Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Problema con el arranque, tironea, se apaga andando SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2004 1.6 200000 kms
Hola. Tengo un Gol Power 2004, 1.6, naftero (nunca tuvo gas). Hace un tiempo vengo con un problema que no puedo solucionar. Básicamente, el auto enciende bien, pero cuando modera, le cuesta, tiembla bastante (no siempre), a veces lo hace hasta tal punto que se apaga. Cuando acelero, a veces, me tironea, sobre todo en baja, primera o segunda (me lo ha hecho incluso en tercera). A veces el tironeo es tal que caen las revoluciones y se apaga (en gral, le pego un par de aceleradas violentas y vuelve todo a la normalidad, aunque otras veces no, y se apaga). También a veces se apaga andando sin prev… Leer completa
FedeC de Argentina hace 8 años  
FE
46 casos 
fer1621 de Argentina hace 8 años
Venderlo, es 2004 ya empiezan a tener problemas eléctricos y en argentina no hay buenos electricistaa del automotor, ahoorrate el dolor de cabeza
Rodrigo de Argentina hace 5 años
Estas equivocado si hay buenos solo que hay que buscar y en precio no son caron
Barby de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo con un gol 2005 le cambie paso a paso. Todos los cables. Rotor. Distribuidor. Bujias. Ahora voy a probar con liqui mol y para limpiar los inyectores. Veremos que pasa. Lo amo pero se me está yendo el amor en cada esquina.
Fernanda de Argentina hace 4 años
Me pasó lo mismo con un gol 2005 le cambiaron la computadora y esa fue la solución
Fernando gil de Argentina hace 3 años
@FernandaHola sigue funcionando bien? El mio tiene el mismo problema, tironea hasta apagarse a veces, cambie distribuidor, sensor iac, motor nuevo , y nada, se me prende la luz del aceite, no se si también te lo hacia
Colo brooks de Argentina hace 2 años
@Fernando gilEl mio le esta pasando lo mismo hay dias que anda de 10 y hay dias que lo queres dejar regulando y se le bajan las revoluciones hasta apagarse y despues cuesta el arranque y aparte cuando va andando lo queres acelerar y no tira bien como cuando anda normal, como que le falta fuerza
juanchax de Argentina hace 2 años
@Colo brooksHola! lograste solucionarlo? me pasa lo mismo con mi golcito 2012 abrazo!
Fernando gil de Argentina hace 2 años
@Colo brooksHola maestro, pudiste solucionarlo? Yo no sé más q hacer
juanchax de Argentina hace 2 años
@Fernando gilEuuu yo ya tenia bateria, cables y bujias nuevos, asi que compre y le cambie la bobina y listo. Esta andando joya. Es facil pensar que es algo mas complejo (x ej. La sonda lambda) cuando tenemos problemas en ma marcha o carn las revoluciones, pero la realidad es que primero chequear cables, bujias y bobina. Estos componentes tienen una vida util luego de lo cual es necesario reemplazarlas (como el aceite si vamos al caso). Chequeate la bobina
CarlosR de Argentina hace 8 años
FedeC, sabes que tengo el mismo problema y no logro solucionarlo, casi que cambiamos las mismas partes. Tenes alguna novedad? Pudiste solucionarlo?.
stevan de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema cambien todo ecepto la ecu... incluso controle cada cable si estaban cortados calentados o pegados y nada aun sigo con el mismo problema. No se que mas hacer. Si alguien lo soluciona avise!!!
Fernanda de Argentina hace 4 años
Cambia la ecu...es la solución...me pasó lo mismo y ya no sabía q más cambiar
stella de Argentina hace 3 años
Que es la ecu?el miono quiere arrancar
Solucionado
Mejor respuesta (según FedeC)
FedeC de Argentina hace 8 años
Hola. Han pasado dos meses y, pues, les cuento mi experiencia: como ya no sabía que hacer, lo llevé a un nuevo electricista. Él lo revisó, le desconectó la batería para revisarla y, al hacerlo, se reseteó todo (tuve que poner la clave en la radio, etc). Como ya nafta no le quedaba, aproveché para ponerle "infinia", en vez de la super, como para probar. El punto es que, no sé si por la reseteada del auto, o por la nafta, o qué, pero me dejó de hacer el problema. De la nada. El electricista lo probó, lo anduvo buen rato, y como nunca le hizo la falla, no pudo saber qué era. Me lo devolvió si haberle hecho nada, y pues, hasta ahora no me lo ha vuelto a hacer. Aunque no sé mucho de mecánica-electricidad de autos, sospecho que la cosa viene por la reseteada de la ecu, desconectando la batería y agotando la poca energía que queda dando vueltas. No sé si habrá sido eso, pero la cosa es que me está andando muy bien. Espero tengan la misma suerte. Saludos
maxx de Argentina hace 7 años
Buenas a todos, yo tengo un gol power 2005 1.6 naftero y me han pasado muchisimas cosas, pero en el problema de que tironea o sino aceleras se te apaga el choche , es por el motor paso a paso, que regula la entrada de combustible cuando no esta acelerando el coche, se desarma , que es muy fácil y se lo limpia con nafta y vuelve a colocar. También lo podes comprar nuevo puesto que no son muy caros y te podes sacar un dolor de cabeza,ya me paso y averigüé por archivos pdf y lo solucione yo solo a parte de otras fallas que no me han podido solucionar de manera definitiva.
Abel de Argentina hace 6 años
Es muy acertado tu comentario maxx. Me fallo una ves mi gol en plena ruta 40 en san juan , me remolcaron el auto hasta la ciudad y cambie el motor paso a paso y segui camino sin novedad
ariel de Argentina hace 4 años
Q significa cambiar el motor paso a paso
Augusto de Argentina hace 8 meses
@arielEl paso a paso es un solenoide que regula el paso del aire... por medio de pulsos eléctricos!!! Si deja de andar no deja pasar el aire que necesita el motor
Pablo de Argentina hace 8 años
Estoy con el mismo problema o parecido (gol power 2005) y ya le cambié bujías, cables, tapa de distribución y rotor. Yo lo relaciono más que nada con los días de humedad o lluvia. Recién le avise a mi electricista que sigo con el problema, aunque ahora cuando se me para enciende al rápido. Antes capaz tenía que esperar un rato porque sino no lo podía encender. O sea, mejoró con lo que le hice pero no se solucionó, cuando voy desacelerando, si no lo mantengo acelerado, se me puede quedar. Lo que me dijo el electricista es que el cree que es el paso a paso. Si alguien sabe qué hacer, por favor avise. Saludos
CarlosR de Argentina hace 8 años
Gracias FedeC por la respuesta. A mi no me resulto, hace poquito le reemplace la bateria x una nueva x que ya se habia agotado y el problema sigue estando. Lei en otros foros que le reemplazaron el captor del distribuidor y el problema se les fue. Esta mañana lo dejé en el electricista, cuando tenga los resultados les comento.
Pablo de Argentina hace 8 años
Alguien sabe si puede tener que ver con el paso a paso?
CarlosR de Argentina hace 8 años
A mi el electricista me presto uno y no era, pero habria que ver si el problema que tenemos es el mismo. Podemos tener la misma falla, pero las causas pueden ser distintas.
Carlos de Argentina hace 8 años
A me pasa lo mismo y ya me tiene los huevos al plato
leonardo de Argentina hace 8 años
Hola, tuve el mismo problema con un 2010, lo lleve a un mecanico y me cambio la sonda lambda que no mejoro nada, para no tirar plata otra vez fui a un concesionario y dicen que el sensor de la mariposa y de temperatura no andan bien, no los cambie todavia porque el precio es alto, pero, me limpiaron el cuerpo de la mariposa y los sensores y por ahora no regula mal como antes, que paraba en un semaforo y temblaba todo
Fede de Argentina hace 2 años
Solucionaste? Tengo el mismo problema ya cambié iaq bobina de encendido bujías cables y tps
Angelfgabriel de Argentina hace 10 meses
@FedeSolucionaste ? Cambie lo mismo y sigue el temblor en la segunda y consume mucha nafta. Creo que debe estar el catalizador tapado xq nunca le sacaban a la ruta al auto
CarlosR de Argentina hace 8 años
Bueno, la semana pasada le cambiamos el captor del distribuidor, y hasta el momento no volvió a producirse la falla, hace ya dos años que arrestábamos este problema. El mecánico me dijo que en los "Gol" suelen presentar fallas de bobina, captor y un manojo de cables que pasan debajo del volante, en mi caso era el captor. Otra cosa que me dijo es que tienen que ser repuestos originales, por que los chinos traen mas problemas. Espero que a alguien le sirva de ayuda. Otro dato, el captor (marca Bosch) me salió $2800, pero bueno, ya no me importaba el precio, quería solucionarlo.
Leandro de Argentina hace 8 años
A mi me paso algo parecido con un gol power 2011 y le cambiaron la bobina de encendido y ahora anda bien
Raúl de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo un gol power 2010 arranca bien regula bien y cada vez mas seguido cuando salgo empieza a tironear, puede ser la bobina? le cambie bujías cables filtros. Gracias si me pueden ayudar
FedeEze de Argentina hace 4 años
A mí me fallaba el paso a. Paso con esos mismos. Sintomas. Arranca joya y al. Rato empieza a fallar. Se nota que la. Galla es de nafta y no electricidad
dromero1 de Argentina hace 2 años
Capo tengo un power 2012 , anda bien solo cuando regula si está frío se para y si no regula mal como que tirones...te hacía eso
juan carlos de Argentina hace 8 años
Hola les cuento que tengo un gol power 2006 y andaba muy bien hasta que le lave el motor y empezo con falla, arranca bien y queda regulando pero despues de las mil quinientas vueltas empieza a fallar y no mantiene la marcha, no se que puede ser
martin de Argentina hace 8 años
Buenas noches cámbiale la tapa del distribuidor proba con eso, cuando lo lavas agarra humedad la tapa y falla, yo tengo una tapa y rotor siempre en el auto por las dudas
Jose de Argentina hace 7 años
Hola juan carlos pudiste solicionar ese problema? Me pasa exactamente lo mismo y no puedo dar con la tecla! ! Me estoy volviendo loco y gastando mucha plata!!
Alejandro de Argentina hace 8 años
Yo tenia un corsa y cuando andaba mucho tiempo se para el auto y no arrancaba...me fije el youtube y vi que era la bobina de encendido le cambie la bobina y cable de bujias y bujias y anduvo perfecto. Ahora no se si el gol sera igual...espero ayudar yo tengo un gol 2007 y cuando voy andando no siempre pero me zapatea pero no se apaga que sera?
maxx de Argentina hace 7 años
Motor paso a paso seguramente
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola perdon por mi ignorancia pero que es el paso a paso??
Luciana de Argentina hace 5 años
Hola paso a paso es valvula iac
Fito de Argentina hace 3 años
El paso a paso es un motorcito con un émbolo que maneja el paso de aire en un by pass del cuerpo de aceleración
Daniel de Argentina hace 3 años
Ah si la valvula iac no sabia q se decia paso a paso tambien. Aprendi algo nuevo... Muchas gracias
Pablo de Argentina hace 8 años
A ver si alguno me puede ayudar...
Tenía un problema similar al de varios de acá. Le cambié batería, distribuidor, bujías, cables, la ficha. El auto está mejor, arrancá sin problemas, y si se me para vuelve a arrancar muy rápidamente. Qué es lo que sucede? Regula mal como si se cortara la electricidad y a veces regula tan bajo que se llega a apagar. Es decir, llego a una esquina y a veces lo tengo que acelerar un poco porque sino se para, o en situaciones similares también. Mi mecanico además de cambiarle eso, probo con un paso a paso por si era eso también, con una bobina y no recuerdo si con algo más. El está un poco perdido, no tiene claro que es lo que puede ser pero piensa que puede llegar a ser la ecu. Alguien tuvo algún problema parecido? Es como si se cortara la electricidad y se pone en tres cilindros, si no lo acelero despacio, se para.
Me gustaría que no sea la ecu porque está bastante cara y no tengo un peso. Además, no me dan seguridad de que se soluciones si cambio eso. Si alguno me puede ayudar, les agradezco mucho!
Saludos
Joan de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismole cambie todo el mio tiene xenon cuando iva andando ponia la alta deaspes la baja y de nuevo la alta y se le pasaba pienso que es algo electrico
Joan de Argentina hace 8 años
Es algo de fabrica el mio es 1.4 2012
Oscar Cáco de Argentina hace 6 años
Bien el mio goll es 1.4 modelo 2011 y da variaa vuelta para el arranque y no ttengo idea esacta
Paolo de Argentina hace 8 años
A todos les pasa lo mismo en dias de lluvia o posteriores?? o todo el tiempo. A mi me pasa solo en dias de lluvia y frio... no se si eso tiene algo que ver
Sergio de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo, en días de lluvia empeora. Cuesta que arranque y tira explosiones. Pudiste resolverlo? Saludos
Nachito de Argentina hace 6 años
Buenas, podes probar limpiar la tapa del distribuidor y despues le tiras WD40 en la tapa, eso hace que los dias de humedad o despues de la lluvia el agua no moleste, el WD40 actua como repelente de humedad. Lo hice en mi auto (Gol power 2007) y nunca mas me jodio ese tema. Saludos.
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola. Tenia el. Mismo problema...cambie cables de bujías y chau! Estaban pelado y hacían masa días de humedad. Saludos...check3a distribuidor y rotor
Por las dudas
Kevin de Argentina hace 6 años
Hola. En qje auto. Tenias este problema???
Kevin de Argentina hace 6 años
Muy de ves en cuando en segunda en 2000 rpm me tironea y pega sacudidas. Que puede ser?? Es modelo 2006 el power.
adrian de Uruguay hace 6 años
Buenos días una consulta quizás me ayuden. Tengo un gol nafta del 97 inyección multipunto. Al auto le hizo todo el motor a nuevo por un mecánico de confianza y después yo fui cambiando todos los sensores e inyectores de a poco xq salen caros.
La cosa es que me tiene loco el auto anda bien durante unos días impecable o durante un mes también y empieza a fallar como a toser y se apaga. Después al rato prende de nuevo y anda lo más bien. Otra cosa cuando llueve o hay humedad las agujas del tablero se bajan solas unos segundos quedan tintineando y después se regulan solas
Me pueden ayudar con eso
Sergioxenize de Argentina hace 3 años
Revisa que no le entre agua al filtro de aire. A mi me paso que se humedece elbfiltro y falla
jorge de Argentina hace 8 años
Prueben cambiando la tapa del distribuidor no es muy caro y puede ser el problema de la falla
eduardo de Argentina hace 7 años
Hola soy eduardo, tengo un problema con mi gol power 2008, tiene 186000km, me falla en nafta cuando el motor está a temperatura de trabajo ratonea, en general cuando lo paro y al rato le doy arranque ratonea y no lo puedo acelerar, le cambié el paso a paso a los 120000km y anduvo ok hasta los 178000km, ahora le he cambiado debuelta el P a P y he notado que el calor del carburador hace fallar a este, en frio anda de diez. Me olvidaba tiene GNC desde los 30000km nunca falla
Agradeceria si me dan una solucion saludos...
sanson1945 de Argentina hace 7 años
Por lo que vos describis es un típico fallo o falla de bobina de encendido; es una falla típica de cualquier modelo de auto, la ECU lo único que hace es mediante un sofward ordenar y distribuir el encendido, pero LAS FALLAS no las acomoda. O sea cambia bobina y bujías y tendría que solucionarse. Ademas la computadora lexterna lo único que hace, es indicarte lo que falla, pero nunca te da la solución.
Julian de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con mi gol power 2008 que aveces le cuesta arrancar y tira algunas explosiones por el escape, también me regulaba mal cuando me paraba en el semáforo o me tironeaba en segunda pero hace rato que no lo hace. Si alguien sabe que podría ser muchas gracias.
Sergio de Argentina hace 7 años
Hola, mismo problema que todos, GOL POWER 2005. Cuesta arrancar y tira explosiones por el escape. Tira humo blanco también (solo al comienzo). Y como dijo Paolo, es un problema que empeora en días de lluvia. Que podrá ser?
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola ! Hace una semana le cambie el kit de distribución cables bujias y el auto se me apaga cuando lo uso a gnc cuando freno de repente o lo dejo en punto muerto no regula bajan rapidas las revoluciones y se apaga pero a nafta no me lo hace
A su ves no me regula estable ni a nafta ni a gnc. Le cambie el paso a paso y sigue igual es un gol 1.6 2004 el mecanico me dijo que puede ser la bobina de encendido por que aveces tira chispa y otras veces no me dijo que esa puede ser la causa de la regulacion inestable
Guillermo de Argentina hace 6 años
Hola, el problema puede llegar a ser que para andarlo a gas, el auto tiene que estar avanzado en el punto, si le hiciste la distribución lo más probable es que te lo hayan dejado a punto cero. Espero que te ayude
Leandro de Argentina hace 6 años
Hola a todos !!! Quería acercaros el problema que me esta dando el gol mod2006 1.6 nafta. Tuve el problema de casi la mayoría de acá. Paso a comentarles el auto empezó a fallarme la aguja de rpm se volví a loca subía y bajaba y a la hora de acelerar no tenía potencia y vivía acelerandolo para que no se apagará. Cuestión que le cambie el distribuidor y la falla ya no la hace más.
Otro problema que tengo actualmente y no le encuentro solución es que jalonea me dijeron cambiale el sensor map que seguro es eso. Se lo cambie pero sigue fallando. Estoy acelerando y es como si quedará muerto y al rato vuelve a acelerar dándome muchas sacudidas. Y al acelerar el auto por encima de las 2.500 rpm aprox o más y de repente freno en algún semáforo o estoy por doblar que bajo de velocidad el auto de apaga de la nada. Primero de enciende la luz de la batería como dándome una alerta y luego de apaga.
Alguno le paso lo mismo o sabe que puede llegar a hacer era falla. Leyendo llegue a la conclusión que puede ser la bobina. Bujias y cable de bujias
Algún problema con el catalizador
Desde ya muchas gracias. Ojalá alguien me pueda dar una solución y no hartar innecesariamente plata.
Abel de Argentina hace 6 años
Hola Leandro te comento que tuve similar problema de encendido , Iva manejando lo mas bien y de repente se venian abajo las rpm por que se quedava sin alimentacion la bobina de encendido ,o aveces queria arrancar en frio y no encendia el motor , entonces segui el ramal de cable compuesto por 2 uno que entra con 12 v induciendo la corriente del devano y el otro que sale cuando retorna del circuito , encontre que el cable que aliementa estaba yapado y este iva a la alarma , lo desconecte y puentie los cables originales , encinte y le di arranque sin novedad de problemas , espero que les sirva la info , saludos !!
hernan 2019 de Argentina hace 6 años
Tengo un gol 2008 que a veces fallaba en el relanti. Puede ser chupada de aire. Valvula iac (paso a paso). La bobina de encendido agotada causa del tiempo o de no cambiar bujias y cables a tiempo haciendo que se esfuerza. El captor del que hablan es el q detecta cuando el pistón está en fase de detonación. Sensor map de encarga de la mariposa de aceleración. Y el maf mide la temperatura del aire en la admisión. La ecu no falla. Por más q de sconectes la batería guarda cierta información. No siempre resetear es la solución... No notaron que el paso a paso falla y tiene mayor consumo de combustible. Comúnmente las fallas son bujias fisuradas en la porcelana. O tapa distribuidor. Cables agotados con pérdidas. Puesta a punto encendido mal. Cuerpo de aceleración lleno de carbón. Si tienen gnc fijencen el v ariador de avance electrónico que le colocan.
Leandro de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por las sabías palabras. Voy a ir probando hasta encontrar el problema. Y lo que estoy notando es que esta gastando demasiado combustible
DanteGaston de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol power 1.6 2009, hace varios meses que vengo con el problema, cuando pasan más de 6 horas el auto arranca a la segunda o tercera vez, cambié batería, cables y bujías, y bomba de nafta. El mecánico me dijo que la bobina no puede ser porque no tiene funcionamiento intermedio o funciona o no... ahora me dijo que me limpiará el paso a paso. Alguno de ustedes encontró solución?? Por favor si me pueden ayudar se los agradecería
pablitosm de Argentina hace 6 años
Buenas Tardes Dante, pudiste solucionar el problema? tengo el mismo auto del mismo año y tengo el mismo problema que vos. Por lo general arranca a la 2da. Queda un rato haciendo contacto de arranque, como que tarda. O hace eso y como que regula mal y se apaga. En la 2da que enciende despues anda todo perfecto. Regula bien, no se para ni nada. Es solo el tema del arranque. Pero el tema es que lo estoy por vender y quiero dejarlo en condiciones. Desde ya muchas gracias.
DanteGaston de Argentina hace 5 años
Hola Pablito, recién puedo recuperar la cuenta. Pudiste solucionar el problema? En mí caso cambié el sensor de temperatura. Se encuentra debajo de la manguera de agua, tiene un color celeste la ficha.
roberto de Argentina hace 6 años
Hola gente, no se si a alguno le paso ¡ tengo un gol power 2013. . .1.4 nafta...y el problema es que cuando lo manejo... por momentos el velocimetro se pone en 0 y el coche al acelerarlo sale como disparado de una forma impresionante...si alguien me puede ayudar y le paso... le agradeceria ¡¡ saludos ¡¡
hertz de Argentina hace 6 años
Ese problema y el de otros q lei mas arriba,puede ser EL SENSOR DE VELOCIDAD,abriendo el capot,cerca de la caja de cambios esta ubicado,es de plastico duro,se lo saca facilmente con una llave
Joan de Argentina hace 5 años
Es la bobina de encendido me pasaba lo mismo revisé todo la cambié y se solucionó
Max34 de Argentina hace 5 años
Hola que tal buenos días. A mi me pasaba lo mismo tengo un gol power2012 y empezo a quedarse sin fuerza incluso cuando regulaba. Probamos de todo scanneamos y salió la falla en los cilindros 1
Y 4. Cambie bobina cables
Y bujias. Anduvo perfecto por una semana. Ayer andando empezo a tironear bruscamente y no levantaba mas de 60km/h. Enseguida se me prendio el testigo chheck... espere un rato lo volví a prender y se arreglo pero el check no se apago. Podria ser una falla relacionada al aire acondiccionado ? Ya que siempre falla cuando lo prendo. La verdad que no se que hacer.
Max34 de Argentina hace 4 años
Y pude solucionar el problema estaba en la Bobina. Tuve que cambiarla y chau problema. Esta cara en Argentina pero bueno
Santiago de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema tengo un gol power 2006 y la misma falla q todos pusieron lo q si noto q cada vez q me bajo del auto me caga a patada y cambie bomba de NAFTA cables de bujías bujías y sigue la falla
pedro de Argentina hace 4 años
Buenas le comento mi problema en gnc andaba de 10 en nafta regulaba con exceso de nafta ,solucion comence limpiando la valvula iac resetee ecu desconete bteria limpiee los conductos de aire de la val iac estaban llenos de mugre limpie el map tambien mugre y quedo en nafta de 10 e inclucive asia cortes al regular ,gol 2008 power 134milkms,espero que les sirva,sluados
Lautaro de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un 04 NAFTA y me hacía cosas parecidas , al final era el paso a paso! Del 2000 al 2004 tenés 3 modelos distintos y por suerte el de la casa de respuestos la tuvo clara para decirle cuál era el del mío, santo remedio
pedro de Argentina hace 4 años
Si después de la limpieza tuve que cambiar el paso a paso por que empezó a pararse el motor regulando o se aceleraba
Emanuel galvan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol power 2008 tironea al pasar de marcha que puede ser,?
sanson1945 de Argentina hace 4 años
Hola encara tu problema en tres frentes distintos. 1ero. La bobina de encendido ; cable de bujia y bujias. 2do. Catalizador TAPADO ; desarmar y CAMBIAR o limpiar , (si se puede). Sistema de Inyeccion ; revisar. Hace scannear todo. Hasta que salte las posibles fallas.
Alexis de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol power mod 2006. Y tengo el problema q cuando agarro la ruta el auto m va fallando empieza a tironiar y de arrato agarra bien y cuando bajó el cambio q voy a frenar se para. Le cambié cables de bujía bujías limpieza de inyectores y lo haceleras andando y parado pasando las 3 mil vueltas empieza a fallar. Y en la computadora no salta el error. El mecánico ya no m encuentra solución. Si alguien me podría ayudar le agradecería muchísimo. Gracias
Max34 de Argentina hace 4 años
Es muy probable que sea la bobina. Si ya cambiaste bujía y cables es muy probable que sea eso.
sanson1945 de Argentina hace 4 años
Puede ser la bobina encendido. Porque son brasileras, (original) mala calidad.
Si fuera la bobina ; te aconsejo colocar una MARCA : MAGNETTI/MARELLI calidad total. Solucionas tu problema. Y otro problema puede ser el catalizador , que este reeeeetapado y entonces falla. Poner nuevo.
pedro de Argentina hace 4 años
Si bobina y la valvula iac no se si la cambiaste o limpiaste ,también la presión de la bomba de nafta si la bomba merma el caudal va a fallar y parase el motor ojo con el tema bomba de combustible que va en el tanque,saludos
Ariel de Argentina hace 3 años
A mi me paso lo mismo compre el auto le llene el tanque y a los días empezó a funcionar mal. Lo que hice fue limpiar y lubricar el paso a paso. Hasta ahora sigue funcionando bien. Y después de probarlo y que no fallara le limpie las bujias. Ahora voy a fijarme si el filtro de nafta esta bueno y después te digo
julian de Argentina hace 3 años
Hola que tal me paso lo mismo amigo le hice de todo hace 5 años que lo tengo y mi hace ese tipo de preblema igual igual que vos asta que desistí y lo deje así hace 3 años que no le doy bola y hace 2 semanas que empezó a fallar la bomba de aceite si la bomba de aceite tardaba mucho en cargar en frío y lo yeve a un mecánico que le ponga un manómetro para ver como esta y me dijo esta re baja no llega a 2k ahí nomas le pusimos una nueva y la nueva con aceite nuevo tiro 4k y chirolas!! De que me lo entregaron el motor anda mucho mejor no tironea es una seda! Hace 30mil kilómetros que no le cambio bujías ni todo lo demás por que me re pudrió y ahora con esto anda que es una belleza!! Así que si aguin sabe esplicar me por que estaría bueno!!! Y consulta amigo como esta la bomba de aceite de presión mi auto tiene 160mil kilómetros y era la original la bomba y después la desarme y se notaba el desgaste!! Esta es la experiencia que viví!!
pedro de Argentina hace 3 años
Y si puede haber sido fallas en motor por los botadores hidráulicos por falta de presión de aceite pero seguro que se te prendía la luz de aceite ya ahí te acusa problemas en el motor
julian de Argentina hace 3 años
No nunca solo que si lo dejaba 2 día parado tenias que en la primera marcha en frío acelerarlo para que apague la luz después era como normal cuando le dabas marcha pero eso me lo empezó hacer hace unos 6 meses y dije voy hacer revisar por qué voy a cagar metales!! Aló que voy es que un motor con votadores hidráulicos tiene que tener presión correcta para su buen funcionamiento y nunca nadie me lo dijo ruidos a botadores se escuchaba uno un ratito y se iva quedaba sereno!!
julian de Argentina hace 3 años
Solo note una falla en primeras marchas y en frío que no quiso apagar luz y rebulando y lo aceleraba y apagaba al toque después normal!!! Yo dije algún día va aparecer por que tironea tanto y anda tan feo y cada ves peor!!
Sergioxenize de Argentina hace 3 años
Si tiene gnc revisa el emulador
julian de Argentina hace 3 años
No nunca lo tubo!! Sergio
Beatriz de Argentina hace 3 años
Compre un gol 2007 y me compre un problema falla ratea lo. Peor que un dia anda bien y al otro no le hice cambiar bujias rotor cables válvula iac ya no se que hacer me queda por ver el filtro de nafta es un auto muy malo por lo que veo en los comentarios a mucha gente le pasa lo mismo no compren gol saludos
Max34 de Argentina hace 3 años
Hola Beatriz como va no se entendió bien cual es. La. Falla. Pero cambiaste la. Bobina?
DanteGaston de Argentina hace 3 años
Buenas!! Yo solucioné el problema cambiando el sensor de temperatura, es una ficha celeste que está debajo de la manguera del agua.
pedro de Argentina hace 3 años
Puede ser inyectores sucios ponele un limpia inyectores
Mari de Argentina hace 3 años
A mi mariso le pasaba lo mismo, le cambio el regulador de voltaje
Juan Manuel de Argentina hace 3 años
Buenos días, tengo un problema similar con mi GOL POWER 1.6 2009. Yo le realice ratificación de la tapa nueva, distribución y bomba de agua y aceite nuevo, pero el auto lo pongo en marcha y arranca todo bien pero al rato empieza a hacer ruido el motor, como a los agotadores, y cuando marcho empieza a cabecear y acelerarse hasta el punto que por ahí si lo dejo regulando se apaga, le conectamos el scanner con un mecánico de confianza y no le salta ningún tipo de problema. Eso es lo raro y me gustaría que me ayuden...
pedro de Argentina hace 3 años
Buenas, si lo escanearon y esta todo bien puede ser mecanico el problema ,la bobina esta bien ? botadores ? bomba de nafta mediste la presión? valvula de presion de nafta?
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
Hola compre un gol 1.6 2004 y el problema qe tuve fue que venia andando un dia de mucho calor frene en un semaforo y cuando quise salir empezo a fallar intente acelerarlo para sacarlo de la falla y pude. Hice 5 cuadras mas frene cuando quise salir me hizo lo mismo peor no pude seguir y se apago, lo deje un rato y prendio fallando pero pude llegar a mi casa. Al otro dia arranco lo mas bien y hasta el momento no presento la falla. Si que a veces se acelera solo y el velocimetro no funciona y el de la nafta se va a tope o marca vacio hasta qe se estabiliza a su vez tiene alarma y me cuesta desactivarla... cambie bujias cables de bujias tapa de distribuidor y rotor. No se que problema puede tener que a veces falla y a veces no.
pedro de Argentina hace 2 años
Hola mira yo ambie toodo eso mas la valvula iac tiene que ser del mismo codigo esa regula la baja se cierra o falla y se para el motor, otra cosa la tapa del tanqe tiene una valvula tiene qe funcionar bien y la otra es la bomba de nafta duran 150mil km y a cambiarla puede fallar en caliente la presión hacela medir,eso es lo que hice y quedo joya
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
Bueno voy hacer eso muchas gracias !
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
Hoy medi la presión de la bomba de nafta y marcaba 2,100k y el auto trabaja con 2,500k está dentro de los parámetros normales, voy a cambiar el paso a paso a ver si se soluciona ! Y si sigue cambio la bomba igual. Y a seguir probando
pedro de Argentina hace 2 años
@LiebigcompeticionTenes qe probar la presion en caliente ojo qe varia y el paso a paso revisa la fichita y el mazo de cable qe no esten pelados adentro del mazo los cables y cheqeate la valvula de presión de nafta desconecta la mangerita qe viene de la adm si tiene nafta esta rota
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
@pedroBueno ya hice todo y el auto empeora ! Ahora directamente venís andando y se apaga o está parado y se apaga al punto de quedarse sin corriente xqe el tablero no marca nada y la llave queda "muda" asiqe debe de ser un problema eléctrico ! Tengo turno el miércoles recién asiqe a esperar a ver qe pasa ! Cualquier cosa subo solución si es qe la hay.
pedro de Argentina hace 2 años
Haaa es otro problema ,puede ser el contactor de la llave de encendido
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
Puede ser , ahora a esperar al turno del mecánico ,. Ojalá y de con la solución !
elias de Argentina hace un año
Hola yo tenia el problema que mi gol power 2005 comenzo con el encendido a veces anada bien, otras se apaga solo le costaba arrancar en frio, caliente a veces iba andando y se quedaba. Cambiamos paso a paso , filtro de natfa que va en el motor, anduvo varios dias meses bien después de varios meses volvio hacer lo mismo gasta que notamos que estaba suelto o tenia juego el distribuidor lo cambiamos y ya no se detiene andando o en caliente. El fallo que aun persiste es que se nota pesado o no tiene fuerza, a veces arranca acelerado y cuando lo apago pasan dos cosas arranca bien. O no arranca y cuesta mucho arrancarlo. Ya no se que hacer lo lleva un mecanico para que me lo pase por el escáner pero al ser modelo viejo no lo toma.
pedro de Argentina hace un año
Fijate en los cables que llegan al paso a paso sacale el plastico fijate si no esta pelados u rotos donde tiene el agarre
julian de Argentina hace un año
Hola cuando este fayando tironeo, poca fuerza, relenti inestable movele la ficha del tps con el motor en marcha, si notas variaciones tenes problemas en la conductividad de la ficha!!
elias de Argentina hace un año
Hola ,aun sigue conectada mismo problema de arrancar acelerado. Y cuando lo apago arranca normal o le cuesta arrancar. Puede llegar ser la electrovalvula canister? O leí por ahí los cables de bujía ya que hace poco le cambie el distribuidor y bobina.
Claudio de Argentina hace un año
Hola tengo un gol power2000 1.6 NAFTA no acelera es como de qda sin acelerar muy despacito aceleró y levanta vuelta y sino se para
Lucas de Argentina hace 6 meses
Puede ser el sistema de inyección! Que puedas tener un inyector tapado y a la hora de llegar a la cámara de combustión no llega lo suficiente y la mezcla es mala encontes no genera la explosión correcta. Otra puede ser el sonda lambda... Es el que va enroscado a la salida del múltiple de escape! Por ende lo que hace es tomar el dato de lo que quemó... Si la mezcla es mala, le envía el dato a la computadora del auto para que corrija la mezcla y le envie más o menos nafta. Todo lo que tenga que ver con la explosión puede estar involucrado! Si es por chispa tenés bobina o distribuidor depende el motor, hay otros que tienen una bobina por pistón por ende no dependés del roto y solo de que la computadora genere el chispazo en el momento justo. La otra que te queda es el aire, chequeá filtro, mariposa, paso a paso... Su función es que cuando dejás de acelerar el motor necesita aire en la mezcla para seguir regulando! Si dejás de acelerar no va aire pero el paso a paso actúa y envía el aire necesario para que el motor regule a las 1000 rpm
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Problemas con el velocimetro////velocidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2013 1.4 5 puertas 30000 kms
Tengo el problema del velocimetro que se baja a cero y cambia la reaccion del auto ( EN VELOCIDAD BAJAS Y ALTAS), a los tironeos y de golpe vuelve a la normalidad. Es muy molesto.Se puede saber que es?
GABRIEL de Argentina hace 9 años  
GA
14 casos 
seba de Argentina hace 9 años
Me pasó lo mismo, es el sensor del velocimetro.
Santiago castillo de Argentina hace 7 años
Hola gente si efectivamente es el sensor de velocidad. Lo lleve a un concesionario vw y en la computadora salio al toque la falla, cambie el repuesto y quedo perfecto. Esto lo hice hace semanas me salio 500 el respuesto y 350 la mano de obra con garantia, lo hice ahi al cambio me cobraron eso no mas y el diagnostico no me lo cobran por haberlo echo ahi mismo.
Christian de Argentina hace 7 años
A mi se me cayó el velocimetro a cero, pero no me falla. Lo que si se detuvo es el cuenta KM. Será el mismo sensor?
fedee.cba1 de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionarlo?
Claudio.p de Argentina hace 4 años
Ami exactamente igual cambie el sensor y no se resolvio el problema
Pablothekill de Argentina hace 9 años
Hola me llamo pablo mi problema es q en ruta yendo lo mas bien la aguja del velocimetro se va a cero (0) y el auto tiene mas reaccion y acelera mucho mas, apenas tocas el pedal se dispara y cuando soltas el acelerador hace como una rebaja de cambio, al rato vuelve la aguja a su lugar y todo vuelve a la normalidad
Pedro de Colegiales de Argentina hace 5 años
Que tal Pablo. Tecuento que tengo un Gol Power modelo 2012 y me pasaba a cada rato. Probe cambiando el sensor, y si bien eso lo solucionaba, cada tanto me volvia a pasar. Luego del cuarto sensor comprado e instalado (a estas alturas ya lo cambiaba yo, e incluso llevaba uno nuevo en el baul para cambiarlo en la ruta) decidi ir a un instrumentista. Luego de revisarlo se encontro con un circuito quemado. Lo cambio ya partir de ahi ya no tuvemas el problema. A modo de ayuda, antes del cambio del circuito tambien se me quemaban las lamparas muy seguido, despues de eso hace rato no pasa. EL arreglo en su momento me costo aprox algo de 2500 pesos. Espero que esto ayude a varios usuarios.
Javi de México hace 4 años
Que circuito se encontró quemado amigo? Ayuda
Pedro de Colegiales de Argentina hace 4 años
No papuh. Tanto como eso olvidate. Jajajaja. No tengo la menor idea. Lo hice arreglar en Panfuso. En Lomas del Mirador.
Esteban de Argentina hace 2 años
@Pedro de ColegialesMe pasó exactamente lo mismo, inclusive me llegó a quemar la luz del cuentakilometros, la solución fue instrumentista.
Lukitas de Argentina hace 2 años
@Pedro de ColegialesHola Pedro me pasarias la dirección de Panfuso
Lukitas de Argentina hace 2 años
@EstebanHola Esteban donde lo llevaste a reparar
Esteban de Argentina hace 2 años
@LukitasLo hice en Instrumental del Litoral, es de Rosario, pero busca alguno en tu zona.
Esteban de Argentina hace 2 años
@LukitasEs Anfuso Instrumental; Av. General Enrique Mosconi 1578
Lukitas de Argentina hace 2 años
@EstebanGracias voy por eso entonces
Omar de Argentina hace 9 años
Pudieron solucionar el problema mi nombre es Omar ,me hace lo mismo
juan de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi gol power. El velocimetro se baja a 0 y cambia la reaccion del auto. Pasa lo mismo con la aguja del medidor de combustible.
María de Argentina hace 5 años
Juan, UD. Cómo lo soluciono, porque tengo exactamente los mismos problemas (velocímetro y combustible). Gracias
Pedro de Colegiales de Argentina hace 4 años
Juan Maria. Como escribi mas arriba. La solucion es llevarlo a un instrumentista. A mi me pasaba exactamente eso. El tipo le reviso el tablero y encontro que era un chip quemado. Lo cambio y santo remedio. No jodio nunca mas. Hace mas de 3 años creo q hice el arreglo. En provincia de Bs. As. El que lo arregloera Panfuso, en Lomas del Mirador. Lo recomiendo.
Javier f Alvarez de Argentina hace 4 años
Hola Pedro vos me podrías pasar la dirección del instrumentista de lomas del mirador por favor gracias !!!
Cristián de Argentina hace 9 años
Hola si se cae la aguja del velocímetro a cero y comienza a tener más reacción. Ya averigüe q es: una falla de diseño de wolkswaguen, el catalizador irradia mucho calor al sensor de velocidad y lo quema. Hay q hacerle una modificación con una chapa y amianto para aislar el sensor del calor del catalizador.
Yo le voy a poner fibra de vidrio al costado del catalizador y un capuchón al sensor de velocidad con fibra de vidrio.
Cecilia de Argentina hace 8 años
Gracias por aclarar cual es el problema, en mi Gol Power 2012 el velocímetro se fue a cero y empezó el auto como a frenarse o quedar muy liviano y levantar velocidad. Lo hizo por unas cuadras y después vuelve a la normalidad. Sus respuestas ayudaron a saber que puede ser.
Cristián de Argentina hace 8 años
Hace unos días le cambie el sensor y le coloque la aislacion con la fibra de vidrio. Viaje unos 230 km de ida y vuelta, y no ha presentado la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según GABRIEL)
GABRIEL de Argentina hace 8 años
Tema resuelto: En una agencia oficial VW le cambiaorn el sensor de velocidad. Esun problema muy comun en el VW GOL.
Cristián de Argentina hace 8 años
Si no te lo aislaron adecuadamente, el capuchón q recubre al sensor no alcanza, se te va a volver a quemar. Cuanto te cobraron?
Cristian de Argentina hace 6 años
En donde se encuentra la tripa del velocimetro en un gol power 2013 1.4 5 puertas
Pedro de Colegiales de Argentina hace 5 años
Christian. No tienen tripa de velocimetro,ahora usan un sensor develocidad. Pensa que los autos nuevos tienen una computadora central que se encarga de todo. Saludos
Miguel de Argentina hace 8 años
Cristian, cómo hiciste el aislamiento?
Alejandro de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, tengo un gol 2013 con 31.000 km, tengo la misma falla que ustedes. Le cambie 3 veces el sensor de velocidad y el problema no se resuelve. Le puse el Original y nada. Me dura 4 dias el buen funcionamiento. Hoy es Miercoles y tengo turno nuevamente para el martes que viene. Le hace algo al auto si lo uso de esta manera? Muchas Gracias...Saludos
Cristián de Argentina hace 7 años
"Hace unos días le cambie el sensor y le coloque la aislacion con la fibra de vidrio. Viaje unos 230 km de ida y vuelta, y no ha presentado la falla"
Hace un año puse eso. Sigue igual sin falla. Le tenes que hacer un evoltorio de fibra de vidrio tejida que aisle el sensor, x que el catalizador lo quema. Te gastas $50 y se soluciona.
Alejandro de Argentina hace 7 años
Y eso donde lo podés hacer tenés idea Cristian? Gracias x responder tan rápido
Alejandro de Argentina hace 7 años
No le hace nada que lo ande así hasta el martes? O puede pasar alguna otra cosa?
Cristián de Argentina hace 7 años
Lo hice yo es muy facil. Compras el pedazo de tela de amianto o lo que te vendan, tenes que decirle que es para aislar un sensor del auto. Lo doblas, lo atas y se lo pones alrededor del sensor. Y listo.
Cristián de Argentina hace 7 años
Por lo que me dijo el mecánico, es riesgoso andarlo por que se puede pasar de vueltas.
Alejandro de Argentina hace 7 años
Fantástico Cristian muchísimas gracias de verdad...Vy a probar!!!
Flor de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo y me están cobrando $2250 por cambiarlo. No es mucho?
Pablothekill de Argentina hace 7 años
Hola ni loco pagues compra el repuesto t lo cambio yo x una birra
Cecilia de Argentina hace 7 años
Es muy caro, compra el repuesto vos y el mecanico lo cambia, lo hacen en un ratito y no es caro.
Pedro de Colegiales de Argentina hace 5 años
Flor, cambiar el sensor es mas facil que cambiar la lampara de alta y baja del lado izquierdo. EL unico requisito es que el motor tiene que estar frio porque en la posicion en que se encuentra el sensor, con el motor caliente te podes quemar. En internet creo haber visto videos de como hacerlo. Yo vi como me lo cambiaron la primera vezy a partir de ahi lo hice yo. Si el problema persiste llevalo a un instrumentista porque a lo mejor se quemo un circuito del tablero y cambiarlo te sale mas o menos el precio que dijiste vos. Yo lo hice despues de cambiar 4 veces el sensor y resulto que cambiaron un circuito que se habia quemado
ENZO123 de Argentina hace 7 años
Hola me pasa lo mismo con mi gol power 1.4 2013 ,
El auto en frio anda joya hago 2 cuadras y el velocímetro baja a 0 y reacciona mal el auto , o voy en 2 a 3000 vueltas y tira unos sacudones. Hace como 6 meces lo uso asi y no encuentro la solucion ,

