo purgó con el bombín y arranca lo más bien, cuando lo purgó veo que el pulsador del bombín sale mojado con gasoil por lo que veo que el problema está en el o los oring que tiene el bombín, viendo todo lo que comentan en el foro pienso decirle al mecánico que le ponga una pera de cebado de esas que vienen con válvula antirretorno antes del filtro para que cumpla la función… Leer completa
Juan 2017 de Argentina hace 6 años  
JU
3 casos 
Depende ,ya que si los inyectores tienen exeseo de retorno ,no habra mucha solucion ,pero si estan rn limite pude que si , lo recomendable es dejarlo original, ahora si el vehículo ya estaba con adaptaciones que no eran , es porque habia un problema mayor
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Cual puede ser el problema mayor? Hoy anduve toda la mañana en el auto y cuando lo puse en marcha a las tres horas se paró, se descarga el filtro
aldoom de Argentina hace 6 años
Hola Juan, cambia el bombín original, por otro asegurándote que sea homologado por PSA, lo de la pera Tenelo en cuenta para otro auto. Dudo acerca de la gravedad? La deficiencia se produce por la entrada de aire al circuito. Si cuando pulsas el cebador te moja la mano con gasoil, quédate tranquilo que por ahí te entra el aire cuando está en reposo.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Gracias por las sugerencias a ambos, voy a ver qué resuelve el mecánico y les cuento las novedades, saludos.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola finalmente el problema por el cual se paraba el auto, es decir cuándo se descargaba el filtro de gasoil, se descarga por el bombín, ahora quiero que alguien me diga si sabe cómo se anula el bombín, leí en algún comentario que lo anulan y le ponen una pera de cedado manual.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola el problema que tenía con el auto que chupaba aire creo que lo soluciono el mecánico, le puso una pera anulando el filtro y anda lo más bien, conclusión: el repuesto que compre duro 5 meses, una vergüenza, y aclaro porque no va a faltar quien me diga que compre original, el portafiltro es original, ahora escucho ruido como un ronroneo en la correa o tensor del alternador, debe hacer un año le hice poner tensores y correa nuevos. Estuve revisando y a muchos les ha pasado lo mismo.
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Ami me pasa lo del ronroneo un garron. Tambien compre la cuba nueva original y o me duro nada apreto el purgue y sale gasoil x ahi una cagada total esa mierda del orto
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Y hará un mes le cambié tensores y correa de distribución y bomba de agua. Tengo mucha impotencia de tener que gastar de nuevo en repuestos y taller otra vez.
aldoom de Argentina hace 6 años
Te fijaste si el problema anterior, pudo haber lavado con gasoil tensores y/o correa?
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Ya lo cambié era el tensor, no son repuestos originales los que venden. A un amigo se le rompió el tensor de la dentada con menos de 30 mil km
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Aldoom hola leí por ahí que alguien dijo que anulaba o sellaba el. Bombin del filtro de gasoil y me ponía una pera manual de cebado, sabes cómo se hace eso?
aldoom de Argentina hace 6 años
Se toma alimentación de gasoil del conducto que viene del tanque, pasa por la pera, de allí al filtro de gasoil, terminando en el motor.
1
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola, ahí no temndría que chupar mas aire por el bombin, verdad? hay que sellar el bombin original?
aldoom de Argentina hace 6 años
Se anula la parte de succión del bombín, el depósito lo usas únicamente como porta filtro, sdos!
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Gracias aldoom. Abrazo,
Christian rivero de Argentina hace 4 años
Buen día Aldoom, te consulto, se me rompió la brida de plástico del porta filtro de gasoil, osea que chuos aire por ese lugar, estamos en cuarentena osea imposible conseguir repuestos, lo puedo anular al filtro ?
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola aldoom la parte de succión del bombín la anuló desarmando algo o se hace automáticamente cuando pongo la pera ? Y la pera me va a cumplir la función para que el filtro no se descargue?
aldoom de Argentina hace 6 años
Tenés que desarmarlo, tenés una entrada y una salida, en el centro está el orificio de sellado, allí tenés que obturar el ingreso al fuelle de cebado con un bulones con tuerca y cómo sellador usar un compuesto epoxi de dos componentes tapa naranja y negra, dejar secar y armar
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Gracias aldoom lo voy a hacer mañana para ver cómo me va y te cuento, gracias.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Tenés alguna imagen de alguno que hayas reparado? Gracias por todo.
aldoom de Argentina hace 6 años
Lamentablemente no tengo imágenes
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Bueno voy a desarmar y veo como me va, gracias.
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Buenas yo tengo el mismo drama q anda todo el dia sin drama pero queda parado mucho tiempo y chupa aire ya no tiene el bombin original esta sellado pero si vi q hace burbujitas para afuera es como q no esta bien sellado
aldoom de Argentina hace 5 años
Hola, es evidente que los sellos están desgastados. Te sugiero comprar otra "perita", manguera y puentear el circuito. En BA se puede comprar el bombín original usado (warnes, en el Cesvi, en la matanza) y un juego de sellos nuevos en cualquier casa de repuestos Peugeot por $ 300 aproximadamente. Se limpia bien con nafta, se cambia los sellos y queda 0 km.
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Fíjate que no te chupe aire por el bulbo que marca el agua en el gasoil, hacelo anular con un tornillo o algo que entre en el orificio que va el bulbo, el bulbo va atornillado, el peugeot mío era motor 1.9 dw8. Te doy este consejo antes de desarmar. Espero poder ayudarte. Ahora busco las fotos y te las paso por acá igual fíjate si la encontrás que alguna vez las subi
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Ahahah voy a investigar hace unos dias q tengo el auto y todavia no le revise mucho pero tiene el bombin anulado y eso podia ser algo
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Bueno pásame un número que te mando las fotos por watsap
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Hola Lorenzo acá van las fotos
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Lorenzo de Argentina hace 5 años
3756406695 este mi wats mandame asi agendo
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Ahí te las mandé por acá en la foto de arriba marque con un círculo rojo el tornillo que puso el mecánico en reemplazo del bulbo, al tornillo le puso sellarroscas y en la foto de abajo marque con un círculo celeste la ficha ( el mecánico me dijo que cuando se cambia el portafiltro ese bulbo no se pone más y en consecuencia la ficha tampoco) y con un círculo rojo el tornillo que reemplaza el bulbo, espero poder ayudarte, yo estuve un año y medio con una chupada de aire gastando plata y tiempo por esto es que trato de ayudarte y la solucione una semana antes de venderlo porque me cansé y aproveché la oportunidad y me compré una. Suran 0, cualquier duda quedo a tu disppsicion abrazo
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Gracias te cuento despues como queda
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Dale avísame así vemos si todos tienen el mismo problema, abrazo.
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Dale dale un abrazo amigo gracias
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Sabes q esta el agujero no tiene ese bulbo y tampoco tornillo la ficha esta colgada
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Capaz sea eso, conseguite la medida que va ahí y tapalo.
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Si no tiene bulbo capaz estaba flojo y se calló y por eso la ficha quedó colgando
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Avísame cualquier novedad abrazo
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Sisisi mandame un wats ahi deje el nr asi te paso las fotos de como esta
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Pone las fotos aca mejor así las pueden ver todos
Claudio de Argentina hace 3 años
Hola buenos dias tengo un 206 diesel 1.9 hay dias que arranca sin problema y otros que gira y gira y nada y luego como que empieza de menor a mayor le apreto el acelerador a fondo y arranca larga una bocanada de humo negro mas un olor a gas oil
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
El agujero está sellado o sale gasoil?
Lorenzo de Argentina hace 5 años
No sale nada esta seco
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Lo pudiste solucionar me decis como x favor
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Q medidas es el tornillo q se introdujo en el porta filtros
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Consumo de Aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 Confort XRD 1.9 Disel 183000 kms
Hola, Le comento, controlando el agua y el aceite, he notado que tiene un consumo de aceite, desde el ultimo cambio de del mismo, han pasado 7000 km y le faltan como 2 litros de aceite, no tiene perdidas. ¿que podra ser el faltante?
Maxi de Argentina hace 6 años  
MA
8 casos 
Alex de México hace 6 años
No creo! Verifica si el aceite que le pusiste sea el adecuado, ya que un aceite sintético o de baja densidad puede evaporarse o salirse por las juntas! Ya qué tiene algo de km! Cambia el aceite por uno de mayor densidad!
Solucionado
Mejor respuesta (según Maxi)
RoBY de Argentina hace 6 años
Lo que puede ser es que te pusieran aceite comun sae40 y que este pasando a la camara de combustion y este quemando aceite, en ese caso es dificil saber si tiene aceite sintetico pero si podes ver si esta quemando aceite porque humea por el caño de escape.
isrrael rodriguez de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un 207 1.4 el carro me esta consumiendo aceite un litro cada 1000kilometros no tiene fugas no bota humo por el escape el aceite es de buena calidad 15w40 tiene fuerza no falla tiene 122,000 kilometros me tira residuos de aceite al filtro de aire que podria ser
Pablo schonberger de Argentina hace 5 años
Ponele un 15w 50 que es semisintetico, ese que vos decis es mineral, si sigue teniendo problemas ponele un 20w 40 con un antirosante liquimoly ceratec si continua el problema, vas a tener que hacerle un cambio de aros y retenes de valvulas ,un abrazo de argentina
walter de Argentina hace 5 años
Que tipo de aceite lleva una suran 2008
Damian de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 206 hdi 2.0 en ruta consume un poco aceite y en caliente cuesta arrancar humea un poco en velocidad
Alexander de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigos tengo el mismo problema con mi carro Peugeot 206 1.4 8v que se consume un litro de aceite y no rodé mucho como 10kilometros
[email protected] de Uruguay hace 2 años
Necesito saber más claro cuánto lleva el tanque de combustible del Peugeot 206 1.0 8 válvulas año 99 5 puertas cuántos kilómetros hace con un litro de NAFTA y cuánta NAFTA lleva la reserva
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Falla en el encendido SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2009 1.6 145000 kms
Buenas tardes. Mi 206 se le cambió la bateria recientemente por una nueva pero al probarla el carro no enciende solo cuando se empuja, lo dejo encendido por varios minutos, lo apago y lo enciendo al instante y enciende de a toque pero cuando el carro se enfria (pasa varias horas estacionado) deja de encender. El carro da arranque, la bobina esta buena al igual que la bomba de gasolina (lo escaneé) y los inyectores se los limpié hace 15 dias con el cambio de bujias y filtro de gasolina. Si pueden ayudarme se los agradecería. Saludos
gzipaquira de Venezuela hace 9 años  
GZ
1 caso 
peugeot 206 de Argentina hace 9 años
Puede llegar a ser el alternador. Me pasaba lo mismo ami hasta que se lo lleve a un electricista amigo y me soluciono el problema
gzipaquira de Venezuela hace 9 años
Gracias. Lo raro es que en la Duncan (taller me cambiaron la bateria) me dijeron que alternador mandaba bien
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Lo que expones apunta directamente a falla de alternador, llevalo a un electricista para asegurarte, no te quedes solo con
La opinion de la duncan ps alli son trabajadores que solo quieren salir del paso...
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Lo que no entendi es que pas cuand pusiste nueva la bateria , o pide bateria prestad y prueba si prende de atoqu
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Ahora te comento, si el carro enciende empujado quiere decir que tien energia sus cables, sensores y inyeccion funcionan corrctamente... generalmente cundo un carro solo prende empujado es falla de bateria o moto de arranque, aunqu si lo estas haciendo con una bateria nueva, o que ya sabes que tiene carga, todo apunta hacia el moto de arranqu, pero tu dices que el motor de arranque da, es decir gira, sin embargo la funcion de giro no es lo unico que se puede dañar en un moto de arranqe, el motor de arranque contine un bendix que es un piñoncito que es el que gira el cigueñal por medio de la corona. El bendix pudo dañarse y aunque el arranque gire no mueve el cigueñal por lo tanto debes empùjarlo para que el cigueñal gire y el sensor mande señal a la computadora para comenzar el proceso de inyeccion electronica
Solucionado
Mejor respuesta (según gzipaquira)
gzipaquira de Venezuela hace 9 años
Listo, el problema que tenia era el sensor del cigueñal, se le cambió y gracias a Dios funciona de nuevo
David de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo con mi 206 me cansaron los mecánicos y no le sacaron la ni con el escáner y lo q fallaba era el regulador de voltaje tiene que ser el original si o si porque hay uno q es parecido pero uno tiene un enfriador d aluminio y el otro es de chapa
Jesus Romero de México hace 2 años
Duda mi 206 andaba bien sin problema lo lleve a poner estereo nuevo y bocinas acabando de ponerlo lo hice a prender y no prendió,no me dió ni luz q creen q sea ?
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No llega corriente a la. Bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 4 puertas sedan 190000 kms
Hola amigos. Tengo un problema. Pasa que no le. Llega corriente a la. Bomba de combustible. Al poner la llave. En on el. Marcador de gasolina se va hasta el. Tope a. Full. Ya rastrae la linea y no esta cortada. Cambie la. Bomba. Lo que veo son. Dos. Cosas. La primera que no me. Enciende en el. Tablero el logo del check y la. Segunda que le llega señal de la. Computadora a la bsi pero.no hay salida para la. Bomba. Hay chispa y los. Inyectores funcionan.
maurivilla de El Salvador hace 7 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según maurivilla)
********************** de Andorra hace 7 años
Si no hay señal de salida de la BSI, el problema está allí, hay que revisarla interiormente, puede tener alguna conexión desoldada.
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
La BSI no controla la bomba de combustible
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
El paso de energia a la bomba de combustible no es controlado por la BSI directamente, esta controlado por el relay doble que se encuentra cerca de la ECU en el compartimiento de motor.
********************** de Andorra hace 7 años
Patrick, pensaba que el relé de la bomba de combustible estaba dentro de la BSI, gracias por el dato que me das.
maurivilla de El Salvador hace 7 años
Amigos. No ere el relay pues este peugeot 206 no lleva relay abajo de la E.C.U. si no que el problema era la bsm o bsi o bien la caja de fusibles afuera del motor se la cambien y pum arranco.
C-ba ortiz de Chile hace 6 años
Cual era el problema ???
Jhon de Venezuela hace 7 años
Buenas el problema con mi 206 1.6 2008
Es que envía gasolina al motor si alguien tiene la solución le agradezco
maurivilla de El Salvador hace 7 años
Hola jhon. Puedes ser mas explicito con tu fallo...
Jhon de Venezuela hace 7 años
Al encender el vehículo pasa la gasolina al motor gracias!!!
Sebastián Ramírez de Colombia hace 6 años
Qué presión maneja la Bomba de combustible y el riel de inyectores de un Peugeot 206 1.4 8Valvulas
Diego de México hace 6 años
Necesito ayuda tengo un 206 mod.2002 el detalle es que en ocasiones se prende el foco del motocito del tablero y divertido y bajan las revoluciones del motor como si perdiera fuerza y solo se le quita ya escanearon Miles de veces aparece falla p0200 checaron inyectores corrientes computadora a los inyectores fusibles el detalle es que continúa
Edilsonm de Colombia hace un año
Me pasa lo mismo me han dicho q puede ser una línea abierta algo así de la computadora
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Buenos quisiera saber de cuantos litros es el tanque de mi peugeot 206 SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000  215000 kms
Buenas quisiera saber cuantos litros carga el peugeot 206 xr 1.6 modelo 2000y su autonomia p consumo...michss gracias
Jonbor de Argentina hace 6 años  
JO
1 caso 
rodri de Paraguay hace 6 años
Combustible 50lts, consumo ciudad 10lts, ruta a 100 km/h 7lts. Con un manejo moderado normal no Toreto.
Jonbor de Argentina hace 6 años
Mil ,Mil gracias !!!!! necesitaba este dato
Debora de Argentina hace 5 años
Quisiera saber cuántos litros de agua carga el 296 del 2007
Guido de Argentina hace 4 años
Quiero saber cuántos km pudo hacer con in litro de nafta de un Peugeot 206?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonbor)
ALIS de Argentina hace 2 años
Gasta 1 litro de nafta en 16 kilometros
jorge de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes la transmision automatica dual del 206 2007 cuantos potes de aceite lleva y por donde se le puede medir
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Donde esta el relé de la bomba de nafta de 206 xr premium 2005?

Peugeot 206 2005 xr premium 5 ptas. 135000 kms
Hola gentes... tengo un problema en mi auto. Iba andando normalmente hasta que en un momento se me apago el coche en medio de la calle... el auto no arranco mas... osea, nada... tiraba el arranque encendia unos segundos y se paraba. Lo que hice para seguir fue tirar un cable directo a la bomba de nafta y me volvi. Lo lleve a que lo escaneen y no salio ninguna falla... y el elctricista me dijo que hera el relé de la bomba seguramente, pero no encuentra donde esta. Y yo tampoco... hace un mes que ando con mi "arreglo" casero... alguno sabe donde esta el puto relé?
tonga de Argentina hace 10 años  
TO
12 casos 
will de Colombia hace 10 años
Saludos desde Colombia compañero. Me paso exactamente lo mismo la semana pasada... el relé que controla la bomba de gasolina esta bajo la ECU. Podría mandarte la imagen del manual de despiece si gusta. [email protected]
Gustavo de Argentina hace 5 años
Buenas tardes me mandaría a el Manuel por mail. Gustavogmacon@hotmail
Victoria juncos de Argentina hace 4 años
Hola me podrías mandar el manual te lo agradecería mucho [email protected] gracias
Mayerlin de Venezuela hace 3 años
Hola amigo por favor mándame el Manual [email protected]
daniel de Argentina hace 3 años
[email protected] me podrías pasar la imagen del diagrama de los relee del 206
Tato de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes me podrías ayudar resulta que tengo un Peugeot 206 2005 y no corta la bomba apagó el motor y la boba de combustible sigue encendida me podrías ayudar que puede ser le dejo mi correo [email protected]
Luis de Chile hace 2 años
Buenas tardes... me podria mandar el manual por favor qe me pasa lo mismo
Alexandra de Venezuela hace 2 años
Hola. Me podría mandar el manual por favor, tengo el mismo problema. Gracias
Chóre de México hace 2 años
Yo tengo un Peugeot 206 año 2006 y no está el relé bajo la ecu y no tiene botón rojo tampoco , me podría ayudar a decirme en dónde está ya que no lo encuentro y tengo esa falla que no hay corriente en la bomba de gasoline
William de Colombia hace un año
@ChóreEl rele queda en la bsm en una targeta electronica espero le sirva la informacion
Meelito de España hace un año
@WilliamBuenas señor, yo tengo un 206 bro y no se por que no me arrancó más... no va ni el tele ni la bomba de gasolina y al poner contacto la temperatura marca al máximo... No se que hacer ya 2 meses llevo así y sin solución...
Laura Ojeda de Chile hace un año
@ChóreYo tengo el mismo problema. Encontraste respuesta? Llevo 5 meses con el auto botado, te agradecería cualquier ayuda al respecto
yecid de Colombia hace 10 meses
@ChóreTengo un 2004 y no está el tal relé bajo la ECU, me podrían decir en donde está?
yecid de Colombia hace 10 meses
Me podría ayudar, si es tan amable, con ese manual a mi correo? el mio es [email protected]. Le agradecería muchisimo.
Diego de Argentina hace 8 meses
Hola dónde se encuentra el relay amigo
yecid de Colombia hace 8 meses
@DiegoHola, el relay está integrado en la BSM, tuve que cambiar toda la unidad porque la señal de la bomba de gasolina dejó de llegar.
Mario de Chile hace 10 años
Cual es la ECU??? donde la encuentro??
will de Colombia hace 10 años
Mario; la ECU es también conocida como CENTRALITA o BCI. Al abrir el capo del vehículo la podrás ver al lado izquierdo, junto al soporte del amortiguador... por esos laditos.
leon1 de Argentina hace 8 años
Mi 206 no tiene el relay debajo de la ecu. Tampoco tiene el boton de panico.
Pedro de Argentina hace 8 años
Hola gente, tengo un peugeot 206 1.6, año 2004 el que es deportivo, tres puertas. Cambie la bomba de combustible y no arranca. Busco relay y fusible ,. No encuentro en ningun lugar. Alguien me puede ayudar...????
Gonza. de Argentina hace 5 años
Yo tengo un 206 xs premiums 2006 y quiero saber dónde está el relé del medidor de nafta si alguien sabe por favor y me pueda ayudar , mil gracias !!!!
Silvia de Argentina hace 2 años
Abajo del asiento trasero...
Juan teixeira de Chile hace 2 años
Compañero me podrá ayudar. Encontró el relay? No lo consigo
William de Colombia hace un año
Buena noche amigos el rele de ña bombs de combustible ba en la targeta dr la bsi qie sr encuentra en el compartimiento del motor al lado del amortiguador
Federico de Argentina hace un año
Como hiciste el arreglo casero ?? Podrias mandarme un dibujo o algo [email protected]
Ender de Venezuela hace un año
Buenas tardes! Y cómo hiciste con eso, con lo del cable, desde donde a donde tiraste el cable? Tengo mi coche por qué no se activa la bomba de gasolina. Estoy en Vzla. Gracias
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Marcador de combustible SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 XT 1.6 113000 kms
Tenía un 1/4 de tanque de combustible y cargue y la aguja no se movió! Con lo que cargue tendría que haber marcado más de 1/2 tanque
Guillermo de Argentina hace 5 años  
GU
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo)
angelberen de España hace 5 años
Te falla, el nivelador del deposito de combustible se gastan las pistas. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
[email protected] de España hace 5 años
El mio se quedó abajo la abuja y no sube será fusible?
angelberen de España hace 5 años
No lleba fusible, será del aforador del deposito o de las conexiones
ELIDA de Argentina hace 3 años
Hola cm lo pudiste solucionar?me pasa lo mismo,con mi 307 diesel
Guillermo de Argentina hace 3 años
Al final lo pude solucionar llenando el tanque y se arregló !!!
ELIDA de Argentina hace 3 años
Bien ,habrá que probar entonces. Gracias
Eddu de España hace un año
Hola. Pudiste solucionarlo. Cómo lo hiciste?
Muchas gracias
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Consumo de liquido refrigerante

Peugeot 206 2007 Xt premium 2.0 hdi 150000 kms
Hola tengo un 206 2.0 hdi y me cosume un litro de refrigerante cada 900 km. Es normal? No hay fuga ni nada parecido?
Alan77 de Argentina hace 8 años  
AL
16 casos 
Leonardo de Argentina hace 8 años
No, no es normal y puede ser a causa de la junta de tapa de cilindros soplada, mucho cuidado.
Estebanmtz de México hace 7 años
Yo tengo un 207 sedan 2009 y me pasa algo parecido, se consume muy rápido el liquido refrigerante, lo he revisado pero no he podido detectar alguna fuga, el rastro lo deja de estar parado pero no es una mancha muy grande
Henry de Chile hace 6 años
Buenas noches algún amigo que pueda compartir experiencias tengo un Peugeot 308 el cual consume mucho líquido refiguerante he revisado y no encuentro fugas sólo he notado que alrededor del deposito hay rasgo de que se sube el líquido...quedó atento a la opinión de los amigos
Diego blanco de Argentina hace 4 años
Cuantos km hace un 206 2008 con 1 litro de nafta?
Ulises de Argentina hace 4 años
Gasta 4 litros y medio en 100 hoy compre uno
Jheredia de Ecuador hace 4 años
Tengo un peugeot 206 al momento de prender el aire el carro se comienza a temblar y apagar... que puede ser alguien ayúdeme...
Powermekanic de Argentina hace 3 años
Hola aguien saco el 1.4 nafta y coloco el 16 valvula 1.6 nafta lo pudo hacer andar
Raul de Argentina hace 3 años
Tngo un peugeot 206 le pongo 10 litro de nafta y me hace 78 kilometres es normal ??? Xq pensaba ponerle GNC
[email protected] de Chile hace 3 años
Hola tengo un Peugeot 206 diesel año 2005,y gasta mucho anticongelante,a que se debe eso ,que tipo de anticongelante dedo usar
Noah de Argentina hace 2 años
Seguramente esta perdiendo por algun lado... Yo revisaría la bomba y el termostato
Nelson de Argentina hace 2 años
Hoy lo saque por autopista y empezo a recalentar, en menos de 20 km tuve que parar y recargar completamente el agua. El año pasado le hice el motor. Casi nunca lo andamos
Rodrirv de España hace un año
Hola tengo un 206 y por las mañanas se enciende anticongelante y stop y se quita, me lo hace 3 veces y solo por las mañanas, alguien más le pasa ?
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Suena como agua por dentro SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 cc 146000 kms
Hola, resulta que cada vez que llueve o lavan el auto, al andarlo suena como si tuviera un tanque lleno de agua dentro de la cabina. Suena como si fuera el tanque de nafta/ gasolina a medio llenar. Y reviso por donde poder sacarla, pero no doy con el chiste. He pensado utilizar un taladro para abrir agujeros y permitir que salga el agua acumulada, pero ni siquiera estoy seguro de donde tendría que hacer los hoyos. A alguien le ha sucedido lo mismo? Mi carro es versión 206 CC 2.0
juan de Colombia hace 6 años  
JU
3 casos 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola este detalle se debe a que debajo de los limpiadores hay unos desagües y se tapan deberás quitar los lmpiadores y quitar toda la basura que encuentres además también revisa si tus puertas tienen el desagüe destapado suerte
juan de Colombia hace 6 años
Hola, gracias, me podrías guiar cuales son los limpiadores o por donde se encuentran? gracias de nuevo!
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
GRGS de México hace 6 años
Los limpiadores son los del parabrisas cuando llueve el agua se frena hacia la parte de plástico que está abajo y ahí se acumula basura y se tapan los desagües
juan de Colombia hace 6 años
Si pense que eran esos, pero el agua se siente es en la parte de abajo del auto, de ser esos limpiadores, se sentiría el agua al frente, en el capó. No seria asi?
GRGS de México hace 6 años
Si así es, entonces estás diciendo que el agua se siente en el piso del carro? Revisa también las puertas abajo tiene unos agujeros tal vez estén tapados y escuchas el agua en el piso
juan de Colombia hace 6 años
Tambien revise ahi, en la pestaña en donde se coloca el gato, pero no veo ningún hoyo, supuestamente deberían ir bajo los posa pies cierto?, al parecer tendré que llevarlo a un taller de pintura para que revisen eso. Gracias igualmente!
GRGS de México hace 6 años
Si hay en esos lugares pero suerte
marcelo de México hace 5 años
Hola pudiste resolver el problema del agua?
juan de Colombia hace 4 años
Asi es muchas gracias. Si estaba lleno de suciedad y tapaban las salidas. Muchas gracias por tu ayuda.
Pepe ra de México hace 4 años
Me pasó lo mismo , resolviste el problema
marcelo de México hace 4 años
Si, en mi caso se filtraba el aguan poco a poco cada vez que llovía, entre la tapicería y el agua se estancaba justo en el piso del coche (por dentro) retire parte de la alfombra a la altura de los pies de los pasajeros traseros y me desice de toda esa agua me pareció increíble pero tenía muchísima agua por la forma q tiene el coche se estanca mucho checa eso debe ser (en los cc se filtra mucha agua al interior)
RayMendoza de México hace 4 años
Hola yo tengo en este momento ese problema hoy saque toda el agua , pero el problema que no encuentro por donde entra toda esa agua , y no encontré ningún desawü para destaparlo, tu pudiste encontrarlos ??
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Andreu Martí de México hace 4 años
Hola buenas noches a todos tengo el mismo problema pero en este caso el agua está dentro de la pared detrás del piloto es decir por dentro del mecanismo de cristal de atrás saben cómo podría sacar el agua
GRGS de México hace 4 años
Quiero entender que suena en la puerta verdad si es así en la parte de abajo de la puerta hay unos orificios que deberás destapar y por ahí sale el agua
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Prende pero no arranca no tengo chispa ni corriente ala bomba SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 4 puertas abs  105000 kms
AYUDAA PEUGEOT 206 NAFTA 1.6Prende pero no arranca no tengo chispa ni corriente ala bomba nafta se apago y no quiso arrancar más
[email protected] de Argentina hace un año  
IG
15 respuestas 
[email protected] de Argentina hace un año
Por favor me pueden ayudar
angelberen de España hace un año
Si se paro en marcha. Comprueba que no se rompiese la correa de distribución. También puedes probar a encender con la llave de repuesto ,pero asegúrate antes de que no esté la correa rota para no dañar más el motor
[email protected] de Argentina hace un año
@angelberenHola buenas tardes le hice cambio hace 3 meses la batería es nueva y lleve a revisar ecu y bsm y estan andando bien
angelberen de España hace un año
@[email protected]Pero pudo quedar mal tensada y se salió o se pasó un punto y por eso no da chispa las bujías
angelberen de España hace un año
@angelberenCuando un vehículo se para en marcha normalmente es por caída de tensión o perdida de el sensor de cigueñal. Pero si se toco la correa de distribución. Tengo claro que el problema viene de ahi,( escanearlo da algún problema con el sensor de árbol de levas /cigueñal)
[email protected] de Argentina hace un año
@angelberenNo salta nada el escaner el motor esta 10 puntos el sensor ckp lo medi con el tester y en volts y esta andado bien si venia andando y se apago de la nada me conectaron un amplificador hace 1 mes ya lo desinstale tendra algo qver eso?
power de Colombia hace un año
Mirar los rele que estan debajo de la ecu
[email protected] de Argentina hace un año
Hola buenas noches esta no trae reles abajo de la ecu es 1.6 16 valvulas modelo 2004 los reles los trae la bsm y estan todos ok
angelberen de España hace un año
@[email protected]La bsm lleba relés en el interior (microreles),hay que abrir esa caja para poder comprobar y uno de ellos es para la bomba de combustible. (el escáner tampoco indica esa avería ). Si tú vehículo es europeo lleba un botón de inercia que inhabilita la chispa y el combustible en caso de vuelvo. Choque o bache fuerte ,es de color rojo ,cuadrado y va cerca de la batería y el bote de líquido de frenos. Basya con pulsarlo y notarás un click ,eso sería que se disparó ,al dar al contacto oirias la bomba de el tanque
[email protected] de Argentina hace un año
@angelberenHola como estas si el botón de inercia no tre el mio solo me falta cambiar la bsm b3 y probar con eso
[email protected] de Argentina hace un año
Alguien que pueda orientarme por favor gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Argentina hace un año
😮‍💨, 😮‍💨😮‍💨😮‍💨
Santiago de Argentina hace un año
Solucionaste el problema ???
[email protected] de Argentina hace un año
@Santiago Si ya lo solucione el problema
Douglas1 de Venezuela hace 10 meses
@[email protected]Buenas noches amigo quisiera que me dijeras cuál fue la solución ya que tengo el mismo problema gracias
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No. Arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004  154200 kms
Me dijeron q podría ser un sensor de cigueñal o bomba de bencina pero la verdad q no le. Llega señal ala bomba le. Ace falta chispa una ayudita x favor
Eduardo Alvarado de Chile hace 7 años  
ED
2 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
A ver si entendí, no te llega chispa ni tampoco te funciona la bomba de combustible. Chequearon los fusibles del sistema de inyección?
Eduardo Alvarado de Chile hace 7 años
Hola la verdad no tiene ningún fusible en mal estado lo pero no llega corriente el el positivo del cable de la bomba de bencina
Eduardo Alvarado de Chile hace 7 años
Y no le entrega chispa sera q sea el sensor de cigüeñal
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo Alvarado)
********************** de Andorra hace 7 años
Controlaste el relé de la bomba de combustible. En el tablero funciona todo? Entonces si controla si el sensor de cigüeñal emite señal
Eduardo Alvarado de Chile hace 7 años
La verdad funciona todo en tablero impecable sólo q no.me Llega señal en el. Positivo de la bomba de bencina alomejor me dijeron q es la bomba de bencina
Eduardo Alvarado de Chile hace 7 años
Prodria ser la bomba de bencina una ayudita x favor
********************** de Andorra hace 7 años
Sacala a la bomba y probala afuera si es que no tenes manómetro para medir presión de combustible y caudal
Eduardo Alvarado de Chile hace 7 años
Ok alomejor sólo es la bomba de combustible la revisare apenas pueda muchas gracias y de el sensor de cigueñal la verdad que no se cual será sus síntomas
********************** de Andorra hace 7 años
Si el sensor del cigüeñal no emite señal, el motor no arranca
Eduardo Alvarado de Chile hace 7 años
Acusa algo en el tablero o no
Eduardo Alvarado de Chile hace 7 años
Y no tengo como saber si el sensor está malo alguna cosa q acuse en el tablero o no sale nada
********************** de Andorra hace 7 años
En el tablero si el motor está funcionando aparece un testigo que puede ser un motorcito, un cartelito "check engine" o una lucesita amarilla. Porque no lo escaneas.
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Marcha relenti muy baja SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 4 puertas sincronico motor 1.6 170000 kms
Buenas. En esta ocasión. La marcha relenti queda en casi 0 una raya más arriba de cero... el auto no tiene fallas en esta condición... solo que en las mañanas al prender a veces falla en el primer intento. Se le cambió filtro de aire y se limpio la entrada con limpia carburadores. Disculpen no recuerdo el nombre de esta parte. Tiene una espoleta cuando aceleras y entra el aire para hacer la buena mezcla con el combustible. No se ha cambiado filtro de gasolina y tampoco se han tocado las bujías. Estas tienen cerca de 15000 Km de uso. El motor al estar encendido no tiembla y tampoco tiene dice saltos en la marcha. Gracias por su apoyo
Jesus de Venezuela hace 3 años  
JE
5 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Escanealo y comprueba bien el relenti ,el escáner te indicará realmente a que revoluciones está ,para el arranque en frío interviene la sonda de temperatura del motor y la válvula iac que hay en el cuerpo de aceleracion
Jesus de Venezuela hace 3 años
Gracias. Verificaré con escaner. Luego comentaré
Jesus de Venezuela hace 3 años
Se llevó a escanear se ajustaron los parámetros de fábricas de motor. Se hizo limpieza de cuerpo de aceleración y válvula. Por último se ajustó en el cierra revoluciones la posición de la aguja indicadora. Por alguna razón no a esta perdió su posición. Se reinicio todos los errores acumulados en la computadora. Gracias por estar pendiente.
Jesus de Venezuela hace 3 años
Se llevó a escanear se ajustaron los parámetros de fábricas de motor. Se hizo limpieza de cuerpo de aceleración y válvula. Por último se ajustó en el cierra revoluciones la posición de la aguja indicadora. Por alguna razón no a esta perdió su posición. Se reinicio todos los errores acumulados en la computadora. Gracias por estar pendiente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de Venezuela hace 3 años
Se llevó a escanear se ajustaron los parámetros de fábricas de motor. Se hizo limpieza de cuerpo de aceleración y válvula. Por último se ajustó en el cierra revoluciones la posición de la aguja indicadora. Por alguna razón no a esta perdió su posición. Se reinicio todos los errores acumulados en la computadora. Gracias por estar pendiente.
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Codigo p1327

Peugeot 206 2008 Xt 1.6 16 valvulas 135000 kms
No tiene raccion mi auto no tiene fuerza alguien me puede ayudar ya limpie mariposa inyectores y cambie bujias y filtro de nafta
Arielcarp de Argentina hace 5 años  
AR
4 casos 
matias de Argentina hace 5 años
Hola te fijaste los sensores? El mío le pasa que voy andando y el cuenta km se va a cero ahí pierde reacción, y descubrí que toco la. Bocina y se acomoda! Me dijeron que es un sensor en corto
Arielcarp de Argentina hace 5 años
Hola si antes tenia esa falla pero cambie el sensor y se soluciono yo sospecho q es problema de la bobina
Jonathan de Argentina hace un año
@ArielcarpHola que sensor de detonacion es?
angelberen de España hace 5 años
El codigo p1327 se refiere a las bobinas o el conector
Arielcarp de Argentina hace 5 años
Como puedo hacer para saber cual de los dos esta fallando
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la resistencia de la bobinas. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema

https://youtu.be/73hLmnB40Xs
David de Argentina hace 5 años
Hola buenas...me compre un Peugeot 206 motor 1400...modelo 2007...y no me levamta mas de 110...y de abajo acelera como atrasado...va agarrando de apoco como si trabajaria ahogado...pero asi mismo no paa de esa velocidad pedal a fondo...y revise el acelarador y no tiene tope de velocidad...si me podrian guiar le agradeceria
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los filtros de aire y combustible después D3verias comprobará correa de distribucion, conecta un Escáner para saber que fallos hay en la memoria. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
David de Argentina hace 5 años
Hola...conecte el scanner y no marca errores...muchas gracias de igual me sirve para tener en cuenta...
David de Argentina hace 5 años
Hola... le conecte el scanner y no salta error... voy a verificar el resto y me contacto nuevamente... gracias
angelberen de España hace 5 años
Aveces el escaner si no es el de origen lo lee bien las averias, pero se pueden hacer pruebas con el, deveria haber indicado algúna anomalía, sino es averia mecánica como la correa o los filtros y también la bomba de combustible que la mayoría de escaner es no las leen
Diego de Argentina hace 5 años
Hola buenos días tengo un problema con la radio emite un pitido constantemente, alguien me puede ayudar.
angelberen de España hace 5 años
Te funciona la radio? Mira ha er si la tienes bien configurada el rds o el pitido viene de otro lado, si lleva codigo y lo tienes puedes desconectarlo para saber si es de ella, con quitar el fusible te servirá para probar
Bryan de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo alguna solución?
yitsus de México hace 4 años
Disculpen alguien sabe por qué me aparece en mi Peugeot 206 2002 el código 5800
angelberen de España hace 4 años
No será un código, será que faltan 5800km para la revisión del aceite si va acompañado de una llave inglesa
Cesar tassi de Argentina hace 3 años
Bueno dias que es cuando conecto u escaner y me marca averia 53 el auto no tiene corriente le doy como para que arranque y no pasa nada que puede ser
Guillermo perez de Colombia hace 3 años
Buenos dias a mi me sale una llave y el código 3900 es un 2006 manual gracias
angelberen de España hace 3 años
Hola Guillermo lo que te indica el tablero es que faltan 3900km para cambiar el aceite del motor. Si fuese - 3900(con signo menos delante de los km) significaría que ya te has pasado esos km para el cambio de aceite ,si vas funcionando con el vehículo notaría que se van cambiando los km de la revisión cada vez que pongas el motor en marcha
jhon de Colombia hace 3 años
Cambio de computador
Kiko de México hace 2 años
Tengo un peguot 206 modelo 2005 se mato de repente y le doy marcha u se oye como si jalara sola la marcha y me salio un código 1500
Alejandro Artigas Hidalgo de Cuba hace 7 meses
Mi auto al pasar escaner detecta defecto permanente deteccion fase integrado en el encendido. En ocasiones no enciende y tengo que desconectar la batería, se pone pesado alto consumo de gasolina revoluciones inestables por favor alguien me puede decir q hacer. Ya puse nuevo inyectores, bobina,bujías,captor cigüeñal y nada a y en marcha mínima jaloneos
angelberen de España hace 7 meses
Comprueba el cableado que va desde las bobinas a la ecu. O es posible que tengan sulfato los conectores o ecu dañada y no regula bien la bobina de encendido.
Alejandro Artigas Hidalgo de Cuba hace 7 meses
Ya resolviste tengo la misma falla
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Fallas de arranque SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 3 140000 kms
Hola! Tengo un 206 2007 1.6 16v. Tuve problemas cuando fui a lavar el auto y no arranco. Luego de desconectar bateria y pedirles que me sequen el motor (no esta mojado) por las dudas... arranco pero no pasaba de 2000 rpm. Al otro dia anduvo lo mas bien pero la luz de Check engine quedo prendida. Lo lleve a escanear y era la valvula mariposa y averia en el circuito de alta velocidad del electro. Reemplace la valvula y siguio la falla. Lo quise llevar de vuelta a escanear y hacer un reaprendizaje y no arranco nunca mas. La bomba de nafta ni siquiera gira y el modo eco esta encendido todo el tie… Leer completa
Checho de Argentina hace 4 años  
CH
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si lo escaneas el problema te lo tiene que indicar el escáner a no ser que no reconozca la llave del contacto(inmovilizador),prueba con la de repuesto ,lo de modo eco se quita cuando lo pongas en marcha
Checho de Argentina hace 4 años
Estoy justamente por hacer eso. Ahora pruebo y les cuento
Sergio Antivero de Argentina hace 4 años
Tengo un 206 modelo 2000 el auto arranca pero no acelera tengo que dejarlo un ratito y asi sale pero al frenar tengo que volver a hacer lo mismo, alguien me podria decir que es?
angelberen de España hace 4 años
Que tipo de motor tiene tu vehículo?si tienes caja automática el problema puede ser del aceite y el filtro que esté en mal estado y se está dañando la caja
Andreesc29 de Argentina hace 4 años
Hola Checho ! Mira ! Yo tuve un problema similar 2 veces en el mio, con las fallas tal cual vos cometas y después de probar mil cosas, te puedo decir que casi seguro es la ECU, suelen mojarse y tomar humedad muy fácil y eso es lo que te hace tener todas esas fallas. Fíjate que la ECU arriba tiene una especie de botón de plástico, en el medio. Que es por ahí donde entra humedad y agua, si no la tiene. Entro agua directo y si la tiene te recomiendo que le selles esa parte. En mí caso funcionó y jamás ningún problema. Aunque previo a hacer eso vas a tener que ir a qué la abran y la sequen ! Ojalá no tengas que clonar ! Mucha suerte !
Checho de Argentina hace 4 años
Hola Andres. Al final acabo de volver del taller y si, definitivamente entro agua a la ECU pero inundada estaba. Así que ahora estoy en busca de una reparada porque nueva me sale 70 lucas. Me quiero morir!! Si alguien conoce alguno que repare o venda repradas para clonar... Se los re agradezco. Cuando solucione esto les aviso. Gracias por la mano!!
1
Checho de Argentina hace 4 años
PD: Si lo llevan a lavar a algun lado... que les den factura porque no se la reclamas ni a DIOS!
Checho de Argentina hace 4 años
Bueno daré solución al problema ya que abrieron la ECU, limpiaron el sulfato, soldaron (reacondicionaron) 2 pistas y 2 patas de un integrado. Arrancaba bien pero tendía a apagarse en ralentí. Le hizo una readaptación y funciona todo OK. Hace 1 semana lo estoy usando sin novedades.
Gracias a todos por la ayuda, realmente. Recomiendo mucho este foro.
Andreesc29 de Argentina hace 4 años
Me alegro que hallas podido solucionarlo sin necesidad de comprar una ECU nueva ni clonar ! a estar atento para que no vuelva a suceder. Lo mejor seria hacerle una proteccion a la ecu, donde quede aislada de posible humedad o filtraciones!

Abrazo !
Solucionado
Mejor respuesta (según Checho)
Checho de Argentina hace 4 años
Le dije al electricista si sellabamos ahí para que no vuelva a pasar y me dijo que no me lo recomendaba porque el posible rdsto de humedad que no haya podido sacar iba a terminar saliendo por ahí. Lo que si, antes de llevarlo a lavar voy a proteger la ECU con una bolsa o algo parecido así no me como el mismo garrón. Gracias.
Andres de Argentina hace 3 años
Me pasas datos de tu electricista por favor...?? Gracias...!!
Jorge ayala de Argentina hace 2 años
Donde la llevaste a reparar a la ecu??
Checho de Argentina hace 2 años
@Jorge ayala1156951293. Queda en Lomas del Mirador a pasos de Gral Paz y Alberdi
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Consumo de refrigerante sin señal de fuga

Peugeot 206 2006 4 puertas motor 1.6 93000 kms
Buenas noches, tengo un Peugeot 206 2006, standart y el problema es que el liquido refrigerante se baja muy rápido, no tengo señal de fuga, no tiene termostato, que creén que pueda pasar ya que no quiero un calentamiento. Gracias
vjara de México hace 11 años  
VJ
4 casos 
Guillo Arias de Colombia hace 11 años
Hola , revisa que puede ser una fuga por el radiador de la calefacción que está debajo del tablero de instrumentos, verifica por los conductos de calefacción inferiores si no se ven restos de refrigerante.
Alvaro Mattos de Colombia hace 6 años
Creo que puede ser eso, porque el piso del conductor esta la alfombra mojada.
Dig2000 de México hace 10 años
Hola, la respuesta a tu pregunta es simple, NO TE PREOCUPES, resulta que la maquina PEUGEOT trabaja a muy altas temperaturas, inclusive, cuando llueve, puedes ver como el agua se vaporiza inmediatamente al tocar el cofre (Cosa que no se ve en todos los autos), la temperatura normal del refirgerante es entre 90 y 110 grados, asi que lo unico que debes hacer es revisar y rellenar el deposito religiosamente cada semana, te repito es normal, por cierto, lei que tu auto no tiene termostato, todos los peugeots traen, algunos se lo quitan, pero si no se lo pones lo antes posible, TE GARANTIZO QUE EN MENOS DE LO QUE TE IMAGINAS TENDRAS UN SOBRECALENTAMIENTO, y a gastar unos miles en una cabeza nueva
El listo de España hace 4 años
Que tonterías se pueden leer , ¿pero resulta que ahora un coche es como una maquina de vapor? , que se calienta tanto que el agua cuando cae encima del "cofre" (capot), se evapora , pues en un viaje nadie podría tocar el coche o se podía usar para freír unas chuletas , que tontooo ¿qué hay que reponer el agua del radiador religiosamente? , madre mía cállate, ¿que sin termostato se le calentará? Es justamente lo contrario, lo que pasa es que sin termostato te quedas sin calefacción interior , este tío no tiene ni idea de nada , no le hagáis caso y tu el del coche , si no ves fugas de agua (debería ser anticongelante) , quita el tapón del vaso de expansión arranca el coche y fíjate si hace burbujas , también fijate cuando estés circulando y el coche caliente si cuando lo aceleras tira humo blanco , fíjate en la varilla del aceite si al sacarla el aceite está de color marrón chocolate, si tienes algún cosa co. O esta , tienes culata jodida ,cuesta dinero repararla ojo y esto pasa por cuidar poco el coche , ahora si tienes agua en la alfombrilla del suelo del copiloto ,tienes fuga en el circuito de la calefacción, condena los tubos que van al radiador de la calefacción y rellena / purga el circuito del anticongelante, el coche debería de dejar de consumir agua y tu te quedarías sin calefacción, algo muy incómodo para conducir en invierno , no por el frío, si no por que no se desempeñan los cristales ,,,
uriel de Argentina hace 10 años
Coincido es normal el consumo de refrigerante trata de utilizar otro tipo 15 % 75% gluicol
peugeot de Colombia hace 8 años
Ya no se que cambiar , quite el termostato sondie el radiador cambie la termoresistencia , cambie empaque de culata ,cambie tapa del tanque, bomba esta bien sin embargo por la tapa del tanque deposito del refrigerante sale vapor y a diario me toca llearle de agua,
Wolf de México hace 7 años
A mi me pasó que se me fisuro un pistón y por ahí se iba el anticongelante, o mandaba presión de más al deposito, claro dependía del clima (en frío se consumía el anticongelante y en calor me lo tiraba por el deposito) y solo así sufría de calentamiento
Estebanmtz de México hace 7 años
Yo tengo un 207 sedan 2009 y me pasa algo parecido, se consume muy rápido el liquido refrigerante, lo he revisado pero no he podido detectar alguna fuga, el rastro lo deja de estar parado pero no es una mancha muy grande
jose luis castilla cstilla de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema consume un tanque de agua casi en cada recorrido,,,que puede ser,,miro y no encuentro fugas
Tamh de Argentina hace 4 años
Que fue? Al mío le pasa lo mismo
Nico1991 de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo, cuando destapo el tacho de agua hace burbujas y tira el agua pero. Cuando esta tapada no pierde. No tendria que calentar tanto no? Y me consume agua, no encontre ninguna fuga!
uriel de Argentina hace 4 años
Ya está dañada tu junta de cabeza
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Desconecte la fusilera interna y no prende en carro SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 4 puertas 231500 kms
Buenas noches mi peugeot 206 automatico año 2007 1.6 presento un falla en las luces delanteras fui a un electroauto y el muchacho hizo la revision de las fusilera externa y esta bien todo los fisibles reviso la fusilera interna desenchufando los chupones de la fusilera reviso los pines y cuando lo volvio a conectar no prendio el carro mas nunca... ya mande a revisar la computadora ambas fusileras interna y externas y estas bien en la revision... le metimos el scanner y no presenta falla... mande a revisar la swichera con la computadora y esta todo bien... revisamos la bobina y la bomba de gasolina y esta todo bien... alguien me podria ayudar con este problema ya que tengo un mes detras de este problema y no doy con la falla... espero su pronta respuestas...
carlitos de Venezuela hace 9 años  
CA
9 respuestas 
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Soy especialista peugeot. Aqui mi num si no has resuelto, podre ayudarte 04169201691
miguel de Venezuela hace 9 años
Amigo buenas tardes usted soluciono su problema a mi me sucedio exactamenete lo mismo q usted escribio pero con una fiat idea como soluciono su problema
Solucionado
Mejor respuesta (según carlitos)
carlitos de Venezuela hace 9 años
Hola miguel cambie la fusileta externa y mande a progamar la computadora con el (bsi) ese es la fusileta que va abajo del volante con el aro del encendido lo programe de nuevo y solucionado el problema...
miguel de Venezuela hace 9 años
Ok hermano donde le hicieron ese trabajo y en si que tengo q sacar del vehículo usted sera q tiene un numero de tlf donde le pueda llamar
miguel de Venezuela hace 9 años
Carlitos si puedes mandeme un msj al 04148784567 y yo le llamo para que me acesore mejor de lo que tengo que hacer mil disculpas x la molestia y gracias amigo
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Hola miguel. No ha resuelto su problema, no me eh podido comunicar con usted porque me robaron el telefono. Aqui mi nuevo num para que me cuente que ah pasado 04143172112
miguel de Venezuela hace 9 años
No hermano nada aun no he resuelto el problema
carlitos de Venezuela hace 9 años
Berroooo que te han dichoooo donde fuites a programar la computadora??
Glenda de Argentina hace 2 años
Hola!! El compresor del aire acondicionado de mi fiat idea no enciende. Saben si puede ser el fusible? Y su ubicación? Gracias
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Buenas tengo un 206 xr con gnc SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 3 puertas 1.4 xr  170000 kms
Buenas quería ver si me pueden ayudar un poco¡¡¡¡¡ tengo un 206 xr 1.4 luego de andar un rato en ciudad o en un ruta empieza a fallar tanto a gas como en nafta le cambie bujias , bobina y sigue igual no se que mas cambiarle, gracias
martin de Argentina hace 10 años  
MA
3 casos 
diego de Argentina hace 10 años
Puede ser la bomba de nafta
Solucionado
Mejor respuesta (según martin)
martin de Argentina hace 10 años
La bomba es nueva tambien!! ya lo repare era el sensor que esta ubicado en el embrague!! por ahora anda bien!!! gracias!!
diegopolenta de Argentina hace 10 años
El sensor que cambiaste es el del PMS...
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Consumo excesivo de nafta carboniza bujias y tira humo negro SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 5 puertas 2500000 kms
Solo me prende luz chekin y consume mucha nafta
Carlos de Argentina hace 3 años  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Argentina hace 3 años
No solucione ,lo lleve a tres mecánicos y no me dan solución
Fernando de Argentina hace 3 años
Hola. Revisaron la sonda lambda? Y el catalizador?
Carlos de Argentina hace 3 años
Si cambiaron y nada ,sacaron catalizador y pusieron un reemplazo y me sigue fallando lo mismo ,recalienta y cuando paro en un semáforo se me apaga como que no regula bien
Fernando de Argentina hace 3 años
@CarlosEl sensor map lo revisaron? Puede ser una de las causas por la que el auto no regula.
1
Carlos de Argentina hace 3 años
@FernandoSi lo cambie nuevo me tira humo negro y consume demasiada nafta
juanlm1981 de México hace 3 años
Debes tener alguna entrada de aire lo que esta provocando eso, revisa algun empaque, riel de inyectores en mi caso tuve algo similar y era un tornillo suelto del riel de inyectores barrieron la cuerda, ajuste la cuerda y reemplace el tornillo adicional cambie los oring con eso se soluciono, no digo que sea lo mismo que el mio pero si es por alguna entrada de aire.
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Fallaba al acelerar no respondia,muy lento, subía temperatura de motor

Peugeot 206 2005 206 95300 kms
Soy Jose del Estado de Jalisco en Mexico; tengo un Peugeot 206, Standar, Año 2005, 3 Puertas, Maquina 1.6 Lts. , desde Agencia lo compre y resulta que a los 90 mil kilometros, empezo a fallar del acelerador, le pisaba a fondo, como que hacia un falso contacto. No caminaba, muy burro, perdia fuerza el carro, el medidor de la temperatura subia y prendia ventilador. Lo lleve a un especialista en peugeot en jalisco; En la Agencia Peugeot, no porque son bien tranzas. Este Ingeniero es especialista en puro carro Peugeot, lo que me comento era afinacion completa; ya que lo aunque no lo crean lo afect… Leer completa
EL TAY de México hace 9 años  
EL
8 casos 
willi de Colombia hace 9 años
Ayuda, hoy iva por la carretera y de un momento a otro el acelerasor se quedo undido. Pude traerlo hasta la casa en 2 pero al levantar el capo, acelere desde la guaya y acelera. Que puede ser???
daniel de México hace 9 años
Amigo de que parte es el mecanico soy de gdl
EL TAY de México hace 9 años
Que paso primo; mira el especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... abre de las 9:00 a. M. Primo si lo llevas tu carro te sacan un ojo tanto en av. Lopez mateos o lazaro cardenas; tienen muchas demandas en la profeco... yo di con este especialista por un vecino que trai el 208 se lo dejo perron. Suerte rpimo marcale y veras que te acordaras de mi el quiere chamba, clientes, no que vayan una vez y no regresen. Fijate mi carro tenia la afinacion de agencia y me fallo y fuy a la agencia peugeot y que no habia garantia, le comente a mi vecino y zas me recomendo este primo... suerte.
EL TAY de México hace 9 años
Primo: busca en mapas google de tu laptop y es por manuel avila camacho como 5 semaforos antes de llegar al crucero de av. Patria yendo del centro de guadalajara para zapopan. Dalo de alta en tu celular en whats o marcale a su celular se llama aaron dominguez; dile que te mande que eres mi camarada de P.G.R.; si vas a la agencia de avila camacho o av. Lopez mateos te sacaran el ojo... por eso peugeot esta perdiendo muchos clientes. Saludos primo y buen dia suerte.
Jay gomez de México hace 9 años
NO puede ser, he encontrado a mi ángel de la guarda, tengo un peogeot 206XS y le pasa exactamente lo mismo, vivo por periferico norte y trabajo por peri sur, asi que trancito mucho por el peri, me detengo en los semaforos y hasta pena me da porque tarda un chingo en agarrar velocidad, le piso el acelerador y solo se revoluciona machin y no pasa nada. Y se me calienta. Luego, lo llevo a ameca, y en pendiente me da maximo 60 km cuando antes me daba hasta 120, y ya tengo como 6 meses asi, no habia querido llevarlo a la agencia y mi mecanico quesque especialista en peogeot uno por guadalupe casi con periferico, ya lleva casi 10 mil entre refacciones y mano de obra... chale...
EL TAY de México hace 9 años
El especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... abre de las 9:00 a. M. Primo si lo llevas tu carro te sacan un ojo tanto en av. Lopez mateos o lazaro cardenas; tienen muchas demandas en la profeco... primo aunque no lo creas ya fuy a tijuana desde jalisco y el peugeot como de agencia en tijuana me lo cambiaban al pelo por un seat cordoba y no quise, bien economico mi carro 24 KMS. por litro y aparte bien correlon. Llevaselo a este especialista se llama aaron y dile que te manda el del peugeot rojo de la P.G.R. y veras que perron te lo deja como de agencia; ahy debes un lonche; no primo no batalle levalo y marcale por telefono.
felixon de Venezuela hace 9 años
Falla en la aceleración, revoluciona y no arranca...

Realizo recorridos largos con o sin el aire acondicionado encendido y cuando realizo una parada y voy arrancar nuevamente el carro revoluciona y no arranca y el ventilador se queda prendido fijamente como si estuviera recalentado pero no es así, ademas que huele como aceite quemado... Luego espero unos 45 minutos y el carro arranca normal... Me han informado que es el sensor MAP... Espero sus comentarios... Saludos
EL TAY de México hace 9 años
Primo buenos dias:El especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... lo que tiene tu carro es hacerle la AFINACION MAYOR CONSISTENTE: ( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ). Ahora el carro anda muy bien como nuevo. Este mecanico, me cobro el dia de hoy viernes 27 de marzo del 2015. La cantidad de $1,500.00 (mil quinientos pesos) el carro como si hubiera salido de agencia. De gasolina le pongo magna desde nuevo, ya que tiene el motor 1.6 Lts. , Este especialista, me dice y confirmo que los CARROS PEUGEOTS con maquina 1.4 y 1.6 lts. , Trabajan con gasolina magna, porque son motores chicos y no necesitan fuerte potencia para caminar. Ya que los motores mayores de 2.0 LTS. , les tienes que poner gasolina Premium, ya que requieren mas potencia para mover la carroceria del carro, con la gasolina Premium se hace mas ahorrativo el carro con maquina grande. Ya si tienes un PEUGEOT modelo 206, maquina 1.4 o 1.6 Lts. , Standar, se recomienda gasolina MAGNA, por lo chico de su motor ya que te trasladara con confianza a donde vayas en carretera muy economicos a una velocidad de 100 KMS. por hora. Saludos y suerte.
jose de México hace 9 años
Me. Puedes. Dar la dirección de ese ingeniero mecanico de peugeot
EL TAY de México hace 9 años
El especialista de peugeot tiene su taller en Zapopan, Jalisco; en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot Rojo de la P.G.R.
alberto de México hace 8 años
Acabo de comprar un 206 xs 2009 1.4 manual pero el motor está muy inestable sube y bajan las rpm bajan hasta las 500 y sube hasta las 1000 y me dice fallo en el catalizador y anomalía ambiental al avanzar le tengo que pisar el pedal a fondo y no despega ,y siento que el motor se fuerza ,no se si sea por falta de servicio,o el sensor de oxigeno o catalizador tapado,por favor ayúdenme
EL TAY de México hace 8 años
Alberto: de donde eres? yo vivo en zapopan, jalisco. El especialista que yo te recomiendo esta: en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... HABLALE POR TELEFONO AL TALLER MECANICO Y COMENTALE, YA EL TE ORIENTARA. Ahora si vives en jalisco, pues te pones de acuerdo con el y le llevas el carro o el pasa por el. Solo el te puede decir, que es y mas... que lo tendra fisicamente, lo escanea y te dice la falla. La seguridad es de lo que compra de refacciones, te da la factura, te da garantia de su trabajo. Ademas, si lo llevas el peugeot a la agencia son bien tranzas... te sacan un ojo y te lo dejan para la madre. Hoy 06 de diciembre del 2015; apenas le hare de nuevo la afinacion a mi carro, ve desde cuando esta mi comentario inicial; eso si el carro sigue como de agencia me han ofrecido 65 mil y no lo vendo... suerte y hazlo de cualquier parte de la republica donde estes hablale mañana. Saludos lunes suerte...
jose luis de México hace 8 años
Muy buena aportación el TAY, ya que mi carro estaba tirando anticongelante porque se calienta muy rápido cuando acelero, se ahora que es de afinación, tenia como un año que no lo afina, gracias por compartir este conocimiento
Loco Rip de Perú hace 8 años
Hola estimado nuevamente puedes explocar como asi solucionarom vuestro problema yo tengo un problema muy similar
Loco Rip de Perú hace 8 años
En que consiste la afinacion completa
EL TAY de México hace 8 años
( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ).
EL TAY de México hace 8 años
( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ).
ronald de Argentina hace 8 años
Peugeot 206Sale nafta por los inyectores 2-3 pero en los 1-4 no sale nada. Losbinyectores nuevos. Si pongo la fiche del inyector 3 y lo coloco en la 4 anda el inyecror tengo el multiple desarmado. Solo conecto la rampa de inyectores y le doy arranque y miro cual inyector tira nafta. Q tndria q controlar...q puede ser desde ya gracias...
EL TAY de México hace 8 años
Ronald buenas noches; andava de vago en el peugeot, mas ahora que le modifique unas cosas y bien ahorrador de gasolina. 28 kilometros en ciudad o carretera a una velocidad de 110 kms. le cambie y quite el plastico donde va el filtro de aire y le pusieron un filtro de alto fluido, bujias de iridio, le cambiaron filtro de gasolina, hay u lavador de inyectores de la marca ford se lo pones en el tanque de la gasolina y lo escanean borran todo... si tu carro tira gasolina por los inyectores son las ligas o empaques de los inyectores. Yo si fuera tu mejor le cambio los 4 inyectores y me quito del problema. Eso es todo, yo vivo en leon, gto. En el pais de mexico, me avente un viaje de leon a sinaloa y como si nada el carro, le meti aceite del quaquer state sintetico de 15 kilometros se cambia... arregla los inyectores y despues le haces los cambios y veras que corre a madres... saludos el tay...

