Problemas de Cigüeñal

Cigüeñal: Pieza mecánica rotante que toma el movimiento de los pistones y lo transmite a la caja de cambios.
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Problemas destacados

Tira aceite por reten de cigueñal trasero SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1995 XL 3.0 V6 250000 kms
Tengo un problema con una ranger 3.0 v6, se le reparo el motor se cambio el cigueñal, pero el problema esta que tiraba el aceite y cambie 2 retenes y el mismo problema, y el ultimo puse uno original el cualfunciono bien un rato despues me volvio a tirar aceite ahi que se puede hacer, ya me tiene enfadado ese problema.
EDGAR SALAZAR de México hace 8 años  
ED
8 casos 
quinsote de Honduras hace 8 años
Posiblemente él punto de retenedor o sello este gastado. Tendrás que bajar él cigüeñal y rectificarlo en un taller especializado
Solucionado
Mejor respuesta (según EDGAR SALAZAR)
EDGAR SALAZAR de México hace 8 años
Ya solucione el problema fugaba por la esquina de la union de donde inyecta la presion la bomba de aceite es un metal como de media luna
Fidel de México hace 7 años
Disculpa, podrias dar mas imformacion respecto como solucionaste el problema, donde se encuentra el metal de media luna que comentas, lo que pasa que van ya 3 veces que se cambia el reten y sigue sin quedar el carro sigue tirando aceite y ya no saben que revisar. Te lo agradeceria mucho tu informacion.
EDGAR SALAZAR de México hace 7 años
Amigo yo solucione el problema con un sellador, pero realmente el problema no era ahi era el reten, se corrigio hasta que fui a la agencia y compre el original, ya que el original tiene doble labio y los skf o cualquier otro aun que sean de la medida y para la aplicacion seguira tirando, mejor valla a un agencia ford y ahi se lo consiguen si ya no lo hay yo se lo consigo en estados unidos. Mi tel es 3131202509 con edgar salazar de colima.
TORITO 10 de Estados Unidos hace 6 años
Para poner ese reten se nesecita una herramienta especia puedes poner in reten aunque sea original pero nesecitas la herramienta para poner el reten
juan ramon de Argentina hace 5 años
Buenas tardes alguien me puede decir si para cambiar el reten que está en el diferencial de ranger 2011 3.0 hay que destaparlo o sale por el lado del eje de mando? gracias
Nico de Argentina hace 4 años
Quería hacer ami se me rayó el cabezal del cigueñal donde va el reten
¿Por qué será que se rallo alguien podria ayudarme ?
Matias pereyr de Argentina hace 3 años
Mi ranger 3.0 me tira aceite por el inyector que puede ser
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Como sacar bulon de cigueñal esta pegado aparentemente gracias. SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2004 4 puertas 2.8 400000 kms
Esta muy duro de sacar el bulon del cigueñal puede que este pegado , mi pregunta es rosca normal afloja a la isquierda
fran de Argentina hace 2 años  
FR
1 caso 
victor de Argentina hace 2 años
Hola, afloja hacia el lado del acompañante...
Solucionado
Mejor respuesta (según fran)
fran de Argentina hace 2 años
Se ajusta como un bulon normal ajusta a la derecha y desajustar a la izquierda pero aveces está muy duro como me pasó a mí lleva 80 kilos una locura pero queda bien ajustado
Gabriel Cajiao de Argentina hace 8 meses
Hola, pero como trabas el cigüeñal para que no gire?
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Cambio de cigueñal

Ford Ranger 2000 2.5l Gasolina 160 kms
El cigueñal del new h1 de 5 velocidades es c0mpatible con el cigueñal de 6 velocidades ambos son motores D4CB
marcelo barrios de Chile hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Roberto de Argentina hace 4 años
Si los motores son los mismos te va el tema de las velocidades esta en la caja de cambios
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Sensor de cigueñal y árbol de levas no arrancó más

Ford Ranger 2010 F-truck Diesel 3.0 C/Simple 200000 kms
Le hice el motor nuevo y no arrancó más falla sensor de árbol de levas y cigueñal y la pare en funcionamiento y los sensores andan pero no arranca con un poco de arranca motores arrancó pero se para y no arranca más
[email protected] de Argentina hace 7 meses  
RA
13 casos 

No arranca mi camioneta y no güira el cigüeñal

Ford Ranger 2014 3,2 diesel  259000 kms
No partió mas mi camioneta se atranco

El mecánico dice que la cadena del distribuidor está buena y que posiblemente sea problema del Cigüeñal
Rubén de Chile hace un año  
RU

Fuga de aceite por cigueñal

Ford Ranger 2007 4 puerta motor 2.3 650000 kms
Necesito cambiar la estopera del cigüeñal de Ford Ranger 2007 motor 2.3 lts
luis alfonzo de Venezuela hace un año  
LU

3 veces cambio de reten de cigueñal y la fuga sigue.

Ford Ranger 2004 2.3l Man Gasolina 2 puertas  320000 kms
La fuga comenzó con el retén original ( solo unas gotas) , despues le pusimos uno duralast de autozone ( el cual duro aproximadamente 2000 millas), y volvio la fuga, nuevamente lo cambiamos ahora con uno de la marca mahle y solo duro un dia de uso y comenzo a tirar por chorros. Alguna recomendación? Tips?
Usamos la guia para cambiarlo se ajusto perfectamente. Es un ford ranger 2004, motor 2.3. Con 199 mil millas. De antemano gracias
1
Alejandro Rangel de México hace 2 años  
AL
4 casos 

Cigüeñal nuevo se traba en 6 kilo

Ford Ranger 1998 Xl Diesel 2.5 C/Doble 4x2 300000 kms
Tengo una Ranger 98 se rompió el cigüeñal se compró uno nuevo y al ajustar llega solo a 6 kilos que puede ser
Lucrecia de Argentina hace 2 años  
LU

Cigüeñal nuevo se traba en 6 kilo

Ford Ranger 1998 Xl Diesel 2.5 C/Doble 4x2 300000 kms
Tengo una Ranger 98 se rompió el cigüeñal se compró uno nuevo y al ajustar llega solo a 6 kilos que puede ser
Lucrecia de Argentina hace 2 años  
LU

En que posesión se instala el sensor de cigüeñal por que tiene un pern

Ford Ranger 2014  90000 kms
Como instalar el sensor de cigüeñal por que tiene un perno regulable
Adriano de Perú hace 3 años  
AD
6 casos 

