Problemas de Módulo TCM

Problemas destacados

Sin Comunicación en TCU y no arranca

Audi A4 2007 2.0 sline  125897 kms
Buenas tardes compañeros espero me puedan ayudar, estoy teniendo problemas con mi Audi A4 2007 2.0t, andando de frente se subió la temperatura se apagó y ya no enciende conectó el vagcom y me marca sin comunicación en la
HVAC y en la transmisión, no se si sea la TSU o que pueda ser cabe destacar que antes de eso no había fallado el coche
Diego08mor de México hace 2 años  
DI
23 respuestas 
angelberen de España hace 2 años
Comprueba los fusibles del motor y si lleba encima de la batería ,se puede haber quemado alguno de los principales al ser también el de los electroventiladores
Diego08mor de México hace 2 años
Gracia por responder ya se revisaron todos los fusibles y todos están bien al igual que todas las líneas y nada
angelberen de España hace 2 años
@Diego08morTambién comprobar antes que funcione bien el inmovilizador,porque si está bloqueado (no reconoce la llave )es como si no pones contacto ,puedes probar con la llave de repuesto
Diego08mor de México hace 2 años
@angelberenSigue igual de hecho puedo arrancar el coche con un probador y prende pero no lee la transmisión
angelberen de España hace 2 años
@Diego08morPuedes tener malo el conector de el módulo de transmisión o dañado el propio módulo ,yo tengo un A6 pero el A4 debe de ir igual ,lleba un módulo en teoría debajo del asiento del conductor ,pero en esos modelos falla la palanca selectora que lleva unos contactos y se desgastan ,Ami lo que me ocurre es que no da marcha porque no detecta bien la posición p o N y jugando con ella un poco funciona ,al final opte por poner un contacto con el pedal de freno para poder encender independiente de la posición de la palanca selectora
Ronni de Chile hace 6 meses
@angelberenHola que tal. Mi nombre es ronni y tengo el mismo problema, no me marca la NyP
Que solucion de diste a tu vehiculo. Si me puedes ayudar con eso por favor
angelberen de España hace 6 meses
@RonniColoque unos reles que se activan desde el sensor de el pedal de freno para poder dar arranque al motor ,mándame tu modelo exacto x vehículo y miro si tengo el plano para que sepas que cable tienes que conectar al relé
Ronni de Chile hace 6 meses
@angelberenTengo un A4 1.8 multitronic de 7 velocidades año de fabricacion 2006
angelberen de España hace 6 meses
@RonniEse modelo lo que te falla va en la palanca d cambios ,hay que desmontar los envellecedores y ves el sensor de posición de la palanca
Ronni de Chile hace 5 meses
@angelberenHola de nuevo. Me puedes dar mas información de aquello por favor. Por donde accedo a al sensor de la posición de la palanca.
angelberen de España hace 5 meses
@RonniEn ese modelo el sensor de posicion de la palanca va debajo de ella saca los embellecedores y lo veras que entra el cable por un lado ,comprueba que esté bien conectado
Ronni de Chile hace 4 meses
@angelberenHola de nuevo, e revisado y no lleva el sensor de posicion en la palanca, la lleva en el modulo... como puedo inhibir la selectora para q pueda arrancar??
angelberen de España hace 4 meses
@Ronni,lo llevará dentro de la caja de cambios en el módulo que va por detrás de ella (entran los cables ) mira si es cuadrado el conector ,sería caja mecatrónica
Ronni de Chile hace 4 meses
@angelberenSi lo lleva justamente en el modulo de la parte trasera de la caja, el conector es redondo.
angelberen de España hace 4 meses
@RonniPuedo saber qué cable es ,en mi a6 va así y tuve que simular la señal ya que fallaba ,tengo que mirarlo me suena que el cable es marrón con una linea blanca ,esa es la señal de n o p es la misma ,lo que no recuerdo si es señal negativa al colocar la palanca en posición ,da una señal al relé de el motor de arranque
angelberen de España hace 4 meses
