Problemas de Bomba de agua
Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Problemas más específicos:
Rotura de bomba de agua 9 casos
Bomba de agua gotea 5 casosJunta de bomba de agua 3 casosUna bomba de agua original 2 casosNo llega corriente a la bomba del agua de los limpiaparabrisas 1 casoBomba de agua limpieza 1 caso
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Problemas destacados
se me daño la bomba de agua 
Solucionado
Chevrolet Optra 2005 limited 400000 kms
buenas noche grupo, se daño la bomba de agua. ahora bien, la mando a reparar o debo sustituirla por una nueva?...que me sugieren?
...gracias!!!!
Tambien cambiare el kit de tiempo. Podrian orientarme y sugerirme la marca de tensor, correa y polea que deberia comprar???
...muchas gracias de antemano grupo!!!
...gracias!!!!
Tambien cambiare el kit de tiempo. Podrian orientarme y sugerirme la marca de tensor, correa y polea que deberia comprar???
...muchas gracias de antemano grupo!!!
ComentarConsumo de la bomba de agua a diario y no se por donde se bota
Chevrolet Optra 2007 150000 kms
Buen dia... tengo el siguiente problema. Al carro hay que ponerle constantemente agua porque se consumo muy rapido (salir a comprar pan y regresar el perol queda vacio). Espere a que se enfrie de un dia para otro y pude ver que el envase estaba vacio, lo llene completo, lo cerre y encendi el carro y lo mantuve asi por un rato largo para ver si botaba por algun lugar y nada, lo unico que pude notar es que por el tubo de escape sale humo blanco y al acelerar sale mucho mas pero con la particularidad de que al chocar el humo con el piso lo deja humedo y salen un par de gotas del tubo de escape (n… Leer completa
5 casos
Buenas tiene quemada la empacadura de la cámara cualquier consulta 0416 427 05 57
Buenas tardes tengo una tacuma 2.0 usa motor de optra se me recalento hace un tiempo cambie la empacadura de la cámara ya que estaba aceitosa el agua refrigerante pero aún sigue recalentando le hice mantenimiento al rallador y aún recalienta bota agua por la tapa del envase del refrigerante le tuve que colocar los electros ventiladores directos y así solo no recalienta por favor me puede orientar he pensado en cambiar la bomba del agua pero ya estoy mamado no encuentro que hacer para solucionar ese problema y que mi motor quede traba bien por fin
Hola tengo una pregunta tengo una ford ranger 89 2.3L, pero tiene u a fuga en la comba de agua pero no es la bomba ni la manguera es un pequeño orificio como de un tornillo que se encuentra donde se coloca la manguera del radiador asía la bomba
Empacadura con problemas de fuga de agua,, Tambien revisa el tipo de aceite... metele semisintetico o sintetico...entre mas fino el aceite mejor es la lubricacion y la temperatura en el motor mas baja...
Hola Buenas tardes, acaba de pasar lo mismo con mi optra, de pronto vi que estaba vacio le agregue mas anticongelante y por la parte donde estan los ventiladores comenzo a salir muchisimo humo señal que el liquido se estaba evaporando, agregue aun mas porque solo lo evaporaba mas no salia gotas de anticongelante derramadas, de rato observe que la temperatura se habia regulado pero el anticongelante se habia derramado todo por esa parte de los ventiladores.
Es probable que el radiador de tu auto tenga una fuga haz que lo revisen para detectar y sellar las fugas existentes, cuando un motor alcanza su temperatura máxima la presión interna dentro del radiador es mayor y la fuga se vuelve mayor y podría dañar tu auto por sobrecalentamiento. Ten cuidado
Hola buenasnoches alguien me podria horientar mi chebrolet optra tira agua yse calienta ya le cambie la bomba de agua el radiador termostato ymelo sigue asiendo quesera
El problema de su vehículo es el empaque de culata tienen que cambiar lo y revisar la culata a presión para corroborar que no esté dañada.
Mi optra 2005 hace lo mismo ya le paqueti el radiador le cambié empacadura envace del agua y tapa y sigue botando el agua por el recipiente que más podría cer...
Amigo, tienes una fuga por el sistema, puede ser la bomba de agua, cualquier manguera, las tapas del radiador o el mismo radiador, no es cuestión de aceite. Magister jorge oropeza
Amigo revise el aceite del motor si sale como cafe cn leche la camara esta doblada
A mi me paso lo mismo y le cambie los empaques de las cabezas del motor y mande rectificar las cabezas y ya quedó
Se calienta mucho el carro primero se rompían mangueras después al radiador se le salía el anticongelante se cambió tanto el radiador como las mangueras y aún así sigue calentándose
Carlosurra de Chile hace 3 años
Una mierda de auto me pasa los Miami con el agua
ComentarBomba de agua Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 4 220000 kms
Hola grupo buenas tardes. Quería saber como va la bomba de agua de un optra design motor tapa amarilla. Tenia un bote de agua y compre una nueva. Yo mismo estoy intentando cambiarla pero no se hacia que lado va la mueca q trae.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Yobet Nava)
ComentarCuando cambiar bomba de agua y de gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2010 95000 kms
Buenas tardes amigos. Gracias por sus respuestas. Me han servido de mucha guía. Tengo un optra design 2010 con 95 mil km. Mi duda es saber cada cuantos kilómetros se deben cambiar la bomba de gasolina y la bomba de agua por prevención?. Escucho con frecuencia que la gente se accidenta mucho a causa de esto y quisiera evitarlo cambiandolas preventivamente. Gracias. Saludos.
1 caso
Mejor respuesta (según Fernand)
Buenas noches la bomba de agua normalmente pueden aguantar dos cambios de correa segun la calidad hasta mas yo por ejemplo llevo tres cambios de correa y la bomba esta perfecta. Y la pila de gasolina por ejemplo la bosh alemana duran como dos años puedes hacer un chequeo de presion de gasolina a ver los psi de la pila con eso verificas si esta en buen estado o debes reemplazar
ComentarSe cambio correa y bomba de agua
Chevrolet Optra 2008 1.8 87000 kms
Buenas, tengo un optra limited 2008, se le cambio la correa de tiempos y la bomba de gasolina en dos oportunidades y aun persiste un sonido que se produce cuando el carro esta caliente y al acelerar de le quita, alguien sabrá que puede ser?
1 caso
mecanicochileno de Chile hace 9 años
Cesar es posible que tengas problemas con el sistema de salida de escape catalitico o silenciador suerte con tu motor
Alguien conoce algún mecánico especialista en Optra que se honesto y bueno en su trabajo de Caracas
Yo lo llevo directamente al concesionario chevrolet tengo un optra 2008 limited y no tengo ninguna queja sobre los mecanicos alli pagas un poco mas pero dejas tu vehiculo en buenas manos. Suerte!
Ok bomba de gasolina y faja de tiempo son 2 cosas totalmente diferentes, si reeplazaste faja y no reeplazaste tensor y guías de distribución tu problema radica allí. Sugiero que revises dichas partes y ten cuidado con el aceite de motor que utiliza tu vehículo tiene que ser de la viscosidad determinada por el fabricante, suerte
ComentarNo funciona la bomba de agua del limpia para brisas
Chevrolet Optra 2005 4 PUERTAS 11000 kms
Al presionar para que salga agua hacia el parabrisas la bomba que va en el tanque no enciende, solo se mueven las pestañas limipiadoras, que puede ser?. . .
1 caso
Hola a mi me paso igual te cuento que eso puede ser que el motor del parabrisas se daño, pero de todos modo revisa los reles a ver si hay alguno que se quemo o que no este bien conectado.
Si es el motor tienes dos soluciones:
1. Compra el deposito del agua que viene con el motor incluido que es costoso. 2. Buscar a alguien que te repare el motor, algo que muy pocos mecanicos estarian dispuesto a hacer debido al trabajo que esto requiere, normalmente te manda a comprar el motor.
Si es el motor tienes dos soluciones:
1. Compra el deposito del agua que viene con el motor incluido que es costoso. 2. Buscar a alguien que te repare el motor, algo que muy pocos mecanicos estarian dispuesto a hacer debido al trabajo que esto requiere, normalmente te manda a comprar el motor.
No sabria decirte lo mejor seria que fueras a un electroauto y que te verifiquen los reles, pero estoy casi seguro que es el motor del limpia parabrisas. Es mas podrias pasarle la llave pero sin prender el carro y darle a la palanca para que expulse el agua, te colocas al lado del deposito del limpia parabrisas y escuchas si el motor se activa, si no escuchas anda es que el motor se daño.
Antonio Milano de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, Amigo saca la bateria del vehiculo, mete la mano y saca la bombita del agua que esta conectada a presion en el tanquesito del agua del limpia parabrisas, sacalo sin miedo y llevala de muestra a la venta de repuesto, lo mas que te puede costar con los precios absurdos de hoy es Bs. 2.000 y vuelve a meterla la nueva a presion. Es eso mas nada
ComentarDnde ba uvicada la bomba de agua
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1.7 manual 202223 kms
Lo uso en el dia y consume como 5 onzas de agua porque
13 respuestas
Buenas si cambie el kit de la correa de los tiempos a los 70 km y ahora tiene 110 puedo rodarlo un tiempo más sin hacer el cambio del kit Optra 2007 tapa negra. Gracias
angelberen de España hace 5 años
Hola carmen la correa de distribucion normalmente el fafricante recomienda cambiar a los 120000 o 4 años. Puntua 👍 si te sirve el aporte
angelberen de España hace 5 años
Diomedes la bomba ba donde las correas la verias perder el agua, comprueba que el tapon del vaso cierre bien
Depende de la marca de la correa y el uso que le des al carro... Hay marcas que pueden durar hasta 50 mil km.. . Otras que duran mucho menos
angelberen de España hace 5 años
Depende de la marca o el fabricante las que monto yo son mínimo 120000 o cuatro años en Mercedes y volvo son 240000 o 8 años y algunas de citroen 160000 o 6 años
edison flores de Venezuela hace 5 años
Buenas noches las correa que están saliendo ahorita son de mala calidad ahí unas que duran 10 mil o menos otras que duran 50 hasta 70 y esas de 120 aquí jamás llegan y si hablas de volvo wv mercedes estas hablando de mejor calidad
Claro, una correa vw puede llegar a durar has 200 mil km. Tuve un gol y en 5 años nunca le cambié la correa del tiempo. Pero en cuanto a Optra, la calidad es menor. Al mío le puse una correa China y ya por 10 mil km y aun aparenta estar integra, al menos no está cuarteada... A los 15 mil se la cambio.
edison flores de Venezuela hace 5 años
Es lo que pasa con la calidad de los repuestos tienes que tenes cuidado hoy cambie una que estaba nueva y no tenia ni 5000 mil y ya estába lista de cambiar
Dianatrompeterl de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo una duda si la bomba de agua de mi optra limited se tranca eso hace que doble válvulas?
angelberen de España hace 5 años
Si va dentro con la correa de distribucion puede sacar o romperla y entonces se doblará las valvulas si esta con la correa de accesorios no depende de si es motor gm o no
Si, al trancarse la bomba de agua se puede romper la correa del tiempo y a su vez doblar las válvulas.
Dianatrompeterl de Venezuela hace 5 años
Pero la Correa está intacta no se rompió de igual manera las dobla? El mecánico dice que puede ser la bomba de agua
Bueno, no vayas a intentar prender el carro sin antes cambiar la bomba. Si no dobló válvulas, al cambiar la bomba y ajustar el kit de tiempo, el carro debería funcionar sin fallas.
ComentarCorrea de tiempo, poleas, bomba de agua, tips de ayuda Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing 200000 kms
Estimados todos, les cuento mi experiencia para que nadie le suceda...
A la hora de cambiar la correa, me enfoque en el tensor y la correa de tiempo, obvie las poleas...
Después de dos meses, presento un sonido como de ro-lineras y cada ves incrementándose, pensé que era parte del eje, rodando a mas de 80 el sonido no dejaba ni escuchar la radio, hasta que la correa de tiempo se le averió, comiéndose los dientes... Grúa con el carro :(...
Al cambiar nos dimos cuenta de lo grave que estaba las polea, con mucho juego.
Moraleja, si el fabricante recomienda cambiar el kid completo de correa de tiempo... háganlo... y así no gastan mas de lo que tuve que gastar...
Espero que tomen mi consejo después de esta costosa experiencia... gracias por leer...
A la hora de cambiar la correa, me enfoque en el tensor y la correa de tiempo, obvie las poleas...
Después de dos meses, presento un sonido como de ro-lineras y cada ves incrementándose, pensé que era parte del eje, rodando a mas de 80 el sonido no dejaba ni escuchar la radio, hasta que la correa de tiempo se le averió, comiéndose los dientes... Grúa con el carro :(...
Al cambiar nos dimos cuenta de lo grave que estaba las polea, con mucho juego.
Moraleja, si el fabricante recomienda cambiar el kid completo de correa de tiempo... háganlo... y así no gastan mas de lo que tuve que gastar...
Espero que tomen mi consejo después de esta costosa experiencia... gracias por leer...
4 respuestas
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Pues ojala y les sirva de algoa quienes le hayan entendido y que le den las gracias y le tomen inportancia a su caso experienvia costosa ,pero por mi parte nada más esto puedo opinar y no me incluyo en lo comentado porque soy muy idiota y no le entendi nada pero bien para los que di le entendieron Me han comentadovexperiencias perecidas y yo pienso que parecidas pero tal ves ni siquiera se parecen pero yo sigo siempre aferrado firme en mi postura de idiota y asi morire Al fin yavmero como dentro de 35 en mi caso dera la puesta decsol mas sentimental que haya vivido y he esperado muvho solo por poder vivir ese momento tambien ,porque tenis una esperanza pero ya no me interesa !
Mejor respuesta (según boyluism)
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Asi es, es mejor cambiar todo el kit completo, aun asi si se hace antes de que se rompa la correa hay que hacer la distribucion.
Tambien se debe cambiar la bomba la agua, yo por mera ignorancia no la cmbié al hacer la distribucion (El kit original no trae la bomba) y pues empezo a fugar liquido refigerante que sobrecalentó el automovil pero afortunadamente no le pasó nada a la culata, y pues a hacer la distribucion para cambiar la bomba de agua. La bomba de agua de por si no es cara, lo caro es instalarla que es hacer la distribucion asi que cuando se hace la distribucion aprovechar para cmabiar la bomba de agua. Ah y es mucho mas recomendable realizar este mantenimiento en el concesionario, ellos tienen la tension ideal y ademas dan garantía agregandole que los repuestos son genuinos.
Tambien se debe cambiar la bomba la agua, yo por mera ignorancia no la cmbié al hacer la distribucion (El kit original no trae la bomba) y pues empezo a fugar liquido refigerante que sobrecalentó el automovil pero afortunadamente no le pasó nada a la culata, y pues a hacer la distribucion para cambiar la bomba de agua. La bomba de agua de por si no es cara, lo caro es instalarla que es hacer la distribucion asi que cuando se hace la distribucion aprovechar para cmabiar la bomba de agua. Ah y es mucho mas recomendable realizar este mantenimiento en el concesionario, ellos tienen la tension ideal y ademas dan garantía agregandole que los repuestos son genuinos.
Danny1998x de Colombia hace 4 años
576000 pesos en un concesionario pero creeme que es mejor cambiar eso allí. Aunque eso fue en Diciembre y ellos tienden a subir muchisimo los precios.
ComentarManguera Optra Bomba De Agua A Tubo Tipo S
Chevrolet Optra 2008 limited 100200 kms
Como hago para cambiar la manguera tipo ese que esta debajo del cuerpo de aceleracion. Por que lugar seria mas facil cambiarla
6 casos
Debes retirar el alternador primero y si quitas las bases del alternador mejor aun. Por ahi te metes
ComentarSe daño la bomba de agua y daño la correa de tiempo, mi pregunta a los Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing 160000 kms
Del foro optra, en cuanto a la bomba puede colocarse una reconstruida, dicen que sale mejor en cuanto a la calidad de las nuevas que hay en el mercado, o necesariamente nuevaa,,,
2 casos
Mejor respuesta (según charli)
Hola amigo no malgaste su dinero y tiempo nuevo es nuevo
ComentarRevision de bomba de agua Solucionado
Chevrolet Optra 2005 266000 kms
Desmonte la bomba de agua no marque punto y quiero saber si va en cualquier posicion
4 casos
Mejor respuesta (según santos)
Fijate en las marcas que dejan las arandelas de los 3 tornillos en la bomba vieja y monta la nueva siguiendo esas marcas
ComentarNo llega corriente a la bomba del agua de los limpiaparabrisas
Chevrolet Optra 2006 4 puertas motor 1.4 220000 kms
Ya cambié el fusible quemado y después se 5 minutos de funcionamiento, nuevamente quedo sin corriente el motor de la bomba
2 respuestas
Prueba con un fusible 5 A mayor
Si te quema el fusible tienes problema con el motor de la bomba o un cable en corto
ComentarBomba de Agua
Chevrolet Optra 2007 88753 kms
Tengo un optra 2007.de repente sentí q el aire acondicionado no funcionaba y cuando revise la bomba de agua estaba vacía. Ptocrdi a echarle agua y el aire funciono y rodó perfectamente de repente volvió el problema y al revisar la bomba de agua estaba vacía parece qué bota el agua por las ranuras donde se cierra. Se puede reparar la bomba o hay que cambiarla. Gracias Luisa Bermúdez
11 respuestas
No entiendo que tiene que ver la bomba de agua con el aire acondicionado?
lulu garcia de Venezuela hace 8 años
No es la bomba de agua es el envase de agua. Que pierde agua y echa humo y el aire acondicionado se calienta
Cambia la tapa del envase en ese caso, el envase no se repara eso es desechable una vez que empieza a botar el agua o refrigerante
lulu garcia de Venezuela hace 8 años
Gracias. Me sale comprarla. Saludos cordiales
Buenas Tardes !!!
Necesito asesoria en una oportunidad me comentaron que al Chevrolet Optra , se le cambia la bomba de agua de la Siguiente manera
Un cambio de correa de tiempos se realiza tambien el de la bomba , luego para el siguiente cambio de correa de tiempo la bomba No , sino que se realizaria para otro cambio !!!
Lo que quiero saber es si esto es cierto ?
Necesito asesoria en una oportunidad me comentaron que al Chevrolet Optra , se le cambia la bomba de agua de la Siguiente manera
Un cambio de correa de tiempos se realiza tambien el de la bomba , luego para el siguiente cambio de correa de tiempo la bomba No , sino que se realizaria para otro cambio !!!
Lo que quiero saber es si esto es cierto ?
Ricardo Morales de Venezuela hace 5 años
Amigo, la bomba de agua puede durar mucho, yo tengo la original por casi 300 mil Km y es ahorita que está pidiendo reparación o cambio (hay que examinar al sacarla).
Claro... Es cierto yo cambio la bomba de agua cada 2 cambios de correa de tiempos... Es decir un cambio de correa si la cambio y para el siguiente no la cambio...
Tengo un coche como el tuyo,lo mio fue peor, noté q el coche se calentaba y efectivamente la bomba del agua se habia roto,este tipo de bombas llevan unas aspas interiores q son de plastico q con el paso del tiempo se desintegran sin más,despues le pusieron en un taller q no pertenece audi(error mio) una bomba con aspas metalicas pero he oido q a la hora de romperse te puede jod** bastantes cosas, total otro error todavia llevo esa misma bomba pero con una perdida identica a la tuya hace ya dos años. Creo q cambiar la bomba es bastante jodido sino tienes herramientas y algo de idea
Una bomba de agua tiene su periodo de vida útil, si se dañó no la REPARES simplemente CAMBIALA. Suerte
lulu garcia de Venezuela hace 5 años
Si se le cambio la bomba de agua y la correa de losctiempos y el sabado pasadonse reventonls correa de los tiempis y la camara y las valvulas se doblaron u ahora tengo que gastar una fortuna. Mo entiendo q una correa que no tiene mas dev90 dias de cambiada se haya roto.la explicación del mecánico no me convencio pero tengo que arreglarlo
Los daños por una faja de tiempo defectuosa es serio, válvulas torcidas balancines dañados, etc. Si su mecanico instalo una faja de mala calidad y no cambió las guías y los baleros tensores de la distribución eso podría haber ocasionado el problema. Suerte y sugiero cambies mecánico.
ComentarCambie bomba de agua y sigue tirando agua
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 125000 kms
Cuál podría ser el problema
2 respuestas
Buenas tardes Guzman, si el problema era la bomba y colocaste una bomba nueva orguinal y sigue tirando agua cambia de mecanico
ALVARO TABOADA de Ecuador hace 3 años
Bomba de agua mal puesta, tiene que quedar perfectamente colocada.
ComentarQue pasos debo seguir para cambiar la bomba de agua
Chevrolet Optra 2010 4 ptas. full, autom. 1.8 desing 196553 kms
Es obvio que se daño la bomba de agua ya que el flujo de agua en la tubería es minimo y el agua se retorna por la tubería que va al motor desde el deposito del agua... Ok ahora quiero una guía más clara sobre colocarlo en tiempo porque se que las poleas de las levas se regresan un poco al sacar la correa si pudieran ayudarme les agradezco mi gente
3 casos
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Mira yo cuando pongo tiempo utilizo 2 alicates de presion una en cda leva en el punto exacto para que no se corra los quito luego de que aya montado la correa de tiempo
Buenas tardes. Tengo un Optra limited 2007 1.8 tapa negra. Cómo le cambió la toma de agua qué está detrás del motor, debajo del múltiple de admisión. Está detrás de la bomba de agua?
ComentarRuido o en tensor o bomba de agua
Chevrolet Optra 2007 desing 150005 kms
Ruido en la correa de tiempo chui chui chui se quita y despues vuelve a sonar
3 casos
CARRIZALEZP de Venezuela hace 8 años
Buenos dias hermano tengo un optra y presento ese ruido generalmenteen las mañanas al calentar el carro deja de sonar y era la bomba de agua de todas maneras no descartes lo del tensor de la correa ambas fallas son muy peligrosas para el motor
Buenas amigo prueba a ponerle un poco de agua en la correa única tal vez este reseca y produce ese ruido saludos y suerte
Creo que tú problema no es la faja de tiempo ( distribución ) sino las fajas externas del motor estás pueden generar ruido por resequedad o desgaste, como podría ser un balero ya sea del alternador, bomba de agua, compresor del aire etc.. . Revisa y que reemplaza.
Buenas tardes... tengo una duda, la bomba de agua de un optra quien la hace girar, la correa de los tiempos o la correa unitaria? gracias
ComentarPartio Correa de Tiempo - Duda con Bomba de Agua
Chevrolet Optra 2010 Advance 2.0 Tapa Amarilla 100000 kms
Buen día, deseo saber el por que, cada vez que alguien en el Norte habla de Cambio de Correa de tiempo, incluyen el cambio de la bomba de Agua. Aquí,. En Venezuela le e preguntado a los mecánicos y todos indican que solo se cambia si esta con fuga. Ahora que el Optra tapa amarilla rompió la correa y con suerte no doblo válvulas, deseo saber si alguien me puede explicar esto. Saludos.
3 respuestas
Buenas amigo después del segundo cambiar de correa tienes que cambiar la bomba de agua saludos y suerte
Dobla válvulas o no el optra motor tapa amarilla? A mi se reventó la correa de tiempo quisiera saber si ese motor dobla válvulas saludos
El cambio de la bomba se hace si tiene juego la polea o fuga agua para que no se dañe se debe saber tensionar la correa y asi se evita esto si se tensiona mucho hasta la mejor bomba de agua se dañara
ComentarBomba de agua
Chevrolet Optra 2008 4 puertas stad motor 2.0 200000 kms
A mí Optra se le daño la bomba del agua en movimiento y ya no arrancó se dañaría otra cosa o solo la bomba
1 respuesta
Buenos dias Manuel, por la bomba pasa la banda de tiempo tal vez se rompio, salto un diente cuando la cambia revisa, si el auto sufrio recalentamiento tal vez tengas problemas con la empaquetadura de la culata
ComentarBomba de agua
Chevrolet Optra 2007 1140 kms
Feliz noche mi Optra iba rodando y de repente comenzo a sonar feo y c apago y cuando revisamos era bomba de agua que c había roto, mi duda es que si cuando se rompe la bomba dobla válvulas
2 respuestas
Danny1998x de Colombia hace 3 años
Hola, si la bomba de agua se quedó trabada entonces lo mas probable es que haya roto la correa de distribución y de alli las valvulas se hayan doblado. De todas formas ponle una bomba de agua nueva y un kit de distribución nuevo para probar, hay veces que no se dobla. Saludos.
No en ese momento sacamos la correa y gracias a Dios no la rompió entonces por lo que dices entiendo q si no rompió la correa no dobló válvulas... Muchas gracias
ComentarDaño la bomba de agua
Chevrolet Optra 2009 optra 20000 kms
Salto el tiempo y doblo válvula se cambio todo pero no quiere prender
8 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Verifica chispa y combustible. Asegurate de que efectivamente está en tiempo. Si todo esto está bien; siguele dando arranque que son los taquetes que se sobrecargaron y tienen las valvulas abiertas. Saludos!
Gracias mi gente no solo eso cuando le heche el refigerante hoy resulta que el piston 2.3.4 se llenaron que tal el supuesto especialista no vino
Buenas noche amigo Freddy si paso eso solo pudo pasar que torquearon mal la cámara o la misma esta doblada saludos y suerte amigo
Gracias amigo en eso yo estuve pendiente la camara esta bien para mi quedo mal torqueada le puso 35libras ahora estoy con la duda si es la correcta ya he gastado un dineral y veo que tengo que seguir gastando
Buenos dias amigo si le puso 35 libras esta mal torqueada debe ponerle entre 65 a70 libras esa es la medida normal saludos y suerte
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Yo no acostumbro hablar mal de mis colegas mecanicos (porque al mejor cazador se le vá la liebre) pero como carajo un mecanico va dejar una camara sin torque??? Amigo Feddy, Digale a ese sr que busque otra ocupación!
Gracias mi gente esa informacion me he util ayer vino un primo de mi esposa y me dijo lo mismo lo que me molesta es que el mecanico no me da la cara pero gracias de verdad lo que voy hacer es llevarme el carro en grua hasta la casa y buscar un buen mecanico que sepa
Ok cuando la faja de tiempo del motor se barre el motor de tu auto pierde el tiempo y eso ocasiona problemas en el interior del motor, si las válvulas golpean los pistones es serio, pero si no pasó esto tienes que bajar culata y revisar si no hay válvulas torcidas y chequear balancines, ahora si tú auto no arranca dile a tu mecánico que revise la sincronización de tiempo eso es todo. Suerte
ComentarVoy a cambiar bomba de agua y correa del tiempo.
Chevrolet Optra 2007 Desing 1.8, 4 puertas , automatico, tapa amarilla 120000 kms
La pregunta es: Existe diferencia entre la bomba de agua del optra design tapa amarilla 2007 y optra limited?
Otra pregunta es: Resulta recomendable cambiar correas del tiempo y correa única al cambiar bomba de agua?
Otra pregunta es: Resulta recomendable cambiar correas del tiempo y correa única al cambiar bomba de agua?
3 respuestas
El optra limited tambien vino con el motor F18D3 (conocido con la connotacion negativa de ¨tapa amarilla¨ o design) a partir del modelo del 2008 creo. Lo mejor que puedes hacer es comprar la bomba nueva teniendo la muestra a la mano para poder compararlas y ver si tienen el mismo numero de parte. La correa unica cambiala si tiene desgaste o esta agrietada.
La bomba del agua Optra 2007 va con la cadena del tiempo o va independiente??
Freddy fernandez de Venezuela hace 5 años
Si va con la correa de tiempo. Antes de sacar la bomba hasle una marca pa ponerla igual como la sacastes
ComentarBomba de agua
Chevrolet Optra 2005 145010 kms
Buenas noches tengo un porta 1.4 le acabamos de cambiar la correa de repartición y el mecánico nos dijo que tocaba cambiarle la bomba de agua de la cambiamos pero antes con la bomba viejita no se le acaba tan rápido el fía ahora con la nueva lo ando un trayecto muy corto y se le baja considerable el agua prácticamente me toca echarle agua dos veces al día agradezco si me pudieran guiar que está pasando
2 respuestas
Buenos dias Javier por lo comentas la bomba nueva que montaste vino problemas en el sello o te vendieron una mal reconstruida o quedo filtrando por el o-ring entre la bomba y el bloque o esta filtrando por la manguera a la succion de la bomba o el mecanico te cambio la bomba por otra usada y no te monto la que llevaste, revisa las mangueras, sellos del motor, radiador, envase, tapa que no tengan filtracion
Danny1998x de Colombia hace 3 años
Hola a mi Optra le pasaba algo similar cuando le pusieron la bomba de agua nueva (aunque el refigerante no bajaba con tanta intensidad), fue que el tubo de calefacción se rompio al no aguantar la nueva presión de la nueva bomba por su antigüedad. Y pues nos toco cambiar ese tubo, el repuesto es barato pero la mano de obra es costosa en comparacion con el precio del tubo. En mi caso el tubo costo como 30 mil y la mano de obra 80 mil, pero cuando se instaló ese tubo ya dejó de fugar y de hecho le volvi a cambiar la bomba de agua recientemente y no le pasó nada a ese tubo. Saludos!
ComentarCuando se cambia la bomba de agua por que tenia fuga no cambie el kit
Chevrolet Optra 2006 motor 1.7 173000 kms
Tiene vibración el optra la cadena del tiempo la cambie hace poco, pero luego a 7km de rodado , me presento fuga en la bomba de agua y tuve que cambiar la bomba de agua y no cambie el kit de tiempo ¿es necesario cambiar el kit de tiempo cuando cambio la bomba de agua sitenie poco tiempo de haberla cambiado.
1 caso
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
No es necesario si tiene poco tiempo de haber cambiado el kit lo que tienes es que verificar que el orín que lleva la bomba no se haya dañado o este bien ajustada adicional colocar siempre una película de silicón saludos
Las dobla todas y mas cuando son carros de 16 válvulas o mas
ComentarBomba de agua
Chevrolet Optra 2009 Advance 76523 kms
Hola amigos del foro, una consulta. La bomba de agua de mi optra advance. Está sonando, el mecánico me ha recomendado cambiarla y de una vez hacer el cambio de kit de tiempo. Mi pregunta es alguien en Venezuela conoce algún lugar donde la reconstruyen? Ya que con los precios actuales es casi imposible comprarla...
5 respuestas
Buenas mira lo mas recomendable es que la cambies por una nueva. Y buscando la puedes conseguir a buen precio.
Prometheus de Venezuela hace 9 años
Ya veo, el detalle es que las que están a precios moderados son generalmente chinas, por allí vi unas que dicen ser GM HE pero no se si sean de calidad ya que la original en costo es el doble de esas... Conocen algo al respecto?
Acude a una agencia Chevrolet. La consigues a mejor precio. Las agencias están vendiendo al costo real y mil veces menos que las ventas de repuestos!!!
Si quiere anota mi numero 0412.410.1288 y llamame, porque tengo mucha gente que me vende repuestos a buen precio y de buena calidad
carmen martinez de Venezuela hace 7 años
En el concesionario me cambiaron la correa de los tiempos y me dijeron que la bomba de agua estaba buena despues de 10 meses el refrigerante lo esta botando por la bomba de agua ,donde me recomiendan para cambiar la bomba que me dijeron es muy delicado
ComentarBomba de agua para optra limited
Chevrolet Optra 2006 limited 90000 kms
Buenas tardes, en estos momentos me encuentro en la delicada tarea de reemplazo de la correa de los tiempos de mi optra limited 2006 tapa negra...gracias a este foro logre identificar el kit original Gates TCK309 y gracias a Dios lo compre. Los mecanicos me recomendaron cambiarle la bomba de agua tambien como prevencion pero la verdad es que no se cual marca de bomba deberia comprar...unos me dicen que compre AcDelco otros Delphi y dnd compre la correa me ofrecieron una marca Gates como la correa. Que me dicen de las bombas Gates? valen la pena?
4 respuestas
Buenas amigo la bomba la puedes mandar a reconstruir y queda mejor que las nuevas que venden esa marca de correa que compraste sale muy buena saludos y suerte
Gracias Sr. Gallego. Y que tal son las bombas Gates?
Josped javier godoy de Venezuela hace 7 años
Hola amigo que tal como esta gracias a este foro tambien he podido averiguar bastante! una pregunta donde adquirio de manera confiable el kit de tiempo del optra? ando en lo mismo y tengo entendido que las gates y las demas marcas tambien las falsifican! y para saber si ya realizo el reemplazo de la bomba de agua y que marca y si le salio buena si me puede ayudar le agradeceria un millon!
Son muy buenas recomendadas, Gates es uno de los principales fabricantes de bombas de agua, lo que le permite controlar el proceso de fabricación y la calidad del producto.
ComentarBomba de agua
Chevrolet Optra 2005 SIN SIGLAS 180000 kms
COMO SABER SI LA BOMBA DE AGUA ESTÁ DEFECTUOSA... el dispensador de agua no tiene presión al recalentarse
6 respuestas
La bomba de agua al tener defecto produce ruido o bota agua en pequeña cantidad, aunque es recomendable cambiarla al colocar kit nuevo de tiempo
Hola amigo una pregunta cuando la bomba produce ruido se parece a un rodamiento dañado?
Hola efectivamente, la bomba tiene rodamiento interno, al trancarse rodamiento causa daño a la correa de tiempo (rompe) y dobla valvulas. "ojo" revisa y cambia,, no necesariamente bota agua
La mía no vota agua solo comenzó a hacerme un ruido como de un rodamiento dañado por eso pregunto porque el mecánico dijo q podía ser la bomba de agua
Hola no se trata de "adivinar " dijo mecánico,,(podía ser),, revise bien, porque un tensor también emite sonido de rodamiento,, revisen bien no vaya saltar correa de tiempo y doble valvulas
En mi caso ocurrió algo parecido, tenia bote de agua y emite sonido, la saque y mande a reconstruir y listo...
ComentarCambio de bomba de agua sin cambiar banda de tiempo
Chevrolet Optra 2007 OPTRA 2.0 168100 kms
Que pasa si cambio la bomba del agua sin cambiar la banda del tiempo.
No tiene mas de 22,000 km que cambie la banda y polea tensora, pero no cambie la bomba del agua. Ahora quiero cambiar la bomba y el mecanico me recomienda cambiar el kit de banda del tiempo.
No tiene mas de 22,000 km que cambie la banda y polea tensora, pero no cambie la bomba del agua. Ahora quiero cambiar la bomba y el mecanico me recomienda cambiar el kit de banda del tiempo.
4 casos
hector rod de Venezuela hace 7 años
Buenas terde amigos necesito un concejo voy a cambiar la bomba de agua optra advance 2011 y me están vendiendo una GM coreana y una ACdelco cuál es mejor
Se oye un trak trak dentro de lavucion tapa de distrivucion
ComentarSe hizo motor y no se cambió la correa de tiempo ni bomba de agua.
Chevrolet Optra 2005 1.8l 4 10000 kms
Se le hizo motor y no le cambiaron correa de tiempo ni bomba de agua. Cuáles son. Las consecuencias.
1 respuesta
Buenas tardes yo reviso la bomba de agua si no presenta fugas, sonidos de los rodamientos y sus impeler se encuentran en buen estado no la cambio cuales son las consecuencias de que no la cambies que con el tiempo (un dia, un mes, 6 meses, 1 año, 1.5 años, 2años, mas) te comience a filtrar, a sonar o se desgaste el impeler, la correa si la cambio yo uso gates letras rojas o mitsuba me han dado buenos resultados, esto queda a tu criterio
ComentarBombas de agua
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 280000 kms
Me preocupa el ruido en frío suena como si fuera la bomba de agua de echo tiene un vote de agua
1 respuesta
edison flores de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes si tienes votes de agua por la bomba tienes que remplazarla antes que se tranque y se parta la correa ahí si que vas ah tener que cambiar bomba de agua correa de los tiempo empacadura válvulas y gomas de las valvulas
ComentarBomba de agua nueva origual y buena
Chevrolet Optra 2010 182000 kms
URGENTE Necesito una bomba de agua nueva
1 caso
Comentar1 respuesta
Buenas amigo dime por que 0416 427 05 57 saludos
ComentarBomba de Agua
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 100000 kms
Se dañó la bomba de agua, la cambié y volvió a dañarse. Al buscar la bomba en Internet veo varios modelos, al preguntar al vendedor todos responden que si sirve al modelo Advance 2009, tiene ya 100.000 Km. yo veo diferencias en los diferentes modelos, en cuanto número de aspas, altura de las mismas etc. Dado que en Venezuela hay escasez de repuestos hay que comprar en Mercado libre sin ver en físico el repuesto. Que pasa si el repuesto comprado no es igual al original? me dará problemas?
1 respuesta
La bomba de agua es un componente critico a lo que sincronizacion del tiempo del motor se refiere. Trata lo mas posible de ponerla original,, porque de esas reemplazos chinas no se puede confiar.
ComentarBomba de agua
Chevrolet Optra 2008 DESIGNE 258000 kms
Buenas tardes distinguidos foristas, a mi Optra tapa amarilla 2008, se le dañó la bomba de agua, por favor necesito una buena recomendación en cuanto a su reemplazo con respecto a la marca, muchos saludos para todos
1 caso
Bomba de agua
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 178500 kms
Buenos dias amigos, quisiera saber cuales son las señales de una bomba de agua que esta dañada o se esta empezando a danar, mi problema es que mi auto cuando lo apago independientemente del recorrido empieza a votar el agua por la tapa del envase del refrigerante, hace menos de un mes le cambie el envase con su tapa y el termostato, la primera semana sin problemas pero el dia de hoy volvi a caer en lo mismo, mi mecanico de confianza me recomendo reemplazar las piezas antes mencionadas y si el problema persistia era porque habia que cambiar la bomba de agua, quisiera saber si puede haber alguna forma de saber i la bomba esta mala antes de reemplazarla, si alguien me pudiera guiar se lo agradeceria...!
Bota refrigerante por la tapa del deposito Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1600cc sedan 91000 kms
Radiador se queda sin aguaPierde líquido refrigeranteBomba de aguaTermostatoMedidor de temperaturaDepósito de agua
Hace como 4 meses se reventó la tapa superior del radiador. Esta se cambió en su momento por una original y se hizo la revisión de todo el sistema de refrigeración del motor. Luego de este arreglo, cada mes presenta una perdida de 1/4 de refrigerante del deposito teniendo que completarlo. Hace como una semana el problema se agravo ya que empezó a botar todo el refrigerante en tan solo un trayecto no mayor a 30km. Se cambió el tanque del deposito del refrigerante y también la tapa del mismo, aparentemente solucionando el problema. Pero este fin de semana de nuevo noté el tanque de refrigerante… Leer completa
31 casos
Verifique que el termostato este abriendo... ver que el sensor que dispara el ventilador este funcionando. Conecte el ventilador directo a la bateria a ver si funcionan. Vea que el rele en la caja de fusibles se active...
rubèn alcalà de Venezuela hace 6 años
Limpie bien las mangueras que sale de la bomba tienden a acumular sustancias que reducen el diametro interno de la manguera aumentado asi la presion en el tanque y lel mecanismo que tiene la tapa en su interior se activa botando el agua.
EduardoConde de Venezuela hace 9 años
A mi me sucede lo mismo, y ya se cambio la bomba de agua, se cambio el termostato, se le hizo limpieza al radiador, se cambiaron los rele de encendido de electroventiladores (los cuales funcionan bien al encender el aire acondicionado, pero cuando se apaga el aire acondicionado dejan de funcionar y posteriormente empieza a perder el refrigerante por la tapa). Y se ha cambiado el envase y la tapa del envase en 3 oportunidades y sigue ocurriendo lo mismo.
Mi carro prende el electro ventilador derrama refrigerante por la tapa
Cómo le diste Solución al problema Eduardo Conde, me está pasando lo mismo!
El envase estaba perforado y la bomba dañada, cambie y listo
Hagale una prueba de fugas en cilindros... si esta malo el empaque de la culata...e sta prueba le orienta...
EduardoConde de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por la respuesta! Como se realiza esa prueba? Y como se corrige en caso de ser eso? Agradecido de antemano
Se quitan las bujias e inflan cada cilindro ( 60 lbs. Maximo ), que se va poniendo en tiempo de compresion ( valvulas cerradas ) y segun la cantidad de aire que se pierda , nos dice la condicion del cilindro... ademas si hay escapes , se pueden escuchar si es por valvulas o anillos y si es por el empaque de la culata se veran las burbujas en el frasco del refrigerante... ahora bien si es por el empaque o junta de la culata , hay que desmontarla y cambiarlo... otra prueba que se le puede hacer al sistema es con un equipo de presion que tienen los que reparan radiadores ( conectan un manometro al frasco del refrigerante y se enciende el motor hasta que se dispare el ventilador...generalmente este se dispara entre 10 y 12 lbs. E inmediatamente baja la presion a cero... nota el frasco siempre debe sellar perfectamente si hay escapes la tapa o el frasco o los dos , no sirven... ( siempre que la presion del sistema no sea superior a las 15 libras. ).
La desconfiada de Venezuela hace 9 años
Buen día! hace 4 semanas mi optra design 2010 recalentó y cuando revise el refrigerante estaba por debajo del mínimo, cuando lo lleve al chevyexpress me informaron que tenia la válvula del termostato dañada y que debian cambiar el termostato completo (luego descubrí que la venden sola) sin embargo me sentí mas segura reemplazando la pieza completa. El día que me entregaron el carro lo probé y parecía resuelto el problema, posteriormente en una 2 salida la aguja de temperatura del tablero marco nuevamente recalentado sin embargo no boto refrigerante ni mostraba señal de recalentado, sin embargo revisaron el conector de la válvula del termostato y estaba roto así que lo cambie por uno nuevo, al día siguiente el carro funciono perfectamente, estuve en varias colas y la temperatura perfecta, al otro día volví a salir y volvió a recalentar pero no botaba refrigerante, lo volví a sacar otro día y la temperatura bien, solo en cola subía, lo lleve a un mecánico referido y me dijo que lo reviso y el carro no presentaba falla, solo me cobro la revisión porque a el no le subio la aguja, me dijo que los ventiladores funcionaban bien y que no veía falla mecánica o eléctrica, hasta que hace 1 semana se recalentó y si boto refrigerante, lo volví a llevar al chevyexpress para que revisaran si el termostato nuevo estaba defectuoso y me dijeron que no, que estaba perfecto, que debian revisar el radiador y hacerle mantenimiento, luego me llamaron y me dijeron que tenia el tanque del radiador roto. Me gustaría saber como se daña un tanque del radiador? saber si el comportamiento que describo de mi carro va acorde con el daño del tanque. De verdad estoy preocupada porque es gasto sobre gasto y ya no se que pensar.
Patepalo tengo un optra modelo 2011desmonté el termostato me dicen que puee estar la valvula dañada ,la limpié y voy a versi funciona sino la voy cambiarla , eso carrostiene mucha complejidad en el sitema, hay que revisarlos componetes , a vecesel simple cambiodela tapa del refrigenrante te resuleve el problema , o el cambio delsensor de temperatura, hay que tenr paciencia e investigar porque de lo contrario te conviertes en una mina.
Buen dia; yo tengo un optra 2005 pero hace unos dias que le revise el refrigerante estaba muy bajito, lo volvi a llenar pero en un trayecto de 1 hora voto la mita del refrigerante, al revisarlo me di cuenta que lo esta votando por la parte de arriba del radiador, me gustaria saber si en este caso me toca comprar el radiador? o que tengo que hacer? no debo mover el carro asi tenga refrigerante?
Les agradezco su colaboracion.
Les agradezco su colaboracion.
Peña , algunas veces el daño puede tener arreglo... si ahy presupuesto es mejor poner uno nuevo... si lo usas botando el refrigerante se te va a recalentar , y el remedio te resultara mucho mas costoso...
Mejor respuesta (según heimdell)
Hola amigos.
Mi problema consistía en un defecto de fabricación en la rosca del deposito del refrigerante. No estaba haciendo el cierre correcto al colocar la tapa.
Gracias por sus aportes
Mi problema consistía en un defecto de fabricación en la rosca del deposito del refrigerante. No estaba haciendo el cierre correcto al colocar la tapa.
Gracias por sus aportes
Buenas noches mi optra maestra la tem a mitad, quisiera saber cuan es la tem normal al no exponerce mucho a forzarlo y eso, gracias!!!
Cambia la tapa del tanque l mas seguro es que te quede bien wsas tapas no son etenas
Tengo un problema con mi megane 2003, desde hace unos dias cuando lo prendo y sube la temperatura bota el refrigerante por la tapa de la botella y cuando se prende el ventilador se baja el nivel del refrigerante y se apaga el venitlador y se llena nuevamente el tarro, pero cuando apago el carro el tarro del deposito del refrigerante queda desocupado. Ya cambie el termostato y sigue igual. Alguien puede ayudarme por favor. Gracias
Primero hay que purgar el sistema ; parece tener aire...si hubiera daño en el empaque de culata , no pararia de tirar el refrigerante...
Muchas gracias por la respuesta, hice exactamente lo sugerido, pero el mecánico dice que debo cambiar el radiador y la bomba del agua, pero el mecánico dice que para cambiar la bomba de agua se debe realizar el proceso como si fuera a cambiar la correa de tiempo, pero yo quiero saber si es verdad o solo se debe cambiar la bomba del agua. Gracias por las respuestas
Creo que tienes que cambiar de mecanico... si el radiador tiene fugas visibles ( arreglar o cambiar ) si la bomba tiene fugas visibles o ruido , hay que cambiarla. Si no se aprecian las fugas a simple vista , hay que realizar una prueba de presion al sistema ; o tambien de fugas en cilindros... esta prueba te saca de la duda... si hay que cambiar la boma de agua hay que desmontar la correa de reparticion...
Bueno solo quiero agradecer por la ayuda prestada, ya se cambio la bomba de agua y el radiador y quedo funcionando super bien ya no se baja ni una gota el refrigerante del tarro. Gracia por la ayuda.
Buenos días, es para solicitar ayuda, tengo un megane 2003, hace menos de un mes cambie el sensor de temperatura, el termostato, el deposito del refrigerante con la tapa, y hace una semana cambie el radiador y la bomba de agua, pero salí a carretera y la temperatura sube mas arriba de la ralla de la mitad, alguien me puede orientar que puede estar pasando. El mecánico dice que tocaría revisar el empaque de la culata, pero revise el aceite y tiene el color normal, y no tiene fugas de refrigerante por ninguna parte. El mecanico le coloco agua de bolsa en vez de refrigerante. Espero su gran ayuda
Carlos , una prueba de presion al sistema , lo saca de dudas... ( mucho vapor por el escape puede ser una señal de fuga por el empaque de culata...si se esta perdiendo refrigerante demasiado rapido ) trate de usar refrigerante de buena calidad... ademas revise o mejore la masa de bateria a motor y chasis... ( puede ser la causa de que el testigo de la temperatura este mas arriba...
Hola tengo un asilo y bota agua por la tapa del resiente cuando lo apago alguien me puede ayudar gradúas
A que se debe eso
A que se debe eso
Buenos días, es para preguntar si a un carro que siempre se le llena el tanque con gasolina corriente se le puede poner gasolina extra.
Carlos , claro que se puede... le va a funcionar mejor ! puede hacer 50 50 , o la proporcion que quiera , siempre va sentirse mejor...
Hola, como puedo saber si la tapa del refrigerante esta dañada?y como sucede esto?
Aprete bien la tapa y si continua botando el refrigerante por la tapa , cambiela...por la original !
rafaela soto de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tengo un spark 2011 hace unos 6 meses le cambie la ta del refrigerante porque se le daño la goma o algo asi y botaba todo el refrigerante y pues le cambie por una original hoy me sucedió otra vez lo mismo. Mi pregunta que puede suceder para que en un lapso tan corto se dañen estas tapas? hoy compre una nuevamente lo que me tiene preocupada es que pueda suceder de nuevo.
Buenas tardes es para preguntar por que cuando en mi carro megane modelo 2003 cuando pongo a funcionar al mismo tiempo la calefacción, los desempañadores del vidrio trasero y los limpia brisas la aguja de la temperatura sube demasiado, es normal que pase esto o sera que tiene algún problema el carro. Gracias por la respuesta
Tengo otra pregunta, por que siempre que el auto esta funcionando aparece encendido el testigo de service y no se apaga mientras el carro esta funcionando?
Carlos , tienes un problema de masas , mejora el negativo de bateria a motor y carroceria...( por el simple hecho de encender o apagar un accesorio , no sube la temperatura instantaneamente...)
Hola amigos tengo un optra y me vota el rifrigerante por la tapa del tarro cuando coge presión y el ventilador no se activa
Buenos días Don Alberto Mendoza, primero para agradecerle por sus buenos y tan útiles consejos para el mejoramiento de los vehículos, y ahora mi pregunta es sobre mi megane 2003, y es que últimamente lo veo como sin fuerza cuando transito por carreteras que tenga mucha subida y me toca estar pasando de cuarta a tercera cada rato y no da mas velocidad de 60 kmtros. , es decir se siente perdida de potencia, cual sera la causa.
Don Carlos , si esta perfectamente sincronizado , vea que el embrague no este por los 100.000kms. vea que las bujias tengan menos de 40.000 kms. las bobinas tambien molestan en esos motores... mida compresion , si algun cilindro esta por debajo de 120 ,va siendo hora de destapar el motor... igualmente mida la presion de la bomba de gasolina ( mas de 40 lbs. ) ademas filtros limpios , bajo nivel de aceite ( chupa mucho aceite cuando esta en el nivel normal) y aditivos para la gasolina...
Leonardo , vea que el termostato funciona perfectamente, desconecte el la pera que dispara el ventilador ,( si hay que cambiarla use solamente la original ) debe activarse inmediatamente el ventilador...la mayoria de las tapas del frasco del refrigerante no sirven...
Buenas tardes, como puedo saber si megane esta pasando aceite
Le hice cambio el pasado 8 de enero y ya le tuve que poner un cuarto, sera que es necesario revisar los anillos?
Le hice cambio el pasado 8 de enero y ya le tuve que poner un cuarto, sera que es necesario revisar los anillos?
Lo mejor es hacer una prueba de fugas en cilindros... te recomiendo que dejes el nivel de aceite cerca del minimo y no del maximo... ese motor tiene problemas de ventilacion del carter... la admision mantiene llena de aceite al igual que el filtro de aire...( se arregla dejando bajo el nivel de aceite...
Hola hoy estuve manejando y me di cuenta que el ventilador funcionava continuamente así que me acerque a revisar y me si con la sorpresa de que el tanque de reserva de refrigerante no tenía el líquido y que tampoco tenía la tapa, pero en ningún momento mi carro marcó la temperatura alta apesar que estuve manejando todo el dia; mi duda es si mi motor se daño por no tener la tapa del refrigerante y poco refrigerante mi carro es un Chevrolet salí 2014. Agradezco su respuesta.
Hola. Tengo un Optra Advance 2012 y ha funcionando de maravilla. Hace poco vi en el tanque del refrigerante que el nivel estaba en el mínimo y después e dejarlo enfriar 2 horas loo abrí y con refrigerante lo llene un poco hasta antes del max. Tape y seguí mi marcha pero boto todo el refrigerante por la tapa. Al otro dia compre refrigerante y ya con el carro frio hice lo mismo pero me ha vuelto a pasar, lo bota todo por la tapa. Que habré hecho mal si el carro nunca me había molestado? que debo hacer ahora? Agradezco su respuesta
Es probable que dañaste el empaque de la tapa, o no lo cerraste bien...
Benjamin c de Chile hace 3 años
Existe alguba forma de reparar de forma casera el hilo (rosca) de el reservorio de refrigerante?
Nuevos ! lo demas solo atrasa la solucion !
Buenas tardes, otra vez por aca, mi carro megane tiene un problemita, el otro día le puse gasolina en una estación de servicio de texaco en Bogotá, y desde entonces de veces en cuando jalonea como si no tuviera gasolina, el viernes le cambie el filtro de la gasolina pensando que era eso, y funciono bien, pero el domingo empezó a molestar nuevamente, y cuando pasa eso lo que hago es apagarlo y lo vuelvo a encender y funciona normal. Le agradezco la orientación que me puedan suministrar, ya que los consejos que ustedes brindan siempre dan buen resultado. Muchas gracias. Aclaro que el carro nunca había presentado este problema.
Si se sospecha que puede ser por gasolina, simplemente mida la presion de la bomba ( mas de 40lbs. ) y que esta se mantenga, una vez cerrado el switch; ( si no , no sirve el regulador de la bomba o hay una manguera rota dentro del tanque )... en cuanto a los jaloneos esporadicos , puede estar fallando alguna bobina , o el captador de cigueñal ( avioncito ) esta contaminado...
Moises Simon Piñate Ferrer de Venezuela hace 8 años
Ese tipo de falla se presenta cuando la tapa del deposito esta dañada osea no retiene la presion ya sea por rotura de la misma, o por que no enrosca bien o la valvula interna que ella trae los resorte de la misma an perdido fuerza para sellar correctamente y todo el sistema pierde el vacio y el sellado total como debe funcionar el sistema de refrigeracion.
