Problemas de Catalizador
Catalizador: Equipo en el sistema de escape que transforma los gases contaminantes que emana el vehículo.
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Problemas más específicos:
Catalizador tapado 15 casos
Limpiar el catalizador 14 casosFalla catalizador 9 casosColocar un catalizador 1 casoAceite de motor en el catalizador 1 casoPrecio de catalizador
Limpiar el catalizador 14 casosFalla catalizador 9 casosColocar un catalizador 1 casoAceite de motor en el catalizador 1 casoPrecio de catalizador 
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Problemas destacados
Me suguieren que le quite el catalizador 
Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Advance 107000 kms
Tengo un problema con la potencia del Optra 2010 que tengo, ya le he cambiado la bomba de combustible 4 veces en menos de un mes y le revisaron las valvular de presion de combustible y aire y estan bien, me suguieren que le elimine el catalizador, les pregunto: Es recomendable quitarle el catalizador al carro?
ComentarRecalento por que se tapo el catalizador Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 154000 kms
Humo blanco por el escape y humedad de aceite casi crudo en la salida del tubo de escape poco en la mañana y cuando la temperatura ambiente esta sobre los 32 grados y el carro caliente el humo es mas abundante
No soy mecánico pero vi realizar unas mediciones de compresión y la puse en practica en mi carro
No se si las realice correctamente pero estos fueron los resultados cilindro 1-140, cilindro 2-140, cilindro 3-160,
Cilindro 4-180
Con sus comentarios voy a revisar la pcv ,el refrigerante y el aceite
No soy mecánico pero vi realizar unas mediciones de compresión y la puse en practica en mi carro
No se si las realice correctamente pero estos fueron los resultados cilindro 1-140, cilindro 2-140, cilindro 3-160,
Cilindro 4-180
Con sus comentarios voy a revisar la pcv ,el refrigerante y el aceite
2 casos
Mejor respuesta (según luis avila)
Buenas amigo no siempre que salga humo blanco quiere decir que el motor tiene problema revisa la valvula PCV si esta buena pudieran ser gormas de valvulas cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
luis avila de Venezuela hace 9 años
Gracias sr gallego por su amabilidad de responder a mi inquietud cual seria la forma de revisar la pcv? Mil gracias una vez más
Buenas amigo la PCV se encuentra en la ta valvula es negra ca roscada en la misma y la manguera va cuerpo de aceleracion
luis avila de Venezuela hace 9 años
Mañana mismo la ubico para revisarla mil gracias amigo gallego
Buenas noche amigo gallegos le agradeceria me ayude con mi carro optra 2006 le cambie la bomba dl agua envase nuevo tapa nueva y le hice servicio al radiador y me esta botando agua por el envase y queda sin agua. A parte de eso me consume gasolina y lo siento q pierde fuerza al arrancar
Hola si le tira por arriba o sea x el tapon esta mal enriscado tiene k buscarle el modo k kede bien puesto ,le comento x k a mi m a estado pasando y el tapon es nuevo,lo k hago lo enrosco aprieto la manguera gorda no se como se llame y sise escucha aire lo vuelvo a acomodar hasta k no escuche nada.
Buenos días como se limpia el catalizador Optra 2010 1.6 avance
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años
Buenos días se dañó el catalizador eso me dijeron. Dónde consigo por favor uno usado en buen estado.
ComentarNo tiene el catalizador
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 77 kms
Catalizador tapado. Se perdió necesito uno usado, dónde lo puedo conseguir? En buen estado.
6 respuestas
alex allen de Venezuela hace 2 años
Te robaron,...denuncia al tipo con la policia...eso es un vulgar robo amiga
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años
No he resuelto el problema. Estoy en eso buscando la ayuda de un mecánico honesto.
Buenas noches Alicia donde reparan tubos de escapes te pueden colocar un espaciador o en una chivera conseguir uno usado, en mi optra motor densing yo elimine el catalizador hace 10 años no tengo problemas con el consumo de gasolina ni con el computador por la señal del sensor de oxigeno, muchos conocidos y amigos tambien los han eliminado por el alto costo y en la mayoria de los casos cuando se tapan los cambian o los eliminan, llegate donde reparan tubos de escapes y solicitales un espaciador de catalizador o lleva el auto para que te lo instalen sale muy economico luego de instalar escanea y veras que no hay problema con la señal, por lo que he leido en colombia, mexico, europa si se requieren porque lo exigen cuando te revisan el auto para darte el permiso de circulacion
@robertBuenos dias Alicia muchas propietario han quitado el maniford y colocado header por ser mas economico y eliminan el catalizador ya que al colocar el header no hay espacio para el catalizador, no hay problema si lo eliminas
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años
Buenos días. Conseguí el mecánico honesto , responsable que buscaba en esta página y me resolvió el problema dei carro Optra. Instaló en mi carro el catalizador, y rectifico la camara, cambió anillos, limpio inyectores
etc. El gallego lo recomiendo, persona honesta y responsable, excelente mecánico
Me solucionó el problema sin ningún contratiempo, mejor imposible como ser humano. Mil gracias.
etc. El gallego lo recomiendo, persona honesta y responsable, excelente mecánico
Me solucionó el problema sin ningún contratiempo, mejor imposible como ser humano. Mil gracias.
ComentarTransmisión - Pare Neutro- Hold -Catalizador -sensores
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 30000 kms
Buenas;
Bueno, el hecho es que mi carro prendió la luz del Hold luego de escuchar un golpe, lo que supongo fue la caja. Lo llevé como pudo a un Chevy Expresa (Caracas-Venezuela); y le pasaron el escáner para comprobar que fuese efectivamente la transmisión. El error que arrojó, según ellos, fue de la transmisión, y por la misma experiencia, supe que era el Pare Neutro. No hice el trabajo ahí, porque me estaban cobrando 45000BsF, que es unos ( 70$). Compre la pieza por Amazon, y la instalé yo misma...Costó un poco ensamblarla, pero finalmente se logró. La cosa es que después no me reconocía R,… Leer completa
11 respuestas
No es el MAF ya que estos carros no lo usan, pero si pudiera ser el sensor MAP, mi carro se pone asi cada tanto tiempo, compro una lata de limpiador de carburador y se lo echo al cuerpo de aceleracion y limpio bien la valvula IAC y se le quita la flojera que le da de no respoder de inmediato a la aceleracion.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Gracias Parcero. Cómo le limpio el cuerpo de aceleracion y la IAC?
Buenas amiga llamame no es tan grave 0416 427 05 57 saludos
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Gracias Gallego. Mañana trata de ver si me comunico contigo.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Hoy lo lleve al Chevy Express, y les comenté que el carro me hace algo como si se fuera apagar o una pequeña sobre marcha, cuando superó los 60 km/h. El carro tiene potencia, pero cuando medio freno y vuelvo arrancar, hace la sobre marcha y como que se quiere apagar ahí. Le pasaron el escáner, uno arroja ningún error. Me dicen que el catalizador nunca sale en el escáner. La semana que viene le voy hacer el servicio para ver si se descarta alguna suciedad, inclusive los inyectores. Tengo miedo, porque he leido muchas cosas, que si el sensor IAC, el MAP, el Tap, el catalizador, pila de la gasolina, limpiar las conexiones eléctricas, etc... Inclusive, recomiendan quitar el catalizador, que cuesta unos 10000, por lo que he escuchado, y ponerlo nuevo unos 100000 BsF...el problema es que como están las cosas en Venezuela, como que es preferible dejar el carro estacionado, y esperar a que el tiempo diga que es lo mejor para estos casos, invertir en la solución correcta, y estar tranquilo. Que hay mecánicos malos...pues si; pero lo que creó, es que hay mecánicos (y disculpas para los que no entran en este grupo, y dios quiera los pongan en mi camino), que ignoran la verdadera mecánica, y se ponen a ir a lo más paliativo...ayuda por favor!!!!
MartiniaDVG el catalizador lo puedes mandar a vaciar, no es necesario ponerle uno nuevo, a menos que ud sea muy quisquillosa con eso de proteger el medio ambiente, en venezuela nadie la va a detener por no usar el catalizador. El carro va a funcionar igual o hasta mejor, (menos caliente y mas desahogado) lo unico que va a percibir es el cambio en el olor de los gases de escape que ya no van a oler a huevos podridos sino a gasolina normal. Tampoco te va a dar ningun codigo de error ni va a prender la luz del check engine. Saludos
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Pacero, hoy llené el tanque full de gasolina de 95, y el carro mejoró, yo diría, un 98%. Ahora, pienso que después de ver esto, y que, aunque la aguja marcaba mitad de tanque (yo lleno el tanque con 3 BsF), le puse casi 3 BsF para llenarlo; esto me dió a interpretar, que es posible que la bomba de la gasolina, o la pila, están fallando. O posiblemente, el catalizador, funcionó mejor, debido a que creo trabaja con gasolina... ¿Hay alguna relación?
Es conocido desde hace años que en los carros con bomba de gasolina electrica esta funciona mejor mientras mas gasolina tenga el tanque, sobre todo si ya el carro tiene sus años de uso. Quizas ya le han recomendado que mantenga siempre un nivel en el tanque de por lo menos un cuarto de tanque y no dejar que baje de ahi para que la bomba no sufra. Cuando la bomba esta deficiente comienza a fallar al haber bajo nivel de gasolina en el tanque. El catalizador trabaja con los gases de escape, es un minilaboratorio quimico que convierte los gases toxicos del escape (oxido de nitrogeno y monoxido de carbono) en gas no toxicos como el dioxido de carbono (gas de refrescos) y agua.
Hola buenas tardes puse diesel en mi carro optra 2009 lo limpiaron todo no cambiaron bujias ni inyectores me dijeron que el carro estaba bien siempre usaba gasolina de 87 octanage de que me lo entregaron le puse mejor gasolina despues marco el che in y me dicen que es el catalizador mi pregunta es usted cree que arreglando catalizador el carro me falle de otra cosa por lo del diesel y de que gasolina debo poner ojala me cobteste el carro tiene 160 000 km
manicuare20018 de Venezuela hace 4 años
Teno una falla con mi optra limited 2007 automatico, tapa negra, para encender mueve los limpia parabrisas, marca el hold a medida que se empieza a correr, pierde velocidad hàsta apagarse, sobre todo si esta en minimo, y en subidas el carro no agarra velocidad y no sube. Ya le limpie los inyectores y detectamos que las bujias se estan ahumando, cambie el sensor map, cambie la valvula del minimo. Un amigo me recomendo que arreglara el pare neutro. Alguien que me ayude a orientar donde puede estar la falla? y quiero saber si el pare neutro se puede reparar o sera recomendable cambiarlo de una vez?
Hola, en si no resaltas la falla que más te preocupa y te causa problemas, el pare-neutro es mejor cambiarlo por uno original, yo cambie por uno barato segun original y me falló muy pronto,
Bueno después de leer aquí en el foro, e aprendido que es mejor primero limpiar, dar servicio como a el sistema de combustible (bomba, líneas e inyectores. Bujias, filtros del aire, aceite, limpiar el cuerpo de aceleración, etc.. . Si su auto presenta fallas al encender como activar parabrisas se enciende el hold, podría ser la computadora, pero primero un servicio general a fondo.
Bueno después de leer aquí en el foro, e aprendido que es mejor primero limpiar, dar servicio como a el sistema de combustible (bomba, líneas e inyectores. Bujias, filtros del aire, aceite, limpiar el cuerpo de aceleración, etc.. . Si su auto presenta fallas al encender como activar parabrisas se enciende el hold, podría ser la computadora, pero primero un servicio general a fondo.
ComentarCatalizador tapado, se cambió empacadura, humo blanco blanco
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 77 kms
Catalizador usado en buenas condiciones
No lo tengo.
Dónde puedo conseguirlo, el mecánico lo saco para limpiarlo y dice que se daño no lo volvió a colocar se lo llevó. Y ahora que hago.
No lo tengo.
Dónde puedo conseguirlo, el mecánico lo saco para limpiarlo y dice que se daño no lo volvió a colocar se lo llevó. Y ahora que hago.
5 respuestas
Buenos dias Alicia, te pueden fabricar una pieza (espaciador) donde instalan tubos de escape sin el catalizador para que la coloques debajo del manifold, puedes utilizar uno que este malo y quitar el catilizador y dejar solo el ducto (espaciador) o localizar uno en una chivera, en venezuela no es obligatorio que los autos tengan catalizador, son caros por eso se quedaron con el, no conoces a alguien de los cuerpos policiales para que lo denuncies
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años
Muchas gracias Roberto!! por tu respuesta, Yo también estoy segura que algo de eso paso? Por favor cuál es tu telef. Para hablar contigo personalmente.
alex allen de Venezuela hace 2 años
La realidad es que los mecanicos saben que el catizador vale mas como material que su costo de compra que es alto de por si. El amigo que te dice que denuncies tiene razon y te voy a explicar porque¡
Los odontologos y mecanicos dentales dan lo que sea por el catalizador... esta echo de un material que es utilizado en esa rama de la medicina para la elaboracion de las calzas o amalgamas en los dientes y muelas...y que es demasiado caro...por eso una calcita en una muela vale facil 30$ imaginate cuanto puede costar lo que recuperen de un catalizador de carro...y el optra es uno de los que mas pesa el catalizador, o sea que asi estee bueno te van a decir esta dañado para venderlo...claro se lo llevan porque eso no sirve te dicen... por lo menos cien dolares les van a dar por ahi cualquiera que sepa recuperar el material.
Los odontologos y mecanicos dentales dan lo que sea por el catalizador... esta echo de un material que es utilizado en esa rama de la medicina para la elaboracion de las calzas o amalgamas en los dientes y muelas...y que es demasiado caro...por eso una calcita en una muela vale facil 30$ imaginate cuanto puede costar lo que recuperen de un catalizador de carro...y el optra es uno de los que mas pesa el catalizador, o sea que asi estee bueno te van a decir esta dañado para venderlo...claro se lo llevan porque eso no sirve te dicen... por lo menos cien dolares les van a dar por ahi cualquiera que sepa recuperar el material.
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años
Este cometario es muy bueno para advertir sobre este problema y que se presenta mucho, con personas que dicen ser mecánicos. Ojo con eso me pasó a mi por confiada.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Todos sabemos que los catalizadores no se tapan...se ensucian y pueden ser lavados con hidro jet con creolina y luego secados con compresor de aire y dejarlos secar bien al ambiente para que no se les pegue rapidamente los hidrocarburos emanados de la combustion... pero los incautos creen en los mecanicos que le dicen que tal vez sea el catalizador "tapado" y el motor esta frenado por eso...cuando te descuidad sacan el el espaciador que es donde viene el catalizador y destruyen el catalizador que es como una panal de abejas por decirte algo cuadrado y de un material que no se quema hecho de circonio con platino y otros materiales pero que al tacto es como galleta quebradizo a los golpes y que se convierte en un polvo por lo cual lo sacan asi en trozos y polvos del espaciador donde viene dejando el espaciador para poder montar nuevamente el sistema de escape vacio, eso causa que el sensor de oxigeno aumente la señal al no detectar la presion del flujo de gases y por lo tanto aumente la inyeccion de gasolina en el motor de parte de la computadora al tener mala informacion...y a ellos les queda ese polvo y trozos "precioso" el cual le sera arrebatado de las manos por cualquier profesional de la odontologia que sepa recuperarlos en circonio y platino para su uso comercial...vale un realero en $ el gramo o el kilo. Ese es el empeño en tumbarte el catalizador.
ComentarVídeo de como se limpia un catalizador
Chevrolet Optra 2007 4 puerta 1.8 200000 kms
Http://www.youtube.com/watch?v=ZBanaP2IWUs
7 casos
Donde lo conseguiste amigo, yo ese producto llevo dias buscandolo y nada,
ComentarQuitar Catalizador
Chevrolet Optra 2008 1.8 4 Puertas 150000 kms
Buenas Tardes, Cuales son los PRO y Contras de Eliminar el Catalizador?, Se quedara prendido alguna luz?, Olera a Gasolina Pura?, Queda Sonando?.
2 casos
Los pro, el motor funciona mucho mas desahogado, se te quitan de encima varios dolores de cabeza, no prende ninguna luz porque el optra venezolano no trajo el sensor de oxigeno despues del catalizador, olera a lo que huelen los demas carros, a gasolina. Si se le hace el trabajo correctamente no quedara sonando. Contras,pues las emisiones de escape son contaminantes del medio ambiente. http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
Amigo buenas noches, elimine la colmena de mi optra y ahora suena mucho como hago para eliminar ese sonido , Gracias
Yo lo hice con el mio en el centro le metí un tubo de acero soldado de 4 milímetro con orificios del diámetro del catlizador y quedó perfecto
Magin Garcia de Venezuela hace 2 años
Buen dia Luis ¿como solucionaste? Te pregunto esto debido a que hace poco le elimine el catalizador y es verdad suena demasiado , no se si comprarlo nuevamente o dejarlo asi
ComentarCatalizador se. Pone al rojo vivo y tiene falla a gasolina
Chevrolet Optra 2004 4 puertas 118000 kms
Falla a gasolina y catalizador al rojo vivo
3 casos
Aquí en Venezuela lo que hacen es llevarlo donde reparan escapes y ahí le vacían lo que tiene adentro y lo vuelvan a conectar ya que aquí no se consigue el catalizador con eso ya queda.
Es decir que sin el catalizador eso puede funcionar bien el carro?
Claro solo te va consumir un poquito mas de gasolina
ComentarCatalizador
Chevrolet Optra 2007 HB 287000 kms
Tengo un Optra HB 2007 Sincronico y suena un ruido como de lata pierde fuerza me dicen que es el catalizador quería saber si se puede quitar o limpiar el catalizador porque tengo entendido que allí lleva el sensor de oxigeno.
3 respuestas
El sensor de oxigeno esta enroscado es en el multiple de escape no en el catalizador. Manda a revisarlo y que lo limpien si es necesario.
Alexis Ramos de Venezuela hace 8 años
El sensor de oxigeno esta en el multiple. Yo lo mande a remover y le quitaron la piedra tapada, le colocaron un tubo dentro. Y adnda mas desahogado. Y sin fallas. Aunque lo mio fue por recalentamiento.
ComentarProducto para limpieza del catalizador
Chevrolet Optra 2007 4 puerta 1.8 220000 kms
Buenas noches sr quisiera saber el nombre del producto que se utiliza aquí en Venezuela para realizar la limpieza del catalizador. Ya que por interne e visto que se le puede realizar este tipo de trabajo al catalizador.
3 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Me entero. Por eso siempre digo que nadie se las sabe todas!
Hasda donde se solo los catalizadores diesel se limpian con un producto en base de amoniaco y eltanol no los de gasolina
Buenas noches amigo no conozco ningún producto para limpiar el catalizador amigo ese trabajo lo se hace en u taller especializado saludos y suerte
ComentarCatalizador
Chevrolet Optra 2011 4 puertas 1 173000 kms
Estoy buscando el catalizador original del optra tapa amarilla y donde comprarlo en Venezuela
3 respuestas
Luis Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Lo he buscado y nada. Sólo catalizador vacío y así no me sirve, la otra es buscar un optra pérdida total que tenga un kilometraje entre los 50 o 60 para comprarlo
Luis Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Nada he buscado por aveo y optra y no concreto la compra porque tienen un solo cuento
ComentarAceite de motor en el catalizador
Chevrolet Optra 2010 1.8 137995 kms
Amigos el catalizador esta lleno de aceite y se ve entre la camara y el bloque aceite del mismo. Tiene 7 mil kms que se le cambio todo por un sonido en las conchas de vielas, lo unico que falto fue cambiar los taquetes que suenan un poquito
Espero me ayuden. El aceite que se ve en el protector es viejo por la tpa que ya la cambie.
Gracias
04143966221
Espero me ayuden. El aceite que se ve en el protector es viejo por la tpa que ya la cambie.
Gracias
04143966221
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Buenas noches amigo prueba cambiando el orrin de la tapa de aceite de seguro el orrin que tiene esta tostado y no sella bien y fuga aceite. Lo otro revisa bien por la empacadura del tapa valvula
david salaz de Venezuela hace 6 años
Amigo todo eso está seco allí monte unas fotos donde se ve mejor sin el protector
Tira humo blanco por el escape???
Porque parece como si el aceite viniera de adentro del múltiple, el aceite está en en la zona donde se une con la culata y en la fisura que tiene en medio, entre conducto 2 y 3 (cuidado con eso).
Porque parece como si el aceite viniera de adentro del múltiple, el aceite está en en la zona donde se une con la culata y en la fisura que tiene en medio, entre conducto 2 y 3 (cuidado con eso).
Optra2007JJ de Venezuela hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema, bota demasiado aceite por los mismos lados, pudiste resolver?
ComentarConvertidor catalitico
Chevrolet Optra 2007 4 puertas LT 112000 kms
¿Que pasa si elimino el convertidor catalítico ?
2 casos
Tengo un optra 2006 limited esta presentando problema al. Acelerar siento q pierde fuerza al desplazarse. Le cambie el. Filtro de la caja ya aceite y siento q cuando voy en viaje hace a deslizar de nuevo con el primer cambio le cambio los primeros 3disco que puede ser lo q esta pasando
Tengo un optra 2006 limited esta presentando problema al. Acelerar siento q pierde fuerza al desplazarse. Le cambie el. Filtro de la caja ya aceite y siento q cuando voy en viaje hace a deslizar de nuevo con el primer cambio le cambio los primeros 3disco que puede ser lo q esta pasando al radiador y estoy notando q esta botando agua por el envase y no esta haciendo su ciclo de circular alguien que me ayude con esto
ComentarSensor de oxigeno despues del catalizador
Chevrolet Optra 2005 1.6 185000 kms
Hola mi optra 2005 tiene un problema con el sensor de oxigeno despues del catalizador se queda pegado en -10 y creo que lo normal es en positivo entre o2 / 08 alguna idea
1 respuesta
ravesa1011661 de México hace 4 años
Revisar cables y con escaner revisar vlores del sensor el trasero debe de manejar entre 0.3 y 0.6 volts
De no ser asi quitar y revisar afuera si persiste la falla revisar cableado y de ser cambiarlo
De no ser asi quitar y revisar afuera si persiste la falla revisar cableado y de ser cambiarlo
ComentarCatalizador, luz de hold, cuerpo de aceleracion
Chevrolet Optra 2009 design 60000 kms
Hola, casi todas las fallas que veo aqui las ha tenido mi optra. Tenia una tembladera y me mandaron a quitarle el catalizador, se lo tumbaron y quedò sonando como una campanita pero al menos rueda, despues que si la bobina del encendido, despues que si el sensor del arbol de leva (ni se que es) despues que si revisale el cuerpo de aceleracion, que si el sistema de refrigeracion y ahora he notado que se prende la luz de hold y le cuesta agarrar la velocidad pero lo apago y vuelvo a ecender y se quita. En fin, que hago con el catalizador, le monto uno nuevo? es bueno limpiar el cuerpo de aceleracion? alguien conoce un buen mecanico de Optra en Caracas? gracias!
1 respuesta
Buenas el catalizador cuando se limpia sin no se hace bien el trabajo queda sonando lo de la luz de hold pudiera ser falta de aceite en la caja o el sensor pare neutro que esta fallando cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
ComentarCatalizador
Chevrolet Optra 2009 70000 kms
Que tal amigos tengo problemas con el catalizador pero tengo una duda al llevarlo con el especialista me menciono que el carro tiene 2 catalizadores uno arriva y el otro en medio esto es verdad que tiene 2 catalizadores gracias...
1 caso
Buenas amigo solo lleva uno en el bajante saludos desde Venezuela suerte
ComentarCatalizador
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, full, motor 1.8 91000 kms
Aclárenme una duda por favor, si elimino el catalizador de mi carro que consecuencias mecánicas traería.
3 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Motor mas ruidoso y emisiones mas contaminantes. Es todo. Comprar un catalizador nuevo sería lo recomendable pero en este país valen una fortuna... a la final, todo el mundo los elimina.
Tranquilo amigo dile a tu es capero que limpie el catalizador y en el mismo internamente le soldé un tubo problema resuelto saludos y suerte
Por favor podrían explicarme en que consiste ese proceso? Gracias de antemano
ComentarSe puede quitar el catalizador
Chevrolet Optra 2006 limited 106000 kms
Buenas amigos del club me gustaria saber si al eliminar el catalizador deberia o no prender en el tablero algun indicador como el simbolo del motor en amarillo quisiera quitarle el catalizador pero no quiero esa luz en el tablero si alguien tiene conocimiento espero por su ayuda
2 casos
Amigo! Que puede ser cuando el charro estate grip
ComentarTiene 2 catalizadores el optra 2008???
Chevrolet Optra 2008 97850 kms
Tengo un optra 2008 y se le prendio el check engine, solo quiero que me digan si este carro tiene 2 catalizadores por favor gracias
1 caso
Sólo tiene uno justo después del múltiple de escape
ComentarCual catalizador comprar.
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, 1.6 130000 kms
Como se que catalizador comprar para ese automóvil, he visto que en todas las tiendas los tienen por numero de catalizador. Pero no se cual es el de mi carro.
Marca: Chevrolet
Modelo: Optra 2007
Motor: 1.6
Marca: Chevrolet
Modelo: Optra 2007
Motor: 1.6
1 respuesta
Teresa Peña de México hace 4 años
Como puedo saber que en un optra 2010 su catalizador no funciona bien
ComentarProblemas para encontra catalizador y multiuple
Chevrolet Optra 2011 4 puerta , full equipo 74101 kms
Hola tengo un optra design 2011, full equipo pero sentia que entraba humo al interior del carro y en revision me dijeron que era el multiple y el catalizador, pero no los consigo, me podria recomendar un sitio donde lo pueda ubicar, por favor ?
1 respuesta
Llevalo donde arreglan escapes ; asi tu supieras donde estan , no lo puedes arreglar...
ComentarQuiero cambiar el sensor del combertidor catalitico
Chevrolet Optra 2004 4 puertas full 1.6 año 2004 26000 kms
Quiero cambiar el sensor del combertidor catalitico y no se el modelo ya que estoy en otro lugar y quiero comprarlo
Catalizador.
Chevrolet Optra 2009 4 puertas; eléctrico; full 209000 kms
Se prendió check; se tironea; se cambio la bomba de gasolina y no sirvió. Me dicen que debo quitar el catalizador porque ya no esta funcionando y que no importa así lo puedo dejar. Quisiera s saber que pasa al quitarlo.
1 caso
Catalizador se pone como si se estuviera fundiendo hierro
Chevrolet Optra 2005 1.4 160000 kms
El carro cuando esta un poco bajo de gasolina. Lo normal empieza a jalonear poco a poco hasta que no acelera mas por ratos lo hace luego lo apago espero un minuto lo prendo y por dos minutos normal acelera sin problemas hasta que el problema vuelve y el catalizador se pone rojo como si estuviera fundiendo hierro luego le tanqueo así sea un galón y funciona bien por un cierto rato también cuando el carro no acelera empieza como a tocer espero respuesta gracias
Bota aceite por el catalizador
Chevrolet Optra 2008 1.8 desing 110000 kms
El vehiculo esta botando aceite por el catalizador y nadie logra explicarme a que se debe
El carro se ahoga y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Design. Automatico. 1.8 90000 kms
Hola, tengo un optra design automatico año 2008 con 90000 km, el carro de repente empezo a fallar, iba andando y dejo de acelerar el carro, cuando llega a estacionarse se apaga. Le hice limpieza del cuerpo de aceleracion, limpieza de inyectores, cambio de bujias, cambio de bateria y cambio de sensor de oxigeno.
Luego de todos estos cambios el carro sigue igual, la falla es aleatoria, pueden pasar dias y no se presenta la falla y de momento se vuelve a presentar la falla, ya tengo 2 meses con esta falla.
Cuando se presenta la falla piso el acelerador y el carro no responde, el humo que sale d… Leer completa
21 casos
El escaner debe darte informacion suficiente, ademas no le hagas cosas innesesarias, a mi parecer el pare neutro y la valvula pvc esta fallando revisa la pvc, ojo no la iac son distintas
A mi me sucede lo mismo , hace unos días apenas me fallo lo lleve en grua a el concesionario pero estando allí ya no presentaba ninguna falla,y el escáner no refleja ninguna,,,AYUDAAA
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Amigo me pasaba igual y era la pila de gasolina y aparte tenia agua en el tamque
Mejor respuesta (según Alfonso)
Prueba cambiando el sensor MAP, yo se lo cambié el martes pasado y no se ha vuelto presentar la falla. Aunque el escáner nunca arrojó esa falla me arriesgué comprándolo y el carro esta OK.
Saludos
Saludos
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Sabes pregunto te desmontan el cuerpo de aceleracion completo para su servicio ? para el servicio hay que desmontarlo completo y limpiarlo como un carburador normal con un spray limpia carburador se le quita la capsulita iac y limpias ambas cosas capsula y toda la pieza feliz noche luis h b
Me paso lo mismo, en el escaner salio que era el sensor map lo cambie
Y se arreglo l problema
Y se arreglo l problema
Buenas tardes amigo... mi carro esta presentando la misma falla q tu describes... le he echo de todo... cabio de bobina, sensor de oxigeno, limpieza cuerpo de aceleracion cambio de la pila de la gasolina, limpieza inyectores, cambio de bujias, y le elimine el catalizador... cuentame como tu solucionaste el problema.
REvisa la bomba de gasolina a mi me pasaba lo msimo y fue eso! de seguro lo tuyo tbn has revisar la bomba!
Que tal a mi me paso lo mismo en carretera me prendio el testigo (check engine) y al llegas a un semáforo se me apago batalle para arrancarlo pero cuando arranco se bajaba el ralentí lo lleve a escanear y marcaba el la presión barométrica baja, cambie la bomba de gasolina y siguió igual, después me recomendaron cambial el sensor map, y ya no me dio problemas, te sugiero que lo reemplaces. 47
Hola Alfonso:
Sería de gran utilidad que nos contaras si lograste solucionar la Falla, mi optra está presentando la misma Falla. Gracias!!!
Sería de gran utilidad que nos contaras si lograste solucionar la Falla, mi optra está presentando la misma Falla. Gracias!!!
Saludos, si alguien ha resuelto ese problema por favor comparta la solución, tengo un optra 2007 design y se apaga cuando dismiuyo la velocidad, no pasa siempre pero si es muy incomodo, cuando le pasa eso tambien tiene problemas con las velocidades, como que si no las hiciera y suben las revoluciones pero no hace el cambio de velocidad, ayuda por favor!
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Amigo eso puede ser la pila de gasolina y lo de las velocidades puede ser el bronce con desgaste oh gradue el croche
Reemplacen el sensor map, a mo me paso lo mismo y el escaner nunca me mando la falla saludos
E es un optra 2006, l catro se apago andando y no prendio mas
Buenas noches mi carro es un optra 2007 design igual presente la fallat cuando lo acelero a 60 se me apaga
Noris, tu mecánico debe hacer pruebas de bobina de inniccion , el sensor map, mantenimiento de bomba de gasolina(cambio de filtro y probar si el sistema de succiona gasolina funciona) con otro vehículo mismo año modelo, y por ultimo eliminar el catalizador, yo resolvi cambiamdo 3 componentes que se relacionan y estaban fallando(Filtro de la bomba de gasolina, bobina y sensor map)
El sensor map esta ubicado del lado izquierdo del motor, debajo del cuerpo de aceleración, es un sensor que tiene un chupón y va conectado al motor! cuando esta dañado el carro se apaga en marcha!
Hola Alfonso cuentanos si resolviste la falla, estamo interesados. Saludos
Alfonso, espero poder ayudarte, en lugar de enredarte. Tengo un Optra Limited 2008 Automático, que vino con el motor Design, tien 165.000 km y le quité el convertidor catalítico a los 100.000 km. A ese kilometraje le cambié la bobina larga que lleva sobre las bujías, por el sistema de bobina del Optra Limited, ya que entre los 90.000 y los 100.000 km tuve que comprar dos bobinas tipo regla, que es la que trae original, ese motor. Cada 20.000 km cambio las bujías de tres puntos de tierra, pero la gasolina está viniendo tan problemática, que ya no están llegando a los 20.000, mejor resulta cambiarlas a los 15.000 km.
Te explico lo que para mi fue el problema de esa falla. Primero se dañó el sensor de Oxígeno que va en el múltiple de escape, en Octubre de 2014. No había en Valencia el repuesto original y compré uno Chino (Bs. 1.500 cuando el original costaba 8.500 pero no lo había), el cual duró tres horas, compré un segundo (Bs. 1.500 otra vez debido a que no reconocen garantía por repuestos eléctricos), Chino también, que duró 5 días. Cuando fuí a reclamar, me dijeron que les había llegado uno Koreano (Bs. 3.500) y que ese sí debía resolver. Duró 3 semanas. Y simplemente desconecté el sensor. Desde ese día iniciaron los problemas del carro. Al encender el bombillo que muestra un motor en el tablero, el carro se vuelve loco, hasta la caja falla, se queda en segunda y cambia a tercera, solo después que pasa los 100 km/h. Por suerte, ya tenía un scanner universal que se conecta a mi teléfono mediante Bluetooth y con el software Torque, podía quitar el error, cosa que eliminaba la falla, aunque después volvía, pero se le quitaban las otras "nuevas mañas". El sensor lo conseguí en Puerto Cabello iniciando el mes de Octubre de este año, por Mercadolibre en Bs. 25.500. Cuando lo instalé tuve que esperar unos 20 minutos con el carro encendido en mínimo hasta que dejó de acelerarse y volver a mínimo y el carro volvió a ser aquel del año pasado, pero la maravilla duró poco. El carro volvió a fallar, haciendo extraños de fallas en la aceleración, quedándose casi en mínimo a pesar de estar chola a fondo y haciendo contra explosiones.
En la desepración, por no saber qué hacer, entré a este sitio, luego de googlear por los problemas del Optra y conseguí a dos expertos cuyas recomendaciones pude leer que daban con las soluciones. Uno de ellos es el PARCERO y el otro el GALLEGO. El Gallego es tan buena nota que hasta sube su número telefónico, se nota que es un experto porque cuando hablé con él, le dije los síntomas y sin pensarlo mucho me dijo que esa falla era por la pila de la bomba de gasolina. Previo a la llamada había limpiado el cuerpo de aceleración con spray de limpia carburadores y eso botó un lodo negro que estaba pegado, el cuerpo de aceleración volvió a ser color aluminio, como debe ser. Siguiendo el consejo del Gallego compré la pila de la bomba y la cambié. Te explico algo que espero les sirva a todos. Esa abrazadera que trae la manguera a la salida de la bomba es para fijar la manguera, no para empotrarla, es decir, no es necesario apretarla como para que no la vayan a quitar nunca más de allí. Por apretarla tanto, se partió la base y la gasolina retornaba al tanque, motivo por el cual, no había suficiente presión para llevar la gasolina al múltiple de inyección o flauta, a parte de dañarse la válvula de retención (o válvula check) que trae internamente la bomba, por eso en las mañanas tenía que darlas dos o tres veces al arranque para que el carro pudiese encender, incluso al apagarlo y volverlo a encender, ocurría. Pero los males seguían. Pudimos verificar que uno de los inyectores tenía una goma (o ring) desgastada y saqué los 4 y le cambié las 8. Los repuesteros me informaron que las gomas negras estaban siendo deterioradas por la gasolina que nos llega y que era mejor usar las rojas, cuyo material soporta mejor los aditivos que tiene la gasolina. Por supuesto aproveché de hacer limpieza a los inyectores y los reinstalamos. Tratando de prender el carro, antes de hacer la limpieza, se inició un ruido de entrada de aire, que hacía que el carro estuviera acelerado a 3.000 RPM. Resulta que las contra explosiones sacaron un tapón que va en el múltiple de admisión, bajo la computadora. Volvimos a colocar el tapón y listo. El carro volvió a ser el mismo de antes. Sin embargo, cuando hay alta humedad en el ambiente (ya cuando inicia la lluvia) hay que acelerar a fondo para que poco a poco responda y no es siempre. Me han dicho que es el sensor MAP, pero no lo voy a comprar hasta estar seguro, ya quie el scanner no arroja errores.
Espero que la larga historia, pueda servirte de algo. Pero el mejor consejo que te puedo dar es que llames al Gallego, 0416 427 05 57 seguro que te va a ayudar. Tiene su taller en Caracas, pero atiende a quien le llama. Suerte.
Te explico lo que para mi fue el problema de esa falla. Primero se dañó el sensor de Oxígeno que va en el múltiple de escape, en Octubre de 2014. No había en Valencia el repuesto original y compré uno Chino (Bs. 1.500 cuando el original costaba 8.500 pero no lo había), el cual duró tres horas, compré un segundo (Bs. 1.500 otra vez debido a que no reconocen garantía por repuestos eléctricos), Chino también, que duró 5 días. Cuando fuí a reclamar, me dijeron que les había llegado uno Koreano (Bs. 3.500) y que ese sí debía resolver. Duró 3 semanas. Y simplemente desconecté el sensor. Desde ese día iniciaron los problemas del carro. Al encender el bombillo que muestra un motor en el tablero, el carro se vuelve loco, hasta la caja falla, se queda en segunda y cambia a tercera, solo después que pasa los 100 km/h. Por suerte, ya tenía un scanner universal que se conecta a mi teléfono mediante Bluetooth y con el software Torque, podía quitar el error, cosa que eliminaba la falla, aunque después volvía, pero se le quitaban las otras "nuevas mañas". El sensor lo conseguí en Puerto Cabello iniciando el mes de Octubre de este año, por Mercadolibre en Bs. 25.500. Cuando lo instalé tuve que esperar unos 20 minutos con el carro encendido en mínimo hasta que dejó de acelerarse y volver a mínimo y el carro volvió a ser aquel del año pasado, pero la maravilla duró poco. El carro volvió a fallar, haciendo extraños de fallas en la aceleración, quedándose casi en mínimo a pesar de estar chola a fondo y haciendo contra explosiones.
En la desepración, por no saber qué hacer, entré a este sitio, luego de googlear por los problemas del Optra y conseguí a dos expertos cuyas recomendaciones pude leer que daban con las soluciones. Uno de ellos es el PARCERO y el otro el GALLEGO. El Gallego es tan buena nota que hasta sube su número telefónico, se nota que es un experto porque cuando hablé con él, le dije los síntomas y sin pensarlo mucho me dijo que esa falla era por la pila de la bomba de gasolina. Previo a la llamada había limpiado el cuerpo de aceleración con spray de limpia carburadores y eso botó un lodo negro que estaba pegado, el cuerpo de aceleración volvió a ser color aluminio, como debe ser. Siguiendo el consejo del Gallego compré la pila de la bomba y la cambié. Te explico algo que espero les sirva a todos. Esa abrazadera que trae la manguera a la salida de la bomba es para fijar la manguera, no para empotrarla, es decir, no es necesario apretarla como para que no la vayan a quitar nunca más de allí. Por apretarla tanto, se partió la base y la gasolina retornaba al tanque, motivo por el cual, no había suficiente presión para llevar la gasolina al múltiple de inyección o flauta, a parte de dañarse la válvula de retención (o válvula check) que trae internamente la bomba, por eso en las mañanas tenía que darlas dos o tres veces al arranque para que el carro pudiese encender, incluso al apagarlo y volverlo a encender, ocurría. Pero los males seguían. Pudimos verificar que uno de los inyectores tenía una goma (o ring) desgastada y saqué los 4 y le cambié las 8. Los repuesteros me informaron que las gomas negras estaban siendo deterioradas por la gasolina que nos llega y que era mejor usar las rojas, cuyo material soporta mejor los aditivos que tiene la gasolina. Por supuesto aproveché de hacer limpieza a los inyectores y los reinstalamos. Tratando de prender el carro, antes de hacer la limpieza, se inició un ruido de entrada de aire, que hacía que el carro estuviera acelerado a 3.000 RPM. Resulta que las contra explosiones sacaron un tapón que va en el múltiple de admisión, bajo la computadora. Volvimos a colocar el tapón y listo. El carro volvió a ser el mismo de antes. Sin embargo, cuando hay alta humedad en el ambiente (ya cuando inicia la lluvia) hay que acelerar a fondo para que poco a poco responda y no es siempre. Me han dicho que es el sensor MAP, pero no lo voy a comprar hasta estar seguro, ya quie el scanner no arroja errores.
Espero que la larga historia, pueda servirte de algo. Pero el mejor consejo que te puedo dar es que llames al Gallego, 0416 427 05 57 seguro que te va a ayudar. Tiene su taller en Caracas, pero atiende a quien le llama. Suerte.
Buenas tardes mi amigo mi optra 2008 aut estaba así ya no hallaba que hacerle le cambie todos los sensores servicio a todo y el carro igual estaba que lo incendiaba, y viniendo a ver era la ausencia de tierra en el sensor mack. Agarra un probador de corriente y colócalo en el positivo de la batería y el probador colocalo en la tierra del sensor mack si no enciende la luz del probador es eso amigo debes de buscar si es el cable que esta partido o es el terminal de la computadora que se desprendio, para revisar la computadora debes bajarla y llevarla a un especialista, pero para solventar puedes colocarle una tierra directa de la batería al sensor hasta que puedas reparar correctamente la falla, espero te ayude mi opinión feliz tarde y suerte
mamoun abouras de Venezuela hace 8 años
Quien tenderia conocemientos de el sensor map
el mecanico de Venezuela hace 8 años
La falla se presenta debido a que la caja de cambios le hace falta aceite
El sensor map te esta molestando, el problema es que el scanner no muestra la falla porque solo es en momentos específicos, mi mecánico lo desmonto le hizo un test con una pistola de presión 5 libras aprox y el sensor funcionaba perfecto, ya desesperado lo cambie y listo
Hola, mi optra mecanico 2006 limited presento ese defecto, iba rodando bien y al llegar a un semaforo o un resalato perdía revoluciones y se apagaba, encendía de inmediato pero el olor a gasolina era fuerte, no sostenía las rpm y salia mucho humo, lo lleve a varios talleres pero al llegar la falla desaparecía y el escaner no mostraba nada ya que la luz check no se encendía, solo una vez se encendió la luz check y me indico el código de sensor de oxigeno el cual cambie y nada, siguió igual luego de 2 mese aproximadamente le cambie el sensor map y no ha vuelto a molestar, llevo 3 mese desde el cambio sin problemas, espero les sirva mi experiencia.
Tengo un chevrolet optra 2005 le e cambiado la bomba y filtro de bencina ,el mac,bujias,limpiaron los inyectores y sigue con problemas al encender...al darle partida no arranca de inmediato y cuando lo hace da mucho olor a combustible mal quemado...ahora me dicen quepuede ser la camara de aceleracion...estoy que lo incendio
Finin Finin de Venezuela hace 7 años
Buenos Días, tengo un optra limited 2006, le realice servicio al cuerpo de aceleración y al momento de entregarmelo perfecto, luego al día siguiente el carro prendió normal pero lar rpm subían y bajaban no se mentenia estable la pregunta ¡porque puede ser este problema?, ademas de esto al ir en la via acelero y se aguanta saludos y gracias por cualquier aporte que puedan ofrecer
Vea todo soy mecanico donde va el catalizador va un filtro de escape uno debe de estar tapado y lo otro es las bujia son de tres plata para q el carro tenga fuerza al arrancar tiene q tener fuerza si no no sirve y una de las cosa revise la compresión de cada cilindro es todo el numero 04148811050 es cardona me pregunte por cardona
Juan Raimundo solis Chávez de Perú hace 7 años
Hola amigos tengo un problema mi auto Mitsubishi galant funciona bien el glp pero en gasolina se apaga no mantiene el minino y cuando aceleró se jalonea que puede ser???
Juan Raimundo solis Chávez de Perú hace 7 años
Hola a todos mi problema es que mi auto Mitsubishi galant 1800 trabaja bie en glp (gas) pero en gasolina se apaga cuando suelto el acelerador...y jalonea cuando piso...que puede? Ser...comentarios x favor
José Goncalves de Venezuela hace 7 años
Tengo un Optra avances 2009, desde hace 1 semana luego de que tiene un rato prendido y estoy avanzando en drive, suena un golpe parece la caja y se frena el carro y estando en drive acelerando el carro no avanza. En el tablero sale el símbolo de drive con una diagonal, después de los dos minutos el carro vuelve a la normalidad. Que falla puede tener?
juliocuberos de Venezuela hace 7 años
Amigo obtuviste la solución a este problema?? tengo un optra design año 2009 y presenta el mismo problema
Ese es el sensor de parking neotro a mi me pasaba lo mismo lo cambie y solucionado el problema
Buenas tardes Gallego y otros mecánicos en este foro. Tengo un chevrolet optra 2009 automatice, y hace como tres meses el carro comenzó a apagarse y a perder fuerza, como si se fuera a apagar en ocasiones y se frena, es como si el carro se frenara y acelerara, se frenara y acelerara pero en un periodo muy corto de tiempo, lo lleve a todos los talleres chevrolet que pude y le ponían ese dichoso escaner y todos me decían que no era nada, que lo siguiera manejando. Resulte cambiándole el alternador y estuvo bien una semana, después volvió a lo mismo, el carro de por si es un carro muy potente y con solo encenderlo yo sabia que algo estaba mal, me dijeron que le cambiara el sensor de oxigeno y lo hice, duro bien 3 dias, pero sigue otra vez en las mismas. Por favor ayúdenme, necesito una luz, ya ni lo saco porque me estresa salir y pensar que se me va a apagar y odio estar asi, estoy desesperada, ayuda por favor!!!!
Riopedrense de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, en respuesta al amigo Jose Goncalves, al parecer esa es una falla muy frecuente en esos carros, tengo un optra advance 2011 y en repetidas ocasiones se me ha presentado. En todas esas oportunidades la falla ha sido el sensor pare-neutro, el ultimo que le puse fue reparado por un técnico especializado y me ha dado resultado. Saludos!
oscar lara de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigo e estudiado muchos estos carros y por lo que usted esta diciendo del problemade su vehiculo, lo invito a que quite prestada una bomba de gasolina (la pila ) y pruebe con eso y,estoy 99% seguro que esa es la falla de su carro
Buen día, ya de verdad que estoy en el punto de desespero, tengo un optra design 2007 q se apaga pierde fuerza y muchas veces no pasa ni de 20, le limpiaron los inyectores le cambiaron el sensor map el sensor de oxígeno me prestaron una pila bobina múltiple bujías le bajaron el tanque de la gasolina le han hecho de todo y está peor ya no se q hacer ahora antes d apagarse y por supuesto perder fierza hace unos ruidos por el escape de verdad q lo he llevado a 2 mecánicos y aún no se logra dar con la falla ya no encuentro q hacer necesito ayuda por favorrrrrr
Que tal Mperetti. Mi carro tenia un problema similar al que mencionas lo solucione cambiando el sensor Map nuevo pero comentas q ya lo reemplazaste y sigue igual, cuando estaba buscando soluciones para mi problema me encontre un comentario que podria ser el arnes seria bueno que lo revisaras no recuerdo bien ya q fie hace mucho pero creo que pasa por atras de la tolva o salpicadera de la rueda delantera llevalo con un electrico, espero te sirva. Saludos
ELIGIO ANTUNEZ de Venezuela hace 6 años
Buen dia, el optra mio tiene mas o menos esa misma falla, prende, dura 1 o 2 minutos encendido, luego empieza a bajar las revoluciones y se apaga, produce como una especie de explosiones y huele a gasolina, por el escape quema un humo negro y deja el piso manchado, limpiamos cuerpo de aceleracion, cambiamos el sensor map y valvula iac, limpie inyectores, filtro de gasolina, limpie y probe las bujias y nada el carro sigue con la misma falla, el optra es design 2007, automatico
Me pasa tal cual lo mismo para prenderlo debo pisar la chola y prende y se desmaya al soltarla y se apaga solo ayuda por favor tengo optra limited 2006
ELIGIO ANTUNEZ de Venezuela hace 6 años
Se me olvido decir que el vehiculo no rueda, no aguanta el minimo cuando se aplica la velocidad
Bueno les comento que mi problema se resolvió eran los asientos de las válvulas q no asentaban bien le bajaron las limpiaron rectificaron tuve q comprar 2 y no se me ha vuelto apagar más ya tiene más d un mes q le hicieron eso y no se apaga ya espero les ayude si las manda a revisar a ver el estado en q estan
marissa@26 de México hace 5 años
Hola buenas tardes hoy tuve un problema con mi optra al andar en marcha se apago de repente y ya no encendio alguien me podria ayudar a encontrar la falla. Cabe mencionar k hace poco lo compre
Cambia el sensor del map. Despues de muchas revisiones y muchos cambios en mi optra esto fue la solucion.
jesus guerra de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2008 automático y al tratar de prenderlo tarda demasiado y la batería aun cuando es nueva tiende a descargarse ¿que puede ser?
Yean Carlos Valles de Venezuela hace 5 años
Mi carro es un optra advance con motor design el problema que tiene es que cuando arranco es muy lento la arracanda no falla ni nada si no que es lento es despace ya luego de pasar de 60 km/ph hay ya acelera mejor, e incluso quiero subir una subida impinada y le cuesta ya que la arrancada es muy lenta
Hola amigos tengo un optra 2010 presenta una falla voy acelerando De Repente deja acelerar y echa explosiones ya le cambie tps bujías cables bobina bomba de gas canister válvula de vacío ya quitaron la cabeza rectificaron el carro sigue igual alguien. Pueda ayudar obvio ya le metí el escanear aparece todo esta bien
José Oswaldo de Colombia hace 4 años
Buenas noches me llamo Oswaldo tengo un optra 1800 modelo 2009,pero al llegar auna subida o. Cuando voy en lo plano, que lo aceleró trata como de apagarse, lo e escanea en varias partes y no emos dado con el chiste, le echo muchos arreglos aver que es pero nada sigue lo mismo
Yo Tengo Un Optra Y Me Presenta La Misma Falla, Pero Como Si Tuviera Agua En Los Inyectores, Y Los Saco No No Tiene Nada De Agua, y Hace Explosión X El Cuerpo De Aceleracion!!!
Quien Me Puede Ayudar?
Quien Me Puede Ayudar?
ComentarProblemas en Caja de Cambios Optra Design 2011 Automatico Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing 73000 kms
Estimados espero puedan orientarme, desde hace algun tiempo he notado que mi optra le falta potencia, tarda en realizar los cambios, sobre todo en subidas. No tiene catalizador ya se lo eliminaron, tambien tiene un sonido parecido al de una turbina de avion cuando lo acelero a sobre las 3500 revoluciones y sobre todo en subidas, mas notable cuando voy sobre los 100 km/h. No enciende ninguna luz en el tablero.
10 casos
Agregale aceite a la caja automatica...saludos...
Gracias por su respuesta amigo Rikhard, pero el aceite se verificó y esta en su nivel optimo. Pudiera ser el filtro tapado?
Buenas tardes a mi paso lo mismo y era el filtro. Le cambie filtro y el aceite y quedo bien gracias a dios
Hola... el zumbido es la turbina de la caja,,,ella suena cuando le falta aceite o en su defecto cuando tiene particulas metalicas en ella...el filtro es importante destaparlo, pero tiene que ser mano de obra calificada o en el concesionario...saludos...
Ese sonido es casi seguro que es el filtro de la caja.
luishertov de Venezuela hace 8 años
Así esta el mío eso empezó paulatinamente ya ahorita tiene menos fuerza yo le hice el motor pero nole toque caja será que hay que cambiar el filtro de aceite de la caja ??
Alguien ha pasado su optra a sincronico... hay que cambiar la computara tambien?
Luis pietrucci de Venezuela hace 6 años
No se cambia cuando es de automatico a sincronico lo unico qe pasa es qe qeda la luz de servicio prendida
Tienes que cambiar varillaje, kit de caja y la computadora
Tengo un optra 2011, de repente al poner el " d ", aplica la caja pero esta se bloquea, y es como si se frenara el carro, el retro funciona bien. Que sera.
nohely rosillo de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo un optra creo que tiene problemas con la caja que no avanza para delante pero el retroceso si funciona quisiera saber si es la caja
Hugo Rodríguez de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo tengo ese mismo problema idéntico quisiera saber cómo solucionaste gracias de antemanos
@nohely rosilloMe paso lo mismo baje la caja y efectivamente era un piston rotro y filtro tapado cambie todo y solucionado
Mejor respuesta (según giox1980)
Estimados gracias por sus comentarios, espero les sirva si se les presenta el mismo problema, la falta de potencia se debia a la pila de la bomba de la gasolina, estaba soltando un chorro por un desahogo que trae en la parte superior, tambien el filtro que esta dentro del tanque estaba bastante tapado, lo que hacia que disminuyera la fuerza del vehiculo al acelerar quedando sin fuerza. Le cambie la pila y el filtro y ahora tiene bastante fuerza.
EVALDO pEREZ de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes yo tengo un optra 2009 desaing hidromatico y perdio la potencia no toma ninguna de las velocidades esta neutralizada la cajam sera la turbina o la banda de la caja. Espero de sus respuesta. Me informa un mecanico que es la turbina nivel de aceite esta vien de la caja
Hola. Puede ser la turbina pero verifica antes que no sea uno de los solenoides de caja. Busca un scanner original gm para que vayas por lo seguro. Inclusive un aro o pistón dañado en la caja enciende el hold y hace que la caja pierda potencia o ande forzada.
Freddy Fernandez de Venezuela hace 7 años
Tengo problema con una caja de optra hemos cambiado el sello o estopera de la bomba y el mismo al salir a probar y se exige el carro se sale el sello y bota el aceite, cuales son las causas mas probables
Duberney montano de Colombia hace 6 años
Buenas quiero comprar un optra lt 2007 con caja automtica si son buenos o molestan mucho gracias
angel perez de Venezuela hace 6 años
Mi pana esa estopera se sale cuando no le montan el aro de acero que evita que el aceite ejerza presión en la estoperaes una lamina de acero cuadrada
Yo le coloco esa lamina al cambiarle la estopera y la saca de igual forma, que puede estar sucediendo porque la saca? aparte como se cuando la bocina esta dañada si la veo y no tiene rayas ni desgaste ni nada, como saber que deboreemplazarla
Buena noche bueno el problema de la caja trai mucho factore pero al canbiar el filtro de aceite de la caja es bueno revisar de una vez toda la caja completa porque para canbiar ese filtro de la caja hay q desarmar media caja entonce es preferible revisar todo de una vez por un lado. Lo otro es q la caja si no desliza tiene q canbiar el sensor de avance de la caja esta el salida y esta el de avanse si tod lo disco esta bien si no esta bien la caja le falla. Cuestion es de revisarla me puede llamar a este numero y alli le voy a responder responder 04169919228
Hola compre un optra 2005 y le quiero cambiar el aceite de la caja automática y la correa de distribución es mi primer auto y lo quiero cuidar si me pueden ayudar saludos
Aceite de caja: cambiar cada 80.000 Km; debes sacar el carter de la caja, y aprovechar de cambiar o por lo menos limpiar muy bien el filtro de aceite de la caja que esta ahí. Coloca una nueva empacadura al reponer el carter. No aprietes en exceso los tornillos. Debes apretarlos en orden y por etapas. Correa de distribución: debes cambiarla cada 60.000 Km para asegurarte que no se rompa y como consecuencia debas reparar la cámara y cambiar las válvulas que se doblen. Debes también cambiar el tensor de esa correa, venden un kit que trae todo.
