Problemas de Aceite
Problemas más específicos:
Cambio de aceite 104 casos
Tira aceite 103 casosConsumo de aceite 87 casosPérdida de aceite 67 casosConsume mucho aceite 19 casosConsume mucho aceite 17 casos
Tira aceite 103 casosConsumo de aceite 87 casosPérdida de aceite 67 casosConsume mucho aceite 19 casosConsume mucho aceite 17 casos¿Qué función cumple el aceite de motor en un Ranger?
¿Qué tipo de aceite lleva tu Ranger?
¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Ranger?
¿Qué aceite de transmisión lleva tu Ranger?
¿Qué es el aceite de transmisión en un Ranger y cuándo cambiarlo?
¿Cada cuánto cambiar el aceite de motor de tu Ranger?
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Problemas destacados
Que aceite debo usar en la Transmisión 
Solucionado
Ford Ranger 2009 Crew Cab 4 puertas motor 2.3L Argentina 59488 kms
La transmisión es Manual(standar), me paso que tuve una confusión, creí tener una transmisión mazda y resultó ser una transmisión Eaton, le puse un aceite de Ford con la específicacion WSS-D... (Algo asi no tengo el código completo) que se recomendaba en el manual, dicho aceite que compre en la agencia y que tiene actualmente es 75w90, Pero en ese mismo apartado del Manual se recomienda usar Mercon III.
Mi pregunta es si debo cambiar a Mercon III o puedo seguir con el 75w90, aun no entiendo cual es que me recomienda el manual para mi. Ayuda por favor y de antemano gracias.
Mi pregunta es si debo cambiar a Mercon III o puedo seguir con el 75w90, aun no entiendo cual es que me recomienda el manual para mi. Ayuda por favor y de antemano gracias.
ComentarAceite en el agua Solucionado
Ford Ranger 2012 Doble cabina 2.2 safety 8000 kms
Hola tengo aceite en el agua. No recalienta y la chata anda bien que puede ser
28 casos
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 8 años
Enfriador de aceite mal, maximo junta
Hola buenas tardes, tengo una Ford Ranger con motor Duratec 2.3l 16v y de un momento a otro se me pasa el aceite al agua que puedo hacer? En este momento la camioneta esta con 100mil kilometros.
Es verdad, yo tengo una Ranger XL 2019 con 56mil kms, pero el enfriador de aceite me falló en pleno desierto de Zacatecas cuando tenía 47mil kms, y fue complicado xq en aquellas latitudes cualquier problema se complica según el día y la hora en q tengas el problema
Solo les comento q al parecer x garantía lo podría haber cubierto y solucionado Ford y ni lo intente, y ese problema me dejó un recuerdo más, la calefacción no funciona y no está bloqueada x ningún tipo de suciedad yo mismo lo purgue y este próximo fin de semana voy a sacar el actuador o válvula q permite el flujo del anticongelante ya caliente x el radiador de la calefacción, espero q ya quede al 100. El enfriador q compré no fue el original, pero le quedó perfecto el de la mazda y algo más, el enfriador de Ford es muy frágil en comparación al de mazda
Solo les comento q al parecer x garantía lo podría haber cubierto y solucionado Ford y ni lo intente, y ese problema me dejó un recuerdo más, la calefacción no funciona y no está bloqueada x ningún tipo de suciedad yo mismo lo purgue y este próximo fin de semana voy a sacar el actuador o válvula q permite el flujo del anticongelante ya caliente x el radiador de la calefacción, espero q ya quede al 100. El enfriador q compré no fue el original, pero le quedó perfecto el de la mazda y algo más, el enfriador de Ford es muy frágil en comparación al de mazda
Hola se me pasa el aceite al agua en una ranger 1999 le cambie las juntas y el enfriador del aceite y vuelve a pasar que puede ser?
Laura le cambio juntas de la cabeza...? o que juntas le cambio...?
Me pasa aceite al agua ya le cambie el radiador de aceite me anduvo 3 meses y ahora de nuevo con el mismo problema q puede seer
pato cortez de México hace 7 años
Hola buenas tardes yo tengo una camioneta ranger 94 esta tirando agua de radiador, mejor dicho en el tramo que esta en el radiador al motor. Me podrían poyar para mas o menos saber por que se da este caso
Hola buenas noches...tengo una ranger 2005 2.8 power stroke y cuando la ando se sube un poco el agua en el depocito pero no levanta temperatura demora lo normal en levantar la temperatura...pero quisiera saber xq se sube el agua en el depocito gracias
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 7 años
Si el agua esta a nivel en marca media normal no tendria mas q circula. Si haces precio y burbuja puede ser la junta. Fijate q no tenga aceite en el agua
Hola después de llevar a la Ford Argentina, la tuvieron casi un mes y me cambiaron el enfriador de aceite, problema solucionado
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 7 años
La tuya es 3.2 tiene ese problema se pincha el enfriador internente. No creo q sea eso en la 2.8
De Ford me dieron que en varias unidades 2.2 y 3.2, por suerte estaba en garantía, sale unos cuantos pesos el enfriador de aceite
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 7 años
La tuya esta solucionada que modelo es. Queres q te averiguemos algo
Si gracias, me cambiaron el enfriador de aceite y problema solucionado. Mi camioneta en ranger 2.2 tdi 2012 80.000km.
Mejor respuesta (según Saul)
Si si gracias esta solucionado me cambiaron el enfriador de aceite, mi chata es Ford ranger 2012. 2.2tdi 80.000km
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 7 años
Okkk a disposicion cuando lo necesite. Saludos
Jesuasmanuel de Perú hace 3 años
Buenas tardes colegas acá en Perú estoy tratando de conseguir el enfriador de aceite de un Ford motor power strock 2.8 diessel y no lo encuentro...alguna vs an escuchado que pasaría si se anula el enfriador de aceite
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@FORD AUTOS DEL SURBuenas noches, tengo una ranger 2.2 tdi lr hicimos motor nuevo todo impeclable el problema lo tenemos ahora con el aceite al salir a probarla es como si tuviera exceso de presion empieza a filtrar por los lugares mas debiles como para liberarse que puedo hacer???
Hola! Tengo una ford 2006 2.3 al acelerar demasiado hecha humo negro, gasta mucho aceite, pero enciende en frio, no cascabelea, tiene fuerza. Nadie le atina a lo que tiene. El humo no es azul es negro... a alguien le pasa? Tiene todos los servicios y solo esta vrz no paso la verificacion :/
Hola tengo una ranger 2.2 diesel que la pongo en marcha y pasa todo el agua al aceite
Se fue la empaca dura de LA cámara
Eduardo Ciardulli de Uruguay hace 5 años
Hola tengo una ranger 2.3 nafta, tiene 150000 km, y tengo aceite en el depósito de agua, el motor arranca bien, no falla, no calienta, que puede ser?
Alexander sorto de Honduras hace 5 años
Hola buenas tengo un Ford Ranguer 1999 me pasa agua al motor ya cambie los empaques de culata y se revisó la tapa de enfrente donde va la cadena de tiempo y se ve todo bien me pueden ayudar con eso en 3.0 el motor
Gustavo moyano de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Ranger limited 2006 motor power strok. Y se m paso el aceite al agua. Y queria saber si m pueden decir q podría ser. Muchas gracias
Hola yo tuve un problema parecido pasaba aceite al agua ranger 2912 80mil km.x suerte estaba en garantía y ford. Argentina me cambio el enfriador de aceite y fue la solución...
Hola tengo el problema q tengo aceite el depósito de agua en una ranger 2.5 tailandesa año 2009 4x2 esta trae enfriador de aceite
El problema que yo tengo es más serio. Es un problema que han cambiado todo eso y al final se optado por cambiar motor por qué nada ,varios compañeros mecánicos también ha pasado lo mismo. Hablo de un motor diesel (tipo motor WL)
Hola, soy Alfredo de Chile; tengo una Ford Ranger año 2016 3.2, el retorno del depósito de agua tira agua constante al depósito, es normal?
claudio bravo de Chile hace 4 años
Prueba cambiando primero el enfriador degases de la valvula egr
Hola q pasa si le anuló el radiador de aceite de una Ranger 3.2 en q le afecta graviasy
Tengo una ranger 3.2 y se pasa el aceite al agua pero el egr está anulado y el enfriador de aceite también que podrá ser y arranca perfecto no falla pero ventea
Me compré una Ford XLT 2016, salió pésima, a los 70 000, kms fue la primera panee de embrague y a los 120.000, lo mismo, la bomba de embrague; posteriormente a eso el rodamiento de empuje después la EGR. Yo les aconsejo no comprar esa camioneta ya que es armada en Argentina. Mi nombre es Alfredo Cáceres RUT
78.954.210-4
78.954.210-4
Tengo una ford ranger 2001 4 cilindros 8 bujías le paso aceite de motor al radiador y le cambie la junta de la cabeza y duro 15 días el agua limpia de nuevo esta igual el radiador agua con aceite y le cheque el nivel de aceite al motor y ya no trae que podrá ser espero me puedan ayudar
Meliton rdz de Estados Unidos hace 3 años
Ola tengo una ford ranger 1997 motor 4.0 mire que del filtro d aire del motor le salió no se si seria aceite o otro likido alguien me podría decir que fue lo que sucedió o si a alguien le a sucedido lo mismo gracias saludos
Hola que tal se me paso el aceite al depositonde agua que puede ser??? Es un ranger 2013 3.2 una cagada me dijeron que era
Fabian vega grandon de Chile hace 3 años
Saben tengo una sang gong y se me esta calentando y por donde se le echa el agua esta botando aceite espeso
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Hola tengo una ranger maxium 2000,le pasa aceite para el agua que puede ser?
Hola qué tal buenas noches tengo una ranger modelo 2009 motor 3.0 tiene aceite en el agua no junta presión nada solamente tiene aceite en el agua que puede ser
ComentarGasto de aceite execibo Solucionado
Ford Ranger 2006 3.0 210000 kms
La camioneta no tira humo no levanta temperatura pero gasta aprox un litro cada 2mil km
19 casos
Hola como estas soy gustavo que modelo es tu ranger el motor maxion y el strork si tienen kilometraje gastan un pokito de aceite si te puedo ayudar en algo manda un correo igual no es mucho a mi parecer
hernando ayaquintuy de Chile hace 6 años
Hola soy hernando mi ford es 2011 xlt diesel 4x4 2.5 turbo 148.000 km.
Buenas que motor es?Es normal el gasto de aceite se va por guias de valvulas y valvula de vapores aceite.
Buen día,si gasta aceite tenes que determinar si saca humo entre negro y azul por el escape,si cuando lo aceleras y exigís saca ese humo son los aros ,pero si son aros le costaría arrancar en frío. Si cuando lo tenes mucho tiempo regulando y luego lo aceleras y saca humo son las guías de válvulas y sus retenes aceite. Si encontráz aceite en demasía en el tuvo admisíon revisa o cambia la válvula de vapores.
Hola buenos días. En que lugar se encuentra la valvula de vapores? Puede ser que se tape. Me tira mucho aceite por el venteo y arrancar en frio normalmente sin falla
Lo que descubrí que forzandola en la ruta tira bastante humo si no lo hace siempre viajó a 110 120 pero la lleve a 140 y tiraba bocanadas de humo
Hola Javier cuantos kilometros tiene?,nadie le hace los service a tiempo,el filtro de aire a los 7000 kilo. Ya no sirve,hay aceites que se consumen por no tener aditivos,cada 1000 kilometros lo maximo que debe consumir es 1 litro.
Tiene 220mil km y el dueño anterior era medio colgado
Si arranca en invierno con frio los aros estan bien,y no hace falta probar con compresometro. Puede consumir aceite por guias de valvulas.
Mejor respuesta (según javier)
Buenas tardes mi camioneta ranger 2006 2.3 empezó a tirar humo y le faltaba aceite al motorle clausuraron la valvula pcv y dejo de tirar humo, ahoro gasta aceite y no tira humo , que podra ser?
Parka 0389 de México hace 7 años
Mi ranger v6 no sube el aceite a los balancines. La presión del aceite marca que tiene buena presión pero suena como diesel en la parte superior. Como que los buzos no cargan no senado entiendo
Hola amigo saca la tapa de válvulas pone en marcha y fíjate si los balancines lubrican si no lubrican está tapada la vena de lubricación que sube desde el block hasia la tapa de cilindros hay que desarmar tapa o culata de cilindros y limpiar la línea de lubricación por esa causa no cargan los buzos hidráulicos por no tener presión de aceite
Elsar palma de México hace 7 años
Hola buenas noches, una pregunta. Mi Ranger 2015 no trae aceite de motor y no enciende que puede ser
Cuanto lleva de aceite de motor ranger 91 6 cilindros automatica y que sae es el recomendado
Joaquín cupido de México hace 4 años
Mi camioneta no tira humo no levanta temperatura y me gasta mucho aceite 200 kilómetros medio litro
Hola amigo tendría que saber qué kilometraje tiene pueden ser distintas causas como retenes de válvulas o anillos de pistones desgastados prematuramente
Grs por tu respuesta ya la vendi eran los aros (anillos)
Dale amigo suerte es trabajo pero cambiar nada imposible suerte
Lucio Aguilar de México hace 4 años
Mi Ranger la corro por un rato ya cuando calienta la transmisión agarra cierta temperatura y empieza a zumbar la turbina y escupe el aceite de la transmisión por la balloneta que puede se porque ya la repare dos veces y sigue igual saludos!!!
Hola soy Gregorio mi camioneta Ranger 2.2 2015 consume aceite, alguien me puede ayudar por qué consume aceite y humea? tiene 195000 km
ComentarCantidad adecuada de aceite de transmisión
Ford Ranger 2005 254000 kms
Exactamente cuanto aceite lleva la transmisión automática de un ford ranger 2.3L año 2005
38 casos
MAESTRO JUA de Chile hace 8 años
Cuanto aceite lleva la caja mecánica de cambios. Ford ranger año 98
Raul flores de México hace 6 años
Cuantos litros de aceite lleva una transmisión automática de una ranger 98
Tengo un problema con una transmisión automatica no agarran solamente k aplaste el boton k trae la palanca que puede ser
Tienen que ser los anillos sincronizadores. , Tuve la misma pana
Cuanto debo de cambiar el aceite de mi carro pick-up ranger diecel 2.2 2015
Buenas noches que aceite debo de ponerle a mi ford ranger 2011 2.3l caja automatica 4x2
Buenos dias tengo una ford ranger 96 maquina 4.0 nadamaa se calienta y no le entran los cambios se enfria y le vuelven a entrar. Ya le hice cambio de aceite de transmisión y de motor. Cambie el filtro de aceite el cedazo. Cambie bujias el termostato y sigue igual q podrá ser ??
Que fue amigo? Si me puedes compartir tu experiencia
Victor Garcia de México hace 5 años
Hola yo también tengo el mismo problema con una Ford Ranger 94 motor 4.0 transmisión manual, alguien que por favor nos ayude a solucionar este problema. Se calienta y ya no le entran los cambios hasta que se enfria, ya le hice cambio de aceite de transmisión, se le arreglo prensa y el disco del clutch y sigue igual.
José Armando Loustaunau de México hace 4 años
Exactamente cuanto aceite lleva la transmisión estándar de un ford ranger 2.3L año 2005
José Armando Loustaunau de México hace 4 años
Exactamente cuanto aceite lleva la transmisión estándar de un ford ranger 2.3L año 1994
Cuantos litros de aceite lleva la transmisión automática de Mazda B2300 año 2002
Victor Fulquet de Uruguay hace 4 años
Buenas tardes una consulta tengo una Ford ranger xlt año 2012 nafta quiero saber cuanto litro de liquido de fluina lleva la caja de cambio y en. El diferencial.
Julio Hernández de Guatemala hace 4 años
Buenos días tengo una ford ranger 98 XLT la cual bota mucho el aceite hidráulico ya se le cambió bomba pero el problema persiste
Mickk Ruizz de México hace 3 años
Cuántos litros de aceite lleva una caja de velocidades de 6 cilindros estandar de Ranger 96 por favor
Esteban Morales de México hace 3 años
Buenas tardes quisiera saber cuántos litros de aceite lleva la transmisión de una Ranger 90 automática
Juan José Jiménez Pozas de México hace 3 años
Hola, cuántos litros de aceite de transmisión automática lleva una camioneta Ford Ranger 4x4 automática modelo 90
Guillermo Zapata de México hace 2 años
Cuántos litros de aceite lleva la caja de transmisión estándar de una Ranger 89 motor 2.3 l
Cuanto de aceite lleva una caja mecanica de un ranger 2003
ComentarAceite al depósito de agua Solucionado
Ford Ranger 1998 Ford ranger 240000 kms
Buenas tardes soy nuevo en el foro. Quería comentarles que mí ford Ranger motor maxion 2.5 venía perdiendo aceite. Tenía mucha presión en la tapa de válvula. Hace unos días, andando levantò temperatura y cuando abro el capot me encuentro con un charco de aceite en el depósito de agua. Luego se enfrió y me fui andando varios kilómetros. Temperatura por qué la grúa no entra en camino de tierra. Resulta que el mecánico desarmo y la junta está intacta. Que otra cosa puede ser? Aclaro que le agregaba como dos litros de aceite por mes y un litro de agua cada demana
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Le realizaron prueba hidráulica o presostatica a la culata
El mecánico como estaba el ajuste de la culata cuando la aflojo
Y las condiciones de la empaquetadura
Y el plano de la culata la midieron
El mecánico como estaba el ajuste de la culata cuando la aflojo
Y las condiciones de la empaquetadura
Y el plano de la culata la midieron
La culata esta en la rectificadora todavia. La empaqueatdura o junta como se llama aqui eataba intacta
Mejor respuesta (según Raulito)
Le van a hacer todas las pruebas a la culata. Pero desde la rectificasora todavia no me lo entregaron
Ya me entregaron la camioneta andando. En la rectificadora me dijeron que el enfriador de aceite estaba pinchado por lo cual lo puse nuevo. También me rectificaron a nueva la culata o tapa de cilindros
Pero es excesiva la presión que tiene. Saco la tapa de aceite y ventea demasiado al final tire plata de valde. Sigue pasando aceite al agua. Parece q es el block
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tienes entonces desgaste de cilindro o anillos
@JUAN CASTILLOCreo que sí. Le tuve que colocar una manguera para evacuar los gases
No quedó mi camioneta. Sigue pasando aceite al agua
Me esta pasando lo mismo ,cual es el problema amigo que solucion te dieron?
ComentarCuantos litros de aceite lleva el motor?
Ford Ranger 2002 2puertas, motor 2.3 29000 kms
No marcaba aceite, se le terminaron colocando 7.5 litros de aceite para que pudiera marcar en la balloneta y ahora empezó a echar umo
21 casos
Las ranger solo lleva como 4.5 litros nada más!!! Si le pones más se va a salir por los cilindros y la va a estar quemando
Eduardo Alfonzo Becerra de Venezuela hace 2 años
Cuantos litros de aceite lleva ford ranger 2003 , motor 2.5 , doble cabina sincronica.
Cuántos litros de aceite lleva una Ford Ranger 94 4 cilindros motor 2.3,
Le echaba y no marcaba asta que le puse los 7 litros, y al arrancarla marco excedente pero apagada marca al nivel, al apagarla un rato y volverla a prender tira mucho humo azul, que debo hacer
Le echaba y no marcaba asta que le puse los 7 litros, y al arrancarla marco excedente pero apagada marca al nivel, al apagarla un rato y volverla a prender tira mucho humo azul, que debo hacer
Cuanto litros de aceite lleva una ford ranger 2018 4x2 motor 3.2 xlt
Jose Antonio Rosales rios de México hace 20 días
Cuántos litros lleva la Ford Ranger 2020 en el motor y que tipo de aceite lleva?
ComentarHumo por la varilla de aceite y por el tapón dónde se carga el aceite
Ford Ranger 2012 Xlt Diesel 3.2 C/Doble Man 4x4 150000 kms
La solución para mí Ranger 2012 motor 3.2para que no Heche humo por la varilla de aceite y por el tapón de carga
2 casos
Hola Claudio, hay que ver si es humo o vapores de aceite. Si es esto último es normal. También deberías ver que aceite pusiste en el último cambio. Si no humea por el escape y no le falta aceite, despreocupate. El diesel no es lo mismo que el naftero y algunos motores ventean más que otros. De ninguna manera esto solo significa algo malo
Claudio Zarate de Argentina hace 3 años
Hola nacho mil gracias no tira humo solo vapor x la varilla será un problema de tapa x q no baja nivel de agua y no hecho humo por el escape
@Claudio ZarateY fijate si los O rings de la varilla están bien, si no baja el nivel de refrigerante ni de aceite no tenes problema en el motor! Quedate tranquilo
Claudio Zarate de Argentina hace 3 años
@NachoNo tira humo con la varilla puesta el punto es que cuando la quiera vender y levanten la varilla y vean el vapor no me lo van a tirar abajo igual voy a cambiar aceite haber como me va
@Claudio ZarateClaudio. Yo pensaba lo mismo que vos. Hasta que hice rectificar a cero km el motor de mi Ranger 3.0 Powerstroke. Totalmente enchavetado y armado con piezas originales MWM International el motor ventea por la varilla y por el tapón de llenado si lo sacas. Eso si, el aceite no baja una gota ni tira humo por el escape. Lo consulté en todos lados desesperado y me confirmaron que el motor Diesel no es como el naftero. Algunos ventean de 0km y otros no. E influye mucho el aceite que pongas.
Claudio Zarate de Argentina hace 3 años
@NachoNacho mil gracias yo compré la camioneta hace 20 días y la preocupación fue tremenda ahora me quedo más tranquilo voy a cambiar aceite y después te cuento nuevamente graciad
@Claudio ZarateDale, ya lo creo yo cuando la compré efectivamente venteaba pero fumaba azul por el escape. Lógicamente ahora quedo 0km recien va por los 5 o 6mil km. Te mando un abrazo y cambia aceite por tu tranquilidad (Consulta cual lleva el 3.2 y pone el mejor que puedas) Si algo aprendí con todo esto es que el motor turbo diesel de nuestras chatas es muy sensible al lubricante y filtros. Mejor calidad posible y cambios en tiempo y forma, máxima vida asegurada.
Claudio Zarate de Argentina hace 3 años
@NachoDale lo hago y después te cuento gracias por tu tiempo
Hola gente como andan, quise permutar mi ranger 3.0 d/c xlt del 2008 por otra c/s, el tipo de la concesionaria me la tiro reabajo porque levanto la varilla en marcha y dijo que venteava mucho, le agrego 1l cada 5000 km mas o menos, hace tres años que la tengo y nunca una falla. Por otro lado la lleve a peritar a una concesionaria oficial, me hicieron acelerar y dijeron que estaba buena, asi que saquen sus conclusiones, saludos
Hola Pablo! Otro de la guardia vieja que cree que porque hay vapor de aceite está fundida. No saben nada... La realidad es que con lo que le agregas de aceite, ese motor está impecable. Motor que no consume aceite está funcionando mal, palabras del inge Garibaldi. Quedate tranquilo, el 3.0 es un motor que ventea mucho normalmente y por eso trae una gran valvula PCV encima de la tapa de valvulas.
Mi ranger 2012 sale humo cuando levanto la varilla de aceite y humea por el caño de escape cuando esta frío pero no consume nada de Aceite. Que pasa ? Debo preocuparme ?
karina Aguirre de Argentina hace 5 meses
Hola buen día compre una ford ranger 2008 3.0 y cuando la pongo en marcha umea de la brilla cuando lo saco no cuando esta serrado
Hola! Tenes consumo de aceite? Que largue un vapor es normal. De fábrica han salido motores 3.0 venteando por varilla de aceite. Lo que tenés que verificar es que no humee azúl o blanco por el escape y estarte atenta a que no consuma aceite. Este motor lleva 7 litros en total.
ComentarCantidad exacta de aceite que usa el motor 3.0l ranger m 07
Ford Ranger 2007 ranger 4 puertas motor 3.0 70000 kms
Alguien sabe la cantidad exacta de aceite que lleva el motor de una ranger mod 2007 motor 3.0 l
12 casos
8 lts de Shell Rimula R4. Con ese aceite te va a andar perfecto
Soto Ángela de Argentina hace 8 años
Hola que aceite es conveniente para la Ranger 3.0 gasolera anda fallando presión q aceite me aconseja ??
Hola cuántos litros de aceite lleva una for Ranger modelo 2000... porsupuesto en el motor. Alguien me puede decir gracias
Que cantidad de aceite lleva la Ranger modelo 2009. Motor 3.0 electronic?
Cuantos litros lleva la caja estándar de una ranger 2003 v6 3.0
ComentarMotor ford ranger 2.3 moja de aceite la bujia piston 3
Ford Ranger 2005 motor ford ranger 2.3 110000 kms
Motor ford ranger 2.3 moja de aceite la bujia piston 3, alguien podria ayudarme, por que tiene aceite, sera que es un piston que pasa aceite, no escucho algun ruido que no esten trabajando solamente tres pistones
7 casos
La bujía la moja de abajo hacia arriba o de arriba hacia abajo...
De arriba hacia abajo (que se moje el cuerpo de porcelana). Seria el juego de sellos de tapa de puntería...
De abajo hacia arriba ( que lo que se moja sea la parte donde va el electrodo de la bujía y esto este aislando la chispa que debe de producir la bujía ) lo mas seguro que se a un anillo quebrado verifica la compresión de los 4 cilindros...
De arriba hacia abajo (que se moje el cuerpo de porcelana). Seria el juego de sellos de tapa de puntería...
De abajo hacia arriba ( que lo que se moja sea la parte donde va el electrodo de la bujía y esto este aislando la chispa que debe de producir la bujía ) lo mas seguro que se a un anillo quebrado verifica la compresión de los 4 cilindros...
Luis Lopez de México hace 9 años
Gracias Jesús!!, te agradezco el comentario, voy a realizar la prueba de la compresión de los anillos y te diré por este mismo medio, el resultado...
Necesito Ayuda! 'Mi ford ranger 2.3, enciende bien, y marcha bien, pero tiembla el motor, rebise las cuatro bujías, y noté que moja de aceite las cuatro bujias, solo por el lado de la rosca, no por dentro en la cersmica, solo en la rosca, Ya rebise la válvula gr, y el maf sensor, están bien, hace un Ruido con su tembloreo en abajo derecho al sensor del cigüeñal, si alguien me puede ayudar, por favor!
Ami tambien me pasa lo mismo mi troca es una mazda b2300 2003 solo moja de aceite la bujía 2 y 3. Sera que el empaque de las punterías este dañado. Por que solo la moja de las roscas de la bujía.
Mi ford ranger es 2010 tiene 200000 millas, corre bien, prende bien, ya revise el TPS sensor y el mad sensor y el Gr sensor , o válvula de oxígeno y aceite y buena mezcla de oxígeno, pero está todo bien, su tembloreo será porque moja decaceite las cuatro bujias? Solo las moja por la rosca parte de afuera, no por dentro. Pero quiero arreglar este tembloreo! Alguien me puede ayudar con mi 2010 ford ranger motor 2.3 hecho en Argentina, pero importado a usa,
Así está mi Ranger y la empacadora de tapa válvula bota aceita más el agua cuando lave el motor se empoza o deposita donde van las bujías y moja los cables de bujías ,
Solucióne sacando el agua y aceite depósitado con una jeringa la succione limpie el cable de bujías por dentro y mejoró la falla un 80% , tengo pendiente reemplazar la empacadura de tapa válvula para evitar derrame de aceite y como consecuencia fallas
Solucióne sacando el agua y aceite depósitado con una jeringa la succione limpie el cable de bujías por dentro y mejoró la falla un 80% , tengo pendiente reemplazar la empacadura de tapa válvula para evitar derrame de aceite y como consecuencia fallas
Mi forda ranger xlt 2010 nafta 2.3 no me prende asta aller andava bien y ahora no me quiso prender y note q las 2 bujias del medio estan yenas de asite q puede ser
Hola disculpe mi Ford ranger 2000 boto una bujia que puede haber pasado
Mi ford ranger 2003 motor 2.3 el aceite se pasa de olor a bencina. Que puede ser?
ComentarCambiar aceite pronto Solucionado
Ford Ranger 2022 Ranger raptor 16000 kms
Se enciende en el tablero la leyenda , cambiar aceite pronto
2 casos
Buenas revisa si esta bien de nivel. Onesta muy muy quemado. Cualquier consulta mándame msj
Si la verdad no se , ahora cambio la leyenda y dice debe cambiar aceite. La voy a hacer escanear y les cuanto , desde ya muchas gracias.
LeitoRaptor de Perú hace un año
Hola, el mío intento resetearlo pero no me sale esa opción en configuración, hace un par de meses se hizo el cambio de aceite, está en su medida y está en color normal
Entra a ese enlase y si hicistes el cambio de aceite y nonlo reiniciastes te pasa eso segui los pasos
https://youtu.be/w2vqPadwcH4
https://youtu.be/w2vqPadwcH4
Si eso no realice cuando cambie el aceite , quedo ok , pero a los 6000km me empezó a encender esta leyenda , ña voy a hacer escanear y despues lrs cuento , muchas gracias
LeitoRaptor de Perú hace un año
Hola!!, Tengo el modelo Ranger Raptor del 2022 y no me sale esa opción en el panel, entro a ajustes/vehículo... Y no sale opción alguna que diga aceite
@LeitoRaptorHola no va a salir hasta que no se te prenda la heramienta de service.
Mejor respuesta (según Criscol)
Hola es correcto , no sale esa opcion , solo aparece cuando se enciende la herramie ta en tu tablero. Recien en ese momento te da la opcion de restablecer el servicio. Aparte de eso , si te aparece la leyenda , debe cambiar aceite. La forma de apagar es precionar el boton de encendido y apretar juntos los pedales acelerador y freno por 15 segundos , luego sin soltar los pedales prrcionar el boton para sacarel contacto , recien ahy podes soltar los pedales.
ComentarTira el aceite por el caño de escape
Ford Ranger 2000 maxion 2.5 turbo 200000 kms
Hola tengo una consulta , mi ranger le hice el motor y quedo espectacular pero tengo un problema ahora me tira el aceite por el escape, y humeaa blancoo les agradeceria su ayuda!!!
7 casos
manuel zea de Perú hace 9 años
Humea blanco es agua en algun o algunos cilindros por una parte si esta fallando eso es posible que el empaque de culata este mal instalado espero te ayude en algo
Aleks Cano de México hace 9 años
Sip lo mas probable que cuando te repararon el motor no dieron bien el torque de la culata o no siguieron el proceso de apriete en los tornillos y eso ocasiono que se apretara cargada hacia un lado y no pareja o colocaron mal un anillo
La Ranger 3.2 me tiró todo el aceite del Carter por el caño de escape
Ruben moreno de México hace 2 años
Mi camioneta ranger 91 motor 3.0 me tira el aceite de transmisión por el mofle
ComentarMe empezo a perder un aceite verde fluor por un cañito que va delante Solucionado
Ford Ranger 2015 4 puertas, lt 80000 kms
Puede ser que sea del aire acondicionado
2 respuestas
Mejor respuesta (según Luis)
Hola se me rompio motor en ranger 2.5 maxion en ruta es como si se quedara sin aceite abajo y se agarra y rompe todo (en ruta) pero el aceite esta y bomba de aceite se cambio 3 veces
ComentarQué largo es la varilla o bayoneta pará medir el aceite de motor
Ford Ranger 2005 2.3l Man Gasolina 465000 kms
Tamaño de la varilla o bayoneta de medir el aceite de motor
3 casos
Cuanto mide la valloneta de la ford ranger 2000 motor 3.0
Cuánto mide de largo, balloneta para medir aceite de motor de Ranger 94
ComentarQue aceite usa en la transmision mecanica mi xlt 2003 2.3 gasolina
Ford Ranger 2003 xlt 2.3 140000 kms
Amigos que aceite de transmisión mecánica usa la ford ranger xlt motor 2.3 y cuantos litros hace, se los agradecería si me ayudan saludos.
1 caso
75 w 90 , pero el que se consigue es 80w90, mas modificador de friccion (es un pomo de modif de friccion(yo uso molycote y anda muy bien) para el diferencial dana 44 es 1600 cm3, en total
cris rangel de México hace 9 años
Esta equivocado el amigo aunque no lo creas lleva aceite de transmision automatica mercon lleva aproximadamente 2.5 litros si gustas contactame y te paso el manual de servicio si no me crees quita el tapon de la transmision y veras que el aceite huele a el de transmision automatica
Hola buen dia seria tan amable de proporcionarme el manual que tiene usted ya que lo e buscado sin éxito la mia es mod 2005 doble cabina motor 2.3 gracias...
Tengo una pick-up Ranger Ford (americana) de 3.0 ltos (6 cilindros) con transmisión automática, tiene 179,646 km. ¿Que tipo de aceite debo colocar en la transmisión automática para su cambio?
Comentar¿que aceite requiere mi ford ranger 2011?
Ford Ranger 2011 2.4 80000 kms
Que aceite se necesita para el servicio de mi ranger 2011 con mas de 80,000km
2 casos
Pues el recomendado para la Ranger es el 20W50, pero puedes colocarle aceite un poco más grueso para mejorar compresión o colocarle un aditivo para aceite.
Dejele el mismo , no se complique... esa viscosidad esta bastante bien ,aun para un motor con el doble de kilometraje...
Tengo una Ford ranger 2011 que aceite debo usar ?? Motor 4.0 quiero ponerle el sintético pero sólo llega al 10/30
Si estas usando el recomendado por el fabricante , te sugiero que continues con el... este articulo te ayudara : http://www.monografias.com/trabajos15/…
Gracias brother por tomarte la molestia de contestar
ComentarEnfriadora de aceite Solucionado
Ford Ranger 2011 4 puertas 4 cilindros 99680 kms
Cuál es y su costo ?? Y su intalación ?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Carlos Velasco Duarte)
Carlos Velasco Duarte de México hace un año
No tiene enfriador de aceite este modelo de Ranger. Gracias
Carlos Velasco Duarte de México hace un año
La verdad que chinga con este motor acabo de comprar la camioneta estaba aparentemente bien y el motor no sirve por un calentamiento y por ser de aluminio me está saliendo carísima la reparación.
ComentarFalla de aceite de transmisión automatica al cuerpo de aceleracion
Ford Ranger 1994 2 puertas cabian y media 4498 kms
Mi camioneta fort ramger modelo 1994 xlt 6 cilindro contiene una fallas de aceite de transmisión: el sintoma que persibe es que les esta llegando aceite de transmisión automatica al cuerpo de aceleración y esta que mando y eso ase k las bujias se mojen de aceite y yano trabajen
6 respuestas
Elio's Garage de México hace 6 años
Como sabes que es de transmision, si no existe ninguna relacion para que el aceite se vaya por ahi al cuerpo de aceleracion...
[email protected] de México hace 6 años
Lo que pasa viene una manguera de la caja de transmisión al cuerpo de aceleración por lo que me han comentado es una manguera de basio. Y esa manguera si la desconeco del cuerpo de aceleración la transmisión no ase sus cambios y por medio de esa manguera se filtra el aceite de transmisión automática. Cuando le asemos lavado del cuerpo de aceleración lo único k sale es puro aceite de transmisión.
Elio's Garage de México hace 6 años
Ah caray nunca me habia tocado esa anomalia, yo sabia que los vacios van directo al canister, pero der asi el problema se me viene a la mente que traiga demas de aceite tu transmision, a mi me toco remolcar un carro y en carretera empezo a tirar aceite de transmision por lo que creeimos que se habia dañado, y por lo forzada que venia, por la respiracion lo empezo a escupir, pero eso fue en un gmc sierra, voy a buscar en mi ranger eso que mencionas.
RAFAEL CARDENAS de Estados Unidos hace 5 años
El modulador de la trasmission va conectado a vacio y cuando ese se desbarata empieza a pasar aceite de trasmission al vacio por eso se esta llenando de aceite
anuar villa de México hace 5 años
El problema esta en el modulador solo cambialo ,cuando se revienta el diafragma eso pasa el numero de parte es tm57 en marca standard
Guillermo garcia de México hace 2 años
Mi trka ranger 89 la mande anillar. Y labtrkitavtrabaja al llavaso
Pero al acelerarle se apaga. Ya cambiaron la bomba ya limpiaron la válvula iac ya revisaron todo por haber y el problema sigue necesito una sugerencia buena. Gracias
Pero al acelerarle se apaga. Ya cambiaron la bomba ya limpiaron la válvula iac ya revisaron todo por haber y el problema sigue necesito una sugerencia buena. Gracias
ComentarPoco de agua en aceite Solucionado
Ford Ranger 1988 2 puertas 200000 kms
Revise la varilla del aceite y traía muy poca marca de agua casi ni se veía la volví a checar y ya no traía nada ademas algunas veces deja una 2 0 3 gotas de agua arriba de la marcha quisiera me dijeran q puede ser no humea ni blanco ni azul y checo por donde le pones aceite la prendo y no avienta nada de humo y el tapon del aceite esta limpio ademas no falla
1 caso
Mejor respuesta (según carlos)
chansaltiranch de México hace 7 años
Condensacion solamente, si tu ambiente es humedo lluvioso o frio se condensa el agua igual y los sellos de la varilla ya no estan muy bien pero nada de que preocuparse
La revise en la mañana y no trae ninguna marca de agua creo si es la condensación gracias por tu opinión cualquier duda estare en contacto acabo de comprar la camioneta y la quiero para restaurar trae pocos detalles de golpes y amortiguadores y falta de mtto. Gracias
ComentarEsta tirando aceite por el radiador del intercooler
Ford Ranger 2007 4 puertas motor 2800 133160 kms
Ya soque bien la manguera por la parte de abajo de este radiador pero sigue tirando aceite que podría ser lo que le sucede
2 casos
Tengo el mismo problema.
Ford ranger 2.8 tdi 2006
De costa rica igual...
La mia no jala nada despues de este problema. Voy a cambiar la manguera y te cuento.
Ford ranger 2.8 tdi 2006
De costa rica igual...
La mia no jala nada despues de este problema. Voy a cambiar la manguera y te cuento.
Vicente Mayorga de Costa Rica hace 6 años
Bueno resulta que saque saque el radiador del turbo y estaba rebentado lo lleve a soldar y listo se acabo el problema no era la manguera sino el radiador
Tiene una pérdida de aceite en el interculer por un choque que resivio...es musica si.
ComentarAceite,y marchas
Ford Ranger 2008 4 puertas, full,turbo,motor 2.5 204000 kms
La compre usada 31 diciembre 2014 con 196000klm y la caja de cambio venía con aceite rojo, creo que era atf,pienso que ese podría ser,yo se lo bote y le puse 75/90 después se empezó a saltar la quinta marcha,le puse de nuevo aceite atf,pensando que el aceite anterior era muy espeso,y no llegaba a todos los engranajes,y salió el aceite con residuos de bronce, cual es el aceite que debe llenar esta caja de cambio????
3 respuestas
Yo tambien tengo una Ford Ranger Americana y le pusieron aceite SAE 75/90 y se traba de primera a segunda y a retro quiero ponerle Mercon V pero me dicen que al ser ATF no debo ponerle a la caja manual de mi ranger. Como te fue a ti en tu problema.
AGUSTIN MORENO de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes,
Mi camioneta es xlt 2007, caja manual 5 velocidades y el aceite con el que trabaja, he realizado 2 cambios y sin problemas, es atf dexron ii.
Mi camioneta es xlt 2007, caja manual 5 velocidades y el aceite con el que trabaja, he realizado 2 cambios y sin problemas, es atf dexron ii.
ComentarAceite de caja de cambio manual Solucionado
Ford Ranger 2000 Xlt Diesel 2.5 C/Doble 4x4 400000 kms
Hola me han puesto un aceite de caja en mí Ranger modelo 2000 con motor Maxion 2.5 el aceite que me pusieron es de tambor suelto que no se sabe de qué tipo es 80/90 0 el 75 pero el problema es que siento que la caja levanta mucha temperatura siento que la caja está muy caliente y que en el habitáculo se siente el olor a aceite de caja que puede ser eso el mal aceite
1 respuesta
Mejor respuesta (según Nico)
Ya lo solucione directamente le puse el aceite que va
ComentarGasolina en aceite del motor
Ford Ranger 1988 2 puertas motor v6 2.9 19800 kms
El problema es que mete gasolina demasiada a los pistones y al aceite la presion de la bomba de gasolina esta normal no se ke pueda hacer ya le kambie el aceite 2 veces y sigue aciendo lo mismo
2 casos
Tienes una de dos cosas un inyector abierto u la valvula de presión de retorno de gasolina no funciona
ComentarLe pasa aceite al bote de reserva de agua
Ford Ranger 2000 Cabina y media 6 cilindros 4.0 170000 kms
Le pasa aceite al bote de reserva de agua
4 respuestas
Es probable que la Junta de culata de cilindros este soplada.
Pero se mira del color de aceite de transmision
No hay conexión en el circuito de refrigeración con la lubricación de la transmisión. Resulta confuso la aparición de un lubricante no vinculado al motor.
Si hay conexion, si es automatico, lleva por dentro del radiador un enfriamiento para la aceite de la transmision, es probable que se haya roto y este escapando aceite de transmision hacia el radiador.
ComentarAceite en el recipiente de agua
Ford Ranger 2008 170000 kms
Buenas tardes , tengo una ford ranger 3.0 y empezó con aceite en el recipiente de agua, nunca marco falla. Cada vez q viajaba revisaba el agua y consumia poco. Cuando la dejaba descansar el recipiente se vaciaba y estaba como aceitoso y baboso. El problema de ahora es q tengo el aceite con la misma babasa y nadie me dice cual es el problema. Uds q opinan? Gracias
9 casos
Ok tengo una ranger 3.0 y le paso lo mismo me dijo el mecanico que eran las juntas de la cabeza, pero no se soluciono el problema despues revisando las piezas encontre que estaba perforada la tapa que cubre la cadena de distribucion y acopla a la bomba del agua hay estaba el problema un fisura por desgate que mandaba agua al motor
Espero que se de gran ayuda
Espero que se de gran ayuda
Hola tengo el mismo problema... Mi pregunta es esa fisura se ve a simple vista o directamente hay q cambiarla... O se suelda gracias
Tambien tengo una ranger xlt 3.0 /2008 pasa aceite al agua , quien podria informarme como solucionar el problema. Hugo chaco
ComentarGasta aceite 2 y medio litro de aceite
Ford Ranger 2006 4 puertas 200000 kms
Se quiso calentar en una subida, pero luego se corrigió pero el aceite sigue gastandolo y creo que el problema aumenta y me urge tenerla para regreso de vacaciones. En lo parejo funciona normal pero el aceite es el principal problema no avienta humo continuamente solo en algunos lugares donde el motor se desahoga o que tenga que acelerar un poco mas. Si alguien me puede ayudar ya que uno nuevo me cuesta $45000.00, la reparacion del motor sin gastos del mecanico $15,000.00 o cooperen para la causa un peso mexicano 45,000 personas.
1 caso
Gracias por responder, mi correo esta bien posiblemente esté en los no deseados.
Checa la válvula PCV haber si no esta dañada. Saludos
ComentarA la caja de velocidad le falta aceite 75w90 como 3/4 d litro Solucionado
Ford Ranger 2007 2 puertas pick up 500 kms
Tengo 1/2litro de aceite 85w140 será que le puedo ligar como para completar mientras puedo completar para hecharle nuevo¿ se puede ligar el sintético con el mineral, que me recomienda, gracias
1 caso
Mejor respuesta (según francisco)
No te recomiendo mezclar dos aceites y menos si sin diferentes por qué vas a dañar la transmisiónsiempre es recomendable el mismo
ComentarPorque le pasa gasolina al aceite
Ford Ranger 1989 lx 77858757 kms
Buen dia tengo una ranger 89 de inyeccion que paso gasolina al aceite y tambien avienta gasolina por el escape la camioneta prende al llavazo pero vallas como 2 bujias y tiembla el motor me dijeron que son los anillos pero no lo se espero y me ayuden...
9 casos
Amigo puede ser que se haya sobrecalentado y se haya quemado la junta del cabezote y por eso la gasolina que se inyecta a los cilindros se vaya hacia el aceite esto es muy raro pero puede suceder , en estos casos lo mas comun es que el anticongelante se mezcle con el aceite , soluciòn : sacar el cabezote y verificar el estado del mismo y de la junta
Saludos
Saludos
Misael Lopez de México hace 4 años
Amigo, me pasa con una ranger 2007 2.3l argentina, hace unos meses destaparon el motor para checar por que tiraba tanto humo. Despues de revisar, se cambio el kit de cadena y juntas, ademas se mando a rectificar la cabeza. Pasado unos meses comenzo a bajar considerablemente el aceite, en el deposito del anticongelante hay aceite de color amarillo. Cuales son las posibles fallas para su reparacion. Por favor
Amigo conseguiste la falla tengo una igual con la misma falla
Yo tengo una camioneta Ranger 89 pasa gasolina al aceite ya la lleve a varios mecánicos y sigue igual no se si me puedan ayudar gracias
ComentarAumento de aceite de motor
Ford Ranger 2006 4puertas 2600001 kms
Hola ase poco tengo mi ranger. El aceite de motor estaba en el medio de entre el minimo y maximo de la varilla. Ahora le hice un viaje de 500 kilometros y el nivel subio. Esta casi que llega al maximo del nivel de la varila del medidor. Que puede ser. ? Agua no tiene en el aceite... es motor 3.0
1 caso
Mira hay dos formas factibles q ocurra el aumento del nivel de aceite una es q se halla jodido la junta o se halla fisurado la tapa de cilindros pero decís q no hay agua en el aceite en ece caso es combustible lo que se está yendo al aceite abría q ver si es por los inyectores pero si es combustible tené mucho cuidado ya que tiende hacer auto explosión primer síntoma es que vas a soltar el acelerador y va a demorar en relantisar
Hola ok gracias... ya lo lleve al mecanico ayer vamos a ver que tiene. Despues lo comento. Gracias por la repuetas saludos.
Esteban, no dejes de comentar cual fue el motivo del problema. Gracias
ComentarProblema del aceite
Ford Ranger 2007 2.3lt 86000 kms
Hace dos meses se cambio aceite 5lt. Aprox aceite mult. CASTGTX20W50 castrol, a la fecha
Checo el nivel del mismo y no me marca en la bayoneta ; ni siquiera abajo del MIN. Y en el ta-blero no me marca la aceitera que indica problemas. , sin aceite.
Checo el nivel del mismo y no me marca en la bayoneta ; ni siquiera abajo del MIN. Y en el ta-blero no me marca la aceitera que indica problemas. , sin aceite.
1 caso
Mario monterrey de México hace 10 años
Buen dia, te comento yo tengo una ranger 2005 , 2.3, 4 cilindros fabricacion argentina y presenta la misma situacion que la tuya, recien cambiado el aceite y revisandolo con la bayoneta no lo marca, incluso me consume 1 litro mensual y tengo que rellenarle, no lo tira, no humea, no presenta goteo, en ocasiones el motor se escucha cual si fueran las punterias, la he llevado a mecanicos y me dicen que es normal, que asi son las ranger, el motor ya le repare una vez por la humadera que en ese entonces hacia, se quito el humo mas el consumo de aceite sigue igual, alguien me dijo que era por que el motor es muy caliente por eso se quema, mas no quede muy convencido, y por lo que veo muchos de este foro tenemos ese problema con la ranger, eso si, no pierde fuerza de traccion pero es muy incomodo estar rellenando a cada rato, y peor aun que se te llegue a olvidar y adios motor, me uno a los demas que sufren el mismo mal...saludos desde monterrey
Miguel Palacios M de México hace 10 años
El problema del aceite es que le han puesto uno muy sintetico y lo evapora la maq. Diagnosticado por un especialista en gasolina. Recomienda aceite multigrado 2560 comprarlo en AC DELCO 5 lts. Lleva y filtro nvo.
Hola yo tambien tengo una ranger 2007 tengo el mismo problema consume aceite sin tener fugas por ningun lado y un mecanico que trabajo en ford medijo que solo la agencia te sugeria cambiar medio motor que esa era la unica solucion que estaban dando a los usuarios ranger. Por que de anillar segian con el mismo problema. Otro amigo me comento que como eran de aluminio los motores que salieron de procedencia argentina como nuestras camionetas no se podian anillar se recalienta el motor y sigue la falla
ComentarQue aceite de motor lleva la ranger 3.0 2008
Ford Ranger 2008 4x2 180000 kms
Alguien que sepa o tenga el mismo modelo, me recomendaron varios pero no se cual sera el mejor. . Gracias!!
1 caso
Hola alguien me puede decir cual es el aceite. Q usa la ranger 2011 3.0 saludos
Estoy en Brasil y no se que aceite agregarle, cómo sé pide acá? Tengo una ranger diesel 2008 3.0
Disculpen, tengo una Ford Ranger 2008 y quisiera saber que tipo de aceite lleva para cambiarselo, gracias por sus opiniones
ComentarNecesito agregar aceite direncial. Trasero no encuentro el tapon
Ford Ranger 2004 ford ranger limited 4x4 140 kms
Hola gente... mi papa necesita agregar aceite difencial se quedo en la ruta tirado porque le esta perdiendo. Aceite poe el reten...y lo que necesito. Saber donde esta el tapon para agregar aceite gracias...es urgente
3 respuestas
El tapon del diferencial es de goma y esta al medio de la bocha sale con un destornillador como si fuese el tapon de una pileta si te agachas en la parte de atras de la camioneta lo ves
No es coerto el tapon esta x enfrente del diferencial es redondo con entrada de matraca 3/8
ComentarNecesito completar el aceite de la transmisión
Ford Ranger 2007 2 puertas pick up 500 kms
Cual es la diferencia entre 75w90 y el 80w90 para la caja sincrónica ¿ se pueden ligar para completar mientras puedo comprarlo. Gracias
1 caso
Gracias señor Juan, otros me dicen q sirve el mercom iii para caja automática pero voy a seguir tú orientacion, disculpa ¿q caja usa mi camioneta pick up ford ranger 2.3l 4c 2007 sincrónica Argentina? y gracias
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
El aceite 75w90 es mas fino y con caracteristicas diferente te recomiendo no ligar solo usar para tu modelo 75w90 yo e visto que han colocado para ese modelo el 80w90 y con el tiempimo ocasiona desgaste internamente
Hola alguien ha cambiado los sincronizadores de la transmisión manual 6 Vel. De una Ranger Diesel 2.2 La mía es 2015 y ya se dañaron los sincronizadores de 3era y 4ta... Gracias atte Paco
ComentarE inunda la tapa de valvulas de aceite
Ford Ranger 2003 Ranger 2.8 300000 kms
El problema que tengo es que se me inunda da la tapa de valvulas de aceite y es absorbido por el recuperador de gaces y desde ahí se va a la admisión llenando el turvo de aceite junto con el radiador de enfrentamiento del mismo
1 caso
Adriana tenía fisurada una torre de la flauta que sujeta los balancines por está pasa aceite para lubricar a los mismos al estar rajada salía el aceite para la tapa la inundaba y se me IVA a la admisión y se buscaba disparar espero te sirva
ComentarBaña de aceite las 4 bujias
Ford Ranger 2005 4 puertas xlt 2.3 140986 kms
Bueno un cordial saludo de ante mano
Pues la camioneta llego para q se le armara la cabeza puesto que asi la abia dejado un anterior mecanico cambie los sellos de valvula para no tener problemas futuros segun y al arrancarla desde ese momento empezo a echar humo en grandes cantidades la revise clapsure la pcv y seguia el problema volvi a desarmar saque los anillos y encontre alineados solo los del aceite pero sin desgaste en los cilindros prosegui a pulir los cilindros con un gruñidor y gasolina cambie los anillos y arme dejo de pasar el exceso de humo y de bañarme de aceite las 4 bujias pero… Leer completa
1 caso
Todo mal con tu caso. De hecho %seguro que fue mal makinado de piezas
Master guerra de México hace 6 años
Hola. Tengo una ranger xl 2008 automatica americana...funciona muy bien. Pero cuando la enciendo por decir despues de 8 o 10 horas de la ultima vez...se escucha como un campaneo...pero solo eso...segun yo...funciona muy bien.no cascabelea no pierde potencia ni nada...y me he dado cuenta que solo en el primer cambio hace eso...los otros cambios entran muy bien y no se escucha ya nada...
Master guerra de México hace 6 años
El tablero no me marca ninguna falla...no enciende ninhun aviso...
Hola buenas tardes alguien me puede ayudar tengo un problema repare una Ranger 2.3 le cambié todo el problema q tengo es q el motor arranca a la primera pero tiembla mucho y no cortan dos bujías la 3 y la 4 ya cambié bujías y cambie de posiciones los inyectores y sigue el problema alguien puede ayudarme
Alex GaeVer de Chile hace 4 años
Buenas, favor me indican que revisar gracias. Tengo Ranger 2.5cc año 2000 americana armada en Argentina, pero todo lo que trae dice usa, solo vidrios argentina. Bueno el asunto es que tirita un poco en ralenti y cuando freno o cierro puertas o bajo y subo vidrios eléctricos, es decir un poco de consumo y tirita. Cambié bujías 8 por normales, antes tenia platinum. Cambié valv. Iac y mejoró un buen poco. No he cambiado cables bujías porque acá chile aún no traen.
Puede ser otra cosa o no. Bujías salieron secas secas, sin aceite nada. Gracias.
Puede ser otra cosa o no. Bujías salieron secas secas, sin aceite nada. Gracias.
ComentarAceite en el agua
Ford Ranger 2009 xlplus 3.0 disel 120000 kms
Hola, me podrian ayudar compre una ranger hace unos dias y ahora tengo aceite en el deposito del agua no es mucha pero tiene y no parese soplar el motor cuando se me ha soplado junta en otros vehiculos tiende a saltar el agua por el tacho, en este caso no. Gracias.
1 caso
spacecattandil de Argentina hace 9 años
Hola. Llevé a revisar una s10; con aceite en el depósitos, justamente, y me dijeron q era una junta, de un radiador, por lo q le entendí, no era tan grave, ni tan caro, algo de 900 pesos acá en Tandil. Saludos.
Hola... tengo aceite en deposito de agua, vi los comentarios donde se encuentra el enfriador del aceite? Es Ranger piku 2001 diésel
ComentarGasolina en aceite del motor
Ford Ranger 1988 2 puertas motor v6 2.9 19800 kms
El problema es que mete gasolina demasiada a los pistones y al aceite la presion de la bomba de gasolina esta normal no se ke pueda hacer ya le kambie el aceite 2 veces y sigue aciendo lo mismo
1 respuesta
Pueda ser que los anillos esten con mad luz de la normal, y revisa las bujillas y cables, tambien la potencia de la bomba inyectores
ComentarPasa gasolina al aceite
Ford Ranger 2006 4 puertas 240000 kms
Mi ranger 2006 2.3L le repare el motor hace tres dias y ahora resulta que pasa gasolina al aceite y me dice el mecánico que es la computadora que deja los inyectores abiertos esto puede ser cierto
3 respuestas
No amigo no e tenido una experiencia asi es decir la gasolina no pasa al aceite si fuera el caso es el aceite que pasa a a la gasolina aunq en realidad el aceite pasa a Alá cámara de combustión esto es compresión y tu motor no quedó bien pero de ser el caso saldría humo blanco no especificas el color del humo ni más detalles del funcionamiento de tu camioneta si se está ahogando de gasolina no nesesaraia mente se quedan abiertos los inyectores esto puede pasa con uno o dos inyectores que se qedan abiertos aquí el problema es remplasarla pero la computadora no los puede dejar abiertos ya que la señal previa viene del cenzor del cigüeñal lo que tú mecánico esta diciendo es que el snsor se quedó pegado lo que es iloguico. Suerte
Si es verdad ya que al dejar los inyectores aviertos los cilindros se yenan y se filtra la gasolina por los pistones
Hola le pasa gasolina al motor de mi Ford ranger es 2010 4 cil.2.3 automatics cual podria ser el problema
ComentarSe me va el agua al aceite
Ford Ranger 1999 XLT 200000 kms
Alguien me puede decir que puede ser o si le paso a alguien
1 caso
La junta culata o la culata rota, va a ser un paston
Tambien puede ser alguna camisa fisurada fijate bien
Tengo una ford ranger 2014 y de pasa un poquito de agua al aceité
ComentarAceite de transmision Estandar
Ford Ranger 1988 Ranger 4 cil Carburador 358957 kms
Alguien sabe cuantos litros y que aceite lleva la transmision de una ranger 1988 e
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si te refieres a la transmision caja de velocidades para ese año te recomiendo 80w90
ComentarTiro aceite por el gaseador y por el tapón donde se le pone aceite y h
Ford Ranger 1999 4x2 motor maxion 2.5 450000 kms
Hoy viajando así de una empezó a humear y me tiró todo el aceite... tira el aceite por el gaseador y por la tapa de aceite y gasea un montón y por el escape humea azul... que puede llegar hacer. ?? Hace 7 mil kilómetros atrás le hice todo el motor nuevo... si alguien me puede dar una respuesta se lo ré agradezco.
4 casos
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 2 años
Bendiciones empieza de cero. Cheka la compresion
ComentarGolpeteo en el motor y salta aceite para todos lado dicen q se daño el
Ford Ranger 2015 4 puertas full 140000 kms
Compre esta camioneta en stgo de chile al regresar a mi región temuco venia en chillan unos 300 kilómetros y empieza este golpeteo y salta aceite para todos lados no se q hacer si esta falla la trae la c a mío era o me toco a mi ayúdeme por favor gracias
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1 caso
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones primero esta bonita su camioneta. Ahora no se que motor tiene. Tampoco si es diesel. Pero algo estoy seguro que si ya se sabe por seguro que el motor es el que hace ruido. Y tira aceite...algo mecanico esta fallando. Y es mejor que ni enciendas el carro porque si es que todavia no se daña. Al darle marcha se puede destruir
ComentarPasa agua en el aceite
Ford Ranger 2007 Motor 2.3 doble cabina 92 kms
Hola aver si alguien me puede sugerir tengo una ranger 2007 la mande ajustar el motor completo por un calenton y consumo de agua el problema es que sigue pasando agua al aceite y consume mucha agua cada 50k consume un litro el mecanico dice que no sabe que hacerle a los 100k se mancha todo el aceite se pone chocolatoso que puede ser
4 casos
Revisaron el bloque si esta doblado y la camara si tiene una fisura adentro
ComentarAceite en el depósito de agua
Ford Ranger 2003 Turbo diesel doble cabina motor 2.8 350000 kms
Se le pasa el aceite al deposito de agua y me gasta aceite del motor
1 caso
Hola puede ser el enfriador de aceite está ubicado encima del filtro. Se fisura con el tiempo
ComentarSe me llena el intercooler de aceite es el segundo turbo que me mandan
Ford Ranger 2003 Ranger 2.8 300000 kms
Se me llena de aceite el intercooler y ya es el segundo turbo que cambio en menos de un mes y me sigue haciendo lo mismo también cambie el recuperador de gaces desconectados la bomba depresora revisamos las descargas que van al cárter y todo sigue igual el intercooler se llena de aceite si tiene alguna idea de lo que puede ser se los agradecería saludos
4 casos
ComentarAceite en el filtro de aire
Ford Ranger 2011 doble cabina 60700 kms
Hola soy daruich tengo una ford ranger 2011 3.0 con 60700km la compre cuando tenia 19000km y recien ahora he descubierto que el filtro de aire esta manchado con aceite de motor que podra ser desde ya muy agradecido ,
18 casos
El filtro tapado y por lógica chupa aire del venteo o en ultimo de los casos aros rotos
ComentarMoja bujias de aceite
Ford Ranger 1998 Cabina sencilla 250000 kms
Mi ranger 98 4 cilindros un cilindro moja sus 2 bujias de aceite. Que hay que realizar o cual es la causa?
3 respuestas
Que tal, yo creo que sí moja tus bujías de aceite es probable que los sellos de las válvulas ya no estén en buen estado y al destapar la cabeza del motor el mecánico sería mejor cambiarlos todos nuevos y checar en la rectificadora si se necesitan o no las válvulas de una vez y si fuera el caso también de válvulas nuevas tendrían que checar altura de válvulas y hacer el asiento correcto para que quedara excelente.
Excelente muy bien gracias por su comentario ojala y no requiera de anillos porque me mencionan que eso si es mas caro.
@marioLos anillos los requiere si es que su motor tiene poca fuerza y eso se averigua checando cada orificio de bujía con un el medidor de compresión y si ya marca por debajo del estandar entonces también los ocuparia entre otras cosas yo primero checarla la compresión creo que cualquier taller mecánico lo puede checar y cobran aproximadamente unos 300 pesos.
ComentarAceite en las mangueras del turbo
Ford Ranger 1999 xlt 4x2 19000 kms
Me ocurrió que encontré aceite en las mangueras del turbo, me dijeron se rompió el turbo controlaron y esta bien, entonces me dijeron que es por que yo realmente no la paso de 95/100 km por hora puede ser esa la causa
3 respuestas
sespino261 de Panamá hace 7 años
Bueno, puede ser las retenedoras del turbo, pueden estar dejando pasar, al suceder eso el turbo pieder potencia y puede dañarse. Pero lo antes mencionado con respecto a la velocidad es cierto. Si tu auto siempre se acostumbra a una velocidad, cuando le exijas un poco podra mostrar algunas fallas. Lo mas recomentable es tener una variacion de velocidad por momentos para no sufrir algun desperfecto. Suerte que lo solucines
Muchas gracias por la respuesta lo revisaron al turbo y esta todo bien esperemos no tener nuevas dificultades
Juan Gonini de Argentina hace 4 años
Pregunto, las manguera van con abrazadera o no es necesario? En caso de llevar, son las comunes o las de resorte? Gracias de antemano
ComentarTengo aceite en el agua
Ford Ranger 2012 Doble cabina 4x2 motor 2.2tdi 80000 kms
Hola a todos tengo aceite en el deposito del liquido refrigerante. Que puede ser. No tubo recalentada no enciende ninguna luz nada todo funciona perfecto... hace. 2 meses la lleve a la garantia y me dijeron q posiblemente seria el liquido refrigerante en mal estado, cambiaron ,limpiaron. Ahora tengo el mismo problema y se termino la garantia de 3 años estoy preocupado. Alguien me puede ayudar gracias
2 casos
Buenas! Tengo una ford ranger 3.2 en el taller y se me pasa aceite al agua, saque el enfriador y le realice pruebas con presion de aire para ver si encontraba la fuga pero no tuve suerte, mi pregunta es la siguiente, hay posibilidad de que el problema siga siendo el enfriador y no lo acuse ahora porque esta frio?? En el que caso de que la fisura sea minima y con calor se expanda. Desde ya muchas gracias. Juan, Uruguay.
Hola, pudiste solucionar? Cuál era el problema, soy Julio de Uruguay y tengo el mismo problema. Whatsap +59897432840
Hola tengo una Ford Ranger 2007 motor 2.3 y la camioneta no falla, no recalienta, pero cuando se apaga el depósito de agua queda seco y contamina el aceite del motor que enchocolstado, que puede ser mucho sabré agradecer su syuda
ComentarMe filtra aceite en la dirección hidráulica
Ford Ranger 2005 188888 kms
Me filtra el aceite de la dirección hidráulica
7 casos
Le relleno a la transmisión y a los 500 km. le checo yle falta aceite y el motor esta sobre pasado de aceite de transmisión, por donde se le pasa.
ComentarDemasiado combustible en el aceite
Ford Ranger 1991 250000 kms
Que tal tengo un ranger 91 motor 2.3 y empezo con un jaloneo como si fuera falla en una bujia o cable o algo asi pero al revisar las bujias nos dimos cuenta que 4 estaban muy mojadas de gasolina y al revisar el aceite o sorpresa en lugar de aceite tenia pura gasolina en el motor y comenzo a tirar demasiado humo blanco pero algo exagerado ya cambiamos inyectores, bujias, ya revisamos computadora que otra cosa puede ser si alguien sabe o le a pasado algo similar agradeceria me pudieran ayudar gracias
1 caso
Hola a mi me paso lo mismo hace rebisar la bomba inyectora, tiene un orin en la punta que cuando se gasta pasa el gas oil al carter.
ComentarMoja dos bujías y ya gasta aceite como litro y medio al mes
Ford Ranger 1998 4puertas 25000 kms
Es recomendable Hacer una reparación de motor o cambiar el motor??
5 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Desgaste de anillo hay que reparar el motor nada que hacer
Tengo una Ranger 85 2.8 el motor ya moja bujías y humea, que es mejor reparar o cambiar el motor, se puede cambiar por otro de 4 cil o un 2.9 Fuel ? Que recomiendas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Primero hay que desarmar para ver las condiciones generales si hay que rectificar o solo cambiar anillos y lo de cambiar por otro motor es posible todo depende del bolsillo para las adaptaciones
@JUAN CASTILLOSon muchas adaptaciones? Un aprox en $$ que pueda llevarse en cambiar motor o reparación para dar una idea
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@RicardoDisculpa no te sabria dar un aproximado en $$ porque no manejo precios en moneda mexicana ya que estoy en chile
ComentarLuces del tablero de bencina y temperatura de aceite parpadean Solucionado
Ford Ranger 2013 Xlt 2.5 Bencina 69670 kms
Estimados tengo una ford ranger 2013 2.5 bencina y las luces que encienden la aguja de bencina y temperatura del aceite parpadean y a veces se apagan además que se ve empañado. Lo otro es que cuando enciendo el aire acondicionado sale agua por el costado del copiloto. Le cambie filtro de polen y limpie los conductos y algo mejoró. Quisiera saber qué hacer con las luces.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Thecrowmaster)
ComentarSe le cambio el aceite de la transmision y ahora solo cambia de prime Solucionado
Ford Ranger 1995 2 puertas 190897 kms
Le cambiaron filtro y aceite de la caja,, y ahora solo cambia de primera y segunda.
1 caso
Mejor respuesta (según Alberto)
Era el sensor de la transmision que ya fallaba, le pusieron uno nuevo y se resolvio el problema
ComentarPaso agua al aceite deseo saber si en cabezote se lleva al torno ya q
Ford Ranger 1990 Ranger 250 kms
Es nesesarip llevarlo al torno me dice el mecánico q es necesario para q q le ganan la prueba idrostatica y q asienten válvulas... Es correcto lo q me dice mi mecánico... Ya q una vez ya le paso y el otro mecánico nunca me come to de eso... Q solo le iso limpieza de cabezote y le lavo todo para q no quedara residuos de agua con aceite
1 respuesta
Eduardo esteban de México hace 4 años
Saludos si fue nesesarip llevar al torno las cabezas para su cepillados y asneatr válvulas y cambiar sellos ya por ahí se aprovecho a cambiar anillos de pistones y pulir camisas salidos asta pronto
ComentarAumento de aceite de motor
Ford Ranger 2006 4puertas 2600001 kms
Hola ase poco tengo mi ranger. El aceite de motor estaba en el medio de entre el minimo y maximo de la varilla. Ahora le hice un viaje de 500 kilometros y el nivel subio. Esta casi que llega al maximo del nivel de la varila del medidor. Que puede ser. ? Agua no tiene...
1 caso
Seguramente vi mal me dijo el mecanico por q el no encontro fallas ahora lo estoy controlando y esta bien por el momento... gracias a todos...
ComentarGasta aceite
Ford Ranger 2013 4puertas 2.5 60000 kms
Se le cambio las 4 bujías y los 4 bobinas. Pero no regula bien y gasta aceite. El motor se lo puso nuevo en ford de santiago del estero.es maftera vercion 4 puertas.
1 respuesta
Comentar2 casos
David Ramirez Cordova de México hace 7 años
Amigos mi camioneta es 2008 motor 2.3l es argentina y me consume mucho aceite pero somo cuando la corro a mas de 120kmh ademas q cuado me bajo de ña camioneta despues de correrla la siento demasiado caliente pero al pareser es normal de ella ya q el tablero no me marca temperatura. Ya le rectificaron las valvulas y nomas no queda el mecanico dice q los anillos al pareser estan bien pero ya me desesperé si pueden ayudarme se los agradezco amigos saludos
ComentarTirando aceite
Ford Ranger 2003 2 puertas 94897 kms
Tengo una camioneta ford ranger 2003 y esta tirando aceite de donde se une el diferencial y el tubo llamado cardan ( atras) alguien pudiera decirme como corregir el problema por favor y que tan dificil es?
1 respuesta
Hola amigo soy beto tu problema no es muy grave gracias a que lo as detectado. Primero tienes que sacar los cuatro bulones que sujetan el cardan contra el diferencial mediante una cruceta.se llama porta cruceta. En el medio se encuentra una tuerca que une el porta cruceta con el perno estriado que sale del diferencial. Sacas la tuerca,sacas el porta cruceta y te encontraras con un reten que va a precio lo sacas y le colocas uno nuevo y vuelves a armar paso por paso y chau problema suerte...
ComentarMoja bujias de aceite
Ford Ranger 1994 2,full,2.3 25000 kms
Hola que tal mi problema es que mi ranger me mojo las 8bujias de aceite me podrian decir que es y como solucionarlo
4 casos
[email protected] de Costa Rica hace 6 años
Tienes una gran agujero en algún inyector , deja pasar mucho gas, me imagino que aveces se te apaga y gasta mucho más combustible de lo normal.
ComentarNo sube el aceite
Ford Ranger 1987 2 puertas motor 2.9 6428 kms
Hola a todos miren les quiero pedir que si me podrían ayudar a saber que porque mi camioneta se calienta mucho y pues también otra falla que tienes que se escucha un ruido en el motor unos me dicen que sé soltó un buso y pues también que no sube el aceite porque me dijeron que está tapada la coladera me podrían ayudar a saber que es lo que puedo Hacer
1 respuesta
tutankamon de México hace 9 años
Hoy fui con un mecanico y me comento algo parecido, debes cambiar la bomba de aceite si no quieres que se te desbiele tu motor-. El ruido que ace es un aviso que la bomba esta fallando.
ComentarEl aceite se va al agua
Ford Ranger 1999 4 puertas 150000 kms
El aceite se va al agua he cambiado el refrigerador ,rectificado y contrastado culata y sigue igual
1 respuesta
Hola manuel,no se las especificaciones de tu camioneta ,pero por modelo me imagino que es motor maxion,lo mas probable es que tengas pinchado el enfriador de aceite,revisalo por ahi te ayudo,saludos
ComentarAceite en las bujias
Ford Ranger 2004 pickup dos puertas 4 bujías motor 2.3 150000 kms
Acabode comprarla y le revise las bujías y están ahogadas en aceite
3 casos
Que aceite lleva la caja de velocidades ranger 95 3.0 6 cilindros cabi
Ford Ranger 1995 Cabib 200000 kms
Aceite caja de velocidades ranger 95 3.0
2 respuestas
ComentarAceite en el depósito de agua
Ford Ranger 2009 Doble cabina 175519 kms
Tengo aceite en el depósito de agua es babosa gris que puede ser es una Ford ranger xlt año 2009 tailandesa
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1 caso
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Nada que opinar mas que dijo mon laf (only) Sin opiniones al respecto que no sean del tema o del agrado !
Pipe...cambia tu radiador...o ponle un oil cooler aparte...suerte.
ComentarSe Baja nivel de refrigerante y tiene aceite gris
Ford Ranger 2013 124000 kms
Me cambiarorefrigerador de aceite y maechando se baja nuvel de liquido refrigerante y en el deposit de agua se observa aceite gris
2 respuestas
Roberto Sanchez de Perú hace 7 años
Hola, estas seguro que es un liquido gris el que te aperece en el depósito del refrigerante?. Si confirmas que es aceite y no hay excesiva presion en el depósito del refrigerante cuando lo abres, lo mas probable es que el enfriador de aceite se encuentre rajado y esta mezclando refrigerante y aceite, se ubica en el lado izquierdo del motor y hay se ubica el porta filtro de aceite. Saludos
Hola... solucionaste el problema ? Que tiene que ver la calefacción con la junta quemada ?
ComentarPasando aceite por el turbo
Ford Ranger 2008 4 puertas full extra 4x4 150000 kms
El aceite esta pasando por el turbo y esta sacando humo bien negro estara malo el turbo y que pasaria si elimino el turbo es necesario el turbo gracias
12 casos
Buen dia mi Nombre es Adrian. Queria consultar porque tengo una ranger 2003 que me consume 1 litro de aceite cada 700km. Me llama la atencion porque inclusive en frio la camioneta arranca bien. Por lo que supongo que no es un tema de aros. En fin como puedo corroborar si es el turbo. Gracias
Saca la manguera que sale del turbo a la amicion si hay aceite hay es el turbo lo mas recomendable es pararla y eserlo arreglar xq corres riesgo de fundirla...
ComentarEl sensor de aceite se prende en minina y lo acelero a 2000 rpm y se a
Ford Ranger 2012 25000 kms
El sensor de aceite seprende cundo esta en minima y se apaga cuando se acelera a 2000 rpm. Por Favor alguno de ustedes q me ayude a solucionar este problema
1 caso
Si tu motor esta sonando es la bomba de aceite y si no suena puede ser el bulbo del aceite, saludos...
Hola tengo una ranger 1999 de golpe empezo a fallar sin ningun ruido cuando oare perdio toda la aceite y el agua. Ahora le pusimos pero no logra arrancar q puede ser?
ComentarProblemas con el aceite del motor
Ford Ranger 2007 4 puertas, full, motor 2.3 280000 kms
Gasta aceite y 2 litros por semanas y no hecha humo, funciona normal, pero si ahúma el tubo de escape. Pueden decirme cual es el problema?
2 casos
Luis tengo ese mismo problema con mi Ranger 2008, si solucionas por favor avísame, igual haré yo...!!!
Te recomiendo que cheques la valvula pcv. Y si pasa la prueba hazle pruebas a tu motor como checar compresión y fugas, probablemente sean sellos de válvulas.
ComentarMe quema aceite por escape
Ford Ranger 2004 2.8 power stroke 200000 kms
Mi ford ranger rompio el turbo ,se le realizo la reparacion del mismo ,se cambio dos valvulas que rompio y aros y un piston debido que estaba perforado. Ahora quema todo el aceite ppor el escape que podria ser 5 dias 6 ltros alguno me podria decir que puede ser
2 casos
Cuantos litros de aceite lleva una F-250 Diesel 2005 automatica?
Ford Ranger 2005 e-350 250000 kms
Cuantos litros de aceite se le tiene que echar a una comioneta Ford Diesel 2005 automatica e-250
3 casos
Humo por la varilla de aceite y humo blanco el escape, al arrancar
Ford Ranger 2013 Xl Safety Diesel 2.2 C/Doble Man 4x2 170000 kms
Al arrancar echa humo blanco por el escape y tira humo por la varilla de aceite.
1 respuesta
luis espinosa de México hace un año
Es un paso de aceite por anillos o cilindros gastados eso.
ComentarAgua en el aceite y viceversa
Ford Ranger 2001 2.8 maxion 250000 kms
Mezcla el agua con el aceite y viceversa
1 caso
Horacio Pro de México hace 2 años
Checa el empaque de la cabeza. Puedes hacer la prueba poniendo un cilindro en PMS y metiendo aire para escuchar si fuga por radiador. O bien si trae enfriador de aceite en donde va el filtro tambien puede estar dañado
ComentarQuitar el carter del aceite de motor
Ford Ranger 1991 2 PUERTAS CABINA Y MEDIA 2WD 250000 kms
No puedo quitar el carter del aceite de motor ya se quitaron todos los tornillos
1 caso
Elio's Garage de México hace 3 años
Debe estar pegado, si se aflojo todo y no sale hay que levantar un poco el motor para que pueda salir el deposito
ComentarAgua en el aceite
Ford Ranger 1992 Ranger xlt 4 cilindros 8000 kms
Pasa agua al aceite y desconozco la falla
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si el motor es a gasolina esta mala laz empaquetadura o empaque de culata o fisurada la culata esto se pudo deber a varios recalentamientos de motor
ComentarTira el aceite de la transmisión automática por la bayoneta
Ford Ranger 2001 Motor 2.3 150000 kms
La transmisión automática regresa el aceite por el tubo de la bayoneta al aumentar las rpm en carrera
10 casos
Cual fue la solución? A mi me tira aceite por el respirador que tiene a un lado de donde esta el tubo sellado para poner aceite de transmision a mi Cherokee 2009...
ComentarRuido al canbiar el aceite
Ford Ranger 2013 3.2 107000 kms
Me empezó a sonar un cascabeleo en baja en el motor después de aberle echo el cambio de aceite ocupe un total 5.30 si ai alguien k me pueda ayudar por favor se agradecería gracias
4 casos
Fernando navarro de Chile hace 2 años
Hola amigo pudo solucionar su problema sobre el cascabeleo después del cambio de aceite me pasa lo mismo si me pude comentar si lo soluciono mi numero 961520022
ComentarGasta aceite
Ford Ranger 2008 Ranger limited 4 pts motor 2.3 nacional 231000 kms
Cada mes y medio o dos meses depende el uso que le doy , me consume un litro de aceite o un poquito más
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba. Prueba que no haya fugas externas, comprueba el diafragma de la tapa de valancines que no deje pasar el aceite a la admision, si esta todo bien comprueba la compresion. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Comentar1 respuesta
Elio's Garage de México hace 6 años
Revisar si tiene fugas de aceite y si no tira nada vas a tener que cambiar anillos y metales
ComentarAceite en la tapa junto a los inyectores
Ford Ranger 2008 3.0 170000 kms
Alojamientos de los inyectores lleno aceite
1 caso
Hola quién me asesora? Se rompió la tapa donde van los inyectores y además tengo que cambiarlos los 4 inyectores. eso cuánto costará, dónde o con quién los puedo conseguir? Agradeceré información precisa a mi número: 2945690206
ComentarLeve goteo aceite intercooler
Ford Ranger 2010 2.5 Diesel 130000 kms
Por debajo esta humedo y tiene leve goteo. No a perdido fuerza y todo funciona bien. Dice el Mecanico que es el INTERCOOLER, me podrían ayudar a corregir el
Problema ?
Problema ?
1 respuesta
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ComentarLleva aceite la caja de transmisión
Ford Ranger 1999 2 puertas 200000 kms
Necesito saber si la caja de cambios que es mecanica lleva aceite
1 respuesta
ComentarMoja dos bujías de aceite
Ford Ranger 1984 250000 kms
Que tal! Tengo un problema con una camioneta que adquirimos, está mojando dos bujías de aceite. Batalla para encender, vibra un poco y al acelerar deja de vibrar,¿ que solución puede ser?, gracias de antemano por responder
1 respuesta
Suena como a anillos cheka compresion en pistones no es caro
ComentarDejé la tapa abierta donde se le echa aceite
Ford Ranger 2016 108000 kms
Hola a todos hace una semana le eché aceite y por error deje la tapa abiertay después de una semana me di cuenta que estaba abierta la tapa,y salpicó un poco de aceite los cables y otros y aparece una luz amarilla parpadeando sera algún sensor mojado? Ayuda por favor...
