Problemas de Diésel
Diésel: Tipo de combustible utilizado por los motores Diesel.
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Se me vacia la bacha del filtro de gas oil 
Solucionado
Peugeot 206 2005 1.9 150000 kms
Hola vengo con este problema desde hace unos meses, se me vacia la bacha del filtro de gas oil. A la mañana lo quiero arrancar y no anda, lo lleno con el bombin y ando todo el dia, cuando lo paro por un par de horas se vacia de nuevo, le cambie toda la bacha , por que perdia por el boton purgador. Y no encontre la solucion al vacio. Que se puede hacer.
9 casos
9
SE
Hola encontraste la solucion ami me pasa lo mismo y no encuentro la perdida de gasoil
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EZ
Encontraste la solución
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MA
Cambié todo la Bacha y listo, no me imagino cuánto sale. Sino metele algún sellador antes de comprar.
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VI
Hola soy especialista en sistemas de inyeccion diesel , ese problema es muy comun en peugeot radica todo en el filtro de combustible el tacho ovalado negro que tiene el prugador , deben cambiarlo entero o poner otro filtro afuera por ejemplo un filtro de peugeot 504 , saludos vignolo diesel
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JO
Hola amigo soy de chile y tengo un problema con mi camioneta ford ranger 2016 la cual es que me prende una luz en el tablero como un piñon chico amarillo y no anda mas de 120 kmh apago la camioneta la enciendo y se le quita anda bien y despues de 5 minutos se vuelve ah encender la luz y no tira es como un piñon amarillo
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Mejor respuesta (según mauro)
MA
Cambie la bacha, despues al sacar el termostato se rompio y se lo cambie y perdia por ahi. Y lo hacia de nuevo. Me recomendaron en la manguera que conecta arriba que le ponga grasa. (lleva unos o'ring). Y el problema desaparecio.
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LU
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
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LA
Hola y como anulas si en el porta filtro lleva una manguerita que no se adonde va me pides mandar una foto el mio es un 206 1.9
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EZ
La manguerita q lleva va conectada a los retorno de la bomba
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EL
Hola! Me pasó esto es mi Peugeot 206. De un día para otro no encendía, solo bombeándolo podía arrancarlo. Cambiamos 2 bujías de precalentamiento quemadas y la cuba (carcasa) del filtro de gasoil. El inconveniente está en que sigue prendiéndose la luz de "agua en el filtro de gasoil" y ya está revisado y no hay! Me vuelve loca. Entonces el mecánico decidió anular el sensor. Pero me gustaría saber si a alguien le pasó de que esa luz no dejara de sonar incluso después de haber cambiado los repuestos y revisado todo. Muchas gracias!!!
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MA
Cambie la bacha completa y se solucionó.
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EZ
Q es la bacha? el porta filtro de gasoil completo cambiaste y se soluciono pusiste otro alternativos o el original?
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MA
@Ezepitufo206azulLe puse el original, y de esa manera no toma aire por el bombón, y vacía la bacha
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Q fue la solución mauto
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MA
Original, me perdía por el bombin, viene todo integrado. Hace tres años me salió 3500 ni me quiero imaginar ahora
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NO
Que es la "bacha"? Sobre el problema... Seguramente chupa aire por alguna maguera que tenga roce constante con alguna parte del motor... Ojo que si no hay mancha de gasoil es porque solo chupa aire... Por mas infimo que sea el agujerito y no se vea a simple vista
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ComentarAire en el circuito de gasoil desde la cuba del filtro Solucionado
Peugeot 206 2005 1.9 xrd 5 puertas 130000 kms
En el circuito de gasoil me entra aire y no puedo localizar de donde. En un primer momento me dijeron que era el purgador que estaba roto. Compré la pieza nuevamente (purgador con cuba para filtro de gasoil y tapa, viene todo en una sola pieza) la instalé y a los pocos dias me entraba nuevamente. Cuando purgaba me salia gasoil por la base de la cuba, cambié el horring de la base 2 veces y sigue el aire. Lo que me llama la atención es que queda con aire la manguera superior, porque la manguera que viene del tanque al filtro no tiene problema. Tambien revise las abrazaderas, etc...será que no asienta bien el horring? se podrá poner algún sellador junto con el horring y probar? no se...si alguno tiene alguna idea o solución se lo agradezco...un abrazo
7 casos
Tuve el mismo problema... el auto arrancaba en frio y a los pocos segundos se paraba y costaba un huevo volverlo a arrancar y mas aun si el tanque no estaba bien lleno... El bombista me cambio la cuba pero lo vi mientras lo hacia y algo me explico mientras cambiaba: Me mostro q la cuba nueva no trae un agujero para el sensor de agua en gasoil, q lleva colocado la q viene de fabrica (el repuesto era original pero no viene ese agujero), q es recomendable NO hacer el agujero (osea anular el sensor y dejar la ficha desconectada) porque puede traer problemas de chupada de aire por ese lugar. Que ademas ese sensor no sirve ya q podes llenar de agua la cuba y no va a marcar nada asi q es inutil. Si hiciste dicho agujero fijate q no tengas ese inconveniente (para q te ubiques es la unica ficha electrica q entra a la cuba) Si es eso, averigua si lo podes tapar con algo asi no tenes q comprar la cuba nueva q es bastante cara... Lo segundo q me remarco es el cambio de la manguera q va a la bomba inyectora q tambien se reseca. Tambien se q me anulo una manguera de retorno de la bomba a la cuba... la q entra por la tapa de la cuba de arriba(del lado del volante) esa si la seguis va a una conexion con otra manguera por arriba de la bomba, ahi hay una union en forma de T q la saco y unio las otras 2 entradas a esa T (Si te fijas de donde vienen las otras dos mangueras saca las 2 y pone una nueva mas larga desde donde viene una hasta de donde viene la otra, no las unas por las dudas q te chupe aire de ahi... esta todo a la vista sin desarmar nada, Tambien me remarco mucho el jamas usar el purgue del tacho porque dice q es muy choto (el luego del cambio purgo con una manguera chupando con la boca JA)... El auto me anda joya, esto fue hace 2 meses y no tuve mas problemas... No se si sera ese el tuyo, si descartas lo de la cuba podes tener un problema de perdida en la bomba inyectora o en una valvula q esta debajo de la misma...
Hola hernan tengo el mismo problema y como la mayoría de los compañeros cambie o'ring mangueras etc y miles de pruebas... gracias a tu aporte descubri que chupaba aire del sensor de agua en la cuba del filtro de gasoil... te consulto si podrias graficar mejor lo de las mangueras de retorno que se anularon donde describes que saco una t
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Como lo solucionaste mi amigo me pasa lo mismo
Como resolviste la entrada de aire por el sensor de agua en gasoil?
