Problemas de Turbo
Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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Problemas con el turbo 26 casos
Turbo roto 11 casosRuido en el turbo 8 casosReparación turbo 5 casosInstalar un turbo 3 casosSilbido en el turbo 2 casos
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Problemas destacados
Problemas con el turbo de geometria variable 
Solucionado
Ford Ranger 2014 2.2 30000 kms
Ranger 2.2 ,2014. Con 30000 km,cuando venís marchando se enciende testigo de dos luces ,una control tracción y otra de un engranaje ,en color amarillo (aclaro a 2500 rpm )la lleve 4 veces al servicio de ford , las 4 veces con distinto diagnostico (PORBLEMAS DE COMBUSTIBLE SEGUN ELLOS demasiado lubricante en el eurodiesel,en ford de Balcarce me contaron el verdadero problema una varilla que se afloja y que segun ellos no volvería a suceder ,no aguanto 4000 km , y volvio la falla, llame de nuevo y me dicen que tengo que volver con las luces testigos encendida para ver si cambian el turbo o es otra cosa, el echo es ,que ya me sucedio 4 veces se...saludos luis
ComentarSensor de turbo Solucionado
Ford Ranger 2013 Ranger 3.2 Limited 84000 kms
Hola perdón la ignorancia pero no.se cual.es el. Sensor del turbo. Alguien puede indicarme en una foto del motor donde ubicarlo???? Busque en las fotos que subieron antes pero nada me resulta familiar. Gracias
1 caso
Mbautista311 de Argentina hace 6 años
Vista así donde estaría?? Gracias Estos son los que encuentro. Es alguno??
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Fabioalvarado51 de Argentina hace 3 años
Perdón pero el sensor de turbo va en la válvula debajo del turbo
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, normalmente los sensores del turbos estan ubicados cerca del propio turbo o en algun ducto cercano a el. El turbo funciona con los gases del escape asi que de ahi te puedes guiar para buscarlo. Fisicamente no se apresia en la imagen
Mbautista311 de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Omar. Voy a seguir esa idea a ver si cambio el. Sensor correcto. Muchas gracias
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo y perdon por ser pregunton pero por que lo vas a cambiar? Ya te revisaron el sensor con un osciloscopio o algo? Habeces con una limpieza minusiosa puede quedar pero para hacerlo debe de hacerse con cuidado. Esos sensores no son varatos y pues para no gastar en balde solo opino eso
Suerte amigo
Suerte amigo
Mbautista311 de Argentina hace 6 años
Hola me encantaría limpiarlo. Pero la verdad. No estoy seguro exactamente donde se ubica para poder hacerlo. Tenes alguna foto o i instrucción?? Sería de gran ayuda. Gracias
omar fuentes silva de México hace 6 años
Seria alreves mi amigo. Que tomes fotos y te. Podemos ayudar. O dame chance y busco imagenes en la red. Aca en mexico. Salio mas la ranger con motor de aspiracion natural y puede haber de turbo pero son mas delicadas y pocos la compran por lo. Mismo
Mejor respuesta (según Mbautista311)
Mbautista311 de Argentina hace 6 años
Hola amigos buen dia. Les cuento que la lleve a un taller de mi entera confianza en Tucumán donde vivo y el diagnóstico fue distinto. Luego de limpiar el famoso sensor del turbo, y de una detallada revisión. Tuve que cambiar la válvula EGR de recirculacion de gases. (Unos 8500 pesos argentinos) y esa fue la solución mágica. La retire y ahora volvió a ser la misma de siempre. Un tractorcito. Gracias y espero les sirva el dato 😉
Esteban Rojas de México hace 6 años
Buenas tardes amigos mi camioneta es Ford Ranger 1986 2.9 y traigo una falla desde hace tiempo que ningún mecánico me a podido solucionar la camioneta petardea echa mucho humo negro y en ocasiones hasta de ir caminando se apaga les agradecería sus comentarios
Hola Mbautista. Cual era la falla que tenias q tuviste q cambiar el egr. Te prendia algun sensor ? Gracias
Hola MBautista. A cual taller la llevaste. Tb soy de tucuman. Cual era tu problema ?
ComentarSe apaga el turbo Solucionado
Ford Ranger 2008 139000 kms
Venis andando perfecto y de repente queda aspirada la camioneta como sin turbo... le sacas el contacto y vokves a ponerlo y vuelve a la normalidad... me podrian ayudar a decirme que es si alguien sabe
10 casos
Mejor respuesta (según jorge rivelli)
jorge rivelli de Argentina hace 9 años
Gracias de leer los post pude solucionar el problema de la falta de potencia en la ranger, que se ponia en proteccion... efectivamente como uno de los usuarios puso que es el 99% la ficha del map... a el muchas gracias porque quedo solucionado sustituyendola...