Oswaldo 13 de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo un problema con mi optra advance 2010 pierde fuerza en subida el motor llega a 4500 rpm pero el vehículo no corre mas de 100 Km/h , se reviso el pistón de Cuarta y los discos y el mecánico me dice que esta bien, el filtro también esta bien, se realizo una limpieza al cuerpo de válvulas pero el vehículo sigue igual. Muy agradecido por sus comentarios o sugerencias para una solución gracias
Jesús gelvex de Colombia hace 6 años
Yo tengo el. Mismo problema y se le cambio bomba de gasolina filtros... catalizador no tiene... tenía la bomba del exosto tapada se le. Cambio. Y se ahoga un poco menos q antes... y un mecanismo me dice q le haga lo mismo q ud bajar y revisar los discos pero x logíca el trabaja bn en plano sol en subida se ahoga... para mí no es caja... el scanner no arroja falla... unos dicen q el sensor d oxígeno...no se...si soluciona en problemaa Co...comenta
Buenas tarde amigo quisiera comprarme un optra 2008 automaico si alguno me puede decir q tal es ese carro gracias
Malisimo amigo, tengo uno y es un dolor de cabeza. Saludos
Amigo buenas tarde como se le quita ese problema del hold
@wilmerEl HOLD no es un problema...la transmision automatica Por la versatilidad, potencia y cambios suaves, esta diseñada por multiples componentes y entre estos tiene mas de 35 posibles causas o variables que te pueden generar un tipo de error...Es el Aviso que le indica al conductor " Mira me siento mal, chequeame con un especialista y evita que mi salud funcional se deteriore". Es una transmision muy Confiable , en mi caso ha fallado solo 2 veces en 14 años,,, es decir pasa desapercibida las acciones de emergencia... Que sucede entonces ?...los mecanicos deben conocer el funcionamiento de esa transmision... No cualquiera la resuelve...llevala a los que si la conocen, usan un scanner Tech-II o Launch... son los mas precisos para diagnosticarla...
Hola buenas tarde una pregunta le hicieron la caja ami carro y no hace cambio
Tengo un optra 2007, de repente al poner el " D ", aplica la caja pero al rodar se bloquea, y es como si se frenara el carro, hace como si le aplicara 1ra de golpe o mas bien el Pare. El retro funciona bien. Y las velocidades todas aparecen en el tablero como si todo estuviera en perfecto estado. ¿ Alguien puede ayudarme a identificar esta falla?.
Pudo resolver su problema???? Tengo el mismo problema que su carro
Diana Graterol de Venezuela hace 2 años
Amigo arreglo su carro a mi me pasa lo mismo
Tengo un optra 2008 cuando acelero tiene un sonido que parece un zoumbido ummmmmm, y luego cambia y cuando vuelve a cambiar vuelve el sonido, luego se queda en una velocidad y no cambia pero rueda y sigue el sonido no lo estoy rodando para evitar daños mayores
Por la narrativa tienes falla en la caja de velocidades. Enfoca tu investigacion a precisarlo. De ser así probablemente tengas falla en el piston de tercera-cuarta; es el más facil de cambiar y puede hacerse sin bajar la caja, pero debes trabajar por el lado izquierdo del vehículo sacando la rueda izquierda y luego sacas la tapa redonda (4 tornillos) y el carter (varios tornillos) donde debes remover el sensor de velocidad (1 tornillo) para que saques la "flecha", luego sacas el reten y sacas la "piña" y el grupo de embrague 3-4 y ahí sacas otro reten y ahí tienes al piston de 3ra-4ta: todo esto se aplica igual cuando la falla enciende la luz de HOLD y el carro se queda en la tercera y no pasa a la cuarta velocidad
Tengo un optra 2007, de repente al poner el " D ", aplica la caja pero al rodar se bloquea, y es como si se frenara el carro, hace como si le aplicara 1ra de golpe o mas bien el Pare. El retro funciona bien. Y las velocidades todas aparecen en el tablero como si todo estuviera en perfecto estado. ¿ Alguien puede ayudarme ?
Jose leyva de México hace 8 meses
Aquien te ayudo tengo el mismo problema optra 2009 al colocar d se blokea
Tengo un optra 2006 automatico no tiene mucha fuerza cuando sube lomas y en reversa no sube ni un anden que puede ser ?
Buenas tardes, mi optra 2010 tarda en hacer los Cambios en subidas como la caracas la guaira, le acabo de hacer el motor completo, todo nuevo inclusive el cigüeñal, pero ahora he notado q tarda mucho en hacer los cambios, será falta de aceite en la caja, x favor alguien me. Podría decir si tienen el mismo Problema y como lo solucionaron , me recomendaron comprar el. Kit de la caja nuevo pero es super costosa, estaría muy agradecida cualquier ayuda x este medio
Diego lozano de Colombia hace 4 años
Buenos días tengo una pregunta tengo un Chevrolet optra. 2011,el prende normal, pero hoy fui a salir en el no de da ni para delante ni reversar...
Puede ser el parenuetro,, pero deberia aparecer un cuadrito con un barrita en el tablero donde aparece el que velocidad te encuentras
ramon lozada de Venezuela hace 3 años
Tengo un optra 2009 cuando aplico el retroceso la caja golpea fuerte que sera
Sensor pare neutro... de todas maneras scanealo...
Juan Carlos Olivares de Venezuela hace 3 años
Muy buenas tardes tengo un Optra avance, la caja funciona perfectamente todos sus cambios y no golpea ni prende luz en el tablero, pero salgo a rodar x horas y al llegar pararlo y dejarlo reposar la caja se tranca, aplica pero no arranca, lo dejas hasta el día siguiente y luego funciona a la perfección, por favor si alguien puede ayudarme lo agradezco
Hola, mi nombre es Eder y me gustaría saber porque mi carro Optra no quita el seguro para dar los cambios al momento de que puso el freno...? Si enciende y todo pero no puedo ponerle en directo o en reversa, se queda en parking (por el seguro)
Hola buenos días, alguien que me oriente, tengo Optra advance automático 2011, tengo un problema, cuando recorto para frenar tiene un golpe, ya se cambió las copa caja y tricetas pero sigue el sonido
ComentarProblemas con el check, bujias, rpm y olor a monoxido Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 87000 kms
Hola a todos espero puedan ayudarme, he tenido problemas con el vehículo optra hachback 2008 sincrónico, presenta una falla luego del encenderse la luz del check, el carro empieza a perder potencia y la RPM baja considerablemente hasta el punto de llegar a apagarse el vehículo, esto suele suceder de forma intermitente, es decir unos días si y otros días no, la forma de mitigar el problemas es formatear la computadora quitando los bornes del la batería.
El carro se le ha realizado varias mejoras rutinarias, cambio de bujías, cambio de filtro de gasolina, cambio de empacadura tapa válvula, se… Leer completa
4 casos
Si tiene la luz check encendida escanea el carro con el tech II y así te evitas gastos innecesario los códigos que te den los publicas aquí para poder ayudarte, hasle una prueba de compresión a ver que valores arroja, aunque me parece que tu problema no es ese parecieran síntomas de sensor map hasle el escaner para ir mas seguro.
ibrahimazuaje de Venezuela hace 7 años
Gracias le voy a pasar la computador a para ver que código arroja, hoy en la mañana me volvió a vender la luz del check y me costo para que se quitará, tuve que quitar el borne 4 veces
No le sigas desconectando los bornes pasale el escaner y ese te dirá cual es la falla pero procura que lo hagan con tech II de chevrolet ya que los escaner multimarcas no siempre te dan el diagnostico correcto otra cosa que se me olvidaba dices que suda aceite verifica el funcionamiento de la valvula pcv que no este obstruida cuando se tapa comienza a fugar aceite por la tapavalvulas y por las estoperas de levas.
ibrahimazuaje de Venezuela hace 7 años
Ok gracias Alberto permite revisar todo eso muchas gracias
Alexander Rondon de Venezuela hace 4 años
Hola escándalo pero estoy 100% que es sensor map compralo original no uses el remplaso a mí me pasó yo tengo un Optra límite 2008 y me pasó lo mismo
Mejor respuesta (según ibrahimazuaje)
ibrahimazuaje de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos, le pasaron el escáner y efectivamente era el sensor MAP que estaba presentando problemas, arrojo código P0107, compre el repuesto GM de acuerdo al numero de parte del fabricante y listo se le quito la falla, aproveche de limpiar las bujías y la entonación quedo bastante bien, gracias a todos por sus comentarios.
Amigo amigo disculpa donde está ubicado ese sensor
@juanCuando puedas pásame tu número el mío es 04128666482
Tengo optra 2008 1.8 automatico el carro en frio trabaja bien pero cuando calienta empieza a fallar el motor generando un mal funcionamiento por el exosto empieza a botar mucho humo negro como exceso de gasolina y l8gicamente empieza a oler mal el catalizador
Tengo un optra 2008 resulta que la luz check del motor se enciende de repente y el carro como que se quiere apagar , le pasaron el escaner y salio baja presión barométrica.
[email protected] de Colombia hace 6 años
Por favor una pregunta cuáles son las bujías originales de un Chevrolet lt Optra 2008 es que le cambiaron unas que tenía de dos electrodos y le colocaron de uno solo , y cada vez que enciendo el carro , en algunas ocasiones tiembla si prendo el aire pierde como fuerza y se queda en las subidas
Hola tengo un Chevrolet optra advance 2011 el carro en diferentes ocasiones me presenta una falla en estos días venía subiendo de la Guaira y me perdía la fuerza luego me prendio del check otra falla estoy observando es como que le costará agarrar la velocidad 3ra a cuarta que me recomendaría? Agradezco su respuesta
Buenos días. Tengo un chevrolet optra 2007 motor 1400. La luz del check se enciende y pierde fuerza o se apaga el carro. Lo mande escanear y salio que se debe sincronizar. Quisiera saber si se deben cambiar las bujías los filtros. O que mas repuestos se deben cambiar en una sincronizacion.
Hola! Yo tengo un limited 2006 y ayer me pasó que el carro de repente perdió potencia y se apagaba pensé eran bujías y hoy cuando lo revisan era el conector de la bobina que estaba flojo tan simple como eso ahora tengo es que comprar ese conector... En estos días también me pasó que se prendió la luz del motor y pues era el conector del cajón de aire que estaba despegado y eso hace que se prenda esa luz... Es decir en mi carro todos los conectores al parecer están defectuosos... Busca a alguien de confianza que te ayude a descartar
Buenos día espero me puedan ayudar. He tenido problema con mi vehiculo optra advance 2011, la luz de servicio del vehiculo se enciende y aveces se apaga y dura apagada por 2 o 3 dias o menos. Al carro se le ha realizado varias meoras rutinarias, como cambio de bujias, cambio de filtro de gasolina, se le limpio el sensor map, se limpiaron todos los conectores de sensores, limpieza de inyectores con su respectivo cambio de filtro, cambio de la pila de la gasolina con el filtro. Se le ha realizado todo ese mantenimiento y sigue la falla. He notado que baja de rpm como que pierde aceleración, presenta tembladera fuerte, últimamente estoy observando exudacion de aceite en la periferia del tapa válvula. Cuando la temperatura llega al optimo par el encendido de los electro presenta deficiencia como de corriente empieza a temblar busca a pagarse. Quisiera un recomendación a este problema y que bujía me recomienda para ese tipo de motor 1.8 del optra advance 2011 tapa amarilla
Alexander Rondon de Venezuela hace 4 años
Jefe cambia la válvula pcv debe estar mala te puede dañar a largo plazo las estoperas y por supuesto te hasta aceite y te ocaciona mala mezcla por falta de vacío en el motor ya que esa válvula regula el vacío del motor
Franger vasquez de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes mi Optra linited me está quemando una bujía la primera del lado izquierdo que problema será amigos y eso que hoy limpié los inyectores pero ese lado me quema la bujía
Hola a todos, tengo el Optra Xl 1.6 2011, hace días empezó a dar la falla de perder fuerza y no acelera incluso tengo que orillarme por que no acelera a casi apagarse el motor , tengo que apagar el motor y esperar unos segundo para volver a encenderlo y poder salir, cabe decir que arranca sin problemas, solo que cuando ya he recorrido un par de km sucede el problema. Si a alguno le sucedió esto agradecería que me comentara como lo pudo reparar. Saludos
No tiene la luz check encendida,si es asi haz que le pasen el escaner, si sale algun codigo de falla publicalo aqui para poder ayudarte
La luz check enciende a veces y otras veces no, lo revisamos hoy y no arrojo ningún error en el escaner, al destapar las bujias , hay 2 empapadas en aceite. Después de eso el auto arranca y se apaga el motor,. Segun el mecanico puede ser la empaquetadura de tapa valvula-.
Lo de las bujias llenas de aceite lo mas seguro es que sea la empacadura de la tapavalvulas, si te prende la luz check eso debe dejar un codigo de falla que el escaner debe leersiempre y cuando no hayas desconectado los bornes de la bateria, por lo general se recomienda usar el escaner de GM ya que no todos los escaner multimarcas registran los codigos de falla de ese carro.
ComentarSonido de taquetes
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, ,motor 1.8 158000 kms
Buen dia tengo un optra limited motor design tapa amarilla 2007 estaba consumiendo aceite y tenia el catalizador tapado se le elimino este¡ el mecanico le bajo la camara rectifico se anillo a standart se le cambio bomba de aceite bomba de agua su kit de correa de tiempo bujias, y su aceite 20/50 semisintetico , al encenderlo quedo un sonido de taquete que lo realiza cuando el carro esta en caliente ya que en frio no suena. El mecanico me comento que le echara un super kote para que hiciera la pelicula de aceite se lo eche pero el ruido persiste. El dice que tengo q cambiar los taquetes... sera eso?
18 casos
miguelitox3d de Venezuela hace 10 años
Una pregunta te recomendaron usar 20w/50 porque? si anillaste creo que debiste iniciar con 15w40 saludos!! y lo de los taquetes si quizas debas reemplazarlos
Buenas amigo nada de adictivos en ese carro el sonido no son traquetees tienes que hacerle un trabajo en la cámara saludos y suerte
Amigo q trabajo hay q hacerle xq al mio le suena mucho
Q trabajo amigo el mio suena tambien me gustaria saber q trabajo se le hace
Buenas amigo, usted trabaja aún con Optra en Caracas? Déjeme un número por favor
Hola hermano soy de Venezuela y tengo el mismo problema y a pesar de bloquear los taquetes y calibrarlos cómo mecánicos me persiste el ruido por favor me gustaría saber si puedes ayudarme déjame tu contacto si puedes y hablamos por Whatsapp
Ender Quero de Venezuela hace 10 meses
Buen día. , amigo los taquetes que utiliza el Optra Tapa Amarilla son iguales a los Taquetes que usa el Optra Tapa Negra?
@Alfredo PEso se le hace un trabajo a la cámara porque hay desgaste en la levas que te vuelven loco pensando que es taquete barrena cada asiento ese es el trabajo q se le hace
@Alfredo PAlfredo buenos días lograste resolver los de los taquetes
Compre ese carro hace 1 año y supuestamente tenia 140000 km me di cuenta que tenia un consumo aceite no se de que modo! cambie de aceite de 15/ 40 a 20/ 50 semisintetico y el motor no sonaba pero apenas le hacia falta aceite le llegaba el ruido de como si fuera taquetes...y por donde de mide el aceite botaba un poco la compresion el mecanico me dijo q bajaramos la camara y anillaramos al desmontar se encontro el catalizador tapado este se le elimino! y las bujias estaban negras...se rectifico la camara se cambio las bombas de agua y aceite kit de correa de tiempo sus bujias, y se le coloco el aceite que venia usando que era 20/50 semisintetico el carro cada vez que lo enciendo en frio no le suena nada pero apenas calienta el motor le empieza un taqueteo...ya estoy arruinado de tanto meterle dinero ayuda por favor¡
Amigo pudo resolver el problema tengo el mismo inconveniente
Amigo ponle taquetes mecanicos el trabajo es q esos taquetes mecanicos se tienen q calibrar y eso lo hacen donde le hacen servicio a la tapa de compresión y mas nunca vuelve a sonar en los mazda 626 modelo viejo también pasa asi pero es q esos taquetes son hidraulicos y con el tiempo ya agarran desgastes o los compras nuevos hidraulicos o los buscas asi taques mecanicos y los mandas a calibrar con la tapa de compresión y borrador fueraa problema
El problema esta en el aceite, posible la bomba no tenga la uerza para bombear el aceite y por eso del ruido en los taquetes, lo recomendable es usar 15w40
oscar perez de Venezuela hace 10 años
Puedo darte una pequeña orientación hermano soy mecánico hace 30 años y ultima mente me e dedicado a trabajar con carros ultimo modelo mejor dicho full inyección te recomiendo que le montes la bomba de aceite nueve pero que sea original GM por que la genérica a veces quedan sonando igual si no tienes que mandar a espichar los taquetes en una prensa idraulica por que si los cambiaron de posicion cuando te hicieron el motor es posible que esten recargados siempre hay que sacarlos uno auno y marcarlos con un tirro y ponerles su numero de posición para evitar sonidos extraños en el motor cuando lo armen de nuevo mi numero de tlf es 04261331698 mi nombre es oscar perez si necesitas alguna ayuda me llamas para poder orientarte y ayudarte en lo que se pueda
Amigo saludos una pregunta baje la cámara de mi Optra design pero sin querer no se cual leva estaba en admisión y cual en escape, hay alguna manera de diferenciarlas, o es indiferente
Francisco Ortiz de Venezuela hace un año
@WinstonLas levas de admisión son un poco más grandes que las de escape en el tapa amarilla, en el limited son iguales!
Que tal amigo mi nombre es Douglas y mi optra presenta el problema del taqueteo pero lo hace cuando el aceite calienta será que los taquetes hay que cambiarlos por que lubrica bien le saco la tapa del aceite y echa el aceite acá arriba
Ender Quero de Venezuela hace 10 meses
@Francisco OrtizAmigo @FranciscoOrtiz, una pregunta los taquetes del Optra Tapa Negra son Iguales a los Taquetes del Optra Motor Tapa Amarilla?
Estos carros cuando tienen cierto kilometraje hay hecharle 20/50 mineral... El 15/40 es muy delgado y se vuelve agua con la alta temperatura, digame al mediodia, aqui en vzla la temperatura es extrema... Hechale venoco si lo consigues 20/50. Mineral... Y veras que se le quita... Mantenlo siempre el nivel... Igual estos carros consumen un pelito de aceite... Normal
Morocho le recomiendo revisar detenidamente el concepto de Viscosidad y observaras que cometes un grave error ya que el aceite 15W-40 Mineral y veras que te has dejado llevar por un Mitoooo ya que posee un mejor indice Maximo de viscosidad y por supuesto el punto de Fluidez a diferencia de un Mineral 20W-50,las temperaturas promedio en venezuela son entre 28-30grados centigrados. Recuerda: A Mayor presión Mayor Viscosidad y A Mayor Temperatura menor Viscosidad. Las presiones climaticas son totalmente diferentes a las internas en nuestros motores.
Sí es cierto A Mayor presión Mayor Viscosidad y A Mayor Temperatura menor Viscosidad. Las presiones climaticas son totalmente diferentes a las internas en nuestros motores.
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Amigo cesar por fin pudo resolver lo del ruido de los taquetes o era a causa de otro problema???
Alejandro WaMp de otro hace 3 años
Buenas amigo tengo el problema de los taquetes cual era su problema
Diana Graterol de Venezuela hace 2 años
Cuál era la causa xfa tengo ese mismo problema
Se que este post es muy viejo pero tengo el mismo problema, alguien pudo resolverlo?
Mi carro sufrió caleta miento se le iso la cámara y le que ron sonando los taquetes me dicen que por entrada d agua y tiene que cargar pero sí que igual será que le tengo que hacer los taguetes es un chovrolet optra 2009.
Hermano buenos días. Presento el mismo problema con mi Optra limited. Recalento y ahora suenan los taquetes. Que puso solucionar usted?
No gasten en compra taquetes sin necesidad yo gaste un dinero en estos, hasta q un día me comentaron q hay q hacerles mantenimiento, ósea desarme todo saque los taquetes y procedí a desarmarlos uno a uno a lavarlos bien con gasolina y llenarlos con aceite de motor luego en un envase con el mismo aceite fue colocándolos hasta proceder a armarlos. Cuando los sacan se darán cuenta q tiene especie de un botón eso al oprimirlo debería ser gomoso cuando ya se están quedando pegados se ponen duros. En internet pueden ver vídeo de cómo los desarman. Espero les sirva.
Buenas es verdad tienen q desarmarlos hay una municion dentro de los taquetes el resorte q mantiene a la municion para q no se devuelva el aceite y queden prensados los taquete es muy duro y la presión hidraulica ya no tiene fuerza para habrir la municion para q pase el aceite lo q susede es que el cilindro donde trabaja los taquetes optienen desgastes sumado a la perdida de diametro de el ciguñal y los arbol de levas hagan mantenimiento a los taquetes y figuense q el resorte sea suave espero les sirva soy mecanico este es mi numero 04243775065
Coloca en Google como realizarle mantenimiento a los taquetes te saldrá un video q dice mantenimiento de taquetes hidráulicos Aveo. Allí vez el proceso de mantenimiento realmente es algo muy sencillo. Con una tabla tomas el taquetes q he quede mirando hacia la tabla la parte hueca y lo golpeas con la tabla sin soltar el taquetes allí se desarma lo lavas bien con gasolina si tiene un alfiler limpian el agujerito bien luego le hecha un poco de aceite y lo armas. Allí en un envase con aceite los vas colocando hasta q los montes. Con seguridad te quedará bien ya se lo hecho a varios carros entre ellos kia Renault. Cabe destacar q apenas enciende el vehículo va a sonar pero al rato se le quita también es bueno una buena acebtada de válvula y colocar las levas con un torque. Así q no gasten en taquetes es un mal q hace gastar dinero en repuestos sin necesidad y q los vehículos se ganen fama de malos. Algo q es totalmente falso. Suerte
Gracias excelente comentarios veré el vídeo y te diré.
Estimados, el tema es como desarmar o sacar los taquetes de la camara...eso no lo consigo por ningun lado, es para un elantra 1.6...alguien sabra como? saludos.
Wdguerreror de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, al bajar los taquetes se pierde el tiempo del carro. ?
Si amigo pierdes el tiempo xq para poder sacar los taquetes tienes q retirar las levas el cual giran con la banda de tiempo. Espero te sirva el comentario.
Amigo Manuel para poder acceder a los taquetes de tu elantra debes quitar la banda de tiempo. Sacar el tapa válvulas y proceder a sacar todos los tornillos q sujetan las levas a la cámara. Allí podrás retirar las levas y tendrás acceso para sacar los taquetes. Cabe destacar q andes de quitar la banda de tiempo dejes el carro en tiempo y marqués las leves ya q no son las mismas y cada una va en un lugar específico. Y a la hora de armar torquear. Suerte
Hoja Jonat72 muchas gracias por tu comentario, me aclaraste el panorama porque pensaba hacerlo yo mismo pero creo que es mas el riesgo que el ahorro...el tema es que no conozco un mecanico serio, responsable y bueno en caracas para ese tipo de trabajo. Saludos.
La verdad amigo Manuel es un trabajo nada complicado teniendo las herramientas, la atención y las ganas de hacerlo bien. Ya q ahorita conseguir un mecánico de confianza es difícil. Claro todavía los hay pero hay q buscarlos bien. Si conoces una persona q te facilite Las herramientas y ayuda lo haces en un día con toda la calma. Suerte
Mario flores de Venezuela hace 7 años
Buenas...mi optra es limite 2006. Con taqueteo fuerte... Compre los taquetes. Nuevos. Pero persiste. Q puedo hacer. Ahora si note que internamente del taquete donde acopla con la válvula. Es diferente. Será que existen 2 tipos de taquete... Esperó ayuda... Gracias
A todos los que hemos escrito "taquetes",la palabra es taqué. Eso de decir taquetes es por una muletilla. Hace algún tiempo escribí que para que no suenen tanto los Taqués hay que limpiar una pieza llamada el colector de admisión,en el mismo hay unas pequeñas chapaleticas que al ensuciarse le cuesta realizar su función y producen un sonido parecido a los taqués dañados. Solución limpiar el colector de admisión o cambiarlo.
Richardquint de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, y puede indicar con fotos como es ese colector y donde exactamente está ubicado? Gracias!
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Es el único comentario de todos los que alcance leer que está en lo cierto y es correcto lo certifico como mecánico de toda la vida y especializado GM, amigos acá en Venezuela le decimos "Múltiple de Admisión" y el mismo lleva una serie de tornillos al rededor y al retirarlos el mismo se separa en 2 partes
Rolando Fernandez de Venezuela hace 6 años
Buenas, mi optra es 2007 y tenia una falla que no trabajaba los dos cilindros centrales y el mecánico me dice que es por culpa de los taquetes que se cargan y no se descarga, y no dejan que la válvula cierre completa, me dice que tengo que cambiarlos18 taquetes para que quede bien, los taquetes están carísimo, cuestan 10 millones, mi pregunta es, si se les hace mantenimiento quedan bien o tengo que comprarlo obligatoriamente
Te respondo con una pregunta ¿tu mecánico revisó el colector de admisión?. . .
Rolando Fernandez de Venezuela hace 6 años
Amigo la verdad no se, me dijo que el catalizador estaba tapado
Vulgarmente te jodió, ahora te dirá que debes eliminar el mismo,si le dices que lo eliminé le estarás regalando €€€ el gramo de catalizador se cotiza en 32€ el gramo y cuanto pesa tu catalizador 1 kg... De paso joderás el auto de por vida... Ahhh si lo eliminas No escribas
Rolando Fernandez de Venezuela hace 6 años
Amigo con todo respeto, el precio del catalizador no me importa nada, lo que me importa es arreglar mi carro, mi pregunta es facil: Si los taquetes son la razon de la falla ?
Mi carro le eliminaron el catalizador, y desde que loncompre huele mucho a quemado por el tubo de escape, incluso, suenan muchos losntaquetes y en subida pistonea un poco... le hicieron el motor hace 1 año, rectificaron todo y se le ouso todo nuevo
Si me puedes ayudar en algo mu numero whatsapp 04140278845
Ahhh ok te llamo si sale un código del exterior tranquila!
Ojo eso es puro mitos los taquetes los cambias y sigen sonando dinero perdido les haces mantenimiento y nada tiempo perdido se a determinado que los taquetes suenar por desgaste en la camara dode va el taquete. No tiene solucion cambien la camara y listo ya no suenan.
Estos carros taquetean porque una vez que le hacen el baño quimico a la camara no destapan los conductos que inyectan el aceite a los taquetes, es necesario que se les haga mantenimiento quitando de los lados con una llave ale los tapones y soplarlos con un compresor y problema resuleto.
Diego castillo de Chile hace 4 años
Como puedo hacer eso que dices sacar con llave Alex me puedes ayudar???
DIEGO CAST de Chile hace 4 años
Me. Pasa lo mismo suenan los taques en temperatura estable he cambiado casi. De. Todo como es. Eso de sacar pernos. Cabeza ale
wuill lopez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes necesito una ayuda los asientos que aprietan los alboles de leva q posicion llevan ya q a la hora del desarme no se tomo en cuenta eso unos me dicen q los numeros impares van para el lado de admision y los pares par lado de los escapes ellos tienen una numeracion del 1 al 0 que me imagino q el 0 es el numero 10 por logica es un optra tapa amarilla
leonardo TuAstraSoluciones de Venezuela hace 4 años
Hola amigo comienzas por el arbol de levas de escape con el numero 1 que es donde va la estopera y te vas en ese mismo orden hasta el num 5, luego pasas al arbol de levas de admision con el num 6 consecutivamente hasta el 0
Una pregunta solo para los expertos! A mi optra le prende la luz de servicio lo escaneo y me indica sensor de leva se lo cambie por otro original y nada... en realidad la falla que estoy buscando es un alto consumo de gasolina pero el scanner solo arroha ese codigo. El carro me consume 5.5km/lts eso es mucho aparte que los taques suenan mucho me han dicho q esto ultimo podria ser el problema del consumo y del codigo pieden ayudarme ???
angel martinez de Venezuela hace 3 años
Amigo hay que revisar la camara y hacerle mantenimiento total, asientos de valvulas , y mantenimiento de taquetes. En cuanto al sensor de levas hay que revisar porque muchos repuesto hoy en dia sale malo, espero que te sirva. 0412 2094162.
Moreno miguel de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema , si Optra suena de taques al calentar ,y le puse aceite 15/40 semisintético, luego cambie a 20/50 semisintético Castrol y el problema sigue, hay alguien que lo allá solucionado ?
Moreno miguel de Venezuela hace 2 años
El problema es que el aceite que compramos en Venezuela como multigrado realmente no lo es el aceite debería aumentar masa viscosidad al subir la temperatura y no lo hace ,pones aceite que crees que es 15/40 pero ese aceite no llega a ser 40 se mantiene en 15 si es que no baja de viscosidad , así que no pierdas el tiempo tratando de corregir eso ,,,, amenos. Que mecanises los tanques , pero yo no lo haría
Una pregunta yo le hice el motor nuevo a mi optra límited rectifique a 0.30 le puse todo nuevo incluyendo los paquetes, prendí y no ha rodado nisiquiera 50 kilómetros y ya empezaron a sonar los taquete en caliente y frío no suenan que será
Mi optra doblo valvulas le cambie el kit de tiempo valvulas nuevas se le montaron varias cosas nuevas no le coloco agua si no refrigerante y resulta que ahora suena y me dicen que son los taquetes...que hay d sierto que hay que desarmarlo todo para cambiarlo taque
Pruebe mandando a limpiar el colector , si sigue sonando cambie taquetes
ComentarFalla de inyectores
Chevrolet Optra 2011 Design 80000 kms
Buenas noches, el dia de hoy mi optra design 2011 automatico, se desplazaba normalmente cuando perdio la fuerza y se apago desde ahi no encendio de nuevo, lo revisamos a fondo y hayamos que los inyectores no accionan medi el voltaje en un conector del mismo y no se activa cuando pasa el encendido, revise los fusibles y todos estan OK, alguien me puede indicar quien gobierna la señal de los inyectores, aunque revise varios sensores no se si estan bien por completo, el del cigueñal, se limpio. Lo unico que me queda por defirnir es quien le da la señal a los mismos para que envien el combustible… Leer completa
17 casos
Amigo Angel deberías escanear el carro pude ser problema con la computadora o el sensor tps
Johnmontero de Venezuela hace 4 años
Buenos días sr gallegos mi Optra tapa amarilla 2008 preventa la siguiente falla prende sin problemas pero en lo q calienta deja d trabajar el cilindro NRO 2 ya se le midió compresión al cilindro está bien el inyector se cambió d posición y bujía y trabaja bien en los otros cilindros el conector del inyector manda pulsaciones pero la bobina en ese NRO dos bota poca corriente los demás si trabajan bien espero d su ayuda d ante manos gracias
Rafael Centeno de Venezuela hace 3 años
@JohnmonteroHermano buenas tardes por casualidad diste con la falla mi carro le pasa lo mismo y justamente igual con el cilindro 2 y ya cambie bobina, inyector sensor map y nada
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Ayer se escaneo pero no arrojo ninguna falla.
Amigo resolvió la falla el mío está presentando la misma, por si me puede ayudar
Angel amigo dime si cuando pasas el switch prende la luz de servicio
Al mio si le prende el check al marcar la reserva de gasolina
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Enciende normalmente incluso al agregarle gasolina por el filtro enciende apaga la luz y se apaga el vehiculo. Como le dije no le llega la señal(o el voltaje) a los inyectores. Mañana intentare revisar le el sensor de levas que otra cosa me recomiendas?
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes estimados chequeando de nuevo conseguí 2 fusibles sulfatados inundados con agua y jabón por descuido de mi madre. Los cambie pero aún con la falla decidí arriesgarme con el sensor que esta en la tapa de la correa de tiempo y efectivo esta trabajando normalmente, con respecto a la luz de servicio este auto siempre la enciende antes de pasar a encendido y luego la apaga. Muchas gracias por estar pendiente no pierdan el foro que los moderadores son los que lo hacen grande.
En fin cual o era el problema del auto yo tengo el mismo problema
angel.aguero de Venezuela hace 7 años
Jesus, como escribi era el Sensor Posición Cigueñal, quita la tapa de la correa de los tiempos y veras un sensor, yo lo cambie y resolvi el problema.
La correa de ti tempo te refieres a la banda de tiempo?
Estimado Angel, es grato saber cuál era la falla, pero creo que esta confundido, ese sensor es de Posición pero del Árbol de Levas. Que esta en la tapa de la correo de los tiempos.
Buenas amigo chequea que la capsula de temperatura del vehiculo este conectada ya que ella envia una señal a los inyectores
Geixy Garcia de Venezuela hace 8 años
Chequear la valvula de temperatura que los cables esten bien conectados que no esten pelados y hagan contactos,revisa todo el cableado de inyectores y bobina asegurate de eso la computadora se pone loka y hace que los inyectores manden mas gasolina a los cilindro y si pasa eso,,,deja a los mecanicos lokos...
El carro mío va bien pero se taima i tampoco enciende. A qe se debe eso...
Buenos dias, tengo un optra design 2008 tiene una falla q no me prende mande a revisar la computadora y estaba quemada la repararon y cuando fui a probar igual no prendia resulta q probe mi bobina en otro carro y esta dañada compre la bobina y aun el carro sigue sin encender me dicen que no lo esta llegando señal a los inyectores y no estan abriendo pero cuando le pongo la gasolina directa si enciende y se apaga cuando la gasolina se acaba ya cambie el tps la valvula iac y aun nada estoy desesperada ya no se q pueda ser ayudenme
Hola luci como pudiste solucionar el problema de tu carro en aquel momento? a mi me pasa igual y ya han pasado 3 meses y no doy conla falla
Geixy Garcia de Venezuela hace 8 años
La bomba de gasolina debe de mandar mas de 40 libras asegurese de eso primero que nada
Ayer lo pude prender y lo intente varias veces y prendia bien, cuando hoy fui de nuevo a prenderlo resulta q no prendio le puse gasolina directo y si prende
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Filtro de bencina tapado y bomba filtro saludos
Conectores de inyectores, dañados por mal manejo o por tiempo de uso.
Bomba de gasolina. Que fue... si lo resolvio ?
Bomba de gasolina. Que fue... si lo resolvio ?
Hola a todos, tengo un optra 2009, se me rompió banda de tiempo y cambie valvulas, cambie bba de agua y poleas después de eso el carro se tironea al acelerar, cambie bujías, limpie egr, iac, cuerpo de aceleración, cheque cables de bujías y mejoro bastante, pero aun asi continua tironeándose al despegar, no marca códigos de falla y si prendes el clima se torna inestable el motor, pero no se apaga en ralentí, hojala y puedan ayudarme con alguna opinión.
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Limpia válvula que va ante del filtro de aire y échale limpia inyectores en spray directo al cuerpo de aceleración con el motor a 2500 r cada 10 segundo por 5 beses y tanque de bencina échale una botella limpia inyectores bencina la mas potente llénalo y después sigues con la que corresponda saludos EXITO
Ojo. Los inyectores son sensibles. La mejor manera de limpiarlos es cargándole premium al auto. NO usen esos limpia inyectores. No podes andar lo. Piando a cada rato porque se llenan de residuos por usar combustible súper. Usen premium y chau a los problemas con los inyectores. Comprobado!!
Hola nuevamente. Resulto que a pesar de que mis cables de bujia estan dentro de las especificaciones en cuanto a la resistencia el problema se resolvio cambiando cables de bujia. Hoy el auto esta muy estable y potente
Hola buen dia mi optra limited 2005 presenta una falla a nivel de inyectores hace poco le cambiaron el kit de tiempo intercambie los inyectores y en el numero 2 que presentaba la falla no llega corriente que debo hacer
Buen dia tienes que chequear bien a ver si es q no llega el positivo o el pulso negativo
De donde eres a ver si te puedo ayudar soy electricista
Como hago para chequear el pulso positivo o negativo fijate con un bombillo de 12 voltios lo use como probador de corriente al hacer contacto con los terminales del enchufe del inyector note que hecha chispa entonces no se si es corriente un corto o no se probe los cables de bujias y estan buenos que me puedes indicar amigo
Mi yaris 2001 me presenta una falla, NO SE MANTIENE ENCENDIDO, hace a prender pero no logra quedarse encendido, ya hice multiples pruebas y ya determine que al darle encendido todo funciona correctamente pero a lo que enciende de inmediato se le van los pulsos a los inyectores,solo me da 2 o 3 pulsos de inyeccion, que podria ser eso? como podria solucionar?
Buenos días Jesús, como estas, mi carro es un Optra HB, motor Design año 2007 tengo un problema la señal de que te indica que la bomba manda la gasolina a los inyectores no se escucha, se cambio la pila de la bomba y nada se mueven los cables y suena, pero no se cual de todos los cables es el que viene de la bomba al motor y permite el sonido para que encienda, que hago gracias
Buen dia mi optra 2008. Presenta una falla el aceite recien colocado pierde vizcocidad como cuando se liga aceite y gasolina, en una oportunidad se tranco el motor y se apago. Desmonte camara y carter para revisar valvulas y conchas y todo estaba bien, se destranco el motor y prendio pero sigue el problema del aceite y luego de un rato cuando el aceite pierde vizcocidad prende la luz de presion de aceite. Que hago? saludo
Tomas Fernández de Venezuela hace 3 años
Esa falla es el sensor de oxigeno que esta en el catalizador desconectalo o cambialo y ya no ligara ña gasolina con aceite a mi me paso y yo lo desconecte y se soluciono
Parece ser un problema de electricidad, hazle un chequeo a fondo
Buenas noches tengo un optra design 2012 le baje todo el. Motor se lo puse nuevo todo el mecanico lo puso todo bien la bombona se la elimino el antiguo dueño y ahora cuando fui a prender el carro no le llega gasolina a los inyectores y las luces del gas que antes prendian siempre ahora no prenden que podra ser
La solución es hacer un bypass al sistema de gas la falla esta en la computadora que esta pegada al lado de la batería que es la computadora del sistema de gas para vehículos en optra en venezuela que tienen sistema de gas natural.
ingmanuel10 de Colombia hace 5 años
Buena tarde, donde puedo ubicar el manual de taller T18SED ? GRACIAS
albert0204 de Venezuela hace 4 años
Buenas, tengo una montana y andando se me apago, revise bomba, bobina y todo esta bien. Lo unico que vi es que un cable del inyector estaba roto y haciendo contacto, es decir positivo con negativo. Sera posible que si esos cables pegan la computadora se bloquea apagando el motor? Por que repare y coloque el orden los cables y el carro enciende perfecto.
Buenos dias : tengo un Optra Design tapa amarilla 2007automatico recori al rededor de 15 Kilometros de regreso cuando aceleraba la aguja no subia mas de uno intentaba acelerar y perdia fuerza el recorrido de 15 k lo hice en una hora lo deje reposar el carro como 4 hora prendio y acelero con mas de 3revoluciones que sera la falla revise inyectores la bomba si manda lo da en el panel oh tablero
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
L apila de la gasolina se calienta y pierde presión. Debe sustituirla. Es recomendable no dejar bajar la gasolina por debajo de 1/4 ya q las pilas sufren y tienden a dañarse
Buenas tardes, tengo un problema con un inyector que no funciona, lo cambio de posición y funciona correctamente, pero el que se coloca en la posición 1 no funciona, cambie bujias, cables de bujias, bobina y aún nada, me falta es cambiar el conector pero lo verifique y le llega corriente, que puede ser? Por favor
Jesús Contreras de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo, pudiste resolver el problema, mi Optra HB 2008 sincronico presenta la misma falla y no le consigo solución.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Eso es el ramal q debe estar partido chequea los pulsos si está bien. Chequea la compresión x sin valvula está quemada
Buenas tardes, tengo un problema con un inyector que no funciona, lo cambio de posición y funciona correctamente, pero el que se coloca en la posición 1 no funciona, cambie bujias, cables de bujias, bobina y aún nada, me falta es cambiar el conector pero lo verifique y le llega corriente, que puede ser? Por favor
Efectúe un prueba con el sensor mal, donde le coloque uno nuevo y el carro no encendió, le coloque el nuevo y prendió, claro con la falla original en el cilindro 1, quizás en tu casa sé a el mal por que el regula los inyectores. No he podido comprar otro por falta de recursos. Pero cuando lo compre les informo si elimine la falla de. Mi carro.
Si, era la valvula quemada del cilindro 1 y 2, lo que hice fue comprar todas las 18 válvulas se las monte. Solucionado el problema.
Señores es sencillo un carro enciende por gasolina, chispa o compresión... tiene que ir de lo mas sencillo a lo mas complejo, se revisa primero chispa bujias buenas o malas, sacan la bobina conectan las bujias a la bobina que las puntas de las bujias hagan tierra con la tapa valvula y le dan arranque hay chispa al darle si hay todo bien, no hay señal de ckp o en su defecto luz de motor en el tablero si esta encendida al pasar switch todo bien, ahora como revisar el ckp mande la señal a la pcm sencillo con un diagnostico tech2 o cualquier equipo generico que vea las rpm al darle arranque, ahorra bien al pasar switch todo los carros prende la bomba automaticamente 3segundos, al darle arranque señores esa señal se pone fija esto lo hace la pcm... pero ustedes solo coloquen un manometro si al pasar swuiche la presion es de 45 a 50 psi esta bien vea si se mantiene por lo menos 1min, al encender el vehiculo esta debe ser 50 a 60 psi... ahorra amigos una cosa es que aya presion en el riel y otra es el caudal de gasolina, me ha pasado que tenido la presion mas no caudal, me ha pasado que la falla la he correjido con la bobina que suelta poca chispa no hay una forma de ver si la que manda su vehiculo es la adecuada yo pruebo con una, me ha pasado que es el modulo de la alarma chevy alarma, que corta la chispa otra cosa en el modulo platinium que corta la chispa... puede ser mucha cosas, pero es asi vayan de lo mas sencillo a lo mas complejo siempre y veran que llegan a la falla, y bueno como dato la compresión de los optra tapa amarrilla es de 180-200 psi bien y los tapa negra 140-160 psi.
Holabuenas tarde soy nuevo aqui tengo un optra y en la parte de abajo de la fusiblera se me rompio un conector y noc como van alguien me podria mandar una foto de los conectores de hay por fa y gracias
Tengo un problema en mi Audi a3 1.8t 2015
Está entrando mucha gasolina a. El motor y se combina con el aceite ya le cambie inyectores le cambie la bomba de alta presión bujías bobinas de bujías y nada. Sigue entrando gasolina al motor solo cuando el carro está frío jala bien solo se calienta y empieza a. Fallar y tiembla el motor y se apaga marca que. El cilindro 1 y 4 están fallando pero ya cambie todo y Nada alguien ayúdeme por favor urge
Está entrando mucha gasolina a. El motor y se combina con el aceite ya le cambie inyectores le cambie la bomba de alta presión bujías bobinas de bujías y nada. Sigue entrando gasolina al motor solo cuando el carro está frío jala bien solo se calienta y empieza a. Fallar y tiembla el motor y se apaga marca que. El cilindro 1 y 4 están fallando pero ya cambie todo y Nada alguien ayúdeme por favor urge
ComentarOptra se me apaga a baja velocidad o en semáforos Solucionado
Chevrolet Optra 2006 Manual, 1.6cc 194000 kms
Hola amigos, soy nuevo por aqui y el sitio está excelente, tengo un problema con mi auto, se me apaga ( Optra 2006 Manual, 1.6cc ) especialmente en ciudad, cuando estoy en señales de alto o Semáforos, entonces lo dejo un momento y le doy encendido de nuevo y listo, continua sin problemas, aunque esto no me pasa en cada esquina o semaforo, si es muy constante, ya le cambié el catalizador, bomba de gasolina, le hice tune up general, cambié el sensor MAP, el cuerpo de aceleración con el TPS ( por cierto bastante costoso para mi presupuesto ) , tambien cambié el filtro de gasolina, aunque como dic… Leer completa
1 caso
No tiene sentido que le tocara cambiar y botar todo ese dinero y todavia este en las mismas... cambie de taller ! hagale un scanner !
diegomendez de Costa Rica hace 9 años
Si , como decia , el problema ha mejoradomucho y ya debe estar a un 90% listo, solo tiene ese detalle que a veces se me quiere apagar, especialmente cuando estoy en ciudad o cuando hago algún cambio de velocidad muy rapido
Eso podría ser por falta de aire, sensor MAF fallando, PCv tapada, sensor MAP no original, conectores de inyectores fallando (cambie). El auto puede andar con 3 cilindros funcionando pero en ralentí le cuesta entonces si falla un inyector tiembla y se quiere apagar, más aparte la falta de aire , revise o cambie la válvula EVAP..., REVISE LA MANGUERA QUE SALE DE LA EVAP Y VA AL CUERPO DE ACELERACIÓN...
A UN OPTRA HAY QUE TENERLE PACIENCIA Y SOBRE TODO ENTENDERLO, por qué se puede solucionar algunos detalles fácilmente antes de volverse loco uno...
En mercado libre hay buenas refacciones y muy malas refacciones.
A UN OPTRA HAY QUE TENERLE PACIENCIA Y SOBRE TODO ENTENDERLO, por qué se puede solucionar algunos detalles fácilmente antes de volverse loco uno...
En mercado libre hay buenas refacciones y muy malas refacciones.
Buenas amigo revise los conectores de los sensores los cables se parten en especial el de la bobina
Tengo el mismo problema y los scanners en la agencia no detectan nada entonces igual y los sensores están fallando y por eso no arroja nada
Eduardo , no entiendo cuando dices que " los cables se parten"...te refieres a rotos ? averiados ?
Jaime , si no hay codigos , como saben que son sensores ?? , cuales ??... si la computadora no arroja codigos de falla , pues no hay fallas y si algo esta mal , lo primero es la computadora ; pues esta deberia de registrar que algo anda mal ! le sugiero que la desmonten y la revise o la ensayen en otro carro...
Jaime , si no hay codigos , como saben que son sensores ?? , cuales ??... si la computadora no arroja codigos de falla , pues no hay fallas y si algo esta mal , lo primero es la computadora ; pues esta deberia de registrar que algo anda mal ! le sugiero que la desmonten y la revise o la ensayen en otro carro...
De lo que han comentado lo mas posible es que tengan el regulador de gasolina dañado, para mayor seguridad háganle una revisión con reloj de presión si mantiene las 60 psi y mas importante cuando lo apaguen mantenga presión de gasolina en el sistema , si al apagarlo inmediatamente se cae la presión es efectivo el regulador de presión de gasolina dañado
Mejor respuesta (según diegomendez)
diegomendez de Costa Rica hace 9 años
Hola amigos, para actualizarlos con este asunto , ya mi carro está funcionando correctamente y lo último que le cambie y que arreglo todo fue efectivamente la válvula PCV, quizás mi problema no era solo eso, pero despues de todo lo que le cambié con esa valvula ya está listo, espero que sea de ayuda.
Buenas tardes, necesito ayuda de los amigos, mi optra limite 2006, se me esta apagando a baja velocidad, ya le han revisado todo el sistema y no dan con la falla, que puedo hacer?
diegomendez de Costa Rica hace 9 años
Bueno, para todos los que están con este problema les cuento que cambié la bobinas y eso me solucionó todo, pero eso si tuvo que comprar las originales , no genéricas
Tengo un renault laguna modelo 98 hace como 3 meses se apaga en los semaforos ocuando paro en algun lado q. Podra ser
Si no tiene codigos de falla , el avioncito o captador de volante esta fallando...
Bueno ya le hice el mantenimiento cambio de bujias cables de alta se le limpio la valvula de admision se sacaron los soquer de peras de protecion y se limpiaron con limpia contactos estoy pensando en cambiarle la pila y soker aver q. Resultados pueda tener recibo opiniones gracias.
No es cambiar por cambiar ! antes de remplazar le haces una prueba de presion a la bomba de gasolina , si esta por encima de 40lbs , y no se regresa la presion al tanque una vez cerrado el switch, la debes dejar porque hay no esta el problema...igualmente ver , que no tenga fugas de vacio , revisar la manguera y el booster, e insisto el captador o avioncito es culpable de las fallas de encendido y apagadas del motor en el 90 % de todos los casos de renault...
Esta foto te ayuda, dependiendo del modelo de renault que tengas
Nelly Caracas de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo un optra limited tapa negra le cambie el tps porque se acelerelaba a mas de 3000 r se quito la falla de inmediato pero se rompió la correa de tiempos cambiamos todos el sistema y cuando se prendio volvio a tener la falla pero es al reves queda deslizando la caja volvi a cambiar tps se quito unos dias peto volvio a prender la luz amarilla ya esta presentando la falla pierde la velocidad y deslizavla caja ayúdenme no ss que hacer lo escanean y arroka que es tps.No quiero seguir gastando mas en ese repuesto.
Siempre que se interviene el tps , se debe reprogramar la marcha minima ,y debe ser mediante un scanner...
En dónde tiraste los sensores y piezas que reemplazaste ? Las ocupo para una tarea jeje...
Bueno a si muchos, que compramos sensores sin entender aún el auto, por qué te puede salir un código de un sensor pero solo estás presenciando el final de una falla que se ubica más atrás de ese sensor...
Bueno a si muchos, que compramos sensores sin entender aún el auto, por qué te puede salir un código de un sensor pero solo estás presenciando el final de una falla que se ubica más atrás de ese sensor...
ComentarPoca potencia en subidas, aceleracion lenta Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 1.8 167000 kms
Mi OPTRA 2006 tapa negra automatico enciende perfectamente, a baja velocidad se siente normal, pero al tratar de acelerar se siente pesado, sube poco a poco las revoluciones y si piso mas fuerte agarra sobre marcha pero le cuesta subir las revoluciones, en subidas se pone muy pesado si trato de acelerar fuerte, en rectas no pasa de 120 y de 3200 RPM, y se escucha como si ya el motor fuese forzado. Si subo una cuesta a 60 KMPH y 2200 RPM sube serenito pero no responde mas aceleracion. No enciende ninguna luz de check, No tiene catalizador, el consumo de combustible es normal. No se si escanearl… Leer completa
11 casos
Buenas amigo podría tener el catalizador tapado de no ser así llámame 0416 427 05 57 saludos
He leido en este foro que muchas personas le quitan al carro el termostato, el catalizador, mangueras etc. GRAN ERROR. Cada uno de estos equipos estan diseñados y configurados en la computadora para para trabajar en conjunto con valores predeterminados en fabrica. Muchos mecanicos no están capacitados para entender para que sirve cada uno de ellos, y al hacerlo ALTERAN el el cerebro que controla todo, la PCM o computadora. Por favor no lo sigan haciendo. Ustedes mismos estan propiciando mas problemas. Por algo estan alli. Luego yo podria explicarles con mas detalle y puntualmente este razonamiento.
Antonio Silva de Venezuela hace 4 años
Amigos, yo opino que si a un vehículo le instalan un equipo, sea de la índole que sea debe respetarse. Cada uno tiene una función dentro del funcionamiento de un motor. Mejoremos las condiciones de funcionamiento, de ser a la inversa la estamos detereriorando y con ella sus condiciones de vida. Suerte, gracias.
Buenas amigo novato tienes razón en parte de tus comentarios lo del catalizador no puedo compartirlo por razones obvias respeto ala gasolina y huelga en comentario sobre las mangueras y termostatos te doy toda la razón sigue colaborando saludos y suerte
Jose Velasquez de Venezuela hace 10 años
Buen día Sr. Gallego, mi carro no tiene catalizador se le retiró hace un año aprox. , lo hicieron en un establecmiento de escapes diciendome que estaba dañado (quiza no lo estaba) no he podido comprarle otro. Quiero preguntarle a Ud. el sensor MAP puede estar dañado y no ser detectado al escanearlo? Revisé las bujias y se llenan bastante de carbón, claro ademas de lo que le he contado arriba en mi exposición del problema. Recurro acá porque quiero entender lo mejor posible sobre el tema para que los talleres no me salgan con cuentos.
Mejor respuesta (según Jose Velasquez)
Jose Velasquez de Venezuela hace 10 años
Mi problema lo causaba un cable de bujias, el cable estaba ya defectuoso. Cambie los cables y el carro recupero la potencia.
businessman de Venezuela hace 7 años
Saludos amigos tengo el mismo problema mi carro tiene aceleración lenta y hace los cambios muy rápido tarda para poder llegar a 120kmph y para que valla a mayor velocidad tengo que acelerarlo poco a poco porque si no agarra la sobremarcha, le cambie los cables y las bujías denso, la cámara fue reparada recientemente, tiene termostato, no tiene catalizador, el tps marca bien todo su angulo, no aparece ningún código de falla, le cambie el filtro y la bomba de gasolina también, tiene buena compresión en todos los cilindros, lo que me falta cambiar es la computadora y el motor, que opinión me pueden dar? alguna orientación seria por favor? optra 2006 limited automático tapa negra 1.8
Señores espero me ayuden con el problema que tengo con mi optra limited 2008, hace oco intente sacar elcarro de un estacionamiento y al subir la rampla el carro dejo de acelerar y me tuve que devolver hacia atras por que no pudo subir y le mantenia toda la chola al fondo y nada que sibia, cuando tengo el carro en pare el acelera bien y se escucha que tiene fuerza pero al colocarlo en draiver empieza lento y al volver a subir la rampla empieza como a ahogarse a perder fuerza, que podria ser el problema.