Buenisimo, lo voy a probar y aviso si lo solucione...gracias
Hola Pablo y Hernan, a mi me pasa exactamente lo mismo...hay dias en que el auto arranca en frio lo mas bien y hay dias en que a los pocos segundos se para y cuesta banda hacerlo arrancar de nuevo...lo peor de todo es que mi mecánico ya cambio la cuba y la manguera que va a la bomba inyectora pero sigue apareciendo el aire en esa manguerita...no se si llevarlo a otro mecánico o que hacer porque yo tengo cero idea de mecánica y es bastante frustrante llevarlo y que te lo devuelvan andando y a los dos dias vuelva el mismo problema...ya que ustedes tienen mas idea que yo, que me recomiendan hacer? cambio de mecanico o se lo llevo y le digo que anule el sensor que nombra Hernan?? Les agradeceré su respuesta... Saludos
Hola Pablo, Hernan y Cristian. Tengo el mismo puto problema, mi portafiltro es nuevo, orrin nuevo, suncho nuevo, uno de los mecánico cambió el botón de purgue por una reforma que se vende en las casas de repuestos, es de aluminio y parece bueno, pero es una cagada, pierde gasoil y aumentó el problema, lo terminó anulando y colocó una perita como las que venian antes con antiretorno. Resultado, sigue chupando aire, fui a otro mecánco y colocó una válvula antiretorno a la entrada del filtro de gasoil. Resultado: sigue chupando aire, que lo parió, tres mecánicos, 4750 mangos gastados, el auto con tres injertos y nada. Voy a meterle mano yo con las indicaciones de Hernán y les cuento. Saludos Toni de Burzaco
Mejor respuesta (según Pablo)
Lo arregle cuando cambie el horring de la base de la cuba
Hola me podrías comentar como te anularon la purga del filtro de gasoil me pasa algo similar
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
Buenas estoy leyendo porque tengo ese drama y tenia duda de hacer eso del porta filtro universal asi q queda bien termina el drama le hago hoy
Buenos días a todos. Soy Claudio y tengo el mismo problema que todos con el 206 1.9 le había puesto la cuba original y a los pocos meses otra vez el mismo problema. Hace una semana le puse el porta filtro de Peugeot 504 y anduvo de diez una semana hasta que hoy me dejó tirado cuando iba a trabajar
Lucas, terminé haciendo eso mismo, nunca más tuve un problema, pero bueno, es algo que te condiciona a la hora de vender el auto como me está pasando a mi ahora.
No deberia ser, porque al contrario, el que lo compre se garantiza no tener nunca mas ese problema...
Cristy sjjs de Argentina hace 7 años
Mil disculpas por no presentarme ya me estaré presentando. Ya cambié el purgador por la reforma y nada. Lo que me llamo la atención es que abajo de todo de la cuba lleva otra manguerita que está desconectada a donde va esa manguerita
Hola Cristi. Que raro no te funcione bien aun... otra cosa que debes ver es si en la bomba inyectora no pierde gasoil por un bulbo que tiene una ficha conectada... a mi me perdia gasoil por ahi (muy poco, solo humedecia) pero permitia entrar aire, y me hacia lo mismo... arrancaba y luego se paraba...
Hola chicos soy Gustavo,ami me pasa que me chupa aire x no se donde la Cuba no se la cambié,también se me rompió el purgador,yo puse un purgador universal y no pasaba nada hasta que me volvió a chupar aire,pero creo que es la perita que está cuartiada,la cuestión es que en ves de apagarse ami se me acelera al mango y queda acelerado x la chupada de aire
Cómo anulan el bombín original de la cuba, leí por ahí que lo sellan o algo así, chupa aire por el bombín, leí que alguien dijo que lo sellaban y anulaban el bombín y le metían una pera de cebado manual
Pregunto para no tener que comprar otra cuba nueva
Hola Juan. Tendrias que anular directamente el paso del gasoil por el filtro original, y que pase por un porta filtro y filtro universal... tendrias que ponerlo en algun costado sobre el chasis
Hola. Mi mecánico me consiguió la reparación del bombín, yo pensaba decirle que le ponga la reparación pero que le ponga antes la pera cebadora. Que opinion me pueden dar sobre eso. ?
La pera tiene antiretorno, si la pones antes del bombin y por donde entra aire es por el bombin, no te va a dar ningun resultado
ComentarEmpezó a aparecer aire en la entrada de gas oil a la bomba inyectora
Peugeot 206 2007 diesel 1.9 5 puertas 195000 kms
Hola amigos, tengo el problema que aparecen burbujas de aire en la entrada de la bomba inyectora y no arranca después de haber estado parado varias horas, al bombearlo pasa el aire y arranca. Se cambiaron todas las juntas de la bomba inyectora,se cambió la base completa del filtro de gas oil,se probó colocando una válvula de retención y anduvo un tiempo bien, ahora empezó otra vez el mismo problema,noto que si después de parar el motor habiéndolo andado varias horas destapo el tanque de gas oil hace ruido como de burbujas de aire,pensé en la falta de respiración del tanque, pero lo curioso es… Leer completa
20 casos
jorgeandres de Chile hace 9 años
Se te puede haber tapado la valvula de sobrepresion del estanque debido a que se forma un vacio lo que impide la buena ventilacion de este
Hol gente me llamo Gonzalo y tengo un peugeot 206 1.9 diesel x-line. Hace una semana fui a la casa de mi hermana ,llegue lo mas bien normal ,cuando voy a irme no arrancaba ,despues llame una grua lo lleve a mi casa ,luego vi que la cuba de filtro de gas oil perdia ,la desarme cambie el orring ,lo cual con eso dejo de perder ,lo purge con la bomba que tiene pegado a la cuba del filtro de gas oil ,presion tiene y no pierde pero no arranca. Tendre que aflojar algun inyecor para que purge tambien por ahi? o que puedo hacer ?
Desconecta el retorno de la bomba inyectora que está normalmente en la parte superior de la bomba, te vas a dar cuenta porque tiene un conducto negro que va a los inyectores y pasa por todos. Una vez desconectado dale presión con el bombín como hiciste antes hasta que salga gasoil por ahí, ahí vas a tener la bomba purgada
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Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Cuando se desconecta eso con el motor en marcha o con motor detenido cual es el conector el grande ese q agarra al caño
Donde se encuentra la válvula de sobrepresión del tanque y como se hace para destaparla? gracias.
DENTRO DEL TANQUE busca enyoutube el desarme esta en portugues
Hola Pedro pudiste solucionar tu problema porque yo tengo el mismo problema con mi peugeot 206. Como lo puedo solucionar?
Problemas de burbujas de aire en la entradas de la bomba inyectora. Muchas gracias
Le agradecería si m podrían responder.
Problemas de burbujas de aire en la entradas de la bomba inyectora. Muchas gracias
Le agradecería si m podrían responder.
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Tenes fotos subilas para ver como tenes puesto el porta filtros
Hola me pasaba lo mismo con un 206 mod2006. El mecanico me lo entregaba andando y cuando lo paraba y queria volver a dar arranque no arrancaba con nada.
La solucion fué sacar la cuba de gasoil. Sacar el sensor de agua en el combustible y cambiar los orrin, luego colocarle un orrin casero hecho con una camara de bici y colocar los dos juntos( hacer lo mismo con es tornillo de purga)
Luego cambiar el orrin del tornillo que ajusta la cuba de gasoil, cambiar tambien el orrin de la base de la cuba y colocarle fastix alta tempera tura.