Testigo Motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 x line automatico 1.6 75000 kms
Hola amigos queria preguntarles sobre el problema que tiene mi auto y es que al encenderlo las revoluciones suben y bajan y empieza a vibrar y es donde se enciende el testigo del motor, al cambiar a D la vibración aumenta y pareciera que se fuera a apagar pero al acelerar la vibración desaparece, ya le he cambiado el filtro de gasolina y la bobina de encendido y no mejoro nada... podrian ayudarme por favor. Gracias.
Edmagm de México hace 10 años  
ED
22 casos 
cerbero de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo un 206 xt 2004 y tiene el mismo problema...cambien bobinas bujias en incluso hice motor nuevo y no se arreglo...el caso es q la bobina esta entre las dos tapa de valvulas y es casi imposible q no levante temperatura, al levantar temperatura entra en corto y deja de tirar chispa una bujia entonces empieza el problema...al enfriarse anda bien pero no deberia ser asi...ya se me acabaron las ideas asi q no pienso gastar mas plata...
Ares de España hace 6 años
Prueba a limpiar el circuito de refrigeración.
Edmagm de México hace 10 años
Aún continuo con el pronlema en mi caso aun en frio o caliente la vibración continua... no se que mas cambiar escuche que podria ser la caja... eso es verdad?
GinoIvan de Argentina hace 10 años
Fijate cuanto lo pones en contacto, si se escucha un ruido en el cuerpo de mariposa... el hecho de que acelere solo puede decirte que el problema esta en un conflicto en la mariposa, en el sistema acelerador electronico... si pisas solo un poco el acelerador, y el regimen se regula un poco, puede ser el sensor de posicion del pedal acelerador. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Edmagm)
Edmagm de México hace 10 años
Muchas gracias por el consejo, no escuche ningun tipo de sonido anormal, por el momento resolvió de la siguiente manera, le coloque bujias nuevas, coloque la bobina(nueva) y antes de encenderlo se le realizo una escaneada el problema aparecia como falla en el encendido, borre el codigo, encendí de nuevo y el problema se fue... se que es probable quesea temporar, ya les platico como va en estos días.
norbi-kart de Argentina hace 10 años
Que tal chicos buenas noches miren controlen el sensor de pedal de acelerador junto con el cuerpo mariposa si no se corta la resistencia entre si. Quireo decir con esto si queda en relenti y despues pedal a fondo en plena carga espero poder ayudarlos saludos
Edgar de Ecuador hace 7 años
Hola a todos el problema son los inyectores por lo general las binchas aflojan y eso hace que el vehiculo trabaje a tres ciliendro
Andres de Chile hace 7 años
Por q mi caja automatica de pegeot 206 se qeda lenta al subir una cuesta
Año 2003
Leticia de Argentina hace 4 años
Mi coche vibra c el aire acondicionado y se enciende la luz del motos. Cambie aceite y bujias. Que hago ??
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Se apaga y a las horas arranca lo más bien SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 1.6 naftero 110000 kms
Hola amigos. Tengo un Peugeot 206 1.6 naftero. La cuestión es que el auto va andando lo mas bien y como a los 40 minutos de ir a andando se para. La primera vez que lo hizo fue en frio: le cargue nafta por la noche a una cuadra de mi casa y al otro día lo prendi hice una cuadra y se murió. Pero al otro día, por las dudas, traté de prenderlo y arranco lo más bien. Pero a los 40 minutos de andarlo se paro. Me pasó lo mismo, al otro día prendió pero nuevamente a los 40 minutos murió. Me di cuenta que cuando se para le doy contacto pero la bomba de combustible no se acciona. Lo único que veo mal c… Leer completa
Christian de Argentina hace 5 años  
CH
10 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian)
angelberen de España hace 5 años
Es por culpa de la bomba de combustible que está en las últimas y cuando lleba un rato funcionando se calienta y se para, me paso en un xara y hasta que no la cambie no dejo de dar guerra porque al final funcionaba cuando quería, comprueba que no haya requemado también el arnes. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Christian de Argentina hace 5 años
Hola. Muchas gracias por la ayuda. Aparentemente es la bomba me parece que ya se murió del todo. En esta semana la voy a cambiar y te cuento como me fue. Otra vez muchas gracias.
Christian de Argentina hace 5 años
Estimados al cambiar la bomba de combustible se soluciono el problema. Antes de cambiarla probamos dándole corriente directamente y no funcionaba así se le cambió el repuesto. El único inconveniente es que al volver a colocar la bomba en su lugar en contacto del medidor de combustible empezó a hacer, valga la redundancia, falso contacto. Lo arreglamos y todo perfecto.
Lamentablemente ahora se me está parando el auto nuevamente. Pero esta vez ya no es por la bomba de combustible (por lo menos aparentemente) me di cuenta que se para luego de agarrar una cuesta... Empieza a regular muy bajo y se para lo arrancó nuevamente y tengo que estar acelerandolo pq si no se para. Ahora voy a escribir por este problema y espero me puedan dar una mano. Desde muchas gracias es una pagina muy buena esta y evidentemente con buena gente. Saludos.
angelberen de España hace 5 años
Si la bomba estaba dañada tienes que cambiar tambien el rele porque está recalentado y no hace ir bien a la bomba nueva loe contrarias en el compartimento de motor
Ivancito de Argentina hace 5 años
Hola buevo a consultar mi peugeot 2006 1.4 8 válvula falla se para solo lo dejo 3 segundos sin contacto le doy y arranca de dies lo ase 2 o 3 veces en el dia la primera revise la bomba ta perfecto pero no yegava corriente lo dejamos una hora parado aranco de dies sin drama pero ya me tiene pelotudo con la falla lo escaniamos y no tira fallas de sensores algin podra ayudar
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no sea por el chip de la llave (inmovilizador) prueba Con la llave de repuesto si tienes
Ivancito de Argentina hace 5 años
Hola buenas sera que aga que no funcione ahora venia tranki se cayo el belocimetro lo levante como a 70 movio el velocimetro frene vajo asta 30 y se corto segi lo pare una hora sali se prendio el check y nada srgio funcionando todo bien nor mal hoy se paro 2 veces revise fichas todo nor mal si mo lo yevare ala serrajeria aver que pasa mañana cambio sensor de velocimetro y pruevo
angelberen de España hace 5 años
Conecta un escáner si puedes para saber que codigos de averia hay en la computadora, y comprender por qué se enciende el check
Ivancito de Argentina hace 5 años
Hola conpa te cuento lo conectamos medimos todo no ay averia che y no sale nada es raricimo hoy sale se bajo el velocimetro iva a 20 lo levante en velocidad levanto frene quedo avajo lo deje media hora todo vien prendi el aire todo perfecto subo una subida y se prende el check y se apago en segida mañana lo coy aescaniar aver que ase en manejo
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 añosContactar profesional
Y amigo alguna solución ???
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Se ahoga, ralenti inestable, tira explosiones SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 Xr premium, 1.6 16v nafta 170000 kms
Hola, tengo un problema con mi 206 1.6 16v NAFTA, generalmente sucede en caliente, y es que tiene un ralenti inestable (aveces más inestable y aveces no tanto). Otra de las fallas es que cada tanto aceleras fuerte, y cuando soltas de repente el acelerador tira explosion cómo ahogado, y otra cosa que hace es que se ahoga al acelerar, y no responde. Ya le cambié todos los sensores, sonda lambda, medi la presión de bomba de combustible y está bien, probe con otra mariposa, la limpie, cambie inyectores, válvula canister, bujías, etc etc, y la falla sigue. Aclaro que al auto le coloque un caño de escape deportivo y le hicieron una reforma al catalizador (le sacaron el que tenía original, y le pusieron otro vacío). No sé si podría ir por ahí la falla, espero me puedan ayudar. Saludos.
Martin González de Argentina hace un año  
MA
3 casos 
andy de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo,lo pudo solucionar?
Martin González de Argentina hace un año
Le cambié la batería, y le puse una moura, porque tenía una marca cualquiera, y mejoro bastante, pero igual cada tanto lo sigue haciendo, aunque sea más leve.
Martin González de Argentina hace un año
Sigo con la misma falla. Ahora probé andarlo con la sonda lambda desconectada y ahí funciona perfecto, la vuelvo a conectar y vuelve el problema al rato. Pero la sonda se la cambie hace poco, si alguien sabe algo por favor comenté. Gracias
[email protected] de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo y no lo pude solucionar aún
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin González)
Martin González de Argentina hace un año
Solucionado, era la tapa de cilindros, se trababan las válvulas. Mandé a hacerla nueva y chau problema.
Wilson de Chile hace 3 meses
Hola , me pasa casi igual , en subidas poca fuerza , ralentí inestable , tira explosiones al reducir cambios , el escape como que sopla , como si fuese falla de cilindro pero no es asi, tiene buena compresión , con vacuometro marca 16 pulgadas de mercurio se mueve en 16, 16.5 , según ese diagnóstico podría ser una válvula con problemas... Cómo llegaron a esa conclusión ? Q pruebas te hicieron ? Cambio de válvulas?
Leo casal de Argentina hace 2 meses
Puede ser que se trababan por estar carbonizado ?
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Bomba de Nafta

Peugeot 206 2007 4 puertas 1.6 16v 90000 kms
El problema comenzo marcando el check engine y anomalia airbag y no arranca,notando tambien que la bomba de nafta no andaba. Esto lo hacia de a ratos,fue llevado al taller en donde se escaneo y borro fallas,pero luego de varios arranques y paradas volvia a hacer las mismas fallas. El mecanico me comento que era probable que la ecu este mal. Sera necesario cambiar la ecu? se puede reparar?
Ariel de Argentina hace 8 años  
AR
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Puede ser problemas en la BSI mas que en la ECU, o una mala comunicacion entre ambas. Ojo con cambiar por cambiar que no te asegura que la falla desaparezca. El sistema multiplexado de Peugeot no es para cualquier mecanico, preguntale si copntrolo la BSM y la BSI antes que la ECU.
Ariel de Argentina hace 8 años
Luego del escaneo tira el siguiente codigo: p0605- Modulo de control del motor- error de ROM. Se chequeo la BSI y parece estar bien. No se si la BSM se reviso
Nicolas de Argentina hace 2 años
Cual es la diferencia de bsi y bsm?
lolo de Argentina hace 8 años
Mira si es error de ROM es complicado, hace referencia a la memoria de la ECU. Pero es muy dificil que pase eso ya que hay una serie de protecciones antes para evitar eso. Hay que empezar de atras para adelante, osea controlando individualmente sensor por sensor para ver si es problema de cableado o de sensor, ya que muchas veces se interpreta un causa y termina siendo otra mediante el escaner. No mojaste la ECU??
Ariel de Argentina hace 8 años
No,el dia anterior hice lavar el auto pero solo por fuera,el motor no lo hago lavar,solo lle paso aire
Mauro de Chile hace 8 años
Estimado tengo mismo problema. El vehículo se detiene a ratos. Puedo andar días sin problema y luego aparece. Se enciende tablero check engine y anomalía airbag. Cambie bomba combustible pero falla persiste! Tienes solucionado tu problema?
Mariano de Argentina hace 7 años
Hola Mauro, Hola Ariel... tengo este mismo problema. Lo solucionaron? Qué falla encontraron? Gracias!!
Ariel de Argentina hace 7 años
Hola Mauro, Hola Mariano...luego de muchas consultas, el problema estaba en la ECU. Fue necesaria cambiarla y se resolvio el problema. Saludos!
Mariano de Argentina hace 7 años
Gracias por tu respuesta Ariel! Me está volviendo loco este problema. Lo que me pasa a mi es que noto que ocurre cuando el auto tiene temperatura, en frío arranca bárbaro. Gracias de nuevo!!!
Mauro de Chile hace 7 años
Bueno el problema del auto es un camino electrico que s calienta al andar y corta la comunicacion entrre la bsi y computadora. Solucion puente en caja fisibles con diodo.
Pedro de Venezuela hace 3 años
Hola y como identifico esa linea como hago ese puente ayuda por favor desde Venezuela
Tmmotorsopor de Argentina hace 7 años
Hola pregunta tengo un 206 motor 8 válvulas y sel me pasa en nafta falla como si tuviera una leva crusala alguien sabe donde eta la válvula de presión de nafta por que en la rampa de inyectores no está
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El auto arranca fallando.

Peugeot 206 2001 Xr 185000 kms
El auto me arranca fallando como en 3 cilindros, lo aceleró y se ahoga y empieza a temblar. El tema es que las bujías salen negras y por el escape un humo negro y olor a nafta impresionante como si fuese exceso de combustible. Nafta. Lo aceleró para limpiarlo y sigue fallando hasta que empieza a emparejar la marcha. Le cambié las bujias, le limpie los inyectores, le tome la presion a la bomba de nafta está bien 3,5 bar y hasta me falló con el manómetro colocado por último le cambié la bobina y sigue igual. La falla no es siempre ni en un momento determinado la hace cuando quiere sea al arranca… Leer completa
Alejandro de Uruguay hace 4 años  
AL
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
La presión con el motor a relenti tiene que ser de 2.5bar y acelerando de 3.5bar ,esto significa que tienes mal el regulador y no regula la presión de la rampa,busca el regulador lleba un tubo de vacío que lo regula y comprueba también que no se haya dañado la sonda de oxígeno del catalizador por exceso de combustible
Alejandro de Uruguay hace 4 años
El regulador va en la rampa? O adentro del tanque?
angelberen de España hace 4 años
No va dentro del tanque podría ir en el tubo de combustible que sale de la tapa del tanque encima de él ,sigue el tubo y lo verás ,pero puede ir también al lado de la rampa de inyección en el tubo de vuelta al tanque dependiendo del modelo de inyeccion
Alejandro de Uruguay hace 4 años
El regulador de presión lo tengo en el vaso de la bomba, me dijeron en la casa de repuestos que ese regulador trabaja con 3,5 bar depresión constante tanto moderado como acelerando la función que cumple es no dejar caer la presion. Ahora no se por donde arrancar.
angelberen de España hace 4 años
Eso no es posible en tu modelo de vehículo,en los nuevos si,fíjate si llebas válvula canister ,la inyección tendrá que funcionar a 2,5bar y al acelerar como baja el vacío el regulador regula a 3,5 ya que necesita más combustible para que tenga fuera el motor ,con tu tipo de motor en internet vendrá el regulador y donde va montado ya que hay varios modelos
Alejandro de Uruguay hace 4 años
No entiendo que me querés decir, perdón... El regulador trabaja con vacío pero en la rampa en este motor no tiene regulador en la rampa
angelberen de España hace 4 años
Si trabaja con vacío ,pero hay otro modelo que lo lleva encima del tanque que también trabaja con vacío y aveces se rompe el tubo de vacío y no regula por eso se ponen las bujías negras
Alejandro de Uruguay hace 4 años
Y de dónde saca el vacío?
angelberen de España hace 4 años
Este es sin regulador de vacío va en el tanque
https://m.autodoc.es/bosch/677458
Alejandro de Uruguay hace 4 años
Si lo conozco y el que vos mencionas
angelberen de España hace 4 años
Este también va cera del tanque o en la rampa va con vacío
https://m.autodoc.es/bosch/677336
angelberen de España hace 4 años
O este otro que podría ir en la rampa
O en el tanque
https://www.oscaro.es/regulador-de-la-…
angelberen de España hace 4 años
Hay otro que es automático que no lleva regulador de vacío de todas formas si llebas es ponlo nuevo ya que puede estar malo,es el primero que te envie
angelberen de España hace 4 años
El vacío sale del múltiple de admisión si va en el tanque lleva un tubo de vacío hasta el por la rueda derecha debajo del cubreruedas o verás que en vez de salir dos tubos al tanque salen tres uno sería de vacio
Alejandro de Uruguay hace 4 años
Ayer le cambié el bulbo de temperatura, el que va en la pipa de agua contra la tapa. Y ayer no falló en todo el día veremos cómo arranca hoy. Luego paso info.
Alejandro de Uruguay hace 4 años
Hola que tal, les cuento que hace una semana que cambie el bulbo de temperatura y el auto anda bien de bien, se podría decir que el problema quedó solucionado con el bulbo nuevo. Gracias a todos por la mano que me dieron...
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Problemas de Arranque SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 XR, 1.6 5 Puertas, Full Equipo, bencinero 160000 kms
Comento que tengo un Peugeot 206 XR 1.6 año 2007 bencinero, en el cual hace unas semanas comenzó a arrancar de manera floja, para luego dejar de arrancar, gira el motor, haciendo el típico sonido que quiere partir, vibra, pero no arranca, se le cambio bujias, bateria, sensor de cigueñal, bobina de encendido, se chequearon todos fusibles (Todos en buen estado) bomba de bencina impecable, se probo llave de repuesto y el vehículo aun no arranca. Agradeceré sus comentarios para llegar a una conclusión y solución del problema. Saludos desde Chile.
Patricio de Chile hace 8 años  
PA
3 casos 
Martin de Argentina hace 8 años
Chequea la bomba de nafta... Si no es la bomba de nafta es problema del motor, falta de compresion, lo sobrecalentaste o algo similar?
Patricio de Chile hace 8 años
Estimado Martin, el auto no ha sido recalentado, hemos ido descartando posibles averias, como por ejemplo; cambiamos bobina de encendido, sensor de cigueñal, bujías nuevas, revision de fusibles (todos ok) bomba de nafta impecable, motor de arranque en optimas condiciones, se le realizo un escaner sin tener resultados, ahora revisaremos el ralé de precalentamiento, revisaremos que la correa de distribución este bien instalada, en fin, cabe destacar que despues de publicada mi pregunta, el auto arranco con algunas dificultades, pero arrancao, concluyendo que el problema es netamente eléctrico, estaré comentando como me fue. Agradezco tus comentarios Martin, un abrazo.
Saul de Canadá hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema, empezo a querer de dejar de arrancar hasta que me cuesta un webo hacero en las manianas. Hoy ya no arranco, me acabe la bateria tratnadolo de hacer arrancar, me dijeron que tenia que ver el sensor de temperatura, por que se dispara la manecilla y enciende el ventilador y el stop aun cuando el motor este frio, si supiste como arraglarlo, por fa avisame que yo ahi lo tengo empolvandose y este mes vence la verificacion
Solucionado
Mejor respuesta (según Patricio)
Patricio de Chile hace 8 años
Estimado Saul, de acuerdo a sus comentarios, tiene un problema con el sensor de temperatura, lo ideal es que reemplaces el termostato completo, un trabajo que puedes hacer tu mismo, referente a mi caso, te comento que estudie bastante el vehiculo de la marca Peugeot, para asi resolver la averia de mi propio vehiculo, comence revisando muchas posibles causas que pudieran afectar el encendido del auto, primero cheque el arranque, luego fusibles, bomba de nafta, sensor de cigueñal, bobina de encendido, bujias, la conclusión es que todo estaba en perfectas condiciones, sin embargo otro de los posibles factores de no encendido de mi auto que no habia chequeado, era Inyectores sucios, cuerpo de aceleración sucio y sensor de presión de oxigeno, desmonte el admision y probe inyectores, estaban excelentes y termine con una limpieza al cuerpo de aceleracion y al sensor de presion de oxigeno y el auto arranco de manera perfecta, cabe señalar que si desmontas el cuerpo de aceleracion para limpiarlo y el sensor de presion de oxigeno, debes hacerlo cuidadosamente y luego calibrarlo, ya que al encender el auto lo mas probable es que cueste algunos intentos y una ves encendido las RPM este irregulares, es por ello que debes calibrar, arrancando el automóvil varias veces posibles, encender luces, aire acondicionado a full, etc. para lograr que el automóvil se calibre por si mismo. Espero que esto te sirva en algo y logres encender tu joyita, un abrazo fraternal desde el sur de Chile.
tecnico inmovilzador de Chile hace 8 años
Reparo peugeot tecnico de todos los modelos si te puedo ayudar agregame a fb https://www.facebook.com/ECUCHIPP [email protected] temuco chile !
carlos pi de Colombia hace 5 años
Hola buenas tardes tengo. Un 206 cuando giro la dirección pierde fuerza ya le cambiaron bujías y bomba de gasolina pero sigue igual alguien me puede ayudar
Gracias
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Auto en calle deja de funcionar SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 1.6 101000 kms
Ojalá k este comentario le sirva a los que lo lean. En mi auto manejando de repente moría, no hacía nada, pero si las luces del panel encendidas. Se cambiaron carbones al alternador, se reparó bomba bencina y arrojaba el mismo problema. Decidí por algunos contactos llamar a scanner a domicilios, vinieron dos tipo en una suculenta camioneta, hicieron el show correspondiente, me mostraron en la computadora los problemas según ellos detectaron. Finalmente hoy no aparecieron ya me dijeron k tenía k cambiar el alternador el cual anteriormente había sido reparado y llevado a un bco de prueba. Igualm… Leer completa
Confiada de Chile hace 8 años  
CO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Confiada)
Confiada de Chile hace 8 años
Gracias por preguntar, después de todo el dinero gastado, finalmente era una conexión hacia un sensor estaba sulfatado de esta manera el marcador de la temperatura subía de inmediato y por esta razón el vehículo se detenía. Espero cooperar en algo con esta experiencia. Gracias
alvaro de Chile hace 8 años
Hola amigo mira yo tengo el mismop problema me podrias indicar que le cambiaste
Joaquin de Chile hace 8 años
Me puedes decir qe cable era por favor me pasa lo mismo te agradecería mxo
Jesus de Chile hace 8 años
Ami me pasaba lo mismo pero puse un tester...me marca solo la batería al arrancar el auto me empieza a bajar la batería...me dice que es el alternador. Que diesen ustedes
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Catalizador rojo en nafta SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2002 XR 1.4 8V AA 212000 kms
Buenas noches amigos! Feliz año! Les cuento que tengo el siguiente problema, mi auto funcionaba solo a gnc, y de a poco fui reparando la bomba, cables, etc, para que funcione a nafta. El problema es que ahora cuando lo paso a nafta se pone rojo el el catalizador y ademas queda regulando muy mal (aunque puede ser por esto de que hace años no se usaba a nafta). Sí alguien puede ayudarme seria genial! Desde ya gracias y que sea un buen año!!
Matiasev de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Seguramente sean los inyectores que se han taponado y no cierren bien por eso se pone el multiple de escape al rojo vivo ya que inyecta demasiado combustible y sale ardiendo por el múltiple, lo notarías que consume demasiado combustible
Matiasev de Argentina hace 4 años
Mañana mismo lo hago ver. Me dijo el mecánico que el motor está atrasado. Puede ser tambien eso? Gracias!!
angelberen de España hace 4 años
Pero si estuviera atrasado no funcionaria bien a gnc y no tendría que ponerse rojo el escape que lo mire bien y que compruebe si pica el humo por demasiado combustible
Matiasev de Argentina hace 4 años
Bien, consulta, si le coloco inyectores nuevos digamos que se soluciona?
angelberen de España hace 4 años
Si llevan mucho tiempo sin funcionar deberías llevarlos a limpiar y te recomendaran si es suficiente o hay que poner alguno nuevo
Solucionado
Mejor respuesta (según Matiasev)
Matiasev de Argentina hace un año
Cambié inyectores hace 2 años y problema solucionado. Eso si, salió un humo al principio.
Mucha suertee!!
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Problemas con fuerza en salida (resuelto) SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 1.4 94000 kms
Quería compartir con ustedes lo que hace un mes o un poco más tenía problemas con las velocidades 1ra y retro, era un estrés porque parecía perder fuerza y no avanzaba a menos acelerara bruscamente. Pensé que era el embrague pero al revisar el tanque estaba deforme, y resultaba que el canister ya estaba obstruido y la bomba de combustible solamente generaba succión a lo cual generaba una pobre respuesta en salida o velocidades de fuerza. Había notado también que era demasiada presión la que liberaba al quitar el tapón del tanque de combustible y tiraba la pistola de combustible. Pues en mi paí… Leer completa
Pirata de El Salvador hace 8 años  
PI
1 caso 
Luis de Argentina hace 2 años
Buenas, te consulto como solucionaste tu problema? me pasa lo mismo en mi 206 1.6 16v se me deforma el tancque.
Pirata de El Salvador hace 2 años
Desconecté el canister, quedo sin canister, prácticamente.
Luis de Argentina hace 2 años
Osea la manguera que ingresa a la válvula la dejaste suelta y expulsa los gases al motor? o la cortaste mas cerca del tanque?
Pirata de El Salvador hace 2 años
Se la desconecté la que va más cerca del tanque, ya que cerca del motor sería muy peligroso.
Luis de Argentina hace 2 años
Muchas gracias por tu ayuda.
Pirata de El Salvador hace 2 años
¡Un gusto, espero pronto tengas tu vehículo en óptimas!
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Prende y se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 Peugeot 206 3 puertas  194 kms
La falla que le pasa a mi auto es que prende y al rato de haber avanzado se me apaga y ya no quiere encender si da marcha pero no quiere encender, al paso de media hora o una hora enciende, no sé que le pase ya le cambie la bomba de gasolina le quite la alarma alguien me puede ayudar
Diego Ramos de México hace 7 años  
DI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego Ramos)
gabriel de México hace 7 años
Recuerda amigo que antes de meter mano o cambiar piezas los autos los debes de escanear para evitar que te encuentres un cambia piezas, en este caso se debe de revisar las parques que estan directamente relasionadas con el motor, relevador de marcha, relevador de bomba, sensor de cigueñal, switch, relevador y prueba a bobina de ignacion, regulador de presion de gasolina, todos estos que te mencione se deben de hace pruebas de funcionamiento, saludos y suerte
Diego Ramos de México hace 7 años
Gracias ya quedo arreglado era el sensor del cigüeñal
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi carro es un Ford laser prende rueda 20 minutos y luego se me apaga tengo que esperar 2 horas y me vuelve a prender le revise la computadora y esta fino que podria ser
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Checa bomba de gasolina y bobina, comunmente cuando fallan se calientan y hasta que no se enfrian vuelve a trabajar como si nada y se volvera a apagar, otro punto a revisar son los relevadores de cada uno de esos accesorios, muchas suerte
Mica de Argentina hace 2 años
Hola alguien me podría decir que podrá ser tengo un 206 2007... andaba bien prendió la reserva fui a echar gasoil,hice una cuadra y se paró,y desde ahí cada una cuadra se para tenés que esperar un ratito y después arranca... si le das arranque enseguida no... y cuando está en marcha lo apagó con la llave y queda unos segundos más en marcha,que podrá ser?
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Revisa la presion de la gasolina, parece que en algo afecto haberse quedado en reserva de gasolina y la bomba se daño, una prueba de presion te sacara de dudas, suerte amigo
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No llega corriente a la bomba de gasolina

Peugeot 206 2002 Peugeot 206 xr 209289 kms
Hola
Necesito ayuda
Resulta que mi carro parte cuando quiere. Pero cuando no arranca es por que no le llega corriente a al bomba de bencina y está es nueva esta revisada
Ya no se que hacer
Lo tengo tirado en el estacionamiento llenándose de tierra
Alguna solucion
jorge gonzalez de Argentina hace 8 años  
JO
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Controla los fusibles de la BSM (al lado de la bateria) en la parte de abajo tiene maxifusibles. Limpia bien todo que si tiene tierra muchas veces deja de hacer buen contacto y aparecen afllas aleatorias como la tuya. Luego controlar la BSI que esta dentro del habitaculo debajo ,al costado del volante. Reles y fusibles. Tambien controlar en el vano motor hay detras de la bateria un interruptor color rojo, es el corte de corriente en caso de impacto, este si se activa corta la corriente de la bomba de combustible.
Maxy de Argentina hace 2 años
Hola yo ya hice todo probé fusibles de la bci y bcm los limpie y nada si llega a ser el botón rojo como tengo que hacerlo desconecto y listo?
Maru de Uruguay hace un año
@MaxyHola tengo el mismo problema pero no encuentro el botón rojo podrían ayudarme
jorge gonzalez de Argentina hace 8 años
Ok gracias lo veré y te comento
Juan Jiménez de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema, te funcionó?
Pablo Gutierrez de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema , no le llega corriente a la bomba de nafta y no bombea nafta , aclaro la bomba de nafta funcion ! alguna solucion? lo voy a llevar a un electricista
victor de Ecuador hace 5 años
Buenas noches yo tengo un peugeot 206. 1.4 cuando trato de encenderlo los indicadores del tablero suenan muy feo me dicen q es la bomba de combustible sera eso mem`pueden ayudar
victor de Ecuador hace 5 años
Y lo tengo que preden en marcha en segunda para q prenda y me dicen q es la bomba de gasolina
lolo de Argentina hace 5 años
Si fuese la bomba no arrancaría en ningún momento. Controlar estado de la batería ya que decís que el tablero hace un ruido extraño, controlar relés de inyección de la bsi.
victor de Ecuador hace 5 años
Como detecto si es la bateria
victor de Ecuador hace 5 años
Porque tiene buenas luces solo q no prende osea ni el motor de arranque suena solo se escucha un traqueteo debajo del carro ayudemen x favor ustedes q tienen mas experiencia
lolo de Argentina hace 5 años
Si no tenes herramientas de testeo lo más fácil es hacer un puente con otra batería en buen estado y si arranca sin problemas ya sabes que tu batería a muerto.
Beto Epulef de Argentina hace 5 años
Hola como se si se activo el botón anti impacto
Alessandra Bravo de Chile hace 4 años
Ola tengo un peugeot 206 2005 y no le llega corriente ala bomba de bencina como se puede arreglar
Rafael Mendez de Argentina hace 4 años
Necesito por favor q me alluden tengo un 206 2005. Y pones contacto y se encienden las luces del tablero y posición. Cuando le doy arranque no me manda señal ala bomba de NAFTA. Lla desarme toda la intalaciones ion para verificar q no hubiera cables cortados o pegados. Por favor pueden alludArle se los agradecería por favor lla q es mi único medio de trabajo y con esta pandemia mucho no se ase. Gracias por su atencion
Gemma de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un peugeot 206 2005 no arranca dice modo eco y ahora no le llega electricidad ala bomba de combustible me ayudann es el unico que tengo para movilizarme
Maxy de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 206 modelo 2002 no quiere arrancar y tiene una batería nueva no anda la bomba de nafta la probé directa y anda la bomba y igual no arranca ya cambie todos los fusibles y el otro capacitar q esta debajo de la computadora por las dudas y nada q otra cosa puede ser
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Ayudaaaa por favor mi Peugeot falla SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2002 XS 1.6 A/C 162000 kms
Muy buenas noches Ayuda por favor, mi Peugeot falla. Empezó de la siguiente manera, marcó la batería lo checaron y no daba el voltaje el alternador, descargaba la batería. Quitaron el alternador y los imanes (cepillos) estaban desgastados y se cambiaron por unos nuevos, y me dió el voltaje y listo, todo parecía bien, hasta que se usó el carro y el coche andando se frena y no me deja acelerar. Lo apagó y lo vuelvo a prender y vuelve a funcionar normal, hasta que otra vez!. Tiene aceite, filtro nuevo, cambié de gasolina ya no Pemex ahora le puse BP Verde, le cambié el cuerpo de aceleración hace… Leer completa
Alex de México hace 6 años  
AL
8 respuestas 
juliojps13 de Venezuela hace 6 años
Tuve un problema muy parecido pero las revoluciones estaban muy altas y no marcaba el kilometraje un motor 206 1.6L y era el cuenta kilometro lo cambiamos y la falla se quito y volvieron las revoluciones a su normalidad
Alex de México hace 6 años
Hola Julio! Si me marca todo, no me había fallado hasta que lo usé en carretera (tramo largo) y fallo a alta velocidad, se quería apagar!. En la ciudad me empezó a marcar la batería hasta que me dejó tirado (se arregló el alternador y ya no marcó la batería), pero sí aceleró a más de 60km/hr hace un pip y se frena , hasta que no me deja acelerar!
Alex de México hace 6 años
Todavia no soluciono el problema! Ya fui a checar y esta bien el tablero, cheque con mi voltimetro y me esta dando 14.4 hasta 15 v , voy a cambiar el regulador de voltaje y les aviso que tal me fue!
Alex de México hace 6 años
Cambie el regulador del voltaje y no me deja acelerar! Hace un pip y no me dja acelerar!
carlos de Uruguay hace 6 años
Verifica la tensión de salida, si es alta pasa eso te das cuenta porque el tablero se apaga
Alex de México hace 6 años
Esta bien el voltaje! El tablero no se me apaga! Estaba mal el regulador de voltaje y le puse uno nuevo! Pero ahora no responde al acelerar! Me dicen qhe se desprogramo la computadora! Les ha pasado algo asi?
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
carlos de Uruguay hace 6 años
Para realizar el procedimiento de Ajuste de Cuerpo Mariposa. Este ajuste se deberá realizar únicamente sin el vehículo presenta los
Siguientes fallos. La ECM se pondrá en modo de emergencia y el motor no pasara de las 3000
Rpm. Habrá que conectar equipo de diagnostico y leer memoria de fallas. Para hacer este procedimiento se deberá realizar lo siguiente, son dos etapas
De que son señalas como 1 Paso y 2 Paso a realizar. 1 Paso Aprendizajes de topes
1. No deberá poseer códigos de fallas en la memoria de la ECM
2. Se deberán resetear los parámetros autoadaptativos
3. Colocar en contacto durante 10 segundos no cortar hasta pasado este
Tiempo
4. No pisar el Acelerador

2 Paso Aprendizajes de captador de pedal acelerador

1. Poner en contacto durante 20 Segundos
2. Pisar el acelerador a fondo y largarlo
3. Cortar contacto, durante 20 Segundos no pisar el acelerador
4. Se escuchara que se abre y se cierra la mariposa del acelerador. 5. Sistema programado ok. Se deberá respetar escrupulosamente estas condiciones
1. Tensión de batería superior a 10.1 V
2. Temperatura de agua motor comprendida entre 6 y 99 Grados
3. La temperatura ambiente debe ser superior a 6 grados ( temperatura de
Aire admisión )
Alex de México hace 6 años
Deja realizo los pasos y te aviso como me fue! Saludos
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No arranca el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 5 puertas, naftero 1.6.16v peugeot 154000 kms
Hola, si miren, mi situación es esta, sali de mi casa hice dos cuadras y se me paga el motor, no arranca, despues de varios intento volvio arranca pero sin fuerza solo regulando que es lo q me sirvió legar hasta mi casa... desde ahi no volvió a arrancar mas, revisamos la bomba de nafta y no es, sacamos el sensor que le da la señal a la bomba para que cargue y funciona correctamente, la bateria es nueva... algunos me dicen que se me descodifico la llave y otro que es el boton de impacto q nunca lo encontre... alguno sabria q decirme... ya estoy que desarmo todo el auto. Desde ya muchas gracias
martin de Argentina hace 8 años  
MA
10 casos 
Sendo de Chile hace 8 años
Probaste cambiar las bujías?
Solucionado
Mejor respuesta (según martin)
martin de Argentina hace 8 años
Hola sendo, si la bujias no eran, son nueva, pero ya soluciones el problema, fue un cable que lleva la carga positiva a una entrada de la computadora del auto se ve q con el calor del motor ya q el ramal pasa por atras del mismo hizo que este cable se sulfatara o se caliente y creo un pequeño corto que me quemo a fusilera electronica del auto...
Alex de Chile hace 8 años
Yo también tengo el problema y soy mecanico aún no puedo ayar el problema las personas que te escriben no tienen idea de nada sabes concuerdo con la programación de la llave pero primero debe ser la caja fusible BM34 todavia no la e revisado por tiempo pero cuando sepa algo igual te are un comentario si tu ubicas algo seria genial que lo compartas gracias.
Sendo de Chile hace 8 años
Lo que me está pasando a mi es un poco diferente, a mi se me apaga el motor a veces, incluso sin andar, basta que esté encendido unos 10 minutos o mas y se apaga, le vuelvo a dar arranque y prende sin problemas, pero al hacerlo andar ya uno buenos metros se vuelve a apagar el motor, me sale la alarma del motor en el tablero. Y es asi siempre que ando con mi auto, me da miedo salir con el ya que se me puede detener en cualquier momento, y eso es muy peligroso,por ahora no lo estoy usando... pero agradecería mucho una ayuda con esto, según yo puede que sea algún cable suelto o algún sensor, pero sin conocer mucho del tema...
rover de Chile hace 8 años
Son los sensores de posicionamiento que van en el cigüeñal o eje levas pid eque te los cambien
Dario de Argentina hace 7 años
Hola como estan a mi me hace lo mismo todavia no pudimos encontrar el problema
Sendo de Chile hace 7 años
Ya me arreglaron el auto era una biela del motor que no estaba trabajando bien, la cambiaron y se me arreglo el problema.
Dario de Argentina hace 7 años
Hola si si son nuevas igual las q tenian quemaban bien
Sendo de Chile hace 7 años
Otra cosa que me arreglaron fue una tierra que no estaba haciendo buena conexión
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No arranca enseguida SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000 xrn 187000 kms
Hace cuestión de un mes empezó. A la mañana por primera vez es cuando más le cuesta Le doy arranque dos o tres, cuatro y hasta ocho veces y no enciende solo y tengo que pisar el acelerador y ahi sí arranca pero igual le cuesta, luego en caliente como se se arregla la falla y arranca normal sin apretar el pedal del acelerador. Hace poco le cambié las bujías(se las cambio cada 25000 km más regulación de válvulas pues anda a gnc también).
adolfo de Argentina hace 10 años  
AD
2 casos 
cduarte1130 de Colombia hace 10 años
Me pasa lo mismo, si no acelero no enciende, después se normaliza, mi mecánico habla de unos pre calentadores, mmm no se creo que se arregla subiéndole un poco las revoluciones
Hector de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un 206 con gnc 5ta. Me demora en arrancar por la mañana. Le cambie los inyectores y s iguio igual. La solucion que me dijeron. Es que mantenga apretado el boton del gas mientra le doy arranque. Y funciona siiiiii... y de pues de gastar tanta plata al cuete
Solucionado
Mejor respuesta (según adolfo)
adolfo de Argentina hace 10 años
Mis estimados, el mecánico resolvió el problema, no sé bien si en la "bomba de nafta" o donde pero sé que estuvo trabajando sobre el tanque de combustible y le entendí que había cambiado unos orris que eran de para inyección, los mismos.
Viviana Hernandez de Argentina hace 5 meses
Hola tengo una toyota fielder y noto q le cuesta arrancar cuando esta caliente,alguien me puede ayudar con eso?gracias
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Cuando calienta vibra y se pone en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000  160000 kms
Como estan, soy nuevo y hace un mes me tiene loco una falla que presenta mi 206 1.4 8v, el tema es que frio anda impecable pero cuando calienta a 80 masomenos de temperatura queda como en 3 cilindros, le puse bobina nueva, bujias, filtro de nafta, limpiaron inyectores, cambio correa de distribucion, se regularon las valvulas y decompresion esta bien... calienta y empieza a vibrar el motor y falla en 3 cilindros que podra ser? que halla cambiado el estereo no tiene nada q ver? ayudaaa
christiangolg5 de Uruguay hace 3 años  
CH
3 casos 
angelberen de España hace 3 años
Saca las bujías y comprueba si hay aceite en alguna de ellas (sería que está malo algún reten de válvulas y cae aceite a la bujía) entonces cuando más caliente más falla ya que el aceite se vuelve más ligera
Solucionado
Mejor respuesta (según christiangolg5)
christiangolg5 de Uruguay hace 3 años
Problema resuelto, era uno de los inyectores q en caliente se ponia en corto
Hugo de Argentina hace 3 años
Por que pasa eso? Yo ya voy cambiando tres y me duran poco y quedan abiertos los inyectores.
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Demora en activar bomba de bencina, testigo airbag, t° no sube SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 XR 180000 kms
Estimados, tengo el problema que demora en activarse la bomba de bencina, por lo que se queda encendido el testigo de airbag y la Temperatura del motor no sube. Antes lo hacía con el motor caliente. O sea, en la mañana daba contacto y encendía bien, pero con el tiempo siempre demora en activarse la bomba. A veces demora segundos, a veces unos 20 minutos y en el peor de los casos, demora horas y el auto no arranca. Es un problema incluso para cargar combustible porque nunca se si el auto va a arrancar. * La bomba al conectarla directa a la batería funciona. * Conseguí una BSM y el problema sig… Leer completa
Seba87 de Chile hace un año  
SE
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Seba87)
Seba87 de Chile hace un año
Para quien le sirva. Mi problema era la ECU, cambié el computador y ya el auto funciona perfecto.
Juan c de Uruguay hace 4 meses
Holaa como estas? Compraste una ecu desbloqueada? Fue tan solo cambiar ecu y listo? O tuviste que configurar algo mas?
Seba87 de Chile hace 4 meses
@Juan cHola 👋🏻
Si, una ECU desbloqueada. Solo cambiar y funciona todo normal. Eso sí, lógicamente perdí seguridad, ya que el auto enciende hasta con la llave sin chip jaja.
Pero lo importante, el auto nunca más me ha dejado botado.
Juan c de Uruguay hace 4 meses
@Seba87GRACIAS SEBA!! en estos dias me llega la ecu desbloqueada y les dejo mi experiencia!!
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No enciende, no da arranque SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 Sedan 1.6 sincrónico  135000 kms
Hola buenas, por favor necesito su ayuda, tengo un peugeot 206 1.6 gasolina año 2008, resulta que me detuve a comprar en un super y a volver a encender no enciende, la batería bien, prende luces baja vidrios, al colocar la llave suena la bomba de gasolina pero no da arranque, no suena nada de arranque no mueve motor, solo prende empujado, que pudiera ser? Mil gracias
Arkkangelus de Venezuela hace 8 años  
AR
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arkkangelus)
ismael de Chile hace 8 años
Motor de partida lo mas probable o q se haya soltado algun cable en el motor de partida
Arkkangelus de Venezuela hace 8 años
Gracias, fui al mecanico, resulto ser los carbones que lleva el arranque internamente
Cuché juan de República Dominicana hace 6 años
Hola yo tengo un acvord 2000 y hace una semana no lo enciendo y hoy fui a encenderlo y me cáncer de dar se
Sefi y no prende luego vino un panita y le hecho un poquito de gasolina por el tubo drl aire y prende pero apaga de una vez luego le sigo dando normal y nada. Podrían ayudarme por favor
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Se quedo sin corriente en la bobina y la bomba de nafta de golpe y nofa

Peugeot 206 2000 dos puerta base 1.6  130000 kms
Se quedo sin corriente en la bobina y la bomba de nafta de golpe y nofallaba
cacho de Argentina hace 8 años  
CA
9 casos 
Leandro de Argentina hace 8 años
Algun fusible o Relay seguramente... revisar si es q tiene alarma con antirrobo
Emilio de Argentina hace 8 años
Y si tiene alarma como la saco me queda la luz df posicion prendida y no anda ni giro ni bocina
Leandro de Argentina hace 8 años
En la llave de arranque tiene algún llavero?
Cualquiera sea el modelo todas tienen un fusible de alimentación, el tema es que seguramente hay que remover algunos plásticos del bajo volante para encontrar la central.
Leandro de Argentina hace 8 años
Otro punto imortante a revisar dado q es modelo 2000 es revisar (si es que tiene) el sensor de impacto en el motor, es un botón rojo que está cerca del soporte del amortiguador del lado conductor. Este sistema corta la corriente en caso de colicion pero a veces un simple toque estacionando puede activarlo.
Daniel de España hace 6 años
Hola tengo un peugot sw 206 diesel al conectar un dvd creo que hice un corto y ahora se enciende el cuadro boltea pero no arranca y no funciona ningun sistema electrico limpia parabrisas,radio intermitentes etc que puede ser gracias
Leandro de Argentina hace 6 años
Sin dudas fusibles. Revisar uno por uno tanto los de adebtro como los q estan en el motor
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola...tengo un 306...hdi
Me comi un baden fuerte rompi carter...reemplase...y ahora no arranca...
Pregunto puede ser el sensor d impacto
Rodrigo de México hace 2 años
Tengo un peugot 206 le cambie la bobina arranco y trabajo bien todo el dia pero ala mañana siguiente no quiso encender podrian ayudsrme
elbribon de México hace 2 años
Nada aún, no lo has resuelto, Rodrigo?
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Pierde fuerza y se recupera de golpe SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 5 puertas  115000 kms
Cada ves que salgo en el coche (Peugeot 206 1.4 año 2002) a los 5 minutos de salir pierde fuerza y como que se ahoga, no se apaga ,lo dejo libre lo acelero a fondo y acelera bien pongo primera y no se mueve ,saco el cambio acelero y ahy si sale andando bien y no falla más hasta que lo paro más de 10 minutos, ya le cambié la bomba de combustible, el motor paso a paso filtros de nafta y sigue igual ,agradezco su ayuda ,saludos
Gabriel de Uruguay hace 4 años  
GA
5 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Limpia el cuerpo de acelere I o. Y comprueba bien el sensor tps que regule bien
Gabriel de Uruguay hace 4 años
Gracias angelberen ,lo voy a estar realizando hoy ,muchas gracias x responder, feliz año
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
Gabriel de Uruguay hace 4 años
Buenas noches les comento que mi problema lo resolví, después de comprar casi todo nuevo (bomba combustible, motor paso a paso, bobina encendido, entre otras cosas)resultó ser el botón de emergencia de corte de combustible, la ficha no estaba haciendo buen contacto y provocaba la falla ,desde ya gracias por la ayuda
Ariel de Argentina hace 4 años
Me pasa algo parecido dónde está ese botón?
Gabriel de Uruguay hace 4 años
Buenas Ariel,parandote de frente al auto atrás de la batería vas a ver bien en el rincón un botón (en el mío es rojo) ese es el botón y la conexión está hacia abajo ,espero lo ubiques sino avísame y te paso foto ,saludos
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Intento arrancar el coche ida señal de arrancar pero no enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 2 puertas 1.1 gasolina 100700 kms
Conectando el equipo de música había un cable rojo que pensé que era la masa del aparato y al conectarlo hizo saltar un fusible repare el fusible y no he vuelto a conectarlo pero tengo el problema de que no me arranca el coche sin embargo la bomba de gasolina la escucho funcionar y al abrir la puerta del coche escucho como si fuera un relé haciendo clac clac clac clac clac clac clac estoy harto de romperme la cabeza y no consigo dar con el problema si ustedes por favor podrían ayudarme se lo agradezco un saludo
1
2
ARMAYO de España hace 7 años  
AR
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Destruíste la BSI, hay que hacerla revisar
ARMAYO de España hace 7 años
Que es la BSI ?? Gracias
ARMAYO de España hace 7 años
Es algún rele... dónde ba
ARMAYO de España hace 7 años
Que es la BSI. Y donde esta por favor. Es un relé ??
ARMAYO de España hace 7 años
Ya he visto lo que es
Solucionado
Mejor respuesta (según ARMAYO)
********************** de Andorra hace 7 años
Armayo, no pude contestarte antes, pero me has comentado que has encontrado la BSI. , ahora falta revisarla
ARMAYO de España hace 7 años
Gracias aguantemonopatín ahora tendré que revisar la a ojo por si le veo algo mal y tener que soldarlo es correcto?
********************** de Andorra hace 7 años
Así es, si hay alguna pista desoldada o algún zócalo flojo.
ARMAYO de España hace 7 años
Muchas Gracias por la información
ARMAYO de España hace 7 años
Lo llevé a un mecánico y me dijo que seguro que era la centralita no aparentemente reviso los relés y yo no me fío voy a pegarle otro repaso en casa
ARMAYO de España hace 7 años
Hola de nuevo aguantamonopatín siento tener que molestarte de nuevo pero es que no encuentro la manera de quitar la BSI tiene debajo como una carcasa grande de plástico y no sé como quitarla
********************** de Andorra hace 7 años
Desconectá como primera medida la batería. La BSI tiene varias fichas de conexiones, retiralas con cuidado, la última que Yo saqué tenía unas trabas plásticas de sujeción, no sé si modificaron el sistema. Hacé una cosa, fijate en merc. Libre el modelo y allí muestran la BSI retiradas y seguro se van a ver las trabas.
ARMAYO de España hace 7 años
Gracias te envío unas fotos
ARMAYO de España hace 7 años
Nada muy mal no tengo flash
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ARMAYO de España hace 7 años
Y el relé que tiene debajo de la computadora podría ser??
********************** de Andorra hace 7 años
No puedo ver bien el rele que me queres mostrar, es simple, desconectalo y algo va a dejar de funcionar, nosotros en Argentina hacemos así, si no tenemos el plano eléctrico se desconecta el relé y se prueba que es lo que ha dejado de funcionar
ARMAYO de España hace 7 años
Te digo Este que va debajo de la computadora tú crees que podría ser la computadora la que se estropeó aunque me extraña porque funciona todo menos lo de arrancar
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********************** de Andorra hace 7 años
Ese es un relé doble que forma parte del sistema de inyección, le da corriente a la bomba de combustible, al sistema de encendido y a la ECU (la ECU es la unidad de mando electrónico y es la que tenes ahí en la foto, y que vos llamas computadora) Pero ese relé doble lleva al menos tres fusibles, seguí los cables porque los fusibles los tiene cerca del positivo (+) de la batería. El fusible puede estar quemado, el zócalo donde va el fusible puede estar quemado, se pudo cortar internamente los alambres de cobre que van al terminal y la vaina que los recubre está bien) retorcé o mové un poco los cables haber si comienzan a funcionar. Tenes tester para medir continuidad.
ARMAYO de España hace 7 años
No no tengo tester la bomba de gasolina al poner contacto funciona aunque funcione eso tiene algo que ver sobre la avería me pondré a buscar esos fusibles están escondidos o están a la vista están debajo del asiento trasero dónde la bomba muchísimas gracias aguantamonopatín por lo que veo eres todo un fenómeno en Peugeot y me imagino que en otros hay tantos cables pero bueno intentaré buscar esos fusiblesesos fusibles
Perdona que no te haya contestado antes porque es que tengo mal horario de trabajo
ARMAYO de España hace 7 años
Por cierto me Peugeot es el 206 1.1 del 2001 el que tiene el techo corredizo
********************** de Andorra hace 7 años
Los fusibles que te menciono se encuentran cerca de la batería. Pero es muy importante para trabajar en estos nuevos autos donde es todo electrónica contar con un buen tester o multímetro. Si acá en Argentina tenemos alunas diferencias de horario con respecto a ustedes.
ARMAYO de España hace 7 años
Lo sé amigo sé que hay diferencia de horarios y por eso me disculpo por si te ocasión alguna molestia estuve viendo y cerca la batería lo único que hay es la caja de fusibles pero está perfecta no hay ninguno quemado levante el asiento trasero detrás del conductor dónde va la bomba de gasolina y tampoco encontré ninguno no sé si tendré que ver debajo del auto es que no sé exactamente dónde dices que están esos probables fusibles ojalá los encontrará el problema es que aquí en Inglaterra es todo carísimo y uno tiene que apañárselas como sea por eso que siento muchísimo el tener que molestarte aquí si un coche tiene una pequeña avería te dicen que no vale la pena arreglarlo que lo tires para desguazar y me fastidia porque hace una semana y pico que lo he comprado de segunda mano y me dio esta avería y no estoy como para comprar otro coche al menos que consiga arreglarle esa tontería de avería muchas gracias por tu constancia
********************** de Andorra hace 7 años
No es molestia porque Yo también de a ratos miro los mail, o lo hago en el trabajo o lo hago en casa, pensé que estabas en España porque me sale la Bandera Española al lado de tu nombre. Ahora voy entendiendo un poco, hay que ver bien de donde entró este auto porque Yo me guío mucho por lo que tenemos en el Mercosur.
********************** de Andorra hace 7 años
Mirá esta página para ver si aparece el manual de taller de este modelo de auto: www.manualesdemecanica.com te suscribis y podes bajar el manual en forma gratuita.
********************** de Andorra hace 7 años
Hasta ahora no tiró arrancar para nada, no hay chispa en las bujías.
ARMAYO de España hace 7 años
Por fin conseguí arreglarlo gracias a ti muchas gracias y sigue así estás ayudando a mucha gente conseguí sacar la tapa y efectivamente tuve que dar un punto de soldadura al BSI y perfecto problema solucionado pero me he vuelto loco para sacar la carcasa esa venga un saludo campeón
********************** de Andorra hace 7 años
Me alegro muchísimo que te haya servido mi colaboración. Saludos desde Argentina.
ARMAYO de España hace 7 años
Igualmente campeón saludos desde el otro lado del charco jejeje
Kevinisidrodelgadogonzales de Nicaragua hace 4 años
Muy buenas tardes mi carro peugeot 206 no me quiere encerder y todos los fusible estan bien y esta inyectando bien la gasolina pero no me quiere encender ni empujado ya le revise todo
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El vehículo no enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 4 puertas, motor 1.6, automatico 102304 kms
Amigos(as) saludos, tengo un problema con el 206, el carro llego a casa simplemente con problemas en el tensor de la correa unica, tan es asi que mi esposa solo pensaba que era falta de aceite en la direccion porque la direccion estaba dura. Ya en casa revisamos y era la correa suelta, ok, solo compramos un tensor, monte el nuevo, coloque la correa y ahora sucede que no enciende, ya revise chispa, bomba de gasolina, esta en tiempo, hay compresion y todo "normal" pero el carro no quiere encender, que pudiera ser
josia de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 
Eliecer de México hace 6 años
Hola amigo revisa la señal de los inyectores si les esta llegando el tren de pulsos, lo puedes hacer con una lampara de prueba, te aconsejo si puedes le pasesun scanner a ver si te arroja algun codigo
josia de Venezuela hace 6 años
Gracias eliecer, ya habia hecho esa prueba y todo bien, ahora bien, buscando la solucion vi respuestas en fallas similares, y la que acertó con la de mi auto, fue que la alarma se desconfiguro, cosa rara..., ya que simplemente llegó con la correa suelta por fallas en el tensor, una persona explicó como resetearla, eso hice y encendio a la primera... hasta ahora todo bien, te reitero las gracias por tu amabilidad en responder. Un abrazo amigo.
Solucionado
Mejor respuesta (según josia)
Eliecer de México hace 6 años
Hola me alegro que se solucionara si en realidad es una falla muy extraña que se desconfigure la alarma sin mas pero por otra parte el peugeot es un coche con un sistema electrico bien complicado asi que me imagino que al estar el coche encendido pero el alternador no estar trabajando correctamente por estar la correa suelta pueda haber influido.
Un abrazo y gracias por compartir tu solucion. Suerte con tu coche
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Se descarga el filtro de gas oil

Peugeot 206 2010 1.9 diesel  80000 kms
Pasadas unas horas ,generalmente por la noche ,aparentemente se descarga el filtro de gas-oil
Y a la mañana siguiente le cuesta mucho arrancar ,le doy al bombin pero no pasa nada ,lo he llevado a dos mecanicos pero no le encuentran nada. Gracias
el capucho de Argentina hace 10 años  
EL
3 casos 
gabriel de Argentina hace 10 años
Yo tuve el mismo problema le cambie el orrin que lleva la tapa del filtro y le cambie el suncho y se soluciono
lolo de Argentina hace 10 años
Proba una mañana y saca la tapa del portafiltro a ver si es asi, si esta vacio saca el filtro y acciona el bombin tiene que salir gasoil y empezar a llenarse si no lo hace tenes que cambiar esa pieza que la venden,gralmente se rompe el o´ring y no hace succion y si se llena pero vos encontraste vacía la cuba la válvula antirretorno que se encuentra taaambien en el bombin no funciona ahí podes poner una pera con antiretorno que es mas fácil y barato de hacer.
NicoWalker de Chile hace 9 años
Tengo el mismo inconveniente con mi peugeot partner voy a cambiar el orrin y les comento que tal me fue...
Mi pregunta es que el una pera antiretorno? como se hace?
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
cacho de Chile hace 7 años
Hola y una con sulta se que es antiguo el post pero la manguera del retorno donde se co ecta ya que no tienw nada donde descargar. Eso creo. Gracias
Emiliano de España hace 4 años
Cuando empiezan así tela lo menos es comprar tubería abrazaderas una pera de goma de cebado la válvula antiretornno y un filtro monoblot me parece k el de Peugeot 505 le viene vien i ponérselo además el porta filtros normal sale por un Pipo.
gusb de Argentina hace 2 años
El problema es el filtro de gassoil cuando se cambia hay que apretar muy bien el zuncho que ajusta la tapa para que no entre aire y se descargue el sistema
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Falla del motor en sistema electrico

Peugeot 206 2004 2 puertas 150000 kms
Pierde fuerza al querer arrancar cuando hago algun alto pero solo si ando en la ciudad por que en la carretera funciona excelente! ya se le cambio el filtro de gasolina,inyectores,bomba de gasolina,bobina y no quiere funcionar del todo bien! si mejoro pero no por completo ojala y alguien de ustedes pueda ayudarme con este problema!! me dicen que puede ser el cuerpo de aceleramiento!!
JORGE de México hace 11 años  
JO
3 casos 
Luger de México hace 11 años
Hola, normalmente esos problemas se deben a la bobina, Necesitas comprarle la bobina original, ya que las genéricas son una porquería y jamás funcionara bien tu arri. Cuesta como 3800 pesos
DIEGO de Ecuador hace 11 años
Tengo un problema similar con mi vehiculo, en la ciudad al querer partir a momentos se queda, lo acelero y no anda, no se que será, lo scanee y me salen algunos codigos, relacionados a presion de ingreso de aire, estoy chequeandolo. Desearia saber si se soluciono el problema con su vehiculo.
JORGE de México hace 11 años
No a podido kedar bien el carro sigue haciendo la misma falla ya no lo eh metido al taller y asi lo eh movido ya me desespere de tanto meterle meterle y nada! de ni una forma keda bien! espero y ke su carro kede bien y si es asi me lo ase saber! se lo agradecería! SUERTE!!!
martin de México hace 11 años
Arranco el carro y en frio lo acelero y pierde potencia pero cuando ya esta caliente trabaja bien
pollo de México hace 11 años
Checa la valvula iac sintomas parecidos a los de mi coche se la cambie y listo
JORGE de México hace 11 años
Valvula iac?? dnd se ubica esa valvula? gracias jesus lo checare pero si me puedes responder en ke parte del motor la ubico ok. ?
pollo de México hace 11 años
Se encuentra en el cuerpo de aceleracion trae dos tornillos quitas el conector luego los dos tornillos
URIEL de México hace 11 años
El automovil es 1.4 1.6
martin 92 de México hace 10 años
Hola compañeros me pasa lo mismo que jorge cuando paso semaforos como que no pasa bien la gasolina y tiende apagarse peero cuando estoy en carretera y meto segunda tercera cuarta va de maravilla sera la bobina o la bomba :S la bobina es generica.
omarxs de Colombia hace 10 años
Martin a mi me sucede exactamente lo mismo es un poco duro de encendido hasta el tercer arranque prende...pero v¿cuando lo acelero subitamente las rpm bajan y luego vuelve y recupera
Diomar de Colombia hace 10 años
Hola a todos. Han tenido éxito con el problema durante todos estos meses que han pasado?
Por favor, compártanlo, estoy que me vuelvo loco con este mismo problema. Mil gracias.
Luis N de Ecuador hace 6 años
Bueno es un problema recurrente, a mi tambien me paso y no podián arreglar ni los mecanicos, la solución es cambiar la bobina electrica y la sonda lambda o sensor de oxigeno, pero compren uno de marca, no generico, luego borrar con el escaner todas las fallas que da el motor, y vuelve a funcionar de maravilla el motor peugeot, el mio es un 1.6
ramon prado de México hace 7 años
Tengo un peogeot 206 1.4 dejo de funcionar el motor circulando a una velocidad de 70 kilometros x horas ya no volvio a funcionar el motor quiero algunos concejos ya que se le cambio la bobina, la bomba de gasolina , la banda del tiempo, y le compre la computadora ademas se le cambio el sensor de posición del sigueñal ya e gastado mucho y no veo resultados mi auto es modelo 2000 que me sugieren al respecto toda asesoria es bien venida gracias
Diomar de Colombia hace 7 años
Creo que la mayoría de personas que participaron en este foro en la pasado, es probable que ya no tengan sus Peugeots, o bueno, en mi caso es así. Pero te cuento, cuando consulté sobre las pérdidas repentinas de potencia de mi carro (arrancaba el motor, funcionaba aparentemente bien, pero de repente se quedaba sin potencia), no pude encontrar respuesta en este foro. Probé de todo, cambiar la bomba de la gasolina, cambio de bobina, cambio de sensores... varias de las cosas que tu ya has hecho. Aunque parezca increíble, la razón por la cual mi vehículo fallaba era por que el filtro de aire y en general el sistema que lleva el aire al motor estaba malo, entonces no había un buen proceso de combustión o entraba un poco de aire y luego disminuía y así... Solución: filtro de aire nuevo y original, ajuste de mangueras y tornillos y quedó como nuevo. No sé si en tu caso aplique, pero mi mecánico nunca pensó que un factor tan simple pudiera estar afectándome de una manera tan seria. PD: Mi Peugeot ahora es de otro dueño y según me cuentan no ha vuelto a presentar problemas por este tema. Saludos.
omarxs de Colombia hace 7 años
A mi se me soluciona cambiando la bobina y se acabo el problema casi cuatro años conmigo y funciona perfecto solo repuestos orignales y para adelante !
David fuentes de Chile hace 3 años
Hola me pueden ayudar mu peogeot es 206 y se me paro el motor por pasar por un charco de agua y no arranco más esta muerto que podrá ser revise los fusibles están todos bien no allo que hacer por favor ayudenme
Peyot 206 de México hace un año
Escanealo. Podria ser la computadora...o. Inclusive. Los fusibles checa uno por uno pero no te confies si estan oscuras las patitas podrian. No hacer contacto y no arrancar el vehiculo...aunque se vean. Completos sin fundirse.
antonio de México hace 6 años
Buenas tardes yo mi auto tiene la falla que pierde fuerza ya le cambie: sensor map, bobina, servicio de afinación, limpieza de cuerpo de aceleración, la verdad se desespera uno los mecánicos que he consultado no le encuentra la falla por favor requiero de su ayuda gracias y excelente tarde
Peyot 206 de México hace un año
Checar por favor la válvula iac. Y checar las terminales. De los conectores.
Andrea de Guatemala hace un año
Me pasó esto, se solucionó al cambiarle bobina
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Solo da marcha pero no enciende el auto

Peugeot 206 2005 CC 1.6 600000 kms
Quité el estéreo de su lugar (no era el de fábrica), después de eso el auto se apagó estando en marcha, hizo como si perdiera fuerza y el tablero dejó de funcionar, los limpiaparabrisas se encendían y las luces también al quererlo arrancar. Trajimos el auto en grúa a mi casa, pero este quedó completamente sin energía, notamos que el cable de la batería de tierra a la carrocería estaba roto (supusimos que fue por el tiempo y se rompió debido al movimiento). Cambiamos el cable de tierra por uno nuevo, nuevamente el carro da marcha pero continúa sin encender, probamos con ponerle gasolina directa… Leer completa
Isaac Cervantes de México hace 2 años  
IS
9 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Probastes con otra Bateria?
El servicio por mantenimiento en algunos peugeot desactiva o bloquea el carro. Prueba asi: presiona el boton de reset que esta en donde esta el odometro o el medidor de velocidad y a la vez pasa el switch a "ON" hasta que aparezca una figura a veces es una llave y listo. Debe prender
Lo otro tambien puede ser que el radio sea como la continuidad o puente para funcionar otros equipos o pasar el contacto de arranque en la swichera.
Ella de Argentina hace 2 años
Yo cambié un fusible y listo, saque el estereo hizo una chispa y después cuando giraba la llave se prendian solos los limpiavidrios y luces y se descargaba el auto
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Pero encendio? O aun persiste la falla?
Ella de Argentina hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaSe soluciono y no lo hizo mas
Isaac Cervantes de México hace 2 años
En mi caso se produjeron una serie de problemas, el estéreo hizo un corto, que hizo que se pegaran varioa cables, el sensor de cigueñal se cambio y fue como se solucionó. Gracias por sus comentarios
Jenny de México hace 2 años
El mío no tiene estereo no arranca
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Reviso la carga de la bateria?, puede ser tambien bujias sucias o baja resistencia. Puede explicar un poco mas, a ver si podemos ayudarla con esa falla.
Jose Luis de México hace un año
El auto da marcha, cómo que no le llega gasolina, ya cheque la bomba suena, las bujías de están limpias, cable están bien, nada más dejo de arrancar
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Si da marcha, pero no da chispa para encender? Por casualidad le cambiastes algun bombillo o si le cambiastes algo. ? O si te dio alguna señal o en que momento dejo de encender
Alexis de México hace un año
Hola buenas tardes mi auto no prende solo cuando está parado asta q lo arrenpugo y lo pongo en segunda para q pueda prender no sé si me puedan a yudar para ver q es lo q tiene también se me calienta el auto
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Purga el sistema del refrigerante, donde va el sensor de temperatura, esta la caja plastica y alli tiene un tapon pequeño enrroscado, desenrroscalo y dela que salga el refrigerante y tambien aire; cuabdo deje de salir aire o sea puro refrigerante lo cierras bien y en cuanto a prender rapido, ponle unas bujias super bosh que le corresponda a ese motor, para que mejore la chispa.
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Da marcha pero no enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003  150000 kms
Doy vuelta a la llave y no enciende la luz del testigo de check engine, ni se activa la bomba de gasolina, aparece en la pantalla modo eco, y no enciende las luces bajas, no se activan los limpiabrisas y no prende la luz del maletero, alguien sabe que puede estar sucediendo, esto comenzó de un momento a otro. Y me tiene varado. Agradecería grandemente una respuesta.
Julio Londoño de Colombia hace 3 años  
JU
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio Londoño)
Julio Londoño de Colombia hace 3 años
El problema estaba en el pin 13 del conector verde rojo de la BSM 34 al cual no le estaba llegando señal de la UPC por corte del cable, que interrumpe aún la lectura del escáner y no deja activar los relé de la bomba de gasolina y del sistema de inyección. Sin embargo, el carro quedó con dificultades para el encendido en frío, ya que hay que swicharlo 3 veces antes de que arranque perfectamente, parece falta de presión en la gasolina o problemas en la bobina de encendido.
Rorito80 de Chile hace un año
Amigo le agradeceria aclararme , la bsm que va en el motor o la interna del habitaculo? muchas gracias...
Julio Londoño de Colombia hace un año
La bsm es la que queda en el habitaculo del motor, la que está ubicada en el interior es la bsi. Que conmuta la llave de encendido con la upc o computadora del carro.
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Calentamito y falta de presiòn de aceite en el motor