Pregunta es ese el sensor??
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Cristián de Argentina hace 7 años
Si, es ese...
ENZO123 de Argentina hace 7 años
Buenisimo lo cambie antes de ayer y ahora anda joyaa ese es el problema que me traia el mal andar
Fedegr de Argentina hace 7 años
Cristián, desde que cambiaste el sensor y pusiste la aislacion con lana de vidrio, se volvió a joder?
Cristián de Argentina hace 7 años
No volvió a presentarse la falla
Fedegr de Argentina hace 7 años
Perfecto! Hoy voy a cambiar el sensor y espero tener la misma suerte
Fernanda de Argentina hace 6 años
Hola gente! Me está pasando exactamente lo mismo con el velocímetro. Alguien sabe qué costo puede tener hoy el cambio en el mecánico? Muchas gracias
Pablop de Argentina hace 7 años
Buenas unas vez que el sensor falla , ya se rompió o aislandolo se resuelve la falla? Para no comprar un sensor al cuente. Gracias
ENZO123 de Argentina hace 7 años
Lo compras qe vale 150 pesos y lo cambias vos. Después se va la falla.
Mauro gol power 2012 de Argentina hace 7 años
Buenas gente. Ademas del mismo problema del velocimetro, en el arranque del auto en frio, el motor tiembla y se me apaga. Vendra todo x lo mismo o sera otra cosa

Donde puedo comprar la aislacion de fibra de vidrio?
Pedro de Colegiales de Argentina hace 4 años
Chicos. Les aviso y no es por mala onda. Yo cambie 3 sensores de velocidad y hasta llevaba uno de repuesto. Eso es un arreglo provisorio ya que va al tiempo va a seguir haciendo eso. Mi recomendacion es que lo lleven a un istrumentista que sepa en serio y les revisen los chips del tablero. Despues de cambiar el chip que se habia quemado no jodio mas. Por ahora llevfa 3 años mas o menos sin joder. Saludos a todos.
viviana de Argentina hace 3 años
Gracias por la info!!!!!!!!!!!!!
Belu de Argentina hace 2 años
Hola, quería consultarles, cambie el sensor del velocímetro y sigue sin funcionar el velocímetro... que otra cosa puede ser...??
Cuando voy en ruta el pedal del acelerador vibra muchísimo y tiene perfecto el tren delantero tero, q otra cosa puede ser?
Esteban de Argentina hace 2 años
Entonces es el piñon que está dentro de la caja de velocidad o el engranaje que también está dentro, tenes que sacar el semieje de la rueda del conductor delantera para cambiarlo.
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Se acelera y sale con más velocidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2013 4 puertas 70000 kms
Hola me llamo omar mi problema es q en ruta yendo lo mas bien la aguja del velocimetro se va a cero (0) y el auto tiene mas reaccion y acelera mucho mas, apenas tocas el pedal se dispara y cuando soltas el acelerador hace como una rebaja de cambio, al rato vuelve la aguja a su lugar y todo vuelve a la normalidad -
Omar de Argentina hace 9 años  
OM
5 casos 
Cristián de Argentina hace 9 años
Hola tengo el mismo problema. Pudiste averiguar cual es el motivo?
Cristián de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema. Pudiste averiguar la causa?
RICARDO de Argentina hace 9 años
Hola me llamo ricardo el problema es q la aguja del velocimetro se va a cero (0) y el auto tiene mas reaccion y acelera mucho mas, apenas tocas el pedal se dispara ????tiene alguna relacion velocimetro con la aceleracion????
Cristián de Argentina hace 9 años
Hola si se cae la aguja del velocímetro a cero y comienza a tener más reacción. Ya averigüe q es: una falla de diseño de wolkswaguen, el catalizador irradia mucho calor al sensor de velocidad y lo quema. Hay q hacerle una modificación con una chapa y amianto para aislar el sensor del calor del catalizador. Yo le voy a poner fibra de vidrio al costado del catalizador y un capuchón al sensor de velocidad con fibra de vidrio.
RICARDO de Argentina hace 9 años
Gracias cristian
Pero desime donde se encuentra el sensor
RICARDO de Argentina hace 9 años
Ademas me cometaron que puede ser un engranaje plastico en la caja
?como se cambia?
Cristián de Argentina hace 9 años
En la caja de velocidad, al lado del catalizador. Se compra l sensor de velocidad n cualquier casa de repuestos wolkswaguen
Cristián de Argentina hace 9 años
El engranaje ese es parte del sensor de velocidad, $130 sale el repuesto
RICARDO de Argentina hace 9 años
Gracias muy amable cristian
Laura de Argentina hace 8 años
Hola! me pasó lo mismo y al escanearlo salto que era el sensor de velocidad. Hay que cambiarlo, como dice cristian
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de Argentina hace 8 años
Hola chicos cambie el sensor de velocidad y se término el problema,omar
Omar de Argentina hace 8 años
El tema es de fábrica, el sensor esta hubicado sobre el catalítico que irradia mucho calor y lo quema ,si miran es sensor esta envuelto con lámina de aluminio si no lo tiene pongalen algo que lo proteja un poco más, el sensor me salió 300$
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Consulta, cuando esta quemado el sensor de velocidad, la falla la hace siempre o de ves en cuando? O hay alguna forma de saberlo?
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Consulta, cuando el sensor de velocidad esta quemado, la falla la hace siempre a veces? hay alguna formad e saber si esta roto?
Cristián de Argentina hace 8 años
Por $130 cambiado si pensarlo mucho, roto, quemado o averiado me parece q no hay q dudarlo tanto. Eso si agregarle la aislacion si no se va a volver a estropear. Si te fijas en los comentarios, todxs dicen q la falla era aleatoria. Abrazo
mario de Argentina hace 8 años
Hola m pueden informar el lugar exacto d ese sensor? tengo un wv gol 2009
atilio de Argentina hace 8 años
De la salida de escape en el catalizador. De bajo hay un protector de lata y le llega un cable protegido. Ahí está
Zequi de Argentina hace 8 años
Amigos no tengo mucha idea sobre el tema, me acaba de pasar lo mismo, como hago para aislarlo un poco mas, que le puedo poner y como?
Muchas gracias!
Soledd de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol 2006 me tira una falla cuando esta regulando esta muy acelerado. Alguien me dice q hacer...gracias
Ginaaaa de Argentina hace 9 meses
Hola, el mío hace el mismo problema que el de Omar, es año 2012 alguien sabe que puede ser?
Pablo2222 de Argentina hace 6 meses
Buenas noche tengo un gol power 1.6 2007 le doy marcha y queda acelerado y x ahi se normaliza lo paro le doy arranque y se acelera de vuelta o se ahoga y no arranca tengo q esperar unos 20 minutos arranca y otra vez queda acelerado puede ser el cuerpo de mariposa
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Motor tironea y Aguja del velocimetro baja y sube, y queda en cero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2013 3 puertas, base motor 1.4 9100 kms
Buenas, les cuento mi situación. Soy de Salta, Argentina, me fui a Purmamarca y a Tilcara de viaje hace poco. Tengo entendido que llegué a los 2500 mts de altura. Fui en mi Gol Power 1.4 3 ptas base. Sin problemas desde Salta hasta Tilcara, pegando la vuelta a mitad de camino la aguja del velocímetro empezó a moverse abajo y arriba, y por momentos se quedó en marcando cero. El motor tironeaba un poco, no mucho pero lo hacía... luego cuando llegué a un cruce de semaforo largo, donde había que esperar detenido unos cuantos minutos con motor encendido, el motor todo bien, cuando dio verde y empece a acelerar la agujita del velocímetro empezó a funcionar correctamente. Después de unos días, me empezó a hacer lo mismo la aguja. ¿Alguna ayuda de que puede ser?
Fran182 de Argentina hace 10 años  
FR
10 casos 
Diego de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo y nadie sabe decirme que es!!! alguien pudo resolverlo??? Tengo un gol power 2013
batricida de Argentina hace 10 años
Por lo que estuve leyendo tengo el mismo problema de varios, sobre todo en alta (autopista) se muere el velocimetro y el motor empieza a funcionar mal como si estuviera fuera de punto. Muchos dicen que es el sensor de velocidad. Si me pueden ayudar...
1) Es muy complicado cambiarlo? Algunos hablan de sensor de velocidad y otros de "alguno de los sensores" Cuantos son?
2) Alguien conoce un taller en la zona de Palermo ó en la zona de Avellaneda para ir a cambiarlo?
MarielaPS de Argentina hace 10 años
Hola, les cuento que la falla que comentás es demasiado común en los nuevo VW Gol Power 1.4, se debe a la falla del sensor de velocidad. Además de volverse loca la aguja del velocímetro el auto tironea y verán que gasta mucho más combustible de lo normal. El arreglo en sí es sencillo pero tenemos que tomar consciencia que no nos está fallando un vehículo viejo sino un auto nuevo, prácticamente 0km. Somos muchos los damnificados por estos autos que vienen defectuosos de fábrica. Es importante que hagan el reclamo ante VW porque la falla puede provocar accidentes. A mí me falló en la ruta y casi me choca un camión que venía detrás mío, a otra persona se le aceleró el auto mientras estacionaba y chocó. . . Si VW no les da respuesta (y no permitan que les digan que la garantía venció!) pueden hacer la denuncia ante Defensa del Consumidor. Es fácil y gratiuito. Yo ya lo hice y VW ofreció devolverme el dinero del arreglo. En mi caso no acepté porque me pedían que "a cambio" firmara un papel comprometiéndome a no habalr más del tema (participo activamente en grupos con el objetivo de concientizar a los damnificados para que reclamen ante VW por esta enorme estafa). Los invito a unirse al grupo de Facebook donde los damnificados estamos en contacto. Saludos https://www.facebook.com/groups/213735…
Fran182 de Argentina hace 6 años
Hola gracias por la respuesta. Luego de tanto tiempo solucione el problema y es efectivamente el sensor de velocidad hay que reemplazarlo por uno nuevo. Ya lo cambie 2 veces, el mecánico me dijo que falla porque está muy cerca del escape y por el calor la protección no lo aguanta y entonces empieza a fallar. La verdad que es una lástima q una empresa tan reconocida se hagan los giles. No compro más VW.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fran182)
caroti de Argentina hace 3 años
@Fran182A mi me pasó lo mismo y se debe a que el sensor de velocidad es Electrónico y los componentes están soldados con estaño y vomo está cerca al caño de escape se calienta y cuartea la soldadura yo compre uno y yo mismo lo cambié y al original lo abrí y le retiré el estaño viejo y lo soldé con estaño con mas contenido de plomo y ese es el que tiene ahora porque al que compré al poco tiempo falló por la misma razón, por soldaduras fisuradas o cuarteadas por el exceso de calor. Al retirar el sensor, volver a cubrir con ese cobertor de fibra que viene que parece tela para proteger de la alta temperatura.
Roman de Argentina hace 8 años
Hola como les va,A mi me dijeron que podia ser la inyeccion!!! les digo asi porque no se nada de mecanica, y me paso todo lo que contaron pero les falto decir donde hay que llevarlo directamente. Por favor contestar urrgentee.
roberto de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo con el gol 1.4 power 2013...es un peligro porque puede provocar accidentes ¡¡ pero es muy posible que sea el sensor de velocidad ¡¡ saludos ¡¡
pablo de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo y se arreglo cambiando el sensor de velocidad. Lo puede hacer uno mismo. Son de plastico asi que se ajustan y desajustan con la mano. Saludos!!!
roberto de Argentina hace 6 años
Muchas gracias pablo ¡¡
Daniela de Argentina hace 6 años
Buenas noches tengo gol power 2012... enciende Luz tablero qué está cerca dónde marca NAFTA... no levanta temperatura... tiene todos los servicios... tiene 94000 km.. . No hace ruidos raros...es la última marca de senal justo al costado de la NAFTA...no es epc espero comentarios... gracias
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[email protected] de Perú hace 4 años
Hola, tengo un VW gol del año 2018, compré éste vehículo a una financiera,a un año que me entregaron el vehículo pasó agua al motor , lo llevé al consesoonario, me dijo que yo lo había hecho recalentar, el costo de la reparación me iba a costar 3000 soles obtener por llevarlo a un mecánico amigo, al destapar, la cabeza de motor habían una serie de picaduras, el rectificador indico que era una falla de fábrica, la cabeza de motor estaba porosa interiormente
LautyWolfenson de Argentina hace 4 años
Hola tengo exactamente el mismo problema pero cambié el sensor y sigue igual, aparte de cambiarlo hicieron algo mas? Tipo enchufarlo o algo ?
LautyWolfenson de Argentina hace 4 años
O pueden ser q el q me vendieron anda mal ?
[email protected] de Perú hace 4 años
En estos momentos, luego de 15 meses el auto está bien , tengo que tener cuidado con el agua la verdad no sé si vota o evapora, no encuentro rastro en el piso ni gotea nada, por lo demás bien , pero me gasté 1,500 dólares en la reparación
[email protected] de Perú hace 4 años
En cuanto a tu auto te recomendaría llevarlo al taller y hacerlo scannear, para detectar fallas que luego pueden ser más costosas
Joel torres de Argentina hace 2 años
Hola que tal tengo un problema con un gol power 1.4 lo q me paso desde q lo agarre para arreglarlo es q vino con problema de inyección no arrancaba no nada bueno cuestión es q lo pusimos en marcha pero tenia la presión de aceite en 0 regulando y cuando lo aceleraba subia un poco hasta q se agarraba lo desarme y mande a hacer cigüeñas detonado y ya q esta se hizo completo el tema es q sin querer uno de los chicos q trabaja con migo me tiro el porta reten con la rueda afonica y nada como no me acordaba que reten tenía compramos marca sabo y cuando lo armamos no quiso saber nada es como que le falta fuerza y arranca haciendo exploraciones y se pone el escape al rojo vivo volvi a bajar caja y con la herramienta lo coloque pero no cambia y ya me fije punto bobina td pero no lo puedo solucionar yo lo que quiero saber es si el porta reten q lleva es otro porque ya no se q hacer
Isma de España hace 2 años
Hola , t cuento esto es la bobina de alta y baja que tiene falta de corriente, empieza por hay. Yo se lo cambié a wv polo 1.4 , en baja ( en ralentí iba bien ) pero en cuanto le da la primera velocidad ya empezaba a fallar. Yo que tu empezaría por las bujías y luego pie lo que comento. Suerte.
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Perdida de potencia despues de cambio de correa de ditrib SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2005 3 puertas base 117000 kms
Buenas, el fin de semana lleve al mecanico que me realice un cambio de correa de distribucion, correa de alternador y aire. Cuando me lo entrega el auto arranca al toque, acelera todo bien. Cuando me lo llevo noto el auto raro, como desinflado, sacarlo arando es imposible. Iniciar una marcha en segunda menos. El auto funcionaba perfecto antes de esto. Visto esto regreso con el mecanico le comento el problema y le pregunto "Che, seguro que no le erraste el punto?" y me dice que no. Mira un rato y me dice que es problema del paso a paso (IAC) muy raro y poco probable me parece justo se va a jode… Leer completa
juan2396 de Argentina hace 6 años  
JU
10 casos 
juan2396 de Argentina hace 6 años
Cambie la valvula IAC, revise el punto de distribucion y ademas cambie el kit de embrague. Pero el problema continua ademas de un consumo alto de combustible. Voy a tratar de scanearlo esta semana y ver que pasa.
Solucionado
Mejor respuesta (según juan2396)
Martiinstr de Argentina hace 6 años
Hola! Fijate que tiene que estar avanzado. Lo mas comun es que te haya puesto mal el avance o el punto. Primero gira el motor y pone el arbol de levas que te coincida con la marca, la polea de encendido deberia coincidir también. Y fijate donde esta el volante se inercia tendria que tener una ventanita. Ahi deberia coincidir una linea con un punto. Si eso esta todo bien pedi una luz estroboscopica y Dale 6 grados de avance
juan2396 de Argentina hace 6 años
Estaba fuera de punto. Ese era el problema... un desastre de mecanico, ademas de inutil orgulloso e incapaz de recocer su error.
Martiinstr de Argentina hace 6 años
Me alegro que hayas arreglado tu problema. !
megakables de Ecuador hace 5 años
Hola buen dia a todos, que es fuera de punto ?? tengo un gol 2001 1.8, le cambie el KIT de embrague y ahora ya no sube las cuestas poco a poco se va poniendo mas lento y pierde potencia, le lleve de vuelta donde el tecnico le cambio las bujias y el filtro de gasolina pero sigue igual, que podra ser??? saludos
Nicooo de Argentina hace 3 años
Hola como te diste cuenta amigo? Me pasa lo mismo
Nicooo de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo todavía no encuentro el error, como puedo chequear eso? Gracias de antemano
hertz de Argentina hace 3 años
Hola a todos, tengo un gol power 2011,cuando pongo en marcha y esta medio frio todavia, con el auto en movimiento, al poner la luz de posicion o la baja,desacelera el auto. Ya cuando se normaliza la temperaura eso no sucede. Que puede ser,es muy raro.
Walter de Argentina hace 3 años
Hola ! Tengo un problema con mi gol power 2002 1.6...no se si es el alternador o la bateria , a la bateria la recargue dos veces me aguanta un poco luego se descarga...pero lo raro es que esta bateria es bastante nueva aun...me puede decir como saber si es el alternador el que funciona mal?
Leandro de Argentina hace 2 años
Hola buen día tengo un gol power 2007 hace dos días que a la mañana no arranca se come la batería la cargo y al otro día lo mismo ya probé con el tester y carga bien el alternador pero no se que es que me gasta la batería alguien le pasó o pasa algo similar
Powergol de Argentina hace 2 años
Hola gente me podrían dar una mano con mi gol power 1.4 2013 no pasa los cien kilómetros ni a nafta ni a gas
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Se para de golpe - y al cabo de unos minutos arranca sin problemas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2003 gol power 1.6 20000 kms
Tengo un gol power 2003, impecable , sin embargo después de casi 10 años de uso , comenzó hace un mes a pararse de golpe, sin "anuncios previos" ,(es decir sin ruidos ) como si se cortara la electricidad , pese a que las últimas veces hubo un previo tironeo , antes de detenerse. Intento arrancar y no lo hace - Luego al cabo de unos pocos minutos arranca sin dificultades. Es más hubo 10 días seguidos sin que no tuviera fallas. Estas no se producen con total frecuencia - eso me dicen que dificulta determinar el motivo ( será así ?). . . Lo revisaron en dos ocasiones un electricista de automóvil… Leer completa
AZUL de Argentina hace 11 años  
AZ
7 casos 
AZUL de Argentina hace 11 años
Quiero agregar que no falla la computadora , por cuanto mi comentario aparece en resumen de defectos este tema. Tal ve pueda tener que ver con el alternador (se descartó) , el motir a inyección (no recuerdo con el nombre de las piezas señaladas en este tema) ,la bomba de com bustible , se descartó. . . La solución para mí no es venderlo , como me sugieren. Me resisto a creer que un auto , que durante 10 años no falló , y tien pocos km , es usado en la ciudad , y cuidado , de repente tenga un problema sin solución-
Solucionado
Mejor respuesta (según AZUL )
AZUL de Argentina hace 11 años
No pude escribir antes , para contarles que finalmente mi auto se paró y no volvió a arrancar. Intervino primero el servicio emergencia técnica de mi seguro , que detectó un problema eléctrico (descartó por pruebas porblemas en el tema combustible) - Y no llegaba electricidad al encendido , me sugirió revisaran bobina módulo , etc. No pudo arrancarlo y un remolque de la misma empresa me trasladó al taller. Allí lo revisaron y determinaron fallas en la bobina por lo tanto la cambiaron - Acabo de retirar ,el auto. Está a "prueba" , el mecánico , me dijo que lo andara, por el momento no me ha cobrado , hasta tener la certeza que funciona correctamente. Los mandré informados , por si a alguien le resulta de interés esta resolución. Gracias Santiago acabo de leer tu amplia respuesta. Lo tendré " a la vista" , pero creo a los mecánicos en general (si bien nos escucha) no lesgusta muchas sugerencias de aquellos que como yo no enetedemos ,De cualquier manera , lo voy a consultar - saludos
Natalia de Argentina hace 4 años
Hola, solucionaste tu problema??? Tengo un gol Power 1.6 2011 y hace lo mismo. Nadie encuentra la falla hasta ahora.
Claudia de Argentina hace 17 días
@NataliaHola Natalia pudiste solucionar? Me pasa lo mismo
Hola Azul, por lo visto terminaras cambiando todo, parece que están adivinando y creo que no saben hacer comprobaciones previas al cambio de cada pieza, no hay daño raro o especial en un auto, lo que si puede haber es desconocimiento de quien está arreglando tu auto. Aquí en Ecuador, los mecánicos no nos podemos dar el lujo de cambiar piezas porque sí, hay procedimientos para comprobar cada una, repito, comprueba el sensor CKP se lo llama PMS, este sensor cuando está por quemarse, cuando está frío trabaja bien, cuando se calienta llegando a cierta temperatura deja de funcionar correctamente, el motor empieza a tironear finalmente se apaga, el CKP defectuoso interrumpe la señal hacia la UEC, y al mismo tiempo la computadora interrumpe el proceso y no se genera chispa en la(s) bobina. Ya cambiaste la bobina, ahora te toca el CKP. Suerte. – Santiago
AZUL de Argentina hace 11 años
Creo que en ningún lado Santiago , nadie debería darse el lujo de cambiar piezas al azar. De acuerdo a lo que me comentan , se hacen controles y chequeos de los errores , o problemas que puede tener el auto. Nunca que lo llevé al taller había dejado de funcionar el auto - (cuando me lo remolcó el servicio técnico - dado que no arrancó al cabo de aprox. 1 hora) - al llegar al taller arrancó- es decir nunca pudieron controlarlo no funcionando. La bobina que me pusieron es una de prueba - De cualquier manera , todo tiene un límite , mi paciencia también - Espero las pxas respuestas , sino cambiaré de mecánico. Saludos - gracias
edu18 de Argentina hace 11 años
Muy buena la respuesta, no hay que cambiar por cambiar, digo, han verificado el estado del catalizador? creo que este modelo ya lo trae si es así, puedes tener el catalizador tapado lo cual produce estos sucesos. Suerte!
Gabriel Lopez de Argentina hace 6 años
Al final... Solucionaste el problema? Cambiaste la bobina y quedo bien? Contame!! Porque mi gol power 2007 1.6 me hace lo mismo... Lo llame a mi mecánico comentandole la falla que me estaba haciendo y me dijo sin dudarlo ,es la bomba de combustible... Pero leyendo lo que a ti te sucedia con tu vehículo, a mi me pasa exactamente lo mismo...auxiliooo
Natalia de Argentina hace 4 años
Hola,pudiste solucionar tu problema? Tengo un gol power 2011 y nadie me puede decir que es!
Franco de Argentina hace 10 días
Me pasa lo mismo con el mismo modelo. Pudiste solucionar? Cambie bomba releee puse scanner y no salta nada solo computadora nloqueada le borran la falla y sigue pasandose
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes necesito orientación mi auto falla en tres silindro y se para y no arranca más asta q descubrí q tirandole agua y enfriando el distribuidor vuelva a arrancar falla do asta q empieza a reaccionar el mecánico ya le cambio bujías cables y bovina xfa alguna orientación de lo q es
Nestorjeje de Argentina hace 3 años
Me pasaba lo mismo con mi gol 2005 le cambie de todo y seguia. Ayer me canse y le cambie ecu inmobilizador y llave de un gol 2008 esa fue la solucion
Franco de Argentina hace 18 días
Me pasa lo mismo alguien q me ayudeew
Saludos , amigos del foro, los apagones de un motor pueden presentarse por diferentes fallas, y me refiero a que la solución en el vehículo de un participante no sea la misma para el auto de otro y podrían incursionar en gastos innecesarios reemplazando repuestos que en el caso de un participante fue la solución pero NO en el de otra persona.

Un motor se puede APAGAR,
1) Por falla de tipo ELÉCTRICA que impide se produzca el envio de gasolina con alta presión a los inyectores y consecuentemente el motor no recibe combustible y se apaga.
2) por daño o falla de tipo ELECTRÓNICO que impide se produzca el salto de la chispa en los electrodos de las bujías, o suprime el flujo de electricidad al sistema de IGNICIÓN, esto puede ocurrir por falta de buen contacto de bornes o descarga parcial de la batería y que no permite que sensores que estan en buenas condiciones trabajen correctamente , por lo tanto , antes de sospechar de supuestos daños de sensores se debe comprobar la carga de la batería que jamás debe ser menor a 12,5 voltios, si esto esta bien, entonces hay que conocer procedimientos ordenados de comprobación ya que podría tratarse de daño del sensor CKP que capta la rotación del cigueñal y en coordinación con la computadora se genere el óptimo trabajo de inyectores o elementos como la bobina que forma parte del sistema de ignición, de igual manera el motor se apaga si en su auto instalaron una alarma antirrobo cuyas instalaciones no hayan sido bien realizadas o si su módulo tiene falla , o si su auto vino con un sistema de bloqueo satelital defectuoso , o por quema del fusible de ignición, o por no ser reconocido por el computador el CHIP de la llave de encendido o por cortocircuito en un cable eléctrico.

3) Por daños de tipo MECÁNICO como el salto de dientes o rotura de la correa dentada que forma parte del sistema de distribución y que al romperse , ocasiona torcedura de válvulas y en consecuencia el motor se queda sin compresión, o por defectos del sistema de refrigeracion y causante de recalentamiento del motor con remordimiento de piezas como un árbol de levas o cigüeñal.

Como ud. podrá comprender con esta explicación, nadie en Opinautos le puede decir con certeza cual es la solución del apagón de su motor , no es asunto de dar una respuesta a la adivinanza y tampoco será con certeza la solución de otros para su auto.

Método de comprobación.
Cuando se apaga el motor, el usuario debe tener ciertas nociones o conocimientos básicos de mecánica y debe tener la capacidad de saber reconocer si es un problema de COMBUSTIBLE y para esto solo se debe desconectar el ducto tipo acordeón que se conecta en la entrada del cuerpo de aceleración, e inyectar o rociar un poco de gasolina o liquidó limpiador de carburadores en el interior del cuerpo da aceleración y luego proceder a dar arranque , si el motor funciona por breves segundos se habrá confirmado que la falla es porque el combustible almacenado en el tanque no llega a los inyectores , esto obliga a revisar que el filtro no este obstruido, que el fusible de la bomba no se haya quemado y si esta bien, podrá sospechar de una posible quema o daño de la bomba de combustible. Si el motor no intenta o no enciende al rociar liquido en el interior del cuerpo de aceleración, desconecte un cable de bujia del lado de la bujia , y su extremo desconectado, aproxime a cualquier parte de la superficie metálica del motor manteniendo el terminal del cable a una separación aprox de 2 milímetros del metal del motor, mientras otra persona gira la llave y da arranque largo , en este momento de arrancar, debe saltar chispas desde el cable a la superficie metálica del motor , si NO saltan chispas , significa que el daño es de ENCENDIDO , esto obliga a comprobar posible daño en el sensor CKP , quema de bobina o fusible de ignición, o alarma activa o defectuosa que suprime el encendido del motor, o quema del chip de la llave pero que generalmente avisa el testigo del tablero de instrumentos cuando se enciende el dibujo de una llave, en estos casos ya se requiere de la asistencia de un mecánico o transportar el auto remolcado por wincha a un taller ; si no salta la chispa desde el cable al metal del motor,
Podria incluso tratarse de daño de tipo MECÁNICO por rotura de la correa de distribución y que al no girar el arbol de levas el motor no encenderá desprovisto de compresión, en estos casos debe transportar el auto a un taller de preferencia que sea especialista en la marca de su vehículo.
Espero que mi respuesta o explicación sea clara y les ayude en un momento emergente y les permita comprender que cuando su motor no enciende o se apagó, debe ser REVISADO por un mecánico para que determine mediante procedimientos ordenados de comprobación, qué sistema o elemento en su caso esta descompuesto o requiere calibración o sustitución.
Comprendan que la solución de otros puede que no sea la misma en su auto.

Por favor si mi explicación es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Franco de Argentina hace 17 días
Si a mi me marca el aceite pero tiene aceite. Creo q el sensor es. Pero lo raro es q cuando se paro quedo sonando un relay y no se cual es.
Franco de Argentina hace 10 días
@FrancoEs uno q esta atras del de electro... es de la bomba d combustible
Cuando se enciende la alerta luminosa con el icono de una aceitera en el tablero , no significa que falta aceite, significa que la PRESIÓN de lubricaciin es deficiente , acuda inmediato a un taller para que midan la presión y determinen si se trata solo de error o daño del trompo de lubricacion o si es un problema de desgaste en el arbol de levas o en cojinetes de biela o bancada del cigüeñal, de seguir utilizando su auto en estas circunstancias, puede causar daño grave al motor. El relé que ud escucho puede ser de inyección o del encendido del motor, no sé como explicarle sus ubicaciones, están en el sector sobre los pedales, le recomiendo ver en YouTube su ubicación,
Existen varios videos que le ayudarán r le informan cómo comprobar.
Atte.
Franco de Argentina hace 17 días
Sisi se dnde estan pero no se cual de los 5 es jaj pero buenisimo muchas gracias x la info
Franco de Argentina hace 10 días
@FrancoLo solucionaste? Le pusiste scanner
Vanesam de Argentina hace 14 días
Me sucede exactamente lo mismo que Azul! En esos pasos, ya no saben que es del taller. Y yo sinceramente tampoco sé qué hacer, adonde llevarlo para que lo solucionen, Azul al final qué fue ? Tuviste solución?
Saludos Vanesam , escribí un artículo en esta misma sección en la que explico que la solución de una falla en el vehiculo de otra persona podría ser que no sea la misma que en su caso y
, esto le podría ocasionar un gasto infructuoso comprando y reemplazando un repuesto cuando el suyo esta bien ; tambien explico las causas por las que se apaga o no se enciende un motor.

Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, él conoce procedimientos ordenados de comprobación para detectar el repuesto averiado en su auto , en mecánica NO EXISTE falla que no pueda ser solucionada, PERO depende del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza revisión o el mantenimiento de su auto, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero sin solucionar el defecto y causándole preocupación o incertidumbre,
Si ud. estuviera con un buen mecánico profesional, no tendría que estar consultando y solicitando ayuda, simplemente su auto funcionaria correctamente y podría usarlo siempre.