Luego armar el circuito. Aflojar apenas dos inyectores. , darle arranque con los dos inyectors sueltos (tres veces) y purgar. Luego apretar los inyectores y darle arranque y listo. Asi saque el aire que no lo dejaba arrancar. Saludos
La solucion fué sacar la cuba de gasoil. Sacar el sensor de agua en el combustible y cambiar los orrin, luego colocarle un orrin casero hecho con una camara de bici y colocar los dos juntos( hacer lo mismo con es tornillo de purga)
Luego cambiar el orrin del tornillo que ajusta la cuba de gasoil, cambiar tambien el orrin de la base de la cuba y colocarle fastix alta tempera tura.
Luego armar el circuito. Aflojar apenas dos inyectores. , darle arranque con los dos inyectors sueltos (tres veces) y purgar. Luego apretar los inyectores y darle arranque y listo. Asi saque el aire que no lo dejaba arrancar. Saludos
A mi se me despurgaba por el detector o sensor de agua en gasoil lo cambie y solucione el problema, yo le puse un orring mas grueso pero fue entre la tuerca y el vidriado de sello con la ficha electrica, cuando se enfiaba aparecia la grieta contra el plastico de la tuerca.
Viene un reemplazo para el bombin original es metalico, si la cuba portafiltro no esta rota.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Hola t consulto se t despurgana x el sensor de agua. Como t diste cuenta xq t perdia gasoil x el sensor
Compre un portaflitro universal que ya viene con un bombin arriba, se desenrosca un poquito y es como una tecla... no es gran cosa pero sirve... sino fijate portaflitrode fiesta 1.8 gasolero, de los viejitos... capaz son aun mas economicos... mientras el filtro sea a rosca, no te va entrar mas aire...
Lo atornille al chasis con una chapita y unos tornillos, e hice el paso de gasoil por ahi, o sea, el original ya no lo uso... de ahi directo a la bomba inyectora, te puedo asegurar que una vez que lo purgues bien, arranca y queda regulando en media vuelta de motor nomas
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Tenees fotos d dodne lo atornillaste subilas
El auto ya tiene unos agujeritos en el chasis cerca de la bateria, podes usar esos para afirmarlo ahi
Hola Pedro vi tu comentario sobre el problema del filtro de gasoil del Peugeot 206 y quisiera saber si te resulto lo que te racomendo Lucas. - Espero repuesta. Gracias
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Noemi q resolviste al final con tu problema
Martin robles de Argentina hace 3 años
@Ezepitufo206azulHla buenos días tengo un problema con el Peugeot 206 es problema de la bomba. Alguien que me ayude si me puede decir que bomba se le puede adaptar. La que tiene ahora es la bomba Lucas 1.9
Buenos días tengo un problema con mi peugeot 206 xrd 2001 le hice bomba e inyectores y de ese momento empesaron los problemas me escupe el reten de adelante donde esta la polea y pierde gasoil tiene entrada de aire en la manguera que viene del tanque la bomba la saque 10 veces y vuelve a hacer lo mismo escupe el reten y por ende en frio arranca joya pero cuando calienta se filtra por el reten y gasta mas combustible el asfalto que el auto. - quisiera que me aconsejaran que es lo que puedo hacer. -
Hola. Seguramente el reten esta roto... sino no tendria que escupir gasoil por ahi. La entrada de aire a veces es dificil eliminarla, muchas veces chupa por el porta filtro, yo lo anule y puse un portafiltro y filtro universal y no tuve mas problemas
Si pero cambie 10 retenes y me sigue haciendo lo mismo-y con respecto al aire viene del tanque no del filtro. -
Hola tenes el tornillo de retorno tapado, yeva una valvula dentro y se traba lo q hace q haga demaciada presión el gasoil dentro de la bomba y expulsa el reten
Hola,sigo con el mismo problema desde hace mas de un año,si alguien sabe adonde está la valvula de sobrepreción del tanque y como sacarla escucho opiniones,gracias.
Probaste anulando el filtro original y poniendo un portafiltro y filtro alternativo?
Revisar retorno tapado, manguera estrangulada en alguna parte del recorrido.
Tengo un 206 diesel 1.9 le hice hace un año bomba inyectora , inyectores bomba de agua mas otras cosas si y habia quedado todo muy bien , pero tengo unproblemita a lla mañan arranca y se para ??? la verdad no puedo saber que es el problema tengo q darle con el bombin y ahi si arranca sino olvidate no arranca ja
Hola Felipe. Tuve el mismo problema hace un tiempo... el problema esta en el porta filtro de gasoil, con el tiempo o los años se deforma y empieza a entrar aire... entonces cuando queda mucho tiempo parado el gasoil se vuelve para atras... arranca con lo poco que quedo en la bomba y despues se para, hasta que le llegue gasoil otra vez... por mas que cambies las gomas o lo que sea del porta filtro va a seguir igual, no gastes en eso... yo lo anule, compre un porta filtro y filtro de gasoil estandar, lo amure en una chapa del chasis al costado de la bateria, y ahora el circuito de gasoil va por ahi... hasta ahora no tuve mas problemas
Probaste arrancarlo con la valvula de avance desconectada??? Cuando las valvulas andan mal o pierden gasoil por el orring suele arrancar y pararse...y tendrias q ver si funciona bien el autocebador...
Hola tengo un problema con mi 206 diesel me sale borbujas de la entrada de la bomba y se apaga
Hola Marcelo. Lee los comentarios anteriores, todos han preguntado eso... yo lo solucione como lo explico mas arriba
Hola lucas ya intente con un polta filtro universal y hace lo mismo no se lo que tiene
Hola gente ,me llamo adrian tengo un 206 hdi 2.0 modelo 2008 tenia un fogueo en los inyectores ,me chupo aire y se paro,les cambie las arandelas de los 4 inyectores y ahora no me arranca ,lo purgue desde la rosca del filtro de gasoil pero tampoco arranca ,alguien sabe q podra ser ?? desde ya muchas gracias
Una consulta tengo un peugeot 206 1.9 modelo 2001, no me arranca. Por lo q se ve tiene una perdida de gasoil en el bombin, yo queria saber si eso viene todo sellado o se cambia y/ o repara solamente?
