Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Como purgar radiador?

Ford Ranger 2003 ranger 150000 kms
Le vacie el agua al motor para poner nueva,,llene de nuevo,le entraron 2 bidones de agua de 5 litros,mas el liquido,como se saca el aire del sistema?,veo como que hace burbujas en el vaso recuperador y levanta temperatura facilmente
cesar_arg de Argentina hace 8 años  
CE
57 casos 
jmsalba132 de Argentina hace 6 años
Hola amigo cual fue la solucion me pasa lo mismo
Rosario h de Estados Unidos hace 6 años
Me piedes decir como lo solucionastr
cesar_arg de Argentina hace 6 años
Donde esta el termostato,hay un tapon plastico enroscado,hay que sacarlo y que salga el aire por ahi
Cecilia de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tardes yo tengo una camioneta Ford ranger 1996 y se esta calentando a un cuando está estacionada mi esposo ya le cambio el radiador,el termostato y nada funciona se sigue calentando espero me puedan ayudar. Gracias
Luis de Argentina hace 5 años
Mi problema es que purga el radiador y algo 3 kilómetros y me levanta temperatura, lo paro y sale el agua por la tapa del tácito, al rededor del termo tacto y de la bomba de agua sale burbujitas.
fajamel de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo una ranger 98 y me escupía agua por la tapa del depósito pensé que era aire lo purgue y seguía igual, hasta que le cambie la tapa del depósito y con eso solucione.
Antonio Yunnissi de Chile hace 7 meses
Tiene pinta de culata
brian de Argentina hace 2 meses
Hola buen dia, tengo ford ranger common rail. 2.2 diesel. Me hace lo mismo, le hicieron la tapa de cilindro y levanta temperatura el tacho recuperador, se hierve
Donde esta el termostato no encuentro un purgador
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Esta botando agua del radiador

Ford Ranger 2006 4 puertas motor 2.5 110000 kms
Hola mi camioneta Ford ranger 2006 esta tirando agua a la altura del escape y ya le quitaron todas las mangueras y no encuentran la falla podrían decirme si han tenido una falla similar y a que se debe
Diana de México hace 9 años  
DI
7 casos 
manuel zea de Perú hace 9 años
No me ocurrio algo similar pero puede ser una luz en el empaque de culata o una chaucha rota tienen q descartar primero esas cositas
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Me esta tomando temperatura me vacio toda el agua del radiador

Ford Ranger 2006  165000 kms
Me tomo temperatura me vacio toda el agua del radiador estando apagada y los guiños aveces funcionan y otras veces no le cambie el relay y no funciona la baliza si anda ?
claudio Barto de Argentina hace 4 años  
CL
1 caso 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 4 años
Bendiciones disculpa no entiendo mucho. Lo que te pasa. Si pudieras elaborar diferente...se vacio toda el agua del radiador
No Se k es quiñones
Y que tiene k ver el rele
claudio Barto de Argentina hace 4 años
Guiños puse, el relay que maneja la parte eléctrica de guiños y baliza y sobre la temperatura puede ser el radiador tapado o el termostato pegado gracias igual...
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Radiador seco

Ford Ranger 2014 Xlt 4x4 3.2  91000 kms
Hace dos Dias mi camioneta comenzó con problemas en la calefacción, está no calentaba comencé a buscar que podría ser y me di cuenta que no tenía agua el radiador absolutamente nada, al momento de rellenarlo para ver si existía alguna manguera rota, encendí la camioneta y se comió el agua en menos de de 15 min, no existe rastro de agua en el suelo y al revisar el aceite del motor tampoco existe rastro de agua no se que sucede la aguja de temperatura en el tablero no sube, alguien sabrá qué puede ser???
Andres de Chile hace 6 años  
AN
4 casos 
Elio's Garage de México hace 6 años
Llenala a su nivel con el motor encendido, cuando se calienta y abre el termostato el motor se llena de agua vaciando el radiador, solo asi puedes rellenar al nivel faltante.
Juan Vargas de Ecuador hace 4 años
Hola tengo un problema con mi Ford Ranger 2014 se rompió el depósito de agua y en Ecuador no hay en venta en los almacenes. Que me recomiendan por favor
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Marca luz de radiador

Ford Ranger 2008 2.5 200000 kms
En el tablero me marca luz de falta de agua en el rradiador y me calienta
poncho de Guatemala hace 10 años  
PO
4 casos 

Le entro agua al radiador el cloth no tiene reparacion

Ford Ranger 2014 4 puerta 2.5 100000 kms
Busco una solucion para mi ranger 2014 que le entro aceite al radiador y se revento la manguera del radiador quiero saber si se desvielo o que ay que aserle se me calento poco
Juan de México hace 2 años  
JU
3 casos 

Encontre sensor debajo de radiador colgando

Ford Ranger 2015 Xlt Diesel 3.2 C/Doble Aut 4x4 95000 kms
No ¡! Nada aum...x suerte No
rafa de Argentina hace 2 años  
RA

Filtración radiador calefacción

Ford Ranger 2015  137000 kms
Hola a todos, el otro día filtró liquido verde abajo del motor pero al rato me di cuenta que también en el interior de la camioneta, debajo del espacio del copiloto y abajo del tablero, justamente donde están los controladores del aire acondicionado y calefacción, por el momento hice un bypass dejando sin funcionamiento la calefacción ¿Alguien más que haya tenido el mismo problema y pueda compartir de como lo solucionaron? gracias!!
Efajardoc de Chile hace 3 años  
EF

No sé mantiene tiembla,le cambié el tubo del radiador

Ford Ranger 1996 2 puertas full motor 4.0 61929 kms
No sé mantiene tiembla, únicamente le cambié el tubo del radiador que está pegado al motor y después de reemplazar lo prendí y empezó a fallar
Russel de México hace 3 años  
RU

Fuga en radiador

Ford Ranger 1994 2 puertas 2699216 kms
Agujero en una esquida del radiador,parte superiorizquierdo
Andres de México hace 3 años  
AN

Se pasa el agua del radiador al deposito auxiliar

Ford Ranger 2010 4x4 2.5 diesel  215000 kms
Se pasa el agua del radiador al deposito auxiliar el motor trabaja en perfecto estado temperatura normal tal vez pueda tener aire no.se como botar el aire
gabo de Chile hace 3 años  
GA
4 casos 

Ventilador de el radiador

Ford Ranger 2015 2.5 LTS t/vinil o tela  132422 kms
No enciende hasta q yo le doy vuelta enciende
Mario de México hace 4 años  
MA

Se reventaron las mangueras que van al radiador de la calefacción

Ford Ranger 2013 3.2 123000 kms
Reventón de las mangueras q ingresan al radiador de la calefaccion
Hecto Molina de Chile hace 4 años  
HE
6 casos 

Se me perdió la tapa del radiador

Ford Ranger 2001 4 puestas motor 4.0 XLI  200000 kms
Quiero saber que libraje debe ser la tapa del radiador
Camilo de Argentina hace 8 años  
CA
8 casos 

Tira agua del radiador

Ford Ranger 1998 2 puertas 600 kms
Hola mi troka tiene una fuga del frente. Pero. No se calienta
jorge de Estados Unidos hace 10 años  
JO
7 casos 

Ford ranger levanta temperatura

Ford Ranger 2008 xl plus 123000 kms
Hola amigos, revisando mi caso encontré esta pagina y les voy a contar mi experiencia. Mi primer camioneta es esta una Ranger 2008 motor 3.0 xl plus impecable, con 123000 km, resulta q me levanta temperatura pasando los 120 km/h, cambie termostato, la polea viscosa, y tapón de agua, hoy voy a cambiar la bomba de agua, si no es eso, sacare la tapa de cilindro y hare una prueba hidráulica. La verdad q no puedo dar en el clavo, la chata sigue teniendo un excelente rendimiento y en el tacho del agua no se ven burbujas como para pensar q es la tapa de cilindro, tampoco consume agua ni la pierde. El… Leer completa
walter de Argentina hace 10 años  
WA
80 casos 
gaston de Argentina hace 10 años
Hola walter soy mecanico te voy a decir el problema de la Ranger tuya no creo q sea la tapa de cilindros, fijate la manguera fina de retorno de agua q entra al deposito plástico sacala, y seguila donde va a una garganta sacala afuera y sopletiala pq se tapa, y en la garganta del agua esta el caño donde entra esa manguera fina seguro esta tapado con sarro ese es tu problema
Leonardo de Argentina hace 7 años
Excelente Gastón, estaba teniendo un problema con la temperatura y lo solucione como dijiste vos, muchas gracias por tu consejo campeon!!!
Jose Victor de Argentina hace 7 años
Hola Gasron...voy revisar lo de la manguera, tengo el mismo problema, ya cambie el viacoso, termostato original y bomba de agua , anduvo bien en pleno calores del verano, mi mecánico dice que no se limpia ese tipo de radiador, opina de probar con otro... Ud que sugerencia me podría dar...Gracias
ANDRES de Chile hace 7 años
Ford ranger 2.3 año 2012. En carretera se dispara la aguja de la temperatura se prende la luz...la paro y baja altiro y el motor no se calienta nada y no pierde nada de agua. Que puede ser. Amigo ?????
Agradecido
Jose Victor de Argentina hace 7 años
Hola... Mi problema se solucionó limpiando el radiador...ANDRES Lo tuyo , yo probaría sacando el termostato para ver si es eso...Suerte
Daniel de Argentina hace 7 años
Es el filtro de aire tapado
Lmereles de Paraguay hace 7 años
Gastón algun número de Wa para contactar contigo?? Soy de paraguay
Esteban01 de México hace 6 años
A un Ranger 4 cil 2.5 se le puede meter un motor de un 2.3 o no coinciden
Paul de Argentina hace 5 años
Que tal les comento que mi problema de alta temperatura en mi ranger 3.2 , se debió a una falla en la polea viscosa
Gordo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ranger 2008 3.0 y me calienta cuando le pongo quinta o ase fuerza. Le saque el termostatu, le limpie la manguera fina de retorno, rebise la bomba y parese verse buena y no encuentro el problema esroy pensando que puede ser el radiador de calefacción que esta tapado y no deja sircular el agua. Probe si bombea la bomba y note que tarda en bombear y a mi pareser con poca presión. Tambien pense en la tapa de cilindro. Pero no gasta agua y el funcionamientos de motor es normal
Ernesto aldana de México hace 4 años
Aque altura tiene que estar la aguja de la temperatura de una ford ranger 1997, alguien me puede ayudar por favor. Gracias,
blc2 de Argentina hace 4 años
A la mitad del reloj cuando empieza a pasar que no llegue hasta arriba
Vidal Fernández de México hace 3 años
Master tengo ese problema se calienta ya a me sondearon radiador ya no tiene termostato bomba de agua nueva y se calienta
blc2 de Argentina hace 3 años
Hola buena tarde,ponele el termostato o sea todo completo! ya que si o si lo tiene que tener porque si no levanta temperatura,es al revez de todos los beiculos yo le hice de todo hasta que un mecanico de los mejores me dijo,no tiene el termostato te va a calentar siempre! asi que asi lo hice y santo remedio,es más el tacho de agua una vez purgado no debe pasar de el un cuarto de tacho ya que no tiene espacio para que devuelva el agua y abra el termostato.
Kev777 de Uruguay hace 3 años
Hola yo tengo una 3.0 Limited 4x4 y me calienta. Si ando suave queda la temperatura en la mitad. Limpie radiador cambie bomba y sigue. La temperatura queda al mango y el radiador está frío también el mangon de abajo frío. Pero el del agua arriba está calienta. El agua del tacho hace presión pero no te quema el agua la tocas. Todo eso hace cuando está con la temperatura casi en rojo. Y la calefacción no calienta no se si tiene algo que ver. Gracias
Ferdiesel de México hace 2 años
@PaulDisculpa cuáles la polea viscosa
Sergio david de Argentina hace 2 años
@GordoHola como solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo
[email protected] de México hace 2 años
@Kev777Ese es tu termostato amigo
sara de Argentina hace un año
Hola don gaston. Tengo una Ford ranger 3.0 por stoker 2006. Levanta temperatura y toda el agua de consume y tierra mucho humo ,me podrá decir que será gracias
KIRRA MOTOR'S de México hace un año
@saraEmpaque de cabeza amigo
blc2 de Argentina hace un año
@FerdieselEs la paleta o ventilador en el centro de la paleta o ventilador en la parte viscosa
Olma04 de México hace 9 meses
@PaulDonde va l polea viscosa y que funcion tiene
Tengo una for ranger mpd 91 ya se cambio bomba del agua
Radiador sondeando
También flonchoh
Y sigue igual
Se calienta y pierde potencia
Abel de Argentina hace 4 meses
Hola buenas tarde queria comentarte q tambien tengo ese problema d temperatura en la ciudad anda normal la saco a la ruta hago 30 km a 120 y empieza a levantar temperatura tengo q parar en la vanquina espero10 minutos baja y sigo lo raro es q el radiador siempre esta frio d todo le e echo no se q hacer
Ana clara de Argentina hace 3 meses
Hola tengo una 2.8. Hicimos la tapa hace unos meses por rotura de correa distribución. Después empezó con problemas de temperatura. Cambié bomba, termostato, viscosa, bulbo y limpiamos radiador ah y la tapa del deposito y sigue igual. A alta velocidad levanta temperatura. Será la tapa mal hecha?
Dogogonza de Argentina hace 2 meses
Hola Gaston te consulto si tenes idea que puede ser que Mi Ranger 3.2 tira agua por el deposito plástico cuando salgo a la ruta, lo cambie y sigue igual, paro, le abro el tapón, se ve agua, le pongo mas y de repente baja, no hace burbujas ni llega a calentar
Jose de Argentina hace 2 meses
Hola yo tengo esa manguera destapaday puenteadala calefacción y calienta igual tapahecha nueva bulones junta y sigue calentando q puede ser
omar de República Dominicana hace 10 años
Hola, dile gaston que vea el problema de Omar, creo que podria se tu toma de agua tiene una resistencia que cuando aumenta la temperatura abreu vericala y antes del cilindro ponle el scanner...
Juancho de Argentina hace 9 años
Hola Walter, tengo el mismo modelo de ranger y el mismo problema que comentas, ya le cambie lo mismo que vos y sigue fallando. Me queda la bomba de agua. Vos pudiste solucionarlo? que era finalmente?
Muchas gracias!!

