Selena puso bomba nueva de aceite y no tiene presión que otro problema puede ser o que solución le puedo dar

Le cambié la bomba del aceite
Pero me avienta el aceite por el filtro bota el empaque del filtro y tira el aceite por el filtro

Cómo sacar la bomba de aceite

El mecánico dijo la bomba de aceite no levanta presión
Porque puedo hacer pasado eso

Venía andado lo más bien y se paró de la nada sin hacer ruido ni nada, tampoco prendió testigo o algo, me desarmó el mecánico y me dijo que se rompió bomba de aceite y se fundió, cuestión ando en buscar de un motor.

Buenas noches... como hago para graduar lla bomba de aceite ya que esta trae un tapon de llave L y no se como graduarla, estoy armando el motor y sobrecarga los taquetes. Me urge su asesoria...

Buen dia tengo un ford ranger 2002 automatico , 4 x 4 motor 4.0 king cap. Hace algunos días me di cuenta que la aguja de la presión del aceite subía y bajaba constantemente, podria el carro quedarce encendido mucho tiempo y no pasaba nada. Al meter cambio la aguja empezaba a volverse loca, al pararme en un semaforo o alto mientras el carro estuviera en cambio, así que me di a la tarea de checarlo, primeramente me dirigi con un electrico y después de largas horas no encontró nada fuera de lo normal. Posteriormente fui a un mecánico para que lo checara y no encontro nada de echo le metimos un ma… Leer completa

Desde k lo compre lo cuide mucho como debes con el aceite agua y combustible bueno primero empezó hacer un ruido fuerte por veces en el motor cmo si estuviese suelto algo yme dijeron k era la cadena de distribucion lo cambien y el problema seguia. Fue un gasto al pedo con lo k bale las cosas aca en patagonia santa cruz luego perdia fuerza en la ruta cuando empezó a calentar el motor. Era la bomba inyectora lo cabien y quedo joya perfecto. Luego paso um es y estuve a punto de salir de vacaciones ya saliendo unos kilometros escuche un ruido no muy fuerte era como si lo llenaras de piedra a una b… Leer completa

Le realice reparación de motor, rectificación, cambio de pistones y aros, cambio de cinchas de biela y bancada pero le dejé la misma bomba de aceite, ahora, cuando se le da para encender el motor no sube la presión de aceite, me dijeron que había que purgar la bomba antes de mostrarla, quiero saber si esto es cierto y como se purga está bomba

Hola a todos, hace un par de meses rectifique el motor de la camioneta, y por recomendacion del mecanico compre el kit de distribucion para hacer cambio de todas las piezas, cadenas patines engranajes, etc, y al retirarla empece a sentir un ruido bastante molesto, el mecanico me dijo que eran los botadores, paso un tiempo y compre el flautin completo con los balancines y botadores, pero el ruido seguia y cada ves mas frecuente, hasta que al final descubrio que era uno de los tensores que no cargaba aceite, el mecanico me hizo comprar un tensor nuevo porque segun el estaba fallado de fabrica, l… Leer completa

Hola, tengo una Ford Ranger 4x4 xlt 3.2...se me encendió el testigo de presión aceite...luego la lleve a realizar cambio de aceite...y al retirarme conduciendo sonó un zumbido en motor...luego perdió la fuerza y quedo limitada en sus revoluciones...revise con mecánico y detectamos que no está circulando el aceite al abrir la tapa del motor...se especula que es la bomba o cadena de la bomba de aceite...si alguien tiene una opinión al respecto, ya que estoy a punto de enviarla a concesionario...

Mi camioneta ranger 2.5L se reparo el motor, se cambio cabeza y se rectifico cilindros a medida 30 y a partir de eso tiene la sig falla: en frio prende 3 o 4 segundos y se apaga. Pero en motor a temperatura si prende estable. La lleve con 2 mecanicos mas, se rectifico dos veces mas cabeza, botadores nuevos, cepillado y asentado de valvulas, se cambio el monoblock se compro e instalo pistones y anillos nuevos en 30, segun ambos mecanicos, no hay falla de sensores ni de presion de gasolina, se puso a tiempo, el ultimo mec me pidio que comprara otra bomba de aceite (se compro nueva para reparar maq. ) se detecto alta presion de aceite. Al prender en frio avienta +80 PSI, y el mec dice que no prende por alta presion de aceite, ¿cual seria su opinion? gracias