1 respuesta
Verifica el nivel de aceite y llevalo al scanner
ComentarFord ranger 2007 2.3 gastab mucha gasolina y ahora gasta mucho aceite
Ford Ranger 2006 160000 kms
Se le cambio el sensor de oxigeno y quedo ok cosumo de gasolina pero ahora gasta mucho aceite en como un litro por mes
1 caso
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Si el aceite no lo camvias al llegar alas tres mil millas entonses empiesan a gastar esto es en todos los motores pork el aceite se adelgasa y empiesan a gastar ,
ComentarSe pierde el aceite del motor
Ford Ranger 2011 motor 2.3 63000 kms
Despues de hacer una reparacion quitar la tapa de punterias se pierde el aceite ,no tira , por ninguna parte solo desaparace el aceite
1 caso
Tal vez no este colocando la medida exacta del lubricante por favor revisa el manual del usuario y verifica la cantidad exacta de aceite que usa.
ComentarMarca que no tiene aceite
Ford Ranger 1993 50000 kms
La aguja marca que no tiene aceite pero checo la bayoneta y tiene completo que puede ser si mi camioneta lo resiente.
1 caso
No encienden las luces de los reloj de aceite, batería, cuenta vueltas
Ford Ranger 2001 4 puertas motor 2.8 289000 kms
Desconecte la batería para cambiar fusibles de bocina que no funcionan
1 caso
Aceite de motor como que no sube
Ford Ranger 1990 ranger 2.9 0 kms
Hola alguien que me pueda ayudar la ahuja del aceitr sube y luego baja y ahi c queda y suenan los balancines que puede ser
2 casos
Gasta mucho mucho aceite
Ford Ranger 1996 motor 2.3 4cilindros 0 kms
Tengo una ranger mod 96 motor 2.3 4 cilindros ya le hice la afinación. Le revisaron las bujias y no quema aceite pero m gasta hasta un litro x semana...q pudiera ser????? X favor ayuda!!!!!!
1 caso
Yo tengo una ranger 2003 y en un año le repare la maquina 2 veces me la entregaron la semana pasada y ya no trae aceite y no se le quita la fuga al encender abienta humo blanco y tiene todo nuevo
Pero lo chistoso que quien la arreglo son buenos y los mecanicos son diferentes me argumentan que se batalla por que el motor es de aluminio te cuento esto para si piensas me terle lana lo pienses bien por que no queda y te sacan mas dinero y es bien costoso
Pero lo chistoso que quien la arreglo son buenos y los mecanicos son diferentes me argumentan que se batalla por que el motor es de aluminio te cuento esto para si piensas me terle lana lo pienses bien por que no queda y te sacan mas dinero y es bien costoso
Comentar2 consistía de las bujías están con aceite
Ford Ranger 2018 Ford Ranger 2.5 190000 kms
Hola estimados, les quería consultar si a alguien le pasaría lo mismo, la camioneta le cuesta partir en las mañanas y se sacaron las bujías y al momento de destapar 2 bujías se encuentran con aceite. Porque estará pasando esto??
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Quema el aceite y le van a hacer ajuste de motor
Ford Ranger 2006 Motor 2.3 152000 kms
La Ranger 2006 de 2.3 l tiene cadena o e
Banda de distribución
Banda de distribución
Tiró aceite
Ford Ranger 2014 Xlt 3.2 163000 kms
Hola recién realice un viaje y todo iba bien hasta que subió de golpe la temperatura, ademas tiro aceite por el costado, la paré un rato agregando agua y aceite todo perfecto hasta que a la vuelta del viaje, la temperatura bien pero volvía tirar mucho aceite, no se por dónde lo tira está todo sucio, lo raro es que es cuando llevo un par de horas andando.
Se prendio luz tablero de una llave y aceite
Ford Ranger 2019 Xl Diesel 2.2 C/Simple Man 4x2 90000 kms
Se prendio luz tablero de de una llave y aceite
Derrame de aceite por el conector electrico en transmision automatica.
Ford Ranger 2019 Cab 1/2 72000 kms
No, Verifique con Ford y hay un recall pero para ciertas unidades no la mia.
Cuando sacó la varilla de aceite larga humo
Ford Ranger 2008 Xl Diesel 3.0 C/Doble 4x2 229 kms
No se si es normal cuando saco la varilla prendido el motor sale humo
Aceite de motor
Ford Ranger 1999 Doble cabina 210746 kms
No encuentro la bayoneta del motor para revisar el aceite es ranger modelo 99
3 casos
Sopla mucho por donde cargo aceite y humea solamente cuando arranca
Ford Ranger 2013 4 puertas motor 2.2 puma 211000 kms
Se le cambio la tapa porque se la camio el sarro en el pistón...
Que aceite lleva la transmisión
Ford Ranger 1998 2 250000 kms
Que aceite de transmisión lleva mi Ranger 98 es de 4 cil 8 bujías motor 2.5
Cuánto debe de medir a vallonta del aceite de motor de Ford Ranger 86
Ford Ranger 1986 Motor 1.9 2000 kms
Necesito saber que tamaño debe de ser
Simbolo de llave y aceite,juntos de color amarillo
Ford Ranger 2019 4 puertas base,motor 3.2 120 kms
Necesito saber a q se debe esa alarma
1 caso
Sensores de nafta aceite y velocidad
Ford Ranger 1998 4puetas 350000 kms
No marca nivel de nafta aceite y velocidad
1 caso
Sale aceite por el escape de Ranger 2.8 diesel power steoke
Ford Ranger 2005 Ranger 2.8 limited 150000 kms
Despues de desarmar el motor y no encontrar el problema. Hice arreglar el servo y se soluciono el problema
Entra aceite en deposito de agua
Ford Ranger 2000 4 puertas 2.5 maxium 200000 kms
Quiero la solucion a mi problema, y le cambie la tapa del motor ,pensando que era eso y sigue pasando aceite al agua ,que debo hacer o donde esta el problema?
Bombas de aceite
Ford Ranger 1998 2.5l Man Gasolina 100000 kms
No sube el aceite ya le cambié 2 bombas de aceite ah una Ford ranger 2.5 cuña puede ser la falla??
Aceite de caja
Ford Ranger 2008 SV-RANGER DC 4x2 XLT 3.0L D 215000 kms
Que aceite sé recomienda para la caja manual eaton
Avienta aceite por el ducto del filtro de aire
Ford Ranger 1998 150539 kms
Cómo se llama el depósito donde va la válvula pcv y dónde lo puedo conseguir
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Tira el aceite la transmisión
Ford Ranger 1992 2 puertas 120000 kms
Cuando le dan una carrera larga lo tira por en medio del motor y la transmisión
2 casos
Vota todo el aceite por una válvula creo que es que llega al turbo
Ford Ranger 2004 4 puertas 2.8 petrolera 254000 kms
Como que golpea no se si es inyeccion o piston
Se me prendió una luz llave inglesa alado la lámpara de aceite
Ford Ranger 2018 4 puertas hdi 4x2 2.2 95000 kms
No la encuentro en el Manual quiero saber qué significa
1
4 casos
Se anillo y echa humo de repente azul y me gasta aceite
Ford Ranger 2004 4 puertas 373000 kms
El mecánico le quitó una manguera q xq pasaba aceite en por ahi
Donde esta el colador de aceite
Ford Ranger 2007 4 puerta diesel limitet 110000 kms
Donde esta el colador de aceite
Hola consume agua y el aceite está chocolate pero no junta presión
Ford Ranger 2015 3.2ranger 129000 kms
Pensé que era la junta pero no tiene presión
Cuantos cuartos de aceite de transmisión le pongo
Ford Ranger 2002 Gasolina Aut 3.0l EDGE 183031 kms
Tengo una FORD RANGER 2002 MOTOR 3.0 2 puertas automatica y mi pregunta es cuantos cuartos de aceite de transmisión tiene que llevar y de cuál
Se pasa aceite en el depósito de agua
Ford Ranger 2012 Ranger 3.2 brasileña 180000 kms
Se le paso aceite del motor al deposito del agua o radiador
3 casos
Quiero acerle un cervi y quiero saber que aceite lleva
Ford Ranger 2012 Xls Diesel 3.2 C/Doble Man 4x2 75000 kms
Hacer un servi y cada cuantos kilometros tengo que hacer
Porque se bota el seguro de la trsmicion y se tira el aceite?
Ford Ranger 2000 2 puertas cabina y media . 4×4. motor 3.0 2700058 kms
Porque sr bota el seguro de la transmisión y por ahi me tira el aceite. ?
Bnas el deposito del agua tiene aceite de un momento a otro no le
Ford Ranger 2014 2200 89000 kms
Prendió ningun testigo no se calentó que podría ser de Colombia
Pasa aceite
Ford Ranger 2008 200010 kms
Buen día, acá con una duda, mi ranger 2008 motor 2.3 argentina empezó a pasar aceite, no ha perdido potencia, tiene ya un cambio de anillos de hace 50mil kilómetros, pero el mecánico dice que no ha perdido compresión, quema aceite únicamente cuando voy frenando con motor, en uso normal en carretera no se nota que lo haga, solo cuando freno con motor, vivo en una zona montañosa, alguien más le ha pasado?
Filtracion de agua dentro de la tapa de cilindros y va a el aceite
Ford Ranger 2020 2.3 turbo diesel 5 cilindros 1010 kms
Descubri dos de los tapones que estan ubicados al lado del inyector flojo ,lo saque con la mano
No se que aceite de transmisión lleva
Ford Ranger 1994 4.0l Aut Gasolina 2 puertas cabina y media XLT 157000 kms
Usar el aceite adecuado respecto al kilometraje
1 caso
Pasa el agua a el aceite y viceversa
Ford Ranger 2014 Man Diesel 150000 kms
Ya le cambié el empaque de culata y le metí aire a el enfriador y no se le ve que vote bobujas es una Ford Ranger 2.2. Arme todo y volvió a pasar el el agua para el aceite y el aceite para el agua...
3 casos
Voy cambiar aceite¿ será que puedo charle chell 5w 40 segun manual usu
Ford Ranger 2007 2 puertas pick up 80000 kms
El motor se le hizo y el manual usuario recomienda 5w30 ó 5w40 pero prefiero semi-sintético. Que me dice gracias
Aceite en el agua
Ford Ranger 2005 2.3l Man Gasolina 2 puertas 2wd XL 167000 kms
Está pasando aceite al radiador trabaja bien solo está tirando el aceite por algún lado i quisiera saber de algunos puntos dónde se pudiera ocacionar
Cambio aceite
Ford Ranger 1999 Doble cabina 178000 kms
Quiero saber q aceite le puedo poner en el motor gracias
No apaga luz presión aceite
Ford Ranger 2007 3.o 300000 kms
El motor funciona bien ,gasea un poquito ,presion debe tener sino ya se ubira trancado
1 caso
El aceite de la bomba hidráulica Ford de envase plástico se calienta m
Ford Ranger 1997 4 4.0 200 kms
El aceite de la bomba hidráulica Ford de envase plástico se calienta muchooo y burbujas que será
Mi Ford ranger del 99 bota humo blanco por abajo y liquea aceite
Ford Ranger 1999 Cabina media motor 3.0 4x4 automatica 140000 kms
Ella es 4x4 y cuando la compré le cambie el retenedor y siguió botando aceite el mecánico le cambió otra pieza y ahora bota un poco pero el aceite que bota es del viejo no es del nuevo a qué se debe eso ??
Problema en aceite
Ford Ranger 1997 2.4l Man 45200 kms
Cascabelea y en ocasiones el marcador se quedó abajo en ocasiones sube apresar de tener el aceite al nivel que debe llevar que podrá ser
Aceite de la caja
Ford Ranger 2010 Ranger dc4×4superduty3.0ld 170000 kms
Quiero saber cada cuantos kilometros se le cambia el aceite de la caja
1 caso
Mi camioneta consume el agua, pero el aceite esta limpio.
Ford Ranger 2005 Xl Diesel 2.8 C/Doble 4x2 180 kms
Soluciones a consumo del agua, funcionamiento de sistema de refrigeración... se cambiaron los fusibles (tapones de agua)... lo cual ya se soluciono, pero persiste el problema por algun otro lado...
No arranca y tira humo por la varilla del aceite al dar marcha
Ford Ranger 1997 Cabina y media 2560357 kms
Se le cambió el módulo dish y computadora pero no arrancó, lo que pasó fue que se quemó la marcha
No me marca aceite en la balloneta
Ford Ranger 2015 4 puertas diesel 4×4 128155 kms
M9 camioneta no me marca aceite en la balloneta
Me gasta mucho aceite ya le cambiaron la junta de tapa de puteria y si
Ford Ranger 2007 1 174790 kms
Me gasta mucho aceite mi Ranger 2007 en 200 kilómetros se gasta más de medio litro
3 casos
Me avienta aceite x la balloneta
Ford Ranger 1991 2 puertas 891038 kms
Mi camioneta me avienta el aceite x la balloneta de tal grado que a llegado a aventarlo x el cuerpo de aceleracion yenandome el filtro de aire de aceite, podrian cer los anillos o esta tapado el respiradero del motor???. . .
2 casos
Hola ya le cambie dos veces el reten y sigue perdiendo aceite
Ford Ranger 2006 2.8 power strok 206000 kms
Cambie dos veces el reten del cigueñal u continua perdiendo aceite, mas cuando se acelera. Que puede ser
3 casos
Me esta votando el aceite de la tramsmicion se le cambio todo y
Ford Ranger 2000 Camina y media 163264 kms
Continua votando el aceite.
Polea del aceite
Ford Ranger 1989 2 puertas 2050000 kms
Tiene juego la polea, retire la polea y juego/movimiento sigue... pareciera que se mueve desde adentro
Cuál aceite lleva la transmisión std eaton
Ford Ranger 2007 2.3 121000 kms
Aceite de transmision std eaton.
Ranger 3.0 powerstroke humea mucho y gasta todo el aceite
Ford Ranger 2008 4 puertas motor 3.0 powerstroke 290000 kms
Tengo una ranger 3.0 powerstroke diesel le cambie los 4 inyectores filtro gasoil , aire y aceite y el aceite nuevo y humea arranco bien y no humeaba sin el filtro de aire le coloque el filtro y comenzo a humear lo probe en cordoba en los cerros y pechea bien tiene buena fuerza pero tira mucho humo y cuando llegue al taller le medi el aceite y no tenia mas nada de aceite que puede ser
6 casos
Transpira y pierde poco aceite een manguera que viene del turbo
Ford Ranger 2005 4 puertas base 267000 kms
Hola hoy voy a controlar el aceite y agua del motor y encuentro la manguera que entra por el lado izquierdo del radiador que se une al caño pastico estranspirada y pierde un poco de aceite es normal eso
8 casos
Vibración del motor al quitar el tapón del llenado de aceite
Ford Ranger 1999 Pick up 250635 kms
Tengo un problema el motor no se mantiene en marcha mínima ia le cambie cables y bujías se mantuvo fino por un rato, y luego al quitar el tapón de llenado de aceite empieza a templar demasiado se lo vuelvo a poner y se estabiliza un poco que podrá ser ayuden me
20 casos
Problemas con tiradero de aceite por el reten de la flecha izquierda
Ford Ranger 2003 4 puertas 150000 kms
Tengo problemas con el reten o balero de la flecha trasera del diferencial
Lado copiloto , el problemas es que le cambio el baleto y el reten y no dura sigue tirando aceite
Les agradeceria una respuesta o un tip. Para la solucion a mi problema
Lado copiloto , el problemas es que le cambio el baleto y el reten y no dura sigue tirando aceite
Les agradeceria una respuesta o un tip. Para la solucion a mi problema
11 casos
Vomita el aceite de la transmisión
Ford Ranger 2001 Doble cabina automatica 300000 kms
Amigos tengo un problema con la caja de mi camioneta una Ranger XLT 2001, Automatica, le repare la caja hace poco y funciona bien hace todos los cambios perfectamente pero cuando la revolucionó mucho me empieza a vomitar el aceite por la varilla ya le limpie el sistema de enfriamiento y le cambie también el serpentín y aún sigue la falla
4 casos
La base de el turbo esta humeda de aceite
Ford Ranger 2011 4 puertas diesel turbo 87000 kms
La bsase del turbo esta humeda de aceite...Todabia no tengo problemas pero que puedo hacer para evitarme uno en el futuro...hay algun mantenimiento??
La base de el turbo esta humeda de aceite
Ford Ranger 2011 4 puertas diesel turbo 87000 kms
Todabia no tengo problemas pero que puedo hacer para evitarme uno en el futuro...hay algun mantenimiento??
Consumo en ecceseso de aceite
Ford Ranger 2008 Ranger 2008 motor 2.3l 4 cilindro 4 puertas 203664 kms
Al correrla a mas de 110 kmh me espulza humo entre negro y gris por el escape ya le cambié las valvulas se le an camviado los retenes y nada se canceló la valvila pcv y no es eso sigue igual fuera de eso no me presenta ningun problema anda como si nada
Agua con aceite
Ford Ranger 2013 125 kms
Se rompio una manguera cambiaron refrigerador de aceite y manguera y sigo con el mismo problema nunca se paro ni prendieron luces de emergencia
Sitio a donde va la espada medidora de aceite
Ford Ranger 2013 256000 kms
Ubicación en el motor de la espada medidora del aceite de una ford ranger 4x4 modelo 2013
2 casos
Se trabo la tapa del motor para cargar aceite
Ford Ranger 1998 2 puertas 300000 kms
Se trabo la tapa del motor para cargar aceite, por favor una solución urg. Alguien conoce un liquido para en motor cuando sopla humo por donde va la varilla del aceite, desde ya muchas gracias
2 casos
Bujía llena de aceite
Ford Ranger 2007 4 puertas 2.3 4 cilindors 179000 kms
Estuve con la bobina dañada aproximadamente mes y medio, al momento que el mecánico esta realizando el cambio de la misma aprovecho para chequear las bujías y se encontró una llena de aceite. A que se debe esto?
3 casos
Diferencial transpirtado de aceite
Ford Ranger 2011 XL 3.0L D 235743 kms
Tiene diferencial transpirtado de aceite que puede ser ?
2 casos
Es normal pase aceite de la culata al turbo...
Ford Ranger 2010 130000 kms
Es sobre si es correcto que pase un poco de aceite sudado de la culata a la maquera del filtro de aire que va hacia el turbo y lurgo pase al anti-cooler...gracias
2 casos
Diferencial sin aceite
Ford Ranger 2010 3.0 180000 kms
Estoy tirado en la ruta esperando la grua, se me clavo la cammioneta en medio de la ruta se mueve apenas para delante y para atrás y la verdad que no se que se pudo romper.
3 casos
No encuentro los datos del reten de aceite de la caja de velocidades
Ford Ranger 2007 326000 kms
No logro hallar los datos para el reten de aceite en el yugo junto a la salida de la caja de velocidades
5 casos
Esta gastando 3 lts. Aceite cada 3500n km
Ford Ranger 2006 145000 kms
Gasta aceite en exceso. 3 lts. Cada 3500 km aprox.
1 caso
3 casos
Escurre aceite hacia las bujias
Ford Ranger 2007 310000 kms
Escurre aceite hacia las bujías, los electrodos están limpios, osea el aceite creí que era por los empaques superiores y los cambie y el problema sigue
11 casos
Calentamiento de aceite del power
Ford Ranger 2000 150000 kms
Se calienta el aceite del power y empieza a hervir y ya revisamos mangueras tapadas , ayudenme por favor
7 casos
Luces del tablero de bencina y temperatura de aceite parpadean
Ford Ranger 2013 Xlt 2.5 Bencina 69670 kms
Estimados tengo una ford ranger 2013 2.5 bencina y las luces que encienden la aguja de bencina y temperatura del aceite parpadean y a veces se apagan además que se ve empañado. Lo otro es que cuando enciendo el aire acondicionado sale agua por el costado del copiloto. Le cambie filtro de polen y limpie los conductos y algo mejoró. Quisiera saber qué hacer con las luces.
2 casos
Pasa gasolina al aceite
Ford Ranger 1994 dos puertas 4 cilindros 8 bujias 10000 kms
Gata mucha gasolina no empareja y pasa gasolina al aceite
3 casos
Tiro aceite por es escape
Ford Ranger 2008 mwm 152200 kms
Se pincho un piston por ponerle combustible q no estaba limpio al travar los inyectores
No pulberisa y rompe piston
No pulberisa y rompe piston
Quemava aceite por marca qu asia falta
Ford Ranger 1991 2 puertas 30000 kms
Eran los hule de las valvula anillos voltiadosen los pistones estaban en linia deven ir contrarios solo eso
Tira el aceite por el turbo
Ford Ranger 2007 4 puertas motor 3.0 xl diesel 134000 kms
Hola mi camioneta tira el aceite por el turbo...le controlo el nivel pero persiste la perdida en el mismo lugar...trate de conseguir el rodamiento del turbo pero te venden el turbo completo...alguna idea ??????bueno espero respuesta saludos...y aguante la ford ranger...
5 casos
Se acelera mucho al tirar el próximo cambio Solucionado
Ford Ranger 1998 2.5L 0 kms
Se acelera mucho al tirar los cambios y toma como 20 segundos en bajar
Mazda B2500 1998 2.5 L: Transmisión Manual: Se acelera cuando voy a tirar el próximo cambio y se toma un tiempo en bajar las revoluciones.La lleve al mecánico y le pusieron el scanners,no marca ningún código como algo malo.Se le cambio el boster de frenos dos veces,valvula,se verifico todo el sistema de vacio,TPS,IAC,Sensores de oxigeno,se limpio el throtter,se reemplazo PCV,aceite y filtro,filtro de aire,spares,varios solenoides etc. No aspira aire por ningún lado y aun así continua con el problema. El motor no falla ni se apaga,trabaja muy bien. El problema sigue siendo que suben y bajan las revoluciones y consume mucha gasolina.
Mazda B2500 1998 2.5 L: Transmisión Manual: Se acelera cuando voy a tirar el próximo cambio y se toma un tiempo en bajar las revoluciones.La lleve al mecánico y le pusieron el scanners,no marca ningún código como algo malo.Se le cambio el boster de frenos dos veces,valvula,se verifico todo el sistema de vacio,TPS,IAC,Sensores de oxigeno,se limpio el throtter,se reemplazo PCV,aceite y filtro,filtro de aire,spares,varios solenoides etc. No aspira aire por ningún lado y aun así continua con el problema. El motor no falla ni se apaga,trabaja muy bien. El problema sigue siendo que suben y bajan las revoluciones y consume mucha gasolina.
81 casos
Le cambie el IAC (Idle Air Control) y continua acelerandoce.
Christian 24 de México hace 5 años
Hola permiteme compartir mi experiencia en mi Ranger 2000 2.5 yo revise varias cosas y daba por echo que era la computadora ya que el iac ya lo había remplazado hasta que un día con un amigo revisando en el escáner nos dimos cuenta que al acelerar el voltaje del tps no tenia variación así que me puse a revisar el cableado y un cable del tps estaba abierto y no se veía físicamente al volverlo a conectar el iac volvió a funcionar correctamente
Voy a tratar de hacer la prueba de voltaje al TPS haber que resultados me da. Gracias
@Christian 24Buenas noches tengo el mismo problema no le entiendo con eso de q un cable estaba abierto q es lo quiere decir si me podría ayudar de ante mando gracias
gustavo alberto de Venezuela hace 3 años
@DavidAbierto quiere decir que está partido internamente o en su totalidad
También hice una prueba de humo en todo el sistema de entrada de aire al motor para ver si botaba el mismo por algún lado como prueba de que aspira aire pero todo salio bien.No hubo perdidas de humo por ningún lado de la araña.
También se verifico la computadora y todo esta bien. Aun continuo con el problema.
Hola amigos ,jesus desde ocala fl USA muy interesntes sus comentarios y alparecer me ayudaran mucho ,. . . Compre ford ranger 1998 3.0 xlt y tiene el mismo problema de aceleracion con la valvula iac exactamente el problema que hablan aca ustedes , yo la desconecto y trabaja perfecto he revisadotdo y la computadors de scanner sigue diciendo problemas con la iac valve,si bien es cierto las computadoras son un poco caras se imaginan comprar una y no solucionar el problema vere que hago pero antes vi un video en you tuve que habla acerca de las aceeraciones en for ranger y uno de los problemas es que en la admision la mariposa que habre el conducto para que entre aire con los años sufre desgastes y no cierra completamente en sus bordes alrededor de la circunferencia ,pues cuando vi el video decidi comprobar y quite el throttle body y lo puse a contra luz y se ve la ranura de lafalla o sea que no cierra en los laterales de la circunferencia este fin de semana proximo cambiare la pieza y les dejare saber,. . . Gracias por suscomentarios y ayuda,. . . Feliz fin de año!!!
Problema resuelto,Era la computadora. Al desconectar el IAC (Idle Air Control)todo funciona muy bien. El problema es la computadora ya que es la que envía la señal al IAC para que abra o cierre.
Le cambiaste la computadora? O que fue lo que le hiciste amigo? Tengo el mismo problema. Saludos
Yo tengo el mismo problema ya le hice todo lo que le hiciste a la tuya y sigo con el mismo problema de las revoluciones y el alto consumo al parecer el scanner no marca ningun sensor en mal estado. Tu crees que sea la computadoara? la mia es modelo 1993 motor 4.0
Si ya verificaste todos los sensores,lineas de vacío, boster de frenos etc. es posible que sea la computadora ya que es quien envia la señal al Idle Air Control para que habra o cierre. Cuando el motor esta en baja el aire pasa atraves del IAC y cuando aceleras pasa atraves del throttle,quien envía la señal es la computadora.Te recuerdo que no soy mecánico de profesión, lo que comparto es por mi experiencia propia.
Muchas gracias ya no pierdo mas con hacer la prueba creo que he gastado mucho mas en gasolina
Y si, mi problema es el mismo con la IAC desconectada trabaja bien ya te comentare que paso.
Gracias por tomarte el tiempo de contestar. Un saludo.
Y si, mi problema es el mismo con la IAC desconectada trabaja bien ya te comentare que paso.
Gracias por tomarte el tiempo de contestar. Un saludo.
Gato Félix de México hace 6 años
Yo tengo una Ranger 2002 3.0 4x4, igual estaba, se aceleraba. Cambié válvula Iac, la pcv, y ya iba a cambiar la sensor TPS, cuando al quitarlo notamos que donde va colocado tenía como sarro, se le limpió se colocó el mismo sensor TPS y santo remedio, trabaja perfectamente. Espero les sea útil mi comentario. Saludos
Aguila78, y que problema tenía la computadora? O que tuviste que hacerle?, Es que tengo el mismo problema
Miguel tienes que llevar la computadora a arreglar o simplemente reemplazarla por otra igual. Yo la reemplace.
Donde conseguiste la computadora, tengo el mismo problema
La conseguí atraves de un técnico que las repara,pero puedes buscarla en un Junker usada.
Amigos yo también tengo ese problema es una ford ranger de 6cilindros motor 4.0 4x4 y se revoluciona al entrar el cambio de velocidad ya limpie todos los sensores pero sigue el mismo problemahola amigos cuantas computadoras yebar una ford ranger una o dos muchas gracias si alguno de ustedes contesta mi msj gracias
Jorge Ponce de Chile hace 4 años
Temprano compartí algo sobre el arranque y no parte, mirando el motor frontal a ala altura del cigüeñal hay un sensor el de" arranque" se saca o suelta con una llave se lava se deja limpio con con Liqui compara limpiar contacto todo eso se hace con la llave en encendido una ves que está instalado se le da arranque
Edwin Martínez de Honduras hace 3 años
Oigan buenas tardes como saber si la computadora de la ranger 1997 esta mala, ya cambie la válvula iac, el tps, el sensor de ejes de levas etc y todo nuevo y me pierde potencia y se mantiene acelerado
Tuve el mismo problema mucho tiempo con mi ford ranger 97 3.0L y después de mucho me enteré de que tiene dos sensores de temperatura. Uno para el tablero (un cable) y el otro para la computadora (dos cables, el que debes cambiar) el que le indica que está frío o caliente el motor. Le cambié y se normalizó las rpm a normal. Espero te ayude.
1
Edwin Martínez de Honduras hace 3 años
Pues no me he fijado si lleva dos sensores, y pues tu me dices en caso de tener dos sensores que cambie que no te entiendo muy bien estimado
Edwin, si tiene dos sensores de temperatura cambia el que tiene dos cables conectados. Si miras la foto que puse es el derecho en la foto. Por lo general no cuesta mucho. Yo lo cambié y de 2,000rpm bajó a los 800rpm ese sensor le dice a la computadora que ya está caliente , y si está dañado la computadora cree que está en frio y se mantiene acelerado.
Edwin Martínez de Honduras hace 3 años
Ok muchas gracias, te agradezco y lo voy a revisar al punto
Hola amigos tengo una ford ranger y se corta cuando acelero fuerte luego se normaliza en alta, ya cambie bomba de combustible y otras cosas como valvula pero si bien mejoro todavia tieene un cortecito que puede ser?? algun sensor??
Si es diesel turbo interculer fíjate si no son los caños de gomas q se chupan al acelerar ,q algui en te la acelere y mira los caños a mi me pasa eso se te corta
Tengo una ranger 2007 motor 2.3 argentino. Gasta aceite pero no hecha humo ni blanco ni negro y no estan manchadas las bujias, cuando uso el aire acondicionado el consumo de aceite es mayor y de gasolina tambien. Cuando pasa un tope se acascabelea o se apendeja, le tengo que acelerar y regresar a primera para que se estabilice. Que le esta pasando?
Hola, te invito a que revises el tiempo del motor, yo tenia el mismo problema y asi eliminé el consumo de aceite y ese molesto cascabeleo, tengo una ranger 1994 americana
Yo tenia ese mismo problema de consumo de aceite y era un aro quebrado y faltaba un pedacito
Revisa tu conexcion de la llamada "mariposa", y fíjate sus voltajes, Te puedo decir sin rodeos que no necesitas un escáner. Felizmente el sensor TPS se puede verificar con unas herramientas básicas entre ellas vas a necesitar:
Multímetro. Un multímetro digital o analógico (o sea de aguja). Si necesitas comprar un multímetro o actualizar el que tienes, échale un vistazo a estas recomendaciones mías aquí: Buying A Digital Multimeter For Automotive Diagnostic Testing. Un probador atraviesa cables. Esta herramienta ayuda a ahorrar tiempo. Para echarle un vistazo a esta herramienta, sigue este enlace aquí: Probador Atraviesa Cables
El sensor de la posición de la mariposa del acelerador, en tu 2.3L Ford Ranger (o 2.3L Ford Mustang o 2.3L Mazda B2300), es un dispositivo de tres cables. Cada cable desempeña una función específica y en esta sección te daré una descripción breve de esas funciones.
Algo importante que necesitas saber es que los tres cables van a dar directamente a la computadora de la inyección electrónica.
Circuito identificado con el número 1:
Entrada de 5 voltios. Circuito identificado con el número 2:
Salida de la señal de la posición de la mariposa. Circuito identificado con el número 3:
Entrada de tierra. NOTA: Cuando estés verificando la señal del cable, no deberías probar el frente del conector. En otras palabras: deberías evitar sondear la terminal tipo hembra del conector del sensor TPS con la sonda del multímetro. Te sugiero que uses un probador atraviesa cables. Otra sugerencia importante es que deberías tomar cuidado de no pasarle 12 Voltios al cable que alimenta tierra al sensor TPS. Esta tierra es suministrada por la computadora de la inyección electrónica y el pasarle 12 Voltios a este cable la va a quemar. El trabajo del sensor de la posición de la mariposa (sensor TPS) es medir el ángulo de la mariposa del cuerpo del acelerador y reportar esa información a la computadora de la inyección electrónica. En pocas palabras, el sensor TPS funciona de esta manera:
Al prender el motor la computadora de la inyección electrónica alimenta 5 voltios y tierra al sensor TPS. Tanto los 5 Voltios como la tierra son alimentados por la computadora internamente. Cuando la mariposa está cerrada (por ejemplo cuando el motor está en marcha mínima) el sensor TPS manda una señal de voltaje de alrededor de .9 a 1 Voltio DC. Este valor es el valor que la computadora asocia con la mariposa del cuerpo del acelerador cerrada. Cuando pisas el pedal del acelerador la mariposa del cuerpo del acelerador se abre. El sensor TPS inmediatamente mide la cantidad de abertura de la mariposa y su señal de posición aumenta en voltaje. Para entrar en más detalles: al abrir la mariposa, el voltaje de salida del sensor TPS aumenta. A medida que la computadora ve la señal de salida del sensor TPS aumentando, ésta comienza a inyectar más gasolina, a avanzar el tiempo de encendido, entre varias cosas para mantener a tu Ford Ranger (o Mustang o Mazda B2300) funcionando optimamente. A medida que vas soltando el pedal del acelerador, la mariposa empieza a cerrar. El sensor TPS ahora manda esta nueva información a la computadora. Cuando se avería el sensor TPS, generalmente el valor del voltaje de salida se queda fijo en un solo valor sin importar el ángulo de apertura de la mariposa.
Este voltaje de salida lo podemos confirmar con un multímetro en su función de Voltios DC.
Estos son los pasos:
1
Coloca el multímetro en su función de Voltios DC y conecta el probar rojo al cable identificado con el número 2 del conector del sensor TPS (ve la foto arriba).
Abre la llave, pero no arranques o prendas el motor. 2
Conecta el probador negro del multímetro a tierra. De preferencia conecta el probador directamente a la terminal negativa de la batería. 3
Con la mano, abre y cierra la mariposa del cuerpo del acelerador...
Obtendrás un resultado más exacto abriendo/cerrando la mariposa con la mano desde el compartimiento del motor de tu camioneta Ranger (o carro Mustang) que al pisar/soltar el pedal del acelerador desde dentro de la camioneta. 4
El multímetro debería registrar un voltaje que aumenta a medida que la mariposa se va abriendo.
Este voltaje debería llegar a un valor máximo entre 4.2 a 5 Voltios DC. 5
El multímetro debería registrar un voltaje que disminuye a medida que lentamente cierras la mariposa.
Con la mariposa cerrada, deberías ver una lectura de .5 a .9 Voltios DC. 6
Ahora, usa el mango de un destornillador para darle unos golpes leves al sensor TPS a medida que abres/cierras la mariposa y observas el multímetro.
El propósito de estos golpes con el destornillador (al sensor TPS) es ver si provocan apagones en la señal de voltaje que tu multímetro está reportando. CASO 1: El multímetro registró una señal TPS que aumentó/disminuyó sin apagones: este resultado te da a saber que el sensor TPS está funcionando bien. El sensor TPS no es la causa de la avería.
Este resultado también te indica que el sensor sí tiene alimentación de voltaje y tierra.
CASO 2: El multímetro registró una señal TPS CON apagones: este resultado te da a saber que el sensor TPS está averiado. Reemplaza el sensor TPS.
CASO 3: El multímetro NO registró ninguna señal TPS: este resultado normalmente indica que le está faltando corriente (5 Voltios) o tierra al sensor de la posición de la mariposa del acelerador (TPS).
Para confirmar si existe falta de alimentación de voltaje o tierra sigue a: TEST 2: Verificando Alimentación De 5 Voltios y Tierra. Si has llegado hasta este punto, has confirmado que el sensor TPS no está produciendo una señal que aumente con el aumento en la apertura de la mariposa del acelerador. Para estar seguros que el sensor TPS este averiado, necesitamos confirmar que tenga alimentación de 5 Voltios y tierra.
En esta sección vamos a verificar esta alimentación de 5 Voltios y tierra con el multímetro en su función de Voltios DC:
Estos son los pasos de las pruebas:
1
Verifica que el cable identificado con el número 1 tenga voltaje (4.5 a 5 Voltios DC) con la llave abierta (pero el motor apagado).
Conecta el probador rojo del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable identificado con el número 1. Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa de la batería.
El multímetro debería indicar 4.5 to 5 Voltios DC. 2
Verifica que cable identificado con el número 3 tenga tierra con la llave abierta (pero el motor apagado).
Conecta el probador negro del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable identificado con el número 3. Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva de la batería.
El multímetro debería indicar 10 a 12+ Voltios DC.
Multímetro. Un multímetro digital o analógico (o sea de aguja). Si necesitas comprar un multímetro o actualizar el que tienes, échale un vistazo a estas recomendaciones mías aquí: Buying A Digital Multimeter For Automotive Diagnostic Testing. Un probador atraviesa cables. Esta herramienta ayuda a ahorrar tiempo. Para echarle un vistazo a esta herramienta, sigue este enlace aquí: Probador Atraviesa Cables
El sensor de la posición de la mariposa del acelerador, en tu 2.3L Ford Ranger (o 2.3L Ford Mustang o 2.3L Mazda B2300), es un dispositivo de tres cables. Cada cable desempeña una función específica y en esta sección te daré una descripción breve de esas funciones.
Algo importante que necesitas saber es que los tres cables van a dar directamente a la computadora de la inyección electrónica.
Circuito identificado con el número 1:
Entrada de 5 voltios. Circuito identificado con el número 2:
Salida de la señal de la posición de la mariposa. Circuito identificado con el número 3:
Entrada de tierra. NOTA: Cuando estés verificando la señal del cable, no deberías probar el frente del conector. En otras palabras: deberías evitar sondear la terminal tipo hembra del conector del sensor TPS con la sonda del multímetro. Te sugiero que uses un probador atraviesa cables. Otra sugerencia importante es que deberías tomar cuidado de no pasarle 12 Voltios al cable que alimenta tierra al sensor TPS. Esta tierra es suministrada por la computadora de la inyección electrónica y el pasarle 12 Voltios a este cable la va a quemar. El trabajo del sensor de la posición de la mariposa (sensor TPS) es medir el ángulo de la mariposa del cuerpo del acelerador y reportar esa información a la computadora de la inyección electrónica. En pocas palabras, el sensor TPS funciona de esta manera:
Al prender el motor la computadora de la inyección electrónica alimenta 5 voltios y tierra al sensor TPS. Tanto los 5 Voltios como la tierra son alimentados por la computadora internamente. Cuando la mariposa está cerrada (por ejemplo cuando el motor está en marcha mínima) el sensor TPS manda una señal de voltaje de alrededor de .9 a 1 Voltio DC. Este valor es el valor que la computadora asocia con la mariposa del cuerpo del acelerador cerrada. Cuando pisas el pedal del acelerador la mariposa del cuerpo del acelerador se abre. El sensor TPS inmediatamente mide la cantidad de abertura de la mariposa y su señal de posición aumenta en voltaje. Para entrar en más detalles: al abrir la mariposa, el voltaje de salida del sensor TPS aumenta. A medida que la computadora ve la señal de salida del sensor TPS aumentando, ésta comienza a inyectar más gasolina, a avanzar el tiempo de encendido, entre varias cosas para mantener a tu Ford Ranger (o Mustang o Mazda B2300) funcionando optimamente. A medida que vas soltando el pedal del acelerador, la mariposa empieza a cerrar. El sensor TPS ahora manda esta nueva información a la computadora. Cuando se avería el sensor TPS, generalmente el valor del voltaje de salida se queda fijo en un solo valor sin importar el ángulo de apertura de la mariposa.
Este voltaje de salida lo podemos confirmar con un multímetro en su función de Voltios DC.
Estos son los pasos:
1
Coloca el multímetro en su función de Voltios DC y conecta el probar rojo al cable identificado con el número 2 del conector del sensor TPS (ve la foto arriba).
Abre la llave, pero no arranques o prendas el motor. 2
Conecta el probador negro del multímetro a tierra. De preferencia conecta el probador directamente a la terminal negativa de la batería. 3
Con la mano, abre y cierra la mariposa del cuerpo del acelerador...
Obtendrás un resultado más exacto abriendo/cerrando la mariposa con la mano desde el compartimiento del motor de tu camioneta Ranger (o carro Mustang) que al pisar/soltar el pedal del acelerador desde dentro de la camioneta. 4
El multímetro debería registrar un voltaje que aumenta a medida que la mariposa se va abriendo.
Este voltaje debería llegar a un valor máximo entre 4.2 a 5 Voltios DC. 5
El multímetro debería registrar un voltaje que disminuye a medida que lentamente cierras la mariposa.
Con la mariposa cerrada, deberías ver una lectura de .5 a .9 Voltios DC. 6
Ahora, usa el mango de un destornillador para darle unos golpes leves al sensor TPS a medida que abres/cierras la mariposa y observas el multímetro.
El propósito de estos golpes con el destornillador (al sensor TPS) es ver si provocan apagones en la señal de voltaje que tu multímetro está reportando. CASO 1: El multímetro registró una señal TPS que aumentó/disminuyó sin apagones: este resultado te da a saber que el sensor TPS está funcionando bien. El sensor TPS no es la causa de la avería.
Este resultado también te indica que el sensor sí tiene alimentación de voltaje y tierra.
CASO 2: El multímetro registró una señal TPS CON apagones: este resultado te da a saber que el sensor TPS está averiado. Reemplaza el sensor TPS.
CASO 3: El multímetro NO registró ninguna señal TPS: este resultado normalmente indica que le está faltando corriente (5 Voltios) o tierra al sensor de la posición de la mariposa del acelerador (TPS).
Para confirmar si existe falta de alimentación de voltaje o tierra sigue a: TEST 2: Verificando Alimentación De 5 Voltios y Tierra. Si has llegado hasta este punto, has confirmado que el sensor TPS no está produciendo una señal que aumente con el aumento en la apertura de la mariposa del acelerador. Para estar seguros que el sensor TPS este averiado, necesitamos confirmar que tenga alimentación de 5 Voltios y tierra.
En esta sección vamos a verificar esta alimentación de 5 Voltios y tierra con el multímetro en su función de Voltios DC:
Estos son los pasos de las pruebas:
1
Verifica que el cable identificado con el número 1 tenga voltaje (4.5 a 5 Voltios DC) con la llave abierta (pero el motor apagado).
Conecta el probador rojo del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable identificado con el número 1. Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa de la batería.
El multímetro debería indicar 4.5 to 5 Voltios DC. 2
Verifica que cable identificado con el número 3 tenga tierra con la llave abierta (pero el motor apagado).
Conecta el probador negro del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable identificado con el número 3. Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva de la batería.
El multímetro debería indicar 10 a 12+ Voltios DC.
1
Fierro96 muchas gracias por tomar de tu tiempo y dar todas estas explicaciones. Despues de muchos técnicos reemplace la computadora y supuesta mente era eso el problema,pero luego volvió lo mismo otra ves. Volví a otro técnico y me indico que el problema era el voltaje en el TPS,lo reemplace y todo funciono bien mas o menos por una semana hasta que nueva mente comenzó a acelerarse.No se si se daño el TPS o si es la señal de voltaje que envía la computadora. Tendré que poner en practica tus recomendaciones para tratar otra vez de dar con el problema. Gracias nueva mente por tu tiempo. Dios te Bendiga
Mejor respuesta (según aguila78)
Madza B2500 1999 al presionar el clutch para realizar cambio de velocidad el carro se aceleraba y en varios segundos se bajaban las rpm, la solución fue que la válvula IAC la carrera que tiene en desplazamiento no llegaba a cerrar cuando estaba ya caliente el cual tenia un excedente de aire provocando que se aceleraba al tirar próximo cambio
Saludos:
Yo continuo con el problema aun. Otro técnico me hablo y me dijo que reemplazara otra ves el IAC (Idle Air Control) pero que fuera de fabricación original Ford ya que el que reemplace anteriormente es reemplazo y este es un problema común en los vehículos Ford. En mi caso la fabricación de mi guagua Mazda B2500 es Ford. Tendré que probar esto para saber si funciona.
Yo continuo con el problema aun. Otro técnico me hablo y me dijo que reemplazara otra ves el IAC (Idle Air Control) pero que fuera de fabricación original Ford ya que el que reemplace anteriormente es reemplazo y este es un problema común en los vehículos Ford. En mi caso la fabricación de mi guagua Mazda B2500 es Ford. Tendré que probar esto para saber si funciona.
La válvula IAC de alguna manera estaba desajustada y el mecánico la ajusto para que tuviera el desplazamiento completo y cerrará la entrada de aire, yo tenía varios años con este problema y ahora funciona muy bien recobro potencia también
@AdriánCorrección cuando cambie válvula iac estuvo funcionando durante un tiempo pero después volvió a pasar lo mismo, se cambió sensor tps y con esto lleva más de un año sin problemas
Yo tengo un pickup mazda modelo 2000 motor B2500 y se me acelera cundo boy en marcha y me baja las revoluciones cuando llega a 2000 q puedo Hacer para ya no tener el mismo problema gracias
Tengo el mismo problema ya reemplace todos los sensores la válvula hasta la computadora y sigue igual
Mi problema es calibrar la válvula iac pero se como hacerlo
Hola tengo un ranger 2013 naftera 2.5 hice servís y a los 5000 km después del servís empezó una mañana le di arranque y empezó con un golpeteo que con el pasar de los minutos comenzó a disminuir. Que puede ser?
Yo tengo una Ranger americana 95 al hacerle su afinación siempre le queda un fallo, no desarrolla muy bien y como que jalones alguien me puede decir cuál puede ser el problema
Revisa la válvula EGR si esta tapada tenes inestabilidad en el motor
jose rodriguez de México hace 3 años
Tengo una ranger 1993 2.3 8 bujias, al encenderla empieza inestable y tira humo negro constante mente al arrancar no tiene mucha potencia, pasa el tiempo 10 a 15 min y hace un cambio en aceleración se establece, desarrolla potencia y deja de tirar humo, ya le revisaron todos los sensores le cambie el maf, le revisaron el tiempo lo ajustaron, afinacion etc, y sigue la falla
Me pasa lo mismo se acelera y después ya queda en su revolución normal
Eso es lo q me esta pasando... en el scanner figura como que no hay fallas
walter madrid de Estados Unidos hace un año
Yo tengo una ford ranger del 96 el problema es que se aceleraba y se desaceleraba sola en carretera despues de cambiar nueva la valvula IAC luego de leer todos los comentarios de esta pagina decidi devolver esa valvula y comprar una de mejor calidad y se soluciono el problema. Gracias a Dios, de todas formas yo recomendaria chequear todas las manguera que sean vacuum o de aire. En fin el problema era la valvula nueva defectuosa
ComentarNo se apaga el testigo de cambio de aceite Solucionado
Ford Ranger 2014 xlt 30000 kms
Hola
Dias atraas se encendio la luz de cambio de aceite a los 29000 km y al final le cambie el aceite pero sigue encendidoo e indicando cambio de aceite alguien sabe como apagarlo o resetear. Gracias
Dias atraas se encendio la luz de cambio de aceite a los 29000 km y al final le cambie el aceite pero sigue encendidoo e indicando cambio de aceite alguien sabe como apagarlo o resetear. Gracias
30 casos
Copia del Sr. Luis de Chile:
Llave en posición de encendido (esto es la posición previa a dar arranque se encienden las luces del tablero) Ahora, presionas al mismo tiempo el pedal de acelerador y freno, comenzara parpadear la luz de servicio, espera los 20sg. , retiras los pies de los pedales y quitas el contacto, nuevamente das contacto y estará borrado el mensaje, espero te ayude, saludos.
Llave en posición de encendido (esto es la posición previa a dar arranque se encienden las luces del tablero) Ahora, presionas al mismo tiempo el pedal de acelerador y freno, comenzara parpadear la luz de servicio, espera los 20sg. , retiras los pies de los pedales y quitas el contacto, nuevamente das contacto y estará borrado el mensaje, espero te ayude, saludos.
Me paso lo mismo hice lo que me dijiste y anduvo joya...gracias a dios
Gracias amigo...aguante el ford
Gracias amigo...aguante el ford
Hola hice lo indicado y se apago gracias, me ahorre el pago del scanner y perdida de tiempo; nuevamente muchas gracias; carlos
Dandemateis de Argentina hace 4 años
Gracias genios!! Nos ahorraron llevarla a la Agencia. Le hicimos el servicio antes de los 10000 e igual lo hizo. Funcionó!! Excelente. Muchisimas gracias. !!!
Muy buena!!! Gracias. Cuál es la luz de servicio?
Hola, buenisimo. M re sirvio y m ahorre el escaneo. Muchas gracias capo. Salu2
Hola me paso lo mismo, despues de haber hecho el primer service y haber recorrido 3000 km. se prendio la luz de la aceiterita y la llave,pare el motor con gran susto y gracias a la explicacion pude apagar la luz, nunca se me hubiese ocurrido apretar los dos pedales, muchas gracias
Lo qué pasa que no prende la luz que ilumina el tablero ni las de los botones del aire acondisionado
@EduardoHola mesas con una hoy 2019 con 3.000km y no se que puede ser o como apagarla
A mi me paso lo mismo y hice lo que comentaron y me dio resultado gracias...
Mejor respuesta (según alejandro)
Hola. Alejandro. Me paso exactamente lo mismo. En el mismo kilometraje. Y me faltan 3000 para el prox cambio de aceite. Lo pudiste solucionar??
MIGUEL ANGEL de Chile hace 8 años
Presiona por unos 20 seg. El pedal de freno y acelerador y la luz testigo se apagara una vez que enciendas el motor.
Gracias amigo tengo una Ford ranger 2014 hice lo que decías y se apago La Luz gracias
Hola hice la secuencia en la ranger 3.2 año 2016 y resulto, super bien. Una vez que comenzo a parpadear la luz testigo, encendi el motor.
Muchaz gracias nos sirvio la maniobra es recomendable al 100%
Funciono de maravillas freno mas acelerador al mismo tiempo y comenzara a parpadear la luz por unos 20 seg luego encender el motor y esta reseteado , apagar luz indicadora cambio de aceite ford ranger 3.2 año 2015
Yo tenia el mismo problema después de realizar la mantencion atrasada, se me prendió la luz a los 29.000km, realice la mantencion pero la luz de testigo de aceite seguía encendida. Segui las instrucciones de Miguel Angel apretar el pedal de freno y acelerador juntos por 20 segundos y listo, se apago la luz de aceite...muchas gracias Miguel Angel fue de mucha utilidad tu información.
Muchas gracias, ocurrió el mismo problema a los 29.000 Km., seguí el consejo y funciono.
Para la ford ranger modelo 2013 es lo mismo o es distinto gracias por contestar, dado que explican de la explore. -
Ranger88full2.3 de México hace 7 años
Ayuda para la ranger 88 cambie aceite y filtro y sigue...ayudaaa?
Hoy me paso lo mismo,, hay que presionar el freno y acelerador pero con el motor encendido ???
Muchas gracias nos solucionaste el problemas es recomendable realizar la maniobra del apretar con el contacto dado el freno y el acelerador y se desaparece la luz
No arranca al girar la llave y me marca en el tablero q falla el freno de estacionamiento no entiendo muy bien q sera tengo una 99
Gracias la ford Ranger tiene 62.000 y funcionó
Super bien.
Super bien.
Hola como vuelvo a cero los kilómetros recorridos no los totsles
Presioná la perilla que sobresale del tablero a la altura del kilometraje una vez, allí te estará indicando los km. recorridos. Ahora presioná nuevamente pero manteniendolo así hasta que se ponga en 0.
Tengo una ranyer modelo 20004x4 y le hice el motor y se sobre calienta y se apaga ya le gaste mucho y no se que hacer
Excelente dato para eliminar el testigo del aceite presionar el acelerador y freno por 20 segundos y se borra muchas gracias amigos
Excelente dato, funcionó perfecto contacto dado + acelerador y freno por 20 sg. , Ford ranger 2016, saludos.
No pude hacerlo yo!! me aparece requiere servicio y la llave esta prox al service pero no quiero llevarla porque tng poquitos km.. . Como hiciste???
Hola Patricia, el procedimiento es: Llave en posición de encendido (esto es la posición previa a dar arranque se encienden las luces del tablero) Ahora, presionas al mismo tiempo el pedal de acelerador y freno, comenzara parpadear la luz de servicio, espera los 20sg. , retiras los pies de los pedales y quitas el contacto, nuevamente das contacto y estará borrado el mensaje, espero te ayude, saludos.
Ok. Gracias. Lo intento y te aviso si me funciono!
Excelente genial me acabo de ahorrar 290 mil muchas gracias
Tengo una ranger 2016, prende la llave testigo que requiere el service. No la quiero llevar todavia, y quiero sacarle la advertencia. No pude como aconsejan. Me podrian explicar bien como hacerlo? pongo contacto aparece primero la advertencia en grande "Requiere advertencia" luego pasa al cuenta revoluciones y queda la llave pequeñita abajo. Hago: contacto+freno y acelerador juntos y no parpadea!!! ayuda!!
Hola tengo un Ford ranger 93 motor 2300 necesito saber como apagar el check de batería ya la puse nueva y no se apaga, y que cantidad de aceite se le debe poner al motor
Hola tengo Ranger 2005 metí en el lavadero y no arranco más muestra en el tablero un autito bloqueado
Hola funciono muy bien...Gracias por tu aporte. Saludos
Hola aprete freno y acelerador juntos en contacto parpadeo la arranque y se apago la luz de service de la ranger gracias x los comentarios
Ricardo Garza Rdz de México hace 5 años
Buenas tardes... ami me acaba de aparecer el testigo de la "llave inglesa" pero es una que tiene ambos lado de una llave... no solo la mitad... en el manual me dice que es falla del tren motriz o falla en la 4x4... pero el escaner no arroja ninguna falla... alguien tiene alguna idea?? Es Ford Ranger 3.2 diesel 4x4 2017 gracias!! Por cierto... la 4x4 jala perfectamente y pues el motor y trans. Tmb...
Solucionaste. Te pregunto por q tengo el mismo problema
Jesús jimenez de México hace 4 años
Hola Ricardo solucionaste el problema del tren motriz yo tengo el mismo problema me gustaría saber si se soluciono y cómo gracias
Hola funcionara para un ford fiesta, se me enciende la luz de aceite y el cambio se lo realice ase poco con su respectivo filtro...
Guillesuter de Argentina hace 5 años
Excelente...funcionó perfecto en Ranger 2.2 se encendió luz cbio de aceite a los 30 mil kms estando en contacto comienza a titilar y al arrancar apagó de una...mil gracias
Hola tengo una Ford ranger 2.2 4x4 con 1300 km y se me pre dio la luz de filtro de aire del motor a que se debe? Como la apago? Alguien me podria dar una mano
Tengo una Ranger 2017 - 4x2 - 2.2 - Diesel con 29.000 kms. y se encendiól la luz amarilla con la aceitera y la llave inglesa. Hice lo del contacto, pedal de freno y acelerador al mismo tiempo y funcionó perfectamente. Gracias por el truco.
Soria jose de Argentina hace 5 años
Tengo una ranger 2018 2.2 diesel igual se me encendio el aviso de cambio de aceite con la llave. Realice el servis y seguia la luz en el tablero realice la naniobra del freno y acelerador 20 segundos y desaparecio. Recomendable 100%. Gracias.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Espectacular me tenía molesto El testigo. Resultó desapareció la luz amarilla. Saludos a todos
Hola chicos a mi me pasa lo mismo sumado que no me arranca eso tambien les paso ??
Guillesuter de Argentina hace 4 años
No no...sólo la luz...arrancar arrancaba perfecto
Gracias por las sugerencias y el paso a paso. Funcionó perfecto en una Ford Ranger xls, motor 3.2. Abrazo!
Hola tengo una ranger 2012 3.2 con 120 mil km le puedo hacer colocar aceite extravida 15w40
Tengo una camiooneta ford ranger xlt 2015-2016 hice cambio de bateria y alternador original el scanner aceptó el cambio, sin embargo despues de esto al encender la camioneta y despues de haber recorrido unos km se me encienden las luces testigo del tablero ejemplo: airbag, freno, cinturon de suguridad, abs, eps, etc.. . A raiz de esto se hizo un scanner se borraron las luces testigo y posteriormente sucedió lo mismo despues de andar la camioneta unos instantes, como se borra esto
ComentarNueva ranger 3.2 con algunas fallas
Ford Ranger 2014 3.2 LIMITED 19000 kms
Hace unos dia emprendi viaje de 3000 km desde santa cruz a bs as...con 16.000 km y ya realizado el service a los 10.000.
Comienzo por ahi porque despues de ese primer servicio, la chata al arrancar comenzo a largar humo blanco y vibraciones como si estuviera en 4 cilindros , pero a los pocos minutos se normaliza. Sali desde el sur y venia normalmente hasta los primeros 500 km circulando a 120/130 km/h.
Despues comezo a fallar, viniendo con velocidad crucero al emprender una subida se desconectaba y al acelerarla no respondia (como que se quedaba achanchada)hubo muchos momentos que la veloci… Leer completa
67 casos
marianovich de Argentina hace 9 años
Mi chata tiene 20.000 km y marcha con 4 cilindros no pasa las 2000 rpm humea como un motor Bedford que lastima con la marca que la llevo en el alma ojala llegue a oído de los de la fabrica y me la arreglen ya. Ando a pata me sale 19.000 pesos arreglarla Sergio o marianovich del chaco cel 0364 154677035 la chata es xlt 3.2 julio 2014
Yo tengo un bedford 300 y no umea, además tengo una Tanger 2014 naftera y es un caño ,ni loco la cambio por una gasolera
Hola. Pudiste resolver ese inconveniente. Me esta pasando lo mismo actualmente con una limited 2012 automatica
meteoroyrex de Argentina hace 9 años
Hola Raul, fijate los comentarios que puse sobre esa mismisima perdida de potencia que decis, en ruta no me levanta mas de 100 y en subida me pasan los camiones cargados !!, en mi caso pude comprobar que tiene relacion con la temperatura ambiente por encima de los 25°c, ahi parece q actuara alguna proteccion del motor y se reduce la potencia muy considerablemente. Yo es la 4ta vez q la llevo al concesionario y hasta dieron intervencion a ingenieria de ford de pacheco y los ingenieros estan rascandose la cabeza porque no saben nada. Tengamonos al tanto y si sigue la falla propongo ir conjuntamente a defensa del consumidor, saludos, guillermo
Que tal. Hoy en dia tengo el mismo problema con mi camioneta Ranger Diesel 3.2 2017. Pudieron resolver este problema. Aqui en Mexico aun no saben la causa de la falla
Hola, pudieron solucionar el problema... Me pasa lo mismo... Saludos
eduprados1977 de Argentina hace 5 años
Hola, soy Eduardo de Santiago del Estero, tengo una Ranger 2013, tenia el problema de perdida de potencia y se debia a una pequeña perdida de combustible de la bomba de presion, tenia la junta rota, una ves cambiada, resolvi el problema.
Revisar temperatura de trabajo motor y aplicar solucione (puede ser la resistencia imitadora si corresponde). Revisar estado de tubo escape puede ver obtruccion. No osolvideis de los pasos básicos de diagnostico.
Hola tuve el mismo inconvenientes y resultó ser la manguera del interculer. No tenía fuerza y cuando aceleraba en subida se moría. Me prendía un testigo (!) Suerte saludos.
Buen día , tengo una ranger 2013 limited motor 3.2automática, veo que sopla compresión por el costado del ultimo inyector, lo desarme y le cambie la junta de cobre y sigue soplando, que puede ser? esta fisurada la tapa? cuando cambie el sello de cobre me asegure que este bien limpio al poner la nueva,gracias
Hola Meteoro. Pudiste resolver el problema? Tengo una Ranger XLT 2013 y en invierno no tengo problema, pero en verano en la ruta pierde potencia y no pasa las 2000 rpm ni los 100 km/h. No figura ninguna falla en el scanner. Ya anulé la EGR, limpie filtro de combustible. Que puede ser?
@Ranchero Hola. Pudieron resolverlo... ?me pasa lo mismo
@Ranchero Hola... pudiste resolver esto...me pasa lo mismo? Gracias
Poseo una Ranger Limited DC 4×4 motor 3.2 lts, tiene 35000 kms y presenta fallo en el arranque en frio "rateo" entre las 1200-1500 RPM y humeo normalizandose en pocos minutos al alcanzar la temperatura de funcionamiento normal. La presente falla es reiterada y aparecio con menos de 10000 kms de rodaje, en los sucesivos servicios realizados en concesionaria y algunos realizados extra, se le reprogramo el modulo electrónico de motor, corrige el defecto pero reaparece en tiempos variables. Hasta donde entiendo se trata de un problema con la inyección de combustible. He leído varios problemas similares en esta publicación, el riesgo de rotura de un pistón es grande por combustión inapropiada que genera aumento de temperatura sobre el piston con riesgo de rotura. Si alguien conoce la solución agradezco información y sobre todo de concesionario especializado o de fabrica. Gracias
Tengo una ford ranger limited 3.2 manual y algunas veces cuando le doy dirección o la arranco comienza a sonar un ruido raro como cuando al coloca el cambio de una forma incorreta en un carro manual y despues de arrancar mi camioneta comienza a los pocos metros a quedar sin fuerza y comiensan a bajar las rpm y ahora el a comensado a frenarse sola de un mometo para el otro
Claudio cambio de computador. David cambia la bomba de dirección o revisada desarmando.
Que tipo de aceite multigrado usa la ranger 93 de 4 pistones 8 bujias
Iván de Jesús Hernández garcia de México hace 6 años
Yo tengo una Ranger 93 y al arrancarla despide humo negro por el escape y después de un rato desaparece el humo eso lo ase cada que arrancó el motor
Podrían ser los retenes de válvulas de admisión o escape. Al parar el motor podria pasar aceite desde la tapa de válvulas por intermedio de las guias de válvulas hacia el cilindro, y al arrancar quema este aceite y despide humo negro hasta que se consume el aceite y luego se normaliza.
Luego de un rato de estar parado el motor volvería a hacer lo mismo.
Luego de un rato de estar parado el motor volvería a hacer lo mismo.
Hola viejo, tengo una ranger XLT 2014 y estoy teniendo el mismo problema, estaria bueno ponernos en contacto para ver que solucion buscar.
Tengo un problema con la ford 3.2 año 2014 hecha humo después de andar un rato e chequeadao inyectores filtro nuevo válvula egr filtro pdf sensores y nada si alguien me puede ayudar
Jorge Pizarro moreno de Chile hace 3 años
Hola por lo general es el dpf que presenta esta camioneta por lo cual tienes que llevarla para que se le aga una regeneración le colocan el scaners a 2500 revoluciones + menos 60 minutos y qda impecable no es la bomba ni inyección suerte
Estimado mi chata me hizo el mismo problema desde los 10000 km y en la agencia me indicaban que era un problema de programación y esta falla se repetía cada dos meses aprox. Al arrancar en frio fallaba como que funcionaba con un cilindro menos. La llebaba a la agencia la reprogramaban y asi por dos meses mas. Reclame a Ford Argentina y aparentemente tomaron cartas en el asunto porque me llamaron de la agencia para limpiar o cambiar un sensor de posición (que no se que es) pero se soluciono el problema hasta el día de hoy ya llevo 40.000 km y todo ok. Sugiero que les cuentes a los muchachos de la agencia donde la llevas a ver si por ahi solucionan tu problema. Saludos
Galpon 343 chile quinta regio de Chile hace 6 años
Intenten eliminando el filtro fap de particulas que va en el escape para descartar
Maximiliano de Argentina hace 4 años
Tengo. El. Mismo problema ranger 2014 , arranca en 4 cilindros y mucho humo , también larga mucho olor a gasoil permanentemente. Voy a probar con eso del sensor de posición
Hola, para Ricardo, hace cuanto te lo solucionaron y en que agencia? yo estoy desde Febrero con reclamo en agencia y Fabrica y hasta la fecha no tengo respuesta. Solo que estan esperando una nueva configuracion para la computadora.
Pablo:
Desde Ford Argentina me dijeron que para Enero llegaría a las Agencias la nueva configuración pero después de hacer varias consultas por mi lado hable con el encargado de servicio de la agencia (una gran Persona) y me lo soluciono revisando o cambiando el sensor de posición. Yo soy de Catamarca y la soluciòn me la dieron aca en la agencia local. Hace ya mas de dos meses que no tengo ningún problema. El encargado de Servicio de la Agencia se llama Lucio habla con el por ahí te tira una pista. Saludos
Desde Ford Argentina me dijeron que para Enero llegaría a las Agencias la nueva configuración pero después de hacer varias consultas por mi lado hable con el encargado de servicio de la agencia (una gran Persona) y me lo soluciono revisando o cambiando el sensor de posición. Yo soy de Catamarca y la soluciòn me la dieron aca en la agencia local. Hace ya mas de dos meses que no tengo ningún problema. El encargado de Servicio de la Agencia se llama Lucio habla con el por ahí te tira una pista. Saludos
Hola y gracias por el dato ( sensor de posicion) esta semana la ingreso al service por cumplir los 40.000 kms, les pediré que revisen eso y luego les cuento
Hola, tengo una xls 3.2 y hace, o hacia exactamente lo mismo que describen antes... les comento que hoy estoy a pata porque la reprogramacion que tardaba 15minutos se transformo en un cambio de motor por tener dos cilindros desinflados, ahora mismo esta en el taller con el motor afuera esperando la llegada del nuevo, lo que no se ahun es el porque del problema de compresion, pero siempre hizo el fallo que comentan y cuando calienta, si, se tranquiliza, pero el consumo es superior al debido...creo en un principio se lavaron los cilindros por mala pulverizacion de los inyectores, que no tienen la culpa, sino quien los comanda es el responsable...la camioneta tiene 2 años y 70000kms
Tengo el mismo problema y no se que hacer come plata como loca la camioneta me tiene chata
Hola,tengo una ranger diesel 2009 electronica,cuando la paro tarda muchisimo en volver a arrancar,le cambie filtro de combustible,esta bien purgado,lo llamativo q a veces arranca al toque,la camioneta salvo eso anda bien,alguien q me oriente sobre el problema,seria de mucha ayuda,muchas gracias
Ver en youtube sensor tpf y limpieza del convertidor de particulas esta y la toro estan con algo similar se tapan x el tipo de diesel es norma euro 5. Estuve viendo. Si les sirve. Suerte.
Claudio Esteban de Argentina hace 6 años
Me paso lo que comentan, falla en arranque en frio zapateo y humo pero lo hacía eventualmente...estoy con eso de la norma euro5 y con nstro combustible tira error la ecu y falla...le puse limpia inyectores y hasta ahora todo ok! siempre le pongo infinia si falla de nuevo pediré que la reprogramen pq justamente modifican tengo entendido parámetros para no detectar tan sensiblemente cambios en la combustion...gracias por los aportes!todo suma...el resto mi ranger 3.2 ltd 2015 una fiera...
victorcerquera de Colombia hace 9 años
Hola, estoy teniendo el mismo problema,(FORD RANGER LIMITED 3.2 DSL se bloquea el acelerador a 60 km/h sube a 100km/h pero queda sin fuerza (no sube una pendiente), el sistema de inyección esta bien y revisado, el motor esta bien y revisado, combustible bien, computadora sin errores, aveces marcaba un codigo amarillo con un piñon en el tablero, marcado como error p0089-00-28 PCM y p1305-73-6c PCM alguien ha tenido el mismo problema? le han encontrado alguna solucion? gracias
Hola buenas tardes yo también tengo una límites 2013 y tengo el mismo problema tu ya pudiste solucionarlo? Lo escanee y me manda sensor de velocidad
Yo tuve ese problema, y era el radiador (intercooler) de aire, se averió, lo soldé pero volvía a fallar, lo cambie y funciono muy bien.
Ranger chile de Chile hace 7 años
Me paso lo mismo era la manguera superior del intercooler tenia un pequeño corte en la mitad y escaba aire y eso producia una falla y enciada el testigo amarillo
Me paso lo mismola camioneta perdía potencia y en subida peor aun y me di cuenta que después de la mantencion conectaron mal las mangueras que van al filtro de petroleo estaban invertidas. -. -
Amigo a mi me aparece una luz como engranaje amarilla. Mi camiineta se me limita en velocidad. Alguien que me pueda ayudar.
Me pasó lo mismo enciende la luz con un engranaje, apague la camioneta y la volví a encender y se quitó, puede que sea la válvula EGR, aveces pasa también cuando exiges el motor cuando está frío. Llévala a escanear, si enciende la luz te debería indicar el escaner.
Hola, tambien me paso, primero deben de saber que cuando se enciende ese signo de un engranaje con el signo de exclamacion dentro es porque la camioneta pierde potencia, por X motivo, no es que fallo algo real o es porque es solo una falla, pueden ser varios factores, se puede encender porque se te rompio la manguera del aftercooler, te fallo el pedal del aceelerador porque es electronico y ya no esta dando una mala señal, puede ser algun sensor a mi me fallo tambien el sensor de cigueñal o simplemente necesitas cambiar los filtros de aire o de petroleo, asi que revisa bien tu excelente camioneta Ford que a pesar que he tenido problemas, les puedo decir que es muy comoda y estamos conforme con la maquina que tengo. Saludos amigos y ojala puedan encontrar solucion a sus problemas.
A mi me paso de prenderse el engranaje, por rotura de manguera de intercooler, en ese caso lo solucione envolviéndola con una cámara de bicicleta, mientras está prendido el engranaje, la computadora limita la velocidad, eso lo solucionas acelerando con el control de velocidad en el volante.
Hola soy mecanico y tuve muchos problemas con una ranger 3.2 2014 con 30000 kms. En primera instancia tambien me encendio el engranaje amarillo cuando se salio una manguera del intercooler y el ecu me limito la fuerza... Luego de solucionar todos esos detalles andube bien un par de dias y volvio a prender la luz sin ser problema de las mangueras del intercooler y al escanear resulta que es porque el filtro de particulas de combustible se obstruyo un y acumulo hollin como lo dice directamente el codigo de error y al tener ese error el ecu limita tambien la potencia a no mas de 2500 rpm o 100 kms/h... Averiguando cabe la posibilidad de que sea debido a que echaron aceite 10w/40 y no el sae 5w/30 que le corresponde... El motor limpia el sistema de escape inyectando directamente aceite a el. Luego de cambiar el aceite y después de unos 300 kms andados se normalizo completamente y apago la luz sin necesidad de scanner
jhonFord3.2 de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema sale el Check Engine aveces el de engranaje amarillo, lo lleve a escanear y me dijeron que era el sensor MAF de flujo de aire pero hoy veo que la manguera superior del intercooler esta rota, espero sea solo esto.
Buenas a mi me paso iba andando cuando el carro que do sin potencia le encendió el testigo que para ce un engranaje me toco cambiar los 4 inyectores riel o flauta y la bomba
Hola todos tengo una Ranger 2015 2.2 tuve el mismo problema indicador amarillo en forma de engranaje, el problema era electrónico se encendía y de una perdía potencia, cambiaron el sensor del turbo y todo solucionado llevo 5 mil km después de ese cambio y todo perfecto.
Lamentable que hayan tenido problemas, mi ranger año 2013 diésel 3.2 4x2 nunca he tenido ningún problema, ya tiene 240.000 km y esta como nueva claro que cambien kit de embrague pero todo lo demás excelente, la clave echar buen combustible, nunca anda con el concho de combustible y cambiar filtro petróleo cada 10 mil km y usa original
Hola no me imaginaba que este mod. Tendria estos inconvenientes,mi ford esta en la concesionaria donde soy cliente hace muchos años y le estan cambiando el turbo, la atencion de ford y la concesionaria Arauco de Neuquen siempre fue excelente. Espero den en la tecla ya que para mi caso es una herramienta de trabajo. Ranger limited 3.2 dsl.2014.
Ami me pasa con una 2013 ahora voy a cambiarle el turbo y te cuento viene bien y de golpe larga humo pero en cantidad y pierde el aceite
Hola muchachos ,yo reventé la mía con 140000 y todo es por el puto gas oil nunca cargo euro revienta antes,el problema es que por la cantidad de soda cáustica que le ponen al bio diésel ,también tengo una ranger 3,0 con 400000 y nunca problemas ,pero a esta en esa época le puse otro filtro ósea andaba con 2 filtros de gas oil,y le ponía al tanque 500 cc de aceite 2 t ,el de motosierra sintético ,pero...a la nueva por nueva ja ja no le puse nada y tampoco el aceite y me salió 130000 pesos en la agencia ,aprendida la lección cuando sale humo blanco hagan chequear lo inyectores ,ese es el problema no las usen así parece que de va la falla pero no ,y va sobre calentando la cabeza del pistón ,y si van a 180 con 40 grados se quema el aro y se pasa la compresión al cárter reventando todos los retenes. El problema es que en las agencias dicen que no hay quien pruebe los inyectores y no lo hacen o los cambian (esto último es más acertado ) pero es mentira porque son los mismos inyectores que la 3.0 ,un consejo : cambien los inyectores cuando humea blanco ,porque si no van a tener que cambiar el motor, suerte
Bueno en primer lugar la new ranger no tolera combustible de menor calidad a la premium, el filtro de particulas diesel se tranca, en muchos casos enciende la luz de la coronita, no pasa mas de 80 km por hora, tambien la valvula EGR, esa enciende la luz de contor de estabilidad no realiza los cambios por esa razon, REGENERACION ESTATICA DE FILTROS DE PARTICULAS DIÉSEL ES LA SOLUCION, ah y usen combustible premiun, saludos.
Regeneracion estatica de filtros de particulas diesel. Das a entender el cambio del filtro.
Vete el video en youtube lo que es la regeneraciin estatica vienen unos productos liquid moly para limpieza.
Para anibal y les caveria a casi todos los casos el problema grabe de la nueva ranger 3.2 es el filtro de aire que a los 5.5 o 6 mil kil esta tapada el filtro es chico para ese motor a mi tambien casi me cambian el turbo y era el filtro de aire los tecnicos no son mecanicos son controladores de sensores si los sensores no marcan nada no tienen ni la menor idea a mi me fundieron el motor por que a la ves que no era el turbo tumpoco se diero cuenta que al marcar falla y bloquear el acelerador marda el gasoil al aceite no se por que pero lo manda y se corta el aceite y te va comiendo el motor son un desastre ojo tangan cuidado con el filtro de aire
Hola a todos, les comento que tengo una Ranger Limited 3,2, a los 70.000 tuve que cambiar los bolilleros de la caja de velocidades, pq aparentemente no se lubrican bien, por otro lado siempre tuvo la misma falla en frio que acusan ustedes, ahora a los 80.000 de golpe comenzó a humear e inflar el carter, saco la tapa y encuentro un piston pinchado y rajado... a los 80.000!!!! si están a tiempo aconsejo que las vendan, yo voy a repararla y hacer lo mismo... no encuentro antecedentes de tantas fallas prematuras, además haciendo los servicios a tiempo... volveré a Toyota que es mas rustica pero mas confiable. Espero que les sirva mi comentario. Saludos. Ariel
Hola, tengo una Ranger xlt 3.2 2014 y estoy teniendo el problema de la falla en frio la lleve 2 vece al concesionario y me dicen que no le encuentran nada. Queria preguntarle a los que le cambiaron el sensor de posición, cual sensor es? porque averigüé y tiene sensor de posición de árbol de levas, de cigüeñal... si me pueden ayudar por favor se los agradecería. Porque el concesionario SAPAG de Neuquén no me inspira confianza y me quieren sacar los inyectores y empezar a probar. Cosa que quizás reprogramando y cambiando el sensor se soluciona. Saludos.
Hola, solucionaste el problema? yo tenia el mismo y se soluciono cambiando un inyector. En la misma agencia. Pero hasta que le cambiaron el inyector pasó mucho tiempo
Tengo una ford renger xlt 3.2, lo primero fue romper el ruleman de la directa, son chinos y unidad sellada, no se lubrican, eso fue a los 100000 km, luego se me quedaba sin bateria y no arrancaba, pense que era la bateria pero no me lo hizo mas, despues de quedarse sin bateria me empezo a fallar el levanta cristal automatico, luego de un tiempo se compuso, yo ando mucho por el campo, me dejo de funcionar el sensor de la marcha atras y la luz de marcha atras, pese que se me engancho algun cable con los montes, lo mire pero no, sigue sin andar, ahora pase una laguna y me prendio la luz del ABS y acusa una falla de motor, en ese momento como que se me corto el acelerador y luego retomo, supongo que es todo electrico, cuando pueda salir del campo la llevo a hacer ver pero si alguien sabe algo me dice
Hernan tu problema es clavado que es el filtro de aire si andas en el campo aparte la falla que comentas es el filtro en el momento sacale el filtro y vas a ver que se va esta tapado
Lo mismo me dijo el tecnico sobre el filtro y me estaba por cambiar el turbo y era el filtro tapado con arena los tecnicos de mecanica no saben nada son controladores de sensor si el sensor no marca nada no tienen ni la menor idea y sobre el olor que largan algunas ranger tanpoco sabian que podia ser y eso sucede por andar a muy bajo rejimen pero ellos ni idea
Hola Gente, yo ya creo que todos nos hemos clavado en comprar la Nueva Ranger. En mi caso vendi la anterior motor 2,3 Nafta con solo 35.000 kmts, para comprarme esta hermosa 2,5 Nafta. Pero realmente creo que solo es hermosa. De entrada me quede sin Acelerador dos veces, era increible , todos me miraban porque iba a paso de hombre, el vehiculo no se detenia el motor, pero no aceleraba. La lleve a la agencia y me dijeron que era un cable. Yo no la uso mucho, pero si la dejo una semana sin usar la bateria muere, le puse otra ( en menos de un año), pero es lo mismo, hay un consumo de 1,6 ampers, por mas que este todo apagado. Malisimo esto. Ahora le noto que cuesta entrar la 2º y la 3º marcha, y todo asi.
Raúl, tengo el mismo problema. La chata anda perfecto pero de lo más bien que andas se limita a 2000rpm no sube de esas revoluciones, en 6ta con el pedal a fondo vas a 110km y a 2mil vueltas. La paras y la dejas 3 minutos, la arrancas y vuelve a la normalidad. Sinceramente me tiene loco, le he hecho de todo! Le hice revisar inyectores, bomba de combustible, bomba de alta, filtro de combustible, turbo y catalizador. La chata tiene 45mil km y es una 3.2 Limited 5 cilindros. Vos pudiste hubiese tu falla?
Amigo pudiste solucionar la falla... tengo una camioneta y estoy igual y no saben que es
brianmayer de Argentina hace 5 años
Hola ! tu problema es el sensor del turbo, cambialo y contame, te paso el cod. De pieza bk3q 6c887 nb
Estimado pudo resolver en su momento ese problema. Me esta pasando con una Ranger 2014 despues de andarlam250 km.
Para todos los usuarios les comunicó que quien tenga este problema de la Ranger 3.2 por la dicha falla yo les puedo dar la solución. Tengo taller en San Luis y se pueden comunicar conmigo vía mail a [email protected]
jose huerta de Chile hace 7 años
Hola estimado soy de chile y tengo una ford ranger 2013 3.2 con 67500 kilometros y se prende un piñon naranjo y viaje al campo y cuando venia de regreso la camioneta en la carretera se detuvo me detuve a la orilla de la carretera y no queria arrancar le levante el capot le movi algunos cable y anduvo despues gracias
Tengo problema con mi camioneta ford renger 3.2 año 2015 con 30000 kilometros se enciende la luz de falla filtro particula no me an solucionado el problema si hay algen que haya pasado este problema y lo a solucionado por favor digan lo que es la falla para solucionar mi problema
alejandro kine de Chile hace 8 años
Hola soy uno de los mismos que ustedes. Igual tengo una ranger 3.2
Igual tengo los problemas. Q no acelera más de 2.000 rpm.
Se me vivía descargando la batería ahora el alza cristal no funciona automáticamente.
Funciona como en 4 cilindros cuando está fría. Tiene 56.000 kilómetros
Cómo decía un amigo en los comentarios de más arriba. Sobre la aceleración q no da más de 2.000 rpm. Yo también eh notado q cuando la temperatura ambiente es bien elevada empieza el problema.