Saludos!
sergio de México hace 4 años
Hola tengo un problema el mío no agarra temperatura saben que es?? siempre está frío por más que lo corra y falla mucho así como si siempre estuviera frio
Jj quiñones de Estados Unidos hace 3 años
Lo mismo me pasa a mi con mi Ranger 6 c. 3.0
Edgardo de Argentina hace 2 años
@sergioHola buenas pudiste solucionar
Copihue de Argentina hace 9 años
Ford Ranger levanta temperatura
Hola ,revisando mi caso encontré esta pagina y les voy a contar mi experiencia. Mi camioneta es esta una Ranger 2008 motor 3.0 xl plus impecable, con 160000 km, resulta q me levanta temperatura pasando los 120 km/h, cambie termostato, la polea viscosa, y tapón de agua, limpie el radiador y el problema continua hoy voy a cambiar la bomba de agua, si no es eso, VENDERE ESTA CAMIONETA ya que siempre aparte del problema de temperatura bastante seguido tiene fallas en sensores o el sistema electrónico , informacion adicional ,en el tacho del agua no se ven burbujas como para pensar que es la tapa de cilindro, tampoco consume agua ni la pierde. El tema es que llevo gastado unos cuanto pesos en esto, y ni hablar de lo carisimo que salen los repuestos originales mi camioneta y esta muy cuidada. Desde ya muchas gracias, espero poder encontrar una solución y comentar la misma en este sitio. En resumen como propietario titular de una ford ranger 3.0 modelo 2008
Opino que es un asco de camioneta
Betolarrosa de Argentina hace 3 años
Hola vi tu comentario de ase 6 años, yo estoy teniendo el mismo problema, vos lo solucionaste? Gracias
Mabel de Argentina hace 3 años
@BetolarrosaHola buenas noches tengo una Ranger 2006 3. Litro me tira el agua y no se x donde pero no me levanta temperatura y marcha bien
Alfredo de Argentina hace un año
Hola capo te acordás q fue lo de tu camioneta aquella vez si lograste solucionar tengo el mismo problema cambie todo menos la bomba y sigue calentando por favor si me podés ayudar te agradecería
Dante de Argentina hace 9 años
Hola, te cuento que tengo una Ranger 3.0 2006 y tenia el mismo problema, la pasaba de 90 y la temperatura se disparaba, mi mecanico le desconecto la calefacción e izo un baypass en las mangueras de agua de la calefa, hoy la probe en la ruta y anda de diez, no levanta mas temperatura, pero no tengo calefacción, prueben es facil y no cuesta nada, espero haber sido de utilidad. Saludos Dante
Ricardo de Argentina hace 7 años
Hola amigo una consulta...se puede hacer eso en una 2.8 2005 ???como es el baypass ??me podes decir por favor como se hace gracias saludos
Alan Lozano de Argentina hace 3 años
@RicardoSe que es tarde para responder, pero para el que le sirva, bypass un las mangueras de la calefacción se refiere a agarrar las 2 mangueras que entran y salen a la cabina de la camioneta al radiador de la calefacción y conectarlas en U para anular ese radiador, generalmente se hace cuando se pincha ese radiador porque es un parto desarmar todo el tablero para cambiarlo
Ghizaa de México hace 2 años
Dante excelente aportación yo no e probado eso pero lo tendré en cuenta la mía es una Ranger 2004 XLT 3.0 y hace que cuando tiene el aire acondicionado encendido sube la temperatura lo apago y baja crees que sea ese el problema que estén tapadas las líneas de la calefacción ?
Trevizo G de México hace 2 años
@GhizaaBuen día, soluciono su problema? Me pasa lo mismo con una ranger 99 3.0 con el aire sube la temperatura lo apago y todo normal
Juanx de Chile hace 7 años
Hola les cuento mi dilema tengo una Ford Ranger 2009 petrolera se porta súper bien pero cuando voy en la autopista y llegó a pasar los 140km sube la temperatura y bajo la velocidad y baja la temperatura... Que puede ser ?
gianfranco de Venezuela hace 7 años
Saludos. Tengo una ford ranger 2011 y la misma presenta un problema de fuerza. Les explico, cuando voy en una subida pronunciada y detengo el carro en la mitad y trato de arrancar la camioneta no responde se queda casi que parada tengo que encrochar una o dos veces mas y tratar de acelerar y la camioneta comienza a avanzar pero casi como que empujada con el acelerador a fondo. Si comienzo a subir y no me paro la camioneta sube normal ayudada de sus cambios normalmente
La lleve al mecanico y dijo que era mantenimiento se lo realice y sigue igual...
Agradecidos por su ayuda
Gary mtz de México hace 6 años
Puede ser el embrague que se esté patinando
Jorge de Costa Rica hace 6 años
Mi amigo pudiste solucionar ese daño en tu camioneta ? Yo tengo el mismo problema y no le hemos logrado solucionar
Juanca de Argentina hace 5 años
Me paso 2 veces cambie valvula reguladora de presion d gas oil y listo 5lucas cada ves
nicolas cornejo de Chile hace 7 años
Necesito sever como va las postura de los taquies hidraulicos fotd ranger año 2014 modelo xlt 3.2
Juan Vargas de Ecuador hace 4 años
Hola amigo soy de Ecuador tengo una Ford Ranger 2014 argentina me revienta el reservorio de agua. Lo peor que en mi país no venden
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ranger 2001 y consume el agua. Obvio cuando me doy cuenta levanta temperatura. La paro y relleno el deposito y sigo. Ahora hay gotas de aceite pocas pero hay. Le cambie polea viscoso. Termostato. Y varias cosas más. Le agradezco me sepan informar ya que los mecínicos de río negro y neuquen no saben que puede ser. Aparte de hacerme gastar cada vez que voy. O simplemente le pongo un táchito y chau. Gracias
adrian de Argentina hace 7 años
Hola marcelo mira a mi me hizo tal cual me gastaba agua y cuando le ponia andaba fenomenal pero fijate si cuando la prendes sale agua del escape a mi me hizo asi y tuve q sacar la tapa de cilindro estaba rajada y la tuve q cepillar es problema de tapa de cilindro o tambien fijate cuando la prendes sacale la tapa del deposito y el agua tiene q subir o hacer burbujas
Ghizaa de México hace 2 años
@adrianVeo tu comentario y es muy acertado solo como pregunta la mía no consume agua pero lo que si veo es que me devuelve el agua del radiador al depósito del agua no burbujea pero si la regresa creo que puede estar tapado el radiador o las líneas de retorno de agua de la calefacción si al encender la camioneta en frío en la mañana burbujea el agua en el depósito o sube el nivel quiere decir que es la tapa de los cilindros (cabeza de aluminio) ? Pregunto
cori de Argentina hace 7 años
Hola gente,tengo una ranger 2007 3.0 tengo el problema de q me calienta cuando la paso de 90 aveces 120,le suelto el acelerador y baja,el mismo problema de juanx y dante,pudieron solucionarlo'¿'
Jose mayúsculo de México hace 5 años
Hola... Tengo el mismo problema... Lograste solucionarlo amigo cori...
Chetovera de Uruguay hace 7 años
Hola gente tengo una ranger 2.8 dice los interculer. En ciudad no da problema alguno pero salgo a la ruta y si paso de 2000 vueltas unos 100 k por hora me levanta temperatura. Ya saque el radiador y lo limpie. Le quite el termostato corrobore que el viscoso funcione y funciona. No salen burbujas en el deposito de agua. El aceite no tiene agua. Y el motor se escucha muy bien. Pero la falla sigue. Cuando levanta temperatura aflojó el caňo de retorno el fino que esta arriba del radiador y libera presión y vuelve a bajar la temperatura. Y a sircular agua por ese caňo el cual Hasta que lo aflojo esta frío. Alguna sugerencia les agradezco porque no doy con el problema
Sebastian de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi ranger 2008 3.0 motor power strok pudistes solucionar el problema
Víctor de Argentina hace 4 años
Hola sebaastian pudiste solucionar tengo el mismo problema
Emilii de Honduras hace 3 años
Tengo el mismo problema en una gorda ranger 2.8 diesel
[email protected] de Argentina hace un año
Hola capo me pasa exactamente lo mismo. Pudiste solucionar...yo le hice todo el motor nuevo y la comprensión la saca por el bidón del agua.
Diego de Costa Rica hace 3 meses
Pudieron resolver ese problema?
cori de Argentina hace 7 años
Hola gente les cuento q pude dar con el problema el domigo me puse a desarmar y saque el radiadar,y encontré q estaba todo taponeado por fuera de yuyos, trigo etc,en la parte tnre los dos radiadores del intercoler me mande una macana por q le puse un poco de ácido por dentro y lo fulmine,tuve q comprar uno nuevo, en fin mi solución fue el radiador
leofer de Uruguay hace 7 años
Hola a todos! tengo un problema con mi ranger del 2005 me levanta temperatura cuando pendó el aire acondicionado. Cuando lo apago baja directamente. Alguien sabe o le ha pasado algo así?
Indio de Argentina hace 7 años
Hola les cuento que mi ranger empezó a hacer lo mismo... cuando prendo el aire anda un rato bien y de pronto empieza a levantar temperatura... Le apago el aire y la tempetemperatura baja en el acto...
Espero me puedan ayudar para saber que puede ser... Gracias...
Carlucho de Argentina hace 6 años
Radiador tapado fijese
Juampy de Argentina hace 2 años
@IndioHola. Sabes q mi ranger hace lo mismo. Ya le voy gastando fortuna. Cambiando todo a nuevo y hasta hice sondear y limpiar el radiador. Vos lograste solucionarlo????
cori de Argentina hace 7 años
Hola fíjense de ir probando como dicen otro muchachos la manguera del retorno,si le llega el agua al tacho es q la bomba andá bien,fijate si podes sacar el cobertor q esta entre los dos radiadores, agua y intercoler
Jose Victor de Argentina hace 7 años
Gracias muchachos, voy a aplicar todas las sugerencias...CORI...: yo cambie todo, bomba, viscoso, termotasto todo original...falta ver el hacer una limpieza interna del radiador...gracias...
PERROAYSA de Argentina hace 7 años
Buenas noches a todos les cuento...tengo e caño de la bajada de la base del termostato que pierde ese canito lleva dos oring arriba y dos abajo y calzar calza cuando lo coloco pero sigue perdieno agua...ahora ya no se que puede ser que me sigue perdiendo agua...alguien sabe si ese caño va a una base de encastre y tal vez se alla roto o agrandado el encastre no se...e. Spero que alguien me ayude desde ya muchas gracias dejo mi telefono por si algunono entendio el enunciado 15612072 el motor super storke 3.0 y la chata es 2007...nuevamente gracias a todos
PERROAYSA de Argentina hace 7 años
Diego 1561207214 enunciado anterior ------perdon
MAURO de Argentina hace 6 años
Buenas tengo el mismo problema que la mayoria de temperatura, cambie de todo radiador, termostato, biscosa, radiador hice tapa persiste el problema creo que ya no hay mas nada por hacer, estan mal diseñadas, cuando prendo el aire y este radiador discipa el calor tira el aire caliente y no enfria el agua debido que el radiador que deberia tener mas prioridad se esconde detras del del aire y no logra enfriar el agua en exigencias y clima tropical sube la temperatura, evoluciona el agua se vuelve una caldera, despues esperar que enfrie pa purgar agregar agua y seguir viaje, la verdad un parto mal esa pole abiscosa tampoco satisace las exigencias por lo exppuesto mi ultima que me queda como solucion antes de venderla y camn
Biar por caramelos es adapatar un electroventilador manuela cosa de prender cuando crea necesario, aclaro que cuando le exijo con un trailer y un autor que tengo de picadas la chata me abandona es lamentable pero pese a la plata que puse para cambier de uno a uno las distitas piesas que formn el sistema de refrigeracion quede en la misma y creo que es mal diseñado con el afan de ahorar espacios piesas y esa biscosa inovadora no habastece para nada en sintesis no logre solucionar el prblema de temperatura re bajon , si encentro la solucion expongo para tirar posbles soluciones, pero todavia no la encontre
Angel de Chile hace 7 años
Pusieron solucionar el problema ya que en dos semanas he estado rellenado casi 5 litros el radiador que es lo que pudieron sacar de conclusión.
leofer de Uruguay hace 7 años
En mi caso era el tacho del agua. Lo cambié y el problema de la levantada de temperatura al prender el aire acondicionado se solucionó
El tito de México hace 7 años
Hola buen día tengo el mismo problema peguntando a que te refieres con el tacho del agua. El mecanico dice que puede ser el ventilador que no agarra presión.
El tito de México hace 7 años
Buen día. Ya solucione el problema , todo es a causa de que el clutch del abanico del ventilador perdió tensión y al aumentar la velocidad el flujo del aire lo detiene así de fácil lo cambie y listo en dor horas y a un costo de $ 770,00 MN México. Mas costo de mano de obra. Suerte espero y sea la misma solución.
Congo de Guatemala hace 7 años
Buen día tengo una pickup ford ranger 2008 3.0 v6 y de repente de la nada se le paso el agua al aceite y no paso de la mitad del medidor de la temperatura y tampoco perdió fuerza les agradecería sus comentarios
Omar de Argentina hace 7 años
Hola soy omar a mi me pasa que se vuelca el agua del tacho ya e canbiado todo termostato bomba y biscoso y no ase burbuja para creer que es la tapa de cilindro ,el agua enpieza a volcarse, despues de 1hs andando si alguien me puede ayudar se lo voy agradecer
Angel pavon de Honduras hace 7 años
Hla amigo tengo problema con mi ford ranguer año2011 me calinenta cuando lo corro a 120km y la aguja de temperatura empieza a loquira se suve y se baja y ya le cambie culata el fan clud ventiladora la bamba de agua esta buena y siempre me calinta n le puedo allar el problema q sera
Wily de Argentina hace 4 años
Ayaste la falla amigo yo tengo el mismo problema me esta volviendo lokoo ya
Juan Jose Meroni de Uruguay hace 4 años
Hola compañeros tengo el mismo problema cambe junta de tapa estaba soplada cepillamos todo quedo perfecto a mas de 130 kil. Calienta a menos velocidad baja temperatura termostato deje el original abre perfecto, bomba de agua impecable me estoy enloqueciendo y no puedo solucionar el problema. No se que respuesta dar al cliente. Muchas gracias veo que no me pasa solo a mi.
José luis de Argentina hace 3 años
@WilyHola pudiste solucionar el problema? Yo tengo el mismo.
LALO PEREZ de México hace 7 años
Tengo una ranger 97 4 cil std. Y falla el clutch cuando despues de un rato de usarlo. La dejo descansar y vuelve a funcionar. Alguien me puede dar algun consejo o comentario gracias.
Nahuelgdo de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar tu problema, porque yo tengo el mismo problema en un máximo 2.5, pero por lo que vi en mi caso que el agua se está yendo por la admisión... mi mecánico dice que no cree que tenga soplado la tapa de cilindros porque no mezcla el agua con el aceite... no se que hacer
Fernando de Costa Rica hace 7 años
@Ángel Pavón. Pudo solucionar el problema? Tengo el mismo vehículo y el mismo problema.
anamar de Argentina hace 4 años
Hola mi ranger 2005 calentaba. Le cambie la junta de tapa y barbara. Pero ahora nuevamente sube la temperatura. Preg puede ser x el aire que hace eso ??. Xq andaba barbara y nuevamente empezo con la temperatura.
raul rubio de Guatemala hace 7 años
Att rubio tengo un 4X4 for pero me sobra un cable q pasa por el filtro de agua donde se conecta
Yoni de Argentina hace 6 años
Hla amigos yo tengo el problema q cuando prendo el aire me levanta temperatura y cuando le apago las luces el reloj vuelve a la normalidad llo mismo pasa cuando uso los levanta cristales. Es una ranger 2.8 modelo 2006 con el motor power stroker
Alexis de Argentina hace un año
Hola me pasa lo mismo.
Hugo de Uruguay hace 6 años
Hola. Tengo el mismo problema Yoni. Mi camioneta es el mismo modelo que la tuya. En contrastes el problema?. Alguien puede saber?. Hace un año ya que vengo con este problema. En invierno se la banca pero ahora que empieza hacer calor no puedo hacer ruta... agradezco si alguien me da una mano. Gracias...
Yoni de Argentina hace 6 años
Hla hugo... Aparentemente por lo que me an dicho los mecánicos que e visto... Es problema de maza en el tablero o en el motor... Trata de probar en ponerle una maza de la batería al chasis o controlar las maza que trae la camioneta. Capas que esta alguna en mala condición
Paul de Argentina hace 6 años
Que tal tengo una ranger 2017 con 29000 km y me calienta. Hice el service y me dicen q esta todo bien
Miguel osses de Chile hace 2 años
Hola, solucionaste el problema, ya que tengo la misma camioneta y el mismo año y cuando paso los 100kilometros se sube la temperatura, si pudiste solucionar el problema y lo puedes compartir conmigo, te lo agradezco, slaudos
Gelber de Colombia hace 8 meses
Amigo tengo una Ford Ranger limited modelo 2016 mortor 3.2 le e cambiado bomba banclo el egr la culata con el emt y cuando recorrio 500 kilómetros bien y me comenzó. A burbujear y a gastar líquido refrigerante cuando pasa de 130 alguien me puede decir que es por favor
Franco de Argentina hace 6 años
Hola. Yo tengo una ranger 2006 3.0 y resulta que tengo el mismo problema le hice tapa cambie radiador ,polea viscosa bomba de agua y aun sigo con el problema de la temperatura cuando empieza a repechos alguna subida o llevarla más de 120 si alguien tiene alguna consejo se los agradecería!
Alexhv de Honduras hace 6 años
Usen el radiador original es más grueso mide 3,4 cm y el genérico mide 2.5 cm ! Agarra menos agua enfría menos ! Problema resuelto
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Damián 1216 de Argentina hace 6 años
Hola soy Damián made a hacer la tapa de cilindro de Ford ranger 2007 motor 3.0 la armaron y me tira agua en el inyector del pistón 2 la tapa ic la prueba idraulica y dio más q bien q podía ser??
Dario de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema...
Dario de Argentina hace 4 años
Hice la tapa por que corte cadena...
Y unos meses despues me salw agua por los inyectores...
ariel distel de Argentina hace 4 años
Solucionaste Dario? como te fue?
Lauto de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una Ranger 2006 diesel 3.0; y calentó de la nada, la aguja se disparó y prendió la luz del tablero. Inmediatamente la pare, cuando abrí el recipiente donde va el agua hizo un poco de presion con borbotones que hizo que saliera gran parte de agua, esperé a q enfriará y le agregué más agua,pero a mi sorpresa se iba como si nada,no podía lograr que se llene y no perdía por ningún lado. Alguien me podría decir que fue lo q sucedió y si la puedo andar de todas formas o es conveniente q la revisen. Gracias
Damian1986 de Argentina hace 6 años
Hola lauto , la seguiste usando? pudiste solucionar? a mi me levanta presion el sistema de agua y despues de media hora andando levanta temperatura. La paro inmediatamente, aflojo la tapa saca esa presion y vuelve la temperatura al instante NORMAL, ya cambie el termostato y la tapa del recipiente del agua y nada... voy a seguir por el radiador o bomba de agua
nelsoneloco de Argentina hace 6 años
hola buenas noches tengo una Ranger 3.0 2006 y junta precion en el depocito del agua y en las mangeras que puede ser @
Alejo de Argentina hace 4 años
Tapa de deposito de agua no libera la presión esa tapa lleva una válvula que descomprime la presión al no funcionar te junta presión y te hace hervir el agua
[email protected] de Argentina hace un año
@Damian1986Hola Damien. Me pasa lo mismo pudiste solucionar
MI Nombre es Malaquias de Chile hace 6 años
Hola amigo tengo una camioneta Ford Ranger año 2002 petrolera 2.8 mi problema es que se calienta 8 A 10 kilómetros recorridos hasta llega a hervir y se cae oh se consume no se por donde el agua. Eh revisado las mangueras si están tapadas y están todas bien funcionando. Desearía una ayuda urgente. Gracias.
Paul de Argentina hace 6 años
Que tal les comento que para sorpresa de todos la polea viscosa vino con fallas de fábrica. Saludos
Angel de México hace 6 años
Hola que tal mi nombre es angel y tengo una ranger modelo 96 americana la deje parada 3 dias y cuando la quise ocupar se calento, me dijeron que era el radiador y lo mandamls a lavar la verdad si estaba muy sucio. Pero ahora vatalle para que encendiera. Y se volvio como que a calentar. Me podran ayudar??
José fredes de Chile hace 5 años
No Se si te respondieron tengo el mismo problema,José fredes
Paul de Argentina hace 6 años
Hola qué tal mi nombre es Paul tengo un ranger limited 2017 con 30000 km y tuve un problema de calentamiento después de varios diagnósticos uno dio en el blanco y se había roto la polea viscosa. Por lo que me comunicaron en a concesionaria es el primer caso que tuvieron esperemos que no ramifique este problema. Me la cambiaron y ahora funciona perfectamente. Saludos
anamar de Argentina hace 6 años
Hola tengo mi ranger 2005 que sacaron la tapa como 4 veces se le cambio todo hasta el turbo y se calienta. Hace mucha presion en el deposito de agua.me dijeron que puede ser el radiador. Sera eso. Alguien entiende de este motor. Espero una sugerencia
Aramis de Argentina hace 6 años
Hola tengo una ranger 2003 motor 2.8 diesel 4x4 y tengo problema con la temperatura paso 90km y se dispara a maximo la temperatura y ya le cambie bomba de agua. Mangueras del radiador. Biscoso. Termotacto. Radiador nuevo y hice verificar la tapa de cilindro y esta en buena condicion pero sigo con el mismo problema de temperatura ya el mecanico no sabe q hacer alguien me podria dar algun otro dato. Soy marcelino
Xirux de Argentina hace 6 años
Tenga cuidado cuando ajusten la tapa ,recuerden que las ranger diesel llevan en grados no en kilos el ajuste de los tornillos de tapa ,si no ajustan bien se les pasara la temperatura
Alejo de Argentina hace 4 años
Radiador tapado mandar a limpiar
sofia de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo una ford ranger modelo 2009 y metira agua del motor me pueden decir q puede ser??
ariel de Argentina hace 6 años
Tengo una ranger 2006 3.0 y me recalienta en ruta!, en ciudad anda bien, hasta que la empiezo a esforzar un poco, la aguja se va a full y se prende la luz, la detengo un minuto y ya marca bien al encenderla. Veo que varios andan con ese problema, que sera?
Jose mayúsculo de México hace 5 años
Tengo el mismo problema... Lograste arreglarlo?... Y que era si lo arreglaste... Gracias
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola tengo una ranger 2.2 diesel modelo 2014, levanto temperatura se le hizo la tapa, se encamiso los 4 cilindros, se la desarmo como 5 veces y pasa el agua al aceite y tira agua por el escape por favor si alguien me puede ayudar ya se le gasto muchísima plata y no queda.
wilson de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo una ranger 2.8 power stroke 2006 diesel doble cabina y me levanta temperatura...no tiene aire no tiene termostato esta anulado...el biscoso esta anulado esta fijo...le puse el tacho de agua nuevo...limpie radiador sigue la temperatua si alguien me puede ayudar. . .3735600043 mi numero se lo voy a gradecer
Aramis de Argentina hace 6 años
Hola a nosotros no paso lo mismo y le pusimos todo nuevo y era la tapa de cilindro xq estaba muy baja y le retificaron y le pusieron una junta esoecial y ahi termino el problema
wilson de Argentina hace 6 años
A que te referis muy baja la tapa
[email protected] de Argentina hace un año
Hola amigo me pasa lo mismo va la presión para el sistema del agua
Dani de Argentina hace 6 años
Tengo una Ford Ranger XL plus 3.0 modelo 2011, la levantó más de 100 y sube la temperatura. Luego de unos dos minutos todo vuelve a la normalidad. Por lo que estuve leyendo el mismo problema de la mayoría, agradecería consejos y/o sugerencias
Wily de Argentina hace 4 años
Encontraste la solución cumpa tengo la misma maquina q vos y mismo problema
Ernie Ball de México hace 6 años
Hola tengo una Ranger 1991 4.0 impecable, se calentó en un cruce a EU y tiró todo el aceite de la transmision, desconozco si sea un tipo de prevencion/mecanismo para no moverla asi tan caliente, la cuestion es que afortunadamente no se rajó el bloque ni nada por el estilo, pero sigue calentandose en trayectos de trafico pesado...que podré hacer?...Gracias.
Silvio de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo una ranger 2008 3.0 motor power stroke. Levanta temperatura en pocos minutos de marcha en la ruta. Le he cambiado termostato, manguera de calefacción, le hice reparar la tapa de cilindro, y algunas cosas más. Ya no se que hacer. Si alguien puede ayudarme, le agradecería mucho
ariel de Argentina hace 6 años
A mi me pasaba lo mismo y era la bomba de agua, la cambié y no calentó más, quedó de 10!
Silvio de Argentina hace 6 años
Lo único que me falta es la bomba de agua. Probaré. Gracias
Ernie Ball de México hace 5 años
Ya le cambié la bomba y nada.
leandro de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema que muchos alguno pudo arreglar el problema de la temperatura. Yo IVA a cambiar la bomba de agua pensando que eso. Pero veo que muchos lo isieron y no. Les dio resultado
Alejo de Argentina hace 4 años
Radiador tapado limpiar y zondear mangueras
Juan franco de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo. Es una 2014 3.2, gracias
Torque de Guatemala hace 5 años
Como pudiste arreglar ese problema me. Pasa lo mismo
vanesau de Argentina hace 5 años
Mi camioneta tiene el mismo problema ranger modelo 2008 motor 3.0 de levantar temperatura, hizo tanta presion en el tacho que reventó, cambie el tacho y lo purgue de igual forma levanta temperatura, la manguera de arriba queda hinchada. Cual puede ser el problema? SOLUCION? puede ser el termotasto?
Silvio de Argentina hace 5 años
Primera prueba sacale el termostato. Son 2 tornillos. Si sigue calentando es una fisura de la tapa de cilindro.
Alejo de Argentina hace 4 años
Tapa del deposito cambiarla por lleva una válvula que alivia la presión si no esta funcionando revienta mangueras y deposito cámbar tapa de deposito
Dario de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Ranger 3.0 2007 tengo el problema de temperatura me está volviendo loco. Cambie viscoso radiador manguera de retorno y todas las mangueras de agua. Cambie termostato. El problema comienza en le momento de una subida a 120 km/h. Comienza a juntar presión en el recipiente y levanta temperatura la junta no es porque se le hicieron las pruebas. Gente si me ayudan se los agradeceria! 2604003469 quién pueda ayudar
Alejo de Argentina hace 4 años
Cambiar tapa de deposito te junta presión pork la válvula de la tapa no está funcionando se tapa con zarro
Fernanda de Argentina hace 5 años
Hola les consulto aparte del termostato tiene algúna otra válvula de temperatura tengo una Ranger 2012 y levanta temperatura ya e cambiado todo pero sigue calentando gracias
Dario de Argentina hace 5 años
Fer envíame tu WP y te cuento que hice
efra de México hace 5 años
Hay que revisar primero que el embrague viscoso de las aspas del ventilador funcione, es la causa de calentamiento más común en pickup Ford, funciona de la siguiente forma cuando el motor esta frío estas aspas giran poco y cuando aumenta la temperatura del motor el líquido que contiene este embrague endurece a la polea y por tanto gira a la velocidad de las revoluciones del motor, y escuchas que el ventilador zumba al acelerar pues está enfriando al motor a plena capacidad, este embrague contiene aceite dentro y lo tira o empieza a fallar el termostato que detecta el cambio de temperatura y hace funcionar al embrague. Mi Ranger se me calentaba cambie radiador, termostato de radiador y no mejoraba, hasta que cambie el ventilador.
leandro de Argentina hace 4 años
Hola en que sona esta el ventilador ese??
Gustavo Aguirre de Argentina hace 5 años
Tengo un problema parecido al de Walter... pero en mi caso ya no me tira agua el retorno que podra ser... es como si al mortor no llegara agua ya que por los ret
Ornos solo vuelve vapor
Enzo de Argentina hace un año
Pudo solucionar lo amigo? A mí me slaevapor y a veces nada si la paro y arranco empieza a salir agua
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola gente. Tengo una Ranger XL plus 2010 me levanta temperatura pasando los 120. Le cambié tapa del Tacho de agua , termostato, radiador nuevo, y sigue haciendo lo mismo. Algunos me dicen el viscoso. Otros la bomba de agua. Otros la tapa. Y la verdad no quiero gastar más plata de gusto. Si alguno me puede ayudar se lo voy agradecer. Espero sus respuestas. Un abrazo
Tony de Estados Unidos hace 4 años
Hola resolvistes el problema de tu Ford ranger por yo tengo el mismo problema
Gaspar de Argentina hace 4 años
Tengo un problema similar al de ustedes ranger 3.0 cambie tacho tapa del cacho el biscoso y el termostato, wn la ciudad ando de 10 pero salgo a la ruta y yendo a 130 en 20 minutos se me va la temperatura como loco; alguno le pasa? Tengo miedo de desarmar la tapa y q no sea eso gracias si alguno me puede resp dejo mi numero 2281417883
Alejo de Argentina hace 4 años
Limpiar radiadores y mangueras que viene de retorno al deposito problema común de la ranger algo fácil de solucionar
Angel de Argentina hace 2 años
@AlejoHola el agua que vuelve por el retorno no es constante que puede ser
Mary de México hace 4 años
Hola tengo una Ranger 2004 motor 2.3 el depósito del agua hierve la temperatura de la camioneta indica normal en ocasiones se dispara. Cambie termostato
anamar de Argentina hace 4 años
Yo lo que hice cambie la junta.de cilindro hasta ahora anda bien
Aniballuna de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo una ranger 2011 3.0 stroke me prende indicador de temperatura y la aguja se va al rojo pero el agua no hierve ni nada ya cambie el sensor de temperatura y sigue igual que puede ser
Kike de Francia hace 4 años
Hola amigos como estan
anamar de Argentina hace 4 años
Mi ranger 2005 calentaba con motor nuevo.se le habia soplado la junta la cambiamos y ahora anda barbaro
Kike de Francia hace 4 años
Hola , soy boliviano pero vivo en Guyana Francesa , un lugar muy cálido todo el año ; tengo una camioneta Ford Ranger mod 2006 diesel turbo , doble cabina , es version europea pero tengo entendido que es fabricada por la mazda , yo la compre 0 kilometros , ahora me esta calentando demasiado al extremo que el deposito de agua llega a hervir y a destaparse por el exceso de presion del agua , le cambie una pequeña manguera que se reventó , el radiador es relativamente nuevo , el agua circula normal por el radiador , o sea que no se pasa la compresión del motor , ni el aceite al agua o viceversa , nunca cambie el termostato , quiero probar sin èl , en que parte del motor lo puedo encontrar ??? , Gracias , por su ayuda.
francisco de Chile hace 4 años
Hola tengo una forg ranger 2007 2.5 tailandesa , se sube la temperatura no al maximo el fin de semana sacamos para ver si era problema de tesmostato pero no tenia primera vez que lo destapo de cuando la compre , le compre el centrifugo para ver que pasa mucho me dicen que puede ser el rallador que es tapado , me quedó el problema que está consumiendo mucha agua
chaju de Argentina hace 4 años
Hola tengo una range 3'2 2013 cuando la paso de 120 km empieza a levantar temperatura
Carlos.. de Argentina hace 4 años
Buens tardes, les comento que estos motores cuando levantan temperatura suelen deformarse el plano del block o sea por mas que cambien polea viscosa, bomba, termostato, radiador, cepillen tapa de cilindro y lo que este relacionado con el sistema de refrigeracion van a seguir teneiendo lamentablemente el mismo problema. Si ya revisaron todo hay que desarmar el motor y hacerle el plano al block... les comento porque me aburrí de gastar plata.
chaju de Argentina hace 4 años
Buenas tardes creo que Carlos tiene la rason porque revisamos todo y funciona bien. Me tendre que adaptar a viajar a110 km gracias
Oscar de Guatemala hace 4 años
Buenas me llamo Oscar tengo una Ford Ranger 2006 me calienta al poner el aire acondicionado me pueden ayudar que puede ser?
Carlos.. de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes les comento que después de tanto renegar con el tema de la temperatura le puse dos electro ventilador de frente y el bulbo se instalo el la manguera superior con una T que viene preparada que te la venden.hace más de tres meses que vengo sin problema...si a alguien le interesa puedo subir fotos..
Opcion de México hace 4 años
Hola buena noche me interesa mucho ver las fotos por que sigo batallando saludos y gracias
Bastianlila de Chile hace 3 años
@OpcionEnviame las fotos a [email protected]
ranger de Argentina hace 4 años
Hola buen dia... tengo una ranger 3.0 power stroke 2008...tiene problemas de temperatura y ya no sabemos que puede ser...le cambie todo con el mecanico y sigue igual...bulbo de temperatura ,bomba de agua, radiador, viscoso, 2 veces el termostato, saco la tapa de cilindros y dos rectificadoras le hicieron la prueba hidraulica y dio bien ,le hice el bay pass a la calefaccion ,no tiene agua el aceite ni aceite al agua ,cambie el bidon y la tapa, revise entrada y salida del retorno...el mecanico dice que puede ser un cilindro o camisa fisurada...porque me lo hace cuando infla el turbo...pasandola de 120 km por hora... les agradeceria algunas opiniones...santa fe capital
ARTILLERO de Chile hace 4 años
Hola a todos, gracias por la buena onda les comento que tengo una ford ranger del 1995, 3.0, en resumen una cacharra a la que le tengo mucho cariño es americana y hace una semana me dejo tirado por una subida fuerte de temperatura creo que detuve justo ante de la quema de cables salio humo del motor la deje enfriandose unas horas y volvio a partir como si nada le heche agua verde al radiador y al tanque de reserva y parecio solucionarse pero no, viaje una hora y otra vez nos fuimos a negro ya no partio hice la misma operacion anterior y espere la grua ahora est tirada en el patio, la consulta para la gente es; que piezas dañe en el proceso y si por el año vale la pena la pena arreglarla o la dejo morir, eso gente de antemano gracias a todos por las respuestas.
chaju de Argentina hace 4 años
Hola mi pregunta como se si funciona la polea viscosa de la 3.2 gracias
missojua de Argentina hace 4 años
Hola alguien podría ayudarme tengo ranger 2.8 mod 2004. Tenia un problema que se iba el reloj de temperatura marcando casi máximo...cuando remolcaba un Trailer de caballos así fuese vacío. Cambié bomba,viscoso ,termostato , funcionó bien 150 km luego comenzó a subir otra vez la aguja de temperatura...ya no sabemos que hacer donde buscar la falla
Rossana de Uruguay hace 4 años
Hola! Tengo ranger 2005 2.8 calienta. Se le cambió radiador,bomba, termostato, junta... y calienta en 2 ó 3 kms. recorridos. El cliente no quiere sacar la tapa para sepillar alguien que le haya pasado lo mismo y tenga solución?
missojua de Argentina hace 4 años
A la mía le encontramos que el turbo estaba en malas condiciones ,a raíz de eso levantaba temperatura al remolcar. Hoy me la entrega el mecánico con turbo reparado y ahí veremos... pero en un 90% ni problema era ese.
chaju de Argentina hace 4 años
Hola yo le cambié el tubo puse nuevo original y hace lo mismo
chaju de Argentina hace 4 años
Hola yo le cambié el tubo puse nuevo original y hace lo mismo
Norberto rodriguez de Argentina hace 3 años
Hola tengo una Ford ranger me Levanta temperatura cuando ando en la ruta cargado ya le saque el termo tato y sigue con el mismo problema sera que me pode allude amigo espero tu repuesta
Marcelos roja de Argentina hace 3 años
Hola quisiera hacer una pregunta sobre cual puede ser mi problema. Tengo una ford ranger mod 2008 motor pawer stroke 3.0... la uso en zona rural y al pasar una zanja senti una explosión y rompi ventilador, radiador, cubre ventilador. Cambie ventilador,cubre ventilador y repare radiador y despues de eso levanta temperatura en pocos kilómetros... saqué el termostato y sigue levantándo temperatura... note que no pasa el agua por la manguera de retorno... también la manguera de arriba del radiador se calienta y la de abajo permanece fria... Y la de abajo del tachito de agua se calienta... alguien me podria decir o dar una idea de lo que me puede estar pasándo?
efra de México hace 3 años
En el golpe posiblemente se daño el embrague viscoso el que va detras del las aspas del ventilador , este embrague se endurece cuando la temperatura aumenta en el motpr y comienza a girar pará enfriar, cuando enfria demasiado deja deja de girar a las revoluciones del motor
Marcelos roja de Argentina hace 3 años
Hola efra... Muchas gracias... Y cual podria ser el motivo por el cual No va agua al tachito por la manguera de retorno...
efra de México hace 3 años
La circulacion del liquido refrigerante debe ser continua, únicamente se interrumpe cuando oir las mañanas esta frio el motor, entonces el termostato ubicado entre la manguera del radiador al motor , esta cerrado y mientras alcanza su temperatura de trabajo optima 72 grados c +- este abre cuando ya alcanza esta temperatura y permite la recirculación del liquido; si no esta ocurriendo esto el sistema se esta calentando y es necesario revisar el termostato, este puede extraerse y hacer un prueba con agua caliente para observar si esta operativo.
Angel de Argentina hace 2 años
@efraHola pudiste resolver el problema ,a mi el agua vuelve entre cortada por el retorno que puede ser
Yo ranger de Argentina hace 3 años
Tal vez no arranca el electroventilador
kilapimaxi de Argentina hace 3 años
Hola consulta necesito saber si es normal que en una for ranger modelo 2011 que en el depósito de agua , el agua salte para arriba cuando pones en marcha el vehiculo? Será por qué trabaja con circuito cerrado?. . .
Evelyn Rojas de Chile hace 3 años
Hola tengo una ford ranger 2.8 año 2004 el problema es que e gastado demasiada plata pagando mecánicos y de igual forma queda mala la falla que tiene es que quema las empaquetadura...alguien que me ayude
Omar werner de Argentina hace 3 años
Buenas tardes mi nombre es omar
Soy de pilar bs as
Mi 2.8 diesel hierve el agua pero en el tablero me marca normal
Ya le ice la tapa. Cambie bomba. Radiador nuevo biscosa nueva todo y sigue asi ya no se que mas hacer por favor si alguien me tira algun dato para seguir gracias
Paul de Argentina hace 3 años
Hola amigos quiero comentarles q mi problema de recalentamiento se debió a un falla de la polea viscoza. La misma no acoplaba y me levantaba la temperatura. La gente dl Consepción AFIP se portó excelente me dieron una camioneta para seguir trabajando y me cambiaron todas las piezas en garantía. Saludos
Gabi de Argentina hace 2 años
Tengo una ranger 2005, doble cabina, diesel, hoy levantó temperatura cuando usé el aire acondicionado. Anteriormente me había tirado el agua ni bien encendí el aire acondicionado. Hoy tenía agua, pero levantó temperatura. Qué está funcionando mal?
Juan paredes de Chile hace 2 años
Hola amigos tengo una ford ranger 3.2 diesel año 2014 se me rompio un sello de agua y asi vasio todo el deposito de agua se empezó a calentar el motor y asi a kemar la aceite luego se me paro sola estoy muy preucupado por mi camioneta kisiera saber si la fundi o ek motor se apago como medida de seguridad para no llegar a fundirlo ya k se paro y no le sigui forzando mas ayi kede botado y tubieron k tirarme...
Ema Ro.. de Argentina hace 2 años
Hola buenas tengo mi ranger 2000 2.5 q en ciudad anda perfecto pero en ruta paso los 100 km xh y empieza a levantar temperatura ya cambié líquidos ,saque termostato puse tapa del botellon nueva cambié grifo calefaccionn ya q tenia una perdida y sigue igual me pueden ayudar...?
francisco de Chile hace 2 años
Cambien la empaquetadura de culata
francisco de Chile hace 2 años
Yo tenia una ford le cambie egr , válvula de enfriamiento al final cambie de una la empaquetadura de culata y normal
No le tenia termostato
anamar de Argentina hace 2 años
Mi ford ranger 2005 levanta temp pero esta fria elgua. Y al otro dia queda la aguja trabada en caliente y no baja xq sera ?
Ariel de Honduras hace 2 años
Tengo problema con mi ford ranger motor 2.5 turbo diesel año 2001
Me empieza a calentar al nomas prender el aire ya cambie radiador y fan clush refrijerante y aun sigue calentando al nomas prender el A/C
angel de Argentina hace 2 años
Hola vi tu pregunta. Que fue hace un tiempo ya...yo tengo el mismo problema cambie radiador saque la tapa llevamos al tapero. Cambie termostato y sigo con el problema. No baja el nivel de agua...si me podes ayudar mi celu.es 1123412781...
Fabirn de Argentina hace 2 años
Hola...encontraste el problema?
Fabirn de Argentina hace 2 años
Hola...qué tal?estuve leyendo todos sus problemas,yo tengo el mismo problema,me levanta temperatura pero enganchada,le cambié tacho de agua,termostato,bomba de agua,el retorno anda bien,la calefacción perfecto,vizcoso anda bien,y sigue levantando temperatura,(el agua no hierve)la manguera de radiador de arriba se pone dura en ese momento,es un ratito y sigo sin problemas por unos 20km,estoy pensando que sea la junta,ya no sé qué más hacer. Si alguno soluciono el problema por favor me diga,saludos!!!
Fabirn de Argentina hace 2 años
Es una Ranger 3.0 2008,no aclare eso
Lautaro 973 de Argentina hace 2 años
Ranger 3.0 2008... radiador limpio viscoso funcionando mangueras limpias bomba funcionando y lo mismo levanta temperatura no tiene junta soplada ayuda
[email protected] de México hace un año
Hola mi carro prende muy bien pero nomas se calienta empieza un ruido me dijeron que era el motor que se había desbielado seria. Eso?
Yo ranger de Argentina hace un año
Puede ser el impulsor de la bomba de agua. A mí me pasó. Lo rompí porque me zarpe con los productos para limpiar el circuito
Enzo de Argentina hace un año
Cuál es el impulsor de la bomba de agua amigo? Gracias espero su respuesta
Mauricio de Uruguay hace 9 meses
Buenas tardes amigos. Les comento el problema que tengo. Hace poco me compre una ranger power stroke 2.8 con 230.000km. La camioneta andaba divino, hice un viaje de 400km de corrido y no dio ningún problema. Tiempo después salí en ella, en ruta a 110 120 km/h y de repente me levantó temperatura de golpe, no fue subiendo lento ni nada, iba a temperatura normal y de golpe subió. El circuito de agua estaba con mucha presión, el radiador estaba frío. Calcule que había soplado junta, cambie junta y tornillos nuevos, la tapa estaba bien y todo lo demás. Anduve en la vuelta con ellas sin problemas pero hoy agarre un poco de ruta y otra vez lo mismo. A alguien le paso? Alguna idea que puede ser? Desde ya muchas gracias
Gustavo de Argentina hace 9 meses
Se quedo el viscoso acoplado nunca levanto temperatura tuene liquido y todo que sera, puedo regresar asi unos 120 km
Alexander de Guatemala hace 7 meses
Hola alguien que me pueda dar un consejo para solucionar el problema de calentamiento de mi auto es un For Ranger turbo diésel 2007 doble cabina y en el recipiente de el agua me bota toda el agua y se sobre calienta el motor rápido, tiene bomba de agua nueva el termostato y el radiador está reparado y empaque de culata y sigue igual. De ante mano muchas gracias por si alguien me da un consejo para solucionarlo
Lautaro 973 de Argentina hace 7 meses
Revisa la circulacion del agua... quita el termostato
Edgar de Estados Unidos hace 7 meses
Hola tengo un detalle con una ranger xlt 2002 4 cil cuando boy en marcha la temperatura es normal pero cuando estoy en un semaforo la aguja empieza a subir medio cuarto arriba de la mitad y luego baja otra vez ya le reemplace el ventilador y el deposito de agua y sigue igual
Lautaro 973 de Argentina hace 7 meses
El ventilador anda mal o no abre el termostato
Edgar de Estados Unidos hace 7 meses
@Lautaro 973Tiene el ventilador normal y tiene otro directo con el clima
Lautaro 973 de Argentina hace 7 meses
@EdgarRevisa si la manguera de retorno retorna el agua al recipiente si no sale agua por esa manguera chica es porque se rompio la bomba de agua
Edgar de Estados Unidos hace 7 meses
@Lautaro 973Gracias lo boy a checar
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Aceite en el agua SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2012 Doble cabina 2.2 safety 8000 kms
Hola tengo aceite en el agua. No recalienta y la chata anda bien que puede ser
Saul de Argentina hace 8 años  
SA
26 casos 
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 8 años
Enfriador de aceite mal, maximo junta
MRKaiser de Uruguay hace 6 años
Hola buenas tardes, tengo una Ford Ranger con motor Duratec 2.3l 16v y de un momento a otro se me pasa el aceite al agua que puedo hacer? En este momento la camioneta esta con 100mil kilometros.
Neto de México hace 3 meses
Es verdad, yo tengo una Ranger XL 2019 con 56mil kms, pero el enfriador de aceite me falló en pleno desierto de Zacatecas cuando tenía 47mil kms, y fue complicado xq en aquellas latitudes cualquier problema se complica según el día y la hora en q tengas el problema
Solo les comento q al parecer x garantía lo podría haber cubierto y solucionado Ford y ni lo intente, y ese problema me dejó un recuerdo más, la calefacción no funciona y no está bloqueada x ningún tipo de suciedad yo mismo lo purgue y este próximo fin de semana voy a sacar el actuador o válvula q permite el flujo del anticongelante ya caliente x el radiador de la calefacción, espero q ya quede al 100. El enfriador q compré no fue el original, pero le quedó perfecto el de la mazda y algo más, el enfriador de Ford es muy frágil en comparación al de mazda
Laura de Argentina hace 8 años
Hola se me pasa el aceite al agua en una ranger 1999 le cambie las juntas y el enfriador del aceite y vuelve a pasar que puede ser?
buly de España hace 7 años
Han encontrado el problema ?
NIGGA de México hace 8 años
Laura le cambio juntas de la cabeza...? o que juntas le cambio...?
Hector de Argentina hace 8 años
Me pasa aceite al agua ya le cambie el radiador de aceite me anduvo 3 meses y ahora de nuevo con el mismo problema q puede seer
pato cortez de México hace 7 años
Hola buenas tardes yo tengo una camioneta ranger 94 esta tirando agua de radiador, mejor dicho en el tramo que esta en el radiador al motor. Me podrían poyar para mas o menos saber por que se da este caso
Ricardo de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches...tengo una ranger 2005 2.8 power stroke y cuando la ando se sube un poco el agua en el depocito pero no levanta temperatura demora lo normal en levantar la temperatura...pero quisiera saber xq se sube el agua en el depocito gracias
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 7 años
Si el agua esta a nivel en marca media normal no tendria mas q circula. Si haces precio y burbuja puede ser la junta. Fijate q no tenga aceite en el agua
Saul de Argentina hace 7 años
Hola después de llevar a la Ford Argentina, la tuvieron casi un mes y me cambiaron el enfriador de aceite, problema solucionado
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 7 años
La tuya es 3.2 tiene ese problema se pincha el enfriador internente. No creo q sea eso en la 2.8
Saul de Argentina hace 7 años
De Ford me dieron que en varias unidades 2.2 y 3.2, por suerte estaba en garantía, sale unos cuantos pesos el enfriador de aceite
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 7 años
La tuya esta solucionada que modelo es. Queres q te averiguemos algo
Saul de Argentina hace 7 años
Si gracias, me cambiaron el enfriador de aceite y problema solucionado. Mi camioneta en ranger 2.2 tdi 2012 80.000km.
Solucionado
Mejor respuesta (según Saul)
Saul de Argentina hace 7 años
Si si gracias esta solucionado me cambiaron el enfriador de aceite, mi chata es Ford ranger 2012. 2.2tdi 80.000km
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 7 años
Okkk a disposicion cuando lo necesite. Saludos
Jesuasmanuel de Perú hace 3 años
Buenas tardes colegas acá en Perú estoy tratando de conseguir el enfriador de aceite de un Ford motor power strock 2.8 diessel y no lo encuentro...alguna vs an escuchado que pasaría si se anula el enfriador de aceite
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Romina de Argentina hace un año
@FORD AUTOS DEL SURBuenas noches, tengo una ranger 2.2 tdi lr hicimos motor nuevo todo impeclable el problema lo tenemos ahora con el aceite al salir a probarla es como si tuviera exceso de presion empieza a filtrar por los lugares mas debiles como para liberarse que puedo hacer???
Mary de México hace 6 años
Hola! Tengo una ford 2006 2.3 al acelerar demasiado hecha humo negro, gasta mucho aceite, pero enciende en frio, no cascabelea, tiene fuerza. Nadie le atina a lo que tiene. El humo no es azul es negro... a alguien le pasa? Tiene todos los servicios y solo esta vrz no paso la verificacion :/
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola tengo una ranger 2.2 diesel que la pongo en marcha y pasa todo el agua al aceite
JAVIER CIUDAD GUAYANA de Venezuela hace 5 años
Se fue la empaca dura de LA cámara
Eduardo Ciardulli de Uruguay hace 5 años
Hola tengo una ranger 2.3 nafta, tiene 150000 km, y tengo aceite en el depósito de agua, el motor arranca bien, no falla, no calienta, que puede ser?
JAVIER CIUDAD GUAYANA de Venezuela hace 5 años
Se fue la empaca dura de cámara
Alexander sorto de Honduras hace 5 años
Hola buenas tengo un Ford Ranguer 1999 me pasa agua al motor ya cambie los empaques de culata y se revisó la tapa de enfrente donde va la cadena de tiempo y se ve todo bien me pueden ayudar con eso en 3.0 el motor
Gustavo moyano de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Ranger limited 2006 motor power strok. Y se m paso el aceite al agua. Y queria saber si m pueden decir q podría ser. Muchas gracias
Saul de Argentina hace 5 años
Hola yo tuve un problema parecido pasaba aceite al agua ranger 2912 80mil km.x suerte estaba en garantía y ford. Argentina me cambio el enfriador de aceite y fue la solución...
Saul de Argentina hace 5 años
2012 ranger 2.2 Ford
Pipe de Chile hace 4 años
Hola tengo el problema q tengo aceite el depósito de agua en una ranger 2.5 tailandesa año 2009 4x2 esta trae enfriador de aceite
buly de España hace 5 años
El problema que yo tengo es más serio. Es un problema que han cambiado todo eso y al final se optado por cambiar motor por qué nada ,varios compañeros mecánicos también ha pasado lo mismo. Hablo de un motor diesel (tipo motor WL)
Alfredo de Chile hace 4 años
Hola, soy Alfredo de Chile; tengo una Ford Ranger año 2016 3.2, el retorno del depósito de agua tira agua constante al depósito, es normal?
claudio bravo de Chile hace 4 años
Prueba cambiando primero el enfriador degases de la valvula egr
Iván de Argentina hace 4 años
Hola q pasa si le anuló el radiador de aceite de una Ranger 3.2 en q le afecta graviasy
Nicolás de Argentina hace 4 años
Tengo una ranger 3.2 y se pasa el aceite al agua pero el egr está anulado y el enfriador de aceite también que podrá ser y arranca perfecto no falla pero ventea
Alfredo de Chile hace 4 años
Me compré una Ford XLT 2016, salió pésima, a los 70 000, kms fue la primera panee de embrague y a los 120.000, lo mismo, la bomba de embrague; posteriormente a eso el rodamiento de empuje después la EGR. Yo les aconsejo no comprar esa camioneta ya que es armada en Argentina. Mi nombre es Alfredo Cáceres RUT
78.954.210-4
Carlos de México hace 3 años
Tengo una ford ranger 2001 4 cilindros 8 bujías le paso aceite de motor al radiador y le cambie la junta de la cabeza y duro 15 días el agua limpia de nuevo esta igual el radiador agua con aceite y le cheque el nivel de aceite al motor y ya no trae que podrá ser espero me puedan ayudar
Meliton rdz de Estados Unidos hace 3 años
Ola tengo una ford ranger 1997 motor 4.0 mire que del filtro d aire del motor le salió no se si seria aceite o otro likido alguien me podría decir que fue lo que sucedió o si a alguien le a sucedido lo mismo gracias saludos
Julio de Argentina hace 3 años
Hola que tal se me paso el aceite al depositonde agua que puede ser??? Es un ranger 2013 3.2 una cagada me dijeron que era
Fabian vega grandon de Chile hace 3 años
Saben tengo una sang gong y se me esta calentando y por donde se le echa el agua esta botando aceite espeso
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claudia de Argentina hace 2 años
Hola tengo una ranger maxium 2000,le pasa aceite para el agua que puede ser?
Moisés de Argentina hace un año
Hola qué tal buenas noches tengo una ranger modelo 2009 motor 3.0 tiene aceite en el agua no junta presión nada solamente tiene aceite en el agua que puede ser
Moisés de Argentina hace un año
Les dejo un video de cómo está el agua ahora
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Me consume agua cada 200km me consume 1litro SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2013 Xls  175000 kms
Me consume agua cada 200km consume 1litro de agua
Rubén viera nuñez de Argentina hace 5 años  
RU
7 casos 
Elio's Garage de México hace 5 años
Revisar empaques de admision y culata, podrian estar filtrandose a los cilindros y si fuera por la admision el aceite se haria color chocolate
Rubén viera nuñez de Argentina hace 5 años
Dale gracias voia provee eso
Rubén viera nuñez de Argentina hace 5 años
Holaa , la verdad q consume el agua y no levanta temperatura y el aceite está normal no tiene sicno q paso el agua
Rubén viera nuñez de Argentina hace 5 años
Todavía no pude arreglar el consumo de agua
tranquera89 de Argentina hace 4 años
Hola rube, me compren una ranger limited 2015, y me pasa lo mismo me consume mucho el agua y no me levanta temperatura.
La pudiste solucionar ? ahora la deje en el mecanico.
Jorge Renda de Argentina hace 5 años
Lamento: está soplada la junta. ! cuidá q no se revire la tapa de cilindros. ,tenés q repara antes q sea mas caro. SAludos. ,
Rubén viera nuñez de Argentina hace 5 años
Me dijo un amigo q podía ser eso lo q veo q no me levanta temperatura con aire prendido
Solucionado
Mejor respuesta (según Rubén viera nuñez)
Jorge Renda de Argentina hace 5 años
Y... puede ser q no levante temperatura, quizás el aire es moderno y no consume potencia. , mirá: es mucho el riesgo de no "darle bola" para decirlo en idioma de café. Te digo q en un Citroen ZX, lo fuí dejando pasar, total creía que podía estirar la reparación mientras le iba agregando agua. Bueno...un dia, no hubo agua que alcance, y de golpe en la ruta, se engranó todo. Salió fortuna repara eso, toda para luego vender el auto, explicarle al comprador, en fin. Me compré un problema... gasté una pequeña fortuna para estar igual que antes!! SAludos. ,
Rubén viera nuñez de Argentina hace 5 años
Dale gracias amigo voia llevar mañana al mecánico q vea urgente para mi
Jorge Renda de Argentina hace 5 años
Espero sinceramente, q lo soluciones a un costo razonable. Yo tengo una Super Duty 2012 y la verdad me resulta difícil recomendar algún mecánico, pero bueno, alguien q te merezca confianza y realmente te cambie lo q dice, entonces la chata vuelve a quedar 0 km. Cordial saludo. ,
Ricardo de Chile hace 4 años
Mi camioneta Ford ranger año 2014 me consume el agua rápido la temperatura me sube a normal pero el agua baja rápido le visto si bota agua pero nada... por favor alguien que me diga que puede ser
claudio soto de Argentina hace 4 años
Me paso con una 2013 y tenia una fuga en la manguera que esta en la parte posterior del motor y como cae sobre el caño de escape no lo notaba tuve que cambiar junta y tapa
Vivi de Chile hace 4 años
Tengo una ford ranger 2011 y me paso eso de perder agua, y la lleve al mecanico suponiendo qie podria ser bomba de agua o manguera, y al final era empaquetadura de culata, gracias a dios nos percatamos antes de que se pasara el agua al aceite
Claudio de Chile hace 2 años
Hola tengo una Ford 2014 y tengo problemas consume agua ,y la tapa del depósito de aceite está un poco manchada pero el aceite en si su tono normal ,se le hiso una prueba de presión por el depósito del agua y el reloj no bajo ,el mecánico me dice q no hay empaquetadura rota ,q puede ser q me consuma agua ,ojo y no humea nada , agradecería si pueden aconsejarme algo.
Luis Bandera de Argentina hace 2 años
Hola. Yo tenía el mismo problema. Consu. Ia un poco de agua y no levantaba temperatura ni pasaba agua al aceite. Hasta que un día me consumió mucha agua y levanto un poco de temperatura. Luego de googlear el problema y sacar conclusiones encontré el problema. El motor Puma lleva una válvula Egr...la misma está montada al multiple de escape en la parte posterior del motor. Esa válvula lleva un tramo enfriado por agua. Y es muy común que se pinche. Ese era todo el problema. No se dejen estar porque si no están ate tos la rotura puede ser mayor. Slaudos
Jenifer Tejeda de Chile hace un año
Más menos cuánto te salió el arreglo tengo el mismo problema ye dijeron loismo
Franco de Argentina hace un año
@Jenifer TejedaPuede que sea como no, tengo una límited y una gran parte de las Ranger salieron con un problema que se pinchan las tapas de cilindro y fuiste, anula el egr ponelo directo y si el problema del agua sigue es porque es la tapa de cilindro y no tiene arreglo la unuca solución es una tapa nueva
marcel700 de Argentina hace un año
Hola, la mia es una 2.2 se iso cambio de junta de tapa mangueras, egr y radiador de calefaccion nuevo y cuando acelero a fondo consume refrigerante en si cada 200km medio litro. Toso se iso en agencia ford y no saben por que sigue consumiendo. Esa fue la repuesta
miguel de Argentina hace 10 meses
Hola ,tengo ranger 2002 Diesel motor power storke 2.8 ,hago muchos km.a veces levanta temp. Y otras veces no,le cambie termostato, la uso pero cuando la paro ,dejo toda la noche y amanece el agua limpia en el carter ,que sera ?
Alejandro de Argentina hace un mes
Estimados. Yo tenía el mismo problema en mí Ranger 2.2 2012. La compré hace poco y venía bien hasta que empezó a consumir agua. En la mañana tiraba un poco de humo blanco por el escape. Todo se solucionó cuando le cambié el aceite y filtros. El filtro estaba tapado y al no refrigerar bien el aceite el agua trabajaba a más temperatura y se evaporaba por algún lado. Si tienen este problema revisen el aceite y filtro antes de caer en el mecánico. Saludos
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Consumo de agua SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2013 4 puertas 210000 kms
El problema comenzó con el consumo de agua del radiador y una especie de vibración al ponerla en marcha, resulta que el nivel de agua bajaba muchísimo, hasta que note que eno el caño de escape salía agua, le llevó la camioneta a mi mecánico de confianza y me dijo que podía ser el sistema de enfriamiento de la valvula egr, por ende, realizó un by pass y el consumo de agua casi dejo de existir, aunque algo sigue consumiendo, mi duda en esto , donde puede estar el consumo, estamos hablando de 1/2 lt cada 100 km más o menos
Guillermo de Argentina hace 6 años  
GU
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo)
Elio's Garage de México hace 6 años
Empaques de admision y/o culata dañados, el agua se esta filtrando a los cilindros
Guillermo de Argentina hace 6 años
Gracias Elio, el lunes veo a mi mecánico y le comento esto, nuevamente muchas gracias
Elio's Garage de México hace 5 años
Esperemos que sea y lo repares pronto amigo, saludos !!
tranquera89 de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar ? que era ? porque tengo el mismo problema
Dpi1939 de Argentina hace 4 años
Si el líquido refrigerante pasa a los cilindros, controla el nivel del aceite del motor. Va a subir el nivel, o en la varilla vas a encontrar gotas de agua. Si así urgente al mecánico.
Waltee de Chile hace 2 años
@GuillermoHola amigo soluciono el problema yo le puse by pass a la egr pero aún así me consume agua
iram_sandoval de México hace 2 años
@WalteeCómo se le pone un bypass? O a qué se refieren con eso? Lo he leído mucho
Pepe Latvala de Argentina hace 4 años
Hola quisiera saber si pudiste solucionar el problema con el baypass y como lo hicieron tengo el mismo problema estoy tentado de hacer lo mismo
Cardolfo de Colombia hace 4 años
Yo tuve una ford ranger limite acpm 3.2 y se quedaba seca sin refrigerante en tres años entro 6 veces al concesionario durando en total un año en taller y sl vencerse la garantia no me respondieron mas. Un pleito de un año con ella parada pagando impuestos y seguros para llegar a una consiliacion amañada donde me reconocieron lo que les dio la gana a cambio de seguir un proceso juridico interminable. Luego me han dicho que es defecto de fabricacion ??
Ernesma de México hace 2 años
Yo tengo una Ranger 2.3 2008 L4, trabaja 8 horas al día cargando 800 kg todo el día, créanme que es un motor buenísimo y si presentan algún problema revisen especificaciones, muy económica de gas.
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Presion circuito refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2015 Limited 100000 kms
Hola buenas tardes, mi nombre es dario, tengo una ranger limited, año 2015 automatica 3.2. Me levanta presion en el circuito del refeigerante, y me consume gran parte de este. Todo indica que fuera la junta de tapa
Soplada, pero el motor anda perfecto por el momento y jamas levanto temperatura. Me dijeron q podia ser la valvula egr pero la anule y el problema sigue. Antes de hacer sacar la tapa me gustaria estar seguro. Alguien sabe si puede ser alguna otra cosa q lo este causando?
Gracias!!
ManuB de Argentina hace 3 años  
MA
4 casos 
Miguelon de Ecuador hace 3 años
Q tal amigo yo ahora estoy pasando por el mismo problema ya pudiste solucioar la causa
Rodrigo de Chile hace 3 años
Empaquetadura me pasa lo mismo
1
2
Solucionado
Mejor respuesta (según ManuB)
ManuB de Argentina hace 3 años
Tuve q terminar sacando la tapa y efectivamente aunq el motor andaba perfecto estaba quemada la junta.
ManuB de Argentina hace 3 años
Averiguando estas camionetas no marcan bien cuando levantan temperatura porque el sensor esta en la parte d arriba del motor y no debajo como deberia. Por lo cual muchas veces se queman las juntas de la tapa o hasta se clava el motor y uno no se entera hasta q pasa eso q algo andaba mal.
daniel de Argentina hace 3 meses
Hola que tal sabes que tengo el mismo problema y antes de sacar la tapa me seria muy util un poco mas de informacion
Desde ya muchas gracias
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Cambio del sonido del motor SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2007 XLT, 4x4, 3.0 129000 kms
Hola a todos. Ayer comencé a utilizar esta camioneta. Anda muy bien, el motor serenito, pero al rato de andar (hacían 32º e iba con el AA encendido) de pronto el motor comienza a zumbar o bramar, como si se encendieran 3 electroventiladores al mismo tiempo. No lo hace al regular, sólo cuando la acelero. El motor sigue respondiendo igual, pero me ha preocupado ese ruido, que a los pocos minutos ha desaparecido.
Gustavo de Argentina hace 9 años  
GU
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
tunion de Argentina hace 9 años
Las ranger hacen mucho ruido al acoplar el viscoso de la paleta del ventilador del motor. Siempre lo hace cuando hace mucho calor y estás usando el aire acondicionado. Acopla y desacopla constantemente. Regulando hace muy poco ruido, pero al levantar en vueltas el motor, es de hacer mucho ruido. También cuando la pones en marcha, suele estar acoplado unos segundos independientemente de la temperatura.
ricardo de Argentina hace 7 años
Perdon , que pasa cuando queda acoplado permanentemente ? que es lo que me paso a mi ? gracias
Gustavo de Argentina hace 9 años
Gracias Tunión. Fui al mecánico y me dijo eso mismo que vos me aclaras.
hora113 de Argentina hace 7 años
La paleta bizcosa es poque calento
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una Ford Ranger modelo 2010 hace 2 días que empezó a tironeando y regula como ronronea un gato, ya le revise los fusibles, desconecte el turbo y sigue igual, alguien sabe que puede llegar a ser, saludos
Fernando de Argentina hace 6 años
Valvula controladora de alta presion
23david de Argentina hace 5 años
Hay 2 válvulas la vcv y la pcv la 1 es para el tironeo y la pcv es para cuando no arranca
miki de Argentina hace 5 años
Hola me podrias decir la valvula vcv , para el tironeo, no aparece con ese nombre para conseguirla como repuesto, como se llama??? grcias saludos
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Burbujea por el deposito de agua