No tendrá la caja en modo de protección , si en el tablero aparece la palabra hold es eso , al activarse la caja se pone en 3era y para moverse le cuesta porque solo usa esa velocidad
Jaime torres de México hace 6 meses
Buenos días tengo un problema con mi Optra 2007 2.0 L deja de tener potencia en subidas se acaba de ajustar totalmente el motor y cepillar cabeza! Pero a falta de un buen mecánico no le encuentran la falla. Se le ha cambiado sensor de posición del cigüeñal así como el engrane de lectura del mismo ya lo escanearon y no marca otra cosa más. Algún comentario a favor ayudaría gracias
Luismmunoz de Venezuela hace 3 meses
Hola, en mi caso di con un mecánico con buen conocimiento en este carro. Este señor hizo revisión detallada del sistema de inyección, de todos y cada uno de los sensores del carro, sistema de transmisión para luego de descartar lo más sencillo hasta lo más complejo (ojo no me hizo gastar dinero en pruebas) finalmente determinismo que era un problema de camaras o culata, pues su criterio apunto a ser un problemas de válvulas. Por lo que se bajo la cámara o culata y se hizo el trabajo correspondiente, para corregir totalmente está falla. El carro está como nuevo en fuerza y desplazamiento
Para los que están en Valencia les comparto el contacto Erik +58 414-9384487 a mí me fue excelente con el. Un solo gasto y problema corregido. Espero todos puedan resolver.
Para los que están en Valencia les comparto el contacto Erik +58 414-9384487 a mí me fue excelente con el. Un solo gasto y problema corregido. Espero todos puedan resolver.
Tengo escáner en Caracas Venezuela para Optra y otros Chevrolet Cruze $10 a domicilio
ComentarOptra se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 217640 kms
Hola, les cuento el siguiente problema con tengo con mi optra.
Todo comenzo cuando el optra no se mantenia en minimo y se apagaba, lo lleve al mecanico y me mando a cambiar el sensor de minimo y el sensor TPS, esto no soluciono la falla la cual volvio a los 3 dias, decidi llevarlo a un concesionario CHEVROLET alli comenzo todo mi tormento y les cuento con detalle lo que ha pasado.
* Cambie alli el sensor TPS original - La falla volvio al segundo dia.
* Mantenimiento al catalizador
* Me indicaron que el sensor de oxigeno se había dañado, lo cambie y la falla volvio el mismo dia que me lo en… Leer completa
5 casos
Amigo chequea los cables de bujia q no esten dañados
Tenia el mismo problema, ya checaste la bateria yo tenia el mismo problema y casi le hice lo mismo que tu y como no confio en los diagnosticos de los mecanicos y menos de las agencias, decidi tener paciencia note mejoria uno cuando cheque la bateria ya no tenia en amperaje optimo para operar con el carro mejora pero no andaba bien cambie la banda de accesorios y la polea tensora y boala como magia el carro anda sin problemas. Espero te sirva esto. Me he vuelto un experto en este carro.
neorichard de Venezuela hace 9 años
Mañana chequeare lo de la bateria pero la polea tensora ya se la cambie antes de que me entregaran el carro (que le hicieron el motor) eso fue hace una semana, asi que dicha polea esta nueva y origina. Mañana me revisaran todo el cableado electrico, bateria y todo ese tipo de detalles. Gracias por tu respuesta.
Amigo manda a revisar los conectores de los inyectores, bobina, sensor de posicion del cigueñal y arbol de levas, a mi me paso igual y ya estaba por echarle gasolina, prenderlo y lanzarlo por un precipicio y consegui que varios cablecitos estaban cuarteados, me cambiaron varios conectores y repararon los cablecitos
Miguel Maldonado de Venezuela hace 9 años
Hace años me paso lo mismo y fue la bobina que va con las bujias, despues hace 2 años aprox me paso algo similar y fue el sensor MAC , chequea eso, te recomiendo q sigas consultando x aqui xq llevar un carro a un mecanico o a una concesionario eso es perder el tiempo y malgastar el dinero. Espero poder haberte ayudado, otra cosa! el sensor MAC esta al lado del sensor del minimo, esa vaina es una cosa super pequeña una tonteria ps
Amigo desconecta el sensor MAP, si ese es el problema el vehículo dejara de apagarse, tarda un poco para desarrollar, pero no se te apaga y te mejora lo del minimo.
Mejor respuesta (según neorichard)
neorichard de Venezuela hace 9 años
Saludos.
Les comento que lleve el carro nuevamente al concesionario, revisaron la bateria, la bobina que va con las bujias, limpieza a todos los conectores de los sensores, luego de esto el carro siguió presentando la falla, la computadora arrojo que el sensor MAP estaba dañado, así que lo cambiaron (original GM de planta) y me entregaron el vehículo hoy.
Les avisare si realmente la falla fue solventada.
Les comento que lleve el carro nuevamente al concesionario, revisaron la bateria, la bobina que va con las bujias, limpieza a todos los conectores de los sensores, luego de esto el carro siguió presentando la falla, la computadora arrojo que el sensor MAP estaba dañado, así que lo cambiaron (original GM de planta) y me entregaron el vehículo hoy.
Les avisare si realmente la falla fue solventada.
jose garcia de Venezuela hace 9 años
Mi optra design 2007 presenta ahorita un falla de que avanza normalmente y de repente se ahoga empieza a fallar luego a los minutos se le quita y asi esta le da la falla y se le quita, le he cambiado la bobina le cambie la bomba de gasolina le hice servicio a los inyectores ya no se que hacer quisiera si podrian ayudarme por favor a ver que puedo hacer
Donde quede es el sensor map y como es este, el problema mio es que mande a lavar el motor y después de 2 días de hacerle este lavo el carro comenzo a fallar, cuando lo prendo no se sostiene en mínimo lo lleve al mecánico y limpio el cuerpo de aceleracion con un limpiador de carburador y mejoro pero ahora no puedo prender el aire acondicionado y tampoco puedo poner la luces en alto.
Alguien me puede indicar donde quede este sensor
Alguien me puede indicar donde quede este sensor
neorichard de Venezuela hace 9 años
Amigos les informo que después del cambio del sensor MAP el carro elimino la falla de estar apagándose pero ahora pierde mucha fuerza en subida y se siente raro cuando hace los cambios, revisaron todo respecto a la caja y no detectaron ningun problema (ojo la perdida de fuerza es momentanea y no la presenta todo el tiempo) me dijeron que es un problema con la gasolina aqui en venezuela, el sensor de oxigeno esta detectando mucha humeda, me recomendaron usar Super Kote 2000 para tratamiento de combustible, ustedes han usado dicho producto?
Que opinan de usarlo?
Que opinan de usarlo?
Buenos días amigo, revise la batería, cuando la batería no esta bien el vehículo le va a presentar diversa fallas, puede verificar también la presión de la bomba (pila) de gasolina.
Buenos días. Algo similar me pasaba a mi, aunque se mantenía en mínima el carro estaba sin fuerza, se pensó que era el MAP pues eso decía el escáner pero no, encontre que uno de los conectores que llega a la bobina estaba mal ajustado, lo limpie con limpiador electrónico lo asegure bien y hasta el momento todo ha trabajado bien.
Soy de ecuador veras dile ah esos buenos para nada que aumenten la tierra en el vehiculo ,,,yo cambie computadora sensores map iac etcetc,,, y nada me mandaron ah reparar el motor y ahora que era la tierra parece q en algun momento estos vehiculos le estan falta de aumentar el cable a tierra
Hola neorichard, soy de mexico y mi optra 2007 tenia la misma falla que tu de no tener fuerza. A nosotros nos funcionó reemplazar el sensor parking-neutral, es un sensor que está cerca de la caja de cambios y va conectado a la misma. Es algo trabajoso de cambiar pero no imposible. Solo ten pasiencia si tu lo vas a cambiar. Aclaro que mi carro es Automatico. Saludos y que te ayude mi comentario.
neorichard de Venezuela hace 9 años
Señores les cuento que el problema que tenia era la turbina de la caja, ya solucionado pero ahora tengo otro y creo que mas grave.
1. - El vehículo boto el aceite por las estoperas del arbol de levas y las del cigueñal (se le cambiaron todas las estoperas)
2. - Pasaron 4 dias volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal (se la volvimos a cambiar)
3. - Hace 3 dias ocurrió lo mismo de nuevo, volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal.
El mecánico ya ni sabe que hacer...
1. - El vehículo boto el aceite por las estoperas del arbol de levas y las del cigueñal (se le cambiaron todas las estoperas)
2. - Pasaron 4 dias volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal (se la volvimos a cambiar)
3. - Hace 3 dias ocurrió lo mismo de nuevo, volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal.
El mecánico ya ni sabe que hacer...
JJ Narváez Medina de Venezuela hace 5 meses
Amigo revisa y sustituye la Válvula PCV
Hermano digale al mecanico que revise la válvula pcv y que no este ostruido el cuerpo de aceleracion y que deje de trabajar con silicon eso deslisa las estopera de goma que use goma laca y las estoperas que sean de ( VITON ) de alta temperatura son las marrones con lata
Buenas noches amigo! Tengo la misma falla y he gastado una montaña de dinero! Leo todos tus comentarios y revivo mi pesadilla. Encontraste la solución? Realmente, podrías ser la turbina de la caja la que causa todas estas fallas? Gracias de antemano!
Hola qué es la turbina de la caja??? Cómo dieron con esa falla?
Hola amigo? Cómo terminó su tormento, estoy pasando por una situación muy similar con un concesionario Chevrolet en Caracas, le han hecho de todo a mi carro, y me lo están devolviéndo con más fallas de las que tenía, no imagina la fortuna que le he gastado!
Julio Alberto de Venezuela hace 2 años
Hola q tal mano yo tengo algo similar asu problema y me mandaron a comprar el tps original el cual no eh podido conseguir el carro está funcionando abc anda bien abc Leda la garrotera dónde el yo cambie 3 mecánico el último me dijo q es desgaste q tiene la base donde va el tps no sé si sabe del cual te hablo revisa hay puedas sea eso
ComentarCódigo OBDII - P0132 O2 Sensor Circuit High Voltaje (Bank 1 Sensor 1) Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited, Sedan 4 ptas, Motor 1.8 120000 kms
Saludos desde Venezuela... Recientemente mi Optra Limited 2008 (motor koreano o tapa amarilla como se le conoce por acá) con 120.000 kms está presentado una falla intermitente, puede darse con el motor frío o caliente, al encender el vehículo las revoluciones solo llegan a las 900 y 1100 rpm para luego bajar a entre 500 y 600 rpm y no levantan entre 1600 y 1800 para luego bajar a las 900 rpm como es su encendido normal... cuando esto sucede, el vehículo no acelera correctamente, y generalmente tiende a "ahogarse", a desacelerar y eventualmente a apagarse, junto a esto se siente un olor extrema… Leer completa
3 casos
José López de Venezuela hace 10 años
Adicionalmente, quiero agregar que carboniza las bujías, no hay rastros de aceite en ellas sino un polvo de color negro y por lo que he leído se trata de exceso de combustible en la mezcla o mezcla rica, una de las razones para ello es que el sensor O2 no está trabajando correctamente, sin embargo luego de cambiarlo, la falla y la carbonización continúan. Saludos!
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
José, por como describes la falla debes ser mecanico o al menos le metes algo. Efectivamente hay un problema de combustión. Lo que debes hacer es encender el vehiculo durante unos cinco minutos y con el scanner ver los datos en vivo del sensor de oxigeno. Para saber que funciona correctamente debe oscilar desde 098 a 789 aprx. Si la oscilación es muy lenta, hay obstrucción en el tubo de escape, casi siempre es el catalizador. Tapa con la mano la cola del tubo de escape y si notas que la no hay presión, efectivamente esta tapado el catalizador. En una casa de silenciadores te lo ponen directo y te quitas ese problema, solo que el carro suena un poquito mas duro.
loscarblan de Venezuela hace 10 años
Cambia el map y veras o con el vehículo encendido dale pequeños toques y verifica si el motor tiende a fallar o a mejorar su funcionamiento
jairo buga de Colombia hace 10 años
Hola don jose; espero q a estas alturas ya hayas solucionado tu problema; yo estoy en la misma situación con un aveo, lo ultimo q hice fue revisar el catalizador, y para mi sorpresa estaba vacio si sabes la solución ayudame
Mejor respuesta (según José López)
José López de Venezuela hace 10 años
Saludos Jairo, espero estés bien. Supongo habrás leído todo el enunciado de mi problema y habrás visto todas la cosas que le hice al vehículo, pues bien, te cuento que posterior a eso y en medio de mi desesperación por solucionar mi situación, eliminé el catalizador como me habían sugerido (a pesar de observar que no se encontraba obstruido) y te cuento que tampoco solucionó la falla, otra cosa que le realice posterior a eso fue cambiar el Sensor TPS sin lograr nada, finalmente hace aproximadamente unos 20 días (después de recuperarme económicamente de tantos gastos innecesarios) cambie el sensor MAP, y te cuento que hasta la fecha el carro se ha comportado como de agencia, no ha presentado la falla, he hecho viajes de corto y largo recorrido y el carro no ha fallado, me aferro a la idea de haber solucionado la falla, sin embargo, aun está bajo prueba... Yo traté de ser lo más específico que puede con la falla, si tu vehículo presenta una falla exactamente como la que describo, me atrevería a decirte que te arriesgaras a comprar el sensor MAP con lo ojos cerrados, no obstante, si tienes la posibilidad de conseguir bajo prueba un sensor MAP del Aveo de algún conocido, te sugeriría que lo intercambiaras y probaras primero para evitar un gasto innecesario pues el sensor original ronda los 2.500 Bolívares... A la fecha espero haber solucionado mi problema, y haber podido ayudarte con mi experiencia. Para cualquier novedad estamos en contacto... Saludos!
jairo buga de Colombia hace 10 años
Gracias por responderme don JOSE , el síntoma de el aveo es muy paresido a el de tu optra yo tengo scanner y el código que aparece es el p0132, con el el scanner lo borro, enciendo el vehiculo y empiezo a monitorear los diferentes sensores, el de oxigeno inmediatamente empieza a dar una lectura alta, de mas de un voltio cuando lo normal es que oscile entre o.1 y 0.9v cuando la computadora ve señal alta empieza a disminuir el tiempo que dura abierto el inyector, lo normal seria que la señal bajara pero esto no sucede como consecuencia la ECU sigue disminuyendo el pulso hasta que la mezcla se hace tan pobre que el motor empieza a fallar, y a tratar de apagarse, cuando esta a punto de apagarse el testigo de check engine se enciende aparece el código de nuevo, el carro se acelera a 1800 por unos segundos y luego baja a 900 y se estabiliza pero la lectura de el sensor no baja nunca a propósito del MAP te cuento que ya he probado con otro y antes de venir a mi taller ya le habían cambiado TPS , IAC , y bujías. Asi que ahí vamos mañana le contare saludos
Tuvistes la solución??
El mío marca código ese p0132
El mío marca código ese p0132
Hola José. Mi carro tiene las mismas características que el tuyo, y la misma falla, exacta. El escnaer da el mismo código P0132. Me gustaría saber si luego de camibiar el sensor MAP a vuelto a presentar el problema, para si no, comprarlo de una vez. Muchas gracias por toda la información que has dado, yo he cambiado casi todo lo que describes en tu post.
Hola amigo no soy mecánico pero todos los trabajos de ese tipo los realizo a mis vehículos no pierda mas dinero comprando catalizador ese problema radica por lo general en un sensor eléctrico , con el carro encendido ubique al sensor map y genere golpes leves sobre si y verifique que el carro o persiste o por contrario desaparece, si continua igual desconecte el sensor de posición del cigueñal y limpie el conecror con tinel al igual que el resto. Todo esto con la bateria desconectada , recuerde que en su mayoria los sensores generan señal para suministro del combustible y para comprender mas en you tuve link como funcionan los sensores de vehículos, bueno y por ultimo si luego de limpiar los conectores continua saque el sensor de cigueñal del bloque que debe tener un tornillo alen limpie y quite las partículas y con este ultimo corregí la falla de mi vehiculo
Amigo José, el cambio del sensor map fue la solución definitiva para tu problema?. . . Lo pregunto porque hace 9 meses dijiste que aun estaba bajo prueba. Cuéntanos como te fue.
José López de Venezuela hace 9 años
Saludos Amigo Frank, espero estes bien. Te cuento que en definitiva y en efecto la respuesta a mi problema fue el Sensor MAP, hasta la fecha la falla no se ha vuelto a presentar y el vehiculo se ha comportado excelente. Saludos!
Jose...te comento que he tenido el mismo problema con mi optra 2006, le hecho de todo y nada ha solicionado, codigos P0132...y se paraliza el motor cada vez que disminuyo velocidad, liego de tu relato cambiare el sensor Map.
Hola. Yo cambié el sensor MAP y quedó solucionado definitivamente. Saludos.
Hola amigos aca en ecuador hoy me pasa lo mismo con mi aveo , mañana mismo le cambio el sensor MAP aver q pasa
Buenas noches, quisiera por favor me ayudaran, tengo exactamente el mismo problema que el Sr. Jose, la diferencia está en que he cambiado los sensores en diferente orden, todo empezó cuando se me prendía la luz del HOLD cuando iba a retroceder ocasionalmente, el carro no se podía mover y había que apagarlo y encenderlo varias veces para que se apagara el HOLD y la caja dejara de golpearse al hacer los cambios, para esto se le cambió el sensor pare-neutro, se solucionó ese problema pero luego al poco tiempo se empezó a encender la luz del Check Engine y se me apagaba cuando frenaba (en los semáforos o estacionandome), el mecánico dijo que era el sensor MAP, lo cambié pero en vez de desacelerarse, ahora se acelera y se vuelve loco, mas o menos oscila entre las mismas rpm que el Sr. José describe, le pasaron el escaner y decía algo de Low Voltaje, me indicaron que cambiara el sensor TPS, lo cambié y ahora todo es peor, no se aguanta encendido, se apaga y bota humo negro, ya le quitaron el catalizador del tubo de escape, y no hizo nada, sigue la falla, me dicen ahora que cambie el sensor de O2, obviamente ya estoy al borde de tanto gasto, quisiera que me dieran su opinión ya que por lo visto hemos hecho los mismos cambios pero en diferente orden, será que cambiando el sensor O2 si se terminan mis problemas?? ya que ya he cambiado el resto de los sensores! muchas gracias por la ayuda que me puedan prestar!
Hola amigos les cuento q hace 6 semanas le cambie el sensor MAP y todo volvio a la normalidad el auto ya no me falla nada
Hola puedes hayudarme tengo un corsa lavamos el motor ahora se acelera y da explosiones las rpm estan en 1700 rpm
Oscar Eduardo de Colombia hace 9 años
Jose, buenas tardes saludos desde Colombia yo tengo un Optra Limited 1,8 Aut. Viví un problema similar y le hice de todo lo que vos le hiciste al carro, aun presentaba la falla y me guié por tu post y le cambié el MAP de inmediato desapareció el testigo del Check Engine, voy a esperar unos dias a ver como se comporta el carro. Muchas Gracias me sirvió de mucha ayuda, bendiciones.
Hola amigos soy Miguel de Ecuador, tengo un ateo activo 1600cc del año 2011, en un momento a otro el carro empezó. Fallar en el encendido cabecera el motor y se apaga cuando está en neutro, se encendió la a alarma de check envíen, le pusieron el escáner y arrojó código 132, el mecánico me dice que no es necesario cambiar el sensor, que se lo puede limpiar, que opinan? la a verdad que no lo conozco, ya a aque nunca el carro había presentado fallas
Oscar Eduardo de Colombia hace 7 años
Revisé el sensor MAP que va en el múltiple de admisión, quizás allá esta la falla yo hice un ejercicio exhaustivo entre los que tuve que revisar sensor de oxigeno, catalizador, bobinas de alta y después de hacer algunos cambios resultó ser el MAP
douglas gonzalez de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Chevrolet aveo l 5 2006 megasta demasiado combustible lo escaneo y solo me tira código por 132 alguien que pueda ayudar
[email protected] de México hace 5 años
Buenas noches mi nombre es geovani tengo el mismo problema con una camioneta dakota 2000 me aparece el codigo de falla p0132 y buscando la falla alle un fusible del calentador de el sensor de oxigeno dañado prosegui a cambiarlo pero el codigo de falla me vuelve a salir, lo borro y me vuelve a salir... la camioneta pierde potencia y ya no acelera por mas que le pise el acelerador ya no da mas a veces se apaga el carro bajan las revoluciones... me recomiendan que cambie el map? espero y me puedan apoyar de antemano gracias
Ante todo muchos saludos
Tengo un Chevrolet spin 2018 ya con 200000 mil km
Mi falla es que se ahora al acelera cuando voy en 5ta Aceves cuando estoy en 2da solo me queda pisar a fondo para salir del apuro pero se pasa mal rato ya que explosiona toscamente si pongo en neutro acelera normal lo encrocho y vuelve ahogarse
Lo raro que después de 20 minutos de viaje y Acelerar a fondo de normaliza
Espero alguna sugerencia de algún colega saludos.
Tengo un Chevrolet spin 2018 ya con 200000 mil km
Mi falla es que se ahora al acelera cuando voy en 5ta Aceves cuando estoy en 2da solo me queda pisar a fondo para salir del apuro pero se pasa mal rato ya que explosiona toscamente si pongo en neutro acelera normal lo encrocho y vuelve ahogarse
Lo raro que después de 20 minutos de viaje y Acelerar a fondo de normaliza
Espero alguna sugerencia de algún colega saludos.
ComentarBota humo negro por el escape y falla en mínimo. Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8 tapa negra. 220000 kms
Buen dia amigos necesito ayuda con mi Optra Limited 2006, motor tapa negra. Tiene la siguiente falla: Anda todo bien hasta que se calienta y empieza a botar humo negro por el escape sobre todo en las colas. No esta pasando aceite, las bujías salen limpias, apenas un poco ahumadas, no se recalienta. Lo compré hace poco y tenía muchas otras fallas que se le han corregido cambiándole la válvula IAC, él sensor MAP, el sensor TPS, las bujías, los cables de las bujías, el bulbo de la temperatura, pero la falla que produce el humo aun persiste, el escáner no genera error, algunos amigos que no son mecánicos me han dicho que es la EGR, otros me dicen que es el Catalitico... Agradeceria mucho su ayuda.
19 casos
Buenas amigo regulador de presion de gasolina va en la bomba saludos y suerte
Buenas amigo gallego a mi carro le pasa lo mismo dias antes le cambie el sensor de oxigeno por cuestiones de falta de potencia y a los dias se puso peor empezo a botar humo negro y se puso inestable le cambie el sensor por el viejo y se le quito sera que el sensor de oxigeno nuevo se daño y eso que le coloque uno original del mismo color del conector osea amarillo
Mejor respuesta (según Ronnyramos)
Ronnyramos de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos, ya me resolvieron el problema... Tenia el sensor de oxigeno dañado y por eso botaba humo negro, aparte descubrieron otro problema que la bomba de gasolina se calentaba cuando el tanque estaba a menos de la mitad y eso hacia que se mantuviera estable en mininimo pero al acelerar no respondia, se le monto una nueva. Gracias
jesus alvarez de Venezuela hace 7 años
Hermano y no salia que era el sensor de oxigeno en la computadora tengo una falla que el carro se queda para arrancar y despues sale y cuando voy a 80 km/h hace una explosion y le cambien senor map senor de levas la bomba de gasolina y nada aun con la falla y tambien falla en minimo a veces no se aguanta y se apaga
@jesus alvarezTambién me pasa. Tengo el mismo problema. 😭
Eduardo suarez de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo la misma falla como resolviste tu problema ? Tengo el carro en el taller le hemos hecho de todo sigue con la falla y hechando humo si alguien sabe como quitarle esa falla al optra o que la produce le agradezco gracias de antemano
ComentarMi optra pierde fuerza en subida
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 121000 kms
Mi optra 2008 Desaing pierde fuerza al subir, en plano hace todos sus cambios perfectamente, se le ha cambiado bomba de gasolina , filtro de gasolina, lo de catalizador, sensor map limpieza de inyectores, bujías valvula IAC, se comprobó que tiene aceite la caja. Y aun presenta la falla en subida ME TIENE loca esta falla. Si me pueden asesorar que podrá ser
30 casos
Tranquila amiga manda a revisar el catalizador tal vez ese sea el problema saludos
Hola Zori ! Mi carro esta presentando la misma falla q tu describiste y le he hecho tal cual eso q colocad allí y me tiene loca !. . . Podrías decirme q fue lo q finalmente fallaba en el tuyo , a ver si le hago otra cosa o le cambio q ?? Ayúdame porfis. Dame una pista a ver si pego una con mi carro
Encontraste la solucion el mio esta igual y le hecho lo mismo mandeme por favor un mensaje 414-1152656
Hola zory, yo tenia exactamente las mismas fallas tuyas, le cambie de todo el problema que tenia el carro era el regulador de la bomba de la gasolina, yo le habia cambiaado la pila (bomba de gasolina), tambien le mande a hacer una limpieza al cuerpo de aceleracion, y la verdad el carro me quedo bien gracias a dios, solo lo que te recomiendo es que compres la bomba de gasolina completa nueva ya que venden reguladores de presión pero no es muy recomendable, espero y te sirva la informacion ya que mi carro tubo los mismo sintomas que el tuyo, saludos
Eudomar agudelo de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes la solución es cambiar pcv va en el tapa válvulas
1
jose campos de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo el mismo problema mi carro no sube he tenido los 20.000 problemas que estafa a sido ese carro para mi de parte del fabricante deberiamos todos los usuarios de ese carro y buscar los servicios de un buen abogado y demandar a la general motor yo soy hombre de 74 años y jamas habia tenido un carro tan malo como ese ya tengo casi mas de un año buscando la falla del carro y he pasado por todos los talleres autorizados y no saben que sucede porque no prende la luz de servicios y no pueden determinar tal cosa resido en caracas le hhe gastado un dinero que no tengo la familia me dice que lo venda y que me compro si soy un jubilado quien puede decirme que hacer buen dia
Amigo una pregunta qué tipo de aceite a estado usando???
jose campos de Venezuela hace 5 años
Siempre le he puesto lo que indica el fabricante 20/50 semi sintetico
Amigo jose , usted tiene el carro de agencia o fue comprado ya a un anterior propietario? Hay una posibilidad de q le hayan colocado doble empacadura a la cámara de compresión... en caso de tener doble empacadura quizá tal vez para evitar el choque de válvulas y pistones ante un eventual rompimiento de la correa de tiempo entonces se altera la compresión del vehículo y disminuye bastante su fuerza... espero le sirva mi comentario
Lenin mora de Venezuela hace 2 años
@GermanEl mío tenía suficiente fuerza la e coloque doble empaque de camara el carro no dobla válvulas pero tiene razón al hacer eso me. Perdio fuerza xq el subía súper bien sin el doble empaque
Yo tengo un optra HB y me da la misma falla. Le hemos cambiado de todo. Hasta el aceite filtros... inyectores... bomba de gasolina regulador todo y nada no tiene fuerza en subidas... puro en plano... y ya no sabemos que hacer!!! Si alguien encontro la solución le agradezo lo postee para ver si yo puedo reparar mi carro... Optra la peor inversión que he hecho en mi vida!
Quitale el catalizador que esta por el motor. Enfrente del ventilador yo tenia el mismo problema y lo lleve q quitarlo y se acabo el problema
Siiii... Eran los taquetes tapados y el aceite incorrecto. Cambie a 15-40 mineral y se destaparon los paquetes con gasolina y listo... santo remedio... Ahora sufro con la gasolina y las bujías... No hay remedio... Sino cambiar de gasolina... Saludoz
Sergio lugi de Venezuela hace 4 años
Tengo el problema de q el carro en frío anda super rápido y con fuerza como a los 15 minutos se pone pesado y pierde fuerza en las subidas si alguien ha pasado por lo mismo le agradezco me informe
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Amigo buenos dias de casualidad alguien ha dado con esa bendita falla?
Buenas noches, creo que es la mayoria de los optra, yo tengo un 1.800 y el carro en el plan anda muy bien pero subiendo es muy regular, estuve averiguando y me dicen que es la relacion de la transmisión, hay modelos que llegaron con caja de velocidades solo para planear y otros que vienen con relacion para montaña. Esta semana le voy a cambiar la transmisión all mio y les estare contando
Hola srs les recomiendo reemplazar el convertidor de torque, ese es el problema
Ya lo reemplace por otro y la falla igual persiste. Le cambie el modulo de gasolina, map, sensor de oxigeno, catalizador eliminado, le coloque aceite 15w40 semi sintentico. De verdad que me tiene loco ese carro
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Buenos dias...yo le he cambiado toooooooooooodoooooo hasta la computadora, y aun tengo la bendita falla
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Les agradeceria si saben de algo mas postearlo
@clementeturboJosé Luis de Venezuela, reforzó la tierra al motor y a la computadora, y le fue bien aparte limpio todos los conectores.
Buenas noches tengo un Optra 2011 design motor 1.8 le hecho de todo inyectores cambio de bomba se gasolina bujías bobinas le e probado todo computadora cableado sensor de cigüeñal map Iac el carro en par perfecto acelera con fuerza pero apenas lo salgo a caminar y piso el acelerador pierde fuerza no pasa de 60km y se me apaga ese carro me tiene Loko
Buenas tardes a todos, les comento que un amigo tenia la misma falla con su optra advance 2011, el mecánico le recomendó bajar la camara y encontraron 2 válvulas grifadas le hicieron mantenimiento y. Listo fin dela falla. Mi carro esta presentando el mismo problema y le voy hacer el mismo procedimiento.
Buenas les tengo la. Solución hay que cambiar... De carro porque éste vuelve loco a cualquiera...
Le cambie la sonda de oxigeno y listo quedo super, muy buen carro mucho confort para el precio del vehiculo
Hola a todos yo lo que hice fue cambié todas las mangueras de vacío del carro. Al parecer cuando se calientan se contraen y por alguna razón el carro hace esa falla.
Mándale hacer servicio a la cámara y que le hagan asientos a las válvulas. Allí fue cuando desapareció el problema
Hola buenas tarde quero pedirle un favor tengo problema con mi carro marca Reno megane con tarjeta año 2007 seme me anda parando en cada esquina cuál sería el problema uste de puede alludad por favor por qué hoy le cambié la varvula canister y sigue y Gual pero al colocar la válvula canister como tengo que Hacer lo para que la reconozca el computador uste me pueden ayudar por favor
Buenas tardes una pregunta han encontrado la solución a la falla del Optra en subida ??
Buenos días! Mi carro en plano funciona correctamente p,pero en subida pierde fuerza ,le doy hasta el fondo y agarra sobre marcha y sube de una vez. Por favor no se que hacer ayudaaa!
ComentarMi carro se apaga en las mañanas cuando lo dejo calentando y falla Solucionado
Chevrolet Optra 2007 HB 15243 kms
En las mañanas mi carro falla al rato de calentarlo, se apaga solo. Luego al volverlo a encender corcovea y comienza a fallar al dirigirme a la escuela a dejar al niño. En la cola o al desacelerar se quiere apagar y trato de acelerar pero la aguja del velocímetro no obedece o no pasa de 30 km =( Se me apaga 2 o 3 veces y lo vuelvo a prender y sigo hasta llegar a la escuela. Lo apago y me bajo a dejar al niño. Tardo como 15 minutos ahi. Luego al encender el carro y rodarlo el carro funciona perfectamenteee. Todo el día bien. Qué será lo que le pasa?. Por qué sólo es en las mañanas. ?? Ayúdenme,… Leer completa
3 casos
Hacerle el servicio a los inyectores en el taller y listo, inmediatamente problema solucionado.
Camelot3 Muchas gracias por responder pero hace menos de 2 meses le hicieron limpieza de inyectores 2 veces pero nada. Hoy estaba como peor, la aguja del velocimetro se paraliza y a veces la de las revoluciones. Aprieto y hundo el acelerador y trata de aumentar velocidad pero muy lentamente hasta que anda bien hasta que suelto el pedal o disminuyno velocidad. Que será. . . ? -Ayudaaa por favor ! =(
Puede ser ela bomba de gasolina o el regulador de presion
Gracias, Wili, plenso igual, no me quiere agarrar aceleración, van a revisarlo, a veces no responde la aguja del velocímetro y bota como humo blanco y olor raro =(
Tengo un Chevrolet optra 2008 que acabo de adquirir con 50,000 km de recorrido, el auto esta muy bien conservado, se nota que nunca ha tenido choques, la pintura es original y el anterior dueño le hacia sus mantenimientos en el concesionario. Recien lo tengo 2 semanas, pero desde el primer dia que lo maneje siento que ingresa un olor a gasolina a la cabina por la parte del timon, lo he hecho revisar para ver si se tratad de alguna fuga y me dicen que el auto esta en perfectas condiciones. Necesito que me ayuden, si alguien sabe de que se trata, porque lo malo de ese olor es que se te impregna en la nariz y garganta y llega hasta los pulmones; todo el dia ando con ese sabor en la boca.
Mejor respuesta (según Lore)
Era el SENSOR MAP Los conectores dañados y el sensor IAC sucio
Buen dia, disculpe me pasa lo mismo si me podria ayudar como solyciono el problema por favor
ComentarOptra sube y baja de revoluciones se jalonea y despues se para
Chevrolet Optra 2007 4 PTS. MOTOR 2.0 180000 kms
Buenas noches amigos mi optra 2007 2.0 standar al encender esta bien pero segundos despues empiezan a bajar y subir las revoluciones, acelero y trabaja bien pero al soltar el acelerador sigue la falla incluso se apaga, ya le cambie valvula iac, bomba de gas,bobina,bujias,filtro de aire,cables de bujias, le lave el cuerpo de aceleracion y sigue la falla, realmente estoy desesperado ya no se que mas hacer, incluso le cambie el catalizador , por ultimo el consumo de gasolina es altisimo incluso calculo que estara dando 8 kms por litro, ayudenme por favor. Muchas gracias.
6 casos
JULIO VADILLO de México hace 9 años
Muchas gracias gabo voy a checarlo te informo saludos cordiales.
Hola tengo el mismo problema... solventaste ? escribe aca por favor 0426-056-49-30
Hola, tengo exactamento el mismo problema, mi optra 2.0 estandar. Se jalonea y pierde fuerza, no se llega a apagar, cuando pasa esto paraprea la luz de check engige. Por favor comenta si lo pudiste arreglar.
Amigo por favor escriba si soluciono el problema y como, esa es la función de un foro.
JULIO VADILLO de México hace 8 años
Amigos no he podido resolver el problema se cambió el sensor tps y funcionó bien un rato. Después continuó con la falla. Honestamente ya no se que hacer ya le he metido mucho dinero en piezas y no queda. Si alguien tiene algún tip se los agradeceré muchísimo.
Checale el sensor MAP puede ser ese escanealo y verifica ese sensor me paso algo similar y eso era si le lavaste el motor y se mojo ese sensor es posible q ese sensor de echo aperder saludos
Puede ser una entrada de aire extra, ya sea por el empaque de camara o simplemente una manguera suelta, también puede ser los que dice Meyma, ya usted chequeo lo demás. Saludos
Buen dia saludos dlb a todos. Mi sucedió lo mismo la solucion fue sacar el "regulador de gasolina" que va al final de la flauta de los inyectores y cambiar el filtro que lleva dentro. Ya q la falla se produce porque esta tapado. Suerte!
JULIO VADILLO de México hace 8 años
Amigo jonathan buenas tardes recibe un cordial saludo disculpa la pregunta ya busque ese regulardor al final del riel de inyectores pero no lo encuentro, por favor podrias enviarme una foto del mismo? muchas gracias jonathan ojala nos puedas ayudar muchas gracias, saludos cordiales. ,mi correo es: [email protected]
Hola ese regulador va dentro del módulo de la bomba de gasolina
Sino tiene el regulador en el riel lo debe tener en el tanque de gasolina en el conjunto de la bomba. Saludos
Si no tiene el regulador en el riel lo tiene en el tanque de gasolina en el conjunto de la bomba. Saludos
Saludos amigo me está pasando lo mismo pero desafortunadamente también es el sensor TPSsegun eso me dijo el mecánico le Eliminó el error pero eso sigue agradezco soluciones gracias
Tiene que cambiar el sensor tps. Borrando el código no corrige la falla. Saludos
Rebeca Moreno de México hace 5 años
Tengo el mismo problema mi optra es automático ya me cambiaron válvula iac pero nadie detecta cuál es la falla ya que no sale falla en el escaner... como lo han solucionado por favor
Me sucede lo mismo Optra 2.0 2007 al encender en ralentí,sube y bajan las revoluciones
Rebeca Moreno de México hace 3 años
Hola después de esta duda que tenía lo lleve con un mecánico diferente y el problema era que había una manguera o conducto donde entraba aire y hacía una descompensacion por eso el cambio de revoluciones y que cuando estaba en semáforo rojo en ocasiones se apagaba el carro
Buenas tardes amigos tengo un chevrolet optra y no me sostiene la mínima lo mande al scanner y salió que es el sensor del cigüeñal ya se lo cambie pero el carro continúa igual alguien sabe que podrá ser gracias
Chevrolet optra 2007 2.0 16 válvulas en la computadora aparece que es error en el sensor MAP ya lo remplaze debe ser original no borre código con computadora y continua jaloneo acelerado y se apaga de rrepente al entrar cambios en 1 y 2 al aplastar general mente clutch alguien sabe aolucion por favor correo [email protected]
Hola, tengo un optra 1 6 2011, de un dia a otro, empezo a tironear, le cambiado todo lo qe me arrojaba el scanner, incluso el chec engine, se apago y siguio tironeando, qe puedo hacer? Solo me falta la limpieza del cuerpo de aceleracion,sino fuese eso qe deberia hacer, agradecere ayuda , ya llevo 1 mes asi y ningun mecanico a dado von la falla, si me pudiesen ayudar se los agradeceria, saludos
Tenía el mismo problema. Revisa todo el cableado. Sobretodo debajo de la fusiblera de motor y antes de las Pachas eso hace que la bobina no trabaje bien. Aunque le pongas una nueva no funciona. Son cables por la temperatura y edad del carro.
Buenos días amigos tengo un Century buik el carro prende y se me apaga no aguanta mínimo tengo que acelerarlo cómo por 3 minutos para q se mantenga luego le meto velocidad y se me apaga alguien que me ayude por favor
ComentarPierde Fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Desing 100000 kms
Buenas. Espero me puedan ayudar. Tengo un optra design 2008. Me tiene loco ya no se que hacer...Pierde fuerza y parece que se frenara aunque este a fondo el pedal. Al principio la falla era a veces y luego se le quitaba pero ahora le pasa mas... y en las subidas pierde tanta fuerza que al final comienza a jalonear y se apaga... le he hecho de todo, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion... le cambie filtro, bomba y pila de gasolina, sensores Map, IAC, TPS, Bobina, bujias, sensor de levas, hasta me estafaron diciendo que era la caja y la turbina y no era, no tiene catalizador y hasta se probó sin el tubo de escape, se ha escaneado y nada... ayudenme por favor. Ya no se que hacer
8 casos
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Bue dia hermano le revisaste el pare neutro el tiempo y el disco lector efecto hall de sensor de posiciones de cigueñal y el sensor de choque que va por detras del bloque
01463292079
01463292079
Buenas tardes hermano... el pare neutro también se le reviso, el del cigueñal tambien. Los otros dos que mencionas no.
Mejor respuesta (según Erber)
El problema del carro se debia a las valvulas de la camara... se le bajó la camara y limpiaron y acentaron las válvulas. Prácticamente un mantenimiento. Y listo. El carro quedó perfecto. Con fuerza como nunca habia tenido. No se cambió ninguna válvula, solo acentamiento y limpieza ya que por el carbón que tenia no encajaban bien.
heidi alvarez de Venezuela hace 4 años
Amigo, esas válvulas son de admision o escape, disculpa mi ignorancia.
heidi alvarez de Venezuela hace 4 años
Y me imagino q será conveniente comprar el kit de empacadura de la cámara?
Buenas tengo un Chevrolet Optra 2007 y se prende la luz amarilla y me dicen es el sensor del árbol de levas que siento puede ser le agradezco colabóreme gracias
ComentarFalla al encender Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing 55000 kms
Tengo una falla que es la siguiente el vehículo prende bien, pero se pone tembleco , pero no se apaga, ya le cambie las bujías, bobina, iac, limpieza del cuerpo de aceleración, pila de la bomba, limpieza de inyectores pero la falla continua y no es constante en el resto del día anda bien ósea es cuando esta frio, a se le elimino el catalizador, le colocaron el scanner en dos sitios diferentes y no arroja falla ni código, si alguien me puede ayudar le agradezco
12 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Has revisado los sensores de o2 ? eso puede ser. La otra pregunta es...caliente falla ? en alta cuando lo aceleras falla ? con el aire acondicionado enciende falla ? en la mañana huele a gasolina cruda en el tubo de escape (Tipico olor de huevos podridos) ?? cuando le sacas las bujias estan negras ? sintoma de mezcla rica...? son buenas preguntas para ir descartando
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes Gracias por atender, te comento:
Caliente no falla
Cuando lo acelero no falla
Con el aire acondicionado no falla
No huele a gasolina
Las bujías si salen negras pero de carbón
Caliente no falla
Cuando lo acelero no falla
Con el aire acondicionado no falla
No huele a gasolina
Las bujías si salen negras pero de carbón
Mejor respuesta (según compudyl24)
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Estoy probando le limpiaron el sensor map, le volvieron a colocar otro escáner y no arroja errores, a le colocaron un cable directo del negativo de la batería a uno de los tornillos de la computadora, mañana en frio lo volveré a probar, les estoy comentando Gracias.
jshorochov de Venezuela hace 9 años
La mezcla esta demasiado rica. Hay demasiada gasolina en el piston al momento de la combustion. En caliente no falla por que el motor caliente quema de forma optima el exceso de combustible. Probablemente sean los sensores de oxigeno.
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes disculpa los o el sensor de oxigeno, conozco uno solo pero si hay mas te agradecería me los indicaras gracias.
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Fíjese que con el ultimo scanner le hicieron la prueba a los componentes y entre ellos el sensor de oxigeno y el sr me indico que trabajaba bien. Ahora habría que probarlo en frio, gracias.
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Lamentablemente le mienten, por que el scanner ni siqueira el tech2 detecta valores de lectura de sensores de oxigeno. Le recomiendo asesorarse bien
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Caramba gracias por la información, por otra parte le consulto ese cable de tierra que le coloco será bueno o será malo, lo puso entre uno de los tornillos que aguante la computadora y el borne negativo de la batería.
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Aprovechando su intervención el optra design 2011, lleva uno o varios sensores de oxigeno, gracias
Buenas amigo esa falla la presenta cuando se daña el sensor de árbol de levas saludo y suerte
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Buenos días le limpiaron el sensor map y le colocaron un cable del negativo de la batería a un tornillo de los que aguantan la computadora tiene dos días bien les mantengo informado, Feliz dia
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Se cambio el sensor de oxigeno y se quito la falla
ComentarRESUELTO: Sube la temperatura en subidas prolongadas Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 4pt 106000 kms
Sube la temperatura en subidas prolongadas Ejm.La Guaira-CCS. Al pasar la temp de 97° se incrementa rápidamente. Me paro y observo el regrigerante hirviendo en el recipiente y saliendo vapor por la tapa. Al encender el motor despues de 5 minutos se encienden los electros en alta rpm y baja la temperatura rápidamente a menos de la mitad en el indicador. Sigo rodando y mientras no encuentre subidas fuertes se mantiene temp normal. No hay fuga de refrigerante, no bota agua por el escape, no tiembla. Se cambió bomba de agua, termostato, se limpió radiador y electros nuevos. Se probó con otro ECM, se revisaron relays electros. Queda por revisar empacadura cámara, planos cámara, catalizador tapado, etc. Alguna sugerencia, alguien repara esta falla? Caracas, Altos Mirandinos? Gracias.
2 casos
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Tienes que revisar muy bien esa camara para ver si no hay fisuras de presion de vapor en una rectificadora
O un mal torque tambien
O un mal torque tambien
No es la cámara. No hay fuga de refrigerante ni de aceite. Ni mezcla de ambos.
Ya probaste con otra tapa del envase de agua.
Los ventiladores están soplando hacia el motor si soplan al contrario el carro recalienta de esa manera eso pasa si se invierten los cables.
Mejor respuesta (según rs.ve)
RESUELTO: Lo llevé a concesionario Chevrolet GM... después de casi 1 mes en el taller y de haberle cambiado bomba de agua, cadena tiempos, tanque de refrigerante, etc etc quedó igual y me dijeron que lo próximo era cambiar la empacadura de la cámara. Revisando que nunca hubo aceite en el refrigerante, ni pérdida del mismo, retiré el vehículo del concesionario y al revisar las facturas, no habían cobrado el servicio de baqueteo del radiador, que es lo 1ero que solicité. Dijeron que si lo habían hecho pero que por algún error no lo habían facturado. Pues ante la duda lo llevé a la casa del radiador, mandé a revisar y el radiador estaba original de fábrica (Año 2007) y el 50% bloqueado por sedimento. Realizaron el servicio y el vehículo sube de La Guaira a San Antonio de los Altos con 5 personas + A/C full y entre 80 y 100Km/h sin ninguna novedad con la temperatura... No se fíen ni de los concesionarios y si no facturan algo es porque no lo hicieron porque facturando son impecables!
Alex Barahona de El Salvador hace 2 años
Cual es la temperatura normal mas alta de un SCION XB 2005?
ComentarCuando acelero sobre todo en subida el carro pierde fuerza y se apaga
Chevrolet Optra 2007 Limited 97300 kms
Buenas noches el problema que tengo es con un optra limited 2007, cuando acelero el carro sobre todo en subida el mismo va perdiendo fuerza hasta que se apaga, hemos escaneado en muchas oportunidades y no da falla, hemos sustituido sensores map, iac, tps, bobina, bomba completa, filtro de gasolina, Bujias, silenciador, pare neutro, eliminamos el catalizador, chequeamos nivel de aceite de la caja y a pesar de todo eso la falla persiste, agradecería muchísimo algún consejo que pueda darnos luz sobre qué puede originar esta falla dado a que no hemos podido resolver !
15 casos
Hola. No soy experto en mecánica pero quizá ayude mi experiencia. Optra 2011 LS mecánico; me pasaba lo mismo que dices y nunca pudimos encontrar la falla, pero dejé de tener el problema cuando asumí que el nivel cdro de gasolina es la raya del marcador de un cuarto. Di por perdidos esos primeros litros, y a penas llega a esa línea considero se le acabó la bencina y le hechó más. No es muy técnica mi respuesta pero ojalá sirva.
Ever javier de Chile hace un año
Me pasa lo mismo q el amigo... lo lleve donde un mecanico... lo acelero y empezo a votar humo... y su diacnostico fue que el motor jodio... alguien me podria ayudar por favor
Gracias por responder ! Pero lo he probado en varios niveles de gasolina y la falla persiste !
Podria ya ser un problema de embrague...
Elanzoategui de Venezuela hace 6 años
Tu problema son la válvulasbde la cámara cuando están a muy alta temperatura se empiezan a pegar porque se ensanchan en las guías. Remplaza las guías
octavio pacheco de Colombia hace 2 años
@ElanzoateguiPero que guias son disculpe yo tengo un optra 1800 modelo 2007 y el mio pierde fuerza
octavio pacheco de Colombia hace 2 años
@octavio pachecoSe le cambio hasta el ckp y todo
Que aceite usas en el carro , porque el optra usa 10W30 semisintetico , mucha gente le coloca un aceite mas grueso y ahi empieza la falla , porque el aceite grueso afecta los taquetes y los mantiene cargados y deja las válvulas medio abiertas y pierda la compresion , la otra cosa puede ser el sensor de oxigeno , puedes desconectarlo y probar a ver si es eso
El aceite que usa es 15w/40 mineral, lo de las válvula entre abierta podría ser sin embargo la falla se manifestara en cualquier momento y solo se da cuando intento acelerar en subida, el sensor de oxígeno que va pegado al múltiple de escape lo cambie y la falla persiste, gracias por responder !
La bobina también fue sustituida, de hecho realice una prueba de la mosma en otro optra y funcionó muy bien, le hicimos pruebaSs de voltaje sin novedad
Ya mediste la presion de combustible ?? debe marcar 3 bares regulados...
Creo que lleva una bobina en el marcador de la bencina que se quema, en el tablero está el problema
@Rei_eSolucionaste? creo q el problema era el filtro de la gasolina
Yo tengo un volso s40 1,6 diesel del 2009 que después de estar un rato circulando, pierde potencia y a veces se para, he detectado que 1º pierde potencia, noto que no acelera como debería cuando piso el acelerador, como que le cuesta y luego como que ya no acelera, aunque le pise y por ultimo, si le saco la marcha el motor se para y se encienden todas las luces del cuadro. Después arranca como si nada... hasta que le vuelve a ocurrir, igual es un sensor? gracias
Al final cambié el filtro de gasoil y se solucionó. Ahora tengo otro problema, me dice "Freno bajo, pare enseguida"
Ami m pasa lo mismo con mi spark lo traigo jalando normal y de repente pierde potencia aceleró pero nomas suben las revoluciones y no avanza m tengo que parar por completo apagar el carro unos 15 minutos y lo vuelvo a prender y vuelve a funcionar pero después de otro rato m vuelve a fallar...que podris ser
Buenas noches alguien q me ayude x favor mi carro es un neón 99 cuando meto reversa pierde potencia y se apaga es stdr
Alejandro quintana de Estados Unidos hace 2 años
Buenos días tengo un Honda CRV modelo 2010 su aceleración sube máximo a 10 mph y se le va cayendo gradualmente hasta que se apaga ya le cambié el sensor de oxigeno que va encima del catalizador y otro que va al lado derecho del motor lo hice escanear y el problema sigue. Que puede ser ?
Quien me da un concejo o sugerencia
Muchas gracias
Quien me da un concejo o sugerencia
Muchas gracias
Hay que analizar la línea de datos que te suministra el scanner en tiempo real...
Brandon lopez de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes Pudists resolver tu falla??? Me pasa lo mismo
ComentarPor favor alguien que me pueda orientar con este problema. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 DESIRG 75000 kms
Mi OPTRA 2007, automático enciende perfectamente, a baja velocidad se siente normal hasta que llegue a los 60 km/h luego se siente pesado y cuesta llegar a los 70 Km/h para que cambie a cuarta y si piso mas fuerte agarra sobre marcha pero le cuesta subir las revoluciones, en subidas se pone muy pesado si trato de acelerar fuerte, y se desacelera y se apaga, luego se enciende y trabaja perfectamente. No enciende ninguna luz de check, se reviso el catalizador y esta bien, el consumo de combustible es normal, se escaneo y no arroja nada, se hizo limpieza de inyectores, várvulas, cambio de la bomb… Leer completa
1 caso
Buenas amigo manda a revisar el amperaje del alternador posiblemente sea la falla saludos y suerte
Hola por que cree que sea el alternador y que tiene que ver y disculpa mi ignorancia saludos
Gracias por la información, voy a revisar el alternador.
pablo Maracay de Venezuela hace 9 años
Amigo yo tengo el mismo problema con el mio optra me dijo el mecánico que era la pila de la bomba de gasolina ya la compre pero resulta que esa falla se le quitaba a mi carro cuando le quitaba el filtro de aire de motor pero el mecánico me insistió tanto que es la bomba que mañana se la voy a montar a ver que tal
Muchas gracias Pablo el lumes tengo cita con un mecánico de especialista de esto tipo de problemas, le voy a comentar lo que Usted dice y haber que pasa , lo voy a comentar gracias y por cierto el alternador esta perfecto y no es el problema.
pablo Maracay de Venezuela hace 9 años
Me avisas como te va amigo a ver si resuelvo el mio también
Amigo por experiencia ya supera su falla es el sensor de oxigeno
pablo Maracay de Venezuela hace 9 años
Amigo Nelson tu tenías la misma falla que comentamos y era el sensor de oxigeno?
Mejor respuesta (según ISMAEL)
Amigos le cuento que después que el especialista de la Chevrolet revisó el vehículo por 4 días con tantos pruebas que hizo determinó que le problema es el SENSOR MAP, aunque no registró el escanee y tenia razón porque ya le quitó la falla, le recomiendo que si tiene una falla similar como yo, revise el sensor MAP.
Hola Ismael el mio tiene igual yo enciendo el vehículo y arranca bien a los minutos se pone pesado agarro la autopista y mo pasa de 80 y me empieza activar puro sobremarcha, será eso lo que tu dice el sensor más?
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años
Ismael, tienes idea de como detectaron que era el sensor MAP? mi carro anda con una falla parecida, no sube rapido las RPM y en subidas no pasa de 2500 RPM, a bajas velocidades responde casi normal pero al ir aumentando la velocidad se siente forzado aunque las RPM van muy bajas. El escaner no arroja ninguna falla.
Bueno Jose, a mi me dijeron los mecánicos que por general cuando es el MAP no se registran en el escaneo por ente ellos descartaron otras posible fallas tales como entrada de gasolina, bomba, otros sensores, en conclusión cambiaron el MAP y lo probaron y quedo perfecto con fuerza en baja y en alta, subía con fu
Erza por lo cual era el MAP no hay duda, si quiere pruebalo usded.
Erza por lo cual era el MAP no hay duda, si quiere pruebalo usded.
ComentarFalla tiembla como se quisiera a pagar Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 limited tapa negra 118000 kms
Compañero quisiera que por favor me ayudara con esta falla tengo un optra limited tapa negra 1.8 enciende y anda bien pero a veces intenta como apagarse y cuando calienta lo hace mas frecuente pareciera que fuera como corriente o inyección en verdad no se, se le cambio los cables de bujías y las bujías, el filtro de gasolina, servicio de inyectores y cuerpo de aceleración, se le quito el catalizador, también se le cambio la bobina, no enciende ninguna luz, se le coloco el escáner y no sale nada, ahora me dicen que le cambie la pila de la bomba de la gasolina, otro mecánico me dice que es la computadora, otro que es el cuerpo de aceleración en verdad no se en quien confiar. Lo he llevado a varios mecánico y pareciera que están tirandola a pegar. Auxilio por favor.
1 caso
Buenas amigo yo tengo un optra y me paso casi lo mismo y era la pila de la bomba de la gasolina chequea por si acaso
Idéntico, después de 60km/h se va sintiendo como con una falla de corriente, luego se queda muerto el acelerador, a continuación se siente como un freno de motor, comienzan a bajar la rpm y se apaga, al frenar repentinamente también se vienen abajo las rpm y se apaga. Hemos revisado IAC, cuerpo de inyección, limpieza de inyectores, cambié filtros de aire y gasolina, entonación, bobina y bujías nuevas, cambiando el sensor MAP ocasionalmente se arregla 2 días y vuelve la falla, presión de la bomba bien, alguien me habló de pérdida de compresión en la cámara, el sensor de O2 y el sensor de posición del cigueñal, alguna otra solución?
