El vehículo cuesta mucho para encenderlo después de permanecer varias horas apagado. Tengo que pasar el switch unas 5 veces.
Pulse en la flauta del combustible para ver si estaba lleno y si tenía presión pero no salio ni una gota de gasolina
Revise el conjunto de la bomba de gasolina y no se ve ninguna manguera partida, la bomba aparentemente funciona bien, es reciente. El carro falla en mínimo, en alta no se siente tanto la falla, pero si tiene pérdida de potencia
Revise las bujías, realice limpieza y mejoró, aunque sigue el problema de vaciar la línea de combustible al pasar ciertas horas
Quisiera me ayudaran indicándome que puedo ir descartando
Si se vacían las líneas puede ser el regulador de presión de combustible, el Peugeot 1.4 creo q lo trae por el área del motor obviamente en las líneas de combustible , el es el encargado de mantener la presión y obviamente el combustible en su lugar. El 1.6 lo trae en el estanque. Podrías revisar la funcionabilidad de la bomba igual. Pero si dices q abres y cierras contacto para que cargue el sistema debería estar bien, la bomba genera caudal el regulador mantiene.
Compré los 4 inyectores, la bomba de combustible (Lo que llamamos pila de gasolina aquí en Venezuela, revise las tuberías para ver o si estaba alguna rota y por ahí se va la presión o algo pero todo se ve bien, se sigue vaciando la línea de combustible y tengo que pasar el switch a la posición ON. Creo que lo único que me falta es el regulador.