Problemas de Transmisión

Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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Falla en transmision

Audi A4 2010 Aut 50000 kms
Hola Amigos escribo este comentario a todos aquellos que poseen un VW, Seat , o Audi con caja del tipo DGS, estas son cajas convencionales robotizadas y es comun que se presente cualquiera de los siguientes sintomas: se protejen y queden en una sola velocidad, flashea el indicador de velocidad en el tablero PRNDS , no aplica cambios , patinaje al cambiar velocidad, entran en pares o nones las velocidades, falla en comunicacion con abs, sistema de radio, corto en caja de fusibles , que no avance , no reversa, Esto es en su mayoria por falla en la unidad de control MECATRONICA que es conformada… Leer completa
acabreraa de México hace 9 años  
AC
8 casos 
jaime de México hace 9 años
Mi audi A4 1.8 hace lo que comentas...como actualizar el sofwear. Estoy en Tabasco
gonzalo de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema con la caja el tablero marca falla ,y si lo exiges como que se descordina ,pero andando suave funciona bien
Francisco de Estados Unidos hace 9 años
Hay que hay, oyes mi carro tiene los mismos problemas que dices en tu explicación como puedo conseguir ese software???
Arleco de México hace 9 años
Tengo un a4 1.8t y patina por lo regular cuando esta frío pero después de un rato de andar deja de patinar, por lo regular es de lo primera a segunda; aunque ya me lo ha hecho sin que sea tiempo de cambio de velocidad. Estoy en Ags, cómo es que garantizan el trabajo en todo el país y cuál es el costo?
Mike de México hace 7 años
Lo solucionaste? Soy de Aguascalientes, gracias!!
julian11 de Colombia hace 9 años
Cuanto cuesta ese modulo original
Ernesto de México hace 9 años
Yo tengo un A4 B8 2009 con 134 mil kms y en las mañanas me marca "Avería en la caja de cambios. Puede seguir conduciendo". Se acelera desde 1,000 hasta 4,000 rpm de manera aleatoria, así vaya acelerando o frenando, se sigue acelerando muy feo. Lo que he hecho es que me detengo, lo apago, lo vuelvo a encender y a veces ya se comporta normal. Lo que sí es seguro, es que cuando está la temperatura a 90º ya se comporta perfecto sin problemas. Esto empezó hace 1 semana, ya le cambiaron la versión del software de la 4 a la 12 y sólo empeoró la situación. Mi mecánico me dijo que a otros de sus clientes les ha arreglado el problema cambiando el módulo y las válvulas de la caja de cambios. Esto costará alrededor de los 40 mil pesos y de 4 a 5 días de trabajo para que quede listo.
Vlads de Perú hace 7 años
Que hiciste para solucionar el problema me sucede lo mismo escribeme a mi correl por favor [email protected]
Roman de México hace 9 años
Yo tengo un Audi A4 Quattro pero no prende la pantalle del tablero, y la transmisión cuando arranca si mete los cambios pero ya no los regresa, que podra ser
GELO de Chile hace 9 años
Mi A4 b7 tiene lo mismo, pero ya intenté actualizar, pero algunas cajas no tienen actualización, la mía es de 7 velocidades el numero de parte de la megatrónica en fallo es 8E0910159C
Isaac de México hace 9 años
Tengon un audi a4 2003 se me descompuso de la banda del tiempo y me. Dobló las válvulas y lo aregle y una ves arreglando no quiso dar reversa sólo para adelante que puede ser gracias
Erika de México hace 5 años
Hola. Supust q fue? Porque a mi igual y no da para delante solo para atras
Armando cancino de Chile hace 3 años
Hola issac estoy buscando la solución a Este problema ya que en mi vehículo le paso lo mismo que al tuyo... Pudiste solucionar ese problema... Si fueras tan amable de indicarme si lo pudiste solucionar... No encuentro mucha información sobre esto... Gracias
coco de Argentina hace 9 años
Tengo un A4 sedan año 2003,en velocidad comienza a patinar el embrague. ¿que podra' ser?. . .
sergio de México hace 9 años
Enviame informacion 9999682094
GELO de Chile hace 9 años
Realizas reparaciones para otros países. Soy de Chile
Andrea Riffo de Chile hace 4 años
Hola somos dos , también soy de Chile... Y tengo problemas similares con mi Audi A4 b6
Americo de Chile hace 4 años
Hola también el mismo problema de Chile algún conocido aqui
kranky de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un audi a 2004 con transmisión automática cvt, y se me calento, y se me ocurrió jalarlo con otro carro hasta con el mecánico como a unos 30 km de distancia y una velocidad de 50 a 60 km por hora, bueno ya lo arregle le pusieron una cabeza y empaques nuevos el motor quedó bien PERO ahora el problema es la transmisión que se quedó en un solo cambio para delante atorada, me disentir que esos carros no se jalan que Aló mejor se quemo la transmisión por que corrió sin aceite, y me recomienda el mecánico poner otra transmisión, pero yo quería ver si había otra solución más económica o como puedo saber si realmente ocupó otra transmisión, por favor orientenme.
carlos leon de Colombia hace 8 años
Buenas dias , tengo un audi a4 modelo 2005 me sucede que flhasea el indicador de cambios no entra la R se pasas de D a S sin darle el cambio manual y tal ves sea la actualizacion de la caja MECATRONICA pero el carro lo tengo en colombia , hay forma de realizar por parte de ustedes esa actualizacion teniendo el carro aqui.
GELO de Chile hace 8 años
Carlos la actualización, por toooodo lo que he leido y estudiado de esta falla, es solo para los B8 el tuyo es un B6 o B7 ; si es de siete velocidades es la misma caja que el mío y lo que falla es la megatrónica y se debe cambiar o enviar a reparar a algunos lugares en españa o alemania. Esepro te respondan de méxico, pero te comparto mi experiencia, aún yo no reparo, lo ingreso a taller la próxima semana y el costo por reparar en CHile son 1.000 dólares para que tengas una idea...
carlos leon de Colombia hace 8 años
Si el mio es B7 y es megatronico , espero que se pueda reparar en colombia , muchas gracias por su comentario.
Javier Sandoval de Colombia hace 5 años
Carlos lograste reparar tu carro en aquel entonces, que solución lograste? gracias
JARED07 de México hace 8 años
Tengo un audi a4 2003 con la transmision cvt; de repente empezó a patear en las velocidades de primera y segunda como que no sabia que velocidad meter y parpadeo PRND hasta que de plano ya no avanzo para ninguna lado ni atrás ni delante, que puede ser?
ricardo de Chile hace 8 años
Tengo un A4 sline 2008 con caja automatica de 7 mas reversa, 120 mil km, hace una par de días escucho un sonido extraño cuando coloco directa "D" y cuando coloco "R" y suelto el freno, permitiendo que el vehiculo se desplaze sin acelerar. Al acelerar y durante la conduccion normal del vehiculo, no presenta ningun problema ni sonido, pero cuando dejo la palanca de la caja en D o R y dejo que el vehiculo se mueva son acelarar, escucho un sonido rapido, como de golpeteo, no se como describirlo bien, no me ha aparecido nada en el panel y como digo el el paso de los cambios anda impecable, es solo en esas dos posiciones de la caja, cuando permito que comience a desplazarse. Si me pueden ayudar con esto se los agradeceria mucho, es mi primer AUDI y estoy maravillado con el, me gustaria solucionar el problema
Muchas gracias
Esaurey de México hace 7 años
Buenos dios me pasa lo mismo tengo carro igual al tuyo nada más 2007 la misma situación, ya solucionaste el problema?
Negro de Puerto Rico hace 8 años
La transmisión se quedó en neutro y prende en el panel y parpadea todas las luces de los cambios
caliche de Colombia hace 8 años
Mi audi es un A4 1.8 pero es modelo 2005 y presenta estas fallas.
Jano de Chile hace 8 años
LEs voy a contar mi experiencia, tengo un A4 quattro 2010 caja DSG de 7 velocidades. Comenzo con problemas en frío, saliendo en 1ra pateaba una vez con temperatura ya no pasaba nada. Al ir al mecanico el computador arrojo problemas con lámina conductora de la mecatronica, esto significo un gasto de 1.000 dolares. Se soluciono todo, a la semana comenzo a patear al llegar un semaforo bajando velocidades pasando de 2da a 1era patea. He preguntado en muchos lugares y la solución es el cambio de la mecatronica 5.000 dolares. Alguna sugerencia...gracias desde Chile
carlos leon de Colombia hace 8 años
Tengo un audi a4 modleo 2005 en colombia , como puedo actualizar el softward , ya cambie el modelo de entrada y salidad y el aceite de la caja, mi nombre es carlos leon 3012583812
MARCO de México hace 8 años
Esta pagina nada más sirve para quejarnos. No nos dices posibles osluciones alguien conoce un verdadero mecanico que conozca el audi, porque al parecer me engañaron yo pense que era el mejor carro del mundo y resulta que tiene 1,000 fallas de todo tipo y no existe solucion.
Robert de México hace 7 años
Marque el (81)18115023 le dare su solucion...
Esaurey de México hace 7 años
Muy buenos dios tengo un problema con mi Audi tú me puedes ayudar?
Giovani de México hace 8 años
Mi audi ase lo keme comentas xdonde te ubikas o como se marka ese con ke lada disculpa me urje no me lo an podido solucionar soy de morelia
manue de Chile hace 8 años
Hola Buenas Tardes , tengo audi a4 2009 1.8 turbo. Y tengo problema con modulo de transmision ,me dicen que no se puede reparar y tiene que ser el mismo o no andará, como puedo comprar esta unidad o modulo ,saludos gracias Manuel
Mercurio de México hace 7 años
Que tal buen dia en cuanto sale la reparación, como q se patina la caja y no tiene fuerza, es unque audi a4 trendy plus 2007 motor 2.0 turbo
Mercurio de México hace 7 años
Aprox $ 25,000 pesos bro
fersanmiguel de Colombia hace 7 años
Tengo un audi a-4 modelo 2003 1.8 turbo caja multitronic. Un buen dìa el carro no recibìa cambios y quedò totalmente neutralizado. El daño era la unidad de control de cambios un daño con el qwue vinieron esos autos de fàbrica. El repuesto vale como 12 millones de pesos y la ùnica manera de repararlo es comprarlo importàndolo en colombia por audi center bogotà. No se dejen engañar ese repuesto no tiene arreglo es desechable pero viene para 100 mil kilòmetos yo lo comprè y el carro no molesta absolutamente para nada.
MARCO de México hace 7 años
FERSANMIGUEL, me pudieras comentar que es lo que hacia el audi, o de un dia para otro dejo de mandar señal a la caja de cambios?
Mercurio de México hace 7 años
De un día para otro, se apaga y ya nole tiene potencia
luimart de México hace 2 años
Hacía algo anteriormente de eso
Edü picheco de México hace 7 años
Buenas tardes estimados seguidores ,
Tengo un Audi A4 2004 presenta una falla en los cambios , al momento de hacer el primer cambio se traba y no permite el resto de los cambios...
Podrían ayudarme con este problema ?
Cuál podría ser la posible causa ?
Se los agradecería por favor ,,. Gracias !
Jano de Chile hace 7 años
Estimados, hace un año escribi por problemas con la mecatronica. No hubo solución incluso con mecanicos ex-AUDI. La verdad es que importe la mecatronica completa desde España, USD4,000 aproximadamente buscando ahorrar algo. Y santo remedio, gracias AUDI!!!!!!, desilusión total con este magnifico auto. Una vez resuelto el problema lo vendi, ya estaba mentalmenmte agotado, además comenzo a pedir aceite cada 2mil kilometros, revisando experiencias significaba otro cambio de repuestos por un monto de USD1,000. Mi único consejo es salgan lo más rápido que puedan del auto...
Roberto de Chile hace 7 años
Tengo una Q5 con todas las mantenciones en AUDI. Fallo la caja, lo lleve a AUDI ZENTRUM y luego de tramitarme me dicen que la reparacion es por $ 8 millones (unos 13 mil dolares). Donde queda el prestigio de AUDI, si tiene esta falla?. Donde se puede reclamar para que el concesionario o la propia Audi asuma la reparacion ?
JORGE de México hace 7 años
Buen dia retomando lo del gasto de aceite en el A4 vi un comentario de karving donde dice que hay un recall de la agencia
Sabes cuanto tiempo es valido?
Tengo pensado cambiarle los anillos al mio y rectificar pistones, con eso funcionara o tengo que cambiar todo (pistone sy anillos)
Ever Luna de México hace 7 años
Hola soy Ever y tengo un audi A4 año 2000 automatico 4 puertas y no camina hacia enfrente le hace falta fuerza para caminar y nomas agarra en reversa tambien no se aque se deva que no baja ni suben las ventanas y tengo una ventana abajo
Christian de México hace 6 años
Hola a todos, hace unas semanas note que la reversa de mi auto (a4 b7 2007 2.0T) empezo a entrar tarde, estoy preocupado hoy fui a dos lugares y en el scanner no apareció ningún código y así de buenas a primeras dicen que es el cuerpo de válvulas que quien sabe donde carajo lo pueda conseguir a un precio razonable, alguien me puede orientar ??? estoy en Cancun
Omar de México hace 6 años
Hola qué tal amigos tengo un problemita con un Audi A4 2004 1.8T el detalle está en que cuando meto la velocidad en D se brinca a 1 osea a Tritón i el Tritón no jala no hace cambios ni nada asta q lo vuelvo a poner en parking i lo bajo de nuevo ala D se ponen todas las letras rojas i ya jala normal esa es la primera falla i la otra es estando parado Jiro el volante i el carro baja revolución i se apaga i batallo mucho en prenderlo de nuevo si podrán ayudarme en esas fallas de ante mano le agradecería mucho buen día !
Alex de México hace 5 años
Oye mi Audi A4 1.8t aveces patea la caja y aveces no me podrían decir cuál es la falla
David parra de México hace 4 años
Alguien le funciono esto ? Tengo el mismo problema
Sr Guadalupe de Estados Unidos hace 4 años
Y en otra ciudad como lo resuelvo.
Sr Guadalupe de Estados Unidos hace 4 años
Falla de transmisión AUDI A4
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Paulo de México hace 4 años
Tengo un Audi A4 2008 2.0 me marca parpadeo de todas las velocidades en el tablero, me dicen que es un a tarjeta, no lo sé, lo que entendí es que no es tan grave está "protegiéndose la transmisión", donde me pueden reparar mi falla ??
SURIHEL JIMENEZ de México hace 4 años
Hola buen día te estoy marcando al número que dejaste y no te e localizado quiero saber en cuanto me sale la carga de software de transmisión de Audi a4 2003 el auto hace lo mismo y solo jala en R y 1a quitando la pcm de transmisión necesito ayuda x favor
Andrea Riffo de Chile hace 4 años
Hola tengo un Audi A4 con fallas semejantes a lo que UD describe !!! Soy de Chile... Ahora no me suben ni bajan los vidrios, no me marca en el tablero luz de intermitente, se corta la calefacción, arroja error de PRND... Cuando acelera mucho al frenar da tirones !!! Me podría orientar !!!
heber de Argentina hace 4 años
Buenas!. Tengo un audi a4 b8 caja CVT...venia andando normalmente en modo sport y de golpe se quedo como en neutro subio de revoluciones, al mismo tiempo se me prendio el testigo de freno de manos y epc, me estacione lo puse en parking y lo apague y ya no volvio a arrancar...quedo en parking y no se podia destrabar, y al intentar prenderlo el tablero me decia que lo ponga en N o P...lo destrabe la palanca y lo puse en N pero aun asi no arranca y siguen apareciendo los testigos de epc y freno de manos...me podrian orientar? muchas graacias
Valentin de México hace 3 años
Que tal me podrías proporcionar tu número ya que ese número manda a buzón para que cheques mi Audi A4 2004 al igual soy de la cdmx
dvr1000 de México hace 3 años
Tengo un A4 2009 con caja automatica de 7 mas reversa, 95 mil km, hace una par de días escucho un sonido extraño cuando coloco directa "D" y cuando coloco "R" y suelto el freno, permitiendo que el vehiculo se desplaze sin acelerar. Al acelerar y durante la conduccion normal del vehiculo, no presenta ningun problema ni sonido, pero cuando dejo la palanca de la caja en D o R y dejo que el vehiculo se mueva son acelarar, escucho un sonido rapido, como de golpeteo, no se como describirlo bien, no me ha aparecido nada en el panel y como digo el el paso de los cambios anda impecable, es solo en esas dos posiciones de la caja, cuando permito que comience a desplazarse. Si me pueden ayudar con esto se los agradeceria mucho, es mi primer AUDI y estoy maravillado con el, me gustaria solucionar el problema (Copiado del compañero de arriba que tengo el mismo problema)
Muchas gracias
Projasr de Costa Rica hace 14 días
¿Dónde puedo conseguir la mecatronica de un Audi A4 2005?
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Tiene aceite el agua parece que es del transmisión

Audi A4 2008  126864 kms
Tiene aceite el del agua parece que es de la transmisión que podrá ser le entrá al transmisión ??? Caminaba poqiuto
Francisco de México hace 6 años  
FR
13 respuestas 
Dowals_Cars by Mag de México hace 5 años
Hola, Francisco. Para reponer aceite, es necesario contar con una máquina de bombeo de aceite ya que en este modelo, no tiene un contenedor o vertedero tradicional.
También, permíteme decirte que aunque le repongas aceite, si está se está “patinado”, quizá no sea solo cuestión de aceite, sino de un desgaste interno.

Lo mejor es hacer revisar el auto por un especialista.

En Dowals Cars, nos respaldan más de 20 años cuidando del auto.
Francisco de México hace 5 años
Vea mi publicación de nuevo tengo otra pregunta
Dowals_Cars by Mag de México hace 5 años
Hola, Francisco.
Es una probabilidad alta que el enfriador de la transmisión se haya fisurado y esto causa que se filtre el aceite al agua. Lo más recomdable es ya no seguir rodando.
Francisco de México hace 5 años
Si me puede ayudará ?????
Dowals_Cars by Mag de México hace 5 años
Claro, en Dowals Cars estamos para ayudarte. ¿Dime cómo te puedo ayudarte?
Francisco de México hace 5 años
Y luego tira agua por ahí por el enfriador del motor usted cree que sea eso ??
Dowals_Cars by Mag de México hace 5 años
La fuga que se ve no causaría un paso de aceite. Lo más adecuado es identificar el tipo de aceite que se está filtrando al agua. Un aceite de motor generalmente causa que el agua se vuelva espesa y color café claro.
El aceite de transmisión haría que se vea más rojizo, un poco más claro la separación de aceite y agua, ¿cómo se ve? ¿tiene algún síntoma?
Francisco de México hace 5 años
Y luego le quite las mangueras del aceite del transmisión y luego como que tenía agua con aceite las mangueras del rallador con aceite son las dos mangueras de la transmisión al rallador
Dowals_Cars by Mag de México hace 5 años
En ese caso, es casi seguro que tu enfriador que va dentro del radiador, esté dañado. Lo adecuado, aquí en México, es reemplazar el radiador por uno nuevo.
Francisco de México hace 5 años
Nomas es el rallador entonces y luego tira agua de un lado como del enfriador del aceite del motor de por ahi
Dowals_Cars by Mag de México hace 5 años
Por la descripción de tus síntomas, el paso de aceite al agua, es causado por el radiador.
La otra fuga qué haces mención, quizá el empaque está dañado. Es necesario una inspección para determinar el problema.
Francisco de México hace 5 años
El empaque de que oiga
Francisco de México hace 5 años
Oiga si ya lo cambi el rallador como ase un mes que podrá ase y funciono bien
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Se patina la transmisión

Audi A4 2001 Motor 1.8 141000 kms
Bueno acabo de comprar un audi a4. 2001 motor. 1.8 de 4 cilindros y el problema que tengo es que se oye un traqueteo en el lado del copiloto y se patina la transmisión cuando va. Andando el problema es que no se como checar el nivel de aceite y como lo relleno ya que me an comentado que se encuentra en la partevdevabajo alguien me podría ayudar
Carlos de México hace 8 años  
CA
1 caso 
Ing. Zaragoza de México hace 8 años
Transmisión triptronic no se le checa el aceite, solo en la agencia con un escaner certificado y muy complejo que ellos tienen, se te descompuso el cuerpo de valvulas muy comun de estas transmisiones, y no es barato repararlas.
Caribe de Estados Unidos hace 8 años
Tengo uno igual y lo checo por abajo del carro tienes que levantarlo que quede al nivel con cuatro bloques tiene dos tapones en la transmisión uno al frente y otro atrás es el que está atrás quitarle el tornillo de hecho es una llave de estrella quita lo tiene un túnel meterle el dedo tiene que estar al nivel Y no está échale aceite yo Mela ingenie con un spray o atomisador le puse una manguera y a esprallar Para que le eché aceite asta que se revise el cilindro donde le Emirates el dedo suerte lo de la transmisión ni idea
jorge de México hace 8 años
Hola mi auto hace lo mismo si lo reparaste que tenía saludos
Markiño de México hace 8 años
Hola podria alguien ayudarme y decirme que tipo de aceite lleva la caja del A4 , rompi el carter de la caja y se cayo. Loreparare y le rellenare el nivel pero necesito saber que tipo de aceite lleva. Gracias.
Alex de Paraguay hace 10 meses
Amigo podrías ayudarme qué tipo de aceite le pusiste
Eliseo medel de México hace un año
Alguien me ayuda se descompuso la pantalla de mi Audi A4 y no se dónde se encuentra la valloneta
Alex de Paraguay hace 10 meses
Amigos me pueden ayudar por favor tengo un audi A4 mod 2000 b5 20v sencillo, transmisión de 4 velocidades, quiero saber que tipo de aceite de transmision lleva
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Transmisión no deja cambiar de modo automático a modo sport.

Audi A4 2003 1.8 turbo sedan base 190cv b6 160000 kms
Cuando enciendo el auto a veces en el tablero me aparece el PRND con luz roja y cuando hago la palanca a un lado para accionar el modo sport no entra, no lo hace siempre pero si lo hace una vez a cada dos dias y a veces al mover la palanca reacciona.
zadrak de Guatemala hace 8 años  
ZA
1 caso 
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola zadrak, tengo ese mismo problema con el cambio manual, a diferencia, de que a veces me lo coje, creo que es clavijita o clic que se sale de su sitio y por eso no lo coje. Pero no le he dedicado tiempo a ese fallo
zadrak de Guatemala hace 8 años
Ok gracias miguelito voy a tratar de revisar y cualquier resultado te cuento. Feliz tarde amigo.
JORGIÑO de España hace 7 años
Hola amigo soy mecánico pero de trabajar en coches y de sal Shaar que puedo decir que seguramente tengas un problema en el sensor de posicionamiento de la caja de cambios sería de que no te engañen los talleres que es la caja de cambios o el cuerpo de válvulas seguramente será El electro imán que lleva la palanca a o e sensor de posicionamiento que se acciona con dicho Electriman una pregunta cuando pasas la palanca a Spor en el cuadro se ponen los números o se queda en prnd?pues si no aparecen los números es esencial del posicionamiento de la palanca de cambios casi seguro 100 de anda bien el de lo más probable pues si no aparecen los números es esencial del posicionamiento de la palanca de cambios casi seguro 100 de anda bien el de lo más probable es que sea esa pijada tú mismo puedes soltar la chapa metálica y ahí te aparece una plaquita verde placa base con circuitos y microchips te darás cuenta que hay tres que coinciden con el menos más y posición sport intenta activarlo tú mismo con el Electriman eso lo suyo es cambiar esa placa entera primero mételo en la máquina Obede vagcom ese diagnóstic es el más apropiado para coches alemanes Audi Volkswagen Seat skoda suerte
JORGIÑO de España hace 7 años
Se ponen las botas en los talleres con las cajas trip Tonic y con eso sensores pues te dice que haga abierto la caja de verte un montón de manos de obra y no hacen más que en media hora meter la máquina y cambiar el sensor de posicionamiento y te quedaban 2000 €
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Transmision pesada al arrancar

Audi A4 2005 1.8 160000 kms
Buen día, mi audi A4, 1.8 modelo 2005. Esta muy pesado al iniciar el arranque, y el la reversa casi no tiene fuerza, en ocasiones parpadea en rojo el indicador de las velocidades en el tablero. Alguien me puede ayudar o dar un tip?
PePe de México hace 8 años  
PE
4 casos 
Ricardo de México hace 8 años
Es el modulo de la transmision, ocupas cambiarlo y vale muy caro
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Transmisión brinca de 1ra. A 5ta.

Audi A4 2002 1.8 turbo 148925 kms
El problema es que voy manejando mi audi y cuando llego a un alto o semaforo al momento de acelerar el cabio de 1ra. Brinca a 5ta. El carro se siente pesado y tiembla mi correo es [email protected]
desesperado de México hace 8 años  
DE
2 respuestas 
Jerry de México hace 8 años
La transmisión de tu auto es automática ó CVT que códigos de falla te da
desesperado de México hace 8 años
Gracias Jerry es automatica y es tiptronic el mancanico dice que no le ahorraga ningun codigo gracias por tu ayuda es pero y puedas seguir ayudandome
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Fallo en modulo transmision?

Audi A4 2003 1.8 turbo 108000 kms
Yo tengo un detalle parecido porque cuando el carro va caminando en modo automatico se jalonea como si lo bajaras a 1a velocidad y relamente va el automatico, en una ocasion se prendio el tablero prnd en rojo y parpadeaba pero ya no lo ha vuelto a hacer, incluso la falla no es siempre solo pasa en ocasiones, segun la agencia dicen que esta descompuesto el modulo, pero no podra ser solo desprogramado ya que en modo manual el carro funciona al 100%, me recomiendan seguirlo usando en modo manual, no afecta a la otra falla o a la transmision?
JANETTE de México hace 9 años  
JA
2 casos 
Rodolfo de México hace 9 años
A mi me hizo esa falla y prendia parpadeando intermitente prnd en rojo y era una bobina, la reemplaze y todo volvio a la normalidad, espero te halla sido de utilidad mi comentario sALUDOS
Jose miguel de España hace 7 años
Ami me ocurre lo mismo k bobina es?
Rodolfo de México hace 4 años
Hay que meter el Scanner para saber cual es amigo
Raúl de México hace 4 años
El mío entiende pero apaga en 10 segundos despues. , Según expertos me comentan que es el módulo que trae debajo del volante
Hidalgo de México hace 2 años
Saludos ami me paso lo mismo pero y solucionado el problema y borrando códigos con el escanear sigue parpadeando la linea de velocidades PRNDS
Jensen de Perú hace 9 meses
Tengo un audi a 4 del 2008 y en la pantalla salió prnds y cusndl esta en d se neutrliza y en el scanner me sale que es el sensor de marcha y el mecánico me dice qje es el módulo de la caja que ya está dañada que opinan? o será una falla interna
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Transmision

Audi A4 2003 A4 160000 kms
Es un audi a4 6 cilindros motor 3.0 Cuando lo quiero sacar en drive golpea muy fuerte e igual para reversa agarrando poquita aviada no falla nada ni la tiptronic solamente al salir golpea fuerte que pudiera ser
Jesus de México hace 9 años  
JE
6 respuestas 
Tecnico Julio de México hace 9 años
Hola amigo aqui pueden ser 2 problemas ya sea que tengas soportes rotos tanto de motor o de transmision y por eso la transmision golpea y se puede interpretar como alguna falla en la transmision o la segunda que si tengas alguna falla en transmision ya sea electronica o mecanica necesitarias llevarlo a revisar para una inspeccion visual y un escaneo general de modulos tanto de motor como de transmision ya que hay sensores de motor que te pueden afectar en la presion de linea de la caja provocando golpeteos tanto en la aplicacion de R o D como en el despasamiento de los cambios
Jesus de México hace 9 años
El soporte de la transmisión no sirve lo llevare a que lo cambie pero esta raro el problema pienso que puede ser el módulo de transmisión habrá algún problema sí lo
Cambio se tiene que te programar o no pasa nada ?? Y los demás cambios no pasa nada sola mente cuando lo pongo en d o R incluso con el freno aplastado como sí quisiera salir y golpea fuerte
Tecnico Julio de México hace 9 años
No creo que el modulo de transmision sea el problema como te mencione anteriormente puede ser tambien algun codigo de falla tanto de motor como de transmision si lo escanean y todo esta bien tambien podria ser que las flechas tengan mucho juego es por eso que solo en la aplicacion se siente el golpeteo
MARCO de México hace 8 años
Julio en donde vives tu?
Jesus de México hace 9 años
Ok muchas gracias checare eso
Jesus de México hace 9 años
En sonora que parte recomiendan llevar en la volkswagen no pueden recibirlo algún taller
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Transmisión con falla

Audi A4 2006 1.8 T 76000 kms
Mi Audi A4 de repente y sin más dejo de andar...unos días atrás sentí que el arranque no era tan rápido como lo hacía de manera normal y al ir andando por una avenida sólo dejo de funcionar...el motor bien...prende y se escucha bien sólo dejo de transmitir fuerza de arranque. Totalmente en 0...ni reversa ni en modo trip tronic. Me dicen que es una tarjeta electrónica...alguien sabe que puede ser?
Okar de México hace 8 años  
OK
10 casos 
fersanmiguel de Colombia hace 7 años
Yo tengo un audi a4 2003 1.8turbo caja multitronic a mi me pasò lo mismo el daño es la unidad de control de cambios que no tiene arreglo y vale como 12 millones de pesos. Ese es una falla que trajeron esos carros de fàbrica en estados unidos demandaron a audi lo mismo que en españa por esa falla y tuvieron que indemnizar en estados unidos con un millòn de dolares y en españa se que tambièn lo hicieron en euros. De todas maneras yo arregle el carro comprè el repuesto y quedò como nuevo. No se dejen engañar esa es la pieza que hay que comprar unidad de control de cambios. Aliste algo mas de diez millones de pesos para ponerlo a funcionar.
fersanmiguel de Colombia hace 7 años
Dicen que en mèxico los arreglan pero es un riesgo vale un monton de dinero y el arreglo no dura nada ojo.
Sasu de México hace 6 años
Tengo un Audi A4 2012 2.0 y me apareció el testigo de fallo caja de velocidades y un mensaje que dice engranaje chico mal funcionamiento...puede seguir su camino...pero el carro jala muy bien solo q enveses al salir quiere jalonearse ledas su tiempo y sale bien y no falla q sera
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No tengo conexión con el módulo de transmisión

Audi A4 1999 4 puertas motor 1.8 turbo 98000 kms
Mi transmisión dejo de hacer cambios creo se quedo en tercera y al poner drive golpea lo mismo al poner reversa co ector el scanner y me dice que no hay conexión
Luis de México hace 9 años  
LU
1 respuesta 
Jerry de México hace 8 años
Hola amigo ya te lo escanearon y que códigos de falla te da y tu transmisión es automática ó CVT
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Patea la transmisión

Audi A4 2009 quatro 2.0 100000 kms
Al avanzar patea la transmisión da jalones bruscos y se escucha fuerte peroanda e todas las velocidades y no marca ningun testigo
luis vargas de México hace 7 años  
LU
2 casos 
Zuart de México hace 6 años
Igual el mío, no sé si sea la transmisión, el problema es que no quiere avanzar y truena muy feo
Jorginhi de México hace 6 años
Hola que tal encontraron la solución el mío es un a4 2009 y avanza muy poco, sólo truene muy feo y ahí lo tengo no se que hacer
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Falla del sistema transmisión puede seguir conduciendo

Audi A4 2016 A4 tronic 4 puertas  5000 kms
Me apareció esa descripcion en el tablero
Falla de transmisión puede seguir conduciendo
Julieta ramirez de México hace 5 años  
JU
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Deberías comprobar que problema tiene para que no se dañe la caja de cambios, haz el mantenimiento de aceite y filtros si no lo has hecho todavía, conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora. Puntua si te sirve el aporte
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Luz en el tablero y se barre la transmisión

Audi A4 2002 AUDI A4 1.8T 0 kms
En ocasiones no agarra la reversa o el drive muevo la palanca y agarra, tambien quiero saber que significa el signo que prende en el tablero que esta en forma de triangulo con un signo de exclamacion ! y alrededor un circulo en forma de flecha
PAQUITO de México hace 8 años  
PA
2 casos 
el curso de Venezuela hace 8 años
Saca el carter y manda a limpiar el colector de aceite
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Transmisión

Audi A4 2002 audi a4 1.8 turbo 1400 kms
Mi coche le pongo las velocidades y no me marca en el tablero el selector de velocidades del tablero parpadea y esta en rojo y cuando lo quiero mover para delante o para atrás se me hace muy guebon des pues de unos minutos jala muy bien
chia de México hace 9 años  
CH
7 respuestas 
cesar de México hace 9 años
Debido a que es una transmision electronica te recomiendo que lo lleves a la agencia autorizada audi, solo ahi tienen el escaner apropiado para chacar los errores de la transmision, no te recomiendo que lo lleve s a otro taller para este tipo de problemas, ya que es muy delicado. Suerte
Parker de México hace 9 años
Me pasó lo mismo, el código de error que sale en el escaner es: P0706 Transmisión Range Sensor. Revisando en otros foros me dicen que lo comun es cambiar la transmisión :(. Tu tuviste suerte?
Armando de México hace 5 años
Hola,tengo un A4 1.8 2006 CVT y no enciende si no estan iluminadas la P o la N y el testigo del embrague,sin embargo el mecanico decia que la Mecatronica estaba fallando,otro mecanico le puso un relay para que al encender hiciera tierra de motir a la marcha y funciona perfecto.
cesar de México hace 9 años
No he tenido ese problema , en lo personal no creo que tengas que cambiar la transmisión por el fallo de un sensor, no se que te dijeron en el taller Audi? >Tal vez dberias valorar una opinión de ellos antes que la de un foro.
Central de transmisiones automaticas de México hace 9 años
No te preocupes regularmente este tipo de fallas que realmente son complicadas pero se pueden corregir en lamalloria de las veces con las herramientas tecnológicas adecuadas se pueden corregir nosotros contamos con el sofwer para corregir tu falla siendo un taller especializado en la marca y en fallas de transmisiones cvt (mecatronicas multitronic ) contamos con el mejor servicio para tu auto estamos a tus órdenes en central de transmisiones automáticas tel 30955574 tenemos la solución a tu problema
Central de transmisiones automaticas de México hace 9 años
No te preocupes regularmente este tipo de fallas que realmente son complicadas pero se pueden corregir en lamalloria de las veces con las herramientas tecnológicas adecuadas se pueden corregir nosotros contamos con el sofwer para corregir tu falla siendo un taller especializado en la marca y en fallas de transmisiones cvt (mecatronicas multitronic ) contamos con el mejor servicio para tu auto estamos a tus órdenes en central de transmisiones automáticas tel 30955574 tenemos la solución a tu problema para mayor información contactamos en cd México df
Mercurio de México hace 7 años
Que tal buen dia, tengo un audi a4 2007 2.0 turbo y cuando lo prendo quedan todas las marchas en rojo del tablero, tengo que aoagar y prender para que desaparesca y funcione normalmente, el tipo manual y el modo sport, a que se debe, es delicado el problema donde se ubican
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Transmisión en la Reversa

Audi A4 2007 2.0T A4 B7 Audi  87000 kms
Hola a todos, hace unas semanas note que la reversa de mi auto (a4 b7 2007 2.0T) empezo a entrar tarde, estoy preocupado hoy fui a dos lugares y en el scanner no apareció ningún código. De tantas veces q le pusieron R para probarlo de tener solo un retraso empezó a patear un leve, y me dijeron que es el cuerpo de válvulas, donde lo podré conseguir a un precio razonable, alguien me puede orientar ??? estoy en Cancun si será ésto?
Christian de México hace 6 años  
CH
1 respuesta 
Christian de México hace 6 años
En 15 días me lo llevo manejando a la Ciudad de México, me pueden recomendar un buen taller de transmisiónes automáticas , Si es el caso de mi R.
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Transmision

Audi A4 2002 4 puertas 310123 kms
Cuando lo pongo en Drive marcha perfecto pero lo pongo en reversa despues de Dos o tres segundos Da como un golpe Y recién empieza a retroceder quisiera que alguien me ayudara con este problema gracias
Elias de Estados Unidos hace 7 años  
EL
1 caso 
Elias de Estados Unidos hace 7 años
Cuando lo pongo en drive Mi auto marcha bien pero lo pongo en reversa y después de dos o tres segundos da Como un golpe y después empieza a retroceder quisiera que alguien me ayudara con este problema
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Tiene aceite en bote del agua y parece que es dela transmisión

Audi A4 2008  125000 kms
Tiene aceite en el agua y es de la transmisión nesito ayuda
Francisco de México hace 5 años  
FR
2 respuestas 
Armando de México hace 5 años
Checa el enfriador (radiador pequeño)del aceite de la transmision,por alli pudiera estar la falla.
Mario de México hace 3 años
Enfriador de transmisión estándar de audi A4 1.8 donde lo uvico
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Compré el carro sabiendo que tenía problema en la transmisión jaloneab

Audi A4 2005 1.8 turbo 4 puertas 140000 kms
Compré el carro con falla en la transmisión lo deje parado un mes lo prendo y jalo muy bien durante 2 días que puede ser la falla
Luis de México hace 6 años  
LU
2 casos 
cesar contreras de Guatemala hace 6 años
Yo tenia un mismo clavo ya no pasaba de velocidad y jaloneaba y aveces ya no caminaba es el modulo tcm pues encontre un boletin de servicio lo compre y lo puse ahora tengo otro clavo no me arranca creo que hay que programarlo 😂😂😂😂
cesar contreras de Guatemala hace 6 años
Si solucionas tu clavo avisas
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La transmisión patina

Audi A4 2008 1.8T  98000 kms
Amigos, la transmisión de mi A4 patina al exigirle en marcha, si no se exige camina muy bien. No tiene ninguna advertencia y por lo demás funciona a la perfección.
La agencia dice que por un mal aceite se dañó el embrague y es necesario cambiarlo.