Magister_en_Sistemas_Electronicos de Venezuela hace 10 años
Buenos días, la solución de tu situación es el cable de tierra que conecta el motor con el chassi, te aseguro que ese es el incoveniente que presenta tu vehículo, con respecto al scanner él no detecta falla de cableado de tierra.
loscarblan de Venezuela hace 10 años
Amigo magister quisiera saber cual es la solucion cambiar el cable de tierra poner otro nuevo o colocar dos gracias y tiene logica
Amigo Elvis ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, el sensor MAP y la falla continua, voy a revisar lo que dice el compañero Magíster para ver pero quisiera saber mas o menos donde esta ubicado ya que cuando le lavaron el chasis se le pego mas la falla.
Mejor respuesta (según Manrique)
Compañero la falla se soluciono con cambiarle la correa de tiempo ya tengo tiempo si la falla gracias a dios aparentemente estaba estirada.
Donde esta ubicado este cable que igual presenta este problema mi optra
PEDRO VELUETA de México hace 7 años
Me diguieron q podria ser la bomda de gasolina o el filtro q esta perdiendo presion... ahora la bomda de que lado lo tiene el tamque de la parte de abajo o de la parte de arriba...o cea por dentro del coche...
Buen días Pedro le cambien la correa del tiempo el kit completo y se le quito la falla aparentemente estaba estirada.
ComentarSube solo a 60 KMPH Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Optra Design 2008 120000 kms
Saludos, Optra 2008 (Motor con tapa Amarilla), no sube a mas de 60 KMPH, ocasionalmente si voy subiendo y tengo que desacelerar en un semaforo o por otra causa, tiembla un poco y luego se estabiliza, pero en general sube sin fuerza. Al auto se le eliminó el catalizador (se le hizo el trabajo recomendado) posteriormente por recomendación del amigo (usuario) Gallego le sustituí el sensor de oxigeno por uno nuevo (original GM). Con anterioridad se le cambió Sensor Map, se cambió kit de tiempo completo original, cambio de pila de bomba de gasolina por una de alta presión (mejoró el encendido, pren… Leer completa
6 respuestas
diegomendez de Costa Rica hace 9 años
Hola amigo, soy nuevo por aqui y el sitio está excelente, tengo un problema similar, el carro se me apaga ( Optra 2006 Manual, 1.6cc ) especialmente en ciudad, cuando estoy en señales de alto o Semáforos, entonces lo dejo un momento y le doy encendido de nuevo y listo, continua sin problemas, aunque esto no me pasa en cada esquina o semaforo, si es muy constante, ya le cambié el catalizador, bomba de gasolina, le hice tune up general, cambié el sensor MAP, el cuerpo de aceleración con el TPS ( por cierto bastante costoso para mi presupuesto ) , tambien cambié el filtro de gasolina, aunque como dice el compañero, a mejorado mucho del problema que tenía que muy parecido a de él, todavia persiste el asunto de que se apagua. Por ahí me pareció leer que eso podia ser un problema en la valvula PCV, será posible? tiene sentido?
Mejor respuesta (según gjosetm)
Buenos dias diegomendez, también le cambié con anterioridad la Valvula PCV (se ubica en la parte posterior de la tapa de la cámara) y en lo absoluto resolvió el problema. Saludos.
Tienes dañado el regulador de presión de gasolina , llévalo a que le coloquen los relojes de medición para verificar la presión en encendido y cuando lo apagues mantenga presión , si al apagarlo se cae inmediatamente la aguja se queda sin presión es el regulador de presión dañado , lamentablemente no lo venden solo tienes que comprar el paquete completo de bomba de gasolina
loscarblan de Venezuela hace 9 años
Amigo chequee su bobina si es bobina regleta debe tener en cuenta que ellas producen esa falla , para salir de dudas coloque grasa en los chupones de la misma que lo cubran en la parte extrema como dos dedos en la parte externa de cada chupon y coloque nuevamente y ruede por una hora y si se elimina o mejora es su bobina, recomendado amigo
Tengo un optra 20011 advance automatico que presenta una falla parecida, el carro no se apaga ni tiembla al momento de parar o arrancar, pero si le cuesta subir. En velocidad baja sube bien pero al momento de acelerar le cuesta hacer los cambios, ahora en lo plano hace todos los cambios bien y con potencia que recomiendan amigos gracias...
Hola alguien me puede decir le e cambiado a mi carro las bujias, la bobina le limpiaron los inyectores , le cambie el filtro de aire y el de gasolina, le mande a limpiar los inyectores y en las subidas pierde la fuerza que me recomiendan por favor
ComentarEl motor se ahoga y no acelera.
Chevrolet Optra 2008 Limited 94000 kms
Va operando normal y al acelerar el motor se ahoga y deja de impulsar el carro. De repente vuelve acelerar y hay que irllo acelerando repetidamente hasta que nuevamente vuelve acelerar. Esta falla no es constante y no enciende ninguna luz en el tablero. Lo lleve al concesionario y le cambiaron la bomba de la gasolina y limpiaron el sensor de oxigeno. La falla persiste y ahora me dicen que puede ser el catalizador tapado. Que puedo hacer?
14 casos
Mi optra 1800 caja mecanica enciende normal pro cuando lo acelero no desboca luego acelero a fondo y mejora ya cambie bujias y bobina de encendido pro sigue igual que debo hacer??
Olvide comentar que mi optra es 1,8 tapa amarilla automatico.
Buenas. Amigo, comienza en este orden. Primero, revisa la bobina en caliente que no este en corto. Luego revisa el iac si esta sucio limpia lo, luego el cuerpo de aceleración limpia lo, luego revisa el sensor Map, luego la válvula pvc luego el sensor de temperatura de oxigeno
COMPADRITO de Venezuela hace 7 años
Estimado amigo yo tengo un optra 1.8 le cambie la correa de tiempo sincronice los puntos de cigueñal y motor el carro prende pero no acelera no se que es le cambie el sensor de revoluciones de la caja y sigue igual me podría ayudar urgente
Arturo Rene de Guatemala hace 2 años
Se corrio un diente o tensar moderadamente la tensión de la faja
William reyes de Venezuela hace 7 años
Buenas noche tengo una falla hermano desde el problema de la gasolina el carro empezó cuando aceleró se ahoga y se paraliza el carro no avanza y cuando llego a casa y lo vuelvo a prender la falla se le quita acelera y avanza normal y cuando aceleró con la falla cabesea y no avanza le meto la chola a fondo y nada se paraliza tengo que llevarlo a 1 0 2. Rpm para que avance poco a poco necesito ayuda hermano
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace 4 años
Amigo diste con la falla? Me esta pasando exactamente lo mismo
Manoo solucionaste el problema con tu optra tengo la misma falla
En el concesionario cambiaron un sensor y no me dieron detalles como si fuera un gran secreto. Lo cierto es que la falla desaparecio
David Valdez de Venezuela hace 2 años
Si su carro después de frenar varias veces se pone que no avanza, como que tuviera un gran peso, deténgase, apague el motor, pise el freno varias veces hasta que se ponga duro, vuelva a encender, después de esto si su carro arranca normal con fuerza entonces quiere decir que tiene problema con el hidrovac
Yorbis torres de Venezuela hace 5 años
Tengo un Optra y se ahoga le pongo la hola a fondo y no avanza mas en subida
Buenas mi Optra es 1.8 automático duró dos meses parado por la caja quedé avía dañado le compre una y la monte salí a probarlo y como años cien metros el carro empezó a ahogarse y no quiso avanzar mas yo lo prendo y prende bien en mínimo pero al pisar el acelerador no avanza se ahoga le suelto el acelerador y se queda bien en mínimo ya le cambié la bomba de la gasolina los filtros las bujías le use mantenimiento a los inyectores y le cambien el regulador de gasolina y sigue con la misma falla por favor ayudenme
Mi optra en frio anda espectacular, al calentar pasado unos 5 minutos no avanza , no acelera. Ayudenme. ¿ que sensor esta dañado por favor ? ayuda...
ComentarDuda sobre sensor de oxígeno original, ¿conector negro o amarillo?
Chevrolet Optra 2008 Limited 1.8 100000 kms
Buenas mis estimados amigos, tengo la siguiente duda, mandé a escanear mi vehículo porque tiene una falla el carro se apaga en mínimo al calentarse, tironea, y pierde fuerza al acelerar, (cabe destacar que ya le hice limpieza y remosión del catalizador, cambio de bujías, cambio de empacadura tapa válvula, de filtros de gasolina tanto el que es tipo tetero como el que va en la bomba de gasolina, se chequeó la presión de la bomba y marca 60 y la pila y están buenas, se chequeó la bobina de las bujías y está buenas, se limpió el cuerpo de aceleración y le hice cambio de aceite y de filtro de acei… Leer completa
15 casos
Tengo un optra año 2008 tapa amarilla, limite, se le cambio el modulo de la alarma y no funcionan los seguros para abrir y cerrar las puertas. Que pudiera ser-
Buenas noches amigo tenía problemas con el sensor de oxígeno en mi optra limited 2008 tapa amarilla (es motor optra design) el que trae el carro es de conector amarillo y funciona perfecto ya que el de conector negro me daba una mala lectura en el scanner. Te recomiendo comprar el conector amarillo. Saludos
fallas hace el carro cuando tiene e de Venezuela hace 8 años
Buenas q fallas hace el carro cuando tiene el sensor de oxigeno malo
MIGUEL ANGEL ALFONZO de Venezuela hace 8 años
Como es el sensor de oxigeno original del chevrolet optra, motor disaing, modelo Avance, 2009
rchileno34 de Chile hace 8 años
En mi caso sensor original en Optra 2009 es de 4 cables. ( usa 2 sensores ,,1 antes y 1 despues del Filtro catalitico ). Es amarillo x dentro del conector...no creo que el color del plastico haga diferencioas electricas... el sensor solo emite pulsos electricos entre 0.2mV y 0.9 mV y eso es lo que la ECU interpreta... nunca el color
Hola consulta usa los mismos sensores de oxígeno antes y después del catalitico o uno es diferente al otro ??
Luis Mijares de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un optra limite 2017 tapa negra y esta botando humo negro y consume mucha gasolina ya le cambie el sensor tps pero sigue igual ahora y que es el sensor de oxigeno pero no quiero comprarlo y que siga la falla que puede ser
fallas hace el carro cuando tiene e de Venezuela hace 7 años
Inyectores amigo hazle mantenimiento
Hola buenas soy Romy y quisiera saber si al cambiar el sensor de oxigeno mi auto ya no perdera mas la fuerza
rchileno34 de Chile hace 6 años
Saludos si le cambias el Sensor de oxigeno solo por cambiarlo no solucionas nada... pasalo x Scanner. Si el codigo de error dice Sensor de oxigeno ,,ahí lo cambias... tras ese cambio...puede que todo quede Ok,, y /o puede que aparezca falla en otra etapa... por ejemplo. Lo normal es. Hacer limpieza ultrasonido a los inyectores... así al pisar acelerador la ECU envía señal a inyectores y estos al estar limpios envía bencina a modo Spray a los cilindros cuando el inyector esta sucio desde el Inyector sale la bencina como goteras que no se combustionan bien dentro del cilindro y pierde power...suerte 1ro Scanner si no detecta Sensor oxigeno malo Limpiar inyectores con ultraSonido como $35,000. -
Tengo un problema con el sensor de oxigeno de mi carro es un optra 2005 tapa negra, el sensor de oxigeno tiene 2 cables pero el conector que viene del ramal solo tiene uno, no se si le falta un cable o es que es normal que solo lleve un cable
rchileno34 de Chile hace 6 años
Simple comprastecsensor equivocado. Cuando has sacado el q tenia el optra debias confirmar cuantos cables usa el sensor. Existen sensores de 1... 2... 3 cables no son reemplzables entre cada tipo
Osman lugo de Venezuela hace 6 años
Mi optra advance 2011 tapa amarilla no me quiere encender ya no se q hacerle batería nueva bujías cables sensor mínimo limpio inyectores tanque gasolina limpio filtros ayuda por favor
Amigo Osman Lugo, me paso algo asi con mi optra 2006 tapa negra, resulto ser la pila de la gasolina tenia una manguera estrangulada y el conector de la bobina esta haciendo falso contacto
Hola estoy igual lograstes solucionar ayuda por favor
Donde esta ubicados los seriales del optra limited 2008?
Pedro Pinto de Argentina hace un año
Tengo un gol Trend 2010 cambié bujías, bobina, bujías, limpie cuerpo de aceleración y venteo, el auto funciona OK es un avión, pasó la vtv y sigue prendiendose el check
ComentarHecha humo parado un poquito y cuando freno mas Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 200 kms
Se me tapo el catalizador asta que se apago el carro ,no tenia fuerzas,le quitaron el catalizador y mi carro estaba hechando un poquito de humo azulado por el escape;lo lleve al mecanico y me dijo que le canbiara las gomitas ala camara y acentar valvulas;ok se le hiso el trabajo ;los anillos estaban ajustaditos y el bloque fino<, me entrego el carro y todavia hechaba humo,me dijo que era que le habia quedado aceite por hay y lo estaba quemando ,a los quince dias todavia estaba igual,se lo lleve y lo anillamos;y quedo igual. Lo que me e fijado es que cuando acelero parejo deja de botar humo&… Leer completa
13 respuestas
Se me ocurre que la ventilacion del carter ( valvula PCV ) puede estar taponada , y el colector de admision puede estar chupando aceite por este detalle...tambien recuerda dejar el nivel de aceite cerca de minimo y no del maximo...
Mejor respuesta (según peluche)
Buenas amigo el problema que tiene el carro es la valvula PCV alguna manguera cambiada ene el cuerpo de aceleración cualquier consulta 0416 427 05 57 saludo y suerte
Me estan llegando correos de un señor gallego... no se porque...
Era una manguera invertida y los mecanicos me hicieron gastar un dinerallllllllllllllllllllllll
Es importante que el mismo cliente trate de tomar control y conocer del tema ; existe en el medio falta de profesionalismo , y apesar con hoy dia contar con herramientas y equipos de alta capacidad... seguimos fallando en asesorar al cliente. Y no elaboramos diagnosticos que nos lleven a punto de una manera rapida y objetiva , sino que enredamos al cliente de cualquier manera con opiniones a la ligera ,haciendolo gastar... y lo que es peor espantando el cliente de nuestro negocio...
Amigo peluche me puedes decir cual fue la manguera que tenias invertida, pues tengo una falla similar
En el cuerpo de aceleracion;ademas la tapa valvulas tenia una grieta interna por donde chupaba aceite ,se reparo y ya quedo fino
La manguera que va del cuerpo de aceleracion al tapa valvulas
jose manuel de Venezuela hace 9 años
Amigos viendo este post creo que tengo esa falla del tapa valvulas sera posible que este dañado la salida de recolección de gases del cuerpo de aceleracion???? He anillado y cambiado gorros 2 veces y cambiado la valvula pcv y mi optra sigue consumiendo casi 1 litro semanal de aceite en la mañana no bota humo ni cuando ando rodando al menos que lo acelere bruscamente no tiene botes por fuera y he probado ya con 3 cambios de aceite de diferentes medidas y sigue consumiendo... como puedo verificar que pueda ser la falla de la tapa valvulas agrietada???
Sacando la tapa y revisandola internamente,si observas alguna grieta ,esa es
Tengo un toyota starlit año 92 cuando acelero me vota mucho humo
Eude ,si el humo es negro , hay que revisar la sincronizacion... si es azul , ya son problemas de sellos o anillos y si desde esa fecha no toca el motor , entonces , se aproxima el final...( reparacion general )...
ComentarSe apaga solo no aguanta el minimo
Chevrolet Optra 2006 limited 53560 kms
Buenas tarde tengo un optra limited 2006 se le hiso limpieza de cuerpo de aceleracio, cambio de bujias, cambio de correa de los tiempos , fusilera nueva, y la falla empezo a suceder despues uq le hicieron el cambio de correa de tiempo y limpieza de inyectores , he verificado los comentario y mis fallas son casi parecidas pero quiero y necesito un mecanico especialsta en optra , para saber si es la limpieza de catalizador , el cambio del sensor map o el cambio de bobina ,, de verdad uchas gracias espero su respuestas ya que tengo esta falla de hace un mes y necesito solucionarla
5 casos
Eudin Guerrero de Venezuela hace 9 años
Si el vehículo enciende bien sin fallas y no se mantiene en mínimo habrían dos razones el sensor IAC no esta funcionando, la otra razón es que la boca donde esta la mariposa ahí reposa el sistema de aire a veces sucede que cuando desarman rompen y agarra aire, como consecuencia la falla de no mantenerse en mínimo.
Antonio Milano de Venezuela hace 9 años
Si no aguanta minimo es la valvula IAC, pero si es tipo falla y se apaga tienes que empezar a descartar de lo mas sencillo a lo mas costoso, como ya hiciste limieza de inyectores debes revisar el sensor de aire, luego bujias y por ultimo bobina. Por favor cuentanos como solucionaste el problema
Tengo la misma falla lo prendo y se paga pero si lo tengo acelerado funciona bien si lo suelto se apaga y des pues de 5 minutos de tenerlo acelerado comienza funcionar bien durante el dia el carro presenta la falla solo en frio.
Carlos resolviste esa falla, tengo la misma falla en mi optra 2005
Estimados encontraron la falla porque se apaga al mio le pasa lo mismo.
JUAN CARLOS de México hace 7 años
Buenas tardes amigos. Tengo un optra 2007 con una falla muy parecida, de manera aleatoria o esporádica, al llegar a un tope a a un alto no se mantiene en baja, falla y se apaga, lo arranco y al acelerar no tiene potencia, hay que dejarlo unos minutos para que vuelva a arrancar. Puede pasar días hasta que lo vuelve a hacer. Se le ha hecho de todo, lavar inyectores, cuerpo de aceleracion, cambio de bujias, bobina y bomba de gasolina, se ha lavado valvula iac y se ha reprogramado la computadora. Lo he dejado con el mecánico y a él no le hace la falla.
Buenas noches Juan Carlos como pudo corregir la falla que a mi tambien y me pasa lo mismo ya le han hecho de todo y nada q me corrigen la falla
Buenas yo tengo optra HT 2009 y no mantiene el mínimo y en ocasiones cuando lo enciendo se acelera sólo y vuelve y baja...
Que sera
Que sera
Buenas tardes, pudiste conseguir que falla era???
Buenas amigos tengo un optra ht 2007 y me pasa lo mismo y no logro conseguir la falla la aguja del mínimo es muy inestable se sube se baja no aguanta y se apaga
Tengo un malibu classi año 81 el enciende y no se mantiene en minimo se apaga que puedo hacer
Roseliano flores de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2005... Ya le he cambiado la correa de tiempo la bobina. Las bujias. Limpie los inyectores la pila de la gasolina y el carro sigue con la falla. Que es cuando voy acelerar no aguanta el minimo y se apaga las. Revoluciones se van al piso y por consecuencia se apaga...
Lisandro Ramirez de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un optra 2005 con la misma falla no mantiene el minimo lo cual se apaga tengo que mantenerlo acelerado todo el tiempo para no dejarlo apagar porque despues cuesta en prender. Ya le cambie el TPS y la VAVULA IAC no se q podra ser ayudaaaa q los mecanico de mi pueblo solo adivinan y ya estoy en trisis... jeje
Buenas tardes tengo el mismo problema cuando tiene minutos andando enpieza a fallar y me toca cambairle las bujias las 4 por otras y arranca bien otra vez y como a la media hora o a la hora toca la misma falla y toca orillarme y volverle a colocarle las bujias que le habia cambiado anteriormente y vuelve a encender bien
julio rivero de Venezuela hace 4 años
Buenos dias el mio optra 2007 automatico no tiene presion en lis pitones 2,3 no aguanta minimo y los taquetes suenan mucho duro pss
Porque $#&% nadie coloca si reparo la falla o no, ¿que...4 años despues tienen los carros parados aun? para que ponen una pregunta si luego no hacen el favor de poner la respuesta?
Yo tengo esa falla en mi Optra a según es el iac le compré uno pero al parecer no vienen de buena calidad entonces hay que intentar hasta encontrar el adecuado
Diana Graterol de Venezuela hace 2 años
Quien me ayuda con esta falla mi potra Design 2007 me carga loca ,en el mínimo busca apagar pero si aceleró anda fino , ya le cambié la válvula AIC Y SE GRADUÓ PeTO IGUAL EN MÍNIMO NO SE MANTIENE SERENO AYUDA XFA QUIEN ME ORIENTA
Diana pudiste resolver la falla? me está pasando lo mismo con mi optra advance 2009
ComentarMi optra se queda en las subidas y no desarolla Solucionado
Chevrolet Optra 2005 Desing 1.8 4 puertas 178000 kms
Tengo un problema bastante curioso con mi optra, el dia de ayer me fui de viaje a un complejo turistico para disfrutar de unas aguas termales al sur de mi ciudad, resulta que en el viaje note que mi auto empezo a perder fuerza, por lo regular en esa carretera se viaja a 90-100 km por hora y esta vez me toco andar en la 2da y 3ra velocidad hasta poder coger un poco de viada pero aun asi no respondio el carro como debia. Cada vez que cojo una subida no muy pronunciada el auto se queda...Tiene cambiado kit embrague, catalizador, filtros bujias, kit de distribucion + bomba agua, bobina y cables, bateria...Que puede estar fallando? sera que a estos carros les coje ``La Altura´´ ?? se le escaneo y no presento ninguna falla. Gracias
3 casos
Cualquier motor obviamente pierde potencia a grandes alturas ya que el aire es mas denso y el motor no puede agarrar el suficiente aire para un buen funcionamiento, pero esto puede pasar a alturas mayores de 2000 mts sobre el nivel del mar o mas, tu problema puede ser el catalizador que ya esta muy tapado y al momento de revolucionar el motor este no puede liberar los gases de escape con normalidad
Gracias por responder,
El catalizador se le cambio recientemente, de hecho mi primo tiene otro optra del mismo año que el mio y hemos ido a los mismos sitios sin ningun problema. Ambos autos tiene todo lo de serie nunca se le han modificado nada, sin viajar y estando en la ciudad en una subida el mio se queda...un mecanico me dijo que puede ser el sansor maf que va en el resonador. Que tan probable puede ser que este fallando este sensor? Un saludo.
El catalizador se le cambio recientemente, de hecho mi primo tiene otro optra del mismo año que el mio y hemos ido a los mismos sitios sin ningun problema. Ambos autos tiene todo lo de serie nunca se le han modificado nada, sin viajar y estando en la ciudad en una subida el mio se queda...un mecanico me dijo que puede ser el sansor maf que va en el resonador. Que tan probable puede ser que este fallando este sensor? Un saludo.
Manda a revisar el sensor tps y el sensor map, manda a revisar tambien la presion de la bomba de gasolina, puede que ya no este mandando la suficiente presion de combustible al motor al momento de revolucionarlo, suerte
Buenas amigo el problema que tiene es el sensor MAP saludos y suerte desde Venezuela
Amigo mi optra salió ayer del taller, tenia el mismo problema, le cambiaron casi todo, gaste mucho dinero antes, y eran las válvulas le bajaron la cámara asentaron válvulas y quedo fino. Saludos...
Buenas amigos, gracias por responder,
Les cuento que al auto le hice escanear y no presenta ninguna falla, le hemos revisado sensor por sensor y estan trabajando bien, ni siquiera se prende la luz del check...el mecanico dice que hay un ruido dentro de la camara como si un rodamiento estuviera en mal estado o un taquete estuviera flojo, yo este ruido lo note ya hace unos meses pero no le hice caso, de hecho se presenta cuando el carro esta caliente, en frio no suena nada...que podra ser???? Gracias por sus comentarios...
Les cuento que al auto le hice escanear y no presenta ninguna falla, le hemos revisado sensor por sensor y estan trabajando bien, ni siquiera se prende la luz del check...el mecanico dice que hay un ruido dentro de la camara como si un rodamiento estuviera en mal estado o un taquete estuviera flojo, yo este ruido lo note ya hace unos meses pero no le hice caso, de hecho se presenta cuando el carro esta caliente, en frio no suena nada...que podra ser???? Gracias por sus comentarios...
Prueba cambiando el pare neutro, le ha pasado al mio, no tiene fuerza al arrancar hay que acelera más de lo normal, luego pareciera tomar velocidad pero realmente el motor va forzado, cuando vas en 80 km el tacometro marca 3000 Rpm 1000 más que cuando el pare neutro esta bien y en las subidas ni se diga
Jose
Mi optra es caja manual, he leido que ese sensor se daña mucho en los automaticos...el mio le pasa algo parecido a lo q comentas, por ejemplo en frio desarolla normalmente, cuando coje temperatura es como que baja su rendimiento, `` no tiene fuerza ´´ lo peligroso es que en subidas poco pronunciadas me toca ir en primera, cambio a segunda y el auto decae, en ese trayecto es cuando aparece ese ruido en la camara...que me recomendarian? le he escaneado por 3ra vez y no aparece ninguna falla. Gracias por sus comentarios...
Mi optra es caja manual, he leido que ese sensor se daña mucho en los automaticos...el mio le pasa algo parecido a lo q comentas, por ejemplo en frio desarolla normalmente, cuando coje temperatura es como que baja su rendimiento, `` no tiene fuerza ´´ lo peligroso es que en subidas poco pronunciadas me toca ir en primera, cambio a segunda y el auto decae, en ese trayecto es cuando aparece ese ruido en la camara...que me recomendarian? le he escaneado por 3ra vez y no aparece ninguna falla. Gracias por sus comentarios...
Amigo tengo un problema parecido lo publique y su caso se parece al mio, el motor sin marcha acelera bien pongo primera y sale bien pero al los 2000 rpm se pone flojo y a tirones y al llegar a 3500 le sale la fuerza pero con u zumbido y si hago los cambios en esas rpm bien pero si bajo de eso la fuerza muere, cambie filtro de combustible y saque el filtro de aire y nada, antes me prendio el check por catalitico pero lo apague con un scanner y no encendio mas, pero usted cambio el convertidor... tengo 55000 kms, saludos
Buenas amigo,
Yo ya le cambie de todo, convertidor catalitico, sensor de oxigeno, kit de correa tiempo, filtros, bujias. Kit de embrague, servicio de inyectores...etc, pero la falla persiste, lo peor esque ahora en la mañanas en la primera prendida no se esta prendiendo bien, es darle al arranque y el carro no sube de revoluciones, se queda entre las 300rpm y tiembla, luego de un rato se recupera, no se si tenga que ver algo con la perdida de fuerza???
Yo ya le cambie de todo, convertidor catalitico, sensor de oxigeno, kit de correa tiempo, filtros, bujias. Kit de embrague, servicio de inyectores...etc, pero la falla persiste, lo peor esque ahora en la mañanas en la primera prendida no se esta prendiendo bien, es darle al arranque y el carro no sube de revoluciones, se queda entre las 300rpm y tiembla, luego de un rato se recupera, no se si tenga que ver algo con la perdida de fuerza???
Juancito sabes estoy pensando en el cuerpo del acelerador, que km tienes. Y es raro que no te arroje check por ese tipo de problema, mi auto cuando salio de la concesionaria tenia poca fuerza y lo lleve por garantia y se le reprogramo el ecu... con el software original de optra...y mejoro el desempeño
Mejor respuesta (según Juancito)
Amigos
Despues de tanto indagar en el auto y hacerle pruebas tras pruebas con mi mecanico, al final dimos con la falla, resulta que el resonador que va encima del cuerpo de aceleración por el calor se habia derretido en la base, esto al momento de acelerar no presurisaba bien y ocacionó que el sensor maf no trabaje correctamente. La cambiamos el resonador y ahora ya parece un optra!! Aparte tengo que hacer calibar valvulas y a volar. Gracias por sus comentarios...
Despues de tanto indagar en el auto y hacerle pruebas tras pruebas con mi mecanico, al final dimos con la falla, resulta que el resonador que va encima del cuerpo de aceleración por el calor se habia derretido en la base, esto al momento de acelerar no presurisaba bien y ocacionó que el sensor maf no trabaje correctamente. La cambiamos el resonador y ahora ya parece un optra!! Aparte tengo que hacer calibar valvulas y a volar. Gracias por sus comentarios...
ComentarPierde potencia en subidas... Solucionado
Chevrolet Optra 2007 desing 90000 kms
Buenas noches, queridos amigos si alguien me puede ayudar, tengo un optra design 2007 autm, en subidas, pierde la potencia y se apaga, pero prende bien de nuevo, ya le cambiaron , pila, reg de gasolina, filtros, punta de inyectores, ssor map, bobina, y romp catalizador,y nada, el ultimo mecanico le echo aceite hidraulico a los pistones, segun para ver si estaba escapando compresion, mejoro pero sigue la falla, si alguien me puede dar una idea por favor...
5 respuestas
Mejor respuesta (según JOSE)
Buenas amigo yo tenia ese mismo problema y despues se puso peor ya me tenia loco lo lleve a medir la compresion y tenia problema con las valvulas se le reparo la camara y esta bien eso fue la solucion para mi carro
Buenas en estos caso es difícil dar un diagnostico pero de entrada te digo que la turbina nada tiene que ver en esa falla cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Amigo eduardo voy a consultar esa idea con el mecanico,para ver si sean las valvulas, mil gracias...
Amigo gallego he leido muchas soluciones que ud con su experiencia le ha dado a las personas con los problemas de su vehiculos, el mio lo he llevado a 4 mecanicos y no han dado con el problema, tampoco sale nada con el escaner, he gastado mucho dinero q no tengo, q me dice seran valvulas?, o un sensor?, que me recomienda ud?
Buenas, a mi me ocurrio lo mismo y el mecanico le cambio las bujias y el empaque... Se corrigio el problema
ComentarAhogamiento del carro y olor excesivo de gases de combustion Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 83000 kms
Buenas tardes a todos, tengo un problema con mi optra año 2008 motor tapa amarilla (digsin) importando de colombia, el carro tiene 83 mil Km y desde hace par de dias ha presentado una falla terrible de ahogamiento al acelerar y con fallas intermitentes similar a los de carros viejos, algo asi como "to to to to to to to". . . Ademas el olor a monoxido en el exterior e interior es significativa, realmente no se que pueda ser, algunos me han dicho que es sensor de oxigeno, otros que puede ser el catalizador tapado etc, aqui en venezuela los repuestos estan costosos para no entrer en detalle y no me gustaria estar comprando cosas que estan en perfecto estado. Agradezco sus comentarios.
Saludos.
Saludos.
4 respuestas
Mejor respuesta (según ibrahimazuaje)
jesus serjal de Venezuela hace 7 años
Eliminale el catalizador y te quitas ese problema
ibrahimazuaje de Venezuela hace 7 años
Gracias Jesús por tus comentarios hable con mi mecánico y me dijo lo mismo haremos el trabajo y veremos a ver que tal gracias
jesus serjal de Venezuela hace 7 años
Siempre a su orden para cualquier consulta ya que uno apreden de mecanica con estos carros
Amigos le quite el catalizador de mi optra sincronico 2007 y sigue el olor a monóxido dentro del carro que podrá ser ? Gracias por su ayuda.
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Chevrolet Optra 2010 optra desing 75000 kms
Amigo caso similar me he gastado mas de 100.000 carro presenta falla briba motor falla de cilindro 3ero para ser exacto compresion variable 120 a 130 psi valvulas cambiadas me ha roto dos valvulas de escape gracias a dios sin irse a piston mande a rectificar 2 veces la camara en 2 sitios diferente lleve mi motor a rectificar a 0.20 para descartar problemas del recorrido del cilindro, quito el enchufe del inyector y demuestro q es ahi la falla porque no cambia su estado del motor osea se q el problema lo tengo ahi cambie bujias, filtros, tps, estoy q no se q hacer el carro no me echa humo ni te… Leer completa
2 casos
Buenas amigo posiblemente tenga alguna entrada de aire en cuerpo de acmision normalmente sucede cuando el carro calienta cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Compañero revise que las válvulas que montaron no sean mas altas que las que tiene originales pues si eso sucede no sierran bien y por supuesto hay fuga de en el cilindro y por eso es la variación de presión ya le paso a mi carro
freddyblazer de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo prueba con un aceilte mas delgado por ejemplo 10w30 ya he tenido varios casos asi. De lo contrario pudiera ser la bobina integral(desmontala y sacale los chupones que van hacia las bujias y fijate si ese contacto tiene un color distinto al resto o si tiene saltos de corriente
Mejor respuesta (según SIFREDO)
Todo el problema era la cara en asiento de la válvula no había sido buen trabajada y perdía compresión por ahí milimetricamentee
Desingvzla de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. Más que todo pasa por qué la válvula no cierra correctamente, dejando un espacio por por donde se descompresiona el motor.
ComentarProblema de potencia, no pasa de 80 Km/h
Chevrolet Optra 2008 Optra limited 90000 kms
Buenas tardes, tengo un optra limited 2008 tapa amarilla con 90000. Actualmente tiene un problema que pierde potencia al pasar 80 Km/h o al acelerarlo muy rapido y se ahoga, si le exijo mucho al carro cuando bajo mucho la velocidad se apaga. Le chekearon el sensor de oxigeno y está bien, la correa de tiempo se la cambiaron hace 5000 Km y desde hace un par de semanas es que presenta el problema. Unos amigos me dijeron que es el catalizador tapado, otros que el tubo de escape, otros que una chapaleta que abre y cierra para la entrada del aire. Alguien puede compartir su experiencia o ayudarme con un diagnostico?
5 casos
Pudiera ser el catalizador tapado, llevalo a revisar. Lo de las chapaletas no afecta porque en cualquier posicion que se encuentre siempre hay buen pase de aire por el multiple de admision
Hola, elimine el catalizador y me di cuenta que estaba sumamente tapado, tanto así que se fisuro el múltiple del bajante de los gases sin embargo sigue con el mismo problema, esta fisura es lo que está afectando o pudiera ser otra cosa? me di cuenta que la 4ta nunca la agarra, ahí es cuando se desmaya el carro a 80km/h
Buen día a todos, tengo exactamente el mismo problema que el amigo KumaT, ya le hice servicio a los inyectores, cuerpo de aceleración, cambié bujias, revise el regulador de presión de gasolina y continúa la falla, voy a descartar la pila de la bomba de gasolina a ver que tal y les cuento... Amigo KumaT si das con la falla por favor cuéntame cual fue la solución... Saludos... [email protected]
Angel carrizo de Venezuela hace 5 años
Saludos chamo te agradezco tu ayuda estoy pasando por la misma falla
Buenas amigos disculpen pudieron dar con el problema? Tengo una falla similar el mecánico me dice q pueden ser los taquetes pero he preguntado en otras partes y me dicen que puede ser el catalizador tapado
Miguel Valencia de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo mi optra es design 2007 presenta la misma falla al acelerar de repentino y a llegar 80 pierde potencia y se apaga yo le elimine el catalizador desde hace tiempo lograste resolver...
Tengo un chevrolet sail 2013 acelero al maximo pero no desarrolla mas de 60klmx hora. Le cambie disco y plato de embrague y no mejoro nada. Favor sus comentarios.
Miguel Valencia de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo verifica el sensor de cugueñal o en su defecto su conector a veces se sulfata y presenta ese tipo de fallas
El problema de la perdida de potencia entre los 60 kmh y 80 kmh se debe a falla de los sellos de las valvulas, la forma de solucionarlo es bajando la tapa de compresion y hacerle servicio a las valvulas y a los asientos de las valvulas
Buenas lograron dar con la falla de perdida de potencia
Miguel Valencia de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo yo tenia esa misma falla quieran bajarme la camara pero revisando detalladamente me di cuenta que problema estaba en el conector del sensor de cigueñal cuando lo desconecte el mismo estaba sulfatado lo limpie con alcohol y lija fina y resuelto el promblema
Rigoberto funez de Honduras hace 4 años
Pero mi carro alos 80kl no pasa será que limpiando el sensor quede bien
Leonardo bastelli de Venezuela hace un año
@Miguel ValenciaHermano yo tengo ese mismo problema con Optra sincrónico 60 a 80 el carro se desmalla y se apaga y prende descomprecionado y se pone en mínimo normal parejito como si nada y arranca com fuerza 1ra y 2da y pasa en 3ra y 4ta la falla
Me parece q es algo mucho mas sencillo q un problema de embrague, entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleracion hay un sensor llamado maf, q mide el flujo de la masa de aire q entra al vehiculo, si este esta dañado o sucio le manda una señal erronea a la ecu diciendo q no entra aire y limita el pulso de inyeccio no permitiendo la aceleracion, trata de limpiarlo y si no mejora remplazar
Buenas tardes, tengo un Pontiac G3 2009 motor Ecotech y me presenta la misma falla al pasar de 80 pierde potencia y no me acelera, leyendo los comentarios vi que eran las mismas fayas alguien encontró la solución
El cabimero de Venezuela hace 5 años
Saludo amigos tengo un Optra Advance 2011 el carro presenta pérdida de potencia y solo llega hasta 100klm y comienza a vibrar y avanza a pesar que se aplica el acelerador a fondo. Lo envié al mecánico y lo escaneo, para servicio de inyectores , limpieza del cuerpo de aceleración revisión de presión de aceite, revisión de filtros en línea todo ok. Al recibir el carro lo probé y todo estaba bien, pero señores a la semana más o menos el carro volvió a la misma falla de pérdida de potencia y vibración
Sebastián Ramírez de México hace 5 años
Hola buen dia tengo una camioneta grand caravan 2006 le cambiaron la caja pero al meter la reversa o velocidad patea un poco y no corre a mas de 80 alguien me podria ayudar o decirme que es lo que fayo
Jorge Luis Pacheco Lopez de México hace 4 años
14 de enero 2020- EL AUTO TAMBIEN PIERDE POTENCIA EN EL ULTIMO CAMBIO DE VELOCIDAD CUANDO ESTA ENCENDIDO EL BOTON O/D over drive es tan sencillo que yo ya estaba espantado por favor verifiquen primero ( por lo menos hoy aprendí algo nuevo) en mi auto GM Tracker automática 1999 vaya que me ha salido muy bueno mi camioneta y gracias al mecánico honesto que me toco mi tocayo Jorge Hernández.
Yo tengo una Pontiac torrent he igual al llegar alos 80 o 100 x hora pierde fuerza pueden explicar si alguien le a pasado los mismo y si pudieron arreglar la falla
Tengo el mismo pribmle quiem ha tenido alguna soluble
ComentarCorcovea y no permite acelerar con normalidad
Chevrolet Optra 2008 1.8 190000 kms
Buenas noches amigos, tengo un optra motor tapa amarilla sincronico. El carro busca apagarse en minimo pero no se apaga, debo acelerarlo con el embregue para poder continuar, la falla no es continua. Le colocaron el escaner e indicaba que era el sensor de oxigeno se lo cambie y la falla sigue. Le limpieron cuerpo de aceracion, cambio de bulias, filtro de gasolina, bomba de gasolina y la falla sigue igual. Me indican algunas personas que puede ser sensor Map, catalizador o problemas en la computadora. Cuando enciendo el aire la falla aparece con mas frecuencia. Su opinion es valiosa y se las agradezco. Saludos.
1 caso
Amigo como soluciono la falla del mínimo de su optra
Kakiiniesta de Venezuela hace 8 años
Es la pila de la bomba de gasolina o que está sucio, me hicieron cambiar el catalizador y todo el sistema y siguió la falla, así que lo más probable es que sea eso o que está sucia la malla.
Amigo el carro mio esta en la misma condición se me apaga cuando esta caliente el carro y mas en subida no responde bien. Pudiste resolver tu problema de tu carro? 04264104528
Hola Antonio ,, pusiste observar si después d un buen rato andando te paras y escuchas un burbureo en el filtro se la gasolina y en las mangueras ?? Es decir sí escuchas o tocas las mangueras donde esta el filtro y notas que suena como que si fuera burbujas que corren y después que enfría el carro lo vuelves a encender y ya no lo escuchas y tocas las mangueras otra vez y suenan continua el flujo no has notado eso ? Por cierto me percate de eso hoy porque mi falla es en caliente jaloneaa y pierde fuerza y hace a apagarse
Buena tardes mi coche presenta las siguientes fallas se tironea y en frio como si se tapara y no deja acelerar alguien me podria decir que podria ser
ComentarCatalizardor Limpiar o Quitar
Chevrolet Optra 2007 limited 178000 kms
Buenas tardes quisiera consultar si se debe quitar o hacerle mantenimiento al catalizador? esto obedece a que mi mecanico presume que el calentamiento de la zona del motor a afectado la correa de los tiempos la. Cual fue colocada hace unos 8mil km y por ende me sugiere que mande a revisar el catalizador entonces se quita o se le. Hace algun tipo de mantenimiento? Optra limited 2007 tapa. Negra 178mil km gracias de antemano
4 casos
Es raro eso... Que tiene que ver el catalizador con la correa de los tiempos? Y eso no se le hace mantenimiento o se compra uno nuevo y se reemplaza o se elimina vaciando la colmena interna que lleva este
Buenos dias. Alberto...Una pergunta...si se decide vaciar el catalizador... Prende la luz de servicio del motor ? Gracias
andres de chile de Chile hace 8 años
Hola el mio es 2009 y lo revise y esta vació el catalizador y si se prende la luz de mantencion, en el caso mio, trae 2 sensores de oxigeno uno que esta en el multiple de admision antes del catalizador y otro que va después del catalizador, por tal razón debes de revisar antes de vaciar el catalizador, ademas el humo que sale es contaminante una vez vaciado el catalizador
Si se cambio la correa de tiempo y no se dejo al motor en el punto correcto, puede producir un "adelanto o retraso" del encendido, el retraso (auto se pone algo mas lerdo) puede dejar salir gases con combustible no quemado, haciendo que el catalizador trabaje mas y se calienta mas de lo normal. Si la sonda 1 de oxigeno esta dando baja señal producira mala mezcla y gases no combustionados completamente. Revisa con alguien que tenga el escaner GM Tech 2 para probar los sensores de oxigeno delantero ( sonda 1 ) y trasero ( Sonda 2). Por otro lado con 178000 km el catalizador puede estar tapado parcialmente impidiendo el desahogo completo del motor haciendo mas lenta la evacuacion de los gases, dejando mas calor en el motor. El catalizador es para NO Contaminar nada mas. --> Escaner y codigos de falla son fundamentales para diagnosticar.
Los optra de Venezuela cuentan con un solo sensor de oxígeno nada mas... Y va antes del catalizador de hecho va en el múltiple de escape... Por eso no prende luz de servicio... Si tuviera un sensor de oxígeno después del catalizador ahí si fuera otra historia ya que el sensor detecta mezcla rica y codifica error haciendo que la luz encienda... Mi optra no tiene este catalizador lo elimine y quedo fino sin prender luz ni nada
Bobby_abreu de Venezuela hace 8 años
El caso de mi optra no detalla ninguna luz en el tablero. Ahora al estar por los 178 mil km necesariamente es recomendable quitar o vaciar la colmena? disculpen la pregunta pero quiero percatarme realmente si es necesario o no ese trabajo. Cuales serian las condiciones o indicaciones para que uno se vea en la necesidad de realizar ese trabajo? Pro y contra gracias a todos de antemano por su amable atencion
Bueno compa en realidad si no tiene el catalizador no hará nada malo al carro más que quitarle un poco de originalidad , si lo quitas te libraras de la falla que ocasiona este cuando se tapa... Por otro lado contribuyes al calentamiento global al soltar gases contaminantes pero bueh eso es otra historia triste que mejor no hablamos... De todos modos si estas con la duda si esta tapado o no puedes mandarlo a chequear o tu mismo solo necesitas sacar las tres tuercas de arriba y las otras tres de abajo y eso cae y puedes sacarlo y observarlo alumbrando por un lado con una linterna y ves por el otro extremo así detallaras cada canal de la colmena si esta obstruido al no pasar la luz de la linterna y cual si esta bien... Es sencillo y de verdad no creo que eso tenga que ver con la correa de tiempos a menos que este tapado en verdad
Bueno, pero si el catalizador le quita rendimiento al auto en un 15% entonces gastas un 15% más de combustible, por lo que se trata de una solución que no es "verde", al contrario. Lo mejor es quitar el catalizador.
ComentarProblema aceleración Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8l Man Gasolina 5 14000 kms
Buen día muchachos ,tengo un problema con mi Optra 1.800 modelo 2007 tapa negra:
Resulta que cuando empiezo a acelerar siento como si hubiera un vacío o un punto donde no responde el acelerador,al acelerar un poco más vuelve y responde con un pequeño brinco ,pasa en todos los cambios cuando suelto y aceleró de nuevo es una falla muy mínima ,pero se siente.
Ya revisamos absolutamente todo lo habido por revisar ,sensor iat ,sensor tps nuevo original,cuerpo de aceleración limpio ,bujías y cables nuevos , map nuevo original,revisamos catalizador,revisamos la pila ,filtro de gasolina nuevo , inye… Leer completa
11 respuestas
Prueba la bobina, pero esa falla puede ser un taquete que no pise bien la válvula cuando vas en alta... pero no al grado de peder fuerza ya allí como has cambiado de todo, puede ser problema de valvula muy común en esos carros... al ir en alta 80km a vez más o menos el carro deja de acelerar full y tu lo apagar y prende y toma fuerza... hasta q presente otra vez la falla... solución bajar la cámara y aceptar válvulas, ver la guías sino tienen desgaste, cambiar gorros.
Hola mi amigo ,el carro recién se le cambiaron válvulas y gorros etc ,por qué reventó correa por haberle montado una bomba que no era del carro , igualmente antes q reventara correa ya existía la fallita...el carro tiene buena potencia después que sale del punto muerto que tiene el acelerador,el problema está al empezar a acelerar en cualquier cambio , tengo pensado ensayar otra bobina a ver q tal.
Revisamos también la bobina pero solo la chispa medio levantando los cables , no se si andando pueda variar la forma de tirar la chispa y puede q ese sea el problema ,pero es difícil saberlo ,toca es ensallar otra bobina
Revisamos también la bobina pero solo la chispa medio levantando los cables , no se si andando pueda variar la forma de tirar la chispa y puede q ese sea el problema ,pero es difícil saberlo ,toca es ensallar otra bobina
@Alejo .MBuenos dias, revisa el silenciador y resonador de escape puede tener una obstruccion, escanea con escaner tech2
Pana tengo el mismo problema, mi carro tiene fuerza pero en cada cambio hace una falla como si fuera corriente, osea bujías, cables o bobina, pero las bujías ya se las he cambiado y los cables también
Solo me falta probar otra bobina
Solo me falta probar otra bobina
Buenas noches, prueba con un TPS de buena calidad, acuérdate que el TPS le da señal a la caja
Ya lo hice y nada ,le cambié tps nuevo original tabn
Buenas noches Alejo, aparte de lo de la cámara le hicieron algo a la caja o la turbina de la caja
Te pregunto porque yo tuve problemas con la turbina y la mandé a reconstruir y me quedó una falla parecida a la tuya pero solo cuando va a cambiar de primera para segunda
Mejor respuesta (según Alejo .M)
Buenas noches muchachos ,después de mucho buscar ,de mucho investigar , les cuento que el segundo día que compre el carro me falló por el map , lo compre en un almacén donde me lo vendieron como original de Optra ,y resulta q no era original ni era el de el Optra ,era homologado de Aveo. Le conseguí uno de segunda original y hasta ahora ha trabajado bien... Muchas gracias por sus opiniones
ComentarMi optra se apaga al llegar a un pare o algo así Solucionado
Chevrolet Optra 2012 Versión full, advance 1.8.. 4 puertas 128000 kms
Quisiera por favor me ayuden con alguna idea ya que el carro a pasado por más de 7 talleres y por último está en la concesionaria Mismo de la Chevrolet y no me dan solución... el carro tiene un problema q se apaga después de 4 horas ( promedio) de estar rodando “yo hago taxi en el auto” el auto se apaga y vuelve a encender en el mismo momento sin problema. Me hicieron cambiar sensor IAC, Bujias, bobina, sensor map, Tps, está vaciado el catalizador, la computadora no arroja ningún error, bomba de gasolina cambiada, válvula de presión de gasolina cambiada, alarma revisada y desactivada por unos… Leer completa
4 respuestas
Mejor respuesta (según Anthony)
Buenas amigo te recomiendo que bajes la camara esmerila las babulas y veras que el problema se termina saludos desde venezuela
Te cuento que ya el carro le estaban haciendo eso... pero definitivamente es la solución, ayer lo estuve probando y efectivamente ya se solucionó... muchas gracias
Hola tengo el mismo problema que se acelera tiene un mes que cambie el cuerpo de aceleración y cambie la válvula iac y sigue el mismo problema me pueden ayudar por favor gracias mi carro es Optra 2007
En el caso de mi carro fueron las válvulas q no estaban cerrando bien. Tuvieron que alzar el cabezote para poder asentar bien. Si tienes los mismos síntomas que el mío no le des vuelta o para asegurarte anda a la concesionaria y dile que te hagan la prueba de estanqueidad a cada cilindro (así me dijo que se llamaba la prueba que le hicieron el de la Chevrolet acá en ecuador)
ComentarBaja compresion en motor
Chevrolet Optra 2009 advance 2009 kms
Buenos dias, tengo un optra 2009, el carro presentaba poca fuerza para subir,,, se le midio la compresion del motor y esta en 120 psi,igual en todos los cilindros... se bajo el motor, se anillo de nuevo se le cambiaron gomas de valvulas, y se asento valvulas,,,, el carro mejoro solo un poco , pero siguio igual defectuoso para subir,,,, se le cambio el map, se vacio el catalizador, se le bajo camara y se cambiaron valvulas porque las que tenia eran genericas, se le colocaron originales pero el carro bajo la compresion a 100 psi igual en los cuatro cilindros,,,,,, el carro no consume aceite, no humea, y esta sereno... el unico problema es que no sube la compresion. No sabemos que mas chequear y lo otro q casi no conseguimos repuestos para probar, si alguien puede darme alguna solucion.
7 casos
Lo primero esta mal asesorado mecanicamente... una anillada no es mas que un simple remiendo ,( poner anillos nuevos en cilindros ovalados, gastados ) por eso la compresion en vez de subir , quedo peor... deje unos dias mientras los nuevos anillos tratan de asentarse , y va buscando un buen mecanico...
hijo de Dios. de Venezuela hace 9 años
Amigo alberto los anillos, no se le cambiaron por la falta de comresion, el carro presentaba esa falla antes de eso, solo se anillo para un posible descarte, el carro presentaba repuestos y estoperas genericas, los cilindros estan en perfecto estado. Si tienes una posible solucion a lo q este pasando se le agradecería
Con una simple prueba de fugas se habian evitado tamaño gasto innecesario...cundo se desarma un motor ya se le deben haber hecho todas las pruebas habidas y por haber... le repito ahora tienes menos compresion; ahora si estas mas cerca de reparacion general del motor... es sencillo para que tengas buena compresion las valvulas y los anillos deben sellar , no bien , sino perfecto...
Seguro las válvulas no quedaron bien asentadas... y la pérdida de fuerza también tengo ese rollo... estoy viendo que es... cualquier cosa te aviso
Las valvulas perdieron sello, falla tipica en los optra, hay bajar la tapa poner valvulas y asientos nuevos, y verificar sellos antes de montarla
Hace tres meses mi mecánico hizo el motor a mi Optra (tapa negra) y ahora esta perdiendo compresión por arriba...full gases. Alguien me explique por favor que pasa... Gracias
Prueba de fugas para saber que debe hacer...
Radamés Rodríguez de Venezuela hace 8 años
Mi Optra Design 2009 tapa amarilla, presentaba el problema de perdida de potencia en subida, esta quedo completamente descartada con solo eliminarle los 3 catalizadores que el carro trae en el tubo de escape, saludos
Edward moreno de Venezuela hace 3 años
Cuáles 3 catalizadores no es solamente 1 ,dónde están los otros 2 ??? Porque tengo 3se mismo problema que tuvistes.
Simplemente estaban obstruidos ! hay que volverle a instalar unos nuevos...
Buenas como estan. Mi humilde opinion es la siguiente:
Todos hablan de la compresión y del motor , pero yo pregunto COMO ESTA EL EMBRAGUE. Al arrancar se acelera el carro pero no sube la cuesta con fuerza ? o la presion del rriel de inyectores puede el filtro de gasolina o de aire estar obstruidos. Y una pregunta al reparar el motor del optra cuanto marca la compresión?
Gracias por la oportunidad.
Todos hablan de la compresión y del motor , pero yo pregunto COMO ESTA EL EMBRAGUE. Al arrancar se acelera el carro pero no sube la cuesta con fuerza ? o la presion del rriel de inyectores puede el filtro de gasolina o de aire estar obstruidos. Y una pregunta al reparar el motor del optra cuanto marca la compresión?
Gracias por la oportunidad.
Buenas tardes mi optra design tiene compresion en dos cilindros de 100 psi y 90 en los otros dos, no desplaza mas de 140 km/h; ello como consecuencia de doblar las valvulas por el rompimiento de correa de tiempo; mi pregunta es la siguiente: esa compresion es baja? gracias
Si e s baja ; si luego de solucionar el problema de las valvulas ,quedo con esa compresion , el trabajo quedo mal hecho...mal sentadas las valvulas ; ahora podria ser tambien un problema de fatiga del motor , con un kilometraje avanzado y necesite una reparacion general... hacer una buena medida de compresion te podria indicar si es por valvulas o por anillos el problema... igualmente una prueba de fugas en cilindros , te indica donde es la fuga de compresion...
Gracias por tu respuesta amigo! El carro tiene solo 160 mil kilómetros.
En cualquier kilometraje se puede presentar una fatiga del motor ; ya sea por recalentamiento , por perdida de lubricante o negligencia en los mantenimientos...
ComentarPerdida de fuerza carro ahogado Solucionado
Chevrolet Optra 2007 desing automatico 154000 kms
Buenas tardes amigo espero que me puedan ayudar. El problema es el siguiente el carro pierde fuerza considerable en subida tanto asi que para hacer el ultimo cambio se ahoga las revoluciones pueden subir a 4 mil y el carro sigue en 60 km como si no hiciera el ultimo cambio, en llano el carro anda bien y con su fuerza habitual pero en la minima subida se siente ahogado, les cuento que le e echo : cambio de pila medicion de la pila , cambio de filtros de gasolina , limpieza de iac limpieza de inyectores probe con los siguientes repuestos que me los presto un amigo y su carro anda perfecto : valv… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según miguel)
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo Miguel por lo que describes ahí 2 posibles fallas en tu vehículo, veo que en tu explicación no mencionaste que hallas probado la bobina recuerda q una bobina defectuosa no enviara correctamente la chispa a las bujías y por lo tanto el vehículo no tendrá una buena mezcla *aire, chispa, combustible* por ende el motor no funcionara al 100% y esto se vera reflejado en la falta de fuerza que comentas, la otra opción es q el filtro de aceite de la caja este obstruido y por ende esta no este ejerciendo la presión necesaria a la hora de hacer rodar al vehículo... Espero haberte ayudado cualquier duda estoy a la orden salu2
Buenas amigo si probé con una bobina buena y el carro seguía igual
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Es decir que ya tu problema está relacionado con la caja de tu optra si tiene mucho tiempo q no realizas cambio de aceite de la caja lo más probable es que el filtro este tapado por ello es q cuando le colocaste el litro de aceite q le faltaba el carro mejoro pero al combinarse con el aceite viejo perdió sus propiedades y viscosidad... Mi sugerencia es q revises filtro y aceite de la caja espero q eso resuelva tu problema, otra opción pero no quiero preocuparte es q el problema esté relacionado con el cuerpo de válvulas en la caja ya q el posee selenoides que se encargan de aplicar correctamente los cambios pero yo pienso q lo más seguro es que sea simplemente cambio de aceite y filtro de caja y es igualmente lo primero que debes revisar... Cualquier duda estoy a la orden saludos...
