Tengo un Optra Advance, la falla es que el carro de un dia para otro, al encederlo empezo a colcobear, aceleraba y se sentia que la potencia baja. Lo monte en autopista. El los semaforos no se apagaba, pero colcobeaba y bajaba el minimo. Cuando iba por autopista aparte de sentir que pierde la potencia, el carro a veces solo aceleraba y desaceleraba. De un tipo para aca el carro empezo a botar un olor de combustible fuerte, ya para un año con la falla del olor le cambiaron el sensor de oxigeno, pero el olor a gasolina continuaba, y el tubo se escape negro seco. Se le hizo limpieza al sistema de escape incluyendo lo que llaman colmena, y aun con los olores a gasolina, lo deje asi hasta que hace 1 mes coloque gasolina 95 y al encender el carro el siguiente dia al salir del trabajo inicio la falla que les indico al principio. Un mecanico no se que revisión le hizo y diagnostico que debia cambiarle la bobina, las bujias y hacer limpieza del cuerpo de aceleración y entonar el carro.
Busque otra opinión y el mecanico le coloco el escaner, y el mismo en las estadistica arrojaba que el sensor del oxigeno esta dañado. Y hasta hoy un tercer mecanico me indica, que primero revisarlo, limpiar el sensor de oxigeno, que según se puede limpiar, no se si esto sea así, y lo otro que recomienda es quitar el catalizador, que todo el mundo hace eso. Antes de estar quitando el catalizador, me gustaria conocer las opiniones y opciones. Estoy pensando en que eliminar un componente del carro sea lo ultimo, y en tal sentido no se si se pueda hacer mantenimiento y limpieza a todo lo que es el sistema de escape, incluyendo el catalizador. Agradeciendo la ayuda que puedan, para ir teniendo luces de las posibles soluciones. Gracias!