Alguna idea? Gracias
Juan ruiz de Guatemala hace 7 años  
JU
5 casos 
posaero de España hace 3 años
Hola, ¿Como resolviste eo problema?
A42.0 de Argentina hace 3 años
Pudiste arreglarlo? Me pasa lo mismo
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Rechina la transmision cuando se calienta

Audi A4 2009 1.8l Aut Gasolina 90000 kms
Se calienta la transmision y rechina al acelerar
Damian81 de México hace 2 años  
DA
1 caso 
Obed de México hace 6 meses
Mi auto es un A4 2007 1.8t y también tiene el mismo problema, Al calentarse se escucha como un rozamiento en la traccion, yo creía que era un balero, pero no es así, alguien tendrá la solución?
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Transmisión patea en primera

Audi A4 2008 2.0l Aut trendy 120000 kms
Hace unos meses compre un Audi A4 2008 el cual tenia un problema en la transmisión, el carro mete bien todos los cambios pero al arrancar en primera patea exageradamente y al meterle el escáner no marca ningún código de falla. ¿A alguien le ha pasado lo mismo y si lo arreglaron como le hicieron?
Alejandro Pérez de México hace 2 años  
AL
1 respuesta 
Luis santana de República Dominicana hace 2 años
Acuérdate que ese carro es doble cloche y hace como que fuera mecánico
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Baje la transmision por fuga de aceite, la monte y no enciende la unid

Audi A4 2013 3.2l Aut Gasolina 140368 kms
No enciende, se protegería la unidad?
Jcbb de México hace 3 años  
JC
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones cheka lo que hiciste. Alguna masa/tierra. Alguna conexión
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Transmisión

Audi A4 2005  185000 kms
El coche da latigazos y cuando estás en un semáforo al arrancar sale de golpe
Reyes de otro hace 3 años  
RE
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones si pudieras escanearlo ayudaria mucho. Podia ser una de tantas cosas
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Transmision

Audi A4 2003 4 puerta motor 3.0  113872 kms
Hola mi auto se le tranco las transmision se le puso una de otro auto igual solo se le puso su computadora de la transmision acelera bien solo que no suelta los cambios se queda en un solo cambio pueden ayudarme cual será la solución gracias
Luis Reina de Panamá hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Diego de Estados Unidos hace 4 años
Debe estar seguro que es el mismo numero de computadora de casualidad el letrero que esta en el tachometer que marca que esta en reverse or drive se pone todo rojo y no marca en que cambio esta ? Si es asi el carro esta en limp mode si tienes scanner debes mirar por codigos asegurese que el aceite de transmisión esta a nivel tiene que medirlo con el carro encendido. Por debajo en la transmisión lleva un tapon una Allen key lo suelta y si suelta aceite esta bien sino bota lo llena de aceite especial para audi
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Transmision

Audi A4 2003 4 Puertas 3.0L 175000 kms
Me Dice El Escaner Que Es Un Selenoide que No Esta Funcionando Bien Torque Converter Clutch oof
Sintomas: Cuando Cambio De Parking a Reverse Le Truena La Reversa y El Gas Lo Consume Debolada Y Esta El Check engine prendido espero Y Me Ayuden✌
Pedro de Estados Unidos hace 5 años  
PE
1 respuesta 
Francisco Martinez de México hace 5 años
Baja la transmisión y revisa el solenoide y si es necesario reemplazarlo.
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Calentamiento transmisión

Audi A4 2002 1.8  203000 kms
Hola que tal tengo un problema es cuando se calienta mi audi después de unos 30 min de ir caminando o depende de la temperatura ambiente este arriba de 26 grados el problema es cuando arranco se brinca la primera y nomas es cuando arranco todo las demas normal y hace un ruido como un pequeño ronquido ala hora de caminar el carro me podrían ayudar a determinar la falla
David de México hace 5 años  
DA
1 respuesta 
Jorgemdz83 de México hace 5 años
Esto es sintoma de la turbina, que es el dispositivo que une el motor con la transmision, tuve un bmw y lo que detallas es exactamente lo que me pasaba a mi, no es cara la reparacion pero te cobran la desmontada se la transmision en estos casos.
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La transmisión al calentarse, ya no entran las velocidades

Audi A4 2002 1.8 turbo 85000 kms
Una vez caliente el motor ya no entran las velocidades como que entra la caja en fallo
memo de México hace 6 años  
ME
1 respuesta 
Maurilio24 de Ecuador hace 6 años
Encontraste la solución?
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Transmision pesada al arrancar

Audi A4 2005 1.8 160000 kms
Buen día, mi audi A4, 1.8 modelo 2005. Esta muy pesado al iniciar el arranque, y el la reversa casi no tiene fuerza, en ocasiones parpadea en rojo el indicador de las velocidades en el tablero. Alguien me puede ayudar o dar un tip?
PePe de México hace 8 años  
PE
4 casos 
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola pepe, imagino que te parpadea en el Fis el prnds y se te detiene el vehiculo, a mi me pasa lo mismo pero de forma esporadica, me han dicho que es por falta de aceite en la transmision o hay que cambiarlo. Yo todavia no lo cambio, ya que no tengo el preusupuesto para cambiarlo, espero que te sirva. Tambien puedes verificar los cables de la computadora de la transmision tambien es posible que le haya entrado agua o sucio o este flojo.
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Fallo transmision y electrico

Audi A4 2004 1.8 turbo sline 105000 kms
Hola le puse hace poco sonido a mi Audi a4 un subwoofer y un amplificador, el caso es que alñ parecer la pila no aguanto y desde que le puse el sonido empezo a fallarme el coche, la pantalla del tablero se ponia todo en rojo, y hace 4 dias dejo de funcionar las ventnas de adelante, no las he podido subir, la alarma, el quemacocos, controles de direccional del volante, faros antiniebla, no se ilumina el tablero, seguros de las puertas, el caso es que pense que podria ser la pila, ya la cambie nueva y de repente la pantalla del tablero me empezo a marcar la pila cosa que no ahabia hecho antes y… Leer completa
Jimmy Trevino de México hace 10 años  
JI
2 casos 

Falla en los cambios de la transmisión no retroceden

Audi A4 2000  184115 kms
Arranca bien y ase bien los cambios pero al parar se queda en tercera o cuarta según la belosedad el la que siga ido
Aaron Andrade de México hace 7 meses  
AA

Que tipo de fluido leva la transmisión 01N

Audi A4 2000 B5 4 puertas sedan 100000 kms
Perdí todo el fluido se fisuro un cañito del enfriador que va conectado al radiador
Alex de Paraguay hace 10 meses  
AL

La transmisión

Audi A4 1998 A4 B5 4 puertas 140000 kms
Todo empezó cuando se dañó mi bomba de aceite y concegui otra caja de uso pero funcionando ala hora de montarlaby ponerle su fluido en mi auto lo hace ningún movimiento que debo hacer ya puse 7 litros y la tu rbina v mía cargada le hace falta más ?
Luis de México hace 3 años  
LU
1 caso 

Transmisión

Audi A4 2001  1 kms
Se puede pasar de automatico a manual?, que piezas necesito? Y por ultimo en donde puedo conseguirlas en linea dado que en mi pais dudo encontrarlas, de antemano, gracias!
Jmsuarez19 de Nicaragua hace 3 años  
JM

La transmisión no queda

Audi A4 2007 A4 2007 sline 1.8  1000000 kms
Quiero que sea standard el audi cambiarlo de automático a standard
Martín15 de México hace 3 años  
MA

La transmisión de mi Audi a4 quattro 2006 s line queda en un solo c

Audi A4 2006 3.2 156 kms
La transmisión se queda en un solo cambio y las luces del tablero en el indicador de los cambios están todas encendidas. El código q registra es P0706. Gracias
Melanie de Estados Unidos hace 4 años  
ME
2 casos 

Sonido en la transmisión (vibración)

Audi A4 2003 Avant 2.0 1940123 kms
Hola, mi transmisión hace una Ruido ni bien dejo de acelerar (cuando la desaceleración del motor aguantan un poco al vehículo) pero mas que ruido me dijeron que es una vibración en la transmisión, hace poco le hice cambio de modulo de transmisión, porque no daba Retroceso y las letra PRND en el tablero parpadeaba, después del camio del modulo dejo de parpadear ya da retroceso pero el ruido no se fue, antes de llevarlo quisiera saber que podría ser para que no me quieran sorprender sobretodo,
Cliff de Perú hace 4 años  
CL

Transmision en modo proteccion

Audi A4 1991 ranchera 189000 kms
Sensor de entrada de transmision lo he cambiado porque me daba fallo y sigue dandome fallo,he cambiado la centralita por si era de ahi y sigue dando fallo
pedro de España hace 4 años  
PE
1 caso 

Transmisión

Audi A4 2007 Audi a4 180000 kms
Cómo que quiere patinar al salir
Miguel castillo de México hace 6 años  
MI

Vibra la transmisión cuando se acelera progresivamente desde regímenes

Audi A4 2005 Quatro tiptrotonic 3.0 TDI 415000 kms
Vibra la transmisión cuando se acelera regímenes bajos
José Antonio de España hace 6 años  
JO
1 caso 

Transmisión

Audi A4 2000 4 puertas 1.8 turbo 130 kms
Mira el coche abansa pero ya cuando va en tercera empieza a golpetear y se proteja y se bloquea me dijeron que puede ser la computadora
Arturo de México hace 6 años  
AR

Transmisión

Audi A4 2012 Motor 2 litros 120000 kms
Cuando está en la transición de 30 a 40 kilómetros por hora y de 70 a 80 kilómetros por hora se stiente como que se revoluciona la caja no sé si sea la turbina, pero solo lo hace en en esa velocidad
José Lagunas de México hace 6 años  
JO
1 caso 

Mi transmisión batalla para meter los cambios

Audi A4 2007 4 puertas full motor 2.0turbo 25749 kms
Tengo un problema con un audi a4 2007 motor 2.0 turbo y el problema es de que estoy batallando para que meta bien los cambios si funciona todo bien pero los primeros 3 cambios los mete bien pero ya en el cuarto ciento yo que no lo esta metiendo bn o alomejor no a su tiempo pero si lo pongo en modo manual y le meto yo mismo los cambios si los mete todos bien no se que sea real mete si un sensor o la transmisión que ya no esta funcionando bien les agradeceria sus comentarios gracias...
juan de Estados Unidos hace 7 años  
JU
1 caso 

Falla transmisión

Audi A4 2013  68800 kms
Dirección dañada mensaje de la computadora ! Dirección dura.
1
Ernest de México hace 7 años  
ER

Transmisión

Audi A4 1998 Quattro 130000 kms
Buen dia amigos, tengo este problema con mi audi a4 quattro 1.8t 1998:
Al acelerar el auto se revoluciona mucho y lanza el cambio muy fuerte , mas que todo en el 2do cambio. Tambien lo hace si no le acelero tan fuerte de la misma manera lanza el cambio brusco. Me podran ayudar??
Manuelon de México hace 7 años  
MA
1 caso 

Transmision

Audi A4 2003  149000 kms
Quiero saber como se cambia el filtro de la transmisión
Ulises05 de Estados Unidos hace 7 años  
UL

La transmisión tiene problemas

Audi A4 2003  120000 kms
Hola, tengo un problema con mi audi a4, 1.8t, de 2003 y es que cuando acelero para salir estando el auto parado, demora para hacer el siguiente cambio a segunda por ejemplo, después como que sigue bien. Sin embargo, de repente, una vez que está en segunda o tercera, baja a primera y el auto se aguanta por la compresión, vuelvo y acelero y demora para subir a segunda-tercera... vuelve y baja a primera, pareciendo un burro que empujas camina y se retaca. Después como que se arregla y anda bien hasta que me toca bajar la velocidad nuevamente...Pueden darme alguna guía al respecto? Agradecido...
Rolan de Panamá hace 8 años  
RO
2 casos 

Trepidación en la transmisión entre 90 y 110/120 km por hora

Audi A4 2005 avant a4 v6 2.5 tdi multitronic de seis marchas 164000 kms
Al Acelerar Entre los 90 y 110 km por hora, se siente una trepidación (vibración fuerte) en la transmisión. Al soltar el acelerador o desconectar el control de crucero, desaparece, lo que demuestra que es en la transmisión. Espero opiniones
Desde ya, muchas gracias!!!!
César
César de Argentina hace 8 años  
17 casos 

Falla en transmisión

Audi A4 2003 a4 4puertas 1.8turbo  140000 kms
Espero me piedan ayudar en la d no da los cabios da el promero y se neutralisa y en el de mas y. Menos da todos sus cambios bien
Jose de México hace 8 años  
JO

Transmisión. Falla eléctrica. Quema cocos. Etc etc

Audi A4 2004 A4 110000 kms
No terminaría de enumerarlos. NUNCA compres un audi usado
Son una porquería.
toto de México hace 10 años  
TO
1 caso 

Transmision

Audi A4 2002 a4 1.8 t 158 kms
Cada vez que lo prendo el carro y lo aceleró tarda en arrancar y no pasa de 20 millas y la computadora dice que es la transmisión
el chino de Estados Unidos hace 9 años  
EL
1 caso 

Transmision neutralizada

Audi A4 2000 1.8t 105000 kms
Hola buen dia,
Disculpen la molestia...pero hace 6 meses compre un audi desarmado del motor, (quería un coche bueno ,bonito y barato...creo esta saliendo caro) y jalones y estirones y fallas termine con el motor y finalmente arranco...tambien la computadora se mando reparar... y a la hora de ponerle drive... no hizo nada, en ninguna velocidad (no aplica)... en una ocasión cuando lo eche andar no conecte las mangueras k van de la caja al radiador y tiro aceite... el cárter de la caja esta un poco sumido por k le puse un gato para alinearla con el motor...que puedo hacer, sinceramente he quedado decepcionado... ustedes como expertos díganme que hago los pasos a seguir o que pueda tener... saludos
Sergio de México hace 9 años  
SE

No aparecen PRND en el tablero se prendio testigo esp SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 4 puertas 1.8 t sline 110000 kms
Dejo de aparecer en el tablero prnd del cambio de velocidades no funcioa el multitronic ni sport, solo anda en d, entra la reversa pero no prende la luz, el icono donde aparece el pie pisando el pedal en la palanca de cambios no enciende, alguien paso por esto?
Gracias

Saludos
LUIS G de México hace 8 años  
LU
23 casos 
Pepe1985 de Panamá hace 8 años
Revisa el fusible de A/T control. Debe estar fundido.
Chris de México hace 2 años
Amigo, cual es el fusible A/T control.
Saludos
Benja1704 de Chile hace 2 años
Amigo, cuál es el fusible A/T control y el número? Saludos.
Ing. Zaragoza de México hace 8 años
Amigo ya no sirve tu cuerpo de valvulas.
LUIS G de México hace 8 años
Gracias por sus comentarios en efecto me comentan que es el modulo cvt y el cuerpo de valvulas estan cambiando las dos piezas espero esta sea la solucion correcta mañana me entregan el auto es bastante costoso :(
Solucionado
Mejor respuesta (según LUIS G)
Ing. Zaragoza de México hace 8 años
LUIS, LEE con atención lo que te diré, VENDE tu carro, el cuerpo de valvulas a lo mucho y te digo a lo mucho con un trabajo perfecto te durara 6 meses, las transmisiones atomaticas no tienen reparacion y miente el que diga lo contrario, solo tienen arreglo temporal, mañana cuando te den tu carro, MAÑANA empieza a venderlo. Vendeloooo !!!!
LUIS G de México hace 8 años
Gracias Uriel tomare tu consejo... mañana lo pondre a la venta. :( saludos!!
juancarlos de Estados Unidos hace 8 años
Hola amigo a mi me paso lo mismo tenia check engine abs y luz de freno prendidos le cambie el vehicle speed sensor y se arreglo todo,el prnd ya no salta y Está como nuevo ,el mio es audi a4 b6 cabriolet 03,
chalo de México hace 8 años
Una pregunta amigo donde va ese sensor q comentas tengo el mismo problema saludos
LUIS G de México hace 8 años
Hola Gracias por tu consejo a mi solo me prendia el esp ya cambiaron el cuerpo de valvulas y la computadora de la transmisión, solo falta la programacion en la agencia espero ya me lo entreguen y les digo si fue la solucion.
Ruben de Argentina hace 8 años
Bueno, yo tengo un A4 2002 1.8 multitronic tengo problemas con la seleccion de velocidades ya lo he escaneado varias veces y me doty cuenta gracias internet que muchos mecanicos son unos rateros ya que te quieren cambiar todo menos lo que es en realidad en el tablero parapadea el posisionador de velocidades PDRN12 esto se debe a que el sensor de velocidad en la parte lateral tiene un sensor llamado sensor de posisionamiento o velocidad el cual en realidad es es selector de velocidades y por lo tanto si tu vehiculo jala bien cuando agarra una velocidad o en revetrsa no enciende la luz y te da un tiron o no jala bien al poner la reversa el problema es este yas que al no saber en que posición esta, la solicion seria cambiar este sensor para que tu autpmovil funcione correctamente...saludos.
YoPy de México hace 6 años
Disculpa tengo el mismo problema como lo solucionaste ayuda 😫 por favor
Omar de México hace 5 años
Hola yo tengo el. Mismo problema de repente parpadea donde aparecen los números y la prnd y solo me. Pasa con la reversa no aparece prendido el botón del. Pedal de la palanca pero no me lo hace seguido me puedes decir q sensor es por favor me. Urge gracias y buena tarde
Edesher de México hace 8 años
Rubén, donde va instalado el sensor que cambiaste?
luis torres michel de México hace 6 años
Donde va el sensor de posisionamiento
S4sensation de México hace 8 años
JUAN CARLOS Le sucedio lo mismo al mio de hecho no falla solo de momento precio el check abs y luz de freno Y EL PRNDS se puso rojo, hay dias q no me aparece hay dias que si, pero supongo que es el mimo problema que el tuyo, quisiera saber por favor como se pide ese sensor o cual es el numero de parte? saludos!
chalo de México hace 8 años
Mismo problema q ustedes amigos me gustaria saber cual fue ese sensor o donde va situado
JORGIÑO de España hace 7 años
hola amigos mí o es un audi a6 tiptronic 2.8 CUATTRO el problema es k en D anda bien pero no reconoce el seCuencial nunca desconfío de la palanca pues tampoco cambia en el cuadro los números 54321 es como que no lee lo KE el módulo ese OSEA algún sensor de la palanca,sé que lleva en la goma un electroimán k detecta el cambio de posición , será el sensor ese KE lo actúa pues tiene poco uso y es del 2000 con 200000 kms, SOSPETXo k lleva tiempo andando en d y listo pues ya estaba así desde el día de compra estaba avisado de antemano y no va mal en d AYUDITA. GRACIAS
Yawad de España hace 5 años
Has podido solucionar el problema yo tengo un Audi A4 B5 2.8 y tengo el mismo problema desmonte la zona donde estaba el imán y resulta que se le había caído lo coloque pero aún así sigue sin funcionar el secuencial , usted lo arreglo ? Cómo lo arreglo ? Me dijo un mecánico que es la palanca que hay que cambiarla cierto ??
JORGIÑO de España hace 7 años
Soy nuevo en esta comunidad y también entiendo un poco de mecánica por autodidacta... Pero esto se me keda largo de carallo...
JORGIÑO de España hace 7 años
Hola Luis he puesto mi problema k es muy parecido SOSPETXo del sensor de posición de la palanca o el electroimán k lleva de accionador de ese sensor será? A veces es una tontería y te vienen con k si el cuerpo de válvulas k si la caja y son 40 € y. Te la meten por 1590€ ej de un colega al poco le rompió la caja y se la mostraron...no había sido nnunca abierta !!!! cuidadito a donde vas k sea de los k te dejan ver o teener tiempo para ello a veces es mejor ir a la casa pese a kien me pese
Carlos de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un audi a4 del 2007 no se xq humea muchiismo. Y cuando le apago ya no quiere prender me podrían ayudar a saber qtiene
JORGIÑO de España hace 7 años
Hola Carlos ; humea muchísimo? De KE color ??? Lo compradte así o se apareció ese humo sin más,?? Puede ser mecanica( culata) o bloke. O electrónico el fallo pues hoy en día... Métele la máquina POR OBD , la VaG-Com te lo dirá probablemente...tampoco sé si es gasolina o diesel...
Carlos de Estados Unidos hace 7 años
El humo es blanco humea demasiado y cuando se apaga ya no quiere encender
Jobany de México hace 7 años
Tengo un audi a4 2003 necesito saber donde esta el sensor o el reley para cabiarselo es primerabes que agaro uno es el sensor selos inyectores de presión
Joanna de México hace 7 años
Se me apagó el auto sé puso dura la guia y se encendió el icono de bateria en el tablero, li quize volver arrancar y nada no arrancó di da marcha pero no logra arrancar
Roy de Perú hace 4 meses
Prueba el fusible de full inyección , probablemente ya biela el fusible por la bomba que recalienta mucho
Ricardo Sierra de México hace 7 años
Hola que tal, yo tengo un problema parecido a de juan carlos, tengo un audi 2003 a4 quattro, casi siempre esta prendido el foco del motor, de abs y el de deslizamiento, pero tambien el velocimetro no funciona solo el de las revoluciones, cuando no prende el foco del abs el velocimetro funciona, me han dicho que es el modulo del abs, alguno tiene o tuvo un problema parecido?
Tadeo de México hace 7 años
Tengo una Audi A5 2009 y al prender las luces el les izquierdo parpadea tres veces y ya no prende, sabrán que pueda ser...
Erik de México hace 4 años
Buenas tardes mi coche se descompuso de la caja, acabo de montarla pero para empezar ni siquiera me prenden las letras en el tablero y el segundo problema más grande es que el coche no se mueve de ninguna forma me pueden ayudar por favor estoy desesperado.
Nilsson de El Salvador hace 4 años
Tengo un Audi A4 1.8 2005 turbo algunas veces el icono prnd esta intermitente en naranja o rojo, y aunque anda muy bien en D y la reversa funciona pero débil tengo que retroceder con inpulso para que salga de algún hoyo o acera alta no tiene mucha fuerza que podrá ser? Ayuda por fa
Sonia de Estados Unidos hace 3 años
Hola mi coche tiene dos luces encedidas en el tablero una es un carro y la otra es ABS
Dany de México hace 2 años
Hola tengo una fallo parecido el auto queda inestable y me aparece el check de ESP ya le cambiaron bobinas bujías queda unos días y lo vuelve hacer al que humea mucho alguien sabe que hacer
Jose de Guatemala hace un año
Hola amigos soy nuevo, una consulta, mi audi A4 2007 no da el tablero y me aparece el airbag y el antiderrape y no enciende, alguna solución?
Sebas de Estados Unidos hace un año
Encontraste solución?
Me pasa igual a mi
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Falla en luz de freno trasera derecha, marcha atrás e intermitente SolucionadoSolucionado

Audi A4 2007 2.0 140 CV Avant B7 250000 kms
De repente me ha marcado falla en foco trasero derecho. Luz de freno, intermitente y luz de marcha atrás
Juan Carlos de España hace 2 años  
JU
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Juan Carlos de España hace 2 años
Era un contacto sulfatado en portalámparas
Jorgedeltur de Argentina hace un año
Me enciende una luz de marcha atrás, será que tendrá sólo una en la parte izquierda. Es Kangoo 2020 1.6 nafta.
Christian de Argentina hace un año
Cambien una lámpara quemada y dejaron de andar todas las traseras del lado derecho
Raymundo de México hace 7 meses
Luz LED del freno lado derecho no enciende encienden bien las luces direccionales men automática 4 cilindros motor 2.4os el freno luz led Journey 2017
Raymundo de México hace 7 meses
Luz LED del freno lado derecho no enciende Journey 2017
Pablo de España hace 6 meses
Quien me puede comentar algo? Tengo audi A4 1.9tdi y me a pasado q no me entraba niguna marcha en caja? Me tirado asi un rato arancado y nada ,y luego ha entrado en marcha con motor apagado y ahora me funciona ? Me a pasado dos veces esto? Aydar con algo gracias
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Falla mi transmisión automática audi a4 1.8 turbo 200

Audi A4 2000 1.8 turbo 4 puertas 130000 kms
Buenas tardes compañeros, mi audi de un dia para otro dejo de reconocer la D (Drive) Lo tenia con el autoestick, me dijeron le cambiara el aceite y el sedaso el filto... Pues le hice la afinacion le cambiaron empaques sedaso y dejo de funcionar... se patina la caja... ya no me reconoce ninguna velocidad... dicen que no desconectaron nada solo hicieron el cambio de aceite y que se llevo 4 litros sintetico y un aditivo lucas para cajas automaticas, saben que podra ser amigos? Nota cuando sacaron el aceite salio con mucha rebaba significa que ya no sirve la transmision? gracias saludos
Conex de México hace 9 años  
CO
26 casos 
Jerry de México hace 8 años
Primero que nada ya te lo escanearon y otra tu transmisión es automática ó CVT y que códigos de falla te da
Nicolas de Chile hace 6 años
Amigo cuantos litros hace la caja de transmisión automática? de un Audi A4 año 2009 y que marca de aceite utiliza? Favor su ayuda
Juancito de Paraguay hace 8 años
Tengo un A4 T diesel con caja automática y se me pone en emergencia q puedo hacer para resolver?
Jacob de México hace 7 años
Tengo un audi a4 2005 cabriolet transmisión automática 1.8 turbo...en la capital de mexico...hace tiempo tiro el aceite del carter y se desvielo la maquina...pero al momento del percance...la caja golpeaba y patinaba los cambios de velocidad... aun la reversa...hace los cambio golpeando muy fuerte al cambio o se retrasa el mismo. Esto sucede cuando ya esta caliente la caja o después de un rato de funcionamiento...antes en frío no.
La verdad me quedan dos dudas...así operan estos carros cuando su maquina se desvíe la o q pasaría? Y la 2 a...donde consigo otra caja de transmisión a buen precio? Aquí la transmisión automática cuesta lo que el carro...carisma!!! Alguien me podría apoyar? Gracias
carlos navarro de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema en mi A4 a gasolina...aún no puedo resolverlo...
Tony Rivera de Honduras hace 7 años
Hola buen dia tengo un audi A4 1.8 tengo problemas con la caja automatica, no reconoce el. D SE ESCUCHA como si patinara y solo R funciona. Saben que podria ser y donde puedo adquirir una caja de segunda?
Salomon de España hace 6 años
Ami me pasa igual si podés resolver puedes decirme cómo por favor
Alfredo de México hace 6 años
Hola tengo un audi A4 trendy plus2009 tengo un problema con la caja de velocidades patina solo la primera es auto matico las de más velocidades hacen bien su funcionamiento i en el tablero me prende el sensor de derrape el escaner muestra que es el cluht la falla necesito un lugar de confianza i quien me lo pueda reparar i cotizar por favor Gracias
David de México hace 6 años
Resolviste tu problema, porque me está sucediendo exactamente lo mismo
alejandro de México hace 6 años
Tienes una caja cvt y el aceite lucas no es apto para este tipo de cajas en el mismo bote dice no recomendable para cajas cvt
Leyo de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un audi a4 cabriolet motor 2.4 transmisión mecanica quisiera saber si ouduera usar en el una transmisión automatica de un audi a4 cabriolet b6 3.0
A.g.r de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un 2006 Audi A4 le cambie el motor y ahora la transmisión empezó a fallar... no ase los cambios el rpm sube a 4000 y le suelto el gas y ase el cambio eso le pasa cada q bese sita el cambio de velocidad
Jonathan de México hace 4 años
Es porque le cambiaron el aceite por eso se patina tienen que cambiar las pastas o como se llamen pero es bajar la caja para repararla. Intenta ponerle el aceite usado que traía haber qué pasa suerte
Alexis de Argentina hace 3 años
Jente tengo un Audi A4 2005 tdi automático ah alguien le a pasado que se le trabe la caja y no le entre ningún cambio?
raul edua4do de México hace 3 años
Hola buenos dias tebgo un audi a4 2009 turbo le meto cambio y no ase nada vono si entrara los cambios le ara fslta aceitee
Jhon Fredy rojas de Colombia hace 2 años
Tengo un Audi A4 2008 los cambios se devuelven llega a cuarta y se devuelve el mecánico se equivocó y le hecho un cuadro de aceité de motor esto puede ser la falla?
Cual sería la solución
Carlos López de México hace 8 meses
Buenas noches, tengo un audi 2003 1.8 turbo mi problema es que en los semáforos cuando hago alto total se queda en marcha y se apaga mi carro. Algún consejo que me ayude a resolver el problema?
Blanca de México hace 4 meses
Tengo Audi 2017 2.0 A Berlina... Me le hicieron el servicio y al prenderlo me marco falla en la caja y el carro no se mueve ni acelera. Que podra ser...solo le camniaron el aceite de motor y dejo de funcionar.
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Transmision

Audi A4 2002 1.8 turbo 200000 kms
Buenas noches. Mi auto comenzó a fallar en detectar las velocidades, se ajustó la caja y ahora a veces parpadean todas las velocidades en el tablero y la reversa no entra o tarda en entrar. Si las velocidades parpadean, el auto patina la 3era velocidad o cuando freno, ya no avanza ni acelera. Cuando lo enciendo y las velocidades están normal, todo funciona bien pero cuando ya ha trabajado algo de tiempo y quiero meter reversa, da unas patadas muy fuertes y se apaga o se escuchan muchos golpeteos y se tironea. Aún no lo escaneo porque me sacan un ojo de la cara solo por escanearlo. He leído en muchos foros y no encuentro soluciones. A alguien le ha pasado?
Edesher de México hace 8 años  
ED
7 casos 
Rypcol de Colombia hace 8 años
Hola. Tengo el mismo problema, cuando lo pongo en D o R... se apaga
Edesher de México hace 8 años
Pues ya lo llevé a escanear, según todos esos fallos son electrónicos y se van a quitar cambiando el modulo que está en la caja de transmision. Ya no sé realmente qué puede ser; unos dicen que los solenoides, otros que el cuerpo de valvulas y otros dicen que es el modulo que esta debajo de la palanca
Diana de México hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema pero con un A1 Stronic, lo llevé con un mecánico de confianza pero debido a que el escáner es muy especializado, el diagnóstico solo lo pudo hacer la agencia. Pues bien, en la agencia dicen que es por el desgaste del auto (mi auto tiene 40,000 KM), según... se necesita cambiar el clutch y la computadora que le llaman mecatrónica, el costo para arreglarlo que me dieron fue de 57,000 pesos. Lo curioso es que esto pasa una vez que se termina el periodo de garantía. Espero te sirva esta información y pues yo la verdad no pienso comprar de nuevo con esta marca.
Rafael sosa de México hace 8 años
Diana... Contactame... Por ahí hay alguien que cobra 8500 pesos y es confiable
hlopez de México hace 6 años
Hola Rafael, me podrías decir en dónde se encuentra el lugar que repara el problema del Audi por favor
Henry de Colombia hace 8 años
Hola...hoy lo mande escanear y me dicen que es el modulo electrónico de la cvt...esta pregunta es para las personas que ofrecen sus servicios de repuesto... Tienen el modulo referencia 01j927156cj?? Y su respectivo precio por favor... Gracias
ING AUTOMOTRIZ de México hace 8 años
Henry el modulo cvt te cuesta 18 mil pesos es el redondo de audi original whatsapp +52 55 40 54 62 67,
Henry de Colombia hace 8 años
Buenos días...el modulo tiene conector cuadrado...no es redondo
Edesher de México hace 8 años
Saludos¡ pues ya lo escanearon 3 veces y me han dicho que puede haber solo dos fallos y uno es el modulo de la transmision y la otra es que sea una falla electrica. Me salió el codigo del TR que está fallando tambien pero vamos a comenzar por lo mas facil que es revisar si hay fallas electricas en algunas alimentaciones antes de comprar el modulo y es que ya me ha pasado en otra ocasión en un fallo de un relevador y que al escanearlo, em decian que la computadora principal ya no servia y era mentira. Comenzare con revisar fallas electricas, el TR y hasta despues de eso, la opcion del modulo.
Henry de Colombia hace 8 años
Que fallo de tr te salio?
Edesher de México hace 8 años
El código P0706 que tiene que ver con el sensor TR que te dice de la posición de las velocidades. Por eso es que se parpadean las velocidades o a veces no se marcan o se marcan todas
Henry de Colombia hace 8 años
Edesher...tenemos el mismo problema... Contactame a [email protected] y te cuento algo acerca de ese problema
Rafael sosa de México hace 8 años
Hola Henry... tengo ese problema vivo cdmx... si fueras tan amable de compartirme tu experiencia... te escribo e mail...y te mando mi cel.
Henry de Colombia hace 8 años
Dale escríbeme directo al correo o a [email protected] para hablar sobre tu problema
Javier de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes les comentó tengo un audi a 4 2004 quatro 2.5 tdi tiene una caja 5hp 19 el temaes que se rompio y compre otraisada de unaoff road mismo año motor etc en caso es que vi cuando compre que está caja lleva un sensor de velocidad exterior que la caja vieja del auto no tenía y el temaes que no tracciona lacajs puesta el escáner activañas electrónico válvulas etc en el check y no da errores pongo lasarchas el tablero me indica que marcha pero el auto nada como si no tuviera caja alguien puede ayudarme x favor ?
Javier de Argentina hace 8 años
Hola gente cambie la caja de mi audi a 4 quatro 2.5 tdi 2004 una zf 5hp19 el tema esque compre una caja de una off road 5hp 19 que trae un sensor de velocidad externo que la caja vieja de mi audi no trae el tema es que la caja no anda el scan no daerroresaccionañas electroválvulas etc pero la caja no funciona el tablero prende la luz de la mqrchawue está puestatodo normal lo único no anda agradecería alguna ayuda la centralita es la mismawue teniaesta caja la compre sin centralita
Henry de Colombia hace 8 años
El modulo de la caja ws 01j?
[email protected] de México hace 8 años
Es el modulo cualquier comentario manejo cajas automaticas computadoras y modulos de velocidades mi whatsapp es 5522980616
[email protected] de México hace 8 años
Es el modulo cualquier comentario manejo cajas automaticas computadoras y modulos de velocidades mi whatsapp es 5522980616
Arturomoor de México hace 8 años
Amigos esa falla presenta el TR DE LA TRANSMISION la accion q hace es parpadear en el tableto PRNDS yo puedo ayudar en algo tengo un especialista en esa falla la cual al reparar da GARANTIA DE 6 MESES POR ESCRITO... ANTES DE TODO EL ESCANEA SIN COBRAR UN SOLO PESO CONTACTENME 5571797846
Rafael sosa de México hace 6 años
Otro teléfono... ????? No entra este que das
Juan Gomez de Chile hace 8 años
Hola, haber si me puedes ayudar tengo un Audi A4 2.0 Turbo año 2008( si necesitas otra especificación me avisas ), cuando empiezo la marcha a velocidad normal los cambios pasan muy suaves no se notan, pero cuando lo apuro con velocidad al pasar un cambio me da un tirón muy fuerte. Sera que tengo que cambiar filtro y aceite de caja ??
Esperando pronta respuesta y te felicito por tu profesionalismo y ayuda.
Cosmin olan de España hace un año
Hola yo compré recientemente un Audi A4 2.0 tdi 2007 me a pasado en un par de ocasiones que aceleró y como que el motor se queda sin fuerza , sube de revoluciones pero no no tiene fuerza cuando paro el motor y vuelvo a arrancar se arregla alguien sabe que puede ser
Walter de Panamá hace 7 meses
Que daño tenias? Respondeme por favor al [email protected] QUE TENGO EL MISMO PROBLEMA GRACIAS.
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PRNDS transmision falla

Audi A4 2006 1.8T, 8E B7, 4 puertas.  105000 kms
Hola a todos nuevamente,
Me sucede lo siguiente con mi Audi
Es que me esta pataleando un poco el auto, no se si seria por el aceite de la transmision, a veces me enciende el PRNDS y se me detiene el auto a ralenti, que recomendacion me podrian dar, Cambie la Valvula Breather y Bleeder o valvula de la presion de aceite, CamShaft y CrankShaft. Por si a caso seria esa la solucion al problema. Pero aun asi me sigue con el fallo, y a veces cuando esta caliente si me detengo en un semaforo o una intercepcion comienza a jalonearme, y y me suben las revoluciones hasta 1400 rpm.
Le he pasado el scanner y solo me sale el codigo 0005955 deslizamiento de embrague. Es el unico error que me sale. Alguna sugerencia, gracias.
Miguelito de República Dominicana hace 9 años  
MI
Rank 1
7 casos 
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
Me gustaria saber que tipo de aceite de transmision es que llevaria mi carro. Puedo facilitar el VIN, si alguien me pudiera averiguar, quisiera comprarlo en ebay o amazon, aqui salen muy costoso.
Luciano de Argentina hace 9 años
Lo solucionaste? que era? me hace lo mismo.
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
No, todavia, en algunos casos uno no recibe mucha ayuda por estos medios, estoy en otro foro de audi. Me dicen que si es ese error del deslizamiento viene dado al desgaste de los discos de clutch. Y respecto al parapadeo del PRNDS hace unas 3 semanas que no me lo hace. Pero me dicen que es un modo de proteccion para que no se dañe la transmision. Y que a veces tambien se puede dar por alguna toma de corriente en el auto que este algo mal conectado y que haga un corto y por eso se puede poner en proteccion. Son muchas variables para esos casos del PRNDS. Para el caso de los jalones, hay varias cosas que habria que chequear, sensores de temperatura, las bobinas o coil a ver si fallan, las mismas bujias, el alternador a ver si esta generando lo suficiente para cargar la bateria. Limpieza del caudalimetro, limpieza de la egr para ver si esta sucia de hollin, limpieza de la mariposa de la admision.
Ulises de México hace 6 años
Ami me paso lo mismo y solo cambie la bomba de gasolina, rpm era demasiado se jaloneaba y perdia potencia y listo solucionado el problema me parpareaba en check engine y cambie la bomba de gasolina y solucionado
Luciano de Argentina hace 9 años
A mi me esta volviendo loco pero me parece que es la caja. Estas en adisportiberica?
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
Si, estoy ahi. He investigado mucho sobre este tema. De la intermitente de la prnds. Tengo unos meses que no me. Ha vuelto a fallar. Hace esos parpadeos en el FIS, segun los manuales es una forma de proteccion para no dañar la transmision. Despues de la ultima vez que me dio el fallo, le he limpiado la egr, he chequeado un fallo en luces traseras por si tiene falso contacto. Tambien segun he leido, que pueden entrar en esta forma de proteccion cuando hay posibles cortocircuito o falsos contactos de algo adicionar que uno haya instalado. Hasta ahora no me ha vuelto dar el fallo. Aunque tengo la señal del ESP encendida y hace que pierda potencia el auto, esto es por el sensor del MAF que tengo que cambiarlo. Tengo el vagcom me llego esta semana. Y de la transmision no me sale ni un errror, antes me salia el de deslizamiento del embrague nada mas.
patricio de Chile hace 8 años
La caja multitronic de audi a4 lleva 8 litros de aceite con las características g052180.la línea valvoline lo tiene.es por eso que jalones. Le falta aceite...
Pepe de Guatemala hace 6 años
Tienes que fijarte si a la hora de poner parking retroceso neutro y drive. Te marca la luz indicadora de cada velocidad. Si te marca cada una en la selección que vas poniendo. Puede ser falta de aceite. Ahora sí no te marca las selección de cualquier velocidad pueden ser el módulo de la transmisión el sensor hall o el selector de cambios
[email protected] de México hace 3 años
@PepeDónde se encuentra ese sensor
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Gracias patricio, vere si lo completo el aceite mientras tanto, porque no hay plata para comprarlo todo y cambiarlo.
Malko de España hace 8 años
Que te revisen con urgencia el sensor de velocidad del cigüeñal o directamente que te lo cambien que es barato. Tuve el mismo problema. Pruebalo. Es una posibilidad.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola malko, en sensor del cigueñal no es el crankshaft, ese ya lo habia cambiado hace unos 4 meses. Que es el que maneja la posicion del cigueñal, a menos que se me haya dañado de nuevo. Gracias saludo.
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un Audi A4 05 la transmisión no trabaja para delante
Valentin de México hace 3 años
Me gustaría saber si lo arréglaste y que fue la falla tengo el mismo problema gracias
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Saludos buenas, todavia no he resuelto el problema con el PRDNS, en estos dias lo estoy chequeando de nuevo, a ver que encuentro. En una informacion que encontre en la internet, decia que podia ser uno de los sensores magneticos que trae la computadora de la transmision, que es el de la posicion de la marcha. Estaba sin trabajo hace un tiempo, pero ya me he puesto para esto de nuevo. Primero tengo que cambiar el regulador de voltaje del alternador que al parecer lo tengo aterrizado, desconecte todas las cablerias, y de ahi fue que encontre el consumo. Me daba 12v, si conectaba el negativo de bateria a tierra con un Voltimetro. Dentro de mis investigaciones que venian haciendo hace tiempo, tambien encontre que la computadora de la transmision se autoproteje cuando hay cortocircuitos, o tiene aceite bajo en la transmision. Si la memoria no me falla, hubo una vez que le cambie el regulador al alternador y ahi andaba bien el auto, no me daba fallos, creo que luego de que me puse a yompear otro auto con el mio, creo que se me averio y de ahi vendria lo del PRNDS.
Cuando solucione completamente les hago saber.
Valentin de México hace 3 años
Gracias yo no encuentro la falla la verdad de echo mi caja se averió y me ví en la necesidad de comprar otra pero me hace la falla de parpadeo de prnds y cuando hago algo total se jalonea lo raro es que me hace todos los cambios bien lo voy a checar echándole más aceite por qué yo tenía entendido que son 6 litros pero ví en un sitio que son 8
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
El manual del auto dice 8 pero en la caja creo que lleva 6 y en los Axle de las ruedas creo que son 2. O 6.5 y 1.5, segun recuerdo del manual que yo habia encontrado. Mira a ver si el filtro del aceite de la transmision te esta circulando bien tambien, y el radiador que es para enfriar el aceite y este circulando bien.
jsaldana99 de República Dominicana hace 3 años
@MiguelitoLlegaste a solucionar el problema del parpadeo de la PRNDS ?
Miguelito de República Dominicana hace un año
@jsaldana99Saludos jsaldana99, Pues te cuento, tenia la bocina de la alarma quemada, y la cambie. Tambien tenia unos contactos del sensor de angulo de las luces que va en las ruedas, parece hacia falso contacto. Igualmente tenia uno de los botones de las puertas que no me funcionaba lo cambie. He andado varios dias con el auto y no me ha vuelto a encender el PRNDS. Puede que por su modo de proteccion la computadora mande señal de parpadeo, cuando hay cortocircuitos. Hasta el momento no se me vuelto a encender. Lo del jaloneo aun lo tengo despues de que el auto alcanza los 90 grados, si esta por debajo de los 90 grados todo funciona de maravilla. Supongo que seria algun sensor que funciona a los 90 grados que esta chueco. Espero les ayude. Suerte
Miguel Peña de México hace 3 años
Tengo un audi a 4 Sline 2009 y la tranmicio se queda en una velocidad y en el tablero se prenden todos los cambios crees que el maf pueda ser un problema?
Max ayala de Ecuador hace 3 años
Amigos el problema de que parpadean las marchas y se saltan, es por el modulo tcm que va en la caja de cambios automatica o multitronic, es el qye envia la orden para hacer el cambio requerido pero si falla empieza a enloquecer y hacer parpadeo de las marchas en em tablero, incluso pierde fuerza para que el auto salga en primera marcha le cuesta salir apesar que ya se ha acelerado,

Revisen ese modulo saludos de colombia !!
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Ruido al encender SolucionadoSolucionado

Audi A4 2012 Avant 114000 kms
El carro no presenta códigos pero al prenderlo en frío tiene un ruido como de una valinera pareciera fuera de la transmisión ya que si en frío pongo marcha aumenta hasta que el carro tiene temperatura
Luis Gabriel de Estados Unidos hace 2 años  
LU
7 respuestas 
angelberen de España hace 2 años
Eso me suena a motor mal alineado y pica en frío ,has cambiado la correa de distribución alguna vez?(como si estuviese mal alineada o algún inyector suelto)me pasó algo parecido en un A6 motor v6
Luis Gabriel de Estados Unidos hace 2 años
No es vibración de un cilindro apagado o motor a destiempo es más ruido como de un rodamiento mientras calienta el motor luego no vuelve a sonar
angelberen de España hace 2 años
Si al acelerar un poco se corrige puede ser porque rebota el tensor de la correa de accesorios al estar malo la polea de rodamiento libre del alternador
angelberen de España hace 2 años
@angelberenO que esté malo el líquido de dirección y por eso suena como un ronroneo que varía al girar la dirección
Luis Gabriel de Estados Unidos hace 2 años
@angelberenEsa la voy a revisar me parece lógico dirección no es fluidos está bien y no hay fugas
Borja de España hace 2 años
Quizas tengas que cambiar el kit de cadenas de la distribucion variable
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Gabriel)
Luis Gabriel de Estados Unidos hace 2 años
Entre los problemas ue encontré el sello entre la transmisión y motor estaba averiado, se reemplazo y cadenillas y tensores ya se solucionó las fugas y el ruido
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Problema Electrico - Consumo Electrico Audi A4 B7 2006 SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 1.8T, 8E B7, 4 puertas.  122000 kms
Saludos chicos, a ver si me pueden dar una ayudita con mi situación. He estado revisando mi Audi A4 b7 2006, y tengo un consumo electrico. Desconecte el polo negativo y conecto el negativo con un multimetro a masa del carro y me marca 12V, he ido verificando algunas tierras (Cable Marron) que van conectada al chasis del auto y el consumo disminuye, pero no se hacia donde van esas tierras. Tengo casi todo desconectado, centralita del motor, central de habitaculo, computadora de la transmision, y tambien techo, luces, radio, aire acondicionado, el alternador y aun no veo a donde esta el fallo porque todavia tengo el consumo de los 12v.
Miguelito de República Dominicana hace 3 años  
MI
Rank 1
1 caso 
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Saludos, por si a caso, sigo publicando sobre mi problema de consumo electrico, tengo desarmado casi completo, ayer he quitado el tablero y millero, entre los cables marrones que hacen tierra que resulta tienen voltaje a 12 voltios, he cortado las uniones de los cables marrones para ir descartando, he detectado que el Power Supply Module le llega un cable marron con voltaje, he verificado el modulo, he verificado un Medidor o multimetro hay como 2 patas de entrada y salida que dan continuidad y pasando por los relays. Me falta determinar un cable marron que va al Volante que tiene voltaje, solo tengo que desarmar pero no tengo un destornillador Torx que falta para hacerlo, ya seria para despues del fin de año. Hay otro cable marron que esta en la parte trasera izquierda que tiene voltaje pero ese todavia no he detectado hacia donde va. Luego seguire publicando segun vaya avanzando. Imagino que por estar en corto esos cables tambien vendria el fallo del caso de PRNDS de proteccion con la transmision, ya luego determinare si seria eso.
Que tengan feliz año
Marjorie Moran de Ecuador hace un año
Cuál es el precio de sensores del motor y abs
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Saludos chicos,
Resolución del problema. - Regulador de Voltaje a Bordo al parecer esta averiado, hay pines que pasan el voltaje directo, entra y salida con la tierra (cable marron). - El motorcito del Maletero (Actuador) para el cierre automático al parecer hace tierra con positivo y da voltaje 12, y el botón de apertura desde fuera da 12v a tierra cuando se acciona. - El cable marrón (tierra) del guía, todavia no lo he desarmado el guía, pero si viene del guía ese consumo de 12v. - El modulo de parking también esta a tierra con consumo de 12v.
No se si esto seria un problema de configuración de cableria de fabrica o si seria un problema causado por el regulador de voltaje de abordo.
Todavía tengo que determina un consumo faltante, me falta quitar los asientos, para ver la cableria y tierra que pasa por debajo del piso.
Espero que esto le ayude a algunos que han tenido algo parecido. Ya les será mas fácil, no tendrán que quitar todo lo que he quitado, jejejejeje.
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Miguelito de República Dominicana hace 2 años
Saludos Nuevamente,
Tuve posible soluciones al problema que publique hace un tiempo, el cual me ha tomado un tiempo ya que lo voy realizando lentamente. Tenia la bocina de alarma quemada, la pedí por ebay y ya la cambien. Se mejoró la alerta de la transmisión del flasheo del PRNSD. Tengo fallo con el modulo de parking, ya luego lo cambio. Se me rompio la polea del compresor, se pidió y la cambié. Ahora tengo el caso del alternador, que me da voltaje por debajo de 14 bajando hasta 13.20. Antes le habia cambiado el regulador de voltaje y los carbones. El switch del pedal de freno a veces se activa y me deja la luz trasera encendida, ya luego lo cambio. Espero que les ayude.
Marjorie Moran de Ecuador hace un año
Cuál es el precio de sensores del motor y abs por favor
Miguelito de República Dominicana hace un año
@Marjorie MoranHola disculpa la tardanza. Los sensores son algo economico pueden aparecer desde los 15 dólares depende el sensor que busques. Con el mismo sensor original que le quites al auto con la referencia puedes buscarlo en Ebay.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguelito)
Miguelito de República Dominicana hace un año
Saludos chicos. Ya he solucionado el consumo. Pues tenía módulo de alarma dañado. También en la guantera se quedaba la luz encendida. Otra cosa puede ser la batería que no se esté cargando completamente, he comprado una nueva. También tengo el regulador de voltaje del alternador dañado pero eso no influye en el consumo. Antes a los 2 días se me descargaba completamente la batería. Ya ahora lo puedo dejar hasta 4 o 5 días y me enciende de maravilla. Otra cosa la bomba de gasolina se daño pedí una reemplazo y todo de maravilla.
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Problemas con la caja de cambios