Hola Tati... como experiencia te digo que si pierde gasoil entonces tambien chupa aire, y no te va arrancar... si compras original viene porta flitro con bombin todo junto, pero es caro... yo anule el original y puse un porta filtro con bombin universal, no tuve mas problemas
Hola,
Comentaros a los que seguís con el problema que este motor suele tomar aire por la electroválvula de avance situada en el frente de la bomba en la parte baja. Va roscada en la bomba y sale un cable de ella. Esta pieza suele perder gasoil y coge aire lo que impide q arranque si no se purga. Con soldadura en frío o una arandela apretando en el punto que sale el cable se soluciona algo, la pieza vale 200€. Saludos
Comentaros a los que seguís con el problema que este motor suele tomar aire por la electroválvula de avance situada en el frente de la bomba en la parte baja. Va roscada en la bomba y sale un cable de ella. Esta pieza suele perder gasoil y coge aire lo que impide q arranque si no se purga. Con soldadura en frío o una arandela apretando en el punto que sale el cable se soluciona algo, la pieza vale 200€. Saludos
Horacio guerrra de Uruguay hace 6 años
Hola tengo ese mismo problema me pierde gasoil por esa valvula pregunto hay q sacar la bomba o se puede sacar esa pieza
Hola Amigos tengo una consulta tengo una citroen berlingo año 2005 tengo problemas con las cañerias que salen de la bomba inyectora de marca lucas se cortan las cañerias si alguien sabe que puede ser el problema se los agradecería
Hola gente, tengo un 206 diesel 1.9 x-line , cuando lo prendo me regula menos de 10 y se apaga, lo vuelvo a encender y lo acelero y empieza a salir humo gris tirando a negro del escape, y se apaga...voy al bombin y lo purgo, y ahi arranca perfecto, fui a un bombista y me quiso cambiar la valvula de avance pero me salia 6000, cuando vi los comentarios aca dicidi no hacerlo ya que muchos dijeron que seguramente no es eso... que hago? alguien que me salve ? jaja
Fijate donde esta transpirada con gasoil o gotea, la bomba, el portafiltro, manguera cortada alimentacion cuarteadas, el sensor de agua en gasoil este estanco, tapa portafiltro con orring en condiciones. Solenoide de corte limpialo. Etc
A mi me pasa igual y goteaba gasoil por el tapón de plástico de la bomba lo apriete bien y dejó de gotear también apriete un torniyo k ay más arriba k también sudaba gasoil estaban flojos lo achaca al cambio de temperatura de la bomba pero veo un tren de burbujas k va desde el cuerpo del filtro a la bomba y arranca fatal y eso k tiene válvula de retención el bombín de purgador no me funciona y voy a poner un porta filtro nuevo creo k viene de ay la avería de arrancar mal ya j el goteo de la bomba lo solucione apretando lo k te dije
Fijste el bombin del portafiltro que puede tener desgaste y despurga el circuito entrando aire. Las vibraciones del diesel es superior al naftero. Si esta mucho teimpo detenido el motor y cuesta arrancarlo intenta usar el bombin y purgar el circuito. Vas descartando problemas. Cuando usaba el bombin scupia gasoil para arriba y me quedaba en los dedos, señal que si sale combustible entra aire.
Ami me pasa lo mismo cambie la bomba inyestores todo nuebo y se me sigue asiendo lo mismo arranca un ratito hice apaga tenes una foto lucas
Hola tengo un 206 1.9 mod 07,en principio el auto en caliente no arrancaba,me dijo el mecánico que le tire agua a la bomba y si arrancaba así estaba averiada la bomba inyectora,es así?me dijo que es el cabezal de la bomba y no se consigue,si a alguien le pasó lo mismo como lo soluciono,y ahora ni en frío arranca,ya cambié filtro por universal con mangueras y todo,anduvo bien pero ahora empezó con esa falla
Hola Diego, pudiste solucionar el problema?? a mi me pasa lo mismo... arranca en frio... pero el problema es cuando lo uso y lo apago. Al estar caliente la bomba chupa aire por algun lado... pasa una hora y arranca pero se apaga. Luego lo purgo por el purgador de un filtro universal que le puse y arranca lo mas bien.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Diego tenes fotos de donde pusiste el filtro universal las subis asi veo donde lo amuraste
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Agustín me pasas fotos d como lo tenes amurado al filtro universas t dejo mi wasap 3415691625
Eze, como andas?? yo lo agarra de la caja donde va la bateria, le hice dos agujeros atras y queda abajo del depresor y del relay de los precalentadores que va agarrado tambien ahi a la caja de la bateria.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Tendrias alguna foto para mostrarme x favor amigo t dejo mi celu 3415691625 me seria de gran ayuda x favor
Ezepitufo206azul de Argentina hace 3 años
Tenes problemas en el cabezal de la bomba inyectora proba haciendo esto cuando esté caliente, lo pares y no quiera arrancar agarra medio litro de agua y tirarlo arriba de la bomba inyectora. Y anda y dale arranque verás que arranca al instante. Ya que la bomba es aluminio y en caliente dilata y pierde presión. Mas aún si esta con poco diesel peor aún. Al tirarle agua el aluminio vuelve a su posición y t arrancará al toqe proba y después me contas...
Hola soy emanuel no me llega gasoil del tanque al bombín porque será. . . Chupas la manguera y trae gasoil pero el bombín no lo trae que será ?
Hola Emanuel. Fijate que no este chupando aire por el bombin, viene una reparacion metalica.
Hola, alguien que me podría tirar una ideal... tengo un 206 1.9 diésel. En frio a la mañana cuedta horrores arrancarlo casi hasta matar la bateria (que es nueva) y cua do arranca en caliente arranca con media vuelta de lleve, lo dejo 5 horas ahi y sigue arrancando perfectamente,pero a mañana no lo puedo hacer arrancar...tiene calentadores okm y baterías nueva y una perita para que no pase aire y pasa ina burbujitas Aceves
Gracias
Gracias
La electroválvula de avance de la bomba, comienza cogiendo aire y después tirando gasoil, está ubicada en el frente de la bomba en la parte inferior salen unos cables de ella y por ahí es por donde pierde. Puedes probar a ponerle una abrazadera por donde salen los cables, pero será temporal.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Jona lo pudiste solucionar ami me pasa lo mismo
Jonathan110590 de Argentina hace 4 años
Buenas tardes me llamo Jonathan ! Tengo un 206 hrd 2001 diesel y me pasa que uso el auto y al día siguiente cuando levanto el capot me encuentro con bastante aire en la manguera que va del tanque al filtro de combustible. Cambie el filtro original por uno universal y le cambie el bombin de cebado también. De donde puede estar chupando aire ? Gracias.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Me pasas unas fotos de donde colocaste el filtro universas amigo t dejo mi wasap 3415691625 asi nos ayudamos con los autos
Jonathan110590 de Argentina hace 4 años
Genio fotos no tengo en este momento... pero el filtro no puse adelante de la batería... hay un espacio entre la batería y el faro sería... lo "amure" con una abrazadera y le puse mangueras más largas obviamente.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Amigo pudiste solucinar el problema me pasa igual q a vos. Fijate q la bomba no este transpirada el alguna parte. En calient t arranca bien? Y en frio cuesta arrancar o arranca enseguida?
En caliente no me arranca y al enfriar la tapa de la bomba si
Hola buenas tardes tengo un problema con mi peugeot 206 diesel venia andando y empezó a fallar quedo como en 3 cilindro y se apagaba en eso se me ocurrio desconectar el selenoide y quedo mas ruidoso pero quedo parejito y arrancaba bn...a lo q voy conpre otro y lo conecte y me hace lo mismo lo desconecto y mejora pero queda ruidoso
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Peugeot 206 diésel 1.9 hace una semana que se vacía la manguera y me cuesta muchísimo arrancar ya rompí el burro cambiamos filtros y Orrin pero nada que pueda ser
Buenas...tengo un problema con mi 206...arranca perfecto pero al pasar el tiempo de un momento a otro se para como que se queda sin gasoil...le. Doy arranque y sale andando. Una vez que lo empieza a hacer no deja de hacerlo. Bueno agradecería comentarios.
