Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Ranger ya se reportaron 111 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Hola... sali a probar los frenos de mi ranger 0km. Y cuando los clave a 80 km por hora senti un ruido espantoso... gruuuuuuuuu como si un en granaje en la rueda delantera (freno) estuviera rompiendose. Sali urgido al servicio tecnico y me explico el "espesialista" q es normal... ami me quedaron dudas. Alguien me podria informar si es correcto. ??? desde ya muchas gracias
Hola disculpe quiero preguntarle ami me aparecio ABS luego desaparecio se ve que por que estuve jugando prendiendo y apagando la luz alta o que será pero me aparecio 1 segundo luego desaparecio ustedes que creen que pueda ser
Tengo el mismo problema suena feo al frenar a 80 km.por hora. Y eso no les parece normal a nadie como eso de que se calibran los frenos eso asusta a cualquiera...alguien me podria explicar mejor para poder estar mas trankilo y solucionarlo...que pasa si desconecto el fusible del abs...deja de sonar o sera lo mismo...grqcias
Hola amigos... estuve leyendo los comentarios y veo que hay michas soluciones...
Tengo un problema con el ABS de mi ranger 3.0 power strock...
Me marca falla en el sensor trasero... ya se le cambio ese sensor porque antes se bloqueaban las ruedas traseras. Tambien se le cambio el modulo del abs...
El mecanico me dice que se borraron las fallas pero que le marca una falla en el sensor trasero( el de velocidad que va arriba del diferencial). Por ende a veces se enciende la luz testigi del abs y a veces por varios dias no...
Tambien note que aveces es como si tartamudea y se enciende el abs...
Note que mi ranger 98 tira en pocas cantidades líquido de frenos por el respiradero del repartidor de freno abs ya le cambie un orrins empque que lleva y sigue tirando tendré problemas si sello el respiradero
Hola una consulta yo tengo podía de líquido por el sorbo freno y me dicen que es normal pero parami no es normal. Alguien me puede decir que es si lleva algún orri de gracia
Hola, me paso lo mismo y luego de investigar observe que " en el disco de freno existe un disco que cuando gira la rueda este es leído por el sensor del ABS. Retire el sensor el cual está sujeto con un tornillo y lo limpie. Cuando observe por el orificio de sujeción del sensor veo que el orificio estaba tapado con suciedad. Realiza la limpieza y la luz del tablero se apagó. . .
Buenas tardes.
El problema que tengo es que anteriormente los frenos ABS funcionaban con total normalidad. Sin embargo, el día de hoy al hacer un frenado importante a una velocidad media no funcionó para nada y la camioneta se derrapó como si no contará con el sistema ABS.
Lo raro es que el testigo de los frenos ABS funciona con total normalidad, enciende unos breves segundos al arrancar la camioneta.
Buen dia, tengo una ranger 2003 c/s 2.8 power stroke y me pasa lo mismo a veces con el freno, lo toco para frenar y automaticamente se bloquean las ruedas traseras empiezan a derrapar, si alguien puede ayudar a resolver, agradecido.
Cuando pasas por agua y se te prende el check lo mas probable es que se haya mojado el sensor SKP o algo así se llama. Se encuentra justo al lado de la correa del cigueñal. Eso se moja y te aparece las luces de check y hasta no arranca el vehiculo. Tenes que esperar que seque solo. Me paso varias vece. Espero te sea de ayuda.
Sigo con la pérdida de liquido de frenos del modulo del ABS si alguien pudo solucionar le agradezco si me pasan el dato. Es de una Ranger 98 XL con maxion 2.5
Hola me podrian ayudar tengo un problema con mi ranger 90:
En el tablero se me queda encendida la luz de frenos abs y no se apaga. Las luces intermitentes no me funcionan, revise fusibles,el relay y al parecer todo bien, detecte un cable casi zafandose del arnes lo conecte y ahora lo ke me ase es que cuando activo las intermitentes y piso el freno me encienden los cuartos de enfrento como si fueran stop junto con los stop traseros,,,pero nunca parpadean las intermitentes.
Agradezco me orienten. Saludos.
Hola compre una camioneta ford ranger xls 3.2 2012 y note que en el diferencial o punta de eje o lo que sea donde tienen que ir los sensores de abs no tiene nada...mi pregunta es se puede agujerear para poner sensor o hay que cambiar todo
No se xq tiene prendido ese testigo llevamos como 7 meses con la camioneta pero no le hemos dado con el problema y el anterior dueño nunca nos supo decir cuál fue el problema XFA el que llegue a saber responda
Buenas noches tengo una Ford Ranger año 2014,hice hacer los frenos retificasion d las ruedas traseras y me suena al andar y frenar xk puede ser? Y también me encendió luz d abs y deslizador no se xk puede ser?