Da marcha pero no arranca SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1994 8 bujías 4 cilindros 150000 kms
Da marcha pero no arranca el mecánico cambio el sensor dis y sigue igual. Revise los voltajes en los arneses de las bobinas y llegan los 12 volts las pulsaciones de la computadora no llegan. Ahorita estoy revisando el sensor de cigüeñal pero esta ubicado abajo de la polea, ya la retire pero no se hacía dónde van los cables del sensor y pues si alguien me puede apoyar
Flavio de México hace 7 años  
FL
78 casos 
el pelon de Venezuela hace 7 años
Saludos flavio generalmente usa tres cables de los cuales dos son entradas de corriente(un positivo y un negativo) vienen de la computadora y uno de señal 0-5 volt que va hacia la computadora con el switch pasado identifica que esas señales esten presentes con un tester de alta impedancia , luego si confirmas que las señales estan manda checar el sensor en un banco de pruebas para descartar que este dañado
Ivan de México hace 7 años
Ami seme apago de repente namas da marcha al párese no tiene corriente ni pasa gasólida q sera
Fidel de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema como le hisiste para sosolucionarlo
bonedog de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema tengo una ford explorer 96 se me apago y me dijeron que es la bomba de gasolina ya la cambien y no enciende relay y fusibles estan bien,no me llega corriente ala bomba de gasolina creo que es un problema electrico se los agradeceria si alguien me puede ayudar gracias
LDVI de México hace 6 años
Hola debajo del tablero del lado del copiloto hay un switch que va hacia ka bomba de gasolina, tiene un boton por la parte de arriba el cual debe estar metido, al abrir el switch de encendido llega a ese switch y de alli a la bomba de gasolina
Victor avila de México hace 4 años
Buenas noches me podrian ayudar tengo una fir ranger 90 y no le llega corriente ala bomba el corta corriente dela bomba esta puenteado le cambie rotor y tapa de distribuidor y ya pasa corriente alas bujias pero la corta pero sigo con el problema que no le llega la corriente ala bomba me podrian ayudar
[email protected] de Argentina hace 4 años
Proba con el contactor ami me paso lo mismo y era eso ,proba directo de la batería ala bomba si arranca es el contactor de la llave si arranca así desconecta el cable puente de la batería suerte
Matias de Argentina hace 4 años
En los anftero puede ver la válvula de retorno que no mantiene la presión necesari
Leonardo de Estados Unidos hace 2 años
@LDVIEn qué parte en específico creo k tiene una tapa Con tornillos
Memo de México hace un año
@bonedogRevisa el cataléptico, está obstruido pir eso no da explosión
Solucionado
Mejor respuesta (según Flavio)
Flavio de México hace 7 años
Pelón ya encontré la solución. El módulo dis revise si le llegaba el voltaje que le manda la computadora y si llega, luego revise la tierra y ahí estaba el problema ovio me apoye con un diagrama de la computadora de ranger que conseguí y ahí mismo venia el diagrama del dis. Hice una pelada al cable de tierra y lo conecte al negativo de batería y luego arrancó hechand explosiones por todos lados. Las explosiones eran por que los cables de las bujías estaban todos cruzados.
Angell de México hace 7 años
Hola Flavio donde se encuentra el modulo dis el mio tiene el mismo problema ya le puse un sensor de cigueñal nuevo y no tira chispa las dos bobinas te agradecería mucho
Flavio de México hace 7 años
Mira va atrás del compresor
carina de Argentina hace 7 años
Hola Flavio, tengo una ford ranger 96 se probo de todo y no arranga, corriente le llega x que el burro tira, que puede ser?
junior de Perú hace 7 años
Amigo tengo un Ford Ranger del 98 2.5 no arranca en gasolina le anexo revisado todo presion válvula bujías inyectores todo y todo está bien pero igual no arranca en gasolina alguien me puede 989279475 si alguien sabe un what
Mario de México hace 6 años
Amigo disculpa esque mo camioneta es una ranger 89 motor 2.9 y se me apago de repente ya no kiso prender nada más da marcha cual podra ser el problema???
Mario de México hace 6 años
Amigo disculpa esque mo camioneta es una ranger 89 motor 2.9 y se me apago de repente ya no kiso prender nada más da marcha cual podra ser el problema???
Camilo de México hace 6 años
Hola tengo un Ford ranger 2.9 tiene chispa y gasolina pero no prende que estará fallando
Jorge chabes de México hace 4 años
Buenas tarde tengo una Ranger 99 da marcha y como que quiere prender pero no prede cuál es la causa me pueden ayudar
Uriel rs de México hace 3 años
Hola, yo tengo un problema con una Ranger 2.9. Le cambie el llamado monito por qué no daba marcha ahora da marcha pero no enciende, y a los dos o tres marchasos el motor se siente como pesado como si la batería estuviera descargada pero no está por qué es prácticamente nueva, si alguien me pudiera ayudar, si llega chispa y la bomba de gasolina funciona
Omar de México hace 2 años
Buenas tardes Una pregunta averr enqe me puden ayudar mi ranger1992 cuando se acaba la gasolina o se corta por Una bajada en el camino se me apaga y ya no qiere prender da marcha pero no arranca ya cambie bomba de gasolina cables bujias cheque corrientes y todo esta bien lo dejo un dia y al dia sigientw arranca muy bien
el pelon de Venezuela hace 7 años
Excelente flavio saludos
Flavio de México hace 7 años
Algún diagrama de computadora de la ranger
Ignacio Díaz de México hace 7 años
Hola Flavio buenas tardes, tengo una Ford Ranger q de ir caminando se apagó que el diagnóstico del eléctrico es que no le llega corriente a la bobina de enfrente pero ya me hizo gastar en 2 módulos ya Provo con otra bobina y la falla persiste te pido d favor si m puedes apoyar ya q es mi fuente d trabajo y estoy desesperado gracias
Osmar de México hace 7 años
Oye flabio una pregunta de q color es el cable q pelaste para meterle el negativo tales tengo el mismo problema corriente tengo pero pulsos de tierra no te agradecería mucho q me puedas decir el color o algún dato q me pueda servir
Flavio de México hace 7 años
El modulo dis tiene unos números en las esquinas de las entradas de los arneses. Pues donde esta el numero 7 el primero de lado izquierdo es color naranja ese es el que pele para conectarle tierra
Flavio de México hace 7 años
Del lado de los arnés hay un número 7 el primer cable color naranja ese es al que se conectó a tierra
Osmar de México hace 7 años
Muchas gracias por el dato pero resulto ser el sensor de posición del cigüeñal
Flavio de México hace 7 años
OK el sensor cuando falla ocasiona también ese problema. Que bueno que lo solucionaste compa
coke de Estados Unidos hace 7 años
Flavio tengo problemas con mi ford ranger 2000 la computadora marca codigo p0176 le cuesta arrancar y cuando arranca tarda unos segundos en estavilisarse, cual puede ser el problema?
Meme de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi ranger 89 motor 2.9 lo que mencionas como módulo DÍS te refieres al módulo distribución?
PRINCESA de México hace 7 años
Tengo una ranger 1992 y me ha dado problema los conectores o pines y de los mismo si marcaban los voltages y las señales pero estos no funcionaban no activaban las bobinas hasta que limpie los pines quite el sarro con limpiador de carburador y sepillo de alambre fino, y a los pines de la bobinas tambien y tambien un pin de uno de los conectores se quedaba atras y no hacia contacto, espero te sirva el comentario...saludos 23 diciembre 2016
Flavio de México hace 7 años
Así es meme. Funciona como distribuidor es un cuadro
Tino de Argentina hace 7 años
Buenas noches. Tengo una Ranger 2008. Me fui de vacaciones sin ningún pronlema llegue. Y después le di arranque y no aranco más. Alguien me puede ayudar
cuqui de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, me marca codigo P0335 del sensor de cigueñal, ya lo cambie pero no pasa nada, no arranca y el caudal de combustible que tira es muy poco...alguien podria ayudarme
soflocles de Chile hace 7 años
Revisa los Switch detrás del corta fuego o a los pies del pasajero bajo la alfombra este tiene un switch
De seteo bomba combustible hay ocasiones que se bloquea se setea y reinicia con normalidad el concesionario
Cobra el cambio de bomba de combustible y le pagas de mas.
Rogger de Ecuador hace 7 años
El problema que tengo es tambien con el sensor del cigueñal y tambien con el encendido del carro... ademas de eso el tablero no se ilumina de una manera normal... algunos me dicen que puede ser la tierra q no esta conectada... pudieron solucionarlo ustedes?
Carlos de Chile hace 4 años
Buen dato me resulto
lemuel de Estados Unidos hace 7 años
Tengo ford ranger 98 3.0 tiene chispa y gasolina da a ranque pero no enciende que sera
el pelon de Venezuela hace 7 años
Hola lemuel si tiene chispa y gasolina y no arranca revisa correa o cadena de tiempo, compresion en los cilindros o bujias defectuosas , admision de aire obstruida
jairo herrera de México hace 7 años
Tengo un problema amigo mi ford ranger es 91 en cuanto la arranco estando fria arranca bien y la apago y la arranco y el segundo arranca bien pero ya pasando de el segunto ya no quiere arrancar me cuesta mucho arrancarla ya cambie la bomba de la gasolina filtro y cables de bujía y nada podrian ayudarme
el pelon de Venezuela hace 7 años
Saludos jairo no me comentas si es carburada o inyeccion debes revisar el sistema de alimentacion de combustible que puede presentar esa falla y revisa la bobina que puede estar a punto de dañarse definitivamente
Carlos de México hace 6 años
Disculpa tengo una Ford ranger 97 cuatro cilindros 8 bujías da marcha pero no enciende y no pasa corriente a las bujías ke podrá ser
el pelon de Venezuela hace 6 años
Saludos carlos , si no pasa corriente puede ser bobina, bobina captadora , tapa de distribuidor , cables en corto circuito , cables de bujia o bujias malas , si es inyeccion electronica puede estar uno de los sensores involucrados defectuoso
Leoncio Sánchez vicencio de México hace 3 años
@el pelon Disculpa tengo for ranyer 94 automática en frío arranca bien después de un rato en funcionamiento la paro y al volverla arrancar batalla que puede ser es 8 bujías motor 2.3
juan de Argentina hace 7 años
Mi ranger 3.0 2005 la para en una cochera cuando salí se Paro y no arrancó más tiene precio la bomba pero no le puse arranca motor arranca y se Para me pueden ayudar?
cesar de México hace 7 años
Buenos días alguien me podría ubicar de alguien que me pueda ayudar con mi ranger es 89 soy de Querétaro por favor irge
lemuel de Estados Unidos hace 7 años
Mi ford ranger tenia el cran sensor malo y se salio de tiempo pero ya esta reparada y esta como nueva
Juan de México hace 7 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi ranger 94 motor 3.0 no da marcha m podrían apoyar cual seria el problema
CESAR de México hace 7 años
Hola buenas tardes mi rnger 92 presenta un problema en las mañanas, o cuando esta parada mas de 10 min. Al principio arranca a la primera pero a los 5 min se apaga y tengo que dejar el switch abierto durante 1 minuto y vuelve arrancar , este procedimiento me lo hace 5 veces seguidas y despues de la quinta ya anda todo el dia bien sin apagarla no hay chispa ni gasolina cuando falla autozone asegura que el modulo dis esta en perfectas condiciones.
Cesar de México hace 5 años
Hola ya solucionaste tu problema a mi camioneta le pasa lo mismo tengo que tener el swits abierto por lomenos 2 minutos y despues arranca alguien puede ayudarme
Michael Garmendez de Nicaragua hace 6 años
Tengo una ranger 4.0 del 2000 no pasa combustible de la bomba al motor y el theft parpadea bastante,ya revise la bomba y está buena sólo que la corriente se corta
Viktor de México hace 3 años
Es problema de alarma o anti robo
Luis de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tardes yo tengo una Ford ranger del 1993 y no me quiere prente le compre la pompa de gasolina le compre el gran sensor y no me está tirando corriente a los espares
Mariela Sepúlveda de Argentina hace 6 años
Hola tenemos una Ranger 3.0 diesel 2006 arranca en frío una vez si la apagó ya no arranca que puede ser. Gracias
Alex de Nicaragua hace 5 años
Hola agradecería su ayuda tengo una for ranger 4 cilindros 97 primero le costaba para arrancar pero ya no lo ase da marcha pero no arranca como q xruje nada más
laberto de México hace 5 años
Tengo un problema con mi ford ranger 94 2.3 no prende da pulsos chispa sele cambio sensor de posición de cigueñal y no arranca alguien tubo el mismo problema
Jesús de México hace 4 años
QUe tal amigos un saludo para todos les cuento mi Ranger 2.3 1994 arranca y corre bien pero en primera o segunda a bajas revoluciones me tironea y retiene muy brusco las aceleraciones la escame y me da da el código de falla 211 que es aserradero de la señal de rpm pero recién cambie modulo bujías cables y bobina alguien me puede decir cómo revólver este detalle
Candido de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una 2001 Ford Ranger y trabajava bien pero de repented ya no quiere arrancar cual es el problema da Marchant
rommel de México hace 3 años
Bueno cuando le doy una probada y dejan que se caliente y avienta explosiones en el mofle y cuando la apagas yo no quiere arrancar
[email protected] de México hace 3 años
Tengo una Ranger modelo 93 motor 3.0 ya le cambié distribuidor y bobina y no hay chispa en bobina para q encienda q puede ser
CESAR de México hace 3 años
Hola buena noche cambiando el sensor del cigüeñal se arregla el problema
CESAR de México hace 3 años
Te recomiendo el sensor que venden en autozone.
Kevin de México hace 3 años
A mi me pasó algo similar, y encontré la solución después de 2 días de verificar todo. Encontré que la tierra que va conectada al motor no estaba haciendo bien su trabajo. Por lo tanto cambie y limpie las áreas, añadi una tierra más y listo. Eso fue el problema. ( el auto tenía gasolina y chispa)
Jose Manuel de México hace 3 años
Tengo una ford Ranger 97 se me apago de repente, ya le pusieron bomba de gasolina, sensor del cigueñal, sensor del tiempo, otra bobina, hay corriente en todos los fusibles, inyecta suficiente gasolina, bateria nueva es la 2.3, bujias nuevas, filtros etc. y aun asi no prende
cecilo de Guatemala hace 2 años
Buenas amigos mi ranger 94 seme quedo sin gasolina xq no me marca el indicador despues de echarle de nuevo llano me arranco que pasaria ai y que ay que hacer amigoa
Cholo89 de México hace 2 años
Buenas tardes tengo una ranger 98 me falla solo en las mañanas no quiere arrancar da marcha pero no arranca, a los 3 llavasos en ocasiones arranca y ya no falla en todo el día hasta la mañana siguiente, me descarga la batería de tato que intento arrancarla
Jorge de México hace 2 años
Hola tengo una Ford Ranger 3.0 modelo 2000 que se le cambió la bomba porque no trabajaba, la bomba nueva si trabaja, ahí buena presión de bomba, ahí chispa en las bujías, lo que no ahí son los pulsos de la computadora a los inyectores, alimentación positiva si les llega pero los pulsos no, que podría ser, ya cheque todos los releys y están bien, no ahí fusibles dañados, algún consejo de que pueda ser
ALEX de México hace 2 años
Tengo un problema con mi ford ranger 1997 motor 2.3 tiene corriente en bujias y presion de gasolina tambien , al dar marcha como que hace el intento de arranque pero no jala. Cuando se paro hizo como una pequeña explosion , anterior a eso en camino fallaba como pequeños tirneos como cuando un cable de bujias fallara y en los altos de rrepente enpezaba a temblar y sacaba humo negro por el escape.
Juan de México hace 2 años
Tengo una for ranyer 2.9.
6 cilindros da marcha pero no arranca tiene chispa y pulso de inyección
Manuel de México hace 2 años
Buenas tardes

