Problemas de Se apaga

Problemas destacados

Problema con el arranque, tironea, se apaga andando SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2004 1.6 200000 kms
Hola. Tengo un Gol Power 2004, 1.6, naftero (nunca tuvo gas). Hace un tiempo vengo con un problema que no puedo solucionar. Básicamente, el auto enciende bien, pero cuando modera, le cuesta, tiembla bastante (no siempre), a veces lo hace hasta tal punto que se apaga. Cuando acelero, a veces, me tironea, sobre todo en baja, primera o segunda (me lo ha hecho incluso en tercera). A veces el tironeo es tal que caen las revoluciones y se apaga (en gral, le pego un par de aceleradas violentas y vuelve todo a la normalidad, aunque otras veces no, y se apaga). También a veces se apaga andando sin prev… Leer completa
FedeC de Argentina hace 4 años  
FE
fer1621 de Argentina hace 4 años
Venderlo, es 2004 ya empiezan a tener problemas eléctricos y en argentina no hay buenos electricistaa del automotor, ahoorrate el dolor de cabeza
Rodrigo de Argentina hace un año
Estas equivocado si hay buenos solo que hay que buscar y en precio no son caron
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Barby de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo con un gol 2005 le cambie paso a paso. Todos los cables. Rotor. Distribuidor. Bujias. Ahora voy a probar con liqui mol y para limpiar los inyectores. Veremos que pasa. Lo amo pero se me está yendo el amor en cada esquina.
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Fernanda de Argentina hace 19 días
Me pasó lo mismo con un gol 2005 le cambiaron la computadora y esa fue la solución
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CarlosR de Argentina hace 4 años
FedeC, sabes que tengo el mismo problema y no logro solucionarlo, casi que cambiamos las mismas partes. Tenes alguna novedad? Pudiste solucionarlo?.
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stevan de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema cambien todo ecepto la ecu... incluso controle cada cable si estaban cortados calentados o pegados y nada aun sigo con el mismo problema. No se que mas hacer. Si alguien lo soluciona avise!!!
Fernanda de Argentina hace 19 días
Cambia la ecu...es la solución...me pasó lo mismo y ya no sabía q más cambiar
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Mejor respuesta (según FedeC)
FedeC de Argentina hace 4 años
Hola. Han pasado dos meses y, pues, les cuento mi experiencia: como ya no sabía que hacer, lo llevé a un nuevo electricista. Él lo revisó, le desconectó la batería para revisarla y, al hacerlo, se reseteó todo (tuve que poner la clave en la radio, etc). Como ya nafta no le quedaba, aproveché para ponerle "infinia", en vez de la super, como para probar. El punto es que, no sé si por la reseteada del auto, o por la nafta, o qué, pero me dejó de hacer el problema. De la nada. El electricista lo probó, lo anduvo buen rato, y como nunca le hizo la falla, no pudo saber qué era. Me lo devolvió si haberle hecho nada, y pues, hasta ahora no me lo ha vuelto a hacer. Aunque no sé mucho de mecánica-electricidad de autos, sospecho que la cosa viene por la reseteada de la ecu, desconectando la batería y agotando la poca energía que queda dando vueltas. No sé si habrá sido eso, pero la cosa es que me está andando muy bien. Espero tengan la misma suerte. Saludos
maxx de Argentina hace 3 años
Buenas a todos, yo tengo un gol power 2005 1.6 naftero y me han pasado muchisimas cosas, pero en el problema de que tironea o sino aceleras se te apaga el choche , es por el motor paso a paso, que regula la entrada de combustible cuando no esta acelerando el coche, se desarma , que es muy fácil y se lo limpia con nafta y vuelve a colocar. También lo podes comprar nuevo puesto que no son muy caros y te podes sacar un dolor de cabeza,ya me paso y averigüé por archivos pdf y lo solucione yo solo a parte de otras fallas que no me han podido solucionar de manera definitiva.
