Hace un buen tiempo lo compre así el auto y tenias varios problemas y uno de ellos fue que me dañaba los tapones del recipiente de recuperación del refrigerante cambie en vaso y algunas tapas mejoró. Comenzó a botar por el tanque superior del radiador que ya ha sido cambiado le compre un radiador Americano. Funciono bien a la semana tenia una fuga por un tapón del motor li sellamos con pega se soluciono después nos dimos cuenta que en el cuerpo de aceleracion tenia una fuga en la manguera que va hacia el termostato por la parte de atrás. Retiramos el cuerpo de aceleracion y lo hice soldar con aluminio y que bien. Al poco tiempo nuevamente comenzó a votar por la parte de la flauta que estaba fisurada se la cambio y todo bien. Nuevamente está consumiendo refrigerante y lo revise está botando por un sello posterior a lado de la manguera que entra a la bomba de agua. Me tocaría arreglar para poder presurizar el sistema y que no haya más botes de refrigerante
Problemas del circuito del refrigerante, recalentado y fisurado el empaque del cabezote, entro al cilindro el refrigerante , esta poroso, problemas con los rines sube el aceite al cuerpo de aceleración, y 7n pistón soplado. Toco reparar el motor