Buenos días alguien m auxilia con una respuesta. Tengo megane 2007esta mojando una bujía, ya las cambie y continua el mismo daño, el carro explora demasiado trata de perder fuerza, m dicen q es un anillo la pregunta es hay q por este motivo reparar el carro, m refiero todos los anillos. Gracias y felicitaciones por las orientaciones a otras personaas
Fabio ,debes ir buscando un buen taller o mecanico de confianza porque es probable que tengas que reparar el motor. ( no anillar que es un simple remiendo )...yo te sugeriria con todo respeto que mejor vendas ese carro...no vale la pena gastar maxime si tienes escasos conocimientos sobre el tema... vendelo en el estado en que se encuentra , y al que te lo quiere comprar , sugierele que le haga un peritazgo , asi tu no engañas a nadie...lo que le pienzas gastar a este , guardalo para tu proximo carro... ( previo peritage , antes de comprar ! )
Buenas tardes es para preguntar cada cuanto tiempo se puede colocar limpiador de inyectores a un vehículo.
Si le agregas gasolina semanal mente , le puedes echar un frasco de 8 onzas , cada mes... esto indiscutiblemente evita que los inyectores y las tuberias se llenen de suciedad y sedimentos derivados de la gasolina... evitando asi tener que bajarlos, con los ya conocidos costos que esto trae ; ademas eleva el octanaje , haciendo que tu motor funcione de una mejor forma... hacerlo un habito traera siempre muchas ventajas...
Buenos días, tengo otra pregunta, ayer en la tarde venia viajando en carretera, en mi carro meggane 2003, y de pronto empezó a jalonear, como si no tuviera combustible, pero el tanque estaba por encima de la mitad, el carro lo acelere a fondo y siguió funcionando bien, al parar se apago pero lo volví a encender y arranco sin ningún problema como si nada hubiera pasado, que podrá ser, hoy le aplique limpiador de inyectores. Muchas gracias
Carlos ,los jaloneos tambien pueden se r por problemas de chispa en bobinas y bujias mojadas en aceite... su motor tiene ese problema ( mala ventilacion del carter ) chupa mucho aceite por los colectores de admision y el deposito del filtro de aire mantiene lleno de aceite ( para mejorar esto , simplemente baje el nivel del aceite al minimo , menos del galon... ademas cambiar filtro de gasolina siquiera cada 20000 kms.igualmente limpiar el iac que mantiene contaminado causando los apagones ocasionales.
Buenas tardes don Alberto efectivamente baje bujías y bobinas y están mojadas por aceite, mi pregunta es como puedo solucionar este problema y que consecuencias puede traer esto al vehículo. Sera que estar mojadas las bujías y las bobinas hace que el carro pierda fuerza y potencia. Muchas gracias y espero sus concejos que son tan acertados.
Carlos , simplemente cambie el empaque de la tapa de valvulas , al igual que los cables de alta... si las bujias tiene mas de 40000 km. cambielas ! baje el nivel del aceite al minimo y lave o cambie la valvula pcv ( recirculacion de los vapores del carter )... y si , estos elementos al estar mojados de aceite , generan fallas en el motor... saludos...
Revisa la tapa en su interior tiene dos válvulas, seguro que una de ellas la más grande se salió de su lugar, quitas la arandela de goma y sacas la pieza con cuidado para que puedas volver a recolocar en su sitio es un poco fastidioso colocarla entra muy ajustada pero con algo de paciencia lo lograrás, vuelve a colocar la goma o el empaque y listo, a mi me pasaba lo mismo y antes de comprar una tapa nueva me dedique a revisar por donde se salia el refrigerante, y encontré que una de las valvulitas estaba fuera de lugar, la recoloqué e hice una prueba de carretera y tráfico y se me solucionó el problema, una cosa que debes saber también , esas valvulitas estan calibradas para una determinada presión, no vayas a dañar esos sello o inventar con sellar o obstaculizar cuanquier escape por presión. Espero te sirva la ayuda.
Buenos días, cambie el sensor de temperatura de mi megan y ahora sube la aguja dos rayas por encima de la mitad de lo normal, el mecánico dice que hay que cambiar el empaque de la culata, pero el aceite tiene color normal, es decir no se ve blancusco, que podrá ser, y ademas si reviso el motor del carro no esta sobrecalentado, que podrá ser?
Carlos , la aguja no llega al rojo ? no consumme refrigerante ? no te preocupes... antes de gastar hay que hacer una prueba de presion al sistema. ( le metes de 12 a 15 lbs de presion y el manometro te dira si se esta perdiendo refrigerante...) donde arreglan radiadores tienen la herramienta para esto... ademas debes verificar que la tapa sella bien y que el termostato no tenga mas de 50000 kms. y que el ventilador se dispara en los grados que dice el fabricante...
No la verdad la aguja no sube de las dos lineas después de la mitad, pero pienso que el electro ventilador se demora mucho en arrancar, y cambie el sensor pero no cambie el termostato no se si eso influya en algo.
Carlos , siempre el sintoma de temperatura alta lo identifica el consumo de refrigerante ; si no le tienes que agregar muy seguido , entonces no hay problema... si todos los dias le debes agregar ,hay si tienes algo que arreglar... un termostato es importante que funcione bien ya sea nuevo o viejo ; la recomendacion de cambiarlo a los 50000kms. Es por experiencia personal ; en esos motores renault, hay que cambiar en los 50 mil ,la correa los tensores , bomba de agua , , retenes y tapas de ejes de levas. Ademas del termostato...( asi se este usando el mejor refrigerante anticorrosivo )...
Buenas tardes otra vez por aquí preguntando, mi carro megan modelo 2003, esta mojando las bujías de aceite, e incluso hasta la bobina están humedecidas por aceite, y cuando le doy arranque suena como si fuere un helicóptero y vibra demasiado, que podrá ser. Gracias por su ayuda.
Carlos , hay que desmontar la tapa de ejes y balancines y hay que agregarle un pegante especial ( aqui se llama eliminador de empaque ); es probable que tambien tengas que cambiar alguna bobina...se puede aprovechar para cambiar la correa de reparticion y bomba de agua si estos estan por encima de 40000 kms. si estas en bogota , te puedo ayudar. . .3108034092...
Hola tengo mi aveo 2010, venía por carretera cuando en un momento acelere y escuche un sonido, me estacione y se me apago el carro, se me re calentó y rompió La manguera del refrigerante, pero me gustaría saber si puede afectar el motor. Lo de la Manguera se soluciono, espere una hora Pronto que se Enfriara, le eche refrigerante, pero la temperatura se subía a los 3 kilómetros más o menos, y volví a echarle refrigerante, y lo deje quieto... Por favor no se si afecte el motor, un pistón... Gracias...
Probablemente el termostato ( mejor cambielo ) no se esta abriendo , causando la sobrepresion en el sistema... y si , el recalentamiento puede afectar su motor ( revise el aceite y vea que no parece tener agua ( color cafe con leche ). Tambien quite la tapa del aceite , y que no tenga burbujas o natas...
Buenos días, mi pregunta tengo un megane y no había presentado fugas de aceite, ayer hice un recorrido por carretera y esta mañana al revisar en el garaje aparece una mancha grande (charco) de aceite hacia el lado del conductor, el carro todo el tiempo funciono bien. Que problema podrá ser?.
Gracias
Gracias
Mira que puede ser aceite de la caja de velocidades ; el fuelle del eje lado caja puede estar roto... tambien podria ser aceite hidraulico de la direccion...
Buenos días, es para preguntar cada que pongo combustible a mi carro empieza como a jalonear si lo acelero demasiado, si lo mantengo acelerado el carro sigue andando normal, pero cuando estaciono el carro se apaga de inmediato, cuando lo vuelvo a prender funciona normalmente pero cada que pongo combustible me pasa eso, mi carro es un megane 2003 hace un año cambie la bomba de gasolina y el filtro de gasolina, en enero se limpiaron inyectores y se cambio uno que estaba dañado, que podrá ser, gracias por su respuesta.
Primero verificar la presion de gasolina ( 3 bares ) si esta bien , chequear cada una de la bobinas...
Buenos días, tengo una pregunta se reventó la guaya de abrir el capot de mi renault meganne y me quedo cerrado, como puedo hacer para abrir el capot, la palanca se va toda y la guaya no responde muchas gracias por su ayuda
Cheka el sensor de temperatura o el indicador pues no es normal k no suba la temperatura sino tienes ya refrigerante, pudieras tener un problema grave con el motor sino se esta enfriando correctamente...los ventiladores se activan hasta k el indicador de temperatura suba...
Y si la tapa no sella bien es mejor cambiar el radiador completo con su tapa original, pues la tuya se me hace k ya se deformo por el sobrecalentamiento... saludos
Y si la tapa no sella bien es mejor cambiar el radiador completo con su tapa original, pues la tuya se me hace k ya se deformo por el sobrecalentamiento... saludos
Buenos días, mi carro megan 2003, presento goteo de gasolina al acelerarlo en subida, y el olor me hizo estacionar el vehículo y al revisar por debajo el vehículo parte del tanque estaba empapado de gasolina, por lo que tuve que devolverme y dejarlo en el garaje, en la mañana lo volví a revisar y no presentaba fugas de gasolina por ninguna parte, ayer lo use sin acelerarlo demasiado y no presento ninguna fuga de gasolina, al revisarlo hoy en la mañana no presenta manchas de gasolina, que puede estar ocurriendo. Gracias por su colaboración.
Probablemente le cambiaron la pila de la bomba y no cerraron bien ; levanta la silla trasera y ves si hay fugas en la tapa de la bomba de combustible...
Ya realice ese procedimiento y la tapa esta bien cerrada, la fuga se observa por encima del tanque de la gasolina por que ahí es donde se observa la mancha de gasolina, pero el tanque no presenta goteadero de gasolina por la parte baja del tanque.
Buenos días, a mi megane 2003, se le cambio el retenedor del cigüeñal del lado del volante, se le cambio el guardapolvo de la caja de cambios, y a su vez se cambio la correa de tiempo con sus retenedores correspondientes, el cambio se hizo hace un mes, pero esta semana me aparece goteos de aceite en el piso, cuando el carro no es utilizado no bota aceite, pero si salgo a carretera al dejarlo en el parqueadero al otro día amenace un charco de aceite, cual puede ser el problema.
Quitar el protector del carter y ver por donde es la fuga... revise tapon de carter , filtro de aceite flojo o estallado...si la gota es en medio de caja y bloque , probablemente es el reten trasero de cigueñal ( del volante )...
Buenas tardes, respecto a la pregunta que hice sobre el goteo de aceite, revise por debajo del carro y al lado derecho de la puerta del copiloto observe que en la polea que tenciona la polea del alternador esta botando aceite, no se si ese sea el daño, la verdad el charco que deja al estacionarlo cada ves es mas grande. Gracias por la ayuda que me puedan brindar. Aclaro que hace mas de dos meses se cambio la polea del alternador.
Debes cambiar el reten de la polea del cigueñal...
En cuanto a la pregunta anterior, tengo una duda, por que el carro bota el aceite cuando esta encendido y funcionando y no bota aceite cuando esta apagado, es decir cuando no se usa.
La razon es sencilla , el reten es el problema ; permite que escape el aceite una vez enciendes el motor... ademas de cambiar el reten , debes revisar , limpiar o cambiar , la valvula pcv...
Brot tu problema está en el envase reservorio. Lo abrieron caliente y daña la rosca. Cambialo y listo
Violeta Rosales de Venezuela hace 5 años
Mi carro optra Advance 2009 fue reparado haciendo cambio de muchas piezas, pero no sube la aguja de la temperatura, se hizo el plano a la camara, se cambio las tapas de las valvulas, correa de los tiempos, (se cambio todo el kit) el envase del refrigerante, tapa, empacaduras de las valvulas, del multiple, prendió el carro pero no sube la aguja de la temperatura, que pudiera ser esta falla???
Verificar el cableado o el sensor puede estar desconectado
Violeta Rosales de Venezuela hace 5 años
Gracias por la información. Agradecida por su respuesta
Violeta Rosales de Venezuela hace 5 años
Resolvi el problema...era la válvula de la temperatura (sensor) muchas gracias Violeta Rosales
Buenas tardes, tengo una duda, le hice cambio de exosto a mi meganne clasicc y creo que quedo consumiendo combustible mas de lo normal y pareciera que perdio potencia, que podra ser.
Gracias por su respuesta.
Gracias por su respuesta.
Es probable que el nuevo no sea original y tenga mayor restricción...n
Violeta Rosales de Venezuela hace 5 años
Fue optima su respuesta, y puede resolver el problema que me aquejaba el vehiculo Optra advance 2009
Buenos dias, el fin de semana mande sincronizar mi carro meganne, le cambiaron bujías, limpiaron el cuerpo de aceleración, cambio de filtro de gasolina y limpieza de inyectores, y se purgo el sistema, pero el vehículo esta arrojando demasiado hubo gris por el escape, cual se puede ser la causa de que se arroje demasiado humo por el escape. Agradezco su respuesta
Daniel Hurtado de Venezuela hace 4 años
Tengo un arauca y todos los dias tengo que colocar refrigerante, a que se debera este problema?
Daniel Hurtado de Venezuela hace 4 años
El carro no se recalienta, solo que se bota el refrigerante por el envase.
Daniel Hurtado de Venezuela hace 4 años
Ok manito, ya compré el envase con su tapa, cuando me lo envíen lo coloco, pensé que podía ser la Bomba o el termostato.
Juan López hernandez de México hace 4 años
Tengo Optra 2007 puse tapón nuevo GM y solucionado pero checa encendido de ventiladores en Google viene un vídeo muy bueno...porque se recalienta el motor de un auto(parte 1) así búscalo suerte
[email protected] de Colombia hace 2 años
Bueno dia amigo tengo un optra 1.4 le hice mantenimiento al radiador lo zondiaron cambia el tanque la tapa y obviamente me lavaron las manguera en dia funciona perfectamente pero cuando me levanto encuentro el tanque seco ¿que sera ?
Debes hacerle una prueba de fugas en Cilindros...
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Buen dìa, tengo problema con el Optra 2009, por el tipo de gasolina usado en Venezuela, mande a limpiar los inyectores, cambie la manguerita, bujias, y el filtro de gasolina, pero continua con una falla cuando estoy en subida pierde la fuerza. No se si colocar la bomba de gasolina completa con flotante y envase?.
Están adivinando... Mide la presión de combustible... Y scannea para un diagnóstico más serio...
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Soy Violeta Rosales es un Optra Advance 2009
Buenos días, tengo un problema con un megane classic modelo 2004, se le cambio las bujías, dos bobinas, las pachas de los conectores de bobinas, el sensor tps, el sensor map y el filtro de gasolina, un mantenimiento preventivo, el carro funcionaba bien, pero ahora cuando lo acelero mas o menos a 50 o 80 km, empieza a jalonear y a penas detengo el carro se apaga, ya se escaneo pero sigue igual, agradecería una orientación para resolver este problema. Muchas gracias
Verifica que todas las bobinas trabajan, y mide la presión de combustible...
Buenos días, tengo un pregunta, ayer abrí el switch de mi megane para dar encendido y al girar la llave se escucho que la bomba de gasolina se activo pero el carro no encendió y no produjo ninguna señal al abrir el switch, pero luego lo prendí rodado, y esta encendiendo normal, que problema podrá ser. La semana pasada le hice cambio de bujías, las 4 bobinas, tps, el map, filtro de gasolina y las ligas del múltiple de admisión y de la mariposa.
Es posible que el sensor de cigueñal esté fallando... Con osciloscopio se puede monitorear, su funcionamiento...
Buenos días, es para hacer una pregunta, tengo un meganne classic 2003, le hice cambio de filtro de gasolina, sensor TPS, sensor MAP , hice cambio de las 4 bobinas marca BERU y bujías originales, cambie las ligas del múltiple de admisión y ligas del cuerpo de aceleración o mariposa, las 4 pachas o conectores de las bobinas y también cambie la pila de la bomba de gasolina marca acedelco, salí a carretera y al acelerar el carro o exigirle en subida mayor a 80 kilómetros inclusive en recta, el carro empezó a jalonear y a dar como tirones, lo apague y lo vuelvo a arrancar y funciona bien por un rato y vuelve a jalonear, el carro mantiene la velocidad pero jalonea, agradezco la orientación para poder solucionar ese problemita. Muchas gracias.
Verifique las bobinas, mide la presión de combustible 40lbs... Reguladas! Y vea que el avióncito o Sensor de cigueñal tiene los contactos firmes...(si tiene más de 50000kms. ,te sugiero que lo cambies...)
@albertomendozaBuenos días, de antemano agradezco su valiosa colaboración al responder mi pregunta, pero tengo una duda, si las bobinas son nuevas de igual manera de se deben verificar? y que se debe hacer para verificarlas. Gracias nuevamente por su valiosa orientación.
@carlos Si señor, así sean nuevas verifique las... Nuevo no significa bueno...(por lo menos en este país...)simplemente suelte los tornillos y las levanta de a una y si alguna no le escucha fuerte el salto de la chispa, esa la debe cambiar... Esta misma prueba la puedes hacer con cada uno de los inyectores... Pues puede presentar una falla similar a las bobinas...
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Tengo Optra Advance 2009 el carro pierde la fuerza en subida y cuando esta a nivel derecho funciona. Pudiera ser la bobina? Antes de perder la fuerza en un sitio donde tenia el carro estacionado me desconectaron el carro y luego aparecio una persona con una bobina, diciendo que era la bobina. Supongo que la que colocò era muy usada, lo coloco al carro y se llevo la pieza que tenia el carro. Pedi que me lo devolviera y no lo hizo. Supongo que fue una estafa, de las que uno cae como un tonto, esto fue en la calle estacionada.
Lleva la bobina al laboratorio, así sales de dudas...
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Buen dìa, hare la consulta al Taller, ya que el modulo que tenìa instalado mi carro era nuevo y al hacer el cambio se llevo el que tenia mi carro y colocò uno que tenìa usado. Gracias por su respuesta.
Luis ortiz de Estados Unidos hace 2 años
A mi se me reventó la banda y secalento y tiro el agua la garantía lo cubre es 2018 tiene 25 ,000mil millas
Buenas tardes, es para preguntar mi meganne classic 2003, desde unos días para acá ha perdido potencia en subida, se intenta como ahogar es decir no desboca bien cuando lo acelero a fondo, cuando hago el cambio de velocidades se queda acelerado y revolucionado pero al pisar el acelerador baja la aguja de las revoluciones, también al acelerar empieza como a pistonear o cascabelear y pierde fuerza, se le cambio el sensor tps y los cables que van a la computadora, se cambio el sensor map, se colocaron originales, le cambie las bujías, bobinas marca beru, las ligas del cuerpo de aceleración, filtro de gasolina, filtro de aceite y la pila de la bomba de gasolina. Muchas Gracias.
Mide la compresión del motor
Amigo yo tenia el mismo problema y tuve que rectificar la cámara y santo remedio después que rectifiquen la camara manda a vaquwtear el radiador... para que este 100% seguro mide la compresión del motor ahí te darás cuenta
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes
Mi carro es un Optra Advance Mod. 2009, tengo un problema que surgio desde septbre del 2021, y que aun lo sigue teniendo, cuando voy en subida el carro pierde fuerza y se apaga, por supuesto, que de inmediato al apagarse lo prendo y vuelve arrancar, pero si sigue en subida sigue teniendo la falla hasta morir el carro. Lo he llevado al taller, se cambio la pila, bomba de gasolina, filtro y continua igual. No encuentro la falla, si tiene alguien esta experiencia por favor pudieran indicarme cual seria la falla? En la autopista del Este tambien se me apago y es plano el piso? Este carro si me ha dado problemas!!!!!!!!
Mi carro es un Optra Advance Mod. 2009, tengo un problema que surgio desde septbre del 2021, y que aun lo sigue teniendo, cuando voy en subida el carro pierde fuerza y se apaga, por supuesto, que de inmediato al apagarse lo prendo y vuelve arrancar, pero si sigue en subida sigue teniendo la falla hasta morir el carro. Lo he llevado al taller, se cambio la pila, bomba de gasolina, filtro y continua igual. No encuentro la falla, si tiene alguien esta experiencia por favor pudieran indicarme cual seria la falla? En la autopista del Este tambien se me apago y es plano el piso? Este carro si me ha dado problemas!!!!!!!!
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Esperando respuesta del mensaje anterior. Atentamente
Allá en Caracas tienes al mejor en esos carros... AUtodiagnostico Detroit...
Carlos Estephan de Venezuela hace 4 meses
Me paso lo mismo, hable con em electricista para que chequeara los electroventiladores y era un sensor, y Gracias a Dios dejó de Botar el refrigerante
ComentarSolucion al problema correa de tiempo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 140000 kms
Buenas tardes amigos foristas, logre conseguir la solucion al problema de la correa de tiempo, investigando por internet averigue que el OPTRA LIMITED motor TAPA NEGRA se comercializo en los estados unidos como SUZUKI FORENZA, busque en amazon los repuestos de este vehiculo y cnsegui que se ofrece un kit de correa de tiempo que incluye, sellos o estoperas de las levas, sello o estopera del cigueñal (delantero), tensor, dos poleas y la bomba de agua, a recibir el producto en su manual garantiza 100.000 millas, lleve el kit con el mecanico de mi confianza y monto todo el paquete el mismo verific… Leer completa
15 casos
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Excelente hermano el link no me abre cuanto te salio ?
Buenas noches tambien tengo un. Optra limited 2005 y he pasado ñor. La rotura de la crrea del tiempo, he usado continental y de igual ma era, pero en el mercado conseguo una que ya llevo increiblemente 2 años con ella y recien la cambie una de Marca llamada KOSYN nl se si es koreana o japo esa biene sola , pero la consegui en un kit con las dos poleas y un tensor, estoy buscando otra
Mejor respuesta (según finolp)
Buenos dias el link si abre, el costo 89.90 $, te lo dejo nuevamente
http://www.amazon.com/gp/product/B007P…
http://www.amazon.com/gp/product/B007P…
Disculpa y el envío cómo se hizo y el pago para que nos cuentes por favor
Cesar Augusto de Venezuela hace 9 años
Buenos dias una pregunta, a mi optra design 2008 se le rompio la correa hace 6 meses y se le reparo en un concesionario chevrolet, luego presento una falla de bobina la cual fue cambiada en el mismo concesionario hace dos dias, regresando a la casa, se volvió a romper la correa de tiempo, y solo tiene 6000 km de haberla cambiado. La pregunta es, los concesionarios dan garantía de un trabajo que ellos realizan...? Ya que no entiendo por que volvio a romper la correa.
Dorianni veloz de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo yo tengo un optar designe 2008 tapa amarilla y me paso q la correa del tiempo se me daño como 4 veces seguida ya estaba decidida a comprar un motor nuevo hasta q un mecánico me dijo que le cambiará la bomba de agua por una original de optra porque la que tenía era de astra, le hice caso al mecánico y hasta el sol de hoy la correo no se ha dañado mas.
ELPOLLORIOS de México hace 7 días
@Dorianni velozAparte de la polea tensora que tensa la banda de distribución lo que es la bomba de agua también tiene movimiento para dar mejor ajuste a la banda por eso es importante que sea la original y si no creen busquen en google como dar ajuste a banda del tiempor del chevrolet optra con la bomba del agua
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Augusto deberán dar garantía lo que tengo entendido es que es por tiempo me explico (meses) 1 o2 mas no se cuales son los términos que se hablaron cuando se hizo ese motor saludos dirígete hasta y lo mas recomendable es que un mecánico con experiencia te diga cual fue el porque se rompió la correa para hablar con base ante el concesionario saludos
Los concesionariso dan garantia asi que anda por que las cosas estan bien dificiles para estar pagando de mas
Hola, necesito saber si la correa del tiempo en los optra son la misma para todos
jesus antonio de Venezuela hace 6 años
La correa son diferente el de mi optra lleva correa de 169dientes
Buenos días los Optra vinieron con dos motores el tapa negra hasta el 2007 y el tapa amarilla conocido como design y las correas son distintas solo debes saber que motor tiene tu optra
A Venezuela solo vinieron dos tipos ambos de 1.8 lts...en otros paises latinos se dieron en 1.6 Lts, 1.8 lts y 2.0 lts...
De pana me gustaria tener un optra 2.0 cincronico para m,eterle rin 17 y exporiler en la cola y de bajo de las puertas
Mi optra es modelo advance del 2012, Entonces deberia comprar el kit de la correa del tiempo design? No se con exactitud cuando es que se cambia pero como la primera vez se la cambie a los 55000km y ya tengo 108000km debo cambiarla porque siento el carro distinto...
Lo idela es cambiarla antes de los 70000, si ya cambiala¡¡.
Es posible colocar un empaque sobre medida en la tapa de compresion al optra design, para evitar que doble válvulas, cuando se rompe el correa en viaje?
Estimado hay un trabajo de mecanizado que se la hace a los pistones y queda excelente...
Por favor me podrían mandar a mi correo un esquema dibujo como montar la correa única de un otra tapa negra. Cobran mucho dinero y la quiero montar
Hola le sirve las tapas de la correa del tiempo tapa negra al optra tapa amarilla
No, son distintas por diseño las del tapa amarilla son mas pequeñas.
Buenas tardes quiero saber como va el tensor de carrea de tiempo de un optra design la mueca aque posicion va ubicada la muca
Hola buenas tardes hacia donde hay que girar el tensor de la correa de optra 1.8 pues ya van 2 veces que cambio las valvulas y las vuelve a doblar y la sincronizasión esta correcta
ahouri antonio de Venezuela hace 8 años
Amigo que me recomienda optra diseng tapa amarilla 2007 aut 1.8 no doble valvulas
Hay unos que me dicen que coloque un cigueñal de aveo
Hay unos que me dicen que coloque un cigueñal de aveo
En el optra design tapa amarilla, la empacadura de compresion sobre medida, garantiza que no se doblen valvulas, si rompe la correa del tiempo?
Tengo un Optra Limited 2008. Cuál correa de tiempo utiliza, tapa negra o amarilla? Gracias!
alejandro mantilla de Venezuela hace 6 años
Amigo usa la del tapa negra...solo que el limited no salio 2008?
El optra en modeo limted si salio en el 2008 solo que lw colocaron el motor tapa amarilla
@finolpHola yo tengo un limited 2008, que Correa utiliza y cual seria la mejor opción
Hola, mi Nombre es Antonio, te pregunto, que tal los repuestos de optra que comentaste. A cuantos kilómetro recomiendan el remplazo.
Gracias
Gracias
vampiro negro de Venezuela hace 8 años
Mi carro tiene 328550km 2012 sincrónico,e cambiado 13 correa de tiempo,lo máximo tengo el remedio para que no rompa la correa de tiempo de optra disegn 1.8,
Tapa amarilla.
Tapa amarilla.
Buen dia lo de la correa de tiempo es un prooblema cual es la sollucion???
Cual es el remedio tengo un optra 1.8 tapa amarilla 2007
Deje el misterio y diga cual es el remedio para que no rompa la correa
Quisiera saber donde puedo conseguir el. Kit de la correa de tiempo del optra design tapa amarilla ya que el. Míos 2010
LO CONSIGUES EN AUTO REPUESTO NUVOLARI Eso esta en la Urbina los telf 0212 2414724 2426672 2425777 0412 9355860 0424 2246732. [email protected]
Oscar Otaiza de Venezuela hace 8 años
Hola amigo buenas noches yo tengo un optra design 2009 advancey el kit que se menciona al inicio de la pagin aes para optra limite sera que nos podrias dar la direccion para comprar el kit del optra design en amazon.com gracias
WORKSHOP_JS de Venezuela hace 8 años
Sinceramente que peo con estos carros... los repuestos son de malisima calidad!!!! que le pasa a la gente creen que uno tiene millones para andar reparando el carro a cada rato, y mismo hice mi motor de mi optra limited 2006, todo desde cero, todo nuevo... la correa no la tense mucho, monte "kit original general motor, hecha en korea y la correa decia (fates)" y no me duro nisiquiera 3 mil kilometros, todo lo arme segun manual que esta on line como suzuki forenza!!! que rabia cargo
Buenos dias creo que yo tengo el record cambie la correa y me duro 24 horas
WORKSHOP_JS de Venezuela hace 7 años
Amigo soy mecánico resido en ccs, busqueme en instagram @workshop:_js
El record lo tengo yo la correa Salta en 3 minutos...siendo nueva la correa y el tensor
Oscar otaiza de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo por su respuesta , sin embargo tal cual usted dice es para optra límite tapa negra y el mio es tapa amarilla design y tengo entendido que no es igual , ahora en el link de Amazon busque y hay kit de tiempo para el tapa amarilla pero sin bomba de agua y sin estoperas
Oscar Garcia de Venezuela hace 8 años
Buenas el tapa negra usa una correa mas larga y ancha que el tapa amarilla
Tengo problemas con mi carro saque las bancada de leva y las volví a instalar y ahora prende como si fuese doblado válvula.
Quisiera saber qué medida de empaque le puedo poner a la tapa de compresión de un optra design para que no doble válvulas?
De q medida debe ser la empacadura sobre medida para instalarsela al optra design para q no doble valvulas? Por favor
Buenos días , amigo una pregunta , ese Kit le servirá a un optra 1.8 advance 2012 ?
Oscar Otaiza de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde Amigo Ivan yo consegui en amazon.com el kit de tiempo perfecto para el advance y viene con la bomba de agua y garantizado para 160 mil kilometros, entra en amazon y escribe " kit de tiempo para optra design " y lo veras vale 139.75 Dolares pero dura treceses mas que los de aqui , espero te sirva,
Para Optra avance o para Optra design busquen el kit para el motor tapa amarilla y en amazónica se consigue como suzuki reno si tienen el Optra límited tapa negra el vehículo se conoce en amazónica como suzuki forenza
Por dios una solución para el optra limited tapa negra!!! con lo de la correa de tiempo
Como hago para que mi optra tapa negra no doble valvula por favor esto metiene mal el 31 de disienbre alas 8 seme rronpio la correa osea ayer
JhonarVegasTecnico de Venezuela hace 6 años
Hermano a los pistones se le hace un trabajo especial y se le hace unas muecas (que su nombre técnico es salva válvulas) ese trabajo no perjudica el funcionamiento del motor, ademas de eso recomiendo revisar el estado de la bomba de agua cada vez que se reemplaza el kit de tiempo porque en algunas ocasiones se le hace filo a la bomba y hace que al poco tiempo se reviente la correa, soy mecanico cualquier duda estoy a la orden 0426.40914.92
Finolp tu información sobre el kit para optra limited está muy buena. Después de un año cómo te ha ido con ese kit? Cuántos hilómetros tiene recorridocon ese kit instalado?
carlos lugo de Venezuela hace 8 años
Efectivamente yo temgo un optra 2009 avance y le hice el trabajo de doble empacadura y ya me a reventado muchas correas pero no doblaa valvula ojo solo se recomienda para optra sincronico el otro metodo es cambiar el cigueñal x el del aveo mi tlf 04269312563
El mio es automatico no se le puede hacer el trabajo
JOEL OLIVEROS de Venezuela hace 8 años
A mi me gusta mucho mi carro pero ya estoy empezando a desconfiar de el, tengo 6 años con el y nunca me habia echado tanta vaina , hace menos de 3 meses le cambie el kit y ya la rompio...yo pienso que es mala calidad de los repuestos que venden aqui en venezuela...todavia confio en que mi carro puede rendir...algun comentario????
Si, venden repuestos que traen el logo de "GM", "made in Korea", etc. etc, pero son imitaciones. Por eso son tan malos. El Optra es un buen carrito, lo tengo hace 14 años y funciona muy bien.
Cual Kit de tiempo me recomiendan para un optra design 2007 tapa amarilla y donde lo puedo comprar en Caracas, gracias
Se rompio la correa de tiempo el carro es suzuki forenza 2007 dobla valvulas al romperse la correa?
Tengo la misma pregunta q usted. Tengo una Suzuki Forenza 2005 y acaba de romper la correa de tiempo. Mi pregunta es si esos carros doblan o no?
Oscar Otaiza de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches, si amigo ese dobla valvulas, el mio es igual y me ha doblado las valvulas, para evitar eso yo cambie el cigüeñal por el de un aveo, y le coloque empacadura de asbesto y se rompio la correa y no doblo las valvulas , sin embargo cuando se va hacer ese trabajo hay que asegurarce, es necesario que su mecanico haga una prueba, la cual consiste en montar la camara y tener el cuidado que algunas valvulas queden lo mas abiertas posible, agustar la camara y luego dar vueltas al siguñal con las valvulas abiertas y si en ningun momento hay algun golpe interno es porque no se doblo ninguna valvula, sin embargo hay que destapar y revisar bien a ver si no hubo golpe, es importante saber que el carro perdera algo de compresion pero si la caja esta bien lograras andar con menos fuerza pero estaras tranquilo porque habras terminado con el problema Saludos y suerte
WORKSHOP_JS de Venezuela hace 7 años
Mecanico resido en ccs y puedo trabajar a domicilio, reparo los pare - neutro, me pueden ubicar en instagram y ver mis trabajos, @workshop_js
Yo tuve tremendo dolor de cabeza con mi optra limited 2005 automatico, esa correa del tiempo es un cancer, pensè hasta en meterle candela al carro, una vez me durò un solo dia la correa, siendo original y a gastar en reparar la càmara, por ultimo comprè una correa marca Dayco made in Italy y mas nunca supe de problemas, que carro mas bueno, la primera la cambie a los 65000Km y la segunda durò 118000Km, acabo de montar la tercera, ya saben adios problema, pero que sea italiana 169 dientes
OK excelente desicion tengo entendido que Dayco la usan los toyota
Daniel cova de Venezuela hace 7 años
Buenas Amigos, tengo un Optra Design 2009 Automatico y se me fue la correa de tiempo con solo 8 dias de montada y no se si doblo valvulas, mi pregunta es la siguiente, puedo montar doble empacadura y sera que soluciono el problema para que no doble mas las valvulas o hay otro metodo, pero algo sencillo y rapico, que marca de correa me recomiendan, la que se daño era gates, se que la dayco es muy buena, pero quiero opiniones y experiencias, Gracias y saludos
Todo vehículo de doble árbol dobla válvulas la única manera de evitarlos es hacer un trabajo algunos dicen que cambiando el cigüeñal por el de aveo otros poniendo doble empacadura, referente a la correa es una loteria rwevuerfa que los repuestos que se consiguen son de mala calidad
No sera argentina? Las que consigo dicen qué son made in argentina original
Buenas tardes donde amigo donde compro esa correa? la e buscado y nada
antonio g. de Venezuela hace 6 años
Es el mismo de daewoo nubira, 2.0, tacuma 2.0, legaza 2.0,
lulu garcia de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes ,requiero saber que marca de correa de tiempo es la mejor para optra 2007
HPsimulador de Ecuador hace 6 años
Muy bueno gracias, puede servirme cuando lo necesite.
Buenos dias, tengo un epica 2.0 si alguien pudiera decirme como instalar correctamente el tensor de faja o correa de tiempo pues no tensa, gracias
Bajo que marca comercial se vendiò el Chevrolet Optra Advance 2009 (Tapa amarilla) en USA?
randy salazar de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos tengo un suzuki forenza pero la camara oh culata por corrocion en un aro de fuego de la empacadura la quema mi pregunta es la siguiente la camara oh culata del optra limite 1.8 le sirve al forenza 2.0
antonio g. de Venezuela hace 4 años
Hermano, tienes que aplanar la culata porque te está filtrando agua a la cámara de combustión y la junta empacadúra tiene que ser amianto de (1°)
antonio g. de Venezuela hace 4 años
Felicitaciones, ya sabe que la foto que le envié están los datos correctos de la corréa del Optra Limited motor e-tech DHOC
Amigo pero el kit de tiempo q tu dices es de Optra 2.0 es el mismo q el 1.8
Alfredo Bernal de Venezuela hace un año
Amigo, para evitar doblar válvulas hagan el trabajo a los pistones o los compran , ya vienen con las muecas y respecto a correas es una lotería ya que dicen que son originales y lo que son es genericas
ComentarCalentamiento del deposito de anticongelante Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8 90000 kms
Hola, mi Optra lleva 6 días presentando la siguiente falla: en recorridos de 25 min aprox consume casi el total del anticongelante, después de esto empieza a sacar mucho humo por la boquilla del deposito (Supongo que por que ya es mínimo el nivel del agua) y lo tengo que dejar enfriar para volver a rellenarlo. En el tablero nunca pasa la temperatura media aun cuando ya este sacando humo blanco. He revisado si tiene fugas colocando papel abajo del auto y no escurre nada. A los pocos minutos de encender el coche llega un olor como a anticongelante quemado. Lo he llevado a 4 lugares y sus diagnós… Leer completa
31 casos
Mejor respuesta (según zuckerman)
Resulto mas facil de lo que pensaba. Era el tapón del deposito, tenia como un engranaje que se habia roto. Compre uno nuevo y problema resuelto.
Cuanto y donde compraste el tapon amig yo tambien tengo ese problema
Abiud pompa de México hace 7 años
Hola buen dia mi carro tira agua por la parte de atras del motor que podra ser
Alonso tamez de México hace 2 meses
Revisa los sellos del monoblock , en mi caso estaban rotos ,
edison cardona de Colombia hace 7 años
Hola es que tengo un optra 1.8 limited 2006 hace un mes le rectifique la culata pero quedo gastando mucha agua en una hora de recorrido se chupa la mitad de el agua de el auxiliar que podrá suceder
Hola ayuda mi Optra regresa el anticongelante por el tapón por calentamiento alguien me puede ayudar y decir que pasa
Todo tapón tiene un sello. Al dañarse ese retén lo que hace el calentamiento es formar un vacío en radiador mismo que genera vapor y regreso de anticongelante al depósito para quitar está falla y que se caliente tu carro. Debes cambiar el tapón. Con eso se soluciona , Ami me pasó en un motor 4300 de Chevrolet. Compre el tapón y se quitó el problema. Espero te sirva.
María preciado hernandez de México hace 5 años
Gracias mi carro optra 2006 se calienta puede ser eso también donde conseguiré el tapón del tanque del agua vdd. Soy mujer y casi no se de esonpero me gustara sabervnas de mi optea2006
Dependiendo de donde te encuentres hay unas refaccionarias que se llaman ,chevi galerias o en cualquier refaccionaria solo checa que sea de la presión necesaria para tu auto. Hay de diferentes. Capacidades de presión. Solo es lo que debes checar y no hay ningún problema.
Buenas taredes tengo un avanger 08 motor 2.4 y empezo a burbujear el agua del recupaerdor asi tengo como un mes y de repente se calienta me podrian ayudar
Buenas noches! Yo tengo un optra limited 2004 pero parece que el dueño anterior no le colocaba el refrigerante, creo q sólo usaba agua! ! Quisiera saber si yo puedo colocar el refrigerante?? No hay problema después que sólo le colocaban agua?? Ayuda!!! Muchas gracias!!!
Buenas tardes acabo de comprar un optra y este al encender empieza a botar humo por el envase del refrigerante rapidamente sin calentar luego si sube la temperatura rapidamente y el sistema agarra una presion increible ya le habian cambiado la bomba del agua y yo mande a revisar la camara y esta en buen estado cualquier sugerencia se es agradecida
Jimmy moncada de Colombia hace 5 años
Revisa las mangueras y el radiador tienes alguna fisura
Gracias si en efecto el radiador esta fisurado lo repare y se le quito la falla muchisimas gracias.
Disculpen necesito una foto del conector de pare neutro con los cables el carro me vino sin el conector y me esta fallando por el pare neutro quiero colocarselo pero no se como van es un optra 2.005 motor tapa negra aqui en venezuela le dicen el colombiano ya que es importado de ese país he visto varios aqui de optra pero los colores de los cables son diferentes
Alexander Prieto de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes estimados. Tengo un Optra Hacht Back 1.8 lts, año 2008, mi carro a cada rato calienta, botando agua por la tapa del tanque, ya he cambiado muchas veces la tapa del tanque. He verificado y los electroventiladores y funcionan correctamente. ¿Qué puede ser dicho inconveniente? Saludos!
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Hola usted soluciono ese problema al mio le esta pasando lo mismo y no se que hacer
Carlos Gonzalez de Colombia hace 2 años
Amigo yo le cambié la pera de temperatura, el empaque de culata y la mandé a qué la emparejaran que quedará plana por si se había curbeado, ya dejó de calentarse,
Buenas el mio tiene ese mismo problema ¿pudiste resolver? gracias
Hay diferentes capacidades. De presión , de calentamiento medidas al igual que el aire en libras. El tapón de cada carro trae una especificación según el volumen de radiador y capacidad de retención en los empaques en sí son termostatos , verifica que sea el que requiere tu auto. Si sólo es eso... O checa que el termostato del motor este funcionando adecuadamente. Eso puede hacer que no circule el agua como debe ser y regrese la presión al depósito.
Tengo un optra 2007 y creo esta roto de la manguera de regreso por hay se sale el anticongelante tendré que cambiar el deposito- Mi pregunta es, Es normal que las mangueras del deposito se calienten o que regrese caliente el anticongelante? disculpen mi ignorancia. Soy mujer y me gusta aprender para que al ir al mecánico no me engañen.
Yurgen peñaranda de Colombia hace 5 años
Buanas mi optra es 2008 1.6 y me esta sucediendo algo similar pero mi radiador se esploto por la tapa superior del mismo que seria el daño
RogerSalto de Ecuador hace 3 años
Buenas tarde tengo un optra, mi auto trabaja normal todo pero a lo que lo apago comienza a botar el agua por la tapa del rreserborio del motor nunk se me sube la temperatura no m falla para nada solo tengo ese problema... cual seria mi problema
Tengo el mismo problema y no tengo idea si que puede ser si logras averiguar la causa te agradezco yo haré lo mismo
Temgo un design automatico 2007 se le anillo el motor emoacadura de camara nueva la camara se cepullo y sr le pusieron las guias muevas etc , cambie bomba de agia , vaquetie el radiador y el carro está calentando que puede ser eso hermanos?
Gabriel Casas de México hace 3 años
Me gustaria saber si resolviste el problema ya que mi optra 2007 tiene el mismo problema
Gabriel Casas de México hace 2 años
Comienzen por cambiar tapón de depósito de refrigerante tiene que ser original si no no funciona
Edison Naranjo de Colombia hace 2 años
Buenas noches tengo un Optra advance y le cambie las mangueras del aire acondicionado y el tubo de refrigeración y el carro perdió toda la fuerza y está totalmente descompensado me podrían ayudar. Gracias
Hola buen día mi optra 2007 motor 2.0 se calienta si entra el ventilador y aun así se calienta y tira el anticongelante por la tapa y eso que ya le puse del 97% y aun así se calienta.
Hola tengo un Optra 2009 mi auto tiene una falle de anticongelante no tiene la presión adecuada me dice el mecánico y y areviso todo ahora me dice q mando revisar la cabeza eso es correcto por q supone q tiene un taponamiento en un ducto dentro de la cabeza
Yo ya le cambié tapón al mío y sigo teniendo el problema como tengo q hacer ahora.
Douglas araujo de Venezuela hace 9 meses
Buenos días yo tengo un Optra límites morro diseg le en cambiado el empaque de la cámara,los electros lo he revisado con dos electricistas y me dicen que funciona bien,el termostato lo he dejado libre, le cambien la tapa del reservorio del agua, mandé a vatequiar o limpiar el rallador y aveces me si sube la temperatura las mangueras la toco y veo que tiene presión y los electros aveces saca aire frio y la temperatura la tengo alta que puede ser quien me puede ayudarme
SEBASTIAN CAMPOVERDE de Ecuador hace un mes
Yo tengo un optra y la tapa de la reserva de agua se aisla no tapa bien y cada rato me pasda eso y comienza a botar el agua
Memo Avila de México hace un mes
Mi depósito de agua Optra también se calienta se escucha gorgoteo que está hirviendo el agua y se tira, será la tapa o estará tapada de alguna manguera ayuda
ComentarProblemas con el check, bujias, rpm y olor a monoxido Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 87000 kms
Hola a todos espero puedan ayudarme, he tenido problemas con el vehículo optra hachback 2008 sincrónico, presenta una falla luego del encenderse la luz del check, el carro empieza a perder potencia y la RPM baja considerablemente hasta el punto de llegar a apagarse el vehículo, esto suele suceder de forma intermitente, es decir unos días si y otros días no, la forma de mitigar el problemas es formatear la computadora quitando los bornes del la batería.
El carro se le ha realizado varias mejoras rutinarias, cambio de bujías, cambio de filtro de gasolina, cambio de empacadura tapa válvula, se… Leer completa
4 casos
Si tiene la luz check encendida escanea el carro con el tech II y así te evitas gastos innecesario los códigos que te den los publicas aquí para poder ayudarte, hasle una prueba de compresión a ver que valores arroja, aunque me parece que tu problema no es ese parecieran síntomas de sensor map hasle el escaner para ir mas seguro.
ibrahimazuaje de Venezuela hace 7 años
Gracias le voy a pasar la computador a para ver que código arroja, hoy en la mañana me volvió a vender la luz del check y me costo para que se quitará, tuve que quitar el borne 4 veces
No le sigas desconectando los bornes pasale el escaner y ese te dirá cual es la falla pero procura que lo hagan con tech II de chevrolet ya que los escaner multimarcas no siempre te dan el diagnostico correcto otra cosa que se me olvidaba dices que suda aceite verifica el funcionamiento de la valvula pcv que no este obstruida cuando se tapa comienza a fugar aceite por la tapavalvulas y por las estoperas de levas.
ibrahimazuaje de Venezuela hace 7 años
Ok gracias Alberto permite revisar todo eso muchas gracias
Alexander Rondon de Venezuela hace 4 años
Hola escándalo pero estoy 100% que es sensor map compralo original no uses el remplaso a mí me pasó yo tengo un Optra límite 2008 y me pasó lo mismo
Mejor respuesta (según ibrahimazuaje)
ibrahimazuaje de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos, le pasaron el escáner y efectivamente era el sensor MAP que estaba presentando problemas, arrojo código P0107, compre el repuesto GM de acuerdo al numero de parte del fabricante y listo se le quito la falla, aproveche de limpiar las bujías y la entonación quedo bastante bien, gracias a todos por sus comentarios.
Amigo amigo disculpa donde está ubicado ese sensor
@juanCuando puedas pásame tu número el mío es 04128666482
Tengo optra 2008 1.8 automatico el carro en frio trabaja bien pero cuando calienta empieza a fallar el motor generando un mal funcionamiento por el exosto empieza a botar mucho humo negro como exceso de gasolina y l8gicamente empieza a oler mal el catalizador
Tengo un optra 2008 resulta que la luz check del motor se enciende de repente y el carro como que se quiere apagar , le pasaron el escaner y salio baja presión barométrica.
[email protected] de Colombia hace 6 años
Por favor una pregunta cuáles son las bujías originales de un Chevrolet lt Optra 2008 es que le cambiaron unas que tenía de dos electrodos y le colocaron de uno solo , y cada vez que enciendo el carro , en algunas ocasiones tiembla si prendo el aire pierde como fuerza y se queda en las subidas
Hola tengo un Chevrolet optra advance 2011 el carro en diferentes ocasiones me presenta una falla en estos días venía subiendo de la Guaira y me perdía la fuerza luego me prendio del check otra falla estoy observando es como que le costará agarrar la velocidad 3ra a cuarta que me recomendaría? Agradezco su respuesta
Buenos días. Tengo un chevrolet optra 2007 motor 1400. La luz del check se enciende y pierde fuerza o se apaga el carro. Lo mande escanear y salio que se debe sincronizar. Quisiera saber si se deben cambiar las bujías los filtros. O que mas repuestos se deben cambiar en una sincronizacion.
Hola! Yo tengo un limited 2006 y ayer me pasó que el carro de repente perdió potencia y se apagaba pensé eran bujías y hoy cuando lo revisan era el conector de la bobina que estaba flojo tan simple como eso ahora tengo es que comprar ese conector... En estos días también me pasó que se prendió la luz del motor y pues era el conector del cajón de aire que estaba despegado y eso hace que se prenda esa luz... Es decir en mi carro todos los conectores al parecer están defectuosos... Busca a alguien de confianza que te ayude a descartar
Buenos día espero me puedan ayudar. He tenido problema con mi vehiculo optra advance 2011, la luz de servicio del vehiculo se enciende y aveces se apaga y dura apagada por 2 o 3 dias o menos. Al carro se le ha realizado varias meoras rutinarias, como cambio de bujias, cambio de filtro de gasolina, se le limpio el sensor map, se limpiaron todos los conectores de sensores, limpieza de inyectores con su respectivo cambio de filtro, cambio de la pila de la gasolina con el filtro. Se le ha realizado todo ese mantenimiento y sigue la falla. He notado que baja de rpm como que pierde aceleración, presenta tembladera fuerte, últimamente estoy observando exudacion de aceite en la periferia del tapa válvula. Cuando la temperatura llega al optimo par el encendido de los electro presenta deficiencia como de corriente empieza a temblar busca a pagarse. Quisiera un recomendación a este problema y que bujía me recomienda para ese tipo de motor 1.8 del optra advance 2011 tapa amarilla
Alexander Rondon de Venezuela hace 4 años
Jefe cambia la válvula pcv debe estar mala te puede dañar a largo plazo las estoperas y por supuesto te hasta aceite y te ocaciona mala mezcla por falta de vacío en el motor ya que esa válvula regula el vacío del motor
Franger vasquez de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes mi Optra linited me está quemando una bujía la primera del lado izquierdo que problema será amigos y eso que hoy limpié los inyectores pero ese lado me quema la bujía
Hola a todos, tengo el Optra Xl 1.6 2011, hace días empezó a dar la falla de perder fuerza y no acelera incluso tengo que orillarme por que no acelera a casi apagarse el motor , tengo que apagar el motor y esperar unos segundo para volver a encenderlo y poder salir, cabe decir que arranca sin problemas, solo que cuando ya he recorrido un par de km sucede el problema. Si a alguno le sucedió esto agradecería que me comentara como lo pudo reparar. Saludos
No tiene la luz check encendida,si es asi haz que le pasen el escaner, si sale algun codigo de falla publicalo aqui para poder ayudarte
La luz check enciende a veces y otras veces no, lo revisamos hoy y no arrojo ningún error en el escaner, al destapar las bujias , hay 2 empapadas en aceite. Después de eso el auto arranca y se apaga el motor,. Segun el mecanico puede ser la empaquetadura de tapa valvula-.
Lo de las bujias llenas de aceite lo mas seguro es que sea la empacadura de la tapavalvulas, si te prende la luz check eso debe dejar un codigo de falla que el escaner debe leersiempre y cuando no hayas desconectado los bornes de la bateria, por lo general se recomienda usar el escaner de GM ya que no todos los escaner multimarcas registran los codigos de falla de ese carro.
ComentarSonido de taquetes
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, ,motor 1.8 158000 kms
Buen dia tengo un optra limited motor design tapa amarilla 2007 estaba consumiendo aceite y tenia el catalizador tapado se le elimino este¡ el mecanico le bajo la camara rectifico se anillo a standart se le cambio bomba de aceite bomba de agua su kit de correa de tiempo bujias, y su aceite 20/50 semisintetico , al encenderlo quedo un sonido de taquete que lo realiza cuando el carro esta en caliente ya que en frio no suena. El mecanico me comento que le echara un super kote para que hiciera la pelicula de aceite se lo eche pero el ruido persiste. El dice que tengo q cambiar los taquetes... sera eso?
18 casos
miguelitox3d de Venezuela hace 10 años
Una pregunta te recomendaron usar 20w/50 porque? si anillaste creo que debiste iniciar con 15w40 saludos!! y lo de los taquetes si quizas debas reemplazarlos
Buenas amigo nada de adictivos en ese carro el sonido no son traquetees tienes que hacerle un trabajo en la cámara saludos y suerte
Amigo q trabajo hay q hacerle xq al mio le suena mucho
Q trabajo amigo el mio suena tambien me gustaria saber q trabajo se le hace
Buenas amigo, usted trabaja aún con Optra en Caracas? Déjeme un número por favor
Hola hermano soy de Venezuela y tengo el mismo problema y a pesar de bloquear los taquetes y calibrarlos cómo mecánicos me persiste el ruido por favor me gustaría saber si puedes ayudarme déjame tu contacto si puedes y hablamos por Whatsapp
Ender Quero de Venezuela hace 10 meses
Buen día. , amigo los taquetes que utiliza el Optra Tapa Amarilla son iguales a los Taquetes que usa el Optra Tapa Negra?
@Alfredo PEso se le hace un trabajo a la cámara porque hay desgaste en la levas que te vuelven loco pensando que es taquete barrena cada asiento ese es el trabajo q se le hace
@Alfredo PAlfredo buenos días lograste resolver los de los taquetes
Compre ese carro hace 1 año y supuestamente tenia 140000 km me di cuenta que tenia un consumo aceite no se de que modo! cambie de aceite de 15/ 40 a 20/ 50 semisintetico y el motor no sonaba pero apenas le hacia falta aceite le llegaba el ruido de como si fuera taquetes...y por donde de mide el aceite botaba un poco la compresion el mecanico me dijo q bajaramos la camara y anillaramos al desmontar se encontro el catalizador tapado este se le elimino! y las bujias estaban negras...se rectifico la camara se cambio las bombas de agua y aceite kit de correa de tiempo sus bujias, y se le coloco el aceite que venia usando que era 20/50 semisintetico el carro cada vez que lo enciendo en frio no le suena nada pero apenas calienta el motor le empieza un taqueteo...ya estoy arruinado de tanto meterle dinero ayuda por favor¡
Amigo pudo resolver el problema tengo el mismo inconveniente
Amigo ponle taquetes mecanicos el trabajo es q esos taquetes mecanicos se tienen q calibrar y eso lo hacen donde le hacen servicio a la tapa de compresión y mas nunca vuelve a sonar en los mazda 626 modelo viejo también pasa asi pero es q esos taquetes son hidraulicos y con el tiempo ya agarran desgastes o los compras nuevos hidraulicos o los buscas asi taques mecanicos y los mandas a calibrar con la tapa de compresión y borrador fueraa problema
El problema esta en el aceite, posible la bomba no tenga la uerza para bombear el aceite y por eso del ruido en los taquetes, lo recomendable es usar 15w40
oscar perez de Venezuela hace 10 años
Puedo darte una pequeña orientación hermano soy mecánico hace 30 años y ultima mente me e dedicado a trabajar con carros ultimo modelo mejor dicho full inyección te recomiendo que le montes la bomba de aceite nueve pero que sea original GM por que la genérica a veces quedan sonando igual si no tienes que mandar a espichar los taquetes en una prensa idraulica por que si los cambiaron de posicion cuando te hicieron el motor es posible que esten recargados siempre hay que sacarlos uno auno y marcarlos con un tirro y ponerles su numero de posición para evitar sonidos extraños en el motor cuando lo armen de nuevo mi numero de tlf es 04261331698 mi nombre es oscar perez si necesitas alguna ayuda me llamas para poder orientarte y ayudarte en lo que se pueda
Amigo saludos una pregunta baje la cámara de mi Optra design pero sin querer no se cual leva estaba en admisión y cual en escape, hay alguna manera de diferenciarlas, o es indiferente
Francisco Ortiz de Venezuela hace un año
@WinstonLas levas de admisión son un poco más grandes que las de escape en el tapa amarilla, en el limited son iguales!