Audi A4 2007 4 puertas, 1.8 Turbo automattico (cvt) 96561 kms
Hola a todos el coche funciona bien pero en ocasiones comienzan a parpadear todas las luces de la caja (PRNDS), en ocasiones se siente pesado al arrancar y no entra acopla el retroceso, ni siquiera enciende la luz del retroceso en el tablero. Igualmente de repente me enciede la luz del Anticoleo y del abs. Ayudenme Q puede ser esa falla????
Gracias. !!!
ymarsan de Venezuela hace 8 años  
YM
51 casos 
lava de Colombia hace 8 años
Yo tengo el mismo problema y en audi med dicen que es la unidad de control de cambios y cuesta 11670000 pesos col alguien sabe donde conseguir ese repuesto un poco mas favorable el carro es un audi a4 1.8 turbo mod 2006 el carro lo tengo guardado debido a esa [email protected]
Jach de Colombia hace 7 años
Amigo estoy con problema con mi a4 dode lo puedo llevar [email protected]
Eddy de Estados Unidos hace 5 años
Compralo en ebay, y en youtube esta el tutorial, es facil, solo necesitas una cmputadora para reprogramar despues del trabajo que lo puedes hacer tu mismo guiandote por el tutorial...de paso aprovecha y cambia la correa de distribucion, eso suele pasar cuando el aui sobre pasa las 90 000 millas...hagale...
Jach de Colombia hace 5 años
Buenos dias
Yo les cuento que en colombia no pude solucionar ese problema
Decidí vender el carro asi
La persona que lo compro se espero hasta que consiguio otro vehiculo que fue dado por perdida total en un accidente. Para poder sacar la caja y montarlo en este vehiculo. Por mi parte nunca comprare ptra Audi
Son muy bonitos no muy comodos. Pero fallan demasiado sus componentes electro mecanicos
Mal Vehiculo Una Marca Con muy mala Representación en colombia y muy costoso
Eduardo de México hace 8 años
Hola buenas tardes... yo tambien tengo ese problema quė puedo hacer?? Me dicen que es el modulo sincronizador de velocidades en donde lo puedo conseguir... o los pueden reparar??
Eddy de Estados Unidos hace 5 años
Compralo en ebay, y en youtube esta el tutorial, es facil, solo necesitas una cmputadora para reprogramar despues del trabajo que lo puedes hacer tu mismo guiandote por el tutorial...de paso aprovecha y cambia la correa de distribucion, eso suele pasar cuando el aui sobre pasa las 90 000 millas...hagale...
lava de Colombia hace 8 años
Alguien que sepa donde conseguirlo o donde los reparan esos modulos. Gracias
Eddy de Estados Unidos hace 5 años
Compralo en ebay, y en youtube esta el tutorial, es facil, solo necesitas una cmputadora para reprogramar despues del trabajo que lo puedes hacer tu mismo guiandote por el tutorial...de paso aprovecha y cambia la correa de distribucion, eso suele pasar cuando el aui sobre pasa las 90 000 millas...hagale...
Marcos de España hace 7 años
Tengo el mismo problema pero amo cuando lleva un cuarto de hora arrancado ya solo parpadea La Luz de la marcha en granada y empieza a ir bien La Luz de marcha atrás que puede ser
Pedro Carvajal de Chile hace 7 años
Que es finalmente este fallo? Es tal y como lo describen
Edin2123 de Guatemala hace 6 años
Hay páginas en internet que reparan ese problema
carlos navarro de Chile hace 6 años
Hola tengo un A4 y la caja se pone en modo emergencia cuando se calienta, en frío funciona perfecto. Alguien sabe de esto?. . . Gracias
Edin2123 de Guatemala hace 6 años
Mi amigo es la mecatronica tenía el mismo problema
Fabrizio sacri de Argentina hace 8 meses
Hola pudiste solucionar este problema?? Tengo el mismo problema con mi audi
tamararf de España hace 6 años
Ola burnas tengo un audi a4 gasolina cambio automatico, pero cuando lo pongo en manual no funciona sigue como automatico, pero no ahi encendido piloto de fallos ni nada, que puede pasarle?
Naily Gómez de Colombia hace 6 años
Ola soy de colombia es urgente mi carro presenta avería en caja conducir con limitación se ha echo de todo cambiar caja cambiar módulo y nada el carro funciona bien pero cuando se prende el testigo queda sin acelerador ayuda que puedo hacer me dice q mira código sale p174300 que es clutch monitoring signal too high pero abrimos la caja y está bien muevo todo que hago ayuda porafvor
Fernando de México hace 3 años
Tengo el mismo problema se prenden los testigos y el carro ya no camina
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Caja automática

Audi A4 2009 4 puertas 1.8 turbó 150000 kms
Mi vehículo al estar detenido al momento de avanzar le cuesta mucho responder y se revoluciona mucho sin avanzar cuando avanza un poco a veces patinan las llantas por las revolucionés altas
Alejandro tpz de México hace 7 años  
AL
5 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno primero un buen escaner para este auto y determinar que no esten codigos de falla del motor por lo acelerado puede ser presión alta de aceite, o falla del tps y este funciona en coordinación de la caja mal funcionamiento de este mal funcionamiento de la caja, descartando cualquier fallo del motor pasemos a la revisión del sensor de velocidad de tu caja, ya que este es el encargado de activar las presiones necesaria para la activación de tus velocidades, para un mejor diagnostico de una vez que le hagan las pruebas a tus solenoides atravez del conector principal de tu caja, en principio eso seria lo que se le tiene que hacer a tu caja no mas, ya despues si no aparecio nada anormal ahora si no hay de otra mas que bajar la caja para un diagnostico de cuerpo de valvulas (hidraulico) y todo el sistema mecanico de tu caja, pero como mencione primero lo electrico de sensores y solenoides y el segundo paso valvulas y desarmado de la caja, saludos y suerte con tu reparación, cualquier consulta aqui andamos
Alejandro tpz de México hace 7 años
Muchas gracias lo checare primero con el escáner entonces para descartar cualquier fallo eléctrico
Chemil de Colombia hace 7 años
Pudo resolver el problema al parecer tengo el mismo
gabriel de México hace 7 años
Amigo lo que yo te recomiendo al igual que al de arriba es que lo lleves con el especialista en cajas, quizás el que tu encuentres sea mas detallista y con experiencia para checar a fondo, no es nada facil te lo digo por experiencia, si ya rebasan de los 100,000 kms es desgaste y es algo normal que fallen pero el problema es la gente que no tiene las avilidades para checar detalle a detalle la caja, saludos y suerte
Chemil de Colombia hace 7 años
Ok lo q pasa es que acá en la Audi es complicado cobran demasiado
gabriel de México hace 7 años
Desgraciadamente las reparaciones de las cajas son muy caras y en la agencia mucho mas, ademas que no todos cuentan con la experiencia para checar y reparar las cajas ya que algunas cuentan con aditamentos especiales y si los desconoces pues la caja queda exactamente igual, saludos y suerte
Chemil de Colombia hace 7 años
Muchas gracias por tu información
Samael de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y lo resolvi, me parpadeaban PRND y no arrancaba con fuerza por mas que le aceleraba tengo un audi a4 2002. Era el modulo de la transmision.
YoPy de México hace 6 años
Hola qué tal tengo el mismo problema con mi Audi a4 2002 en el tablero se quedan pegadas todas las velocidades y no avanza debo apagarlo para que agarre drive pero ya lo hace varias veces
Me dicen que es un sensor rt o que es la tableta de transmisión o sensor o circuito de la palanca!!
Tú le cambiaste el módulo?!
Samael de México hace 6 años
No le cambie el modulo, me lo repararon y funciono al 100% aquí lo importante es con quien lo llevas por que yo batalle con muchos "especialistas" que me hicieron gastar sin solucionarlo... revísalo con alguien para que te lo escanee y si es el código 17090 te recomiendo que repares el modulo de la transmisión.
Ernesto de México hace 5 años
Que tal buenas tengo un audi A4 2006 motor 2.0 tardes disculpen tengo el mismo problema me parpadean la PRND al meter reversa patea pelo en la D funciona bien dando sus cambio y cuando el carro funciona un buen rato dejan de parpadear y ya no patea y puedo meter las velocidades en semiestardar alguien sabrá que pueda ser
Joel Montesinos de Ecuador hace 4 años
Hola amigo soy Joel de Ecuador tengo el mismo problema en mi carro y aun no le encuentran la falla, disculpe logro solucionarlo?
AUDI de México hace 6 años
Era el módulo de transmisión interno o externo
Samael de México hace 6 años
No se, te debe de arrojar el código 17090 cuando te lo escaneen
Zuart de México hace 6 años
Tengo un problema similar, pero en donde recomiendan llevarlo?
Jerry de México hace 6 años
Samael cómo resolviste lo del modulo?
Samael de México hace 6 años
Se lo lleve a un especialista en transmisiones, me lo escaneo y de ahí arrojo el código de falla 17090 y me lo repararon... el mio era un audi a4 2002 aut. 1.8 turbo
Verox de México hace 5 años
Hola Samuel me podrías pasar el dato donde llevaste tu audi
Arturo de México hace 6 años
Amigo tengo un audi mod. 2000 Ace los cambios pero ya cuando va en tercera golpetea y se bloquea la transmisión ya le han echo y no queda me dijeron que puede ser la computadora que cres que sea
Gustavo Herrero de Argentina hace 4 años
Hola gente, donde puedo comprar los amortiguadores traseros de mi auto y pastillas de freno
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Parpadea donde van las velocidades en el tablero

Audi A4 2002 4 puertas  133089 kms
El problema es que el carro aveces se aburra cuando vas metiendo el acelerador parece que esta en tercera trae transmisión multitronic 6 vls version lexury y parpadea lo de prnd enel teablero pero despues funciona bien pero en el tablero sigue parpadeando lo de la caja
luis de México hace 9 años  
LU
13 casos 
sonyA4 de México hace 9 años
Hola tu coche efectivamente entra en 3a cuando parpadea a pantalla letras Prnd123 es por problema de caja de velocidades,pero a veces también no es que este mal la caja sino el arnés de la caja esta por debajo del coche enfrente de la caja es redondo y cuando se moja o la caja escurre le entra líquido y entra en modo de protección secalo y aislalo y vuelve a funcionar todo viene
GELO de Chile hace 9 años
Tu falla debiera ser la falla endémica del audi a4 de la multitronic parte 8E0910159C, yo la arrastro hace un año en mi B7 no hay garantía, las reparaciones en alemania me han dicho que tres de 5 quedan bien y el costo de la pieza es de unos 2.000 dolares. Espeo no sea eso, pero todo indica que lo es.
Oscar gallegos de México hace 6 años
Parpadea los indicadores de las velocidades en el tablero y solo la reversa es la que falla como que patea la caja o no camina que puede ser audi a4 sline 2006
sonyA4 de México hace 6 años
Hola haz hecho la prueba con el carro caliente, en algunas cajas en frío fallan y en caliente no ó viceversa, es probable que en tu caso fallen el cuerpo de válvulas, comienza la falla de reversa en frío o la de no avance en frío,o avanza en frío y caliente no,
Oscar gallegos de México hace 6 años
Así es amigo en frio funciona perfectamente cuando se clienta Ace esa falla solo cuando esta caliente y exactamente lo hace así como me dices que se puede hacer o que hay que hacerle
Yeyo de México hace 4 años
Amigo tengo un audi a4 con el mismo problema me han sacado ya mucho dinero que fue tu falla?
Jose de España hace 6 años
Mi problema es en frío tengo un a4 esline de 6 velocidades. Se me enciende también la letra s, en fin se encienden todas el coche hace cono si se le saliera la velocidad y se acelera en el modo D le cambió a S y se le quita. Alguien me puede decir algo. ???
sonyA4 de México hace 6 años
Disculpa a que te refieres con se acelera, al hacer el cambio? o al seleccionar la marcha
Dariel Velasco de México hace 2 años
Lo pudiste solucionar amigo, me pasa exactamente igual
Norris jhones de Panamá hace 5 años
Saludos tengo un Audi A4 2.0 tdi Las luces de los Cambios parpadean al avanzar un poco se traban los cambios y se apaga el carro vuelvo y lo prendo y asi seva de a poco que pudiera Ser graciaz.
TLTS de México hace 5 años
Hola, tengo un Audi A4 2.0 automático y no arranca cuando las luces de las velocidades parpadean
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sonyA4 de México hace 5 años
Hola cuando las luces de las velocidades parpadean eso indica que tu caja está en modo de protección, aunque en teoría debería de arrancar, el sistema bebe de detectar que la palanca esta en parking o neutral para dar marcha, si da marcha entonces tienes otro problema que podría saberse escaneando el auto, sino revisa el sensor de posición de selección de marcha, y que el arnes de cables que va a la caja no este mojado roto o sucio; que modelo es?,
TLTS de México hace 4 años
Hola, agradezco tu respuesta, es modelo 2007
SillerSoft de México hace 4 años
Buenos días, tengo un Audi A4 quattro 3.0i v6 2002 y hace exactamente lo mismo en el tablero se quedan prendidas las velocidades PRNDS y no tiene tracción solo entra la reversa ya acudí con varios especialistas supuestamente en transmisiones automaticas y solo me han sacado dinero ya le cambiaron supuestamente el cuerpo de válvulas me dijeron que era la computadora de la transmision consegui una en ML y hace exactamente lo mismo es más ahora quedo peor ya que originalmente lo apagaba y se quitaba el detalle del tablero solo que no podía correrlo a más de 50kms ya que a mayor velocidad se bloqueaba y ya no entraba ninla 4ta ni la 5ta. Ahora solo entra la reversa. Cual será la solución reparar la computadora de la transmision la cual conseguí exactamente con la misma nomenclatura 8E0 927 256J. Ayuda por favor
Hidalgo de México hace 2 años
@sonyA4Buenas tardes tengo el mismo problema pero no encuentro el arnés de cables que va en la caja tienes alguna imagen
Fernando de México hace 2 años
@SillerSoftEncontraste solución?
Dario de México hace 4 años
Hola tengo un audi a3 y hoy lo traia en modo estandar de repente ya no quiso hacer el cambio y se quedo como en tersera me tuve que ahorillar y apagarlo y ya jalo normal que es lo que devo hacer
Monthino de México hace 3 años
Buenas tardes hoy al ir en autopista comenzo a parpadear indicacion de PRNDS, seguido de jaloneos y un misfire en cilindro 4, después de apagar el auto sigue destellando indicaciones de posicion de palanca alguien que sepa que pueda ser
Alejandro de México hace 2 años
Encontraste la solución podrías compartirla conmigo mi carro empezó hoy con esta falla [email protected]
Paul de Estados Unidos hace 2 años
@AlejandroEncontraste la falla Alejandro? [email protected]
Miguel de España hace 3 años
Hola audi a4 2.5 b6 año 2000 cuando lo acelero de pronto se queda como si le faltara gasoil y después poco a poco va levantando
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Avería en la caja de cambios Puede seguir conduciendo

Audi A4 2009 A4 B8 134800 kms
Yo tengo un A4 B8 2009 con 134 mil kms y en las mañanas me marca "Avería en la caja de cambios. Puede seguir conduciendo". Se acelera desde 1,000 hasta 4,000 rpm de manera aleatoria, así vaya acelerando o frenando, se sigue acelerando muy feo. Lo que he hecho es que me detengo, lo apago, lo vuelvo a encender y a veces ya se comporta normal. Lo que sí es seguro, es que cuando está la temperatura a 90º ya se comporta perfecto sin problemas. Esto empezó hace 1 semana, ya le cambiaron la versión del software de la 4 a la 12 y sólo empeoró la situación. Mi mecánico me dijo que a otros de sus clientes les ha arreglado el problema cambiando el módulo y las válvulas de la caja de cambios. Esto costará alrededor de los 40 mil pesos y de 4 a 5 días de trabajo para que quede listo.
Ernesto de México hace 9 años  
ER
9 casos 
GELO de Chile hace 9 años
Dos falas podrían ser al mismo tiempo, una la centralita de la megatrónica que enciende el PRDS y algunas veces falla apra retroceder y la otra del relentí es la valvula de purga del carter; la primera carísima, la segunda es muy económica y la puedes hacer tu mismo, solo debes comprar el repuesto y cambairlo
cris31 de México hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi audi a4, y sale la misma leyenda en el tablero "averia en cambio, se puede seguir conduciendo. " mi mecanico me dice que es el modulo de transmision, y repararla me cuesta 7500 pesos es seguro que sea eso?
Jach de Colombia hace 7 años
Buenas amigo como solucionaste ese problema
Gracias
Jonnathan molina de México hace 7 años
Estimados tengo un audi a4 2009 2lt. Turbo con caja Multitronic el dia de ayer se puso un foco que dice avería en el cambio se puede conducir con limitaciones, el auto en frío jala como si nada pero se calienta y empieza a fallar alguien sabe que es y como se puede arreglar yo estoy en la ciudad de Mexico
Carlossss de España hace 4 años
Tengo el mismo problema como fue su solucionon? Gracias.
Henz de México hace 4 años
Debes desmontar la caja y validar el estado del cuerpo de válvulas y su mecatrónica (circuitos), el estado de las poleas (2), cadena (que no tenga juego, es decir que no esté floja por uso) baleros, discos metálicos, discos de pasta, sensores solenoides, así como presencia de rebaba o residuos metálicos que la cadena pudo raspar al contacto con las poleas al estar floja y que a su vez pudieron tapar el filtro. Una vez validando eso, ver qué se debe cambiar, comprar refacciones y armarlo con base a un buen manual de transmisión y un buen mecánico que conozca Audi.
Nota: puedes gastar entre $10,000 si es solo la cadena más el aceite CVT (mi caso) hasta $70,000 si es todo lo demás que te mencioné.
Espero aún le sirva a alguien. Saludos
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Oscar de México hace 6 años
Tengo un AUDI A4 2003 con 65,000 kms parpadea PRND lo apago y lo prendo en N y deja de parpadear, en algunas ocasiones no se mueve en R lo pongo en D avanza y después le pongo R y ya responde, cuál será la falla y la solución.
Santi de Argentina hace 4 años
Tengo un audi s4 2013 con 82 mil km y me tira el mismo error. Estoy viajando por el sur camino a buenos aires. Cuando apago el autony lo dejo un rato apagado, todo funciona perfecto. Para mi es algo de software porque antes de viajar hice el service en audi y cambiaron el aceite de caja y le actualizaron el soft. Segun el informe de audi todo estaba perfecto. En cuanto audi me diga que es, lo voy a postear aquí.
Oscar de México hace 4 años
GRACIAS espero tus comentarios.
Miriam de México hace 3 años
Santi como soluciono el error
Ian Solano de Costa Rica hace 3 años
Me está pasando lo mismo pero no presenta ni un solo problema, solo dice "Avería en los cambios: puede seguir conduciendo"
Audi A4 2011

Alguna idea de posibles fallas?

No me golpea, no acelera, no pierde fuerza, se comporta perfecto. Solamente que la luz de la caja, que alumbran la marcha no enciende.
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Ian Solano de Costa Rica hace 3 años
Hoy lo llevé a escanear y me dieron el error P189000
Posiblemente un error en el cableado o conector https://www.audiownersclub.com/forums/…
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2015…
Gussi de México hace un año
@Ian SolanoLo pudiste solucionar?
En donde está ubicado exactamente el problema
Yosmani de Estados Unidos hace 5 meses
Hola mi coche es Audi A4 2011 2.0 y me pone problema con los cambios puedes seguir conduciendo que puede ser y las soluciones que puede tener
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Que aceite utilizo

Audi A4 2010 a4 full multi tronic 80000 kms
Con que aceite puedo llenar la caja de transmisión (caja de cambios )
Diego de Chile hace 8 años  
DI
16 casos 
Neo1 de España hace 8 años
Escribo desde España, somos especialistas en Cajas de Cambio, la respuesta a tú pregunta. Primero hay que identificar que es una 8 velocidades y se denomina OAW. Para poder rellenar esta caja de cambios debe hacerse por debajo del vehículo, con una herramienta especial. El aceite empleado debe cumplir con la siguiente norma G 052 516 A2 (cvt) no importa marca mientras cumpla con esa norma. Les recuerdo que Audi no produce ni explota aceite, sólo lo compra y lo embotella y al poner Audi ya cobra por la marca. Espero les haya sido de utilidad...Saludos
chalo de México hace 8 años
Muchas gracias amigo muy cierto lo de poner el sello o logo de audi y cobrar x el simple logo
chalo de México hace 8 años
Amigo neo crees q me puedas asesorar sobre mi audi es un a4 2002 no prenden las luces del tablero y por logina no agarra ninguna velocidad agradezco ru tiempo
Neo1 de España hace 8 años
Hola chalo, si no encienden las luces del tablero, primero mete una máquina u ordenador a tu coche, a ver si sale algún fallo electrónico. Yo empezaría primero con fusibles y ver porque no enciende el panel de instrumentos. Despúes verificaría cableado y por último centralitas o TCM. Pero lo clave es meterle y hacerle un diagnóstico computarizado. Si puedes usar el software de diagnosis original (VAG-COM) que lo tiene el concesionario mejor, ya que hay máquinas en el mercado que no atinan correctamente con el fallo, ya que usan software pirata. Hay casos en que se queman los instrumentales del coche y eso pudiera dar un fallo con la caja de cambios. Un Saludo
chalo de México hace 8 años
Gracias por contestar mi pregunta amigo
No se si me sepa explicar meti un escaner y no me dio acceso ala transmisión no tuve comunicacion segun el vagcom
Y las luces q te comento que no encienden son las de PRND cuando no encienden no tiene tracion ni R ni D a lo q he estado checando es q estos carros les falla mucho el modulo de transmisión
Iva en carretera y de repente parpadio el aviso de abs y brake se perdio comunicacion en velocimetro y se apagaron las luces de PRND y me quede votado
a tambien ya cheque todos los fusibles
Neo1 de España hace 8 años
Es raro lo que me comentas, el fallo típico de estas transmisiones (01J Multitronic) se reflejan en el tablero, donde dices tú, donde dice PRND. Pero los fallos corresponden a que o se invierten los colores del PRND o titila PRND, indicando el fallo en transmisión. Me preocupa que el scanner no entre, porque allí te daría el código de falla, si o si y alli ya concluirías que es el módulo de la mechatronics. Pero si no tienes acceso con el escáner y no tienes las letras PRND, yo revisaría el cableado primero de comunicación con el cambio automático a ver si hay algún cable pisado o cortado, porque repito no es normal que no entre el scanner, ya que es una línea de datos CAN BUS que no tiene que ver con la corriente que recibe la unidad mechatronics. Inclusive, revisa el conector a ver si está bien. A juro y porque si debe entrar la diagnosis, clave para dar con el fallo. Revisa a ver si le conectaron una alarma o un radio nuevo y usaron la linea de datos para energizar. Saludos
Emilio de Chile hace 8 años
Soy nuevo desde hoy Noviembre 14 en Chile. Tengo Skoda Octavia 2011 con DSG y el concesionario dice que fallo la mecatrónica y que hay que importarla con un coste de US$ 6.000... Como se cual mecatronica tengo que comprar, donde la venden, cuanto cuesta en España, como comprar el programa y equipo de escaneo? Quisiera hacer el trabajo yo mismo, (soy ingeniero mecánico, aunque no conozco esta afamosa mecatrónica. Favor ayudar. Mil gracias, Emilio
Neo1 de España hace 7 años
Hola Emilio, impresionante el precio que me dices, yo las reparo en Holanda y me sale en 850 euros mas Iva (21%) y dos años de garantía. Esta unidad se daña bastante y la llevan varios vehículos de la gama Vw-Audi. Realmente lo único que puedes hacer es demontarla del vehículo y mandarla a reparar y esto está codificado, es decir...esta unidad si y solo sí sirve para este vehículo. Ahora bien si la compras nueva, hay que codificarla con equipo original Vag-Com. Y es equipo cuesta dinero ya que hoy en día lo manejan on-line y como esto tiene derechos de marca, pues te cuesta dinero a menos que seas un concesionario y amortices este pago. Estoy hablando de unos 3000 euros por el equipo mas un derecho de conexión a su sistema. Casi todos estan usando ahora este sistema. Ahora bien si sólo quieres diagnosis, hay equipos de software pirata para aficionados que mas o menos te leen algunos fallos, pero es que tampoco es muy fiable. En amazon hay algunos de estos que conectas con tú móvil y por lo menos tienes acceso al OBD del vehículo. Pero son chinos por lo barato que son (Hay una marca Launch pirateada). Por ejemplo un equipo que yo quiero comprar Launch Iberica Original, que me incluye software original de todas las marcas de mercado, con actualizaciones gratuítas por 3 años y con la nueva conexión del 2017 pues 4.000 euros...si cobro 35 por diagnosis...pues calcula tú...Te dejo un link con la caja (modelo DSQ250 de 6 velocidades que lleva tu vehículo) para que lo veas. Mi sugerencia, mandala a reparar, y como es la del vehículo no necesita codificar...Por cierto, tú vehículo es muy usado acá como taxi, así que hay muchísimas piezas en España de este modelo...

Un Saludo!

https://www.goapr.com/products/tcu_upg…
Emilio de Chile hace 7 años
Mil gracias Neo por tu prontísima respuesta. Olvidé aclarar que mi transmisión es de 7 marchas. Pero revisaré el link que enviaste. Ojalá pueda encontrar quien la repare ( la macatrónica, supongo, no la caja )
Neo1 de España hace 7 años
La de 7 velocidades es una DQ200, generalmente da los siguientes fallos:
A) Falla total de la caja de cambios
B) Corto circuíto en la unidad de mando y/o se quemó el fusible
C) 005636/P1604 Internal Control Module: Output Driver IC Error
D) 16946/P0562/001378 System Voltaje too low
E) P189C/006300 Function Restriction due to insufficient Pressure Build-Up

Esos son los fallos mas frecuentes expresados en código Vag-com y OBD.
Espero soluciones el problema de la forma menos costosa posible.
Saludos
Emilio de Chile hace 7 años
Gracias mil... Estudiaré esos datos...Espero tener exito profundizando en esta materia
Kachy de México hace 7 años
Hola buen, tengo un audi A4 2005 en ocasiones el tablero me maraca PRNDS, todas las velocidades al mismo tiempo cuando acelero tarda en avanzar. Y ahora ya me marco el tablero EPC
chalo de México hace 8 años
Agradezco tus atenciones
Neo1 de España hace 8 años
Volví a leer tú pregunta...y aparte de lo anterior que debes revisar, te comento que los cambios automáticos no fallan así...ellos van degradándose hasta pararse, pienso que tienes un problema eléctrico, ya sea el panel de instrumentos o alguna centralita en cortocircuíto. Revisa a ver lo que te comento...
FERNANDO de Perú hace 7 años
Buenas yo tengo un audi a4 b7 caja automatica de 7 , lo que pasa es que en la pantalla fsi todas las marchas se pusieron rojas , cuando paso al lado tiptronic las marchas de 1 al 7 todas estan rojas , a que se debe. Cuando se ponde en d como que se aguanta la fuerza en el motor
Le pase el escaner y me boto el codigo P0562 , agradecere su ayuda
Neo1 de España hace 7 años
Hola Fernando, cuando el indicador de marchas esta invertido en los colores es que presentas un fallo permanente en la caja de cambios. El vehículo se pone en una velocidad, 3era o 4ta, para proteger el motor y/o la caja de cambios y te deja llegar a destino. Debes usar un scanner de la casa, es decir del grupo VAG para verificar exactamente que sucede en el cambio automático. El código que me indicas es de Bateria Baja, revisa a ver si por casualidad tienes la bateria muy vieja y de repente ese es el fallo. Esto es como los ordenadores o computadoras, al sentir un bajón de voltaje puede dar un fallo...esta unidad tiene chips y demás circuítos eléctricos. Revisa lo mas básico primero a ver. Un Saludo
chalo de México hace 8 años
Te agradezco neo1 voy a seguir tu consejo a revisar todo aver q pasa te confirmo lo q encuentre en mi carro saludos
Rolan de Panamá hace 8 años
Hola Neo1, tengo un problema con mi audi a4 de 2003 y es que cuando acelero para salir estando el auto parado, demora para hacer el siguiente cambio a segunda por ejemplo, después como que sigue bien. Sin embargo, de repente, una vez que está en segunda o tercera, baja a primera y el auto se aguanta por la compresión, vuelvo y acelero y demora para subir a segunda-tercera... vuelve y baja a primera, pareciendo un burro que empujas camina y se retaca. Después como que se arregla y anda bien hasta que me toca bajar la velocidad nuevamente...Puedes darme alguna guía al respecto? Agradecido...
Neo1 de España hace 8 años
Hola Rolan, por los datos que me suministras parece ser una caja de cambios Multitronic 01J de 7 velocidades tracción delantera. Si es este modelo hay que hacer dos cosas: meterle una computadora y verificar si arroja algún código para descartar fallo electrónico. Te aconsejo usar la que corresponde al vehículo, es decir del grupo VAG, a ver que sale. Si no tenemos código lo más probable es que sea la caja de válvulas. Igual necesito saber el kilometraje y si le has cambiado aceite y como ha salido, si tiene virutas o está algo quemado, recordando que este aceite es de color amarillo y huele distinto porque es de variadores o modelo CVT. Mientras mas datos aportes mas podremos pegar en la diana, esto es como los médicos, hay que hacer una serie de análisis antes de decir algo certero...y con todo y eso se cometen errores...Saludos
Rolan de Panamá hace 8 años
Gracias por la pronta respuesta. El auto tiene 123877kms, nunca se ha hecho cambio de aceite de transmisión. El indicador de cambios PRND está como siempre, sin parpadeos u otra cosa extraña...
Neo1 de España hace 8 años
Entiendo, tiene muy pocos kilometros para que se haya ido la caja de cambios. Aunque en el panel de instrumentos no aparezca la falla de parpadeo del PRND, siempre es recomendable meterle un diagnóstico computarizado. Insisto que puede ser electrónico y después miraría la parte hidraúlica (caja de válvulas). Estas cajas son costosas de reparar y casi nadie las arregla. Un colega en EUA me dice que cobran 6000 USD sólo por repararla...esto no es para asustarte, sino para que apuntes bien en la diagnosis, elemento clave de no gastar dinero en exceso...
Rolan de Panamá hace 8 años
Perfecto Neo1 haré el exámen que recomiendas y daré los resultados al foro. Muchas gracias por tu tiempo y expertis...saludos
Telcel de México hace 7 años
Quitate de pedos
Haslo estandar con una conversion yo tengo un audi A4 y falla lo mismo dice el mecánico que es la pastilla segun el pero me lo van a revisar les aviso si que
Si no le voy a hacer la conversión a estandar sale en 800 dólares
Marcelo Tamayo de España hace 8 años
Buenas tardes amigos, primero agradecer por la gran ayuda que prestan en este foro.
Les comento, tengo un Audi A4 B8 2009 con 130.000 kms, caja tiptronic, nunca le e cambiado el aceite de la caja porque dice el concesionario que no hay que hacerlo , hace unos días me aparece un mensaje que dice "Error en Cambios: puede seguir conduciendo con limitaciones", luego de esto lo e escaneado en 3 oportunidades, y no aparece ninguna falla, los cambios se quedan pegados y después de muchas revoluciones pasa a la siguiente marcha luego funciona bien y se borra el mensaje en el fix luego aparece nuevamente y se borra lo extraño de todo esto es que no aparece error en Vag Com.
Algunos mecánicos de cajas de cambios me dicen que si no aparece error en Vagcom es porque la Mecatrónica
está funcionando bien, puede ser el Aceite o la caja de válvulas.


Saludos y espero me ayuden a saber que puede estar pasando.


Muchas gracias. En Vag Com,
Neo1 de España hace 8 años
Hola, los vehículos hoy en día cuando sienten algún error, ya sea en motor o caja de cambios, se pone en emergencia o fase dedradada o de estrategia. Es decir sólo se puede ir hacia adelante en una velocidad (3era o 4ta) para así proteger elementos mecánicos, repito, ya sea de caja de cambios o motor. Entiendo que si has usado el Vag com lo has escaneado completo, no sólo menu caja de cambios?. Por otro lado es importante verificar en que condiciones aparece, a que velocidad? a que rpm? aque marcha? en frio o caliente?, así mas o menos podemos parametrizar la falla. Sin embargo a veces esto no es suficiente y entonces se debe usar el vehículo con el equipo conectado a ver si salta el fallo, es la única manera de verlo. También puedes conducir el vehículo de manera manual para así anular el "automatismo" de la caja de cambios, introduciendo manualmente las marchas a ver que pasa. Ahora bien, tal vez con cambiarle el aceite quizas ayude un poco a mejorar estas condicones y evitar el fallo por degradación del aceite. La caja de cambios se degrada internamente (discos de ferodo en desgaste) y suelta una cabonilla que va metiendose en las colmenas hidraúlicas de la caja de válvulas y produciendo así atascamiento de los émbolos internos. Por esto es importante cambiar el aceite por lo menos en este caso cada 90 mil kms. Así podemos dar un mantenimiento a la caja de cambios. La conveniencia de no hacerlo según los concesionarios, radica en que ellos prefieren cambiarla entera, cosa que es normal y muy rentable. Algo así como las bombas de freno, o de dirección...todas se reconstruyen pero los servicios oficiales prefieren ponerlas nuevas...Un Saludo!
Marcelo Tamayo de España hace 8 años
Neo1 muchas gracias por tu gran ayuda, te comento que hoy el auto ya no tira acelera y no toma la marcha pero en marcha atrás funciona muy bien, aparece el error " Avería en el Cambio se puede seguir conduciendo con limitaciones", lo lleve a un talle y me dijo que no se podía arreglar porque era una caja cvt, sin embargo por el Vin del auto me aparece que es un Audi A4 1.8t 2009 con caja Tiptronic, la verdad no se que hacer el auto ya no se mueve.
Todo comenzó hace una semana cuando el auto no cargaba la bateria y le cambiaron el regulador de voltaje y me di cuenta que le pusieron un regulador de un Audi a3, desde ahi no funciona el nivel de batería en la pantalla y desconectando el conector de datos del regulador de voltaje funciona el nivel de batería pero el alternador no carga, sera posible que el regulador de voltaje como es de otro modelo de Audi está produciendo un corte que lleva al auto a ponerse en estado de emergencia o Limp Mode ?. . . Saludos y agradezco muchísimo tu ayuda.
Neo1 de España hace 8 años
Hola Marcelo, a ver como empiezo esto. Primero, todo se puede reparar, lo que si se puede dudar es del costo, pero dudo que tengas algo mecánico o hidraúlico dañado en tú caja de cambios, esto por el kilometraje...o a menos que estes en la Fórmula 1...en fin con respecto al cambio que hicieron, pues tú mismo te has dado cuenta que no sirve, no sigas con eso porque te puedes cargar otras piezas electrónicas del vehículo como la TCM o la Mechatronics del cambio automático. Recuerda lo que pasa cuando tienes tú computadora o laptop de casa con poco voltaje...que sucede? pues no enciende o funciona realmente mal...es exactamente lo mismo. Ten cuidado con sobrevoltajes ya que hay piezas electrónicas que funcionas con 2 Voltios, e inclusive cuando manipulamos los ordenadores o computadoras del coche debemos llevar una pulsera antiestática para que nuestro voltaje corporal no dañe ciertos circuítos, como la caja de cambios por ejemplo. Mi consejo: cambia lo que ha hecho el taller, que le ponga las piezas que debe llevar y después se evaluara el daño causado, si así hubiese. Un saludo
Camilo de Chile hace 7 años
Hola necesito ayuda mi Audi a4 1.8t 2003
con 165mil km en los cambios 1 y 2 da tirones luego en los cambios siguientes anda perfecto cual puede ser el problema el sinóptico en la prnd no aparece en emergencia necesito ayuda y saber que tipo de atf le puede echar a la caja por que al parecer nunca le habían cambiado aceite a la caja espero una respuesta gracias saludos
Neo1 de España hace 7 años
Buenas Camilo, ya en este hilo se respondió a lo que preguntas. No especificas si es tracción 4, delantera o trasera. Si es tracción delantera lleva la 01J y acá ya especificó el aceite que debe llevar, por favor ten la molestia de leer mas arriba. Y acerca de los tirones debes meterle una máquina a ver si hay fallo electrónico o bien sea hidraúlico, por el kilometraje que tiene. Un Saludo
pedro de Chile hace 7 años
Neo1
Se nota su experiencia, necesito de su sabiduría, tengo un Audi A6 3.0 TDI quattro 2008 presenta una falla en la caja automática, lo han visto 3 talleres y no tienen certeza de su falla
Uno dice mecatronica
Otro reconstrucción de la caja
Al final no se que puede ser
Le realice cambio de aceite tiene 180000 km
La falla
Las primeras 4 marchas entran sin problemas en modo manual
Ya la 5 y 6 enganchan pero al acelerar se bloquea y queda en modo seguro
Quedare atento a su respuesta
Gracias

--------------------------------------------------------------------------------
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Address 02: Auto Trans Labels: 09L-927-760. Lbl
Control Module Part Number: 4F2 910 156 T HW: 09L 927 156 C
Component and/or Version: AG6 09L 3,0 TDI RdW 0020
Software Coding: 0000001
Work Shop Code: WSC 02325 758 00200
VCID: 3669205241B6F08E94-8062
4 Faults Found:

009988 - Transmisión Friction Element / Clutch E
P2704 - 000 - Apply Time Implausible - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 46
Reset counter: 255
Mileage: 177026 km
Time Indication: 0
Date: 2016.09.16
Time: 18:13:27

001924 - Shift Monitoring
P0784 - 000 - 4-5 Shift - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 177269 km
Time Indication: 0
Date: 2016.09.22
Time: 18:22:24

001840 - Gear Ratio Monitoring
P0730 - 005 - Incorrect Gear Ratio - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110101
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 177309 km
Time Indication: 0
Date: 2016.09.23
Time: 13:45:27

001923 - Shift Monitoring
P0783 - 000 - 3-4 Shift - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 5
Reset counter: 255
Mileage: 177548 km
Time Indication: 0
Date: 2016.09.25
Time: 18:21:46
Me puede ayudar con esta falla
Solo puedo conducir hasta la 4 marcha, pasando la 5 se revoluciona y baja a 4
El modelo de la caja es Zf6hp 19a
Saludos
Neo1 de España hace 7 años
Hola Pedro, en efecto es una ZF6hp19A sos códigos deben coincidir 1071 040 xxx. Estos cambios de ZF (marca de fábrica) tienen una particularidad y es la Mecatronica. De cada 10 vehículos 9 son por Mecatronica. Esto sólo se puede detectar por el fallo hidraúlico que estas teniendo, porque cuando pasas de 4ta a 5ta, se revoluciona y la computadora del coche al detectar un excesivo número de vueltas, se pone en emergencia (4ta y Marcha Atras) para poder salir de carretera y llegar al taller. Los fallos que te da la máquina es eso. De monitoreo de marchas y que, según está involucrado el Clutch o embrague E. Lamentablemente, los cambios automáticos no tienen sensores en cada parte, sólo el calculador del cambio automático hace comparaciones con lo que debe ser y si registra una anomália se pone en estrategia o emergencia. Ahora bien, es importante saber si cuando se le cambió el aceite se vio que estaba negro, contaminado o tenías virutas magnéticas o no. Si esto fuese así lo mas seguro es que el cambio automatico se haya dañado en ese embrague. Pero si esto no es así lo mas posible es que sea la Mecatronica, hay una posibilidad de acierto del 90%. El otro 10% puede que sean ambos casos, Mecatronica y Cambio Automático. Por cierto, esta unidad está codificada y no puedes montar una usada de otro vehículo, sin antes reprogramar. Yo siempre las monto nuevas y originales ZF y jamás he tenido problema. En Europa unos 1400 euros mas Iva (21%) todo incluido, mano de obra, aceite nuevo original sintético ZF6 y filtro. Espero haya sido de utilidad mi comentario, Un Saludo
Marcelo Tamayo de Chile hace 7 años
Hola Neo, gracias por tu ayuda, Te comento que sacaron la caja y la revisaron, el convertidor de torque estaba dañada la turbina y fue cambiada, el mecánico puso el kit de reparación del cuerpo de válvulas porque no encontramos cuerpo de valvulas nuevos, se volvió a montar y el auto sigue exactamente igual, no tira para delante nada a menos que lo acelere mucho (4000 rpm) avanza muy muy lento, en el fix no pasa más allá del cambio 2 (sin moverse el auto), al pasar a cambio manual es igual. Inicialmente la falla comenzó progresivamente tiraba poco y cada vez menos y en 3 dias dejo de tirar, en el fix se veía que pasaba los cambios pero el auto mantenía una misma velocidad y cada vez con menos tracción (dia 1), despues aparecia el error que "puede seguir conduciendo con limitaciones"( dia 2 ) hasta que el auto no tuvo más tracción (dia 3). Espero me puedas orientar que puede estar pasando porque ni el mecanico ya sabe que puede ser. Saludos.
Neo1 de España hace 7 años
Hola Marcelo, recuerda que hay que reprogramar con la maquina de la casa. Quizas sea eso. Reprograma y me comentas. Tambien mira bien el nivel de aceite, que muchas veces le ponen poco aceite y no hay presión hidraúlica. DEspues de visto eso seguimos al segundo paso. Un Saludo
Marcelo Tamayo de España hace 7 años
Estimado Neo1, hablé con la gente que flashea las cajas del concesionario Audi y me dijeron que por los síntomas,
No es flasheo y que no solucionaría nada con flashear la caja, me dijeron que podria ser al 90% mecatronica, o cuerpo de valvulas o Ecu...
El flasheo soluciona parámetros no tan drásticos como que el auto anda o no anda, m dijeron que es algo
electromecánico... :(
Neo1 de España hace 7 años
Hola Marcelo, fijate, acá dicen lo mismo y he resuelto varios casos así...esto de las cajas automáticas es un mundo desconocido, inclusive para el concesionario...y te lo digo que casi todos, hay ciertas excepciones como Mercedes o los super concesionarios Maserati, ferrari u otro de alta gama. De todas formas si confias en el diagnóstico del concesionario, por ejemplo acá por Holanda hay una empresa que tiene bancos de prueba y las revisa. No recuerdo bien en que país estas, pero quizas esto pueda ayudarte a decidir. Una pregunta y no se si ya me los has escrito, que fallos o códigos aparece en el ordenador de la casa? Indicame número (código vag o OBD me da igual) y descripción de la falla. Un Saludo
Marcelo Tamayo de España hace 7 años
Neo1 Muchas gracias, estoy a la espera que el concesionario me de una hora y llebar el vehiculo, tambien aprovechandome de tu conocimiento, podría ser algo relacionado con el cuerpo de valvulas ?, para que no vuelvas atrás en la lectura te recuerdo que es un audi a4 b8 2009 con 130mil Con una caja A0W, que comenzó con LimpMode luego al otro dia perdio fuerza y al tercer dia ya no tiraba para adelante solo atrás, sera problema de cuerpo de valvulas ?, la degradación del cuerpo de valvulas es tan drástico o se va degradando de a poco con algunos sintomas ?, saludos y muchisimas gracias por compartir todo el conocimiento y ayudarnos...
Neo1 de España hace 7 años
Hola Marcelo, el cuerpo de válvulas se daña por la falta de mantenimiento del cambio automático, es decir que no le cambian el aceite nunca en la vida. Los cambios automáticos tienen discos de ferodo, que se degradan con el tiempo formando una especie de carbonilla que se va adhiriendo cada vez sobre los componentes, esto es el cuerpo de válvulas. El cuerpo de válvulas como tiene émbolos se va atascando y el coche, su primer sintoma, es dar tirones o golpes en los cambios de las marchas, porque el émbolo se ve obstaculizado por alguna particula de carbón y para pasar necesita mayor presión para liberar...entonces viene el golpe o el tirón. Con ese kilometraje pienso que no y menos si no has sufrido de tirones, ya que la caja de cambios no falla tan drásticamente si fuese el fallo. Insisteles en reprogramar la unidad del cambio al concesionario. Y también verificar códigos de motor por si acaso, no vaya a ser que un fallo de motor esté causando que el vehículo se coloque en emergencia para protegerse. Que le hagan una buena diagnosis y que te suministren los códigos y descripción de todas las fallas, repito motor y caja de cambio. A ver si tenemos suerte...Un Saludo
Marcelo Tamayo de Chile hace 7 años
Estimado Neo1, muchas gracias por la gran ayuda que prestas, te comento que se le hizo un escaneo con VagCom y arrojo unos códigos, también te consulto si tiene algún código o síntoma la TCM mala y la TCM desconfigurada ?. . .
Codigos:
Chassis Type: 8K (8T0)
Scan: 01 02 03 05 08 09 10 15 16 17 19 2E 42 46 47 52 53 55 56 62
72 77