ComentarRuido fuerte al acelerar Solucionado
Chevrolet Optra 2004 optra limited 1.8 275000000 kms
Que tal mi optra últimamente tiene un ruido muy molesto delante a partir de los 40 km comienza a sonar y desaparece cuando giro el volante hacia la izquierda, al principio pensé que era el escape roto lo revisamos y parece estar bien quite el `protector del múltiple de escape a ver si se había roto y lo que conseguí fue que habían varios tornillos flojos de este los ajuste pero el ruido continua el carro se le elimino el catalizador hace varios meses, me dijeron que podría ser un rodamiento malo levante el carro y tome las ruedas y les hice presión hacia fuera y adentro a ver si tenían juego p… Leer completa
2 respuestas
Levanta el carro con el gato y dale vueltas con las manos al caucho lo mas rapido posible verifica si el sonido es del rodamiento, tripoides o triceta
Mejor respuesta (según alberto)
Finalmente logramos resolver el problema de mi carro el ruido que presentaba al acelerar era el rodamiento delantero del lado del chófer estaba dañado
ComentarPierde fuerza y se apaga
Chevrolet Optra 2007 Optra Hatchback 150000 kms
Buenas,tengo un Optra 2007 Hatchback 2007, el mismo cuando se prende anda bien luego va perdiendo fuerza y se apaga, se le cambiaron los sensores: TPS, MAP, PILA DE BOMBA GASOLINA, REGULADOR DE PRESION DE GASOLINA, OXIGENO , IAC, BUJÍAS y no sirve este mamarracho de carro, también se le quito el catalizador, se escaneo y le borraron todos los codigos de errores, (nunca ha prendido luz de motor) mejoro por dos días pero sigue la falla, es realmente es un rancho de carro no se que mas hacerle AUXILIO!!!
8 respuestas
Es probable que el captador de cigueñal se este aislando cuando aumenta la temperatura del motor... lo mismo le puede suceder a la bobina...
Me pasó en par de ocasiones exactamente lo mismo después de montarle un gps a el vehículo al colocar el corte de corriente del relay en el cable de la bomba de gasolina. Lo solucione colocando un socate para el relay con cables de cobre original de pelos fuertes, ya que la aleación del cable malo no es compatible con el cableado del vehículo y hace que la corriente sea interrumpida y ocasiona el apagado del vehículo. También utilice para por si acaso un relay original y de mayor capacidad. Y se acabó ese problema de apagados de la nada.
Ya cambie el Sensor de posicionamiento de Cigueñal y bobina pero la falla persiste !!!
Buenas amigo yo a mi carro no le he colocado GPS ni nada extra, esta totalmente original como vino de fabrica.
Vladdi , revisa los cables y bujias ; estos en ocasiones dejan escapar la chispa hacia la parte metalica , con el repectivo fallo o perdida de fuerza...
hugojosetm de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo mi optra presenta el mismo problema si solucionas lo compartes por favor
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Jajajajajajajajaj que comico este pana. Saludos hermano, has probado con otra bobina man ? solo pregunto no digo que pueda ser eso. Por que en una falla repentina de potencia tambien puede ser el tcm de la caja de velocidades. No comentas si tu carro es sincronico o automatico man
David morillo de Venezuela hace 8 años
Amigo comprale al optra sensor MAP...eso es todo...el carro se apaga porque se llena el múltiple de admisión de full gasolina y pierde potencia...lo vi por un argentino en un videó...yo le compre el MAP y perfecto...
ComentarMi optra se apaga cuando llega a 80 km Solucionado
Chevrolet Optra 2009 disaing 178000 kms
Voy rodadando y cuando llego a 80 se apaga por mas que lo acelero, el carro no avanza, me orillo lo vuelvo a encender y sigo pero siempre con la misma falla, cuando apago el aire avanza un poco mas. Ya le quite el catalizador ,le cambie la bomba, el filtro y hasta un mecánico me dijo que eran los taquetes, también se los cambie y nada. Ya no le tengo confianza al carro. Ojo noto que eso ocurre con mas frecuencia en subidas leves que el carro no desplaza
3 casos
Amigo bruno disculpa quisiera sabersi pudo resolver su problema? Mi vehículo presenta una falla muy similar
Miguel Valencia de Venezuela hace 8 años
Amigo Bruno logro resolver el problema e su carro
Mejor respuesta (según BRUNO JOSE)
BRUNO JOSE de Venezuela hace 8 años
Amigo miguel todadavia no he solucionado el problema de un todo, te cuento que agarro una falla fea y revisandolo me di cuenta de que un cilindro no tenia compresion de ningun tipo, saque la camara y efectivamente una valvula estaba dañada , entonces le hice las camaras y me quedo serenito, lo mas grave fue que cuando fui a probarlo tenia una fuerza increible , a los minutos escucho sonar los taquetes y apague el carro, bajamos el carter y resulto ser que la bomba de aceite se tapo y como consecuencia se me dañaron las conchas de vielas y cigueñal. Ahora lo tengo parado hasta poder comprar los repuestos
Felipe perdomo de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo no ah resuelto el problema del carro por que mi carro tiene el mismo problema
ComentarEl optra diabolico
Chevrolet Optra 2007 dessing 150000 kms
Bueno comienzo diciendo q el puto optra es una mierda en todo el sentido de la palabra, el primer dia q lo compre calento le cambie el envace de refrigerante seguia peor le cepillaron la tapa le quitaron el catalizador porque rompio el manifor mejoro. Y despues le he cambiado el pare neutro 5 veces, despues la mierda esa paro la lubricacion y ropio el motor y se lo hice, luego rompio la conversora se la puse se cambio el aceite y el filtro aceite ATF.VI. Al mes se le volvio a tapar el filtro de la caja y quedo con golpe en el primer cambio ,luego se daño el termostato , luego se rajo la cajera… Leer completa
1 caso
Vendelo por piezas quizas recuperes algo de dinero
Estoy de acuerdo el peor carro del mundo es el optra advance. Siempre le pasa algo extraño. El chukycarro. El mío en el primer año se cambio alternador. Computadora. Radio. Recalentó. Bomba de la dirección. Y demás. Ahora esta botando el agua por la tapa del envase refrigerante.
Esos carros trabajan a altas temperaturas, los electro ventiladores encienden a 108 grados por señal de la computadora... demasiado caliente, se tostan las estoperas, se forma un carbón y una melcocha por el aceite evaporado y eso hace que se engrifen las válvulas y las medio toca el pistón y las dobla, el aceite de la caja también se pone demasiado caliente , y hace que los forros del ramal de cables de la caja se desintegre y esos residuos van directamente al filtro y se tapa... etc etc... por eso yo le quite el termostato, le elimine la calefacción, algunos retornos innecesarios, el catalizador, y le adapte una válvula de Fiat con rele de la más baja para que activen los electro a 87 grados y se mantenga algo más fresco...
VALENZUELA de México hace 9 años
Ese carro falla como nunca creo q me vi reflejado a me falla a cada rato el sensor de la trensmision y se le quita junto con el sensor del pedal del freno como esta ligado es un cuento chino de nunca a cabar
Estimado amigo, ¿de verdad esta vendiendo piezas de su auto, que modelo es? si su respuesta es optra advanced 2009, podría venderme las mangueras del aire acondicionado y los faros. Gracias
loscarblan de Venezuela hace 9 años
Amigo de verda es grave la situacion con su vehiculo , el problema con este carro es que el mantenimiento debe cumplirse al dia es decir no aguanta callao y si lo compro de segunda lo mas probable que no le hacian un buen mantenimiento puesto que tengo uno y se mantiene bien con 197mil kmts lamentable su situacion y por otro lado el mecanico debe trabajar con torques y manuales no empiricamente
jose valencia de Venezuela hace 9 años
Muy buenas noches de verdad hay que darle un mantenimiento al dia ya que son delicados los mejores optra son los viejos 2004 2005 pero siempre hechan vaina
Amigo me están vendiendo un Petra 2005 que me dice
Amigos me están vendiendo un optra 2005 que me aconsejan
loscarblan de Venezuela hace 8 años
Hola te recomiendo armarte de valor para mi que tuve este carro e se una caja de sorpresas y lo veo como desechable es un dolor de cabezas definitivamente es un error de la chevrolet. Muy bonito pero no sirve
Allen walker de México hace 6 años
Pues Yo Tengo Un Optra 2007 lo compre de uso ya tengo 5 años y solo eh invertido en su servicio mantenimiento y llantas me ah salido muy bueno ya tiene 150mil km
ComentarDeformacion de la válvula PCV Solucionado
Chevrolet Optra 2008 hatchback 309 kms
Buenos dias ya he cambiado la válvula pcv 3 veces y todas se han deformado por calentamiento se obstruye y no cumple con su funcion y se da la falla los mecanicos no se explican ya que se limpio el catalizador. Se revisaron las vias del cuerpo de aceleracion y pare usted de contar se le atribuye a la calidad de la válvula pcv
3 respuestas
Tengo el mismo problema alguien que pueda dar la solucion por favor
Mejor respuesta (según vergatario)
vergatario de Venezuela hace 9 años
Buenos dias solucione el problema comprando una valvula PCV original el empaque viene con un olograma en la parte lateral. Problema resuelto gracias a dios
Donde conseguiste la valvula hermano veo q la q venden en mercado libre es la misma que se consigue en todos lados
ComentarFalla que me tiene loco y arruinado entre mecanicos-repuestos
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 150000 kms
Resulta ser que mi optra design automatico 2007 tapa amarilla viene presentando la siguiente falla por favor ayudaaaaa. !!!: tiembla y pierde fuerza en subidas y cuando son muy pronunciadas el carro no pasa de 40 km/h y los rpm no pasan de 2000 rpm anda como si estuviera ahogado y estuviera pesado y en momentos se apaga al recortar o frenar, esto con el aire apagado, la misma hace como jalones en plano y no tiene fuerza acelera poco a poco e igual no pasa de 80 km/h en plano anda forzado igualito, ya se le reemplazo lo siguiente, catalizador, pila de gasolina, filtro de gasolina, bobina de encendido y sensor map, de igual manera lo he llevado le meten escaneo y no arroja error.
14 respuestas
Buenas amigo en estos casos tengo que ver el carro cualquier consulta 0416 427 05 57
Buenas amigo el mio estaba asi eran dos valvulas dobladas mandale a medir la compresion
Amigo eduardo el vehiculo le midieron la compresion de cada piston a ver si era eso y resulta que esta bien la falla parece como si estuviera fallando una bujia pero ya se la compre las 4 nuevas de 3 puntas y sigue igual cuando llega a 70 km no avanza y empieza como a vibrar.
JOSE AVILA de Venezuela hace 10 años
Amigo Martinez. Mi carro prensenta la misma falla que el tuyo y todavia no consigo la falla. Me dijeron que era la computadora pero no la he cambiado
Jose avila tu donde vives? esta falla me tiene loco pana voy a optar por no pararle y andar como un viejito en el canal lento jajajaja si sabes de algo me avisas por fa e igual yo si se de algo.
Hola señores, yo tengo un optra mecanico 1800HB 2007, presentó la falla de falta de fuerza y jalonéos, pero se corrigió cambiándole la bobina. El problema consistía en que la chispa que debe generarse sobre una de las bujías se desviaba y ello generaba la perdida de fuerza. Si ya revisaste la compresión del motor el problema es eléctrico. Saludos.
Si amigo edwin ya se le hizo todo eso y hoy le mande a limpiar el cuerpo de aceleración mejoro un poco pero la falla persiste es como de bujia hermano, una pregunta al grupo que tipo de bujias lleva este carro y que marca me recomiendan colocarle.
mecanicsliberty de Venezuela hace 10 años
Buenas noches Martinez, de oriente amigo? bueno a ver si te resulta; como dices que esta como ahogado y cambiaste o reemplazaste por un tubo resonador el convertidor catalitico, vete más atrás, al silenciador no necesitas quitarlo golpealo con una madera y verifica si el sonido es hueco, sino lo es silenciador tapado papa!!, lo otro que puedes chequear es los resortes de las valvulas de escape y admisión si tienes un muelle o resorte roto puede presentar esa falla remota pero posible lo otro, válvula de escape queda cerrada por agripamiento, es decir, atascada en posición cerrada remoto pero posible y lo otro es posible que unas de las chapas del sistema de admisión se halla desprendido y tenga bloqueado la entrada de combustible en el múltiple de admisión. <<Suerte y saludos!!!
Mecanicsliberty. Como estas amigo te cuento que le mande a bajar el silenciador y lo deje a escape libre a ver si era eso y no aun sigue la falla. Que te parece? ayudame que otra cosa puede ser?
JOSE AVILA de Venezuela hace 10 años
Amigo Martínez este es mi número 04124135548 tengo la misma falla y cambie bobina bujías catalizador silenciador bomba de gasolina sensor MAP valvula IAC limpieza del cuerpo de aceleración y sigue la falla
Buenas tarde tengo la misma falla le mande a quitar el catalizador, limpiar inyectores, cambiar bujias cambie filtro de airea y gasolina le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración y sigo con la falla no me responde en subidas y apaga si alguien me recomienda un taller especialista en optra aqui en ccs la falla me tien loca y he gastado un platero
Amigos a todos los que escriben aqui, les cuento tuve el mismo caso y andaba como loco de taller en taller, gasta scanner y demas, y tuve la gran asesoria del sr gallego, muy acertados, al cambiarle todo lo que le hicieron bujias cuerpo de caleracion, sensor map, tps, iac, limpieza de inyectores, eliminacion de catalizador, solo era algo importante, el regulador de presión de la bomba de gasolina, no funcionaba, de ahi la perdida de fuerza y ha apagarse, algo importante que se las revisen montadas en el carro, espero y les sirva
Amigos también tengo problema similar con m mi optra design 2007, solo que este hace explosiones eventualmente y a veces se apaga. Cami en tu caso tu optra también presentaba explosiones en el escape?
Buenas amigos les cuento que mi carro en esta semana perdio fuerza al arrancar y temblaba y de repente se le quitaba casi se apaga estuve revisando era el conector o chupon de la bobina los cables estaban tostados los pique y remplace el conector y listo se fue la falla
ComentarError P0420 Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas full motor 2.0 140000 kms
Hola tengo un Optra 2009 motor 2.0, y un dia se prendio el check engi, al escanearlo me salio el error P0420, buscando me dice que es el sensor de oxigeno, alguien sabe en que valores debe estar optimo para asi saber y proceder a hacer limpieza de los mismos, afinacion y en ya ultimo de los casos cambio de sensores o quiza de catalizador.
1
2 respuestas
Buenas noches bueno a lo que yo e diagnósticado lo reviso el estado del sensor de oxigeno encendido y debe tener una oscilación de voltaje que debe varias entre 200 y 800 minivoltios , si el escáner no tiene el alcance para verlo puede probar con un multímetro. Las oscilaciónes de voltaje son continuas de 200 sube a 500 y luego a 800 y baja a 200 y sube a 800 y así. Espero le ayude.
Mejor respuesta (según magicm)
Gracias por la ayuda, al hacerle mantenimiento y quitar el resonador del cuerpo de aceleracion vi que una manguera estaba rota, se soluciono al pegar la pieza.
ComentarFalla en caliente al colocar en D Solucionado
Chevrolet Optra 2009 5 puertas 250000 kms
Buenas amigo compre un optra 2009 hace unos dias el cual tiene falla el carro mientras esta frio no falla nunca se siente muy sereno no tiembla ni nada al llegar a su temperatura aveces no siempre al momento de colocar el carro en D comienza a temblar pistonea muy feo y se apaga si lo dejo porque puedo regresarlo a Neutro y todo pasa luego lo vuelvo a bajar a D y la vuelve hacer lo hago varias veces y llega una momento en que ya no lo hace y se aguanta el minimo fino luego lo regreso a neutro y lo bajo y lo vuelve hacer, en retro tambien lo hace pero es menoa frecuente el carro noto que tiene el catalizador con 250000km la verdad estoy muy preocupado que sea la caja espero puedan ayudarme gracias
6 respuestas
Mete le el escaner aver que presenta si necesita mas información me contactar por whatsapp 04163904175
Ya lo escaearon amigo pero no salio ningun error
Oky amigo vere como te puedo ayudar llamame el lunes 0416 4270557 algo se puede hacer saludos
Victor Jose de Colombia hace 5 años
Catalizador con 250mil km pudiera ser el problema...Dale una buena entonación, limpieza de filtro de gasolina , que la presion de la boma este entre 45-60psi, bujias en 1.1 mm y ok, inyectores ok. , IAC bien tps ok. ,, que el motor este 100% limpio y sincronizado para que de máxima potencia...logrado esto evaluarlo rodándolo...tal vez no sea la caja...
Mejor respuesta (según Nilson)
Saludos cuento que ya solucione, el problema era el sensor de pare neutro resulta que cada vez que colocaba el carro en neutro se me quedaban las luces de retro prendidas me parecio raro pero no pense que hiciera daño una tarde voy a salir y cuando coloco retro me dio un fuerte golpe y en el cluster me decia P imagine que era que ese sensor asi que cuando lo saco estaba muy tostado rompia como galleta cuando lo desarmo lo vi fundido por dentro y vi que alli dentro tambien es que hace el pase para prender las luces de retro y era la parte fundida imagino que mis bombillo de retro son de mucho vatios y por eso paso eso entonces cambio el sensor rode todo el dia y fino nunca me hiso la falla, gracias por sus respuestas saludos
Saludos amigo... después que le cambio ese pare neutro más nunca hizo la falla?...
ComentarEnciende, vibra se apaga pierde fuerza y genera un olor fuerte
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 116000 kms
Saludos todo comenzó con que el vehículo se encendía funcionaba normal pero presentaba mucha vibración y se sentía que perdía fuerza, luego pasó a que se bajaban las revoluciones y se apagaba se encendía pero no sostenía las revoluciones entonces me toca mantenerlo revolucionado para poder avanzar pero el carro se amarra o pierde fuerza y libera un fuerte olor como platico quemado y se siente explosiones. Se lleva al taller se le hace afinación de motor cambio de bujias, cables me reemplazan la bobina, se manda revisar el catalizador y está en buenas condiciones, cambian el iac, revisan el de… Leer completa
2 casos
Primero verificar que no hay goteo de los inyectores... levante la flauta de inyectores , presurice el sistema y active uno por uno los inyectores... la marcha minima hay que configurarla con un buen scanner ( al limpiarlo lo descalibraron )...
Amigo tengo un optra 2009n con el mismo problema, queria preguntarte si lo pudiste solucionar y si lo hisiste cual fue la falla, gracias
Puede tener ademas de lo anterior una fuga de vacio... tambien la egr se queda pegada... igualmente el catalizador puede estar obstruido...
Tengo el mismo problema elimine el catalizador y sigue igual,
V erificaron que el sensor de oxigeno trabaja dentro del rango normal ? es probable que este indicandole a la computadora una lectura muy baja en milivoltios ,o se quedo pegado en un valor fijo...
Mi carro es renault scenic 2006 tiene retreta de explosiones en el tubo de escape sube y bajan las revoluciones y casi que se apaga
Ya le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleracion? limpieza al iac. ? ajuste o cambio de bujias... todas las bobinas funcionan perfectamente ? entonces verificar que el sensor de oxigeno se encuentra trabajando correctamente...si no cambiarlo...
BUENAS TARDES A TODOS, para todo aquel que use su veihculo marca renault les recomiendo lo siguiente si tienen esta falla como esta ya que podria ser un problema de calibracion del cuerpo de aceleración pasar la llave a la posicion on cuentas 3 segundos pisa el acelerador 5 veces en 5 segundos sueltalo espera 7 segundos vuelve a pisar el acelerador manteniendolo por 21 .22 segundos sueltalo y espera 3 segundos y prendes el motor se mantendra aselerado entre 1500 y 2000 RPM por unos 3 a 4 minutos y emṕesara a bajar lentamente hasta llegar a 750 RPM, cuando, y lo prinsipal es que limpies los filtros de gasolina que son dos uno dentro del tanque y tro fuera del tanque, el que esta dentro del tanque es el mas probable ya que ese se limpia una ves cada 3 años hay que sacarlo y con un sepillo dental se puede limpiar este es el causante de cuando vas en carretrera a 100 o mas el motor pierde potencia y puede bajar la velocidad tanto que puede llegar a apagarse, bueno amigos suerte cualquier cosa me echan un grito
Pienso que debe ser algún cable o contacto el problema es intermitente tendremos que revisar cableado que tenga que ver con las bobinas principalmente que allá buena continuidad entre puntos desde la salina hasta la entrada a la bobina, avísenme cuando solucionen y me pasan el dato para yo tambien solucionar mi problema por favor amigos se les desagradecer.
ComentarSe Apaga Rodando...
Chevrolet Optra 2008 MOTOR 1.8 139000 kms
Mi optra 2008 tiene la siguiente falla... Prende bien en las mañanas, al cabo de un rato empieza una falla y a veces se apaga solo cuando recorto o freno el carro, cuando paso algun reductor de velocidad...esta falla no le da en la mañana solo cuando ya tengo tiempo rodandolo y ademas cuando va en viaje hace un movimiento raro y le da la falla como si soltara los cambios...NO prende NINGUNA luz en el tablero, ya le he cambiado: la bobina, bomba de gasolina, limpieza de inyectores, revision de sensor de oxigeno, el tps, el catalizador, y le han metido mas de 10 veces el scanner y no arroja nada, la primera vez q le pasaron el scanner arrojo que era bobina, se la cambie pero aun sigue con falla,que podria ser????
1 caso
Amigo rondon revisa si tenes comsumo de agua cuando quema la empacadura en medio de dos pistones presenta esa falla cualquier consulta 0416 427 05 57
Mira revisa los bornes de la batería, algunas veces esa es la causa, un falso contacto
Amigo Rondon la falla que presenta tu carro es el sensor map. El sensor map es un sensor que mide la presion de aire que ingresa al multiple de admision del vehiculo, entonces segun la cantidad que mida este sensor, sera la cantidad de gasolina que entregara el inyector. Este sensor funciona en conjunto con el sensor de posicion del cigüeñal y juntos envian la señal a la ECU para inyectar la gasolina. En palabras simples, lo que hace es elaborar una señal sobre cuanta presion de aire hay en la admision, mas la señal de posicion del cigüeñal, y se las envian a la computadora y esta ordenara a los inyectores una cantidad optima de combustible.
Buenos días, tengo un optra modelo 2007 y me presenta una falla similar a la comunicada por el señor Rondon; no me marcaba nada en el tablero hasta hace unos dias que encendio el checking y lo lleve a escanear. En ese momento me marco el sensor MAP, como lo informa el señor LOUIS. - Mi pregunta es la siguiente: en estos momentos no muestra falla alguna en el tablero del vehiculo, pero se sigue apagando el carro, ¿debo cambiar tambien el sensor de posición del cigueñal ?.
- Gracias por sus comentarios.
- Gracias por sus comentarios.
Ricardo Rossel Torres de Perú hace 5 años
Tengo un Chevrolet optra se 2011 y de la nada se apaga ya se reparó motor tiene obturador nuevo después de un mes volvió la falla ahora se apaga constantemente pero ante se apagarse se prende en el tablero la luz de aceite pero no consume aceite
Ricardo Rossel Torres de Perú hace 5 años
Gracias por aceptarme en el grupo y poder cambiar información saludos desde Perú
El mío lo prendía y a lo dos minutos se apagaba solo , ahora le dan y no prende.
Hola buenas noches, mi Optra designe 2007 automático también hace esa falla, recientemente se le hizo limpieza de inyectores, cambio de bobina, kit de tiempo, correa única, bujías nuevas, pila de gasolina nueva y se sigue apagando y perdiendo potencia. Ya no sabemos qué más hacer
ComentarProblema en subida Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puerta 190000 kms
Buenas tardes sr quien de ustedes a solucionado el problema que tienes los optra tapa amarilla que en subida se ahoga y se apaga o pierde fuerza lo lleve a revisar y uno dice que es la bomba el sensor map que las bujías el catalizador sensor de pare neutro que si el pato y la guacharaca que si la pinga tiesa. Le colocaros el escaner y salio estos cod P0348 y dice camshaft posicion cmp y el otro cod smaetbox 983061605000. Le coloque nuevo bomba de gasolina y filtro, bujias sensor map el catalizador no esta tapado se le limpio el cuerpo de aceleración y toda esa vaina que lleva cerca (QUIEN HALLA CONSEGUIDO ESA FALLA PASE EL DATO POR FAVOR QUE POR QUE ESA VAINA ES PA LOCO)
2 respuestas
Mejor respuesta (según JOSE LUIS MOYA SANTAELLA )
A mi se me presento ese problema le cambie el sensor map y siguió igual ahogándose y sin poder meter la sobre marcha en subida, pero luego le mande a quitar el catalizador y listo ahora funciona normal, ya puedo en subida meterle la sobre marcha y no se me apaga. Espero que les sirva la informacion
JOSE LUIS MOYA SANTAELLA de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo. En cuanto al olor de gasolina que me dice entra al carro y que tipo de arreglo realizaros al catalizador. 0414.9512863 me puede llamar o me envía un msj y le devuelvo la llamada.
ComentarPerdida de fuerza del motor
Chevrolet Optra 2008 1.8 Limited 83000 kms
Un saludo a todos quienes intervienen en el foro, el problema que se presenta con mi optra automatico es que pierde fuerzas en las subidas, empieza a vibrar y tiende a apagarse. Igual sucede cuando voy en el plano y quiero aumentar la velocidad. Le hice sincronización y scanner y no arroja ninguna falla en sus sensores. El mecanimo me dice que le hizo la prueba de comprensión del motor y allí encontro la falla, que pierde dicha compresion y por tanto pierde fuerza. Me gustaria que me ayudaran diciendome si es posible que sea esa la falla. Ya se reviso el catalizador y esta bien. Igualmente se me indique si puede ser el sensor map, y en donde esta ubicado dicho sensor. Muchas gracias por su colaboracion.
2 casos
Sr. Cesar Buenas noches. Tengo el mismo problema con mi Optra 2009. Cambie Bobina, correa de tiempo Bujias Inyectores y nada. Se midio la Compresión y esta perfecto, se le midio la Bomba de Gasolina y manda bien, se cambio los filtros y nada. Si usted encuentra alguien que le diga algo de esta falla se lo pido, me puede avisar? 04244146150. Ya he gastado mucho dinero en esto! y nadie da una repuesta concreta.
Buenos días ya lo soluciones, eran varias situaciones el sensor de mínima, el sensor map y un inyector que estaba fallando.
CARLOS ARTURO de Colombia hace 9 años
Buenos Días
Sucede lo mismo con mi Chrevrolet Optra 1.8 HB, he averiguado en varios foros y la conclusión a la que he llegado del análisis de los mismos, es que es el sensor MAP.
Sucede lo mismo con mi Chrevrolet Optra 1.8 HB, he averiguado en varios foros y la conclusión a la que he llegado del análisis de los mismos, es que es el sensor MAP.
Perdonen amigos yo tuve ese problema con mi limited 2007 hasta le quite el catalizador y lo que me resulto fue que tenia tapado el filtro de la gasolina... Prueben por esa lado antes de hacer un gasto mayor
Tengo el mismo problema, hasta ahora le limpie inyectores, cambie de bujia y filtro de gasolina, se le destapo el catalizador y se le cambio el sensor MAP y la falla persiste, estoy investigando y leo que pudiera ser el sensor TPS o la Valvula IAC
Amigos les comento que ya le he cambiado de todo los tipos de sensor a mi Optra Advance y nada, sigue con la falla. Ya me tiene Arruinado. Voy a pasar las Peores Navidades Gracias al error de comprar un Optra. Ahora el Mecanico dice que puede ser las valvulas cabonizadas. Que tal? y que hay que bajar las camaras. Amigos del Foro, les pido ayuda si hay algun mecanico Especialista en estos Vehiculos en Valencia y me puedan hacer llegar su dirección o numero de contacto se los agradeceria. 04244146150
Amigo Angelo puede probar dos cosas mas, el amperaje que manda el alternador ya que en mi caso se encontro eso y ahorita se lo estan corrigiendo... otra cosa seria revisar la bomba de gasolina y la posibilidad que este obstruida
Amigo Cesar... muchos mecanicos se la dan de arrogantes, importantes y no te dan Datos... si te dijo que le hizo el test de compresion y no te dio los valores de presion, algo esconde o no sabe... los motores del Optra 1.8 vienen diseñados con una relacion de compresion de 1 a 9.8,,, es decir reciben la mezcla aire combustible a 14.69psi y la elevan o comprimen a 9.8 x 14.69 = 143.9 psi... Si el manometro o probador de compresion te da menos de eso, entonces el cilindro esta en problemas; debes aplicar la prueba a los 4 pistones...Vea con tus propios ojos...no se deje llevar de "me dijo el mecanico"... saludos...
Amigo caso similar me he gastado mas de 100.000 carro presenta falla briba motor falla de cilindro 3ero para ser exacto compresion variable 120 a 130 psi valvulas cambiadas me ha roto dos valvulas de escape gracias a dios sin irse a piston mande a rectificar 2 veces la camara en 2 sitios diferente lleve mi motor a rectificar a 0.20 para descartar problemas del recorrido del cilindro, quito el enchufe del inyector y demuestro q es ahi la falla porque no cambia su estado del motor osea se q el problema lo tengo ahi cambie bujias, filtros, tps, estoy q no se q hacer el carro no me echa humo ni tengo consumo de aceite, es una locura q creen ustedes q puedo hacer catalizador se lo quite osea es un falla con ese 3er cilindro piston nuevo recuerdo q mi motor estaba standar y lo lleve a 0.20 osea q el piston tampoco es porque es en el mismo cilindro q tengo desde un primer momentos la computadora tampoco ya q estoy haciendo mediciones con un compresincimetro otros cilindro 160 psi
Ya resolvi el problema. En mi caso era la correa de tiempo que estaba estirada y salto un diente. La cambie y pensaba que no habia sucedido nada. Pues resulta que como salto un solo diente , me doblo una sola valvula y esto era lo que me producia la falla. Logre Resolver y de inmediato vendi el carro. No vuelvo a Comprar un COSTRA ni loco. Prefiero Un SIERRA del Año 86 que ese carro jajajaa
Amigos en mi caso fue una sola Valvula doblada. Al parecer la correa salto un solo diente y esto doblo la valvula. Resolvi y vendo el carro, No vuelvo a comprar un COSTRA ni loco. Es mas prefiero un SIERRA que ese carro pues.
Ferley gallo de Colombia hace 5 años
Buenas revisen bien el sensor de oxígeno es el mayor causante de ese problema
Yo resolví el problema era la cámara tenía una pérdida de compresión por una guía o casquillo de la válvula esto casi me volvió loco pare resolví
ComentarRecomendación Taller Especializado en Electrónica y Motor
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, 1.8 motor limited 200000 kms
Saludos, en esta oportunidad les consulto si conocen y pueden recomendarme algún taller o mecánico en Caracas o el Estado Vargas especializado en electrónica de los chevrolet, no deseo un simple escaner de la computadora, requiero una revisión detallada de cada sensor, de la bomba de gasolina y verificar la compresion del motor, catalizador, etc.
Deseo descartar algunos fallos bastante raros que tiene mi carro pero no quiero seguir gastando dinero cambiando piezas sin certeza de que sea la correcta. El problema mas grave son perdida de fuerza una vez que el carro tiene unos 20min rodando, emp… Leer completa
5 casos
Buena amigo en ningun momento describes la falla de tu carro llameme sin compromiso 0416 427 05 57 saludos
Saludos gallego, se me hace difícil explicar el problema principal en pocas palabras. Yo vivo en la guaira y subo a diario a caracas, una vez que salgo y he rodado unos 20 minutos (no siempre) el carro empieza a jalonear un poco y pierde fuerza, mientras mas acelero se ahoga mas, de pronto pareciera que algo se destapa y vuelve a acelerar pero luego se ahoga de nuevo, me ha pasado en cualquier velocidad, cuando ocurre en altas 100km/h el carro pierde fuerza de golpe y se apaga. Si intento encenderlo de una le cuesta mucho mantener el mínimo y vuelve a apagarse, debo dejarlo reposar para continuar.
Esto me había pasado hace como 6 meses pero me percate de un taponcito de goma que lleva el cuerpo de aceleración por un costado que estaba roto y se escuchaba como succionaba aire por allí. Le coloque una manguerita y la tape con un tornillo para sellarlo y se le quito la falla hasta ahora que volvió, he revisado el tapón en cuestión y parece estar correcto, por lo que creo proviene de otra cosa la falla. Me han dicho que puede ser la bomba gasolina que se recalienta y deja de mandar a la presión correcta, como también el sensor TPS o el de cigueñal o el catalizador (que no tiene) o un problema de vacío. Como ves no quiero ir cambiando todas estas piezas porque en principio no cuento con el dinero para tanto y se me iría mucho tiempo en resolver. Por ello busco una revisión completa a ver si se da con el real causante o los causantes de esta falla.
Esto me había pasado hace como 6 meses pero me percate de un taponcito de goma que lleva el cuerpo de aceleración por un costado que estaba roto y se escuchaba como succionaba aire por allí. Le coloque una manguerita y la tape con un tornillo para sellarlo y se le quito la falla hasta ahora que volvió, he revisado el tapón en cuestión y parece estar correcto, por lo que creo proviene de otra cosa la falla. Me han dicho que puede ser la bomba gasolina que se recalienta y deja de mandar a la presión correcta, como también el sensor TPS o el de cigueñal o el catalizador (que no tiene) o un problema de vacío. Como ves no quiero ir cambiando todas estas piezas porque en principio no cuento con el dinero para tanto y se me iría mucho tiempo en resolver. Por ello busco una revisión completa a ver si se da con el real causante o los causantes de esta falla.
Buen día, yo tengo el mismo problema con mi carro optra limite y ya no se que hacer... cuando esta en marcha empieza a jalonear y trata de quedarse, cuando le saco el pie del acelerador vuelve a funcionar bien.
El mismo problema. Le cambié las bujías y sigue igual, le compré la bobina y sigue igual, le deje la bobina vieja para no usar la nueva y así intentar venderla, ya que vale sus realitos.
Como se puede probar si es la bomba de la gasolina que explican arriba. A mi me parece que pueda ser eso, ya que una vez que se me apagó por San Martín, intentaba prender el motor y nada, me fije que esperando los 10 segundos para que la bomba mandara gasolina al momento de pasar el switch, ella no mandaba, aunque había ruido y cerre las ventanas para intentar escuchar la bomba pero nada, no la escuche. Luego al rato arranco pero como hacía mucho calor ya habia bajado los vidrios y así no se podía escuchar la bomba.
Quien sabe algo, las ultimas veces que lo lleve al taller, me le cambiaron la batería y otro día me cambiaron la bomba de la dirección, porque salio con un ruido que antes no lo tenía y al tiempo la dirección botó el aceite. Entonces me da miedo volver a llevarlo al taller. Hay muchos mecánicos muy malamañosos, osea ladrones, abusadores, vividores.
Gracias
Como se puede probar si es la bomba de la gasolina que explican arriba. A mi me parece que pueda ser eso, ya que una vez que se me apagó por San Martín, intentaba prender el motor y nada, me fije que esperando los 10 segundos para que la bomba mandara gasolina al momento de pasar el switch, ella no mandaba, aunque había ruido y cerre las ventanas para intentar escuchar la bomba pero nada, no la escuche. Luego al rato arranco pero como hacía mucho calor ya habia bajado los vidrios y así no se podía escuchar la bomba.
Quien sabe algo, las ultimas veces que lo lleve al taller, me le cambiaron la batería y otro día me cambiaron la bomba de la dirección, porque salio con un ruido que antes no lo tenía y al tiempo la dirección botó el aceite. Entonces me da miedo volver a llevarlo al taller. Hay muchos mecánicos muy malamañosos, osea ladrones, abusadores, vividores.
Gracias
Buenas amigo llamame para revisar el carro yo no cobro por eso 0416 427 05 57 saludos
Buenos días… le contacto para
Revisar un Optra Design 2011 1.8 Automático. En el último mes comenzo prendido la luz de Hold con más frecuencia, en la última semana casi Inter diariamente. El carro hace 3 o 4 salidas en el día de 15 a 20 Km y la luz de hold se enciende solo en una de esas las 3 salida. En está semana que paso la falla se presento en 3 días. Aumento la frecuencia. Prende después de rodar un tiempo 10 Km, imagino que cuando esta caliente. Cuado prende la luz de hold al acelerar como si perdiera fuerza y rueda lento. Cuando ocurre la falla me paro espero unos 10 minutos lo prendo y se apaga la luz. Si sigue encendida la luz lo apago unos minutos más, lo prendo el carro y ya se apaga la luz y continuo el recorrido y no vuelve a ocurrir. El carro no se recalienta. Cuando está frío no prende la luz de Hold y rueda normal. Otra falla es que es que
Cuando llega a 80 tiembla, creo que no tiene que ver debe ser algo de alineación balanceo o rotar cauchos. En general el carro prende bien y el motor se escucha bien y sereno. Podría llevar el carro a revisar hoy sábado
Revisar un Optra Design 2011 1.8 Automático. En el último mes comenzo prendido la luz de Hold con más frecuencia, en la última semana casi Inter diariamente. El carro hace 3 o 4 salidas en el día de 15 a 20 Km y la luz de hold se enciende solo en una de esas las 3 salida. En está semana que paso la falla se presento en 3 días. Aumento la frecuencia. Prende después de rodar un tiempo 10 Km, imagino que cuando esta caliente. Cuado prende la luz de hold al acelerar como si perdiera fuerza y rueda lento. Cuando ocurre la falla me paro espero unos 10 minutos lo prendo y se apaga la luz. Si sigue encendida la luz lo apago unos minutos más, lo prendo el carro y ya se apaga la luz y continuo el recorrido y no vuelve a ocurrir. El carro no se recalienta. Cuando está frío no prende la luz de Hold y rueda normal. Otra falla es que es que
Cuando llega a 80 tiembla, creo que no tiene que ver debe ser algo de alineación balanceo o rotar cauchos. En general el carro prende bien y el motor se escucha bien y sereno. Podría llevar el carro a revisar hoy sábado
Buenas amigo llamame para revisar el carro yo no cobro por eso 0416 427 05 57 saludos
Lo llevé al concesionario para que le pasarán el scanner, es el sensor map del cuerpo de admisión. Esta fallando y que cuando se dañe por completo ya no prenderá más.
Saludos.
Saludos.
Buenos dias amigo yo recomiendo revisar el tiempo del motor asi tenia mi carro la falla, le cambiaba la bujia, cables e bujia, y nada, mande a bajar la camara pensando que era una valvula quemada se pudo observar que habia saltado el tiempo por una laminita que habia soltado uno de los tensores.
Sonia mesa de Venezuela hace 8 años
Buen día amigos les cuento lo que me paso para ver si me pueden ayudar, iba subiendo la Guaira y me subió la temperatura, me llegó al rojo. Me pare donde pude por miedo. Le heche agua y seguí subiendo. Por el miedo a la inseguridad. Total fue que en cuatro oportunidades me llegaba al máximo esperaba un rato le echaba agua y seguía. Cuando empeze a bajar hacia los valles. Bien llegue a casa. Ayer salí y el carro suena como un tacatacataca fuerte en el motor. Y el carro en una semi subida le sube la temperatura. De hecho de Sta Teresa a Charallave me recalentó. Y esta floooojo. Que pudo haber pasado. Porque parado no me recalienta ni que tenga el aire prendido.
Puede haber pasado muchas cosas, no es bueno seguirlo rodando despues de esas recalentadas, el tacataca no es buena señal, llevalo pronto a algun mecanico de confianza, o alguno de este foro que te pueda revisar el carro. Si el tacataca lo hace cuando lo aceleras un poco y ves que tienes que reponerle agua constantemente no lo ruedes mas hasta revisarlo bien. Yo por menos de eso tuve que hacer motor (rectificar cigueñal, conchas y anillos nuevos) y fue un platal.
Sonia mesa de Venezuela hace 8 años
Gracias por la sugerencia. La tomare en cuenta.
Buenas amigos. Tengo un optra 1400 modelo 2006. El vehiculo prende bien trabaja bien. Pero cuando va cor carretera a una velocidad promedio de 80 kilometros. Eventualmente se siente como si se ahogara pero se le pasa ay mismo. No se que pueda ser. Ya revise toto y todo esta bien. Tambien presenta q se prende la luz de falla en el motor. Cuando uno lo va prender.se le borra. Trabaja bien. Pero al apagarlo y encenderlo se prende la falla otra vez. Por lo general se prende cuando el carro queda en un citio inclinado. Y se le quita inclinandolo hacia el otro lado
Fernando lobo de Venezuela hace 6 años
Buenos dias hermano mi. Nombre es Fernando, tengo un optra 2011, modelo Avance, y me esta presentando una falla que no se la ápaga la luz del hold y dice que tiene falla de codigo TR, pero ya le he cambiado 2 pares neutro y eso no me corrije la falla y han probado en otro carro y ese sensor esta bueno...creo que tiene un problema con la parte electrónica del carro. Em el tablero se bloquean las velocidades al aplicarla pero en el tablero sale una x, ppr favor necesito alguien que sepa de optra para llevarselo...yo vivo en la guaira...el carro solamente agarra reversa y segunda y pare las otras velocidades aplican em la palanca pero no arranca en 2da. Alguien que me puedan recomendar.0426-4098191.
ComentarPor favor ayudenme con estas fallas molestas en mi optra limited
Chevrolet Optra 2007 Limited 126000 kms
Falla en mínimo, golpeteo en la caja, ruido de escape y bote aceite
Buenas a continuación listo mis problemas y agradezco puedan responder a cada uno:
1) FALLA EN MINIMO: el carro falla en las mañanas mas que todo cuando esta frio se acelera a mas de 2mil revoluciones y luego baja bruscamente hasta apagarse, se le quita cuando ya ha subido la temperatura... Ya se le ha hecho servicio al cuerpo de aceleración en una oportunidad y como el escaner arrojo que era el IAC se le reemplazó por uno nuevo y al poco tiempo continuó el problema. Será que hay que colocar otra vez el iac?? o será otro sen… Leer completa
13 respuestas
Buenas noches amigo todas las preguntas tiene una sola respuesta tiene mala la val bula pcv el carro se llena de gases no responde y por tal motivo revienta la es topera del cigueñal es igual que si te taparan la boca y la nariz por donde respirarías ese es problema amigo saludos y suerte disculpa lo jocoso pero es asi
Hola gallego gracias por tu respuesta. Pero disculpa, todos los problemas que listé se deben a lo mismo? osea la falla en minimo, el golpeteo en la caja, etc...
Amigo gallego acabo de preguntar al mecánico que me arregla el carro y me dice que el OPTRA LIMITED MOTOR TAPA NEGRA no usa VALVULA PCV...será que no sabe donde está?? o para este carro se llamará de otra manera?? responde plisss
Buenas amigo efectiva mente no la lleva dile que revise bien la tapa por adentro a ver si tiene una fisura por ahí pasa el aceite directo al cuerpo de aceleración y da la impresión que el motor estuviera pasando aceite saludos y suerte
Las fisuras del tapavalvualas no se pueden reparar?? amigo gallego
Correcto amigo gallego. El tapa-válvulas presenta fisuras y hace tiempo me dijeron que debía cambiárselo, pero como este repuesto NO LO CONSIGO EN NINGUNA PARTE. Entonces es eso lo que hace que me de la falla del mínimo, el ruido de escape y el golpe en la caja?. Saludos y muchas gracias
Buen día yo tengo el mismo problema, se le cambio la válvula PCV lo hicieron en la Chevrolet, le cambie el IAC y sigo con la misma falla, lo hace de vez en cuando pero lo hace. Ahora leyendo todo en este foro estoy llegando a la conclusión de que la falla comenzó una vez que el mecánico soldo el multiple, pregunto en ese momento se pudo tapar el catalizador???? si es asi lo mando a revisar, por favor espero su pronta ayuda a ver si se descifra el misterio, mil gracias
Amigo tengo un optra advance tapa amarilla, tengo un bote de aceite entre caja y motor, eso podrá botarse todo el aceite por ahí?que hago?
Hola amigos tengo un chevrolet optra 2007 automatico y necesito que me ayuden si alguien sabe donde lleva la valvula iac ya la busque y no la encuentro no se en que parte del motor la lleva por fa seria de mucha ayuda sus comentarios gracias...
jose ernesto de Venezuela hace 8 años
Buenas noches mascrea la valvula iac esta al lado del cuerpo de aceleración del lado derecho te pones de frente al motor tienes que quitar el gorro y logras verlo tiene dos tornillos de estria... saludos...
Las fisuras del tapavalvualas no se pueden reparar??
Tengo un optra limited 2006 tapa negra(el colombiano)y en todos estos años le cambian las estoperas y sigue el bote de aceite por las mismas.me dicen que esas estoperas son diferentes a las del otros optras. Agradezco su ayuda y comentarios q me orienten q debo hacer o donde encontrar esas estoperas-gracias saludos
elizabeth de mejias de Venezuela hace 6 años
Señor gallego tengo un optra tapa amarilla tiene una falla que cuesta para prender se apaga y arranca con flojera y tenia un bote de aceite. Le recogieron todos los botes le cambiaron la bomba de la gasolina mas el filtro, la pila le hicieron mantenimiento a los inyectores cambiaron bujia , sesor de oxigene y ya ni recuerdo que mas y todavía cuesta para prender se apaga consume aceite y ahora esta botando un poco humo azul por el escape que podría ser y gracias de ante mano
ComentarSensores de oxigeno Solucionado
Chevrolet Optra 2007 hactc back 160000 kms
Amigos optreros...quisiera preguntarles donde va el sensor de oxigeno 2 en el optra design tapa amarilla hachtback 2007? hemos estado buscandolo por todo el tubo de escape y no lo vemos por ningun lado... resulta que quitamos y cambiamos el sensor 1 que va antes del catalizador en el multiple de escape detras del la tapa de aluminio de tres tornillos pero no conseguimos el bendito 2 que se supone va despues del catalizador...quien podria darme una seña? gracias de antemano...
3 respuestas
Yo tengo un tapa amarilla 2007 y tiene uno solo tal vez no estas configurando bien el escaner o no es el adecuado
Mejor respuesta (según ALBERT MC)
Tu carro es hactback coreano? Tengo entendido que trajo 2 sensores... si lees casos más abajo verás Optra tapa amarilla 2005 con dos sensores...creo que solo algunos ensamblados en vzla tuvieron 1 solo en esas época.
Hola...ahora que recuerdo este caso...comento para los que estan pendiente...si tiene dos sensores de oxigeno...solo que cuando eliminan el catalizador eliminan el 2 sensor...y compensan engañando con una especie de torre al primero... caso cerrado
ComentarSe apaga andando Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 150000 kms
Al prender el carro empieza a cascabeliar y como si se fuera apagar, ya cuando ando andando se apaga de repente. Ya cambiaron el arranque, le quitaron el catalizador.
2 casos
Buenas, también puede ser el sensor del cigüeñal en mal estado.
De acuerdo con las dos respuestas anteriores...por ahi jumea
Mejor respuesta (según Llyg)
ComentarMe tiene Loco Optra design 2007
Chevrolet Optra 2007 desing 120000 kms
Amigo Gallego Buenas Noches, tengo un optra design 2007 tapa amarilla el carro prende la luz de servicio y queda como sin gasolina acelera y desacelera hasta apagarse ya lo lleve a que lo scaneen y no arroja código mande a revisar la computadora y esta perfecta ok le cambie la bomba de gasolina y filtro le cambie sensor map, le cambie sensor IAC, le quite el catalizador le cambie la bobina le cambie los inyentores por unos nuevos y los mande a calibrar cambie la correa de tiempo aproveche de quitarle un bote de aceite en las estoperas de la leva le puse bujias nuevas le puse un alternador nuev… Leer completa
14 respuestas
Tienes que provar si la falla es gasolina primeramente trata de encender el motor surtiendo gasolina por el cuerpo de aceleracion (poca) cuidadosamente si sigue con la misma falla prueba bobina y/o sensor de cigüeñal
Buenas amigo si prende la luz de servicio con el escaner da la falla tienes que buscar quien tenga el escaner de de estos carros si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos y suerte
¨ya lo lleve a que lo scaneen y no arroja código mande a revisar la computadora y esta perfecta¨ así tenga la luz prendida no arroja código de error
Amigo cambie el sensor de oxigeno o aire, este regula la entrada de gasolina y aire a la combustion.
Amigo agarra un taladro y hasle varios huecos a el plastico donde va la pila de gasolina para que la misma tome la gasolina directamente del tanque y diras adios a tus problemas
Buenas noches, tengo un problema parecido, mi optra design al principio se apagaba andando, ahora de un dia a otro no enciende, parece que estuviera ahogado, tiene chispa y la bomba de gasolina manda bien la presion, no confio mucho en los scanner porque hace poco le paso el problema del Hold que se quedaba fijo y el escaner no arrojaba codigos de error y resulta que habia problemas con el ramal de la caja, estaban chamuscados...
Buenas tardes amigo, tengo el mismo problema y aparentemente, el día de hoy dieron con el problema: parte del cableado del ramal esta deteriorado y eso causa una falla en la bobina y hace que el cilindro 1 deje de funcionar por momentos
Buen día tengo un chevrolet optra design tapa amarilla se le daño el regulador de voltaje del alternador se le cambio pero quedaron encendidas las luces de la batería y el freno de mano con baja intensidad pero encendidas al fin alguien sabe a que se debe esto ?
Amigo Ulises, como te fue con la posible solucion del optra que no encendia, el ramal fue el problema?
Mi querido amigo tiene que asesorarce de un tecnico por que como vas terminara comprando un carro por partes. Si me describes exactamente las fallas padria ayudarte
Buenos dias amigos. Tengo un Optra Limited 2008 automatico, tapa amarilla, Motor Design, hace aproximadamente 2 meses me presento una falla viniendo de San Juan de Los Morros hacia Maracay, al pasar Villa De Cura el carro viene rodando y de repente pierde fuerza, piso el acelerador y no responde y se apaga, no prendio ninguna luz de señal en el tablero, enseguida una vez que se apaga, le di y prende como si nada, esta misma situacion me lo repitio 12 veces hasta llegar a Maracay, en esa misma semana, le mande a poner el Scanner y no arrojo ningun error, pero le probaron la bomba de la gasolina y no dio ningun problema, Ok? Se le cambiaron Bujias y Regleta y le mande a hacer servicio de cambio de aceite, motor, filtro y filtro de gasolina en el mismo concesionario y hoy 18/10/15 en la misma ruta me ha hecho lo mismo, cuando trataba de acelerarlo no agarra aceleracion y se apaga, y luego prende enseguida y como a los 3 o 4 KM vuelve a hacer lo mismo, por favor ayudenme en este caso.
Génesis Hernández de Venezuela hace 2 años
Encontraste la falla amigo. Me podrá ayudar. Me pasa lo mismo
Buenas noches thony! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
Buenas noches amigo tengo un optra advance le cambie la pila y me agarro una falla el prende normal pero luego de estar rodando me pierde fuerza y si lo acelero se me apaga y las rpm no suven ni con el acelerador a fondo el tablero me a estando prendiendo la luz amarilla del motor pero no es costante que debo hacer gracias
ComentarMi optra pierdefuerza y se apaga si aceleró demasiado
Chevrolet Optra 2009 100000 kms
Mi carro se le cambio el Kit tiempo en la Chevrolet de maturin en Venezuela y al mes partio la correa de tiempo. La agencia no quería hacerse responsable luego de 2 meses tras denunciarlos en el Sunden me repararon el carro. Al mes de habérmelo entregado el carro se me apago en carretera luego de haber acelerado para pasar a otro carro. Desde entonces el carro esta sin fuerzas no puedo acelerarlo mucho Porque se apaga. No puedo pasarlo de 80 km porque se apaga y para llevarlo a 80 Km tiene que ser acelerando poco a poco. Le cambie el filtro de gasolina, pila de la bomba, le limpié los inyector… Leer completa
1 caso
Ponga un manometro en la linea de gasolina y monitoree la presion , 40 lbs y al cerrar el switch , esta se debe mantener siquiera 5 minutos... si no es asi , esta fallando el regulador de la bomba de gasolina...
Buenos días sr Alberto hice lo que me dijo. Se midió la presión esta se observó por más de 20 minutos y se mantuvo, nunca llegó a bajar por completo en esos 25 minutos con el carro apagado. El mecánico me dice que la bomba esta bien. Luego de hacer esa prueba el mecamico me dijo que lo acelerara fuertemente estando en pare y cuando pasaba de 400 rim hizo como apagarse el mecánico me dijo que parece que dejan de trabajar 2 cilindros en altas rpm. Luego lo volví a acelerar y se apago por completo. Prendió me fui a mi casa y en el camino se me apago 2 veces sin acelerar mucho. Ya no se que más hacerle a este carro
Ud le hizo prueba de presion estando el carro parado, nunca la probaron rodando el carro llevandolo a 80 km/h?
Lo hicimos con el carro Parado. No lo corrimos pero si lo acelere en pare con el manómetro puesto
Deberia probar de nuevo con el carro rodando y comprobar si al ocurrir la falla hay cambio en la lectura del manometro, perdida de presion.
No parece ser porblema de gasolina...( sin embargo no me dice cuantas libras de presion mostraba cuando trataba de apagarse. ). Si la falla ocurre cuando el motor hace fuerza , podria ser la bobina que trata de aislarse... cuando trate de apagarse traten de monitorear las cables de bujias...con una lampara de tiempo...