Al iniciar y alcanzar una velocidad sobre los 60 km/h el velocimetro oscila marcando 50 km/h y sube a 60 km/h y cuando pasa esto se escucha un ruido y la camioneta se siente como frena sin tocar el pedal de freno, lo otro es que al frenar en un semaforo lentamente se siente el ruido del abs.
No me anda el velocímetro y quedan prendidas las luces de tablero de abs y freno de mano. Mire fusibles cableado y cambie sensor de velocidad (diferencial) y no anda. Que podrá ser??
Alguno encontró la solución a este problema yo tengo el mismo problema !!!!!No me anda el velocímetro y quedan prendidas las luces de tablero de abs y freno de mano. Mire fusibles cableado y cambie sensor de velocidad
Hay muchos con el mismo problema y ninguna solución ya desarme tablero y fusilera paro sigo con el mismo problema, cambie sensor abs y nada !!!!!!!!!!!!
Luz de abs prendida y velocimetro sin funcionar es el problema en el sensor del sistema de antibloqueo de frenos trasero, colocado en el diferencial. Saludos
Cambie una bomba nueva de gasolina a la ford ranger 20013 y no levanta el marcador de gasolina ose las agujas y el kilometraje que tengo de recorrido con la gasolina
Hace unos meses se me encendieron las luces del Control de Tracción y del ABS. Le enchufo la computadora y me da como error que el problema está en los sensores de las ruedas traseras. Se los cambie y siguen las luces encendidas. Alguno tuvo un problema similar?, Còmo lo solucionó?
Mi problema era luz abs encendido y velocímetro sin funcionar. Cuando frenaba se barría acia el lado derecho Le cambie el sensor que ba en la corona que controla el bloqueo y marca velocímetro después el problema termino se apago el piloto marca velocidad y lla no se derrapa espero que encuentren la solución bendiciones
La primera vez que me paso, detectamos que el socket de abajo de la cabina esta dañado por sarro y oxido, se puentearon cables y se soluciono el problema.
Ahora el problema volvio y no encontramos solucion la primer ves del dia funciona bien el velocimetro pero a los minutos de correr se apaga y enciende la luz del abs. Alguien con alguna solucion?
Es probable que sea la alarma de velocidad y la puedes ajustar o apagar con el boton de reseteo del odometro, generalmente se mantiene oprimido por algunos segundos cuando vas en conducción.
Mi camioneta pick up Ford 1996 americana 4 cilindros , cambie la bomba de gasolina pero no arranca , si hay chispa dicen los mecánicos que es el sensor del cigüeñal que no envía impulsos a los inyectores , este sensor donde se localiza y como puedo encontrar la falla , el relay de la bomba esta bien.
Buenas tardes amigo tengo una ranger 97 4 cyl 8 bujias mi camioneta batalla al encender, y batalla para arrancar ya la lleve al mecanico y me dijo q era el sensor del cigueñal lo compre y siguio igual y no le encuentra la falla, como siguio tu camioneta? Avisame si le encontraron la falla a tu camioneta
Amigo seria ideal revisar los sensor de temperatura ya que al estar fallando uno marca que está tiene un valor muy elevado y da problema para arrancar en frio lo digo comprobado ya que tuve la oportunidad de solucionar esd problema
Hola, tengo una Ford Ranger 2014. Ocurre que al retirar le freno de mano se apaga normalmente, pero luego de recorridos unos kms se vuelve a encender y al rato se vuelve a apagar. Me he percatado que en ocasiones se apaga cuando retiro el pie del acelerador, independiente a eso, se prende y apaga en varios momentos de un recorrido (no alcanza a ser un parpadeo).
Ojalá alguien pueda dar algún comentario relacionado, saludos
Buen día amigos, tengo un pick up ford 96, andaba funcionando bien, pero una mañana lo quise encender y no arranco , adicional a eso se encendió la luz del abs, consulto si alguien le ocurrió lo mismo como lo soluciono o que tendrá que ver esa luz de check conque no arranque. Saludos.