Mi Ranger 94 automática. Apenas me lo hizo hoy no encendía solo estereaba ya casi p prender. Le recice mangueras de vacío estaba desconectada la k va del purificador de aire ala tapa de una de las punterías dónde está la válvula psi. La conecte y prendió ala primera. Si de algo les sirve. Suerte
Edgar de México hace un año
Buenas tardes tengo una ranger 97 si hay chispa y también gasolina pero no prende solo estaré. Ya le intente hacerla jalar con gallo y tampoco
Daniel de México hace un año
Amigo solucionaste el problema? me pasa igual con una 97
Guillermo de México hace 6 meses
Buenas noches amigo mi marcha no hace nada y sólo con empujón sale en su opinión es necesario comprar la marcha nueva y si sabe más o menos el precio es ford ranger 91 americana 4.0
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Vibracion de transmision en cierta velocidad SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2012 2.3 tracc 4x 2 50000 kms
Mi camioneta comenzó con una fuerte vibración entre los 10 y 70 km/h , se cambiaron todas las crucetas y la vibración ahora ciertamente es menor pero bien perceptible entre los 40 y 60 km/h , revisando todos los soportes de caja y motor y escape , sigue la vibracion , balanceo y rotación de neumaticos y sigue igual , rote el acoplamiento de cardan a cigüeñal en 180 grados , y sigue igual , que puede ser
carlos de Chile hace 10 años  
CA
31 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos )
Alberto de Argentina hace 10 años
Tirate abajo y fijate que el cardan no tenga juego. El diferencial es muy dificil, fijate las crucetas
carlos de Chile hace 10 años
Alberto , gracias por tu ayuda , efectivamente la cruceta que se puso en acople con diferencial presenta un juego vertical , la cambiaremos
jamb1954 de Venezuela hace 7 años
Puede ser cremallera acusando la tan famosa fatiga del metal puede estar con fisuras revisalo a mi me paso y me causo daño
Horacio de México hace 2 años
Que daño te causo...me puedes decir por favor a la mia le cambiaron el embrague. Y empezó así...
fredy de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo una vibracion en mi ford ranger 20114x2. Le cambie crucetas. Cardan el segundo tramo del lado de diferencial. Puente cardan y sigue la vibracion. La vibracion se produce en una velocidad media. Que puede ser?
Marcus de Argentina hace 6 años
Al parecer es un problema del balanceo del cardan.
carlos de Chile hace 2 años
Cuando cambie todas las crucetas marque cada posición de acoples y vibraba suave , terminó la vibración fuerte , le puse una abrazadera ancha en la cola y la fui girando de posición la vibración bajo casi a cero
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una ranger y cuando pongo marcha atras vibra que puede ser? Es como que toca fierro con fierro
Alexis Rodríguez de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes mi Ranger 3.2 no llega a 200.000km y empezó con una falla cuando estaba regulando se paraba sola era. 2 veces a la semana después se le iba ahora la lleve a todos los talleres q hay en San Juan y no le dan el la tecla me mecían q era el sensor del turbo no fue después compre el sensor del árbol de leva tampoco y no supera regulando las 2000 vueltas a fondo no anda no se puede ni la segunda nada nada. Gracias
Alejo de Argentina hace 5 años
Cámbiaste filtro de gasoil y de aire...saludos desde chimbas
Alfredo de Chile hace un año
Solucionaste el problema me pasó lo mismo
Nerin zapata de Honduras hace 7 años
Tengo un ford ranger 89 tiene dañado el machón del cardón sera buena idea cambiarlo a cruzeta
Gerardo de México hace 5 años
Tengo un problema con mi Ranger 89 automática, no hace los cambios solo se queda en primera,eso empezó desde que se le cambio la cremallera
Hericson de México hace 5 años
Tengo una dakota 2008 y el problema que tiene es que siempre se daña el balero cardal de la flecha que sera alguien me puede orientar
Martin de México hace 4 años
Disculpen alguien me puede orientar tengo un ranger 97 lee cambie la transmision estandar. Purgue el clutch. Pero ahora siento que al ir soltando el clutch empieza avibrar mucho a un acelarandoo.
Gabriel de Paraguay hace 4 años
Hola a todos! Consulta técnica tengo una ranger 3.0 año 2008 tiene vibración alcanzando 130 km/h y hace que reviente los retenes de la caja de transferencia y la del diferencial delantero
carlos de Chile hace 4 años
Mira tuve un problema similar en una caja de transferencia , y viendo la velocidad que alcanzas creo que no aguantan dicha velocidad, a mi me paso eso en ford ranger , la exiguia demasiado en velocidad y revente retenes e incluso rodamientos, en la mayoria de camionetas con diferencial delantero y caja de transferencia no aguantan no mas de 80km por hora espero ayudar
Jesus de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo una ford ranger 2004 3.0 el motor tiembla cuando no estoy en marcha ya revisé cables de bujía las bujías la valvula de marcha que puede se algún comentario se agadece
Ramiro de México hace 2 años
Tengo un Ford ranger 2000 3.0 automático y al momento de girar el volante tiembla. Alguien me podrá ayudar?
Alex Rivera de Estados Unidos hace 6 meses
Hola tengo una Toyota tundra 2005 cuando piso el freno la caja empieza a temblar le cambié todos los frenos y sigue haciendo lo mismo le cambié todas las uniones del caldan y el central chaf pero sigue con lo mismo que podrá ser
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Prende y se apaga al acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1985 Ranger 2.385 125000 kms
Se le cambió la correa de sincronización, prende y se apaga no acelera hay corriente en bujías, hay gasolina en inyectores, compresión 120 libras no lleva sensores de árbol de levas ycigüeñal. Ayuda por favor.
Valente de México hace 4 años  
VA
24 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Valente)
Valente de México hace 4 años
Ya resolví la falla, era el cilenciador que estaba un poco tapado y con ese poco no aceleraba, gracias
Guadalupe de México hace 3 años
Hola alguien me puede ayudar tengo una camioneta Ford Ranger modeló 86 siempre tiene el problema de cuando la enciendo siempre tiene k calentarse para k pueda arrancar y hoy ya tiene el problema k se apagó totalmente y donde le checo la presión de la gasolina ablo el suis y no ya le sale x ahí donde le checo la presión dela gasolina alguien me puede ayudar k pudiera ser ????
El meny de México hace 3 años
Tengo una ranger 1990 2.9 enciende pero como a los 10 minutos se apaga y ya no da chispa... pero al siguiente día la enciendo y da a la primera
Gabriel de México hace 3 años
Yo también tengo el mismo problema, ya lo resolviste? Quiero saber que es. Gracias.
El meny de México hace 3 años
@GabrielAun no lo resuelvo me dicen que es la pastilla qué se calienta
Javier de México hace 6 meses
@El menyResolviste la falla , nosabes que era tengo esenproblema
José de México hace 3 años
Tengo una Ranger año 90 el problema que se apaga a los pocos minutos no se mantiene ensendida. Me han dicho que el el suchee de la llave. Le compré batería nueva pensando que ese sería la falla. Que será por favor ayúdenme
Bedoy_07 de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un ranger 1997 lo prendo y prende medio acelerado y llego a un alto y tiembla mucho el motor. Ya le cambié los sensores que son de toda la parte del aire, pero aún sigue haciendo esto que puedo hacer?
Ernesto de Argentina hace 9 días
Tengo una ranger 2017 arranca queda en marcha un minuto y para si le acelero para
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Estaba en marcha se paro SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2006 doble cabina 3.0 220000 kms
Se le hizo la distribucion se mandaron los 4 inyectores al bombista y delante mio los dejo en excelentes condiciones se cambiaron arandelas de los inyectores y se templaron, le llega combustible a la bomba , rampa de inyectores , se purgaron los 4 inyectores se testeo el sensor de cigueñal pregunto trae algun relay que corte a los inyectores?
mariano de Argentina hace 4 años  
MA
18 respuestas 
Hugo ortiz de Argentina hace 4 años
Hola Mariano. No la ranger 3.0 no trae ningún relay que corte a los inyectores.
mariano de Argentina hace 4 años
Gracias hugo la verdad no sabemos x donde tiene la falla ,el motor gira muy bien con arranca motores queda en marcha despues nada
mariano de Argentina hace 4 años
Gracias hugo la verdad no sabemos x donde tiene la falla ,el motor gira muy bien con arranca motores queda en marcha despues nada
Aguilar Jose de Argentina hace 4 años
Hola Solucionastes algo amigo?
Hugo ortiz de Argentina hace 4 años
Háblame al watshap 3704331838
Ledezma samuel rodolfo de Argentina hace 4 años
Hola buen dia q puede ser voy andando tengo una ranger mod 2000 2.8 va andando y se para d la nada le cambie filtro le soloetearon las mangueras y le sacaron el tanq para lavarlo y sigue q podria ser xq sino la tira o larga en un cuesta abajo no anda y le da arranq y ahi nomas a la segunda vez queda sin bateria
Gustavo de Argentina hace 4 años
Tenés que escanear cada vez que tocas la distribucion
mariano de Argentina hace 4 años
Hola Gustavo se pasó x 3 scaners no detalla ninguna falla
Gustavo de Argentina hace 4 años
En ese caso tiene que ser fusible o contactor de inyectores probaste si llega pulso eléctrico a los inyectores y que estén bien conectados
Francis de Argentina hace 4 años
Tengo exactamente el mismo problema, si encontraste solución contáctame 3515197885
Solucionado
Mejor respuesta (según mariano)
mariano de Argentina hace 4 años
Hola a todos ya resolví el problema gracias a Hugo Ortiz de Formosa un capo me pasó el vídeo paso a paso
Eva correa de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema me hablas por watts app 299 4060816
Isma de Argentina hace 3 años
Hola... te solucionaron el problema?tengo el mismo problema con el sensor de cigueñal de la 2.5
Vicente de Argentina hace 4 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema como lo solucionaste. T djo mi num hableme al WhatsApp 3534813997
mauri1927 de Uruguay hace 4 años
Puede ser un fusible de la bomba de alta, es de 5amperes o proba a a poner un inyector en la entrada de la rampa si no lo vence es problema de la boma de alta presion
mariano de Argentina hace 4 años
Hola Mauri alguna idea donde está el fusible
mauri1927 de Uruguay hace 4 años
Estan en la fusilera del motor te mando foto
1
mariano de Argentina hace 4 años
Gracias Mauri hoy reviso
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El marcador de la presión del aceite se vuelve loca (sube y baja)