Peugeot 206 2003 CC 86000 kms
Hola! se paro el carro en movimiento, lo ultimo que alcanzamos a ver era"falta de presión de acete en el moto", algunas personas nos dicen que es un bulbo que manda información a los abanicos para que enfríen el motor y que probablemente no están funcionando adecuadamente por eso marca que la temperatura sube rápidamente, el detalle es que cuando la temperatura sube a mas de 80 se detiene para protegerse, y hasta que no baje la temperatura no enciende el carro para avanzar, lo llevamos a un autozone y los escanearon y el resultado fue el siguiente: Bajo rendimiento en el catalizador Explicació… Leer completa
J TORRES de México hace 8 años  
JT
3 casos 
Heredia de México hace 8 años
1. - Revisa que la bomba de aceite esté trabajando al igual que el sensor de presión de aceite. (Los bulbos de temperatura no tienen nada que ver con la presion y temperatura del aceite). ¿Hace cuanto le cambiaron el aceite? ¿El filtro está en buen estado? Si no lo cambian éste, al estar fabricado de papel se deshace y tapa los ductor de lubricación del motor (Tan anchos como una pluma bic o un popote). 2. - Revisa el nivel de anticongelante y el estado de las mangueras del radiador, del depósito del anticongelante y de la calefacción.
3. - el sensor de oxigeno monitorea la combustión que se ejecuta en el motor y hace ajustes en la inyección de combustible y aire para que ésta sea lo mas eficiente posible. El convertidor catalítico (como su nombre lo indica) convierte gases tóxicos derivados de la combustion en otros gases menos nocivos para el medio ambiente, de ninguna manera "almacena" oxigeno. No por trabajar en autozone y saber utilizar un escaner saben como trabajan los componentes en los motores. Lleva tu auto con un mecánico calificado o a la agencia. 4. -a) condición de operación o falla en el motor: Uff, por fin algo con sentido... Mala condición de operación por alta temperatura. La falla del motor es el problema de lubricación: baja presión por bomba de aceite defectuosa o venas de lubricación obstruidas o bajo nivel de aceite. B) fuga considerable de vacío: Revisa la linea de vacío que viene del booster de frenos al multiple de admisión, no debe tener fisuras o estar suelta. (esto es muy poco probable). C)fuga de aceite en el escape - sellos de las guías de valvular- anillos del pistón. Se relaciona con la falla en el motor, si los anillos de piston o guias de válvula permiten el paso de aceite a la cámara de combustión, éste se quemara y bajara el nivel del mismo en el motor. ¿El auto saca humo azul por las mañanas o cuando aceleras? En mi humilde opinion, ésta es la bronca que tienes, Llévalo con alguien y que revisen el sistema de lubricación y de refrigeración. Suerte.
topotroco69 de México hace 8 años
¿ Cual es el rendimento aproximado de kilómetros por litro en ciudad y en carretera para un Peugeot 206 XR año 2004?
Heredia de México hace 8 años
Aproximadamente de 10 a 12 km/L en ciudad y 16 a 18 km/L en carretera, depende de tus hábitos de conducción, mantenimiento del auto y uso del aire acondicionado. Saludos.
Cromo de México hace 8 años
Hola mi peugeot 207 marca presión de aceite condo llega a los 90 grados y note q el multiple de escape se calienta mucho asta al rojo vivo ya no tiene catalizador y no se que sea me pueden ayudar...
Rene de México hace 6 años
Hola amigo a mi me pasa lo mismo en Mi 307 cuando llega a 90 grados me avisa presión de aceite, como lo pudiste solucionar?
Vicky Duron de Honduras hace 8 años
El katalizador de mi auto marca problemas.se lo puedo quitar...funcionara bien sin el.es 2003 .307 tambien me ha votado 3 veces el aceite de caja. Le he cambiado los sellos y sigue igual. Cual sera el problema...gracias
Vicky Duron de Honduras hace 8 años
No tengo comentarios. Hasta hoy entro aqui...gracias
Pili de Argentina hace 6 años
Mi peugeot al llegar a 90 me marca stop y aceite...si baja no me lo hace...que puede ser?
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wallaz.com de Argentina hace 6 años
Hola amigos rectifique el cigüeñal de mi 206 16v cambie los los casquillos el sensor de aceite aceite y sigo con el problema de la luz de baja presión de aceite el cubre filtro tiene una pequeña fuga tendrá algo q ver sólo lo hace cuando la temperatura de aceite sobrepasa los 90 grados ya no se q hacer ayuda por favor
Facundo de Argentina hace 4 años
Hola quería hacerles una consulta tengo un 206 1.6 16v y al acelerarlo la presión de aceite baja hasta 0. Ya le he puesto bomba de aceite nueva y revise los horring de la base del filtro de aceite...el filtro y el aceite son nuevos
wallaz.com de Argentina hace 4 años
No reñiegues más yo compre un motor en cesvi Argentina y lo cambie. Nunca más tuve un problema y gaste mucho menos que en un mecánico más repuestos
Darc de Argentina hace 3 años
Y como hiciste pagaste la colocacion igual? Es mas recomendable eso verdad?
wallaz.com de Argentina hace 3 años
Me arremangue con toda paciencia anotando todo y lo cambié yo sin saber nada son todas fichas con trabas únicas no le podes herrar aunque quieras
Alberto Valenzuela de México hace un año
A mí me pasó lo mismo cambie el bulbo de presión de aceite y problema resuelto.
wallaz.com de Argentina hace 4 años
El trámite en el registro me salió 2200 pesos a y el motor lo pagué en 12 cuotas
Facundo de Argentina hace 4 años
Haa esa es buena. Voy a ver q puedo hacer
Facundo de Argentina hace 4 años
Bueno gracias...si la verdad ya noc q hacerle...me queda hacer el motor por completo o comprar uno como me recomiendas...
wallaz.com de Argentina hace 4 años
El motor en cesvi te lo venden casi completo sin caja pero con el embrague averigua por la página. Hacer un motor estas hablando de 60 para arriba
Raúl de Argentina hace un año
Hola tengo un 206 Peugeot 208 lo enciendo y está en 60 libras y después de andar media hora de ruta se queda en cero marca la luz de estop cambie bulbo filtro y aceite y sigue igual le puse un manómetro y efectivamente cuando pasa lo comentado no tiene nada de precio y el motor está muy silencioso no hace ningún golpe que puede ser muchas gracias saludos
Yose de España hace un año
Hola buenos días yo tengo un Peugeot 208 año 2015 lo compré se segunda mano en septiembre 2022 si saber todo este problema a los dos meses me pidió el cambio de aceite al hacerle el cambio a la semana me arrojo el aviso de "falla de precio de aceite en el motor" justo cuando pasa los 90° de temperatura, el anterior dueño no me da la cara no se hace responsable de nada ya le he cambiado el sensor del aceite, lo lleve directamente a la Peugeot y me dijeron que el único problema que le detectaban era el alternador se lo cambie y sigue el mismo problema. Si enciende el aviso de la falla, pero se borra de inmediato, al apagar el coche y encenderlo no pasa nada es solo una señal sonora (pito) y en el display el letrero que lo llego a leer de carrera, el sonido si lo hace un par de veces antes de aparecer el aviso en la pantalla. No sé me enciende ninguna luz en el tablero, nada solo eso. Le mido el aceite y está bien lo único es el color del refrigerante que se puso turbio pero no sé si es por la mezcla de varios líquidos de distinto color, porque recién realizados el servicio era verde ahora esta oscuro. Veo varios comentarios no se que hacer??? Es increíble las marcas de coche hacen esto para aproveches no puede ser una falla en tantos coche. Muchas gracias de antemano si alguien me puede ayudar ya no se que hacer...
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Marcador de nafta

Peugeot 206 2006 206 1.6 16v  1400000 kms
Hola quería hacer una pregunta me cambiaron la bomba de nafta de mi 206 y me dejó de andar el medidor de nafta mejor dicho anda de vez en cuando pero marca mal que puede ser??
fede de Argentina hace 9 años  
FE
9 casos 
Gabriel de Argentina hace 9 años
Revisa y limpia los conectores de los cables de la bomba y del sensor de combustible, creo que la bomba esta abajo del tanque de combustible del lado derecho del auto... abajo del asiento trasero tenes una tapa tambien, revisa eso y limpialo que siempre se llena de tierra
fede de Argentina hace 9 años
Hola gabriel ya hice eso y sigue el problema no se si se descalibro la aguja o que paso hace 2 semanas q vengo con este problema.
Fernando de Argentina hace 8 años
Ami me paso igual, lei por algun lado que hay que "calibrar" el medidor de combustible nuevamente (no se si sera verdad). La manera de hacerlo era algo asi, sacas la bomba afuera, levantas el flotante al maximo, y das contacto a la llave por unos 10 segundos y lo cierras, Luego poner el medidor en minimo y vuelves a dar contacto por diez segundos y cierras contacto nuevamente. Vuelves a colocar la bomba y supuestamente deberia calibrarse. Pero te repito, a mi no me funciono.
Raul buffet de Argentina hace 6 años
Yo cargo nafta y no suve la uja que puede ser
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No acelera despues de un rato de estar prendido. Ayuda

Peugeot 206 2008 206 1.6 secuencial 106000 kms
Hola Tengo un Peugeot 206, 2008 secuencial. Mi problema es que no acelera el carro cuando tiene un rato de prendido. NO suben casi las revoluciones se mantiene a 1000 rpm y cuando lo coloco en Park se queda acelerado 1100 o 1200 rpm, le doy al acelerador y no suben las revoluciones. Esto me paso despues de limpieza al motor (pero las Computadoras de taparon y no se uso mucha agua y sin presión). Lo scanearon y no arroja ningún error pero la Luz amarilla del Check in se mantiene prendida. Vale acotar que si lo prendo y ahi mismo lo acelero si acelera normal pero despues de un rato deja de acele… Leer completa
Sthefania de Venezuela hace 9 años  
ST
14 respuestas 
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Buenas. Esos carros no se escanean directamente como otros, ahi que escanear directamente las computadoras. Trabajo con esos vehiculos. Si no logra resolver su problema escribame (04169201691), dependiendo su zona puedo ayudarle
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola como estas. Tengo un 206 xr premiun 16 valvulas ,me aparece en la pantalla anomalia anticontaminacion se prende una luz en el tablero y cuando arranca en ounto muerto el cuentavueltas queda en diez baja un poquito y sube un poco despues anda bien
Sthefania de Venezuela hace 9 años
Hola, Gracias por la informacion. Efectivamente le scanearon las Pc, pero aparece que hay problemas con el cuerpo de aceleracion, lo van a revisar a ver que tiene exactamente. No se sabe aun si sea reparable o se tenga que cambiar por completo :(
machado de Uruguay hace 9 años
Buenas tengo un peugeot 206 no acelera de a ratos lo escaneo
Y me da codigo p100a codigo desconosido alguien sabe de algo asi
Gracias
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Cuando te da la falla que no acelera en que revoluciones se mantiene el vehículo, una raya por enzima de 10 x 100?? y como sele quita, apagando lo y volviendo a prener
alber09 de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola, el codigo P0100 significa mal funcionamiento del MAF verifica que este todo bien conectado en ese sensor
sergio haro de México hace 9 años
Yo tengo un peugeot 206 de 2004 y me pasa lo mismo que a tu carro lo lleve con un mecanico y me dijo es la computadora vueno lo lleve con barios mecanicos nunca le atinaron yo me puse a revisarlo y por lo que aiga sido me puse a revisar los fusibles pesaba que no tenian corriente o que traia un corto y resuta que esta metiendo 18 vlts yes mucho voltaje lo yevo con el electrico pero en el camino le prendo las luces asta las altas y no me fayo en todo el camino lo deje reparando y mañana te doy el resultado
alber09 de Argentina hace 9 añosContactar profesional
TEnes un problema de alternador. Un alternador debe cortar a 14,2 VCC se te rompio el regulador de voltaje
sergio haro de México hace 9 años
Problema resuelto el carro ya trabaja bien el regulador no servia todas las fallas las acia la computadora la sobrecarga acia que la computadora cortara la corriente del acelersdor le cambiaron el regulador se lo pusieron afuera del alternador porque no encontre el regulador original lo busque asta en internet revisa tu carro del voltaje si lo trae muy alto ya encontraste la falla
ines de Venezuela hace 9 años
Hola tengo problemas con mi carro
Pegueot 206 secuencial. No prende. Ya revisamos la bomba; los fusiles y todo esta bien. Por favor si alguien me ayuda
DONJONN de México hace 9 años
Tu problema es sensor de arbol checa este bien conectado experencia propia
ines de Venezuela hace 9 años
Hola no es la computadora. Se quemo el procesador central. No tiene arreglo y de paso no consigo una
alber09 de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Ines. Conectate con eurecheck group y seguro te solucionan tu problema saca la direccion y contacto por internet
angel de España hace 8 años
Buenas tengo un peugeot 206 1.4 hdi año 2005. Y el problema es el siguiente el coche arranca bien y acelera bien ,pero cuando conduce un rato y apagas el motor para estacionar ,y pasa poco tiempo que todavía este caliente, arranca pero no acelera se mantiene a 800 vueltas con el pedal a fondo lo apagas lo enciendes y no acelera, lo fuerzas a calarse se apaga lo arrancas y de repente aceleray funciona perfectamente. Otro manera de que acelere es la siguiente vas en ralentí unos 20 metros pega un quite y de repente vuelve acelerar , también ,si lo apagas y enfría lo arrancas y acelera perfectamente , me gustaría saber cual es el problema, o a alguien le ha pasado algo parecido?
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Filtro de nafta 1.1

Peugeot 206 2001 3 puertas  250000 kms
Hola buenas tardes tengo 206 del 2001 motor 1.1 y no encuentro el filtro de la nafta parecería que esta fallando la bomba ya que le cambie bobina e bujías falla cuando calienta y tengo que bajar la velocidad
Todo indica ser o el filtro o la bomba pero no la encontramos la bomba
Paola de Uruguay hace 4 años  
PA
7 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Va debajo del vehículo cerca del tanque ,sigue los tubos que salen del tanque y los verás,las bombas también se queman y algunas llevan el filtro de combustible incorporado a ella dentro del tanque
Paola de Uruguay hace 4 años
Hola buenas tardes si seguí el recorrido y no pude encontrar nada mi ultima opción sería que esté solo dentro de la bomba
Cuando lo encuentre confirmó
Gracias
angelberen de España hace 4 años
En principio es este
https://www.oscaro.es/filtro-combustib…
Va alrededor del tanque ,en la parte de abajo ,es posible que esté en la parte de atrás aveces hay que elevar el vehículo para verlo
angelberen de España hace 4 años
Encontré el vídeo, espero que te sirva

https://youtu.be/n4QSGd7p0ZQ
Paola de Uruguay hace 4 años
Si ya me vi un millón de videos gracias de igual manera pero creo que este auto le sacaron el filtro porque ni abajo ni atrás lo que me llama la atención es que todos los videos que vi la bomba tiene dos tubos y la bomba de mi Peugeot tiene una salida sola creo que el dueño anterior lo adaptó o no se algo raro
Muchas gracias por el video !!!
angelberen de España hace 4 años
Podría ser o que tu modelo fuese una edicion limitada y monta distintos componentes,de todas formas cuando saques la bomba se verá si lleba el filtro incorporado como los modelos de hoy en día,espero que lo puedas solucionar y nos puedas informar. Un saludo desde españa
Paola de Uruguay hace 4 años
Si ya no sé qué inventar 🤭 si claro no bien descubra dónde está les hago saber para que estemos todos al tanto por si le sucede a otra persona
Gracias por la ayuda
Saludos de uruguay
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Las revolución RPM caen de golpe y se apaga el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 1.6 naftero 111000 kms
Estimados mi 206 el cual me empezó a fallar y gracias a este sitio di con la falla (cambiar la bomba de combustible) por lo cual agradezco mucho. Sin embargo pasaron un par de semanas y nuevamente me empezó a fallar voy andando lo más bien cuando de golpe las revoluciones caen y si no lo voy acelerando se apaga (me di cuenta que sucede cuando pasó por una cuesta). Así que lo voy acelerando hasta llegar al lugar de destino. Lo trato de prender un par de veces y generalmente parece como si se destrabara y empieza a andar bien por unos kilómetros hasta que hace lo mismo. Pensé que por ahí era el… Leer completa
Christian de Argentina hace 5 años  
CH
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser del rele de la bomba que está requemado de la bomba antigua y cuando se calienta no hace bien contacto y para la bomba o hace fallar a los inyectores por que esta consumiendo demasiada energuia si lo aceleras y se mantiene es posible que el alternador al acelerar compense la caída de energía del rele
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian)
Christian de Argentina hace 5 años
Estimados ya pude solucionar el problema del auto. Al final el auto se puso en "modo eco" me lo escanearon y salto que el sensor del cigueñal estaba fallando lo cambie y ya no tengo ningún problema. Como hace poco se me averió la bomba de gasolina y la tuve que cambiar. Como al principio no sabia que era la bomba empecé a tocar todos los sensores y creo que ahí lo dañe. Pero ni idea. Pero bueno ya se soluciono. Me sirvió lo que leí por internet les dejo la página https://www.rutamotor.com/como-salir-d…

Espero les pueda servir. Muchas gracias a todos.
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No enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 2 puertas 110000 kms
Sucede q enciende a veces. Pero aveces estaciono y cuando lo voy a volver a encender no funciona le doy star varias veces hasta q vuelve a encender. Primero me dijeron q era la bomba de gasolina se la cambie funciono bn 1 mes y ahora esta otra vez fallando q puede ser. Ayuda x favor
Palomino de Colombia hace 7 años  
PA
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Palomino)
********************** de Andorra hace 7 años
Al accionar la llave el motor gira y no arranca o directamente el motor no gira. Hacé controlar el estado de la batería.
Palomino de Colombia hace 7 años
La batería es nueva y da señal no creo q sea eso
Pablooreo de Argentina hace 7 años
Hola quería saber cómo lo solucionaste tengo el mismo problema
********************** de Andorra hace 7 años
Pusieron solucionado. Cual fue la solución?
Joan de Colombia hace 7 años
Me pasa lo mismo. Si solucion te cuento
Joan de Colombia hace 7 años
En mi caso fue el regulador de presión del combustible. Va junto a la bomba bajo el asiento trasero.
Se le hizo mantenimiento por qué no mantenía la presión. Problema resuelto.
********************** de Andorra hace 7 años
Muchas gracias por enviar la solución
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Aumenta consumo SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 Sw 1.4 hdi 230900 kms
Ha aumentado 1l a los 100km. De 4,8 a 5,8 de consumo. Misma potencia
Mismas revs
. . . A que será debido?
Karma de España hace 3 meses  
KA
3 respuestas 
angelberen de España hace 3 meses
Puede ser desgaste de el turbocompresor o de el propio motor. Pero prueba a repostar en otra gasolinera. Podría ser por mala calidad de el combustible ,
En mi caso cuando sube más de un litro es por el filtro de aire sucio. Lo cambio cada 10.000
Karma de España hace 3 meses
Cierto, el filtro se lo cambio cada año mínimo. Entre 10.000 y 13.000 km.
Solucionado
Mejor respuesta (según Karma)
Karma de España hace 3 meses
El problema parece que estaba en el tubo de escape. Tenía 1 agujero considerable, ni ruido ni se veía. Pero tubo nuevo y consumo en su sitio. Gracias.
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Da marcha pero no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 1.4l Man Gasolina 3 252000 kms
Mi peugeot 206 1.4 l 2004 da marcha pero no enciende -Ya remplaze y cambie sensor ckp con todo y arnes nuevo -Valvula IAC nueva -Arnes de bomba de gasolina nuevo -Bujias bosch de platino y a calibradas de fabrica nuevas -Hice pruebas con multimetro en bobina y ambas me marcan 3,500 a 3,600 ohmios -Ya hice pruebas en reley con multimetro y esta dentro de parametros Ahora no se si al poner el sensor ckp los cables tengan lado o no importa el lado de conexion, la bomba de gasolina solo suena el clasico pillido despues de un rato de apagado al dar switch on, pero si lo apago y vuelvo a colocar l… Leer completa
Fercho2024ha de México hace 6 meses  
FE
1 caso 
Calderino de Chile hace 5 meses
Hola, solucionaste el problema?
Fercho2024ha de México hace 5 meses
Si fue que al poner el sensor de cigueñal conecte los cables invertidos, los cambie de lugar y se soluciono
Solucionado
Mejor respuesta (según Fercho2024ha)
Fercho2024ha de México hace 5 meses
Al poner el sensor de cigueñal conecte los cables invertidos, los cambie de lugar y se soluciono
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Presencia de agua en el filtro de gas oil

Peugeot 206 2005 206 xrd 1.9d 150000 kms
Me sale esta alarma amarilla en el table del 206, y no se qe es lo qe puede ser, el auto funciona normal, anda perfecto, pero aveces me sale ese indicador y no se qe es lo qe puede ser...
Rama de Argentina hace 10 años  
RA
3 casos 
bocha de Argentina hace 10 años
No te hagas problema sacale el agua y listo, es porque los gasoil pueden traer algo de agua por condensación, si te queres quedar mas tranquilo cambiale el filtro...
ramiro de Argentina hace 10 años
Ya le cambie el filtro y le vacie el recipiente en donde estaba el filtro y sigue saliendo la alarma no se qe mas puedo hacer...
ebancarp de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo la misma falla lo pudiste resolver?? tengo el presentimiento que sea algún problema con la bomba de gasoil...
Juampi de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo... me da la sensacion q puede ser un falso contacto.
luucaas86 de Argentina hace 9 años
El sensor de agua en el filtro de gasoil hace que tire esa falla, posiblemente se rompio el sensor, si cambias el filtro de nafta y sigue la falla, es el sensor, o compras uno nuevo o simplemente lo desconectas ya que no pasa nada
Jordan de Estados Unidos hace 2 años
Los tanques de mi camión diésel se hicieron como melaza muy pegosteosos. Cuál sera la razón?
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El carro no enciende. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 5p 134914 kms
El carro no enciende siempre y cuando lo hace puede andarse pero luego p se apaga el solo, o si lo apaga uno, cuando quiere volverlo a encender ya no arranca. Ya descartamos la Bomba de combustible y el cranch.
Jacobo Serrano de El Salvador hace 5 años  
JA
3 respuestas 
Jjcarlos de México hace 5 años
Ami me paso lo mismo le cam iaron el sensor del cigüeñal y ya esta quedo es muy sensillo cambiarllo puedes hacerlo tu mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Jacobo Serrano)
Jacobo Serrano de El Salvador hace 5 años
Gracias Jjcarlos, tomare en cuenta tu sugerencia, Buena Onda. Saludos hasta México.
Jacobo Serrano de El Salvador hace 5 años
Lo siento amigos de Opinautos si no respondi hace tiempos, pero veo q tengo obligacion moral de ayudar a otros. Efectivamente como dijo Jjcarlos, era el sensor del cigüeñal, mi PG 206 ahora enciende sin problema, la solución era sencilla, el problema eran los mecanicos q le dan mala fama a estos carros, pero son fieles y de poco andar fallando. Gracias JjCarlos.
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Falla en relanti SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005  140000 kms
Hola necesito ayuda tengo un 206 y falla en relanti, tira humo celeste y falla. Es diesel ya le cabie filtro de combustible
mac84 de Argentina hace 8 años  
MA
3 respuestas 
lolo de Argentina hace 8 años
Controlaste los calentadores, la caja de precalentamiento?? al calentar ya no lo hace? solo en el arranque matutino? sentis olor a gasoil sin quemar??
Solucionado
Mejor respuesta (según mac84)
mac84 de Argentina hace 8 años
La falla la hace en frio o caliente, se ve q es mala combustion, el selenoide de la bomba inyectora es nuevo
Limpie la valvula egr, la caja de los precalentadores esta bien
mac84 de Argentina hace 8 años
En alta no falla solo en relanti
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Se apago al ir circulando y ya no prende el coche

Peugeot 206 2004 2 puertas  18900 kms
Hola alguien me puede ayudar, no se si este tipo de coches se protrje ,pero iba yo en el coche circulando normal y al querer prender el clima el coche se apago,quise prenderlo y no arranca , si da marcha encienden luces y hasta en el tablero me aparece modo de economia activo,le cheque cables ,fusible, le cheque la bomba de gasolina que esta de bajo del asiento trasero y funciona si se escucha que arranca la bomba desconecte el arenes de la bomb y lo volvi conectar y nada todo esta bien, de echó pensé que estaba ahogado por gasolina deje de pasar dos horas y intente encenderlo y nada no prendió, da marcha pero no enciende alguien sabe alguna protección de este vehículo o alguna maña que tengan, se los agradezco
Rolando de México hace 8 años  
RO
24 casos 
Sully kutchartt de Chile hace 8 años
Hola una consulta tengo un peugeot 206 3 puertas,y al echar el. Asiento del copiloto hacia atraz no enganch quedando. Este suelto sin firmesa. Me puedes ayudar por favor,gracias.
edwin tiago de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema da marcha pero no arranca me sale anomalía antirrobo.
rafa de Chile hace 7 años
Hola tengo casi el mismo problema lo que pasa que primero mi peugeot 206 del 2009 andaba y aveces se me subia las revoluciones y la temperatura pero al pasar un momento volvia todo a la normalidad le cambie el sensor de oxigeno y las bujias ahora arranca por 10 minutos y separa asi a estado casi un mes y nadie le a pillado la solucion
ragnar9202 de México hace 7 años
Un dia al andar en carrtera, de repente se apago el coche y le daba marcha y no arrancaba, y resulta ser que la bomba de gasolina no funciona, creo que puede ser eso del sensor que desactiva la bomba de gasolina, es un peugeot 206 xs 2003... el caso es que no encuentro dicho sensor.
Ariel peralta de Argentina hace 7 años
Periko te paso mi eso +542963410387 porque te busco con el número q dejaste pero no aparece
Juan de Argentina hace 3 años
Hola una consulta tengo un 206 gasolero lo pare como siempre a la hora quise salir y no arrancó más no se pone en contacto
Sole de Chile hace 2 años
Me pasó y era el fusible que va por debajo de la fusilera son unos fusibles grandes
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Pierde potencia

Peugeot 206 2006 Motor 1.6 139500 kms
Buenas tardes amigos, tengo un problema con mi peugeot, después de usarlo una media hora el carro pierde potencia el velocímetro en ocasiones se va a cero no siempre lo hace, por mas que acelero no desboca, el check engine parpadea, lo escanearon en autozone y me dio el error P1336 sensor de cigueñal se lo cambiaron junto con el repuesto de la bomba de gasolina pero el problema sigue... alguien me podría ayudar gracias...
JOSHUA_TREJO de México hace 4 años  
JO
3 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, tenia que empezar por revisar el circuito que va al sensor de Velocidad, si tiene caida brusca es porque algo de por alli esta afectando el sistema, incluyendo revisar el sensor de velocidad, revise los pulsos del sensor del cigueñal y de leva. Al carro le cuesta prender? revise que la carga de la bateria sea la suficiente para mantener el sistema activo. Usted rectifico la camara del carro? O le ha hecho modificaciones o adicionado algun accesorio?
Suerte amigo
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola amigo tengo un problema con mi 307 que lo enciendo y solo dura unos segundos y se apaga lo escanearon y arrojo p1336 me dijeron q era el sensor ckp pero lo cambien y sigue igual también cambien el de levas y nada sigue igual tienes alguna idea q podrá ser me han dicho q puede ser la bobina
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, revisastes las bujias? Trata en caso de cambiarlas que sean la originales, si las bujias van perdiendo la resistencia con el tiempo. Cuando lo prendes, de una vez comienza la falla o cuando notas que comienza? La Bobina a veces se fisura y produce la fuga de la chispa al bloque y alli tendras la falla. Bueno amigo avise si resolvio y explique si aun la falla persiste, suerte
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola buen dia amigo aun no he podido solucionar estoy buscando alguien que tenga el scanner original peugeot tienes algun numero de tlf dond me pueda comunicar contigo
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Aun no he podido resolver amigo si tienes un numero dond me pueda comunicar contigo haber si me puedes ayudar
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, estoy fuera, pero le cambiastes algun sensor?, ejemplo el sensor de velocidad?
>En Naguanagua Carabobo hay un Taller especializado en Peugeot, esta por la Av. 190 a unos metros de la casa hogar (asilo de ancianos), segun las opiniones son responsables y conocen, antes unos de ellos trabajaron en la peugeot. Pero Cuenta por aqui a ver si alguien de los experto puede ayudar un poco, como Angel Berens o alguno de ellos que conocen bastante de esos modelos, explica que es a gasolina o todo esos detalles
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola Simeón yo cambié el sensor ckp y el de levas nada más pero el carro me prende y se pone a fallar de una vez se pone como a trabajar 3 cilindros y empieza a temblar y después se apaga como si le cortaran la corriente, el problema que yo soy de Charallave estado Miranda a aquí no hay talleres q revisen este tipo de vehículo lo más cerca que tengo es Caracas pero el carro así no anda
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, desconecta el borne negativo de la Bateria y se lo dejas suelto, con cuidado sacas la Bobina y pendiente con el conector de no dañarlo, sacas las bujias las limpias bien o te pregunto tienes muchos tiempo que no se las cambias? mas de 1 año? se pueden reemplazar. Y estas pendiente cuando saques las bujias cual de esas estaba carbonizada considerando que del lado donde esta la correa es el cilindro 1, ok dale con eso primero.
Estas pendiente que luz en el tablero aparece y si el tubo de escape larga humo y el color si es gris, blanco, negro, azulado. Que tiempo tienes que no le cambias correas de tiempo? es bueno tambien que consideres eso, maximo de ese cambio a los 80.000 kilometros por la calidad,
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si la correa se afloja se corre y hasta dobla valvula, pero vamos a ir descartando. El filtro de la Gasolina por casualidad se lo cambiastes? Revisalo y limpiaselo el acumula sucio y taponea, el filtro esta al lado del caucho trasero, descarta que no sea el
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo ya limpie la bujías y nada sigue igual voy a cambiar las bujías porque eso si tengo tiempo que no se le cambia y la correa también tengo tiempo q no la cambio pero por la correa tienen algo q ver que haga esa falla
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Voy a revisar el filtro a ver si esta sucio y cambiarlo para ir descartando tienes alguna idea como puedo probar la bobina
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, en varias ventas de repuestos tienen probadores, unos te cobran por probartela y asi descartas, en ese tipo de Bobina integrada cuesta probarla por su fabricacion encapsulada. Otra cosa: La Gasolina, dias atras la estaban revendiendo en bidones y la mezclaban como con agua o algo parecido porque varios carros se les reviso el tanque y se les consiguio ese liquido, pero se les saco la gasolina por succion y se cambio el filtro y se resolvio la falla
Jesús Santiago de España hace 3 años
Puede ser del alternador tantos fallos eléctricos, del desgaste del susodicho alternador que no le llegue la suficiente corriente, depende de si este va directamente a la batería o a una fuente de alimentación
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Pierde potencia y se apaga.

Peugeot 206 2001 RX 170000 kms
Mi carro llega a los 90ª y de ahí se dispara al máximo de temperatura. Empieza a jalarse, como si se ahogara, las revoluciones por minuto bajan de cero a mil, el carro ya no avanza y de plano, al pisar el acelerador se apaga. Ya le cambié:
La bomba de gasolina. Los inyectores. La bobina de encendido. Se le dio servicio a la computadora del carro en agencia y me la entregaron sin fallos. El bulbo de temperatura. El regulador de bateria y batería tienen un mes ambos de haber sido instalados. Se afinó cambiandole todo hace 15 días. El escaner no muestra fallo alguno y en ocasiones, el mismo carro Reincida el scanner y no lo pueden leer ni entrar a la PC. Si alguien ya pasó por esto, espero me puedan ayudar a encontrar la falla.
Kuno de México hace 8 años  
KU
7 casos 
Naico de Colombia hace 8 años
Ok, vamos por partes, cuando el vehículo llega a los 90°, enciende el electro ventilador? Prueba con el A/C, debería encender el electro una vez se encendió el aire. Si no enciende, aun asi con el aire puesto, revisa lo relés y fusibles, además de eso, la electro lleva una resistencia que esta en el encausador del radiador, esta controla la 1era velocidad. Revisa todo eso.
Kuno de México hace 8 años
Hola Naico, lamentablemente ya se probó esa opción. Incluso hemos dejado el ventilador directo (y ya lo quemé una vez por uso abusivo del motor) para ver si evita el calentamiento y no, la falla se vuelve a presentar. De hecho, el fin de semana pasada lo saqué y a los 10min comenzó a hacer el fallo y se apagó tal como lo comenté en la primer entrada. Ya ni siquiera es cuestión de temperatura, porque el carro tenía dos semanas paradas, no logré avanzar ni 10 calles y pasó lo mismo. Lamentablemente, creo que lo tendré que vender como fierro.
Anto de Chile hace 8 años
Hola puede ser una fuga de agua
Numero 78374202
Kuno de México hace 8 años
No Anto, eso sí no. El carro no tiene fugas y además ya se le cambió la bomba de agua.
Joaquin de Chile hace 8 años
El auto acele bn ?? Al acelerar tiene un sonido como ronco y subela temp rapidamente ve al escape y pon la mano deberia salir gases con buen flujo si no es asi lo mas probabe qe sea el catalitico o el silenciador qe esten tapados t engas suerte
Kuno de México hace 8 años
Hola Joaquin... El carro andaba bien, aceleraba bien, el humo lo sacaba normal, no era ni muy azul, ni quemado ni tampoco está tapado el escape y el catalizador, se lo quitamos en noviembre 2015 por problemas de verificación. Desde esa fecha anda sin catalizador y no había tenido problemas. Crees, que después de ese tiempo, lo que cause el problema sea eso?
Porque, se me hace raro, que después de tanto tiempo se apague. Yo no estoy seguro, pero si hubiese sido un problema relacionado a eso... en menos de un mes, me hubiera presentado el problema.
Joaquin de Chile hace 8 años
Tu auto es a dissel o a gasolina ya revisaste el tps de la mariposa de aceleración y la iac.sacaste el catalitico solamente yno sacaste el silenciador al acelerar te suena rark como un sonido ronco en la admision
Kuno de México hace 8 años
El auto es a gasolina, el catalizador se lo quitaron, pero eso no creo que sea el problema porque únicamente le sirve de filtro y sin eso tenía más de un año trabajando.
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No arranca a la primera en frío de la noche a la mañana!!

Peugeot 206 2006 XT Premium 1.6 16v 145000 kms
Hola, buenos días! Mi problema es el del titulo, no enciende a la primera por las mañanas, gira todo bien pero no arranca, saco el contacto y le vuelvo a dar arranque y arranca como si nada. Se le cambiaron las 4 bujías, bomba de nafta, sonda lambda.
Clm01 de Argentina hace 7 años  
CL
3 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
No lo escanearon antes de cambiar la sonda lambda
Clm01 de Argentina hace 7 años
Si, lo escanearon, la sonda la cambié porque le daba codigos de fallas relacionadas, (falla anticontaminación). Estuve 2 días sin esa falla, y ahora volvió a aparecer. No sé que podría ser.
********************** de Andorra hace 7 años
La sonda trabaja mal si el sensor Maf está funcionando mal o hay una entrada indebida de aire por alguna manguerita de vacío, esto como simple, hay que chequear antes de cambiar por cambiar. Otro elemento que puede fallar son los goteos de los inyectores, una buena limpieza con ultrasonido y control de estanqueidad.
Clm01 de Argentina hace 7 años
Desde hoy a la mañana tengo un sensor maf que me pusieron justamente para no seguir cambiando cosas por cambiar, se fueron yendo codigos de fallas, la cuestión es que ya no me queda mucho más, más que la limpieza de inyectores. O sea el problema es en las mañanas en frío. El resto del día no presenta problemas ni fallas en el escaner. Es muy raro. Voy a llearlo a limpiar los inyectores. Según el mecánico tiene la presión bien en frío. Pero bueno, después de la limpieza les comento. Me mencionaron algo de la bsi, igual consigue una para probarla en el caso que sea eso para confirmarlo. Exede mi conocimiento básico eso de la bsi.
********************** de Andorra hace 7 años
La BSI es una placa que contiene fusibles + rele y un microprocesador que permite interactuar señales de los distintos componentes de la instalación eléctrica. Yo buscaría de controlar si funciona bien el sensor de temperatura del motor.
Clm01 de Argentina hace 7 años
Gracias por la data y por la info! Si te referís al bulbo de temperatura, cambié la caja termostato de agua completa hace unos meses. No sé si te referís a esa...
********************** de Andorra hace 7 años
No se si te la vendieron con el bulbo sensor de temperatura.
Clm01 de Argentina hace 7 años
Cambié la caja completa con el bulbo nuevo...
********************** de Andorra hace 7 años
Limpia los inyectores y volve a escanear
Clm01 de Argentina hace 7 años
Muchismas gracias Aguantemonopatín. Hoy por la mañana me mostraba la falla anticontaminación, recién le dí marcha y no mostró la falla. Sí arrancó a la segunda como viene haciendo. Esta semana o la que viene limpio inyectores y te cuento. Cuando mencionas una entrada indebida de aire por alguna manguerita de vacío, puede ser que venga por el lado de los caños de descarga gases? O no tiene nada que ver eso?
********************** de Andorra hace 7 años
Si puede ser también, pero revisa las mangueras de vacio del múltiple de admisión
Mariano de Argentina hace 6 años
Hola antes de cambiar cosas de p 206 arrancaba con media vuelta... paso a comentar lo k hice... distribución. Sin bomba de agua... Bendix carbones. Y tapa de bomba de nafta con manguera nueva pero más larga k la anterior. Y bueno ahora tarda 8 SEG y bombeando el acelerador y luego arranca es nafta sin gas... ayuda please
guille1706 de Argentina hace 5 años
Hola, pudisye resolverlo? como lo hiciste? tengo el mismo problema cada ves que paro el auto ppr mas de media hora despues tarda 8 segundo en arrancar y pisando el acelerador
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Motor inestable pierde potencia y ase explosiones

Peugeot 206 2001 206 xs 1.4 3 puertas estándar  17526 kms
Hola buen dia mi peugeot 206 ase explosiones y no es la bobina el motor no esta estable y acelerarse ase mucho ruido por el escape y también cheque la presión de la bomba de gasolina y no me arroja ningún código sera posible que se abra brincado el tiempo necesito ayuda
armando de México hace 9 años  
AR
2 casos 
Periko de México hace 9 añosContactar profesional
Tienes problemas en tu sensor map amigo limpiarlo y ve si se corrige soy especialista en Peugeot te dejó mi cel. 5546068734 I.D. 52*14*44063
Jhon de Italia hace 5 años
Saludos amigo tengo un Peugeot 206 año 2001 y el carro falla la aceleración las revoluciones suben y bajan al acelerar el carro pero luego de 1 min aproximadamente se estabiliza pero en carretera el auto camina bien, ya cambie la garganta de aceleracion y sigue igual... que podría ser?
Silver de México hace 6 años
Mi peugeot, falla al arrancar, no tiene fuerza, en primera, batalla para despegar y en segunda también falla, hasta que rebasa los 30km deja de fallar, pero bajo la velocidad por los topes o semaforo y pasa lo mismo, y de tanto batallar para el arranque, hace explosiones por el escape,
Ya escanee y ko me marca ningun sensor, que podria ser?
briian de Argentina hace 6 años
A mi me hace lo mismo pierde fuerza al andar y hace explosiones y cuando lo acelero hace mas explosiones , alguien que me de una idea ? es motor 1.4 nafta 2008
Bruno de Argentina hace 5 años
A mi lo acelero y suben y bajan las revoluciones y no acelera
Sebastia de Argentina hace 3 años
Yo tambien tengo un peugeot 206 y ase contra explosión al acelerar de golpe
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Pierde fuerza a lo que calienta SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 4 puertas motor 1.4 260000 kms
Mi auto cuando está frío anda muy bien tiene fuerza pero como a los 20 minutos comienza como a perder potencia como que dejará de funcionar un cilindro! Le cambie bujías y la bomba de combustible (la pila) que puede ser ? Y el soket que conecta a la bomba calienta mucho los cables también pero eso ya calentaba mucho tiempo antes de tener este problema de que pierde potencia.
jonathan de Ecuador hace 3 años  
JO
2 respuestas 
jonathan de Ecuador hace 3 años
Ya se le probó bobina se le probó inyectores se le probó los arnés de inyectores hasta otra computadora se cambio bujías filtro gasolina bomba de gasolina y sigue ese problema solo sale en el scanner defecto permanente. Mando inyector 4 cortocircuitó abierto o cortocircuitó a masa. Se le cambio inyector hasta se limpio inyector y todo está bien! No dan con mi falla y solo es cuando está caliente el motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según jonathan)
jonathan de Ecuador hace 3 años
Era un inyector dañado que el mecánico en vez de cambiar el dañado cambio uno que estaba bueno y por eso seguía la falla ! Pero se solucionó!
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Gira el motor en arranque pero no enciende y no tiene chispa

Peugeot 206 1999 1.6 xs 3 puertas 1 kms
Hola que tal, compre un 206 del 99 y le doy arranque pero no enciende. Se nota que varias personas estuvieron buscando el problema. Le cambie la bomba de nafta porque estaba quemada. No tengo chispa en la bobina. Hasta ahora creo que puede ser : sensor de posicion del cigueñal
Rele multifuncion (que esta junto a la ecu)
En ultima instancia la ecu
El interruptor de incercia ( ese que se bloquea el auto con algun choque,etc.) aprete el boton y creo que no es el problema. Osea lo que yo veo es que no llega electricidad ni a la bomba ni a la bobina. Agradezco su tiempo. Saludos.
elian de Argentina hace 9 años  
EL
5 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
Estas seguramente en lo cierto, lo mas comun es que se joda el sensor de posicion de cigüeñal, si lo cambias, pone el original, los chinos duran dos meses, despues reprograma la memoria de adaptacion para que no te quede la falla almacenada, es facil cambiarlo y relativamente barato, nos caen a diario con ese problema en el taller, Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz / Ramon Falcon 3666, San Justo / Tel: 1533783330 / nextel : 242*1094 /
Emiliano de Argentina hace 6 años
Buenas como va?
Tuve un problema parecido y ahora gira y le cuesta arrancar, a lo último recién engancha. Hace un mes me cambiaron ese sensor xq se había quemado y le pusieron uno de recambio. Puede ser que Faye x eso? Gracias
elian de Argentina hace 9 años
Gracias, lo voy a sacar. Tengo 2 preguntas: 1- Como podría testarlo para comprobar si falla o esta quemado?
2- Como reprogramo la memoria? Puedo hacerlo yo o con un test de ecu? Saludos
Boris22 de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema cambie la bomba de nafta arranco de 10 y chau no volvio arrancar mas
daniel de Venezuela hace 7 años
Tengo un 206 año 2008. En ocasiones giró la llave y no enciende. Tengo que empujarlo para que pueda arrancar. Luego enciende normal hasta que pasan muchos días y se pone con lo mismo. Lo empujó y arranca. La batería esta nueva. La bomba de gasolina nueva. Lo escaneo y sale falla en sensor cuenta kilómetros. De hecho en pantalla sale la luz de falla Del airbag. Quien podrá ayudarme con este problema. Gracias.
Gustavo de Argentina hace 6 años
Solucionaste el problema?
Carlos Heredia de Argentina hace 6 años
Donde lleva el selenoide el 206 hdi gasólero xq no arranca este
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Consumo de agua

Peugeot 206 2006 sw full 145899 kms
Hola les hago una consulta,vi en los comentarios anteriores el motor del 206,en mi caso el sw mod 2006,consume mucha agua,es normal eso?? porque cada tres dias le tengo que cargar agua refrigerante. Gracias y espero su ayuda
chiche de Argentina hace 10 años  
CH
4 casos 
Rico de Ecuador hace 10 años
Son muchas las causas de consumo de agua...lo principal es ver alguna fuga...observar cuando el carro esta estacionado logicamente prendido ya que ese auto no consume agua cualquier inquietud al correo [email protected]
Pacho de Colombia hace 3 años
Hola tengo peugeot 206 1.4 consume agua sube la temperatura a 90-110 pero no veo fugas y en el tablero me prende el check además en segunda se apaga solo y al prender cabecea
Lagunero de México hace 5 años
Eso no es normal, chécalo ya que debe traer una fuga, saludos desde Torreón, Mexico
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Aveces no enciende en caliente SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 XT Premium  138000 kms
Hola, a ver si me pueden ayudar. Tengo un 206 xt premium 1.6 nafta, antes muy de vez en cuando le costaba arrancar, giraba pero no encendía! Después de varios intentos encendía, esto me lo empezó a hacer más seguido, al punto de que ya no encendió con varios intentos. Cuestión que lo hace solo cuando lo quiero encender después de minutos que lo apagué. Cuando no enciende espero un rato y arranca como si no tuviera problema alguno. Por favor cualquier sugerencia es de gran ayuda.
Ya se cambio bomba de nafta, bujías, bobina de arranque y se revisó burro de arranque. Ya se revisó con scanner y no tira ninguna falla. Cuando se poné en contacto se escucha el zumbido de la bomba, el tablero y pantalla todo normal! Desde ya muchísimas gracias!
Clm01 de Argentina hace 7 años  
CL
10 casos 
Nicolás de Argentina hace 7 años
Ami me pasaba lo mismo y me cambiaron un sensor que se habia quemado
Clm01 de Argentina hace 7 años
¿Tenés idea qué sensor te cambiaron?
lolo de Argentina hace 7 años
Sensor de rotación del cigüeñal o ckp.
Caro de Argentina hace 6 años
Hola que tal sabes que ami me pasa lo mismo en mi peugeot aveces no quiere arrancar hace un ruido seco. Vuelvo Que intentar y arranco puede ser eso el sensor?
lolo de Argentina hace 6 años
No, ese sensor hace que el arranque gire y gire pero no se pone en marcha, lo que vos decís podria ser el automático del burro de arranque.
Raul de México hace 7 años
Cambiale el solenoide pero que sea de agencia, lo mismoe pasaba
coco de Argentina hace 7 años
Yo luche con ese problema 3 meses, termino siendo un aparatito que no permite que el motor se salga de punto. En ocasiones estornudaba y arrancaba y otras lo he arrastrado 30 cuadras en segunda y nada.
Joan de Colombia hace 7 años
Buenas tardes. Sabes el nombre del aparatito?
coco de Argentina hace 7 años
Sensor arbol de levas
Solucionado
Mejor respuesta (según Clm01)
errotabehere matias de Argentina hace 7 años
Amigo es el sensor de rpm, a mi me paso , lo cambie y listo
Clm01 de Argentina hace 7 años
Hola Muchachos, quiero darles las gracias por los comentario, cambié al mismo tiempo el sensor rpm y el termostato de agua, nunca voy a saber cual de los 2 me dio la solución, por mi parte creo que fue el sensor rpm. Muchisimas gracias por la ayuda!
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Consume aceite y no se ve por dónde

Peugeot 206 2003 3 puertas  168000 kms
Solucionar ese consumo
Ya q no se ve manchas en el piso no humea etc
Jose Luis de Argentina hace 9 meses  
JO
10 respuestas 
Wilson de Chile hace 9 meses
Puede q se pase al agua, as visto sedimento de aceite o algo en el depósito de expansión del refrigerante? Mira las bujías para estar seguro si salen con aceite ( no en los hilos , sino donde salta la chispa) aveces empieza de a poco el consumo y casi no se nota el humo.
Jose Luis de Argentina hace 9 meses
Hola Wilson gracias por responder , no ,no se mezclo el aceite con el agua en eso estoy seguro porque revise , voy a ver lo de las bujías si estm como decís cuál sería el problema ?
Wilson de Chile hace 9 meses
@Jose LuisSi están con aceite el problema es de anillos o camisa desgastada o también pueden ser los retenes de válvulas q al estar ya con mucho uso se endurecen y dejan entrar el aceite q fluye por la válvula(lado vastago ,dónde está el resorte) hacia la cámara de combustión. Solo los primeros casos siempre y cuando sea excesivo presentará falta de potencia por mucho desgaste y para eso hay q tomar compresión al motor.
Jose Luis de Argentina hace 9 meses
Si le muestro tu masaje a algun meçanico de por aquí entenderá de q se trata?porque averiguando leí algo de la valvula psp no se si esta bien escrito pero me hacía tal cual la falla puede ser eso ? Y si lo es cono lo soluciono gracias de nuevo por contestar Wilson
Wilson de Chile hace 9 meses
Si debería estar claro en el tema , la válvula que dices es la pcv dependiendo el modelo está su ubicación, algunos en tapa de válvulas (reemplazar completa) otras en tapa de válvulas igual se puede cambiar sola, otra es la misma líneas sobre el motor de los vapores, creo q si falla esa válvula tendrías exceso de aceite en las líneas de admisión del motor, y quizás alguna fuga por el área donde esté a pcv, puedes revisar los ductos desde el filtro de admisión hasta el motor.
Jose Luis de Argentina hace 9 meses
Gracias Wilson un abrazo voy a revisar ambas opciones...
Jose Luis de Argentina hace 9 meses
Ah por último Wilson , esa válvula pcv en dónde se encontraría en mi 206 es un Quick silver 1.6 16 v
Wilson de Chile hace 9 meses
La verdad desconozco el lugar específico , pero con los datos de tu vehículo, marca , modelo, año puedes buscar en Google o YouTube, siempre es una buena ayuda, o incluso mercado libre para saber al menos cómo es la pieza y tener una idea donde iría. Saludos.
Jose Luis de Argentina hace 9 meses
Ah dale gracias !! Por tu tiempo y ayuda saludos...
Ricardo de Chile hace 8 meses
Los retenes de válvulas quema en forma nenuciosa
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Quiero saber donde esta el rele de la bomba de nafta

Peugeot 206 2004 motor 1.6 16 v xs premium 100000 kms
Hola tengo problemas con la bomba de nafta. Tiene mal contacto y se enciende y se apaga sola. Los fusibles estan todos en condiciones. Quiero saber donde encuentro el rele/relay de la bomba de combustible para saber si el problema viene de ahi. Gracias y espero respuestas.
daniel de Argentina hace 9 años  
DA
41 casos 
Naty de Argentina hace 7 años
Alguien me puede ayudar no le va corriente a la bomba de nafta alguien sabe donde esta el relay de un Peugeot 206 naftero año 2005
William de Colombia hace un año
En rele esta en la bsm que se encuentra en la targeta electronica
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No arranca y aparece anomalia antirrobo y modo economico bateria nueva

Peugeot 206 2004 1.6 16V FULL FULL 200000 kms
Mi peugeot 206 1.6 16v 2004 no arranca me aparece anomalia antirrobo y no se escucha que arranque la bomba de nafta puede ser que el sistema antirobo me haya bloqueado la corriente de la bomba. Le di un poco de arranque gira todo bien el motor. Y ahora me aparece modo economia. Carge la bateria por si se descargo de tanto darle arranque la puse y sigue todo igual como hago para sacar la falla de antirrobo ya probé con la llave cerrar la puerta y no funciona nada. El auto funcionaba bien , lo estcione y a la mañana siguente cuando lo quise arrancar no encendio. Por favor si alguien me da una mano necesito el auto para trabajar
pablo de Argentina hace 8 años  
PA
6 casos 
Maria de España hace 8 años
Hola Pablo, conseguiste saber que era? es que me ha pasado a mi tb hoy.
Gracias.
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Por favor ayuda SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000 3puertas full 181000 kms
Buenos días agradezco a quien pueda darme una mano con este problema. Les comento que el auto me levanta temperatura una vez que paso los 100km x autopista o ruta llego hasta la parte roja y prenderme el stop en ese momento. Medimos la temperatura de todo el motor con una pistola térmica y ninguna manguera pasa los 85/90 grados salvo el block claro, tampoco tiene consumo de agua. Otra de las cosas al prender las luces sube la aguja de temperatura las apago y baja... aclaro que el electro funciona en sus 2 velocidades e intentamos conectarle 4 scaners y ninguno agarro. Gracias a quien pueda orientarme. Saludos
pablo de Argentina hace 8 años  
PA
3 casos 
mauro de Argentina hace 8 años
Sacale el catalizador, yo se lo saqué y me bajó la temperatura
pablo de Argentina hace 8 años
Voy a probar con eso,y una consulta como te funciona en ruta no labura muy bajo de temperatura o en invierno. Gracias por la data
franco de Argentina hace 8 años
Hola me compre un 206 no prende el electro. Despues de los 100 grados arranca en segunda velocidad. Y ya le cambiamos el bulbo y sigue igual que podra ser
mauro de Argentina hace 8 años
Viajaba a 130 km y se me iba a 110 la temperatura y los mecanicos no le encontraban la vuelta hasta que un dia le tenia que arreglar el escape y me dijeron que el cata estaba tapado con ollin debe ser lo que es un 207 1999, mejoro en reaccion y la temperatura se mantiene a 90 o 95 por mas que valla a 130. Me dijerln que al estar tapado el cata trabaja forzado el motor
lolo de Argentina hace 8 años
Hace cuanto no cambias la bomba de agua? Usas refrigerante o agua común?
pablo de Argentina hace 8 años
La bomba debería cambiarla ya. Lo que resulta raro es que si falla no tendría que fallar en todo momento y no solo en velocidad? voy a chequear la bomba. Gracias por la respuesta
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Argentina hace 8 años
Solucionado cambie el radiador y listo. Gracias a tdos lo q respondieron.
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No arranca como si no tuviera gasoil

Peugeot 206 2006 xtd 123000 kms
Hola mi 206 no arranca después de 6 ha aproximadamente de estar parado, le di al bombin y los primeros días arrancaba. Ahora ni con el bombin árrana, cambie filtro de gasoil con sus respectivos orings y nada... que podrá ser. ???
nicolas de Argentina hace 10 años  
NI
4 casos 
rubenfren de España hace 10 años
Revisa el aforador del depósito y la bomba de gasoil. Si es mecánica revisa que no resude.
Charly000 de España hace 9 años
Buenas tengo un Peugeot 206. 1.9 xtd y tengo los mismos síntomas que Nicolás en mi coche,le cambie juntas tprivas del acelerador y me continúa sin arrancar solo arranca purgandolo y dandole un aceleron para que no se ahogue,comprobé la bomba inyectora y cuando lo arranco me gotea un poquito y si ando con el me resuda la bomba sin gotear,a que puede ser debido? Muchas gracias de antemano.
Hernan de Argentina hace 9 años
Tuve un problema parecido en el mio 1.9 Xrd. El filtro de gasoil no tiene nada q ver. Tenes 2 opciones: una chupada de aire o un sensor de la bomba inyectora. Si decis q al bombearlo arrancaba es casi seguro q este chupando aire de algun lado. Fijate en el tacho donde va el filtro de gasoil sale una manguera transparente fijate q no tengas burbujas de aire ahi. Si antes arrancaba cuando lo bombeabas y ahora no, debe ser q rompiste el boton de purgue ya q no es para utilizarlo seguido... Fijate si al apretar el boton salta gasoil por debajo del mismo. Si lo rompiste probablemente tengas q cambiarlo y viene todo junto con el tacho y sale bastante caro... A mi me pasaba algo parecido me arrancaba y al toque se paraba, se me soluciono yendo al bombista y me cambio el tacho ese del filtro...
Leticia de Argentina hace 8 años
Hola! a mi me pasa lo mismo en mi 206 1.9, ya le cambiamos el portafiltro, filtro, mangueritas, le limpiamos el chupador y el tanque de combustible. La falla de chupar aire me la hace cuando el tiempo esta frio y esta parado varias horas. Cuando el auto llega a la temperatura de 80 grados, ya la falla la deja de hacer (cabeceos constantes). El verano el auto se comporta lo mas bien. Alguien sabe que le esta pasando???? gracias
Andrea de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo que puede ser
Daritomes de Argentina hace 4 años
Hola tengo 206 xtd 2005 aparentemente no llega gasoil a la bomba ni a los inyectores a alguien le pasó
Hernan de Argentina hace 4 años
Aparentemente? Sino t llega a la inyector a es obvio que no va a llegar a los inyectores. Antes de la inyectora desde el tanque hay dos bombas y el filtro. Hace mucho que no cambias el filtro? Revisalo. La primer bomba está debajo del asiento trasero. Lo levantas t hay una tapa. Deberías revisar que este funcionando esa bomba primero, luego el filtro y luego la otra
Toto de Argentina hace un año
Hola hoy a la mañana arranque el auto y sonaba como agujereadora aiuda
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Como conectar redio al positivo de llave? SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 Xt 5 puertas Hatch 1.6 160000 kms
Hola buenos dias, necesito saber como conectar la radio pero desde algun cable que tenga corriente solo cuando la llave este en contacto... Medi el consumo del estereo (Alpine CDE 147 BT) y apagado consume alrededor de 50 miliamperes y me dijeron que es demasiado por lo que me sugirieron conectarlo al contacto.
Con ese consume despues de 3 o 4 dias sis usar el auto la bateria se agota y no arranca. Alguien sabe de donde saco un cable del contacgto de llave?
Muchas gracias
Diego de Argentina hace 3 años  
DI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 3 años
Era solo un problema de conexión, para Peugeot 206 con Radio Alpine va asi:
El cable rojo al conector A6 que es positivo de llave
El cable amarillo al conector A7 que es positivo permanente
De esta manera mantiene las memorias y config pero no tiene consumo

Espero le sirva a alguien
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Problema con bomba de gasoil SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 4 puertas diesel  100000 kms
Buenos días, Cuento una inquietud que tengo, desde el año pasado ( ya 8 meses) que de a poco el auto al dejarlo apagado mas de 4/5 hs no me prende y tengo que bombear a mano con el botón de la bomba de diesel y luego me prende lo mas bien. De a poco se fue agravando mas, esto me sucedía una vez a la semana y ahora todos los dias. Es algo muy grave o algo normal? me van a tener que desarmar totalmente la bomba o es un problema normal?
Federico de Argentina hace 8 años  
FE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Federico)
lolo de Argentina hace 8 años
Normalmente la bomba no es el problema, es la cuba del filtro de gasoil, los o´ring de la base, mangueras de acople, internos del bombin y tapa son los que causan problemas de entrada de aire, tambien el antiretorno que esta en la cuba son causantes de la demora en el arranque, observa las mangueras transparentes para ver aire en ellas y si esta antes o despues del filtro.
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Saca mucho humo blanco con olor a gasolina

Peugeot 206 2004 1.6 xs 147000 kms
Hola quiero hacerles una consulta. Mi auto saca demasiado humo blanco y con olor muy fuerte a gasolina esto me lo hizo hace unos días todo iba muy bien hasta que de repente saco ese humo y dejo de responder como lo hacia antes, era muy baja su potencia como si estuviera tapado algo simplemente sin fuerza. Me detuve al ver que salia mucho humo y de repente se me apago el coche y no volvió a arrancar. Lo lleve en grúa a un taller y ahí al darle marcha arrancaba y a los pocos segundos se apagaba. Ya se cambio bobina bomba de gasolina y se le lavaron los inyectores también se calibraron también se cambiaron los dos sensores de oxigeno y aun sigue con la misma falla. Bueno ese es mi problema les agradeceria su ayuda. Muchas gracias.
Victor de México hace 8 años  
VI
8 casos 
ivan de Colombia hace 8 años
Buenas tardes amigo tenes q mirar tps o iac qson lmecla el combustible a mi paso q era el tps de accelerador q estaba roto
Matias de Argentina hace 7 años
Buenas tardes tengo un 206 nafta no le cuesta arrancar no falla y lo deje en cambio y lo empuje aver doble faltaban aros pero no y NC cual es la caída para q Hume tanto humos blanco
German de Argentina hace 7 años
Hola a todo soy nuevo en el foro, tengo un 206 xs y queria saber si al cambiar el sensor tps hay que volver a escanearlo ? la ecu tira error p123 y 106 el auto no tiene salida come mucha nafta y esta super chancho, muchas gracias
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Arranca y se apaga

Peugeot 206 2001 4 puerta motor 1.6 140000 kms
Hola tengo un problema con mi peugeo 206 arranca y se apaga ya le cambie la bomba de nafta y el relay ya noc mas q hacer ,lo probe con el bucapolo y lellega corriente ala bomba pero cada ves q se apaga se corta la crriente, ustedes me pueden ayudar...
claudio de Argentina hace 10 años  
CL
3 respuestas 
wagide de Colombia hace 10 años
Amigo no es la bomba ni el relay,,, solo cambia el conector de corriente que va a la bomba de gasolina! a mi tambien me paso!
misa de Chile hace 4 años
Hola , cual era tu síntoma exactamente? , tengo un 206-1.4 año 2001 , doy arranque enciende dura 2 segundos y se apaga ( cambie sensor CKP DE 2 PINES Y NADA ,la resistencia del nuevo es de 480 ohms. )
Jhlomejor de Venezuela hace 3 años
@misaTenía el mismo problema y probé con muchas cosas y luego llegué a la falla era el tubo de escape estaba muy sucio y se tapo lo corte y ahora si enciende el vehículo
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No regula el motor

Peugeot 206 2011 206 120000 kms
Buenas alguien podria decirme que tiene mi 206 1.4 no regula el motor como si le faltara un cilindro... empezo al no tener fuerza y cuando le prendia el aire directamente pegaba tirones por falta de fuerza... lo lleve a un mecanico y este chanta me lo dejo peor ya ni regula... la verdad no se que le hizo pero segun el tenia un ruido en las vielas de valvula de las cuales las hizo arreglar porque golpeaba y me cobro por ello... y por el tironeo me dijo que era la mariposa de no se que que las iba a limpiar de las cuales me lo dejo peor... entonces me dijo que no era la mariposa y me dijo que er… Leer completa
ruben de Argentina hace 8 años  
RU
2 casos 
José de Argentina hace 8 años
Tengo un problema con mi 206 1.4...cuando llueve y paso por un charco de agua la dirección se me clava pero al máximo y lo apago y se recupera q podra serr ?????
Adrian de Ecuador hace 8 años
Hola mi problema con mi peugeot 206 del 2006 1.4 ,es q en frio pierde potencia no arranca por mas q acelero y si suelto el embrague se apaga a y en cuesta me pide 1era. Les agradeceria si alguien me puede ayudar gracias
Cristian 206 de España hace 8 años
Es normal k mi 206 ahora en invierno no este entre los 80 grados i 90 cual es su temperatura del 206xr1999
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Acelero y pierde potencia a bajas revoluciones

Peugeot 206 2006 xs premium nav 150000 kms
El problema que estoy teniendo como mi 206 es que cuando el auto se encuentra a bajas revoluciones pierde potencia y no sale, luego de pasar las 2000 revoluciones reacciona. Al principio lo hacía cada tanto y ahora es en el uso constante, alguien sabría decirme que puede ser???
No sé si tiene algo que ver con esta falla pero también me aumento el consumo de la nafta de manera muy notable ya que en pocos quilómetros me consumió 1/4 de tanque en 3 días que no es para nada normal con el uso que le doy.
Agradecería comentarios y ayuda.
Vicky206 de Argentina hace 10 años  
VI
1 caso 
santipas de Argentina hace 10 años
Hola tengo el mismo problema no se que puede ser
REVENTON.CA de Venezuela hace 10 años
Hermano cuando el carro se te apaga agarra todos los relex de las fusileras y cambialos. Si consigues el relex que es quien manda la presion de inyeccion y lo cambias veras que ese es el problema
bocha de Argentina hace 10 años
Por lo que comentás intuyo que viene ahogado y cuando se desahoga tiene un estallido de potencia. El consumo es por lo mismo, demasiada nafta para las revoluciones que lleva.
croosquintas de Argentina hace 9 años
Hola, ami me pasa lo mismo tengo un 206xr 2002 1.4 y en bajas revoluciones esta como bobo, es por lo q comentaba de los relex reventon? o es tema de los inyectores. Cuando queda regulando es inestable el motor falla y la aguja del tacometro no se queda quieta! espero su respuesta muchas gracias de ante mano
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Tirones al acelerar

Peugeot 206 2000 1.6 8v  70000 kms
Hola chicos, el problema es el siguiente...
Al momento de andar casi a ralentí el motor anda bien, pero al apurar un poco el motor (2.000rpm -> +) empieza a dar tirones bruscos. Revise Map, Iac, Bobina, Bujias, Filtro de Combustible, Cuerpo de aceleracion y Bomba de Combustible.
No logro dar con la falla y en verdad es muy molesto el tiron y muy fuerte. Espero de su ayuda
Muchas Gracias
buzzz_lightyeaar de Chile hace 8 años  
BU
20 casos 
Marco de Chile hace 8 años
Revisaste la tapa del distribuidor?? Aveces de humedece los contactos que hay dentro. Limpia lo asulfatado con agua tibia y jabón, después limpia contacto. Saludos
buzzz_lightyeaar de Chile hace 8 años
El distribuidor donde lo encuentro?
Orla de Chile hace 7 años
Amigo ami me pasa lo mismo encontraste la falla ???
hernan de Argentina hace 7 años
Sonda lambda y listo
Gary de Argentina hace 7 años
Ponele una bobina nueva {fijate donde enchufa de que colores ej: Negro ó Gris...lleva la bobina, porque ahora el negro viene marron} la bobina entre 1-4 tiene que dar 6000 voltios ó más y entre la 2-3 5000voltios ó más ¨(menor a estos valores falla en caliente)...comienza el ralenti.
jaime de Chile hace 7 años
Amigo en los 90 mi auto empieza a tractoriar y le compre una bobina nueva. Pero no se como poder revisar estas cosas de los voltios que dices. Por que si es asi entonces la bobina no fue la correcta ya que el escaner arroja error en la bobina.
Gary de Argentina hace 7 años
Pienso que no te han dado la bobina de acuerdo al año ,modelo y tu cédula verde. Reclama {tambien verifica en otro lugar el número de pieza, sino la que te vendieron tiene una falla}
Gary de Argentina hace 7 años
Tironeos también hay que ver el paso-paso {en ralenti ???}
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Problemas de encendido, no arranca no llega voltaje a la marcha SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 206 60530 kms
Tuve un accidente y bajaron el motor y se volvió a montar se reemplazaron pzas, (retenes) ya se monto de nuevo y no arranca, si llega voltaje a la bomba de gasolina, si acciona los electrico, solo que no arranca.
jovita de México hace 8 años  
JO
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jovita)
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Sensor de posición, es lo primero que debes chequear antes, esta ubicado cerca del volante de motor que acopla con la caja
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Esto deben tener todo aquel que toca parte del cableado, es una falla comun, ese sensor determina el movimiento del motor, entregando un tren de pulsos al sistema de inyección
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Se ahoga el motor

Peugeot 206 2008 5 puertas xline 78000 kms
Hola a todos. Les comento que desde hace 3 meses he tenido problemas con mi auto, todo comenzó auto la llenar el tanque de gasolina, a los 20 km empezó a ahogarse el motor y daba tirones y comenzo a gastar casi el doble de gasolina. En la pantalla de la computadora me marco falla en los 2 sensores de oxígeno y el catalizador. Le cambie todas esas piezas por nuevas y la falla no se le quitó ni si una cuadra; por lo que le hice una limpieza de inyectores, cambio de bujías, borina, sensor mafia y los filtros de gasolina, aire y aceite; a veces el auto anda bien y de repente se vuelve a ahogar. Al escantarlo me han salido los códigos filtros en falsas explosiones en todos los cilindros y la falla persiste, algun comentarios?
Saludos
FreddyJater de México hace 7 años  
FR
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno si a un tienes esta falla lo que debes de hace es revisar tu regulador de combustible que esta al final del riel de inyectores ya que no regula bien el combustible y manda de mas, lo que ocasiona que el inyector se sature y como que huele un poco a gasolina cualquier consulta 5541024619
FreddyJater de México hace 7 años
Muchas gracias. Lo revisare
Frank de Ecuador hace 5 años
Saludos desde ecuador tengo un 206 con un problema que al acelerar se ahoga y no me deja partir ya camvie bomba filtros limpie inyectores bobina y nada ayuda gracias
Diegosuquito de Ecuador hace 5 años
Bro lo sulucionaste ? Ayudame tengo el mismo problema saludos desde ecuador
Rubenzorrilla de Argentina hace 5 años
Hola mi pregunta es... Tengo un Peugeot 206 2008. El problema es que estoy saliendo en primera y va bien pero si quiero acelerar de golpe el auto se me achancha y como que se ahoga. Entonces aflojó el acelerador y vos saliendo despacio hasta que se normaliza y hacia hasta 5ta. Tengo que salir despacio si o me pasa eso y por ahí si estoy por doblar y bajo a 2da se achancha peor y sale despacito y cuesta yo.ar su marcha normal que tengo miedo venga uno y me ensarte ya que no me responde para acelerar de una. Gracias
Arielcarp de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar tu problema me pasa lo mismo
Alda de México hace 10 meses
Me pasa lo mismo como lo reparaste
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Mi auto no arranca

Peugeot 206 2004 Modelo xr 5 puertas semi full motor 1.4 184000 kms
Comienzo , él auto comenzó con problemas cuando al ir conduciendo se apagaba él motor me paso varias veces ,después lo trataba de encender arrancaba pero se apagaba a los segundos hasta que en la pantallame salió modo eco. Hasta que no encendió mas,lo lleve al mecánico y reviso todo sensores ,chispa,bomba de bencina ,fusibles todo bn ,se le cambio sensor de cigüeñal y nada no arranca que puede ser ayuda por favor
Rober de Chile hace 7 años  
RO
9 casos 
Lo recomendable es realizar un escaner , ya que pueden ser multiples las fallas como conexiones de tierra , computador o caja bci
Rober de Chile hace 7 años
No se le pudo hacer ya que él modo eco no lo permite
Rober de Chile hace 7 años
Puede ser que se allá bloqueado él computadora ??
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
Pero estamos hablando de escaner origuinal no multimarca
ablo de Argentina hace 7 años
Fijate debajo de la computadora ay un relay el q enchufa la ficha es el unico que ay sacale la ficha y cambialo maneja todo el sistema inyeccion aatt pablo
Rober de Chile hace 7 años
Lo solucione el problema estaba en la bsi tuve que cambiarla (captor Del volante) muchas gracias de todas formas
Tonny de Argentina hace 7 años
Hola rober donde esta ubicado el captor del volante a mi me paso algo parecido y no le encuentran el problema tengo un 206 1.4 8v modelo 2000
Alfredo de México hace 7 años
Tengo un Peugeot 206 20001 motor 1.4 y me falla sensor de detonación pero no. Lo encuentro se podrá adactar uno de 2005
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No arranca en caliente peugeot 206 diesel 1.9

Peugeot 206 2004 Full  297000 kms
Hola tengo un 206 diesel 1.9 y cuando esta frio arranca bien pero cuando lo paro y el auto esta a temperatura de mas de 70 grados no arranca, alguien me podra ayudar para enteder el porque? Ya le cambia bateria, se puso a punto la bomba de gasoil pero sigue igual
Carlos de Argentina hace 5 años  
CA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
El problema es de la bomba inyectora que está gastada y cuanto más caliente más presión pierde impidiendo que encienda el motor. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Falla motor

Peugeot 206 2008 xl 80000 kms
Hola todo fue muy lindo durante 7000 kms en caretera y ciudad aveces anunciaba falla antipolicion y temblaba 2 segundos despues se corregia y asi los problemas se agrabaron durante 4 meses hasta que ya era imposible usarlo asi que a moverle. Primero bujias nuevas bobina nurva filtro aire nuevo sensor de flujo de aire nuevo sensor de oxigeno nuevo bomba de gasolina nueva filtro de gasolina nuevo y las fallas seguian hasta que remplaze sensor de temperatura nuevo marca duralast que compre en auyozone, asi enciendo el auto y voila!!! Hasta los vofigos del tablero se borraron, llego al auto lavado… Leer completa
vic77 de México hace 9 años  
VI
4 respuestas 
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Sensor de cigueñal amigo has que te lo revisen o que te lo prueben va cerca del filtro de aceite y del de aire tienes que quitar la caja del filtro de aire para verlo
juank de Ecuador hace 9 años
No se si tengas el problema todavía, revisa la bobina, o el acelerador si es electronico, a mi me paso algo similar dos veces, hay que procurar que cuando se laven los autos no llegue agua al motor
walter barra de Argentina hace 9 años
Salgo con el auto y se prende la luz del anticontamien,al rato pierde fuerzas el motor,y tengo que estacionar,para para apagarlo y encender y anda bien unas cuadras y de vuelta el mismo problema???????????,gracias!
TBCITDG de México hace 9 años
Ve por lo mas barato, cambia el relay de la bomba de gasolina se calienta, y se puentea, deja de llegarle la señal a la bomba de gasolina, se enfria y vuelve a trabajar normal
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Consume aceite pero no ventea nada no entiendo porque el consumo SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000 4PUERTAS FULL 200000 kms
Iba viajando a 100 km por hora y de repente le aflojo la velocidad y empieza a hacer un ruido cla cla cla pero al acelerar hasta una velocidad de 8o km se calma y asi sucesivamente. Hoy a la mañana le doy arranque y regulando parejo no hace nada de ruido pero al acelerarlo hasta cieta aceleracion lo deja de hacer. Lo dejo regulendo parejo y no lo hace mas. Loacelero y hace el golpe hasta una cierta aceleracion y lo deja de hacer el cla cla cla que puede ser si alguien me puede ayudar.
ARIEL de Argentina hace 8 años  
AR
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ARIEL)
ARIEL de Argentina hace 8 años
Hola ya encontre el problema estaban los aros rascaaceite rotos le estoy ahciendo el motor
ARIEL de Argentina hace 8 años
Hola tengo otra consulta tengo una dahiatsu terios 2000 4x4 motor 1996cc se me corto la correa de distribuccion iba viajando se paro. , mi consulta es si turecen las valvulas y de que manera puedo saber antes de sacarle la tapa de cilindros
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Iva corriendo y de repente se apagó y ya no arrancó más.