Hola ,tengo una Ranger 2017...cada ves que freno suena como rrameada,paso un rato y se me prendió la luz abs y luz de control de tracción en el tablero...quería saber si le pasó a alguien??lo mismo,y si pudo solucionar...graciad
La luz de abs se enciende cuando algo electronicamente en tus frenos ha detectado un problema, obviamente con quien lo llevaste ni idea tienen que esl ABS de un auto, deberan usar scanner qe lea codigos abs, y asi no andar cambiando piezas x gusto, mucho ojo, quien lo tenga que te de los codigos que logren leer, luego los deben borrar para probarlo nuevamente y que confirme los codigos que se presentaron anteriormente y sobre esos trabajar, si te los dan me los envias y te oriento asi no te dan gato por liebre claro eso si deseas hacerlo, siempre se comienza por los sensores de las ruedas, por tu año calculo que si tiene 4 sensores equivalentes a las ruedas que porta tu auto, bueno suerte y votas si te parecio la respuesta, a esto me dedico por eso opino, exitos!
Hola Carlos buen dia , sabes yo tengo una ranger 2014 , despues de viaje al campo por tierra me comenzo a aparecer la luz de abs , control de traccion y la ¡ roja de consulte servicio tecnico , la paro y arranco y desaparece pero cuando comienzo a andar paso algun pozo o lomo de burro y otra ves , vos decis que escanear ¿¿¿¿
Hola Hugo! bueno con la luz encendida se debe escanear algunos guardan el codigo aun cuando no este encendida otros no, lo mas seguro que lo que tiene tu Ranger es falso contacto en algunos de los sensores de las ruedas o bien algunos de los componentes del ABS, haz esta prueba , trata de no hacerlo ni en calle con tumulo (lomo de burro) o mal estado, acelera a alta velocidad unos 60 metros y frena de golpe(frenado de panico), haz de cuenta que se atraviesa un perrito de golpe y frenas, deberas sentir que el pedal pulsa en contraposicion de tu apriete de pedal, esto es el ABS, funcionando, al frenarse me dices si la luz se quedo encendida o no, sino se enciende obvio sera un falso contacto, asi que tranqui deberas pedir en un taller que te revisen los conectores de los sensores y pruebas nuevamente , ahora un consejo, nunca frenes cuando ya te comes el hoyo o el lomo de burro, eso destroza tus amortiguadores y tren delantero en los frenados imprevistos en esas situaciones solo se frena hasta que se llega de ahi se levanta el pie del freno y dejas que auto pase el hoyo o el tumulo ya sin frenarlo, sera brusco pero no dañara nada mas, si frenas y te lo comes frenando rompes lo que ya mencione, solo es consejo ya que asi se conduce, perdon por agregarlo solo cuido de tu bolsillo en futuras reacciones de frenado. Saludos y vota positivo si te sirvio el consejo gracias.
Buenas carlos te consulto tengo un ranger 2014 y tambien me salio el acuse del abs lo escanee con un scanner multimarca y me tiro el error u0418 tenes idea de que podria ser? gracias
Buen dia, con gusto, siempre que te encienda la luz de ABS(color ambar) sola o sea sin la de BRAKE(roja), te esta mencionando un problema electronico en sensores en cualquier parte del sistema ABS, por ejemplo de las ruedas, este codigo se refiere a la interupcion de comunicacion entre uno o mas sensores y la computadora del ABS, y siempre siempre se comienza con una inspeccion visual desde las ruedas revisando el cableado de cada uno de los sensores de velocidad de cada rueda y sus resistencias, para eso debes tener un multimetro y medir cada uno de ellos y si es muy visible el daño, lo veras cuales el de mal estado, si tuo un choque, pasaste por un hoyo muy profundo los amortiguadores y sus bases si estaba mal ruteado el cableado seguro lo masco corto o al menos fue internamente. Sino tienes equipo un mecanico o mejor dicho un tecnico o sa emcanico estudiado o bien un mecanico que algo estudio te podra ayudar, yo desde aqui es lo que puedo decirte, pero no es nada serio o muy caro, el sensor como caro saldra Usd100 como caro, su proemdio 50 a 60 dolares, vota positivo si te sirvio un abrazo,
Hola amigo yo tengo un problema con una ranger 2014 me da la falla del sensor de velocidad trasero lado derecho ya le cambie y no apaga en el tablero. Prende el check y da la falla u0415 el modulo de abs. Alguna opinion al respecto
Carlos buenas tardes Cambie las balatas traseras de mi Ranger modelo 2000 3.0 y se quedó prendido el foco de ABS y el brake la apago y enciendo y se apaga pero al enfrenar vuelve a prender que será ya se purgo varias veces y se labo todo el sistema y se cambió el líquido y sigue igual alguien sabrá que es soy de Monterrey NL.
