Problemas de Bomba de gasolina
Problemas destacados
No arranca, me quema el fusible de la bomba de nafta
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 1.6 170000 kms
Lo lleve a un electricista y me dijo que era el relay, lo cambio y anduve bien, a los dos meses el auto no me arranca y dije bueno me voy a fijar el fusible estaba quemado asi que fui a la casa de repuestos y compre un fusible nuevo lo pongo y me sigue quemando el fusible. No tengo idea que puede ser, pero aparentemente es una falla común porque a un amigo le paso lo mismo y todavia no lo pudo solucionar. Si alguno le paso y me puede orientar seria buenísimo, saludos!!
5 casos
3
AN
Es porque la bomba de combustible no funciona bien y quena el fusible y el rele, deberías cambiarla y tu amigo tambien es un problema comun en la mayoria de modelos. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
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GO
Hola es para a un amigonle pasa lo mismo cambio la bomba y le sigue quemando los fusible que fusible lleva la bomba
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ComentarQuisiera saber la posicion de la bomba de gasolina
Volkswagen Gol power 2017 Power 44747 kms
Cómo saber la posicion de la bomba de gasolina
3 casos
ComentarBomba de nafta
Volkswagen Gol power 2006 3puertas bace 12850 kms
Tuve un corto con las luces de adentro y desde entonces el fusible de la bomba de nafta se quema que puede ser?
1 respuesta
ottogarage de Argentina hace 7 años
Debe haber un cable que se recalento y esta haciendo contacto con el chasis. Y el mismo cable esta vinculado a la bomba de nafta. No queda otra que revisar el ramal electrico
ComentarCambie bomba de combustible, los dos relay.
Volkswagen Gol power 2007 1.6l Gasolina 3 14000 kms
Le revisé de punta a punta al auto y no tiene nada, le tire w40 en los conectores de los relay y no calientan como lo hacían, pero aveces me falla, puede ser que están sulfatados los conectores de los relays y por eso falla? Gracias!!! Espero sus respuestas.
1 caso
Hols me pasa lo misno ahora por ahi anda y por ahi no solucionaste el problema
ComentarBomba de combustible
Volkswagen Gol power 2006 3 puertas 195000 kms
Ya van dos veces que mi gol power me deja parado. Deja de funcionar la bomba de combustible cundo le doy contacto no se escucha marchar. La primera vez lo deje parado de una día para otro y arranco lo más bien y la segunda viajando se paró y no arranco más y la bomba de combustible no funcionaba. Al día siguiente le di unos golpes a la tapa de arriba y comenzó a funcionar 🤦🏻♂️. Tengo mis dudas, yo creo que tendría que cambiarla ya que el motorcito eléctrico de la bomba debe tener desgaste de carbones por eso al golpear funciona.
Que me dicen ustedes??
Que me dicen ustedes??
1 caso
Cambia el repuesto haz la prueba, y mueve el conector para descarta que sea eso
ComentarBomba de nafta, del reservorio no funciona ,el auto es flex
Volkswagen Gol power 2014 2 puertas 75000 kms
Auto es flex, arranque en frio no inject a el combustible del reservorio y cuesta arrancar
El sensor de temperatura ya lo he cambiado. La bomba funciona con la conexión directa. Disables todo ok. Sera que la ECU esta con problema?
O hay otro dispositivo que le hace funcionar. Ayuda por favor
El sensor de temperatura ya lo he cambiado. La bomba funciona con la conexión directa. Disables todo ok. Sera que la ECU esta con problema?
O hay otro dispositivo que le hace funcionar. Ayuda por favor
1 respuesta
Estoy con el mismo problema. No conozco a nadie que haya solucionado esto.
ComentarPorque la bomba de combustible trabaja directo
Volkswagen Gol power 1995 2 puerta monopunto 5628000 kms
La bomba de combustible trabaja directo parese que el relay trabaja directo
1 caso
Quema fusible de bomba de nafta
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 1.6 250000 kms
Que solución le puedo dar y cuál es el problema
Ptoblema con bomba de nafta
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 151000 kms
En lo que va de junio y julio ya cambie 5 bombas de nafta el problema es que las ultimas dos no estan el problema es qur andan birn por un momento y despues dejan de funcionar a tal punto que el auto no arranca a nafta alguien sabra qur puede ser
1 caso
Bomba de nafta
Volkswagen Gol power 2006 3puertas bace 12850 kms
Tuve un corto con las luces de adentro y desde entonces el fusible de la bomba de nafta se quema
Bomba de combustible
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas, full 160000 kms
Buenas tardes, cambie bomba , fusibles, relay y la bomba sigue sin funcionar. Por favor ayuda
15 casos
Problema con el arranque, tironea, se apaga andando 
Solucionado
Volkswagen Gol power 2004 1.6 200000 kms
Hola. Tengo un Gol Power 2004, 1.6, naftero (nunca tuvo gas). Hace un tiempo vengo con un problema que no puedo solucionar. Básicamente, el auto enciende bien, pero cuando modera, le cuesta, tiembla bastante (no siempre), a veces lo hace hasta tal punto que se apaga. Cuando acelero, a veces, me tironea, sobre todo en baja, primera o segunda (me lo ha hecho incluso en tercera). A veces el tironeo es tal que caen las revoluciones y se apaga (en gral, le pego un par de aceleradas violentas y vuelve todo a la normalidad, aunque otras veces no, y se apaga). También a veces se apaga andando sin prev… Leer completa
46 casos
Venderlo, es 2004 ya empiezan a tener problemas eléctricos y en argentina no hay buenos electricistaa del automotor, ahoorrate el dolor de cabeza
Estas equivocado si hay buenos solo que hay que buscar y en precio no son caron
Me pasa lo mismo con un gol 2005 le cambie paso a paso. Todos los cables. Rotor. Distribuidor. Bujias. Ahora voy a probar con liqui mol y para limpiar los inyectores. Veremos que pasa. Lo amo pero se me está yendo el amor en cada esquina.
Me pasó lo mismo con un gol 2005 le cambiaron la computadora y esa fue la solución
Fernando gil de Argentina hace 2 años
@FernandaHola sigue funcionando bien? El mio tiene el mismo problema, tironea hasta apagarse a veces, cambie distribuidor, sensor iac, motor nuevo , y nada, se me prende la luz del aceite, no se si también te lo hacia
Colo brooks de Argentina hace 2 años
@Fernando gilEl mio le esta pasando lo mismo hay dias que anda de 10 y hay dias que lo queres dejar regulando y se le bajan las revoluciones hasta apagarse y despues cuesta el arranque y aparte cuando va andando lo queres acelerar y no tira bien como cuando anda normal, como que le falta fuerza
@Colo brooksHola! lograste solucionarlo? me pasa lo mismo con mi golcito 2012 abrazo!
Fernando gil de Argentina hace 2 años
@Colo brooksHola maestro, pudiste solucionarlo? Yo no sé más q hacer
@Fernando gilEuuu yo ya tenia bateria, cables y bujias nuevos, asi que compre y le cambie la bobina y listo. Esta andando joya. Es facil pensar que es algo mas complejo (x ej. La sonda lambda) cuando tenemos problemas en ma marcha o carn las revoluciones, pero la realidad es que primero chequear cables, bujias y bobina. Estos componentes tienen una vida util luego de lo cual es necesario reemplazarlas (como el aceite si vamos al caso). Chequeate la bobina
FedeC, sabes que tengo el mismo problema y no logro solucionarlo, casi que cambiamos las mismas partes. Tenes alguna novedad? Pudiste solucionarlo?.
Tengo el mismo problema cambien todo ecepto la ecu... incluso controle cada cable si estaban cortados calentados o pegados y nada aun sigo con el mismo problema. No se que mas hacer. Si alguien lo soluciona avise!!!
Cambia la ecu...es la solución...me pasó lo mismo y ya no sabía q más cambiar
Mejor respuesta (según FedeC)
Hola. Han pasado dos meses y, pues, les cuento mi experiencia: como ya no sabía que hacer, lo llevé a un nuevo electricista. Él lo revisó, le desconectó la batería para revisarla y, al hacerlo, se reseteó todo (tuve que poner la clave en la radio, etc). Como ya nafta no le quedaba, aproveché para ponerle "infinia", en vez de la super, como para probar. El punto es que, no sé si por la reseteada del auto, o por la nafta, o qué, pero me dejó de hacer el problema. De la nada. El electricista lo probó, lo anduvo buen rato, y como nunca le hizo la falla, no pudo saber qué era. Me lo devolvió si haberle hecho nada, y pues, hasta ahora no me lo ha vuelto a hacer. Aunque no sé mucho de mecánica-electricidad de autos, sospecho que la cosa viene por la reseteada de la ecu, desconectando la batería y agotando la poca energía que queda dando vueltas. No sé si habrá sido eso, pero la cosa es que me está andando muy bien. Espero tengan la misma suerte. Saludos
Buenas a todos, yo tengo un gol power 2005 1.6 naftero y me han pasado muchisimas cosas, pero en el problema de que tironea o sino aceleras se te apaga el choche , es por el motor paso a paso, que regula la entrada de combustible cuando no esta acelerando el coche, se desarma , que es muy fácil y se lo limpia con nafta y vuelve a colocar. También lo podes comprar nuevo puesto que no son muy caros y te podes sacar un dolor de cabeza,ya me paso y averigüé por archivos pdf y lo solucione yo solo a parte de otras fallas que no me han podido solucionar de manera definitiva.