Peugeot 206 2002 1.4 automática 264589 kms
El motor gira pero no enciende, no llega pulso a los inyectores ni las bobinas. No tiene cables maltratados ni sulfatisados en el arnés, el chip de la llave está bien, la bomba de gasolina está bien. El sensor de posición del cigüeñal está bien.
Leonelcr de Costa Rica hace 5 años  
LE
6 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
También necesitas el sensor del arvol de levas para que encienda y el sensor de picado o detonacion, deves de comprobar, otra cosa me dices que no hay pulso en los inyectores, si la bomba tampoco ba es por el interruptor de inercia que lleba detrás de la bateria, es un botón cuadrado de color rojo lo pulsas y, ya puedes encender el motor
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Leonelcr de Costa Rica hace 5 años
Gracias, donde está hubicado el sensor de árbol de levas y cuál es el sensor de detonación no conozco estos motores
angelberen de España hace 5 años
El sensor del arbol de levas suele ir encima del motor al lado de la correa de distribucion, el de picado es posible que lo lleve por detrás ese modelo y no lo veas a no ser que el eves el vehículo
Son así más o menos
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Leonelcr de Costa Rica hace 5 años
Muchas gracias, ángel la verdad no encuentro la ubicación de esos dos sensores, en cuanto a la bomba de gasolina ella está trabajando bien y el botón rojo está libre. En la foto muestro la faja de distribución y no hay sensores alrededor ni conectores.
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angelberen de España hace 5 años
Es 8 valvulas ese motor, entonces va en el distribuidor y no lleba sensor de picado, la chispa la manda el sensor de cigueñal a la bobina. Y a los inyectores, lo normal sería que falla el sensor de cigueñal o alomejor es que se ha fundido algún fusible del contacto o falla la ecu. Conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora
Leonelcr de Costa Rica hace 5 años
Gracias, los fusibles parece q están bien, el scanner no puede diagnosticar porque parece q no hay comunicación entre la bsi y la computadora, ya lleve a diagnosticar la ECU estoy esperando el resultado, muchas gracias muy amable
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No arranca solo al empujarlo y no vuelve a fallar SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2002 1.4 67000 kms
Tengo un peugeot 206 , motor 1.4 , mod. 2002, el cual no arranca al querer encenderlo por las mañanas así que lo tengo que empujar y entonces arranca y no vuelve a fallar, lo uso bien todo el día lo llevo al trabajo y se queda ahí asentado 8 hrs, y no falla al arrancarlo, se queda toda la noche en casa y la mañana siguiente lo mismo exactamente, ya se reviso la bomba de gasolina y no es, no se que pueda se, si hay alguien que me pueda ayudar se lo agradecere mucho ya que no le hayan el mal que tiene, todo esto empezo al hacer mucho frio por las mañanas, gracias
celia de México hace 9 años  
CE
3 respuestas 
chilango de México hace 9 años
Checale que no tengas algo que te consuma la corriente o en su caso checar la marcha o motor de arranque que ya esten desgastados tus carbones
Solucionado
Mejor respuesta (según celia)
celia de México hace 9 años
Gracias, fue el sensor del cigueñal, ya quedo bien. : )
JHONATAN de México hace 8 años
Definitivamente fue el sensor del cigüeñal , gracias
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Problema de fusibles corto circuito de la radio no arranca

Peugeot 206 2000 xs  180000 kms
Estaba escuchando música con el motor apagado, le subí el volumen y se apago la radio luego le di contacto y no me cargo la bomba de bencina, no me prenden los intermitentes, no suben los vidrios, las luces de emergencia tampoco, el cierre centralizado tampoco, revice fusibles algunos no me prenden pero no se donde encontrar el mapa de fusibles para este peugeot, si alguien me puede ayudar plis, la otra pregunta es que funcion cumple el interruptor de inercia graacias
rkrdo de Chile hace 10 años  
RK
2 casos 
gustavo de Argentina hace 10 años
Me paso algo similar después de un corto en los cables del Aire acondicionado. Pudiste solucionarlo?
Gustavo de Argentina hace 6 años
A mi me esta. Pasando lo mismo quise cambiar el stereo que no era el original x otro. Y ahora no me arranca ni prenden las luces.
Jose antonio lara de México hace 6 años
Ami m pasa lo mismo con mi pegout 206 modelo 2005
Antonio de México hace 6 años
Exactisimamente lo mismo!!
Pudiste solucionarlo? Como??? Ayuda!!
angelica748 de Argentina hace 3 años
Hola muy buen dia , tengo un Peugeot 206 Modelo 2007... Tiene el problema que las luces se encienden solas... tengo de desenchufar la bateria... Me dijeron la Fusilera del motor... como se si es correcto el diagnostico y enel caso que asi sea como se que modelo de fusilera comprar ? Muchas gracias... [email protected] -* Argentina - Cordoba
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No enciende

Peugeot 206 2008 4 puertas, 1.6, dual  15000 kms
Hola buenas tarde, la falla q presenta el vehiculo es q da arranco pero no enciende, al parecer no le llega corriente a la bomba de gasolina ni a la bobina quisiera saber q tiene el vehiculo q ya me tiene desesperado
frank de Venezuela hace 9 años  
FR
10 respuestas 
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, soy especialista en resolver problemas de ignicion en grupos psa y citroen. Cualquier cosa contacteme y depende de la zona, puedo ayudarte... 04169201691
Irving allende de México hace 7 años
Tengo un problema de encendido es un 206 como te marco
mauri de Argentina hace 9 años
Sensor de rpm es normal que se rompan
el termy de México hace 9 años
El mio se me apago batallo para encender luego encendio solo llegue a la esquina y me lo traje puchando le cheque la bomba de gasolina si abienta el chisguete y al poner llave en ignicion y rumba pero no enciende y moja las bujias
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Termy no entendi nada
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 9 años
Tocaria primero que nada escanear y medir parametros de anti arranqe para descartar daños en el sistema de segurdad y bloqueo del vehiculo que por lo que dices que no llega corriente ni a la bobina ni a la bomba de gasolina pudiera ser que se bloqueo el sistema; una pregunta que pudiera resolver tu falla ¿recientemente habras cambiado la carcaza del telemando?, espero tu respuesta
Edgar de México hace 6 años
Hola cheque y encontre la falla para empezar cambiaron el calculador de motor y no estaba bien telecodificado y en seguida hice el emparejamiendo con el bsi y con eso encendio todo bien al momento la tengo en prueba y si ah estado encendiendo y trabajando muy bien de ante mano muchas gracias por la ayuda
Charltor de Venezuela hace 9 años
Tenjo justo ahora ese problema ahora tengo varios días intentando encender
Fernando de Argentina hace 8 años
Revisa el fusible que esta en la fusiblera del motor. Es de 15 amperes https://www.youtube.com/watch?v=N7tFoN…. Esa es la ubicacion del fusible. Prueba de cambiar el filtro de combustible que se encuentra a la altura de la puerta trasera del acompañante en la salida del tanque. Si el fusible no esta quemado, tenes que levantar el asiento trasero y sacar la tapa negra que esta del lado del acompañante y vas a ver un enchufe. Ese enchufe va a la bomba de nafta. Pone el auto en contacto y escucha, si sentis un zumbido es que la bomba de nafta esta trabjando, si no escuchas el zumbido la bomba de nafta no esta trabajando. Puede ser que la bomba trabaje pero no este mandando la presion suficiente a la rampa de inyectores. Seguramente tengas que sacar la bomba de nafta. Cuando quitas la tapa plastica de abajo del asiento trasero veras que hay una tuerca plastica negra muy grande que mantiene presionada la carcaza de la bomba de combustible al tanque. Seguramente tengas que golpearla mucho al punto en que se rompera para poder sacarla. Aca en argentina cuesta 20 pesos, unos 2 dolares. Una vez que logras sacar la tuerca esa puedes sacar la bomba completa con cuidado. Si te das algo de maña, la puedes desarmar. Inspeccionala bien ya que tiene varias trabas plasticas y se pueden romper por la resequedad. La bomba esta compuesta por 3 partes. Dentro de ella hay un motorcito con un filtro que se encarga de chupar la nafta. Desconecta el motorcito y pruebalo FUERA del tanque de nafta con la misma bateria del auto si quieres a 12 v. Ya que quitaste la bomba segerumante oberserves que esta sucio el filro del motorcito que tiene forma de platillo volador, aprovecha y cambialo antes de volver a armar todo. Si éste funciona deberas buscar el problema por otro lado.
Oscar de México hace 2 años
Hola. La mia se apago es 2021 expert andando y ya no arranca ya le hice todo y nada
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Arranca regula bien y se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000 4 puertas 0 kms
Tengo un problema tengo un 206 1.4 8v
Cuando lo prendo regula bien a gnc voy andando y empieza a querer apagarse a corcobear y me tira contraexplosione. Ya nadie bujias metí más adentro los orrig y sigue lo mismo no le encuentro la falla si a alguien le paso me puede explicar lo que es por favor
Muchas gracias y saludos.
Franco de Argentina hace 4 años  
FR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Franco)
angelberen de España hace 4 años
Si hay explosiones es porque falla la chispa en las bujías ,comprueba la bobina y el sensor ckp
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Falla desconocida

Peugeot 206 2004 2 puertas 180000 kms
El vehículo al encenderlo marcha bien, el problema comienza cuando ha circulado por varios minutos y se calienta bien, se jalonea como si le faltara combustible, lo lleve al mecánico y no ha logrado dar con la falla, ya que le cambio bujías, bomba de gasolinas e inclusive bobina y sigue persistiendo la falla.
Noél de México hace 10 años  
NO
7 respuestas 
Regio de México hace 10 años
Lo mismo me pasa a mi con un 206 2006 1.4 lo prendes y trabaja muy bien, pasa unos 20 minutos y se jalonea, haces alto total y no arranca, lo tengo que apagar y prender nuevamente y trabaja normal otro buen tramo...igualmente le cambie la bobina y las bujias, el potenciometro y la valvula que va atras del curepo de aceleracion y nada. Me dicen que tengo que cambiarle el cuerpo de aceleracion.
Baruch M.S. de México hace 10 años
Tu falla posiblemente puede ser la bomba de gasolina que al calentarse pierde presion , revisa con un medidor de presion y colocalo en el riel de lo inyectores , y pon lo a trabajar el motor hasta que falle y si cuando empieze a falla pierde presion ya sabes que es
alejandro de Argentina hace 10 años
Hola revisale los ramameles de instalaxion qe pasa por detras del motor ponelo en marcha y move el ramal, yo tengo un taller de electricidad e inyeccion electronica y me trajieron 5 206 con Problemas similares , pasa qe un ramal pasa por detras del motor y se secan y se cortan,otros se asurfatan y otros se pelan con el mismo forro qe cuble el manojo. Por ahi es algun cable qe se esta por cortar
PeugeotTenerife de España hace 9 años
Hola, tengo exactamente el mismo problema. Me podrías informar por favor de como lo solucionaste? Me empiezo a volverme loco y gastar una fortuna. Gracias
Chelsi de México hace 9 años
Efectivamente fueron unos cables que se aprisionan con el motor, la verdad gaste mucho y el comentario de Alejandro en el que me hizo mención que eran los "ramameles" fue de mucha utilidad.
PeugeotTenerife de España hace 9 años
Me lo habían mirado y decían que no encontraban nada raro. Voy a volver a revisar cable por cable si algo está raro. Muchas gracias.
Alex de México hace 6 años
Tengo la misma falla! A mí me empezó con el alternador!
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No le llega corriente a la bomba de gasolina

Peugeot 206 2006  108000 kms
No le llega corriente a la bomba de gasolina y por eso no me prendeque puedo hacer? le coloco correinte directa a la bomba y el carro prende de una, donde puedo revisar que le tengo que mirar o cambiar,
Donde esta el relay o relevo o fusible de la bomba de gasolina?
Gracias por la ayuda saludes.
carloscar9 de Colombia hace 8 años  
CA
4 casos 
LUIS de Venezuela hace 8 años
Revisa los fusbles de la bsm
vicente de México hace 7 años
Atras de la bateria cerca del liquido de frenos hay un switch de proteccion cuando chocas se corta la gasolina pushealo y jalara
Luis Vielma de Venezuela hace 4 años
Amigos, encendi el carro 206 1.6 gasolina y lo apague, alis 5minutos no me encendio de paso no me encienden las luces, solo da arranque pero no prende, revise todos los fusibles, y bien, la pila de gasolina bien, si pueden ayudarme mi whatsaap en venezuela Barinas 58+ 0414-452-83-39, gracias, gracias
Bernardo de Chile hace 4 años
Buenas tengo un peugeot 206 del 2007 bencinero , andando sobre 90 k/h no da ningun problema bajo esta velocidad comienza a dar tirones y no responde al acelerarlo como que queda funcionando en 3 bujias que puede ser??
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De gnc se pasa a nafta solo SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2002 XR 1.4 8V AA 210000 kms
Buenas tardes. Me llamo matias. Tengo el siguiente problema: mi peugeot 206 1.4 xr 2002 funcionaba a gas desde que lo compre hace 1 año, pude arreglar la bomba de nafta y limpiar inyectores y ahora funciona nafta (mal pero funciona). Lo que pasa ahora es que cuando pongo la conmutadora para que arranque a gnc ,como hizo siempre, se pasa a nafta a los 10 segundos de arrancado de forma automatica. Y aparte hay otro problema, el caño que sale del motor el de escape se pone rojo en pocos minutos y le sale humo. Ahora el auto esta guardado y yo me quiero morir porque los uso para trabajar. Espero puedan ayudarme y desde ya les agradezco!!!!!
Matiasev de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Matiasev)
Matiasev de Argentina hace 4 años
Hola, resulta que habia un cable marron que estaba cortado, lo empalme y funciono perfecto a gas, es el del sensor de las rpm que sale de la conmutadora. Me falta resolver el tema del catalizador que se pone rojo en nafta pero algo es algo. Saludos
Sebas de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionar también se me pone al rojo vivo el escape el mio es nafta sola
Matiasev de Argentina hace un año
Hola Sebas, disculpas por la demora. Hace 2 años lo solucione cambiando los inyectores por unos nuevos. Quedó perfecto, los primeros minutos salió una terrible cantidad de humo pero luego quedó todo 10 puntos. Lo vendí hace un tiempo funcionando perfectamente.
Me tiré un viajecito hasta chascomus a nafta y todo perfecto. Mucha suerte. Ojalá sea el mismo problema el tuyo. Un abrazoo
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Bomba inyecctora

Peugeot 206 2008 5 purtas 1.9 gasolero 180000 kms
Tengo un 206 1.9 2008 y en la bomba combustible inyecctora tiene una manguera de entrada de combustible y otra que tira gasoil le han puesto una manguerita con un tornillo en la punta para que sirve
Lalo leiva de Argentina hace 4 años  
LA
6 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
No te explicas bien ,no se deben de tapar los pasos de combustible,lo que te puede pasar es que tuvieras una perdida en los sobrantes de los inyectores y el último inyector va tapado ya que no hay más inyectores,te referías a eso?
Lalo leiva de Argentina hace 4 años
Se ven burbujas en la manguera que trae combustible del tanque de gasoil
Lalo leiva de Argentina hace 4 años
Si tiene un carioco una Marguerite y un tornillo en la punta
angelberen de España hace 4 años
Si ves burbujas comprueba que cierre bien la Junta del filtro o los enchufes rápidos que lleva que estén bien conectados
Lalo leiva de Argentina hace 4 años
Gracias a todos bote por anular el filtro y el bombín puse una perita y un filtro universal
Lalo leiva de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo un ford Galaxi 2.1 1993 y no me handa las luces del tablero y el tira agua de limpia parabrisas
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206 cambiaron la bomba de nafta, anduvo y hoy volvio a no arrancar SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2009 generation. 1.4  70000 kms
Lo lleve al mecánico y lo que le cambio fue la bomba de nafta. Lo que se observaba que una luz en el tablero al ponerlo en contacto y al darle arranque se apagaba la misma. Me dijo que controle si esa luz seguía apareciendo y así fue, solo funcionó el coche un par de horas y volvio a No arrancar...Busqué en el manual y la luz que aparece amarilla de denomina: indicador luminoso del dispositivo anticontaminación...ayuda!!!!!!!!!!!
ella de Argentina hace 9 años  
EL
1 caso 
camilo de Colombia hace 9 años
Puede ser que la bomba que le pusieron no mande la suficiente presion que necesita su vehiculo. Cheque otra vez la presion de combustible.
Asilerron de Chile hace 9 años
Ami. Me. Paso. Lo. Mismo. Nito ayuda no. Partd mi peugeot
Solucionado
Mejor respuesta (según ella)
ella de Argentina hace 9 años
Gente!!! Gracias x leer y responderme... x suerte lo volvieron a controlar y era la ficha q se ubica en el asiento trasero. Resuelto ya!!!!!!... la bomba nueva estaba todo ok.
Mauro de Chile hace 8 años
Consulta a mi me esta fallando el auto en movimiento y se detiene luego de un lapsu de 1 minutos vuelvo a encender. Tengo dudas si es la bomba de combustible!? Ya con 136000 km el león.
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Fallo cuando esta frio el motor

Peugeot 206 2000 1.6 40 kms
Cuando lo voy a arrancar en la mañana, tarda y al arrancar tengo que acelerar el motor despues de unos segundos la maquina empieza a trabajar bien. Eso lo hace por las mañanas ya en el resto del día funciona bien, ultimamente le cambie la bomba de gasolina pensando que era el problema pero siempre tiene ese fallo.
francisco de México hace 8 años  
FR
1 caso 
francisco de México hace 8 años
Fallo en el primer arranque, y despues funciona normal
Leonardoss de Argentina hace 8 años
Hola francisco el problema debe ser los inyectores a mi me paso y se soluciono con eso, al dejarlo toda la noche se lavan de nafta los pistones por q pierden gotean
CarlosGuerrero69 de México hace 6 años
Ya solucionaste,que fue, ami me pasa que cuando lo enciendo enseguida bajan las revoluciones ys suben hasta que el carro calienta bien.
[email protected] de México hace 3 años
Perdón, solucionaste
francisco de México hace 3 años
Buenos días, el problema ahora es un sensor que tiene el monoblock está debajo de la bomba de agua es de color azul, como se llama ese sensor.
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Consumo excesivo de aceite

Peugeot 206 2005 1.4 160000 kms
Que ocurre cuando consume mucho aceite
Hugo de Argentina hace 8 años  
HU
2 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Y depende, lo quema?? lo esta tirando fuera?? saca la varilla del aceite con el motor caliente y en marcha y fijate si sopla por ahi. Si lo hace significa desgaste en los cilindros , aros. El humo de escape ??
Jesusarauz de Costa Rica hace 6 años
A mi me humeana por la varilla de aceite
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola xq me consume aceite le heche 4litros hace un mes y me lo consumio todo xq sera ?? Y larga mucho humo
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Rele bomba de nafta Peugeot

Peugeot 206 2007  80000 kms
No arranca y no funciona la bomba de nafta Peugeot
Ruego Utrera de Argentina hace 6 años  
RU
4 respuestas 
huipi de Chile hace 6 años
Por ahi he leído varias soluciones. Hasta de un perno suelto!. Que es el que mas me gusto. El auto no arranca por el famoso rele de la bomba de gasolina. El modo eco
El rele va dentro de una caja de fusibles que esta dentro del motor
Este se desconecta por el famoso perno muchos podrían pensar que es el perno que fija el sensor de punto. Si también pero el más importante para mi es el que conecta el positivo de la batería con la caja de fusibles...si la sacan y no apretan bien dicha fijación. Comienza a producir esta falla
Al sacar la cubierta de la fusilera encontrarás una tuerca y un cable grueso Que el cable no se mueva podria faltarle aprete
Espero que les sirva
edgardo hdz de México hace 6 años
Me paso esta falla el peugeot 206 2004 empezo a tironear y despues se quedaba estable se me prendia el check en tonces duraba parado y se corregia. Decidi limpiar el cuerpo de aceleracion y persiste la falla todo movimiento que hice siempre desconecte la pila. Pero ahora que cheque la bobina y cambio de bujias dejo de funcionar la bomba de gasolina. Cheque la llegada de la computadora que manda al relevador me lee los 12 v peron no lo sostiene y por consiguiente no conetaca el relevador. Voy a checar el cable de la pila quisa entre tanto quitar y poner se aflojo de donde dices que va a la caja de fusibles.
huipi de Chile hace 6 años
La caja de fusible va al lado de la batería
Costado izquierdo
edgardo hdz de México hace 6 años
De tanto checar mi falla era el sensor de cigueñal, este es un sensor inductivo que genera voltaje de alterna el cual le manda a la ecu para poder mandar despues señal a la bomba, inyectores y bobina de encendido.
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Falla en cilindro 3

Peugeot 206 2007 4 puertas 105000 kms
Buenas tardes como andan uds, les cuento que mi auto trae una falla de la siguente manera En ocasions enciende normal y anda todo normal de pronto me enciende la luz de anomalia en el tablero y me comienza a pitar el bip, lo hace en varias ocasiones hasta que la luz se queda fija y el auto pierde fuerza, ya cheque la bobina, las bujias, limpie inyectores, todo esta bien, lo que si pude notar es, que con ayuda de un amigo probamos la continuidad de corriente hacia el conector de los inyectores, pues en el nº3 no hay corriente, sacamos el conector matriz de los 4 inyectores y probamos la contin… Leer completa
javicobo de Venezuela hace 10 años  
JA
1 caso 
albert. de México hace 10 años
Yo tenia mas o menos los mismos problemas, revisa la resistencia que va montada en el lado derecho de la bobina de encendido, va con el mismo tornillo que sostiene la bobina, esta resistencia cierra un circuito de potencia que le da al carro potencia
javicobo de Venezuela hace 10 años
Buen dia. Amigo albert, podrias enviarme una foto de lo que tu mencionas a mi correo, [email protected] porque de verdad que asi como mencionas no tengo idea porque he sacado la bobina en varias oportunidades y no veo nada asi como lo que tu mencionas
gallego de Argentina hace 9 años
Hola albert podes enviarme una foto de la resistencia que menciona ya que tengo un problema similar al correo [email protected]
Guille de Argentina hace 8 años
Hola javivobo pudiste solucionar el problema?. . . Me está pasando lo mismo, también es un 206 1.4 8v
fran de México hace 5 años
Hola buenas noches me podrías mandar la foto de la resistencia que mencionas por que tengo la misma falla ya cambie todo asta la computadora a este correo [email protected] te lo agradecería mucho
Juan antonio de España hace 4 años
Son unos autos muy latosos a mi me trae loco no volvere a comprar mas un peugeot
javicobo de Venezuela hace 4 años
Pude solucionar en ese entonces
Juan antonio de España hace 4 años
Ayuda... mi peugeot 206 1.4 gasolina 2002 la aquja de temp cuando llega a 95 salta el ventilador fuerte pero la aguja sique subiendo hasya el rojo y el stop durante unos segundos y vuelve a bajar a 90. Me pueden ayudar. Tambien cuando se calienta un poco falla un cilindro y salta el che de averia y un pitido pikk ,, piiik,, pik,,, a veces lo suelta pero poco. Me tiene loco ayuda
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El auto no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2002 5 puertas, estándar, elevadores eléctricos. 200000 kms
Hola mi auto no tiene fuerza hace como que se ahoga, ya le cambié filtros, aceite, tapones de agua y aceite, inclusive la bomba de gasolina y no hay ningún cambio, que podría ser? Gracias.
Hugomvz de México hace 5 años  
HU
2 respuestas 
Hugomvz de México hace 5 años
Cambié la válvula Jack y el compresor, además de lavar los inyectores y cheque la presión de la bomba lo ideal son 40 psi
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugomvz)
Hugomvz de México hace 10 meses
El auto tenía una falla en la computadora
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Todas las luces del tablero prendidas

Peugeot 206 2003 4 puertas full, motor 1.6 20000 kms
Hola, pregunto si alguien tiene idea de que le pasa al auto. Se prenden todas las luces del tablero, y no se apagan. El velocímetro y el cuenta vueltas no funcionan y el medidor del tanque de combustible tampoco. Ademas prende y apaga la luz de la reserva del tanque. Revise el fusible del tablero y esta bien. Es más lo saque porque todas las luces permanecen prendidas aun despues de apagar y sacar la llave. Los instrumentos funcionan porque me tira las alarmas cuando voy andando (ej el freno de mano) pero nunca se apagan todas esas luces y nada funciona. Gracias por responder
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
5 casos 
Leandro de Argentina hace 8 años
Hola me paso una vez, y la causa era la bateria...estaba agotada y cuando di arranque cayo demasiado el Voltaje y se "tildo" el tablero... lo que hice fue desconectar la bateria por unos 2 minutos y listo... todo volvio a funcionar... luego puse una bateria mas potentey nueva. Saludos
Karina de Argentina hace 8 años
Hola me pasa lo mismo pero la bateria es nuev y esta en condiciones. Lo lleve al electricista y tampoco sabe. Puede ser algo de la alarma que la desconectaron?
leonel de Argentina hace 7 años
Hola pudistes solucionar me pasa lo mismo ? Algún consejo?
Chris Mejía Vega de México hace 4 años
Entonces, alguien sabe cómo resolver este problema???
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Pérdida de aceite

Peugeot 206 1999 3 puertas 245000 kms
Tengo Peugeot 206 1.6 que poder aceite x la Junta del motor al acelerar larga humo blanco,consume mucho combustible y tiene apagarse cuando lo pongo en marcha, se le cambiaron filtro,aceite, bajias que puedo hacer para solucionar el problema, pueden ser los aros?
maxi1980 de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
pabloaramiirez de España hace 6 años
Si es diesel puede ser el turbo
maxi1980 de Argentina hace 6 años
Es naftero y pierde en la Unión del motor y el block, pueden ser los aros
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Empacadura de la culata
maxi1980 de Argentina hace 6 años
Todavía no lo pude solucionar pero la pérdida es la Junta del motor y es naftero
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Pierde fuerza al acelerar

Peugeot 206 2006 206 126000 kms
No se que hacer, mi coche pierde fuerza al acelerar piso todo y arranca muy poco me han dicho q es la bomba de gasolina, el catalizador y el cuerpo de aceleracion. Sera eso o solo quieren sacarme dinero
karen de México hace 8 años  
KA
1 caso 
Heredia de México hace 8 años
Si fuera bomba de gasolina no aceleraría (se apagaría), podría ser que el catalizador este tapado, ¿tiene prendido el check? aunque es poco probable, el cuerpo de aceleración te da estas fallas: muy acelerado, bajas revoluciones, no enciende o motor inestable (acelera y desacelera constantemente). A mi parecer la falla está en el clutch, puedes hacer esta prueba: mete quinta velocidad e intenta arrancar tu coche pisando el freno, si se mantiene encendido, la pasta del clutch está desgastada o cristalizada. Si se apaga al momento entonces tu problema es otro. En caso de que sea automático, necesitas hacerle mantenimiento a la transmisión, ya que esta lleva unas electroválvulas que trabajan con presión de aceite y cuando éstas se tapan pueden hacer esa falla que tienes. Saludos.
rodo de México hace 8 años
Hola perdón que me meta en sus comentario ami me pasa lo mismo no tiene nada de fuerza mi peugot 206 1.4 modelo 2000 ya le cambie todos los sensores el MAP, IAT. TPS, válvula IAC, y sigue igual no en tiende el porque y párese que tu Heredia Salves algo podrías ayudarme ahora cuando le echo arrancador directo en la entrada del cuerpo de admisión y acelere el mecanico dice de esta fuera de tiempo la verdad ya no se que sera espero puedas responder gracias
Alejandro de Argentina hace 8 años
Lo que me paso a mi es algo particular pero lo comento fijate por las dudas, por casualidad cuando cambio el cable de embrague saco el filtro de aire para trabajar mejor y encontre que el caudalimetro que esta en la manguera estaba tapado con un pedazo de papel de filtro viejo, revisalo por las dudas por que a mi me hacia lo mismo. Espero sirva, saludos.
David de Argentina hace 2 años
Te quieren sacar dinero. Seguro es el sensor ckp
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Daba tirones en movimiento se paro y no arranco mas

Peugeot 206 2004 xt 1.6 16v 200000 kms
Hola mi peugeot 206 1.6 16v no arranca venia fallando cuando lo usaba daba tirones y se paraba lo scannie y no salio nada me dijeron q era la bobina de admision la cambiaron y nada luego se paro en movimiento y no arranco mas le cambie la bomba de nafta y nada el motor gira bien y anda todo pero no enciende. Si alguien me puede orientar por favor
pablo de Argentina hace 8 años  
PA
3 casos 
hector de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar...?'?
Alee de Argentina hace 8 años
Revisen el cableado d los sensores tuve el mismo problema y tenia un cable cortado.
Pablitus de Argentina hace 8 años
Prueben el sensor de cigüeñal puede que se haya cortado el cable o corrido si no está sujeto.
[email protected] de México hace 3 años
Hola micarro tiene la misma falla Peugeot 206, se paró corriendo, da marcha pero no enciende, me puede orientar por favor, de antemano gracias
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Bomba de gasolina

Peugeot 206 2006 3 puertas  300000 kms
El auto dejo de encender de repente bueno yo lo tengo con equipo de gas pero el arranca a nafta y con un golpe de acelerador sólo se pasa a gas bueno me llamo la atención que no escuchaba el ruido de la bomba cuando lo pones en contacto es por eso que llegue al relay mi pregunta es la siguiente al encontrar el relay con un grave problema Cómo lo muestra la foto Está quemado influye en qué tampoco arranque a gas?? Si me pueden ayudar les doy las gracias
1
Carlos diaz de Argentina hace 6 años  
CA
5 respuestas 
Alex de México hace 6 años
Verifica el sensor de aceleración! También hace pitido! Y la bobina del auto!
Carlos diaz de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Alex mañana chequeo eso Muchas gracias de verdad
RoBY de Argentina hace 6 años
No conozco mucho de GNC pero lo logico seria que el equipo de gnc de corte a la bomba de combustible del auto para seguridad y para que la bomba no trabaje sino lo necesita porque el equipo de gnc tiene una valvula que corta el ingreso de nafta al motor por lo que sin ese relay que es el que corta el circuito de la bomba puede pasar que por seguridad no deje que uses gas o simplemente no complete el circuito en el relay
Carlos diaz de Argentina hace 6 años
Hola roby Muchas gracias por la información
Carlos diaz de Argentina hace 6 años
Hola amigos quería agradecer los datos que me dieron al final era el rella y de la bomba que esta justo debajo de la computadora así que lo cambie y asunto solucionado Muchas gracias felices fiestas
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A la mañana arranco dos segundos y se paro, nunca mas arranco

Peugeot 206 2006 4 Puertas GasOil 11600 kms
Hola
Mi auto arranco a la mañama se paro a los segundos y nunca mas arranco, el burro mueve bien con fuerza, pero no arranca
Busque en el manual donde esta la todo para purgar la bomba de GasOil pero indica punto nueve y en el dibujo no existe. Espero me puedan ayudar
Muchas gracias
Natalia de Argentina hace 10 años  
NA
5 respuestas 
KEKO de Argentina hace 10 años
Hola natalia a mi me pasa lo mismo en mi peugeot y todavia no obtengo ninguna respuesta, pero me dicen que puede ser que este chupando aire por algun lado. A vos te han dicho que puede ser?
Fabeluke de Argentina hace 10 años
Si el motor de tu 206 es el viejo pero fiel 1.9, probablemente el problema sea lo que dice Keko, o sea que el circuito de gasoil esté chupando aire por algún lado. A mí me pasó con un ZX 1.9 y resultó ser un cañito de goma que conecta los inyectores que con el tiempo se resecó y cortó. Probá con lo siguiente: busca la bomba manual de gasoil, Es una pera de goma está a la izquierda del motor y bombea hasta que sientas que se pone dura. Luego prueba de encender el motor.
Natalia de Argentina hace 10 años
Hola les cuento que le cargue gasoil y lo purgamos, y arranco ya 6 dias. Se rompio el marcador de combustible en teoria...
Muchas Gracias Keko y Fabeluke
KEKO de Argentina hace 10 años
Hola natalia como estas, a mi me paso lo mismo y era el fusible fijate quizas tengas la misma falla...
paulo de Argentina hace 10 años
Hola keko. Que fusible es el que se quema. Porque tengo un 206 xtd diesel motor 1.9 y de un dia para otro tengo que n omberlo para que arranque. Si n o lo aarranco se acelera y se apaga. Desde ya te agradezco si me podes responder. Porque cambien el bombin que purga y no paso nada. Cambie un selenoide de avance y siguen sin darme solucion.
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Pierde fuerza

Peugeot 206 2005 1.6 16v 150000 kms
Hola, mi problema es que después de andar unos 10 o 15 km, el motor pierde fuerza y se prende el check engine y al quedar en ralentí, éste se vuelve loco, sube y baja, pero no tiene fuerza y hay que acelerarlo mucho para salir. Ya le cambié el filtro de bencina, lavé el cuerpo de aceleracion (con mucho cuidado) con limpia carburador y cambié el sensor MAP.
Espero me puedan ayudar. Saludos
gato de Chile hace 8 años  
GA
7 casos 
Leandro de Argentina hace 8 años
Hola Gato, ha revisado la bobina? Quizás cuando entra en temperatura se pone en corto
Eythan de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema q podra ser ayuda por favor
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Arranque codigo ping llave

Peugeot 206 2007 206 XS PREMIUM 1.6 3P 7500 kms
Hola buenas noches, les comento que el problema no es la bomba nafta por lo que el coche no arranca. Es la llave que no es original ya que lo compre de segunda mano. Hable linea telefónica con el antiguo dueño y me dijo que se le perdió la orininal y templazo con la actual que no tiene el codigo, tampocotiene el manual y targeta con el coden pin de llave. PPreguntó como me podrían ayudar ustedes para conseguirlo, sin ir al concesionario oficial de peugeot
Ariis de Argentina hace 9 años  
AR
1 caso 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Ariis! Hay muchos talleres de cerrajería del automotor que se dedican a recuperar el código y confeccionar una llave nueva, los podés buscar por Mercado Libre y conseguir el más cercano a tu domicilio, también hay cerrajería movil que va a tu domicilio, a veces los he pedido y vinieron a mi taller. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
hugo de Argentina hace 4 años
Hola. Me pasa lo mismo y soy de argentina. Zona sur de buenos aires. Me podes recomendar un taller?
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Hugo, buenas tardes! Yo estoy en zona Oeste, te paso en teléfono de Martín de Cerrajería Móvil, es de lo mejor, serio y honesto vino varias veces a mi taller y solucionó problemas a quienes lo recomendé, ponete en contacto y si va tu zona te va a dar una solución o tal vez te recomiende algún colega. 15-2481-7539 o de línea 4623-4809. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (28) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected].
Saludos y suerte. Luis Musante
hugo de Argentina hace 4 años
Muchas gracias. Saludos.
taller Rally de Argentina hace 4 años
Gracias a vos Hugo! Un placer el poder ayudarte. Saludos
Susi Mtz de México hace 4 años
Hola buenas noches! Tengo el mismo problema del ultimo comentario publicado no tengo la tarjeta del codigo pin de un peugeot 206 modelo 2002, soy de mexico y quiero hacer una llave con el control de abrir y cerrar puertas la original
Se me extravió
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Susi, buenos días! Lamentablemente no te puedo recomendar ninguno porque soy de Argentina pero como sugiero en mi comentario anterior vas a tener que ubicar alguien que se dedique a decodificar la computadora de tu auto, otra alternativa es solicitar el código de fábrica a través de un concesionario oficial Peugeot, mejor todavía si es el que lo vendió. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, puedes hacelo a [email protected].
Por favor calificame con el pulgar para arriba, eso me ayuda para mantener mi puesto (28) en el ranking de colaboradores. Suerte y saludos. Luis Musante.
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Falla arranque en peugeot 206 xr 1.6 16 v

Peugeot 206 2004 motor 1.6 16 valvulas 65000 kms
EL auto luego de 24 a 30 minutos de estar funcionando, se detiene y luego no arranca hasta que el motor se enfria. Nota Cambie el sensor de oxigeno luego de esta falla ya que el scanner dijo estar sobre calentado. En el Scanner, revise temp del agua no supera los 97° y parte el electro ventilador, bomba de bencina y compensador funcionan normalmente según scanner, y no arroja alarmas el scanner. La falla aun persiste, y estoy muy metido que puede ser, también revise el aceite y esta normal y no consume agua, Solución: Luego de cambiar, BSI, Bobina original, temostato y sensor de temperatura,… Leer completa
Randgjv de otro hace 10 años  
RA
4 respuestas 
roxana de Argentina hace 10 años
Excelente tu información no sabes cuanto te lo agradezco sos la primera persona que creo dio con la tecla todavía no lo pude llevar porque espero a las vacaciones dado que necesito el auto de todos modos siendo mujer manejo de los 11 años y de todoford 350 camion etc y estaciono en el lugar donde hombres no se atreven bueno viene de flia mi vieja cuando las mujeres no mnejaban tenia torinos hasta q desaparecio (mujeres no al volante porfi jajja) yo hago la gran meteoro hasta que me enviaste tu respuesta cuando veo q va a llegar a 90° grados prendo el aire acondicionado y baja una raya así voy tirando hasta que lo lleve al mecánico te envió millones de GRACIAS
Pablo de Argentina hace 10 años
Hola que tal yo tengo un peugeot 206 xs 1.6 16v modelo 2006 y me pasaba que el auto andaba todo, solo que en frio arrancaba lo mas bien (hasta llegar a los 90°C) una vez que llegaba a los 90°C lo paraba y no arrrancaba mas (la aguja de temperatura no subia) lo tenia que dejar enfriar minimo 30 minutos hasta que me dijeron que era la ECU (osea la computadora) la cambie y se soluciono el problema. Cuando me dijeron que era eso ( hasta que la cambie) optaba por sacarcela y conectarla al rato y el auto arrancaba normalmente. Espero que te sirva mi experiencia.
tecnico inmovilzador de Chile hace 8 años
Reparo peugeot tecnico de todos los modelos si te puedo ayudar agregame a fb https://www.facebook.com/ECUCHIPP [email protected] temuco chile !
Wily de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 206 año 2006 1.6 premiun 16 v. Le pongo la llave marca en el tablero que carga la nafta, pero no sube el indicador de temperatura en el cual escucho que carga y hay puedo darle arranque. Esto lo hace debes en cuando hay veces que por primera ves lo arrancó o después de andarlo, lo cual tengo que dejar en contacto un tiempo asta que carga y así arrancar pero sino carga se escucha que trabaja el burro en secco y no arranca o para que arranque tengo que poner varias veces contacto asta que carga! Una travesía para andarlo que falla puede ser?
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Baja las revoluciones y se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 206 año 2001 1.4 200000 kms
Hola tengo un Peugeot 206xr, al ir andando al presionar embrague las revoluciones bajan casi hasta las 500 aveces se regula bien, pero otras veces se apaga el motor... Revise válvula IAC la limpie igual le el cuerpo de aceleración... Aún sigue igual, tal vez tengo tres ideas que tal vez pueda ser... Uno el filtro de bencina que esté muy sucio, dos la bencina la cual hecho, siempre le hecho de 95 octanos, pero a fin de mes ya le hecho de 93 y un poco de 97... Y tres podrían ser las bujías,. Espero sus comentarios y si me pueden ayudar... De antemano gracias.
Kristobal de Chile hace 7 años  
KR
1 caso 
En peugeot si baja el relenti puede ser desde el sensor de oxigeno asta la bobina queste en corte como el ckp lo recomendable es escanear
Solucionado
Mejor respuesta (según Kristobal)
Kristobal de Chile hace 7 años
Era problema de válvulas iac, a cambie y me funcionó perfectamente
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Comprar 206 SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 5 puertas full 100000 kms
Hola...quisiera saber el consumo de combustible nafta aprox en ciudad y ruta de un Peugeot 206 full full año 2006 con 100mil km.Y que otra cuestión tendría que tener en cuenta a saber...??? estoy apunto de comprarlo...tiene el tren delantero y gomas nuevo, el interior y exterior impecable. Seria mi primer auto. Les agradezco cualquier conentario guía q m puedan dar. Muchas Gracias! !!
Marcose de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcose)
Gonzalo de Argentina hace 7 años
Buenas,para saber el consumo deberías específicar la cilindrada,si es 1.6 como creo,el consumo en ciudad es aproximadamente de 9,5/10 km por litro. Deberias tener en cuenta ademas el estado de los frenos,correa, y los cambios de aceite y filtro ,o en su defecto los services hechos. Ademas en caso de tener airbags la. Funcionalidad de los mismos. Saludos y mucha suerte ,estas adquiriendo un buen auto y con pocos kilómetros.
Marcose de Argentina hace 7 años
Si. Es 1.6. Lo fui a ver con un amigo mecánico y tenía varias cositas extras que hacerle. Desistí la compra. Muchas Gracias.
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206 xr nafta 1.4 no quiiso arrancancar SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 Peugeot 206 xr 1.4 nafta 185000 kms
Hola gente les cuento que mi 206 xr 1.4 de un momento a otro no quiere arrancar. No le llega tension a la ficha que va a la bobina ,y lo extraño es que los 4 cables de la ficha medidos con el multimetro son masa y no deberia ser asi ya que segun investigue 2 positivos tendrian que llegar. Verifiqué los fusibles ,bomba combustible,tension al tambor y no se que pueda ser si alguien me puede orientar se lo agradecería muchisimo.
sebastian de Argentina hace 7 años  
SE
9 casos 
pola de Argentina hace 7 años
Sebastian me ´pasaba lo mismo solo que el positivo de cada inyector es individual. Negativo llega uno solo en los 4 inyectores, revisa cable por cable q llega a la ficha de los inyectores, el mio andaba en 4 y de un estar dejo de anda en 4 y mellegaban 3 nada mas a los inyectores desarme toda la intalacion de la ficha asta la computadora y en medio tenia un cable cortado por sulfato... espero que te sirva.
Solucionado
Mejor respuesta (según sebastian)
sebastian de Argentina hace 7 años
Gracias,si verifique los cables pero no era eso. La solucion fue medir con tester el sensor del cigueñal el cual no tenia continuidad la resistencia del mismo. Lo cambie y listo funciona al pelo.
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Oscilacion de electricidad

Peugeot 206 2008 XS Premium 1.6 3 puertas 175000 kms
Me compre hace poco mo 206 2008 XS Premium 1.6 y desde q lo compre me hace una oscilacion de electricidad, regula mal y baja la tension, lo chequeamos con un tester, cuando lo dejas regulando por un rato no lo hace, pero en caliente y con todas las funcionalidades encendidas(limpia vidrios, balizas, luces todas)empieza a bajar los volts y de 13.9 baja a 11.5, y llegado un rato aparece la leyenda"falla carga de bateria" y el auto muere...si ando con poco consumo capaz q el auto no se apaga, pero cuando prendo luces, anti nieblas ahi es cuando el auto empieza a enloquecer, si lo empujas arranca… Leer completa
GustavoG de Argentina hace 8 años  
GU
5 casos 
Naico de Colombia hace 8 años
No te preocupes, Peugeot es un auto muy confiable en todo sentido. Tal cual lo dijiste, el regulador de voltaje hace esa tarea muy bien no permite que elnauto en movimiento baje de 13.5 voltios, ha que lo cambien. Seguramente sea el regulador que ya esta averiado.
Naico de Colombia hace 8 años
No te preocupes, Peugeot es un auto muy confiable en todo sentido. Tal cual lo dijiste, el regulador de voltaje hace esa tarea muy bien no permite que elnauto en movimiento baje de 13.5 voltios, ha que lo cambien. Seguramente sea el regulador que ya esta averiado.
vicgat de Guatemala hace 7 años
Es problema del regulador yo tuve el mismo problema y el regulador tenia sarro y entraba en corto lo limpiaron y cambiaron unos conectores que estaban en corto y ahora todo perfecto...
Maxi de Uruguay hace 4 años
Yo tengo un Peugeot 206 y también me pasa lo mismo, no ne carga bien la batería, aveces carga un ratito, pero al instante deja de cargar... Capaz sea el regulador entonces??? Agradezco su ayuda... Slds
Benitezm de Argentina hace 3 años
Buenas noches...tengo un Peugeot 206 modelo 2007 1.6 y empezó a no arrancar y a prender limpia parabrisas y le cambiamos batería...
Ahora pasa lo mismo me dijeron que es el regulador pero lo cambiaron ahora esta en taller y me dijeron que perdía aceite y quemó varias cosas puede ser eso??ayuda es mi primer vehículo y no entiendo mecánica. Soy de Argentina
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No arranca...

Peugeot 206 2002 xlXR360CC 5 Vel.EST motor 1.4 lts 4CH. 115000 kms
Tengo un problema con mi Peugeot 206 2002, lave el motor del carro y ya no quiso prender, lo mandé al taller pero extraviaron la llave, le cambié la llave de la gasolina, cambie el sensor del cigüeñal, cambie el sensor que está en la bomba de gasolina ,cambie la bobina, cambie el switch de encendido, mandé traer un cerrajero para que activará la llave pero me dijo que el carro no le manda conexión al escáner y el carro sigue igual, da marcha pero no arranca por favor si me pueden ayudar, Gracias.
Ernestina de México hace 4 años  
ER
4 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Eso es que un cable de tierra no esta haciendo buen contacto, haga lo siguiente a ver si resulta; saque los conectores uno a uno y lo mete de nuevo, en ocasiones ellos pierden contacto
Ernestina de México hace 4 años
Hola muchas gracias x contestsr. Ya probé en hacer eso y nada sigue sin arrancar. ;(
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amiga, la llave original trae un Chip en la tapa plastica que esta programado exclusivamente para ese carro, cuando la mete en la swichera y gira se activa el sistema por el modulo analogico antirrobo. No le siga comprando repuesto, ni pagandole a Mecanicos normales, ni a cerrajeros. , tiene que preguntar en la Peugeot y le explica lo que le paso,
Ernestina de México hace 4 años
Muchas gracias. :(. A todos Por su ayuda...
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Arranca bien frío. Caliente ya no arranca

Peugeot 206 2004 1,9 full Edición limitada 135000 kms
Hola el auto arranca bien en frio, pero una vez q calentó cuesta muchísimo hacerlo arrancar. Llega bien el combustible, filtro de gasoil nuevo.
Chiki de Argentina hace 9 años  
CH
3 casos 
wilythecat de Venezuela hace 9 años
Manda a limpiar el sensor de temperatura del aire de entrada al motor. Este va instalado en el ducto de aire de entrada. Es facil de sacar. Limpialo con aire a presion
lolo de Argentina hace 9 años
Proba cuando te pasa esto de hecharle agua fria al cuerpo de la bomba inyectora si despues de esto arranca bien podes tener problemas con el cabezal de la misma o tambien puede estar fuer de punto la bomba muy avanzada hace esto...tendras que llevarlo a un bombista.
walter de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un 206 xrd 1.9 y también hace lo mismo, hice arreglar la bomba bomba inyectora primero no tenía fuerza, bajaba de revoluciones y el auto se paraba, lo lleve nuevamente al bombista, lo soluciono pero ahora le cuesta arrancar en caliente tengo que esperar a que enfríe. No pierde agua, el electro funciona porque se ve que baja la temperatura y la bomba la tiene nueva porque aproveche en cambiarle la correa de distribución y tensores. Podrá ser la válvula egr que cause este problema ya que lo escaner y me saltaron varios errores de valvula egr.
Victorhankel de Argentina hace 4 años
Estoy con el mismo problema y lo estoy estudiando, a ver por dónde puede venir la falla. Pero en mi caso, ya de entrada tengo que poner cajas: de temperatura, de relé del electro y precalentadora nuevas. Mi válvula egr no está conectada. Tengo que averiguar si el sensor de temperatura es el correcto. Pero supe que es la temperatura porque fui a cargar combustible, lo paré y después no arrancó así que hice lo siguiente: puse la calefacción en máximo hasta el que el aire salga frío. Luego di arranque para que gire la bomba de agua. Esperé para que descanse la batería mientras se seguía enfriando y repetí lo mismo; calefacción y después que gire el motor. Luego probé y arrancó. Así que después de colocar lo que le falta y cambiar lo que no le pertenece a éste auto (calentadora de 504 por ejemplo) veremos cómo responde.
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No acciona el cuerpo de aceleracion

Peugeot 206 2009 PROBLEMAS CON LA TEMPERATURA 198708 kms
Mi peugeot 206 motor 1.6 no enciende dice modo eco en el tablero la bomba de gasolina no acciona todos los fusibles y relé funcionan el da arranque pero no enciende ayuda por favor ya me tiene más que preocupado
LUIS de Venezuela hace 7 años  
LU
4 casos 
mulo de Panamá hace 7 años
Para quitar el modo eco saca todos los fuisibles de abajo de el porta fusible del interior del carro y los conectores qe estan ala par qe van al volante y lo de la bomba revisa el conector de la bomba qe esta levantando el asiento trasero y quita la tapa circular este puede estar sulfatado o flojo me paso ami
Ariel peralta de Argentina hace 7 años
Hola amigo me pasa lo mismo no se q es intenté de todo
German de México hace 7 años
Hola LUIS en el problema principal marcas la mariposa de aceleración bien a esta vamos a darle un control y diagnostico sera de la siguiente forma...controla en el conector de 6 vías negro los pines que no estén abiertos...desmonta la mariposa retira los 3 tornillos t-30 y los broches de la tapa plástica bien la pista magnética debe estar sin rasaduras ni desgaste puede estar sucia pero lo que vamos a revisar es que los arcos que unen un lado al otro no estén en corto-circuito o unidos en la tapa esta unos cepillos que son los que corren en la pista magnética estos deben estar bien parejitos de lo contrario espero tu respuesta... si el control en esta parte es correcto pasaremos a lo siguiente del lado donde esta las bandas se encuentra el calculador de inyección O computadora a este le vamos a retirar los conectores 48 vías marrón y 32 vias gris revisemos continuidad en búsqueda de sulfato como lo menciona el amigo MULO si encontramos algo realizaremos el control de limpieza o reparación si esto no es suficiente el problema es la computadora. Y no arrancara por otra parte si no acciona la bomba de combustible lo haremos sera lo que el amigo MULO propuso retira el asiento trasero del lado copiloto retira el conector de 4 vías e identifica los dos cables mas grandes con una lampara de pruebas de 12 volts revisa que cable es cual y define si el problema es que no llega corriente y tierra o si, si llega pero no funciona ESPERO TUS COMENTARIOS PARA SEGUIR AYUDANDO
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola. Me pasa lo mismo. No me acciona el cuerpo mariposa y no acciona la bomba de combustible creo q eso lo acciona todo junto la computadora pero nada. Alguien q me ayude?
Ender de Venezuela hace 5 años
Buenas Noches... Hablan y hablan, uno hace lo que le indican y el carro mejora por dos dias, mi caso por ejemplo. Leí un tutorial como programar la mariposa, mi carro es un Peugeot 206 año 2008 /1.6, sincronico; lo hice y vuelvo a tener el mismo problema, quizas peor. Se prendio de nuevo el check engine y el carro anda como "caballo frenao", hasta sube mas de lo normal la temperatura. Aqui en Venezuela dicen que tengo que comprar un cuerpo de aceleración y que hay que reprogramar, y cobra carisimo. Que puedo Hacer? Muchas Gracias
Antonio de Venezuela hace un año
Buenas amigo mi problema es q el carro no Acciona el cuerpo de aceleración y no marca temperatura y cuando esta así no enciende le agradezco su ayuda gracias
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No acelera más de 3 mil vueltas con pedal a fondo SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 5 puertas HDI MOTOR 1.9 peuge 206  150000 kms
Solucion compre limpia contactos y saque todas las fichas computadora inyectores bomba gasoil limpie con ese liquido y solucionado
Walter de Argentina hace 2 meses  
WA
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Mejor respuesta (según Walter)
Walter de Argentina hace un mes
SII solucionado limpiar con limpia contactos las fichas de la Bomba de gasoil y la que va debajo de los inyectores Scar la ficha poner limpia contactos y funcionó estaban en corto las fichas no me deja subir el video es muy pesado para nosotras gracias
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Fuga en manguera bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 XR 5 puertas 1.4 150000 kms
En la cabina olia a gasolina, quite el asiento y sale gasolina de la boca y manguera de la bomba. Se cambia la bomba, es un empaque, como se soluciona?
Ralf de México hace 10 meses  
RA
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Solucionado
Mejor respuesta (según Ralf)
Ralf de México hace 10 meses
El problema fue la bomba de gasolina, se rompió en una de las boquillas. Eso explica porque se me calentaba el auto y porque gastaba gasolina de más. El motor se esforzaba de más al no recibir la gasolina suficiente y se calentaba.
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Se apaga al acelerar SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 premiun 1.6 200000 kms
El auto encendio la reserva de nafta, luego de cargarle, empezo a fallar,tiene inyectores, nuevos, se reviso la bomba de nafta, bujias, filtros y sigue igual,si alguien me puede orientar les agradeceria, el mecanico no encuentra la falla en el scanner.
andy de Argentina hace un año  
AN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según andy)
andy de Argentina hace un año
Era un sensor, se había puesto uno que era genérico, se coloco la pieza original y funcionó
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Arranca cuando quiere. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 1.6.16 v. 142000 kms
Amigos mi peugeot esta con la maña. Lo tengo hace tres años y le he dado bastante uso pero tmb sus mantenciones media maniática. Lo único que se ha estropeado y tuve que cambiar hace un par de meses previo scanner fue la bobina... Les cuento...empezó hace una semana en una ocasión costo encender partió como a la cuarta vez...ya no le di importancia aunque igual quede con dudas... Ayer me fui al trabajo el auto estuvo todo el día estacionado. Al salir de la pega encendió y me fui a casa de suegra a buscar a mi señora y al pequeño...estuve una hora aproximadamente al querer irnos no arrancó. Y n… Leer completa
Vicman de Chile hace 7 años  
VI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Vicman)
Vicman de Chile hace 6 años
Amigos gracias por sus opiniones!!!!! Tanto dar vueltas
Lo lleve donde un doctor donde escanearon...pero nunca dio la panne osea llegué y lo deje una hora para escanear. Sin que apareciera la falla pero hablando y metiendo la cuchara me dieron unos tips de la mas probable causa del problema... Me tiré a la piscina y compré y cambié el sensor de posición del cigüeñal... Ahí precisamente estaba la falla...ahora ya no estoy con la incertidumbre...el auto anda de lujo...todo bien...espero mi experiencia ayude...chao...
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Peugeot 206 se acelera solo

Peugeot 206 2000 XR 1.4 115000 kms
El auto se acelera 2 por tres llegan a las 2000 vueltas, dando tirones, enciende luz de falla pero se apaga al momento, el consumo es mayor. Alguien me sabe que puede ser?,
PD: ya limpiaron el cuerpo de mariposa pero la falla sigue
el rojito de Uruguay hace 10 años  
EL
2 casos 
ribiat de México hace 10 años
Puede ser la valvula IAC hazle un lavado o cambiala
Marielaromina de Argentina hace 7 años
Puede ser el paso a paso, a mi me. Pasaba lo mismo y lo hice reparar y fin del. Problema
Heri. de México hace 6 años
Perdon, en que parte va el paso a paso
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No arranca y dejaron de funcional barias cosas

Peugeot 206 2002 4 puertas motor 1.4  20000 kms
Ola le cuento andaba lo mas bien y voy asalir le doy arranque tiro a partir y no partio la bomba de bencina dejo de funcionar las luces limpia parabrisas calefacción etermitentes bocina dejaron de funcionar le rrevise fusibles pero stan buenos las luces del tablero pende todas si me pueden ayudar se lo agradereseria
cris de Chile hace 9 años  
CR
1 caso 
Mauricio de Argentina hace 9 años
Tenes un problema en la BCI amigo...
luis de Argentina hace 7 años
Hola que es el BCI !amigo
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Acelero el auto y se para

Peugeot 206 2001 3 puertas 185953 kms
Hola ayuda urgente íbamos lo más bien en nuestro auto y de repente se paró, luego lo hechamos andar e íbamos a tirones nos vinimos con puros cambio para la casa ya que acelerábamos y se paraba el vehiculo, pensamos que se había mojado el computador por la lluvia , lo secamos y aún sigue así...ya nos pasó la otra vez le cambiamos bobina sensor , y bomba de bencina...y ahora no sabemos que pasa...ayuda por favor...estaré atenta a sus comentarios y respuestas.
Cristel de Chile hace 8 años  
CR
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Controlar bujias, bobinas, bomba de combustible que llegue corriente y esta tire el caudal especificado de combustible cercano a unos 3 bares. Algun mensaje en la pantalla? algun testigo encendido? lluvia normal, torrencial??
Star de México hace 8 años
Encontraste solución? me esta pasando lo mismo y me quieren cobrar mucho :c
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Bomba de gas oil

Peugeot 206 2006 1.9 5 puertas gasolero 158000 kms
HOLA: hace dos años que tengo mi peugeot, y a los tres meses de haberlo compradocomenzó a fallar la bomba inyectora (no arrancaba) al bombear lo hacía...la cambié y a los 6 meses la bomba nueva empieza a hacer lo mismo...ahor la suplantaron para probar una perita como tiene el 205, y al primer arranque de la mañana hay que bombear gas oil con la perita. Álguien me sabe decir que puede ser...ya cambie algo del arranque del sistema elétrico( no me acuerdo su nombre). Estoy cansada de gastar plata...
marcela de Argentina hace 10 años  
MA
4 casos 
Hola en primer lugar a peugeot cuando se jode la bomba , siempre se cambia la bomba e inyectores, ya que si cambias una pieza y no la otra te dará el problema por siempre ,como el que tienes ahora , lo mejor es scanearlon ya que si no lo haces , nunca daran con el desperfecto y estarán cambiando piezas al azar y gastar dinero inútilmente
marcela de Argentina hace 10 años
GRACIAS por tu respuesta lo voy a tener en cuenta espero que aguante hasta lasvacaciones de invierno que entra al mcánico de nuevo y le sugeriré lo de los inyectores, hace año y medio casi dos y ya sería la tercer bomba...gracias nuevamente...
OSKAR de Argentina hace 6 años
Hola-mi problema es q arranca perfecto y modera bien -pero al salir y empiezo a tomar velocidad, es como que no llega la suficiente cantidad de combustible y pierde fuerzas y empieza a hacer ruido como saben decir "cascavelea "-esta sin el filtro original y esta directo el paso de gas oil con valvulas de retencion-q podue ser ? gracias
Ddani de Costa Rica hace 3 años
Arreglaste el problemilla?
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No me anda la bomba de nafta y el fusible no esta quemado

Peugeot 206 1999 PEUGEOT 206 36000 kms
Se me apago cuando lo tenia en marcha y cuando le volví a dar contacto no cargo la bomba de nafta alguien tiene idea cuanto bale una bomba y si es muy complicado cambiarla
Luna de Argentina hace 9 años  
LU
6 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Antes de cambiar la bomba debes comprobar que esta quemada, puede ser el fusible, o la bsi, o un cable que se corto...
daniel de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo. Le reviso la fusilera y no tienen quemado el fusil pero la bomba de nafta no responde despues de estar tocando todos los fusibles responde.
moreno de El Salvador hace 9 años
En la parte izquierda a un lado de la bateria x dond esta la bomba d frenos ay un relay q es el q controla la bomba d gas aun q tengas los fusibles buenos est es el q controla el encendido
LEONAED RDZ de México hace 5 años
Buena noche tengo el 206 1.4 mod 2005 traia misma falla no arracaba le cambie arnes de sensor cigueñal y se soluciono ´problema por un tiempo se apagaba de repente acomodaba bien el arnes y jalaba bien hasta que dejo de hacerlo aun acomodando o fijando bien arnes al sensor me sujirio el electrico cambiar sensor y asi lo hice pero sigue sin encender
Cheque fusibles y al parecer todo bien pero abro la llave y como al minuto o 40 segundos empiezan a escucharse como si se activara algo por donde estan los inyectores aguien que me pueda orientar de favor
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Se prende Luz de agua en el filtro de gasoil