Que tal amigo mi nombre es Douglas y mi optra presenta el problema del taqueteo pero lo hace cuando el aceite calienta será que los taquetes hay que cambiarlos por que lubrica bien le saco la tapa del aceite y echa el aceite acá arriba
Ender Quero de Venezuela hace 10 meses
@Francisco OrtizAmigo @FranciscoOrtiz, una pregunta los taquetes del Optra Tapa Negra son Iguales a los Taquetes del Optra Motor Tapa Amarilla?
Estos carros cuando tienen cierto kilometraje hay hecharle 20/50 mineral... El 15/40 es muy delgado y se vuelve agua con la alta temperatura, digame al mediodia, aqui en vzla la temperatura es extrema... Hechale venoco si lo consigues 20/50. Mineral... Y veras que se le quita... Mantenlo siempre el nivel... Igual estos carros consumen un pelito de aceite... Normal
Morocho le recomiendo revisar detenidamente el concepto de Viscosidad y observaras que cometes un grave error ya que el aceite 15W-40 Mineral y veras que te has dejado llevar por un Mitoooo ya que posee un mejor indice Maximo de viscosidad y por supuesto el punto de Fluidez a diferencia de un Mineral 20W-50,las temperaturas promedio en venezuela son entre 28-30grados centigrados. Recuerda: A Mayor presión Mayor Viscosidad y A Mayor Temperatura menor Viscosidad. Las presiones climaticas son totalmente diferentes a las internas en nuestros motores.
Sí es cierto A Mayor presión Mayor Viscosidad y A Mayor Temperatura menor Viscosidad. Las presiones climaticas son totalmente diferentes a las internas en nuestros motores.
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Amigo cesar por fin pudo resolver lo del ruido de los taquetes o era a causa de otro problema???
Alejandro WaMp de otro hace 3 años
Buenas amigo tengo el problema de los taquetes cual era su problema
Diana Graterol de Venezuela hace 2 años
Cuál era la causa xfa tengo ese mismo problema
Se que este post es muy viejo pero tengo el mismo problema, alguien pudo resolverlo?
Mi carro sufrió caleta miento se le iso la cámara y le que ron sonando los taquetes me dicen que por entrada d agua y tiene que cargar pero sí que igual será que le tengo que hacer los taguetes es un chovrolet optra 2009.
Hermano buenos días. Presento el mismo problema con mi Optra limited. Recalento y ahora suenan los taquetes. Que puso solucionar usted?
No gasten en compra taquetes sin necesidad yo gaste un dinero en estos, hasta q un día me comentaron q hay q hacerles mantenimiento, ósea desarme todo saque los taquetes y procedí a desarmarlos uno a uno a lavarlos bien con gasolina y llenarlos con aceite de motor luego en un envase con el mismo aceite fue colocándolos hasta proceder a armarlos. Cuando los sacan se darán cuenta q tiene especie de un botón eso al oprimirlo debería ser gomoso cuando ya se están quedando pegados se ponen duros. En internet pueden ver vídeo de cómo los desarman. Espero les sirva.
Buenas es verdad tienen q desarmarlos hay una municion dentro de los taquetes el resorte q mantiene a la municion para q no se devuelva el aceite y queden prensados los taquete es muy duro y la presión hidraulica ya no tiene fuerza para habrir la municion para q pase el aceite lo q susede es que el cilindro donde trabaja los taquetes optienen desgastes sumado a la perdida de diametro de el ciguñal y los arbol de levas hagan mantenimiento a los taquetes y figuense q el resorte sea suave espero les sirva soy mecanico este es mi numero 04243775065
Coloca en Google como realizarle mantenimiento a los taquetes te saldrá un video q dice mantenimiento de taquetes hidráulicos Aveo. Allí vez el proceso de mantenimiento realmente es algo muy sencillo. Con una tabla tomas el taquetes q he quede mirando hacia la tabla la parte hueca y lo golpeas con la tabla sin soltar el taquetes allí se desarma lo lavas bien con gasolina si tiene un alfiler limpian el agujerito bien luego le hecha un poco de aceite y lo armas. Allí en un envase con aceite los vas colocando hasta q los montes. Con seguridad te quedará bien ya se lo hecho a varios carros entre ellos kia Renault. Cabe destacar q apenas enciende el vehículo va a sonar pero al rato se le quita también es bueno una buena acebtada de válvula y colocar las levas con un torque. Así q no gasten en taquetes es un mal q hace gastar dinero en repuestos sin necesidad y q los vehículos se ganen fama de malos. Algo q es totalmente falso. Suerte
Gracias excelente comentarios veré el vídeo y te diré.
Estimados, el tema es como desarmar o sacar los taquetes de la camara...eso no lo consigo por ningun lado, es para un elantra 1.6...alguien sabra como? saludos.
Wdguerreror de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, al bajar los taquetes se pierde el tiempo del carro. ?
Si amigo pierdes el tiempo xq para poder sacar los taquetes tienes q retirar las levas el cual giran con la banda de tiempo. Espero te sirva el comentario.
Amigo Manuel para poder acceder a los taquetes de tu elantra debes quitar la banda de tiempo. Sacar el tapa válvulas y proceder a sacar todos los tornillos q sujetan las levas a la cámara. Allí podrás retirar las levas y tendrás acceso para sacar los taquetes. Cabe destacar q andes de quitar la banda de tiempo dejes el carro en tiempo y marqués las leves ya q no son las mismas y cada una va en un lugar específico. Y a la hora de armar torquear. Suerte
Hoja Jonat72 muchas gracias por tu comentario, me aclaraste el panorama porque pensaba hacerlo yo mismo pero creo que es mas el riesgo que el ahorro...el tema es que no conozco un mecanico serio, responsable y bueno en caracas para ese tipo de trabajo. Saludos.
La verdad amigo Manuel es un trabajo nada complicado teniendo las herramientas, la atención y las ganas de hacerlo bien. Ya q ahorita conseguir un mecánico de confianza es difícil. Claro todavía los hay pero hay q buscarlos bien. Si conoces una persona q te facilite Las herramientas y ayuda lo haces en un día con toda la calma. Suerte
Mario flores de Venezuela hace 7 años
Buenas...mi optra es limite 2006. Con taqueteo fuerte... Compre los taquetes. Nuevos. Pero persiste. Q puedo hacer. Ahora si note que internamente del taquete donde acopla con la válvula. Es diferente. Será que existen 2 tipos de taquete... Esperó ayuda... Gracias
A todos los que hemos escrito "taquetes",la palabra es taqué. Eso de decir taquetes es por una muletilla. Hace algún tiempo escribí que para que no suenen tanto los Taqués hay que limpiar una pieza llamada el colector de admisión,en el mismo hay unas pequeñas chapaleticas que al ensuciarse le cuesta realizar su función y producen un sonido parecido a los taqués dañados. Solución limpiar el colector de admisión o cambiarlo.
Richardquint de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, y puede indicar con fotos como es ese colector y donde exactamente está ubicado? Gracias!
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Es el único comentario de todos los que alcance leer que está en lo cierto y es correcto lo certifico como mecánico de toda la vida y especializado GM, amigos acá en Venezuela le decimos "Múltiple de Admisión" y el mismo lleva una serie de tornillos al rededor y al retirarlos el mismo se separa en 2 partes
Rolando Fernandez de Venezuela hace 6 años
Buenas, mi optra es 2007 y tenia una falla que no trabajaba los dos cilindros centrales y el mecánico me dice que es por culpa de los taquetes que se cargan y no se descarga, y no dejan que la válvula cierre completa, me dice que tengo que cambiarlos18 taquetes para que quede bien, los taquetes están carísimo, cuestan 10 millones, mi pregunta es, si se les hace mantenimiento quedan bien o tengo que comprarlo obligatoriamente
Te respondo con una pregunta ¿tu mecánico revisó el colector de admisión?. . .
Rolando Fernandez de Venezuela hace 6 años
Amigo la verdad no se, me dijo que el catalizador estaba tapado
Vulgarmente te jodió, ahora te dirá que debes eliminar el mismo,si le dices que lo eliminé le estarás regalando €€€ el gramo de catalizador se cotiza en 32€ el gramo y cuanto pesa tu catalizador 1 kg... De paso joderás el auto de por vida... Ahhh si lo eliminas No escribas
Rolando Fernandez de Venezuela hace 6 años
Amigo con todo respeto, el precio del catalizador no me importa nada, lo que me importa es arreglar mi carro, mi pregunta es facil: Si los taquetes son la razon de la falla ?
Mi carro le eliminaron el catalizador, y desde que loncompre huele mucho a quemado por el tubo de escape, incluso, suenan muchos losntaquetes y en subida pistonea un poco... le hicieron el motor hace 1 año, rectificaron todo y se le ouso todo nuevo
Si me puedes ayudar en algo mu numero whatsapp 04140278845
Ahhh ok te llamo si sale un código del exterior tranquila!
Ojo eso es puro mitos los taquetes los cambias y sigen sonando dinero perdido les haces mantenimiento y nada tiempo perdido se a determinado que los taquetes suenar por desgaste en la camara dode va el taquete. No tiene solucion cambien la camara y listo ya no suenan.
Estos carros taquetean porque una vez que le hacen el baño quimico a la camara no destapan los conductos que inyectan el aceite a los taquetes, es necesario que se les haga mantenimiento quitando de los lados con una llave ale los tapones y soplarlos con un compresor y problema resuleto.
Diego castillo de Chile hace 4 años
Como puedo hacer eso que dices sacar con llave Alex me puedes ayudar???
DIEGO CAST de Chile hace 4 años
Me. Pasa lo mismo suenan los taques en temperatura estable he cambiado casi. De. Todo como es. Eso de sacar pernos. Cabeza ale
wuill lopez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes necesito una ayuda los asientos que aprietan los alboles de leva q posicion llevan ya q a la hora del desarme no se tomo en cuenta eso unos me dicen q los numeros impares van para el lado de admision y los pares par lado de los escapes ellos tienen una numeracion del 1 al 0 que me imagino q el 0 es el numero 10 por logica es un optra tapa amarilla
leonardo TuAstraSoluciones de Venezuela hace 4 años
Hola amigo comienzas por el arbol de levas de escape con el numero 1 que es donde va la estopera y te vas en ese mismo orden hasta el num 5, luego pasas al arbol de levas de admision con el num 6 consecutivamente hasta el 0
Una pregunta solo para los expertos! A mi optra le prende la luz de servicio lo escaneo y me indica sensor de leva se lo cambie por otro original y nada... en realidad la falla que estoy buscando es un alto consumo de gasolina pero el scanner solo arroha ese codigo. El carro me consume 5.5km/lts eso es mucho aparte que los taques suenan mucho me han dicho q esto ultimo podria ser el problema del consumo y del codigo pieden ayudarme ???
angel martinez de Venezuela hace 3 años
Amigo hay que revisar la camara y hacerle mantenimiento total, asientos de valvulas , y mantenimiento de taquetes. En cuanto al sensor de levas hay que revisar porque muchos repuesto hoy en dia sale malo, espero que te sirva. 0412 2094162.
Moreno miguel de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema , si Optra suena de taques al calentar ,y le puse aceite 15/40 semisintético, luego cambie a 20/50 semisintético Castrol y el problema sigue, hay alguien que lo allá solucionado ?
Moreno miguel de Venezuela hace 2 años
El problema es que el aceite que compramos en Venezuela como multigrado realmente no lo es el aceite debería aumentar masa viscosidad al subir la temperatura y no lo hace ,pones aceite que crees que es 15/40 pero ese aceite no llega a ser 40 se mantiene en 15 si es que no baja de viscosidad , así que no pierdas el tiempo tratando de corregir eso ,,,, amenos. Que mecanises los tanques , pero yo no lo haría
Una pregunta yo le hice el motor nuevo a mi optra límited rectifique a 0.30 le puse todo nuevo incluyendo los paquetes, prendí y no ha rodado nisiquiera 50 kilómetros y ya empezaron a sonar los taquete en caliente y frío no suenan que será
Mi optra doblo valvulas le cambie el kit de tiempo valvulas nuevas se le montaron varias cosas nuevas no le coloco agua si no refrigerante y resulta que ahora suena y me dicen que son los taquetes...que hay d sierto que hay que desarmarlo todo para cambiarlo taque
Pruebe mandando a limpiar el colector , si sigue sonando cambie taquetes
ComentarOverhaulin a Culata, fugas de aceite y perdida de potencia Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 132250 kms
Hola a todos... Después de un año de tener el motor flojo en potencia, botando aceite por todos lados, decidí bajar culata; le metí el pecho directamente...Mi sorpresa 3 caños en la admisión y 4 caños en el escape tapados full carbón, El Motor pistoneaba, olía a gasolina sin quemar, humo negro, alta temperatura y las gomas o gorros de las válvulas estaban quemadas dejando pasar aceite a razón de un litro por semana, en promedio recorría 300 km y tenia que agregar un litro. Tanto culata como válvulas le hice baño químico, asenté válvulas y torquee tornillos según especificaciones; Aproveche el… Leer completa
6 casos
Me pasa lo mismo... tomare tu experiencia cono referencia...
Hermano cuales son las especificaciones de apretado de la camara
Mejor respuesta (según Rikhard)
Amigo Tony... aplicas torque una ronda de 18 Lb-pie o 25 N-m, luego 3 rondas de 90° de giro ,,,para los tornillos del tapa valvula solo aplicas 8 N-m saludos...
Ayuda por favor mi optra humea blanco consume aceite que puede ser vivo en maracaibo
Estimados...cuanto de torque...llevan los pernos de culata...chevrolet optra sport wagon 2011...gracias
Buenos días mi carro es un optra límites 2008 tapa amarilla, tenia problem de descompresión y se procedió a anillar. 0.10 se le colocaron juego de concha de biela estándar, ahora no funcionan dos pistones que podrá ser, ?
Que midan compresion otra vez...es posible que las valvulas no quedaron bien asentadas y por alli se pierda la presion...o tal vez uno de los anillos se quebro y tambien este perdiendo sellado...si no hay compresion , no hay explosion, asi el inyector este bien y la chispa este correcta... saludos...
ComentarEl carro recalento fuerte porque aparentemente el termostato se pego Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 75000 kms
Se cambio el termostato se añadio el refrigerante lo encendimos de nuevo se dejo prendido por mas de media hora y quedo bien el problema es que al rodar si se prende el aire sube la temperatura mas de lo normal apagamos el aire acondicionado y la aguja regresa a la temperatura normal, los ventiladores aplican al colocar el aire porque sigue calentando al encender el aire acondicionado, no gasta agua mantiene el nivel pero se calienta con el aire encendido,habra que cambiar la bomba de agua o la empacadura sufrio con el recalentamieno
A
A
6 casos
ivanrojasorg de Venezuela hace 9 años
Tienes 6 años con el Carro, lo mas seguro es que el radiador lo tengas tapado, desmontalo y que te lo baqueteen. Luego cerciorate que cuando prendas el aire no caliente, y que cuando apagues el aire, los electrosventiladores se apaguen a los 2 o 3 seg, de apagar el aire
ivanrojasorg de Venezuela hace 9 años
Rencalento fuerte, que significa exactamente?, a donde llego la aguja, por cuanto tiempo se mantuvo, que hiciste luego del recalentamiento?
Mejor respuesta (según miguel m)
Buenas gracias el problema era el radiador tapado, lo limpiaron y el carro quedo bien ya no calienta al correrlo
Buenas quería saber si esta solución aplica cuando el medidor de temperatura sube y baja como loco. El carro no recalienta. Gracias
Hasta que punto es bueno tener El carro sin El termotasto? El mio no lo tiene y a funcionadopero quisiera saber si es bueno asi o daña otras cosas?
Diego Armando de México hace 9 meses
Lleve a reparar una manguera que tiraba el anticongelante y me recomendaron quitar el termostato pero ahora cuando acelero el carro ce empieza a jalonear
Es normal la falla sin termstato x q l lectura q realiza ecu. Necesita la temperatura ideal
ComentarMás que una falla un aviso para todos
Chevrolet Optra 2008 motor 1.8 145000 kms
Buenas tardes en ésta oportunidad no vengo a comentarles alguna falla de mi carro sino a quejarme y a hacerles saber a todos de la nefasta experiencia al llevarle el carro al sr Gallego, todos lo conocen en estos foros.
Al principio, la primera vez que lo llevé todo la experiencia fue buena, claro yo estuve toda la mañana en el taller viendo que le hacían, le cambiaron las bases del motor, sensor map, sensor pare neutro, sensor de presió de aceite, estoperas de leva y cigueñal, todo bien. Al cabo de un tiempo me quedo accidentado en la via y decido llevarle el carro nuevamente para que lo arr… Leer completa
1 caso
Se empiezan a desmoronar los idolos de barro, esperemos a ver su respuesta.
Y eso que resumi la historia porque hay mucho más en toda ella. Lo más probable es que diga que es mentira y quizás alguien salga a defenderlo, pero mi experiencia con el nombrado GALLEGO es la peor que alguien pueda tener con un mecánico, salí estafado y con el carro peor de lo que estaba.
Una vez lo llame y me atendio muy bien es mas por como me hablo se ve que tiene mucha experiencia
Amigo GONBAL a mi me pasó igual la primera vez que lo llamé, dije exactamente eso que djiste "este tipo sabe", igualmente esa fue mi experiencia, si quieres llevarle el carro eso es decisión de cada quien, yo les aconseo no lo hagan, van a perder su dinero a la larga.
Que especificaciones tiene la batería del optra limited 2008. Es mismo motor del design
Señores pense que habia sido el unico al que este SR. Gallego estafó, tambien solía llevar mi optra pero las fallas siempre volvian, colocaba piezas genericas y las cobraba como originales, tambien cambiaban las piezas originales del carro que estaban en buen estado y le ponian las que sacaban de otro. Gracias a este individuo he gastado miles de bolivares tratando de volver a dejar mi optra en buenas condiciones. No lleven sus carros al taller de gallego es un estafador. Sr Gallego le recomiendo que al menos por vergüenza no vuelva por este foro ni a ninguno.
Giox1980 asi es, ese es su modus operandi, te cobra todos los repuestos como originales y coloca pura vaina chimba y te dice que es lo mejor del mercado. Con decirles que la primera vez que cambió la correa de tiempo yo le lleve una comprada en el concesionario chevrolet y me dijo "no vale esa es chimba yo te coloco una mejor" después de lo que me ocurrió que revisamos la correa que colocó el GALLEGO no tenía ni marca, no decía nada, ni siquiera el logo de GM o DAEWOO, como ese tengo otros tantos cuentos, un pare neutro, unos amortiguadores, etc. Es un estafador de primera con su cara de pend... Bien administrada. Ahora es que van a empezar a salir cuentos como el mio y el de Giox1980 quienes confiamos en una persona que en letras resuelve todos los males d los optra pero en práctica es patético.
rafael de martino sandovale de Venezuela hace 7 años
Manden a joder a ese gallego ,echenle gasolina a altas horas d la noche y un fosforo y veran q se deja pronto d esas estafas...
Yo les soy sincero. Yo visito varios mecánicos y de allí saco mis conclusion. Y termino haciendol yo. Hoy en dia todos los mecánicos se ponen detrás del escanee , cuando no dan con la falla dicen que el escanee fue el que dio esa falla...pero te cobran por equivocarse -es allí donde empieza la estafa amigos...este tipo de carro hay que eliminarle todos esos sensores y computadora...colocarle un carburador dejarle su pila y el encendido igual o parecido al del SWIFT. Y así nos quitamos ese dolor de cabeza... (ojo) el carro es bueno lo malo es lo que les dije
Tienes toda la razon, he llevado mi carro a varios mecanicos y a los mismos concesionario por bobadas y he logrado yo mismo reparar la falla, ej: no da retroceso la transmision, segun concesionario era el piston de reversa y otras cosas mas y realmente era cambiarle el aceite; se revoluciona o se apagaba, mecanicos me recomiendan cambio de bujias, bobina, limpieza de inyectores, filtros, map, iac etc y realmente era la valvula pcv y asi muchas cosas me han pasado.
Dime una cosa chicho si le eliminas la computadora como vas a controlar la ignicion, la chispa de encendido si estos motores no tienen distribuidor, y el swift si?
De que parte del país es el señor en cuestión? el mecánico Gallego?. No es por nada, pero algunos de sus comentarios, en especial el del aceite mineral y el de la válvula de presión de aceite dejan mucho que desear. Me gustaría que me diera una razón por la cual no se puede usar aceite mineral en un vehículo, dado que la viscosidad es exactamente igual al del semisintetico. La única diferencia es la estabilidad en el tiempo (semisintetico es mas estable y dura mas) y los aditivos detergentes de cada uno... de resto ambos cumplen la misma función. De hecho el aceite semisintetico es de base mineral en alrededor de un 60% dependiendo de la marca.
Yo uso aceite mineral 20w-50 desde hace dos años ya que es mas economico y no he tenido nin gun tipo de problema.
geniocolombia de Colombia hace 8 años
Buenas tengo un optra lt 2007 version hatchback y el tensor de la correa de repartición se me aflojo, el mecánico me dice que el tornillo que lo sujeta a la bomba de aceite salio que la rosca se daño, mi pregunta es porque sucedió gracias
Eso ocurre cuando el mecánico no sabe lo que esta haciendo... El tensor de esa correa es muy delicado a la hora de instalar y hay que hacerlo con sumó cuidado... Yo prefiero tensar la correa por las otras poleas que por el tensor... Recomendación , cambia la bomba de aceite
Mi optra un design,cuando enciendo muy bien al rato de calentado pun! se va a minimo osea 300rpm cuando deberia estar en 900rpm, ok, en el momento de arranque el hold aparece, lo apago y el hold desaparece y andamos bien, pero caigo en una cola y el momento de arranque el coche lo hace como cuando pierde la señal del sensor pare neutro, y la arrancada lo hace cuando ya esta en 2500rpm, en ese momento noto que sale humo azul por el escape. He notado un golpeteo en la caja , pero lo mas extraño es cuando lo llevo a unos 170kph la caja funciona al pelo y la sobre marcha es impecable. Solo cuando estoy en ciudad sucede lo antes expuesto,y por ultimo despues de haber recorrido unos 50minutos en viaje aparece el amigo hold y hastalli llego mi optra hasta que lo remolque unos kilomtros y ya prendo y sigho hasta el final. ¿quien poria explicarme lo que le pasa a mi optra? GRACIAS.
Tengo optra limite 2008 automático tapa amarilla actualmente está presentando que al tato de comenzar a rodar acelera bien pero cuando paro en semáforos u otros se pone muy minimo ya casi como que se apaga.
Necesito rectificar el motor de un optra design 2007, alguien me puede recomendar con quien hacer eso?
Buenas noches...tengo algo q esta sonando cerca de la correa de tiempo...no se si es el tensor de correa o el tensor de la correa uncia...ese sonido aumenta cuando el carro esta acelerando y baja cuando anda lentamente...necesito un mecanico de confianza en valencia...gracias
Estos y muchos otros vehiculos salen de planta, con aceite mineral y funcionan muy bien, la diferencia esta, en la degradacion del mismo en el tiempo. El semi-sintetico dura un poco mas pero igual es base mineral. Yo uso mineral y todo muy bien.
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Coño entonces gallego es tremenda rata. Me llego empistolao y con chapa y lo pego de una. Eres gallego ? pegate pa lla que vengo de la patrulla opinautos. Y eso que yo tengo es ASTRA
rafael de martino sandovale de Venezuela hace 7 años
Asi es hermano hay q hacer eso koño e madres q son estafadores o se le echa gasolina d noche y un fosforo y asi se cobra todo...
Amigos, buenos dias quisiera que me ayuden con un problema mi optra design 2006 se pone debil y no quiere subir las cuestas recien lo hice revisar con el mecanico y me cambio banda de distribucion cables de bujias bujias nuevas y estaba perfectamente andando pero desde ayer tengo esta falla lo lleve nuevamente al mecanico y me dice que el trabajo de el esta bien y que le lleve a scannear los sensores que hago ayudaaaaa
Es bueno indicar donde queda el taller del gallego para saber y no ir por error...
Señores las valvulas del optra se pueden enderezar 2 veces nada mas aqui lo hacen, por que cada juego de valvulas cuesta un dineral
rafael de martino sandovale de Venezuela hace 7 años
Hermano y no demando a ese guevon,,,,,a mi me estafo un tal bachaco llamado leonardo el koño e madre se robo todos los repuestos d la caja q le compre pero como no me dio ninguna ebidencia el koño e madre me estafo,debi d quemarle ese taller pero evite un problema se lo dejo a DIOS,por eso andan siempre puercos y jodidos x estafadores no me da pena decirlo...koño lamento lo suyo ah hermano x q no solamente le paso a ud...
ComentarMi optra ha roto 2 correas de tiempo en el lapso de 1 año.
Chevrolet Optra 2005 limited 187000 kms
Buenas tardes, les comento para saber si alguien tiene alguna respuesta sobre que pudiese estar pasando. En el mes de Octubre 2013 compre kit de la correa tiempo, se le cambió todo lo que esto implica y mas, es decir, bomba de agua, tensores, poleas, estoperas, TODO ORIGINAL (bueno al menos asi me los vendieron) etc etc...ahora bien en Abril 2014 el carro se accidentó y cual es mi sorpresa que se le habia roto la correa de tiempo. Pues nuevamente, el carro entro a taller de confianza (no concesionario porque me estaban cobrando una groseria por la mano de obra) en fin... compre TODO ORIGINAL d… Leer completa
9 casos
Buenas noches esa correa es la que yo estoy usando ojo la Española y nunca tuve problemas pudiera ser y digo pudiera ser que el mecánico se confundiera en la posición se las bancadas de la cámara 0 que tensara demasiado la correa que me disculpe tu mecánico no me gusta menos preciar a nadie de la profesión pero aveces pasa saludos y suerte
Cesar molia de Venezuela hace 7 años
Señor gallego cual es la solucion para que la correa no se siga reventando y cial de las correas marca continental es mejor la caja amarilla Contitech o la caja negra continental elite
La correa esta vencida o el tensor es de baja calidad
CHIQUILINE de Venezuela hace 9 años
Cual es el kilometraje recomendado para cambiar la correa de tiempo a mi optra advance 2012. El mio tiene 50.000 km, actualmente.
Amigos necesito cambiar la correa de tiempos al optra advance 2012, pero siempre escucho casos como estos que se rompen la correa y otros mas. Yo quisiera saber si la mejor correa es la GM alemana y el mejor tensor es GM canadiense, porque esos consegui por sugerencia de otros amigos,. Cabe destacar que la polea grande es GM alemana y la polea pequeña es GM Japan. Ojala me pudieran ayudar para tomar una decision y salir de las dudas
Buenas amigos a mi me a pasado igual el carro en menos de 1 año a roto 2 correas de tiempo, segun los comentarios es que la correa queda muy tensa, y para solventar el problema de lo que se origina al romper la correa de tiempo le coloque doble empacadura en la camara, asi evita doblar las valvulas, eso me funciono, ahora me queda saber si es cierto que la correa se rompe porque queda muy tensa. El carro pierde un poco la compresion al colocarle la doble empacadura pero no es tanto como el dineral que hay que gastar cuando la correa se rompe.
Buen dia, mi optra advance 2010 sincronico se le doblo las valvulas, quisiera saber cuales son los repuesto que debo comprar. (todos) gracias.
Hola amigo mi consulta es lo siguiente yo tengo un carro chebrolet optra año 2012
1. Primero se cambio la bomba de agua y a la semana se malogra el templador (doblado) y faja rota
2. Y luego de custro días vuelve a pasar lo ,mismo. El rodamiento del templador y el sello
3. Amigos disculpe por su tiempo y alabes quiero que me entiendan mi situación y luego de tres dias se vuelve a romper la faja pero solamente la faja indientada y el carro se me apaga que ya no se que hacer que lo tengo en mi cochera. Le agrades ere mucho si chequea mi comentario gracias
1. Primero se cambio la bomba de agua y a la semana se malogra el templador (doblado) y faja rota
2. Y luego de custro días vuelve a pasar lo ,mismo. El rodamiento del templador y el sello
3. Amigos disculpe por su tiempo y alabes quiero que me entiendan mi situación y luego de tres dias se vuelve a romper la faja pero solamente la faja indientada y el carro se me apaga que ya no se que hacer que lo tengo en mi cochera. Le agrades ere mucho si chequea mi comentario gracias
Tengo un optra design esta de mas decir que es lo peor que he comprado una estafa de la gm definitivamente a cada rato revienta la correa de tiempo llevo 3 en menos de un mes
DORAIMA BARRETO de Venezuela hace 7 años
Quisiera saber con exactitud cual es el kilometraje para el cambio de la correa de tiempo
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Buenos dias , yo tengo un optra advabce 2011 y para prevenir q se me rompiera la correa q traia de planta , se la mandé a cambiar a los 5 dias la rompió y dobló 14 valvulas y el mismo mecanico la volvió a cambiar y casi a los 2 meses la rompió de nuevo, ahora lo tengo parado desde han 2 semanas porque no se qué hacer , me recomiendan la marca Acedelco porque y que es la que trae de planta. Alguien sabe si es verdad que esa es la marca q trae de planta ?
Jajaja yo es de reir por q los compañeros de esta pagina son masoquistas se le rompe hasta 3 veces la correa y regresan al mismo mecanica dale un tiro dale campion a ese rata de mecanico es el culpable yo tengo un otra y jamas a roto correa aahhh bueno yo hago el trabajo y sus partes electricas todas tienen 10 años y jamas e cambiado bomba gasolina menos inyecsion ellos coloca esa vaina mal como nu les cueta un coño mano dura contra estos piratas hermanos la vaina esta muy costosa ,,,par botar plata ,, ,,,
Javier llpez de Venezuela hace 4 años
Bueno malayo habla que tensión da la correa o que es lo que metes
Buenas tardes. Mi optra rompió la correa de tiempo tres veces en menos de 1 año. Siempre repuestos originales. Mecánicos diferentes y de confianza, gente seria; ya no me atrevo a rodarlo eso es un dineral; dobló todas las válvulas y le fue cambiado todo... qué es lo que puede estar pasando... gracias.
Tengo la solución al problema del optra que revienta la correa facil y sencillo mo numero 0424-5132527
jofre aguero de Venezuela hace 7 años
Amigo postea la soolucion para q nos ayues a muchos
Hola mi amigo, tengo un optra hatchback 2007 , lo compré usado y ya le cambié dos correas de tiempo en poco más de un mes, cuál sería la solución ?
Señor Oscar por favor ayúdenos por aquí con su experiencia para saber cual es la solución fácil q usted tiene, ya que todos estamos pasando por el mismo problema, seria de gran ayuda su valioso comentario.
Mi optra design rompio la correa y monte una correa mitsuba (Me recomendaron) la cual se la estaba comiendo por un lado y al cabo de 3 dias tuve quye bajarla porque la pelusa era demasiada y perdi la correa, entonces monte una usada GM y no se la come, pregunta la correa mitsuba es mas ancha que la GM? a simple vista parecen iguales, compre otra correa mitsuba nueva y no la he montado por temor a que la coma y estoy rodando con una usada que tenia de un cambio. Que hago, a alguien le ha ocurrido este percance con correas mitsuba? sabria agradecer su ayuda
Buenas noche quien tendra la solucion para el optra que rompe las correas a cada rato
jesus antonio de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes soy nuevo en esta pagina quiero pregunta si mi optra pudiera haber doblado válvula si salto un diente de la correa? pregunto y gracias
Por favor ayuden con los comerntarios y soluciones
Si el tensor no es colocado correctamente, es decir con la guia en el punto correcto, ocurre la ruptura de la correa. Pues la correa queda tensada en un tramo del recorrido y en el otro tramo no. Esta situacion genera un templon que las parte.
Hola yo he cambiado la correa de tiempo 4 veces en un ano , me ha doblado las valvulas he probado multiples marcas de correas y en este momento estoy accidentado y desconcertado ya que hace un mes cambiel todo el kit de tiempo valen un dineral yo sospecho que es la mala calidad, gracias a que rebaje los pistones para que no doble las valvulas.
De verdad no se de donde traen esas correas , ya que las venden como originales y realmente son de mala calidad.
Buenas tardes, tengo un optra advance 2011 y he tenido que cambiar en 5 oportunidades la correa de los tiempos... la primera vez por mantenimiento y las otra 4 porque se rompieron y doblaron valvulas etc.. . Yo no recomiendo ninguna marca porque las he probado todas y con distintos mecanicos. Finalmente en mi humilde opinion y despues te haber tenido otros carros el optra ha sido la peor inversion de mi vida, es un perol de carro. Cuando no es una cosa es otra...Otro dolor de cabeza es el pare neutro (lo cambie 3 veces) hasta que lo traje importado y afortunadamente se acabo el mal. Actualmente lo estoy reparando para venderlo... j ojala que la pava sea conmigo y quien lo compre no tenga estos dolores de cabeza.
Bueno Liseth buen dia ante todo, el carro realmente es bueno yo tengo uno igualito, yo realmente le hecho la culpa es a los repuestos que Venezuela esta trayendo ya que tengo 3 amigos con optras y que casualidad se nos ha partido la correa de tiempo al mismo tiempo y lo hemos comprados en diferentes partes incluyendo mercado libre y segudamente por su puesto dobla las valvulas, yo te recomiendo por seguridad que mandes a rebajar los pistones para que no te doble las valvulas , por otra parte descubri esta tecnica y se los recomiendo para lo del sensor de pare neutro, y es que cuando vayas a encender el carro hazlo en D pasas el switch y despues en neutro y lo enciendes ya que el problema es cuando esta en P asi gracias a Dios lo descubri y me ha funcionado , cuando aparece hold es la operacion que hago, para finalizar el carro no es malo sino los repuestos que estan trayendo. Espero sea de utilidad y no lo tomes a mal, Bye.
Yo también creo que el carro es bueno pero como todo requiere su mantenimiento, con ese carro fui ida y vuelta a Mérida por el Paramo, llegue hasta Elorza, Tucacas, Barquisimento, todos los fines desde CCS a Guárico y nunca me dejó botada, el único problema que he tenido es con los últimos kit del tiempo que he instalado, veo que viene con piezas de diferentes países y no duran el mismo tiempo que en anteriores oportunidades.
No hay manera de entender si este foro habla de las posiciones del tensor de los puntos de calibracion del arbol de liba de la bomba de agua y te dicen tantas fprmasd y los mecanicos contunuan rompiendo carro q tallll
Yo recomiendo las correas SUN mitsuba y general motor se me han partido y supuestamente es original
El problema por el que se rompe la correa está en la forma de montar el tenzor hay esta el truco solo en el tenzor mi wasat+51920600342
Correcto amigo , pude darme cuenta que el único repuesto que te informa o te da un poco de luz es la correa de Mitsuba, en la caja recomiendan no tensar mucho ya que es alli donde ocurre la fractura de la correa por mucha tensión, y no dejar muy flojo ya que salta los dientes. Cuando vi esa recomendación fue que hable con el mecánico y se le puso una tensión adecuada
Tengo un optra design 2010, lo compré con 58 mil km y de inmediato le cambie el kit del tiempo en una concesionario chevrolet, con ese kit recorrí muchos lugares en dos años, casi 40 mil kilometros recorridos, fui al concesionario y cambie el kit por uno GM canadiense, no usé mucho el carro por dos años, estuvo mas tiempo parado que rodando, menos de 10 mil km, sin hacer ningún sonido previo reventó correa doblando válvulas, hice nuevamente el cambio de correa original GM pero con un mecánico particular y sin recorre 10 mil km en menos de un año comenzó con un ruido y lo lleve a otro mecánico que recomendó cambiar la correa, volví a cambiar el kit completo y en menos de 6 meses y con menos de 10 mil km se reventó nuevamente y dobló valvulas. O son los repuestos o son los mecanismos, el carro duró 58 mil km con su primer correa y casi 40 mil km con la segunda, con la tercera comprendo que el carro estuvo mucho tiempo parado y poco km en mucho tiempo y la misma ha podido vencerse y por eso quedo echa trizas al romperse. Pero la cuarta se esta hilachando, con suerte cambie a tiempo, y la quinta si avisó con un ruido con el rodamiento de una cadena, pensé que era una rolinera ese ruido pero se reventó antes de poder revisar y cambiarla.
Hola tengo un Optra 2008 le cambie la correa y lo pare por 2 años sin prenderlo la pregunta es tengo que cambiarle la correa nueva mente espero que alguien me ayude por favor
Mi problema es q mi optra advance 2010, le cambie la correa hace 2 meses el kits completo antes q se rompiera y resulta q rompió y no se si abra doblado válvula x q de verdad la repacion más o menos me sale en 400$ y no te go ese dinero x le acabo de invertir en el aire q me salio en 350$,mi pregunta es será recomendable hacerle el. Trabajo de los pistones para q no doble válvula, me han comentado q el carro pierde mucha fuerza, quien x aquí le ha hecho ese trabajo a su carro q pueda recomendarme eso? Y si es seguro q no dobla valvula una vez q reviente correa, x q de verdad es un gasto alto x q cobran 70$ x eso como para perder ese dinero, gracias x sus comentarios sería de mucha ayuda para ver q decido x fin ahorita tengo el carro parado pensando q hacer, si comprar los repuesto y mandarlo arreglar o vender ese carro así, x q de verdad ya me trae loca con tanta gastadera de plata
Hola Salmi ante todo recibe un cordial saludo. Hazle el trabajo de los pistones yo se lo hice y me ha ido excelente. Yo tuve que hacerle la cámara 3 veces hasta que le hice el trabajo, el carro no pierde fuerza, el trabajo no es rebajar los pistones sino hacerle muecas donde las válvulas van a chocar. También le coloque doble empacadura y no dobla válvulas pero si pierde fuerza. Espero te haya servido mi comentario. Feliz día.
Gracias x la la información, pero ahora mi duda es x q con doble empacadura pierde fuerza, si es casi q igual q hacarle las muecas a los pistones
Hola porque con la mueca la válvula hace recorrido completo y no choca con el pistón. En cambio con doble empacadura no choca la valvula con el piston pero hay riesgo de que haya fuga y se queme la empacadura. La cámara queda ligeramente más levantada. En los dos casos ya experimente y esa son mis teorias. El Optra es un excelente carro pero tiene ese pequeñito detalle tan traumático y aterrador.
perol de aceite de Venezuela hace 4 años
Buen dia, respecto a la correa mi carro no se reventava sino que se le ivan los dientes y perdia la sincronización y por supuesto todo las consecuencias, resulta que el patin que esta debajo del arbol de leva del escape a pesar de ser repuesto original tenia una pequeña diferencia de altura en la base la cual hacia que la correa entrara mas hacia la parte posterior y en su recorrido por el tensor la correa pegara con la aguja que trae el tensor para verificar el ajuste del mismo logrando que la correa se comiera por el lateral interno logrando despegar los dientes sin reventar la correa.
La solución fue colocarle dos arandelas como complemento al momento de instalar el patin mencionado logrando asi que este me empujara la correa hacia afuera evitando asi que en su recorrido pase cerca de la punta o flecha del tensor y se coma la correa de canto.
La solución fue colocarle dos arandelas como complemento al momento de instalar el patin mencionado logrando asi que este me empujara la correa hacia afuera evitando asi que en su recorrido pase cerca de la punta o flecha del tensor y se coma la correa de canto.
Buenas noches voy a hablar con experiencia ya que pase muchos malos ratos con un optra tapa amarilla con la correa de tiempo y ya encontre la solucion...el problema por el cual el optra rompe la correa es por la calidad de la misma...yo tengo mi optra desde el año 2010 y desde el año 2016 no ha roto mas nunca la correa...la correa que me ha garantizado la continuidad del funcionamiento del auto es la marca UNISOL...esta marca solo esta disponible para optra design (tapa amarilla) la desventaja de esta correa es su costo... una correa normal cuesta entre 10 $ y 15 $ la unisol esta entre 40$ y 60$ pero aseguras tranquilamente los 50.000kms...4 años usando la marca unisol y cero inconveniente con el auto...espero sea util mi comentario
Hola buenas tardes tengo un Optra 2008 tapa marilla y en menos de un año ha roto 3 correas de tiempo gracias a Dios no dobla válvulas porque se le hizo el trabajo de las muecas pero que podrá ser aparte cuando lo compre trajo el retro malo
ComentarSobrecalentamiento de motor Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Motor 2.0 160900 kms
A este auto optra 2.0 se sobrecalento en alta velocidad. Se enfrió rápidamente y se relleno de anticongelante. Se regresó al origen de. Partida 70 km , y no subió la temperatura. Sin embargo en alta temperatura marcaba sobrecalentamiento hasta 3/4 del nivel en tablero.
Se le cambio termostato, sensor de temperatura, depósito y tapón original del refrigerante. La bomba de agua ya se le había cambiado hace 2 años junto con radiador y banda de distribución y algunas válvulas.
Hoy se escaneo y el mecánico me expresó que este auto pasa bien la verificación. Y el único fallo que marco es que el ta… Leer completa
2 casos
Buenas tardes Armando si tu carro sobrecalento y al motor no le esta entrando refrigerante o al refrigerante aceite y no tienes perdida de presion en los cilindros (falla) la empaquetadura no tiene problemas, el sobrecalentamiento no fue muy alto, actuaste a tiempo, si la camara estuviera doblada por el sobrecalentamiento, estuviera rota o fitrando la empaquetadura, no dices en que estado se estaba el termostato y si eso fue lo que ocasiono el problema, realiza una prueba enciende el auto en la mañana cuando este frio y desconecta los cables que llegan al sensor de temperatura, a los pocos segundos los dos ventiladores deben encender a maxima potencia, cual es ese tapon de gasolina del que dices que filtra corrige esa filtracion lo mas pronto posible
Armando México de México hace 3 años
Aparentemente el termostato se encontraba aún en condiciones. Sin embargo ya se cambio por uno nuevo. Los ventiladores trabajan en baja y alta. El sensor de temperatura también es nuevo ahora. Con respecto al tapón de gasolina , es en donde se carga el combustible. Ya no sella bien y por ello arrojó ese fallo al realizar el escaneo. Comentó el mecánico que no afecta al funcionamiento del vehículo. Gracias Roberto. Mañana hago la prueba.
Armando México de México hace 3 años
Que tal Robert o.
Hice la prueba, y los ventiladores encendieron al minuto y medio aproximadamente en alta.
También se frenó todo el refrigerante y se limpió con agua y después se selló. Con agua sigue haciendo mismo.
Hice la prueba, y los ventiladores encendieron al minuto y medio aproximadamente en alta.
También se frenó todo el refrigerante y se limpió con agua y después se selló. Con agua sigue haciendo mismo.
Buenos dias Armando revisa la bomba de agua los impeler se gastan y rompen no enviando flujo a la camara, puede ser que el problema fue el termostato, como es el clima por la zona donde transitas, yo para evitarme ese problema, ya que la reparacion de los daños al motor puede ser muy costosa, quite el termostato y coloque una reduccion que mantiene el refrigerante en la camara y un flujo constante de agua al radiador
Guadalupe izquierdo de México hace 3 años
Hola, buenos días, yo tuve un problema similar con mi Optra, se recalentó en la carretera al subir la velocidad a más de 100km/h, el sensor de temperatura estaba nuevo, no tenía ni dos meses, aparentaba que servía, pero al parecer no entraba la velocidad alta del ventilador a altas velocidades del carro, cambiamos el sensor de temperatura por uno de la marca ACdelco y salí a carretera a probarlo, corrí a más de 120 km/h al medio día cuando eso sol estaba en su punto, fue un recorrido en carretera de casi 2 horas, y el problema no se presentó otra vez... La conclusión fue que el sensor de temperatura aún que estaba nuevo no funcionaba, tel vez por la marca, y el que le pusimos de la marca ACdelco solucionó el problema... Suerte
Mejor respuesta (según Armando México)
Manda a hacerle mantenimiento al radiador. En Venezuela eso se llama "baquetearlo".
Armando México de México hace 3 años
Magnánimo. Se le hizo el mantenimiento al radiador y esa fue la solución.
Gracias por su apoyo. Esa recomendación puedo dar antes de que cambien piezas, tal como fue en mi caso. Real8zar el mantenimiento al radiador.
Saludos desde Veracruz, México.
Gracias por su apoyo. Esa recomendación puedo dar antes de que cambien piezas, tal como fue en mi caso. Real8zar el mantenimiento al radiador.
Saludos desde Veracruz, México.
ComentarRESUELTO: Sube la temperatura en subidas prolongadas Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 4pt 106000 kms
Sube la temperatura en subidas prolongadas Ejm.La Guaira-CCS. Al pasar la temp de 97° se incrementa rápidamente. Me paro y observo el regrigerante hirviendo en el recipiente y saliendo vapor por la tapa. Al encender el motor despues de 5 minutos se encienden los electros en alta rpm y baja la temperatura rápidamente a menos de la mitad en el indicador. Sigo rodando y mientras no encuentre subidas fuertes se mantiene temp normal. No hay fuga de refrigerante, no bota agua por el escape, no tiembla. Se cambió bomba de agua, termostato, se limpió radiador y electros nuevos. Se probó con otro ECM, se revisaron relays electros. Queda por revisar empacadura cámara, planos cámara, catalizador tapado, etc. Alguna sugerencia, alguien repara esta falla? Caracas, Altos Mirandinos? Gracias.
2 casos
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Tienes que revisar muy bien esa camara para ver si no hay fisuras de presion de vapor en una rectificadora
O un mal torque tambien
O un mal torque tambien
No es la cámara. No hay fuga de refrigerante ni de aceite. Ni mezcla de ambos.
Ya probaste con otra tapa del envase de agua.
Los ventiladores están soplando hacia el motor si soplan al contrario el carro recalienta de esa manera eso pasa si se invierten los cables.
Mejor respuesta (según rs.ve)
RESUELTO: Lo llevé a concesionario Chevrolet GM... después de casi 1 mes en el taller y de haberle cambiado bomba de agua, cadena tiempos, tanque de refrigerante, etc etc quedó igual y me dijeron que lo próximo era cambiar la empacadura de la cámara. Revisando que nunca hubo aceite en el refrigerante, ni pérdida del mismo, retiré el vehículo del concesionario y al revisar las facturas, no habían cobrado el servicio de baqueteo del radiador, que es lo 1ero que solicité. Dijeron que si lo habían hecho pero que por algún error no lo habían facturado. Pues ante la duda lo llevé a la casa del radiador, mandé a revisar y el radiador estaba original de fábrica (Año 2007) y el 50% bloqueado por sedimento. Realizaron el servicio y el vehículo sube de La Guaira a San Antonio de los Altos con 5 personas + A/C full y entre 80 y 100Km/h sin ninguna novedad con la temperatura... No se fíen ni de los concesionarios y si no facturan algo es porque no lo hicieron porque facturando son impecables!
Alex Barahona de El Salvador hace 2 años
Cual es la temperatura normal mas alta de un SCION XB 2005?
ComentarRecalentamiento a velocidad mayor de 80 km/hr Solucionado
Chevrolet Optra 2006 Optra Limited automatico 140000 kms
Buenos días foro...de verdad ando preocupado con el recalentamiento de mi vehículo. El problema radica en lo sgte mi vehículo ha venido recalentando sobretodo cuando lo conduzco a mas de 80 km/hr por una hora e incluso menos, sube la aguja temperatura mas de la mitad y bota el refrigerante por la tapa del deposito, por supuesto me detengo a esperar enfrie y reponer el refrigerante...en otro caso me he movilizado en la ciudad a veces por 2 hrs con velocidad entre 40 -60 km/hr sin problema eso si no prendo el aire acondicionado al llegar a casa todo, luego reviso el deposito y se mantiene el niv… Leer completa
9 respuestas
Mejor respuesta (según jucaduarte75)
Buenas amigo eso se produce por una fuga de refrigerante o el termostato trancado si es que lo tiene de no-ser así esa es la falla saludo y suerte
Si amigo coinsido con gallego revisa si trae termostato si es asi revisalo detalladamente que no tenga signos de rosaduran entre las partes y es mejor cambiarlo por otro lado si habias tenido problemas antes no le muevas a lo demas solo revisa la bomba del agua que este bien y muchi cuidado con los calentamientos ya si se puede dañar el motor y salir mas caro
Amigo Duarte...Y que le hiciste al electroventilador del Motor (no el del A/A) ? esta seguro que el ventilador esta dando las RPM ? recuerda que los rodamientos del mismo se pegan...
Buenos Días, Amigo Duarte y por fin supo que era lo que le estaba echando vaina, porque a mi me pasa lo mismo, nada mas recalienta en alta, cuando paso de 100 a 120 km/hr, pero lo mantengo por debajo de 90 y anda perfecto. Agradezco el apoyo en respuesta. Gracias.
jucaduarte75 de Venezuela hace 9 años
Pues revisaron y en efecto estaba el termostato pegado lo reemplace asi como el recipiente y la tapa del liquido refrigerante. Observe que el termostato estaba como con algunos grumos de suciedad que no le permitian abrir y bueno yo nunca le habia cambiado eso desde que tengo el carro.
Pienso yo que tienes fuga en el radiador, "el por que de esto el sistema de enfriamiento del carro cuenta con un elemento que no es fundamental pero puede dar problemas y este es una válvula que controla el pase del agua desde el deposito hasta el radiador y su funcionamiento depende de dos variables 1 Calentamiento y 2 A. A" ya que cunado el carro esta con el aire prendido este aumenta su temperatura y por ende se activa la válvula que deja pasar el refrigerante hacia el tanque. Cuando dices que en la ciudad no pierdes refrigerante es por que no se dan las 2 condiciones que te he mencionado. Como una posible solución es hacer revisar el radiador cuando la temperatura del motor pasa los 90°C y esta válvula se active ojo revisa bien por que la fuga puede ser muy pequeña y te pido que nos retroalimentes esta información es sana para los que estamos sobre este lado
Disculpen amigos tengo una falla con un spark de recalentamiento se le cambio el twermostato se revisaron los electros no tiene fuga por mangueras en ciudad no calienta el carro es decir en plano solo en subidas se limpio los conductos de la camara y el radiador pienso q puede ser la emcdura de la camara el carro no pierde fuerza pero lo estuvieron ligando con agua el refrigerante que se puese hace en ese caso
Jimmy Aldana de Venezuela hace 4 años
Saludos a todos en estos momentos mi vehiculo optra presenta al igual recalentamiento y en ocasiones se escucha un ronquido cuando llego a mi destino de enfriar reviso y siempre falta refigerante, sera recomendable mantenimiento al radiador gracias
Yo tuve el mismo problema, lo solucione haciéndole limpiéza al radiador, estaba súper sucio
ComentarArranque en frio Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 Puertas 63000 kms
Amigos, tengo un Suzuki Forenza 2.0 aqui en Guatemala es el Chevrolet Optra, mi problema es que el carro no arranca en Frio, hay dias en que arranca a la primera, otros dias a la segunda, otros dias a la tercera, se le limpio la valvual IAC, limpieza de inyectores, cambio de bomba de gasolina, cables y bujias de fabrica, sensor de temperatura.
Durante los 7 años que tengo en uso el carro se le ha cambiado. Faja de tiempo, termostato, crankshaft, Camshaft (se rectificaron dientes corridos y esta ok), alternador, batería, radiador, empaque de valvulas (que es comun su cambio), bomba de agua.
Pero me sigue dando el inconveniente de arranque y no entiendo porque? si alguien me puede ayudar se los agradecere...
Durante los 7 años que tengo en uso el carro se le ha cambiado. Faja de tiempo, termostato, crankshaft, Camshaft (se rectificaron dientes corridos y esta ok), alternador, batería, radiador, empaque de valvulas (que es comun su cambio), bomba de agua.
Pero me sigue dando el inconveniente de arranque y no entiendo porque? si alguien me puede ayudar se los agradecere...
2 casos
Rafael Leon de Venezuela hace 9 años
El problena está en el regulador de gasolina, es decir se llena de aire y por eso no enciende a la primera sino despues cuando efectivamente le llega gasolina.
Gracias Rafael!! el regulador esta dentro de la misma bomba? este carro usa una bomba unica, es decir el filtro y todo junto, lamentablemente hasta el momento no le hemos encontrado mas nada, sigue con el fallon de arranque. Se reviso todo el sistema electrico y todo funciona, se revisaron inyectores y pulsan y abren, de acuerdo a lo poco que hemos logrado investigar es que al echarle un poco mas de gasolina donde van los inyectores el carro arranca a la primera, pareciera que el sistema no estuviese inyectando lo que el carro necesita, que puedo hacer?