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Abel de Argentina hace 3 años
Es muy acertado tu comentario maxx. Me fallo una ves mi gol en plena ruta 40 en san juan , me remolcaron el auto hasta la ciudad y cambie el motor paso a paso y segui camino sin novedad
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Pablo de Argentina hace 4 años
Estoy con el mismo problema o parecido (gol power 2005) y ya le cambié bujías, cables, tapa de distribución y rotor. Yo lo relaciono más que nada con los días de humedad o lluvia. Recién le avise a mi electricista que sigo con el problema, aunque ahora cuando se me para enciende al rápido. Antes capaz tenía que esperar un rato porque sino no lo podía encender. O sea, mejoró con lo que le hice pero no se solucionó, cuando voy desacelerando, si no lo mantengo acelerado, se me puede quedar. Lo que me dijo el electricista es que el cree que es el paso a paso. Si alguien sabe qué hacer, por favor avise. Saludos
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CarlosR de Argentina hace 4 años
Gracias FedeC por la respuesta. A mi no me resulto, hace poquito le reemplace la bateria x una nueva x que ya se habia agotado y el problema sigue estando. Lei en otros foros que le reemplazaron el captor del distribuidor y el problema se les fue. Esta mañana lo dejé en el electricista, cuando tenga los resultados les comento.
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Pablo de Argentina hace 4 años
Alguien sabe si puede tener que ver con el paso a paso?
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CarlosR de Argentina hace 4 años
A mi el electricista me presto uno y no era, pero habria que ver si el problema que tenemos es el mismo. Podemos tener la misma falla, pero las causas pueden ser distintas.
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Carlos de Argentina hace 4 años
A me pasa lo mismo y ya me tiene los huevos al plato
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leonardo de Argentina hace 4 años
Hola, tuve el mismo problema con un 2010, lo lleve a un mecanico y me cambio la sonda lambda que no mejoro nada, para no tirar plata otra vez fui a un concesionario y dicen que el sensor de la mariposa y de temperatura no andan bien, no los cambie todavia porque el precio es alto, pero, me limpiaron el cuerpo de la mariposa y los sensores y por ahora no regula mal como antes, que paraba en un semaforo y temblaba todo
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CarlosR de Argentina hace 4 años
Bueno, la semana pasada le cambiamos el captor del distribuidor, y hasta el momento no volvió a producirse la falla, hace ya dos años que arrestábamos este problema. El mecánico me dijo que en los "Gol" suelen presentar fallas de bobina, captor y un manojo de cables que pasan debajo del volante, en mi caso era el captor. Otra cosa que me dijo es que tienen que ser repuestos originales, por que los chinos traen mas problemas. Espero que a alguien le sirva de ayuda. Otro dato, el captor (marca Bosch) me salió $2800, pero bueno, ya no me importaba el precio, quería solucionarlo.
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Leandro de Argentina hace 4 años
A mi me paso algo parecido con un gol power 2011 y le cambiaron la bobina de encendido y ahora anda bien
Raúl de Argentina hace 2 años
Hola, yo tengo un gol power 2010 arranca bien regula bien y cada vez mas seguido cuando salgo empieza a tironear, puede ser la bobina? le cambie bujías cables filtros. Gracias si me pueden ayudar
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FedeEze de Argentina hace 6 meses
A mí me fallaba el paso a. Paso con esos mismos. Sintomas. Arranca joya y al. Rato empieza a fallar. Se nota que la. Galla es de nafta y no electricidad
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juan carlos de Argentina hace 4 años
Hola les cuento que tengo un gol power 2006 y andaba muy bien hasta que le lave el motor y empezo con falla, arranca bien y queda regulando pero despues de las mil quinientas vueltas empieza a fallar y no mantiene la marcha, no se que puede ser
martin de Argentina hace 4 años
Buenas noches cámbiale la tapa del distribuidor proba con eso, cuando lo lavas agarra humedad la tapa y falla, yo tengo una tapa y rotor siempre en el auto por las dudas
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Jose de Argentina hace 3 años
Hola juan carlos pudiste solicionar ese problema? Me pasa exactamente lo mismo y no puedo dar con la tecla! ! Me estoy volviendo loco y gastando mucha plata!!