Vin: wauzzz8k7xxxxxxxxx

01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: Malfunction 0010
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: Malfunction 0010
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
2E-Media Player 3 -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
47-Sound System -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: Malfunction 0010
53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010
55-Xenon Range -- Status: Malfunction 0010
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: Malfunction 0010
77-Telephone -- Status: Cannot be reached 1100
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (------CDHB) Labels: 06H-907-115-CAB. Clb
Part No SW: 8K1 907 115 K HW: 8K1 907 115
Component: 1.8l R4/4V TF H07 0002
Revision: A5H07---
Coding: 0104001002070158
Shop #: WSC 06325 000 00000
ASAM Dataset: EV_ECM18TFS8K1907115K A01003
Rod: ev_ecm18tfs_au48. Rod
VCID: 3663C05389B2A6AE7EF-8063

4 Faults Found:
4698 - Function Restriction due to Faults in Other Modules
U1113 00 [032] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Mileage: 130838 km
Date: 2008.05.27
Time: 01:07:25

4699 - Function Restriction due to Faults in Other Modules
U1113 00 [032] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Mileage: 130838 km
Date: 2008.05.27
Time: 01:07:25

4629 - ECM Power Relay Load Circuit: (J271)
P068A 00 [032] - De-Energized Performance Too Early
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1

7781 - Engine Off Timer Performance
P150A 00 [032] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Mileage: 130838 km
Date: 2008.06.03
Time: 02:43:45

Readiness: 0110 0001
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (J217) Labels: 0AW-927-156. Clb
Part No SW: 8K0 927 155 T HW: 0AW 927 156 G
Component: 0AW 18TFSIRdW H02 0004
Revision: --H02--- Serial number: 0000000064
Coding: 000001
Shop #: WSC 06325 000 00000
Asam dataset: ev_tcmvl381 a01015
Rod: ev_tcmvl381. Rod
Vcid: 4487aa9bcf6e043ef0b-8011

3 Faults Found:
2270 - Clutch Pressure Adaptation
P1741 00 [047] - Limit Reached
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 130839 km
Date: 2008.05.27
Time: 16:08:17

2272 - Clutch Slip Monitoring
P1743 00 [236] - Signal too Large
MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 24
Mileage: 130835 km
Date: 2008.05.27
Time: 15:38:28

2276 - Clutch Temperatura Monitoring
P1740 00 [044] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 24
Mileage: 130838 km
Date: 2008.05.27
Time: 15:57:46

-------------------------------------------------------------------------------
Address 05: Acc/Start Auth. (J393) Labels: 8K0-907-064-05. Clb
Part No SW: 8K0 907 064 F HW: 8K0 907 064 F
Component: BCM2 1.1 H80 0141
Revision: 00002001
Coding: 010100
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 3365F94792C0B386591-8066

Subsystem 1 - Part No SW: 8T0 959 754 C HW: 8T0 959 754 C
Component: FBSAUDIB8 IDG H37 0060

Subsystem 2 - Part No SW: 8K0 905 852 D HW: 8K0 905 852 D
Component: ELVAUDIB8 H36 0041

1 Fault Found:
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 175
Mileage: 130838 km
Time Indication: 0
Date: 2008.05.27
Time: 00:00:42

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 8T1 820 043 T HW: 8T1 820 043 T
Component: KLIMA 1 ZONE H06 0140
Revision: A0000000 Serial number: 0114.08.081258
Coding: 64002000
Shop #: WSC 06325 000 00000
Vcid: 428bac83dd7a0a0ec27-8017

1 Fault Found:
01206 - Signal for Duration of Ignition Off Time
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 6
Reset counter: 177
Mileage: 130834 km
Time Indication: 0
Date: 2008.05.27
Time: 00:01:11

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 8K0-907-063. Clb
Part No SW: 8K0 907 063 C HW: 8K0 907 063 C
Component: BCM1 1.0 H22 0253
Revision: 04022001 Serial number: 00000000103799
Coding: 2600D0914034AF000001000000001D0D0F1C430800010101000000
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 2F6DF5377EE897663D9-807A

Subsystem 1 - Part No SW: 8K1 955 119 A HW: 8T1 955 119 Labels: 1KX-955-119. Clb
Component: WWS 160808 H06 0070
Coding: 00FD11

Subsystem 2 - Part No SW: 8K0 955 559 HW: 8K0 955 559 Labels: 8K0-955-559. Clb
Component: RLS H04 0003
Coding: 025028

Subsystem 3 - Part No SW: 8K0 941 531 G HW: 8K0 941 531 G
Component: E1 - LDS H07 0070

1 Fault Found:
01315 - Transmisión Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 175
Mileage: 130838 km
Time Indication: 0
Date: 2008.05.27
Time: 00:00:00

-------------------------------------------------------------------------------
Address 10: Park/Steer Assist (J446) Labels: 8K0-919-475. Clb
Part No SW: 8K0 919 475 D HW: 8K0 919 475
Component: PARKHILFE 4K H06 0020
Revision: 11001001 Serial number: 52930822703155
Coding: 000103
Shop #: WSC 06325 000 00000
Vcid: 3a7bd463b5aa42ce9a7-806f

No fault code found. Muchas gracias por todo.
Neo1 de España hace 7 años
Hola Marcelo, sin ánimo de ofender, tienes el vehículo hecho una pena. Tienes en casi todas las centralitas errores. Eso inside en el desempeño del vehículo. En el motor tienes dos que dicen que viene de otra centralita, aparte de la falla de desconexión de ECM o ECU o como quieran llamarla. Al parecer este vehículo fue reparado, pntado o desmontado y tratado de arrancar sin conectar esos módulos (es mi hipótesis). El del cambio, te está patinado el embrague o clutch, no se si lo habrás cambiado o tendrá un desgaste superior a lo normal. Cuando cambias un embrague debes reprogramar, y por supuestos usar uno de buena marca, porque si colocastes uno de esos baratos, reconstruídos o similares, pues te va a a dar fallos. Esto es muy delicado hoy en día. Yo monté uno a un Toyota que me trajo el cliente de esos baratos y el vehículo ni caminó. Por supuesto se lo advertí y le cobré doble montada y doble desmontada. Por querer ahorrarse algún dinero pues salió mas caro. Revisa todo lo que te he dicho e inclusive el volante de motor revisa el casquillo que va adentro puede tener desgaste también. Y resetea todo el vehículo y corrige todas las fallas, de ser posible. Un Saludo
Camilo de Chile hace 7 años
Hola neo1 te comento es un audi b6 2003 1.8t de 6 cambios traccion delantera lo otro que vi toque mas nangueras del. Enfriador y ni toman. Temperatura
Camilo de Chile hace 7 años
Soy el que te escribio por el. Tema. Que tirones en. Las.2 primeras marchas espero respuesta saludos neo y gracias
Neo1 de España hace 7 años
Hola Camilo, no se si seras mecánico por lo que te voy a decir. Si el radiador está frio cuando ya el cambio automático llegó a su temperatura existirá algún tipo de obstrucción entre la tuberia que va al enfriador o el enfriador propiamente. Esto lo único que hace es recalentar el aceite del cambio automático, sólo habría que revisar con una computadora a que temperatura llega. Reitero que los tirones generalmente es un fallo hidraúlico de la caja de válvulas si no hay falla electrónica que te lo dice una máquina. Saludos
jmoscarellariascos de Colombia hace 7 años
Hola, me llamo juan de Colombia, tuve el mismo problema con el Audi Q5 modelo 2010, en el concesionario me realizaron el famoso protocolo de aceite; y arrojo el consumo de 2 litros X cada mil kilómetros. En el concesionario no me respondieron por nada y el estudio mostró que tenia que cambiar el kit de pistones y anillo (reparar el motor) por valor de 25 millones de pesos de los cuales ellos no responden por nada. Me toco reparar el motor en otro taller y el daño desapareció. Si me puedo incluir en la demanda que piensas realizar, me gustaría participar. [email protected]
Emilio de Chile hace 7 años
Hola, lei tu problema. Yo compré un Skoda Octavia 2011 de segunda mano. Al recibir el auto fui al concesionario que lo mantenía y me mostraron documentación por la reoaración de motor incluyendo cambio de pistones y anillos y otras cosas requeridas. La razon fue el exceso de consume de aceite. La reparacíón fue pagada en su totalidad por el concesionario, con el respaldo de Volkswagen
Rolan de Panamá hace 7 años
Hola Neo1, es posible que un sensor de temperatura del coolant o agua (situado en la parte trasera del motor) de un AUDI A4, 2003, B6, 1.8T, con 120,000 Kms, sea el responsable de que la transmision falle? (los cambios no entran bien y el carro se aguanta por la compresión). Según la computadora el sensor manda 143 grados centígrados. Bueno, al cambiarse habrá que recalibrar, reprogramar o sincronizar algo de la transmisión?
Rol
Neo1 de España hace 7 años
Hola Rolan, es muy raro lo que me dices. Si tienes una máquina de diagnosis, revisa la temperatura del cambio automático. Indistintamente revisa los códigos de motor a ver si hay algún problema de inyección o mezcla que limite la potencia del audi. Creo que el sensor de temperatura dentro del cambio automático va dentro de la mecatronica, pero pienso que no es por recalentamiento, a menos que estes en el Cairo con 40 grados...Cuando pones..."que los cambios no entran bien"...a que te refieres? patinan? o da tirones cuando cambia? o está en una sola velocidad y no cambia?. Insisto, revisa motor ya que el cambio automático no limita potencia según me describes. Un Saludo!
Rolan de Panamá hace 7 años
El asunto es Neo1, que aparentemente el problema con los cambios pudo ser por el sensor de temperatura del coolant dañado. Una vez que se cambió el sensor, el auto tiene mejor marcha, ya no se traba, ni baja al cambio anterior como antes lo hacía (antes de cambiar el sensor). Sin embargo, persiste un problema y es que cuando empiezas la marcha, sale como algo forzado y pasa de la primera a la segunda marcha con trabajo, demora más, por lo que debo acelerar más para que coja el cambio a segunda. Por otro lado, cuando voy andando y debo detenerme, quito el pie del acelerador y de repente baja el cambio abruptamente quedando con una compresión fuerte, también, con alguna frecuencia si desacelero bajando una pendiente (el auto debo rodar libremente), baja a una marcha mas baja, creo que regresa a la primera, porque la compresión que se genera es muy fuerte y la velocidad cae al mínimo porque tiende a detener el auto. Antes de cambiar el sensor tenía el mismo problema pero mucho mas frecuente y grave en el sentido que subía y bajaba, subía y bajaba y no se podía andar siquiera. El mecánico me dice que se debe reprogramar o sincronizar algo con, o en la transmisión, o algún sensor está dañado (ya que debido a la anterior condición del sensor dañado la computadora central pudo haber afectado la transmisión de alguna forma para proteger el auto). Esa puede ser la causa? Es eso posible? Gracias nuevamente.
Neo1 de España hace 7 años
Rolan, primera vez que veo una falla de esta forma...si es así he aprendido algo nuevo. En tu escrito se ve que mantienes la falla pero menos frecuente. Yo lo primero que haría es meter una computadora original Audi (VAGCOM) y ver que pasa. Tanto estando en marcha como parado y ver los valores que se alteran. Esto para determinar si es un fallo eléctrico, hidraúlico o mecánico. Quizas se halla dañado la computadora del cambio automático. También con la máquina original te aconsejo que actualices el software y reprogrames, es decir borrar todo y reprogramar. Probar y ver sucede. Si persiste hay que ver otras cosas como la caja de válvulas que es la que da presiones hidraúlicas. Un Saludo
Rolan de Panamá hace 7 años
Precisamente mañana haré el test por computadora a ver que sale y trataré de ver lo de la versión del software. Estaré dando los resultados. Gracias y saludos.
pedro de Chile hace 7 años
Neo1 me puedes vender una mecatronica programada y enviar a mi país?
Neo1 de España hace 7 años
Hola Pedro, lamentablemente no. Sólo puedo reparar la tuya, ya que tenemos un equipo en Holanda que las repara y dan dos añs de garantía. Como es la del vehículo no hace falta reprogramar. En muy pocos casos no es reparable. Puedo ubicarte una en condiciones y la tienes que montar en el vehículo e ir a un concesionario (posiblemente en grúa) para que te la reprogramen, es la única manera de hacerlo hasta donde sé. Hay otras cajas que si puedo hacerlo, como las ZF, pero allí voy directamente a fábrica y me traspasan la data de la vieja a la nueva. No recuerdo en que país estas ni que fallas tenías con el carro. También es importante que me digas los códigos de error para ir a la falla en la mecatronica, aunque se revisa completa y se hacen test en bancos de prueba. También he descubierto recientemente que si borras completamente la centralita (reseteo con máquina VAG) y reprogramas, se le quitan los fallos de tirones de marcha en marcha...prueba a ver...Un Saludo
Alinaradio de España hace 7 años
Hola neo1...tengo el vag-com y no se como se puede resetear y reprogramar la centralita del cambio. Tu sabes como se hace? Tengo un a4 b8 multitronic 8v del 2009 y no se si va bien porque últimamente tiembla en las salidas y marcha atrás pero no se si es del cambio o no porque hace unos días se encendió la luz amarilla del motor y se me quito después.de darle caña y llevarlo revolucionado. Hace unos meses le cambie los soportes motor y cambio y el bimasa y vibrava menos pero ahora más y ya te digo...es al iniciar la marcha tanto delante como atrás y sobre todo en caliente...gracias por tu atencion
Neo1 de España hace 7 años
Hola buenas, revisa este manual, pagina 93 en adelante, quizas les oriente mejor. No dices cuantos kilometros o millas tienes, porque la vibración puede ser por un desgaste de los variadores internos. Dices que cambiastes el bimasa, espero sea de buena marca, porque hay marcas malas que producen fallos. Tambien, aunque es raro, equilibrar volante de motor, revisar ruedas presiones y demás elementos de tracción como primera prueba, aunque al hablar de temperatura siempre hay que ver la hidraúlica que es la que afecta normalmente, esto es calidad del aceite y cuerpo de válvulas. Espero sirva este manual:

http://frankensteinmotorworks.com/turb…

Un Saludo
Alinaradio de España hace 7 años
Hola neo1...gracias por tu pronta respuesta...el coche tiene 177.000kms y lo compre de segunda mano con 155.000kms. Creo que el bimasa de montó el de origen y el primer mes iba bastante mejor pero han pasado tres meses y va empeorando, sobre todo cuando cojea algo de temperatura. Un salufo
Nick32 de otro hace 7 años
Que tal Neo1. Espero puedas ayudarme con el problema de mi Audi A4 2002. La batería dejo de funcionar. Ahora cada mañana tengo que ponerle los cables para pasarle energía y poder arrancarlo... tienes idea cuál puede ser el problema???
Neo1 de España hace 7 años
Hola Nick, según lo que escribes y aportas como falla, cualquier lector ávido diria que cambies la bateria po una nueva, sólo con lo que me dices es lo que puedo concluir...pero entiendo que funciona todo el día y sólo cuando lo paras en la noche te consume toda la bateria...es eso? si es eso tienes algún consumo de energía, yo probaría quitando noche a noche los fusibles hasta descubrir cual es el equipamiento que me consume corriente...Un Saludo
Nick32 de otro hace 7 años
Gracias Neo1 por contestar mi pregunta. Ya cambien la batería y igual todo sigue sin funcionar Otro problema que cuando le piso al gas un poco más de lo normal pierde fuerza. Como que se jala. No sé cómo explicarlo. En las calles inclinadas se siente como si se quiere apagarse.
Neo1 de España hace 7 años
Ok, prueba lo que te dije, debes tener algún consumo electrico mientras está en reposo...revisa el maletero a ver si cuando cierras se queda encendida la luz. La falta de potencia viene dada por el motor, no por la caja de cambio, revisa el turbo que dan fallos y la entonación es clave...y consigue un ordenador en algún taller a ver que fallos salen...por allí puedes empezar...Un Saludo
Nick32 de otro hace 7 años
Ok te agradezco tu ayuda gracias por tomarte el tiempo para contestar.
fernando de Perú hace 7 años
Que tal neo soy de peru tengo problemas con mi b7 te dejo mi numero para poderte enviar los videos +51990938786 espero tu mensaje , gracias de antemano
Maria de Argentina hace 6 años
Tengo un Audi1.8 T 2113 con 30.000km. Porque pasa nafta al aceite?
Neo1 de España hace 6 años
Hola Maria, imagino que el término "nafta" se refiera a la gasolina, y en principio no debería pasar. Puede que tengas pérdida de potencia del vehículo y vibraciones delanteras. De todas formas si esto no ocurre, debe existir algun cilindro que haya perdido algún anillo y pase y se cuele la gasolina al aceite. Una forma de medirlo es con una computadora que puedas conectar al vehículo y midas la compresión. Sólo me asombra que tengas tan poco kilometraje y este sucediendo eso. Si está en garantía todavía acerca al concesionario Audi lo antes posible. Un Saludo
Maria de Argentina hace 6 años
Muchisimas gracias, lo compre en una concesionaria usado , ya no tiene garantia, asi que lo llevare a un taller especializado que tenga las computadoras y mida la compresion.
Neo1 de España hace 6 años
Pues trata que te revisen si el kilometraje que refleja en el tablero sea el que dice el ordenador del coche, hay muchos fraudes cambiando los kilometros de los coches, los rejuvenecen y así te sacan mas dinero...es que me sorprende el poco kilometraje que tiene para que tengas un problema de ese estilo...Buena Suerte!
Maria de Argentina hace 6 años
GRACIAS, La falla estaba en el sello de la bomba de alta presion del combustible, por eso pasaba gasolina al aceite.
pedro de Chile hace 6 años
Neo siempre da respuesta a nuestras consultas y se agradece su experiencia
Ud me podría dar la el nombre de la empresa que repara las Mecatronica en holanda
Neo1 de España hace 6 años
ACtronics, hablan en español tienen catalogo online, no se si trabajen para el mercado latinoamericano ya que los proceso aduanales son engorrosos a veces con estas piezas, pero en el mercado europeo es mas fácil. Un Saludo
Peter de México hace 5 años
A Neo1 que tal espero estés bien, hombre gracias por tu atención y tu apoyo yo preguntarte tengo un a4 1.8 T del 2003 y no logro tener comunicación de la computadora del auto al TCM,el scanner dice que no se puede enmanar mi TCM se provo en un auto idéntico y enseguida lo reconocio y el del otro auto tampoco lo reconoció de ahí surgió la duda de quela ECU no es para el auto porque lo acabo de comprar y venia con un desorden en los cables de la computadora y en la etiqueta esta impresa una fecha de fabricación distinta al modelo del auto y los cables de fuera sin su tapa, bueno a todo esto el auto no avanza solo enciende en el tablero aparecen PNRD en rojo todas y no reconoce los cambios, estoy por ponerle un computadora de otro auto idéntico, el modulo de encendido que va debajo del tablero y la llave de este mismo al mio, esta bien?, gracias por tu tiempo
Neo1 de España hace 5 años
Hola Peter, por acá bien, lleno de grasa...ya sabes. Mira si la TCM fue reconocida en otro vehículo puedes concluir que funciona correctamente. Debes tener un problema de cables rotos o quizas los pines del conector hembra esten malos, oxidados o deteriorados. LImpia primeros los contactos con limpiacontactos y lo soplas bien con aire. Comprueba primero visualmente el estado de los cables. También preguntale al dueño si ha hecho algún trabajo en el vehículo mecánico, porque quizas el otro mecánico habrá tocado sin querer los cables y funcionó hasta que se rompió. Estas fallas son fastidiosas...por último con el diagrama electrico del coche comprueba cable por cable con e tester y ve la continuidad en ohmnios...

Generalmente sólo es importante que las ECU tengan la misma referencia, aunque sus años de fabricación sean distintas. Puede sucedes que la ECU sea de uno de transmisión manual y no de automático causando error.
Espero haber entendido tú falla y poderla explicar de buena manera, cualquier cosa me escribes nuevamente.
Un Saludo
Peter de México hace 5 años
Hombre muchas gracias por tu tiempo y hoy realizaremos esos pasos te estaré informando del avance o que logro obtener y documentare los códigos de error y números de las piezas gracias estamos en contacto
Peter de México hace 5 años
Hola, te mando foto del código ya se puso la otra ECU un modulo de control y la llave y se apaga por que entra el inmovilizador me dice el mecánico que el tablero se tiene que enmanar con la ECU y llave
Peter de México hace 5 años
Esta es la foto en el escaner
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Neo1 de España hace 5 años
Buenas, el problema aparente es que la ECU no está codificada, metete alli en el VAGCOM y verifica el chasis y demás características del vehículo. Ten cuidado y anota o tomale foto de las condiciones iniciales de la ECU antes de codificar. El INMO también debe codificarse, pero ten cuidado eso es un aspecto de seguridad antirrobo del vehículo.
Saludos
Israel de México hace 4 años
Neo1 te puedo preguntar hacerca de un a4 2002 quattro
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola saludos desde Argentina !! consulta haber si me ayudan , tengo un A4 2012 con la transmision OAW , el filtro se cambia o solo el aceite y cuantos litros preciso ? muchas gracias
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Cambie el aceite de motor el aceite de caja el filtro de aire la bomba

Audi A4 1998 Passat 0 kms
Le cambie todo esto y me levanta temperatura...pense que podria ser la tapa que se quemo pero no pasa agua al motor esta impecable pero me sigue levantando temperatura. Cual seria el problema
Jorge de Argentina hace 7 años  
JO
2 casos 
ivan de México hace 6 años
Termoestato pegado o radiador tapado
Venao de México hace 6 años
Deseo saber cuantos litros de aceite para transmisión automatica traccion delantera se requieren para un audi a4 modelo 2007 motor 1.8 turbo
[email protected] de México hace 5 años
Purga lo tiene purgado tre aire
Aldo Enrico Gironda xasas de Perú hace 5 años
Como están amigos tengo un problema tengo un auddi A4 2010 y resulta que por irme a un lugar sin garantía le ize cambio de aceite caja y le echaron un aceite que no era y suena como un ronquido que puedo hacer y si por ahí me dan una dirección dond llevarlo les agradecería gracias
Eduardopin de El Salvador hace 5 años
Aldo una regunta tengo un audi a4 2010 como el tuyo, mi regunta es, le hare cambio de aceite, sabes cuantos litros lleva
Acarrizo de Argentina hace 5 años
Busco saber q aceite de caja automatica lleva mi audi a4 mod 1999 diesel motor tdi
Marcelo de Chile hace 4 años
Deseo saber kien ase cambio de aceite de caja para un Audi a4 2009
Jose Rosalez de Estados Unidos hace 4 años
Lleva su tiempo hacerlo pero es mejor que lo lleves a un mecánico de garantía y que sepa
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Tira Agua por la parte de atrás del motor SolucionadoSolucionado

Audi A4 1998 Audi A4 B5 2.8L 30V AHA 250000 kms
Que tal amigos, acabo de cambiar motor a mi audi y resulta que apenas lleva 10 días de uso y empezó a tirar agua entre el motor y la transmisión, a alguien que le haya pasado lo mismo que me pueda informar que fué?

El agua sale justamente por un orificio donde se ve el aro dentado, es transmisión estándar
José Luis de México hace 6 años  
JO
3 casos 
victor de Argentina hace 6 años
Son los sellos de metal del bock. Siempre hay que cambiarlos cuando reparamos el motor a nuevo.
Solucionado
Mejor respuesta (según José Luis )
José Luis de México hace 6 años
Buenas tardes, saludos desde Sinaloa México, ya reparé el problema, lo que sucedió es que un tornillo se atoró entre el volante de motor y una tapadera que lleva retén de cigüeñal y eso ocasionó la falla. Tuve que quitar motor de nuevo para llegar a él. Adjunto imágenes
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Consumo de aceite. Cambio de motor

Audi A4 2011 Luxury 1.8 T 90100 kms
Exceso consumo de aceite en motor, se le cambio PCV, se cambio turbo por nuevo y el consumo continua exagerado... Probablemente requiere cambio de anillos y/o pistones, mi pregunta es: en caso de tener un motor a cambio es necesario algun tipo de tratamiento o permiso con escaner para que la transmisión no tenga problema con el otro motor que instale??? El motor que tengo disponible es de un Audi A4 2012 1.8 T y el que tengo con daño es 2011...
Erick_Mex84 de México hace 5 años  
ER
1 caso 
Francisco Martinez de México hace 5 años
Si es el mismo motor no tendría ningún problema con la transmisión, ya que únicamente transmite el torque.
Erick_Mex84 de México hace 5 años
Y en caso de no ser cambio de motor, solo se desmonte el que esta operando actualmente para reparación mayor ya sea cambio de anillos o pistones por el paso de aceite no es necesario configurar algo con la transmision por desmontar el motor completo?
Francisco Martinez de México hace 5 años
No tendrían ningún problema con el funcionamiento ya que la transmisión es muy aparte, obviamente antes de comenzar con la reparación ahí que quitar la batería para que no se desconfigure nada. Saludos.
Erick_Mex84 de México hace 5 años
Sabes de casualidad que medida son los aros y pistones, pernos que lleva este auto?
Francisco Martinez de México hace 5 años
Eso se ve hasta que se destape el motor, al destapar se hace un diagnostico para ver en que medida estan los pistones, se evalua si necesita rectificacion,.

Si al hacer el diagnostico es necesario rectificar el motor en la rectificadora te dan la medida para que en esa medida compres anillos y metales.
Si no necesitas rectificación en la cabeza de los pistones viene la medida a la que están los anillos, si están muy borrados en la refaccionaria te los miden y te dicen la medida.
Recordar que los pistones pueden estar en estandar.10, .20, .30, .40 abra que ver bien todo.
Erick_Mex84 de México hace 5 años
Ah muy bien me has despejado de una gran duda, es decir, no comprar las refacciones hasta abrir el motor y evaluar daño. Agradezco la información compartida mi estimado
Francisco Martinez de México hace 5 años
Así es primero evaluar y revisar bien que esta dañado y después acudir a la refaccionaria, yo te recomendaría que si vas a hacer el gasto en reparación, de una vez rectifiques los cilindros, pistones nuevos, cepillar cabeza, cambio de asientos de valvula, etc. para que quede al 100 % saludos desde Ags.
Erick_Mex84 de México hace 5 años
Gracias, en que marca recomiendas las refacciones? O como es alguna página donde encuentre todo? Voy a evaluar el gasto si realmente vale o no la pena la reparación, saludos desde Tamaulipas.
Francisco Martinez de México hace 5 años
En cualquier refaccionaria de prestigio de tu ciudad, a cá en aguascalientes tenemos mucha variedad, Autozone, Big auto, La nueva, Ruvalcaba, Rolcar por Mencionar algunas. Saludos
Erick_Mex84 de México hace 5 años
Excelente, gracias por la información, saludos.
Alberto garcia de México hace 5 años
Buenas tardes! Estuve leyendo sus comentarios tengo un Audi A4 1.8t también 2011, resulta que al igual que el que describen, comenzó a echar humo! Compre PCV y dejó de aventar humo blanco, pero ahora lo hace en humo negro, lo han estando evaluando y me comentan que caliente el motor da 125 de compresión, mi pregunta es será anillos , cabeza o turbo, disculpen mi ingnorancia en el tema y agradeciera su comentario, además si vale la pena arreglarlo
Francisco Martinez de México hace 5 años
Por el modelo yo creo que si es recomendable arreglarlo si es que te gusta tu coche.
Ahi que checar bien, comienza por verificar si no te moja de aceite las bujias. Si no te mojan las bujias los anillos estan en buen estado y por lo tanto el problema debe de estar en sellos de valvula o en el cartucho del turbo. Ahi que revisar los componentes y verficar cual de los 3 es el problema. ( anillos, Sellos de valvulas, Cartucho del turbo )
Alberto garcia de México hace 5 años
Ah y además siento que tarda en entrar la reversa, no es inmediato pues pero en marcha todo al cien, no se sienten los cambios de velocidad, gracias
Francisco Martinez de México hace 5 años
Esta falla es aparte y abra que escanear para detectar algun codigo en la transmision. Puede ser falta de presion, algun sensor en mal estado, caja de valvulas o en su defecto el modulo multitronic.
Erick_Mex84 de México hace 5 años
Si mi coche también se comporta igual al dar reversa tarda pocos segundos en entrar comparado con cualquier otro coche, a diferencia del tuyo en el mío no se aprecia humo; el mecánico recomienda abrir el motor para evaluar el daño en anillos, pistones, camisas , etc, en mi caso antes le había cambiado el turbo y PCV por nuevos y el problema sigue igual. El siguiente paso es revisar el motor.
Francisco Martinez de México hace 5 años
Ahi que ver bien tu falla, si NO se ve el humo para que reparar el motor ?
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Conversión a estándar

Audi A4 2002 1.8 Turbo 250000 kms
Buenas tardes a todos! Tengo problemas con mi Audi A4 2002. Para no hacerles el cuento tan largo, después de una cadena de problemas y muchos gastos infructuosos con la mecatrónica de transmisión, ya no quiero saber nada de la transmisión automática, ya que ni mandándola fuera del país a reparar, ha quedado del todo bien. He decidido hacer la conversión a estándar, incluso ya encontré el swap completito. Pero quiero que alguien que haya hecho esta conversión me asesore, ya que mi mecánico dice que queda bien, pero el eléctrico que haría las conexiones, dice que debido a que la mecatrónica se c… Leer completa
Ricardo Rivas de México hace 5 años  
RI
4 casos 
Francisco Martinez de México hace 5 años
Hola amigo yo estoy por hacer la conversion como te Fue ??? Saludos
Víctor Manuel Alonso de México hace 4 años
Buenas tardes disculpe estoy por Hacer el mío a estándar como le fue con su A4 si pudo hacer la conversión
Francisco Martinez de México hace 4 años
Yo ya la realice y quedo al 1000
Martín15 de México hace 3 años
Cuánto te salió el cambio por favor
Francisco Martinez de México hace 3 años
Buenos dias, la consegui con un contacto en tijuana en 12 mil, me la mando sin problema para aguascalientes
Martín15 de México hace 3 años
Y problemas con la computadora o algo así ? Gracias saludos desde guanajuato
Francisco Martinez de México hace 3 años
No, solo tienes que puentear un relay para que encienda, despues de eso tienes que sacar la señal del abs al sensor de velocidad y al ECM de la nueva caja para que se borren los códigos del Clutcher y encienda con el clutch pisado.
Francisco Martinez de México hace 3 años
Yo de hecho nada mas puentie el relay y asi lo traigo mientras funcione para adelante y para atras sin problemas yo feliz
Martín15 de México hace 3 años
Va gracias pues haber qué tal queda 😊😊👍👍👍
Riveras de México hace 3 años
@Francisco MartinezAmigo me podrias decir si ti contacto es cesar ab
Cristofer vega de México hace 3 años
@Francisco MartinezMe podrias acesorar sobre el tema amigo?
Arturo de México hace 2 años
@Francisco MartinezSabes cuales son las terminales del abs y ecm y que reley se puenteas? Estoy en la recta final del proyecto
Jose de México hace 8 meses
@Francisco MartinezCuanto te salio la combercion del audi
Sergio de México hace 7 meses
@Francisco MartinezDnd conseguiste la conversion
Luis de México hace 4 años
Alguien me pude decir los prosesimiemtos de eso del arnés de electrico
Diego de México hace 4 años
Buen Día. Quisiera saber donde conseguir el swap completo para conversión a estandar para Audi A4, si alguien sabe les agradecería su apoyo, dejo mi número celular 4424441344. Gracias, saludos.
Francisco Martinez de México hace 3 años
Se puede conseguir en tijuana con un amigo, si gustan contactemen a mi cel o whatsapp 449-554-2035
Lipita de México hace 3 años
Buenas tardes yo mande hacer la conversion , pero me lo dejaron amedias , lo llevo mi mecanico a una pension y me robaron el volante, lo encontre con los cables cortados. Mi pregunta es se le tuvieron que cortar para la conversion??
Francisco Martinez de México hace 3 años
No solo se tiene que desconectar el arnes de la cvt. Saludos !
Lipita de México hace 3 años
Y ahora que tengo que hacer
Diego de México hace 3 años
Si cortaron el harnes no veo problema ya que no se utiliza para la transmisión std, nada mas aislar puntas de los cables. Saludos.
Martín de México hace 3 años
Busco arnés de caja de audi A4 sline 2007 1.8
Jerry de México hace 2 años
Buenas noches, alguien me puede asesorar? Hice la conversión de mi Audi A3 de automático a estándar y todo bien con las velocidades pero no tiene fuerza. Si camina pero algo le falta porque ocupó revolucionarlo y si lo desaceleró se apaga
Phantom de México hace un año
Pudiste solucionarlo amigo
Juan montes de México hace un año
Buena tarde , es verdad que la caja de un beattle 1.8 t 2002 o la de un jetta 4 le quedan al audi 1.8 t 2002?
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Luces de marcha atras fijas SolucionadoSolucionado

Audi A4 1999 avant 1.9 tdi 316000 kms
Las luces de marcha atra se me quedan encendidas fijas nada mas dar el contacto.
javi de España hace 10 años  
JA
2 casos 
edyy de España hace 10 años
Revisa el cableado delas luces fusible y masa. Por ahy tiene que estar el fallo
Solucionado
Mejor respuesta (según javi)
javi de España hace 10 años
Muchas gracias eddy, pero al final fue el interruptor de la luz de marcha atras que se quedo activado
Yoaudi de España hace 5 años
Y dónde está el interruptor? Tengo ese problema igual.
mane de México hace 9 años
Tengo el mismo problema sólo que en ocasiones voy en marcha adelante y se enciende la reversa y los sensores de aparcamiento por un momento luego se apagan y vuelve a prender simultáneamente
Juan jose de España hace 7 años
Hola el testigo de la marcha que pone sea p r n d s saltan y no se quedan fijas como parpadeando y alguien le ha pasado y de que puede ser
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Sonido extraño en "D" y "R" son acelerar

Audi A4 2008 a4 sline 2.0t fsi  120000 kms
Tengo un A4 sline 2008 con caja automatica de 7 mas reversa, 120 mil km, hace una par de días escucho un sonido extraño cuando coloco drive "D" y cuando coloco "R" y suelto el freno, permitiendo que el vehiculo se desplaze sin acelerar. Al acelerar y durante la conduccion normal del vehiculo, no presenta ningun problema ni sonido, pero cuando dejo la palanca de la caja en D o R y dejo que el vehiculo se mueva son acelarar, escucho un sonido rapido, como de golpeteo, no se como describirlo bien, no me ha aparecido nada en el panel y como digo el el paso de los cambios anda impecable, es solo en… Leer completa
ricardo de Chile hace 8 años  
RI
4 casos 
George Gautier de Estados Unidos hace 8 años
Ese sonido suele ser de el volante bimasa que lleva ese tipo de motor. Es un volante conformado por varias piezas móviles y muelles para amortiguar los golpes de torque. Cuando uno de estos elementos se rompe, el volante se descentra y hace esos ruidos mientras está sin carga. Es decir al poner D o R si no hace fuerza la rotura no tiene presión y suena, si aceleras, todos los elementos dañados se recuestan en un sentido por la potencia de torque y la transmisión funcionará normalmente. Solución, bajar la transmisión y cambiar el volante bimasa.
Juan ruiz de Guatemala hace 7 años
Estimado, un aceite incorrecto podría dañar el embrague?
pedro de España hace 8 años
A mi me pasa algo muy similar o exactamente igual, en el A4 alguien me puede decir cuanto cuesta cambiar el volante bimasa
Emmanuel de México hace 8 años
Me pasa absolutamente lo mismo, cuanto te ha salido la reparacion ?
Ricky de Chile hace 8 años
Hola. Tengo un A4. 2.0 Turbo Sline 2008 con multitronic al volante. Soy el segundo dueño y tiene 120.000 kms. Desde que hice un viaje largo de 6 horas. A la semana note que al poner la marcha D o S. al acelerar tirita la caja o el motor y al llevarlo en baja funciona normal. Estoy a punto de mandar a cambiar aceite y filtro De caja de cambios. Pero tengo mis dudas de que sea solo mantencion. A alguien le a pasado esto?
Agradecido y muy bueno el foro.
ricardo de Chile hace 8 años
Lo soluconé, nunca fue el bimasa, le cmbie la polea del alternador, tensor de correa de accesorios y la correa
La polea absorbe las vibraciones de la transmisión, por lo tanto, si falla tiende a vibrar, revisenlas!!
Ricky de Chile hace 8 años
Ok. Tendre en cuenta ese dato y lo otro que puede estar vibrando seria un soporte de caja o motor. Asi que el mecanico tendra harto trabajo para encontrar tal vibracion al acelerar la marcha. Gracias.
Emmanuel de México hace 8 años
Yo pienso lo mismo mi audi presenta la misma falla es mas ahora ya dejo escucharce y cambio a un takataka cuando lo pongo en N o P , una ves acelerandl desaparece el ruido y me percate que cuando enciendo el clima aumenta, eso me hace pensar mas en retenes ya que ya le cambie el tensor y sigue el ruido.
Javier c de España hace 4 meses
Me paso exactamente igual me asusté muchísimo pensando que era el cambio y simplemente era la polea del alternador, gracias a ti también ayudo al taller a solucionarlo ya que al trasmitir el sonido por la parte del cambio engaña mucho
Ricky de Chile hace 8 años
Uf...gracias a Dios por suerte no era nada de lo anterior. Solamente faltaba la mantencion. Aca en Chile me salio 320 dolares y solo se cambia el aceite y la empaquetadura. Son un poco mas de 7 litros y no se consigue en el mercado normal de repuestos. Solo audi vende el aceite. Lo hice en un taller particular. En Audi sale cerca de 1.000 dolares la mantencion de la caja de transmiciones. Saludos muchachos.
Camilo de Chile hace 7 años
Me das elun dato del taller donde esta compa
Giovani de México hace 8 años
Tengo un audi a4 modelo 2005 lo pongo en D y y sin acelerar abansa muy pokito pero de repente se amarran las llantas delanteras y se vuelven a desamarrar kisieras saber ke pudiera ser sime pudieras ayudar
Camilo de Chile hace 7 años
Tengo un audi a4 1.8t 2003 b6 tiptronic 6 veliocidades el. Problema. Que tiene el. Auto se scneo no tiene errores la caja no acelera n P pero al darle. Arranque y poner reversa. O directa acelera se demora como. Un segundo y acelera luego de eso como que patinara. Un. Poco y se. Empieza a. Mover el auto tiene. Un tiron en 1y 2 marcha y luego el auto anda. Bien. En las. Otras. Marchas no tengo. Las. PRND no esta en. Emergenca cuando. Toma temperatura son. Mas fuertes los tirones y pierde fuerza. En reversa hasta que despue se. Empieza a parar el auto POR FAVOR AYUDA que ha alguien le aya pasado lo. Mismo saludos gracias
Yamith de Colombia hace 4 años
Amigo, buenas tardes. Me gustaría saber si le encontró la solución al problema porque a mi carro le ocurre lo mismo, es decir se demora en acelerar, como que patinar a.
JOSE PENNATE de Argentina hace 7 años
Tengo un a4 multitronic caja de 7 marchas le pongo la palanca en r yel auto no retrocede queda libre y hace un golpeteo por favor si a alguien le paso algo similar que me mande un mensaje gracias saludos
Manrique Ortiz de Costa Rica hace 6 años
Tengo un Audi A4 ,1.8T, 2005,con 130.000kms, y caja Automática Shiptronic, de 5 marchas, en P y N, no suena ningún ruido, al ponerlo en D, R, u otra marcha e ir en movimiento, tiene un tactactactac. Al ir a mayor velocidad, el ruido suena más seguido, las marchas entran perfectamente, no patinan, y nunca ha botado ninguna marcha, le cambié roles del diferencial, y no era eso. Podría ocasionar el ruido el no haber cambiado nunca el filtro y aceite de caja automática, o que podría ser??
Ayuda por favor,Manrique O. Costa Rica
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Tironea y no desarrolla bien SolucionadoSolucionado

Audi A4 2002 1.8 turbo 142000 kms
Hola amigos, les saludo desde Ecuador, tengo un Audi A4 año 2002 motor 1.8T , en segunda y tercera acelero hasta 4 revoluciones y el carro tironea pero al final desarrolla , y tiene un sonido un poco mas fuerte de lo normal , he cambiado bomba de gasolina , pero sigue igual, no se prende ningun testigo y en marchas como 4 y 5 desarrolla con normalidad.
Alejandro2007 de Ecuador hace 7 años  
AL
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro2007)
Giancarlo de México hace 7 años
Revisa las bobinas, tuve ese problema y cambie una que estaba fallando
Marco Antonio García de México hace 6 años
Te marcaba algún testigo en el tablero?
Alejandro2007 de Ecuador hace 7 años
Buenos dias , gracias por su tiempo al comentar , fue la bomba de gasolina que estaba sucia, limpiaron y tambien inyectores, y solucionado el problema.
J manuel de México hace 5 años
Tengo un A4 2003 jala muy bien en lo q cabe pero en reversa se tirónea y falla pierde fuerza q podrá ser
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No acelera ni camina drive ni reversa