Gracias sr. Alberto mantuvo la presión cuando trato de apagarse. Incluso luego de apagarse cuando Acelere nuevamente. Gracias por el consejo voy a probar con una bobina luego le ccomento saludos
Eso es bobina mi pana. Si deja de sé ncionar un cilindro es eso. Diles que le hagan la prueba a la bobina de ignicion
Saludos, tengo un optra 2007 tapa amarilla, esas fallas me paso pero cuando encendía el aire acondicionado, luego al pasar un vehículo bajaba la compresión y se apagaba, resolví comparando el sensor map, la bobina y mantenimiento a la bomba de gasolina , el filtro y listo resuelto el problema hace tres meses; actualmente en observacion.
MI Hermana tiene un opera y rodando subida de tazon se Le apago el carro y se bloqueo el capo,que podria sera eso?
Buenos dias, soy gabino. Todavia tengo el problema con el carro. El ultimo mecanico me dice que puede ser entrada de aire al cuerpo de aceleración. Me di cuenta que una goma negra que tiene una gaja negra que esta encima del cuerpo de aceleración esta rota. Ustedes creen que esta goma rota podria ser la causa de la perdida de fuerza de mi optra
Buenas noches amigo! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
Estimados tengo el mismo problema con mi optra, me dijeron era unas aletas que estaban rotas en el múltiple de admisión, lo hice reparar estas aletas pero el problema persiste. La compresión de mi optra está en 125 psi. Le he cambiado de todo pero el carro sigue lento principalmente el las subitas. Si encuentran solución quedo atento.
Francisco prueba haciendo cambio de aceite y en un dia o dos deberia mejorar
Buenas tardes amigos soy gabino les cuento que todavia no he podido solucionar el problema de mi carro de perdida de fuerza y para completar hace 2 meses partio otra vez la correa de tiempo con 5mil km la cual cambie en diciembre pq le cayó aceite de las estoperas. Le tuve que hacer la cámara y cambie el Kit de tiempo y continúa igual con perdida de fuerza. Lo que pude ver cuando lo reparaba era una fisura en el manifol. No se si Esta rotura podría ser la causa del problema
Otra pregunta amigos el carro tiene bujías que no son de 3 puntas. Me han dicho que las que usa este carro son las de 3 puntas. Esto podría ser la causa?
Gabino , seria bueno revisar mas en detalle lo de la "fisura " ; si resulta ser, si es la causa de muchos problemas... lo de las bujias , no son la causa ; desde luego es mejor ponerle las que recomienda el fabricante del carro , pero tampoco son la de tres electrodos...si averiguas en el manual de fabrica hay bosch , ngk , motorcraf , etc de 2 electrodos...hagale una prueba de fugas en cilindro , un scanner para ver que codigos muestra... medir la presion de gasolina en trabajo. Ver que no tenga fugas de vacio...la bobina puede presentar problemas a medida que se calienta el motor... ensayar con otra ( si estas en bogota , te puedo prestar una... ( tel. 3108034092)...
ComentarOptra no tiene fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2004 optra limited 1.8 265110 kms
Mi optra desde hace unos días ha perdido fuerza el motor no desplaza acelero a fondo y le cuesta pasar de las 2000 rpm hace días venia en una subida y a medida que subía por mas que aceleraba le costaba la caja bajo hasta 2da y aun así tuve que ponerlo en 1ra la caja hace sus cambios bien el motor lo hice hace varios años el carro aun tiene el catalizador y me han dicho que puede ser que ya este tapado hay alguna forma que comprobar que sea eso no prende ninguna luz de servicio, el motor se calienta mucho se siente cuando abro el capot pero la temperatura marca bien no consume agua ni aceite solo tiene un bote por la tapavalvulas recientemente le cambiaron el filtro interno a la bomba de gasolina y ayer se lavaron los inyectores ya que estaban muy sucios les agradezco su ayuda.
2 respuestas
Buenas mi carro tenia una falla parecida a la de tu carro y era el sensor map
Oky amigo problema resuelto saludos siempre a la orden
ComentarEl auto tiene poca fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2011 ls 1.6 nb 5 vel manual 55000 kms
Bueno poca fuerza y tironeo al salir pero al llegar a 3500 rpm le entra la potencia y pica con ronquidos, asi hago los cambios siempre sobre esa rpm , si bajo de eso pierde la potencia y se reduce la velocidad, sin marcha acelera bien. Le cambie filtro de gasolina y le saque el filtro de aire y nada , tengo sospecha del convertidor catalitico ya que en dos oportunidades me salio check engine por el catalitico, debo mencionar que siempre trabaja en altas revoluciones, a alguien le ha pasado? saludos
3 respuestas
Mejor respuesta (según juangiro)
Amigo,
A mi me pasa lo mismo, yo le cambie el catalitico o catalizador junto con el sensor de oxigeno y el carro sigue igual. Le hice escanear y no bota ninguna falla, si el scanner te te indica que el problema viene del catalitico, hazle sacar para ver si esta tapado, cual es el codigo de fallor que te arroja? un saludo.
A mi me pasa lo mismo, yo le cambie el catalitico o catalizador junto con el sensor de oxigeno y el carro sigue igual. Le hice escanear y no bota ninguna falla, si el scanner te te indica que el problema viene del catalitico, hazle sacar para ver si esta tapado, cual es el codigo de fallor que te arroja? un saludo.
Ese fue el problema juancito, saque elconvertidor yestaba tapado a pesar que el auto es relativamente nuevo, el convertidor se quemo y se rompio ahora lo deje directo hasta comprar uno nuevo, gracias por si respuesta...
De nada amigo, me alegro que haya solucionado su problema. Un saludo
ComentarJaloneos consumo de gasolina y despide olor en el interior cuandofalla
Chevrolet Optra 2008 LS 2.0 130000 kms
Hola a mi coche le pasa lo siguiente enciende muy bien pero a veces cuando voy manejando se empieza a jalonear y empieaza a oler a gasolina en ocasiones se me apaga ya que cuando tengo que disminuir la velocidad enclocho y las rpm se van a pique hasta 200 o 3oo rpm es cuando se me apaga en ocasiones tengo cerca de año y medio con la falla desde que lo compre ya lo pase por el es caner y me dio tres alarmas una sensor de oxigeno banco 1, sensor map, sensor de temperatura. Ya cambie los dos sensores de oxigeno que van en el escape, cambie sensor de temperatura,repuesto de la bomba de gasolina, b… Leer completa
4 casos
Hola amigo mi carro presenta la misma falla q hiciste con el tuyo... puedes ayudarme mi número es 04146766503
Toda via continuo con el problema pero ya estoy a punto de llegar a la solucion estoy revisando unos detalles mi coche a mejorado mucho la falla y hoy lo escanee y la unica a larma que es constante y unica que ya me registra por el momento es el sensor de oxigeno banco 1 ya lo cambie cuando inicie con el problema pero no meti el original y me lo esta marcando voy a tratar de a segurarme que sea ese el problema para cambiarlo y te confirmo
Ya resolvi el problema era el sensor de oxigeno del banco 2 el que va debajo del vehículo pero hay que colocar el original por que no lose pero se compuso
Hola pescador tengo el ismo problema con un optra 1.4 ya le hice de todo desde bomba copleta,cuarpo ,ap el ect y iat estan bien el sensro de oxigeno esta bariando ,le desonte el catalezador y igual no se que pueda tener este carro de ano te agradeceria tu colaboracion
Amigo efectivamente la tapa de las punterias íntegra o hace el trabajo de la válvula pcv , Consejo quitala lavala perfectamente con gasolina blanca por dentro y en la salida mas delgada que va directamente al cuerpo de aceleración, ahí coloca una pcv que previamente habrás comprado en alguna refaccionaria es muy económica y fácil de instalar , eso te dará mucha más estabilidad en las revoluciones del motor tanto en baja y en alta...saludos
diego fernando de Ecuador hace 8 años
Mi optra del 2005 despide un fuerte olor a gasolina que puede ser dicen que es la bomba de gasolina pero ya cambie la pila y sigue igual alguien que me pueda guiar por favor
aguilareal de Colombia hace 7 años
Hola,tengo un problema con mi optra 1.4 aveces cuando Hago el pare meto primera o segunda según el caso y voy a arrancar el vehículo no me responde aceleró pero no pasa nada es como si no recibiera combustible suelto el acelerador y vuelvo a acelerar y va cogiendo pero lento es como si perdiera la potencia,además tengo mucho consumo de combustible. Alguien que me diga que puede ser
Venderlo nunca le encontraron la solución a mi carro y gaste mucho
@pescadorEntonces no era el sensor de oxígeno banco 2 ?
Te siguió fallando? Por eso lo vendiste?
Yo tengo un 2009 2.0
Te siguió fallando? Por eso lo vendiste?
Yo tengo un 2009 2.0
ComentarAl frenar se apaga
Chevrolet Optra 2008 1,8 LIMITED 98000 kms
El problema que presenta el carro es que algunas veces comienza a apagarse cuando paso a neutro y freno (el tacometro baja hasta cero revoluciones y se apaga), uno lo enciende y dura con el mismo problema unos 5 minutos y luego todo normal. Algunas veces antes de presentar la falla siento como si el carro jaloneara al cambiar de marcha. Ya le cambiaron sensor MAP y de oxigeno, lo mande sincronizar, cambiaron impulsores, cambiaron bomba de gasolina, filtro, lavado de tanque, destaparon el catalizador entre otras cosas mas. Si alguien tiene un indicio de cual puede ser la falla le agradecería me compartiera la solución.
4 casos
AndyPanda84 de Ecuador hace 8 años
Estimado, yo tenia el mismo problema y fue a raiz de que se me daño el sello del cuerpo de la aceleración que va entre el depurador de aire y el cuerpo de aceleración, este se me rompió y solo estaba sobrepuesto el depurador. Compre el empaque original con numero de parte 96330001 ó 964558110 (busca las imágenes), Luego ponerle el sello nuevo le realice una limpieza completa del cuerpo de la aceleración y de la válvula EGR y santo remedio. Por suerte no cambie nada mas. Cabria indicar que por haberle dejado mucho tiempo sin el sello se me daño el TPS meses atrás, pero ahora con ese sello ya no tengo problemas.
Amigo de casualidad te refieres a esta goma? revisa ese enlace, tengo una falla similar https://http2.mlstatic.com/goma-de-aco…
XavierHermoso de Venezuela hace 7 años
Hice lo que indico el señor AndyPanda84 y me parece que se siente mejor el carro, mañana lo pruebo bien. Muchas gracias por el aporte
wilderL.23 de Colombia hace 6 años
Amigo buen día, se soluciono el problema del carro?
JUAN CARLOS de México hace 7 años
Con que frecuencia presentaba esta falla? yo tengo un optra 2007 que esporadicamente falla en baja y se apaga, lo intento arrancar y no arranca. Hace como si estuviera ahogado, una vez que arranca no hay problema, digamos que falla una vez cada 15 dias
Gabriela Ortega de Ecuador hace 6 años
Buenas amigo tengo la misma falla, encontro alguna solucion
Gabriela Ortega de Ecuador hace 6 años
Bunos Dias, tengo el mismo problema, mi carro es optra limited 2006, cuando el carro esta en marcha se apaga y noto que es mas cuando esta en velocidades bajas o en semaforos, le he limpiado el cuerpo del acelerador, cambiado banda de distribucion, bateria limpieza de bujias, limpieza de catalizador, cambio de la válvula IAC (RELANTIN )no se que mas hacer por favor si alguien me puede ayudar se lo agradeceria muchisimooooo
ComentarOlor a gasolina y pierde fuerza.
Chevrolet Optra 2006 1.8 242588 kms
Tengo un problema con el optar 2006 design tiene un fuerte olor a gasolina y pierde fuerza, cuando frenó se apaga, ya le cambien sensor o2,limpieza de inyectores, mantenimiento a el cuerpo de aceleración, cambio de filtros de gasolina, limpieza del catalizador, pero sigue de la misma manera alguien que me ayude ya no se que más hacerle.
6 respuestas
Adrian Peña de Venezuela hace 4 años
El scanner no te arroja nada?, me pareciera falla del sensor MAP
Aveces se prende y cuando le ponen el escáner da el sensor o2 pero ya lo cambie y también mantenimiento al catalizador.
Adrian Peña de Venezuela hace 4 años
El escáner tiene una opción de leer los errores guardados que prenden y apagan de allí se puede comenzar a investigar, si te arroja sensor de oxigeno posiblemente sea eso, no tanto el sensor, si no el cableado que no tenga señal de computadora o que esté tocando un corto en su vía, pero como te dije chekea el sensor mapa también que causa esa misma falla
Aveces se prende y se apaga después de un largo tiempo se vuelve a prender el check pero así no se prenda el problema persiste.
Deben reiniciar el ecm con scanner, si continúa el fallo deben revisar compresión de cilindros y vacío con vacuometro para descartar k no este fuera de tiempo
David morillo de Venezuela hace 4 años
Hay dos cosas que pueda pasar: 1. Se debe de cambiar el O- ring que va en la bomba de gasolina debajo del asiento SI EL OLOR ES ADENTRO... listo... 2. Se debe de cambiar el sensor MAP. Ya que es el encargado de suministrar la cantidad de gasolina al multiple de admisión... si se llena mucho se ahoga y fuerte olor.
ComentarFallas en el arranque Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.4lts 120000 kms
Buenas tengo un chevrolet optra 1.4 el cual ultimamente se me queda a la hora de arrancarlo, al vehículo le han cambiado la bomba de combustible, filtros de combustible, lavado inyectores, y han revisado el catalizador y aun sigue con el mismo problema. Que mas puede ser el problema e leido y es probable que sea el sensor TPS ?
4 casos
Mas que el TPS (Throttle Position Sensor), me inclinaría mas por el sensor MAP (manifold absolute pressure). Cuando este falla la mezcla de combustible es incorrecta y genera consumo excesivo y falta de fuerza. Yo tuve un problema similar.
Mejor respuesta (según Mateo.S96)
Amigo gracias tambien lo descartamos y al fin el problema estaba en la bomba de retorno le coloque una de aveo y ya se resolvio el problema.
ComentarNo mantiene el minimo,
Chevrolet Optra 2006 180000 kms
Tengo un Optra 2006 limited ensamblado en Colombia, la falla es algo extraña en la mañana el carro prende y anda perfecto hasta llegar al trabajo. Al medio dia prende con dificultad no matiene el minimo y busca apagarse desprende cierto olor a gasolina y en marcha los cambios son algo forzados. El escáner arrojo falla en el sensor del árbol de leva, se lo cambie, sin embargo a los pocos días se activo la luz del motor. Le he cambiado la correa de tiempo, bobina, bujías, cables, filtros de aire y gasolina, limpieza de inyectores y la falla continua. El mecanico dice que ahora puede ser el sensor de oxigeno o obstrucción en el catalizador. Alguna idea de lo que pudiera estar pasando ? Gracias por el aporte.
1 caso
luishertov de Venezuela hace 8 años
Si tiene catalizador quitaselo y colocalo directo
Buenas amigo si tiene la luz de servicio encendida deberás escanearlo para evitar gastos por lo que indicas parece exceso de gasolina cuelquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57 saludos
Amigo prueba estas cosas que te indico, colocale un manometro de presion de combustible y supervisa la presion tanto antes de encender cuando pasas el switch a on y cuando esta encendido tambien. Tiene que estar maximo en 55psi con el vehiculo encendido y con solo pasar el switch en 55psi igual estable otra cosa baja la comba de gasolina y verifica el filtro de la gasolina pero de la bomba no el externo. Me avisas.
Muchas gracias amigo... esta semana lo llevo al servicio para confirmar esto que me indicas. Les informo luego el resultado.
Hola. Recuerda que en Colombia no se puede eliminar el catalizador porque no pasaría la revisión anual técnico-mecánica por el nivel de contaminación que generaría. El sensor de oxigeno es fácil de diagnosticar para un taller. También revisaría que la válvula IAC esté operando correctamente. Saludos!
. . . Mil disculpas, no vi la banderita del país antes de opinar, no se si en Venezuela la legislación permita retirar el catalizador. Saludos!
Daniel, con maduro aqui no hay vida esto se ha vuelto un desastre... aqui todo el mundo puede quitarselo y a la mierda el medio ambiente. No veo el momento en que se valla.
ComentarCuesta encender auto
Chevrolet Optra 2012 Full 49600 kms
Giro llave. Suena bomba electrica y no parte le corto y nuevamente hago lo mismo y parte pero sale mucho olor a catalitico ediondo. Lo dejo como 20minutos andando. Lo apago y al rato despues lo echo andar y parte???????
2 respuestas
Buenos dias Juan chequea los filtros y regulador de gasolina
Hola mi optra 2012 mecanico en las mañanas lo echo andar motor gira pero le cuesta encender?
ComentarAlto consumo de gasolina y sin potencia en subidas
Chevrolet Optra 2010 1.8 63300 kms
Buenas noches, comparto mi problema, tengo un aptra advance 2010, en terminos generales lo considero un buen carro, mi problema es el siguiente, el consumo de gasolina es de 7 litros por cada 40 km. es la distancia que recorro para llegar a mi trabajo y por otro lado en subidas inclinadas no desarrolla mas de 20 km y 2.500 rpm, en subidas largas ejemplo la panamericana subiendo por tejerias no desarrolla màs de 80 km.
Se limpiaron los inyectores, cambio de bujias, limpieza de cuerpo de válvulas, quite el catalizador, filtros de aire y gasolina nuevos. Pero continua la falla. Quien haya tenido un problema parecido o un mècanico por favor si me puede ayudar se lo agradecería mucho. Gracias por tomarse un tiempo en leer m
Se limpiaron los inyectores, cambio de bujias, limpieza de cuerpo de válvulas, quite el catalizador, filtros de aire y gasolina nuevos. Pero continua la falla. Quien haya tenido un problema parecido o un mècanico por favor si me puede ayudar se lo agradecería mucho. Gracias por tomarse un tiempo en leer m
4 respuestas
A mi me paso lo mismo , le cambiaro el sensor de transmisión el que va pegado a la transmisión le si esta en parking neutral etc. Tampoco aceleraba rapido. En un optra 2007 koreano vivo en Mexico
El problema es perdida de compresion en los cilindros por fuga en las valvulas
Buenas amigo tal vez tengas malo el regulador de presión de gasolina o el sensor de oxigeno saludos y suerte
Jjaaja , valvulas en carro reciente ,hatsa un platano en el mofle podria ocasionar la falla ,generalmente para cualquier coche tienen razon , e atrevo a comentar pues esta falla me paso y este carro tiene un mundo de electronica control , si no quieres gastar en vano llevalo a que le hagan un scan a tu agencia o a algun taller que tenga odbs actualizados.
Ahhh igual el abs es un fracaso , si no quieres sustos quitaselo , o toma mucha distabcia para frenar.
Ahhh igual el abs es un fracaso , si no quieres sustos quitaselo , o toma mucha distabcia para frenar.
ComentarSe apaga al andar
Chevrolet Optra 2008 Limited 117000 kms
Hola amigos, tengo un Optra limited 1.8 2008. El vehìculo esta en los 117.000 Km, desde hace un par de meses tengo el problema que repentinamente siento que pierde fuerza al acelerar y al detener el vehiculo el motor se apaga, intento encender nuevamente el vehiculo, pero el motor no revoluciona correctamente, durante este comportamiento cuando intento acelerar el motor, se siente que el motor no responde o no acelera inmediatamente, al suceder esto tengo que esperar unos 20 min o un poco mas y luego el motor se enciende normalmente. Este problema es aleatorio no tiene una frecuencia especific… Leer completa
2 casos
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Buenas tarde amigo el problema que tienes es el cuerpo de aceleración tienes que hacerles servicio le desconectas todas las mangueras el gorro y la guaya del acelerador el tiene dos conectores una de la válvula iac y la otra de la valvulita mas pequeña desconectas las dos luego procedes a quitarles los cuatro tornillos de llave ele que tiene cuerpo de aceleración lo quitas y procedes a limpiarlo lo vas a conseguir negro de sucio comprate un limpia carburador en spray y comienzas a limpiarlo le quitas la válvula iac que esta conectada allí mismo solo tiene dos tornillo la sacas y comienzas a limpiarlo acuérdate de la gomita que lleva no se te vaya a perder limpialo bien como si fuera un carburador normal después que este bien limpio lo comienzas a montar ! te garantizo que tu vehículo quedara como nuevo espero haberte ayudado LUIS H B
Buen dia a mi me pasa algo similar yo compre un optra 2006 el carro es muy bueno pero no se que le pase de repente voy auna velocidad de mas de 110 km y se mantiene pero al bajar la velocidad se siente como pesado el carro y al estacionarme se apaga lo buelvo a encender y empieza ah acelerar y desacelerar de 0 a1000 rpm lo vuelvo a apagar y lo dejo unos cinco minutos o mas y vuelve a restableserse como si nada el carro asi me dura unos cuatro dias y luego vuelve hacer lo mismo le hice su servicio cambio de aceite bujias filtros y lave el cuerpo de aceleracion y a los dos dias me volvio a hacer lo mismo no se que pueda ser porque el mecanico ya lo escaneo y todo y si aparecia una falla en un sensor del control de emisiones se cambio y sigue la falla alguna recomendacion de lo demas no tengo ninun problema porque cundo funciona bien corre muy bien y le funciona todo solo es ese detalle.
ComentarEl vehiculo en minimo tiembla y en ocasiones se apaga
Chevrolet Optra 2008 Desing 4 Puertas Motor 1.8 401161 kms
Muy buenas tardes estimado Sr. Gallego, sus recomendaciones o sugerencias fueron acatadas al pie de la letra y realmente en lo que respecta al catalizador fue solucionado y ahora el carro anda con mayor fuerza y velocidad; De verdad se lo agradezco, tenga usted de mi parte mil bendiciones...!!!! Ahora bien estando en la via con dos de mis familiares en un descuido pase por un pavimento irregular, debido a la repavimentacion de una via importante, cabe destacar que en el mismo se noto una pequeña grieta(hueco)y no me quedo otro remedio que pasar por alli, de ahi en adelante el carro presento fa… Leer completa
2 respuestas
Amigo a mi me pasa lo mismo en mi optra automatico por lo que e estudiado y leido en los foros este debe ser un problema de bobina acabo de llevarlo al mecanico todabia no me da respuesta pero casi siempre el problema es ese de hecho le comentare pero aparte de eso debo cambiar los taques por el sonido como de maquina de coser ademas de cambiar la empaquetadura debido aun calenton que tubo por que el senseor de temperatura se aberio y no mando la señal al electro debido a eso pierde aceite pero el tema de la vibracion del motor y volante y ademas en los pedales creo que es por la bnobina de regleta ojala alguien ayude o corrija este comentario y si le sirve austed tambien espero respuesta saludos desde chile
Nataly fuentes de Venezuela hace 5 meses
Buenos días tengo un Optra 2005 colombiano el vehículo al encender está perfecto pero al calentar comienza una tembladera que parece que el motor se fuese a desprender del carro, cuando el carro va desplazando perfecto es bajar la velocidad o cambiar en p o retroceso o frenar y la tembladera y el ruido no es normal y se apaga , ya le revisaron la caja y nada, la cámara la bajaron repararon una válvula o guía y sigue el problema quisiera saber si me pueden ayudar
ComentarFalla y se apaga
Chevrolet Optra 2007 mptor 1.8 hb 66000 kms
Buenas tengo un Optra mod 2007 le e cambiado bomba de gasolina ,tps,iac,map,sensor de oxigeno bomba de aceite taquetes bobina limpie inyectores quite catalizador cuerpo de aceleración todo no se q hacer con esta porquería de carro en la mañanas prende bn y a los 5 minutos empieza la falla y bota humo además de un olor fuerte por favor ayudenme
11 respuestas
Buenas amigo tiene el catalizador tapado saludos y suerte
Eso es el multiple de escape roto, le van a recomendar que soldandolo corrige la falla , eso no funciona,montelo nuevo
jorge parales de Venezuela hace 9 años
El multiple es el q esta en la parte de atras del cuerpo de aceleración
jorge parales de Venezuela hace 9 años
El multiple es el q esta en la parte de atras del cuerpo de aceleración
Ahora me dicen q esta descomposicióado el motor
Ahora me dicen q esta descomposicióado el motor
Panas, buenas noches e estado leyendo sus comentarios y en mi carro tiene un problema similar y estuve tratando de corregirlo y nada. En estos momentos analizando en frió y de tallando el problema pienso que la falla esta en la ó en el sensor de oxigeno
Tengo un optra 2005, se me esta apagando,limpie inyectores y ajuste batería,pero la falla persiste
Agradezco si opinión,
Agradezco si opinión,
David vivas de Venezuela hace 6 años
Hermano cambia el sensor de ppsicion del cigüeñ
Hola david buenas tardes...amigo el carro se me apago y en la mañana volvio a prender ,,,,,luego sali y me quede accidentada no quizo prender...sera q es el sensor map???
Cambié la IAC y limpié el cuerpo de aceleración y sigue la falla.
David vivas de Venezuela hace 6 años
Revisa las bujias y si persiste debes tener un problema con las valvulas de la camara debes mandar a revisar si el humo es de gasolina es decir blanco con olor a gasolina es la camara
ComentarEl motor se apaga después de 10 minutos funcionando
Chevrolet Optra 2004 Motor 1.8 259012 kms
Hace 8 meses cambie la bomba de combustible, en el trayecto de viaje pierde potencia y se apaga, tenia que esperar un tiempo y luego encendía, pero ahora no puedo usar el vehiculo porque en el dia se prende 10 min se apaga por si solo no arranca, luego de 1 hora vuelve aencender y sucede lo mismo, lleve al taller me cambiaron sensor de oxigeno, catalizador, limpiaron inyectores, cuerpo mariposa, cambiaron las bobinas, revisaron la presion de la bomba, el scanner no muestra ningun codigo de falla, y asi aun sigue con la misma falla, Ayúdenme estoy desesperado.
5 respuestas
Buenas amigo un gasto innecesario el problema es el sensor MAP saludos desde Venezuela suerte
Porque el sensor MAP da esa falla Pero Actualmente tuve ese mismo problema ya me mandaron a comprar sensor MAP pero como yo soy un poco desconfiado, yo mismo con el carro encendido le di un toquecito al conector del sensor MAP y efectivamente se ahoga y se apaga. Lo prendia y probaba y se apagaba Osea no es el sensor, es el conector que no ajusta bien, lo agarre en los orificios le meti papel aluminio a cada orificio para que prensara bien los 3 pines lo golpeo como me da la gana y le meto sus cocotazos y ya no se apaga ni golpeado ni en semaforos, parece ser que ese conector con el tiempo se dañan mi humilde experiencia Osea que si compro el Map me hubiese alocado como muchos cambiando piezas
NO Sabes fue el chevistar desconfigurado, hacia el estado de robo, donde te deja manejar un tiempo y luego se apaga.
Me paso igual ya estaba cabezón de cambiarle sensores y piezas k los mecanicos te dicen para beneficio de su bolsillo a mi optra y k había sido el modulo de rastreo satelital le saque eso lo deje directo y nunca mas se me apago
ComentarFalla de aceleracion
Chevrolet Optra 2007 hacthback 5 puertas 2000000 kms
Buenas, mi vehículo presenta la siguiente falla; dejo de acelerar de la noche a la mañana , enciende sin problema y no obstante mantiene buena marcha en mínimo , pero lamentablemente al acelerar no pasa de mil revoluciones y por ende no avanza ni un metro,con el respeto de los técnicos y mecánicos especializados en la materia, como puedo saber la diferencia entre la falla de la válvula IAC y el sensor TPS? sera mejor cambiar los dos sensores? quisiera que alguien por favor me orientara en la materia mas allá de promover el cambio del catalizador, ojo!!! pieza muy importante..., y que en muchos… Leer completa
2 casos
Olvidate del catalizador, a la larga se lo vas a eliminar como todos los demas ya que si se consiguiera nuevo en venezuela costaria mas de 100.000 bs y la situacion no esta para eso. Obviamente lo primero que te recomiendo es... manda a revisar el catalizador y si esta tapado que lo vacien de una vez, tu carro te lo agradecera. Segundo, el sensor TPS puedes chequearlo usando el scanner, hay veras un valor numerico en % que te indica la posicion actual de la mariposa del cuerpo de aceleracion. Cuando el pedal esta en reposo y la mariposa cerrada el valor debe ser de 0% a medida que hundes el pedal y la mariposa se abre veras que el valor numerico asciende, al llegar al maximo de apertura de la mariposa el valor se debe encontrar en alrededor del 99 al 100%, al soltar el pedal el valor baja al 0% de nuevo.
El IAC no es un sensor, mas bien es una valvula porque actua abriendo o cerrando un pase de aire hacia el motor. Cuando falla , la mayoria de los casos el carro se queda acelerado y no baja a minimo o por el contrario se queda en minimo y se apaga solo ya que se queda pegado abierto o cerrado causando esas fallas. Para hallar un diagnostico preciso y acertado necesitas encontrar un mecanico que en verdad sepa lo que hace , que tenga conocimiento de electronica automotriz, de como funciona una ecu o que es el compensador de combustible a corto plazo, que sepa el rango de voltajes en el que trabaja un sensor de oxigeno y la diferencia de este con un sensor AFR, que por lo menos tenga un scanner decente y sepa interpretar los pid que maneja. Aqui en venezuela hay talleres y mecanicos buenos pero por la situacion economica mucha gente se ve obligada a llevar sus carros a talleres "cujiceros" donde no tienen ni siquiera un scanner y empiezan a adivinar con los carros para tratar de arreglarlos. Esa es la forma incorrecta.
Buenas noches tengo un problema con mi vehículo Optra Limited, tiene prendida la luz de servicio y presenta la siguiente falla, poca fuerza, no mantiene el mínimo y en movimiento se apaga, lo lleve para un taller para que lo escanearán y arroja la siguiente falla P0107 MAP, investigando me dice que puede ser los sensores TPS y MAP… También le sabría agradecer si dejan información de mecánicos especialistas en electrónica para arreglar mi vehículo ya que en Venezuela la situación no está para tirar flechas y gastar mucho dinero sin solucionar ningún problema, Muchas gracias…
Se ha reportado que el p0107 puede ser producido por una valvula pcv dañada, verifica eso primero que es lo mas economico. Si no es la pcv te tocara chequear el circuito del sensor map, el cableado que no este roto o en corto circuito, que los 5V y la tierra esten presentes en el conector del map, por ultimo seria cambiar el sensor map. Suerte
Jesus Rincon de México hace 4 años
Hola saludos, una pregunta no conocía yo optras, cuál será el problema la unidad pierde fuerza en las subidas aun cuánto voy con uno porque con dos como que se para, así serán estos modelos o cual será el problema
ComentarSensor de oxigeno recalentado
Chevrolet Optra 2012 optra 39000 kms
Lo he escaneado y el sensor de oxigeno recalentado del catalizador y presenta recalentamiento en el tablero o en cabina hace calor. Consulta? que hay que hacer saludos gente...
6 respuestas
cs2012autopartes de Venezuela hace 10 años
Cambiar el sensor de oxigeno. Somos especialistas en repuestos chevrolet
Señor calienta bastante la cabina hace mucho calor.
Buenas amigo el problema es catalizador tapado saludos y suerte desde Venezuela
Gallego cuál es tu número? Para ir a tu taller
Revisa el kit de tiempo a mi me paso igual y era el tensor...
Disculpe amigo la respuesta anterior era en otro caso fue un error hasta luego y suerte...
ComentarJalones y humo negro
Chevrolet Optra 2004 Optra ls 1.6 125000 kms
Hola buenas... espero me ayuden. Mi problema no es siempre es a veces el vehiculo va bien 3 a 4 dias y luego pierde fuerza jalonea y emana humo negro, le he cambiado ambos sensores de oxigeno y catalitico, bujias y cables de bubias, limpie cuerpo de aceleracion y inyectores con ultrasonido... espero que puedan ayudarme por que esta falla me esta matando
1 respuesta
He leido mucho y a la unica conclusion que he llegado es que mi sensor map este defectuoso, podria ser eso???
ComentarSe me apaga en marcha ya sea a baja o alta velocidad,
Chevrolet Optra 2008 limited 151000 kms
Amigos he seguido algunas recomendaciones como las del amigo Gallego el cual le agradezco mucho su ayuda, pero este carro me tiene loco, se me apaga muchicimo, antes de quitarle el catalizador no se me apagaba demasiado, ahora que le quite el catalizador se apaga a cada momento, ya le hice cambio de bomba de gasolina limpieza de inyectores filtro de gasolina, cambie sensor iac, tps, solo me falta cambiar el sensor map, y a esto se le suma que todas las mañanas al encenderlo se le prende el hold, y debo darle una vuelta apagarlo y al encenderlo de nuevo ya queda el carro bien, los cambios entran bien, pero no he podido llevarlo a velocidad ya que se apaga, si alguien sabe adonde lo puedo llevar o ayudarme, quedare agradecido gracias
7 respuestas
Cambia el filtro de la gasolina de inmediato y comprueba de nuevo el funcionamiento. Saludos.
Buenas amigo el problema es que le falta aceite a la caja la luz HOLD se prende por falta de presión a mayor temperatura acumula todos los residuos en el filtro y lo tapa por eso la falta de potencia cualquier consulta 0416 427 05 57
Saludos, como saber cuando le falta aceite a la caja? en caso de que tenga un bote del mismo...
JOSE LUIS MOYA SANTAELLA de Venezuela hace 10 años
Buenas noche amigo mi carro tiene la misma falla y publique por este mismo medio y nadie da con la falla y los mecánico dices siempre lo mismo que sensor map de oxigeno que iac que si limpia el cuerpo de aceleración ni los mecánico de los concesionario saber de esa falla tengo conocidos que le realizaros lo que te dice el gallego y nada. A mi carro le voy a quitar la chapaleta que lleva en el múltiple de aceleración eso fue un opinión de un mecánico que trabaja con optra en maturin. Voy a probar con eso por que en subida se desmalla todo pero en lo plano anda de lo mejor y realiza todos los cambios bien. Mi teléfono es 0414-9512863
oscar perez de Venezuela hace 10 años
Amigo jose luis te puedo dar mi opinion como mecanico sii de algo te sirve pero como dices dices que le an echo de todo a tu carro y no le consiguen la falla te recomiendo que le mandes a revisar el catalizador no sea que este tapado eso lo usa en el bajante del tubo de escape mayor mente cuando se tapa el vehículo se esmalla mas que todo en subidas espero que te sirva de algo mi recomendacion cualquier cosa mi numero de tlf 04261331698
Amigo gallego buenos dias, tu realizas la revisión de el aceite de la caja automatica, y si es posible hacerle el servicio, gracias
Te recomiendo que lo lleves a un electroauto y que le revisen el ramal de cable de la fusilera a la computadora, debes tener un corto circuito que te esta generando los mil y un detalles
ComentarFalla Al Encender
Chevrolet Optra 2011 Advance 1.8 76600 kms
Hola A Todos Tengo Un Optra Advance 2011 Con 76.600KM Me ha funcionado de maravilla desde hace un tiempo ha venido presentando el problema que al encenderlo en las mañanas falla comienza a temblar, es este tipo de temblores o vibraciones como cuando falla una Bujía. En un Principio la falla se presentaba muy rara vez pero ahora todos los días falla y algunas veces falla en el transcurso del dia cuando me paro en un semáforo o me estaciono... Lleve el carro a mi mecanico de confianza me dijo que esa falla se puede presentar por algún inyector que este trabajando mal o la bobina, pero ya le hice… Leer completa
1 caso
Si falla en frío, débiese tener la válvula IAC con problemas, se ensucia y trabaja mal (controla el ralentí) esta en la parte superior y se limpia con limpia carburador o simplemente se cambia, ve un tutorial en Google no es complicado limpiarlo...me comentas, Saludos.
( y cambia el mecánico, no puede adivinar un diagnóstico teniendo físicamente el auto para revisarlo)
Pd: débiese ser eso sino me escribes
( y cambia el mecánico, no puede adivinar un diagnóstico teniendo físicamente el auto para revisarlo)
Pd: débiese ser eso sino me escribes
Vea que las bujias no tienen una huella de carbon ( escape de chispa hacia la culata...) si las tiene hay que cambiar capuchones de las bobinas y las bujias...
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
Como mencioné en la descripción de la falla ya cambie bobina y bujías.
Siempre hay que dar el beneficio de la duda ; nuevo no significa bueno... hoy todo lo que te venden es chino y de la peor calidad... es mejor berificar que lo que le instalaste esta trabajando bien...
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
Amigo Una pregunta que quisiera hacerle:. . . Puedo Adaptar Otra Bobina A Mi Chevrolet Optra?. Tendria Algun Problema Si Se Adapta?. . . Me Refiero a que si es posible realizar una adaptación?. . . Si Tiene Usted Un Correo Por Favor Dejelo Para Explicarle Con mas Detalle.
Desde luego que se puede hacer ; pero le puede resultar mas costoso y de todas maneras es una adaptacion con sus respectivas consecuencias... ademas de un buen tecnico electrico... mi correo [email protected]
Amigo revisa los filtros de aire y gasolina y te sugiero que también el que esta en la bomba de gasolina que es una malla de plástico
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
Ya se revisó la valvula iac y el problema persiste.
ComentarEl carro pierde potencia, a veces acelera solo
Chevrolet Optra 2009 Advance 110000 kms
Tengo un Optra Advance, la falla es que el carro de un dia para otro, al encederlo empezo a colcobear, aceleraba y se sentia que la potencia baja. Lo monte en autopista. El los semaforos no se apagaba, pero colcobeaba y bajaba el minimo. Cuando iba por autopista aparte de sentir que pierde la potencia, el carro a veces solo aceleraba y desaceleraba. De un tipo para aca el carro empezo a botar un olor de combustible fuerte, ya para un año con la falla del olor le cambiaron el sensor de oxigeno, pero el olor a gasolina continuaba, y el tubo se escape negro seco. Se le hizo limpieza al sistema de… Leer completa
5 respuestas
Buenas amigo lo de limpiar el catalizador no es mala idea es necesario por que se tapa por la mala calidad de la gasolina lo puedes hacer en un taller de escapes por lo del sensor de oxigeno se pudo dañar por la alta temperatura que tines en el multiple donde va instalado saludos y suerte
Gracias por tu pronta respuesta y si voy hacer eso, les estare informando los resultados para la base de datos de conocimiento... ;-)
comisario mg de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes Dulce amiga, a mi me paso igual con mi optra 2008, hasta llego a no encender mas el carro, 1ero: si es cierto el sensor de oxigeno se puede limpiar con un cepilo de alambre y cualquier abrasivo icluyendo gasolina, 2do: si el scanner arrojo que esta dañado, limpialo primero para que te ahorres el dinero y si continua la falla cambialo, y si aun continua la falla entonces si, o le cambias el catalizador o se lo eliminas, este sirve solo para evitar la contaminacion de los gases y residuos toxicos que produce la gasolina al medio ambiente, el catalizador se compone solo de una maya o telametalica (como un colador) que atrapa estos residuos, al taparse, los gases y residuos no salen al tubo de escape y el carro se ahoga produciendo la falla y en muchos casos como en el mio el carro no enciende mas. La eliminacion consiste en romper esta maya metalica y colocar un tubo como el que usa el escape se solda y listo. El catalizador tiene un costo muy elevado y si solo lo cambias tendras este gasto cada ciertos kms, si acaso lo consigues y si lo eliminas te ahorras un dineral xq hasta el sensor de oxigeno tendra mas larga vida y t quitas ese dolor de cabeza para siempre, ademas no tiene ninguna incidencia en el rendimiento del motor. Y por la alta temperatura del multiple no te preocupes q el sensor esta diseñado para eso.
Buenas tu respuesta amigo eso es lo que necesitamos en este foro te felicito saludos amigo
Buenas tengo un optra design 2010 automático el carro enciende bien pero cuando arranco se apaga, le limpie los inyectores y le cambia las bujías. El carro tiene un fuerte olor a gasolina como si no la estuviera quemando. Estoy en un semáforo y se apaga , la temperatura esta a su nivel no recalienta. Le cambié también la válvula pcv
ComentarJaloneo En frio
Chevrolet Optra 2005 1.8 155400 kms
Beunas espero me puedan ayudar prsentodo dos casos el primero mi carro en frio al acelerar me hace unos jaloneos, esto solo cuando esta frio ya despues que calienta se le quita, cabe destacar que hice limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, bujis anuevas, filtro de linea, no tiene catalizador,se le cambio el filtro de la bomba de gasolina, el filtro de aire, cambio de aceite. El segundo caso es que pareciera que los cambios los hace muy largos y aveces los hace bien. Espro me puedan orientar
5 respuestas
Presento la misma falla, hice los mismo, limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, bujis anuevas, limpieza de la valvula IAC, todos los filtros nuevos, no tiene catalizador, el consumo de gasolina es alto 2 litros por cada 10 KM, si alguien nos puede dar un comentario se leagradeceria
HORMIGA MENDEZ RODRIGO. de Venezuela hace 8 años
Mi optra limited 2007 automatico presenta la falla en la caja la luz hold prende intermitente y pierde fuerza totalmente pero lo raro es que de para atras no pierde fuerza anda normal lo lleve a escane y me dice el tecnico que es el sensor negro que esta empezando a echar vaina quiero saber si sera seguro cual es el codigo del sensor? para ver si lo consigo? espero respuesta gracias
HORMIGA MENDEZ RODRIGO. de Venezuela hace 8 años
Me dice el tecnico que lo escaneo que es el sensor negro parte electrica de la caja pero las verdad no se lo raro es que el carro de para atras arranca normal hace dias lo escanearon y le borraron la luz y trabajo normal pero ahora de nuevo esta prendiendo, eso fue lo que me dijo el tecnico que el sensor era el sensor negro estaba empezando a molestar, gracias
Hormiga el sensor se llama Pare Neutro y va en la caja donde conecta la guaya de la palanca de velocidades.
ComentarVibra cuando esta en mínimo y pierde potencia
Chevrolet Optra 2011 desing 1.8 150000 kms
Hola a todos, por favor si alguien tiene la solución a este problema de antemano muchas gracias por la solución; les cuento el carro un día en una subida con el pedal a fondo no llegaba a los 40Km y cuando pare empezó a temblar. Le cambiaron bujías, cables de bujías, probaron la bobina hasta le colocaron otras de prueba para descartar, le midieron la presión de la gasolina, se le cambió la pila, el regular de la bomba, se le midieron la presión de los cilindros, se le cambiaron todas las mangueras ya que estaban todas duras, limpieza de inyectores, limpieza de la válvula iac, es decir, práctic… Leer completa
7 casos
Buenas amigo pudiera ser catalizador tapado o sensor MAP mejor revisa el catalizador saludos y suerte
Es la computadora el mismo problema tenia el mio y era eso
Que hiciste con la computadora? compraste una nueva ?
javier jhony de Ecuador hace 8 años
Yo tuve el mismo problema la presion de combustible es la misma a la salida del tanque que la entrada de la flauta de inyeccion puede ser que la manguera este doblada o tapada
Hola jaime de casualidad verificaron que el motor este trabajando en sus cuatro cilindros , eso se puede ver con una prueba muy facil, con el motor en marcha valla sacando uno por uno los cables de bujias (saca uno y lo vuelve a poner ) todos los cilindros debieran responder bajando las revoluciones si esto no pasa en algun cilindro y basado en que ya se reviso todo pór fuera nos quedaria pensar en una valula quemada. Si es que primero no prueban todos los inyectores. Por que da la sensacion que su motor trabaja solo en tres cilindros espero aberte ayudado.
Buenas amigos una consulta tengo un optra el se mantiene bien pero de repente comienza con una falla se ahoga pierde minimo y hace explosiones y cuando tiene la falla el carro por dentro llega el olor a monóxido de carbono ya se le cambio todo reviso todos los sensores hasta la computadora la revisaron y esta bien y eliminaron el catalizador
Hola amigo como pudiste resolver este problema ?
Buena tarde, tengo un problema con mi vehiculo OPTRA HB 1.8 2010, hace poco el vehiculo se recalentó, lo lleve al taller a reparar, había torcido 2 bielas, ellos decidieron enviar el motor y la culata a rectificar, se reparo totalmente el motor,compre bielas, Pistones, anillos, bomba de agua, de aceite, kit del tiempo, Monocorrea, kit de embrague, radiador y demás requeridos. El vehículo al salir del taller quedo con una tembladera en mínimo y en primera se queda, luego de primera el vehiculo funciona normalmente, el vehiculo tiene un takatakataka que se siente en el exosto, probamos con una Bobina y continua igual, el vehiculo se hizo escanear y no arroja ningún error. Agradezco el apoyo...
Mi carro es un optra limite 2005 a veces enciende en el tablero un motorcito y cuando lo hace el carro presenta un falla como para apagarse. Y a veces se desaparece esa luz y está asi se prende y se apaga,,
Yo tuve un caso q el motor prendia y aceleraba hasta unos metros perdia potencia el motor se ahogaba y se apagaba de una , prendia y volvia la falla en unos metros, en frio bien cuando calentaba al instante se apagaba, volvia encender y asi sucesiva mente, y resolví cambiando la empacadura de camara de compresion y xepillando la camara de compresion rectificando todo acentando todas las valvulas y santo remedio, el motor excelente condiciones
ComentarFalla de aceleración
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, Limited, Motor 1.8. 92000 kms
Quisiera por favor me ayudaran, ya no se que hacer, todo empezó cuando se me prendía la luz del HOLD al colocar el retroceso, esto era ocasionalmente, el carro no se podía mover y había que apagarlo y encenderlo varias veces para que se apagara el HOLD y la caja dejara de golpearse al hacer los cambios, para esto se le cambió el sensor pare-neutro, se solucionó ese problema pero luego al poco tiempo se empezó a encender la luz del Check Engine y se me apagaba cuando frenaba (en los semáforos o estacionándome), el mecánico dijo que era el sensor MAP, lo cambié pero en vez de desacelerarse, ahor… Leer completa
10 respuestas
gabrielg82 de Venezuela hace 9 años
Amiga cambiale el sensor de Oxigeno mi optra tenia la misma falla le cambie el sensor de Oxigeno y el carro ya anda normal
Mi optra automatico 2007se NEUTRALIZABA ,le cambiaron 2 sensores del interior de la caja ; ahora se NEUTRALIZA ,ANTES LO apagaba ,lo encendia, yvolvia a trabajar bien. Que puede ser?
Buenas noches! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
Porque mi auto daewwoo razer automatico 94 se acelera solo cuando le aprieto el acelerador y luego lo suelto el auto da jalones hasta llegar al minimo,,y a veces se me apaga,sera el sensor map porque yo le quite hace tiempo el IAC y asi andaba bien y siento q jala aire...pero revise las mangueras y no vi ninguna dañada...o sera el TPS, aunq revise el TPS y si note q gira muy facil y no se si es q debe girar con mayor rigidez?
Buenas noches... les comento que le cambie el sensor de oxigeno, no se arreglo, ya no se aceleraba pero temblaba muy feo igual, cambie el sensor iac, se arreglo por 3 semanas y volvio otra vez a temblar y en ocasiones se apagaba, limpiaron bujias, no se arreglo, resulta que le volvi a cambiar el MAP y el carro se arreglo, todo lo que tenia era que el MAP se habia dañado otra vez y estaba roto casi mal puesto aparentemente, lo cambie nuevamente y problema resuelto. Luego de 2 semanas volvia con los temblores pero resulto ser que hay un tornillo en el cuerpo de aceleracion que se habia desajustado, esto funciona como el punto minimo, normalmente esto viene condenado por el concesionario pero en alguno de los dos talleres me lo desajustaron... al final solo cambie el map y ajuste el dichoso tornillo y eso era todo...
Como ajusto el tornillo de cuerpo de aceleracion?
miguel sequera de Venezuela hace 5 años
Amigos busquense un mecanico honesto lamentablemente, hay mucho repuesto pirata chino de mala calidad, que no dura nada, nunca habia tenido un vehiculo como el optra, en el que se dannan sensores, originales como si nada, y lamentable pero cierto hay mucho pirata abusador, en estos vehiculos. A mi me trucaron el vehiculo para que siempre lo llevara al taller, aparte la caja automatica es de lo mas delicado, y hay que escanearla, no cambien piezas si no les escanean el carro, alguien que sepa, para que no incurran en gastos.
Como ala persona que comenta aquí arriba, que casualidad que era el tornillo que mantiene la mariposa en una posición en ralentí, se la movieron para estar chupe y chupe $. . .
Douglas correa de Venezuela hace 3 años
Les digo hoy...el optra por lógica q es un excelente carro...es simple saberlo y es logico...sino no lo hubiesen vendido tanto cada año...es simple...el vehículo es buenísimo...la verdad verdadera e irrefutable y q la mayoría nos dimos cuenta...es q los mecanicos no saben nada, de verdad son más del 97 por ciento burros enzapataos...no tienen ni idea de lo q hacen la mayoria...y al final cuando ya no encuentran q hacer para resolver el problema y viendo q el cliente está bravo y gastando mucha plata...allí sólo les queda decir q el carro es malo!!!... pero Fijémonos bien quien dice eso...sólo veanle la cara a ese mecánico q dice eso...y veran la cara de bruto e ignorante q tiene...el propio burro enzapatao...eso es todo...esa es la gran verdad...Fíjense q por ejemplo en Colombia hay carros optra y aveo por bastante...pero que, valen un platero y andan bellos y finos...como carros casi de lujo pues...porque allá si hay mecanicos...no mata e mangueros como aquí en venezuela...puros bate quebrao q vaina saben leer y escribir...la mayoria...así es!!!
Amigo, y porque siempre se daña el pistón 3ra y 4ta ? Veo aquí en el foro a optra ya dando problemas con mínimos kilometraje recorridos ?
ComentarMi optra pierde fuerza se apaga en loma
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 4 puertas 205000 kms
Mi optra en una loma pierde a acelerador y se apaga, ya le cambié la pila, le revisaron inyectores, cambie bobina, revisaron bujías, cambie filtro de combustible, en el escaneo no sale nada. Me falta revisar el catalizador, que podrá ser
4 respuestas
Buenas pudiera ser catalizador o sensor map saludos desde Venezuela suerte
Señor gallego, usted recomienda quitar los catalizadores para un OPTRA 2009 con 178 mil km ?
Hace días la tapa fugó aceite en cada aceleración y todo el sistema de combustión quedó impregnado de aceite ( el tubo del escape casi casi llora aceite, se trago como 2 litros el sistema de aceleración... en subida si le cuesta, antes le costaba pero ahora más. Ya se limpio bujías que apenas tenían como 10 días, y se le echo carboclean en la entrada de aire abajo de la mariposa, peor al fondo tiene un charco de aceite.
Hace días la tapa fugó aceite en cada aceleración y todo el sistema de combustión quedó impregnado de aceite ( el tubo del escape casi casi llora aceite, se trago como 2 litros el sistema de aceleración... en subida si le cuesta, antes le costaba pero ahora más. Ya se limpio bujías que apenas tenían como 10 días, y se le echo carboclean en la entrada de aire abajo de la mariposa, peor al fondo tiene un charco de aceite.
Ahora empeoró pues hice cambio de sensor de oxígeno y mientras estoy en marcha y no paso de 50km/h va bien pero si aceleró y paso los 70 o 80km/h se apaga inmediatamente, toca andarlo solo a 50 o 60 me ayudan para saber que debo hacer no se si sea falla electrónica.
Buenos dias mary, revisa los filtros, presion de gasolina y bobina
ComentarSe ahoga el motor
Chevrolet Optra 2004 motor 1.4, 4 puertas, full 151000 kms
Consumo de gasolina altoLuz de check engineRevoluciones altasSe apagaCatalizadorBomba de gasolina...
Mi carro de un momento a otro empezó a encender la luz del motor en el tablero, dos dias después el carro perdió completamente la fuerza encendía el motor pero no desbocaba, se sentía ahogado y apenas se movía, lo lleve al mecánico quien reviso la bomba de la gasolina y esta estaba en buenas condiciones, después reviso el catalizador, lo desconecto y el carro recupero la fuerza sin embargo ese mismo día en la noche volvió a presentar el mismo problema. El catalizador se lo suspendieron, lo lleve nuevamente a que lo escanearan por la luz del motor y me indicaron que habia falla en 3 sensores en… Leer completa
3 respuestas
Buenas amigo lo que tiene malo el carro es el regulador de presión de gasolina saludos desde Venezuela suerte
Amigo saludos, tengo un problema con un Optra 2008 motor tapa amarilla que el carro enciende bien en frío al llegar la temperatura a 98° encienden los electros y el carro se apaga luego no enciende hasta que el carro este completamente frio
Hola quisiera que me ayudar y me diera su opinion. Tengo un optra 2005 todo estaba bien hasta que un dia dio un arr de repent que se encendio la luz amarilla hoy,despuvenia de la caja y empezo a encenderse las luces teses, el aibat y hoy de color amarillo conjuntamente la de los frenos, pezaba a titilar... que ra eso, si me pueden ayudar
ComentarSe calienta el conjunto y huele a gasolina
Chevrolet Optra 2010 1.8 automatico 56000 kms
Tengo un optra advance 2010 1.8 aut. Cuando voy subiendo en carretera se calienta el conjunto interior incluida la bara de cambios y huele a gasolina,le he revisado todos los sensores,inyectores,catalizador,y aun persiste el problema, otra cosa es que si siente muchisimo calor. Alguien que pueda opinar. Gracias...
1 respuesta
Tuve u problema similar. La bomba de gasolina, que se encuentra debajo del asiento posterior, tiene un recubrimiento como de silicon, si tiene alguna fuga, produce un vacío y no jala bien, y bota el olor dentro del vehículo. Si solo te pasa a lo que lo aceleras eso es de seguro. Suerte
ComentarSuena el tubo de escape
Chevrolet Optra 2006 limited 137000 kms
Buenas amigo mi optra limited 2006 tiene un ruido extraño en el tubo de escape todo lo que es la tuberia una vibracion y se siente como si pegara con algo como sonido de metales un amigo me dijo que podia ser el catalizador que podia estar tapado que creen ustedes ayudenme
1 caso
Si suena como metras es que tienes un silienciador reventado!!