Mejor respuesta (según aguilar)
Gracias Rafael!! el problema fue solucionado despues de muchos chequeos generales, se cambio el MAP nuevo y listo funciono, gracias!!
Cristian ciro de Colombia hace 5 años
Buenas noche amigo tengo ese problema con el encendido del carro en frío prende masomenos a la 4 ves te pregunto que es eso del map ?
Rafael Leon de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo, te recomiendo revises el regulador de gasolina. Lo mas probable es que no retenga combustible y quede vacío, por eso debes darle varias veces hasta que se carga de combustible.
Tengo un carro optra 07 en un tramo largo a 50 km aproximadamente da tres o cuatro jaloneos ,después d ahí cuando paro le da trabajo arrancar ,ya le cambien el sensor d velocidad
ComentarSincronización para la correa de distribución de un optra DESIGN 2008 Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 120000 kms
Saludos, alguno me puede facilitar los puntos de sincronización para la correa de tiempo de un Optra Design 2008? Y que tipo de tornillos tiene la bomba de agua ( si es de cabeza tipo hexagonal o tipo estrella)? Si es estrella que número será?
Agradecido de antemano por su ayuda y su respuesta.
Agradecido de antemano por su ayuda y su respuesta.
6 respuestas
Mejor respuesta (según ucvista rc)
Amigo UCVista... tu motor debe ser tapa amarilla... si es asi, el piñon de los arboles de levas (escape y admision) deben quedar enfrentados ( o coincidiendo) entre si, es decir en la zona de la linea que se forma entre ambos ejes, igualmente este sincronismo debe hacerse con el cigueñal quien tiene una marca triangular en el piñon y la tapa posterior que va entre piñon y motor...Los tornillos de la bomba son hexagonales y debes usar llave hallen 5 o 6 mm , saludos
Bbuenas osea el punto en el cigue;al quedaalas 6
Busca la marca de la tapa posterior,, queda en la parte inferior...podria decir que si,, a las 6 si te refieres a un reloj convencional...
ucvista rc de Venezuela hace 8 años
Muchisimas gracias! Cambié la bomba de agua y cambié la correa de tiempo, SIN PROBLEMAS, QUEDO MUY BIEN. Muchas gracias...
Amigo tengo un optra tapa amarilla y no tengo la tapa trasera de la correa del tiempo y no se exactamente donde va el punto del cigueñal algunos dicen q va a las 6 y otras personas dicen q va en deagonal por ejenplo a las 7 quien me saca de esa duda
Saludos...el punto inferior en el piñon del cigueñal se da cuando el cilindro (1 o el 4) alcanzan su punto muerto superior... (PMS)... esto lo vez si introduces una varilla por el ojal donde va la bujia...metes la varilla y mueves poco a poco el cigueñal para ver si la varilla sube o baja...el PMS es el punto donde se hace el cambio... con eso consigues la referncia en el cigueñal...la referencia es muy cerca de las 6, pero verificalo con la varilla... espero haberte ayudado...
ComentarAcelera lentamente con ruido al hacer el cambio a 20 y 40 kms Solucionado
Chevrolet Optra 2008 162000 kms
Saludos amigos, mi optra (162.000kms) luego de calentarse manejando y frenarlo se pone muy pesado para acelerar nuevamente y en los cambios cerca de 20kph y 40kph hace ruido como de gargaras, a velocidades mayores también se pone pesado pero acelera un poco mas. En ocasiones luego de acelerarlo y sacar el pie del acelerador permanece desplazandose en la misma velocidad y si enciendo el aire acondicionado se pone mas pesado aún. En pare y el aire apagado las rpm se mantienen entre 1200 y 1500. Hace dos meses le hicieron servicio a la camara (aplanado, empacadura, guías y gomas de válvulas) por recalentamiento (pasaba aceite al agua del depósito) y le cambiaron correa de tiempo y bomba de agua. Agradezco sus comentarios...
4 casos
Buenas amigo cuando eso sucede es problem del sensor TPS o entrada de aire por alguna de las mangueras que van al cuerpo de aceleracion cualquier consulta 041 6427 05 57 saludos y suerte
Buenas tardes amigo gracias por su comentario, voy a hacer la revisión de ese sensor y lo que me indica y cualquier cosa le consulto. Saludos
Mejor respuesta (según Francisco)
Saludos Fred, el mecánico que revisó el carro me dijo que la turbina estaba deslizando y producía ese problema. Cambié la turbina y filtro de la caja pero el problema continúa, según el también le faltaban 5 potes de aceite a la caja al momento de cambiar la turbina y pienso que por eso presentaba como gargaras al hacer los cambios...
Gracias por el comentario
Gracias por el comentario
Buen día, El fin de semana estaba lloviendo y Mi Optra Design 2007 Me boto la Correa del Tiempo al Pasar x unas zonas que estaban full encharcadas de Agua...
Estos Carros sufren de estos Problemas al pasar x agua??
Estos Carros sufren de estos Problemas al pasar x agua??
ComentarHumo azul en el optra Solucionado
Chevrolet Optra 2010 1.8l Aut Gasolina 76000 kms
Hola tengo un problema con un optra tapa amarilla 2010 apenas con 76mil km, estuvo parado como dos años, limpiamos bujias cuerpo de aceleracion cambio de aceite inyectores filtro etc, un buen mantenimiento, el motor encendio sin problemas, luego de un recorrido como de una hora en minimo comenzo a prender la luz de lubricacion y al rato humo azul en el escape, asumimos algun problema serio y desarmamos el motor, no vimos nada raro pero por las dudas aprovechamos y pusimos bomba de aceite bomba de agua termostato, pistones nuevos (con muecas) camara cepillada y con gomas nuevas baño quimico asi… Leer completa
3 casos
Buenos dias cambiate la valvula pcv, revisa que no este obtruido el tapa valvulas en el lado que va al motor tiene un inter cambiador (especie de laberinto) con una malla a la altura de la pcv, para conendensar el aceite y evitar que pase a la admision, este inter cambiador se tapa, quita una tapa rectangular y limpia, coloca y que quede bien sellada ese puede ser tu problema
cperalta28 de Venezuela hace 3 años
La valvula pcv esta buena, cuando te refieres a la obstruccion del tapa valvula exactamente de que lado esta? orientame si vemos el motor con el capo abierto frente al carro parte trasera delantera del lado piloto copiloto etc para ubicar ese intercambiador,, reitero que me refiero al motor 1.8 que le dicen tapa amarilla, saludos
Buenos dias el motor densing (tapa amarilla) en la tapa de aluminio que cubre la camara esta colocada la pcv quita esta tapa y veras los dos alborles de levas, en la tapa observas una platina rectangular fijada con remaches, esto es una especie de intercambiador para condensar el aceite y evitar que pase a la admision con los gases del motor, cuando este enfriador esta sucio o se tapa el aceite llega a la admision revisa que este limpio, algunas personas cambian la tapa completa pero se puede limpiar si esta sucio o tapada
Mejor respuesta (según cperalta28)
cperalta28 de Venezuela hace 3 años
Hola el problema ya fue solucionado, no era nada de lo que me habian mencionado que si valvula pcv gomas de valvula etc, increiblemente la falla estaba en la empacadura de la camara, les comento se le realizo plano a la camara pero resulta que el plano no era de buena calidad se notaba mucho las lineas del acabado y al usar el kit de empaque original que trae la empacadura de camara o culata de metal pues dio el problema de consumo de aceite, se se desmonto la camara y nuevamente se realizo un plano pero con diamantado quedo perfecto casi la camara se ve pulida como un espejo se monto con su empacadura original gm de metal se torqueo tal cual como dice el manual tecnico (sin miedo) y listo ahi anda el motor perfecto sin problema, muchos me dijeron porque no coloque la empacadura de amianto, yo particularmente prefiero metal porque aguanta mas calor (y recalentones)y no compromete la relacion de compresion del motor con el grosor, espero esta experiencia sirva de ayuda, saludos
ComentarDobla válvulas sin romper o saltar la correa Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 1.8 lts 240000 kms
Hola amigos tengo un gran problema con mi optra limited 2008 coreano. Hace 2 semanas se doblaron las válvulas y se descabezó una de ellas sin romper o saltar la correa. Se le reparo la camara porque la golpeo y Le monte sus 16 válvulas, gomas, empacadura nueva. La bomba de agua y de aceite son nuevas menos de 3 semanas. El mecánico me entrega el carro ayer y todo bien hoy a las 7 am sali y de repente se me apago y el mecánico me dijo que doblo de nuevo las válvulas sin romper o saltar la correa. Que puede estar pasando?
8 respuestas
Algo no esta bien...se pierde la sincronización...dile a tu mecánico que revise bien las poleas de las levas, bomba de agua y el piñón del cigüeñal que a veces se le rompe la cuña...
Optaría por cambiar poleas pueden que tengan desgaste execivo y la correa se salte
Mejor respuesta (según Ponono22)
Amigo Ponono22,,, yo cambiaria al mecanico!!...si se afloja una correa No es precisamente porque la poleas lisas estén desgastadas... Primero se parten a que se desgaste la polea... (son 2 las poleas locas); Otra es que el tensor quedo mal montado y torqueado (se deben aplicar 20 a 21 N-m) o que los 3 tornillos de la bomba quedaron flojos, esto se notaria porque botaria el refrigerante...Si la Correa solo salto un diente quedo falla de torque y mal ajustada con la bomba... salu2...
Gracias amigos. Ya al parecer solucione el problema. Cambie de mecánico y le monte tensor original y correa gates por si acaso y anda bien. Pero se acelera solo ahora. Revise el iac y se me desarmo en la mano. Le puse uno nuevo simens original y mejoró pero aun se queda acelerado en algunos momentos. Y cuando lo recién enciendo se acelera a 2.000 rpm. Que sera? Le desconecto el tps y se acelera mucho mas.
Amigo eso era lo k me pasaba con mi carro vos sabe k cuando se me reventaba la correa el mecánico mandaba a cepillar la cámara y pierde altura ya ahí. Bueno yo no soy mecánico pero como esta la situación hay k buscar la mejor forma de ahorrar... Buscate tu mecánico de confianza colocarle dos empaca dura pero k no sean de la fina hay una gruesa y k le revajen a los pistones... Y sigue usando tu tensor polea solo cambiarle la corre y te asegura de k la bomba del agua este bien fijada...yo lo único k le hecho después k le hice ese trabajo es cambiar la correa y usada de la k tenia ante xq a cada 25mil kilometro y has te en meno tiempo se la cambiaba x temor a k se fuera a reventa ahora ando trankilo x eso... Ahora el gasto k tengo es k se comunicó el agua con el aceite de la caja. X el cepertin EPA amigo x fin tengo k bajar la caja o de conectar todo los tapone para k bote todo ese aceite contaminado y soplarlo k me dicen ustedes saludo
El mi lo y so pero doblo una y estaba en timpo
Que revisen la guia porque la válvula ce queda pegada o el resorte que este vencido eso me paso a mi
Ramón Márquez de Venezuela hace 2 años
Buenas noche a mí se quemó una válvula que me recomiendas cabía una sola o toda automático 2099 decimg
ComentarTemperatura Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, motor 2.0 110692 kms
Buenas, mi carro tiene una semana con un termostato nuevo claro con su anticongelante, cuando voy conduciendo la temperatura sube hasta 111°c y dura tiempo para que baje la temperatura, y los ventiladores están a toda su potencia, que será lo que esté fallando será la bomba de agua o será de nuevo el termostato
7 respuestas
Buenas amigo manda a limpiar el radidor es todo el problema saludos desde Venezuela
Ya le hicieron la limpieza del radiador y sigue calentándose
Mejor respuesta (según Gustavo)
Si la falla se presenta después de montar el termostato nuevo... Habría que haber probado que este abriera bien antes de montarlo... Ahora queda la duda y no hay otro remedio que probarlo afuera...
Gallego, una pregunta aun eres mecanico especialista en optras ?
miguel gilbert de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo quien me pueda ayudar muchas gracias , tengo optra limited tapa negra 2006 ,le limpie el radiador con baqueteo se recalentó al mes , después con intervalo-de 15 días rompió la tapa del radiador arriba ,la cambie con la manguera superior , se recalentó y exploto la tapa del radiador abajo la cambie ,le abrí unos huecos al termostato ,se recalentó y rompió la manguera inferior la cambie y ahora subiendo de caracas para los teques se recalentó y es en la parte de atrás del motor que boto agua del lado del copiloto , sera la bomba amigo ,le puedo quitar el termostato ,por favor quien pueda ayudar o el señor gallego ,gracias
Lo mío era el termostato que estaba atascado y no hacía la función correspondiente, entonces yo volvió a comprar de nuevo el termostato y hasta ahorita funciona bien y pues te recomiendo que cheques la bomba del agua que este funcionando. Saludos.
miguel gilbert de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo gustavo ,igual lo había pensado muchas gracias eso es lo que voy hacer ok,saludos
ComentarFalla motor Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 215000 kms
Buenas tardes tengo un optra 2007 colombiano me ha hecho gastar un dineral...
Hace dos meses me revento la correa del tiempo luego hace unas semanas la volvio a reventar porque se partio la bomba de agua y quedo pisada y doblo valvulas el mecanico lo reparo pero creo que me le puso piezas usadas...
Porque ??? el carro no quedo bien salio sonando los taquetes en subida se queda mucho y de paso hecha mucho humo el me dice que la camara ya no se puede retificar y lo que hizo fue acentar valvulas y cambiar el kid del tiempo pero el carrom perdio mucha fuerza y falla mucho como que trata de recalen… Leer completa
7 casos
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Verga juan a que diablo le llevaste ese carro dios mio de la vida. Indepabis con eso man !! :(
Ese es un mecanico y que trabajo en la chevrolet y de paso le cobran a uno por dañarle el carro que es lo mas triste idepabis queda pequeño para un raton de esos... ahora si tengo que comprar camara y la tapa valvulas es un dineral y aparte la retificada del motor pistones y anillado osea buscar proticamente 3 partes del motor y como esta la cosa aqui en venezuela que como para ir a matar ese mecanico
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Verga juan llamame por que estas complicado...un peo de por lo menos 2 millones man mas o menos por alli pasa. 0412-849-7421
Mejor respuesta (según juan)
Buenas amigo juan son muchas fallas la que describes el sonido de taque pudiera ser por el aceite incorrecto recuerda que estos carros trabajan con semi sintético se que es caro pero descontaminado el motor se puede llevar a mineral por otra parte el humo pudiera ser la valvula pcv eso también tiene facil solucion poniendo una valvula pcv de spark llamame 0416 427 05 57 saludos
Gallego
Motor Tapa de aceite amarilla le midieron compresion y llega a 170, 165 la minima pero bota el aceite por el tubo de desaireacion del carter y hacia el cuerpo de aceleracion, se acaba de anillar a 0.20. Sera anillos o gomas de valvulas dañadas???
Motor Tapa de aceite amarilla le midieron compresion y llega a 170, 165 la minima pero bota el aceite por el tubo de desaireacion del carter y hacia el cuerpo de aceleracion, se acaba de anillar a 0.20. Sera anillos o gomas de valvulas dañadas???
comisario mg de Venezuela hace 8 años
!!! como un brujo como este daña un vehiculo que cuesta tanto en tan poco tiempo, obligalocon la ley, no a que te lo repare por que no lo va a lograr, por que no sabe, sino a que te pague los daños ocasionados... por bruto ¡¡¡¡¡
Motor Tapa de aceite amarilla le midieron compresion y llega a 170, 165 la minima pero bota el aceite por el tubo de desaireacion del carter y hacia el cuerpo de aceleracion, se acaba de anillar a 0.20. Sera anillos o gomas de valvulas dañadas???
Lo siguiente es para aclarar la situacion señores primero se debe verificar que desgaste presentan los casquetes, verificar la presion de aceite, ( esto se hace con un manometro) ya que si no existe una buena lubricacion logicamente le van a sonar los taquetes. Segundo por el desgaste que puede tener el motor internamente al rectificar la camara esta genera mas compresion y por ende si existe este desgaste a nivel del motor el carro no solo pierde fuerza si no que puede generar ruido al acelerar o exigirle mas avance ensta situacion tambien causa fallas en minimo.
Mi optra ya teiene un recorrido de 140.000 km.¿debo ya cambiar el aceite 15-40 por 20-50?
Parece que estuvieramos hablando de mi carro... es exactamente lo mismo, tal cual el ruido de taquetes, la luz de presión de aceite en caliente, el paso de aceite al cuerpo de aceleración... a mi optra como lo puse en otro post, se le hizo la reparación completa de motor, y aún tiene ese problema. Yo seguí la reparación paso a paso, los repuestos son originales, y el taller es de plena confianza, con personal capacitado (incluyendo el dueño quien revisa cada uno de los trabajos) y es autorizado para reparaciones por parte de las aseguradoras de la ciudad. A hoy nada que logran solucionarlo. La PCV nunca se ha cambiado, voy a ver como me consigo una.
ComentarPierde fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 135000 kms
Les comento a veces el carro pierde fuerza, en la mañana lo prende y tiene una falla un brinquito como de corriente, y hoy iba rodando y perdio fuerza se queda, que creen q pueda pasar acabo de cambiarle la correa de tiempo, la bomba de agua.
6 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Es la bobina señora yanet. Podria probar con una en buen estado prestada
Si es un optra motor design (tapa amarilla) lo mas seguro es qu se trate de la bobina ps estas son bastante malas
Mejor respuesta (según yanet)
Le cambie la bobina hace 2 años, el me recalento y me dijeron q era por la bomba de agua la cambien y se aprovecho de cambias la correa de tiempo y la bomba
Hace 2 años entonces le salio bastante buena... Ahora tratando de no apuntar a la bobina que es lo mas seguro que sea su falla, también puede ser una bujía defectuosa... De cualquier modo no es nada complicado que no pueda atender y solucionar un buen mecánico,
Saludos Sra Yanet, mande a chequear la compresión y si hay deficiencia en la misma podria ser problemas con válvulas. A mi me paso lo mismo y tenia una válvula quemada.
Saludos Sra Yanet, mandele a chequear la compresión y si hay deficiencia en la misma podría ser problemas con alguna válvula, a mi me paso y era una válvula quemada. Espero resuelva su problema.
ComentarFalla y husmea mucho Solucionado
Chevrolet Optra 2007 desing 127500 kms
Le cambie el sensor de oxigeno debido a que se ahogaba y fue lo que diagnosticaron; luego d ese cambio presento una falla que empieza a temblar y bota humo azul; lo revisaron y dijeron que era los inyectores, los cuales se limpiaron y continuo la falla, luego dijeron que la bomba de agua, (estaba sonando) se cambio y aun se mantiene la falla y por ultimo dijeron que posiblemente doblo alguna valvula, diagnostico que determinaron, luego de colocarle una hoja al tubo de escape y segun chupaba hacia dentro; ahora bien quisiera sus opiniones al respécto y agradeciendo de antemano su atencion
7 respuestas
Chupaba la hoja por el tubo de escape? Hermano eso esta raro si es una válvula doblada el motor debería tener una falla de cilindro en otras palabras debe tener un temblequeo cuando lo prendes al igual que no tener fuerza al momento de rodar... Mi consejo averigüe una segunda opinión
Bns dias alberto, gracias por su atencion, no amigo el enciende rapido y sin falla, la falla viene a relucir al rato que esta caliente el motor; y otros me han dicho que si hubiese sido valvulas ni siquiera enciende
Si exacto tuviera muchos síntomas al ser una válvula doblada... No te enciende ninguna luz en el tablero?
Mejor respuesta (según aquin)
Buenas tardes amigos alberto y daniel, resulta que el fin de semana le coloque el sensor viejo, que supuestamente estaba dañado y el carro esta funcionando bien; sin embargo, al estar en marcha baja solo las revoluciones a pesar de tener el acelerador presionado y solo retoma la normalidad; ahora si pueden indicarme que pudiese ser esa falla
Sensor tps puede ser tienes que mandarlo a chequear con un electricista
ComentarRecalienta Temperatura Aguja HOT Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Advance 120000 kms
Amigos, favor ayudarme: Tengo Optra Advance 2011. Ayer la aguja de la temperatura se disparaba a HOT y luego regresaba al medio. Aunque no olía a quemado sí le faltaba refrigerante. Lo llevé al concesionario y me dicen que quemó las empacaduras y tengo que cambiarle lo siguiente: Empacaduras, bomba de agua, bomba de aceite, manguera de radiador, termostato, envase y tapa de refrigerante, CSA y los inyectores. El presupuesto con mano de obra pasa el millón ¿Necesito cambiar todo eso? ¿Qué debo hacer? Muchas Gracias por la ayuda y consejo
1 caso
Mejor respuesta (según escritor35)
Rafa Mendi de Venezuela hace 8 años
Nunca acepte solo las recomendaciones de un solo mecanico por muy amigo que sea suyo. No todos los mecánicos tienen lqa misma opinión de la avería que puede tener el motor de un auto. Se recomienda vixitar varios talleres mecanicos para saber su opinion... mi opinión es que hay que chequear los electroventiladores, que deben encenderse a la tamperatura adecuada de funcionamiento. Hay que ir descartando las causas de esa emperatura hot.
escritor35 de Venezuela hace 8 años
Yo también creo que puedes ser electroventilador o termostato. En cualquier caso espero que no sea 1 millón Bs. El carro prende y avanza. Gracias RafaMendi
No es necesario todo eso consido con el compañero los dos electro deben activase los dos al mismo tiempo si fuera necesario el cambio de empaque solo seria eso y el termoteto
escritor35 de Venezuela hace 8 años
Gracias Deivi, también escribo mi caso para que no le pase a otro y cada vez conozcamos más nuestros carros sobretodo en estos tiempos de crisis.
Estimado Escritor 35... escribes "Ayer la aguja de la temperatura se disparaba a HOT y luego regresaba al medio. Aunque no olía a quemado sí le faltaba refrigerante"... Esto es un comportamiento normal de cualquier motor por falta de refrigerante... pero gracias a los electroventiladores fue poco severo el daño. Lo primero que debes hacer es dejar de usar agua como refrigerante, ya que oxida y pega el termostato; segundo revisa fugas en el sistema de enfriamiento del refrigerante,, mangueras, tapa del reservorio etc. Con ese leve recalentamiento el empaque de la cámara-culata se afecto lo mínimo y necesario para empezar a dar problemas a los pistones y/o anillos, así q cámbiala ; al bajar la cámara chequea la planimetria y de ser necesario rectificar, te recomiendo empaque de amianto. Es mejor hacer estos arreglos antes que el motor se deteriore mas. Evalua que tiempo ha pasado desde tu ultimo cambio de correa de tiempo y bomba de refrigeracion. No creo que los Inyectores se afectaron. Recomiendo revisar 2 veces por semana refrigerante del motor y aceite del motor...Una vez estabilizado estos dos chequeos, aumentas a 15 dias la frecuencia, lo suficiente para que tu motor no este en peligro...Recuerda que los vehiculos nos hablan, pero no sabemos interpretar sus señales... saludos...
escritor35 de Venezuela hace 8 años
Hola amigos, ya arreglé el carro. Era el termostato. Gracias a un mecánico que se dio el trabajo de revisar todo el flujo. Muchas gracias a todos. Y lo del concesionario para olvidar...
ComentarCorrea de Distribucion Solucionado
Chevrolet Optra 2009 80000 kms
Buenas tardes a todos, en días pasados realice el cambio del kit de correa de distribución (correa, las dos poleas, el tensor automático y bomba de agua) de mi optra año 2009 (tapa amarilla) adicionalmente se reemplazo las dos estoperas de levas y la estopera del cigueñal delantera porque presentaba fuga de aceite por la estopera de esta ultima, también cambie la válvula de presión del aceite y la empacadura del tapa válvula, ahora bien, al día siguiente de haber realizado ese mantenimiento me percate de una fuga de aceite por la estopera del cigueñal nuevamente, lleve el vehículo al mecánico… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según alexdenis86)
Buenas amigo que te puedo decir esa persona sabe lo que esta haciendo saludos
Hola Sr. Gallego, sería tan amable de decirme cuál es el rango de presión de aceite que debe tener un optra design 2007. El mio marca 49 PSI con el switch pasado sin encender. Gracias
José Antonio de México hace 7 años
Cambie el motor del optra 2007 pero no enciende se checo sensor del árbol y cigüeña también computadora y todo está bien lo que piensa el mecánico es que la versión por cada año del optra pudiera cambiar por eso no cincroniza bien la chispa
Coloca la corona dentada del cigüeñal del motor que quitaste y listo si varían los modelos por año
No le pongas correa gm! se va a reventar y doblaras valvulas. Saludos de optra soceity venezuela! ponle dayco.
En funcion de la marca que recomienda para la correa en que marca recomiendas la bomba polea y tensor??
alexdenis86 de Venezuela hace 7 años
Buenos días foristas, gracias a todos por sus comentarios ya realice el mantenimiento antes descrito con resultado satisfactorio, nuevamente gracias por su tiempo
En 200 km no se estira una correa y menos si es gates llévalo a otro mecanico que normalice y ajuste bien la bomba de agua y el tensor no uses repuestos gm los genéricos son mejores
ComentarRuido dentro de tapa de punterías. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Motor 2.0 130000 kms
Ruido de punterías. He leído que cambiar el aceite por uno sintético y limpiar los botadores, no sé cuáles son. Y en el taller me dicen que hay que limpiar el sedazo que va unido a la bomba de agua, para que suba el aceite y quitar el ruido. Pero el testigo o aviso del aceite no se enciende ni se calienta el motor. Que puede ser ??
3 casos
Mejor respuesta (según El Chato)
Disculpen. El mecánico cambio botadores y 4 válvulas y no se resolvió el problema. En altos o semáforo rojo tiembla el motor, vibra como si fuera ruido de motor de helicóptero o barco. Ayuda por favor, estoy aún con garantía de servicio.
ComentarEstará en tiempo el carro? Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1,8 178000 kms
Hola feliz noche. Saludos. Les escribo porque mi carro comenzó con un ruido...al chequear era la bomba de agua... aprovechamos y cambiamos kit de tiempo. El carro lo prendieron pero quedó como si se acelera y desacelera. Alguien me puede ayudar? Gracias
1 caso
Buenas noches amigo no quedo en tiempo saludos y suerte
Mejor respuesta (según Yohe)
Buenos dias Yohe, si tu auto enciende al primer intento y se acelera y luego baja revisa el tps
Hola! Muchas gracias. Si era eso. Ya lo solucionaron.
ComentarRecalentamiento cuando el carro va en alta velocidad y en subida Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing 81000 kms
Estimados nuevamente acudo a ustedes por el siguiente motivo: Mi Optra hace algunas semanas sufrió recalentamiento por que la tapa y el deposito del refrigerante se dañaron, se le cambiaron y aproveche para sustituir la correa del tiempo, la bomba de agua y se le hizo servicio al radiador y a los electroventiladores. En el día a día el carro anda bien, no recalienta en colas ni andando por la ciudad, pero subiendo de Guarenas por la autopista GMA y a alta velocidad noté que la temperatura sube y el carro recalienta cuando supera los 100 km/h. Que puede estar ocasionando la falla?
1 caso
Buenas amigo dos cosas uno de los electroventiladores no trabaja bien sobretodo el de aire acondicionado o termostato abierto pero me inclino mas por el electro ventilador en alta se para por la brisa saludos y suerte
Revisa que el electro ventilador si esté girando en el sentido correcto, pudo quedar con un problema de polaridad que lo hace girar al revés.
Mejor respuesta (según giox1980)
Estimados gracias por sus respuestas, en contibucion con el foro les comento que la solucion de mi problema era el radiador tapado, lo mande a baquetear le cambiaron el taque superior porque ya estaba bastante deteriorado y listo, el vehiculo ya no recalienta.
Orangelmcy de Venezuela hace 8 años
Pana gracias por tu aporte. Voy a hacer lo mismo, espero que solucione mi problema. Saludos.
Excelente!, me alegra se haya resuelto el problema, y gracias por tomarte el tiempo de compartir la solución. Ahora, a ponerle únicamente liquido refrigerante para evitar que se vuelva a tapar.
Saludos!
Saludos!
ComentarRecalentamiento Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas, full equipo, motor 1.8 118000 kms
Buenas noches. Describo mi caso. Hace unas semanas, y luego de recorrer cerca de 40Km a 120km/h, me detuve al pasar por una alcabala y se apagó el compresor de aire. En 2 minutos encendió nuevamente. Esta falla repitió 4 veces mas en la misma distancia. La quinta vez note un incremento en la temperatura del motor. Al revisar vi que la conexion plástica que va en el termostato tenia una pequeña fuga. Se instaló una union de cobre y se añadió el refrigerante faltante. El sensor de temperatura nunca llego a 100%, siempre me detuve en 75%. La falla continua. El nivel de refrigerante no se pierde,… Leer completa
2 respuestas
Buenas amigo posiblemente tenga mala la válvula de expansion cualquier técnico en aire acondicionado te puede resolver el problema sin mucho costo saludos y suerte
Mejor respuesta (según Martinez)
Muchas gracias por su aporte. Le comento como lo resolví. A pesar de que el carro siempre usó refrigerante desde que salio de la agencia, el radiador estaba muy sucio. Se lavó el radiador, sin embargo, fue necesario reemplazar los tanques superior e inferior debido a que estaban muy obstruidos. Adicionalmente a esto se reemplazo el reservorio del refrigerante que quedo sentido de tanto mover las mangueras. El carro quedó muy bien... En otro orden de ideas, se cambió por 3era vez el sensor pare-neutro. Esta vez no encendia el Hold, pero no hacia los cambios correctamente y el carro se sentia muy pesado. Clonclusión: Gracias a Dios tengo un carro como nuevo!!!... Inversión en Vzla: 10.000 Bf.
ComentarProblemas de enfriamiento del motor
Chevrolet Optra 2006 limited 155000 kms
Mi optra ha venido presentando problemas con el sistema de enfriamiento del motor, en Enero se recalento y le cambiaron el termostato, ademas hubo que cambiarle las empacaduras que sufrieron con la recalentada y el envase de deposito de agua, aun asi el carro consume agua y no tiene bote por ninigun lado, tambien cuando me lo entregaron el indicador de la temperatura del carro indicaba recalentamiento apenas el carro comezaba a calentar, me dijo el mecanico que era el sensor que debia cambiarselo, pero que el carro no esta recalentando, hace dos semanas se le pego un ruido y lo lleve y era la… Leer completa
9 casos
Te recomiendo hacer 2 cosas:
1. Eliminar completamente el posible aire que tenga el circuito ( en colombia lo llamamos purgar el sistema)
2. Realizar la prueba de fugas, que consiste en utilizar una tapa del deposito vieja a la cual se le coloca en la parte superior una valvula para inflar balones y se le suministra aire comprimido a baja presion, luego si el sistema tiene pequeñas fugas por mangyeras caños, etc, esta anomalia se mostrara inmediatamente
1. Eliminar completamente el posible aire que tenga el circuito ( en colombia lo llamamos purgar el sistema)
2. Realizar la prueba de fugas, que consiste en utilizar una tapa del deposito vieja a la cual se le coloca en la parte superior una valvula para inflar balones y se le suministra aire comprimido a baja presion, luego si el sistema tiene pequeñas fugas por mangyeras caños, etc, esta anomalia se mostrara inmediatamente
Hola, si no ves fugas por ningún lado es posible que se haya doblado la cámara o que no la hayan torqueado bien, revisa el tubo de escape, si ves chispas de agua cuando el motor está caliente o si burbujea el envase del agua, si se ve bien tienes fuga por algún otro lado, no uses agua, usa refrigerante, el te deja un manchón como de jabón por donde fuga. Saludos
Buenas noches amiga el problema que presenta el carro son los sellos del motor solo tienen perdida de agua en alta temperatura lo del ruido que sientes en el motor posiblemente sean las aspas del dgr cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
el avispin de Argentina hace 10 años
Aveces cuando un vehiculo consume agua es por que la compresion de los cilindros la evaporisa por los pases de agua, quitale la tapa y observas si produce burbujas en el tanque de agua. Ahora si esta consumiendo agua obligatoriamente tiene que calentar recuerda que los relojes testigo fallan otra cosa si tiene ruido quitale las correas de los accesorios y prendelo lo mas probable es que el rodamiento del alternador este averiado
amiga en problemas de México hace 9 años
Mi optra no estoy segura si se sigue calentando ya que hace un tiempo subio tanto la temperatura del auto que se revento una manguera lo lleve al taller en grua le cambiaron la manguera volvieron a llenar el deposito con anticongelante y me lo lleve a casa, despues el let de falla se encendio lo lleve al taller (OTRO) y cuando lo escanearon me dijeron que era el termostato se lo cambiaron y me lo lleve el let no se ha vuelto a encender, ahora tengo el dilema de que el ventilador funciona cada 10 minutos, y asi esta durante todo el dia, me dijeron que podia ser la bomba de agua, pero me gustaria que me orientaran ya que asi me han estado trallendo, no quedo esto, ahora le hacemos lo otro, en el mejor de los casos me dicen, ¡¡no se preocupe que funcione todo el dia es de lo mas normal!!
Edgar molina gramos de México hace 9 años
Mi optra es automático y ya le cambie bomba,termostato,radiador,depósito de el anticongelante,tapón y sigue el problema quisiera saber que más le puedo hacer
Buenas noches amigos. Se les agradece por favor me indiquen como se hace para eliminar el aire del circuito o sistema de enfriamiento del optra advance koreano 2009. Gracias y saludos
Hola amigos saben tengo un otra 2011 y me ha presentado un problema, la temperatura sube hasta los 93 y más y no arranca el electro ventilador le cambie bulto temperatura también el termostato los releyendo y fusibles pero aún sigue con la falla lo metí al scanner y le borre 2códigos con falla y no arranca el electro???? ¿Que puedo hacer???? Si alguien me puede dar algún consejo o reparación que me pueden ayudar de antemano gracias
A mi me pasalo mismo con mi optra 2011 no parte el electroventilador i se empiedda a a subir el deposito de agua le exe anticongelante
Saludos, mi optra presenta un calentamiento nada usual, por la manguerita q va del radiador hacia el envase no bota agua, es decir por donde se pulga, solo vapor... quien puede decirme, q debo hacer?
Metele presion fuerte de agua esta tapado por algun lado
Tengo Astra 1.800 , nec esito purgar el sistema e enfriamiento , que recomienda
Necesito me recomeinden como purgar el sistema de enfriamiento astra 1.800
Quema ese carro y lo cobras al seguro y te compras otra marca.
Mejor te compras un carro Japonés, la tecnología, la calidad y la garantía de esos carros es casi eterna.
Tengo un optra 2006, hace unos dias venía manejando y de pronto de el envase donde va el agua para refrigerarlo, botó el agua y empezó a botar el vapor del agua, no se apagó, desde ese día me tocó empezar a dejarle la calefacción encendida, y le llenó el envase de agua y cuando lo veo esta muy bajo, quien me puede decir que debo hacer, gracias
Jimmy Olvera de Ecuador hace 4 años
Hola: saludos desde Ecuador, tengo un Optra Limited 1.8 2006 T/M, mi auto estaba perdiendo agua por una manguera, y un dia me descuide, e iba en marcha y de pronto se subio la temperatura y se apagó el auto, le cambie la bomba de agua, el radiador, y la manguera de calefacción, pero sigue la fuga de agua, y parece que esta mezclado con acaite.
Mi Optra 2008 está recalentado, tira presión el agua. Me rompió el radiador, cambie culata , rectifiqué blog, cambie termostato, recipiente del agua, bomba de agua y sigue lo mismo tira presión.
ComentarAl encender en frio tiene un ruido casquilloso Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 4 puertas . motor 1.8 111000 kms
Buenas noches tengo un optra limited 2006 desde hace una semana al encender mi carro tiene un ruido casquilloso que al calentar se quita solte la correa multi canal para verificar rodamiento de los demás componentes como alternador compresor tensor etc... y todavía seguía el ruido que sale posiblemente por la correa de tiempo... hace 10.000 km le coloque el kit correa de tiempo junto con la bomba de agua quisiera su ayuda por favor muchas gracias espero sus respuestas
4 respuestas
Buenas si el tal vez sea aluguna rolinera de la correa de tiempos aveces venden esos repuestos de mala calidad saludos y suerte
William Dubois de Venezuela hace 9 años
Prueba y buene la tapa de la correa del tiempo aveces pega conla correa y suena fuerte!
Mejor respuesta (según jorge )
Gracias gallego el tensor de la correa de tiempo estaba malo cambie todo el kit quedo perfecto gracias a todos
Tengo un optra limite, tenia como 10 días que no lo utilizaba,hoy cuando pase la llave para encender el carro prendió pero empezó a sonar fuerte como si se fuera a desbaratar, lo apague inmediatamente. Que puede ser, sonaba como si tuviera algo suelto mas fuerte que el ruido de los taquetes. Por favor que puede ser ese ruido.
ComentarTermostato Optra 1.4 (motor doble eje de leva 1.4 y 1.6 Chevrolet) Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.4L 16 valvulas 68000 kms
Quiero compartir esta experiencia personal hace unos meses con el termostato del Optra 1.4 ( y basicamente creo que pasa en todos los chevrolet con motor 1.4 y 1.6 doble eje de levas de origen coreano Daewoo)
Resulta que la carcasa que contiene el termostato de ese motor es de plástico. Esa pieza se ubica justo sobre la culata del motor, un sitio muuuy caliente. En algun momento esa carcasa se rompe y se abre en 2 partes. Como el motor está encendido y la bomba de agua funcionando, se bota el refrigerante (los 7 litros) en cuestión de segundos quedando el carro sin una gota de refrigerante. A… Leer completa
1 caso
Buenas amigo es raro todos los modelos que llegaron a Venezuela vienen con carcasa de alumio
Si a mi me extrañó mucho también pues el carro estoy seguro que venía así de fabrica. Y cuando fui a comprar el repuesto en Colombia efectivamente tienen los dos tipos plastico o aluminio, que tal? Por otro lado en Venezeula Optra del año 2007 creo que solo se maneja 1.8, ese si viene en aluminio. Saludos.
aly barrera de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde amigos tuve un problema con mi carro es un optra 2009 1.8 se recalentó luego de haber estado durante varias horas encendido con el aire prendido durante una hora mas o menos yo lo apague apenas marco recalentamiento espere unos diez min y le heche agua consumió varios litros luego lo Prendí y lleve hasta mi casa al llegar me di de cuenta q estaba botando vapor por la tapa del refrigerante le hcehe agua lo encendí otra vez y paso lo mismo se consume el agua rapidísimo y comienza a botar vapor por la tapa del refrigerante pero n marca recalentamiento no tengo idea que pueda ser alguien me puede ayudar!!
Buenas tardes agrengenme al grupo de wssp mi numero 0416 6482926, tengo un optra design 2007 tapa amarilla... sldos
Mejor respuesta (según OptraGius)
ComentarConsulta Frecuencias de Mantenimiento
Chevrolet Optra 2001 Design Automatico 55000 kms
Buenas tardes a todos... Mi carro es un Optra Design Automático 2011. Acá les hago un resumen rapidito:
A los 27.000 km, se le realizó un mantenimiento al carro por una falla
Que tenía en mínimo en donde le fue reemplazado: kit del tiempo y
Distribución, bujías, inyectores (reemplazados), bobina y adicional el
Sensor pare-neutro (servicio realizado por unos supuestos mecánicos
Especializados en optra-aveo-corsa, pero que realmente no me
Convencieron para nada, y desde esa fecha para acá no se le ha
Realizado más nada al carro.
Tengo la duda acerca de los tiempos de mantenimientos de estos car… Leer completa
2 casos
Buenos dias, quisiera saber a que kilometraje se le realiza el cambio de correa del tiempo a un aveo con 116mil de kilometraje
Buenos dias tengo problema con el carro, no se si es mecanica cuando trato de acelerar no avanza y luego acelera un poco y otra es que tarda por encender, tengo otra falla no bajan los vidrios es debido a que? por favor si puede ayudar o orientar a dicha peticion se lo sabre agrdecer
Buenas quisiera saber cada cuanto kilometraje se hace cambio la correa de tiempo a un optra decing?? soy mujer y solo le he hecho su servio de aceite etc pero menos la correa de tiempo y quisiera saber si ya le toca su servio a mi carro gracias
misericordia de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes,tengi un optra limite 2007,se le quedo pegado la aceleración al maximo le coloque el scanner y me dice que tiene problemas en el motor,mi pregunta es...daño algo por el problema que presento?gracias
Cambiaron el kit de la correa de los tiempos hace 37000 km , no hago mucho recorrido con el carro, me han dicho algunos mecánicos que debo cambiarla inmediatamente, me gustaría conocer la opinión de algún mecánico especializado o personas que han pasado por esta experiencia y me orienten. Gracias.
Buenos días quisiera saber cada cuanto debo cambiar la correa de tiempo de mi optra limited?
Cual seria la frecuencia de reemplazo de la correa de tiempo de un Optra 2012 (A cuanto kilómetros)
Buenas noches a que kilometraje se cambia la correa del tiempo de un chevrolet Optra 1800
Cada 35000 mil kilometros para evitar que se rebiente y doble las barbulas
Amigos, les recomiendo que descarguen la aplicación www.gemacar.com para que lleven fácilmente el control de todos los mantenimiento que le hacen a sus carros... desde cambio de aceite hasta correa de tiempo. Es muy útil y gratuita. Saludos.
ComentarPrende Luz de aceite Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 134000 kms
Hasta hace unos días tuve un problema con la bomba de agua ( se prendió la luz roja del aceite) que me ocasionó una rotura en una manguera y también tuve que cambiar la bomba de agua, el aceite estaba en perfectas condiciones asumo que se prendió por el problema con el agua, por lo tanto hice los cambios de manguera y también bomba de agua nueva y también cambio de aceite pero al conducir después de un trayecto de 5 minutos aproximados, comienza a parpadear la luz del aceite y luego se mantiene pegada. He revisado agua aceite pero cada vez que enciendo después de 5 minutos de conducir comienza nuevamente a parpadear hasta que se mantiene encendida nuevamente. Si pudieran dar opiniones al respecto se los agradecería.
3 respuestas
Buenas amigo pudiera ser el filtro de la bonva tapado o alguna concha de biela desgastada saludos y suerte
Mejor respuesta (según Juan Pablo )
Amigo JP... cuanto tiempo tienes que no limpias el cedazo ? al taparse se bloquea el paso de aceite y la luz empieza a verse intermitente... a vecez llega aceite al árbol de levas con dificultad y empieza a sonar como motor Diesel... si el aceite no lubrica bien el motor se genera un vapor al quitar la tapa por donde agregas aceite... eso indica que se esta calentando mas de lo debido ya que la cantidad de aceite que sube es poca...limpia bien cedazo, cárter inferior y cambia el filtro de aceite...
Juan Pablo de Chile hace 6 años
Justamente parpadea se queda pegada despues y suena como motor diesel. Gracias estimado.
ComentarMi optra no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2005 limited 4 puertas 211000 kms
Buenas tardes amigos compre un optra 2005 el cual me informaron que el motor habia doblado valvulas y repararon por completo el motor le metieron aros, conchas, bomba de aceite, valvulas y taquetes nuevos el mecanico que hizo el trabajo informo que el motor encendio 30 minutos y se apago yo compre el carro y verifique que la luz de servicio no encendia y no daba señal en la computadora, en la bobina y en la bomba de agua. Reemplace el bombillo y llego la señal pero al darle arranque (starter) el motor echa tiros por admisión y por escape a veces enciende despues de darle bastante arranque pero no puedo dejarlo bajar de 2000 rpm por que se apaga y cuesta mucho encender alguien me puede ayudar le agradeceria gracias a esta comunidad
1 caso
Hola peraltar si el carro estuvo parado mucho tiempo (mas de 1 año) la gasolina en el tanque se "vence" es decir pierde propiedades de combustion, esos "tiros" a que te refieres esta asociado a varias cosas: motor fuera de sincronizacion (fuera de tiempo) , Gasolina "vencida" ,bomba de gasolina , filtro tapado o valvula reguladora ,para ser mas preciso hay que realizar revision sin compromiso, Estamos a la orden !! 04162398078 Alcides
peraltar2010 de Venezuela hace 7 años
Buenos días acides gracias por tu comentario ya le cambie la gasolina la bomba le revisamos la sincronizacion del tiempo y sigue igual el en oportunidades prende con Muchas dificultades como lo explique pero no se mantiene en mínimo sólo en 2000 RPM y al apagarse vuelve a los mismo cuesta prender lo único que no hemos revisado es la posición de piñón en el cigüeña no se si pueda mover y haya perdido el tiempo por ahi le quitamos todos los sensores la cumputadora el switch con el inmovilizador y ramal cable de un optra igual funcionando y se lo pusimos al carro y no encendió bien ßigue igual
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peraltar2010 de Venezuela hace 7 años
Buenos días acides gracias por tu comentario ya le cambie la gasolina la bomba le revisamos la sincronizacion del tiempo y sigue igual el en oportunidades prende con Muchas dificultades como lo explique pero no se mantiene en mínimo sólo en 2000 RPM y al apagarse vuelve a los mismo cuesta prender lo único que no hemos revisado es la posición de piñón en el cigüeña no se si pueda mover y haya perdido el tiempo por ahi le quitamos todos los sensores la cumputadora el switch con el inmovilizador y ramal cable de un optra igual funcionando y se lo pusimos al carro y no encendió bien ßigue igual
Hola peraltar a partir de la descripcion de tu falla, varias cosas :1) lo de que se te acelera es posible que tengas una entrada de aire o manguera(s) mal conectada(s) , 2) para revisar el tiempo debes revisar los puntos tanto en los 2 piñones de las levas como en es sproket (piñon del cigueñal) chequea que este ultimo no tenga juego en la cuña!, revisa tambien compresion esta debe estar por encima de 100 psi en TODOS lo cilindros si no es asi agrega 1 tapita y media de aceite a cada cilindro y mide compresion si aumenta significativamente la compresion (+ de 20psi) el problema esta en los anillos del piston sino tienes algun problema con alguna valvula de la camara cualquier cosa me avisas aprovecho la ocasión para que veas este video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l…
Mejor respuesta (según peraltar2010)
peraltar2010 de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigos de esta comunidad ya resolvi el problema de mi carro resulta que la persona que le reparo el motor del carro al antiguo dueño le puso los taquetes nuevos pero de aveo y al parecer no son iguales por esa razón el nunca pudo prender el motor después de 1 mes y medio indagando hemos dado con el problema gracias a los que me ayudaron
ComentarProblema de Arranque Solucionado
Chevrolet Optra 2007 motor 1.6 120624 kms
Saludos amigos alguien me puede ayudar mi chevrolet optra Ls 1,6 tapa amarilla le cuesta mucho el arranque recien a los 3 o 4 intentos logra encender sobre todo en frio pero muchas veces con poca fuerza , le realice cambio de correa transmision , bomba de agua ,radiador,bujias y cables de bujias ,a debido anteriormente presento problemas de temperatura y el mecanico decidio sacar el termostato y se le cambio el sensor de temperatura...desde ese entonces empezo con problemas de encendido lo cual le cuesta bastante el arranque logrando encenderlo a los 3 o 4 intentos logra arrancar y cada vez le cuesta mas el arranque...Alguien tiene alguna solucion o problema que sea les agradezco su ayuda.
18 respuestas
Me suena a problemas de combustible. El sistema del flautin de inyectores puede que le esté entrando aire, o que la bomba no esté mandando la presión correcta.
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
El mecanico solo le hizo cambio de filtro de combustible pero el problema de arranque continua hay que intentar varias veces para que encienda ayudandolo con el pedal del acelerador logra arrancar...igual el mecanico me menciono que podria ser problema de inyectores
Te esta chupandole aire por el sistema de combustible. No tiene un purgador en el motor? Activalo antes de darle arranque y fíjate.
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
Gracias Pablie lo tendre presente tu ayuda...este modelo no cuenta con purgador lo desconozco
Es verdad. Mala mía. No cuenta con purgador. Revisa igualmente la presión de la bomba, puede que por eso cueste arrancar. Y/o puso al revés el filtro de nafta (que es probable)
Buenas amigo revisa el regulador de gasolina va en la vomba por otra parte pudiera ser fuga en las mageras de la vonba de gasolina el eliminar el termostato es un error el sensor le esta mandando una señal equivocada a ls computadora saludos desde Venezuela suerte
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
Amigo gallego le agradezco su ayuda pero porque mi chevrolet optra sube mucho su temperatura y es por eso el mecanico decidio sacarle el termostato y desdes que se le cambio el sensor de temperatura le cuesta mucho encender en frio. Y que problemas pasa si mi auto no tiene termostato saludos desde chile gracias
El termostato trabaja de esta forma cuando el agua se calienta en el motor el abre y deja entra agua fria pero si se lo quitas mantiene agua caliente en todo el sistema y te da lecturas falsas a tus relojes y luces error quitarlo
Lo otro es el regulador de presión se encuentra en la bomba o en el riel de los inyectores de todas maneras en la bomba o en riel es un vacun que si esta tapado o pierde presión o da mas presión produce esa falla
Mejor respuesta (según Alexis Salvatierra)
Pero perrin te estas dando muchas vueltas y cambiando cosas, lo primero que tienes que revisar es batería y mas aun si dices que le cuesta partir mas en frió, revisa eso , después te vas por el alternador, revisa fugas de vacio tambien y luego te vas ala linea de combustible e inyectores. Saludos rey
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
Les comento que se realizo limpieza al cuerpo de aceleracion y algunos sensores y cambio de bateria y se soluciono el problema del encendido gracias a todos por su ayuda y consejos
Y si el auto se te calienta la solucion no es sacar termostato, revisa mangueras, radiador, bomba de agua, envase del refrigerante con su respectiva tapa, y como ultima instancia la empaquetadura de culata. Saludos.
Tendrias que purgar el sistema y en eso tiene que ver mucho la tapa
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
Amigo giovanni la bateria me arroja bien los voltios lo probe con un tester lo mas raro que no me da ningun fallo de errores ni el tablero ni por scanner...ayer lo lleve a un mecanico me dijo que podia ser el sensor tps y revisar otros sendores...lo mas chistoso es que los problemas empezaron cuando se le realizo cambio de correa de destribucion.
Revisa el sensor de posición del cigüeñal esta debajo del filtro de aceite, quizas este bañado de aceite. Se saca con una llave alien. Desconecta el negativo de la bateria, luego saca el sensor limpialo y prueba como te va. Saludos
Captador de regimen es que da el tiempo a la comp
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
Gracias amigo Giovanni lo tendre presente tu aporte con respecto al sensor cigueñal y como me va te comento gracias
ComentarEl carro esta frenado Solucionado
Chevrolet Optra 2005 motor 1.8 210000 kms
Le cambie la banda motriz con rodamientos y bomba de agua, empaque de cabezote y tapa de válvulas, al momento de probarlo y sacarlo a rodar y constatar que todo funcionaba bien el carro se comenzó a frenar inexplicablemente a un punto que quedo frenado estando encendido y apagado, alguien me podría decir que pudo haber pasado. Algo adicional el liquido de freno de la bomba de hidrovad esta color negro
2 respuestas
Amigo Buenos Días. Hace un tiempo mi carro tambien se frenaba solo. Cambie el sensor MAP. Y resuelto el problema. Metele a tu carro un scanner a ver que arroja. Saludos
Mejor respuesta (según Jorge Rafael)
Jorge Rafael de Ecuador hace 8 años
Que tal amigo solucione el problema se le cambio la bomba de freno y listo.
ComentarCorrea tiempo
Chevrolet Optra 2008 4 PUERTAS 129000 kms
EN LA ACTUALIDAD , EL VEHICULO PRESENTA DESALINEACION DE LA CORREA , O SEA EN LOS ENGRANAJES DEL ALBOL DE LEVAS TIENDE A SALIRSE HACIA AFUERA CON 3 mm , e cambiado ya 3 tensores , se bajo la camara se cambio empacadura, poleas bien, engranaje del damper bien , tension de la correa bien, aun sigue la desalieacion , alguna orientacion al respecto , gracias, solo me falta revisar o cambiar la bomba de agua...
21 respuestas
Buenas noches,la Correa se sale en las levas o en el damper. Creo que el damper lleva una arandela antes del engranaje donde pasa la Correa revisa si se la colocaron
Buenas tardes el motor design (tapa amarilla) no lleva arandelas
Buenos días, deberías poner esa arandela y luego chequear la alineación,porque esa es el tope de ese engranaje
Estás seguro que lleva esa arandela , porque e revisado y ese piñón queda ajustado no tiene juego , además e buscado si existe esa arandela de ajuste y no la encuentro por ninguna parte , déjame verificar bien eso , porque si lleva esa arandela , el problema de la desalineacion tendría lógica , eso lo han revisado tres mecánicos y ninguno a percatado ese detalle, en todo caso seguimos revisando , gracias amigo...
En todo caso en donde iría esa arandela , en la parte hacia el motor o en la parte hacia el damper?
La correa se sale hacia afuera en los engranajes de arriba del árbol de leva , para abajo está alineada, revisamos esas poleas y están bien no están dobladas , desgastadas...
Esa arandela va hacia el motor y para sacarla o colocarla hay que sacar cuña del damper
Buenas tardes el damper no tiene cuñas, tiene un guia en el piñon y una ranura en el dampe
Chamo, revisa también los dos patincitos ellos traen un tope
Esa arandela va hacia el motor, para sacarla o colocarla hay que sacar la cuña del cigüeñal
Buenas tardes el cigueñal no tiene cuñas el piñon tiene en su interior un sobre saliente que entra en el cigueñal
@robertCorrecto así es y si no me equivoco eso ahí no lleva esa arandela de ajuste ella viene solo el piñón y ajusta contra la parte del damper ahí no tiene juego...
