Hola amigos, soy Carlos y tengo una ranger 2008 4x2 doble cabina, el problema que tengo es que últimamente me cuesta mucho trabajo meter la primera y segunda velocidad, hace aproximadamente 6 meses le hice el cambio del cilindro maestro y Clutch (mca. Luk) al principio jaló bien un tiempo pero ahora me empezó a dar problemas. La llevé con mecánico y el me comento que estas camionetas presenta algunas veces este problema, y que la causa raíz es el diafragma del Clutch Luk que este es gradual y que con el tiempo pueden dar este problema. El me dice que la solución es conseguir el Clutch Argentino o engrosar más el aceite y que esto le ayudaría. La verdad no se que pensar y me gustaría mucho me hicieran alguna recomendación. Gracias