No hermano no creo le acabo de cambiar el tubo de escape porque estaba reventado pero no es me sigue el ruido
Yo tengo un problema parecido es un ruido como metalico, no es ni catalizador , ni silenciador, en un foro consegui esto, yo por tiempo no lo he podido llevar ,, Buenas amigos ya a mi optra le paso eso les doy el dato, estos carros traen una chapaleta en el multiple de admision para mantener el vacio del motor, la misma se puede dejar inoperativa y no le pasa nada al carro pero se le quita el ruido fastidioso, cuando el carro este frio por debajo de donde esta la computadora en el multiple de admision hay un conector lo desenchufas y listo ruido eliminado
ComentarLas Valvulas se me an doblado 3 Veces en menos de 2 meses
Chevrolet Optra 2008 limited 100000 kms
Hola a todos!. . . El problema comienza cuando en carro en plena autopista se apaga y no quiso prender, lo llevamos al mecánico y resulta que se habían doblado 2 válvulas del primer cilindro y lo extraño fue que la correo de tiempo estaba bien y en punto, decidimos remplazar las 2 válvulas y cambiar el catalizador del carro, luego de 2 meses en la misma autopista se me volvió a quedar el carro en la misma situación pero esta ves doblo las válvulas del cuarto las válvulas así que decidimos cambiar todas las valvular y cambiar todas las gomas y guías de ara que no sucediera mas pero 5 días de aver salido del taller en carro se volvió a quedar y doblo nuevamente las válvulas (no se cuales y cuantas doblo por el momento cuantas) y no se por que las doblas si la correa esta bien!. . .
5 respuestas
Buenas noche amigo creo que tienes que ablar seriamente con tu mecánico y decirle que las bancadas de las levas tienen un orden de numeración si no las pone en sentido numérico por falta de lubricacion se trancan can y si sin romper la correa se doblan saludos y suerte
Buen dia!. . . Amigo yo e estado supervisado en proceso de armado y las a colocado en el orden numérico correcto!. . . Que otra causa pudiera ser amigo Gallego
Buenas amigo lo único que se me ocurre es que la bomba de agua se este recostando yo mi taller al hacer el cambio de correa le recomiendo mis cliente cambiar la bomba de agua por si acaso la cambiaron recuerda que ella tiene un punto de posición si la montan mal la correa queda muy tensada y se rompe saludos
Buenos dias el hiunday exell dobla valvulas...?
Buenas Tardes Sr. Gallego puede darme su contacto tengo una tacuma y necesito revision
ComentarPierde Fuerza al Calentar el Carro
Chevrolet Optra 2011 4 puerta 1.8 70000 kms
Pierde Fuerza al calentar en trafico. Se le quito el catalizador se le cambio bujia , se le cambio el filtro de gasolina, filtro de aire y sigue el mismo problema pierde fuerza al calentar el carro por favor si alguien me puede indicar que es lo que pasa.
2 respuestas
Radamés Rodríguez de Venezuela hace 10 años
Hola, te comento mi caso, tengo un Optra Design 2009, tapa amarilla, también perdía fuerza de empuje, falta de compresión y ralentí en efectuar los cambios de las velocidades sobre todo en las subidas, recientemente le cambie sensor de oxígeno, pedal de freno, Filtro de Gasolina, Limpieza de Inyectores e incluso le elimine la colmena que trae internamente el catalizador, y aun así el carro continuaba presentando la misma falla (Perdida de potencia y ralentí en efectuar los cambios), me decían que era problema de caja, de la bomba de gasolina, de la pila de la bomba de gasolina, etc., etc., pero; se dio el caso que tuve que cambiar el Kit de Tiempo por haber llegado a su tiempo, cuando retire el vehículo de un concesionario el carro tenía un ruido, le cambiaron nuevamente el Kit y aun así continuaba el ruido y presión, motivo por el cual lo lleve nuevamente, se quedó allí por 2 días y un técnico dio con la falla al desconectar todo el tubo de escape desde la parte baja del catalizador, dejando el motor completamente libre para la expulsión de los gases, puedo decirte que el problema en el caso de mi carro estaba en que este vehículo tiene un tubo de escape dividido en 3 secciones, la 1ra. Conecta al catalizador, trae un flexible y luego una bombona esta última tiene dentro una colmena igual a la que trae el catalizador a manera de filtro, estaba tapada por el tiempo de uso (la elimine, rompiéndola con una cabilla), la 2da. Es otra bombona, esta es completamente libre, lo verifique al pasar un flexible a través de ella de un lado al otro y la 3ra y última parte es el silenciador, este sí que estaba completamente tapado y no hay manera de limpiarlo ya que es sellado, yo lo desmonte y lo rompí, pudiendo con ello ver todo lo que trae por dentro, secciones de tubos con huecos y una buena capa de tela de fibra de vidrio igual a la que traen las cocinas, todo eso completamente quemado por los gases y solidificados por el tiempo, era esa obstrucción la que no permitía que los gases generados por las explosiones del motor saliesen, creando una presión excedente y por ende evitando que el carro trabajase y rindiese debidamente, luego de esto el carro sin silenciador lo probé y solucionado todo el problema. Te recomiendo que verifiques eso que te digo, en mi caso lo hice yo mismo, fui desconectando cada sección empezando desde atrás hacia adelante, primero desconecte el silenciador y probé, siguió el problema, desconecte la 2da sección y probé, siguió el problema y cuando desconecte la 1ra. Sección, problema solucionado, allí nos dimos cuenta de que no solo el catalizador trae la colmena internamente sino que 2 más del tubo de escape lo tienen. Espero te sirva
Saludos
Saludos
Buenos días, tuve el mismo problema y solo se pudo solucionar cambiando el sensor del árbol de levas, este calcula la posición del mismo para controlar la chispa y la inyección, en mal estado genera los problemas descritos anteriormente.
ComentarPierde fuerza en una subida y pistonea
Chevrolet Optra 2010 Advance automatico 117500 kms
Buenas noches. A ver si me pueden ayudar en el sentido de orientación en relación a un problema que tengo con mi vehículo. Tengo un Optra Advance año 2010, motor coreano el de la tapa amarilla; el problema es que el carro me pierde fuerza en una subid a al punto que si lo sigo acelerando en vez de aumentar la velocidad esta vas disminuyendo hasta que casi se apaga y se escucha u an ruido así como si pistonea, para evitar que se apague debo quitar el pie del acelerador y volver a acelerarlo poco a poco, pero no pasa de 3 mil revoluciones pq empieza nuevamente a perder fuerza. Ya le revise la pi… Leer completa
2 casos
Buenos dias!!!, puede ser el sensor map o el tps, me afinco mas a ya hace falta anillarlo
Buenas por lo que indicas pareciera epacadura de la camara por el vote de agua por el escape de toda forma seria bueno revisar el carro si estas en Caracas puedo ayudate te dejo mi numero 0416 427 05 57 saludos
No estoy en ccs amigo,de todas formas gracias por la información y orientación.
José García de Barcelona de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos también tengo un problema con mi Optra 2008 límited tapa amarilla el carro me pasa lo mismo cuando va a 60 km aproximadamente lo acelero y en ves de subir comienza a bajar la velocidad y el motor comienza a vibrar y a pistonear o cascabelera si le dejó la chola metida llega el momento que agarra un poquito de fuerza otra ves pero enseguida vuelve la falla y al soltar el acelerador se apaga
ComentarMi Optra, motor gira pero no arranca
Chevrolet Optra 2004 LS 1.6 330000 kms
Realice ajuste de motor completo, posterior a un escape de biela por el costado del Block/Motor. En esta actividad se reparo el block/motor, se cambio cigueñál , biela dañada, pistones , anillos ,etc. se realizo mantención a la culata y en general a todos los accesorios ; en resumen llegué al momento de encender y dar arranque. Después de un arranque con dificultad el motor se mantubo funcionando por 15 minutos aproximadamente, se elevo la temperatura y hubo que detenerlo. Posteriormente los arranques requerían mas tiempo. Fueron mas largos, hasta que llego el momento en que no arranco mas. En… Leer completa
1 respuesta
Buenos dias Grolchile desconecta la union del manifild al catalizador y prueba si gira mas rapido y arranca, el catalizador o escapes pueden estar tapados
ComentarPerdida de Fuerza en Subida y mucho olor a gasolina cuando empieza a f
Chevrolet Optra 2007 Hatcback 130000 kms
Buenas tardes a ver si alguien a podido dar con esa falla veo que las respuestas en este foro ya tienen mucho tiempo. Mi optra es un HB 2007 Design(Tapa Amarilla) y no eh podido dar con la falla. Cambie Inyectores Bujías Filtros IAC MAP TPS y el sensor de Oxígeno Válvula de temperatura Bobina Pila Y regulador de Gasolina 6 veces escaneado no presenta ninguna falla y el ya no tiene catalizador desde hace 3 años. Pero cuando agarro una Subida empieza a fallar meter olor a gasolina y tengo que desacelerar ya que no me avanza y mantiene las revoluciones muy altas al punto como de embucharse de gas… Leer completa
3 respuestas
Buenas tardes Jorge, cuando escaneaste no chequearon el funcionamiento de los sensores (voltaje de entrada y salida), revisa la compresion en los cilindros (sobre 140 psi)puede ser que las valvulas tengan exceso de carbon
explorerluis2018 de Venezuela hace 2 años
Mi pana, el mío estaba así y resultó ser la cámara, estaba vuelta verga, se le asentaron valvulas, se le pusieron gomas h observe que el mecánico esmeril algunas válvulas en la punta, como para igualarlas de tamaño ya que los asientos estaban irregulares, lo cierto es que después de ese trabajo mi optra quedo de pinga, para entonces tenía 200 mil km.
Anthony barreto de Estados Unidos hace 2 años
Buenas tengo un optra desde ayer le hago cambio de velocidades y hace un empujón para R y D aparte de eso perdió un poco la potencia no hace cambio pero ruerda en 1 2 y 3ra velocidad quería saber si es el sensor del pare neutro o/u otra cosa gracias
ComentarSe me apaga el carro andando
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 153000 kms
Buenas mis estimados amigos, tengo la siguiente duda, mandé a escanear mi vehículo porque tiene una falla el carro se apaga en mínimo, tironea, y pierde fuerza al acelerar, no responde cuando lo acelero, lo mande a escanear y le sale sensor de oxigeno. El mecánico me dice que puede ser el catalizador, que lo mande a perforar.
5 respuestas
Antes debes hacer un buen diagnostico ; ademas asegurarte que el cuerpo de aceleracion esta perfectamente limpio bujias, y cables en buen estado mangueras y manguitos sin escapes...
Cambie las bujías, limpie inyectores, cambie filtro de gasolina
Con un buen scanner se puede monitorear los dos sensores de oxigeno.
Hola Yelitza a partir de la falla que describes es probable que tengas problemas con el convertidor catalitico el cual funciona como una especie de filtro que controla y filtra los gases de escape que se producen como resultado de la combustion de tu motor este convertidor catalitico es como una especie de "Colmena" y con el tiempo se obstruye y no deja que circulen los gases por lo que el motor pierde estabilidad y luego de encendido el carro produce un olor muy caracteristico "como azufre", este convertidor no se perfora , se elimina por completo, por otra parte al scannear el carro comentale a tu mecanico que realice un chequeo del sensor TPS que es el responsable de enviar a la computadora informacion relativa al porcentaje de apertura de la mariposa del cuerpo de aceleracion cuando aceleras a fin de que este realice los ajustes tanto en lel pulso inyeccion de Combustible como de chispa entre otras cosas ,si esta en tus posibilidades pidele que te del el codigo de falla que le da el scanner e informame por esta via a fin de saber mas detalles , si estas en Caracas y requieres servicio tecnico especializado: 04162398078 Alcides por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvulas mas detalles en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… salu2
La única observación que tengo es que el convertidor catalítico se elimina o perfora?. Considero que el convertidor catalítico se debe cambiar. No en vano viene este elemento instalado en el vehículo. Por lo menos aquí en Colombia, si usted quita el convertidor catalítico es ilegal ya que el carro queda contaminando exageradamente y no pasaría la revisión Tecnicomecánica anual que exige el gobierno y por tanto no puede circular en él.
ComentarSe acelera estando en P
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 1.8 98 kms
Queridos amigos, ya le hice limpieza de catalizador, cambio de filtro de gasolina, limpieza de inyectores bujias nuevas... hice scanner y no arroja falla, en principio se me apagaba no prendia tenia que acelerarlo para q encendiera... ahorita despues de todo lo que le hicieron mejoro notablemente, que sucede que prende fino y cuando calienta y lo corro al ponerme en P acelera a 2.000rpm... Cabe destacar que intente cambiar la valvula iac pero la compre generica y arrojo falla el scanner puse la vieja y no arrojaba nada... que puede ser? Compro la valvula IAC original... CREEN QUE MEJORE EL PROBLEMA? No presenta falla corriendolo solo cuando esta en P y si prendo el aire baja de 2000rpm y de esa manera es que puedo apagarlo... DENME SUS OPINIONES!!
5 respuestas
Debo aclarar que el carro no presenta vibracion de ningun tipo!
Amiga no te rompas mas la cabeza si desarmaron el iac lo dañaron comprante uno nuevo y problema resuelto eso si que ni lo toque que lo monten y mas nada saludos y suerte cualquier cosa me llamas de nuevo saludos y disfruta es DOMINGO
Amigooo me harías el gran favor de decirme donde se encuentra hubicado el filtro de gasolina ya que le cheque por debajo al carro y no se lo veo
Buenas amigo del lado derecho casi cerca del tanque del tanque de gasolina saludos
Ya segui las mangueras y van hasta el tanque no le veo el filtro el carro es un 1.8 litros LS 2009
ComentarPerdida de potencia
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 118000 kms
Bueno amigos les cuento mi problema q ya se resolvió resulta q el carro perdía potencia en subida y se apagaba he igual no me pasaba de 20kph y lo aceleraba a 3000rpm y se iba desmayando hasta q se apagaba le probé todos los sensores pila regulador catalizador de todo hasta q lo me lo escanearon y arrojo unos valores q lo daba las cámaras osea las válvulas estaban engrifada lo desarme lleve las cámaras al camarero y el diagnóstico es q las válvulas tenían muchísimo carbón se le hizo mantenimiento a las cámaras y armar otra ves se aprovechó de le cambió bomba de agua y correa de tiempo y todo quedo perfecto se le quitó la falla
4 respuestas
Esta falla la presenta por la mala calidad de los aceites gracias amigo por la información muy importante para los amigos que tienen esa misma falla saludos
jhoan venezuela de Venezuela hace 3 años
Bueno yo siempre le he colocado Shell semi-sintetico 15-40 luego por el costo y algunas veces no se conseguía últimamente le coloque Shell pero mineral no sé si fue el cambio de aceite q hizo q pasara eso
Amigo cómo me comunico contigo para ver si me ayudas con la falla de mi Optra, es similar a la q comentas, saludos
ComentarFalla caminando se jalonea
Chevrolet Optra 2007 Lt 78000 kms
Lo que pasa tengo un chevrolet 2007 y al andar caminando derrepende aveces voy y prende el check y se empieza a temblar llego a ub tope y se quiere apagar o se apaga si no lo mantengo en mas de las 1000 revoluciones y dura rato o lo apagp y prendo unas 3 veces se borra el check y jala otro rato asi pero cuando presenta este problema no quema la gas empieza a dar un olor medio feo y no quema la gas me decian que podria ser el catalizador los quite y sigue con la falla el servicio lo hice apenas hsce 2 semanas pero la falla tien como 3 meses ojale puedan apoyarme gracias
2 respuestas
Una falla del cuerpo de aceleracion y de la valvula EGR que s presentaban juntas o una tras otra me daba un problema parecido. Reseteaba todo y despues de un rato en la ruta perdia potencia y jaloneda unor 3 a 5 segundos, luego quedaba normal, pero era porque la ECU pasaba a un programa de emergencia, no el normal de trabajo. Que falla indica el escaner? SI hay alguna falla memorizada revisarla y reprogamar el aprendizaje del cuerpo de aceleracion.
Escanea el carro a ver si te arroja algun codigo, me parece falla del sensor map o el cableado de este
ComentarSe siente ahogado y sin fuerza
Chevrolet Optra 2008 1.8 Limited automatico 60000 kms
En las mañanas a presentado problemas a encender (no enciende en el primer star sino entre el segundo y hasta tercero), las semana pasada estaba en movimiento y senti que el vehiculo se ahogo y alcanzo a apagarse, estacione y lo encendi nuevamente pero lo senti sin fuerza y nuevamente ahogado. El dia de ayer sali y senti por completo el vehiculo trabajando en minima sin fuerza en cambios como D 3 2... pero en 1 tomaba fuerza pero al pasarlo a D volvia a sentirse sin fuerza y ahogado, finalmente prendio el testigo de daño en el vehiculo.
Que puede ser... hablan de bomba de gasolina y catalizador ??????
Que puede ser... hablan de bomba de gasolina y catalizador ??????
2 respuestas
Buenas amigo manda a cambiar el sensor map es todo el problema saludos desde Venezuela suerte
ComentarBuenas noches tengo un optra hb 2008 tapa amarilla.
Chevrolet Optra 2008 185000 kms
Al arrancar se pone pesado y no avanza. Ya le cambie la pila. El modulo. Los inyectores. El filtro en linea. Le hice servicio al cuerpo d aceleracion. Cables y bujías nuevas. Bobina nueva. Le medi la compresión estan en 150 psi. Pcv esta buena. No tiene catalizador. No doy con la falla! Le meto el escaner y no arroja fallas. No Se que pueda ser. Por favor me pueden orientar.
3 casos
Buenos dias Jannsy, enciende deja el selector de velocidades en P y acelera que observen si expulsa gran cantidad de gases por el escape si es poco el resonador o escape esta tapado
Ya eso lo hice... hasta le quite el escape para verificar y nada... 🤷
@JannsyRevisa que este en tiempo, si colocas el selector de velocidades en N y aceleras revoluciona bien y rapido
ComentarAl mio le pasa igual
Chevrolet Optra 2007 limited 13000 kms
De igual manera, cuando voy a encender mi optra el arranque se queda como pegado y luego se escucha como un movimiento en el motor y un sonido como si se escaparan algunos gases, ya no se que hacer, un mecanico me recomendo que le quitara el convertidor catalitico, me parecio que no tenia nada que ver pero igual se lo quite y el problema sigue. Ahora provaré con la cremallera. !!!! y seguire regalando mi dinero a mecanicos que no saben cual es el problema!!!!!!
3 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Buenas noches Yuratzy. En verdad no me deja una pista tu comentario por donde darte una ayuda, solo te diré que cuando los motores se ponen lentos para girar con arranque, es posible que este cayendo algún liquido sobre la cabeza del pistón (agua, gasolina o aceite). Si estas en Maracay puedo echarte una mano. 0412 7436436. Saludos!
Buenas noches el problema que tiene tu carro es el relee de ignición por consumo se queman los contactos de la fusiblera y presenta esa falla si estas en caracas puedo ayudarte cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
No me supe explicar disculpen, mi optra la unica falla que presenta es el encendido, que como antes indiqué se les escucha un sonido y aveces como si se le escaparan algunos gases, pero del resto esta a toda prueba, esta falla las presenta desde hace 3 años aprox... y no lo hace todo el tiempo sino aveces. Por eso creo que pudiera ser la cremallera, pues lei otro problema parecido aqui en este foro.
ComentarSe recalienta y apaga el aire acondicionado.
Chevrolet Optra 2010 1.8l Aut Gasolina 4 140000 kms
Tengo un optra año 2010. Cambié el radiador, bomba de agua, los dos electroventiladores,tapa y recipiente ,elimine el catalizador, le cambie el termostato. No consume refrigerante y tampoco me burbuja el agua pero me marca la temperatura casi al rojo y me apaga el aire acondicionado pero no pierde fuerzas el carro y además los electroventilador trabajan en sus dos velocidades. Ya no se que hacer además tampoco consume refrigerante. Me pueden ayudar
3 casos
Revisa los impeler de la bomba de agua y las mangueras que van al envase que no esten obtruidas
ComentarConsumo de gasolina excesivo
Chevrolet Optra 2007 1.8l Man Gasolina 188000 kms
Con el tanque lleno solo hace como 300 kilómetros y sale humo por el tuvo de escape con mucho olor a gasolina , se hizo mantenimiento de inyectores limpieza de tanque de gasolina revisión de precio de bomba de gasolina cambio de filtros cabio de bujías y cables cabio de sensor de oxígeno , enciende el chequin y al escanear vota código de sensor de oxígeno funcionando mal y ya se probó con varias marcas y sigue igual el catalizador es reconstruido me recomiendan cambiarlo pero cuesta 200 dólares hay alguna otra razón para el consumo. Agradecería mucho tu respuesta
1 respuesta
Buenos dias Anderson, mide la presion de compresion a los cilindros deben estar sobre 140 psi, realiza la siguiente prueba desconecta el negativo de la bateria por 20 seg, desconecta el sensor de oxigeno y deja desconectado recorre varios kilometros, la falla debe de quitarse, no se si en colombia tienes problemas con la policia si eliminas el catalizador, si no lo tienes elimina eso puede ser lo que te causa problemas con el sensor de oxigeno, algunos escaner no reconocen el sensor map, consigue uno de un amigo, conocido, familiar y prueba
Comentar¿Hace ruido?
Chevrolet Optra 2009 5 puertas 128000 kms
Les cuento compré un Optra 2009 hace como 20 días, resulta que lo lleve a qué le lavaran el motor. Después de que lo recogi en el mecánico, por la tarde lo sacamos y comenzó a arrojar mucho humo negro, lo regresamos al mecánico y lo jodió más ahora ya trae un ruido y el mecánico no da con la falla. Ojo ya no trae catalizador
1 respuesta
Buenos dias Pao26 el humo negro puede ser el sensor de oxigeno o el map escanea para tener mayor seguridad
ComentarAcelero y no avanza
Chevrolet Optra 2010 Advance 125000 kms
Tengo un optra advance 2010, ya le cambie bomba de gasolina, filtros ,mantenimiento inyec y flauta,elimine el catalizador que esta adelante,escaneo y no marca ningun codigo sin embargo el carro sigue con la falla acelero y parece ahogado no pada de 2 mil rev luego aflojo y sube algo pero la falla continua y aveces hadta se apaga,lugo aflojo y de repente vuelve a la normalidad. No se que mas hacerle porque no marva sensores fallando. Que sugieren?
1 caso
Buenos dias chequea la presion en los cilindros pueden ser la valvulas que asientan bien o los taquetes, lava internamente el motor
Los Motores de Colombia hace 5 años
Si tu vehiculo funcionaba prefectamente y solo hiciste el proceso de lo que se le puede llamar una sincronizacion, recomiendoo que revises de nuevo la presion de combustible ya que no te marca ningun codigo de fallas
AlexSRivas de Venezuela hace 5 años
Empieza revisando la gasolina la presión... si no revisa el sensor map... cuando empieza a fallar da esas fallas que nombraste
Luis Quijada de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, amigo Elias tenia la misma falla en mi carro, logre solucionarlo cambiando el sensor de temperatura de flujo de aire es el que esta ubicado en el tubo negro que va del filtro de aire al cuerpo de aceleración espero puedas resolver saludos.
ComentarRecalentamiento Optra Advance 1.8 2009
Chevrolet Optra 2009 Advance, 1.8 (tapa amarilla), automático, 4 puertas 111000 kms
Hola a todos, tengo un Optra Advance 2009 1.8 Automático (Tapa amarilla). Le cambié la bomba de agua que presentó mucha perdida de material en las aspas. Debido al clima caliente de donde vivo, le eliminé el termostato y para forzar la circulación por el radiador condené las mangueras que van a la calefacción. Hice lo mismo con la manguera que sale de la carcasa del termostato y pasa por el cuerpo de aceleración. Cambié la tapa del envase. Le hice mantenimiento al radiador pues presentaba taponamiento por material acumulado (imagino de las aspas de la bomba y restos de silicona). Tomé la señal… Leer completa
2 respuestas
Hola Freddy el problema que presentas es de circulacion del agua es probable que el material (propela) de la bomba vieja haya obstruido alguna toma, te recomiendo que con el carro encendido y con cuidado de no quemarte con tu mano compruebes que tramo de manguera esta fria y cual caliente, si luego de un rato hay un tramo de manguera aun fria, siguelo y conguiras la obstruccion existe una toma de agua detras del alternador que va hacia la camara verifica alli sobre todo que no tengas una obstruccion o alguna perdida por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvulas el cual lo detallo en este video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… cualquier cosa estamos a la orden Alcides 04162398078
Buenas noches amigo Alcides. Gracias por el vídeo y la recomendación. Voy a revisar éste fin de semana. El sistema no está perdiendo liquido pero ya le agarré idea a la manquera que mencionas (creo que se ve en el video) y yo pensaba originalmente que sería un tubo, porque aún no me había tocado meterme por ese lado del motor. Igual, estaba pensando desconectar algunas manguera y tapones que he puesto con el motor apagado y meterle agua a presión en sentido contrario al flujo normal. Tomé nota de tus datos de contacto, aunque yo estoy fuera de Caracas. Excelente idea la de abrir espacio para alojar las válvula. Por lo pronto y mientras se consiguen los recursos voy a tratar de resolver lo del recalentamiento. Gracias de nuevo. Le mantendré al tanto sobre los resultados. Saludos.
ComentarProblemas para cambiar en subidas con peso en el carro (pasajeros)
Chevrolet Optra 2007 Limited motor desing 171000 kms
Cuando voy en una subida le cuesta cambiar en 60 y 80 le cuesta soltar la sobre marcha, ya le cambie el catalizador que estaba tapado pero sigue igual y si cambia o suelta la sobre marcha va perdiendo fuerza y si la subida es prolongada va disminuyendo la velocidad hasta apagarse
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Buenas amigo tiene malo el sensor MAP ese es todo el problema saludos siuerte
ComentarFalla chevrolet optra 2006
Chevrolet Optra 2006 Full 200000 kms
Tengo un optra 2006 full se prende el check lo lleve al mecanico y me hizo cambiar dos veces el sensor de oxige y seguia el escaner arrojando sensor de oxigeno y me hizo cambiar el catalitico pero me sigue el check prendido. Se me habia olvidado contar que se le pierde aceleracion y piso el acelerador a fondo y no tira tengo que apagarlo y encenderlo y ahi vuelve a la normalidad pero con check prendido y llego a disco oara le doy primera y el motos hace lo mismo empieza a estar inestable como que se quiere apagar
Lo lleve a otro mecanico y me dice que lo que puede ser es la ckp
Ustedes me pueden ayudar?
Gracias
Lo lleve a otro mecanico y me dice que lo que puede ser es la ckp
Ustedes me pueden ayudar?
Gracias
1 caso
Eso puede depender, comprueba que tu bomba de gasolina, inyectores, bujias, bobina esten en buenas condiciones, igualmente puede ser el sensor MAP, o una falla de compresión, porque de ser la Sonda Lambda te daría alguna vibracion fuerte por exceso de aire, o un olor a gasolina porque estas quemando mas gasolina de la que requiere
De ser necesario llevalo a un centro de servicio Chevrolet a ver que te dicen
De ser necesario llevalo a un centro de servicio Chevrolet a ver que te dicen
Desconecta el sensor de oxigeno deconecta la bateria por 20 seg deja el sensor desconectado da una vuelta si no te falla el auto el sensor esta malo, cuando desconectas la bateria por mas de 15 seg lo que esta haciendo es resetear la computadora al conectar toma los valores de fabrica a no tener la lectura del sensor toma no cambia la lectura de fabrica lo unico es que te queda el testigo de servicio encendida en el tablero puedes andar asi hasta que localices uno son caros buscalo usado en talleres o chiveras el del ford tambien te sirve
Me podria explicar mejor estimado
La verdad que soy nulo en esto pero estoy aburrido de gastar plata
Soy de chile y la cosa aca esta mala
Porfis
La verdad que soy nulo en esto pero estoy aburrido de gastar plata
Soy de chile y la cosa aca esta mala
Porfis
Muchas gracias
Probare mañana y comento lo malo que estamos en 40na y no puedo probarlo como me indican
Saludos amigos ya les comentare
Probare mañana y comento lo malo que estamos en 40na y no puedo probarlo como me indican
Saludos amigos ya les comentare
Estimados opinautos estoy tan cansado de que el mecanico me cobre hasta por mirar el auto que quiero pedirles un favor
Resulta que me dijo que comprara el ckp sensor cigueñal y busco el la web pero ni guna me da la ubicación exacta para cambiarlo yo mismo es un optra 2006 1.6 bencinero mecanico
Y el mecanico me dijo que era eso que por eso se chupaba el auto si ya se le habian cambiado los dos censo de oxi y tambien el catalitico ahora me dijo la ckp ustedes me podrian ayudar por favor donde lo encuentro exactamente
Gracias
Resulta que me dijo que comprara el ckp sensor cigueñal y busco el la web pero ni guna me da la ubicación exacta para cambiarlo yo mismo es un optra 2006 1.6 bencinero mecanico
Y el mecanico me dijo que era eso que por eso se chupaba el auto si ya se le habian cambiado los dos censo de oxi y tambien el catalitico ahora me dijo la ckp ustedes me podrian ayudar por favor donde lo encuentro exactamente
Gracias
ComentarVarios Problemas
Chevrolet Optra 2007 limited 149000 kms
Optra Limied Automatixo 2007 Tapa Negra:
1. Cuando marca un cuarto de tanque de gasolina empieza una falla fuerte se aceleracion...se desacelera cuando presiono em acelerador no avanza. Al llenar el tanque de gasolina se le quita todo...
2. Algunas veces se apaga en viaje...ya se le ha hecho reciente limpieza al cuerpo de aceleracion y una vez se le coloco un tubo dentro del catalizador. Un tiempo estuvo mostrando la luz de servicoo y el escaner decia q era el sensor map...milagrosamentr la luz no prendio mas nunca.
3. El carro recibio un choque fuerte por abajo en la parte delantera. Se le… Leer completa
1 caso
Tengo un optra 2007 automático yo le escuchó un golpeteo en la parte trasera del lado del copiloto lo lleve acrevisar porque pence que era el amortiguador pero me dijo el mecánico que es un tirante que lleva atras ya he preguntado en varias refaccionarias y me dicen que no lo tienen alguien sabrá donde lo puedo conseguir
cancino128 de Venezuela hace 9 años
Hermano con respecto a tu problema 1, estoy 100% seguro que una de las mangueras que esta en la bomba de gasolina esta danada o tiene un hueco, que agarra aire cuando aceleras y por ende se te ahoga, cuando esta full el tanque no te da la falla por logica porque esta full y no hay aire, cuando el tanque se vacia y llega hasta dond este la manguera danada toma aire y te da la falla, compra las mangueras son economicas, saca la bomba y cambialas, (SON UNAS MANGUERA CORRUGADAS)
Leonardo Ese mismo problema tuve yo es la base del amortiguador cambiasela y listo
ComentarCarro tiembla y suena cuando va en subidas
Chevrolet Optra 2007 4 Puertas Automatico Tapa Negra 107000 kms
Hola, mi problema como ven es que siento que el carro vibra mas de lo que debería, otra cosa que tiene es que a veces, cuando voy lento hace un arranque brusco, por ultimo tiene un sonido cuando acelera en subidas, por lo que he leído a mi me parece el catalizador, me gustaría me ayudaran y recomendaran el taller donde acudir.
Gracias y buen día.
Gracias y buen día.
1 respuesta
Buenas amigo tendría que ver el carro para darte un diagnostico llámame sin compromiso 0416 417 05 57 saludos
ComentarProblemas con el sensor de oxigeno
Chevrolet Optra 2005 limited 300000 kms
Buenas noches tengo un optra 2005 tapa negra, el carro tiene la falla que pierde fuerza, le cambie el catalizador, le hice cambio de bujias, limpieza de inyectores, le cambie el filtro de gasolina, le cambie el sensor MAP y el sensor de oxigeno, ya que me prendia en el tablero la luz del motor, lo escane y decia q era el sensor MAP y el d oxigeno, ambos se los cambie pero a la hora cuando mucho vuelve a prender la luz en el tablero, ya no se que hacer, por lo menos ya dejo de botar humo negro, porque tambien estaba botando full humo negro y consumia mucha gasolina, pero la luz del motor sigue prendiendo, alguno me podria asesorar en que podria hacer
2 casos
Scannea nuevamente para ver que codigo esta mostrando... si se quito el humo negro es que el map si esta trabajando...
Yo tenía un conflicto similar, me marcaba falla en el maf y se lo cambie y se corrijo algo, limpie códigos de error y anduvo bien un tiempo y volvió a encender el check, después limpié la válvula iac y el sensor de oxigeno, borre códigos de error y a la fecha anda bien en general
ComentarFlexible tubo de Escape
Chevrolet Optra 2011 1.8 automático 145000 kms
Buenas, por favor quien sabe las medidas exactas del flexible del tubo de escape que debo comprar para mi optra 2011. Y si debo limpiar el catalizador con 145 mil km de recorrido?
Gracias. -
Gracias. -
4 casos
Buenas tardes, necesito comprar el bajante flexible de mi optra desin 2007. Donde lo puedo ubuicar?
Carlos maliza de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes disculpe una pregunta cuánto cuesta un tubo flexible de camioneta Dimax
ComentarMotor tembloroso
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 60000 kms
Buenas tardes, el vehiculo presenta vibraciones estando estacionado , a la vez la potencia en las velocidades es baja. A la fecha se le rectifico la camara, se le cambiaron empacaduras(tapavlvula), bujias, limpieza de inyectores, bobina. Quisiera saber si esto tiene que ver en cuanto al temblor por la base de motor y con respecto a las velocidades si tiene algo que ver el catalizador el vehiculo tiene 61000Km
2 respuestas
Buenas noches son fallas que uno tiene que ver cualquier consulta 0416 427 05 57
juan montero de Venezuela hace 8 años
Hola pudiste resolver lo del temblor mi optra 2006 tiembla el volante estando parado y cuando aplico velocidad se le quita y cuando prendo el aire tiembla mas
ComentarEscape negro
Chevrolet Optra 2010 ADVANCE 142000 kms
Hola al carro le quitaron el catalizador y el escape esta negro y consume mucha gasolina, sera por eso?
2 respuestas
Buenas amigo nada tiene que ver tienes un exceso de consumo de gasolina por regulador de presión o sensor de oxigeno saludo y suerte
ComentarNo encuentro la falla de mi optra
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 1.8 108000 kms
Hola buenos dias,espero me puedan ayudar...se le reviso sensor máp, iac, tps,bobina,cambio,de bujias,se le colocó manometro para medir la presión de la bomba,cables a tierra a la caja al motor a la computadora revisión con escáner el no presenta ningún error, se revisó el altenador está funcionando bien, se le cambió la batería, se le quitó la colmena del catalizador. La falla es que va uno andando a cualquier velocidad y disminuye la velocidad y se apaga. Me tiene locoolocoooo ayudenme por favor
1 respuesta
ComentarEn un viaje largo de Veracruz a puebla perdio fuerza y y año quizo a
Chevrolet Optra 2005 5 puertas 2.0lts. 135623 kms
El problema que tiene que nada más se calienta y se empieza a tironear como si fallara la bobina o el tps.no le prende el check y huele mucho como azufre. Ya le cambie la bobina y le revisé el catalizador pero todo esta bien. Ya nada más se enfría y jala bien,alguien me pueda ayudar a sulucionar este problema se lo agradecería mucho.
2 casos
ComentarCalentamiento
Chevrolet Optra 2005 1.8 181000 kms
Buenas noches tengo un chevrolet optra 2005 limited tapa negra tengo un problema de calentamiento ya la camara se mando a rectificar la bomba de agua esta buena el radiador se le hizo servicio los electros prenden y apagan bien el sistema de circulamiento de agua esta libre devuelve el agua para el reservorio como deberia ser ya el catalizador lo cambie el resorvorio de agua con su tapa tambien lo cambie cuando empiezo a rodar el carro comienza a subir la temperatura a burbujear el tanque y se calienta la manquera de abajo esta normal pero la de arriba la que sale de la camara se siente que agarra aire que sera?? gracias por su repuesta
1 caso
Buenas amigo esta pasa la compresión hacia la botella y no permite la circulación del agua podria ser cámara rota o problemas con la empacadura recuerda que ese carro no puede trabajar si termostato saludos y suerte cualquier consulta 0416 47 05 57
cs2012autopartes de Venezuela hace 10 años
Nunca es recomendable eliminar el termostato. Deacuerdo con gallego
Yo tenia ese problema. Si el piso del vehiculo, (la alfomnra se enchumba de agua entonces es la tuberia de calefacción. Dañada... en mi caso, el mecanico la sello, la elimino y problema resuelto
Buena dias amigo yo tenia el mismo problema del calentamiento y yo mismo le hice mantenimiento al radiador ,compre el liquido , ya no tengo ese problemita ,el radiador esta tapado lo que bota es bastante sucio
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
Amigos, yo tengo un Optra 2006 Hatchback; y me calento, debido a que el tapon del deposito, estaba flojo y boto 5 LTS de agua aprox, el mecanico lo anivelo, y chequeo todo el sistema, y me cuenta que todo esta bien, ya que no se quedo en seco y me di cuenta rapido cuando subio a HOT la aguja; lo he estado chequeando y no presenta fugas, ni agua en el aceite, pero si le escucho un como ruido de roce de eje en el lado donde va la bomba de agua; y esta antes de calentarlo la cambie por una nueva, pero no se si será grave esto. ? Me cuenta, ya que me ayudaría mucho.
ComentarQuisiera saber cual síntoma presenta el carro cuando falla el tps
Chevrolet Optra 2007 1.8 88000 kms
Mi auto prende bien arranca bien. Al soltarle el acelerador y al volverlo a accionar el carro no responde se ahoga diría va temblando. Al pararme el carro vibra bastante, no prende la luz de servicios no vota humo. Las bujia en menos de un mes la carboniza no gasta gasolina de mas tal ves es que le falte oxigeno a la mezcla. (bujias nuevas sensor de oxigeno map, maf, bomba de gasolina, filtro de gasolina, filtro de aire, limpieza del cuerpo de aceleración e iac, limpeza de inyectores, bobina, el pcv esta trabajando bien, catalizador eliminado, el tps tiene menos de un año aun tiene su grasita en los conectores, QUISIERA SABER QUE MARCA DE TPS COMPRAR ME AN RECOMENDADO EL DELPHI ORIGINAL EL QUE DICE CTS?
5 casos
Si tu falla fuera por el sensor tps el escaner debería de arrojarte un código de falla, en cuanto a lo de la marca del sensor que sea igual al quitaste original ya que hoy en dia es muy dificil conseguir piezas originales en este pais. En todo caso no siempre la falla es el sensor a veces el problema es el conector del cableado que va hacia dicho sensor, revisa tambien si no tienes una fuga de vacio , otra cosa siempre cuando escanees el carro que lo hagan con un tech II de chevrolet ya que los escaner multimarcas no siempre te dan el diagnostico correcto.
Amigo alberto, como revisar si tiene una fuga de vacio?
PEDRO VELUETA de México hace 7 años
Buen dia compañeros yo tengo un pequeño probhlema con mi optra es mod.2007 es automatico este coche me empezo a comsumir mucho combustible ya le hice el servicio de afinacion,cambio de bateria,cambio de bujias y le acabo de hacer cambio de aceite de la caja automatica...por q la caja me empezó a tirar la velocidad y luego se me quedaba el motor con poca presion le tenia que acelelar muchisimo para q se empesara a mober. Ese problemita al parecer ya se le quito pero ahora le salio otro detalle lo q hace en las mañana que lo enciendo me arranca muy forzado y empieza a como afallar como si le falta combustible o se cortara la corriente como si se tirara a apagar...y eso se le medio quita hasta q el motor ya este caliente pero entre rato hace el papadeo como si se tirara a tapar... alguien de ustedes me podria decir mas omenos cual seria el problema...se lo agradezceria muchisimo...saludos coordiales a todos ustedes...
Buen día dddddd87, revisa los contactos del sensor MAP , muchas veces se moja y da un mal valor a la computadora para el calculo de combustible
ComentarFalla en subidas
Chevrolet Optra 2077 desing 161000 kms
Buenas Dias si alguien me puede ayudar tengo un optra design 2007 vengo presentando un problema hace una semana en subida pierde fuerza hasta el punto de apagarse anda casi que 20 k/h , en plano anda mejor pero no pasa de 100 k/h ya le elimine el catalizador, le hice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion la falla continua y cada vez peor.
1 caso
Amigo tenia un problema similar en subida el carro subia casi que gatiando, y cuando prendia el aire tambien tambaleaba, un dia le conte el problema a un cliente y el muchacho es ingeniero mecanico, y sin ni siquiera revisar el carro me dijo:"la regleta o bobina usa unos chupones cambiaselos que esa es la falla" y efectivamente se le quito la falla; a otro cliente le pasaba algo igual y despues de intentar con tres mecanicos y cambiandoles varias cosa fue el 4to mecanico que dio con la falla y era un anillo partido, revisa lo que te dije a ver
Le mande a quitar el catalizador le limpiaron los inyectores, el cuerpo de aceleracion, hoy le mande a cambiar las bujias filtro de aire, filtro de gasolina y sigue la falla, me mandaron a revisar la bomba de la gasolina bueno voy a consultar con el mecanico lo que me dices muchas gracias att: Brigitt
No lo dudes, manda a revisar la regleta de bobinas yo la cambie completa, a mi optra advance 1.8, con todo y chupones y se quito la falla. El motor comenzó apagándose en minimo, en cada semáforo, luego sin el airea acondicionado y luego con la falla continua, al cambiar la regleta de bobina se acabo el problema.
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Alguien ha podido dar con la bendita falla que se les ha presentado en subidas, llevo año y medio buscandola, scaneando, cambiando toooooooooooooodo y nada
ComentarPerdida de fuerza y golpe en la caja
Chevrolet Optra 2007 Limited 130000 kms
Mi optra limited 2007 tapa negra da un golpe feo en la caja generalmente cuando voy en baja velocidad cuando recorto y vuelvo a acelerar es que dal golpe.
De igual forma me di cuanta en viaje que hice que luego que paso los 80 o 100 km por hora el carro no llega a las 3 mil revoluciones y no sigue acelera mucho más si no en desarrollo...Cabe destacar que ya en una oportunidad se le bajo el catalizador y se le metio un tubo por dentro...
De igual forma me di cuanta en viaje que hice que luego que paso los 80 o 100 km por hora el carro no llega a las 3 mil revoluciones y no sigue acelera mucho más si no en desarrollo...Cabe destacar que ya en una oportunidad se le bajo el catalizador y se le metio un tubo por dentro...
1 caso
Buenas amigo en estos caso uno tiene que ver el carro para poder dar un diagnostico cualquier consulta 0416 427 05 57
Acabo de probar poniendo el carro en 3era y así no da la falla de la caja pero se sigue sintiendo pesado.
Amigo si te enciende la luz en el tablero de hold esa falla es el pare neutro
ComentarSe apaga en viaje
Chevrolet Optra 2007 Limited 140000 kms
Mi optra limited 2007 (tapa negra) se apaga en carretera, tengo que detenerme por complete y volverlo a encender, a veces cuesta...a veces le entra una tembladera y se apaga, otras veces cuesta un poco para encender y siempre se siente pesado (a pesar de que ya hace tiempo se le destapo el catalizador y se le metio un tubo dentro)...no prende ninguna luz de servicio.
Otra pregunta, mi carro tiene un bote de aceite por lo que tengo que estarlo completando,tenía echado aceite semisintetico 15/40 shell, pero como no he conseguido la marca shell le estoy echando VENOCO 15/40 semisintetico...hay algun problema con eso?
Otra pregunta, mi carro tiene un bote de aceite por lo que tengo que estarlo completando,tenía echado aceite semisintetico 15/40 shell, pero como no he conseguido la marca shell le estoy echando VENOCO 15/40 semisintetico...hay algun problema con eso?
2 respuestas
Buenas amigo no tiene nada que ver ya que son los mismos parametros el problema seria si le colocaras mineral teniendo semisitetico y sobre el otro problema revisa el sensor iac puede ser que este sucio o dañado a mi pasa saludos
Mida la presion de gasolina con switch abierto , luego cierrelo y vea que la presion se mantiene... si no, el regulador no sirve o hay goteo en los inyectores... cuando se le apague vea que hay chispa en las bujias... si no, el sensor de cigueñal esta falllando... tambien intente bajarle la temperatura a la bobina con trapo mojado , si enciende inmediatamente , cambie la bobina...
ComentarMi carro pierde fuerza y se apaga
Chevrolet Optra 2011 170000 kms
Buenas tardes mi problema es el siguiente tengo un optra design 2011 automatico, lo que sucede es que no puedo subir de 60km ya que el carro pierde fuerza y se me apaga ya le mande a limpier los inyectores le cambie la pila de la Gasolina y me sigue fallando me dijeron que podria ser catalizador y resulta que mi carro no tiene catalizador. Ya no se que cosa hacer y hoy rodando Empezo a sonar algo muy raro como si algun tornillo o algo se hubiese desprendido seguidamente se me apago el carro y al prenderlo el tablero me arrojo la luz del hold.
3 respuestas
Buenos dias cuando vas a 6o kmts/h cuantas revevoluciones (rpm) te indican
No pasa de 2; y la aguja sube y baja, es inestable.
Hola tengo el mismo problema nunca llega a alcanzar la cuarta velocidad por favor ayúdenme
ComentarOptra disaing
Chevrolet Optra 2007 Disaing 330 kms
El carro pierde fuerza hasta apagarse se prende enseguida arranca como si nada y vuelve de nuevo a hacelo cuando está en avanzada se (operó el catalizador ) (se cambió la bobina ) (tiene de compresión 150 psi)( se colocó un cuerpo completo de la bomba de gasolina y se cambió el filtro) ya no encuentro que hacerle
2 respuestas
Buenas llameme para que me explique bien la falla
ComentarSe siente un ruido en el motor el motor
Chevrolet Optra 2007 Limited 1800at 146000 kms
Quien me pudiera ayudar tengo el siguiente problema es un Optra 2007 motor 1800 cuando lo aceleró siento que rumba y es un cosquilleo en el pedal me dicen que no es problema de caja sino que es el catalizadork
3 respuestas
Buenas noches amigo en ese caso tendria que ver el carro si estas en Bogota le podemos ayudar
Orlando amaya de Colombia hace 6 años
Sí Erick si es tan amable me regala la dirección donde nos podemos encontrar un número telefónico donde pueda marcarle gracias
+584149384487 escríbeme por WhatsApp amigo para enviarle la dirección
ComentarAire en el envase del agua del refrigerante
Chevrolet Optra 2010 DESING 112000 kms
Buenas tardes amigo si me podrían ayudar el carro tiene un problema con el envase del refrigerante el cual pareciera que consume agua pero cuando abro la tapa regresa al nivel en que estaba y rodando el carro le suena como un agua encerrada que se escucha cuando vas manejando que pudiera ser.
Problema 2 el carro tiene una falla el motor no esta normal tiembla mucho hoy le elimine el catalizador y sigue con la falla no se puede escanear aun que no prende la luz de servicio
Problema 2 el carro tiene una falla el motor no esta normal tiembla mucho hoy le elimine el catalizador y sigue con la falla no se puede escanear aun que no prende la luz de servicio
1 caso
Amigo, tengo un Epica 2007 y tenia ese problema, revisa las cajeras y/o tapas plásticas que tiene el radiador puede que tengan fisuras y al perder agua, la presión del sistema desplaza el agua.
Con respecto al problema 2, y por el kilometraje es probable que se necesite una afinación de motor, limpieza del cuerpo de aceleración, bujias, cables, filtros, entre otros. (mi opinión)
Una pregunta de curiosidad, en Venezuela es legal quitar el catalizador?. La pregunta la hago porque veo que mucha gente lo hace. Aqui en Colombia con la revisión anual que exige la ley, entre muchas cosas que revisan, un carro sin catalizador no pasa por la contaminación que generaría y no le permiten circular. Saludos!
Una pregunta de curiosidad, en Venezuela es legal quitar el catalizador?. La pregunta la hago porque veo que mucha gente lo hace. Aqui en Colombia con la revisión anual que exige la ley, entre muchas cosas que revisan, un carro sin catalizador no pasa por la contaminación que generaría y no le permiten circular. Saludos!
Buenas amigo te recomiendo un técnico de planta chevrolet 04265100337
ComentarFalla que no se consigue
Chevrolet Optra 2008 limited 51000 kms
Tengo un problema que llevo 6 meses con una falla y no se logra conseguir. Le hemos cambiado, la correa de los tiempos a los 50.000, tambien las bujias, el sensor de oxigeno,limpieza de inyectores, la bobina, se quito el catalizador,
La falla es la siguiente pareciera que estuviera ahogado de tanta gasolina, acelera y bota
La gasolina cruda y la falla se agudiza mas, cuando esta rodando y de repente se le pega
Falla se apaga y se vuelve a prender y se le quita la falla a veces otras continua con la
Misma falla cuando esta con la falla aceleras y pega un golpe en la caja.Se le ha puesto el
Scan… Leer completa
3 respuestas
Buenas migo tiene malo el regulador de presión de gasolina desgraciada mente no se consigne tiene que cambiar la bomba completa ese es todo el problema saludos y suerte
Hola Luis, ya probaste reemplazando el sensor map?? aunque este te saldría reflejado al pasar el scanner a tu carro, si ese no es tu caso, entonces estoy de acuerdo con lo que dice "gallego"
Buenas noches Luis, tuve una falla parecida, en mi caso cuando le daba la falla perdía el mínimo, no aceleraba inmediatamente, perdida fuerza, botaba humo negro por el escape y quemaba la gasolina crudita, el consumía mucha gasolina. No me prendía la luz de chequeo por lo que fue una ardua tarea dar con la falla, al fina era el sensor MAP se le cambio en dos oportunidades y era esto, la primera vez que se cambio siguió la falla pero fue porque el sensor me lo vendieron dañado... por lo que se hizo mas larga la búsqueda de la falla, pero se llego a la conclusión nuevamente 4 meses mas tarde que era el sensor, se volvió a comprar y si era este. Y la falla desapareció.
ComentarSe me apaga en marcha ya sea a baja o alta velocidad,
Chevrolet Optra 2008 limited 151000 kms
Amigos he seguido algunas recomendaciones como las del amigo Gallego el cual le agradezco mucho su ayuda, pero este carro me tiene loco, se me apaga muchicimo, antes de quitarle el catalizador no se me apagaba demasiado, ahora que le quite el catalizador se apaga a cada momento, ya le hice cambio de bomba de gasolina limpieza de inyectores filtro de gasolina, cambie sensor iac, tps, solo me falta cambiar el sensor map, y a esto se le suma que todas las mañanas al encenderlo se le prende el hold, y debo darle una vuelta apagarlo y al encenderlo de nuevo ya queda el carro bien, los cambios entran bien, pero no he podido llevarlo a velocidad ya que se apaga, si alguien sabe adonde lo puedo llevar o ayudarme, quedare agradecido gracias
3 respuestas
Ya le cambie el sensormap, si igual o peor, ahora el mecanico me dice que debe tener un cilindro malo, si alguien sabe que me de una guia por fa
Amigo Cami,
Haz lo siguiente: Con el tema del Hold, chequea sensor `` pare neutro´´ puede ser que este en mal estado y tengas que cambiarlo, si la falla persiste lo mas seguro esque tengas dañado en el sensor del cigueñal ( sintoma por el cual suele apagarse solo ). Recomendacion: Antes de que le cambies cualquier repuesto siempre es necesario escanear el auto para ver si arroja algun codigo de falla. Hazle revisar y nos comentas. Un Saludo
Haz lo siguiente: Con el tema del Hold, chequea sensor `` pare neutro´´ puede ser que este en mal estado y tengas que cambiarlo, si la falla persiste lo mas seguro esque tengas dañado en el sensor del cigueñal ( sintoma por el cual suele apagarse solo ). Recomendacion: Antes de que le cambies cualquier repuesto siempre es necesario escanear el auto para ver si arroja algun codigo de falla. Hazle revisar y nos comentas. Un Saludo
yeovalbuena de Venezuela hace 10 años
Buenas... yo tenia el mismo problema con mi optra con respecto a lo del hold... cambien el sensor pare neutro y se acomodo eso... ahora el carro se me apaga a cada rato cuando calienta... lo prendo y rueda bien una media hora a la velocidad q sea pero luego q calienta bien se me apaga a cada rato y solo coloco pare quito la llave y vuelvo a encenderlo y arranca normal pero luego de unos 10 a 15 minutos me sucede lo mismo :( la verdad ya no se que hacer no dan con la falla y ya le he cambiado todo. Y lo peor es q no tira ninguna falla cuando lo escanean. El mecanico me dice q todo lo mecanico del carro y sensores estan bien q el problema puede ser electrico y pyes lo voy a llevar a un electricista para q revise todo xq segun puede ser un corto electrico en el carro. De todas formas si resuelves el problema de q se apaga el carro me dices q es. Gracias. Y lo del hold es el pare neutro.
ComentarProblema con mi optra
Chevrolet Optra 2008 4 puerta 1.8 99000 kms
Le compre el sensor map. Porque me prendía la luz del motor. Se la montaron y ya no me prende mas ahora pierde la fuerza cuando esta rodando y prende la luz de Hol. Señor manuel será el catalizador
3 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Tienes una nueva falla, ahora con la caja de velocidad. Debes mandar a scanearlo para saber a ciencia cierta cual es el problema que pone la caja en modo sostenido (hold). Estamos a la orden. 0243 2682850 - 0412 7436436. Saludos!
El azulejo0306 de Venezuela hace 10 años
Ok gracias señor manuel. Mañana los a llevar para que lo scanearlo para ver que me dicen...disculpa que opina usted eliminar el catalizador... Me dicen y que el carro tiene mas fuerza pero no me an dicho si sufrirá mas adelante... Escucho su concejo
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
El catalizador es un filtro de gases contaminantes a la atmósfera. Al eliminarlo contaminas, mas no genera daños al motor. La diferencia que notarás es; cambio leve en el ruido del motor y de hecho, un motor mas libre.
ComentarProblemas de aceleracion
Chevrolet Optra 2007 optra desing 192000 kms
Buenos dias, mi carro al llegar a 80 km/h pierde aceleracion y se apaga, otras veces pasa antes de llegar a 80 km/h, en minimo anda bien, le e cambiado las bujias, cables, limpieza de inyectores, limpieza del tanque de gasolina, limpieza de cuerpo de aceleracion, cambie los filtros de bomba y linea, no tiene catalizador, agradezco cualquier ayuda
3 respuestas
Buenas noches amigo deberías escanear el carro para que te ahorres un dinero normalmente presenta esa falla por el sensor map saludos y suerte cualquier consulta 0416 427 05 57
Se atranca al dejar de acelerar y se apaga vuelve a prender y sigue igual y sale un olor a gasolina
Buenas. Parece mala combustión y una mezcla muy rica en gasolina. Te recomiendo como gallego, que le hagas un escaneo para que no te pase como a mí daewoo cielo, que le he comprado de todo en cuanto a sensores, conectores, filtros y limpiezas y aún persiste la falla de exceso de carbón en las bujías y fallas al encenderlo y al mínimo.