Ford Ranger 2002 4.0 12000 kms
Buen dia tengo un ford ranger 2002 automatico , 4 x 4 motor 4.0 king cap. Hace algunos días me di cuenta que la aguja de la presión del aceite subía y bajaba constantemente, podria el carro quedarce encendido mucho tiempo y no pasaba nada. Al meter cambio la aguja empezaba a volverse loca, al pararme en un semaforo o alto mientras el carro estuviera en cambio, así que me di a la tarea de checarlo, primeramente me dirigi con un electrico y después de largas horas no encontró nada fuera de lo normal. Posteriormente fui a un mecánico para que lo checara y no encontro nada de echo le metimos un ma… Leer completa
Tito de México hace 9 años  
TI
31 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Camvia la bomba del aceite
DIAz de Estados Unidos hace 8 años
Espero le sirva camvie el sensor de presion del aceite...oil pressure sensor
hite de Chile hace 8 años
Como te fue con la falla, al parecer tengo la misma falla
edgar de México hace 8 años
Hola ando desesperado tengo una ford renger 2003 y en menos de un año le he reparado la maquina 2 veces me la acaban de entregar hace dos semanas y ya se esta acando el aceite y la falla no se le quita se chupa todo el aceite en semana y media esta y he pagado muy caro por ello pero no le hayan si laguien me pudiera ayudar se los agradeceria
edgar de México hace 8 años
Me dicen que por que el motor es de aluminio es mas complicado y echa humo
Tito de México hace 8 años
Cambien el sensor y no se le quito la falla. Tu falla es un poco mas grave, no has checado si no lo esta tirando por algún lugar, tal vez no lo pusieron algún empaque bien.
Tito de México hace 8 años
Cambie la bomba de aceite nueva, y nada, sensor de presión de aceite y nada, nunca he encontrado la falla.
edgar de México hace 8 años
Buenas noches Tito sabes no lo tira solo humea al arrancar
LOPEZR de México hace 8 años
Hola me pueden ayudar tengo el mismo problema pero solo cuando la camioneta la forzo mucho mas de lo normal cuando me meto a la arena a hacer desmadre el marcador sube y baja rapidamente por varios minutos, apago el motor y lo enciendo de nuevo y queda normal. Que puede ser me pueden ayudar?
francotestoni de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo, Encontrastes la falla? [email protected]
Joako de México hace 8 años
Pudieron solucionarlo? Tengo exactamente el mismo problema con una ford explorer 4x4 mod 97. Gracias
zorro de Guatemala hace 7 años
Yo tengo el mismo problema
cherokee de México hace 7 años
Buenas noches tengo una bronco 1988 mtor 2.9 6 cilindros. Cuando la adquiri fallaba como si no trabajara un inyector ambie cables bujias aceite lavado de inyectores y se cambio un inyector. Ahoraya esta pareja. Pero en las subidas me marca aceite y pierde mucha fuerza como si dejara de trabajar algun piston alguien me puede ayudar. ' pienso cambiar labomba de aceite.
Eddie de México hace 7 años
La bomba por fuera lleva un engrane alguien tendrá una imagen de esto por se me extravió y no la puedo conseguir es de ranger 2009 argentino
PEDRO RIVERA de México hace 6 años
Tengo una ford ranger 95 me prendo un foco rojo check gage no me marca la gasolina que puedo hacer
Samuel de México hace un año
Te prende check gauge x lo mismo que no te funciona el medidor de gasolina repara el medidor y soluciomaras ambos vestigios
nancy de México hace 6 años
Buenas resulta que mi troca no es continua la aguja del aceite aveces que marca y aveces no mi troca es ranger 2001 cual podria ser la falla
saul de Estados Unidos hace 5 años
Quisiera saber la aguja de aceite del motor no trabaja que puede ser
Fernando Fernández de Estados Unidos hace 5 años
Tengo el mismo problema tengo una ford ranger 1999 4cil 2.5 y me ase lo mismo con la aguja del aceite se vuelve loca cuando enciendo el motor frio dura como 10 minutos vuelta loca la aguja después se normaliza
Manuel redondo de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo. Cuando lo prendo d mañanaso dura la ahuja como 5 segundos para empezar a marcar. Aparte q se sube y se baja. Ya cuand se calienta ya hagarra su ritmoes ranger 2.9 .79
Manuel redondo de México hace 5 años
Otra cosa. Hay mui poca libricadion a los balansines. Q puede ser.
pedro torrealba de Venezuela hace 4 años
Tengo una ranger motor 2.5 tenia una semana sin prenderla y cuando la prendi la presión de aceite se cae digame que puedo hacer
luis u de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos tengo una falla con mi camion cargo 815 sube y baja la presion de aceite al caletar que podra ser
Enrique de México hace 3 años
Hola tengo una Ranger 1995 3.0L y la aguja de aceite se vuelve loca sube y baja...que puede ser ???
Rafael de Argentina hace 3 años
Yo tengo el mismo problema en caliente la presión baja a cero el motor lo hice entero nuevo
Ingrid Parra de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo la aguja se vuelve loca cuando ya voy en marcha es una ford ranger mecánica 2005
El Kuate SJD de México hace 3 años
En mi caso mi Ranger hacia algo muy similar, le cambié el aceite del motor por una viscosidad más dejada, es decir, del 15W-40 al 10W-30, t le cambie el filtro del aceite y se le quito la falla, otra cosa, hay algunos filtros de aceite que te disminuyen considerablemente la presión del aceite. Saludos!!!
El Bohemio de Puerto Rico hace 9 meses
Tengo mi pickup Ford Ranger 2003 y la aguja del aceite en el dash, se volvió loca, parece como si fuera algo eléctrico porque gira para la izquierda y para la derecha bien rápido, no se está quieta ni un segundo. Parece un abanico girando y girando, me di cuenta estando detenido en un semáforo y el carro en drive.
Reynaldo Vázquez de México hace 8 meses
Yo tengo ese problema con la Ford Ranger argentina año 2005 enciendoel motor y la aguja del aceite se vuelve loca está como brincando no se que pueda ser. Si alguien tubo ese problema y como lo soluciono que comenté
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Da marcha, arranca por 2 segundos pero no se mantiene encendida. SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1994 2 puertas americana  200000 kms
Que tal tengo una Ranger 94 Américana 2.3 l 4 cilindros 8 bujias, se me rompió la banda de distribución se la cambie y arranco normal estuvo como 10 minutos encendida se apago sola le di marcha de nuevo y ya no quiso encender, llevo 15 días así la camioneta da marcha bien y arranca como 2 o 3 segundos pero no se mantiene encendida ni acelerando, ya revise sensor de cigüeñal, módulo dis, computadora, bomba de gas, inyectores, árbol de levas y valvulas, tiene bien la corriente en todas las líneas etc. Tiene chispa en las bobinas y funciona perfectamente la bomba de la gas. Ya no se que mas pueda ser. Alguien que me pueda ayudar de antemano se los agradecería mucho. Estoy desesperado y estresado gracias!!
Billy Joe Montes de México hace 7 años  
BI
24 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Billy Joe Montes)
wasa de México hace 7 años
Hola,checa que este bien puesta a punto y checa que tu sensor de cigüeñal este mandando las dos señales al modulo dis,en el en el conector del modulo dis superior con un multímetro as la prueba vas a ver 6 cables, en el mismo modulo tiene numerado 1 en una orilla y en la otra orilla tiene el numero 6, bueno el cable uno es corriente de 12 voltios con switch abierto el cable 2 y 4 son de las señales que manda el sensor de cigüeñal pon el cable de tierra del multímetro, ala tierra de batería y el cable de corriente del multímetro metelo al cable numero 2 del conector del modulo dis abre el switch , ve en multímetro ponlo en la escala de 20 voltios y tienes que tener una lectura de 10 o 12 voltios si tienes cero voltios dale vuelta alas poleas ya sea si puedes con las manos o si tienes una matraca y un dado para que le des vuelta desde la polea del alternador, bueno ya que le des vuelta tiene que aparecer la lectura de 10 o 12 voltios ya comprobado esa señal ahora checa en cable numero cuatro as el mismo procedimiento te tiene que dar los mismos resultados 10 o 12 voltios, si nomas te da una señal ya sea en el cable 2 o 4 ya no sirve tu sensor de cigüeñal, otra cosa si nomas te da señal en en cable numero 2 y en el cable 4 no te da señal la camioneta puede prender normal pero con dificultad y no tendría mucha potencia, si te da las dos señales perfecto,ahora lava la polea del cigüeñal por la parte de atrás donde esta el sensor del ciguelal ya que si esta sucio de grasa o x cosa vas a tener una interferencia,comentas que si te da chispa, te puede dar chispa pero si una de las señales que te comente antes numero (4) no da a tiempo la señal no se sincronisara bien la chispa y es el problema que creo estas presentando bueno suerte
Billy Joe Montes de México hace 7 años
Hola que tal gracias por tu ayuda, ya vino un chavo que es buen eléctrico a checar la camioneta y ya me la echo a andar, me comentó que el módulo Dis esta fallando que lo tengo que cambiar pero que mientras puedo traer la camioneta así por un tiempo, para arrancarla sólo le quitó un tipo fusible de uno de los conectores que están sueltos cerca de la computadora y me dijo que es para el control de tiempo y así sin ese ya arranca la camioneta y ya se mantiene pero al acelerar andando siento que le falta potencia. Si crees que sea el módulo Dis y como ves lo que hizo el chavo? Ojalá me puedas responder y muchas gracias por tu ayuda. Por cierto el sensor del cigüeñal se lo cambie nuevo
Billy Joe Montes de México hace 7 años
Hola que tal gracias por tu ayuda, ya vino un chavo que es buen eléctrico a checar la camioneta y ya me la echo a andar, me comentó que el módulo Dis esta fallando que lo tengo que cambiar pero que mientras puedo traer la camioneta así por un tiempo, para arrancarla sólo le quitó un tipo fusible de uno de los conectores que están sueltos cerca de la computadora y me dijo que es para el control de tiempo y así sin ese ya arranca la camioneta y ya se mantiene pero al acelerar andando siento que le falta potencia. Si crees que sea el módulo Dis y como ves lo que hizo el chavo? Ojalá me puedas responder y muchas gracias por tu ayuda
wasa de México hace 7 años
Bueno me gustaría saber si antes de estos detalles que tienes la camioneta jalaba al al 100 y si asi era como fue que se presento ese problema es una pregunta para descartar muchas cosas que pueden ser
Billy Joe Montes de México hace 7 años
Gracias por la atención, antes de esto la camioneta jalaba bien sólo aveces que pasaba por donde había baches hacia como si se fuera a apagar y después seguía andando bien. Todo este problema fue a raíz de que se le rompió la banda del cigüeñal no se bien como se llama, pero le cambié la banda por una nueva y acabando de ponerla arranco bien, estuvo prendida como 10 minutos y se apago sola, le volví a dar marcha y ya no quiso arrancar y de allí empezó el martirio por 15 días le cheque Bomba de gas, computadora, sensores, cambie el sensor del cigüeñal, cheque relevadores, fusibles, líneas de los cables, bobinas y nada sólo daba marcha arrancaba y a los 2 segundos se apagaba y despues fue lo que te comento del chavo que la echo a andar. Que opinas de todo esto? Y si crees que sea el módulo Dis? Gracias por tu tiempo
Osmar de México hace 7 años
Buenas tardes
Tengo el mismo problema, podrias proporcionarme mas detalle de la ubicacion del tipo fusible que le quito el electrico , por favor. Ya estoy desesperado porque no arranca ya le cambie un montón de cosas. Gracias.
Samuel perez de México hace 6 años
Buenas tardes oyes ojala me. Ayudaras tengo una ranger99 3.0 tempranp al. Prenderla doy dos o tres llabasos y tiene q. Calentar sino se tironea hoy la. Aselere en frio y iso explosiones ya caliente jala chido q sera
Billy Joe Montes de México hace 6 años
Cambia tus bujías y los cables de las bujias, por lo que comentas le falta una afinación a tu camioneta, has esto y te va a funcionar bien
jorge alberto cavazos de México hace 6 años
Buenos dias, disculpen, es que anille mi ranger 2006, quedo perfecto el motor pero ahora tengo un problema, el motor se mantiene prendido pero con una falla como si fueran bujias, ya las cambie nuevas dos veces y sigue la falla, eh incluso en alta testerea mucho como si no cortaran bien las bujias, alguien podria orientarme a corregir mo falla
Gracias
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No lee el sensor de posición de cigüeñal

Ford Ranger 2008 motor 3.0 Power Stroke 200000 kms
Mi ranger dejo de arrancar de la nada, revisaron los inyectores y están bien, me dijeron que las válvulas estaban torcidas y nada que ver. Después que era la bomba de presión, después la ECU y al final que es el sensor de posición de cigüeñal. Compré el sensor y no arranca. La probé con un sensor de otra ranger y arrancó pero con el nuevo que tengo no. Puede ser que no lo lea o cual será el problema. Necesito ayuda por favor necesito la camioneta para trabajar.
Jorge Antonio Corrales de Argentina hace 6 años  
JO
13 casos 
modesto muñoz de Venezuela hace 6 años
Revisa bien el sensor nuevo, es posible que tengas que rebajarlo para que se acerque mas al lector o llameme a este numero para explicarle 04249048249
Suriel de México hace 4 años
Buena tarde tengo una ranger 4 cilindros 8 bujias no quiere arrancsr ya cambie sensor cigueñal camboe modulo dis cambie bobina solo hace contraexplosion y no arranca es como si algo lo impidiera me pueden ayudar
macc15 de México hace 4 años
Hola, consigue la computadora de otra ranger y haz la prueba.
Javier de Argentina hace 2 años
Hola le hAgo una consulta tengo una Tánger 3.0 2007 y tengo el problema q andando unos pocos kilómetros se para lleve escanear y no salió nada puede ser q sea el sensor de rpm ??
Victor de México hace un año
Tengo una ranger 6cil motor 4.0 aveces si arranca pero cuando la apago la chispa se pone delgadita y ya no arranca...¿Alguien me podria ayudar?
Miguelo de Argentina hace 6 años
Modesto te consulto mi ranger arranca solamente en frio y le cuesta pero una vez que la paro no arranca mas
La ecu segun el escáner me marca que esta mal el sensor del cigueñal puede ser esta la causagracias abrazo
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, pero no sé dónde está ubicado el sensor cigüeñal.
Adalid de México hace 4 años
Esta abajo del ventilador ay se ve y sale sus cables y arnes
guerrero de México hace 4 años
Hola alguien sabe si puede cambiar el motor 2.3 y poner el 2.5 en mi ranger?
Cristian de México hace 2 años
Se debe poder, pero creo el acelerador de el 2.3 es de chicote y la 2.5 eléctrico el monobloc es lo mismo por fuera solo cambian las medidas de las camisas y cigüeñal
juan manuel venegas de México hace 4 años
Saludos mi ranger voy en marcha y despues de un rercorrido se apagaespero un minuto y la vuelvo a encender y funciona pero recorro otro poco y se vuelve a apagar,espero respuesta gracias
mario de Argentina hace 4 años
Buenas noches, tengo una ranger 3.0 que arranca pero golpea y humea blanco, el motor fue desarmado integro anteriormente. Que problema puedo estar teniendo?
Juan de México hace 4 años
De donde tengo que rrebajar el sensor de cigueñal mi ranger
Alfredo Nava de México hace 3 años
Hola buenos días, tengo una ranger 1996 2.3 8 bujías y 4 válvulas, que al encenderla en frio como que se ahoga y de repente se apaga además lanza explosiones por el escape al momento de acelerar, ya le cambie la bomba de gasolina, una de sus bobinas y un par de rrelevadores, y sigue con lo mismo, pero una vez que ya calienta ya no falla para nada.
Pablo de Argentina hace 3 años
Se me rompió la ficha del sensor del cigüeñal y ahora no se como conectar
Pablo de Costa Rica hace 3 años
Mi ford ranger 2.3cc 1994 no tiene corriente una bohina y la otra si pero esta nueva y probada será sensor de cigueñal rallado o malo q no llega corriente ala otro bohina
[email protected]
506 61284079
Espero respuestas
Roberguti02 de Chile hace 3 años
Me paso lo mismo y cambie el modulo de encendido, esta entre la salida sensor de cigüeñal y la salida hacia ambas bobinas, (costado derecho hacia abajo del cuerpo aceleracion)
Pablo de Costa Rica hace 3 años
@Roberguti02Esq cambie la faja de distribución lo atiempe pero me perdió fuerza y ahora es mar lerdo de arranque como q hay q darle gas para q se ponga al mínimo será ese modulo de encendido o un diente corrido de la poleda
Jorge de Argentina hace 2 años
Hola Jorge como solucionaste tengo el mismo problema
Liliana de México hace 2 años
A nosotros se nos quebró el sensor compramos otro pero al ponerlo si prende pero ajusta la banda y empieza como a papalotear y se apaga y por ningun lado encuentro el original de otra Ranger 89 4 cilindros 2.3 la verdad ocupamos la camioneta para trabajar ya hemos comprado como tres sensores y nada pasa lo mismo siempre
Carlos de México hace un año
Hola tengo una Ranger modelo 93 me ahuemea mucho humo negro cuando arranca me dicen q es el sensor de cigüeñal será posible eso
Pablo de Costa Rica hace un año
El humo negro esq esta quemando aceite debería medir compresión de los pistones así descartar si hay q anillar
Armando de Argentina hace un año
Hola... tengo problemas con mi ford ranger 3.0 motor power strok modelo.2006. Arranca anda bien y cuando calienta se apaga sola... hay q esperar q enfríe y arranca de nuevo... ya cambie inyectores y sigue igual... el escaner no marca la falla... ayuda por favor.
Pcastro de Chile hace 10 meses
Hola. Se pudo reparar? Cual era la falla
Max CR de Costa Rica hace 8 meses
Me Pasa lo mismo ranger 2006 3.0 manual… alguien con la solución?
Jhonnifer de México hace 10 meses
Compré un sensor del cigüeñal para una Ford Ranger 91 motor 2.3 de 8 cilindros el módulo lo compre en autozon pero vienen diferentes los colores como los conecto
Emmir GB de México hace 9 meses
Buen dia, tengo una ranger 90 2.9L, al prender hecha mucho humo negro y presenta pérdida de potencia y en ocasiones una vez que la prendo despues de apagarla se batalla para encender, ya la he llevado con varioa mecanicos y no le hayan, se limpiaron inyectores, se cambiaron sensores, Map y Maf, ya no se que hacer para que me funcione como debe ser, si alguien puede ayudarme se los agradecería.
Saludos...!
Gabriel favela de México hace 7 meses
Amigo ya solucionaste? Me pasa lo mismo pero con una Ranger 1997 4 cil
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MAF ó válvula IAC? 4 mecánicos y sin remedio