Es muy acertado tu comentario maxx. Me fallo una ves mi gol en plena ruta 40 en san juan , me remolcaron el auto hasta la ciudad y cambie el motor paso a paso y segui camino sin novedad
@arielEl paso a paso es un solenoide que regula el paso del aire... por medio de pulsos eléctricos!!! Si deja de andar no deja pasar el aire que necesita el motor
Estoy con el mismo problema o parecido (gol power 2005) y ya le cambié bujías, cables, tapa de distribución y rotor. Yo lo relaciono más que nada con los días de humedad o lluvia. Recién le avise a mi electricista que sigo con el problema, aunque ahora cuando se me para enciende al rápido. Antes capaz tenía que esperar un rato porque sino no lo podía encender. O sea, mejoró con lo que le hice pero no se solucionó, cuando voy desacelerando, si no lo mantengo acelerado, se me puede quedar. Lo que me dijo el electricista es que el cree que es el paso a paso. Si alguien sabe qué hacer, por favor avise. Saludos
Gracias FedeC por la respuesta. A mi no me resulto, hace poquito le reemplace la bateria x una nueva x que ya se habia agotado y el problema sigue estando. Lei en otros foros que le reemplazaron el captor del distribuidor y el problema se les fue. Esta mañana lo dejé en el electricista, cuando tenga los resultados les comento.
Alguien sabe si puede tener que ver con el paso a paso?
A mi el electricista me presto uno y no era, pero habria que ver si el problema que tenemos es el mismo. Podemos tener la misma falla, pero las causas pueden ser distintas.
A me pasa lo mismo y ya me tiene los huevos al plato
Hola, tuve el mismo problema con un 2010, lo lleve a un mecanico y me cambio la sonda lambda que no mejoro nada, para no tirar plata otra vez fui a un concesionario y dicen que el sensor de la mariposa y de temperatura no andan bien, no los cambie todavia porque el precio es alto, pero, me limpiaron el cuerpo de la mariposa y los sensores y por ahora no regula mal como antes, que paraba en un semaforo y temblaba todo
Solucionaste? Tengo el mismo problema ya cambié iaq bobina de encendido bujías cables y tps
Angelfgabriel de Argentina hace 10 meses
@FedeSolucionaste ? Cambie lo mismo y sigue el temblor en la segunda y consume mucha nafta. Creo que debe estar el catalizador tapado xq nunca le sacaban a la ruta al auto
Bueno, la semana pasada le cambiamos el captor del distribuidor, y hasta el momento no volvió a producirse la falla, hace ya dos años que arrestábamos este problema. El mecánico me dijo que en los "Gol" suelen presentar fallas de bobina, captor y un manojo de cables que pasan debajo del volante, en mi caso era el captor. Otra cosa que me dijo es que tienen que ser repuestos originales, por que los chinos traen mas problemas. Espero que a alguien le sirva de ayuda. Otro dato, el captor (marca Bosch) me salió $2800, pero bueno, ya no me importaba el precio, quería solucionarlo.
A mi me paso algo parecido con un gol power 2011 y le cambiaron la bobina de encendido y ahora anda bien
Hola, yo tengo un gol power 2010 arranca bien regula bien y cada vez mas seguido cuando salgo empieza a tironear, puede ser la bobina? le cambie bujías cables filtros. Gracias si me pueden ayudar
A mí me fallaba el paso a. Paso con esos mismos. Sintomas. Arranca joya y al. Rato empieza a fallar. Se nota que la. Galla es de nafta y no electricidad
Capo tengo un power 2012 , anda bien solo cuando regula si está frío se para y si no regula mal como que tirones...te hacía eso
juan carlos de Argentina hace 8 años
Hola les cuento que tengo un gol power 2006 y andaba muy bien hasta que le lave el motor y empezo con falla, arranca bien y queda regulando pero despues de las mil quinientas vueltas empieza a fallar y no mantiene la marcha, no se que puede ser
Buenas noches cámbiale la tapa del distribuidor proba con eso, cuando lo lavas agarra humedad la tapa y falla, yo tengo una tapa y rotor siempre en el auto por las dudas
Hola juan carlos pudiste solicionar ese problema? Me pasa exactamente lo mismo y no puedo dar con la tecla! ! Me estoy volviendo loco y gastando mucha plata!!
Yo tenia un corsa y cuando andaba mucho tiempo se para el auto y no arrancaba...me fije el youtube y vi que era la bobina de encendido le cambie la bobina y cable de bujias y bujias y anduvo perfecto. Ahora no se si el gol sera igual...espero ayudar yo tengo un gol 2007 y cuando voy andando no siempre pero me zapatea pero no se apaga que sera?
Hola perdon por mi ignorancia pero que es el paso a paso??
El paso a paso es un motorcito con un émbolo que maneja el paso de aire en un by pass del cuerpo de aceleración
Ah si la valvula iac no sabia q se decia paso a paso tambien. Aprendi algo nuevo... Muchas gracias
A ver si alguno me puede ayudar...
Tenía un problema similar al de varios de acá. Le cambié batería, distribuidor, bujías, cables, la ficha. El auto está mejor, arrancá sin problemas, y si se me para vuelve a arrancar muy rápidamente. Qué es lo que sucede? Regula mal como si se cortara la electricidad y a veces regula tan bajo que se llega a apagar. Es decir, llego a una esquina y a veces lo tengo que acelerar un poco porque sino se para, o en situaciones similares también. Mi mecanico además de cambiarle eso, probo con un paso a paso por si era eso también, con una bobina y no recuerdo si con algo más. El está un poco perdido, no tiene claro que es lo que puede ser pero piensa que puede llegar a ser la ecu. Alguien tuvo algún problema parecido? Es como si se cortara la electricidad y se pone en tres cilindros, si no lo acelero despacio, se para.
Me gustaría que no sea la ecu porque está bastante cara y no tengo un peso. Además, no me dan seguridad de que se soluciones si cambio eso. Si alguno me puede ayudar, les agradezco mucho!
Saludos
Tenía un problema similar al de varios de acá. Le cambié batería, distribuidor, bujías, cables, la ficha. El auto está mejor, arrancá sin problemas, y si se me para vuelve a arrancar muy rápidamente. Qué es lo que sucede? Regula mal como si se cortara la electricidad y a veces regula tan bajo que se llega a apagar. Es decir, llego a una esquina y a veces lo tengo que acelerar un poco porque sino se para, o en situaciones similares también. Mi mecanico además de cambiarle eso, probo con un paso a paso por si era eso también, con una bobina y no recuerdo si con algo más. El está un poco perdido, no tiene claro que es lo que puede ser pero piensa que puede llegar a ser la ecu. Alguien tuvo algún problema parecido? Es como si se cortara la electricidad y se pone en tres cilindros, si no lo acelero despacio, se para.
Me gustaría que no sea la ecu porque está bastante cara y no tengo un peso. Además, no me dan seguridad de que se soluciones si cambio eso. Si alguno me puede ayudar, les agradezco mucho!
Saludos
Me pasa lo mismole cambie todo el mio tiene xenon cuando iva andando ponia la alta deaspes la baja y de nuevo la alta y se le pasaba pienso que es algo electrico
Oscar Cáco de Argentina hace 6 años
Bien el mio goll es 1.4 modelo 2011 y da variaa vuelta para el arranque y no ttengo idea esacta
A todos les pasa lo mismo en dias de lluvia o posteriores?? o todo el tiempo. A mi me pasa solo en dias de lluvia y frio... no se si eso tiene algo que ver
Me pasa lo mismo, en días de lluvia empeora. Cuesta que arranque y tira explosiones. Pudiste resolverlo? Saludos
Buenas, podes probar limpiar la tapa del distribuidor y despues le tiras WD40 en la tapa, eso hace que los dias de humedad o despues de la lluvia el agua no moleste, el WD40 actua como repelente de humedad. Lo hice en mi auto (Gol power 2007) y nunca mas me jodio ese tema. Saludos.
Hola. Tenia el. Mismo problema...cambie cables de bujías y chau! Estaban pelado y hacían masa días de humedad. Saludos...check3a distribuidor y rotor
Por las dudas
Por las dudas
Muy de ves en cuando en segunda en 2000 rpm me tironea y pega sacudidas. Que puede ser?? Es modelo 2006 el power.
Buenos días una consulta quizás me ayuden. Tengo un gol nafta del 97 inyección multipunto. Al auto le hizo todo el motor a nuevo por un mecánico de confianza y después yo fui cambiando todos los sensores e inyectores de a poco xq salen caros.
La cosa es que me tiene loco el auto anda bien durante unos días impecable o durante un mes también y empieza a fallar como a toser y se apaga. Después al rato prende de nuevo y anda lo más bien. Otra cosa cuando llueve o hay humedad las agujas del tablero se bajan solas unos segundos quedan tintineando y después se regulan solas
Me pueden ayudar con eso
La cosa es que me tiene loco el auto anda bien durante unos días impecable o durante un mes también y empieza a fallar como a toser y se apaga. Después al rato prende de nuevo y anda lo más bien. Otra cosa cuando llueve o hay humedad las agujas del tablero se bajan solas unos segundos quedan tintineando y después se regulan solas
Me pueden ayudar con eso
Sergioxenize de Argentina hace 3 años
Revisa que no le entre agua al filtro de aire. A mi me paso que se humedece elbfiltro y falla
Prueben cambiando la tapa del distribuidor no es muy caro y puede ser el problema de la falla
Hola soy eduardo, tengo un problema con mi gol power 2008, tiene 186000km, me falla en nafta cuando el motor está a temperatura de trabajo ratonea, en general cuando lo paro y al rato le doy arranque ratonea y no lo puedo acelerar, le cambié el paso a paso a los 120000km y anduvo ok hasta los 178000km, ahora le he cambiado debuelta el P a P y he notado que el calor del carburador hace fallar a este, en frio anda de diez. Me olvidaba tiene GNC desde los 30000km nunca falla
Agradeceria si me dan una solucion saludos...