Cambie de taller y delegue la revisión a especialista. Atte.
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Falla motor, pistonea y se acelera ya a veces cuando regula se para SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2008 country  107500 kms
Hola buenas tardes. Tengo un gol country 2008 que me falla y pistonea a veces. A veces estaregulando se acelera y se desalera y se para o sino oscila el cuenta vuelta. Le cambie el paso a paso, el sensor mariposa, sensor que va en la parte de agua que controla la inyección, las bujias, tapa distribuidor y el rotor pero sigue igual. Ya no se que mas hacer. Lo enchufaron en tres computadoras distintas y ninguna tira la falla. Espero que alguno me pueda orientar
silvio de Argentina hace 9 años  
SI
8 casos 
Roberto de Argentina hace 9 años
Limpieza de inyectores.
silvio de Argentina hace 9 años
Problema solucionado era la valvula de venteo de gases
Marcelo de Argentina hace 4 años
Cual seria esa válvula?
Solucionado
Mejor respuesta (según silvio)
silvio de Argentina hace 4 años
La válvula que va en la tapa de válvulas.
1
Marcelo de Argentina hace 4 años
Gracias por tu respuesta
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Enciende ahogado y electro no corta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2009 3puertas 1.6 con a/c 123450 kms
Hola gente les comento mi problema tengo un gol power 2009 y cuando lo arranco en frío es como q se ahoga demasiado el motor y tengo q dar arranque varias veces hasta que queda funcionando normal, además una vez que calienta el motor el electro prende en 2 velocidad y no corta hasta detener el motor, que problema será??. Espero alguna ayuda y gracias a todos
Sergio de Argentina hace 5 años  
SE
10 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
El problema es del sensor de temperatura que sirve para el arranque en frio y para manejar los electros cuando detecta exceso de temperatura. Lo que ocurre en tu vehículo es que detecta que el motor está caliente y empobrece la mezcla por eso enciende y se para. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Sergio de Argentina hace 5 años
Voy a probar cambiarlo entonces, muchas gracias
Sergio de Argentina hace 5 años
Le cuento q ya tengo el sensor no es original pero me dijo el vendedor que es el q viene como reemplazo del original,no afectara en nada ?. Tenia una duda antes de cambiarlo, hace falta desconectar la batería para resetear la computadora del auto o simplemente reemplazarlo por el nuevo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
angelberen de España hace 5 años
En Volkswagen los sensores tienen que ser originales porque sino no enciende bien el vehículo o no funciona bien los electros ya me ha pasado varias veces y desde entonces para estos veiculos siempre voy a la casa porque hay varios parecidos y ellos son los únicos que saben en para que veiculos valen, cambialo y se corregira los problemas
Sergio de Argentina hace 5 años
Listo, logre solucionarlo cambiando el sensor de temperatura , lo reemplace y quedó funcionando perfectamente. Ahora cuando lo arranqué en frío arranco normalmente y el electro prendió como solía hacerlo al calentar el motor a su debida temperatura y luego apagarse; muchísimas gracias por la ayuda
Mauricio de Argentina hace 3 años
Hola buen día yo tengo un gol power 2007 y a nafta es como trabaja ahogado cuán va andando tenés q acerelarlo bien por q cascabelea y el olor del la nafta es muy fuerte y contaminante alguien tendrá alguna respuesta del problema... gracias
angelberen de España hace 3 años
Si notas que cascavelea el motor es que está fallando alguna bujía por culpa d los cables o bobinas ,cambia las bujías y comprueba si se corrige y si no tendrás que probar las bobinas o los cables
Mauricio de Argentina hace 3 años
Le cambié bujías cables y la tapa des distribuidor que tenía el carbón gastado y sigue fallando a nafta a GNC me anda muy bien el problema es a nafta
angelberen de España hace 3 años
Entonces el fallo queda claro que no es del encendido. Si te falla a nafta solo es porque la inyección no está actuando correctamente y ahoga al motor, has comprobado las presiones de combustible ? Tu vehículo si lleva distribuidor de corriente la regulación de la presión de combustible es neumático lleba un tubo de vacío que hace que baje la presión de combustible cuando el motor esta a bajas revoluciones o a relenti,comprueba bien los tubos de vacío y que el cuerpo de aceleración esté limpio ya que también lleba tubos de vacío para que regule bien que tienen que actuar a medida que vaya acelerando el motor. También te podría ocurrir que gotease algún inyector o que esté malo y al actuar la bomba de combustible inyecte más de lo que debe ,lo puedes saber si cuando has encendido el motor a nafta ,lo paras y lo quieres volver a poner en marcha y le cuesta porque se ha ll nado el múltiple de admisión de combustible y por eso le costaría encender
Mauricio de Argentina hace 3 años
Y me a sabido pasar q cuando arrancó y al rato lo para y lo vuelvo arrancar no me a arrancado y lo e tenido q arrancar a gas...
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Problema con elcatalizador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2011 gol power 27000 kms
Hola estimados amigos les comento tengo un gol 2011 con 27000 km van dos veces que se presento un problema del catalizador se enciende el la a luz y autamaticamente baja de velocidad y corcobea en la primera vez pense que fue por mesclar conbustibles saque todo y volvi a empezar con una sola marca de nafta hasta y todo bien luego comenzo hacerlo nueva mente despues de 3 meses hoy puse limpia inyectores liqui moly el de docientos cincuenta mangos lo encendi y anduvo perfecto es mas lo noto con mas fuerza ahora en el motor la pregunta ess por que se presento ese problema aaaauna cosa cuando aparece el buchon aprece el problema ahora apago el auto le doy marcha y el buchon se apaga que puede ser el proble
señor de la noche de Argentina hace 9 años  
SE
2 casos 
Saludos amigo, el inconveniente de la falla de tu auto nada tiene que ver con el catalizador ya que está construido para que dure varios cientos de miles de kilómetros, y es un dispositivo que sólo sirve para disminuir la contaminación ambiental, en mi país es un elemento muy costoso ($700 dólares) e indispensable cuando el auto tiene que pasar una revisión técnica municipal anti contaminación. Con muchos años de uso el convertidor catalítico puede obstruirse y se daña si ha sido impactado por una piedra, sólo una obstrucción podría afectar en el rendimiento o comportamiento del motor; Puede encenderse una falsa alarma en el tablero de instrumentos y cuando se realiza un diagnóstico con scanner, acusan FALSAMENTE de daño del catalizador, ésto se debe a que el sensor de OXÍGENO (sonda lambda) está fallando o está detectando que las emisiones de gases vertidas por el escape son SUPERIORES y más contaminantes que las normales; Para solucionar éste problema deben revisar o hacer lo siguiente:
1) Filtro de aire, revisar que esté limpio. 2) Inyectores lavar con ULTRA SONIDO, (((NO recomiendo el uso de ninguna clase de aditivos limpiadores o lubricantes, ya que remueven o desprenden la suciedad del tanque que va a parar en el filtro de combustible causando obstrucción, también DESPRENDE la carbonilla que se acumula en el interior de los inyectores, sin que ésta pueda salir por orificios tan pequeños y se hace más grave el problema. Ésta es la razón por qué NUNCA debe usar aditivos como SOLUCIÓN a una obstrucción de inyectores,(TODAS LAS PUBLICIDADES SON MARKETING) se pueden utilizar aditivos sólo dos o tres días previamente a la realización del servicio de mantenimiento como facilitador del trabajo a realizar. ))) comprobar o hacer una simulación de trabajo de los inyectores con máquina, la acumulación de carbonilla impide cierren bien y permite que gotee combustible excesivo, encendiendo las alarmas. 3) Hacer limpieza de sensores y cuerpo de aceleración. 4) Revisar y de ser necesario sustituir bujías o sus cables de encendido, cuando tienen falla produce atranques en el funcionamiento del motor, malas combustiones que pueden activar la alarma CHECK ENGINE o la de CATALIZADOR.
5) Revisar que es sistema de DISTRIBUCIÓN (que regula los tiempos oportunos de la apertura y cierre de válvulas) esté SINCRONIZADO, cuando no hay sincronismo o cuando su correa dentada ha saltado el motor queda fuera de PUNTO, consecuentemente se producen malas combustiones, pierde potencial y falsamente un scanner acusa de daño (sin que exista) de cualquier sensor.
6) Comprobar la presión y el estado de la bomba (pila) de combustible, (pero instalando el medidor de presión en el auto y rodando varios kilómetros hasta cuando presenta la falla el motor) cuando la bomba tiene falla TÉRMICA, funciona correctamente mientras está fría, cuando se calienta (por daño) y alcanza una temperatura CRÍTICA su conexión electrónica interna se interrumpe causando el apagón del motor, (en breves segundos se enfría) y es por ésto que al dar arranque, vuelve a encender el motor del auto como si no ocurriera nada. Una presión DEFICIENTE de combustible NO permite se realicen buenas combustiones en el motor, consecuentemente se dispara la alarma.
Espero mi explicación te ayude a solucionar el problema en tu auto. Atte.
emanuel de Argentina hace 9 años
Hola, a mi me pasó lo mismo: hace ya casi un año que vengo con el problema. Cambié de combustible y nada. Lo llevé a un mecánico teóricamente de primera, le cambió bobina, cables y revisó completo ($3.100 me salió!!!!) y nada. Lo ´llevé a otro mecánico que cambió bujías y limpió todos los contactos y a los dos días volvió a fallar. Ahora tengo que llevarlo y dejarlo hasta que encuentren qué es!!!!!!!!
Estoy realmente desorientado (al igual que los mecánicos a los que se lo llevé) ya no sé más qué hacer... alguien me puede dar una mano?????
Solucionado
Mejor respuesta (según señor de la noche)
señor de la noche de Argentina hace 9 años
Holaa amigoote cuento tengo un gol power con 28000 km hace unos dias empezo a corcobiar y se encendio el buchon del catalizadorr pense que era la nafta cambie de marca unos dias despuess volvio el problema compre un limpia inyectores pensando que fue esoo me salio 250 el liqui moly cambio nuevamente de marca ya no sabia que eraa se lo llevo a un mecanico amigoo el tema que lo encendioocomenzo a corcobiar la cosa que me dijoo vamos a la auto pista pisoo el auto hasta los 180 km afondoo de ezeiza a cañuelas laaa cosaa ess que me dijoo que avia que limpiarlo yy la verdadd despues de esoo funciona barbaroo desaparecio el buchon yy tiene mas reaccion ahoraa voss lo descarbonisastee
señor de la noche de Argentina hace 9 años
Espero te sirba fijate primeroo de empezar a cambiar cosas cuantos quilometros tieneel tuyo
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Me arreglaron varias cosas y sigue tironeando :( SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2004 3 puertas, motor 1.6 100000 kms
Me presento: Mi nombre es Eliana, soy de San Isidro, tengo 27 inviernos y un gol power gris hermoso modelo 2004 que sinceramente nunca me ha dado ningún tipo de problema, exceptuando a la vuelta de mi viaje que lo quise usar y fallaba como no imaginan. El golcito me dejo tirada en una oportunidad, y para que contarles la osidea del temita de la grua, un castigo divino literal. (6 horas, sí, 6 esperando). En fin, al otro día vino el mecánico. (porque por supuesto el auto no arrancaba) y me dijo que la batería estaba fundida y que el alternador estaba funcionando mal. Me cambio la batería (Wil… Leer completa
eliviera de Argentina hace 8 años  
EL
14 casos 
hugo de Argentina hace 8 años
Mmmm no soy experto pero,humilde opinion ,no me parece que el critero del mecanico sea muy cientifico...parece mas bien"acierte y gane",,,,yo me gastaria unos pesos y consultaria a un tecnico con tecnologia de medicion y que analise tecnicamente la falla y no acertando al pichon...suerte
hugo de Argentina hace 8 años
Te aclaro algo mas. Los tecnicos de grua ante baterias sin carga te dicen que entro en corto y que se fundio. Eso es practicamente imposible,,,ellos obvio, te ofrecen cambiar la bateria y uno desesperado acepta. Hace poco me paso y le dije: No tengo efectivo. Santa frase! Le dio potencia al arrancador y me dijo:Urgente cambia la bateria. Macanas,La bateria cargo lo mas bien: Ojo con el gremio mecanico. Yo me canse,voy a uno caro y recomendado y duermo tranquilo. Espero que te sirvan estosw consejos...me da bronca que abusen de cierto desconocimiento que a veces tienen las mujeres por no ser fierreras...son unos cararrotas saludos y suerte con el gol(y con el mioJajaj)
Myriam de Argentina hace 8 años
A mi me funcionó colocar limpia inyectores a la nafta y cambiar el filtro de nafta y de aire. Mi auto tenía el mismo problema que tu auto
Solucionado
Mejor respuesta (según eliviera)
eliviera de Argentina hace 8 años
Gracias Hugo y Myriam! Les cuento que lo que le pasaba al auto era que no estaba bien puesto a punto, ya lo solucione! de todos modos, gracias por la buena onda, abrazo de gol :)
Alberto de Argentina hace 8 años
Lo scaneaste, fíjate el donde lambda
kike de Argentina hace 7 años
Hola no soy experto en esto pero estoy estudiando, deberias probar el sensor de face que es el del arbol de levas, el mismo infiere mucho con la falla que tenes... no te deja levantar velocidad. Espero soluciones tu problema y te sirva mi humilde opinion. Saludos!
James silva de Colombia hace 7 años
Hola Eliana buenas noches yo tengo un gol y también me estaba volviendo Loco después de tanto era el sensor tps que está ubicado por la parte de abajo del cuerpo de mariposa espero te sirva de algo
Juan de Argentina hace 6 años
Hola! En donde está el sensor de temperatura de agua ahí dos salidas una esta el sensor y la otra más cerca de la tapa del rotor, esta con un tapon de goma con la misma traba que usa el sensor de temperatura. Cambia el sensor de temperatura en la salida que tiene el tapón y pane un sensor nuevo. Lo que te está pasando es que el auto tiene un desgaste lógico y el múltiple de admisión te está levantando temperatura y logra afentar el sensor de temperatura. Espero que te ayude
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola gente linda !! Tengo problemas con mi gol. Uno me consume mucha nafta y por. Segundo ,asi ponga 1,2,3,4,5 el auto sale andando solo no hace por pararse o por cabecear. !!! desde ya gracias por sus concejo
rnunez de Perú hace 5 años
Sonda lambda o sensor de oxígeno... El mio me tironeaba al acelerar y se aguantaba... Le cambie eso y se solucionó
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Falla cuando se calienta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2007 power 100000 kms
Hola amigos... hace un par de dias empece a tener un problema con mi gol... el tema es q cuando esta frio o lo prendo por primera vez en el dia arranca lo mas bien... cuando se calienta empieza a fallar... tironea, el escape hace un tipo de explosiones, cuando lo intento acelerer no responde y hasta se me puede llegar a apagar... cuando se apaga y esta en caliente le doy arranque y no responde... tengo q esperar a q enfrie y ahi anda lo mas bien... q puede ser??? desde ya gracias por su ayuda! - RESUELTOOOOOOO!!!!!!
manueltor. de Argentina hace 10 años  
MA
9 casos 
Super de Argentina hace 10 años
Me esta pasando exactamente lo mismo y nadie puede darme una respuesta. Tuviste alguna novedad al respecto?
Solucionado
Mejor respuesta (según manueltor.)
manueltor. de Argentina hace 10 años
La semana pasada lo mande al electricista porque supuse q era un problema electrico. El problema q encontro fue en el distribuidor con un poco de juego en el eje... lo cambio completo por uno nuevo... el auto no se me apago mas, pero ahora falla cuando lo piso a mas de medio pedal... se achancha 2 segundos y despues sale como si nada... tengo q ver si ese problema esta en la bomba de nafta, en los inyectores o en el paso a paso... hasta ahora es un misterio :/
Siomara de Argentina hace 3 años
Hola ,que era al final?
Darey de Estados Unidos hace 2 años
Si le metió mano al distribuidor esa fuera de tiempo checa eso te aseguro que te alludara
Super de Argentina hace 10 años
Yo lo lleve a un concesionario oficial, le hicieron un puesta a punto porque me dijeron que podia ser eso y nada, me lo traje y a la semana lo mismo y encima me cobraron casi 3000 pesos. Ya no se que hacer, nadie le encuentra solucion.
manueltor. de Argentina hace 10 años
A mi tambien me dijeron q puede ser la puesta a punto pero no cambio en nada... hasta ahora le cambie distribuidor completo, bujias, cables y filtro de nafta... lo unico q me queda por hacerle es la limpieza de inyectores y cambiarle el paso a paso a ver si cambia en algo... ya no se q mas hacerle
Martincho2015 de Argentina hace 9 años
Revisar sensor TPS, saludos.
Alanchami de Argentina hace 4 años
Buenas, mi gol cuando lo arrancas anda lo mas bien, despues de un tiempo empieza a fallar , y las revoluciones se van a 1300 vueltas maso , y se achancha mal, dsp capas mejora un poco y al rato lo mismo, le cambie tps , sonda , paso a paso, rotor , distribuidor, bobina, cables y bujias , y no le puedo encontrar el problema, me dijeron q la presion de nafta es correcta asique no tengo ni idea porque nadie le encuentra el problema.
Darey de Estados Unidos hace 25 días
E revisado uno ford f 150 del año 1994 con síntomas similares me decían que al ensenderla la primera vez andaba vien después de un rato al bolver a encender lo asía como aogada encontré que los anillos o empaques de los inyectores estaban en mal estado y no retenian la presión los cambie y balla qe anda mucho mejor
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En caliente no prende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2005 4 puertas. 1.8 gol country 175000 kms
Desde ayer tengo este problema. En frio funciona y arranca muy bien. Las revoluciones están bien pero como que tose un poquito en mínimo. Cuando alcanza la temperatura "ideal" aprox. En 45 minutos de uso lo apago y no quiere prender... Y al encender zapatea un poco y como que tose el motor un poco. Lo tengo que acelerar un poco para que se empareje el motor. Le limpie la válvula IAC pero sigue igual y para colmo le limpie también el sensor de temperatura y la aguja de lectura de temperatura sube 3 rayitas y baja media rayita. No llega hasta casi la mitad como debe ser normalmente. Amigos su ayuda por favor...
rnunez de Perú hace 5 años  
RN
5 respuestas 
Alejandro lugones de Argentina hace 5 años
Hola hacele un afinamiento completa bujias tapa de distribuidor rotor. Cables y limpieza de inyectores con algun aditivo. Sacale el cuerpo de maripos y limpialo bien. Tiene 2 mangueritas que suelen taparse
rnunez de Perú hace 5 años
Pero el problema es en caliente nomas... En frio es una bala... En caliente si llega a prender... Cascabelea un poco y tengo q acelerarlo para q revolucione bien
Alejandro lugones de Argentina hace 5 años
Hola para limpiar la iac desenchufaste la bateria? Quizas con un reseteo en la ecu vuelva a la normalidad
rnunez de Perú hace 5 años
En estos momentos he cambiado bomba de agua... Termostado... Mangueras y los 4 inyectores...a ver si con esto se soluciona
Solucionado
Mejor respuesta (según rnunez)
rnunez de Perú hace 5 años
Al parecer era la gasolima de mala calidad
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Se vuelve loca guja de velocimetro y combustible SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2013 GOL POWER. 1.4 NAFTERO 22123 kms
Hola q tal cuando empieza a fallar el velocimetro y la aguja del combustible, empieza a los tirones, lo hace debes en cuando q puede ser. El escaner me di dice cod 16885 no tiene señal del sensor de velocidad
PABLOCHI de Argentina hace 10 años  
PA
2 casos 
batricida de Argentina hace 10 años
Estoy en este momento con el mismo problema, mirá este topic -> http://www.opinautos.com/volkswagen/go…
MarielaPS de Argentina hace 10 años
Hola Pablo, lamentablemente la falla que describís es "típica" de los nuevos VW Gol Power 1.4 (modelos 2011 en adelante). Se debe a la falla del sensor de velocidad. Es inaceptable que autos nuevos fallen, sobretodo cuando nos lo vendieron como sinónimo de robustez. Es importante que hagas el reclamo ante VW porque uno no invierte una importante suma de dinero en un 0 km para que falle con poco uso. No importa si ya pasó el año de garantía, no debería haber tenido esa falla nunca. Somos muchísimas las personas que tenemos este problema. Te invito a unirte al grupo de Facebook donde los damnificados estamos en contacto. Saludos https://www.facebook.com/groups/213735…
GABRIEL de Argentina hace 10 años
Hola tengo un gol power 2012 y tambien me hace lo mismo la aguja del velocimetro baja queda como mas liberado tengo q cambiar el sensor de velocidad? soy de misiones
Solucionado
Mejor respuesta (según PABLOCHI)
aldo de Argentina hace 3 años
Si tenes que cambiar el. Sensor de velocidad y si podemos comprar el original mejor, cambiarlo es. Muy fácil lo podes hacer. Vos mismo
aldo de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo tengo un gol power 2012 ,, la aguja se ponia en cero y me tironeba el motor... era el sensor del velocimetro ,, lo cambie ,lepuse el original...ahora anda perfecto,, me cobraron 800 pesos junto con el escaneo...
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
Si es el sensor de velocidad. Lo cambie y listo se fue la falla. Gracias
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Errores detectados por el escaner SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2013 3 puertas 1.4 40000 kms
Hola, como les va? A raíz de un inconveniente que veo que le paso a muchos (lo de que el velocímetro de repente baja a cero y se acelera en forma incorrecta el auto) y que ya se cual es la solución (cambiar el sensor de velocidad que esta en la caja), es que un amigo me hizo la gauchada de conectarlo a un escaner y me tiro estos errores: P1603 Unidad de mando defectuosa. P0704 Interruptor embrague señal no plausible. P0441 Sistema evapor. Combustible. Error de flujo. Quisiera saber si alguno tuvo estos errores o como puedo hacer para saber especificamente cual es el problema real y la solución. Muchas gracias!!!
Ezetufi de Argentina hace 9 años  
EZ
1 caso 
hugo de Argentina hace 9 años
Hola tenes idea de cuanto cuesta ese sensor de la caja para cambiarlo debe ser una pieza fallada de fabrica porque a muchos les paso, recomenda alguna marca en especial para colocar... gracias
Danielnorte de Argentina hace 9 años
El costo del sensor anda en los + - $400
Solucionado
Mejor respuesta (según Ezetufi)
Ezetufi de Argentina hace 9 años
Hola. Bueno les comento que ya pude solucionar todos los inconvenientes que me daba el escaner. Efectivamente el problema con el velocímetro y la aceleración anormal era el sensor de velocidad. El repuesto me costo original en concesionario (por que en las casa de repuestos estaba en faltante, por lo menos acá en Córdoba) $340, se puede conseguir a $250 o $280 en Bs As, pero no se si es original o alternativo. Lo del embrague era simplemente ajustarlo y lo de la evaporación de combustible que me indicaba, era cambia rle filtro (muchachos que mala nafta nos venden, parecía aceite quemado lo que salía del filtro de nafta) y que había que lubricar un poco la goma de la tapa del tanque. Espero les sirva y gracias por los comentarios
cris de Argentina hace 9 años
Apoya el maus el numero de error y abrilo en brusquedad de google , enconaras todos los cod ,saludos
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Perdida de fuerza en el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas 207000 kms
Hola,tengo un problema con mi gol power 2006, arranca normal y en relenti regula normal pero cuando lo acelero se corta como si le faltara gasolina o se ahogara. Tienen una idea de lo q puede ser. Ase unos dias le lave el motor no se si tien q ver.
Jesus de Argentina hace 5 años  
JE
2 casos 
Saludos Jesús, si la falla comenzó luego de lavar el motor, es posible ingresó agua en el interior del conector de cables que enchufan en el cuerpo de aceleración, asegúrese que el switch de encendido esté APAGADO, mejor sin la llave, luego desconecte el conector del cuerpo de aceleración, si tiene humedad o agua SEQUE con aire a presión o con papel absorbente que no deje peluza tanto el conector macho y hembra; desconecte de uno en uno los cables de bujías y seque; haga lo mismo en todos los conectores que observe en el motor y fusiblera. SI Ud no encuentra agua en los conectores eléctricos, entonces tendrá que seguir procesos ordenados de comprobación de los elementos que cuando fallan no permiten acelerar, obviamente este trabajo lo debe hacer un mecánico experimentado y comprobará el correcto funcionamiento de los siguientes elementos o sistemas:

1) Bobina, sus cables y bujías. 2) Revise no estén saturados u obstruidos los filtros de aire y combustible; que no este contaminado el combustible con agua; por debajo del auto revise que el tanque no esté golpeado o hundido obstruyendo la succión de la bomba de combustible.
3) Comprobar la PRESIÓN de la bomba de combustible, NO debe ser menor a 30 libras, de lo contrario si la presión es menor, será AVISO de daño de bomba.
4) Comprobará no exista penetracion de aire adicional NO deseado por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o deterioro de las juntas existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata, o por la base del cuerpo de aceleración.
5) Comprobará no estén obstruidos las tomas de vacío, sus canalizaciones y la válvula del sistema PCV o también llamado canister.
6) comprobará que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente sincronizado y que no haya saltado su correa dentada que regula los tiempos dejando fuera de PUNTO al motor.
7) Comprobará que el catalizador no esté obstruido.
8) Desmontar a el CUERPO de aceleración y el PEDAL del acelerador, tendrán que ser comprobados su correcto funcionamiento en un laboratorio de electrónica automotriz o en una Facultad de Ingeniería Electrónica con máquinas o equipos especiales para este fin. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de Argentina hace 5 años
Hola lo pude solucionar era el potenciometro de la mariposa,lo tuve q reemplazar.
Gibson de Ecuador hace 4 años
Que es la mariposa mi gol del 2005 tiene el mismo problema
Saludos Gipson, mariposa (papalote) es una lámina circular móvil que se abre o se cierra en el interior del venturi ( boca) del cuerpo de aceleración para permitir o no que ingrese aire al interior de las cámaras de combustión revolucionando el motor en los momentos de aceleración, según el modelo o año de fabricación del vehículo viene con un cuerpo de aceleración mecánico, es decir, acciona la apertura o cierre de la mariposa por medio de un anclaje al que se asegura un cable acerado y el otro extremo de este cable sujeto al pedal acelerador, en vehículos más modernos el cuerpo de aceleración es electrónico, es decir, carece del cable acerado y en su lugar la mariposa es accionada por un pequeño motor eléctrico ubicado en el interior del cuerpo de aceleración que recibe electricidad de un potenciómetro (emisor eléctrico) ubicado junto al pedal acelerador cuando Ud pisa o suelta el pedal acelerador, el movimiento del eje de esta mariposa es DETECTADO o captado por un sensor también de tipo potenciómetro y su señal electrónica es enviada a la computadora para que esta conozca la posición de apertura o cierre de la mariposa y a su vez pueda administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible inyectado y que debe ser proporcional, variable ACORDE con la apertura de la mariposa de aceleración, es decir mientras más cerrada esté la mariposa menor será la cantidad de combustible inyectado y mientras más abierta esté la mariposa mayor cantidad de combustible será inyectado; el daño del potenciómetro mencionado también llamado sensor TPS, NO PERMITE que el pequeño motor accione el movimiento de la mariposa, consecuentemente el motor del vehículo NO ACELERA , no levanta revoluciones pese a que Ud mantiene pisado a fondo el pedal acelerador. Atte.
Matias de Argentina hace 7 meses
Hola amigo m pasa lo mismo con mi gol 98 ab9 ase unos días cambie 2 inyectores xq staban quemados y anduvo un lujo 3 días y ahora marcha pero al acelerar se ahoga y para y no se q puede ser si alguien m puede ayudar
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La aguja del velocimetro suve y baja

Volkswagen Gol power 2011 1.4  68000 kms
La aguja del velocimetro se vuelve inestable y se acelera el motor
juancho de Argentina hace 8 años  
JU
13 casos 
Lukitas de Argentina hace 8 años
HolaMe pasa lo mismo la enchufan en la computadora y no salta no se que podra ser si alguien sabe se lo voy a agradecer
Fabian de Argentina hace 7 años
Hola tuve un problema en mi gol power 1.6 2011. La aguja del velocímetro variaba y de a ratos se ponia en cero. Lo llevé a la agencia oficial de VW y le encontraron una falla en el sensor de velocímetro pero dentro de la caja. El auto quedo OK
GOL HB de Argentina hace 8 años
Hola es normal en los gol power y esto siempre pasa a los 40.000 sacado de fabrica es el sensor del velocímetro, te puede pasar también que se alteren las agujas de combustible y cuenta vueltas. Esto se cambia y listo.
Bruno Mark Gol Power de Argentina hace 7 años
Se cambia entonces el sensor del velocímetro directamente?
GOL HB de Argentina hace 7 años
Si se cambia el sensor, y no es caro el repuesto.
Bruno Mark Gol Power de Argentina hace 7 años
Lo vi en mercado libre, como 550$ esta maso. Gracias
tren delanteros jlpoez de Argentina hace 8 años
Es el sensor de caja y se acelera porque trabaja en conjunto el sistema de velocídad con la inyección. J. Lopez
golpower4 de Argentina hace 8 años
Consulta. El tablero instrumental del gol power 1.4 2013. No anda en un gol power 1.6 2008. ?la ficha es la misma. De atrás es así gracias
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola Migue nombre Jorge y tengo un Gol 1.6 2003 y tengo el problema de que las agujas del tablero se buelven locas las dos al mismo tiempo. Alguien me puede ayudar?
chipi de Argentina hace 7 años
Hola quiero cambiar el sensor de velocidad me podran decir donde se encuentra
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Se me moja el distribuidor y la ficha del diatribuidor con aceite

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas, base, modelo 2006, 1.6 213000 kms
Hola hace un tiempo q el auto me viene fallando, antes se paraba y no arrancaba más, le limpiaba la tapa del distribuidor y andaba joya un rato. Ahora cambie la tapa de distribuidor, rotor, bujias y cables de bujis. Pero m falla, tironea, parece q se me frena y aveces me queda el acelerado en 2000 vueltas. Le saco la ficha del distribuidor y esta empapada en aceite. Que puede ser?
soledad de Argentina hace 8 años  
SO
40 casos 
mariano de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol 2007 sd se apaga cuando va andando
Marioni Maximo de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo, como lo solucionaste?
Poleg de Argentina hace 3 años
Cómo lo solucionaste?
alejandro lami de Argentina hace 17 días
Tenes que sacar el distribuidor. Si podes marca con fibron o liqui para que cuando lo vuelvas a colocar quede en la misma posicion. Una vez que lo casa tenes que ver en la punta del engranaje lleva un reten de goma, eso lo tenes que cambiar y vas a ver que no se va a llenar mas de aceite.
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Falla al acelerarlo pierde fuerza o se ahoga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2005 3 puertas, gol power 1.6 exclusive 3500001 kms
Que tal buenas tardes, disculpen la molestia, tengo un gol power 2005 exclusive 1.6 el cual padece de una falla al acelerarlo a veces es continuo y a veces anda perfecto por un corto lapso de tiempo. Ya le cambié los cables de las bujías, rotor, tapa de distribuidor y sigue fallando no sé qué puede ser ya que cambie esas cosas por qué me dijo un macanico conocido que podría ser alguno de esos el problema. Si alguno le pasa o pasó lo mismo se lo agradecería muchísimo!
Desde ya muchas gracias a todos!!!
Marcelo de Argentina hace 5 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Marcelo de Argentina hace 5 años
Bueno ya pude resolver mí problema! Le hice cambio de aros, metales de cigüeñal y bancada, inyectores mandé a rectificar la tapa y sus guías lo desarme completo y mandé a hacer un plano al block y cambiar las cuatro tapitas de agua. Y bueno me quedé sin efectivo y quedó parado hasta que pueda volver a invertirle y dejar el motor a cero.
Fran de Argentina hace 4 años
Y arranco ??? Yo tengo un gol power 2006, me pasa lo mismo yy cambie todo
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Falla y tironea en 1200 a 2000 rmp. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2007 3 puertas 1.6 130000 kms
Muchachos por favor alguien q me ayude... el gol a 1200 a 2000 rmp tiene una falla pasando las 2000 anda perfecto ya cambie de todo y sigue en lo mismo... lo conectaron en dos computadoras distintas sin encontrar resultado desde ya muchas gracias... por favor ayuda... me voy a volver loco
agustin de Argentina hace 9 años  
AG
4 respuestas 
mecanicochileno de Chile hace 9 años
Es posible que tengas problemas con las valvulas en la culata te aconsejo realizarle una prueba de estanqueidad a los cilindros para dar un buen diagnostico suerte con tu motor
Saludos Agustin, comprueba los CABLES de las bujías con lámpara estroboscópica, comprueba la bobina, revisa los cables que conectan al CAPTADOR que va dentro del distribuidor, revisa en la tapa del distribuidor el carbón de contacto al rotor ya que una falla en los puntos mencionados causarían atranques o problemas de funcionamiento del motor. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según agustin)
agustin de Argentina hace 9 años
Muchas gracias muchachos... encontre la falla y es como me dijo santiago estrella todo el problema es era el carbon de contacto del rotor...saludos y muchas gracias
ariel de Argentina hace 7 años
Hola...me me paso lo mismo...escaner no tira fallas...cambie la junta de cuerpo mariposa y problema resuelto
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No arranca cuando llueve o cuando hay mucha humedad

Volkswagen Gol power 2006  123000 kms
Buenas! Eso mismo. En días de lluvia o mucha humedad, al darle arranque, el burro gira y gira pero no prende. Y cuando lo hace, reacciona como si estuviera ahogado. Y tarda muuuuucho en calentar. Al intentar ponerlo en movimiento, acaricio el acelerador e intenta pararse como ahogándose.
Darío de Argentina hace 10 años  
DA
5 casos 
Gpalli de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo modelo 2007, hay que cambiarle bujías, cables distribuidor y la tapa de distribucion, con eso se soluciono, si las bujías están bien las podes dejar pero me recomendaron cambiarlas también. Suerte
Darío de Argentina hace 10 años
Muchas gracias por la info! Es caro todo eso?
Pablo de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo un vw gol poder 2008, y m pasa q anda bien y desp x ahí cuando llueve y agarro un charco, es como si se ahogara corcobea y se para, tengo q esperar un rato, xq no enciende y después de unos 30 min arranca como si estuviera ahogado, y después se compone? Q puede ser? Algo se moja?
Argento de Argentina hace 3 años
Hola, tengo exactamente el mismo problema y con el mismo modelo se auto, lo pudiste solucionar?
Tito González de Argentina hace 8 años
Sellé la tapa del distribuidor con silicona despues de secar el interior con aire caliente y no volvió a fallar
Esteban de Argentina hace 6 años
Buenas Dario! solucionaste el problema de tu Gol? me pasa exactamente lo mismo y los mecanicos no dan con el problema! grs, slds.
Eduardo de Argentina hace 6 años
Hola! Tengo un gol g4 trendline plus 2008 y cuando llueve al otro día no me quiere arrancar,y le doy y hace cómo explosiones y después de un rato arranca, pero queda fallando
DAVID CORRIENTES de Argentina hace 5 años
Comento. Q a mi me pasa lo mismo...con un gol 1.6 mod.2003... cuando llueve... no quiere arrancar gira el burro. Y hace como que quiere explotar pero no arranca... con suerte arranca... ya d rabia... esta marca... tuve peugeot chevrolet y nunca les paso eso... otra cosa cuento tbn tuve un polo tbn 1.6 nafta 2005... este lo q hacia era apagarse cuando pasaba un charco fuerte los dias de lluvia... despues de tanto renegar... xq se apagaba y tenia q esperar para arrancar... xq si le dava y dava no arrancaba y chau mi bateria... lo q se me ocurrio es secar el distribuidor con trapo seco... y ai arrancaba... eso es la falla el distribuidor... q se moja o umedese...y no distribuye bien la chispa para cada bujia... entonces no arranca... y si arranca falla y xq falla xq se saltea algunas bujias... sin q exploten y por eso el olor q dicen es xq no esta qemando la nafta... pero repito solo con esta marca me paso esto y da rabia
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Se me enciende la luz de check

Volkswagen Gol power 2013 1.4l Gasolina 158000 kms
Ya le he cambiado bujias cables y bobinas y aun sigue cn eso!! El motor pierde fuerza... el motor se sacude mucho. Mi auto es un gol power 2013 sistema mecanica
Luis de Argentina hace 3 años  
LU
4 casos 
Luis de Argentina hace 3 años
Pueden ayudarme gracias
Luis de Argentina hace 3 años
Aun no pude solucionar nada...
Yami de Argentina hace 2 años
Hola!!, pudiste solucionarlo? Que era al final? Gracias
Javier Rossini de Argentina hace 3 años
Puede llegar hacer algún problemas en los inyectores. Yo probaría colocando algún aditivo en el combustible( los puede encontrar en cualquier estación o lubricentro) y ver si con eso el problema se va. Sino es así, controlaría los inyectores
Luis de Argentina hace 3 años
Los inyectores los controle y funcionaba bien normal... voy a poner algun aditivo a ver si cambia algo...
Luis de Argentina hace 3 años
Muchas graciias... ojala con eso pueda mejorar el motor
Luis de Argentina hace 3 años
El motor me trabaja con tres cilindros y se mueve mucho el motor!! Que puedo hacer?
Luis de Argentina hace 3 años
El auto me trabaja con tres cilindros y no puedo solucionar ese problema
Gastón1703 de Argentina hace 2 años
Hola Luis a mi también me sucede lo mismo , siento que el motor se sacude con mayor fuerza , es como q hace más fuerza para generar las revoluciones
Jorge de Argentina hace un año
Hola buenas tardes mi problema es que si no arranca de entrada se prende la luz de falla. Si le desconecto el bulbo de temperatura arranca joya ( me podrán ayudar gracias)
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Falla el velocimetro y se acelera el auto