Ford Ranger 1993 2 79000 kms
Que tal, tengo un pickup ranger mod.93,6 cilindros, motor 4.0. Lo he llevado con 4 mecánicos /eléctricos y aun persiste la falla. El pickup al dar marcha de encendido con la llave sube las rpm hasta 4 rpm(que es normal para mi carro) y en ese mismo momento las baja hasta 0 y se apaga el carro, cuando funcionaba correctamente se estabilizaba en 1 rpm ahora no, simplemente sube rpm y se apaga. (Generalmente siempre arrancaba así a esas rpm). Ese es el primer problema, cuando se logra mantener estable al dar marcha y andar un rato en el este empieza a tironearse y se apaga y vuelve el problema de… Leer completa
Rgm97 de México hace 5 años  
RG
12 casos 
Monica de México hace 5 años
Disculpa si se arregló tu problema?
Rgm97 de México hace 5 años
Que tal, aun no resuelvo, sigue la falla
Monica de México hace 5 años
Mapa o válvula iac si se soluciono tu problema disculpa?
jose de México hace 5 años
Como calibro la valvula iac
Juan Manuel de México hace 5 años
Tengo un Ranger 2001 que al encenderlo y conectar la IAC está hace un ronquido y no bajan ls RPM ya le hemos reemplazo 4 IAC y sigue haciendo lo mismo que estará provocando el mal funcionamiento
misael de México hace 4 años
tengo ranger 93xlt en frio el motor no empareja asta despues de un cierto tiempo sola empareja el motor
Albert de México hace 4 años
Checa tu filtro d aire may, puede ser esa el problema, yo tenía un problema similar y a final d cuenta era el filtro d aire
Rgm97 de México hace 4 años
Voy a intentar, gracias
rafa de México hace 4 años
Tengo una duda la válvula iac y el sensor tps de ford 4.0 le queda al motor 4.2 de f150?
raymundo espinosa de México hace 3 años
Hola alguien q pueda ayudar disiendo cuanto voltaje tiene la válvula iac de mi ford ranger 2,9 6,v 1990
Miguel de México hace 3 años
Tengo una ranger 97 6cilindros transmisión manual el problema es cuando al momento de meter el clutch esta se acelera demasiado que podrá causar ese problema
Cris de México hace 3 años
Pudiste solucionar el porblema?
Cristian de Honduras hace 3 años
Tengo el mismo problema... Que podrá ser?
Charly de México hace 3 años
@CristianMe pasó ese problema con un Pointer, la falla estaba en el boster de freno, lo mandé reparar y se solucionó el problema
franko2504 de Estados Unidos hace 8 meses
Que tal amigo tengo el mismo problema con una ranger 1999 manual. Al querer meter velocidad se empieza acelerar. Sola. Ya cambia Iac y tps como 2 veces y no queda. El scanner sigue diciendo que es el Tps
franko2504 de Estados Unidos hace 8 meses
Que tal amigo tengo una ranger 1999 manual. Tiene el mismo problema ya cambie tps IAC DOS VECES. Y sigue el mismo problema de aceleracion
Elias lema de México hace 2 años
Tengo el mismo problema
Albert de México hace 2 años
Cuando es el sensor maf, pasa mucha gasolina, tira humo negro, los d la válvula Jac podría ser, tienes q checar bien el modelo, porque puede ser el mismo pero ya viene programados para cierto modelo, cómo todo va sincronizado a la computadora , también podrías checar el sensor tps ( pare que así se llama) es uno q va en la papalota del cuerpo d aceleración y por último cambea el filtro d ahire, así estaba el mío, y le cambié el filtro d ahire y con eso quedó, parece nada pero podría ser el filtro d aire
Braulio de México hace 2 años
Ola buenas tardes espero y puedan ayudarme tengo una ford ranger v6 2.9 88 y da marcha excelente pero al meter canciones se mata o al llegar a un alto se va galoneando espero puedan ayudarme
Manuel de México hace 2 años
Checa todas las mangueras de aire de vacío. Yo tengo una 87 igual hacia lo mismo le cambié todas más mangueras de vacío delgaditas con igriegas y todo acopladas con abrazaderas y se solucionó
Suerte
Manuel de México hace 2 años
Tenía el mismo problema ayer desconecte el sensor map k está en ducto alado del filtro de aire y prendió normal y se mantuvo
Cambie el sensor map x otro usado mismo motor lo limpie con carbuclin y se solucionó todo. Si te sirve de algo. Esa pieza es cara. X eso la puse usada puedes calar con otra prestada. Suerte
Daniel Cruz de Guatemala hace un año
Hola que tal buena tarde
Tengo. Una Ford Ranger 4.0 XLT 2000 Automática 4x4 al arrancar me da problema de no emparejar y me marca las RPM a 4
Al calentar empareja normal. Pero hay que acelerarla. Por varios minutos y hace explosiones en el ducto de aire
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Ford ranger 2.3 año 2007 no tiene chispa

Ford Ranger 2007 ford ranger 185000 kms
Hola amigo espero su ayuda tengo una ford ranger 2.3 año 2007 doble cabina que no enciende dejo de funcionar de un día para otro la estacione como siempre al día siguiente la hice partir , partió de lo mas bien y anduve un par de metro y se paro. La revise y no tiene chispa.

*revise sensor posición cigueñal ( funciona)
-revise bobina y se la cambie de una camioneta del mismo modelo que esta funcionando y no enciende ( me di cuenta que la bobina se recalienta al máximo). * cambie bujías
*cambie cable de bujías
*revise reles y fusible y están ok

No se que mas revisar ayuda por favor !!!
carmen de Chile hace 9 años  
CA
37 casos 
cruz de Estados Unidos hace 9 años
Tengo una for ranger 99 y me moja mucho las bujias de gasolina y no prende que pude ser
beto de México hace 9 años
Ya checastes tus inyectores
jesus de México hace 9 años
Hola limpia, sensor que esta aun lado del carburador es como un barril, sensor que esta aun lado del filtro de aire, y sensor que esta arriba de la ara;a. Se me olvidaba revisa que los cables de cada sensor esten bien conectados...
juanfcoperezlopez de México hace 7 años
La única manera es revisando el modulo de encendido
dennis santos de Chile hace 7 años
El problema lo tienes en el computador del vehiculo o llamado ecu ,,exactamente el transistor que le da la señal ala bobina se encuentra en corto circuito a masa por eso es q la bobina se calienta por q esta a tierra la señal de pulso...ese es tu problema tienes q cambiar el computador del vehiculo y configurarlo
Luis de México hace 6 años
Hola, buen día buscando solución a un problema encontré esta página. Tengo una ranger 2004, doble cabina motor 2.3 Argentina. El problema en calentamiento. Hace e aproximadamente año y medio se tronó la tapa plástico del lado izquierdo del radiador, y como consumía mucho aceite le cambié el motor hace apenas un mes, se cambiaron también bobina, bujías cables de bujías, termostato, bomba de agua, filtro de aire, de gasolina y de aceite. Resulta que hace 5 días iba conduciendo y de pronto se sube la temperatura hasta el tope en el indicador y empezó a temblar la apagué y revise el depósito del refrigerante ya no tenía nada; esperé que se enfriara, le puse agua y jalé para el taller, la checaron y encontraron que otra vez la misma tapa del radiador se había agrietado y tiró todo el anticongelante, le pusieron otra y ya jaló pero me dijo el mecánico que el fan clutgh no funcionaba bien se patinaba, y por eso no enfriaba parejo, le compre el fan clutch se lo instalaron y la seguí observando, fui con el de los radiadores para que checara si no había alguna fuga y todo bien no hay fugas, pero encontramos que el indicador de temperatura en el tablero tarda mucho para subir, hasta después de 15 a 20 minutos sube como a la mitad, y ahí se queda, aunque aceleres o desaceleres o la apagues; si le termostato es nuevo ¿que puede ser?. Me preocupa porque estos calentamientos pueden acabar con el motor nuevo. ¿Qué me aconsejan? que saben de estas fallas?, ¿alguien las ha tenido?
Luis de México hace 6 años
Este caso es interesante, porque le puede ocurrir a cualquiera, y los usuarios de este medio debemos solidarizarnos porque si esto ocurre en carretera lejos de donde hay servicio, es preocupante y si por casualidad ocurre lejos y de noche. Que hacer?, si alguien ha tenido estos problemas y ha logrado solucionarlos, coméntelo aquí ayudémonos porque hay fallas que ni los mecánicos las conocen y no dan solución y resulta que: pues le cambiamos esto, ahora aquello y se hacen cambios o reparaciones que no solucionan el problema y aumenta la psicosis de que , ¡qué ira a pasar ahora!: Es irónico, porque ves otros vehículos ya casi chatarra, rechinan, echan chorros de humo y los cargan con lo que pueden ahí van jalando y tu carro con buena presentación, conservado, cuidado con servicios como lo indica el fabricante y que salgan con esto, ¡no se vale!. Gracias y Saludos fraternales
Rogermax89 de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo!, solo que al darle marcha avienta explosiciones y moja las bujias de gasolina
Orvin de Honduras hace 5 años
Tengo una ranger 98 y la Bosnian de escapes no funciona osea q no hay dilataciones como puedo hacer por favor
Jorgd de México hace 4 años
Hola tengo problemas o ay chispa en el cil 2 de mi ranger 2.3 2007 ke puede ser
beto de México hace 4 años
En los demas si hay chispa
Jorgd de México hace 4 años
Si en los otros tres
Vega de Chile hace 3 años
Hola Carmen tengo el mismo problema soluciono el. Problema usted que era ya e cambiado todo y no encuentro solución
Bastian de Chile hace 3 años
Pudo solucionarlo? Tengo el mismo problema
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Para que lado aflojar el bulón de polea de cigueñal