Audi A4 2005 1.8 turbo triptronic  80000 kms
Hola necesito de su ayuda tengo un audi a4 2005 motor 1.8 turbo caja automática triptronic funcionaba perfectamente bien pero dejó de trabajar el moto ventilador le hicieron pruebas y lo pusieron directo trabajo un rato pero después de un rato dejo de acelerar y posteriormente ya no arrancó lo escaneaamos y nos dimos cuenta que la computadora se quemo no se porque compre una nueva computadora pero aparece que está computadora nueva si arranca pero no acelera y ahora no entra ninguna velocidad de la caja no responde para tras ni para adelante no camina para nada ni acelera solo enciende lo esca… Leer completa
Jorge de México hace 10 años  
JO
4 casos 
Manolo de México hace 10 años
Hola Jorge supiste cual era el problema??
Sergio de México hace 9 años
Jorge cual fue tu problema, me esta pasando algo similar
acabreraa de México hace 9 años
Hola les comento que es una falla de modulo de la caja generalmente hay que reprogramar el software y listo llamen 5530220897
Nfla de México hace 7 años
Resolviste el problema, que era lo que tenía.
Jorge de México hace 7 años
Era la computadora de motor no mandaba señal a la caja ni si quiera era algo de la caja
erick de México hace 5 años
Tengo un audi a6 2004 me hace la misma falla no camina y no acelera. Sólo para confirmar sólo queda con la programación.la computadora también la cambie
Jorge de México hace 5 años
Hola les comento que efectivamente la computadora que le compre no era compatible para ese. Carro le compre la que debe llevar y la reprogramaron y listo el carro funciona su caja a la perfección muchas gracias por sus comentarios
AzaelR de México hace 4 años
Hola! Jorge me pasa algo igual de repente mi Audi a4 1.8 dejo de avanzar... se muy poco de carros que me recomiendas
Mecatronica RG de México hace 7 meses
Relevador 219 controla voltaje de computadora y además motoventiladores , tiene que ser el original 443 951 253 aa despues de eso revisar sensor demoto entiladores en la manguera del radiador inferior y modulo de ventiladores!!
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Sin Comunicación en TCU y no arranca

Audi A4 2007 2.0 sline  125897 kms
Buenas tardes compañeros espero me puedan ayudar, estoy teniendo problemas con mi Audi A4 2007 2.0t, andando de frente se subió la temperatura se apagó y ya no enciende conectó el vagcom y me marca sin comunicación en la
HVAC y en la transmisión, no se si sea la TSU o que pueda ser cabe destacar que antes de eso no había fallado el coche
Diego08mor de México hace 2 años  
DI
23 respuestas 
angelberen de España hace 2 años
Comprueba los fusibles del motor y si lleba encima de la batería ,se puede haber quemado alguno de los principales al ser también el de los electroventiladores
Diego08mor de México hace 2 años
Gracia por responder ya se revisaron todos los fusibles y todos están bien al igual que todas las líneas y nada
angelberen de España hace 2 años
@Diego08morTambién comprobar antes que funcione bien el inmovilizador,porque si está bloqueado (no reconoce la llave )es como si no pones contacto ,puedes probar con la llave de repuesto
Diego08mor de México hace 2 años
@angelberenSigue igual de hecho puedo arrancar el coche con un probador y prende pero no lee la transmisión
angelberen de España hace 2 años
@Diego08morPuedes tener malo el conector de el módulo de transmisión o dañado el propio módulo ,yo tengo un A6 pero el A4 debe de ir igual ,lleba un módulo en teoría debajo del asiento del conductor ,pero en esos modelos falla la palanca selectora que lleva unos contactos y se desgastan ,Ami lo que me ocurre es que no da marcha porque no detecta bien la posición p o N y jugando con ella un poco funciona ,al final opte por poner un contacto con el pedal de freno para poder encender independiente de la posición de la palanca selectora
Ronni de Chile hace 6 meses
@angelberenHola que tal. Mi nombre es ronni y tengo el mismo problema, no me marca la NyP
Que solucion de diste a tu vehiculo. Si me puedes ayudar con eso por favor
angelberen de España hace 6 meses
@RonniColoque unos reles que se activan desde el sensor de el pedal de freno para poder dar arranque al motor ,mándame tu modelo exacto x vehículo y miro si tengo el plano para que sepas que cable tienes que conectar al relé
Ronni de Chile hace 6 meses
@angelberenTengo un A4 1.8 multitronic de 7 velocidades año de fabricacion 2006
angelberen de España hace 6 meses
@RonniEse modelo lo que te falla va en la palanca d cambios ,hay que desmontar los envellecedores y ves el sensor de posición de la palanca
Ronni de Chile hace 6 meses
@angelberenHola de nuevo. Me puedes dar mas información de aquello por favor. Por donde accedo a al sensor de la posición de la palanca.
angelberen de España hace 5 meses
@RonniEn ese modelo el sensor de posicion de la palanca va debajo de ella saca los embellecedores y lo veras que entra el cable por un lado ,comprueba que esté bien conectado
Ronni de Chile hace 5 meses
@angelberenHola de nuevo, e revisado y no lleva el sensor de posicion en la palanca, la lleva en el modulo... como puedo inhibir la selectora para q pueda arrancar??
angelberen de España hace 5 meses
@Ronni,lo llevará dentro de la caja de cambios en el módulo que va por detrás de ella (entran los cables ) mira si es cuadrado el conector ,sería caja mecatrónica
Ronni de Chile hace 5 meses
@angelberenSi lo lleva justamente en el modulo de la parte trasera de la caja, el conector es redondo.
angelberen de España hace 5 meses
@RonniPuedo saber qué cable es ,en mi a6 va así y tuve que simular la señal ya que fallaba ,tengo que mirarlo me suena que el cable es marrón con una linea blanca ,esa es la señal de n o p es la misma ,lo que no recuerdo si es señal negativa al colocar la palanca en posición ,da una señal al relé de el motor de arranque
angelberen de España hace 5 meses
@RonniEl cable de el motor de arranque es rojo con linea blanca ,sale desde la caja de la ecu de el motor y es de 2,5mm de espesor el cable ya que hay alguno más fino ,si lo encuentras le das corriente positiva y se pone el motor de arranque en marcha ,ve probando ,ese cable sale de un relé que hay debajo de el volante (relé de motor de arranque )el contacto start )me parece que da positivo a ese relé y la caja de cambios le da negativo para que se ponga en marcha
Andres de Ecuador hace 2 meses
@angelberenHola saludos de Ecuador, soy Andrés mi A4 b5 2.8 V6 tiene el mismo problema y me gustaría hacer la adaptación que dices, pensé también q se podría hacer enviando señal al rele q maneje el arranque, pero no estaba muy seguro funcione pero veo q ya lo hiciste y puedes arrancar aún no estando en P... x favor podrías énviarlo a mi correo [email protected] te quedo agradecido de la informacion…saludos Andres
angelberen de España hace 2 meses
@AndresPuedo arrancar en todas las marchas ya que no es necesario que esté la palanca en P o N. Se hace usando un relé que activas con el pedal de freno y da la señal que le falta a el relé de el motor de arranque que es negativa en mi caso
Es bastante sencillo. El tele de el motor de arranque no le llega ninguna señal hasta que das contacto ,(da señal positiva) la señal negativa la das con el sensor de el pedal de freno. Mediante un relé que toma negativo como principal (para que de señal negativa en vez de positiva como es frecuente)
Andres de Ecuador hace 2 meses
@angelberenEnvías la señal de tierra al terminal 86 del rele 13 q es el del starter relay verdad el cable es café ?? Pero q pasa al frenar durante la conducción envía nuevamente señal al rele y el arranque gira nuevamente ??
Andres de Ecuador hace 2 meses
Pero q pasa cuando frenas normalmente en una luz roja o algo así, envía nuevamente señal al motor de arranque o q no entiendo esa parte x eso no me atrevía a hacerla antes
angelberen de España hace 2 meses
La señal de el pedal de freno la usas como la señal de P o N ,para que al dar star con la llave el vehículo no avance si está en alguna marcha o reversa. Ya que se pondrá el motor en marcha. ,dicho de otra forma. Para que funcione el motor de arranque tienes que pulsar el freno antes de dar start a el motor de arranque,sin el pedal de freno no se pone en marcha ,es por seguridad
La señal de él pedal de freno ,simula la señal de la caja de cambios como si estuviese en P o N para funcione el motor de arranque todo esto hay que hacerlo mediante rele
Andres de Ecuador hace 2 meses
@angelberenEntiendo entonces en tu experiencia no se activa nuevamente el motor de arranque cada vez q frenas, no tenia claro esa parte y genial cómo funciona, esta semana haré pruebas, creo me quedo clara la idea prepararé el rele con las conexiones de tierra para la prueba, un saludo desde Ecuador y muchas gracias te avisaré cómo va todo
Andres de Ecuador hace 2 meses
@AndresHola @angelberen me salta otra duda no sé si te paso lo mismo el aviso del pie en el freno no se me ilumina desmonte todo y pude verificar q no llegaba señal de negativo también desde la tcm para activar ese aviso del pie en freno, envie negativo pero no se apaga ahora ni siquiera al pisar el freno, quizás podría enviar señal del mismo sensor de pedal freno pero no estoy seguro, si eso bloqueará la palanca te paso algo similar ??
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Caja automática SolucionadoSolucionado

Audi A4 1998 2.8 v6 automatico 170000 kms
No me funciona la secuencial de la caja. No se pueden cambiar los cambios manualmente. Alguien sabe que puede ser?
Maxi de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
Solucionado
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Yawad de España hace 3 años
Tienes que cambiar la placa de color verde que hay debajo de la palanca al desmontarla es como un chip grande, me paso lo mismo lo cambie y funciona
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Falla de transmision SolucionadoSolucionado

Audi A4 2000 4 puertas, motor 1.8 turbo 164000 kms
Tengo un audi a4 quattro, 1.8 turbo. Todo iba bien me servían todos los cambios, pero un día sin querer le sacaron el aceite de la transmisión, no duro mucho tiempo sin su aceite 1 a 2 días mas o menos. Al momento de que le volvieron a meter el aceite parecía que ya andaba como si no hubiese pasado nada pero al momento de que el carro tiene que subir del 3er al 4to cambio parece que se queda en neutral y de repente da un jalón brusco y parece que se queda atorado en el 3er cambio, ya no baja ni sube en los cambios. Que es lo que puedo haber pasado???
Roberto de México hace 9 años  
RO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Leonelrl de México hace 9 años
Es falla d presión d aceite yaq cuando entra lo patea o si no lo patina q aceite le pusieron? Aqui dejo mos numeros para cualquier cotisacion contamos con taller especialosado en transmiciones automatica 49924723 y 5514380492
gabriel de México hace 8 años
Le pusieron un aceite mas barato que no es el que lleva originalmente
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Problemas en transmisiones cvt multitronic

Audi A4 2005 1.8 50000 kms
No te preocupes regularmente este tipo de fallas que realmente son complicadas pero se pueden corregir en lamalloria de las veces con las herramientas tecnológicas adecuadas se pueden corregir nosotros contamos con el sofwer para corregir tu falla siendo un taller especializado en la marca y en fallas de transmisiones cvt (mecatronicas multitronic ) contamos con el mejor servicio para tu auto estamos a tus órdenes en central de transmisiones automáticas tel 30955574 tenemos la solución a tu problema
Central de transmisiones automaticas de México hace 9 años  
CE
2 casos 
Roberto de Chile hace 9 años
Buenas, tengo un audi a4 2.0 del 2003, acusa nivel de refigerante, lo revise y el nivel esta correcto, pero aún acusa refrigerante. Que será. Saludos
GELO de Chile hace 9 años
Y vendes módulos 8E0910159C megatrónica del B7?
Adrian de Argentina hace 2 años
Hola conseguiste el modulo
GELO de Chile hace 2 años
@AdrianGracias lo reparé y luego de un tiempo lo vendí
CHECO GDZ de México hace 8 años
Hola , tengo el problema de que cuando lo pones en DRIVE, se apaga mi auto, en la agencia detectaron que tenia agua el aceite de la transmision, dicen que el el radiador esta poroso y que por eso se pasa agua, ya le cambie el raiador, le cambie el aceite dos veces, ya se puso nuevo aceite, ahora no se que paso debo de seguir, que podra ser? si lo arranco rapido en drive si funcione muy bien, el auto hace muy bien los cambios a cualquier velicidad, lo que si al poner reversa hace el cambio brusco, que me recomiendan?
Yoel de México hace 7 años
Hola checo lo pudiste reparar ? me pasa lo mismo, gracias
ADRIA de Argentina hace 6 años
Querido me pasa exactamente lo mismo que a ustedes 2. Lo pudieron solucionar?
Yoel de México hace 6 años
Hola bajaron la caja la repararon y también la computadora, aquí en Mexico es lo que te podría decir lo tuve que dejar como 3 semanas y no pude ver que le hicieron, solo a la computadora, saludos
Nelson mayers de Panamá hace 7 años
Hola amigo tengo un audi a4 1.8t del 203 presenta problema en la caja de cambio no entran los cambio en baja revolucion tiene usted la solucion para este tipo de problema vivo en panama
gabriel de República Dominicana hace 6 años
Hola mi nombre es Gabriel y soy por mas de 20 año mecánico textil y siento una tran paccion por ser mecanico de transmisión de carro y me siento que me llego la oportunidad por que es consequido un carro audi a4 2002 los mecanico no encuentran los fallo quisiera hacer los posible para conseguir el manual de la transmisión es una01J CVT tritroni gracias
anderson cruz de Colombia hace 6 años
Saludos necesito ayuda urgente mi carro presenta averia en caja de cambios conducir con limitaciones sale codigo p174300 cambiamos modulo y cambiamos caja y sale lo mismo el carro funciona bien pero cua do se prebde testigo queda sin acelerador ez un audi a 4 modelo 2009 ayudeme que hacemos o es un fallo de computador central q hago ayuda
Dario de Argentina hace 4 años
Buen dia yo tambien tengo un A4 2009 y me marca tambien esa falla. Lo pudiste resolver?
Verónica de Hidalgo de Guatemala hace 3 años
Cómo puedo hacer reclamo de la cvt de mi Audi A4 2007 alemán? Gracias por la información
Verónica de Hidalgo de Guatemala hace 3 años
Después de hacerle servicio a la caja empezó a iluminar en el tablero todas las velocidades, y una vez trabó la trip Tronic, no presenta ningún otro problema
felix serate de Puerto Rico hace 3 años
Tengo un problema similar con mi audi a4 2004 1.8 t en carro aplica el cambio pero no se mueve he verificado todo desde el aceite de transmision hasta lo fusibles y todo esta bien lo unico que he notado raro es que el panel donde marca los cambio cada vez que lo pongo en un cambio se queda parpadiando por favor arrogenme luz
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Tiembla cuando regula

Audi A4 2008 4 puertas Sedan 1.8T 121000 kms
Hola tengo un Audi A4 2008 1.8t hace 1 año el auto tiene bujías prácticamente nuevas, hace un tiempo me pasa cuando el auto está regulando tiembla un poquito y lo deja de hacer por ejemplo vas andando y frenas en un semáforo y al principio tiembla un poquito y lo deja de hacer , probandolo con el auto estacionado lo acelere a 1500rpm y dejé que las revoluciones caigan solas y cuando bajan empieza a temblar un poco pero sentado en el auto te das cuenta , no tengo la luz prendida del check no sé que pude pasar y también me está pasando que pasa un poco de aceite de la caja automática al agua del motor no es mucho pero pasa si alguien le pasó algo parecido y me puede ayudar
Audi@4 de Argentina hace 4 años  
AU
1 caso 
EDUBEF de México hace 4 años
Pueden ser inyectores sucios, conectores de bobinas, etc, lo del aceite puede ser que el radiador del aceite no este en buen estado ( si lo tiene ) normalmente ahi es donde se mezcla el aceite y el agua
Audi@4 de Argentina hace 4 años
Es que en el scanner no sale ninguna falla tiene bujías prácticamente nuevas, voy a probar con las bobinas gracias , y el tema del aceite me dijeron que podía ser el enfríador muchas gracias
Audi@4 de Argentina hace 4 años
Y le puse limpia inyectores hace 2 meses pero sigue igual
EDUBEF de México hace 4 años
Si lo mas seguro sea el enfriador ( radiador del aceite )
Audi@4 de Argentina hace 4 años
Dale el lunes lo voy a llevar a revisar muchas gracias
ALEJANDRO de México hace 4 años
Hola yo tengo un 2006 y también empezó a temblar. Las revoluciones decaen un poco. Le cambie los arneses y bobinas. No es necesario cambiarlas todas. Con un escaneo sabrás cual falla. O prenderlo y quitarle de una en una la que no arroje chispa hay que cambiar arnés y bobina.
Audi@4 de Argentina hace 4 años
En el mío cuando lo prendes y está frío viste que siempre regula un poco más de 1000rpm no tiembla ni nada pero cuando levanta un poquito de temperatura y bajan las revoluciones en menos de 1000rpm ahí es como que tiembla un poquito y lo deja de hacer pero las revoluciones no varían y en el scanner no sale ninguna falla tiene bujías prácticamente nuevas tendría que ver las bobinas si hay alguna en corto pero nunca se me puso en 3 cilindros
Audi@4 de Argentina hace 4 años
Ya lo resolví era el enfríador de aceite y lo que tiembla es la válvula de pcv gracias
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Da marcha pero no enciende hay chispa y gasolina SolucionadoSolucionado

Audi A4 2010 4 puertas motor 1.8 85000 kms
Repare mi motor cambié pistones y anillos y cabeza
Pero a la hora de hecharlo a andar da marcha pero no enciende cheque bobinas y tengo chispa hay inyección de combustible le metí el scanner y me dice q no hay comunicación con la transmision cheque relevadores y tienen la misma resistencia ya agote todas la probabilidades y ya no se que más hacerle ayuda por favor alguna sugerencia?
Angel garcia de México hace 3 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel garcia)
Angel garcia de México hace 3 años
Mi problema se resolvió fue el árbol de levas se rompió un diente dónde toma lectura el sensor de árbol de levas
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Revoluciones muy altas SolucionadoSolucionado

Audi A4 2004  104000 kms
Ayuda por favor al arrancarlo me suben a 6000 revoluciones y no se bajan pero al pisar el freno bajan de inmediato a 800 jala normal le entran muy bien las sobre marchas ya lo han escaneado 6 veces y marca cuerpo de aceleración y pedal de aceleración ya los checarlo y es tan perfectos no hasta gasolina alguien que me pueda ayudar?lo raro que cada que pisas el freno se bajan las revoluciones y no cfrenas y se suben a 6000
Marco Antonio de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco Antonio)
Marco Antonio de México hace 6 años
Tuve que cambiar la computadora y todo solucionado
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Vibración al acelerar a baja marcha

Audi A4 2008 Audi A4 1.8 T triptonic  89000 kms
Buen día para todos hace 3 meses compre mi Audi A4 2008 tengo un problema de vibración al acelerar en bajas sobre las 1500-1700 rpm 50-60 km/h el síntoma es algo molesto, presentaba desgaste de una rueda delantera y decidi aprovechar para cambiar las cuatro y no corrigió, solo sucede al tocar el acelerador a ese rango de velocidad ahora lo estoy sintiendo de manera suave a más velocidad como si se fuera degenerando el problema No tengo mensajes de falla los cambios entran bien, lo manejo manual ( 7 velocidades ) y no siento tan notoria la vibración. Agradezco por sus amables comentarios si a a… Leer completa
Cesar de Colombia hace 7 años  
CE
22 casos 
Jorge l de México hace 7 años
Checa tus flechas laterales, yo tenía el mismo problema y era una de las flechas
Cesar de Colombia hace 7 años
Gracias, perdón a que te refieres con las flechas que pena estoy por cambiar toda la suspensión pues veo el caucho de los bujes roto , revice las puntas homocineticas pero las veo bien , estoy pensando como segunda opción cambiar el soporte caja motor.
1
RODRIGO simao de España hace 7 años
Hola tengo un audi a4 avant 3.0 tdi quattro quando voy adelantar me vibra y se nota mucho del acierto de atrás ya ey puesto el volante bimasa pero nada sigue igual ahora me dicen que puede ser algo de cardan o palieres traseros... Alguien le posso algo parecido... Agradecía se alguien me pudiera echar un cable me llevan la pasta e el coche sigue igual... Gracias un saludo RODRIGO
Edgar de Costa Rica hace 2 años
Hola buenas tengo un Toyota Corolla 97 asé días me vibra mucho al lado del pasajero les cambiamos buches de tijereta y montura pero aún así. Se siente la vibración q podría ser las rotulas están buenas suspensión y dirección ??
Juan Gabriel de Jesús gonsales de República Dominicana hace 2 meses
Al guíen pensó k era bujuia
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Caja automática lenta

Audi A4 2013  89000 kms
Tengo audi a4 2013
Al pasar la palanca de cambios tarda un poquito en entrar bien los cambios
Acelero y a veces esta en 2 o 3
Le puse más aceite en la caja y ayudo mucho pero aun no esta bien
Alex de México hace 6 años  
AL
1 caso 
Xavier velasco de México hace 6 años
Ya lo reparaste amigo el mío anda igual
Jean de Chile hace 6 años
Que tipo de aceite repusiste ?
Miguelina de República Dominicana hace 6 años
Ayuda!! Tengo un Audi A 4 2002 que cuando se calienta empieza a golpetear y pierde la fuerza , como que se ahoga. Antes lo hacía con menos frecuencia pero ya está que se apaga y no arranca hasta q no se enfría. Le cambiaron la bomba de gasolina y sigue igual , ahora me dicen que es la transmisión. Alguien puede ayudarme ?
luis vallejo de Colombia hace 4 años
Tengo un audi 3000cc 2002. Se quedo en parking. La palanca se desplaza pero parece suelta. El auto esta bloqueado
Oscar tiver de México hace 4 años
Buenas tardes! Tengo un audi a4 1.8t 2001 empezó a fallar la transmisión en la D solo camina en primera, y si lo arranco en el 2 solo hace cambios de primera a segunda y le pongo en el 3 y entra la cuarta, tercera y quinta no entran ni el modo manual tampoco funciona, y para regresar a primera, tengo que apagarlo y prenderlo de nuevo, me dijeron que lavas el cuerpo de válvulas y cambiara el aceite y filtro, ya lo hice pero sigue igual, alguien me puede orientar? Gracias!
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Transmision cerrada

Audi A4 1997 A4 1.8 turbo 120000 kms
Se encendieron todos los focos de las velocidades de la transmision en el tablero y no da reversa, y para adelante no hace los cambios, me paso ya una vez y me resetearon la computadora y quedo listo, pero ahora me volvio a pasar.
La ultima vez que me escanearon la falla, el escaner detecto el codigo de Cilindro 3 y tambien el engine colling temperatura.
Alguien me puede ayudar????
BetitoBeto de México hace 9 años  
BE
2 casos 
Cess_bla de Estados Unidos hace 9 años
Tienes que cambiar el convector clutch
Eduardo de México hace 6 años
Buena noche. Tengo un Audi A4 2.0 quatro trendly. Me acaba de hacer lo mismo se prenden todas las luces de las velocidades me podrías decir cómo lo corregiste por favor. [email protected]
Ache de México hace 2 años
Tengo un 3.2 paso lo mismo solo le hacía falta aceite a la transmisión si escáner ni nada se quitó
Matías dm de Argentina hace un año
Buenas noches tengo un Audi a4 modelo 98 1.8 t me fallaba el sensor maf lo cambie y ahora falla peor que puedo hacer?
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¿Que aceite usa la caja automática?

Audi A4 2005 4 puertas 1.8T  163000 kms
Necesito cambiarle el aceite a la caja automática de mi audi a4 ya que es multitronic y necesito saber que aceite usa... Ayuda por favor
Felipe de Chile hace 6 años  
FE
9 casos 
[email protected] de México hace 6 años
Aceite sintetico de transmisión automatica
Jorge espejo de México hace 2 años
En mexico yo uso en un audi a4 2008 que tengo mercon V de motorcraft sale bueno y no ed tan caro y este tambien uso en un jetta mk6 2011
Luiiis de México hace un año
Cuántos litros le echas.
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Se blokea la transmisión... y no trabaja la reversa

Audi A4 1999 8v 4.2 135890 kms
Se blokea la caja de velocidades se va a ciclo... y no entra la reversa... se checo la banda de el tiempo sensor de posicion de arbol de levas (es nuevo)
jorgee de México hace 10 años  
JO
4 respuestas 
Rafael de México hace 10 años
Es el switch de cambio de velocidades, ve con alguien que arregle transmisiones y que te lo repare... porque si lo compras te saldrá un ojo de la cara
cacique de México hace 7 años
En donde se ubica este switch??
Javier de Argentina hace 8 años
Donde esta ubicado en una 5hp19,?,
cacique de México hace 7 años
En un audi a4 1999 8 cilindros es el triptronic tengo la misma falla!!
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El pedal de freno daña el switch de luz de stop. SolucionadoSolucionado

Audi A4 2002 1.8l Aut Gasolina 250000 kms
La presión que ejerce el pedal del freno daña el switch de las luces de e
Stop, y la liberación de la palanca de cambios se traba.
Jpcportes13 de República Dominicana hace 5 meses  
JP
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jpcportes13)
Jpcportes13 de República Dominicana hace 5 meses
Aún no resuelto, estoy evaluando las opciones.
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Avería en la caja de cambios Puede seguir conduciendo

Audi A4 2011 2.7 multitronic 136000 kms
Hola, Ayer despues de 200 km en carretera en control crucero a 120km/h mi b8 perdió today potencia junto con un sonido de un golpe muy ligero, como si pasara por un bache o una piedra en El camino. En ese mometo subieron Las revoluciones por un momento. En el tablero me aparece El mensaje "Avería en la caja de cambios - Puede seguir conduciendo" sin embargo no entra ninguna marcha. No hay ningun daño exterior visible y el motor arranca y marcha bien. Si lo pongo en S, se marca S8 en El tablero. Alguien tiene idea con lo que me confronto aqui? No podrá verlo el mecanico hasta el miercoles... Gracias
Mr.Sparklz de España hace 6 años  
MR
10 respuestas 
Carlos de Puerto Rico hace 5 años
Mi audi a4 es 2009 y me paso lo mismo y nadie me a podido ayudar
Carlossss de España hace 4 años
Buenas tengo ese problema y me dicen que tengo que cambiar la caja cambios... eso es asi?? Solo me salta en 5 cuando le piso, paro y vuelvo arrancar y sigue perfecto hasta q vuelve a saltar
Kendra de México hace 4 años
Buenas tardes, pudiste solucionarlo? Me pasa exactamente lo mismo, cada ves que me detengo y vuelvo arrancar...
Carlossss de España hace 4 años
No aun no, me dicen que puede solucionarse cambiando el aceite
Kendra de México hace 4 años
No eso ya lo hice, hoy fui y mencionan que es el clutch u. U
Carlossss de España hace 4 años
Eso que es? La centralita del cambio?
Kendra de México hace 4 años
Solo me marca el scanner clutch 😬 por que yo la le hice el servicio a la transmisión y ahora esto pff audi da mucha lata...
Carlos de Puerto Rico hace 4 años
El problema que tengo es que el arranque es lento luego corre bien y en el tablero da indicación de problemas en el cambio puede Seguir conduciendo
Francisco Javier de México hace 4 años
Eso quiere decir que tu caja ya está muriendo oh se queda sin aceite revisa antes de que sea más grave
Carlossss de España hace 4 años
Eso le pasa a mi pero, paro el motor y vuelvo a encender el motor funciona perfecto hasta que en quinta vuelve a pasar, es como si patinara alguna pieza
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Audi 2008 a4 2.0 turbo

Audi A4 2008 Audi 2008 a4 2.0 turbo  12400 kms
Tenía agua en la transmisión con aceite y lave la trasimision le eche 7.5 litros cvt Ami carro y avanza muy poqiuto y asta ahí y suben mucho las rebuluciones paque avance y de reversa Agar bien le faltar mas aceite ?
Francisco Sánchez de México hace 5 años  
FR
2 casos 
xjavbier de México hace 5 añosContactar profesional
No ,es mas probable que la transmision tenga un daño por el agua no se eschcha un zumbido rraro al acelerar ? Por cualquier serviso te dejo el numero del taller 5565812809
Winston Martínez de Estados Unidos hace 2 años
Hermano, yo también tengo un Audi A4 y fíjate que al momento de acelerar hace un silbido. Solo es cuando arranca. Que podría ser?
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No entra la cuarta

Audi A4 2001 full motor 2.8 130000 kms
La transmisión es automatica y no entran los cambios 4 y 5 en tiptronic solo entra la cuarta en quinta salta de nuevo a la cuarta y se apaga el tablero pero el auto sigue andando
cesar de Chile hace 8 años  
CE
3 casos 
pedro de Chile hace 8 años
Encontró el error?? Tengo el mismo problema
Arnoldo de México hace 8 años
Tengo un Audi A4 motor 1.8 T avanza unos 200metros y la pantalla de PRND se borra y se pone lento el carro lo tengo que poner en neutral apagarlo y volverlo encender y tuena la transmiocion es modelo 2001
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Ruido como silbar de la caja de cambio

Audi A4 2010 Audi A4 2.0tdi 390000 kms
Hola a todos,es que tengo un problema con mi coche es un audi a4 2.0tdi 140cv año 2010,es que hace un ruido como silbar de la caja de cambio cuando aceleras, cuando subes la velocidad a 120 sin acelerar casi se va el ruido,la caja cambia las marchas sin notar nada va perfecta,aver si me podéis ayudar, gracias.
Eslavi de España hace 3 años  
ES
3 casos 
Rafael de España hace 3 años
Buenas tardes tengo el mismo vehículo con 180.000 Kmy el mismo problema que indicas,incluso he notado como la 5 y 6 marcha al acelerar intentan"salirse". Me dicen que es problema de la caja de cambios,me gustaría saber qué solución ha encontrado si se ha dado el caso...muchas gracias
Paco de España hace 2 años
A mi me pasa igual. CD meto segunda la tercera y la cuarta me hace un soplido. En punto muerto no hace nada solamente al acelerar y donde más me silva en la tercera marcha. Me ha dicho el mecánico que le va a mirar el nivel de valvulina de la caja de cambios...
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Da estar pero no arranca

Audi A4 1996 4 puertas 1.8t 2000000 kms
Hola, tengo un Audi a4 1.8t todo empezó con que demoraba en arrancar pero un día lo pare para echar combustible y no arranco, después de tres horas arranco pero me dejo regado por transmisión, el asunto es que cambie disco plato y balinera y no quiso arrancar mas que resulta se quemo el switch de encendido ya lo cambie y todavía arranca, verifique corriente en los coil y el único que no da corriente es el tres así que asumo que es el scan sensor del árbol de eleva o el del cigüeñal oh si alguien tiene otra teoría díganme porfis.
lucho de Panamá hace 9 años  
LU
2 respuestas 
electromecanico de Panamá hace 9 años
Amigo ya arreglo su auto si gusta le puedo ayudar este es mi numero 64525172
Jose de Chile hace 6 años
Lucho disculpa una consulta el mio no le paso algo parecido cada dia costaba mas en arrancar hasta que no arranco mas pero al dar partida siento que gira el motor como en vacio como que no tiene compresion los pistones la consulta es al tuyo le pasaba igual o lo mio sera otra cosa muchas gracias
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Se bloquea la computadora de la Transmision

Audi A4 2002 Quattro 3.0i v6 140000 kms
Buenos días, tengo un Audi A4 quattro 3.0i v6 2002 en el tablero se quedan prendidas las velocidades PRNDS y no tiene tracción solo entra la reversa ya acudí con varios especialistas supuestamente en transmisiones automaticas y solo me han sacado dinero ya le cambiaron supuestamente el cuerpo de válvulas pues también pateaba la 4ta y 5ta lo cual ya no hace pero me dijeron que tambien tenía dañada la computadora de la transmision consegui una en ML la cambiaron y hace exactamente lo mismo es más ahora quedo peor ya que originalmente lo apagaba y se quitaba el detalle del tablero solo que no pod… Leer completa
SillerSoft de México hace 4 años  
SI
6 casos 
SillerSoft de México hace 4 años
El último diagnóstico es que según es reparación total de la transmisión por problemas mecanico
Carlos de México hace 4 años
Debes checar el selenoide y el módulo de la mecatronica. Tengo una audi q5 cuatro, se me encendió el testigo de la transmisión. Indicando que podía continuar, se quedó sin reversa. Tuvieron que cambiar discos, flecha de mando, turbina. Cuando se armó se reprogramó la transmisión. Pero alargaba la velocidad 7
Chocaron el selenoide con otro funcionando y continuaba la falla. Cambiaron el módulo de la mecatronica con otro funcionando y la falla desapareció.
Cristian de Chile hace 3 años
Me paso lo mismo me puedes ayudar
Cristian G de México hace 3 años
Me paso lo mismo con un Audi A4 2.8 5V Quattro 2001, le hicieron el cambio del liquido de la transmisión. El mismo día se encendió en el fis el PRND432 pero apagando y encendiendo se quita, vuelve cuando voy a 60 km/h, también va muy forzado, las revoluciones llegan arriba de las 4000 y en rampas le cuesta subir. Espero alguien pueda ayudarme:(
María Gi de Colombia hace 2 años
Donde puedo conseguir el. Módulo tcm para audi A4 1800 modelo 2007 turbo. ??
Miguel, Puerto.Rico de Estados Unidos hace 2 años
Aparentemente tu Audi tenía o tiene varios problemas eléctricos.
Antes de llevarlo a un mecánico, escanéalo tú mismo con un buen escáner OBD2 que incluya Audi o VW Jetta. No dejes tu auto a un mecánico que ni conoces por sus malas mañas y trucos.
Aveces el TCM de la transmisión falla. Sesobre calienta y los cables se queman y se desconectan y no hay comunicacion entre el motor y la transmisión. Por eso vienen los fallos. Te invito a que mires los vídeos en Youtube. Suerte.
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Corre el motor y no anda

Audi A4 2002 4 puertas ful 150000 kms
No funciona la caja de cambio
En pane de Chile hace 8 años  
EN
19 casos 
edwin de México hace 8 años
Me pasa Lo Mismo no me Detectar los Cambios y si Hacelero no Sube ni ala 2 Revoluciones
Marcelo Tamayo de Chile hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, han solucionado o aclarado algo ?. . . Saludos
Jos%C3%A9 Luis de Estados Unidos hace 7 años
Me pasa que arranco el motor presionó el pedal de freno pero la palanca de cambios no se mueve en ninguna dirección
Que puede ser
Que puede ser
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Sensores corto a tierra

Audi A4 2011 Aut Gasolina 124000 kms
Buenassss, necesito de sus ayudas. Tengo un audi a4 que empezó con dramas grabes y termino con cambio de levas, estaban rayados y la tapa de válvulas igual. Se cambio y quedo muy muy bien, pero solo algunos dias. Y de ahí comenzó el calvario. Después de mucho, mucho tiempo y vueltas en talleres aun no encuentro el problema... solicito ayuda si alguien sabe o le paso lo siguiente. Síntomas 1 perdida de potencia 2 turbo no liberaba presión 3 olor desagradable 4 ralentí en rpm controladas, pero generaba golpes durísimos. (1 cilindro menos) 5 exceso de hollín por el escape, expulsa liquido… Leer completa
Vietnam de Chile hace 3 años  
VI
1 caso 
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Saludos, es posible que tengas algun modulo que este haciendo corto, yo tengo el mismo caso que el tuyo. Tengo el auto totalmente desarmado buscando el problema a Tierra. Tengo corto con la tierra, algunos modulos me esta haciendo corto.
https://www.opinautos.com/audi/a4/defe…
Vietnam de Chile hace 3 años
Amigo gracias por responder. Leí tu tema y en mi caso. Todo funciona perfectamente abordo, solo tengo el check prendido y el escape al encender, vota mucho hollín. Pero el auto funciona bien en velocidades normales y conducción tranquila. Ya en picada se ahoga y se chupa. Pero en cuanto a interiores y accesorios, luces, ventanas, radio, ac, etc etc todo normal. Tampoco nunca a costado partir ni tampoco se descarga la batería. No Se en su caso como funcione. Pero tampoco me marca voltaje en chasis. No Se que sera
Vietnam de Chile hace 3 años
Cambie la valvula pcv ya que tenia aceite en el filtro y por el escape eliminaba vapor de bencina y cada vez era más. Además de hollín en gran cantidad. Con el cambio se soluciono ese problema. Pero sigo con corte. Ahora marca los primeros tres códigos antes descritos
Vietnam de Chile hace 3 años
Antes de ayer me puse a revisar a fondo y encontré una caja de fusibles. Bajo el. Recipiente del limpia vidrios. En la cual encontré un fusible quemado. Luego de cambiar apareció en pantalla. (Próximo servicio en 27 días y bla bla bla. Jamas había salido eso). Acto seguido lo enciendo. Lo apague y borre los codigos. Y encendido y no volvieron a aparecer. Acelere el auto varias muchas veces y sonaba distinto. Le pegue una aceleradas a 6 mil revoluciones y sonaba como. Un golpe en el escape. Me baje a ver y estaba todo el piso atrás con muchísimo hollin. Luego de limpiar y varias repeticiones fue bajando muy considerablemente la cantidad. Se elimino el silbido del turbo. No ha encendido el check. Suena distinto. Menos forzado. Per9 evidentemente el catalizador se tapo. Con tanto tiempo trabajando mal. Vere si en unos días se limpia. O tendré que cambiar
Aclaro que solo lo probé en vuelta corta. Mediante tenga tiempo. Daré una vuelta larga para probar y les comento.
1
Vietnam de Chile hace 3 años
Buenas tardes
Ayer salí y lo pique y estaba impecable. Corrió bien. Cambio de velocidades perfecto. Sin hollin en el escape. Etc un muy buen rato. Hasta que volvió a sentirse mal en un momento a otro. Y hoy al salir se prendio el check. Todo de nuevo...
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Circulando pierde fuerza y no hace los cambios como debe de ser.

Audi A4 2008 1.8 tubo triptonic 125000 kms
Mi carro no se le ha hecho afinación a la caja de velocidades, me acaba de presentar una falla, pierde fuerza el motor, después se compone pero no hace los cambios como debe de ser, se queda en revoluciones bajar o muy altas.
Eladio Trejo de México hace 9 años  
EL
5 casos 
acabreraa de México hace 9 años
Hola tu caja es DGS hay que revisar su mecatronica es comunque el software za haza caducado eso es un sintoma muz comun llamame 55130220897
Luis de México hace 8 años
Tengo un audi A3 1.8 turbo 2002 y le revise los fusibles que estan a un lado de la batería estaban flojos, los cambie y arreglé y esa fue la solución, tenía el problema que tu mencionas
Horacio Almaraz de México hace 5 años
Mí Audi A6 modelo 2000 versión Quattro no hace cambios lo escanearon y no salen códigos me dicen que está bloqueada
Martin de México hace 4 años
Tengo un Audi A4 y no tiene fuerza y batalla para tirarme los cambios es el 2.0 turbo a alguien me. Puwde asesorar
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Tiembla cuando se calienta

Audi A4 2005 4 puertas, multitronic de 7º 240000 kms
En frio levanta velocidad normal, pero unos minutos despues cuando sigo en ruta, comienza a temblar cuando lo estoy acelerando. Parece que cuando se calienta comienza a hacerlo. Luego de los 80k x Hs se hace mas fuerte. Puede ser el aceite de caja que jamas se cambio o puede ser el embrague. Gracias. Espero puedan ayudarme por favor. Perdon, la caja es Multitronic o Tiptronic de 7º , no estoy seguro.
Carlos de Argentina hace 8 años  
CA
20 casos 
Carlos de Argentina hace 8 años
Por favor, alguien me puede ayudar con este problema? Muchas gracias
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El mecánico dice que es la computadora

Audi A4 2002 Es 4 puertas estilo camioneta y diseño que es turbo 92500 kms
El carro estaba andando bien de repente se apago y ya no volvió a prender lo yeve al mecánico y dice que lo reviso todo y que él único que le encontró de malo es la computadora él diseño que consiguió una parecida diferente serie y hace que él carro prenda pero no anda así que dice que tiene que ser la misma computadora serie y todo igual para que él carro prenda y pueda andar él dice que la computadora que le manda señal ala transmisión para que aga los cambios y corra pero que es muy cara yo quiero saber si es sierto que es eso y si puedo conseguir una computadora mas económica y en donde les agradezco su ayuda y consejos gracias
Juan bonilla de Estados Unidos hace 8 años  
JU
4 casos 
Richt_78 de México hace 8 años
Y antes de que dejara de funcionar, no traías algún testigo encendido en el tablero? Tu mecanico utilizo algún escáner para saber que códigos de falla mandaba la computadora?
Si no estas muy agusto con lo que te dice tu mecanico, puedes buscar otro taller para tener una segunda o tercera opinión.
jhon L de Panamá hace 8 años
Tengo un a4 audi 1988 se apago y a hora no arranca gracias x ayuda
Guereca de México hace 6 años
Mi audi es un a4 quattro y ayer lo intentaron escanear y me dijeron que rl escaner no detecta nada

Podra ser algun fusible?
Peter de México hace 5 años
Ya tiene tiempo tu problema pero cual fue la solución si encontraste la computadora correcta
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Como medir el aceite de la caja de cambios automática

Audi A4 2008  90000 kms
Se daño el enfriador del aceite de la caja en el radiador y perdió un poco de aceite
William Lindarte de Venezuela hace 5 años  
WI
5 casos 
baruch de México hace 5 años
En el carter tiene dos tapones uno de drenado y otro de llenado con una manguera que le quede se le echa aceite por gravedad da marchay vuelve a llenar
Donaldo perez de México hace un año
Si tiene dos tapones uno es de tornillo y el otro central, pero están por debajo no podrías mandar un video para ver como echarselo, por favor si es tan amable
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Claqueteo de motor a relenti y marchas cortas

Audi A4 2005 B7 235000 kms
Hola, tengo un a4 b7 motor blb del 2005, el coche hace un claqueteo de motor a ralentí y marchas cortas, cuando va en carretera no lo hace o no se aprecia, suena mas en parado, le acabo de hacer el embrague, distribucion y rodillos, correa auxiliar , tacos de motor nuevos, bomba de aceite nueva, el ruido sigue, dice el mecanico que parece que viene de la parte del interior del carter unos ejes o algo así, a alguien le ha ocurrido? Graciass. Me cobran 600€ por abrir el carter y si el fallo no es de ahí da igual me los cobran igual, 😢😢
jonatan de España hace 7 años  
JO
6 respuestas 
josin de España hace 7 años
Valbulina de la caja cambios le falta o ay q cambiarla
dipaco de España hace 6 años
A mí me pasa igual con el mismo modelo. Lo solucionaste?
jonatan de España hace 6 años
Si, tensores de la cadena de la bomba de aceite partidos, la cadena andaba suelta y la polea del compresor del aire acondicionado que va con embrague estaba mala, gracias. Esta solucionado.
dipaco de España hace 6 años
Gracias Jonatan. Imagino que la broma 600€ más piezas, no?
jonatan de España hace 6 años
El mecanico me cambio el kit de la cadena, rl turbo, kit de distribución, tacode motor delantero, aceite y filtro, los materiales los compre yo, 300€ de mano de obra. Tienes que ver la confianza que te da el mecanico, fui a 5 mecanicos y todos...uf eso hay que abrir el motor...eso hay que desmontar... y mi pregunta era ¿Y si no es de lo qie desmontes? Pues tienes que pagarme 500, 600 o lo que cueste y les dije que se peinaran, fui a este mecanico y le fui muy claro, le dije demontar el carter cuanto sale de mano de obra, me dijo 100€ y le dije pues desmontalo y me llamas, namas lo desmonto vio que era la cadena yle compre el kit, ya que estaba le hice las otras cosas pero preguntando antes precio de mano de obra. Otro mecanico de los anteriores me dijo que habia que sacar el motor que por lo menos 2000€ costaba arreglarlo, como dejes el coche en manos del mecanico tienes que vender la casa, estan locos por meterte la clavada.
Espero que te sirva de experiencia. Suerte
dipaco de España hace 6 años
Gracias nuevamente. Probaré!
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Se botaban las velocidades.