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Alejandro de Argentina hace 4 años
Yo tenia un corsa y cuando andaba mucho tiempo se para el auto y no arrancaba...me fije el youtube y vi que era la bobina de encendido le cambie la bobina y cable de bujias y bujias y anduvo perfecto. Ahora no se si el gol sera igual...espero ayudar yo tengo un gol 2007 y cuando voy andando no siempre pero me zapatea pero no se apaga que sera?
maxx de Argentina hace 3 años
Motor paso a paso seguramente
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Daniel de Argentina hace un año
Hola perdon por mi ignorancia pero que es el paso a paso??
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Luciana de Argentina hace un año
Hola paso a paso es valvula iac
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Pablo de Argentina hace 4 años
A ver si alguno me puede ayudar...
Tenía un problema similar al de varios de acá. Le cambié batería, distribuidor, bujías, cables, la ficha. El auto está mejor, arrancá sin problemas, y si se me para vuelve a arrancar muy rápidamente. Qué es lo que sucede? Regula mal como si se cortara la electricidad y a veces regula tan bajo que se llega a apagar. Es decir, llego a una esquina y a veces lo tengo que acelerar un poco porque sino se para, o en situaciones similares también. Mi mecanico además de cambiarle eso, probo con un paso a paso por si era eso también, con una bobina y no recuerdo si con algo más. El está un poco perdido, no tiene claro que es lo que puede ser pero piensa que puede llegar a ser la ecu. Alguien tuvo algún problema parecido? Es como si se cortara la electricidad y se pone en tres cilindros, si no lo acelero despacio, se para.
Me gustaría que no sea la ecu porque está bastante cara y no tengo un peso. Además, no me dan seguridad de que se soluciones si cambio eso. Si alguno me puede ayudar, les agradezco mucho!
Saludos
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Joan de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismole cambie todo el mio tiene xenon cuando iva andando ponia la alta deaspes la baja y de nuevo la alta y se le pasaba pienso que es algo electrico
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Joan de Argentina hace 4 años
Es algo de fabrica el mio es 1.4 2012
Oscar Cáco de Argentina hace 2 años
Bien el mio goll es 1.4 modelo 2011 y da variaa vuelta para el arranque y no ttengo idea esacta
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Paolo de Argentina hace 4 años
A todos les pasa lo mismo en dias de lluvia o posteriores?? o todo el tiempo. A mi me pasa solo en dias de lluvia y frio... no se si eso tiene algo que ver
Sergio de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo, en días de lluvia empeora. Cuesta que arranque y tira explosiones. Pudiste resolverlo? Saludos
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Nachito de Argentina hace 3 años
Buenas, podes probar limpiar la tapa del distribuidor y despues le tiras WD40 en la tapa, eso hace que los dias de humedad o despues de la lluvia el agua no moleste, el WD40 actua como repelente de humedad. Lo hice en mi auto (Gol power 2007) y nunca mas me jodio ese tema. Saludos.
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Nicolas de Argentina hace 2 años
Hola. Tenia el. Mismo problema...cambie cables de bujías y chau! Estaban pelado y hacían masa días de humedad. Saludos...check3a distribuidor y rotor
Por las dudas
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Kevin de Argentina hace 2 años
Hola. En qje auto. Tenias este problema???
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Kevin de Argentina hace 2 años
Muy de ves en cuando en segunda en 2000 rpm me tironea y pega sacudidas. Que puede ser?? Es modelo 2006 el power.
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adrian de Uruguay hace 2 años
Buenos días una consulta quizás me ayuden. Tengo un gol nafta del 97 inyección multipunto. Al auto le hizo todo el motor a nuevo por un mecánico de confianza y después yo fui cambiando todos los sensores e inyectores de a poco xq salen caros.