Juan Severo de Argentina hace 2 años
Hola chicos, cómo andan? Les voy a contar mi experiencia con el 206 1.9 Diesel dw8, mod 2005, en frío arranca de primera, pero en caliente no arranca, solucioné el problema temporalmente tirando agua fría arriba de la bomba inyectora, pero no puedo andar, me puse a buscar información al respecto, junto con el bombista, encontramos la solución cambiando la bomba inyectora Delphi (que viene de fabrica en todos los 206 diésel) por una Bosch, y el problema se solucionó.
ComentarSe vacía el filtro de gasoil
Peugeot 206 2010 207 compact 4 puertas 1.9 108000 kms
Hola tengo un Peugeot 207 motor 1.9 dw8 diesel, me pasa que a veces arranca sin ningún problema pero veo en la manguera que va del filtro a la bomba burbujas de aire, hay otras veces que arranca, se acelera y luego se para, lo purgó con el bombín y arranca lo más bien, cuando lo purgó veo que el pulsador del bombín sale mojado con gasoil por lo que veo que el problema está en el o los oring que tiene el bombín, viendo todo lo que comentan en el foro pienso decirle al mecánico que le ponga una pera de cebado de esas que vienen con válvula antirretorno antes del filtro para que cumpla la función… Leer completa
3 casos
Depende ,ya que si los inyectores tienen exeseo de retorno ,no habra mucha solucion ,pero si estan rn limite pude que si , lo recomendable es dejarlo original, ahora si el vehículo ya estaba con adaptaciones que no eran , es porque habia un problema mayor
Cual puede ser el problema mayor? Hoy anduve toda la mañana en el auto y cuando lo puse en marcha a las tres horas se paró, se descarga el filtro
Hola Juan, cambia el bombín original, por otro asegurándote que sea homologado por PSA, lo de la pera Tenelo en cuenta para otro auto. Dudo acerca de la gravedad? La deficiencia se produce por la entrada de aire al circuito. Si cuando pulsas el cebador te moja la mano con gasoil, quédate tranquilo que por ahí te entra el aire cuando está en reposo.
Gracias por las sugerencias a ambos, voy a ver qué resuelve el mecánico y les cuento las novedades, saludos.
Hola finalmente el problema por el cual se paraba el auto, es decir cuándo se descargaba el filtro de gasoil, se descarga por el bombín, ahora quiero que alguien me diga si sabe cómo se anula el bombín, leí en algún comentario que lo anulan y le ponen una pera de cedado manual.
Hola el problema que tenía con el auto que chupaba aire creo que lo soluciono el mecánico, le puso una pera anulando el filtro y anda lo más bien, conclusión: el repuesto que compre duro 5 meses, una vergüenza, y aclaro porque no va a faltar quien me diga que compre original, el portafiltro es original, ahora escucho ruido como un ronroneo en la correa o tensor del alternador, debe hacer un año le hice poner tensores y correa nuevos. Estuve revisando y a muchos les ha pasado lo mismo.
Ami me pasa lo del ronroneo un garron. Tambien compre la cuba nueva original y o me duro nada apreto el purgue y sale gasoil x ahi una cagada total esa mierda del orto
Y hará un mes le cambié tensores y correa de distribución y bomba de agua. Tengo mucha impotencia de tener que gastar de nuevo en repuestos y taller otra vez.
Te fijaste si el problema anterior, pudo haber lavado con gasoil tensores y/o correa?
Ya lo cambié era el tensor, no son repuestos originales los que venden. A un amigo se le rompió el tensor de la dentada con menos de 30 mil km
Aldoom hola leí por ahí que alguien dijo que anulaba o sellaba el. Bombin del filtro de gasoil y me ponía una pera manual de cebado, sabes cómo se hace eso?
Se toma alimentación de gasoil del conducto que viene del tanque, pasa por la pera, de allí al filtro de gasoil, terminando en el motor.
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Hola, ahí no temndría que chupar mas aire por el bombin, verdad? hay que sellar el bombin original?
Se anula la parte de succión del bombín, el depósito lo usas únicamente como porta filtro, sdos!
Christian rivero de Argentina hace 4 años
Buen día Aldoom, te consulto, se me rompió la brida de plástico del porta filtro de gasoil, osea que chuos aire por ese lugar, estamos en cuarentena osea imposible conseguir repuestos, lo puedo anular al filtro ?
Hola aldoom la parte de succión del bombín la anuló desarmando algo o se hace automáticamente cuando pongo la pera ? Y la pera me va a cumplir la función para que el filtro no se descargue?
Tenés que desarmarlo, tenés una entrada y una salida, en el centro está el orificio de sellado, allí tenés que obturar el ingreso al fuelle de cebado con un bulones con tuerca y cómo sellador usar un compuesto epoxi de dos componentes tapa naranja y negra, dejar secar y armar
Gracias aldoom lo voy a hacer mañana para ver cómo me va y te cuento, gracias.
Tenés alguna imagen de alguno que hayas reparado? Gracias por todo.
Bueno voy a desarmar y veo como me va, gracias.
Buenas yo tengo el mismo drama q anda todo el dia sin drama pero queda parado mucho tiempo y chupa aire ya no tiene el bombin original esta sellado pero si vi q hace burbujitas para afuera es como q no esta bien sellado
Hola, es evidente que los sellos están desgastados. Te sugiero comprar otra "perita", manguera y puentear el circuito. En BA se puede comprar el bombín original usado (warnes, en el Cesvi, en la matanza) y un juego de sellos nuevos en cualquier casa de repuestos Peugeot por $ 300 aproximadamente. Se limpia bien con nafta, se cambia los sellos y queda 0 km.
Fíjate que no te chupe aire por el bulbo que marca el agua en el gasoil, hacelo anular con un tornillo o algo que entre en el orificio que va el bulbo, el bulbo va atornillado, el peugeot mío era motor 1.9 dw8. Te doy este consejo antes de desarmar. Espero poder ayudarte. Ahora busco las fotos y te las paso por acá igual fíjate si la encontrás que alguna vez las subi
Ahahah voy a investigar hace unos dias q tengo el auto y todavia no le revise mucho pero tiene el bombin anulado y eso podia ser algo
Bueno pásame un número que te mando las fotos por watsap
Ahí te las mandé por acá en la foto de arriba marque con un círculo rojo el tornillo que puso el mecánico en reemplazo del bulbo, al tornillo le puso sellarroscas y en la foto de abajo marque con un círculo celeste la ficha ( el mecánico me dijo que cuando se cambia el portafiltro ese bulbo no se pone más y en consecuencia la ficha tampoco) y con un círculo rojo el tornillo que reemplaza el bulbo, espero poder ayudarte, yo estuve un año y medio con una chupada de aire gastando plata y tiempo por esto es que trato de ayudarte y la solucione una semana antes de venderlo porque me cansé y aproveché la oportunidad y me compré una. Suran 0, cualquier duda quedo a tu disppsicion abrazo
Dale avísame así vemos si todos tienen el mismo problema, abrazo.