Audi A4 2004 1.8 T 114000 kms
A mi auto le pasaba y cuando lo ponía en reversa no tenía fuerza. Tuve que desarmar la caja de velocidades y enviar el módulo a reparar en Tijuana (anuncio en Internet). Me dieron 2 años de garantía y la reparación salió como en 7 mil más envío y mano de obra para desarmar la caja. Ya tiene más de 1 año y no ha vuelto a pasar.
Carlos J. de México hace 8 años  
CA
1 caso 
JERRY de México hace 8 años
Hola buenas tardes. Me puedes pasar los datos donde enviaste a reparar el modulo en tijuana, mi auto parpadea la ventana donde aparecen los cambios y eventualmente se neutraliza

Saludos
Carlos J. de México hace 8 años
Buena noche Jerry: La empresa es BBA Reman. Tel. 01 (686) 561-9556. www.bba-reman.com/mx Tienen este coreo [email protected] Su dirección es Carretera a San Luis Km 10.5, Col. González Ortega, Mexicali, Baja California. C.P. 21397 (Almacenes ECBER Módulos # 8). Espero que los datos te sean de utilidad y deseo quede muy bien tu auto. Saludos.
JERRY de México hace 8 años
Que tal buenos dias y muchas gracias por tu pronta respuesta amigo. Acabo de llevar el auto a un diagnostico en la agencia y sacaron varias fallas de tal manera que se requiere entre otros cambiar el modulo TCM, la caja corredera que son los mas costosos y otros empaques y juntas que suman un total de $ 60,000 y habría que agregar la mano de obra. Mi auto presenta los siguientes síntomas; enciende y apaga la ventana de velocidades, en ocasiones batalla para despegar en drive o reversa y se neutraliza. Hace unos 8 meses mande repara el modulo a estados unidos y funciono solo 3 meses, trate de hacer efectiva la garantía pero no hubo respuesta del negocio. Estuve investigando y este es un mal común de Audi's de ciertos años, le comente al gerente de servicio que siendo autos de calidad y nada baratos porque Audi no saco un recall para solucionar el problema. Ya sabrás cual habrá sido la respuesta. No tenemos ninguna notificación de Audi. Me comunicare con esta empresa para preguntar si pueden solucionar los problemas del TCM y la caja de corredera. Saludos y gracias de nuevo
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Golpe al acelerar desde alto total

Audi A4 2013 1.8 Turbo 66000 kms
Hola. Tengo un Audi A4 1.8 Turbo. Estando el motor andando en alto total, ejemplo un semáforo, debo acelerar muy despacio para que el carro no golpé. Es decir, si acelero con fuerza mediana a fuerte, se siente que la caja golpea y no es suave el arranque. Aún estando apagado el sistema start/stop de ahorro de gasolina. Es normal esto?
Aaron Rijamos de México hace 5 años  
AA
3 respuestas 
Francisco Martinez de México hace 5 años
Falla en la mecatronica de la transmisión, sale en un billete amigo, suerte con su falla.
Hugo de México hace 3 años
Como en cuanto sale? Estoy por comprar un 2009 a4 1.8t ,salen malos?
Francisco Martinez de México hace 3 años
Pregunta en la agencia a mi para un 2002 me la daban en 25mil
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Averia en el Cambio

Audi A4 2009 A4 1.8 TFSI 110000 kms
Averia en el Cambio Puede seguir conduciendo con Limitaciones.
Me sale ese mensaje en la pantalla, cual es el problema o si a alguien le a sucedido y como lo a superado, compraron algun repuesto? Reprogramaron? Limpiaron algo? es una caja multitronic. El scanner me bota *2270 P174100 Adap. De pres embrague se alcanzo limit d adap (00101111 activo/estatico)

*2272 P174300 vigilancia del resvalamiento del embrague señal demasiado grande 11101101 activ/estatico.
*2276 P174000 control d temperatura del cambio de marchas (00101100 pasivo/esporafico)

Alguien le sucedio en alguna parte del mundo? De antemano gracias por su apoyo.
Vlads de Perú hace 7 años  
VL
8 casos 
Jonnathan molina de México hace 7 años
Como estas yo tengo un a4 2009 me apareció el mismo sensor de avería en los cambios, lamentablemente te comento que la caja de tu audi A fallado el problema es de la caja.
Lo lamento
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Se jalonea audi 2.0 2005 turbo

Audi A4 2005 2.0 TURBO 145000 kms
Despues de usar el coche unos 20 mns en marchas bajas... pareciera qu se sobre calienta algo, se acelera a 1100 rms y el coche al arrancar de 0 pareciera que se patina la caja... sin embargo lo apago y en 5 mns trabaja normal... en carretera no falla y hace los cambios bien.
ISRAEL de México hace 6 años  
IS
3 respuestas 
Samuel de México hace 6 años
Me pasa lo mismo, supiste que era?
ISRAEL de México hace 6 años
Era el sensor del arbol de levas... el mecanico me comento que habia necesidad de hacerle el servicio a la caja... sin embargo no era eso... fue solo el sensor... despues tambien hice el servicio a la caja.
Kuancho de México hace 6 años
Tu carro es estándar?
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Las marchas 5 y 6 no entran, incluso cuando el auto está apagado

Audi A4 2003 4 puertas motor 3.0 caja b6  260000 kms
Problema con las marchas 5 y 6 no entran y acabo de cambiar el embrague
Fernando de México hace 4 años  
FE
6 respuestas 
Andres de Colombia hace 4 años
En estos vehículos son muy celosos del cuerpo valvular. Ya lo escaneaste?
deperras de España hace 4 años
Buen consejo el de Andrés de Colombia no obstante si es cambio manual deberías pensar cambiarle el aceite a la caja de cambios el kilometraje es alto...
Andres de Colombia hace 4 años
Lo que pasa es que cuando la caja está molestando ya si hacen el cambio muchas veces se mueren el por que no la hacen a tiempo ya que este se debe cambiar a los 75 mil km o 80 mil km. Y más en esta marca ya he reparado muchos por lo mismo y toca cambiar cuerpo valvular
deperras de España hace 4 años
Estoy de acuerdo Andrés es solo una idea lo que he comentado aquí en españa tenemos muchas marcas de coches pero los audi en concreto son muy diferentes a los que tenéis allí cada país tiene unos requisitos y exigencias diferentes aquí los de la inspección técnica de vehículos te miran con lupa no puedes ni tunear el coche aunque sea un poquito allí en Colombia o cualquier país de suramerica no hay tanta exigencia como aquí y podéis disfrutar más de los carros y las prestaciones...en eso podéis presumir de divertiros más con los carros aquí no nos dejan tranquilos entre el departamento de tráfico y la policía y los radares estamos amargados...y ahora conblos dos señores que tenemos gobernando el país a la ruina vamos...
deperras de España hace 4 años
Esa idea que he expuesto en principio es para cajas de cambios manuales pero por lo que tu dices debe de ser automática...
Andres de Colombia hace 4 años
Deperras es verdad lo que dices aquí tenemos un poco de más libertad a cuando
Todo a ello y aquí esos Audi son muy celosos de cuerpo valvular lo que es la Q7 es igual
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Código 18194 señal de La Luz de marcha atrás

Audi A4 2006 1.8t 102000 kms
Alguien sabe en qué precio me va a salir esa falla?
En Ciudad de México
Gerardo de México hace 4 años  
GE
1 caso 
deperras de España hace 4 años
Pudiera ser el contacto de marcha atrás es un interruptor que va a rosca en la caja de cambios debe de estar averiado míralo en manual de taller es redondo con rosca y lleva dos cables
deperras de España hace 4 años
Va por fuera de la caj a de cambios y se puede cambiar
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Caja automatica

Audi A4 2007 a4 124000 kms
Estimados una consulta tengo un audi 2007. Motor 2.0 y caja automatica, ultimamente me a presentado un pequeño tiron al momento de ponerlo en la letra d es extraño aveces tambien estoy en un semaforo y vibra un poco, cambio a neutro y vuelvo a ponerlo en la p y nuevamente me da un tiron , quien me puede orietar con este tipo de problema.

Gracias.
ariel m. de Chile hace 9 años  
AR
7 casos 
Icaro de Argentina hace 9 años
Hola, yo tengo uno 1.8T y a empezado a vibrar cuando esta en D o R con el freno apretado, lo pongo en N o en P y no vibra para nada, es parecida a tu falla? tuviste alguna respuesta? Gracias
Antonio de España hace 4 años
Puede se problema de volante bimasa que se haya descentrado por rotura de algun soporte o que este mal colocado
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Pongo en marcha, drive y se apaga el auto

Audi A4 2005 A4 1.8 160000 kms
Lo lleve a la agencia audi de mi ciudad por problemas de que al arrancar y poner en marcha el auto en drive de apaga, solo si lo acelero mucho si arranca bien a cualquier velocidad sin problemas, me dicen en la agencia que tiene agua el aceite de la transmision, me dicen que el radiador esta averiado que por eso le paso agua a la transmision, ya le cambiaron el radiador, le quitaron todo el aceite, le lavaron la caja dos veces y ya le pe pusieron aceite nuevo, sigue con la falla que no camina en drive, que debo de hacer? que me recomiendan?
CHECO GDZ de México hace 8 años  
CH
1 caso 
BRUJA de México hace 8 años
En algunos modelos (años) del a4 se modifica el software de motor tal vez este sea tu situacion acercate a la concesionaria
Manuel Espinosa de México hace 8 años
Amigo, tuve el mismo problema, estuve a punto de cambiar la transmision, y por suerte me encontré con un buen mecánico el cual encontró que el problema estaba en un relevador junto a la computadora, revisa este relevador y quizá te ahorrarás muy bien dinero.
Betmar de Venezuela hace 7 años
Donde queda ese relevador
Manuel Espinosa de México hace 7 años
En el. Módulo de fusibles que esta junto a la computadora del carro, esta la encuentras por encima del deposito del agua
Betmar de Venezuela hace 7 años
Te refieres a la caja negra que esta hacia el lado derecho que esta en el deposito de ligas para freno, estoy desesperada amigo
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Caja de cambios

Audi A4 2011  689000 kms
Bueno tengo un Audi A4 2011 en la marcha espor no me entran los 8 cambios es normal y en manual en tran
tany de Chile hace 9 años  
TA
2 respuestas 
Jaime de Chile hace 9 años
Yo tenia un Audi A4 y se me calento , comenzo a pasar aceite al deposito de anticongelante, lo lleve a varios talleres y solo sacarme $$, al final lo lleve con uno de radiadores segun y solo me dijo cambia el tapon del agua, lo compre por $200 y santo remedio ya no se calento
GELO de Chile hace 9 años
Tengo un a4 el modelo anterior el B7 con falla en la caja, he buscado muchas soluciones, pero en chile solo dos talleres te pueden ayudar
www.AutomotoraVial.cl tiene mecanicos especialistas en cajas Vag y www.boxwagen.cl ; los concesionarios audi y VW a ellos les llevan sus cajas en chile pues ellos solo cambian piezas
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Mantenimiento de caja muktitronic

Audi A4 2009 1.8 turbi 88000 kms
Saben si la caja de cambios lleva algun mantenimiento y cada cuando es?
beto de México hace 9 años  
BE
2 respuestas 
GELO de Chile hace 9 años
Solo el cambio de aceite, si te parpadea la PRDS tu centralita está fallando , por el año debiera ser una multi de 7 velocidades y un modelo B7
Diego de Guatemala hace 8 años
Me estan parpadeando el prnd, que es la Centralita??
Gracias
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Transmisión no funciona bien para driver

Audi A4 2003 4Pts. luxury, piel, v6, Tiptronic, Quattro 123000 kms
Quien me puede ayudar pasa que mi transmision, le pones en la opción driver y no tiene fuerza para avanzar tarda parece que se quedo trabada, porque de reversa funciona bien, yo a penas tengo 15 dias con el coche, ¿que es lo que puedo hacer para correjir la falla? otra cosa ¿como puedo checar el nivel del aceite de transmision?
javier vargas de México hace 8 años  
JA
17 casos 
Neo1 de España hace 8 años
El modelo de la caja es una ZF5hp19FLA, este cambio automático falla generalmente, porque se le va el conjunto de la bomba, tirando aceite por el cuello y la consecuente pérdida de presión de trabajo hidráulico. Pero al decir que la reversa funciona bien quiere decir que tiene algo de presión de trabajo para mover el vehículo. Para revisar como está el aceite hay que buscar un tapón en el carter del cambio automático y quitarlo a ver como sale ese aceite...si huele a podrido es que se han ido los discos de ferodo y toca reconstruir todo el cambio automático, inclusive el convertidor de par. Te sugiero que lo revise un especialista en Cajas de Cambio, ya que la diagnosis puede ser complicada ya que debe evaluar varios parámetros, presiones, electrónica y mecánica...para allí darte una respuesta...Un Saludo
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Pierde potencia al calentarwse

Audi A4 2008 cabrio 130000 kms
Amigos tengo un a4 005 cabrio 1.8t, llevo meses si no es que casi el ano entero con un problema que no puedo solucionar, y es que cuando el auto esta frio , lo enciendo y camina con maravilla, tiene potencia y todo como debe ser, sin embargo al empezar a calentarse, me refiero a 30 minutos ya andando, empieza a perder potencia, como si estuviera tapado, ya revisamos inyectores, bomba, transmision esta en perfecto estado, y nada, bujias, bobinas, maquina esta reconstruida, y sin problemas, la cuestion es que solo es en caliente, ya que en frio hasta patina llantas, con forme calienta, se siente… Leer completa
Felipe de México hace 8 años  
FE
3 casos 
Ing. Zaragoza de México hace 8 años
Amigo, ahi el problema, maquina reconstruida, como crees que una maquina tan delicada como la de un audi, va a seguir igual si ya fue reconstruida, los mototres las mediciones las hacen robots, imaginate como queda si la hace don juan el tornero de la esquina, si ya descartaste lo mas comun, quiere decir que tienes una maquina "bomba" o "inflada" como se le conoce, es decir la compresion ya no da para mas y ese motor tiene dos opciones, 1, volverla a rectificar, o dos ponerle otro motor a tu carro. JAMAS se deben de comprar carros que ya hallan sido rectificados, por que JAMAS quedan bien, eso pasa con las transmisiones.
Felipe de México hace 8 años
Mi querido amigo, la maquina que usa este audi, es una maquina de VW, Seat y demas, son motores ya antiguos que cualquier mecanico puede reparar, de hecho lo recostruyo un mecanico de Audi, y puyes ya encontramos el fallo, la maquina esta al100, es una valvula llamada n75 que ayuda a waste gate a abrir y cerrar, esta valvula dejo de trabajar, y no metia la subsion al wategate, por lo cual esta no liberaba la presion correcta al turbo...

Tu comentario de que los carros no quedan igual, esta demas,...
Ing. Zaragoza de México hace 8 años
Ya lo se que son maquinas o motores que usa audi, seat, vw, skoda, y porsche, y solo comparten el monobloc, solamente, la inyección, ecu, sistemas valvulares etc son diferentes, nada que ver, yo soy ing automotriz, y creeme soy experto en saber que no se debe de hacer y que hacer con los carros, NUNCA un motor reconstruido queda igual, NUNCA !!!!!! por algo en las agencias no lo hacen, lo bueno que ya encontraste el problema.
Maria de Argentina hace 2 años
Hola necesito q me ayudes soy de azul pcia.bs.as me Audi A4 1.9 2000 tiene pérdida de gasoil a altura de detrás del filtro de gasoi y no sé q puede ser el filtro y la válvula ya se las puse nuevo me podrás ayudar por favor lo saluda María gracias
Luis Cuevas de México hace 8 años
Es caro ese servicio. ?
Tengo un a4 sline 2005
Hace unas hora lo corri a casi 7000 rpm
Anduve unos 30 minutos más en la calle pero ya una velocidad muy inferior a los 50 km/h
Llegué a casa lo apague y 2 horas después lo arranque puse D
No aceleré y se apagó...
Volví a ponerlo en P
Para encenderlo y di como 6 o 7 marchas para encenderlo, pues no encendía a la primera...
Qué estará pasando?
Me siento algo preocupado!!
Ing. Zaragoza de México hace 8 años
Lo que oxupas es una reparacion no un servicio
Edgar de Guatemala hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo en la mañana lo arranco y funciona muy bien. Con forme empieza a calentar el motor empieza a perder fuerza. No tiene fugas por las mangueras ya se revisó no se que sea el checo enciende al ponerle el saber arroja el código p00299 baja presión del turbo.
Es el único que aparece. Que podrá ser? Ya me tiene muy preocupado y enojado. Ayuda...
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El coche vibra cuando inicio la salida y una vez salido funciona bien

Audi A4 2004  250000 kms
El coche me vibra cuando pongo primera, es decir cuando inicio la salida se vibra como si pierde fuerza pierde fuerza, todas las marchas entran bien , una vez salido funciona correctamente
Santy de España hace 4 años  
SA
1 caso 
jorge alfredo chiquillo carrillo de Colombia hace 4 años
Buenas noches, me sucede lo mismo ("El coche me vibra cuando pongo primera, es decir cuando inicio la salida se vibra como si pierde fuerza pierde fuerza, todas las marchas entran bien , una vez salido funciona correctamente" ) con A4 2015 AMBITION. También se acelera y desacelera cuando freno para estacionar en un semáforo o un lugar, piso freno se corrige, ya le puse Scan incluso de AUDI, no presenta falla eléctrica ni electrónica de sensores... Auxilio!!! Auxilio!!!
Muchas gracias por los aportes
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Patea caja automática

Audi A4 2000 4 puertas 165640 kms
Al hacer algun cambio patea
Victor de Paraguay hace 7 años  
VI
11 casos 
Damaso Maldonado de Puerto Rico hace 7 años
Cuando pongo mi Audi en drive o reversa, no arranca y solo hace un ruido.
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Osvaldo Poblete

Audi A4 2007 2.0 114000 kms
Mi vehículo se quedo bloqueado en neutro y no puedo sacar las llaves del contacto, arranca el motor pero no pasan las marchas
Osvaldo de Chile hace 9 años  
OS
3 respuestas 
lydajaz de Colombia hace 9 años
Puede ser 1. El Solenoide que se encuentra encima de los pedales, que indica al carro cuando se oprime el freno o el solenoide que se encuentra dentro de la caja de los cambios que se atascó, es de pasta es fácil desarmar donde va la barra de cambios y le aplicas algo para que se movilice, por lo general se atasca por mugre.
Jorge de España hace 9 años
La marcha atrás le cuesta un poco de entrar y cuando esta en carretera hai beses ke se sale la marcha hice pone en punto muerto y las marcha del volante manual no funciona me gustaría una respuesta ?? Podría ser ke le tengo ke cambiar el Aceite y lo de el cambio manual del volante puede ser de una ficha
Hector de Chile hace 8 años
Las llaves sólo salen en P
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El acelerador tiembla, y no se alcanza velocidad

Audi A4 2003 Avant quattro TDI 1.9 130cv 289000 kms
Cuando ando en ciudad, en marchas cortas no noto ningún problema. Cuando quiero acelerar rápido (salida autovía, autopista) el acelerador empieza a temblar exageradamente, se transmite a la caja de cambios, con lo cual vuelvo a velocidades moderadas. No sé revoluciona, no pasa de 3000rpm, no coge fuerza. Le han cambiado cableado de los inyectores y un inyector, pero nada.
JimMo de España hace 6 años  
JI
14 casos 
David de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo. Y era el q tenia reseca la manguera de la salida del turbo. Tenia muchos pinchasos. Y tambien la junta del enfriador de gases EGR estaba dañada. Cambia manguera. Puse junta nueva y problema solucionado
Francisco de España hace un año
Ola buenas tengo un Audi A4 2.8 TDI V6 180 CV i no me pasa de 1500 vuertas
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Cambio de caja

Audi A4 2000 4 puertas 1.8 quattro  250000 kms
Hola amigos me pueden ayudar. Tengo un audi a4 1.8t quattro año 2000 caja automatica trictonica. Y se me daño pero tengo una caja de un audi a4 3.0 v6 año 2003 trictonic. Quiero saber si le puedo montar esa caja del 2003. Gracias bendiciones
Dennis Leonardo de Honduras hace 6 años  
DE
2 casos 
Marisol solís de México hace 6 años
Me interesa, pudistes cambiar la caja de velocidades?? Como te contacto??. . . Gracias
Aaron torres c. de México hace 4 años
Hola. Necesito ayuda,tengo un audi a3 1.8 mod 2004 el problema que tengo es que tengo que calentar el carro durante 15 minutos para que funcione el drive,ya caliente de repente patina y quisiera si alguien sabe que puedo hacerle,dos mecanicos me dicen que necesito repara la caja completa pero me sale caro. Alguien podria ayudarme xfa.
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Fuga de aceite y pérdida de refrigerante

Audi A4 2005 Audi a4 1.8 t con la t roja miltitronic  196200 kms
Hola a todos. He llevado el auto al mecánico le cambio las empaquetadura y todo pero sigue perdiendo aceite y ahora me dijo que era el reten de caja de cambios y cuando aceleró sale olor a aceite quemado. Y lo otro pierde refrigerante como loco antes en el tablero me avisaba la falla del refrigerante pero ahora no.

Que serán esas fugas y porque.
(Me estará mintiendo el Mecánico 🤔🤔🤔) Saludos.
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Miguel de Chile hace 7 años  
MI
3 casos 
Maria de España hace 4 años
Hola yo tengo un Audi Q5 2014 os cuento que le lleve a una revisión habitual a Rodealer de MADRID y salió perdiendo líquido refrigerante dos frascos por mes, no lo tiraba al suelo le lleve a Rodealer y ellos le revisan le cambian la goma del frasco me dicen que no le ven nada le lleve como en cuatro ocasiones y no dieron con lo que le pasaba me decían que estos coches consumen, mucho líquido refrigerante con los años, al cabo de seis meses mi coche se queda parado, llamo a Audi españa me mandan una grúa y le mando llevar a Audi Majadahonda por que con en Rodealer no daban con ello decidí cambiar de taller, en este taller lo desmontan y me dicen que tengo el motor totalmente contaminado de líquido refrigerante radiador juntas filtros filtro de partículas del adblu total 7000€ en arreglos donde Audi por quedar bien conmigo habla con ella el taller para que me hagan un descuento por la negligencia de Rodealer, sale mi vehículo y no lleva ni un mes andando y vuelve a saltar el testigo de líquido refrigerante os hablo de estar sin vehículo como seis meses, y de nuevo esto, ahora ha entrado en Majadahonda y me dicen que autorice el desmontado del coche que sospechan que es una avería diferente cagate !!!!!!! No saben ni cómo exprimirte ya os iré contando !!!
Mariana de México hace 4 años
Hola has tenido suerte? Me he percatado de una fuga en la parte trasera a penas el dia de hoy temo que sea algo muy malo...
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Motor con mucha vibracion

Audi A4 2006 4 puertas 2.0 diesel 240000 kms
Tengo un audi a4 turbo diesel 2.0 litro el problema es que el motor vibra cuando esta parado ya cambie los dos taco del motor y sigue le vibracion me falta solamente de la caja de cambio ,,. Gracias a todo el foro ya lo pude solucionar mi problema era el taco de la caja GRACIAS
waly4434 de Argentina hace 10 años  
WA
1 respuesta 
Audifabianpanama03 de Panamá hace 8 años
Una pregunta no te a pasado que cuando estas en D vibra muxo y apenas lo pasas a N o a P deja de hacerlo ? Si esto te paso y pudiste solucionar por favor ayudame
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El carro enciende pero al poner D o R no avanza

Audi A4 2002 1.8t 114000 kms
Hola Tengo un audi a4 1.8t con transmision CVT, sucede que manejaba el carro con la velocidad minima en drive y luego acelere a fondo haciendo que las revoluciones llegaran a su limite, eso fue por unos diez segundos, luego aplique freno y al querer dar retroceso el carro no se movio, luego lo apague y lo puse en drive y tampoco se movio y tuve que remorcarlo, ahora cuando lo prendo y pongo cualquier velocidad o en neutro el carro solo revoluciona al acelerar y hace el intento de moverse pero no se mueve ni un sentimetro, a que se debera? ya se ha danado la transmision?
Hery de República Dominicana hace 7 años  
HE
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Tiene dias esta consulta, existe una pieza principal que al dañarse ocasiona que tu velocidades no entren y tu auto no se mueva ni para atras ni adelante y este es el convertidor, por el modelo y kilometraje hay que bajar la caja para su diagnostico, son varios detalles a revisar, convertidor, sistema hidraulico, mecanico y electrico, saludos y suerte
Hery de República Dominicana hace 7 años
Gracias por su repuesta, le comentaré al mecánico que revise el convertidor de torque, ya que este asumió sin bajar la caja que fue la cadena de la transmisión lo que se le dañó y que el me tiene una transmisión conseguida pero por el precio que me ha dado lo he dejado en stand by. Más adelante le comentaré cual ha sido el problema.
Alexis de Argentina hace 3 años
Hola me pasó absolutamente lo mismo...pudiste resolver tu problema si es haci me pasarías el dato muchas gracias
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Coche se jalonea muy fuerte

Audi A4 2004 1.8 turbo  100000 kms
Amigos tengo un problema con la transmisión o almenos eso creo me prenden todas las velocidades en rojo en el tablero cuando lo enciendo y lo pongo en D se acelera y después entra la velocidad muy fuerte el carro se jala muy fuerte esto pasa en la primera velocidad cuando lo pongo en marcha después de la primera velocidad el carro funciona bien pero se queda prendido en rojo
oswaldoverdugo de México hace 5 años  
OS
1 respuesta 
Sergioc de Colombia hace 4 años
Se te está dañando el multiethnic, un arreglo carísimo, yo de ti vendo el carro antes d que te toque pagar ese dineral
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Quiero saber si cambio la caja automatica de mi audi a4 por otra igual

Audi A4 2000 4 purtas 200000 kms
Se me rompió la caja de transmiciones automatica de mi audia a4 quisiera saber si puedo cambiarla por otra igual y si de otro audi a4 si solo con instalarla ya queda o tendría que cambiar algo más gracias por su ayuda
Richard de Uruguay hace 3 meses  
RI
2 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 3 meses
Siempre que sea el mismo modelo aplica, y electrónicamente se haría es un aprendizaje a la computadora para que no golpee las velocidades
Richard de Uruguay hace 3 meses
Hola muchas gracias por la información si el cambio seria por otra del mismo modelo
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Depósito de mi A4 (B8) es de 63 litros pero no me carga más de 53

Audi A4 2015 A4 B8 107000 kms
En teoría, mi Audi A4 B8 Quattro tiene un depósito de 63 litros, pero si llego a km restantes de depósito a 0, lo lleno y no entran más de 53-54. La autonomía hasta media reserva como mucho 730-740 km. Pueden decirme si es normal o debería revisar algo?
Muxiano de España hace 2 años  
MU
1 caso 
Luis ccm de España hace 2 años
Define,,, gasolina o gasoil ,,,,pero el mínimo es con reserva incluido las dos 58 litros
Muxiano de España hace 2 años
Gasoil, hay diferencia?. . . Entonces desde que se pone a cero el contador electrónico, aún quedarían 4 litros. La experiencia es que dejando el contador electrónico a 0, 54 litros de repostaje.No sé si conviene estirarlo hasta quedar sin gasoil para saberlo, jajajaj. Muchas gracias por responder.
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Tirones al acelerar

Audi A4 2011 2.0TFSI Multitronic 110000 kms
El auto viene con este problema hace un tiempo, se le cambio el aceite a la caja, y una vez tuvo una fuga que se junto refrigerante con aceite de caja en el enfriador que esta en el radiador, luego el auto no volvio a su estado normal, parece ser un problema de la caja, ya que cuando acelero en salida el auto tarda como 2 segundos en entrar la marcha, pero tambien me dijeron que se puede generar por un sensor en falla ya sea el MAP o el potenciometro que va en la mariposa. Ademas cuando pasa los 120km/h da como unos mini tirones. Ideas??? llevo con este problema mucho tiempo, ojala no sea la caja
Nehuennc de Argentina hace 4 años  
NE
4 casos 
Audi a4 2.0t de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo
Nehuennc de Argentina hace 3 años
Hola, era un problema con los sensores hall de la mecatronica, saludos
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Vibracion entre 60 y 90' kms /h

Audi A4 1997 2.8 cc 172000 kms
Hace un año adquirí este carro, tiene 170.000 kms, antes de comprarlo lo maneje y y le noté algo de vibración en la cabina, no en el volante, las llantas estaban a medio vida y el dueño me dijo que podía ser eso. Específicamente la vibración se da entre 60 y 90 kms/ h y después de esa velocidad ya no se siente, cuando el carro esta frio, es decir recién arranca se siente más. Aquí empieza mi calvario, se le cambiaron los cuatro amortiguadores que por kilometraje ya lo necesitaba, los bujes de la suspensión delantera se vulcanizaron, se cambiaron las cuatro llantas y sigue el inconveniente, Se arreglaron las puntas homocineticas (las que van a las llantas y nada, ¿sigue igual) que puede ser?
SANTIMOR de Colombia hace 9 años  
SA
2 respuestas 
zoubie de España hace 8 años
Tienes que mirar el suporte de motor y de caja de cambios cuando se gasta las gomas si temblar el coche
Miguel de Puerto Rico hace 6 años
Me Paso lo mismo le cambie el eje completo y se resolvio el problema.
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Caja de cambios

Audi A4 2003 4 pueertas 3.0 130000 kms
En el tablero parpadea en rojo la barra donde marca PRND. Aveces se jalonea en el cambio 2 y 3 no marca ningun codigo , necesito ajustar el nivel si es asi que aceite devo usar
armando de México hace 9 años  
AR
4 casos 
Elías de México hace 9 años
Me pasa lo mismo que armando que es lo que se hace en este caso gracias...
acabreraa de México hace 9 años
Hola za resolviste tu falla, esta el tu modulo que puede estar defectuoso o lomas comun que este desprogramado 5530220897
Eduardo de Perú hace 8 años
Me paso lo mismo en mi Audi A 4 solo te queda cambiar el modulo electronico de la caja, yo lo hice y quedo bien, todo lo demas que te digan es por gusto.
Alfredo de Ecuador hace 7 años
Solo se lo cambia o hay q codificar al módulo nuevo con el número de chasis del auto para q sincronice?
Ciberasg de México hace 6 años
Hola, la llave de mi auto audi a4 2011 no se libera hasta despues de 15 o 20 min. Supuestamente es porque al apagarlo no detecta el parking...algun comentario o solucion se los agradeceria.
Gabriel de Perú hace 6 años
Eduardo yo tmb soy de peru y tengo el mismo problema donde conseguiste el módulo? Y en cual taller lo cambiaste? Gracias
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Ruido en motor

Audi A4 2012 a1 64000 kms
Hola lleve mi Audi A1 a un taller t el mecanico me comenta que hay un ruido entre el motor y la transmision y el piensa que es el arp dwntado ademas al entrar Los cambios Como que entran muy rapido y tienes que acelerar poraue se sienye Como SI fueras en quinta a 40 km
peque de México hace 8 años  
PE
2 casos 
gabriel de México hace 8 años
Seguramento tu convertidor de par este fallando, Es un mecanismo que se utiliza en los cambios automáticos en sustitución del embrague, y realiza la conexión entre la caja de cambios y el motor. En este sistema no existe una unión mecánica entre el cigüeñal y el eje primario de cambio, sino que se aprovecha la fuerza centrífuga que actúa sobre un fluido (aceite) situado en el interior del convertidor. Seguramente alguno de sus componentes ya este fallando a tus ordenes 5541024619
lestatdf de México hace 7 años
Hola que tal de casualidad scanearon tu auto? Canbiaste la batería? Podría ser un problema con la mecatronica o el embrague
Fadihu de Perú hace 7 años
El problema no es el convertidor, es algun solenoide de transmisión, osea una falla electrónica, suerte
lestatdf de México hace 7 años
Scanealo seguramente tienes un problema con tu mecatronica u embrague
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Caja automatica

Audi A4 2005 4 puertas full motor 1.8 turbo 277000 kms
Que tal gente, Tengo un audi 2005 version anterior 1.8t y cuando pongo d o r no avanza y para que se mueva lo tenes que subir a casi 3mil revoluciones(cuando esta en subida mas), una vez que pasa a segunda el problema se soluciona y funciona todo normalmente alguien sabe que arreglo hay que hacer?
Luis fossati de Argentina hace 6 años  
LU
2 casos 
pato de México hace 6 años
Si está lento antes de las 3000 rpm es porque el motor es 1.8 y es muy poca potencia pero en las 3000 rpm entra el turbo y ahí es donde sientes la potencia del motor, eso es normal en ese motor 1.8 T
Verónica de Hidalgo de Guatemala hace 3 años
Buenas noches, tengo un Audi A4 2007 al que se le hizo servicio de caja y ahora de repente enciende todas las velocidades en el tablero, no presenta ningún problema al estar en marcha, es muy suave y se desplaza sin ningún problema, sólo en una ocasión al poner la trip Tronic se trabó y no quise volver a intentarlo, sería de mucha ayuda si me dan una luz de lo que pudiera ser, gracias. Guatemala 10/12/2020
Luis de México hace 6 meses
Me pasa lo mismo pudiste resolverlo???
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Tu e un golpe y no entra 2 ,4 mal y 6 empujanfmdole

Audi A4 2001 Man Gasolina 3.0l Berlina  216000 kms
Tu e un golpe y no entra 2 ,4 mal y 6 empujanfmdole
Miguel de España hace 2 años  
MI
1 respuesta 
Miguel de España hace 2 años
No sé si puede ser por el soporte de caja o d tacos d motor?
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Caja de Cambios

Audi A4 2008 Luxury 112500 kms
Al meter "D" a la caja de cambios y teniendo pisado el freno, se escucha como si rozara un disco de la caja de velocidades; Cuando arranco, lo hace lento, pero si voy pisando el acelerador lentamente, casi arranca de manera normal; si trato de arrancar rápidamente, entonces tengo que acelerar por alrededor de 2000 rpm; una vez que arranca casi se siente normal el avance, el ruido del roce continua, ademas se siente una vibración continua cuando se mete las velocidades (D, S ó R ), escanearon el carro y no arrojó, ningún problema de la caja de cambios pero me dice el mecánico que puede ser que este desbalanceada la caja, Hay alguien que haya tenido este tipo de problema y cómo lo solucionó, gracias.
Jxabier de México hace 4 años  
JX
1 respuesta 
Jxabier de México hace 4 años
Lo resolví, no comprando el vehículo, el costo de la reparación que me presupuestaron fue de $2,250.00 dólares Par un carro que Iba a comprar en $5,000.00
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Caja de cambios

Audi A4 2008 2.0 automatico 270000 kms
El coche aunque tiene km. no es logico el problema que tiene, desde hace un tiempo tiene un ruido muy raro que va a mas, al poner la D ó R, al dia de la fecha no se le ha tenido que cambiar absolutamente nada, solo las pastillas de freno delanteras, todos los dias hace 140 km todo por autovia... creo que audi no puede permitirse este tipo de fallos, voy a reclamar a la firma la reparacion de la posible averia, de lo contrario ya me encargare de darle toda la difusion posible, para que otros posibles compradores sepan lo que esta pasando con estos coches de cambio automatico
pedro de España hace 8 años  
PE
3 casos 
gabriel de México hace 8 años
Lo mas seguro es que sea el aceite lo que te esta ocasionando el ruido, checar el nivel y el espesor del mismo, o que tu bomba de aceite de la caja te este ocasionando el ruido ya que este tipo de cajas son muy especializadas,
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Vibra al poner la 1ra marcha

Audi A4 2004 1.8T roja 180000 kms
Ya sea, hacia adelante o hacia atrás, cuando paso el cambio tirita la caja como si no enganchara la marcha, esto es sólo al iniciar la marcha en las demás marchas no presenta problemas. Ya le revisé el aceite, lo puse en el computador y nada... que puede ser?