Peugeot 206 2007 Hdi 2.0 169000 kms
Se prende solo cuando hace mucho frío al encender a la mañana, y se mantiene por un tiempo. Me podrán ayudar del porque lo hace y que significa.
1
Fernando J. de Argentina hace 8 meses  
FE
4 casos 
angelberen de España hace 7 meses
Significa que hay agua en el combustible !cambia esl filtro de combustible y es posible que no de más problemas
Fernando J. de Argentina hace 7 meses
Muchas gracias por la respuesta, después cuento cómo fue.
Carlos de Argentina hace 25 días
@Fernando J.Como te fue se apagó el testigo ese
Carlos de Argentina hace 25 días
Estoy por comprar un 206 diesel que aveces dice el vendedor que prende ese testigo ,mi pregunta es no me arriesgo en comprarlo al auto?? Es el único motivo que tengo y dudas lo demás está en muy buen estado
angelberen de España hace 25 días
Ese testigo es una avería simple. Normalmente sacando el combustible de el tanque y cambiado el filtro no vuelve a aparecer ,el testigo no es ninguna avería. Solo advierte de que puede haber agua en el combustible
Carlos de Argentina hace 25 días
@angelberenDale disculpa aveces con preguntas tontas solo que es algo nuevo para ami y tengo ese miedo de cometer un error de comprar algo en mal estado y después arrepentimiento total, el auto está lindo por todos lados y se siente bien de motor solo ese testigo me planto la dudas
angelberen de España hace 24 días
@CarlosEso no es problema. Además ten en cuenta que lo que te explique anteriormente es lo más grave aveces solo con cambiar el sensor que hay donde el filtro de combustible se soluciona
Carlos de Argentina hace 25 días
Dale mira yo estoy recién por conocer Peugeot y diesel,el auto está lindo pero quedé con esa duda del testigo ese y tenía miedo de comprar algo que esté mal o me salga caro después,
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Encendido de luces airbag, abs, parpadeo de stop y velocimetro parado

Peugeot 206 2007 xs 103746 kms
Buen dia tengo un peogoet 206 xs 1.6 cc 2007, el problema que me esta dando es que enciende normal pero al paso de unos 15 min andando se detiene y ya no quiere encender. Hay que esperar al menos unas 2 hras para que vuelva a encend aler. Pero al pasar 15 min se vuelve a detener y ya no quiere encender. Ya se le cambio la bomba de combustible pensando que se recalentaba, pero aun con bomba nueva sigue haciendo el fallo. No marca nada en el tablero. Espero me puedan ayudar.
peugeot qroo de México hace 9 años  
PE
5 casos 
Donaz de México hace 9 años
Seguro es un cable que esta haciendo corto, a mi me paso lo mismo después de una mala instalación de autoestereo. Solo saque el estereo, vi que un cable rasgado estaba haciendo contacto con un metal que tiene dentro del tablero, aisle el cable y jamas me volvio a dar esa falla.
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No funciona la bomba de combustible

Peugeot 206 2000  170382 kms
Hola gente de un diapara el otro dejo de andar y no hacia el zumbido la bomba cuando lo ponia en contacto, le cambie la bomba y no le llega corriente a la misma. Que puede ser?
gabo de Argentina hace 9 años  
GA
5 respuestas 
AK-47 de Venezuela hace 9 años
Revisa el fusible que corresponde a la bomba de combustible
gabo de Argentina hace 9 años
Bueno gracias pero no me doy cuenta cual es. Esta en la fisilera de a dentro del auto o la que esta en el motor ?
gabo de Argentina hace 9 años
Volviendo al tema ayer anduvo todo el dia y a la noche cuando le quise dar arranque no arranco que puede ser algo que esta flojo haciendo mal contacto
AK-47 de Venezuela hace 9 años
Tienes que buscar ayuda en el manual del usuario de tu carro, para ubicar el fusible correspondiente a la bomba de combustible
daniel de Argentina hace 9 años
El fusible de la bomba de nafta esta en la fusilera instalada en la cavidad del motor, al lado de la batería es color azul 15A.
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No enciende mi 206 SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 4 puertas, full 150000 kms
Hola a todos, anoche fui a encender el auto, dio arranque normal pero no sostuvo la marcha y se apago, después de intentar 2 veces mas, quedo totalmente "muerto". Abro el switch encienden los testigos pero no da arranque ya lo han visto dos mecánicos y no pudieron resolver el problema me dicen que puede ser la bomba de gasolina, alguien me podría ayudar?
DIEGOABDUL de Colombia hace 9 años  
DI
2 respuestas 
maratex de Argentina hace 9 años
Puede ser la bomba de nafta se mide la presion con un manometro,o descoficada la llave de arranque o sensor de giro de motor todo eso lo tiene que ver un taller especializado en inyeccion electronica
Solucionado
Mejor respuesta (según DIEGOABDUL)
DIEGOABDUL de Colombia hace 9 años
Maratex mil gracias por tu aporte, pero quiero compartirte que solucione mi problema ya que un mecánico sospechó que era el arranque y efectivamente, bajamos el arranque y no tenia las escobillas ni nada se cambiaron las piezas y quedo como nuevo, enciende perfecto. Ademas dejo de aparecer en la pantalla el famoso "MODO ECO"
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Se acelera y se desacelera y parpadea el check y funciona en 3 cilindr

Peugeot 206 2003 4 puertas 130000 kms
Bueno partiendo que el auto lo compre con dicha falla,es un 1.4 2003, pasa que cuando se calentaba el auto llegaba la falla que comienza a subir las revoluciones hasta las 2000 y bajan hasta punto de apagarse, mientras parpadeaba el check, lo lleve a mi mecánico de confianza, partimos por lo más básico se le a realizado: cambio de bujías, cambio de bobina, limpieza y prueba de inyectores, limpieza de todo el cuerpo de aceleración, pruebas con sensores de otro 206 en buenas condiciones y la falla sigue, se le cambiaron todos los Orín del múltiple de admisión, se le a medico compresión a cilindr… Leer completa
Ismael de Chile hace 6 años  
IS
1 caso 
beymax de Argentina hace 6 años
Hola la falla la orroja la ecu.es cuando empieza a fallar sin causa tal como describis q le hicieron,ami me pasaba lo mismo. Y probé con una bsi,ecu,y llave de otro 206 y funcionaba perfecto. Puse lo mio en el otro y ahi estaba la falla. Asi q amigo,si tenes acceso a esas tres cosas juntas de un auto q funcione prova. Pero ojo no se puede cambiar solo una cosa sino bloques el sistema de arranque...
beymax de Argentina hace 6 años
Pero leyendo bien detenidamente hace la siguiente prueba ante de lo q te mencione. Afloja el caño de escapede modo q pierda mucho desde la salida del multiple y dejalo en marcha un rato si mejora es q esta tapado y q se ahoga el motor por no poder respirar al ciertos grados de dilatacion. Seria un valor q la ecu no puede regular es si la sonda labda no da a basto. Sino funciona te deje en el mensaje anterior el paso a seguir. Suerte.
Patricio de Chile hace 6 años
Quie puede ayudarme no encuentro el sensol map del pergeot 406 año 2001 tengo problema el motor baja y suve la seleracion
beymax de Argentina hace 6 años
El sensor map siempre va en el multiple de admision. Sino se llama fap e iria en la conexión despues del filtro debaire... Nno se presisarte el lugar por q hay muchas versiones del mismo auto. Pero si no lo encontras busca googlendo el tipo de motor q tenes para aportar mas datos y poder ayydarte
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes, me compre un 206 mod.99 diesel y estaba circulando lo mas bien y se me acelero a fondo mal. No Se, que puede ser? Desde ya muchas gracias son de mucha ayuda con lo que puedan comentar.
beymax de Argentina hace 4 años
Eso lo hace la bomba de gasoil. Tiene chupada de aire o juego en el avance.
Julitoc7 de Argentina hace 2 meses
Hola buenas noches...tengonun 206 diesel 1.9 tdi y el problema es q en el verano con el calor anda joya ,pero cuando ay viento ,o llueve o hace frio arranca pero empieza a fallar ,se acelera solo ,se para y no quiere arrancar ,ya no se q puede ser...si a alguien le paso agradeceria su ayuda
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Motor se apaga andando

Peugeot 206 2007 xs, premium, 1.6 , 16 valvulas 110000 kms
Andando el motor, regula perfecto, arranque perfecto, service hechos , cambie bujias, bomba de nafta, el auto en bajas revoluciones se detiene marca luz amarilla ( segun manual) señal de dispositivo anticontaminacion. Sucede cuando circulo en zona urbana , y luego de ciertos pocos kilometros, computadora no arroja errores, puede ser la bobina?. . . Estoy dando una mano a mecanico que aparte de lo que menciono, reviso mariposa, inyectores, rele, etc.
El tema me tiene loco y circular asi es muy peligroso. Gracias
GUIDO de Argentina hace 10 años  
GU
5 respuestas 
bomba de Argentina hace 10 años
Probastes con sacar el catalizador, eso despues de un par de km se tapa.
Japones59 de Argentina hace 10 años
Tienes que cambiar la sonda lambda.
GUIDO de Argentina hace 9 años
Luego de este comentario hace 3 semanas que sigue el problema, lo saque de mecanico y lo lleve a servicio autorizado peugeot, me dijeron que no detectan nada en computadora, sin fallos, que siguiera andando a ver que pasaba...??? Cambie esta hace 2 semanas en un electromecanico y reviso computadora , bsi, sensores de velocidad ruedas(abs) sensor posicion cigueñal, etc. Este mecanico me dijo que catalizador y sonda lambda imposible, pero si mañana que me entregan auto no funciona hago esos cambios. La verdad no se que hacer, me cometaron que actualizando software cetralita esto se soluciona... alguna otra idea... desde ya muchas gracias a los que me contestaron saludos.
GUIDO de Argentina hace 9 años
Me olvide de agregar que todo esto sucede con el auto en movimiento, baja revolucion y calor ambiente. No falla cuando se lo deja regulando , el tiempo que sea y con la temperatura que sea.
angel de Ecuador hace 9 años
Prueba cambiando el sensor map
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Promedio de consumo gasolina

Peugeot 206 2006  138600 kms
Cual es el promedio del consumo de gasolina de puntos Peugeot 206
luis de Costa Rica hace 7 años  
LU
3 casos 
Mr Obai de México hace 7 años
Actualmente mi carro anda mal, pero antes en promedio el 206 1.6 de 16v me daba 12.2 km/l en ciudad y 17.5-18km/lt en carretera a una velocidad promedio de 110
migueramone de Argentina hace 5 años
Tengo un peugeot 206 modelo 2006. 1.6 sedan xs qeria consultar cuanto es el consume de nafta x km.. . Pues estoy x hacer un viaje... muchas gracias
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Falla en baja a gnc a nafta anda perfecto

Peugeot 206 2000 4PUERTAS FULL 200000 kms
Tengo un 206 modelo 2000 motor 1.6 con gnc ,mi problem es que en baja falla y hace contra explosiones cuando anda a gnc ,cuando
Voy en quinta en ruta alta
Velocidad y tengo que bajar la velocidad y cuando voyariel a acelerar falla y hace contra explosiones hasta pasa en alta a gnc y no falla mas. En cambio a nafta funciona bien no hay problema ,alguien puede decir cual es el problema.
ARIEL de Argentina hace 8 años  
AR
3 casos 
Naico de Colombia hace 8 años
Un colega tiene un problema similar, y me comento que ah llevado el auto, por cuanto mecánico se atraviese y electricista exista. En pocas palabras, decidió quitar el GNC del vehículo. Conclusión, Peugeot y GNC, no son muy buenos amigos.
Mega Patagonia de Argentina hace 3 años
Si hubieras cambiado de mecanico tendrias el gas y el Peugeot sin problemas, solo hay que conocer en detalle el mundo del gnc para no tener problemas, PSA es bastante mas sofisticado respecto a las demas marcas (al menos aca en Argentina) ´por eso da mas trabajo pero andan muy bien con GNC
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Aceleracion se chupa el carro pierde fuerza

Peugeot 206 2007 206 147000 kms
Buenas tardes mi peugueot empece con el filtro de gasolina luego bujias limpieza de inyectores escarner estaba suelto el conector del sensor de oxigeno mejoro un poco al momento pero luego al enfriarce continua con una tembladera como si fuera falla de gasolina o corriente alguien me ayude porf sin contar el plato croche y collarin nuevo
eliel de Venezuela hace 11 años  
EL
3 respuestas 
JORGE de México hace 11 años
Hola eliel mira mi carro tiene lo mismio ke el tuyo pero no lo eh podido arreglar ya le cambie todo lo posible ke podria ser,me dicen ke cheke la valvula "iac" le pregunte al mecanico y dice ke no es eso! me dijeron de un tal repuesto llamado captor! ese no lo eh checado lo voy a checar y si eso es te lo hago saber! y si tu carro ya kedo bien asmelo saber para checar en el mio aver si se soluciona tambien.
Diomar de Colombia hace 10 años
Hola. Han podido resolver algo del problema. Por favor, si tienen alguna respuesta positiva les agradezco la compartan. Tengo el mismo inconveniente sin solucionar. Ya le hemos revisado todo. Bomba de Gasolina, Sensores, Bobina y nada. Mil gracias
Pablo Vega de Chile hace 3 años
Hola, pase por lo mismo y finalmente encontre que se suelta la parte donde van puestos los inyectores. Generalmente es plastica y con el calor suele ceder y soltarse lo que provoca que los inyectores realizen mal el trabajo y no llegue combustible como corresponde a las camaras.
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No parte el 2006 SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 rx 24 kms
Hola tengo mi 206 año 2005 doble leva, no funciona la bomba de bencina ni la bobina, lo escanearon y me dice que no conecta el motor con el computador, no se que podrá ser.
Espero su pronta respuesta
Muchas gracias. Carolina Tobar
Carolina de Chile hace 7 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carolina)
lolo de Argentina hace 7 años
Tema recurrente en Peugeot, debes llevar el auto a un taller especializado en inyección o al taller oficial. Ya que el sistema multiplexado que usa el auto no es entendido por cualquier mecánico, y a la larga te saldrá más barato el taller oficial. Con respecto al fallo en si pueden ser muchas las causas desde rotura de la ECU hasta algo tan simple como un cable cortado o falta de tierra...
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Noaranco mas y no escucho andar bomba de nafta y benia andando

Peugeot 206 2000 dos puerta base 135000 kms
Me podes de sir donde tiene el fusible de la bomba de nafta
cacho de Argentina hace 8 años  
CA
6 casos 
cacho de Argentina hace 8 años
El auto estaba andando vien y se paro y no escucho la bomba andar y no se donde tiene el fusible de nafta
Pablo de Argentina hace 7 años
Buenas queria hace una consulta tengo un 205 mod 98 queria saber donde esta el relay de la bomba de nafta
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Se calentó y se apagó y no quiere arrancar mas

Peugeot 206 2006 3 puertas base 680000 kms
Le saque el electro ventilador porque hacía ruido despues lo arme me fui a cargar NAFTA lo subo a la vereda se me calentó porque no andaba el electro ventilador y de pronto se apagó y ahora no quiere marchar más no va ni NAFTA ni chispa la verdad noce que puede ser alguna ayuda le provee la bomba de NAFTA y anda bien pero no le llega corriente
Daniel blanco de Argentina hace 5 años  
DA
9 respuestas 
Daniel blanco de Argentina hace 5 años
Hola amigos alguien me puede ayudar con mi problemita que puede ser
josia de Venezuela hace 5 años
Hola, revisar con cuidado los mega fusible (debajo de la fusilera que esta dentro del compartimiento del motor, al lado de la batería, allí veras un fusible color verde si no me equivoco, si esta quemado provocaste un corto y por seguridad se quemo, coloca uno nuevo o de menor amp. Por si acaso, e intenta encender, me paso pero con la luz del interior y estaba casi loco/
Daniel blanco de Argentina hace 5 años
Lo lleve a un electricista que tiene para la computadora todo me dijo que es esto
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josia de Venezuela hace 5 años
Ok, que bien que solucionaste, justamente los megafusibles están debajo de esa pieza, la BSM o BSI como les dicen por aquí, para sacarla despegas el cable de la bat que se conecta alli, la sacas y la volteas, veras una pieza con ganchos a las extremos, sacarlos y están los fusibles. Todo con cuidado
Daniel blanco de Argentina hace 5 años
Muchas gracias si sabía le hacía yo pero ahora está en el taller en el electricista muchas gracias
Daniel blanco de Argentina hace 5 años
El fusible del electro ventilador dónde está sí me podias dar una ayuda
josia de Venezuela hace 5 años
No tiene uno en especifico, es un conjunto que funciona en esa pieza BSI, pero el fusible que te digo bloquea todo el encendido a la hora de un corto, esta marca usa un sistema eléctrico multiplexado , del cual se conectan varias cosas o permite el intercambio de datos o algo asi. Hay fusibles en la bsi que solo son negativos, en el manual del propietario dice algo como *cuerpo de ventiladores* o algo similar, te aconsejo que revises nuevamente el electro, yo al final lo cambie por otro. Suerte con tu carro, son muy buenos pero de mantenimiento constante, lastima aquí en vzla especulan mucho con los precios de esta marca.
Daniel blanco de Argentina hace 5 años
Muchas gracias voy a ver el lunes Aver si queda porque está en el electricista y recién va a estar el lunes muchas gracias
Daniel blanco de Argentina hace 5 años
Holas amigos como se regula el paso a paso
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Consumo de combustible execibo

Peugeot 206 2006 Peugeot 206 200000 kms
Lo lleve al taller por problema de mucho consumo de combustible le pusieron el scanner y salio la falla en el sensor de oxígeno le cambiamos el sensor pero sigue igual me consume 30 dólares en 5 días y el carro no se lo uti liza mucho por favor alguien que me pueda ayudar
Bryam Coaboy de Ecuador hace 6 años  
BR
1 caso 
Revisa inyectores y sensor ect
Bryam Coaboy de Ecuador hace 6 años
Ya lo hice revisar y scanner y sale la falla en el sensor de oxígeno le cambie pero sigue
Juank de Chile hace 4 años
Lo arreglaste amigo me pasa lo mismo
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Problema de corriente, no arranca

Peugeot 206 2000 3 puertas, motor 1.6 8v  35127 kms
Buenas noches, tengo un problema, le hice motor nuevo al vehículo, cuando quise ponerlo en marcha, no arranco. Revise los inyectores, la bomba de nafta nueva, la bobina de la bujía y a ninguno, le llega corriente. Además cambié la ficha de rpm para saber si era eso y nada y compre un scanner y no aparecen errores , si alguno me podría ayudar, estaría más que agradecido
Luis de Argentina hace 5 años  
LU
5 respuestas 
matias de Argentina hace 5 años
Hola se fijaron en los sensores?
Luis de Argentina hace 5 años
Yo me fijo en el sensor rom y me da 0,45 ohm, y no se si es el valor que tiene que llevar
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que quedara bien montada la banda de tiempo y comprueva que no se disparará el interruptor de impacto que está, en el motor es de color rojo púlsalo y prueba a encender es el que corta, todas las funciones de motor. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema

https://images.app.goo.gl/PLqCKRzHWZs1…
Luis de Argentina hace 5 años
Una pregunta, tiene que hacer algún clic, porque yo lo apreto y esta re duro
angelberen de España hace 5 años
Si esta disparado hace un clic. Si no te funciona pues ser de la banda que no quedo bien montada o algun arnes que no quedo conectado
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Alto consumo de combustible, humo excesivo del escape

Peugeot 206 2005 5 puertas, motor 1.4 130000 kms
En el tablero el check engine esta prendido, en el scanner aparece como posible problema, un alto consumo de combustible, y humo excesivo en el escape
Adriana penagos de Colombia hace 5 años  
AD
1 caso 
Eliecer de México hace 5 años
Hola si tu coche esta consumiendo combustible en demasia y tiene mucho humo por el escape y este humo tiene olor a combustibe, tienes un 90% de probabilidad de que un inyector este abierto, por lo que necesitaras de una limpieza de inyectores en (banco) y posiblemetnte sustituir el que este fallando

Saludos
Felix de México hace 2 años
Amigo buenas noches me puedes apoyar tengo un Peugeot 206 2001 me gasta mucho gasolina y aveces llega olor a gasolina ya le hice el servicio pero nada 600 pesos a la semana y se me apaga aveces
Eliecer de México hace 5 años
Hola si tu coche esta consumiendo combustible en demasia y tiene mucho humo por el escape y este humo tiene olor a combustibe, tienes un 90% de probabilidad de que un inyector este abierto, por lo que necesitaras de una limpieza de inyectores en (banco) y posiblemetnte sustituir el que este fallando

Saludos
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Mucho humo negro al acelera y consume mucha gasolina

Peugeot 206 2003 3 puerta motor 1.6 16 v 2001978 kms
Consume mucha gasolina y echa mucho humo negro
Ramon de Argentina hace 2 años  
RA
3 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo, el humo permanece constante o de repente desaparece? Si desaparece por rato son los gorros o sellos de las valvulas.
junnyor martinez de Honduras hace un año
Buenas tardes que el problema es cuando acelera y echa mucho humo negro y es diesel
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Si es un motor a gasolina y sale una bola de humo pero luego desaparece son los sellos de las valvula que el aceite del motor cae en los pistones y la quema.
Juantito233 de España hace 10 meses
Echa mucho humo negro sobre todo al subir
junnyor martinez de Honduras hace un año
Y gasta vastante diesel
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
No lo esta quemando, revisaron los inyectores?
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Perdida de potencia y motor con vibraciones

Peugeot 206 2005 4 puertas 1.4 180000 kms
Hola, el carro lo compre hace tres meses y venia con fallas, no desarrollaba normal y perdía potencia, en ocasiones se apagaba, lo metí donde un mecánico que me saco la cabeza :/ , me hizo cambiar desde bomba de gasolina, sensores, bobina, inyectores, catalizador y ya ni recuerdo que mas. Pero a la final quedo funcionando bien, ahora después de un par de meses regreso el problema, desde que salio el carro del taller estuvo encendido el testigo del sistema contaminación, ahora me parpadea y suena, apago el motor y desconecto la batería y luego funciona bien por unos minutos y luego regresa el problema, podrían ayudarme ya estoy cansado de estos mecánicos que se aprovechan de la situación.
Dgpazmin de Ecuador hace 8 años  
DG
1 caso 
alejob de Colombia hace 8 años
Amigo yo optaría por revisar el CPU del carro ya que estas computadoras frecuentemente se dañan y causan desde fallas en la marcha hasta testigos en el tablero y hasta marcan velocidad o revoluciones estando el carro quieto, ojala no sea esto
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Falta Potencia, tironea y descenso de potencia

Peugeot 206 2008 5 puestas, motor 1.6 16v 82000 kms
Cuando acelero y paso las 3mil rpm el auto comienza a tironear y pierde potencia mientras este presionando el pedal del acelarador. He notado que el consumo de combustible está elevado. Esto no sucede cuando el auto está frio solo cuando ya calento o sea llegó a su temperatura normal de marcha. El scanner de mi mecanico le marcó la siguiente falla:
P0337. Falla en captor de posición de cigueñal (permanente)
El mecánico me dijo que deberíamos cambiar el sensor del cigueñal. Será esta la solución?
Gustavo de Argentina hace 9 años  
GU
2 casos 
Heredia de México hace 9 años
Es necesario que un electromecánico revise que tu sensor esta enviando señal y también debe seguir toda la línea del cable en busca de secciones quemadas o peladas que estén haciendo contacto con alguna parte metálica, esa falla es muy común cuando se quema el cable y hace corto. Saludos.
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Se me paró en el autopista y no arrancó más.

Peugeot 206 2005 diesel 1.9 137500 kms
Tengo un aspirado 1.9, y venia a 100 por el autopista a 2500 vueltas. En medio del viaje empieza a quedarse sin fuerza, no aceleraba y y de 2500 pasa a 0 y se me apago, por suerte me tire a la banquina, espere al remolque y ahora esta en mi garaje, pero le intento dar arranque y nada. Me faltan 500 km para hacerle el service de los 10000, hace 6 días le cambie el filtro de gasoil. Prende todas las luces, hace ruido como para arrancar pero nada. Mañana lo voy a llevar a algún mecánico. Lo que me pasa es que no se a que mecánico llevarlo, ni cual puede ser el problema. Si alguien sabe, me vendría bárbaro la información.
santiflorencio de Argentina hace 9 años  
SA
1 caso 
marianito de Argentina hace 9 años
Hola como estas? Mira yo estoy con el mismo problema que vos. Ya lo lleve al mecanico y me dijo que le debo cambiar la cuba (filtro de gasoil y perita bombeadora); fui a la Peugeot de Mendoza y me sale $1.800. No hay otra que comprar ese y cambiarlo porque vienen unos alternativos que son mas caros aun!
Beatriz de España hace 9 años
Me pasó ayer exactamente lo mismo, a ver si alguien puede ayudarnos, ya que yo lo compré de segunda mano por 2000 € así que no estoy dispuesta a gastarme 1800 en repararlo como dice -marianito- :(
marianito de Argentina hace 9 años
Beatriz Buen dia! Fijate que yo vivo en Argentina por lo que los $1.800 son para vos unos 150 EUROS.
Igualmente te recomiendo que si lo compraste ayer por mas que sea de sugunda mano hagas tu reclamo, por mas que los objetos sean usados TIENEN GARANTIA!!! Suerte
Saludos
salvador Lemus Lemus de Guatemala hace 5 años
Hola soy de GUATEMALA mi peugeot medelo 2006 no me arranca me iso corto circuito en el radio y ya no arranca y no le llega corriente a las bobinas ni a las luces y tampoco al motor de limpia brisas y la computadora esta bien porque ya la probaron y en todos los fusibles hay corriente. Alguien me puede ayudar.
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Literalmente muerto :(

Peugeot 206 2005 4 puertas  20000 kms
Hola...tengo un peugeot 206 del año 2005, el problema que tengo es que el auto no parte...emmm a q me refiero el ato da contacto las luces de tablero todo prende pero a la hora de dar partida el auto no arranca arranco un par de veces y luego quedo parado...el auto se reviso la bomba de bencina que esta buena funciona bien luego nos metimos en las parte de bujías del motor y nos dimos cuenta que se sulfataron (se oxidaron) se limpio los terminales de cada bujía incluyéndolas PD: son los terminales que están entre el resorte y la parte de plástico que da el contacto se me olvida el nombre discu… Leer completa
javieravtivo1 de Chile hace 10 años  
JA
1 caso 
pacheiro28 de Argentina hace 10 años
El sintoma de desperfecto es la bsm (fusilera de motor se suelen cortar y no tiene reparacion )
lovo de Argentina hace 10 años
A mi me pasa algo parecido venia andando y se prendieron la luces de batería y freno de manos y luego se paro. Ahora arranca pones primera y cuando se mueve se para y no arranca. Lo moves un poco y arranca pero cuando pones primera y queres salir se para.
Sandro de Chile hace 4 años
Hola tengo un auto Peugeot 206 esta muerto no hace nada no da contacto no hay luces tampoco bocina no hay nada ayuda por favor solo sale olor a quemado de la caja de fusibles debajo del volante
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola como estás. Me pasó lo mismo, lo pudiste resolver?
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El tanque de gasolina

Peugeot 206 2006 Dodge caravan 4 sd 1500000 kms
Hola buenas una pregunta Mi carro tiene un problema al yo qerer ponerle gasolina me marca lleno y rebalsa el gas pero en realidad está vacío ayuda por favor
Rosy de Estados Unidos hace 7 años  
RO
3 casos 
Alejandro Esposito de Uruguay hace 7 años
Buenas tardes tengo un problema tengo un Peugeot 206XRD BREAK me levantaba temperatura , le cambie el termostato y se mejoro pero ahora tengo otro problema hago 200 kilómetros y me prende la luz de estop pero no tiene perdida de agua pero sin embargo hago 200 kilómetros y me queda en el mínimo el agua quien me puede ayudarme gracias
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Tiene poca fuerza y gasta mucha gasolina

Peugeot 206 2008 1.4 full  134000 kms
Mi 206 1.4 año 2008 tiene poca fuerza y encuentro q gasta mucha gasolina , si alguien puede ayudarme se lo agradeceria gracias
Alguien me dijo q podia ser el catalizador tapado , sera verdad?
nivalnic de Chile hace 8 años  
NI
6 casos 
vh206 de Chile hace 7 años
Hola, tengo el mismo auto mismo año, el auto parte pero esta inestable y el electroventilador no deja de fucionar, el electricoventilador se enciende a los pocos segundos de que enciendo el auto pero el motor no tiene fuerza y esta muy inestable en las resoluciones. Alguien que pueda dar con las posibles falla???
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Sube la temperatura a 100, prende el electro pero no baja

Peugeot 206 2007 1.6 xs premium 130000 kms
Compré un Peugeot 206 1.6 XS, hace apróx. Un año y la temperatura subia y se apagaba prendiendo la luz del anticontaminante, cambiaron filtro de nafta, bomba elec. De nafta, sonda, sacaron catalizador y lo dejó de hacer mientras duró el invierno. Ahora lo volvió a hacer y la temp. Sube a 100 prende el electro y no baja, podrá ser el termostato???, cuando lo empieza hacer el problema el auto tirnoea y pierde velocidad.
Flor1987 de Argentina hace 9 años  
FL
3 casos 
david de Argentina hace 9 años
Flor soy David para mi tu problema puede ser el termostato o el bulbo de el electro
Flor1987 de Argentina hace 9 años
Hola David, ya rebisaron todo en el taller lo del termostato y los electros y funcionan bien, es más solo limpiaron el radiador y el circuito de distribución y ahora la temperatura ya no sube, pero la falla del trioneo y la pérdida de velocidad la sigue haciendo, prendió la luz del catalizador pero no lo tiene y además cambiaron caño de escape por uno nuevo y larga como explosiones. - Que podrá ser???
Danielm de Argentina hace 8 años
Hola cambia el termostato el mío parecía q andaba bien y habría 5 grados arriba de lo normal y eso complicaba todo saludos
leandro de Argentina hace 8 años
Ami Mr pasaba eso y heche un limpia inyectores marc gunk y llene el tanque de shell v power , no me apareció más esa luz y anduvo perfecto
Fede de Argentina hace 8 años
Mi termoestato funcionaba pero lo cambie igual, de paso puse un radiator flush/limpia radiadores wynn's y puse líquido concentrado de buena calidad. Por suerte el auto quedó genial, se mantiene entre 83 y 90 grados. De vez en cuando llega a 100 pero nunca los pasa de inmediato baja a menos de 90. Saludos! Fede.
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Mi Pugeot tiene una falladera (vibración)

Peugeot 206 2004 1.4l Man Gasolina xr 95000 kms
El carro no empareja, no se sostiene principalmente para encender en frío, se ahoga incluso le cambié la válvula IAC y se me apagó unas dos veces.
Le he cambiado bujías, puesta a punto, cambio de batería, cambié la válvula IAC. En los scanner no presenta nada, no enciende el check engine light, la bomba de gasolina se escucha trabajar. ¿Cuál puede ser el problema?
J-Fredy de Colombia hace 3 años  
J-
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Mide la presión que da la bomba y cambia el filtro de combustible ,puede estar sucio o dañada la bomba ,debería de dar unos 25 psi a relenti
J-Fredy de Colombia hace 3 años
Muchas gracias. Resulta que le cambié el empaque de culata y el carro mejoró muchísimo. Ya en la mañana enciende full pero aún sigue con una pequeña vibración cuando está en neutro. El Scanner me muestra el sensor MAP.
Voy a tener en cuenta tu sugerencia y voy a medir la presión de la bomba.
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Motor se detiene luego no da arranque

Peugeot 206 2005 1,6 XR 67000 kms
EL auto luego de 24 a 30 minutos de estar funcionando, se detiene y luego no arranca hasta que el motor se enfria.
Nota Cambie el sensor de oxigeno luego de esta falla ya que el scanner dijo estar sobre calentado. En el Scanner, revise temp del agua no supera los 97° y parte el electro ventilador, bomba de bencina y compensador funcionan normalmente según scanner, y no arroja alarmas el scanner.
La falla aun persiste, y estoy muy metido que puede ser, también revise el aceite y esta normal y no consume agua,
Randgjv de Chile hace 10 años  
RA
1 caso 
renzo de México hace 10 años
Es probable que tus bobinas se sobre calienten por eso es que necesita enfriarse esa falla no la detecta el scanner
roxana de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problema lo pidiste resolver, me pasa exactamente lo mismo. Porfi si lo lograste mándame la respuesta. Gracias!!!
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Mi carro no arranca un peugeot 206 1.6 cutro puerta a gasolina

Peugeot 206 2008 4 puertas 1.6  190000 kms
Buenas un saludo, mi problema fue que un día llegue metí mi carro en el garaje de mi casa y al otro día lo quise encender y no quiso hacer nada pensé que era la bomba de la gasolina y todo ahí estaba bien, después probé la bobina y no le llegaba corriente, después de eso y unas consultas fui al sensor de posición del cigüeñal y tampoco le llega corriente, fui a un electro auto u me dijeron que probara si los cables no estuviesen rotos o interrumpido y todo estuvo bien no estaban interrumpido, después de ahí me dijeron que era la computadora de verdad ya no sé qué hacer ya revise casi todo y na… Leer completa
omarbeach de Venezuela hace 8 años  
OM
7 casos 
Seba de Argentina hace 8 años
Hola pudiste solucionar el problema???
gaston perez de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema en un peugeot 206 le cambiaron la ecu porque el electrisista dijo q era ese el problema,la bomba de nafta anda pero no llega corriente a la bobina ni al sensor del cigueñal y los cables estan todos bien
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Mi Peugeot 206 le cuesta mucho en arrancar y a veces no arranca

Peugeot 206 2007 Motor 1.6 4 puertas 286000 kms
En ralenti mi 206 se mantiene un poco inestable y a veces se apaga y le cuesta mucho en encender de nuevo, cuando voy andando a veces le piso al acelerador y no responde bien es como que se ahoga, ya se le cambiaron bujías, bobinas, sensor CKP, bomba eléctrica de combustible, se limpiaron los inyectores, el filtro de combustible no está tapado y ya no sé que más puede ser, solo me faltaría ver si es el regulador de combustible pero si alguien puede orientarme lo agradecería mucho.
Kevin Landeros de Chile hace 9 meses  
KE
5 respuestas 
Wilson de Chile hace 9 meses
El regulador de combustible está en el estanque , junto a la bomba si no me equivoco es de 3.5 o 3.6 bar de presión. Si lo cambias tiene q ser el mismo , si pones uno más alto puede reventar el filtro de combustible. Puedes revisar la carga del alternador una carga baja o alta puede afectar todos los sensores y la misma bobina y el peor de los casos arruinar la computadora.
Kevin Landeros de Chile hace 8 meses
Si veré el regulador de combustible si es que no está manteniendo la presión y también cuando está andando el auto me marca 15 volt en la batería, podría ser por el regulador de voltaje?
Wilson de Chile hace 8 meses
@Kevin Landeros15 ya está al límite de lo permisible , debería estar entre 13.5 y 14.5 por alto voltaje podría estar fallando algún diodo o que esté en corte la caja reguladora.
Wilson de Chile hace 8 meses
@WilsonLe has realizado la mantención? Cambio de filtro de combustible y aire?
Ricardo de Chile hace 8 meses
Revisar el cable de ckp o fusible
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Bomba de gasoil

Peugeot 206 2005 full 4 puertas 120000 kms
Alguien me puede decir como se soluciona el problema de tener que darle al bombin de gasoil antes de arrancar la primera vez en la mañana y despues no hay mas problemas en el resto del dia. Gracias
Beto de Argentina hace 9 años  
BE
2 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Fijate antes de arrancar x la mañana si el portafiltro esta totalmente vacio o solo tiene burbujas de aire la manguera transparente que va hacia la bomba. Lo mas comun es cambiar el portafiltro cuesta unos 1400 mangos o poner una perita con antirretorno en la manguera que viene del tanque hacia el portafiltro, es comun que la valvula antirretorno que esta en el portafiltro deje de trabajar y por eso se vacia el mismo. Otra es que esta chupando aire por los o´rings resecos que tiene el pulsador del bombin si es esto viene una pieza para reparar solo eso.
Beto de Argentina hace 9 años
Gracias lolo por la opinion , voy a revisar el portafiltro !
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar como?
prospery de Argentina hace 6 años
Hola lolo, mi problema en el mismo auto 206 2007, es solo a la maniana q no me arranca, ya le cambie el portafiltro, es solo en la manguera q va a la bomba creo se ve burbujas , 7 8 bombazos con el bombin y arranca, el prtafiltro es nuevo
lolo de Argentina hace 6 años
La Cuba es original o alternativa, estas últimas son de muy mala calidad y el cierre con los o'rings no es perfecto por eso seguís viendo burbujas.
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Andaba en 3 y 2 cilindros, se fue la falla y mezcla d aceite y nafta

Peugeot 206 2002 1.6 xs frances 220000 kms
Que tal ? estaria muy agradecido si alguien me respondiera algo , ya no se que hacer, el auto me empezo a andar en 2 y 3 cilindros , cambie bujias , bobina , limpie inyectores , filtro de nafta y nada , deje el auto unos dias... despues le di marcha... y arranco lo mas bien... sin falla pero descubri que se mezclo la nafta con el aceite. Estoy en dudas si es que se queda un inyector abierto o puede ser que sea la tapa ? xfavorr ayudaaaaa
mauro de Argentina hace 8 años  
MA
3 respuestas 
juan de Argentina hace 8 años
Hola Mauro, pudiste solucionar el problema del auto que le pasaba nafta al aceite? Me esta pasando lo mismo en una Peugeot Partner. Si lo lees respondeme, muchas gracias!
Nico de Argentina hace 4 años
Hola q tal tengo problema con mi 206 mod 2000 1.6 naftero! paso lo siguiente arranque el auto y empezó a fallar andaba en 2 o 3 cilindro se lo llevo el mecanico cambio la bobina por q la que tenia cuando la saco estaba un pedaso derretido el plastico opto x cambiarla pero todabia sigue fallando de la misma manera y ensima aparece como q la computadora del auto esta bloqueada... y asi no `podemosl saber si hay un corto en algun lado-!! se nos quemo los papeles ayuda x favor
Marcela de Argentina hace 4 años
Consulta si se rompe el extremo de dirección hace ruido así en la rueda y pierde aceite ayuda
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Prende y se apaga

Peugeot 206 2005 206 125000 kms
Hola Buenas noches tengo un problema con un Peugeot 206 Prende da marcha y se apaga ya cheque bomba de gasolina, fusibles,todo lo posible que pueda ser me pueden ayudar
Lupita gonzalez de México hace 8 años  
LU
1 caso 
Patricio de Chile hace 8 años
Revisa Sensor MAP o MAF segun tu vehiculo, cuerpo de aceleración e Inyectores, suelen ensuciarse bastante con orrin, generando un mal encendido del vehículo, recomiendo hacerle una limpieza de manera cuidadosa, saludos.
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Tienes un consumos de aceite

Peugeot 206 2007  195 kms
Tienes un consumos de aceite
tomas de Venezuela hace un año  
TO
4 respuestas 
Juancho1112 de México hace un año
Lo principal es revisar si el motor no está dañado, como en anillos o en válvulas
Si ese es el caso hay que hacer una reparación general, uno de los síntomas principales es la expulsión de humo gris/azul por el escape
Juancho1112 de México hace un año
También hay que serciorarse de usar la viscosidad correcta de aceite
tomas de Venezuela hace un año
Gracias por la información, pero yo pensaba que era los anillos y se hice pero sigue igual con el consumos, también me dijeron que le cambiaran la válvula psv, y sigue igual, de verdad no entiendo
Juancho1112 de México hace un año
Se cepilló el motor al instalar los nuevos anillos?
Se reparó la cabeza?
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No llega corriente en la bobina ni en la bomba de combistinle

Peugeot 206 2008  230000 kms
Buenas noches amigos... mi asunto encendía normal y lo ponía en marcha como todo los das hasta que de repente no encendió más y cuando chequeamos nos dimos cuenta que no le. Llega corriente a la bomba de gasolina y a la bombina... quisiera saber si a alguno de uds le ah pasado algo parecido y si me pueden ayudar con la. Solucion... muchas gracias...
Gabriel de Venezuela hace 3 años  
GA
1 caso 
Reyfron79 de Venezuela hace 3 años
A mí me está pasando lo mismo ya pudiste resolver amigo Gabriel
Gabriel de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes lo lleve a un taller autorizado Peugeot y pudieron resolver el problema me dijeron que estaba el modo protección y por eso no le llegaba corriente a ambas cosas
Reyfron79 de Venezuela hace 3 años
@GabrielAh ok amigo Gabriel gracias por información lo llevaré la agencia y después le cuento como me fue
daniel perez de Venezuela hace 2 años
@GabrielDonde esta ubicado ese taller en Venezuela
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Auxilio peugeot se apaga

Peugeot 206 2005 1.4l Man Gasolina 206 2 puertas 168000 kms
Mi peugeot 206 año 2005 maquina 1.4 el carro tironea y a veces se apaga se oye una alarma y se enciende el. Check engine he notado k a veces al apagarse no se oye la bomba de gasolina a pesar que se la puse nueva al dar el llaveo ya le puse arnes de bobina nuevo el tps nuevo limpie inyectores y el problema sigue alguien me. Puede orientar que hacer
Dany elizaldi de México hace un año  
DA
3 casos 
Wilmer Acosta de Venezuela hace un año
Buenas noches pudiste resolver?
Dany elizaldi de México hace un año
Segun el mecanico electrico el. Problema viene la. Computadora
Wilmer Acosta de Venezuela hace un año
@Dany elizaldiAmor mecanio me dijo que era el BSM, es el módulo que va al lado de la bateria
Wilmer Acosta de Venezuela hace un año
@Dany elizaldiEl carro luego que se apaga aveces no te da arranque? Se te llenan los cilindros de combustible?
Dany elizaldi de México hace un año
@Wilmer AcostaMmm jala bien unos 15 minutos mas o menos a veces tironea y no se apaga hay veces tambien k tironea y se apaga y enciende rapido y otras veces tirones y se apaga y tarda 5 min en volver a arrancar cuando tarda en arrancar la bomba de gasolina no se escucha sino hasta los 5 min y vuelve a escucharse y vuelve a arrancar
Wilmer Acosta de Venezuela hace un año
@Dany elizaldiYo mañana voy a cambiar la BSM si soluciono la falla te aviso
Dany elizaldi de México hace un año
@Wilmer AcostaOk mi amigo estamos en contacto
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Me quema bomba combustible cada 2 meses

Peugeot 206 2007 206 HDI 130000 kms
Mismo problema que describen, cada 2 meses de repente se para no arranca mas, el motor da vueltas pero no llega combustible, voy por la 5 bomba de combustible en 2 años.
leogh de Argentina hace 8 años  
LE
5 casos 
estebanido de Chile hace 8 años
Revise fusibles que sean del amperaje correcto y cableado
Viviana de Argentina hace 6 años
Hoola, tengo un 206 2.0 diesel hdi 2008 y me pasa lo mismo, en tres meses van tres bombas que le cambio y ya no se que hacer... Me pueden ayudar? Muchas gracias
German de Argentina hace 7 meses
Buenas noches cual fue la solución? Me pasa lo mismo
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Cuesta arrancar en caliente.

Peugeot 206 2006 1.9 x line 175000 kms
Hola, mi 206 1.9 tiene un problema. Arranca muy bien en frío, pero después de andar con aire y para dos o tres veces no quiere arrancar!!! se le ha cambiado la perita de filtro de combustible, se le ha hecho arranque y alternador porque decían que estaba gastado y no cargaba bien, también se le cambiaron las bujías. Que puede ser? Dicen algunos que es la bomba inyectora- inyectores. Gracias
Carolina de Argentina hace 10 años  
CA
1 caso 
Kroters de Chile hace 10 años
Puede que sea la Bobina que al calentarse se pegue, pero prueba primero LIMPIANDO el CAPTADOR DE CHISPA, lo más probable es que sea esto último... Saludos Cordiales desde La Serena, Chile
Diego de Argentina hace 10 años
Hola como andas mira a mi me pasaba lo mismo en 207xs 1.9
Cuando me fallaba mojaba la bomba inyectora un poco... y arrancaba lo mas bien y sin fallas...
Canario de Argentina hace 8 años
Buenas, la causa de la falla era la luz de válvulas (debería ser un mantenimiento a los 200.000km apróx. ). -
Luego de realizar este trabajo, el auto arranca impecable a la mañana, caliente lo mismo y quedó mucho más agil. Dejo el comentario por si alguien tiene el mismo problema.
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Pierde fuerza al salir en primera

Peugeot 206 2006 motor 1.4 134000 kms
Buenas noches amigos les comento mi vehiculo peugeot 206 ano 2006 berlina. Cuando prendo el vehiculo lo dejo calentar un poco antes de dar marcha en el transcurso que voy rodando con el vehiculo, ejemplo camino a mi trabajo me topo con un semaforo bajo velocidad detengo totalmente el vehiculo, saco cambio de repente cambio la luz del semaforo meto primera voy a salir y el carro se desmaya como si no tuviera combusible acelero y nada. Aveces se termina apagando otras veces no. Luego todo vuelve a la normalidad esto no es siempre me pasa de repente aunque creo q ahora esta mas presente el proble… Leer completa
jeancarlos de Ecuador hace 10 años  
JE
2 casos 
Superhugui de Argentina hace 9 años
Fijate en la mariposa de la entrada de aire, a mi me pasaba lo mismo, la limpias y santo remedio
jeancarlos de Ecuador hace 9 años
Ok gracias ya voy hacerla limpiar o cambiar saludos
juan de Chile hace 9 años
Ami me pasa lo mismo con mi peugeot 1.4 2003 se me chupa en directa ke puede ser amigo
ferchu de Argentina hace 8 años
Hola buenos dias...tengo un problema con mi peugeot 206 año 1999...me funciona en 2 y 3 cilindros...cambie ujias, me probaron con otra bobina y hace lo mismo...tiene un horrible andar...que puede serr???
maomao de Colombia hace 8 años
Hola me pasa lo mismo y no puedo dar con la solución. Dicen que es el arnes o araña que conecta la electricidad a los inyectores.
yanett de Chile hace 8 años
Tengo una peugeot parnet y me pasa algo similar enciende bien pero en unos minutos se apaga y se sube la temperatura tambien pierde fuerza como si se le acabara el diesel no se q hacer nadie sabe q cosa es
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Me pierde nafta por la boca de la tapa

Peugeot 206 2003 5 puertas motor 1.4 nafta  130000 kms
Me pierde combustible por la tapa de la bomba de nafta y comprobé que por la entrada y salida por la manguera no... solo por la junta que me recomiendan cambiar el oring la junta de plástico...
Leo de Argentina hace 8 años  
LE
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Se cambia el o´ring...
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Consumo exesivo

Peugeot 206 2000 1.6  220000 kms
Despues de cambiarle la bomba de combustible me consume el doble... que puedo hacer??'
ariel de Argentina hace 10 años  
AR
1 caso 
JefferB de Colombia hace 10 años
Lo primero es pasarlo por el escaner y ver que resulta, sin embargo es bueno hacer una buena sincronizacion y una limpieza completa del cuerpo de aceleración incluida la mariposa, y empezar a descartar otras posibilidades como:
Bujías malas
Cables de bujías con demasiada resistencia o defectuosos
Inyectores dañados o funcionando mal
Filtro de aire obstruido
Filtro de combustible sucio
Sensor de oxígeno en mal estado
Sensor de flujo de aire sucio
Aceite de motor con viscosidad incorrecta o vencido
Fuga en el deposito o mangueras del sistema
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No arranca y prende la luz de inyeccion

Peugeot 206 2005 3 puertas full motor 1.6 16 valvulas 140000 kms
No llega corriente a la bomba de nafta y los fusibles no son
cristian de Argentina hace 10 años  
CR
1 caso 
ruben muciño m. de México hace 10 años
Hola Cristian , checa el rele de la bomba de nafta o el sensor de posición de cigüeñal. Dime si le pones combustible directamente al multiple de admisión si arranca tu auto? ,
Enciendan de Argentina hace 6 años
Hola mi peugeot 206 1.4 nafta arranca bien pero cuanfo acelero y desacelero de golpe zapatea el motor y suena el pip de inyeccion. Le cambie las bujias y se apago la luz pero al otro día lo hizo nuevamente que sera?
richard escobar de Argentina hace 4 años
Lo podiste solucionar a mi me hace exactamente lo mismo
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Batería se descarga con auto apagado

Peugeot 206 2005 4 puertas xr 1.6 nafta 150000 kms
Hace unos meses mi 206 de vez en cuando hace una falla en la que me agota la batería estando el auto apagado. En ese tiempo no se le hizo ningún cambio o modificación al auto de ningún tipo. Lo he llevado a varios mecánicos y no han encontrado nada, le cambie la batería y nada, el alternador carga bien, el scanner no revela problemas y han revisado el auto de punta a punta y no encuentran cable a masa o algo que este haciendo un consumo fantasma, tampoco detectan nada cuando miden el consumo de la batería con el auto apagado. El otro unico dato que tengo es que hay dias que arranca bien y otr… Leer completa
pabloprz de Argentina hace 6 años  
PA
8 casos 
Walter de Argentina hace 5 años
Solucionaste el problema fíjate si no te queda la luz de la computadora prendida esta en un determinado tiempo se tiene que apagar
Pablo diaz de Argentina hace 4 años
Cuál es la luz de la computadora??
Walter de Argentina hace 4 años
Hola la computadora abordo es la del tablero donde tiene el taxímetro y velocímetro Alpe en el centro se encuentra la computadora, cuando vos apagas el motor y lo dejas cerrado al vehículo estascluces se tienen que apagar en un determinado tiempo me explico ?
Damian de Argentina hace un año
Pablo me pasa exactamente lo mismo, cómo lo solucionaste o cuál era la falla ? Me estoy volviendo loco
jp206 de Chile hace un año
Me pasa lo mismo 1.4 xr, se descarga al estar apagado... Ahora está en taller para ver si tiene alguna fuga de corriente, comentaré en caso que le encuentren el desperfecto. Saludos
Jonatan galizio de Argentina hace un año
Pudiste solucionarlo estaría pasando por lo mismo
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En caliente no arranca motor DW8

Peugeot 206 2010 4 puertas  150000 kms
B dia en caliente el motor no arranca...le tiro 2 o 3 litros de agua a la bomba inyectora...tambien probe tiro agua solo a la valvula solenoide y arranca enseguida... con tanque lleno no necesito purgar con el bombin...si tanque de combustible esta por la mitad hay que purgar desde el bombin. Son 2 problemas...cual puede ser la solucion muchas gracias por la respuesta...
Gabriel de Argentina hace 3 años  
GA
2 casos 
Nicolas de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema de la bomba inyectora encontró solución?
Ezepitufo206azul de Argentina hace 3 años
Pudisteis solucionarlo Nico al problema que no t arranque en caliente
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Problemas al encender

Peugeot 206 2005 3 puertas XS full 205000 kms
Buenas a todos, tengo un problema con el encendido en las mañanas de mi Peugeot 206 1.6. Tengo que intentarlo al menos 3 veces para que encienda. Cuando el auto está caliente no tiene problemas al encenderse pero conforme pasa el día, lo dejo parqueado y al cabo de 2 horas más o menos voy a encenderlo y me da el mismo problema. Al principio me dijeron que era problema de la bomba de gasolina pero ya le cambié y sigue con el problema. Si alguien me ayudara muchas gracias
JordanJim10 de Ecuador hace 4 años  
JO
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
El problema es de la sonda de temperatura o que está sucio el cuerpo de aceleración, limpia lo y comprueba que no este atascada la válvula iac que va en el
Miguel de México hace un año
Tengo el mismo problema pero aun no lo he solucionado si alguien sabe le agradeceria
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Relenti acelerado

Peugeot 206 2006 5puertas full 147460 kms
Buenas tardes, bueno les cuento, tengo un 206 1.6, lo compre apenas el lunes con 147mil de km, y bueno el auto a mi casa y después del papeleo estaba super bien y este llego a mi casa andando bien, luego de hacerle limpieza por dentro al vehículo(aspirar y remover asientos) lo quería sacar para llevarlo a la bomba para llenarlo y se me quedo sin bencina, fui compre un bidón de bencina y no después no partió, pensé que era la bomba de bencina pero esta si tiraba, luego revise bujías y estas estaban malas, las cambie y partió, luego de eso comenzó el problema del vehículo que al darle arranque e… Leer completa
hernanpp07 de Chile hace 5 años  
HE
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Al sacar las bobinas habéis dejado algún tubo de vacio desconectado y al entrar aire por donde no debe se acelera el motor. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Sebas de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionar
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Consume agua

Peugeot 206 2007  163500 kms
Tengo un peugeot 206 xline 1.4 8 válvulas y hace unos días empezó a consumir agua del depósito uno unos días q parecía andar en tres colindoros y se acomodó sólo. Pero lo q más me preocupa es el consumo de agua. Y otro síntoma del auto q cuando subis al mismo lo pongo en marcha y lo aceleró se siente como q corre agua por detrás todo el tablero. Espero q alguien le saque esa duda y desde ya muchas gracias. Abrazo.
angel de Argentina hace 8 años  
AN
13 casos 
Javier de Costa Rica hace 8 años
Tengo el mismo problema , me dijeron que por su fabricación lo mejor era coolant y no agua , estoy haciendo la prueba en unas semanas te comento como me fue
inge_salazar de México hace 8 años
Hola, yo también tuve el mismo problema, el problema fue en el radiador de la calefaccion, este se encuentra justo a la mitad del tablero, a la derecha de los pedales, hay un tutorial en internet que te va a dar una buena idea del problema (https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&…), en el mejor de los casos son los O rings y lo puedes solucionar colocando silicon negro o para realizar juntas (no el silicon del que se usa para las ventanas), opté por esta opción porque no pude sacar el radiador y con ello quedo. Y si, ponle anticongelante 50/50 y santo remedio :)
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Tengo el mismo problema por choque

Peugeot 206 2008 premium 117600 kms
El carro enciende todo el sistema pero no llega a encender la bomba, el boton para reseterar el sistema y desbloquee la bomba de combustible donde esta ubicado alguien me puede ayudar
LUIS de Venezuela hace 8 años  
LU
4 respuestas 
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Eso no funciona así no ahí existe lo que llaman interruptor de inercia... si no acelera es problema del vehículo y debes repararlo... anota mi num para orientarte y en dado caso para solucionar... trabajamos con esos vehvculos
LUIS de Venezuela hace 8 años
Ya logre activar todo el sistema pero aparece en donde se lee el reloj modo eco, me dicen que si no saco esta falla nunca encendera el carro dame tu numero y nos ponemos de acuerdo, a ver si solucionas y logro encender ese vendito carro
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Trabajo en laboratorio de electrónica especializado en Peugeot, caracas... de todas maneras escríbeme para orientarte y ayudarte a resolver 0416-9201691
johnnykeym de Chile hace 7 años
Hola me podrias ayudar con este problema. Que pocos saben parece o no tienen idea y dan respuestas ilogicas... lo que pasa esque de un dia para otro se me enciende el indicador de airbag... se pone inestable el motor. Sube y baja la intencidad de las luces y se chupa el motor al rato se apaga la luz de aviso de airbag y todo sigue normal... hasta que se enciende otra vez...
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Peugeot 206 no enciende

Peugeot 206 2005 xr 101000 kms
Ya tengo rato con un problema con mi peugeot 206, lo que pasa es que el carro en ocasiones al momento de intentar prenderlo da marcha pero no enciende, un mecanico me dijo que tenia un corto lo arreglo y funciono aproximadamente un mes y despues de la nada volvio a suceder, otro mecanico me dijo que la tierra de la computadora estaba mal aterrizada e hizo un circuito nuevo y funciono pero solo durante aproximadamente tres semanas y me volvio el problema. No se que hacer, la bateria esta funcionando bien al igual que la bomba de gasolina, la computadora no marca nada. El problema empezo desde que lleve el carro hacer la afinacion. Saludos
David Batres de México hace 9 años  
DA
1 caso 
Mfonseca de México hace 9 años
Revisa la bobina, cambiarla cuesta como 2000 pesos pero es algo muy comun en estos coches
David Batres de México hace 9 años
Disculpa mfonseca pero cual es la bobina?
ALVARO de Chile hace 8 años
Primero escanea con lexia, pueden ser muchas cosas en estos vehiculos siempre hay cortes en las redes can y van
CARO de Argentina hace un año
Hola buenas noches ! Tengo un Peugeot 206 diesel 1.9... revise las bujías, batería, fusibles todo está bien...tiene motor nuevo y bomba nueva... eh visto que cuba no tiene... si lo tiras con otro auto arranca y si no, no. Calienta y todo pero no prende... me aparece la batería y no se va... pero está todo en orden con eso. Alguien me puede ayudar por favor! Muchas gracias
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Falla, corcovea vibra todo el carro

Peugeot 206 2001 4 PUERTAS 2001 200000 kms
El automovil enciende pero como que le falta fuerza. Se le cambio bomba de gasolina , bujias, filtro de aire y gasolina ademas de la bobina y sigue con la falla. Por lo que pude leer aparentemente es un inyector. Que puede ser?
LUIS de Uruguay hace 2 años  
LU
1 caso 
Jose de México hace 2 años
Puede ser el inyector, checaste si abre la mariposa del cuerpo de aceleración
LUIS de Uruguay hace 2 años
No sé reviso el cuerpo de la mariposa aún
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Varios problemas

Peugeot 206 2006 Xrd 1.9 diésel confort . Sedan 161000 kms
Hola amigos. Les comento el problema que tengo con mi 206. 1.9 diésel. Año 2006. Hace un mes lo saqué del taller. Se le hizo el motor. Cuestión que enciende bien. Pero , aparecieron varios problemas. Se encienden varios testigos. El check ingine, luz de batería, luz testigo de posible agua en filtro de combustible y queda prendida la luz del freno de mano. Además que no enciende el electro ni prenden las luces altas ni bajas. Solo las de posicion. Y al darle arranque tiembla el motor y larga humo blanco. Ya revisamos relays , bulbos y sigue igual. Se arregló el alternador, regulador, y se le cambió el tensor n de la bomba hidraulica. Gracias , espero que me ayuden porque ya no se que hacer.
1
Pipa de Argentina hace 3 años  
PI
1 caso 
miguel de Chile hace 3 años
Tienes malo el sensor del cigueñal revisa los cables o cambialo
Pipa de Argentina hace 3 años
Gracias Miguel. Sabes que me dijeron eso. Pero te comento. Lo probaron con una cuchara y dice que tiene magnetismo. También me dijeron que puede ser el volante motor. Pero el muchacho que lo está revisando , dice que es la ecu.
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Pierde fuerza

Peugeot 206 2005 4 puertas base 1.4 138634 kms
Buenas gente amiga tengo un 206 modelo. 2005 nafta y tengo una falla el auto arranca perfecto cuando pongo 1° o 2° pierde fuerza no se mueve se me prende la luz donde marca la batería y el freno de mano apagó vuelvo a prender y listo pero no me gusta andar con el auto así lo lleve al taller le cambiaron el sensor de velocidad la Sonda Lambda ,le limpiaron inyectores le limpiaron la bomba de nafta y seguimos en la misma q puede ser necesito ayuda.
Roberto de Argentina hace 5 años  
RO
1 caso 
brenny de República Dominicana hace 5 años
Buenas tengo un 206 berlina año 2000 automático vote la llave y nadie aun a podido programarme una copia solo me dicen que debo comprar un kit completo eso se me a puesto de los mas difícil si alguien tiene ese kit completo oh alguna ayuda favor ponerse en contacto conmigo mi numero +18293915219 whtasapp disponible de ante mano gracias desde republica dominicana
Roberto de Argentina hace 5 años
Hola gente yo solucione mí problema llevando al técnico la computadora del auto para q la chipiaran y la pucieran en cero xq resulta q me decía q le falta la Sonda Lambda y cuando se la colocaron la computadora la tomo ahí empezó a fallar el auto era xq no era la Sonda q lleva el auto mí múltiple es deportivo y la Sonda era para un escape original x eso fallaba x eso sí han echo algún cambio en el auto hagan ver la computadora quizás x eso falla el auto
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Baja nivel de anticongelante

Peugeot 206 2005 xl, 1.4 , 3 puertas 226300 kms
Saludos hace unos meses e notado que me a empesado a bajar el nivel del anticongelante, e revisado el aceite y no se ve que tenga anticongelante, e revosado el deposito del anticongelante y no se ve aceite, solo se ven como grumos o nata y el deposito se ve una especie de polvo rojo, quisiera que me apoyarán con su opinión a que se debe el consumo de anticongelante, aproximadamente le tengo que rellenar cada semana, claro donde vivo hace un calor infernal
chamuko de México hace 8 años  
CH
3 casos 
Juliogool de México hace 8 años
Es muy fácil si en el aceite encuentras como sareo nata está pasando agua al aceite sólo que la evapora y eso que ves es el agua o anticongelante evaporado x lo regular sacan humo blanco recuerda que el agua y el aceite no se mezclan y que el motor trabaja a altas temperaturas y evapora el agua tienes que bajar cabeza rectificar y checarlo que no este picada
chamuko de México hace 8 años
En esta semana lleve al mecanico el auto y me dijo que tiraba anticongelante por el calefactor, lo que hizo fue que puenteo esos mangueras, aproveche para hacer la afinacion y hoy en la manana fue lo malo, senti que se tironea en 1a y 2a y al conducir empezo a tirar humo blanco, al destapar el tapon del aceite del cabezal el color del aceite era como cafe con leche o cafe claro, que paso hay?
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No arranca

Peugeot 206 2002 4 puertas full motor 1.4 175164 kms
Mi auto no enciende no llega corriente a la bomba de bencina que puede ser por favor ayudar
leandro de Chile hace 9 años  
LE
2 respuestas 
lolo de Argentina hace 9 años
Controlar fusible de la misma, en la fusiblera que esta debajo del volante.
leandro de Chile hace 8 años
Buenas una consulta mi peugeot 206 1.4 tiene un problema anda bien varios metros bien despues empieza a detenerse luego ya. No parte que puede ser sera sensor como me han dicho si es sensor cual es? de ante mano muchas gracias
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Problema con el indicador de combustible

Peugeot 206 2000 Xr 5 puertas Hatch 1.6 200000 kms
Buenas tengo un Peugeot 206 modelo 2000 1,6 sedan 5 puertas, que le he cambiado la bomba de combustible y al no conseguir la original le coloque una universal y no me anduvo mas el indicador de combustible me sale solo la luz de reserva, chequee el potenciómetro y anda bien, los cables también llegan bien hasta la ficha que va al tablero, cheque con un generador de amper de continua el reloj indicador y funciona perfecto, lo único raro que encontré que la tensión que me llega al potenciómetro es de 7,5 volt y no 12 volt, hice un chequeo visual de la placa del tablero donde se conectan las 2 fi… Leer completa
Franco de Argentina hace 4 años  
FR
5 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Para que funcione bien el marcador de combustible tienes que instalar el medidor original o el que tenía antes el vehículo y funcionará perfectamente
Franco de Argentina hace 4 años
Lo unico que le cambie fue la bomba que al no conseguir la original puse una universal todo lo demas como el potenciometro y el flotante es el original que viene de fabrica
angelberen de España hace 4 años
Se podría haber soltado algún cable ,o que no lo colocaste en su posición y pega el flotador dentro del tanque y por eso no mide ,lleba una flecha en la tapa para saber en qué posición va
Franco de Argentina hace 4 años
Si yo soy tecnico electronico y he chequeado todo lo unico que me falta chequear es el tablero de instrumento ya que los cables me llegan bien hasta el cuadro, yo lo que queria descartar es que al no ser original la bomba no dejara funcionar el flotante pero lo que vi la tension a la bomba viene directo del panel de rele
angelberen de España hace 4 años
La bomba va independiente del medidor de combustible ,lo único que puedes probar es que funciona el medidor sacándolo y moviendo la boya aunque tarda bastante en variar a aguja al mover el flotador
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Mi peugeot 206 1.4 no enciende

Peugeot 206 2008 4 puertas motor 1.4 198900 kms
Tengo un Peugeot 206 1.4 2007 el carro iba andando y se apago, luego de eso cambié bomba de gasolina filtro y limpie inyectores pensando que el problema iba por allí y negativo el carro no encendió luego le metí scanner y me di cuenta que no marcaba rpm así que cambié el sensor de posición de cigüeñal y el carro tampoco prendió pero comenzó a marcar los rpm decidí echar gasolina directo por el cuerpo de aceleración y resultó que el carro encendió , entonces el carro enciende echando gasolina por el cuerpo de aceleración pero al quemarla se apaga por completo los inyectores fueron probados y están en perfecto estado pero cuando voy a encender el vehículo al parecer no inyectan gasolina
Alejandro de Venezuela hace 2 años  
AL
3 casos 
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 2 años
Pana Alejandro, existe la posibilidad que se haya bloqueado la computadora del carro... prueba bien con la llave, si no, tocará llevarla para liberación... otra opción es que se hayan quemado los reguladores de salida de los pulsos de inyección... de cualquier manera, el scanner original puede ayudarte si no es que prefieres llevarlo directamente a algún establecimiento con buenas referencias para trabajar te esa computadora sagem que echa vaina.
Alejandro de Venezuela hace 2 años
Cabe acotar que ahora le volví a meter scanner y me da error de bobina de encendido y de ignición pero el enciende echando gasolina por el cuerpo de aceleración
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 2 años
Probaste bien que no hay pulso negativos que activan los inyectores...?
Ricardo de Chile hace 2 años
Puede q tenga pobrema con la bombas de gasolina o relé de doblé inyección q estás debajo de la ecu
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 2 años
Todo es posible, hay que revisar todos los componentes.
Julio César de Brasil hace 2 años
@Ing. Mec. Angel CedeñoAmigo tengo un Peugeot 206 16v se me apagó de repente no Liga la bomba de combustible y no hay pulso en los inyectores solo positivo ya cambié el sensor de rotación. Que me dice usted de esa falla más oh menos
Josias de Argentina hace un año
@Julio CésarUsted sabe que me pasó lo mismo que está al final
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Se detiene el motor y arranca luego de varios minutos

Peugeot 206 2005 xs 3 puertas,full, motor 1.6 16 valvulas 129000 kms
Hola, el problema con mi auto es que anda bien,pero en ocasiones el motor se detiene y no logro ponerlo en marcha. Luego de varios minutos insisto y arranca. Parecería que se enfriara algo y arranca. Aclaro que cuando intento arrancarlo el motor gira pero pare seria que no llega combustible. E verificado la bomba de combustible y bombea combustible. Agradeceria su opinion gracias
MINGO de Argentina hace 8 años  
MI
4 respuestas 
lolo de Argentina hace 8 años
Tenes que controlar la bomba en el momento que no arranca, ademas debe tener presion constante sino tampoco arrancara. Algun mensaje en la pantalla?
MINGO de Argentina hace 8 años
Hola , lo reviso peugeot y no encontro nada y la computadora no me da ninguna señal de falla
charly de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un 206 1.6 16v modelo 2005 y me esta pasando exactamente lo mismo. De repente se detiene el motor y luego de un rato arranca como si nada. Y a los minutos sucede nuevamente. Encontraste la falla? xq yo no pude aun. Desde ya muchas gracias
charly de Argentina hace 8 años
Encontre la falla. Era el sensor de rpm o tambien llamado sensor de punto muerto superior. En el escaner no te lo tira como falla... despues de renegar un rato, lo descubri. Espero le sirva a otro que tenga este mismo problema... saludos
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Mezcla de aceite con nafta

Peugeot 206 2002 1.6 xs 16 v 220000 kms
Hola que tal , mi problema es el siguiente , me empezo a andar en 2 y 3 cilindros el auto , cambie bujias , limpie inyectores ( no se si calibraron ) , cambie bobina , filtro de nafta y sigue la falla, despues de uno dias le di marcha el auto parecia que andaba bien como si nada , y encontre que el aceite se esta mzclando con la nafta, son los inyectores ? que estan descalibrados y injectan mas de lo que deberian o alguno esta roto ? agradecieria mucho la respuesta gracias! ya eh gastado dinero que no tengo. -. Y sigo con el problema
mauro de Argentina hace 8 años  
MA
3 casos 
indio de Argentina hace 8 años
Primero sacar todas las bujias medir compresion si esta todo bien medir bulbo de temperatura del refrigerante o cambiarlo el costo es bajo ese bulbo maneja el tiempo de inyeccion si funciona mal el tiempo de inyeccion es muy alto por que la computadora no detecta si el motor esta frio o caliente ,por eso en caliente se pone gordo
indio de Argentina hace 8 años
Hola ,si cacas las bujias estan negras ? si eso sucede pone bujias nuevas y proba si arranca bien, si lo hace cambia el bulbo del refrigerante y proba ese bulbo es el que maneja a parte otros sensores el tiempo de inyeccion y medi el maf
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola indio. Tengo el mismo problema. Donde se encuentra el bulbo??gracias
ivan de Argentina hace 3 años
Lo soluciono alguien. Hoy me encontre con este problema
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Hace explosión en baja a gnc.