Ford Ranger 2007 Doble cabina xlt 250000 kms
Suele recalentar despues de 2000 vueltas
Me dijeron la tapa ya se habia echo podria ser la bomba de agua porque siento como un chillido quiero agotar recursos
Daniel montenegro de Argentina hace 6 años  
DA
7 casos 
Emilio de Argentina hace 6 años
Hola tengo una ranger 2006 3.0 y hierve el agua del deposito y se va la temperatura al carajo y junta mucha presion cuando le aflojo la tapa baja la temperatura y se mantiene al medio del marcador ya le saque el termotato y limpie radiador pero lo mas raro de todo que dejo de andar la calefaccion tendra algo que ver eso o cual sera el problema de la camioneta
Adrianleguiza de Argentina hace 5 años
Hola amigo...a mi me pasa lo mismo...pudiste solucionar lo tuyo...? Yo cambié depósito d agua, limpie termostato, revise manguera, respete tapa d cilindro y sigue en la misma.
Emilio de Argentina hace 5 años
Hola si lo somucione era la bomba de agua que se partio la paleta de plastico que llava adentro
Adrianleguiza de Argentina hace 5 años
Hola Emilio...! Si, me parece q voy a tener q cambiar la bomba d agua...gracias
Emilio de Argentina hace 5 años
Busca por ahi primero porque sacar la tapa es un quilombo terrible agota todo los recursos primero antes de tirarte a ver la junta de la tapa
Jeremias de Argentina hace 2 años
Solucionaste eso...ami me pasa lo mismo
Osvaldo de Argentina hace 2 años
Hice todo junta, bomba, termostato, nada resultado tapones de block rotos revisen tapones de block
[email protected] de Argentina hace un año
@AdrianleguizaCapo cm andas. Me pasa lo mismo pudiste solucionar
Elio's Garage de México hace 6 años
Solo cambien el termostato, les sugiero poner uno de 165 grados, cambien el tapon del deposito , saludos
Alex de Argentina hace 5 años
Porque levanta temperatura de mi camioneta
Ignacio de Argentina hace 5 años
Hola amigo me pasa lo mismo q los demás comentarios vos decís q es la bomba de agua
Roberto Vega de Puerto Rico hace 4 años
Le hice las tapas del motor y las monte,, pero ahora le voy a echar agua y le sale toda por el tornillo de vacial el aceite contra q podría ser si m pueden decil s lo agradeceré grX
Alejandro de Argentina hace 4 años
Ami me me pasa que si la aceleró pasando los 80/90 Hai calienta le hice la tapa cambie la junta la bomba de agua saque el termostato puse la paleta directa e igual sigue calentando
Rafa de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar el problema? La mía le hace lo mismo, 2005 2.8, le cambie la tapa de cilindro pero me sigue juntando presión en las mangueras de agua
Rafa de Argentina hace 2 años
@RafaHola dejo mi respuesta, resulta que las cambie de tapa de cilindro, pero todas tenian problemas (fisuras internas, o estaban pasadas de cepillado) así q tuve q comprar una tapa nueva. Y ese era todo el problema
[email protected] de Argentina hace un año
Me hace lo mismo. Tira la comprensión para el agua...y le hice el motor nuevo. Pudiste solucionar
Teresa de Argentina hace un año
Ale m pasa l mismo ,l paso 80 ,90 y calienta , Ranger 3.0,
Rafa de Argentina hace un año
@TeresaPuede llegar a ser la polea viscosa
Rafa de Argentina hace un año
@[email protected]Hace mirar la tapa de cilindro.
Ariel de Argentina hace 8 meses
@RafaA mi me paso eso y tuve que hacerle superficie al block
Vargas de México hace 3 años
Hola tengo una ranger 2008 mi problema es que en cuanto recorro una distancia considerable al momento de. Apagar mi camioneta empieza a ebullecer el agua y sale del deposito. Ya cambie el. Tapón, ya sondearon el radiador y mi problema sigue... alguien sabe que más puedo hacer
Ruben de Chile hace 3 años
Hola, pudo solucionar su problema me pasa exactamente lo mismo y no podemos solucionar
Carlosb de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo mismo. Lo pudo solucionar?
Eduardo de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo una 3.0 el agua del tacho está fría, siempre , es como si la bomba no moviera el agua , limpie radiador miré bomba de agua y el tacho de agua junta presión, la aceleró y levanta el agua, que puedo hacer, gracias
chapita de Argentina hace 2 años
A mí me paso el mecánico me dijo que el circuito estaba muy sucio y que tapó un conducto muy fino que está después del termostato. El agua no pasaba nunca hacía el recorrido el motor consumía el agua del motor y recalentaba
Marcelo de Argentina hace 2 años
Hola yo tengo el mismo problema, hierve el deposito, ase burbujas. De la salida del radiador q seria la q va al deposito sale aire.
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Aceite al depósito de agua SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1998 Ford ranger 240000 kms
Buenas tardes soy nuevo en el foro. Quería comentarles que mí ford Ranger motor maxion 2.5 venía perdiendo aceite. Tenía mucha presión en la tapa de válvula. Hace unos días, andando levantò temperatura y cuando abro el capot me encuentro con un charco de aceite en el depósito de agua. Luego se enfrió y me fui andando varios kilómetros. Temperatura por qué la grúa no entra en camino de tierra. Resulta que el mecánico desarmo y la junta está intacta. Que otra cosa puede ser? Aclaro que le agregaba como dos litros de aceite por mes y un litro de agua cada demana
Raulito de Argentina hace 3 años  
RA
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Le realizaron prueba hidráulica o presostatica a la culata
El mecánico como estaba el ajuste de la culata cuando la aflojo
Y las condiciones de la empaquetadura
Y el plano de la culata la midieron
Raulito de Argentina hace 3 años
La culata esta en la rectificadora todavia. La empaqueatdura o junta como se llama aqui eataba intacta
Solucionado
Mejor respuesta (según Raulito)
Raulito de Argentina hace 3 años
Le van a hacer todas las pruebas a la culata. Pero desde la rectificasora todavia no me lo entregaron
Raulito de Argentina hace 3 años
Ya me entregaron la camioneta andando. En la rectificadora me dijeron que el enfriador de aceite estaba pinchado por lo cual lo puse nuevo. También me rectificaron a nueva la culata o tapa de cilindros
Raulito de Argentina hace 3 años
Pero es excesiva la presión que tiene. Saco la tapa de aceite y ventea demasiado al final tire plata de valde. Sigue pasando aceite al agua. Parece q es el block
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tienes entonces desgaste de cilindro o anillos
Raulito de Argentina hace 3 años
@JUAN CASTILLOCreo que sí. Le tuve que colocar una manguera para evacuar los gases
Raulito de Argentina hace 3 años
@JUAN CASTILLO+543755260982 es mí teléfono
Raulito de Argentina hace 3 años
No quedó mi camioneta. Sigue pasando aceite al agua
claudia de Argentina hace 2 años
Me esta pasando lo mismo ,cual es el problema amigo que solucion te dieron?
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Problema de refrigerante EGR