Tiene un rruydo en el motor como q cean los botadores pero noce sicera la bomba de aceite xf alguien q me guie ai xf

Hola que tal, tengo una ranher a la que le hice motor completo cambie la bomba de aceite y todo, ta tuve parada como 5 meses una vez que la puse en marcha... Ahora cuando la camioneta levanta temperatura me golpea la distribución, como que no tiene presión de aceite... Alguna ayuda que me puedan dar? De que otra cosa puede ser

Tengo una ranger modelo 2000, motor 2.5, en las mañanas que la prendo suenan las punterías y a los 3 minutos de encendido el motor dejan de sonar, cual podrá ser la falla?
Un mecánico me dice que son las punterías y otro mecánico me dice que es la bomba de aceite y ya no sé ni que pueda ser, si alguien me puede ayudar.

Hola amigos, su ayuda por favor debido a que después de unos 40 minutos de uso en carretera empieza a escucharse las punterías o buzos hidráulicos y regreso a mi casa y al siguiente día anda normal la camioneta, mi camioneta es 1986 fuel inyection motor 2.9 automática 4x4 está súper fuerte el motor solo que tengo este detalle, alguien que me pueda orientar acepto todos sus consejos, no prende el foco de presión de aceite ni tampoco se calienta ya cheque el sistema de enfriamiento y está bien, solo tengo dudas con la bomba de aceite y el cedaso si está limpio! Alguna forma que sepan de remover… Leer completa

A mi me pasa solo con la aguja del aceite sube y baja locamente. Ya cambien la bomba de aceite y sigue igual si alguien sabe digame por favor

Le cambie la bomba del aceite porque se tapo el cedazo, ahora al haberla cambiado me avienta el aceite por el tapón o en cuestión de acelerarlo mucho por la varilla del aceite, sera la compresión por que se halla descompuesto la cabeza del motor, anillos etc. ó se habrá tapado algún conductos de donde manda el aceite la bomba y haga que la presión salga por la varilla??

Cordial saludo, tengo una Ford Ranger 2.5 diesel 2011, este año llevo dos reparaciones de motor porque se tapa la poma o filtro que lleva, es como una malla que se tapa como si el aceite se volviera carbón y deja de lubricar y empieza a golpear el motor. Me gustaría que me colaboraran con alguna solución, la bomba del aceite se la cambie pensando que era eso pero siguió igual.

Motor 2.3 97 se reparo motor general al encender Vota el filtro de Aceite, ya le cambie 2 veces
La bomba de aceite nueva y desmontamos todo el motor checamos los ductos de lubricación el empaque de cabeza se armó nuevamente y sigue votando el empaque del filtro el marcador de aceite sube asta el límite máximo

Mí ranger tiene motor maxion 2.5. Lo repare a 0 km. Ayer me tiro todo el aceite por la parte delantera. Vi caer el aceite por un orificio que tiene la bomba de aceite aparentemente. Que sera ? Y que debo hacer ? Gracias

Esa transmisión estaba liquiando aceite, ella corrria lo más bien. La lleve a cambiar el retenedor de la turbina y ya no sirve, se le puso la turbina nueva y la bomba de aceite no hace nada. Tira corriente en los blocks Que puede serrrr

Mí problema es que de repente prendió el foco del aceite y se empezó a escushe un ruido como botadores.y revise y tenía aceite y si.le qite la bomba de aceite la lave y la puse prendió deje diez minutos andando y sin ruido y sin foco.le di una vuelta y volvió el ruido y el foco.qu otra cosa puede ser.

Esta camioneta la agarre cuando tenia 170000 km a los 190000 se hizo media reparación por un mal mantenimiento ya que se rayo una camisa por un pedazo de cerámica que callo dentro de la cámara de conbustion todo estaba bien pero después de 6 meses empezó hacer ruido como si fuera dicel y hay dos versiones según los mecánicos que consulte uno dice que es ajuste de punterías y otro dice que es la bomba de aceite o cedaso tapado ya que prendida la camioneta saco la varilla del aceite y según esta en nivel como si estuviera apagado el motor y dice que debería manchar la varilla muy arriba de l máximo nivel cual de estos seria lo correcto por ultimo consume aceite y checaron la compresión de los pistones y es de 170 cada uno.