Ford Ranger 2011 3.0 diesel 120000 kms
Necesito aflojar el bulón de la polea de cigueñal para que lado (o sentido) se ofloja. Ranger 3.0 diesel motor NGD
Foco de Argentina hace 8 años  
FO
14 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
Para el lado isquierdo
edgardo apablaza ch. de Chile hace 8 años
Si el motor gira a la derecha se suelta a la izquierda y si gira a la izquierda suelta a la derecha...
Ramon Anabia de Argentina hace 8 años
Necesito Aflojar Tornillo de polea de cigueñal power storque 3.0
gilberto de México hace 8 años
En que me apoyo para aflojar la polea del cigüeñal for ranger 97 2,3
Angel de México hace 6 años
Cual es el tiempo del cigüeñal para un ford ranger 2004 motor 3.0
Maxideolavarria de Argentina hace 6 años
Es un bulon normal afloja a la izquierda y apreta a la derecha yo la hice esye fen de semana a ese trabajo y como no tenia la pistola de golpe traba el tornillo con la llave la calce con un taco de madera y le di un golpe de arranque en el tercer golpe el tornillo aflojo espero les sirva gracias
Mateo caal de Guatemala hace 6 años
Tengo un problema no puedo aflojar el tornillo de cigüeñal de entrente
Patricio de Chile hace 5 años
Busco damper para ford ranger 3.0 v6
Alcides de Argentina hace 5 años
Buenas tardes. Necesito sacar cigueñal de ranger 3. O 2006 para hacer rectificar se giró un metal de biela cilindro 1 desarme casi todo. Tengo que sacar bomba de aceite ? Si alguien me puede guiar se lo agradecería. Me doy maña con la mecánica y sinceramente no tengo para pagar un mecánico. Muchas gracias
Sergio de Argentina hace 3 años
A que lado aflojo el tornillo del cigüeñal de un ford ka sedan 2108
Sergio de Argentina hace 3 años
Alguien que sepa a que lado gira la polea del. Cigüeñal del ford ka sedan 2018
Nancy de Argentina hace 2 años
Hola necesito saber si tienen a la venta el tornillo y arandela del cigüeñal
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No tiene chispa en las bobinas

Ford Ranger 1994 2.3L 110000 kms
Cambie el sensor de encendido y el problema continua cambie el sensor de posición en el cigüeñal y el problema continua verifique las corrientes de entrada y salida y estan bien verifique la corriente de entrada en las bobinas y me marca señal positiva en todas las lineas pero no me saca chispa en las bujias y mi problema continua
canche de Guatemala hace 10 años  
CA
8 casos 
angel de Guatemala hace 10 años
Revisa el modulo de ignicion que va a un costado del multiple de admision. A mi me paso lo mismo y hasta que cambie ese modulo me funciono bien otravez. Exitos
scarlo de México hace 10 años
Como dice el otro compañero, si vives en mexico y tienes la posibilidad de ir a un autozone,desmonta el modulo dis y llevalo, o antes de llevarlo pregunta en autozone si tiene el equipo para diagnosticarlo, normalmente esta del lado del conductor tiene arnes de cables por arriba y por abajo. Si puedes te recomiendo de marca bosch o un motorcraft son los excelentes.
johnn duarte de Venezuela hace 6 años
Tengo una ford ranger 2.3 2007 cuatro cilindros tengo el problema de que no me enciende y le ando buscando ese modulo y no se lo consigo ya le hice todas las pruebas y todo esta en orden
Santiago de México hace 6 años
Ese año de ranger no trae ese modulo del que hablan en los otros comentarios yo tengo problemas con el cilindro 2 y 3 y no le encuentro la falla ya cambie bobina y revise el alambrado que entra ala bobina y hai si tiene pulso dos de los 3 cables
johnn duarte de Venezuela hace 6 años
Buenos dias si yo estoy pensando en hacar lo mismo muchas gracias
Pero sera cuando regrese de vacaciones
Edgardo de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una mazda b2300 no le llega coriende a una bujia y no tiene fuerza que sera le a montado todo los sensore las bujia el crancensor el módulo y cam sensor
johnn duarte de Venezuela hace 6 años
Buenos dias chequea la bobina para ver si esta buena
Santiago de México hace 6 años
Es una de las cosas que hice al principio y incluso puse bobina nueva y probe otra bobina de una camioneta igual y el problema siguio
johnn duarte de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo prueba el cable de la bujía sino es problema de corriente interna bien sea salida de la computadora o la tierra
Santiago de México hace 6 años
Buen dia todo eso ya lo hice y llegue ala conclusión que es problena en la computadora solo que antes lo llevare a revisar con un elctrico
Cristian de México hace 5 años
Ami me pasa que no arranca solo de empujón alguien me puede ayudar mi camioneta es una Ranger modelo 87 América 4×4 6 cilindros y lo que pasa que muevo este arnés y arranca de repente
1
leonardo morales de Venezuela hace 3 años
Saludos migos, quiro saber si en ese tiempo solucionastes el problema con tu vehículo y cul fue el diagnostico... tengo exactamente el mismo problema
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Ya no se que hacer

Ford Ranger 1989 2 puertas 200000 kms
Tengo una ford ranger 1989 2.3lts y tengo un problema algo complicado,,, el motor funciona ala perfeccion cuando el alternador no esta conectado,, si lo conecto me trabaja mal falla y se quiere apagar,lo desconeto y vuelve ala normalidad , le probe con otro modulo diss siguio igual, otra computadora igual, otro sensor de cigüeñal igual, que pudiera hacer diganme... solo cuando conecto el alternador falla ya revise todo practicamente -------URGE SU AYUDA CHAVOS¡¡¡
EFR-VIRGEN de México hace 9 años  
EF
5 casos 
toño de México hace 9 años
Hola solo para preguntar si ya le diste solucion a tu problema por que yo tengo exactamente el mismo problema y no encuentro la falla...
E visitado varios mecanicos y no le encuentran... es una ford ranger del 91 de 4 cil y 8 bujias...
EFR-VIRGEN de México hace 7 años
Si resolvi era una linea de alimentacion del modulo diss
chuyin13 de México hace 9 años
Les encargo la solucion yo tengo el mismo problema...
rodrigo de México hace 8 años
El problema deberia ser el alternador ,campos en corto, diodos en corto o el regulador de voltaje, pienso que tal vez un exceso de voltaje de carga a de activar alguna proteccion a la computadora
Toño de México hace 8 años
Que tal amigos hay avisen si sin tienen si problema con sus trocas... Yo ya lo encontré... Me costo trabajo pero ya quedó...
Manny de México hace 7 años
Que tal amigo mi ranger cascabelea cuando esta fria y cuando le piso fuerte pierde potencia y explosionea que podra ser, si ya te paso y lo resolviste te agradeceria me pasaras el dato
Francisco de México hace 2 años
A mí me está pasando lo mismo conectado el alternador falla lo desconecto y jala sin problema
Toño de México hace 8 años
Ya solucione el problema amigos...
armando de México hace 8 años
Como le hacemos comenta tenemos el mismo problema
toño de México hace 8 años
Que tal amigos ya después de tanto buscarle di con el problema... Cambiaron todo el cableado. Puse alternador nuevo... bobinas. Y varias cosillas y nada... El problema es el sensor de posición de cigueñal... Lo cambiaron y se solucionó todo el problema... Si tienen alguna duda con gusto hay estamos...Saludos...
toño de México hace 8 años
No se de que manera influye pero remplasen ese sensor y se acaba el detalle...
Francisco de México hace 2 años
Yo lo acabo de cambiar y sigue igual
Alberto de Estados Unidos hace 7 años
Buenos dias puedo saber sy aguin me puede ayudar tenjo my ford ranger 99 cuando esta fria se repelonea asta que se calienta lo dega de ser no teai el cheque engine prendido
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Da marcha pero no llega señal a los inyectores SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1991 3.0 v6 0 kms
Da marcha pero da señal para los inyectores alguien sabe donde se encuentra el módulo dis y el sensor de cigüeñal es Ranger 1991 3.0 v6
1
Almeida de México hace 6 años  
AL
3 casos 
Alfil de México hace 6 años
Tu modelo de motor no lleva modulo DIS, de 1991 a 1994 todavia se usa el distribuidor giratorio; los modulos DIS aparecieron en el motor 3.0 hasta 1995; a partir de ese año se requirio tambien un sensor de cigueñal y de arbol de levas para determinar el orden y tiempo de encendido. Ese motor utiliza el sistema convencional de distribuidor electronico. Parece que tu problema es el TFI, o lo que en algunas partes le llaman la "pastilla".
Solucionado
Mejor respuesta (según Almeida)
Almeida de México hace 6 años
Al final no era el modulo dis si no un relevador de arranque gracias
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Problema de inyeccion en inyectores

Ford Ranger 1993 ranger 350000 kms
Hola un saludo tengo un problema con mi ranger 4 cilindro 8 bujias no tengo iyecion de gasolina acia la cámara de detonacion cabeza se aflojo el sensor de cigueñal y se descabezo ya lo cambie hay chispa tanto de bobinas como y pulsaciones de inyectores pero no hay inyeccion gasolina ya mande lavar iyectores k podrian averse tapado pero ya me los entregaron y no estan mal me dicen k puede ser elsensor pero le aviento gasolina por la bokilla del cuerpo de aceleracion y si arranca me podrian ayudar gracias y un saludo
israel molina trejo de México hace 10 años  
IS
6 casos 
israel molina trejo de México hace 10 años
Ya cambien bobinas, bomba de gasolina y la verdad ya no se k sea me puden ayyudar gracias
alonzo de México hace 9 años
Cheka el regulador de combustible y cambia el filtro de la gas
francisco de México hace 9 años
Hola si ya solucionaste la falla de tu camioneta, me podrias auxiliar la mia hace exactamente lo mismo ayúdame amigo
israel molina trejo de México hace 9 años
Yo le compre el sensor del cigueñal chino y no deves comprar el original esta tatuado con numero de parte si no no arranca hace como k quiere pero debe de ser el original.
Carlosde P. R. de Puerto Rico hace 8 años
Tienes que cambiar bomba de gazolina si esta fallando o filtro esta tapado en la bomba ( tiene uno de tela), gazolina no pasa
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ranger 3.0 me combustible a la rampa tiene todo pero no me arranca. Revise todos los sensores ya no se que mas hacerle...alguien sabrá de estos problemas típico en ranger 2007
Mauri de Argentina hace 7 años
Hola pudiste solucionarlo tengo el mismonproblema
Sammy de Guatemala hace 6 años
Si es diesel inyeccion electronica riel comun es el switsh de inercia se encuentra en la pared de fuego del lado del copiloto devajo de la guantera devajo de la alfombra
Lira de México hace 6 años
Alguien me puede apoyar donde tiene hubicado el módulo dis la Ford Ranger 1995 americana motor 2.3 pues no lo encuentro gracias
Daniel1967 de México hace 4 años
Está atrás del alternador montado en elultiple de admisión y tiene 2 conectores con 6 cables cada uno, uno arriba y el otro abajo
GUATAVO de México hace 5 años
Alguien me pudiera ayudar tengo un problema con una ranger 92 2.3 que no me arranca tiene chispa y gasolina pero no tengo pulsacion en los inyectores si alguien me pudiera ayudar machas gracias
Sam3101 de Ecuador hace 5 años
Primero lo primero pana, tienes llegada de chispa a las bujias tienes presión de combustible y combustible de llegada a la riel?
Sam3101 de Ecuador hace 5 años
Si llega combustible a la riel de inyectores y tienes chispa en las bujias el siguen te paso es analizar si tiene pulso de inyección
bwlwn de Argentina hace 5 años
Hola queria consultar. Tengo una ranger 2012 le cuesta arrancar y a mas de 1mil revoluciones anda bien sino tiende a apagarse
robert de Chile hace 5 años
Checa las manguerillas de vacio, tambien el cuerpo de aceleracion ya que se acumula carboncillo y aceite del sistema egr y de los gases de escape en las orillas de la valvula de mariposa obstrullebdo el flujo minimo de aire para el ralenti causando que cuando dejas de tocar el acelerador tienda a bajarse las revoluciones demasiado aveces hasta apagarse el motor saludos desde CHILE
caco de España hace 3 años
Hola mi camioneta cuando hace fuerza humea y cascabelea
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Mi ranger 2017 no arranca SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2017 4 puertas,full,motor 3.2 16000 kms
Tuve un choque,sacamos el motor para enderesar la punta de chasis, lo colocamos. Ahora el motor gira pero no enciende. El sensor de cigueñal anda bien. Que puede pasar?
PABLO de Argentina hace 6 años  
PA
4 respuestas 
PABLO de Argentina hace 6 años
Lo hicimos arrancar. Medimos continuidad en los tres cables que iban al sensor y estaban unidos a masa. Al colocar el motor lo aplastaron
Elio's Garage de México hace 6 años
Revisa las tierras del motor
PABLO de Argentina hace 6 años
Ok gracias ya arranco la camioneta
Solucionado
Mejor respuesta (según PABLO)
Elio's Garage de México hace 6 años
Excelente que bueno amigo, saludos !!
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Relatin normal, descompensación al desacelera tiembla el motor

