Mi Optra lo compre con las muecas en los pistones ya listas, un día se rompió la correa pero igual me doblo una sola válvula en el cilindro n° 4 la mueca le faltó comer una cosita mínima pero me hizo el daño ok correcto, cambié las 4 válvulas de ese cilindro y dejé el pistón igual, me asegure de que no vuelva a suceder ese problema llevando mi cuenta de kilometraje y compre todo en marca Gates bomba de agua tensor y todo, pasaron 6 meses y pasando de neutro primera para abrir el portón de mi urbanización escuche una campanita y luego un sonido muy feo, apague y verifique la correa de tiempo estaba bien vuelvo a encender el mismo sonido pero dejo de sonar pero estaba fallando como un cilindro no trabajará saco las bujías y el electrodo de la bujía del cilindro n° 4 estaba golpeado, y un pedazo del bloque estaba roto justamente debajo de la varilla del aceite de 10cm x 10cm aproximado, saco la cámara del bloque y me doy cuenta que 1 de las válvulas no estaba, ni siquiera el vástago de ella y el pistón destruido por esa razón la biela me partió el bloque, que puede que haya sido que la válvula se haya salido de su lugar y sin romper la correa es más el carro estaba en tiempo. Todo volvió a ocurrir en el mismo cilindro que se asentaron las válvulas hace 6 meses.