Agradeceria si me dan una solucion saludos...
sanson1945 de Argentina hace 7 años
Por lo que vos describis es un típico fallo o falla de bobina de encendido; es una falla típica de cualquier modelo de auto, la ECU lo único que hace es mediante un sofward ordenar y distribuir el encendido, pero LAS FALLAS no las acomoda. O sea cambia bobina y bujías y tendría que solucionarse. Ademas la computadora lexterna lo único que hace, es indicarte lo que falla, pero nunca te da la solución.
Hola tengo un problema con mi gol power 2008 que aveces le cuesta arrancar y tira algunas explosiones por el escape, también me regulaba mal cuando me paraba en el semáforo o me tironeaba en segunda pero hace rato que no lo hace. Si alguien sabe que podría ser muchas gracias.
Hola, mismo problema que todos, GOL POWER 2005. Cuesta arrancar y tira explosiones por el escape. Tira humo blanco también (solo al comienzo). Y como dijo Paolo, es un problema que empeora en días de lluvia. Que podrá ser?
Hola ! Hace una semana le cambie el kit de distribución cables bujias y el auto se me apaga cuando lo uso a gnc cuando freno de repente o lo dejo en punto muerto no regula bajan rapidas las revoluciones y se apaga pero a nafta no me lo hace
A su ves no me regula estable ni a nafta ni a gnc. Le cambie el paso a paso y sigue igual es un gol 1.6 2004 el mecanico me dijo que puede ser la bobina de encendido por que aveces tira chispa y otras veces no me dijo que esa puede ser la causa de la regulacion inestable
A su ves no me regula estable ni a nafta ni a gnc. Le cambie el paso a paso y sigue igual es un gol 1.6 2004 el mecanico me dijo que puede ser la bobina de encendido por que aveces tira chispa y otras veces no me dijo que esa puede ser la causa de la regulacion inestable
Hola, el problema puede llegar a ser que para andarlo a gas, el auto tiene que estar avanzado en el punto, si le hiciste la distribución lo más probable es que te lo hayan dejado a punto cero. Espero que te ayude
Hola a todos !!! Quería acercaros el problema que me esta dando el gol mod2006 1.6 nafta. Tuve el problema de casi la mayoría de acá. Paso a comentarles el auto empezó a fallarme la aguja de rpm se volví a loca subía y bajaba y a la hora de acelerar no tenía potencia y vivía acelerandolo para que no se apagará. Cuestión que le cambie el distribuidor y la falla ya no la hace más.
Otro problema que tengo actualmente y no le encuentro solución es que jalonea me dijeron cambiale el sensor map que seguro es eso. Se lo cambie pero sigue fallando. Estoy acelerando y es como si quedará muerto y al rato vuelve a acelerar dándome muchas sacudidas. Y al acelerar el auto por encima de las 2.500 rpm aprox o más y de repente freno en algún semáforo o estoy por doblar que bajo de velocidad el auto de apaga de la nada. Primero de enciende la luz de la batería como dándome una alerta y luego de apaga.
Alguno le paso lo mismo o sabe que puede llegar a hacer era falla. Leyendo llegue a la conclusión que puede ser la bobina. Bujias y cable de bujias
Algún problema con el catalizador
Desde ya muchas gracias. Ojalá alguien me pueda dar una solución y no hartar innecesariamente plata.
Otro problema que tengo actualmente y no le encuentro solución es que jalonea me dijeron cambiale el sensor map que seguro es eso. Se lo cambie pero sigue fallando. Estoy acelerando y es como si quedará muerto y al rato vuelve a acelerar dándome muchas sacudidas. Y al acelerar el auto por encima de las 2.500 rpm aprox o más y de repente freno en algún semáforo o estoy por doblar que bajo de velocidad el auto de apaga de la nada. Primero de enciende la luz de la batería como dándome una alerta y luego de apaga.
Alguno le paso lo mismo o sabe que puede llegar a hacer era falla. Leyendo llegue a la conclusión que puede ser la bobina. Bujias y cable de bujias
Algún problema con el catalizador
Desde ya muchas gracias. Ojalá alguien me pueda dar una solución y no hartar innecesariamente plata.
Hola Leandro te comento que tuve similar problema de encendido , Iva manejando lo mas bien y de repente se venian abajo las rpm por que se quedava sin alimentacion la bobina de encendido ,o aveces queria arrancar en frio y no encendia el motor , entonces segui el ramal de cable compuesto por 2 uno que entra con 12 v induciendo la corriente del devano y el otro que sale cuando retorna del circuito , encontre que el cable que aliementa estaba yapado y este iva a la alarma , lo desconecte y puentie los cables originales , encinte y le di arranque sin novedad de problemas , espero que les sirva la info , saludos !!
hernan 2019 de Argentina hace 6 años
Tengo un gol 2008 que a veces fallaba en el relanti. Puede ser chupada de aire. Valvula iac (paso a paso). La bobina de encendido agotada causa del tiempo o de no cambiar bujias y cables a tiempo haciendo que se esfuerza. El captor del que hablan es el q detecta cuando el pistón está en fase de detonación. Sensor map de encarga de la mariposa de aceleración. Y el maf mide la temperatura del aire en la admisión. La ecu no falla. Por más q de sconectes la batería guarda cierta información. No siempre resetear es la solución... No notaron que el paso a paso falla y tiene mayor consumo de combustible. Comúnmente las fallas son bujias fisuradas en la porcelana. O tapa distribuidor. Cables agotados con pérdidas. Puesta a punto encendido mal. Cuerpo de aceleración lleno de carbón. Si tienen gnc fijencen el v ariador de avance electrónico que le colocan.
Muchas gracias por las sabías palabras. Voy a ir probando hasta encontrar el problema. Y lo que estoy notando es que esta gastando demasiado combustible
DanteGaston de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol power 1.6 2009, hace varios meses que vengo con el problema, cuando pasan más de 6 horas el auto arranca a la segunda o tercera vez, cambié batería, cables y bujías, y bomba de nafta. El mecánico me dijo que la bobina no puede ser porque no tiene funcionamiento intermedio o funciona o no... ahora me dijo que me limpiará el paso a paso. Alguno de ustedes encontró solución?? Por favor si me pueden ayudar se los agradecería
Buenas Tardes Dante, pudiste solucionar el problema? tengo el mismo auto del mismo año y tengo el mismo problema que vos. Por lo general arranca a la 2da. Queda un rato haciendo contacto de arranque, como que tarda. O hace eso y como que regula mal y se apaga. En la 2da que enciende despues anda todo perfecto. Regula bien, no se para ni nada. Es solo el tema del arranque. Pero el tema es que lo estoy por vender y quiero dejarlo en condiciones. Desde ya muchas gracias.
DanteGaston de Argentina hace 5 años
Hola Pablito, recién puedo recuperar la cuenta. Pudiste solucionar el problema? En mí caso cambié el sensor de temperatura. Se encuentra debajo de la manguera de agua, tiene un color celeste la ficha.
Hola gente, no se si a alguno le paso ¡ tengo un gol power 2013. . .1.4 nafta...y el problema es que cuando lo manejo... por momentos el velocimetro se pone en 0 y el coche al acelerarlo sale como disparado de una forma impresionante...si alguien me puede ayudar y le paso... le agradeceria ¡¡ saludos ¡¡
Ese problema y el de otros q lei mas arriba,puede ser EL SENSOR DE VELOCIDAD,abriendo el capot,cerca de la caja de cambios esta ubicado,es de plastico duro,se lo saca facilmente con una llave
Es la bobina de encendido me pasaba lo mismo revisé todo la cambié y se solucionó
Hola que tal buenos días. A mi me pasaba lo mismo tengo un gol power2012 y empezo a quedarse sin fuerza incluso cuando regulaba. Probamos de todo scanneamos y salió la falla en los cilindros 1
Y 4. Cambie bobina cables
Y bujias. Anduvo perfecto por una semana. Ayer andando empezo a tironear bruscamente y no levantaba mas de 60km/h. Enseguida se me prendio el testigo chheck... espere un rato lo volví a prender y se arreglo pero el check no se apago. Podria ser una falla relacionada al aire acondiccionado ? Ya que siempre falla cuando lo prendo. La verdad que no se que hacer.
Y 4. Cambie bobina cables
Y bujias. Anduvo perfecto por una semana. Ayer andando empezo a tironear bruscamente y no levantaba mas de 60km/h. Enseguida se me prendio el testigo chheck... espere un rato lo volví a prender y se arreglo pero el check no se apago. Podria ser una falla relacionada al aire acondiccionado ? Ya que siempre falla cuando lo prendo. La verdad que no se que hacer.
Y pude solucionar el problema estaba en la Bobina. Tuve que cambiarla y chau problema. Esta cara en Argentina pero bueno
Yo tengo el mismo problema tengo un gol power 2006 y la misma falla q todos pusieron lo q si noto q cada vez q me bajo del auto me caga a patada y cambie bomba de NAFTA cables de bujías bujías y sigue la falla
Buenas le comento mi problema en gnc andaba de 10 en nafta regulaba con exceso de nafta ,solucion comence limpiando la valvula iac resetee ecu desconete bteria limpiee los conductos de aire de la val iac estaban llenos de mugre limpie el map tambien mugre y quedo en nafta de 10 e inclucive asia cortes al regular ,gol 2008 power 134milkms,espero que les sirva,sluados
Hola yo tengo un 04 NAFTA y me hacía cosas parecidas , al final era el paso a paso! Del 2000 al 2004 tenés 3 modelos distintos y por suerte el de la casa de respuestos la tuvo clara para decirle cuál era el del mío, santo remedio
Si después de la limpieza tuve que cambiar el paso a paso por que empezó a pararse el motor regulando o se aceleraba
Emanuel galvan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol power 2008 tironea al pasar de marcha que puede ser,?
sanson1945 de Argentina hace 4 años
Hola encara tu problema en tres frentes distintos. 1ero. La bobina de encendido ; cable de bujia y bujias. 2do. Catalizador TAPADO ; desarmar y CAMBIAR o limpiar , (si se puede). Sistema de Inyeccion ; revisar. Hace scannear todo. Hasta que salte las posibles fallas.