La cosa es que me tiene loco el auto anda bien durante unos días impecable o durante un mes también y empieza a fallar como a toser y se apaga. Después al rato prende de nuevo y anda lo más bien. Otra cosa cuando llueve o hay humedad las agujas del tablero se bajan solas unos segundos quedan tintineando y después se regulan solas
Me pueden ayudar con eso
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jorge de Argentina hace 4 años
Prueben cambiando la tapa del distribuidor no es muy caro y puede ser el problema de la falla
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eduardo de Argentina hace 3 años
Hola soy eduardo, tengo un problema con mi gol power 2008, tiene 186000km, me falla en nafta cuando el motor está a temperatura de trabajo ratonea, en general cuando lo paro y al rato le doy arranque ratonea y no lo puedo acelerar, le cambié el paso a paso a los 120000km y anduvo ok hasta los 178000km, ahora le he cambiado debuelta el P a P y he notado que el calor del carburador hace fallar a este, en frio anda de diez. Me olvidaba tiene GNC desde los 30000km nunca falla
Agradeceria si me dan una solucion saludos...
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sanson1945 de Argentina hace 3 años
Por lo que vos describis es un típico fallo o falla de bobina de encendido; es una falla típica de cualquier modelo de auto, la ECU lo único que hace es mediante un sofward ordenar y distribuir el encendido, pero LAS FALLAS no las acomoda. O sea cambia bobina y bujías y tendría que solucionarse. Ademas la computadora lexterna lo único que hace, es indicarte lo que falla, pero nunca te da la solución.
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Julian de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema con mi gol power 2008 que aveces le cuesta arrancar y tira algunas explosiones por el escape, también me regulaba mal cuando me paraba en el semáforo o me tironeaba en segunda pero hace rato que no lo hace. Si alguien sabe que podría ser muchas gracias.
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Sergio de Argentina hace 3 años
Hola, mismo problema que todos, GOL POWER 2005. Cuesta arrancar y tira explosiones por el escape. Tira humo blanco también (solo al comienzo). Y como dijo Paolo, es un problema que empeora en días de lluvia. Que podrá ser?
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Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola ! Hace una semana le cambie el kit de distribución cables bujias y el auto se me apaga cuando lo uso a gnc cuando freno de repente o lo dejo en punto muerto no regula bajan rapidas las revoluciones y se apaga pero a nafta no me lo hace
A su ves no me regula estable ni a nafta ni a gnc. Le cambie el paso a paso y sigue igual es un gol 1.6 2004 el mecanico me dijo que puede ser la bobina de encendido por que aveces tira chispa y otras veces no me dijo que esa puede ser la causa de la regulacion inestable
Guillermo de Argentina hace 2 años
Hola, el problema puede llegar a ser que para andarlo a gas, el auto tiene que estar avanzado en el punto, si le hiciste la distribución lo más probable es que te lo hayan dejado a punto cero. Espero que te ayude
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Leandro de Argentina hace 3 años
Hola a todos !!! Quería acercaros el problema que me esta dando el gol mod2006 1.6 nafta. Tuve el problema de casi la mayoría de acá. Paso a comentarles el auto empezó a fallarme la aguja de rpm se volví a loca subía y bajaba y a la hora de acelerar no tenía potencia y vivía acelerandolo para que no se apagará. Cuestión que le cambie el distribuidor y la falla ya no la hace más.
Otro problema que tengo actualmente y no le encuentro solución es que jalonea me dijeron cambiale el sensor map que seguro es eso. Se lo cambie pero sigue fallando. Estoy acelerando y es como si quedará muerto y al rato vuelve a acelerar dándome muchas sacudidas. Y al acelerar el auto por encima de las 2.500 rpm aprox o más y de repente freno en algún semáforo o estoy por doblar que bajo de velocidad el auto de apaga de la nada. Primero de enciende la luz de la batería como dándome una alerta y luego de apaga.