Yo tengo el mismo carro y el mismo problema, no tiene potencia al subir pendiente. Q puedo hacer
Erica Mujica de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ranger 2016 con 20 mil km no responde no acelera. La computadora dio cambio de filtro pero sigue con el mismo problema. Me dijeron el sensor de turbo pero hay que ver cual de los 2 es. Pata todo esto hay que comprarlo para saber.La verdad que no se quw hacer.Me podrian decir que puede ser
Buenas a todos,
Leí todos los comentarios, pero me surgió la duda de cuál es el sensor. Me podrán indicar? Es este ? Subo foto
Se los agradecería, abrazos.
Leí todos los comentarios, pero me surgió la duda de cuál es el sensor. Me podrán indicar? Es este ? Subo foto
Se los agradecería, abrazos.
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Hola buenas tarde tengo una ford ranger 2004 con motor power etroker 2.8 en vacio cuando acelero me pasa las 3000 vueltas. En cambio cuando va en movimiento no pasa las 2500 vueltas y no pasa los 100 kilometros que puede ser
ComentarFalla de turbo
Ford Ranger 2007 Xlt 4x2 200000 kms
Buenas, mi camioneta tiene una falla de turbo,por ahí anda bárbaro,por ahí no enciende el turbo y no pasa de 100km/h, cuando falla, veo en el tablero que se encienden dos barras del turbo, eso hace que consuma mucho combustible y me está haciendo 13 kilómetros por litro
6 casos
Buenas Franco;se puede comprobar si gira el turbo sacando la salida del escape y verificar con una varilla de 4mm. Si esta libre el alabe. Igualmente yo tengo el mismo problema y no esel turbo así que tendre que escanear para ver si algun parametro esta fuera de medicion. El problema empezó cuando desconecte la fiha de laECU lado guardabarro derecho,fue por limpieza de inyectores. Aclaro Rang.3.0 2010
gastonullua de Argentina hace 8 años
Hola franco, yo tengo la misma pick up y me dijeron que el problema estaba en la válvula de sobre alimentación o algo asi, ese pulmoncito que esta sobre el turbo, agarrado a él. Le solté el bracito que va hacia el eje, lo moví, le tire w 40 al pulmoncito y al eje de la válvula y ahora ya anda el turbo! me cobraban 6.000 por uno reparado. Fijate que puede ser una opción, si es que el turbo gira bien
Hola si es verdad verificalo como dice gastonnullua no camina mas de cien y consume a monton
Hola;siempre hablando de la 3.0 international la falla es la misma ademas de verificar el turbo por el tuvo de arriva con un espejo de odontologo ví que gira perfecto,el problema que tengo es electronico hay algo que al desconectar los inyectores y las fichas de las ecu empezo el problema. Yo recomiendo escanear para ver el estado de los sensores como el de temperatura trabajo delante en el frente culata y luego medir la presion de
Rampa,seguido el bulbo de presion de rampa,si arranca bien a la mañana no es la bomba commonraid de paletas Continental,pero si arranca con dificultad es la bomba tapada del tanque,el solenide de carga presion que esta en la bomba commonraid y si tironea es el solenoide regulador de presion. El escaner no da datos de los solenoides,y se prueban en el banco con la bomba que te cobran segun lo que encuentren 30.000 $ argentinos.
Rampa,seguido el bulbo de presion de rampa,si arranca bien a la mañana no es la bomba commonraid de paletas Continental,pero si arranca con dificultad es la bomba tapada del tanque,el solenide de carga presion que esta en la bomba commonraid y si tironea es el solenoide regulador de presion. El escaner no da datos de los solenoides,y se prueban en el banco con la bomba que te cobran segun lo que encuentren 30.000 $ argentinos.