Hola tengo un gol power mod 2006. Y tengo el problema q cuando agarro la ruta el auto m va fallando empieza a tironiar y de arrato agarra bien y cuando bajó el cambio q voy a frenar se para. Le cambié cables de bujía bujías limpieza de inyectores y lo haceleras andando y parado pasando las 3 mil vueltas empieza a fallar. Y en la computadora no salta el error. El mecánico ya no m encuentra solución. Si alguien me podría ayudar le agradecería muchísimo. Gracias
Es muy probable que sea la bobina. Si ya cambiaste bujía y cables es muy probable que sea eso.
sanson1945 de Argentina hace 4 años
Puede ser la bobina encendido. Porque son brasileras, (original) mala calidad.
Si fuera la bobina ; te aconsejo colocar una MARCA : MAGNETTI/MARELLI calidad total. Solucionas tu problema. Y otro problema puede ser el catalizador , que este reeeeetapado y entonces falla. Poner nuevo.
Si fuera la bobina ; te aconsejo colocar una MARCA : MAGNETTI/MARELLI calidad total. Solucionas tu problema. Y otro problema puede ser el catalizador , que este reeeeetapado y entonces falla. Poner nuevo.
Si bobina y la valvula iac no se si la cambiaste o limpiaste ,también la presión de la bomba de nafta si la bomba merma el caudal va a fallar y parase el motor ojo con el tema bomba de combustible que va en el tanque,saludos
A mi me paso lo mismo compre el auto le llene el tanque y a los días empezó a funcionar mal. Lo que hice fue limpiar y lubricar el paso a paso. Hasta ahora sigue funcionando bien. Y después de probarlo y que no fallara le limpie las bujias. Ahora voy a fijarme si el filtro de nafta esta bueno y después te digo
Hola que tal me paso lo mismo amigo le hice de todo hace 5 años que lo tengo y mi hace ese tipo de preblema igual igual que vos asta que desistí y lo deje así hace 3 años que no le doy bola y hace 2 semanas que empezó a fallar la bomba de aceite si la bomba de aceite tardaba mucho en cargar en frío y lo yeve a un mecánico que le ponga un manómetro para ver como esta y me dijo esta re baja no llega a 2k ahí nomas le pusimos una nueva y la nueva con aceite nuevo tiro 4k y chirolas!! De que me lo entregaron el motor anda mucho mejor no tironea es una seda! Hace 30mil kilómetros que no le cambio bujías ni todo lo demás por que me re pudrió y ahora con esto anda que es una belleza!! Así que si aguin sabe esplicar me por que estaría bueno!!! Y consulta amigo como esta la bomba de aceite de presión mi auto tiene 160mil kilómetros y era la original la bomba y después la desarme y se notaba el desgaste!! Esta es la experiencia que viví!!
Y si puede haber sido fallas en motor por los botadores hidráulicos por falta de presión de aceite pero seguro que se te prendía la luz de aceite ya ahí te acusa problemas en el motor
No nunca solo que si lo dejaba 2 día parado tenias que en la primera marcha en frío acelerarlo para que apague la luz después era como normal cuando le dabas marcha pero eso me lo empezó hacer hace unos 6 meses y dije voy hacer revisar por qué voy a cagar metales!! Aló que voy es que un motor con votadores hidráulicos tiene que tener presión correcta para su buen funcionamiento y nunca nadie me lo dijo ruidos a botadores se escuchaba uno un ratito y se iva quedaba sereno!!
Solo note una falla en primeras marchas y en frío que no quiso apagar luz y rebulando y lo aceleraba y apagaba al toque después normal!!! Yo dije algún día va aparecer por que tironea tanto y anda tan feo y cada ves peor!!
Compre un gol 2007 y me compre un problema falla ratea lo. Peor que un dia anda bien y al otro no le hice cambiar bujias rotor cables válvula iac ya no se que hacer me queda por ver el filtro de nafta es un auto muy malo por lo que veo en los comentarios a mucha gente le pasa lo mismo no compren gol saludos
Hola Beatriz como va no se entendió bien cual es. La. Falla. Pero cambiaste la. Bobina?
DanteGaston de Argentina hace 3 años
Buenas!! Yo solucioné el problema cambiando el sensor de temperatura, es una ficha celeste que está debajo de la manguera del agua.
Puede ser inyectores sucios ponele un limpia inyectores
A mi mariso le pasaba lo mismo, le cambio el regulador de voltaje
Juan Manuel de Argentina hace 3 años
Buenos días, tengo un problema similar con mi GOL POWER 1.6 2009. Yo le realice ratificación de la tapa nueva, distribución y bomba de agua y aceite nuevo, pero el auto lo pongo en marcha y arranca todo bien pero al rato empieza a hacer ruido el motor, como a los agotadores, y cuando marcho empieza a cabecear y acelerarse hasta el punto que por ahí si lo dejo regulando se apaga, le conectamos el scanner con un mecánico de confianza y no le salta ningún tipo de problema. Eso es lo raro y me gustaría que me ayuden...
Buenas, si lo escanearon y esta todo bien puede ser mecanico el problema ,la bobina esta bien ? botadores ? bomba de nafta mediste la presión? valvula de presion de nafta?
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
Hola compre un gol 1.6 2004 y el problema qe tuve fue que venia andando un dia de mucho calor frene en un semaforo y cuando quise salir empezo a fallar intente acelerarlo para sacarlo de la falla y pude. Hice 5 cuadras mas frene cuando quise salir me hizo lo mismo peor no pude seguir y se apago, lo deje un rato y prendio fallando pero pude llegar a mi casa. Al otro dia arranco lo mas bien y hasta el momento no presento la falla. Si que a veces se acelera solo y el velocimetro no funciona y el de la nafta se va a tope o marca vacio hasta qe se estabiliza a su vez tiene alarma y me cuesta desactivarla... cambie bujias cables de bujias tapa de distribuidor y rotor. No se que problema puede tener que a veces falla y a veces no.
Hola mira yo ambie toodo eso mas la valvula iac tiene que ser del mismo codigo esa regula la baja se cierra o falla y se para el motor, otra cosa la tapa del tanqe tiene una valvula tiene qe funcionar bien y la otra es la bomba de nafta duran 150mil km y a cambiarla puede fallar en caliente la presión hacela medir,eso es lo que hice y quedo joya
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
Hoy medi la presión de la bomba de nafta y marcaba 2,100k y el auto trabaja con 2,500k está dentro de los parámetros normales, voy a cambiar el paso a paso a ver si se soluciona ! Y si sigue cambio la bomba igual. Y a seguir probando
@LiebigcompeticionTenes qe probar la presion en caliente ojo qe varia y el paso a paso revisa la fichita y el mazo de cable qe no esten pelados adentro del mazo los cables y cheqeate la valvula de presión de nafta desconecta la mangerita qe viene de la adm si tiene nafta esta rota
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
@pedroBueno ya hice todo y el auto empeora ! Ahora directamente venís andando y se apaga o está parado y se apaga al punto de quedarse sin corriente xqe el tablero no marca nada y la llave queda "muda" asiqe debe de ser un problema eléctrico ! Tengo turno el miércoles recién asiqe a esperar a ver qe pasa ! Cualquier cosa subo solución si es qe la hay.
Haaa es otro problema ,puede ser el contactor de la llave de encendido
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
Puede ser , ahora a esperar al turno del mecánico ,. Ojalá y de con la solución !
Hola yo tenia el problema que mi gol power 2005 comenzo con el encendido a veces anada bien, otras se apaga solo le costaba arrancar en frio, caliente a veces iba andando y se quedaba. Cambiamos paso a paso , filtro de natfa que va en el motor, anduvo varios dias meses bien después de varios meses volvio hacer lo mismo gasta que notamos que estaba suelto o tenia juego el distribuidor lo cambiamos y ya no se detiene andando o en caliente. El fallo que aun persiste es que se nota pesado o no tiene fuerza, a veces arranca acelerado y cuando lo apago pasan dos cosas arranca bien. O no arranca y cuesta mucho arrancarlo. Ya no se que hacer lo lleva un mecanico para que me lo pase por el escáner pero al ser modelo viejo no lo toma.
Fijate en los cables que llegan al paso a paso sacale el plastico fijate si no esta pelados u rotos donde tiene el agarre
Hola cuando este fayando tironeo, poca fuerza, relenti inestable movele la ficha del tps con el motor en marcha, si notas variaciones tenes problemas en la conductividad de la ficha!!
Hola ,aun sigue conectada mismo problema de arrancar acelerado. Y cuando lo apago arranca normal o le cuesta arrancar. Puede llegar ser la electrovalvula canister? O leí por ahí los cables de bujía ya que hace poco le cambie el distribuidor y bobina.
