Buenas quisiera contarle lo que me sucede ami, compre una Ford Ranger motor puma 2.2 4x2 año 2012 con 224.000km. El problema es el siguiente que me consume mucha aceite e humea de color azul. Ya le cambie los valencines y tambien le hice el turbo pero ahora no tiene fuerza y sigue perdiendo aceite e humea cada tanto tengo que volver a cargarle el aceite... cuál sería el problema espero una respuesta gracias.
Mira puede que sea aros no te diría q es normal pero es un gallo frecuente se rompe el enfriador de la egr te tira el refrigerante y se te va la temperatura a full lo común es cambiar junta y si anda maso las venden q se clave otro son muy buenos motores pero con un vigía e visto que le caen un puente anulan la egr y solucionado siempre y cuando no la ayas calentado
Buenas mira te comento lonque me a pasado varias veces. Soy mecanico y atiendo flotas de estas camionetas. Comonbien dijo gustavo estas camionetas son de tener problemas com la egr, enfriador. De. Aceite y de gases. Y con los motores. Son demconsumir aceite sinlas an dado rosca. Lamentablemente debería ser aros o gia de válvula pero deberían estar muy gastadas. Cualquier cosa buscanos como mad mecanicos a domicilio
Hola disculpá la molestia. Veo que conocés del tema. Tengo una Ranger 2.2 que tiene presión en la tapa de carga de aceite , osea sopla bastante. Pero nada , nada , absolutamente nada de presión en la varilla. Sacando la varilla parece cerokm. Además tiene una pérdida de aceite ( que pensé que era del retén de bancada) pero me di cuenta que baja desde la zona de la egr ( como que saliera del block detrás de la egr, no llega a verse porque esa zona está toda tapada. Tuviste alguna vez ese problema??
Hola a todos tengo el siguiente problema con el aceite pusimos en marcha despues de unos meses al principio estaba todo bien al rato empezo con un a perdida en el carter a la mitad mas o menoshabra alguna solucion sin tener que bajar el carter? desde ya muchas gracias
Perfecto la perdida sale de la Unión del cárter con el block vas a tener q sacar poner forma juntas y volver armar pero la perdida porque se ocaciono en ese lugar si no está golpeado revisa que no esté escapando gaces sacando la tapa de haceite o la varilla para ver si hay gases fuera de la cámara de combustion