Hola muchachos tengo un problema con una ranger 2013 xlt con 125.km cuando la paso de las 2000 R se para el motor le doy arranque y arranca bien el drama es llegando a las 2000 r algun comentario le agradecería
Buenos días tengo Ford ranger modelo 2011 3.0 powerstroke y hay momentos en que el turbo no enciende luego de haber estado parada... debo detener la marcha apagar el motor volver a encender y enciende el turbo normalmente podrían decirme que estará fallando
Hola a mi me pasaba lo mismo, es la ficha que va en la carcaza aluminio admisión sacala y limpiala ponele w80 yo lo hice y funciona
Tengo una Ranger 3.0 y tengo problemas con el turbo poray anda y después de un rato n anda más la idea escanear y n salta ninguna falla
ComentarHola no prende el turbo y no paso de las 2000 vueltas
Ford Ranger 2007 motor 3.0 200000 kms
No pasa los 100 km de velocidad porque no prende el turbo
2 casos
Hola no prende el turbo no pasa las 2000 vueltas y ando a 115 km maximo esta como en emergencia
Hola juan tene problema con sensor de caudal de aire del turbo tenes que limpiarlo y descubrí que la toma de aire del fitro es muy pequeña y se queda sin caudal de aire le yo le saque la y la chata cambio considerablemente y no se prende ninguna luz en el tablero
Walter, buen día. Tienes idea si con esas advertencias se puede viajar igual ? Saludos
ComentarTurbo Ranger 2.2 Solucionado
Ford Ranger 2014 Ranger 2.2 500000 kms
Acabo de cambiar el sensor ya que cansado de renegar con la luz del check más el control de tracción y rueda de engrane... ahora les pasó las fotos... es muy sencillo de cambiar solo un par de herramientas que todos tenemos...sacar el filtro las mangueras y por último la boquilla previa al turbo y listo
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Mejor respuesta (según Nano76)
Después de una semana de aver cambiado el sensor de turbo no e tenido más problemas... es increíble que un sensor traiga tantos problemas...
Rolyregio18 de México hace 3 años
En la 2.2 es asi de sencillo pero ahora cambie a la 3.2 y me pasa el mismo problema solo que esta ya es electronico y no tengo idea como repararlo
ComentarProblemas con el turbo (se desactiva y marca error en el tablero) Solucionado
Ford Ranger 2015 Safety 4x2 102000 kms
Pude leer en varios lugares este falla que consiste que cuando uno va andando y acelera la camioneta de repente se apaga el turbo y deja de tener reacción la camioneta, prendiendo la luz amarilla del motor y del sistema ESP, quedando también la luz amarilla. Lleve la camioneta a controlar y me paso que como no estaba el error marcado en la camioneta no salía el error en la computadora. Recomendación me dijeron que vuelva con la falla así se detecta el error. Cuando volvi deje la camioneta encendida con el error en el tablero y recién tomo el error la computadora. Lo que salía es el nro del err… Leer completa
1 caso
Hola me podrías pasar tu número de teléfono para realizarse unas condultas
Mejor respuesta (según Sekeseke)
La solución fue comprar el sensor del turbo y no hubo más problemas. !
ComentarProblemas con el turbo
Ford Ranger 2009 4 puertas limite 230000 kms
Empezó a silbar y luegooo en la ruta iso un silbido fuerte y perdió potencia ahora larga humo azul cuando aceleró. Y no prendió en el tablero las barras del turbo. Creo que se rompió. Pero que?
2 casos
ottogarage de Argentina hace 7 años
A veces se rompe por tener el filtro de aire muy sucio. O por falta de aceite
Ezequiel de oliveira de Argentina hace 5 años
Porque escucho un silbido fuerte del turbo de la ranger 3.2 2014
ComentarSensor del turbo Solucionado
Ford Ranger 2014 Ford Ranger 2.2 145350 kms
Consulta hay q hacerle algo después de cambiar el sensor del turbo de la Ford Ranger 2.2? Xq m. Sale una indicador en el tablero.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Victor ESCOBAR)
Buenas x lo general hay que borrar la falla si queda registrada. Y si te marca falla de sensor puede ser alguna manera de vacío. O el turbo que no aspire bien
ComentarUn leve silbido en el turbo
Ford Ranger 2018 Xlt 3.2 4x4 50000 kms
La camioneta empezó con un leve silbido el cual solo hace cuando esta detenida en algún taco o después de un viaje largo al acelerarla a 2000rpm y 2500 rpm empieza con un silbido en el turdo el que suena solo en las primeras marchas y después no suena
7 casos
Hola pillaste el problema me pasa algo similar siento una fuga de prrsion en los pies del acompañante en la zina que se ubica el turbo revise todo y no hay nada raro...
Compita al fin que le dijeron de eso tengo problema en el turbo igual
Nada aun ando asi y nunca nadie respondio alguna posible falla... yo revise turbo revise mangueras cañerias todo ytodo esta en perfecto estado solo empezó ese soplido raro que no e podido encontar
Lograste dar con el problema? en mi caso el ruido es intermitente aveces bota aire y cuando lo hace comienza a tirar humo azul
Estimado, tengo el mismo problema. Como lo solucionaste, te agradeceré tu comentario.
ComentarFalla turbo
Ford Ranger 2008 DC 4X4 XL plus 3.0 155000 kms
Hasta hace un tiempo me fallaba andando en ruta a 100 o 120 km/h perdi potencia y salia un humo negro por el escape... frenaba, apagaba y prendi "se olvidaba" del problema y volvi andar bien,... no lo hacia siempre, yo pensaba que era alguna basura y le puse un filtro transparente antes del filtro original y funcionaba mejor, hasta ahora, que ya no larga humo, pero de arranque no tengo potencia, pero apago y arranco nuevamente y anda lo mas bien. Alguien le paso? que puede ser?