Ford Ranger 2012 3.2 limited 120000 kms
Hola tengo una Ford ranger 3.2 limited doble con caja automática, la camioneta levantó temperatura se agarraron 2 camisas y rompió una pollera del pistón. Se hizo la tapa nueva para salir del apuro porque estaba en Brasil y tenía que volver, la camioneta quedó golpeando, tenía juego el pistón. Cuestión que se hizo todo el motor y el problema del golpeo se fue cuestión que la camioneta en 2 días bajo del tacho de agua a penitas un poco. Buscando el problema, por mangueras por todos lados para ver donde se iba el agua, llegué hasta el punto de sacar la tapa otra vez pero el problema no estaba ah… Leer completa
Fordero de Argentina hace 4 años  
FO
18 casos 
totielizondo de Argentina hace 3 años
Me esta pasando lo mismo creo que no he roto nada tengo que llevarla al mecanico cambiando la egr ya estaria? Larga vapor por el escape con olor
Fordero de Argentina hace 3 años
Hola Amigo, la historia no terminó ahí. Si tu problema es ese, una solución podría ser cambiarlo. Si no podés anularlo( te lo recomiendo) ahorras plata y te quitas un problema a futuro que es normal en camionetas modernas como la ranger amarok la s10 etc. Si el problema llega a ser otro, y por alguna razón, esta renegando el mecánico o vos. Comunícate conmigo, que ya me conoci todas las mañas de este vehículo, todos... por ej que como cuando haces el plano de la tapa, te empieza a saltar problema en control de traccion y la caja automática (si tenés la limited autom) se pone en emergencia y queda en 3... y no se mueve de ahí, tenes que agarrar el sensor de la leva y darle en la piedra, luego colocarlo y moverlo hasta que quede en la posición donde apaguen las luces del tablero. Es una camioneta hermosa y 100% confort. Pero donde empieza los problemas pueden desencadenarse muchos!
damian de Argentina hace 3 años
Hola, yo estoy teniendo inconvenientes con la egr, la desconectan y anda perfecto, y la conectan y empieza a fallar y perder fuerza, le pusimos una válvula Nueva y hace lo mismo, solo funciona bien la camioneta cuando la egr está desconectada, que puede ser? La Ford no me da pelota y el mecánico dice que hasta ahí llega , que no le encuentra la vuelta, gracias y saludos!
Dario de Argentina hace 3 años
@ForderoHola, te consulto por si sabes. Mi Ranger me infla las mangueras de refrigeración, no levanta temperatura ( no pasa de la mitad el indicador ) pero me junta presión en el circuito, alguna ayuda?
Esteban de Chile hace 3 años
@damianHola amigo q hiciste con el problema de la egr. Ami me pasa lo mismo conecte la egr y humea cuando la aceleró fuerte. Q le hiciste o la dejastone
Renzo de Argentina hace 2 años
@ForderoHola q tal en que parte debo gastar el sensor te dejo mi número podrías ser necesito solucionar una ranger 2221415022
Diego de Argentina hace 2 años
@ForderoHola me está pasando lo mismo estoy en corrientes y debo volver a buenos aires es una Ranger 2.2 2015 q puedo hacer?
Martin44 de Argentina hace un año
@ForderoMe pasrias tu celular asi te llamo para hacerte una consulta
SAMUEL de Argentina hace un año
@ForderoA mi me pasó igual, una pequeña fuga en el enfriador de la egr, y el mecánico anuló pero solo la parte de agua, es decir de las mangueras, la que entra y la que sale, no pláqueo el enfriador completo, vi que lleva una placa ciega en la entrada y otra en la salida, y bueno no se si traerá algún problema el que haya anulado solo la parte de agua. Si por ahí alguien sabe algo me avisa, gracias.
Ecastroo de Argentina hace un año
@SAMUELMe pasa lo mismo y me dijeron que si no se pone la placa el calor para directo a la admisión sin refrigerar y puede hacer mierda todo
ferchanampe de Argentina hace un año
@ForderoBuen día amigo me gustaría contactarlo tengo una ranger automática y me pasaron los dos problemas que menciona desde ya muchas gracias por la info
3804598747
Ruben de Argentina hace 3 años
Hola amigo tengo la misma problema como se que el ejr esta pinchado...
Raul1979 de Argentina hace un año
Hola, me pasó lo mismo, fui al mecánico porque me bajaba el nivel de agua y no se mezclo con el aceite y tampoco se veía ninguna perdida a la vista, me consumía 2 litros de agua por día aproximadamente, al primer arranque del día fallaba un poco pero al pasar unos 10 o 20 segundos se estabilizada el motor, en el día de ayer le anularon la circulación del agua en el enfriador EGR y hasta el momento no volvió a bajar el agua, cuidado que algunos te pueden decir que está quemada la junta de la tapa de cilindros y en realidad es este el problema, espero te sirva el comentario.
Enrique arguelles de Argentina hace un año
@Raul1979Hola tardo mucho el mecánico en anular el enfriador estoy de vacaciones
Catalina Álvarez de Chile hace 3 años
Hola buenas yo quiero consultar por mi ranger 2013 3.2 sucede que la camioneta al estar detenida y con el motor andando no le sucede nada pero al avanzar un poco se calienta , alguien tiene alguna idea que puede estar fallando?
damian de Argentina hace 3 años
Hola @esteban, la egr quedó desconectada, y funciona bien, pero no le encontraron solución, y @fordero si junta presión tenés soplada la junta, que también ya me pasó, ya estoy pensando en gastarme todo y meterle un motor original 0km, demasiado problema la ranger
petrekjulio de Argentina hace 3 años
Hola buenas!! Hoy le colocaron el scanner y encontraron que la falla de tren motriz era una alta temperatura a la valvula EGR, me dijeron que es por que se ensucia la valvula !! Que recomiendan...limpiarla o cambiarla ??