Hola tengo un gol power2000 1.6 NAFTA no acelera es como de qda sin acelerar muy despacito aceleró y levanta vuelta y sino se para
Puede ser el sistema de inyección! Que puedas tener un inyector tapado y a la hora de llegar a la cámara de combustión no llega lo suficiente y la mezcla es mala encontes no genera la explosión correcta. Otra puede ser el sonda lambda... Es el que va enroscado a la salida del múltiple de escape! Por ende lo que hace es tomar el dato de lo que quemó... Si la mezcla es mala, le envía el dato a la computadora del auto para que corrija la mezcla y le envie más o menos nafta. Todo lo que tenga que ver con la explosión puede estar involucrado! Si es por chispa tenés bobina o distribuidor depende el motor, hay otros que tienen una bobina por pistón por ende no dependés del roto y solo de que la computadora genere el chispazo en el momento justo. La otra que te queda es el aire, chequeá filtro, mariposa, paso a paso... Su función es que cuando dejás de acelerar el motor necesita aire en la mezcla para seguir regulando! Si dejás de acelerar no va aire pero el paso a paso actúa y envía el aire necesario para que el motor regule a las 1000 rpm
ComentarNo arranca en frio
Volkswagen Gol power 2007 1.6 82000 kms
Al tenerlo mas de aprox. 6 o 7 horas parado el vehículo al poner contacto no funciona la bomba, mientras le doy arranque funciona bien pero no arranca hasta el tercer intento y al arrancar no levanta vuelta y si lo acelero se apaga. Agradezco respuestas. En caliente funciona bien excepto que al poner contacto no arranca la bomba de nafta. Para que tengan algo de referencia de que le eh echo hasta el momento. Les digo que hice escanear el auto y no salto ninguna falla. También le cambie bomba de combustible, bujías y cables de bujías y relay de inyección. Ya que la falla es cuando lo pongo en c… Leer completa
5 casos
Ya se que es tarde, pero por si a alguien mas le pasa esto. El problema es el sensor de temperatura del refrigerante ETC el mismo es un bulbo de color azul que controla la inyección, es económico y facil de reemplazar, ya que va a la salida del block donde sale la manguera.
Angel Royon de Argentina hace 4 años
Me podria decir exactamente donde se encuentra ese sensor? mi gol es un gol power 1.4
Una forma rápida de probarlo es desconectar la ficha y puentearla. Cuando pongas contacto segura empieza a andar la bomba de nafta y arrancará acelerado.
Angel Royon de Argentina hace 4 años
Hola buenas, se que fue hace mucho el comentario pero tengo el mismo problema. Los mecanicos no dan la tecla, ya cambie correas, distribucion completa con bomba de agua y liquido refrigerante nuevo, cambie bujias, cables y la bobina de encendido. Todo original.
Me presenta este problema de que en frio le cuesta arrancar, arranca al tercer intento. Ya después no lo hace.
El auto es un gol power 1.4 2012 con 100.000 km.
Me presenta este problema de que en frio le cuesta arrancar, arranca al tercer intento. Ya después no lo hace.
El auto es un gol power 1.4 2012 con 100.000 km.
Hola angel fíjate lo que dijo jony en el primer comentario. Tal vez sea eso...
Hola Angel, no tengo el gol para sacarle la foto, pero arriba en los comentarios anteriores tenes la descripción de donde se encuentra y en otro mas abajo escribí que si lo puenteas y arranca bien es problema de este sensor el cual trabajaría como el cebador
Hola q tal tengo un gol power 1.6 y le doy contacto se prende electro pero no arranca...q puede ser??
Hola muchachos yo tuve un problema terrible. !!! No dábamos con el caso...
Cambie todo! Ckp, sensor de leva, maf, cmt bujías, cables, fichas nuevas, fusibles todos nuevos y en sus respectivos lugares y amperes, relays, válvula iac,tps, sensor ks revisado estado OK , inmovilizador revisado estado OK,presión de bomba OK , miles de pruebas, escaneo a cada prueba el punto perfecto más justo imposible. ( Gol g4 2010 aa/d 1.6 encendido a bobina 4) con sensor ect con color celeste y su ficha tambien celeste (original)... comanda tiempo de inyección muy importante. Xq también habilita el electro cuando llegue a 90° sino levanta temperatura... ojo con eso! Yo cambie ficha y sensor estaban sulfatadas... qe a simple vista se veía bien. Pero todo indicaba a Cómo qe chupaba aire demás... a oído en la mariposa escuchando donde esta el error...
Y bueno demás esta decir qe también no arrancaba de la noche a la mañana... un bajón... SOLUCION: cambiar sensor ect en esta versión. ,,... Saludos! Lo qe si la bomba me esta quedando directa no corta en tiempo normal 3/4 segundos este queda... ya cambie relee y de más, revise todo el cableado. Si alguien le paso...
Cambie todo! Ckp, sensor de leva, maf, cmt bujías, cables, fichas nuevas, fusibles todos nuevos y en sus respectivos lugares y amperes, relays, válvula iac,tps, sensor ks revisado estado OK , inmovilizador revisado estado OK,presión de bomba OK , miles de pruebas, escaneo a cada prueba el punto perfecto más justo imposible. ( Gol g4 2010 aa/d 1.6 encendido a bobina 4) con sensor ect con color celeste y su ficha tambien celeste (original)... comanda tiempo de inyección muy importante. Xq también habilita el electro cuando llegue a 90° sino levanta temperatura... ojo con eso! Yo cambie ficha y sensor estaban sulfatadas... qe a simple vista se veía bien. Pero todo indicaba a Cómo qe chupaba aire demás... a oído en la mariposa escuchando donde esta el error...
Y bueno demás esta decir qe también no arrancaba de la noche a la mañana... un bajón... SOLUCION: cambiar sensor ect en esta versión. ,,... Saludos! Lo qe si la bomba me esta quedando directa no corta en tiempo normal 3/4 segundos este queda... ya cambie relee y de más, revise todo el cableado. Si alguien le paso...
ComentarFalla arranque en frio Solucionado
Volkswagen Gol power 2009 Nafta 1.6 60500 kms
Al tenerlo mas de aprox. 6 horas parado al poner contacto no funciona la bomba, mientras le doy arranque funciona bien pero no arranca hasta el tercer intento y al arrancar no levanta vuelta solo lo tengo que acelerar un poco. Agradezco respuestas. En caliente funciona bien excepto que al poner contacto no arranca la bomba de nafta
4 casos
Amigo, me paso lo mismo. Revisa el sensor de temperatura, pero ojo, el computador solo reconoce el sensor Original. Cuesta un poco mas pero se soluciona. Revisa eso... a mi me funciono
Mejor respuesta (según Jony)
Yo lo solucione hace tiempo y deje la reseña pero no sabía que mi pregunta seguía activa.
ComentarCual es el Relay de la bomba de combustible
Volkswagen Gol power 2007 66000 kms
Alguien tiene el diagrama de la fusilera con los detalles de que es cada fusible y cada relay? o por lo menos cual es el relay de la bomba de nafta
6 casos
Yo quiero saber donde esta el relay de la bomba de nafta del gol power 2007
En el gol 2007 de los fusibles de arriba en la posición 11 en el mio es celeste y dice 15
Yo tambien busco el relay por favor alguien puede aportar su conocimiento
ComentarFalla electrica, Solucionado
Volkswagen Gol power 2007 700000 kms
Hola, me compre un gol power 2007 fundido , personalmente le hice el motor completo , cigueñal, cambie tapa de cilindro, botadores hidraulicos , valvulas, inyectores, bomba de nafta, le hice alternador, cambie el compresor de aire acondicionado, correas y tensores. El auto anda bien en alta y corta a 6000 vueltas cuando el marcador de revoluciones llega a rojo, pero cuando esta regulando solo cuando esta en temperatura hace un corte como si le desconectara la bomba de nafta 1 segundo y no llega a pararse, no es la bomba porque el auto tiene gas y tambien lo hace pero mucho mas suave a gas, gen… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Anibalv)
Hola por tu comentario es problema de encendido ese segundo de corte es basicamente perdida de chispa en algun cilindro yo empezaria por controlar bujias cables bobina punto del rotor ect
Cambie cables , bujias,bobina de bujia,el corte es general ya que le desconecto bujia x bujia mientras anda y no se para el motor,lo raro es que mientras el auto esta frio no falla, cuando llega a su temperarura de trabajo falla ,gracias x tu respuesta
Cambie inyectores ,junta de admision , junta de mariposa, ya no hace el corte general pero el auto no quedo sereno , pero calculo que pueda ser una valvula que no se asento bien a pesar que las probe una x una
Creo que el problema esta solucionado en un 80%
Solucionaste? Por que ami me pasa exactamente lo mismo ya cambie todo
ComentarFalla cuando voy andando
Volkswagen Gol power 2007 3p 1.6 full 110000 kms
Hola soy daniel. Mi pregunta es. Tengo un gol power 1.6 mod. 2007. Me pasa q cuando voy andando se me desacelera solo. No tiene reaccion apreto el acelerador a fondo y me hace q agarra y no agarra. Puede ser q no le valla nafta'? ya le cambio el paso a paso ,sonda lanbda, tapa del distribuidor y el rotor ,el bulbo azul q va en la manguera de temperatura, el relay de la bomba de nafta. No se q mas acerle xq no me salta ninguna falla en el tablero me esta volviendo loco. Ajola puedan ayudarme gracias
8 respuestas
Hola daniel a mi me pasa algo parecido pero en el primer arranque en frío me falla ya le cambie todos los filtros le revise el arranque y no se que es
Buenas a todos, a mi me pasa exactamente lo mismo, primero pensé que era puesta a punto, le cambie el rotor del distribuidor, bujías y cables, puesta a punto... pensé que se había solucionado porque andaba 10 puntos y ahora de repente se apaga y no arranca, intento a los 20, 30 minutos y arranca perfecto...El mecanico me dice que tiene que conectar el scanner cuando aparece la falla ya que es medio aleatoria...