Yo cambié regulador de corriente que va en el alternador cambié sensor abs del diferencial probé otro sensor de velocidad y probé otro tablero de instrumentos... sigue sin marcar velocidad con testigo de abs y brake encendido... todo esto sin antes mencionar que la camioneta esa una mazda b2300 modelo 96 era automatica y compré ya con la conversión a estandr... ayuda!!
Hola, tengo una ford ranger 95. En el tablero aparece una ABS encendida. Y cuando intento poner parking no lo agarra y sale de retroceso. Qué podría ser. Me ayuda por favor.
Si al hacer los cambios el chicote está duro es muy probable que ya esté dañado o puede ser el selector se cambios que va en la columna del volante, flauta le llaman
Hola. Carlos yo tengo una ranger 3.2 2019... me comí un charco grande saliendo del campo y se me prendió la luz del check la del abs y en el scanner me salta código p0500 y U0415
Necesitas escanear, puede ser un error guardado, prueba desconectando la bateria 5 minutos y el error se borrara. Pero si es un problema de algun sensor puede que vuelva a encender. En ese caso debes escanear el abs para saber que rueda te da problemas y no tener que comprar los 4 sensores.
Tuve un problema similar con mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015. Un fallo de batería (debido a que alcanzaba el fin de su vida útil- 40 Ampere /2,5 años) me dejó con el vehículo parado en el umbral de mi casa. Como tenía pendiente hacia atrás logré arrancar el vehículo dando
Contacto a la llave y dejando que el vehículo se deslizara cuesta abajo (con marcha en reversa). Pude normalizar el funcionamiento eléctrico del vehículo y su marcha, recargando la batería con el generador interno, y movilizarme normalmente.
A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desactivado, Control de derrape desactivado. Esto fue en enero de 2017 (edad del vehículo 2 años con batería original). Llevé el vehículo al taller
Oficial de Ford. Lo escanearon y detectaron falla en el módulo ABS y me dijeron que había que reemplazar la unidad; además me cobraron la revisión y escaneo. Salí indignado de la agencia por la nulidad del servicio y además por el diagnóstico evidentemente erróneo, porque el servicio de frenos nunca reportó error y funcionaba.
Desde mi perspectiva sólo se trataba de un error de datos, por la circunstancia en la que se manifestó la falla. Sin embargo, nadie daba en el clavo, manteniendo este problema tres años. Empecé mi propia investigación, que incluyó escanear al vehículo varias veces e intentar varios métodos de reseteo alternativos por software o manuales que se me ocurrieron o vi en videos de Youtube.
Recientemente compré un nuevo adaptador- scanner USB barato ELM 327- OBDII para conectar a mi notebook con programa FORScan, que puede bajarse de la Web gratis. Esta combinación es una herramienta potente de diagnóstico, de bajísimo costo que por fin me permitió entender cual era el problema.
Con el vehículo en contacto motor apagado, el error reportado (DTC) era U3000:41-AB- Datos inválidos de la PCM (control central de tracción de la computadora de control del motor- ECU). Síntoma adicional de falla: - Fallo de suma de verificación general. Los registros de datos en tales condiciones eran:
-POWER_MODE: Modo de alimentación con contacto
Dado - Power Mode Status
-POWER_MODE: error - Power Mode Status
RSC: Inactive
- rsc
-BTCS: Inactive
- btcs -201d
-AYC: Inactive
- ayc
-ABS: Inactive
- abs
-BTC: Inactive
- btc
-HDC: Inactive
- hdc
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Estado de la bomba hidráulica
Traducido al lenguaje corriente sólo había un error de lectura del estado de la llave de contacto. Con ese dato revisé nuevamente los
Procedimientos de youtube y dí con este excepcional video: HOW I RESET SOFT CODES ON FORD VEHICLES ABS, TRACTION CONTROL, ADVANCETRAC WITH OUT SCAN TOOL!!! https://www.youtube.com/channel/UCJKV8…:. Apenas lo ví supe que era la vía de solución. En mi caso no se quitaba con sólo remover un borne de la batería on la llave en contacto. Antes de reponer el borne de batería debí girar la lave de contacto a la posición de apagado.
