Ford Ranger Aceite motor

Solucionado

Aceite motor

Ford Ranger 2016 XLT Diésel 4x4 30000 kms

Estimados miembros del grupo:
Debo cambiar el aceite del motor de una Ford Ranger XLT 3.2 Diésel 4x4 que utilizo en Chile y no encuentro algún lubricante que cumpla con las especificaciones de Ford. En la viscosidad creo no tener duda: aceite sintético 5w30. Pero además, según un instructivo de la marca, indica que debe cumplir con la especificación: CJ-4/SM. En esta designación me parece que en lugar de SM debiera ser SN (que entiendo es la actualmente vigente ¿?) y lo que definitivamente no encuentro es la especificación CJ-4 en ninguna de las marcas de aceite (mobil, Shell, líqui moli) que he revisado. Esto entiendo es especialmente importante para el cuidado del filtro de partículas. Agradeceré comentarios que me puedan orientar
Saludos al grupo

RE Ranger2016 de Chile hace 5 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué función cumple el aceite de motor en un Ranger?

¿Qué tipo de aceite lleva tu Ranger?

¿Cuánto aceite de motor lleva tu Ranger?

3 respuestas

Fabian de Argentina hace 5 años

Hola, hace un rato me salió humo y olor a manguera quemada o parecido del lado derecho, el del acompañante, está estacionado, en marcha y con el aire prendido, gracias

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Mejor respuesta (según RE Ranger2016)

Alfil de México hace 5 años

La designacion CJ-4/SM se refiere a que el aceite puede ser utilizado en motores a diesel (API CJ-4) y a gasolina (API SM). O a la inversa, un aceite API SM, puede ser utlizado en un motor diesel que por lo regular lleva aceite API CJ-4. La designacion SN se comenzó a utilizar en octubre de 2010 y fue diseñado para proporcionar una mejor protección de los pistones frente a la formación de depósitos a alta temperatura, mayor control de lodos y compatibilidad con juntas. Los aceites con categoría API SN con Ahorro de Combustible se corresponden con la categoría ILSAC GF-5, al combinar el nivel de prestaciones de los aceites API SN con una mejor economía de combustible, protección del turbocompresor, compatibilidad con los sistemas de control de emisiones y protección de los motores que utilizan combustibles con etanol hasta E85. LA designacion SM es para motores de automóviles del año 2010 y anteriores. La designacion CJ-4 es para motores diésel de alta velocidad con ciclos de cuatro tiempos, diseñados para cumplir las normas de emisiones de gases de escape para modelos de automóviles en carretera del año 2010 y las normas de emisiones Tier 4 para vehículos extraviales, así como para modelos de motores diésel anteriores. Estos aceites están formulados para su utilización en todas las aplicaciones con combustibles diésel con un contenido de azufre de hasta 500 p. P. M. (0.05 % en peso). Sin embargo, el uso de estos aceites con combustibles con contenido de azufre mayor a 15 p. P. M. (0.0015 % en peso) puede afectar a la durabilidad de los sistemas de postratamiento de los gases de escape y/o al intervalo de cambio del aceite. Los aceites CJ-4 son especialmente eficaces en el mantenimiento de la durabilidad del sistema de control de emisiones cuando se emplean filtros de partículas y otros sistemas avanzados de postratamiento de los gases de escape. La protección es óptima para el control de la contaminación del catalizador, bloqueo de filtros de partículas,desgaste del motor, formación de depósitos en pistones, estabilidad a baja y alta temperatura, propiedades dispersantes del hollín, espesamiento debido a la oxidación, formación de espuma y pérdida de viscosidad debido al cizallamiento. Ls aceites API CJ-4 superan los niveles de prestaciones API CI-4 con CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4 y CF-4, y pueden ser utilizados eficazmente en motores que requieran estas categorías de servicio API.

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RE Ranger2016 de Chile hace 5 años

Estimado Alfil, muchas gracias por tu tiempo para orientarme en este tema. Saludos

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