Soy de Chile. Saludos
Igual tengo los problemas. Q no acelera más de 2.000 rpm.
Se me vivía descargando la batería ahora el alza cristal no funciona automáticamente.
Funciona como en 4 cilindros cuando está fría. Tiene 56.000 kilómetros
Cómo decía un amigo en los comentarios de más arriba. Sobre la aceleración q no da más de 2.000 rpm. Yo también eh notado q cuando la temperatura ambiente es bien elevada empieza el problema.
Soy de Chile. Saludos
Jorge Renda de Argentina hace 7 años
Hola Alejandro. ,
Tengo una Ranger 3.0 2012 linea vieja. Tenía el mismo problema. En mi caso fué porque usé la batería mía para dar arranque a un autoelevador, y ahí se me desprogramó toda la data del tablero. -me aparecía siempre la luz de temperatura encendida - busque por el sensor de levas, el turbo, etc., todo bien. Pero hasta que no me cargaron de nuevo el programa con una pc y scanner, el tema no se solucionó. Me cobraron aprox, 150 dolares... en una casa especializada en tableros y velocímetros digitales. Saludos. ,
Tengo una Ranger 3.0 2012 linea vieja. Tenía el mismo problema. En mi caso fué porque usé la batería mía para dar arranque a un autoelevador, y ahí se me desprogramó toda la data del tablero. -me aparecía siempre la luz de temperatura encendida - busque por el sensor de levas, el turbo, etc., todo bien. Pero hasta que no me cargaron de nuevo el programa con una pc y scanner, el tema no se solucionó. Me cobraron aprox, 150 dolares... en una casa especializada en tableros y velocímetros digitales. Saludos. ,
Lo que pasa aquí en chile los concesionario de ford son unos sinvergüenza no responden con las fallas siempre culpan al conductor y la respuesta de ellos es que estas camionetas no sirven para tramos cortos esto es la gran estafa a los chilenos
Gastón Palma. de Chile hace 8 años
Hola, también soy de Chile y tengo el mismo problema arranca mal en frío y pierde potencia en carretera, lleva 2 meses en el taller y no hay solución todavía ya que no arroja error en el computador y no saben de dónde viene la falla.
Saludos
Saludos
alejandro kine de Chile hace 8 años
Así es Gastón palma yo tampoco tengo respuestas pero quiero empezar a descartar el problema con una válvula q me dijeron. Te dejo mi correo electrónico para que hablemos y si puedes me envías tu numero de celu para q hablemos y así poder arreglar algo saludos. [email protected]
Hola Alejandro, la idea de estos foros es para que todos aquellos que tengan el miso problema puedan solucionarlo, leyendo la experiencia, pruebas y posibles soluciones de todos. Lo mas importante es compartirlas, así que, si puedes hacer los comentarios para todos, mucho mejor. Saludos
Hace 2 semanas comenzo una falla empieza a ratear y baja las revoluciones a 2000 vtas la agencia me dijo el inyector 2 mi chata es 3.2
Hola, tengo una 2013, diesel tiene 98.000 km, h hace 10000 que empezk a prender una luz de falla de caja o motor, al punto que empezo a fallar en ralenti, la lleve a la ford y se habia desprogramado, pero siguio la luz del tablero, justo se prendio ybla lleve la revisaron y me ibdicarob que es el pedal electronico que hay que cambiarlo, asi que le les cuento como me va,
Yo tengo una ranger 2014 3,2 xlt 4x4 y es un caño infernal. Tiene 32 mil kms y no me dio nunca un problema. Espero no tenerlos. Les mando un fuerte abrazo
Yo tengo una ranger 3,2 2013 con 50000km, mod xls , el problema que tengo es el siguiente , le colocaron en la agencia una jaula antivuelco que no es la original. Hace aproximadamente 1 mes me di cuenta que la caja de carga se esta rajando , aproximadamnte lleva 1 cm , del lado del volante a penas unos 6 cm de la parte superior de la caja de carga. A parte de eso he visto que dicha caja tiene una separación mayor entre la misma y la cabina del lado del volante que del otro lado. Pregunto si a alguien le paso algo parecido?, si me puede comentar como lo arreglo? , con que se encontró cuando desarmaron? gracias
Estimado, me pasó solo del lado del volante, Ford no me reconoció nada por no ser barra original, ayer la termino de reparar. Que encontré, hay que tomar la barra de estructura que tiene la camioneta para ese fin, después te envío fotos
Nacho de lavalleja de Uruguay hace 8 años
Buenas , tengo una limited 3.2de noviembre 12 con 215000 y me paso de entrada eso de quedarse y lo que se hizo fue engañar a la computadora cambiando la configuración del motor , porque ella es por contaminación euro 5 y por el filtro de partículas te jode la otra es cortar el filtro de partículas o catalizador y contaminar y chau
Yo tengo la new ranger 3,2 diesel 2013 y también tenia el problema de partida en frío en que el motor no tenia fuerza, humo azul y cascabeleo metálico. Luego de hacer solo un cambio de aceite full sintetico 5W30 Castrol y filtro original, el problema se eliminó, deduzco que el filtro de aceite se satura rápidamente y la presión de la bomba no es capaz de llenar los taques hidráulicos por lo que se podría producir el problema. Si alguien puede hacer esto y comentarlo para saber si estoy en lo correcto o no. Saludos.
Con todo lo que lei me asusta comprar una ranger 3.2 parece que la 2,2 no tiene esos problema porque todos se refieren al motor grande de una me voy por la toyota 2.5 que opinan ustedes sacando de lado el fanatismo salud
Rodolfo GM de Argentina hace 3 años
Compra Toyota , Tengo Ranger y Amarok,. . . Las dos me cansaron
Soy de la plata realice un prolijo control de consumo y me dio 33424 Km el consumo me dio 10,98 Km/litros es decir casi 11 es decir 219 km con 20 litros me parece bueno esto esta realizado en ruta y cuidad con viajes a bahía, cordoba y salta
Al leer todo esto asusta cambiar la ranger ya que pensé ir a otra , la que tengo una 3000 no medio problemas con 75000kilometros y quería cambiarla ahora dudo de comprar otra ranger capas pase a Toyota
Por todos esos problemas es que cuando compre en 2014 sin dudarlo me compre la naftera 2.5 169 cv, con 18000 km a 110 km por hora y tratándola suave gasta 11 litros cada 100 no tiene correa es cadeneta no tiene turbo, y anda según manual con nafta súper, ni un problema y además ni se siente dentro saludos
Hola muchachos tengo una Ranger t6 2012 limitet y en estos momentos estoy en la ciudad de Neuquen barado por un desperfecto mecanico , se me encendio una luz en el tablero de color naranja con forma de engranage y lo que sucedio fue que se me quedo sin fuerza hasta pararse y no arranco mas en estos momentos esta en el servicio oficial
Saca tela de encima ese motor es una basura yo tuve la misma con el mismo problema se desprograman los inyectores te lo programan y después vuelta a fallar ranger 3.2 =basura comprate una mitsubishi l200. O una Toyota
Gusta.falcon de Argentina hace 8 años
Hola, tengo una 3.2 Limited manual en Comodoro Rivadavia, a los 33000 km. le tuvieron que bajar la caja por unos rodamientos, que aparentemente fueron del eje secundario de la caja. Ahora desconozco si es problema de la calidad de rodamientos o bien una cuestión de diseño, como motor con mucho torque y caja chica. Estuve revisando el circuito de refrigeración, ante la "duda" de falla en mangueras, y descubrí que hay unas abrazaderas que cambiaron en la agencia oficial DEL SOL?. Del motor y la electrónica impecable hasta ahora, siempre con Euro YPF. Saludos!
Gusta. Falcon: te hago una pregunta: que ruido o problema tenias en la caja??. La mia de nueva en cada cambio que haces, hay como un paso, un tope, y realmente es feo eso, no la he llavado nunca a la agencia
Gusta.falcon de Argentina hace 8 años
Raul. Iba viajando por la ruta y comenze a notar un zumbido. Luego de 3500km del mismo viaje volví a mi casa y note que el ruido era de un rodamiento. En quinta no lo hacia y como se que es quinta directa supuse que la falla provenía del eje secundario de la caja. Le bajaron la caja en la agencia (en garantía) y si me confirmaron la falla. Ahora le hice unos 10000km mas y parece andar bien. Otros ruidos noche encontrado ni tampoco incnvenientes con la selectora. Si me encontré con un tornillo que en el desarme me dejaron suelto y baje la caja yo y lo coloque, no estaba con ganas de volver a reclamar en la agencia.
Hola, tengo una Ford Ranger 3.2 Diesel año 2014, se fundió el motor y se cambio nuevo, luego de eso al echar a andar quedaron prendido dos testigos de motor y tenia poca potencia, los técnicos de la marca determinaron que era el turbo, luego de eso y sin cambiar el turbo decido hacer una prueba de ruta y siguió igual. Después de unos días y sin hacer nada le di partida y se apagaron las luces, salí a realizar una nueva prueba de ruta, mejoro totalmente, pero se producen tirones que al acelerar fuerte de quitan. Yo lo atribuyo al turbo, que quizás y producto del daño anterior del motor se contamino, lo que no se si con el tiempo esto se quitara, debido a que me es imposible realizar una mantención a la parte eléctrica e este (geometría variable)
Hola, saverob, sí cambiaron el motor, deben realizar comprobación de presión de aceite y descartar un juego excesivo en el eje del turbo, el mantenimiento al turbo debe realizarse cada 100.000km, considerar que el desgaste del eje del turbo tiene directa relación con el estado del aceite del motor.
Realmente que manera de tener defectos de fabrica nuestras camionetas. Nosotros que hemos confiado a pleno en Ford
Gusta.falcon de Argentina hace 8 años
Sigo convencido que la camioneta esta muy buena, y superior a otras... de la rudimentaria linea japonesa en especial, en donde pierden es en los controles de calidad de las piezas y del mismo armado, en donde las de origen japones ganan.
Tengo una ranger 2009,no me pasaba de las 2000 revoluciones y de 100 km hora,la escanee y me tiro falla del sensor del turbo y del turbo,la lleve al mecanico saco el sensor y lo limpio...ahora vuela,solucionado el problema,hace tres dias q no falla,esperemos q haya sido solo eso y q les sirva mi esperiencia.
Tema Climatizador: Tengo un Ranger Limited 2014 con 33.000 km con los sevice hechos cada 10.000. Hace unos días note que no puedo bajar la calefacción del lado del acompañante y no le encuentro la vuelta como para solucionarlo, mi problema es que la concesionaria Ford mas cercana la tengo a 120 km. Alguien me puede ayudar...? Gracias. -
Yo tengo la solución para varios de los usuarios que comentaron sobre la pérdida de potencia. La chata queda en 4 cilindros y se pone en modo de emergencia. Tengo taller en San Luis Capital por si alguien está cerca, yo tuve una 2 semanas para enfocarme solo en ese problema. Petición de Concesionaria oficial. Saludos
No hay que gastarse 19mil pesos. Eso es una locura. (0266)154546244
No hay que gastarse 19mil pesos. Eso es una locura. (0266)154546244
Hola te puedo mandar mensaje para hacerte una consultas soy de Esquel Chubut me queda lejos para ir allá
Tengo una ford ranger 3.2, consumia agua se reparo la culata y ahora jalonea en primera y segunda marcha y en las otras marchas no lo hace, en primera y segunda marcha pasando las 2500 rpm se estabiliza y anda bien ayudenme por favor.
Hola tengo una ranger 3.2 xlt 4x4 automática 20.000 kms hace un ruido cuando llega a las 2000 vueltas solo cada vez q la pones en marcha y en movimiento y dsp ya no...solo una vez hasta la próxima puesta en marcha... ,no lo hace en vacio,en, la concesionaria no tienen ni idea pero lo peor es q con solo 20000 km transpire el reten d bancada traseraen cualquier momento comienza el goteo, la verdad estoy pinchado y defraudado por la marca...siempre fana d ford...perooo
Véndelas y comprate una Toyota o Mitsubishi yo tuve ranger y es una basura
Buenos dias, estoy escuchando una vibración en mi Ranger 3.2 Limited 2015, hice ver en la concesionaria y dijeron que es normal. Consulte con un amigo y la vibración que escucho proviene del sistema del volante/motor, según comento no es de preocupación. A alguien le pasó lo mismo. Gracias
Para DASG : vibra cuando modera y en punto muerto?? Fijate si anda bien en los 5 cilindros o ratea en algun momento. Esos tipos de las agencias son de terror. Si antes no lo hacia, seguro que te esta avisando algo. Estas Nuevas Ranger han salido con problemas de todo tipo. Yo en lo personal tengo la naftera motor 2,5 cc. , le salieron varias cosas desde que la comprè y ahora hace bastante que no tiene mas nada de nada. No me gusta como anda el embrague de fabrica, es como que le falta un poco de embrague y siempre las marchas , cuando la pones hace como un tope, y recien entran las marchas. Estudiala un poco, y segui consultando en el foro, tal vez a alguien le pase lo mismo que a vos. Saludos!!!
Para Raul: solo escucho la vibracion en marcha en revoluciones bajas, en si la camioneta no vibra, nuevamente pienso llevarla a otro taller del representante a ver que dicen ellos. Gracias
Hector
Hola tego una ford renger 2016 petrolera tengo problema con la caja da cambio se traba en 2.3,y 4 la e llevado al mecánico de la garantia pero la dejan igual; que problema
Hola tego una ford renger 2016 petrolera tengo problema con la caja da cambio se traba en 2.3,y 4 la e llevado al mecánico de la garantia pero la dejan igual; que problema
Hola yo tuve los mismos problemas que ustedes y con casi 25 mil kms la vendí... no dan respuesta a nada y todo lo que hacen en los concesionarios parece ensayo y error... ahora voy a ver que puedo comprar. La mía era 3.2 y le tuvieron que bajar la caja por un rodamiento... 25 mil kms.. . Una verguenza ford. Las chatas antes sin electrónica andaban perfectas y con rodamientos y cajas como correspondían... parece que no probaran lo que venden. Saludos a todos
Josema Cazal de Paraguay hace 6 años
Yo tengo una 2018, con 3200 km, con pérdida de aceite en el retén de bancada trasera, una pena para esta marca, desilusión total, ahora con la garantía me cambian la caja entera, porque no les di opción de reparación, en Paraguay esto es un delito grave que configura estafa, por eso te cambian todo a nuevo, pero una nave con 3200 km, ni el primer mantenimiento, vergüenza.
Tengo una Ford Tanger Limited 2014 la adquiri con 10,000 Km, a los 20,000 empezó a tener un golpeteo en el motor y echar humo negro luego perdio potencia y se prendieron unos avisos de emergencia en el tablero, luego desaparecieron, la llevé a revisar en un taller y la escanearon, lavaron el tanque de combustible, repararon un inyector e hicieron un afinamiento. Me dijeron que faltaba mantenimiento de la valvula EGR. El golpeteo se incrementa al ritmo de la aceleración. Ahora empezó nuevamente el golpeteo. Hecha menor cantidad de humo negro. He tenido una Mitsublishi L200 y nunca me trajo tantos problemas. Estoy algo decepcionado con la marca. Alguien me puede ayudar con una opinión?
Fernando, yo tengo la ranger 3,2 diesel 2013 y también tuve el golpeteo metálico, sobre todo cuando estaba frío el motor, hasta que le hice cambio de aceite y filtro y el golpeteo desapareció casi en un 90%, pruebalo y comenta.
Estimado el golpeteo resultó ser inyector, se hizo mantenimiento de estos y se cambio filtro de de combustible, igualmente se ha lavado el tanque de combustible. A baja revolución ha empezado a golpetear un poco. Ya no hecha humo negro. En el taller la escanearon y dijeron que estaba trabajando un solo inyector a su capacidad. La camioneta ahora tiene fuerza, pero golpetea poco. En el taller me dijeron que era un tema de combustible de baja calidad, me enseñaron el filtro casi nuevo con residuos. La camioneta es petrolera. Creo que estas camionetas son bastante delicadas en este tema. Voy a verificar el tema del aceite, según tengo entendido debe ser sintético 5w10. Si esto no resulta con mucha pena la pondré en venta.
Hola tengo una ranger 2013 xlt 3.2 , con 108.000km me empezó a consumir agua y tirarla por el cano de escape la lleve a la agencia brenson me dijeron q era una válvula y q se había pinchado el radiador de aceite y terminar la pusieron en marcha y ahora me dicen q hace ruido q aparentemente es el turbo q quieren cobrar por este arreglo $ 68.000 esta todos locos... a me olvidaba ya los 40.000km no m pasaba de las 1500vueltas y s eme prenda una luz amarilla en el tablero no tenia fuerza la pusieron en la computadora y se soluciono. Alguien me puede asesorar si será cierto q me quieren cambiar el turbo y cobrarme $ 28.000 en la agencia breemos de caballito , llame a ford y nada
Yo tengo una nueva Ranger 2016, con 2500 km falló al anda en calle de tierra ( ¿ algun control de estabilidad y la computadora?... está en el service... veremos que me dicen...
Hola yo tengo una 2013 3,2 ya se me rompió el eje del diferencial y ahora la tengo en el taller xq hace un corte problema de inyección solo tiene 60mil
Hola a todos, mi ranger 3.2 diesel , presento una falla cuando le doy arranque y al dejarla en ralenti se para, me puse a revisar encontre una manguera< del intercooler rota, que raro, bueno la cambie y aproveche de cambiar filtro aire y filtro petroleo, pero sigue la falla, das arranque y la tienes que acelerar a mas de 1500 rpm para que no se detenga. Si la dejas en ralenti se detiene el motor, no mantiene en bajas rpm. Tendre que llevarla a concesionaria, todo lo demas se ve normal, niveles, no humea, que rabia el tarro este.
Sigue el golpeteo amtcha lenta parace inyector. Al arracar la camioneta vibra demasiado. Te mece dentro del vehiculo. El precalentador suena como un reloj a alto volumen, asumo que esto tambien está mal. Quiero venderla pero me ofrecen un sencillo.
Estoy esperando un dinero y la llevaré a la mismo concesionario Ford, segurp me sacarán un ojo de la cara. Aquí en Perú el escaneo solo para ver que tiene la camioneta cuesta $300 trecientos dólares y encima algunos empledos se creen los dueños de la empresa. Que lástima por la marca, es una pena...
Chuta y yo tenia intenciones de comprar una ranger... me queda claro que tenemos que ver otra marca al parecer ford esta con muchas fallas en sus camionetas.
Es cierto, yo la estoy vendiendo em $23,000. Adquiriré una Mitsubishi l200 GLS de seguda. Yo tuve una de estas y nunca me trajo problemas hasta 400,000 Km de recorrido.
Ja Ja si quieres renegar compren toyota como yo y van a amar las ranger
Buenos días... tengo una ford ranger xls 3.2 modelo 2013 me funciona perfecto no tiene ninguna perdida de potencia, ni nada. El único problema es a la mañana cuando la arranco por primera vez, sin importar la temperatura que haga, me regula mal, tira un poco de humo blanco hasta que se acomoda y no lo vuelve hacer en todo el dia, hasta el dia siuiente... me han dicho que puede ser que arranca con un cilindro menos, debido a que el sensor de tempratura detecta como si hiciera mucho frio o algo asi, no soy muy entendido del tema...
Gusta.falcon de Argentina hace 7 años
Parece que todas las common rail (inyección electrónica) fallan en baja y hasta se las escuchan ruidosas en los primeros momentos de circular en frío. Cuando comienzan a alcanzar la temperatura de funcionamiento la cosa cambia.
El concesionario tiene que. A actualizar tu pcm, unica solución, hay boletines de fábrica de ese tema
Buenas tardes, estimados tengo una duda con mi camioneta Ford Ranger 3.2 diesel 2015, al momento de acelerar suena como si no tuviera el filtro de aire, pero es en una parte del acelerador, al aplicar a fondo o suavemente no suena...la lleve al concesionario y me dice que es normal en este modelo, lo que suena es el turbo, pero no me convenzo, la camioneta no pierde fuerza ni nada, pero es algo que me tiene intranquilo, alguien me puede ayudar con esta duda!!!!!
Jose rockenbach de Paraguay hace 7 años
Esta semana retiro una limited 2017. Estoy aterrado con todos los comentarios :(
Mi Ford 3.2 Limited ha mejorado en su rendimiento respecto a los problemas que tenía. Quize venderla y comprar una L200, la verdad que me desanimé. Tal vez hayan ciertos problemas en algunas Ford, sin embargo pienso que no debe descuidarse su mantenimiento en un buen taller del concesionario. Por otro lado la Ford Ranger, a mi parecer está por encima de lejos con las L200 y otras marcas. La del 2017 vale la pena de lejos, pero hay que cuidar donde se le coloca combustible, este debe ser de calidad. Suerte
Otro dato, es importante precalentarla unos 5 a 10 min antes de empezar a andar. He empezado a hacerlo y he comprobado la diferencia.
[email protected] de Argentina hace 7 años
Yo tengo una ranger 2015 límites y me parece la mejor camioneta de todas!!!! Ya que que tuve hilux y amarok!!!! Abrazo
Hola, si la chata te consume de 8 a 11 lts esta mas que perfecto..., no vas a lograr un consumo menor en un motor 5 cil. Yo pinche un pistón con 70.000 quizá x el combustible, y un vecino tambien con 110.000 con la misma rotura, los 2 la arreglamos y vendimos enseguida, no considero que sea una camioneta para poder confiar, la cambie x una toyota 3.0 mas rustica pero confiable. La Ranger que tenia era Limited, hay mucha diferencia de confort, pero mecánicamente la toyota es superior y mas confiable.
Hola, si la chata te consume de 8 a 11 lts esta mas que perfecto..., no vas a lograr un consumo menor en un motor 5 cil. Yo pinche un pistón con 70.000 quizá x el combustible, y un vecino tambien con 110.000 con la misma rotura, los 2 la arreglamos y vendimos enseguida, no considero que sea una camioneta para poder confiar, la cambie x una toyota 3.0 mas rustica pero confiable. La Ranger que tenia era Limited, hay mucha diferencia de confort, pero mecánicamente la toyota es superior y mas confiable.
alvaro zaro de Chile hace 7 años
Tengo 03 unidades ford ranger 3.2 2016 trabajando en cordillera y un desastre la regeneracion y la valvula controladora estoy chato algun dato practico
Gracias alvaro zaro
Gracias alvaro zaro
Pepito micro de México hace 6 años
Yo tengo una 2016 con 2000 km. La ocupo sólo para salir de paseo. En 2 ocasiones he tenido el problema del encendido y que fue hasta hace un mes que decidí llevarla al concesionario. Lleva un mes con el testigo encendido, un mes guardada y que el scanner no les arroja que tiene.
Mañana me hablarán para saber si ya la regreso a casa o si la tendrán más tiempo en resguardo. Cuslquiera que sea el diagnóstico y solución les informo.
Mañana me hablarán para saber si ya la regreso a casa o si la tendrán más tiempo en resguardo. Cuslquiera que sea el diagnóstico y solución les informo.
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Hola buen dia muchachos. Yo tengo una ranger xlt 3.2 2014 un caño le reprograme la computadora y la lleve a 253 cv un infierno lo q camina la chata ,d la noche a la mña comenzó a perder fuerza cuando hace calor,le puse el programa original a la chata pensando q el problema estaba x ahí,pero sigo con el mismo problema. N mantiene la velocidad no tiene reacción y n m marca niguna falla en el tablero...
Y x lo q vi varios tienen ese problema. Alguien tiene idea q puede ser la falla?
Y x lo q vi varios tienen ese problema. Alguien tiene idea q puede ser la falla?
Hola Jorge tengo el mismo problema que vos. Los dias de mucho calor arranca bien pero al cabo de un rato de andar en el trafico se achancha y no tiene pique. Parece que tuviera el motor de un fiesta. No hay errores en el tablero, no quema mal no hace ruidos. La dejo enfriar y anda perfecto. Tiene todo original service oficial jamas la reprogame (con lo cual descarta eso como posible origen del problema) La semana que viene la llevo a Ford. Vos tuviste algun avance o respuesta? Gracias!!
Motoexpedition de Argentina hace 7 años
Hola soy pablo López
Vengo de una Toyota 3.0 y les aseguro q es buena pero está es superior la 3.2
Hay q tener sumo cuidado con el diésel en primer lugar
Y cuando falla en potencia es la válvula egr en primer lugar
Y cuando marca un engranaje en el tablero y no tiene potencia es el turbo que está habierto hay q lubricar el bracito q se ve en el medio
Suerte
Toyo 300000 kmts 0 problema
Ranger 150000 esas dos boludeces
Todo off road
Pueden ver en mi Facebook y consultarme
Motoexpedition. Com. Ar
Vengo de una Toyota 3.0 y les aseguro q es buena pero está es superior la 3.2
Hay q tener sumo cuidado con el diésel en primer lugar
Y cuando falla en potencia es la válvula egr en primer lugar
Y cuando marca un engranaje en el tablero y no tiene potencia es el turbo que está habierto hay q lubricar el bracito q se ve en el medio
Suerte
Toyo 300000 kmts 0 problema
Ranger 150000 esas dos boludeces
Todo off road
Pueden ver en mi Facebook y consultarme
Motoexpedition. Com. Ar
Hola, ya solucionaste el problema? Yo tengo el mismo le dejo mi correo [email protected]
Hola gente!! ya no se si preocuparme, reirme o que hacer con la marca Ford en camionetas. Tengo la 2,5 nafta con 36.000 kilometros, la tengo sin ninguna rayita, muy cuidada. Me recomendaron cambiar las bujias por mas que no enga fallas. La llevo al taller, ynos encontramos con todas las bujias empapadas de aceite por afuera, acalro que no tenia ninguna falla ni perdida de aceite por ningun lado en forma visible. Resumiendo: tiene rota la junta de la tapa de Valvulas, y anda a saber cuanto hace que esta rota. Ya la he conseguido, pero realmente un fiasco y el trabajo que hay que realizar para cambiar esa junta. Otra gran desilucion y van------------
Tengo una ranger 3.2 2014 limited con 96.000 km yendo a una velocidad de 100km x h se revento un manguera de la calefacción y recalentó el motor, quisiera saber si a alguien le paso lo mismo. -??? en la concesionaria dicen que tienen que poner un motor nuevo, en una rectificadora dicen que ya tuvieron varios casos como el mio y el tema esta que tanto el motor como la caja son productos chinos. -
Me paso lo mismo ni me di cuenta hasta que escuche un ruido raro en el motor creo que se fundio el lunes la revisan y me dice estoy de muerte!!!
Tengo una Ranger 3.2 año 2015, con 11000 km, cero problemas, consumo bajisimo llevándola a 100/110 km x hora no pasa lo 8 litros cada 100, a partir de esa velocidad el consumo se eleva, es un misil, la aceleracion para pasar dos o tres camiones pegados, me ha dado grandes satisfacciones, espero no pasar por todo esto, tengo un amigo con una igual con 150.000 km. el único problema reportado perdida de liquido refrigerante, la razón una manguera rota.
Hola, igual tengo una Ranger 3,2 año 2015, 4x4 con 30.000 km, y realmente cero problemas con el mismo rendimiento/velocidad. Creo esta en el trato y combustible, el comportamiento de la Ranger
Tal cual, el gasoil Infinia Diesel tiene 10 partes por millon de azufre y el gasoil común 1500 esto esta en un adhesivo en cada surtidor, fíjense, hay gente que se arriesga y le carga común, destruyen los inyectores, cuando humea blanco le siguen dando rosca y luego sobreviene lo peor, es un muy buen vehículo económico potente, no es un tractor Pampa, que daba lo mismo cargarle agricol kerosene o fueloil, con los cuidados recomendados por el fabricante da grandes satisfacciones.
Macanas.
Ranger 2014 3.2XLT Jamás he hechado otro gasoil que no fuera 10S. Tiene 100000 km Rompió 2 veces inyectores a 800 U$S cada uno. Rompió bomba de alta.
Ranger 2014 3.2XLT Jamás he hechado otro gasoil que no fuera 10S. Tiene 100000 km Rompió 2 veces inyectores a 800 U$S cada uno. Rompió bomba de alta.
Necesito turbo de la ford ranger 3.2 speed, diesel mod 2016, nuevo o de segunda que este entero. Cel 3105968529
Creo que el problema puede estar en el gas oil es un problema que yo tenia con el focus no tenemos la calidad de gas oil que piden los motors modernos
Hola, tengo una Ranger 3.2 XLT, tiene 74000 kilómetros y lo que ocurre es que, al transitar en la marcha que sea, se presenta un problema que se siente como se frenara de improviso o se detuviera el motor por una fracción de segundo, también hay momentos en que el motor se detiene, hoy regrese de un viaje de aproximadamente 500 kilómetros, en carretera se presento este problema en varias ocasiones, es como se frenara el motor de forma imprevista y comienza a dar tirones, bajamos la marcha y continua como si nada hubiera ocurridos, en la concesionaria me dijeron que era el filtro DPF, pero no tengo ninguna luz prendida, le realizados la limpieza del dpi con la regeneración, pero el problema continua, si alguien me pudiera ayudar, se lo voy a agradecer, que tengan un muy buen año.
Hola Carlos
Describes muy bien un problema que me está sucediendo en la actualidad, pudieron solucionar o detectar el fallo. O lamentablemente tuviste que venderla?
Describes muy bien un problema que me está sucediendo en la actualidad, pudieron solucionar o detectar el fallo. O lamentablemente tuviste que venderla?
Tengo una ranger limited 2014 con 67000 kilómetros y el elavidrios del conductor se puso en modo de seguridad lo cual hace que la ventanilla solo baje un poco y toca volver a precionar el boton y baja otro poco toca asi varias veces para poder bajar la ventanilla del lado del conductor alguien sabe que puedo hacer
Creo que si presionas los dos botones juntos, como cerrando los vidrios por un momento, tanto de la venta derecha e izquierda, se soluciona, prueba
Acabe de probar y persiste el problema le presiono ambos botones y después de éso suena como un clic
Tengo una Ranger 3.2 xlt 2013, 100000 km, hoy con 34 temp ambiente no pasa 2000 RPM y los 100 km/H. Se enciende ina luz de advertencia...Siempre cargo combustible YPF euro/infinita...Me pueden ayudar...Hubo el mismo problema?
Gastón Palma. de Chile hace 7 años
Hola, tengo una Ranger 2013, con el mismo problema de potencia la lleve al concesionario la escanearon y arrojo errores que corresponden a un sensor, lo cambiaron y se soluciono el problema incluso antes arrancaba muy mal en frio cosa que ya no ocurre.
Cuando la lleve al concesionario,escribiré como me fue gracias!
Sobre este problema, la lleve a concesionario sapac en nqn y tenía la manguera de turbo rota , la remplazaron y por ahora anda bien...
Saludos
Saludos
Gastón Palma. de Chile hace 7 años
Amigos, en respuesta a la consulta del sensor que se le cambio para solucionar el problema de potencia fue el CPS (1808524) y programación de PCM. Ranger 3.2 4x4. Esto lo realice en Autosummit de san eugenio en chile.
Hola Gaston ¿cual es el nombre del concesionario y en que zona se encuentra?, gracias.
Yo tenia el mismo proble d potencia en una ranger 3.2 xlt y yo la tengo reprogramada a 250HP y cuando hacia calor n caminaba la chata de 160/170 km/h v venia a 90 y sin relación pero nada. La llevé a la agencia despues d probar todo y m cambiaron de posición las mangueras del filtro de combustible y c soluciono el problema. Estas camionetas llevan sensor d temperatura d combustible para q n pierdan rendimiento en invierno o verano es decir lo enfria o lo calienta al combustible.
Jorge tengo el mismo problema y me queda probar eso. Cambiar las mangueras de combustible me podrías decir cuáles? Hay 4 mangueras. Abrazo
Hola Ariel, estoy enviando a misma, es la segunda vez que me pasa, pero esta vez quiero revisar yo el filtro de combustible. ¿Me decís qué mangueras cbiaste? Gracias!
Motoexpedition de Argentina hace 7 años
Si muchachos cuando el filtro de aire se tapa revienta la manguera del ontercooler al lado de la abrasadera superior y pierde potencia marcando en el tablero la falla
Que es el engranaje más el sibilino de la bomba
Yo en la montaña lo solucione con un parche de neumaticos
Que es el engranaje más el sibilino de la bomba
Yo en la montaña lo solucione con un parche de neumaticos
A la mia le tuve que bajar la caja... 16 lucas me cobraron XLS 2013
La tercer Ranger que tengo, no puedo creerlo, justo habia concluido la garantia
La tercer Ranger que tengo, no puedo creerlo, justo habia concluido la garantia
Motoexpedition de Argentina hace 7 años
Horacio tene en cuenta que las cajas manuales cuando tiras un remolque hay q llevarla en 5 ta la mayoría de las veces
Lean bien las relaciones de caja antes de comprar una pick up para arrastrar kg
Caso contrario hacerle juicio a Ford que se agan cargo
Lean bien las relaciones de caja antes de comprar una pick up para arrastrar kg
Caso contrario hacerle juicio a Ford que se agan cargo
Gracias, no lo sabía!!! De todas formas no es una pick Up de trabajo
Motoexpedition de Argentina hace 7 años
Esto es lo q yo arrastro miles de kmts con una automática nunca usaría una manual tener en cuenta eso
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Hola yo tuve problemas con el embrague de los 40.000 km nunca me lo solucionaron ,cambie el bombin y ahora con 80.000 tengo problemas (dicen) de grampodina ,tambien se me rompieron 3 mangueras de agua en distintos momentos no la fundi de pura suerte ,me encanta ford pero ya estoy re caliente ojala me aguante para cambiarla me voy a toyota ,encima una leche ,compre cero la 97 hsd malisima que venia con maxion y ahora esta , 3 años pagandola es la ultima que compro no la recomiendo ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Julimillon de Argentina hace 7 años
Ranger XLS 3,2 4x4 2013 cuando quiero poner la baja (detenido y embrague) queda titilando el indicador del tablero. Pongo 1ra y no es 1ra de baja sino de alta. Hay alguna prueba que pueda hacer o directo al concesionario? gracias!
Hola, como era de esperar ahora se me soplo la junta de tapa de cilindro vendan todas estas camionetas que verguenza ,ahora necesito una tapa si alguien sabe algo se lo agradezco
Hola perdon por la demora diesel ,ya la arme de nuevo y siguio fallando ahora me dicen que la calentada llego hasta abajo y que tengo que volver bdesarmar ya no se que hacer veo si la puedo vender asi y que otro la repare un bajon
Tengo una Ranger XLT 2013 con 220.000 kilómetros, las fallas que ha dado son: se genero un orificio del porte de un pinchazo de aguja en la cremallera de dirección por lo que me votaba todo el aceite hidráulico, en una desarmadura la encorte por suerte por que no la tenían como repuesto en ese entonces, después de reventó el intercooler de aire (radiador) lo solvaba pero al poco andar se volvía a romper. En cuanto a sensores motor nunca a dado una falla lo mismo que la potencia nunca la perdido. Mi consulta para aquellos que han adquirido una Ranger 2016 ¿Han tenido problemas? ya que quiero renovar.
Algun mecanico de ford q me pueda ayudar con una ranger 2.3 año 2014
La falla que tenés es una falla q a mi me paso... El humo blanco q te falla al arrancar es agua en los cilindros y después deja de fallar xq la despide x el escape... atrás de la tapa de cilindros lleva un enfriador de gases que va conectado a la admisión y al escape con un caño de agua. Ese tubo es como una botella de coca cola de las chicas q lleva en medio un radiador. Si está pinchado el radiador pasa el agua por la admisión a los cilindros...Por ende entra a fallar y no quiere decir q este la junta de tapa de cilindros quemada hasta q el agua se larga x el escape... tené cuidado xq a mí me doblo una biela y tuve q desarmar todo el motor y la junta no estaba soplada... Suerte xq yo no la tuve...
Tambien tenemos una ranger limited 3,2 2014 y tiene todos los sintomas desde el humo al encender hasta la perdida de potencia y nos dijeron que era la bomba de baja del combustible,un inyector malo y todo nos cuesta mucho dinero y leyendo sus comentario quede mas preocupada, sera que aalguien se le soluciono el problema ?
Hola amigos tengo una ranger 3.2 2015 iva conduciendo perdio fuerza y se parro ahora oe doy arranque corre y se para alguien que me ayude en el tema
Hola buenas tardes, para Cecilran tuve el mismo problema, o favor baja la bomba del combustible, lavala muy bien y llevala a un banco de prueba para que revisen la presión la cual debet estar entre 10 a 12 psi y el caudal, la prueba es mjuy barata, cambia el filtro o malla de la bomba es barato, a mi me pasó, hice esto y me funcionó perfecto.
Tengo una ranger 2.9L, me pasa que la presion del aceite no sale de la o de normal en el tablero, el aceite esta bien es el 25w-50, que sugieres sea el motivo?, antes no bajaba de la a y la l final de NORMAL.
Hola, antes que nada no desespereis...
Paso 1, verificar manguera de intercooler superior, alguien debe acelerar 3.000 vueltas para poder corroborar si está pinchada. Paso 2, repetir lo mismo pero con la manguera del turbo...
Paso 3, controlar el conector del módulo de turbo, ESTE FUE MI CASO, estaba sulfatado...
Paso 1, verificar manguera de intercooler superior, alguien debe acelerar 3.000 vueltas para poder corroborar si está pinchada. Paso 2, repetir lo mismo pero con la manguera del turbo...
Paso 3, controlar el conector del módulo de turbo, ESTE FUE MI CASO, estaba sulfatado...
Motoexpedition de Argentina hace 7 años
Parece q a varios les robaron la plata
En simone de brandsen están los mejores mecánicos y atienden a todos los campesinos más clara q ellos creo q no hay me refiero a los mecánicos de ese tipo
Aconsejó llevarlas a esos lugares y no hablar con tanta ignorancia
Muy difícil q una ranger nueva falle seriamente
Se usa en Australia q es un país ms extremo q este y no falla
Abz a todos cuídenlas no es un tractor
En simone de brandsen están los mejores mecánicos y atienden a todos los campesinos más clara q ellos creo q no hay me refiero a los mecánicos de ese tipo
Aconsejó llevarlas a esos lugares y no hablar con tanta ignorancia
Muy difícil q una ranger nueva falle seriamente
Se usa en Australia q es un país ms extremo q este y no falla
Abz a todos cuídenlas no es un tractor
Jose rockenbach de Paraguay hace 7 años
Hoy cumplo 6 meses con mi ranger Limited 2017... y Quisiera hacer el siguiente comentario. Seria perfecta la camioneta si mejoraran la suspension por que es muuuuuy dura ! la recomendacion de la presion de los neumaticos es 38 psi que a mi parecer es mucho. Y eso hace q golpee mucho tambien. Pero el resto todo ok , muy linda sin problemas buena potencia consumo razonable... creo que la suspension tendria que ser un poco mas suave , si eso no mejora creo que volvere a la amarok.
Caballero como es bien sabido la Ford es para trabajar, en cambio la Amarok es de paseo. Si Ud. buscar un Confort de automóvil siga con la VW, si necesita trabajar siga con la RAZA FUERTE!!!!
Jose rockenbach de Paraguay hace 7 años
Oscar tuve 2 Años mi amarok , y no era de paseo. Era para cargar ! soy Reforestador de Eucalipto. Asi que siempre voy por el campo. Siempre estoy por el barro. De hecho mi papa tb tiene una amarok ahora una 2017. Y ya tiene 100 mik km.. . Y todavia no hizo 1 año. Hacemos mucho campo. No es necesario ser tan dura para aguantar tanto. No estoy simplesmente opinando , es algo que se por experiencia porque tengo las 2.
Mi hijo tiene una ecosport y lo ha vuelto loco con un problema electronico. La llevo a la agencia local 5 veces y estan perdidos. Hablo a pacheco y nada. Hizo denuncias a def. Del consumidor y esta esperando los resultados. Tambien es hincha a muerte de ford como algunos foristas pero con esto se ha desengañado. Es que a ford le ha quedado el nombre y solo eso. Abarcar mucho es apretar poco. Y lo grave de todo esto es que estoy pagando una ranger 4x2 full desde hace 2 y 1/2 años y siempre me dice : viejo... preparate para lo peor. Veremos
Quien un comentario de la new Ford, yo tengo una 2013 con algunos detalles que fueron reparados (intercooler y cremallera de dirección) en cuanto motor nada...ojo que se desgasta una manguera de agua que bajo la batería, si no te das cuenta te vas con el motor, yo me di cuenta que había bajado el agua y alcance a pesquisar la rotura (salve), quiero renovar por la nueva 2017 epro estoy con dudas por los comentarios
Trato de ver todo con optimismo. Así como salen unidades con problemas que pueden resolverse, hay miles que no los tienen. Ya veremos
Hola, ya encontraron la falla de mi Ranger, es que el filtro de aceite "cedazo" de la bomba del aceite se tapó con el "desecho" del aceite; me indican que deje de usar los aditivos "limpiadores del motor", pues estos solo provocan que el hollín se incruste en las paredes internas del motor y lógico, también en el filtro del cedazo, otros mecánicos decían que había que hacer una reparación general (demasiado costo), al final solo pague alrededor de una cuarta parte, como ven? es mi aportación, a veces abusan de nuestra ignorancia, claro, la experiencia nos ayuda a prever costos innecesarios.
Hola amigos les comento lo siguiente... Tengo 2 problemas con la Ford Ranger XLT 2013 diésel. Primero fue a los 30.000 kms con un ruido raro en el motor en la primera y segunda marcha, en la concesionaria no solucionaron el problema y decidieron cambiar el motor por uno nuevo. El problema claramente persistió, pero no me dieron solución. Alguien tiene el mismo ruido en su camioneta... Y como lo solucionó???? Saludos
Que mas te dijeron cuando te cambiaron el motor?,. . . Los de Ford son dificiles de tratar para que te cambien algo y si te lo cambiaron debió haber sido grave.
Cuanto más leo más me arrepiento de haber empezado a pagar ese engendro. Como soy un gobernado sin remedio, me anoté por las presiones de mi mujer - que sabe de autos lo que yo de bioquímica - un carajo. Ahora resulta que cada vez que vé una Amarok dice : que hermosa camioneta...!!!!. Para no mandarla a la mier...da miro para otro lado. Medio que ya estoy decidido - una vez que me adjudiquen vendo el plan y me libero de un posible conflicto y si quiere andar en una camioneta que se la compre ella. Saludos
Mira lamentablemente coincido, la mia XLT 2015 16000 km, hechos sobre asfalto y de paseo, en garantia, pierde liquido la crapodina, dos concesionarias Ford se lavaron las manos,. . . Ford, no se hace cargo, salvo que llegues a remolque y tu vehículo este en garantia, si pudiese algun dia Toyota, menos trauma con el postventa.
Hace un par de días estuve viendo por la tele - un especial de megafábricas donde muestran una de las plantas de Ford no sé donde pero es en EEUU. El modelo full full re full cuesta 30 mil dólares. Hagamos cálculos y ya empezamos a llorar. En cada estación de la línea de montaje hay un scanner simil Gestapo que controla todos y cada uno de los trabajos y pasos dados por los operarios. Arribo a la conclusión que por aquellos lares la Ford debe cuidarse muy bién de hacer cagadas - porque el mercado yanqui es exigente y si llegan a proceder como lo hacen en este país, le venden una camioneta nunca más a nadie. El problema es acá - la decidia - la ausencia de orgullo - la falta de respeto por los consumidores - y como dijo Martín Fierro : "...si la verguenza se pierde jamás se vuelve a encontrar..."
Si el problema es aca en Argentina, siempre los controles fueron escasos y hoy tiene aun mas libertad para hacer lo que quieran, me queje a la terminal, el 0800, te dice que esta a criterio del concesionario, el concesionario se lava las manos...hice de todo y nadie me escucho, una vergüenza, Ford Ranger XLT 2015, 16000 km. en garantia, tengo que comprarme la crapodina $ 2200 mas mano de obra...!!!
...que esta a criterio del concesionario...?
Son como un lumpen que le pega a la mujer y le echa la culpa al hijo. Impresentables.
Son como un lumpen que le pega a la mujer y le echa la culpa al hijo. Impresentables.
Y esta a a criterio nuestro cambiar de marca, Ford te hace una encuesta de satisfacción a los 15 dias de haberte entregado el vehículo, porque no hacen una a los 3 años, justo cuando termina la garantia??, de esa manera se enterarian porque Toyota lidera ventas,los de Ford son como el "marido" engañado que sabe, que es "cornudo" y no quiere que le confirmen sus sospechas...!!
Anoche casualmente fuimos con mi señora al Hiper Libertad - en la galería del shoping había estacionada en exposición una full full automática color blanco. Me pregunté para mis adentros como puede ser que tenga tantos problemas. Ya veremos.
Eso de la encuesta de satisfacción lo ignoraba. Por estos confines tenemos hermosos pantanales y peñascos-será cuestión de meterla de una y después contestar la encuesta. De cualquier modo hay un 99% de proppabilidades que venda en plan una vez adjudicado. Prefiero perder unos pesos a ganar una angustia. A mi edad no estoy para boludeces. Sds.
Es muy linda camioneta, es una jugada comprarla, la espalda Ford no te la cubre, salvo que sea muy grave la falla y llegues remolcado a la concesionaria, a los 51 años llegue agonicamente a comprarla, tengo que cambiar crapodina y rompo con la garantia, seguire con los service por mi cuenta, en el concesionario $ 7500 y no me cambiaron filtro de aire y habitáculo, con la mitad de eso se lo haces afuera y cambiándole todo original,...es muy linda camioneta teniendo suerte que no te pase nada, si te paso algo, te sentis mas solo que perro malo...!!
El viernes por la mañana estuve una hora hablando con una señorita del 0800-444-7672 de la terminal de Pacheco, sobre el tema "crapodina" en garantia, me dijo que tengo que "introducir" la camioneta en cualquier concesionario de la red y llamarlos a ellos para comenzar con la intervención, pero el diagnostico es siempre del mecánico del concesionario, le dije que en dos concesionaria no me escucharon y que me estaba enviando directamente a pelear con la concesionaria, la respuesta: NO PODEMOS INTERVENIR SIN EL DIAGNOSTICO DE UN MECANICO DE LA RED FORD...pase una mañana de la m...a, con un vehículo que te lo cobran cerca de los 800.000 pesos...tire la toalla, de esa manera "torturandote", logran su objetivo primario que te canses y te pagues el arreglo vos, mientras juegan asi,...Toyota se los come año tras año...!!!
Lo que sucede en Argentina - es que al estar caídas las instituciones - el que carece de escrúpulos hace la prueba y si puede trata de safar. Defensa del consumidor es hablar con inútiles - Si denunciás el contrato ante la Inspección General de Justicia empieza otra historia con abogados - citaciones - careos - presentaciones de pruebas y toda la basura y burocracia del Poder Judicial. El problema es que no estamos hablando de una licuadora o un hornito eléctrico. Es una vehículo que cuesta 700 lucas con el riesgo de emprender un viaje y quedar tirado en cualquier parte. Y siu lo estás pagando aun adjudicado y dejás de pagar la cuota te cae la carta documento intimando el pago. Respecto de los services de garantía hay mucha gente que ha optado por cortarse sola y que sea lo que Dios quiera. Obviamente que en el mercado privado hay técnicos y mecánicos infinitamente superiores a los de Ford - y con equipamiento de última - pero el gasto debe hacerlo uno.
Los de Ford van a seguir haciéndose los boludos hasta que aparezca un Barreda y liquide a cuatro o cinco empleados de alguna concesionaria. Después van a decir que se trata de un demente desquiciado. Y los desquiciados son ellos.
Después de este dialogo entre vos y yo, a través de esta pagina, quizá cambien algo, seguro algún empleado tendrán para investigar "redes y paginas web". . . !!
Ya detecto, mi mecÁnico la falla de la baja presiÓn del aceite de motor, cuando me presupuestaban cerca de 12,000 pesos minimo, por reparar la maquina, se encontro que solo estaba tapado "el cedazo" (filtro de la bomba del aceite), al final solo salio en 2100.00 pesos, habrÁ que ser mas cauto en el futuro y solicitar una segunda opiniÓn, seamos mas inteligentes que los mecanicos "tranzas".
Que tal Cuco. Soy de Mexico y mi camioneta Ranger diesel 4x4 3.2 pierde potencia de manera espontanea cuando le exiges potencia. En la agencia no han encontrado la falla. Tu problema era el mismo??
Luis Pacheco de México hace 7 años
Hola tengo una Ford Ranger 2017 XLT y esta prendiendo el testigo de check engine y prende a los dos minutos el de un engrane color amarillo con un signo de admiración que busque en el manual y no se que indique, la camioneta pierde potencia no acelera, la falla comenzo al pasar una calle con algo de agua pero no tan inundada, alguien sabe que pueda ser, gracias.
Son cómicos estos de Ford. Usan términos aeronáuticos para avisar un problema. Si las camionetas se comercializan en este país, porque carajo no logran que los mandos sean en Castellano. Eso sería demasiado pedir y en general no tan grave. Pero pasar por una arteria inundada y que empiece a fallar es lo máximo. Justo para llevarla a un bañado o pedregal como tenía previsto hacer cuando me la adjudicaran. Ahora el bañado y el pedregal se han convertido en una venta directa y transferencia del Plan al que la quiera comprar. A mi edad ya no estoy para aguantar las pelotudeces de estos improvisados. Ojalá que pueda resolverlo - Sds.
Hola ! tengo una ranger 3.2 año 2012 xls 4x4. Venia andando por ruta y cuando estaba llegando a los 100km/h se quedo acelerada al caño! cerre contacto y tampoco se paro. Llamo grua y al levantarla cae litros y litros de gasoil con aceite. Llega al taller la revisan y tenia un ahujero al costado del block en la zona del burro de arranque, dicho sea de paso tambien estaba roto el burro de arranque porque la biela le pego. Hice revisar el turbo, los inyectores y la bomba. Me dijeron que todo esta perfecto y parecen 0km componentes, la chata tiene 90000km reales, nunca humeo ni en frio ni al andar ni cuando pegaba el turbo, nada. Aparentemente lo que ocurrio fue que paso gasoil al carter,subio el nivel de aceite del motor y lo chupo el turbo por la manguera de descarga de gases. A alguien alguna vez le ocurrio? estoy encargando un motor nuevo.
Cuando un motor gasolero se dispara, la manera de pararlo urgente es destapando filtro de aire e introducirle en la boca de succión un sweter o lo que tengan a mano para que no chupe mas aire.
Cuando cualquier motor se dispara, se pone un cambio medio 3o 4 ta y se frena a fondo y se para solo
Tengo una vw caddy se rompieron los chirriones del freno de mano, compre los del caribe y quedaron cortos como 4 1/2 pulgadas (camisa y cable). ¿donde puedo encontrarlos con las medidas correctas? por su opinion, muchas gracias.
Amigo Cuco. En este espacio estamos para putear y censurar a Ford. Tengo un Fox 2008 full - obviamente desde 0 Km.
Nunca pensé que un auto me iba a dar tantas satisfacciones. Cuando lo compré - algunos conocidos me dijeron :...y eso te compraste...? - che !...hubieras levantado un poco la puntería no te parece...?. La cuestión es que con ese fierro he recorrido toda la Patagonia y me ha llevado por caminos impensables - donde hasta los lugareños se asombraban de vernos llegar. Con él hice la costa con mis nietos varias veces en temporada y te aclaro que para llegar a Mardel tengo 1600 km de distancia. Jamás y digo JAMAS me dejó en la calle - nunca presentó un problema eléctrico o electrónico - sé que no es un auto que pueda competir con otros en la gama, pero lo he cuidado mucho y responde todos los días como el primer día. Y lo mismo puedo decir del Duna Diesel que tuve desde 0 Km también - interminable - noble - económico - en la ruta me pasaban hasta los jinetes a caballo, pero tengo por él los mismos conceptos que para el FOX. Y como soy un boludo lo vendí cuando debí dejármelo aunque sea para sacerlo a dar la vuelta al perro - y no termino de arrepentirme. Respecto de tu problema - averiguaste en Warnes o en Avda. De Los Incas ?
Sds.
Nunca pensé que un auto me iba a dar tantas satisfacciones. Cuando lo compré - algunos conocidos me dijeron :...y eso te compraste...? - che !...hubieras levantado un poco la puntería no te parece...?. La cuestión es que con ese fierro he recorrido toda la Patagonia y me ha llevado por caminos impensables - donde hasta los lugareños se asombraban de vernos llegar. Con él hice la costa con mis nietos varias veces en temporada y te aclaro que para llegar a Mardel tengo 1600 km de distancia. Jamás y digo JAMAS me dejó en la calle - nunca presentó un problema eléctrico o electrónico - sé que no es un auto que pueda competir con otros en la gama, pero lo he cuidado mucho y responde todos los días como el primer día. Y lo mismo puedo decir del Duna Diesel que tuve desde 0 Km también - interminable - noble - económico - en la ruta me pasaban hasta los jinetes a caballo, pero tengo por él los mismos conceptos que para el FOX. Y como soy un boludo lo vendí cuando debí dejármelo aunque sea para sacerlo a dar la vuelta al perro - y no termino de arrepentirme. Respecto de tu problema - averiguaste en Warnes o en Avda. De Los Incas ?
Sds.
Me voy en movimiento y sin hacen ni una clase de maniobra me enciende la luz de estabilidad. Y no me deja acelerar.
Ya decidí vender el Plan cuando me adjudiquen. Saludos.
Tengo una ford ranger 2017 limited 3.2 con 17.000km y no anda a mas de 60, velocidad limitada no arroja falla, y suena al acelerar al parecer problema con el turbo
Es problema del turbo me paso exactamente lo mismo si esta en garantia llevala al concesionario.
En este caso, es casi seguro que se deba al turbo, de todos modos, también hay que controlar la ficha del cableado, que esta abajo del compartimiento del filtro de aire, una vez me hizo lo mismo y solamente fue que que se había sulfatado y no hacia buen contacto. Y solo basto con una limpieza. La mía tiene 110.000 km y nunca un problema...
Luus llévala al concesionario. Si no le dan con la falla avísame que te puedo ayudar. [email protected]
+5492664546244
Nicolas isgro
Facebook. Com/InyecGro chips
+5492664546244
Nicolas isgro
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Nunca más una Ranger Ford 3.2, modelo 2013, con motor Puma,he tenido cuatro Ranger la ultima con 60.0000 km. un desastre, bien digo una porquería, nunca más Ford. Por ser estos unos ladrones hijos de mil puta y junto a todos sus concesionarios. Muera la Ford de argentina nunca mas.
Tengo mi Ford Taunus 1984 2.3. A nafta. Nunca gas, impecable, como de fabrica,no lo vendo por ningun otro vehiculo, tiene 116.600 km. estahermoso, es una verdadera joya; a la Ranger la tiro a la mierda, es puro problemas y andas siempre sin un peso por que siempre tiene roto algo o el concesionario te estafa con los servis,por eso vendo la mierda de Ranger que es modelo 2013 y nunca más un Ford. Moderno de ultima generación ja ja ja ja, total en las rutas Argentinas a más de 110 km. por H. No se puede cicular. Ciao ford ladrona fundite la puta que te pario.
Tuve un Taunus versión L modelo 1981
Cuando lo vendí era una joya. Lo cuidaba como a otro hijo. Pasamos en familia momentos inolvidables y nos llevó por todo el país. Un fierro. Hace poco lo ví - abandonado - deshecho - ruinas. Y como dice el tango :...Yo que sé cuando no aguanto más al verlo así rajé pa´ no llorar...
Bueno en este país todo se tira - papel - madera - comida - hasta a los ancianos los tiran en geriátricos para que se pudran. Lo que no es raza es paja. Saludos.
Cuando lo vendí era una joya. Lo cuidaba como a otro hijo. Pasamos en familia momentos inolvidables y nos llevó por todo el país. Un fierro. Hace poco lo ví - abandonado - deshecho - ruinas. Y como dice el tango :...Yo que sé cuando no aguanto más al verlo así rajé pa´ no llorar...
Bueno en este país todo se tira - papel - madera - comida - hasta a los ancianos los tiran en geriátricos para que se pudran. Lo que no es raza es paja. Saludos.
Es verdad Guillermo :mi Taunus modelo 1984 esta en la cochera desde los cero km. esta hecho una joya, todavía tiene los nylon de fabrica en las puertas y asientos traseros, nunca lo he llevado a un service, siempre me llevo a todos lados a lo largo y ancho del país, no le hace falta computadoras, ni ninguna de esas mierdas de técnicas modernas, solo buen aceite filtros lavado y limpieza engrase y adelante con los Taunus, yo estaba por cambiar modelo de Ranger 3.2 XLT,diesel, pero a la mierda nada de ello,mi mujer esta muy dolorida por los graves problemas que hemos tenido en el viaje a Termas del Rio Hondo, toda una odisea, una verdadera vergüenza la FORD. Nunca más se termino en mi casa una Ranger, arreglo esta y fuera,lo mismo mi señora hermana después de lo visto y ocurrido con la Ranger, igualmente mi hijo con su Ranger nunca más, GRACIAS GULLERMO. [email protected].
Yo ya estoy en el codo de mi vida. He visto y mucho - y sé que en este mundo no todos vemos y cuidamos las cosas del mismo modo. Recuerdo cuando éramos jóvenes hablar de Ford era símbolo de fuerza – nobleza – potencia – lealtad. Cuando tiraron en nuestro Glorioso Campo de Mayo – pista uno - la F-100 desde un Hércules para hacer la propaganda. Imaginan lo mismo ahora ? - se desintegra. Una época de oro que no vuelve más – en todos los aspectos de la vida nacional. Estoy orgulloso de haber vivido y haber sido parte de la última gran época de nuestro país. Un saludo a todos sin importar la marca.
Adhiero a los comentarios críticos sobre Ford, a parte de los problemas mecánicos, se le suma la política de la terminal de "retacear garantia", a mi e quedo mas que clara esta situación, lo primero que hacemos cuando un concesionario no responde es echarle la culpa, pero ellos son prisioneros de una política de la terminal, que los disciplina castigandolos cuando responden a problemas mecánicos menores, la política de la Ford es responder a los graves y zigzaguear ante los menores, a mi no me cambiaron la crapodina con perdida de liquido, XLT 2015 en dos concesionarios, reclame a 0800 sin ningún resultado, una empleada administrativa del área técnica de una concesionaria Ford, me corroboro lo que describo, entonces... TENEMOS QUE CASTIGAR A FORD CAMBIANDO MARCA.
Creo haber sido claro ford nunca más en nuestra casa hay tres ranger 3.2 xlt. Model 13 15 16 nunca más una ford,son unos estafadores, unos hijos de mil... nunca mas una ford, solo quedará mi ford taunus modelo 1984 con 16.0000 km de fabrica, el unico que seguiré teniendo y estoy usando en este momento, por estar la ranger 2013 en reparació, que fue un verdadero desastre lo que me ha ocurrido, tanto el lo personal ambos mi esposa y yo y lo del vehiculo, fundido en plena salinas grandes del norte de cba. Nunca más un fo r d m uera la ford.
Señores consumidores de pikup ranger 3.2 xlt diessel no cometan el error de comprarla es un verdadero clavo argentino, yo me siento estafado por ford, y he jurado nunca más ford. Maldigo a los intelectuales estafadores de ford a cada instante, ya llevo gastado 70.000 pesos en reparar mi xlt con 60.0000 KM. una verdadera estafa. Y tengo los suficientes comprobantes en sus piesas de repuestos mecanicas que he tenido que cambiar por la mala calida de estas puestas en la pukup una verdadera inmundicia industrial de ford. Ante cualquier dudas mi nombre y apellido lo escribo... [email protected], con domicilio en villa carlos paz cba. Un arrepentido de haber comprado una Ford Ranger XLT 3.2 DIESSEL. Una porqueria. De motor puma.
Aveces me cruzo con personas que tienen una Ford Ranger y les pregunto medio al pasar nomás que resultado les ha dado. Todos me dicen que no tienen problemas. O lo hacen para disimular o tragan saliva y mienten. A los argentinos nos quedó en la cabeza la época de Ford cuando era Ford - de la remendada de las medias y repuestos para todas las cosas del hogar. Es historia eso. Somos unos cuantos los dinosaurios y sufrimos cuandop nos estafan. Saludos
Aveces me cruzo con personas que tienen una Ford Ranger y les pregunto medio al pasar nomás que resultado les ha dado. Todos me dicen que no tienen problemas. O lo hacen para disimular o tragan saliva y mienten. A los argentinos nos quedó en la cabeza la época de Ford cuando era Ford - de la remendada de las medias y repuestos para todas las cosas del hogar. Es historia eso. Somos unos cuantos los dinosaurios y sufrimos cuandop nos estafan. Saludos
Guillermo hay de todo, y mucho fanatismo por la marca, están los que no tuvieron problemas, los que tuvieron problemas menores como mi caso y están los graves, que de esos si se hace cargo Ford, pero hay problemas graves fuera de garantía, a muchos se les "agarro" el motor por quedarse sin agua, debajo de la batería hay una manguera que con la vibración del motor se quiebra en algún momento y si no te das cuenta, el motor se agarra, el marcador de temperatura no acusa el problema, yo vivo encima controlando y le voy a poner un vigía para que no me sorprenda la perdida de liquido refrigerante y sus consecuencias,. . . Si puedo algun dia Toyota, mejor servicio post venta y menos problemas mecánicos.
Yo con la mía no he tenido ningún problema (xlt 2012 con 110.000 km), y creo que la gran mayoría de los comentarios tienen que ver con el fanatismo. Y en otros casos con los clásicos usuarios que aun no entienden que a todos los vehículos diésel de ultima generación se le debe cargar el combustible euro y que los servicios se deben realizar con la periodicidad que corresponde y con los materiales que corresponden. (generalmente estos últimos son los que después salen a blasfemar...)
Que equivocado estas Carlos 126, deja no da para más. Suerte la tuya, mala suerte la mía.
Yo creo que el equivocado sos vos Humberto, muuuuyyyy equivocado.
Nooooo yo estoy sufriendo y soy el perjudicado, tú estas simplemente opinando,
Por fin salio el cuerpo del Benito decía el chavo del ocho, el culpable del desastre en el motor de una Ranger 3.2 xlt. Diessel, fue el A.G.R.. . POR que es el que tiene cañitos pinchados en su interior, y por logica mandó agua al motor, una verdadera mierda esta fabricación de RANGER, con sesenta mil kms. a la mierda el motor,una vergüenza de FORD. Nunca más basura en mi casa.
Humberto no sera EGR??. . . Valvula de recirculacion de gases de escape.
Por la válvula egr no pasa agua!!! es de recirculacion de gases (no agua).
No Carlos el enfriamiento del retorno de los gases lo hace por una entrada de agua, que es a través de un tubo de acero inoxidable que va acoplado a la salida de escape y a la admisión nuevamente para así dar circulación a los gases enfriados y vueltos a recuperar y enviados nuevamente a la combustion. Hacele la pregunta a google y te lo explicará con mejor detalles, el funcionamiento de la válvula E.G.R. pero en mi caso es el tubo de acero que forman el sistema E.G.R.que en su interior tiene pinchado los tubitos de cobre al parecer o bronce para el enfriamiento de los gases. No soy mecánico pero me lo explicaron y lo he tenido a ese tubo de acero inoxidable en mis manos y le hemos hecho junto al mecánico que me está haciendo el trabajo en la Ranger la prueba de presión y es donde se ve que pierde el agua del enfriamiento ya esa agua la manda a la admisión y de allí al motor, carter pistones bielas y demás;Un engendro de la nueva mecánica para el tema del conservación del medio ambiente. Gracias por preguntar, me considero una persona que cuando aprendo algo no lo oculto lo expando y lo comparto con mis semejantes, que en estos tiempos eso se ha perdido en los jóvenes y son negativo y callan todo. El tubo de acero inoxidable pesado bien pesado como estructura cuesta 7000 pesos, en la foto del E.G.R.lo puedes ver.
Soy Humberto el mismo que estuvo hace un mes por este medio en esta página, todavía no he solucionado el problema de mi Ranger, ahora se detectó que el gatillo del tensor de cadena esta recalentado y no trabaja como debe, hubo que volver a desarmar todo el frente para cambiarlo , ya no se más que hacer, le he puesto un motor nuevo, bloc. Cuna tapa motor, árbol de levas nuevos, tapa cilindros nueva, y todo lo que para armar nuevo, aproximadamente ya llevo gastado unos 80.000 pesos, faltando todavía aceites, y demás yerbas. Con esto quiero comentar a mis semejantes de esta página que nunca más una Ranger con motor PUMA, es un aborto nacional de la estafadora FORD argentina,ya he vendido las dos que he tenia y cuando este lista esta fuera a la mierda Ford. Nunca más , estoy en trato por una RAM 2500, cero Km.TENGO MUY BUENAS REFERENCIAS DE ESA PIKUP...
73.000 dolares, es otra categoría, motor 6700 cc, el sueño de muchos incluido el mio, perooo...inalcanzable, y si la alcanzo $$$, no la voy a poder mantener...FELICITACIONES.
TE comprendo Walle, pero no es mucha la diferencia, es mucho más pikup, y según informaron a este viejo caliente no da ningún tipo de problemas, cuando lo que es la Ranger con su motor Puma el mecánico putea, y que es bien entendido en estos motores, vive con problemas y muy graves muchos de ellos irreparables, lo que quiero decir en el comentario, que es el motor PUMA 3.2 un engendro ,no lo demás que es adecuado a nuestros poder adquisitivo y de calidad admisible. Estimado lo saludo y gracias por responder a mi comentario, que la verdad seria mejor comentar sobre mujeres de 45 años con muy buena predisposición, y por que no también que cuesten menos que una reparación de Ranger. Ja ja ja. Suerte estimado.
Uds los que conducen esta pagina son falsos, no me permiten comentar en contra de la basura del motor Puma que tiene la Ranger.
Que paso Humberto??, tenes mi correo, en una oportunidad te envie mensaje personal...que paso??
Walle discúlpame, pero por favor envíame tu correo nuevamente así te comento lo ocurrido. El mio es: [email protected].
Buenas noches, tengo una Ranger doble cabina 2017 con 16.000 km, y le termino de ver una rajadura de 10mm en la caja de carga, la cual seguramente se extenderá, a alguien le pasó? Le dieron respuesta de la agencia?
Soy de Uruguay, compré hace 5 años ,al poco tiempo comenzó a fallar en frío ,rateaba y tiraba humo , acá el gasoil no es bueno y opté por poner aditivo liqui moly cada 5000 km , por lo menos mejoró bastante , andaba fuerte para limpiar y además cambiaba el filtro de gasoil yo mismo cada 5000 km.
También tuvo un tiempo que perdía potencia pero se arregló sola !
También tuve problema con una manguera de agua que la cambié yo mismo , el problema es que no tiene sensor de agua y varios fundieron por eso. Más allá de eso soy defensor de la marca. El productos bueno y potente ,guapa en el campo. Ahora compré automatica, viene con otra inyección que corrigió los problemas y también cambiaron configuración de mangueras.
También tuvo un tiempo que perdía potencia pero se arregló sola !
También tuve problema con una manguera de agua que la cambié yo mismo , el problema es que no tiene sensor de agua y varios fundieron por eso. Más allá de eso soy defensor de la marca. El productos bueno y potente ,guapa en el campo. Ahora compré automatica, viene con otra inyección que corrigió los problemas y también cambiaron configuración de mangueras.
Bien Adrian de URUGUAY, te felicito por tener tanta capacidad para poder arreglar esa basura de motor PUMA 3.2 XLT DISSEL , que coloca la gran marca conocida mundialmente en las Ranger, fabrica de automotores basura la corrupta y maldita FORD de Argentina, de mi parte nunca más una Ranger, o un vehículo de marca Ford. Te comento que ya me entregaron la primera TOYOTA Dissel SW4 una verdadera joya, y en mes próximo la otra Toyota para uso en el trabajo rural, nunca más una Ford , muchos de mis amigos y conocidos en tareas de campo, esta haciendo lo mismo, cambian por TOYOTA.
Me alegro por ti Humberto , solo quise intervenir porque es un sitio para hablar de Ford. Comentarios como el tuyo no aportan.
El 80% de los comentarios que leí en este foro son de fanáticos ANTI FORD, es una lastima que se desvirtue la escencia del foro. Voy por mi 2da Ranger y hasta ahora no he tenido problemas. (Mas que el pequeño "rateo" en frió, cuando el combustible no es bueno, lo cual se autoregula en 5 minutos y no es nada grave).
La Ranger 2.5 nafta para mi es una basura tuve una pero la tuve por 1 año de tan mala que era. Era demasiado lenta y consumía mucho combustible 6.5 km por litro. La verdad estoy muy insatisfecho con esa camioneta. Pero la 3.2 diesel Puma es la mejor camioneta le pasa a la toyota por lejos para mi es la mejor camioneta que a construido ford y la nueva es la mejor del mercado
marcos ortiz de Argentina hace 6 años
Buenos días tengo una ranger limite 2014 con 56000 kms ayer llegando a las grutas empezó a largar vapor abrí el capot y esta todo bañado de agua con aceite aparentemente quemo la junta y baya a saber que cosa mas rompió dicen que es una manguera que se rompe y no te avisa nada estoy muy decepcionado.
Marco Ortiz : revisale el EGR es un tubo de dos pulgadas tomado a la admisión y salida de la tapa de cilindros esta detrás del motor contra el piso de la cabina del lado de afuera, es el que recupera los gases y los enfria para retornarlos a la combustión, ese tubo búscalo e google y míralo bien, tiene perimentralmente en su interior tubitos de enfriamiento por agua y en el centro los de retorno de combustible sacalo y hacele la prueba hidráulica, mecanico experto sabe hacerlo, veras que pierde agua y eso es lo que me paso a mi, de ser asi anda preparándote el bolsillo con cien mil pesos como minimo, me ha pasado y es verdad no soy un estúpido comentarista soy un perjudicado por la mierda Ford. Haceme caso saca el tubo desconecta las manguras que tiene por donde pasa el agua para enfriar los gases y ponelo en una canilla de agua y tápale un tubo de salida y vas a ver que por el centro del tubo sale gotas de agua y esa es la perdida QUE A GRAN
Temperatura te revienta todo.
Temperatura te revienta todo.
Son cosas de fierros, ninguna chata es infalible, un am8go del Chaco acaba de pinchar un pistón de su Toyo SRX año 2016😣
roberto cuesta de Argentina hace 6 años
Tengo una ranger 2013 2,3 un fierro, hasta que empezo a regular desparejo y a pararse en algunas ocasiones cuando regulaba, el motor en alta anda barbaro, la computadora no acusa falla, pero a desconsertado a todos los mecanicos a los q he recurrido, incluso a la agencia oficial ford de Santa Rosa la Pampa q no me la atendio por haber tenido en su momento un equipo de gas de quinta generacion. Me parecio una escusa pelotuda, o la tengo q llevar a una agencia Toyota. (esto ultimo es para sacarme la luna pues poseo tres vehiculos de la marca y una vez q tengo un problema me dejan en bola, es una camioneta relativamente nueva y simple) si alguien tubo algun problema similar con una 2.3 agradeceria me comparta la experiencia. Desde ya gracias por su amabilidad
Yo tengo una 2014 2.5 naftera con 40000 kmts
Y lo unico que me paso es que acusa un fallo de motor en la computadora lo reseyeamos y vuelve a salir pero no influye en el andar pir li demas es un fierro
Es naftera
Y lo unico que me paso es que acusa un fallo de motor en la computadora lo reseyeamos y vuelve a salir pero no influye en el andar pir li demas es un fierro
Es naftera
Hola tengo ranger 4x4 xlt 3.2 2014 con 98mil km. Y hace un ruido tipo ruleman una especie de roce de metales, que se acentúa andando y con Aire Acond. No doy pie con bola. Alguna sugerencia
Fijate si es el bolillero del compresor o el estira correa
Hola buen dia tengo una ranger 3,2 2012 con, 109mil k despues de hacerle el sevis me enpesaron a aparecer testigos un ruleman con una escamlamacion y otro ue parece u acamara de foto al escanearla meapareceque es mucho aire?? El otro me aparece al acelerarla y me baja la potencia. La apago y desaparece ese testigo
Todo esto paso despues de hacerle servis alguien tiene idea o le paso lo mismo??
Todo esto paso despues de hacerle servis alguien tiene idea o le paso lo mismo??
Buenas, ese testigo que parece un rouleman, tiene que ver con el turbo, por eso hace referencia al exceso de aire. Lo 1ero que tenes que revisar es el conector del cableado que se encuentra debajo del filtro de aire (hay que desmontarlo). Suele ser el conector sulfatado nada mas...
Después hay que borrar la falla que queda guardada y solucionado
Después hay que borrar la falla que queda guardada y solucionado
Muchas gracias por la rspuesta Y el otro testigo es parte de la misma falla? De todas dormas el cableado se veia limpio hay que desconectar tmy revisarlo?
Antes del servis andaba todo bien Despues del servis me aparecieron los restigos es normal?
Antes del servis andaba todo bien Despues del servis me aparecieron los restigos es normal?
Claro, en el cableado es muy probable que estè el problema. Hay que revisarlo. Evidentemente el turbo no esta recibiendo alimentación eléctrica. Con lo cual la geometría variable no esta funcionando.
Que te lo comprueben en un taller. A mi me confirmaron con una diagnosis lo que le pasaba. Y me lo repararon aqui, con 24 meses de garantía. Trabajan en toda España: http://www.eutronics.es/reparacion-de-…
Eduardo 18 de Colombia hace 6 años
Hola tengo un problema con el encendido en frío de mi ranger limited 3.2 2018. Hace una semana me la entregaron 0 km. Al día siguiente comenzó el problema le doy encendido y aparece en el tablero de instrumentos un aviso a dice: PRESION DE ACEITE BAJA. Dura unos 15 segundos en los cuales me llena el garaje de un humo azul exesivo además de temblar mucho. Al rato se le pasa y no ocurre mas. Es sólo en las mañanas. Alguien conoce la falla? Apenas tiene 280kms.
Hola eduardo. Ese problema es reconfiguración del sistema d inyección a mí m paso lo mismo en mi ranger la tenes q llevar a la agencia y t la hacen sin costo alguno
Hola amigos. Estoy por comprar una ford ranger 2018 nueva diesel xlt, pero veo que hay muchos comentarios en contra de este vehiculo. Quisiera su recomendación antes de adquirirla y luego lamentarme, ya que aquí el costo es muy alto. Gracias
Comprala con absoluta tranquilidad, lo comentarios mayoritariamente tienen que ver con fanatismos. Por algo la ranger tiene 5 años de garantía.
Eduardo 18 de Colombia hace 6 años
Hola rommel tengo un amigo q compro una limited 2018 como la mi a y no ha tenido ningún problema, contrario a mi caso. La mi a ya lleva más de 8 días en el taller por Garantia y nada q le encuentran la solución.
Tengo una Ranger 2013 2.2 Diésel con 100,000 KM, no me da problemas, claro uso el aceite MOTUL con la norma WSS m2c 913c 5w30, además de los mantenimientos con sus cambios de filtros originales
Creo que la 2.2 es más estable que la 3.2 en Diésel
Creo que la 2.2 es más estable que la 3.2 en Diésel
Hola so de rosario santa fe Argentina, me compre una Ford ranger 2018 salida del concesionario note que le faltaba potencia al motor y al día siguiente se prende el check y des de ahí no le encontraron la solución cambiaron un dispositivo que maneja la presión de la sondalanda y ahora le ban a cambiar el filtro de partículas el vehículo funciona man casi siempre esta en modo de emergencia supuestamente pedí que me la cambien ya que compre un 0 kl y no un vehículo para renegar y en sima te dan vuelta y te mienten una ves vendido,
Reventaselae contra la vidriera a esos hijos de puta, la ranger en una mierda,un aborto de la Inmunda Ford,yo no compraré nuca MAS UNA RANGER de FORD.
RAUL POMPEI de Argentina hace 6 años
Tengo una ranger 3.2 limited maldita la hora que la compre en rosario de giorgi termine haciendole juicio a ford nunca vi una cosa tan ordinaria a los 5000km se rompio todo el sistema de aire acondicionado despue el carter despues la butaca decuero luego rateaba,fallaba se caian losbotones del volante las tiretas de las puertas el compresor del aire acondicionado los inyectores y sabes cuantos km tiene ahora 70000 y se bolviron a romper los inyectores no conoce lo que es barro es una basura un consejo no compres esta basura es lo mas berreta que hay en camionetas sabes tengo una ford duty eso es camioneta si tenes dudas mi nombre es raul pompei dni 13057115 mi te 03462 15564120 no te dejes cajar con estos hijos de putas de ford a te puedo decir muchas cosas mas de la mierda de ranger todo con papeles de las cosas que pasaron
RAUL POMPEI de Argentina hace 6 años
Te comento mas cosas que me pasaron con esa camioneta ranger cuando le comense juicio aford mira si sabian de la porqueria que era que mealargaron 2 años mas de garantia el problema es que no me la puedo sacar de encima no la quiere nadie lo ultimo que le cambiaron fue las manijas de cerrar de adentro de las puertas que se despintaron todas del color gris el volante y las ventanas electricas vos podes creer que una camioneta que vale 40000dolares sea tan ordinaria y eso que esta no conoce el barro ni el campo muchachos no reniegen con fabrica ni el concesionario pidan todos los papeles que le hacen de garantia aesta basura y ajuicio ael concesionario y a ford porque el problema lo vas atener despue de la garantia no la vas apoder mantener un consejo a los que miram este foro no compren esta porqueria hablen con quien la haya tenido uno te puede mentir pero 200000 personas no y lo ultimo sabes porque hacen esto aca en argentina estos fabricantes de mierda porque no nos quejamos ded las mierdas que fabrican esperimentan con los uisuarios hijos deputa
Yo tengo una 2012. Y lamento haberla comprado. Me hubiera quedado con la 2002 y no renegaba. La vez que nos dejo fue por un orrin roto y combustible con suciedad. A esta hace 3meses que la tengo y estuvo mas en el taller que en mi casa. Hace 15 dias que la trajimo y tira agua por el deposito de agua al levantar velocidad. No se que puede ser. Que bronca y que porqueria es!!!!!!!!!😠😢😭😭😭
La verdad, entre varias veces al foro y asusta, yo tuve problemas con la Concesionaria, pero no con la camioneta, es una XLT 3.2 2015, tiene 22.000 km. y nunca un problema, no la defiendo, estoy cortando clavos con el "trasero", porque creo en la mayoria de los reclamos, por ahi puede haber algun Toyotero que manda fruta podrida, pero creo que la mayoria son reclamos genuinos...!!
andres rojas de Colombia hace 6 años
Buenas tarde soy de colombia tengo la 3.2 modelo 2017 no importa la hora del dia la prendo funciona normal pero des`pues de 5 minutos empieza a ponerse inestable como si trabajara en 4 cilindros y expulsa humo como blanco azul empiezas unn recorrido y continua expulsando humo en exceso pero despues de conducir por ahi 20 minutos trabaja normal
Eduardo 18 de Colombia hace 6 años
El problema con mi ranger limited 2018 que fallaba en frío se soluciono cambiando todos los inyectores al parecer había uno Q estaba goteando y durante la noche mojaba el pistón. En la mañana al encenderla era inestable, echaba humo azul y decía Q la presión de aceite estaba baja. Hable con el gerente y luego de 2 semanas ya estaba solucionado el problema.