Precisamente ese fue el problema que originó todo. El rearranque del vehículo empujándolo con contacto dado, previo apagón total
De la batería.
Luego tuve que recurrir nuevamente al scanner y seguir un procedimiento de reprogramación interna de la unidad ABS, incluyendo
Borrado de código. Y todo volvió a la normalidad cuatro años
Después.
El generoso aporte del autor del video referido, al cual agradezco muchísimo, me impulsó a escribir esta detallada historia, a fin de aliviarle la vida a infinidad de usuarios de FORD, e incluso de otras marcas de autos (casi todos los autos modernos funcionan de la misma manera).
Y termino destacando el pésimo servicio de los talleres oficiales a los que sólo que sólo les interesa cobrar rápido recambiando unidades sin diagnóstico preciso de falla. Una unidad ABS nueva cuesta alrededor de 1000 dólares o más; alternativamente reparar el módulo de control del ABS o reemplazarlo tal vez cueste en el orden de 200 dólares aunque implicando una gestión personal. Eso más el costo de la mano de obra. Por ello, toda la vida prefiero los talleres privados, en los que uno coopera con el mecánico a nivel médico paciente, o mejor a nivel de amigos.
Estimados. Por favor su ayuda.
Desde hace unas semanas a mi ranger le empezó a encender la luz ABS en ocasiones y ahora queda encendido de manera permanente.
No sé si será coincidencia, pero de otro lado, me di cuenta que ya no tenía aire acondicionado. Cuando el Técnico en refrigeración estuvo en proceso de llenado de gas, me indicó que el compresor del mismo funcionaba. Cuando terminó con el llenado y me disponía a llevarlo a un electricista, encendió el comprensor, y ya no lo llevé al electricista.
Al estar andando por unos minutos en ciudad, sentí que perdió pique, se puso lenta y luego… Leer completa
Verifica el cable de tierra del motor, puede ser que con el movimiento o el calor ya el tornillo este flojo o desmejorado y ya no este haciendo tierra, por que todo lo que explicas es electrico. Puede ser que con los tirones y los movimientos bruscos la computadora se haya desprogramado y este dando este fallo. Verificala tambien
Tengo una Ford RANGER 93 Americana. Comenzó a hacer como si fallara un cilindro, y de la nada se apagó. La dejé parada algunos días y al volver a darle marcha encendió, duro de 3 a 5 minutos y volvió a presentar falla (se apagó). Me dijeron que probablemente era el modulo de encendido, el cual sustituí, después de cambiarlo encendió y pensé que el problema estaba solucionado, duró cinco minutos y nuevamente presentó la falla. Hoy nuevamente la encendí y duró 10 a 15 minutos aprox. , y volvió a presentar falla. Que podría ser? AYUDA!!!
Ala camioneta le cambiamos las pastilla de los frenos delantero porque marco el ABS y pensamos que era eso porque estaban gastada pero pusimos pastillas nuevas y sigue marcando
Buen dia a mi me pasa lo mismo pero ademas de que prende la luz del abs se prende la luz de averia del motor revise cableado fusibles cambie pastillas y no se apaga cuando arranco la camioneta se apagan las luces y andando unos 50 metros se prenden de nuevo
Que tal... tengo el problema de que el velocimetro de la ranger 2.3 2005 comienza a oscilar mucho desde parado entre los 0 kmh hasta los 80 kmh y el odometro comienza a correr como si la camioneta estuviera andando pero esta parada otro dato es que pasando los 80 kmh el velocimetro funciona de manera normal ya no oscila y se mantine estable la lectura de las agujas el problema regresa cuando esta baja a menos de 80 km. mi duda es donde va ubicado el sensor de velocidad o bobina. Ya ubique una y esta esta en el diferencial pero ya revise con el osciloscopio y funciona bien es un sensor de tipo… Leer completa
ESta a la salida de la transmisión ubica el cable que viene del tablero un cable grueso
Con un conector aparte de dos cables mi ranger ase igual
Ya lo desconecte pero sigue igual y me ase una falla como de falta de potencia no pasa de 100km/h
Me pasa lo mismo, se me apaga de repente la camioneta y enciende sin problemas, la lleve al mecánico y al escanearla aparece el error en el sensor de velocidad, no se si sea esto el problema
Buenas tardes quería saber dónde se ubica el sensor de velocimetro en la Ford Ranger 2.5 naftera año 2015 ya que el mismo no anda cuando está en marcha
Buenas tardes yo tengo una ranger 2013 2.5 doble cab y juega la aguja del velocimetro y me empieza a jalonear cuando se mueve la aguja del velocimetro me dicen que es el sensor de velocidad si alguien lo vende necesito uno es la xl
En la caja de fusibles del motor hay un Relay que dice encendido, encontré que la resistencia estaba abierta, estaba activando pero no daban el paso al sistema a masa del tablero y accesorios , cambie el Relay y solución.