Peugeot 206 2005 4  188342 kms
A nafta anda perfecto. _ la falla es solo con gnc. Le puse un 3ra y no para de hacer una explosión fuerte en 2da como que no tiene fuerza cabecea y explota. _ cambie bujias lleve a regular el gas. Podra ser q ahi q poner un 5ta?
Nikolas de Argentina hace 5 años  
NI
6 casos 
Oscar de Argentina hace 3 años
Hola pudieron solucionar lo de las contra explosiones y de ser así x favor que era? Ya me rompió dos filtros gracias
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Filtro naftas

Peugeot 206 2001 Xr 130000 kms
Fui hacerle el cambio de aceite y filtros y me encontré que no tiene El filtro de nafta , ni abajo ni cerca del motor , alguno sabe algo ?
Jowel908 de Argentina hace 5 años  
JO
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
Lo lleban al lado del tanque por donde salen los tubos de combustible por abajo. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Queda totalmente sin batería luego de 2 días

Peugeot 206 2006 5 Puertas 1.6 XR Premium Nafta  96000 kms
Luego de 2 días son usarlo queda totalmente sin batería. La batería es nueva con 1 año de antigüedad. La revisaron y no es problema de ella, carga bien. El alternador lo revisaron y también está OK. No le encuentran la fuga. Lo único que noto es que después que le cambiaron una lámpara del display del reloj y este recalienta, pero dicen que con eso no puede ser que consuma tanto... cuando está apagado y lo controlan el consumo es de 0.45 sube de pronto a 1.5, baja a 0.5 y así... la fuga es real y existe. Su alguien puede ayudarme se lo agradecería mucho!
Karo de Argentina hace 8 años  
KA
1 respuesta 
lolo de Argentina hace 8 años
Para saber que circuito esta con falla se debe ir sacando los fusibles de a uno asi cuando el consumo cae a 0 ese fusible que sacaste indica la zona donde se debe controlar. Se debe chequear componente por componente.
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Presencia de agua en el filtro de gasoil

Peugeot 206 2008 5puertas 76 kms
Al lavar el auto con la hidrolavadora lave el motor tambien luego paso un tiempo y cuando lom fui a encender me indico la presencia de agua en el filtro de gasoil
fernanda de Argentina hace 9 años  
FE
2 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Hay que ver si realmente hay agua en el filtro o es una falla del sensor, es mejor motor sucio que motor que falla, lo recomendable es lavar el motor con un trapo y paciencia ,no con agua a presion y se debe aislar todos los componentes electricos antes de mojar, si entra agua en el alternador este se muere y el chiste esta en unos $ 5000. En la base del portafiltro hay una ruedita con una manguera fina ,tenes que aflojar esta hasta que veas que sale gasoil limpio y cerrarla, tene cuidado que no se vacie todo el porrtafiltro sino el auto no arrancara...
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Bomba de bencina

Peugeot 206 2008 4 puertas 200 kms
Tengo un peugeot 206 y la bomba de bencina tiene muy poca presión, no parte y no se que puede ser
Camiiiii de Chile hace 6 años  
CA
3 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Son dos problemas por lo que comentás, no parte y cuando parte tiene poca presión. Quiere decir que la bomba está averiada y a eso se suma problemas en el relé de accionamiento.
Con respecto a su problema , digale a su tecnico que conecte bomba directa a 12 volt con conectores y proceder al encendido del vehiculo, si todo esto con la bomba conectada de forma directa funciona bien el vehiculo, verificar cablerio y rele de accionamiento, si el vehiculo sigue fallando realizar un escaner y ver los codigos que arroja.
beymax de Argentina hace 4 años
El problema es el gasoil de mierda q le pones... desconecta toda las mangueras y llenarla con limpi inyectores y hacerla girar siempre conectando la entrada con la salida de la bomba con manguera y después de una hora vacía y carga gasoil bueno. Eso hace cuando se pegan los sepillos de la bomba de alta...osea borra
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El carro no prende hasta que no carga la bomba de gasolina

Peugeot 206 2006 motor 1.6  200000 kms
En la manana el carro prende perfecto luego de rodar cuando lo apago ya no vuelve a prender hasta que la aguja de la temperatura no sube y carga la bomba de gasolina y mientras pasa eso, tarda hasta horas en prender nuevamente
Lismary H de Venezuela hace 9 años  
LI
3 respuestas 
csuruy de Guatemala hace 9 años
Yo he sido el 2do dueño de un 206 xt y obviamente este me ha dado dolores de cabeza... yo creo que tu falla se corregiría si cambiaras el motor de arranque por completo!! el mio estaba igual... he cambiado por otro y esa falla de que el carro funciona con toda normalidad y luego de apagarlo y encenderlo inmediatamente después de que este caliente ya no funcione se corrigió cambiando el motor de arranque.
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Si no logras dar con el problema avisame y solucionamos, trabajo con esos vehiculos... mi num 04169201691
Lismary H de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes donde estas Ubicado
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Falla Misteriosa

Peugeot 206 2005 xtd
Compré 0km un 206xtd 2005. - Le hice todos los services oficiales durante la garantía. El año pasado, comenzó a hacer una falla cuando el auto levanta temperatura se para y no arranca más. O a veces no se para solo, pero lo paro yo y lo doy arranque y no arranca. - Cuando se enfría, luego de una hora mas o menos, arranca sin problemas. En marzo de este año lo llevé al concesionario despues de recorrer varios mecánicos y bombistas que no encontraban la falla. El auto tiene ahora 70.000kms. Lo repararon en el concesionario y dijeron que era la cubeta del filtro de gas oil y la repusieron. Me cob… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
3 respuestas 
Claudia de Uruguay hace 11 años
A mí me había pasado eso y era que se había soltado la manguera del radiador... entonces no enfriaba bien.
maestro de Chile hace 11 años
Esa falla es el sensor del cigüeñal fácil y barato de cambiar, espero que te sirba
pesastandil de Argentina hace 8 años
Yo le hice el motor con un bobo llamado marcos de la lemont de Tandil, y después que estaba haciendo motor era la electrovalvula como vos me quería matar 50 lucas tirada a la calle
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Problema con regulacion a gnc

Peugeot 206 2001 5 puertas xr 1.6 8v 2200000 kms
Hola que tal les comento mi problema, pasa que no me regula a gnc a nafta anda perfecto , lo que note es que cuando pisas el acelerador las revoluciones suben y bajan de mas osea en vez de bajar hasta 900 bajan hasta 600 y despues se acomodan y a gnc directamente se para ya lo estuve tratando de regular pero ese problema de que bajan las revoluciones de mas hace que falle
nicolas de Argentina hace 8 años  
NI
3 casos 
especialistapeugeot de Chile hace 8 años
Es motor 1.6?... limpia el cuerpo de aceleracion...
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Bomba de nafta, arranque, computadora

Peugeot 206 2007 206 xs Premium 1.6 3P 7500 kms
Hola chicos espero poder solucionar mi problema con mi auto a través de ustedes, ya que anduve por mil lugares y no encontraron solución. El coche no arranca no se siente andar la bomba de combustible luego de muchos contactos se enciende la bomba y da arranque, en la pantalla me señala auto contaminación y anti robo??? Me dijeron que la llave no es original, lo compre de segunda mano. Mecánicos pusieron computadora texter y nada ya no se que hacer. Gracias espero respuestas.
Ariis de Argentina hace 9 años  
AR
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Levanta el asiento trasero detras del acompañante veras una tapa negra girala, sacala y veras la bomba, que alguien de contacto y escucha si esta se activa, sino medir terminales a ver si llega el pulso si es asi la bomba esta fallando si no llega tension 12v ver fusibles, reles, probar con la 2ª llave, puede tambien estar fallando el transponder de la llave, por eso te salta antirrobo. Tambien medir tension de la bateria si esta esta mala te pasa lo mismo
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Mi 206 no tiene fuerza y consume mucha nafat

Peugeot 206 2005 xs premium 5 puertas 1.6 120000 kms
Hola a todos soy nuevo en el foro tengo un 206 xs premium todo original menos medio equipo silent y filtro de aire conico, el tema es que empezo a perder fuerza y mucho pero mucho consumo de nafta lo pase por el scanner y tiro dos errores
1º p0106 sensor de presion absoluta de multiple o de presion
Barometrica. No se encuentra en el margen teorico (intermitente)
2ºp0123 sensor de posicion mariposa o sensor de posicion de pedal de
Acelerador (corto circuito a masa o a + 12v) (intermitente)

Como no cuento con mucho dinero me gustaria arreglarlo yo y cada mecanico me dice algo diferente si alguno esta en el tema se lo agradezco y si hay algun mecanico de argentina CABA tambien gracias a todos
German de Argentina hace 7 años  
GE
1 caso 
Carlin de Argentina hace 7 años
El sensor de presión absoluta puede estar funcionando mal porque el O-ring de sello puede estar dañado. En cuanto al sensor de posición de mariposa hay que utilizar un tester para verificar la resistencia eléctricas de las pistas.
German de Argentina hace 7 años
Hola Firulete, mira el sensor map lo limpie ayer y el oring estaba bien es mas mejoro mucho en el relanti es ma estable, pero el auto no tiene fuerza es como si tuviese una chupada de aire, ayer lo pise un poco y nada, y si suelto el acelerado por ej en 3era es como que se cae la poca fuerza que tiene mañana le sacare el chapon y mirare si veo alguna fisura en la admision me vuelve loco este tema
Carlin de Argentina hace 7 años
Ponero en marcha y cuando caliente pasale espuma de detergente, si se chupa la espuma encontraste la fisura. Revisa el escape también y el catalizador que no esté tapado
Marcelo de Argentina hace 7 años
Buenos dias te coemnto que yo tengo un peugeot 206 1.4 x-line nafta año 2007 y le coloque un silenpro le deje el catalizador original , el tema es que despues de cambiar el caño de escape el auto comenzo a consumir muchicimo 15 litros cada 100 kilometros , lo mande a escanear a peugeot no sale ninguna falla le cambie sensor de oxigeno /bujias / filtro de aire / sensor maf /sensor de temperatura / valvula calnister / inyectores originales / y la verdad que no pueso solucionarlo de ninguna manera el auto anda 10 puntos no marca ninguna luz y el auto no falla no hay ninguna perdida y me quiero cortar las pelotas xq gaste un monton de dinero en repuestos todos originales sin poder solucionar el consumo alguien que tenga alguna idea que yo no haya descripto sera de mucha ayuda ya que estoy agotado y desconsertado espero respuestas muchas gracias
Carlin de Argentina hace 7 años
Sacá las bujías y describime o pone fotos de que color es el carbón que están los electrodos
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No arranca se descarga la bomba de gasoil

Peugeot 206 2004 diesel 192000 kms
Buenas tardes tengo un problema en mi peugeot resulta que cuando el auto queda parado mas de 4 horas uno le da arranque y arranca y a los pocos segundos se para y se prende la luz indicadora del motor... Lo purgo y arranca y mientras esta andando no falla. Hace una semana le cambie todos los filtros y el aceite.
KEKO de Argentina hace 10 años  
KE
5 casos 
Fabeluke de Argentina hace 10 años
Hola Keko, tal como le comenté a Natalia si el motor de tu 206 es el viejo pero fiel 1.9, probablemente el problema sea que el circuito de gasoil esté chupando aire por algún lado. A mí me pasó con un ZX 1.9 y resultó ser un cañito de goma de retorno de los inyectores que con el tiempo se resecó y cortó dejando pasar el aire.
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No arranca, prende todo el tablero , doy arranque y nada

Peugeot 206 2001 4 puertas full 150000 kms
Doy arranque y lo unico que hace es apagar el indicador de bateria en el tablero y el reloj de horario en el domo. Al dar contacto no hace el ruidito de la bomba de nafta abriendo... la verdad que no se que tendra este auto. Gracias
manos de Argentina hace 9 años  
MA
5 respuestas 
DIEGOABDUL de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema y no he podido solucionarlo, ya pudiste con el tuyo?
Cristhian Arguello de Ecuador hace 9 años
Tengo el mismo problema, pero en mi caso, aveces si me da arranque. Y lo que veo ahora es que en ciertas ocasiones, arranca y luego se apaga...Ojala y tengan la solucion...Saludos.
Cristhian Arguello de Ecuador hace 9 años
Les comento que en mi caso se soluciono el problema de encendido cambiando el selenoide y e paso los carbones del motor de arranque.
maxx de Argentina hace 9 años
Donde esta el fusible??
Cristhian Arguello de Ecuador hace 9 años
Para mi caso fue el automático que esta encima del motor de arranque, no valia. Se lo cambio y ya funciono bien. Saludos.
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Mi peugeot enciende pero luego se apaga se la nada

Peugeot 206 2001 motor 1.4 209 kms
Tengo un problema con mi peugeot 206, enciende pero de pronto el solo se acelera y se apaga luego hace el intento que enciende y cuesta que acelere, ya le cambien bujias, filtro de gasolina, y le limpie los inyectores pero el problema persiste alguien me podria ayudar a solucionar este problema , lo lleve a un mecanico y me dijo que el problema es que tengo que revisar la culata por que según el diagnostico el carro se apaga cuando llega a temperatura de 90° quisiera saber si alguien me puede dar un oponión
alex de El Salvador hace 9 años  
AL
2 respuestas 
RUBSST de Uruguay hace 9 años
Hola...a mi me paso igual y es muy facil...limpia la valvula IAC esta situada en el cuerpo de carburacion
Solo desconectas los cables y retiras 2 tornillos que la sujetan la retiras la limpias y la colocas nuevamente
En youtube encontraras como retirarla y limpiarla
Espero te sea util !!!!
alex de El Salvador hace 9 años
Gracias es el mecanico ya le hiso la limpieza pero el problema persiste siempre
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Anda perfecto una media hora y se para de la nada

Peugeot 206 2000 xs 212000 kms
Aaaranca perfecto, anda un par de cuadras y se para...le doy marcha y arranca...me lo hace varias veces...hasta que tengo que dejarlo un rato y recien despues de unos quince minutos vuelve a arrancar...me dijeron que puede ser la bomba de nafta, la bobina...si alguien me puede dar una opinion...gracias
veronica de Argentina hace 8 años  
VE
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Se debe colocar un manometro en la rampa de inyeccion y medir la presion de combustible para detectar posible problema con la bomba y asi descartar eso y pasar a las bobinas...pero pueden ser muchas cosas que originen ese problema.
veronica de Argentina hace 8 años
Muchisimas gracias...voy a llevarlo a revisar.
maxiprelude de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar? me anda pasando lo mismono se que es
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 añosContactar profesional
Solucionaron ???? Pongan la solución
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No hay chispa y no funciona la bomba de combustible

Peugeot 206 2002  100414 kms
Hola buenos días de un día para dejo de funcionar, no hay chispa y no funciona la bomba de combustible
luis1806 de Chile hace 9 años  
LU
4 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Problemas con el antirrobo electronico, proba la segunda llave. Habra que testear desde el tambor de la llave hacia la BSI si no funciona.
Toni de México hace 8 años
Sensor de cigüeñal esta de bajo del filtro de aire
Martin de Chile hace 6 años
Hola, como te fue con el auto ? A mi me pasa lo mismo en mi peugeot exactamente lo mismo. Pudieron reparar tu auto ? Por Favor alguna ayuda. Chile iquique
Jorge de México hace 4 años
Yo traigo el mismo fallo da marcha pero no hay chispa en las bobinas y tampoco hay señal de alimentación en la bomba de gasolina, quite la bomba e hice pruebas en banco y trabaja bien la bomba alguna solución a este fallo
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Mi auto no arranco mas

Peugeot 206 2000 1.6 XR 195000 kms
Buenas... necesito de su ayuda... luego de usar mi auto lo pare... un par de horas mas tarde quise ponerlo en marcha y no arranco mas, ni siquiera da arranque. Marca luces del tablero con baja potencia, la bomba de combustible no se escucha (antes de esto hacia el zumbido normal) puede ser que sea la bomba de combustible? o algún problema eléctrico como falta de batería o problemas en la computadora?
jairo de Argentina hace 10 años  
JA
1 caso 
will de Colombia hace 10 años
Revisa el nivel del agua en la batería y con un voltímetro verifica tanto el voltaje como el amperaje. Puede ser que la batería se descargara durante la noche. Échale también un ojo a la fusilería. Si todo aparenta estar bien, intenta iniciarlo pasando corriente desde otro vehículo... ultima opción: intentar iniciarlo empujado. (no es muy recomendable)
ezeq de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo, le puse un estereo, y no arranca mas, queda como una llave al lado del cuenta kilometros, eso quiere decir seguro que hay algun problema, no se si es la alarma pero no se ocmo arreglarlo ! me fije en internet que si desconectas la bateria un rato, puede ser que arraque!
will de Colombia hace 10 años
Esa llave junto al odómetro indica los kilómetros que faltan para la siguiente revisión del vehículo, fácilmente se puede reiniciar. (mañana escribo como, ahora no tengo el documento a mano). Pudo ser que al conectar el nuevo estéreo este quedara directo y por lo tanto consume la batería. Desconectar la batería un rato reiniciaría la ECU, pero dudo que arranque. Pásale corriente de un vehículo a otro y revisa la batería. Estos carros son muy delicados con su electrónica y podría generar un problema mayor.
caracas1 de Venezuela hace 10 años
A mi mme sucedio un caso muy parecido cuando coloque el estereo a mi peugeot 206 año 2007, resulta que el cable positivo que alimenta el estereo es el mismo que alimenta la suichera electrica y por ponerle en mal contacto (mal empatado) no pasaba la corriente a la suichera, dure 7 dias con este problema, vinieron a revisarlo 3 electricistas y nada y por casualidad llame a un amigo y le conte lo sucedido y me indico la solucion. Te recomiendo que revises ese cablecito hermano.
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Falla permanente en sensor de oxigeno, consumo excesivo de combustible

Peugeot 206 2009 1.4 xr bencinero  200000 kms
E probado con todos los sensores de oxigeno, originales y alternativos, pero la falla continúa, tiene un solo sensor de oxigeno lo que me parece raro, ya que todos los Peugeot 206 que he visto tienen 2, el mío solo tiene el que va arriba del catalizador, las bujías las deja negras al instante, las e cambiado muchas veces y cuando se calienta prende la luz del aceite en ralentí y se apaga la luz cuando acelero
Zeuk de Chile hace 2 años  
ZE
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Cambielas las bujias por unas nuevas. Y anteriormente funcionaba solo con ese sensor? Si no tenia problema o falla? Puede ser que ese modelo vino con solo sensor de O2,
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Recuerde que las bujias se queman o pierden su resistencia y el hollin que se forma por la mala combustion les pone negras las puntas y nunca le va a encender bien
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Presión de bomba de gasolina

Peugeot 206 2005 Motor 1.6L  200000 kms
El carro perdía potencia, a lo cual desmonte la bomba de gasolina y me percaté que el antiguo dueño colocó una bomba más pequeña en tamaño a lo normal
Puedo que ese puede ser el problema de la pérdida de potencia
Pero para encontrar la refaccion necesito saber cuál es la presión a la cual debería de mandar la bomba de gasolina y comprar una con la presión igual a la original. El motor es 1.6
Edgar Galván de México hace 6 años  
ED
2 respuestas 
Periko de México hace 6 añosContactar profesional
Son 3.5 bares la presión ideal para 206 1.6 (tu5jp4)
Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot saludos. 5546068734
Nestorgchu de Argentina hace 4 años
Y para un 206 gasoil 2.0 hdi? Tengo 2.1 bares
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Medidor en reserva con tanque lleno

Peugeot 206 1999 full motor 1,6 102000 kms
Hola, tengo un problema, tuve que vaciar el tanque de nafta, una vez cargado de combustible, la aguja del medidor quedo en vació, y con la luz de reserva en encendido, que podrá ser?
EMANUEL de Argentina hace 7 años  
EM
2 respuestas 
Herón González Molina de México hace 5 años
A mi me pasa igual pero mi auto se jalonea en cada cambio es transmisión automatica, pudiste solucionar tu problema?
juance de Argentina hace 2 años
Se abra trabado el flotante de la bomba. Fijate q en algunos la bomba esta bajo el asiento trasero. Si es asi, desconecta la ficha quita la rosca y sacala para chequear.
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No funciona la bomba de combustible

Peugeot 206 2005 xs 250000 kms
Hola gente, les paso a comentar la situación, el auto venia andando bien de golpe no quiso arrancar le hice puente y salio andando, esta mañana me hizo lo mismo pensando que era la batería se la cambie, sigue sin arrancar y note que la bomba de nafta no funcionaba, la saque la probé con 12v directo de la batería y anda bárbaro, le medí la tensión de entrada y me da entre 8v y 9v , revise los fusibles y están bien, alguien puede que sea el sensor de rotación? si alguien me puede orientar se lo agradecería.
john de Argentina hace 8 años  
JO
2 respuestas 
patogolf de Argentina hace 8 años
La presión de la bomba? Capaz no es la indicada...por eso aveces prende y otras no!
Enriqueiro86 de Colombia hace 8 años
Revise la presión que hace el retorno... Revise que el regulador no se salga de la pase de la tapa... Puede estar perdiendo presión y por eso falla. Saludos.
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Primero se rompio la bomba de nafta la cambie y sigue sin arrancar no

Peugeot 206 1999 dos puertas 140000 kms
Se si viene corriente a las bujias ni se como hacerlo
pocho de Argentina hace 10 años  
PO
1 caso 
peugeot 206 2000 de Argentina hace 10 años
Yo tuve el mismo problema. Se le tuvo que cambiar el rele multifuncion y rele de bomba de nafta. Problema resuelto
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Anticontaminacion y agua en el filto de gasoil

Peugeot 206 2007 3 puertas, full , motor HDI 2.0 150000 kms
Hola , me aparece "anomalia de anticontaminacion" y cuando voy fuerte y bajo de repente la velocidad el motor baja sus revoluciones y no me deja pasar los 90km/h , ya le saque el catalizador. Que puede ser el problema ?
Y ahora ultimamente me aparece "agua en el filtro de gasoil y ya le hice el cambio de filtro y limpie el conector y le drene por el tapon de abajo el agua varias veces, siempre sale gasoil y no agua. Que puede ser ?
Ezequiel de Argentina hace 10 años  
EZ
2 respuestas 
PLATINO de México hace 10 años
Hola eso me paso a mi hace unos dias, el mecanico me decia que era la bomba de gasolina, pero no fue asi, solo se cambio el filtro de la gasolina y desaparecio el problema de anomalia de anticontaminacion
Fredy de Argentina hace 6 años
Hola a mí aparece lo mismo se puede usar el auto hasta que cambie el filtro
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Da arranque pero no enciende

Peugeot 206 2007 Xt Premium 5p 1.6 Aut 200000 kms
Tengo un Peugeot 206 1.6 año 2007, después de lavarlo con la manguera no encendió más, el motor gira, pero no tengo corriente ni en las bujías ni en la bomba de combustible intenté colocarle un escáner convencional, pero dice que el vehículo no está en contacto o no encuentra la computadora, alguien que le halla pasado lo mismo ?
[email protected] de Argentina hace 7 meses  
NA
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
Revisa para que descartes la correa del tiempo, asegura eso. Luego si por alli esta bien. Revisa las mangueras de admision que no tengan fuga de aire. Revisale los conectores de los sensores, el MAP, del Cigueñal. Una pregunta: Cuando pasas el Switch se activa la bomba de gasolina?
[email protected] de Argentina hace 7 meses
No se activa la bomba, y no llega corriente a la bobina
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
@[email protected]Revisa el conector de la bomba debajo del asiento y sino te vas a la fusilera y alli busca el fusible de la bomba y el relay y verifica que esten bien, por alli debe estart la falla, si no se activa la bomba, la computadora no pasa la señal a la bobina
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Lo pare y no arranco más es un 206 1.4

Peugeot 206 2009 1.4 válvulas  246000 kms
Lo pare lo más bien y gira ,anda la bomba de nafta, pero no arranca, lo lleve a escanear y no tira ninguna falla, ni deja ninguna luz prendida en el tablero, el mecánico me lo desahucio ,por qué no acuda fallas, pero el motor está sin corriente
Diego67 de Argentina hace 4 años  
DI
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Reviso los tripoides; o caja neutralizada,
No agarra el retroceso tampoco
Diego67 de Argentina hace 4 años
Lo vio otro mecánico y lo hizo andar, cambio un sensor que va con el velocímetro, que ya me estaba andando mal, por lo visto aci empezó
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Gracias a Diis que resolvio
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Perdida de nafta luego de usarlo

Peugeot 206 2000 5 puertas 90000 kms
No puedo cargar por completo el tanque de nafta, cuando lo uso aparentemente no pierde combustible, pero al estacionarlo, si pierde combustible, perdi un cuarto de combustible desde que cargue el tanque. Hace 4 días, no es el tangue, abri donde esta bomba de nafta, vi resto de combustible al rededor de la tapa banca. Alguno de uds le paso?
1
linda de Argentina hace 5 años  
LI
3 respuestas 
Eliecer de México hace 5 años
Si me paso en un 206 y tuve que cambiar la tapa del tanque y la junta de esta el problema es que la llave que lleva para apretar la tapa correctamente solo la pude encontrar en talleres de peugeot que en mi pais estan bien escasos , tambien revisa las mangueras y las conexiones esten bien
johannsv de Venezuela hace 5 años
Lo mas seguro es el sello vencido que esta debajo de la tapa que sostiene la bomba
linda de Argentina hace 5 años
Gracias, voy probar hacer lo necesario y lo pruebo!!
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Perdida de potencia ocasional

Peugeot 206 2006 1.6 cc 90000 kms
Tengo un 206 cc 1.6 que a veces me pierde potencia y llega solo a 110km hr, las revoluciones no suben, ya le cambiaron embrague, bujías, filtros, lavaron inyectores y cuerpo de aceleración, el filtro de gasolina estaba obstruído, con el cambio mejoró un poco, antes no subía en pendientes ahora ya, el problema es que no sube la velocidad como se esperaría la reacción sin códigos de error ni testigos encendidos, y en ocasiones es todo lo contrario, acelera bien, quizá no al 100 por ciento pero cercano.
Espero puedan darme opinión de qué podría ser, sospecho de la bomba de gasolina (aunque esta la probaron en ralenti y no hay problema), pudieran sugerirme alguna solución.
Dato Extra: de vez en cuando es difícil meter la velocidad 1 y 2.
Bfranklin de México hace 9 años  
BF
1 caso 
Baruch M.S. de México hace 9 años
Hola, que tal veo, que no diagnosticaron escaner oficial, mira por lo que comentas una opcione puede ser que el catalizador este tapado, y claro que auto arroja codigo , solo que estos unicamente te aparecen con escaner de agencia, primero que o revisen bien con escaner para te soluciones de forma correcta, mira te dejo mi Facebook, soy socio en un taller especialista en Peugeot y por eso te comente lo siguente, Saludos, consejos, ayudas , etc https://www.facebook.com/PeugeotAndrade
Bfranklin de México hace 9 años
Hola, y ¿cuál rango de precio manejan por hacer el diagnóstico? Estoy próximo al sitio.
Baruch M.S. de México hace 9 años
Hola, te sugerimos ponerte en contacto con nosotros para una mejor atencion personalisada, en nuestro pagina te aparacen todos nuestros datos, Salduos
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No me funcionan los botones de las puntas de las llaves de luz y parab

Peugeot 206 2007 XSpremium 50000 kms
Buenas tardes, mi problema es que no puedo desactivar las luces automaticas ni puedo ver el consumo del auto ya que los botones de las puntas que tienen las llaves de luz y limpia parabrisas no funcionan! que puede ser?
matute de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
********************** de Andorra hace 9 años
Es el comando sobre el cual actúan las palancas de luces, giro y limpiaparabrisas, actúan sobre una placa electrónica que se denomina Com2000.
Saul de Argentina hace 2 años
Hola que tal me sucedió lo mismo nos me funcionan los botones para desactivar las luces automáticas que se debería hacer para arreglarlo?
matute de Argentina hace 2 años
@SaulYo le cambie la llave de luz completa. Chau falla.
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No Enciende motor

Peugeot 206 2005 xr 110000 kms
Tengo un 206 XR año 2005 y presenta una falla muy extraña, el automóvil en frió enciende muy bien pero después de conducir durante aproximadamente 20 o 30 minutos el motor se detiene y no vuelve a encender. La ultima vez que ocurrió conduje aproximadamente 30 minutos llegue a mi casa y detuve el motor para abrir el portón, y al volver a encenderlo no partió entre el vehículo empujándolo, nuevamente trate de encenderlo no lo consiguió espere como 30 minutos y el motor encendió de inmediato.
El auto aun se encuentra en el taller sin encontrar el problema. Un conocido en el tema me dijo que probablemente sea la bomba de combustible
Necesito una segunda opinion. De antemano Gracias
Daniel de Chile hace 10 años  
DA
3 respuestas 
ruben muciño m. de México hace 10 años
Hola Daniel checate el sensor de posición de cigüeñal. O la bobina si el problema es corriente buscale por ahí saludos.
Tavos de Argentina hace 10 años
Daniel tengo taller mecanico en dos oportunidades paso algo parecido me llega un auto que despues de cierto tiempo se plantaba revise todo lo unico que falto revisar era aceite de caja de cambio no tenia despues de andar cierto tiempo se agarraba la caja complete aceite y listo. Otra ves me paso con otro cliente fui a la caja y no tenia aceite. Espero que tengas suerte.
Camilo Cid de España hace 7 años
Daniel, ya pasaron tres años...
¿No crees que nos merecemos saber la solución?
Un cordial saludo.
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Se me apago en un semáforo y en el tablero del radio quedo escrito "

Peugeot 206 2009 hay back 1.6 178458 kms
Mode eco no le llega corriente a ala bomba de gasolina ni al radio
el buggy de Venezuela hace 9 años  
EL
2 respuestas 
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Ya resolvo su problema, ¿?
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Para que no llegue corriente a la bomba de gasolina es posible que sea un problema de fusibl,sino de computadora o modulo de alimentacion.
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Rele de inyección

Peugeot 206 2006 4 puertas  130563 kms
No encuentro el rele de inyección , es un Peugeot 206 2006 y no está bajo la ecu ni tiene botón de corta paso , me podrían ayudar ya que falla la bomba de gasolina y la tengo directa
Chóre de México hace 2 años  
CH
1 respuesta 
Sebas_Cba32 de Argentina hace 2 años
Suele estar cerca de la batería, es un relé rectangular (en realidad son varios en una sola carcaza). Saludos desde Córdoba Argentina
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Perdida de nafta por abajo tiene una perforacion

Peugeot 206 2007 Live 5p Hatch 1.4 Ed lim 50000 kms
Se había quedado lo llevé al taller le cambiaron bomba y filtró de nafta a partir de ahí no andaba sensor marca vacío lo cargué 3 veces y ayer mi hija me dice que pierde nafta por abajo le saco una foto y tiene una perforación es un 206 2007 con 50mil km
Patricia de Argentina hace 4 años  
PA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
O que colocaron mal los tubos de la bomba o no conectaron bien el cableado de ella ,va debajo del asiento trasero levantarlo quitas una tapa redonda negra y echas un vistazo para ver si se ve bien montado todo
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Consumo real de gasolina

Peugeot 206 2007 5 puertas 150000 kms
Alguien me puede decir cuantos kilometros hace con el tanque full. Gracias. El carro se llena con 12 galones.
Anehkhapa de Colombia hace 5 años  
AN
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
De gasoil alrededor de 1000km
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Pierde potencia y se apaga

Peugeot 206 2003 2 puertas 166556 kms
Ya estando en marcha, después de unos 25 minutos el vehículo pierde potencia y se apaga, después al encenderlo ahora disminuye el tiempo que recorre y cada 5 minutos o menos vuelve a tener el mismo problema, así hasta dejarlo enfriar vuelve a jalar bien, pero después de un tiempo le pasa lo mismo, tiene bomba de gasolina nueva, está bien de compresión
Alejandro de México hace 7 años  
AL
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Bueno mira cuando eso suceda toca tu bobina y si esta muy caliente esa es la causante, si persiste el fallo revisa tus relevadores, llevalo a escanear para ver que no sea algun sensor el que te este dando lata, tanto el de cigueñal, el maf o map tambien, hay mas detalles que revisar pero inicia con estos si es que a un no reparas el auto, cualquier consulta al 5541024619
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Se apaga al cambiar de velocidad

Peugeot 206 2007 1.6, 4 puertas standart 82000 kms
Hola usuarios de opinautos, recientemente he teñido problemas con mi 206 y me gustaría saber alguna soluciones da algunos dueños de este modelo. El coche se apaga al momento de hacer el cambio de velocidad, principalmente cuando hago el cambio rápido, al momento de ir sacando el clutch se comienza a jalonear hasta el punto de apagarse, si meto el clutch nuevamente rápido no se apaga. Igualmente cuando caigo en baches comienza a jalonearse o se apaga. Ya se le reviso el filtro de gas y todo el conducto del tanque al motor. El mecánico le cambio unos cables que estaban dañados y el problema mejoró considerablemente, pero sigue presentando la falla. Agradeceria alguna idea o sugerencia sobre el problema.
Tinoco de México hace 8 años  
TI
6 casos 
bomba de gasolina i ruidos de Chile hace 8 años
Hola amigos tengo un 206 que se para al momento de pasar un cambio lo revise i me di cuenta que la bomba de gasolina era la falla se la cambie i quedo ok tengo algunos datos del 206 x si alguien le sirven por ejemplo el agua es la orijinal del auto ala salida del termostato ay un despiche se suelta con una llave i se enciende el auto para que bote el aire , ejemplo omosineticas para saber su estado lebantar rueda i aserla jirar con la mano i si suena como moliendo rodamiento esta en mal estado ,ejemplo bandejas pasas x un camino i suena delante como si lo golpiaramos con un martillo , si se prende la luz del freno mano abeses falta de liquido , si cuando andas i zumba bom bom bom es rodamiento de masa , i si doblas i suena delante es omosinetica , no olvidar revisar aceite de caja i cuando se cambia omosinetica rellenar con aceite el aceite de caja se cambia a los 10.000 aprox suerte espero le sirva esto gracias
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Se paro 206 1.6 año 2000 y no enciende, no le llega chipa a la bujia

Peugeot 206 2000 1.6 222000 kms
Hola tengo un 206 8v. 1.6 2000 3P. Con gnc. Se me empezó a pasar de nafta a gas si para , despues se paro y no volvio a arrancar. Lo que observar es que no le llega corriente a la bujia. Alguien que me pueda ayudar o que lo pueda repara. Hago chapa y pintura en general. Prestaria mi servicio a cambio de la reparacion.
sebas de Argentina hace 8 años  
SE
3 casos 
lito de Argentina hace 8 años
Hola ,fijate si en el conector que ingresa a la bobina (son 4 pines>) tenes con contacto +12 VOLTIOS EN UNO DE LOS PINES de los otros 3 2 son los que ponen masa a cada bobina para saltar chispas en los cilindros 1-4 y 2-3 el tercero va a un capacitor ,tambien poden medir con tester si hay continuidad en dicho conector ,debes tener una resistencia de unos 2 ohm en cada bobina
Suerte
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Problema de radiador

Peugeot 206 2010 5 puertas, motor 1.4 100000 kms
Me junta sarro en el tacho de agua del radiador, como mancha de aceite, no levanta temperatura anda normalmente, hice limpiar todo el circuito del radiador y lo sigue haciendo, tengo equipo gnc 5ta generacion, no sera que el tanque de gas este sucio y es lo que produce el problema?, o que otro problema puede ser?
Juan Carlos de Argentina hace 8 años  
JU
1 caso 
road and track de México hace 8 años
Saludos, tienes que revisar con mucho cuidado y procura no mover ni tocar nada cuando la temperatura suba o despues de circular el auto un rato o despues de que entre en funcion el ventilador y de ahi apagarlo y acercarte con cuidado a donde esta la mancha de oxido, si hay fuga que es lo mas comun y por eso crea lo que tienes pues deberias escuchar como pierde presion o como hay una fuga como de aire, en ocasiones no siempre se escucha pero igual se ve si derrama liquido, checa eso por principio y de ahi partes para otras opciones. Suerte :) ojala tu deposito no se haya roto pues es lo mas comun en los radiadores de ahora que no son de cobre o latón si no de plastico y con el tiempo se fisuran y comienzan con las fugas :(
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No me arranca mi 206

Peugeot 206 2001 1.6 150000 kms
Estuve andando lo mas bien y cuando pare asl rato lo quise prender no arranco mas da marcha perono arranca q puede ser?? la bateria no es ni la bomba de nafta
faku de Argentina hace 10 años  
FA
1 respuesta 
Leonardo de Argentina hace 10 años
Fíjate si tenes el catalizador tapado.
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No encuentro donde va el filtro gasolina

Peugeot 206 2005 1.4 90cv xs 100000 kms
Ayudarme a decirme donde va el filtro de gasolina estuve mirando por todas las tuberia pero nada lo llevara en elaforador?
angelyconchi26 de España hace 10 años  
AN
2 casos 
Alex de Chile hace 10 años
Lo tienen bajo el, mas menos por delante de la rueda trasera del lado del conductor , a la altura de la muesca donde se levanta el auto

En el mio se encuentra ahí ( 206 1.6 2005)
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Consumo de gasolina excesivo

Peugeot 206 2003 5puertas motor 1.4  200000 kms
Bujias negras. Humo negro y olor a gasolina cruda por el escape la cuestion es que el motor es el 1.4 pero tiene inyectores naranjas que al parecer son del motor 1.6 cren que tenga que ver con la falla que me presenta
Ricardo de México hace 2 años  
RI
2 respuestas 
Ricardo de México hace 2 años
Alguien que me oueda decir si sabe del tema
Ricardo de Chile hace 2 años
Creo q son los inyectores tiene q ser con golilla celeste
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Bomba de nafta

Peugeot 206 2000 3 puerta base  250000 kms
Buenas tarde soy de argentina ,compré un 206 ,1.4 ,2000 se usó a gas ,cambien la bomba de nafta ,limpie el tanque ,puse en marcha prendió y hizo una explosión ,lo apague nada grave no hubo fuego ni nada solo hizo la explosión ,q lo puede a ver causado ? Gracias
Jose17 de Argentina hace 4 años  
JO
2 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Puede ser porque estén sucios los inyectores y goteen ,usa un limpia inyectores para que se limpien antes de llevarlos a reparar si fuese necesario
Jose17 de Argentina hace 3 años
Buenas tardes ,pido disculpas x no poner q lo solucione ,más aya de estar sucio los inyectores los cambie ,anda perfecto gracias
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Pierde fuerza en frio

Peugeot 206 2008 1.4 205208 kms
Cuando lo prendo después de haberlo apagado por unas cuantas horas el 206 pierde fuerza no anda bien ya le limpie bujías mariposa cuerpo de aceleración cambie aceite de caja revise nivel de aceite de motos cambie filtro de gasolina limpie inyectores... ahora solo el problema me da en frio antes me daba en caliente y frío ahora solo es en frio... ah y le hice todo lo antes mencionado y anda mejor xq tenía prendido el checkengine...pero y se borro, lo escanee y el error me salía en la sonda pero la sonda está trabajando bien revisando los parámetros... ahora no sé cuál sería la falls
Jhon de Ecuador hace 4 años  
JH
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser porque la bomba de combustible o el regulador están malos y trabajan a menos presión de la que devén, deberías medir la presión de la rampa de inyectores con una pistola de inflar las ruedas si llevas una válvula igual en la rampa, la presión tiene que ser de 25psi en relenti y acelerando 35psi como minimo
Jhon de Ecuador hace 4 años
Le hice una limpieza de inyectores, le cambie el filtró de gasolina. Limpie las bujías y ahora anda bien adicional a eso, ahora solo le pongo gasolina súper. Y el carro me anda muy bien
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No funciona la bomba

Peugeot 206 2003 3 puertas full 39850 kms
No tira la bomba de combustible afuera la bomba anda
Mariano de Argentina hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Mariano de Argentina hace 5 años
Alguien me puede decir donde esta el boton de corte porque no lo encientro
angelberen de España hace 5 años
El interruptor deveria ir detrás de la columna del amortiguador al lado del liquido de frenos, es de color rojo. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
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No enciende hace click

Peugeot 206 2001 Xr 1.6 8v 3p 180000 kms
Hola mi problema es que le doy contacto al auto y no enciende la batería esta bien pero al darle contacto suena un click debajo del volante en donde esta los fusibles y en el tablero se desmarca la batería al darle contacto... la bomba de nafta enciende bien. No se que puede ser
Johnetwork de Argentina hace 5 años  
JO
3 casos 
carlos de España hace 5 años
Amigo trata de encender el carro directo al arranque, puedes tener 2 problemas como el arranque por los carbones gastado o el aro o conmutador donde va la llave de encendido,, trata de encenderlo directo,,, antes de todo limpia bien los bornes de la bateria
Johnetwork de Argentina hace 5 años
Como lo arrancaría directo perdón por la ignorancia
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Aveces no arranca

Peugeot 206 2001 206 85500 kms
Ando en el auto trabajando y después de varias paradas,cuando lo voy echar andar no parte no funciona la bomba de bencina ,desconecto el positivo de la batería después de un rato la conecto y parte como que se resetea al rato pasa lo mismo lo lleve hacerle un escaneer y me arroja sensor de rpm intermitente falla ,(sensor de cigueñal )(lo cambie el sensor) lo resetea pero el código po335 no se borra y sigue con el mismo problema consulta al auto hay que borrar el código para que trabaje normal o que se debiera hacer
humberto de Chile hace 9 años  
HU
1 caso 
humberto de Chile hace 9 años
Los tecnicos especialistas que hacen scaneer me pueden ayudar si el vehículo tiene un codigo de falla y no se a borrado con el scaneer persiste la falla en el carro
Gato de Argentina hace 8 años
Sensor de cigüeñal amigo!!!!
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Mal funcionamiento indicador temperatura

Peugeot 206 2001 1.4 4 puertas full 216000 kms
Al llegar el indicador a 90 grados , funciona el electroventilador y el indicador sube al maximo y se enciende la luz Stop. Al dejar de funcionar el electroventilador la temperatura vuelve a la normaliidad. No hay consumo de refrigerante. Al auto o al motor no le le sucede nada y funciona normal.
Jaime de Chile hace 5 años  
JA
1 caso 
johannsv de Venezuela hace 5 años
Tienes problema con el sensor de temperatura!
al22cor de Guatemala hace 5 años
Verifique si no tiene fuga en los orrines del condensador del AC cerca del acelerador en el interior del lado del piloto.
Mauricio de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo y hoy le cambié el bulbo
Camilo Caicedo de Colombia hace 2 años
También. Podría ser los relés de los ventiladores, puede que estén quemados o fundidos
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Le coloque un equipo de 5ta generacion y me tira falla en catalizador

Peugeot 206 2005 5 puertas 16 valvulas 250000 kms
Le coloque hace una semana un equipo de gnc de 5ta generacion y comenzo a tirar la alerta en el tablero de falla en catalizador le cambie la bobina por una nueva y sigue haciendo la falla le regularon el gas pero no queda bien falla en baja cuando estoy en un semaforo si alguien tubo el mismo problema espero que me digan como lo solucionaron el auto es el de 16 valvulas
el basco de Argentina hace 10 años  
EL
4 respuestas 
RODRIGO de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema tambien y todo comenzo cuando le instale el equipo de gnc 5ta generacion. Le pusiron la computadora y no arrojo falla y la gente que instala el equipo de gnc tampoco no sabe como solucionarme...
Maru de Argentina hace 7 años
Yo lo solucione respetando toda la computadora. Así se solucionó se borra todo y se instala de nuevo. De esa forma no falla más tengo el equipo hace 8 años y no falla
Franco de Argentina hace 6 años
Hola soy franco, tengonel mismo problema; instalar todo de nuevo en la computadora del auto? Eso lo hace el del gnc?
Disculpa las molestias pasa que soy nuevo en esto de los autos.
Julian de Argentina hace 5 años
Tengo un problema cuando hace calor y hay trafico se corta el gas y se pasa a nafta luego de unos minutos vuelve. A pasarlo a gas
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Motor no enciende

Peugeot 206 2002 1.4 102000 kms
Mi peougeot 206 1.4 bencinero no enciende. Hace un par de dìas le adicionè una envase de lìquido limpia inyectores al estanque de combustible que estaba hasta la mitad. Baterìa y motor de arranque ok. Alguna soluciòn??
Edmundo de Chile hace 7 años  
ED
1 caso 
Lo primero en este foro siempre hago incapie que los inyectores no se limpian estos cuando fallan fallan aunque ocupen liquidos liqui moli etc ,ahora si no parte hay que revisar si hay preciin de combustible tambien si hay chispa o de lo contrario escanear para ver el codigo de falla
Edmundo de Chile hace 7 años
Gracias por el comentario. Pero serà posible considerar llenar el estanque de combustible para diluir el liqui moli?. Sr. me permitirè llamarlo al Nª indicado. Nuevamente gracias.
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
Para eso es el numero cualquier consulta no dude en llamarnos
German de México hace 7 años
Hola Edmundo la falla por la que los motores gasolina de 4 tiempos no encienden es por las siguientes razones 1. Falta de COMPRESIÓN...https://www.youtube.com/watch?v=X3Zc-h…... en este link te explica el funcionamiento a lo que voy es que debes revisar que es lo que le hace falta a tu motor para que funcione ahora hablando en esta marca puede ser un sin fin de situaciones así que tratare de darte las mas comunes para el 1.4... banda de distribución rota, llave no reconocida, sensor de posición de ciguenal dañado o su conector dañado, computadora en cortocircuito por contaminación por agua, bomba de gasolina dañada, bobina dañada, cableria en mal estado... ESPERO TUS COMENTARIOS PARA SEGUIRTE APOYANDO
Edmundo de Chile hace 7 años
Ok Gracias Germàn. Por ahora estoy coordinando con el taller para que lo escaneen con el Lexia. Cuando tenga resultados comentarè cual fue el problema.
German de México hace 7 años
A la espera suerte...
Edmundo de Chile hace 7 años
Problema solucionado!!!. Tal como lo indicò ingmecanicoduocuc y German. El problema es que la bomba de combustible no estaba funcionando debido a que el contactor que alimenta la bomba elèctrica tenìa la tierra con moho (oxidado). Se limpiò y problema solucionado. Gracias y saludos. Edmundo
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BSI, comportamiento inestable.

Peugeot 206 2003 1.9 XRD Full Premium 180000 kms
Hola. En primer lugar, confieso que soy de los que "meten mano" a su vehículo, por supuesto que con mucha precaución. Este ese el primer auto con relativamente nueva tecnología que compro, ya que los anteriores fueron Torinos, un 128IAVA y el ultimo un muy gauchito R9 nafta /GNC al que le hacía practicamente de todo. En cuanto tuve el 1.9 le coloqué la alarma por presencia y le instalé un equipo de comunicaciones de VHF, ya qe soy radioaficionado y además fanático- tomando las conexiones de un punto que aparentemente iba directo a la batería. De ahi en mas, comenzó a aparecer la indicacion de… Leer completa
Alejandro 1.0 de Argentina hace 3 años  
AL
7 casos 
Ruben de Argentina hace 2 años
Pregunta,mi 206 se andava rebien pero le fui a colocar el estereo y de ahi no quiso arrancar mas,lo prendo con su llave pero no quiere tirar chispa por la bobina,sera el sensor del cigueñal o sera la bobina q se jodio?
Jose Pere de México hace 2 años
Si cambiaste estereo y no tuvieron cuidado se unir dos cables que van juntos después de quitar el anterior conector no va a encender , se requiere que esos cables siempre estén juntos
Ruben de Argentina hace 2 años
Otra pregunta q seria modo eco ya q soy nuevo en el tema d los coches,y no entiendo estas palabras...
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Hola, tengo un 206 modelo 1999 1.6 a nafta me falla

Peugeot 206 1999 4 puertas motor 1.6 a nafta 60000 kms
El auto me falla al acelerar a las 3mil revoluciones pega tirones y no pasa mas de eso ya le limpie las bujías le cambie la mariposa y unas cuantas cosas mas y sigue fallando tambien le cambie la bomba de nafta si me podrian ayudar le agradezco
Alexis de Argentina hace 4 años  
AL
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por las bujías o los cables de ellas, haz esta prueba con el motor encendido pulveriza agua y verás donde pierde la corriente y sabrás lo que hay mal
Lucio de Argentina hace 4 años
Yo tengo un peugeot 206 1.4 2001, tengo la misma falla a las 3mil revoluciones empieza a tironear como que si algo estuviera en corto y le faltara nafta, y no pasa de ahi
angelberen de España hace 4 años
Si tirones es que no quema bien comprueba las bujías o bobinas puedes tener malos los aislantes y se pierde la corriente
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No arranca en caliente

Peugeot 206 2000 3 puertas 1.6 177000 kms
Me pasa exactamente lo mismo que lo que publicaron salgo tranquilo arranca lo mas bien lo uso un buen rato, lo apago y cuando quiero volver a arrancar gira gira pero nada tengo que esperar unos 10 o 15 minutos y arranca ya le cambie contactor de arranque tambor le repare el burro le cambie las 4 bujías le chequie la bobina cambie bomba de nafta y nada que podra ser ya me esta fastidiando demasiado jaja
RANW de Argentina hace 10 años  
RA
2 casos 
Pako1991 de Perú hace 3 años
Hola buenas, pudiste solucionar el problema amigo? Me pasa lo mismo... saludos
Nico. de Argentina hace un año
Sensor de arŕanque.me pasaba lo mismo.
MATIAS de Argentina hace 2 meses
Tengo el mismo problema. Luego de andarlo y que se prenda el electro varias veces. Lo apago y no vuelve arrancar por que no levanta la aguja de la temperatura. Hay q esperar hasta que levante la aguja de la temperatura para poder arrancarlo. No logro dar con la solucion. Cuando hace calor tarda mas en enfriarse para poder arrancar. Parar a cargar nafta es una mierda por que una vez que lo apagas tardar en prender, lo tengo que empujar para darle lugar al de atras poder cargar nafta. Por favor ayuda.
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Me marca anomalia antirobo electrico y no enciende la bomba de nafta

Peugeot 206 2004 1.6 16v 200000 kms
Mi peugeot 206 1.6 16v 2004 no arranca me aparece anomalia antirrobo y no se escucha que arranque la bomba de nafta puede ser que el sistema antirobo me haya bloqueado la corriente de la bomba. Le di un poco de arranque gira todo bien el motor. Y ahora me aparece modo economia. Carge la bateria por si se descargo de tanto darle arranque la puse y sigue todo igual como hago para sacar la falla de antirrobo ya probé con la llave cerrar la puerta y no funciona nada. El auto funcionaba bien , lo estcione y a la mañana siguente cuando lo quise arrancar no encendio. Por favor si alguien me da una mano necesito el auto para trabajar
pablo de Argentina hace 8 años  
PA
4 casos 
Maverick de España hace 7 años
Es la com 2000 que se rompen es una especie de centralita que está en el volante que controla las luces y el trasponder del antirrobo me pasó la cambie y sin problemas pero son caras y cada coche dependiendo lo que lleva tiene una o otra
Macarena de Chile hace 7 años
Me podrías dar más información por favor
daniel gomez de México hace 5 años
Buen día amigo tengo un problema con el marcador de gas de mi 206. Tengo entendido que se calibran alguien sabe como o que creen que sea ya que no me marca lo correcto la gas
Gise de Argentina hace 2 años
Hola que tal buenas noches tengo un peugeot 206 año 2006 me salta anomalia antirobo y bomba de nafta no anda leí los comentarios y nada q funciona
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Falla al acelerar, se ahoga

Peugeot 206 2007 1.6l Man Gasolina 280000 kms
Buenas,
La falla se presentó al cambiar el aforador. Acelero y se ahoga. Está quemando mal la gasolina, huele distinto y sale humo. Cambié filtro de gasolina, de aire, inyectores, bujías, bobina. Cambié el aforador y conector nuevamente y nada.
Poloksosa de Venezuela hace 3 años  
PO
2 casos 
Poloksosa de Venezuela hace 3 años
Sigue con la falla. Hasta peor. Incluso cambié el kit de tiempo para descartar. Ahora hasta dejó de contar los kilómetros, tacómetro sube y baja sin orden, cierra y abre los seguros. Parece algo de la computadora.
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Chupada de aire

Peugeot 206 2006 diesel 200000 kms
Hola amigos, tengo un problema, pongo la manguera que viene del tanque al motor en la bomba inyectora directo y arranca lo mas bien. Ahora cuando conecto todo original que pase por el filtro de gasoil y lo dejo parado al auto por varias horas luego no arranca. Vi los comentarios y se me hace que poniendo algún filtro alternativo puede funcionar(no lo se). Ahora mi pregunta es los que pusieron filtros alternativos que hicieron con la manguera fina que va en la cuba original de gasoil????? supuestamente es de retorno u sobrellenado de filtro. Por favor espero una respuesta gracias amigos.
gaston de Argentina hace 8 años  
GA
3 casos 
Tavo6664 de Argentina hace 8 años
Le tenes que poner una valvulaOjo que se llama anti retorno al caño de llenado del filtro no al caño de retorno. Ojo la valvula tiene una direccion si la soplas te vas a dar cuenta de como funciona y de como la vas a tener que colocar para que el gasoil no se vuelva al tanque y te descarge a bomba. Los porta filtros originales tienen esa válvula y algunos alternarivos, pero los economicos no espero que te sirva este dato.
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No anda a nafta

Peugeot 206 2001 2 puertas, 1.4 200000 kms
Mi peugeot 206 1.4 es de gnc y a nafta pero dejo de funcionar a nafta, ¿alguien me puede decir con cuantos voltios funciona la bomba de nafta y donde esta ubicado el relay de la misma ?
Edgardo de Argentina hace 9 años  
ED
1 caso 
walter de Argentina hace 9 años
Me esta pasando lomismo q a vos tengo el mismo vehiculo 206 1.4 y con gnc el tema es q no esta funcionando con nafta ,hace dos meses atras empezo con estos problemas despues se normaizo y ahora otra vez esta en este fucking estdo!!! agradeceria tu comentario y si lo pudiste solucionar. Saludos
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Problema de bomba de bencina

Peugeot 206 2004 206 xr 131000 kms
Hola tengo un 206 xr 2004 mi problema es el siguente al echar combustible el indicador del tablero no sube sigue en el mismo lugar en el cual estaba antes de recargar el pero es que al ocupar el automovil el marcador de bencina baja lo q se ocupo de bencina
mario de Chile hace 10 años  
MA
1 respuesta 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Puede ser un problema de flotador trabado, hay que quitar el asiento trasero, desenroscar una tuerca plastica gigante, desconectar las 2 mangueras y el cableado electrico y quitarla con muucho cuidado. Luego conectas (con todo el conjunto afuera) la parte electrica y da el contacto, escucharas la bomba de bencina y botara un poquito, luego de eso puedes mover el flotador arriba y abajo para ver si la aguja responde correctamente, luego rearma todo con mucho cuidado de que la goma quede bien y la tuerca entre bien tb. Si la aguja no marca deja el vehiculo con la bateria desconectada en la noche y al otro dia se reprogramara sola.
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Consumo execivo

Peugeot 206 1995 106 300000 kms
Hola yo tengo un peugeot 106 lo compre hace 6 meses con medio motor echo le hice la distribucion, cambio de aceite con filtro, cambio de filtro de combustible limpieza carburador, cambio filtro aire y de motor esta impecable lo unico que me asombra que hace 2 meses luego de un viaje de 200km he empesado a controlarlo y me esta dando 6 km por litro cuanto antes me daba 14 - 15 alguien que me pueda ayudar?
Santiago de Uruguay hace 11 años  
SA
1 respuesta 
Juanjo de España hace 10 años
A mi me pasó algo muy parecido, se me disparó el consumo del peugeot 206 1.4i y era la sonda lambda que es la que manda una informacion de los gases o algo así me dijo el mecanico.
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Se detuvo el motor

Peugeot 206 2003 4 puertas motor 1.4 132000 kms
No si es la bomba de bencina o es las bobinas de encendido
julio de Chile hace 11 años  
JU
1 respuesta 
chipi de Chile hace 11 años
Puede ser la bomba como la bateria o el alternador que no carga
Pero cuando te pasa ya estando encendido lo mas probable es que sea la bomba y algo en sus conexiones
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Aire en el circuito

Peugeot 206 2006 xrd confort 1.9 diesel 174000 kms
Tengo un 206 1.9 diesel. No tenia potencia, por lo que desarme la admision y vi que estaba toda carbonizada. La limpie y la coloque. Despues le limpie el porta filtro, cambie el filtro de gasoil y cambie la manguera que sale del filtro a la bomba inyectora. Purgue todo el sistema, arranca pero lo tengo que mantener acelerado, a la vez se siente que hay aire en el sistema. Mire la cuba del filtro de gasoil y vi que el sensor de agua en gasoil no estaba, tiene el orificio para ponerlo pero no lo tiene. Que me recomiendan hacer?
mateo de Argentina hace 4 años  
MA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si notas aire en el circuito es que está respirando por la tapa del filtro de combustible o por alguno de los tubos ,asegúrate de que quedó bien montado el filtro de combustible
Juan Carlos de Argentina hace 8 meses
Donde está ubicada en el tablero la figura amarilla de advertencia de agua en el circuito de combustible?
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Andaba lo más bien lo apagué cuando fui a salir no arrancó

Peugeot 206 2004 Nafta 1.6 16 v 183000 kms
Es como que no va corriente a la bomba de nafta
Leonardo de Argentina hace 5 años  
LE
2 respuestas 
Christian de Argentina hace 5 años
La bomba de gasolina está en el asiento trasero del lado derecho tenes que levantar la goma espuma del asiento y vas a ver una tapa negra que va a presión sacala y vas a ver la conexión de los cables y las mangueras que llevan el combustible al motor. Así destapada dale contacto al auto (contacto no arranque) y tenés que escuchar que la bomba cargue nafta (hace un ruidito como que supsiona por dos segundos y listo) proba un par de veces y si no hace nada desconectala y volvela a conectar. Si no pasa nada para descartar vas a tener que darle corriente desde la batería directamente (hay tutoriales en youtube) y si no anda listo es la bomba que también tiene una vida útil. Cualquier cosa volvé a escribir. Saludos y suerte.
Gerardo de Venezuela hace 2 años
Caramba tengo un megane 1 clásico 2001 y no le llega corriente a las bobinas ,quien me ayuda por favor...lo apague y después no quiso encender
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Fuilera de bomba de nafta

Peugeot 206 2001 1.4 nafta 170000 kms
Donde eta el fuible de la bomba de nafta, no le llega corriente a la bomba de nafta
diego de Argentina hace 9 años  
DI
1 caso 
Fernando de Argentina hace 8 años
Esta es la ubicacion del fusible https://www.youtube.com/watch?v=N7tFoN…
Betou scr de Argentina hace 5 años
Buen día gente les hago una consulta aver si a alguno le paso... mi 206 1.4 tiene gnc hoy cuando le doy marcha a nafta como q no funciona la bomba de nafta y lo arranco con gas y arranca lo más bien... Y lo dejo un rato en marcha lo apago y ay si arranca a nafta... a alguno le paso esto... es muy raro algunos me dijeron q la nafta se vuelve al tanque
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Problemas varios

Peugeot 206 2006 4 puertas full motor 1.6 190000 kms
Tengo varios problemas con mi peugeot. Para comenzar el motor suena como soplido, no consumia mucha bencina hasta que le cambie el filtro de bencina, ahora hace 2 dias se le mueve la cola y me dijeron que un neumatico estaba deformado, pero esos neumaticos ya los cambiare mañana. Lo otro es que el ralenti es inestable a veces.
Alguien que me ayude :(
Gracias
Coqehh de Chile hace 9 años  
CO
2 respuestas 
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 9 años
Coqehh:

Estimado, para mejorar el problema ralentí es vital que realices una limpieza a cuerpo de aceleración ( válvula IAC y mariposa de aceleración) de esta forma mejora considerablemente dicho malestar. Quedo atento a tus consultas
Coqehh de Chile hace 9 años
Hola sebastian. Pero el cuerpo de aceleracion posee la valvula iac dentro.
Se podria empezar por los inyectores? o cuerpo de aceleracion principalmente?
Saludos
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Regula muy bajo, se apaga

Peugeot 206 2001 GTi 140000 kms
Buenas tardes, tengo mi 206 GTi el cual me viene regulando muy bajo hasta el punto de apagarse. También al llevarlo corto de RPM, a 2000, 2500 va tironeando. Cuando lo arranco en frío y quiere ponerse a regular se apaga, debo acelerarlo un rato y ahí si queda regulando, pero se me vive apagando en cada semáforo. También me pasa que se acelera solo a 1500/1700 RPM. Cambie el Paso a Paso (MAP/MAF), cambie bobina, las bujías están bien, los cables también, cambie el filtro de nafta, y con cada cambio mejoraba pero unos días, luego volvía el inconveniente. Espero puedan ayudarme. Muchisimas Gracias. Jeronimo.
Jeronimo de Argentina hace 10 años  
JE
2 respuestas 
yhotua de Colombia hace 10 años
Hola a mi me paso lo mismo me dijeron que es el arranque que se daño debido a que hubo una fuga de aceite del motor y este aceute contamino el arranque
GinoIvan de Argentina hace 10 años
Si tiene sistema de acelerador electronico,el problema puede estar ahi... sensores de posición de pedal acelerador o mariposa.
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Modo eco activado

Peugeot 206 2003 sw 5 puertas 90600 kms
Hola, es un peugeot 206 XS 16v 1.6 año 2003, se activo modo eco, no hay chispa y no funciona bomba combustible, la la bomba llegan 6,4 volt, y 2.3 a bobina. Puse corriente drecta a la bomba y funciona. Le sacamos la radio y el motor gira pero no arranca, se debe a lo de la radio?
roky de Chile hace 6 años  
RO
6 respuestas 
jesus de Venezuela hace 6 años
Es un problema electrico... al instalar la radio chequea los fusibles, o llevalo a un electricista que le entienda
roky de Chile hace 6 años
Estoy buscando la radio original para reinstalarsela, me dicen que es por eso probablemente ya que es uno de los módulos que interactuan con la BSI. Tal como las luces, aire acondicionado, etc. se reviso las tierras, todo OK-
Alex de México hace 6 años
Verifica la bobina del auto, sensor de aceleración y la presión de la bomba al motor! No desde la bomba!
roky de Chile hace 6 años
La bobina se reviso en otro peugeot 206 descapotable y funciono. Tiene que ser otro el problema
Alex de México hace 6 años
Checa el cuerpo de aceleración y la bomba! Puede que no llegue la señal, con un voltimetro ,desconecta la batería y desconecta la computadora checa la continuidad de todas las conexiones. La radio no afecta es mentira, yo tengo otro estereo.
Las fallas que afectan para entrar en modo económico, es un inyector (cerrado, mal conectado), la bobina, las bujías, sensor de oxígeno y cuerpo de aceleración.
Ve de lo más barato a lo más caro!

