Catalizardor Limpiar o Quitar
Chevrolet Optra 2007 limited 178000 kms
Buenas tardes quisiera consultar si se debe quitar o hacerle mantenimiento al catalizador? esto obedece a que mi mecanico presume que el calentamiento de la zona del motor a afectado la correa de los tiempos la. Cual fue colocada hace unos 8mil km y por ende me sugiere que mande a revisar el catalizador entonces se quita o se le. Hace algun tipo de mantenimiento? Optra limited 2007 tapa. Negra 178mil km gracias de antemano
4 casos
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AL
Es raro eso... Que tiene que ver el catalizador con la correa de los tiempos? Y eso no se le hace mantenimiento o se compra uno nuevo y se reemplaza o se elimina vaciando la colmena interna que lleva este
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DF
Buenos dias. Alberto...Una pergunta...si se decide vaciar el catalizador... Prende la luz de servicio del motor ? Gracias
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AL
No... Te lo digo yo que el mio no lo tiene
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AN
Hola el mio es 2009 y lo revise y esta vació el catalizador y si se prende la luz de mantencion, en el caso mio, trae 2 sensores de oxigeno uno que esta en el multiple de admision antes del catalizador y otro que va después del catalizador, por tal razón debes de revisar antes de vaciar el catalizador, ademas el humo que sale es contaminante una vez vaciado el catalizador
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SR
Si se cambio la correa de tiempo y no se dejo al motor en el punto correcto, puede producir un "adelanto o retraso" del encendido, el retraso (auto se pone algo mas lerdo) puede dejar salir gases con combustible no quemado, haciendo que el catalizador trabaje mas y se calienta mas de lo normal. Si la sonda 1 de oxigeno esta dando baja señal producira mala mezcla y gases no combustionados completamente. Revisa con alguien que tenga el escaner GM Tech 2 para probar los sensores de oxigeno delantero ( sonda 1 ) y trasero ( Sonda 2). Por otro lado con 178000 km el catalizador puede estar tapado parcialmente impidiendo el desahogo completo del motor haciendo mas lenta la evacuacion de los gases, dejando mas calor en el motor. El catalizador es para NO Contaminar nada mas. --> Escaner y codigos de falla son fundamentales para diagnosticar.
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AL
Los optra de Venezuela cuentan con un solo sensor de oxígeno nada mas... Y va antes del catalizador de hecho va en el múltiple de escape... Por eso no prende luz de servicio... Si tuviera un sensor de oxígeno después del catalizador ahí si fuera otra historia ya que el sensor detecta mezcla rica y codifica error haciendo que la luz encienda... Mi optra no tiene este catalizador lo elimine y quedo fino sin prender luz ni nada
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BO
El caso de mi optra no detalla ninguna luz en el tablero. Ahora al estar por los 178 mil km necesariamente es recomendable quitar o vaciar la colmena? disculpen la pregunta pero quiero percatarme realmente si es necesario o no ese trabajo. Cuales serian las condiciones o indicaciones para que uno se vea en la necesidad de realizar ese trabajo? Pro y contra gracias a todos de antemano por su amable atencion
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AL
Bueno compa en realidad si no tiene el catalizador no hará nada malo al carro más que quitarle un poco de originalidad , si lo quitas te libraras de la falla que ocasiona este cuando se tapa... Por otro lado contribuyes al calentamiento global al soltar gases contaminantes pero bueh eso es otra historia triste que mejor no hablamos... De todos modos si estas con la duda si esta tapado o no puedes mandarlo a chequear o tu mismo solo necesitas sacar las tres tuercas de arriba y las otras tres de abajo y eso cae y puedes sacarlo y observarlo alumbrando por un lado con una linterna y ves por el otro extremo así detallaras cada canal de la colmena si esta obstruido al no pasar la luz de la linterna y cual si esta bien... Es sencillo y de verdad no creo que eso tenga que ver con la correa de tiempos a menos que este tapado en verdad
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Bueno, pero si el catalizador le quita rendimiento al auto en un 15% entonces gastas un 15% más de combustible, por lo que se trata de una solución que no es "verde", al contrario. Lo mejor es quitar el catalizador.
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