Volkswagen Gol power 2013 5 puertas base 1.4 40000 kms
Se produce la falla, despues se arregla y al rato vuelve a fallar... Aveces con la falla del velocimetro falla el indicador de la nafta y las revoluciones! como lo puedo solucionar?
Ivanes95 de Argentina hace 8 años  
IV
12 casos 
Celina de Argentina hace 8 años
Me ocurre exactamente lo. Mismo falla el velocímetro y el indicador del combustible
Seba22 de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo un tiempo, cambie el bulbo de velocidad y ahora hace lo contrario, se tira a parar y hasta aveces no arranca... cambie la bomba de nafta ahora y sigue igual...
Seba22 de Argentina hace 8 años
Ayer cambie la bobina y parecen haber terminado los problemas por suerte
Ivanes95 de Argentina hace 8 años
Gracias! Si vuelve a fallar avisa! Voy a probar cambiandole la bobina yo tambien!
Martin de Argentina hace 8 años
Consulta que bobina cambiast, yo le cambie el sensor y el piñon y sigue funcionando mal, levanta y cade de nuevo.
Fede guzman de Argentina hace 7 años
Hola a todos tengo un gol power 1.4. Y me pasa lo mismo alguno sabe. Como probar el.sensor.De velocidad? Si alguno me puede ayudar le estaría agradecido
chelo de Argentina hace 7 años
Alguien me puede decir cual es la bobina que ahí que cambiar gracias
Gringo de Argentina hace 7 años
Se soluciono el problema? A mi auto le pasa lo mismo, que hay que cambiarle?
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Cuando largo el acelerador en marcha el vehiculo da tirones para abajo

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 1.6 120000 kms
Cuando largo el acelerador con vehiculo en marcha da tirones para abajo como cabezazos no se si me esplico. Ya le cambie TPS válvula IAC bujias filtro de aire. Pero el problema si. Si alguien me puede ayudar. Gracias
gabriel de Uruguay hace 8 años  
GA
15 casos 
arte de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo y el velocímetro queda trabado en cero...
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Falla el sensor de velocidad

Volkswagen Gol power 2011 power 25500 kms
Me pasa igual, el velocimetro pasa a cero y se me acelera y tironea, me dijeron que es el sensor de velocidad. Donde lo puedo conseguir
clauHaq de Argentina hace 9 años  
CL
2 casos 
gustavo de Argentina hace 9 años
Alguien me puede indicar donde se encuentra el sensor de velocidad,no lo puedo ubicar. Gracias
tavojavi de Argentina hace 9 años
Hola me está pasando excactamente lo mismo... cae a cero, ratonea, se acelera, se enciende la luz de la nafta y la aguja baila... aveces la luz testigo del motor... pudieron solucionando cambiando el sensor del cigueñal o cómo hicieron? gracias!
juan de Argentina hace 9 años
Pudieron resolver el problema ? gracias
clauHaq de Argentina hace 9 años
No pude resolver el problema todavia, no pude comprar el sensor de velocidad, no se donde comprarlo
Marcos de Argentina hace 8 años
Por si no lo resolvieron, el sensor se encuentra al lado de la caja de velocidad, se cambia facilmente ya que le sacas la ficha que tiene arriba previamente desplazando hacia adelante el alambra que lo sujeta y luego desenrroscas el sensor.
beth de Argentina hace un año
Hola me pasa lo mismo cambie dos sensores y me dicen que compre el original y no lo encuentro.
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Velocimetro. Falla...se pone en reserva. C

Volkswagen Gol power 2013 1.4 32500 kms
Falla velocimetro. Se pone en 0, he ido por toda la autopista con el velocim en 0. Pone reserva. Se acelerá. Un poco cuando empieza ese fallo. Y andando por la autopista con el velicimetro en 0. Cuand acelero...como k me tose...
Le voy a cambiar el sensor. Y el filtro de nafta...y le voy a tirar la bronca a autotag volwaguen...tambien la suspension me vino toda de plastico...la tuve k cambiar al año y pico...mariana...yo le voy tirar mal la bronca a la concesionaria. Aunk alla salido de la garantia...me voy a ir a enojar un poquito...jaja
mariana de Argentina hace 9 años  
MA
4 respuestas 
Opala de Argentina hace 9 años
Sensor de velocidad... aqui te dejo un instructivo de como cambiar. https://docs.google.com/file/d/0B0jvso…
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola debes sustituir el sensor de velocidad por eso tiene esa averia lo reemplazas y listo
quinocruz de Argentina hace 9 años
Gracias Opala!! Lo voy a probar. Un saludo.
Mariel de Argentina hace un año
Me paso y era el sensor de velocidad. Lo cambiaron y listo.
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Cuesta manejar el acelerador

Volkswagen Gol power 2013 4 puertas full 4000 kms
Hola, por lo visto soy otro damnificado por el gol power 1.4
Mi problema es que no puedo controlar correctamente el acelerador
Cuando salgo en 1ra. Me hace un vacío o se acelera mucho y tengo que jugar con el embrague
Y al mantener la velocidad constante hace un tirón como en los autos con distribuido cuando quedaba avanzado, si alguien me puede ayudar GRACIAS
HECTOR de Argentina hace 10 años  
HE
2 casos 
Alejandro de Argentina hace 10 años
Yo tambien sufri lo mismo, hacele conectar la computadora, para que le controlen los valores, puede ser el sensor del velocimetro, ya que es electronico, saludos. -
Benja de Argentina hace 7 años
Hola Hector tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar? Me seria de gran ayuda tu consejo.
Muchas Gracias
NicoB de Argentina hace 5 años
Alguien logro encontrar el problema? Me pasa lo mismo. Me compre el auto hace 2 semanas. Tiene 60mil km. Ayuda por favor. Gracias!!
Benja de Argentina hace 5 años
Hola Nico. Tengo el auto hace 2 años y nunca le encontré nada. Me acostumbre al acelerador electrónico y ya no me doy cuenta, ósea el auto ahora sale bien. Creo que solo es algo que no le quedó del todo resuelto a Volkswagen. Disfrútalo que es un maquinon. Abrazo grande!!
NicoB de Argentina hace 5 años
Muchas Gracias Benja. El mecanico me dijo lo mismo, el auto esta muy cuidado y la computadora no arroja ninguna falla, pero queria conocer la opinion de otros usuarios del mismo auto. Repito, muchas gracias. Abrazo grande!!
Benja de Argentina hace 5 años
De nada Nico! Yo lo compre con 58000km y ahora tiene 80000km. No me dio ni un problema, es re fiel! Un amigo se compro uno como al año de que lo compre yo y la verdad es que lo maneje y funciona igual que el mío con 30000km así que no queda otra de que los aceleradores sean así, medio manieros. Un abrazo grande Nico!
[email protected] de Argentina hace 4 años
Tengo un Power 2012 falla arracar a nafta y ahora,dieectamente,no acelera ¿ que pude ser 🤔 ?
Cristians de Argentina hace 3 años
Hola. Me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo?
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En Caliente 90grados No acelera, tarda muchisimo en responder a nafta.

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas. 1,6 GNC 160000 kms
Buenas soy nuevo por aqui. Tengo un Gol Power 1.6 i. Tiene GNC tambien. Paso a comentar mi problema con el auto. El auto en frio cuando lo enciendo a la mañana arranca regulando bajo pero muy pasado de nafta(humo negro y mucho olor a nafta). Luego se emparejan las revoluciones a 900rpm 950rpm. Y queda ahi parejo pero sin dejar de salir humo negro. Cuando llega a temperatura de 75grados celsius u 80 grados celsius no acelera, pisas el acelerador a fondo y no responde queda como ahogado o atrasado y al rato empieza a subir las revoluciones y arriba de las 2500rpm podes acelerar, pero si dejas qu… Leer completa
GuilloMacra de Argentina hace 7 años  
GU
6 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola tenes que revisar que los emuladores de gnc esten bien conectados porque estos cambian el avance de encendido segun el combustible
qzs3mda4 de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo, el mio no tiene gnc, llega a los 80 grados y le falta reaccion, lo acelero lo piso y no sale...tarda en tomar velocidad. En frio anda perfecto.
marcos de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo,regula ahogado y humea a nafta hasta pasar ciertas revoluciones despues anda bien pero en ralenti falla ahogado
Carlos de Argentina hace 4 años
Guillo solucionaste el problema? Me pasa exactamente lo mismo y tambien es con gnc el mio
qzs3mda4 de Argentina hace 4 años
Yo le puse un bulbo de temperatura mas chico y le hice que el ventilador prenda siempre en la 2da velocidad para que nunca llegue a 90 grados. Lo anduve un tiempo asi, me andaba bien. Por suerte ya lo vendi hace rato.
Marian de Argentina hace 3 años
Hola , cada ves que pongo en marcha el gol empieza a salir humo negro del escape. Como puedo solucionarlo?
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Mi auto falla tironea y no regula

Volkswagen Gol power 2007 Gol power 1.6 3 puertas 109000 kms
Hola buenas noches... tengo un problema con mi auto... ya hace un tiempo y lo lleve a 3 mecánico diferentes y ninguno le encontró la solución. Mi problemas es que cuando arrancó el auto arranca mal parece que si estuviese ahogada tiemblado todo y después se acomoda y va normal. Después cuando lo estoy andando y freno en un semáforo el auto por momentos empieza a joder y sube y baja las revoluciones... y cuando lo estoy andando y lo llevo en segunda o tercera el auto empieza a cabezear o mismo tambien descubrí que cuando baje del auto y el auto se movió jodio las revoluciones un poco y entonces… Leer completa
Pablo de Argentina hace 6 años  
PA
9 casos 
Nicolás de Argentina hace 6 años
Me está pasando exactamente lo mismo en un gol 1.4 con 30000 km ya no se q mas hacerle voy a probar cambiando le el motor de la bomba a ver si es ese el problema hice todo lo q vs hiciste tambien y nada
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola la verdad no probé con el motor de la bomba si llegas a hacerlo y se te soluciona el problema avísame por favor así yo le hago lo mismo
Facundo de Argentina hace 6 años
Requiero del mismo problema necesito una solución. La primera falla que Tuve fue que tironeava. Le cambie el sensor de paso a paso magneti mareli original. Ok. Anduvo bien unos día y luego continuó con fallando
Ahora me queda en vacío el motor cuando voy circulando por la ruta, espero unos segundo y vuelve a la normalidad
matiasvillalba de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo un gol 2007 con 96000 km y tuve el mismo problema, tironeaba y el problema era un inyector flojo...y ahora regula mal qued acelerado...
Vitto Roman de Argentina hace 3 años
Hola. Estoy pasando por exactamente lo mismo , lo re parió ! le cambié casi todo , solo me queda por cambiar la bomba de nafta y volver a revisar los inyectores , pero no se puede andar tranquilo ya que en ocasiones hasta se para por completo ! Si alguien lo soluciona , por favor compártanlo ! Gracias y un saludo !
Chino j de Argentina hace 2 años
Hola pudiste soluciona? Me podes decir. Gracias...
Vitto Roman de Argentina hace 2 años
Hola, si , era el distribuidor y un cable que estaba haciendo falso contacto. Al parecer ese fué el problema original, pero al desconocer estas cosas, pasó por muchos mecánico chantas y garcas , estafadores. Pude conseguir por recomendación un mecánico honesto, responsable y justo. Lo tuvo casi un mes, para regular todos los desajustes que hicieron los mecánicos tranfugas. Me cobró de mano de obra $8.000 , o sea... Esta gente se encuentra con lupa, obvio que hay que reconocerlo con propina, porque ese precio no existe. Y claro está, siempre está lleno de autos, trabaja hasta los sábados hasta las 20 Hs. Un verdadero Capo !!! Saludos
juanchax de Argentina hace 2 años
@Vitto RomanHola vitto, te hago una consulta, en que parte de argentina esta el mecanico? desconfio de casi todos por lo garcas que son pero estoy necesitando hacerle una revision completa al golcito...
Yami de Argentina hace 2 años
@Vitto RomanHola!!!, pasarías el dato de tu mecánico!??? Gracias!!!!
Juanurbano de Argentina hace 10 meses
Buen día ! A mi me pasa lo mismo , arranca fallando y tengo que acelerar varias veces para que se estabilice , luego mientra voy andando en segunda o tercera cabecea y cuando saco el cambio para frenar se bajan las revoluciones y asta llega a pararse.
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Zapatea aveces

Volkswagen Gol power 2007 gol conforline 1.6 120000 kms
Hola el auto me falla aveces como q zapatea aceleró y y como q pierde velocidad se desacelera...o cuando lo arranco como q TOSE un rato hasta q regula...
Cambie bujías...y le puse limpia inyectores...me tiro q puede se la bobina...es fácil cambiarla?
meme de Argentina hace 8 años  
ME
2 casos 
Matias de Argentina hace 8 años
Probaste cambiando los cables?
Eduardo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un volskwagen 1.6 con gas...el motor parece un gasolero se mueve mucho...en frio arranca pero cuando calienta. No
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Se clava el velocimetro

Volkswagen Gol power 2013 3 puertas 1.4 19000 kms
El velocímetro de repente se pone en cero y en primera y segunda cuando suelto el acelerador empieza a tironear, luego de un rato se va a cien y queda allí, después se normaliza y vuelve todo a la normalidad. Alguien hizo alguna presentacion ante la empresa VW
JOSE de Argentina hace 8 años  
JO
2 casos 
Arquimax de Argentina hace 8 años
Hola jose. Tengo el mismo problema pero tmb el medidor de combustible marca cualquier cosa. Le pasé el escaner y me tiro un error del vendito sensor de velocidad. Lo cambie yo mismo y el velocimetro me anda perfecto lo que quedo igual es el medidor de combustible quelo yengo q revisar. $330 consegui eĺ repuesto y se encuentra alado del catalizar embuelto por una malla de aluminio y fibra.
gaston de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes te cuento que a mi me paso lo mismo y buscando por inet encontre que es. ES EL SENSOR DE VELOCIDAD se cambia en 2 patadas sale 180 pe aproximado. Suerte!!
Arquimax de Argentina hace 8 años
Muchas gracias. Ya lo pude solucionar. Lo cambie yo mismo y era ese el problema.
enju2016 de Argentina hace 7 años
Hola quisiera saber como cambio el sensor de velocidad, la verdad ni idea tengo y no quiero que me estafen, si alguin me puede ayudar lo agradezco.
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Al subir rapidamente de velocidad las revoluciones quedan altas

Volkswagen Gol power 2010 power 1.6 120000 kms
Me pasa que si saco a gran velocidad, o si subo repentinamente y de velocidad, cuando suelto el acelerador el motor queda acelerado. En algunos casos quedando alrededor de las 3.000rpm. Luego de un rato se normaliza, sino tengo que apagarlo y volverlo a prender para que vuelva a la normalidad.
malbec de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
michi de Argentina hace 8 años
Buenas tardes solucionaste el poblema porque me esta pasando lo mismo!
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Fallas en el velocimetro y marcha

Volkswagen Gol power 2012 3 puertas 1.4 5100 kms
El problema comenzo hece un tiempo con el velocimero q se caia la aguja y empezaba a tironear y la luz de la bombita de nafta se prendia anoche se empeoro la situacion empezo a marchar en 2 cilindros quisiera saber q pude ser.
marcos de Argentina hace 8 años  
MA
1 respuesta 
Eric de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo, espero nos ayuden con una idea de que puede ser así el mecánico no nos miente
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Suben y bajan las revoluciones de gol 2006 1.6

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas sedan 116000 kms
Suben y bajan las revoluciones hasta llegar a apagarse apenas lo prendo, cambie el paso a paso y sigo teniendo problemas, los cables de bujías y bobina funcionan con normalidad... Alguien podría ayudarme ?
Agustinavw de Argentina hace 8 años  
AG
3 casos 
Luigi1683 de Argentina hace 8 años
Si desconecta el cuenta vueltas sigue el problema?
Mauro de Argentina hace 8 años
Estará fuera de punto?
rodolfo de México hace 5 años
Revisa las referencias de los engranes de la banda de distribucion, tienen unas marcas de referencia, quita la primer bujia y verifica que cuando gires los engranes el primer piston se encuentre hasta arriba de la carrera, si despues de posicionar los engranes el piston no esta hasta arriba, esta fuera de punto
leonardo de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo ,en un concesionario me dicen que debo cambiar sensor de mariposa y de temperatura, me cambiaron las bujias por unas de tres electrodos que son las originales.
cristian de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo, me hicieron cambiar las bujias, los cables de bujias y al final el problema era el distribuidor q tenia ya que era chino y hacia que el auto quedara fuera de punto, le cambie el distribuidor por uno original lo puse a punto y quedo dentro de todo bastante bien
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Como cambiar el bulbo del velocimetro

Volkswagen Gol power 2012  150000 kms
Se cae la ahuja del velocimetro y se acelera el auto
graciela de Argentina hace 8 años  
GR
12 casos 
Marcos de Argentina hace 8 años
Quiero saber si mi gol poder 1.6 modelo 2011 lleva tripa de velocímetro o un sensor
riki de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema con la ahuja del velocimetro se cae y se acelera el auto y se vuelve loca la ahuja de la nafta tambien me podrian ayudar por favor
riki de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema si alguien puede contestar gracias
dario de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema a los 5 minutos de andar en mi auto, se cae la aguja del velocímetro y se acelera y el de la nafta comienza a oscilar entre el nivel y la falta de combustible y si se quiere andar a menor marcha tironea
Emiliano de Argentina hace 8 años
Buenas noches, me pasa lo mismo... alguien puso resolverlo?
Muchas gracias!!
Saludos
nesty de Argentina hace 8 años
Hola expetacular el grupo yo compre ase unos dias un gol power 2013 y de repente el velocimetro dejo de andar o sea la aguja tambien me hace un ratoneo se sacunde cuando ando en segunda lo mas interesante que cuando habri el capot encontre una tripa o sensor suelto se ve que el que me lovendio tenia el mismo problema es comun eso
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No regula y gasta mucha nafta

Volkswagen Gol power 2007 3 puertas aa/dh 105000 kms
Hola gente saben que tengo un problema cn mi gol power 1.6 no regula y se para o se acelera y se pasa en nafta humea negro ya cambie paso a paso tps limpie cuerpo de mariposa cables bujias rotor y tapa lo lleve a que lo escaneen y anduvo 600 km y empezó de nuevo ya no se que hcer eh gastado mucho plata ya necesito ayuda por favor
Oscar de Argentina hace 6 años  
OS
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola en el escaneo que falla acuso?
Oscar de Argentina hace 6 años
Paso a paso lo cambiamos por el original y sigui igual
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola tendrias que buscar alguna entrada de aire por abajo del cuerpo de mariposa
Ponelo en marcha y con la mano abierta tapa la entrada de aire si el motor sigue en marcha aunque sea fallando tenes alguna fisura en el multiple
James silva de Colombia hace 6 años
Hola buenos dias soy james silva de colombia tengo un gol 1.6 1997 tenia algo similar se apagaba otras veces no daba el minimoel motor le cambie el tps y le limpie la valvula iac y listo se le quito el problema espero te sirba de ayuda
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Arranca y a los segundo se para SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2005 4ptas 55000 kms
Se le cambio bomba de agua correa dentada servi conpleto arranca 3 segundo y se para es como q se ahoga cuando lo aseleras
Golpower2005 de Argentina hace 3 años  
GO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Golpower2005)
Golpower2005 de Argentina hace 3 años
Si amigo esta resuelto el problema gracias
Gaston de Argentina hace 3 años
Cómo lo solucionaste?
Pepe de Argentina hace 2 años
Cómo lo solucionaste me pasa lo mismo solo que le cambié la bomba de agua nomás
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Arranca y se para no funciona la aceleracion

Volkswagen Gol power 2004 gol ppower 2004 88000 kms
Me fallo en baja,y daba tirones. Al día siguiente arranca y se para. Cual puede ser mi problema?
quique de Argentina hace 10 años  
QU
1 caso 
Juan de Argentina hace 10 años
Hola a mi también me pasaba eso y lei que habia que limpiar contactos de tapa de distribución, lo hice y seguía el problema, después reemplace la tapa por una nueva y continuaba hasta que reemplace también el rotor, osea cambiando tapa de distribuidor y rotor se soluciono mi problema , espero te sirva. El mio es un G4 -
rosita777 de Argentina hace 10 años
Problema en el sensor MAP debes cambiarlo por uno nuevo, siempre se echan a perder, cuando estas andando despacio te tironea o se para, consume mas nafta y se siente el motor ahogado...todos estos problemas se solucionan cambiando el sensor MAP, pero antes llévalo a un taller donde te coloquen la computadora para ver que falla sale.
Luis de Argentina hace 4 años
Hola amigos. Tengo un suran 2012 mismo motor que el gol, voyage, fox. En el primer arranque del dia enciende, dura 2 segundos y se apaga. No muestra nada raro en el tablero. Lo tengo que encender entre 15 y 20 veces. Hasta que de repente al acelerarlo un poco queda encendido. Luego de eso no tiene problemas en encender y mantenerse prendido. Les agradeceria que me comentes alguna experiencia similar y su posible solucion. Gracias
Mauricio arllende de Argentina hace 2 años
Es muy probable que tenga problema de presion de combustible o anda la bombita del tanque o el regulador de presion que esta en el rack de inyectores
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Cuesta mucho arrancar y esta el electro prendido desde el contacto...!

Volkswagen Gol power 2010 3p 1.6 68000 kms
Buenas a todos. Hace una semana empezó a costar el arranque, el primer contacto es escucha la bomba, se apagan indicadores, giro llave, da vueltas y no arranca, repito la operacion unas 8 o 10 veces y termina arrancando. Ya desde el primer intento cuando falla el primer arranque, el electro se prende y queda encendido, y veo que la luz del habitaculo empieza a parpadear un poquito. Tiene relacion el tema del electro con la falla en el arranque? en alta no falla, no tironea, pero en baja apenas queda regulando, si quiero salir , en segunda es como que le cuesta y lo tengo que acelerar... que tendria que probar para no caer en un mecanico que me conecte la computadora y me diga que tengo que cambiar medio auto ?? gracias. ::!!!
richard42 de Argentina hace 9 años  
RI
4 respuestas 
alex de Argentina hace 9 años
Seguramente sea el rotor,que se desgasta el contacto o se carboniza. Si es eso cambiarlo es facil. Y de paso revisá las bujías quizas tambien haya que cambiarlas. Yo tuve el mismo problema que vos al poco tiempo que compré el auto, el año pasado (un 2008) y mi primo que es mecánico le hizo lo que te comente y quedó barbaro
richard42 de Argentina hace 9 años
Hola Alex... les cuento que lo que probé fue desconectar una ficha azul que está conectada a la manguera grande del radiador a la altura del block, y automaticamente el auto empezo a arrancar en primer intento y no se encendió el electro de una como antes. NO se que fue lo que desactivé, será la valvula que mide el refrigerante ? lo que si pasó fue que despues que el auto empezó a arrancar en primer intento, ahora me queda prendido el indicador de la lambda en el tablero... Ahora lo que voy a hacer es cambiar el circuito de agua,(mangueras, deposito, etc...) y cambiar esa ficha azul a ver que pasa...
pablo de Argentina hace 9 años
Si esa ficha es un bulbo de temperatura y es la que manda señal al electro para que encienda, ese bulbo a veces queda pegado entonces el electro arranca apenas enciendes el auto. Saludos
fede de Argentina hace 8 años
Debes tener una perdida de agua y esa pieza se estropea, yo la cambie, es super facil y barato, y no tuve mas ese problema
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Luz motorcito naranja en el tablero, tironeo y no pasa las 3000 rpm

Volkswagen Gol power 2012 5 puertas 43000 kms
Estimados, hace como 6 meses tuve la falla del sensor de velocidad, gracias a ustedes lo solucioné pero ayer me hizo algo similar y quizas puedan ayudarme. En baja empezó a hacer tirones, se prendió la luz del "motorcito" en el tablero y quedó fija y no me pasa de las 3 rpm. Puede ser que sea otra vez el sensor de velocidad? A alguien le pasó?
Muchas gracias.
batricida de Argentina hace 9 años  
BA
3 casos 
Miltonpe de Perú hace 9 años
Checa los inyectores , uno de ellos debe estar fallando o suelto , me ppaso lo mismo.
Sebas de Argentina hace 9 años
Problemas de auto del Mercosur,si no te lo hace siempre apagalo espera un minuto y arrancalo sin acelerarlo. Si el problema lo hace siempre puede ser una de las bobinas como te dice el colega Miltonpe
Diego de Argentina hace 9 años
A mi me hacía lo mismo y lo solucioné cambiándole las bujías. Nunca más me lo hizo. Saludos.
Hugo de Argentina hace 5 años
Amiga se me prende una luz amarilla O B D y falla el motor como si estuviera en tres cilindro que puede ser??
Sergio zuleta de Argentina hace 3 años
Tengo una consulta se me prendió la luz de check pero el auto funciona perfecto. Que podrá ser? Hace unos días le cambie cable y bujias! Me podrán dar alguna alternativa.
Juan de Argentina hace un año
Ami me pasa lo mismo 😕 el auto anda perfecto pero me queda prendida la luz checa engine
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Me sale aire de la bujia

Volkswagen Gol power 2003 modelo 2003 3 puertas 1.4 10000 kms
Hola gente les cuento, tengo el problema que hace rato el auto se ahoga y empieza a sonar como un auto de carrera cuando lo acelero me pega el cabezaso y le cuesta arrancar, en el tablero me aparece EPC en amarillo. Le puse limpia inyectores y lo sigue asiendo, pero hace unos dias cuando me tire a pasar un auto en la autopista empezo a hacer un ruido fuerte pero desde el motor y cuando me fije, era que me tiraba aire de una bujia y se escuchaba la salida del aire mas fuerte cuando acelereba. Yo tengo un alarge bujia porque se me empastaba le saque la bujia la puse la ajuste y lo sigue asiendo... que puedo hacer???????
Eliana de Argentina hace 8 años  
EL
5 respuestas 
Jona de México hace 8 años
Tienes que asegurarte de que la bujía este bien ajustada y la manguera bien conectada al motor, si hace un sonido de globo desinflado es eso !
Saludos Eliana, posiblemente se olvidaron de dar el ajuste correcto a la bujía o a su acople que evita el empaste, y con la vibración del motor se aflojó, es necesario sacar nuevamente y examinar la ROSCA hembra en la tapa de cilindros (cabezote), y la rosca macho del acople ya que si un mecánico inexperto ajustó en exceso, pudo barrer o dañar los hilos de una de las roscas o trizar el acople. Atte.
Nelson corbalan de Argentina hace 10 meses
Hola, les cuento tengo un gol power 2006 y hace unos días me comenzó comenzó fallar, le cuesta arrancar y cuando arranca le toco un poquito el acelerador y es como que se ahoga, luego ya caliente a 90° cuando voy andando lo quiero pizar y hace como que se ahoga
Hola, revise no exista obstrucción en el filtro, compruebe la presión de la bomba de combustible, el estado de bujías sus cables y bobina , con un scanner compruebe el correcto funcionamiento del sensor de Oxígeno, cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT.
Nelson corbalan de Argentina hace 10 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Muchas gracias lo voy a hacer
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No arranca a la mañana en frio

Volkswagen Gol power 2011 Contry  160000 kms
No arranca a la mañana después anda perfecto todo el día se le a hecho de todo lo tiras y arranca y arranca como ahogado pero después anda perfecto
Jesus de Argentina hace 3 años  
JE
2 casos 
Gustavo Saavedra de Argentina hace 3 años
Lo mismo, mientras mas frio, mas imposible hacerlo arrancar
Ruth de Argentina hace 3 años
Hola. Soy ruth. Tengo un gol power 2012 con 110mil km. Desde hace un año con GNC. Me está pasando lo mismo. Pensé que era la batería ya que hace un año me había pasado lo mismo con la batería y luego siguió andando bien. Pero decidí cambiarla por q es la original. Una Moura de 9 años. Le compré una Moura reforzada y más grande q la q tenía ya atento gas ahora. Pero cuando intente ponerlo en marcha a la mañana no hubo caso de nuevo. Por la tarde me arranca sin problemas y sigue funcionando normal. Alguno que le pase algo similar y ya lo halla solucionado.
karlos de Argentina hace 3 años
Cuando lo dejas a la noche abri el capot y ponele un carton que cubra todo el motor. A la mañana cuando vas a salir se lo sacas y le das marcha. -
Gustavo Saavedra de Argentina hace 3 años
Hola ruth, yo resolvi (creo) de esta forma: desconecto el borne de la batería a la noche (cuando hace frío nomas) y al otro día arranca, se pesa un poco pero arranca; parece que los gol o casualmente varios tienen un consumo de corriente constante , más que la batería debe ser para Gnc o diesel, mínimo una 12x75, y tener en buenas condiciones el burro; única solución que hallé
Ruth de Argentina hace 3 años
@Gustavo SaavedraGracias Gustavo. Si ahora le cambiamos la batería tmb. Tenía una te chica de fabrica. Y no apta lógico para GNC. Así q estamos viendo. Apenas lo resuelva q ya quede bien les comento como fue. Por ahora ya cambiamos batería. Hoy probamos bujías y y cables... Y ahí vemos q onda.
Ruth de Argentina hace 3 años
Gracias Karlos. Voy a probar. De igual manera ahora le compramos unas bujías para GNC. Vamos a ver si es eso. Xq hace un año tiene GNC y no le cambiamos las bujías ni los cables. Vamos a ir probando y descartando.
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Hola se acelera y desacelera solo es un gol 2005 tirones depacio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2005 1.6l Gasolina 3 220 kms
Tb me dejó de andar el velocimetro
Mary de Argentina hace 7 meses  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mary)
Mary de Argentina hace 7 meses
No todavía no me lo an solucionado me le cambiaron el paso paso y sigue igual me dijeron q compré las bujía para probar no me anda el velocimetro
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Pierde potencia al frenar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2007 3p,AAHH 175432 kms
Hola grupo, soy Dario y tengo el power 07. Acabo de cambiar bujias, cables de las mismas, la bobina de arranque valvula IAC y al quedar en relenti baja la potencia y se quiere apagar si no lo acelero, ya no se que chequearle! El problema comenzo cuando lo lleve a hacer limpieza de inyectores hace como 1 mes ya. Le limpie la sonda Lambda y cambie map.
Si alguien me tira ideas de que revisar estaría mas que agradecido! Soy de Bella Vista bs as.
1
cris752008 de Argentina hace un año  
CR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según cris752008)
cris752008 de Argentina hace un año
Bueno, después de desenbolsillar 35 luks mas, tuvieron que cambiar los cables, 1ro xq estaba quebrado el de la bobina y fallaba, el rotor que ya estaba gastado, las bujias le habían puesto unas ngk q no le calzaba bien el capuchon y el sensor hall cambiaron. Ahora anda bien el auto, alguna pequeña vibracion, nada raro de vez en cuando, en gnc al acelerar me tira una explocion pero eso supongo que ya es del gnc xq a nafta, ayer me fui hasta zona sur, yo vivo en Bella Vista, y anduvo lo mas bien.
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Perdio fuerza

Volkswagen Gol power 2006 5 puertas 1.6 aa 135000 kms
Hola. Queria consultar mi problema es que este gol en frio falla "a veces" es como si estuviera ahogado. Lo pisas y va a los tirones y su andar disminuyo mucho ya cambie bomba de nafta bujias incluso agregye un limpia inyectores whurt. Espero respuesta Muchas gracias
Anibal de Argentina hace 9 años  
AN
4 casos 
Fperono de Argentina hace 9 años
A mi me pasaba eso en un poco 2006 base, es un módulo que lleva la computadora de la inyección lo que falla, conectado a un escáner te sale bien la pieza, la reemplazas y nunca más, no es cara la pieza
nazareth.jns de Argentina hace 5 años
Sabes si el Modulo al que te referis, es el MAP o el TPS? Tengo el mismo problema. Muchas gracias!!!
Juan de Argentina hace 6 años
Y donde encuentro ese módulo ??
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Ralenti inestable y se acelera

Volkswagen Gol power 2008 5 puertas 1.6 nafta 300000 kms
'buenas, soy rafael de argentina, les comento que tengo un vw gol power 2008 motor 1.6, al auto se le cambiaron, tapa y rotor distribuidor, bujias, filtro de aire, de nafta. Sensor de oxigeno, motor paso a paso, bomba de combustible y aun asi me sigue fallando. En marcha ralenti al cabo de un tiempito, empieza a variar las rpm, de 1100 a 1200, y al primer arranque de la mañana se acelera a 2000 rpm y despues de 5 minutos se estabiliza. Lo unico que nunca le cambie es el cuerpo mariposa, no se lo limpie, fugas de aire por mangueras lo controle y no tiene. Agradeceria su ayuda muchachos. Gracias'
fichi carena de Argentina hace 5 años  
FI
8 casos 
Diego de Argentina hace 5 años
Lo mismo le pasa a mi gol 2007. Le cambie todo y también sigue fallando. Si lo solucionaste decime que fue. Xq. Ya no se que puede ser. Gracias
Tomaslyon de Brasil hace 2 años
Mi gol g3 tambien cuando está frio está normal a medida que vá subindo lá temperatura empieza a fallar el ralenti. 900rpm 1000rpm700rpm y cuando prende ele electro ventilador casi q se apaga
Matias de Chile hace 9 meses
Amigo tengo el mismo problema con un 2008 1.8 en frio trabaja bien después al llegar ala temperatura normal jalonea en 2 marcha y 3 era
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Falla humea negro gasta mucha nafta cabesea

Volkswagen Gol power 2011 1.6l Gasolina 3 140000 kms
Buenas tengo un problema con mi gol g4 1.6 a bobina es el auto, me gasta mucha nafta humea negro como partículas negras tira por el escape me falla en baja cuando lo piso es como que agarra y no a las ves, cabecea un poco y cuando freno como que se ahoga lo acelero y no responde espero un rato y responde
nachooo de Argentina hace 4 años  
NA
5 casos 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola tu auto es con distribuidor electronico ? que revisaste hasta ahora
gfrodriguezclon de Argentina hace 4 años
Hola, a mi me paso algo parecido y lo solucione limpiando el sensor MAF, está ubicado en la toma de admisión después del cuerpo mariposa, con spray para limpieza de electrónicos.
fabiandor de Argentina hace 3 años
Hola nacho ,yo creo que tu problema esta en el servo esta , pinchado cuando pisas el freno tira a volarse las revoluciones ,y se vuelve loca la computadora. Porque la sonda lambda se da cuenta que la mezcla es pobre y regula mas nafta. Y por eso se ahoga.
Manuel Fernández de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un gol power modelo 2011 1.4 que enfrió arranca y tira humo negro, y me sale que esta fuera de punto, pero mecánicamente el punto esta bien,
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Problema con el velocimetro

Volkswagen Gol power 2012  24000 kms
A mi me paso lo mismo el velocimetro sube y baja el auto se acelera y cuando pongo en punto muerto vuelve a la normalidad,. Q tengo q hacer...?
ariel de Argentina hace 10 años  
AR
5 respuestas 
Alejandro de Argentina hace 10 años
A mi me paso que el reloj del acelerador se ponia en cero, y el auto tenia mas reaccion, pero tironeaba, en mi caso era el sensor del velocimetro, se habian quemado los cables del sensor que van del sensor que esta en el motor a la computadora, porque se habia corrido la manta de amianto,l estaba cerca del catalizador, me cambiaron el sensor y acomodaron los cables, y lo chequearon con la computadora, y lo restablecieron a los valores de fabrica, quedo joya, me consume menos nafta, espero te halla servido. -
Ariel de Argentina hace 10 años
Es eso,me paso lo mismo
Emaaxl de Argentina hace 9 años
Cuanto te costo la reparacion del mismo???
Ariel de Argentina hace 9 años
Lo hice yo, el valor del sensor en ese momento fue de 250 pesos y me paso como hace un año. Es mas, creo que se arruino despues de pasar por una calle indundada. Yo me arriesge a que sea eso,y por suerte fue y quedo solucionado.
Omar de Argentina hace 9 años
Uh gracias Ariel, comprare uno, te acordas de la característica del sensor?
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No regula en caliente, se apaga cuando no se acelera.