Chamo revisa también los dos patincitos ellos traen un tope
Adjunto imagen donde se aprecia como está salida la correa con respecto al engranaje del cigueñal.
1
Eso está bien en encajada en la base no problem con eso
Buenas tardes, revisa las dos poleas que están antes de los engranajes,esas deben mantener la alineación de la correa
Esas están alineadas tampoco problemas ahí , tengo ganas de cambiar la bomba de agua , puede ser que haya problemas ahí , aunque la veo bien, de repente está mal posicionada...
Buenos dias coloca una regla sobe la polea de la bomba y la del arbol de levas, mueve la polea de la bomba y observa si se despega de la regla
Aún no encuentro solución al problema de desalineacion de la correa de tiempo...
ComentarContinuación del maldito optra
Chevrolet Optra 2007 1.8 hb automático 102000 kms
Despues de sucesivos recalentamientos, cambié empaque de culata, rectificaron culata y asentaron válvulas, cambie radiador, bomba de agua, termostato, mangueras y muchas cositas mas invirtiendo mucha plata en tan despreciable carro y despues de todo lo anterior, el carro quedó con tres defectos: 1. Consume refrigerante el cual tengo que reponer a diario ( la respuesta del mecánico es que eso es normal los primeros 15 dias mientras " bota" el aire) 2. Chequeando en frio el nivel del aceite subió muy por encima del máximo ( el mecánico lo verifico y dice que esta OK, que no está contaminado ni c… Leer completa
1 caso
Johnn Chile. de Chile hace 9 años
Ruben, yo creo que el trabajo está mal hecho; yo tengo un optra 2007 1.8 AT; el cual dío unos problemillas; lo llevé al concesionario y me dijeron que debía cambiar la transmisión, luego mi mecánico de confianza le realizó un Escáner y solo era el Sensor STOPNEUTRO; con esto quiero decir, que solo debes tener un mecánico de confianza, tu auto debe tener la medida justa de aceite no mas que lo recomendado, ya que la diferencia entre minimo y máximo de la varilla es de 1 litro de aceite; en cuanto al regrigerante o coolant, debes despichar el motor y revisar el nivel de refrigerante, pero 15 días en tomar nivel normal, no es preciso para nada, verifica si el auto hecha mucho vapor al arrancar por mas de 5 minutos o trabaja irregular en la partida y posteriormente se regula, puede ser mal montaje de la empaquetadura de culata, es un buen auto, yo compre el mío con 60.000 kms en 16 meses ya llevo 110.000 kms sin más que decir algunos detallitos, pero nada grave, el mío es versión koreana fabricado el 2006 vendido como 2007
Hola compañero lo que pasa es que con la cepillada de culata el carro queda consuminedo agua y si la s valvulas quedaron mal acentadas pasa aceite el cual es quemado por la bujia sin votar aceite y eso logicamente aumenta el consumo
Hay que escuchar de Venezuela hace 9 años
Mosca con eso si esta consumiendo refrigerante y no se le ve perdida y el aceite se le ve aumento es porque quedo la camara en ese caso con mal torque y pasa el refrigerante al aceite hay algunos aceite que no se nota se ve de lo mas normal tal es el caso de castrol por eso no lo nota y por estar forzado ya que las piezas se ponen mas duras gasta mas gasolina, revisa eso de por que el aceite aunmento seguro seguira aumentando, pendiente con eso de no dañar el motor.
Tengo un optra LS 2007 automático, el cual presenta la siguiente falla, enciende normalmente, pongo directa, al avanzar en ocasiones se queda un solo cambio, muevo la caja de velocidades y no cambia, lo apago, lo dejo un buen rato, lo enciendo y entran normalmente los cambio (en directa).
Buenas noches, tengo un carro optra 1.8 2006, el problema del carro es que le falla el deposito de agua (se rompio por calentarse en exceso), la temperaura marca a la mitad, cabe destacar que siempre le lleno el tanque del agua y en una hora o menos el agua se evapora y tengo que volver a llenar, aparte de eso los electroventiladores no prenden a tiempo ( cuando prendo el aire arrancan los 2 electroventiladores) soy nuevo con ese carro y no se como arreglar esas fallas. Gracias espero respuesta. !
camarita1978 de Venezuela hace 8 años
Quedo ma hecho el trabajo de cámara amigo eso es todo el problema, se debe tumbar y revisar bien para descartar posibles fisuras, una vez chequeado y en óptimas condiciones se debe montar la empacadura de la junta nueva ya que es posible la haya montado mal tu mecánico y lo del consumo excesivo de gasolina hay que checar el sistema de inyección
Ivan fontaines de Venezuela hace 7 años
Buenas noche tengo uno optra design 2008 y me esta presentando una falla es que el anda bien y acabo de una hora aproximada mente no quiere acelerar y le saco el pies y poco apoco vaa acelerando quien me puede ayudar gracias soy nuevo con este carro y me parece un vuen carro como todo tiene sus detalles
camarita1978 de Venezuela hace 7 años
Compañero rubencho, si tu cámara fue cepillada y le montaron una empacadura de culata original (metálica) allí está el problema, esas cámaras después de trabajadas debes emplear una empacadura de amianto a fin que corrija cualquier imperfecciones del trabajo, por otra parte debe aplicarse el torque correspondiente, lo que te comentaron de dar 15 días para que se ajuste el nivel del refrigerante es totalmente falso, al prender el vehículo y al encender el electro al llegar a temperatura de trabajo indica que la válvula termostato abrió y por ende en ese momento sale todo el aire del sistema lo que te obliga a cargar el deposito nuevamente pero eso ocurre solo una vez y no debe tener pérdida del líquido refrigeración, si lo tiene debes buscar por donde lo eastá perdiendo, puede ser por el mismo trabajo de cámara o por una manguera, lo otro que se sugiere al cepillar cámara es anillar si tienes un kilometraje considerable ya que te puede quedar echando humo el carro, lo del nivel de aceite no es normal que suba de nivel, eso quiere decir que algún líquido se está mezclando con el aceite, debes tener mucho ojo con ello, el consumo de gasolina debes revisar bien el sistema de inyección puede ser o el regulador de gasolina, el tps, o el sensor de oxígeno en mal estado o desconectado o incluso un inyector que haya quedado abierto te sugiero escanear primero y hacer una revisión minuciosa del sistema de inyección
camarita1978 de Venezuela hace 7 años
Amigo Ivan Fontaine en relación a la falla que comentas verifica en tu tablero si al poner par King o drai o incluso retroceso en vez de la letra P, D o R se visualiza una X y sumado a esto al aplicar retroceso el cambio aplica con fuerza dando un golpe la caja de ser así tu problema es el sensor pare/neutro envío al estado, de no aparecer lo que te estoy indicando la falla proviene de los sensores de entrada y salida de la caja de velocidad pero te sugiero en el segundo caso hacer un escaneo para corroborar antes y de ser esta la falla lo recomendable es sustituir ambos sensores en vez del que está presentando la falla
ComentarCambio Correa del Tiempo
Chevrolet Optra 2010 5 Puertas 104000 kms
Amigos, tengo unas dudas que seguros ustedes me ayudaran. Cada cuantos km se cambia la correa del tiempo?. Cuando cambio la correa del tiempo debo cambiar la bomba de agua o cuando cambio la bomba de agua?.
3 casos
Amigos, tengo la misma inquietud que Jesus, cada cuanto km debo cambiar la correa? hay alguna forma de predecir el cambio sin basarse en el kilometraje?
Amigo la correa de tiempo si es original le puedes meter 50mil km pero yo como estoy en venezuela la cambio cada 35mil aproximadamemte y voy super seguro
Daniel tu indicativo siempre va ser los kilometros , tambien depende lo mucho que tu ruedas tu carro muy importante cada vez que hagas cambio de correas cambies las es toperas levas y cigueñal por botes de aceite a la correa es dañino
@LuismaQue marca de correa le compras en venezuela que salga buena?
En el manual habla de 60mil km pero mas sin embargo se recomienda entre 45mil y 50mil km utilizando correas polea y tensor original... en la calle existen muchas marcas asi que pendiente con la calidad de las mismas. La bomba de agua depende el estado que se vea la misma si no presenta oxidacion ni bote de refrigerante es preferible dejarla mas sin embargo no debe pasar los 150mil km con la misma bomba de agua
Escribe aquí tus comentarios: buenas tardes amigo tengo un optra designe 2007; cambien correa del tiempo a finales 2015; hay un ruido y me dicen que hay que cambiar la bomba que debo hacer cambiar bomba y correa tambie? gracias
silverarafv322 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes , soy Rafael Silvera, de Valencia. Ayudame , la correa de tiempo de chevrolet optra design, se ajusta por la bomba de agua o por el tensor?Gracias
adolfo pico pinilla de Colombia hace 4 años
Tengo un optra 2006 : cómo hago para saber que la correa de los tiempos hay que cambiarla y que pasa si uno no se dá cuenta que se le rompió?
Buenas tardes; la. Correa se rompe y el. Carro se apaga y no prende; cuando esto suceda no insista en prenderlo mas; puede doblar valvular; asegurese de un mecanico y no lo prenda mas.
maria antonieta de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde cual es el modelo de la correa de los tiempos de un optra 2005 automatico
ComentarSe recalentó y me quieren hacer las cámaras. Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Advance, 1.8 80000 kms
Buenas tardes amigos, escribo porque como mencione en un problema anterior el carro se me recalentó por falta de refrigerante. La cosa es que ahorita en el concesionario me quieren hacer rectificar cámaras y cambiar bomba de agua etc.. . Quisiera que me ayuden a determinar si realmente hace falta hacer eso o simplemente me quieren sacar la plata. Saludos!
5 casos
Amigo concesionarios trabajan así porque ellos ganan por records de tiempo por trabajos realizados que es un tabulador donde pueden sacar hasta 250000 a la semana y mas te recomiendo un tecnico de planta que trabaja muy bien mas económico y cuidadoso de no dar una diagnostico errado 04265100337
frnandojose de Venezuela hace 8 años
Perfecto amigo muchas gracias por tu aclaración y el contacto. Esta semana veré si lo llamo a ver que puedo cuadrar. Saludos!
Mejor respuesta (según frnandojose)
La unica forma es hacerle una series de pruebas a tu vehiculo donde determinen si realmente requiere hacer camaras
ComentarSe Apaga Rodando Solucionado
Chevrolet Optra 2011 1.8 70000 kms
Me Sucede Que A veces Cunado Voy Rodando Que Reduzco Un Poco La Velocidad El Carro Se Me Apaga y Al Sacar La Llave y Volverla A Girar Simplemente No Aparece Nada! No Enciende El Tablero! No Hace Nada Como Si No Estuviese Desconectada La Batería. Luego Desconecto La Batería y la vuelvo a Conectar y Es Cuando Enciende De Nuevo El Tablero Pero Al Encender El Carro Se Vuelve Apagar La Única Manera De Mantenerlo Encendido Es Acelerando Un Poco y Lo Que Si Note Es Que Cuando Iba Rodando Por Unos Segundos Se Encendió Una Luz Amarilla Que Dice (TC) o Algo Así... Pero Luego Esa Luz No Volvió A Encender... Al Carro Recientemente Le Cambie El Kit De Tiempo, Bomba de Agua y Polea De La Correa Unica. Limpieza De Inyectores y Sensor IAC... Espero Que Puedan Ayudarme. Saludos
3 respuestas
Mejor respuesta (según Esteban Medina)
Uhmmm debes mandarlo a escanear mi pana ya que te prendió la luz de TC! Ya por ahí a juro registro una falla en la memoria de la computadora entonces al escanearlo puedes ver que código de falla y por su puesto que es lo que esta malo y ay que corregir para solucionar tu problema... Si estas en caracas aquí el numero de un electricista especialista en Chevrolet tiene el scanner original tech2 para tu carro así es mas seguro el diagnóstico llámalo 04129615847 04165349145 se llama jose
Hola, puede ser el regulador de voltaje del alternador!!
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
El Problema Se Terminó Solucionando Solo. Esa Falla La Presento En Dos Ocasiones el mismo dia. Lo que Creo que pudo suceder es que: Ese mismo dia mande a lavar el carro y también lavaron el motor, quizas entro agua en alguna parte eléctrica. Es lo que puedo deducir de todo el problema. Saludos y Gracias Por Sus Recomendaciones.
ComentarSube la temperatura en velocidad
Chevrolet Optra 2010 140000 kms
Buenos dias, tengo el siguiente problema: mi carro no tiene termostato y tenia agua, el carro funcionaba prefecto, el fin de semana le cambie el agua por refrigerante y ahora en velocidad en la autopista sube la temperatura, bajo la velocidad y baja la temperatura, anteriormente, se mando a baquetear el radiador y se le cambio la bomba de agua, sera el refrigerante que ocaciona esto?
9 respuestas
Mientras no le ponga el termostato a su motor seguira teniendo todos los problemas de la temperatura ; su computador no tiene un parametro logico y esta haciendo locuras...
ANTONIO.NAVA de Venezuela hace 7 años
Gracias por la informacion amigo, el cambio fue al momento de colocatle el refrigerante, anteriormente trabajaba bien con agua y tienia tiempo sin el termostato
Buenas amigo el problema es que le pusiste refrigerante removio todo el oxido y tapo el radiador limpialo ponle su termostato y problema resuelto saludos y suerte
ANTONIO.NAVA de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo voy hacer eso que me recomiendas
ANTONIO.NAVA de Venezuela hace 7 años
Amigo antes de colocarle el refrigerante lo habia mandado a baquetear y le cambie la bomba de agua, me recomienda mandarlo a baquetear de nuevo?
Hola Es muy probable que el tema de limpiar puede solucionar el problema, pero como dice albertomendoza el termostato es una pieza importante en el funcionamiento del sistema de refrigeración, porque adicionalmente el no tenerlo hace que el carro no logre nunca la temperatura ideal de funcionamiento, produciéndole desgastes prematuros, consumos adicionales de combustible, ajustes erróneos de la inyección electrónica, entre otros.
Amigo Nava; verifica que el catalizador no este obstruido; que los dos electroventiladores estén girando correctamente. El mio presento esa falla también, actualmente no le tengo el termostato y solo en la mañana , por lo frio, se acelera un poco , cuestion de 4 a 5 minutos...a que el radiador este limpio tanto por dentro como por fuera... un saludo...
Buenastardes. Amigo yo tengo un optra 2005, le cambié envase y tapa de agua enpacadura y mande a baquetearel radiador y aún me sigue botando agua x la tapa del envase... espero pueda ayudarme
Debes hacer una prueba de presion en el sistema...dónde arreglan radiadores tienen el equipo para ello...
ComentarTengo una duda Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 175000 kms
Es necesario cambiar la bomba del agua cuando se va a cambiar la correa del tiempo tengo un optra 2007
1 respuesta
Mejor respuesta (según Om@r1987)
Buenos dias yo no cambio la bomba de agua cuando cambio la correa, la saco y reviso las paletas o impeler (rotas o desgastadas) y si tiene filtraciones si esta bien la dejo, y reviso los rodamientos, el tensor y engranajes (levas y engranaje de cigueñal) solo cambio si estan en mal estado
ComentarVarios problemas con mi optra limited 2007 tapa negra
Chevrolet Optra 2007 Limited 123000 kms
Tiene 122000 Km aproximadamente, recientemente se le hizo cambio de aceite (shell 20/50 mineral), se le cambio el filtro de aceite, se le cambió el filtro de aire, se le cambió el filtro de gasolina, se le hizo servicio a los inyectores, se le cambió todo el kit de tiempo incluyendo la bomba de agua, se le cambió el envase del refrigerante, etc.
Aún así el carro presenta los siguientes problemas:
1. Se le ha cambiado 2 veces la empacadura de la tapa de válvulas, ya que se le cambió la primera vez y a la semana sigui0ó botando aceite y tuvieron q sustituirla nuevamente y reparar la tapa de válv… Leer completa
1 caso
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
La biblia dice; "Pedid y se os dará". 1) La tapavalvulas de ese carro por medio del calor se van deformando y hacen los botes incorregibles hasta su reemplazo. 2) Esa mancha pequeña entre motor y caja es la estopera trasera del cigüeñal. OJO: Mosca si no es derrame del tapavalvulas que se desliza en esa misma linea! 3) Las valvulas no suenan a menos que se haya corrido el tiempo y si sucede no prende el carro. Posiblemente sean los taquetes. Ellos mismos te pueden estar largando tambien el encendido por sobrecarga (eso debido al tipo de aceite). 4) escanear es el lo primero en caso de encenderse la luz "Check Engine" (MIL). 5) Cuando las bases del motor y la caja estan malas, sientes golpeteos y vibraciones en el carro. Eso es pa´que vos veais! Saludos!
Muchísimas Gracias Manuel. Entendidos tus concejos, lo primero que haré será escanear el carro entonces. Pero me queda una duda respecto al aceite no capté bien, debo cambiarlo nuevamente?? hace sólo 1000 km hice el cambio de aceite shell 20/50. Si cambio el aceite nuevamente se quitará el ruido de los taquetes? en caso de q seane stos los que suenan...disculpa la ignorancia.
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Mira, los taquetes de ese carro son muy delicados. 1) yo recomiendo para esos carros semi-sintetico 15w40 (si la vaina está jodida 15w40 mineral). Pero esa es la viscosidad ideal para el optimo desempeño de ellos. 2) Deberias mandar a verificar si ese motor no está amelcochado internamente (aunque prendiera la luz de presión de aceite). 3) pienso que ya el mal está hecho con esos taquetes.
OK Manuel gracias nuevamente una última pregunta. Qué piensas de la falla que me da cuando estoy en viaje que parece que se ahogara deja de acelerar y suelta un cambio como un golpe duro. Se le hizo servicio a los inyectores pensando que era eso pero la falla continúa. Ve que moyeja!!!
Esta falla la dio mi carro y resultó ser el motor la bomba de aceite estaba melcochada y no lubricaba el cigüeñal por ende se m daño el motor... Te recomiendo que revises bobina sensor de posición de cigüeñal y válvula aic
Chamo la tapa valvula no se le pone silicon lleva una empacadura de goma y se apreta de adentro hacia afuera y santo remedio no mas botes de aceite
Reparé mi motor por un problema en el cigueña,excepto la camara,ahora armé el motor y se siente muy ruidoso,es posible q se hallan descargados los taquetes debido al tiempo q estuvo dañado o seran valvulas descalibradas? ayuda!!
Buenas tardes estoy por reemplazar la empacadura de la tapavalvulas, el mecanico dnd averigue me dice q hay q colocar silicone, por la forma y material (goma) de la empacadura y donde esta calza, no le veo logica en aplicarle silicone, claro esta no soy Experto, agradezco sus comentarios
wilmer chavez de Chile hace 8 años
Para el amigo que dice que el optra no le camina bien de viaje, Tiene que hacer retirar el catalizador del bajante de los escapes del carro, eso se daña y tienen que sacarlo y los que lo hacen deben soldar un tubo en ese espacio para que no proboque ruidos. Cuando hagas eso veras que la potencia del carro aumenta tal y como era nuevo y los cambios en la caja mejoran una enormidad
Hola yo tengo el problema con el tapa válvula, me gustaría saber quien te reparo el tapa válvula a donde ño puedo llevar, estoy desesperada por favor Ayúdame. Mil gracias
Hola buenas noches, yo tengo un optra limited 2007 automatico, y me presenta la siguiente falla, humea mucho color blanco mas que todo cuando presiono el freno o cuando esta en P. Fui al mecanico y me dice que hay que cambiarle los gorros de las valvulas, que hay que bajarle la camara y llevarla a la rectificadora con los gorros nuevos. Para esto el carro debe permanecer 3 dias en el taller y para nadie es un secreto que hay algunos mecanicos que se aprovechan de eso para buscarle mas males al carro de los que tiene inicialmente. En si mi pregunta consisa es: esta bien lo que dice el mecanico o hay otra manera de solucionar dicha falla, mil gracias de verdad a quien me pueda ayudar.
Alexander perez de Venezuela hace 6 años
Tengo un problema con mi optra tapa negra 2006. Cuando cuando el carro pasa varias horas en marcha pierde fuerza y no acelera busca apagarse hasta q se apaga y lo dejo apagado 20 minutos y prende normal quien me puede decir algo al respecto por favor
Cables del sensor del cigueñal partidos dentro del ramal
Tengo un optra tapa negra, sucede que cuando dura varios días sin prender, las bujias se llenan de gasolina
[email protected] de México hace 3 años
Porque gasta anticongelante optra 2008 T negra
[email protected] de México hace 3 años
No se si se evapora ya cheque mangueras y el radiador es nuevo
ComentarBote de refrigerante por el envase
Chevrolet Optra 2009 optra advance 1.8 koreano 175348 kms
Buenas tardes. Mi problema con el optra advance 2009 koreano es muy parecido a todos. Recalento el año pasado y se le rompio la correa de tiempo (no doblo valvulas ni nada por el estilo). Le cambie todas las mangueras, termostato, sensor de temperatura, se realizo limpieza del radiador, se le han cambiado tres veces la tapa del envase del refrigerante y una vez el envase. Se realizo servicio a los electroventiladores. El aceite de motor bien, no bota humo blanco por el escape ni agua; y persiste el problema que cuando estaciono y apago el carro este comienza a botar refrigerante por la tapa la… Leer completa
10 respuestas
A mi me ha pasado algo similar tengo un Design, y le cambie la tapa original que aguante mas presión y santo remedio.
Que tapa le pusiste??? me han dicho que la del ford fiesta es la misma y es mejor...
Gracias por considerar mi caso Serl2013 y Duke. Sigo con el problema. Como les conte le he cambiado tres veces la tapa la ultima la compré en el concesionario Chevorlet y me la vendieron como original. Voy a buscar para comprar la del Ford Fiesta que recomienda Duke. Les estaré informando. Gracias y saludos
Bueno eso pasa por dos razones la primera puede que los draiber de tu computadora no mandan la señal adecuada y el carro se esta calentandp y la segunda el empaque del cabezote puede estar dañado
Gracias Barria. La cuestión es que lo he llevado varias veces al concesionario y no detectan fallas. Voy a probar con la tapa del ford fiesta que recomendo Duke y lo otro sera revisar los graibers de la computadora y despues el empaque del cabezote. Les estaré informando
Buenas noches amigos. Alguien por favor me puede indicar como es que se purga o se le saca el aire al circuito o sistema de enfriamiento del optra advance koreano 2009. Gracias y saludos
Buenas tardes, mi carro esta presentando el mismo problema y muchos me han dicho lo mismo que piensa hacer rafacalder, me recomiendan purgar el sistema de enfriamiento, alguien sabe como se hace, gracias
Rafacalder, pudiste resolver el problema?
Rafacalder, pudiste resolver el problema?
Yo también necesito apoyo ya que me sucede el mismo caso, tengo un optra advance 2010 y el refigerante se desborda una vez que apago el carro, le cambie la tapa del envase, revisaron los electroventiladores, revisaron el radiador y nada. Por favor que sugerencias me dan. Gracias
Si tu carro desborda el refrigerante al apagarlo es porque esta sumamente recalentado y busca desahogar la presión utilizando correctamente el mecanismo de liberación de la tapa. Si asumimos que la tapa es nueva y descartamos esa posibilidad para el recalentamiento y tal como dices los electros funcionan bien y el radiador no esta tapado, las posibilidades pueden ser solo tres: (1) Que la bomba de agua este muy desgastada y no contribuya correctamente a la circulación del agua refrigerada a traves del motor (2) Que tenga una fuga a traves de una manguera que por el tiempo de uso se haya perforado o cuarteado en alguna abrazadera, esta fuga, si es muy minima, se efectua como un spray de vapor y es casi indetectable si no esta claramente a la vista y va haciendo que el tanque refrigerante se vaya vaciando hasta que el nivel es tan bajo que el carro irremediablemente se recalienta (3) Cámara doblada o empacadura de la camara quemada. Esto puede suceder de una vez con una gran recalentada del carro o por fuertes recalentamientos sucesivos. En este caso se recomienda nivelar la base de la camara y cambiar la empacadura y todo se resuelve...¿Que debes hacer? Trata de vaciar en el sistema un galón de refrigerante del color que utilizas y deja el envase de refrigeración justo en el nivel recomendado. Enciende el auto y dejalo en minimo unos 15 minutos, sal y da una vuelta dentro del máximo de tiempo que puedas sin que el refrigerante se desborde fuera del envase. Estaciona sin apagar el motor, observa las mangueras y trata de escuchar si hay un silibido como de escape de vapor, si no ves ni escuchas nada, apaga el motor y dejalo enfriar de forma natural. Trata ahora de ver si en el radiador (arriba en el tanque) o en alguna parte observas el color del refrigerante que utilizaste, si es asi, en cualquier caso, es obvio que hay una fuga que debe resolverse. Si no hay ningun indicio de escape de refrigerante en el sistema, sólo queda esperar unas 2 horas a que el el carro enfrie completamente, retira la tapa del tanque de refrigeración y observa si hubo pérdida de refrigerante, sin efecto se aprecia inmediatamente que la hubo, entonces tu problema está en la camara, la cual se debe desmontar, cepillar para emparejar la base y reponer la empacadura. Tu mecanico de confianza, con su ojo profesional, podría ayudarte a detectar el punto exacto donde se este produciendo una minima fuga.
ComentarRecalentamiento optra 2005 Solucionado
Chevrolet Optra 2005 165000 kms
Hola amigo, tengo un problema con mi optra 2005. El vehículo tubo problema con la correa del tiempo ya que esta se reventó, el el trabajo fuero remplazado bomba de agua tensor, las poleas, y el cabezota se remplazaron las válvula, las guías, empacadura del cabezota ete. Una vez entregados de su reparación solo duro tres días sufriendo un recalentamiento por donde brotaba el agua por la tapa del envase. Te agradecería que me dieras tu opinión gracias
7 respuestas
Buenas tardes Castrejon, normalmente los sistemas de refrigeracion, son sistemas presurizados, al calentarse como es de saber el agua se expande y si tienes una fisura en una manguera ,en una toma de agua o la tapa del reservorio de agua no cierra hermetica comienza a perder agua y aumenta la temperatura del motor, esas tapas se dañan frecuentemente y es una de las causas mas comunes de recalentamiento, por otro lado quequea que tus ventiladores esten funcionando correctamente
Mejor respuesta (según Castrejon)
Christian G de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo pepe las doble empacadura da resultada para el motor del Optra limited tapa negra? cuantos mm se requieren para que no dble valvulas gracias.
Hola amigo, siempre pensé q, eso era un error que las lainas era lo recomendable. Gracias saludo
Buenas amigo, quisiera que me explicara sobre los optra tapa amarilla o negra. Si es la que lleva en el tapa válvula o en el envase de de agua, ya que mo es colombiano 2005 negra en válvula y amarilla en el envase gracias
Hola Pepe, lo cierto es que desarme la cámara para saber si la empacadura se había dañado o paso agua para el aceite, todo esta bien lo único que me encontré fue con el termostato con polvo blanco y oxido. Aun así que me recomiendas tengo que revisar los anillos pistones las conchas de bielas y el cigueñar por el ruido que producía al encenderlo que opinas gracias
Manos buenas noches, el optra en venezuela trajo dos motores, el tapa valvulas negra 1.8 es el que llamamos motor grande, este motor usa repuestos de tacuma, nubira 2.0 y espero solo en el bloque, y esta el motor que llamamos tapa amarilla en referencia a la tapa por donde le hechamos el aceite es amarilla, trae una tapa grande que va atornillada en la tapavalvulas, aunque es 1.8, los repuestos vienen siendo los misnos que para corsa, cielo, aveo, varia en que los pistones de optra son un poco mas grandes, en cuanto al trabajo para que no doble valvulas sololo he aplicado al 1.8 tapa amarilla que es el motor pequeño, se colocan dos empacaduras de amianto
Buenas amigo mejor llamame si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos
ComentarReporte scanner P0341
Chevrolet Optra 2007 4 puertas , motor 1,4 lt ,mecanico 190000 kms
Arregle el motor completo de mi carro ,cambiandole, cigüeñal ,válvulas , casquetes, Kit de distribución, anillos,
Bomba de agua. Después de entregármelo, no me funcionaba el velocímetro, me lo arreglaron y ahora me marca q el sensor del árbol de leva(P0341)/
Lo cambie y después de 10 días se me volvió a prender check engine,mostrando el código 341 y antes 342
El carro cuando me cambiaron el sensor
Me perdió fuerza, ahora ala luz volvió a prenderse ,me anda con fuerza
El encendido unas veces me prende en el primer star otras veces en el segundo
Qué debo hacer o qué podrá ser?
Su ayuda por favor
Bomba de agua. Después de entregármelo, no me funcionaba el velocímetro, me lo arreglaron y ahora me marca q el sensor del árbol de leva(P0341)/
Lo cambie y después de 10 días se me volvió a prender check engine,mostrando el código 341 y antes 342
El carro cuando me cambiaron el sensor
Me perdió fuerza, ahora ala luz volvió a prenderse ,me anda con fuerza
El encendido unas veces me prende en el primer star otras veces en el segundo
Qué debo hacer o qué podrá ser?
Su ayuda por favor
4 casos
Cuando se establece el código de falla P0341 OBD II puede que uno o más de los siguientes problemas ha ocurrido:
Posiblemente los cables que conducen al Sensor de posición del árbol de levas (CMP) están demasiado cerca de los cables de bujía, viéndose afectada la conexión. La conexión eléctrica entre el sensor CMP y el PCM puede estar deficiente. El anillo reluctor quizás se encuentra en mal estado. El Camshaft position sensor (CMP) podría estar defectuoso.
Posiblemente los cables que conducen al Sensor de posición del árbol de levas (CMP) están demasiado cerca de los cables de bujía, viéndose afectada la conexión. La conexión eléctrica entre el sensor CMP y el PCM puede estar deficiente. El anillo reluctor quizás se encuentra en mal estado. El Camshaft position sensor (CMP) podría estar defectuoso.
De forma visual revisa el cableado del sensor CMP en busca de cables desgastados o quemados. Repara o cambia cualquiera de estos según sea necesario.
Lo que puede limpiar las polea que esta sucia donde va sensor con una lija
ComentarSonido en el motor Solucionado
Chevrolet Optra 2010 advance 98000 kms
Compre mi optra 2010 advance tapa amarilla tiene un sonido en el motor el mecanico me dijo que era la bomba de agua , se ka cambiamos junto al kit de los tiempos de una vez y el ruido sigue sonando me dijo que eran los taquetes y se los cambie pero sigue sonando el mismo ruido el tacatacataca
3 respuestas
Mejor respuesta (según aaron)
el avispin de Argentina hace 10 años
El ruido suele ser aveces el filtro que va en el motor que golpea cuando el cigueñal gira
Buenas amigo el ruido que sientes pudieran ser las aspas de dgr o la empaca dura de la cámara saludos y suerte
Buenas tardes ando comprando un optra pero el motor se olle como si fueran las punterias me dicen q asi suenan esos motores es vdd ?
ComentarSe recalienta y los electroventiladores no apagan Solucionado
Chevrolet Optra 2010 ej 4 puertas 64 kms
Se cambio la empacadura de la camara porque paso aceite al refrigerante la empacadura era de metal , la camara esta original y en el concesionario nos recomendaron una empacadura de amianto pero tiene el pase de agua mas grande que la empacadura de metal original sera eso porque se limpio todo el sistema radiador, termostato, solo falta cambiarle la bomba de agua , habra que ponerle su empacadura origianl de metal o lata, solo tiene 64mil kms es tapa amarilla optra design 2010
5 casos
Mejor respuesta (según jose)
El optra se recalentaba y los electros no paaraban se le habia echo todo los cambios empacadura camara ,bomba de agua ,termosatato, limpieza del radiador y nada seguia igual ,luego probamos el radiador y notamos que el agua salia con poca fuerza y poca agua , bajamos el radiador nuevamente y se llevo a otro taller de radiadores y nos dijo que estaba tapado le hizo servicio y quedo limpio lo pusimos de nuevo y se normalizo el sistema de enfriamiento quedo perfecto despues que se hicieron esos gastos en si el problema era el radiador
ComentarRompio corrrea de tiempo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 desing 123000 kms
Buenas amigos mi optra me rompio la correa de los tiempo mientras el carro estaba andando, todavia no lo e desarmado por lo cual no puedo saber cuantas valvulas doblo y cual fue el motivo, pero necesito de su ayuda en lo siguiente; cuando un carro dobla valvulas es recomendable cambiar la bomba de agua?
2 respuestas
Mejor respuesta (según miguel)
Buenas amigo después del segundo cambio de correa es recomendable cambiar la bomba de agua saludos
Para mi no es necesario, al menos que veas la bomba botando. Y cual fue la causa de la rotura?
ComentarDudas sobre el sobrecalentamiento Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Advance 74000 kms
Hola a todos! Bueno, mi Optra sufrió un recalentamiento hace 2 semanas sin embargo no se apagó ni echó vapor, tal vez por que me di cuenta a tiempo, el tanque del liquido refigerante estaba vacio, le eche el liquido y se lo consumió todo de una y pues la temperatura bajo como 1 minuto y medio despues de que le echase a la temperatura normal. Seguí echandole liquido ( se me fueron como 3 litros o mas hasta que ya dejó de consumir. El carro no lo movi ya que vi que tenia una fuga x el crater, lo llevé al concesionario en grúa y allá lo revisaron y pues la bomba de agua tiraba liquido por uno de… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Danny1998x)
angelberen de España hace 4 años
Si el calenton fue leve es difícil que te de problemas ya que no tiene muchos años, de todas formas te recomendaría que cambiaras el aceite del motor, el termostato y la sonda de temperatura ya que pueden estar dañadas por el tiempo del vehículo y la sobretemperatura, te podrían fallar en cualquier momento y acabar dañando la junta de cilindros
ComentarSe me ha reventado la correa del tiempo tres veces en 6 meses
Chevrolet Optra 2008 1.8 208000 kms
Hace seis meses le cambie todo el kit del tiempo al mi optra 2008 motor tapa amarilla, porque tenia un bote de aceite,y el mecanico se dio cuenta que la correa necesitaba un cambio, cambiamos bomba de agua, todos los repuestos originales. A los 2 meses, ni siquiera habia llegado a 5mil km se me revento la correa, doblo todas las valvulas, hubo que rectificar, tooodo lo volvi a comprar nuevo todo el kit de tiempo gaste 200mil bs. 2 meses despues se me revento la correa ootra vez... ootra vez doblo valvulas, lo lleve a otro mecanico, compramos la correa acdelco solamente, lo demas estaba nuevo.… Leer completa
2 casos
HPsimulador de Ecuador hace 8 años
O no están ajustando bien la banda o no es la medida, o las poleas están descentradas
Debes recordar que el tensor de ese modelo de auto usa un tensor que se ajusta con una llave especial en muchas veces fabricada por el mecánico pero existen ovaciones en que los mecanicos usan un destornillador y eso daña la correa y con el día a día esta suele romper porque queda muy ejustada.
Hola Maria, yo pase por lo mismo en 4 ocasiones se rompio la correa doblando valvulas y ocacionando muchos gastos, perdida de tiempo, frustracion. El problema estaba en el tensor. Mi conclusion es que muchos mecanicos no saben colocarlo, me vi forzado a averiguar en internet y resolverlo yo mismo. Ya he recorrido mas de 20.000 km y paso la prueba. Busca un taller que solo trabajen con optra y aveo. Para colocar el tensor hace falta una llave allen de 6 mm y un torquimetro con dado 13 mm. El tornillo debe apretarse con 18 lb pie ni mas ni menos. Suerte.
Hola, no le coloques la correa original que salen malaaass ni otras marcas q no sean Gates, Mitsuba. La Gates verifica q sea la original porque tiene imitacion. No coloques otra correa q no sean esas y menooss la original de concesionario.
Hola, saludos. Tengo una pregunta. Mi optra es límited tapa negra pero me ha roto dos correas en dos meses. Con esta q monte he estado muy capsioso y noto q la correa se destirmpla. Aún teniendo el cuidado de colocar el tensor en el lugar adecuado. Y con la recomendación indicada, lo último q se hizo fue colocar el tensor en el rango de tensión y ajustar con la bomba de agua. Pero se volvió aflojar. Aún cuando no se ha saltado porque he estado pendiente. Pero esto esta ocurriendo. Si alguien sabe algo se lo agradecería
ComentarMotor y caja Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puerta 125000 kms
Buenas tarde amigo en la mañana me cuesta para encenderlo después de 5 minutos cuando le coloco una velocidad se me apaga que será a y la otra cosa me recalienta y tiene radiador baqueteado bomba de agua nueva tapa de reservorio nueva y de verdad ya no se que hacer por favor si alguien me puede ayudar agradecido por su opinión
4 respuestas
Mejor respuesta (según Andrés guzman)
Primero resuelva el problema de la temperatura ese le puede estar ocasionando el otro problema
Andrés guzman de Venezuela hace 4 años
Se baqueteo el radiador la tapa nueva valvula nueva bomba de agua nueva
Buenas amigo en estos casos tengo que revisar el carro es dificil darte un diagnostico si estas en Caracas lo puedo revisar te dejo mi numero 042 269 46 62 saludos y suerte
Buenos dias los has escaniado que falla te indica
ComentarRecalentamiento de tacuma 2.0 año 2002 por cambio del cigueñal...
Chevrolet Optra 2002 2.0 20000 kms
Buenas soy de venezuela y poseo una daewoo tacuma 2.0 es el mismo motor del optra limited tapa negra la cuestion fue esta, el carro se le doblo la punta del cigueñal y el piñon y el damper giraba con desbalanceo era lo unico, todo lo demas estaba bueno, desidi cambiar el cigueñal por miedo que no se fuera a romper en la punta, lo bajaron por debajo para no mover el motor micho la parte de arriva, aproveche y le monte kit de tiempo y bomba de agua y aceite estopera conchas y todo lo que implica el cigueñal, me lo entregaron y el carro en la ciudad no recalienta pero al salir a la autopista el c… Leer completa
1 caso
Buenas amigo me encuentro casi todos los días con el mismo caso el problema es que le quita el termostato y anulan la calefacción no circula bien el agua en la cámara y a mayor velocidad mas presión de agua y los electro ventiladores no pueden enfriar el agua en le radiador cualquier consulta 0416 427 05 57
El detalle es este después de romper la correa de tiempo la temperatura era perfecta le acentaron las cuatro válvulas dobladas y montaron la cámara, luego decidí cambiarle al otro día el cigueñal y la bomba de agua y aceite y desde ahí presento el problema de recalentamiento a mayor velocidad, el mecanico me dice que puede ser el tubo de escape tapado pero yo siento el carro libre eso puede ocacionar el recalentamiento
Luis Bermejo de Colombia hace 9 años
Buenas tardes, soy Luis Bermejo de Barranquilla, Colombia. Tengo un Chevrolet Optra 2006 motor 1.4 tengo una falla al encender el carro que se queda sin fuerza y al intentar acelerarlo para que recobre fuerza comienza a explotar el mofle, no salgo mientras el carro se caliente cuando cobre normalidad y siempre pasa al momento de encenderlo nuevamente. Le cambie la correa de tiempo, le cambie bujías, modulo del coide, y la conexión de la computadora la ajuste pensando que era falla eléctrica, excanie el carro y por motivos de computadora no molesta. Queria saber si realmente la correa de tiempo influye en esta falla que tiene el carro solo al encenderlo, Gracias...
Buenas tardes amigos deseo saber como se cambia la,estopera del cigüeñal de una tacuma daewoo
Hola buenos dias, tengo un chevrolet optra 1.6 año 2007 el cual en este ultimo tiempo el agua la expulsa por la tapa del deposito del refrigerante. Le cambie la tap, cambie termostato y bulbo asi aun sale el refrigerante por la tapa en mucho menor cantidad, pero de igual forma sale, ahora cambiare el radiador para ver si es eso ya que esta demasiado golpeado no tiene fuga pero si esta golpeado y abollado. Puede ser que de igual forma la culata estaria mala. Que es lo que tambien me dicen otros mecanicos
Tengo un optra tapa amarilla 2008, en subida muy larga tiene a recalentar, se le cambio el termostato, se revisaron las mangueras, el envase del refrigerante, se le realizo el trabajo de la camara y todavia recalienta, pero unicamente en subida como la guaira caracas, la subida de los naranjos...
ComentarRompe 2 correas del tiempo en 48 horas
Chevrolet Optra 2008 Optra 1.8 desing tapa amarilla 323000 kms
Buenas comunidad,
Acabo de hacer el motor y la caja de mi optra design, todo nuevo kit de tiempo nuevo, rectificado cigueñal, y encamizado el block estándar, pero saliendo del taller rompió la correa del tiempo, se le colocó otra nueva y al siguiente día la volvió a romper, tengo sospecha de la bomba del agua. Solicito de sus conocimientos.
Acabo de hacer el motor y la caja de mi optra design, todo nuevo kit de tiempo nuevo, rectificado cigueñal, y encamizado el block estándar, pero saliendo del taller rompió la correa del tiempo, se le colocó otra nueva y al siguiente día la volvió a romper, tengo sospecha de la bomba del agua. Solicito de sus conocimientos.
4 respuestas
Hermano verifique el tornillo del tensor ,verifica la altura de la camara y verifica que la bomba de agua no la dejaran tan tensada...creo que tu problema es que esta quedando muy tensada la correa
Buenos dias Alberth, las correas se rompen por: tiempo de uso sobre 60 Kilometros, baja calidad o por mala instalacion, las gm daewoo, continental, mitsuba son muy buenas, pero si no la saben instalar y tensar por mas buenas se rompen, la corea debe de entrar el los engranajes solo utilizando las manos sin ninguna herramienta, el tensor tiene una guia de ajuste donde debe quedar, en you tuve encuentras tutoriales de como hacerlo, las correas GM no te las recomiendo
Alberth1307 de Venezuela hace 6 meses
En realidad la persona que la instala tiene bastante experiencia, y ya me ha reparado el carro varias veces, el asunto es que son 2 correas en 48 horas casi que sin uso. El carro acaba de salir del taller tiene apenas 72 horas que me lo entregaron todo nuevo.
@Alberth1307Es raro...solo queda verfiicar todo nuevamente ,tambien tengo experencia y creeme que siempre pasa algo o se nos escapa o algo no estamos revisando...me paso un caso como el tuyo pero con unc hery y resulta q era el tornillo del tensor q se aflojaba al estar andando el motor y partio 2 correas...chequea eso ,tensor
ComentarLámpara de motor encendida Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.8 tapa negra 175000 kms
Mi carro optra tapa negra 1.8 se le cambió la bomba de agua, se cambiaron las válvulas, estoperas empacaduras etc, se puso en tiempo y prende sin problemas pero ahora enciende la lámpara del motor esto me tiene preocupada aunque me dicen que mientras aceite y temperatura estén bien lo ruede así, otros me dicen que puede ser un selenoide sin embargo, que puedo rodarlo, quien puede darme su opinión?
3 respuestas
Mejor respuesta (según joana mendoza)
Buenas no tienes ningun problema en rodarlo mandalo escanear y sales de dudas saludos y suerte
joana mendoza de Venezuela hace 6 años
Que buen amigo es el Gallego, te responde rápido y con conocimiento, gracias por ocuparte de nuestras dudas! Valioso colaborador.
Amigo esta pagina esta para eso y mas en las condiciones que estamos siempre con todos ustedes saludos
ComentarProblemas con deposito agua refrigerante Solucionado
Chevrolet Optra 2007 100000 kms
Hola necesito si alguien me puede orientar tengo problemas con el refrigerante de mi optra 2007 cada 10 dias me baja mas de la. Mitad del refrigerante revise radiador no es,la bomba de agua tampoco ya q la temperatura trabaja muy bien,entonces mi duda es sera la tapa donde va el deposito del refrigerante si alguien me puede orientar quedo atento a sus comentarios saludos!!
4 casos
Si no lo bota por la tapa , hagale una prueba de fugas...
Mejor respuesta (según Francisco)
Amigo el serpentin de la calefacción esta roto...Prueba temporalmente condenando o taponea las mangueras q vienen del motor...
ComentarTengo un optra límite tapa negra año 2005 Solucionado
Chevrolet Optra 2005 Límite tapa negra 120000 kms
Le hicieron morro al carro cambio de correa d tiempo. Bomba de aceite nueva y bomba de agua nueva. De tantos mecánicos estafadores. Conseguí uno de un taller autorizado... el repara el lado eléctrico y mecánico lo único es que no prende el carro. El dice que queda con las válvulas abiertas. Quisiera que me ayuden a descartar...! El reviso los taquetes les hizo mantenimiento e inte ya prender y lo que hace es explosión. Más no prende. El m dice que es las válvulas que quedan abiertas. Quisiera saber porque quedan abiertas gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Beba)
Buenos días consiguieron la falla a mi carro resultó ser el rotor del cigüeñal estaba doblado compré uno y se lo montaron y prendió el carro
ComentarBote de agua por debajo del motor hacia la derecha (lado copiloto)
Chevrolet Optra 2005 Sin siglas 124000 kms
No se porque el carro comenzo a botar refrigerante por debajo del motor hacia el lado del copiloto. Dentro de mi ignorancia presumo que es por la bomba de agua, ahora mi pregunta es:
Si la bomba de agua solo tiene como 15mil o 20mil kms, porque sucede eso? Siendo original. En caso tal que fuese por la bomba debe sustituirse? o podria ser la empacadura de la misma?
Todo esto sin haber chequeado ya que vi el bote hoy en la noche y lo senti por el olor a refrigerante.
Si el carro rodo asi, sin embargo la aguja de temprartura nunca subio es porque no hay problema? o si pudo haber algun daño? El envase o reservorio tiene refrigerante pero ya poco, creo que no se quedo sin refrigerante en ningun momento por lo que asumo que no hubo problema.
Les agradeceria su atencion
Si la bomba de agua solo tiene como 15mil o 20mil kms, porque sucede eso? Siendo original. En caso tal que fuese por la bomba debe sustituirse? o podria ser la empacadura de la misma?
Todo esto sin haber chequeado ya que vi el bote hoy en la noche y lo senti por el olor a refrigerante.
Si el carro rodo asi, sin embargo la aguja de temprartura nunca subio es porque no hay problema? o si pudo haber algun daño? El envase o reservorio tiene refrigerante pero ya poco, creo que no se quedo sin refrigerante en ningun momento por lo que asumo que no hubo problema.
Les agradeceria su atencion
6 casos
Lo mas probable es que la manguera que va del tubo a la toma de la bomba de agua se haya roto. Este tubo esta por la parte de atras del motor, debajo del multiple de admision , puede ser plastica o metalica. Si es plastica puede haberse roto el tubo en si. Si por lo contrario, resulta ser la bomba dañada, te recomiendi no muevas mas el carro porque el liquido refrigerante te va a dañar toda la distribucion (correa de tiempo, poleas , tensor). La aguja no sube porque simplemente no hay liquido en el sistema y el sensor no tiene como medir la temperatura, te lo digo porque ma ha pasado 3 veces. La unica vez que subio la aguja en mi carro fue cuando se paro el electroventilador.
Jose perez de Venezuela hace 5 años
Buen día amigo mi problema es que le hice rosca al bloque de mi motor 350 donde va fijado el arranque y empezó a gotear agua que puedo hace sera que lo sello con el tornillo puesto
Mi optra,comenzó a botar agua por la tapa del envase,la cambié por una nueva y comenzó a tirar agua por las manguera entrada a la bomba, cambié las mangueras comenzó a botar por el tanque del radiador,lo puse nuevo comenzó a botar por las colmenas del radiador,las soldé pero aun siguen los botes de agua repitiendose,q alguien me ayude o tyendre q bajar la cámara y cambiar la empacadura q es lo q me falta!!
ComentarTestigo aceite
Chevrolet Optra 2010 Motor 1.5 159000 kms
Esta titilando el testigo del aceite cuando paro, hace dos semanas se cambio aceite ya que se realizo cambio de bomba del agua por daño y recalentamiento, no encontre aceite en el piso pero tiene un ruido como si estuviera hirviendo algo al lado de la correa...
3 respuestas
Danny1998x de Colombia hace 2 años
Hola, lo del aceite quizás puedan ser los casquillos de biela/cigueñal segun he leido por ahi que se dañan por recalentada y al dañarse la presión del aceite puede bajar. Lo del ruido al lado de la correa quizàs sea el tensor, recuerdo que mi Optra se recalentó una vez tambien por daño en la bomba de agua y desde alli habia empezado a sonar algo por el lado de las correas. Al principio se penso que era el compresor pero el problema era nada mas y nada menos que el tensor de la correa d edistribución que se estaba quedando como trabado. No sé si el recalentamiento fue lo que ocasionó eso o fue coincidencia pero paso esto.
Enrique Peña de Colombia hace 2 años
El dia de ayer estuve en el mecanico y segun su revisión y concepto inicialmente se cambio la pera del aceite y se ajusto la pacha de corriente, me envio a probar y ver como se comportaba el vehículo si sigue presentando el daño que podria ser la bomba del aceite y ese si era un daño costoso.
Danny1998x de Colombia hace 2 años
Será? La verdad no sabria que decirte ya que no soy mecanico, solo dije esto porque mi Optra presenta un ruidito al acelerar como parecido al cascabeleo (se oye cuando uno abre el capot y lo acelera desde el motor directamente) y leí que pueden ser los casquillos de biela que estan desgastados (Y que tambien al recalantarse el motor se pueden dañar como estaba diciendo) pero quizás pueda ser algo mas simple, aunque el testigo del aceite del mio no se enciende. Y lo del sonido del agua hirviendo en el motor estuve leyendo que puede ser la junta de la culata que se dañó, en este caso por la recalentada pero no has dicho si el aceite o liquido refigerante tiene la apariencia normal o si su apariencia se volvió extraña, o tambien puedes mirar si el nivel de aceite sube sin haberle echado o si las mangueras se volvieron durisimas cuando el motor esta caliente.
ComentarRuido de chillido en la correa del tiempo.
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, Limited, motor 1.8. 133400 kms
Buenos días, mi vehiculo optra presenta un chillido en la zona de la correa del tiempo, ya se le cambio todo el kit y al cabo de un dia el ruido comienza de nuevo.
Esto tiene que ver con la bomba de agua? que sucede si deja de funcionar esa bomba?
GRacias.
Esto tiene que ver con la bomba de agua? que sucede si deja de funcionar esa bomba?
GRacias.
1 caso
Lisbeth Gonzalez de Venezuela hace 10 años
Buenos días, mi optra es limite con motor design, después de cambiarle el kit de la correa de los tiempos quedo con un chillido fuerte y constante, le cambie la bomba de agua, la correa única y su tensor porque el mecánico así lo recomendó, pero aun así continuaba sonando; al final resulto ser una de las poleas que vino defectuosa de fabrica y eso que el kit era original. Te recomiendo que le comentes a tu mecánico que las revise, aunque de igual forma deberías cambiar la bomba de agua.
Gabriel Omaña de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias amigo. Consultare con mi mecanico... Que sucede si esa bomba deja de funcionar? genera un daño como el de ruptura de correa?
Buenas en ese modelo se le daña la arandela que va detrás del piñón de la bomba produce ruido y en ocasiones rompe la correa saludos y suerte
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Si la bomba se daña o se tranca dobla valvulas por que la correa de tiempo esta sujeta a ella
Buenas tardes, tengo un Optra limited tapa negra, y se le cambió el ki de tiempo y bomba de agua, encendió al tiro, pero con un ruido (no chillido), traaaa, traaaa
ComentarRecalentamiento
Chevrolet Optra 2007 Hatch 4 puertas motor desing 130000 kms
Hola buenas noches tengo una gran polémica con mi auto... Es un otra automático 2007 motor design... El carro me recalienta después de unos 15 min (con el a/a encendido) cuando esta apagado perfecta la temperatura... Se le cambio la bomba de agua la empacadura de las cámaras se purgo se le elimino el termostato los electros funcionan bien sus velocidades no tiene fuga de agua por mangueras el radiador se limpio y no se porque sube la temperatura con el aire acondicionado... Escuche que hay carros que cuando le eliminan el termostato en vez de mantener la temperatura mas baja mas bien la suben.… Leer completa
5 casos
Buenas amigo nunca se puede eliminar el termostato el problema que tiene el carro es el radiador tapado llevalo a una casa de radiadores que o limpien y recuerda que estos carro solo trabajan bien con refrigerante acdelco saludos y suerte
Revice la tapa del recipiente de agua puedo disparar en algun momento su sistema de seguridad y por lo general quedan con este sistema abierto por lo que la puede reparar oen su defecto cambiarla
Jesus Arevalo de Venezuela hace 8 años
Gallego disculpa se me olvido decirte que el radiador se limpio hace dos meses también... Que me recomiendas con el termostato ponérselo nuevo también? Entiendo que cuando ya me funcione bien la temperatura le pongo su refrigerante...
Yo sospecho que puede ser el sensor de temperatura... Has o te han monitoreado con un escáner como trabaja este sensor? Xq lo que yo sospecho es que haya una lectura erronea de la temperatura del motor y no encienda los ventiladores en el momento que deben, me vuelvo a explicar, que el motor este caliente pero el sensor le indique a la computadora de motor que el motor esta frio y no active los ventiladores si no hasta llegar a una temperatura alta en donde encienda los ventiladores pero ya sea demasiado tarde para intentar enfriarlo... Te digo eso basándome en la información que das, en donde ya le has cambiado casi todo lo que tiene que ver con el sistema de enfriamiento del motor por eso mi recomendación es esa has que te chequeen el sensor de temperatura y te digan si lee los grados Celsius del motor sin pegarse... Espero me haya dado a entender
Jesus Arevalo de Venezuela hace 8 años
Si logro entender alberto gracias haré chequear eso a ver... Lo que no entiendo aun o no se si tiene que ver con ese sensor es es que es solo cuando enciendo el aire del resto mantiene la temperatura bien... Pero igual manera gracias albergó...