Gracias!
Karl de Chile hace 9 años  
KA
2 casos 
Camilo de Chile hace 7 años
Tengo un audi a4 1.8t 2003 b6 tiptronic 6 veliocidades el. Problema. Que tiene el. Auto se scneo no tiene errores la caja no acelera n P pero al darle. Arranque y poner reversa. O directa acelera se demora como. Un segundo y acelera luego de eso como que patinara. Un. Poco y se. Empieza a. Mover el auto tiene. Un tiron en 1y 2 marcha y luego el auto anda. Bien. En las. Otras. Marchas no tengo. Las. PRND no esta en. Emergenca cuando. Toma temperatura son. Mas fuertes los tirones y pierde fuerza. En reversa hasta que despue se. Empieza a parar el auto POR FAVOR AYUDA que ha alguien le aya pasado lo. Mismo saludos gracias
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Problema caja cambio automatica

Audi A4 2010 4 puerta 3.0 tdi 240 cv 203783 kms
Ola a todos me pega tirones y pega tirones a bajaj de velocidad cuando esta a la velocidad alta no tiene ningun problema pero luego baja de velocidad y pega el tiron pero pequeño
Florin alexandru de España hace 4 años  
FL
2 casos 
Antonio de España hace 4 años
El mio era un audi A4 130caballos 1.9 turbo del año 2003 con 216000km y tenia toda la caja de cambio automatica desgastada
JOSE de Chile hace un año
Hola amigos tengo el audi A4 año 2004 2.0 de un. Momento a otro dejo de acelerar solamente se mantiene en neutro paso los cambios y nada tampoco en la secuencial
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Abansa lento

Audi A4 2006 1.8 turbo 11111 kms
Buenas tengo un audi 1.8 turbo 2006 automatico le cambiaron el aceite de la caja le pusieron cvt alos 3 dias empezó a avansar muy lento sin fuerza le entran las velocidades pero avanza lento eso pasa en "D"y en "S" y cuando hago los cambios manual ay jala bien ay sin problemas q podra ser?
Esteban de México hace 5 años  
ES
2 casos 
José Antonio de España hace 5 años
Hola buenas Ace poco cambie la egr de mi motor sigue dando avería sin darme ninguna solución siempre es lo mismo flujo insuficiente la e puesto nueva limpiado circuito sigue igual
Francisco Martinez de México hace 5 años
Modulo multitronic, acude al taller donde cambiaste el aceite, para ver una solución clara al problema.
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Falta de fuerza

Audi A4 2004  185000 kms
Muy buenas tengo un a4 1.8t recien lo compre tenia malo motor se reparo y qdo bien, pero cuando se quiso caminar no andava se vio y no tenia aceite. Se le puso el q una caja cvt segun me dijo en mec q esa es la caja y camino peeo no tiene salida y de igual manera eata el retroceso, esto esta hasta q prende el turbo luego camina peeo igual despacio cuando ya habanza si tiene buen desplace aunq siempre siento q le falta fuerza. Lo consulte con otro me y me dijo q esa caja no es cvt y q deberia cambiarle el aceite lo realice pero el me aconsejo ponerle atf maxlife es para caja pero normal. Y lo m… Leer completa
tiro g de Guatemala hace 5 años  
TI
2 respuestas 
yopues de México hace 5 años
Que horrible escribes
Francisco Martinez de México hace 5 años
Así es el problema es la caja, y a mi experiencia si debe de ser una caja CVT.
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La caja de velocidad

Audi A4 2001  200000 kms
Selecciona bien pero en pendientes se Para y no camina y have un ruido Como de golpeo lo apago y lo enciendo y Luego camina
vicent de otro hace 7 años  
VI
2 respuestas 
ivan de México hace 6 años
Nivel de aceite de caja bajo
BRIIAN de Brasil hace 6 años
Ivan ayuda tengo el mismo problema en mi a4 1.8t ya lave caja de valvulas y vuelve a ponerse en cambio alto y no trabajael sport ni el tiptronik
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Caja de cambios

Audi A4 2009 4 puertas 1.8 turbó 150000 kms
Mi vehículo al estar detenido al momento de avanzar le cuesta mucho responder y se revoluciona mucho sin avanzar cuando avanza un poco a veces patinan las llantas por las revolucionés altas
Alejandro tpz de México hace 7 años  
AL
3 casos 
Pedro Carvajal de Chile hace 7 años
Hola, solucionaste el problema? Actualmente me ocurre lo mismo
Pepino de México hace 6 años
Tengo el audi a4 2002 y no le quiere entrar el primer cambio tengo que revolucionario alas 2000rpm casi para que entre el cambio y cuando hago alto total de nuevo pasa lo mismo
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Anda solo en modo emergencia marchas 1-3-5

Audi A4 2012 2.0l Aut Gasolina 4x4 145000 kms
Audi a4 2.0 turbo quattro el escaner indica P17E000 - P174C00 - P176A00 - P072600 los dos talleres que lo lleve indican que se debe desarmar para reparar pero nadie es capaz de decir exactamente lo que tiene y cobran un dineral
Rodolfo de Chile hace 2 años  
RO
3 casos 
FBE! de México hace un año
Te agradecería que me compartieras como arreglaron la falla, ya que tengo un Audi A4 2.0 T Sport S-Tronic con el mismo código que arrojó el escaner P174C00.
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Se calienta al máximo

Audi A4 2002 Motor 3.0 30valvulas 150000 kms
Los abanicos electricos entran bien, se le cambió el termostato y la bomba de agua pero se sigue calentando bastante. Primero me indica el nivel de coolant, después me indica el aceite de motor y luego se protege la transmisión. Alguien puede ayudarme?y esta pieza está rota, no se cómo se llama

Es un Audi A4 V6 3.0lts 30 válvulas. Modelo 2002
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Carlos Robledo de México hace 6 años  
CA
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones a veces falla el sensor de temperatura. Pero ten en mente que podiamos estar viendo a un problema de juntas de cabeza. Hay que asegurarse de chekar lo basico antes que nada
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Tira aceite

Audi A4 2012 4 puertas 4.0 100000 kms
Tira aceite entre la transmisión y el motor
Isela de Estados Unidos hace 6 años  
IS
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones muchas veces aceite entre motor y transmisión puede ser el sello principal del motor. O en caso de transmisión automatica es el sello que va detras de la turbina...dependiendo si el liqueo es aceite motor o transmisión
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Se apaga en reversa

Audi A4 2004  725 kms
Mi carro audi A4 se apaga a dar marcha atras
Enrique200 de México hace 7 años  
EN
2 casos 
Carla zarza de Paraguay hace 8 meses
Cuál sería la falla , se apaga y vuelve a encender y continua pero en reversa se apaga
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Cambió automático

Audi A4 2004 Audi A4 AVANT 1 VTDI A 249442 kms
El coche nunca me había fallado y se aminora la velocidad y el coche al poner la. Marcha notas como si se quisiera mover y la marcha atrás igual. Pero no se. Mueve. Cambie el aceite y solo salio 1'5litros de.la caja y pensé que ese era el motivo. Peor no se mueve. Después de poner el nivel con ATF HIDRAULICO
Adrián cabello paneque de España hace 2 años  
AD
2 respuestas 
Adrián cabello paneque de España hace 2 años
Alguien se a encontrado con el. Mismo problema?
Adrián cabello paneque de España hace 2 años
Alguien me puede ayudar?
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Da tirones en reversa

Audi A4 2002 B6 motor 3.0 multitronic 6 marchas 250000 kms
Al momento de dar marcha atras a pocas revoluciones, da un tirón muy fuerte y apaga el motor de la misma fuerza que ejerce, no suele hacerlo seguido.
1
Jhonatangzrz de México hace 5 años  
JH
2 casos 
Audi a4 2.0t de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo?
Eliseo de Chile hace un año
Tengo el mismo problema alguna solución?
Audi a4 2.0t de Argentina hace un año
Lo tenes chipeado a tu auto?
Eliseo de Chile hace un año
No como chispiado ah que te refieres?
Audi a4 2.0t de Argentina hace un año
Chipeado en argentina se refiere a si se le modifico la ecu, tanto de motor como de caja, programandolo para tener mejor rendimiento. Por lo general pasa eso cuando se mapean estas cajas
Eliseo de Chile hace un año
En realidad no sabría decirte, en estos días lo llevaré al mecánico, les comento como me va.
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Ya se sienten los cambios

Audi A4 2005 a4 95000 kms
Q tal amigos tengo una duda con mi audi a4 luxury 2005 linea anterior , pasa que de un tiempo aca se sienten los cambios de velocidad no de forma brusca pero si como si tuviera una caja automatica convencional incluso cuando desacelero sin freno siento como si me pegaran por detras muy ligeramente , ya lo escane y no aparece ningun error ,un conocido tiene un passat y le presento el mismo sintoma me comenta que cambio los soportes de la caja y motor y se soluciono el problema pero quisiera ver mas alternativas ya que e tenido la mala fortuna de toparme con mecanicos fraudulentos gracias y saludos.
jafrancis de México hace 8 años  
JA
1 caso 
MARCO de México hace 8 años
Como te fue con tu reparacion, se corrigio?
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Fallos en EL motor FSI

Audi A4 2004 FSI 150 CV
El motor de mi coche es FSI y cada dos por tres lo tengo en el taller. Da tirones con las marchas 2ª y 3ª entre 1800 y 2400 RPM. Ya le han camdiado medio motor y no se que le van a cambiar ya. Consejo: no os compreis un Audi con motor FSI
usuario anónimo de España hace 18 años
1 caso 
Florin alexandru de España hace 4 años
Eso sera por falta de presión de acceite o si no el filtro esta tapado y no deja suvir el accite la presión que quere a mi.me pasa lo mismo pega tirones cuando llega la baja velocidad a la 40 60 por alli
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Caja automatica

Audi A4 2007 1.8 t 169000 kms
Aveces no entran los cambios automáticos y después de un tiempo entran los cambios
Hernan2019 de Argentina hace 5 años  
HE
2 respuestas 
Hernan2019 de Argentina hace 5 años
No lo resolví pero me dijeron ahí que reparar el módulo de transmisión
Ignacio de Uruguay hace 2 años
Hola consulta tengo un audi a 4 1.8 t,mr esta perdiendo nafta por uno de los caños abajo y al lado del filtro de nafta. Son 3 caños que van,2 al filtro y el otro esta cortado,por ahi pierde,no simpre,que puede ser?Le cambie 2 calister uno en el motor chico,y otro debajo del pasarueda delantero derecho,sigue igual. Noto tambien mucha presion cuando abro el tapon de nafta ,es normal?
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No enciende

Audi A4 2006 1.8 100000 kms
Dejo de encender cuando no se ilumina en el tablero la "P" o la "N" y a la vez no se ilumina el testigo de señal del pedal del freno. Se escaneo y di hay comunicacion en la transmision,me dice el mecanico que el problema es electrico de arnes o cable sucio. Lo extraño es que no tiene "tierra" de motor la marcha. Si conecto un cable solo para hacer contacto con corriente positiva ,enciende. Que pudiera ser?
Armando de México hace 5 años  
AR
2 respuestas 
xjavbier de México hace 5 añosContactar profesional
Es nesesario revisarlo es problable que pudiera ser hasta el modulo de la transmison pero me adelanto mucho hasta no revisarlo bien te dejo el numero del taller por cualquier servisio 5565812809
Armando de México hace 5 años
Estoy en Monterrey esta dificil que lo pudieras revisar. Ojala y pudieras dar una idea de posible solucion,creo que si fuera el Modulo de Mecatronica no funcionara como lo estoy haciendo,Tu crees que pudiera instalarle un Relay del encendidovacla marcha,solo para que haga la tierra y encienda?
No dañaria la ECU
Saludos
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Luz marcha atras izquierda

Audi A4 2009 Cabrio 1.8 turbo 43000 kms
Buena tarde tengo un audi a3 cabrio 2009 43000 km, marca luz marcha atrás izquierda averiada, se cambio bombilla y no la prende, se probaron varias bombillas no las enciende y sigue marcando error
ecastroe1974 de México hace 6 años  
EC
2 respuestas 
Antoni de España hace 5 años
No lleva dos luces sólo una la otra es de niebla
ecastroe1974 de México hace 5 años
Hola amigos, el problema se soluciono, era el cabie que estaba partido, mala calidad en ese aspecto de Audi, mi carro tiene 45000 km, lo guardo bajo techo y el cable partido
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No acelera para nada.

Audi A4 2008 Turbo 182000 kms
Bueno, estaba jugando con el cambio a Sport del auto y luego a los dos dias no pasaba de primera, lo aceleras al completo y no reacciona ni cambia a la 2da velocidad, y pasa con el drive, con el sport y no hace los cambios manuales con el secuencial, aunque en retroceso si tiene fuerza y reacciona muy bien.
jat052010 de Venezuela hace 9 años  
JA
5 casos 
MarioRdz de México hace 7 años
Tengo un a4 2003 meto primera acelera pero no avanza y se llega apagar
Tika de Colombia hace 3 años
Hola, tengo un A4 2008 multitronic luxury t
Y me empezó a encender el piloto de refrigerante y la temperatura se pone al máximo. De verdad agradezco los comentarios al respecto
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Luz en el tablero que no reconosco y averia.

Audi A4 2009 2.0 luxury miltitric 59000 kms
Buenas tardes, hace dias mi carro presentaba un jadeos cuando acentaba mucho el acelerador, me recomendaron cambiar aceite de caja y eso hice, el jadeo se quito pero ahora me muestra una luz en el tablero que es un engranaje con este signo: (¡) y el carro pierde toda su potencia y hay que esperar que se enfrie para poder arrancar, que puede ser?
autos ochoa de Colombia hace 8 años  
AU
6 casos 
Luis de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un audi a4 2007. Los ventiladores se encienden solos con el carro apagado. En la pantalla me aparce el checking engine, El EPC y las puertas se laquean y se deslaquena solas. Esto paso un dia lo lleve AL carwash y se Le metio el agua por Los pedales. Desde entonces el carro empezo a fallar... ya no se que hacer. Lo lleve con un mecanico me cambio los ventiladores y sigue igual. So tengo cada ves que salgo tengo que conectar la bateria y cuando llego AL lugar tengo, que desconectarla otra ves.
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Problema cambios

Audi A4 2009  88000 kms
Al prender mi audi A4 2.0 T automatico, lo caliento en la mañana al dar retroceso se para vuelvo a P y regreso a Retroceso y lo da debilmente pero lo da, depsues pongo D para marcha y lo da lentamente hasta que en unos minutos lo hace normal, me han salido 2 simbolo uno rojo como un circulo dentado adentro un signo de admiracion y otro que es una R cruzada por un slash a lado de una circulo dentado y un signo de admiracion adentro de color anaranjado , me dicen hay que cambiar aceite de trtansmision, otro me dice bajar caja para cambiar bien el aceite de transmision , otro me dice sensor no se, ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
green day de Brasil hace 7 años  
GR
4 casos 
Vlads de Perú hace 7 años
Hola mi Bro! Resolviste el problema el mio dice averia en el cambio puede seguir conducid do con lomitaciones me gustarua saber y si encontraste ayuda me informes wathsapp 970216420
lucho de Argentina hace 7 años
Despues de andar 5 minutos notengo marcha atras
Jose de El Salvador hace 7 años
Tengo el mismo problema pueden ayudarme al whatsap 50373198956
Ismael P de México hace 7 años
Mi problema es similar, lo enciendo y después de un rato si paso a P o R me enciende el tablero y tarda en tomar la reversa, fuera de eso no hace ninguna falla, anda muy bien y todo normal...
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Luces de marcha atras encendidas

Audi A4 2001 Avant 2.5 tdi v6  350000 kms
Las luces de marcha atras se an quedado encendidas siempre
Jesus de España hace 8 años  
JE
2 casos 
Javier de México hace 8 años
Al lado de la perilla de las luces hay una perilla pequeña, ponla en 0, si la dejas en l, siempre estaran encendidas las luces. Es como un sistema de seguridad para los días con neblina
Angel de España hace 4 años
Tengo el mismo problema ,con mi a 4 se quedan fijas ,no entiendo lo k dices de la perrilla, no sé qué los es
Angel de España hace 4 años
Hola ,tengo el mismo problema ,la luz de marcha atrás se queda fija ,al sacar la velocidad ,no se apaga ,unos dicen que es el interruptor otros que revisen el cableado ,otros los fusibles ,estoy hecho un lío CX por fv necesito ayuda ,gracias
juannavarrete de España hace 3 años
Hola, tengo que cambiar la luz de marcha atrás, voy a cambiarla por una LED, necesito saber el color del cable positivo y negativo. Alguien puede ayudarme. Gracia. Mi correo: [email protected]
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No arranca bien.

Audi A4 2004 1.8T 150000 kms
Ni en frio ni ya caliente el audi sale bien...cuando inicio la marcha no coje bien la transmisión y golpea fuerte para moverse... luego todo bien hasta que me detengo y para moverme tarda en cojer cambio o no se y tira el cantaso y se mueve bien hasta q paro... necesito ayuda por favor... necesito de sus experiencias...
Polo de Puerto Rico hace 9 años  
PO
7 casos 

Se patina los cambios

Audi A4 1998 Quattro 140000 kms
Buen dia amigos,
Comparto mi problema con un audi a4 quattro 4x4 1.8t 1998...

En el 1er y 3er cambio al acelerar se revoluciona de mas como sinse quedara pegado el cambio ( solo al cambiar el cambio, no cuando regresa)... y al momento de dar el cambio suelta un golpe intenso, que podria ser...???
Manuelon de México hace 7 años  
MA
3 respuestas 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Checar nivel de aceite de estar correcto la transmisionestara da;ada te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
gabriel de México hace 7 años
Ya tiene varios dias esta consulta pero de todas formas realizare una aportacion al respecto, algo que debes de tener primero presente es que tu caja tenga los servicios como cambio de aceite y este a nivel, filtro en buen estado, ahora el hecho de que suelte un golpe eso significa falla en el funcionamiento mecanico y puede ser ocasionado por desgaste natural de componentes como discos y bandas de friccion, servos de banda y otros muchos mas, aparte de echar un vistaso a tu cuerpo de valvulas que al estar tambien en mal estado ocasionaran pataleos y cambios bruscos de velocidades, tienes que llevarla a reparacion por que con ese fallo en cualquier momento puede trabarse y destrosarse por completo, las reparaciones no son nada sencillas por que una vez desarmada se tiene que checar los 3 sistemas de funcionamiento con lo que funciona tu caja, que son el hidraulico (cuerpo de valvulas y solenoides), mecanico (planetarios, discos bandas etc) y el electrico (sensores, swiches, arnes interno), es una reparacion intensa y de mucho cuidado ya que de lo contrario no queda y no queda y son vueltas y vueltas al taller, saludos y si no la has reparado aqui andamos para hacerte nuevas recomendaciones de reparación
Damian81 de México hace 2 años
Buenas tardes. Mi audi A4 automatico al salir tengo que revolucibarlo hasta las 2000 ppr que no entra bien la primera , despues funciona lo mas normal. Solo es al salir , gracias
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Problema. De. Tirones. En.1 y 2 ayuda plis

Audi A4 2003 1.8t 2003 b6 165000 kms
Tengo un audi a4 1.8t 2003 b6 tiptronic 6 veliocidades el. Problema. Que tiene el. Auto se scneo no tiene errores la caja no acelera n P pero al darle. Arranque y poner reversa. O directa acelera se demora como. Un segundo y acelera luego de eso como que patinara. Un. Poco y se. Empieza a. Mover el auto tiene. Un tiron en 1y 2 marcha y luego el auto anda. Bien. En las. Otras. Marchas no tengo. Las. PRND no esta en. Emergenca cuando. Toma temperatura son. Mas fuertes los tirones y pierde fuerza. En reversa hasta que despue se. Empieza a parar el auto POR FAVOR AYUDA que ha alguien le aya pasado lo. Mismo saludos gracias
Camilo de Chile hace 7 años  
CA
21 casos 
Jose Luis de Estados Unidos hace 7 años
Se ponen al rojo vivo los tubo de escape a la salida del motor
Jose Luis de Estados Unidos hace 7 años
Cual será el problema
Itiel de México hace 7 años
Catalizador tapado x eso se pone al rojo vivo
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Caja de cambios automática

Audi A4 2000 Audi a4 130000 kms
Saludos amigos tengo un Audi a4 ańo 2000 fallo la palanca de cambios el mecánico le cambio un cable por la pared de abajo y una tuerca o arandela y funciono sin embargo ahora cuando quiere arranca en P y si no en N pero también de ves en cuando se pega la palanca y no me deja moverla ya cuando arranca el auto ya no lo puedo poner en manual ya que queda igual como si anduviera automático y tampoco lo puedo manejar del volante ya alguien sabe cuál será el problema gracias de Costa Rica
Jonathan jimenez de Costa Rica hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Jonathan jimenez de Costa Rica hace 4 años
Ya lo e resuelto era la selectora de cambios un pequeńo iman se soltó ya le compre la pieza nueva y listo todo bien
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Patinan las marchas del A4

Audi A4 2009 Avant 110000 kms
Buenas tardes
Tengo un A4 avant 143cv, del año 2008 y me ha empezado a patinar alguna marcha. Cuando llego a la 4ª marcha y subo de 2500 rpm, pegan un subidón las revoluciones y salta la marcha a 3ª y vuelve al momento a 4ª y eso que es manual, por lo menos es lo que me marca el marcador. Estoy bastante perdido... Una ayuda por favor.
Javier de España hace 5 años  
JA
1 caso 
Javier de España hace 5 años
Solucionado, tuve que cambiar el embrague.
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Caja de cambio

Audi A4 2002 1.8 turbo 86000 kms
Saludos tengo un problema quien me ayuda mi audi 1.8 turbo cuando arranco de repente entra en nodo neutro tengo que detenerme apagar en carro y encender de nuevo lo hace cada x kilometro que podria ser
Francisco de República Dominicana hace 6 años  
FR
1 caso 
Francisco de República Dominicana hace 6 años
Como le dije muy bien arranco en la D cuando voy en pista de repente se pone en modo neutro tengo que detenerme y apagar el motor luego arranca y en par de kilometro lo hace de muevo que podriacer ayuda
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Falla de fabrica

Audi A4 2014  40000 kms
Muy parecido a los ya leídos, mi carro estaba muy bien no había tenido ningún problema, en noviembre lo llevo al servicio a la agencia , me lo regresan y empece a notar ciertos detalles, sentia, algunas veces que no me agarraba la reversa, lo lleve a la agencia y lo deje para un chequeo , me dijeron que el carro estaba bien, el mes pasado al irme a mi trabajo tome mi coche lo enciendo y este camina un metro y se apaga, lo vuelvo a prender y no tenia fuerza como que no entraba el acelerador, ya de ahí no pudo avanzar. Me lo llevo con grúa a la agencia,, me dicen que ellos me van hablar pero pas… Leer completa
lucrecia de México hace 7 años  
LU
1 caso 
lucrecia de México hace 7 años
Gracias, pero pienso que debe de ser la empresa de audi quien debe de resolver. Y de desde el dia que volvio a ingresar no me lo an entregado , si no llamo yo , ellos no me comunican nada, el viernes llame y me dijo el encargado que lo SEGUIAN CHECANDO y que se habian comunicado de mexico y trabajarian con soporte tecnico de aya , claro esto via internet, que el se comunicaba con migo este lunes para ver si ya habia salido algo,
Cosa que no fue y espere asta antes de cerrar, por lo que le llame y me manifesto que ya se le estaba dando seguimiento en linea, y que hiban a mandar, no se si para cambiarlo y ponerle un ordenador de diagnostico, para ver si funcionaba,. Y con todo respeto yo me vuelvo a preguntar estan adivinando lo que tiene o que que debo de hacer.
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Caja de cambios

Audi A4 2008 2.7 b7 150000 kms
Hola desde hace ya unos 15000 se saltan las marchas al ir en d y entrar acelerando en una curva la caja cambia a semiautomático da lo mismo en que modo conduzcas en s salta tb a semiautomático y conduciendo en este baja uno o dos marchas !será problema de la centralita de la caja de cambios?por qué sucede solo en curvas ?si entras en la curva sin acelerar no sucede...espero vuestras respuestas gracias de antemano
Peio de España hace 8 años  
PE
9 casos 

Caja de cambios

Audi A4 2009 2.0l Aut Diesel 180000 kms
Buenas tardes,tengo un Audi A4 2.0 TDI (143cv) al acelerar y desacelerar me suena un ruido parecido a un rozamiento desde la palanca de cambios y las marchas entran perfectamente...
La palanca de cambios al ir en 5 marcha y acelerar se mueve intentando "salirse" al mismo modo que noto como el embrague sin tocarlo también se mueve. La sexta marcha incluso al pasarle lo mismo se sale y se queda el coche sin marcha metida...
Me dicen que es problema de la caja de cambios,me vendría de gran ayuda si a alguien le ha pasado y cómo solucionarlo...
Gracias
Rafael de España hace 3 años  
RA
2 respuestas 
victor de Argentina hace 2 años
Para mí, es un taco de motor.
AnonimoGT502 de Guatemala hace 2 años
Me pasa lo mismo, alguien sabe a que se debe... y que es eso de taco de motor?
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Caja automatica

Audi A4 2006 Aut Gasolina 88000 kms
Hola saludos. El problema que tengo con mi audi a4 2.0 fsi 2006 es que cundo lo enciendo me marca bien la velocidades en el tablero sin problemas, pero despues de un rato andando comienza a parpadear el indicador en el tablero y se jalonea el carro y no mete cambio. Esto pasa en drive o sport, tengo que cambiarlo a manual para que haga los cambios, de pues de apagarlo y encenderlo vueve a funcionar bien drive y sport, y despues de un rato vuelve a hacer el mismo fallo. Espro puedan orientarme.
christian ruiz de México hace 4 años  
CH
2 respuestas 
Francisco Martinez de México hace 4 años
Desafortunadamente esta fallando l modulo multitronic de la transmision
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Hola christian, espero hayas resuelto tu problema, yo tambien tengo el mismo problema. Estuve investigando y encontre que puediera ser uno de los imagenes electronicos (modulo de la transmision) que se usa para la velocidad que se dañan, he visto por ahi como los cambian. Aun no he resuelto con el mio, porque no he tenido tiempo para meterle la mano, porque hay que sacar el modulo de la transmision y chequearlo.
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Dejaron de funcionar varias cosas

Audi A4 2002 4 puerta, turbo, motor 1.8 1700000 kms
Hola tengo un Audi a4 quattro 2002, transmisión manual; recientemente repararon la cabeza por que se rompió la cadena del tiempo además de cambiarle las válvulas ya me lo entregaron pero no funcionan las ventanas, retrovisores laterales, encendedor de cigarros y las luces de los cuartos delanteros y trasero, luces de los frenos y la limpiaparabrisas además se encendió en el tablero ESP Y ABS todo lo demás hasta el momento sin problemas
g_valverde007 de México hace 5 años  
G_
2 casos 
Mxcl de México hace 4 años
Encontraste la solución a tu problema amigo ?
lestatdf de México hace 3 años
Puede ser que si desconectaron computadora no esté bien embobado el arness
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Leyenda en el panel

Audi A4 2008 1.8 T 220000 kms
Hola. El problema es que en D , algunas veces no registra el cambio haciendo +/- y ddice , avería en palanca de cambios, puede seguir conduciendo con anormalidades !!
Jorge de Argentina hace 5 años  
JO
2 respuestas 
Francisco Martinez de México hace 5 años
Falla en el modulo de la transmision.
angelberen de España hace 5 años
No deberías siguir conduciendo, la averia la tienes que solucionar lo antes posible, puede que haya algun problema en el posicionamiento de la palanca y vaya forzado el cabmio y se dale de verdad, tiene mucha holgura? Ese podria ser el motivo que no se coloca en su posicion
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Se marcan todas las velocidades en tablero

Audi A4 2002 1.8 turbo  126 kms
Ayuda por favor 🙏🏿
Tengo un Audi a4 turbo 1.8 año 2002
126,000 km es automático
Ya van varias veces que al cambiar de velocidad se prenden todas las velocidades osea se quedan encendida si en rojo en el tablero, tengo que apagarlo para que se ponga normal pero ya van varias veces que lo hace, consulte a Mecánicos de caja de transmisión y uno le dijo que era sensor rt y otro me dijo que era la tableta de transmisión que por cierto es carísima y otro me dijo que es probable que sea el circuito de la palanca
No sé qué hacer !!! Alguien me puede ayudar 🙏🏿
YoPy de México hace 6 años  
YO
2 respuestas 
Adii de México hace 6 años
Falla en la unidad Mecatronica
Charly de Guatemala hace 3 años
Pues me pasó lo mismo en un 2007 y me dijeron que es el CVT y que hay que cambiarlo, por cierto es un poco caro
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Tirones Caja CVT

Audi A4 2002 4 puertas, 3.0 V6 161300 kms
Buenas noches, se acaba de reparar la caja cvt de mi A4, a la cual se le reemplazó la cadena motriz porque se cortó y además las poleas. Las marchas se ejecutan sin problemas en ambos sentidos, pero cuando detengo el vehículo el auto se detiene con un fuerte golpe mecánico de parte de la caja lo que se torna muy molesto y peligroso.
Favor sus comentarios, gracias.
AlvaRock de Chile hace 6 años  
AL
2 casos 
luisml de México hace 5 años
Hola buenas tardes me podrías decir cual era la falla que te hacia es que yo tengo un audi a4 2004 y le meto d le acelero entra el cambio brusco y se apaga no entra la reversa lo lleve con un mecanico y me dice que es la caja
Albert brito de Colombia hace 5 años
Saludos qué tal amigos tengo un Audi A4, resulta que se me rompió la tubería del refrigerador de aceite de la caja drenó cierta cantidad se corrigió la rotura y se le aplicó el aceite pero. E sigue marcando error en el tablero y no me aplica luego se quita el error y me estabiliza el vehículo... Quien tiene un caso similar o alguna solución...
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No arranca el motor

Audi A4 2011 4 puertas 1.8 turbo automatico 120000 kms
Hola soy jose y necesito de su ayuda tengo un audi a4 bencina motor 1.8 turbo caja automatica tiptronic comenzo a que cada dia costaba mas en arrancar el motor hasta que un dia no arranco mas enciende en el tablero check engine pero el motor al darle partida gira como en vacio como si no tiene compresión los pistones sera que hay que ajustar el motor o puede ser algun sensor por favor necesito de usd para entender un poco mas antes de llevarlo a un taller
Jose de Chile hace 6 años  
JO
2 respuestas 
marko89 de México hace 6 años
Si te dicen que le paso me avisas tengi el mismo problema
AzaelR de México hace 4 años
Como lo solucionaste?
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Caja de cambios

Audi A4 2002 4 puertas motor 3.0 112660 kms
Cuando se calienta mi carro ya no quiere correr y solo parpadean las luces de la velocidad
Chapit de Estados Unidos hace 9 años  
CH
2 casos 

Transmision automatica no baja las velocidades

Audi A4 1998 1.8t 147000 kms
Hola les comento rapido mi problema el coche arranca y acelera sin problemas hace todos sus cambios perfecto pero al llegar a 4 y frenar ya no baja la velocidad ni a 3 ni 2 ni 1 tienes que apagar el coche y regresa a 1 ojala me puedan ayudar o orientar gracias por el espacio
wuero de México hace 9 años  
WU
1 caso 

Cambios retardados de velocidad

Audi A4 2002 4 puertas full 1.8 100000 kms
En la mañanas o estando el coche frio entra muy bien el turbo y aplica bien los cambios pero conforme se calienta el coche se vuelve muy lento y la caja de velocidades tarda en hacer los cambios en modo automatico pero al pasarlo al modo manual hace los cambios correctamente y a tiempo.
pumaxel de México hace 10 años  
PU
2 casos 

Problema de caja cambio automática 2009

Audi A4 2009 2.0l Aut Diesel 380000 kms
Hola buenas amigos
Tengo un problema en caja cambio de AUDI A4 cuando esta frio no entra las marchas y cuando esta en caliente entra bien
Ibrahim de España hace 9 meses  
IB
1 respuesta 
Joaquin alcorta de Chile hace 9 meses
Será aceite de caja? Tiene hecho el cambio?
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Letras prdns parpadean en tablero de mi Audi a4 2004

Audi A4 2004 1.8t 260000 kms
Las letras de “prnds” parpadean en el tablero de mi Audi a4 2004 1.8t pero no tengo ningún problema en la caja de cambios puedo andar con normalidad. Alguna idea de que pueda estar indicando o cómo puedo solucionar ese problema
Hendricks de Chile hace 2 años  
HE
1 respuesta 
Aurelito de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo solucionaste algo
Gracias buen dia
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Transmisión cvt

Audi A4 2002 Motor 1.8  166328 kms
El problema de mi Audi es que no avanzaba al soltar el freno y tenía qué ayudarle un poco con el acelerador ; ya le realizaron el cambio de aceite y filtro y el problema de ahora es que de primera a segunda hace el cambio a las 3000 rpm y ya después TODO normal. Alguien sabrá porque ? Saludos
Emmanuel de México hace 2 años  
EM
2 casos 
Hector de Panamá hace 2 años
A4 2009 mi auto aplico D no avanza lo acelero y entra en cambio brusco despues que avanza trabaja muy bn el problema es solamente cuando esta detenido por completo demora en salir
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Se cambió culata y ahora selecciona reversa pero no retrocede

Audi A4 2008 2.0 a4 multitronic 185000 kms
Hola soy de chile saludos para todos... Tengo un audi a4 2.0 2008 multitronic de 7 velocidades hace unas semanas se le cambio la culata por que se corto la correa de distribución se instaló se echo a andar... Todo bien pero ahora no quiere retroceder... Se selecciona la (R) pero no retrocede queda como enganchado se acelera pero no se mueve en directa no hay problemas todas las marchas bien... Les pido me orienten ya que los mecánicos no encuentran la falla... Se escaneo y no arroja ningún código de error de la caja se quizo también hacer funcionar el actuador de la reversa con el Scanner y no izo nada... Gracias y espero que me puedan ayudar
Armando cancino de Chile hace 3 años  
AR
1 respuesta 
victor de Argentina hace 2 años
Tenes un cable cortado o no conectado en la parte trasera del motor.
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Consumo excesivo de aceite... un a4 gasolina de 120cv.

Audi A4 2010 4 puertas gasolina 120 CV 140000 kms
Hola:Tengo un A4 a gasolina de 120 CV y me consume un litro de aceite cada 250 ó 300 kms., echando humo azul a veces en el cambio de marchas cortas. Con estos datos que facilito, quisiera saber si hay algún aceite que "frene" un poco este brutal consumo ó no tiene solución a menos que se repare, y de repararlo más ó menos cuanto podrá costar. Gracias anticipadas.
Francisco S.O. de España hace 3 años  
FR
1 respuesta 
Francisco Martinez de México hace 3 años
Yo use un aceite para diesel mobil devac y dejo de consumir
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Luces de letras de marchas parpadean todas

Audi A4 2006 4 puertas 85000 kms
Parpadea luces de tablero dónde va parking hasta la s parpadean todas para caja funciona perfectamente pq pasa eso
CLAUDIO de Chile hace 3 años  
CL
7 casos 
Oscar de España hace 5 meses
Se me queda dado el intermitente derecho fijo con y sin contacto
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Transmisión automática CVT con problema

Audi A4 2009 1.8 TFSI 153600 kms
Compre un 2009 Audi A4 1.8 TFSI, cuando pongo la D(drive), el vehículo dura mucho para avanzar, no se si necesita cambio de aceite de la transmisión, no se si los dueños anteriores le hicieron el cambio de aceite a la transmisión cuando correspondía, no se si debería hacerle el cambio o si la transmisión está dañada, que debería hacer?
AbreuAlba de República Dominicana hace 3 años  
AB

Caja de velocidad automatica

Audi A4 1997 4 puertas motor 2.8 155000 kms
Cuando esta en marcha y luego freno, suelto el pedal pega un jalonazo. Para evitar eso lo paso a neutro y entra suave el cambio. Me dicen que puede ser el nivel del aceite muy bajo
Arturo de Colombia hace 3 años  
AR
1 respuesta 
Pablo de España hace 24 días
Hola a todos,
Alguien me puede ayudar? Tengo un problema con Audi A4 B8 del 2013, se me sube la temperatura a 120 grados. Y me salió una info en la pantalla, un mensaje diciendo... Temperatura líquido refrigerante, dejar el motor encendido con el vehículo parado. Después de esto, paro y veo que el líquido refrigerantes está correcto. Siguiente paso, voy a verificar el nivel aceite en los mandos del oche por este no tiene varilla, y me pone que actualmente no hay información sobre el nivel de aceite. Habiéndole cambiado aceite y filtros hace 6.000 kilómetros, como puedo ver el nivel de aceite? Muchas gracias!
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Falla en caja

Audi A4 2004 4 puertas motor 3.0 165000 kms
Mi Audi A4 2004 v6 3.0 le cambié la caja y me hace una falla parpadean las letras de Las velocidades en el tablero P R N D S y falla cuando ahí un alto total de repente se siente que patea le metí el scanner y sale
Señal del faro de marcha atrás interrupción
Conmutador para Triptronic señal no pausible
Alimentación de tensión tensión insuficiente
Vigilancia del resbalamiento dem embrague señal demasiado grande
Sensor de presión hidráulica señal no pausible
Valentin de México hace 3 años  
VA
1 respuesta 
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Hola Valentin, el PRNDS se pone para proteccion de la transmision, cuando hay algun fallo electrico o tienes poco aceite en la transmision o esta de cambiar, por sobrecalentamiento de la transmision. Deberias verificarte si tienes algun consumo electrico con un tester, pudiera ser tambien que tengas un modulo en corto. La palanca de cambio tiene unas clavijitas que a veces se rompe donde tiene un pequeño iman y es posible que no te pase bien los cambios.
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Transmisión automatica

Audi A4 1999 Motor 1.8B5 1999 140000 kms
Comenzó a patinar la 3ra y la 4ta, se escaneo salió que tenía que cambiarle el módulo de transmisión se le cambio y sigue con el mismo fallo.
Luis de Puerto Rico hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Francisco Martinez de México hace 5 años
Desgaste interno, llévalo a un experto en transmisiones para que te de un diagnostico y costo exacto.
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Revisión de aceite

Audi A4 2002 Motor 1.8 8302001 kms
En donde se le checa el aceite de la transmisión automatica, me comentan que es por un tornillo pero de que parte lo tiene
Melisa de México hace 5 años  
ME
1 respuesta 
Francisco Martinez de México hace 5 años
Por la parte de abajo de la transmision esta el tornillo
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Caja automática triptotic

Audi A4 1999 2.8 V6 quattro 30V automatico 130000 kms
No me funciona la caja secuencial (+y-) alguien me podría ayudar ?
Yawii de España hace 5 años  
YA
1 respuesta 
Javierbello de Argentina hace 5 años
Si lo pones en un escaner borrale los errores. Salis y nuevamente escaniala y te va a salir problemas de señal. Puede ser algun cable cortado o imanes o masa.
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Caja de velocidades

Audi A4 2005 1.8 0 kms
Tengo un audi a4 2005 no hace el cambio de velocidad en automático y en reversa se traba me
Pueden ayudar.
baneza de México hace 6 años  
BA
1 caso 
Luis de México hace 3 años
Hola tengo un Audi A4 B5 del 98 cambie mi transmisión porque se dañó mi bomba de aceite no la pude conceguir original y adquirí otra transmisión de uso pero funcionando la instale y en mi Audi no hace ningún movimiento que debo hacer ? Saludos luis
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Problema en caja de cambio

Audi A4 1995 1.9 tdi 110cc diésel  230 kms
Hola ,no entra la velocidad 5 es audi 1.9 tdi 110cc del año 1995.
Kike de España hace 7 años  
KI
1 respuesta 
josin de España hace 7 años
Es automático? El cambió
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Se enciende el indicador de traccion integral

Audi A4 2008 TDI 3.0 V6 QUATTRO TIPTRONICS  240000 kms
Hola gente por ahi alguien me puede ayudar tengo este auto hace un tiempo que voy andando con el auto y se me prende el indicador de traccion integral no se que puede ser? yo lo que hago es apagar el auto contar hasta 10 y volver a encenderlo y vuelve todo a la normalidad pero despues de un rato vuelve a encenderse...alguien me puede decir que puede ser

Tambien tengo un tema con la caja automatica el auto se me queda sin fuerza osea se le va la potencia es como si quedara en un solo cambio , vuelvo apagar el auto cuento hasta 10 y vuelve todo a la normalidad tambien da como jaleos cada ves que piso el acelerador tironea mucho es como que la caja no reconociera los cambios , alguien me puede ayudar gracias
GUILLERMO de Argentina hace 7 años  
GU
2 casos 
Dac2323 de Argentina hace 4 años
Lo pudiste solucionar amigo ?
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Cambie el aceite de motor el aceite de caja el filtro de aire la bomba

Audi A4 1998 Passat 0 kms
Le cambie todo esto y me levanta temperatura...pense que podria ser la tapa que se quemo pero no pasa agua al motor esta impecable pero me sigue levantando temperatura. Cual seria el problema
Jorge de Argentina hace 7 años  
JO
2 casos 
Roberto de Estados Unidos hace un año
Tengo un audi a4 2. Ot manual cambie la bomba de agua y se sigue calentando quien me ayuda gracias
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Para subirlo a mi casa

Audi A4 2004 Audi a4 v6 tryptonic 169000 kms
Tengo un problema con mi audi a4 2004 v6 trytonic en la subida para guardarlo lo tengo que encarrerar PORQUE si lo subo normal se queda a la mitad inclinado y le aceleró a todo y no avanza se queda paradado que cera le faltará aceite a la caja o cuando se inclina el carro no se movera el aceite todo asia un ladrón la subida y por eso ya no agarra ayuda por favor!!!!
Alexizzz de México hace 7 años  
AL
5 casos 
Kevin de México hace 7 años
Lo más seguro es que tu caja se esté deslizando o patinando, ya que tiene cierta carga o esfuerzo cuando lo quieres subir y la presión de tu transmisión ya no es la correcta.
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En marcha el vehículo se desconectó de la caja de velocidades

Audi A4 2002  154 kms
Las velocidades no entran, el mecánico reconstruyó el Módulo de Transmisión y le cambio el módulo del ABS, reviso el arnés pero no ha logrado solucionar el problema
Edvin de Guatemala hace 7 años  
ED
7 casos 
DR.Q de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema no sé qué es mi carro es un audi A4 y la pantalla de cambios se tornó toda roja. O entran ni salen las marchas no sé qué es según el taller son los módulos de control de la caja quien puede aclarar
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Pantalla todas las marchas las marca en rojo

Audi A4 2007 b7 80000 kms
Tengo el siguiente problema caja automatica de 7 velocidades para empezar le pase el escaner y me boto el codigo p0562
- todas las marchas en la pantallita del tablero se marcan en rojas , incluso en el tiptronic de 1 al 7 esta en rojo
- cuando el auto esta parado y pongo en d como que se siente un pequeño empujon.
FERNANDO de Perú hace 7 años  
FE
19 casos 
Audi a4 2.0T 2006 de México hace 7 años
Es el módulo TCM lo que provoca que se pongan en rojo. Al momento que esto pasa empieza a patear los cambios, cosa que no debe sentirse mucho m nos en un cvt.
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Ruido extraño

Audi A4 2011 2.0T Sport 51000 kms
Que tal, tengo un audi a4 2.0T que le suena la transmision, lo levantaron y el ruido provenia de la transmision pero su funcionamiento es totalmente normal. Urge ayuda
dave de México hace 8 años  
DA
5 casos 
Gusr de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con el mismo coche,ya le cambie el aceite a la transmisión y sigue igual...me comentaron que puede ser la bomba del aceite del motor...si lo solucionan avisen me. Gracias
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No entran los cambios

Audi A4 1998 2.8 v6 114000 kms
El carro no encendia, logre hacer que encendiera pero ahora que prende no entran los cambios, como si estuviera neutralizado
hezo de México hace 8 años  
HE
7 casos 
juan de México hace 8 años
Hola. En dias pasados comenzó a sonar un tintineo en la palanca de cambios... luego se quedaba en parking y no podia poner R o D hasta pasados 2 o 3 minutos hoy no puedo ponerlo en ningun cambio y cuando aplasto el freno no hace ningun sonido que si hacia la palanca de cambios cuando aplastaba el freno
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Problemas con la transmisión automática CVT

Audi A4 2004 4 puertas, motor 1.8 turbó automático cvt 120000 kms
Se me calento el motor y se detuvo la marcha del carro,entonces se me ocurrió jalar el audi con otro carro hacia el taller mecánico donde lo arreglaron poniéndole otra cabeza y empaques nuevos ahora el motor enciende y se escucha a la perfección, pero el problema fue que la transmisión se quedo atorada o amarrada en un solo cambio para delante, me dice el mecánico que ese tipo de carros no se jalan que tal vez se quemo la transmisión por que corrió sin aceite, me recomienda poner otra transmisión pero yo quería saber o buscar otra opción antes de cambiar la transmisión, aparte que se me esta h… Leer completa
kranky de Estados Unidos hace 8 años  
KR
3 casos 
Leonel ornelas de México hace 7 años
Tengo un Audi A4 1.8, le cambie el
Aceite sisntetico 5-30, iba en carretera y sentí que se revoluciono solo a 5000, y me
Fui despacio y después empecé a sentir una vibración pero en el carro, como tipo caja, lo pongo en d y vibra lo poengo en neutral ybse le
Quita,
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Motor nuevo y transmisión no responde

Audi A4 2001 4 puertas 1.8t 130 kms
Es probable que se allá descompuesto la caja de cambios resulta que el motor se me calentó cambie de motor y encendió muy bien a la hora de hacer el cambio de parking a D, no mostraba ningún avance solo aceleraba si me puede ayudar si la calentada afecto algún sensor o la transmisión se allá danado.
tala de México hace 9 años  
TA
1 respuesta 
Leonelrl de México hace 9 años
Lo mas provable esq q ande mal un sensor ya le metist un scanner aver q codigos arroja ? Aqui dejo mos numeros contamos con taller especialosado en transmiciones automaticas tambien contamos con servicio a domicilio y damos 12 meses d garantia en reparaciones de caja 49924723 y 5514380492
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La transmision Golpea

Audi A4 2008 Quattro 2.0 83000 kms
Hola lo que me pasa a mi es que la transmision golpea cuando baja de velocidad a segunda y primera y la reversa tarda en entrar, la lleve a revisar y me dicen que la tengo que cambiar, Aqui en Mexico estan carisimas, por lo que la busque en EUA y la encontre mas barata y el mismo codigo de caja HYH pero me comentan que no tiene el modulo o la computadora que se conecta al carro, obviamente mi auto tiene esa computadora, tendre problemas si la cambio? o como es que se tienen que hacer esos cambios de caja? Tengo que comprar la caja con el modulo o computadora o puedo usar los que tiene actualmente mi carro e instalarle la nueva transmision
Alexo de México hace 9 años  
AL
1 caso 
Juan Jose de Costa Rica hace 8 años
Hola Alexo,
Me está pasando lo mismo, quería preguntarte cómo te termino de ir?
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Se ilumina totalmente la parte de las velocidades

Audi A4 1999 audi a4 1.8 4 puertas 22000 kms
A veces no quiere entrar la reversa ,oh en ocasiones no responde al ponerlo en la D y se forsa en ocasiones cascabelea y cuando funciona normal en el tablero la parte de las velocidadez se encuentra todo encendido
capu de México hace 9 años  
CA
4 casos 
Rafael Roa de Chile hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema in tengo el auto audi 2010 me consume aceite lo llevé para sacar revisión técnica rechasada humo necro al acelerar algen me puede ayudar cuanto sale más menos el arreglo gracias
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Afinación de transmisión automática???