Volkswagen Gol power 2007 3 puertas, motor 1.6 nafta 90000 kms
Buenas ! Queria consultar porque tengo un problema con mi VW Gol power 2007 naftero. Como dije en el titulo, el auto se me apaga cuando calienta... es decir en frio regula bien, lo uso un rato y empieza a fallar de esta manera. Probo el mecanico de todo, cambiamos motor paso a paso, distruibuidor, (previo a este tapa y rotor), bujias, cables, filtros, marca de nafta, electricidad, (escaneado una vez no se encontro la falla), limpio los contactos (todos) probamos la bobina de otro gol igual q funcionaba bien, tambien falla. Probe con la computadora y lo mismo. Por favor necesito ayuda ya que no se que mas hacer. Muchas gracias !!!
Leandro de Argentina hace 10 años  
LE
1 caso 
vm1905 de Argentina hace 10 años
Hola, que te revisen el sensor de temperatura del motor y la presión de nafta. Suerte
Leandro de Argentina hace 10 años
Buenas ! Muchas gracias. Lo voy a llevar el martes al mecanico y le voy a decir. Gracias por la respuesta... saludos !
Ivan de Argentina hace 2 años
Probasteconla valvular canister o egr
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Buenas tardes a quien corresponda, mi auto de tirones para abajo,

Volkswagen Gol power 2008 power 115870 kms
Mi auto gol g4 da tirones cuando largo el acelerador, tirones para abajo. Se nota en ciudad cuando ando despacio, es como cabezazos para abajo, no se si me explico. Me gustaria una respuesta, gracias.
gabriel de Uruguay hace 8 años  
GA
2 casos 
Mauro de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un Gol G3 2005 y me pasaba algo parecido, en baja (osea andando despacio) me tironeaba, a veces y otras menos, lo scanee dos veces, y nada salia hasta que el mecánico probó cambiando el sensor llamado TPS y se me fue. Ahora solo hace un pequeño tiron cuando suelto el acelerador, pero no se nota casi. Proba con eso. Saludos
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Se acelera solo

Volkswagen Gol power 2009 1.6  67000 kms
Hola a todos, comparto mi problema para ver si a alguien le paso lo mismo.
Tengo un gol power 2009 con 67mil km, Estoy parado en un semaforo y veo que el auto se acelera solo a 2500 o 3mil vueltas. Lo llevo al mecanico y me cambio el motor paso a paso, a la semana empieza con el mismo problema, se sigue acelerando solo. No me lo hace siempre, solo cada tanto. Segun el mecanico no tiene ningun problema. A Alguien le pasa lo mismo?
MauTate de Argentina hace 9 años  
MA
3 respuestas 
wilfre de Argentina hace 9 años
Hola,luego de andar por autopista 2 hs, al llegar al peage me lo empezo a hacer. Es muy esporadico ahora. Lo que hago es si estoy en un semaforo es poner primera, sin acelerarlo suelto despacio en embrague como si intentara salir y se acomoda... aun no di con un mecanico que sepa. Slds
MauTate de Argentina hace 9 años
Te agradezco la respuesta. Voy a intentar lo que me decis mientras le encuentro una solucion. Saludos
gusta87 de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo ,es el tps tenes que cambiarlo, saludos
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Pierde fuerza en rpm SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2011 1.4l Gasolina 4 150000 kms
Buenas ¡¡¡ Tengo un gol 2011 - 1.4 con gnc y me pasa q voy lo mas bien y de repente se achancha como q pierde fuerza ya cambie bujias y zondas lambda...q puede ser ?
Dario de Argentina hace 3 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dario)
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 3 años
Sensor de aire de entrada o sea sensor maf masa de aire frio es posible que se desconecte. Sacale y ponele la ficha y listo
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Se paró de la nada en movimiento y aveces no arranca.

Volkswagen Gol power 2011 1.4 5 puertas con aire y direccion, alarma y cierre agregados antes de sacarlo de la conc 36000 kms
Buenas gente! hace unas semanas cuando encendí el auto después de un rato de estar apagado, en ves de regular normal empezó a regular muy bajo y a querer apagarse...estuvo asi unos 15 o 20 segundos y yo lo aceleraba para que no se apague...después de eso anduvo normal. Luego a las pocas horas estaba andando y cuando frené en un semáforo, empezó a hacer lo mismo...y luego se calmó. Después de un par de días lo volvió a hacer. Y un dia al estar manejando, se me apagó solo en un momento!! le di arranque un par de veces y quería arrancar pero nada...y después de un rato y varios intentos, arrancó… Leer completa
dnardiel de Argentina hace 11 años  
DN
1 caso 
Hola amigo, por lo que cuentas, por coincidencia tienes dos problemas al mismo tiempo, el uno es causado por la válvula IAC y el otro por daño del ECT.
Haz o solicita la limpieza del IAC lo conocen con el nombre de sensor paso a paso, éste sensor o válvula tiene por objeto mantener en 850 RPM el ralentí estable, cuando está sucio suele alterar las revoluciones del motor, haciendo que bajen o suban y puede fallar o apagarse el motor.
Mencionas que al encender (cuando el motor está frío) no regulaba y que en varias ocasiones tenía dificultad en encender el motor, que no lo aceleraste por temor a que se apague.
Solución, cambia el sensor ECT, (sensor de temperatura del refrigerante) también lo conocen como el sensor de temperatura de la inyección, es un trompito barato. Su señal es utilizada por la computadora del auto (UEC) para que ésta conozca a que temperatura está el motor, cuando la señal del sensor en mención falla, la computadora no puede ordenar a los inyectores que proporcionen una cantidad de combustible adecuado para el arranque del motor en frío, que dificulta que encienda o para el funcionamiento adecuado ya cuando alcanzó su temperatura normal de trabajo. Espero que te sea útil y oportuna mi información. Atentamente:
Christian David de Ecuador hace 2 años
El ECT donde lo ubico tengo este mismo problema
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Ruido del relay

Volkswagen Gol power 2008 5 puertas 1.6 135000 kms
Mi gol tiene un ruido que es como si se produjeran descargas electricas, esto pasa cuando se desacelera el auto o cuando se acelera, no pasa muy seguido, pero cuando pasa es muy molesto. Ayuda por favor!
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
4 casos 
cretino de México hace 8 años
Solucionaste tu problema es que traigo ese mismo problema te agradeceria tu ayuda
Maru de Argentina hace 7 años
Buenos días yo también tengo el mismo problema vos lo pudoste solucionar??
Maru de Argentina hace 7 años
Buena noches pudiste solucionar el problema yo te go el mismo y no se que hcer y q cambiar
JRemox de Argentina hace 4 años
Según un mecánico, ese ruido es una válvula de retorno de combustible que está ubicada dentro del pasarueda derecho (lado acompañante). Colocando la oreja en ese lugar se siente el golpeteo y si se abre la puerta del acompañante parece que el ruido proviene de la bizagra. El mecánico cubrió la válvula con gomaespuma y se atenua el ruido.
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Cuesta arrancar.

Volkswagen Gol power 2009 3 puertas 1.6 140000 kms
Buenas noches, cuando le doy arranque le cuesta mucho, cuando arranca lo acelero y se apaga, es como si se ahogara, alguien me puede decir que puede ser?
patricio de Argentina hace 10 años  
PA
1 caso 
leito de Argentina hace 10 años
Puede ser el bulbo del refrigerante... segui la manguera que sale del radiador (la de arriba) y termina en una pieza que tiene 2 bulbos... uno arriba y otro abajo... desconecta el de abajo y proba arrancarlo... si arranca bien... cambia ese bulbo... saludos
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Baja de revoluciones, cuesta arrancar

Volkswagen Gol power 2013 Gol power 1.4 3p 41300 kms
Si me pueden ayudar graciass
Hace un mes le cambie el sensor de velocidad por unos tironeos.
Luego se me ponia en 3 cilindros y le cambie los cables y bujias, ahora el auto vengo andando saco el cambio y baja de revoluciones hasta casi apagarse, lo apago y capas que no arranca por un rato, pega tironeos de vez en cuando.
Le cambie el filtro de nafta pensando que era eso y nada.
No Se si es un problema de corriente o de nafta o de que????
Agustin emmanuel de Argentina hace 6 años  
AG
7 casos 
Berna de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol primero pensamos que era bateria me dijeron que no pero en la mañana no me arranca liego le sacamos por donde respira y titilean toda las luces del tablero y no arranca. Se quedan auieta las luces prendidas pero no arranca sera que se descargo por completo la bateria no se que hacer
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Como si anduviese en 3 cilindros y se ponen en 0 velocidad y nafta

Volkswagen Gol power 2014 3 puertas 1.4 L 28000 kms
Se acelera bruscamente mientras conducis, como un síntoma de 3 cilindros y al mirar el tablero la aguja de la velocidad se pone en 0 y el de la nafta, indica reserva a pesar de tener más combustible. Ya cambié bujías y cables, pero no que más hacer.
María de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 
ADRY de Argentina hace 5 años
Ami me pasaba lo mismo cambié la bobina y dejo de hacerlo
María de Argentina hace 5 años
Gracias! Según el mecánico, era el bulbo de acelerador, todavía no lo volvió a hacer... veremos más adelante. Espero siga bien! Jajaja
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Gol power 2007 tirones en 1ra y 2da

Volkswagen Gol power 2007 1.6 3 puertas 40000 kms
En realidad son 2 los problemas: hace unos dias decidi cambiarle bujias,cables bujia,tapa distribuidor,rotor,paso a paso,sensor mariposa,ya q le tocaba un service ya,el tema es q me empezo a dar pequeños tirones en primera y 2da,en cuanto lo hacelero y toma velocidad va como piña,pero cuando hago un rebaje no brusco empieza con el pap! Pap! Pap! Ustedes me entienden,son como contraexplocionesno alarmantes pero antes no lo hacia,que pueden ser esos 2 fallos?? Disculpen la extension saludos
Chivofierro2010 de Argentina hace 9 años  
CH
1 caso 
Chivofierro2010 de Argentina hace 9 años
Hoy saque las bujias nuevas,las puse hace un mes,originales de 3 electrodos,y note que tienen ollin seco,llene el tanque con infinia y le puse limpia inyectores,lo usare hasta q llegue a reserva y comentare como va este gol.
Chivofierro2010 de Argentina hace 9 años
Ya le consumi el 2do tanque con el limpia inyectores bardhal y note alguna mejoria pero eso me dice que son los inyectores sucios,le hare ultrasonido y comentare como sigue mi gocito,saludos
martin de Argentina hace 8 años
Hola! como va? como te fue con el auto? tengo un gol country 2005 y me esta pasando lo mismo solo que no hace explosiones. Saludos!
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El velocimetro cae 0 y se acelera

Volkswagen Gol power 2013 5 puertas full.motor1.4 55000 kms
Nos pasa como a muchos delmismo. Modelo y pareciea que tambien el año. Bamos por autopista y el velocimetro cae a cero y se acelera... Emos leido que puede ser el sensor de velocidad...
daniel barraza de Argentina hace 9 años  
DA
2 respuestas 
Piru de Argentina hace 9 años
Hola Daniel...a mi me pasaba lo mismo y lo solucione cambiandole el sensor de velocidad que va en la caja, te lo cambian en 5 minutos.
damian de Argentina hace 9 años
Gracias lo voy a llevar a ver puntualmente x lo que me decias, saludos
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Vibraciones fuertes y perdidos de potencia.

Volkswagen Gol power 2013 1.4  49600 kms
Hola, tengo un Vw gol 1.4 - 2013. Les cuento, hace poco al arrancar el auto, empezó a vibrar mas fuerte de lo normal, al ponerlo en marcha le costaba acelerar( como perdida de potencia) y la vibración aumentaba. Y bueno yo acelerando para que no se apague, al pasar los 60Km/h sentí un empujón, como si toda la potencia volvía otra vez y de ahí empezó a andar normalmente. Este problema me pasa 1 vez de 5 digamos cuando lo ando en el día. Me dijeron que era el problema de bujías y tengo que cambiarlos. Quería saber te tipo de bujías son las recomendadas por el fabricante, en el manual no específi… Leer completa
Gabriel de Argentina hace 2 años  
GA
1 caso 
Fausto de Argentina hace 2 años
Hola maestro sabes q me pasa exactamente lo mismo en mi gol power 1.4 ya lo pusiste solucionar, eran las bujías?
Tigre1902 de Argentina hace 2 años
Hola Gabriel. Empecé con este problema hace unos meses atrás. Le contaba mucho salir en primera y transitar en segunda. Como mucho llegaba a tercera si es que me daba tiempo en alguna avenida con onda verde. Quizás de la nada se liberaba y el auto funcionaba normal, acelerando y llegando a cuarta sin problemas. Fui al taller, primero probamos cambiar bujías + cables pero seguía igual. Probamos con cambio de bobina y ahi se soluciono definitivamente. La primer parte 11.000 y la segunda 8.000. El arreglo fue en Noviembre. Hoy calcale arriba de 20.000. Suerte!
Tonatiuh Lozada de México hace 9 meses
Hola, tengo un gol 2017 que antes de la afinación temblaba y perdía potencia. Cómo mencionó Gabriel, también aceleró tratando de forzar incluso sin sacar el embrague por completo hasta que se libera la potencia. Ya lo afiné y estuve presente en la afinación. Sin embargo lo ha hecho 3 veces desde la afinación que fue hace 2 semanas. Me pasa cuando cargo gasolina en una estación en particular. Intentaré cargar en otra gasolinera y les comentaré que ocurre.
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Falla pierde fuerza y tironea.

Volkswagen Gol power 2011 5 puertas,motor 1.4 53000 kms
Hola amigos me gustaría saber si alguien puede ayudarme...Tengo un Gol Power mod. 2011 y empezó a fallar como que pierde fuerza y cuando le acelero en punto muerto ahí recién vuelve a la normalidad y cada vez se está volviendo más frecuente la falla además el depósito del agua refrigerante se ensucia con algo tipo de color óxido no se si es grave y no quiero que me jodan alguna ayuda por favor. Además cuando hace un poquito de frío ya le cuesta para arrancar...me gustaría saber si ya lo tengo que cambiar o todavía sigo con el ???
eliz de Argentina hace 10 años  
EL
1 respuesta 
CARLZEIS de Argentina hace 10 años
Hola, primero que nada el VW gol es un excelente auto pero es lamentable que la mayoria de lo power 1.4 vengan con tantas fallas y las que tienes es una de las mas comunes, muchos usuarios tienen el mismo problema como el que mencionas, lo que deberias hacer es revisar el pedal de aceleracion electronico, esta modificacion que hizo VW ES FATAL, puesto que el potenciometro interno que lleva es de muy mala calidad, a esto se puede sumar el sensor de RPM, que se encuentra en la caja de cambios revisalo, haz los tips de medicion. El refrigerante suele ensuciarse por el propio uso y ese color (oxido) es normal fijate el manual y realiza el cambio de refrigerante correspondiente, pero si se pone nego deberas llevarlo urgente a un taller por que se mezclo con aceite. Con estos problemas resueltos seguro andara ok espero que te sirva
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Falla y queda sin fuerza

Volkswagen Gol power 2005 3 puerta 1.6 170 kms
Hola gente ,les cuento el problema tiene una falla se queda sin fuerza y esto me pasa cuando voy en ripio en el asfalto anda perfecto
Sebastian de Argentina hace 5 años  
SE
3 respuestas 
Sebastian de Argentina hace 5 años
Todavía no soluciono el problema ,es más me dijeron que cambie el sensor de cuerpo mariposa y nada sigue igual... La verdad muy cansado de este problema
José Rosas de Estados Unidos hace 2 años
Son los sensores camsha sensor cambia los dos soy los principales del motor coordinan la presión de gasolina y aceite
José Rosas de Estados Unidos hace 2 años
Son los camsha sensor cambiar los dos son los de cordinan la fuerza del motor y el combustible ningúno de los que cambiaste tiene que ver con la potencia del motor. Mexicano
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Problemas al caegar nafta

Volkswagen Gol power 2011 5 puertas 85000 kms
Buenas, mi problema es que al cargar nafta, el tanque se ahoga, como si estaría lleno, entonces me tienen que cargar despacio! Queria saber si alguien tiene idea de como arreglarlo! Muchas gracias
facundo de Argentina hace 7 años  
FA
3 casos 
Aldo de Argentina hace 7 años
Hola! Lo pudiste solucionar? Me pasa igual. Se rebalsa al cargar. La única manera es ir dándole de a muy poquito. Te imaginas como me miran en la estación de servicio no?!
Aldo de Argentina hace 7 años
Hola! A alguien le puede servir mi experiencia. Encontré que la manguera por la que retornan los gases desde el tanque de combustible, la mas gruesa, esta apretada entre el piso del auto y el tanque. Abajo del auto hay unos zunchos que mediante tornillos sostienen al tanque de combustible haciendo presión sobre el piso, debajo del asiento trasero. En este lugar la manguera de gases esta pinzada y por esta razón, al entrar mucho combustible y salir poco aire, se dificulta la entrada rebalsándose hacia afuera.
Con aflojar los zunchos para permitir al tanque bajar un poquito, levantar el asiento trasero y las alfombras, sacar la tapa de la bomba de nafta, y acomodar la manguera de gases, el problema se soluciona. La única dificultad que tuve yo es que se necesita una llave de 1/2" larga para aflojar los zunchos, y es poco el lugar que hay para trabajar desde abajo del auto. Lo solucione soldando una llave de tubo de 1/2" a un caño de unos 20 cm mas o menos sobre el que hice una perforación para meterle un destornillador largo para usar de palanca y así poder aflojar los zunchos. Ahora carga de 10.
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INYECCION de gasolina averiado

Volkswagen Gol power 2007 motor 1.8, 5 puertas 89000 kms
Amigos, el problema que tengo es el siguiente: hace un buen tiempo que tenia problemas con el acelerador cuando estaba en marcha este me tironeaba y se recuperaba con si algo no agarrara fui al taller y me dijeron que eran los inyectores que había que limpiarlos y que le combustible que por ahi me habían abastecido era malo, hicieron la limpieza y todo cambio mejoro bastante, hasta que volvió a suceder me paso esto como 4 veces hasta que decidí cambiarle los inyectores pensando que el problema desaparaceria, pero no el problema empeoro, ya revisamos el alternador, cambiamos la batería, cambiamos los inyectores, y la verdad ya estoy cansado de este problema a la vez queda acelerado cuando dejo de estar en marcha demora como unos 5 segundos en bajar la aceleración.
Aperez de Perú hace 10 años  
AP
3 casos 
martin rey de Argentina hace 10 años
Anda a un taller con trayectori es la unica solucion anda al mejor es un fierro el autito
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Se queda sin aceleración

Volkswagen Gol power 2012 1.4 25000 kms
Pasando de 3a a 4a velocidad el motor se queda sin fuerza, y en 4a cuando vas exigido para un sobrepaso hace lo mismo. Gracias
raul cronista de Argentina hace 10 años  
RA
3 respuestas 
Hola Raul, si te consideras un experto conductor y estás seleccionando las velocidades o machcas a las revoluciones correctas sin que desmaye el motor y éste falla, entonces debes revisar lo siguiente: Presión de bomba de combustible, filtros de combustible y aire que no estén saturados, correa dentada de DISTRIBUCIÓN que esté a punto. Atte.
raul cronista de Argentina hace 10 años
Gracias por tu respuesta Santiago.
Julen de España hace 9 años
Hola a todos los que tienen problemas de aceleración. PRIMER PASO: saber a que se debe. SEGUNDO PASO: Un Escaner para detectar fallas lo tienen los buenos talleres. Gastar algún dinerillo en que te digan que está fallando. TERCER PASO: meter mano a lo seguro. El repuestero sabe mucho de estos menesteres. Moraleja: Si no sabes el menú, ¿que vas a comprar en el super?. Suerte gauchos.
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Velocímetro

Volkswagen Gol power 2011 Gol pawer 55 kms
Tengo el velosumetro inestable y se me acelera el motor
Maximimiliano de Argentina hace 7 años  
MA
21 casos 
Miguel ( Boricua ) de Chile hace 7 años
Reviso las mangas de aire ( vacum hoses) en la toma por posible fuga.
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Dalla del gnc

Volkswagen Gol power 2013 3 puertas  80000 kms
Hola tengo un gol power 2013 y al pasar a gnc se para o da tirones. Y no regula bien.
[email protected] de Argentina hace 4 años  
JO
7 casos 
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hay alguna forma de regular la rampa de inyectores.
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Tironea en todas las marchas

Volkswagen Gol power 2006 1.6 aa y direccion 115000 kms
Hola gente , tengo un gol power 2006 , y cuando lo enciendo comienzan a bajar las revoluciones pero no se apaga, y cuando voy manejando tmb lo hace en todas las velocidades... ya le cambie las bujias y el paso a paso pero sigue igual. Espero q alguien me pueda ayudar. Gracias
esteban de Argentina hace 8 años  
ES
3 casos 
Maurorey de Argentina hace 7 años
A mi m pasó lo mismo ,bomba de nafta.
Luis Alejandro Virginio de Argentina hace 6 años
Tengo un gol 04 motor audi esta bien de punto electrico y valvulas despues de andar duarante un rato comienza a perder fuerza y hace contra explosiones tanto a nafta como a gas pero siempre falla al poner marcha tras. Ademas de que al momento de empezar a fallar el tacometro empieza a moverse solo como si acelerara.
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Se encienden la luz de batería y aceite juntas

Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 1.6 naftero 162000 kms
Hola a todos cómo va? Cuando ando con el auto se me encienden la luz de batería y aceite juntas y el auto pierde fuerza como si se apagará la dirección se pone dura y no me deja hacer nada. Alguna idea de que puede ser? Lo saqué del taller ayer porque me hacía lo mismo pero tironeaba y directamente al apagarse se me desconectaba completamente, ahora ya no tironea ni se desconecta pero eso me sigue pasando.
Cande3535 de Argentina hace 5 años  
CA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Es posible que falle algun rele o fusible, comprueba el alternador que de carga y no bibre la correa de accesorios por culpa de la polea del alternador. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Maxi de Argentina hace 4 años
Hola me esta pasando lo mismo en mi fiesta y no consigo solucionar!!! Lo solucionaste??
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Se queda acelerada...

Volkswagen Gol power 2006 1.6 166161 kms
La camioneta una vez que calienta, se acelera y desacelera sola... queda siempre así. El cuenta vueltas esta siempre mas de 10
Vero de Argentina hace 9 años  
VE
1 caso 
cristian de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasa lo mismo hice de todo pero no consegui solucion. Cambie el paso a paso bujias cables tapa del distribuidor. Y no obtuve ninguna mejoria. Ya no se que hacer. Tambie le cambie bomba de nafta. El scanner no da la falla. El auto anda bien el tema es cuando lo paro le cuesta arrancar y hace como que se mesclan los combustibles tiene gnc. Y tengo q esperar un rato y arranca lo mas bien.
agustin de Argentina hace 6 años
Buen dia, estoy teniendo el mismo problema y no encuentro una solucion.
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Tironea andando

Volkswagen Gol power 2011 Plus 1.4 5p 40000 kms
El auto circulando empieza a tironear y no pasa de 70 km, luego de un rato lo deja de hacerlo y al rato vuelve a hacerlo. No lo hace seguido. Otras fallas: Le costaba el arranque y de bien que vas andando se para el vehículo, le saco el contacto y luego arranca normal.
Espero una pronta respuesta ya que hace tiempo que estoy renegando. Muchas gracias
Saludos
Luciano de Argentina hace 10 años  
LU
1 caso 
Juan de Argentina hace 10 años
Hola a mi también me pasaba eso y lei que habia que limpiar contactos de tapa de distribución, lo hice y seguía el problema, después reemplace la tapa por una nueva y continuaba hasta que reemplace también el rotor, osea cambiando tapa de distribuidor y rotor se soluciono mi problema , espero te sirva.
Alexis de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol power mod 2006. Y tengo el problema q cuando agarro la ruta el auto m va fallando empieza a tironiar y de arrato agarra bien y cuando bajó el cambio q voy a frenar se para. Le cambié cables de bujía bujías limpieza de inyectores y lo haceleras andando y parado pasando las 3 mil vueltas empieza a fallar. Y en la computadora no salta el error. El mecánico ya no m encuentra solución. Si alguien me podría ayudar le agradecería muchísimo. Gracias
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Falla EPC, luz de Check

Volkswagen Gol power 2012 3puertas 1.4 80000 kms
Hola hace dos meses coloque un equipo de GNC en mí gol power 1.4 y nunca logré que funcione bien, siempre falla se apaga pierde potencia y se pendre la falla EPC la cual no me deje acelerar el auto, se soluciona apagando y prendiendo el auto y aleatoriamebte vuelve a tirar la falla, en el scanner aparece la falla P1337 y G163, ya cambié todo el encendido y sigue fallando( bujías bobina y cables ngk) que puede ser???
FloNOli de Argentina hace 5 años  
FL
2 casos 
ema de Argentina hace 5 años
El tema del gas y la luz de check prendido se soluciona con un emulador q es muy caro y siemroe la luz vuelve a prender, lo de que el auto falla Tenes q hacer ver la entrada de gas si chupa aire por algún lado o si el filtro de aire está bien colocado, yo también renegué mucho con un fox x ese tema
carlos de Argentina hace 5 años
Limpia la mariposa...
FloNOli de Argentina hace 5 años
Bueno gracias por ahora probé con cambiar el filtro de aire y anda mejor el auto ya no está tan chancho, pero se sigue apagando y bloqueando el acelerador
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Motor se apaga en marcha

Volkswagen Gol power 2003 GOL 1000CC 130000 kms
Saludos el motor arranca normal, después de cierto tiempo digamos media hora de uso , el motor pierde fuerza y el pedal del acelerador no responde a veces queda el motor en mínima y a veces se apaga. Se enciende el EPC.
Lo que hago es apagarlo y después de unos cinco minutos lo arranco y funciona como si nada, pero la falla se dá nuevamente a los 5 minutos, dos minutos y a veces llego a mi destino y no dio falla. Lo he llevado a que lo revisen con el Scanner pero no da fallas. Qué será???
pollo de El Salvador hace 10 años  
PO
3 casos 
Hola amigo, Te sugiero revisar el captador dentro del distribuidor, los CABLES de bujías compruébalos con lámpara estroboscópica y la bobina, monta un medidor de presión de combustible y ponlo al parabrisas del auto luego sal a rodar hasta que se presente la falla, la presión de combustible no debe bajar de 30 PSI; Éstos elementos que he mencionado pueden falla por defecto TÉRMICO, es decir se desconectan internamente o no trabajan cuando se calientan, al enfriarse vuelven a funcionar normal, razón por la que se hace difícil localizar su avería.
Atte.
Juan de Argentina hace 10 años
Hola a mi también me pasaba eso y lei que habia que limpiar contactos de tapa de distribución, lo hice y seguía el problema, después reemplace la tapa por una nueva y continuaba hasta que reemplace también el rotor, osea cambiando tapa de distribuidor y rotor se soluciono mi problema , espero te sirva.
Cristian de Argentina hace 9 años
Ĺe hiciste hacer algo? A mi me pasaba eso con un suzuki fun y era que cuando le cambiaron la crapodina cuando levantaron la caja apretaron dos cables, lo que hacía tener ese problema, en la computadora no saltaba nada pero mirando vieron los cables que estaban pelados cambiaron los cables completos y soluciónado...
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Problema en la ecu?

Volkswagen Gol power 2004 5 puertas 1.6 223054 kms
Hola. Tengo un gol power 2004 1.6 mi problema es que el auto despues de un rato de andar se queda sin potencia. Al punto que empieza a fallar y tengo que pararlo un rato... le cambie tapa de distribuidor, rotor y bujías. Por ultimo lo hice escanear y me tiro falta de masa en la ecu. Revise y limpie todas las masas y me sigue tirando el mismo error. Y el problema persiste si alguien le paso lo mismo o me puede orientar les agradecería.
ariel de Argentina hace 10 años  
AR
1 caso 
Hola Ariel, NO necesariamente es daño de computadora si el scanner detecta falla de masa, debes revisar otros elementos que también al tener falla ponen ésta alerta en el scanner, te sugiero hacer un diagnóstico con el LAUNCH X431 DIAGON, éste scanner es ideal para los gol y exacto. Te sugiero revisar el captador dentro del distribuidor, los CABLES de bujías compruébalos con lámpara estroboscópica, la bobina, monta un medidor de presión de combustible y ponlo al parabrisas del auto luego sal a rodar hasta que presente falla la presión de combustible no debe bajar de 30 PSI; Éstos elementos que he mencionado pueden falla por defecto TÉRMICO, es decir se desconectan internamente o fallan cuando se calientan, al enfriarse vuelven a trabajar normal razón por la que se hace difícil localizar su avería y pueden disparar una alarma FALSA de falla de masa.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
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Andando el auto no baja las revoluciones

Volkswagen Gol power 2006  160000 kms
Tengo un gol 2006 que cuando vas andando ejemplo de 1era a 2da lo aceleras masomenos a las 3000rpm y ápteras el embrague para pasar el cambio el auto no baja las revoluciones se queda estancado en las 3000 y baja muy muy lento
Mateo de Argentina hace 2 años  
MA
2 casos 
Rodriexe de Argentina hace 2 años
Hola me pasa exactamente lo mismo, cada vez que cambio de marcha queda en 2500 o 3000 rpm. Si hago los rebajes ( que valla bajando la revoluciones) a medida que cambio de marchas baja a 1000 rpm pero quedaron inestable, tanto con GNC como con nafta. Lo que si descubrí en la admisión es la manguera de gases q está descogotada ( del lado de la manguera grande de la admisión) y una que está al frente de la admisión que es finita y recubierta de tela.
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Tironea y no tira falla en el tablero

Volkswagen Gol power 2011 3 puertas 62000 kms
Hola gente necesito si me pueden orientar respecto a una falla que tengo en el gol me paso una vuelta que me empezo hacer una falla tironeaba y de pronto se me apago, le di arranque y segui sin ningun problema, cambie el filtro de nafta y puse limpia inyectores. No me jodio mas! pero ahora cuando le doy arranque empieza vibrar un monton y luego se acomoda, salgo le hago unos buenos km y me empieza tironear siento que pierde fuerza y me cabecea hasta en cuarta lo hace. Ayer le di arranque en frio y no vibraba nada q podra ser? desde ya gracias
mariano de Argentina hace 3 años  
MA
2 casos 
MLCBA de Argentina hace 3 años
Hola, revisa los cables y las bujías, esa vibración quizás sea porque corta la energía en alguno de los cilindros.
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La aguja de velocimetro y combustible cae y se acelera solo

Volkswagen Gol power 2013 3 puertas 1.4 72000 kms
La aguja de velocimetro y combustible cae y se acelera solo
lore de Argentina hace 7 años  
LO
1 caso 
ORLY de Argentina hace 7 años
Sensor de velocidad remplazar por uno original
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Escucho perdida de Compresión por abajo

Volkswagen Gol power 2011 3 puertas 120001 kms
Hola Gente tengo un gol 2011 yendo en velocidad 100 km o mas escucho como que sopla abajo y el motor no tiene fuerza.No tiene la reaccion a la velocidad que voy. Me explico. Agradeceria respuestas.
octubre rojo de Argentina hace 7 años  
OC
2 casos 
Edu89 de Argentina hace 7 años
Hola, es probable que tengas el escape roto. Saludos
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Ratonea, tironea, se ahora, cascabelea

Volkswagen Gol power 2008 5 PUERTAS AA DH Q,6 NAFTA INYECCION 390000 kms
Hola, compre un gol power 1,6 nafta que estaba a gas, fue retirado el equipo por no ser de mi agrado. Al usarlo a nafta, el auto ratoneaba, tironeaba y hasta se paraba, cambie tapa de distribuidor, las 4 bujías (puse ngk) cambie los cables de bujía, y el sensor de apertura de la mariposa, hice cambio de aceite y filtro, como así también cambio de filtro de aire y nafta, me olvidaba, cambie también el regulador de presión que va en la punta de la flauta de inyección. El problema persiste, ratonea, se ahoga y pistonea muy feo. Quema muy mal tira mucho humo negro, se para, en ruta por momento… Leer completa
Raul052 de Argentina hace 10 años  
RA
2 casos 
Gabriel Alba de Argentina hace 10 años
Hola En primer lugar revisa sonda lambda, Sensor Map, si con eso no se te soluciona habría q ver los inyectores pueden estar pulverizando mal tapados o alguno goteando también...saludos
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Regula Mal y tironea

Volkswagen Gol power 2006 1,6  139000 kms
Hola, el problema de mi VW Gol es que queda regulando de 800 a 1000 RPM y cuando ando en ciudad en bajas revoluciones tironea mucho. El mecánico ya le cambio el paso a paso, tapa de distribuidor, cable de bujias y le controlo el punto, todavia no pudo dar en la tecla.
Tienen idea que puede ser? a alguien le paso algo parecido?
Heber de Argentina hace 10 años  
HE
1 caso 
Gabriel Alba de Argentina hace 10 años
Hola pueden ser varias las causas de ese síntoma, un de ellos baja presión en la bomba de combustible, controlala, Switch de Ignicion puede estar dando problemas...saludos
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Luz testigo de aceite en bajas revoluciones

Volkswagen Gol power 2007 Gasolina 1.6l 55000 kms
Hola tengo un gran problema con un gol powr 2007 con 55000 mil kilometros 1.6, me prende la luz testigo de aceite, ya se reviso todo el motor,se le cambio el bulbo, el filtro de aceite y el aceite, se saco y limpio la valvula anretorno que va en el portafiltro y la bomba se mando a revisar y mide toso bien. Se me prende la luz testigo cuando bajan las revoluciones por ejemplo cuando agarro un badén, ya no se que más revisar y el mecanico tampoco,medimos la presión y llega bien. Alguien le paso? Me puede ayudar
Nana de Argentina hace 9 meses  
NA
1 caso 
Abel de Argentina hace 8 meses
Hola, a mí me pasa lo mismo, luego de encenderse la luz de aceite se apaga. Estoy buscando la falla aún. Apenas tenga alguna novedad escribo.
Nana de Argentina hace 8 meses
Hola. Yo lo solucione, le. Pusieron el escaner y le reiniciaron los ajustes básicos y le subieron un poco las revoluciones y nunca más prendio
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Gol power 1.4 sin fuerza

Volkswagen Gol power 2013 3 puertas  90000 kms
Pasa lo siguiente al darle arranque a mi auto anda de diez reacciona 10 puntos luego de andar un poco en autopista noto que disminuye la fuerza lo piso a fondo y no me reacciona se queda. Luego de parar en un semáforo el auto vibra mucho y es como que corta no se que puede ser,me dijeron que podía ser las bujías que cambie hasta los cables de bujias podrían darme una mano si a alguno le paso les agradezco!
Gabriel de Argentina hace 4 años  
GA
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola es problema de encendido coincido que tenés que revisar bujías cables bobina
Saludos
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola le cambié bujias y cables nuevos pero me sigue fallando,la que queda es la bobina entonces 🤦‍♂️
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Regula bajo y se acelera

Volkswagen Gol power 2008 gol power 3puertas 1.6 93600 kms
Cuando el motor esta caliente y queda regulando en algun semáforo, bajo mucho las revoluciones y se acelera totalmente inestable hasta q aveces se para el motor. Cambié el paso a paso y lo mismo, lo que si no se si tiene mucho q ver pero el vendedor me dijo que el paso a paso magneti marelli B 3400 no viene mas y me vendio uno B3401 de la misma marca. No se si comprar otro o revisar otra cosa. Desde ya gracias si alguien me puede ayudar
pabloconrradi de Argentina hace 4 años  
PA
2 respuestas 
Alejandro lugones de Argentina hace 4 años
Revisaste bujias y cables. Tapa de distribuidor? Tmb puede ser que se haya salido la manguerita que va al lado del cuerpo de mariposa. Que hace vacio. De todos modos la magneti mareli se consigue
pabloconrradi de Argentina hace 4 años
Ok muchas gracias por el dato, voy a revisar bien las mangueritas porque cambié los cables de bujia ya
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La marcha y la potencia

Volkswagen Gol power 2005 3 puertas 1.6 nafta con A.A y dirección 160000 kms
Cuando esta en marcha baja y sube no marcha parejo y el otro problema es que cuando pongo el A. Acondicionado pierde potencia acelero y cuesta tomar velocidad
Rafadcorrientes de Argentina hace 6 años  
RA
2 respuestas 
marcelo de Argentina hace 6 años
Cambia la bobina ami me paso lo mismo
Rafadcorrientes de Argentina hace 6 años
Lo voy a probar si me resuelve el problema
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Se ahoga y se apaga

Volkswagen Gol power 2006 5 puertas 1.6 180000 kms
Buenas noches, mi nombre es Alejandro y tengo un VW Gol Power 2006 naftero y desde hace un mes que tengo el siguiente problema: Debajo de la carrocería cuando paso de primera a segunda o voy en segunda escucho un pequeño ruido parecido al golpe de una hojalata (como hacen las brasas del carbón cuando revientan) pero no es continuo... Lo mas grave es que dos veces estando en bajada esperando el paso de los otros vehículos al querer arrancar se detuvo y cuando intentaba arrancarlo quedaba ahogado y comenzaba a hacer explosiones el caño de escape y largaba un olor a podrido tremendo. Luego de var… Leer completa
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
1 caso 
tavo de Argentina hace 8 años
Cambia fitros de aire ,nafta. Limpia el cuerpo de aceleracion
Testea la rampa de inyectores. Chequea bujias y cables, incluso el rotor.
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Arranca a nafta pero no acelera