Saludos
Juan ramon de Argentina hace 2 años
Hola mi ranger 2013 2.2 tiene gas y acopla el equipo de aire pero no larga frío , alguien sabe cual puede ser el problema??
Javier de Chile hace un año
En el momento tego el mismo problema gracias fue de mucha ayuda
Titan de Uruguay hace 4 meses
Me está pasando lo mismo que hiciste cambiaste o la anulaste si es así como hiciste el bypas
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Muuucho vapor por el escape SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2014 XLT petrolera 68000 kms
A 5 min de arrancar veo por espejo retrovisor una nube, temperatura normal, reviso reservorio agua radiador y estaba casi vacío, mucho vapor por el escape, me dicen que se fisuró valvula EGR, hace dos semanas cambiaton manguera de calefacción que fugaba por roce. Será algo mas?
Hernan de Chile hace 7 años  
HE
4 casos 
luis de Chile hace 7 años
Empaquetadura de culata
Hernan de Chile hace 7 años
Lo pensé, pero no tengo compresión en el circuito del refrigerante.
Solucionado
Mejor respuesta (según Hernan)
Hernan de Chile hace 7 años
Salió de taller hace un par de días, cambiaron el intercambiador de calor de valvula EGR, que es como un radiador que va en el escape, estaba fisurado. Hasta el momento funciona impecable, costos por garantía.
Raul de Argentina hace 6 años
Hola me podrías decir si te recalentaba igual ? A mí al apenas prender la camioneta sale mucho humo pero es vapor en abundancia pero no hay presión !
Hernan de Chile hace 6 años
Hola, manteniendo agua suficiente no se calienta, pero consume refrigerante y ahí si comienza haciendo algunos picos de temperatura.
Raul de Argentina hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo... si le tengo con agua no calienta para nada , pero me baja el liquido en dos dias o tres. Y me producia eso de los picos. Vos solucionaste ? Que exactamente te cambiaron? gracias
Raul de Argentina hace 6 años
Te pregnto , no volviste a tener problemas ? Solucionaste ?=
Hernan de Chile hace 6 años
Raúl, como dice mas arriba antes de tu pregunta, es la válvula, me la cambiaron por garantía y nunca mas falló. Que te dicen en los talleres? Si andas muchos tramos cortos quizás no seca bien y se corro u oxida y falla la válvula EGR
Raul de Argentina hace 6 años
Me dicen que por ahi agua imposible. Por que me tira demasiado vapor por el escape ! Me baja el tachito , calienta xq se queda sin agua pero no hay presión... Me dijeron que es raro lo de la EGR xq no pasaría al escape o la admisión algo así. Yo tengo los mismos sintomas que vos
Raul de Argentina hace 6 años
Disculpa que insista... - Estoy desesperado. - Hay uno que se llama enfriador de gases EGR y Otro que es valvula EGR a usted le cambiaron la valvula EGR ?
Hernan de Chile hace 6 años
Cambiaron el enfriador gases de valvula EGR, este fuga agua al escape después del múltiple, me parece que es este de la foto, lo cambiaron por garantía, nunca mas tuve problemas
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Raul de Argentina hace 6 años
Hola Hernan , Primero muy agradecido por tu respuesta. Me confirman que se fisuro el enfriador de gases Egr.
EDUARDO de Argentina hace 6 años
A mí me pasa lo mismo , consume agua y aparentemente se fisuro la la válvula egr, gotea más que nada en la mañana, un desastre Ford me cambiaron motor y turbo y se olvidaron de controlar esa válvula.
Pepe Latvala de Argentina hace 4 años
Hola saben de alguien que la haya anulado? Se podrá?
Hernan de Chile hace 4 años
Buen día, no te lo recomiendo, si anulas el enfriador de gases, tendrás mayores temperaturas de Combustion en el motor, podría elevarse las temperaturas máximas y contaminará mas oxido de nitrógeno
Pepe Latvala de Argentina hace 4 años
Hola Hernán el cooler solo enfría los gases que van solo al EGR y también pienso ponerle una plantilla al EGR si es por la contaminación la camioneta tiene un separador de partículas que se llama catalizador
Hernan de Chile hace 4 años
Creo que si eliminas la válvula EGR puede andar mejor, esta recircula un porcentaje de gases de escape refrigerados por el cooler EGR a la admisión, en teoría si eliminas cooler y válvula, debieses tener mas oxígeno en la combustión y por ende más potencia, no sé si hay algún sensor involucrado.
Pepe Latvala de Argentina hace 4 años
Hola Hernán voy a eliminar el cooler que va a la EGR también veremos cómo va
fernando de Argentina hace 3 años
Hola gente buenas tardes. Tengo una ranger 2013 limited motor 3.2 diésel automática. La compre hace 3 meses y parece que le tocaron muchas cosas. Dentro de lo que le hicieron estaba anulado en el enfriador de gases de la egr. Hoy falla parece una mala puesta a punto por que le cambié la tapa de cilindros. Es conveniente dejar anulado eso? Leí algunas opiniones y parecería que si. Gracias
Alfredo de México hace 2 años
Buenas tardes soy de México tengo una Ford Ranger 99 y empezó hace poco a dar una fuga de agua de la parte de abajo del radiador le lleno el depósito y dura como tres días y cuando lo checo casi no tiene agua el radiador , aclaró que la camioneta no se calienta
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No me funciona la calefacción

