El mecánico me dice que hay que cambiar los anillos, pero que según le ajustó las bujías para que ya no pasará aceite, mi pregunta es como se que me dice la verdad ya que de la noche a la mañana empezó a sacar humo y no se le escucha ningún ruido raro. Gracias por su ayuda

Buenas tarde espero me puedan ayudar
Tengo un ranger con el motor 2.3 8 bujias el problema es que me tira humo por la tapa de los valancines y por la varilla tiene fuerza no tira humo por el escape pero no se lo que sea me dicen que son los anillos la verdad no se alguien que me pueda ayudar la verdad no se mucho de mecanica

Se agradece cualquier opinion gracias

Buen dia tengo una ranger 89 de inyeccion que paso gasolina al aceite y tambien avienta gasolina por el escape la camioneta prende al llavazo pero vallas como 2 bujias y tiembla el motor me dijeron que son los anillos pero no lo se espero y me ayuden...

Medidas de luz en anillos de compresión

Mi camioneta ranger 2.5L se reparo el motor, se cambio cabeza y se rectifico cilindros a medida 30 y a partir de eso tiene la sig falla: en frio prende 3 o 4 segundos y se apaga. Pero en motor a temperatura si prende estable. La lleve con 2 mecanicos mas, se rectifico dos veces mas cabeza, botadores nuevos, cepillado y asentado de valvulas, se cambio el monoblock se compro e instalo pistones y anillos nuevos en 30, segun ambos mecanicos, no hay falla de sensores ni de presion de gasolina, se puso a tiempo, el ultimo mec me pidio que comprara otra bomba de aceite (se compro nueva para reparar maq. ) se detecto alta presion de aceite. Al prender en frio avienta +80 PSI, y el mec dice que no prende por alta presion de aceite, ¿cual seria su opinion? gracias

Bueno un cordial saludo de ante mano Pues la camioneta llego para q se le armara la cabeza puesto que asi la abia dejado un anterior mecanico cambie los sellos de valvula para no tener problemas futuros segun y al arrancarla desde ese momento empezo a echar humo en grandes cantidades la revise clapsure la pcv y seguia el problema volvi a desarmar saque los anillos y encontre alineados solo los del aceite pero sin desgaste en los cilindros prosegui a pulir los cilindros con un gruñidor y gasolina cambie los anillos y arme dejo de pasar el exceso de humo y de bañarme de aceite las 4 bujias pero… Leer completa

Mi ranger avienta aceite por el respiradero que esta junto a la tapa de aceyte por la manderita que va conectada al filtro... de aire creo... me dices que son anillos peroblas bujias estan sequesitas la camioneta esta fuerte y no saca humo solo aceite pornese respiradero de arriva... AYUDA QUE SERA :(

Saludos les comento que ase un par de dias el añternador comenzo ah fallar... el testigo se ensendia y se apagaba... asta que de plano ya se quedo encendido...desarme el añternador y encontre que un anillo colector ya no servia... fui a un deshuezadero y de otro alternador consegi los anillos como pude lo cambie y lo monte de nuevo en la camioneta... pero al ensenderla ya no se apago el testigo... y si la subo a mas de 2500 rpm empieza ah cargar asta 17 V. Que creen que este pasando?

No se mueve el sensor de vanvoleta se cambiaron los anillos y El empaque del cabezote tenia 1 año parada aparece em El panel El símbolo de traccion de las 4 ruedas y El engranaje amarillo. X favor si me pedem ayudar.

Me tira aceite por la bayoneta y por la respiracion de la tapa de punterias
Y acabo de cambiar anillos y metales
Qué me recomiendan o que problema es

Le cambie la bomba del aceite porque se tapo el cedazo, ahora al haberla cambiado me avienta el aceite por el tapón o en cuestión de acelerarlo mucho por la varilla del aceite, sera la compresión por que se halla descompuesto la cabeza del motor, anillos etc. ó se habrá tapado algún conductos de donde manda el aceite la bomba y haga que la presión salga por la varilla??

Se cambio sensor de cigüeñal, sensor maf, sensor de oxígeno, se limpiaron las bujías, se cambio los anillos y sigue peor

Buen día, acá con una duda, mi ranger 2008 motor 2.3 argentina empezó a pasar aceite, no ha perdido potencia, tiene ya un cambio de anillos de hace 50mil kilómetros, pero el mecánico dice que no ha perdido compresión, quema aceite únicamente cuando voy frenando con motor, en uso normal en carretera no se nota que lo haga, solo cuando freno con motor, vivo en una zona montañosa, alguien más le ha pasado?

Hola a todos... He leído mucho los comentarios de ustedes... Necesito ayuda!!! Hace 4 meses le pegué un calentón al motor por quedarme sin refrigerante (tenía una fisura el depósito) en un viaje de 4 horas. Igual llegué a mi casa pero la camioneta parecía chimenea. 2 inyectores quemados y tuvieron que abrir el motor para chequeo. Aprovecharon de cambiar anillos y con las nuevas empaquetadura dejo de filtrar una gotita de aceite que tenía. Al encenderla y andar un poco reventó la manguera de calefacción por la cual retorna el refrigerante. Para que la siguiera usando cambiaron la abrazadera or… Leer completa

Hola buenas tengo un problema tengo una ford ranger año 2008 2.5 diésel xlt 4x4 se empezó a subir la temperatura y le cambie termostato y seguia igual, después cambie empaquetadura y culata nueva, anillos metales todoo eso, y la camioneta sigue igual, revise bomba de agua limpie el radiador... Me dicen que puede ser eso ahora
Pero ya no se que mas pensar porque mas para a donde la camioneta esta buena, ya que no le ha pasado el agua al aceite me dice el maestro, necesito ayuda díganme por favor la e llevado a mas 3 maestros y e gastado un montón de plata

Mi camioneta me avienta el aceite x la balloneta de tal grado que a llegado a aventarlo x el cuerpo de aceleracion yenandome el filtro de aire de aceite, podrian cer los anillos o esta tapado el respiradero del motor???. . .

Hola tengo un problema con mi pick up al acelerar el motor empieza a hacer un ruido como de anillos y no desarrolla, si es en una cuesta se siente sin fuerza y gasta mucha gasolina, como si la banda del tiempo no sirviera ya se cambio y no corrigió la falla

Cambiamos anillos y turbo no acelera y echa mucho humo es diésel gracias

Le acabo recien de cambiar anillos el carro enciende muy bien suena excelente pero al agarrar una pendiente en velocidad pierde el paso bajando de 80 km asta 40 km

Alternador, se cambio, anillos, caja, rodamientos, carbones, en banco de prueba llega 14.84
En la camioneta con luces encendidas no carga

Funciona bien pero si se forsa comienza a expulsar mucho humo y pierde fuerza, me dijeron que eran los anillos los cambie pero sigue igual, el humo es blanco y huele a aceite

Eran los hule de las valvula anillos voltiadosen los pistones estaban en linia deven ir contrarios solo eso

El vehiculo no tiene potencia. Le cambie anillos, limpie la bomba de diesel, repare el turbo. Ahora no se como poner a prueba estas partes para saber cual es la falla. El problema es al subir una cuesta medio empinada, que pide segunda y hasta primera