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
1 caso
Cuando se tapa el filtro que se encuentra dentro del tanque hace eso y al apagar el motor deja de funcionar la bomba y libera un poco de suciedad del filtro, entonces al dar marcha nuevamente vuelve a funcionar normal. Por lo tanto hay que sacar el tanque y limpiar los filtros
Gracias Jorge777 por la respuesta! Sabe si existe una posibilidad de sacar este filtro sin sacar el tanque? o si se consigue el plano del mismo?
Gracias
Gracias
ComentarConector de baja de compresor del turbo
Ford Ranger 2013 2.2 safety 4x2 2013 52000 kms
Me sucede siempre que voy y acaricio el acelerador, se me prende la luz de engranaje, en el concesionario me dicen que es eso, el cable de conexión de baja del compresor del turbo, no tienen el repuesto. En ninguno de los dos concesionarios oficiales. Voy a ir a chile a ver si lo consigo. Es un embole, desde que la compre tuvo este problema. Incluso cuando llevo un trailer se me prende la luz un embole.
6 casos
Tengo una ford ranger diesel 2.2 safety se prende siempre la luz amarilla un engranaje y otro amarilloauto que puede ser estoy podrido con esa falla
Hola ya encontre la falla del engranaje amarillo que se prende y le quita potencia porque tenia roto el radiador de aire que es el interculer es facil de sacarlo es el primero de frente los de la concesionaria y los tecnicos no saben nada y ese radiador es carisimo esta como 5000 y aparte parece que son berreta fijense que ese puede ser el problema de varios yo lo tuve desde los 4000km y recien ahora lo descubri a los 79000km suerte
Tengo una camioneta igual, con 92000km. Me pasa lo mismo. Le agrego que escucho como una pérdiada muy suave de gas o aire. El scanner me dice falla p2598: señal debil en el sensor a del turbo. Todavia no lo solucioné. No se que será
Hola esteban saca el radiador el primero que se llama interculer es el que enfria y calienta el turbo es facil de sacar y revisalo o hacelo revisar por el que arregla radiador seguro que esta roto se puede hacer soldar fijate si saca la parrilla de frente ydel lado que no se ve de adentro debe estar manchado con aceite aselo soldar y asele poner 3sunchos porque ase mucha presion por el turbo bueno espero que soluciones el problema seguro que es eso suerte
Mi ranger 2010 no pasa de 110 kilometro x hora y con el acelerador al fondo q crees q tenga
Estaba rota la manguera se aire de admision, a la salida del intercooler
ComentarProblemas turbo
Ford Ranger 2013 4puertas motor 3.2 turbo interculer 89000 kms
Mi Ford tiene un sonido más fuerte en el turbo se realizó prueba de fugas todo en orden el pierde potencia cargado y en tercera marcha el turbo tiene un pequeño movimiento el la turbina y la propela se ve marcada
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Elio's Garage de México hace 5 años
Te recomiendo que lo desarmen y lo manden reparar o en su defecto cambiarlo por uno nuevo
ComentarSensor de posición de turbo incompleto
Ford Ranger 2013 2.2 xlt 130000 kms
Tengon una ford ranger 2.2 2013 se prendio testigo de engranaje se le cambio sensor de posición por nuevo y sale ahora en el scanner sensor de posición de turbo incompleto, se prende este testigo de engranaje y se limita a 3000 revoluciones y pierde potencia
3 casos
Amigo gracias ese toca reemplazar o tiene arreglo?
ComentarDeja de funcionar el turbo
Ford Ranger 2012 ranger safety 2.2 turbo diesel 89000 kms
Desde que saque la camioneta de la agencia siempre en frio pistonea como un rastrojero. En la concesionaria nunca me dieron respuesta y me dijeron que ya iba a mermar el pistoneo. Hoy la camioneta tiene 89.000 km y sigue el pistoneo, pero ahora le hice el service de los 80.000 km y comenzo a fallar el turbo, cuando calienta el motor es como si se desconectara el turbo y no tiene reaccion ni fuerza. En el tablero no me acusa ninguna falla, la lleve a un service oficial y le conectaron el escaner, me sacaron $ 500 y me dijeron que no tiene nada, al sacar la camioneta del taller sigue funcionando igual, no se que puede ser.