Sabes q esta el agujero no tiene ese bulbo y tampoco tornillo la ficha esta colgada
Capaz sea eso, conseguite la medida que va ahí y tapalo.
Si no tiene bulbo capaz estaba flojo y se calló y por eso la ficha quedó colgando
Sisisi mandame un wats ahi deje el nr asi te paso las fotos de como esta
Pone las fotos aca mejor así las pueden ver todos
Hola buenos dias tengo un 206 diesel 1.9 hay dias que arranca sin problema y otros que gira y gira y nada y luego como que empieza de menor a mayor le apreto el acelerador a fondo y arranca larga una bocanada de humo negro mas un olor a gas oil
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Q medidas es el tornillo q se introdujo en el porta filtros
ComentarSe descarga el filtro de gas oil
Peugeot 206 2010 1.9 diesel 80000 kms
Pasadas unas horas ,generalmente por la noche ,aparentemente se descarga el filtro de gas-oil
Y a la mañana siguiente le cuesta mucho arrancar ,le doy al bombin pero no pasa nada ,lo he llevado a dos mecanicos pero no le encuentran nada. Gracias
Y a la mañana siguiente le cuesta mucho arrancar ,le doy al bombin pero no pasa nada ,lo he llevado a dos mecanicos pero no le encuentran nada. Gracias
3 casos
Yo tuve el mismo problema le cambie el orrin que lleva la tapa del filtro y le cambie el suncho y se soluciono
Proba una mañana y saca la tapa del portafiltro a ver si es asi, si esta vacio saca el filtro y acciona el bombin tiene que salir gasoil y empezar a llenarse si no lo hace tenes que cambiar esa pieza que la venden,gralmente se rompe el o´ring y no hace succion y si se llena pero vos encontraste vacía la cuba la válvula antirretorno que se encuentra taaambien en el bombin no funciona ahí podes poner una pera con antiretorno que es mas fácil y barato de hacer.
NicoWalker de Chile hace 9 años
Tengo el mismo inconveniente con mi peugeot partner voy a cambiar el orrin y les comento que tal me fue...
Mi pregunta es que el una pera antiretorno? como se hace?
Mi pregunta es que el una pera antiretorno? como se hace?
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
Hola y una con sulta se que es antiguo el post pero la manguera del retorno donde se co ecta ya que no tienw nada donde descargar. Eso creo. Gracias
Cuando empiezan así tela lo menos es comprar tubería abrazaderas una pera de goma de cebado la válvula antiretornno y un filtro monoblot me parece k el de Peugeot 505 le viene vien i ponérselo además el porta filtros normal sale por un Pipo.
El problema es el filtro de gassoil cuando se cambia hay que apretar muy bien el zuncho que ajusta la tapa para que no entre aire y se descargue el sistema
ComentarPresencia de agua en el filtro de gas oil
Peugeot 206 2005 206 xrd 1.9d 150000 kms
Me sale esta alarma amarilla en el table del 206, y no se qe es lo qe puede ser, el auto funciona normal, anda perfecto, pero aveces me sale ese indicador y no se qe es lo qe puede ser...
3 casos
No te hagas problema sacale el agua y listo, es porque los gasoil pueden traer algo de agua por condensación, si te queres quedar mas tranquilo cambiale el filtro...
Ya le cambie el filtro y le vacie el recipiente en donde estaba el filtro y sigue saliendo la alarma no se qe mas puedo hacer...
Hola yo tengo la misma falla lo pudiste resolver?? tengo el presentimiento que sea algún problema con la bomba de gasoil...
A mi me pasa lo mismo... me da la sensacion q puede ser un falso contacto.
El sensor de agua en el filtro de gasoil hace que tire esa falla, posiblemente se rompio el sensor, si cambias el filtro de nafta y sigue la falla, es el sensor, o compras uno nuevo o simplemente lo desconectas ya que no pasa nada
Los tanques de mi camión diésel se hicieron como melaza muy pegosteosos. Cuál sera la razón?
ComentarLruido como si fuese diesel pero es naftero Solucionado
Peugeot 206 2007 5 puertas 1.6 16v xs premium 145000 kms
Al encender y arrancar hace ruido como si fuese diesel siendo naftero. ( 206 1.6 16 v) alguien que me guie por favor
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, revisa el filtro del aceite y el piston de plastico que presiona el elemento no este pegado y eso hace que la lubricacion sea deficiente. En resumen revisa elemento si esta partido la cruz o el piston interno que actua como fuelle o resorte para presionar el filtro igual la tapa en la parte interna superior tiene un resorte, anexo figura a revisar
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Mejor respuesta (según Jorge santillan)
Jorge santillan de Argentina hace 2 años
Lo solucione. Cambie aceite y filtro se chequeo el porta filtro la bomba de aceite. Se limpio el carter. Y cambie los 16 botadores al cambiarlos tuve que cambiar los 2 retenes de arbol de levas y de paso como estaban gastados se cambio los 2 tensores y correa de dist. Con bomba de agua. Y ahi quedo bien
ComentarPeugeot 206 xr diesel 1.4 - Enciende y se apaga a los segundos. Solucionado
Peugeot 206 2007 4 puertas, 1.4 xr 190000 kms
Hola, tengo un problema con este vehículo. Un día trate de encenderlo y no partio, me fije que el medidor de gasolina estaba en 0, abri el capo y tenia una manguera salida la lado derecho de la "pera" para bombear manualmente. Se puso en su lugar bien fijada (se limpio el filtro antiretorno antes de hacerlo) y luego de eso no se mantiene encendido por mas de 5 segundos. Notamos que al momento de bombear nuevamente con la pera, se filtraba aire. Lo lleve al mecanico y se le cambiaron las mangueras y la pera de bombeo, pero sigue con el mismo problema. No saben que es lo que puede estar pasando, alguien con ese problema que lo haya solucionado o algun indicio de que podria ser?
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2 respuestas
En tu caso hay que realizar medidas de presion junto con revisar bomba rotativa y inyectores junto con esto ver que codigos de fallo da en el. Scanner
Mejor respuesta (según Anderson Bock)
Anderson Bock de Chile hace 2 años
Al final era otro filtro que estaba tapado, ademas igual se filtraba aire por la pera
ComentarMi 206 1.9 diesel 2008
Peugeot 206 2008 Xtd 1.9 125000 kms
No arranca y me quema el fusible de las bujías calentadores y bombas inyectora.
2 casos
Los precalentadores se han puesto en corto circuito, la razón, se quedó pegado el relé de los precalentadores
Donde esta ubicado el rele de los precalentadores ?
Marceemoyano de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, Se me derrito el borne del rele de calentamiento de mi peugeot 206 diesel , puese ser el rele u otra cosa?
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Como lo solucionaste? Me pasa lo mismo
ComentarNo arranca como si no tuviera gasoil
Peugeot 206 2006 xtd 123000 kms
Hola mi 206 no arranca después de 6 ha aproximadamente de estar parado, le di al bombin y los primeros días arrancaba. Ahora ni con el bombin árrana, cambie filtro de gasoil con sus respectivos orings y nada... que podrá ser. ???
4 casos
Revisa el aforador del depósito y la bomba de gasoil. Si es mecánica revisa que no resude.