Ford Ranger 1990 xlt 2.3 199 kms
Esta ranger se reconstruyó el motor completo camisas, cabeza, ciguenal, pistones todo,su falla es simple relatin normal, aceleración normal, descompensación al soltar el acelerador falla como si un cilindro fallará o vacio para esto se le cambiaron todos los sensores ya maf, tps, etc,y bobinas y booster se sello bien el plenos y la falla persiste hay continuidad en todas sus funciones computadora se cambio y falla peor se revisamos arneses y todas sus contuinidades norma no sebemos que más hacerle sigue fallando y por enden sus consumos altos pues no empareja
jorge de México hace 8 años  
JO
4 casos 
Manuel de México hace 8 años
Jorje. Esta fuera de tiempo. Llevala aque te la pongan a tiempo. Y listo.
ari10 de Panamá hace 8 años
Cambia la bomba de gasolina del tanque
elvis de Chile hace 7 años
Cambiar la bobina de enciendido mi camioneta tenia lo mismo la cambie y mejoro por completo
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Falla del sensor de cigüeñal

Ford Ranger 1989  100000 kms
Hola
No arrancaba mi ranger 2.3 8 bahías y era el sensor de cigüeñal y se lo cambié y ahora pasa al arrancar la falla como si fuera mal el tiempo hecha explosiones y desconectado el alternador no falla nada...ya lo lleve al eléctrico y carga bien el alternador...que sera
Edgar de México hace 6 años  
ED
6 casos 
Volta leon de Argentina hace 6 años
Lo pudiste solucionar?
Edgar de México hace 6 años
No me dicen ke es la computadora
Prestes Mariana de Argentina hace 6 años
Hola una pregunta. , cambie la arandela d pico inyector. ,y ahora empezó a humear la camioneta. ,es normal eso o a q se debe eso? Muchas gracias
Javi de Argentina hace 5 años
Altura de arandela equivocada
José Luis de México hace 6 años
Que fue siempre amigo de lo de la falla porque tengo una camioneta higual misma falla
José Luis de México hace 6 años
Camioneta Ranger 94 8 bujías 4 cilindros le cambié el sensor del cigüeñal y prende pero como si tuviera movido el tiempo
Cesar Mtz de México hace 6 años
Tengo el mismo problema. Cascabelea y pierde potencia aparte de hacer explosiones. Ya se le cambio maf, tps , sensores de oxogeno y cables pero sigue fallando.
laberto de México hace 5 años
Solucionaste tu problema ten go el mismo
Jesus santiago de México hace 4 años
Ami me paso igual el problena es que esta fuera de tiempo se pone con el escaner
Jusn de México hace 6 años
Saben k es xk me pasó lo mismo y ahorita la tercera n le entra bn y truena igual cuando de la velocidad 4 la bajó ala 3 igual pasa lo mismo
Jart de México hace 4 años
La mía fallaba igual primero el tos estaba fallando
Un modulo de bobinas dos no mandaban chispa
Y dos inyectores estaban tapados
Ricardo rios de México hace 4 años
Buenas tardes yo tengo una ranger 4 /8 bujias y lamia fallo de un rato en la. A?ana lara la tarde se acelera y buele a gasolina cruda y la traivo jalando y se apago y batalla en encenxer ya lecambie la maf y cale con otro iac y bobinas me podran ayudar por favor ¿?¿?¿?
Carlos Morales de Guatemala hace 4 años
Tengo una Ford Ranger 3.0 diésel y la arrancó luego la apagó y no vuelve a encender la dejó 2 a 3 horas y vuelve a encender
Javier de Argentina hace 2 años
Hola vi tu comentario me pasa lo mismo en mi camioneta como. Solucionaste ??si es q lo hiciste
Nancy arias de México hace 2 años
Mi camioneta es2004 tiene problemas con el sensor ,se corta corriente y ya no jala le han puesto 2 y con ninguno queda podrían ser los cables o el arnés
Abraham de México hace un año
Hola que presión de gasolina debe llevar una mazda B2500 modelo 1999 lo que pasa es que se chingo la bomba de gasolina y se la puse nueva pero ahora quema demasiada gasolina y me está aventando 62 psi
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Desarme el motor completo,lo arme de vuelta y no arranca. SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2007 Motor 3.0 320000 kms
Desarme todo el motor(desde los inyectores hasta el cigüeñal),al armarlo hice los toques de los tornillos y aceite un poco las piezas del cigüeñal. Antes de colocar el motor en la camioneta corrí un poco hacia atrás la caja. Luego de colocar el motor y atornillarlo en los soporte,coloque de vuelta la caja. Despues arme hasta llegar a la tapa de válvulas,no le puse los inyectores y le di marcha para que corra el aceite en el cigüeñal(para que no arranque en seco). Despues le puse los inyectores y le di marcha pero no arranca. Limpie los inyectores en caso de que sea eso y no era. Saque la mangu… Leer completa
Teofilo de Argentina hace 4 años  
TE
1 caso 
Pablito de Argentina hace 4 años
Purgaste bien el rail de inyectores? Si tiene aire no arfranca
Teofilo de Argentina hace 4 años
Es electrónico,por lo que es autopurgante
Solucionado
Mejor respuesta (según Teofilo)
Pablito de Argentina hace 4 años
No es automatico. Se puede hacer por medio de escaner pero si esta el aire en el riel no sale solo. Puegue si o si a la vieja usansa.
Teofilo de Argentina hace 4 años
El problema era electrónico. Una sulfatacion en la entrada a la computadora. Y faltaba purgar un poco el riel por qué al estar expuesto al aire se ensucio
Lucho de Chile hace un año
Algun ensamble de camioneta ford ranger 3.2 año 2013 ala venta
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Sopla las juntas SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2004 4puertas 199900 kms
Repare el motor a 0km cilindros cigüeñal válvulas bomba e inyectores. Turbo tgv ok. A la media ha de marcha me sopla la junta de tapa cilindros. Le cambié la junta y de nuevo los bulones. De nuevo hace lo mismo. Hay caudal de agua sue manda la bomba al radiador los cañitos y manguera de retorno limpios. Disco viscoso nuevo. Radiador impecable. Lo reparé por consumo de aceite antes nunca tuve problemas de temperatura. Saque el motor y mande a controlar y cepillar nuevamente asiento de block y tapa...la tapa no tiene ni una fisura visible... La junta son marca taranto con apriete de kgr y luego ángulos. Las 4 juntas se soplaron con el motor a menos de 60°.
Alejandro de Argentina hace 5 años  
AL
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Argentina hace un año
El problema era la camisa. Le coloque unas con pestañas y junta laminar. Ya van 100 mil km si problemas. Era el block fisurado y rajaba las camisas levantaba temperatura y quemaba las juntas de amianto
Gaston m de Argentina hace 6 meses
Hola alejandro, primero te rectificaron y cepillaron block ? Y después te cambiaron las camisas verdad. Tendrás fotos de como quedan las camisas con pestañas?
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Alta aceleracion al encender

Ford Ranger 1996 2.3L 50000 kms
Cada vez que enciendo mi camioneta, se acelera sola y luego va bajando al minimo hasta mantenerse estable. Eso me pasa cada vez que la enciendo, que puede estar pasando? esto comenzo a suceder cuando cambie los sensores de oxigeno, de aceleracion y el de tiempo de cigueñal. Cada vez que pongo el escaner no me da ningun codigo referente a estos sensores ni al del minimo, lo que me indica que estan buenos. Que sucede con la aceleracion?
TITO FORD de Nicaragua hace 9 años  
TI
12 respuestas 
ultimate de México hace 9 años
Cheka la valvula iac q este limpia y te recomiendo q trates de echarle wd40 en el selenoide
claudio de Argentina hace 9 años
Cambia motor paso a paso
TITO FORD de Nicaragua hace 9 años
Muchas gracias por sus sugerencias las tendre en cuenta. Por cierto ya habia chekeado la valvula iac y la limpie bien. Pero sigue igual.
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Saludos, esto es solo cuando esta fria o en todas las ocasiones? ya que es normal solo cuando esta fria ya que es una calibracion que hace la pcm para coneguir la mejor mezcla de combustible.
Elio's Garage de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema pero mi ranger se acelera sola hasta las 3000 rpm cuando piso el embrague y voy a hacer alto total se acelera sola y en ocasiones anda normal y estable, que sugerencia me dan?
ultimate de México hace 9 años
Hay un sensor q va pegado a la mariposa del cuerpo de aceleracion esas aveces se quedan pegadas de preferencia q se el original
cesar murillo de Nicaragua hace 8 años
La falla de eso es un sensor q va en la caja yo lo desconecté y nunca se volvió a acelerar... En la caja de cambio...
ookk de México hace 8 años
Te sugiero que cambies el sensor que desconectaste por uno nuevo, parece que lo que necesita es reemplazarlo.
cesar murillo de Nicaragua hace 8 años
Si tiene razón pero no me a dado otra falla
cesar murillo de Nicaragua hace 8 años
El problema q tengo es q cuando aceleró de golpe tras unos segundos comienza a tranquear y como que hace unos ruedos en el mofle o escape y si es en una cuesta aceleró a fondo de golpe hace lo mismo y no sube trabaja bien solo en baja
José manuel de México hace 10 meses
Mi Ranger se acelera al prender el Ac que podrá ser
Rudy de Chile hace 8 meses
Hola José Manuel, solucionaste tu problema ? Me pasa lo mismo en una Ranger 99
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Ranger 2.3 8 bujias 1994

Ford Ranger 1994 2 puertas motor 2.3 8 bujias  0 kms
Como estan buenas noches tengo una ford Ranger 1994 2.3 8 bujias motor recien reparado desde el cigueñal , hasta la cabeza de motor pero mi problema es que cuando avanza en cual quier cambio se tirone mucho y debes en cuando ase como si se cortara la corriente y de inmediato vuelva arrancar trai el sensor del cigueñal nuevo , bobinas nuevas , cables de bujias nuevos , bujias nuevas bien calibradas , filtros tanto de aire y de gasolina nuevos y la vdd no le en cuentran que mas pueda ser , espero me puedan ayudar Gracias a todos
Woody Treviño de México hace 7 años  
WO
9 casos 
willy willy de Honduras hace 7 años
Tengo el mismo problema ya cambi las bujias, cables nuevos,filtro de combustible nuevo bomba de combustible nueva,cambie el modulo de encendido y cuando acelero se atora, x favor alguien me ayude a solucioonar el problema
Luiyi de México hace un año
Es el switch d encendido asi d facil
FORDDD de México hace 6 años
Hola ya revisaste tu sensor TPS?
Roman lozano de México hace 4 años
Tengo una ranger 1994 el problema que tiene es que cada 3 semanas le cambio las bujías y nada mas salen húmedas o Carbonisadas, eso me pasa cuando la traigo cargada de mercancía
¿Alguien que me diga que es lo que tiene o que debo hacer?
Leonardo de México hace 4 años
Tengo una Ranger de ocho bujías y sólo están jalando 7 cual. Sería el problema
Alex GaeVer de Chile hace 4 años
Leonardo hola, como sabes que operan 7? También tengo una con 8 bujías y al partir sale olor a bencina y tirita un poco.
Wilson way de México hace 3 años
Les dire que no soy mecanico pero con ta tos detalles de los ranger me toca batallar con algunas fallas parecidas a las que ustedes comentan, podria aportar que los inyectores sucios causan muchos problemas, tambien en sensor del catalizador vuando ya esta muy sucio hacen esa falla ppt que el motor necesita desahogar y como detecta esa falla es una causa probable, eh tenido unas 6 rangers y todas traian esos problemas que ustedes tienen pero se an resuelto con cada una de diferente manera, espero sirvan de algo mi comentario animo
HEAM de México hace 3 años
Qué viscosidad de aceite transmisión lleva una Ranger 94 caja Manual... y también en el diferencial?
Cesar de Chile hace 3 años
Hola yo igual tengo una Ford Ranger de 1995 fría paste a la llave pero una ves caliente no parte por más arranque que le dé alguien puede decirme que puede ser
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Se le iso ajuste pero tira aceite por la caja de velocidades