Hasta el momento estoy muy contento es un carraso y además esta mejor equipada que la toyota.
Hasta el momento estoy muy contento es un carraso y además esta mejor equipada que la toyota.
Vale, aclarar que Ford ni ningún otra marca, fábrica los inyectores. Son abastecidos por Bosch o Delphi...
En el 2000, compre mi primer ranger.. antes tenia una F100, era una xlt,, nunca le hicimos nada.. la tuvimos hasta el 2012, que la cambiamos por una xls de la nueva ranger...anduvo 76000km,, sin un solo problema.. y por todos lados.. tierra, barro, arena...montaña...jamas un problema.. el año pasado fuimos dos veces a san luis.. recorrimos las sierras por los caminos serranos.. subimos no se cuantas veces en merlo al filo, con calor.. con nieve.. siempre perfecta.. hace dos meses tuvimos la maravillosa idea de cambiarla por una xlt, ya que trae mayor equipamiento,y..con solo 1100kms... hace 10 dias esta parara en el garage de mi casa a la espera del cambio del sensor de la egr.. ford asistance la llevo a la agencia.. ahi la escanearon no una dos veces.. aparentemente era un problema de soft.. al hacer 6 km.. volvio a encenderse el tablero.. perdia potencia y de nuevo al concesionario la escanearon de nuevo.. y nos dijeron sobre el cambio del sensor el cual esperamos que ford envie... el regreso un espanto se quedo a 10 cuadras de mi casa y no queria arrancar.. esperemos se solucione el problema.. pero sinceramente estoy muy pero muy arrepentida de haberla cambiado..
LEJOS QUEDARON LOS TIEMPOS EN QUE TIRARON LA F-100 DESDE UN HERCULES Y SEGUIA FUNCIONANDO.
SE IMAGINAN ESO CON UNA XLT ?
SALUDOS
SE IMAGINAN ESO CON UNA XLT ?
SALUDOS
Quedaria hecha añicos.. por no decir otra cosa.. y comento de paso hasta el sabado arrancaba .. pero ayer al poner la llave sin dar arranque.. se encendio todo el tablero como un arbol de navidad.. falta de presion de aceite.. control de descenso.. etc. etc.. hoy se traslada a la agencia de nuevo.. sin andar.. porque solo se puede poner la llave.. no arrancaaaaaaaa...
Lo comenté hace un tiempo.
Sólo falta que aparezca un Barreda y liquide a cuatro o cinco empleados de una concesionaria.
Ahí se van a poner las pilas.
Cuenta la historia que un cliente de Henry Ford fue con su flamante Modelo “T” porque debía darle demasiados manijazos para hacerlo arrancar ( épocas de ausencia de Bendix y burros de arranque )
Lo atiendie el mismísimo Henry Ford que pide a uno de sus asistentes un martillo.
Y le dá al aparato afectado una martillazo colosal.
El cliente algo asombrado le pregunta por el precio de la reparación.
Ford le dice que no tiene cargo.
El cliente insiste y Ford le repite que es sin cargo.
Ante la insistencia del cliente – Ford le pide 200 dólares.
El Ford T costaba en ese entonces ese importe.
Entonces el cliente le pregunta : pero como …? el auto me costó eso y Usted me pide lo mismo por un martillazo …?
No …no es por el martillazo – sino por saber donde darlo.
>
Estos boludos llenos de tecnología y eléctronica no saben ni limpiarse los mocos.
Saludos
Sólo falta que aparezca un Barreda y liquide a cuatro o cinco empleados de una concesionaria.
Ahí se van a poner las pilas.
Cuenta la historia que un cliente de Henry Ford fue con su flamante Modelo “T” porque debía darle demasiados manijazos para hacerlo arrancar ( épocas de ausencia de Bendix y burros de arranque )
Lo atiendie el mismísimo Henry Ford que pide a uno de sus asistentes un martillo.
Y le dá al aparato afectado una martillazo colosal.
El cliente algo asombrado le pregunta por el precio de la reparación.
Ford le dice que no tiene cargo.
El cliente insiste y Ford le repite que es sin cargo.
Ante la insistencia del cliente – Ford le pide 200 dólares.
El Ford T costaba en ese entonces ese importe.
Entonces el cliente le pregunta : pero como …? el auto me costó eso y Usted me pide lo mismo por un martillazo …?
No …no es por el martillazo – sino por saber donde darlo.
>
Estos boludos llenos de tecnología y eléctronica no saben ni limpiarse los mocos.
Saludos
Les cuento... al final... solo el mago fafa sabia cual era el problema... el sensor no era... el soft no era... y segun el concesionario era un "cable pelado" (sic)... que hacia falso contacto pero del cual no recibimos nada por escrito... esta reparacion se hizo porque despues de estar practicamente una semana depositada en el service del concesionario... intervino el dueño del mismo... al que se le comunico lo que estaba pasando... y magicamente en 24 hs solucionaron el problema... desde ese dia funciona de 10... pero aqui no termina todo... a fines de diciembre nos llama el jefe de servicio que en ese momento estaba de vacaciones... para decirnos que habia llegado el sensor y que se lo iba a cambiar... nuestra respuesta... dejala asi que anda fantastico... cuando llegue el momento del service te la llevamos todavia no llega a los 5 mil km de uso... en definitiva... que fue... solo dios lo sabe... (y los del taller del concesionario)... a todos que tengan un muy buen año...
Me quiero matar, con 53.000 km en viaje de vuelta comenzó a fallar, de km 140 a 100km, y a los tirones, el tablero no marca falla, ni idea que puede ser, pero es una pena, tan fiel a ford que es uno, con esto... Nunca más, una decepción.
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Que preocupacion!! Acabo de comprar una 2019 XLS 4x4 Diesel y con los comentarios me tocara venderla antes de que dañe!!
Hola, buenas noches la verdad me asusta todo estos comentarios, y acabo de adquirir una ranger xlt 4x4 2015 con 85000 km y todavia no la probe completamente y ya note que en una puesta en marcha en frio a la mañana ,arranco humeando blanco ,azul y fallando con un cascabeleo, como si anduviera en 4 cilindros , la deje regular unos minutos y sali y pistoneaba, durante el dia no lo hizo mas , pero me preocupa.la voy a testear y controlar con el mecanico y se los comunico amigos. Soy Gustavo de san justo BSAS mail [email protected] Gracias
XLT 3.2 Diesel 4x4. Cambiale la bomba de alta presión y los 5 inyectores. En 2018 pasó 7 meses en el taller porque no habían inyectores (siemens piezoeléctricos). 15000 Km después no arranca en verano porque no se qué problema en un sensor de cigúeñal ó cables pelados. Tampoco hay repuestos. Un drama. Le ponen tanta electrónica que despues no saben qué hacer con ella. Soy de Uruguay y el importador es un desastre en el stock de repuestos y además todo carísimo. Una decepción.
Otra cosa la xlt 4x4 no trae autblocante del diferencial trasero, si me equivoco corrijanme gracias
Motoexpedition de Argentina hace 5 años
Gusta seguramente no tiene 85000 km cómo te dijeron
Si es agencia yo se la llevaría y q la reparen
Ojo tiene vicios ocultos y deben hacerse cargo
Por otro lado probablemente la usaron con gasoil común lo cual generó problemas en los inyectores
Espero q te aya servido la info y suerte
Si es agencia yo se la llevaría y q la reparen
Ojo tiene vicios ocultos y deben hacerse cargo
Por otro lado probablemente la usaron con gasoil común lo cual generó problemas en los inyectores
Espero q te aya servido la info y suerte
Hola gracias por la información, no es agencia es particular y único dueño y cuando se lo comenté me dijo qué usaba gasoil euro grado 10 siempre y que en Ford le dijeron que la tenía que escanear, no lo hace siempre. Lo hizo una sola vez, ahora lo que probé es esperar varias veces que conecte el rulo de calentadores varias veces y la dejo regulando 5 minutos y no lo hizo más , así que la voy a testear y consultar en un taller de inyección electrónica muy importante y le comento como me fue
La Puta madre, compre una Limited 2013 hace 20 dias y estoy con el culo en la mano por todos los comentarios leidos anteriormente, esta tiene 59500 km REALES REALES, por ahora no la use salvo 40 cuadras ya que todavia no vendi mi focus, espero no tener todos esos problemas, igual super preocupado, no se que hacer
Oscar damario de Argentina hace 5 años
El motor puma 3.2 tiene problema con el refrigerador de gases y se agarra el motor de ido que queda sin agua y no lo acusa, la caja de 6 marchas tiene problemas de rulemanes y cuando le pasa lo del motor de parte de Ford esta el motor nuevo nada más y por los costos conviene tirarlo, son irresponsable porque es problema de ellos, la mejora de producto viene del lado de Ford cuando es una insignificancia, son muy irresponsables,,,,
Buenos dias queria consultar si alguno hizo alguna accion legal contra FORD por tener problemas con la camioneta, pregunto por que tengo una LTD 2016 y ya entro 4 veces al taller por problemas, primero fue el turbo, lo cambiaron, despues reten de bancada, tambien fue reemplazado, despues reten de distribucion, tambien se cambio, y ahora se soplo la junta de tapa de cilindro, tiene 45 mil km la camioneta.
Juan
Acción legal en un país sin tribunales...?
Lo mejor es no comprarles. Nuestra amada Argentina - Tierra bendita de riquezas - manejada por simios - degenerados e ignorantes desde 1806. Haberlos echado con aceite y agua hirviendo fué un fatal errror que lamentaremos hasta nuestras tumbas. Saludos
Acción legal en un país sin tribunales...?
Lo mejor es no comprarles. Nuestra amada Argentina - Tierra bendita de riquezas - manejada por simios - degenerados e ignorantes desde 1806. Haberlos echado con aceite y agua hirviendo fué un fatal errror que lamentaremos hasta nuestras tumbas. Saludos
Motoexpedition de Argentina hace 5 años
Tranquilos los motores 3.2 son muy buenos
La primera la vendí con 176 mil y 0 problemas
Andando por los altiplanos bolivianos y peruanos
Hera 2014 y la 2017 ya tiene 70 mil por los mismos caminos y anda perfecto
Cada tanto un limpia inyectores, buenos filtros y cambio de aceite seguido con telón líquido y dale kmts nomas
La primera la vendí con 176 mil y 0 problemas
Andando por los altiplanos bolivianos y peruanos
Hera 2014 y la 2017 ya tiene 70 mil por los mismos caminos y anda perfecto
Cada tanto un limpia inyectores, buenos filtros y cambio de aceite seguido con telón líquido y dale kmts nomas
Yo tuve dos Ranger 3.2L y le he hecho diversos viajes. NUNCA tuve problemas. Eso sí: Aceites y combustible, DEL MEJOR SIEMPRE.
Yo compre una y se me revento una manguera de agua y no me aviso nada hasta que se recalento motor y se quizo pegar el motor. La anduve varios meses y nada, hasta que volviendo de mendoza , se puso en cuatro o tres cilindros, desarmamos y estaba quemada la junta. A rectificar todo, $ 175 lucas y todavia no puedo tener la chata, cinco veces llevamos a inyectores y sigue fallando. Me habia gustado la camioneta, pero con esto y sus comentarios seguro no compraria otra ranger.
No solo que no pude solucionarlo, si no que a los cuatro dias de poder hacerla andar, y haber recorrido 400 km se rompio un radiador con nombre raro, que enfria los gases, bueno , se recalento y chau tapa de cilindro, y gracias a Dios que solo fue eso porque me paro justo un semaforo y sentia un ruido raro y era que ervia el agua, al taller de nuevo y despues de renegar un rato la saque y empezo a fallar una valvula EGR o algo asi. La pude solucionar y encima del capot de la chata le pedia por favor que no se rompiera mas. Me llevo 480 mil mangostoda la joda. Gracias a Dios la pude vender y SIN PENSARLO ME COMPRE UNA TOYOTA HILUX. Es una pena que Ford no haga nada al repecto, era una muy linda camioneta. Pero mas linda para los mecanicos, es como si la hubiesen hecho para que hagan monedas los mecanicos.-
Cuando me cruzo con una Ranger Limited - porque tampoco es cosa de ponerle EDICION LIMITADA - hablar en castellano es un quemo no ? - me pregunto como puede tanta gente tener tantos problemas. Parece un mastodonte y tiene más merengues que novio para casarse. Saludos
Ford se hizo cargo y cambió el motor. Ahora esperando los papeles para poder sacarla.
Gusta.falcon de Argentina hace 5 años
Sigo andando con la limited 3.2 manual, que tengo hace casi 7 años, la verdad que me asegure de que la famosa manguera que suele romperse, No se rompa ni se salga de su lugar. Salvo eso y el costos diesel de mas de 50$, es un placer pasar autos o lo que venga en la ruta como mosquitos en el parabrisas, saltar rutas de ripio con total comodidad o trepar cualquier cosa...
Hola tengo una ranger 2003 tengo problemas cuando coloco la llave en contacto enciende todo en tablero pero no da arranque en el motor, despues de insistir varias veces gira el motor arraxcando con normalidsd eso me hace en las mañana unicamente
Hola quiziera saber si solucionaste el problema estoy con el mismo problema y lo peor soy de una zona alejada de la ciudad y tengo miedo de romper el vehiculo para llevarla al taller.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Holaa... tengo una Ford Ranger limited 3.2. Queria consultar que puedo haber averiado venia viajando y empezo a vibrar, me tire a la banquina y cuando me bajo siento olor a aceite quemado. Paro la camioneta y quedo el motor totalmente manchado con aceite. El motor funciona pero parese que anda en 4 cilindro. No tira aceite ni marca ningun testigo. Gracias ojala puedan darme una respuesta
Jose Zarco de México hace 4 años
Hola a todos quiero comprar una Ranger 2017 al 2019 pero solo veo comentarios negativos el problema es que aqui en mexico se ven muy pocas y no he podido preguntarle a alguien si me la recomiendan o no, tambien en venta veo muy pocas y no quiero hacer una gasto fuerte y resulte un fracaso, en youtube veo muy bueno comentarios por eso la duda, he visto reseñas de la NP300, L200, Hilux y Ranger todas diesel y cosi siempre la ranger la presentan como mejor opcion pero leyendo este foro ya me pusieron a dudar.
Saludos cordiales a todos en este foro
Jose Zarco
Saludos cordiales a todos en este foro
Jose Zarco
Hola Jose aca en Argentina esta minado de Ranger, tengo una LTD 2013 y estoy muy feliz con ella , de la Argentina es la Pick mas Equipada de todas y la mas Potente del mercado, lo unico que tenes que tener muy en cuenta son las mangueras de agua del Vehiculo, el resto son todas satisfacciones, Abrazo
Hola a todos. Soy nuevo en esto estoy en misiones argentina , tenia una amarok 2015 4x4 full. Me compre una ranger limited 4x4 at dc linea 2019 tiene 38000 km es dura pero hasta ahora no tuve problemas. El 21 de enero de 2020 retire otra ranger limited 4x4 at dc y el 22 de enero ya entro a concesionario por problemas en asistencia al conductor 5 veces ya lleve a reparar ahora esta en reparacion ya no se que hacer tiene 8000 km la mayoria viajando y probando. Destaco que la 2020 cambio mucho la suspensión tiene mucho mejor andar ruta como tambien en camino de tierra picado muy suave el andar. Soy DANIEL y tengo 62 años... pregunto que me aconcejan hacer
Me pasa exactamente lo mismo. Le pasaron el escáner y acusa la falla. Alguien pudo solucionar este inconveniente???
Hola. Me pasa exactamente lo mismo... alguien lo resolvio?????
Yo no cambio la naftera por nada del mundo un fierro y lejos las mas economica x km ya voy por la 3ra y cada ves mejor. No sera 4x4 pero lo empardo con la muñeca
Consume aceite Solucionado
Ford Ranger 2005 4 puertas 92850 kms
Amigos si alguien sabe o le ha pasado mi problema por favor digan me como lo soluciono(mi camioneta consume aceite aproximadamente de medio litro a un litro por mes ya lo lleve el mecanico y me checaron las bujias por si estaba quemando aceite pero saliern limpias, pero al poner la mano en la salida del tubo de escape huele aceite alguien sabe.
14 casos
Revisa fugas puedes tener anillos desgastados si tienes aceite en el escape es lógico que pasa aceite
Les comparto lo que encontré, seria tal vez la solución al problema.
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Necesitas anillar, te recomiendo lo hagas antes De una falla menor. Si es la primera vez están en estándar checa loa cilindros tal vez y aguanten otros en estándar de no ser así metelebde 0-20 y te va a quedar al tiro
Ya lo anille y se cambiaron guías de válvula ,sellos y se rectificaron los asientos y sigue igual
Mejor respuesta (según rcsantos)
Ya se cambiaron los anillo guias de valvula sellos y rectiticado de sientos
Soy de venezuela y la mia tiene el mismo problema... pero note que hay una manguera que va hacia el cuerpo de aceleracion llena de aceite... tambien al costado izquierdo del motor (el lado del pilota) hay como un valvula de gases ahi tambien como se fuga el aceite
Amigo la válvula pcv esta mañana cambiela y notará la mejora de su camioneta
Buenas tengo el mismo problema la tubería de la PCV está filosofía de aceite cuando ruedo todo el día y me hasta medio litro y la cambie uly sigue con el mismo problema que me recomiendan por favor
jose gonzalez de Venezuela hace 6 años
Tengo una ford ranger 2008, me cuesta para que entre las velocidades cuando el carro esta encendido, que puede ser
Falta liquido de embrague o en su defecto hay que cambiar crapodina hidraulica. Alguna fuga de liquido tebes seguro
Drjorgemario de México hace 6 años
Tengo una Ranger 2008 motor 3.0 automática motor hecho en estados unidos, actualmente tiene 185000 kms y no consume una gota de aceite, quizá deberían desechar el motor argentino, aquí en México han dado problemas también esos motores.
Tengo una Ranger 2001 3.0 quiero saber xq solo un pistón moja la bujía alguien me pueda ayudar
Max cauich de México hace un año
A mi me paso eso, poco a poco El motor fue perdiendo presión en esa bujía hasta que ya no tenia nada de presión y tuve qué rectificar cabezota y cambiar la válvula (eso me dijo el mecánico pero si pude ver que de plano o una válvula ya estaba picada) por lo que ne dijeron el motor seguirá consumiendo aceite, y así sigue pero jala bien la maquina
Tengo una ranger 2009 con 120.000 kilómetros y cada 300k me gasta un litro que puedo hacer ?
No pierde fuerza y no echa humo que puedo hacer
No pierde fuerza y no echa humo que puedo hacer
Tengo una Ranger 2008 25000 km 3.0 puede gastar 3 LTS en 300 km tira humo negro. No mancha el piso.
Pedro Theis de Venezuela hace 3 años
Tengo una 2007 2.3l que me esta consumiendo 1/2 litro semanal le pongo aceite 10-30w sera que si le pongo 20-50w mejore no humea ni moja la bujia de aceite
Tengo una ford ranger 2020 con apenas 6mil de km y ya me consumió alrededor de 1 Litro de aceite, alguien que me pueda orientar por favor
Yo te sugiero no le busques mucho es una camioneta nueva usa tu garantía es un defecto no pueden o no deben consumir aceite
Muchas gracias por tu ayuda amigo, tienes razón la llevaré ala agencia
@JorgeTengo una 2020 y trae el mismo problema me puedes decir que solución tuviste con la camioneta
Hola alguien pudo saber qué es? Tengo una 2018 2.5 Nafta con lo mismo consume mucho aceite y no humea. 125000 km
Mario Tevez de Argentina hace 3 años
Consume mucho aceite pero no humea ni pierde q puede Ser??
José bravo de Chile hace un año
Hola, al final supiste que era lo que generaba ese consumo, la mía igual consume aceite?
ComentarPierde aceite en la caja Solucionado
Ford Ranger 2015 XLT 4 x 4 110000 kms
Empezó a perder aceite x la caja. En la agencia me dijeron q es una pavada del respiradero y espiral que en dos horas me lo arreglaban. Después me dijeron q hay q bajar la caja y ver q es. Puede ser q una camioneta nueva tenga q sacar la caja.
8 casos
Gustavo Méndez de Argentina hace 7 años
Me dijeron que podía ser unas mangueras de arriba de la caja. Mire y por ahí no pierde. La pérdida es de abajo. Puede ser algún retrn y en tal caso. Hay q bajar toda la caja ?
Lo mejor es limpiar bien, yo lo hice tirandome abajo, con trapos y desengrasante. Luego ver de donde viene la pérdida. A mi me dijeron que tenian que bajar la caja. Lo solucione yo mismo colocando bien la manguera del respiradero con fastix
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Tengo una ford ranger 2.2, 4x2 mod. 2015 y tengo una perdida en el lateral izquierdo de la caja que viene al parecer desde arriba. Decime que puedo hacer. Si miras la caja en la foza, se ve la caja solamente del lado izquierdo bañado en un aceite marroncito.
Mejor respuesta (según Gustavo Méndez)
Gustavo Méndez de Argentina hace 6 años
Hay q bajar la caja. Y ajustar el tapon del carter. Se afloja.
Mira la parte superior ayudandote con un espejo, ahi estan las mangueras del respiradero. Doy por seguro que pierde por allí. No bajes la caja hasta descartar bien eso...Suerte.
@YOMISMO+56972027818 me puede ayudar no se donde se encuentra la manguera
@sergioHola Sergio pudiste solucionar el problema del aceite qué te perdía por el respiradero de la caja porque a mí me está pasando lo mismo en mi ranger 2.2 2015 cómo lo solucionaste
@YOMISMOHola, la mía tiene la misma fuga...viene de arriba, limpie todo y aun así no logro ver bien...tomaré tu dato estimado.
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@sergioLimpia bien y fíjate, yo mire con un espejo y con la cámara del celular que la pérdida era desde la manguera del respiradero que se había salido.
ARIEL AREVALO de Argentina hace 5 años
Tengo problemas con la caja de cambio de ford ranger 2015 xlt. Al colocar la 1era masrcha salgo y safa el cambio ,, vuelvo a colocar y sale normal.
Anyelo danilo Contreras de Chile hace 4 años
Hola amigo tengo el mismo problema que tu el mismo año lo pudo solucionar. Gracias
Tengo una Ranger límited 2013 automática alguien me podría decir por dónde se le agrega aceite a la caja automática
O me podrían esplicar como se. Mide por lo menos desde ya muchisas gracias a alguien que me pueda dar una mano.
Como puedo checar el nivel de mi aceite de mi caja de velocidades de ford rangewr 2015 de 2.5l ya que escucho que esta zumbando como un balero, no encuentro el tornillo para checar nivel, encontre de tipo alen que se encuentra en la parte superior izquerda pero al quitarla tiene un resorte como de .5 cm y de largo como 4 cm, el numero de caja es db3r-7k400
ComentarSe queda sin presión de aceite. Solucionado
Ford Ranger 1998 429827 kms
Hola amigos. Mi problema empezó hace unos días con mi range 2.5 cuando el motor esta frío parte bien, cuando alcanza su temperatura normal se le cae la presión de aceite y empieza a funcionar mal, los taki no trabajan y finalmente el motor se para y no parte mas hasta que se enfría.
10 casos
Prueba cambiando va viscosidad de aecite por una mas espesa lo ideal es colocar la que lleva recomendada por fabricante podes tener un desgaste mu grande se va toda la compresión
Pablo clavijo de Argentina hace 4 años
Hola yo pengo una ranger 2.3 8 bujias se le hiso el motor totalmente nuevo cuando pongo contacto la aguja de precion de aceite llega a la mitar a penas arranca la camioneta se pone a 0 que puede ser porque aceite sube bien es como que marcara al reves al arrancar
Hola amigos tengo una Ford ranger splash v6 3.0 y la aguja de aceite no me levanta...le ambie aceite filtro y bomba de aceite y pasa igual...y suena en la parte de los balancines. Que puedo hacer...e revisado casi todo...
Mejor respuesta (según joel)
Le cuento mi problema. El mecanico que ajustó el motor, imagino que no hizo buen trabajo, se giró un metal de cigüeñal y provocó un desgaste en la bancada y eso era la pérfida de presión de aceite cuando el motor estaba en temperatura normal.
Jose Juan Lugo de México hace 3 años
Tengo una Ford Ranger 92 últimamente la aguja del aceite baja un poco después de la mitad y eso Ace q se descompence el motor y se escucha un pequeño ruido como si fallara un buzo jala muy bien de echo no gasta aceite q puedo hacer gracias
Si alguien te dió la solución pásamela, no vi la alguien te contesto, pasa lo mismo con mi motor
Franco1406 de México hace 3 años
Buenas tardes mi problema es que cuando prendo mi Ranger 99 automática no sube la agua del aceite asta que pasa rato trabajando
Yo tengo un ford ranger del 90 lo repare el motor y igual sigue el golpeteo así como que no cargará el buso con aceite
Buenas noches tengo un problema con una Ranger 2.3. Al calentar titula el testigo de presión de aceite pero no hay sonidos raros se verifico todo bomba nueva bielas y bancada nuevas, se reviso las levas se cambió la válvula y aún sigue igual?
MALVAREZCA de México hace 2 meses
Elietzer tengo el mismo problema, pudiste solucionar?
ComentarConsume aceite Solucionado
Ford Ranger 2007 xl 140000 kms
Consumo de aceite altoPierde fuerzaPérdida de potenciaBujíasCorrea de distribuciónCambio de aceite...
Siempre se ha usado aceite 5w30 desde fabrica, el cambio de aceite se le hacia cada 10,000 como lo marca el manual de servicio ford. Me he fijado que no llegaba al nuevo cambio de aceite y ya necesitaba rellenar. La ultima vez se escuchaba la cadena de distribución por que el nivel de aceite estaba muy bajo como 2lts por 2500 kms, no se ve humo en exceso ni perdida de potencia, no se nota fuga de aceite por ninguna parte. Alguna recomendación? hoy voy a checar si alguna bujía esta húmeda luego les cuento.
5 casos
Revisa tu válvula PCV adentro de la tapa hay unos respiraderos puede estar tapado alguno y chupa aceite
Encontré esto, se los comparto, hay que ver el repuesto para 2.3. Este ejemplo es para el 2.2,según la foto, suerte
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Hola tengo una ford ranger 2007 motor 2.3
Me estaba consumiendo un litro de aceite cada dos días y me dijeron que tenia que anillar el motor, antes no humeaba ahora sigue con el problema de consumo de aceite y ademas avienta mucho humo blanco; también el cambiaron la válvula PCV.
Me estaba consumiendo un litro de aceite cada dos días y me dijeron que tenia que anillar el motor, antes no humeaba ahora sigue con el problema de consumo de aceite y ademas avienta mucho humo blanco; también el cambiaron la válvula PCV.
Bueno todo empezo con el consumo de aceite usaba el de agencia motorcraft 5w30, cambio de aceite por ser sintetico cada 10,000 km. ya cambie la valvula pcv y no soluciono nada, hace poco me marco en un escaner una falla de mezcla pobre, y luego otro que menciona la palabra banco 1, esto esta relacionado con la masa de aire al entrar al sistema y los sensores de oxigeno que estan antes y despues del catalizador, limpie el sensor de masa de aire, este esta cerca del filtro de aire y si mejoro algo, utilice un limpiador de alcohol isopropilico en aereosol lo compre en steren este no deja residuos y se utiliza para limpiar partes electronicas hay que tener cuidado de no tocar las partes electronicas con los dedos o trapo, solo utilicen el aereosol. Mañana voy a quitar los de oxigeno.
Los sintomas actuales son que el motor vibra de repente en el relenti, el gasto de aceite es bastante, pero el aceite a los 3000 km se ve muy quemado. Bien mañana voy a limpiar los sensores de oxigeno que luego les cuento que paso.
Los sintomas actuales son que el motor vibra de repente en el relenti, el gasto de aceite es bastante, pero el aceite a los 3000 km se ve muy quemado. Bien mañana voy a limpiar los sensores de oxigeno que luego les cuento que paso.
Problema de aceite nle cambiarom los empaques donde va la araña y los retenes y me sigue consumiendo son 2 litros x semana no mancha bujias y no saca humo blanco y la potencia esta bien pero x que el consumo
Tengo una solución para reducir el consumo de aceite de la ranger 2.3 argentino [email protected]
Hola buenos dias quisiera saber la solucion del problema del consumo d aceite d la ford ranger motor 2.3 argentino
Bueno ahí les va mi solucion, cambie el clutch fan, pues la verdad es que calentaba, pero el indicador de temperatura no subía eso no se nota. Y por eso el aceite se evaporada.
Amilcar buenas tardes feliz año amigo mi camioneta tiene el mismo problema se solucionó el consumo de aceite de la tuya can el cambio del fan clutch espero tu respuesta por favor
Octaviocabe de México hace 6 años
Pasa el dato amigo, estoy batallando con una ranger 2006 ya no se si son anillos o otra falla
Pablo floyd de Venezuela hace 6 años
Tengo ese mismo problema acabo de cambiar las gomas de las válvulas las guías están buenas la compresion en 175 y consume aceite,
Mejor respuesta (según Amilcar)
Bien, sigo con la misma camioneta, al inicio de la pandemia tuve tiempo de desarmarla, y lo que encontré fue cochambre en los anillos del motor, esto hace que no expandan y dejen pasar aceite a la cámara de combustión y la cabeza estaba algo sucia por el consumo excesivo de aceite, lo que hice fue limpiar todo, verifique desgaste en las camisas y note que era mínimo, así que solo puse nuevos anillos en medida std, y quedo muy bien, si lo vas hacer tu procura que enumerar las piezas con respecto al lugar donde van, asienta las válvulas con grasa de la tapa azul y roja tf, ya sabes, procura no recortar nada de los asientos de válvula ya que el vástago de esta puede sobrepasar de mas y el árbol de levas hará que no cierre bien y perderás compresión, trata de limpiar bien todo y asegurarte que armar todo con cuidado, usa sellos y ligas tf victor son buenos y que la junta de la cabeza sea de tf victor la que debe de ser, en este caso es de lamina no de baquelita fíjate en eso. Ahora si me preguntan que aceite estoy usando que no se hace chapopote en los anillos ya saben el del bote plateado sintético 5w 30 Mobil. Cuando limpie la cabeza hubo oportunidad de pulir la parte de admisión con una herramienta tipo dremel y la verdad le ayuda a que la parte de admisión de aire y combustible se mantenga mas limpia y hace que el la mezcla fluya con más facilidad lo que ayuda a que la camioneta se desempeñe mejor, ahora la camioneta esta por 240,000 km. y esta muy bien.
Les cuento que yo tengo una 3.2 del año 2012 y me humeaba en algunos arranques y me consumía aprox un litro cada 2000 km, y gaseaba de una manera increíble, la solución fue limpiar la base de los inyectores y cambiar las arandelas de los inyectores, ahora no gasea y no humea más en los arranques y tampoco se siente ese olor a aceite quemado cuando el motor está en marcha, espero les sirva, xq con poca plata y en medio día quedo resuelto mi problema, saludos
ComentarZumbido en el costado derecho Solucionado
Ford Ranger 2013 xls manual 4x2 110000 kms
Hola a todos...cuando la camioneta esta con el motor encendido por ende tambien en marcha se escucha un zumbido en el costado derecho tipo aspiradora...me dicen que algunas de ese modelo vinieron con ese problema y que ford daba en esos años solucion colocando una chapita o algo asi en el chupon del carter que aspira el aceite...alguiesn sabe de esto?...gracias
6 casos
Hola a todos...ya me entere del origen del zumbido de mi camioneta...es genetico...en ese modelo...año 2013...salieron determinada cantidad de las mismas con ese defecto...muchos ni siquiera se dieron cuenta por que no interfiere en la perfomance del vehiculo...en su momento ford lo soluciono con un suplemento y un pegamento especial que absorvia el zumbido...pero al quedar sin garantia ese trabajo no se hizo mas...el origen del zumbido esta en el chupadero del carter en conexion con la entrada de aceite...si usan estetoscopios en esa zona es zumbido se percibe perfectamente...espero ayudar a alguien con el comentario...
Roberto saludos, todavía sigues por aquí, tengo un problema con mi Ford Ranger 2014; y tu descripción es muy parecida a lo que me pasa
Hola mike...si...sigo aca...pasa que estuve de vacaciones y no entre por mucho tiempo al correo...saludos
Ami me pasa eso cuando cambio el aceite, pero luego de andar unos 500 kms se quita el zumbido
Alex es así me pasa también aceite nuevo zumba fuerte con el andar casi desaparece
Mejor respuesta (según roberto)
Hola tengo una Ranger 2013 XLS y también zumba ya me dijeron que es de origen en algunas naves de ese año alguien le encontró alguna solución casera?
Hola...si...en la concesionaria me dijeron los mismo...año 2013 salieron algunas unidades con ese zumbido...pero no afecta en nada el andar del vehiculo...dicen que en su momento ford lo solucionaba con un complemento que les ponia...pero eso ya vencio...
El zumbido esta justo en el ingreso o union de la bomba de aceite al caarte...alli me dijeron que le ponian unos sunchos...de manera prolija por supuesto y eso atenuaba muchisimo el zumbido...eso es lo que puedo aportar
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola... tengo una Ford ranger 3.2 modelo 2016 hace un tiempo me empezó a a hacer un zumbido en la caja... primero lo hacía en 6ta y ya lo hace en 4ta y 5ta!! Alguno tuvo este problema ?
Hola, cuál fue la solución? Tenemos una Ranger 3.2 2012 que hace el zumbido en sexta y en cuarta
Buenas noches mi camioneta comenzó a zumbar la caja en la 6 y luego lo hizo en la 4 me puede decir cual seria el problema
ComentarCambio de correa distribucion
Ford Ranger 2010 TD 3.0 4x2 95000 kms
Hola soy nuevo en esto compre una ranger 2010 95000km 4x2 3.0 Tiene correa de distribución, cadena cada cuanto se cambia ? o algo que necesite saber le hice cambio de aceite y alineado y balance pero que mas saludos! espero que me puedan ayudar
9 casos
Tiene cadena y tensores hidraulicos en esta,por eso se debe usar un aceite bueno semi sintetico en lo posible, la cadena,tensores y engranajes de distribucion se cambian cada 200.000 Km o cuando se oye un ruido metalico en la distribucion que se va cuando se acelera un poco.
Hola te consulto si me podés ayudar, hace poco cambié la distribución de mi Ranger 2009, me pasó q al mes y medio se me aflojó el bulón de la polea del cigüeñal por supuesto salió de punto x suerte estaba regulando la camioneta escuché ruido raro lo apague. La pongo a punto y no arrancó, saco la tapa y no torció ni tocó las válvulas, q puede ser q. No. Aya querido arrancar
Hla buen dia tengo una ranger 2005 y queria saber cada cuantos km se cambia la correa
Lolocanton de Argentina hace 5 años
Yo cambié va los 125.000 ahora lleva 220.000 y la estoy por cambiar
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola tengo una ranger 2013 motor 3.2 tiene cadena o correa GRACIAS
armando666 de México hace 5 años
Que averiguaste? la mia es 2013 y tiene 140,000 Km
Ami camioneta Ford Ranger modelo 94 2.3cilindros después que se reventó la banda lla no enciende.
Hola, quisiera preguntar algo: tengo una Ranger 2011, doble cabina. Se le hacen cambio de cadena de distribución o correa?? A los cuántos kilómetros. Gracias
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola la ford ranger 2006 limited 4x4 tiene correa o cadena de distribucion
Horodeski jose de Argentina hace 5 años
Hola ! una Ranger 2004 ruidos en alta 4 5 seran los engranajes? Se nota en ruta al poner 4 y5 especificamente
Claudioclon81 de Argentina hace 4 años
Buenas tardes tengo una ranger 2.5 nafta 2013 lleva cadena o correa??
Hola buenas me compre una ranger limite 4×4 2005 tiene 219mil km mi pregunta es la siguiente a los cuantos km se cambia la cadena de didistribución desde ya gracias
Hola consulta, tengo una ranger 2.8 turbo año 2003. Cambie la distribución y funcionó lo más bien. Días después empezó hacer ruido como a golpear... que puede ser. ?
Omar perez de Argentina hace 4 años
Saque el engranaje de la bomba inyectora de una ford ranger 2.5 para cambiar el reten no sabiaque era conico y se me fue de punto como hago para poner a punto de vuelta la bomba
Tengo una renger 2.5 nafta 2014
CuNdo tengo que cambiar la correa a qué kilometraje ?
CuNdo tengo que cambiar la correa a qué kilometraje ?
Hola preguntó la Ford Ranger modelo 2015 naftera XL tiene cadena o correa de distribución
Cada cuánto le puedo cambiar la correa de destribucion a mí Ford Ranger safety 2015 2.2
Nicomontiel01 de Argentina hace 2 años
Hola buenas tengo una ranger 2.8 turbo 2005 es a cadena o correa
De cuantos dientes es la faja de distribucion de motor ford 2.8 diesel power
Jorge Contreras de Argentina hace un año
Cuando tengo que cambiar correa de distribución nastera 65000km tiene modelo 2028 4x2 XLT 2.5ln
Facundo muniz de Argentina hace 7 meses
Hola buen día quisiera saber si alguien le pasó lo mismo y si encontraron el problema tengo una Ranger 2.8 y hace 8 mil kilómetros masó menos aveces menos y barre los dientes de la correa y no podemos encontrar q es cambiamos bomba de aceite hicimos inyectores cambiamos engranajes tensores los resortes de la válvula más blando todo y sigue haciendo lo mismo
ComentarTira aceite por reten de cigueñal trasero Solucionado
Ford Ranger 1995 XL 3.0 V6 250000 kms
Tengo un problema con una ranger 3.0 v6, se le reparo el motor se cambio el cigueñal, pero el problema esta que tiraba el aceite y cambie 2 retenes y el mismo problema, y el ultimo puse uno original el cualfunciono bien un rato despues me volvio a tirar aceite ahi que se puede hacer, ya me tiene enfadado ese problema.
8 casos
Posiblemente él punto de retenedor o sello este gastado. Tendrás que bajar él cigüeñal y rectificarlo en un taller especializado
Mejor respuesta (según EDGAR SALAZAR)
EDGAR SALAZAR de México hace 8 años
Ya solucione el problema fugaba por la esquina de la union de donde inyecta la presion la bomba de aceite es un metal como de media luna
Disculpa, podrias dar mas imformacion respecto como solucionaste el problema, donde se encuentra el metal de media luna que comentas, lo que pasa que van ya 3 veces que se cambia el reten y sigue sin quedar el carro sigue tirando aceite y ya no saben que revisar. Te lo agradeceria mucho tu informacion.
EDGAR SALAZAR de México hace 7 años
Amigo yo solucione el problema con un sellador, pero realmente el problema no era ahi era el reten, se corrigio hasta que fui a la agencia y compre el original, ya que el original tiene doble labio y los skf o cualquier otro aun que sean de la medida y para la aplicacion seguira tirando, mejor valla a un agencia ford y ahi se lo consiguen si ya no lo hay yo se lo consigo en estados unidos. Mi tel es 3131202509 con edgar salazar de colima.
Para poner ese reten se nesecita una herramienta especia puedes poner in reten aunque sea original pero nesecitas la herramienta para poner el reten
juan ramon de Argentina hace 5 años
Buenas tardes alguien me puede decir si para cambiar el reten que está en el diferencial de ranger 2011 3.0 hay que destaparlo o sale por el lado del eje de mando? gracias
Quería hacer ami se me rayó el cabezal del cigueñal donde va el reten
¿Por qué será que se rallo alguien podria ayudarme ?
¿Por qué será que se rallo alguien podria ayudarme ?
Matias pereyr de Argentina hace 3 años
Mi ranger 3.0 me tira aceite por el inyector que puede ser
ComentarSe paró de repente y no arranca
Ford Ranger 2013 4 puertas 2.2 10000 kms
Venía llegando a Mendoza y repente se paró y no arranca más revise el agua y aceite y estaba perfecto
23 casos
Hola Jorge pudiste solucionar tu problema tengo una Ranger 2.2 duratorq y tuve el mismo problema
Hola amigo que tenia tu chata me pasa exactamente lo mismo en mi pueblo no le pueden encontrar el problema
Hola desde España. Tengo una ranger del 2016 y me pasa exactamente igual. Ya llevo 5 visitas al taller (ahora mismo está allí) y no dan con el problema.
Buenas tardes tengo una ford ranger 2000, recien le hicieron el motor pero ahora al conducir de repende se apaga y al volver a encender prende (por favor)
Se rompio la bomba de aceite a alta velocidad y se fundio
Eduardo Meza de México hace 3 años
En movimiento en carretera de momento se apaga como si faltara combustible , se le da marcha y arranca esto lo hace de forma aleatorio, ya se le checo sistema de carburacion, sistema de carga de bateria, presion del sistema de la bomba de combustible y todo bien el problema lo da asi de repente en movimiento
Yo tuve el mismo problema y era el sensor del cigüeñal CKP ya está solucionado
Esta era los cables del turbo estaban pelados y ponia todo en corto y no tiraba presion de gasoil anterior mente le cambie el sensor y seguia haciendo lo mismo hasta k encontre lo de los cables
Seapaga inoarranca enseguida al buen rato vuelve arrancar
Eduardo Meza de México hace 3 años
Mi problema de resolvió lavando el maf y la válvula egr lavandola lubricandola, el problema se resolvio
Hola tengo una ranger pawer stroke 3.0 modelo 2007 se me apaga mientras voy andando, y cuando le doy marcha las agujas se vuelven loca y luego de que enfría arranca y cuando calienta vuelve a hacer lo mismo. Que puede llegar a hacer. ?
Hola tengo una ranger 2012 voy andando y se me apaga cuando freno en la esquina lo hace tres o 4 veces al día le doy arranque y al toque arranca
Hola Roberto, como va? Encontraste el problema? Tengo una 2015 3.2 y me hace lo mismo
Britto Eulalio de Argentina hace un año
Hola gente me pasó ahora y no ven el problema me pueden guiar para saber que es gracias gente
Estoy en la ruta. Se me paró la camioneta
Es Ford Ranger 2013 3.2
Se paró y no arranca. Tiene agua y aceite. Hace un pitido en el motor y luego para. Alguien me puede ayudar?
Es Ford Ranger 2013 3.2
Se paró y no arranca. Tiene agua y aceite. Hace un pitido en el motor y luego para. Alguien me puede ayudar?
Hola, pudiste solucionarlo? a mi me paso lo mismo en ruta luego de 2hs de viaje, empezo tironeo como que se quedaba sin gasoil y me prendia el check y se paraba en emergencia. La lleve a un bombiasta chequeo todo y me termino cambiando las toberas del los 5 inyectores. Ranger XLS 3.2 2014
ComentarConsumo de aceite
Ford Ranger 2005 4 puertas motor 2.3 210000 kms
Me indicaron que el consumo de aceite era porque la valvula pcv no servia pero no se donde se localiza
11 casos
La válvula PCV se localiza en el costado izquierdo del block del motor y es cierto si la cambias notarás una gran diferencia en el consumo de aceite y en el funcionamiento
Hola Marco Antonio! Solucionaste el problema del aceite?. Tengo una 2005 con 185 mil km igual empezó a consumir mucho aceite, aunque no tenía tiraderos ni pérdida de fuerza y tampoco sacaba humo de color azul. La lleve con un mecánico y dijo que le hacía falta una anillada o ajustada al motor, a lo cual accedí, pero me la entregó y sigue consumiendo aceite. Un poco meno que antes pero sigue. Cabe mencionar que no falla para nada ni prende ningún testigo en el tablero. Pero es incomodo andar con el pendiente del consumo sobre todo si ando en carretera. Solucionaste tu problema?
Marco Antonio de México hace 8 años
No tadavia le cambie la valvula PCV y parece ser que fue peor ya que con este cambio me consume un lt mas de aceite, si hubiera un mecanico que nos pueda ayudar seria bueno
Antonio plaza de México hace 8 años
Hola soy mecánico de todas las ranger 2.3motor argentino q e revisado el 90porciento presentaron consumó de aceite se cambia el aceite a un grado más viscoso se le cambia la válvula pcv incluso se reanilla y siguen presentando cosumo la realidad es que utilizan unos anillos de aceite extremadamente delgados es falla de diseño en el motor clientes me an confirmado q desde nuevas las camionetas presentaban ése problema
Gracias por tu ayuda estaba leyendo y encontré tu respuesta tengo una Ranger 2.3 y consume pero poco pero e notado el consumo y me preocupo x q tiene 117.000 no más bueno gracias x tu ayuda
Pues ya me acostumbre a que gaste aceite. Y me quedo con la respúesta de antonio plaza, ya que investigando sucede que a muchos porpietarios mas les sucede lo mismo con su ranger. Lo mas seguro es que una falla desde fabrica. Saludos!
Hola amigos yo tengo una ranger 2006 y me presento ese problema de consumo de aceite. , afortunadamente tengo un amigo mecánico de confianza y me dijo q había q ajustarla ya saben... Anillada etc.. . Lo hizo y yo en mi experiencia les puedo decir quedo al 100%...estoy feliz
Papararise de México hace 5 años
Hola a todos, no soy mecánico, pero me Ranger también tenía ese problema de alto consumo de aceite, del problema radicaba en 3 puntos, el primer punto es que lleva un tornillo que aprieta el deposito de aceite, y este tornillo lleva un hule negro que a la hora de apretarlo hace presión y cuando se calienta se expande y no deja salir el aceite, esa es su función, pero con el paso del tiempo este hule se endurece y no sirve para este propósito así que hay que cambiar ese tornillo o ponerle un cinta teflon como a los tanques de gas para evitar fugas, creo ese tornillo va en purga del aceite, en la parte de abajo. Punto numero 2, debe estar roto el reten o el collarín del cigueñal, y eso ocasiona que se fuge aceite por la parte de atrás del motor y este se acumule en la caja de transmisión, y por último ver que esten bien los sellos y cambiar los más importantes, como el de la tapa de motor, etc. Con estos cambios mi ranger dejo de consumir aceite y ahora gasta 1 1/2 litro cada 5000 kilómetros. Antes gastaba mucho más unos 7 litros aproximadamente. Mi camioneta no humeaba ni perdía potencia, de ahí que sea algo raro.
Hola amigo de casualidad no podrías mandarme una foto si conoces donde está la valvula PVC de la Ford ranger 2007 motor 2.3
@Antonio plazaY cual seria la solucion,cambiar la viscocidad de aceite?
Salvador coto de El Salvador hace 2 años
@RosiAbajo del manifold de admision en el block
Ami me pasa lo mismo tengo una ranger 2005 2.3 argentino y me consume mucho aceite mas o menos 1 lt cada 15 dias lo cual no se que hacerle
Marcelo con agua y resina puede se quite el problema...(aguantarse y resignarse). He leido a muchos propietarios y conversado con mecanimos y la falla del consumo persiste... es mejor acostumbrarse a revisarle sus niveles seguido. Saludos!
Agrégale un aro extra rasca aceite a los pistones
Manuel limache v region de Chile hace 6 años
Hola me pasa lo mismo. Quiero ponerle unas camisa a los cilindros y ver si deja de perder aceite y que gaste lo que seria comun.
Manuel Lipar de Argentina hace 7 años
Hola chicos tengo una consulta...temgo una 2011 con el power stroke...gasta a razon de 1 litro x cada 1000 kms de aceite...no muestra perdidas ni humo del color particular y amda perfecto...gracias x su ayuda saludos
MANUEL esa es una falla que presenta el modelo... casi un 80 % de los propietarios sufre de lo mismo. Sigo con mi ranger pero ya me acostumbre a rellenarle niveles... y efectivamente sucede como tu dices...no tira aceite ni tampoco humo azul ni nada por el estilo... pruva cambiar la valvula PCV, es barata y pude que ayude un poco disminuir el consumo. Saludos!
Álvaro mundaca de Chile hace 5 años
Hola buenas noches soy de Chile cuidad de Calama aquí en Calama la camioneta funciona normal pero pero cuando viajo a Copiapó hay tengo dudas porque empieza a subir y bajar en relanti sale humo azul con olor a bencina. Lo cual llegó a Calama y funciona normalmente por favor ayuda
Me pasa lo mismo que a todos ustedes, mi pregunta es, a donde se va todo ése aceite, si no tira ni hecha himo@
Hola el aceite lo gasta por el roce de los metales y no necesariamente debe echar humo.
Buenos días me pasa lo mismo tengo una Ranger 3.0 diesel con power estroke con 220000 km preg puede ser el turbo el problema? Revisando encuentro aceite en les mangueras y en el múltiple de admisión y a la ves me ensucia el map... Será el turbo levantando aceite??? Gracias...Enrique...
Si en la salida del turbo hay aceite seguro que está dejando pasar algo. Por ahí está a tiempo de una reparación el turbo antes que sea tarde
Ricardo fábrega de Panamá hace 4 años
Tengo un ford ranger 1989 motor 2.3 gasolina. Funcionba bien hasta que le cambie llas bobinas de arranque, cables de bujias y le puse totle bady spacer. Ahora si lo piso fuerte tiene un fallito...y se normaluza de una vez. Supongo que deben ser las bujias... Pero tengo mis dudas. Les agradezco sus recomendaciones o experiencias.
ComentarTironea a bajas revoluciones
Ford Ranger 2009 DC 4x2 xl plus 100000 kms
Buen dia, en mi caso , tironea en 2da , 3ra. Al pasar un lomo de burro, cuando salgo, tironea hasta q oprimo mas el acelerador y se acomoda... en 5ta a 120 km/h lo hace tambien un poquito pero me hace dudar si es tironeo o que las gomas traseras puedan estar deformadas y produzca "efectos de saltos". Segun mi mecanico, no tiene nada, dice q no la se manejar... tiene filtros originales nuevos, aceite semi sintetico, bateria nueva de hecho arranca al instante...uso euro diesel siempre...fue escaneada y electronicamente no tiene defectos. Si alguien sabe algo o vivio lo mismo y lo pudo solucionar, por favor avisenme. Gracias!!!
11 casos
Todas las Ranger son asi... Quedate tranquilo... Es mucho motor para la relacion de caja, dale tranquilo que no pasa nada... cuando la compre me hacia lo mismo. Pero no te preocupes
No sé si es normal, mi chata no la haci, pare a comprar el pan y cuando salí me empezó a tironear
Amigo no es normal tengo una ranger 95 y empeze con el mismo problema de tironeo eh incluso explosiones! Y tambien tenia un despegue muy lento. Recorri todo los mecanicos de mi ciudad buscando por aqui y por allá no encontraba la solución
Hasta que un dia decidi checar laa terminales los cables para ser especifico y encendi mi camioneta y movi el cable y ese era el problemaa y lo cambie total desde la marcha y el despegue lento eran las pastas de la transmisión espero que te sirva de ayuda esto. Si no te dejo otros problemas relacionados puede ser la bomba de gasolina ,un inyector sucio,obstruido.
Hasta que un dia decidi checar laa terminales los cables para ser especifico y encendi mi camioneta y movi el cable y ese era el problemaa y lo cambie total desde la marcha y el despegue lento eran las pastas de la transmisión espero que te sirva de ayuda esto. Si no te dejo otros problemas relacionados puede ser la bomba de gasolina ,un inyector sucio,obstruido.
Te agradezco la respuesta...siempre uno tiene miedo de enzartarse al comprar...vengo de una S10 y el cambio es muy grande...no pense q la Ranger es tan rabiosa...muchas gracias!
Me esta pasando exactamente lo mismo. Ranger 2011 (3.0 Electronic). En 5ta a 120km/h me hace un leve tironeo x unos segundos y despues se normaliza. Y en la ciudad en la salida de cada lomada en 2da siento esa vibracion debajo, no sabria especificar si es de motor o de la caja, o quizas el diferencial.
Hola. Cheque o cambia filtro de gasolina o chekea lineas y conexiones es el sintoma de cuando se corta el gas por razones de tupicion en las lineas,es lo mas comun,. . . No puedo garantizar 100%
La hiciste ver? Capaz es una caracteristica de la chata...a mi me molesta bastante este tema...pero me han dicho q era normal...
Realmente me tiene medio sacado no queria darle importancia pero ultimamente me molesta cuando voy viajando en ruta... quiero viajar 120 tranquilo y me empieza hacer ese tironeo leve, yo se q las cubiertas no son. Le tengo desconfianza a q sea la caja, porque hace unos meses me hacia un ruidito cuando hacia el pase de 1º a 2º o cuando pisaba en el embrague en un semaforo lo sentia, yo consulte x eso y me dijeron q posiblemente es el "Rodillito de la directa q se traba" q es insignificante cambiarlo (vale $85) pero para cambiarlo hay q bajar la caja. Hoy ya no siento ese ruidito, pero si siento estos tironeos en ruta, y esa vibraciones cuando pasas de 1º a 2º a la salida de una lomada. Y sino quizas ya sea problema de la inyeccion presumo, pero en los diagnosticos q le hice hasta el momento no me salio nada. Si alguien le sucedio lo mismo agradezco comparta su experiencia GRACIAS.
Algunos hablan de la bobina...y de un sensor q hay en el diferencial q se humedece y produce el tironeo...habra q consultar...
Yo tuve una de esas y a mi me cambiaron la válvula reguladora de presión y calmo todo yo la compre original es una maquina proba si se puede saludos buena suerte
Mi caso muy similar y es el siguiente: En baja o alta revolucion, se tironea (esto es como si de repente me cortaran por un instante la corriente), el escaner me marcacaba la falla P0340. Solucion al problema: los cables que llegan al sensor del arbol de levas estaban pelados. Ford Ranger, 2.3 L, modelo 1996, cabina y media. El sensor esta ubicado abajo del la bomba de la direccion hidraulica, muy escondido.
Amigo encontró solución, tengo el mismo problema
A mi me pasaba igual al de 2° a 3° solo le cambie la bobina y los cables y dejo de hacerlo
thunder_systems de Honduras hace 3 años
Cuales cables cables cambiaste? Tenias la luz de check engine encendida? Tengo el mismo problema. Pasastes el escaner y que te marco ?
Francisco, tengo ese problema, solo que me interesa verificar contigo el código, a mi me dijeron que era el P0304, y tu comentas el P0340, en verdad te dijeron P340?, gracias. Saludos
juan julio de Argentina hace 9 años
El problema , con el tironeo y distintas reacciones del motor , 3.0 diesel ranger de la ford argentina , es que los temporisadores que comandan la bomba son un desastre , sumado que el combustible tambien , recomiendo escanear los sistemas de inyeccion y colocar dos limp inyectores a tanque medio uno y luego el otro cuando este se consuma , tener en claro que el filtro de gasoil , tiene que ser de buena marca y cambiado en termino , cuando se ponga el limpia inyectores salir a la ruta y en la marcha 3ra , poner el motor a 4000 rpm un tramo de 5km , tambien es fundamental que el filtro de aire este en condiciones , una limp de inyectores no estaria mal , con ultrasonido y mejora mucho , gracias.
Hola Abl2903, recibi tu mensaje, pero no se como contestar por este medio, mi correo: [email protected]. El escaner marca P0340, sensor del arbol de levas, esta en forma de una mariposa, yo mismo lo arregle con ayuda de mi amigo Goyo (mecanico), el sensor lo localizamos exactamente abajo de la licuadora, lo probe y estaba bien, lo unico dañado eran los cables, es como si alguien los hubiera pelado con mucho cuidado hasta quedar el cobre desnudo, aproximadamente unos 6 cms, por tal motivo al pasar por un bache, un tope, etc, se juntaban los cables pelones y se apagaba el motor por un instante, nunca se me apago al 100%, arregle los cables y se soluciono el problema.
Ami me pasaba lo mismo con mi ranger 2000 stándar 4 cil. 8 bujías motor 2.5... solución eficaz;
Cámbiale los cables de bujías.
Cámbiale el sensor de flujo de aire (maff)
Cámbiale el sensor de posicion
Cámbiale la válvula de control del acelerador. Cuando agas esto desconectado la terminal negativa ala pila para que se resetee la computadora y que cuando la enciendas reconozca las partes nuevas que le acabas de instalar (4 horas desconectado) y listo solucionado si tienes alguna duda contactame en facebook @john torres
Cámbiale los cables de bujías.
Cámbiale el sensor de flujo de aire (maff)
Cámbiale el sensor de posicion
Cámbiale la válvula de control del acelerador. Cuando agas esto desconectado la terminal negativa ala pila para que se resetee la computadora y que cuando la enciendas reconozca las partes nuevas que le acabas de instalar (4 horas desconectado) y listo solucionado si tienes alguna duda contactame en facebook @john torres
Ese desperfecto es clasico en las electronicas de ford es el sensor de embrague una varilla con una llave y dos seguros que se encuentra en el pedal de embrague, lo que sucede es que al embragar la ecu aminora el surtido de inyeccion para producir una salida suave y al soltar el pedal restaura los valores normales para implementar potencia, al tener falsos contactos por desgaste de esta llave del sensor produce esos tironeos que no son otra cosa que el aumento y disminucion brusca del torque del motor. Ojala te sirba mi respuesta amigo
Si le desconecto el sensor de embrague, va a hacer lo mismo, o sea va a seguir tironeando?
Techos Roman de Argentina hace 6 años
Proba bulboproba con otro bulbo de alta presión
juan julio de Argentina hace 6 años
El tironeo en la ranger 3.0 es por que el regulador de presión de ombustible esta fallando , el tironeo de pone muy molesto en invierno , se soluciona cambiando el regulador de presión , que esta en al entrada de la bomba , es una tuerca grande , que se saca con una ajustable mediana , hay que sacar la rueda derecha , la dl acompañante y es de goma , y se ve la tuerca , tiene , una terminal con dos cables , cuando compras el repuesto puede que el enchufe , no sea igual , pero viene , con el enchufe distinto hay que cambiarlo , es muy censillo , y cambia notoriamente , no tendria que tironear mas , gracias a ojo con el combustible , en lo posible euro.
Juan Carlos de Argentina hace 3 años
Hola una consulta... se me disparó el turbo... ya lo cambie pero ahora me anda en 3 cilindro en baja... le saque los inyectores y avía roto una tobera... se la cambie y me sigue haciendo lo mismo en baja. Pero cuando la acelero se acomoda. Que puede ser???
Hola Migo,qui,as esto pueda ayudarte ,hay mu hos problemas en Utos y camionetas modernas o antiguas y tambien es cierto que la mecanica es solo una,los. Onceptos son muy generales,la mayoria de las veces que un auto o vehiculo da tirones o jaloneo ,puede ser alguna basura atrapada en condu tos del combustible por muchas rZones esto puede pasar ,la basura es arrastrada por la bomba pero a veces obstrucciona el conducto,mas o menos depende de la demanda de com ustible al manejar y la otra razon es electricidad,fallo electrico,cabe destacar qye a veces ni las computadoras o scanner detectan algunos problemas,surte!!!
Otra razon para los tirones en autos ,son los calzos del motor a veces es muy dificil detectar cuando hay Lgun calzo defectuoso debe chequearlo alguien con experiencia
Hola El problems mas comun en Los tirones o jaloneos es fallo de corriente o fallo en El suministro de Gasolina,revisar chispa en las bujias y limpiar y chequear Toda la linea de Gasolina,usualmente El filtro de Gasolina es El primero en bloquearse con El sedimento del gas en Los años de uso y la Ultima variante mas comun es que ESTA falla do la Boca de Gasolina,suerte!!!
En El comebtario anterior escribe con error,quise decir Bomba de gasolina
Ningun mecanico sabe nada de diesel , solo los especialistas y hay pocos. Yo pase x toda esa locura , cuando acelereaba parecia un caballo tironeando hasta que subia bastante de vueltas y al final solo cambie el sensor de caudal de la bomba inyectora , una pavada , sacas la rueda delantera derecha y accedes al sensor que esta en la parte trasera de la bomba inyectora , sacas primero la ficha electrica y luego el bulbo sale a rosca es la misma pieza para peugeot solo cambia la ficha de conexion , nunca vi un cambio tan impresionante en el funcionamiento del motor con solo un cambio de sensor,,,,,,,,. . .
Hablamos del motor 3.0 power stroke que equipa las ranger del 2006 al 2012
ComentarEl marcador de la presión del aceite se vuelve loca (sube y baja)
Ford Ranger 2002 4.0 12000 kms
Buen dia tengo un ford ranger 2002 automatico , 4 x 4 motor 4.0 king cap. Hace algunos días me di cuenta que la aguja de la presión del aceite subía y bajaba constantemente, podria el carro quedarce encendido mucho tiempo y no pasaba nada. Al meter cambio la aguja empezaba a volverse loca, al pararme en un semaforo o alto mientras el carro estuviera en cambio, así que me di a la tarea de checarlo, primeramente me dirigi con un electrico y después de largas horas no encontró nada fuera de lo normal. Posteriormente fui a un mecánico para que lo checara y no encontro nada de echo le metimos un ma… Leer completa
31 casos
Espero le sirva camvie el sensor de presion del aceite...oil pressure sensor
Como te fue con la falla, al parecer tengo la misma falla
Hola ando desesperado tengo una ford renger 2003 y en menos de un año le he reparado la maquina 2 veces me la acaban de entregar hace dos semanas y ya se esta acando el aceite y la falla no se le quita se chupa todo el aceite en semana y media esta y he pagado muy caro por ello pero no le hayan si laguien me pudiera ayudar se los agradeceria
Me dicen que por que el motor es de aluminio es mas complicado y echa humo
Cambien el sensor y no se le quito la falla. Tu falla es un poco mas grave, no has checado si no lo esta tirando por algún lugar, tal vez no lo pusieron algún empaque bien.
Cambie la bomba de aceite nueva, y nada, sensor de presión de aceite y nada, nunca he encontrado la falla.
Buenas noches Tito sabes no lo tira solo humea al arrancar
Hola me pueden ayudar tengo el mismo problema pero solo cuando la camioneta la forzo mucho mas de lo normal cuando me meto a la arena a hacer desmadre el marcador sube y baja rapidamente por varios minutos, apago el motor y lo enciendo de nuevo y queda normal. Que puede ser me pueden ayudar?
francotestoni de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo, Encontrastes la falla? [email protected]
Pudieron solucionarlo? Tengo exactamente el mismo problema con una ford explorer 4x4 mod 97. Gracias
Buenas noches tengo una bronco 1988 mtor 2.9 6 cilindros. Cuando la adquiri fallaba como si no trabajara un inyector ambie cables bujias aceite lavado de inyectores y se cambio un inyector. Ahoraya esta pareja. Pero en las subidas me marca aceite y pierde mucha fuerza como si dejara de trabajar algun piston alguien me puede ayudar. ' pienso cambiar labomba de aceite.
La bomba por fuera lleva un engrane alguien tendrá una imagen de esto por se me extravió y no la puedo conseguir es de ranger 2009 argentino
PEDRO RIVERA de México hace 6 años
Tengo una ford ranger 95 me prendo un foco rojo check gage no me marca la gasolina que puedo hacer
Te prende check gauge x lo mismo que no te funciona el medidor de gasolina repara el medidor y soluciomaras ambos vestigios
Buenas resulta que mi troca no es continua la aguja del aceite aveces que marca y aveces no mi troca es ranger 2001 cual podria ser la falla
Quisiera saber la aguja de aceite del motor no trabaja que puede ser
Fernando Fernández de Estados Unidos hace 5 años
Tengo el mismo problema tengo una ford ranger 1999 4cil 2.5 y me ase lo mismo con la aguja del aceite se vuelve loca cuando enciendo el motor frio dura como 10 minutos vuelta loca la aguja después se normaliza
Manuel redondo de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo. Cuando lo prendo d mañanaso dura la ahuja como 5 segundos para empezar a marcar. Aparte q se sube y se baja. Ya cuand se calienta ya hagarra su ritmoes ranger 2.9 .79
Manuel redondo de México hace 5 años
Otra cosa. Hay mui poca libricadion a los balansines. Q puede ser.
pedro torrealba de Venezuela hace 4 años
Tengo una ranger motor 2.5 tenia una semana sin prenderla y cuando la prendi la presión de aceite se cae digame que puedo hacer
Buenas amigos tengo una falla con mi camion cargo 815 sube y baja la presion de aceite al caletar que podra ser
Hola tengo una Ranger 1995 3.0L y la aguja de aceite se vuelve loca sube y baja...que puede ser ???
Yo tengo el mismo problema en caliente la presión baja a cero el motor lo hice entero nuevo
Ingrid Parra de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo la aguja se vuelve loca cuando ya voy en marcha es una ford ranger mecánica 2005
El Kuate SJD de México hace 3 años
En mi caso mi Ranger hacia algo muy similar, le cambié el aceite del motor por una viscosidad más dejada, es decir, del 15W-40 al 10W-30, t le cambie el filtro del aceite y se le quito la falla, otra cosa, hay algunos filtros de aceite que te disminuyen considerablemente la presión del aceite. Saludos!!!
El Bohemio de Puerto Rico hace 9 meses
Tengo mi pickup Ford Ranger 2003 y la aguja del aceite en el dash, se volvió loca, parece como si fuera algo eléctrico porque gira para la izquierda y para la derecha bien rápido, no se está quieta ni un segundo. Parece un abanico girando y girando, me di cuenta estando detenido en un semáforo y el carro en drive.
Reynaldo Vázquez de México hace 9 meses
Yo tengo ese problema con la Ford Ranger argentina año 2005 enciendoel motor y la aguja del aceite se vuelve loca está como brincando no se que pueda ser. Si alguien tubo ese problema y como lo soluciono que comenté
ComentarRuido en la distribución Solucionado
Ford Ranger 2010 xlplus 125000 kms
Hola a todos ,soy nuevo,tengo una ranger xlplus 3.0 2010 con 125000km ,cuando queda regulando,en caliente a veces hace el ruido en la distribución ,me dijeron dos mecánicos,que al estar caliente el aceite pierde viscosidad y los tensores se aflojan ,que le cambie el aceite y le ponga sintético ¿podra ser ?,si alguien sabe algo que me avise desde ya muchas gracias. Saludos. Leoxlplus.
6 casos
Tengo un ruido similar con un motor internacional. Esta situacion que planteas la podes verificar si con el motor caliente y a bajas vueltas esta el ruido, al acelerar el motor menos de 1 minuto el ruido desaparece.
Hola tito1956,es el mismo problema,lo plantié para ver si alguién sabe si cambiando el aceite,a sintético, se soluciona el problema o hay que cambiar la distribución directamente ,saludos
Hola soy de rio negro. Tengo una ranger xlt 2011 con 41000 km reales. Y tengo el mismo problema. Le cambie aceite x el ypf extravida xv300. Es para cambiar la distribucion completa ??? o es un ruido normal ??? podran ayudarme... gracias
Hola que tal no se si llego tarde con la repuesta pero bueno. No es el aceite no tiene nada que ver se les ha estirado la cadena de distribucion y pega en la tapa de distribucion ojo que se sabe aflojar el engranaje del arbol de levas por que no lleva chaveta
Yo cambie por todo tipo de aceite y de ves en cuando el ruido sale,es por que el tensor hidraulico de las cadenas se agarran y no tensan la cadena y chocan las valvulas con el piston. Hay que controlar la presion de aceite en bajas rpm. Si esto esta bien destapar la distribucion. Los patines de la cadena son de teflon ,y se gastan los pistones tensores se pueden agrrar y no tensar,por eso hace ruido
2300 de cadena mas 1400 mano de obra en tucuman.la mia 75000km y sigo andando sin problemas
2300 de cadena mas 1400 mano de obra en tucuman.la mia 75000km y sigo andando sin problemas
ramon jañez el gallego de Argentina hace 10 años
Hola soy ricardo de berisso/ bs as / argentina mi ranger 3.0 2007 con 126 mil km gastaba1 y medio litro cada 5mil y regulando caleiente sonaban las cadenas como los 404 viejos; puse castrol viscus 20w60 y se silencio pero 2mil km despues vuelta lo mismo, conclusion baje el sistema de distribucion completo, patines cadenas tensores engranajes, reten de cigueñal, reten de bancada trasera, y descubri que en algun toqueteo del turbo, la manguera inf de retorno de aceite al carte (del turbo) estuvo mal abrazada y perdia inportante cantidad de aceite, que caia sobre lel borde de la falda del block, y corria x ahi hacia atras, seguia su curso y aparecia como un evidente perdida de bancadatrasera; sumada a la del turbo, cuando le das pata , tira( no consume ) aceite descontroladamente. Bueno resuelto todo eso x mano propia, arme, con castrol viscus 20w60, impecable, silencioso, no pierde, no fuma, no consume, vere mas adelante q pasax q yo no paseo, cuando salgo, le doy, la cuido pero le exige lo q corresponde de acuerdo a lo q es, si pasara algo anormal, les comentare...
Hola alguno me dice como aflojar engranaje distribucion ranger 3.0 ?
Hola gente, yo tengo una 2008 motor 3.0, y me hacia ese maldito ruido en la distribucion y no me quedo mas remedio que mandar a cambiar el kit completo, justo a tiempo porque hasta se descabezaron los bulones de sujecion por el desgaste debido al rose de la cadena floja, bueno la cosa es que esta perfecto todo nuevo, despues de un par de dias me hace un ruido como cascaveleo regulando, mucho kebir alruido de la cadena, pero es bastante molest, procedi a purgar el sistema de distribucion aflojando los tornillos de purga uno a la vez y se nota el aire que sale de cada uno y se soluciona el tema, pero pasado un par de dias vuelve a hacer el ruido y hay que volver a purgar y asi constantemente:
Ingresa aire constantemente? Le puse el acete que indica el fabricante. Que puede ser, a alguno le pasa?
No creo que sea normal que haya que purgarlo todo el tiempo...
Ingresa aire constantemente? Le puse el acete que indica el fabricante. Que puede ser, a alguno le pasa?
No creo que sea normal que haya que purgarlo todo el tiempo...
Hola lo pudiste solucionar tengo el mismo problema y ya me tiene cansado no se mas que hacele
Mejor respuesta (según leoxlplus)
Hola capo si ya tiene ese kilometraje ponele un semi sintetico con mallor viscosidad por lo que tengo entendido el primer servís sintético el segundo semi el tercero mineral el primero las olguras del metales de fricción son mínimas por eso una sintética luego van siendo mayores y va cambiando terminando en una mineral
ComentarPerdida de aceite caja de transferencia Solucionado
Ford Ranger 2007 limited 3.0 4x4 240000 kms
Alguien me podria decir como se cambia el reten... hay que bajar la caja...?
4 casos
Muchachos...alguna novedad o solamente tengo que sacar el cardan...!!
Mejor respuesta (según pablo81)
Sacando el cargan vas a tener acceso al reten y perdón por la demora
Muchas gracias gustavo... ayer me tire abajo y supuse que tenia que sacar el cardan... voy a ver si me animo es la primera ves que le meto mano. !
No es difícil y para mayor seguridad saca el retén y compra el mismo ya q es un retén q resibe mucho movimiento así q trata de conseguir algo de calidad
Una duda mas... sobre el tipo de lubricante que lleva la caja... en el manual dice mercon III el cual no lo consigo y me ofrecieron mercon V son compatibles cumplen las mismas normas ?
El 5 es un poco más espisifico nada más pero si anda y muy bien
jose moreno de México hace 4 años
Tengo una ranger modelo 91 6v 3.0 me empezo a tirar aceite de la transmision pero lo ase solo cuando ya se calienta un mecanico me dice que no esta seguro que sea un reten que pueden ser las lineas que van al enfriador del aceite que pueden estar tapadas ojala me puedan ayudar gracias
Maxiotamendi de Argentina hace 3 años
Hola es la primera ranger que tengo si me pueden ayudar se los agradecería es 2007 3.0 me pierde aceite un mecanico me dijo k es la tapa de cilindro y otro mecanico me dijo k no puede ser k nunca escucho k una camioneta perdiera el aceite por ahi
X donde te ouee esgar tkrando acwige es ñof el sendor de arbll de levas a ni md esta pada do lo mismo tengo un rangef 2002 3.0
Le cambié aceite a la caja de transferencia.
El manual dice motorcraft atf xt-2-qdx. Cual es su viscosidad o cual es equivalencia?
El manual dice motorcraft atf xt-2-qdx. Cual es su viscosidad o cual es equivalencia?
ComentarPierde potencia Solucionado
Ford Ranger 2005 MOTOR 2.3 L 4 PUERTAS 235000 kms
La camioneta gastaba 1 litro de aceite por semana y al arrancarla en las mañanas tiraba mucho humo blanco en gran cantidad. Opte por arreglar el motor por completo (anillar, rectificar, etc) y también el cambio de bujías, cables de bujías y la bobina todo en marca original al igual que las piezas para anillar el motor...el problema del gasto de aceite se le quito y el del humo...lo que no se le quito fue perdida de potencia (se ahoga) al querer salir en primera, o al bajar la velocidad para pasar un tope, esto también me sucede al subir carreteras inclinadas, y cuando utilizo el clima pierde m… Leer completa
8 casos
Mejor respuesta (según Andrea )
Hola yo también tengo el problema y cuando la analizamos con el scanner resulto que era falta de compresión en el cilindro #4 entonces el mecánico dijo que era la junta de la culata porque cuando sacamos las bujías una de ellas estaba mojada del electrodo y eso hacía que perdiera fuerza antes de eso también checamos la bobina que mandara bien la corriente en cada bujía así que le cambiamos la junta de culata y aprovechamos igual para rectificar la cabeza y cambiar el mecanismo de distribución. Otra causa puede ser algún sensor que no este funcionando o si tiene catalizador luego se taponean como dicen comun mente y hay que destaparlo para eso te recomiendo que vallas con lo de los mofles o esa cuestión del sistema de escape
Espero y esto te ayude saludos
Espero y esto te ayude saludos
Muchas gracias por tu ayuda, ire a que le chequen el catalizador y te comento que resultados optube...con respecto a la cabeza, el motor fue reconstruido al 100% todas la piezas que se le pusieron fueron refacciones originales, al igual que la bobina y los cables de la bujías y las bujías. Saludos
Hola Jiménez, ya resolví el problema del fallo de la camioneta. El problema se encontró en una válvula la cual daba de presión 30 cuando debía de dar 160. Al destapar el motor para ver si la válvula esta quemada se observo que la junta es la que estaba quemada ósea se había derretido por un calentó. Ya estuve haciendo recorridos con la camioneta y se le quito el fallo de perdida de presión. Gracias por intentar ayudarme. Saludos
Hola Jiménez, te contare al respecto ya que yo no se mucho de mecánica. Lleve la camioneta con el mecánico, el se imagino que se había flameado una válvula, por lo cual saco una bujía y coloco un manometro para ver que presión daba me dijo que yo le diera marcha a la camioneta y resulto la cantidad de 30 de presión cuando las demás bujías están dando 160. Ahí es donde estaba la falla, destapo el motor y resulto que no era la válvula que se había flameado por un recalentón sino era la junta que se había quemado. Se le cambio la junta y se le quito el problema de perdida de presión, ya desarrolla mejor. Saludos
Hola tengo una ford ranger mod 1994 la compre usada y le han salido varios detalles, es cuatro cilindros y ocho bujias, estandar, ultimamente me esta aventando humo blanco grisaseo, y por la parte del carburador al filtro del aire sale una especie de liquido entre aceite pero con olor a gasolina, la camioneta no desarrolla, le cambio bujias y trabaja bien un rato, alguien me comento que andaba pasado de nivel de aceite, la bayoneta que tiene no es de ahi, ya me desespere y no se que hacer, Gracias por dar lectura a mi comentario, saludos... respetuosamente: Terco
Hola tal vez tu problema podría ser el sensor de oxigeno, yo tuve una camioneta que me daba problema algo parecido, tiraba mucho humo negro y cascabeleaba y gastaba mucha gosolina. La lleve con el eléctrico y le cambio la computadora y se eliminó el problema. La computadora estaba dañada. Prueba con eso que alguien te preste una computadora y la checas haber que pasa...si el problema no se va entonces podría ser el sensor de oxigeno. Suerte
Mi Ford ranger 2001 tira humo grisaseo, quiebra la porcelana de la bujía en el cilindro 4 y la bujía de ese mismo cilindro sale mojada de aceite y tiene un fallon de que no revoluciona bien en marcha que podrá ser?
Como estaa mira el humo gris es señal que ya necesitas hacer minimo la media reparacion o reparacion completa de tu motor y de las bujias checa la cabesa del motor yo pase por lo mismo yo repare todo mi motor completo y le cambie los capuchones de la valvulas ala cabesa del motor y no sale una sola gota de humoo no se de donde seas pero yo me gaste 15 mil pesos pero ya con todo!!
Buenas noches como estan tengo una ranger americana 2.3 4 cilindros 8 bujias std , esta reparada de todo !!! pero me esta gastando mucha gasolina y otra cosa se tironea cuando cuando la fuerso para ir abentando los cambios y se tironea en cual quier cambio y estando en neutral tambien pero esa fallo es intermitente en ratos falla en todos los cambios y ratos trabaja muy bien alguien que me pueda dar una buena idea por donde me puedo ir por favor
Buenas tardes tengo una ford ranger 2005 2.3 se anillo el motor y reparo camaras ahora no quiere encender y la bomba de gasolina no manda antes de todo este servicio la camioneta estaba operativa con fallas de bujias pero encendia quien me podra decir algo
Gente buenas noches tengo una ranger 2010 con motor mazda 2.5 le hicieron el ajuste y todo arranca al llavazo todo va bien pero al meter primera no tiene fuerza hay que acelerar de mas y medio despega que podra ser gente ojala y me ayuden saludos desde mexico
Hola yo tengo el mismo problema con mi ranger mod 2010 , como le hiciste para resolverlo te lo agradezco de antemano
Una camioneta que no desarrolle desde arranque.es falta de pasta en el clutch...Hay k acelerar de más. Para que desarrolle.