Buenas tengo un Peugeot 206. 1.9 xtd y tengo los mismos síntomas que Nicolás en mi coche,le cambie juntas tprivas del acelerador y me continúa sin arrancar solo arranca purgandolo y dandole un aceleron para que no se ahogue,comprobé la bomba inyectora y cuando lo arranco me gotea un poquito y si ando con el me resuda la bomba sin gotear,a que puede ser debido? Muchas gracias de antemano.
Tuve un problema parecido en el mio 1.9 Xrd. El filtro de gasoil no tiene nada q ver. Tenes 2 opciones: una chupada de aire o un sensor de la bomba inyectora. Si decis q al bombearlo arrancaba es casi seguro q este chupando aire de algun lado. Fijate en el tacho donde va el filtro de gasoil sale una manguera transparente fijate q no tengas burbujas de aire ahi. Si antes arrancaba cuando lo bombeabas y ahora no, debe ser q rompiste el boton de purgue ya q no es para utilizarlo seguido... Fijate si al apretar el boton salta gasoil por debajo del mismo. Si lo rompiste probablemente tengas q cambiarlo y viene todo junto con el tacho y sale bastante caro... A mi me pasaba algo parecido me arrancaba y al toque se paraba, se me soluciono yendo al bombista y me cambio el tacho ese del filtro...
Hola! a mi me pasa lo mismo en mi 206 1.9, ya le cambiamos el portafiltro, filtro, mangueritas, le limpiamos el chupador y el tanque de combustible. La falla de chupar aire me la hace cuando el tiempo esta frio y esta parado varias horas. Cuando el auto llega a la temperatura de 80 grados, ya la falla la deja de hacer (cabeceos constantes). El verano el auto se comporta lo mas bien. Alguien sabe que le esta pasando???? gracias
Hola tengo 206 xtd 2005 aparentemente no llega gasoil a la bomba ni a los inyectores a alguien le pasó
Aparentemente? Sino t llega a la inyector a es obvio que no va a llegar a los inyectores. Antes de la inyectora desde el tanque hay dos bombas y el filtro. Hace mucho que no cambias el filtro? Revisalo. La primer bomba está debajo del asiento trasero. Lo levantas t hay una tapa. Deberías revisar que este funcionando esa bomba primero, luego el filtro y luego la otra
Hola hoy a la mañana arranque el auto y sonaba como agujereadora aiuda
ComentarProblema con bomba de gasoil Solucionado
Peugeot 206 2008 4 puertas diesel 100000 kms
Buenos días, Cuento una inquietud que tengo, desde el año pasado ( ya 8 meses) que de a poco el auto al dejarlo apagado mas de 4/5 hs no me prende y tengo que bombear a mano con el botón de la bomba de diesel y luego me prende lo mas bien. De a poco se fue agravando mas, esto me sucedía una vez a la semana y ahora todos los dias. Es algo muy grave o algo normal? me van a tener que desarmar totalmente la bomba o es un problema normal?
2 casos
Mejor respuesta (según Federico)
Normalmente la bomba no es el problema, es la cuba del filtro de gasoil, los o´ring de la base, mangueras de acople, internos del bombin y tapa son los que causan problemas de entrada de aire, tambien el antiretorno que esta en la cuba son causantes de la demora en el arranque, observa las mangueras transparentes para ver aire en ellas y si esta antes o despues del filtro.
ComentarNo arranca en caliente peugeot 206 diesel 1.9
Peugeot 206 2004 Full 297000 kms
Hola tengo un 206 diesel 1.9 y cuando esta frio arranca bien pero cuando lo paro y el auto esta a temperatura de mas de 70 grados no arranca, alguien me podra ayudar para enteder el porque? Ya le cambia bateria, se puso a punto la bomba de gasoil pero sigue igual
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
El problema es de la bomba inyectora que está gastada y cuanto más caliente más presión pierde impidiendo que encienda el motor. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Comentar206 diésel, en caliente le cuesta arrancar
Peugeot 206 2000 5 Pts 1.9 111111111111 kms
Hola tengo un 206 diésel 1.9, que en frió arranca perfectamente pero después de andar que tiene temperatura o el motor esta caliente le cuesta arrancar,y esta tirando un humo blanco alguien me podía decir cual es el problema,ya le cambie los calentadores, y sigue lo mismo desde ya agradecido Saludos.
6 casos
Controla la puesta a punto de la bomba inyectora, el grado de avance ,ese es un sintoma caracteristico. Cuando este caliente proba echando agua ddirectamente sobre la bomba que enfrie un poco y dale arranque.
Hola tengo en mismo problema mi 206 no arranka en caliente y le hecho agua a la bomba y arranka bien. Como controlo en grado de avance?
Hola buen día yo tengo un Peugeot 206 diésel , sin querer lo metí en el agua y tuve q hacerle motor desde ese momento al auto le cuesta un montón arrancar en caliente ya lo lleve al bombista lo pusieron a punto , pero sigo teniendo el mismo problema cuando arranca larga mucho humo blanco y a veces gris , alguien me podrá decir o ayudar ??
Por las mañanas arranca normalmente? Cuantos años tiene la batería del auto? Le hicieron algunas vez mantenimiento burro de arranque? Que motor tiene tu 206, el 1,9 o el 2,0 hdi.
Hola la batería es nueva tiene 20dias, si el burro anda bien y tiene un motor 1.9 diesel
Tiene que ser el cabezal de la bomba, hay que repararla o comprar un cabezal nuevo
ComentarLe doy arranque da vuelta el motor pero n arranca cm k n llega gasoil Solucionado
Peugeot 206 2007 4 puertas full 1.9 220888 kms
Prende una luz en el tablero y dice modo eco
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jose)
Si ya lo resolví solo cambie la batería lo metí al escaneo y n salta ninguna falla hasta ahora sigue bien n tuve más problema
ComentarBomba de gas oil
Peugeot 206 2006 1.9 5 puertas gasolero 158000 kms
HOLA: hace dos años que tengo mi peugeot, y a los tres meses de haberlo compradocomenzó a fallar la bomba inyectora (no arrancaba) al bombear lo hacía...la cambié y a los 6 meses la bomba nueva empieza a hacer lo mismo...ahor la suplantaron para probar una perita como tiene el 205, y al primer arranque de la mañana hay que bombear gas oil con la perita. Álguien me sabe decir que puede ser...ya cambie algo del arranque del sistema elétrico( no me acuerdo su nombre). Estoy cansada de gastar plata...
4 casos
Hola en primer lugar a peugeot cuando se jode la bomba , siempre se cambia la bomba e inyectores, ya que si cambias una pieza y no la otra te dará el problema por siempre ,como el que tienes ahora , lo mejor es scanearlon ya que si no lo haces , nunca daran con el desperfecto y estarán cambiando piezas al azar y gastar dinero inútilmente
GRACIAS por tu respuesta lo voy a tener en cuenta espero que aguante hasta lasvacaciones de invierno que entra al mcánico de nuevo y le sugeriré lo de los inyectores, hace año y medio casi dos y ya sería la tercer bomba...gracias nuevamente...
