Se rompió el turbo, se disparó el motor y rompió un balancín. Cambio el balancín y a los 2 días se cortó la válvula de ese balancín. Reparé el motor y ahora no arranca. Pica para arrancar pero no sigue. Noté que no se apaga la luz de aceite, y otros mecánicos me dijeron que el problema está en la precisión de aceite. Si no levanta presión la computadora no deja que arranque. La camioneta estuvo 9 meses desarmada con el filtro de aceite viejo y el mecánico no lo quiso cambiar hasta que arranque por si quedo algún residuo que quede atrapado en el filtro viejo. Puede ser que se haya tapado el filtro por estar tanto tiempo con el filtro viejo y por eso no levanta presión?