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meteoroyrex de Argentina hace 9 años
Gustavo yo tambien estoy re caliente, fijate lo que puse respecto a mi ranger 2013. Hoy es la 4ta vez q voy al concesionario, si no me dan rrespuesta al problema te invito a presentar una denuncia ante defensa del consumidor, es sencillo sin cargo y te tienen que dar solucion de ford argentina, no de un concesionario. Saludos, Guillermo (meteoroyrex)
Hola amigos ami me paso algo similar a los 25000km con una 3.0 se rompio la cadena de distribucion y maipu de cordoba se lavaron las manos la repare por mi cuenta y listo manden carta documento
Hola, fijate si no es el sensor de presión de admisión que esta sobre la computadora, a veces fallan, muy seguido y dan un código de fallas que no existe, casi seguro es ese sensor. Me pasó algo parecido y era eso
Les cuento mi caso particular me ocurria lo mismo no accionaba el turbo (3.0) al cortar el encendido muchas veces re conectaba un mecanico después de controlar con el scanner me indico que era falla en el sensor que esta en el tubo de admisión pero que no viene solo perdido por perdido retire el sensor y lo limpie con alcohol medicinal para sacarle la grasitud y se soluciono el problema por unos 40000 km y lo volvio a hacer y lo limpie nuevamente solucionandolo despues no se mas pues cambie la camioneta
ComentarNo acciona el turbo
Ford Ranger 2014 Limited 3200 237000 kms
No acciona el turbo problema electrco cuando se le borra con el scanner si lo acciona pero al momento vuelve a lo mismo
1 caso
Sensor maf chequea los cables si está todo normal cambialo
ComentarSe me llena el intercooler de aceite es el segundo turbo que me mandan
Ford Ranger 2003 Ranger 2.8 300000 kms
Se me llena de aceite el intercooler y ya es el segundo turbo que cambio en menos de un mes y me sigue haciendo lo mismo también cambie el recuperador de gaces desconectados la bomba depresora revisamos las descargas que van al cárter y todo sigue igual el intercooler se llena de aceite si tiene alguna idea de lo que puede ser se los agradecería saludos
4 casos
ComentarProblemas con el turbo
Ford Ranger 1998 motor maxion 2.5, doble cabina 240000 kms
Hola amigos quiero comentarles haber si ustedes pueden asesorarme con mi ranger 2.5. El turbo hace un ruido raro, ha perdido fuersas, pero no del todo y se llena de aceite por la manguera que viene del interculer. Quisiera saber que se me rompio o que debo hacer. Es mi primera consulta y me gustaria que si alguien me puede ayudar con el tema se lo agradeceria. Desde ya muchas gracias
2 casos
Te comento, hace algun tiempo yo tuve el mismo problema pero la mia es 3.0, no tiene nada que ver ya que la respuesta es la misma. Desconecta la manguera que va al turbo y fijate el eje, Si tiene movimiento como que esta suelto, es el turbo roto, si no llevala al mecanico y fijate , pero estoy seguro que con lo que me decis esta roto el turbo. Hay gente que lo repara y queda joya. De donde sos? buscame por face. Como parrinello carlos alberto. Saludos
Hola soy marito y es la primera vez que escribo me gustaria que me ayuden xq Ami me paso lo mismo y se rompio el turbo y queria saber si el turbo 2.5 le anda ala 2.8 que es mi camioneta por favor ayudemen
Hola le hice el motor nuevo a mi camioneta maxiin 2.5 y seme rompii el turbo seyena de aceite
Hola cómo están alguien me puede decir cómo se saca el turbo del motor máxion 2.5
ComentarAceite en las mangueras del turbo
Ford Ranger 1999 xlt 4x2 19000 kms
Me ocurrió que encontré aceite en las mangueras del turbo, me dijeron se rompió el turbo controlaron y esta bien, entonces me dijeron que es por que yo realmente no la paso de 95/100 km por hora puede ser esa la causa
3 respuestas
sespino261 de Panamá hace 7 años
Bueno, puede ser las retenedoras del turbo, pueden estar dejando pasar, al suceder eso el turbo pieder potencia y puede dañarse. Pero lo antes mencionado con respecto a la velocidad es cierto. Si tu auto siempre se acostumbra a una velocidad, cuando le exijas un poco podra mostrar algunas fallas. Lo mas recomentable es tener una variacion de velocidad por momentos para no sufrir algun desperfecto. Suerte que lo solucines
Muchas gracias por la respuesta lo revisaron al turbo y esta todo bien esperemos no tener nuevas dificultades
Juan Gonini de Argentina hace 4 años
Pregunto, las manguera van con abrazadera o no es necesario? En caso de llevar, son las comunes o las de resorte? Gracias de antemano
Comentar2 respuestas
Primero verifica q el filtro de aire este en buenas condiciones si está bien es un inyector
ComentarSe enciende la luz que parece un engranaje e el turbo deja de empujar
Ford Ranger 2017 doble cabina diesel 2.2 125000 kms
Amigos ayuda por favor, estoy podrido de que me saquen plata los mecánicos y la agencia sin palabras. Mi camioneta funciona bien en rato cuando estabilizo la velocidad en 90km,1800 rpm o mas se prende una luz tipo engranaje y el motor pierde fuerza. La apago y enciendo y funciona bien un rato, alguien que me ayude po rfavor.