Ford Ranger 1998 xlt 2.5 4 x 4  179000 kms
Hola tengo una ford ranger 2,5 xlt full año 1998, no me funcionaba la calefacción, le puse el termostato nuevo la reserva de agiua calienta el radiador se mantiene tibio, las mangueras de entrada al radiadro de la calefacción estan tibias purge todo y no fuciona larga aire helado alguien me podra decir que mas hacer. Desde ya muchas gracias
dario de Argentina hace 10 años  
DA
52 casos 
Cesar de Argentina hace 8 años
Tengo una Ranger 1998 motor 2.5 no me funciona la calefacción, el radiador no está tapado pero cuando cambio de frío a calor no escucho ningún movimiento de clapetas ni nada. Alguien sabe como solucionarlo? Gracias 'Cesar
Rolando de Argentina hace 6 años
Tengo una ford ranger modelo 2000, la perilla que pasa de frío a calor quedo en frío y no corta el frío para que le de calor... que puede ser?
Cesar de Argentina hace 6 años
Hola, me paso lo mismo con una Ranger 1998 y después de buscar por todos lados me di cuenta que es el actuador de la clarear de direccionamiento de aire. Es un pequeño rectángulo plástico que dentro tiene un motor que acciona la clapeta. En otras publicaciones me indicaba no sacar el tablero para acceder pero pude hacerlo desde debajo de la guantera. Para instalar el nuevo que conseguí por e-bay tuve que acortar un poco el perno de accionamiento por que no entraba. Espero que haya sido de utilidad. Sludos
Lucho 181292 de Uruguay hace 2 años
César a mí me pasa que nunca sale caliente sino tibia , también demora en levantar temperatura cambie termostato purgue radiador calefacción pero nada. La clapeta la revise ,lo que no se si tiene quemado el motor
Jose Cervantes de Estados Unidos hace 2 años
Hola ami troca ford ranger hecha puro aire caliente y le doy vueltas al boton para lo frio y sigue hechando caliente k sera?
Cesar de Argentina hace 2 años
Hola José, seguramente es el actuador de la clapeta!
Lucho 181292 de Uruguay hace 2 años
Me pasa igual alguien sabe que puede ser??
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Problemas de sopla la junta de tapa cilindro