A alguien le paso lo mismo y lo soluciono ??? porque me esta volviendo loco
A alguien le paso lo mismo y lo soluciono ??? porque me esta volviendo loco
Me esta pasando lo mismo, el mecánico me dijo que en el escaner se ve como que el sistema no reconoce que estas acelerando. No llega bien la información. En definitiva el problema es del acelerador. El tema es que de golpe se desacelera y tengo que parar y darle arranque nuevamente. Un bajón.
Me desacelera pero bajo las revoluciones y anda bien. En ese momento se prende la luz del motorcito a la derecha abajo, tengo un power2010. Mando scanner y salto falla bujia 3. Solo me pasa mas alla de las 3000 revoluciones
A mi me paso era la bombita de nafta y luego me paso otra vez y era la manguerita de la bomba de nafta que se había reventado y no enviaba suficiente nafta
A mi me pasa lo mismo: voy andando y se desacelera y se apaga. Luego no enciende o cuenta encenderlo; tengo q aceleranlo mucho. Prende las luces EPC, la de la bateria y la que es como un helicoptero. Fue a raiz de un choque y dicen que es un tal "mariposa" y que no tiene relacion con el choque y que no me lo cubre el seguro...
Pueden ser dos cosas...una es una mariposa que esta cerca del motor, pertenece al acelerador se llena de tierra y polvo, por lo tanto no gira. Se saca la tapa q lo cubre y se limpia. Y otra cosa puede ser las bujias, se reseca una y jode todo. Espero les sea de ayuda.
Buenas ! Finalmente lo solucione después de 5 meses aprox de putiar y hasta estuve a punto de venderdo. Lo lleve a uno que me dijo la falla estaba en el sensor lambda, lo chequeo con el scanner, justo tenia un conocido en el service de VW de ciudadela, lo llevamos, me reconfirmo que era eso y lo puso a punto con el nuevo distribuidor chino que le había puesto. Hace 2 o 3 meses que lo hice y por ahora anda de 10 ! Solo me queda arreglar el tablero pero eso es otro tema ! Suerte y llévenlo a alguno que tenga instrumental sino van a seguir putiando.
ComentarNo funciona con nafta y gnc si.
Volkswagen Gol power 2007 1.6 base 3 puerta 145000 kms
Hola. El problema es que se rompio la bomba de nafta. Paso un tiempo y la cambie. Ahora no quiere andar con nafta. Con gas si funciona. Controle que funcionara la bomba y anda bien. Contole que llegara nafta a la entrada que llega al motor y llega bien. Parece que el problema estaria en la inyeccion. Espero que me puedan ayudar con esto.
1 caso
Saca los inyectores y llevalos a limpiar, deben tener nafta podrida adentro, sino cambia los 4 inyectores te salen 2000. Si los haces limpiar hacele controlar el caudal. atte. nicolas prostreet
Hola tengo un gol 2007 1.6 me paso lo mismo lo lleve al mecánico y me cambiaron la bomba al mes me volvió a pasar lo mismo leeyendo aca los datos me anime y saque la bomba q esta abajo del asiento de atrás no es tan complicado saq 2 tornillos estrellas desconecte la ficha q tiene un seguro q se quita precionandolo las mangueras q tambien tiene un seguro un botón en la partee del frente y se estira para arriba luego con unos golpesitos antihorario la rosca de plástico con un martilo y un destornillador
Saq la bomba con cuidado pr q tiene mucha nafta lo seq. Probé la bomba el cable rojo es positivo y el cable negro negativo en la batería y andaba escuche un zumbido la bomba nonera si lo levava al mecánico me iva decir la bomba mas q seguro ya estoy ganado q mucho sean unos chantas lo puse como lo saq y me fije en el manual donde estaba el fusible de la bomba en este modelo esta en la posición 11 es azul y es de 15 lo saq y estaba qmado fui. A comprarlo me compre 5 me salió 15 pesos lo puse y en la primera. Q le doy arranque en nafta arranco. Espero q les sirva esta información saludos
Saq la bomba con cuidado pr q tiene mucha nafta lo seq. Probé la bomba el cable rojo es positivo y el cable negro negativo en la batería y andaba escuche un zumbido la bomba nonera si lo levava al mecánico me iva decir la bomba mas q seguro ya estoy ganado q mucho sean unos chantas lo puse como lo saq y me fije en el manual donde estaba el fusible de la bomba en este modelo esta en la posición 11 es azul y es de 15 lo saq y estaba qmado fui. A comprarlo me compre 5 me salió 15 pesos lo puse y en la primera. Q le doy arranque en nafta arranco. Espero q les sirva esta información saludos
Hola tengo un gol 2007 1.6 me paso lo mismo lo lleve al mecánico y me cambiaron la bomba al mes me volvió a pasar lo mismo leeyendo aca los datos me anime y saque la bomba q esta abajo del asiento de atrás no es tan complicado saq 2 tornillos estrellas desconecte la ficha q tiene un seguro q se quita precionandolo las mangueras q tambien tiene un seguro un botón en la partee del frente y se estira para arriba luego con unos golpesitos antihorario la rosca de plástico con un martilo y un destornillador
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Hola tengo un gol 2007 1.6 me paso lo mismo lo lleve al mecánico y me cambiaron la bomba al mes me volvió a pasar lo mismo leeyendo aca los datos me anime y saque la bomba q esta abajo del asiento de atrás no es tan complicado saq 2 tornillos estrellas desconecte la ficha q tiene un seguro q se quita precionandolo las mangueras q tambien tiene un seguro un botón en la partee del frente y se estira para arriba luego con unos golpesitos antihorario la rosca de plástico con un martilo y un destornillador
Saq la bomba con cuidado pr q tiene mucha nafta lo seq. Probé la bomba el cable rojo es positivo y el cable negro negativo en la batería y andaba escuche un zumbido la bomba nonera si lo levava al mecánico me iva decir la bomba mas q seguro ya estoy ganado q mucho sean unos chantas lo puse como lo saq y me fije en el manual donde estaba el fusible de la bomba en este modelo esta en la posición 11 es azul y es de 15 lo saq y estaba qmado fui. A comprarlo me compre 5 me salió 15 pesos lo puse y en la primera. Q le doy arranque en nafta arranco. Espero q les sirva esta información saludos
Saq la bomba con cuidado pr q tiene mucha nafta lo seq. Probé la bomba el cable rojo es positivo y el cable negro negativo en la batería y andaba escuche un zumbido la bomba nonera si lo levava al mecánico me iva decir la bomba mas q seguro ya estoy ganado q mucho sean unos chantas lo puse como lo saq y me fije en el manual donde estaba el fusible de la bomba en este modelo esta en la posición 11 es azul y es de 15 lo saq y estaba qmado fui. A comprarlo me compre 5 me salió 15 pesos lo puse y en la primera. Q le doy arranque en nafta arranco. Espero q les sirva esta información saludos
Mi. Gol pawer 2007 no anda a nafta valla le. Cambio la. Bomba y sigue igual me dice que es la. Computadora alguien me guia
ComentarNo arranca a nafta y si a gnc Solucionado
Volkswagen Gol power 2008 1.6l Gasolina 3 216000 kms
No me anda el marcador de la nafta de lo. Mas bien que vas andando a gas lo pasas a nafta y a veces anda y aveces no alguien le paso le cambie relay bomba y sigue igual
1 respuesta
Mejor respuesta (según Alexis)
Si lo solucione lo lleve al electricista y le hizo el cable nuevo que va de la masa de los relay ala ecu
ComentarExplosiones Solucionado
Volkswagen Gol power 2007 gol III 1.6 240 kms
Mi gol tiene un equipo de gnc de cuarta generación, quien le puso el equipo conecto mal dos cables, los scanee, me sale esta lectura:
1-519 sensor de presión de admisión M.A.P. G71, (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
2- 524 sensor de detonación 1- G61 (salida abierta)(esporádico)
3- 1249 inyector cilindro 1 - N30 (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
4- 1252 INYECTOR CILINDRO 4 - N33 (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
5- 1247 válvula 1 de ventilación de deposito de carbón activado (canister) o deposito de combustible - N80 (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
6- 1259 relay de bomba de combustible - J17 (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
Alguien me puede dar una solución, por favor, gracias.
1-519 sensor de presión de admisión M.A.P. G71, (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
2- 524 sensor de detonación 1- G61 (salida abierta)(esporádico)
3- 1249 inyector cilindro 1 - N30 (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
4- 1252 INYECTOR CILINDRO 4 - N33 (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
5- 1247 válvula 1 de ventilación de deposito de carbón activado (canister) o deposito de combustible - N80 (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
6- 1259 relay de bomba de combustible - J17 (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
Alguien me puede dar una solución, por favor, gracias.
2 casos
Mejor respuesta (según dante)
Ya lo solucione, lo lleve un especialista en gnc, y era el emulador del equipo de gnc, se había sulfatado, y mandaba datos erróneos a la computadora, se reconfiguró la computadora y listo.
ComentarPerdio fuerza
Volkswagen Gol power 2006 5 puertas 1.6 aa 135000 kms
Hola. Queria consultar mi problema es que este gol en frio falla "a veces" es como si estuviera ahogado. Lo pisas y va a los tirones y su andar disminuyo mucho ya cambie bomba de nafta bujias incluso agregye un limpia inyectores whurt. Espero respuesta Muchas gracias
4 casos
A mi me pasaba eso en un poco 2006 base, es un módulo que lleva la computadora de la inyección lo que falla, conectado a un escáner te sale bien la pieza, la reemplazas y nunca más, no es cara la pieza
nazareth.jns de Argentina hace 5 años
Sabes si el Modulo al que te referis, es el MAP o el TPS? Tengo el mismo problema. Muchas gracias!!!