Hola amigos tengo un problema en un ford ranger 93 2.8 gasolina y cuando voy en una recta y va rapido o en una suvida el como que pierde fuerza y hay que bajar cambios y volver a meter el mismo cambio y en una suvida igual solo que hay que meter el clouck y sacarlo y acelerarlo de nuevo no se me apaga ni nada solo pasara
Tengo problema con Ranger 99 motor 4.0 se ahoga pierde fuerza cambie bobina maf bujías filtro de gasolina y sigue igual con la misma falla me podrían ayudar a darme una idea que debo de hacer
ComentarEcha explosiones muy fuertes y se apaga
Ford Ranger 1993 full 50000 kms
Ranger 93 americana 4 cilindros 8 bujias el problema que tengo es que se para y echa explosiones muy fuertes ningun mecanico a podido solucionar el problema
Ya se le hizo lo siguiente
Afinacion mayor ( acetie, buijas, filtros aire, gasolina , aceite )
Limpieza de inyectores
Limpieza del cuerpo de aceleracion
Limpieza de tanque de gasolina
Cambio fisico de bomba de gasolina
Cambio de valvula pcv
Cambio de swtich de encendido
Cambio de modulo dis
Cambio de cables bujias
Cambio de las 2 bobinas
Alguin que me pueda dar una sugerencia
Agradecere su atencio
Ya se le hizo lo siguiente
Afinacion mayor ( acetie, buijas, filtros aire, gasolina , aceite )
Limpieza de inyectores
Limpieza del cuerpo de aceleracion
Limpieza de tanque de gasolina
Cambio fisico de bomba de gasolina
Cambio de valvula pcv
Cambio de swtich de encendido
Cambio de modulo dis
Cambio de cables bujias
Cambio de las 2 bobinas
Alguin que me pueda dar una sugerencia
Agradecere su atencio
37 casos
Las explosiones son por el escape ?? o en la admision de aire ??? porque si es en la admision posiblemente sea el sensor de temperatura o el MAF. Las explosiones se dan por mala mezcla, gasolina-aire
Fernando Martinez de México hace 8 años
Yo tenia ese problema con mi rangar 1992 motor 2.3... y nadie le encontraba la falla, un mecánico probo quitando una terminal eléctrica de plástico, la arranque y la camine como 5 kilómetros y ya no hizo explosiones, me dijo que así la podía traer pero que no avanzaría mucho, que la consiguiera de cualquier maquina ford, y así le hice y ya termino el problema... esa terminal esta cerca del baso de la licuadora o anda caída por donde esta el yugo del volante
Si esa pieza te calma el problema de que se te apague es una pieza cuadrada de color gris pequeña como un fusible
, la puedes traer un tiempo pero la banda no esta bien sincronizada
, la puedes traer un tiempo pero la banda no esta bien sincronizada
Hola. Por donde esta esa pieza en la troca?
Omar Rivas de México hace 3 años
Que cables tiene la pieza esa que dicen mi ranger tiene lo mismo
Buen dia el problema es por mala sincronizacion de la banda de tiempo
@RomeoQue tal buena noche ' tienes el diagrama de sincronizacion ? Tendra mucho que ver la polea de la bomba de aceite ?
En mi ranger el resultado del scanner dio válvula de presion de combustible tension alta que puede ser
daniek tronics de México hace 6 años
Hola a todo2 twngo una ranger 93 2 bobina hace explosiones en alta y en baja trabaja poco y se apaga,la camioneta no desarrolla el cuadro gris como fusible como es
Arturo Aguilar de México hace 4 años
Hola, mi ranger mod. 92, 2.3 l También hace explosiones en el primer encendido mañanero, después no, pero el encendido es lento. Ya funcionando se comporta correctamente. Qué será.
Luis Enrique Alvarez correa de México hace 3 años
Por Favor mándame la foto ayudenmen
Roberto flores de México hace 2 años
Hola a todos tengo una Ford Ranger que no enciende la lleve con el mecánico porque estaba acelerada y ya no encendió le reparamos el motor le checamos el orden de encendido la cadena sincronizadas la instalación y no enciende hace explosiones y se atora la marcha alguien que tenga experiencia con este problema se los agradezco
Una ranger nos presentaba los mismos sintomas "explosiones" sin perdidade potencia " y resulto ser los cables de tierra flojos los que causaron el problema ,se ajustaron los cables de tierra "chazis y motor y una 3° muy pequeña que va en el chazis " y cambiamos las terminales solo por que ya estaba dañadas y
ComentarConsumo de aceite y error p00bc
Ford Ranger 2012 ford ranger 2.2 safety 2012 150000 kms
Hola,
Luego de leer todo lo posteado y de buscar informacion y no encontrar nada similar, les quiero compartir el problema detectado. La camioneta posee 150.000 km, siempre unica mano, siempre se han realizado los cambios de aceite y filtro. El vehiculo se usa particularmente en ruta.
Hace unas semanas realice un viaje de 1600 km y la velocidad promedio fue de 140 km/h entre 2500 a 3000 RPM en 15 horas. Al llegar a destino el nivel de aceite bajo 3 litros. Me dispongo a realizar cambio de aceite para aprovechar revisar si encontraba alguna fuga y para erradicar dudas sobre el filtro de aceit… Leer completa
7 casos
Se ha encontrado el problema. La falla se detecta por la rotura del diafragma de la válvula PCV. Se podra ver en la foto 1 cual es el repuesto. En la foto 2 es a modo explicativo en donde se ubicaria.
En la foto 3 es una foto de la tapa de valvula.
En Argentina, la solución que ofrece Ford y distintas empresas de repuestos, es vender la Tapa de válvula nueva. Cuando el repuesto sale 30 veces menos.
Asi que hay que armar de paciencia, importar el diafragma y luego en 30 minutos se cambia el repuesto.
Saludos
En la foto 3 es una foto de la tapa de valvula.
En Argentina, la solución que ofrece Ford y distintas empresas de repuestos, es vender la Tapa de válvula nueva. Cuando el repuesto sale 30 veces menos.
Asi que hay que armar de paciencia, importar el diafragma y luego en 30 minutos se cambia el repuesto.
Saludos
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Suerte... desde que realice el cambio. Ya pasaron 45600 km y sin problema
Hola Jorge, esas fotos del repuesto son del motor puma 2.2 y 3.2. En mí caso, fue la solución encontrada el reemplazo de la válvula y el resorte. Este repuesto solo lo conseguí de un fabricante en Brasil y tuve que importarlo. La solución de Ford era cambiar la tapa completa. Saludos
jorge luis de México hace 5 años
Amigo mouse77, mencionas que la falla esta en el diafragma de la valvula pcv, esto quiere decir que si cambio la valvula pcv tambien estaría solucionando el problema? o este diafragma que pones en la foto es otra cosa? Saludos!!
Hola Jorge, El diafragma que muestro es la foto corresponde a la version de motores 2.2 y 3.2 Diesel. La valvula PCV que cuenta en estos modelos esta incorporada en la tapa de valvulas. Por ende se debe solucionar el resorte y diafragma o cambiar la tapa. Saludos.
jorge luis de México hace 5 años
Gracias amigo y como bien lo comentas, mi camioneta es a gasolina, voy a cambiar la válvula PCV que ciertamente es diferente a la tuya. Saludos!!
Si estas teniendo problemas de consumo de aceite y no hay rastos de perdida o humo por el escape, entonces una buena medida es cambiar la válvula PCV. Cual es el síntoma que tenes?
jorge luis de México hace 5 años
Es una ford ranger 2005 2.3 gasolina trae 150,000 km único dueño nadie mas la ha usado, empezó a gastar aceite como a los 100,000 km. Se abrió el motor para ajustarlo, se pusieron anillos nuevos y metales, pero sigue gastando aceite, no avienta humo.
Actualmente en unos 300 km de camino gasta un aproximado al medio litro de aceite. No pierde fuerza al contrario la noto muy fuerte
Actualmente en unos 300 km de camino gasta un aproximado al medio litro de aceite. No pierde fuerza al contrario la noto muy fuerte
Todo indica que es la válvula PCV. Una forma sencilla de verificación es desconectar la manguera que va de la tapa De válvula al turbo acelerar a 4000 RPM. Si gotea aceite es la válvula que falla. Suerte
Mouse77, mi camioneta es una Ranger 2005, 2.3 lt, tengo el problema de Jorge Luis, pero aparte mi camioneta cascabelea y moja una bujía. Le cambiaron el aceite, bujías, cables, filtro de gasolina y funcionó bien como un mes, la chequé y ya había consumido casi todo el aceite y ya comenzó a cascabelear de nuevo, estoy seguro que otra vez ya mojó bujías. ¿Qué hago? ¿Cuál es la solución? Cambiar el diafragma y el resorte o cambiar la válvula PCV? Ayúdenme por favor
ManuelRanger2005 de México hace 3 años
Tengo exactamente la misma Ranger con el mismo problema. Lograste solucionar el problema ,. ?
@mouse77El mío gasta 1lt por cada 8 kilómetros y se jalonea en 2 o en 3 velocidad es Ranger 2007 motor 2.3 argentina
No seleve fugas
No seleve fugas
Hola tengo una Ranger 2007 2.3 argentino quisiera saber por qué deja una mancha negra que sale del caño de escape a que se debe ese problema y una solicion saludos
Hola. Ese síntoma es falla de la bomba de combustible, está arrojando el combustible crudo. La solución es evaluar los inyectores, bomba y demás componentes.
Saludos
Saludos
Buenas, para cambiar el diafragma, hay que sacar la tapa de valvulas ? o se cambia por arriba de la tapa nomas ?? muchas gracias !!
Hola. En los modelos con motor MWM o international se puede cambiar desde afuera de la tapa. En el caso de los modelos motor puma es necesario sacar la tapa. Saludos
@mouse77Muchas gracias !!!! Espero sea solo eso mi problema!!
@mouse77Hola mouse tengo una falla del abs y el de pendiente y en el scanner me sale que ABS no se comunica con CAN Y ME SALE EL CÓDIGO U041553
ComentarTengo problemas con el balero del centro del cardan, se rompe el hule
Ford Ranger 2005 4 puertas 250000 kms
Tengo problemas con el soporte central del cardan, he cambiado seguido esta pieza ,pues el hule se rompe y y ocaciona que se lastime el retén de la caja y tire aceite, ayuda por favor
17 casos
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Checa las cruzetas a lo mejor se esta pegando alguna y reemplaza por el de buena calidad
Juan de Hermosillo de México hace 6 años
Bueno yo tuve ese problema la solución fue lijar el estreado de las Flecha porque entre estas debe de aver un pequeño recorrido cuando entran los cambios y si esta se atoran lo que ase es que va recorriendo la flecha y empuja el Valero sacando el soporte de ule o goma. Ami me sirvió. Si después de lijar sigue entrando forzado que más la parte de la flecha esta cubierta de una capa de pintura ahulada pata que se derrita la pintura y entre fácil
Paco Montiel de México hace 4 años
Sabes donde puedo comprar la pintura azul de la espiga? La que tiene la cardan ?
Que tal tengo el problema de que bota el balero con que se puede lijar y que tanto lo tengo que lijar la pintura azul saludos
Juan de Hermosillo de México hace 6 años
Yo lo lije bastante hasta que entre fácil el estreado sin ninguna obstrucción y con una oja de cegueta la parte profunda y la última opción quemar el ule y engrasar bastante el estreado
Juan de Hermosillo de México hace 6 años
Le puedes lijar o prenderle fuego asta que se derita
Buen día. Alguien tiene la solución de porque bota el balero del hule en el puente cardan? Tengo el mismo problema. Gracias.
Solucionado
Solucionado
Osmonterrey de México hace 5 años
Hay que llevar a balancear el cardan después de cualquier arreglo que le hagas
La flecha carda gira, pero la camioneta no avanza, que puede ser?
Rangersillo 94 de México hace 5 años
Se quebró el diferencial por eso la transmisión da marcha !
FEDERICO JIMENEZ BERNAL de México hace 4 años
Tengo ranger 2003 argentina. Me rompe el soporte de la barra cardan y se jala para adelante pegando con la campana de la caja de velocidades. Me indican que se pudo correr el eje del diferencial, esto es posible?
Jorge Alberto de México hace 4 años
Lo pudieron solucionar?
Van 3 que pongo yo y el cliente estamos desesperados ya limpie el astriado y sigue
Van 3 que pongo yo y el cliente estamos desesperados ya limpie el astriado y sigue
1
@RobertoSi la espiga deslizante si la meten mal la dañan , lo mejor es conseguir una espiga que esté en buen estado y cambiarla , antes de montar debes engrasar bien
@GonzaloPerdon, cuál es la espiga deslizante?
Gracias por responder
Gracias por responder
Tengo problema para conseguir el yugo de la flecha cardan de una ford explorer 2005 eddie bauer, sabendonde puedo encontrarlo. Gracias
Yo tengo un problema similar ya le hice el balanceo y me dura 20 días a un mes y se recorre hacia tras empieza a rechinar como si el hule se estuviera torciendo me pueden dar su punto de vista. Ranger 91 4.0 automática
Buen día lo mejor fue cambiar el yugo en mi problema, lo dificil fue encontrarlo por que ya no lo fabricaba ford, asi que lo busque usado y fue la solución, la camioneta quedo muy bien
@ALFREDOTengo el mismo problema, a que te refieres con yugo? Cual es esa pieza?
FEDERICO JIMENEZ BERNAL de México hace 3 años
Hola la problemática de q se salía el balero de.la barra CArdan. Radicaba en las. Muelles q. Estaban vencidas. Le. Meti dos de refuerzo u se solucionó el problema. Adicional limpie. El estriado y engrase
Felipe Granados de México hace un año
Buen día, tengo problema con la goma que une las 2 flechas cardan tiene bujes y seguido se rompe es como una doña y lleva 6 bujes y van con tornillo pasado y tuerca
ComentarSin señal negativa en inyectores
Ford Ranger 2007 3.0 power stroke 150000 kms
Buenos días hice tapa de cilindros en una ranger 3.0 ya que andaba en 3 cilindros por qué al andar sin aceite se rompieron las guías y tensores de distribución... ahora solucione todo esta toda armada. Pero no. Arranca tiene gas oil buena presión sólo que al inyector llega corriente positiva pero no pulsó negativo que puede ser? el punto esta puesto perfectamente con herramientas el escaner me. Tira sensor de leva intermitente y map lo raro es que lo. Mido afuera y aparentemente esta perfecto ya controlo fusibles pines de ecu continuidad y esta todo. Perfecto
50 casos
alejandro gaytan de Argentina hace 6 años
Hola como solucionaste el problema. Saludos ( [email protected])
Hola Como pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo. Saludos
Hola buenas noches tengo una ranger 2011 poder stroker 3.0 y, se le hizo inyectores todo pero no me tira la señal en los inyectores , y en la rampa me tira los 5 que debe ser , pero en los inyectores tira 1.47 , le cambié las fichas pensando que sería eso pero sigue igual , si alguien me podría ayudar y decirme que puede ser. Gracias
Hola amiigo pudiste solucionar el problema?me pasa lo mismo en mi ranger 3.0
Hola, pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo en mi ranger 3.0 2008. [email protected]
Hola solucionaste?? Pare la camioneta andando, le hice la tapa porque juntaba presión, siempre arranco de toque, y no arranco mas... Controle sensores, bomba , relee, funciona todo pero no inyecta, me esta volviendo loco. 3 dias estuvo desarmada nada mas, se volvio armar todo y no arranco mas, el punto esta bien, probe todooo,
Ranger 3.0 diesel 2007...juntaba presion entonces le hice la tapa, arrancaba perfectamente solo q inflaba las mangueras, le saque la tapa le hiceron un plano volvi armar y no arranco mas, y eso q media vuelta y arrancaba,... Revisamos sensor de leva, cigüeñal, puesta apunto, la escaneamos, sale todo perfecto, pero no arranca ni con arranca motores ni quiera una explosión, revisamos fusibles relee, me esta volviendo loco, saque la rampa de inyectores arme todo con los inyectores afuera ninguno tira nada...
En la mia Estaba fuera de punto la bomba de alta. Dale un giro de motor para que de media vuelta la bomba con la cadena puesta y te va a arrancar. Esta errado media la bomba de alta por lo que el sensor no te va a mandar señal.
@Gaby1882Gracias gaby!! Lo q pasa q la bomba de alta presión no lleva chaveta, es engranaje cónico no lleva punto
@Adrian Aunque no lo creas, lleva punto. Me pasó. Y también pensé que no llevaba.
@Gaby1882Uhh me dejaste helado... Me esta volviendo loco... Hasta le tire arranca motores y ni una explosion, tengo compresión el motor esta bueno, arrancaba de una... se me fue de las manos, hace 15 dias q estoy así
@Adrian Proba con lo que te dije. Media vuelta a la bomba. 180grados y vas a ver que se soluciona.
@Adrian Yo me volví loco. Hasta sensores le cambie. Y nada. Era solamente eso.
@Gaby1882Si a mi ya me volo la cabeza y lo mas triste es q estaba nadando perfecto, hice varias distribución de ranger y jamas me pasó, me pasó con la mia jaja... unas ganas de prederla fuego tengo
@Adrian Es el mismo motor. Proba y vas a ver que se soluciona.
@Gaby1882Dale... Apenas ande voy avisar!! Muchas gracias !!!!
Gabriel Oscar de Argentina hace 2 años
@Gaby1882Hola como estas, te quería consultar por lo que dijiste sobre la bomba alta presión de girar 180 grados,yo tengo una ranger 3.0 y repare la bomba de alta presión y no quiso arrancar más,realice las mediciones y no hay pulso en los inyectores, saludos y gracias Gabriel
Buenas tarde... Ya esta arranco... despues de probar hasta con otra bomba de presión... El tema estaba en los inyectores, se movieron las cabezas de los inyectores y no artancaba ni en pedo... acomodamos los inyectores la hicimos arrancar con arranca motores fallaba y mucho humo hasta q empece a mover la cabeza de los inyectores donde estan las bobinas y se acomodo... arranca mejor q antes mas rapifo y anda perfecto... , empezamos a chequear el punto, la bomba, la valvula de presion, sensor de leva y cigueñal, todo perfecto pero sin pulso en la inyección... espero les ayude gracias a todos 👍🏼
Hola disculpa tengo el mismo problema con una ranger 3.0 como decís vos de jirar las cabezas
Hola. Hice el apoyo de los inyectores 2 y 3 y la camioneta no me arranco más. Me das una mano?
Un solo inyector q se mueva puede q no arranque mas la camioneta, en mi caso fue asi
mauricio rd de Argentina hace 3 años
Buenas tardes amigo, la bomba de alta presión tiene punto?
@mauricio rdNo no tiene punto, es mas el engranaje es conico
Hola alguna solución ranger 3.0 diesel, resulta que cambie la distribución arrancó lo más bien y y varias vences y al otro día nada muerta ,cheque todo y no tiene pulso los inyectores alguien quee tire donde atacar revise el cableado y ni en la salida de la ecu tiene pulso dejo mi wasap 01136197719 leandro.
Hola buenas tardes, tengo una ranger 3.0 power stroke, la camioneta se paro y no quiso arrancar mas, se reviso destribucion, inyectores, cambie sensor de arbol de levas y cigüeñal, y sigue igual los inyectores no pulverizan y con miltimetro me marca 1.28, ayuda por favor
Hola buenas tardes!! Proba con desconectar, la ficha q va a la rampa de inyección y dale arranque... Otra cosa proba con arranca motores para ver si aunque sea enciende con eso...
Hola que tal como estas, probe con arranca motores y arranca hasta que lo saco, mande a probar inyectores y estaban perfectos pero no arranca
Hola cómo prueban la señal a los inyectores Ranger 3.0 ,gracias
Edy, buenas tardes. Arma con un foco LED T10 con dos pines para conectar a la ficha de los inyectores. Si llega pulso el foco debe parpadear. De lo contrario, proba con un pin (del LED armado) en el negativo de la batería y busca positivo en la ficha del inyector. Si no prende, no tienes 12v en la ficha del inyector. Si funciona, hace al revés, positivo en batería y da arranque tocando el pin negativo de la ficha del inyector. Si no enciende, no hay señal negativa definitivamente.
Posdata: recordá que el LED T10 tiene polaridad. No enciende si no conectas correctamente a 12 y negativo.
Posdata: recordá que el LED T10 tiene polaridad. No enciende si no conectas correctamente a 12 y negativo.
ComentarPrende de a toque (rapido) pero no revoluciona Solucionado
Ford Ranger 2008 4 cilindros, 2,3, doble cabina, sinronica 100000 kms
Hola mi ranger 4 cilindros,año 2008, sincronica tiene un problema al momento de encender arranca de a toque (rapido) y se mantiene en minimo de manera estable (motor parejo) pero al acelerar y revolucionarla de manera brusca o rapido pareciera que se ahoga, le cuesta subir las RPM, despues de unos segundos sube y si la mantienes a mas de 4500 rpm acelera bien. Si enciendo el aire acondiciona la falla es igual
No tengo fallas en la computadora, cambien tps, limpie inyectores, cambie filtro gasolina, aceite y bujias.
No tengo fallas en la computadora, cambien tps, limpie inyectores, cambie filtro gasolina, aceite y bujias.
27 casos
Ranger88full2.3 de México hace 7 años
Alguien que nos ayude con este problema...puede ser el filtro de gasolina...?
Hermano al parecer hay deficiencia de gasolina la bomba manda a probar la presion de la misma. El la fluta de los injetores hay un guzanillo donde puede medir presion minimo 60psi y si por si acaso la bomba es nueva es el regulador de gasolina
Efren garcia de México hace 5 años
Buen dia amigo en la for ranger 2008 donde se encuentra el regulador de gasolina ya q en el riel no lo tre?
Mejor respuesta (según Carlosdd)
Solucionado !
Les cuento que tenía dos problemas, el primero es que el motor estaba fuera de tiempo pero lo mas grave era que el sensor de temperatura que va al carter estaba partido y daba un error al computador
Les cuento que tenía dos problemas, el primero es que el motor estaba fuera de tiempo pero lo mas grave era que el sensor de temperatura que va al carter estaba partido y daba un error al computador
Muchas gracias a la comunidad LUIS y RANGER88full2.3 por estar pendiente
Ranger88full2.3 de México hace 7 años
Gracias carlos, voy a checar eso que mencionas y aver que pasa... Les aviso...
Buenas noches compre una ranger 2013 2.2 y fui a ver la varilla de aceite y está gastando es normal esto x q me estoy preocupando.
ComentarMarcador RPM no funciona Solucionado
Ford Ranger 2003 cabina simple 150000 kms
Hola,he notado que el marcdor de RPM ha dejado de funcionar y tambien se enciente el testigo de la bateria y en un par de veces como que se ha descargado la bateria,el problema estara en el alternador?,estuve mirando y donde esta conectado el alternador en la parte de atras hay como una perdida de aceite,vendra de ahi todo el problema?,saludos
2 casos
Siempre especifica el motor que es;lo mas comun es la plaqueta en el alternador que manda la señal de RPM y regula la lampara piloto esta mal.
Mejor respuesta (según cesar_arg)
Ya solucione el problema,era el alternador que todavia estaba original y merecia una puesta a punto,ahora funciona todo normalmente,igual gracias por el comentario abuelo60.
Cesar por favor me explicas bien que hiciste , tengo el mismo problema
Hola,la lleve a un tecnico electricista,tenia el alternador bastante desgastado,carbones,colector,rulemanes,reten,tenia una fuga de acaite y ya no me cargaba la bateria tampoco y el marcador de rpm funciona desde ahi,asi que tendrias que ver eso,saludos.
El profe Santy de México hace 7 años
Yo le cambie el regulador al alternador de mi ranger 2.9 y luego me lo quema he repetido eso dos veces alguien que me diga cual puede ser la falla se los agradecería
Tengo e l mismo problema se enciende el testigo de bateria aveces anda las rpm y aveces no anda tambien observe q el reloj que marca la carga marca un nivel mas bajo que cuando andaba todo bien algun consejo?
ComentarFalla al arrancar da tirones, al bajar revolucion andando cuesta acele
Ford Ranger 2008 4 puertas motor 2.3 a gasolina 133000 kms
Desde que compre la camioneta presenta esta falla, pensé que era por falta de servicio, falla en dos ocasiones, cuando paro y vuelvo a arrancar o andado normal en ciudad y bajo revolución a menos de 2500rpm me cuesta acelerar de nuevo ( cascabelea, da tirones ) , se queda, tengo que volver acelerar poco a poco para que valla agarrando fuerza, porque si acelero rápido, que es lo normal no lo hace, ya he cambiado bobina, bujías, cables, lave el tanque de gasolina y cambie filtro de la bomba, filtro de gasolina, limpie y revise todos los sensores , baje el IAC y lo limpie al igual que el TPS y MA… Leer completa
33 casos
Alberto TDF de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo con mi camioneta y era el TPS sensor de mariposa lo cambie y listo. Espero te sirva
lalo chavez de México hace 9 años
Tambien me pasa lo mismo pero en un motor 4.0 el mod. 96 americana
Hola que tal, tengo el mismo problema y me gustaría saber como lo solucionaste, gracias
Buenas tardes, presento el mismo problema con mi ford ranger motor 2.5, le monte cables y las 8 bujías nuevas y de calidad, le cambie la bomba de gasolina y sigue presentando la falla de que le cuesta arrancar en baja revolución. Me gustaría saber que puedo hacer para corregir el problemas se lo agradecería.
JUAN SALINAS de México hace 6 años
Checa el sensor maf, en ocasiones esa falla la presenta por suciedad en ese sensor.
Un mecanico me comento de que revisara el sensor MAF, pero tendria que probar con uno nuevo, el otro sensor que tendria que tendria que probar seria el TPS,, como lo comento el amigo ALBERTO TDF,... cuando elimine esa falla seguro lo comento por este medio...ok
Aleks Cano de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo con una 94 y me le cambiaron el catalizador , me reprogramaron la computadora y lavaron sistema de inyección, se le quitó la falla de eso ya hace un año. El problema que presenta ahora es que da marcha pero no arranca llega corriente a las bobinas pero no sale. Me comentan que puede ser el sensor del tiempo o las bobinas
A mi también me pasó lo mismo. Y al día siguiente el mecanismo tomo presión de los cilindros, y dos de ellos ya tenían compresión muy baja. Motivo por el cual ya no quiso prender. Necesita una anillada los cilindros el uno y dl tres. Estos dos solo dieron 32 de compresión, cuando lo normal debería ser 150 de compresión, los otros cuatro daban 80 y 90 de compresión, también andaban ya gastando aceite , aunque no se lo note. Pero así fue ! Y preferí reparar mi motor. Y asunto arreglado ! O cambiar el motor. Es un arriesgue , como también hay arriesgue al repararlos porque hay Mecanico que no hacen buen trabajo !
Hola a mi me paso lo mismo con un motor 2.3 duratec de ranger y quite la tapa válvulas y resulto que por desgaste no cerravan las válvulas como los taquetes son fijos tuve que sacar uno pir uno ydesgastarlos un poquito con una fresa por dentro hasta que pasara el calibrador y quedo excelente espero le sirva de algo
Tenemos en la empresa un pikup ford ranger 2005 el problema de este es q hay q hirlo acelenado poco a poco hasta q las revoluciones se estabilizan de lo contrario se ciente aragan lento, si lo aceleras muy rapido. Se le cambia la bobina de encendicio 3 veces porque cada ves q se le cambia la falla se le va al inicio pero luego regresa se le han limpiado sensores conectores de sencoros y la ECM pero no mejora queiro ayuda x favor desde el salvador.
Al parecer este motor duratec 2.3 a gasolina tiene esta falla, aun buscando la razon de esto, espero que algun representante de la ford latinoamerica lea esto y nos ayude...
Buenas tardes:
Tengo un Mustang 1990 Automático, 2.3L, el motor se lo acabo de poner, lo traía un Ranger 92, y desde que lo puse le noto este problema que comentan, Cuando dura rato apagado, y lo prendo, funciona bien, pero a los 10 minutos, andando en el, cuando acelero, como que se ahoga, y hasta lanza explosiones. Esto lo hace solo al empezar a acelerar, ya que agarra algo de velocidad, no me da ningún problema. Lo apago, y lo enciendo a la hora, por decir algo, y se repite la historia, alguien sabe que sera?. . .
Tengo un Mustang 1990 Automático, 2.3L, el motor se lo acabo de poner, lo traía un Ranger 92, y desde que lo puse le noto este problema que comentan, Cuando dura rato apagado, y lo prendo, funciona bien, pero a los 10 minutos, andando en el, cuando acelero, como que se ahoga, y hasta lanza explosiones. Esto lo hace solo al empezar a acelerar, ya que agarra algo de velocidad, no me da ningún problema. Lo apago, y lo enciendo a la hora, por decir algo, y se repite la historia, alguien sabe que sera?. . .
Alguien chequeo el sensor del árbol de levas o el sincronizados del árbol de levas?
Mi ranger 2.3 no arranca ya le revisaron todo y no arranca deje el switch abierto 4 horas y ya no arranco
Mis estimados, con la novedad de que mi problema que comente anteriormente, ya quedo solucionado, y por increíble que parezca, era el tiempo, este se ajusto desde el distribuidor desde dos pontos, osea sacando el distribuidor y girándolo, como también desde la tapa, y despumes de tantos ajustes, ya no me da el afamado problema, espero y les sirva mi experiencia a alguien. Y muchas gracias por su orientación. Saludos desde Mexicali, Mexico.
Caballeros después de tanto revisar, ayer decidí cambiar el sensor TPS, y bueno la falla desapareció, anda normal...al final era el sensor TPS que ya estaba gastado y da esa falla, pero lo curioso es que no arroja falla en tablero , la luz amarilla de check engine... ok espero revisen ese sensor... también a los meses tuve que cambiar la bomba de gasolina, estaba deficiente y al parecer también estaba involucrada en la falla de los tirones a baja revolucion que comente...
[email protected] de Argentina hace 8 años
Buenos días tengo una falla que es cuando acelero baja el rendimiento hasta llega a parar el motor es una 2004 2.8 power stroke pareciera que es falta de gas oil
Tommy padilla de México hace 5 años
Mi ranger 4*4 1993 motor 4.0, solo al prender tira humo negro y tiembla el motor pero como a los 20 segundos se normaliza pero sigue gastando mucho gas
Buen día leí varios comentarios y de todos modos
Realizo la consulta:
1. Falla del tubo:
Tengo una ranger 3.0 power stroke y a veces arranca y responde bien el
Turbo y otras no responde y la chata no pasa los 110 km/h o las 2000 RPM
Que es cuando actua el turbo. Ahora bien la paro y la arranco y en la
Mayoria de las veces se normaliza. Tambien aveces voy andando y el indicador del turbo sube y baja como un
Vumetro de música
En el caso de ser algun sensor me pueden indicar cual es y espesificamente
Donde se encuentra
2. Despés de que le repare perdidas de aceite detras de la cadena de
Distribución se me sumo que en frio la arranco y la camioneta enciende y
Cuando la paro después la arranco , gira y no enciende. En esto lo mismo, de ser algun sensor me pueden indicar cual es y donde se
Encuentra
Gracias
Realizo la consulta:
1. Falla del tubo:
Tengo una ranger 3.0 power stroke y a veces arranca y responde bien el
Turbo y otras no responde y la chata no pasa los 110 km/h o las 2000 RPM
Que es cuando actua el turbo. Ahora bien la paro y la arranco y en la
Mayoria de las veces se normaliza. Tambien aveces voy andando y el indicador del turbo sube y baja como un
Vumetro de música
En el caso de ser algun sensor me pueden indicar cual es y espesificamente
Donde se encuentra
2. Despés de que le repare perdidas de aceite detras de la cadena de
Distribución se me sumo que en frio la arranco y la camioneta enciende y
Cuando la paro después la arranco , gira y no enciende. En esto lo mismo, de ser algun sensor me pueden indicar cual es y donde se
Encuentra
Gracias
Loly kraft de Argentina hace 4 años
Hola buenos días...tengo una Ranger 2014 diésel 2.1 que en principio aumentaba el caño de escape...luego se agotó la batería...la cambie y ahora cuesta dar arranque...que problema podrá tener?? De repente se me apaga...
ComentarGolpeteo en el motor
Ford Ranger 2009 Xlt 4 puertas extra full 99000 kms
Cuando llegó a las 2000 hasta las 2500 revoluciones en cualquier cambio comienza con un golpeteo taca taca taca. En los últimos días ya se hace constante. No gasta aceite no calienta no tira humo. No se que puede ser
15 casos
Seguro es biela 4. Siempre por falta de presión de aceite pasa esto. Trata de sacar carter y mira cojinetes de biela. Si la usas mucho así con el taca taca chau cigüeñal... Suerte.
Buenas a mi me pasa lo mismo la camioneta anda perfecto, pero al acelerar se escucha un golpeteo lo pudiste solucionar?
Estamos en las mismas, el sonido se acrecienta cuando agarra más temperatura el motor
Ya lo solucione! La junta de la tapa de cilindros cedió y pegaba el pistón en la junta
@SebaMe puedes dar más detalles. Tuviste que sacar el motor para reparar?
Si pudieras contar un poco a mi wathsapp +56933202390
Si pudieras contar un poco a mi wathsapp +56933202390
@CarlosSe saco la tapa de cilindros, anteriormente ya le habian reparado la tapa el cual se coloco una junta laminada y por falla de material cedio una de las láminas haciendo que toque el piston en la junta
Alfredo alvarado de México hace 3 años
Ya le cambie balancines poco sábados,,,,le cambie los cojinestes a todas las bielas y la única sanada es la última biela y el cigüeñal quedó poco rallado y le puse los cojinestes y volví a cerrar el motor y ala hora de prenderlo quedó igual,,,,no sé que hice mal si los cojinetes eran estándar y quedaron todos puestos igual sin nada de juego,,,,,el motor sigue sonando igual Taca Taca Taca,,,,que será que use mal o que solución le doy
Te quedo golpeando porque no llevaste el cigüeñal a rectificar
Alfredo alvarado de México hace 3 años
@SebaEs mi primera vez que desarme un carro y no ví tan Danado la biela,,,será entonces ese el Dani y tendría que mandar a rectificar el cigüeñal
Alfredo alvarado de México hace 3 años
@SebaPuede ser amigo,,,que tenga que mandar a rectificar cigueñal
Si tienes falla de presion de aceite y te fallo un cojinete ese ruido puede que lo este produciendo un piston al llegar a compresion... te uwnto menpaso cambiamos cojinetes, taquies ingectores y no paraba el ruido despues vimosnque los regadores de aceite que lubrican las xamisas abia 1 del vilindro 4 estaba malo sib la valvula de retencion... el aceitw sube por ese vilindro y regava bien el 5 el 4 el 3 mas o menos y el 2 y 1 nada y estaban rallados los vostados del piston... se cambio piston y se guño la camisa y se cambiaron todos los regadores de aceite problema solucionado...
ComentarPierde agua pero no se ve por donde Solucionado
Ford Ranger 2013 Xlt 3.2 130000 kms
Hola estamos viajando desde argentina a Brasil, tuvimos falla en una manguera de agua que se fisuro, frenamos llamamos un mecánico que nos cambió la manguera y seguimos viaje. Luego empezó a levantar temperatura. Buscamos otro mecánico que nos purgó el circuito de agua encendiendo la calefacción y probando que no haya más pérdidas. Seguimos varios quilómetros más tranquilos hasta que se prendió una luz naranja con un signo de admiración y una ruedita. Fuimos a otro mecánico que nos arreglo otra perdida de agua en otra parte. Este último mecánico nos dio garantía de que la camioneta continuaría… Leer completa
7 respuestas
Buen día mira esas camionetas tienen un enfriador de gases el cual suele romperce más cuando tuviste problemas de temperatura, y muchas veces no notas la pérdida xq se va x el escape. También tienen enfriador de aceite pero tendrías que notar agua en el aceite. Cualquier duda llámame o mándame msj atendemos muchas ranger
Mejor respuesta (según Agustin)
Exactamente era el enfriador del turbo! No podíamos ver la pérdida por qué se evaporaba. Se pudo ver solo poniéndole presión al sistema de agua. Por suerte lo pudimos reparar en Brasil y volver con tranquilidad! Gracias por tu aporte.
Gustavo chifflets de Argentina hace 3 meses
Hola buenas tardes tengo el mismo problema cambie junta de tapa de cilindro y se cepillo la tapa quedó igual perdiendo agua por el escape el agua no va al aceite le dejo mi número de contacto 3794546400 de corrientes capital gracias
@Gustavo chiffletsHola... Pudiste resolver el problema?
Gustavo chifflets de Argentina hace 3 meses
@Pablo SHola si era el enfriador de gases que está bien atrás del motor se pincho y enviaba agua por el múltiple de escape por eso se perdía todo el agua le hice un bypass le uni las 2 mangueras y pude llegar bien a destino
Me alegro mucho cualquier cosa a su disposición atendemos muchas camionetas de ese estilo y si podes dame libertad
Hola soy de argentina tenemos problemas con fuga de agua...no se calienta solo vemos que pierde por contratapa bomba de agua ya cambiaron junta y sigue perdiendo...que puede ser nos guían por favor!!
ComentarRuido en el motor
Ford Ranger 2012 xlt 3.2 4x2 30000 kms
Mis saludos para los lectores de este sitio
Voy a comentarles mi problema a ver si me pueden ayudar.
Tengo una Ranger xlt 2012 4x2 y hace un par de días me di cuenta de que le ha surgido un ruido al motor luego del cambio de aceite, que solo suena cuando está caliente (cuanto más caliente está, con más claridad se aprecia). El motor es un 3.2 duratorc ( creo que es el llamado puma )
El ruido es una especie de "taca, taca, taca" metálico. Solo lo escucho cuando tracciona en caliente ya que acelerando en vacio no lo hace nunca. El sonido no existe en frio, y según va calentándose el motor, va a… Leer completa
12 casos
Yo tengo el mismo problema y es la misma camioneta y modelo pudiste soluciónaro amigo?
Alejandro v6 de Argentina hace 4 años
Hola como estas pudiste solucionar tengo el mismo problema
Tengo una ranger 1998 v6 3.0 era automática la puse. En estándar empezó a gotear aceite y ya le cambie 3 veces el reten de cigüeñal parte trasera y sigue con lo mismo en neutral no lo hace pero cuando ya va en alta y me paro a checarla veo el goteo ya le cambie aceite y aditivio, hace unos días me percate que ahora por el reten de adelante también gotea aceite. Un mecanico me comenta que tal vez es por que ya pasa compresión al carter... De ser así si sólo la anillo solucionaría el problema. Aclaro la camioneta ya en estandar trabajo muy bien los problemas empezaron dos años despues... Ayuda por favor...
La verdad que no. El jueves tengo turno en guspamar de Bahia Blanca a ver que me dicen y luego comento. Saludos
macanica automotris de México hace 7 años
Soy pedro y mecanico...cuando el reten trasero no deja de tirar el problema es qe no tiene respiracion por arriba del motor liberar válvula pcv o respiraciones en tapas de punterias espero qe les sirva la contestacion...
El problema suena igual al que tuvo mi socio a los 35,000 km. Era una faja que se reventó (Una XLT 3.2 2013). Llevalo rapido a revisión porque a mi socio de milagro no se le fundió el motor.
Perdón, en otros países se puede llamar de otro modo. Ya hablé con mi socio, se rompió la manguera que lleva agua al motor ( sin razón alguna ). Los síntomas eran idénticos a los que tu mencionas. Espero te sirva la info. Saludos !
Hola muy buenas,tengo una 2.2 y hace lo mismo cuando acelera golpea el motor pero esto paso de la nada,cuando acelero hace el ruido ese "taca taca taca" cuando aflojo hace como que se solto una cadena,desarme la distribucion y no era nada,saqu los inyectores y las valvulas,la cuestion es que se trabaron los botadores y les saque les limpie y me hace el mismo ruido,miren,para mi es el inyector
Hola tengo un pawer 2.8 ranger y suena un taca taca taca y lo lleve a muchos mecanicos paro ninguno puede decirme q es
Hola encontraste el problema gaucho?? yo tengo una que me hace lo mismo
Tengo una ford f-150 6cilindros le cambie aceite y le puse sea 15w 40 y ahora le suena las punteras muy ligeramente una ves que calienta deja de sonar el manual recomienda 5w 20 me pueden ayudar
Jose pudiste resolverlo, me pasa exactamente lo mismo. Gracias por tu tiempo y ayuda.
Como se soluciono? Tengo el mismo problema y artanvo despues de un cambio de aceites
Yo sigo igual Claudio, me dijeron que puede ser el balanceador del cardan, me dijeron que sacándolo no cambia en nada, todavía no pude probar.
Alejandro v6 de Argentina hace 4 años
Chicos tengo una xlt 3.2 después del cambio de aceite empezó con el mismo problema me dijeron que podía ser el filtro, lo cambié pero sigue igual lo hace cuando reacciona entre 1200y1500 vueltas más o menos alguien lo pudo solucionar espero comentario gracias
Alejandro v6 de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema, como solucionar pudiste espero ayuda gracias
En grupo de fcbk le paso mo mismo a uno desoues del cambio. Le dije q cambiara el filtro de aceite y le desaparecio. Yo hice lo mismo con la mia. Y no desaparecio.
Hola alguien pudo solucionarlo, me esta volviendo loco! Gracias abrazos
Hola chicos alguien pudo solucionar el problema ???? Ojala lo pudieran comentar para tratar de ver nuestros casos tengo el mismo problema unbtactactac solo cuando hace fuerza al andar empezó solo y jamas e tenido problemas con el aceite ni filtros ni nada de repente me di cuenta es en la parte baja y solo al salir andando
Hola pudiste solucionarlo tengo el mismo problema
Estoy teniendo el mismo problema con también a válvulas
victor hugo de Paraguay hace 2 años
Buenas alguien pudo solucionar, la mia empezó con el miso tac tac tac y ahora se agravo hace muy fuerte ya no puedo usarla
Hola tengo una xls y ese ruido son los BENDITOS INYECTORES!!!! son sensibles, hacerle un scanner de concesionaria o alguna que sea original de Ford y te tira los inyectores seguramente los vas a tener que reparar limpiar o en su defecto cambiar posterior a eso vas a sentir como cuando la compraste de 0 KM , no se porque pero ya me paso 2 veces con las mismas chatas diferentes años saludos!!!
Hola alguien lo soluciono tengo una ranger xlt 2018 y me esta volviendo loco...para mi son los inyectores…pero no falla no tira humo anda de diez!!!’
ComentarZumbido al acelerar humo blanco y pérdida de fuerza
Ford Ranger 2013 4x4 ranger xlt diesel 180000 kms
Ford Ford Ranger 2013 4x4 ranger xlt diesel
Le pasó lo siguiente.
Venía a 100 km/h promedio.
Y de pronto empezó a zumbar fuerte como un silbido al acelerar.
Me paré revise lo que se puede ver y no había nada evidente.
Bueno de ahí me vine a 70 y 60 igual el zumbido bajo pero se mantuvo.
Al llegar a temuco note que perdió fuerza el motor y cuando subí una cuesta la tuve que subir en segunda por que el motor no fue capaz y el zumbido se volvió más fuerte y empezó a echar humo blanco como si quemara aceite
Le pregunté a mi mecánico y dice que puede ser el turbo.
A alguien le habrá pasado algo así???
La camioneta es a toda raja pero esto me dejó pa la cagá por que no se que será.
Le pasó lo siguiente.
Venía a 100 km/h promedio.
Y de pronto empezó a zumbar fuerte como un silbido al acelerar.
Me paré revise lo que se puede ver y no había nada evidente.
Bueno de ahí me vine a 70 y 60 igual el zumbido bajo pero se mantuvo.
Al llegar a temuco note que perdió fuerza el motor y cuando subí una cuesta la tuve que subir en segunda por que el motor no fue capaz y el zumbido se volvió más fuerte y empezó a echar humo blanco como si quemara aceite
Le pregunté a mi mecánico y dice que puede ser el turbo.
A alguien le habrá pasado algo así???
La camioneta es a toda raja pero esto me dejó pa la cagá por que no se que será.
8 casos
Ariel Fernandez de Chile hace 5 años
A mi me paso algo parecido cn una ranger 3,2 perdió fuerza, y sentía q soplaba algo, y se me había roto el Intercooler, se lo cambié y ya.
Christian rivera roman de Chile hace 5 años
Hola , tengo el mismo problema. Cuando aceleró a 80 km/ horas mi camioneta la XLT 2018 pierde potencia la verdad me tiene mal este problema. La camioneta tiene 55.mil km. Y esta con falla. La verdad no sé qué puede ser. Si saben algo me avisan por favor. Este es mi número .981846203
Muy posible el turbo o el enfriador de gases
Estaba roto el turbo, no se sabe por qué falló ya que tenía buen nivel de aceite. Parece que es un problema común de la Ford y la mazda. Lamentablemente no tiene reparación así que voy a tener que invertir $1.300.000 para comprar uno nuevo original. Les recomiendo que cuando hagan viajes largos dejen el motor andando unos 5 minutos al llegar a destino. No se si será verdad pero eso es lo que me han dicho todos los entendidos. Se debe dejar enfriar el turbo con el motor en marcha. Para que tenga lubricación. Por mi parte creo que me cambio a Toyota. Saludos.
Hola buenas tengo un Ford ranger 3.2l a veces tira humo azulado cuando esta en marcha mínima después de un recorrido xq será se revisaron inyectores y están bien que podrá ser?
Buenas habría que revisar turbo mangueras intercoller enfriador de gases ahí tendría que estar el problema
No es cierre qie pasa eso y tiene un golpe algo fuerte el motor me dijeron que era inyector pero todo bien
Alguien me podra decir q puede ser. Tengo una Ranger xlt yme tira la falla p2598. Me pierde potencia si la ando a menos de 2500 y siento q el turbo no trabaja libre como q va apretado asta las 2500 vueltas
Hola que tal revisa todas las fichas de conexión que tienen que ver con el turbo... y si podes revisa que el ramal de esas conexiones no este dañado... desime que luces indicadoras tenes encendids en tablero cuando esta en marcha ?
Hola amigos venía por la ruta y empezó a largar humo blanco en demacia y largo todo el aceite por escape mi camioneta es 3.2 año 2013 y estoy muy apenado creemos que es el turbo ustedes que dicen
Al final me salio más caro ya que después me rompió 2 turbos más
Pasamos del turbo a los inyectores al enfriador de gases y llegamos hasta la bomba de aceite.
Una verdadera decepción la camioneta el sistema common rail es malisimo.
Pasamos del turbo a los inyectores al enfriador de gases y llegamos hasta la bomba de aceite.
Una verdadera decepción la camioneta el sistema common rail es malisimo.
Hola tengo una xlt 2.5 diesel y me pierde potencia le meto primera y se para el motor no tira
Hola. Tengo mi Ranger límite 2003 le cambié el turbo y sigue largando uno blanco. Me dijeron que solo puede ser el escape, será así? O tengo que ver por otro lado. Alguien me podría decir.
[email protected] de Argentina hace un año
Hola tengo Ranger XLT 05 arme rompió el turbo y se lo cambié y ahora me hace un zumbido del turbo pero anda bien cundo la pasa de los 100
Hola, Tengo ranger 2.2 2018 y hace una vibracion cuando llego a 30km y 2000rpm, solo ahí y dps no hace más esa vibracion. Revise abs porque era similar la vibracion pero más suave, y nada, sigue la vibracion. Alguien sabe x donde buscar solución?
Me paso lo mismo pero aparte empezó a botar alto aceite será cambiar kit completo
Hola Erik, te paso lo mismo de la vibración? Que kit cambiaste? Se solucionó?
ComentarConsumo de gasolina alto, no desarrolla.
Ford Ranger 1989 2 puertas, 8 bujías, 4 cil 0 kms
Buen dia estimados espero puedan ayudarme recientemente compre una ranger mod. 89 americana es 4 cilindros de 8 bujías. Mi problema es el alto consumo que tiene la camioneta y no desarrolla correctamente, otra cosa que he observado es cuando intento subir una loma con carga nomas no da el motor la potencia requerida.
Los servicios que le hice ya que es reciente la compra fue afinación cambio de filtros: aceite, aire y gasolina; cambio de aceite, cambio de bujías, cambio de cables de bujía, limpieza de bomba de gasolina y de tanque: el cual arrojo que la bomba no tenia flotador y estaba quemado el sensor que indica si el tanque esta lleno. Les agradezco su atención y comprensión no conozco nada de mecánica y de ante mano valoro sus comentarios.
Los servicios que le hice ya que es reciente la compra fue afinación cambio de filtros: aceite, aire y gasolina; cambio de aceite, cambio de bujías, cambio de cables de bujía, limpieza de bomba de gasolina y de tanque: el cual arrojo que la bomba no tenia flotador y estaba quemado el sensor que indica si el tanque esta lleno. Les agradezco su atención y comprensión no conozco nada de mecánica y de ante mano valoro sus comentarios.
33 casos
Tengo problema con mi rangrer pierde potencia en la subida tengo q subirla en primera como si fuera cargada ya le ice la afinacion cmpleta a ver si me pueden ayudar co esto por favor gracias
Tu problema es falta de sincronía,solo anda a que te pongan a tiempo y listo!!
Ami me pasaba lo mismo y se me terminó el problema cambiando clutch. En estandar
manuel zea de Perú hace 9 años
Hola bien por lo que me dices tu carro deveria estar en optimas condicines no obstante tantos servicios dan la posibilidad de que la falla sea cencilla si le cambiaron las bujias y cables es probable que el orden de los cables no sea el correcto (mas aun q un cable de bujia no este bien enchufado) eso hace que nesecites acelerar mas y por ende consumir mas combustible, por otro lado la bomba de gasolina si es electrica preferible reemplacela no la limpie, la presion de combustible es muyy importante verifique eso y me cuenta ok espero haber podido ayudar nota. - el orden de encendoido es 1-3-4-2 http://www.autoelectronico.com/012/buj…
PRISCILANO de México hace 9 años
Hola tambien tengo un ranger 89 tiene el mismo problema de gasto execivo de gasolina y ademas saca humo negro, ya le lavaron inyectores por ultrasonido, le cambiaron bujias, aceite, checaron la presión de la bomba de gasolina, cambie sensor map, y nomas no queda til@ si ya quedo la tuya por favor pasa el tip
Rafael Sánchez de Chile hace 2 años
El kit de embrague humo negro aros malos hijob
ruizvargas de México hace 9 años
MiFord. 97. 4. Cilindrosle cambie bobina bujias cables bomba de gasolina limpia dé inyectores. Al arranncar. Trata dé ahogarse, en las mañana trabaja bien por las tardessube ttemperatura se pone burra para arrancar y solo bufa al acelerar I
Wow tan mala es la ranger? Estaba a punto de comprar una pero veo que da mucho problema Gaston de gas aceite y pietden fuerza entre otros... gracias por sus comentarios the aprendido que la ranger es mala compra.
Cristián jose de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ranger 2000 v6 4.0 arranca y se para cuando agarra queda bien el tema que vas manejando y empieza a fallar mal tiene bobina bujías y cables nuevos es como que se queda sin nafta la bomba inyecta bien lo que e visto en otra chata que lleva una válvula de presión y la mía no la tiene le an puesto una manguera directa alguno sabe como conectar esa válvula?
Jorge Mendoza de México hace 3 años
El motor 2.3 gasta demasiada gasolina de cuatro cilindros ocho bujías estoy pensando mejor meter un 8 cilindros 302
ComentarRuido en cadena distribucion
Ford Ranger 2006 120000 kms
Hola a todos. Tengo una ranger 2006 con 120000 km motor 3.0 electronico. Me hacia ruido en la cadena de distribucion solamente de ves en cuando en caliente al quedar un rato regulando, y al aselerarla se le iva. Ahora despues de hacerle varias cosas entre otras ponerle un manometro para saber la presión de aceite, me hace ruido la cadena al arrancarla hasta que levanta presión de aceite y cuando calienta baja la presión a 30 libras y empieza el ruido cada ves que regula. Sin embargo al acelerar sube notablemente a 75- 80 libras. Sera la bomba o la distribucion???
31 casos
Hola a todos; desarme la distribucion no se ve desgaste para hser tanto ruido. Estuve averiguando y en el 90 porsiento de los casos son los pistones hidraulicos o llamados tensore , pero valen la mitad del precio que vale el kit completo entonses desidi cambiarlo completo; claro la mano de hobra la hago yo.
Hola como estas de donde sos yo tengo una ranger 2010 3.0 power estork y quiero cambiar la cadena con kit completo, me lo haces vos mi correo es [email protected] 0111521895634 German, gracias soy de palermo buenos aires.
Martin sal de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches. Mi camioneta hace un ruido similar. Cada tanto regulando empieza hacer como si fuese valvulas algo arriba o como si trabajara sin aceite . Un taca taca . Mas fuerte de lo normal. La acelero y deja de hacerlo la verdad que no se que podra ser. En algunos sitios de internet dicen que pueden ser los resortes de valvulas vencidos y otros que puede ser tensor de correa. Alguno que haya tenido este problema sinme puede orientar se los voy a a agradecer muchisimas gracias... dejo un video que encontre con la falla y el ruido que hace la camioneta cuando regula https://youtu.be/LPAtcbPLqlc
Hola martin, me pasa igual que a vos, te enterastes que era? gracias
Hola gente, yo tengo una 2008 motor 3.0, y me hacia ese maldito ruido en la distribucion y no me quedo mas remedio que mandar a cambiar el kit completo, justo a tiempo porque hasta se descabezaron los bulones de sujecion por el desgaste debido al rose de la cadena floja, bueno la cosa es que esta perfecto todo nuevo, despues de un par de dias me hace un ruido como cascabeleo regulando, mucho menor al ruido de la cadena, pero es bastante molesto, procedi a purgar el sistema de distribucion aflojando los tornillos de purga uno a la vez y se nota el aire que sale de cada uno y se soluciona el tema, pero pasado un par de dias vuelve a hacer el ruido y hay que volver a purgar y asi constantemente:
Ingresa aire constantemente? Le puse el acete que indica el fabricante. Que puede ser, a alguno le pasa?
No creo que sea normal que haya que purgarlo todo el tiempo...
Ingresa aire constantemente? Le puse el acete que indica el fabricante. Que puede ser, a alguno le pasa?
No creo que sea normal que haya que purgarlo todo el tiempo...
Hola. Me pasó exactamente lo mismo. Ranger 2007. Cambié el kit de distribución completo pero aún sigue haciendo el ruido cuando el motor está caliente y regulando. Es un problema con el tensor de arriba. Lo he purgado varias veces pero uno o dos días después empieza de nuevo. ¿Encontraste alguna solución?
Hola mande a hacer la distribución y a los 3000 km se gasto el buje de la bomba ynyectora y empezó a rodar la correa en la tapa de distribución me paso dos veces alguien me puede orientar gracias
Buenas tardes, tengo una ford Ranger 2007 Limited, tengo un problema pero no sé que sea al momento de encender, suena como que quiere arenacar pero tiene un ruido como que algo se patina y pues la no va. Y la pila si tiene carga me enciende todo en el tablero, no sé si es la banda de distribución o el Bendix, como les digo algo patina y eso hace que no vaya el arranque. Espero respuestas gracias
Hola amigos se me rompio la guia de uno de los tensores de la cadena y el mecanico improviso poniendole un tornillo pero se afloja y se me salio de punto que podria hacer para que quede bien sin tener que comprar la carcasa
Hola mi camioneta ranger mod98 2.5 se apago andando y no arranco mas alguien me puede ayudar la tire y tampoco arranca
Gustavo Lino de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo una ranger 2.3 nafta 2009... Lleva cadena o correa de distribución? Cada cuanto se cambia?
Diría amigo reemplazar el tensor hidráulico para más seguridad y guías
Hola a todos yo tuve mucho. Problema con ruidos de la cadena de distribucion, que al afloja la presión de aceite y empieza el ruido. Chequeen la presión con un manometro regulando en caliente anda al rededor de 30 libras para arriba y apenas peimad el acelerador suve a unas 75 libras. Si no pada eso. A mi se me aflojaron de fabrica 3 buloncitos de los 7 que lleba la tapa de la bomba de aceite que son los engranajes exentricos que trabajan sobre el cigueñal. Por estos buloncitos flojos perdia presión de aceite. Al acelerarla en frio llegava a 45 libras y la aguja del manometro y se bolcaba para atras a 40 libras. Despues de desarmar media camioneta y descubrir esto. ,quitarle las rayas a la tapa de la bomba con lija fina sobre un vidrio...apretar dichos buloncitos y ponerle una traba quimica. Bolvio la presión en frio a 90 libras. Esta es mi experiencia que me hiso pensar mucho y desarmar mucho, espero le cirba a alguien. Ya que no fue el unico caso. De este problema que yo se. Gracias
Hola tengo una Ford Ranger XLT motor 2.5 modelo 99 turbo diesel quisiera saber si lleva cadena o correa de distribución, ya que la compre hace una semana y aún no la conozco todavía ,si alguien me puede ayudar agradezco muchas gracias saludos cordiales
Lleva correa de distribucion cuando la ambies cambia el engranaje del cigueñal x que le queda una rebabita y te va a gastar la correa dentada
Debe ser maxion 2.5 correa cambiar tensores también
Hola tengo una Ranger 2008 motor 3.0 electrónico y cuando arranca en frío regulando es como si anduviera en 3 cilindros me an dicho que es la distribución pero en caliente se empareja que puede ser agradezco a quien me pueda dar información gracias
Buen día. Tengo una Ford Ranger 3.0 Power Stroke mod. 2010 tiene 170.000 km. Les consulto a los cuantos km le cambio el kit de distribución (cadena y demás accesorios). Si alguien me puede decir. Gracias
ComentarVibracion a los 60 km/hr
Ford Ranger 2008 xlt 4 puertas motor 2.8 95000 kms
Adquiri una ranger xlt 2008 doble cabina, no eh0 km podido quitar una vibracion que empieza a los 60km/hr, ya cambie cruzeta de flecha cardan, soporte de caja de velocidades,cambie aceite de caja de vel. Y aceite del diferencial, cambie las 4 llantas y las balanciaron y baleros traseros y aun no puedo quitar esa vibracion, que puede ser? Ya eh probado llegando a mas de 60 km y la apago y la vibracion sigue
9 casos
Puede ser k el buje k lleva enel sigulñal este roto es el k encastra la diretta
Hola a mi me pasa lo mismo y ya le cambie lo mismo, lo mismo sólo que la mía se oye ruido como si raspara. Urge
Tengo el mismo problema solo que la mia lo hace entre los 40 y 50 km luego se quita (empezo hacerlo despues de cambiar el cardan roto, tambien cambie cruzetas)
carlos saldaña h de Chile hace 7 años
Gira el cardan tienes 4 hoyos cuando este a punto dejara de vibrar saludos
El mismo problema que describe juan y de otros dos conocidos mismo vehiculo pick up ranger 2007, la que tengo comenzo a vibrar despues de cambiar un balero de soporte de la cardan, estoy tratando de contactar con la armadora de pacheco en argentina para preguntar acerca del problema, si alguien lo intento por favor comente. Gracias!
carlos saldaña h de Chile hace 5 años
Giren el cardan hasta que no vibre se marcan antes de sacarlos
El sonido que escuchas Vichugo es el mismo que hace mi vehiculo y te comento casi desde nueva lo hace y no encuentro el motivo, al grado que ya me acostumbre a el. Evidentemente es un problema pero no tan molesto como la vibracion misma que produce un sonido de baja frecuencia que ensordece, el cual es identico al pasar las llantas del vehiculo por los acotamientos de las carreteras que tienen unos surcos continuos que sirven para avisar cuando estas desviandote del camino o carretera.
Tengo el mismo problema, vean este video espero les sirva para solucionarlo https://www.youtube.com/watch?v=U0lMll…
carlos saldaña h de Chile hace 7 años
El cardan esta mal puesto tienes que girar un hoyo y si sigue otro hoyo tienes 4 y cuando quede con su contrapeso a punto dejara de vibrar
Disculpa a que hoyo te refieres podrías tomarle una foto y subirla. El balero cardan solo tiene 2...
carlos saldaña h de Chile hace 7 años
Hoyos del cardan
Si te vibra gira el cardan saludos
Si te vibra gira el cardan saludos
Muchas gracias... Ya quedo sin vibracion... la cambie clutch y no marque la flecha... Gracias
Hola tengo una Ranger 3.0 ha cierta velocidad me vibra la palanca de cambio mayor mente la 5ta cuando reduzco la velocidad. Que puede ser???
carlos saldaña h de Chile hace 5 años
Revisa las cruzetas y soporte donde va sentada la caja y goma del cardan saludos
carlos saldaña h de Chile hace 5 años
Si sacaron el cardan no lo marcaron y lo pusieron girado hay que girar para que quede aliniado
Tengo una ford ranger 92...todo estaba bien se escuachaba bien...y bien los frenos...pero desde que le cambiaron las cabezas...el motor brinca mucho...y los frenos muy duros...ayuda...
carlos saldaña h de Chile hace 5 años
Revisar discos y pastillas revisar neumaticos pueden estar soplado y si sacaron el cardan no lo pusieron donde iba girenlo un hoyo y prueban si sigue otro giro hasta que lo nivelen cardan al sacar se marca antes saludos
Tengo una Rangers es 4 cilindros de 8 bujías ndms de 60 km humea
ComentarBota el filtro del aceite al prender la camioneta, presion alta
Ford Ranger 1999 2 puertas 250000 kms
Al encender la camioneta, inmediatamente se tira el aceite por el filtro a presion, lo bota, ya cambie el filtro y sigue igual, e visto que tal vez sea por obstruccion en los ductos pero ya se le ha limpiado todo, tambien por falla en la valvula reguladora de presion pero no la ubico donde esta, podrian ayudarme?
8 casos
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones revisa que el empaque/hule viejo del filtro de aceite no este mordido
Hola gracias, no lo esta, solo lo desprende del canalito del filtro y fuga el aceite a presion, ya van 3 filtros que le pongo :/
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Y pudes subir fotos del numero de filtro/modelo que estas usando ?
Y estas seguro que el empaque del otro filtro viejo no se quedó pegado?
Y estas seguro que el empaque del otro filtro viejo no se quedó pegado?
Tengo la misma falla al encender la camioneta me bota el filtro del aceite es una ranger 2.3 4 cilindros 8 bujias espero y me puedan ayudar...
Tengo el mismo problema en una ford ranger cada que doy a encender bota el filtro ayuda
Tengo el mismo problema en una Ford ranger 8bujias 4 pistones cada que le enciendo bota el filtro de aceite
Lamberto 230 de México hace 4 años
Hola amigo logró encontrar el problema tengo el mismo problema
Buenas tardes alguien solucionó ese problema, yo también filtro y siguió fugando granparye del aceite, que cambiaron para hacerlo, gracias de antemano.
Alguna persona encontró el problema del filtro me interesa saber buena tarde
Ya lo solucione,puse otra bomba, debido a que la nueva que había puesto tenía el check pegado
Buenos días, disculpe tengo una for ranger 98 4 cilindro 8 bujías y comenzó a botar el aceite de motor por el filtro del aire, de repente lo hizo, sabe usted el motivo?.
Javier Ceballo de Venezuela hace 3 años
Saludos. He cambiado 4 filtros según fabricante de distintas marcas. Se revisó la válvula reguladora de la bomba. Y sigue el problema. Alguien solucionó el problema?
ComentarViajando a 90 km/h hizo un ruido TACA TACA TACA Solucionado
Ford Ranger 2013 xl 2.3 diesel 4x 2 106000 kms
Viajando x ruta a 90 km/h, hace un ruido TACA TACA, aminora velocidad, se detiene y no arranca mas. El mecánico que la ve dice que se "clavo" el motor, tenia aceite, agua, todo normal, no encedio luz por falta de aceite o agua. Sin abrirle el motor en el service oficial me dicen que el motor esta "clavado" y hay que repararlo todo. Pienso que puede ser filtro tapado u otra cosa, necesito me cuenten si han tenido una falla similar, gracias, saludos.
4 casos
Disculpa intenta en dar arranque al motor si hace como que se rompió el motor de arranque puede ser que se clavo pero si el motor gira o busca de arrancar no esta clavado que combustible utilizas
Hola anibal, me paso con una ranger 2.8 cc diesel, se tapo el filtro de aceite y trabajo la bomba sin aceite, se engrano por completo y cuando la sacamos estaba partida la bomba y la carcaza de aluminio. Por ese motivo no arranco mas y tampoco giraba el cigueñal con la llave que es de 27 mm. Casi voy por el lado de desarmar el motor y el tema estaba ahì. Luego retiramos el radiador, la paleta del ventilador el soporte del compresor y las correas. Ldespues sacamos la tapa de la distribucion y retiramos la correa dentada y las respectibas poleas, como ser la polea de la bomba inyecctora ( ojo que la polea no tiene chavetero, es conica, marcala para ponerla nuevamente y sacala de la tuerca central para no tocar el avence), las del cigueñal y arbol. Hay que sacar el carter y el chupador de aceite que tiene dos tornillos de 8 y uno de diez...( tenes que sacar los tornillos del diferencial si es 4x4, para que baje la tapa del carter y te deje meter la mano para llegar al chupador. Cuando saques todo hay que mirar bien que tiene tornillos en determinados lugares ademas de los de la tapa, son de 10 mm, salen todos facilmente.
Para la polea del cigueñal tienes unos agujeros con rosca, ahi tenes que poner un estractor, se fabrica facilmente y lo empujas con la tuerca del cigueñal y para el piñon de la correa que tiene 3 agujeros tambien lo fabricas facilmente y lo empujas con el tornillo del cigueñal.
Para la polea del cigueñal tienes unos agujeros con rosca, ahi tenes que poner un estractor, se fabrica facilmente y lo empujas con la tuerca del cigueñal y para el piñon de la correa que tiene 3 agujeros tambien lo fabricas facilmente y lo empujas con el tornillo del cigueñal.
Luego podes sacar la bomba que es la tapa completa, sale alrededor de $2500 , y lleva dos juntas una entree labomba y el block y la otra en la tapa de la distribucion
Gringo vazquez de Argentina hace 8 años
Hola,me paso con mi Ranger,el taka taka era un cojinete de biela,ósea cambie biela y cigüeñal, carisimoooo el taka taka, acela ver por un buen mecánico,son carísimos los repuestos,para sacar cigüeñal,a la pasada tenés que cambiar aros,cojinetes,no esoeres a romperla... Saludos.
Gringo vazquez de Argentina hace 8 años
Aclaró... Lo de cojinete se jiro cojinete... Me gasto 4mm. Y óvalo el cigueñal en biela 4... Escuche muchos casos... Pero nadie me dice o da certeza porque! Muchos dicen por el filtro de aceite tapado... Pero yo lo dudó... Si alguien le paso algo parecido le encargó que me escriba! [email protected] saludos
Mejor respuesta (según Anibal)
Gracias Gringo Vasquez x tu comentario. Les cuento q en mi caso fue así, cojinete, biela, pistón y cilindro. Diagnóstico x parte de rectificador privado y mecánico privado: el combustible y el aceite q usaba, el marca supuestamente nacional aquí en la Argentina y recomendado x Ford. Tanto combustible como aceite no llegan a los estándares q necesitan este tipo de motorizaciones se queman antes del km indicado. Ya hay muchos casos así, vi una Tránsito 2.4 con la misma problemática. Consejo: No usar aceites y combustibles de esa marca x más económicos q sean. Yo aprendí después de gastar 60 mil pesos. Esperó les sirva. Abrazo.
martin meringer de Argentina hace 8 años
A mi me paso hoy venia a 110 acelero para pasar un canion y empezó taka taka taka afloke y no acia nada buelvo a acelerar y hacia lo mismo y titolaba la luz del aceite mi ranger es 2008 motor 3.0
Hola me presento ,soy Ernesto tengo una ford ranger 4x4 limited ,venia andando siento unos ruidos para le vuelvo a dar arranque anduvo unas cuadras se paro ,la empujamos una cuadra hasta la estación de servicio le revisamos el aceite estba bien ,le doy arranque y me prendio la luz del aceite lo edimos tenia hice tres cuadras hasta mi casa y no arranco más. Me dicen que el motor esta clavado pero ningun mecanico la quiere habrir para ver.Me dicen que hacer el motor cuesta 100mil pesos pero nadie me dice bien cul es el preblema
Buenas tardes , mi pregunta a todos es la siguiente: cual es el consumo de gasoil de una ranger ? me compre una ranger 2008 cab. Simple 4 x 4 y es 3.0 diesel el motor anda perfectamente sin problemas y queria hacer un viane de 3451 km al sur con ella , pero no tengo idea del consumo que tiene este motor , alguien me pede decir ? gracias
ComentarDireccion hidraulica
Ford Ranger 2000
La del motor maxxion, ya cambié cuatro veces la bomba de la dirección hidraulica, los caños del aceite hidraulico se quiebran, son de aluminio no de cobre,la pata del alternador se quebró y lo agarró el ventilador rompiendo los radiadores, la rosca de los inyectores safa, con 60. 000km empiezan los problemas.
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
6 casos
Muy buenos dias tengo una ranger 1.3 del 94 estandar ella arranca y se desplasa bien en primera segumnda y tercera pero cuando le pongo la cuarta la velocidad y la revolucion baja y pierde mucha fuerza
Javier Moreno de México hace 5 años
Tendrán el acoplamiento o la galleta de la dirección de camioneta Ford Ranger XLT 93
Cristian26 de Argentina hace 5 años
Hola disculpes si me pueden ayudar yo tengo una ranger 2010 full 4x2 xlt 3.2. Y me hace ruedo en le dirección cuando jiro o muevo la dirección necesito ayuda si alguien puede contestarme
Buenas tardes que pasa si no arreglo la caja de dirección de Ford ranger 2005 y tengo un viaje de 14 hrs
raul morales de Argentina hace 4 años
Por favor me pueden ayudar se rompio la bomba hidráulica la cambio y hace un ruido infernal y se chupa la manguera de recuperación cambio la bomba por una giro derecho ahora no hace ruido pero esta muy dura la dirección que sera Ranger 2005 2.8
Disculpen que posición llevan las mangueras que salen de la bomba de la dirección hacia la caja de dirección. Porque la cambiaron y a al ponerle aceite bota. Las mangueras y me comentaron que están al revés
Buena tarde tengo una camioneta Ford Ranger 98 4x4 tuve un golpe en la rueda derecha y ahora me quedé sin idraulica y la cremallera no pierde líquido mi pregunta es la bomba hidráulica o la cremallera que está rota gracias
ComentarCambie el aceite y echa humo azul
Ford Ranger 1995 6cilindros estandar motor 4.0 16250 kms
Amicamioneta ford ranger le hice la afinacion lepuse aceite Mobil y comenzó a echar humo azul y cambie la válvula pcv y sigue igual
3 casos
Lo cambie y lepuse 20-50 roshfran es unlock masgrueso q el anterior
El humo azul pasa cuando el aceite penetra la camara de combustion, osea está quemando el aceite, lo que deberias hacer es tratar de cambiarte al aceite que usabas antes. El aceite que usa esa camioneta es 5W 30 con una capacidad de 4.7 litros o puede usar 10W 40 si el clima es mas templado
Bueno gracias amigo pero eso no es grave o si por q el motor tienefurza y notiembla pero cuando l acelero es cuando abienta mucho humo y
Bueno y con eso selequitara amigo x q el motor no tiembla y tiene fuerza pero cuando acelero abienta mucho humo
Tengo un ford ranger 2017 Diesel o km. hace un mes cambiaron aceite de todo por 15.000 km. Cuando hago primer arranque (primera hora) sale humo azul... algun problema o es normal?
Revisa la ficha que conecta en el bulbo de temperatura si esta sulfatada o floja
Eso ase que no cierre el circuito de alimentación a los inyectores
Eso ase que no cierre el circuito de alimentación a los inyectores
Tengo una for Tánger i le resolvieron aceite del qué no le echo yo yo le echo Castro 20w50 y empezó a echar uno azul por el escape qué me recomiendan
Edgar Navarrete de México hace 2 años
Tengo una camioneta Ford Ranger modelo 99 le cambié el aceite un 20w50 y ahora echa humo entre blanco y azul esto pasa x las mañanas cuando la enciendo
ComentarParpadea luz de aceite luego de 1 hora de uso
Ford Ranger 2006 2.3 165000 kms
Luego de un tiempo en uso cuando el aceite esta mas caliente parpadea la luz del aceite. Quee podria causar el problema?
17 casos
Amigo tengo una 2008 y era el sensor de presión de aceite, lo compre original, no es muy caro, igual parpadeaba la luz del aceite de vez en cuando hasta que se se repetia con mas frecuencia, tu mismo lo puedes cambiar, esta cerca del filtro de aceite...
Hola Edgar, yo tuve el mismo problema y el problema era el filtro de aceite que estaba medio tapado y por eso parpadeaba la luz, luego cambie el filtro y problema solucionado.
Cual filtro
Es el qe se tapa el qe esta dentro del motor el de la bomba
Es el qe se tapa el qe esta dentro del motor el de la bomba
Yo tengo el mismo problema que parpadea la luz de aceite pero a la ves falla tambie. Como qe se corta ya lleve a varios mecanico y ninguno me da solucion
Hola, encontraste la solución? Me hace lo mismo.
Repare un motor y no enciende cuando le doy star me prende la luz aceite y no prende es ford ranger 94 2.3
Abraham Aldana de Perú hace 2 años
Me pasa igual, repare la camioneta y me sale este simbolo y no quiere arrancar. Ya le he cambiado el sensor nuevo original y nada.
Consulta se me prendio la cafetera con una llave en color naranja
A mi me paso algo similar Ford Rangel 2008 2.3 argentino , en baja o al dar una vuelta sin acelerar prendria el testigo de aceite y sonaba las punterías , cheque niveles y le faltaba aceite espero les ayude además de que le pusieron un aceite muy delgado a mi motor , nota repare el motor de mi ford ranger ya que humeaba , pero aun sigue desapareciendo el aceite no echa humo no lo tira, y he visto que varios tienen el mismo problema que yo
Eliezer Abreu de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi orinoco 2015, luego de usarlo menos de una hora, cada vez que me detengo y la revolución llega a 1000rpm empieza a parpadear la luz del aceite, si voy rodando no parpadea e incluso voy rodando y lo coloco en neutro y al bajar a 1000rpm empieza a parpadear luz de aceite y no se que es.
Mi problema es electrónico se prende el testigo aceite o titilea pero no le encuentro el problema asta el bulbo cambié y igual
Aroldo Ramos de Guatemala hace 7 días
Qué tal tengo un problema con una For Ranger 2017 wuiltrak al medir precios mariene presión cambie el sensor de precios a uno nuevo y en el tablero me marca en baja presión baja al aselerarlo se borra que puedo hacer alguien tendrá o tubo alguna solución o que puedo hacer por qué el vehículo lo utilizo y todo bien pero al dejar de acelerar y llegar a 600 rv sale nuevamente alguien que me diga aa también cambie la bomba a nueva por si me diseñó que eso puede ser escucho comentarios
Hola, tienes un problema de mínimo, no es normal que en ralentí las revoluciones bajen hasta 600rpm... verifica sensor tps, bujías, sensor iac, cuerpo de aceleración sucio, cables de bujía, la bobina, presión de bomba de gasolina, inyectores sucios... Suerte
ComentarAgua en los inyectores Solucionado
Ford Ranger 2012 100000 kms
Tengo una ranger 3.0 power storke y me sale agua por los inyectores ya me cambiaron 3 veces la junta...hice 2 pruebaas hidraulicas a la tapa...y una al block...no se mas que hacer...sera problema de tapa o de camisas...no pasa el agua al aceite ni se inflan las mangueras
1 caso
Se pasa el agua en los cilindros 1 y 4 y creo que el 3 tambien...
Hugo ortiz de Argentina hace 4 años
Y si hiciste prueba hidráulica a la tapa y no hay fisura es muy probable que la Junta que la estas poniendo no sea la indicada, ósea no tiene las muecas que tiene que llevar.
O sea que vos decis que por no ser la junta se puede pasar el agua?
Hugo ortiz de Argentina hace 4 años
Claro. Supongamos que le puciste una junta de 2 muecas y tendría que llevar una de 3 es probable que aí está el problema
Mejor respuesta (según Dario)
Tenia una fisura la tapa bajo una valvula...ya la repararon...ahora a armarla pero por suerte se encontro el problema...2 veces anteriores me hicieron la prueba hidraulica mal...
ComentarDiferencial Solucionado
Ford Ranger 2001 xlt 240000 kms
Tengo una Ranger con 240000km nunca fallo pero ahora suena el diferencial la Levante y puse sobre trípodes cosa que las dudas queden en el aire, una vez ahí las muevo y tiene juego hace Tac Tac, no sé si eso es normal y no la quiero seguir andando, pensé que era aceite pero veo que es un juego considerable desde mi ignorancia, al trabajar con engranajes chicos no debería hacer eso, si alguien me pudiera ayudar
10 casos
Elio's Garage de México hace 6 años
El juego en los engranes es algo ''normal'' pero es depende que tanto se muevan, para corregir el zumbido puede ser falta de aceite, algun balero gastado, suerte
Mejor respuesta (según gaston)
Le meti un aditivo al diferencial antifriccion no jodio mas
ComentarLos cambios entran re duros, cuesta poner primera para salir en movim
Ford Ranger 2007 Ranger plus nafta 2,3 88000 kms
Con la camioneta encendida los cambios entran re pesados, para poner en 1ra y que entre liviano tengo que pasar por la 4ta antes. Y la reversa también es durísima. El embrague es una seda, no cabecea, no patina. Será algo del selector de cambio, aceite de caja? La tengo hace poquito a la chata... espero repuestas graciassss
17 casos
Cuando un cambio no entra es poque el embrague no esta totalmente embragado aun cuando el pedal esta completamente oprimido...y esta obligando a hacer girar el eje principal de la caja. Los sincronizadores no vana a permitir que el cambio entre cuando este eje continua girando. Se puede notar al colocar la camioneta en plano con los neumatico bien inflados y aplicar tratar de meter la primera. Se notará que el vehiculo quiere moverse hacia adelante.La razon. : La prensa que es automaticamente ajustable ya no sirve porque esta empujando ladiada. El rodamiento pivote seco, y el disco embrague con cierto desgaste...la purga del sistema no perfecto y con muy poco aire dentro. Hay que purgar de manera perfecta. No olvidar que el master esta ladiado hacia arriba y es imposible cebarlo completamente sin sacarlo. Lo ideal es comprar kit de reparacion completo... Las reparaciones parciales no sirven. Es medio engorroso sacar la caja de velocidades. Hay que sacar el motor de partida, el tubo de escape, el cardan y el soporte de caja trasero... Ona joda. Suerte a los afectados http://www.greswell.cl
Fer_guilera de México hace 7 años
Yo tengo la falla que mencionan. Amigo no te entendi muy bien, y la verdad no tengo mucho conocimiento en mecanica. Una prregunta yo acabo de reparar mi ranger cambie bomba de clutch y como a los 2 meses cambie collarin, la camioneta me siguio presentando la falla la lleve al mecanico otra vez y volvio a cambiar el collarin, es la fecha que sigue presentando la falla el mecanico la purgo y dejo de fallar solo como un mes y regreso la falla, cres que tenga que cambiar todo el kit??
Marco Saravia de Costa Rica hace 5 años
Por experiencia con mi Bronco 87 le recomiendo que cuando trabaje clutch cambie el kit completo. Ya me tocó bajar la caja 4 veces en una semana producto de problemas en diferentes elementos del conjunto del clutch
Tengo una Ranger 2016, le hice el embrague completo, rectifique y balancee disco, cambie la bomba de abajo de la pedalera todo y después de andarla un dia me empieza a costar meter la primera, la segunda y la marcha atrás, están duras para entrar
Emmanuel Sancricca de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ranger y la camioneta parada entra dura la primera y la segunda y para sacarla también cuesta baje la caja y afuera hace lo mismo reviso todo y se ve todo bien alguien sabe si puede ser que tenga mucho juego los sincronizados o algo así
Hola amigo tengo una ranger 2009 ya le cambie el kit completo del clutch y las velocidades no entran, solo apagando la marcha y de ahí vuelven a entrar, cual sera la falla
Hola amigo que tal resolviste tu problema ? As revisado el aceite de la transmision, su viscosidad, que tal está por dentro de rebaba y si el pedal como se siente duro, suave, logras ver si al oprimir el pedal el clutch mueve el diafragma del clutch para ir descartando fallas revisa el líquido del clutch algún soporte de la transmisión no vaya estar caída por la parte de atrás quítale el tapón de llenado a la transmision y dale llave revisa si se mueven los engranes por dentro el chapoteo del aceite tal vez necesita cambio etcc... Espero y pueda ayudar
Tengo una fort ranger están duros los cambios revive el aceite y está bien al hacer 1 primera no me deja patina así q directamente le hago segunda que le puede estar pasando
Tuve ese problema revisa que no tenga fuga la bomba hidráulica del embrague yo ocrri con la mala suerte que se rompio pero asi empezo.