Cuando prendes el aire te encienden los ventiladores en baja de una vez no?
Jesus Arevalo de Venezuela hace 8 años
Si, es correcto y a su debido tiempo activa la otra velocidad
Buenas amigo ponle el termostato cuelquier cosa me llamas si estas en caracas traeme el carro so te lo reviso sin costo alguno 0416 427 05 57 saludos
Estimados tengo un problema similar pero Mi Optra hace algunas semanas sufrió recalentamiento por que la tapa y el deposito del refrigerante se dañaron, se le cambiaron y aproveche para sustituir la correa del tiempo, la bomba de agua y se le hizo servicio al radiador y a los electroventiladores. En el día a día el carro anda bien, no recalienta en colas ni andando por la ciudad, pero subiendo de Guarenas por la autopista GMA y a alta velocidad noté que la temperatura sube y el carro recalienta cuando supera los 100 km/h. Que puede estar ocasionando la falla? se le puso un refrigerante de otra marca no es AC-DELCO tendrá que ver?
Orangelmcy de Venezuela hace 8 años
A mi pasó exactamente lo mismo! solo que lo unico que le cambié fue el envase del refrigerante. Solo recalienta cuando ruedo mucho tiempo con el A/A encendido o cuando excedo los 100km/h. Alguien pudo resolver este problema?
Señores revisen la manguera que sale de la carcaza del termostato que luego va al cuerpo de aceleracion justo alli suele taparse ( en el cuerpo de aceleracion) generando recalentamiento. Una forma de descartarlo es tocar esa manguera a los cinco minutos de encendido el vehiculo, debe calentarse lo que nos dice que esta circulando el refigerante desde el motor a la manguera pasando por el cuerpo de aceleracion y llegendo al envase de refrigerante.
Holanbuen dia yo tengo un problema, mi optra cuando anda se calienta el recipiente del anticongelante y hierve y deja el recipiente un color cafe chicloso aceitoso le cambiamos manguera pero aun sigue con el problema que puede ser??
gilma fino de Colombia hace 4 años
Hola buenas noches tengo un Optra 2006 y se esta recalentando pero la aguja no lo indica ya se cambio el radiador las mangueras el termostato la bomba de agua el empaque de la culata y sigue con el problema el mecanico me dice que es porque el computador tiene un inducido quemado quiero saber si eso es posible o no tienen nada que ver el computador con el recalentamiento del auto gracias a quien me pueda ayudar
Hola. Debes revisar si los electro ventiladores funcionan. Debes revisar si la tapa del reservorío esta buena. Lo de la computadora no tiene sentido.
Douglas araujo de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes me pasó lo mismo pudiste solucionarlo
ComentarDos veces se me ha roto la correa de tiempo
Chevrolet Optra 2011 desing 330000 kms
Quisiera ayuda la primera vez se deshilacho la correa una no se partio y se enrredo en el damper y salto la correa,s se cambio valvulas guia gomas empacadura bomba de agua y kit de correa de tiempo ac delco por que no conseguia original al mes se partio la correa de tiempo, nuevamente se llevo la camara a la rectificadora y se le monto una correa gm original, a los 15 dias no se partio si no que algo se tranco y se comienron 10 dientes al desarmar el mecanico me dice que todo esta normal los tensores giran no estan tranacado el cigueñal gira al desarmar la camara las levas estan bien la bomba de agua gira, entonces me pregunto yo cual fue el problema ahora si alguien me puede ayudar le agradezco
7 respuestas
Buenas amigo deducción correa mal montada exceso de presión saludos
Gallegos estoy de acuerdo contigo en la primera vez por que partio en dos pero la segunda se comio los dientes interno de la correa no se partio
Amigo malvarez el alternador nada tiene que ver en el recorrido de la correa de tiempo
marcel alvarez de Venezuela hace 9 años
Disculpen crei que era la correa unica , no lei bien el problema , es verdad amigo jose 48102 no tiene nada que ver
El optra 2008 sincrónico que tal sale... soy nuevo en esto señores... será que al comprarlo se le hace el trabajo a los pistones. Que recomiendan
Para los mecánicos experimentados y conocedores de la materia. Que torque o que libraje se le puede dar al montar el quite de tiempo
ComentarBanda del tiempo se revienta muy seguido
Chevrolet Optra 2007 2.0l Gasolina Man 4 250000 kms
Hola muy buen dia, el problema que tengo es que a mi optra se le a reventado la banda del tiempo 4 veces de las que tres fue con mecanico diferente, se le han cambiado las 2 poleas locas, el tensor y la bomba de agua y sigue el problema, alguien le ha pasado lo mismo?
2 casos
Buenos dias Brayan, camba el engranaje del cigueñal, coloca una correa marca continental, en youtube encuentras tutoriales de como cambiar y tensar la correa, observa detalladamente el procedimiento, debes estar presente cuando el mecanico este colocando la correa y tensando, verifica que la correa quedo tensada como lo indica el tutorial, observa la posicion de la guia del tensor, si la correa quedo bien tensada y no das arrancones frecuentes te deberia durar mas de 100000 kilometros sin problemas, ellas se rompen por mala calidad y por mala instalacion
ComentarSe sube la temperatura
Chevrolet Optra 2008 optra limite 2008 2225500 kms
Desde hace 6 meses vengo con ese problema le cambie el empaque del cabezota por último le baje máquina le cambie la bomba de agua el tanque del recervorio pero aun se sube la temperatura bueno hace dos meses cambie la pila de de combustible y dejo de subir la temperatura pero volvió a subir la temperatura cada ves que detengo el vehículo en un semáforo tengo que acelerar para que baje la temperatura a su estado normal por favor ayudame gracias
2 casos
Buenas amigo problema con termostato o radiador tapado saludos desde Venezuela suerte
Braulio vera de Ecuador hace 6 años
Gracias verdad era el radiador que estaba en mal estado saludos desde ecuador
Amigo buenas noches desde México tengo un problema con una Meriva 1.8 y la temperatura sube y de repente baja era el mismo problema que tenías con el Optra?
Revisa termostato, los electroventilador si se prenden, radiador y mangueras , y el envase de refrigerante (procura que sea original) suerte saludos
Tony martinez de Colombia hace 4 años
Hola buenos días mi carro optra no me levanta la aguja de la temperatura no me marca el alternador sacó la mano lo cambiamos y ahora no marca la temperatura y tan poco me funciona el aire
ComentarÁrea de correa de tiempo
Chevrolet Optra 2007 optra Desaing tapa amarilla.cuatro puertas, full , motor1.7 16000 kms
Procuro mantener el carro en optimas condiciones por lo que le cambio correa antes de los 5000 km. ya se la he cambiado en varias oportunidades pero...
El año 2017 rompió correa y doblo dos válvulas. En enero 2017 se le genero el trabajo pertinente, rectificación, Kitts nuevo, válvulas nuevas, pero le quedo un ruido como de engranaje, por lo que lo lleve y el mecánico y este me aseguro que eso se le quitaría (de hecho el ruido al pasar un rato (calentar) se le quitaba pero nunca se le quito por completo). En diciembre de 2017 rompió la correa (la partió), doblo cuatro válvulas. Le genere el tr… Leer completa
11 respuestas
Buenas comente el problema con alguien que me llamo entiendo que todo es costoso pero entiendan cuando los trabajos no se hacen bien pasan cosas como estas a veces trantando de ahorra algo de dinero sucedes cosas como estas como siempre indico cuando critican estos carro solo tienen dos problemas el dueño y el mecanico el dueño por ahorrar y el mecanico por no conocer el carro saludos
Buenas Señora disculpe crei que hera la misma persona la cual tenia el mismo problema el ruido que escuchas es la vonva de agua cuando se daña se recuesta y produce ese ruido y por tal motivo rompe la correa de tiempo incluso en algunos casos puede dañr el tensor saludos
Me pasó exactamente lo mismo, resulto ser que estaba muy adjustado el templador, ojo siempre es necesario cambiar el kit completo, que comprende templador, banda y pupos (asi le llaman aca en ecuador), en estos casos la seguridad mecanica del vehiculo depende de la calidad de los repuestos y la calidad de mano de obra (el mecánico)
Sra. Geraldino de Venezuela hace 6 años
Hola. Gracias por el apoyo. En medio de las dificultades, definitivamente la paciencia y la prudencia son la madre de la solución. Hace dos días un primo me apoyo con una manguera y un embudo busco donde se originaba el riido ( sabia actitud porque de lo contrario ubiese empezado a cambiar piezas por tanteo), así dio con el problema. EL ruido lo produce una polea.
Si la polea hace el ruido es preocupante aunque no lo parezca, un amigo rompio el arbol de levas por ese asunto, lo mas triste fue que el cabezote tambien se rompió, esperemos no sea este tu caso... Saludos
alejandro diaz de Venezuela hace 2 años
@Sra. GeraldinoBuenas tardes saludos, podría decirme que hizo con la polea que sonaba ? la reemplazo, o la apretó ? o que hizo para solucionar el problema ?
alejandro diaz de Venezuela hace 2 años
@alejandro diazYa lo solucione era la pestaña del tensor de la correa de los tiempos que se habia roto cambie el tensor y problema resuelto
Sra. Geraldino de Venezuela hace 6 años
Gracias por, sobre todo de gente con experiencia. En medio de las dificultades, definitivamente la paciencia y la prudencia son la madre de la solución.
Hace dos días un primo me apoyo. Con una manguera y un embudo busco donde se originaba el ruido ( sabia actitud porque de lo contrario ubiese empezado a cambiar piezas por tanteo), así dio con el problema. EL ruido lo produce una polea.
Hace dos días un primo me apoyo. Con una manguera y un embudo busco donde se originaba el ruido ( sabia actitud porque de lo contrario ubiese empezado a cambiar piezas por tanteo), así dio con el problema. EL ruido lo produce una polea.
Estimado muy mal trabajo, cuando se cambia la correa de distribución se cambia el kir completo. Ahora cambia el kit de distribucion completo (con la bomba de agua). La correa tiene que ser marca Gates que es la mejor, otro punto revisa el piñon del cigueñal, reten de cigueñal y los dos del arbol de levas (aprovecha de cambiarlos) , aa y ultima cosa la correa de distribucion se tensa de la bomba de agua saludos.
Luis Larez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes; tengo un optra que perdió fuerza, no aceleraba, correa de tiempo bien, probé sensor CKP, con otro, bomba de gasolina, sensor Map, tarda en encender y cuando lo hace no acelera...
ComentarMotor del Optra muy acelerado
Chevrolet Optra 2007 65000 kms
Saludos! Hace 2 meses paré el vehículo porque se apagaba rodando en mínimo, en un semáforo, lo hacia muy seguido, se encendia ocasionalmente la luz Check Engine, quedaba un tiempo encendida y luego se apagaba o cuando apagaba el motor y lo arrancaba de nuevo la luz no encendía. También ocasionalmente al arrancarlo estaba acelerado. Lo lleve a escanear pero el encargado no estaba y la luz no volvio a encender. Un día encendió y no se apago mas, sin embargo la marcha del carro era muy inestable, se apagaba en mínimo. Al fin logré escanearlo, me dijeron que era el sensor Map, pero que debía hacer… Leer completa
4 casos
Yo tuve varias de esas fallas y la solucion fue cambiarle la bobina de encendido.
Franklin gracias por compartir su experiencia. El taller en donde hicieron la limpieza han revisado de nuevo el vehículo: No son muy claros en su respuesta, parece ser que el sensor IAC una vez limpio como que queda mucho espacio en el punto de union o que entro un sucio o que el sucio es de la gasolina, o que habra que ver como sigue y si es que el sensor esta dañado y habra que reemplazarlo, pero que hay que esperar porque eso es muy costoso. Total que las alternativas son muchas. Estoy probando el vehículo a ver como se comporta, y tendré muy encuenta revisar la bobina del encendido. Muchas gracias.
Tengo un optra dvance 2010 y esta botando el agua no se i es la bomba del agua o x q otra parte puede ser ,y si es la bomba q toca hacer. Gracias
Juanjosé pues nada a revisar el sistema de refrigeración del vehículo con un técnico de confianza o bien recomendado. EL recipiente del refrigerante tiende a fisurarse (se ven unas rayas blancas) y uno no se da cuenta, las mangueras, el termostato, el radiador. El optra empezó así, salió de la revisión del concesionario y al mes se reventó el recipiente del refrigerante y las mangueras y después siguió el radiador y luego el ventilador, y el último trabajo que siguió fue el termostato y la bomba de agua. A revisar el nivel del agua del recipiente todas las mañanas antes de salir y tener a disponibilidad en la maleta unos 2 galones de agua. Esto mientras encuentras la causa de la pérdida de agua y mientras resuelves. Suerte.
Parece falla de TPS seguramente lo armaron mal has lo siguiente con el carro apagado desconecta un borne de la bateria, espera 10 minutos conectarlo de nuevo pasa el switch sin prender el carro pisa lentamente el acelerador hasta el fondo luego ve sacando el pedal y repite el procedimiento nuevamente, esto hace que la computadora se resetee y vuelva a tomar los valores reales de aceleracion sino mejora te sale escanearlo de nuevo
Gracias Maxunda. El carro lo he estado conduciendo. Probandolo, el check ing se prende y se queda prendido 24 o 48 horas. Luego se apaga. Por otro lado el carro se apaga en mínimo, por ejemplo al llegar a un semáforo en rojo, o esperando que cambie a verde se apaga, o retrocediendo para estacionar, o en tráfico muy pesado. Se apaga independientemente de que el chek ing esté o no encendido. Hoy se apagó descendiendo por una pediente al llegar a un cruce y al arrancarlo de nuevo encendió el check ing que ya tenia 24 horas apagado. Mañana haré lo que me dices de resetearlo y vere que pasa? Muchas gracias.
Verifica que armaron bien el sensor TPS debe llevar un suplemento como un gorro en el pin de cuerpo de aceleración
ComentarRecalienta porque baja el nivel de agua
Chevrolet Optra 2008 optra limited disaing 105000 kms
El vehículo, está goteando agua por detrás de la bomba por una conexión que tiene adherida una mangue rita, al bajar el nivel de agua comienza a elevarse la temperatura, será la bomba del agua?, esto ocurrió luego que le cambie la correa única
2 respuestas
Soluciona el problema de la fuga y evaluas !
isaac garcia de Venezuela hace 7 años
Ok gracías, quería saber si esatuerca es alguna valvula si requiere apretar o sustituir, ya que por ese citio jamas boto ni una gota, eso fue a partir del cambio de la correa única, que de paso está cerca pero no tiene nada que ver con eso
ComentarRecalientamiento de motor y expulsa el refrigerante
Chevrolet Optra 2010 5 PUERTAS, FULL, MOTOR 1.6 42000 kms
Buenas tardes, alguien quien me pueda ayudar por favor, tengo chevrolet optra modelo 2011 tipo station wagon, el motor se recalienta y cuando el vehículo se para empieza a expulsar el refrigerante, mi mecanico, le hizo cambio de termostato, bomba de agua, limpieza del radiador, al final cambio de empaque de culata y sensor de temperatura. Pero aun asi persiste en expulsar el refrigerante y por consiguiente se recalienta el motor, diario hace un recorrido de 10 km no se cual es la falla alguien que me pueda ayudar con alguna información, el relog de temperatura llega a la mitad de ahi no pasa,… Leer completa
6 respuestas
Buenas noches amigo el problema es la tapa del envase esta vencido y pierde presión saludos y suerte desde VENEZUELA
mecanicochileno de Chile hace 9 años
Las mangueras que van de el radiador al motor deben estar muy bien selladas y sin fisuras ya que la bomba de agua si encuentra una falla en el circuito ingresa aire a este y por con siguiente se recalienta y comienza a evacuar el refrigerante por el deposito de llenado suerte con tu motor
Voy a cambiar la bomba y revisar las mangueras gracias por las recomendaciones luego les cuento que fue
Puede ser problemas de la bomba o que el termostato no este abriendo
Se reviso todas las mangueras, cambio de tapa, termostato, el mecanico lo desarmo el motor y encontro que el monoblock al pasar la regla esta deshalienada, y tiene que pasar por torno, segun esto veremos que sucede...
Silvi doner de Chile hace 3 meses
Hola, como te fue el final con este ultimo cambio?
ComentarEncendido luz presion de aceite. Optra design 2007 automatico tapa amar
Chevrolet Optra 2007 5 puertas,desing automatico 65000 kms
Hola,actualmente mi carro tiene encendida la luz de presion de aceite, se le cambio la valvula de presion de aceite, cambie el aceite de 15/40 mineral a 20/50 mineral, y aun asi sigue encendida, me dice el mecanico, que debo cambiar la bomba de aceite (cosa que haremos la semana que viene), pero gustaria contarles, todas los cambios y servicios que se han hecho desde 2016 a esta fecha, y saber si alguien puede decirme si es posible, que alguno de esos cambios de piezas hayan podido causar (bien sea por mala instalacion o cualquier otro motivo) el problemita que me arroja esa luz de presion de… Leer completa
3 respuestas
Buenas tiene problema en las conchas de biela o maraca tapada cuelquir consulta 0416 427 05 57 saludos
Gracias, revisaremos y luego te contaré! gracias
Se resolvio el problema de la luz de valvula presion de aceite al cambiar la bomba de aceite.
ComentarMi carro Sube la Temperatura
Chevrolet Optra 2006 208000 kms
Buenas Noches amigos.
Quiero ayuda de alguien.
Resulta que mi optra 2006 ensamblado en Colombia es el mejor carro que he tenido hasta hoy. Super confort, Aire acondicionado, suavidad, Tapicería, Quemacoco, en fin estoy muy satisfecho con mi vehículo y eso que he tenido bastantes.
Resulta que a mi esposa se le recalentó porque la manguera de calefacción de reventó y ella no se dio cuenta y pues ahí comienza mi problema.
Le cambie la manguera, y nada, le saque el termostato a ver si estaba pegado y nada, le saque la bomba de agua a ver si esta partida o desgastada y nada, le cambie el radi… Leer completa
7 casos
Saludos Jose lo mejor es poner a funcionar el electro bajo switch el que esta del lado del piloto y el otro cuando enciendas el aire... la temperatura va a estar un poco por debajo de lo normal y el motor te va a funcionar perfectamente soy electricista todo eso se hace con los relay originales del carro no hay que instalar nada
Gracias Zambrano. Estoy haciendo pruebas con el cambio de a válvula de temperatura. Es que esto me pasa es a veces. Y eso es lo que me lleva de cabeza. Un abrazo
Hola, es bien extraño, porque por la descripción pareciera el sensor de temperatura ya que no tiene sentido que la temperatura se suba y baje bruscamente. Yo ensayaría el sensor de otro optra que si esté funcionando y validaría, asi como que no tenga aire en el sistema... Adicional poner un escaner y validar que los ventiladores estén entrando a tiempo y que el indicador de temp si esté trabajando correctamente. Ojalá lo solucione y nos cuenta porque es un problema extraño.
ComentarLuz de aceite encendida
Chevrolet Optra 2007 dessing 200500 kms
Hola buenas tarde amigos si me pueden ayudar con mi problema el carro se me recalento debido que se rompio la manguera de la bomba de agua despues de ello tengo el siguiente problema despues de haber rodado como 15 min empieza a titilar la luz de aceite hasta que se queda fija lo apago y se le quita vuelve a pasar cuando ruedo despues de aproximandamente 15 min ya le cambie el aceite y el filtro el mecanico a cada rato me dice algo diferente que si las conchas que si la valvula de presion de aceite ustedes que me aconsejan yo no le siento ningun sonido el el motor
3 respuestas
Buenas hermano puede pasar que el aceite con el recalenton se halla condensado y se pone como un barniz en el carter y la maraca este tapada e impide la lubricacion lo que te recomendaría es medir presion de aceite antes de verificar el carter
Cual debe ser la medición de la bomba de presión de aceite en mínimo ??
Y en el caso que la bomba de aceite haya sido cambiada y sigue tildando la luz
ComentarCheck ing y anticongelante
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 2.0 motor 130000 kms
Mi Optra consume mucho anticongelante diario, le cambiaron nueva la bomba de agua y sigue igual, los ventiladores entran al encender el carro y eso no debe ser por qué deven entrar asta que entre a temperatura, me parpadea el Check ING y luego se quita, que podría ser?
1 respuesta
Buenos dias Andres los ventiladores encienden cuando la temperatura a 98* en baja y 102* en alta, el switch de temperatura envia una seña al computador el cual activa los reles de arranque de los ventiladores, enciende el auto y desconecta el switch de temperatura los dos ventiladores arrancan a lo pocos segundos, revisa el switch temperatura puede que ese sea el problema
ComentarDeposito de anticongelante
Chevrolet Optra 2007 200000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi Optra 2007, después de recorrer unos 30 Km mas o menos y al apagarlo empieza a burbujear y a tirar anticongelante por la tapa, antes no hacia eso pero esta vez se le prendió el check, ya lo revizaron y le cambiaron las juntas de la cabeza y continua exactamente igual, la temperatura se mantiene en normal, no tiene ni un año que le cambiaron la bomba de agua, lo circulo con y sin termostato, ya me encuentro desesperado, ojala alguien pueda ayudarme
3 respuestas
Escanea el carro la luz check debe darte el codigo de falla, igual me parece que tienes problemas con el sensor de temperatura que no está activando los electroventiladores en el momento adecuado, además verifica que estén trabajando los dos juntos y que activen sus dos velocidades la baja y la alta.
Verifica que el selle de la tapa del frasco sea hermetico... y mide la temperatura del motor y la del lado exterior del termostato ( en la manguera ) si hay diferencia entre las dos de mas de 10 grados , hay que cambiar el termostato...
Gracias por sus comentarios, hare lo que me indican y espero sea la solucion. Gracias
ComentarOptra prende y luego se apaga y bota humo
Chevrolet Optra 2008 4 puertas,full,1.8 150000 kms
Tengo un optra 2008,limited tapa negra, tiene motor recien hecho se le cambio conchas de bancadas,de bielas se rectifico cigueñal,bomba de aceite ,bomba de agua,kit completo de tiempo,se le hizo mantenimiento a la camara sin aplanar,el carro prendio a la primera y serenito,se probo rondando y botaba un poquito de humo hasta que se le corrigio las mangueras de los gases y se le quito la botadera de humo ahora el carro se apaga y luego prende y se vuelve apagar que sera quien me puede ayudar con este caso acepto surgerencias.
7 respuestas
Buenas revisa la presion de la vomba de gasolina tal vez no mande la presion necesaria cundo se calienta saludos y suerte
Gracias sr.gallego la voy a revisar y luego le imformo como me fue y si se quito la falla.
Gracaias sr.gallego no era esa falla era el alternador que estaba dañado se cambio y la falla se resolvio.
cruzarmando01 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo, lo primero que debes chequear es que la bomba accione chequea el filtro de gasolina que no este tapado chequea el filtro de la bomba luego chequela la presion de la bomba en un banco de prueba. Y el sensor map tambien da una falla similar
Todo eso esta bien mejor vedemos el carro y salimos del problema por Dios seamos coerentes en los diagnosticos gracias
cruzarmando01 de Venezuela hace 6 años
Ok amigo gallego que propone usted para la falla del amigo? actualmente tengo una con mi cluster de mi optra 2007 colombiano que me tiene loco el cluster no me marca nada si no hasta que lo desconeto y lo vuelo conectar lo escanean y no arroja falla e ido a varios tecnicos que segun son los mejores y cada quien me da un diagnostico diferente y ninguno a dado con la falla
Buenas amigo si estas en Caracas puedo ayudarte llamame 0416 47 05 57 saludos
ComentarMi vehiculo esta fallando por lo siguiente :
Chevrolet Optra 2006 190000 kms
Se reparo el motor pero el mecanico extravío el sensor del cigüeñal y compre uno nuevo para un optra limited 2006 tapa negra pero cuando prende se siente desentonado y suena como si pegara una goma se siente frenado y se apaga tiene la bobina buena el map esta bien los cables estan bien la pila de gas esta nueva se limpiaron los inyectores el cuerpo de aceleracion el tps eta bien aceite nuevo mangueras y filtros buenos correa de servicios nueva bomba de agua y aceite nueva el mecanico me sugiere que cambie el sensor del cigüeñal y que le ponga uno usado original que los nuevos vienen con fallas o defectos no se que hacer...?
5 respuestas
Buenas amigo cual fue la repacion del motor rectficaron cigueñal
Siento decirte que dañaron el piñon del sensor de posicon siempre sucede esa es la falla
JOSE SANCHEZ de Venezuela hace 6 años
La solución es comprar uno nuevo o que ase hace en ese caso...?
JOSE SANCHEZ de Venezuela hace 6 años
Buenas noches aun sigo con el problema intente colocando un sensor que me prestaron pero es mas corto el cable pero es igual me prestaron un conector del sensor i lo alargue con un cable para que llegara o alcanzara al conector original arme todo como estaba y prendi el vehiculo y duro prendido como 3 minutos y se apago pero no presento la falla anterior ahora me puse mas cabezon me di cuenta que es el sensor por que primero no es original y segundo es chino mala calidad entonces creo que solucione el problema pero no he comprado o mejor dicho no lo he conseguido usado y original... gracias
ComentarRecalienta
Chevrolet Optra 2006 140000 kms
Buenas noches tengo un optra modelo 2006 se recalienta después de unos 15 minutos de recorrido subiendo continuó sale todo el refrigerante y queda desocupando,ya cambié el empaque de la culata y lo revisó la rectificadora, cambié termostato la bomba de agua y la tapa del tarro del refrigerante no se que mas hacer si me pueden ayudar les agradezco
1 caso
Buenas amigo radiador tapado saludos desde venezuela suerte
Tuve el misno problema, si ya revisaste todo el sistema de enfriamiento, revisa y cambia los fusibles y relay según necesites, santo remedio.
ComentarRecalentamiento cuando el carro va en alta o en subida
Chevrolet Optra 2010 ADVANCE 110000 kms
Mi optra advance hace un mes llevo un recalentamiento que partio la toma de agua del radiador el carro acaba de salir de taller de haberle hecho la camaras por doblar valvula , ese problema surgio por que un mes antes habia cambiado el kit de tiempo completo origina gm... siguiendo el tema ya le cambie bomba de agua termostato el radiador se reviso las camaras del motor tambien y persiste el problema pero a mejorado pero un recalienta no se que mas hacerle todo funciona y todo los repuestos son nuevos que me pueden recomendar que haga gracias... espero su ayuda
5 respuestas
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Hermano hay que revisar el carro hay que ver que tanto rebajaron las cámaras o si la empacadura a consecuencia de ese recalentamiento doblo o se quemo a parte de eso hay cosas que se hacen para que trabajen mas frescos saludos
Endy Cabrera de Venezuela hace 9 años
Asle servicio al radiador y se te acaba el problema
Cambie la tapa del reservorio de agua, cuando esta venciada escapa la presión y el carro tiende a recalentar
Al mio le liminaron la colmena del catalizador y problema resulto, revisa los brele a lo mejor no enciende los ventiladores
Si trabajaste la cámara con rectificación, cepillado, etc, debes montar una empacadura de "amianto" si usas una de metal que por ende es original tendrás fuga de agua en alta y eso es causante de este tipo de problemas.
ComentarRecalentamiento en subidas
Chevrolet Optra 2005 limited 117000 kms
Hola buenas noches mi optra limited 2005 desde que le salto la cadena de tiempo la temperatura quedo un poco mas alta de lo normal, se le hizo valvulas, cepillo la camara, bomba de agua, bomba de aceite etc. Pero desde hace como 1 mes cuando voy subiendo a la casa la temperatura llega a la mitad y a veces pasa de la mirad y el refrigerante hierve cuando apago el carro ke acabo de cambiar el pote del refrigerante y la tapa pero sigue recalentando quien podria ayudarme?????? porque el taller que hizo la reparacion ya no me da confianza...gracias
4 respuestas
Si te eliminaron las mangueras de la calefacción revisa como lo hicieron, por que las reconexiones de las mangueras no es tan obvia como parece a primera vista.
No se elimino la manguera de calefaccion lo extraño es que no recalienta todos los dias pero solo lo hace en la subida hacia mi casa que escempinada
Lo que comenta Alfredo puede ser tu caso. Se recalento subiendo. Pensé que era el nivel del refrigerante pero estaba bien. En el taller sacaron el termostato. Existe una válvula que debe abrir en casi de subir temperatura. Esta se encontraba trabada con oxido. Mandala cambiar.
ComentarRuido en el tensor de correa de tiempo en mimo suena y se vuelve loco
Chevrolet Optra 2010 170000 kms
Saludos tengo un optra advance 2010 el cual el tensor entre las 1000 y 1300 suena como una moledora dw cafe y la aguja que indica l tension se vuelve loca ya se cambio polea de leva de admision se cambio la bomba de agua tensor y engranaje del cigüeñal y persise el problema me dijeron que puede ser el damper
4 casos
Buenas amigo el danper nada tiene que ver con eso tal vez mala graduacion del tensor o mala calidad del mismo saludos y suerte
Saludos ya se cambio el tensor y tiene una marca donde va la graduación eso no tiene equivocacion
Saludos Thevicen resolviste el problema por q me pasa lo mismo? Voy a cambiar el tensor de la correa de los tiempos a ver
Richard caricuao de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo un Chevrolet Optra año 2011 de repente comenzó a sonar un ruido en la cámara como si fuera doblado válvulas pero lo extraño es que. El carro me prende yo verifique la correa de tiempos al parecer había saltado el tiempo lo coloque de nuevo en su tiempo y me sigue sonando pero el ruido disminuyo queria saber si me doblo las valvulas y el enciende igual o está mal el tiempo del carro by por eso suena que puedo hacer
ComentarGolpe en caja y/o transmision al salir
Chevrolet Optra 2006 4 puertas hatchback motor 1600 134000 kms
Mi optra Hatchaback, cuando salgo en 1ra ó 2da velocidad me hace como golpe o cabezea al salir y cuando retroceso también y hace señales como si se fuera apagar; a veces marca LUZ CHECK ENGINE y la apaga a los pocos dias; cuando estoy calentando el motor, hace como bombazos por el escape y RARAS,RARAS veces tira agua por el escape y humo 1/2 blanco. Ya le pasaron ESCANER y el codigo de error decia que era el sensor de cigueñal u oxigeno. Alguien me puede ayudar. ?
Por otro lado, lo lleve a la Agencia y me indican que por km y no contar con Historial se servicio, me recomiendan cambiar KIT DE TIEMPO, BOMBA DE AGUA Y TERMOSTATO. Que opinan de esto. ? En realidad el carrito, NO consume agua ni calienta ni nada. Me cuentan por favor.
Por otro lado, lo lleve a la Agencia y me indican que por km y no contar con Historial se servicio, me recomiendan cambiar KIT DE TIEMPO, BOMBA DE AGUA Y TERMOSTATO. Que opinan de esto. ? En realidad el carrito, NO consume agua ni calienta ni nada. Me cuentan por favor.
3 respuestas
Mi auto presentó falla por ligero ruido en tren delantero lado izquierdo (lado del piloto. ) Lo llevé a escanear El primer escaneo dió como resultado: corto en caja - El segundo escaneo dió como resultado pistón de 1ra o bien de 1ra y 2da. Ahora bien, el carro anda bien pero de repente se agravó porque prendió la luz "Hold" y al pararme en un semáforo se detuvo no quiso prender. La falla tipica de arranque (taac! tacc! calentamiento del cable), bajamos el arranque y nada. Luego 2 mecanicos nos aseguraron que la correa de los tiempos saltó fijese los puntos no corresponden...seguro dobló las válvulas. Hay que bajar la cámara. Al bajar la correa impecable. (no era por falla ni del tensor o ni diente la correa de los tiempos) Pero el motor sigue trancado y asi no se puede poner a punto ni reinstalar la correa. Final mente nos vimos en la obligacion de bajar la caja. (Eso era preferible versus bajar la cámara) Nadie estuvo de acuerdo...porque te dicen que no tiene nada que ver. Acabamos de bajar la caja: El motor se libero ya gira. La turbina trancó el motor. =desgaste en boca. Procederemos a abrir la caja a ver que pasa. (pudiera ser filtro de aceite?)...les seguiré contando.
Noche... regreso a casa: El mecanico bajo la caja en casa. Hoy al medio día, mi hijo y yo abrimos la caja en el garage de la casa, por mitad para eso hace falta un "palanquin" para aflojar tuercas y tuercas de 13 mm. La boca de la turbina que se dobló es la que entra en la bomba de aceite. Para visualizar el daño de la bomba de aceite tuvimos que ir al taller de cajas y reconstruccion de turbinas a llevarles lo que llamamos en Venezuela "la cachicama" o cuerpo o parte externa que tiene forma concava Esa forma es para que reciba o acople la turbina. No pudimos desarmar la bomba de aceite de la cachicama en casa, porque no tenemos ese juego de dados de estria tipo estrella. Y también con el fin de que desarmen frente a nosotros. (Ahora estamos seguros) que fué porque caimos en un inmenso hueco hace un mes y se rompieron las tuercas que soportan la base del motor (lado del copiloto): es la base que que soporta el peso del motor. Y a partir de alli comenzaron los problemas en la caja. (nunca tuvo esta caja falta de aceite y el carro tiene poco uso solo tiene 44 mil km de agencia con servicio impecable). Esperemos el taller consiga el repuesto. Seguiré informando. Pienso que el piston de 1a no accionaba porque al estar dañada la bomba de aceite, no tenía la caja presión optima y prendía el bombillo de Hold. Veremos...ojalá sea eso. Ya hoy es viernes. Informaré de nuevo a partir del lunes.
ComentarEmpujé de motor
Chevrolet Optra 2004 1.6l Man Gasolina 4 200500 kms
Se me acelera a 1500 revoluciones y al momento de andar me da como tirones pasando 4 queda normalizado que puede ser cambie correas bomba de agua aceite
1 respuesta
ComentarBota agua por el tubo y al rato humo blanco
Chevrolet Optra 2008 Desing tapa amarilla 1.8 100000 kms
Buenas amigo tengo un Optra tapa amarilla se fundió cambie todo motor y cámara todo nuevo, bomba de agua prende de una vez pero al rato que esta prendido bota agua por el tubo de escape y después humo blanco se volvió a montar otra cámara igual bota agua lo mas extraño que el agua no pasa al motor cuando saco el aceite esta nuevo y sigue la misma falla ya no se en que gastar para solucionar eso gracias espero por su ayuda por favor.
1 caso
Hermano lo del agua es normal en estos carros la purga del Aire Acondicionado que le llega al filtro canister si esta condensando mucho o el filtro del canister (caja negra debajo del cuerpo de aceleracion) esta tapado obliga a condensar y bota siempre agua por el escape, por eso no hay problema, ahora el humo blanco de cagon son las gomitas de las válvulas del motor q ya estan vencidas puedes mandar al arectificadora a q le metan las guias nuevas y las gomas de las valvulas porque si estan dndo guerra consumes mas gasolina y es expulsada por el escape como humo blanco el motor debe estar bien si solo si no bote humo negro por el escape, si te esta consumiendo aceite verifica q no sea un bote por el carter manda a lavar el motor y despues de 2 dias q en un cambio de aceite t chequeen en la fosa por dndn esta botando casi siempre es por la empacadura del carter cuando lo empacan a los coñasos.
Solucion a tu problemas de humo blanco cambiale la valvula pcv que este en la tapa del motor es el respiradero... soy de RD
1999 Suzuki Grand Vitara 2.5L twin cam la unidad corria todo bien se dejo parada sin prender poor 3 semanas y cuando la fuk a prender hacia un ruido bien agudo y giraba como Rapido Pero no encendia que puede estar causando esto y como se prueba para determinar que Es ?
ComentarMi Optra se apaga en subidas, pierde potencia. Le han hecho de todo
Chevrolet Optra 2008 Limited 100000 kms
Mi Optra se apaga, es como que pierde fuerza. Ya le revisaron la computadora , y no dan con la falla. Le han hecho todo lo básico hasta lavado del tanque de gasolina, inyectores, tiene correa del tiempo nueva, bomba de agua nueva. Ahora cambiarán el juego de taquetes y bomba de aceite. A alguien más le ha pasado ?
4 respuestas
Javier Ochoa de Venezuela hace 2 años
Saludos , si me paso lo mismo y la falla ha desapareciendo cuando le cambie el aceite , no sé ya qué hacer. Pero no tengo idea de porqué mejoro con el cambio de aceite.
Buen día, qué tipo de aceite usaba ? Y cual está usando ahora? Una de las cosas que me van a cambiar ahora es la bomba de aceite por cierto
Javier Ochoa de Venezuela hace 2 años
Estimado no sabria decirte cual es el aceite, lo cierto es que he notado que cada vez que le cambio el aceite, se empareja y sube bien , no se apaga ni pierde fuerza
Javier Ochoa de Venezuela hace 2 años
Buenas Tardes!. . . Alguien sabra si el multiple de los optra cuando rajan , tienen reparacion? se puede soldar?
ComentarPerdida de potencia
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 118000 kms
Bueno amigos les cuento mi problema q ya se resolvió resulta q el carro perdía potencia en subida y se apagaba he igual no me pasaba de 20kph y lo aceleraba a 3000rpm y se iba desmayando hasta q se apagaba le probé todos los sensores pila regulador catalizador de todo hasta q lo me lo escanearon y arrojo unos valores q lo daba las cámaras osea las válvulas estaban engrifada lo desarme lleve las cámaras al camarero y el diagnóstico es q las válvulas tenían muchísimo carbón se le hizo mantenimiento a las cámaras y armar otra ves se aprovechó de le cambió bomba de agua y correa de tiempo y todo quedo perfecto se le quitó la falla
4 respuestas
Esta falla la presenta por la mala calidad de los aceites gracias amigo por la información muy importante para los amigos que tienen esa misma falla saludos
jhoan venezuela de Venezuela hace 3 años
Bueno yo siempre le he colocado Shell semi-sintetico 15-40 luego por el costo y algunas veces no se conseguía últimamente le coloque Shell pero mineral no sé si fue el cambio de aceite q hizo q pasara eso
Amigo cómo me comunico contigo para ver si me ayudas con la falla de mi Optra, es similar a la q comentas, saludos
ComentarMejores marcas
Chevrolet Optra 2007 Design Tapa Amarilla 123500 kms
Hola a todos.... Tengo que cambiar el kit de tiempo, bomba de agua y dos estoperas del arbol de leva de mi optra 2007 design tapa amarilla. He escuchado tantos cuentos de que se rompen las correas, y eso acarrea un problema mucho mayor, que quiero saber cual marca es la de mejor calidad, que dure lo que tenga que durar, y en que parte las han comprado. Gracias.
4 respuestas
Hola! Mira siempre, pero siempre que le cambies el kit de tiempo (cada 50.000 km) cambiale la bomba de agua, ya que si tiene algún problema con los rodamientos te puede reventar la correa, eso me lo dijeron en el concesionario y lo confirmo, leete los comentarios de la gente en esta página y te darás cuenta que a muchos se les ha reventado la correa, le cambian el kit de tiempo sin cambiarle la bomba de agua y se les vuelve a reventar.
Te recomiendo comprar las bombas originales GM, sabrás que son originales porque en la etiqueta que tiene el número de pieza poseen una banda holográfica vertical en la parte derecha. Igualmente el kit de tiempo debe ser el original, cada uno de los componentes debe tener en la etiqueta la banda holográfica, el tensor de la correa debe estar troquelado (no pintado) con la frase "made in canada" y la correa debe decir "power grid gates", si alguna de las piezas no cumple con esas características no compres ese kit.
En mi experiencia personal compré un kit supuestamente original gm pero sin el troquelado en el tensor ni los hologramas en la etiqueta y al poco tiempo empezó a sonar una polea, menos mal lo llevé al concesionario y vieron que estaba botando grasa, inmediatamente le quitaron ese kit chimbo, sino hubiera tenido que hacer cámara completa si se me revienta la correa.
Los repuestos originales normalmente los conseguirás en Valencia, puedes pedirlos por mercadolibre. Son un poco más caros pero te ahorrarás el dolor de cabeza de tener que sufrir una reventada de correa.
Saludos,
Te recomiendo comprar las bombas originales GM, sabrás que son originales porque en la etiqueta que tiene el número de pieza poseen una banda holográfica vertical en la parte derecha. Igualmente el kit de tiempo debe ser el original, cada uno de los componentes debe tener en la etiqueta la banda holográfica, el tensor de la correa debe estar troquelado (no pintado) con la frase "made in canada" y la correa debe decir "power grid gates", si alguna de las piezas no cumple con esas características no compres ese kit.
En mi experiencia personal compré un kit supuestamente original gm pero sin el troquelado en el tensor ni los hologramas en la etiqueta y al poco tiempo empezó a sonar una polea, menos mal lo llevé al concesionario y vieron que estaba botando grasa, inmediatamente le quitaron ese kit chimbo, sino hubiera tenido que hacer cámara completa si se me revienta la correa.
Los repuestos originales normalmente los conseguirás en Valencia, puedes pedirlos por mercadolibre. Son un poco más caros pero te ahorrarás el dolor de cabeza de tener que sufrir una reventada de correa.
Saludos,
Amiga es el primer cambio o el segundo mejor llamame 0416 427 05 57 saludos y suerte
Hola... Gracias... Si, le coloque unos repuestos no originales, pero si de muy buena calidad, certificados por mi mecánico. Gracias de todas maneras.
Buenas que marca de rolineras me recomiendan comprar para un optra design, por favor
ComentarBomba de aceite falla al llegar a temperatura de trabajo.
Chevrolet Optra 2005 motor 1.8 154000 kms
Amigos! Mi Otra comenzó hace uno meses a presentar una falla en la bomba de aceite. La compre y cambié. Desmonté todo e instalé la nueva fabricada en Taiwan. Limpié la maraca, la flauta y me aseguré de sellar todo antes de montar el carter. Aproveché y cambién tambié la bomba de agua y la correa de tiempos con sus tres poleas. Finalmente le instalé un filtro millard (tiene 8 huecos de salida) y aceite semi sintético 15/40. El vehículo prendió perfectamente pero al llegar a la temperatura de trabajo comienza titilar la luz indicadora y a sonar los taquetes. Qué puede ser y qué debo hacer para probar y determinar la falla? El vehículo tienen 154 mil kilómetros. Está bien que le agregue 15/40 o cambio a semi 20/50. Gracias de antemano por la ayuda!
3 respuestas
Buenas amigo posiblemente tenga fuga de aceite en las conchas de biela saludos y suerte
jose ocando de Argentina hace 9 años
Amigo yo tengo unoieja igual y cambie la bomba pero la que puse nueva tiene un orificio por la parte de abajo que no lo tiene la vieja
Carlos Viloria de Venezuela hace 9 años
Saludos señor Gallego. Es posible cambiar las conchas de bielas y bancadas sin bajar el motor? Le pregunto para cotejar son su experiencia este trabajo. Considero que si se puede. Antes, claro, sacar las que tiene y verificar el estado para del cigüeñal para comprar las estandar e instalarlas. Gracias de antemano por su respuesta.
ComentarNo le consiguen la solucion
Chevrolet Optra 2008 LIMITED DESIGN 5 PUESTO FULL MOTOR,1.8 140000 kms
El carro en elgunos momento se pone lento ,cuando se detiene se apaga ,cuando esta caliente el motor le suena los taquetes ,en la mañana se prende la luz del hold se le cambio las 16 valvulas porque las doblo ,se cambio la correa de TIEMPO.LA empacadura de camara ,la bomba del agua ,el alternador ,la valvula iac el electro ventilador del aire acondicionado, el sensor tps, se le puso las 4 bujias punta de diamante
3 respuestas
Amiga si le enciende la luz de hold eso es problema de Caja. Revise el sensor pare neutro. (es lo que mas se le daña) Peo lo deal es utilizar el scanner alli le arroja cualquier falla que presente el vehículo. Le cambio muchas cosas al carro quizas innecesariamente.
ComentarSe recalienta y apaga el aire acondicionado.
Chevrolet Optra 2010 1.8l Aut Gasolina 4 140000 kms
Tengo un optra año 2010. Cambié el radiador, bomba de agua, los dos electroventiladores,tapa y recipiente ,elimine el catalizador, le cambie el termostato. No consume refrigerante y tampoco me burbuja el agua pero me marca la temperatura casi al rojo y me apaga el aire acondicionado pero no pierde fuerzas el carro y además los electroventilador trabajan en sus dos velocidades. Ya no se que hacer además tampoco consume refrigerante. Me pueden ayudar
3 casos
Revisa los impeler de la bomba de agua y las mangueras que van al envase que no esten obtruidas
ComentarLe hice el motor y no le cambiaron la correa de tiempo que puede pasar
Chevrolet Optra 2005 10000 kms
Le hice el motor y no le cambiaron la cadena del. Tiempo ni la bomba de agua. La correa de tiempo se rompió. Pudo doblar ?
1 respuesta
Si se rompio la correa existe grandes posibilidades de que doblo las valvulas, la forma saber si doblo o no es colocar otra y encender si tienes suerte no tendras problema, la majoria de la veces que se rompe la correa es por mala instalacion (la tensan demasiado) en youtube encuentras tutoriales de como instalar correctamente la correa
ComentarRecalentamiento Optra Advance 1.8 2009
Chevrolet Optra 2009 Advance, 1.8 (tapa amarilla), automático, 4 puertas 111000 kms
Hola a todos, tengo un Optra Advance 2009 1.8 Automático (Tapa amarilla). Le cambié la bomba de agua que presentó mucha perdida de material en las aspas. Debido al clima caliente de donde vivo, le eliminé el termostato y para forzar la circulación por el radiador condené las mangueras que van a la calefacción. Hice lo mismo con la manguera que sale de la carcasa del termostato y pasa por el cuerpo de aceleración. Cambié la tapa del envase. Le hice mantenimiento al radiador pues presentaba taponamiento por material acumulado (imagino de las aspas de la bomba y restos de silicona). Tomé la señal… Leer completa
2 respuestas
Hola Freddy el problema que presentas es de circulacion del agua es probable que el material (propela) de la bomba vieja haya obstruido alguna toma, te recomiendo que con el carro encendido y con cuidado de no quemarte con tu mano compruebes que tramo de manguera esta fria y cual caliente, si luego de un rato hay un tramo de manguera aun fria, siguelo y conguiras la obstruccion existe una toma de agua detras del alternador que va hacia la camara verifica alli sobre todo que no tengas una obstruccion o alguna perdida por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvulas el cual lo detallo en este video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… cualquier cosa estamos a la orden Alcides 04162398078
Buenas noches amigo Alcides. Gracias por el vídeo y la recomendación. Voy a revisar éste fin de semana. El sistema no está perdiendo liquido pero ya le agarré idea a la manquera que mencionas (creo que se ve en el video) y yo pensaba originalmente que sería un tubo, porque aún no me había tocado meterme por ese lado del motor. Igual, estaba pensando desconectar algunas manguera y tapones que he puesto con el motor apagado y meterle agua a presión en sentido contrario al flujo normal. Tomé nota de tus datos de contacto, aunque yo estoy fuera de Caracas. Excelente idea la de abrir espacio para alojar las válvula. Por lo pronto y mientras se consiguen los recursos voy a tratar de resolver lo del recalentamiento. Gracias de nuevo. Le mantendré al tanto sobre los resultados. Saludos.
ComentarEstallido del radiador.
Chevrolet Optra 2005 sedan 4 puertas 1000000 kms
Saludos amigos, bueno mi problema es el siguiente, mi optra 2005 luego de cambiarle la bomba de agua (como 5 dias despues) empezo a derramar liquido refrigerante por la pimpina, yo pense que era la tapa de la misma y la cambie(en efecto estaba dañada) pero luego de hacerlo estallo el tanque inferior del radiador... y mi pregunta es xq sucederia esto? gracias espero alguien me ayude a resolver este enigma.
2 respuestas
El material del radiador al ser viejo no resistio la subida de presion que genero la bomba de agua nueva en el sistema, pones un radiador nuevo y te empezara a reventar las mangueras.
Amigos ya descubri cual fue el motivo del estallido del radiador, resulta que se quedó pegado el termostato, osea se daño. '
ComentarLuz del aceite quefa fija en minimo, caliente
Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 sincronico 235000 kms
Buenas noches hace dos semanas me entregaron el carro luego de hacerle el motor, se rectifico cigueñal y bloque quedo a 020, la camara se le realizo plano, cambio de guias y todos su manteniemto, se le compro todo nuevo, kit de los tiempo (gatez original) bomba de agua, bomba de aceite gm original, pistones pc piston, anillos melling, conchas biela y bancada gm, cuaando me entregaron el carro me lo lleve a casa, luego al siguiente dia empezo a tildar la luz del aceite, pero apaga el motor, lo prendia y desaparecia, pero calentaba o recorria algunos km y volvia a prender, luego a los 5 dias ni… Leer completa
2 casos
Buenas falta de lubricacion filtro de la bomba tapado por exceso de silicon saludos
También puede ser la viscosidad del aceite, si le hiciste el motor por que no usas 15w-40, al mio le hice el motor hace dos años quedo a 0.20 y siempre le he puesto el mismo aceite y nunca me ha prendido luz de aceite, en todo caso el taller que te hiso la reparación debería de responderte por eso.
Buenos dias, si mañna ire al mecanico ya que esta en garantia ojala seanla maraca con una limpieza ya listo, lo que pasa tambien es que la tapa valvula esta rota y de le echo pega 5 mint, quizas se derritio y esta en la macara pegada, a parte de ello pasara al filtro del aceite, ya que el primer cambio de aceite ( a la semana, o sea hace una semana, dia lunes) el problema se le paso, mañana les cuento a ver que tal, otra consulta que aceite le puedo echar?
F.F.1.6_vzla_pzo de Venezuela hace 7 años
Según el manual del optra 2007 use solamente aceite sintetico o semisintetico GM Standard GM6094M SAE 5W-30
As shown in the viscosity chart, SAE 5W-30 is
Best for your vehicle. These numbers on an oil container show its
Viscosity, or thickness. Do not use other viscosity oils such as SAE 20W-50. <-- ojo no use 20w50 lo dice el manual y si es mineral menos de nada te sirve hacer motor y meterle un aceite barato. Te recomiendo Castrol GTX 5W-30, o 10W-30 GF-4 tambien puedes buscar en la etiqueta diga tipo SM o tipo SN
As shown in the viscosity chart, SAE 5W-30 is
Best for your vehicle. These numbers on an oil container show its
Viscosity, or thickness. Do not use other viscosity oils such as SAE 20W-50. <-- ojo no use 20w50 lo dice el manual y si es mineral menos de nada te sirve hacer motor y meterle un aceite barato. Te recomiendo Castrol GTX 5W-30, o 10W-30 GF-4 tambien puedes buscar en la etiqueta diga tipo SM o tipo SN
Buenas tardes, dejense de ese cuento de 5w ni 15w, usted hace un motor y tiene que aumentarle la viscosidad el frio y en caliente, 20/50,podria decirte que es el sensor de la luz de aceite, pero el ruido de los taquetes ya es un indicativo, de todos modos he hecho motores que a los dias empiezan a sonar los taquetes y no se les quita el ruido , de todos modos pendiente con un golpe de biela, como dicen los compañeros revisa el filtro, pero a mi parecer es la bomba
Era la válvula del aceite, pero el sonido fe los taqueted sigue y ed solo cuando calienta
José Villalobos de Venezuela hace 2 años
@amir123Amigo tengo el mismo problema cuando el carro calienta me prende la luz de aceite en mínimo q es
jose arias de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi Optra, al mio le entro agua al aceite por la empacadura de la camara, se desmonto y se coloco nueva empacadura, se le dreno el aceite con agua por el tapon del carter y se coloco nuevo aceite, pero ahora no se le quita el ruido de los taquetes y la luz de presion de aceite empezo a titilar y luego quedo encendida y no se apaga la luz de aceite en el tablero, queda encendida tanto en minimo y tambien cuando acelero, Que podria ser la causa de eso?
Buen dia, mano los taquetes de aveo/ optra son componentes hidraulicos, o sea son componentes complejos se dañan pierden la presion y suenan como una maquina de escribir, en que momento comienzan a sonar? estos no tienen fecha ni compromiso, cuando menos esperas comienzan a sonar y los taquetes que venden son porquerias, una vez repare un optra que doblo valvulas, arme y a los dias comenzo a titilar la luz de aceite, me asesore con varios compañeros macanicos y me dijeron que no sabian porque pero a esos motores cuando reparas camara debes cambiar la bomba, tiempo despues compre un optra, se me revento la correa, hice los trabajos y a los dias alla venia la luz titilando hasta que se quedaba fija y por alla un golpesito de cigueñal asi que baje y reemplace la bomba, asi que mucho oido a lo que prendas el motor justo en ese instante se delatan los golpes de cigueñal o en altas revoluciones, en caso tal, si puedes instalar un reloj o un manometro de presion de aceite para probar y asi sales de duda con presicion, saludos
jose arias de Venezuela hace 7 años
La bomba de aceite tiene dos meses de montada, no me habia fallado, solo despues de ahora que le entro agua al motor y se le hizo lo que dije en el comentario anterior, ahorita prendi el carro y quite la tapa del aceite para ver si lubricaba las levas y me di cuenta como que no sube el aceite, no vi el mismo caudal de aceite como antes e incluso casi nulo el aceite.