ComentarRalenti inestable y se acelera
Volkswagen Gol power 2008 5 puertas 1.6 nafta 300000 kms
'buenas, soy rafael de argentina, les comento que tengo un vw gol power 2008 motor 1.6, al auto se le cambiaron, tapa y rotor distribuidor, bujias, filtro de aire, de nafta. Sensor de oxigeno, motor paso a paso, bomba de combustible y aun asi me sigue fallando. En marcha ralenti al cabo de un tiempito, empieza a variar las rpm, de 1100 a 1200, y al primer arranque de la mañana se acelera a 2000 rpm y despues de 5 minutos se estabiliza. Lo unico que nunca le cambie es el cuerpo mariposa, no se lo limpie, fugas de aire por mangueras lo controle y no tiene. Agradeceria su ayuda muchachos. Gracias'
8 casos
Lo mismo le pasa a mi gol 2007. Le cambie todo y también sigue fallando. Si lo solucionaste decime que fue. Xq. Ya no se que puede ser. Gracias
Mi gol g3 tambien cuando está frio está normal a medida que vá subindo lá temperatura empieza a fallar el ralenti. 900rpm 1000rpm700rpm y cuando prende ele electro ventilador casi q se apaga
Amigo tengo el mismo problema con un 2008 1.8 en frio trabaja bien después al llegar ala temperatura normal jalonea en 2 marcha y 3 era
ComentarArranca y se para
Volkswagen Gol power 2010 5puertas base 175890 kms
Buenas un saludo ante todo. El problema que tengo en mi gol es que arranca y se para a nafta a gnc anda perfecto. Controle bomba de nafta que tenga 3kg de presión esta todo OK. Si me pueden tirar otra opiñon estaría fantástico
6 casos
Mira yo tuve el mismo problema dos veces... en una era el sensor de temperatura del block... y la última era un cable que estaba puenteado del emulador de gnc al MAP... este último se corrigia desenchufando la batería, el tema era que el emulador de gnc cargaba errores a la ecu y a nafta no arrancaba... fijate
ComentarSe frena a alta velocidad
Volkswagen Gol power 2006 1.6 nafta 110000 kms
Tengo un gol power 2006 1.6 con 110000 km nafta, cambio de correa de distribucion, bujias y cables a los 95000 km, cambio de aceite y filtro + filtro de nafta a los 108000. Sali a la ruta con el tanque lleno y a los 30 o 40 km a 120 km, 3000 rpm desacelere y el auto le costo volver a acelerar, hice 250 km mas sin problemas. A los pocos dias sali a la ruta con medio tanque y a los pocos kilometros otra vez la falla y esta vez costo mucho hacerlo andar. Consulte un mecanico y tal como sospechaba me recomendo pasarle un liquido limpia inyectores. Llene el tanque de vuelta e hice unos kilometros o… Leer completa
3 respuestas
Holaaa!!! hice los mismos arreglos q vos. Hace 3 años q tengo esta falla intermitente y nooo sale en los escaneos q puede ser. Hoy se murio el auto x lo mismo. No logre ni arrancarlo... si sabes algo q me pueda ayudar??? graciasss!!!
Tengo un gol power 1.6 y la falla que tengo es similar a la tuya, el unico patron que pude observar es que me falla cuando llueve. El auto tiende a apagarce, tienen algun tipo de comentario o les informaron de alguna posible solucion?
Tengo un gol 2007 y solía hacer algo similar ratoneaba días húmedos y hasta quería apagarse, cambie la tapa de distribudor porque filtraba humedad y se soluciono tiene al rededor de los 100000km y acelera sin problemas...
ComentarFalla a las 3000 rpm
Volkswagen Gol power 2005 3 puertas base 116000 kms
La falla que tiene es que al acelerar a las 3000 RPM aproximadamente le cuesta subir de revoluciones una vez que pasa esas revoluciones anda bien la falla siempre es en ese valor de RPM. Ya limpiaron inyectores cambiaron distribuidor las bujías la bobina la bomba de nafta tiene buena presión la distribución está a punto el sensor de la mariposa se cambió y sigue igual
1 caso
Hola a mi me pasa lo mismo y hice lo mismo que ariel alguien sabe cual es el problema...Mi problema es que tengo una falla a las 3000 rpm...
Ya le hice la tapa cambie las bujias cables de bujias.la bonina. El map.la sonda lambda. Distribuidor completo. Le cambie bomba de agua con la correa y tensores. Le medi la presión de nafta y muchas cosa mas que no me acuerdo ahora pero sigue la falla
Ya le hice la tapa cambie las bujias cables de bujias.la bonina. El map.la sonda lambda. Distribuidor completo. Le cambie bomba de agua con la correa y tensores. Le medi la presión de nafta y muchas cosa mas que no me acuerdo ahora pero sigue la falla
Si viste todos esos puntos y sigue igual me la jugaría por sacar el catalizador del escape puede q esté todo tapado.
Ami me pasaba lo mismo cambié inyectores nuevos y tps y la falla se fue
Victoria juncos de Argentina hace 4 años
Hola Ariel me pasa lo mismo y ya cambiamos todo que hera lo tuyo así veo que más puede ser
ComentarNo Arranca en la primera
Volkswagen Gol power 2014 Gol Hatchback 100 kms
Tengo un problema ya qu emi gol 2014 me empezó a fallar primero, no arrancaba tenia qu eintentarle varias veces me comentaron que era la bomba de la gasolina, la cambié y el problema persistió, despues cuando el carro arrancaba se cortaba el sistema y no podia acelerar aun andando el coche y se queria apagar si no aceleraba a fondo se apagaba y no podia encenderlo le cambie la bobina y el problema de no acelerar dejo de presentarse pero aun batallo para que encienda a la primera Sabran que peude ser ?
7 casos
Tenía el mismo problema y la solución fue cambiar el sensor de temperatura te recomiendo comprar en la agencia vw. En mi caso tuve que comprar en agencia ya que los que venden en las reaccionarias no tiene el valor correcto en la resistencia del sensor
ComentarFalla al andar
Volkswagen Gol power 2012 1.4 5p power plus 110000 kms
Hola. Hace unos dias adquiri el auto, es la segunda mano. Me empezo a fallar al andar, de la nada se para y cuesta que arranque, hay que insistir bastante. O llego al destino sin problema y estando en frio no arranca. Cambie las bujías, cambie la bomba de nafta, y ya proble con los relay. Lo lleve al mecanico y al scannearlo no salta ninguna falla. No se por donde seguir. Si alguien tiene alguna idea, se lo agradezco.
2 respuestas
Tengo el mismo auto y tenía el mismo problema yo ahora lidio con otra cosa pero cambiarle la bobina creo que sale algo de 2500arg$ y no se te va a apagar mas
Pablo.disantto de Argentina hace 5 años
Hola. Muchas gracias por tu respuesta, te comento, lo lleve al mecanico y presenciaron ellos mismo la falla. Y efectivamente era la bobina, repuesto y mano de obra 3000arg$. Espero que puedas solucionar tu problema. Saludos
ComentarEn frio demora mucho en ponerse en marcha...
Volkswagen Gol power 1998 4 180000 kms
Buenas. Tengo un gol que demora mucho en prender ,lo que se cambio al auto fue (bomba de nafta,cables de bujia ,inyectores ,paso a paso,rotor,tapa de distribuidor,bujías,etc)
Eso si le desconecto el "bulbo de temperatura de inyector" y lo puenteo arranca enseguida. Bueno entonces le cambio el bulbo y hace los mismo... que puede ser???
Eso si le desconecto el "bulbo de temperatura de inyector" y lo puenteo arranca enseguida. Bueno entonces le cambio el bulbo y hace los mismo... que puede ser???
2 respuestas
Bueno dale... cualquier cosa te aviso que onda.
ComentarNo tengo pulso en los inyectores
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 130000 kms
Los inyectores son nuevos la bomba de nafta tambien y tiene buena presión, pero no tengo pulso electrico en los inyectores, osea no me pulverisa el cobustible
17 casos
Hola entiendo que para saber que esta pasado de presión debe de haber comprobado con un medidor de presión... no entiendo cambio bujias y cables... sugiero compruebe el regulador de presión de combustible debe de estar por ahí el problema... suerte
ComentarArranca a nafta pero no acelera
Volkswagen Gol power 2008 gol cantry 1.6 nafta 100000 kms
Compre una gol cantry nafta GNC y a nafta no lo puede hacer funcionar el mecanico , se le cambio bomba de nafta, inyectores, filtro y si bien arranca a nafta cuando la acelera empieza a fallar y se queda sin fuerza hasta que se para el motor la paso a CNG y funciona perfecto pero a nafta no anda el mecanico le puso el scanner y no le acusa nada tamos desorientados si alguien tiene idea le agradezco la respuesta
1 caso
Me pasa exactament lo mismo y no puedo solucionar
Christian Romero de Argentina hace un año
Cuando arranque a NAFTA quita el fusible del GNC para cortar la parte eléctrica del GNC y que no interfiera si se soluciona la falla es la parte eléctrica del GNC posible emulador... Si no se soluciona cambia los cables que conectan a los inyectores pone nuevos... Controla válvula de presión y su manguera... Fugas de aire en el filtra de aire y salidas del cuerpo de mariposa o salida de múltiple. Si no se soluciona revisa la manguera que lleva la NAFTA a los inyectores desde la salida del tanque hasta los inyectores que esté todo correcto.
Me pasa lo mismo, pudiste encontrarle la solucion?