Checa con el escáner los códigos de falla, el mío traía un inyector desconectado y el cuerpo de aceleración no servía, anda cómo nuevo el carro!
RoBY de Argentina hace 6 años
Pero si estas diciendo arriba que le llegan 6,4 volt a la bomba y el voltaje de la bateria es 12 porque no medís el voltaje en donde la bomba funciona. Si la conectas directo a la bateria va a funcionar porque le llegan 12v si le llegan 6.4 y no arranca claramente tenes un problema de corriente en algun lado. Todo lo que funcione a determinado voltaje funciona con un 10/15% de mas o de menos quiere decir que funciona a 11v o a 13 volt sin problemas pero con menor voltaje no funciona correctamente.
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Llega aire al motor

Peugeot 206 2004 full 140000 kms
Me esta llegando aire al motor por medio del combustible ,ya limpie todas la bombas,los filtros limpie el tanque de combustible y me sigue pasando lo mismo ,eso produce que elauto me suba y baje revoluciones y debes en cuando se apaga elmotor ,alguien que le alla pasado lo mismo y tenga la solucion muchas gracias
manu de Argentina hace 10 años  
MA
6 respuestas 
Florencia de Argentina hace 10 años
Hola Manuel. No sé si tu auto es naftero o gasolero. Yo tengo un gasolero 2008, lo compré usado, y también tengo ese problema que describís vos. Además cuando se apaga, en general no enciende de inmediato. El mecánico está seguro de que es una entrada de aire pero todavía no puede detectar en dónde está la falla, porque el auto no anda mal continuamente, sino que lo hace cada tanto... cuando sepa algo más te digo.
manu de Argentina hace 10 años
Florecia si el mio es gasolero tambien soy de arg ,el mecanico me conto que ahi 3 autos mas con el mismo problema ,si lo soluciono te cuento que es espero lo mismo de vos gracias
el mecanico de Venezuela hace 10 años
Esa falla es el alternador... a mi me sucedió lo mismo... hagan revisar el alternador
manu de Argentina hace 10 años
Mecanico!!!!primero muchas gracias pormresponder mi duda, disculpa miignorancia pero en este caso que tendria que ver el alternador con esto????espero tu respuesta,asi le doy una idea a mi mecanico, muchas gracias...manu
el mecanico de Venezuela hace 10 años
Dile a tu mecanico que pruebe el regulador de corriente del alternador manu... a mi me sucedio lo mismo, las revoluciones suben y bajan.
nico206xrd de Uruguay hace 10 años
Eso es bien facil cambia el caño que entra a la bomba por uno transparente y el que entra al porta filtro, ahi ve donde entra el aire, puede que sea el chupador del tanque, sacas la tapa debajo del asiento y con una linterna alumbras de cerca y te das cuenta si se genera ahi la chupada de aire.
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No arranca

Peugeot 206 2002 3 puertas 1.3 nafta  200000 kms
Les cuento mi problema él auto andaba bien...lo fui hacerlo arrancar ,arranco pero arranco medio ahogado luego se paro y no arranco mas pensamos q era la alarma q no dejaba pasar corriente a la bomba de nafta pero llamamos al electricista la desconecto ahora pasa corriente a la bomba pero no arranca hay corriente ahora dicen q puede ser la computadora q se bloquio x eso no arranca q puede ser
Euge de Argentina hace 8 años  
EU
3 respuestas 
tecnico inmovilzador de Chile hace 8 años
Reparo peugeot tecnico de todos los modelos si te puedo ayudar agregame a fb https://www.facebook.com/ECUCHIPP [email protected] temuco chile !
Damian de Argentina hace 8 años
Mirá que alguien le pegue unos golpes al tanque de nafta (con ritmo!!) mientras vos le das arranque, si arranca es la bomba de nafta. Suerte!
pablo de Argentina hace 7 años
Si se apaga es la que tenes una falla y la computadora por precaucion lo apaga, busca por mercadolibre alguien que conecte la computadora, tambien puede apagarse por bajo nivel de aceite
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Tarda en arrancar

Peugeot 206 2003 Motor 1.4 gasolina 200000 kms
Hola el detalle con mi Peugeot es que tarda mucho en encender en las mañanas o cuando lo dejo parado mucho tiempo enciendo como al quinto marchazo ya después anda como si nada ya le cambie bomba de gasolina Bujias limpie inyectores. Valvula iac etc y nada solo cuando le pongo un poco de carbuclean enciende a la primera espero me puedan ayudar ya que es molesto destapar el capo cada vez que lo voy a encender.
Poncho jr de México hace 6 años  
PO
5 respuestas 
Jose de Costa Rica hace 6 años
Cambio el filtro del combustible ?
Poncho jr de México hace 6 años
Así es también lo cambie y nada probare poner una válvula anti retorno haber que tal funciona
Jose de Costa Rica hace 6 años
Deberias llevarlo a escanear
Poncho jr de México hace 6 años
Ya lo lleve y yo tengo escaner y no marca nada
Jose de Costa Rica hace 6 años
Sopló la tuberia de combustible desde el filtro de combustible hasta el tanque para revisar que no este ostruida la línea
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Ruido, como que raspa, en el motor

Peugeot 206 2006 XS 3puertas 1.6 180000 kms
Hola gente, busqué en el foro y no encontré ningún post que hable de esto. Así que aquí va mi consulta, espero que me puedan ayudar. El auto me hace un ruido, como si fuera que hay algo que esta raspando. Al hacer dicho ruido se puede sentir la vibración en los pedales. El mismo se presenta cuando arranco (siempre y cuando salga a baja velocidad) o cuando freno para pasar un lomo de burro y vuelvo a aumentar la velocidad (en este punto aparece el ruido. Concluyendo, el ruido siempre está cuando llevo el auto a baja velocidad, en cuanto la aumento desaparece. Cabe destacar que el auto lo tengo… Leer completa
Bankra de Argentina hace 7 años  
BA
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Decís a baja velocidad, pero que cambio está colocado en ese momento? espero tu respuesta
Bankra de Argentina hace 7 años
Normalmente en 1 y/o 2. En lo otros cambios no, por que entonces ya el auto tiene una velocidad en la que el ruido no aparece
********************** de Andorra hace 7 años
Deberías hacer revisar las pastillas de freno y los cáliper, quizás queden rozando o bloqueando un poco las ruedas por suciedad.
Bankra de Argentina hace 7 años
Dale, lo voy a hacer ver y aviso si se soluciona el problema. Gracias, yo necesitaba una guía para saber cuánto podría llegar a gastar por ese problema
********************** de Andorra hace 7 años
En eso no te puedo asesorar porque depende de los repuestos que se tengan que cambiar y de la mano de obra del mecánico que eso es variable porque no hay una norma que rija cuanto se debe cobrar, algunos te cobran barato y el trabajo lo hacen bien y otros te cobran caro, el trabajo lo hacen mal y no se responsabilizan de las macanas que hicieron
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Gasta gasolina y no sube a más de 70 la temperatura

Peugeot 206 2009 5 puertas 156000 kms
La temperatura no sube a más de 70 en carretera,gasta mucha gasolina y tiene el termostato nuevo también el sensor... Alguien me puede aconsejar. Gracias
Teodora de España hace 7 años  
TE
5 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
El gasto de gasolina habría que ver el sensor de temperatura porque puede estar funcionando mal y le envía señal a la ECU que el motor permanece frío.
Teodora de España hace 7 años
El caso es que cambiamos el sensor y el termostato y sigue igual...Dice el mecánico que puede ser una pequeña fuga de junta de culata...:((
********************** de Andorra hace 7 años
No es síntoma de fuga por la culata, para demostrar eso el mecánico tiene que medirle la compresión a los cilindros. Lo escanearon al motor?
Teodora de España hace 7 años
No creo que lo han escaneado...Me explicaron que entra aire por la fuga y se enfría rápido el motor...Sin embargo parado y funcionando el coche mantiene temperaturas altas entre 90-95...Y el gasto de gasolina:(
********************** de Andorra hace 7 años
El consumo de gasolina, lo que te comenté, sensor de temperatura, controlarlo con tester, si está bien, verificar los inyectores si no gotean, para ello hay que sacarlos, limpiarlos y verificar sino tiene fugas (prueba de estanqueidad)
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Problemas de Empaquetadura de Culata

Peugeot 206 2004 3 puertas, full, xr 1.4 95000 kms
Desde hace un tiempo que me va dando problemas, al principio cuando arrancaba temblaba un poco el motor, luego el motor se me detenia cuando iba en marcha, despues el agua del radiador tenia que rellenarla mas frecuentemente hasta ahora que practicamente lo hago todos los dias, ademas de la obvia perdida de potencia, en fin despues de cambiar la bobina, bujias, filtro de bencina, aceite de motor con su filtro, me di cuenta con un mecanico que el problema era la empaquetadura de culata, el agua se me mezclo con el aceite, el motor perdio presion, y por poco lo fundo... Por ahora lo tengo guardado hasta tener para mandarlo a reparar...
Pato Astorga de Chile hace 11 años  
PA
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giovanni de Chile hace 11 años
Yo tengo el mismo problema, se me detiene cuando ando en marcha, especificamente cuando reduzco cambios o cuando lo tengo en neutro, si puedes ayudarme te lo agradeceria.
Rosemberg campos rdz de México hace 2 años
Si la deformación del asentamiento de la culata no esta muy pandeada,le podrías poner un sellador para fugas de agua que ingresa a tu pistón y por lo tanto no quema bien el combustible y si persiste tendrías que cepillar culata,asentamiento de válvulas,capuchones,guías y aprovecharían poner anillos según correspnda
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Problema desconocido

Peugeot 206 2000 5 puertas motor 1.4 75000 kms
Circulando a una velocidad de 70 kilómetros x hora el motor dejo de funcionar, como tengo nociones de mecánica, pensé que era la banda del tiempo pero no fue así, de tal manera que revise la bomba de gasolina, de la misma manera estaba bien, se reviso sensor de cigüeñal si esta bien, cuando estamos poniendo en marcha el motor, la chispa de la bobina llega después del punto muerto superior, un eléctrico me comento que era la computadora y se la compre al igual que el sensor de posiciones del cigüeñal y no funciono, le revise el árbol de levas pensando que estaba quebrado y esta bien, revise el… Leer completa
ramon prado beltran de México hace 6 años  
RA
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Jorge de Chile hace 6 años
Hola necesito que me ayuden a mi peugeot 206 año 2005 automático se le sube la temperatura le cambie el termostato la bomba de agua empaquetadura de culata y el sensor de temperatura pero aun asi ando un poco y se sube igual ya no que hacer por favor ayude me para solucionar
Periko de México hace 6 años
Revise los ventiladores y también la resistencia y los dos relevadores del mismo. También cheque que las dos velocidades del ventilador estén funcionando
Jorge de Chile hace 6 años
Mi peugeot 206 automatico año 2005 motor 1.4 se le sube la temperatura
Lo e llevado al mecánico y le a cambiado termostato, bomba de agua,sensor de temperatura y empaquetadura de culata pero aun así ando un poco y se sube ya no se que mas hacer e gastado mucha plata en el taller me pueden ayudar
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola Jorge. Revisaste el radiador que no estuviera tapado? Saludos.
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Se prende STOP y señal sonora

Peugeot 206 2002  129000 kms
Hola. Primero no reconocio la llave, se cambio la pila y dio arranque, pero a los segundos en el tablero aparecio STOP. Se cambio bulbo de presion de aceite y ficha (la cual el plastico se desgrano) y sigue igual. Se cambiaron las sondas lambda y sigue. Se reviso todos los fusibles y los relay y no estan quemados. Cuando se da contacto la bomba de combustible funciona y todos los registros de carga de bateria y nivel de aceite, pero sigue apareciendo STOP. Alguien me puede guiar por donde llegar a una solucion. Gracias.
Henry206 de Argentina hace 7 años  
HE
9 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Hay problemas en el inmobilizador
********************** de Andorra hace 7 años
Parece que Henry no pudo solucionar el problema porque no comentó nada mas. Nos quedamos con las ganas de saber como lo solucionó.
Henry206 de Argentina hace 7 años
Hola, no queria contestar ya que no tenia la solucion, pero la segui peleando. Bueno, se desmonto la bomba hidraulica y se remplazo el bulbo de sensor hidraulico con la ficha nueva, aunque parecia que estaba todo en una pieza, se cambio igual. Bueno, era eso, de paso se cambio el liquido completo y se purgo el sistema. No mas señal, no mas cartelito Stop. Para el que le pase, esto es ni mas ni menos un seguimiento de detective, pero mucho ayuda si uno es muy terco. Saludos
********************** de Andorra hace 7 años
Te lo inmobilizó por el problema que tenías, en los Citroen y Peugeot los problemas se disparan para cualquier lado porque tienen una central de control de todos los elementos y enseguida lo inmobilizan, bueno me alegro que lo hayas solucionado.
Elisabet de Argentina hace 7 años
El otro día me apareció stop pero al dar arranque de nuevo prendió pero ayer directamente no funcionaba no giraba la llave
Ruostty de Venezuela hace 7 años
Revisa el nivel de liquido de freno. También la válvula de temperatura.
Roberto de España hace 7 años
A mi me pasó por el sensor nivel del depósito de refrigerante, lo saqué, es facil, lo limpié y listo...
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No le pasa corriente a la bomba de nafta

Peugeot 206 2000 xs,1.6 16 v 240000 kms
Hoy mi auto no quiso arrancar , como q no tenia nafta(tiene medio tanque de nafta) entonses desarme la bomba y anda perfectamente lo q note es q no le va corriente a la bomba d nafta. Lo q quiero saves es cual o donde esta el relay q manda o maneja la corriente de la bomba. Gracias
gera de Argentina hace 10 años  
GE
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Antonio de Argentina hace 4 meses
Hola alguien me puede decir dónde está colocado el relay de combustible de un Peugeot 206 modelo 2010
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Mi peugeot empieza a jalonear

Peugeot 206 2001 1.4 170000 kms
Hola amigos, les cuento mi problema con mi peugeot 206, despues de andar un rato empieza a tirar o jalonear e inclusive se detiene el motor estando en momvimiento, le cambie sensor de cigueñal, probe la bomba de bencina y esta esta buena, cambie la bobina y tambien sigue con el problema, lo otro que me fije que mi auto antes se mantenia con su aguja de rpm en las 1000, ahora con el problema la aguja bajo a 800 rpm, cualquier ayuda se los agradeceria
Jose. Alarcon de Chile hace 9 años  
JO
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alber09 de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola,deberias hacerlo escanear y verificar que el sensor de temperatura de agua este bien ya que frio vos decis que anda bien y caliente no por que si funciona mal puede ser que el auto esta caliente y el sensor le envia la señal de que esta frio (el sensor del tablero no es el mismo que el de la ECU)es facil de comprobar conectando el escaner y verificarlo. Te comento que frio el auto debe estar en 1000 rpm y a medida que se va calentando bajar y quedarse en 800 rpm
Jose. Alarcon de Chile hace 9 años
Ok, muchas gracias por la ayuda, lo lleve a un taller que me recomendaron, le hicieron escaner y lanzo falla de sensor de cigueñal, lo cambiaron y el auto mejoro bastante, ya no para el motor estando en movimiento y los tirones tampoco, lo que si lo siento con poca potencia, me dijeron que tenia que cambiar el kit de embrague, asi que estoy esperando tener un poco de dinero y hacerlo, agradezco un monton su ayuda fue de gran utilidad, saludos
MAria Laura de Chile hace 9 años
Hola si eres de santiago tienes que llevar tu auto donde el especialista Pedro Araneda buscalo en Face como especilista peugeot el te ayudara
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Desacelera en marcha y se apaga

Peugeot 206 2008 1.4L 250000 kms
Hola, tengo un Peugeot 206, 1.4L año 2008, yo he sido el unico dueño y siempre he estado pendiente de sus mantenimientos, desde hace varios dias comenzo a fallar, iba manejando una autopista y se desaceleraba y aceleraba (como que tuviera toz), y de repente se apaga. Lo lleve al mecanico y le cambiaron las bujias y boninas, tambien la bomba de gasolina, ayer fuimos a probarlo, lo manejamos un poco mas de una hora y todo bien, pero de repente volvio la misma falla (volvio la toz) y al arrancar y salir hay que acelerarlo al maximo para que no se apague. Podrian ayudarme por favor, tal vez a alguien le ha pasado. :(
Roberto de El Salvador hace 2 años  
RO
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa filtro de la Gasolina, puede estar reduciendo la presion del combustible al igual la pila o motor de la bomba de gasolina o nafta que este tapado
Roberto de El Salvador hace 2 años
Ya le cambiaron todo esto y sigue igual :(
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 2 años
@RobertoSonda lambda, sensor de oxígeno... verifica el funcionamiento
Roberto de El Salvador hace 2 años
@Ing. Mec. Angel CedeñoFijate que el sensor de oxigeno fallo desde hace mas de 5 años y asi ha andado funcionando sin problemas, sera que ahora necesita esto?
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Porblemas en la bomba de nafta

Peugeot 206 2009 4 puertas, 1.4 naftero.  300000 kms
El auto enciende, si se lo deja en relenti queda prendido y si se lo acelera se apaga. Al intentar encenderlo nuevamente no se escucha la bomba de nafta, pero si se espera un tiempo vuelve a pasarar lo del principio.
Lucas contreras de Argentina hace 7 años  
LU
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Carlin de Argentina hace 7 años
Cuando remplazaste el filtro de nafta, comenzá reemplazándolo y medí la presión de trabajo del sistema de combustible.
Lucas contreras de Argentina hace 7 años
Hace poco tiempo se le hizo el cambio de filtro. Voy a cambiarlo nuevamente y revisar lo que me decís. Despues comento como fue.
Carlin de Argentina hace 7 años
Ojo que el filtro de nafta se instala en una sola posición, viene marcado con una flecha el sentido de circulación del combustible o la entrada al mismo
Lucas contreras de Argentina hace 7 años
El problema estaba en el sensor de revoluciones del motor, se cambio y no hubo mas problemas
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Ahogo en pendientes y inclinaciones

Peugeot 206 2008 5 puertas, motor 1.6 123000 kms
Buenas espero todos se encuentren bien soy de venezuela y bueno quisiera ver si me pueden ayudar con una falla que presenta mi carro desde hace un año que lo compre les comento: El carro se ahoga si intento arrancarlo sin impulso en una pendiente (ej. Subida de estacionamiento) básicamente el pedal no me responde el carro se ahoga y las revoluciones se van hacia abajo haciendo que se apague, como tal ese problema lo tengo desde q lo compre a lo largo de este tiempo he estado haciéndole algunas pruebas puesto que le cambie la bobina porque se me había dañado, le cambie las bujías, le limpie lo… Leer completa
Gabo Ascanio de Venezuela hace 7 años  
GA
4 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Retirá el catalizador y revisalo que no se encuentre tapado o dañada la cerámica interna.
Gabo Ascanio de Venezuela hace 7 años
Ya vacíe el catalizador y la verdad no ayudo en nada el problema tiendo a pensar que viene por algo eléctrico o de combustión
Carlin de Argentina hace 7 años
Estimado Amigo, estamos muy lejos, Yo te voy dando sugerencias en base a tu comentario y a mi experiencia en autos. Te di una posibilidad, no es , te voy a nombrar otras, eso no quiere decir que sean las acertadas porque una misma falla puede ser generada por otro elemento. Posibles fugas por válvulas: medir la compresión en los cilindros. Bujías: pueden tener una fisura interna la porcelana (por mas que sean nuevas)
Entrada indebida de aire: puede haber una junta de admisión rota, un manguera de vacío cuarteada hasta un múltiple de admisión fisurado. Inyectores: por acumulación de carbón pueden estar goteando y ahoga al motor. Fallas eléctricas: los sensores pueden funcionar bien, pero un cable mal engrimpado al terminal puede generar falso contacto o circuito abierto y allí aparece la falla, pero hay que buscar entre cientos de cables del sistema de inyección cual es el que tiene el problema. Combustible: ver bien cuál es la presión de combustible cuando trabaja. Hay muchas cosas que nombre y otras que se me pasan por alto, me gustaría ayudarte, pero hay cosas que uno tiene que estar delante del motor para darse cuenta, toma en cuenta cada uno de los puntos que te nombré para ir descartando. Saludos desde ARGENTINA, no dudes en seguir preguntando
Gabo Ascanio de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias por la ayuda! Voy a revisar la compresión, como tal no la he revisado había descartado eso ya quien me comentan que cuando hay temas de compresión y motor el carro bota índices de humo por el escape y da otras señales, pero revisaré las entradas de aire también para ver si la falla proviene de ahí es lo primer que haré. De último dejare el descarte de el ramal eléctrico de cables que le comenta obviamente el encontrar un cable n los mimosos qué hay es alto engorroso
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No tengo pulso negativo no me prende la bomba de combustible no tengo

Peugeot 206 2000 3 puertas xs3 250000 kms
Vení andando y no me cargaba la batería lo apagué le cargué la batería no arrancó más me llega positivo a los inyectores pero no me lleva pulso negativo me marca las revoluciones en el tablero cuando le doy marcha no me prende la bomba de combustible no me genera chispa en las bujías. Probé el relay de la bomba de combustible y la computadora en otro auto y andan ambos dos qué puede ser.
Josias de Argentina hace un año  
JO
2 casos 
angelberen de España hace un año
Tu vehículo lleba inmovilizador. Va en las llaves de arranque ,al quitar la energía a esos vehículos hay que esperar unos dos minutos desde que antes el vehículo o das contacto porque si cae antes la tensión se pierden los datos del inmovilizador ,puedes probar con la llave de repuesto. Pero aveces tampoco funciona. Lo ideal es escanearlo y comprobar el inmovilizador. Puedes probar esto también. Algunos vehículos llevan un interruptor cuadrado de color rojo cerca de la batería ,es el interruptor de impacto ,se activa cuando vuelva un vehículo o pasa un bache muy rápido. Bloquea la chispa en las bujías o inyectores y la bomba de combustible si lleba. O al manipular sin querer también se puede haber disparado (solo en vehículos franceses) prueba a pulsarlo y verás si al dar el contacto oyes la bomba de combustible ,revisa también todos los fusibles por si acaso ,llebas debajo de el volante y en la bsi que hay en el compartimento de el motor
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Pierde fuerza no ascelera

Peugeot 206 2004 Gasolina Man 1.4l xr 142000 kms
Ya se la ha cambiado tps, Iac inyectores, sensor de oxigeno, mantenimiento a bomba de gasolina, bujías,ajuste a tensión de ascelrador... Y no mejora se desacelera y pierde fuerza en cambio 1 y 2
Juan de Colombia hace un año  
JU
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisaron si tiene tapado el catalizador
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No arranca y no enciende la bomba de nafta

Peugeot 206 2000  200000 kms
Hola buenos dias compre mi 206 chocado de frente lo repare y ahora estoy queriendo ponerlo en marcha y no me prende la bomba de nafta ya le presione el boton de antichoque desde ya muchas gracias
Lucas de Argentina hace 2 años  
LU
1 caso 
Jose de Costa Rica hace 2 años
Ya buscaste el fius de la bomba de combustible para ver si esta en corto?
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Falla al regular y acelerar

Peugeot 206 2006 5 puertas full 170000 kms
Hola tengo 206 1.4 8 v 206 el punto es que el auto empezó a no acelerar a veces de forma aleatoria al arrancar y pierde un poco de fuerza al ir en baja velocidad (30 y 50km ) se le cambio paso a paso tps sensor de detonación bomba de nafta y filtro bobina e inyectores. El escáner no arroja error alguno y todo valores normales, si lo dejas regunado un rato o varios semáforos empieza como andar en 3 cilindros hay que apagarlos darle arranque de nuevo y funciona de lo más bien un rato
Jorge de Argentina hace 2 años  
JO
2 casos 
andré[email protected] de Chile hace 2 años
Tengo un Peugeot 206 año 2004.de la nada no arrancó más, el mecánico me dice que puede ser bobina o sensor de cigüeñal,será eso me dice que es la falla común en los Peugeot
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Cableado ramal del motor

Peugeot 206 2001 5 puertas básico motor 1.6 8v  210170 kms
Hola, les cuento que mi 206 está andando bien. El problema es que en el soporte de ramal de cables bajo el motor, se soltó un cable. No me di cuenta hasta varios días después. La ficha del cable se gasto casi toda. No sé de qué será ese cable, y no se si eso me está afectando en el mal consumo de combustible. Si alguien pudiese decirme de que puede ser. Es una ficha marrón parece. O si tienen alguna imagen para reconocer a dónde van esos cables. Gracias
Leonardogg27 de Argentina hace 3 años  
LE
1 caso 
Jessica de Argentina hace 2 años
Hola una pregunta! Se me cortaron todos los cables de acceso a la computadora de mi auto peugeot 206 mod 2001 a nafta como hago para conseguir el ramal
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Peugeot 206 XS 1.6 se jalonea y apaga

Peugeot 206 2002 1.6l Man Gasolina Xs 0 kms
Hola buenas tardes esa falla la presento desde hace un mes y hasta ahora ningún mecánico ha dado con la falla ya se escaneo y se borraron los errores, actualmente si se escanea no sale nada, empezó un día a jalonearse llevábamos recorridos con 20min en el coche, se jaloneo y apagó lo pudimos orillar y por suerte cerca de ahí se encontraba un mecánico quien nos dijo que teníamos que cambiar la batería, ese día nos pasó corriente pero solo avanzo muy poquito y de nuevo se apagó, ya se le compro una nueva batería pero la falla sigue, ya se la cambio la bomba de gasolina, bobina, esto mencionado n… Leer completa
Wendy de México hace 3 años  
WE
3 casos 
Oscar de Argentina hace 3 años
Hola Wendy. No se si te sirve en mi peugeot 206 tuve un problema de jaleos y apagarse por que se me empastaba un par de bujias y cambie la bobina pero el problema siguió igual con otra bobina nueva pero al limpiarla me Di cuenta que no era en el mismo cilindro que se empastaba la bujia lo solucione cuando compre una bobina marca Valero.
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Gasta mucha gasolina

Peugeot 206 2008 4 puertas  430000 kms
Hola tengo un Peugeot 206 modelo 2008 el problema es que cuando lo enciendo huele bastante a gasolina y gasta mucha, que puedo hacer
Ricardo hernandez de México hace 3 años  
RI
2 casos 
angelberen de España hace 3 años
Limpia el cuerpo de aceleración ,cambia los filtros y comprueba que esté bien la sonda de temperatura y la de oxígeno que es las que regulan la inyeccion
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Se para el motor en plena marcha

Peugeot 206 2007 HDI 2.0 full 275000 kms
Ya me ha pasaso dos veces que circulando el motor se detiene, intento arrancarlo y no funciona. La ultima vez noté algo, cuando puse contacto no sentía la bomba de combustible con su típico ruido, al chupar gas oil y luego cuando cierra... un tac. Lo deje descansar 5 minutos, volvi a darle contacto y ahí si sentí el típico sonido de la bomba de combustible y arrancó. Alguien sabe a que se debe, será la bomba ? un relé ? una mala conexion ? (tenía medio tanque de combustiible)... gracias
presidentjc de Argentina hace 4 años  
PR
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 años
Normalmente es que está mala la bomba y que sobrecalienta el relé o lo Requena por eso te hace esperar para arrancar porque se queda sin contacto la bomba del tanque
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E lleva el fusible de 15 Amp de la bomba de combustible

Peugeot 206 2010 206+ (T3E) BERLINA 5 PUERTAS 1.4 i 75 (TU3A) CVM 5 466085 kms
El peugeot 206 plus, arranca y cuando lleva un minuto se lleva el fusible de 15 Amp de la bomba de combustible, ya cambiamos la bomba de combustible por una nueva, cambiamos el modulo de la caja de fusible por otra nueva y continua haciendo lo mismo, hemos desconectamos la batería siempre en el proceso. Que podra ser este fallo ????
1
alberdrunlys de Cuba hace 4 años  
AL
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Si se quema e fusible es porque la bomba o el cableado van mal ,si dejas el contacto dado as de un minuto también se quema?estás seguro de que ese fusible dio es de la bomba de combustible?. Es posible que haya algún otro componente que también funciona con a bomba o e contacto como as bobinas
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Zumbido en la parte superior del motor

Peugeot 206 2005 2 puertas  170000 kms
Tengo un problema, da marcha el motor pero no arranca. Tengo un zumbido o beeep tipo alarma en la parte del motor. Qué podría ser y está algo zulfatada una terminal de la bateria. Le cambiaron recientemente bomba de gasolina u clutch
Isaac de México hace 5 años  
IS
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser que se sulfatan a alguno de los terminales de la ecu del motor o que no reconozca alguno de los componentes y se queda pitando la ecu. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
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Humo Azulado y falla

Peugeot 206 2005 XRD Premium 1.9D 165000 kms
Buenas gente! Quisiera alguno me pueda dar una opinion respecto al siguiente problema, ya que distintos mecanicos me han dicho distintas cosas y soluciones diferentes.
El auto arranca bien, le cambie los calentadores hace unos 1000km porque no arrancaba en frio. La falla se presenta de a ratos, regulando a veces bien y otras veces maso. Es en ese momento que larga el humo azulado (cuando falla solamente). El tema es que me gasto 4l de aceite 5w30 en 200km!!! Ahora se lo cambie por un 15w40 y pareciera mejorar un poco el consumo. No quisiera abrirlo hasta no agotar todo lo que se pueda antes.
Muchas gracias!
andre_2017 de Argentina hace 5 años  
AN
1 caso 
omar rivera de Colombia hace 4 años
Buenos días por favor alguien que sepa bien mi caso necesito respuesta rápida soy de cali Colombia mi nombre es , OMAR R. Tengo un vehículo pegeot modelo 206 año 2002 motor 1.400cc en las mañanas es problema el encendido hay que darle varias veces para prenderlo , pero lo raro es que cuando le ha dado el sol todo el día el prende de una , también en las mañanas cuando prende hay que esperar que caliente el motor por que si arranco de una no responde se apaga, por favor colaboren se los agradezco mil gracias.
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El auto se me apago y no prendió mas ! Lo llevo a un mecánico y me lo

Peugeot 206 1999 Cuatro puertas inyecion 1.4 236586494 kms
Espero me ayuden! Tengo un peugeot 206 iva parado y no prendió mas! Tiene todo bien bomba de nafta todo pero no prende que puede ser
Matias de Uruguay hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Alguien de Argentina hace 5 años
Proba cambiando el sensor de rotacion o rpm, como lo llames...
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Consumo de agua

Peugeot 206 2006 Premiums 16 valvulas 150000 kms
Me consume agua pero no se mezcla con el aceite
Pablo matin de Argentina hace 6 años  
PA
1 respuesta 
Jose de Costa Rica hace 6 años
Cambie tapon de radiador revise las mangueras y la bomba de agua
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Falla en sistema de combustible

Peugeot 206 2002 2 puertas 1.4 8V 150000 kms
Hola amigos, les cuento tengo un peugeot 206 mod 2002 motor 1.4 8V, el problema esta en que después de recorrer aprox. 5 km en carretera comienza a parpadear el indicador de servicio en el tablero. Ya escanee el carro y arroja la falla P0200 (mal funcionamiento en circuito de inyector) P0300 mala combustión detectada general. Ya se reemplazo bobina, bomba y filtro de gasolina, limpieza y revisión de inyectores, bujías, capuchones de bobina, conectores, fusibles del panel que esta en el motor y dentro del auto, arnés de la ECU, regulador de gasolina, compresion, ajuste de válvulas, sensor de cigueñal. La verdad a mejorado la potencia (antes de que comience la falla) pero cuando inicia tiembla el motor como si estuviera en tres cilindros. Necesito de su ayuda.
Erik Gonzalez de México hace 6 años  
ER
1 respuesta 
Bryam Coaboy de Ecuador hace 6 años
Hola yo tenIA un problema similar con mi Peugeot 206 lo que hice primero verificar que bujia no estaba trabajando y me salieron todas bien entonces me di cuenta que la bobina estaba de un lado floja y eso asía que al momento que andaba se movía y me dejaba de trabajar una bujía revise bien la bujía no se si le sirva lo que le dije pero es lo que me sucedió ami
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Icono de bomba de combustible

Peugeot 206 2004 4 puertas ful ful 1.6 16 válvulas  209000 kms
Me figura en el tablero el icono de la bomba de nafta y en la computadora figura anomalía anticontaminacion
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Jaime de Argentina hace 6 años  
JA
1 respuesta 
carlos de Uruguay hace 6 años
No es la bomba de nafta, es el icono de chequeo de motor, ese mensaje de anticontaminación sale porque la sonda lambda esta detectando que hay excedente de combustible en el escape, seguramente te esta gastando mas combustible y poco rendimiento del motor,de seguro debes tener una bujía en mal estado, la luz de check engine desaparece luego de dar contacto 3 veces pero solo si desaparece el error
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Luces de tablero

Peugeot 206 2004 diesel full 85000 kms
Mi problema es el siguiente, ayer cargue combustible, y a poco de andar , se encendio el tstigo que indica agua en el filtro de combustible. Lei el manual, mi pregunta es, puedo andar el auto hasta que lo lleve al mecanico? se soluciona solo limpiando el filtro? o tengo que vaciar todo el tanque? Gracias!!!!!!
veronica de Argentina hace 8 años  
VE
1 respuesta 
lolo de Argentina hace 8 años
En el portafiltro hay un tornillo de purga en la base del mismo, este se afloja y se deja drenar el agua que pueda haber y listo , si podes usar el auto hasta que hagan ese servicio pero no dilates mucho el tiempo, No hace falta vaciar el tanque, tarta de cargar gasoil en estaciones de servicio de bandera y que veas que tienen alta rotacion (muchas ventas, eso por que las cisternas estan en costante recambio de combustible y no deja que se forme por mucho tiempo condensacion en las mismas) y si podes carga en Shell el gasoil comun es el mas filtardo y refinado que los demas asi evitas ese inconveniente de nuevo y otros como tapar filtros en pocos kilometros.
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Tarda en arrancar

Peugeot 206 2006 Xs 1.6 106000 kms
Cada mañana no arranca a la primera y cuando va a arrancar parece como carro viejo ya que la maquina tiembla y suena como una banda...ya se le cambio la bobina y la bomba de gasolina, pero no encuentran la falla
William de México hace 8 años  
WI
5 casos 
Heredia de México hace 8 años
Revisa el cuerpo de aceleración que esté limpio y calibrado, checa las bujías que no tengan aceite y aún estén en buen estado.
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Problemas marcador de nivel de combustible.

Peugeot 206 2006 1.9 D 120000 kms
El marcador de combustible esta fijo en 3/4 tanque. Lo curioso es que desconecto el sensor del tanque y no baja, queda en 3/4. Al arrancar la luz de reserva prende y apagada para el diagnostico normalmente. Si pruebo el marcador con un scanner la prueba es exitosa, sale bien. Hay datos que no tengo claro, como por ejemplo si el sistema tienen memoria de la ultima posicion y al no registrar el sensor bajar el valor en el marcador segun el consumo?. Alguien tiene el circuito de conexión desde el sensor hasta el marcador del tablero. Muchas Gracias, cualquier ayuda sera bienvenida.
nimamo de Argentina hace 8 años  
NI
12 casos 
Gaston de Argentina hace 6 años
Parado mi 206 no me prende el aire ni luces del tablero ni radio y me prende luz de batería y de freno de mano apenas pongo en movimiento el auto que giran las ruedas se prende todo q será???
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Se para al bajar revoluciones

Peugeot 206 2000 4 pertas 1.4 xr 75 cv gasolina 140000 kms
Buenos dias, tengo un peugeot 206 gasolina 1.4 xr 75 cv. Lo que le ocurre es que cuando esta en movimiento se detiene al bajar las revoluciones, el fallo es aleatorio. Ya me han cambiado la bateria y las bujias. En el taller le han pasado la maquina de diagnostico y no le sale fallo electrico. Me dicen que puede ser que el filtro de la gasolina este obstruido.
bibiana de España hace 9 años  
BI
1 respuesta 
piv_ka de España hace 9 años
Es el motor paso a paso tengo el mizmo coche i tenia el mizmo problema :)
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Pierde nafta cuando le lleno el tanque

Peugeot 206 1999 xs 200000 kms
Cuando lleno el tanque pierde nafta no esta pinchado el tanque ni mucho menos, cuando esta casii lleno es como si revalsara pero no se que es masomenos a los 42Litros revalsa
fede de Argentina hace 9 años  
FE
15 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Y logico si el tanque es de 45 litros y son 6 de reserva...
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Olor a bencinas

Peugeot 206 2003 4 puerta full 1.4 11400000 kms
Hola buena mi auto tení 2 pana bencinera q descubrí una en la bomba de bencina y la otra q estaba adelante en el motor la manera q le lleva bencina al motor. Con la q se pasaba el auto a bencina ya q entraba por el aire de ventilación lo raro es que sigue saliendo olor y ya no se de parte sera de repente de la nada sale fuerte olor y se va y vuelve
mcvega de Chile hace 9 años  
MC
1 respuesta 
En peuegeot se cambian las lineas de entrada y retorno de bencina completas esto quiere decir desde el estanque hacia adelante ,tambien se revisa el canister y el orrin que va en la parte superior asientos traseros de la bomba de bencina , que este bien puesto y bien apretado
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Cuando hace calor se para el motor

Peugeot 206 1999 5 puertas 1.6 nafta 200000 kms
Cuando ando mas de 10 minutos sin parar comienza a fallar y se para tengo que esperar 5 minutos y arranca nuevamente puede ser la bomba de nafta que se calienta y no manda nafta?
leonardo de Argentina hace 10 años  
LE
1 respuesta 
REVENTON.CA de Venezuela hace 10 años
Te aseguro que es el sensor del cigueñal. Cambialo y veras que te quitas ese problema
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Acaba de pasar eso agarre un bache y no me arrancó

Peugeot 206 1999 4 puertas xr 1.4 2050000 kms
Suene al dar contacto la bomba de bencina despues de que pase por un bache no partio mas
Que puede serr
seba de Chile hace 7 años  
SE
3 respuestas 
Enriqueiro86 de Colombia hace 7 años
Hola, puede ser el botón inercial?
seba de Chile hace 7 años
Donde se encuentra ese botón estimado?
seba de Chile hace 7 años
En ligar se encuentra el botón inercial de Peugeot 206 año 1999
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Bomba de combustible eléctrica. Del hdi

Peugeot 206 2008 5 puerta hdi  180000 kms
Hola. Me quema la bomba lo he llevado al taller y me dura 1mes y la quema, ahora a concesionaria y lo mismo 20 días y de nuevo. Cargo el mejor combustible y no baja de la mitad del tanque. Trabajos realizados - le limpiaron el tanque. Les cambiaron los filtros. Revisaron la alimentación eléctricas rele cableado y sigue igual. Que puede ser. Ya gaste en el taller 2680 pesos. Y concesionaria 6200 pesos -
marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
christian de Argentina hace 5 años
Buen dia mi auto 206 no marca la aguja de la nafta le cargo y no sube la nafta q puede ser gracias
marcelo de Argentina hace 5 años
Revisar cableado. Medir en el tanque. Revisar flotante... y por último el tablero
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Problema al encender el vehículo en frio

Peugeot 206 2004 4 puertas 1.4 164000 kms
Estimado tengo un inconveniente con mi peugeot 206 al momento de enserder en frío tengo que insistir varias veces para que encienda el motor lo he cambiado la bomba de combustible le chequearon la precisión de combustible pero no se arreglo el problema que tiene por favor que pasos me recomienda a seguir...
Maelo de Ecuador hace 8 años  
MA
2 respuestas 
Luquete de Argentina hace 8 años
Es diesel ó naftero el auto?
Maelo de Ecuador hace 8 años
El auto es a gasolina no a diesel...
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Línea de combustible se vacía

Peugeot 206 2007 1.4 330000 kms
El vehículo cuesta mucho para encenderlo después de permanecer varias horas apagado. Tengo que pasar el switch unas 5 veces.

Pulse en la flauta del combustible para ver si estaba lleno y si tenía presión pero no salio ni una gota de gasolina

Revise el conjunto de la bomba de gasolina y no se ve ninguna manguera partida, la bomba aparentemente funciona bien, es reciente. El carro falla en mínimo, en alta no se siente tanto la falla, pero si tiene pérdida de potencia

Revise las bujías, realice limpieza y mejoró, aunque sigue el problema de vaciar la línea de combustible al pasar ciertas horas

Quisiera me ayudaran indicándome que puedo ir descartando
eetorresc de Venezuela hace 9 meses  
EE
4 respuestas 
Elio de Ecuador hace 9 meses
Ya revisaste la bobina de encendido
Wilson de Chile hace 9 meses
Si se vacían las líneas puede ser el regulador de presión de combustible, el Peugeot 1.4 creo q lo trae por el área del motor obviamente en las líneas de combustible , el es el encargado de mantener la presión y obviamente el combustible en su lugar. El 1.6 lo trae en el estanque. Podrías revisar la funcionabilidad de la bomba igual. Pero si dices q abres y cierras contacto para que cargue el sistema debería estar bien, la bomba genera caudal el regulador mantiene.
eetorresc de Venezuela hace 9 meses
Compré los 4 inyectores, la bomba de combustible (Lo que llamamos pila de gasolina aquí en Venezuela, revise las tuberías para ver o si estaba alguna rota y por ahí se va la presión o algo pero todo se ve bien, se sigue vaciando la línea de combustible y tengo que pasar el switch a la posición ON. Creo que lo único que me falta es el regulador.
Ricardo de Chile hace 8 meses
El conjunto de la bomba tiene una válvula de regulación de presión. A lo mejor se está pasado la presión
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Fuerte vibracion del motor

Peugeot 206 2007 206 xline 140000 kms
Al encender el auto el motor vibra mucho y pierde potencia en 1 y 2 marcha se enciende y apaga la luz del check, le cambie la bobina, bujias y el filtro de bencina y el problema persigue ,favor si alguien sabe algo. Gracias
Juan de Chile hace 7 años  
JU
6 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Manguera de vacío desconectada
asesoria opinautos de Chile hace 7 años
Buenas tardes en esos vehículos lo recomendable es realizar prueba de compresión e inyectores , ya que los otros componentes los cambiaste , y también revisar empaquetaduras del multiple de admisión y el mismo
Alvaro de Chile hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema. Ya he cambiado bomba de bencina ,bujías ,bobina , inyectores y el auto sigue fallando... 206 1.4 2004
Juan de Chile hace 7 años
Buenas, al final el problema eran los inyectores habian 2 tapados , ahora el auto trabaja normal. Gracias por la ayuda
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RPM inestables al frenar

Peugeot 206 2008 Man 1.4l Gasolina 215000 kms
Buenas tardes. Tengo un peugeot 206 1.4 2008 a gasolina. Al frenar o colocar el carro en neutro luego de rodar con normalidad, las RPM se alteran y se acelera hasta 3000 RPM y solo se estabiliza hasta llegar a 1000. Ya cambie sensor IAC, MAP, limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza a los ductos de admisión, cambie bujías, revise bobina, cambié el sensor de oxigeno que era el único error que arrojaba el scanner, cambie pila, filtro de gasolina, el filtro interno de la bomba de gasolina, revisión y mantenimiento a los inyectores, revisión del hidrovac. Me da la impresión de que es una fuga d… Leer completa
Magacondem de Venezuela hace un año  
MA
2 respuestas 
Magacondem de Venezuela hace un año
Aun no he solucionado. Alguien más con este problema que haya resuelto la falla?
Magacondem de Venezuela hace un año
Sin solución aún. Alguien que haya resuelto este problema?
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Bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 5puertas motor 1.6 felino 250000 kms
Hola a todos buenas tardes , alguno de ustedes me podría ayudar tengo el felino 206 2007 q aveces prende y por días no, la bomba no activa ya se probó y si funciona se escaneo y marco 17 códigos la cosa es no le llega corriente a bomba ya vimos los fusibles todo normal checamos cableado todo normal y lo inyectores no trabajan tampoco... Hay alguna manera de poner bomba directa o será el módulo ? Son muy buenos coches la bronca es q esta ves si me la ehh visto negra... Ya q aveces se me apaga en curvas y ya saben los automáticos la tragedia por favor apollenme 😔
Flaco de México hace 3 años  
FL
2 respuestas 
Flaco de México hace 3 años
Alguna idea ? Alguien q me apolle por favor gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Flaco)
Flaco de México hace 2 años
La ecu era problema resuelto gracias bendiciones
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No tiene fuerza en subida

Peugeot 206 2005 xs premiun 100000 kms
Buenas a todos, el otro dia venia por una calle en subida, estaba parada y cuando puse 1ra y ascelere el auto no tenia fuerza, pense q se quedaba, puse punto muerto ascelere y arranco. Tuve q volver a frenar y cuando quise arrancar de nuevo volvio a quedarse sin fuerza y esa vez se prendieron las luces del tablero como si se hubiera apagado pero no llego a apagarse, ascelere a fondo tocando el ascelerador con el piso y arranco como si estuviera ahogado y dps anduvo lo mas bien.
Hace unos meses le hice limpiar los inyectores y la mariposa del ascelerador, le tire limpia inyectores y uso nafta premium. Me dijeron q puede ser la bomba de nafta puede ser? pq solo hizo eso en una subida,,,
MAriana de Argentina hace 8 años  
MA
2 respuestas 
Fernando de Argentina hace 8 años
Puede ser que hayas tenido poca nafta en el tanque?
Leandro de Argentina hace 8 años
Es muy posible q sea la bomba, habiendo ya revisado el filtro de aire y de combustible seria bueno testear la bomba
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Se me perdió una manguera.

Peugeot 206 2000 Xrd Confort 5p Diesel 1.9 150000 kms
Hola a todos soy un reciente propietario de un 206 XRD AA 1.9 año 2000 y tengo un problema que quizás me puedan ayudar. Me percate que le falta una manguera. Dicha manguera sale de la parte superior trasera de la cuba dónde va el filtro de gasoil y mi problema es que no se a donde lo comunica. Esto hace que se meta aire al sistema de inyectorl
O loresurizo con el b
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Strilcic Diego de Argentina hace un año  
ST
3 respuestas 
angelberen de España hace un año
Si ese conducto tiene orificio. Falta la manguera de retorno de los inyectores ,pero no todos usan ese conducto. Solo algunos modelos
Strilcic Diego de Argentina hace un año
En este modelo el retorno de los inyectores sale del inyector que está del lado de la correa a un caño metálico que se va para atrás. En mi caso este orificio debería estar tapado??? O que??
angelberen de España hace un año
Es posible que se rompiese esa tapa de el filtro y colocasen otra nueva que trae la toma de retorno ,puedes hacer dos cosas ,taparlo. O colocar una T en la salida de retorno y unir el filtro al retorno de los inyectores. Aunque en realidad debería ir al tubo de retorno de la bomba inyectora ,llevaría otra toma igual
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Anomalía anticontaminacion y consumo excesivo

Peugeot 206 2006 2 puertas xs 1.6 16 v 195000 kms
Buenas, hace 1 año compre mi 2do 206, hace unos días sonó el tablero y encendió el check además de que figura en la pantalla anomalía anticontaminacion. Cuestión que se le borraron 3 fallas vinculadas a la sonda y se cambio la sonda lambda ya que estaba funcionando mal. A los 15 km volvió a encender la falla perdiendo mucha fuerza el motor y dando un consumo máximo de 8 km por litro en ruta a menos de 100 y como mucho llega a 130 con un consumo de casi 4 km por litro, no tira humo negro y si olor a nafta cruda por el caño. Tiene el catalizador original, pensaba en retirarlo pero no se si ayude. Solo figuran fallas referidas a la sonda, alguien tiene alguna idea de como solucionarlo o le sucede algo similar? Muchas gracias
Diego de Uruguay hace 2 años  
DI
3 casos 
Gustavo de Argentina hace 4 meses
Hola Diego. Pudiste solucionar ese problema?
Diego de Uruguay hace 4 meses
Buenas, uno de los problemas era el sensor map ya que tenia casi 200 mil km el auto. Se tapaba con el vapor de aceite por el caño de retorno de la tapa y daba fallo. También había agarrado humedad la ficha de la ecu y me empezó a tirar todos los fallos posibles. No le pegaban con la tecla así que lo termine vendiendo
Gustavo de Argentina hace 4 meses
@DiegoUuh que mal!!. Bueno muchas gracias por responder.
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No da paso de gasolina

Peugeot 206 2008 3puertas 117500 kms
La bomba de gasolina no en vía gasolina
Rafa de Colombia hace 4 años  
RA
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Oyes la bomba cuando das contacto? Leva también un filtro y un relé
Rafa de Colombia hace 4 años
La bomba de gasolina no funciona bien porque se demora para prender o será al gym sensor
angelberen de España hace 4 años
Lleva un relé, si se demora es porque puede estar mala
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Se apaga y a las horas arranca

Peugeot 206 1999 3 puertas 1.6  250000 kms
Hola ,tengo un Peugeot 2006 1.6 mod 99...lo q sucede es que vas andando y de repente se apaga,giras la llave de arranque y no se escucha que esté encendida la bomba de combustible,a las horas vuelve arrancar...que puede ser? gracias
Emanuel de Argentina hace 4 años  
EM
1 caso 
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 añosContactar profesional
Solucionaste amigo ???? Tengo una falla parecido y ya me cansé de comprar respuestos
Emanuel de Argentina hace 4 años
Hola amigo no,lo enchufan a la computadora y no salta nada,cambie bobina,bomba ,todo y sigue haciendolo
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Fíjate cables de bomba de combustible q llegué corriente
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Se quemo la bomba de nafta

Peugeot 206 2003 5 puertas full 45000 kms
Se me quemo la bomba de nafta la cambie y no arranca pensé que era el sensor pero nada no quiere arrancar
rocio de Argentina hace 7 años  
RO
3 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Verificaron si llega chispa a las bujías
rocio de Argentina hace 7 años
No llega chispa pareciera algo electfico
********************** de Andorra hace 7 años
En esta situación conviene escanearlo para no dar muchas vueltas o cambiar sensores incorrectos. Puede ser el rele de inyección que esté defectuoso.
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Se me rompio la bomba de nafta

Peugeot 206 2003 5 puertas full 175000 kms
Se me rompió la bomba de nafta la cambiaron y no arranca tocaron el sensor y tampoco la verdad estoy preocupada por que no arranca
rocio de Argentina hace 7 años  
RO
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Yo también me preocuparía si toquetean sin tener conocimiento de lo que se hace. Si estás cerca de la zona de Ituzaingó te doy una mano.
rocio de Argentina hace 7 años
Decime tu direccion para poder coordinar y poder llevarte el auto
********************** de Andorra hace 7 años
[email protected] estoy a 2 cuadras del 1800 de José María Paz lado norte de Ituzaingó
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Se detiene en forma imprevista

Peugeot 206 2007 1.6 102000 kms
Por favor necesito k alguien me responda, ya no sé k hacer cn mi vehículo k es mi herramienta de trabajo, batería bosch nueva , colocada hace tres días, bomba de bencina reparada,alternador cambio de carbones y llevado al bco de prueba no arrojaba problemas. Una vez instalada la batería partió de inmediato, lo dejé detenido pero con motor encendido, luces, radio por 10 minutos aproximadamente. Partí y quede en panne, después de esperar 10 minutos mientras esperaba al. Mecánico se me ocurrió darle partida y partió al toque, anduvo 1 cuadra y presentó el. Mismo problema, aún no dan con la panna. Por favor si le pasó a alguien este. Problema le pido k conteste...ya no sé k hacer
Confiada de Chile hace 8 años  
CO
1 caso 
Naico de Colombia hace 8 años
Podrías comentarios que es panne y panna? Que pena la ignorancia.
Confiada de Chile hace 8 años
Me llama la atencion que Naico, se detenga para ver como escribo o me equivoco , ya que...Naico...Soy humana!!!!, que bueno que seas perfecto.
Joaquin de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo un rato esta super bn y al otro cuec estoy esprrando qe me dice el electrico si todo sale bn le escribo
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Prende cuando quiere!!!

Peugeot 206 2004 1.6 xs 77000 kms
Tengo un 206SW año 2004, y la verdad es que esta con una falla que hace que parta cuando quiere, en la pantalla me manda falla en el inmovilizador del motor, pero al conectar el scanner no arroja nada, lo lleve a la concesionaria peugeot de mi ciudad ( Arica) y me salen con el chiste que es la bomba de combustible, por favor ayudenme porque siento que me quieren pasar gato por liebre...
ghurca de Chile hace 10 años  
GH
3 respuestas 
ghurca de Chile hace 10 años
Ademas, la falla hace que se me bloqueen todos los comandos( luces, bocina, limpia parabrizas, etc) y las luces de carreteras quedan encendidas sin poder hacer nada.
Gonzalo de Chile hace 10 años
Estimado
Encontraste que le fallaba a tu peugeot,, a mi me pasa lo mismo por favor cuentame [email protected], soy de Pto Montt
ruben muciño m. de México hace 9 años
Hola ghurca Ya checaste el modulo bsi es la computadora que va abajo del volante del lado izquierdo ella es la responsable de todos esos circuitos Y lleva fusibles y como 9 conectores o peines.
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Consumo excesivo 206 1.4 mod 2000

Peugeot 206 2000 Full 154000 kms
Hola compre un peugeot 206 1.4 mod 2000 me entere que no tiene catalizador y contamina y el consumo es excesivo!!! 9km x litro!!! Le puedo poner un catalizador universal??? Desde ya muchas gracias!!!
Ariel de Argentina hace 8 años  
AR
4 casos 
Ariel de Argentina hace 6 años
Que tal soy nuevo en el foro tengo en 206 xr 2000 el relenti es inestable a tal punto que se apaga o se queda acelerado, ayuda x favor
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No arranca hace 1 dia

Peugeot 206 2006 1.6 16v xt 800000 kms
Ayer el auto anduvo lo mas bien, a la noche mientras hacia previa lo deje parado sin usar por 3 horas lo fui arrancar no quiso saber nada , ni a nafta ni a gnc... lo deje, a la mañana intente de nuevo y lo mismo... lo remolque arranco en una cuadra , lo apague lo prendi lo apague lo prendi todo joya, anduvo todo el dia lo mas bien, lo pare por un rato largo y lo mismo... pero lo remolque y ahora cuando lo apago no vuelve arrancar de la llave, pero lo remuelco 2 metros y arranca. El motor y el burro giran rapido nada fuera de lo normar. Note que a luz del tablero de la bateria roja no se apaga, probe con una batria nueva y hace lo mismo...
Lucas de Argentina hace 9 años  
LU
1 respuesta 
zavaleta de Perú hace 9 años
A mi me paso lo mismo con el carro tuve q llevarlo remolcado a un taller donde lo scanearon y de hay prendio pero al cado de dos días volvió a pasar q no prendio para nada dijeron q es un problema con el sistema eléctrico q esta haciendo corte en algún circuito asi q tendre q llevarlo a un electricista haber q me dice si x ahy tiene alguien la respuesta adecuada a lo q pasa con mi auto por favor agradecería me den sus respuestas y consejos.
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Pierde potencia al darle mucho uso!!

Peugeot 206 2000 1.9 diesel 150000 kms
Hola, cuando uso el auto mucho tiempo y mas que nada en trafico, el aito comienza a perder potencia, se pone pesado y en ocasiones las cuales tengo que reducir la velocidad como en semaforos o cruzes tiende a pararce y en algunos casos se para. Pase por un monton de mecanicos y ninguno me soluciona el problema, le cambie filtros puse limpia inyectores le cambien el porta filtros pero de ahi no biene el problema, hasta lo han acelerado mas y le han abierto el caudal de la bomba de gasoil pero sigue fallando. Alguien que podria orientarme o darme una mano, por favor, ya le eh gastado mucha plata. Gracias y saludos
Leo Gimenez de Argentina hace 10 años  
LE
1 respuesta 
ignacio de Argentina hace 10 años
Hola que tal. Yo tengo el mismo problema. Con el mismo motor. En esta semana tengo turno con el especialista en bomba inyectora. Despues te cuento.
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Peugeot 206 CC tarda en encender y cuando lo hace no acelera

Peugeot 206 2005 CC 1.6 60000 kms
En algunas ocasiones mi Peugeot tarda en encender demasiado, después de ser insistente logro que el motor encienda sin embargo recientemente el auto deja de acelerar cuando paso a segunda velocidad, quiero saber donde lleva el filtro de la gasolina para cambiarlo y descarta eso pero no se si tenga mucho que ver con el problema que experimento alguien de uds. le ha pasado. Gracias de antemano
juliosdog de México hace 11 años  
JU
1 caso 
gustave de Argentina hace 11 años
A mi me pasaba lo mismo con mi 206 xr y le cambie la bomba de nafta y se soluciono el problema
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Nunca compre un peugeot

Peugeot 206 2003 xr 1.4
Hola yo les quiero comentar que desde que lo adquiri he tenido problemas con el y me dijeron de nuevo en la agencia el gerente de suc. Veracruz mexico que hera porque estaba nuevo todo le rechinaba y golpetabea toda la carroceria ahora tengo yn problema sin resolver el vehiculo en las mañanas o despues de que se enfrie no me arranca al menos que le este acelerando lo he llevado con miles mecanicos de hecho cin gente de aqui del puerto que trabajo en la agencia y no dan ya le cambiaron bobina inyectores,filtro de gasolina sensores y nada y ahora me dicen que es la computadora que cuesta aqui en… Leer completa
usuario anónimo de México hace 15 años
1 respuesta 
julio de México hace 11 años
La verdad si tengo un peugeot con el mismo problema y la verdad no se que hacer porque pierde poptencia se me apaga y luego no quiere arrancar
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Perdida de fuerza y sacudones fuertes

Peugeot 206 2005 5 puertas 137 kms
Cuando pongo en primera acelera bien hasta un punto y de hay empieza a sacudirce muy fuerte el auto y en el cambio segunda hace lo mismo...en los otros cambios es muy leve,tambien pierde fueza es como q se contrae la aceleracion...esto solo sucede q se contrae y pierde aceleracion cuando la aguja esta en las 2000 y las 3000 revoluciones...cambie bujias puse un liquido en el tanque de nafta para limpiar los inyectores y sigue con el problema...hoy me empezo a sacudir de nuevo hasta la estacion de servicio cargue nafta y dejo de hacerlo habeces lo hace y habeces no...si hay alguien q pueda ayudarme por favor porque ya no se q hacer
elgori de Argentina hace 6 años  
EL
5 respuestas 
RoBY de Argentina hace 6 años
Tenes que escanearlo para ver que falla esta tirando pero lo mas comun es un problema en la mariposa de aceleracion o el acelerador en si.
Favi de Colombia hace 6 años
Amigo revisa la válvula iac a mi me paso la cambie y resolví él tema
Edgarito de Guatemala hace 6 años
Cámbiale el sensor de velocidad.
edgar de México hace 6 años
Como lo resolviste amigo tengo el mismo problema
Favi de Colombia hace 6 años
Mira cambiale esta pieza se llama sensor iac o relenti , en youtube encuentras como cambiarlo a mi me costo 140,000 pesos colombianos o busca en face club peugeot 206 argentina y ellos te resuelven él tema
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Muchos problemas

Peugeot 206 2000 3 puertas , 1.6 16000 kms
Mira me lo compre nuevo y alos tres meses me sio problemas de arranque tuve que camviar el motor de arranque luego el embrague tmb tuve que camviar la bomba de gasoi en tan solo un mes y luego tambien me se a roto tmb el que aga que la bateria cargue eso tmb y hoy lo he llevdo al mecanico pk se me a roto la correa de la dirección y todo eso y tengo que camviar tres cosas mas LO VES NORMAL? ME HA COSTADO EL PUÑETERO COCHE 27.000 PEUGUEOT NO SE LO RECOMIENDO NI A DIOS ES UNA PUTA MIERDAAA
mercedes de España hace 9 años  
ME
1 caso 

Consumo de agua

Peugeot 206 2010 5 puertas generation 1.4 nafta 100000 kms
Hace un tiempo, corté la correa de distribución. Le hicieron la tapa y empezó a consumir gradualmente mayor cantidad de agua. Nunca ví que se calentara. Le vuelven a hacer la tapa y sigue el consumo igual. El mecánico dice que puede haber una microfisura de la tapa o de alguna camisa. Qué opinan? No pierde agua por ninguna parte pero se obvservo vapor de agua mezclado con aceite. Y si se abre la tapa del motor hay como un moco amrronado. La varilla de aceite, abajo, sale bien. Qué opinan del diagnóstico?
Vero de Argentina hace un año  
VE
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisa donde esta el termostato y el sensor de temperatura, esta debajo del filtro de aire, alli verifique en esa caja plastica si nota fuga de refrigerante, si no ve alguna fuga alli. Haga lo siguiente; esa caja plastica tiene una ruedita plastica, es roscable. Haga lo siguiente desenrrocquela y deje que salga refrigerante o liquido, con eso lo que esta sacando aire o burbujas acumuladas y asi se purga el sistema. La ruedita plastica saquela con mucho cuidado, ya que el sitio es incomodo y si se le cae puede costar conseguirla. Evite echarle agua al sistema, eso lleva es refrigerante. Anexo video
https://youtu.be/whQmCSuHmg0 y foto
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Vero de Argentina hace un año
Gracias Simeon, haré lo que me indicas y después te cuento si funcionó! Este grupo es excelente!
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Le das a arranque y no arranca

Peugeot 206 2001 3 puertas 2.0 HDI xs 290000 kms
Hola buenas,tengo un peugeot 206 xs 2.0 HDI y yendo de viaje se paro en la carretera y no volvio a arrancar ,le eh cambiado el rele de la bomba de inyección,el sensor de presion de la misma,el sensor de la rampa de inyección y comprobado fusibles y sigue igual ,echando auto arranque quiere prender,pero nada no prende le meti la diagnosis y uno de los errores es falta de presion en bomba de combustible. , alguien tiene alguna idea de que puede ser ? Gracias.
Agustin lopez de España hace 2 años  
AG
2 respuestas 
Ricardo de Chile hace 2 años
Tienes un regulador de presión en la bomba ese se encarga de mantener la presión para lo inyectores
Agustin lopez de España hace 2 años
Cambie el sensor de presion y sigue igual
¿No es lo mismo?
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No prende en frío

Peugeot 206 2009 Aut 1.6l Gasolina 15000 kms
Cuesta encender el carro en la mañana, hace para prender ,pero no se mantiene y vuelves a intentar y acelerar... Hasta que enciende y se mantiene, pero como sin fuerzas. Le cambiamos la pila de la bomba de gasolina. Sigue igual. Peugeot206 1•6
Ingrid de Venezuela hace 3 años  
IN
1 caso 
Ingrid de Venezuela hace 3 años
Aún falla. Que será?
POSH de Venezuela hace 3 años
Saludos mi pegueot esta igual Consiguio la falla , me puede decir q era por favor ?
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No arranca el motor

Peugeot 206 2007 Motor 1.4 NAFTA  133000 kms
Hola amigos!! Soy de Argentina. Espero puedan ayudarme con el problema de mi auto. Desde hace un tiempo el vehículo viene con problemas. Primero : mientras venía andando , al dejar de acelerar el auto se apagaba. Yo me podía dar cuenta cuando iba a suceder está falla x que el velocímetro dejaba de funcionar. Ahora sí el velocímetro funcionaba , la falla no la hacia. Luego dejo de arrancar y luego de probar 2 o 3 veces de intentar darle arranque el vehículo se quedaba sin batería. Al empujarlo yo solo el auto arrancaba a los 2 mts. Cambié la batería (es nueva ) y lo lleve al mecánico p realizar… Leer completa
Fabián de Argentina hace 5 años  
FA
2 respuestas 
Fabián de Argentina hace 5 años
Hola amigos , si pude resolver el problema. Segun el mecanico era mas de 1 problema. Primero reparo x 2° vez el burro de arranque. Luego cambio el sensor de rpm y 3°habia unos cables sulfatados que no hacian buen contacto. Hasta ahora arranca y funciona perfecto. Solo pasaron 48 hs. Si les interesa saber, el costo total del arreglo sumados los repuestos fue de 90 dolares. En argentina un sueldo promedio es de 600 dolares. Gracias amigos. Muy bueno el foro.
Cristobal de Venezuela hace 4 años
Hola buenos dias, tengo el mismo problema, quisiera saber si despues de eso el carro no le fallo mas? Y cuales son Los cables sulfatados que encontro ?
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De un dia para el otro no arranco

Peugeot 206 2005 2 puertas, base 110213 kms
Se lo guardo normalmente, y al dia siguiente no arranco, comprobe que no le llega 12 volts a la bobina de ignicion y tampoco a la bomba de combustible
Jorge de Argentina hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Probaste con la llave de repuesto? puede que el inmovilizador del auto este activo.
Jorge de Argentina hace 6 años
Revise los cables de la fusilera del habitaculo del motor y encuentro uno que estaba cortado, lo solde nuevamente y me arranco en el primer intento. Gracias por su ayuda
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Peugeot 206 no arranca

Peugeot 206 2005 5 puertas 154000 kms
Amigos... tengo un peugeot 206 motor 1,4 modelo 2005... viniendo de un pueblo ak cerca se me paro y no arrancaba, lo deje tranquilo una media hora, le di arranque y anduvo bien... el tema es que llegue a casa lo pare y despues de unas horas lo quise arrancar y nada... bateria tiene, motor gira para dar arranque y fusibles todos bien... al poner en contacto la llave no prende la bomba de combustible y le di arranque y no hay chispas en bujías... hay alguien que le alla pasado algo asi??
victor de Argentina hace 7 años  
VI
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Te recomiendo para no andar perdiendo tiempo haciendo pruebas o reemplazando elementos que no corresponden que le hagas un escaneado para determinar falla.
victor de Argentina hace 7 años
Problema solucionado!! Diodo cortado y cable con señal positiva a la computadora cortado tambien!!
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Peugeot 206 no arranca

Peugeot 206 2005 5 puertas 154000 kms
Hola buenas tardes... mi peugeot 206 motor 1.4 modelo 2005 no enciende... no se escucha que funcione la bomba de combustible, mire todos los fusibles y todo estan bien... pruebo la bomba directo de la bateria y ahi funciona... que puede ser??
victor de Argentina hace 7 años  
VI
2 respuestas 
lolo de Argentina hace 7 años
Puede ser problema con el inmovilizador motor, Proba con la otra llave...
victor de Argentina hace 7 años
Probe con la otra llave y sigue lo mismo... mire las bujias y no dan chispa... la bobina tiene continuidad...
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Bomba de nafta

Peugeot 206 1999 xs 185000 kms
Hola lluego de arrancarlo , siento un zumbido como que fuera la bomba de nafta , que puede ser , el auto anda bien mas alla de eso.
eugenio58 de Argentina hace 8 años  
EU
2 respuestas 
lolo de Argentina hace 8 años
La bomba de combustible siempre hace ruido al estar con tension, ahora si sentis un sonido diferente o mas notorio de lo normal es que la bomba esta trabajando forzada o tenes poco combustible en el tanque o se esta por quemar. Siempre se recomienda no tener menos de 1/3 del tanque con combustible, este se encarga de refrigerar la bomba asi evitar futuros problemas con esta.
eugenio58 de Argentina hace 8 años
Ok muchas gracias por los datos
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Si no se usa un día no arranca y hay que darle al bombín para q arranq

Peugeot 206 2007 206 live 4 puertas,motor 1.9 gasoil 88000 kms
Hola a todos,compre hace un mes el auto y mientras se le de uso todos los dias arranca sin problemas,ahora si queda 1 día entero parado al otro día no arranca de entrada y al darle 4 o 5 arranques moría la batería, lo lleve al lugar donde lo compramos y lo mandaron a reparar me dijeron q de batería estaba perfecto y que le cambiaron una plaqueta a la bomba y la bomba de gasoil, que si lo usaba todos los días no iva a tener problemas pero q si lo dejaba parado después para q arranque tenía q darle al bombín para q arrancara porque eso era un problema de los autos peugeot de fábrica! Es verdad e… Leer completa
Gabriela de Argentina hace 8 años  
GA
2 respuestas 
lolo de Argentina hace 8 años
Hola Gabriela es un problema comun en Peugeot con la cuba de gasoil, pero NO es un defecto de FABRICA como dicen, te estan chamuyando para no hacer la reparacion. Imaginate que si lo compras de 0 te diran usalo todos los dias porque sino despues no arranca...una locura. El problema es que esta entrando aire en la lines de combustible o esta retornando este al tanque pro problema en la valvula antirretorno...Si al comprarlo NO TE DIJERON que tenia ese problema ELLOS SE BEBEN hacer cargo de la reparacion ya que te vendieron un auto con problemas ocultos y aun esta en garantia que es de 6 meses en toda compra de usados aun si que ellos lo digan. No te dejes estafar y llevalo donde lo compraste para que te lo solucionen. Repito no es un defecto de fabrica.
Gabriela de Argentina hace 8 años
Mil Gracias lolo es lo que yo deducia, q me estaban haciendo el verso mal!! Llame para reclamar y obviamente lo tomó más q a mal y hasta se enojo pero desde q lo compre tuve problemas y varios días con el auto parado y entre otras cosas me dijo q me compre un auto usado el cual una vez q lo sacaba no tenía garantía y en teoría tampoco porque repararlo pero nunca me mencionó este defecto q por lo que averigüe cuesta alrededor de los 3000 pesos el arreglo y la bomba de gasoil! el lunes tengo que llevarlo porque supuestamente el le cambio la bomba , y tenía garantía pero un mecánico q lo vio me dijo q esa no era bomba nueva si no que estaba solamente reparada! Así que nada lo llevaré nuevamente a ver si tengo suerte pero esta vez sabiendo un poco más!! Gracias por tu tiempo en contestame muy amable!
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Enciendo el AAC y enciende y corta, y hasta a veces se para el motor.