Se encendieron las luces del trablero, abs, control de traccion y luego el de motor, no funcionan esos sistemas , testeamos con computadora y acuso falla en sensor abs trasero derecho, lo cambie y no se arregla. Cheque el cable que va al sensor y registro 2,5 voltios. No se que mas puede ser. Recuerdo haber pasado por calles inundadas antes de la falla. Gracias!!
Buenas a mi el mecánico me dijo que son fallas fugitivas, y escuché que Ford estaría reparando sin costó , alguien sabe? Ah cuando me pasa sacobel contacto, y desaparece cuán contacto de nuevo
Cada vez que apagas el auto se "resetea" el error. Pero cuando el computadora detecta la falla nuevamente se encenderá. A mi ahora solo se enciende la luz del control de tracción le meti un scanner y dice que alguna rueda esta mandando datos erróneos. Revisé todos los sensores con un tester y estan buenos. Me tinca que falló el computador del abs.
Si tienes avances cuentame para ir complementando
Mira yo la última vez que la escanee, dio fallas fugitivas, y me explico el mecánico, que anda todo bien , reviso todo y esta todo ok, ahora hace +0- cuatro meses que no prende no tengo un patrón es rarísimo, l
Si ya no enciende es porque ya no hay falla, en su minuto se debe haber ensuciado alguna sensor que luego se arregló con el tiempo. Pero si ya no tienes ninguna luz encendida ya no hay problemas.
El mismo mecánico me avisó Ayer que Ford estaba reparando está falla sin costó, así que hoy llame, a usuarios de Ford, la primer mina me dijo que había 2... No me puedo acordar el nombre técnico, es como cuando tenés un Mercedes y te avisan que hubo defecto de fábrica, me dice la mina que tengo dos la traba del asiento trasero y luz de tablero de tracción, me paso a otro sector y me dice el flaco que estaba vigente el del asunto pero el de la luz se había vencido, en marzo , me chamuyo, igual lo voy a llamar todos los días, les recomiendo a todos que hagan lo mismo
Tuve un problema similar con mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015. Un fallo de batería (debido a que alcanzaba el fin de su vida útil- 40 Ampere /2,5 años) me dejó con el vehículo parado en el umbral de mi casa. Como tenía pendiente hacia atrás logré arrancar el vehículo dando
Contacto a la llave y dejando que el vehículo se deslizara cuesta abajo (con marcha en reversa). Pude normalizar el funcionamiento eléctrico del vehículo y su marcha, recargando la batería con el generador interno, y movilizarme normalmente.
A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desactivado, Control de derrape desactivado. Esto fue en enero de 2017 (edad del vehículo 2 años con batería original). Llevé el vehículo al taller
Oficial de Ford. Lo escanearon y detectaron falla en el módulo ABS y me dijeron que había que reemplazar la unidad; además me cobraron la revisión y escaneo. Salí indignado de la agencia por la nulidad del servicio y además por el diagnóstico evidentemente erróneo, porque el servicio de frenos nunca reportó error y funcionaba.
Desde mi perspectiva sólo se trataba de un error de datos, por la circunstancia en la que se manifestó la falla. Sin embargo, nadie daba en el clavo, manteniendo este problema tres años. Empecé mi propia investigación, que incluyó escanear al vehículo varias veces e intentar varios métodos de reseteo alternativos por software o manuales que se me ocurrieron o vi en videos de Youtube.
Recientemente compré un nuevo adaptador- scanner USB barato ELM 327- OBDII para conectar a mi notebook con programa FORScan, que puede bajarse de la Web gratis. Esta combinación es una herramienta potente de diagnóstico, de bajísimo costo que por fin me permitió entender cual era el problema.