Ford Ranger 2004 Motor 2.8  200000 kms
Rectificaron completo el motor. Tiene todas las mangueras limpias y sus conductos de agua disco viscoso nuevo radiador. No tiene termostato. Sepillaron el block la tapa de cilindro. No levanta temperatura pero a los pocos minutos de estar en marcha me sopla la junta y tira toda el agua. Y ahí si levanta temp. La junta es nueva tornillos nuevos apriete según indicación kgr. Luego ángulos ya van tres juntas sopladas son de marca Taranto
Alejandro de Argentina hace 5 años  
AL
7 casos 
angelberen de España hace 5 años
Si no tiene termostato el refrigerante no circula por el radiador y no puede refrigerar, deves de ponerlo. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Alejandro de Argentina hace 5 años
No hay caso con termostato el mismo problema a los pocos minutos con el motor frío vuelve a soplar la junta.
angelberen de España hace 5 años
Tienes la tapa de cilindro a con un poro o no Dan bien el torque a los pernos, la habéis llevado a comprobar y planear(Rectificar)
Alejandro de Argentina hace 5 años
La tapa está perfectamente cepillada como así el block. Fue una de mis dudas de que quedara mal la primera vez, así que lleve nuevamente block y tapa a controlar. Y personalmente vi el cepillado y control con comparador esta en las tolerancias correctas. Los bulones fueron nuevos las 4 veces. El torque de apriete son los especificados por la fábrica de junta y bulones.
angelberen de España hace 5 años
Entonces el problema está en los aros que no retienen el calor y baja, al carter haciendo que hierva el aceite y el refrigerante, no es por la tapa ni la junta, cambia los aros y se solucionara, el problema, el sintoma que verás es que se ensucia muy rápido el aceite y si puedes medir la, temperatura te darás cuenta que supera los 100 grados
Alejandro de Argentina hace 5 años
El motor de rectificado a cero no tiene 3 ha de marcha. Y no levanta temperatura.
angelberen de España hace 5 años
Se pueden haber roto los aros, si no hay temperatura no se puede soplar la junta
Alejandro de Argentina hace 5 años
Ahí está el misterio.
angelberen de España hace 5 años
Piensa que yo reparo todo tipo de motores y hago muchas pruebas con ellos, y los aumento de potencia y perrerías de ese tipo por eso no puedo entender como puedes tener este problema si las piezas aparentemente están bien, o que halla una grieta en la camisa pero se llenaría el aceite de refrigerante
Alejandro de Argentina hace 5 años
Por ahí puede estar el drama Soy mecánico y jamás me tocó un caso similar. Las camisas son nuevas o sea el motor fue encaminado esuna locura pensar en que se rajó la camisa del block y la nueva. Estoy por desarmar y hacer prueba hidráulica de nuevo. Deduzco que puede estar fisurada en la admisión o en el escape y se carga de líquido el cilindro y como no lo puede comprimir cuando das arranque escupe la junta a una cámara de agua siempre me ocurre después de dejarlo parado unas hs
Alejandro de Argentina hace 5 años
Y no pasa agua al aceite ni al revés solo sopla compresión al radiador
angelberen de España hace 5 años
O lo que puede pasar es que no quedara plano el bloke de cilindros o una de las camisas y por eso no asienta la tapa, queda la junta sin apretar por ese cilindro
Alejandro de Argentina hace 5 años
Es increíble. Pero esta perfecto el block con la camisa fue cepillado después de encamizarlo y despues en fl control que le lleve a hacer otra pasada para descartar cualquier dudas
angelberen de España hace 5 años
Sigo pensando que es por culpa de la tapa me paso algo parecido con una de bmv se veía una pequeña grieta cerca de la valvula y pasaba la presion al conducto del refrigerante, la cosa es que era muy pequeña, estoy haciendo también un motor de Mercedes y también está mala la tapa peri se be bien no me hace falta llebarla a comprobar, se pasa la presion al refrigerante y comprobé la junta y estaba bien con lo cual las grietas que veo en ella son las de la culpa
Chimango3055 de Argentina hace un año
@AlejandroHola tuve un problema parecido con un Maxion 2.5 le hicieron pruebas hidráulica a la tapa para descartar alguna fuga en mí caso tenía una fuga y inflaba el circuito de agua y la bomba quedaba girando en vacío espero que te sirva
angelberen de España hace 5 años
Obserba la grieta esta es la del mercedes
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Alejandro de Argentina hace 5 años
Ahí te mando foto de la junta y la tapa cilindro ese es el cilindro que las sopla y temperatura no levanto hasta que no tiro el agua
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Alejandro de Argentina hace 5 años
Foto del block es ahí donde las sopla ya se le realizó superficie dos veces
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angelberen de España hace 5 años
Ya se que problema hay esa gunta, es demasiado baja ya que se rectifico la culata y el bloque debes de ponerla mucho más alta, la junta 4 o la 5 que es de acero para compensar el rectificado porque en origen van al límite y con esa junta está más que superado, otra cosa, que no entiendo es por que no pasa, el agua a la culata ya que queda, el orificio tapado y con aire y no refrigerar a la junta debe haver varios modelos, que torque estas dando a Esa junta, es diesel ba super apretada no baya a ser que sea de un gasolina que va a menos de la mitad el torque que el diésel, comprueba la junta vieja y los orificios, cuando montes la de acero lubrica bien con aceite la tapa y el bloque para que las arrugas resbale hacia afuera y no hagan tope impidiendo que asiente plana la junta, si necesitas el torque y el orden de apriete te lo puedo conseguir aunque deveria de venir en la nueva junta, pruebalo y me cuentas
Alejandro de Argentina hace 5 años
La cantidad de muecas que lleva fue dada por el rectificador de acuerdo a la altura de los pistones. Le corresponde de dos muecas. El motor es maxion 2.8 diésel y el torque en kgr y ángulos es el especificado por el fabricante del motor. Da miedo darle los ángulos. La estoy por mandar a hacer la prueba hidráulica. Desconfío que esta pasando liquido por la cámara de admisión y cae por la válvula al cilindro y cuando doy arranque al día siguiente al no poder comprimir el agua me escupe la junta a la cámara de agua y ahí comienza los dramas. Después de la prueba hidráulica comentó mas
angelberen de España hace 5 años
Si que podría ser pero la junta esta quemada y llega al conducto del agua dile al rectificador que ese motor lleba la junta 2 en origen y que ahora la 3 sera poco yo montaría la 4 y me quito de problemas
Alejandro de Argentina hace 5 años
Estaba original y con la medida tomada con la sonda en la altura de pistón esta dentro de una y dos muecas. Yo probé con una de tres muecas y también la soplo... Y la marca de junta es taranto en la Argentina una de primera marca
Alejandro de Argentina hace 5 años
Desconocía que la primer medida es 2 muescas me manejé con la información del rectificador. Gracias
Alejandro de Argentina hace 5 años
Voy a hacer la hidráulica y después coloco una de 4 muecas
Alejandro de Argentina hace 5 años
Como les dije. Les comento la tapa de cilindro no tiene problemas de fisuras. No era problema de superficie. Lo que si descubrí ahora es una pequeña fisura en el block justo en el lugar que sopla la junta. Después de unos días de estar desarmado es visible. Les pasó el dato por si alguien tiene en algún momento dicho problema le mando fotos
Alejandro de Argentina hace 5 años
Es una fisura desde la cámara de agua hasta el borde de la camisa.
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angelberen de España hace 5 años
No se ve muy bien en esta foto pero en las primeras que me enviaste se veía algo gunto al conducto del agua
Alejandro de Argentina hace 5 años
Ahí se aprecia mejor la fisura es muy fina pero al calentarse dilata y aparece los problemas
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Adrian de Argentina hace 4 años
Amigo y al final q hicoste en ese caso tcambiaste el block o q hiciste
Alejandro de Argentina hace 4 años
Después de repasar varias veces superficie block lo dejé desarmado de bronca unos días y apareció una fisura de la cámara de agua a el costado de la camisa. Se rellenó y coloqué una junta con una mueca más de lo que me indicaba las medidas de altura...ya van 8000 km sin problemas
Alejandro de Argentina hace un año
Tarde pero contesto le cambié las camisas nuevamente por unas con pestañas. Santo remedio. Ya tiene 140000 km y cero problema
Rafakrein de Argentina hace 6 meses
@AlejandroTengo exactamente el mismo problema que relatas en una 2.8 hice todo nuevo superficie de block y tapa 2 veces. Motor completo nuevo y sopla. La solución es cambiar camisas? En mi caso no se cambiaron las camisas. Se rectificó y se puso pistón 0.50
Gaston m de Argentina hace 6 meses
@RafakreinHola Rafael, a me hicieron lo mismo. Se rectifico a 0.50, conjunto nuevo y la primer junta de amianto duró 15km. Cambiaron otra y lo mismo, cambiaron tapa y junta de nuevo de amianto y lo mismo 30 km.
Después mande a hacer plano, tornillos nuevos junta metalgraf(mezcla de chapa y amianto) y bien apretada con kl y ángulos como va, duro casi 3 años y 30.000km casi hasta que se cago la tapita del tacho y soplo de nuevo. Moraleja, las junta de fibra no duran porque el aluminio y la fundicion del block se mueven porque dilatan diferente, esta ves voy a poner junta metalica original y con aerosol de cobre para pegar juntas.
Con ese aerosol le cambie una junta usada a un maxion 2.5 y ahí anda hace 8 meses sin termostato y sin calentar
Nicoscaglioni de Argentina hace 2 años
Hola gente una consulta tengo una ranger 3.0 power stork la compre usada tenia soplada la junta la hice sepillar cambie todo bomba, termostato todo nuevo bomba duro 5 meses y volvio a soplar desarman y me dice el tapero que la tapa ya no da la altura bueno compro una nueva y antes de armar me dice el mecánico que va a hacer ver albtapero el block y me dice que tengo que rectificar el block sino no me da garantía qie quede será verdad eso
angelberen de España hace 2 años
Posiblemente tu problema no sea la tapa de cilindros ,es posible que sea el bloque que no está plano y haya que rectificarlo ,hace años diseñe una máquina para poder rectificar el block sin sacarlo del vehículo
Fran de Argentina hace 8 meses
Dicen que por el termostato entra aire o no circula bien el agua, me paso con la 2.8
Alejandro de Argentina hace un mes
Tiene soplada la junta de tapa cilindro o bien un conducto de agua está muy cerca de la cámara de combustión ,eso se debe a qué se agrando el conducto por corrosión o corriente galvánica.
Carina de Estados Unidos hace un mes
Alejandro muchas gracias por tu ayuda. Saludos
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Me tira presión al depósito de agua

Ford Ranger 2006 Motor 3.0 200000 kms
Hola se me disparó la temperatura se calentó mal y ahora se hierve el agua del depósito y tira presión de agua al depósito le saque el termostato paró lo sigue haciendo
Alejandro de Argentina hace 7 años  
AL
14 casos 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Tu camioneta se le quemo la junta de la cabeza es nesesario cambiarla y rectificar el asiento de la cabeza o culata no se como la llamen en tu tierra... la presion de un piston se esta yendo al radiador. Saludos
omar de Argentina hace 6 años
Pero se calienta a hervir cuando pasa velocidad de 100 klm...por horas.
Alfredo de Argentina hace 6 años
Hola tengo una ranger 2011 q se calienta a 80km luego de 20km y me sube el nivel de refrijerante alguien me puede ayudar como solucinar.
Nicolas de Uruguay hace 5 años
A mi camioneta le pasa lo mismo ¡! Cambie tapa junta practicamente todo y sigue igual. Pudiste reparar la tuya ?
Natali de Argentina hace 6 años
Hola la tapa del tambor de agua tiene valvula?de la rangers 2007
Skerito de Canadá hace 5 años
Skereeeeéeeeeee eeeeee eeee eeee eee termotato
Lupillo de México hace 5 años
Tengo una fors ranger americana automatica mi problema es que no jala agua el radiador del deposito de agua y se calienta
ariel de Argentina hace 5 años
Hola... Mi ranger 3.0 me tiro el agua. Q podrá ser? Saludos
Ruben gabriel de Argentina hace 5 años
Hola. Ranger 2.8 Modelo 2002. N pasa agua al radiador m podrían decir k defestos tiene. Saludos...
Wamaga de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo una Ranger 3.2 motor Puma. El problema es que todo parece bien, hasta que no se por donde y después de haberlo controlado, el depósito de agua se vacía. Por supuesto esto hizo que en un viaje, fundiera motor y tuviera que rectificar. Sin embargo, apenas me la entregan y suena perfecto, el depósito se vacía y no se ve por donde ! Le puse depósito nuevo y lo sigue haciendo 🤦🏼‍♂️
Jorge c de Colombia hace 3 años
Se me estalló la manguera del refrigerante ?
yamifte de Argentina hace un año
Hola, pudiste resolverlo? nos pasa lo mismo.
Carlos R de Argentina hace un año
@yamifteHola por lo general se pincha el enfriador de gases que va detrás de la tapa de cilindros y te lo tira por el escape
Osvaldo de Argentina hace 2 años
Revisa tapones de block podés tener perdida de liquido
Sebastián herman de Argentina hace un año
Hola tengo una ranger modelo 2004 con motor 2.8 power estroque...el problema es q pasado los 30 y hasta 150klm me comienza a levantar temperatura xq sera solo cuando viaja me susede ?
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Consumo de refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2016 Ranger 3.2 xlt 884000 kms
Hola, amigos consulta mi camioneta consume excesivamente agua refrigerante no veo alguna fuga aparente, no charcos bajo la camioneta, alguna sugerencia para revisar e indicar al mecánico, gracias
Francisco de Chile hace 3 años  
FR
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Chile hace 3 años
Si efectivamente el problema era el enfriador de la egr, se cambió y no volví a perder líquido refrigerante
Jhon de Colombia hace 3 años
Amigo revisa el sistema de Calefacción
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Cuántos litros lleva de agua el radiador

Ford Ranger 2013 3.2  90000 kms
Hola. Tengo una Ford Ranger 2013 3.2 4x4. Quiero saber cuántos litros de agua lleva el radiador. Porque le cambie el refrigerante y le he tenido q agregar. Por eso quiero saber los litros. Desde ya gracias
Ines de Uruguay hace 6 años  
IN
21 casos 
jose raul ludueña de Argentina hace 6 años
Hola sino m equivoco el total de liquido refrigerante son 13 lts en total al 50%
humberto de Argentina hace 4 años
Hola cuanto lleva de refrigerante y agua ranger 3,0 4x2 2008
CHARLIE 73 de México hace 2 años
Buen día, tengo una Ranger 2009 americana motor 2.3, ¿qué sucede si no le aplico un anticongelante al 50%?
Mario de Argentina hace un año
Cuántos litros de líquido lleva el sistema de refrigeración el power stroker 3.0 ?
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Direccion hidraulica

Ford Ranger 2000
La del motor maxxion, ya cambié cuatro veces la bomba de la dirección hidraulica, los caños del aceite hidraulico se quiebran, son de aluminio no de cobre,la pata del alternador se quebró y lo agarró el ventilador rompiendo los radiadores, la rosca de los inyectores safa, con 60. 000km empiezan los problemas.
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
6 casos 
josenny de República Dominicana hace 10 años
Muy buenos dias tengo una ranger 1.3 del 94 estandar ella arranca y se desplasa bien en primera segumnda y tercera pero cuando le pongo la cuarta la velocidad y la revolucion baja y pierde mucha fuerza
Javier Moreno de México hace 5 años
Tendrán el acoplamiento o la galleta de la dirección de camioneta Ford Ranger XLT 93
Cristian26 de Argentina hace 5 años
Hola disculpes si me pueden ayudar yo tengo una ranger 2010 full 4x2 xlt 3.2. Y me hace ruedo en le dirección cuando jiro o muevo la dirección necesito ayuda si alguien puede contestarme
Berna de México hace 4 años
Buenas tardes que pasa si no arreglo la caja de dirección de Ford ranger 2005 y tengo un viaje de 14 hrs
raul morales de Argentina hace 4 años
Por favor me pueden ayudar se rompio la bomba hidráulica la cambio y hace un ruido infernal y se chupa la manguera de recuperación cambio la bomba por una giro derecho ahora no hace ruido pero esta muy dura la dirección que sera Ranger 2005 2.8
Rommy de Panamá hace un año
Tiene que ser giro izquierdo
Jonny de México hace 3 años
Disculpen que posición llevan las mangueras que salen de la bomba de la dirección hacia la caja de dirección. Porque la cambiaron y a al ponerle aceite bota. Las mangueras y me comentaron que están al revés
Antonio de Uruguay hace 2 años
Buena tarde tengo una camioneta Ford Ranger 98 4x4 tuve un golpe en la rueda derecha y ahora me quedé sin idraulica y la cremallera no pierde líquido mi pregunta es la bomba hidráulica o la cremallera que está rota gracias
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No encuentro el bulbo de temperatura del refrigerante

Ford Ranger 2015 2 puertas 2.5 nafta 129000 kms
No encuentro el bulbo de temperatura de líquido refrigerante de mi Ford Ranger 2.5 nafta año 2015
Carlos de Argentina hace 4 años  
CA
8 casos 
Carlos de Argentina hace 4 años
Alguna ayuda o alquilen que sepa dónde está desde ya lo agradecería muchísimo
urso de Argentina hace 4 años
Buenas en la base del termostato
Dario de Argentina hace 2 años
Y dónde se encuentra el termostato?Hola, dónde se encuentra la base del termostato?
Jeiner de Perú hace 4 años
Buenas noches tengo una ford ranger el agua hierve rápido crea presión en el agua y sube la temperatura
Daniel reyes de México hace 4 años
Junta de culata o torcida por recalentamiento
urso de Argentina hace 5 meses
Buenas yo empesaria x el. Termostato y luego sino radiador antes de culata
Javier de Argentina hace un año
Hola cómo están pregunta
Dónde se encuentra sensor de presión de aceite de la Ranger 3.0 powerstork
urso de Argentina hace 5 meses
Buenas lo tenes costado lado conductor cerca de la pata motor
Efrain arias de Argentina hace 5 meses
Buenas tardes mi camioneta es 2014 4x2 motor 2.2 se le va el agua pero no cae en ningún lado
urso de Argentina hace 5 meses
Buenas primero revisa que no esté en el aceite. Segundo el enfriador de gases puede ser, fijate que x el escape no he hecho humo o mucho vapor como si el escape quemaría agua cualquier duda 1137604348 Agustín de mad mecanicos a domicilio srl
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Problemas tablero ford ranger 199//1transmision y temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1999 4 puertas v6 3.0 automatico 131000 kms
Es--->Tengo estos problemas en mi Ford Ranger Xlt 1999 v6 3.0. No marca la temperatura desde que cambié el sensor de agua y el sensor de refrigerante e instalé un nuevo termostato... no me está marcando ni el velocímetro ni las millas... se puede observar en el minuto 0:45. Acelero completamente varias veces y no cambia a segunda velocidad y en el minuto 01:27 Tengo que hacer el cambio manualmente, entonces cuando estoy en el segundo minuto de velocidad 01:46 comienza a parpadear la sobremarcha ligera sin haberlo activado intencionalmente es donde tengo que pasar la palanca a "D" (Drive) pa… Leer completa
Gabo HN de Honduras hace 7 años  
GA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabo HN)
Gabo HN de Honduras hace 6 años
Ya e solucionado lo del odd off era el arnes de transmision
Luis_27 de México hace 2 años
Como te diste cuenta que era eso amigo
Luis_27 de México hace 3 años
Que le isste al arnes amigo lo limpiaste ?
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Hola tengo una ranger 3.0 ya me trajo muchos prolemas y neceito por k