Esa se la cambie yo es muy economica y es dacil de intalar.
Espero te sieva la info, algo notorio es que vas a ver el liquido para frenos que no esta lleno por que seguro tienes alguna fuga
Esa se la cambie yo es muy economica y es dacil de intalar.
Espero te sieva la info, algo notorio es que vas a ver el liquido para frenos que no esta lleno por que seguro tienes alguna fuga
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El loconde la rsnger de Argentina hace 9 meses
Para mi ninguni sabe una mierda, fui a 5 mecanicos. Le cambie placa de disco marca LUV, crapodina, dos bombines, el eje del pedal del embrague y anda como el orto. Si hay alguna que sabe, sino que no responda. Gracias
ComentarComo quitar el ruido de punterias o buzos
Ford Ranger 1997 cab y media. motor 2.3 5000 kms
Le hice su cambio de aceite y me suena aun la punteria o el buzo que se le puede hacer
10 casos
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Lo mejor es k le camvies las punterias todas , pero cala camviando a aceite mas grueso o syntetico suerte
Hugo Dukardt de Argentina hace 6 años
Hola se descargaron dos botadores de la ranger 2.5 me parese q por falta de aceite tenia el mínimo y viejo como volver a que se carguen la complete de aceite pero no arranca tiene buena presión esta todo bien hace un poco de ruido arriba en todo caso si saco la tapa puedo sacar y cambiar botadores sin sacar el motor y como se sacan gracias
Me suenan la punterías de mi ranger 2.3 motor argentino 2006
Eduardo Darío Lima Marin de México hace 4 años
Que tal yo tengo una falla similar que hizo usted para quitar el ruido?, Cómo se calibran los buzos (botadores) la mía es Ranger 2007 argentina
Ya cambie las punterías comento no son hidráulicas y tampoco tiene ajustadores
Me suenan las punteras del motor 2.3 en el encendido luego baja el ruido y el motor suena como uno a gasoil
Disculpen cuántos buzos de puntería lleva la Ranger 2007 argentina motor 2.3
Carlos Alberto de México hace 3 meses
Ruido de botadores en mi RANGER 89 2.3 4 cilindros la deje parada un tiempo como 3 meses y de ahí para acá empezaron a sonar según botadores para esto traía aceite 5w30 semi sintético el que le ponían y me dijero que llevaba 15/40 que mejor le tirara el que le había Cambiado apenas un día antes era 5w30 y se lo tire y me dijeron que comoquiera le iban a soñar porque ya trae desgaste entonces le puse el 15/40 y se le siguen oyendo aveces muy feo y la dejo que se caliente unos 5-6 minutos y se le quita el ruido...ALGUNA RECOMENDACIÓN...aclaro que con el aceite 15/40 se siente mejor y más fuerte el motor y con el 5w30 sintético que le pusieron se sentía menos fuerte...QUE PUEDO HACER PARA QUE SE LE QUITE EL RUIDO
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Ford Ranger 2002 4.0 V6 219000 kms
La camioeta encendía normal por la llave si acelerar, pero después de hacer el cambio de aceite no encendió más, le cambié las bujías, la pila y el filtro de la gasolina y el arranque. Ella tiene presión de gasolina, segun el reloj tiene presión de aceite si le llega chispa a las bujías. Pero continua sin enecender
3 respuestas
Mejor respuesta (según José A)
El problema parece ser el regulador de gasolina del lado del motor que deja pasar más gasolina a los pistones y la ahoga, me llega el repuesto la próxima semana, les comentaré que sucede
Era la valvula de presión de gasolina del lado del motor que no mantenía la presión de gasolina a los inyectores. Cambie esa válvula y encendió luego de presurizar la línea de combustible con la bomba de gasolina dos veces (abrir el switch sin encender dos veces seguidas) a la tercera encendió sin problemas
ComentarHola tengo una ranger 3.0 ya me trajo muchos prolemas y neceito por k
Ford Ranger 2006 3.0 195000 kms
Pierde fuerzaRuidoCorrea de distribuciónBomba de aceiteLíquido refrigerante o anticongelanteBomba inyectora
Desde k lo compre lo cuide mucho como debes con el aceite agua y combustible bueno primero empezó hacer un ruido fuerte por veces en el motor cmo si estuviese suelto algo yme dijeron k era la cadena de distribucion lo cambien y el problema seguia. Fue un gasto al pedo con lo k bale las cosas aca en patagonia santa cruz luego perdia fuerza en la ruta cuando empezó a calentar el motor. Era la bomba inyectora lo cabien y quedo joya perfecto. Luego paso um es y estuve a punto de salir de vacaciones ya saliendo unos kilometros escuche un ruido no muy fuerte era como si lo llenaras de piedra a una b… Leer completa
10 casos
dario medina de Argentina hace 9 años
Hola ,tengo una ranger 2007 motor 3.0 con 120mil km y iba por la ruta apenas sali de un pueblo desp de hacer 2000 km sin problemas y me empezo a golpear algo dentro del motor cada vez mas fuerte ,sacaron tapa de valvulas y distribucion y no se encontro nada ,alguno sabe de alguna otra cosa que pueda romperse o se haya roto ,nos dijeron que podria ser una biela ,nivel de aceite estaba bien
Revisa tu diferencial puede ser el piñon o la corona o incluso ambos
Perdon amigo al cambiar la bomba inyectora se le kito el problema de que no tenia fuerza y que bomba inyectora fue ?
Estimado, yo comencé a tener problemas desde que cambié el aceite. Luego de hablar e investigar mucho caí nuevamente en el aceite original - hoy el YPF toque. Fin de los problemas:
Tengo una ranger 3.0 el turbo anda cuando quiere alguien sabe q puede ser gracias
Tengo una ranger 2009 motor 3.0 empezó un golpetro y se clavo ei motor podra ser distribucion con 148000 k ??????
Es xq es febrero y habras pasado cerca de una comparsa de lubolos
Tengo una ranger 2006 3.0 empezó dejar de acelerar y le corto la llave y le vuelvo a dar y sale acelerando sin problema alguien sabe que puede ser desde ya muchas gracias
Hola tengo una ranger motor 3.0 aveces le cuesta arrancar, le doy varias veces y no pasa nada, cambie el sensor del cigueñal, porque el scanner tiraba esa falla. Pero la cadena hace ruido, podra ser que se sale de punto por eso no arranca? a alguien le paso. Muchas gracias
arturo viveros de México hace 7 años
Tengo una ranger 1998 motor 4.0 y se ajusto el motor, suenan el motor y según el mecánico comenta que aun no se llenan los busos, que espere 1 mes????? sera la bomba de aceite ( le pregunto)
Hola. Tengo una ranger 2006 3.0. Le puse un manometro para presion de aceite, como a los 70000 km, en frio llegaba a 90 libras y en caliente regulando bajaba hasta unas 35 libras. Ahora a los 135000 km y despues de un cambio de aceite y filtro, no me sube mas de 45 libras en frio aselerando y me baja menos de 30 libras en caliente y al acelerar casi no reacciona la aguja. Puede ser que se atraque la válvula que regula la presion de aceite que esta alado de la bomba ? Alguien le paso de tener problemas paresido ? Agradezco comentarios...
Tengo problemas con una Ford pick. 1994 el problema es que pierde la presión del aceite me dicen k es el bulbo alo qué se ese sólo tiene la función de marcar la presión la abuja se va alo Rojo y es cuando el motor ase un trakido i entré más la acelero pierde fuerza en motor y así de repente se acomoda la aguja y la acelero y no pierde la presión ni el motor pierde fuerza ke será díganme
Juan Marquez de México hace 4 años
Hola quisiera saber como pongo la bomba de aceite rager 2000 motor 3.0 ya la compe pero no se si yeva silicon
Necesito la manguera de retorno de la bomba a los inyectores del power stroker 3.0 mod 2007. Alguien sabe dónde lo puedo conseguir
ComentarTapa de punterías Solucionado
Ford Ranger 1998 2.5 200000 kms
Buenas tardes compre una ranger 98 y a un lado de la tapa donde se le pone el aceite para motor sale un "tubo" y le pusieron un filtro pequeño por el cual tira aceite yo se que ahí va una manguera pero no se a donde se dirige, si me pudieran ayudar se los agradecería mucho es una ranger 98 2.5lts 8bujias
3 casos
Mejor respuesta (según Miguel Calderón)
Miguel Calderón de México hace 6 años
Ya lo solucione les comento que tiene otra entrada enfrente de ese que va a lo que parece el múltiple de admisión, compre una manguera los conecte y ya no hecha humo saludos!
Tengo el mismo problema pero si tenía la manguera te pregunto tiene alguna válvula esa manguera
ComentarConsumo de agua
Ford Ranger 2014 3.2 xlt 4x4 122000 kms
Consumo de agua, sin fallas, sin agua en el aceite, un violín, 190 como nada. No deja charcos y no hay fugas nada, jn misteri si saben algo o a alguno le paso me avisan, gracias saludos, sugerencias mecanicos!!!!!!
3 casos
Es la bomba de agua está atrás del motor y cae en la caja y se evapora cambiarla yo ya lo hice
Juan, un amigo tuvo el mismo problema que la chata era un misil pero le consumía el refrigerante y no entro pérdida por ningún lado y era un enfriador de aceite que se encuentra atrás del motor y se le iba el agua por el escape, ni al aceite y ni perdía por ningún lado , lo encontraron de casualidad, ya estaban por desarmar todo el motor
Mime cervantes de Chile hace 5 años
Amigo donde qeda ese enfriador tu dices q ea d aceite y es agua la q pierde q tiene q ver una cosa con otra me pasa lo mismo
Hola es muy probable que sea el intercambiador de calor de la EGR este se pincha y el agua se consume por ahí en mi taller ya vimos varias con ese problema
Yo tengo una ford ranger 87 4cil me consume agua ya cambie el empaque d cabeza 2 veces sale mucho vapor por escape consume un litro alvdia
Pedro tacuri de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo y quisiera arreglarlo dónde te ubico
A mí me pasó lo mismo y es una manguera de la calefacción la que entra al refrigerador de aceite pasa por detrás del motor
Me pasa lo mismo, tengo una ranger 3.2 y el primer viaje de 300km q hice levanto temperatura, me di cuenta q le faltaba agua. 2,1/2 It. No veo pérdidas, el motor marcha bien, tira q es un caño. Pero debo vigilar el agua. Baja 2lt cada 250 km más o menos.
Hola amigo pudiste resolver el problema?? Me pasa lo mismo en una ranger 3.2 año 2016
Nelson hidalgo de Chile hace 3 años
@FranciscoHola amigo cómo te fue solucionaste el problema con tu camioneta
@FranciscoHola pudiste solucionar? A mi me tira el agua x el tacho del refrigerante, la pongo en marcha y tira el agua como que pasa la comprensión al agua
@JorgeHola Jorge, hasta la fecha no he tenido problemas el deposito de agua se mantiene igual sin perdidas y sin apariencia de una presión como tu indicas.
ComentarEcha explosiones y se apaga
Ford Ranger 1993 2.3 12000 kms
Hola espero alguien me pueda ayudar tengo una ranger modelo 93 4 cilicdros de doble bobina
Mi problema es que mi ranger se apaga cuando hago alto total o cuando freno con motor y al volver a encer tira exploxines demasiado fuertes este problema ya va para un año y ningun mecanico lo ha podido solucionar
Ya se le hizo afinacion mayor ( filtros aire , gasolina , aceite , bujias. ) se cambio bomba de gasolina se lavo tanque de gasolina
Se quito convertidor catalitico, se cambio pastilla del switch, se cambio modulo dis, se cambiaron las 2 bobinas , se cambiaron cables de bujias , se lavo todo el cuerpo de aceleracion
Y no mas no se le quita espero alguien me pueda ayudar
Mi problema es que mi ranger se apaga cuando hago alto total o cuando freno con motor y al volver a encer tira exploxines demasiado fuertes este problema ya va para un año y ningun mecanico lo ha podido solucionar
Ya se le hizo afinacion mayor ( filtros aire , gasolina , aceite , bujias. ) se cambio bomba de gasolina se lavo tanque de gasolina
Se quito convertidor catalitico, se cambio pastilla del switch, se cambio modulo dis, se cambiaron las 2 bobinas , se cambiaron cables de bujias , se lavo todo el cuerpo de aceleracion
Y no mas no se le quita espero alguien me pueda ayudar
10 casos
Me pasa exactamente lo mismo, tambien estoy buscando la solucion
Hola Yo soy el ingeniero Tony por lo regular es el carros ya por el tiempo que tienen funcionando ya pasa esto pero por lo que cuenta es que tú ya le has hecho al Cardozo servicios lo último que te quedes cambiarle el PCV válvula es fácil de cambiar y sólo te cuesta alrededor de $5 dólares espero que te sirva de ayuda
Hola por lo regul esos carros se les va una tierra intrgrada en el modulo de la computadora revidebes probar una computadora
Hay que darle mantenimiento a la valvula iac que es la que acelera el carro
Y tambien al maf sensor , o sea hay que limpiarlos con limpiador de carburadores saludos
Me paso la misma falla en mi ranger 1997...solucion alternador...
Hola buenos días a todos aquí con ustedes una vez más el ingeniero Tony les agradezco sus comentarios y sugerencias y otro que estaciona página online del cual todos estamos conectados y nos debemos dar buenas sugerencias mi comentario es que es muy importante revisar los sensores limpiar todo el servicio de perdón limpiar todo el sistema de airetambién debemos tomar en cuenta que si no se le dan servicio a tiempo empiezan las fallas todo vehículo camioneta y hacer chico pequeño o grande necesita su mantenimiento pero mantenimiento preventivo cambios de aceite de motor cambio de aceite de transmisión cambiar continuamente los filtros de aire sobre todo donde hay terracerias también se recomienda de vez en cuando limpiar el cuerpo de aceleración también se recomienda cambiar las bujías cambiar los cables si aún lleva cables cambiar la tapa del distribuidor cambiar el rotor del distribuidor ya que muchas de las veces no exista suficientechispa para quemar la gasolina de todas maneras son vehículos que ya empiezan a pedir partes pero Cuando subas es un mantenimiento preventivo previenen las partes se dañan las más importantes como son el motor la transmisión ya que son las partes más grandes de un vehículo y máscaras todas las demás partes como sensores válvulas que van encima va con su manguera radiador alternador distribuidor o todo el sistema eléctrico o todo el sistema de aire son cosas que se tienen que reemplazar
Jonathan Martell de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo miguel?
miguel sanchez de México hace 7 años
Buena tarde con respecto te comento el problema me lo soluciono un auto electrico
Le desarmo absolutamente todos los arnes y sensores y la computadora
No se le cambio nada lo que le hizo me pidio 4 carbuclean y le dio limpieza a todo
Al igual desarmo todos los cables de polo negativo los limpio y volvio a conectar todo y se soluciono el problema
Le desarmo absolutamente todos los arnes y sensores y la computadora
No se le cambio nada lo que le hizo me pidio 4 carbuclean y le dio limpieza a todo
Al igual desarmo todos los cables de polo negativo los limpio y volvio a conectar todo y se soluciono el problema
Jonathan Martell de México hace 7 años
Muchas gracias, voy a llevarla con algún electromecánico, para ver si el puede solucionar mi problema, por ultimo, salio muy cara la reparación?
Hola yo tenia ese problema mi eléctrico le quito una pieza de plástico muy pequeña de color gris que esta a un costado de la licuadora se mejoro pero el problema es que estaba fuera de tiempo
@miguel sanchezAmigo mitroca for ranger 94 ceme apaga y echa esplosion eso asia la tu ya disculpa
ComentarFalla en los rodamientos de los ejes del diferencial trasero
Ford Ranger 2005 2.8 power stroke diesel 230000 kms
Reparamos el diferencial trasero de la camioneta,se cambiaron todos los rodamientos y el aceite era nuevo pero al andar unos cuantos km me rompio los rodamientos de los ejes traseros. Cambiamos los rodamientos de los ejes nuevamente y presento la misma falla de romper los rodamientos.La corona y piñon de ataque no presentan desgastes. Y los rodamientos o cubetas tampoco. ¿Que me esta ocasionando la falla ?
11 casos
julio tandil de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionarlo? yo no se que hacer ya
leandrocaf de Argentina hace 5 años
A mí me pasa lo mismo. Me dijeron que hay una reforma en los palliers. Una reforma como se hacen en los camiones. Palliers flotantes. Dice el mecánico q es la única solución en este modelo para q no rompa más ni rulemanes y palieres
nelson zuñiga de Chile hace 5 años
Respondiendo al comentario. El problema se origino debido a que la caja de satelites se traba al hacer la funcion diferencial, asi que se calibro y ajusto de nuevo con las lainas de ajuste.
@nelson zuñigaHola ! Funciona mejor con esa calibración?!
Me pasa lo mismo perdia aceite reten lo saco el mecanico se cambio ruleman ando 100 mts y se rompe
Hola pudiste solucionar lo de tu camioneta?? Entiendo que fue hace dos años, pero yo recién ingreso a este grupo y veo los comentarios
Daniel Orieta de Argentina hace un año
@UliyvlauAhí abajo te dejo un comentario, todavía no salí a la ruta...dicen que es la Solución.
Que solucion tuviste le cambiaron a una ranger 2012 sellos y rodamiendos del eje traseros y los rompe, los volvieron a cambiar y los rompe de nuevo.
El pescador de México hace 10 meses
Hola tengo elismi problema cuál fue tu solución !
Daniel Orieta de Argentina hace un año
Acabo de ponerle la reforma de Palier flotante, Veremos si es la solución.
Marcelo 1357 de Argentina hace 5 meses
Hola Daniel como te fue con la reforma. Solucionaste?
jaime saucedo de México hace un año
Ranger 98 manual me truena el diferencial y se traba entre los 60 y 80 km por hora
AntonioArg de Argentina hace 7 meses
Que tal... ahora me está pasando lo mismo con una Ranger 3.0. Rompe los rodamientos traseros de rueda... cambiamos y los rompe nuevamente. No hace falta que ande demasiado. Unos Km y rodamientos rotos. Cómo lo solucionaron???
ComentarTira aceite por la varilla o el checador de el nivel de aceite
Ford Ranger 1996 una cabina motor 2.3 8 bujias 150000 kms
Buenas tarde espero me puedan ayudar
Tengo un ranger con el motor 2.3 8 bujias el problema es que me tira humo por la tapa de los valancines y por la varilla tiene fuerza no tira humo por el escape pero no se lo que sea me dicen que son los anillos la verdad no se alguien que me pueda ayudar la verdad no se mucho de mecanica
Se agradece cualquier opinion gracias
Tengo un ranger con el motor 2.3 8 bujias el problema es que me tira humo por la tapa de los valancines y por la varilla tiene fuerza no tira humo por el escape pero no se lo que sea me dicen que son los anillos la verdad no se alguien que me pueda ayudar la verdad no se mucho de mecanica
Se agradece cualquier opinion gracias
6 casos
Reparar motor cambiar aros de pistones. Pasa la compresion para el carter y de ahi al venteo o tapa de aceite
Revisale la válvula PCV esta se tapa y casi nadie la cambia ni la revisa, revisa también las dos mangueras que se conectan a la válvula estas se llenan de ollin por el vapor de aceite y se tapan es necesario que las limpies y pongas una pcv nueva.
Entonces se cambia la Pcv es la que esta encima de la cabeza del motor y la válvula solenoide de purga de vapor? Que más seria?
La pcv es una valvula que conecat una respiracion del carter con el cuerpo de aceleración,, debes revisar que ninguna manguera se encuentre tapada y la pcv nueva
Muchas gracias, ahora revisaré... la válvula de purga también la voy a cambiar que aparentemente de ahí es la fga de aceite... pero como se retiran las mangueras? le coloque unas abrazaderas sin fin para tratar de disminuir la fuga de aceite. Es bueno cambiar también las mangueras o solo se limpian y con que las puedo limpiar?
1
Hola amigo si me podrias decir donde encontraste la valvula pcv en una ranger 2.3 motor argentino ?
Buenas noches. Bueno acabo de comprar un coche y me pasó esto Es que mira primero el fallo era que no jalaba porque se ahogaba tenía de presión 90 ya le cambié el regulador ahora tiene 40 ya había arrancado chido de ay empezó a votar aceite por la valloneta bueno de ay vi que estaba cancelada una manguera de vacío
Bueno que le quitó el tornillo y vi que era el de compresión de ay dejo de votar aceite
Pero empezó a fallar
Tuve que desconectar el sensor MAF Y ya jalo bien alguien que me diga que pasa ay :(
Bueno que le quitó el tornillo y vi que era el de compresión de ay dejo de votar aceite
Pero empezó a fallar
Tuve que desconectar el sensor MAF Y ya jalo bien alguien que me diga que pasa ay :(
ComentarPrende luz amarilla Perdida de fuerza y revoluciones. Solucionado
Ford Ranger 2012 ford ranger xlt 2,2 80000 kms
Falla cuando cojo un bache o la llevo a una velocidad constante mas de 100km de un momento a otro pierde fuerza la acelero y no responde y trata de apagarse, se enciende el testigo de una rueda amarilla, apago la camioneta y la enciendo y funciona bien luego vuelve a presentarse el mismo problema después de andar un trayecto. En el concesionario casatoro Colombia después de los tres años no responden por garantia si no la llevas cada 5000km a cambios de aceite esta camioneta apenas tiene 80000 km se le realizan los cambios cada 5000km y ha presentado muchas fallas desde que la compre nueva, al… Leer completa
4 respuestas
Mi camioneta enciende la luz amarilla de rueda y pierde fuerza se recetea con el contacto esto ocurre en dif velocidades con bajas vueltas. Alguien sabe cual es la solucion?
Hola me acaba de pasar lo mismo. Fui al concesionario me dicen vuelva con la luz prendida. Al otro dia lei este foro y entre en panico,ya que mi ford ranger termino su garantia,cambie filtro de aire y la apure,prendio la famosa luz y se vino a 2000rpm pero sin fallas,voy al concesionario con luz prendida y el diag,era sobrealimentacion turbo,ya por retirarme sin solucion,encontramos caño de varilla aceite con soporte quebrado este se apoyaba en unas palancas externas del turbo y bloqueaba el normal funcionamiento. Relato mi experiencia por si puedo ayudar a otro que este tan asustado como yo lo estaba. Saludos
Criss perez de Colombia hace 7 años
Amigo me pasa lo mismo me puede explicar que es si es tan amable muchas gracias
Mejor respuesta (según Ing.Rodriguez)
Ing.Rodriguez de Colombia hace 7 años
Ya arreglé el problema, era el cable de la batería que estaba pelado y hacia contacto con la polea y al hacer contacto hace corto y el carro se queda sin corriente encauchete el cable y solucionado el problema
ComentarLave el motor y empezaron los problemas Solucionado
Ford Ranger 2007 D/C XL PLUS 4x2 128000 kms
Hola gente, espero alguien puede ayudarme con mi problema. Tengo una Ranger 2007 4x2 diesel 3.0. Se lavo el motor y ni bien se termino no quiso arrancar, con un aerosol especial para quitar humedad arranco, pero despues de unos dias volvio a pararse. Se limpiaron enchufes y plaquetas de arriba y abajo que estaban sulfatados. Despues de unos dias mas volvio a pararse...tiene bateria nueva (agosto 14') se cambio distribucion (agosto 13') hasta desinstale ituran por las dudas pero sigue igual, ahora estoy cambiando aceite y filtros por que quizas el aceite con 7.000km no tenga suficiente viscocid… Leer completa
5 respuestas
Tengo el mismo problema con mi ranger XLT del 2007, tengo que empujarla y darle arranque para que parta y ya no se que hacer.
Hola gente, , se me paraba, arrancaba y a los pocos metros se volvía a parar, era la bomba de combustible, tuve que bajar el tanque y cambiarla, para saber si funciona correctamente cuando le das contacto vas a sentir como funciona y se detiene hasta que le das arranque, si te hacer caso al tanque y no la escuchas puede que se haya desconectado o quemado
Tengo la misma chata y le lavaron el motor, despues de eso aranco pero despues la dejamos parada por unas 5 horas y no arranco mas. Tiene bateria, da arranque normal pero no termina de prender, hasta le di con el arrancador y tambien probe puenteando con otra camioneta y nada. La tironee con otro vehiculo probando en 1ra, 2da, 3ra por unas 3 cuadras y tampoco no hay caso. Tiene los fusibles bien, la bomba esta bien porque le afloge las tuercas de los inyectores y tira diesel normal. Pero me fije que tiene como un agujero en los 4 inyectores y ahi estaba lleno d agua. Puede ser q le haya filtrado agua x el costado d los inyectores? me dijeron q supuestamente es imposible porque tiene todo blindado ahi pero no se. Si no logro arrancarla me suicido
Mejor respuesta (según Daniel)
Hola Giovanni & Binladen, recien veo sus respuestas, ya paso mucho tiempo pero les cuento que la chata al final la tuve que vender, se hizo imposible hacer funcionar, por suerte arranco el dia de la entrega y ni bien la deje...lamento decirlo pero problema de otro. Ojala no tengan que pasar por esa experiencia les deseo lo mejor y que se les solucione el problema, eso si JAMAS VUELVO A LAVAR EL MOTOR DE UN VEHICULO, me costo $140.000 aprender esa leccion. Exitos!!!
ComentarEntrada de agua ala admisión del motor
Ford Ranger 1998 2 pertas motor 3.0 200000 kms
Durante alguna inundación cruce una calle la cual estaba alto el nivel del agua la cual al ir cruzando la calle a medio camino c me apago el cual al revisar el filtro de aire y quitar las bujías tenían agua ya l puse aceite con gasolina y le di marcha asi sin la bujía. Luego las instale le di marcha no arranca, tiene presión de gasolina y chispa en la bujía que otra opción o alternativas hay. Solo da marcha pero no arranca. Que soluciones pueden ser.
9 casos
A mi me paso igual y pase. Dos meses en. El taller al final resultó ser que estaba mojada la computadora sólo la abrí seque y cambié de luga
Manuel Hernandez de México hace 7 años
Hola tengo una camioneta Ranger 97 se le hizo afinación cambio de bujías cables, y ahora se tironea cuando va en marcha si alguien me puede ayudar se lo agradeceria
Gerardo campos de México hace 4 años
Buena tarde tengo una porblema con mi ranger 97 4.0 de venia en carretera y de repente se apago y la encendi de nuebo y se apaga y cada ves ke se apaga suenta un modulo ke esta en la eskina del copilo por lo pies empieza apitar cuandl se apaga que podras ser ayuda
Manueljesuscasazolazavala de México hace un año
Tengo el mismo problema andaba trabajando bien me estacione kise prenderlo nuevamente y no arrranco si marcha pero no arranca
Lo pudiste solucionar? Mi Ranger 2004 tiene chispa y buena presión de gasolina solo da marcha pero no arranca no se mantiene
Tengo un rangerd 2.3 americana 1988 da marcha pero no arranca ya le compré sensor de cigüeñal. Módulo y dijeron que era la computadora pero ya le puse otra computadora y hace lo mismo no arranca alguien sabe que puede ser
ComentarDiagrama del cableado electrico
Ford Ranger 1998 motor 2.5l, 4 cilindros 200000 kms
Saludos a quien corresponda, tengo una camioneta Ranger modelo 1998, motor 2.5l, 4 cilindros, estándar, 2 puertas. La lleve al taller para cambiar la junta de punterías, porque andaba tirando un poco de aceite, el caso es que colocaron mal la tapa ya que mordió unos cables del arnés principal, hiso corto y se quemó todo el arnés y otras piezas más,… ahora la estoy reparando, después de un buen tiempo parada ya dio señales de vida, da marcha y arranca, el caso es que estamos batallando al conectar ciertas piezas, como ejemplo el TPS, el sensor MAF, el motor de limpiadores, etc. Es por ello que… Leer completa
6 casos
Francisco Cruz de México hace 8 años
Checate la página automecanico.com allí podrás encontrar lo que necesitas. Suerte.
Amigos alguien sabra porque mi ranger 98 no prenden las luces altas ni las bajas y ya le cheque los fusibles y estan bien pero no llega corriente
Buenas noches tengo un inconveniente con el MAIN RELAY cuando voy encender el vehículo desalimenta el sistema y cuando cierro la llave hay si le llega corriente ! Quería saber de dónde sale la señal 87A en ese relay ? Agradezco info...
Alguien sabe porque no ay corriente en el arnés de luces para el remolque puse conector nuevo y la hembra de 7 puntas y no sale nada de corriente
ComentarProblemas Electrico Solucionado
Ford Ranger 2015 4x4 limited 83000 kms
Desde hace unos días se enciende un símbolo tipo engranage lado derecho del tablero y pierde velocidad esto m paso viviendo de la costa le hice cambio d aceite y filtros pero no cambio noto q cuanfo prendo el aire y camino se prende y cuanfo la piso tira humo negro q puede ser le puce limpia inyectores pero no cambia gracias a una respuesta
8 respuestas
Hola como va si lo solucione hera la manguera de entrada estaba rajada y es x eso q m tiraba humo negro y se prendía en el tablero un indicador listo quedo biem y lo unico q gaste 1500 pesos ojala les sirva
Eduardo disculpa una pregunta que manguera tenias rajada? De entrada al turbo
Hola si la de entrada del turbo no era grande pero se sentía el aire cuando la aceleraba y x eso tiraba el humo negro si si
Tengo exactamente el mismo problema que tuviste vos y estoy en pinamar ojala sea lo mismo, te salto con la computadora? La llevaste a una agencia oficial?
Y tengo exactamente la misma camioneta 2015 limited con 50.000 km mañana la llevo a la agencia aca en pinamar porque no me animo a viajar asi
Si si la lleve y me saltó eso Es la manguera de entrada fíjate si cuando esta en marcha y la aceleras sentis como que pierde aire!! La mia hacia eso le cambie la manguera y se solucionó el problema...
Espero te sirva!! Eduardo
Espero te sirva!! Eduardo
Mejor respuesta (según Eduardo)
Gracias edu por el dato, tenia la manguera grande del turbo rajada, me salio un poquito mas 4.000, pero lo pague con gusto porque tenía miedo q sea algo mas grave
Tengo una Ranger gasolera 2013 es 4x2 al encenderla zapatea muchísimo y por escape tira humo blanco con agua
ComentarRanger 86 maquina 2.9 problema de inyección
Ford Ranger 1986 Ranger 86 máquina 2.9 automática 300000 kms
Buenas noches tengo una Ranger empezó con un problema de bujías Aparentemente me fallaba como Si estuvieran mojadas las quitaba y estaban completamente negras empecé llevandola a afinar le cambié bujías bobina cables filtros aceite lavado de inyectores prueba de compresión todo bien pero no sé solucionó nada seguía igual la lleve con el especialista me Izo cambiar juntas de múltiple de admisión juntas de pleno el cuerpo de aceleración map sensor de presión y de oxígeno y el tps y por último la computadora ya desesperado mandé que la ajustarán le pusieron todo nuevo pero ahora ni arranca si hay… Leer completa
10 casos
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Le falta tierra al modulo amigo checa que estn bien apretados los tornillos y que tenga los cuatro puestos si no tiene bien tierra no manda suficiente pulsacion pues de ahi toma la tierra el modulo y la computadora... saludos
francisco gonzalez de México hace 7 años
Tengo una ranger 2000,4 cilindros,automatica,,,enciende bien pero despues de un rato,,,pierde fuerza y hecha humo negro,,,¿quien me puede ayudar? gracias!!!
Alejandro Martínez de México hace 6 años
Compre una Ranger 86 pero la trabajaban con gas, yo no la quiero así le puse bomba nueva, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, ya probé los demás sensores y están bien me está gastando mucha gasolina de hecho el aceite está pasado casi a la mitad jala mucho aire que puedo hacer estoy desesperado ya le meti mucho dinero quien podrá ayudarme el cuerpo de inyección eee inyectores ya se lavaron pero no c corrige el falló
Javier Romero de Colombia hace 4 años
Amigo como soluciono el inconveniente con su camioneta me pasa exactamente lo mismo
Buenas noches tengo una Ranger se tironea y de repente se apaga pero si arranca nada más fue de que cambiaron juntas y sepillaron cabezas alguien me puede dar un Canseco es una Ranger mod 87 6 cilindros 2.9
Tengo el mismo problema de 2.9 no da pulso de inyeccion checare tierra al modulo gracias
Buenas noches amigos... tengo una ford ranger 86 americana... alguien me puede decir en que parte viene la bomba de gasolina?? Por que un mecánico me dijo que dentro del tanque y otro que viene por fuera... de ante mano muchas gracias
Traee dos bombass una el tanque y otra pegada al chasis debajo de la cabina
Diego Beltrán de México hace 3 años
Buen día jose ¿tiene que llevar las dos bombas de gasolina ?
Diego Beltrán de México hace 3 años
Buen día tengo una ranger 86 es sencilla motor 2.9 me da muchos problemas va a ser los inyectores ya se los he cambiado dos veces y sigue fallando gasta mucha gasolina de jalonea mucho entre cambios y casi no tiene potencia el motor ¿a alguien le pasa lo mismo ?
stiven rojas de Costa Rica hace 2 años
Tengo un Ranger 86 2.9 y no me deja de humear por mucha gasolina ya cambié bombas , tapa de distribuidor,rotor y bujias que puede ser el problema
ComentarProblema con la caja de transmisión automática
Ford Ranger 1998 240000 kms
Al accionar la palanca en el lugar D la camioneta no avanza solo se siente un ligero golpeteo al entrar la velocidad y se oye que arrastra pero no avanza, para avanzar bajo la palanca a 2 y me da avance de hay ya en marcha subo de nuevo a D y sigue la marcha asta detenerme por completo se oye clara mente que la primera velocidad no entra, para comprobar que fuese esto baje la palanca a 1 y no agarra solo de 2 asia arriva. Mi mecánico dice que la caja no sirve pero yo pienso que es el aceite ya que este está muy negro y presida mente ase 2 días atrás D agarro sin problemas asta que se calento a su punto óptimo la camioneta
7 casos
Bueno yo tambien tengo un ford ranger 2000 el problema que tiene no le entran los cambios solo reversa para delante nada ni drive ni la 2 ni la uno hantes cuando hacia el cambio drive dava un golpe como que
Se destravava algo pero ahora no da nada y patinaba en los 40 km alguien que me ayude si sabe algo
Mi mecanico me dijo que la caja estaba mala pero tengo una esperanza que puede ser otra cosa porque estaba parada y cuando la arranque no hace los cambios
Mi mecanico me dijo que la caja estaba mala pero tengo una esperanza que puede ser otra cosa porque estaba parada y cuando la arranque no hace los cambios
Lo mismo me pasa a mi. No avanza en la D pero en 2 ya avanza y luego la mando a D y sigue avanzando hast para por completo y hacer la misma operación , podrían darme un diagnóstico? Ranger 2001 automática
Revisa los fusible del tablero y del los que van junto a la bomba de los frenos
Buenas noches tengo una Ford Ranger XLT modelo 2002 motor 4.0 y ella no me hace el retroceso en directa cuando llego a una pendiente me toca pararla y volver arrancar que podrá ser esto
Tengo for Ranger 1993 4.0 estándar con el problema de transmisión,apagada entran los cambios bien pero ya prendida se pone duro el cambio de la primera y los demás si entran bien ,batallo para meter primera ,le tengo k meter segunda y sin soltar el clutch meto la primera Xk no estra sola ,eso pasa el mayor del tiempo aveces si agarra la primera pero rara la vez ,ya la purgaron y cambie colarin...cuál será la solución,será adentro de la transmisión?? Algún experto en eso o ya le allá pasado lo mismo y como lo soluciono
ComentarQue tipo de aceite lleva Solucionado
Ford Ranger 1999 4x4 4.0 2000 kms
Mantencion de aceite y cual es el mejor ya que no tengo el manual de propietario
4 respuestas
Buen día Juan Castillo. Tengo un problema con mi Ecosport 1.6 2014. Se salta la marcha atrás. Alguna vez entra funciona bien sin saltarse. Diez veces probar y alguna vez no hay problema. Se controló embrague, caja de cambios y movimientos. No se ve nada anormal. Agradecería si pudieras ayudarme. Saludos desde Uruguay. Gracias. Reinardo
Mejor respuesta (según francisco)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Soy de venezuela estimado pero estoy en su país tengo taller en rancagua
ComentarPresión de aceite y suena motor levemente Solucionado
Ford Ranger 1990 2 puertas motor 2.3 manual 3000000 kms
Motor 2.3 8 bujías trans manual, mi motor de Ranger marca la presión de aceite abajo de la mitad no sube ni baja y suena el motor como si fuera una una puntería o botador, levemente cheque falta de aceite y está bien.
3 casos
Mejor respuesta (según Miguel)
Busque exactamente el pequeño ruido, en que daba a un lado de los extremos, con una manguera al oído y resultó ser que una de la bujías mal puesta o floja hacia un escape, cambie bijilla la coloque correctamente y listo!!lo de la presión siempre la marca baja aun no he resuelto pero ando sin problema. Saludos
ComentarAlto consumo de aceite
Ford Ranger 2008 4 puertas. Motor 2.3 233000 kms
Hola amigos. Tengo una Ranger 2.3, año 2008. Sincrónica. Me lleva loco. Está consumiendo aceite pero no da las fallas comunes. O sea, no ha perdido fuerza el motor. Suelta una mezcla de humo negro y luego blanco por el escape y el consumo de aceite es increible. Ayer viajé de una ciudad a otra , unos 25 KM y se consumió 3 litros de aceite. Alguien ha tenido esta experiencia???
25 casos
Has averiguado porque es la pérdida de aceite?? Yo tengo la misma falla... no tiene botes de aceite y ni me marca luz roja del aceite...
Hola. Gracias por tu respuesta. Hace 2 meses le hice el motor y resolví. Sin embargo, noto que cuando hago viajes largos (mas de 200 km) el indicador de temperatura se vuelve loco y la luz del aceite titila cuando hago los cambios. Reviso el nivel de refrigerante y aceite y están bien. Voy a cambiarle la tapa del envase del refrigerante por si acaso sea que pierde vacio por esta y hace que el aceite no se enfríe en el radiador.
Hola buenas me pasa igual mi ford echa humo negro los mecanicos noble allan le meti motor nvo. Podrian ayudarme
Hola. En mi caso, tuve que hacerle el motor nuevo. Al parecer, este motor es muy raro ya que, no gotea aceite ni suelta gran cantidad de humo. La saque del taller hace 5 semanas y el nivel de aceite esta bien, así como el color. Saludos
Fredys Flores de Honduras hace 5 años
Sabe alguien si sucese lo mismo de quemar aceite con el Ford Ranger 2.2 2013 4x4 cabina y media
ComentarSoplan por la varilla y tira aceite por el respiradero
Ford Ranger 2001 2.8 power stroke 300000 kms
Buenas. Soy Jonathan de Uruguay. Mi ranger 2.8 power stroke sopla por el respiradero y tira aceite por ahi mismo. Tuve que sacarlo de la admisión por que se disparaba el motor arriba de los 150 km/H pero por mas frío que este arranca al toque sin calentador. Mi pregunta es si lleva alguna válvula que controle eso o el turbo me puede perjudicar en el drenaje de aceite.
2 casos
Jonathan pintos de Uruguay hace 6 años
De todas formas, si no tienen experiencias al respecto se agradece algún manual de motor para hacer un análisis más a fondo, y así poderecho solucionar y brindar mi experiencia.
Me pasa lo mismo si conseguiste solución me la compartes
Jonathan pintos de Uruguay hace 3 años
Hola como estas... encontre el problema, tengo un pistón con una fisura. Cuando dilata se abre la fisura y pasa compresion para el carter... cuando esta fria no sopla nada. El problema se debio a un corte en la correa de distribucion y una de las valvulas golpeo el pistón, lamentablemente la persona que arregló el motor no lo hizo de la forma correcta. Saludos PMmotorsAG
Jonathan pintos de Uruguay hace 5 años
De momento no he encontrado nada de informacion
No sé pero encontré que si la válvula pcv está sucia y se tapa es la culpable de lo que nos pasa
Jonathan pintos de Uruguay hace 5 años
Buen dato, tenes idea donde va? Y que es lo que hace?
Del lado de chófer yo no he tenido tiempo en fijarme hasta el domingo no puedo es una válvula que descomprime la presión de motor busca en YouTube válvula pcv de maxion ahí vas a tener una mejor idea
Jonathan pintos de Uruguay hace 5 años
Pero mi motor no es maxion es power stroke
Aha perdón igualmente me fijaría x ese lado de alguna válvula, capaz sea algo parecido espero le puedas dar solución yo espero dar con la mía un gusto y suerte
Fíjate en la tapa de válvulas del Lado del chofer bas a ver un cilindro negro con mangueras esa es ka pcv es igual que la maxion
ComentarLuz check oil
Ford Ranger 1993 83000 kms
Recientemente cambie aceite y filtro pero la luz de "check oil" aparece permanentemente, no se como resetearla o que podria estar mal
Saludos
Saludos
14 casos
Meaparese la luz dechechoil cuando la en siendo que puedo láser para que noseprenda
Me pasa lo mismo. Mi camioneta es una ranger tipo splash 93 3.0
Mario sanabria h de México hace un año
Buenas noches tengo una for ranger 91 le cambie el aceite filtro y me sigue apareciendo check oil
Rodolfo vazquez de México hace un año
Porque si el nivel del aceite esta bien y no se había prendido antes hoy se prendió es una camioneta Ford modelo 1991 motor 2.3 4 cilindros y también el escaneo me marca que gasta gasolina por falla en el cuerpo de aceleración
Herrera Héctor anibal de Argentina hace 2 meses
Tengo una Ford Ranger 2.2 4x4 diesel y le hice el cambio de aceite y filtro a los 110.000km cuánto puedo andar con la luz de aviso prendida y aceite usado
ComentarHumo blanco grisáceo y olor a mala combustión Solucionado
Ford Ranger 2016 Xlt Diesel 3.2 200cv C/Doble Aut 4x4 115000 kms
Tengo esta ranger hace 8mil km, en ruta anda barbaro, poco uso en ciudad. Siempre le sentí mucho olor a combustión, a veces incluso desde la calefacción cuando no la hago recircular, te quema la nariz. No distingo si es mezcla cn aceite pero el nivel es estable. Suele humear blanco o gris no muy denso (no es agua) pero una vez que entra en ritmo deja de verse. El resto todo bárbaro. El mecánico dice que esta joya de inyección. Veo mucho hollín en el escape y el aceite 5w40 se pone negro a los 2mil km aprox. Tengo miedo que sea una pavada que genere algo grave...
1 caso
Me pasa algo similar me dijeron que es el filtro de partículas que se ensucia por no andar mucho por ruta... yo un día salí de viaje y pocos kilómetros comenzó a echar mucho humo que creí que se me avía prendido fuego y no era humo del moto. Llame a la agencia y me dijo que era que el filtro de partícula se estaba regenerando... pero bueno yo mire y no vi el filtro de partícula en la 2016... si en otra 2019 si lo vi debajo del asiento del acompañante más o menos en esa dirección está... pero la 2016 no lo tiene hay al menos
Mejor respuesta (según Juan pressacco)
Juan pressacco de Argentina hace 9 meses
Me cambiaron el sensor de emisión de gases. Creo q las siglas son dpf o tpf. Incluso mejoró el consumo... Al arrancar sigue humeando un poco pero me dijeron que es una "purga".
ComentarDesarme el motor completo,lo arme de vuelta y no arranca. Solucionado
Ford Ranger 2007 Motor 3.0 320000 kms
Desarme todo el motor(desde los inyectores hasta el cigüeñal),al armarlo hice los toques de los tornillos y aceite un poco las piezas del cigüeñal. Antes de colocar el motor en la camioneta corrí un poco hacia atrás la caja. Luego de colocar el motor y atornillarlo en los soporte,coloque de vuelta la caja. Despues arme hasta llegar a la tapa de válvulas,no le puse los inyectores y le di marcha para que corra el aceite en el cigüeñal(para que no arranque en seco). Despues le puse los inyectores y le di marcha pero no arranca. Limpie los inyectores en caso de que sea eso y no era. Saque la mangu… Leer completa
1 caso
Purgaste bien el rail de inyectores? Si tiene aire no arfranca
Mejor respuesta (según Teofilo)
No es automatico. Se puede hacer por medio de escaner pero si esta el aire en el riel no sale solo. Puegue si o si a la vieja usansa.
El problema era electrónico. Una sulfatacion en la entrada a la computadora. Y faltaba purgar un poco el riel por qué al estar expuesto al aire se ensucio
Algun ensamble de camioneta ford ranger 3.2 año 2013 ala venta
ComentarRuido en la caja de transmisión manual
Ford Ranger 2007 xl 2.3l doble cabina 113812 kms
Hola: a todos, mi problema es que en una ocosión al llevar a un autolavado y engrasado mi camioneta, le cambiaron el aceite de la caja, desde ahi senti muy dura la entrada de velocidades, llegue a casa y un amigo me comentó que el aceite era muy grueso, por lo que lo cambiamos, con el que marca la agencia sae 90, desde entonces tiene un ruido en la caja cuando esta frio y corriendo, calienta y se quita. Ultimamente el ruido a crecido, y ahora que tuve un poco de capital, lo lleve al mecanico, por lo que bajo la caja, y me dice que el aceite grueso incho la caja de alumnio eaton fuller y no cen… Leer completa
3 casos
Estimado, la falla que describes es de motor, la caja y el clocht no tienen nada que ver, si el problema al encender es que la sientes al principio con poca aceleracion y luego se acelera sola o lo hace cuando tu la aceleras, probablemente sea el selenoide de aceleracion, que se esta quedando pegado y solo hay que sacarlo y limpiarlo, puedes comfirmar que es esto apagando y encendiendo el A/A, cuando lo enciendes el motor dede acelerarse antes de que arranque el compresor
Alguien que me pueda orientar mi camioneta vibra arriba de cien Km por Hora pero a menos velocidad trabaja bien ya checamos la caja de Vel. Esta bien la flecha bien clutch bien crucetas bien soportes de motor bien no encontramos la falla
Checa alguna llanta, posible que eso te haga vibrar el auto
Viejo revisa el tipo de aceite que le pusieron ya que algunas cajas de velocidades manuales mas recientes llevan aceite tipo mercon muy delgado como si fuera para transmisión automática.
Muy bien, aclaro que cambie el aceite por el mercon para carros automáticos y se quitó el ruido, sin embargo el daño ya está hecho
Hay alguna forma para que una Ford 2.3 tenga más fuerza en la tracción ya que cargada se forza mucho el motor gracias por sus comentarios
Segun dicen que cambiando la relación del diferencial osea aserla paso corto
Mannyranger99 de Estados Unidos hace 22 días
Hola buena tarde tengo una Ford ranger 1999 Manual de 5 velocidades y hace poco descubrí que cuando está en posición de acenso y tengo que parar al querer engranar el cambio no me deja cuando está en subida. Intenté meter reversa o algún otro cambio y no le entra ninguno peor cuando está en superficie plana o bajada entran normal. Que puede ser esto ?
ComentarRuido en motor tipo cascabeleo Solucionado
Ford Ranger 1997 MAZDA B2300 200000 kms
Desde hace tiempo mi Mazda b2300 hace un ruido en el motor tipo cascabeleo al ir corriendo en carretera le hice cambio de bujías de cables de aceite de filtro de gasolina bobinas nuevas y mejoro un poco la potencia pero el ruido sigue pienso alguien que haya pasado por el mismo problema estoy pensando lavar inyectores y de seguir igual quiero cambiar el empaque de cabeza de motor porque me dicen que pueda ser que esté pasando agua a algún cilindro que opinan ustedes amigos los leo gracias
5 casos
Mejor respuesta (según Rocko)
Despues de tanto batallar y descartar todo, era la banda del tiempo se brinco un punto en la parte de arriba,
ComentarAceite en el agua Solucionado
Ford Ranger 2009 3.0 powerstroke 4x2 248000 kms
Buen día!
Se me está pasando aceite al agua,estuve leyendo el foro y dicen que puede ser el enfriador de aceite que está ubicado en el cabezal del filtro. Alguien lo cambio? alternativas de reparación? Consejo a la hora de desarmar?
Muchas gracias!!
Se me está pasando aceite al agua,estuve leyendo el foro y dicen que puede ser el enfriador de aceite que está ubicado en el cabezal del filtro. Alguien lo cambio? alternativas de reparación? Consejo a la hora de desarmar?
Muchas gracias!!
3 casos
Mejor respuesta (según Tonguita1994)
Tonguita1994 de Argentina hace 2 años
El problema era que la junta que lleva entre el block y el cabezal estaba podrida,eso hacia que el aceite se mezcle con el agua,desarme,limpie,sellé y arme nuevamente(después de probar con 6 bar el radiador),funciona todo OK por el momento
ComentarZumbido al traccionar Solucionado
Ford Ranger 2008 TDCI DC XL PLUS 330000 kms
Las marchas entran perfecto. Aceites cambiados en tiempo y forma, pero zumba al acelerar. Pareciera venir del diferencial. La caja es Eaton Fuller de 5ta, la cambié por otra en perfecto estado y el zumbido sigue, ahora voy por el rulemán de puente que ojalá sea eso
1 caso
Mejor respuesta (según Nacho)
El problema estaba en el piñón y la corona del diferencial, los cuales estaban carcomidos por una entrada de agua en la cañonera donde hay un pico que conecta una manguera de respiradero. Se reemplazaron estos elementos, aceite TNLD3 hipoidal y modificador de fricción y quedó como 0KM.
1
Hola nacho. A mi me empezo hacer un zumbido en primera y segunda. Quiero asegurarme que sea la caja y no el. Diferencial que me decis por tu experiencia
@Juanpy985Hola, mirá, el zumbido de diferencial aparece cuando la chata empieza a levantar velocidad, pero ya como un "grrrrr" lo comenzaba a hacer a partir de 2da y se iba incrementando. Con decirte que llegué a cambiar la caja primero creyendo que era eso y no. Era el diferencial. Te aconsejo revisar el mismo destapandolo y viendo que el pico que está en el palier lado izquierdo tenga su manguera conectada. Antes de tocar la caja
ComentarCheck gage Solucionado
Ford Ranger 2001 doble cabina 4x4 xlt , 2.8 turbo 187458 kms
Hola a todos !!! Se prende la luz x momentos , el nivel d aceite esta perfecto y el d agua lo que estoy notando es que tiemble x momentos el reloj d aceite y que cuando acelero también se prende la luz , me gustaría saber cual es el problema ? Saludos
2 casos
Son 2 cosas que pueden estar pasando, una que le esto te suceda cuando el auto trae muy poca gasolina y en segundo termino que la bomba de aceite este fallando saludos
Mejor respuesta (según herbepi)
Hola , en mi caso era una ficha floja eso me dijeron en el concesionario por suerte no me cobraron nada. Saludos
Hola, Tengo una Ford ranger xlt 2.8 diésel le cambie la faja de tiempo y me quedó tirando humo negro, aparte me está sonando el hidráulico aunque todos sus niveles están perfectos. Gracias por sus respuestas
Que significa check Gage en mi Ford ranguer 2004 2.8 4x4 me prende en el tablero
ComentarNo tiene fuerza y las revoluciones van callendo en pendiente
Ford Ranger 1993 4 CILINDROS 8 BUJIAS 0 kms
Mi ranger es una 4 cilindros no tiene fuerza de en las pendientes ya se le hizo cambio de aceite en diferencial, motor y la caja asi como el lavado de la valvul egr el cuerpo de aceleracion y cambio de bujias y aun asi nada no tiene fuerza necesito que me ayuden para saber que es lo que ocasiona la falla
2 casos
Buenas noches desde Venezuela ,puede ser que este un poco fuera de tiempo y por eso no tiene la suficiente fuerza
Ha de estar sucio el sensor MAF, va en el filtro de aire. Si está sucio de grasa y polvo puedes limpiarlo. Busca tutoriales en internet para hecerlo ya que a mi me pasaba eso y al limpiar el sensor quedó al 100%
Hola tenia el mismo problema y despues de que me estafaran unos cuantos mecanicos hcai en lo de un amigo y la emboco ers la bimba de nafta no llegaba con suficiente presion es un bomba original en 4 barviene en bosch
Amigo como te fue, pudiste encontrar la solución xq yo tengo el mismo problema. Si es así Xfa Mándame un correo xaviereduardo. [email protected]
Te lo agradeceré saludos
Te lo agradeceré saludos
Ami también le pasa lo mismo a mi camioneta ayuda pofa
ComentarLos instrumentos del tablero no funciona Solucionado
Ford Ranger 1993 2 puertas cabina y media 25000 kms
Hola buenas, envíe a reparar tablero por falla de luz, y el Mecánico me lo devolvió con luz pero no funciona ningún marcador ,el de combustible, amperimetro, temperatura, presión de aceite y el que tacometro de las revoluciones. Según el Mecánico me dice que falló una pieza lo cual no me ha sabido dar con claridad. Ojalá alguien pudiera orientar. Muchas gracias y saludos
9 casos
Mejor respuesta (según Dani )
Ramon diaz de Chile hace 4 años
Hola Hola buenas, envíe a reparar tablero por falla de luz, y el Eléctrico me lo devolvió con luz pero no funciona ningún marcador ,el de combustible, amperimetro, temperatura, presión de aceite y el que tacometro de las revoluciones. Según el Mecánico me dice que falló una pieza lo cual no me ha sabido dar con claridad. Ojalá alguien pudiera orientar. Muchas gracias y saludos
ComentarRuido en el motor Solucionado
Ford Ranger 1999 3.00 189800 kms
El motor tiene un ruido que hace tac tac tac, el mecanico que lo vio le cambio la bomba de aceite porque estaba tapada funciono bien por un tiempo luego persistio el ruido se le revisaron los busos y mas sin embargo sigue el ruido
2 casos
Mejor respuesta (según Ervin)
Muchas veces el motor lla tiene residuos en el interior y aunque cambies bombas de aceite se buelven a tapar , has lo siguiente que laben la bomba de aceite y la buelvan a instalar cambia el aceite mas regularmente cada mes y vuelve a quitar la bomba de aceite y lavala y no te volvera a fallar. Le paso a un cliente y esa fue la solucion
Juan chacoma de Argentina hace 6 años
Buenas me pasa el mismo problema quería saber si que te digieron si solucionaste el problema me digieron que podía ser botadores ???
ComentarSe clavo el motor
Ford Ranger 2013 4x4 limited 90 kms
Hola me presento ,soy Ernesto tengo una ford ranger 4x4 limited ,venia andando siento unos ruidos para le vuelvo a dar arranque anduvo unas cuadras se paro ,la empujamos una cuadra hasta la estación de servicio le revisamos el aceite estba bien ,le doy arranque y me prendio la luz del aceite lo medimos tenia aceite, hice tres cuadras hasta mi casa y no arranco más. Me dicen que el motor esta clavado pero ningun mecanico la quiere abrir para ver.Me dicen que hacer el motor cuesta 100mil pesos pero nadie me dice bien cual es el problema. Tiene 90mil km
11 casos
Hola amigo te cuento si debe valer eso aprox. Se pude clavar por lo siguiente falta de agua. Falta de aceite si sentiste ruidos raros es problema mecanico dentro del motor yo repare mi maxion a nuebo de punta apunta los conozco bien al maxion y strork si nesesitas mas informacion estoy a tu servicio amigo
Hola Guaky necesito que me orienten tengo una ranger y la verdad que desde que la compre me dio dolores de cabeza. Al tiempo que la compre voy viajando y la pongo a 2500 rpm y se recalienta me volco toda el agua y se calienta y barre un piston. La llevo a un mecanico la repara y dice dale que quedo de nuevo la pongo a 110 km 2500 rpm y de nuevo ahora tambien cambiamos bomba de agua y limpiamos el radiador le puse tapa de cilindro nueva y dijimos ahora siiii y de nuevo lo mismo... si ando a 80 o 90 que son 2000 rpm puedo viajar tranquilo pero si hace mucho calor tengo que dejar que enfrie un poco porque el motor se pone pesado y no arranca despues de un rato si, igual gasta agua o vuelca un poco cuando la apuro...no se que hacer me dicen que puede ser una fisura en una camisa la verdad tengo miedo de volver a gastar un monton de guita para nada, arrancar arranca al toque y no gasta aceite. Bueno si me das tu opinión estaré muy agradecido saludos. Martin
Hola me podes orientar si se me rompió la carcasa de la ranger por haber saltado los tensores es necesario comprar ls bomba de aceite?
Amigo tenes la bomba inyectora que te inyecta a destiempo ese piston o el inyector que chorrea mucho gasoil pero lo mas probable es la bomba
@gastonHola gaston te hago una pregunta yo tengo una y 3.2 puma y también estoy renegando se me agarraron 3 cilindros pero la temperatura normal no consumió agua nada la luz de aceite tampoco prendió vs desis q puede ser x el lado de la inyección le mande hacer los inyectores la bomba nunca se toco
Si se clavó el motor no significa que hay que hacerlo todo,primero hay que sacar primero tapa de distribución y ver cadenas. Perdon que motor es?
Hola cuando alguien te dice que el motor esta clavado significa que o los metales o algún piston se a pegado al otro componente en caso del piston al cilindro en caso del metal a la bancada o al cigüeñal, a veces eso tiene una solución fácil como cambiar los metales o bruñir el cilindro y poner aros nuevos, otro tema aparte es que se te haya cortado la cadena de distribución mientras el motor estaba andando si es asi el daño puede ser enorme, pero si vos paraste el motor y después no te arranco mas entonces no es grave y deberías poder solucionarlo con mucho menos de 100.000 nunca, NUNCA andes si te marca la presión de aceite, una cosa es presión y otra cosa es cantidad, si tenes aceite pero la bomba de aceite se daño por algún motivo (que aparentemente es lo que te paso) el sistema no esta siendo lubricado lo cual provocara primero un aumento de temperatura casi inmediato y un momento después el motor se clavara, espero que con esta descripción puedas tener una mejor idea de donde te encuentras
Muchas gracias por los comentarios recien ayer lo mandamos al taller ,por que el mecanico tenia mucho trabajo todavia no se bien que tiene
Hola amigo es un problema comun en ese motor yo ya ice tres camionetas con el mismo sintomas y es el problema la bomba de aceite y bueno cuando la bomba se traba el problema es mayor se te agarra los metales y se daña el cigueñas es un problema de material de la
Pudiste solucionar el problema si no llamame3382415181 ahora
Hola...buenas noches...tengo una ranger mod 98 motor maxion 2.5...perdio toda el agua...le eche para arrancarla...hice unos metros y se paro...ni siquiera le entran los cambios como para correrla...que es?agradeceria info...desde ya muchas gracias
Hola,saca las bujias precalentadoras y dale arranque,fijate si sale agua de los pistones.se llena de agua cuando se fisura la culata entre las valvulas
Muchas gracias...ya esta en el mecanico...pero ahora hasta el lunes a la tarde no trabajan...asi q estamos a la espera...por suerte no se clavo el motor...
Charlie Brown de España hace 3 años
Buenos días, a mi me acaba de pasar exactamente lo mismo. Lo solucionaste cambiando la bomba de aceite o tuviste que hacer motor?
Muchas gracias de antemano
Muchas gracias de antemano
Buenas tardes tengo una camioneta Ford ranger 2012 andando empezó a marcar fallas de luces en el tablero como que tenía una anomalía luego marcó falta de aceite le cargue un litro aproximadamente le di arranque hice dos kilómetros y se paro. Intentamos empujarla quiere arrancar pero me marca falla en la batería estamos barados en medio de la nada que puede ser ayuda
ComentarLe cambie el aceite y después de unos km prendió la luz del aceite
Ford Ranger 2013 4puerta no es full 45000 kms
Que puede ser si no me lo tiró
18 casos
Tengo un problema con la ranger se prende un estigo de color amarillo redondito y despues uno q se parece a una caja de velocidad
Son tres factores, t recomiendo que cambies el sensor de aceite, después baja el cárter para limpiar todo el residuo de aceite viejo y por último la coladera también limpies la pieza.
Franklin aguirre de Panamá hace 6 años
Por que la luz del check del aceite de un ford ranger se enciende y al revisarla se encue tra en el nivel correcto
ComentarQué grado o tipo de aceite usaría con ese kilometraje Solucionado
Ford Ranger 1995 300000 kms
Mi camioneta FORD Ranger 3.0 del 1995, tiene 300,000 kilómetros. Qué aceite puedo usar.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Rolando)
Hola tengo una ford ranger 2013 con kilometraje 130,000 q tipo de aceite es el recomendado para este km.
Espero su ayuda...muchaa gracias
Espero su ayuda...muchaa gracias
ComentarDespués de la mantención empezó a perder fuerza y tironear
Ford Ranger 2013 Xlt 3.2 diesel 40000 kms
Se le cambiaron filtros de aire, petróleo, aceite y obviamente aceite. Ahí empezó a perder fuerza y tironea. Gracias ojalá puedan ayudarme.
6 casos
Me pasó lo mismo, la semana pasada la lleve a la mantención de los 10.000k. Y empezó con tirones, hoy ya no tiene fuerza, no acelera. Sabes algo? lo solucionaste?
Sácala a carretera y trata de pasar los cambios mas de las 3mil rpm. Seguro quedo aire en el filtro de petróleo. Yo tengo una XLT 4x4 2015. Yo le hice la mantención de los 10mil en mi servicio técnico que estoy abriendo pues los de Ford cobran un ojo de la cara y los mecánicos son pencas.
Algo asi fue, qu3dó una basura en el filtro de petroleo...
ComentarAparece llave amarilla y luz aceite roja
Ford Ranger 2017 4 puertas,base,motor 3.2 30000 kms
En el tablero aparece llave amarilla y luz de aceite roja,me fijé el aceite y está bn
2 casos
Ani subelza de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema me indica el aceite rojo y una llave también roja
Juancarlos de Chile hace 4 años
Hazle un escaner y revisa el nivel de aceite... si esta bajo rellena!!
Ani subelza de Argentina hace 4 años
Si x esta pandemia no puedo llevarlo me recomiendas no usarla
Juancarlos de Chile hace 4 años
La verdad es que si tienes falla de presion de aceite seria grave darle uso... la recomendacion es que cuando una luz roja se enciende en el tablero, no usarla... las luces amarillas podrias, pero no una roja y menos de aceite!!
Juancarlos de Chile hace 4 años
Lo que podrías hacer es meterte por debajo del motor y revisar el enchufe de presion de aceite... limpiarlo... si se apaga la luz roja, estaria solucionado el problema... ( no se donde esta ubicado el sensor de presion de aceite)
ComentarSopla las juntas Solucionado
Ford Ranger 2004 4puertas 199900 kms
Repare el motor a 0km cilindros cigüeñal válvulas bomba e inyectores. Turbo tgv ok. A la media ha de marcha me sopla la junta de tapa cilindros. Le cambié la junta y de nuevo los bulones. De nuevo hace lo mismo. Hay caudal de agua sue manda la bomba al radiador los cañitos y manguera de retorno limpios. Disco viscoso nuevo. Radiador impecable. Lo reparé por consumo de aceite antes nunca tuve problemas de temperatura. Saque el motor y mande a controlar y cepillar nuevamente asiento de block y tapa...la tapa no tiene ni una fisura visible... La junta son marca taranto con apriete de kgr y luego ángulos. Las 4 juntas se soplaron con el motor a menos de 60°.
4 casos
Mejor respuesta (según Alejandro)
El problema era la camisa. Le coloque unas con pestañas y junta laminar. Ya van 100 mil km si problemas. Era el block fisurado y rajaba las camisas levantaba temperatura y quemaba las juntas de amianto
Hola alejandro, primero te rectificaron y cepillaron block ? Y después te cambiaron las camisas verdad. Tendrás fotos de como quedan las camisas con pestañas?
ComentarTarda en arrancar
Ford Ranger 2012 3.0 PowerPoint stroker 148000 kms
Hola hago una consulta tengo una Ranger 3.0 power str y de repente me empezó a tardar en arrancar antes en el acto arrancaba y empezó a dar unas vueltas más el motor para arrancar después mas y así fue empeorando una vez que arranca no falla para nada ni en alta ni en baja acelera perfecto no humea. Automáticamente cambié filtros ,aceite, filtro aire, pero él problema siguió. La llevé a escanear no Salta ninguna falla. La llevo al servicio oficial Ford Montironi en cba por está falla y me salen que es la distribución cambiar tensores y cadena ,la saque porque creo que no es la falla por eso. Y… Leer completa
11 casos
Revisa la válvula de retroceso del tanque de combustible y si está está fugando descarga el sistema y por eso no prende al tiro
Luis sotelo de México hace 5 años
Bien día disculpen mi ranger 3.0, 6 cilindros da marcha y marcha tarda para arrancar a que se deberá
Justamente es lo que te dijeron, tiene unos hidraulicos que necesitan ser cargados por eso el motor da muchas vueltas previo al arranque, esto normalmente sucede con el motor caliente y no frio.
Hola cesar, se que paso mucho tiempo pero te consulto tengo los mismos síntomas en mi ranger, le encontraste solución?
Buen día. Tengo el mismo problema. Tengo una ranger 1993 V6 3.0
No arranca hasta la quinta o sexta vez que le doy al encendido.
No arranca hasta la quinta o sexta vez que le doy al encendido.
ComentarTipo de aceite de la aceite de la caja
Ford Ranger 2013 ranger 60000 kms
Hola quisiera saber cuanto lleva de aceite en la caja de cambio de una ford ranger y que grado de aceite es
9 casos
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
2 litros y la medida esta en un lado tiene un tornillo y lo quitas cuando el aceite comienza a salir esa es la medida como saber que tornillo es y como es vueno mira el que esta en la parte de abajo de la caja que se usa para drenarle el aceite vueno es similar el de llenarlo ok que grado bueno el mas apropiado es el 90 150 pero puedes preguntar en tu tienda de auto repuestos y ellos te diran cual es el mas recomendable ok suerte julio
Ser especifico caja manual o automatica ? los comentarios tienen que ser razonables ya que si colocas aceite de automarica a manual y viceversa dañara o podría afectar la transmision automatica. -
Tengo un ford ranger, diesel 2.8 modelo 2006 el problema q tengo expulsa el aceite en la pvc. Tiene q ver con el turbo
Manuel limache v region de Chile hace 6 años
Hola daniel,creo que el problema es perdida de compresión,
Te recomiendo lo lleves al mecanico
Te recomiendo lo lleves al mecanico
Buenas... Quisiera saber que lubricante lleva caja de cambio manual de ford ranger 99? Ya que no tengo el manual. Gracias!!
Eduardo esteban de México hace 4 años
Si lleva y es del 90 o 150 la puedes rellenar o carbiar todos si ya tiene años q no lo ases así tendrá mejor vida la transmisión
Buenas quiero saber si mi caja sincronica usa aceite hidraulico ford ranger 2008
ComentarMe golpea de adentro del filtro de aire
Ford Ranger 2008 3.0 210000 kms
Hola gente si me pueden ayudar, tengo una ranger 3.0 2008 con 210000 klm, la quise poner en marcha y no arranco la enpuje y arranco con un golpeteo, la revise y proviene de adentro del filtro de aire, la paro y le cuesta arrancar la muevo en cambio y luego le doy arranque con la llave y arranca, el turbo transpira un poco de aceite, sera que se rompio el turbo la camioneta anda bien tira bien el turbo prende a las 2100 pero el ruido (tucu tucu tucu) no se le va y proviene desde adentro del filtro de aire, me podran ayudar , combustible siempre euro cambios de aceite como corresponde, si me pueden ayudar gracias
3 casos
ES posible que sea algún botador que deje abierta alguna válvula en milésimas, yo tengo una con el mismo problema, lo que dificulta es encontrar cual botador???. . .
Luciano pudistes ver cual era el problema del ruido del filtro. Te comento tengo una 2008 3.0 con un ruido en el filtro de aire un tucu tucu la camioneta anda de diez pero me dijeron q podia ser un votador o una tobera
Tenia el mismo problema se escuchaba que abrían y cerraba la compuerta, perdía potencia y en ocasiones se apagaba, y gastaba demasiada gasolina, la lleve a varios talleres y nada que daban con el problema, en luna ocasión le cheque el nivel de el agua de los limpiadores y tenia el motor encendido y al abrir la tapa del contenedor se movieron los cables que van al sensor que esta en el tubo de la toma del aire, y empezó a fallar y el problema es que estaban los cables cortados junto antes de entrar al conector, los cuales no se veían cortados, desarme el conector y nuevamente soldé los cables y se soluciono el problema. Saludos espero que les sirva la informacion
Mí Ranger 2018. En un viaje. Normal. Se paró. Espere un rato. Luego la encendí y comenzó un TACA TACA TACA. En el motor. Nunca levanto temperatura no falló no se volvió a para. Ningún tipo de falla. Simplemente ese golpeteo. Si alguien lo me ayuda. Se lo agradecería deceria mucho. Eduardo de Mendoza gracias
Buenos dias tengo una ranger 2007 3.0
Que me paso lo mismo de sentir un taca taca yaca epor el filtro de aire. Nunca calento los niveles de agua y aceite estan bien no prendio ninguna luz en el tableto. La camioneta arranca Alguien lo pudo solucionar. ??
Que me paso lo mismo de sentir un taca taca yaca epor el filtro de aire. Nunca calento los niveles de agua y aceite estan bien no prendio ninguna luz en el tableto. La camioneta arranca Alguien lo pudo solucionar. ??
ComentarBomba de combustible fallo.
Ford Ranger 2007 limited 3.0 157000 kms
La lleve al service para cambio de filtros y aceite y me llaman que no arranca resultado la chuequean y dicen que es la bomba de combustible, la cambio (3000 pesitos) ponen original joya ando 10000 km vuelvo al service para cambio de aceite y filtros y nuevamente no arranca la llevo al taller y ahi esta esperando haber que es pero la bomba no anda espero que el taller se haga cargo porque me hicieron comprar la original por la garantia, como puede ser que dure tan poco un bomba original nueva, una cosa siempre me quedo encendido el testigo del airbag desde que cambiaron la bomba tendra algo que ver? alguien puede decirme algo darme algun consejo les paso lo mismo porque es muy raro que dure tan poco una bomba de combustible creo ?
2 casos
Misma Situacion, fallo en la bomba de combustible, se hizo cambio y sigue el mismo problema, ya se le hizo un servicio completo pero sigue el problema. El Scanner marca fallo en circuito secundario de la bomba de gasolina.
Mismo modelo ranger 3.0 xlt 2007
Mismo modelo ranger 3.0 xlt 2007
Parece que estas Ranger diesel siempre tienen problema de bomba. Ya la voy llevando dos veces al taller.
ramon jañez el gallego de Argentina hace 10 años
Ojo...mas de 1 vez no es la chata...(es la mano q mece la cuna)...ojoooo
Consulta...tengo una ranger 2008 3.0 y promedio de cada dos dias en caliente no arranca...m dijeron q cuando hace eso apriete la manegura de retorno d gasoil y ver si arranca...lo hice y arranco...que significa???? q deberia hacer? tiene 0.5 de presion de gasoil si aprieto la manguera se va a 0.7/ 0.8...en frio siempre m arranco de diez
Posiblemente haya algún inyector con exceso de retorno y eso hace caer la presión y en caliente se acentúa el problema.
ComentarNo me levanta presion de Aceite
Ford Ranger 2013 4 puertas, Base, motor 2.2 22000 kms
Bueno el caso es que tengo una Ranger 2.2 y fui a hacerle 2° cambio de aceite
En el primer cambio no hubo problema, pero en esta ocasion paso que al hacerle el cambio (Aceito, filtro) No me levantaba presion y enciende la luz del tablero.
No hay ruidos por ahora, pero quisiera evitar tenerlos. Que problema puede tener? Sera la bomba que no aspira?
En el primer cambio no hubo problema, pero en esta ocasion paso que al hacerle el cambio (Aceito, filtro) No me levantaba presion y enciende la luz del tablero.
No hay ruidos por ahora, pero quisiera evitar tenerlos. Que problema puede tener? Sera la bomba que no aspira?
11 casos
diagnostic_car de Argentina hace 7 años
Marcelo me toco un caso en una transit muy parecido al tuyo y resulto ser chupador de aceite que es de plastico y se rajo...sacamos el carter y lo sustituimos. Espero que te sirva el comentario saludos!!!
Hola me acaba de pasar exactamente lo mismo hoy cual fue la solución?
Mario Perez de Argentina hace 2 años
Si a nosotros nos paso lo mismo y al sacar la bomba de aceite estaba desintegrado el impulsor
Con pedazos metálicos
Con pedazos metálicos
Raul Sepulveda de Argentina hace un año
Hola le hice el cambio aceite a la Ranger 2.2 motor puma diesel y no levanto mas la presion de aceite que puedo hacer para solucionarlo
ComentarTira aceite por la varilla
Ford Ranger 2006 3.0 182000 kms
Hola gente les comento mi problema desde hace unas semanas parece que con el mismas vibraciones se destapaba en tapón de la varilla y al andar me saltaba todo el aceite eso pensé! Pero veo que lo hace cada 3 dias eso es normal? aclaro estoy a limite de cambio de aceite
1 caso
renger rojo9 de México hace 10 años
Puede ser el tacon qe sostiene el motor qe esta desecho es por ello tanta vibrasion!
Mi ranger es 2012 3.0 y salpica aceite por la varilla motor power stroke
Tengo una con 3.0 gasea poquito y saltan gotitas por la varilla que es
ComentarNo compren la ranger hecha en argentina
Ford Ranger 2006 2.3 l 5000 kms
En mi experiencia yo tuve una ford ranger 2006 doble cabina armada en argentina que es la que se comercializa en México, pero para mi mala fortuna se me descopusiera 2 veces de la cabeza, por cada 500km que recorria tenia que ponerle un litro de aceite, quema como no tiene idea y eso que en la segunda vez que me la repararon la anillaron y ni asi se le quito ese problema de consumo de aceite, me puse ha investigar en intenet resulta que esa camioneta tiene eses problema, a otra cosa para subidas no mas no, es como si andaras en un burro y mas si esta cargada,es una asco esa camioneta si alguien lee esto que tenga en mente en comprar, no la compre, me saco dinero como no tienen idea, pero garacias a dios me pude deshacer de ella.
4 respuestas
Oye hasta que encuentro a alguien con el mismo problema. Yo la tengo desde agencia y todos sus servicios hasta los cienmil fueron en agencia pero despues fueron por fuera. Por que nomas no dejaba de consumir aceite.no sabes si hay alguna solucion?
Hasta donde pude investigar esa camioneta tiene es problema de fabricación, lo que te recomiendo es que la vendas.
Tenia una ford ranger año 2008, motor diesel 3.0 power storke con 135.000 kms.no tuve muchos problemas, una vez andaba apurado y la lleve desde tigre a zarate,,palo y palo,,,tipo 160 kms.. . Al detener la marcha no me entraban los combios y jamas habia tenido un drama.me asuste...pense...hice memeoria y le agregue liquido de frenos al vasito, del embrague,pero le faltaba muy poquito,...bueno le di marcha...empee a bombear el freno...hasta que agarro...empezaron a entrar los cambios...bien...cada tanto le agregaba muy poco liquido de frenos a ese vasito que esta al lado de la bomba de freno. Luego la vendi...chau...tuve hilux motor 2.5 diesel tambien y crevrolet s/10 diesel...creo que hilux toda la vida...se rompen mucho menos...diria casi nada...a una hilux le tuve que cambiar el turbo debido a que humeaba...y...gastaba aceite...
Quedo joya sigue andando...casi 400.000 kms.
Quedo joya sigue andando...casi 400.000 kms.
Yo tengo una ranger argentina 2011 y sin problemas, excelente motor y cero problemas.
ComentarTironea y pierde fueza
Ford Ranger 2011 xlt 220000 kms
Saludos mi camioneta tiene la falla siguiente. Tironea en minima rodando en cualquier velocidad. Le cambie las empacadura de tapa valvula, las bujias, mantenimiento filtros y aceite, mantenimiento al cuerpo de aceleracion, maf, iac, tps, y revise todos los conectores, cambie las bujias, medi la presion de gasolina y aun tironea. A veces le da a veces se le quita y asi esta por favor ayudenme. Lo q si no he revisado es el cable de tierra. Ayudenmeeee
7 casos
Como sincronizaron el tiempo del motor puede ser que hay este el problema
Yo tengo el mismo problema a mi Ranger 97 motor 2.3 es de 8 bujías se le reventó la banda del tiempo en la calle y lo lleve con el mecánico y cuando le pusieron la banda del tiempo (276) nueva le quedo la falla que usted tiene en su carro. Pudiera ser que aya quedad fuera de sincronía peo prende muy bien el motor y que a estos carros no le pasa nada a las válvulas que no se quebran
A caso no sincronizaron bien el tiempo en las ,marcas de los engranes?
A caso no sincronizaron bien el tiempo en las ,marcas de los engranes?
A mi Ford ranger 1997 2.3 de 8 bujías se le reventó la banda del tiempo andando en la calle, entes de esto funcionaba muy bien no tenia ninguna falla pero después de le que pusieron la banda del tiempo nueva. (276) y le quedo exactamente la falla que usted comenta. No cambiaron el tensor de la banda
Yo le cambie la bomba de la transmsion y se corrigió completamente puedo casi detenerme por completo sin que se queje.
Mira yo pase x lo mismo y cambie y descarte todo hasta que al final el tironeo se debe a las bobinas las cambie y adios falla. El de 8 bujias 2.3 usa 2. Reemplaze las y vera.
Fer_guilera de México hace 8 años
Amigo también se apagaba tu Ranger al encender clima, la mía las revoluciones se bajan alngrado de apagarse cuando voy reduciendo la velocidad tmb se tirones y si enciendo el clima se apaga peor
Que honda amigo pudiste solucionar el problema que era...gracias saludos
Hola tengo una Ford Ranger limited XLT 2.3 áño 2011 la pongo en arranque y paso primera y segunda bien llegó a una esquina y pongo neutro y después me cuesta pasar primera se pone duro tengo q pasarlo fuerte q será bomba de embrague o tendré q cambiar embrague necesito ayudar antes de mandar a un mecánico
Si esto te esta pasando recién, podría ser que este fallando la bomba de embrague. A mi me paso lo mismo, y me la cambiaron, luego de una semana volvió el problema, y así estuve un mes llevándola al mecánico para que la sangrara (sacarle el aire a la bomba). Bueno creo que los mecánicos no entienden mucho. Finalmente me di cuanta que era el deposito del liquido hidráulico el que perdía el liquido y cunado se quedaba sin liquido comenzaba a ponerse duro los cambios. Igual como te pasa ati Omar. Como en el taller me dijeron que tenían que bajar la caja de cambio para resolver el problema el problema (y que no era seguro), decidí toda las semana rellenar el deposito, y ahora no fallan los cambio (El costo de bajar la caja era muy alto..."Mecanicos"). Espero le sirva a alguien...!