3 casos
cesar echalar de Argentina hace 5 meses
El problema se resolvió cambiando la manguera de salida del intercooler a la admision. La manguera pinchada causaba que los parametros que media les daba cualquier cosa. Revisen las mangueras que no esten pinchadas.
ComentarRotura de turbo
Ford Ranger 2014 Límited 4x4 3.2 170000 kms
Se le hizo cambio de junta tapa de cilindro por pasar agua a un cilindro , y después empezó a romper el turbo , ya le cambiamos 4 veces.
1 caso
Se saco turbo y se desarmo , se encontró eje rayado y las paletas de.la geometria variable desgastadas, se le va a sacar tapa de cárter a ver si hay restos de limadura de metal en el aceite y revisar bomba de aceite para corroborar si lubrica bien.
ComentarTurbo compresor
Ford Ranger 2017 Diesel 3.2 4x4 207516 kms
Ya van dos ocasiones que se daña el turbo, no me parece que sea algo normal que se dañe tan seguido, el primero se cambio porque arrojaba humo negro y perdía potencia, la camioneta contaba con 145000 km, esta vez reporte un poco de falta de potencia; desde el cambio de turbo nunca dejo de arrojar humo blanco, esto no era frecuente pero lo hacia, del taller me decian que el humo era por los residuos dejados por el turbo anterior y que se le quitaria. Ahora dicen que se daño el turbo nuevamente y que tiene dañados los retenes internos y pasa aceite, desde el cambio de turbo hasta este nuevo daño transcurrieron 60000 km.
Pido garantia, de echo contrate el garantiplus, pero manifiestan que es por uso la averia y no procede.
Alguien ha tenido un problema similar?
Pido garantia, de echo contrate el garantiplus, pero manifiestan que es por uso la averia y no procede.
Alguien ha tenido un problema similar?
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1 caso
Jose Zarco de México hace 4 años
Buen dia Daniel que tal te ha salido tu camioneta yo estoy a punto de comprar una y no se como salen soy de baja california, y que tal de consumo de diesel
Saludos cordiales
Jose
Saludos cordiales
Jose
Rolyregio18 de México hace 3 años
Solucionaste?? Te marcaba algun codigo de falla? A mi me marca que se averio el sensor es la caja negra conectada a un arnes a un ldo del turbo
ComentarFalla en turbo
Ford Ranger 2013 XLT 303000 kms
Buen día. Tengo una Ranger 3.2, El problema comenzó cuando iba viajando. Había un ruido extraño en el escape, luego encendió la alarma del engranaje y luego la de falla en motor. Ya se ha reemplazado el turbo, por uno nuevo original y el silenciador del escape pero el problema continua. Además se sacó el catalizador porque posiblemente estaba tapado.
2 respuestas
Tengo una ford ranger 3.2 XLS mod. 2014 con 175.000 Km. Comenzó a fallar el turbo (En el tablero luces amarillas: falla de motor, engranaje y falla de tracción). Se desconecta el turbo y pierde potencia. En el taller me dijeron que el motorcito que mueve la geometría variable estaba trabado. Supestamente tenía mucho carbón; lo limpiaron y funcionó bien unos 20 días. Luego volvió a fallar. ¿Por qué se carboniza la geometría variable?. ¿Qué hay que hacer para que no se carbonice?. ¿Se puede utilizar algún aditivo o producto con el combustible para evitar o minimizar la carbonización? ¿hay que cambiar el tipo de manejo? (p. Ej. Revoluciones más elevadas). Agradezco opiniones
Hola Benjamín, pudiste solucionar? mismo problema, actuador del turbo nuevo y no hay forma. 8 meses ya
ComentarPasando aceite por el turbo
Ford Ranger 2008 4 puertas full extra 4x4 150000 kms
El aceite esta pasando por el turbo y esta sacando humo bien negro estara malo el turbo y que pasaria si elimino el turbo es necesario el turbo gracias
12 casos
Buen dia mi Nombre es Adrian. Queria consultar porque tengo una ranger 2003 que me consume 1 litro de aceite cada 700km. Me llama la atencion porque inclusive en frio la camioneta arranca bien. Por lo que supongo que no es un tema de aros. En fin como puedo corroborar si es el turbo. Gracias
Saca la manguera que sale del turbo a la amicion si hay aceite hay es el turbo lo mas recomendable es pararla y eserlo arreglar xq corres riesgo de fundirla...