Ford Ranger 2007 estandar 156668 kms
Se bajo la caja de velocidades y me percate que tira por el reten del cigueñal ya se lo cambie tres veces, original. Al montar la caja trabaja unos 30 minutos y vuelve a tirar aceite
charly de México hace 9 años  
CH
5 casos 
TORITO 10 de Estados Unidos hace 9 años
Soy mecanico en trasmisiones automaticas por mas de 30 anos el problema de este sello es la descarga de la turbina en la bomba de aceite dile a tu mecanico que barrene el aguero en el la parte de engrente de el cuerpo de la bomba de aceite que esta detras de el sello el agugero de un cuarto de pugada y que revise el sello que no pierda el resortito en el sello
Hugo cesar de México hace 6 años
Disculpa yo tengo un ranger 93 4x4 y quisiera saber por que no agarra la reversa en frío y agarra un cambio nomas
TORITO 10 de Estados Unidos hace 6 años
Las ligas de adentro de la transmisión de cristalizan o se hacen duras por eso pierde la presión u no cambia tienes que reparar toda la transmisión
german de México hace 5 años
Tengo una ranger 94 e igual m a tirado dos veces el reten de la turbina ya no si que hacer xk asta cambie transmisión e hiso lo mismo
TORITO 10 de Estados Unidos hace 3 años
@Hugo cesarDosculpame tenia tiempo de no entrar a este sitio no se si ya arreglaste el problema lo más común son los hueles o ligas de la transmisión. El cervo de la reversa o los discos del tambor de reversa
Omar hernandez de México hace 8 años
Que tal bro tengo una ranger modelo 1993 y quisiera saber si puedes ayudarme mi camioneta fría jala muy bien pero cuando se calienta se prende el check pierde fuerza y tira el aceite de la caja sólo Que no he visto por donde lo tira quisiera saber que hay Que hacerle y cuanto me sale
Gaston de Argentina hace 6 años
Tengo mi ranger limited 2013 cuando queda inclinada pierde aceite aparentemente porque verifique desde abajo Y es por el hueco por donde se ve el volante alguien me puede decir que es gracias saludos
TORITO 10 de Estados Unidos hace 3 años
Mira en la bomba de la transmisión son dos partes ina es el cuerpo de la bomba y la otra es stator. Fonde van los anillos de la bomba do tienes un buen mecanicoque barren el agujero de descarga cambia el Bush ING de la bomba. Y el sello
Giovani de México hace 2 años
@TORITO 10Tirito tengo una Ranger 84 y me tira aceite machin en las subidas o cuando agarra temperatura la transmisión por la campana por el hoyo que tiene la campana siempre está goteando la te go apenas ase dos dias que hago
TORITO 10 de Estados Unidos hace 6 años
Que color es el aceite si es negro es del reten de el cigueñal. Si es color rojo es de reten de la transmisión
FER-RTOS-FORD de Argentina hace 5 años
Hola torito y si es de color verde el aceite que pierde de la caja que puede ser, pierde aceite por el reten de la directa
TORITO 10 de Estados Unidos hace 5 años
Si es verde puede ser antifriz
Vakano de México hace 4 años
Hola para el problema del retén de transmisión cuál es el orificio a barrenar
El que se ve a simple vista al quitar el retén o ahí que desarmar
TORITO 10 de Estados Unidos hace 3 años
Si ese es revisa también el bushig de la turbina
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Bailotea el motor en baja velocidad y en alta se estabiliza

Ford Ranger 1989 2 puertas 4 cil 150000 kms
Enciendo el motor y en bajas revoluciones bailotea y en marcha se jalonea pero en carrera ya muy revolucionado se estabiliza ya le cambiaron el sensor del cigueñal , probaron con otra computadora, tambien con otro modulo y no se soluciona el problema alguien podria darme una opinion. Gracias
chilo de México hace 9 años  
CH
2 casos 
will de México hace 9 años
Checa tus bobinas a mi así me paso
Cesar de México hace 9 años
Hola que tal yo tengo una ranger 2008 y le pasa eso que indica el compañero chilo me indicaron cambiar bobina, cables, bujías y verificaron compresión esta bien según el mecánico, también se verifico la bomba de la gasolina, de favor si alguien tiene la solución compartanla ya le busque
chilo de México hace 9 años
Gracias will de hecho ya las checaron y que si estan bien voy a seguir recibiendo sus opiniones de antemano gracias
chuyin13 de México hace 9 años
Buen dia les encargo la solucion de la falla no he encontrado la falla
Cristian de Chile hace 7 años
Tengo una ranger 1996, cabina y media ocho bujías. Se chupa cuando paso la primera marcha. El problema, mayor, es que sucede en cualquier subida, por pequeña que sea. Si me pueden ayudar, con alguna solución, gracias.
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Ranger 2.3 modelo 90 no enciende

Ford Ranger 1990 Ranger 2 puertas motor 2.3 3000 kms
Amigos les comento mi Ranger no enciende luegó después de muchos llabasos en ocasiones muy inestable luego se apaga y en ocasiones enciende bien pero acelero y se quiere pagar o se paga.
Ya revise cables cambie bujías se comprobo chispa esto desde cables bobinas y modulo dis y sensor de cigüeñal se cambió se lavaron inyectores y se probó presión de gasolina.
NO se si mi motor trae sensor de árbol de levas y si alguien sabe de favor me diga donde esta y si me falta alguna otra prueba por hacer ya que estoy desesperado pues no enciende y si lo ase luego se apaga por su ayuda gracias.
Migue de México hace 8 años  
MI
5 casos 
Ranger de Texas de México hace 8 años
Trae sensor de arbol de levas, te cuesta como 700 en autozone, te recomiendo que lo quites y lo limpies, luego como que seengrasa y se le pegan particulas de metal molido, colocalo y ve si funciona correctamente, o si porlomenos ves una buena mejora, si es asi compralo, es facil de quitar y poner, te tiras abajo de la camioneta viendola de frente esta al lado derecho del motor pero por abajo.
Ranger de Texas de México hace 8 años
Tambien podría ser la valvula iac, revisa videos en youtube como limpiarlas si es que no tienes para comprarlas, no estaria de mas que limpies tambien el sensor maf. En youtube encuentras eso. Y limpialos con un limpiador de cuerpo de aceleración, no uses carbuklin.
José dia de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo una Ford Ranger 2006 2.3 en parking acelera muy bien pero cuando la pongo en drive cuesta en avanzar y meto el pedal hasta el fondo y va avanzando muy despacio quién me dice que podrá ser Gracias agradecería mucho
milton de otro hace 8 años
Yo tengo el mismo problema y lo. Que estoy probando es hacerlo carburador porque no aye la falla
Alan de México hace 6 años
Disculpen no marq la posición del sensor del árbol de levas q posición yeva por dentro alguien me puede apoyar de una Ford Ranger 2.3
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No arranca de ford ranger xlt año 92, 2.3 SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1992 MOTOR 2.3 8 BUJIAS 70000 kms
FORD RANGER 1992, xlt, 8 bujias, no arranca, solo estartea, le probaron pulsos a la bonina delantera y no da chispa, de ahi le probaron los pulsos del arnes que conecta esa bobina, y solo tiene voltaje no pulsos. Le CAMBIE cables de bujia, cambie el sensor de cigueñal, y bobina delantera, el arnes de la bobina del fondo si tiene señal y pulso, pero la bobina esa no da chispa. Y nada sigue igual, por favor alguien que haya solucionado el problema. Les solicito ayuda. Comprendanme.
CARLOS de Honduras hace 4 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS)
CARLOS de Honduras hace 4 años
Saben, me recomendaron cambiarle el motor a 22R, ya que es mas sencillo de reparar, que este cacharo, bueno termine comprandole el modulo DIS, casi y le compro bomba de gasolina, pero ese era el mald problema, ademas le puse una pcm usada ya que la que tenia andaba mojosa, pero funcionaba. Arreglenlo y Vendanlo, o cambien a motor de TOYOTA, FORD demasiados sensores muchas pendejadas, es cierto es muy suave e imponente el carro cuando esta bueno, pero si te falla te saca los ojos de la cara...muy caro.
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No enciende

Ford Ranger 1993 motor2.3 100000 kms
Le doy marcha y no qiere encender ya puse a tiempo y camb.ie el sensor del cigüeñal
nene de México hace 8 años  
NE
4 casos 
nene de México hace 8 años
Alguien q me ayude con mi problema gracias
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Pierde fuerza en subida

Ford Ranger 1993 2.3 4 cilindros 8 bujias 2390000 kms
He cambiado, modulo de encendido, bujias, cables de bujias, bobinas (ambas dos), modulo maf, sensor de oxigeno, (valvula egr y la iiac al parecer están buenas). Sensor cigueñal también debe estar bueno porque enciende a la llave ( primer intento en frio o en caliente), los inyectores están limpios, y revisado la continuidad de señal en todos los cables ok. . El problema: la camioneta no acelera a mas de 80 km/h a 3.000 rpm en 3ra. Si subo a 4ta. Empieza a tiritar, pierde fuerza y bajan las revoluciones, peor aun cuando me enfrento a una subida, termino en 1ra. A 20 km/h (2.500 rpm) si por casualidad la pendiente es mayor, las rpm siguen bajando al punto de quedar detenida...no tengo fuerza en subida...otro dato, en bajada llego a 120 km/h 3.000-3.500 rpm posición cambio 5ta.
Roberguti02 de Chile hace 3 años  
RO
19 casos 
Taller de Ecuador hace 2 años
Lo solucionaste el problema??
Tomas de Chile hace 2 años
Amigo soluciono el problema ?
Rsotomayor de Perú hace un año
Alguna solucion al problema...
eduardo de México hace un año
Tengo l mismo caso, solucionaste el problema?
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Da marcha no prende

Ford Ranger 1998 ranger 8 bujias  1500000 kms
Le doy marcha y no prende ya sincronice el tiempo ya cambie sensor cigüeñal ya cambie filtro de gasolina ya cambie bujías cables y sigue haciendo lo mismo da marcha y no arranca
Que sera?
carlos servin de México hace 5 años  
CA
2 casos 
carlos servin de México hace 5 años
Lavé inyectores en laboratorio y están bien si tienen pulsaciones

Quisiera saber como checo q las bobinas estén bien y q no se vayan a corto??
carlos servin de México hace 5 años
Ya logre q prenda la camioneta pero tengo otro problema la ahoga de gasolina

Como puedo solucionarlo
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Como quiere arrancar y se jalonea pero no arranca

Ford Ranger 1999 2.5 8 bujias 110000 kms
Lo pare y ya no quiso arrancar es el motor 2.5 8 bujías hay corriente en las bujías y buena presión en la gasolina. Ya probé con otro sensor de cigueñal cheque cables tiempo. Alguien me podría ayudar con la falla
R0DMART de México hace 10 años  
R0
2 respuestas 
rodolfo de Argentina hace 10 años
Cambia los cables del sistema de arranque a mi me paso lo mismo. Esa falla pasa siempre en las ford
RAY OVALLE de México hace 10 años
Ya checaste el modulo DIS?
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No me arranca

Ford Ranger 2011 3.0l Man Diesel Power stroker 80000 kms
Le doy marcha y es como que quiere dar arranque y me corta el arranque... le probé cambiando el sensor de cigueñal me fije el cableado del mismo y todo bien , alguien podría ayudarme por favor y decirme que podría ser ?
Felix de Argentina hace 3 años  
FE
1 caso 
Diego13 de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema encontraste que puede ser
Felix de Argentina hace 3 años
Estoy todavía en eso , te fijaste que llegue combustible ala rampa ? Donde van los caños de inyector?
Diego13 de Argentina hace 3 años
Cuando viene en la ruta pega el tiron se cae la presion del combustible ahora se paro no arranco mas hice inyectores bomba saque cableado completo y cambie la ecu sigue igual cambie sensor de cigueñal
ezequiel de Argentina hace 2 años
Encontraron el problema?
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