Con el vehículo en contacto motor apagado, el error reportado (DTC) era U3000:41-AB- Datos inválidos de la PCM (control central de tracción de la computadora de control del motor- ECU). Síntoma adicional de falla: - Fallo de suma de verificación general. Los registros de datos en tales condiciones eran:
-POWER_MODE: Modo de alimentación con contacto
Dado - Power Mode Status
-POWER_MODE: error - Power Mode Status
RSC: Inactive
- rsc
-BTCS: Inactive
- btcs -201d
-AYC: Inactive
- ayc
-ABS: Inactive
- abs
-BTC: Inactive
- btc
-HDC: Inactive
- hdc
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Estado de la bomba hidráulica
Traducido al lenguaje corriente sólo había un error de lectura del estado de la llave de contacto. Con ese dato revisé nuevamente los
Procedimientos de youtube y dí con este excepcional video: HOW I RESET SOFT CODES ON FORD VEHICLES ABS, TRACTION CONTROL, ADVANCETRAC WITH OUT SCAN TOOL!!! https://www.youtube.com/channel/UCJKV8…:. Apenas lo ví supe que era la vía de solución. En mi caso no se quitaba con sólo remover un borne de la batería on la llave en contacto. Antes de reponer el borne de batería debí girar la lave de contacto a la posición de apagado.
Precisamente ese fue el problema que originó todo. El rearranque del vehículo empujándolo con contacto dado, previo apagón total
De la batería.
Luego tuve que recurrir nuevamente al scanner y seguir un procedimiento de reprogramación interna de la unidad ABS, incluyendo
Borrado de código. Y todo volvió a la normalidad cuatro años
Después.
El generoso aporte del autor del video referido, al cual agradezco muchísimo, me impulsó a escribir esta detallada historia, a fin de aliviarle la vida a infinidad de usuarios de FORD, e incluso de otras marcas de autos (casi todos los autos modernos funcionan de la misma manera).
Y termino destacando el pésimo servicio de los talleres oficiales a los que sólo que sólo les interesa cobrar rápido recambiando unidades sin diagnóstico preciso de falla. Una unidad ABS nueva cuesta alrededor de 1000 dólares o más; alternativamente reparar el módulo de control del ABS o reemplazarlo tal vez cueste en el orden de 200 dólares aunque implicando una gestión personal. Eso más el costo de la mano de obra. Por ello, toda la vida prefiero los talleres privados, en los que uno coopera con el mecánico a nivel médico paciente, o mejor a nivel de amigos.
Tengo una camioneta FORD RANGER 3,2 2016 DIESEL, a la cual le cambiamos rodamientos de masa delanteros, al momento de armar doy arranque al vehículo a este se le prende la luz testigo en el tablero de tracción de estabilidad y ABS y no pasa de las 1500 RPM, luego después de un momento se enciende en el tablero la luz testigo de ABS, Procedi a desarmar y limpiar los sensores en ambos lados, hago una nueva prueba pero el resultado es el mismo presenta las mismas fallas ¿ alguien del foro a tenido algo similar a lo que me esta sucediendo con mi camioneta?
La escaneo y me diagnosticó sensor de AB… Leer completa
Eso pasa cuando instalan al reves los rodamoe toa de masa, en una de sus caras lleva un iman o magneto el cual envia ina señal por conductividad si los ponen al reves no hay señal.
Hola tengo una falla con mi ranger , enciende normal pero cuando voy en camino prende el indicador abs en el tablero y la luz de avería de motor, lo malo es que en ocasiones voy arrancando prende el indicador y la camioneta como que tiene un fuerte brinco como cuando se bota la velocidad
Enciendo la Ranger y se borran los kilometrajes que marca la computadora, queda todo en cero, el aire no enciende, se encienden las luces de control de motor, freno de mano, Abs, control de motor, puerta abierta y los del control de traccion las dos luces, como se puede solucionar??
Hola ignacio. Soy de Chile, electromecanico y esa es una falla de fabrica que aca en Chile por lo menos no se hacen responsables. Te dejo mi wsap y hablamos +56997763456
Hola tengo el mismo problema con mi ranger 3.2 y me aparece igual q en la foto de arriba pero la cheqeamos y no tiene ningun problema en la fusiblera... no se q hacer¡¡
Solo se apaga cuando los sensores de las ruedas envían la señal, alguno no está enviando la señal, si no tienes un scanner prueba uno por uno con un multimetro en omios el que no marque nada es el del problema. Salu2.