Hola Yo tengo una Ranger 1999 XLT Argentina.
Hola Yo tengo una Ranger 1999 XLT Argentina.
ComentarMi ranger consume aceite
Ford Ranger 2007 xl pluss 128000 kms
Hola tengo una RANGER 2007 MOTOR 3.0 CON 128,000 KM. Y ME CONSUME TRES LITROS DE ACEITE EN 10.000 KM.. . Ahora cambien de aceite le puse elaion torque 15 w 40...quien me puede decir cual sera el problema ya que consiero que son muy pcos km de vida para tanto consumo de aceite...gracias
5 casos
Juanca porque no provas con el extravia v 300 de ypf es semi sintetico yo uso ese y va bien
Hol me llamo Walter y me pasó lo mismo y con el mismo aceite, pregunte y me dicen q venta q tengo q hacer??!!
Quise decír ventea por el caso del consumo de aceite con las mismas características que lq le paso a juanca
Hola.
Si no tira humo por el escape y no hay perdida de aceite en el motor. El problema es la valvula PCV. Con respecto al aceite, siempre use Rimula X5 o X6 con molikote. La misma camioneta que tenes ahora tiene 755.434 km y esta perfecto.
Saludos.
Si no tira humo por el escape y no hay perdida de aceite en el motor. El problema es la valvula PCV. Con respecto al aceite, siempre use Rimula X5 o X6 con molikote. La misma camioneta que tenes ahora tiene 755.434 km y esta perfecto.
Saludos.
Hola... yo tengo un problema... tiene 240.000 km y me gasta mucho aceite y y en forma despareja... reviso el escape y no indica que haya hollin con aceite y tampoco tiene perdidas de aceite... lo que si cuando esta en marcha ventea bastante por la varilla... que puede ser?
Proba con el aceite mobil delbac 1400 tenía un Iveco 2014 cada cambio de aceite me llegaba a gastar 4 litros sin pasar de 90 km.. .
ComentarFord ranger al noventa por cien corriendo, queda poco para resolver... Solucionado
Ford Ranger 1997 King Cab xlt 2,3, ocho Bujias 450000 kms
Hola Comunidad,
Maldito Ranger, pero a la vez una buena camioneta !
Cuando todo funciona como debe ! La compre, porque de verdad lucia bien. Confiando una vez más in la suerte di una vuelta corta. Resultaba, que lo sentí bien. Apretado y el motor aún dió el suyo. El montón de aceite regado por el compartimiento salió por la bomba hidráulica del Timon. Echando un vistazo por debajo resultaba que el motor y la caja estaban seco. Como Mecánico quien soy, sabia qué hay que invertir por montón, para dejarlo bien. Así ofrecí 2800 $ de los 3500 $ que pedían. Al acabarse tres días me llamaren y lo com… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Leman)
Buenas días,
Problema resuelto !!!!
Mi Ranger corre muy bien !
Incluso con AC !
Limpie todas las conexiones, en especial los cables de tierra y le di un poco de
WD 40 , - como nuevo !
Incluso me dijeron, la Installation de ese carro tiene la fama de producir estos Fallos. Entonces, antes de comprar repuestos hay que revisar el cableado !!!!
Saludos
Problema resuelto !!!!
Mi Ranger corre muy bien !
Incluso con AC !
Limpie todas las conexiones, en especial los cables de tierra y le di un poco de
WD 40 , - como nuevo !
Incluso me dijeron, la Installation de ese carro tiene la fama de producir estos Fallos. Entonces, antes de comprar repuestos hay que revisar el cableado !!!!
Saludos
Comentar4 casos
edgardo apablaza ch. de Chile hace 8 años
Le esta entrando agua al carter probable calentamiento culata no en forma...
Tengo el problema que sube nivel de aceite y parece ser gasoil
Hola a mi.me pasa lo mismo se pasa el gas oíl al aceite ya repare la bomba de alta y sigue igual
Le encontré el problema
Le encontré el problema
@martinHala bs ts soy Erie una pregunta. Cual fue la causa de problema del gasoil en la aceite?
Estimado el nivel de aceite sube por que entra gasoil a la distribución. Revisa la bomba de alta
Analianatali de Argentina hace 5 años
Hola a mi peugeot se le va todo el liquido refrigerante y note q el nivel de aceite subio recien el martes lo puedo. Llevar alguien tiene idea q puede ser y q consecuencias trae usarlo
Quitarle el tapón del Carter y ver si sale agua. Si hay agua en el aceite puede perjudicar lubricación del motor. Te recomiendo no utilizarlo hasta tanto te cerciores que no hay agua en aceite.
ComentarSe le iso ajuste pero tira aceite por la caja de velocidades
Ford Ranger 2007 estandar 156668 kms
Se bajo la caja de velocidades y me percate que tira por el reten del cigueñal ya se lo cambie tres veces, original. Al montar la caja trabaja unos 30 minutos y vuelve a tirar aceite
5 casos
Soy mecanico en trasmisiones automaticas por mas de 30 anos el problema de este sello es la descarga de la turbina en la bomba de aceite dile a tu mecanico que barrene el aguero en el la parte de engrente de el cuerpo de la bomba de aceite que esta detras de el sello el agugero de un cuarto de pugada y que revise el sello que no pierda el resortito en el sello
Hugo cesar de México hace 6 años
Disculpa yo tengo un ranger 93 4x4 y quisiera saber por que no agarra la reversa en frío y agarra un cambio nomas
Las ligas de adentro de la transmisión de cristalizan o se hacen duras por eso pierde la presión u no cambia tienes que reparar toda la transmisión
Tengo una ranger 94 e igual m a tirado dos veces el reten de la turbina ya no si que hacer xk asta cambie transmisión e hiso lo mismo
@Hugo cesarDosculpame tenia tiempo de no entrar a este sitio no se si ya arreglaste el problema lo más común son los hueles o ligas de la transmisión. El cervo de la reversa o los discos del tambor de reversa
Omar hernandez de México hace 8 años
Que tal bro tengo una ranger modelo 1993 y quisiera saber si puedes ayudarme mi camioneta fría jala muy bien pero cuando se calienta se prende el check pierde fuerza y tira el aceite de la caja sólo Que no he visto por donde lo tira quisiera saber que hay Que hacerle y cuanto me sale
Tengo mi ranger limited 2013 cuando queda inclinada pierde aceite aparentemente porque verifique desde abajo Y es por el hueco por donde se ve el volante alguien me puede decir que es gracias saludos
Mira en la bomba de la transmisión son dos partes ina es el cuerpo de la bomba y la otra es stator. Fonde van los anillos de la bomba do tienes un buen mecanicoque barren el agujero de descarga cambia el Bush ING de la bomba. Y el sello
@TORITO 10Tirito tengo una Ranger 84 y me tira aceite machin en las subidas o cuando agarra temperatura la transmisión por la campana por el hoyo que tiene la campana siempre está goteando la te go apenas ase dos dias que hago
Que color es el aceite si es negro es del reten de el cigueñal. Si es color rojo es de reten de la transmisión
FER-RTOS-FORD de Argentina hace 5 años
Hola torito y si es de color verde el aceite que pierde de la caja que puede ser, pierde aceite por el reten de la directa
Hola para el problema del retén de transmisión cuál es el orificio a barrenar
El que se ve a simple vista al quitar el retén o ahí que desarmar
El que se ve a simple vista al quitar el retén o ahí que desarmar
Si ese es revisa también el bushig de la turbina
ComentarVuelca el agua cuando paso las 2000rpm y calienta
Ford Ranger 2000 100000 kms
Hola a todos me presento, mi nombre es Martin necesito que me orienten tengo una ranger y la verdad que desde que la compre me dio dolores de cabeza. Al tiempo que la compre voy viajando y la pongo a 2500 rpm y se recalienta me volco toda el agua y se calienta y barre un piston. La llevo a un mecanico la repara y dice dale que quedo de nuevo la pongo a 110 km 2500 rpm y de nuevo ahora tambien cambiamos bomba de agua y limpiamos el radiador le puse tapa de cilindro nueva y dijimos ahora siiii y de nuevo lo mismo... si ando a 80 o 90 que son 2000 rpm puedo viajar tranquilo pero si hace mucho cal… Leer completa
25 casos
Tengo una ranger modelo 2007 2.3 litros se tironea en segunda al despegar presión de combustible esta 60 libras hay buena chispa sincronizacion esta bien
Buen dia tengo una ranger 3.0 le cambie la junta tapa de cil. Ya q se me quemo x una perdida de un tapon de la tapa y ahora cuando supero los 120 km/hs me levanta temperatura pero si voy hasta los 120 viajó normal la bomba de agua es nueva y no tiene termostato será q esta tapado el radiador o q podra ser
Alejandro Lingua de Argentina hace 7 años
Hola Leandro, soy mecánico en Gálvez, Argentina, te comento que el termostato no sólo cumple función de controlar que la temperatura no caiga por debajo de cierta temperatura y mantener el motor caliente para que sea más económico. Tambien funciona como paso graduado en la cantidad de agua que va hacia el radiador, por lo tanto, al no estar puesto, el agua pasa más rápido por el radiador, sin darle tiempo a enfriarse.
Hola esté muchácho yo téniá él mismo problémá i está él turbo desconéctasélo y probá sino es ási ténés cámisá frisúráda
Holá yo téniá él mismo provlémá. É hérá él turvo. Desconéctasélo. O es cámisá frisurádá. Más ránhér son múy lindas péro cuándo émpiésán con lós problémás mámá té lá regálo son un dólar de cábésá. Saludos éspéro q té sirbá dé álgo desdeyá. Áténtáménté soy edúárdo
ComentarPierde aceite
Ford Ranger 2005 Xl Diesel 2.8 C/Doble 4x4 180000 kms
Hola alguien me podría ayudar ! Encontré perdida de aceite por el borde de la tapa de válvulas , !! Quería saber si eso se debe a qué necesita un cambio de junta nada más !??
1 caso
Si normalmente es eso. Te conviene revisar los conductos de respiraderos de motor para asegurarte que no esteen generando la presion sobre la junta
Buenos días , ya le cambié la junta , era eso ,nomás.
Pero ahora a la hora de acelerar larga humo por escape , humo medio blanco oscuro ! No es humo negro
Pero ahora a la hora de acelerar larga humo por escape , humo medio blanco oscuro ! No es humo negro
Humo blanco es de agua te baja el nivel en el tacho de compenso ?
No , blanco no es !!! Es más azulcito , pero no negro tampoco
Revisaste los conductos del respiradero?
Azul es de aceite
Negro combustible
Blanco agua
Proba sacar la varilla de aceite y mira si humea cuando la aceleras
Si no humea tenes que limpiar los respiraderos si sigue humeando tenes que ver si son aros o retenes de válvulas
Azul es de aceite
Negro combustible
Blanco agua
Proba sacar la varilla de aceite y mira si humea cuando la aceleras
Si no humea tenes que limpiar los respiraderos si sigue humeando tenes que ver si son aros o retenes de válvulas
Si , humea por la varilla de medir y por la tapa dónde agregar aceite , no es mucho pero humea y no me gusta verla así ,
Te agradezco mucho por tu tiempo y por contestar... Gracias amigo !! Saludos desde el sur de Argentina
Te agradezco mucho por tu tiempo y por contestar... Gracias amigo !! Saludos desde el sur de Argentina
ComentarSe escucha un tac tac tac en el motor.
Ford Ranger 1999 2 puertas 230000 kms
Adquirí una camioneta ford ranger modelo 1999 y a la semana de manejarla empezó un ruido de tac tac tac, pensé que era el aceite y la lleve a cambio de aceite y afinación. Pero cuando me la entregaron el ruido seguía y ahora se escuchaba mas, y me dijo el mecánico que me habian vendido una camioneta desvielada, y otro me dice que son los buzos y que tengo que hacerle medio ajuste al motor ayuda por favor...
2 casos
Ami. También amigo. Me pasa igual Qe fue. La solución si me pudiera"contestar gracias
Yo tengo el mismo problema me dicen lo mas probable sean los buzos
macanica automotris de México hace 7 años
Son los balancines desgastados y bariyas qe dan con los buzos yo losrebisto con soldadura y los calibro y qedan bien pero se nesesita paciencia
macanica automotris de México hace 7 años
Son los balancines desgastados y bariyas qe dan con los buzos yo losrebisto con soldadura y los calibro y qedan bien pero se nesesita paciencia
ComentarPerdida de aceite
Ford Ranger 2012 4 puertas motor puma 2.2 4x2 225000 kms
Buenas quisiera contarle lo que me sucede ami, compre una Ford Ranger motor puma 2.2 4x2 año 2012 con 224.000km. El problema es el siguiente que me consume mucha aceite e humea de color azul. Ya le cambie los valencines y tambien le hice el turbo pero ahora no tiene fuerza y sigue perdiendo aceite e humea cada tanto tengo que volver a cargarle el aceite... cuál sería el problema espero una respuesta gracias.
11 respuestas
Mira puede que sea aros no te diría q es normal pero es un gallo frecuente se rompe el enfriador de la egr te tira el refrigerante y se te va la temperatura a full lo común es cambiar junta y si anda maso las venden q se clave otro son muy buenos motores pero con un vigía e visto que le caen un puente anulan la egr y solucionado siempre y cuando no la ayas calentado
Buenas mira te comento lonque me a pasado varias veces. Soy mecanico y atiendo flotas de estas camionetas. Comonbien dijo gustavo estas camionetas son de tener problemas com la egr, enfriador. De. Aceite y de gases. Y con los motores. Son demconsumir aceite sinlas an dado rosca. Lamentablemente debería ser aros o gia de válvula pero deberían estar muy gastadas. Cualquier cosa buscanos como mad mecanicos a domicilio
Hola se pueden cambiar los retenes de valvula sin sacar la tapa en este motor??
Hola disculpá la molestia. Veo que conocés del tema. Tengo una Ranger 2.2 que tiene presión en la tapa de carga de aceite , osea sopla bastante. Pero nada , nada , absolutamente nada de presión en la varilla. Sacando la varilla parece cerokm. Además tiene una pérdida de aceite ( que pensé que era del retén de bancada) pero me di cuenta que baja desde la zona de la egr ( como que saliera del block detrás de la egr, no llega a verse porque esa zona está toda tapada. Tuviste alguna vez ese problema??
Hola a todos tengo el siguiente problema con el aceite pusimos en marcha despues de unos meses al principio estaba todo bien al rato empezo con un a perdida en el carter a la mitad mas o menoshabra alguna solucion sin tener que bajar el carter? desde ya muchas gracias
Hola la perdida la tenés en la junta del cárter o viene de otro lado es para poder guiarte
Hola el Carter no lleva junta solo pegamento lo chequeamos en Ford
Perfecto la perdida sale de la Unión del cárter con el block vas a tener q sacar poner forma juntas y volver armar pero la perdida porque se ocaciono en ese lugar si no está golpeado revisa que no esté escapando gaces sacando la tapa de haceite o la varilla para ver si hay gases fuera de la cámara de combustion
Gracia gases no pierde revise como. Me dijistes
En ese caso es una falla de ensamblado con siloc o fastix forma juntas tiene que quedar
ComentarMi ranger no tiene fuerza
Ford Ranger 1994 125697 kms
Tengo un ranger 94 6 v 3.0 ya le cambie bobina cables bujias aceite, filtro de aceite, filtro de gasolina y le quite el catalizador, pero sigue sin fuerza y me hace explosiones por el cuerpo de aceleración y el maniful de lado derecho se pone al rojo vivo que sera
Gracias
Gracias
6 respuestas
No soy mecánico experto pero por experiencia creo que esta fuera de tiempo.
Hola en los Ford cuando se pone al rojo vivo el maniful y los catalizadores pueden ser por dos razones catalizador ostruido o bujias mal enrroscadas (trasrroscadas) yo tuve un problema con una Ford Explorer y el problema era bujia trasrroscada
Lo del calentamiento de maniful se debe a mezcla pobre de gasolina, o mal atiempado, si no se le al tocado ultimamente el tiempo, comenzar por revisar sensores MAF, MAP, temperatura, bomba de gasolina, es irse uno por uno para no compras piezas por gusto. Con los sensores puede probar desconectarlos y conectarlos para ver si hay alguna diferencia, (obviamente desconectando bateria)
Controla la puesta a punto esta atrasada adelanta el distribuidor u la distribución ATT Mauricio. -
Buenas amigo disculpa si soluciono su problema de perdida de potencia si lo soluciono espero me diga la falla que lo ocasiono
Esteban Armijo de México hace un año
Yo tengo el mismo problema tengo una Ranger 96 2.3 también le cambié todo eso y la puse a tiempo funciona bien en frío y después de minutos pierde fuerza la dejo apagada una hora y vuelve a funcionar bien
ComentarPrende el testigo del aceite
Ford Ranger 2012 xlt 65000 kms
Tengo una ranger xlt doble cabina 2012 y hace poco me empezo a prender el testigo del aceite, al prenderla todo bien pero despues me prende el testigo del aceite un momento y se apaga,, de aceite anda bien y ya le cheque el bulbo de el aceite y esta bien. Si me pueden ayudar se los agradeceria
8 casos
Filtro de aceite tapado... o la bomba de aceite dañada... suerte...
Tengo una ranger 2019,diesel 2.2 con 16000 km, se encendio la luz testigo de aceite cuales pueden ser las razones,medida de aceite bien
Hola buenas noches, me enciende la luz testigo del aceite pero cuando prendo o apago las ópticas se apagan? Puede ser un problema eléctrico ? Muchas gracias
ComentarProblema grave
Ford Ranger 2013 4 puertas full , motor 3.2 , 4x4 diesel 47500 kms
Se paso el aceite al deposito de agua enfriamiento, el motor no acuso nada y el aceite que aun esta en el motor no tiene muestra de agua, este esta en perfectas condiciones
3 casos
Luciano Soldi de Perú hace 9 años
Debe ser una picadura en el intercambiador de temperatura de aceite de motor/refrigerante, es lo mas probable,en todo caso,hazle un by-pass para probar y cambia el refrigerante...suerte
Pudiste solucionar el problema? yo tbn tengo el mismo drama
Pasa agua al aceite se provo las camisa la tapa de cilindro el radiador sigue pasa agua al aceite for ta
Ranger dicel no encuentro el prolema
Ranger dicel no encuentro el prolema
Hola puedo ser curioso soy mecánico y me gustaría saber si lo solucionaste te dejo mi número te agradecería si me mandas un WhatsApp 2634654913 gracias
José garcia de México hace 4 años
Un favor tengo una ranger 2.3 argentina que pasa aceite al agua. Que puede ser?
ComentarAceite por la balloneta
Ford Ranger 1994 Pikup,xl, motor 2.3, americana 285642 kms
Ace 8 meses mi ramger comenzó a fallar ,no desarrollaba y jaloniaba le checaron todo pero nadie dio con el mal ,asta ase 2meses q el mecánico e dio cuenta que envés de succionar aire regresaba el aire x el cuerpo de aceleración y llegaron a la conclusión q era la cabese del motos y la Junta del cabesote estaba dañada y x allí se fugaba la compresión , se rectifico y ahora tira aceite x la balloneta y no desarrolla , ya e gastado mucho y no se que hacer por favor alludenme , expliquenme que pasa ?
10 casos
Muy buenas amigo sabes yo tengo el mismo problema tengo una Ranger 95 y me tira el aceite por la balloneta primero lo hacía por donde se succiona el aire el que va al filtro y ahora lo hace por la balloneta no le e podido encontrar ya no se que hacer si alguien sabe el problema por favor ayúdenme
Porque metira aceite por la balloneta de mi camioneta ford ranger año 94 motor 3.0pero trabaga bien y no pierde fuerza no mas es el unico problema por la malloneta
Amigo tengo el mismo problema con mi Ford Ranger 95 abras solucionado el problema
Fina perez de México hace 9 meses
Tengo el mismo problema pudiste tener solución para tu camioneta
ComentarAceite de caja de cambio manual Solucionado
Ford Ranger 2000 Maxion 2.5 350000 kms
Hola una pregunta quiero cambiar el aceite de la caja de cambio de mí Ranger modelo 2000 4×4 motor Maxion 2.5 que aceite de caja lleva la caja es manual
1 respuesta
Mejor respuesta (según Nico)
luis espinosa de México hace 5 meses
Sigue el link. https://www.foromecanicos.com/foro/tem…
ComentarPrende luz de aceite y bateria
Ford Ranger 2017 2.2 85000 kms
Me Prende luz de aceite y batería cuando agarro un salto y después de hacerlo seguido y la esfuerzo a q lo haga se para...le vuelvo a dar y arranca normal...pero me tira un código del sensor de fase del árbol de levas...sostengo q es algún cable pero no ubico el problema...a alguien le pasó??
5 casos
Pudiste solucionar el problema?
Me pasa lo mismo, pero no me larga el error.
Me pasa lo mismo, pero no me larga el error.
Isaac ortiz de Chile hace 2 años
Pudo solucionarlo?? Me pasa lo mismo en mi ranger 2013 xlt
Hola, me está pasando lo mismo en estos momentos a mi Ranger 2013, cómo lo solucionaste?
Buen día alguien ha hallado la solución? Me pasa e mi Ranger 2013 tiene encendido foco de presión de aceite batería agua de limpiabrisas y checo engine
ComentarConsumo de acete
Ford Ranger 2007 4puertas Motor 2.3 129000 kms
Hola ,tengo una ranger 2007 4 Puertas motor 2.3 argentino y consume un litro de aceite por semana como cada 200 kms hay que ponerle un litro
Alguien que me ayude
Alguien que me ayude
4 casos
Hola ,tengo una ranger 2007 4 Puertas motor 2.3 argentino y consume un litro de aceite por semana como cada 200 kms hay que ponerle un litro
Alguien que me ayude
Alguien que me ayude
Hola a mi me pasa lo mismo y me comentaron que cambiando la valvula PCV se arregla, yo no lo he hecho pero pueden provar yo lo hare lo antes posible la valvula cuesta al rededor de 500 pesos mexicanos y puedes accedera ella por la llanta del lado del piloto espero les sirva saludos...
luis huerta de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema. Me consune muchisimo aceite. Alguien ya soluciono el problema ? Cambiaron la valvula pcv???
ComentarA los cuatro mil kilòmetros me humeò , ahora tiene 7000 kms Solucionado
Ford Ranger 2015 3.2 diesel 7000 kms
Como ya lo expresè en el tìtulo soy propietario de una pick up Ranger ford 3.2. Diesel ,modelo 2015 de Noviembre de 2015 , a los cuatro mil kilòmetros me humeò un dìa que iba a còrdoba desde la ciudad de Cruz del Eje , que queda a 150 kms. , la llevè inmediatamente a la agencia maipù de la ciudad de Còrdoba , lo ùnico que hicieron fue ponerle el nivel del aceite , ya que en la ciudad de Cruz del Eje , le habìa agregado algùn litro para llegar a còrdoba , tal cual me expresaron los de la agencia , por intermedio de su jefe de tècnicos el sr Jatuf (creo que se llamaba asì) , me dijeron que la pr… Leer completa
1 caso
Tenia ese olor q tu comentas amigo estaba viajando de chimbote a lima y empezo a sonar dos metales luego empezo a salir gases por la baqueta del aceite la repararon luego de unos dias se acelero y se fundio el motor tengan cuidado nadie puede arreeglar esas fallas parece q es falla de fabricacion yo compre x q era un modelo bien bacan pero me fui al ensarte una toyota es toyota una decepcion la ford me duro un año no puede ser lo malo q sus repuestos para repararlo son mas escasos aca en mi localidad en chimbote peru ya hay 3 q estan con ese mismo problema el tablero marca emergencia es una porqueria esa marca una decepcion
Buenas tardes adolfo sabes q yo tengo el mismo problema,le encontraste solucion? yo tengo turno la semana q biene en un taller ford te pregunto xq no quiero q me digan cualquier cosa
Mejor respuesta (según Adolfo Gustavo Quattrocchio)
Adolfo Gustavo Quattrocchio de Argentina hace 7 años
Adolfo
La verdad que el concesionario me dió explicaciones vagas y terminaron diciéndome que el problema estaba en el combustible ,que ESSO no servía , YPF menos , que el único que servía es SHELL pero acá en cruz del eje la primera estación de servicio Shell se encuentra a 150 kms. Al combustible le hechas la culpa del olor que despide por el caño de escape , pero anda perfecta. -
La verdad que el concesionario me dió explicaciones vagas y terminaron diciéndome que el problema estaba en el combustible ,que ESSO no servía , YPF menos , que el único que servía es SHELL pero acá en cruz del eje la primera estación de servicio Shell se encuentra a 150 kms. Al combustible le hechas la culpa del olor que despide por el caño de escape , pero anda perfecta. -
José Luis Torrado de Colombia hace 7 años
Hola compañeros, tengo un problema con mi Ford Ranger 2014 diesel 3.2... la verdad empezó a jalonar suave y en ocasiones no desplaza como acostumbra, no prende ningún testigo en el tablero y mandé a bajar el tanque pensando que era el prefiltro pero todo estaba intacto... El único detalle fue que probamos la pila de la bomba y inyectó solo 15 libras no se si es normal esa inyección tan baja o ese puede ser el problema. La verdad el filtro de combustible está muy bien todo el mantenimiento al día que puede ser?
Amigos tengo una ford ranger 3.2 2017, e notado que despues de un cierto recorido el escape elimina una sola bocanada de humo blanco y luego sigue normal, alguien me puede decir si esto es normal, cuando lo enciendo por las mañanas no humea pero se siente el olor pero despues de andarla un buen rato en el momento inesperado elimina una sola porcion de humo blanco y luego anda normal
Te cuidado amigo asi empezo esa porquria de carro que hasta ahora lo tengo arrumada en una cochera repararlo cuesta igual q comprarse una nueva
Adolfo: Soy de Uruguay y tengo una Ranger 3.2 año 2014 con 108000 km. Hace 6 meses está en taller importador de Ford. No saben qué tiene. Arranca y se apaga al toque. Ya gasté muchísimo en inyectores siemens piezoeléctricos y bomba de alta presión(Unos 5000 dólares). Pero igual no marcha. Nadie sabe que hacer. Le hechan culpas al combustible que acá es solo de ANCAP. El servicio posventa es un desastre. Nunca mas me clavo con FORD. Antes de elegir una marca hay que ver que respaldo tiene una marca.
José Luis Torrado de Colombia hace 6 años
Se me olvidó comentarles que mi vehículo ya lo arregle, resulta que no era nada solo que el Sr que le hizo el cambio de aceite le cambio el filtro de acps y conectó mal las entradas ese era todo el problema.
Hugo Torres Ajuria de México hace 6 años
Hola tengo una ranger 2017 la cual presenta un zumbido como si tuviera un celular dentro del tablero en modo vibratorio, además también de otro ruido como si trajera una calculadora de esas que cuando sacan el papel de la cuenta así como un traka traka traka, pero el ruido solo lo hace o al menos así lo percibo cuando está apagada la camioneta, ya la lleve a la agencia y solo le cambiaron una compuerta del aire acondicionado y sigue igual
ComentarSe arrana y cuando acelero se ahoga.
Ford Ranger 2000 motor 2.5 80000 kms
Tengo una ford ranger modelo 2000 4 cilindros, motor 2.5 el caso es que no gasta aceite ni agua, ni prende el check engine, pero anda arranada y cuando le acelero fuerte se apaga, como que se ahoga, ya me la han checado varios mecanicos y no le encuentran la falla, yo pienso que puede ser el tiempo que es lo único que falta que me chequen.
9 casos
Mi camioneta se le amarran las llanras de lanteras cuando.se calienta y de repente como que se ahoga...hasta que no abanza lo mas minimo una ves que se enfria...vuelve a avanzar...pero me gasta mucha gasolina
Mi Ranger le cambié el fanclotch y balero dela tapa de distribución al ponerla. Y encenderla se ahoga y no acelera como si le faltará aire o corriente alguna sugerencia
Mi srv98cuando aceleró se
Ahoga cuando comienzo a subir se me ahoga tengo que bajar el acelerador y ya le hemos limpiado todo y sigue igual
Ahoga cuando comienzo a subir se me ahoga tengo que bajar el acelerador y ya le hemos limpiado todo y sigue igual
Me paso lo mismo pero yo fui quien lo ocasionó ps estando arrancada la camioneta aplaste la manguera de la compresión y se chupo entonces no jalaba suficiente aire y ya eso era todo
ComentarProblemas con el tablero
Ford Ranger 1997 Ford Ranger 248000 kms
El tablero no marca la gasolina la temperatura se sube a high y la aguja de la presión de aceite sube y baja locamente. Le cambiamos el tablero pero sigue haciendo lo mismo le agradecere que opinion me pueda dar grcias
5 casos
Hola tengo problemas con el tablero de la ford ranger 97 no marca la gasolina la temperatura se sube a high y la aguja de presión de aceite sube y baja locamente. Le cambiamos el tablero por otro pero sigue haciendo lo mismo le agradecere el consejo tecnico que me pueda brindar. Gracias
ComentarBaja presion de aceite
Ford Ranger 2018 Xlt Diesel 3.2 C/Doble Aut 4x4 116000 kms
Se prendio la luz de baja presion de aceite y la apague
El motor arranca perfecto no hace ruido raro
Habra que cambiar la bomba?
El motor arranca perfecto no hace ruido raro
Habra que cambiar la bomba?
1 ayuda 6 casos
Mario Perez de Argentina hace 2 años
Si cambia la bomba, nosotros no creíamos que con sólo 100000 km estuviera rota, pero al sacarla tenía desintegrados los álabes del impulsor. Estaba hecha pedazos literalmente
Esperemos que no haya afectado al motor porque todavía está en reparación para el recambio de bomba de aceite
Saludos
Esperemos que no haya afectado al motor porque todavía está en reparación para el recambio de bomba de aceite
Saludos
Gracias Mario
Lo hice puse la bomba original
Ahora me pierde una gotita de aceite por un cañito que está tipo retorno pareciera Justo frente al radiador del lado de la batería 🤦♀️
Lo hice puse la bomba original
Ahora me pierde una gotita de aceite por un cañito que está tipo retorno pareciera Justo frente al radiador del lado de la batería 🤦♀️
Me paso lo mismo a los 108 mil km y en la agencia me están diciendo que se agarró el motor cuando el motor arranca, se supone que el carro se protege y que lo que hay que cambiar es la bomba o no?
Tengo una Ranger Raptor 19 y la semana pasada apareció el msj Baja Presión de Aceite, la llevé a posventa y me dicen qué hay una campaña para el cambio de bomba de aceite. La camioneta tiene 40000 km y todavía no sé cómo termina esto.
1
ComentarPrende bulbo de aceite
Ford Ranger 2013 4 puertas motor 3.2 diesel 97000 kms
Tenía prendido bulbo de aceite hice el cambio de aceite y no se apaga y el motor quedó con ruido diferente y no se apaga la luz de aceite
2 casos
Comenzó ruido de punterias cheque la abuha de presion de aceite y no marcaba apague motor, cheque si prendias luces de aceite y no prenden
Hice todo eso y sigue problema y no hay presión de aceite
Cambia el sensor de aceite y baja el cárter para que le puedas limpiar todo el residuo
Te le cambiaron el filtro de aceite? si si lo cambiaron lo mas probable es que se daño la bomba de aceite... reemplazarla...
Muchas gracias, no me cambiaron el filtro de aceite, esto se inicio a partir de una parada
Se corrigio limpiando el fusible 3 de la caja de fusibles del moto
Rafael Galindo de El Salvador hace 9 años
Comprueba la presión de aceite con un gauge hidráulico en las galerías de aceite del motor y si la lectura es 0 lo mas probable es que sea la bomba o podría ser válvula de alivio o filtro atascada
ComentarSonido de pito entre las 900 y 2000 rpm!!
Ford Ranger 2011 XLT 360200 kms
De repente empezo a sonar una especie de pito que empieza en las 900 rpm y sigue en forma intermitente hasta las 2000 rpm, ahora bien,. Es en la parte frontal y se extiende por arriba del motor. No es embrague ni caja, porque al apretar el pedal el sonido continua igual. Suena el pito raro cuando esta detenida ( 900 rpm) o en movimiento( entre 900 y 2000 rpm). Al principio solo sonaba cuando el motor estaba con la aguja de la temperatura en posicion central medio a medio. Ahora suena hasta cuando el motor esta frio. Sentado frente al volante lo escucho como que viene del tablero o abajo , haci… Leer completa
1 caso
leopoldodelangel de México hace 10 años
Si alguien sabe de ese problema ayuda porque yo tambien tengo ese problema ya tengo un año asi lo unico que hice por que me desepero del lado copiloto abajo de la guantera pegado al piso la pared ahi hay unos cables desconecte uno para que dejara de sonar pero esa no es la solucion tengo un año sin saber nadie sabe o nadie me a explicado que es
Tengo una ranger 97 motor 2.3L
Tengo una ranger 97 motor 2.3L
Cuando arranca empieza a sonar un pito,luego se apaga y al rato vuelve a sonar y así varias veces.no puedo saber que es? pues tiene buena presión de aceite y no levanta temperatura
Hola ,pido disculpas,soy Pitico,tengo hace poco un a Ranger doble Cabina mod.2001,tracción simple y el problema es el que describí antes y tampoco arranca el solador del aire acondicionado,soy de Misiones,Concepcion de la Sierra
Estimados , soy Humberto quien hace meses atras escribi por el problema de pitos entre las 900 y 2000 rpm, cuando el motor llegaba a temperatura normal, es decir en el centro del reloj,. . . Ha mi camioneta es una Ranger 2011 y tenia 35 milo o menos quilometros,. . . Bueno voy al grano!,. La cuestion cambio cuando confirmaron la sospecha de donde salia tal pito,. . . Solucion cambie la bomba de agua y se termino el drama,. . . Anda impecable sin ruido y todo bien,. . . Espero amigos que esta experiencia que me mantubo por tiempo muy molesto sea util para udes y que tengan sus maquinitas funcionando optimamente,. . . Un abrazo cordial y estare atento a cualquier mensaje de uds. Humberto,. . . Agradezco y saludo tambien a las personas que estan detras de este espacio de dialogo tan util.
Gracias por la info, mi camioneta también tiene un ruido de alta frecuencia a las 2.000 RPM y desaparece cuando sobrepaso esas RPM. Tendré tu dato en mente por si aumenta. , gracias.
Ese pitido por supuesto es un fastidio, puede ser el contacto de alarmas para las puertas, este sensor cuando se daña o esta con defecto por tanto uso , ocasiona dicho pitido intermitente.
MANGELRIERA de Argentina hace 9 años
Los rulemanes del alternador tambien producen ruido, cuando es necesario cambiarlos.
ComentarAceite motor Solucionado
Ford Ranger 2016 XLT Diésel 4x4 30000 kms
Estimados miembros del grupo:
Debo cambiar el aceite del motor de una Ford Ranger XLT 3.2 Diésel 4x4 que utilizo en Chile y no encuentro algún lubricante que cumpla con las especificaciones de Ford. En la viscosidad creo no tener duda: aceite sintético 5w30. Pero además, según un instructivo de la marca, indica que debe cumplir con la especificación: CJ-4/SM. En esta designación me parece que en lugar de SM debiera ser SN (que entiendo es la actualmente vigente ¿?) y lo que definitivamente no encuentro es la especificación CJ-4 en ninguna de las marcas de aceite (mobil, Shell, líqui moli) que he revisado. Esto entiendo es especialmente importante para el cuidado del filtro de partículas. Agradeceré comentarios que me puedan orientar
Saludos al grupo
Debo cambiar el aceite del motor de una Ford Ranger XLT 3.2 Diésel 4x4 que utilizo en Chile y no encuentro algún lubricante que cumpla con las especificaciones de Ford. En la viscosidad creo no tener duda: aceite sintético 5w30. Pero además, según un instructivo de la marca, indica que debe cumplir con la especificación: CJ-4/SM. En esta designación me parece que en lugar de SM debiera ser SN (que entiendo es la actualmente vigente ¿?) y lo que definitivamente no encuentro es la especificación CJ-4 en ninguna de las marcas de aceite (mobil, Shell, líqui moli) que he revisado. Esto entiendo es especialmente importante para el cuidado del filtro de partículas. Agradeceré comentarios que me puedan orientar
Saludos al grupo
3 respuestas
Hola, hace un rato me salió humo y olor a manguera quemada o parecido del lado derecho, el del acompañante, está estacionado, en marcha y con el aire prendido, gracias
Mejor respuesta (según RE Ranger2016)
La designacion CJ-4/SM se refiere a que el aceite puede ser utilizado en motores a diesel (API CJ-4) y a gasolina (API SM). O a la inversa, un aceite API SM, puede ser utlizado en un motor diesel que por lo regular lleva aceite API CJ-4. La designacion SN se comenzó a utilizar en octubre de 2010 y fue diseñado para proporcionar una mejor protección de los pistones frente a la formación de depósitos a alta temperatura, mayor control de lodos y compatibilidad con juntas. Los aceites con categoría API SN con Ahorro de Combustible se corresponden con la categoría ILSAC GF-5, al combinar el nivel de prestaciones de los aceites API SN con una mejor economía de combustible, protección del turbocompresor, compatibilidad con los sistemas de control de emisiones y protección de los motores que utilizan combustibles con etanol hasta E85. LA designacion SM es para motores de automóviles del año 2010 y anteriores. La designacion CJ-4 es para motores diésel de alta velocidad con ciclos de cuatro tiempos, diseñados para cumplir las normas de emisiones de gases de escape para modelos de automóviles en carretera del año 2010 y las normas de emisiones Tier 4 para vehículos extraviales, así como para modelos de motores diésel anteriores. Estos aceites están formulados para su utilización en todas las aplicaciones con combustibles diésel con un contenido de azufre de hasta 500 p. P. M. (0.05 % en peso). Sin embargo, el uso de estos aceites con combustibles con contenido de azufre mayor a 15 p. P. M. (0.0015 % en peso) puede afectar a la durabilidad de los sistemas de postratamiento de los gases de escape y/o al intervalo de cambio del aceite. Los aceites CJ-4 son especialmente eficaces en el mantenimiento de la durabilidad del sistema de control de emisiones cuando se emplean filtros de partículas y otros sistemas avanzados de postratamiento de los gases de escape. La protección es óptima para el control de la contaminación del catalizador, bloqueo de filtros de partículas,desgaste del motor, formación de depósitos en pistones, estabilidad a baja y alta temperatura, propiedades dispersantes del hollín, espesamiento debido a la oxidación, formación de espuma y pérdida de viscosidad debido al cizallamiento. Ls aceites API CJ-4 superan los niveles de prestaciones API CI-4 con CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4 y CF-4, y pueden ser utilizados eficazmente en motores que requieran estas categorías de servicio API.
RE Ranger2016 de Chile hace 5 años
Estimado Alfil, muchas gracias por tu tiempo para orientarme en este tema. Saludos
ComentarPresión de aceite
Ford Ranger 2000 Camioneta doble cabina 305000 kms
Le realice reparación de motor, rectificación, cambio de pistones y aros, cambio de cinchas de biela y bancada pero le dejé la misma bomba de aceite, ahora, cuando se le da para encender el motor no sube la presión de aceite, me dijeron que había que purgar la bomba antes de mostrarla, quiero saber si esto es cierto y como se purga está bomba
2 casos
Leonardo resendiz Moreno de México hace 5 años
Tengo una FORD ranger 96 y quando meto reversa patea
angelberen de España hace 5 años
Omorbus no es necesario purgar la bomba, estara dañada o los chinches de biela no son los correctos y pierden la presión. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
No es que pierda presión sino que al darle para encender la presión es cero
angelberen de España hace 5 años
Esta colocado la chupon de la bomba que lleba en el carter es posible que no llegue el aceite a la bomba y no bombea
Hola OMORBUS! como lo solucionaste tengo el mismo problema. Motor echo a nuevo y en régimen la presión de aceite cae a cero...
ComentarMe tira aceite por el costado del in
Ford Ranger 2006 Xlt 3.0 limited 155000 kms
Hola gente tengo una ranger xlt limited 3.0 2006. Hoy note que mentira aceite por arriba la tapa especialmente todo lo que bordea al inyector. Me hace como una fuga de aire y me tira aceite por ese costado del inyector. Alguna idea?
2 casos
Hugo ortiz de Argentina hace 3 años
Cambia la arandela de asiento del inyector donde te está soplando.
Ok muchas gracias por responder. Me condiciona en algo seguir andando así?
Hugo ortiz de Argentina hace 3 años
Y lo ideal es reemplazar las arandelas y que todo funcione perfecto.
Hola hugo muchas gracias por la orientacion. Un abrazo gde
Problema resuelto gcias por ayudarme en la falla
ComentarCalienta y se queda sin agua
Ford Ranger 2010 3,0 150000 kms
Calienta , se queda sin agua pero cuando se la para sale agua del depocito de agua por la tapa, me fije si el aceite estaba emulsionado y estaba bien.
1 caso
Me paso algo parecido y era el termostato tapado lo cambie y anda bien.
Tengo una ranger 2.8 mod, 2002, y me consume agua , no la pierde pero ,el consumo es mucho en una semana de uso ciudad baja 5 litros y comenzó de repente, si algun gaucho me da una sujerencia , va ser apreciada , saludos
Tengo una Ranger 96 4 Cil 8 bujías El Problema es que paso agua del radiador ala transmisión ya cambie el radiador y el aceite y sigue viéndose un poco rosa el aceite que puedo hacer en este caso de antemano gracias
ComentarRanger 2013 xls 4x4 motor 3.2
Ford Ranger 2013 Motor 3.2 115000 kms
Tengo aceite en deposito de agua pero la camioneta anda bien no recalienta y estaba casi sin agua que puede ser
1 caso
El interenfriador en México le llaman sándwich también, se pudo haber picado por eso hay aceite y antes de que pase algo mayor Cambia lo y también el agua suerte
Hola gente! Les cuento que efectivamente era el enfriador de aceite el problema que tuve ya compré el enfriador estoy esperando a que me llegue por el momento mi niña bonita está en el taller
Todavía no me llego el repuesto asi que sigue en el taller. Dos semana ya a pata y con frio y nieve justo ahora que mala leche cheee
Tengo u a Ranger 4x4 99 y se activo la 4x4 y no se puede desactivar q será ??
ComentarRuido golpes como si fuera valvulas
Ford Ranger 2013 4 puertas motor puma 2.2 140342 kms
Venia circulando se enciende la luz del aceite se para , lo llevo a la concesionaria y me dicen que se rompio la bomba de aceite , lo cambian y empieza un golpeteo en el motor lo llevo de nuevo a la concesionaria me dicen que es el turbo lo cambio el turbo sigue igual se enciende la luz del motorcito en el tablero y a las 1800 vueltas se enciende la luz como un sol y hace mas ruido lo hice escanear me dicen que es el sensor del turbo lo cambian y pasa lo mismo que antes no se que pede ser o tendre que hacer abrir el motor ? Una incógnita
1 caso
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
El peor motor del mercado, siempre da problemas y da codigos de error en el turbo. No se como ayudarte ya que son motores que vienen mal de la fabrica.
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones antes que sigas tirando tu dinero revisa la compresion del motor
Como se puede medir la compresión del motor. Tiene que ser un taller especial?
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
La heramienta como esta en la foto
1Primero saca todas las bujillas
2 saca el rele de la bomba de gas
3 desconecta la bobina donde llegan los cables de bujillas
4 una libreta con un lapicero
4 comienza con en cilindro #1
5 Conecta la herramienta donde va las bujillas y dale marcha
6 cuenta. Asi. Mientras das marcha opinaauto1 Opinaauto2 opinaauto3 opinaauto4
7 apunta el resultado. Despues continua con los demas. Uno por uno y ve apuntando cuanto sale de compression en cada cilindro
1Primero saca todas las bujillas
2 saca el rele de la bomba de gas
3 desconecta la bobina donde llegan los cables de bujillas
4 una libreta con un lapicero
4 comienza con en cilindro #1
5 Conecta la herramienta donde va las bujillas y dale marcha
6 cuenta. Asi. Mientras das marcha opinaauto1 Opinaauto2 opinaauto3 opinaauto4
7 apunta el resultado. Despues continua con los demas. Uno por uno y ve apuntando cuanto sale de compression en cada cilindro
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ComentarMucha presion de aceite
Ford Ranger 2002 Ranger 2.5 Lt 150000 kms
Tengo un problema com mi ranger todo empezo cuando el mecanico desarmo el motor y se mando a encamisar a la hora de arrancar los buzos sonaban bastante en lo que subía el aceite claro pero despues de un ratito los busos se calmaron y lueguito se rompió el empaque del filtro de aceite y en seguida la camioneta se apago xq dice el mecanico que se descompresiono xq los buzos se quedan durisimos y las válvulas se quedan castigadas ojala me puedan ayudar ya no se que hacer
11 casos
ComentarProblemas de Presión
Ford Ranger 1992 2 puertas, motor 2.3 100000 kms
Buenas noches repare un motor 2.3 de ranger modelo 1992, pero al encenderlo la liga del filtro de aceite la bota en unos 4 segundo como si tuviera mucha presión de aceite
2 casos
Drodas Tuned de Guatemala hace 6 años
Tengo el mismo problema encontraste que es ?
Lamberto 230 de México hace 4 años
Hola encontró el problema de la presión de aceite?
Hola solucionaste el problema, tengo el mismo sintoma
Lamberto 230 de México hace 4 años
Tengo el mismo problema en el ford Ranger 97 2.3, se reparo total el motor y al encenderlo suve la presion demasiado y bota la liga del filtro de aceite, ya quite el motor y revisamos el empaque de la cabeza que estuviera bien puesto, se revisaron los ductos del block y cabeza, ya he cambiado la bomba de aceite 2 veces y no he encontrado la solución
ComentarRuido en los botadores, Punterias o liftera
Ford Ranger 1999 2 puertas 185000 kms
Bueno tengo una Ford ranger 99 2.5 la cual tiene un ruido q al paredes son la punterias, botadores, buzos o lo fuera la cuestión es qcomo ya los cambie y sigue haciendo ruido ya revise la oración del aceite y esta bien. Q puede ser alguien puede ayudarme?
3 casos
Bueno pues después d tanto buscarle y ponerle partes he ido descubriendo detalles la verdad el motor estaba muy dañado x forzarlo y cortarlo con poco aceite le dañaron los buzos, sellos d las válvulas y c formaron más válvulas, daño el árbol d levas le puse todo nuevo pero seguía haciendo ruido, le saque el aceite después d ponerlo nuevo y salieron pedazos d metal. Quita el carter y había demasiado hierro n el, le quite los metales y estaban súper desgastados incluso uno d el oyó as donde pasa el aceite esta sellado d los están destrozados sólo los d las buenas los d la bancada no tanto. Ya llave al cigüeñal a rectificar y pues espero q este sea la solución. Cualquier otra cosa les comparto más adelante bendiciones.
ComentarRompio el diferencial
Ford Ranger 2013 3.2 60000 kms
Empeze a escuchar un zumbido diferente al normal con el motor y al llevarla se comprobó que el aceite que lleva adentro el diferencial esta lleno de particulas de metal, el concesionario tarda 7 dias burocráticamente en que ford le confirme que el diferencial nuevo que esta en fabrica se lo envien. Una locura estando en garantia
4 casos
Hola yo tengo una ranger 2011 y de a ratos siento un ruido como si estuviera un ruleman engranada pero no lo hace siempre lo hace cuando agarró desperfectos en la calle suena como q hay algo flojo pero me tire a bajo y no hay nada flojo. Será el ruleman del cardan?
Elio's Garage de México hace 6 años
Posiblemente dentro de la caja de satelites le falte aceite.
Sergiovillarino salazar de México hace 5 años
Hola tengo un ranger 2002 motor 2,3 argentino le cambie el soporte de las barras cardanes y las balancearon pero me vibra en el pedal del acelerador entre 60 y 100 kms ke puede ser la falla
ComentarVenia viajando y se prendió la luz del aceite
Ford Ranger 2014 Ranger 3.2 200000 kms
Necesito saber como sacar el cárter de aceite del motor, alguien puede ayudarme?. Muchas gracias
3 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Porque queres sacar directamente el carter, que pruebas realizaste antes de esto? Espero tu comentario.
Juan Pedro de Argentina hace 7 años
Porque no tenia presión de aceite, golpeaba arriba y el turbo hacia ruido. Saque el cárter y encontré limadura.
********************** de Andorra hace 7 años
Bien, entonces vas a tener que hacer el motor porque si golpeaba debía existir mucho desgaste.
ComentarTransmisión Automatica Paso agua
Ford Ranger 1996 4 Cil 8 bujias Automática 80000 kms
Mi Vehículo es una Ford Ranger 96 4 Cil 8 bujías Automatica, El Problema es que la transmisión paso agua ya le hice el cambio de Radiador y aceite y sigue Saliendo el aceite Con color rosa Que puedo hacer en este caso
7 casos
Elio's Garage de México hace 8 años
Hazle una dialisis a la transmision en un taller autorizado, las transmisiones usan 5 lts de aceite en el carter, pero la turbina maneja casi los 8 lts, hacerle una dialisis completa conectada desde el serpentin del radiador para sacarle el aceite con agua y administrarle aceite nuevo, saludos
Me encuentro Con Otra Falla amigo, Al Conectar el sensor MAF la Camioneta empieza a fallar pierde fuerza y se apaga pero al desconectarlo esta estable pero ya rodando no tiene Mucha Potencia ya cambie el MAF y sigue igual Espero Y Me puedas o Me puedan ayudar amigo De Antemano Gracias
Elio's Garage de México hace 6 años
Procura reemplazar los sensores directamente con la agencia, es comun que las auto partes electricas de alguna refaccionaria autorizada no funcionen, es preferible usar la marca que la agencia utiliza!, saludos...
Tengo un pick up 99 ford ranger 6 cilindros le pongo el cambio de reversa y no camina cual sera el problema
Heriberto Cortés bautista de México hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo una Ford Ranger 89 motor 2.3 automática, mi falla es que hace los cambios bien solo de tercera a cuarta no entra alguienn le pasó igual??
Antonio rial de México hace un año
Buen día mi amigo para preguntarle tengo un pick Up ranger 97 motor 2.3 automático sencillo le paso agua ala transmisión pero no lo use nada se dañó para en mi casa usted cre que se aiga amolado espero si respuesta
ComentarNo revoluciona
Ford Ranger 1995 2 puertas cabina y media 10000 kms
Mi camioneta es modelo 95 cuatro cilindros el problema es q en algunas ocasiones no revoluciona y cascabelea principalmente si cargo combustible magna pero con premium se le quita un poco aun que no revoluciona como debería de ser al encender golpea el motor ya le hice afinación cambie bobinas el empaque del cabezote filtros de gasolina y aceite bomba de gasolina bujías le metí el escanee y no sale nada sensor de oxigeno nuevo y el problema persiste aparte tiene un brincoteo el motor en ocasiones como q se ahoga al acelerar por q jalonea y se apaga cada dos dias le lleno el radiador medio litro aprox y suele calentarse el motor si estoy estacionado con el clima encendido
1 caso
Ayúdenme con el nombre del sensor que va en el diferencial posterior de la ford ranger 2.3 del 94 y cual es su funcion
Jala mejor con la gasolina premium por que ase una implosion mejor por el plomo, pero a la larga el plomo jode el motor la mejor gasolina a utilizar es la magna y yo tengo una ranger 94 y tambien no reboluciona a veces ,, puede que tu bateria no sirva y le este consumiendo energia al alternador y eso ase que no mande suficiente energia a la bobina y no da suficiente chispa para que las bujias quemen por completo la gasolina, y si la bateria esta bien ps entonses as lo que yo y comprale bobinas de alta MSD CABLES Y BUJIAS MSD, eso si estan caros te va a salir como en unos 6000 baros todo el cuento pero te ba a trabajar muy bien la camioneta,, eso de que se aogan las ranger es un problema que tienen la mayoria,
Comentas que le cambiaste empaque de la cabeza. Revisaste que no esté torcida? antes de cambiar el empaque se debe revisar con una regla metalica para que en dado caso de presentar holgura (revisa con hojas de calibrar) llevarla a la rectificadora a que la cepillen.
Para hacer un diagnostico sencillo y rapido has lo siguiente: con el motor frio completamente, quita el tapon del radiador, llenalo completamente hasta que el agua desborde. Sin el tapon del radiador, enciende el motor, y aceleralo por instantes desde el cuerpo de acelerador, dale unos acelerones de 3,000 rpm aproximadamente y suelta el acelerador. Si salen burbujas por el tapón del radiador, es que la cabeza no esta bien plana, o tiene algún zurco que esta pasando la compresión al agua del radiador.
Para hacer un diagnostico sencillo y rapido has lo siguiente: con el motor frio completamente, quita el tapon del radiador, llenalo completamente hasta que el agua desborde. Sin el tapon del radiador, enciende el motor, y aceleralo por instantes desde el cuerpo de acelerador, dale unos acelerones de 3,000 rpm aproximadamente y suelta el acelerador. Si salen burbujas por el tapón del radiador, es que la cabeza no esta bien plana, o tiene algún zurco que esta pasando la compresión al agua del radiador.
Tengo el mismo problema... ojla allas encontrado el problema... y si puedes en darme alguna ayuda con el problema por. Favor...
Sin duda tu problema es la valvula pcv eso provoca cascabeleo o pistoneo como le quieras nombrae. Va bajo al admision. Vale 40 pesos aqui en mexico.
Hola gente. Mi problema es que cuando voy acelerando me pega unos tirones como si se quedara sin gasoil. Cuando pasa los 100km pareciera que se normaliza. Es mi primer ranger una 2009. Agradeceria algun comentario. Desde ya muchas gracias.
Bobina puede ser, en la 3era tironea. Debes alargar los tiempos para que no tironee.
ComentarLuz aceite parpadea Solucionado
Ford Ranger 2005 Xlt Diesel 2.8 C/Doble 4x4 380000 kms
Después de andar unos 20 minutos, cuando freno en un semáforo parpadea la luz de de aceite, pero aceleró y se apaga, hace poco se le cepillo la tapa y se cambio la junta, además del cambio de aceite y filtro se le coloco w15/40 es una ranger 2005 motor 2.8
1 respuesta
Mejor respuesta (según Anddres07)
En mi caso lo resolví agregando al aceite un aditivo, bardal máxima compresión, hace poco se le hizo un cambio de aceite y era un tema de viscosidad.
ComentarPierde liquido refrigerante x abajo cerca del filtro de aceite. Solucionado
Ford Ranger 2015 Xls Diesel 3.2 C/Doble Aut 40000 kms
Se vacia el tanque liquido refrigerante. Se rompio la manguera x friccion...buscar perdidas mas tiene una malla negra que te escuende la perdida parace salir de la bomba pero no...busquen bien...
1
1 respuesta
Mejor respuesta (según Lucas)
Manguera de liquilido refrigerante se pincho x friccion. Esta al lado del retorno de gasoil...no consegui la manguera en idraulico Ushuaia consegui un acople de la medidas de la manguera
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ComentarRuido valvuleo motor cuando tira Solucionado
Ford Ranger 2018 XLT 3.2 4x4 15000 kms
El motor suena como un valvuleo solo cuando tira, en vacío no suena, en Nueva Zelanda el mismo modelo no sonaba, será el aceite?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Hernan)
Se me había olvidado escribir la resolución , el concesionario cambió de tipo de aceite para el motor y se acabó el sonido de valvuleo, si era lo que sospechaba que el aceite a pesar de ser el “oficial” no era perfecto para el vehículo, después de un servicio no sonó más y al preguntar me mencionaron el cambio de tipo de aceite.
ComentarSucesión de problemas Solucionado
Ford Ranger 2017 Limited 3.2 a.t 13500 kms
Buenas tardes les cuento que volviendo de nuestras vacaciones se nos presentó un problema con las luces bajas de mi ranger.no marca error alguno pero no encienden por lo que continúe mi viaje a casa con las largas encendidas. Llegando a la ciudad de San luis empezó un golpeteo como ruido a inyector trabado. Pero la sorpresa fue que ventea por la varilla de aceite. Acabo de hacer el service de los 10000. Salimos a recorrer nuestras rutas y todo venía bien y lindo hasta que nos topamos con este problema que por suerte el asistente de Ford se está ocupando. Estamos esperando el remolque más un ve… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Fabio)
Bueno para mi sorpresa resulta que el motor de mi ranger está fundido. Munuda sorpresa ya que con tan pocos km tenga un proble el corazón de la raza fuerte...falla de fabrica o de pieza valla a saber pero golpea muy feo. Ahora profundizando en mi problema me encuentro con muchos casos similares. Creo que la raza fuerte está dejando mucho que desear.
ComentarRompe baleros de ruedas traseras
Ford Ranger 2010 4 puertas 80000 kms
Se le cambiaron los baleros y retenes por fuga de aceite y rompe los mismos a la semana. Que puede ser. ?
8 casos
Buenas noches nadie responde me pasó lo mismo mi Ford Ranger 2006 rompía y rompía los baleros traseros y se salía toda la llanta y flecha el problema fue que estábamos poniendo el balero incorrectamente en su lado más ancho se coloca mirando hacia afuera y el lado más chico va viendo hacia el diferencial esa es la forma correcta por qué de otra manera hace un juego el balero y este se deforma rompiéndolo ya estábamos desesperados siempre nos rompía el balero se desgranaba y se salía de su lugar la llanta y ya no avanzaba la camioneta pero esa fue la solución espero les ayude saludos desde Puebla México
Me pasa lo mismo y no he encontrado solución, tengo una ranger 2006 y rompe el balero trasero izquierdo ya probé varias marcas y cambiado la flecha y continúa la falla, lo que comentas de poner el balero de manera equivocada no hay forma, el balero es cónico y nuevo viene armado con su taza y tiene un solo lado, como referencia se la cambiaron de los dos lados al mismo tiempo y el problema es solo del lado izquierdo.
ComentarParpadea la luz del aceite y se apaga...
Ford Ranger 2005 2.3 6000 kms
Me pasa algo similar se prende tenue y parpadea y despues no lo hace mas y pasa un tiempo y lo vuelve a hacer pero no tengo ningun problema con el aceite esta completo que puede ser?
7 casos
Fijate el circuito del bulbo si es que lo tiene y sino metelo en una pc, que te digan las fallas, Viene de otra parte
Se esta tapando la coladera necesitas quitar el carter y lavarla debe de tener muchos residuos de aceite viejo que ya se carbinizo
ComentarFalla en los rodamientos de los ejes del diferencial trasero
Ford Ranger 2005 2.8 power stroke diesel 230000 kms
Reparamos el diferencial trasero de la camioneta,se cambiaron todos los rodamientos y el aceite era nuevo pero al andar unos cuantos km me rompio los rodamientos de los ejes traseros. Cambiamos los rodamientos de los ejes nuevamente y presento la misma falla de romper los rodamientos.La corona y piñon de ataque no presentan desgastes. Y los rodamientos o cubetas tampoco. ¿Que me esta ocasionando la falla ?
3 casos
julio tandil de Argentina hace 6 años
Ami me pasa lo mismo pero veo que nadie contesta pudiste solucionarlo??
Amigos todas las Ranger traen el mismo problema se hace una modificación para colocar rodamientos rectos y desacfectar los cónicos de otra forma no se puede solucionar
Cómo es la modificación que se hace?! Tenés más información?! Nosotros enviamos a rectificar la cañonera y palieres y el problema sigue estando. 4 veces se han roto, reventado los rodamientos.
ComentarVara del marcador de aceite se vuelve loca en baja
Ford Ranger 1992 Motor 4.0 167000 kms
Que hacer para solucionarlo
4 respuestas
Elio's Garage de México hace 3 años
Desconecta el conector del bulbo / indicador de presion, y prueba poniendolo a tierra para asegurarse que la aguja marque a infinito y regrese a 0, despues cambia el bulbo x uno nuevo, si es de luz o de aguja te preguntaran en la concesionaria o la refaccionaria de tu localidad
Juan Millan de México hace 3 años
Ya lo hice y el problema persiste, no se que mas hacer
Juan Millan de México hace 3 años
No se ha encontrado el problema, cualquier comentario al respecto es bien venido. Gracias
ComentarVota el empaque del filtro de Aceite
Ford Ranger 1997 2 puertas motor 2.3 2012350 kms
Se reparó motor general al encender motor ay demasiada presión de aceite y vota el empaque del filtro de Aceite ya cambie bomba nueva de aceite dos veces se checo los ductos de circulación de aceite sigue votando el empaque del filtro
8 casos
Me pasa lo mismo cn mi camioneta es el mismo modelo ya le cambié 2 veces la bomba de aceite y sigue botando el filtro creo que por exceso de presión pero no sé cuál es la válvula reguladora de presión.
Lamberto 230 de México hace un año
Poca luz en los metales de bancadas se rectificó según el manual y listo resuelto
ComentarSe rompió tapa de inyectores Solucionado
Ford Ranger 2007 Pick UP Diésel 3.0. 4×4 245000 kms
Se rompió la tapa donde se ubican los inyectores y los inyectores botan aceite
La camioneta es Ranger 3.0 Diésel 4×4
Cuanto saldrá todo esos repuestos?
Habrá algún Mecánico que me horiente???Mi número de celular es 2945690206
De motor y todo lo demás está impecable.
La vendo y/0 permito por una S10.
La camioneta es Ranger 3.0 Diésel 4×4
Cuanto saldrá todo esos repuestos?
Habrá algún Mecánico que me horiente???Mi número de celular es 2945690206
De motor y todo lo demás está impecable.
La vendo y/0 permito por una S10.
1 caso
Me pasó lo mismo. La saqué del taller ayer porque le hice limpieza de inyectores y hoy andando empezo a hacer un ruido y a largar humo. Apago el motor y era q se partió la tapa donde van los inyectores y todo salpicado de aceite mezclado con gasoil... No Se si será un problema nuevo, o que los del taller dejaron algo flojo y sucedió esto. Si a alguien le pasó lo mismo, que me contacte x mail: [email protected]
1
2
Mejor respuesta (según YARID)
Eso es una Toyota, deben haber dejado flojos los inyectores y la compresión los hizo saltar para arriba y te rompió la tapa de válvulas
ComentarAyudaaaaaaa Solucionado
Ford Ranger 2005 Xl Diesel 2.8 C/Doble 4x4 260000 kms
Hola tengo una 2.8 power stroke la compré hace unos días, la chata si la andas tranquilo anda toda la tarde ahora dónde la aceleraste a fondo una vez, se para. Le falta gasoil, puede ser el bombin?
Le cambié los filtros y el aceite
Le cambié los filtros y el aceite
2 respuestas
Mejor respuesta (según Matias)
Hola amigo verifica líneas de combustible desde el tanque al motor
Me pasó que no llegaba combustible. Y tenía tapada la línea principal dentro del tanque dónde lleva el chupador de combustible tiene una puntera de goma se pudre con el tiempo y se puede meter en la línea espero lo soluciones
ComentarTransfer quebrado Solucionado
Ford Ranger 2000 Cabina y media 4×4 80000 kms
Quiero saber la razón de porque motivo se puede quebrar un transfer,lo llevaba en movimiento y se trono y tiró el aceite
2 respuestas
Mejor respuesta (según Ricardo Flores Castro)
Elio's Garage de México hace 6 años
Alomejor estaba en mal estado y con la vibracion del vehiculo se pudo haber encadenado haciendolo quebrar la carcaza, siempre se recomienda revisar que la cadena del transfer este bien ajustada y tenga el nivel adecuado de aceite
erwin rojas de Bolivia hace 6 años
HOLA TENGO UNA FORD RANGER 2.5 ME DA EL CODIGO U012088 y no encuentro a que se refiere me dejo de trabajar el tacometro y el boltaje de la batería me marca 7.9 v pero el altenador carga 13.60 por favor si me pudiran ayudar gracias
ComentarConsume mucha gasolina y tiene mucho olor a gasolina el humo
Ford Ranger 1994 Motor 4.0 250000 kms
Tiene un alto consumo de gasolina y echa humo negro con olor a gasolina pero arranca bien si alguien me ayuda se lo agradecería mucho ya cambie bujías y aceite no se q más hacer
5 casos
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Escanea debe de traer problemas con el maf
Hola tengo una ranger 88 motor 2.9 y también presenta ese detalle q enveces jala vien y enveces jalando sola se apaga y pierde fuerza al pizarle y hecha humo negro o falla por pasar mucha gasolina o algo así ayuda
[email protected] de México hace 3 años
Yo cambié filtros en computadora y listo
ComentarSe calienta
Ford Ranger 1993 2 puertas cabina y media motor 3.0 175000 kms
Hola ojala alguien pueda ayudarme mi camioneta después de un rrato Que anda jalando en una subida se calentó perdió fuerza y tiró todo el aceite de la caja le pise de nuevo aceite y quedó jalando muy bien pero después de unos días volvió a pasarme lo mismo alguien sabe Que debo hacer gracias por su opinión
6 casos
Checa el fan clutch ventilador debe de aventar nuen aire y mantenerla fria
Gracias Amigo eso Boy a checarlo con mi mecánico sabes más o menos cuanto sale su reparación
ComentarContacto de bocina
Ford Ranger 2004 doble cabina motor 2.8 300000 kms
La bocina no me anda, pobre con un tester si le va corriente y la corriente llega hasta una ficha atrás del volante de manejo, quise sacar el volante para ver la falla del contacto en el volante sacando el tornillo que va en medio del volante y el volante no sale, tiene alguna otra traba o porque no sale? Le eche aceite e hizimos fuerza entre muchos y no salio!
4 casos
Pone el tornillo enroscado hasta la mitad (o sea flojo) hace fuerza en el volante hacia afuera y en el mismo momento dale un golpe con un martillo pesado al tornillo. El volante se clava en la estria por eso no sale pedile una mano a alguien Abrazo
En el volante trae un papel donde dice no golpear con martillos. Se saca con extractor de 2 patas
ComentarBomba de aceite
Ford Ranger 1993 2.3 974238 kms
Selena puso bomba nueva de aceite y no tiene presión que otro problema puede ser o que solución le puedo dar
9 casos
Para remplazarla checaron la presion primero? o por que la cambiaron? se nescesita revisar que este alimentada correctamente... para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Endonde esta la bomba de aceite del ford ranger 1989 motor 2.9 6 cilindros
ComentarNo arranca.
Ford Ranger 2008 Xl plus 212000 kms
Buenas tardes me llamo matias soy de argentina Provincia de Misiones. Tengo un problema con mi camioneta es modelo 2008 3.0 poder Strocker y la verdad es que la quiero arrancar pero no arranca. Cual podría ser el problema ? La camioneta estuvo entre 6 a 7 meses parada con combustible en el tanque y jamás se arrancó. Yo desde que la tengo recién ahora le estoy por hacer un service completo filtros y aceite
7 respuestas
Primero lo primero la batería la qchequearon por qué con ese tiempo la batería tiene que estar muerta
MatiasFord2008 de Argentina hace 3 años
Sisi la batería si funciona re bien. Solo que le querés dar arranque no da nada de respuesta le das le das arranque y nada
Ok bueno en. La empresa e visto más en Explorer que cuando no arrancan verifican un fusible que va en la caja que es la de Start y arrancan , también le hacen una prueba prenden las luces le dan Start si se baja la intensidad es un problema en el motor de arranque y si no pasa nada es un problema electrico desde un fusible a un mal contacto ahora, ese auto es dices no sé si el estar tanto tiempo parado el usa calentadores no c si eso lo afecte
MatiasFord2008 de Argentina hace 3 años
Podrías indicarme como puedo encontrar ese fusible de la caja ? En que sector lo podris encontrar
En el motor debe estar en la caja alado del tanque de líquido de frenos el relay 40amp y hay uno que es grande en la caja esa debe tener el diagrama
Hugo ortiz de Argentina hace 3 años
Pero la chata da arranque o no hace nada, no gira el motor, o gira y no arranca?
MatiasFord2008 de Argentina hace 3 años
Gira el motor pero no da arranque. Osea no da la explosión para arrancar. No Se si me explico. Pasa bien el combustible y se escucha como suena la bomba del tanque cuando se pone en contacto pero cuando giras la llave para arrancar no arranca. Gira el motor pero nada. Me hablaron que en el habitáculo hay una fusilera
ComentarNo tiene fuerza al anrrancar
Ford Ranger 1998 2 purtas motor 3.0 100200 kms
Buen dia tengo un problema con mi pickup es un ranger 1998 3.0
Utilice el boton over drive y al detenerme un una luz roja note que no tenia fuerza para arrancar. Todos los cambios de la transmision entran perfecto el nivel de aceite es el correcto. Solo que no pasa de 3000 revoluciones hasta alcansar los 80 km o 50 millas alguna idea de como solucionar el problema
Gracias por su ayuda
Utilice el boton over drive y al detenerme un una luz roja note que no tenia fuerza para arrancar. Todos los cambios de la transmision entran perfecto el nivel de aceite es el correcto. Solo que no pasa de 3000 revoluciones hasta alcansar los 80 km o 50 millas alguna idea de como solucionar el problema
Gracias por su ayuda
2 respuestas
Es la de modelo splash... estoy con el mismo problema. Si lo resolviste me puedes ayudar... ?
Aun no lo resuelvo pero alparecer es un reley de la transmision en este momento esta en el taller encuantotrenga una respuesta lo comparto
Comentarconsumo de aceite exesivo ranger 2.3
Ford Ranger 2007 xlt 4 puertas 442580 kms
buenas tardes amigos mi camioneta tiene un consumo de aceite que me lleva loco ya le cambie la valvula pcv y sigue el consumo yo le pongo aceite 20w50 .no vota humo y no tiene votes por ningun lado el motor esta limpio . el motor esta parejo no falla y tiene potencia se le cambio las cadenas de tiempos y se le cambiaron las gomas de las valvulas y sigue el consumo de aceite
7 casos
Tengo una solución para reducir el consumo de aceite de ranger 2.3 [email protected]
jose gonzalez de Venezuela hace 6 años
Amigo le saluda, jose gonzalez, venezuela, tengo un problema con mi ranger, tiene un alto consumo de aceite y no tiene botes, a veces sale una cantidad de humo por el escape entre blanco y azul, que podra ser. No presenta falla de funcionamiento, pero me consume un lt. De aceite en el dia, cuando la ruedo.
Flores damas jacinto de México hace 2 años
@jose gonzalezPodría ser la pcv y o la base se puede dañar algún componente de la trampa de aceite
Wasson9104 de México hace un año
Cual seria la solución me interesa ya que tengo el mismo problema
jose gonzalez de Venezuela hace 6 años
Amigos mecanicos que me pueden recomendar de este alto consumo de aceite de motor.
Tengo una Ranger 2007 2.3 y en 6m le eh repuesto 2L de aceite no sé si esto sea normal no bota humo ni tira por el motor ¿Es esto normal?
ComentarPresion de aceite cayo a cero y se indica luz de peligro
Ford Ranger 2000 ranger 150, 2 puertas cabina y media , picap minero 180000 kms
Andaba super bien y de un momento a otro la presion cayo a cero, prendiendose la luz de peligro del motor. Puedo agregar que no hay golpes en el motor y el nivel de aceite esta correcto. La biscosidad del aceite es la adecuada y no existen fugas. Detube la camioneta definitivamente despues de recorrer como 4 km.
2 casos
La presion de aceite de mi Ranger 2.3 comenzó a ser erratica, en ese momento desconecte el sensor de la presion (esta en la base del filtro de aceite) y le di un toque para prender la camioneta, sin dejarla prender, para que botara aceite y algun posible sucio, luego lo conecte nuevamente y ha trabaado muy bien sin problema, si esto no te funciona prueba limpiando el carter y el colador de la succion de la bomba aceite. Ten presente que antes de hacer todo esto debes verificar que no sea el instrumento, para ello conecta un manometro confiable y verifica que la presion sea correcta.
MALVAREZCA de México hace 2 meses
Disculpa Leonardo cual debe ser la presión correcta para esa ranger? tengo una 2010 2.3 argentino
Michel Fernández de Chile hace 6 años
Amigos tengo una ranger año 2009 y en carretera me perdia potencia y ahora se prendió la luz de presión de aceite,pero ando sin problema
ComentarHumo blanco
Ford Ranger 2003 ranger limited 2.8 250000 kms
Hola gente buen dia mi ranger limited 2.8 larga humo blanco. Al principio solo en el arranque pero ahora con mas intensidad en ruta y otra cosa... de noche cuando alumbran de atras se nota mucho mas. No baja aceite fuera de lo normal lo hace cuando le engancho un trailer y hace fuerza pero tampoco es una locura y el consumo de gasoil es alto. Arranca en frio muy bien y los cambios se los hago en tiempo y forma
18 casos
Los motores despiden vapor de agua que se condensa al salir del escape, si no moja las bujías ni baja el nivel de aceite, puede ser solo vapor. Si es humo causado por paso de aceite, puede ser alguna válvula.
juan zúñiga de México hace 2 años
En mi caso, un consumo exagerado de aceite, demasiado humo blanco. Se ha presumido que sean los anillos del pistón(es), descarto que sea esta la razón ya que en ningún momento ha perdido la potencia, o que me cascabelee el motor. He estado aplicando un aditivo sellador de anillos, para eliminar esos defectos pero han sido prácticamente nulos los resultados. También desde un principio realice cambio de la válvula pcv, pensé que con esto solucionaba el fallo porque no estaba funcionando pero no solucionó. Metí a reparación el motor rectificando los cilindros por posible ovalamiento, realizando cambio de anillos y pistones y listo tuve el gusto de que solo 4 semanas no tuviera detalle alguno. Tengo un promedio de desplazamiento de 20 kms diarios aproxte. El aceite solo me esta durando promedio de 12 días, es abominable. Tengo o tría la idea de que este excesivo consumo era derivado de un fallo de los anillos, roptura de los mismos, lo he descartado -espero no estar equivocado- porque si fuera esta falla debería tener una disminución de la potencia del motor o un cascabeleo del mismo, cosa que no ha ocurrido. "Cascabelear: que el motor no empareje"
ComentarVarilla corrida en caja de cambio
Ford Ranger 2013 Doble cabina motor 2.2 250000 kms
Tengo una ranger 2013 a la cual se le hizo cambio de aceite y luego de eso la caja quedó dura, resulta que la varilla quedó corrida por lo que le cuesta entrar a la reversa, primera y segunda.
Como se puede acomodar? Es necesario bajar la caja? Gracias!!!
Como se puede acomodar? Es necesario bajar la caja? Gracias!!!
3 respuestas
Buenas sinel. Problema viene de la selectora no hace falta bajarla ñ. Si soltar pata trasera y sacar puente. Y si en gironcpass se puede cómodar de ariba
Gracias, ya lo resolví, resulta que cuando se le hizo cambio de aceite a la caja sacaron los tapones equivocados y la corrieron de punto, hubo que bajar la caja y acomodar ambas cosas!
Tengo ese mismo problema...primera, segunda y R muy duras para entrar, cual fue la razón entonces ?
ComentarConsumo de aceite
Ford Ranger 2006 4 puertas 110000 kms
Consume un aproximado de 1 litro cada 1000 km y mi mecánico dice que es normal en este motor argentino, que así fue diseñado, es eso cierto? es algo normal?
2 casos
donsecrets de Uruguay hace 9 años
Naaa soy de uruguay obiamente mi ford es argentina no gasta ni una gota... me pareces que tu mecanico no le gustan los autos sudamericanos jajja enserio te digo ni una gota
Hola italiano los motores no tienen que consumir aceite solo que este un aro roto o el turbo que esta roto. Ese motor esta preparado para un 1.000.000 de k. -
Todos los motores consumen aceite, motivado a la evaporación por la temperatura, claro que es una cantidad mínima, dependiendo del tiempo que esta en marcha y la temperatura de trabajo del vehículo. Pero como ya dije es mínimo.
ComentarQue pasa si el polvo del catalizador va hacia el motor?
Ford Ranger 2003 3.0 edge 200000 kms
Consumo de aceite, creia que era el sello de la parte de atras del motor que estaba tirando aceite y le baje la transmision y note que uno de los manifules que estan pegados al motor tiene polvo del catalizador, sera que ya se me descompuso el motor ?
4 casos
Realmente me parece muy extrano lo que te pasa por el multiple salen los gases del escape, no hay succion. La unica forma que halla algo de succion por el multiple de escape es que las valvulas esten malas y una valvula de escape quede abierta cuando el piston esta en ciclo de succion y si esto ocurre el cilindro deja de funcionar y el motor no dejaria de fallar y lo sentirias con menos fuerza y por lo que entiendo no es el caso
Tengo una Ford ranger 93 me está dando fallos de aceleración ,no tiene casi fuerza, y está liquidando aceite por un cilindro. Que puedo hacer ?
Hola, yo tengo una 2.3 2007 argentina cada 350 klm me gasta 4 litros de aceite, no humea, no pierde fuerza, no tiene perdida de aceite el motor está séquito, está con 240psi de compresión pareja, no empasta las bujías, el tubo de escape está sin residuos de aceite, ya cambié la válvula pcv y ya no se que Hacer ya que gasta mucho aceite si alguien tiene la cura fuera de venderla se lo agradecería ya que incluso eliminé la válvula pcv como prueba y aún así gasta lo mismo
ComentarParpadea el testigo del aceite
Ford Ranger 2007 doble cabina 4 cilindros 2.3l 170000 kms
Despues de haberle echo el cambio de aceite despues de un rato jalando empieza a parpadear el testigo del aceite que podria ser? y donde esta ubicado el bulbo del aceite?
10 casos
Hola, me pasa lo mismo, alguien sabe que puede ser? tambien es en una 2007
Tengo una ranger 2.3 2006 reparé el motor, a los pocos meses le puse el termostato y de ahí para adelante tengo ese problema de la luz roja del aceite, se enciende después de que se calienta el aceite. Antes de la reparación no tenía ese problema.
ComentarTensores de distribucion
Ford Ranger 2006 xlt 4x4 dc 250000 kms
Hola a todos, hace un par de meses rectifique el motor de la camioneta, y por recomendacion del mecanico compre el kit de distribucion para hacer cambio de todas las piezas, cadenas patines engranajes, etc, y al retirarla empece a sentir un ruido bastante molesto, el mecanico me dijo que eran los botadores, paso un tiempo y compre el flautin completo con los balancines y botadores, pero el ruido seguia y cada ves mas frecuente, hasta que al final descubrio que era uno de los tensores que no cargaba aceite, el mecanico me hizo comprar un tensor nuevo porque segun el estaba fallado de fabrica, l… Leer completa
2 casos
Lo mas recomendable es que si tu motor ya tiene mas de 200,000 km le cambies la bomba del aceite al mismo tiempo que el kit de distribución de buena calidad y usar un aceite sintetico de alta calidad.
Gracias Cesi, efectivamente es lo que sucedio esta fallando la bomba de aceite, hay una perdida en el lugar donde va el tensor superior
LUIS BENITEZ de Argentina hace 3 años
Tengo una Ranger 2011 de 120 mil km, buscando una perdida de agua, el mecánico me recomendó cambiar la distribución ya que destapo allí, pusimos todo nuevo, armo y alas 24 hs de andarla corto una cadena, la destapo y pusimos la distribución vieja, a las 24 hsd corto las dos cadenas, destapamos y todo esta en su lugar, nada flojo...Que puede estar sucediendo??