Peugeot 206 2000 1.6 xs 185000 kms
Hola! vi este sitio y es la primera vez que publico en un foro pidiendo ayuda. Es un Peugeot 206 xs, funcionaba muuuy bien, se de quien viene y el auto siempre fue muy cuidado, llevo un año y medio usandolo diariamente para ir a trabajar y algun que otro viaje corto. Ahora surge que le hice instalar equipo de GNC, y fue a lo mas bien durante 2 meses que hace que se lo instalaron. Ahora el problema es que empezo fallando cuando enciendo el Aire Acondicionado, el compresor de aire se enciende y corta a cada momento mientras el motor continua en marcha, alguna vez se apaga el motor. Enciendo nuev… Leer completa
Matias de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
Alejandra de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 206 diésel se empañan los vidrios estaría tapado el despurgue alguien sabe donde esta ubicado? Gracias
Fede de Argentina hace 8 años
Matias pudiste solución el problema?me seria de gran ayuda ti experiencia...
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Huele mucho a gas y gasta más de lo normal

Peugeot 206 2003 206 157000 kms
El carro huele a gas en la bomba de gasolina y tira combustible no se que hacer...!! Acá en México los mecánicos son muy caros o abusivos y poco confiables y me gustaría saber exactamente que es...!! De ahí en fuera el carro esta excelente
Hector de México hace 9 años  
HE
2 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Seguro es tu bomba de la gasolina, estamos en naucalpan si gustas un excelente diagnostico con scanner. 5545423444
Hector de México hace 9 años
Amigo Rafa muchas gracias pero el detalle es que soy de Queretaro :c
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Cuesta bajar la aceleracion

Peugeot 206 1999 3 puertas 135000 kms
Hola a todos,espero me puedan ayudar porque anduve en varios mecanicos y me hicieron cambiar de todo y el problema sigue,se queda acelerado y baja muy lento,lo tengo a gnc y tambien lo hace a nafta,cambiel el paso a paso y nada,si alguien sabe q otra cosa pueda ser muy agradecido. -es 1.6 8 valvulas
Fernando de Argentina hace 10 años  
FE
2 respuestas 
Mau Cadena de Ecuador hace 10 años
Hola, puede ser que el relantin este demasiado elevado, por esta razon el auto se queda sobre revolucionando...
Nahuel de Argentina hace 10 años
Buenas, pudiste solucionar el problema? me pasa lo mismo co mi 206... Gracias!
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Pistonea demasiado

Peugeot 206 2006 xrd 145000 kms
Buenas, tengo un problema de pistoneo, el mismo ruido cuando un diesel prende hasta que da la vuelta el aceite, como si prendiera un 404 diesel, bien sonoro, no tiene potencia, pero me lo hace de a ratos, generalmente entre 1500 y 1900 vueltas y me aparece el icono de presencia de agua en el filtro de gasoil, no se que hacer, si alguien me puede asesorar mejor, gracias
GERARDO de Argentina hace 8 años  
GE
8 casos 
Diego Tapia de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo no le encuentro la solucion alguien q me ayude
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Bomba de Combustible Peugeot 206

Peugeot 206 2003 XR 1.4 8v 150000 kms
Tengo un Peugeot 206 modelo 2003, siempre muy cuidado y con mantenimientos en orden. Hace poco comenzó a perder potencia y a tirantar en bajas revoluciones... Luego comenzó un fuerte olor a gasolina en el habitáculo del carro. Revisé la bomba de gasolina y efectivamente estaba averiada. La cuestión era que una de las bases del tubo extractor de combustible estaba fisurado, por lo que se salía la gasolina. Este problema es poco común pero cuando ocurre el daño es grave y costoso, recomiendo comprar la bomba nueva y estar atento a la instalación. En cualquier momento se puede partir algún plás… Leer completa
Enriqueiro86 de Colombia hace 9 años  
EN
2 casos 
nestor64 de Argentina hace 6 años
Hola enrique,justamente hace dos días adquirí un peugeot 206 me llamo la atencion que casi no tenia combustible, el vendedor me dijo...no pasa nada, la cosa es que le fui a poner medio tanque de nafta y ya el de la estacion de servicio me dijo, mira que pierde un poco, la cosa es que comenzo a perder, gotea por delante de la rueda trasera y olor en el habitaculo, le cepille las mangueras embarradas a ver si noto la perdida pero lo voy a tener que llevar paras que lo revisen al mecanico, que a lo mejor es lo que comentas vos, de tanto andar en reserva a lo mejor se jodio, yo el auto anterior siempre lo tenia con mas de medio tanque (a pesar que andaba a gnc)era un corsa y si tenia menos der cuaerto de tanque fallaba a nafta y se estropeaban o tapaban los inyectores
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Consumo alto de gasolina

Peugeot 206 2003 206 1.4 75cv 165904 kms
Buenas tengo un peugeot 206 1.4 75cv gasolina ,le meto él scanner y me dice que tengo él fallo motor P0170 regulación de la inyección,bloque 1 funcionamiento incorrecto. Le e sustituido bujía, bobinas y sensor de oxígeno pero él problema continua. ¿Alguien a tenido él mismo problema? Para que me ayude a solucionarlo gracias.
Rher de Argentina hace 7 años  
RH
2 casos 
yonny de Chile hace 7 años
Hola tengo tu mismo problema , ya le encontraste la falla ??
SERGIO de Chile hace 6 años
Puede ser la bomba de combustible con bajo nivel de presion
Estela Molina de El Salvador hace 3 años
Alguien mas que nos podría ayudar, con este problema, no sabemos que sea
Felix de México hace 2 años
Amigos buenas noches alguien de experto en Peugeot 206 modelo 2001 me gasta mucho gasolina y se me apaga cuando le meto la primera y neutral y no me marca el tacómetro ni velocímetro alguien de aquí que me apoyará dejo mi número por si alguien me apoya en asesoría 7471649038
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Pierde fuerza en segunda, se apaga y no enciende hasta un par de horas

Peugeot 206 2000 1.4 200000 kms
Hola, ojala me puedan ayudar, mi Peugeot alcanza a andar como 15 o 20 min, luego se apaga y no vuelve a encender hasta un par de horas, además de perder fuerza en segunda y tercera. Al llevarlo al mecánico dijo que era un problema de temperatura, según me dijo el electro ventilador estaba desconectado, y tenía falla en la culata (según él, estaba clisada, cosa que yo nunca vi), la cosa es que le hizo un ajuste a la culata, cambio filtros de aceite, bencina, cambio de aceite, cambio de refrigerante, cambio la bomba de agua, bulbo de temperatura, cambio de IAC, y las empaquetaduras. El punto es… Leer completa
chris de Chile hace 8 años  
CH
5 casos 
bomba de gasolina i ruidos de Chile hace 8 años
Amigo cuando el auto anda i se prende estop i se apaga es el termostato si lo cambias cambias el refijerante i ala salida del termostato ai un pernito que se suelta para botar el aire si fuera asi , y si se apaga x apagarse es bomba de gasolina suerte
avill de México hace 7 años
Puede ser la bomba de gasolina o un cedazo obstruido, por suciedad en la gasolina
fran de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo y era el rpm lo mismo que a vos hasta que un día ya ni arrancó suerte.
Antonio de Chile hace 7 años
Revisaste la temperatura de la bobina por lo general cuando esta en corte se calienta el auto se para por no entregar chispa a las bujias y cuando se enfria ahi recien vuelve a encender, que te realicen un escaner ahi te dira altiro que pieza es
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Vehículo no da arranque

Peugeot 206 2001 206 xr 1.6 170000 kms
Hola estimados
Mira tengo un 206 año 2001 1.6 xr hace mas de un mes que el auto estaba botado me lo traje para reparar le cambie bobina, bomba combustible bujias y ademas le limpie el sensor de cigueñal y aun asi el auto no da arranque y ya no se que puede ser espero alguna ayuda certera saludos
patricio de Chile hace 10 años  
PA
1 caso 

Problemas de electricidad

Peugeot 206 2004
Problemas electricos motor se para despues de pasar un charco de agua , golpes en las casoletas ruido en las puertas , deficis de consumo eccesivo, es un carnaval dentro del automovil ha¡ni ablar del sistema de refrigeracion del motor con transpiraciones , embrague;desaparecio el ruleman de empuje cambio y muchas cisitas mas tren delantero puf. Y todo esto a 55.000kms y con sogundo dueño
usuario anónimo de Argentina hace 16 años

Hola que tal tengo el siguiente problema en un peugeot 206 1.4 2003

Peugeot 206 2003 3 puertas 1.4 130000 kms
No me llega corriente a la fusilera especificamente a la al sector de la bomba de nafta y no da arranque la bomba anda bien le doy arranque y quiere pero no enciende o sea ya testee todo y no me llega corriente de la computadora. Alguna posible solucion ??? Se los agradeceria...
Legui de Argentina hace 4 años  
LE
3 respuestas 
lolo de Argentina hace 4 años
Controlar la bsm y los maxifusibles. Si está todo bien, la bsi se quemó.
Adrian ramirez de Argentina hace 4 años
Hola Lolo ami se me apaga el auto y los escane y me salto erró u118
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lolo de Argentina hace 4 años
Si el auto enciende y luego se apaga es probable que algún cable este cortado o casi cortado, alguna ficha rota floja oxidada etc. Xq de no haber comunicación permanente con la Bsi el auto no arrancaría nunca.
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No me trae combustible a la bomba inyectora

Peugeot 206 2005 4 puertas , 1.9 280000 kms
Mi peugeot no tiene bomba de combustible en el tanque , ¿le puedo poner?
DANIEL de Argentina hace 5 años  
DA
3 respuestas 
lolo de Argentina hace 5 años
No. Si tenes entradas de aire en el circuito será muy difícil el arranque, controlar el solenoide de corte de la bomba? Si no trabaja nunca llegará combustible a la bomba.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Cual es el solenoide de corte?
lolo de Argentina hace 4 años
Esta por encima de la bomba altura salida caños de inyectores y cubierta por una capa metálica no se la ve a simple vista.
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Rele bomba de nafta Peugeot

Peugeot 206 2007  80000 kms
No arranca y no funciona la bomba de nafta Peugeot
Ruego Utrera de Argentina hace 6 años  
RU
2 casos 
Manu de Argentina hace 6 años
Buenos dias quería preguntarles tengo un peugeot 206 año 2001 no quiere arrancar la bomba de nafta hace ruido pero no arranca como puedo saber si manda combustible o que puede ser agradeceria mucho su ayuda
Abel abrazo de Paraguay hace 4 años
Yo tengo el mismo problema
huipi de Chile hace 6 años
En el riel de los inyectores va una valvula igual que la de las ruedas donde se echa aire. Una vez que sientas sonar la bomba anda al riel y aprete el seguro. Con cuidado con los ojos puede saltar gasolina si es que la bomba mando presion. Se hace como si estuvieras sacando aire a una la rueda. Si no sale la bencina acumulada en dicho riel y la bomba suena tienes un problema de presión en la bomba misma o en las mangueras
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Se descarga el recipiente donde esta el filtro de gasoil de un dia par

Peugeot 206 2008 partner 1.9 gasoil 80000 kms
No arranca y hay que darle al bombin hasta que llene el recipiente donde esta el filtro de gasoilmiguel
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
3 respuestas 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Miguel! Lo más probable es que se descargue el filtro de gas oil, generalmente sucede después de cambiarlo si no es original, por que la junta de la tapa (O´ring) no sella bien y chupa aire, también puede fallar el bombín que está en el cuerpo del filtro con la misma consecuencia, si el problema es ese, en mi taller anulamos el bombín original sellando para que no chupe aire o pierda combustible y agregamos en la cañería de alimentación cerca del soporte del motor un bomba de cebado de goma del modelo viejo. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
guillermo de Argentina hace 9 años
El problema es el recipiente del filtro de gasoil. El mismo lleva una valvula de retención que no retiene y por eso se descarga el vaso. Tenes que cambiar todo el vaso y desaparece el problema
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema se me descarga el la cuba de gasoil

Hasta la mitad maso menos ya lo e abierto de la noche al mañana de un día al otro y qeda x la mitad. Lo raro que le e comprado el filtro original y pasa eso igual le puse un valvula anti retorno antes de la Cuba del filtro gasoil para ver si con eso no se retorna el gasoil pero al otro día sucede lo mismo se retorna el diesel que puede ser?
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Problema al prender el carro solo en las mañanas !

Peugeot 206 2008 4puertas motor 1.6 automatico 132500 kms
Tengo q darle a prender el carro mas o menos como 4 veces , el prende y se apaga eso solo en las mañanas. Ya le mande a limpiar el cuerpo de aceleración y el sensor del cigüeñal , le cambie la pila de la bomba y el filtro de gasolina. Y el carro sigue igual ? Q podra ser
posh de Venezuela hace 9 años  
PO
3 respuestas 
lolo de Argentina hace 9 años
Controlaste el sensor de presion de combustible que esta en la rampa de inyección ?? la bomba de combustible tira la presion correcta? testearon bobina de encendido?? lo escaneaste al auto ??
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Ahi esta amigo, mismo problema de cuerpo de aceleracion
Manuel206 de Venezuela hace 6 años
Saludos, pudo encontrar la falla? A mi me pssa lo mismo
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Consumo excesivo y bujias con ollin, tira mucho humo negro nafta cruda

Peugeot 206 2008 5 puertas 250000 kms
Solución al problema ,!!!ya que cambie a 5 mecánicos y no encuentra las soluciones
Carlos de Argentina hace un año  
CA
1 respuesta 
Carlos de Argentina hace un año
No lo solucione todavía
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No me marca el reloj de temperatura

Peugeot 206 2001 3 puertas 1.6 8v 262500 kms
Les pido ayuda no me marca el reloj de temperatura en el tablero llega a 65 y se vuelve a cero el electro funciona lo que no se a que temperatura se enciende toda ayuda será bien venida desde ya muchas gracias es modelo 2001 1.6 8v nafta y GNC
Ariel Ruiz Díaz de Argentina hace un año  
AR
1 respuesta 
Ariel Ruiz Díaz de Argentina hace un año
Le cambié los sensores y nada la verdad no se
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No arranca, el motor gira pero no enciende, anduvo en reserva. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2011 4puertas, moror1.4, 8v, 75cv 130000 kms
Quisiera saber si es la bomba de nafta o puede ser un problema electrico
Rafa de Argentina hace 3 años  
RA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafa)
Rafa de Argentina hace 3 años
El problema se solucionó, era la bomba de nafta que se quemó, no le llegaba electroc. Aparte se había roto un pico del vaso. Por suerte encontré un buen mecánico y m arreglo todo, revisando todo eléctrico.
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Temperatura

Peugeot 206 2006 206 1.6 16v Premium 220000 kms
Mi auto tiene GNC y lo arrancó está frío tiene refrigerante y cuando empiezo a andar a los pocos minutos me prende el stop y la aguja de temperatura sube al máximo luego de unos segundos o cuando bajó la velocidad baja y deja de sonar el stop y baja la aguja... hace esto todo el tiempo hasta que llega a los 90 grados o 80grados cuando llega a esa temperatura no lo hace más... también note q el ventilador no enciende o al menos pare el auto estaba en 95 grados y el ventilador no giraba
Juanii de Argentina hace 3 años  
JU
2 casos 
Juanii de Argentina hace 3 años
Sigo sin solucionar mi problema
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Led nivel de gasolina y stop encendidos en el tablero

Peugeot 206 2001 4 puertas motor 1.4 100000 kms
Buen día.
Tengo un problema con mi Peugeot, en el tablero se le enciende la luz del nivel de gasolina y al mismo tiempo el stop en el tablero. Le cambié la bomba de gasolina y esto sigue ocurriendo, después de repente se apagan los leds en el tablero.
Alguien puede ayudarme con esto?
Juanje de México hace 5 años  
JU
1 respuesta 
Juanje de México hace 5 años
Aun no lo resuelvo sigue presentando el problema
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Falta de potencia

Peugeot 206 2003 4 puertas 1.4  83000 kms
Buenas tardes tengo un 206 1.4
El carro cuando tomas un giro se queda sin aceleración ya se cambio la bomba de gasolina se reviso el cuerpo de aceleración cambio de bujías filtro y sigue igual pero no muestra nada en el scanner el mecánico ya esta desesperado y yo también me pueden ayudar
Gracias
carlos pi de Colombia hace 5 años  
CA
1 respuesta 
carlos pi de Colombia hace 5 años
No aun no resuelvo mi problema
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Da arranque pero no enciende

Peugeot 206 2008 premiun  223000 kms
Hola amigos si alguien me puede ayudar por favor, mi sedan no enciende da arranque pero no tiene corriente en la bobina, inyectores, el reproductor estéreo, limpia parabrisas y la bomba de gasolina lo demás si tiene electricidad, revise todos los fusibles con calma uno a uno y no ay quemados, le metimos un escáner y no arroja ninguna falla, le cambie el sensor del cigüeñal y nada que puede ser si alguien le paso lo mismo y resolvió por favor ayudarme, gracias de antemano
arauca de Venezuela hace 5 años  
AR
1 respuesta 
arauca de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, les cuento que gracias a Dios resolví mi problema, después dé tanto buscar conseguí que era el conector del sensor del cigueñal qué no hacía contactó, lo cambiamos y listo problema resuelto
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Agua debajo del asiento trasero izquierdo.

Peugeot 206 2007 5 puertas 185000 kms
Buenas! Compré el auto hace poco, es usado. La primer vez que moví los asientos rebatibles, fue para buscar el cinturon de seguridad del medio, ya que no estaba a la vista, y ahí noté que había agua debajo del asiento izquierdo. Lo sequé y ahora 2 semanas después hay agua de nuevo. Saqué la tapa de la bomba de nafta pero esta seca esa parte. ¿Alguna idea?
Mariana de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Mariana de Argentina hace 6 años
Bueno, lleve el auto al service de Peugeot y resulta que entraba agua por el agujero por el que sale la manguera del sapito trasero, ya que le faltaba la gomita protectora.
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Fallo en el filtro de gasoil

Peugeot 206 2011 206 + 70000 kms
En el tablero se anuncia "hacer limpieza de filtro de gasoil" y el mecánico me quiere cambiar deposito de combustible, deposito aditivo fap, tubo alimentación aditivo, casquillo deposito combustible, junta deposito combustible + mano de obra. Cobrando me un total de 1.077,79 euros con impuestos!!! Me está estafando?!!!
Ernesto de España hace 8 años  
ER
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Y...consulta con otro mecanico y no le digas lo que te cobra el otro ni que es lo que quiere hacer. Pero cambiar los depositos?? noooo salvo que esten rotos no se cambian, te quiere sacar plata...
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No llega corriente a la bomba de nafta

Peugeot 206 2004 Xr 1.4 4 puertas 172000 kms
El auto de a poco comwnzo a presentar problemas de no arrancar en diversas ocasiones hasta que no arranco mas. Lo lleve al electricista y tuvieron que colocarle corriente en forma directa a la bomba hoy en dia anda pero el consumo de bencina es elevado. Se ah escaneado y aun no se encuentra el problema de que el auto en forma normal ( sin corriente directo a la bomba ) arranque por si solo...

Alguna idea???? Gracias
Efvk de Chile hace 8 años  
EF
1 respuesta 
Thomi2316 de Argentina hace 5 años
Hola frank la verdad que sos un capo loko te agradezco
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Levanta temperatura y se prende luz de agua en tanque de combustible

Peugeot 206 2009 1.9 4 puertas 160000 kms
Hola a todos!
Mandé a que cambiaran la correa de mi auto, cuando lo retiré y despues de andar unos minutos veo que comienza a levantar temperatura y se le prende la luz de agua en tanque de combustible. ¿qué puede ser? agradezco una respuesta!
Saludos,

Carolina.
Carolina de Argentina hace 8 años  
CA
2 casos 
juan de Colombia hace 8 años
La correa puede haber quedado mal colocada y esta patinando, llevarlo a garantía de trabajo.
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Anda en 2 o 3 cilindros

Peugeot 206 2002 3 puertas, full , motor 1.6 220000 kms
Hola que tal ? mi auto esta andando en 2 yt a veces 3 cilindros , cambie bujias , cambie bobina, limpie inyectores , cambie filtro de nafta y el problema sigue ya no se que puede ser desde ya agradeceria alguna respuesta
peto de Argentina hace 8 años  
PE
2 casos 
deperras de España hace 4 años
Con esos kilómetros puede que un inyector te falle hay que sacarlos y comprobar los en taller
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Prende luz d testigo en tablero

Peugeot 206 2007 5 puertas, full, motor 1,9 diesel 150000 kms
Se prende la luz de testigo indicando presencia de agua en filtro de gashoil, quiero saber xq?
Rosa de Argentina hace 8 años  
RO
1 caso 
Jorge de Argentina hace 8 años
Hola, me pasó lo mismo que vos hace un tiempo, el filtro tenia agua, debido al tipo de combustible que te cargan, eso es porque en las fosas donde guardan el combustible, se inunda y entra agua, que luego te cargan a ti, tenes q cambiar la bomba
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Fallas al encender

Peugeot 206 2008 1.6 4 puertas 171000 kms
Tengo un problema con el encendido de mi Peugeot 206 1.6 al principio presento fallas con la bomba de la gasolina y no encendía, compre una nueva y se la cambie, todo bien, pero ahora cuando lo enciendo le cuesta y se apaga, al tercer intento enciende pero tengo que ayudarlo con el pedal y darle potencia a las revoluciones si baja de 1000 rpm empieza a fallar como si le costara estar encendido.
ezej_42 de Venezuela hace 9 años  
EZ
1 respuesta 
lolo de Argentina hace 9 años
Pueden ser varias causas desde bujias viejas o en falla, poca presion en la rampa de inyeccion, bobina con fallas, cuerpo de aceleracion sucio, filtro de aire sucio, sensor MAF sucio o fallando. Cambiaste el filtro de combustible al sustituir la bomba?? la bomba que pusieron es de la misma presion que la vieja??
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Reparacion de cabesa de motor

Peugeot 206 2005 4puertas,full,motor16, 10020 kms
Repare la cabesa del motor porque se rompio la banda de tiempo lo desarme y lo bolvi a armar y la alarma se actibo pero el control remoto no desactba la alarma y me corta la corriente de la bomba de gasolina y la corriente de las bobinas de insendido
cacho de México hace 9 años  
CA
1 respuesta 
Silvia de Argentina hace 7 años
Hola chicos. Le cambie la correa de distribucion tensores y bomba de agua a mi Peugeot 207 xq me indicaba el manual con repuestos originales. Me iba a la costa y a mitad de camino me paro el auto me tire al costado. El de la grua me dijo problema correa de distribucion. El mecánico me dijo se rompió el tensor y al sacarlo se rompió otra cosa debe hacer una revision mas compleja y decirme que mas. Mi pregunta que mas se pudo romper si se rompio el tensor? El tensor se puede romper si es nuevo o es cuestion de que lo hicieron mal al trabajo? como mucho hice 300km desde que lo cambie.
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Como desbloquiar la bomba de nafta...

Peugeot 206 2001 4puertas 178230 kms
Anoche me chocaron de costado y creo que se activo el sensor de bloqueo de la bomba de nafta como puedo hacer para desbloquearlo
Pd:no tengo el manual
Quien me ayuda porfaaaaa
martin de Chile hace 10 años  
MA
1 caso 
Fran de España hace 6 años
Ola tengo un plolema y no doi con el no llega corriemte ala bomba ya lee metydo la makina y no da fayo lee vien los codigos los cables esta bien no se k mas el rrele d debajo la sentralita tabien selo e cabiado ya no se por donde cojerlo
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Motor se apaga despues de encenderce la luz del check engine

Peugeot 206 2001 1.4  98000 kms
El problema es que mi 206 en frió parte bien, después de andar unos kilómetros y encenderlo nuevamente este no parte al primer intento, después de varios intentos este parte y al andar un par de kilómetros se enciende la luz del check engine por unos segundos y el auto como que tirita, y en algunos casos el motor se apaga, se hace partir y este enciende sin problemas. Se realizo un scanner y este no arroga fallas, y como la falla no queda registrada me indican que pueden ser los inyectores, bobina o la bomba de bencina.
Luis de Chile hace 10 años  
LU
1 caso 
Nachopdea de Chile hace 9 años
Amigo, estoy teniendo el mismo problema que tu. Como ya fue hace un año, supongo que lo solucionaste. Me podrías decir como? Me dijeron que podría ser bobina o bujías, pero no quiero empezar a cambiar piezas sin estar seguro.
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Pierde fuerza y acelera solo

Peugeot 206 2004 xs 3 puertas motor 1.6 20000 kms
Hola acabo de comprar un Peugeot 206 1.6 me gasta mucha gasolina lo chistoso es que según yo el velocímetro no servía pero de repente yo siento que tarda en revolucionar y de repente se prende le velocímetro se acelera pero el coche se siente ligero y con potencia y se apaga el velocímetro y vuelve a perder fuerza! a que se deberá?
mane de México hace 9 años  
MA
2 casos 

Apago como si perdiera gasolina

Peugeot 206 2007 1.6 278000 kms
Detube el carro solo por 5 minutos, cuando di encendido duro 20 segundo y apago dejo de funcionar la bomba de gasolina aproximadamente 20 minutos provando fusibles de forma muy superficial. Le di arranque y despues de varios intentos encendio. Desde ese momento no ha vuelto a fallar. Es posible que la bomba deba ser remplazada? O que podra ser
charltor de Venezuela hace 10 años  
CH

Varios problemas BSI

Peugeot 206 2010 generatiôn 1.4
Hola de fabrica mi vehículo tuvo problemas con la BSI no me marca el combustible exacto en tanque de nafta, me prende la mitad de las luces del coche, a veces no prende las balizas, el aire acondicionado y ahora el vigía me acusa presión de aceite baja a lo cual hice el reclamo en la agencia pero no me dieron importancia, el auto lo uso para trabajar de eso vivo pero no se que hacer me siento defraudado de la marca es mas lo pondré a la venta. El servicio pos venta es un asc... gracias por escucharme
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
1 caso 

Un poco asustado por lo que escucho

Peugeot 206 2001 XT ABS
Tengo un 206, lo compre con 90.000 km, la verdad que no tuve grandes, problemas, solo desgastes naturales, cambie bobina, y relay, solo eso, que si bien cuando se manifiestan estas problemas, el auto reacciona diferente debido a la electronica del auto, me sorprende mucho lo que leei de los desprendimientos de las ruedas, me da un poco de miedo pisarlo, despues de escuchar eso, tenia en mente camprarme un 207 RC frances, pero me entere que hubo un accidente fatal, con el mismo problema del desprendimiento de la rueda trasera, y es un auto frances?, soy fana de peugeot, en mi flia siempre tuvim… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años

Pegeuot 206 no arranca

Peugeot 206 2001 4 puertas 1.4 220000 kms
Mi Peugeot 206 2001da marcha pero no arranca cheque cpk bobina y parece q están bien tamien bomba de gas al guíen q m pueda orientar
Javier de México hace 2 años  
JA
2 respuestas 
Jose treviño de México hace 2 años
Tal vez puede ser el sensor del cigüeñal
Ricardo de Chile hace 2 años
Mira a mi pasó lo mismo revisar el rele de doblé inyección q está debajo de computadora de la derechos abriendo el capot
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Corta el voltaje de la bomba de gasolina

Peugeot 206 2005 4 puertas 166000 kms
Anda varios días pero de repente por las mañanas no prende se escucha como el Switch da paso a la bomba de gasolina pero al momento del arranque ya no le da corriente a la bomba de gasolina en ocasiones le doy corriente directo de la batería y después de un rato ya queda la bomba pero últimamente ya no quiere pasar la corriente le he checado todo y cuando desconecto la bomba de gasolina tiene voltaje el cable pero cuando la conecto se corta la corriente la última vez desconecte una pieza como bulbo que está encima del cuerpo de aceleración después de un rato lo conecte y me dió el arranque le busque el botón rojo del sensor que mencionan mucho pero este modelo no lo trae para que no me siga fallando que podría ser la falla para checarlo más a fondo y no me vuelva a quedar parado
Saulo de México hace 5 años  
SA
2 respuestas 
jose de Venezuela hace 3 años
Relex dañado esta abajo de la computadora
Saulo de México hace 3 años
Ok lo checo y les cuento como me fue gracias
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Da marcha pero n arranca

Peugeot 206 2000 5 puertas 124000 kms
El auto da marcha pero n arranca le mandas corriente a la b
Bomba de nafta la bomba anda pero n arranca
Maru de Argentina hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Leandro Almiron de Argentina hace 6 años
Buenas Tardes, Proba con el sensor de RPM que va en el volante. Saludos
Valeria de México hace 6 años
Hola dónde está ese porque a mí me pasa igual me urge arreglarlo
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Problema con el arranque luego de cambiar estereo

Peugeot 206 2010 4 puertas full 1.4 91000 kms
Hola les paso a comentar, tengo un peugeot 206 naftero. Luego de haber cambiado el estereo. Pongo en contacto con la llave, se me prenden las luces de posición y ademas el tablero. Primero y principal eso me pareció extraño, recurro a darle arranque para ver si se solucionaba... y no arrancaba. Aparentemente esta la bomba de nafta bloqueada después de haber cambiado el estéreo. Volvi a reconectar el estereo anterior y NO se soluciono. Chequie fusibles 1x1 y todo ok. Reinicie la eco y sigue igual. Siceramente ya no se que hacer... Alguna respuesta de alguien que le haya pasado algo similar? gracias...
nicocachj98 de Argentina hace 6 años  
NI
2 casos 
Cata de Chile hace 4 años
Pudiste solucionarlo??? Me paso lo mismo recien
Jesus Paolo Colombo de Venezuela hace un año
Hola me pasa lo mismo, pudiste solucionar?
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Pregunta !

Peugeot 206 2006 Diesel motor 1.9 115000 kms
Hola gente les cuento q me paso. Voy a darle arranque al 206 y en el tablero me marcaba q tieneagua el filtro de gasiol. Y automáticamente me cortaba la corriente. Lo purge y trate de hacerle puente con otro auto pensando q se había muerto la batería también. Y nada quiere arrancar y enseguida se corta la corriente. Alguien le paso???
Rober de Argentina hace 7 años  
RO
2 respuestas 
Sofialorenairigoyen de Argentina hace 4 años
Hola cómo va...mi consulta es que yo tengo ópticas de dos parábolas que se me rompieron y compré dos ópticas nuevas pero me mandaron de una sola parabola...a lo que voy es que si puedo usarlas igual...tengo que modificar algo o directamente no me sirve...gracias
Reinaldo de Cuba hace 2 años
Colegas, se me ha quedado la luz de carretera encencida y no hay forma de apagarla por lo cual tuve que quitar los fusibles. Me pueden sugerir solución?
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Olor a combustible en la cabina

Peugeot 206 2005 XLine 290000 kms
Tengo un Peugeot 2006 XLine, gasolina 1.4

Hace un tiempo comence a sentir olor a combustible al interior del vehiculo. Revise debajo del asiento trasero, donde esta la bomba de combustible y el olor no proviene de ahi. No logro identificar que es. ¿Alguna idea?
Carlos Rivas de El Salvador hace 7 años  
CA
1 caso 
rodri de Paraguay hace 7 años
Revisa del lado del motor, alguna manguera debe tener fuga, cuando es nafta se evapora enseguida por eso no vemos.
Fespeed de México hace 7 años
Revisa tambie. La liga que va en la bomba de gasolina, debajo del asiento trasero lado copiloto
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hecha humo blanco y falla

Peugeot 206 2004 xrd premium 110000 kms
Hola, buenas noches, tengo un 206 xrd diesel y hace un tiempo comenzo a fallar, anda como en 3 cilindros y hecha humo blanco, le revisaron los inyectores y estan bien, se le hizo cambio de filtro de combustible y limpieza de tanque y sigue todo igual, tambien me dijeron que puede ser algun problema electrico pero el scanner acusa falla de inyeccion, alguien podria aportar algun dato de lo que puede estar pasando?? Desde ya muchas gracias...
Andres de Argentina hace 7 años  
AN
14 casos 
andres garcia de Venezuela hace 6 años
Revisa inyectores de ser eso
RMax de México hace 5 años
A mí me. Pasa exactamente lo mismo en el mismo auto. Me dicen los mecanicos que es la computadora.
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No me llega corriente a la bomba de nafta

Peugeot 206 1999  177194 kms
Hola tengo un 206 1.6 nafta y no le llega corriente a la bomba. Revise todos los fusibles y nada. Aveces arranca pero se Para Al toque. Le mando corriente directa y anda lo más bien que puede ser?
Algredo de Argentina hace 7 años  
AL
11 casos 
elis sanchez de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un 206 1.6 a gasolina y no le llega corriente a la bomba. Revise todos los fusibles y nada. Se apago y no quiso prender mas
ablo de Argentina hace 7 años
Hola fijate debajo de la computadora tiene un relai q maneja la bomba inyeccion
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206 xr nafta 1.4 no quiiso arrancancar

Peugeot 206 2005 Peugeot 206 xr 1.4 nafta 185000 kms
Hola gente les cuento que mi 206 xr 1.4 de un momento a otro no quiere arrancar. No le llega tension a la ficha que va a la bobina ,y lo extraño es que los 4 cables de la ficha medidos con el multimetro son masa y no deberia ser asi segun investigue sino que al menos 2 vivos tendrian que llegar. Verifiqué los fusibles ,bomba combustible,tension al tambor y no se que pueda ser si alguien me puede orientar se lo agradecería muchisimo.
sebastian de Argentina hace 7 años  
SE
4 casos 
pola de Argentina hace 7 años
Sebastian me ´pasaba lo mismo solo que el positivo de cada inyector es individual. Negativo llega uno solo en los 4 inyectores, revisa cable por cable q llega a la ficha de los inyectores, el mio andaba en 4 y de un estar dejo de anda en 4 y mellegaban 3 nada mas a los inyectores desarme toda la intalacion de la ficha asta la computadora y en medio tenia un cable cortado por sulfato... espero que te sirva.
Carmelojosegimenez de Argentina hace 5 años
La ficha de la bomba Con los cables hacen el recorrido por dentro del auto y en dónde termina la conexión? Hasta los relays?
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Se acelera solo

Peugeot 206 2006 4 puertas full equipo 1.4 1300000 kms
Hola amigos, mi pegout 206 se acelera solo, le cambie el sensor IAC y sigue aun con el mismo problema, le puse las bujias nuevas, le cambie filtro de nafta, tiene la bobina nueva, aun asi sigue acelerandose solo, cuando me detengo la aguja sube hasta 3 veces y se pone en su punto. Alguien me puede ayudar que puede ser? gracias por su opinio ;)
Jakopedrozo23 de Colombia hace 7 años  
JA
9 casos 
Daniem de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema hace poco, la solucion fue la mariposa de aceleracion, cambie toda la pieza y como nuevo, tambien reemplazaron empaques, ten en cuenta que debe programarse
Andrés de Colombia hace 7 años
Buenas noches yo igual tengo el mismo problema se acelera solo me dijeron que era la mariposa de aceleración fuy a comprarla y la original está en 350 mil compre una de 100 brasilero espero se arregle el carro con eso
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Mientras vas andando hace como si se quedará sin nafta

Peugeot 206 2008 4puertas vase con aire 274000 kms
Buenas tengo un 206 que cuando vas andando onlo dejas regulando hace como si se quedará sin nafta y empieza a fallará. Le corte la corriente y lo vuelvo a encender y el auto anda unos kilómetros más y vuelve a fallar. Le vuelvo a cortar la corriente y vuelvo a encender y así puedo llegar a destino ya cambie dos bomba de nafta xq me decían que eso hera el problema pero lo sigo teniendo
Javier de Argentina hace 7 años  
JA
3 casos 
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola pudiste arreglar ese problema del 206?tengo el mismo problema y no saben decirme cual es el problema.
Ivan de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema que ustedes, alguno le encontro alguna solucion?
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A veces Enciende y a veces no

Peugeot 206 2008 4 puertas 1.400 cc 950000 kms
Buenas tengo un 206 1400 gasolina y tengo un problema que el encendido moleta mucho pero fue de unos días para acá que a veces enciende y a veces no, no importa si el motor esta frio o caliente sucede esporádicamente se cambio la bomba de combustible del tanque con filtro y función por unos días perfectamente y de momento volvió a fallar pero el scanner arroja lo siguiente IVC Solenoid Circuit Malfunction pues me guio mucho que sea la IAC por que con solo abrir el encendido se calienta bastante sin darle star al motor el sensor del cigüeñal ya se reviso y se limpio también por favor si alguno le paso algo similiar porafvor ayudarme gracias
jairo de Colombia hace 7 años  
JA
6 casos 
oscar de El Salvador hace 7 años
No dudes, en efecto es la iac ya tuve ese problema cambiala.
Yanina de Argentina hace 7 años
Hola, pudiste solucionarlo? A mi me hace exactamente lo mismo
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Se apaga el motor solo

Peugeot 206 2006 206 xs full nafta 1.6 212000 kms
Necesito una gran mano, tengo un 206 xs full 1.6 nafta,modelo 2006 voy circulando o el auto esta regulando y se apaga. Lo dejo aprox. 10 min. Le doy arranque y sigo ciruculando. El escaneo no da error alguno. La presion de la bomba de nafta tira 3.5kg. Evidentemente es algo electrico. Voy a ver el sensor de posiscion del cigueñal tal cual como le ocurrio a otro usuario. Si hay alguien que puede aportar mas data agradecere las sugerencias.
CHRISTIAN de Argentina hace 8 años  
CH
1 caso 
MAXIRC84 de Argentina hace 8 años
A mi me paso con mi focus y la mayoria me decian que era la bomba de nafta pero termino siendo un fusible de la bomba de nafta que estaba por cortarse y perdia corriente... cambie el fusible y listoooo solucionado espero que te sirva saludos
irene de Argentina hace 8 años
El peugot 206 arranco bien ando un rato empieza a tironear y se apaga lo pongo en marcha hago una cuadra lo mismo
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No arranco

Peugeot 206 2004 1.4 150000 kms
A mi me. Paso lo mismo...un día no arranco y pensando que era la bomba de bencina la. Cambie y anduvo un día. Pero al día siguente dejo de arrancar no se. Que hacer 😭😭
Asilerron de Chile hace 9 años  
AS
2 respuestas 
Mauro de Chile hace 8 años
Estimado y se arreglo su vehículo? Cual era la falla!? Que cambiaste!?
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Si es el motor tu 3, desconecta la manguera que viene de la bomba y entra a la zona de inyectores, al dar arranque debe entregar nafta
Siguiente
Coloca un poco de nafta o un poco de spray en la boca de donde esta la mariposa,Abrela como si aceleraras pero con la mano. Dale arranque con llave, sino arranca o hace combustión, chequea la bobina, la levantas y trata de que cada bujía, conectada se vea la chispa no pegar a chassis o masa, sino arranca, chequea el sensor de movimiento, debe llegar un voltaje mínimo 9VCC con respecto a masa, sino tiene tension ahora si chequea los fusibles y limpia las patas donde inserta el fusible
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No llega mucha corriente al motor de la bomba de nafta

Peugeot 206 1999 206 93000 kms
Buenas , por el motivo del titulo mio , no puedo prender el auto , ya me fije , y aun no se como arreglarlo. Alguien tiene el diagrama elecrico de la bomba de nafta del 206 1.6?????
O que otra cosa puede llegar a ser ? y como lo puedo solucionar.
Mil graciassss.
BARBY de Argentina hace 9 años  
BA
2 respuestas 
iltrato de Argentina hace 9 años
Pasa mas datos de lo que isiste o revisaste?
Puede que sea conectores sulfatados
Mala masa
Fernando de Argentina hace 8 años
Revisa el fusible que esta en la fusiblera del motor. Es de 15 amperes https://www.youtube.com/watch?v=N7tFoN…. Esa es la ubicacion del fusible. Prueba de cambiar el filtro de combustible que se encuentra a la altura de la puerta trasera del acompañante en la salida del tanque. Si el fusible no esta quemado, tenes que levantar el asiento trasero y sacar la tapa negra que esta del lado del acompañante y vas a ver un enchufe. Ese enchufe va a la bomba de nafta. Pone el auto en contacto y escucha, si sentis un zumbido es que la bomba de nafta esta trabjando, si no escuchas el zumbido la bomba de nafta no esta trabajando. Puede ser que la bomba trabaje pero no este mandando la presion suficiente a la rampa de inyectores. Seguramente tengas que sacar la bomba de nafta. Cuando quitas la tapa plastica de abajo del asiento trasero veras que hay una tuerca plastica negra muy grande que mantiene presionada la carcaza de la bomba de combustible al tanque. Seguramente tengas que golpearla mucho al punto en que se rompera para poder sacarla. Aca en argentina cuesta 20 pesos, unos 2 dolares. Una vez que logras sacar la tuerca esa puedes sacar la bomba completa con cuidado. Si te das algo de maña, la puedes desarmar. Inspeccionala bien ya que tiene varias trabas plasticas y se pueden romper por la resequedad. La bomba esta compuesta por 3 partes. Dentro de ella hay un motorcito con un filtro que se encarga de chupar la nafta. Desconecta el motorcito y pruebalo FUERA del tanque de nafta con la misma bateria del auto si quieres a 12 v. Ya que quitaste la bomba segerumante oberserves que esta sucio el filro del motorcito que tiene forma de platillo volador, aprovecha y cambialo antes de volver a armar todo. Si éste funciona deberas buscar el problema por otro lado.
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Falla no arranca

Peugeot 206 2001 3PUERTAS BASE 190000 kms
Lo estaba llevando despacio a reparar caño de escape que se corto a la salida del multiple, se paro arranco una vez mas y despues nada, solde el caño igual no arranco mas ni anafta ni a gnc
TWITY de Argentina hace 10 años  
TW
2 respuestas 
Leonardo de Argentina hace 10 años
Fíjate si aun tiene el catalizador colocado , puede ser que se haya tapado y al no poder salir los gases de escape
El auto no arranque.
rodolfo de Argentina hace 8 años
Hola amigos yo tengo un peugeot 206 naftero 1.6 una noche me robaron la bateria y le cortaron los cables que van en la bateria yo le hice poner los cables nuevos y cuando me lo entregaron el auto arrancaba bien y regulaba muy bien al otro dia quise dia quise darle arranque y le costaba hasta que arranco pero se paro y luego solo me hace esplosiones chiquita pero no arranca... si alguien me puede dar una ayuda le voy agradecer... mi correo es [email protected]
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Se paro y no arranco mas???

Peugeot 206 2000 2 puertas 1.6 98000 kms
Fui a hacer unas compras, lo detuve y no arranco nuevamente. Ni siquiera gira el burro de arranque. Enciende las luces testigo pero no oigo funcionar la bomba de nafta, lo extraño es que cuando le doy arranque se enciende el electro ventilador?? pero nada más.
Mataoso de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 

Tironea. Y hace explosiones

Peugeot 206 2004 5 pta motor 1.6 230000 kms
Tengo un 206 y muchas veces me tironea el auto lo mismo en alta que en baja ,y se me apaga el motor,ya le hice varias cosas,cambio de bujia,sondalanda,filtro de naftade aceite,limpie el filtro de aire, muchos me dicen que puede ser el paso a paso y quiero que me digas x eso te consulto
sandra de Argentina hace 9 años  
SA
6 casos 

Tenía Problemas para hacerlo arrancar

Peugeot 206 2004 XRD Premiun 140000 kms
Lo llevé a Diesel Giacobino, y fue el lavado de motor mas caro que pagué en mi vida $5.200, no solo eso le sacaron el amortiguador del retroceso del acelerador, uno llamado "Luis" me hizo un verso bárbaro, al otro día presentaba las mismas fallas para arrancar, fui a reclamarle, lo dejé un día completo y cuando lo traje, al otro día le pasaba lo mismo, por lo que decidí meterle yo las manos, le cambié las bujías incandescentes, le cambié la cañería completa desde el tanque hasta el filtro de gasoil porque venía aire, le puse dos valvulas en la cañería para que no retroceda el combustible y se acabaron los problemas, RECOMIENDO: Tener mucho cuidado con ese taller cuando uno le lleva el auto, sobre todo con el mencionado "Luis" que es un sinverguenza. -
El Rulo Rebuffo de Argentina hace 9 años  
EL

Falta de velocidad final

Peugeot 206 2006 hdi 2.0 premium 140000 kms
Cuando lo compre realice varios viajes largos y su velocidad final llego a 190 de tablero y viajaba bien a 170 con buen consumo ,estabilidad y potencia. Hace un par de años no viajo y realice un viaje hace poco y la velocidad se clavaba en 165km/h sin potencia. Pregunto ¿sabe alguien que puede ser la causa?me han comentado que pueden ser los inyectores o quizá el catalizador,gracias
rocco de Argentina hace 9 años  
RO
1 caso 

Se detuvo y no logro arrancar

Peugeot 206 2004 disel 1.9 full premium 300000 kms
Doble cerrado en una curva velozmente y a la cuadra y media se detuvo en marcha; no logro volver a encenderlo, el motor. Revise y no le llegaba corriente a la bomba de combustible. Que puedo hacer¡
manuel de Argentina hace 9 años  
MA

Se encendio la Alarma de Anticontaminante...

Peugeot 206 2007 3 Puertas 1.4 121000 kms
Saludos, tengo un Peugeot 206 Mod: 2007, Hace un par de días cambié la Bomba de Gasolina, y luego de recorrer algunos Kilometros el auto activo la alarma de Anticontaminante, que puedo hacer? Gracias Quedo Atento.
MICROCOMP de Colombia hace 10 años  
MI
1 caso 

Tren delanteros completo y amortiguador

Peugeot 206 2004 premiun
Desde que co9mpre esta unidad noparo de tener problema ya e echo todo menos el motor desde embriaje,frenos precap,reten de bancada,paerrillas completa,caja,no e tenido rendimiento con 154000km año 2004 gasolero,el anterior fue 106 moelo 1998 sin problema con 370.000km sin tocar nada
usuario anónimo de Argentina hace 16 años

Lo apague y nunca prendio

Peugeot 206 2001 3 puertas, full, motor 1.4 xr 218000 kms
Hola amigos, tengo un problema con el auto un dia fui a visitar a unos amigo y antes de estacionar resulta q habia un pozo que no vi, lo estaciones estuve unas 4 horas y cuando me voy habro el auto doy marcha y giraba todo lo mas normal pero no sentia el sonido de la bomba de nafta que suelo sentir siempre que doy contacto y no prende. No es la primera ves q me pasa ya es la segunda, encima el auto tiene gas y ni a gas prende, qria saber si tiene q ver el pozo que me comi antes de estacionar o algo que les alla pasado a ustede, la mecanica generalmente la hago con mi suegro pero me gustaria escuchar opiniones de alguno que le alla pasado lo mismo
Federico Bustos de Argentina hace 10 años  
FE
2 respuestas 
alber09 de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Generalmente cuando el auto tiene algun golpe tiene una llave que corta el paso de combustible por precaucion lo que debes hacer es buscarla presionarla y teoricamente tendria que quedar normal restableciendo el flujo de combustible.
Federico Bustos de Argentina hace 10 años
Ya toque la llave esa que me decis, osea ahora el motor gira andan las luces y todo los demas pero no arranca y no se siente la bomba, probe la bomba aparte y la bomba anda, es como que no le llega chisca supongo xq ni a gas quiere prender.
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Falla al dar arranque

Peugeot 206 2006 1.4 Xs-Line 149900 kms
Peugeot 206 1.4, en el primer encendido de la mañana, o cuando enfría el motor arranca fallando (3 cilindros) o le cuesta arrancar, también podes dejarlo parado aproximadamente 1hs/1:30hs y hace lo mismo. Después el auto se mantiene a la normalidad, no pierde rendimiento ni da tirones. No prende luz de check engine. Se le reemplazo: Bobina, bujías, carcaza de termostato con bulbo, control de registro de válvulas, sensor rotación (CKP),y se enviaron a controlar los inyectores dando todo OK. Quería saber si alguien tuvo el mismo problema o se pueda orientar a otro lugar de búsqueda.
Aclaramos de más que el auto no ha sido intervenido mal, ni ha dado problemas anteriormente. Fue un problema que empezó de un día para otro. Agradezco información y respuestas.
Peugeot 206 1.4 Xs-Line de Argentina hace un mes  
PE
3 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
Esas son las Bujías, ponle unas súper Bosh, esas tienen buena chispa y enciende de una vez. En el manual del usuario está la recomendada por el fabricante
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Medidor de combustible

Peugeot 206 1999 Peugeot 206 1.9 diesel  204000 kms
Mi problema es que cargo combustible y la aguja se va hasta lleno, 3/4, medio o 1/4 hasta lo que le eche, pero no me mide el consumo, no baja. No tiene la bomba de combustible, del tanque que lleva. La original tiene 4 pines la ficha y la que tiene puesta tiene 2 solamente.
Juan de Argentina hace un mes  
JU
1 respuesta 
angelberen de España hace un mes
Algunos modelos no llevan bomba en el tanque,lo de que no mide bien es por el aforador que tiene malo el medidor de combustible o que lo colocaron en posición errónea y se traba la boya ,fijate lleva una flecha en la tapa y devería indicar para la parte de atrás de el tanque
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No regula ni a nafta ni a gnc

Peugeot 206 2007 4 puertas  111111 kms
Hola quería hacerles una consulta el auto me empezó a fallar a gas y me hacia explosiones en 5 ta anda ni molesta pero cuando regula se apaga después de una semana espeso hacer lo mismo pero a nafta y espeso a salir humo negro q podrá ser le cuesta regular también
Gaston de Argentina hace 3 meses  
GA
1 caso 
angelberen de España hace 3 meses
Humo negro indica falta de aire o exceso de combustible ,(filtro de aire ,mangueras de vacío o de el cuerpo de aceleración ) también prestar atención a las bujías y bobina ,por el color que tenga la bujía se puede saber que está pasando
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Le hice la tapa y me falla en gas

Peugeot 206 2009 4 puertas generación  3500000 kms
Le hice lantapa de cilindro y cuando pasa a gas anda anchanchado como en 3 cilindros ya cambie bujias y lo regule en la gnc pero lo sigue haciendo más en baja que en alta. Que puede ser
Veronica de Argentina hace 3 meses  
VE
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 meses
Podría ser que no quedasen bien reguladas las válvulas ,y al pasar a gas. Hay explosiones en la admisión ,notas que el motor no suena bien ,escaneando la computadora también puede indicar este problema , también puedes probar a cerrar un poco los electrodos de las bujías a 0,9 mm. El problema entonces seria de la bobina que pierde la chispa
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Alto consumo de gasolina

Peugeot 206 2006 5 puertas, xline 130000 kms
Alto consumo de gasolina, 5.5 km/litro
Romina Martínez de México hace 7 meses  
RO
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
Pero no tiene síntomas que pueda notar alguna diferencia, no le prendió alguna luz en el tablero? Y reviso el sensor de oxígeno o trate de limpiarlo.
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Mi peugeot no arranca

Peugeot 206 2000 2 puertas  254800 kms
No hace baruyo el arranque ni la bomba de gasolina
Fatima de Uruguay hace 7 meses  
FA
1 respuesta 
angelberen de España hace 7 meses
Mal asunto. A no ser que sea porque está agotada la batería o los polos sucios o mal fijados. Prueba con pinzas desde otro vehículo
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Arranca a nafta en 3 cilindros y a gnc funciona bien

Peugeot 206 2010 1.4 generation 220000 kms
En frío arranca a nafta en 3 cilindros y hay que intentarlo muchas veces por que se para y falla mucho...hasta que se pasa a gnc y comienza a funcionar perfecto...se intento con bomba, inyectores,tiene compresión óptima válvulas reguladas,bujias y cables nuevos...y en caliente mejora su rendimiento...no sabemos ya por donde buscar...gracias
Gustavo de Argentina hace 8 meses  
GU
1 respuesta 
angelberen de España hace 7 meses
Tu problema está en los inyectores o línea eléctricas de inyectores ya que cuando pones GNC no las necesita el motor para funcionar ,comprueba el cableado de inyectores ,conector de la ecu que no este sulfatado o alguna bobina de inyector mala y bloquea la ecu de el motor ,lo podrías saber usando escáner con el motor en nafta ,indicaría que es lo que falla
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Hago muxa autovia y sube el consumo demasiado va a 120 a 3400 3500rpm

Peugeot 206 1999 Peugeot 206 1.4 75 cv  110000 kms
Buenas , tengo un peugeot 206 1,4 75cv gasolina con llantas 13 , me gustaria saber si poniendole unas 15 o 16 con otro neumatico de bajo perfil o similar se puede arreglar lo de ir a 120 a 3500rpm porque el coxe me consume bastante y para autovia k es para lo que lo uso consume bastante mas de 6,5 7 l manteniendote 15km a 120 me parece una sobrada , mi padre tiene un laguna 2.0 150cv turbo gasolina y en carretera va a 120 a 2900 3000 , podria solucionar el problema con otras llantas mas grandes o algo por el estilo que no sea cambiar caja de cambios ni desarrollos , gracias
MANUMRTNZ__ de España hace 9 meses  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 9 meses
El consumo es el correcto para ese vehículo ,llevas caja de cambios corta y el motor va muy revolucionado ,solo bajas el consumo si bajas la velocidad
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Tienes un alto consumos de aceite semanal 1 lts

Peugeot 206 2007  195 kms
Tienes un alto consumos de aceite semanal 1 lts
tomas de Venezuela hace un año  
TO
1 caso 
Salvador de Panamá hace 10 meses
Tuve que cambiar los sellos de la base donde se coloca el filtro de aceite, también me perdía refrigerante.
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Falla por temperatura

Peugeot 206 2005 XRD PREMIUM 5P 200000 kms
Enciendo el auto y hasta que no caliente a mas de 65° es como que pistonea, se sacude mucho e incluso si no lo acelero a mas de 1400 vueltas se apaga, me pasa hace mas de 2 años y nunca pude encontrar que pasa, le revise la computadora y esta bien, le cambie los inyectores y la bomba de combustible y sigue fallando. No Se que hacer.
conrado tribiani de Argentina hace un año  
CO
1 caso 
Pablo de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo es como que algo golpea de por dentro del motor y se mueve mucho
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Se remplazo la bomba de combustible y el filtro de línea se cambió

Peugeot 206 2008 4 puertas 206 1.4 300000 kms
Se limpiaron los inyectores ahora el primer cilindro se llena de gasolina y el carro prende con falla y bota humo blanco y mucho olor a gasolina
Riccio matos de Venezuela hace un año  
RI
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace un año
Amigo no lo puedes así, podrías dañar severamente el motor. Que chequeen para ver si es el inyector que está pegado o es la señal del inyector que está fija.
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Toma temperatura y no se activa la bomba de gasolina.

Peugeot 206 2007 4 puertas 150000 kms
Mi Peugeot en frío todo perfecto pero al tomar su temperatura lo apagó y cuando doy contacto no se activa ni el marcador de temperatura y no se activa la Bomba de gasolina... Debo esperar hasta 10 minutos y recién se activa... Ya e cambiado todo y aún sigue el problema... Alguien me puede ayudar...
Titowrx76 de Chile hace un año  
TI
1 caso 
Seba87 de Chile hace un año
Hola...me sucede el mismo problema, aunque ha ido aumentando al punto que ya en frío también demora en activarse la bomba. Es muy aleatorio...prácticamente enciende cuando quiere. Cambié BSM y continúa la falla. Me recomendaron poner un relay externo y no sirve tampoco...pienso que puede ser ECU pero no tengo un mecánico cerca y de confianza por acá...Ojalá encuentres solución a tu problema
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Pase un bache y se apagó ya no encendio

Peugeot 206 2001 1.6l Man Gasolina 2 3000046 kms
No llega corriente a bomba de combustible y bobina
Luis Vázquez de México hace un año  
LU
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisa el conector del sensor del cigueñal o el sensor se ensucio. O los terminales de la bateria limpiaselos bien, desconecta el borne negativo por 1 minuto y se lo vuelves a colocar y trata de encenderlo a ver si da por wl swtich
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Motor inestable pierde fuerza

Peugeot 206 2006 1.6l Gasolina Xr 1522000 kms
Pierde fuerza anda disparejo cómo es 3 cilindro y al momento de subir las RPM se prende el check y al minuto se apaga cuando queda en relatin
Realizando pruebas llegue a la conclusión de que era el sensor de oxigeno por los síntomas al desconectarlo pero lo cambie y sigue peor antes 15 min andando no fallaba Y ahora lo prendo y falla altiro , no le cuesta partir, parte altiro ahora le limpie el sensor map partió normal y fallo al minuto estoy entre dos fallas presion de la bomba de bencina o sensor map y el motor tirita mucho
Michael de Chile hace 2 años  
MI
1 respuesta 
Si pones la mano en el tuvo de escape y suena es porque tienes una o varias bujias malas o.la misma bobina
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No arrancs, no sube combustible por las mangueras de la bomba

Peugeot 206 2009 Generation 5p Hatch 1.4 175000 kms
Tuve que cambiar el oring de la tapa de la bomba de nafta y no volvió a arrancar, desenchufe y limpie y no anduvo más. Por favor una ayuda 206 mod09 generation 1.4 nafta
Gustavo de Argentina hace 2 años  
GU
1 respuesta 
Jose de Costa Rica hace 2 años
Cambiaste la posición las mangueras de la bomba de combustible
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Da arranque pero no prende y anda todo perfecto

Peugeot 206 1999 4 puertas  200000 kms
Hola tengo un peuyot 1999 da arranque y no prende prendio 1 ves y se apago iso como si se uviese quedado sin combustible o sin corriente y no arranco mas los fusibles estan todo sano y la bomba de combustible anda
Luis de Uruguay hace 2 años  
LU
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Cambiale las Bujias, colocales las recomendadas por el fabricante o unas puntas de iridium de buena calidad. Antes de conprar las bujias, revisa carga de La bateria, puede que este con baja carga.
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El carrro consume mucha gasolina y bota mucho humo

Peugeot 206 2008 4 puertas 1.4 325000 kms
Quisiera saber alguien q sepa de estos carros q sea preparado en esta marca porque aquí en acarigua estado PORTUGUESA hay puros locos

El carro no le sirve el sensor maf cómo q no manda la señal cuando le coloco el conector el carro se apaga y me pone las bujías negra y bota mucho humo quien me ayuda por favor
Hernani de Venezuela hace 2 años  
HE
2 casos 
Pedro de Venezuela hace 2 años
Amigo solo tienes que comprar el sensor y lo cambias y listo fin del problema
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Problemas de encendido en frio

Peugeot 206 2008 1.6l Aut Gasolina 5 puertas, version premiun LIN 120000 kms
Buenas tardes, al encender el carro en las mañanas o cuando esta frio, no arranca a la primera, hay que hacer hasta dos o tres intentos para que arranque. Ya cambie la bateria, bujias y filtro de gasolina.
Agradezco quien pueda orientarme
Glenda de Venezuela hace 2 años  
GL
12 casos 
Mecánica LI Peru de Perú hace 8 meses
Se tiene que determinar la cantidad de kilometrajes recorridos en odometro y después el clima, generalmente en invierno sucede con los motores gasolineros, también habría que revisar el sistema de CHOk o como se conoce el arranque en frío que en los motores modernos son automáticos cerrando la entrada de aire e inyectando combustible o como se le llama mezcla rica o sea es más combustible que oxígeno y eso sucede por cinco minutos y después se normaliza hasta que el motor llegue a su temperatura normal que es de 82grados centígrados eso lo hace de forma auténtica y de forma eléctrica o electrónica si esto le falla recurrir a un técnico electrónico para ser revisado co su equipo scanner
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