Volkswagen Gol power 2008 gol cantry 1.6 nafta 100000 kms
Compre una gol cantry nafta GNC y a nafta no lo puede hacer funcionar el mecanico , se le cambio bomba de nafta, inyectores, filtro y si bien arranca a nafta cuando la acelera empieza a fallar y se queda sin fuerza hasta que se para el motor la paso a CNG y funciona perfecto pero a nafta no anda el mecanico le puso el scanner y no le acusa nada tamos desorientados si alguien tiene idea le agradezco la respuesta
flaco66 de Argentina hace 7 años  
FL
1 caso 
Cristian de Argentina hace 4 años
Me pasa exactament lo mismo y no puedo solucionar
Christian Romero de Argentina hace un año
Cuando arranque a NAFTA quita el fusible del GNC para cortar la parte eléctrica del GNC y que no interfiera si se soluciona la falla es la parte eléctrica del GNC posible emulador... Si no se soluciona cambia los cables que conectan a los inyectores pone nuevos... Controla válvula de presión y su manguera... Fugas de aire en el filtra de aire y salidas del cuerpo de mariposa o salida de múltiple. Si no se soluciona revisa la manguera que lleva la NAFTA a los inyectores desde la salida del tanque hasta los inyectores que esté todo correcto.
Nicolas de Argentina hace 2 meses
Me pasa lo mismo, pudiste encontrarle la solucion?
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Falla de revoluciones

Volkswagen Gol power 2006 power 125000 kms
Buenas tardes: Una vez en marcha el vehiculo las revoluciones se caen de mil hasta 400 300 rpm, nunca se apaga, tanto en frio como en caliente. Luego que empiezo acelerar empieza a dar cabezazos en 1 2 3 y hasta en 4 y pierde fuerza de salida como si estuviera ahogado. También controle el consumo y con un tanque de 46 lts me da 320 km en ciudad. Le cambie bujías, cables, distribuidor, le hice la distribución completa, el paso a paso y continua con el problema, lo escanearon 3 veces y no salta la falla. Hace un mes le agregue un limpia inyectores y nada.
Quedo en espera de una pronta respuesta desde ya muchas gracias Micael
Micael de Argentina hace 9 años  
MI
4 respuestas 
Saludos Micael, según lo que mencionas, hay cinco posibles causantes de la falla mencionada y ninguna será detectada por scanner. 1) Es fundamental que el mecánico que realizó el cambio de la correa dentada de DISTRIBUCIÓN, haya cometido un error en el momento de sincronizar éste sistema, solicitar revise que el sistema haya quedado a PUNTO, ésto constituye una falla MECÁNICA que impide el funcionamiento correcto de sensores y motor, el scanner NO puede detectar fallas mecánicas y por ésta razón no arroja códigos o alerta de falla.
2) Existe la posibilidad que esté fallando el sensor de OXÍGENO (sonda lambda), aunque es una falla electrónica, hay scanner que NO la detectan, un buen electricista posee multímetro y osciloscopio, herramientas indispensables para comprobar resistencia y frecuencia de señal del sensor mencionado. 3) Medir la presión de la bomba (pila) de combustible, la presión debe ser superior a las 30 PSI (LIBRAS) si el manómetro marca menor presión, la pila debe ser sustituida. 4) Revisar el interior del tanque de combustible, que no esté contaminada la nafta con agua.
5) Si el auto tiene o tuvo una instalación de ALARMA anti robo NO Original, es posible que una falla de su módulo o instalación esté mal realizada, ésto puede causar atrancones del motor, la falla no es detectada por scanner, se requiere la revisión de electricista.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Nicolas de Argentina hace 9 años
Hola te cuanto, yo tengo un gol power 1.4 2013, cuando tenia 10 mil Km, tuve un drama que la aguja de la velocidad se caia y como que dejaba de funcionar y me paso lo mismo que a vos, que el auto se ponia cmo mas torpe y eso conllevaba a que el consumo de nafta era casi el doble, lo escaneé, y a pesar de que no salio nada, le cambie el sensor de velocidad que el año pasado me sali $300 y se soluciono el problema
Micael de Argentina hace 9 años
Hola gente, muchísimas gracias por sus comentarios, voy a ver lo que me dijeron porque aun continua la falla. Desde ya muchas gracias saludos que sigan bien!!!
adrian de Argentina hace 8 años
Hola muchachos, me gustaría saber, como le fue a Micael?
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Regula mal, tironea

Volkswagen Gol power 2006 4 puertas 16 110000 kms
Hola necesito la ayuda de ustedes, tengo un gol 2006 que andaba muy bien hasta que un dia se mojo cuando entre en un charco grande. Cambie las bujias y los cables, y arranco, pero tironea y regula mal. Le cambie la tapa del distribuidor y sigue regulando mal , me dijeron que era la sonda lambda pero no salio en el scanner,. Pense que podria estar tapado el caño de escape pero tenia buena compresion... le heche liquido limpia inyectores pensando que podria ser eso y nada, ya no se que hacer...
Nico Dh de Argentina hace 10 años  
NI
5 casos 
pipa de Argentina hace 10 años
Hola que tal, si te tironea puede ser la bobina, una de gol 1997 esta alrededor de 200 pesos.
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Falla, tironeo y revoluciones Bajas

Volkswagen Gol power 2004 1.6 3P Aire y Direccion 200000 kms
1 - Cuando enciendo el vehículo y esta frió, tironea hasta que calienta el motor, luego deja de hacerlo. 2 - Cuando lo dejo regulando, en ocasiones las revoluciones suben y luego bajan pero normalmente regula estable entre 900 y 1000 Rpm. 3 - Cuando enciende el Electro-ventilador el vehículo baja las RPM y suele pararse en frió y en caliente, lo hace mas cuanto esta en caliente
Si alguien sabe o estima lo que puede ser, les agradezco una respuesta, mi E-mail es [email protected]
David de Argentina hace 10 años  
DA
1 caso 
Chris de Argentina hace 10 años
Como andas Capo! Proba limpiando el Paso a Paso, fijate en internet, es facil! https://www.google.com.ar/?gws_rd=ssl#…
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Falla gol tironea, no regula

Volkswagen Gol power 2005 G3  95000 kms
Buenas, tengo mi gol G3 con 95000, el auto arranca y depende de su día arranca acelerado o regula como en 3 cilindros y falla hasta que se acomoda, lo queres llevar regulado y es imposible, tironea, lo aceleras y sale como loco pero cuando saco el cambio se cae en vueltas y hasta se me a apagado, enciende otra vez y continua otra vez con la falla, cambie bobina, cables, bujias, tapa distribuidor, rotor, limpie cuerpo mariposa, cambie sensor de posición de mariposa, saque catalizador y lo reemplazar con un caño vacío, ( me lo recomendó el mecánico) le agregué un cable de masa directo al block,… Leer completa
Ezequiel de Argentina hace 4 años  
EZ
2 casos 
Alejandro lugones de Argentina hace 4 años
Si moviste el punto es recomentable sacar el chip que esta conectado en un costado de la bateria. Para que la computadora ponga el avance automatico. Chequeaste el sensor de temperatura que va a la ecu? Otra cosa cuando le das arranque tarda en arrancar y larga olor a nafta cruda?
Seba de Argentina hace 4 años
Tengo ese mismo problema, tarda en arrancar y larga olor a nafta. Al auto se corrió el punto. Que debo hacer
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Tengo encendida la luz en el tablero que indica falla en la combustion

Volkswagen Gol power 2012 SEDAN 4 PUERTAS MOTOR 1.4 59200 kms
La falla: deja de funcionar el velocímetro, (cae a 0 cero la aguja), y se acelera el motor. Esta falla es recurrente por lo menos una vez al día. -
En dos oportunidades el mecánico me cambia el sensor de velocidad ó recorrido y funciona correctamente por un tiempo. Pero luego vuelve la falla. Fui a un especialista en injection y no logró detectar la falla. Espero su respuesta. Gracias
FERNANDO de Argentina hace 5 años  
FE
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Tienes dañada la aguja del velocimetro
FERNANDO de Argentina hace 5 años
No ya esta chequeado eso; y aunque fuera esa la falla no explicaría la aceleracion
angelberen de España hace 5 años
La aceleracion es porque estará el cuerpo de aceleracion sucio o los conducros de combustible
FERNANDO de Argentina hace 5 años
Los chequeo el técnico, aparte realice los cambios de filtros
Chelo de Argentina hace 5 años
El sensor de velocidad se daña debido que se encuentra muy cerca del caño de escape que sale del motor, puede ayudar aunque no de manera definitiva, aislarlo con algun material ignifugo.
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Dominio KQC638

Volkswagen Gol power 2012 full
Fisuró en dos ocasiones la tapa de cilindro, fisurada la junta del cuarto y tercer cilindro , bujía estalló, se mezcla el agua con el aceite. Fallado de fábrica, se hizo denuncia a OMIC sin resultados positivos. Se sigue reclamando a Volkswagen Argentina S.A. por un motor nuevo, cambio de auto, sin resultados positivos. ¿resultaría viable hacer un reclamo conjunto a la VOLKSWAGEN ALEMANA que se supone es el origen de estos automóviles?
Lo menos grave: ruido que crece cuando se acelera, las puertas no son herméticas, filtra aire, en segunda disminuye la velocidad y aumenta sin que toque el acelerador. No compren gol.
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
1 respuesta 
MarielaPS de Argentina hace 10 años
Sólo puedo sugerirte que hagas la denuncia en defensa del consumidor. VW nos vende autos de segunda y eso es una estafa
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Mal funcionamiento

Volkswagen Gol power 2013 4puertas,motor,1.4 12000 kms
Voy andan a cualquier velocidad, y de pronto se acelera muy fuera de lo comun y deja de funcionar el velocimetro, en frio y tambien en temperatura lo hace
damian de Argentina hace 9 años  
DA
3 respuestas 
Bandido de Argentina hace 9 años
Controla el sensor de velocidad. Cambialo
damian de Argentina hace 9 años
Gracias capo voy apuntar a eso,
Saludos
Bandido de Argentina hace 9 años
;)
Un abrazo chango y muuuucha suerte
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Falla al regular

Volkswagen Gol power 2009 Power 1.6 160000 kms
Buen día tengo un problema cuando el auto está regulando se acelera hasta las 1500 vueltas y baja cambie la válvula paso a paso 2 veces y no lo pude solucionar lo lleve a varios mecánicos y al escanearlo ya que esta el check prendido no encuentran la falla
Guillermo de Argentina hace 2 años  
GU
4 casos 
Sergio de Tucuman de Argentina hace 2 años
En mi caso el auto regula con una pequeña falla pero acelero a 1500 rpm y empiza a acelerar y desacelerar hasta las 3000 rpm, el escaneo no tira fallas, ya le cambie el sensor de mariposa, el paso a paso, tapa de distribuidor, cables y bujía, se midió la presión de la bomba de combustible,
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A veces no arranca en frio

Volkswagen Gol power 2013 3 puertas 108000 kms
Hola, tengo un Gol Power 1.4 Mod 2013 con 100000km. Lo compré hace dos meses y no funcionaba a nafta lo cual pensé que por el frío del gas le costaba arrancar a la mañana, le cambié dos inyectores que eso ocasionaba el no funcionamiento a nafta. A pesar de eso me sigue sin arrancar a la mañana, arranca solo pechando, cuando le doy arranque hace como si se estuviese quedando sin batería, al pecharlo e intentar arrancarlo a nafta hace como unas explosiones, algo parecido a que si estuviese ahogado. Si alguien tuvo el mismo inconveniente podría comentarme la solución
Luca de Argentina hace 4 años  
LU
3 casos 
Gustavo Saavedra de Argentina hace 3 años
Exactamente lo mismo, me es imposible dar con la solucion
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Tironea y pierde fuerza

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas  85000 kms
Hola. Queria consultar mi problema es que este gol 2008 en frio falla "a veces" es como si estuviera ahogado. Lo pisas y va a los tirones y su andar disminuyo mucho ya cambie bomba de nafta bujias Espero respuesta Muchas gracias
Juan de Argentina hace 6 años  
JU
1 respuesta 
Luis de Perú hace 6 años
Amigo cambia la válvula de temperatura
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No reacciona en frio

Volkswagen Gol power 2009 4 puertas,base,1.6 96000 kms
Cuando esta frió el motor no acelera cuando se calienta el motor mas o menos a 90º mejora pero por ahí es como si se ahogara hasta ahora cambie el sensor de mariposa no mejoró, el de paso a paso, el de temperatura, el maf, la sonda lambda, cables de bujías, el sensor de posición. Le probé la computadora del auto ya que la tengo desbloqueada en otro vehículo y esta no tiene falla alguna. Ya no se que mas probar tendrían alguna sugerencia de cual podría ser el problema?
Ariel.S de Argentina hace 8 años  
AR
4 casos 
kike de Argentina hace 7 años
Hola, proba cambiándole el filtro de nafta
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Ruido de correa

Volkswagen Gol power 2011 4 puertas 49000 kms
Cuando paso por un charco de agua comienza a chiyar una correa. No se cual es... Bajan las revoluciones del motor y se enciende la luz de bateria. Es la correa del alternador o la de la distribucion???. Gracias.
Patricio de Argentina hace 8 años  
PA
1 caso 
mr.rr de Chile hace 8 años
Es la correa del alternador solo debes tensarla
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Las RPM bajan cuando despega el embrague

Volkswagen Gol power 2014 1.4 22000 kms
Pongo primera, acelero y cuando despega el embrague las RPM bajan a menos de 1000, el auto hace como se ahoga, luego sale bien acelero...pongo segunda, acelero y cuando despega el embrague otra vez lo mismo...
Omar de Argentina hace 9 años  
OM
1 respuesta 
Benja de Argentina hace 7 años
Hola Omar solucionaste el problema? me pasa lo mismo

Gracias
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Pierde fuerza andando

Volkswagen Gol power 2011 1.4 L 3 puertas 57000 kms
Hola mi problema es voy en marcha y a veces el vehículo va perdiendo fuerza y se disminuye la velocidad y después vuelve a su normalidad ,se prenden la luz en el tablero y transcurrido unos minutos se apaga.
lobo de Argentina hace 10 años  
LO
2 casos 
MarielaPS de Argentina hace 10 años
Cuando te hace la falla:¿ el velocímetro "se vuelve loco"?
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El auto "se agacha de trompa" cuando salis en 1ra o 2da

Volkswagen Gol power 2014 5 ptas 1.4L 12500 kms
Desde que compre este auto que hace lo mismo, pongo 1ra, acelero despacio y voy largando el embrague y cuando despega se produce como un ahogo y se va de trompa, como una falla electrica. Hable en la concesionaria y me dijeron que es una falla en lña programacion de la inyeccion, que debia dejarlo y dentro de los 90 dias me llamaban para confirmarme si el ingeniero que tiene que venir de brasil lo pudo arreglar...obviamente me fui puteando y no se los dejé. Hable con otra persona que tiene el mismo auto y le hace la misma falla. Alguien sabe si existe alguna forma de arreglar esto? gracias :-)
Omar de Argentina hace 10 años  
OM
1 caso 
Benja de Argentina hace 7 años
Hola Omar pudiste solucionar el problema? me pasa lo mismo

Gracias!
Omar de Argentina hace 7 años
Lo vendi !!! auto de mierda !!!
Walter martinez de Argentina hace 6 años
Hola gente consulta tengo un gol modelo 2012 motor 1.4ful el problema que tengo es que aveces en 2da como q se ahoga o como que n tiene relación. Que problema puede ser...gracias
BBS90 de Argentina hace 3 años
Hola! lo pudiste solucionar? me pasa lo mismo con el mismo modelo de auto, el primera o segunda se ahoga y corcovea aveces, y en reversa siempre sale tironeando. Alguien que lo veía de afuera sentía que el motor hacía un tac tac
Benja de Argentina hace 6 años
Hola walter, son así estos coches, ya le hice 30 mil km. Cuando te acostumbras no te das cuenta y aprendes a gestionar bien embrague y acelerador para que no lo haga. Saludos.
Walter martinez de Argentina hace 3 años
Si si por suerte ya lo pude solucionar era problema del disco de embrague. Gracias por los mensajes saludos
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De ves en cuando se acelera

Volkswagen Gol power 2004 1.6 90000 kms
Hola les quiero pedir ayuda ya q en mi gol , de ves en cuando hace una falla q se acelera de 1200 a 1500 vueltas... o sino se acelera a 2000 vueltas y queda acelerado , le cambie el paso a paso , el sensor de la mariposa , ya no se que hacer. Lo curioso es q una ves q hace la falla , apago el auto un rato y despues anda lo mas bien...
Les pido ayuda por fafor para solucionar este problema , gracias
kelo de Argentina hace 10 años  
KE
1 caso 
luciano de Argentina hace 9 años
Pudistes solucionar el problema? Me esta pasando lo mismo y me estoy volviendo loco
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Jaloneo al arranque

Volkswagen Gol power 2009 1.6l Gasolina 5 150000 kms
Mi gol cuando arranco desde cero, se escuchan explosiones en el motor como en el filtro de aire y se jalonea sin apagarse, en altas velocidades ya no lo hace. Cuál sería la falla?
Luis Oscar Chávez Gutiérrez de México hace 16 días  
LU
3 respuestas 
Luis Oscar Chávez Gutiérrez de México hace 16 días
Ayuda!!! Por favor con mi falla, puede ser la bobina? O las bujías?
Luis Oscar Chávez Gutiérrez de México hace 16 días
Ya revise bomba de gasolina y está bien, cuál puede ser la falla?
Guillermo de México hace 14 días
Hace tiempo tuve un problema parecido, se jaloneaba y se asentaba al acelerar, perdía revoluciones. Cambié los cables de las bujías varias veces y nada. Hasta que cambié la bobina, puse la del autozone y se corrigió el problema.
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Gol power 1.6 me esta fallando y no se porque.

Volkswagen Gol power 2007 power 1.6 80000 kms
"tengo un gol power 1.6 tiene una falla muy rara lo lleve y lo revisaron ya tres veces y no le encuentran nada salgo y falla un rato le pisas el aclerador y parece como si se ahogara y se quiere parar y despues de un rato no hace nada anda normal tinen alguna idea de lo que le púede estar pasando ?
Pd: tiene la correa de distribicion nueva y el encendido tambien. Gracias
ale134 de Argentina hace 11 años  
AL
1 respuesta 
osvaldo de Argentina hace 11 años
Es el sensor mariposa , tenes que regularlo , por lo general te lo hace un especialista , generalmente debe estar a 7,5 amperes , eso es un detalle tecnico del que lo va ha hacer , no lo toca cualquiera ojo !!!! y por otro lado , el punto hay que moverlo despues de tocar eso. -
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Se apaga cuando freno o bajo la velocidad

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas.nafta 1.6 178000 kms
Hola paso a comentarles el problema que esta presentando el golcito. Voy andando y a veces se me queda como muerto el acelerador y al rato vuelve a acelerar generando unos jalones.
Cuando lo aceleró a más de 2.500 rpm aprox y desacelero para frenar en un semáforo o doblar el auto se me apaga. Lo primero que hace antes de apagarse es prenderse la luz de la batería en el tablero. Quería saber si a alguno de ustedes le paso lo mismo y si me pueden aconsejar de cual es la falla. Muchas gracias
Leandro de Argentina hace 6 años  
LE
3 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola por lo que comentas te deja de cargar el alternador por momentos al no tener buena corriente la inyeccion falla
Leandro de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Eduardo vamos a probar.
Magali de Argentina hace 6 años
Hola era eso ? Me pasa lo mismo
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Falla electrica

Volkswagen Gol power 2011 Gol power plus 30000 kms
Hola gente! Tengo un gol power plus 2011 1.4 viajando para las fiestas a primeras horas de la tarde el auto empezó a fallar el velocímetro se quedaba clavado en 0 y el auto como que perdía fuerza y cuando el velocímetro volvía a la velocidad real tomaba fuerza nuevamente, se encienden solas las luces de la nafta la del freno de mano y se apagan lo lleve a un mecánico lo conecto a la computadora y no salto nada, estoy desorientado porque sigue con la misma falla. Gracias espero su respuesta. Gracias
Nico de Argentina hace 10 años  
NI
3 respuestas 
MarielaPS de Argentina hace 10 años
Hola Nico! Te cuento que yo tengo un auto similar al tuyo que presenta una falla muy parecida, La falla del velocímetro se debe a la falla de uno o varios de los sensores de velocidad del auto y/o falla panel instrumentos. Si te fijás en este Foro verás que es "extrañamente" común esta falla en autos 2011-2012, incluso con pocos km. No permitas que te digan que tuviste mala suerte y que por eso se rompió, claramente estos autos poseen componentes defectuosos de fábrica!
Hola amigos, la falla en mención es por defecto de fábrica de componentes electrónicos del tablero de instrumentos, hay que cambiar el tablero. Atte.
Matias de Argentina hace 9 años
Nico, tengo un gol power 2011 y a los 5 mil kilometros ya me fallaba lo mismo que a vos... en mi caso (que parece ser el mismo que el tuyo) le cambie el sensor de velocidad, es una pavada, es a rosca con la mano nomas, hay tutoriales en youtube para hacerlo, solo tenes que comprar una tripa nueva. Abrazo!
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Velocimetro

Volkswagen Gol power 2012 4puertas motor1.4 28000 kms
Me pasa exactamen lo mismo el velocímetro se vuelve a 0 y se desacelera y empieza a tironeae un garrón xq el auto es nuevo no debería pasar! Mariela km te busco en Facebook xq tambn quiero denunciar muchas gracias me sirvió mucho el foro xq ya se a q atenerme y q hay q arreglar!
genesis m de Argentina hace 10 años  
GE
1 respuesta 
MarielaPS de Argentina hace 10 años
Somos muchos con el mismo problema y VW sigue sin dignarse a responder por las fallas... Saludos! te paso el link del FB https://www.facebook.com/groups/213735…
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Ruiedo intermitente bomba de retorno de combustible

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 28000 kms
Ruido en bomba de retorno de compustible
No hace mucho empezó a escucharse un ruido intermitente que por ahi se para ,cuando se va en altas revoluciones , parecido a botadores, aparentemente el mecanico me dice que es una pequeña bomba que tiene el auto que sirve para el retorno del combustible ,y los mas apropiado es dejarlo una noche con la bateria desconectada ,el (-) para que se recetee la computadora, ya que es sicronizada via computadora. - Sera verdad esto o en se puede reemplazar por otro , o como se hace para que funcione correctamente , ya que veo que no es comun el ruido. - Gracias : Osvalzo Z - osvaldo
osvaldo de Argentina hace 11 años  
OS
1 respuesta 
gabys de Argentina hace 11 años
Creeme es muy comun en los gols,ami me hace lo mismo...no le des bola
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Volkswagen gol le cuesta encender o arrancar

Volkswagen Gol power 2009 4 PUERTAS 1.6 80000 kms
Les cuento, en la mañana voy a encender el auto, parte pero comienza a vibrar todo el auto como si le costara hacer funcionar el motor, luego se apaga. Lo vuelvo a encender y me empieza nuevamente a tiritar y tengo que acelerar para que encienda. (es como encender un auto antiguo que cuesta que arranque y se tiene que acelerar para que caliente el motor). Le hice cambio de batería, bujías pero nada sigue igual. Me pasa en las mañanas pero anda bien durante el dia. En la tarde pasadas mas menos 8 horas de no usarlo me pasa lo mismo. Pero cuando el motor esta caliente anda normal. Alguien sabe que le pasa?

Gracias.
Luca de Chile hace 8 años  
LU
4 casos 

Falla al Arrancar por primera vez

Volkswagen Gol power 2009 Power 1.6 40000 kms
Buenas... estoy teniendo problemas con mi Gol Power 2009 con 40000km, a la mañana cuando lo arranco por primera vez falla... intenta arrancar pero como que se queda sin fuerzas y se para.
Le hago service todos los años, se haya cumplido o no los 10mil Kilometros (cambio de aceite y filtros), las bujías se las cambie el año pasado aunque el mecánico me haya dicho que estaban buenas las cambie igual y le puse batería nueva pero el problema continua...
A alguien le ha pasado? pudieron solucionarlo?
Les agradezco su respuesta...
Fernando de Argentina hace 4 años  
FE
2 respuestas 
Martín de Argentina hace 4 años
Hola! Yo tengo exactamente el mismo problema. Es año 2010 con 26000 km. A la mañana en el primer arranque falla y se me apaga, luego de intentar 1 o 2 veces más arranca y regula sin problemas. Le hice cambio de aceite, filtros y bujías pero el problema aún persiste.
Pudiste encontrarle solución?
Fernando de Argentina hace 4 años
Últimamente llevaba mi vehículo al mecánico y se lo dejaba para que le realice cambios de Aceite, filtros etc. Esta vuelta cambie de mecánico, y esta vez le lleve todos los repuestos yo, en ningún momento me moví de al lado del vehiculo hasta que cambiara todo... al sacar el Filtro de Nafta, era el Original, jamas en los 5 años de service que le venia haciendo me lo cambiaron y me lo cobraron, lo mismo con el filtro de aire, estaba húmedo y viejo (en simples palabras me cagaron)... Ahora arranca sin problemas... no se si sera tu caso, pero revisale el Filtro de Nafta, y revisa que los cables de las bujías estén haciendo buen contacto...
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Sube revoluciones

Volkswagen Gol power 2009 4 puertas. Nafta. 1.6 cc. Aire acondicionado  510634 kms
Buen dia. Tengo un vw gol power y tengo el problema de que se suben las revoluciones. Se acelera sólo. Lo hace tanto en frío como caliente.
Le he sacado el paso a paso y limpiado. Pero sigue la falla. Gracias
Rodri de Argentina hace 5 años  
RO
2 respuestas 
Milton de Argentina hace 5 años
Hola es el sensor de velocidad... Se quemó... Por eso esas falla!!
Rodri de Argentina hace 5 años
Gracias. Le saque la batería, y le desconecte el paso a paso. Como para q la computadora borre la falla. 1 minuto así y volví a conectar la batería y conectar nuevamente el paso a paso. Le di contacto y se lo saque. Tres o cuatro veces. La quinta vez le Di marcha y todo bien. Modera 1000 rpm.
Gracias...
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Baja y sube las revoluciones

Volkswagen Gol power 2007 3 puertas 150000 kms
Hola, tengo un problema en el gol power 1.6,Por ejemplo en un semaforo lo que hace es bajar y subir las revoluciones, ademas a veces queda acelerado. Ya le cambie el paso a paso y puse bujias nuevas. Lo que note es que al sacar las bujias estaban negras.
Quisiera saber cual podria ser el problema, ya que no encuentro la solucion.
Agustin de Argentina hace 7 años  
AG
2 respuestas 
el zurdo de Uruguay hace 7 añosContactar profesional
Hola , revisa el punto del el encendido con una lampara estrosboscopica las marcas estan en el embrague ,son 9º a veces se corre el punto cuando cambian correa de distribucion
Agustin de Argentina hace 6 años
Bueno ahora voy a intentar con eso, desde ya muchas gracias
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Problemas al arranque

Volkswagen Gol power 2008 gol power 95000 kms
Hola, buenos dias, cuando dejo el auto de un dia para el otro o unas 24 hrs parado le cuesta arrancar una vez que lo hace regula mal y cuando quiero salir en primera es como que cabecea, esto lo hace hasta que calienta lo paro cuando vuelvo a encenderlo ya todo anda bien. El otro problema que me surgió es que cuando esta caliente despues de haber andado en el dia o en un viaje largo y lo paro al querer encenderlo rapido esta muerto el arranque como si no tuviera bateria pero al segundo arranca. Y por ultimo aveces cuando hay humedad o llueve aveces cuando estoy en movimiento con el auto como que me hace pequeños tirones. Si alguien tienen algún comentario al respecto se lo agradezco desde ya.
Dario
Dario de Argentina hace 9 años  
DA
2 respuestas 
Pablo de Argentina hace 9 años
Lo del arranque, sin saber de autos, lo solucione cambiandole el filtro de nafta. Ojo, quiza se arreglo solo y justo le cambie el filtro de nafta, por eso aclaro "sin saber de autos".
Dario de Argentina hace 9 años
Hola pablo si yo tambien lo hice antes de escribir por aca, ahora voy a consultar a un electricista que me vea todo lo que tienen que ver con el arranque del auto
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Se suben las revoluciones

Volkswagen Gol power 2003 3 puertas 97000 kms
Hola, les queria preguntar que cada vez mas seguido se me suben las revoluciones a 2000 y luego de un rato bajan solas, es como si quedara trabado el acelerador
nirko64 de Argentina hace 10 años  
NI
2 respuestas 
Alexis de Argentina hace 10 años
Tengo un gol 1.6 2009. Me paso lo mismo, en el concesionario detectaron que tenía humedad en el cilindro 4. Aparatentemente la nafta tenia agua. Cambie de marca y pase a cargar shell. No mas problemas de ese tipo.
nirko64 de Argentina hace 10 años
Gracias!!! algo x el estilo lo soluciono. Cambie el filtro de nafta y anduvo...
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Como cambiar el bulbo del velocimetro

Volkswagen Gol power 2012  150000 kms
Se cae la ahuja del velocimetro y se acelera el auto
graciela de Argentina hace 8 años  
GR
9 casos 
riki de Argentina hace 8 años
Hola queria saber donde se encuentra el bulbo del velocimetro temgo un gol pawer 2013
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Tironea andando a gas

Volkswagen Gol power 2011 4puertas, motor 1.4 138000 kms
Hola! Necesito ayuda...en las mañanas cuando le doy arranque a mi gol, empieza como a sacudirce el motor, tengo q acelerarlo para q empiece a regular, tironea mucho andando a gas, y con nafta también tironea pero en cambios bajos, el estéreo dejó de funcionar y aparece una luz de color naranja en el tablero así como de forma de un mororcito... X favor alguien q me ayude !!! Gracias
Mírian de Argentina hace 8 años  
1 caso 
MaxPower de Argentina hace 8 años
Hola
A mi me pasó algo similar en un Gol 1.6 2004, lo lleve a que configuraran la computadora para que funcione a gnc y nafta y problema resuelto. Exitos!!!
Antoyael de Argentina hace 7 años
Tengo un problema similar. Donde se puede reconfigurar la computadora? Cualquier mecanico puede hacerlo?
hernan 2019 de Argentina hace 6 años
Le ponen un emulador y avance electrónico los del gnc
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Se acelera a 3000 rpm

Volkswagen Gol power 2008 1.6 power 140000 kms
Vw gol power 1.6 naftero. Con el comienzo de este verano el auto comenzo a acelerarse se va a 3000 rpm al momento de calentar, regulando lo hace entre 1500 y 2000, al apretar embrague vuelve a 3000rpm, hay cuestiones q he revisado y/o cambiado como válvula iac, nueva, sensor de mariposa y nuevo y limpieza, sensor de presion nuevo, cable acelerador en condiciones, cambie juntas de adm y esc, chequie servofreno funciona, cambie orrin de inyectores, chequie puesta a punto, no toma aire x mangueras y la verdad ya no tengo mas ideas de cual pueda ser el problema, espero alguien pueda ayudarme
jorrock de Argentina hace 3 años  
JO
6 casos 
jorrock de Argentina hace 3 años
Se sigue acelerando,cambie termostato, y logre q baje a 2000 rpm el distribuidor esta a punto, pero sigue acelerado, y cada vez q apreto embrague se acelera, chequie fusiblera y esta en orden ya no se mas que chequear
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En frío arranca pero en caliente no

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas 117000 kms
Hola buenos días soy Ramiro estoy teniendo un problema con el gol en caliente le cuesta arrancar lo lleve al mecánico lo escaneo y me dijo que es el sensor de inyección lo que me explico el que traga mucha NAFTA y se ahoga por eso no arranca la verdad yo no tengo idea ya me gasté unos pesos y la verdad le quiero encontrar la solución si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias ah tiene motor 1.6
Ramiro de Argentina hace 5 años  
RA
1 respuesta 
Ramiro de Argentina hace 5 años
Todavia no puedo resolver el problema le cambie las bujias y no son...me dijeron que puede ser el rotor o los cables que van a las bujias
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La falla es que voy andando de lo mas tranquilo y se frena

Volkswagen Gol power 2005 4 puerta 1.8 184144 kms
Es un gol 2005 voy de lo mas tranquilo y de repente se frena osea pierde fuerza se ahoga lo aceleras y no sale luego al rato sale de golpe pero fallando lo penes en neutro y aceleras y es como si estuviera ahogado no acelera bien y lo mas estraño es que cuando hace la falla me consume agua. Ya le hice cambio de bujias filtros, limpieza de inyectores, se le midio presión de bomba de gasolina marca bien hasta la empacadura de la camara se la cambie y aun sigue con la falla que me recomiendan
carlos becerra de Venezuela hace 6 años  
CA
1 respuesta 
carlos becerra de Venezuela hace 6 años
Por ultimo me dicen que cambie la valvula de temperatura pero el no calienta que me recomiendan
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Bobina hace tiki,tiki,tiki,tiki

Volkswagen Gol power 2007 1.6 3 puertas 119000 kms
El tema es q la bobina me empezo a hacer tiki tiki tiki tiki algo asi como un motorcito,es muy molest por q se acelera el tiki tiki cuando acelero,esta bobina me la presto un amigo,el auto va como piña pero hace ese ruidito muy molesto,que puede ser?
Chivofierro2010 de Argentina hace 9 años  
CH
9 casos 
Gil Carlos ruben de Argentina hace 2 años
Mí auto no regula cuándo dejo de acelerarlo se para
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Falla en las revoluciones

Volkswagen Gol power 2007 3 puertas 1.6  142000 kms
Buenas, mi nombre es Lucas tengo un gol power 1.6 2007 141 mil km. Hace tiempo viene teniendo problemas con el tema revoluciones y se apagaba continuamente, cuando se encendía el auto bajaba las revoluciones hasta tal punto que buscaba casi pararse por completo. Se le cambió cable bujía, bobina, paso a paso. Lo último que le hice fue limpiar el cuerpo de mariposa el cual estaba muy sucio, había una manguera que iba de la manguera general del aceite al cuerpo de mariposa que estaba totalmente tapada. Se destapó y el problema de que se quedaba sin fuerzas se solucionó. Pero ahora, suben las revoluciones drásticamente por ejemplo cuando estoy en punto muerto en un semáforo las revoluciones se van 3000. Alguien que le haya pasado lo mismo que me sepa orientar. Gracias
Lucas de Argentina hace 2 años  
LU
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 2 años
Hola seguis teniendo fuga de vacio
Puede ser calibracion de paso a paso
Mangueras del canister o del servofreno
Todo lo que se encuentre debajo del cuerpo de mariposa , hay que revisar buscando fugas
Saludos
Mauricio arllende de Argentina hace 2 años
O esta cortada alguna manguera que sale de la admision o el cerbo del freno esta roto sube las revoluciones porque esta chupando aire
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El motor se sobre calienta en subidas

Volkswagen Gol power 2005 1.8l Gasolina 5 208400 kms
Buenas noches mi asuntos es un gol 2005 presenta fallas en subida sube la temperatura de motor y pierde fuerza me podrían orientar en cuanto a este detalle
Yuri Burgos de Venezuela hace 4 años  
YU
2 respuestas 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 3 años
Es probable que el motor este desinflado o sea con baja compresion. Podes medir en los 4 cilindros la compresion 1- que sean iguales o cercanas - 2 que esten entre 145 y 180 eso esta bien digamos 180 es espectacular
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 3 años
Si persiste el error deberías mirar el ´punto de ignición (correa de distribucion)}
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Se acelera y desacelera solo

Volkswagen Gol power 1998 3 puertas 200000 kms
Lo dejo en punto. Muerto y emñieza la falla acelera y baja y sube
Emiliano de Argentina hace 7 años  
EM
3 casos 
Juanma RB de Argentina hace 7 años
Si el tu auto es a inyeccion es el paso a paso.
Franco de Argentina hace 4 años
No es el paso a paso, ya cambié 3 veces el paso a paso y compré un Bosch y sigue igual!
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Ruido de correa

Volkswagen Gol power 2011 4 puertas 49000 kms
Cuando paso por un charco de agua comienza a chiyar una correa. No se cual es... Bajan las revoluciones del motor y se enciende la luz de bateria. Es la correa del alternador o la de la distribucion???. Gracias.
Patricio de Argentina hace 8 años  
PA
2 respuestas 
patricio de Argentina hace 8 años
No entiendo mucho de autos tengo un gol 2008 y me pasaba lo mismo, le arme un chapón cubre carter y cambie la correa, lo compre bajo le habían cortado 2 vueltas de esprial ybtuve que levantar. Seguro que es la correa poli v la del alternador, saludos
juan2396 de Argentina hace 6 años
Es correa de alternador. Puedes ajustarla tu mismo, es una boludes. Si esta muy gastada la cambias, sale 150 pesos maso. Revisa que no este frenado tu alternador nada mas.
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Falla en encendido y durante la marcha

Volkswagen Gol power 2014  37000 kms
Se muestra sin potencia o apaga marca las siglas epc
Enrique lc de México hace 8 años  
EN
3 casos 
nacho de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol pawer y de repente se quedo sin presión de aceite la bomba y sigurñal esta todo bien no ahí explicación
sebas de Argentina hace 7 años
Hola me llamo sebastian el problema es el arbol de leva que se desgasto y tiene fuga de aceite
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Falla en velocímetro

Volkswagen Gol power 2011 3 puertas motor 1.4  15800 kms
Cuando arranco el velocímetro queda en cero y el motor va a los tironeos
Fabián de Argentina hace 9 años  
FA
2 respuestas 
Omar de Argentina hace 9 años
Pudiste solucionar el problema?
Omar de Argentina hace 8 años
Siiiiiii, pude amigo!!cambie el sensor de velocidad y chau problema, quedó andando bien...
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Sensor velocímetro

Volkswagen Gol power 1913 1.4 L 5 puertas 10000 kms
Igual que a los demás. Se me generan los mismos problemas con la aguja que sube y baja y con la velocidad que se acelera o disminuye. En Autotag Berazategui me pasaron $900 por el repuesto y mano de obra. No tengo noción de precios de repuestos pero me pareció exagerado. Alguien que me diga algo respecto del precio.
Qué fastidio! Un año y dos meses y ya no está en garantía para reparar algo que considero problema de fabricación!! O no? EL AÑO DE FABRICACION ES 2013. -
Olbet de Argentina hace 9 años  
OL
2 respuestas 
Saludos Olbet, ¿Qué repuestos cambiaron? ¿Acaso el sensor de VELOCIDAD (que va instalado en la caja de cambios) y TABLERO de instrumentos? La mano de obra tiene un costo insignificante, son sólo dos piezas a ser removidas de forma rápida y simple.
Comprendo tu molestia y comparto que Sí debió asumir el concesionario como GARANTÍA y defecto de fábrica, ya que no hay manera de que el usuario del auto pueda causar de ninguna manera el daño del instrumento o sensor mencionados. ¿ Por qué no intentas por lo menos MEDIAR el monto que te cobraron, exigiendo a través de una entidad de PROTECCIÓN AL CONSUMIDOR o directamente con la representación de la marca?. Atte.
eselpibe de Argentina hace 9 años
Hola, me esta pasando exactamente lo mismo y mi Gol tb es 2013. Lo mas loco es que veo que a todo el mundo le pasa al poco tiempo de haber vencido la garantia del año, parece que el auto estuviese programado para fallar justamente en ese momento. Lograste solucionar el problema? te dijeron con certeza que era? Lo hiciste en un taller oficial? cuanto te pasaron en otro lado si averiguaste? Muchas gracias. Saludos!
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Tironea, y pierde velocidad

Volkswagen Gol power 2007 1.6 140000 kms
Hola quisiera saber si a alguien mas le sucede lo mismo a partir de la segunda el auto empieza a tironear si mantengo es como que soltara la velocidad luego asi en cada cambio voy a los tirones lo raro que aveces anda bien y otras sale mas loco que nunca
NATY de Argentina hace 10 años  
NA
2 respuestas 
Juan de Argentina hace 10 años
Hola a mi también me pasaba eso y lei que habia que limpiar contactos de tapa de distribución, lo hice y seguía el problema, después reemplace la tapa por una nueva y continuaba hasta que reemplace también el rotor, osea cambiando tapa de distribuidor y rotor se soluciono mi problema , espero te sirva.
Moran de Paraguay hace 7 años
Hola buenas a mi también me pasa lo mismo tengo una gol power 2010 al meter en segunda tironea y al acelerar parace que va más lento forzando al motor y prendiendo el aire acondicionado sube y baja el marcador del tablero... espero me ayuden gracias...
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Me pasa igual

Volkswagen Gol power 2006 4 PUERTAS 1200 kms
Mi auto avanza y de repente tironea como si se estaria por apagar cuando acelero,... Y otro problema... No me da arranque... La bateria es nueva... Limpie los bornes... Pongo en contacto y no pasa nada... A veces arranca pero otras veces tengo que empujar... Ni ruido hace cuando le doy arranque... Que sera?? ayuda...
JAVIER de Argentina hace 11 años  
JA
2 respuestas 
Cristian de Argentina hace 11 años
Yo tenia ese mismo problema cuando compre mi usado, tenia jodida la tapa de distribuidor, tambien estaban pasadas de uso las bujias, hice cambio de esas 2 cosas y los cables de las bujias y no lo hizo nunca mas!
Juan de Argentina hace 10 años
Hola a mi también me pasaba eso y lei que habia que limpiar contactos de tapa de distribución, lo hice y seguía el problema, después reemplace la tapa por una nueva y continuaba hasta que reemplace también el rotor, osea cambiando tapa de distribuidor y rotor se soluciono mi problema , espero te sirva.
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Falta compresion

Volkswagen Gol power 2012
A mi tambien se me quedaba sin fuerza. Me dijeron que fallaban las valvulas y que tienen que hacer la tapa de cilindros. Lo deje en la garantia, despues cuento mi experiencia! por favor, al que ya le hayan devuelto el auto cuenten como les fue.
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
2 respuestas 
pdborgo de Argentina hace 11 años
Hola me paso lo mismo, y lo deje en espasa donde me arreglaron la tapa de cilindros debido a que tenia una rebarba en los conductos de aceite( eso es lo que me dijeron), lo tuvieron 12 dias y ahora anda bien, pero no me gusta que hayan tenido que desarmar el motor con 14mil km, igual ya le hice 6 mil mas y va todo bien.
edu18 de Argentina hace 11 años
Lo mismo, hace 1 mes el mismo arreglo van 1000km y funciona alguien tiene más data?
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Tironea andando a gas

Volkswagen Gol power 2011 4puertas, motor 1.4 138000 kms
Hola! Necesito ayuda...en las mañanas cuando le doy arranque a mi gol, empieza como a sacudirce el motor, tengo q acelerarlo para q empiece a regular, tironea mucho andando a gas, y con nafta también tironea pero en cambios bajos, el estéreo dejó de funcionar y aparece una luz de color naranja en el tablero así como de forma de un mororcito... X favor alguien q me ayude !!! Gracias
Mírian de Argentina hace 8 años  
1 caso 

Tironea, Corcovea, hace lo que quiere!!!!