Ford Ranger 2006 3.0 195000 kms
Desde k lo compre lo cuide mucho como debes con el aceite agua y combustible bueno primero empezó hacer un ruido fuerte por veces en el motor cmo si estuviese suelto algo yme dijeron k era la cadena de distribucion lo cambien y el problema seguia. Fue un gasto al pedo con lo k bale las cosas aca en patagonia santa cruz luego perdia fuerza en la ruta cuando empezó a calentar el motor. Era la bomba inyectora lo cabien y quedo joya perfecto. Luego paso um es y estuve a punto de salir de vacaciones ya saliendo unos kilometros escuche un ruido no muy fuerte era como si lo llenaras de piedra a una b… Leer completa
richar villalba de Argentina hace 9 años  
RI
10 casos 
dario medina de Argentina hace 9 años
Hola ,tengo una ranger 2007 motor 3.0 con 120mil km y iba por la ruta apenas sali de un pueblo desp de hacer 2000 km sin problemas y me empezo a golpear algo dentro del motor cada vez mas fuerte ,sacaron tapa de valvulas y distribucion y no se encontro nada ,alguno sabe de alguna otra cosa que pueda romperse o se haya roto ,nos dijeron que podria ser una biela ,nivel de aceite estaba bien
Bustos juan de Argentina hace 3 años
Hola amigo pudiste solucionar. ?
jibran de Argentina hace 9 años
Revisa tu diferencial puede ser el piñon o la corona o incluso ambos
jibran de Argentina hace 9 años
Perdon amigo al cambiar la bomba inyectora se le kito el problema de que no tenia fuerza y que bomba inyectora fue ?
Pepel de Argentina hace 9 años
Estimado, yo comencé a tener problemas desde que cambié el aceite. Luego de hablar e investigar mucho caí nuevamente en el aceite original - hoy el YPF toque. Fin de los problemas:
diego de Argentina hace 9 años
Tengo una ranger 3.0 el turbo anda cuando quiere alguien sabe q puede ser gracias
jo jo de Argentina hace 7 años
Se rompió. Compra otro
juan de Argentina hace 9 años
Tengo una ranger 2009 motor 3.0 empezó un golpetro y se clavo ei motor podra ser distribucion con 148000 k ??????
jo jo de Argentina hace 7 años
Es xq es febrero y habras pasado cerca de una comparsa de lubolos
javier de Argentina hace 8 años
Tengo una ranger 2006 3.0 empezó dejar de acelerar y le corto la llave y le vuelvo a dar y sale acelerando sin problema alguien sabe que puede ser desde ya muchas gracias
carlos de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ranger motor 3.0 aveces le cuesta arrancar, le doy varias veces y no pasa nada, cambie el sensor del cigueñal, porque el scanner tiraba esa falla. Pero la cadena hace ruido, podra ser que se sale de punto por eso no arranca? a alguien le paso. Muchas gracias
arturo viveros de México hace 7 años
Tengo una ranger 1998 motor 4.0 y se ajusto el motor, suenan el motor y según el mecánico comenta que aun no se llenan los busos, que espere 1 mes????? sera la bomba de aceite ( le pregunto)
Gabriel de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo una ranger 2006 3.0. Le puse un manometro para presion de aceite, como a los 70000 km, en frio llegaba a 90 libras y en caliente regulando bajaba hasta unas 35 libras. Ahora a los 135000 km y despues de un cambio de aceite y filtro, no me sube mas de 45 libras en frio aselerando y me baja menos de 30 libras en caliente y al acelerar casi no reacciona la aguja. Puede ser que se atraque la válvula que regula la presion de aceite que esta alado de la bomba ? Alguien le paso de tener problemas paresido ? Agradezco comentarios...
Everardo de México hace 5 años
Tengo problemas con una Ford pick. 1994 el problema es que pierde la presión del aceite me dicen k es el bulbo alo qué se ese sólo tiene la función de marcar la presión la abuja se va alo Rojo y es cuando el motor ase un trakido i entré más la acelero pierde fuerza en motor y así de repente se acomoda la aguja y la acelero y no pierde la presión ni el motor pierde fuerza ke será díganme
Juan Marquez de México hace 4 años
Hola quisiera saber como pongo la bomba de aceite rager 2000 motor 3.0 ya la compe pero no se si yeva silicon
Pablo de Argentina hace 3 años
Necesito la manguera de retorno de la bomba a los inyectores del power stroker 3.0 mod 2007. Alguien sabe dónde lo puedo conseguir
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Consumo de agua

Ford Ranger 2014 3.2 xlt 4x4 122000 kms
Consumo de agua, sin fallas, sin agua en el aceite, un violín, 190 como nada. No deja charcos y no hay fugas nada, jn misteri si saben algo o a alguno le paso me avisan, gracias saludos, sugerencias mecanicos!!!!!!
Juan franco de Argentina hace 5 años  
JU
3 casos 
Diego de Argentina hace 5 años
Es la bomba de agua está atrás del motor y cae en la caja y se evapora cambiarla yo ya lo hice
gustato de Argentina hace 5 años
Juan, un amigo tuvo el mismo problema que la chata era un misil pero le consumía el refrigerante y no entro pérdida por ningún lado y era un enfriador de aceite que se encuentra atrás del motor y se le iba el agua por el escape, ni al aceite y ni perdía por ningún lado , lo encontraron de casualidad, ya estaban por desarmar todo el motor
Mime cervantes de Chile hace 5 años
Amigo donde qeda ese enfriador tu dices q ea d aceite y es agua la q pierde q tiene q ver una cosa con otra me pasa lo mismo
Facundo de Argentina hace 5 años
Hola es muy probable que sea el intercambiador de calor de la EGR este se pincha y el agua se consume por ahí en mi taller ya vimos varias con ese problema
Rene de México hace 5 años
Yo tengo una ford ranger 87 4cil me consume agua ya cambie el empaque d cabeza 2 veces sale mucho vapor por escape consume un litro alvdia
Cesar de Chile hace 3 años
Hola es muy costoso ese trabajo gracias
Pedro tacuri de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo y quisiera arreglarlo dónde te ubico
Diego de Argentina hace 5 años
A mí me pasó lo mismo y es una manguera de la calefacción la que entra al refrigerador de aceite pasa por detrás del motor
Walter de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo, tengo una ranger 3.2 y el primer viaje de 300km q hice levanto temperatura, me di cuenta q le faltaba agua. 2,1/2 It. No veo pérdidas, el motor marcha bien, tira q es un caño. Pero debo vigilar el agua. Baja 2lt cada 250 km más o menos.
Francisco de Chile hace 3 años
Hola amigo pudiste resolver el problema?? Me pasa lo mismo en una ranger 3.2 año 2016
Nelson hidalgo de Chile hace 3 años
@FranciscoHola amigo cómo te fue solucionaste el problema con tu camioneta
Jorge de Argentina hace 2 años
@FranciscoHola pudiste solucionar? A mi me tira el agua x el tacho del refrigerante, la pongo en marcha y tira el agua como que pasa la comprensión al agua
Francisco de Chile hace 2 años
@JorgeHola Jorge, hasta la fecha no he tenido problemas el deposito de agua se mantiene igual sin perdidas y sin apariencia de una presión como tu indicas.
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Paso de 120 km/h y me levanta temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2008 ranger limite 3.0 243000 kms
Ando en ciudad y no hay problema pero salgo a la ruta paso de 120 km/h y me levanta temperatura al toque. Puede ser problema con la calidad del liquido refrigerante? ya le cambie termostato y bomba de agua.
sebastian de Argentina hace 7 años  
SE
2 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Puede ser que el liquido anticonjelante este flaqueando, lo otro seria que la junta de culata este soplando pero lo veo dificil... hasta donde llega la temperatura?
sebastian de Argentina hace 7 años
Hola, tenías razón. La composición de agua y refrigerante estaba mal. Lleve a un YPF box y tiene un aparato para medir la composición de refrigerante y agua destilada. Vacíe todo el líquido y volví a colocar nuevo en la composición 40 /60 y por lo pronto no volvió a ocurrir el problema.
Jesús Z de México hace 7 años
Hola, tengo una Ranger 2004, motor 2.3, al forzar la marcha, por ejemplo subiendo alguna calle empinada, se dispara la temperatura hasta prender el foco rojo, ya cambie termostato, lo cual hizo disminuir el problema, pero continuó, ya cambie fan clutch pero sigue calentandose, desacelero y la temperatura baja...que recomiendan?
Solucionado
Mejor respuesta (según sebastian)
sebastian de Argentina hace 7 años
Hola jesus,yo solucione el probelam de mi ranger cambiando todo el liquido refrigerante. Tenia puesto el que viene preparado en los bidones de 5 litros, los cuales aca en mi zona son de mala calidad. Solucione colocando refrigerante de buena calidad en mi caso el de ypf que viene puro y en una proporcion de 40% de refrigerante y 60 % de agua. Mi ranger trae una etiqueta en el chapon del frente que dice esa proporción y ahora anda perfecto.
Kalamapunks de Chile hace 5 años
Yo aún no puedo solucionarlo
sebastian de Argentina hace 7 años
Otra cosa,lleve la camioneta a hacer el servicio general y ahi con un aparato comprobamos la proporción de agua y liquido refrigerante y con ese mismo aparato nos dimos cuenta que el liquido que tenia era en 95% agua
chalio de México hace 6 años
Hola , tengo una Ford ranger 2002 con el 2.3 se calienta. Le cambie el termostato y sigue el problema, la manguera de arriba del radiador se mantiene caliente y la de abajo siempre esta fría. El termostato tiene sensor tal vez ese sea el problema.
Rubenlogo de Estados Unidos hace 10 meses
Tengo el mismo problema con una ford ranger, cual fue tu solucion?
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Levanta temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2005 MOTOR 2.5 4X4 450000 kms
Al llegar a la temperatura normal empieza a perder el agua del deposito,al faltarle agua levanta temperatura,lo raro es que la manguera que lleba el agua a la bomba esta siempre fria ,asi la manguera que sale del termostato , son mangueras que entran en la parte superior del radiador y por logica tendrian que estar con mas temperatura,pareciera que no circula el agua ,el termostato es nuevo,puede ser problema de la tapa,la junta la cambiaron es nueva y original.
claudio de Argentina hace 10 años  
CL
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según claudio)
Bentho de Venezuela hace 10 años
Amigo, la tapa esta mala cámbiela, se venció y esta abriendo con muy baja presión.
miguel benvenuto de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema la for ranger le icieron la tapa radiador nuevo y cuando la pongo a 80 me levanta temperatura el mecanico me dice q va a sacar la tapa porque debe de tener una frisura que puede ser estoy cansado de gastar plata
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Sensor map

Ford Ranger 2008 Full 4x4 2.5  160000 kms
Hola tengo una ranger 2.5 diesel. Se encendió el check del motor a lo cual el escáner indico sensor map malo y 2 sensores que indicaban sin flujo de aire que va al intercooler. Me dijeron que puede ser ese sensor map el malo, pero quisiera estar mas seguro antes de cambiarlo. Los síntomas son no acelera mas de 2500 a 2800 revoluciones y hay veces que el problema desaparece y anda bien. En lo demás todo bien necesito consejos por favor. Gracias.
Andres de España hace 6 años  
AN
3 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Andrea tienes los codigos especificos para analizarlos??
Sergio de Chile hace 6 años
Hola patrick...tengo el mismo sintoma que señala el señor...
Me indica falla del Map...al cambiar este se soluciona ese inconveniente...
Mario de Costa Rica hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, lograste solucionarlo
Roberto de Guatemala hace 6 años
Hola, tengo un ford Ranger 3.0 diesel, Argentino, me da el mismo problema no pasa de 2500 rpm, los códigos que tira son 501 y 237, el mecanico me dice que es el MAP, la parte es International 73191, el problema es que no hay en Guatemala, la localice en mercado libre de Argentina, pero no envian internacional...
egonzalezblasco2003 de Argentina hace 5 años
Los cables están cortados y sueltos. Como es el orden de los mismos en el sensor
Roman de Argentina hace 2 años
Yo tengo el mismo problema y no encuentro como van conectados. Alguien q sepa nos puede ayudar. La mía es naftera
Jorge de Argentina hace 4 años
Buen dia tengo una ranger 3.0 motor internacional. Power stroker el piston de adelante no funciona. El. Inyector pulveriza bien. Yo cambie tres botadores q estaban ma de ese piston. No pasa de los 80km... desarme saque los valancines y hay mucha diferencia en los botadores nuevo y lo q tiene. Puede ser ese el problema?
Larry de México hace 3 años
Hola saludos , alguien me podría ayudar con alguna foto donde exactamente encuentro el sensor map en mi Ranger 2.3 2005 argentina , por favor
Claudio de México hace 3 años
Hola, yo también necesito saber donde esta el sensor map, ya sabes cual es?
Miguel de México hace 2 años
Tengo un status 99 no enciende donde localizo el portafusibles de los sensores
Cris de Chile hace 2 años
Hola amigos se me cortaron los cables del sensor map y no hice registro de foto por lo que no se de qué pin es cada cable ruego a ustedes con su experiencia darme una respuesta si tuviera solución
Es un Ford Ranger 2.5. 2015 desde ya muchas gracias saludos cordiales
Roman de Argentina hace 2 años
Yo tengo el mismo problema y no encuentro como van conectados. Alguien q sepa nos puede ayudar. La mía es nafta
Eze.sosa de Argentina hace un año
@RomanPudieron encontrar el diagrama?
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Consumo excesivo de agua SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2013 RANGER2 DC 4X2 XLS 3.2 L D 140000 kms
Consumo de agua que solucione con el polvo sellador en el recipiente. Referente al consumo era de 2 o 3 lts cada 100 o 150 km. En ruta y no se veía perdida por ningún lado con el aire prendido o no. Ahora el mecánico revisara las mangueras principalmente, principalmente dos de ellas que pasan por atrás de la batería.
Messi1953 de Argentina hace 4 años  
ME
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Messi1953)
Messi1953 de Argentina hace 4 años
Hace un par de meses me consumia mucha agua le hice tapa de valvulas se soluciono el problema pero ahora cuando acelero pasando la marcha a 1 o 2 se siente el ruido del motor como ronco, puede ser las mangueras del turbo rotas , en el momento de hacer la tapa cambio de junta perdia agua por el caño de escape la cual solucione con un sella juntas en el recipiente del agua
Andresfarq de Uruguay hace 4 años
Buenas podes pasar la marca del producto que le pusiste para sellar perdidas? Gracias
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Me levanta temperatura y me tira el agua

Ford Ranger 2000 4 puerta motor maxion 2.5  250000 kms
Hola a todos quisiera saber si alguien me puede ayudar tengo una ranger con motor maxion 2.5 turbo diesel el problema es que me levanta temperatura y me tira el agua por el deposito cambie la polea viscosa bomba de agua se le hiso prueba hidraulica se cambio junta aros metales radiador nuevo todo nuevo y sigo con el mismo problema si alguien me puede comentar que otra cosa pude ser desde ya gracias
nino de Argentina hace 10 años  
NI
9 casos 
leopoldodelangel de México hace 10 años
Yo tuve ese problema hace poco con mi ranger 97 2.3L le cambie la bomba y le checaron todo y seguia calentando y tiraba el agua ya cuando le hiceron de todo me dijeron comprale un tapon nuevo al radiador y solucionado el problema eso era tanto que gaste por un tapon mugruso que se vencio el resorte por eso tira el agua checalo
Saludos
Pablo de Argentina hace 10 años
Hola, es el grave problema del maxion 2,5. Te informo que se soplo la junta de la tapa de cilindros, no hacia falta cambiar el vizcoso, bomba de agua y aros. Tenes que hacer la rectificacion correcta de la tapa de cilindros, que veo que no lo nombraste, y poner una junta nueva original. Lamentablemente la tapa de cilindros de los maxion son de duraluminio, un material que no resiste muy bien a las temperaturas y presiones que se generan en la cabeza del cilindro. Les pasa a los motores 2,5 y 2,8 mwm. No tiene nada que ver el tapon del radiador, primero porque la ranger no tiene tapon en el radiador, en todo caso en el tanque de expansion y tampoco influye. Seguro tenes burbujas en el agua del deposito cuando esta fria, fijate. Pasa compresion de los cilindros al agua. Tambien es muyyyyyyyyyyyyyyyyyy importante que pongas refrigerante original motocraf en su dilucion correcta con agua destilada, ya que eleva la temperatura de ebullicion del liquido y asi genera la presion correcta y no demas como si cambia de estado el liquido. Espero te sirva el comentario. Saludos. (fanatico de la ranger 3.0)
perrobilly de Chile hace 8 años
Hola compre una ranger con culata nueva radiador nuevo y se caliente al forzarla, lo unico que noto que al dejar la tapa del radiador mas suelta no se calienta ni nada, compre una tapa de radiador nueva y se calienta igual no se que podra ser si tiene todo nuevo
Fabián de Argentina hace un año
Hola buenas tardes revisa que las patas de motor y caja estén sanas para que el viscoso funcione solo corrobora y prueba esto.
Diego de Argentina hace un año
Hola solucionaste el problema. Me hace lo mismo
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