ComentarEl carro se afloja y huele a gasolina
Chevrolet Optra 2007 5 puertas 135000 kms
Casualmente mi carro me hace la misma falla, le cambie el filtro de gasolina, limpie los inyectores y cuerpo de aceleracion, le cambiamos las bujias, y el sensor de oxigeno pero igual el carro continua con la falla. Lo unico que me queda pendiente es revisar el catalizador.
1 caso
ComentarFalla en minimo, golpeteo en la caja, ruido de escape y bote aceite
Chevrolet Optra 2007 Limited 125000 kms
Buenas a continuación listo mis problemas y agradezco puedan responder a cada uno:
1) FALLA EN MINIMO: el carro falla en las mañanas mas que todo cuando esta frio se acelera a mas de 2mil revoluciones y luego baja bruscamente hasta apagarse. Ya se le ha hecho servicio al cuerpo de aceleración en una oportunidad y como el escaner arrojo que era el IAC se le reemplazó por uno nuevo y al poco tiempo continuó el problema. Será que hay que colocar otra vez el iac?? o será otro sensor??.
2) GOLPETEO EN LA CAJA: de pronto cuando voy en viaje y disminuyo la velocidad y la aumento nuevamente hace com… Leer completa
1 caso
ComentarPierde fuerza en subida
Chevrolet Optra 2011 Chevrolet optra desing 86000 kms
Resulta q mi carro en plano o en bajadas trabaja super bn... si. Problema y facilme saca los 100km. Pero subiendo y carro al entra en tercera pierde fuerza y se ahoga. Y me toca parar para. Q baje a 1 y arranqué de nuevo... ya se sincronizo se cambió bombas. Bujías filtro. Se le. Reviso el catalizador y no lo tiene y tenía la bomba del exosto tapado se le arreglo... he hice pruebas y quedó bn...pero días después volvio la falla... aunque con. Menos intensidad q antes
Me. Recomendaron. Bajar caja y revisar discos...pero la caja no golpea los. Cambios entran bn y mi duda xq en plano si trabaja bn la caja. Y dudo q sea la caja
Se le. Paso el scanner y no arroja falla
Me. Recomendaron. Bajar caja y revisar discos...pero la caja no golpea los. Cambios entran bn y mi duda xq en plano si trabaja bn la caja. Y dudo q sea la caja
Se le. Paso el scanner y no arroja falla
1 caso
Lleva la bobina al laboratorio , o la cambias...
Jesús gelvex de Colombia hace 6 años
La bobina de encendido o existe alguna otra... xq en motor en frio me toca darle arranqué hasta 3 veces para q encienda
ComentarAndando se apaga
Chevrolet Optra 2007 designe 238000 kms
Saludos amigos. Tengo un optra designe 2.007 automat. Andando despues de cierto tiempo conduciendo el vehiculo se apaga solo,la aguja del cta revoluciones se cae a cero, a veces sin q se deteng el carro se vuelve a prender solo y la aguja vuelve a subir y cuando no se vuelve a prender es encienden las luces del tablero. Tambien el carro al acelerarlo fuerte cae como en vacio y pierde la fuerza. He cambiado la bomba de gasolina. Filtro de gasolina. Mant inyectores. Mant cuerpo valvulas. Cambio chupones de inyectores y cableria. Bujias. bobina.se le quito el catalizador. En los scanner q le he realizado no aparece ninguna falla. Segun todo perfecto. Que mas puedo hacer ????? Otras personas me dicen q puede ser silenciador tapado pero por el tubo de escape sale aire con fuerza
2 respuestas
Le has medido el amperaje al alternador 14.6v es lo normal
ComentarFalla al acelerar perdia potencia al apagarlo y pernderlo se normaliza
Chevrolet Optra 2006 limited 1065000 kms
Le meti el escaner arrojo q era el sensor de oxigeno se lo monte no era despues fue el sensor map tampoco era, cambie bujias cables limpie cuerpo de aceleracion tampo, quite el catalizador y tampoco, le medi la presion a la bomba de gasolina y estaba bien, pero agarre compre la pila de la bomba de gasolina y la monte y encendi el carro pero con una falla se apagaba y la volvi a tumbar y resulta q una de las manguerita internas de la bomba tenia una fisura y al montar la pila nueva salio a relucir la falla q tenia de meses comparto esta experiencia con ustedes ya q yo gaste bastante dinero buscando dianosticos hay algunos mecanicos q de broma no te hacen hacer el motor o vender el carro.
2 respuestas
A mi dice igual sensor de oxigeno. Dejame revisar
ComentarLuz de mal funcionamiento encendida color amarilla (Mil)
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 48000 kms
Buenas mi carro esta presentando una falla que aparece en el tablero como un dibujo del motor color amarillo, según lo leído en el manual dice que es mal funcionamiento del vehiculo, (mail), le cambiamos los sensores de oxígeno, para habla algo de un convertidor catalítico, el carro a tenidos fallas de potencia, se apaga cuando, o empieza como a temblar, con los cambios de los sensores se corrigio lo de apagarse, pero aún aparece encendida la luz amarilla (Mail), quisiera saber si es algo del convertidor catalítico, aveces en el asiento del copiloto se siente caliente...Gracias
2 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Hola. Debes llevar tu carro inmediatamente al tecnico. Lo primero que deben corregir es lo del catalizador (está tapado). Esta falla si se le da largas causa daños graves al motor. En segundo lugar; Escanear para ver la causa del encendido de la luz de servicio. Posiblemente la falla que arroje este vinculada al sensor de oxigeno por lo del catalizador, pero ya lo dirá el escaner.
Buenas noches si al escanear el carro te dio el convertidor catalítico mas claro agua elimina el catalizador esta tapado posiblemente se dañara el sensor de oxigeno por demasiada temperatura saludos y suerte
ComentarSe desacelera y ahoga
Chevrolet Optra 2009 1.8 advance aut. 76500 kms
El carro en ocasiones lo enciendo y comienza a cancanear, posteriormente se apaga. Vuelvo a darle estarte y enciende normal. En ocasiones voy en viaje y el carro se desacelera, le piso el acelerador y no responde, después se normaliza y sale en velocidad. Ademas el consumo de combustible esta disparado. Se le limpio la bomba y filtro de combustible; el catalizador se bajo para limpiarlo; la válvula AIC fue cambiada; el cuerpo de aceleración se limpio. Posteriormente trabajo bien un par de semanas, pero volvió la falla, el mecánico manifiesta que se debe cambiar el cuerpo de aceleración. Agradezco la ayuda que me puedan brindar.
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Buenas amigo tiene exceso de gasolina cambia el regulador de presión de gasolina va en la bomba saludos desde Venezuela
ComentarPierde potencia en subidas
Chevrolet Optra 2009 adavance 170000 kms
El carro le cuesta llegar a 120 y en subidas regulares pierde potencia,, ya le elimine el catalizador y la falla sigue , le cambie todo, lo unico q falta cambiarle es la bobina
1 respuesta
Si le canviaron la correa de los tiempos esta mal montada y si no salto un diente
ComentarPierde potencia
Chevrolet Optra 2008 Limited Advanced 133000 kms
Mi optra presenta perdida de velocidad, ya le he cambiado sersor mal funcionamiento, hold, map, le destaparon el catalizador, le cambiaron las bujias, le cambiaron filtro de gasolina y aire. Hoy la falla fue constante casi se apaga y se prendió la luz TC! Por fa si alguien sabe que puede ser. Agradecida. Creo que lo fabricaron en Colombia
1 respuesta
La luz TC es l del control de traccion. Lo mejor es escanear el vehiculo para ir a la fija con el daño
ComentarSe apaga al desacelerar
Chevrolet Optra 2007 Design Tapa Amarilla 123500 kms
Hola a todos de nuevo... Desde hace 5 meses mi carro presenta la siguiente falla: Cuando estoy en cola, y como que llega al punto mínimo de aceleración el carro se apaga o intenta apagarse. Primero me dijeron que era el sensor de oxígeno. Se lo cambie. Seguia el problema. Luego, me cambiaron el tapa válvulas que estaba lleno de aceite. Cambiaron la empacadura, que estaba toda rota, destaparon los taquetes, limpiaron todo, le puse una bobina nueva. Quedó bello, pero siguió la falla. Se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración y a la iac. Quedó perfecto un día. Al día siguiente otra vez la mism… Leer completa
2 casos
Oscarh1989 de México hace 7 años
No probaste con el sensor map? Este oc
Aciona síntomas parecidos
Aciona síntomas parecidos
Tenia el mismo problema y YA LO SOLUCIONE, era que no me marcaba el Kilometraje por tener el sensor dañado, lo reemplaze y Problema resuelto!
Esa falla la ovaciona el Sensor Map 04125672067 este es mi numero soy técnico con escáner original
Hola Fabiola no entiendo porque te hicieron comprar y realizar tantas cosas si el problema se refiere al sensor que regula el minimo del carro que es el sensor IAC que va en el cuerpo de aceleracion, recuerda que a veces el culpable a veces no es el sensor como tal , sino su circuito si requieres mayor informacion atencion tecnica y/o asesoria te podemos atender en nuestro taller ubicado en Caracas o a domicilio 04162398078 Alcides no sigas gastando en vano tu dinero...
ComentarCodigo de falla P0420
Chevrolet Optra 2005 5 puertas Hatchback 96000 kms
En dias pasados realice el cambio del sensor de oxigeno y luego se encendio de nuevo el testigo y lo volvi a escanear y me arrojo el codigo P0420 que tiene que ver con el catalizador, mi pregunta si debo cambiar el otro sensor de oxigeno que esta cerca al catalizador antes de proceder a comprar el catalizador el cual es muy costoso y por lo que he podido apreciar lo veo bueno o puedo atacarlo de otra forma el problema.
4 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Quien está escaneando el carro debe decirtelo. De lo contrario, busque otro tecnico. Saludos!
Buenas noches amigo el codigo po 420 es el catalizador saludos y suerte desde Venezuela
P0420 1056 0420 Sistema catalizador (bloque 1) - eficiencia por debajo umbral
Tengo el mismo problema se me enciende el check engine y me sale el codigo p0420 bajo rendimiento en el catalizador banco 1, pero mi carro no tiene ya catalizador, agradeceria su comentarios, saludos
ComentarMi optra se apaga solo
Chevrolet Optra 2004 167000 kms
Buenas tardes tengo un optra limited 2004. Tengo un problema con el carro, cada vez que se caliente se apaga solo ya se le cambio la válvula iac, el sensor map, tps y se limpio el. Catalizador. Antes lo hacia cuando el carro se paraba en una cola o semáforo pero ahora no, asi venga rápido pierde fuerza y se apaga
3 respuestas
Buenas amigo problema con la bomba de gasolina cualquier consulta 04164270557 saludos y suerte
Electroizzy Diagnóstico de Venezuela hace 4 años
Puede ser bomba, pero igual se debe diagnosticar, para descartar la falla real
ComentarMi Optra pierde potencia y se ahoga
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, cambios manuales motor 1.6 190000 kms
Mi problema es que mi Chevrolet Optra pierde potencia. He notado algunas características con un amigo. El carro cuando está frío responde al 100%, pero al momento de calentarse enciende la luz de check (no siempre pero la mayoría de veces) y cuando recorrí distancias cortas no hay problema. Realice un viaje de aprox 300 km, y el carro empieza como a ahogarse al llegar a las 3,000 revoluciones. El Mecanico al momento de escanearlo me dijo que marcaba error en el sensor de flujo de aire y que ese era el que me causaba problema ya que mandaba demasiado aire al motor y lo ahogaba en cierto punto.… Leer completa
1 caso
Tiene problemas con el catalizador esta obstruido...
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años
Que debo hacer? Limpiarlo o comprar uno nuevo. Que me recomiendan por favor?
ComentarSe apaga en la altura, a unos 1500 a 2500 mts de altura
Chevrolet Optra 2007 DESIGN 4 PUERTAS 1.8 260000 kms
Estimados sin duda alguna el Optra es un carro de los mejores que ha tenido chevrolet, ojala y los vuelvan a producir, sin dudarlo me compraria otro. Pero bueno mi problema es cuando viajo a las alturas a la sierra Ecuatoriana, pierde fuerza y se apaga totalmente, si prende al intentar nuevamente pero no puedo avanzar ni 3 metros que se apaga. Quisiera saber cual es el problema, en realidad he leido muchas cosas, (catalizador, resonador , etc), pero con tanta experiencia de ustedes de pronto sepan el problema real, la verdad no quiero gastar mas plata
3 respuestas
Puede ser captador e cigueñal que al calentarse trata de fallar... esta situacion tambien aplica para la bobina
He estado en mecanicos autorizados por chevrolet y me han dicho que puede ser un sensor, pero lo que me dices nunca me lo han mencionado, tendre que hacer checar eso tambien
Puede ser algo tan sencillo como el fitro de aire tapado
ComentarEl carro en caliente suena sin compresion
Chevrolet Optra 2007 desing 194000 kms
El carro en caliente suena libre sin compresión después de varios intentos enciende temblando luego lo ando y llega a 80kms forzado la caja revoluciona a 4000 rpm y no pasa mas de allí no enciende ninguna luz en el tablero se le cambio el tps la valvula iac la ovina las bujías se le quito el catalizador y nada esta ahogado ahogado no se que hacer ya dios mio ah le baje a cámara y ay carbonsillo en las válvulas y en la cabezas de los pistones no entiendo porque me suenna libre cuando se me apaga y luego enciende normalcon la falla pero tiembla y se ahoga tengo q meterle la pata a fondo para q medio ande y el tiempo estaba perfecto
3 respuestas
Buenas amigo revisa el tiempo del carro salto la correa saludos y suerte
jshorochov de Venezuela hace 9 años
El motor esta fuera de tiempo, Salto la correa
ComentarPierde fuerza se frena y no agarra ninguna velocidad
Chevrolet Optra 2008 1.8 automatico 198000 kms
Anoche venia subiendo a mi casa, venia bien y repentinamente perdio fuerza hasta que se paro. El drive trataba de acelerar y nada. Trate de aplicar 3,2,1 y nada que arranco. Lo apague arranco, volvio a fallar lo voli a apagar arranco volivio a fallar. Eso lo repitio como tres veces mas. La ultima vez arranco pero al momento de agarrar la sobre marcha se freno repentinamente como si yo ubiera pisado el freno, luego arranco con fuerza pero no hizo el cambio a la sobre marcha. Ya lo anille, le elimine el catalizador, los conectores de la computadora, cambie bujias, inyectores, la compresion esta bien ETC. ya le tengo miedo al carro lo saco al mercado y de vaina. Nada peor wue no confiar en tu carro-.
3 respuestas
Buenas amigo no te la pongas tan dificil llámame y pe explicas bien tu problema 0416 427 05 57 saludos
Si esta en bogota venga al siete de agosto carrera 7#65-38 le tengo la solucion
No hermano yo estoy en venezuela tengo un hermano en bogota. Si esposible que me ayudes de manera remota o por medio de mi hermano seria genial. Saludos
ComentarSe apaga en minimo cuando desacelero
Chevrolet Optra 2008 limited 1140000 kms
Hola mi optra es tapa amarrilla, tengo una falla que es aparentemente tiene mucho consumo de gasolina y las bujias la pones negra de carbon, le he cambiado la pila, limpieza inyectores, filtro de gasolina sensor de oxigeno, la bobina y le quite el catalizador, pero esta falla lo sigue haciendo,
3 respuestas
Mi pana has escaneado el vehiculo? te arroja algun codigo? has limpiado la valvula iac?
Buenas noches algunas fallas no la da el escanear en estos casos uno tiene que ver el carro para resolver la falla cualquier consulta 0416 427 057 57 saludo y suerte
Hay sitios donde limpian los inyectores que los colocan en un banco de pruebas y se ven como trabajan, a mi me pasó que 2 no cerraban bien y quedaban goteando, consumía demasiada gasolina y el motor desentonado.
ComentarMi optra advance año 2011 tapa amarilla se apaga
Chevrolet Optra 2011 advance 230000 kms
Buenas saludos a todos mi optra hace unos dias comenzo a apagarse. (no en marcha) intento varias veces y es que logra encender y de alli no se apaga mas... si lo vuelvo a apagar cuando voy a encenderlo de nuevo comienza con lo mismo hasta que enciende no marca nada en el tablero... me dicen que es el sensor de oxigeno...??? yo le acabo de montar un multiple nuevo porque el viejo tenia una fisura. Tambien le hice el trabajo que se le hace al catalizador que le soldan un tubo por dentro... le acabo de comprar un alternador nuevo porque el viejo esta fallando(no se lo he montado) y le compre una bomba de direccion hidraulica que tambien estaba sonando (tampoco se la he montado) pero ahora me presenta este problemita de prende y apaga alguien le ha pasado?
3 respuestas
Buenas amigo den estos casos uno tendría que ver el carro pudo darte una orientación pero entiende es una orientación no una solución pudiera ser exceso de gasolina o el catalizador tapado cualquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57
Amigo yo tenia la misma falla y lo lleve al electro auto y era un cable de tierra fallando...yo estaba a punto de comprar bujias cables de bujias y bobina para probar si era eso sin embargo antes de comprar lo lleve y solo era eso y solo me gaste 1800 bs
JOSE LUIS MOYA SANTAELLA de Venezuela hace 10 años
Amigo que cable es ese que dice usted
ComentarPierde fuerza en subidas leves... o cuando voy a 80km
Chevrolet Optra 2007 desing 140000 kms
Pierde fuerza en subidas leves... monta sobre marcha pero se siente achantado el carro le he metido scanner y no me sale ninguna falla se presenta mucho cuando monta 4ta,, se le ha cambiado el sensor mac, el de oxigeno le quite el catalizador le he cambiado el filtro de gasolina y ya no se q mas pueda ser... sera q me pueden ayudar con este problema?
3 respuestas
Amigo para esa falla tengo que ver el carro prodria ser la dgr si quieres llamame para darte una cita 0416 427 05 57
Tengo ese mismo problema pero observo que el problema mio se agraba despues 100km (siempre en 4ta) ya hable con mecanico de caja y me dijo que estaba bien la caja, igual en pequeña subida pareciera que pierda fuerza,un mecanico me informa que debe ser las valvulas de escape y la empacadura que tienede dañarse mucho! Pero esto renuente meterle dinero sin estar seguro. Pudiste resolver el problema?
Me pasa lo mismo que le pasaba al pana, a diferencia que el mio es automatico. Cuando va alrededor de 80km se queda pegado en las 2000r y no sube, puedo llegar el acelerador hasta el final y nada que responde, cuando llega a responder el carro se siente como forzado y sube a 3000rv y baja rapidamente a 2000r y empieza como a temblar, todo ocurrio luego de que le quitaran el catalizador, eh ido al mecanico a decirle sobre la falla y me dice que no tiene nada que ver con el catalizador.
ComentarProblema fantasma
Chevrolet Optra 2008 Design 145000 kms
Buenas escribo porque desde hace 2 semanas mi carro un optra tapa amarilla se apaga en mínimo, no prende la luz del motor en el tablero, por el escape sale humo negro y las bujias se llenan de carbón, ya se le cambio el sensor map, el tps, el sensor de oxigeno, se reviso la bobina y la valvula iac funcionan correctamente, la compresión de los cilindros es de 110 libras en cada cilindro, las de las mangueras de gasolina de 60 libras se le hizo limpieza del cuerpo de aceleración y de inyectores se elimino el convertidor catalitico y el problema todavía persiste
1 respuesta
ComentarAparece en el tablero la indicación del aceite y check engine
Chevrolet Optra 2007 Desing 134000 kms
Buenas tardes les escribo para que por favor me puedan asesorar en este problema... tengo un chevrolet Optra design 2007, el cual ya había estado perdiendo fuerza en velocidad y no pasaba de 80 kms/h, de acuerdo a este foro, al parecer se podía solucionar con el mantenimiento del catalizador pero en mi caso no funcionó. Se le hizo mantenimiento a los inyectores, bobina, bomba gasolina, filtro de gasolina, se le midió la compresión, revisión del kit de tiempo, etc, por ultimo se le paso el scanner y continua con la misma falla. Ahora para completar se me activó el led indicador de aceite y el check engine, también le suena algún taquete...Gracias por la ayuda que me puedan prestar
1 respuesta
Buenas amigo en este caso tendría que ver el carro siento no poderte dar el numero de teléfono porque los amigos de lo ajeno el sábado hicieron fiesta con migo saludos y suerte
ComentarOptra design automatico con perdida de potencia
Chevrolet Optra 2008 250000 kms
Buenas amigos optreros quisiera dar con una falla de mi otra design automatico la cual desde hace meses me tiene mal la falla consiste en perdida de potencia tanto en subidas como en rectas con poca inclinacion el carro tiende como ahogarse no responden los cambios a veces pero muy esporadicamente vuelve a tener fuerza y sube por donde dias atras no lo hacia ahora he notado que succiona aire por la varilla de aceite esto me di cuenta porque luego que le di una prensada al carro osea le meti la chola a fondo al detenerme comenzó con un ruido como que si fuera un rodamiento en el alternador pero… Leer completa
2 respuestas
Buenas en estos casos tendria que ver el carro te dejo mi numero 0416 427 05 57 solo Caras saludos
Tengo un problema como este, solo le he cambiado la pila de la gasolina, pero recién leí en uno de estos foros, algo relacionado con problemas con los taquetes ("goma de valvulas") que al hacer el cambio de aceite, los taquetes trabajan mejor, pero luego vuelven a fallar y esto causa la perdida de potencia
ComentarPierde fuerzaen subiday desacelera
Chevrolet Optra 2010 Advance 146000 kms
Buenas tardes, tengo un optra advance 2010desde que tengo el carro no me ha fallado hasta este momento, el vehiculo en subida sobre 80km se desmaya y baja su revolucion hasta llegar a 1mil revoluciones me debo de orillar y al momento vuelve otra ves arrancar pero siempre cuando llega a esa velocidad maximo 90km desmaya. Ya tiene cambios de correa al dia, limpieza de inyectores, catalizador eliminado, cambio de regulador de la bomba de gasolina, pila, filtro, cambio del filtro de caja y completado aceite de la misma... vale destacar que al cambiar el regulador de la bomba ahora me demora para encender tambien es decir tiene 2 fallas. Me pueden sugerir por favor. Saludos
2 respuestas
Buenas amigo en estos casos tendria que ver el carro si estas en Craracas puedo ayudarte te dejo mi numero 0416 427 05 57 saludos
ComentarAl salir suena como si tuviera el escape roto
Chevrolet Optra 2008 4 puerta estándar 88800 kms
De echo el catalizador ya no sirve pero me sugirieron meterle una bala en lugar del catalizador se puede hacer eso
1 caso
Mano buen dia, he visto cientos de optrasque dañan el manifold de escape y comienzan a sonar de a poco, suena mas cuando arrancas, de todos modos chequea el flexible a veces es el primero en dañarse aunque sea nuevo, y del catalizador aqui en Venezuela no existen regulaciones en cuanto a las emisiones de escape recuerda que este actua como un filtro, pero por aqui lo quitamos y colocamos un pedazo de tubo o destapamos y sacamos todo el material catalizador, esto hace un efecto sonoro cuando arrancas, si es automatico suena mas, pero el sonido es agradable, a mi por lo menos me gusta como suenan cuando le retiro el material catalizador, saludos !!
Hay que pensar en el planeta, estos elementos fueron creados para mejorar los gases que salen a la atmosfera y es irresponsable pensar de esa manera...que mundo le estamos dejando a nuestros hijos y nietos ?? si no hay dinero pues vende el carro o guardalo hasta que tengas como arreglarlo bien !
ComentarEl vehiculo pierde fuerza y se apaga al llegar a 60 kilometros
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 153000 kms
El vehículo se apaga al llegar casi a 60000 kilómetros al soltar el acelerador es sincrónico ya le eh cambiado dos veces la bomba de gasolina cambie el sensor map hice servicio a los inyectores lave el tanque de la gasolina y en el escaner no sale ninguna falla revise iac y también se le hizo un trabajo al catalizador y la falla continua ya no se que hacer agradezco su ayuda me tiene loco
2 respuestas
Buenas amigo en estos casos tendría que ver el carro para que te evites gastos innecesarios si esta en Caracas puedo ayudarte llamame 0416 427 05 57
jose ricardo de Venezuela hace 9 años
Saludos hermano que pasaría si le elimino el catalizador por completo y como se si el sensor de oxigeno esta en mal estado. Le hicieron un trabajo en el catalizador y temporalmente se le quito la falla nuevamente se ahoga al soltar el acelerador y cuando alcanza casi los 90000 pierde un poco de fuerza quisiera descartar el problema por que el mecánico me dice que parece ser la camara pero lo que no entiendo es por que si no presenta fallas en minimo y no vibra el motor le agradeciera si me pudiera asesorar gracias.
ComentarMi optra se queda sin fuerza entre 60 y 80 Km
Chevrolet Optra 2009 advance 1.8 automatico 93000 kms
Cuando voy acelerando se queda sin fuerza el carro me han cambiado en el cocesionario de todo ensores map cuerpo de aceleracion bomba limpieza de inyectores catalizador piston de cuarta selenoides de caja etc y no dan con la falla ahora me dicen que deben esperar una revision tecnica de planta. Me han comentado que es mala programacion de la caja alguien me podria ayudar el vehiculo esta en valencia gracias
2 respuestas
Presento el mismo problema, también le he cambiado los sensores etc y no he dado con el problema, si pudiste resolverlo agradeceria q m ayudaras
loscarblan de Venezuela hace 10 años
Revisa el cable de la tierra y cámbialo al parecer por un señor de esta pagina puede ser el problema tengo un optra y presenta la falla en ocasiones mas cuando calienta ahora ley esto y voy a probar
ComentarCorrea del tiempo
Chevrolet Optra 2010 advance 65000 kms
Buenas tardes, cambié la correa del tiempo y ahora el auto no posee la misma fuerza al subir y al arrancar, que zera? de nuevo lo llevé al mecánico y me dijo que todo estaba bien, me aseguró que era el catalizador porque la cabina del carro permanecia muy caliente (cosa que yo no habia notado) el aire siempre esta prendido. Me sugirió quitar el catalizador, lo hice y no sirvió de nada. Revisaron todo lo demas, bujias, cuerpo de aceleracion, bobina, inyectores y todo esta bien. Sigo creyendo que el mecanico no instalo bien la correa. Sera eso? agradeceria la ayuda. Y si creem que haya que revisar algo mas! gracias
2 respuestas
Buenas amigo real mente la correa no esta en tiempo los puntos cabían dependió el año siempre se equivoca cualquier consulta 0416 427 05 57
No esta correctamente puesta, el optra lleva los puntos hacia arriba ojo con eso usted mismo puede hacerlo.
ComentarDouglas palma
Chevrolet Optra 2004 4 puertas 64916 kms
Mi carro cuesta q arranque ya le revisaron todo presión de gasolina compresiones bomba regulador de bomba bobinas catalizador cables de batería puntos de faja de tiempo le cambie aleta de aceleración y sensor de temperatura y probé el sensor de golpe y otra computadora y aun cuesta q arranque. Pero a veces le doy estárter corto y luego le doy otro y arranca pero si solo le doy uno no me arranca nunca ya no se q mas hcr
2 respuestas
Yo tenia este problema y era el sensor de cigueñal que estaba sucio
Bueno lo limpiare pero aun así no me marca luz de checo ni tampoco código y al poner el cargador de batería al positivo de la batería y el negativo al chasis allí comienza a arrancar correctamente
ComentarSe apaga muy seguido
Chevrolet Optra 2007 1.6l Aut Gasolina 119276 kms
Tengo un Optra 2007 cuando paso un tope y bajo velocidad se apaga, a veces cuando estoy parado en un alto se apaga, en ocasiones pierde potencia hasta que se apaga, ya le hicieron la afinación, le cambiaron la bomba de gasolina, le arreglaron un corto eléctrico que tenía, el mecánico me comenta que el catalizador no funciona y prende el foco de check no se si eso tenga que ver con el problema, ojalá me puedan ayudar
1 respuesta
Buenas noches, revísale las bujías deben estar deficiente
ComentarLa caja tiene un bote de aceite
Chevrolet Optra 2007 desing 186400 kms
Lleve mi carro optra design 2007 a un taller y me recomendaron llevarlo a un especialista en caja porque tiene un bote pequeño por debajo de la caja y también hay que limpiarle el catalizador porque se encontraba tapado eso fue lo que me dijo el taller ,quien me recomienda un taller especialista en donde pueda solucionar estos problemas que el taller por favor sea de confianza porque ya he gastado demasiado en el carro por favor
1 respuesta
Buenas si estas en Caracas puedo ayudate te dejo mi numero 0416 427 05 57 saludos
ComentarExceso de consumo en gasolina
Chevrolet Optra 2008 4 puertas automatico 1800000 kms
He notado q mi carro a altas velocidades o manejandolo recio el consumo es adorable pero dentro de la ciudad se vuelve exagerado lo único a no trae es el catalizador pero antes no gastaba tanto
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Buenas amigo cambia el regulador de gasolina saludos desde Venezuela saludos y suerte
ComentarChevrolet optra 2007 1.6 se ahoga al acelerar.
Chevrolet Optra 2007 LIMITED 129000 kms
Hola amigos les comento, tengo un chevrolet optra 2007,que a veces cuando por ejemplo paso de neutro a 1ra se ahoga y no quiere avanzar , a veces me pasa ejemplo pasando de 2da a 3ra,Lo tengo que apagar espero un rato y puedo continuar mi destino, el auto solo se ahoga no se apaga, le he cambiado cable bujías,bujías,catalítico y cuerpo de aceleración, le realice un scanners me borraron los códigos de falla pero al día después se volvió a prender el check,El tipo del scanners me dijo que es el sensor de oxigeno el defectuoso, pero este anteriormente también se había cambiado, me dijo el técnico que lo mas probable fue que se aya saturado con el catalítico malo y tenga que cambiarlo de nuevo...
Ayuda amigos
O algún dato de algún tecnico capo en chevrolet optra en santiago.
Ayuda amigos
O algún dato de algún tecnico capo en chevrolet optra en santiago.
7 casos
El sensor de oxígeno marca falla, debe checarse con multimetro para saber si es así realmente la falla. Si el sensor marca más d 1.1 volts y llega hasta 3 a 5 volts cambia tu sensor, esa falla provoca que pierdas potencia, como si se ahogara. Obvio lo apagas y enciendes de nuevo y colo si nada, confirma solo desconectando el sensor que esta fallando.
ComentarProblema de gases
Chevrolet Optra 2007 Chebrolet optra 122000 kms
Cuando esta frio al encender tengo que acelerarlo por un rato porque se apaga u sale olor a gasolina y tengo el chik prendido le cambie el catalizador
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Debes leer los codigos de falla con escaner, ya sea uno generico o con el GM Tech 2 para no dar bote con el diagnostico. En la partida en frío debe quedar en unas 1200 rpm y bajar a 850 despues. Por ahora revisa la manguera del sensor de vacio y que el cuerpo de aceleracion este apretado en su lugar. Revisa el estado externo del sensor de oxigeno que esta el el tubo de escape, a la derechacerca o casi al frente del ventilador, (tambien su cable y conector). Ojala si usas escaner revisa el voltaje que entrega el sensor de oxigeno 1 del banco 1, debe ser como una onda senoidal que se repite cada 1 a 3 segundos y varia en amplitud desde unos 250 mv a 900 mv.
ComentarSe Recalento
Chevrolet Optra 2007 design 207000 kms
Hola buenos días ayer le cambie la tapa del refrigerante al carro porque se recalentaba después de llegar a mi casa apenas lo estacione empezó a votar agua y el motor se puso demasiado caliente le empece echarle agua al radiador y al envase del refrigerante hasta que se bajara la temperatura y el carro se refrescara y hasta hoy no lo quise sacar para que no ocurriera lo mismo es para saber que paso porque dos meses antes le hice limpieza de inyectores cambio de bujías limpie cuerpo de aceleración las empacadoras de tapa válvula y las mangueras y limpie el catalizador y ayer que le cambie la tapa e igual se me recalentó el carro.
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marcel alvarez de Venezuela hace 9 años
Amigo angel revisa el termostato puede estar pegado...
ComentarSoy dueño de un Optra 2008 presenta falla
Chevrolet Optra 2008 limited 250000 kms
Falla, vibra el motor, pierde fuerza y se apaga sobre todo en subida, el escaner en ppo indico sensor de oxigeno fue cambiado por uno nuevo tambien el sensor mas la válvula de minimo se le elimino el catalizador se le realizo mantenimiento a los inyectoreres en fin todo un cangrejo
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ComentarTiembla mucho el carro, hace apra apagarse ne mínimo
Chevrolet Optra 2011 desing 83500 kms
Saludos, desde hace ya un tiempo estoy sintiendo un temblor bastante fuerte en el carro, la bobina se le cambió en junio de 2014, le he hecho limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración y sensor, además de colocarle las bujías originales GM, el detalle es que sigue temblando cuando está detenido o en baja velocidad, el ultimo problema que me dió fue arrancar y bajar inmediatamente las revoluciones a cero y apagarse, le limpié los bornes de la batería y dejó la falla de no querer arrancar, sin embargo sigue el temblor, me han dicho que puede ser sensor iac, map y limpieza de catalizador, alguna sugerencia?
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Yo tenia ese problema y le cambie el sensor tps y las bujias y se soluciono el problema
ComentarRuido al encender y apagar
Chevrolet Optra 2007 4puertas automatico tapa negra 134000 kms
Al encender y al apagar el vehiculo suena un tactactactactac trrrr en la parte de abajo y luego da un olor a gasolina, me dicen que puede ser el catalizador tapado pero quisiera saber si de verdad eso tendra que ver con ese ruido gracias
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Buenas amigo catalizador solo produce ruido cuando lo limpian y no le sueldan un tubo en el centro el sonido es como una campanita en frió el el ruido que tu escuchas podría ser de las conchas de biela manda a revisarlo con tu mecánico antes que el daño sea mayor el olor a gasolina nada tiene que ver con el catalizador saludos FELIZ NAVIDAD
ComentarFalla en aceleracion.
Chevrolet Optra 2007 Limited 156000 kms
Leyendo otros comentarios, me hace relacionar mi falla con el catalizador. Tengo un optra limited 2007, el cual al momento de acelerar, y llegar a los 60 el carro empieza a brincar, y se baja a 2mil rpm, de repente, manteniendo el acelerador de la misma manera, salta a 5mil rpm y empieza a dar golpes el carro. Le eh cambiado todo, y los mecanicos me dicen q no saben de donde proviene la falla. Todo ocurrio despues de q liberaron el catalizador. Eh preguntado q si el catalizador tiene alguna relacion con eso. Y me dicen q no. Cuando el carro esta parado, se bajan de las mil rpm, y x lo menos cuando estoy en un semaforo, cambia luz y acelero, el carro no responde, tengo q soltar el acelerador y darle de nuevo. Si alguien me ayuda le agradezco mucho. Gracias
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edgar suarez de Venezuela hace 6 años
Hermano pudiste reparar la falla de tu optra?? tengo la misma falla y me tiene loco...
ComentarInestabilidad en las RPM estando en P y apagado pongo D o R
Chevrolet Optra 2009 Desing 98000 kms
Buenas tardes, quisiera ver si me podrian asesorar respecto a un optra que me esta fallando actualmente cuando lo enciendo estando parado las RPM suben y bajan entre 500 y 1000 constantemente y cuando intento cambiar la velocidad para moverlo el vehiculo se apaga, ya le probe otra bobina que fue lo que primero me dijo el mecanico y no funcino, hace poco le compre 4 bujias nuevas y el catalizador lo libere, dias antes de empezar la falla le cambie la pila de la bomba de gasolina y segun se escucha manda bien aun... quien podria decirme que puede ser ya que los mecanicos no saben dar con la falla todos dan diversas teorias y dan con el problema
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cs2012autopartes de Venezuela hace 10 años
Esta falla la presenta la valvula del minimo o valvula iac. Cambiala y notaras la diferencia. Es posible que si lleva mucho tiempo con esta falla queden alterados el tps y el map, en este caso el carro se te acelerara un poco pero dejara de apagarse. Es cuestion de graduarlos.
Somos especialistas en repuestos chevrolet, envios a todo el pais. 0212-3109561 / 0416-7089882
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ComentarAyudenme con mi optra por favorrrr tiene varias fallas molestasss
Chevrolet Optra 2007 Limited 126000 kms
Falla en mínimo, golpeteo en la caja, ruido de escape y bote aceite
Buenas a continuación listo mis problemas y agradezco puedan responder a cada uno:
1) FALLA EN MINIMO: el carro falla en las mañanas mas que todo cuando esta frio se acelera a mas de 2mil revoluciones y luego baja bruscamente hasta apagarse, se le quita cuando ya ha subido la temperatura... Ya se le ha hecho servicio al cuerpo de aceleración en una oportunidad y como el escaner arrojo que era el IAC se le reemplazó por uno nuevo y al poco tiempo continuó el problema. Será que hay que colocar otra vez el iac?? o será otro sen… Leer completa
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ComentarProblema en subida
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 220000 kms
Buenas noches sr en problema que presenta el carro es en subida realiza los cambio pero hay momentos que la caja se oprime y se apaga el carro. Lo prendo de nuevo y se normaliza ya en lo plano. En comentarios vistos ustedes habla de que puede ser el catalizador o la válvula de oxigeno esas pieza nunca se a tocado. Hay algún problema que se le elimine el catalizador y como se prueba la válvula de oxigeno
Le agradeceria que me reportad mi telefono es 0414-9512863
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1 caso
Amigo esas fallas no son para estar adivinando si es que le quitan el dinero a la jente ós adivinos en esta profesion no esiste manda escanear el carro y te ahoraras un monton de dinero
ComentarPerdida de potencia
Chevrolet Optra 2009 advance 68000 kms
Mi optra perdia potencia en todo momento, no tenia fuerza para una leve subida, solucione el problema eliminando el catalizador, gracias a este foro pude solventar el inconveniente, espero no moleste mas nunca
1 caso
Problema en subida
Chevrolet Optra 2007 4 213300 kms
Buenos Días sr tengo un optra tapa amarilla el problema es que en subida se desmalla realiza los cambio bien pero luego va bajando la velocidad o se apaga o termina de subir. Pero luego de estas en lo plano funciona bien le e cambiado sensor map, iac,regulador de gasolina pila filtro de aire y gasolina sensor map catalizador esta libre se le reviso el aceite de la caja y esta bien limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración,sensor de leva y se le coloco el escaneo y no tiene código de error. Fui a otro mecánico y me dice que hay que bajar la cámara porque las válvula se pegas y por eso es q… Leer completa
1 caso
Buen dia amigo yo tenia ese problema en mi carro se le midio la compresión y en efecto si teniaproblema con 2 valvulas de la camara se le hizo mantenimiento completo a la camara y quede bien
Buenas amigo jose luis que yo recuerde no vi tu carro y esa locura de cambiar todos esos sensores yo lo hago por favor llámame 0416 427 057 57
Revisa la valvula egr, seguramente esta tapada. Limpiala i listo.
Manolospedd de Colombia hace 9 años
Tengo la misma situación... al fin cual era el problema??? Gracias!
ComentarFalla de caja
Chevrolet Optra 2008 LIMITED DESING 144000 kms
Buenas noches, el problema es el siguiente le cambie a mi carro el piston de 4ta, la bobina, las bujias, el sensor map, el filtro de aire y elimine el catalizador. El carro se le quito el temblor que tenia, sin embargo sigue un poco pesado y aohra cuando freno por un muro la caja da como un golpe, que pudiese ser esto ????
2 respuestas
Un espíritu maligno está al asecho de consumir todo tu billetera. Sal de él cuánto antes.
ComentarMi carro cuando desacelero se apaga y huele a catalizados
Chevrolet Optra 2008 lt 1.8 100000 kms
Buenas a todos,
Me gustaria compartir la falla que presenta mi carro. Desde ya hace algun tiempo el carro viene presentando el siguiente problema, esta funcionando bien y de repende de un momento a otro el carro cuando desacelero se apaga y comienza a oler a catalizador. Vuelvo a prenderlo para continuar y cuando freno desacelero sucede lo mismo. No es constante pero sucede en varias ocasiones. Lo he llevado al taller le han cambiado los sensores del computador bateria bobita, bomba de la gaolina, pero sigue sucediendo lo mismo. Solicito su colaboraicón si saben que pueda estar presentando el error.
Me gustaria compartir la falla que presenta mi carro. Desde ya hace algun tiempo el carro viene presentando el siguiente problema, esta funcionando bien y de repende de un momento a otro el carro cuando desacelero se apaga y comienza a oler a catalizador. Vuelvo a prenderlo para continuar y cuando freno desacelero sucede lo mismo. No es constante pero sucede en varias ocasiones. Lo he llevado al taller le han cambiado los sensores del computador bateria bobita, bomba de la gaolina, pero sigue sucediendo lo mismo. Solicito su colaboraicón si saben que pueda estar presentando el error.
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A mi me pasa igual El mecánico optó ayer por suspenderle el catalizador y le cambio los anillos
ComentarCaja automatica
Chevrolet Optra 2006 1.8 límited 100000 kms
Gracias por la respuesta pero no es el catalizador, este se reviso un día antes de que el evento de la caja sucediera y estaba en perfecto estado. La caja no acelera, se revoluciona y de un momento a otro hala y coge sin problema. Por momentos no tiene fuerza, dura así unos segundos y luego se normaliza.
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Buenas amigo tiene el filtro tapado saludos desde VENEZUELA suerte
ComentarAl pasarlo de 80Km falla y se apaga
Chevrolet Optra 2009 fastbak 120000 kms
Mi carro ha presenatdo la falla, que al llegar a 80Km comienza a fallar y se apaga, lo he llevado a la agencia donde lo compre (ASA ORIENTE) y despues de cambiarle: Bomba de gasolina, Bobina de encendido, Bujias, limpieza del cuerpo de encendido y cambio de la valvula de gases que se encuentra en el bajante del tubo de escape, a se me olvidaba se le vaciò el catalizador. Etc, Etc. y la falla persiste. Aunando que en la agencia lo tuvieron dos semanas y despues de eso se dieron por vencido... ya no se que hacer...
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Yo revisaria los cables de tierra, puede ser que en movimiento se despega alguno que este mal austado
ComentarPierde fuerza en subidas
Chevrolet Optra 2008 hatchback 144000 kms
Hola, el optra va perdiendo fuerza especialmente en subidas hasta que se enciende el simbolo del motor en el tablero pero no se apaga. Si desconecto un borne de la bateria se le quita y sigue rodando. Ya se le ha cambiado bobinas, pila de la bomba de gasolina, filtro de gasolina, sensor de oxigeno, eliminado el catalizador y la falla persiste. Agradecería si me pudieran ayudar con eso. Gracias
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Estimada CarmenR,
Tal Vez ya le hizo un scanner al auto? si no es asi, seria recomendable que le haga un escaneo para ver que codigo de falla arroja y con eso poderle ayudar, ya que es evidente de que algun sensor esta fallando, por eso se le prende el check. Un saludo.
Tal Vez ya le hizo un scanner al auto? si no es asi, seria recomendable que le haga un escaneo para ver que codigo de falla arroja y con eso poderle ayudar, ya que es evidente de que algun sensor esta fallando, por eso se le prende el check. Un saludo.
ComentarMotor recien rectificado
Chevrolet Optra 2009 Aut Gasolina 197000 kms
Lo saque del taller operando bien suave aldia siguiente presento fuga de anticongelante en una manguera se le cambiaron 2 mangueras se relleno al acelerar varias veces bajo el nivel del anticongelantw poco arriba denla mitad lo relleno el mecanico por el escape humedecio un poco dice el mecanico que es por el catalizador , lo sauqe del taller aldia siguiente al moverlo 43 kilometros se enciende testigo de aceite intermitentemente muy rapido cuando llegue a mi dedtino a estaciinarme ala hora para regresar no lo presente de regreso otros 43 kilometros al estacionarme lo volvio a presentar
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Puerde fuerza en subida
Chevrolet Optra 2008 170000 kms
Buenas tengo un optra limited tapa amarilla 2008 automático y me presenta una falla cuando agarra una subida a mas de 60km que empieza a disminuir velocidad hasta llegar al punto de apagarse y al encenderlo de nuevo arranca como si nada hubiera pasado le revise el sensor de oxigeno y esta bueno el catalizador esta libre filtro de aire y gasolina nuevo que podra ser ???
Vibra mucho cuando llego a 80-90km.
Chevrolet Optra 2008 4 puertas. 1.6 190000 kms
Mi Optra 2008 hace unos meses empezó a fallar, cada vez que llego a 80kms o más el carro comienza a vibrar bastante, tanto así que lo que tengo que hacer es estacionarme y apagar el vehículo por unos 5min. Le cambié el catalizador y la falla persistió. A los días, apenas cuando lo encendí temblaba mucho desde el inicio, no tenía ni fuerza para caminar. Lo llevé mecánico y encontró una válvula del cabezote quebrada. Se le reparó todo el cabezote(quedó como nuevo), ahora el carro ya no tiembla al encenderlo, pero de nuevo a los 80kms o más se vuelve a sentir una fuerte vibración. Ya le he hecho balanceo y tramado, pero el problema persiste. Agradezco la ayuda.
1 caso
Bajan revoluciones y se apaga
Chevrolet Optra 2008 2.0 estándar 90000 kms
Hola. Tengo un problema con mi optra 2008, resulta que tarda en encender, tengo que intentarlo por lo menos unas cinco veces. Otro problema es que al poner el auto en neutral las revoluciones bajan y se apaga el auto, cuando esto sucede la luz del aceite se enciende y se escucha un ligero cascabeleo.
El mecánico ya escaneó el auto y me dijo que marcaba dos códigos relacionados al convertidor catalítico. Llevé el auto con otro mecánico y me confirmó que el convertidor catalítico estaba funcionando por debajo del límite así que se le cambió por uno nuevo. A pesar de esto el problema continúa.… Leer completa
No acelera
Chevrolet Optra 2007 4 npuerta motor 1'8 244 kms
Motor recien echo prende bien rpm 10 serenito cuando aclero no da es como si se ahogar tps iac bomba catalizador bien chequeado tengo dudas de las mngeras de vacios que van en cuerpo de aceleracion y en un vaum que eta pegao a la camara cerca de la bobin i alguien me puede informa le agradezo
Pérdida de potencia eventual
Chevrolet Optra 2007 Optra Desing Autom 197000 kms
Buenas noches tengo un Optra Design 2007 que adquirí de segunda mano al carro se le hizo el motor dejándolo estándar mantenimiento completo a la caja (cambio de filtro disco de tercera y cuarta limpieza de cuerpo de válvula) limpieza de inyectores, medición de presión del regulador de combustible, cambio de la bomba, filtros, bujías, etc.. . El carro me presenta una falla eventual donde desacelera y presenta pérdida de potencia como si se ahogara lleve el carro a un mecánico le cambiamos el sensor TPS e instalamos el sensor EGR que lo tenía condenado (tiene el catalizador libre)...mejoró un mu… Leer completa
Optra se ahoga a 80 km/hr
Chevrolet Optra 2008 137000 kms
Buenas noches. Tengo un optra design 2008, tapa amarilla, al llegar a 80 km/hrs el carro se ahoga y tiembla un poco,he leído algunas falla similares en estos chats pero ninguno ha colocado la solución, si alguien puede ayudarme se lo agradezco, le he hecho casi todo: bobina, bomba de gasolina, filtros, catalizador, bujías, sensores map iac tps, en fin ya no sé que hacerle y los escáner no dan la falla... ayuda x favor
1 caso
Buenas. Tengo una preocupación he cambiado bases de caja motor bujía
Chevrolet Optra 2011 4 puertas full 1544000 kms
CA cable de bujías empaque de tapa verla puntas de trípodes. Tijera delanteras amortiguadores. Base huesito gotas de trípodes gotas de tripas y campanas bulbo de aceite. Correa única Kit de correa de tiempo. Bomba de agua. Y mi carro sigue con un ruido extraño al lado izquierdo delantero. Ah el catalizador revisado.
Optra 08 Automático
Chevrolet Optra 2008 LS 71000 kms
Hace una semana empezó a sentirse como pequeños jalones, el día de ayer hizo dos jalones fuertes y se prendió el check, le metieron el escaner y arrojo código P700 solamente al buscar dice que es de la transmisión, un Mecanico me dijo que era la caja de válvulas, fui a una segunda opinión y este Mecanico lo checo con el escaner y le arrojó problemas con el catalizador, le borro el código, al querer correrlo se volvió a prender el check, cabe señalar que al correrlo llega a 4000 revoluciones y no hace el cambio se escucha forzado. Este Mecanico me recomendó llevarlo a los catalizadores y los de los catalizadores me dicen que mejor con uno de transmisiónes. Me pueden apoyar si alguien ha tenido este tipo de problema y que solución le dieron. Gracias por su apoyo.
Problemas con el escape
Chevrolet Optra 2007 3 kms
Me dijeron que tengo que cambiar una linea que va desde el catalizador al escape, donde lo reparo?
Acelerado al encender y al andar
Chevrolet Optra 2006 4 puertas motor 1.6 131000 kms
Esto sucedió ayer cuando fui donde una persona que scanea vehículos (se suponía que era mecánico). Realizó el scan y desactivó el check light presentando los siguientes errores P1513, P0420 y P1403,; los dos últimos tienen que ver con el catalizador y el EGR. El otro no se a que se refiere. Al volver mi hijo con el vehículo, porque yo estaba trabajando, este llegó muy acelerado 3000 rpm. Al volver con este joven nuevamente para solucionar el problema de la aceleración a través del scanner, este no pudo y además me pude percatar que lo escaneo con el modelo Spark de Chevrolet. Mis preguntas son: ¿se puede escanear con otro modelo y los resultados serán fidedignos? ¿cómo le quito la aceleración?
Gracias por su atención y ayuda...
Un abrazo a todos.
Gracias por su atención y ayuda...
Un abrazo a todos.
2 casos
Minimo bajo y se aguanta en subida y a veces en plano pierde la fuerza
Chevrolet Optra 2007 Desing 159000 kms
El carro va en plano a velocidad y se aguanta se le quita el pie del acelerador y vuelve a responder en subida se aguanta full y sube forzado. Le cambie las bujias, la bobina de regleta, se limpio el cuerpo de aceleracion, se limpio el Iac, se limpiaron los inyectores, se abrio y limpio el catalizador, y la fall persiste esta muy muy minimo
Este un poco pesado
Chevrolet Optra 2008 optra Hb 111000 kms
Esta un poco pesado como se si el catalizador esta tapado ?
No responde en subida
Chevrolet Optra 2009 design 295000 kms
Hoy le hicieron limpieza de inyectores, cambio de filtro de aire y gasolina, y esta peor, me dice el mecánico que es el catalizador, fui a un taller de silenciadores y me dicen que por el cambio y repuesto son 25000, pregunto a novato puedo quitar el catalizador por lo menos mientras que busco precios o valido si es eso o es otra cosa como el sensor
Falla en alta revolicion
Chevrolet Optra 2008 1.8 desing 110000 kms
El carro cuando va rodando en alta de pronto pierde la fuerza y poco a poco de apaga del todo, al intentar prenderlo prende como si nada, en minimo el carro esta perfecto, ya le cambien el sensor de oxigeno, bomba de gasolina completa limpie los inyectores y cambie filtro de gasolina el catalizador ya no lo tiene desde hace muchole cambie el map y queria saber si el tps puede producir esa falla
1 caso
Recalentamiento en altas revoluciones mantenidas
Chevrolet Optra 2009 advance,1.8, Tapa amarilla 89000 kms
Les comento, el Vehículo recalienta en cualquier subida larga como subiendo de guatire o desde la guaira a Caracas, al llevarlo en mas de 3000 revoluciones. No tiene catalizador, la bomba de agua es nueva, se le acaba de hacer cambio de correa de los tiempos junto a la rectificación de la cámara y tiene las válvulas nuevas. El problema estaba desde antes que se le rompiera la correa. El Electroventilador del A/A es nuevo ya que el anterior no soplaba lo suficiente.
A alguien le ha sucedido ? Cómo se soluciona ?
A alguien le ha sucedido ? Cómo se soluciona ?
Falla al desbocar, jalonea
Chevrolet Optra 2007 1.4, full inyeccion 100000 kms
Inicialmente se recalentó subiendo, se aumento la temperatura que quemo el plástico que cubre el babero junto al catalizador, pero no presento aumento de temperatura en el tablero, siguio con dificultad hasta que emparejo. Luego quedo con la falla de jaloneo cuando va a desbocar. Se sincronizo, se le cambio la bomba de gasolina.
Falla al desbocar
Chevrolet Optra 2007 100000 kms
Inicialmente se recalento el area del catalizador pero marco en el tablero, luego quedo con la falla, cuando se acelera comienza a jaloniar, no es costante es cuando tiene peso o cuando va subiendo.
Problema con el avance del motor
Chevrolet Optra 2007 digsan 196000 kms
El carro pone el catalizador al rojo en 3rpm y elimine el catalizador y cuando suelto el escape suelta candela en la boca del catalizador los inyectores estan probado en otro carro y funcionabien
1 caso
Recalentamiento
Chevrolet Optra 2006 Limited 18000 kms
El carro anda sin problemas en tralletos cortos, incluso si lo dejo encendido con aire parado. Cundo voy en un trayecto largo de 1/2 hora con subidas comienza a recalentar no dejo que eso pase, me paro lo dejo enfriar y arranco una vez que estoy en plano se mantiene normal. Los electro ventiladores arrancan bien los hice revisar, cambie el termostao, cambie el covetidor catalitico, la tapa de embase de agua esta fue lo ultimo, lo probe subiendo a Caracas y aunque esta vez la aguja se manutuvo bien, subio al medio (Lo normal es al lado izq. La marca azul del medio) esto no indica recalentamient… Leer completa
Recalentamiento
Chevrolet Optra 2006 Limited 18000 kms
El carro anda sin problemas en tralletos cortos, incluso si lo dejo encendido con aire parado. Cundo voy en un trayecto largo de 1/2 hora con subidas comienza a recalentar no dejo que eso pase, me paro lo dejo enfriar y arranco una vez que estoy en plano se mantiene normal. Los electro ventiladores arrancan bien los hice revisar, cambie el termostao, cambie el covetidor catalitico, la tapa de embase de agua esta fue lo ultimo, lo probe subiendo a Caracas y aunque esta vez la aguja se manutuvo bien, subio al medio (Lo normal es al lado izq. La marca azul del medio) esto no indica recalentamient… Leer completa
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