Audi A4 2008 Multitronic confort 4 cil. 1.8T 77000 kms
Hola buenas tardes, estoy en un dilema y aún mas de leer tanta información respecto a la conveniencia o no de afinar la transmisión automática. Que me recomiendan?
Es importante aclarar que mi vehículo NO presenta ningún tipo de problema.
Gracias, espero y puedan ayudarme con sus valiosas opiniones.
Alex de México hace 9 años  
AL
1 respuesta 
cesar de México hace 9 años
En el Audi 1.8 turbo el programa de mantenimiento marca ese servicio a los 60,000 km " cambio de ATF del cambio Multitronic". Es importante que este servicio lo hagas solo en taller autorizado audi.
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Brinca la velocidad detercera a segunda

Audi A4 2000
Al bajarlavelocidad (40 km) como que algo brinca la transmision,
No siempre sucede esto, es el unico problema que tengo, de lo demas excelente,pues ya tiene 143560 kilometros
usuario anónimo de México hace 15 años
1 respuesta 
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
Imagino que ya lo tienes resuelto.
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No entran cambios

Audi A4 2007 2.0 turbo 112000 kms
Tengo un audi a4 2007 y tiene una falla extraña al recien encenderlo y cambiar rapidamente a D. No entran los cambios tengo que ponerlo en R y esperar que entre la reversa y ahora si funciona al ponerlo en D y se comporta todo normal funciona perfecto hasta que lo vuelva a apagar. A que se debera esta falla?
Juan pedro de México hace 8 años  
JU
2 casos 

Saludos se cambio la caja de cambios pero no hace los cambios

Audi A4 2001 1.8t 1 kms
Es un audí 1.8t del 2001 esta con su nevó motor y todo sitiado pero se le puso una casa de cambios de un 2.6 no se si es q hai q hacer algo más ya que el da para atra y para el frente y se le puso su Computador de esa caja pero no hace ningún tipo de cambio...es de puerto rico no se si vegana de aurora porque creo q los hacen para esta área en Canadá...
Edgardo de Puerto Rico hace 8 años  
ED
4 casos 

Testigo engrane

Audi A4 2009 1.8T multitronic 70000 kms
En dos ocasiones se prendió el testigo de engrane y la transmisión se vuelve torpe. En estas ocasiones después de recorrerlos unos cuantos km de aproximadamente 8km lo apague y al arrancarle de nuevo ya no prendió y la transmisión funcionó correctamente. Hago el comentario que en estas dos ocasiones el auto no se uso por lo menos tres semanas.
Raul de México hace 9 años  
RA

Caja de Cambios //disco de frenos /bomba de nafta

Audi A4 2011 A4 122000 kms
Es lamentable que un auto de 72000 usd en argentina , tenga estos problemas ////los discos de freno se deforman enseguida deben de tener fallas en el compuesto ya que los cambie de mi bolsillo 4 veces x que no reconocen garantia o son solo para velocidad de 100kx hora...la caja automatica rompiom un reten ----y ahora hoy 12 /11/14 la bomba de nafta no sirve mas 122000 KM.. .
HUGO UNIAS de Argentina hace 10 años  
HU

Cambie la caja automática 01j de mi audi a4 2004 sincrónica

Audi A4 2004  140000 kms
Cambia mi caja 01j automática cvt de audi a4 a una sincrónica. El carro es lento, no tiene violencia en subir las rpm. Parece un carro normal tipo New sensación Toyota o Mitsubishi la er touring. Según el mecánico hizo todo lo que debía hacer ?
El a4 sincrónico es de relaciones cortas. ? Ósea 4500 max rpm. ??
Ayúdenme por favor
Alberto Beta de Venezuela hace un mes  
AL

Cuantos litros yeba la caja de tra mission audi a4 2007 2.0t

Audi A4 2007 audi a4 2007  145000 kms
Transmisión automatica
Cuantos litros de aceite yeba la transmisión automatica
carlos de Estados Unidos hace 2 meses  
CA

Caja de cambio

Audi A4 2013 4p Sedan 1.8 170cv Aut 60000 kms
Necesito una caja de cambio
Ayrton Baima de Argentina hace 3 meses  
AY

Código de falla P171E

Audi A4 2012 1.8l Aut Gasolina 99800 kms
Se encendió el testigo del código de falla de la transmisión dónde indica que no hay señal relacionada con la marcha 2
Yamir SM de Colombia hace 3 meses  
YA

Dirección dura y desequilibrada

Audi A4 2015 4p Sedan 1.8 170cv Aut 105000 kms
Quiero compartir un problema y su solución con mi Audi A4 1.8 Turbo de 2015 SLine. La dirección eléctrica empezó a estar muy dura en las curvas en ambas direcciones. Lo llevé para un Scanner pero estaba todo normal. El taller me dijo que debía cambiar el sistema de dirección porque este viene sellado y vale on ojo de la cara. Mi hijo navegó en internet y descubrió que en la parte inferior de la columna de dirección hay una junta como de cardan y la otra está abajo del coche, del lado de la rueda delantera izquierda. Es mas fácil acceder a ella quitando la misma y luego se le pone grasa a las juntas y listo!
AIRU de Colombia hace 5 meses  
AI
3 casos 

Caja cambios manual

Audi A4 2013 2.0 t 150000 kms
Hay veces en las que no entra la segunda marcha
Guillermo de Argentina hace 7 meses  
GU

Testigo de batería

Audi A4 2017 Gasolina 2.0l Aut dynamic 114000 kms
Tengo el testigo de batería encendido , ya checaron alternador carga ma a 14.6-14.8 tengo duda a cuanto tiene que cargar ya que me han comentado que no puede subir mas de 14.5 y tengo que cambiar el alternador otros me dicen que no , tambien empezo con vibracion del volante y prende y apaga testigos de propulsion y falla en caja de cambios al escanearlo me han dado estos codigos de falla

V553 bomba electronica 2 del cambio 20925 u028a00 bomba electrica 2 para aceite del cambio sin comunicacion

C11eff1 pasivo/esporadico funcion de la direccion asistida valores inesperados

Ya van varios talleres que lo llevo y nada mas sacan dinero alguien que me pueda ayudar muchas gracias !!!
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DANIEL BANU de México hace 10 meses  
DA
1 caso 

Quiero saber que tipo de aceite lleva la transmisión caja de 4 velocid

Audi A4 2000 B5 4 puertas sedan 120000 kms
Se derramó todo mi aceite, necesito reemplasar
Alex de Paraguay hace 10 meses  
AL

Alerta: "Avería en el cambio: se puede seguir conduciendo"

Audi A4 2013 Trendy Plus 140000 kms
Tengo un Audi A4 2013 Trendy Plus tiptronic y he tenido un problema intermitente con un testigo en el tablero. En los últimos tres años, este testigo ha aparecido solo tres veces y ha desaparecido en menos de un segundo cada vez. A pesar de esto, los cambios de marcha funcionan bien y todo parece estar funcionando correctamente. El mensaje del testigo dice: 'Avería en el cambio: se puede seguir conduciendo'. El único síntoma perceptible que he experimentado es un golpeteo metálico debajo del acelerador al acelerar estando parado y se quita creo ya en la 2da marcha. A veces, el motor también a… Leer completa
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Abraham de México hace un año  
AB
1 caso 

Caja automatica

Audi A4 1999 4 puertas diésel  5000000 kms
Tengo el mismo problema que mi bro, mi audi a4 2001 enciende, mete primera segunda y en la tercera falla, luego que ya bajó la velocidad se queda en tercera, alguien ya resolvió eso?
David mendez de Paraguay hace un año  
DA

De repente marco TPMS y ya no realizo los cambios consecutivos solo 2a

Audi A4 2014 Sline 96000 kms
Ya no realiza los cambios consecutivos empieza en 2a a 4a y a 6a y tiene el tpms
Evanivaldo de México hace un año  
EV
1 caso 

Aceite transmisión automática

Audi A4 2003 4 puertas maquina 1.8 Turbo  180000 kms
Podrían ayudarme a indicarme que tipo de aceite lleva la transmisión automática de mi audi a4 2003 1.8 Turbo, transmisión multitronic

Saludos desde Monterrey, Nuevo Leon, México.
tamayo90 de México hace un año  
TA
2 casos 

No arranca en caliente

Audi A4 2007  225000 kms
Mi audi 1.8t 2007 cuando lo arranco en las mañanas no hay problema luego de que toma temperatura me detengo apago el auto y no prende mas, giro la llave se enciende el tablero pero no hace ningun ruido de arranque ni nada lo otro curioso esque no le muestra la seleccion de marchas de P y N debo dejarlo enfriar bastante tiempo y ahi si me muestra las marchas de parking y neutral y ahi arranca el auto, ademas en ocasiones cuando arranca no me acciona el solenoide de desbloqueo de la palanca selectora
Ronni de Chile hace un año  
RO
3 casos 

Al dar arriba de 90km rumba

Audi A4 2008 4 puertas 2.0 turbo audi a4 multitronic 156815 kms
Busco saber si es del diferencial de transmisión
Alfredo diaz de México hace un año  
AL

Problema con mi audi a4 2.0 2005

Audi A4 2004 A4  2500000 kms
Iva corriendo en mi auto y lo pase a 2 y se apago de pues le die aprender y no prendio de pues lo rode para q prendiera y prendio pero luego se apago y se tranco el motor pero ahí como un problema entre caja de cambio y motor
Andri de Venezuela hace un año  
AN

Ruido Rozamiento en palanca de Transmision Automatica

Audi A4 2011 2.0 Turbo Quattro 128000 kms
Compañeros buen dia. Les comento mi problema, se escucha un como rozamiento debajo de la palanca de transmision de mi audi a A4 Quattro 2011. Asi mismo cuando voy en marcha y acelero normal en trafico hace bien los cambios pero entre mas se hagan los cambios mas se oye el ruido de rozamiento, y si acelero a fondo me salta la velocidad a "S" sin mover la palanca, lo hace unicamente en forma digital. Cabe resaltar que el saldo de "d" a "s" no lo hacia mas el ruido de rozamiento debajo de la planca si lo hacia desde que lo adquiri de segunda mano. LE METI SCANNER Y MARCA ESTE CODIGO (P07050 Sen… Leer completa
AnonimoGT502 de Guatemala hace 2 años  
AN

Freno de mano eléctrico no se desactiva manualmente

Audi A4 2012 1.8 TFSI 145000 kms
Desde hace ya un tiempo que no puedo sacar el freno de mano electrico de manera manual. Para que salga, debo ponerme el cinturón de seguridad y avanzar (ya sea para adelante o marcha atrás). Es decir, se desactiva de forma automática cuando doy marcha siempre y cuando tenga el cinturón de seguridad puesto. Sin embargo, yo quiero poder desactivarlo manualmente presionando el botón hacia abajo como lo hacía siempre. No se que sucedió que ésto dejo de funcionar y no se como regresarlo al funcionamiento normal.
Agradezco cualquier sugerencia. Saludos!
Charly de Argentina hace 2 años  
CH
7 casos 

La caja de velocidades automática

Audi A4 1998 Eh 4 puertas motor 1.8L 20089 kms
Sele puso dura la velocidad k pensé k fuera el chicote de los cambios y de tan duro k se puso k se voto la válvula k gobierna el cambio
Oscar de México hace 2 años  
OS

Está tirando aceite de la transmisión automática

Audi A4 2011 1.8 turbo 114000 kms
Cuál es el problema de que bote aceite por la transmisión automática.
Y cuál sería la solución
David Vázquez de México hace 2 años  
DA
4 casos 

Golpes fuertes en las primeras marchas y marca perdida de presión

Audi A4 2003 S line automático 1.9 300000 kms
Aceite caja cambiado que problema puede tener
Daniel de España hace 2 años  
DA

Caja de velocidades

Audi A4 1999 4puertas 1.8 t estandar 250000 kms
Buenas tardes busco el balero del piñon de un Audi A4 99 estándar y no lo consigo
Jesús de México hace 2 años  
JE

Acelero saliendo y se me quiere apagar

Audi A4 2008 A4 140000 kms
Tengo un Audi a4 2.0 tdi b8 2008, tiene caja automática triptronic y me pasa que muchas veces cuando quiero arrancar me corcovea o como que sube revoluciones pero le cuesta salir al auto y me pasa sobre todo en subida, muchas veces se me apago y le cambie el aceite de la caja y sigue con lo mismo alguno tiene idea ?
Tomi de Argentina hace 2 años  
TO
3 casos 

Transmision automatica

Audi A4 2009 4 puertas, TFSI 125000 kms
Hola y gracias por su ayuda, he pasado de manejar un auto mecánico a un automático, siempre quise tener un audi, se me presentó la oportunidad y lo compré, es Audi A4- modelo 2009, el problema es que cuando acelero a fondo, el auto traquetea, como cuando haces un mal cambio, me dicen que debo acelerar despacio para que el auto revolucione solo, y es cierto, cuando hago lenta la aceleración, no tengo ese problema. Espero sus comentarios y sugerencias. Gracias
Oxcar de Perú hace 2 años  
OX
2 casos 

La caja deja de traccionar pierde aceite la caja

Audi A4 2002 A4 allroad 215000 kms
La caja automática deja de travcionar y tiene perdida de aceite de caja
Julio cesar de Argentina hace 2 años  
JU
3 casos 

No me funcionan mi las luces de posición ni las traseras de cruce

Audi A4 2005 A4 1.9 tdi 188000 kms
Las de freno y de marcha atrás si funcionan h las de cruce delanteras tanbn que podría ser?
Langastaseka de España hace 3 años  
LA

Aceite de transmisión automática

Audi A4 2007 Sline 1.8  1000000 kms
Que aceite de transmisión me recomiendan , le falta un poco pero no sé cuál es la mejor opción
Martín de México hace 3 años  
MA

No va bien y se activa el PRND432 en fis

Audi A4 2001 4 puertas, sedan, 2.8L 5V QUATTRO 200000 kms
Audi A4 2.8 5V Quattro 2001, le hicieron el cambio del liquido de la transmisión. El mismo día se encendió en el fis el PRND432 pero apagando y encendiendo se quita, vuelve cuando voy a 60 km/h, también va muy forzado, las revoluciones llegan arriba de las 4000 y en rampas le cuesta subir. Espero alguien pueda ayudarme:(
Cristian G de México hace 3 años  
CR
1 caso 

Vibracion acelerando i cuando sueltas el gas

Audi A4 2007 A4 avant 2700 200000 kms
Hola buenas tengo un audi a4 2700 automatico al ponerle D al salir si le doy gas el coche me da un salto como si no estuviera bien la marcha cuando pongo R el coche funciona bien aunque noto como entran las marchas al menear la palanca!! Ahora me vibra cuando acelero rapido i cuando dejo de dar gas!! Podria ser bimasa que le envia vibracion al motoor
Cristian de España hace 3 años  
CR

Caja autonómica en emergencia

Audi A4 2001 A4 B5 2.8 V6 Quattro automático con levas en el volante 160000 kms
Tengo un audi a4 b5 v6 2.8 Quattro con tiptronic y en frío la caja me va bien al calentarse se pone en modo de emergencia se Blokea todas las marchas y parece ser que circula en 3 o 4 todo el rato y al pasar a la R da un golpe muy brusco y lo mismo si vuelvo a la D le cambie el aceite y el filtro pero sigue igual, que podría ser?
Yawad de España hace 3 años  
YA
3 casos 

Caja autonómica en emergencia

Audi A4 2001 A4 B5 2.8 V6 Quattro automático con levas en el volante 160000 kms
Tengo un audi a4 b5 v6 2.8 Quattro con tiptronic y en frío la caja me va bien al calentarse se pone en modo de emergencia se Blokea todas las marchas y parece ser que circula en 3 o 4 todo el rato y al pasar a la R da un golpe muy brusco y lo mismo si vuelvo a la D le cambie el aceite y el filtro pero sigue igual en la imagen 1 se ve cuando la caja está bien y en la imagen 2 cuando está mal
, que podría ser?
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Yawad de España hace 3 años  
YA
2 casos 

AUDI A4 2005 2.0 T

Audi A4 2005 Motor 2.0 T Gasolina 120000 kms
Quiero opiniones

Cómo están compañeros, los saludo cordialmente! Les comento que tengo en mente comprarme un Audi A4 2005, caja automática y motor 2.0 T gasolina, el vehículo se encuentra en muy buen estado, tiene apenas 120.000 kilometros. Desde mis 18 años que manejo Wrangler, decidí cambiar un poco las ruedas grandes y el barro, para meterme a este mundo del asfalto! Quiero opiniones sinceras de personas que ya hayan tenido este modelo de Audi y si me aconsejan comprarlo o no! Buscando en internet encontré comentarios de todo típo, pero en muchos casos de personas que jamás lo tuvieron, es por eso que recurro a ustedes para escuchar sus opiniones! Saludos cordiales!
Gastón Assaff de Bolivia hace 3 años  
GA

Brinca o se tironea

Audi A4 2010 2.0t 95000 kms
Hola buenas tardes, tengo un audi a4 2010 2.0 t, y cuando acelero se tironea o brinca pero no pierde fuerza, solo pasa eso, le acaban de cambiar motor y transmisión, no se que podria ser ese jaloneo al acelerar
Navarro de México hace 3 años  
NA
1 caso 

Caja de velocidades

Audi A4 2008 Sedán  120000 kms
Al pasar los cambios el auto vibra como si fallara la caja, se siente pequeño tironeo. Qué puede ser
Adrián de Argentina hace 3 años  
AD

El aceite de caja de cambio sale blancuzca, cómo si tuviera agua. Qué

Audi A4 2008 Sedán  120000 kms
El aceite de caja después de hacer el servicio apareció Blanca, cómo si tuviera agua. Alguien puede ayudarme?
Adrián de Argentina hace 3 años  
AD
4 casos 

Consumo Alto de Combustible

Audi A4 2012 Audi A4 2.0T Quattro Sline 96000 kms
Buen día amigos,

Quería pedir una sugerencia, ya que mi carro está consumiendo demasiado combustible... hace aproximadamente unos 20 KM por galón de gasolina.
Tengo filtro K&N, no tengo catalizador. Cambié las bujías hace un mes pensando si era eso, pero la verdad que sigue gastando mucho.
Su servicio de aceite aún faltan 4K kms para que toque realizarlo. Mi carro es con caja tiptronic CVT de 8 velocidades por si sirve de algo.
Agradecería si me apoyan con algo para mejorar el consumo o si saben que podría ser.
pgalvez de Guatemala hace 4 años  
PG
8 casos 

Se enciende testigo epc y frenos de manos y no enciende

Audi A4 2008 Sedan 1.8 tfsi 160000 kms
Buenas!. Tengo un audi a4 b8 caja CVT...venia andando normalmente en modo sport y de golpe se quedo como en neutro subio de revoluciones, al mismo tiempo se me prendio el testigo de freno de manos y epc, me estacione lo puse en parking y lo apague y ya no volvio a arrancar...quedo en parking y no se podia destrabar, y al intentar prenderlo el tablero me decia que lo ponga en N o P...lo destrabe la palanca y lo puse en N pero aun asi no arranca y siguen apareciendo los testigos de epc y freno de manos...me podrian orientar? muchas graacias
heber de Argentina hace 4 años  
HE
4 casos 

Ruido del motor

Audi A4 2005 4 puertas 2.0t automático 228000 kms
Un ruido cerca de la caja de cambio se le cambio el ajustador de la cadena de los árboles de levas y también la válvula PCV se le quitó un poco pero sigue ahí haber si me podéis ayudar un saludo
Juan Carlos de España hace 4 años  
JU

Caja muy lenta, marca todas las velocidades

Audi A4 2003 1.8T, CVT  195789 kms
Tengo un Audi A4 B6 con caja CVT pero en el tablero al echarlo a andar me marca todas las velocidades seleccionadas, no hace el cambio a autostick
Que me recomiendan hacerle o cómo checarlo
José de Jesús Gonzales de México hace 4 años  
JO

Problema caja cambio automatica

Audi A4 2010 4 puerta 3.0 tdi 240 cv 203358 kms
Que pega tirones a baja velocidad porque seara eso no me a pasao ninca vamos sera por falta de presión de acceite o por el filtro que esta sin cambiar
Florin alexandru de España hace 4 años  
FL
4 casos 

Flecha Delantera derecha

Audi A4 2004 1.8 19000 kms
Amigos alguien sabe si la flecha de mi Audi A4 2004 1.8 standar no es 4x4 la lleva otro vehículo similar lo que pasa es que acá donde vivo casi no hay y Quiero ver si alguien sabe si hay otro carro que lleve la misma flecha Amigos
Audi Man de México hace 4 años  
AU

Los cambios

Audi A4 2006 4puertas motor 2.o  250 kms
No da el star solo si le meto corriente al relay de encendido...pero no entran los cambios...solo se cambio la computadora y empaque de admision
Jerry perez de México hace 4 años  
JE

Sin fuerza solo al estar parado

Audi A4 1998 V6 2.8 30v 200000 kms
Buenas a todos, espero puedan ayudarme, tengo an audi a4 b5 motor v6 transmisión triptronic, cuando lo compre no servía porque tiraba todo el aceite por el buje de la bomba de aceite de la caja y no tenía nada de fuerza para desplazarse, me dijeron que el problema era la pérdida de aceite y que por eso no había fuerza asi que opté por comprarle una caja completa con todo y computadora de un audi igual al mio que estaban desarmando (la caja se checo antes de desmontar y todo jalaba a la perfección), y se la cambié, el problema del tiradero de aceite se solucionó pero me queda el de falta de emp… Leer completa
Rockervice01 de México hace 4 años  
RO

Aceite en el deposito de anticongelante

Audi A4 2005 Sline 2.0  130000 kms
Hace algunos días mi auto empezó a pasar aceite al anticongelante, no se me calentó ni nada pero noté que en el refrigerante había aceite, cambiamos la base de filtro de aceite y pensamos en cambiar el enfriador de aceite, no sabemos si el problema sea en la cabeza
También me gustaría saber si me pueden asesorar pra saber que aceite de transmisión ponerle ya que una manguera reventó y tiro el aceite
Luismdurand98 de México hace 4 años  
LU
7 casos 

La caja no hace los cambios en drive

Audi A4 2005 1.8 turbo 100000 kms
Buenas noches me podrían ayudar por favor tengo un audi 1.8 turbo modelo 2005 le compre motor nuevo lo montaron y turbo nuevo tambien ahora mi problema es que en drive no hace los cambios no patea ni nada por el estilo se queda en primera y ni el turbo entra en modo estándar trabaja bien la caja de velocidades
Fernando Rojas de México hace 5 años  
FE
2 casos 

Cambio de transmision automatica a estandar

Audi A4 1998 4 puertas, 2.8L 220000 kms
Buen día, tengo un audi a4 automatico 2.8 1998, y un passat 2001 mismo motor pero estandar, mi pregunta es que tan complicado es intercambiar transmisión del passat al audi, vivo en la frontera y el audi lo utilizo mas por que es regularizado, de antemano gracias
3R1K de México hace 5 años  
3R
1 caso 

Mi auto tiene los siguientes códigos. (epc + esp + check)

Audi A4 2006 S line 124243 kms
El vehículo presentaba primero la falla de que no arrancaba a la primera, había que intentarlo de tres a cuatro veces hasta que el encendido se hacía de manera correcta y el vehículo funcionaba de manera habitual. Después empeoró y comenzó a apagarse durante el uso avanzando o en los altos pero de manera esporádica. Luego empezó a apagarse con más frecuencia hasta que el problema hacía que sea poco agradable manejar el vehículo y había que arrancarlo constantemente ya que se apagaba muy constante durante el manejo. Hice un escaneo con el VAS5054 y el ODIS Y estos fueron los códigos que me ar… Leer completa
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Saktamc de México hace 5 años  
SA

La caja desliza.

Audi A4 1998 2.8 98000 kms
Buen día, necesito ayuda te go un Audi A4 año 98, Quattro, motor v6 2.8, la caja me esta deslizando ella andaba bien pero ahora comenzo con esa falla, la cuestión es que no se que tipo de aceite usa esa caja, así mismo no se donde se verifica el nivel de aceite. Gracias de antemano por su ayuda.
Jhonccs de Venezuela hace 5 años  
JH

Problemas de cambios

Audi A4 1999 Sedan 4 pertas full motor 2.0 tdi diesel 301292 kms
Tengo un audi a4 1999 motor tdi 1.9 diesel caja automatica el problema es q no me pasa los cambios mete 1ra y 2da y no pasa mas de eso ase poco le cambiaron el aceite y le pusieron 3.5 lts no se si esta bien ay veces q mete todos los cambios y vuelve otavez a 2da
Acarrizo de Argentina hace 5 años  
AC

Caja automatica audi a4 diesel 1999

Audi A4 1999 Sedan 4 pertas full motor 2.0 tdi diesel 270583 kms
Tengo un problema en la caja automatica cuando le das marcha avanza bien pone todos los cambion pero llega un mometo que vuelve a primera devuelta y q queda ahi nomas y hace un ruido no muy fuerte como si rozara algo en la caja un mecanico le puso 3.5 lts de aceite y no se si es por eso
Acarrizo de Argentina hace 5 años  
AC
1 caso 

Caja automatica audi a4 diesel 1999

Audi A4 1999 Sedan 4 pertas full motor 2.0 tdi diesel 270583 kms
Tengo un problema en la caja automatica cuando le das marcha avanza bien pone todos los cambion pero llega un mometo que vuelve a primera devuelta y q queda ahi nomas y hace un ruido no muy fuerte como si rozara algo en la caja un mecanico le puso 3.5 lts de aceite y no se si es por eso
Acarrizo de Argentina hace 5 años  
AC

No avanza o avanza bien poqiuto y bien forzado

Audi A4 2008 Audi 2008 a4 2.0 turbo  124000 kms
Buenas trades quisiera ver si me ayudaban tengo un Audi 2008 a4 2.0 se le metió así como agua con aceite al transmisión y la lave la transmisión y le eche 7.5 litro del cvt y avanza pero muy poco y muy forsado y como que tira Agua del el enfriamiento del moto pero ya no tiene agua con aceite pero ahora no qiuer avanza o si avanza bien forzado y cuando quiere
Aydudene
Francisco Sánchez de México hace 5 años  
FR
5 casos 

Se aceleraba solo en los stop

Audi A4 2005  232000 kms
Le cambie el aceite de la transmision y con eso tubo para el problema
will Alvarado de Estados Unidos hace 5 años  
WI

Caja automatica

Audi A4 1998 4 puertas full 1.8  185000 kms
Mi problema es la caja de velocidad. Cuando vas en marcha lijera hace un rebaje. Por favor necesito q me digan q puede ser asi no lo manosean cualquiera. Sera algun problema del caudalimetro porque empezo con eso y despues la caja. Gracias
Javierbello de Argentina hace 5 años  
JA

Problema con los cambios

Audi A4 2003  123225 kms
El auto anda como si estuviera el triptronik conectado cuando no es asi. El mismo anda como si fuera de cambios y no automático. Despues de andar un rato, el auto comienza a patear como que los cambios se desorganiza, no entran como debe (entran y salen), lo detengo y cuando empieza a andar va como solo, sin fuerza. La pateadera surge después de un rato de andar el auto, cuando ya está caliente. Se le cambió el aceite de transmisión y sigue igual. Vi por ahí que pueden ser los magnetos, pero no se de que se habla en concreto. Hay alguien del foro que conozca un caso parecido? También se le puso escáner y según el mecánico había que abrir la transmisión y hacer no se que operación, muy cara por cierto.
Rolan de Panamá hace 6 años  
RO

Caja cvt no hay tranccion

Audi A4 2008 4 puettsd 61000 kms
Buenas saludos a todos tengo un audi a4 2008 estaba rodando y la caja se neutralize el motion se quedo sin fluid en el diferencia y se tranco. Se logro resolver el problema buscando otro diferencia se armo y ahora no funcifunciona ni para atras ni para adelante le agradezco su ayudar...
nixonandrade de Venezuela hace 6 años  
NI

No enciende

Audi A4 2003 Audi a4  133000 kms
Hola tengo un problema mi audi no me enciende da marcha y todo
Me parece raro porque si me funcionaba bien el unico problema era en el modulo tcm de la caja tiptronic por lo cual se reemplazo despues de ponerla el carro ya no me encendio no se si le afecta ese cambio pues ahora no puedo prenderlo ni probar el repuesto 😂gracias por su ayuda
cesar contreras de Guatemala hace 6 años  
CE

El vehículo no pasa de la primera marcha

Audi A4 2005 4 puertas 1.8T  163000 kms
Lo que pasó fue que salí a dar una vuelta en el vehículo, llegue a casa lo deje andando unos dos minutos y volví a salir y noté que el vehículo no pasaba de la primera marcha lo mismo al pasar a la tip tronic sólo que no sube de marchas y no aparece el numero de velocidades en la pantalla... La caja esta buena ningún golpeteo o sonido raro y tampoco parpadea en la pantalla sobre aquella falla. (Y antes de todo lo sucedido note que había un leve corte en el faro tasero. ) ayuda por favor.
Felipe de Chile hace 6 años  
FE

Mi audi a4 no hace los cambios manual ni sport

Audi A4 2005 Audi A4 motor 1800 turbo 196000 kms
Automaticono hace el cambioi en manual
[email protected] de Costa Rica hace 6 años  
JO
1 caso 

Rompe tricetas

Audi A4 2004 4 puertas 1.9 diésel turbo 250000 kms
Hola mi auto cabecea cuando sale y después se empareja y anda bien pero d lo más bien me rompe las tricetas y ya no se q más hacer me canse d cambiarlas si alguien me puede orientar gracias
Murdok22 de Argentina hace 6 años  
MU
2 casos 

Caja de velocidades

Audi A4 2003 1.8 155000 kms
Tengo inconveniente con una Audi A4 1.8 del año 2003, en el tablero aparecen las velocidades PRDN parpadeando, sumado a un simbolo en forma de granada parpadeando, adicional cuando enciendo el carro y coloco marcha D, se enciende en el tablero falla en luces traseras, adicional cuando freno en una subida, el carro tarda en detenerse y tiende apagarse. He averiguado con varios mecanicos, todos hablan de un sensor, pero no hay claridad en el tema , opte por entrar a mirar comentarios al respecto y me encontre con este blog; si alguien sabe a que corresponde les agradeceria
Andres de Colombia hace 6 años  
AN

Caja de cambio

Audi A4 2002 1.8 turbo 86000 kms
Saludos tengo un problema quien me ayuda mi audi 1.8 turbo cuando arranco de repente entra en nodo neutro tengo que detenerme apagar el carro y encender de nuevo lo hace cada x kilometro que podria ser
Francisco de República Dominicana hace 6 años  
FR

Vibra al hacer cambio en segunda

Audi A4 2009 4 puertas, automático, turbo  3000 kms
Al arrancar y cuando entra la segunda velocidad vibra como si algo patinara o no engranara yo lo siento en la parte de atrás, ya cambie flecha cardan y sigue igual
Mary de México hace 6 años  
MA

Caja automática

Audi A4 2007 4 puertas motor 2.0 1000 kms
La caja se pone en modo emergencia y patinan los cambios, cuando hace calor o se calienta, en frío funciona perfecto
carlos navarro de Chile hace 6 años  
CA

Fallo en cambio cvt

Audi A4 2009  200000 kms
Hola, mi problema es el siguiente, el cambio pasa a modo proteccion, averia 0706(señal implausible de sensor de marchas). Con la palanca en p no se puede resetear, con ella en N si t lo permite, pero en el momento en q la posicionas en P, vuelve el fallo. Si la reseteas en N, y haces unos km y coje temperatura, funciona todo perfecto, incluso puedes ponerli en P que no da fallo, pero al cabo de un rato con el parado, al bajar la temperatura de la valvulina, se repite el fallo, yo me inclino por la mecatronica, que os parece???
Susosr de España hace 7 años  
SU
14 casos 

La caja de velocidad

Audi A4 2001  200000 kms
La caja selecciona bie Las velocidades pero Como a los 5 minutos de estat manejando se Para y no camina. Lugo de apagarlo y encender el motor de Nuevo gave un ruido Como de golpe. Igual que cuando tienes problem as del cliche en Una transmisión mecanica es decor comirnza a caminar a salto Te da la imprecion dentro del auto que estas encima de un caballo
vicent de otro hace 7 años  
VI

No hace cambios y pierde fuerza !

Audi A4 1998 a4 2.8 140000 kms
Hola tengo un audi a4 2.8 sedan 1998 automatico el problema es : enciendo motor meto (d) avanza pero al tratar de meter el acelerardor pierde la fuerza y escucho un motor debajo del auto como si se escapara el aire esta pasa tanto en reversa y adelante alguien q sepa lo que le esta pasando y que recomiendan hacer gracias!
eser de México hace 7 años  
ES
5 casos 

Motor CDH. Cambio

Audi A4 2011 1.8tfsi  105000 kms
Buenos dias. Mi motor rompio valvula y fundio cilindro. Tengo que hacerle motor completo. Tengo la posibilidad de cambiar el motor por el mismo modelo CDH de motor pero este que consigo es con caja manual. Alguien sabria decirme si habria algun problema para poner este motor con caja manual en mi coche que es automatico? O solo usando el embrague de mio bastaria? Estoy desesperado intentando buscar esa informacion. Agradezco la ayuda.
pelin de Argentina hace 7 años  
PE
2 casos 

Caja de cambios

Audi A4 2009 4 puertas 1.8 turbó 150000 kms
Mi vehículo al estar detenido al momento de avanzar le cuesta mucho responder y se revoluciona mucho sin avanzar cuando avanza un poco a veces patinan las llantas por las revolucionés altas
Alejandro tpz de México hace 7 años  
AL
1 caso 

Caja de cambios

Audi A4 2009 4 puertas 1.8 turbó 150000 kms
Mi vehículo al estar detenido al momento de avanzar le cuesta mucho responder y se revoluciona mucho sin avanzar cuando avanza un poco a veces patinan las llantas por las revolucionés altas
Alejandro tpz de México hace 7 años  
AL

Caja de cambios

Audi A4 2009 4 puertas 1.8 turbó 150000 kms
Mi vehículo al estar detenido al momento de avanzar le cuesta mucho responder y se revoluciona mucho sin avanzar cuando avanza un poco a veces patinan las llantas por las revolucionés altas
Alejandro tpz de México hace 7 años  
AL

Caja de cambios

Audi A4 2009 4 puertas 1.8 turbó 150000 kms
Mi vehículo al estar detenido al momento de avanzar le cuesta mucho responder y se revoluciona mucho sin avanzar cuando avanza un poco a veces patinan las llantas por las revolucionés altas
Alejandro tpz de México hace 7 años  
AL

Caja de cambios

Audi A4 2009 4 puertas 1.8 turbó 150000 kms
Mi vehículo al estar detenido al momento de avanzar le cuesta mucho responder y se revoluciona mucho sin avanzar cuando avanza un poco a veces patinan las llantas por las revolucionés altas
Alejandro tpz de México hace 7 años  
AL
1 caso 

Problemas baleros y ruido de engranes cuando entra la reversa

Audi A4 2002 4 puertas 1.8 turbo 200000 kms
Buen dias.
Poes nada saben si hay algun arreglo para los baleros de mi Audi, truenan al dar vuelta, o si de plano es reemplazarlos, y las mayorias de las veces ultimamente cuando voy a "R" en la caja de cambios, se escucha como si dos engranes estuvieran chocando, ayuda??
xXJHOVANNYXx de México hace 7 años  
XX
3 casos 

Falla en las marchas

Audi A4 2002 4 puertas  160000 kms
Hola tengo una falla en mi audi 2.0 2002 automático que cuando ando en ciudad de repente estoy parado en un semáforo en la D y se pasa a neutro lo tengo que apagar y prender para que funcione normal que puede ser. Gracias!
Nehemias de Chile hace 7 años  
NE
2 casos 

Caja automática

Audi A4 2002 4 puertas, 1.8 turbo 220000 kms
No pasa a sexta. En modo automático no pasa. Me di cuenta cuando lo puse SPORT.
Esteban de Argentina hace 7 años  
ES
6 casos 

De repente no acepta el tiptronic sospecho placa de chips de la palanc

Audi A4 2001 A 6 2.8 CUATTRO 192cv 180000 kms
Puede ser de la palanca o puede ser que esté el cambio de módulo la caja de cambios jodida jodidajodida el no marcar los números me da k pensar k es de ese módulo pero es corazonada y viendo un vídeo en yuyube. Ayuda please... MINUSBALIDO y peor así ,,,KE hago?? La caja dudo con 180 ooo solo !!!
JORGIÑO de España hace 7 años  
JO
4 casos 

Problema caja automatica

Audi A4 2005 CUATRO P DIECEL AUTOMATICO 250 kms
Vibra al salir muchisimo y de repente se queda sin tracion
LM LUBRICENTRO de Argentina hace 7 años  
LM
9 casos 

Problema caja automatica

Audi A4 2005 CUATRO P DIECEL AUTOMATICO 250 kms
Vibra al salir muchisimo y de repente se queda sin tracion
LM LUBRICENTRO de Argentina hace 7 años  
LM
6 casos 

Duda con el aceite audi a4 2007 caja automatica de 7 velocidades

Audi A4 2007 b7 80000 kms
Buenas quisiera saber cuantos litros de aceite lleva la caja automatica es una de 7 velocidades , debo cambiarle el filtro que lleva en la caja junto con el cambio de aceie ? cada cuanto kilometraje se hace esto ?
FERNANDO de Perú hace 7 años  
FE
14 casos 

No entraban velocidades se ha sustituido la caja de cambios por otra

Audi A4 2004 Avant TDI 2500 quattro automatico 310000 kms
Se enciende PRNDS , funcionaba con marcha fija ,ahora cuesta localizar posicion para poder arrancar el motor, solo entra marcha atras.
desesperado de España hace 7 años  
DE
7 casos 

Después del un accidente no cambia

Audi A4 2003  150 kms
El problema es que no cambia de primera tiene tres códigos pero no de transmisión knock sensor y los dos sensores de oxigeno
Drahonn200 de Estados Unidos hace 8 años  
DR
4 casos 

Ruido y goteo de aceite

Audi A4 1999  230000 kms
Estaba parado en una luz roja y cuando cambio a verde acelere hizo un ruido y empezó a tirar aceite y a sacar humo lo detuve de inmediato y deje q se enfriara después cheque el aceite de motor y estaba bien y pienso q era de la transmisión. Y después cuando lo encendí tiraba aceite parece ser q de la transmisión y hacia un ruido muy feo q podrá ser
Jar pi de Estados Unidos hace 8 años  
JA
4 casos 

Un par de veces pierde empuje.

Audi A4 2004 A4 80 kms
Un saludo a todos, en una ocasión pense que se habia apago, quise salir y se quedo como ahogado, acelere un par de veces y cero problemas. Volvio a pasa y ahora si creo que tengo problemas... es posble que se deba a la necesidad de cambio de aceite de la caja de transmisión (tiptronic)
Roberto de Guatemala hace 8 años  
RO
10 casos 

Me parpadean las velocidades en el tablero

Audi A4 2008 Trendy plus 94000 kms
Parpadean prnds en el tablero si da cambios pero se siente pesado, no cambia a modo Sport , también me prende un símbolo que dice "km1" no se si sea algo de la transmisión ayúdenme por favor, ppr que le meten el escáner y. No enlaza :(
BRYAN MACIAZ de México hace 8 años  
BR
8 casos 

Caja de cambios

Audi A4 2002 Rs4 4 puertas motor 1.8 220 kms
Cuando le doy reversa la marcha como que se ahoga y no me marca en el dash pero en drive funciona bien que puede ser?
G385 de Costa Rica hace 8 años  
G3
8 casos 

El módulo de la tradición empieza a fallar

Audi A4 2007  160000 kms
El tablero de las velocidades se apaga y se prende (titila) y m dicen que el módulo que lleva a dentro esta fallando que hago...compro el módulo o toda la transmisión
Shalon de México hace 8 años  
SH
8 casos 

Pasas lo cambio in poco rrtrasado

Audi A4 2004 4 puertas. A4 1.8t 122000 kms
Como saber si me falta aceite n LA transmisión por que Los cambio estan pasando Como medio rretrasado
Dariel de Estados Unidos hace 8 años  
DA

Se quedan encendidas las luces de marcha atras

Audi A4 2003 1-8 t Quatro 160000 kms
¿como cambiar el interruptor?¿donde esta?
peregrinus de España hace 8 años  
PE
8 casos 

Codigo de falla p501

Audi A4 2003 b6 cabriolet 146000 kms
Hola amigos ,tengo un comentario,a mi audi a4 se salto el fallo p 501 vehicle speed sensor,mi pregunta es este sensor afecta la transmison? Cuando salto este fallo la transmision empezó a tener problemas como,el prnd se prenden todas por ratos se borran todas y siento como que se aguanta ,alguien tiene este problema ?
juancarlos de Estados Unidos hace 8 años  
JU
2 casos 

Se encienden todos los testigos de PRD Y 123456

Audi A4 2002 Motor 1800 turbo cuatro puertas triptronic 115000 kms
Mi transmisión anda bien solo se encienden los testigos de PRD Y 123456
German h de México hace 8 años  
GE

Perdio aceite de la caja multitronic

Audi A4 2005 20t 99000 kms
Despues de conducirlo en alta velocidad después de un corto tiempo perdió el aceite de la caja en poco tiempo dejándome sin tracción ,cuales pueden ser sus averías ?
giovanni de Venezuela hace 8 años  
GI
13 casos 

Cambio manual

Audi A4 2006 Avant 3.0 207000 kms
Hola tengo problema con mi Audi en la marcha atrás me salta la quinta me entra mal
K puede ser??
Txiki de España hace 8 años  
TX
1 caso 

La caja se dano por un golpe en la parte inferior.

Audi A4 1996 4 puertas, A4, 1996 Automatico, full 178000 kms
Tengo uon audi que sufri un accidente y se golpeo la parte inferior la caja y se dano la caja. Quisiera saber cual es una buena opcion de arreglo si comprar toda la caja y donde. Soy de ecuador.
DANNY de Ecuador hace 9 años  
DA
1 caso 

Fallo en la transmision caja automatica

Audi A4 1996 motor 1.8 140000 kms
Buen dia, tengo el problema que mi audi arranca bien pero al conectar la velocidad sea reversa (R) o directo (D) se apaga, ya cambie la computadora, la turbina y el cuerpo de valvulas. Pero el problema continua, ya he gastado mucho dinero y no encuentro el problema.
Moises de Guatemala hace 10 años  
MO
2 casos 

Fallo de las marchas y se me encende la luz del cuadro parpaguea

Audi A4 2005 2500 tdi 333335 kms
Buenas al acelerar algunas veces mi coche se corta la marcha y se encienden en el cuadro parpagueando y es como si a un manual se le saliera la marcha y se quedara en punto muerto revolucionado y luego le volvirera la marcha de nuevo el mio es auntomaiq me gustaria saber que problema es ese
juanma de España hace 10 años  
JU
1 caso 
GELO de Chile hace 10 años
Tu falla es la megatrónica de la caja de cambios, yo también la tengo, por suerte en España la puedes arreglar por pocos euros, acá tengo que enviarla a europa y que me la envíen, minimo un mes, ve este link http://www.ecutesting.com/catalogue/pr…
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Falla en cambios

Audi A4 1997 4 puertas motor 2.8 170000 kms
Buenas tardes a todos...
Tengo un problema con mi audi a4 1997 motor 2.8... Acabo de cambiar el crank sensor por que se calentaba y se apagaba, tardaba maximo una hora en volver a encender... Pero no se si tenga que ver con la transmisión o algo por el estilo, ya que esta presentando una falla, golpetea aun estacionado cuando pongo R o D y en baja se patinan los cambios ya a mas velocidad no presenta esa falla, solo es cuando baja la velocidad... Saludos y espero respuesta pronta. Gracias
Cristhian de México hace 9 años  
CR

No anda la traccion QUATTRO manual 2.8 v6 4x4 MT

Audi A4 1997 A4 28 v6 quattro manual MT 200 kms
Les cuento estaba andando Estaba en la nieve y cuando le tire la 2da a fondo no entraron mas los cambios. ( el diferencial esta bien. Y embrrague bien. Y se escucha que entran los cambios pero no avanza. No se mueve. Que es lo mas comun que se rompe????
Rodrii de Argentina hace 9 años  
RO
2 casos 

No acelera en las primeras marchas y a veces en la marcha atrás

Audi A4 1998 Tiptronic 250000 kms
Tengo un audi A4 diesel tiptronic del 98 y esta fallando en las primeras marchas, no acelera y revoluciona mucho, una vez que se pone en la tercera o más ya va bien, pero le cuesta mucho y va muy revolucionado. También a veces le pasa con la marcha atrás. En un taller me han dicho que quizás sea la valvulina y que podemos probar a cambiarla y a ver que pasa... pero no me dan razones o soluciones seguras. Alguna ayuda?
Lorena de España hace 9 años  
LO
1 caso 
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