Puede q se pase al agua, as visto sedimento de aceite o algo en el depósito de expansión del refrigerante? Mira las bujías para estar seguro si salen con aceite ( no en los hilos , sino donde salta la chispa) aveces empieza de a poco el consumo y casi no se nota el humo.
Hola Wilson gracias por responder , no ,no se mezclo el aceite con el agua en eso estoy seguro porque revise , voy a ver lo de las bujías si estm como decís cuál sería el problema ?
@Jose LuisSi están con aceite el problema es de anillos o camisa desgastada o también pueden ser los retenes de válvulas q al estar ya con mucho uso se endurecen y dejan entrar el aceite q fluye por la válvula(lado vastago ,dónde está el resorte) hacia la cámara de combustión. Solo los primeros casos siempre y cuando sea excesivo presentará falta de potencia por mucho desgaste y para eso hay q tomar compresión al motor.
Si le muestro tu masaje a algun meçanico de por aquí entenderá de q se trata?porque averiguando leí algo de la valvula psp no se si esta bien escrito pero me hacía tal cual la falla puede ser eso ? Y si lo es cono lo soluciono gracias de nuevo por contestar Wilson
Si debería estar claro en el tema , la válvula que dices es la pcv dependiendo el modelo está su ubicación, algunos en tapa de válvulas (reemplazar completa) otras en tapa de válvulas igual se puede cambiar sola, otra es la misma líneas sobre el motor de los vapores, creo q si falla esa válvula tendrías exceso de aceite en las líneas de admisión del motor, y quizás alguna fuga por el área donde esté a pcv, puedes revisar los ductos desde el filtro de admisión hasta el motor.
La verdad desconozco el lugar específico , pero con los datos de tu vehículo, marca , modelo, año puedes buscar en Google o YouTube, siempre es una buena ayuda, o incluso mercado libre para saber al menos cómo es la pieza y tener una idea donde iría. Saludos.