Hola a todos se encienden. La luz de abs la de control antiderrape y la luz de falla de en el motor y dejo de funcionar la velocidad crucero a alguien le paso adonde la puedo llevar Soy de Chos malal. Algún lugar en Neuquén??? Que puede ser?,,,,,,
Por el tema del sensor de tracción guía SIMONE FORD en Brandsen, y me dicen que no tienen ni idea, que les pasa a la mayoría, luego pasa, yo el año que viene me compro una Toyota
Tenes que asegurarte que la ficha del sensor del filtro de aire este bien calzada, de ahí toma señal y controla casi todo el vehículo. El abs también puede ser fuga interna en la bomba de freno, alguna cubeta rota, suele pasar. Puede ser que se te mojo por demas un sensor del freno o bien, tenes algún cable cortado por falta de higiene del vehículo. Cuando se llena de barro abajo, lo más recomendable es lavar. Ya que se seca el barro y tironea los cables y ahí muchas fallas. A mi me pasaba lo mismo, empecé hacer eso y Santo remedio
Che está semana un amigo compro una 2.2 y parece que la pego con válvula del soporte del turbo , se la cambiaron y fue el problema , $ 2500. Y 2000 de mano de obra
Pinché la rueda y fui a una vulcanizacion a reparar la rueda el tipo saco la rueda la arreglo y listo pasaron unos minutos me retire y prendió la luz del ABS después la luz de antiderrape y despues prendió el check engine la escanearon y me arroja el código U0418 y el U0415 el mecánico reviso los sensores de ABS me dijo que se ensuciaban y los limpio reviso los cables de los sensores todo bien reviso los fusibles y todo bien ahora no se que hacer
El codigo en dicha que la señal del d sensor es incorrecta, o el sensor está toto o el rodamiento de esa rueda se daño. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Puede ser el sensor de velocidad de la rueda que sacaste, ami me paso lo mismo en una enterrada que se me corto un cablesito sobre el diferencial y me saltaba los mismos errores. Que te enchufen el escaner y se fijen en eso, la camioneta tiene cuatro sensores de velocidad, una en cada rueda para el sistema de frenado inteligente, por eso te marca falla de abs, y el check engine y el control de sist. De traccion ya que no sensa la rueda y no puede determinar la rotacion de la misma...
Pone mg si te sirvio la explicacion.
Saque todos los fusibles y relay y los intercambie de posición obvio que los mismos por los mismo y se quito la pana pero quedó prendido el check engine y acusa que tiene el dpf con cenizas hace rato ya me prendía el signo de dpf en el tablero
Hola Álvaro
Mira el problema que tienen siempre las ranger abs son los cables se cortan por dentro de el currugado decile a tu mecánico que los revise en el diferencial arriba lado conductor
Hace un par de meses comenzo a presentar una falla la cual era que al encender la camioneta de repente la computadora de viaje no presentaba informacion, el velocimetro no funcionaba y el aire acondicionado dejaba de arrojar aire frio y el selector de ventilas del mismo aire tampoco respondia, ademas se encendia la luz de freno de mano, de check engine, ABS y el de las bolsas de aire aunque estos estuviesen bien. Solo bastaba con apagar la camioneta y volve a encenderla y todo volvia a la normalidad, sin embargo un dia esto ya dejo de funcionar y se quedo con estas fallas. He buscado en foros, videos y distintas plataformas y al parecer no hay nada por el estilo.
Buenas tengo el mismo problema, no funciona nada de tablero solo la luz del inmovilizador. Cambie el tablero por si era eso y sigue igual. Además de los sensores de ABS alguno tiene otro dato? Gracias
Hola que tal. Ya escanearon tu unidad?
El testigo prende cuando hay una anomalia en el sistema o no recibe señal de los sensores de rueda
Con gusto estamos para ayudarnos
Hola tenia un problema en el abs... se habia cortado un cable que viene del sensor trasero...
Fijate abajo del asiento del chofer, tirate abajo y mira el maso de cables que baja de la cabina y va hacia atras... a mi se me habia cortado el cable porque rosaba contra el tanque...
Termino el problema...
Cuando paso las 2500rpm se enciende la luz roja del testigo de la bateria. El tema es q el alternador esta generando normal. Y a todo esto tengo prendido permanentemente las luces de check engine. Abs y la de control de traccion. Cual podra ser el problema?
Me paso lo mismo con el mio, era el alternador que estaba mal puesto un carbón de fabrica, estaba soldado muy arriba, cambie el carbón y dejo de prender el recuadro de la batería cuando revolucionaba
De repente se encendio las 2 luces y no se apagan,aveces se apagan pero cuando piso el pedal del freno se vuelven a encender que podra ser quien me puede ayudar muchas gracias de antemano
Izquierdo