ComentarProblema en la transmisión automatica
Ford Ranger 2013 Diesel 3.0 Tdi C/Doble 130000 kms
Tengo un problema con la caja automática se puso en emergencia, esta el check prendido la luz de averia en la caja de velocidades y solamente entra R y D y en D esta como en 3 o 4 velocidad no sube ni baja las marchas, el nivel de aceite esta bien, el motor se saco para repararlo ya que se me agarro un piston, la consulta es si el motor puede haber quedado atrasado o porque la caja automática ahora esta en emergencia ya que antes de reparar el motor andaba sin ningún problema, la camionera tiene 130.000km de fabrica, en el escáner salió el fallo P0700 necesito que me ayuden a resolver el problema, gracias saludos!!
3 casos
Emanuel0221 de Argentina hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo y repare lo mismo que vos. Lo solucionaste?
ComentarFalla en los tacometros del tablero
Ford Ranger 1997 kink cab 200000 kms
En la caja de fusibles q esta a un lado de la bateria me pusieron un puente fentro de la caja y dejo de funcionar los indicadores de gasolina , temperatura y aceite. Y queria saber q fusible se pudo dañar q controla estos tacometros. De ante mano gracias por sus respuestas
3 casos
Tengo un problema similar al q usted tenia como lo soluciono
ComentarPresión aceite
Ford Ranger 1998 Ranger 3.0 4x2 10000 kms
Donde esta ubicado el bulbo de la presión para hacer un cambio para ver si sube la presión del aceite
4 casos
El bulbo se encuentra en la cabeza del motor, justo en medio de las bujías 2 y 3
El sensor de aceite esta en la parte trasera de la cabeza lado copiloto,en el motor 3.0
ComentarConsume mucho aceite
Ford Ranger 2004 4 puertas 128672 kms
Consume mucho aceite en un viaje de rodriguez clara a tuxpan veracruz consumio mas de dos litros y seguido tengo que suinistrarle aceite
1 caso
manuel zea de Perú hace 9 años
Si no lo quema lo debe estar botando por los retenes de cigueñal, en el caso q lo este quemando puede ser por anillos o retenes de valvulas
Checa si no lo tira es probable que lo queme hay que verificar el tubo de escape si no tiene residuos aceitosos y si no fuera tampoco checa tu valvula pcv
ComentarSe paro el motor
Ford Ranger 2001 edge 150000 kms
Corriendo normal a 85 km por hora de repente se paro el motor y ya no volvió a arrancar, al darle a la marcha se escucha un tronido cerca del motor de arranque, la balloneta del aceite no entra completamente. Alguien podría ayudarme con algún diagnostico ya que no hay mecánicos calificados en mi área, muchas gracias de entemano.
1 caso
tutankamon de México hace 9 años
Seguramente ya se te desvielo el motor te va asalir caro repararlo
Piston rompio el block. Repararla bbc.co es el unico camino
ComentarCalentamiento de la camioneta cuando excede los 100 km/h
Ford Ranger 2008 4X4 XLT MOTOR 3000 INTERNATIONAL 105367 kms
Le hice cambio de aceite de castrol a shell, y la rode 50km y me calento le he retirado el rostato, le hice mtto al radiador, cuando la apago se consume todo el liquido refrigerante, pero en marcha le disminuyo la velocidad a 60 km y se baja la temperatura a posicion normal
3 casos
Proba que puede ser la bomba de agua,suele sentrifugarse la turbina del eje de la bomba y esta gira sin producir caudal de agua para enfriarla,proba cambiando la bomba,saludos
Mi camioneta es una Ford Ranger 4 cilindros automática se anda calentando le cambie la bomba de agua y el termostato y no deja de calentarse El rayador corre agua bien no sé qué es lo que tienej
Checale el bulbo o sensor de la temperatura, puede ser que este fallando y no mande la señal para que el abanico encienda
Tengo el mismo problema para una 2002, le cambien termostato y bomba de agua, se sigue calentando y paso lo que comentas Arnaldo.
casamajou alejandro de Argentina hace 6 años
Hola soi de rionegro micamioneta es una ranger 2001 2.5 motor maxion miproblema es que metira agua cuado lapongo en marcha y después anda normal la lleve almecanico inopueden dar le camvie labomba el termo estato laberdad no se pordonde tira el agua simepuden ayudar desde lla muchas gracias
Eduardo vidal de México hace 5 años
Hola tengo una Ranger 94 4x4 XLT no tiene la flecha que va a la llanta izquierda del 4x4 sabrán la medida de la pieza y el nombre especifico
Tengo 1 ford ranger xlt 2010 2.5 diésel esta se calienta cuando sobrepasó los 80km/h...
Le cambié enfriador de aceite , repare radiador, cambie termostato , cambie tapa del radiador y aun así se calienta...cualquier ayuda sirve amigos
Le cambié enfriador de aceite , repare radiador, cambie termostato , cambie tapa del radiador y aun así se calienta...cualquier ayuda sirve amigos
ComentarPerdida de aceite
Ford Ranger 2004 2.8 170000 kms
Hola muchachos tengo una ranger modelo 2004 4x4 y me esta perdiendo aceite, se mancha abajo del alternador, ya saque la bomba depresora le puse fastix alta temperatura y no pierde mas por ahi sigue la mancha por lo q noto es q la perdida es por un flexible q esta atras de la bomba... sera eso?????? espero su ayuda desde ya muchas gracias!!!!!!!
4 casos
Cambia el flexible se reseca endurece y se fisura si la perdida continua es el reten de la depresora un electricista de autos te lo cambia
Y me podrias indicar donde esta el flexible x favor. Gracias
Jonathan pintos de Uruguay hace 6 años
En esta falla es probable que tenga el flexible ajustado incorrectamente y quedo tenso y por eso pierde por el de presión de aceite. También puede ser por el drenaje de aceite de la bomba de vacío que este roto o reseco. Y el último detalle puede ser el retén que lleva en el alternador. Que este roto. Debería de fijarse si el alternador no está húmedo de aceite en su interior.
Muy bueno me ha sido de mucha ayuda con mi Ranger. Yo cambié el reten del alternador vale dos pesos , pero cuando vi la perdida de aceite me pegué flor de susto , por suerte era eso nomas. Gracias sigan volcando experiencias.
Hola amigos ,les comento tengo una ranger 2003 xl plus. Le hice reparar el alternador a nuevo y sigo en contrando aceite en el piso , no puedo encontrar la perdida. Alguien me podria dar una idea de donde puede venir esa perdida. Gracias. Marcelo de santa fe capital.
Jonathan pintos de Uruguay hace 5 años
Revisa los comentarios anteriores, yo tuve el mismo problema y termine cambiando el alternador y me salió más barato que las reparaciones que hice. Normalmente el retén que viene no es del material adecuado y al rato está perdiendo nuevamente. Después los caños de entrada de aceite y drenaje de la bomba de vacío que está en la parte posterior del alternador.
Darío cejas de Argentina hace 4 años
Hola soy Darío. Tengo una ranger 2009 la desarme pra cambiar la bomba d agua y veo q sale un poquito d aceite por unos d los huecos donde va el tornillo q apesta la bomba. Q será o q se le puede poner al tornillo pra q no me filtre aceite.me filtra por el tornillo q esta en la parte d abajo d la bomba
ComentarLa caja automatica, entra la segunda marcha de forma brusca
Ford Ranger 2013 limited 3.2 149000 kms
Hace varios meses empezo a patear cuando entra la segunda marcha, le cambie el aceite y el problema persiste
6 casos
Checa el MAF, normalmente es lo que ocasiona el problema.
Hola me esta pasando lo mismo... pudiste solucionarlo? Cual era el problema?
Bruno Zunino de Uruguay hace 2 años
Hola, pudieron solucionar? Cuando voy suave y pasa a segunda da un golpe, si voy acelerando un poco mas fuerte no hay problema.
ComentarEl embrague está duro cuesta poner la primera y pierde aceite en la ca
Ford Ranger 1999 4 puertas 2.8 2500000 kms
El pedal de embrague está muy duro y al embriagar a fondo cuesta poner los cambios de velocidad a qué se debe?
3 casos
Hola me dedico a embragues. Falta tiro x desgaste x eso se pone duro el pedal. Cambia placa y disco revisa si no hay perdidas en el esclavo inferior que trae la crapodina incorporada. Suerte.
Hola, aque refiere con la respuesta cambio de placa y disco etc. Tengo el mismo problema en mi ranger 2011.
Mi correo [email protected]
Mi correo [email protected]
Daniel choc de Guatemala hace 4 años
Buenas disculpen tengo una Ford Ránger 2007 diesel ya le cambie el embrague y el pedal me queda muy alto que solución me pueden dar
ComentarMe tira aceite por el costado del in
Ford Ranger 2006 Xlt 3.0 limited 155000 kms
Hola tengo una ranger xlt 2006 limited y tiene 200.000 km. Hoy note que esta tirando aceite por uno de los inyectores... Es como una fuga de aire y me tira aceite por ese costado del inyector. Alguna idea? Por favor
26 casos
Hola buen día gente. Muchas gracias por la ayuda con respecto a mi problema. Muy agradecido pude solucionar los 2 inconvenientes. Abrazos para todos ustedes
ComentarNo levanta temperatura Hace burbujas en el deposito derefrigerante
Ford Ranger 2014 2.2 Diesel 165000 kms
No levanta temperatura no calienta la calefaccion y luego de varios kilometros sigue sin levantar temperatura. El aceite notieneagua
3 casos
Junta tapa de cilindro rota, manguera pinchada...etc, una fortuna y es mas común de lo que pensaba. Todavía no me entregaron la camioneta "17 dias"... y faltan? Tengo que ir hacia la Toyota!!
ComentarSetilda el acelerador y 25 cosas mas
Ford Ranger 2012 nastera 2.5 200002 kms
Yo la compre la camioneta ok quilómetro alos poco quilómetro ya presento barios desperfectos tiembla muyo al prender el aire consume liquido de freno sea paga sola ase un sonido fuerte cuando anda en muy baja velocidad parte trasera tiene el capo torcido tiembla muyo el volante no tiene fuerza el motor tiembla la carrocería cuando prende el ventilador de enfriar le motor tiene perdida de aceite el paragolpes del frente se esta soltando en fin tiene mas desperfectos grave que si en 20 dia no tengo el cambio de unidad subo todo ala red y llevo alos medios ala fabrica Ford y la agencia llamado Robaina mi coreo [email protected]
1 caso
ANDRE MENA de Ecuador hace 10 años
Tengo los mismos problemas q tu,... la mia es una xls 2.5 a gasolina. -... lo del capo torcido es bien feo parece q fuese un carro chocadoo xq tiene el capo alzado no esta al mismo nivel dl guardafango...
ComentarBomba del aceite
Ford Ranger 1995 2 puertas motor 2.3 100000 kms
Le cambié la bomba del aceite
Pero me avienta el aceite por el filtro bota el empaque del filtro y tira el aceite por el filtro
Pero me avienta el aceite por el filtro bota el empaque del filtro y tira el aceite por el filtro
10 casos
Amigo me pasa lo mismo, la bomba nueva tiene tapon de llave L no se como graduarla
ComentarEbulle recipiente de refrigerante
Ford Ranger 2016 3.2 120000 kms
Hola la Ranger tiene reacción, no tiene agua en aceite pero húmea muy blanco con olor de anticongelante
1 caso
Hola, en la semana desarman y realizan puebra hidráulica al tubo egr, al parecer ahí se encuentra el problema
[email protected] de Argentina hace 9 meses
Mi ranger cuando arranca larga humo azul y bastante
[email protected] de Argentina hace 9 meses
Cada 10.000km gasta 3.5 litros. De aceite
[email protected] de Argentina hace 9 meses
Larga olor a aceite quemado. Siempre usando el aceite q recomienda ford en el manual
[email protected] de Argentina hace 9 meses
Quisiera saber si no tienen ofertas de motores limited 4x4 mod.2016 3.2
[email protected] de Argentina hace 9 meses
O si Uds.me podrían informar cual podría ser el problema. Gracias
Si si, en cuanto tenga novedades se los comparto...
ComentarConsumo de aceite
Ford Ranger 2007 dos puertas motor 2.3 249000 kms
Tengo una ranger 2007 motor 2.3 desde hace dos meses he notado un consumo de aceite de un litro x cada 400 km recorrido , no bota humo por el escape ni tiene fugas por los empaques , el mecánico me recomendó cambiar la PCV para descartar , igual sigue gastando , aclaro que mi camioneta el dueño anterior , le colocó dos electroVentiladores extras en la parte frontal del motor , por la cual al encenderla tarda mas de 1/2 hr en tomar su temperatura normal o sea 90º, la camioneta no presenta falla de ningún tipo , quiero aclarar que en una oportunidad viaje a la montaña y la temperatura ambiente estaba aprox. En 15º centigrados y subiendo cuando aceleraba me botaba mucho humo blanco , le coloco aceite 20-50 venoco o shell , Pregunto ; que podría estar sucediendo por este consumo...
4 respuestas
K tal amigo muchas veces sino pones una valvula pcv no original no corriges el consumo,yo te rrecomiendo k prueves poniendole un cedaso de esponja dentro de la manguera de la pcv como un filtro,porque asi como comentas que saca humo blanco el cual es vapor puedes que tengas otro problema,porque el humo azul es presencia de aceite el cual al parecer no consume en exceso.
Thehousemotos de Chile hace 7 años
Cuando un motor tira humo blanco por el respiradero, el motor está soplando, se pasa la combustión hacia el cárter, anillos, pistón y cilindros. Desgate.
Ford ranger 2007 empieza exlar humo blanco muy poco pero lo hace, consume dos litros de aceite y ahora empieza a temblar como si tuviera una bujia mojada
Ok, agradezco tus comentarios pero me fakto aclararte que el consumo de aceite de litros es cada tercer dia, ahora no sera cuestion de anillada???
ComentarPresión de Aceite
Ford Ranger 2014 ranger 147000 kms
Hola, tengo una Ford Ranger 4x4 xlt 3.2...se me encendió el testigo de presión aceite...luego la lleve a realizar cambio de aceite...y al retirarme conduciendo sonó un zumbido en motor...luego perdió la fuerza y quedo limitada en sus revoluciones...revise con mecánico y detectamos que no está circulando el aceite al abrir la tapa del motor...se especula que es la bomba o cadena de la bomba de aceite...si alguien tiene una opinión al respecto, ya que estoy a punto de enviarla a concesionario...
2 casos
Buenas primero y principal chequear presion de aceite con un manómetro. Xq si la presión nones buena el tensor de la cadena empieza a fallar ya que trabaja con la presión de aceite. Coméntame y vemos como seguir
ComentarAceite en el deposito de agua
Ford Ranger 2009 Ranger 130000 kms
Le cambiaron el enfriador de aceite y sigue el problema. Es una baba espesa y gris. No calienta, no funciona mal y no acusa nada de nada.
6 casos
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones. Si en caso es automatica y lleva las 2 mabgueraa de enfriamiento al radiador...es probable que el radiador neceaite cambiado...diaculpa si sugerimos lo que ya se ha chekado.
Hola me pasa eso en una ranger 3.2 2013 limited automática no tiene ninguna falla ni nada solo que el depósito se encuentra como con una babasa gris que puede ser ??
ComentarTambien consume aceite
Ford Ranger 2007 4 puertas 16666 kms
Bueno todo empezo con el consumo de aceite usaba el de agencia motorcraft 5w30, cambio de aceite por ser sintetico cada 10,000 km. ya cambie la valvula pcv y no soluciono nada, hace poco me marco en un escaner una falla de mezcla pobre, y luego otro que menciona la palabra banco 1, esto esta relacionado con la masa de aire al entrar al sistema y los sensores de oxigeno que estan antes y despues del catalizador, limpie el sensor de masa de aire, este esta cerca del filtro de aire y si mejoro algo, utilice un limpiador de alcohol isopropilico en aereosol lo compre en steren este no deja residuos… Leer completa
8 casos
Amigo cuando un motor de cualquier tipo consume aceite significa que lo esta quemando ya sea que pase por las valvulas o por los anillos , con respecto a los ccodigos que arrojo el escaner significa que el sensor que esta antes del catalizador ( banco 1 ) ya no sirve hay que reemplazarlo
Algo me dijo mi mecánico, de una válvula de super-flujo después de la pvc y retornar el aceite, según al motor y no a que lo queme. Y también lo estoy analizando, eso me dijo y que ya lo ha hecho en otras camionetas...
Hola amigos. Tengo una Ranger 2.3, año 2008. Sincrónica. Me lleva loco. Está consumiendo aceite pero no da las fallas comunes. O sea, no ha perdido fuerza el motor. Suelta una mezcla de humo negro y luego blanco por el escape y el consumo de aceite es increible. Ayer viajé de una ciudad a otra , unos 25 KM y se consumió 3 litros de aceite. Alguien ha tenido esta experiencia???
Guille5975 de Argentina hace 7 años
Compre una Ranger 2005 2,8 hace algunos meses para poder meterme en la arena en familia, nada extremo... pero me voy dando cuenta que es todo un problema este tipo de camionetas... le tuve q hacer el embrague completo y ahora noto que hace mucho ruido el motor y baja el aceite... no se que me puedan decir para ayudarme pero si no dejo de encontrar problemas la vendo y adios al sueño del todo terreno...
ComentarQueda acelerada a 1500 vueltas
Ford Ranger 2011 4puertas motor 3.0 134000 kms
Hola!, quería saber si a alguien le paso lo que le susede a mi camioneta. Andando se queda acelerada a 1500 vueltas y no responde el acelerador. La apago y la vuelvo a encender y anda normal. Al rato hace lo mismo. , ya le cambié el aceite y los filtros. La batería
2 respuestas
Hola puede ser el cuerpo de acelerador vas a ver qué el pedal va unido a al cuerpo del cual sino mal recuerdo salen 4 cables
ComentarConsume mucha agua
Ford Ranger 2014 Pick up 4x4 58000 kms
Hola a todos, siempre leo sus comentarios y en varias oportunidades me an ayudado, hasta que tuve el problema de que mí Ranger at 2014 de Toma todo el líquido refrigerante, no calienta y no tiene aceite el líquido, pero baja todos los días...
2 casos
Si... era la valvula egr... y hasta hoy sigue en perfecto funcionamiento... creo que pasa cuando usas diesel malo... búscalo en google y asesorate...
ComentarEl motor no arranca
Ford Ranger 2001 2PUERTAS, MOTOR 3.0 200000 kms
Al carro se le rompió el radiador, después de cambiar radiador, bomba de agua y termostato el carro no de prender, el arranque funciona, ya comprobé que le llega corriente a las bujías y la presión de combustible es buena y no sé qué pueda pasar, el tiempo que se ando después de estar sin agua fue muy corto, ya revise el aceite del motor y no tiene agua. No sé si estos carros tengan un dispositivo de seguridad, o que tal vez se haya se roto la empaquetadura o se hayan doblado las válvulas.
1 respuesta
Se quemo la junta de la cabeza con el calentón hay que cambiarla y cepillar la cabeza por si se torció
ComentarMarcador de aceite
Ford Ranger 2009 2.3 116000 kms
Amigos necesito ayuda tengo una ford ranger año 2009 cuando le mido el aceite con la varilla no me marca nada la varilla sale limpia me asuste y drene toda su aceite y si tenia sus 4 litros... que puede ser q no marca la varilla... gracias
3 respuestas
Seguramente no es la varilla original con el largo indicado si es que la capacidad de aceite es correcta. Recordar que en el filtro de aceite por lo general va 0,5LTS. Saludos
Juan nunca te va a marcar nada pues el motor de la Ranger 3.0 Powerstroke lleva 7 litros y medio de aceite!
Juan pregúntale atu mujer si hizo tortas fritas y pastelitos...ahí esta loq te falta
ComentarDirección hidráulica, esta dura
Ford Ranger 2016 Cabina y media 206000 kms
Cambie la bomba quedo bien, luego pase un río el aceite tiene agua y esta duro el timón de nuevo pero solo en bajas revoluciones.
1 respuesta
ComentarTestigo del aceite
Ford Ranger 2003 2 puertas 1.6 230000 kms
Buenas noches ya no se a donde mas recurrir ya he gastado mucho dinero y no queda a los 5 minutos de andar el testigo del aceite empieza a parpadear y se bajan las revoluciones a veces se apaga ya le cambiaron el bulbo, le cambiaron el aceite, la junta del cárter, le lavaron inyectores, ya lo anillaron y el problema sigue ya no se que hacer alguien pudo solucionar esto?
5 casos
Buenas. Tengo un problema, me dejó de funcionar los levantas cristales delanteros, (solo tiene levanta eléctrico los delanteros). Ranger mod 2003. Me pueden decir dónde se puede ubicar el fusible de los vidrios. No sé encuentra en la fusilera. Gracias
ComentarPerdida de potencia
Ford Ranger 1993 xlt 132521 kms
Tengo un ford ranger mod 93 kingcab 4x4 6 cil. 4.0L Std hace unos días note que estaba un poco acelerado apenas por encima de las 900 rpm, pasaron unos días mas y salí de la ciudad ´por lo que el vehículo duros aproximadamente 3 días parado cuando llegue de viaje y lo encendí encendió normal a la primera, conducía hacia el trabajo y al parar en un semáforo note que las rpm no eran estables el motor comenzó a temblar y se encendió la luz de check engine, al arrancar del semáforo el carro no tenia fuerza el motor no desarrollaba batallo para levantar velocidad regrese a mi casa y el escape se es… Leer completa
6 casos
Amigo como solucionaste el problema de tu Ranger 93 con el código 513 tengo el mismo problema
ComentarMi ford ranger 97 me esta consumiendo mucha agua del radiador
Ford Ranger 1997 100000 kms
Me consume mucha agua de radiador el radiador es nuevo bomba de agua nueva termostato nuevo pero consume agua ahora tiene un fallo como de bujias y perdio fueza pero el aceite no esta mezclado q puede ser
3 casos
A mi me paso lo mismo y resulto que era el tapón que ya no sierra bien lo cambie y se soluciono
ComentarZumbido en la caja
Ford Ranger 2013 xlt 70000 kms
Estaba viniendo del campo y comenzo a sonar la caja en 1 2 y tercera cuarta y quinta no suena nada cuando piso embrague deja de sonar el pequeño zumbido esta dentro de la caja lo cambie el aceite y no hay residuos de metal o algo de la caja : Que podria ser?
7 casos
joseibaceta de Chile hace 7 años
Estimado tengo la Ford Ranger 2015 diesel 4x4. El zumbido viene de la caja de un rodamiento, es una falla de fabrica que traen estas camionetas, en la cual viene con un rodamiento chinito que es super malo. Espero haberte ayudado.
Hola como estas. El zumbido me lo hacia en primera y ahora tambien en segunda. Ya tercera en adelante nada. Es la caja
ComentarMi ford ranger tiene problemas en motor y en lo electrico
Ford Ranger 1990 2 purtas, 1 cabina, 4 cilindros y 8 bujias 20000 kms
Me falla el tablero, no me marca la gasolina, no prenden las direccionales, y del motor me tiembla mucho, ademas me saca mucho humo, me pasa aceite a las bujías y el volante esta duro para dar las vueltas
3 respuestas
Tengo una ford ranger 2011 y me quedo sin acelerador la apago y la arrancó y anda normal la lleve a ford y no le encuentran la falla si alguno pudo solucionar el problema me comenta como lo arreglaron gracias Eduardo de Argentina
joselinopereira de Argentina hace 5 años
Tengo una ford ranger modelo 2004 maxinon 2.8 y ni le llega combustible a los inyectores cambie bomba de combustible electro valvula y llega asta la bomb a inyectora pero no sale que puede ser
Hermanvalarezo18 de Ecuador hace 5 años
La ecu puede estar fallando o revice la conexión electrica
ComentarConsumo de aceite del motor
Ford Ranger 2007 RANGER 2.3L MAN/RANGER 250000 kms
Buenas noches, he venido presentando inconvenientes con mi ford ranger año 2007 motor 2,3, que tiene un consumo de aceite de un litro por semana,hace un mes le cambie la cadena y le comente al mecánico el me dijo para cambiarle los gorros efectivamente hice el cambio de los gorros porque estaban tostados y al cambiar la cadena del tiempo pudo ojear los pistones y estaban finos me dijo el...lo que pasa es que el carro me sigue consumiendo aceite y me he dado cuenta de que cuando voy. De 80 kmxh a 100kmxh bota un poco de humo blanco pero poco esto lo se porque me fui en la cabina mientras otro manejaba... Que creen ustedes que pueda ser... La respuesta del mecánico es que los pistones pueden verse bien por arriba y estar mal por debajo y me dijo para anillar...creen sea la solución
2 casos
Cambia de marca de aceite yo tenía el mismo problema con una Ranger 2008 y me quite el problema usando aceite Castrol
Luis alfredo estevez de México hace 6 años
Dime por favor completo el grado de castrol
Javier Castro de Costa Rica hace 7 años
Amigo me paso ,revisa el turbo , saque la mufla del cacho de fuego y si tiene una pasta negra ,ese es el problema,solo lo empacada y listo.
ComentarLuz de presión de aceite encendida
Ford Ranger 2008 4 puertas, motor 3 L, power stroke 250000 kms
La luz de presión de aceite del tablero esta encendida, le cambié el bulbo y sigue la luz encendida. Quisiera saber que puede estar pasando. Gracias.
6 casos
Le cambie el aceite , y luego de unos km encendió la luz del aceite porque puede ser.
Así es correcto , después de unos km prendió la luz , pero no hay evidencia de que la allá tirado ,
ComentarConsumo de aceite
Ford Ranger 2006 2.3 125000 kms
Yo también tengo ese problema me consumia de 1 a 2 litros por semana y casi no echaba humo le cambie los sellos de válvulas pero el consumo es el mismo y ahora no tiene potencia me moja las bujías y echa mas humo de todos colores negro azul blanco y en exceso ya le cambie de todo le e cambiado 3 veces las bujias y ahora petardea se escucha como bocho y ya no se que hacerle ya me dan ganas de venderla por kilos, que me recomiendan
1 caso
Revisa la compresión de los cilindros,, pueden ser los anillos
No se si aun la tengas pero no sera por que compre una ,que avienta humo banco si tiene com,presion pero gasta como 1 o 2 itros por semana funciona bien pero de repente en subidas batalla
Pablo floyd de Venezuela hace 6 años
Hice lo mismo de los sellos de las válvulas y la compresión está en 175 psi todos los cilindros y solo bota un poco de humo cuando se acelera sobre las 3000 rpm
ComentarEnciende la luz de aceite en el tablero
Ford Ranger 2007 2.3 L MAN 589000 kms
Sali de mi casa y a los 10 minutos encendio la luz del aceite; no sono nada, le medi el aceite, esta completo; no esta recalentado.
4 casos
ComentarNo enciende
Ford Ranger 1994 2 puertas XLT 40000 kms
Tengo una Ranger 94 automática motor 3.1 fallaba la palanca de cambios al regresarla a parking y preste la camioneta me la entregaron sin encender quiero pensar que forzaron la palanca y dañaron el interruptor de encendido del parking, ahora abro el switch y prenden las luces normal de motor frenos y aceite pero no da marcha, puenteo
El cable que va a la marcha y enciende enseguida que puede ser? Alguien que me ayude
El cable que va a la marcha y enciende enseguida que puede ser? Alguien que me ayude
1 respuesta
Abel Hernández de México hace 6 años
Encontré el problema de mi Ranger era el chicote de la palanca de cambios se desajusto, solamente se le dio un ajuste y quedó funcionando
ComentarEl motor esta muy inestable (tiembla) y alto consumo de gas
Ford Ranger 1988 motor 2.9 88000 kms
Al encenderla tiembla mucho y consume mucho gas y aceite se le cambio cables bujias aceite válvula jack filtros pastilla de encendido sigue igual
4 casos
Te recomiendo revisar la valvula EGR y el sensor DPFE, son los que dan la informacion a la pc para que regule la mezcla aire - combustible en esta pag puedes conseguir mas informacion. autotecnico-online.com
ComentarMuestra luz de aceite
Ford Ranger 2010 4 puertas motor 2.0l 65000 kms
Hace unos días en el tablero me prendió la luz de aceite. Lo revise limpie las entradas del bulbo para ver si así se correjia el problema. Después note que me lo hiso con mas tiempo que tardo en apagarse después se apago y se volvió a prender por un ratito. Quisiera saber si tendré algún problema con el vehículo ya que estoy de vieje y no quisiera quedarme en la carretera
1 caso
Si lo hace en minimo y cuando aceleras se apaga la luz, no hay problema puedes seguir, pero ve pensando en cambiar el kit completo de cadena de tiempo, en este motor la bomba de aceite esta acoplada al cigüeñal por una cadena y cuando esta se estira comienza a pasar lo que describes.
ComentarProblema cuando hago cambio de aceite.
Ford Ranger 2013 2.2 cc motor pampa 20000 kms
En el primer service que le realice a mi camioneta cambio el filtro de aceite y el aceite de motor y no carga el filtro de aceite y se prende la luz de aceitew en el tablero quisiera saber si alguno tuvo este inconveninte ya que le realice la reparación del motor por este problema y me surgio de nuevo ,desde ya muchas gracias.
3 casos
Cambiale el filtro pues he visto q vienen tapados nuevos, compra el original o uno de marca buena
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carlos yacare de Argentina hace 8 años
Hola muchachos tengo una ford ranger 2.2 safeti 2013 y se me prendio la luz de aceite rapidamente le hicimos el cambio de aceite filtro y sigue con el mismo problema quien me puede decir q pude ser... le saq el filtro y el soporte despues de estar enmarcha y el filtro esta limpio sin aceite
Mira primero el filtro. Ponele original. Segundo el sensor.
Roberto Rodriguez de Argentina hace 2 años
Hola buen día
Que hay que cambiar y revisar en el service de 20000 km Ford ranger 2.2 2021
Que hay que cambiar y revisar en el service de 20000 km Ford ranger 2.2 2021
ComentarRanger XL 2.2 2017 levanta temperatura cuando circula en alturas
Ford Ranger 2017 XL 2.2 4x2 105000 kms
Hola! Tengo una Ranger XL 2.2 diesel 4x2 año 2017. Está en excelente estado, muy cuidada, le hago todos los services a tiempo, y nunca antes tuve ningún inconveniente.
Salvó hace un par de días que estaba subiendo los cerros en Catamarca y note que la aguja del indicador de temperatura empezó a subir más de lo normal, tal es que cuando llegó al límite entre la línea blanca y la roja, decidí parar la marcha para evitar problemas mayores, luego controle agua y aceite (ya lo había hecho antes de salir de viaje), y se encontraba normal. Continué el viaje sin problemas. Cuando estaba regresando del viaje, me pasó lo mismo subiendo los cerros (Evidentemente el problema es en las alturas y cuando se esfuerza)
A alguien le ocurrió algo similar?
Salvó hace un par de días que estaba subiendo los cerros en Catamarca y note que la aguja del indicador de temperatura empezó a subir más de lo normal, tal es que cuando llegó al límite entre la línea blanca y la roja, decidí parar la marcha para evitar problemas mayores, luego controle agua y aceite (ya lo había hecho antes de salir de viaje), y se encontraba normal. Continué el viaje sin problemas. Cuando estaba regresando del viaje, me pasó lo mismo subiendo los cerros (Evidentemente el problema es en las alturas y cuando se esfuerza)
A alguien le ocurrió algo similar?
1
3 casos
[email protected] de Argentina hace 2 años
Tengo problema de temperatura en Ranger 2.2 2017
Franco 4pani de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo. Alguien sabe cómo se soluciona
Comentar2 respuestas
Juancarlos de Chile hace 4 años
Te esta avisando mantencion... por defecto lo trae programado, si esta con sus mantenciones al dia olvidalo y borralo con un escaner o busca en el manual como hacerlo
Lo hace por tiempo, una vez al año. Hay tutoriales en youtube para quitarlo tu mismo
ComentarMe está consumiendo agua
Ford Ranger 2011 Doble cabina Ford Ranger 3.0 128000 kms
No levanta temperatura y no tiene agua tampoco en el aceite
2 respuestas
Buenas si te consume agua y ala manana te hace un humo blanco como vapor podría ser junta de tapa y x ahí te la consume muy común en esa linea
ComentarNo se como cambiar el rodamiento del diferencial que une con el eje ca
Ford Ranger 2000 2.5 xl doble cabina 4x2 180000 kms
Pierde aceite por el reten entre el eje cardan y el diferencial lo cambio y pasa un tiempo y vuelve a perder me parece que es el rodamiento y no se como puedo hacer para cambiarlo habrá algún vídeo sobre eso gracias
1 caso
Hola amigos buenas noches. Tengo una ranguer motor maxion 2.5 le cambie hace 2 días el retén del cigüeñal en la parte de la distribución. El cual me pierde aceite igual que antes quizás un poco menos, es necesario cambiar el engranaje donde reacciona la correa del cigüeñal ? Si alguien me podría ayudar desde ya muchas gracias
Saludos.
Saludos.
Hola buenas tardes...alguien m podrá ayudar con un problema q tengo con el diferencial d mi camioneta??es una Ranger 2000 maxion 4x2. . .2.5...no se q diferencial lleva xq se me rompió y m preguntan q diferencial es...no se cual es...alguien por favor q me ayude??
ComentarNo levanta presión de aceite
Ford Ranger 2012 2.2 135000 kms
Se rompió el turbo, se disparó el motor y rompió un balancín. Cambio el balancín y a los 2 días se cortó la válvula de ese balancín. Reparé el motor y ahora no arranca. Pica para arrancar pero no sigue. Noté que no se apaga la luz de aceite, y otros mecánicos me dijeron que el problema está en la precisión de aceite. Si no levanta presión la computadora no deja que arranque. La camioneta estuvo 9 meses desarmada con el filtro de aceite viejo y el mecánico no lo quiso cambiar hasta que arranque por si quedo algún residuo que quede atrapado en el filtro viejo. Puede ser que se haya tapado el filtro por estar tanto tiempo con el filtro viejo y por eso no levanta presión?
1 caso
Cuando se disparó seguramente tuvo problema algún metal en el cigüeñal y ahí se fuga la presión de aceite
ComentarRanger 1998 aut. 2.5 No cambian las marchas(No pasa del primer cambio)
Ford Ranger 1998 180000 kms
El pick up no pasa del primer cambio. Reversa y 'D' entran normal asi como cualquier opcion de la palanca donde se ponga pero no entran los cambios 2 en adelante en la transmision. Me comenta papá que puso 2 litros de aceite de transmision que no eran los que lleva pero no se si al hacerle el cambio completo de aceite y filtro sea suficiente para reparar el problema. Pregunto porque es caro de hacer como para gastar sin estar seguros. Debo cambiar el clutch? Debo solo vaciar el aceite y cambiarlo? Puede ser algun sensor o fusible? Alguien ayuda!!! X-Favor... de antemano gracias por su atencion y apoyo. :)
9 casos
Cambie el aceite de caja mecánica de una ford ranger 2009 tailandesa desde entonces se salta la quinta le agradezco su ayuda
Davidesenrique de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ranger 2019 con 13mil kms y la marcha de retroceso le cuesta entrar, primera y tercera fallan, hay días que entran bien y días que saltan.
ComentarMe ensucio una bujia empezó a fallar
Ford Ranger 2007 xl 98980000 kms
Me ensucio una bujia la num 4 se le cambio cables filtro de aire filtro de aceite lavado de inyectores bujias nuevas se lavo el cuerpo de aceleracion cambio de aceite.
Se echo andar y funciono bien pero aveces falla como si estuviera sucia la bujia o pedorrea pero luego sele quita y se oye pareja la makina pero luego vuelve hacer lo mismo se checo la valvula que va en cuerpo de aceleracion se lavo y sigue haciendo lo mismo hace unos momentos pase x un bache y me empezó a fallar como si se ensucio la bujia otra vez la apague y la volvi a encender y fallo tantito y le acelere y se le quito pero aveces me hace la misma falla alguien me puede ayudar gracias
Se echo andar y funciono bien pero aveces falla como si estuviera sucia la bujia o pedorrea pero luego sele quita y se oye pareja la makina pero luego vuelve hacer lo mismo se checo la valvula que va en cuerpo de aceleracion se lavo y sigue haciendo lo mismo hace unos momentos pase x un bache y me empezó a fallar como si se ensucio la bujia otra vez la apague y la volvi a encender y fallo tantito y le acelere y se le quito pero aveces me hace la misma falla alguien me puede ayudar gracias
2 casos
Checa la bobina yo asi solucione. Pero gasta mucho aceite
ComentarUso de aceite de motor
Ford Ranger 2001 2 puertas 246256 kms
Q marca de aceite,o tipo de aceite se necesita para la FORD RANGER
2 respuestas
Q tipo de aceite del motor lleva la ford RANGER 2001
Me recomendaron el 5w 30,es bueno para la FORD ranger 2001
ComentarLuces testigo
Ford Ranger 2017 Ranger 2.2 Diesel 14700 kms
Buenos días...!!! Ayer se le encendieron las luces de aceite, ABS y la otra no sabría decirlo pero el dibujo es el de un auto como derrapando en asfalto mojado (perdón por la mala descripción)...Lo del aceite es porque debo cambiarlo pero las otras dos no las puedo desactivar o saber porque se encendieron...
Espero su asesoramiento...Muchas gracias...!!!
Espero su asesoramiento...Muchas gracias...!!!
2 respuestas
Buenas tardes...!!!
Encontré el problema, el cable del ABS que está en el tren trasero se ha cortado, tengo que comprar la ficha y empalmarlo...
Saludos...
Encontré el problema, el cable del ABS que está en el tren trasero se ha cortado, tengo que comprar la ficha y empalmarlo...
Saludos...
ComentarConsumo de aceite y me humea
Ford Ranger 2006 Xlt 3.0 limited 282000 kms
Hola buenas noches, busco ayuda por este lado por favor... tengo una ranger motor 2.8 xlt año 2006 4x2 y tiene 282.000 km, desde hace bastante tirmpo noto que cada 1500 km debo agregarle 1 lts de aceite. A mi entender es mucho aceite para la cantidad de km que realizo el aceite que uso es el 10w 40 semisintetico...si alguien tiene alguna sugerencia estoy dispuesto a recibir la informacion, desde ya muchas gcias!!
2 casos
Hola amigo si cambias la válvula PCV es muy posible que se solucione tu problema. O otro posible problema podría ser los sellos de válvula debes observar si echa humo negro cuando la enciendes o aceleras
Hola jose muchas gcias por la ayuda, mañana revisare esos detalles que me enuncias, desde ya muchas gcias, un abrazo
José Rueda de Colombia hace 2 años
Tengo mi camioneta Ford Ranger 2017 turbo diese está cascabelando y vota mucho humo Negro todo el tiempo cuando se encienden, se acelera también frío o calientes y el motor cascabelea mucho
ComentarProblema con la luz de aceite
Ford Ranger 2012 2.2 safeti 55000 kms
Ė - Johnny (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola muchachos tengo una ford ranger 2.2 safeti 2013 y se me prendio la luz de aceite rapidamente le hicimos el cambio de aceite filtro y sigue con el mismo problema quien me puede decir q pude ser... le saq el filtro y el soporte despues de estar enmarcha y el filtro esta limpio sin aceite - carlos yacare (hace 2 días) Denunciar comentario
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Hola muchachos tengo una ford ranger 2.2 safeti 2013 y se me prendio la luz de aceite rapidamente le hicimos el cambio de aceite filtro y sigue con el mismo problema quien me puede decir q pude ser... le saq el filtro y el soporte despues de estar enmarcha y el filtro esta limpio sin aceite - carlos yacare (hace 2 días) Denunciar comentario
2 casos
Tu problema es la bomba de aceite falta presión por eso se enciende el indicador. Debes retirar el cárter (tapa debajo del motor ) y cambiarla bomba de aceite o revisar que no esté tapado el sesaso o filtro de la bomba
Hola, desde Colombia acaba de pasar un caso parecido para una 2014 2.2 pero quisiera saber por qué se causa este problema, gracias
ComentarConsumo de aceite
Ford Ranger 2016 4 puertas motor 2.3 150000 kms
Hace 6 meses hice el cambio de aceiteque le corresponde...cambio de bujias...lmpiado de inyectores...etc.. . Y en unos dos meses me fije que se habia consumido parte del aceite...y lo he checado constantemente ahora...antess no lo hacia...pero ahora tengo que eaatr pendiente del aceite...ademas en el mofle sale carbocitos al acelerar y deja manchado el porch...que se puede hacer
3 casos
tecnico alex de México hace 8 años
Tiempo de cambiar la viscosidad del aceite o calidad tambien suele pasar por aceite con pocos aditivos si ya estas utilizando aceite grado w50 puede que presente desgaste interno y por eso tu falla.
ComentarMucho humo x escape
Ford Ranger 2012 4 puertas motor 2.2 118000 kms
Mucho humo x escape,varilla y tapón del aceite.
1 respuesta
ComentarArranca y se apaga en 3 segundos / Alta presion aceite
Ford Ranger 2000 2.5L 153 MFI SOHC 4cyl 0 kms
Mi camioneta ranger 2.5L se reparo el motor, se cambio cabeza y se rectifico cilindros a medida 30 y a partir de eso tiene la sig falla: en frio prende 3 o 4 segundos y se apaga. Pero en motor a temperatura si prende estable. La lleve con 2 mecanicos mas, se rectifico dos veces mas cabeza, botadores nuevos, cepillado y asentado de valvulas, se cambio el monoblock se compro e instalo pistones y anillos nuevos en 30, segun ambos mecanicos, no hay falla de sensores ni de presion de gasolina, se puso a tiempo, el ultimo mec me pidio que comprara otra bomba de aceite (se compro nueva para reparar maq. ) se detecto alta presion de aceite. Al prender en frio avienta +80 PSI, y el mec dice que no prende por alta presion de aceite, ¿cual seria su opinion? gracias
10 casos
ComentarSe enciende la luz de aceite y se consume el agua
Ford Ranger 2012 2.2 diesel 240000 kms
La camioneta anda bien pero llego a un semaforo y se me queda encendida la luz del aceite. La acelero y se apaga. Y andando no se enciende
1 caso
Puede que esté fallando la bomba de aceite y a bajas revoluciones no tiene presión
ComentarSe encendió la luz de engranaje
Ford Ranger 2014 2.2 70000 kms
Después de realizar el cambio de aceite y filtros se encendió la luz de engranaje... Que puede haber sucedido??
5 casos
Como puedo solucionar el problema de luz de en gramaje de mi Ford Tánger 2.2 diesel
ComentarIndicador de aceite
Ford Ranger 1988 2 puertas motor 2.9 20000 kms
En tablero donde indica lampara de aceite a un lado tiene una L. Del otro lado una H la abuja se juega asi la H qu pasa ay
1 respuesta
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones pudiera ser el sensor de el aceite que este fallando
ComentarRuido botadores por falta de presión
Ford Ranger 1993 Cabina y media V6 3.0 60000 kms
Se le hizo cambio de empaque del cartel ala hora de arrancar el carro le quedó con un ruido en los botadores xk se descargaron por el movimiento que se hizo al despegar todo. Le puse un adictivo para ruidos de puntería pero no funciono. No tiene presión de aceite suficiente para cargar los botadores le funciona la bomba el bulbo del aceite te descompuso xk marca. Que puede ser denme una mano xk un mecánico dijo que ya no servía el motor según si no para ir buscando otro motor
3 casos
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, primeramente revisa si no esta obstruida la coladera. Posiblemente tengas que purgar la bomba de aceite para que pueda cargar el sistema de nuevo. No se como este ese motor por abajo pero en las otras ranger para quitar el carter hay que bajar el motor o de plano calzarlo mucho para que pueda salir el carter, asi que con cuidado amigo
ComentarNo enfria lo suficiente
Ford Ranger 1996 2 puertas fuell inginicio 110000 kms
Lave condensador ,evaporador,cambie el recibidor de liquido nuevo,le puse aceite ala compresor,Le cambie todos los oring nuevos,le cambie la valvula tipo cigarro o t. O tubo de orificio nueva,sele hizo el vacio por una hora,se le cargo gas refrigerante. Pero ala hora de encenderlo no me convence,el frio que da,apenas si enfria. Las presiones en los manometros encendido el motor son de 40 psi en baja y 200-225 en alta aunta temperatura de 33grados centigrados, lo que no te que ala salida del evaporador no hay una buena condensacion,debe de estar frio el tubo de salida de unos 10 grados mas o menos,para que ayude al compresor a bajar su calentamiento. Si alguien me podria decir o orientar donde esta la falla.
13 casos
Podrian presentarla imagen de el manometro exclusivo para el rellenar el dispositivo de gas y los pasos a seguir, les agradezco de antemano.
ComentarSensor del motor se encencdio
Ford Ranger 2005 range 2.3 2005 210320 kms
Le cambie aceite deje los niveles normales pero se entendió el sensor del motor
1 caso
ComentarTransmisión manual 5VEL.
Ford Ranger 2003 120000 kms
Cuantos litros de aceite lleva la transicion manual
3 casos
José Luis velazquez de México hace 5 años
Cuantos litros de aceite lleva una transmisión manual de ford ranguer 2006 4 cilindros motor 2.3 y de cuál aceite gracias x la info
ComentarCalentamiento repentino
Ford Ranger 2005 4 puertas, motor C 36 45000 kms
Este vehículo solo usamos para transportarnos a provincia, de pronto a 90 km de recorrido, se notó un calentamiento ligero de motor, marcando la señal del tablero, a 15 minutos de recorrido, desde que notamos el calentamiento paramos en una pequeña ciudad, y dejamos que el vehículo se enfrié, después de 3 horas de descanso ya no quería arrancar. Le llevamos a un a taller de mecánica, se realizo una lavado de radiador se cambio aceite, se revisó el sistema de enfriamiento pero el vehículo no respondió. Nunca habia fallado así la bitácora esta llena, se ha cumplido con todo los mantenimientos al… Leer completa
1 caso
cris rangel de México hace 9 años
Si le has hecho servicio le han cambiado termostato ?
ComentarFalla intermitente de o/d off
Ford Ranger 2001 4.0l Aut Gasolina EDGE 202043 kms
Buen dia tengo una Ranger 2001 motor 4.0L 6 cilindros transmisión automática la cual en las ultimas 2 semanas me presenta una falla intermitente de O/D OFF ya le hicieron la revision por computadora y no arroga ningún código, el aceite no trae residuos de rebaba, la falla ocurre al subirla arriba de los 50 km y ocurre en ocasiones no siempre
1
1 caso
Jesus Cruz de México hace 3 años
Se reemplazo la turbina de la transmisión en 2 ocasiones y cambio de aceite hasta el momento continua en el taller
Buenas tardes saludos, me sucede lo mismo al llegar a 100 cuando hace la sobre marcha enciende la luz del O/D, debo apagar la camioneta y al encenderla se le quita, la lleve al mecánico, le coloco el escáner y me indico lo siguiente, según la falla es del convertidor
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ComentarVota el empaque del filtro de Aceite
Ford Ranger 1997 2 puertas motor 2.3 2012350 kms
Se reparó motor general al entender motor ahí demasiada presión de aceite y vota el empaque del filtro de Aceite ya cambie bomba nueva de aceite dos veces
2 respuestas
Le puse filtro para nissan ah una Ford ranger y no paso el aceite puede pasar algo??
Lamberto 230 de México hace un año
Se avían cambiado los metales de bancada, el error fue, poca luz entre cigüeñal y metales oses ajustados se remplazaron y listo
ComentarCambios duros, cuesta trabajo entre la primera
Ford Ranger 2008 110000 kms
Hola amigos, soy Carlos y tengo una ranger 2008 4x2 doble cabina, el problema que tengo es que últimamente me cuesta mucho trabajo meter la primera y segunda velocidad, hace aproximadamente 6 meses le hice el cambio del cilindro maestro y Clutch (mca. Luk) al principio jaló bien un tiempo pero ahora me empezó a dar problemas. La llevé con mecánico y el me comento que estas camionetas presenta algunas veces este problema, y que la causa raíz es el diafragma del Clutch Luk que este es gradual y que con el tiempo pueden dar este problema. El me dice que la solución es conseguir el Clutch Argentino o engrosar más el aceite y que esto le ayudaría. La verdad no se que pensar y me gustaría mucho me hicieran alguna recomendación. Gracias
2 respuestas
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 4 años
Bendiciones podria ser que hay un pequeño likeo en el master cylindro. O nesesario purgarle primero
Carlos Mendez de México hace 4 años
Gracias Jesús por dar respuesta a mi problema. Fíjate que lo que se hizo fue cambiar el aceite a una viscosidad más alta. Además descubrimos al drenar el aceite que este se encontraban muy degradado parecía agua, realicé un viaje de 700 km. Y note mucha mejoría. Concluyó que cuando le pusieron el aceite después del cambio del Clutch , malamente le pusieron un aceite de mala calidad. Gracias
ComentarBaja la presión de aceite
Ford Ranger 2004 4 puertas motor 2,3 145000 kms
Hola espero me puedan ayudar me urge resolver mi problema ya que los mecánicos solo están adivinando. Tengo una ranger doble cabina 2004 motor 2,3 de 4 bujías
Le repare el motor hace 1 año y desde entonces al subir la temperatura del motor la presión del aceite comienza a bailar la aguja ya le cambie el sensor de presión y el filtro pero sigue igual espero me puedan ayudar me urge
Le repare el motor hace 1 año y desde entonces al subir la temperatura del motor la presión del aceite comienza a bailar la aguja ya le cambie el sensor de presión y el filtro pero sigue igual espero me puedan ayudar me urge
3 casos
No Rafael la tuve que vender así pero me dijo la persona a la que se la vendí que el problema era la bomba de la gasolina que al calentarse dejaba de enviar presión de gasolina y afectaba el ralentí y por consiguiente parecía que se iba a apagar y bailaba la aguja indicadora de aceite revisa tu bomba para ver si se resuelve tu problema. Saludos
ComentarLa camioneta nada mas camina para atras (reversa)
Ford Ranger 1985 2 PUERTAS 5000 kms
Lo que pasa q la camioneta es automatica, la emos llevado a los mecanicos y dicen q es la caja, el escape, el aceite, la caja de velocidades etc, la camioneta si prende el unico problema q camina para atras (reversa) y para adelante pero sin carga. Por favor ayudenme q puedo hacer.
1 caso
transmisiones 76 de México hace 9 años
Lo que debe de estar pasando, es que se quemaron los discos de pasta de la unidad de forward. Te dejo mi num. De casa, tengo un taller de transmisiones automaticas para que te revise tu camioneta. 41191948. Saludos...
Lucio soto de México hace 3 años
Hola cuál es su número porque marco este i me dice que faltan 2dijitos más
ComentarIndicadores de aceite y temperatura
Ford Ranger 1996 cab 1/2 400000 kms
Hola soy esteban. Mi problema es que los indicadores de aceite y temperatura no marcan, las abujas estan en cero
3 casos
La bomba hidraulica no funciona, el auto es una piedra para mover el timón
ComentarLa aguja del reloj de aceite se baja en subida
Ford Ranger 2000 4 puertas, ,motor 2.3, regulada 400 kms
Buenas tardes amigos, mi ranger luego de subir una cuesta fuerte se cae la aguja del reloj de presion de aceite, al acelerarlo a 1200 rpm o al rodar un poco mas en plano vuelve a su valor normal. Hice reparaciones en motor; rectificación de cigueñal, remplazo de cojinetes, cambio de culata (cámara) por desgaste en levas, filtro de aceite original, bulbo de aceite. Todo esto para tratar de solventar el problema y aun nada, si pueden ayudarme lo agradeceria.
1 caso
Hola amigos me canse de renegar con la temperatura. Cambie junta, como ultima opcion, y oh sorpresa...
La junta que lleva la 3.0 4x4 power stroke y todas las demas versiones, no cohinciden los ahujeros de la junta con todos los ahujeros de la tapa y el block. Hice orificios con un sacabocado t se me terminaron los problemas. Prestar atencion a ese deralle
La junta que lleva la 3.0 4x4 power stroke y todas las demas versiones, no cohinciden los ahujeros de la junta con todos los ahujeros de la tapa y el block. Hice orificios con un sacabocado t se me terminaron los problemas. Prestar atencion a ese deralle
ComentarMi Pick up es que tiene un exceso en el gasto de gasolina.
Ford Ranger 1993 6 Cil. Motor 4.0 150000 kms
Tengo un problema con mi Pick up ya que esta gastando gasolina al doble de lo normal, ya se le hizo su afinacion mayor( Cambio de cables, bujías, todos los filtros, Aceite), Se lavaron los inyectores, el mecanico me dice que no es problema de inyeccion ya que el motor no tiembla nada. El unico problema es que al arrancar se siente muy pesada y se escuchan como pequeñas explosiones en el mofle, una vez con velocidad parece que no tiene nada. El mecanico dice que son las cabezas, que las valvulas no estan asentando bien, le checamos la compresion y da 170 lbs. Agradezco cualquier comentario que me allude con esto.
1 respuesta
Es probable que ya no sirva el catalizador, ese que va en el tubo de escape para evitar la emisión de contaminantes. Esto se refleja en un incremento del gasto de combustible y en un aletargamiento del motor. En ese caso es necesario cambiarlo. Suerte.
ComentarPerdidaa de aceite en caja de cambbio
Ford Ranger 2004 xl 25000 kms
Hola amigos. Tengo un problema, una perdida de aceite de la caja de velocidad del lado del embrague... Alguien sabe por onde puede ser?
Y que tipo de aceite lleva este modelo de caja
Es una Diesel 4x2 2.8. Mod: xl , doble cabina...
Saludos
Y que tipo de aceite lleva este modelo de caja
Es una Diesel 4x2 2.8. Mod: xl , doble cabina...
Saludos
4 casos
Hola tengo una Ford ranger 2007cabina sencilla motor 2.3 el problema que tengo esque cuando enciendo el motor se siente un leve bajón como si fuese bujía cuando va en marcha el carro desarrolla bien pero cuando ya va en tercera como que se ahoga un poquito y al darle mas aselerasion lo suelta como si fuese automática y es mecánica le escáner y no tira nada sele cambio bujía y cables
Hugo fines de Argentina hace 6 años
Hola tengo una ford ranger modelo 2013 limited 4x4 caja automatica motor 3.2 alguien me dice que azeite lleva la caja y cuanto litro
Yo tengo el problema q me centra el aceite de la caja le tuve que agregar un litro a la ranger 4x4 3.2 2013 q puede ser
Carmen Alicia Montoya de México hace 2 años
Hola tengo ford ranger automatico me tira al subir subidas el aceite de la transmisión por la bayoneta cual sera el problema de la transmisión ?
ComentarMi ranger avienta aceyte por el respiradero
Ford Ranger 1992 100 kms
Mi ranger avienta aceite por el respiradero que esta junto a la tapa de aceyte por la manderita que va conectada al filtro... de aire creo... me dices que son anillos peroblas bujias estan sequesitas la camioneta esta fuerte y no saca humo solo aceite pornese respiradero de arriva... AYUDA QUE SERA :(
4 casos
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Si amigo tu camioneta nesesita anillos ,, los motores cuentan con tres clases de anillos de aceite , 2 anillos de lubricacion de aceite 3 anillos de compresion los anillos se danan y no todo el tiempo se danan los de el aceite que son los que hacen que bote humo si asle todo una reparacion y veras suerte
Ni ablar y no saben masomenos cuanto me saldria una reparacion de eso para darme una idea... amigo :$
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
No tengo ni idea yo vivo en dallas tx y aca los precios son muy diferentes ok suerte.
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Pero aun asi tedura mucho tiempo solo que no le falte aceite ok julio
ComentarTiene un rruido en el motor x la bomba de aceyte
Ford Ranger 1997 2 puertas 2.3l 45693456 kms
Tiene un rruydo en el motor como q cean los botadores pero noce sicera la bomba de aceite xf alguien q me guie ai xf
2 casos
cris rangel de México hace 9 años
Pueden ser varios factores filtro de aceite sucio normalmente cada 6 mese se le cambia con su respectivo servicio la otra es que el aceite es muy grueso normalmente lleva 5 w30 pero pro el uso puedes agregar 10 w40
Hola dejo mi experiencia con las 3.0 saqe los tensores hidraulicos y y le dei un poco mas de presion con un suplemento de 8mm al final del botador en mi caso corte 8mm de uba guia de valvula q tenia xq tiene q ser ueca para q pase el aceite y chau ruido en distribucion. Ranger 2011 90 mil km
ComentarMi Ranger al parecer tiene un corto
Ford Ranger 2014 4 puertas, 2.3L 130000 kms
Que tal colegas
E tenido un problema con mi ranger 2014, al parecer tiene un corto que al ir en marcha de repente se bajan las revoluciones y al mismo tiempo encienden los testigos de la bateria y el aceite, ningun electrico ni mecanico a podido darme una solución, no sé si a alguin le haya pasado antes y pueda ayudarme para coregirlo, de ante mano muchas gracias.
E tenido un problema con mi ranger 2014, al parecer tiene un corto que al ir en marcha de repente se bajan las revoluciones y al mismo tiempo encienden los testigos de la bateria y el aceite, ningun electrico ni mecanico a podido darme una solución, no sé si a alguin le haya pasado antes y pueda ayudarme para coregirlo, de ante mano muchas gracias.
4 casos
[email protected] de México hace un año
Hola jhony jj me paso algo similar se jaloneaba perdia potencia. Traen falla en el conector pare ser el del sensor maf o map te manro foto
ComentarReventé una manguera del circuito de agua. Consume agua. El circuito a
Ford Ranger 2013 Diesel 3.2 C/Doble Aut 160000 kms
Consume agu no recalentamiento el recipiente de agua tiene mucha presión al punto de que me reventó una manguera del circuito de refrigeracion. Pienso q me entra presión del motor , sin aceite porque no hay vestigios aún pero podría ser porque consume el agua. Que junta podría estar soplada? O cuál puede ser la causa y quien lo arregla. De q Plata hablamos
3 respuestas
Buena. Mira habría que revisar primera lo enfriadores. Que el. Proble. A no venga x ahí antes de desarmar.la tapa de cilindro
. Mándame msjs así te oriento como hacemos o que pruebas hacer
. Mándame msjs así te oriento como hacemos o que pruebas hacer
Juan Alberto Reta de Argentina hace un año
Se me rompió la manguera de la calefacción y me levanto temperatura pero no me marcaba y de repente se paro el motor le coloque la manguera de nuevo y la puse en marcha y arranco pero falla que podría ser gracias
Buenas el. Agua tiene presion sentiste algo raro podes subir un video. Haber si no es junta de tapa. También puede ser sensor de temp. Cualquier cosa mad mecanicos a domicilio srl mándame. Msj así te explico bien
ComentarMoja una bujía motor 2.3 lt
Ford Ranger 2005 4 puertas 170000 kms
La camioneta andaba muy bien, la saqué 2 o 3 veces de viaje y sin problemas. Un día empezó a cascabelear como cuando falla una bujía, se sentía pesada y sonaba disparejo el motor. Lo primero que noté fue que le faltaba aceite, la llevé a que la checaran, tenía mojadas 2 bujías, se limpió, cambié cables y aceite. Jaló bien un sólo día. El aceite se había hecho delgado, como que se disolvió con agua.
Volví a llevarlo con otro mecánico, la revisó y vió que tenía una bujía mojada, las demás estaban bien, le cambió bujías, cables originales, aceite castrol y filtro de gasolina. Quedó muy bien, par… Leer completa
5 casos
Jonathan lopez de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una ford ranger 97 e cha humo negro al encenderla y gasta mucha gasolina k podría ser gracias
Saludo hermano y cómo resolviste ese fallo ?por favor
Marco Antonio Flores de México hace 2 años
Buenos días tengo una Ranger 2006 y me presenta el mismo problema alguien me quisiera apoyar con su aporte gracias
ComentarFalla cuando regula
Ford Ranger 2012 Ranger 2.2 safety 80000 kms
Buenas tardes tengo un Ranger 2.2 DIESEL, mod. 2012, hace unos días empezó a fallar solo mientras regula, lo hacia muy poco, pero ahora ya no regula, la prendo y empieza a fallar en el tablero parpadean la luz de bateria y de aceite hasta que la camioneta se para. También se escucha como ruido que falla algún relee bajo el tablero.
3 casos
Hay que escanear pero seguro tenes que resetear los parametros autoadaptativos.
ale gimenez de Argentina hace 3 años
Hola tengo una ranger 2013 nafta y gas y no regula la conectaron 3 veces a la computadora y no le encuentran el problema ya le cambie la bateria y bujias y nada
A mi me pasa lo mismo. Alguno sabe como solucionarlo. Empezo despues de que me arreglaran el aire acondicionado
ComentarPerdida de aceite
Ford Ranger 2011 Xlt Diesel 3.0 C/Doble 4x4 240000 kms
Hola tengo una ranger 2011 3.0 con una perdida de aceite, el mecanico cambio el reten de bancada pero a las semanas continuo. Hoy por la perdida se daño el embrague, ahora esta buscando la perdida pero no la encuentra. La paso a alguien lo mismo? El sospecha que tuviera juego el cigüeñal pero no baja el nivel de aceite asi que eso se descarto. Ayuda please!!!
1 caso
ldsalazar_22 de Argentina hace 2 años
El problema era el reten de la directa. Lo cambie y quedo solucionada la perdida
ComentarFalla para aceleración
Ford Ranger 2013 Rango 2.2 50000 kms
Después de cambio de aceite y filtro no acelera bién. Sale código de falla BC00. No le encuentran la falla
1 respuesta
Después de leer muchos comentarios saque los sensores de flujo de aire y los limpié con limpia contacto. Se apagó la luz del checkengin y anda como una Ferrari. También cargué combustible con limpia inyectores, espero que le sirva para alguien con el mismo problema. Un abrazo
ComentarMe consume aceite y no me levanta temperatura
Ford Ranger 2005 2.3 1000000 kms
Con 100000 kmts me consume 1 lts cada 2000 kmts , con una jaula para tirar por detras , la tengo con gnc recien colocado , y la temperatura no me marca cuando estoy en ruta
1 respuesta
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Camvia el sensor de la temperatura esta sercas de el termostato tiene conecion electricas y el aceite camvia por uno mas grueso 40 o castrol 20w 50 ok
ComentarInformacion de alternador
Ford Ranger 2004 4puertas motor 2.8 30456 kms
Hola me pierde aceite por alternador puede ser que sea el reten
1 respuesta
Es el reten de la depresora que es la pieza aderida a la parte posterior del alternador. Hay que reeemplazar este reten usando uno de buena calidad en lo posible original para evitar filtraciones futuras. Realizalo urgente para no daniar el alternador con la perdida. Llevalo a un buen electricista de vehiculos
ComentarMotor recién reparado hace 4 meses
Ford Ranger 1993 2 puertas, motor 4 cil 8 bujias 5000 kms
En el tablero marca baja presión de aceite yel nivel en la balloneta marca a nivel
1 caso
Puede ser la bomba del aceite la que no de la presion aunque tenga el aceite completo
Francisco Cruz de México hace 8 años
Concuerdo con lo que dice el inge pero seria bueno que revises el sensor del aceite para que vayas descartando paso a paso cualquier detalle.
La ranger con motor maxion 25 tiene uno o dos bulbos de presion de aceite? o tiene uno con dos contactos? no encontramos el que hace funcionar el reloj del tablero si funciona el testigo
No precisamente fue un ford. Pero me sucedio lo mismo que a tí. Recien reparado el motor y despues de unos dias encendia mucho el foco del aceite, todas las consultas indicaba volver abrir el motor (metales, bomba, cambie el bulbo)... pero en fin me decidi a cambiar el filtro del aceite por recomendacion de un amigo mecanico por que me decia que cierta marca de filtros salia defectuosos y perdian presion de aceite... santo remedio tengo un año con mi auto y ya no tuve ese problema.
ComentarGasto de aceite y no me marca real aguja de temperatura
Ford Ranger 2006 2 puertas 169000 kms
Me gasta regularmente un litro por semana la uso todos los dias, tengo que estar revisando regularmente el nivel de aceite del motor... quisiera que alguien me explicara por que se gasta el aceite o que pasa por que la camioneta funciona normalmente... y no pierde potencia cuando le hace falta aceite a veces hasta 2 litros... el tubo de escape de emisiones no se presenta ahumado como pasa cuando ya queman aceite los vehiculos con alto kilometraje...
Con respecto a la temperatura siempre se queda la aguja hasta abajo del medidor y siempre me está encendida el check engine del tablero
Con respecto a la temperatura siempre se queda la aguja hasta abajo del medidor y siempre me está encendida el check engine del tablero
1 respuesta
Hola a todos hace una semana que cambié aceite y,por error deje la tapa donde se hecha el aceite y maneje dos hrs ala semana me di cuenta que no estaba cerrada y salpicó aceite y ahora e parpadea el tablero que puedo hacer por favor soy nuevo en el volante
ComentarRecalienta y levanta agua por el deposito.
Ford Ranger 2014 safety 2.2 180000 kms
Comenzo recalentando y perdiendo agua, cambie la tapa y el deposito, pero siguen hirviendo y queda dura la manguera principal que lleva el refrigerante. Me dicen que es la tapa... pero no perdio fuerza ni levanta por la varilla del aceite... será que debo hacer la tapa de cilindro??
1 caso
Pedro emilio de México hace 6 meses
Para el kilometraje que tiene, deberias inspeccionar la camara de combustion puede que estes perdiendo agua por la junta de cabesas tal vez ya debas hacer un ajuste de motor
luis espinosa de México hace 6 meses
Hay agua en el aceite, en el tapon de llenado de aceite, arroja vapor por el escape, se ve falla en algun cilindro?
ComentarProblema con transmisión 6r80
Ford Ranger 2014 5 puertas motor 3.2 206769 kms
He estado investigando y parece qué los problemas con la transmisión 6r80 son más comunes de lo que parece. Les cuento y espero puedan guiarme en qué hacer porque realmente me gusta la troca. Tengo una Ford Ranger 3.2 del 2014 automática y cuando la compré se sentía con una fuerza tremenda, le tocabas el acelerador a pensar y caminaba de una luego de 2 años comenzó a golpear cambios al pasar de primera a segunda. La llevé a la agencia y resultó ser un problema coj selenoide y se cambió el body Valve (una fortuna eso) y de allí todo bien por casi otro año cuando volvió a tener un problema simil… Leer completa
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2 respuestas
Hola buenos dias. Entiendo por lo que estas pasando te recomiendo realizar un diagnostico general incluyendo las luces encendidas. Soy mecanico y me dedico a ver estos autos, cualquiera consulta 66547967
Lograste solucionar? Me pasa casi lo mismo, tengo la 2014 limited
ComentarRuido en el diferencial
Ford Ranger 2004 Ranger xlt 4*4 325000 kms
Hola la camioneta cuando le activo la doble cruje el diferencial cuando doble el tema q es q se arrastra la rueda de lado q estoy doblando haci que cambien aceite del diferencial xq parecia barro el tema es q a hora sigue ese crujido pero a hora tambien lo hace en simple cuando pongo primera salgo y doblo lo hace y no se q pueda ser agradezco informacion x si alguno le paso y como puedo solucionarlo
3 casos
Hola me está pasando lo mismo y no se que hacer
Hola pudieron solucionarlo al problema me está pasando lo mismo la mía es 2010
ComentarCuesta entrar la primera
Ford Ranger 2004 4 puertas,base, motor 2.8 284792 kms
La lleve a un lubricentro y le hice el cervice y cambie el aceite de caja le pucieron 80w90 mineral y desde alli empezo el problema es ese el aceite q lleva?
5 casos
Hola
Primero debes ver que al cambiarle de aceite o fluido de caja sea el corecto , en este caso el que ford indica en el libro de mantenciones. Lo segundo , como vehiculo americano ( O algo de el ) , ver si el embrague es HIDRAULICO , ya que al ser hidraulico necesita sangrado o despiche del liquido hidraulico para su correcto funcionamiento. Te cambiaron el liquido , pero si el embrague tiene Aire por los ductos hidraulicos (en caso de ser hidraulico) no funcionara o funcionara mal
Primero debes ver que al cambiarle de aceite o fluido de caja sea el corecto , en este caso el que ford indica en el libro de mantenciones. Lo segundo , como vehiculo americano ( O algo de el ) , ver si el embrague es HIDRAULICO , ya que al ser hidraulico necesita sangrado o despiche del liquido hidraulico para su correcto funcionamiento. Te cambiaron el liquido , pero si el embrague tiene Aire por los ductos hidraulicos (en caso de ser hidraulico) no funcionara o funcionara mal
Si la caja es manual según mi libro el aceite que lleva es Mercon ATF o M III. Tengo una 1998 Mazda B2500 2.5L con el mismo problema en la caja.Es lo mismo que Ford Ranger. Me cuesta entrar la primera y segunda. El clutch esta bien,el aceite hidráulico esta bien,el nivel de aceite de transmisión(caja) esta bien. Este es uno de los problemas que tienen la mayoría de estos vehículos. Ademas otro problema es que se aceleran mucho,suben y bajan las revoluciones como es en mi caso también. Hasta el momento no e podido solucionar ninguno de los dos y por lo que e leído en Internet es un problema de diseño tanto en la Mazda serie B como en la Ford Ranger.
Hola buen dia gracias por el comentario estoy pensando hacer el cambio de aceite de la transmisión manual mi camioneta es 2005 doble cabina la caja de cambios presenta el problema de que la primera le cuesta mucho trabajo entrar y en ciertos momentos ya sea en bajas o altas rpm emite un ruido parecido a un zumbido mas bien como de "ALGO HIRBIENDO" por eso en la decisión de cambiar el aceite de transmisión pero el leer comentarios en el foro VEO CON ASOMBRO que no lleva el aceite para transmisión manual SINO QUE LLEVA PARA TRANSMISIÓN AUTAMATICA alguien seria tan amable de confirmar esto o si tuviera una imagen del manual donde especifica este tipo de aceite se lo agradecería... [email protected]
La caja o transmisión manual también lleva aceite pero por lo general no se cambia. El problema que tienes al entrar los cambios es en la palanca y/o sincronizadores no tiene que ver con el aceite siempre y cuando este llena.No se que tipo de camioneta tienes pero la mía es Mazda b2500 del 1998 (que es Ford) y al igual que la Ford Ranger dan el mismo problema.
Ok entiendo muchas gracias por responder lo que pasa que mi camioneta es modelo 2005 y ya anda por arriba de los 300000km😅 por eso es lo del cambio de aceite.
ComentarHola queria saber q puede ser q tiene roto mi camioneta
Ford Ranger 2001 4 puertas motor maxion 2.5 20000 kms
Hola saben qtengo una ranger 2001 le cambiamos retenes todo nuevo pero cuando viajamos nos perdió todo el aceite y no sabemos q puede ser si le cambiamos todo pero si esta un rato en marcha no pierde el tema es cuando viajamos
3 respuestas
Alguien q me pueda decir lo q puede ser por estamos desesperados no podemos viajar a ningún lado
El turbo no le consume el aceite saca la manguera que esta al lado del caño de escape y fijate si no esta lleno de aceite
Es facil cambia de mecanico porque es pasmado o enseñale tu pero cobrale y agradece q yo te doy la respuesta gratis, a instalado mal uno o los dos retenedores de aceite el mecanico pendejo ese solo hay q comprarlos nuevos e instalarlos bien y debe hacerlo un mecanico q sepa el orden de las piezas y te funcionara... caso muy pero muy extremo para un ranger de ese año sea desgaste en el eje q sera minimo... pero aun asi mecanico con mas de un dedo de frente sabe q fortaleciendo los Newton al muelle se resuelve... bendiciones desde el salvador donde con hambre resolvemos cualquier mierda tecnologica...
ComentarDificultad al pasar los cambios de velocidad
Ford Ranger 1998 4puertas,motor 2.5, 4x2 280000 kms
Es una ranger 98 4x2. El problema surge cuando el vehículo al realizarse unos kilómetros toma temp. Y no se puede pasar los cambios y le cuesta entrar. El embrague supuesta mente es nuevo, no se si falta pulgar o sera problema del aceite de caja vel. Queria saber si alguien me puede guiar con este problema de caja de velocidad o embrague... gracias
2 casos
Hola tengo una ranger 4x2 1998 americana, y un problema parecido, hace poco le hice el embrague nuevo, todo original, cambio de bombin y liquidos, de entrada anda perfecto, pero cuando comienza a calentar y detengo la marcha, no me deja poner ningun cambio, tengo que apagar el motor, poner primera, volver a prenderla y ahi vuelven e entrar los cambios, cuando vuelvo a detener la marcha en un semaforo, otra ves el problema, si pudiste resolver el problema, agradeceria tu ayuda, gracias.
Hola buenas pudieron resolver el problema ese de cuando calienta ya no entran los cambios?
Hola, el problema sigue igual, solo que en esta epoca con tanto frio, tarda mas en aparecer, quienes me vendieron el embrague no se hacen cargo, dicen que los embragues no calientan, ellos lo prueban en un banco de prueba y anda perfecto, pero ahi si que no hay temperetura, conclusión, me acostumbre a convivir con esa falla!
ComentarSe jalonea cuando voy a 80 km/hr
Ford Ranger 1999 Automática 4 puertas 6 cilindros motor 3.0 250000 kms
Cuando acelero a más de 80kms/hr se jalonea o tironea como si se quisiera apagar o tuviera algún falso electrico. Ya lo lleve al mecánico cambiamos bobina, lavamos inyectores, se hiz el servicio completo, cambié bujías de platino, aceite, filtros etc etc. La falla sigue y no tengo idea de que pueda ser.
4 respuestas
Darinel Alvarado de México hace 5 años
Gracias por tu opinión Luis, pero que es la nafta ?
La nafta es el combustible. Supongo que no es dicel.
Darinel Alvarado de México hace 5 años
Ok. Gracias nuevamente luis, checare eso que comentas. 👍🏼
ComentarEs un motor puma 3.2 lts, en ocasiones consume aceite y en otras no
Ford Ranger 2019 342900 kms
Tiene el chekin de la pizarra encendido y el diagnostico dice que es la válvula egr
1 caso
luis espinosa de México hace 5 meses
Se supone que la valvula de recirculacion de gases no tiene nada que ver con que consuma aceite. Con ese recorrido ya se puede deber a partes internas del motor gastadas.
Comentar1 respuesta
Amigo es una falla que puede ser grave. Puede que la válvula de presión este dañada o que ciertamente tienes presión de aceite baja y eso es fatal para tu motor. Lo que debes hacer es mandar a colocar un reloj de presión de aceite para medir presión y así salir de dudas. La presión en minino y ya con el motor caliente debe ser más de 10 PSI. Si está por debajo es que tienes fugas internar de aceite dentro de tu motor.
ComentarConsume mucho aceite y saca mucho humo
Ford Ranger 1986 2 puertas motor 2.0 1000 kms
Consume mucho aceite y saca mucho humo
1 respuesta
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 2 años
Bendiciones un chekeo de compression determina si son Los anillos de Los pistones
ComentarNo entran las velocidades
Ford Ranger 2002 ranger 18978 kms
Hola que tal,,mi problema es el siguiente...mande a arreglar el clutch y me sugirieron que lo empastara...asi que lo hice...le pusieron collarin nuevo y bomba nueva...pero no quedo...se la regreso al mecanico y me dice que tal vez es el balero que va en el cardan o que el aceite es muy grueso. El cual tiene 80-90 ya llevo casi mes y medio queriendo que se arregle y ya no queda...sique sin que las velocidades entren...solo cuando la apago entran...ya cuando quiero hacer maniobras ya no da...ya me desespere...ya la vieron varios mecanicos y nadie le da que es lo que tiene...creo que ya ni la podria ni vender...AYUDA POR FAVOR...gracias.
4 respuestas
Te recomiendo que te metas por debajo y veas si el plato de presion se despega del disco al precionar el dedal , es problable que el empastado del disco alla quedado muy grueso y no se desacople la caja del motor y por eso no entran las velocidades con el motor encendido.
Hola buenos dias. Yo tambien tengo ese problema con la ford ranger 4 velocidades. Al correr el carro si hacen los cambios pero cuando hago fuerza al subir una pendiente no me quieren entrar los cambios. Yo le cambie la bomba y el disco de embrague ¿quien me podria dar una solucion?
Carlos Adolfo de Venezuela hace 6 años
Buen dia. Tengo una Ford Ranger 2.3 XLT 2008 4X2 y me paso lo mismo al cambiar el disco, luego me fije que este modelo de Ford Ranger tiene un plato presion autograduable que a medida que se va desgastando el disco ella se ajusta al mismo para que las velocidaes no deslicen y las mismas al hacer el cambio entren facilmente al pisar el clutch lo que es un sistema bastante bueno muy distinto al manual que a medida que el disco desgasta queda un espacio entre este y el plato presion lo que hace quue las velociodades entren mas fuertes; ahora al desmonar para cambiar el disco y empastarlo este perdio la graduacion y se cerro o se bloqueo, por eso al estar detenido entran las velocidades pero al encenderlo no entran porque esta bloqueado. Debes bajar nuevamente la caja y ver el plato presion y fijate que a los lados en el exterior tiene como tres resotes, si estan todos salidos o extendidos el plato presion esta bloqueado; por lo que debes bajarlo y llevarlo a donde te empastaron el disco para que te lo desbloqueen, veras que estos resortes que te dije se recogeran, luego montas el plato presion nuevamente y la caja velocidades, al encender y meter clouh el plato preison suelta los seguros y el plato presion se ajusta al disco y veraz que empiezan a entrar las velocidades.
ComentarNo prende el testigo de aceite ( la tetera ) en el panel
Ford Ranger 2017 Man Diesel 4x4 101000 kms
Hola, consulta saben si la camioneta ford ranger 2017 3.2 diesel , viene con testigo de aceite? mi camioneta al darle contacto no prende este testigo ( la tetera) le hice escaner el cual hizo prender todas las luces y no prendio, le cambie el bulbo de aceite y no prende... ahora tengo duda... alguien tiene una foto donde aparesca en que lado debiera prender este testigo o alguien sabe si lo trae oh no por favor su ayuda. Gracias
8 casos
Hola la mia es una 2017 y tampoco prende la luz de aceite cuando pongo contacto. Pregunte y me dijeron q son asi. Q solo enciende si le falta aceite o no tiene presion
ComentarAceleró y no hace los cambio es transmision automatica
Ford Ranger 1989 2 puertas 2.3L 50000 kms
Aceleró a fondo y no logra hacer ningún cambio de velocidad aceleró poco a poco y esta igual no hace los cambio. Ya cambie filtro de aceite y aceite igual revise que en nivel este ok
9 casos
Me pasa lo mismo con mi Ford ranger 1988 transmisión automática
Comentar¿Problemas con un Ranger? Compártelos
http://www.widman.biz/Seleccion/manual…
http://www.widman.biz/Seleccion/automa…
Manual indica, esta bien este cambio? Al drenar el aceite viejo note que era del que comunmente usan en transmisiones manuales
Manual me vendieron mercon V, es normal que esa transmision (eaton) lleve aceite para transmisiones automaticas?
Solucionado:
Cajas eaton usan mercon iii o mercon v. Cajas mazda usan 75w90