Volkswagen Gol power 2004 5p,full,1.6 129000 kms
Hola, en todas las marchas 1,2,3,4 y 5 FALLA! caliente o frio y hasta en reversa falla! jaj me rio para no llorar...la cuestion amigos es que tironea o corcovea y hace como explosiones algo asi como : prr prr prr o prupp prupp etc...(se entendio algo?) en el escape se sienten mas que bien las explosiones no se que es...me duele andar en esas condiciones al auto LO ADORO CON MI ALMA y no se a quien mas llevarselo todos pero todos son garcas
chiche de Argentina hace 10 años  
CH
2 casos 

Se le habia quemado la junta de tapa de cilindro

Volkswagen Gol power 1995 gol 3 puertas 60000 kms
Se le izo la tapa ,cambio de aro ,pero lo pongo en marcha tira humo blanco en gran cantidad cuando se acelera
oscar de Argentina hace 9 años  
OS
2 respuestas 
oscar de Argentina hace 9 años
El humo tiene olor a aceite lo extraño es que tiene la tapa hecha a nueva y cambio de aro
Ines de Argentina hace 3 años
Una consulta se me rompió la caja de agua de mi gol power 2013. El mecánico la puso nuevamnete estuvo horas y horas y luego me dijo q al perder mucha agua quemó la junta, esto puede ser así?
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Tengo un problema con el encendido de mi automovil inyectores probable

Volkswagen Gol power 2009 4 puertas 1800cc 120000 kms
Eh tenido problemas de ahogamiento de los inyectores segun un mecanico o probablemente sea por la computadora, el problema radica en que cuando pasa 1 dia o dejo sin prender el carro por mucho tiempo "dias" el carro enciende con normalidad, pero despues de usarlo manejar 1 hora o 30 min apago el carro para estacionar o simplemente apagarlo. Al ya estar apagado y yo querer encenderlo este no prende y el motor intenta encender pero no puede segun el mecanico es por que se ahogan los inyectores esto no sucede con frecuencia a la semana 1 vez pero es constante hasta ahora no se soluciona. La soluc… Leer completa
omar de Perú hace un año  
OM
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace un año
Hola tu problema radica en los inyectores que quedan goteando cuando paras el auto , la solucion mas sencilla es sacar la rampa con los 4 inyectores y mandarlos a limpiar de paso el tecnico te va a decir si sirven o hay que reemplazarlos
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Prende el electro ventilador Y SE APAGA

Volkswagen Gol power 2010 3 puertas , 1.6 motor UNF 111000 kms
Hola , el auto en ralentí funciona bien hasta que prende el electro y se apaga , prende todos los días y lo uso unas 6 cuadras y lo estaciono ya que vivo en un pueblo chico, y al parecer cuando levanta temperartura algo entra en corto , empieza a tironear o algunas veces se apaga, cuando se apaga lo dejo unos 5min y vuelvo a arrancarlo , soy de el sur y note que los días fríos no hace tanto esta falla,
Le cambien la bobina y revise el electro , masas y rele
Matias G de Argentina hace un año  
MA
1 respuesta 
Kachy de Argentina hace un año
Hola a mi me pasa lo mismo tengo un gold trend 2015 wue tiembla y cuándo anda tironea que podra ser le cambie bujias y cables bobina me dijeron que no era y tiene echo el motor estoy cansada de gastar plata y ningun mecNico le encuentra necesito algun mecanico que sea del volkwaguen
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Gol power no arranca a nafta y se acelera solo

Volkswagen Gol power 2007 1.6l Gasolina 3 220000 kms
El auto no arranca a nafta y cuando enciende a gas queda acelerado a 2000rpm aprox le cambiamos paso a paso y emulador y no se soluciona. Necesito ayuda para saber que puede ser... gracias.
Damian de Argentina hace un año  
DA
1 respuesta 
Nico de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo ayer lo saqué del taller lo más bien y hoy ya arrancó acelerado
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Presunta falla electrica en arranque

Volkswagen Gol power 2011 1.4 5 `PUERTAS 150000 kms
Tengo un gol power 1.4 nafta, me pasa que cuando empieza el frío el auto no quiere arrancar, cambie cables, bujías, batería (puse una moura), cambie carbones del burro y le hice mantenimiento de alternador, a la misma vez en a/a no quiere enfriar. Lo mas chistoso es que el auto apenas lo empujas y arranca. Cuando le doy arranque hace como que se consume toda la bateria y el burro no tiene fuerza. Los mecanicos no saben decirme q falla tiene.
DAV21 de Argentina hace 2 años  
DA
1 caso 
Jose de Argentina hace 2 años
Estoy cn el mimpo problema
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Ralentí inestable

Volkswagen Gol power 2004 4 puertas 1.6 184000 kms
Tiene el ralentí inestable, y en caliente a veces falla. Ya cambiaron paso a paso, bujías, cables, sensores varios, se limpiaron inyectores, cambio de bomba de combustible, y sigue igual. El problema empeoró después del cambio de correa dentada. Anda bien unos días, luego empieza a "ratear" y después vuelve a fallar mucho. Se llega a apagar cuando paso de 2 a 1.
MarTeo de Argentina hace 3 años  
MA
2 casos 
Braian de Argentina hace 3 meses
Hola lo pudiste solucionar?? El mío hace exactamente lo mismo. !!!
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Ala mañana aveces tarda en encender y queda acelerado

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 187438 kms
No no intente nada...aveces arranca bien aveces no y queda acelerado...asta que queda en la temperatura normal y no queda acelerado y arranca bien...
[email protected] de Argentina hace 3 años  
AN

Falla de encendido

Volkswagen Gol power 2008 Vw caddy 200 kms
Muy buenas tarde amigo mi camioneta presento una falla unos día antes de q no prendiera me daba unos jaloneos y ahora prende y se apaga lo q me han dicho q e el sensor map q de cierto es eso tiene chispa hay gasolina pulsaciones
Luis Ramírez de Venezuela hace 3 años  
LU
1 respuesta 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 3 años
Primero fijate si hay algun sensor desconectado a la vista. Luego desconectá y volvé a conectar los sospechosos. Uno que te mata el motor es el sensor de posicion de cigueñal.
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Al arrancar se jalonea

Volkswagen Gol power 2017  85000 kms
Cuando hago un alto el carro se jalonea muy fuerte y no arranca con fuerza
Maria de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 3 años
Tambien revisar bomba de nafta si tiene 3 bar aproximadamente
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Regula Altísimo...

Volkswagen Gol power 2008 Look 3p 1.6 158000 kms
Buenas tardes. Soy nuevo en el foro. Paso a comentar mi problema a ver sl alguien me puede orientar. Tengo un gol 1.6 2008. Lo tengo a GNC de 4ta generación, instalado hace casi tres años. Hace casi año y medio el auto me regula mal, tanto a nafta como a GNC. Paras en un semáforoa nafta y sube y baja las revoluciones constantemente o se queda regulando clavado en 2000 vueltas. A Gnc no varía, pero igual queda más o menos a 1500 vueltas. Siendo que al principio, una vez instalado el gnc regulaba apenas arriba de las 1000 rpma nafta y en gas en 1000 RPM justo... Se le limpió paso a paso, se camb… Leer completa
Miguel2510 de Argentina hace 4 años  
MI
1 caso 
fabiandor de Argentina hace 3 años
Creo que seguis teniendo problemas con el paso ,regulalo. Desenchufalo y sacalo y tienes que ir desenroscando el bastago asta que obture el paso de aire y quede en 950 rpm.
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Se acelera y desacelera

Volkswagen Gol power 2008 Gol 4 puertas 156000 kms
Hola. Me compre un gol power 1,6. Al comprarlo 10 puntos su funsionamiento. Le hice 1400 km y desde ai se aceleraba a 3 mil vueltas y bajaba a 1500, le cambien los dos sensores el iac y otro(no recuerdo el nombre) liego de cambiarlos, al arrancarlo se va a 2,500 vueltas y baja...a 800 vueltas y sube a mil vueltas. Asi sucesivamente en relenti...una ves caliente el motor lo hace meno y casi se mantiene en mil vueltas!!! Que puede ser. Desde muchas gracias x dejarme integrar este grupo.
Pela77 de Argentina hace 4 años  
PE
1 caso 
Eze Moncecchi de Argentina hace 4 años
Revisa los pin de las fichas, puede ser que tengas falso contacto en los sensores del múltiple. Saludos
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Tiembla y pierde la fuerza

Volkswagen Gol power 2013 2 puertas 1.4 65000 kms
Hola buenas tardes, hace aproximadamente 1 mes ,el auto me empezó a andar mal,aceleraba y no avanzaba,las revoluciones subían pero el auto estaba como ahogado,lo aceleraba a fondo y salía,como si tuviera algo tapado y me prendió la luz del check,lo lleve al mecánico,me dijo que era el catalizador que estaba tapado,lo limpiaron,al otro día me hizo lo mismo,le cambiaron el escape,al otro día lo mismo. Lo llevé a un electricista y le puso el scanner,según el ,era el ECU ,lo cambio directamente y el auto me anduvo bien por un dia y me volvió a hacer lo mismo,aveces cuando esta parado me baja las revoluciones a 500 vueltas y empieza a temblar,y si acelero esta como ahogado y le cuesta subir las revoluciones.
Michay de Argentina hace 4 años  
MI
1 caso 
Tigre1902 de Argentina hace 2 años
Hola Gabriel. Empecé con este problema hace unos meses atrás. Le costaba mucho salir en primera y transitar en segunda. Como mucho llegaba a tercera si es que me daba tiempo en alguna avenida con onda verde. Quizás de la nada se liberaba y el auto funcionaba normal, acelerando y llegando a cuarta sin problemas. Fui al taller, primero probamos cambiar bujías + cables pero seguía igual. Probamos con cambio de bobina y ahi se soluciono definitivamente. La primer parte 11.000 y la segunda 8.000. El arreglo fue en Noviembre. Hoy calcale arriba de 20.000. Suerte!
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Se me apaga, se ahoga, tironea

Volkswagen Gol power 2005 3 puertas 203000 kms
Cuando prendo el auto, todo bien,
Pero cuando permanece en marcha por un buen rato, el auto vibra y se apaga, o bien cuando esta en marcha que voy por la calle, el auto vibra, pierde fuerza da jalones pero ni en 1, ni 2 el auto sale con fuerza, como que se ahoga y tira cortes por el caño escape. Aclaro, es un gol,1.6 2005, con los km ya mencionados.
Gustavo de Argentina hace 4 años  
GU
1 respuesta 
Pablito de Argentina hace 4 años
Revisa el bulbo de temperarura de motor
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Se acelera bruscamente mientras conducis, como un síntoma de 3 cilindr

Volkswagen Gol power 2014 1.4 70000 kms
Se acelera bruscamente mientras conducis, como un síntoma de 3 cilindros y al mirar el tablero la aguja de la velocidad se pone en 0 y el de la nafta, indica reserva a pesar de tener más combustible. Aún no cambie bujías ni cables, puede llegar a ser eso?
Sergio Morales de Argentina hace 5 años  
SE
1 respuesta 
ema de Argentina hace 5 años
No tiene nada q ver con cables y bujías, lo de q se acelera me suena a cuerpo mariposa o paso a paso, y lo del tablero me llama la atención podes contarme mas cómo vino cómo empezó el drama ?
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No tiene fuerza y se mueve como que estaría fundido

Volkswagen Gol power 2013 1.4 nafta  96000 kms
Le hice la tapa por una re calentada que tubo. Ahora no tiene fuerzas. No se si armo mal el árbol de levas o Está fuera de punto
Ezequiel86 de Argentina hace 5 años  
EZ
1 respuesta 
Alfredo de El Salvador hace 5 años
Revisa la faja o correa de tiempos
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Se me acelera el auto y deja de funcionar el velocimetro

Volkswagen Gol power 2014 3 puertas 104000 kms
Andando el auto, se acelera y deja de funcionar el velocimetro, la aguja se pone en "0", y se acelera de forma anormal, es como se pone mas picante, es por determinado momento, que podria ser?? alguien que me pueda orientar??. Gracias. -
ricardo de Argentina hace 5 años  
RI
1 respuesta 
Mary de Argentina hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo...y no solo eso, algo me está consumiendo la bateria porque sumado a ese desperfecto o cuesta que arranque o no arranca. Hoy me tuvieron que auxiliar. El scanner no acusa falla. Por favor alguien que me pueda orientar!
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No enciende y aveces andando se para

Volkswagen Gol power 2013 Gol power 1.4 150000 kms
Hola. Tengo un gol power 2013 a gas. Resulta que aveces el auto andando pierde fuerza y se para. Y pasa un determinado tiempo y arranca. Aveces en la mañana intento arrancar y no arranca y pasa tiempo (30 min) y arranca como si nada. Pongo "aveces" por que el problema no es constante. Alguien me podria decir cual puede ser la falla o a quien llevarlo ? Si a un mecanico electricista o llevarlo que me vean el gas. Gracias
Gaby herrera de Argentina hace 5 años  
GA
1 respuesta 
BLAS de Argentina hace 5 años
Hola buen día, ami me pasaba lo mismo que cambie la bobina y chau problema
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Perdida de fuerza

Volkswagen Gol power 2008 Wv 132000 kms
Hola soy nuevo en el grupo y queria saber q ayer viaje a la costa y senti q el auto no tenia mucha potencia lo raro es q sali. A la ruta y el auto levanto enseguida 120 km cuando notaba q la velocidad era mucho menos y nunca trato de pasarlo de 100 o 110 km rarisimo y cuando queria tratar de pasar un vehiculo tarda mucho en levantar o reaccionar y el velocimetro no pasaba los 140 cuando ni empedo iba a esa velocidad pero se iba en vueltas a casi 4000 muy distinto a otras veces cuando habia viajado se sentia rarisimo pero no fallaba ni nada solo leanta rapido a 120 o 130 km cuando la velocidad era mucho menor. Desde ya muchas gracias y espero a sus respuestas
Matias de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Germán ro de Argentina hace 5 años
Cambiale el sensor de velocidad. Cuesta 500 pesos. H lo podes cambiar vos es fácil
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Prendo el aireacondicionado y me baja y sube la revoluciones

Volkswagen Gol power 2011 G4 3puertas 100000 kms
Hice carga de gas del AA y desde entonces cuando lo prendo baja y sube la revoluciones, como q se acelera, y no enfria
Fabricio de Argentina hace 5 años  
FA
1 caso 
Helvio de Argentina hace 3 años
Me pasa igual. Anda como en 2 cilindros, averiguastes que es?
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Pierde fuerza cuando va en marcha y se sacude

Volkswagen Gol power 2005 Gol power 100000 kms
Cuando freno y quiero salir rapido , acelero es como si se quedara sin nafta... pero nafta
Tiene...
[email protected] de Argentina hace 5 años  
SU
1 respuesta 
Alejandro lugones de Argentina hace 5 años
Hola me pasaba lo mismo. Le limpie el cuerpo de mariposa. Le cambie rotor y tapa del distribuidor y las bujias y se soluciono mas que nada cuando le cambie las bujias
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Jalonea y al acelerar se apaga

Volkswagen Gol power 2011 1.4 114000 kms
Hola necesito ayuda tengo un gol power 2011 y de la nada comenzó a fallar en baja ,(jaloneos) ahora cuesta arrancar y al acelerarlo en primera se apaga de una
Pero marcha atrás anda
Cambie cables y bujías pero sigue igual
Alguien que me ayude. Gracias
Ezevaldez de Argentina hace 5 años  
EZ
1 respuesta 
Alejandro lugones de Argentina hace 5 años
Hola realizale un afinamiento completo. Limpieza de todos los sensores. Inyectores realizale cambio de filtros limpieza de mariposa bujias cables
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Aceleración y tirones

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 1.6 137000 kms
Hola buenas tardes... Les cuento que en mi gol power voy andando y dejó de acelerar y aceleró suave y sale de golpe... Y dejó de acelerar suave y lo hace de golpe... Y lo hace cuando uno acelera o desacelera... Una vez que te pega contra el asiento... No ratea ni hace tirones ni nada... En cambio lo hace solo a nafta... A GNC no lo hace... A todo esto ya le cambié el filtro de nafta de la salida del tanque... Y le saque la bomba de nafta y limpié la malla que hace de filtro... Ambas cosas estaban limpias... Alguien puede ayudarme?
Alan Gabriel de Argentina hace 5 años  
AL
1 caso 
Alejandro lugones de Argentina hace 5 años
Hola quizas sean los inyectores
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Falla encendido

Volkswagen Gol power 2012 3 puertas, 1.4 85500 kms
Hola tengo un problema al encender el moto. Le cambie la bobina dd encendido y solucione un problema que tenía con los tirones. El tema ahora es que le doy contacto (todo bien) cuando quiero darle arranque al motor le cuesta encender y tengo que apagarlo y volverlo a encender varias veces y arranca después de varios intentos. Por lo general sucede al estar frío el motor. Pero es molesto. Alguien puede asesorarse de que podría ser???
Mario Ruiz de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Pablo de Uruguay hace 8 meses
Hola, pudiste solucionar el problema?. . . Que era te acordás ?
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Fallas al arrancar a nafta

Volkswagen Gol power 2006 5pta 170000 kms
Hola !!! Les cuento que tengo un gol power que lo uso a nafta y a gnc tmb. Desde hace dos meses me empezó a fallar, el tema es que no lo hace todo el tiempo. Cuando quiero arrancarlo es como si se ahogara y hace una contra explosión y en cuanto pasa a gas ya deja de fallar, de lo bien que estas no regula Bien,al rato si y así va volviendome loca. El tema es que ya lo lleve al taller, le cambiaron 2 veces bujias y cableado(en menos de 5 meses) algo así como rotor, tapa de distribución, bomba de nafta y lo sigue haciendo. El mecánico ya no sabe que decirme y yo ya no tengo ganas de llevarlo nuevamente xq me genera gastos y el auto sigue funcionando mal. Ojalá puedan ayudarme.
Toti de Argentina hace 6 años  
TO
1 caso 
Sebas de Argentina hace 6 años
Hola. No soy mecanico pero muchos foros recomiendan la limpieza del cuerpo mariposa y de valvulas y sondas. Cosas de manual que tu mecanico deberia haber checkado pero que no describis al comentar tu problema. Youtube tiene mucho tutorial sobre el tema. La gente del foro gncusers tmb puede darte una mano
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Tironea en frio

Volkswagen Gol power 2013 3 puertas 1.4 30000 kms
Hola buen día, tengo un gol power 1.4 2013 con 30000km
Q al arrancarlo después de estar varias horas parado me empieza a regular muy bajo como si se fuese a parar y en caso de que quiera salir andando me empieza a tironear
Tengo que esperar 3 o 4 min y se acomoda
Ya le cambie las bujías los cables el filtro de nafta y la bobina y lo sigue haciendo q puede ser?
Nicolás de Argentina hace 6 años  
NI
2 casos 
Jony de Argentina hace 6 años
Te fijaste el catalizador ?
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Mi gol power cuesta arrancar

Volkswagen Gol power 2004 Gol 1.6  200000 kms
Hola tengo un problema con mi gol 04 habeses cuando le doy arranque el motor tiembla entero como ai anda en 3 pistones pierde potencia le cabie bujia cables tambiem pero sigue fallando
Jose de Argentina hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Edgar de Argentina hace 5 años
Puede ser un problema en unos de los encendidos q alimenta el cilindro, a mí me pasa lo mismo y la computadora me tiró q la falla era en el cilindro 2, puede ser inyector, bobina xq las bujías ya las cambié
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Perdida de fuerza del carro

Volkswagen Gol power 2009 4 puertas 63000 kms
Volkswagen gol power año 2009, el carro esta camiando de manera normal y de repente se ahoga. !! Y se apaga y no se vuelve a prender. !! Le lleve al mecanico y le cambio la bobina y de igual forma presento esta problema de perdida de fuerza y no revoluciona y se apaga de manera automatica el mecanico paso el scanner pero dice que no presenta ningun error pero el auto sigue con el mismo problema tal vez alguien sabe si puede estar quemado algun sensor o es falla electrica. !! Gracias por su ayuda
Marcoera26 de Ecuador hace 7 años  
MA
1 caso 
juan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol ab9 cuando iva por la ruta andava vien pero cuando me parava en los semaforos el motor vajava la revolusiones y a veces cuando arancava el eletro se parava lleve a varios mecanico y no diero con el problema un dia desidi revisar la presion de gasolina y di q la bomba fallava la canvie y se fue la falla
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Se pone velocímetro en cero y se acelera

Volkswagen Gol power 2013 3 puertas power gol  40000 kms
Cambie sensor tres veces y nada, a los días vuelve a fallar...
Adriana de Argentina hace 7 años  
AD
3 casos 
Agustín de Argentina hace 7 años
El mio es un Volkswagen Gol power 2013, 5 puertas, 1.4. Desde el año empezó con el mismo problema. En la concesionaria me dijeron que es porque se moja el sensor del velocímetro (chantas). Yo lo cambié dos veces pero ya me está fallando nuevamente.
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Falla entre 2000 y 3000 RPM, pierde aceite por el distribuidor.

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas, confortline, 1.6 nafta 90000 kms
Hola, tengo un gol power 2008 nafta, el problema es que hace aproximadamente un mes y medio le cambie el distribuidor, le puse uno nuevo completo bosch, el auto anduvo bien un tiempito, hasta que empezo a fallar en alta, entre las 2000 y 3000 RPM, y vi que empezo a perder aceite por la base del distribuidor, justo donde se agarra al block del motor, alguien sabe que puede ser esa perdida? Y por que falla y tironea en ese regimen de vueltas? Gracias.
Matias96 de Argentina hace 8 años  
MA
25 casos 
Matute de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo ya cambie bujes y bujes y sigue igual
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No regula en cambio a bajas revoluciones a Gas

Volkswagen Gol power 2013 4 puertas con aire y dirección. 150000 kms
Hola les cuento mi Gol Power andaba bien hasta q se rompió el embrague,lo llevo al mecánico compre repuestos originales,cuando lo retiro el embrague anduvo perfecto pero no regula cuando voy en cambio a bajas revoluciones a gas,lo paso a punto muerto y regula perfecto,q podrá ser si antes de llevarlo por el embrague andaba bien,el problema es con gas solamente,gracias
Martin Cabrera de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
mauro de Argentina hace 8 años
Me `pasa igual. En donde instale gnc me limpiaron la mariposa. Dicen que ahi junta combustion y falla. Que es automatico. Capaz es eso. A la vez se me murio la bateria. Espero no sea por lo mismo
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Me custa arrancarlo a la mañana

Volkswagen Gol power 2005 4 puertas 180000 kms
Buenas compas. Como están les cuento que mi gol hace unos dias comenzó a no tener casi fuerza a la mañana carcovea y se apaga como si no le fuera nafta a todo esto en el paso a paso hace un ruido como si fuera un cascabel y se ahoga que podra ser me pueden ayudar???
edgardo de Argentina hace 8 años  
ED
1 respuesta 
kike de Argentina hace 7 años
Hola, empesa por el filtro de nafta, remplazarlo y si mejora ponele liquido limpia inyectores al tanque de nafta. Saludos!!
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Cuadro d instrumental

Volkswagen Gol power 2008  120000 kms
Me figura las iniciales epc...el auto tironea cuando lo acelero!
adrian de Argentina hace 9 años  
AD
1 caso 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola despues de que comenzo la falla lo escaneastes al auto?
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Falla en tercera y cuarta entre las 2500 y 3000 vueltas

Volkswagen Gol power 2011 4 puertas motor 1.6 50000 kms
Hace un tironeo en tercera y cuarta entre las 2500 y 3000 vueltas , lo enchufaron y no largo ninguna falla, ya cambie cables , bujias,revisamos la bobina, limpiaron el curpo mariposa, y continua el problema.
Martin de Argentina hace 9 años  
MA
1 respuesta 
batu de Argentina hace 9 años
Hola como estan tengo un problema con mi gol dublin 99 nafta el auto anda lo mas bien cuando lo paro lo arranco al rato me levanta temperatura y arranca fallando baja la temperatura y anda lo mas bien lo llevo al mecanico y no le dan con la tecla gracias por una ayudaa
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Lo acelero a nafta, baja revoluciones, y sale de golpe

Volkswagen Gol power 2007 3 ptas, 1.6 nafta. base 89000 kms
Mi auto tiene gnc desde hace mes y medio. Anda perfecto a gas, pero a nafta me empezo a fallar. Cuando lo acelero gradualmente, llega a unas 3mil vueltas, y deja de acelerar, baja revoluciones, y sale de repente, y despues otra vez lo mismo, no reacciona aunque lo acelere, y sale de golpe. Que me dicen?
torre de Argentina hace 10 años  
TO
1 respuesta 
marcos de Argentina hace 10 años
Ami me pasa igual con el de un cliente probe todo y hasta cambie la computadora y sigue igual a gas barbaro cuando llega a 3000 vueltas es como que corta la inyeccion no se que mas hacerle
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Cuando largo el acelerador en marcha el vehiculo da tirones para abajo

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 1.6 120000 kms
Cuando largo el acelerador con vehiculo en marcha da tirones para abajo como cabezazos no se si me esplico. Ya le cambie TPS válvula IAC bujias filtro de aire. Pero el problema si. Si alguien me puede ayudar. Gracias
gabriel de Uruguay hace 8 años  
GA
15 casos 

Corcobea en segunda

Volkswagen Gol power 2006 4 puertas, 1.6 naftero 50000 kms
Hola buenso dias, el problema que tengo es que cuando hago un rebaja en segunda comienza a sacudirte, y aveces en tercera. No pasa siempre, es debes en cuando. Que puede ser???
federico de Argentina hace 9 años  
FE

Empaque soplado

Volkswagen Gol power 2013 2012 66 kms
Hola quisiera hacer un consulta hace tres dias en la noche notaba que mi auto volkswagen gol station power de 1.6 mec 2012 perdía potencia cuando estaba llevando unos pasajeros hasta que ya no quiso avanzar. Detuve el vehiculo lo dejé enfriar y lo lleve a mi casa despacio, al dia siguiente notaba que habia fuga de refrigerante por el empaque de la culata, volví a rellenar el refrigerante pero igual salia agua por el empaque, consultando con algunos amigos me dicen que ha soplado el empaque de culata, ahora mi consulta es si puedo arrancar el auto de nuevo o no para llevarlo al mecanico, la tem… Leer completa
cesarin de Perú hace 9 años  
CE
4 casos 

Se acelera solo

Volkswagen Gol power 2009 Gol Power 1.6  50000 kms
Buenas noches, lo que sucede es que mi auto consume a lo mucho 35 km por 1 galón de gasolina, y viendo normalmente los demás autos iguales al mio les rinde 45 km, tengo un problema que a veces al hacer el cambio el carro se acelera solo, eso sucede en el tiempo que demoro en hacer el cambio, pero se acelera mucho, no es normal, no sucede en todos los cambios que hago pero si en la mayoría...podría ser eso lo que hace que el consumo de mi auto sea tan alto? No tengo problemas con el check engine, no se prendió ni nada, lo que note es que al abrir el capo del carro es como si un sensor se activara y sonara cerca al filtro de aire, pasa un rato de haber abierto el contacto y es como se se cerrara y se apaga, prendo el auto y nuevamente suena...gracias por sus respuestas
Diego de Perú hace 10 años  
DI

Problema de aseleramiento

Volkswagen Gol power 2006 gol power 57000 kms
Anda biem cuando cuerdo se acelera despues de unos minutos rregresa y se normalisa
medardo de Ecuador hace 10 años  
ME

Aseleramiento

Volkswagen Gol power 2006 gol power 57000 kms
Se acelera desves en cuando
medardo de Ecuador hace 10 años  
ME

Tirones y baja la revolucion en alta

Volkswagen Gol power 2007 Gol pawer LN 227000 kms
Hola tengo un gol pawer 2007 que lo saque del taller porque le realizaron la tapa de motor y luego de un dia comenzó con una falla el auto sube y baja las revoluciones por mas que tenga pisando el acelerador y hace tirones en ruta. Aclaro solo lo hace en alta cuando esta detenido regula bien
Se limpio cuerpo mariposa, el paso a paso se reviso las mangueras para ver si esta chupando aire
Javier de Argentina hace 21 días  
JA

Perdida de fuerza, abaratamiento, y agua color naranjita óxido

Volkswagen Gol power 2011 4 puertas base  90000 kms
Alguien me podría guiar en lo que me paso, es grave? Venía por autopista lo más normal, hoy fue un día de mucha lluvia el cuál pase por calles muy inundadas, casi a la mitad de la rueda, pero no hubo problema anduve lo más normal al mediodía, hoy a la noche volvía por autopista, cuando freno en el peaje el auto se me empezó a abatatar, cómo a perrear, cómo si anduviera con 1 cilindro menos, se me prendió de inmediato la luz del check del motor, y anduve así con el auto medio abatatandose hasta que llegue a mi casa. Luego reviso fluidos, el aceite estaba bien, tenía buen color y estaba bien, pe… Leer completa
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Alex de Argentina hace 2 meses  
AL

Falla cuando arranca

Volkswagen Gol power 2007 5 puertas 209000 kms
Al arrancar el auto parece que está frío si lo apuras es como que tironea y varias veces paso que se apago y no quiso arrancar el mecánico dijo era la. Plaqueta del distribuidor casualmente vi que debajo del asiento había una alfombra fuera de lugar que será sucede?
Rivero luis de Argentina hace 2 meses  
RI
1 caso 

Arranca como si estuviera en 3 cilindros

Volkswagen Gol power 2007 motor 1.6 A/D 206000 kms
Hola, tengo un gol power 2007 y tengo un problema, al arrancar el auto pareciera que estuviera en 3 cilindros, lo aceleras y no responde, también cuando frenas y queres volver a acelerar el auto empieza a tironear. En altas revoluciones el auto no falla.

Este problema solamente ocurre en nafta, con gas no tiene ningun problema!

Alguien tuvo este mismo problema? Me desconcierta que solamente falle en nafta

Ya le cambie: Filtro de nafta, regulador de presion de nafta, bomba de nafta, bujias, cables de bujias, rotor.
Nicolas de Argentina hace 2 meses  
NI

Se sacude el motor

Volkswagen Gol power 2011 3 puertas 130000 kms
Tironea mucho y me dicen que falla el pulso desde la computadora al inyector.
Susana de Argentina hace 3 meses  
SU

Bomba inyectora

Volkswagen Gol power 2005 3 puertas  150000 kms
Mi gol 2005 1.9 diesel... no arranca. Pero si le echo aerosol en la entrada de aire si arranca... y aparte no tiene fuerza para acelerar...que puede ser por favor alguien me puede ayudar...
Lucas de Argentina hace 3 meses  
LU

Falla a gnc

Volkswagen Gol power 2012 5 puertas motor 1.4  97000 kms
Buenas
Cuando lo uso a gnc pega tirones como si se quedara sin gnc andando
Cada vez es con mayor frecuencia
Walter contreras de Argentina hace 6 meses  
WA
1 caso 

Arraque en frio

Volkswagen Gol power 2004 5 puertas 1.6 200000 kms
Buenas tardes, tengo un gol 2004 me está pasando hace tiempo que cuando está en frío y a veces hasta cuando ya calentó bastante el motor, es como que se ahoga, o "cabecea" al andar, me pasa más en segunda y en tercera, a veces si paro en un semáforo tengo que bombear con el acelerador para que salga porque se apaga, como si no tuviera fuerza para salir. Cambie las mangueras de aire que me dijeron que podría ser eso, les revise las mangueras de nafta, el caño de escape, cambie bujías y cable pero el problema persiste. No se alguien más tuvo el mismo problema. Gracias!!
Mauricio de Argentina hace 7 meses  
MA
3 casos 

Me funciona mal

Volkswagen Gol power 2008 3 puerta motor 1.6 11859 kms
Le hice cambio de bujía más cables filtro de nafta cambio de aceite limpie el paso a paso y me anda en 3 cilindro se mueve mucho el moto y se ahoga ya lo lleve y nadie le encuentra lo q tiene
Edith de Argentina hace 8 meses  
ED

Contraexposiones.