Hola-mi problema es q arranca perfecto y modera bien -pero al salir y empiezo a tomar velocidad, es como que no llega la suficiente cantidad de combustible y pierde fuerzas y empieza a hacer ruido como saben decir "cascavelea "-esta sin el filtro original y esta directo el paso de gas oil con valvulas de retencion-q podue ser ? gracias
ComentarNo enciende el motor de Peugeot 206 diesel
Peugeot 206 2004 12000 kms
Le doy arranque y no hace nada no enciende el motor que puede ser
7 respuestas
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Bateria, un fusible, lineas de diesel con aire, inmovilizador.
La marcha, batería, inmovilizador! Patrick yo tengo un problema amigo!!
Mi auto es un 206 XS 1.6l, las piezas que ya le cambié por nuevas fueron el depósito del agua Peugeot(2meses), cuerpo de aceleración bosch(3meses) , bomba de gasolina (6meses), aceite Mobil y filtro Fram (1mes). El coche empezó mientras andaba, primero el velocímetro y todo se volvió loco (se prendieron todos los focos), al momento de acelerar se corrigió. Después me ha marcado la batería , fuí con un eléctrico y el voltaje no cargaba el alternador (cambió los imanes o cepillos ) y se corrigió ésto hace 4dias. Ahora el carro andando se frena de repente y no me deja acelerar. Al apagarlo y volverlo a prender funciona normal y a los pocos km vuelve a presentar la falla. Me dice mi mecánico que otra vez tengo que comprar el cuerpo de aceleración pero es algo muy caro y por tan poco tiempo?
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Al parecer tienes un problema provocado por una subida tremenda de voltaje por causa del alternador. Cuando el voltaje subio se encendieron los testigos y tambien se te deberia haber activado momentaneamente el limpia parabrizas (es una medida de seguridad de la BSI cuando detecta mucho voltaje activar todo lo electrico y limitar la velocidad del motor) yo creo que tu peugeot esta con un funcionamiento erratico del alternador, el alternador es controlado integramente por la BSI (Caja de servicios inteligente) cambiar los cepillos no soluciona el problema... ahora una pregunta, cuando falla se enciende el testigo de "check engine"?
Lo tiene desactivado! Lamentablemente no hay especialistas en México! Puro arregló casero! Lo raro ahora esque funciona bien el tablero, pero se jalones y hace pip , y limita la velocidad! Apagarlo y volverlo a prender funciona normal, lo único que tengo que hacer para que no se apagué, tengo que acelerar! Y no frenar!
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Ok, le eliminaron la luz de check, solo te queda escanear nada mas!
ComentarSe paro de repente como q dejo de ir gasoil y ya no arranco mas
Peugeot 206 2007 5 puertas 1.9 132000 kms
Venia sirculando lo mas bn y de repente se paro como q se qdo sin gasoil...y ya no arranco mas alguien por favor me puede ayudar
1 caso
Abra la tapa del filtro de gasoil y comproba si esta llena o vacía. Se cambió correa de distribución?
Mire dnd esta el filtro ya ai gasoil... No la cambio una ves x año a las correas...
Para comprobar que no sea el solenoide de pare que se estropeó se debe alojar una tuerca de algún inyector y dar marcha para ver si sale gasoil, si es así el solenoide esta trabajando. Este mismo tmbn esta asociado al inmovilizador electrónico. Antes comprobar que la correa de distribución este bien.
Uriel Magaña de México hace 5 años
A ver si me pueden ayudar mi Peugeot 206sx el motor no empareja falla me marca en la computadora falló en la válvula 4 ya la cambié bujias y la bobina ya limpiaron el cuerpo de aceleracion y sigue igual si le pongo el aire se apaga q puede ser
Santos Hinojosa De leon de México hace 5 años
Mi carro se parto de golpes si da marcha y no enciende
ComentarBomba de gasoil
Peugeot 206 2005 full 4 puertas 120000 kms
Alguien me puede decir como se soluciona el problema de tener que darle al bombin de gasoil antes de arrancar la primera vez en la mañana y despues no hay mas problemas en el resto del dia. Gracias
2 casos
Fijate antes de arrancar x la mañana si el portafiltro esta totalmente vacio o solo tiene burbujas de aire la manguera transparente que va hacia la bomba. Lo mas comun es cambiar el portafiltro cuesta unos 1400 mangos o poner una perita con antirretorno en la manguera que viene del tanque hacia el portafiltro, es comun que la valvula antirretorno que esta en el portafiltro deje de trabajar y por eso se vacia el mismo. Otra es que esta chupando aire por los o´rings resecos que tiene el pulsador del bombin si es esto viene una pieza para reparar solo eso.
Gracias lolo por la opinion , voy a revisar el portafiltro !
Hola lolo, mi problema en el mismo auto 206 2007, es solo a la maniana q no me arranca, ya le cambie el portafiltro, es solo en la manguera q va a la bomba creo se ve burbujas , 7 8 bombazos con el bombin y arranca, el prtafiltro es nuevo
La Cuba es original o alternativa, estas últimas son de muy mala calidad y el cierre con los o'rings no es perfecto por eso seguís viendo burbujas.
ComentarPierde gasoil
Peugeot 206 2005 xrd premium 5p 191416 kms
Hola que tal señores es mi primera vez (cuack) el problema es que pierde gasoil en lo q pareciera ser un bulbo q esta en la parte delantera del motor sobre todo cuan bombeo para subir el gasoil le saque una tapa de goma negra pensando q era manguera pinchada y se ve que es como un tapon no se como describirlo o como subir una imagen si alguien tiene un manual con las nombres de las partes del motor agradeceria su colaboracion
3 casos
Si eso sale de la bomba inyectora es el avance, si pierde gasoil por ahi lo mas probable es que no quiera arrancar en algunas situaciones porque se queda sin gasoil la bomba
Gracias por la ayuda
Buscando por toda la web encontre que se llama Valvula De Avance yo creo que debe estar gastado el oring cuando lo saque comentare novedades
Buscando por toda la web encontre que se llama Valvula De Avance yo creo que debe estar gastado el oring cuando lo saque comentare novedades
ComentarFalla en tablero y luces peugeot 206 diesel 1.9 modelo 2003
Peugeot 206 2003 motor 1.9 D 140000 kms
A los pocos segundos de estar encendido se caen las agujas del tablero ,queda prendida la luz de batería no prenden luces bajas y altas y queda en modo eco y el escaner me da falla del sensor de rpm pero el auto arranca bién.
4 respuestas
Hola amigos estaría necesitando el pinout de la ecu LUCAS DCN2 de peugeot 206 1.9 d si alguien sabe de donde puedo descargar el pinout les agradezco gracias.
Hola carlos, pudiste solucionar el problema ? Me esta pasando lo mismo. Gracias
Hola el problema es que no toma los pulsos del sensor rpm e interpreta que el motor esta detenido por eso el descontrol el sensor esta bién pero no tiene salida de una plaqueta electrónica que esta en la fusiblera del motor aparentemente le conectaron un cargador arrancador y quemaron dicha plaqueta cuando la cambie te aviso como me fue saludos
Juan pablo de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
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