@RonniEl cable de el motor de arranque es rojo con linea blanca ,sale desde la caja de la ecu de el motor y es de 2,5mm de espesor el cable ya que hay alguno más fino ,si lo encuentras le das corriente positiva y se pone el motor de arranque en marcha ,ve probando ,ese cable sale de un relé que hay debajo de el volante (relé de motor de arranque )el contacto start )me parece que da positivo a ese relé y la caja de cambios le da negativo para que se ponga en marcha
Andres de Ecuador hace 2 meses
@angelberenHola saludos de Ecuador, soy Andrés mi A4 b5 2.8 V6 tiene el mismo problema y me gustaría hacer la adaptación que dices, pensé también q se podría hacer enviando señal al rele q maneje el arranque, pero no estaba muy seguro funcione pero veo q ya lo hiciste y puedes arrancar aún no estando en P... x favor podrías énviarlo a mi correo [email protected] te quedo agradecido de la informacion…saludos Andres
angelberen de España hace 2 meses
@AndresPuedo arrancar en todas las marchas ya que no es necesario que esté la palanca en P o N. Se hace usando un relé que activas con el pedal de freno y da la señal que le falta a el relé de el motor de arranque que es negativa en mi caso
Es bastante sencillo. El tele de el motor de arranque no le llega ninguna señal hasta que das contacto ,(da señal positiva) la señal negativa la das con el sensor de el pedal de freno. Mediante un relé que toma negativo como principal (para que de señal negativa en vez de positiva como es frecuente)
Andres de Ecuador hace 2 meses
@angelberenEnvías la señal de tierra al terminal 86 del rele 13 q es el del starter relay verdad el cable es café ?? Pero q pasa al frenar durante la conducción envía nuevamente señal al rele y el arranque gira nuevamente ??
Andres de Ecuador hace 2 meses
Pero q pasa cuando frenas normalmente en una luz roja o algo así, envía nuevamente señal al motor de arranque o q no entiendo esa parte x eso no me atrevía a hacerla antes
angelberen de España hace 2 meses
La señal de el pedal de freno la usas como la señal de P o N ,para que al dar star con la llave el vehículo no avance si está en alguna marcha o reversa. Ya que se pondrá el motor en marcha. ,dicho de otra forma. Para que funcione el motor de arranque tienes que pulsar el freno antes de dar start a el motor de arranque,sin el pedal de freno no se pone en marcha ,es por seguridad
La señal de él pedal de freno ,simula la señal de la caja de cambios como si estuviese en P o N para funcione el motor de arranque todo esto hay que hacerlo mediante rele
Andres de Ecuador hace 2 meses
@angelberenEntiendo entonces en tu experiencia no se activa nuevamente el motor de arranque cada vez q frenas, no tenia claro esa parte y genial cómo funciona, esta semana haré pruebas, creo me quedo clara la idea prepararé el rele con las conexiones de tierra para la prueba, un saludo desde Ecuador y muchas gracias te avisaré cómo va todo
Andres de Ecuador hace 2 meses
@AndresHola @angelberen me salta otra duda no sé si te paso lo mismo el aviso del pie en el freno no se me ilumina desmonte todo y pude verificar q no llegaba señal de negativo también desde la tcm para activar ese aviso del pie en freno, envie negativo pero no se apaga ahora ni siquiera al pisar el freno, quizás podría enviar señal del mismo sensor de pedal freno pero no estoy seguro, si eso bloqueará la palanca te paso algo similar ??
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No enciende

Audi A4 2003 Audi a4  133000 kms
Hola tengo un problema mi audi no me enciende da marcha y todo
Me parece raro porque si me funcionaba bien el unico problema era en el modulo tcm de la caja tiptronic por lo cual se reemplazo despues de ponerla el carro ya no me encendio no se si le afecta ese cambio pues ahora no puedo prenderlo ni probar el repuesto 😂gracias por su ayuda
cesar contreras de Guatemala hace 6 años  
CE
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