Mano y tan caras que estan y ni marcas traen de lo chimbas que son,pero metele un reloj a ver aunque parece ser sin dudas falla de presion
Buenas tardes le hice el motor al optra tapa amarrilla, y me tarda mucho para prender y en oportunidades agunanta el mínimo y otra veces no ? Quien me pueda ayudar le agradezco
ComentarSe rompe la correa del tiempo
Chevrolet Optra 2010 175000 kms
En lo que va de año mi optra ha roto 4 correas del tiempo, la primera tenía un bote de aceite por la estopera, se rectifico la camara, compramos las válvulas, taquetes, empacaduras, gomas, el kit de tiempo y bomba de agua, o sea todo, al mes la volvio a partir compramos la correa original, al mes la volvio a partir, esta ves compramos la gate italiana, y en dos semamas la volvio a partir, alguien me podría dar una opinión de las causas por las cuales no le dura la correa?
3 casos
Buenas amigo dos cosas importantes primero que las bancadas de los arboles de leva estén en posición segundo normalmente cambia el tornillo del tensor no le dan el torque que corresponde y el tensor queda demasiado apretado y no hace su oscilación normal se queda fijo y rompe la correa cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
carupanero de Venezuela hace 8 años
Metele la cámara doble empacadora de amianto para q al partir la correa no te doble válvula , aquí en carupano le hacen la mueca de la válvula a los pistones para q no doble válvulas.
Tuve el mismo problema, en 4 ocasiones rompio la banda; hasta que un tecnico de chevrolet le dijo al mecanico que aunque la bomba NO derramara agua, era indispensable cambiarsela, y asi fue, ya lleva mas del año y el auto sigue en perfectas condiciones. Lastima que no supimos antes.
ComentarProblema de minimo
Chevrolet Optra 2006 limited 292000 kms
Se le cambio la bomba de agua se puso a tiempo y al encenderlo le costo un poco si se le mantine acelerado no tiene problema pero al soltar el acelerador se apaga de inmediato no sostiene el minimo
4 respuestas
Hay que hacerle mantenimiento al iac o remplazarlo
Chanjackie de Venezuela hace 9 años
Mi pana la valvula tps puede estar mala o te la cambiaron, debe ser original o tal vez no este bien colocada
Hay que asegurarse que la computadora esta reconociendo el nuevo sensor... con un scanner ver que lo reconozca... tambien veryficar que el empaque este sellando perfectamente...
Buen día, perdona que de pronto pareciera que te cambio el tema, pero lo que te voy a preguntar me parece importante y es en favor de tu bolsillo. Al cambiar la bomba del agua, te aseguraste que te pusieran una correa de tiempo nueva (y original) y de una vez aprovechaste para cambiar tensor y polea libre?
Otra cosa, ojo porque hemos visto tanto en Colombia como en Venezuela, muchos mecánicos inexpertos que no utilizan las herramientas correctas para cambiar correa de repartición y les pasa 1 de las siguientes: o 1)se les rota ligeramente algún eje al momento de colocar la correa lo que se traduce en fallas del motor o 2) utilizan mas fuerza de lo necesario en la correa, acortando notablemente la vida util de la misma en menos del 50%.
Sobre tu falla hay varios sensores y conectores que hay que verificar, pero antes por favor asegurate de lo arriba explicado si no quieres que esto se te vuelva un verdadero dolor de cabeza hermano.
Saludos y suerte.
Otra cosa, ojo porque hemos visto tanto en Colombia como en Venezuela, muchos mecánicos inexpertos que no utilizan las herramientas correctas para cambiar correa de repartición y les pasa 1 de las siguientes: o 1)se les rota ligeramente algún eje al momento de colocar la correa lo que se traduce en fallas del motor o 2) utilizan mas fuerza de lo necesario en la correa, acortando notablemente la vida util de la misma en menos del 50%.
Sobre tu falla hay varios sensores y conectores que hay que verificar, pero antes por favor asegurate de lo arriba explicado si no quieres que esto se te vuelva un verdadero dolor de cabeza hermano.
Saludos y suerte.
ComentarFalla electrica
Chevrolet Optra 2005 4puertas, full,motro 1.8r 295000 kms
Mi carro se accidento silencioamente, no quizo prender mas, a los dias un mecanico intento prender y los cables hecharon chispas y humo. Se le bajo el arranque porque al intentar prender se quedo pegado y se le hizo mantenimiento y nada que prende luego arreglaron y enteiparon el ramal nada ,luego que era la computadora la lleve a revisar y me explicaron da chispa, bomba bien e inyectores. Osea todo un desastre. Lo que me explica el eletricista es que hay una corriente directa sin pasar el switch. Anterior a este problema mande a cambiar la bomba de agua y cuando fui a buscar el carro vino con un taqueteo y luego pasa esto. Llevo dos meses en esto si alguien me puede orientar, lo unico que me falta e meter scanner a ver.
3 respuestas
Buenas amigo ese es un problema complejo que es difícil darte un diagnostico pero viendo la locura que estas pasando creo que te sala mas barato conseguirte el ramal completo saludos y suerte
Manda a verificar la bobina, ,a veces cuando la bobina esta dañada se descontrola el sistema electrico de la misma y empieza a fallar en todo
Hermano no busques mas es el tiempo del motor cuando te montaron la bomba la montaron mal
ComentarUna luz en el tablero alumbra, es la del motor que hago?
Chevrolet Optra 2007 hb 1.8 lt 72350 kms
Sucede que hoy le cambie el aceite, y tenia una fuga de la bomba de agua y se la quite, pero luego de eso aparecio el testigo del motor, y me dijeron que podria ser que el agua no este pasando al radiador, alguien me puede decir que debo hacer ,. Gracias
4 respuestas
Amigo la verdad que no entiendo como alguien que diga ser mecanico pueda decir tal burrada puede ser que que me caigan encima por decir esto pero si me meti en este foro es para ayudar a la gente amigo si el agua no pasara para el radiador el carro se recalentaria si es asi el problema puede ser el termostato lo de la luz de servicio seguro dejaron u cable suelto que no mientan porfabor llamame yo te reviso le carro sin costo alguno 0416 427 05 57
josoliosgs de Colombia hace 10 años
Para Gallego, hombre, no soy mecanico nunca dije serlo soy un chico de 16 años, y perdone mi ignorancia, me meti aca para aprender un poco, pero de verdad disculpeme por ser tan burro =), Dios lo bendiga
De verda amigo mil discupas nunca me imagine que fueras tu el que hizo el trabajo de verdad te acmiro si tu hiciste ese trabajo si quieres aprender haqui tienes una mano amiga para lo que necesites si estas en caracas te invito a mi taller para que ablemos personalmente de no ser asi tienes mi numero de telefono para cualquier consulta a cualquier hora saludos y disculpas amigo
josoliosgs de Colombia hace 10 años
Gallego hombre me disculpo tambien pues fui muy directo, pues ahora estoy en las vueltas del pase estoy averiuguando ya que ojala mi papa me suelte el carro, si sabes en que precio esta con curso y sin curso, que pues me urge, yo vivo en bogota, en el barrio gustavo restrepo, y pues te lo encargo, ,
ComentarEstoy vendiendo partes de mi optra limit tapa amarilla AÑO 2007
Chevrolet Optra 2007 OPTRA LIMIT 179000 kms
Saludos estoy vendiendo el Cuerpo de valvulas de la caja aut en 25.000, La tapa trasera de la caja automatica de mi optra en 15.000, el cachicamera de la caja osea el caparazon todo en 20.000 la tapa amarilla del aceite del motor en 4.000, tres vielas, la tapa valvulas con su tapa amarilla usado todo en 20.000, bomba de aceite original en 18.000 y bomba de agua original del optra tapa amarilla en 14.000 inf llamara al sr orson 04141940976
1 respuesta
Vendiendo partes de caja automatica de optra tapa amarilla interesados llamrme 04141940976señor orson
ComentarOptra se recalienta, ayudenme con su experiencia
Chevrolet Optra 2007 Limited 270000 kms
Buenas noches amigos, les voy a contar detalladamente lo que sucedio, mi optra se le reventó andando la manguera auxiliar de la camara, la que está por el cuerpo de aceleracion y la camara, como el carro no marcaba recalentamiento, (menos de la mitad la aguja) lo que hice fue llevarlo poco a poco a la casa y le iba echando agua al tanque a medida que la botada, poco a poco hasta llegar. Luego de eso los mecánicos vinieron y le hicieron esto:
-Cambio de manguera rota (auxiliar de la camara)
El carro se prendió y se recalentó burbujeando el tanque de agua, entonces se procedió a bajar la cámara… Leer completa
6 respuestas
Buenas amigo te recomiedo que cuando mades a reperar tu carro buscate un mecanico que los conozca el tratar de ahorrar dinero tray estas consecuencias para poder ayudarte tendria que verlo saludos
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo, que me recomienda que haga? será la manguera gorda del termostato al radiador que esta abombada? o sera la manguera que va del termostado que esta quebrada en la punta? la tapa del tanque de refrigerante tambien bota un poco de presion o sera la valvula de temperatura? que me recomienda chequear primero, ya he gastado mucho dinero. Mañana adjunto fotos de las mangueras
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
La manguera que va del termostato al cuerpo de aceleracion esta quebrada en las puntas+
Buenas amigo pudiera ser termostato dañado pero ten en cuenta que cuando el catalizador se tapa el carro sufre recalentamieto sin refrejarlo en en el medidor de temperatura
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo, se le eliminó el termostato, me recomienda que lo lleve a un sitio para que chequeen el catalizador a ver si está sucio? gracias.
ComentarCambio de taquetes por unos nuevos
Chevrolet Optra 2010 4 puertas full, motor 1.8 100000 kms
La bomba de agua se desarmo y me daño correa de tiempo,valvulas y unos cuantos taquetes que se le partieron los resortes descargandolo. Mi pregunta es la siguiente, cuando monto los taquetes nuevos tambien tengo quer descargarlos o los monto como vienen de fabrica? yo mismo hago el trabajo dado que en mi pais los mecanicos tienen un costo elevado.
1 caso
Buenas amigo no entiendo nada llamame 0424 134 52 54
ComentarCorrea de tiempo
Chevrolet Optra 2007 DESING, MOTOR DOHC 1.8 LITROS, TAPA AMARILLA 300000 kms
Buenos días, Señores necesito de su ayuda con sus amplios conocimientos.
Desde hace cierto tiempo mí Optra Design 2007 Motor DOHC 1.8 LITROS a roto la correa de tiempo varias veces, todo esto apartir que se tranco por primera vez la bomba de agua a los 300.000 KM. Desde allí el calvario. Tengo dudas con respecto a la puesta de tiempo del carro o sincronizacion correcta de la correa de Distribución. En algunos optra se sincronizan en formas distintas. Necesito que por favor me ayuden con información clara, visual, didáctica de como sincronizar de forma correcta la correa de distribución de est… Leer completa
2 casos
Hola Oswald a partir del problema que describes tu problema puede ser: 1) las bancadas de las levas no estan ubicadas adecuadamente (estan enumeradas) esto hace que las levas no giren adecuadamente y la correa trabaje "forzada" 2) No creo que el problema sea de sincronizacion ya que si fuese el caso tu carro no "entonara" 3)Tambien puede ser que la correa quede muy tensa ya que se esta llevando mas alla de la marca "new" del tensor esto ocurre porque algunos colegas una vez que la flecha del tensor marca este indicador aprientan el tornillo y no se dan cuenta que estan tensando mas la correa y estan exediendo la marca de tension, ademas ten en cuenta que la bomba de agua tambien tiene un "corredera" para dar o quitar tension en la correa menor que en los Aveos pero la tiene,4) revisa que la correa de tiempo este bien alineada a lo mejor la bomba de agua que instalastes sea parecida pero no es la de tu carro es decir esta haga que la correa no se alinee con las demas poleas ,ya que si no es asi las guias de la correa que estan en la polea de la bomba de agua van a desgastar la correa y finalmente la rompen, o la polea de la bomba de agua sea mas grande que la que usa tu carro, sin embargo si requieres servicio tecnico especializado mi telefono 04162398078 Alcides y tengo la solucion definitiva a tu problema con el servicio de alojamiento de valvula el cual evita que se doblen estas si se llega a romper la correa de tiempo... mas detalles en mi video : https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… salu2
Oswald Alemán de Venezuela hace 7 años
Alewing, mil gracias por responder te lo agradezco... Tomaré muy en cuenta tus recomendaciones. Sabes algo yo particularmente mande a Maracay unos pistones nuevos a 0.10 para hacerle el trabajo que recomiendas en el video, Ya llegaron a Puerto la Cruz y al mostrarle los pistones al mecánico que me hará el motor dice que cree que le rebajaron mucho y que eso puede hacer que falle el pistón y se rompa, quien hizo el trabajo en Maracaydice ninguna vez a tenido pribproblema con ese tipo de trabajo, que incluso lo tiene su carro y tiene una cámara de optra en su casa con la que hace los ajustes para que no choquen las válvulas con los mismos. Dice que lo podría hacer sin garantía. La verdad es que comparando el trabajo de mis pistones con los que usted muestra en el video las muecas y profundidad de los míos son mayores. De verdad no se que hacer?
Claro los pistones tienen una tolerancia de profundidad que es aproximadamente 2.8 mm, yo le realice el trabajo que aparece en el video el cliente vive en Guarenas y trabaja en Caracas todos los dias le mete ese viaje al carro , hace mas de 2 meses y no he tenido ninguna queja, lo que si recomiendo es 2 cosas anillar y empacadura de amianto si quieres mandame una foto de tus pistones a mi correo: [email protected] y te comento salu2
Oswald Alemán de Venezuela hace 7 años
Ok. Ahorita no los tengo a la mano mañana en el transcurso del día te las envío. Una vez más gracias, Que Jesucristo te bendiga, Saludos
Oswald Alemán de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, hermano te anexo las imágenes de los pistones.
Será que me puedes aclarar una última duda?
A la hora de poner a tiempo el motor del Optra Design 2007, motor 1.8 litros tapa amarilla usted como lo hace:
1) Colocando las muecas de los engranajes de las levas encontrándose con la guía que trae la tapa posterior de la correa de tiempo y la flecha que trae el piñón del cigüeñal alineado con la mueca que trae la bomba de aceite?
2) Colocando las muecas de los engranajes de las levas encontrándose con la guía que trae la tapa posterior de la correa de tiempo y la flecha que trae el piñón del cigüeñal alineado con la mueca inferior que trae la tapa posterior de la correa de tiempo?
Te agradecería enormemente la ayuda que me puedas brindar. Además su correo le envié las imágenes de los pistones
Será que me puedes aclarar una última duda?
A la hora de poner a tiempo el motor del Optra Design 2007, motor 1.8 litros tapa amarilla usted como lo hace:
1) Colocando las muecas de los engranajes de las levas encontrándose con la guía que trae la tapa posterior de la correa de tiempo y la flecha que trae el piñón del cigüeñal alineado con la mueca que trae la bomba de aceite?
2) Colocando las muecas de los engranajes de las levas encontrándose con la guía que trae la tapa posterior de la correa de tiempo y la flecha que trae el piñón del cigüeñal alineado con la mueca inferior que trae la tapa posterior de la correa de tiempo?
Te agradecería enormemente la ayuda que me puedas brindar. Además su correo le envié las imágenes de los pistones
ComentarRecalentamiento
Chevrolet Optra 2005 4 PUERTAS MOTOR1.8 83000 kms
Hola, mi optra sufrio dos fuertes recalentamientos para cual el mécanico le rectifico el cigüeñal y las camaras, se le cambio la valvula y bomba del aceite, bomba de agua, el kit completo de estoperas, el termostato, los anillos, las conchas de biela y bancada, correa del tiempo, correa unica, taquetes, manguera del radiador, el envase donde va el agua con su tapa, bujias, chupones de bujias. Ahora el carro quedo botando una gota de aceite para cual el mécanico indica que es una fisura en el bloque del motor. ¿Es posible que el motor con el recalentamiento que tuvo se genero una fisura en el bloque? el mécanico alega que hasta que el motor no tuviera presión de aceite no podia darse cuenta de esta fisura?
1 respuesta
Buenas noches querida amiga la verdad muchas veces me pongo delante de este apara tejo y disculpa la expresión a leer burradas como estas por parte de un colega perdón al cual no le quito la razón coño pero con una DAMA para salir airoso de un mal trabajo que pena ES IMPOSIBLE UN BOTE DE ACEITE POR EL BLOQUE pana terqueaste mal la cámara QUE NO TE FRIEGUE HIZO MAL SU TRABAJO cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
ComentarRecalentamiento frecuente
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.6 180000 kms
El carro se recalienta cada 2 o 3 meses y la solución del mecánico, es cambiar la tapa del depósito del agua. Cómo se si es otra cosa. Bomba del agua, electro ventilador. Etc.
2 respuestas
Porque no debe usar agua, usar anticongelante concentrado
Buenos dias Laura, revisa la valvula termica, realiza limpieza interna al radiador, revisa la bomba de agua para ver si los impeler esta en buen estado, con el auto frio enciende y desconecta el switch de temperatura, los electros deben arrancar en alta, queda a tu criterio usar agua o refrigerante, no sobre pases el nivel del envase de agua
ComentarFuga de refrigerante
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, full 1.8 201000 kms
Fuga por la toma qué está detrás del motor, debajo del múltiple de admisión, detra de la bomba de agua. Cómo se cambia esa toma está oxidada y corrida?
2 respuestas
Buenas tardes Luis, de ser el tubo de la bomba de agua, trata de localizar uno de aluminio esta entre la manguera de la salida del radiador y la manguera de la bomba de agua
Se cambia retirando el múltiple de admisión, se hace espacio para poder meter mano a gusto
ComentarLa correa de tiempo queda rosando
Chevrolet Optra 2007 4 motor 1.8 tapa amarilla 253000 kms
Amigos me podrian ayudar tendo el siguiente problema Porque mi optra design tapa amarilla 2007 le queda rosando la correa de tiempo ya me a paratido 3 corra en 20 dias ya le cambie el kit de tiempo completo y también la bomba de agua les agradezco de su ayuda por favor
2 respuestas
O le estas estas colocando una de otro carro o no saben montarla en youtube consigues tutoriales donde te muestran paso por paso como colocar la correa, la del tapa amarilla tiene 162 dientes
Angel bosque de Venezuela hace 4 años
Mándame fotos en dónde esta rosando a lo mejor están invertidas las polenta un de plástico y otra es de metal
ComentarBuenas noches repare mi optra 1.8 automatico
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 1.8 automatico 200000 kms
Repare mi optra 1.8 automatico pero el carro quedo con la compresión 100 90 90 100 al calentar el carro se apaga y no tiene fuerza yo mande rectificar el bloque segun el mecanico el mando rectificar la culata pero tengo mis dudas ya rebisaron el computador los sensores la bomba del agua es nueva el filtro de la gasolina bomba de agu y de aceite de igual manera el computador tamnien se habia dañafo y lo mande areglar graciqs por su ayuda
2 respuestas
Hola me recomienda, comprar. Un optra usado, año 2007????
Buenas noches amigo para ser un motor recién hecho esta baja la compresión del motor hay que revisar asientos de válvulas y si todo esta bien en la culata pues quedo mal anillado
ComentarCorrea de tiempo
Chevrolet Optra 2007 167000 kms
Buenas tardes tengo un optra motor design, me ha roto 3 veces la correa de tiempo le he comprado origuinal y reemplazo,le he cambiado la bomba de agua, a los pocos dias de haberla montado se escucha un sonido en el tensorel mecanico lo vuelve a destapar y la agja del tensor esta totalmente adelantada y la correa esta muy tensada en la polea de arbol de leva de escape el el cigueñal, del cigueñal hacia la bomba y la polea del arbol de admision esta totalmente suelta. Cuando se monta el tensor de enciende y queda en el centro sin ningun problema quien me puede ayudar gracias
5 casos
DAVID RAMIREZ de Venezuela hace 7 años
Eso se debe a una puesta erronea de lacorrea esa correa se pone con una llave especial y se tensiona con la bomba de agua y el tensor tiene una muesca donde marca la tension adecuada para la correa de tiempo...
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Hermano mandele a hacer el trabajo a los pistones eso es la solucion es muy costoso la rotura de correa de tiempo o de cualquier componente del sistema de tiempo juan delgado 0424 4183990
ComentarSanido de taques
Chevrolet Optra 2007 Motor 1.6 sedan 111640 kms
A mi auto igual le paso lo mismo se prendia la luz del aceite luego de acerle un cambio de bomba de agua y de la distribucion aceite y filtro enpesaron a sonar los taques y el mecanico me recomendo que le hechara un rrelleno pork el aceite al tomar temperatura se adelgasava y no cargavan bien los taques le heche el relleno que me recomendo y se le quito todo el sonido y ya no enciende la luz del tablero. ¿esta bien el averle hechado el relleno o podria conplicar el funcionamiento del motor a futuro ?
1 caso
Me suena taque de admisión y también se prende la luz de aceite pero le cambie aceite y no se le quito pregunta el relleno que medida de aceite le echo
ComentarRectificación de cámara
Chevrolet Optra 2006 limited tapa negra 135000 kms
Buenas amigos, al cambiarme la bomba de agua no pusieron a punto el carro y le doblaron seis válvulas pueden decirme cual rectificadora recomiendan en Caracas? y cuánto ha costado recientemente la rectificación? gracias!
6 respuestas
Buenas amigo no tienes que rectificar nada solo cambiar guias comas y válvulas dañadas te recomiendo rectificadora intermecanica en saria saludos y suerte
Joana Mendoza de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo "Gallego" yo soy hija de Canarios y novata en esto de mecánica voy a llevar hoy la cámara a Zaica a ver que me dicen y luego escribo para orientarme más
Joana Mendoza de Venezuela hace 6 años
Bueno amigos sigo con mi carrito desarmado no sabia que tenía que comprar empacaduras, estoperas, tapa válvula, silicón gris además de mandar a arreglar la cámara y sus válvulas que fuerte golpe sobre todo con la situación país.
joana mendoza de Venezuela hace 6 años
Hola amigos!! saludos a "Gallego" tenía razón respecto a que no era necesario rectificar sinó arreglar la cámara ya que dobló las 16 válvulas ya el carro habilitado, sin embargo, ahora prende la lámpara de motor en el tablero, no recalienta, está correcto de aceite me dicen que es un selenoide por el tiempo que estuvo parado ustedes que opinan?
Julio landaeta de Venezuela hace 4 años
Hola qmigo como estas quien me informa de una camara buena para optra design 2008 tlf 0414 2225787
ComentarProblema con el motor
Chevrolet Optra 2007 Desig 0 kms
Buenas amigo compre un optra desig 2007, se me daño el motor. Cuando se desarmo nos damos cuenta que no es el motor original y que era automatico y lo pasaron a sincronico. Se le hizo el motor bloque a 0.20 cigüeñal a 0.10, bomba de agua y aceite nuevas, camara rectificada, cambio de taquetes,todo nuevo. Ahora los taquetes no dejan de sonar y bota humo por el tubo de escape y me consume aceite. Y calienta pero la aguja no pasa de la mitad en el tablero. Que puede ser. En verdad estoy preocupado ya que no es barato
5 respuestas
Amigo eso no es por que el motor sea sincronico ps la variación de estos motores de optra en venezuela es design tapa amarilla y limited tapa negra mas nada el carro puede ser automático o sincronico pero el motor es el mismo para cualquier tipo de transmisión... Tu problema del sonido puede ser que los taquetes esten mal graduados tienes que mandarlos a revisar con otro mecanico para que te de una 2da opinion
Hola amigo tengo los mismos problemas en un 2008 limited motor design todo esta nuevo no calienta pero m consume aceite al principio humeaba pero ahora no y sigue consumiendo los taquetes si los dejastes secar se pueden haber dañado hasta donde se se tienen q dejar en aceite al principio cuando lo prendes suenan pero al rato deben dejar de sonar eso es solo cuando prende por primera vez el motor ellos se cargan con el aceite si los dejas secar suelen dañarse o oxidarse un poco y eso no deja q funcionen bien aun no se por donde pasa el aceite pero el carro esta perfecto lo acelero parado a tope y no humea sigo sin entender es mas hasta suda el escape al prenderlo pero de verdad no secreo q va ser la pvc porque la quite y la manguera tenia un poco de aceite pero no se porque ese aceite llega alli suerte
Buenas mi pana se tubo que desarmar el motor de nuevo y se consiguio que la concha del piston 4 ertaba rayada y se va a cambiar otra vez y se va a llevara la rectificadora a que rechequen todo. Le compre su valvula pcv nueva, y veremos que pasa. Comento despues como quedo
Anthonella de Venezuela hace 8 años
Hola! Compre un otra 2007 design con motor malo lo arregle con piezas nuevas la cámara la rectifique. Quedo excelente en 3 meses hecho humo por el escape. El mecanico dice son los inyectores los compre. Sigui echando humo despues dicees la empacadura de la cámara. Compre empacadura y gomas válvulas. Después dice que la cámara no sirve. Yo la mande a reparar y la montaron y dijo es el arranque lo arregle después los anillos los compre. Prendió el carro bien pero fui a Maracay y vine luego a yaracuy y regrese a los teques. Pero consumió mucho aceite y empezó a echar humo el mecanico dice que es la cámara ya no se que hacer. Le agradezco su ayuda!
ComentarCorrea de Tiempo Valvulas
Chevrolet Optra 2010 advane 70000 kms
Buenas amigos del club, tengo una inquietud sobre que correa poner a mi optra... a los 40mil le quite la original por prevencion y le coloque una que segun era original y a los 65000 me la revento doblando valvulas... compre un kit por meradolibre que decia made in canada correa alemania y variados. Se le puso todo nuevo bomba de agua bujias termostato. Original made in brasil... a los 4 km empezo con una fallita como un pistoneo de 1 seg y se quitaba... y me revento la correa como a los 4100... ahora mi inquietud es sobre que marca poner como gates? alguna buena por favor... si pueden dejarme un link de mercadolibre se los agradeceria! es un optra Advance tapa amarilla! saludos y gracias
3 respuestas
Jose Carlos de Venezuela hace 9 años
Amigo no compres repuestos de marcas extrañas, comprale todo GM (General Motors Genuine), el optra es mas General Motors que chevrolet pues esta compañia lo diseño y se lo vendio a varias empresas como chevrolet daewoo y si no me equivoco kia, por eso estas lo fabrican bajo nombres diferentes cambiandole cositas.
Amigo el problema es que compre un kit que decia made in canada y se revento y tengo el carro en el taller, necesito una mara confiable me recomendaron gates o mitsuba pero no se donde adquirirla...
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Si amigo a mi me paso a los 25mil kms mande a hacer el trabajo a los pistones y quitese ese dolor de cabeza tambien cambie de mecanico busque uno de confianza es lo mejor yo consegui uno de esos que te repara el vehiculo en el garage propio ya se acabo el tiempo de entregar la llave todo esta muy costoso y al final luego de 6 años ya me entero de como hacer ideal un optra y tambien aveo 0424 4734519
ComentarCalentamiento
Chevrolet Optra 2008 1.6 desing 98 kms
Hola buen día tengo varios días con el problema de que se calienta mucho mi carro, y quisiera saber el porque, se le cambio las bobinas, limpieza de inyectores, se le compro la bomba de agua, el agua hierve y vota agua por la tapa. Necesito un buen mecánico en quien confiar. Gracias...
3 respuestas
Principalmente no debes emplear agua, ya qye este motor son muy calientes y la temperatura hace hervir el agua, usa refrigerante ya que su temperatura y propiedad de disipar el calor generador por el motor es mejor
Haz una prueba, estando el motor frio quitale la tapa del envase de refrigerante y enciende el motor, si vez que el refrigerante empieza hacer burbjas tu problema es el empaque de la camara que esta malo y esta pasando compresion al sistema de refrigeracion, chequea que los electroventiladores enciendan cuando la temperatura esta a la mitad, puedes usar cualquier marca de refrigerante pero que sea color rojo, y mezcla mitad agua y mitad refrigerante
ComentarOptra se siente muy caliente el motor (ver foto)
Chevrolet Optra 2007 Limited 180000 kms
Hola amigos, hace días el carro me botó agua por la tapa y por esta manguera (señalada en foto) gorgoreaba. Luego al otro día lo prendí en casa y no gorgoreo ni tampoco botó agua por tapa. Funcionan los ventiladores. Hace un año tenia el radiador muy sucio y se le cambiaron la bomba del agua y el empaque de camara (por el recalentamiento) el problema fue el radiador sucio y estaba roto el tanque superior. Ayuda por favor, creen que pueda ser de nuevo el radiador? se siente caliente por el lado de esa amguera como si viniera del radiador y esa manguera se calienta mucho. El termostato se le elimino.
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Vuelva a colocarle el termostato, es un crimen eliminarlo, en este carro se reemplaza, no se elimina, ya que al eliminarlo no va a recalentar en la ciudad en bajas revoluciones pero con seguridad lo hará en carretera en velocidades y revoluciones constantes.
Dices que funcionan los ventiladores recuerda que ellos trabajan de manera conjunta todo el tiempo y si alguno no te funciona y prendes el aire te romperá el envase de refrigerante
Optra2007JJ de Venezuela hace 5 años
El termostato se le elimino hace un ano por recomendacion del mecanico, no se si eso seria buena idea, uno a veces no sabe y confia en ellos. Amigos les cuento que le quite el deposito del agua para revisarlo y tenia una fisura, lo comprare junto a la tapa para descartar.
Optra2007JJ de Venezuela hace 5 años
Tambien les cuento que lo saque para probarlo mas lejos y la tapa al llegar a casa gorgoreaba. Cuando le compre el envase y la tapa les comento si era eso. Igual hay que descartarlo por la fisura que tenia
ComentarNo lubrica la leva de admision
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 tapa amarilla 120000 kms
Saludos a todos, soy nuevo por acá, amigos tengo un problema con la lubricacion de mi optra 2008 design tapa amarilla, despues que se me da;o la bomba de agua y recalento, mande a limpiar la camara y hacerle plano monte empacadura y no lubrico, la volvi a bajar la mande nuevamente a que le destapen los recorridos, le cambie la bomba de aceite nueva, el filtro de aceite originalque lleva como una valvula interna para mas presion. Montamos cargamos los taquetes y leva de aceite manual trabajo por 20 min luego empezo a sonar y se tranco la leva de admision destapamos y no lubrica y la de escape funciona perfectamente la lubricacion
5 casos
Revisa que los cilindros donde van los taquetes que no esten ovalados (por el recalentamiento) y no te cargen, coloca un manometro para que midas la presion de aceite, si se mantiene y no lubrica, revisa la empaquetadura de la camara el densing 1.8 usa de un solo ovulo compara con la que cambiaste, revisa que los conductos de aceite del motor estan libres
ComentarRecalienta en subida
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 2007 tapa amarilla 175000 kms
Buenas, hace poco cambie el kit de la correa del tiempo y bomba del agua, luego de eso mi optra está recalentando en subidas, los electroventiladores encienden y el agua del reservorio está a nivel. Antes de realizar el cambio de la bomba de agua y correa del tiempo mi carro no recalentaba
1 respuesta
Buenas amigo manda a limpiar el radiador es todo el problema y ponle refrigerante para que te evites problema eso si acdelco es un poco caro pero mas caro te saldra el termostato saludos y suerte
ComentarRecalentamiento
Chevrolet Optra 2006 limited 201000 kms
Buenas tardes mi optra se recalento porque se rompio la manguera de la bomba de agua se reparo y ok no ha recalentado mas pero quedo con la falla de que en las mañanas cuesta para encender parece un carro carburado hay que darle chola para que encienda por que sera a alguien le ha pasado ???
1 respuesta
Buenas amigo revisa las bujias si salen húmedas tal vez tenga la empacadura de la cámara quemada saludos y suerte
ComentarMi Optra Tiene La Luz Check Engine Encendida
Chevrolet Optra 2012 1.8 73000 kms
Hace poco el vehículo se le partió la correa de tiempos y se monto junto a sus válvulas nuevas porque las dobló todas, rectificación de cámaras, bomba de agua, luego de eso el carro ahora prende la luz de Check Engine al encender y no se le quita, cuando vas rodando al entrar en una cola o al detenerse se apaga sólo, y enciende sin problemas pero con la luz aún, quisiera saber que podría ser.
1 respuesta
Dependiendo puede ser el map pero para que no pierdas dinero comprando repuestos a lo loco tratando de atinar a la falla es mejor que lo escanees y te digan con certeza lo que esta malo y hay que cambiar... Aqui el número de un amigo especilista en electricidad automotriz Chevrolet tiene el scanner original para diagnosticar tu falla y no cobra caro ademas trabaja a domicilio 04129615847 se llama jose
ComentarBota el agua
Chevrolet Optra 2011 4 puertas Desing 275000 kms
Hola! Bueno aqui les explico lo que sucede mas o menos (segun lo que me dice mi padre que es el que maneja, y el sabe mas de esto).
El dice que el agua no esta recorriendo normalmente el circuito sino que el agua se esta quedando en el radiador hasta que el apaga el carro y empieza a botar el agua por la cabeza del tanque de agua. Tiene que estar poniendole agua cada cierto tiempo (horas) porque paresiera que la quemara o no lo se
Mi padre dice que podria ser la bomba de agua o algun tubo roto pero ya que ustedes aqui tienen mas experiencia y saben mucho mas que nosotros de carros quisiera preguntar a los expertos antes de hacer alguna locura
Muchas gracias de antemano!!
El dice que el agua no esta recorriendo normalmente el circuito sino que el agua se esta quedando en el radiador hasta que el apaga el carro y empieza a botar el agua por la cabeza del tanque de agua. Tiene que estar poniendole agua cada cierto tiempo (horas) porque paresiera que la quemara o no lo se
Mi padre dice que podria ser la bomba de agua o algun tubo roto pero ya que ustedes aqui tienen mas experiencia y saben mucho mas que nosotros de carros quisiera preguntar a los expertos antes de hacer alguna locura
Muchas gracias de antemano!!
2 casos
Buenas noches pudiera ser el termostato dañado ola la tapa del envase de agua saludos y suerte
ComentarDobla las varbulas
Chevrolet Optra 2007 190000 kms
No pasa de 2 kmtros y rompe la correa o el tornillo del tensor que esta cerca de la bomba de agua... Me han informado que hay una empacadura especial, para que no doble mas las varbula. ( es correcto esto)
1 respuesta
Buenas amigo montaron mal la bomba de agua cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
ComentarGolpe duro al hacer el cambio
Chevrolet Optra 2008 5 puertas, automático, 1.8, hb 128000 kms
Buenas noches el carro hace 10 meses empezó a apagarse, golpe duro al hacer el cambio, se apaga en marcha lenta, no tiene fuerza en subidas, se desacelera, ya hice cambio de válvulas, empaque culata, kit de repartición, bomba de agua, cambio bujías, lavado inyectores, sincronización, limpieza partes eléctricas, el mecanico dice q lo último es el computador o arreglar la caja.
5 respuestas
Mecánico automotriz de Venezuela hace 6 años
Hola amigo buenas noches megustaria sabe mas de su problema ya que son varias fallas le explico lo de apagarse el vehiculo que tiempo duro o tarda en apagarse y cada cuando tiempo lo hace porque podria ser el sensor ckp llamado sensor de cigüeñal. Lo de quepierde fuerza en subida lo mas seguro que este fallando la transmision si el motor esta en perfecto estado ahora bien la turbina suele hacer que el carro pierda fuerza en subida lo del golpe puede ser el cuerpo de valvula espero su respuesta para poder ayudar mejor gracias
Hola para complementar el carro dura 1 o 2 días sin fallar, de un momento a otro empieza a perder fuerza y se apaga puede durar 1 hora y pasa o puede durar todo el día o toda la semana, es automático y cuando hace el cambio el carro jala duro y si voy lento se apaga, aveces lo enciendo y las revoluciones suben y bajan.
Mecánico automotriz de Venezuela hace 6 años
Pudiera ser el tps pero el presenta explosiónes por el tubo de escape
Mecánico automotriz de Venezuela hace 6 años
Puede ser que tengas el sensor iac malo si el cuerpo de aceleracion es completo ósea electronico va. Apresentar esa falla y le tocara comprarlo completo ya que en algunos carros no lo tienen solo por eso sube y baja las revoluciones y no le ha metido el scanner
ComentarCalentamiento
Chevrolet Optra 2005 1.8 181000 kms
Buenas noches tengo un chevrolet optra 2005 limited tapa negra tengo un problema de calentamiento ya la camara se mando a rectificar la bomba de agua esta buena el radiador se le hizo servicio los electros prenden y apagan bien el sistema de circulamiento de agua esta libre devuelve el agua para el reservorio como deberia ser ya el catalizador lo cambie el resorvorio de agua con su tapa tambien lo cambie cuando empiezo a rodar el carro comienza a subir la temperatura a burbujear el tanque y se calienta la manquera de abajo esta normal pero la de arriba la que sale de la camara se siente que agarra aire que sera?? gracias por su repuesta
1 caso
Buenas amigo esta pasa la compresión hacia la botella y no permite la circulación del agua podria ser cámara rota o problemas con la empacadura recuerda que ese carro no puede trabajar si termostato saludos y suerte cualquier consulta 0416 47 05 57
cs2012autopartes de Venezuela hace 10 años
Nunca es recomendable eliminar el termostato. Deacuerdo con gallego
Yo tenia ese problema. Si el piso del vehiculo, (la alfomnra se enchumba de agua entonces es la tuberia de calefacción. Dañada... en mi caso, el mecanico la sello, la elimino y problema resuelto
Buena dias amigo yo tenia el mismo problema del calentamiento y yo mismo le hice mantenimiento al radiador ,compre el liquido , ya no tengo ese problemita ,el radiador esta tapado lo que bota es bastante sucio
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
Amigos, yo tengo un Optra 2006 Hatchback; y me calento, debido a que el tapon del deposito, estaba flojo y boto 5 LTS de agua aprox, el mecanico lo anivelo, y chequeo todo el sistema, y me cuenta que todo esta bien, ya que no se quedo en seco y me di cuenta rapido cuando subio a HOT la aguja; lo he estado chequeando y no presenta fugas, ni agua en el aceite, pero si le escucho un como ruido de roce de eje en el lado donde va la bomba de agua; y esta antes de calentarlo la cambie por una nueva, pero no se si será grave esto. ? Me cuenta, ya que me ayudaría mucho.
ComentarRebosa el refrigerante x tapa de tanque
Chevrolet Optra 2009 Advance full equipo 105000 kms
Desde ha e unos días mi carro bota el refrigerante por la tapa del tanque, cogiendo mucha presión, le cambie la bomba de agua, se hizo una revisión completa de motor y no se encuentra el daño, la aguja de temperatura siempre está en la mitad, ventiladores funcionan bien, ya no se que hacer optra advance automático 1.8
3 respuestas
John, ensayaste cambiar la tapa del tanque?, a mi me pasó algo similar y resultó ser la tapa amarilla que estaba mala. Saludos
John vargas de Colombia hace 7 años
Se cambio el tanque completo, se hizo mantenimiento de radiador, se cambio sensor de temperatura, y no cesa el daño incluso ahora se enciende el testigo de temperatura
John vargas de Colombia hace 7 años
Cambie el tanque completo, cambie bomba de agua, termostato, sensor de temperatura, cambio de empaquetadura de culata y válvulas, mantenimiento de radiador y cambio de tanque, cambio de mangueras, revisión completa de fusibles y sistema eléctrico, y el problema sigue, presenta recalentamiento mostrando el testigo y fuga de agua
ComentarTensor de Banda de Distribución y Banda de Accesorios
Chevrolet Optra 1998 4 puertas, Automático, Motor 2.0, A/A 160000 kms
Optra 2008. Buen día comunidad, Tengo una consulta a ver quien me puede orientar. A mi Optra se le va a cambiar el kit de Distribución (Incluye Banda, Tensor, 2 poleas y Bomba de agua), revisando la banda de accesorios note que también esta muy gastada. Mi pregunta es: ¿El tensor que se cambiara en el kit de distribución es el Mismo que el que lleva la banda de Accesorios o es otro independiente?
Gracias anticipadas por su apoyo. Saludos
Gracias anticipadas por su apoyo. Saludos
2 respuestas
Si no me equivoco el motor 1.8 lleva dos tensores independientes uno lo lleva la banda de accesorios y el otro lo lleva en la banda de distribución como le dicen en tu país jeje
Gracias por tu respuesta Alberto, ya me anime a desarmarlo y efectivamente son dos tensores independientes.
ComentarAceite o grasa en el envase del refrigerante
Chevrolet Optra 2008 85 kms
Buenos dias mi carro es optra automatico 2008, el refrigerante tiene una capa de grasa o aceite color como guayaba espeso, en diciembre del año pasado se recalento, se le cambio la correa del tiempo, bomba de agua, tensor, y ahora tengo ese problema, lo lleve a la casa del radiador, y el mecanico me dice que puede ser el serpentín o la empacadura de la cámara, pero estoy sumamente preocupada porque es una o son las dos cosas. Que comprar.
4 respuestas
Buenas amigo es aceite de la caja por serpentin roto ojo tienes que descontaminar esa caja para que no se dañen los discos o sensores saludos y suerte
Bueno día saludó. . . Aja como se de contamina hay k bajarla o se le saca algún tapón para votar todo ese aceite contaminado de agua
Buenas amigo tienes que bajarlay desarmarla para limpiar toda la umedad
ComentarChec engine
Chevrolet Optra 2009 103000 kms
Después de cambiar termostato, bomba de agua y kid de distribución, la computadora manda una falla que al escanear marca termostato alto, pero la aguja de temperatura está en una temperatura correcta y el nivel de anticongelante es correcto, se resetea y poco tiempo después vuelve a aparecer la falla
2 respuestas
Es posible que no se escaneo cuando fue cambiado el termostato, o no es el rango original que esta progarmada.
ComentarEmpezo votar vapór con agua por tapa donde esta la correa de tiempo.
Chevrolet Optra 2006 4 ptas limited 1.8 118000 kms
De repente se recalentó y empezó a botar vapor por donde esta la tapa negra de la correa de los tiempos y por debajo boto agua y algo de aceite hidráulico, rojo ahora no se si puede ser la bomba de agua que esta ubicada ahí
2 respuestas
Amigo si no resolviste se daño la bomba y no es aceit es refijerante
ComentarPerdida de compresión cilindro n° 4
Chevrolet Optra 2007 2.0L 4 Cilindros Tapa Negra 125000 kms
Mi Optra lo compre con las muecas en los pistones ya listas, un día se rompió la correa pero igual me doblo una sola válvula en el cilindro n° 4 la mueca le faltó comer una cosita mínima pero me hizo el daño ok correcto, cambié las 4 válvulas de ese cilindro y dejé el pistón igual, me asegure de que no vuelva a suceder ese problema llevando mi cuenta de kilometraje y compre todo en marca Gates bomba de agua tensor y todo, pasaron 6 meses y pasando de neutro primera para abrir el portón de mi urbanización escuche una campanita y luego un sonido muy feo, apague y verifique la correa de tiempo es… Leer completa
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Buenas tardes Rodolfo, en la foto 3 se observa que las valvulas estan asentando como de lado, comparaste las que quitaste con las que montaste eran identicas
Rodolfo Izquierdo de Venezuela hace un año
Hola amigo Robert si, son iguales se veía perfecto antes de montar foto 1 y 2 cuando me doblo válvulas hace meses y 3 foto ya asentadas
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Hola una consulta el block de mi auto Chevrolet Optra se reventó el block y que de tirado que pudo ser que causa
ComentarRuido en el motor
Chevrolet Optra 2005 205000 kms
El motor de mi optra 2005 tiene un Zumbido lleve al mecánico me dijo que podría ser el templado de la banda de distribución o la bomba de agua. Cambie bomba y kit de distribución y sigue el sonido
3 respuestas
Quita la corea unica y enciende el auto si se quita el ruido revisa el tensor, alternados, compresor de aire y bomba de direccion
ComentarRecalienta el motor
Chevrolet Optra 2007 1.8 111529 kms
Al estar frío se calienta, despues lo apago, abre el termostato y ya funciona normal el resto del día. Ya se le cambio bomba de agua, sensor de temperatura, termostato, sondeo de radidador, deposito de recuperacion de agua así como el tapon y la falla continua
3 respuestas
Hola, te recomiendo que revises el radiador... es muy probable que este sucio.
Gracias estimado, ya me hicieron sondeo de radiador (limpieza completa, con presión de agua) 2 veces, en las 2 ocasiones me comentaron que no tenía tanto sarro como para que se caliente. Sin el termostato no pasa esa falla, sólo al tener el termostato.
Muchas gracias por tomarte un tiempo y responder.
Saludos desde Monterrey NL, México.
Muchas gracias por tomarte un tiempo y responder.
Saludos desde Monterrey NL, México.
Quita el termostato y coloca una reduccion a 1/2 " para mantengas un flujo de agua y una temperatura adecuada en la camara
ComentarHola no me llega corriente a la bomba de limpia parabrisas bomba esta
Chevrolet Optra 2012 5puertas 36000 kms
Chebrolet optra 2012
No me llega corriente a la bomba de agua de limpiaparabrisas.
Tendrá fusible, relax ayuda porfis
No me llega corriente a la bomba de agua de limpiaparabrisas.
Tendrá fusible, relax ayuda porfis
3 respuestas
Saca la bombita y pruebala directa a la batería, así comprobaras si esta buena o no,
ComentarCalentamiento del motor
Chevrolet Optra 2007 4 puertas.motor 1.8 desing 125000 kms
Tengo un optra limite motor design le cambie la bomba del agua empacadura de compresion electros radiador tapa del envase del agua le hice una prueba hidrostatica a la tapa y aun me calienta dios alguien me puede ayudar graciaa
2 respuestas
Hola puede ser que este tapado el radiador y el agua no circule cuando habré el termostato saludos y suerte
ComentarEnciende la luz de la temperatura del motor pero la aguja esta normal
Chevrolet Optra 2011 2011 tapa amarilla 4 puertas automatico 290000 kms
Hola, lo que sucede es que la semana pasada alguien le movio el sensor iac para que el carro vaya mejor porque estaba muy mal. A los dias, empezo a recalentarse y eso que la bomba de agua se la compre hace apenas 2 semanas nueva y original. Luego le cambiaron el envase de agua que tambien no tenia presion entonces botaba un poco el agua. Ahora hoy iba normal y veo que en el tablero esta el simbolo de la temperatura del motor en verde, no en rojo, pero la aguja de temperatura se ha quedado un poco antes del medio, osea bien como siempre, nunca antes se recalentaba. Que debo hacer? no se si es p… Leer completa
3 respuestas
Al cambiar el termostato hay que resetear (configuar) con la computadora.
Como es ese simbolo de temperatura de motor y donde esta?
ComentarCorrea del tiempo rota
Chevrolet Optra 2004 1.8 210000 kms
Buenos dias... este es mi problema... pasando el puente sobre el lago, sentido costa oriental-maracaibo, el carro se apago , me orille en la avenida y mi acompañante ( con conocimientos de mecanica) abrio el capoc y vio suelta o rota la correa de tiempo, no intentamos prenderlo, lo montamos en grua hasta la casa... pregunto...como saber si doblo valvulas ?? hay algun procedimiento para saberlo sin bajar la camara ?? pd... estaba recien montada , poleas tensores, bomba de agua y correa 45 dias solamente...saludos y gracias.
1 caso
https://youtu.be/VhhV1c7FYns dudo que en maracaibo alguien tenga esta herramienta y la cabeza para usarla.
Buenos dias... aque herramineta te refieres ??
Para eso puse el link del video en youtube, en el le hacen una prueba de fuga de valvulas a un optra, no viste el video obviamente
ComentarFallas constantes
Chevrolet Optra 2008 limited 75500 kms
Amigos yo tengo un optra limited 2008, aveces al acelelar no acelera se apaga, llega un momento que en que lo acelero suave y empieza hacer explosion por el escape, a veces vota humo negro el relantin sube y baja, quisiera saber cual es la falla, tambien se enciende el foco del check. He cambiado todo el sistema de distribución, sensor de oxigeno, sensor de aic, termostato, trompo de temperatura, bomba de agua, bujia, bomba de gasolina, limpieza de inyectores, ya no se que hacer he gastado mucho no dan con el daño y siempre cuando esta con esta falla me consume mucho combustible, espero respuestas...
1 respuesta
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Buenas tarde amiga sabes le has hecho de todo pero no lo principal que es el servicio de limpieza al cuerpo de aceleración !esa pieza esta debajo del gorro negro parecido al carburador el servicio se le hace de la siguiente manera se desconectan todas las mangueras claro en frió a primera hora conexiones y la guaya del acelerador se les quitan los cuatros tornillos que son de llaves ele ,se desmonta y se procede su limpieza con un spray para limpiar carburadores se desmonta la capsula iac que esta pegada a la pieza y se procedes a limpiarla también sácale ese sucio negro que tiene limpialo como si limpiaras un carburador normal hasta quedar brillantico. Montas de nuevo la capsula iac al culminar su limpieza comienzas al montaje de nuevo sus mangueras y conencciones espero haberte ayudado feliz tarde
ComentarOptra 1.4 bota el agua por la tapa
Chevrolet Optra 2007 Optra 1.4 1740000 kms
Consumo de aceite altoConsumoBomba de aguaTermostatoCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante
Mi optra 1.4 se reparo por cuestio de temperatura y consumo de aceite, se cambio bomba de agua,termostato ,mangueras nuevas , radiador se le hizo mantenimiento, el lectro ventilador funciona bien, tarro de agua y tapa se cambiaron , culata y bloque se le hicieron pruebas , pero cuando prenden el carro despues de unas horas prendido se llena de aire y empieza a botar el refrigerante por la tapa , ya no se que mas pueda ser porque se volvio a bajar el motor pero sigue igual
5 respuestas
Revisen el tapón del radiador, el sistema de enfriamiento, puede estar bloqueado, también la bomba de agua y todas las mangueras, si tenía agua puede que el oxido haya bloqueado algo y que eso no deje que corra libremente el agua,
Realiza la siguiente prueba, quita el termostato si se normaliza coloca uno nuevo o coloca una reduccion a 3/8 donde se encuentra el termostato
David el rey del Optra de Venezuela hace 4 años
Hermano revisa las guía de la cámara ósea la del motor o bloque tiene q hacerle plano a la cámara y echarle goma laca a la enpacadura ponga le 80 libra de torque y elimene el termostato y también revise bien el reservorio de agua favor llamar a david el rey del Optra 04147664113
80 libras de torque???? estas seguro???? Eso es una locura!!!
Hay que ser responsables con lo que aquí se recomienda!
Hay que ser responsables con lo que aquí se recomienda!
Asle una prueba al termostato no todos los que compras salen buenos alguno de fabrica traen defecto te lo digo porque me paso lo mismo o verifica si la tapa sea la adecuada para tu reservorio de coolant
ComentarProblemas con el Optra Design
Chevrolet Optra 2008 162000 kms
Hola, tengo mi carro comprado desde el concesionario, es un optra limited motor design 2008, en tres oportunidades se me ha roto la correa de tiempo, solo tiene 160 Mil Kilometros en dos oportunidades doblo las válvulas. Hace una semana la correa de tiempo que le cambie tuve que cambiarla de nuevo porque la bomba de agua se dano y cuando la iban a cambiar el mecanico me dijo que la bomba de agua dano un tensor de la correa de tiempo y estiro la correa de tiempo, cuando finalmente armamos el carro se rompio el vaso que esta encima del radiador y hoy se me rompio el termotasto, lo pegaron con pe… Leer completa
2 casos
Para mi el carro te ha echado broma, lo normal pues creeme que ahi gente que le ha ido peor, solo no le pongas cosas reparadas con pega tanke pues esas reparaciones son una bomba de tiempo que en cualquier momento explotan y te dejan pasando trabajo en la calle haciendo mas dificil la reparacion pues por consecuencia afectan otras partes del carro, asi que mejor pongale todo al dia al carro sin pichirrear pues precisamente por ahorrarse unos centavos siempre terminamos gastando mas de lo debido
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Amigo el optra es un tremendo carro poro tienen que cerregirle algunos detalles que trae de fabrica el termostato te puede dañar el motor ya me paso yo se lo retire solo deje el sensor de temperatura y se acabo el problema de recalentamiento la correa de yiempo y los demas componentes bomba de agua poleas locas y el tensor son un peligro constante al bolsillo del propietario pues le mande a hacerle las muecas a los pistones para que ya no doble valvula cuando falla algun componente correa de tiempo 0424 4734519 juan asi se combierte en un carro embidiable
Amigos, se me partió la caja rectangular negra que va encima del cuerpo de aceleración, justo detrás del motor de donde sale una manguera gruesa que va a la otra caja a mano izquierda donde va el filtro de aire. No la consigo. Que pudiera hacer? Gracias!
josegnavasg de Venezuela hace 6 años
BUENAS TARDES amigo yo tengo el mismo problema se me partió la misma base y no la consigo en mercado libre la ubique y cuesta un ojo de la cara búscala por numero de parte que es 96425642
Willen Marcano de Venezuela hace 4 años
Amigo se me partio una valvula que sale del termostato que sale con una manguera a la pata de cuerpo de aceracion como se llama ya que pasa por alli vapor es de un optra Design 2011
ComentarIngreso de agua a los pedales
Chevrolet Optra 2007 LIMITED 115000 kms
Amigos, despues de un viaje largo a la manana siguiente note que habia agua empozada en los pedales. Revise el nivel del agua y estaba normal, me preocupe. Al dia siguiente lleve mi carro al mecanico y me dijo que era agua del desague del techo. Sin embargo, despues de eso se recalento el motor. Cambie:
Rectifique el motor
Termostato
Bomba de agua
Banda de distribucion
Reservorio y tapa de refrigerante
Propulsores
Bujias.