ComentarPierde fuerza turbo
Ford Ranger 2017 3.2 auto diésel 110000 kms
Hola mi camioneta hace una falla que no salta en el escáner pero no acelera , se queda en las 2.000 vueltas
Que puede pasar? Por favor necesito ayuda
Que puede pasar? Por favor necesito ayuda
1 respuesta
ComentarTengo problema con el turbo
Ford Ranger 2011 Xlt Diesel 3.0 C/Doble 4x2 140000 kms
El turbo se corta y vuelve agarrrar fuerza , lo hace cuando pasa de lo 100 km en adelante quería ver si me pueden decir cuál puede ser el problema.
1 respuesta
Hola amigo el turbo trae una válvula adosada al turbo con una pala quita pequeña que trabaja con el basio de la admisión que acciona el turbo cuando el motor requiere más potencia 90 y 100 kilómetros revisa esa válvula de vacío cuando deja de funcionar esa válvula pierde muchísima potencia el motor debido a la falla esa válvula de función variable del turbo
ComentarEl turbo no habre
Ford Ranger 2006 Ranger limited 3.o 257000 kms
Buenas tardes, a ver si alguien me puede ayudar... tengo una ranger limited 2006, hay veces que voy x la ruta y el turbo habre normal , el motor responde normal, y hay otras veces que el turbo solo habre 2 rallitas ( las que están en el tablero) y el motor obvio no responde y no llega a los 100 km.. . Alguien me puede decir que puede llegar a ser? Muchas gracias...
1 respuesta
Hola que tal me pasa algo parecido. Resolviste el problema?
ComentarHola soy Verónica y tengo una Ford ranger 2006 2.8 turbo diesel.
Ford Ranger 2006 4 puertas 2.8 full 400000 kms
Hola soy Verónica tengo una Ford ranger año 2006 2.8 turbo diesel. Resulta q se calienta le cambie todo termostato el radiador. Ya me quemo la Junta ara un mes la reparamos, y resulta q me sigue calentando , ya eh gastado demasiado en ella y no le han dado en su problema la verdad muy decepcionada estoy. Lo único q noté es q cuando prendo el aire es más cuando se le sube la temperatura. La verdad no se q tiene. Aber q me dicen ?
1 caso
Hola si es que no tiene una fisura en la tapa puede ser que se vacia rapido el circuito donde lleva el termostato la mia no tiene termostato y bueno en la manguera cortita que va para la bomba conegui un pistoncito de freno que entre en la manguera y acele un augero de cinco milimetro al piston para que pase poca agua ai y rote el agua normal por otro lado ami me funciono fijate
ComentarProblemas con sensores de turbo
Ford Ranger 2008 300000 kms
Al momento de iniciar la marcha ya en la 1 al momento de llegar a 20 klm c hora el vehiculo se chupa y no activa turbo asi tambien pada en la 2. Y en la 3 marcha los codigos son P2227 y P0107 favor si pudieran desirme a que sensores o repuedtos corresponden para poder cambiarlos pir favor
1 respuesta
Amigo resolviste el problema?? tengo esos mismos codigos en una ranger 2.5 2007 tailandesa. Lo unico que me indica problema con el map pero no estoy seguro
ComentarFalla turbo.
Ford Ranger 2008 limited 3.0 136000 kms
Hola buenas noches. les expreso mi problema, quiza me puedan ayudar. Hace unos meses comenzo mi Ranger a fallar, la famosa perdida de potencia del turbo, apagaba el motor, la encendia nuevamente y todo volvia a la normalidad. Hasta que se feu haciendo cada vez mas recurrente. Recurri al mecanico, la conecto al scaner y acusaba "alta presion turbo" "falla sensor turbo", cambiamos un sensor, creo que es el "map". Desaparecio la falla durante 1 mes, y nuevamente comenzo a hace rlo mismo. Nuevamente la scaneamos, borro la falla y nunca mas perdio potencia. Pero resulta que ahora en la pantalla int… Leer completa
1 caso
Hola. Conduzco un doble cabina ranger. Con el mismo problema. Se encendía la luz de derrape y la del turbo. Es un 2017. Con 8500km. Motor 2.4. Aún está en garantía. Pero me dicen que tenían que enviar un informe a fábrica. Pero veo aparentemente qué es la misma falla.
ComentarProblemas con el turbo
Ford Ranger 2004 2.8 200000 kms
Mi padre tien una for ranger 4x4 2.8 xlt 2004 y ah comenzado a fallar el motor segun el mecanico es el turbo,pero le dice que si cambia el turbo tiene riesgo de rompero totalmente el motor(segun el explota) sera esto cierto?