ComentarLe cuesta arranvar en las mañanas
Volkswagen Gol power 2003 98000 kms
Saludos tengo un Gol g3 2004 station wagon, le cuesta partir en las mañanad mientras mas frio mas le cuesta de 4 a 6 intentos una vez enciende se deja calentar unos minutos y anda sin problemas. Se le ha cambiado valvula IAC ( misma forma pero de metal no plastica), filtro de aire y gasolina se limpio cuerpo de acelerador se cambio motor de bomba de gasolina y bujias BOSH WR8LTC+ +4 eztas traen tres cuñas en lihar de una, UN MECANICO ME DIJO QUE ESTAS HACIAN TRABAJAR EL AUTO MAS FRIO Y POR ESO LE COSTABA PARTIR, que le pusiera unas densp de una sola cuña y que se arreglaria alhuoen ja hecho eso y le ja funcionado, por mi parte no veo que diferencia pueda hacer o me equivoco. Alguien podria ayudarme con ezte dilema.
1 caso
Miguel ( Boricua ) de Chile hace 7 años
Disculpen la ortografia la pantalla de mi celu esta resquebrajada.
ComentarArranque falla
Volkswagen Gol power 2012 Comfortline 75000 kms
Hola me pasa igual no arranca a la primera cuando ha estada un rato parado pero después que ha arrancado ya no falla ya le cambiaron bomba de gasolina, inyectores, sensor de cigüeñal y nada no queda será de fabricación?
2 casos
A mi me paso lo mismo, le cambie de todo, y seguía igual. Mi mecánico lo revisó por 3 semanas y dio con la opción de cambiar el sensor de temperatura pero nada. Después de desarmarlo y averiguando se dio cuenta de que el computador solo reconoce el sensor original. Es un poco mas caro pero se soluciona el problema. Te dejo un link de como es el sensor para que revises ese tema. Suerte...
http://es.aliexpress.com/store/product…
http://es.aliexpress.com/store/product…
A mi me hace lo mismo. La unica "solucion" que encontre fue acelerarlo antes de arrancarlo, y luego le doy arranque y va joya
Yo estoy con el mismo problema... en frio una joya, pero al caliente no arranca y si lo hace como que pistonea un poco y hay q acelerarlo paraque mantenga el mínimo de ahi ya normal. Ya cambien radiador, mangueras, termostato, refrigerante, sensor de temperatura del motor y refrigerante, bobina de encendido, inyectores, sensor de oxígeno, limpieza de válvula iac... pero aún sigue el fastidio
ComentarMe falla cundo lo quiero encender despues de estar 9 horas parado
Volkswagen Gol power 2004 5 purtas 1.6 85000 kms
Después de dejarlo a la noche tipo 22:30hs hasta el otro día a las siete cuando lo quiero arrancar arranca y luego de que el motor dio 4 o 5 vueltas en ocasiones queda regulando mal lo apago y lo enciendo y queda regulando bien durante el día no falla exceptuando que lo deje estacionado 8 horas y de vuelta la misma falla. Ya le cambie la bomba de nafta y le hice la prueba de presión ,le cambie bujías cables de bujías tapa del distribuidor y rotor lo conectaron a la computadora y no salto ninguna falla
2 respuestas
ComentarEl auto se detiene
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 118000 kms
Buenos día, por favor necesito ayuda urgente...hace como dos meses se me detubo el auto como si se hubiese quedado sin nafta y luego de esperar un par de horas arranco como si nada...a partir de alli comenzo el calvario...pase ya por tres mecanicos...cambie bomba de nafta,filtro de nafta y aire, bujias y cables,tapa y rotor, bobina, paso a paso,y el relai...el problema sigue por ahi anda sin problemas y de repente empieza a fallar hasta q se apaga y no arranca hasta que pasa un buen rato, cuanto mas espero mas lejos llego despues andando...por favor algun dato que me pueda ayudar
2 casos
josepacheco de Argentina hace 7 años
Lo escanearon?el tablero no marca ninguna luz q antes no
Ya lo escanearon muchas veces, primero decia la bobina, luego el paso a paso, y seguia fallando ahora reemplazamos el distribuidor y lo estoy probando de momento no falla,
Hola Diego, no descartes el sensor del cigüeñal, también te puede estar jodiendo. Slds.
Hola tengo el mismo problema le cambie paso paso tps distribuidor bobina sonda lambda cables y bujias los dos volvo de la pipeta de agua y lo escaneo y no me tira averia
Aaaa y catalizador tambien no le puedo sacar la falla
Cambie el distribuidor hace una semana y de momento no falla
ComentarSe detiene en marcha
Volkswagen Gol power 1996 gol, tres puertas, 1.6 mono punto 118000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi gol y es que se detiene durante la marcha. En ese momento si les da arranque no responde pero al cabo de un rato arranca o bien si cambio el fusible de alimentación de la bomba. El problema es que no llega alimentación eléctrica a la bomba de combustible. He cambiado la bomba, he colocado un paso a paso nuevo, he cambiado el modulo de inyección y nada. Quisiera saber si es problema de la computadora, o que puedo aducir la falla. Gracias
4 respuestas
LO mas probable es que este en corto la bobina, que cuando se enfria arranca de nuevo, pero te lo va a hacer cada ves mas seguido
Hola amigo pudo solucionar el problema, a mi me pasa lo mismo
Hola amigo. Hace dos años que vendí el Gol. Hice mucho para solucionar el problema excepto uno. Lo tenía enfrente de mis ojos y no me daba cuenta. Gaste bastante dinero en repuestos y nada. Pero fue muy sencillo y obvio. La falla estaba en el relay de combustible. Este se encuentran bajo la gaveta lado acompañante. Hay dos relay y uno de ellos es el de combustible. Compre el original, su costó es bajo y se acabaron los problemas. Espero que te sirva el relato.
Suerte
Saludos
Suerte
Saludos
ComentarTironea y pierde fuerza
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 85000 kms
Hola. Queria consultar mi problema es que este gol 2008 en frio falla "a veces" es como si estuviera ahogado. Lo pisas y va a los tirones y su andar disminuyo mucho ya cambie bomba de nafta bujias Espero respuesta Muchas gracias
1 respuesta
ComentarProblema al pasarlo a nafta
Volkswagen Gol power 2007 5 puertas 1.6 600000 kms
Hola que tal, bueno mi problema es el siguiente, el auto a gas anda perfecto ningun problema, pero al pasarlo a nafta falla y pistonea si lo andas a mas de 40k/h falla tanto que se apaga, lo lleve a un "especialista" que le cambio, la bomba de combustible, le limpio el tanque, cambio todos los inyectores, pero igual sigue fallando, no tanto como antes pero igual sigue, alguno que haya tenido un problema parecido y lo haya podido solucionar que me guíe un poco se lo agradeceria.
1 caso
carlos eduardo de Argentina hace 8 años
Yo tuve el mismo problema con mil gol power 2009, al final cambie bujias, cables de bujias y bobina y el auto se normalizo ahora anda bien, gaste aproximadamente en repuestos $2.200 y en mano de obra $800. -
ComentarSe para al cavo de andar una media hora
Volkswagen Gol power 2012 gol 1.4 115000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi golcito 1.4. Al andar una media hora maso menos el auto se para como si se quedara sin corriente o sin combustible , ya no se mas que hacer. Le cambie la bobina , las bujias y cables le sacaron el cuerpo mariposa y aceleraion para limpiar posibles fallas , lo dejaron impecable , se le limpiaron todos los sensores paso paso sonda lambda , hasta le cambie la bomba de combustible y relay , ya pase por dos mecanicos y nada , lo peor es que lo escanearon varias veces y la computadora no acusa problema , llevo gastado una fortuna y no puedo encontrar la falla. Si alguien paso por lo mismo , me gustaria saber si pudieron solucionar el problema o que me recomiendan. Desde ya muchas gracias
2 respuestas
Buenos días Miguel ! A mi me pasa exactamente lo mismo y concide con que el tablero no funciona y cuando se apaga el motor el cuenta quilómetros se pone loco (no se si tendrá algo que ver), estuve leyendo que muchos tienen problemas con el sensor de velocidad... lo pudiste solucionar ?
MarianelaCorrea de Argentina hace 8 años
Hola! me está pasando lo mismo con mi gol 1.2 mod 2012. Hace rato el indicador de velocidad viene fallando. Se vuelve a cero y ni cuenta los kilometros que voy recorriendo. Despues de la nada comienza a funcionar otra vez. Lo llevé a escanear y me dijeron que lo lleve a un electricista a ver el acelerador electrónico porque acusa fallas. Está muy sucio el acelerador, tenía mucha tierra adentro. En 3 días lo tengo que llevar a revisarlo a ver qué es, puesto que pasó a ser una pavada y hoy ya practicamente no acelera o va a los tirones. Que alguien cuente si lo pudo solucionar. Slds.
ComentarFalla en el arranque
Volkswagen Gol power 2010 5puertas,base,motor1.6, 122000 kms
Arranca y se para al menos 2 veces en frío luego anda bien. Hace poco que lo tengo pero dueño anterior ya se lo hacía. Escaneo pero no saltó nada,cambió filtro, bujias y midio bomba de nafta
2 casos
Revisa el sensor de temperatura, cambia solo por el original. El alternativo no lo reconoce el computador
Gracias luca mañana voy a tratar deconseguirlo y te cuento. Te vuelvo a agradecer ya que fuiste el primero que me contestó.
Hola! Revisaste el rotor? A mi me pasa lo mismo... mas cuando hay humedad. Ayer no lo pude arrancar y vino el mecanico. Saco el rotor lo raspo en la pared y santo remedio. Obvio que tengo que comprarlo... Es el que esta en la tapa del distribuidor...
ComentarA veces arranca y otras no
Volkswagen Gol power 2007 1.6l Gasolina 198216 kms
Me parece que no anda el relay de la bomba porque a veces arranca y otras no y como tiene gas de esa forma directamente no arranca
2 respuestas
Yo cambie la bomba y y el relay y sigue sin funcionar
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