Volkswagen Gol power 2005 5 puertas 350000 kms
Cuando se acelera para trepar o aumentar la velocidad, hace contraexplosiones con GNC. Se sale la manguera de toma de aire. Cuando sale del estacionamiento, tironea, hasta que hace la contraexplosion, y debo parar, para acomodar la manguera nuevamente.
Juan E. Valor. de Argentina hace 9 meses  
JU
1 caso 

Las luces bajan al prender el aire acondicionado...

Volkswagen Gol power 2010 3 puertas  170000 kms
Hola a todos, necesitaría de su ayuda ya que es mi primer auto y no tengo mucha noción...
A mí gol power cuando enciendo el aire acondicionado, baja la intensidad de las luces. Y si prendo el desampañador y pongo el aire al maximo no tiene fuerza las luces, solo alumbra si lo aceleró...

A alguien le pasó? Cómo lo solucionaron? Puede ser un fusible?

Recalcó que el aire como que perdió fuerza...
Agustín sosa de Argentina hace 10 meses  
AG
1 caso 

Cuando aceleró falla.

Volkswagen Gol power 2004 3 puertas NAFTA 1.6 160000 kms
Cuando acelera falla, pierde fuerza, cada vez peor. Cambie las bujías y sigue fallando. Pero cada vez peor.
Maury de Argentina hace 10 meses  
MA
3 casos 

Fallas para encender el motor

Volkswagen Gol power 2008 5 puertas base 1.9 sd 280000 kms
Parece que no tiene fuerza o compresión. Funciona burro, batería, calentadores pero hoy por ejemplo si no le doy marcha o pongo contacto con el aire acondicionado prendido. No enciende.
Cristian.gabriel de Argentina hace un año  
CR

Va y vuelve de nafta a gas y viseversa

Volkswagen Gol power 2010 1.6l Gasolina 5 203000 kms
Hola , tengo un gol power 2010 tiene gas de 5ta generacion, un dia de lluvia se inundo la calle de mi barrio y ahi empezaron los problemas, el auto quedo afuera y el agua le llegaba a la mitad, despues de eso se me jodio el sensor tps magnet marell que regula la aceleracion y el auto andaba a gas y a nafta lo mas bien pero que pasaba quedaba acelerado e iba y volvia de gas a nafta, cambie el sensor y sigue pasando lo mismo, solamente que ya no queda acelerado anda normal, pero solo que esta andando a gas y de la nada pasa a nafta, es algo molesto por que lo hace cada 40 segundos o 2 minutos y vuelve a gas despues de 10 segundos pero hasta eso el consumo de nafta en 30 minutos de viaje se hace bastante
Joel de Argentina hace un año  
JO

Cuando calienta , suben las revoluciones

Volkswagen Gol power 2007 Sedan 1.6 aire y direccion 200000 kms
Hola buenas noches , soy fabian cuello un gusto saludos a todos, traigo un problema que tengo con mi gol power 1.6 , el problema es que yo lo arranco y regula bien en 900 rpm masomenso luego de un rato que el auto va calentando las revoluciones van subiendo hasta llegar a unas 1100 masomenos , ca cambie el paso a paso y controle el tps que parece funcionar bien , osea cuando lo arranco si esta frio , se acelera un ratito con el sebador , lo normal luego bajan las rpm y al ir calentando el auto suben las rpm y qieda acelerado en relenti , lo demas anda bien cuando lo acelero responde bien y todo , alguien que me tire una idea le voy a agradecer.
Fabian22 de Argentina hace un año  
FA

El electro queda encendido en la segunda velocidad y no para

Volkswagen Gol power 2009 4 puertas base 1.6 120000 kms
Buenas, mi auto funcionaba bien hasta que le cambiaron el sensor de temperatura de inyeccion (el azul que se encuentra en la entrada de refrigerante del motor) y despues de eso el auto me prende el electro en la segunda velocidad y no para, pero a veces funciona bien. El tablero no me muestra ningun testigo de check engine y el auto funciona perfectamente (ralenti estable, cero tironeos, buen consumo, etc.) el problema es solo del electro encendido. Lo mande a escanear y cuando desconectamos el sensor de temperatura que me cambiaron (el de color azul) me marca -7 en ves de -40 y si lo ponemos… Leer completa
Nico de Argentina hace un año  
NI
1 caso 

Se acelera solo

Volkswagen Gol power 2006 1.6  185000 kms
Se acelera solo.
Le cambié el paso a paso y le limpie el cuerpo de mariposas.
Marcelo de Argentina hace un año  
MA
1 caso 

Tironea y pierde potencia

Volkswagen Gol power 2007 3 puertas  300654 kms
No,no se a prendido ni una luz
Hernán Echeverría de Argentina hace un año  
HE
2 casos 

Que luz de bujías lleva el Gol 1.6

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas 134000 kms
Arranca fallando por un minuto, después se estabiliza, pero no anda al 100 por ciento queda con algún tironeo al acelerarlo
Aranda Daniel de Argentina hace un año  
AR

Arranca ahogado

Volkswagen Gol power 2010 3 puertas 1.6 83400 kms
Tengo un problema con mi gol power, es 1.6 Solo nafta, 2010. Cada vez que quiero arrancarlo en frio, por lo general si esta parado mas de 8-10 hs, tengo que darle contacto minimo 2 a 3 veces para que arranque, normal. Si lo quiero arrancar de una, ARRANCA PERO AHOGADO luego se apaga, le doy arranque nuevamente y funciona bien el resto del dia, que puede ser? Bomba de nafta, inyectóres? Filtro de combustible?
Asrom44 de Argentina hace un año  
AS
3 casos 

Acelero y se apaga

Volkswagen Gol power 2007  110000 kms
Hola queria hacer una consulta hace unos dias me pasa que vengo andando pongo segunda acelero y se ahoga y tiene apagarse el auto o lo pongo en punto muerto acelero y no tiene fuerza y se apaga queria saber que pueze ser desde ya muchas gracias
Emiliano de Argentina hace 2 años  
EM
1 caso 

Tirones en caliente...jalones...ya cambié bujías... cable y tapa de

Volkswagen Gol power 1998 1.6l Gasolina 3 260000 kms
Puede ser la bobina? O algún sensor?
Gustavo de Argentina hace 2 años  
GU

Se ahoga se apaga ,y cuando le doy mas de dos veces arranque enciende

Volkswagen Gol power 1996 3 puertas gli monopunto  269000 kms
Le hice afinacion pero sigue la falla
cristian de Argentina hace 2 años  
CR

Falla a nafta en baja y va a los tirones tiene todo nuevo hasta motor

Volkswagen Gol power 2006 3 puerta base 200000 kms
Que es lo que puede estar fallando??
Todos los sensores nuevos
[email protected] de Argentina hace 2 años  
DA

Se ahoga a la mañana

Volkswagen Gol power 2009 Base 1.6 140000 kms
Tengo un gol power 1.6 nafta solo, a la mañana, cuando le doy marcha, el auto se ahoga asta apagarce, cuando saco el contacto y el vuelvo a dar marcha, arranca perfecto. Ya le cambié todos los filtros, bujías y cables. ¿Que puede ser ?
Ignacio de Argentina hace 2 años  
IG
2 casos 

Suben y baja las revoluciones de motor

Volkswagen Gol power 2006 Gol power 1.6  150000 kms
Hola soy de argentina tengo un problema quiero escanear gol power 2006 1.6 y no me sale si alguien sabe con qué otro modelo saldría el scanner es delphi gracias
Kevin de Argentina hace 2 años  
KE
4 casos 

Contraexplocion

Volkswagen Gol power 2007 1.6l 1190000 kms
Buenas tardes,

Tengo un problema con un gol power 2007.
Resulta que tira contraexplociones. Como que corcobea y se quiere apagar pero al acelerar sigue y al rato. Lo vuelve a hacer. Tambien, quesa acelerado.
Cambiamos paso a paso, cables. Y lo sigue haciendo.
Nicolas de Argentina hace 2 años  
NI
7 casos 

Lo dejas en marcha se acelera

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas motor 1.6 250000 kms
Hola buena tardes quisiera saber tengonun gol modelo2006 motor 1.6 con 250 mil km le mandaron a reparar el software d la ecu cuando la vuelvo a conectar al auto se acelera !la cuestión es q con otra computadora no lo hace ! Me le cambiaron varias cosas ya!!!
Melanie de Argentina hace 2 años  
ME

Pierde fuerza hasta que despega

Volkswagen Gol power 2007 2 puertas 110000 kms
Mi gol 2007 1.6 al acelerarlo llega a las 2500 vueltas y como que se frenaría hasta llegar a las 3000 y ahí despega me han cambiado la sonda limpiaron inyectores filtro de NAFTA sacaron catalizador y sensor map y sigue igual alguna idea?
Facundo exequiel de Argentina hace 2 años  
FA

Cuando calienta pierde potencia

Volkswagen Gol power 1998 3 puerta motor 1.6 359865 kms
Hola amigos!! El auto cuando calienta pierde potencia es como si fuese q se embralla
Lucad de Argentina hace 2 años  
LU
4 casos 

Pierde fuerza

Volkswagen Gol power 2006 1.6l Gasolina 3 200000 kms
Mi gol power 2006 Nafta/Gnc pierde fuerza en caliente. Cuando esta frío anda lo más bien, pero cuando calienta es como que le cuesta salir, lo tengo que pisar a fondo para que salga. Después hay veces que si lo piso a fondo hace explosiones. Cambié distribuidor y rotor. Bujias y cables. Sensor tps. Limpieza cuerpo mariposa. Limpieza inyectores. Paso a paso. Ya no se que más hacerle. Si me podrían ayudar, se los agradeceria
Leandro gomez de Argentina hace 2 años  
LE
1 caso 

No me arranca

Volkswagen Gol power 2012 4 puertas base 165500 kms
Le doy arranque y hace como si va arrancar y me moja la bujia 1 y 4 y ase como si se ahoga
Jose de Argentina hace 2 años  
JO
2 casos 

Gol country mod 99

Volkswagen Gol power 1999 1.6l Gasolina 5 268268 kms
Le doy arranque y se mantiene un rato y después se ahoga y empieza a temblar todo el auto. Que puede ser?
Eliana de Argentina hace 3 años  
EL

Ralentí inestable

Volkswagen Gol power 2004 4 puertas 1.6 184000 kms
Tiene el ralentí inestable, y en caliente a veces falla. Ya cambiaron paso a paso, bujías, cables, sensores varios, se limpiaron inyectores, cambio de bomba de combustible, y sigue igual. El problema empeoró después del cambio de correa dentada. Anda bien unos días, luego empieza a "ratear" y después vuelve a fallar mucho. Se llega a apagar cuando paso de 2 a 1.
MarTeo de Argentina hace 3 años  
MA
2 casos 

Arranca y se apaga

Volkswagen Gol power 2007 Gol 130000 kms
Hola. Desde hace un tiempo al auto le cuesta arrancar, o sea giras la llave y como q se ahoga y le seguis girando y levanta, despues arranca y en seguida se para. De vuelta hace lo mismo arranca y se para y a la 3ra vez queda. Despues anda fenomeno. Pero si lo apagas y le das arranque pasa de nuevo. Bateria nueva y el alternador carga bien. Que podra ser che?
MATIV8 de Argentina hace 3 años  
MA
2 casos 

Motor caja pierde fuerza al salir

Volkswagen Gol power 2007 4ptas motor 1.6 222 kms
Le Hice cambio de aros y baje la caja de cambios xq tenía una marcha clavada armamos todo bien le dimos arranque lo más bien al momento de salir a probarlo no tenía fuerzas para salir y al salir como q va pesado en 1ra al colocar 2da tironea como si fuera en otra marcha más grande q podrá ser abra quedado embrallado lo q no tuve en cuenta d cambiarlo será x eso desde ya muchas gracias y por favor espero respuesta
[email protected] de Argentina hace 3 años  
AN

Se apaga el auto de la nada y no arranca

Volkswagen Gol power 2009 3 puertas base  89000 kms
Voy a estacionar el auto se queda sin fuerza se apaga y no arranca mas,le llega corriente todo el arranque anda perfecto pero no arranca
Gonza de Argentina hace 3 años  
GO

Falla de corriente

Volkswagen Gol power 2013 1.4l Gasolina 5 110000 kms
Cambie cables bujias bobina y lo. Mismo tiene una pequeña falla q lo hace tironear...q podria ser
Rene argañaraz de Argentina hace 3 años  
RE

Tira mucho humo negro al pasarlo a nafta

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas 196000 kms
Necesito saber que problema puede tener,ya que a gas funciona perfecto,y cuando lo paso a nafta tira mucho humo negro y funciona pésimo,(anda a los tirones)
Tiene bomba de nafta nueva
Gabriela de Argentina hace 3 años  
GA
3 casos 

Falla cuando ando a gas

Volkswagen Gol power 2013 1.4  169500 kms
Cuando ando a gas en el gol como que empieza a tironear y se prende la luz del motor no siempre se prende , lo paso a nafta lo apago y prendo y se borra la lucecita. Pero cuando falla bastante me lo pone en tres cilindro le cambie bujias y cables
Nicolas de Argentina hace 3 años  
NI

Falla tironea al poner en marcha y cuando calienta comienza a tironear

Volkswagen Gol power 2008 3 139 kms
Tironea y falla al estar parado o regulando
Leonardo rojas de Argentina hace 3 años  
LE
2 casos 

Pierde fuerza y gasta mucho combustible

Volkswagen Gol power 1999 4 puertas plus 1.6 33548486 kms
Lleve a un mecánico y no pudo encontrar la falla , de estar andando en perfectas condiciones a rstear y gasta 10 lts en 50 kg
Batista Jonathan de Argentina hace 3 años  
BA

Gol power 2012 1.4 con Gnc no arranca en frio

Volkswagen Gol power 2012 5 puertas, 1.4 GNC 122000 kms
Hola tengo un gol power con 122.000km que cuando cae helada no prende como que está pesado, hoy vino un técnico (porque pensé que podría ser la batería) y le conecto una batería cargada e hizo el mismo problema, le das arranque y el motor gira muy pesado. Cuando lo empujas arranca pero regula casi tocando 0 revoluciones, y si lo quiero acelerar se ahoga. A alguien que le haya pasado? Ayudaa
Lucas vera de Argentina hace 3 años  
LU

Falla al acelerar

Volkswagen Gol power 2005 3 puertaa 231000 kms
Hola el auto esta andando solo a gnc ya q se rompiò un pico de plàstico de la rampa de inyectores, al arrancar es como q le cuesta,como si se ahogara,cuando pongo 1era acelero y hace el mismo trabajo hasta q despega,tambièn me lo hace en 2da,pero no es siempre,tambièn enciende el electro muy ràpido hago 5 cuadras y enciende,tiene averiado el escape no se si esto influye en eso,no consume aceite, le agrego agua poco casi todos los dìas,alquièn q me pueda orientar con esta situaciòn,desde ya muchas gracias
Jose Luis de Argentina hace 3 años  
JO

Tengo un gol power 2008 va andando en baja y tironea

Volkswagen Gol power 2008 Motor 1.6  147 kms
Va andando en baja y tironea alguien que me ayude a solucionar el problema por favor
Opina autos de Argentina hace 3 años  
OP

Se acelera a 1500 rpm

Volkswagen Gol power 2007 Power 1.6 ptas aire dirección  110000 kms
Cuando enciende el electro se acelera a 1500 rpm cuando para quedan inestables las rpm hasta que lo acelero y se compone ya cambie paso a paso sensor tps Sigue igual...
[email protected] de Argentina hace 3 años  
GU
4 casos 

Ayuda tengo problema de temperatura

Volkswagen Gol power 2011 3puertas 155000 kms
Tengo 2 problemas. Uno que el auto me tironea al salir en 1ra o cuando lo mantengo suave al acelerador. Ya le cambie. La sonda pero me sigue haciendo lo mismo.
Y el segundo problema es que solo me anda una velocidad del electro que seria la segunda y como que el auto calienta un poquito aveces. Yo lo tengo hace 2 meses y tiene unas yapaduras de cable atras del electro como que lo dejaron para que ande solo en la velocidad 2.
Fernando agustin de Argentina hace 4 años  
FE

Tengo un problema se me mojan las 4 bujias como si fuera aceite

Volkswagen Gol power 2010 4 puertas,es base 1.6 149000 kms
Le compre bobina,cables, y tambien bujias pero sigue el problema.se me mojan las 4 bujias como si fuera aceite y me pierde potencia
Sergio de Argentina hace 4 años  
SE

Como solucionar, me tironea en baja se apaga

Volkswagen Gol power 2004 5 puertas std 200000 kms
Mi gol ya le hice de todo, Bujías cables, inyección, bobina ,se escaneo y no salta ningún problema, en baja como si se ahoga, acelero brusco y se aplasta, escucho opiniones.
Luis Nelson de Argentina hace 4 años  
LU
1 caso 

Vw gol power 1.6 2015 "Llave no reconocida"

Volkswagen Gol power 2015 5 puertas, motor 1.6 24000 kms
Mi vehículo al ingresar la llave no arranca y sale "llave no reconocida" después de 20 min. Arranca, pero algunas veces en pleno movimiento pierde potencia, y cuando trato de arrancarlo " llave no reconocida", esto ocurre cuando está frío o caliente el vehículo, espero me puedan ayudar...
ArmandoMilner de Perú hace 4 años  
AR

Ruido en la caja de cambio

Volkswagen Gol power 2006 2 puertas 1.6 155000 kms
Cuando pasó de 1ra a 2da a 2500 revoluciones o más la caja hace ruido, como un crujido, a bajas revoluciones no lo hace. Que puede ser?
Ignaaciobrandan de Argentina hace 4 años  
IG
5 casos 

Paso a paso

Volkswagen Gol power 2009 1.6  108000 kms
Hola tengo un gol power 1.6 NAFTA 2009, lo compre hace 6 meses y siempre le costó arrancar un poco al segundo o tercer encendido en frío, y las revoluciones por momento subía, ahora últimamente en frío el auto se ahoga cuando lo quiero acelerar, y chequeando sabía q le cambiaron el paso a paso y veo q el modelo es el de un gol 1.4, puede ser la falla el paso a paso a es de otra cilindrada de gol?
Ricardopalta de Argentina hace 4 años  
RI
1 caso 

Al acelerar falla

Volkswagen Gol power 2006 4 puertas  164500 kms
Al acelerar llega a las 2 mil vueltas y es como si se ahogara y se apagará al apretar el embrague y pasar al siguiente cambio se soluciona hasta llegar a las 2 mil vueltas y así sucesivamente no puedo circular a más de 60km/h
Elivis15 de Argentina hace 4 años  
EL

Rugido al desacelerar, se escucha en el caño, y aveces el motor fuert

Volkswagen Gol power 2008 1.6 3P DA AA 119000 kms
Hola a todos y Gracias De antemano por la paciencia. El problema es un poco largo pero voy a tratar de ser lo más claro y breve posible pero al mismo tiempo detallado. Así casi 4 meses el auto empezó a hacer ruido a chapa suelta. El ruido era agudo, más bien suave y no se manifestaba en un momento específico pero generalmente era momentos donde el auto levanta temperatura, o sea días de mucho calor. Lo hacía en varias ocasiones pero la más frecuente era cuando desacelero en primera o segunda y rara vez tercera, y a veces al arrancar Lo llevo al taller 1, donde me dice que el tensor de la poly… Leer completa
lean.rp_ de Argentina hace 4 años  
LE
1 caso 

Queda en bajas revoluciones y se apaga

Volkswagen Gol power 2007 5 puertas . 1.6 gnc base  200 kms
Hola gente. Tengo un gol power y 2007. Estaba acelerado y ahora queda en bajas revoluciones que se apaga. Que puede ser ? Le cambié el paso a paso y quedo peor. Se aceleraba mucho más
Paula de Argentina hace 4 años  
PA
5 casos 

Pierde aceite y falla.

Volkswagen Gol power 2007 3 puertas, base, 1.6 con gnc 157000 kms
Hola muchachos, mi gol empezo a perder aceite apenas ayer despues de unos dias de fallar, lo acelero y parece que se queda sin fuerza, que puede llegar a ser? graciass
nico seib de Argentina hace 4 años  
NI
5 casos 

Pierde potencia en el minimo y tambalea el carro y pierde pulsación un

Volkswagen Gol power 2005 5 puertas 136000 kms
Lo he pasado por 2 escáner y no genera error...se deja recetear sin problemas pero cuando pierde potencia se deshabilita uno o 2 puertos y sus bujías están mojadas y negras de gasolina
Hernando morales de Colombia hace 4 años  
HE

Se queda sin fuerza

Volkswagen Gol power 2005 5 puertas 1.6 250000 kms
Tengo un wv gol g3 2005 motor 1.6 se queda sin fuerza en pendientes y no dan con la falla me dicen que usa bujias de 1 electrodo pero falla con mas frecuencia incluso se apaga (siempre use de 3 electrodos)
Erik de Perú hace 4 años  
ER

Post afinado

Volkswagen Gol power 2007 2 puertas 1.6 nafta/gnc 137000 kms
Después del Post afinado al andarlo a nafta y acelerarlo vibra y hace ruido como si estuviera ahogado.
Deibox79 de Argentina hace 4 años  
DE

Hace explosiones y pierde fuerza

Volkswagen Gol power 2005 3 puertas, gol power 1.6 exclusive 216410 kms
Hace explosiones,pierde fuerzas,le cuesta salir una vez que freno!!
Marcelo de Argentina hace 5 años  
MA
6 casos 

Anda en 3 cilindros

Volkswagen Gol power 2011 5p full 105000 kms
Buenas alguiem me ayuda mi gol power se puso en 3 cilindros have un año le cambie tapa bobina cables ,cuando arranca tiembla el motor tiene poca fuerza y me consume el triple de nafta...
Ya lo lleve al mecanico midio la compresion donde falla el cilindro 2 el resto esta andando normal me dijo aue puede ser las valvulas alguien me ayude... mañana llevo a hacerle cambio de filtros ya que un tiempo lo deje a mi tio y nunca lo llevo me entero recien ahora que le cambio el aceite y no los filtros.
Maximiliano de Argentina hace 5 años  
MA

No desvoca el vehículo

Volkswagen Gol power 2014 4 puertas  110000 kms
Lo afine hace dos meses y apenas presentó pérdida de potencia, como sinse patinara el embrague ya lo cambien si sigue sin desbocar como antes se prende el check engine y marca mezcla rica borre los códigos y aún así persiste la falla
Ricardo Juarez de México hace 6 años  
RI

Velocímetro cae a 0 y luego vuelve a la normalidad.

Volkswagen Gol power 2013 2 puertas 1.4 35000 kms
Hola. El velocímetro durante el andar cae a 0 y más tarde vuelve a la normalidad. Mientras también se acelera como inyectado. Hace un tiempo que lo hace, y cada vez lo hace más seguido.
He leído comentarios anteriores que indican que puede ser el sensor de velocidad. Estoy en lo cierto? Alguien sabe qué costo puede tener hoy el repuesto y el mecánico para arreglarlo? Gracias
Fernanda de Argentina hace 6 años  
FE

No Arranca mi auto

Volkswagen Gol power 2005 5puertas base motor 1.6 190000 kms
Hola tengo problema con mi gol de un día para otro empezó a cabezear a perder fuerza el mecánico le iso todo y nada cambio bomba de nafta filtró bujias limpió los inyectores sacó la tapa de cilindro sigue haciendo lo mismo no le encuentra solución gaste una barbaridad y todavía el mecánico no encuentra el problema probablemente sea el cut me dicen otros mecánicos noce q hacer
Ezequiel de Argentina hace 6 años  
EZ

GOL power 1.4 se apaga tanto a nafta como a gas

Volkswagen Gol power 2011 1.4 sedan  60000 kms
Hola buen dia! Soy Pablo y quisiera comentarles algo que me esta pasando con mi gol power 1.4. He comprado este coche con varias fallas el anterior dueño en 55000km nunca le ha cambio nada! En principio aparcia en el tablero la sigla epc y el acelerador dejaba de responder, agregado a esto el velocímetro se caía a o cero quedando a mil mil cien vueltas! Gracias a ustedes lo solucione era el sensor de velocidad, ahora tengo otra falla, el auto deja de responder y se apaga, no las luces del tablero, tampoco tira error, vas andando y se siente pesado dejando de funcionar el acelerador y baja las… Leer completa
Pablogol2011 de Argentina hace 6 años  
PA

Se ahoga mi auto

Volkswagen Gol power 2000 2 puertas full 250000 kms
Hola como estan? Mi nombre es daniel tengo un gol modelo 2000 1.6 el dia sabado use el auto normal mente todo el dia, el dia domingo al arrancarlo perdia fuerza lo tenia q mantener al acelerador a fondo para q no se apague y las revoluciones se mantenia en menos de 1000 vueltas lo mantube precionado al acelerador y el auto vibraba hasta que se liberaba y aceleraba normal a gas se apagaba le cambie los inyectores y las bujias las bujias estaban negras y los inyectores sucios le puse tido nuevo y sigo teniendo el problema cuando le saco los inyectores para probarlo el auto arranca pero se apaga por que se termina la nafta q le queda y si pongo los inyectores se me ahoga de nuevo y falla que podria ser a alguien le pudo a ver pasado esto gracias
Daniel de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 

Luces intermitentes y tironeo

Volkswagen Gol power 2009 1.6  112000 kms
Hola gente como están... Soy nuevo en este foro...quiero hacerles una consulta... Resulta q tengo un gol power 2009... De repente hace unos días comenzaron a fallar las luces altas y bajas se encienden y apagan de manera intermitente, y comienza a tironear el auto... Como se fuera a detenerse pero no se detiene... Sólo lo hace cuando prendo la luces bajas y altas... Con la de posición no... Y en en día tampoco...hice la prueba de arrancar el auto y andando desconectar la batería para ver si era el alternador pro el auto sigue en funcionamiento... Entonces cambie la batería pro el problema persiste... Espero q alguien. Pueda orientarme un poco para saber ante s de llevárlo a un electricista.
Claudio de Argentina hace 6 años  
CL
2 casos 

Falla a gas y nafta

Volkswagen Gol power 2011 1.6 120000 kms
Hola el auto falla a gas y a nafta no regula. A gas se puede usar. Una vez que lo acelerará queda regulado pero si no baja las revoluciones y se para. A nafta directamente tiembla todo ni se usa. Que puede ser?? Es peligroso se para de la nada
Magali de Argentina hace 6 años  
MA
2 casos 

En aceleración constante, las revoluciones bajan y tironea el auto

Volkswagen Gol power 2005  145000 kms
Tengo un Gol power 1.6 2005 naftero. En ralentí anda normal, pero cuando acelero en primera a partir de las 3300 rpm empieza a tironear el auto y tiende a bajar de revoluciones. Que puede ser?
Es así hasta la tercera marcha, en cuarta normaliza y acelera normal.
Espero me puedan ayudar, gracias de antemano.
Jhonatan Aduviri de Argentina hace 6 años  
JH

Tironea, bajas rpm

Volkswagen Gol power 2012 3 puertas, aire, dirección 80000 kms
Mi auto anda arriba de los 80.000km. Empezó a tener problemas con el velocímetro, se bajaba, cambie el sensor de velocidad, luego problemas de batería, cambie la batería, luego empezó a tironear, le cambie la bobina por una Bosch. Pasaron unos días y me empezó a tironear otra vez, esta vez de forma diferente, no se para el auto, está encendido pero vibra estilo “cof, cof, cof, cof” el escape igual. Cuando lo ando acelera pero a bajas rpm y cuando baja la velocidad se nota más el vibrado o tironeo. Cuales serán las posibles causas?

Como agregado de no saberlo con seguridad creo que no le cambiaron la correa de distribución. Por si sirve les comento.
Daniel de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 

Falla al encender a gas

Volkswagen Gol power 2009 2 puertas, base 115000 kms
Hola desde hace unos dias me di cuenta que cuando enciendo el auto a gas falla como si estuviera andando en 3 cilindros, falla feo y no tiene fuerza, tengo que pasarlo a nafta, o apagarlo y encenrlo a nafta y ahí funciona bien, mientras estoy andando a nafta lo paso a gas y funciona perfecto, la falla pasa cuando lo enciendo con gas.
garcha10 de Argentina hace 6 años  
GA

Jalonea y se apaga luego le cuesta arrancar

Volkswagen Gol power 2009 3puertas 1.6 80000 kms
Buenos días a todos, les pasó a comentar un poco mi situación. En septiembre compre un gol look 1.6 3 puertas el auto está hermoso y andaba de diez hasta q paso un mes Masó menos y el auto empezó a fallar. Cuando lo ando por la cuidad en 1era y 2da más que nada el auto tironea como q pierde fuerza y vuelve a andar y si freno o desaceleró el auto se para y luego le cuesta arrancar ya me pasó dos veces q no arranco más sino hasta el otro día no se q puede ser lo lleve al mecánico y no me supo decir q tenía xq lo probó y anduvo sin problemas.
Lucas de Argentina hace 6 años  
LU

Pierde potencia con gnc

Volkswagen Gol power 2008 5 puertas 1.6 115000 kms
Hola gente, espero que alguien me pueda ayudar con esto, siempre lo anduve a NAFTA y GNC el auto, es un gol 1.6 2008, y ahora pasa que pierde más potencia de lo normal cuando se pasa a GNC, ya cambié cables, bujías, tapa de distribuidor y rotor pero lo sigue haciendo, ojalá me puedan dar una idea de que pueda ser, gracias.
Luigi1683 de Argentina hace 7 años  
LU
5 casos 

Revoluciones

Volkswagen Gol power 2007  140000 kms
Enciendo el auto, y cuuando arranca, queda acelerado en 2mil revoluciones o mas, y se mantiene un rato, despues baja despacito, y se escucha que se acelera solo, como si fuese el paso a paso... que sera?
facuStaCruz de Argentina hace 7 años  
FA

Motor vibra por momentos y pierde potencia

Volkswagen Gol power 2011 gol power 1.4 35000 kms
Hola! Hace varios meses el auto empezo a vibrar y pierde potencia. Le cambie bujias y cambles y siguio igual. Tambien limpieza y calibracion de inyectores y el paso a paso. Despues de estas 2 ultimas cosas, en una semana anduvo bien, pero despues empezo a tener el mismo problema. Solo tiene 40mil km. Donde estara la falla?
Mariano Suarez de Argentina hace 7 años  
MA

Se queda sin fuerza

Volkswagen Gol power 2013 5puertas 81000 kms
Buenas noches! Soy Gimena, tengo un gol 2013 y hace un tiempo se le ha dado que voy en marcha, y se queda sin fuerza, empieza a fallar y ha llegado a apagarse... Si yo apago el motor y lo vuelvo a prender, en ocasiones se le va el problema y en ocasiones no.
El scanner no detecta nada!!!
A. Adezco me den alguna info para poder solucionarlo...
Mil gracias!
Gimena de Uruguay hace 7 años  
GI
7 casos 

Al acelerar a 2000 resoluciones tironea

Volkswagen Gol power 2011 4 puertas  95000 kms
0

Moran
Hola buenas a mi también me pasa lo mismo tengo una gol power 2010 al meter en segunda tironea y al acelerar parace que va más lento forzando al motor y prendiendo el aire acondicionado sube y baja el marcador del tablero... espero me ayuden gracias...
Moran de Paraguay hace 7 años  
MO

Ralenti inestable y se para

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas motor 1.6 134000 kms
Hola. Soy nuevo en esto. Mi vw gol tiene un peoblema con el ralenti cuando calienta. Se detiene el motor cada vez q paro y no lo estoy acelerando. Hoy descubrí que al desconectar la manguerita q esta justo debajo del paso paso se normaliza. Esto a que se debe?. Yo pensaba q era un problema con el relay de la bomba de nafta... Pero anterior a esto ya cambie el paso paso cable de bujias, bujias, diatribuidor completo, bobina, falto solo la sonda lambda pero el escaner dice q la sonda esta bien... Si alguien sabe algo dsde ya le agradecería la ayuda...
Gonzalo S de Argentina hace 8 años  
GO
15 casos 

Perdió fuerza repéntinamente

Volkswagen Gol power 2009 4 ptas 1.6 70000 kms
Después de cambiarle ventilador,empezó a gotear por una valvula nueva el agua refrigerante. En primera y segunda marcha pierde fuerza e intenta detenerse. Por favor,el mecánico quiere llevarme a la ruina con todo lo que me sugiere. Alguien que pueda ayudar,estaré agradecido
Tito de Perú hace 8 años  
TI
1 caso 

No arranca tira chispa por el filtro de aire

Volkswagen Gol power 2088 5 puertas motor 1.6 nafta 120000 kms
Les comento hace días mi auto es como perdía fuerza aveces no quería arrancar y me tironeaba como queriendo pararse lo limpiaba el distribuidor y arrancaba esta mañana quise arrancar y me tiro chispa por el filtro de aire es raro estuve leyendo y posiblemente sea el catalizador está sucio me pueden ayudar
Javier de Argentina hace 8 años  
JA
3 casos 

Falla cuando lo paso de gas a nafta

Volkswagen Gol power 1998 gol cl 1.6 mi 9999999 kms
Compre bomba de nafta nueva, bujías, cables de bujías, inyectores Bosch, tapa de distribuidor y rotor. Cuando lo paso de gas a nafta me falla empieza a los tirones la verdad que ya no sé qué hacer, fui a 3 mecánicos los 3 me cambiaron tapa de distribuidor y rotor pero el problema persiste. Lo raro es que a gas funciona de 10
Si tienen una respuesta se los voy a agradecer
rodrigo de Argentina hace 9 años  
RO
2 casos 

Mi gol no arranca

Volkswagen Gol power 1998 4 puertas motor 1.8  180 kms
Le doy partida y no arranca el motor gira pero sale mucho olor a bencina al parecer esta pasando mucha bencina por los inyectores se ahoga por favor alguna ayuda
juan de Chile hace 9 años  
JU

Falla en la primer velocidad corcovea

Volkswagen Gol power 2012 1.4 3 puertas 9000 kms
Enciende el coche lo mas bien a la mañana o tarde frio o caliente pero al comenzar a caminar empieza la falla o tironeo principalmente en baja de repente sale como loco despedido y en alta todo bien pero nuevamente bajo la velocidad pongo primera o segunda y ahi esta el tironeo que puede ser ?
olga de Argentina hace 9 años  
OL

Se acelera y desacelera solo

Volkswagen Gol power 2012 gol 43300 kms
Buenas tardes compre un Volkswagen gol 2012, y hace un mes empezó a quedarse acelerado y a veces no se sostiene y se baja a 500 rpm, lo acelero nuevamente y el vuelve a sus revoluciones normales. Lo lleve al concesionario Volkswagen, lo sincronizaron le cambiaron filtros bujías cables de alta, correas, le hicieron pruebas en el banco a la bomba de combustible y cambiaron filtro de combustible y en el concesionario me informan que no le encuentran nada, ando bien unos quince días y ayer lo encendí y presento este problema, lo apago y cuando vuelvo y enciendo ya prende normal. Este problema es esporádico, lo montaron en el scanner y no muestra nada. Muchas gracias por su concepto profesional.
iker de Colombia hace 9 años  
IK
1 caso 

Problemas cuando calienta.

Volkswagen Gol power 2007 gol power 1.6 a/a d/a 30 kms
Hola q tal les comento lo q me esta pasando...el auto cuando calienta mas o menos cuando prende el electró unas 3 veces empieza a fallar las rpm suben y bajan y se para luego arranca normalmente en frio anda de 10 le cambie bujías cables y distribuidor...
andres de Argentina hace 9 años  
AN

Me tironea al salir

Volkswagen Gol power 2010 5 puertas aire y direccion 65000 kms
Buenass!!!!! no se si sera normal pero al salir en primera me tironea un poco hasta que sale despuès el funcionamiento es normal. Se siente como si vibrara la caja, las revoluciones regulando cuando esta caliente esta entre 1000 y 900 pareciera como si le faltara un poco de revoluciones, le limpie el paso a paso tenia un poquito de oyin esta perfecto; si a alguien le pasa lo mismo o me puede ayudar lo agradeceria. Gracias muy buena la pagina
gringo de Argentina hace 11 años  
GR
1 caso 

Luz indicandora de emisiones del sistema de escape- obd

Volkswagen Gol power 2010 5 puertas 1.6 105000 kms
Me paso que enciendo el auto me voy hacia mi casa pero en el tablero se enciende la luz indicadora de emisiones del sistema de escape, andaba a los tirones pare y no regulaba bien el motor se sentia raro y la combustion que largaba el escape era como a huevo prodrido algo asi.
pablo de Argentina hace 8 años  
PA
4 casos 

Perdida de potencia

Volkswagen Gol power 2010 4 puertas full, motor 1.6 44000 kms
Al acelerar a fondo con el carro en marcha no sobrepasa las 4500rpm en primera y en tercera no pasa de las 4000rpm
Vinicio de Ecuador hace 10 años  
VI
3 casos 
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