Lo volvi a prender y note que seguia entrando agua a los pedales.
Una segunda opinion me dijo que puede ser una posible fuga en el RADIADOR de la calefaccion, abrimos el t… Leer completa
2 respuestas
Buenas amigo se rompio el radiador de la calefaccion ese es todo el problema saludos desde Venezuela suerte
diegoM_ecuador de Ecuador hace 6 años
Saque todo el panel de la parte delantera de la cabina, y el radiador de la calefaccion esta en PERFECTAS condiciones, sin rastro de agua en la consola, es mas, hasta existe polvo. Que otra cosa podra estar permitiendo el ingreso del agua lluvia a los pedales??
ComentarRecalentamiento ingreso de refrigerante a los pedales
Chevrolet Optra 2007 Limited 116000 kms
Se golpeó mi carro por debajo, a la mañana siguiente noté que había agua empozada en la parte de los pedales del conductor. Se me calento el carro. Cambie bomba de agua, termostato, propulsores, bujías, rectifique el cabezote, cambie banda de distribución, puse kit de empaques. Me entregaron el carro, pero sigue húmedo la parte de los pedales. Note que el reservorio del refrigerante como que hierve el agua por dentro. Que podrá ser? Ayuda.
2 respuestas
Buenas amigo se rompio el radiador de la calefacción ese es todo el problema saludos desde Venezula suerte
Mi mecánico me dice que no puede ser el radiador de la calefacción, porque según el eso debería estar acompañado de un olor característico. Pero bueno para descartar lo que hicimos fue hacer un “by-pass” a las mangueras de entrada y salida de refrigerante a la calefacción. De este modo cortamos el suministro de refrigerante a la cabina del vehículo. Sin embargo, siguen mojándose los pedales del carro. Que podrá ser??
ComentarSube la temperatura
Chevrolet Optra 2006 1.8 automatico 204000 kms
Antes de un diasnostico ya cambie válvula de temperatura revise electro y bomba de agua quite termostato lo volví a montar y lo volví a quitar baquetee el radiador tapa y perol fino no tengo fuga lo que si noto es humo blanco cuando prendo el carro. Mi falla es que me sube la temperatura al parar el carro aún encendido osea llegó a un lugar y cuando freno sube y baja la temperatura tengo un video que lo describe
2 respuestas
yohandry obregon de Venezuela hace 9 años
Compa tiene mala la bomba de agua mándala a chequear
Amigo puede ser la empacadura de la camara que perdio compresion y esta quemando refrigerante, cambie bomba de agua por original... quitele lo que lleva la carcasa del termostato por dentro para mayor flujo de agua...
ComentarBota el refrigerente por la tapa del deposito de agua al prender el ai
Chevrolet Optra 2007 1.8 hb motor tapa amarilla 240000 kms
Espero me puedan ayudar, mi optra bota el refrigerante por la tapa del deposito de agua cuando pasa mas de 30 minutos aprox con el aire prendido, ya le he cambiado la tapa del deposito 2 veces tambien la bomba de agua,la empacadura de la camara , el termotasto, la valvula de temperatura, al radiador le hicieron servicio y lo baquetearon y los electroventiladores funcionan correctamente. Ya no se que mas cambiarle. Saludos,
2 respuestas
A mi me pasaba lo mismo y resultaron ser los electroventiladores deficientes, tu los ves girar rapido pero en realidad no estan girando a la velocidad suficiente. Manda a hacerles servicio, cambio de rolineras y carbones.
Me pasó algo similar, cambie la Tapa y solucioné el problema. -
ComentarRecalentamiento en subidas
Chevrolet Optra 2010 avanse 60000 kms
Recalienta en subidas se le cambio termostato kit de correa con bomba de agua y la tapa del deposito
2 respuestas
Amigo esta falla indica que alguno de los dos electroventiladores esta defectuoso y no gira como debe hacerlo
También el radiador puede estar obstruido internamente y amerita mantenimiento o reemplazarlo
ComentarCalentamiento
Chevrolet Optra 2007 160000 kms
El carro derrama el agua por el tapon del recuperador ya cambie la bomba del agua pero sigue igual ya cambie el termostato el sensor de la temperatura el tapon del recuperador ademas cuando prenden los ventiladores y ya no se apagan hasta q apago el carro y cuando lo prendo sin el tapon pasa como 5 minutos y se empieza a derramar el agua
Carro
Carro
2 respuestas
Tienes el empaque de la camara quemada y sube la compresion del moto para el radiador saludos desde venezuela
ComentarCorrea de reparticion
Chevrolet Optra 2008 4puertas limited 74123 kms
Es que cambie las válvulas y la Correa de reparación los empaques y ya al poner la Correa de repartición no da el espacio es como si la Correa Se hubiera achicado ya le movimos la bomba del agua y el tensor y no cabe la Correa por favor gracias por su ayuda. Que puede ser?no casa la correa
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Primero ponlo en tiempo 2do aflojael tornillo tensor y monta la correa esa correa entra un poquito apretada tiene que marcar el tensor el tiene marca aqui te dejo un video para que veas me avisa si la montaste https://www.youtube.com/watch?v=_lYQ_T…
HPsimulador de Ecuador hace 5 años
Hola Javier, me puedes ayudar por favor, el video que muestras es aplicable para el Optra limited 2007 1.8 tapa negra, pues no tiene marcas en el chasis ni carcasa, solo en los piñones, confirma por favor, gracias.
Este es video del tapa negra y una imagen https://www.youtube.com/watch?v=VMUJ0p…
Este son los punto de sincronizan
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ComentarGoteo aceite luego de reparación por correa repartición
Chevrolet Optra 2008 145000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi automóvil optra luego de mandarlo reparar por culpa de la correa de repartición, se le mando cambiar todo el kit de correa tensores patines bomba del agua empaquetadura del tapavalvulas y empaquetadura de la culata rectificación de la culata etc el carro presenta un goteo de aceite constante no se si es por la empaquetadura del tapavalvulas o de la culata alguien sabe por donde se puede presentar y que solución tendría. Gracias de antemano. Cordial saludo.
1 caso
Si no cambiaste las estoperas del arbol de levas y el cigüeñal es muy posible que esa sea tu falla también chequea que la valvula pcv no este mala ya que si es así esto provoca fugas por la empaquetadura de la tapa válvulas y las estoperas del cigueñal y arbol de levas otra cosa revisa la valvula de presion de aceite a ver si no esta fugando.
Mano como dice el amigo alberto, dale por las estoperas o sellos, y me imagino que montaste doble empacadura, eso no puede pasar si colocas doble empacadura de amianto ojo con eso
Mano como dice el amigo alberto, dale por las estoperas o sellos, y me imagino que montaste doble empacadura, eso no puede pasar si colocas doble empacadura de amianto ojo con eso
Tengo una duda no torquie la camara de forma circular o en caracol desde el centro sino de afuera hacia la otra esquina pero intercalados. Eso si primero ajuste con un rache normal y luego si le meti ep torque. Que riesgo corro??? Sera que perdi el trabajo??? Que posibilidad hay de que halla quedado bien o mal??? Tengo un wagon R
ComentarCorrea de tiempo
Chevrolet Optra 2007 HB 150000 kms
Hola, necesito asesoría, ya es la tercera vez que tengo que cambiar el kit de tiempo y todo lo que de hace cuando dobla válvulas, el caso es que no se porque será tan recurrente esa falla no han pasado ni 20000 km y ya tengo que hacerlo de nuevo. Como sé si el repuesto GM o Gates es original? Otra cosa, el carro recalento por una manguera que va a la bomba de agua no se si eso tuvo que ver con esta ruptura. Gracias.
4 respuestas
Buena el recalentamiento nada tiene que ver con eso primero una buena correa de tiempo segundo revisar la bomba de agua y tercero si montan una corea gatees o continental que son las mejores tiene que ver la posición esas correas traen unas marcas que devén saber diferenciar esas corras son de fibra de vidrio no se puede forzar ni apretarlas en las puntas si se fijan verán en los laterales unas fibras de color marrón esa es la posición de los piñones de leva si la monta así verán que no tiene problema saludos y suerte
Yo compre el kid de la correa del tiempo, no es GM, pero es un marca americana que dicen que dura 40.000Km. Me costó 105.000bs a la fecha de septiembre 2016
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Mandale a hacer el trabajo a los pistones para que no doble valvula este es mi nuevo numero 0424 4183990 estuve varios meses desconectado hay varios tips gratis para optimizar el optra que es tremendo carro solo anillar y empacadura de amianto y queda de parte del cliente si usa un un silicon gris lotite y/o tambien quiere comprar empacadura tapa valvula y del carter saludos
ComentarOptra dissaig 1.8 2008 motor tapa amarilla
Chevrolet Optra 2008 Dissaig 4 puerta motor 1.8 tapa amarilla 142000 kms
La temperatura no baja de la mitad exacto y las manguras alos minutos de encenderlo se ponen muy duras como que se fueran a romper y muy calientes le mande a limpiar el radiador le cambie la bomba de agua y aun sigue con la temperatura alta ya no se que mas hacerle
3 respuestas
Buenas amigo revisa el termostato si lo eliminaron ese es problema saludos y suerte
Si resolvieron el problema indiquelo para poder ayudar a los demas gracias
ComentarRecalentamiento en alta
Chevrolet Optra 2009 155000 kms
Decidí escribir un nuevo post porque no encuentro uno que con exactitud describa lo que ocurre con mi Optra Advance. Luego de una "tristemente común" rotura de correa de tiempo, se le hizo reparación que incluyo válvulas, gomas, kit de tiempo, empacadura de cámara, asentamiento de válvula, sincronizacion de tiempo, etc. Al encenderlo, probarlo e intentar purgar el sistema de refrigeración, notamos que el motor no hacia circular el liquido refrigerante de manera correcta a través del radiador, sin embargo al levantar las RPM del mínimo (850) a unas 1500 o 2000 era evidente la circulación "forza… Leer completa
2 casos
Amigo con todo lo que contaste, la unica parte que puede estar afectando al sistema de enfriamiento del carro son los electros yo ya se como trabaja el sistema de enfriamiento del optra pues como a tí a mi en un momento también me cargaba loco la temperatura del carro y pues para ti a lo mejor al ver que los electroventiladores emcienden en su debido momento al igual que tambien se apagan en su momento es sintoma de que esta trabajando excelente pero, no se si sabias que los electroventiladores trabajan con una velocidad baja para condiciones normales de temperatura entre (90°C - 98°C) y otra velocidad que es la alta , esta entra en funcionamiento cuando la temperatura excede los 100°C y la velocidad baja en los electros no es suficientemente fuerte para bajar la temperatura del refrigerante, la temperatura en un carro suele subir mas cuando va en una pendiente prolongada y mas aun si el ac esta encendido y si por alguna razon la velocidad alta de los electroventiladores no esta funcionando se te va recalentar el carro, asi que mi consejo es que mandes a chequear con TECH 2 si estan funcionando los electroventiladores tanto en baja como en alta, pues ahi puede estar tu problema, tiene que ser con un tech 2 ya que es el unico escaner que puede activar ambos ventiladores, si no sabes de alguien que tenga esta herramienta aqui te dejo el número de quien me ayudo con ese peo de la temperatura 04129615847 se llama jose, llamalo y ve que puedes resolver con el
Habrá usado agua común ? O un refrigerante 50/50...
Yo cambie a 50/50 y le saque el aire y hasta la fecha, gracias a Dios, no me a fallado la temperatura. Ahora traigo falla de p0722 aún sin resolver, pero ya e venido aprendiendo y darme cuenta cuándo y en que condiciones brotará el código de nuevo...
Yo cambie a 50/50 y le saque el aire y hasta la fecha, gracias a Dios, no me a fallado la temperatura. Ahora traigo falla de p0722 aún sin resolver, pero ya e venido aprendiendo y darme cuenta cuándo y en que condiciones brotará el código de nuevo...
Mi caso es que el carro no recalienta pero después de cierto tiempo circulando se apaga y no quiere prender hasta después de un buen rato. Por favor si alguien sabe que puede estar sucediendo se lo agradeceré. Es un optra 2006 limite
ComentarBuenas noches , tengo optra año 2009 con 125 mil casi
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 1.8 124522 kms
La unica falla que tengo es de vez en cuando aparece un juego en la aguja de la revolución por unos 5 segundos y a veces menos de vez en cuando se apaga el carro y cuando pasa esta falla prende la luz del motor
Le he remplazado las bujías los inyectores la bomba de gasolina bomba de agua filtro de gasolina , el aceite del motor , los filtros , el sensor pare neutro , el filtro de aire , la bobina , el regulador minimo , la correa del tiempo , batería nueva , por favor espero ayuda
Le he remplazado las bujías los inyectores la bomba de gasolina bomba de agua filtro de gasolina , el aceite del motor , los filtros , el sensor pare neutro , el filtro de aire , la bobina , el regulador minimo , la correa del tiempo , batería nueva , por favor espero ayuda
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Era el sensor map el que se me apagaba el carro y le hacía fallas
ComentarPérdida de refrigerante Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8L 250000 kms
Hace un buen tiempo lo compre así el auto y tenias varios problemas y uno de ellos fue que me dañaba los tapones del recipiente de recuperación del refrigerante cambie en vaso y algunas tapas mejoró. Comenzó a botar por el tanque superior del radiador que ya ha sido cambiado le compre un radiador Americano. Funciono bien a la semana tenia una fuga por un tapón del motor li sellamos con pega se soluciono después nos dimos cuenta que en el cuerpo de aceleracion tenia una fuga en la manguera que va hacia el termostato por la parte de atrás. Retiramos el cuerpo de aceleracion y lo hice soldar con… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jamartin48)
Jamartin48 de Ecuador hace 3 años
Problemas del circuito del refrigerante, recalentado y fisurado el empaque del cabezote, entro al cilindro el refrigerante , esta poroso, problemas con los rines sube el aceite al cuerpo de aceleración, y 7n pistón soplado. Toco reparar el motor
ComentarKit de tiempo
Chevrolet Optra 2011 1.8 Advance, sincronico 56000 kms
Buena noche, agradeceria si alguien me orienta sobre a partir de que kilometraje cambiarle la correa de los tiempos y bomba de agua a mi Optra y asi evitar situaciones que ya he leido en este chat, muchas gracias,,, agradecido de antemano!!!!
1 respuesta
A los 60.000 km o 3 años, lo que ocurra primero.
ComentarAl encender el vehiculo presenta un ruido como si rosara un aspa
Chevrolet Optra 2008 limited 80000 kms
Al encender el vehiculo presenta un ruido mediano en el motor o bomba de agua que desaparece a los tres segundos... no encuentro cual es la falla
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Puede ser cualquiera delos rodamientos que alli estan recuerda que se puede romper la correa de tiempo y la reparacion seria mas cara
ComentarFiltracion tapa deposito optra satation 2011
Chevrolet Optra 2011 4 puertas, 2011, 1.6, station 160000 kms
Mi chevrolet optra sation 2011 comenzo con filtracion de refrigerante ppr la tapa del deposito, en su momento, cambie radiador, bomba de agua, revise termoestato y al otro día volvió a votar el agua. Después cambié deposito y tapa y han pasado unos 8 meses y volvió a fallar. Si algun@ le ha pasado y lo solucionado de manera definitiva, por favor escribirme. 🇨🇱
2 respuestas
Bueno en tu caso puede ser la tapa de reservorio, puede ser que el electro no se active la segunda velocidad, o que tengas problemas con la empacsdura de la cámara esta pasando compresión al agua por eso genera alta presión en el sistema... y bota el agua aveces rodando sin darte cuenta...
Buenas tardes, después de ocho meses, puede ser la calidad del producto o tienes una fuga de presión por algun lado
ComentarMi carro lo repare y se apaga
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 1.8 automatico 193600 kms
Buenas tardes mi problema empezó pq se rompieron dos mangueras del agua al montarlo ala grua vote las llaves la persona q cambio las mangueras rompio el sensor del cigüeñal lo cambie mande hacer la llave y el carro no prendio lo lleve a escaniar y me dijeron q de darle tanto estarte se habia bloqueado la computadora se la cambie y prendio pero sin fuerza otro mecanico me dijo q tocaba reparar el carro y lo reparo colocando bomba de agua de aceite y de gasolina nueva filtro de gasolina pero ahora el carro dura 5 minutos prendido y se apaga aparte de eso el ventilador no se apaga despues q prende quien me puede ayudar el mecanico dice q el rectifico la culata pero no estoy seguro
2 respuestas
Buenas amigo problema con la computadora mal receteada saludos desde venezuela suerte
Chequeaste que no se recalento? Que no haya quemado la empacadura?
ComentarMi carro pierde fuerza y se apaga
Chevrolet Optra 1988 250000 kms
Buenos dias amigo tengo un daewoo lanos 1.6 año 1988 a mi carro le puse casi todo nuevo el kit de tiempo bomba de agua, bomba de aceite, bomba de gasolina limpieza de inyectores, bujías cables, y tarda mucho en prender y cuando intento acelerar pierde fuerza y se apaga que que pudiera ser amigo gracias
2 respuestas
Mide la presion de combustible ; verifica la resistencia de los cables de alta...y lleva la bobina al laboratorio... scanner , borrado de codigos...
Buenas amigo falta de presion de gasolina regulador de presion malo saludos y suerte
ComentarLos gerentes de centros de diagnostico y de correccion
Chevrolet Optra 2008 optra desing 2008 316000 kms
Esto es un comentario, pues no tengo como probarlo, pero se que me cambiaron la bomba de agua en un centro de diagnostico al cual lleve mi vehículo, lo supe porque empezó a recalentar y luego no le servía la tapa a la bomba. Al revisarla no tenia la marca que yo le había puesto a cada uno de los elementos visibles del motor, volvi al concesionario y se negaron a aceptar mi queja.
2 respuestas
Buenas amigo no se como te pudiste percatar que te cambiaron la vonva de agua para eso tendrias que retirar la correa de tiempo creo que antes de hacer este tipo de comentarios deberías estar bien seguro saludos
ComentarSe recalienta
Chevrolet Optra 2011 1.6 113001 kms
Buenas tarde tengo un optra 2011 funciona bien encendido durante media hora luego al acelerar constante comienza a elevar la temperatura con el aire encendido luego apago el aire y el tiende a normalizar la temperatura no entiendo si es la bomba de agua o no. No lo entiendo
2 respuestas
Buenas noches amigo primero que nada hay que verificar si el electro ventilador del aire esta trabajando en alta. Pueden ser varios factores como la tapa del envase del refrigerante pero primero chequea lo del electro
Buenas noches en estecaso tendria que ver el carro
ComentarLa bendita correa de tiempo
Chevrolet Optra 2005 Limited 1.8 174000 kms
Les comento lo que me sucedió con mi Optra Limited 2005... al segundo mes después de haberlo comprado usado empezó un ruido por donde esta la correa de tiempo. El dueño anterior me indico que le cambiaron el kit de tiempo completo. Ok continua el sonido hasta que rodando se me apago, pero no recalento. Lo llevo en grua a mi casa para que el mecánico revise, luego de verificar el sistema de tiempo nos damos de cuenta de que la causa fue la bomba de agua que estaba mala y por lo tanto salto la correa y doblo valvulas. Ok se saca la camara se lleva a la rectificadora. Valvulas empacaduras todo se… Leer completa
2 respuestas
Buenas por lo que comentas ese señor no tiene ni la minima idea de lo que esta haciendo te recomiendo que te consigas un mecanico que conozca estos carros evitate gastos mallores saludo y suerte
Si estas en Caracas puedo ayudarte te dejo mi numero 0416 427 05 57 saludos
ComentarTemblores y no acelera
Chevrolet Optra 2007 1.6 manual 180000 kms
Estimados les escribo para que me brinden soluciones tengo un optra 1.6 no acelera y el motor tiene un tembloreo como si tuviera una entrada de aire,se le cambio bomba de gasolina,sensor de oxigeno,set de empaques, bujías,buzos hidráulicos, silenciador,set de empaques,bomba de agua,poleas, rectificación de cabezote y válvulas, ya no se que hacerle ,pido su ayuda desesperadamente
2 respuestas
Hola andres como estas , primero que todo se ve que reemplazaste mucha cosas , pero tiene la luz de motor encendida has verificado con un scanner que codigos tiene asi seria mucha ayuda poderte brindar ya que es una pista para genrearte una ayuda
ComentarRotura de bomba de aceite
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 122000 kms
Amigos recientemente se le cambiaron los siguientes componentes. Bomba de agua, tensor, correa de tiempos, y bomba de aceite. El motor funciono a de inmediato y sin ruidos solo que empezo a fugar aceite. Al desmontarlo nos percatamos que se habia fisurado la base del tensor. Y al quebrarse la base nos percatamos que el material de la bomba estaba demasiado porosa. Esta era de la marca MEALING que supuestamente es de las mejores. Estamos reclamando la garantia de la bomba pero me temo que pueda salir igual. (el vendedor argumenta que es similar a la original. )(podrian recomendarnos alguna que ustedes ya hayan probado ?
2 casos
carlos materan de Venezuela hace 6 años
Aunque no deberia tener esa fisura porque hay lleva un tornillo de que agarra la bomba de aceite con el bloque o as una cosa compra una usada original en buen estad pero le metes presion a la bomba para que bombee mas aceite a todo el motor ya me paso a mi
yohan jose de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo como es que se le mete mas presión a la bomba de aceite ? del optra design
ComentarEl carro pasa aceite a la tuberia de escape
Chevrolet Optra 2007 limited 220000 kms
Mi poroblema es el siguiente el optra 2007 colombiano se partio la polea de la bomba de agua y solto la correa del tiempo... lo lleve al mecanico y arreglo la camara pero al montar la camara no se percato y se le fue una tuerca por un piston y al montar cuando prendio partio el pistor bieo saco el pistor y esta a ceroviente y el tenia uo a cero treinta lo mando a la retificadora y se lo bajaron a cero veinte pero monto los anillos de cero treinta...
Me llevo el carro y como a las 2 semanas empezó a echar humo por como pasando aceite vi el cuerpo de aceleracion full de aceite de lo cual adaptam… Leer completa
1 caso
Hermano aqui esta mi nunero 0424.444.9428 llamame si quieres para explicarte unas cosas y orientarte bien
Buenas amigo juan la verdad no entiendo si esta 20 porque ponerle anillo a 30 lo único que se me ocurre es que tal vez tenga un poco de juego en los cilindros limaron los anillo y los montaron sin darse cuenta de las consecuencias yo en estos caso mando encamisar el motor para aprovechar los pistones y evitar llevarlo a 30 de todas formas mejor llamarme para que me comentes que tanto pase de aceite tiene el carro hacia el escape aveces en esos carros el pase de aceite no quiere decir que los anillos estén malos 0416 427 05 57 saludos
ComentarProblema de recalentamiento
Chevrolet Optra 2009 advance 133000 kms
Hola les comento para ver quien me puede ayudar, iba x la arc subio la temperatura me pare y de echo estaba recalentado espere q se enfriara le eche agua y continue el camino, luego de 30 min de camino volvio a subir la temperatura a lo q abro el capot estaba echando humo por todas partes estaba recalentado y de pasdo votando aceite, lo revisaron y me dicen q es la bomba de agua q no circula, otros q es la empacadura de la camara q esta mala y q de paso doblo valvulas, pusiern los electroventiladores direcxtos y baja la temperatura estoy desesperada
2 respuestas
Buenas amiga por recalentamiento no dobla valvulas si la bomba de agua estuviera mala al poner los electro ventiladores directos no bajaría la temperatura pudiera ser termostato trancado o radiador tapado me inclino mas por los segundo por cualquiera delos dos motivos si el calentamiento fue fuerte tal vez se dañara la empacadura de la cámara cualquier consulta 0416 427 05 57
Yo tuve ese mismo problema pana el carro me tenia loco hasta que tome la mejor sedición vendí esa vaina y me quite ese dolor de cabeza.
ComentarCambie todo el sistema de enfriamiento y sigue calentando
Chevrolet Optra 2005 1.8 full 148000 kms
Primero le faltaba liquido constantemente, de 3 a 4 dias, ultimamente 2 veces al dia tengo que rellenarlo, y ya cambie el reservorio, la tapa, manqueras, bomba de agua, termostato, relee de los electros, me tiene loco el carro me falta llevarlo a un brujo
2 respuestas
Buenas amigo posiblemente tenga la empacadura de la cámara quemada saludos y suerte
Quilate el termostato y baquetea el radiador y después me avisas
ComentarGran consumo de líquido refrigerante
Chevrolet Optra 2008 1.6 70000 kms
Consume mucha aguaConsumoBomba de aguaCambio de aceiteCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante
Tengo un Optra 1.6 modelo 2008 y presentó gran consumo de liquido refrigerante.
Problemas identificados:
1. Luego de derramar el liquido del deposito, lo cambie completo.
2. Revisé las mangueras que tranportan el líquido, cambie las que ya estaban de cambio. Tambien revise la bomba del agua y esta bien su funcionamiento.
3. Al observar que el aceite se torno de color cafe claro, se mando a cambiar el empaque de la culata, notando que estaba resentido.
4. Se rectificó (cepilló) la culata dejandola nuevamente perfecta. Realizando nuevamente cambio de aceite y filtros.
Finalmente, cuando reviso el deposito siempre esta bajo y no es ni la mitad, es bien bajo el nivel. Ya no se qué hacer. Algui
Problemas identificados:
1. Luego de derramar el liquido del deposito, lo cambie completo.
2. Revisé las mangueras que tranportan el líquido, cambie las que ya estaban de cambio. Tambien revise la bomba del agua y esta bien su funcionamiento.
3. Al observar que el aceite se torno de color cafe claro, se mando a cambiar el empaque de la culata, notando que estaba resentido.
4. Se rectificó (cepilló) la culata dejandola nuevamente perfecta. Realizando nuevamente cambio de aceite y filtros.
Finalmente, cuando reviso el deposito siempre esta bajo y no es ni la mitad, es bien bajo el nivel. Ya no se qué hacer. Algui
Pierde agua por el deposito auxiliar. Se sube la temperatura.
Chevrolet Optra 2011 4 puertas 1,6 193000 kms
Busco opiniones con respecto a:
Saber por que se pierde agua permanentemente. La tapa original aumenta la presion en el deposito si el agua hierbe. El ventilador funciona, menos mal. La tapa alternativa del deposito funciona mejor que la original. Cuan tiene mucha presion y el agua hierbe abro la tapa con sumo cuidado se elimina el gas acujmulado por la presion y el agua rellena el deposito, y baja la temperatura. Sera la Bomba de agua. Tiene termostato nuevo(chino). Y el aceite esta a buen nivel.
Saber por que se pierde agua permanentemente. La tapa original aumenta la presion en el deposito si el agua hierbe. El ventilador funciona, menos mal. La tapa alternativa del deposito funciona mejor que la original. Cuan tiene mucha presion y el agua hierbe abro la tapa con sumo cuidado se elimina el gas acujmulado por la presion y el agua rellena el deposito, y baja la temperatura. Sera la Bomba de agua. Tiene termostato nuevo(chino). Y el aceite esta a buen nivel.
1 respuesta
Buenas noches debes hacer mantenimiento al radiado
ComentarMi Optra rompió correa a los 500km
Chevrolet Optra 2011 250000 kms
Mi Optra rompió otra a los 500 km no doblo válvula tiene el trabajo de pistones que correa marca será buena y porque hay cambiarle la bomba de agua
1 respuesta
Buenas noches Romulo, la correa se rompe por mala calidad o por mala instalacion, la bomba de agua se cambia cuando los propursores o impeler se rompe, porque esta filtrando agua o porque este sonando la rolinera, en youtube encuentras tutoriales de como cambiar y tensar la correa, para colocar la correa en los engranajes, poleas, tensor y bomba, no uses herramientas solo las manos, la semana pasada coloque una correa daeewo, gm, gates coreana, supuestamente dura 60000 kmts. Su apariencia y tectura se ve muy bien, cuanto durara no se, primera vez que la instalo, la que no montare mas es la gm
ComentarTira agua por la parte delantera de la llanta del copiloto
Chevrolet Optra 2010 1.4l Aut Gasolina 4 160000 kms
Buenos dias disculpen aqui redacto mi problema para ver si me pudiera auxiliar ya que varios mecanicos especialistas en radiadores nomas me traen a vueltas y vueltas con ellos cambiando pieza tras pieza y nomas no se resuelve el problema. Mi carro es un optra 2010 con kilometraje de 160,000km el carro empezó a tirar agua por la parte delantera de la llanta del copiloto un mecanico me hizo cambiar la bomba del agua y no se soluciono el otro me hizo cambiarle una manguera del agua (desconozco) si se le hizo, dicho comentario lo respalda por que no me soluciono nada queria ver si aqui pudieran asesorarme u orientarme hacia que puedo hacer con respecto a la falla ya que estoy batallando mucho para mis actividades cotidianas
Muchas gracias por su atencion
Muchas gracias por su atencion
1 respuesta
Buenos dias Alberto, revisa la calefaccion del A/C el intercambiador puede estar fugando
ComentarRecalentamiento
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, full, 1.8 212436 kms
Tengo un Optra 2007 Cuando voy en carretera a 100Km/h la temperatura sube hasta los 120°C pero cuando ando en ciudad la temperatura se mantiene estable en los 90°C a que se debe eso? Ya le cambie Bomba de Agua, se le hizo servicio al radiador y cheque si los ventiladores trabajan en la alta velocidad y no deja de subir la temperatura en carretera
1 respuesta
Albert Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Hola amigo puede que sea aire en el sistema o la tapa del depósito y radiador, chequea eso y purga el sistema de enfriamiento
ComentarRecalienta en subida
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 2007 tapa amarilla 175000 kms
Buenas, hace poco cambie el kit de la correa del tiempo y bomba del agua, luego de eso mi optra está recalentando en subidas, los electroventiladores encienden y el agua del reservorio está a nivel. Antes de realizar el cambio de la bomba de agua y correa del tiempo mi carro no recalentaba
1 respuesta
Victor Jose de Colombia hace 5 años
Es posible que no quedo bien sincronizado en los tiempos...al atrasarse se puede recalentar , aparte de perder potencia...
ComentarEl carro calienta
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1.8 120000 kms
Un buen día mi optra limited calentó tanto que dañó la manguera, cambie las dos manguera, un mecánico me dijo que era la bomba de agua otro que son los electros y otros que es el sensor, cambie los electros y las mangueras, ahora como puedo saber si la bomba o el sensor a temperatura están dañados.
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Buenas amigo no creo que sepa lo que estan haciendo te dejo mi numero solo Caracas 0416 427 05 57 saludos
ComentarHumo blanco en caliente a veces y con olor a aceite.
Chevrolet Optra 2007 hb 149300 kms
Buenas noches, me gustaria saber posible causa del humo blanco a ratos cuando está caliente por el exosto le aplique 1/4 de aceite y ya recorri 900 km y el nivel de aceite se bajo significativamente, lo tengo hace 4 años aproximadamente, lo recibí con 106 mil km, hoy 22 de noviembre le cambie el kit de correa y bomba de agua, aun no lo recojo del taller y el mecanico me dijo que le aplicara un aditivo que se llama motorkote y lo probará que si seguía con el humo toca bajar culata y rectificar. Sera eso o que otra cosa puede pasar mil gracias. Mi whastapp 57+ 3142584059 colombia.
1 respuesta
Pienso que su mecánico está en lo cierto. Esto adicional tambien puede ser muestra de desgaste de motor y pérdida de compresión. Mi sugerencia es que le haga una prueba de compresión al carro para validar que presión le está dando en cada uno de los cilindros y con eso saldrá de dudas y decidir si hay qeu seguir destapando. Seguramente el humo azul se le presenta al acelerar luego de una bajada donde vaya reteniendo el carro con la caja.
Muy importante, por experiencia propia, en caso de ser algo mas grave y debe reparar el motor, hay que tener especial cuidado con la rectificadora, porque este carro tiene tolerancias muy ajustadas (micras) en los componentes internos, y si la rectificadora no hace un trabajo totalmente preciso el carro va a quedar con un problema de baja presión de aceite en caliente generando ruido en los impulsadores hidráulicos de las válvulas, ruido de funcionamiento y se enciende la luz de aceite.
Si algo con gusto me puede contactar, mi correo es [email protected] porque ya hice todo ese curso de la mano del taller donde yo voy y el concesionario. No Se en que ciudad está. Si está en Medellín le puedo recomendar 2 opciones que ya conocen bastante bien el problema.
Muy importante, por experiencia propia, en caso de ser algo mas grave y debe reparar el motor, hay que tener especial cuidado con la rectificadora, porque este carro tiene tolerancias muy ajustadas (micras) en los componentes internos, y si la rectificadora no hace un trabajo totalmente preciso el carro va a quedar con un problema de baja presión de aceite en caliente generando ruido en los impulsadores hidráulicos de las válvulas, ruido de funcionamiento y se enciende la luz de aceite.
Si algo con gusto me puede contactar, mi correo es [email protected] porque ya hice todo ese curso de la mano del taller donde yo voy y el concesionario. No Se en que ciudad está. Si está en Medellín le puedo recomendar 2 opciones que ya conocen bastante bien el problema.
ComentarChullido no costante
Chevrolet Optra 2011 37000 kms
Hola buen dia tengo un chillido que era muy intenso, primero me dijeron que era la bomba de agua y luego me dijeron que era el collarín de croche, ¿de ser desgaste del collarín el ruido es constante? de la noche a la mañana el ruido se esta haciendo inaudible y casi ni se oye. ¿que seria la bomba de agua o el collarín de croche? en algunas ocasiones ni se oye.
1 respuesta
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Para saber como es el ruido se debe de tener en protottipo en frente y chequear para ver de donde proviene el ruido me gustarioa poder ayudarte pero necesito mas informacion
ComentarEnciende en la mañana fino pero despues que calienta tarda en encender
Chevrolet Optra 2010 Tapa amarilla 100000 kms
Tengo un optra, tapa amarilla... soy mecanico,
Antes de llegar a mi taller ya le habian metido mano para que llegara hasta aqui le tocaron la aguja del minimo de aceleracion para que estuviera acelerado, y botaba agua por el tanque de radiador
El carro me llego al taller, porque se recalento se le hizo los servicios de camara cambio de empacadura, el calentamiento fue tan alto que descompresiono el motor y se le tuvo que meter un juego de anillo, y agarro una falla que no mantenia el minimo y se apagaba y duraba para prender, se le cambio la IAC (sensor de minimo) y mejoro, se le cambio el ta… Leer completa
2 casos
camarita1978 de Venezuela hace 6 años
Amigo, te sugiero mandar a checar la bobina o que pruebes cambiado por otra prestada a fin que no la compres hasta no tener la certeza, puede ser esa la falla, lo otro es que mandes a medir la presión de la pila o con una pinza amperimetrica enciendas el carro hasta que caliente y midas los amper que la pila consume, si esta baja de 4Amp es la pila deficiente al calentar, estas son pruebas basicas que puedes realizar para descartar
ComentarOlor a recalentamiento
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 155000 kms
No veo ningún signo o registro o cambio de temperatura pero el olor persiste. A cuantos km se cambia bomba de agua o como se verifica su funcionamiento sin desmontarla
4 casos
ComentarCorrea de tiempo
Chevrolet Optra 2007 a puertas desing 167000 kms
Buenas tardes tengo un optra motor design, me ha roto 3 veces la correa de tiempo le he comprado origuinal y reemplazo,le he cambiado la bomba de agua, a los pocos dias de haberla montado se escucha un sonido en el tensorel mecanico lo vuelve a destapar y la agja del tensor esta totalmente adelantada y la correa esta muy tensada en la polea de arbol de leva de escape el el cigueñal, del cigueñal hacia la bomba y la polea del arbol de admision esta totalmente suelta. Cuando se monta el tensor de enciende y queda en el centro sin ningun problema quien me puede ayudar gracias,
1 respuesta
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Pistones que no doblan valvula esa es la solucion amigo la estopera de los arboles de leva comprala originales son un problema tambien pero con el trabajo a los pistones vas seguro y no daña la camara juan delgado 0424 4183990
ComentarNo recircula el agua del motor al radiador
Chevrolet Optra 2007 194250 kms
El carro me calienta no recircula el refrigerante del motor al radiador y el carro calienta ya le cambie la bomba de agua el radiador se le iso servicio el termostato es nuevo la camara eata cepillada el block del motor esta cepillado y aun asi siguq calentando que sera?
3 casos
Ariel Daniel Santos de Argentina hace 6 años
Hay que purgarlo bien revisar el bulbo de temperatura de agua tambien controlar la velocidad del elctro ventilador es probable que estan en corte
ComentarBota la manguera del agua que va del radiador al motor
Chevrolet Optra 2005 179660 kms
Les cuento que el carro esta cambiado: termostato,empaque del cabezote, bomba de agua y llega un momento que bota la manguera del agua que va del radiador al motor y por consiguiente se va toda el agua. Ayudenme po que pasa esto y cual es la solucion.
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Eso pasa por varias razones, la primera es que la manguera este mal colocada, asegurate de que la abrazadera este en buenas condiciones;
Revisa el estado de la manguera, una manguera muy vieja no tiene la misma rigidez que una manguera nueva y cuando el carro llega a su temperatura normal de trabajo aumenta la presión y por eso se sale la manguera. - coloca bien la manguera
-cambia la manguera
Revisa el estado de la manguera, una manguera muy vieja no tiene la misma rigidez que una manguera nueva y cuando el carro llega a su temperatura normal de trabajo aumenta la presión y por eso se sale la manguera. - coloca bien la manguera
-cambia la manguera
ComentarNo enciende
Chevrolet Optra 2005 mt 1.8 153000 kms
Inicialmente el carro se daño la empaquetadura de culata, al bajar se encontró corrosión en los bordes entre cámaras de refrigeración, se mando a reparar y quedo bien en cuanto a la culata, posteriormente hice revisión de bomba de aceite se encontró bien también hice revisión de la bomba de agua la cual reemplace ya que la vi un poco mal, proseguí con el armado del motor se instalo correa de repartición nueva, correa de accesorios nueva bujías nuevas. Al encender el vehículo, este no arranca entonces me dedique a verificar inyectores presión de gasolina tiempo bobina y todo esta perfecto no entiendo la razón de la falla.
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Cuando te llevaron el vehiculo llego el motor encendido o apagado? cuentame si al dar arranque tiene chispa,pulso de inyeccion? colocale un scanner y en datos en vivi chequea si la PCM ve rpm(revoluciones por minuto) me comentas.
ComentarBomba de la agua y correa de reparticion
Chevrolet Optra 2008 LT 99 kms
Cuando se frena la bomba del agua o se rompe la correa de repartición puede dañar los pistones quien me puede ayudar gracias
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Lo que es seguro es que tuerce las valvulas ! tienes que bajar la culata para verificar que tan fuerte fue el golpe al piston... en un porcentaje muy alto no se dañan...
ComentarLa temperarura, sube cuando el carro esta en trancones
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 155000 kms
En algunas oportunidades cuando el carro esta parado un tiempo en trancones o semáforos la aguja de la temperatura sube rápidamente, mas rápido cuando el aire esta encendido,cuando comienzo a circular la temperatura enseguida se vuelve a normalizar. En un taller de radiadores me cambiaron el termostato y todo siguió igual, lo hago revisar en un taller eléctrico y me dicen que cambie la bomba de agua, que los electros y la válvula de temperatura están funcionando bien. Si arranco el carro y me quedo en el lugar con el aire encendido la temperatura también sube pero se demora mucho mas tiempo para subir. Cual puede ser la solución? Todavia no cambie la bomba de agua.
1 caso
Hola... el Radiador puede estar sucio internamente, recuerda que al taparse los tubitos del mismo baja la eficiencia en el enfriamiento...por eso los "baquetean". El sucio externo del radiador tambien puede afectar la temperatura. Aplica externamente un desengrasante y con un hidrojet remueva todo el sucio. Evalua el cambio. Compruebe que la alcafandra (o cono tipo tunel del electroventilador) no este rota... saludos... Jose.
ComentarRebienta las mangueras
Chevrolet Optra 2006 limited 150759 kms
Hola amigo mi optra le repare el motor y ahora revienta las mangueras de la presion y temperatura pero noo recalienta asta la botella del reservorio esta frisada cuando comienza atrabajar y esta caliente busca la parte mas fragil para escapar el agua y revienta las mangueras de adentro hacia afuera la bomba de agua es nueba y el termostato no esta o no se sila tapa del reserborio trabaje como termostato tambien gracias x su ayuda
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Primero usa refrigerante en vez de agua si es lo que estas usando, segundo, estos carro el motor es muy caliente y me han dicho que quitandole el termostato se ponen mas caliente,
ComentarCambio de banda de la distribución
Chevrolet Optra 2007 sedan 4 puertas,full,1.8 122000 kms
Hace dos semanas fui al mecanico a que me cambiara la banda de distrbución, me indicó que cambiara el tenson de la banda y los otros rodamientos, aproveché el trabajo y me animé a cambiar la bomba del agua. Luego de terminado el trabajo llegue a la casa y no noté nada extraño pero en los siguientes días se me hace dificil poder encenderlo en frio resulta que a la tercera o cuarta encendida loo hace pero con dificultad. Primero se enciende lentamente hasta alcanzar las revoluciones adecuadas, le sigue un sonido como cascabeleo similar al sonido de un camion a diesel y termina con una aceleracio… Leer completa
1 caso
Buenas noches amigo el carro no esta en tiempo saludos y suerte desde Venzuela
ComentarGasta demasiada gasolina
Chevrolet Optra 2010 automático, 4 puertas, 2.0 Lt LS 100000 kms
Hola espero me puedan ayudar. Hace poco cambié la banda de transmisión y,la bomba de agua, las poleas locas,y la ajustadora, junto con la banda de accesorios y a raíz de éso gasta demasiada gasolina. Antes M daba un rendimiento de 10 kilómetros por litro en ciudad y ahora de casi 8. Que es lo que secede? Espero me puedan ayudar. Gracias
Secado refrigerante
Chevrolet Optra 2005 5 puertas full motor 1.8 105000 kms
Buenos días amigos en carretera de viaje me di cuenta que la temperatura estaba subiendo y pare revise y el refrigerante del tanque ya no estaba verifique y una manguera se soltó ya en la ciudad le mande cambiar la abrazadera y la bomba de agua pero ya sin fugas sin nada anormal se seca el refrigerante y para encenderlo cuesta mucho le agradezco me puedan dar un consejo gracias paolo Llanos de Colombia
Correa de tiempo rota en 4000km
Chevrolet Optra 2010 Optra Advance 70000 kms
Buenas amigos del club, tengo una inquietud sobre que correa poner a mi optra... a los 40mil le quite la original por prevencion y le coloque una que segun era original y a los 65000 me la revento doblando valvulas... compre un kit por meradolibre que decia made in canada correa alemania y variados. Se le puso todo nuevo bomba de agua bujias termostato. Original made in brasil... a los 4 km empezo con una fallita como un pistoneo de 1 seg y se quitaba... y me revento la correa como a los 4100... ahora mi inquietud es sobre que marca poner como gates? alguna buena por favor... si pueden dejarme un link de mercadolibre se los agradeceria! es un optra Advance tapa amarilla! saludos y gracias !
Recalentamiento en alta
Chevrolet Optra 2005 limite 253000 kms
Se le cambio bomba de agua se reviso radiador los dos electroventiladores se cambio termostato valvula de temperatura se cambio empacadura de camara se reviso bloque se cambio enbase de agua y tapa del embase en baja no recalienta pero rodando en alta la temperatura se dispara y enciende a titilar la luz de aceite no se que mas hacer
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Esos electroventiladores tienen dos velocidades hermano una velocidad baja que es la normal que prende y apaga los ventiladores cuando no hay mucha temperatura y la otra es la velocidad alta que esa es como un suplemento para cuando la temperatura del motor sube mucho y la velocidad baja no es capaz de hacerla descender entonces la computadora de motor envía una señal a un rele y activa la velocidad alta a los ventiladores y estos pues giran con mayor velocidad... En mi opinión debes chequear esa parte pues como es en alta que te recalienta esta prueba fácilmente te la puede hacer un técnico con el scanner original de la Chevrolet tech2... Aquí un amigo el te puede ayudar en eso en un momentito 04129615847 04165349145 se llama jose es especialista en electricidad Chevrolet llámalo y coméntale tu problema seguro te ayuda
ComentarEstalló la tapa plástica negra superior del radiador
Chevrolet Optra 2010 1.8 límite tapa amarilla 100000 kms
Llegué a casa estacioné el carro y más o menos a los cinco minutos estalló la tapa superior del radiador, no subió la temperatura, el agua era muy sucia, en el tanque de reserva plástico quedó mucho barro u óxido, el carro no tenía termostato y la temperatura de trabajo siempre fué tal y como está actualmente con termostato nuevo y de reparar y hacer mantenimiento al radiador. Noté unos días antes que los dos electros arrancaban a máxima velocidad, pero ahora arrancan a baja velocidad y detienen como a los dos minutos. El nivel de aceite es normal, nunca me dió alarma en el tablero de alta tem… Leer completa
2 casos
Le hice el motor y no le cambiaron la correa de tiempo que puede pasar
Chevrolet Optra 2005 10000 kms
Le hice el motor y no le cambiaron la cadena del. Tiempo ni la bomba de agua. La correa de tiempo se rompió. Pudo doblar ?
El carro se evapora el. Agua del envase l
Chevrolet Optra 2006 4puertas 215000 kms
Le cambie la bomba del agua envase tapa y le hice aervicio al radiador y despues le cambie empacadura de la camara y aun asi me bota el agua cuando prendo el aire. Y cuando apago el. Aire no consume el. Agua alguien me oriente por favor
2 casos
Problema con recalentamiento
Chevrolet Optra 2008 Optra 2008 Limited motor Desing 120000 kms
Muy buenas tardes amigos del grupo... soy nuevo aqui... acabo de compra un optra 2008 limited motor design... esta con 120.000km y estaba parado casi ni lo corrian... hace varios dias le cambiamos las gomas de valvula, tenia una guia de valvula danada y se reparo, tambien cambie bomba de agua, correa de tiempo y tensores, empacadura de camara y le cambie el reservorio superior de agua de plastico por uno de acero inoxidable, el problema es que despues de todo eso el carro se me recalento via a la playa... a una velocidad promedio de 100km/h como a unos 20min despues de haber arrancado... el me… Leer completa
Motor tiembla en minimo y Pierde Fuerza en primera
Chevrolet Optra 2010 HB 100000 kms
Buena tarde, tengo un problema con mi vehiculo OPTRA HB 1.8 2010, hace poco el vehiculo se recalentó, lo lleve al taller a reparar, había torcido 2 bielas, ellos decidieron enviar el motor y la culata a rectificar, se reparo totalmente el motor,compre bielas, Pistones, anillos, bomba de agua, de aceite, kit del tiempo, Monocorrea, kit de embrague, radiador y demás requeridos. El vehículo al salir del taller quedo con una tembladera en mínimo y en primera se queda, luego de primera el vehiculo funciona normalmente, el vehiculo tiene un takatakataka que se siente en el exosto, probamos con una Bobina y continua igual, el vehiculo se hizo escanear y no arroja ningún error. Agradezco el apoyo...
Me sube la temperatura
Chevrolet Optra 2005 3 puertas motor 1.3 152000 kms
Hace un tiempo sufrió un Recalenton el Fiat Uno, tuve que cambiar bomba de agua. Aun sigue la temperatura alta y el refrigerante igual baja demasiado. Me dijeron que podía ser Empaquetadura de culata y tenía que rectificar. Mi pregunta es cuanto sale esa pega completa en un Fiat Uno fire 2005 1.3
Lo que pasa es que mi carro se le ha roto la faja de distribucion 5 ve
Chevrolet Optra 2006 Ej 4 puertas motor 1.600 230000 kms
Se me rompe la faja de distribución 5 veces y me dobla las válvulas en lapsus de dos meses de reparado y e cambiado válvula rectificado culata cambio bomba de agua y templadores y faja nueva original pero no queda bien
Lo que pasa es que mi carro se le ha roto la faja de distribucion 5 ve
Chevrolet Optra 2006 Ej 4 puertas motor 1.600 230000 kms
La foja 5 veces y me dobla las válvulas en lapsus de dos meses de reparado y e cambiado válvula rectificado culata cambio bomba de agua y renovadores y faja nueva original pero no queda bien
Buenas. Tengo una preocupación he cambiado bases de caja motor bujía
Chevrolet Optra 2011 4 puertas full 1544000 kms
CA cable de bujías empaque de tapa verla puntas de trípodes. Tijera delanteras amortiguadores. Base huesito gotas de trípodes gotas de tripas y campanas bulbo de aceite. Correa única Kit de correa de tiempo. Bomba de agua. Y mi carro sigue con un ruido extraño al lado izquierdo delantero. Ah el catalizador revisado.
Rompe las correas de tiempo
Chevrolet Optra 2006 1.8 182000 kms
Saludos a todos, amigos alguien puede ayudarme, mi optra límited en 3 años me ha roto 4 correas de tiempo. He cambiado el kit original siempre. Cada cuanto tiempo hay que cambiar la bomba de agua?. Que trabajo puede hacersele para q no doble válvulas?. He oido que le colocan doble empacadura a la cámara, eso resulta?. Q tanta compresion le quita al motor y si es verdad q evita q doble valvulas. Auxilio! De antemano gracias.
Recalentameinto del motor
Chevrolet Optra 2005 motor 1.8cc 210000 kms
Tuvo un problema con el vehículo, se cambio el empaque de cabezote, termostato, kit de la banda de distribución, bomba de agua, y se le cambio el refrigerante, el carro funciono bien 5 dias, el problema se origino al momento de apagar el A/C, y lo deje estacionado 5 min y el carro comenzó a salir vapor de agua y se calentó el motor y no encendieron los electro ventiladores, el mecanico le hizo una prueba dejo enfriar el vehiculo y le desconecto el trompo de temperatura para que encendieran los electroventiladores y no se encendieron. Que posible causa y solucion puede estar ocurriendo
Suena el motor
Chevrolet Optra 2006 Optra sedan 200000 kms
No se lo que le pasa el motor suena mas fuerte de lo normal sobre todo cerrados los cristales de las ventanas es como un ronquido consulte a un mecanico y me dice que es por la bomba de agua que ya esta mala puede ser cierto esto gracis por su ayuda
1 caso
Reventó correa de tiempo
Chevrolet Optra 2007 LT 135000 kms
Buenas tardes. Amigos, cambie la bomba de agua y el tensor, el mecánico me dijo que la correa estaba nueva, sin embargo a los 20 días se reventó la correa de tiempo, el carro no rodaba a mas de 15 km/hr, algunos me dicen que no daña las válvulas, otros que si; me pueden orientar sobre esto.
Gracias.
Gracias.
2 casos
Recalentamiento en altas revoluciones mantenidas
Chevrolet Optra 2009 advance,1.8, Tapa amarilla 89000 kms
Les comento, el Vehículo recalienta en cualquier subida larga como subiendo de guatire o desde la guaira a Caracas, al llevarlo en mas de 3000 revoluciones. No tiene catalizador, la bomba de agua es nueva, se le acaba de hacer cambio de correa de los tiempos junto a la rectificación de la cámara y tiene las válvulas nuevas. El problema estaba desde antes que se le rompiera la correa. El Electroventilador del A/A es nuevo ya que el anterior no soplaba lo suficiente.
A alguien le ha sucedido ? Cómo se soluciona ?
A alguien le ha sucedido ? Cómo se soluciona ?
La correa de tiempo se sale un centímetro de la leva
Chevrolet Optra 2007 4 puertas TC 240 kms
Le cambie la bomba del agua, lo rodé 3 días y me reventó la correa de tiempo. Doblo válvulas repare la cámara, la monte arme prendí y listo, pero al notar que la correa de tiempo sobre sale de las levas medio centímetro me preocupe y espero ayuda. Y no ruedo el carro por ese detalle,
3 casos
Recalentamiento en subida
Chevrolet Optra 2005 135000 kms
Buena amigo me podrían ayudar le cambie radiador bomba de agua termostato y todavía sigue la falla tiene eliminada la calefacción pero no se si esta correctamente eliminada y otra cosa veo q no hace el recorrido del refrigerante bien no sale agua por la manguera pequeña del embase del agua no se si es normal
1 caso
Recalentamiento rapido
Chevrolet Optra 2006 motor1600 187000 kms
Hola amigos tengo el siguiente problema, mi carro es un optra 2006 y se me estaba recalentado por fuga en termostato, radiador y por el recipiente del refrigerante, cambie el termostato por uno nuevo y el recipiente del refrigerante nuevo con su tapa, el radiador lo di a reparar, pero ahora se recalienta en menos tiempo y afloja la tapa del recipiente del refrigerante y el vapor y agua se escapa, no que se el por que se recalienta mas rapido con tanat presion, me dijo un mecanico que puede ser el empaque de la culata o bomba de agua, por favor su ayuda para hacer lo correcto o lo mas recomendable, gracias
1 caso
Ñuede ser que la bomba se agua no esta trabajando como debe ser...o tuberias tapadas...
ComentarCalienta el motor
Chevrolet Optra 2009 desing 200000 kms
Buenas mi optra se descogoto la bomba de agua me doblo 9 valvula las cambie mande a hacerle servicio a la tapa le pusieron la empacadura nueva lo armaron y quedo recalentando y subiendo la compresión hace año y medio le hice el motor Sera que trabajaron mas la tapa o no le dieron el torque que es pa armarla o sera u a manguera
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