4 casos
Siento que le falta potencia al turbo
Ford Ranger 2004 2.8 270000 kms
No siento que arranque el turbo.
Cuando cambia de primera a segunda ace un subido como te un turbo y se
Ford Ranger 1992 2 puertas 27081 kms
Porque mi transmisión automática zumba al cambiar de primera a segunda
Cuanto tengo q calibrar las valvulas de ford ranger diesel turbo 2.8
Ford Ranger 2005 Motor 2.8 4 cilindros 210139 kms
Necesito calibrar valvulas
1 caso
No funciona el turbo
Ford Ranger 2016 Ford Ranger 2.2 150000 kms
Buenas tardes,ya le cambié el sensor del turbo,y sigue sin funcionar,lo que noté,es que no le van los 5v que le tendrían que ir a la ficha,cable violeta. Si alguno me puede guiar, gracias.
1 caso
Rotura de turbo se rompe todo el motor. Antes lo vieron en la Ford.
Ford Ranger 2013 Xls Diesel 3.2 C/Doble Man 4x4 160000 kms
Hace 3 meses me prende una luz de engranajes lo llevo a la Ford y dice que es un manguera del turbo y que el turbo está perfecto dos mese desp se rompe el turbo ,se rompe todo el motor el arreglo 10.000 dólares me sale. Los técnicos de Ford son pésimos. Nunca lleven el auto a Serv Mataderos es lo peor que les puede pasar. Ayer retire el auto todo desarmador me lo dieron y sin solución...
Turbo se descarga constantemente y ocasiona tirones
Ford Ranger 2014 Ranger 3.2 220000 kms
Hola
Mi ford se descarga el turbo constantemente entre 1.500 y 2.000 rpm , le cambie el turbo y sigue haciendo lo mismo, cuando la aceleró no tiene problemas o sobre 2.000 rpm tampoco le pasa , si alguien le paso o le pasa lo mismo que me pueda ayudar , aclaro que no prende el check
Pero si aveces prende una luz amarilla como un engranaje
Mi ford se descarga el turbo constantemente entre 1.500 y 2.000 rpm , le cambie el turbo y sigue haciendo lo mismo, cuando la aceleró no tiene problemas o sobre 2.000 rpm tampoco le pasa , si alguien le paso o le pasa lo mismo que me pueda ayudar , aclaro que no prende el check
Pero si aveces prende una luz amarilla como un engranaje
4 casos
Turbo se descarga constantemente y ocasiona tirones
Ford Ranger 2014 Ranger 3.2 220000 kms
Hola
Mi ford se descarga el turbo constantemente entre 1.500 y 2.000 rpm , le cambie el turbo y sigue haciendo lo mismo, cuando la aceleró no tiene problemas o sobre 2.000 rpm tampoco le pasa , si alguien le paso o le pasa lo mismo que me pueda ayudar , aclaro que no prende el check
Pero si aveces prende una luz amarilla como un engranaje
Mi ford se descarga el turbo constantemente entre 1.500 y 2.000 rpm , le cambie el turbo y sigue haciendo lo mismo, cuando la aceleró no tiene problemas o sobre 2.000 rpm tampoco le pasa , si alguien le paso o le pasa lo mismo que me pueda ayudar , aclaro que no prende el check
Pero si aveces prende una luz amarilla como un engranaje
3 casos
Turbo se cambio núcleo y no funciona
Ford Ranger 2015 126000 kms
Se prendió las luces amarillas de la ruedita, che kin y del autito no pasa mas de 100 lo lleve a la concesionaria ford sin esos testigos prendidos y cambiaron el núcleo según ellos tenia juego y ahora se cambio el sensor y dice que el diafragma no funciona para hacer arrancar el turbo quedo en el taller para volver a desarmar el turbo es del motor 2.2 puma Diesel
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---todas las ranger tienen ese problema a cualquier kilometraje...lo principal es que lo puede cambiar uno y no necesita resetear nada,,una ves que lo cambias te va a seguir la falla y despues al otro dia ya se borra sola.no se dejen engañar
La camioneta es otra te queda un avion
La mia es 2.2 año 2015 lo hice y nunca mas problema DIEGO
Que le cortas la misma electrovalvula??
Según yo es como un cuerpo de aceleración, y también tengo ese problema, se queda sin potencia la tránsit, me arroja código P2598 y U0401, es año 2015 y tiene solo 5 mil kms.
Me dijeron que el sensor es este el de la foto.
Pierde fuerza y enciende un piloto amarillo
Lo lleve al mecanico y sal la falla P2599:00-26
Veo que la que tienen es p2598
Queria saber si tienen la misma