Alguno le paso lo mismo o sabe que puede llegar a hacer era falla. Leyendo llegue a la conclusión que puede ser la bobina. Bujias y cable de bujias
Algún problema con el catalizador
Desde ya muchas gracias. Ojalá alguien me pueda dar una solución y no hartar innecesariamente plata.
Abel de Argentina hace 3 años
Hola Leandro te comento que tuve similar problema de encendido , Iva manejando lo mas bien y de repente se venian abajo las rpm por que se quedava sin alimentacion la bobina de encendido ,o aveces queria arrancar en frio y no encendia el motor , entonces segui el ramal de cable compuesto por 2 uno que entra con 12 v induciendo la corriente del devano y el otro que sale cuando retorna del circuito , encontre que el cable que aliementa estaba yapado y este iva a la alarma , lo desconecte y puentie los cables originales , encinte y le di arranque sin novedad de problemas , espero que les sirva la info , saludos !!
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hernan 2019 de Argentina hace 3 años
Tengo un gol 2008 que a veces fallaba en el relanti. Puede ser chupada de aire. Valvula iac (paso a paso). La bobina de encendido agotada causa del tiempo o de no cambiar bujias y cables a tiempo haciendo que se esfuerza. El captor del que hablan es el q detecta cuando el pistón está en fase de detonación. Sensor map de encarga de la mariposa de aceleración. Y el maf mide la temperatura del aire en la admisión. La ecu no falla. Por más q de sconectes la batería guarda cierta información. No siempre resetear es la solución... No notaron que el paso a paso falla y tiene mayor consumo de combustible. Comúnmente las fallas son bujias fisuradas en la porcelana. O tapa distribuidor. Cables agotados con pérdidas. Puesta a punto encendido mal. Cuerpo de aceleración lleno de carbón. Si tienen gnc fijencen el v ariador de avance electrónico que le colocan.
Leandro de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por las sabías palabras. Voy a ir probando hasta encontrar el problema. Y lo que estoy notando es que esta gastando demasiado combustible
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DanteGaston de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol power 1.6 2009, hace varios meses que vengo con el problema, cuando pasan más de 6 horas el auto arranca a la segunda o tercera vez, cambié batería, cables y bujías, y bomba de nafta. El mecánico me dijo que la bobina no puede ser porque no tiene funcionamiento intermedio o funciona o no... ahora me dijo que me limpiará el paso a paso. Alguno de ustedes encontró solución?? Por favor si me pueden ayudar se los agradecería
pablitosm de Argentina hace 2 años
Buenas Tardes Dante, pudiste solucionar el problema? tengo el mismo auto del mismo año y tengo el mismo problema que vos. Por lo general arranca a la 2da. Queda un rato haciendo contacto de arranque, como que tarda. O hace eso y como que regula mal y se apaga. En la 2da que enciende despues anda todo perfecto. Regula bien, no se para ni nada. Es solo el tema del arranque. Pero el tema es que lo estoy por vender y quiero dejarlo en condiciones. Desde ya muchas gracias.
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DanteGaston de Argentina hace 10 meses
Hola Pablito, recién puedo recuperar la cuenta. Pudiste solucionar el problema? En mí caso cambié el sensor de temperatura. Se encuentra debajo de la manguera de agua, tiene un color celeste la ficha.
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roberto de Argentina hace 2 años
Hola gente, no se si a alguno le paso ¡ tengo un gol power 2013. . .1.4 nafta...y el problema es que cuando lo manejo... por momentos el velocimetro se pone en 0 y el coche al acelerarlo sale como disparado de una forma impresionante...si alguien me puede ayudar y le paso... le agradeceria ¡¡ saludos ¡¡
hertz de Argentina hace 2 años
Ese problema y el de otros q lei mas arriba,puede ser EL SENSOR DE VELOCIDAD,abriendo el capot,cerca de la caja de cambios esta ubicado,es de plastico duro,se lo saca facilmente con una llave
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Joan de Argentina hace 2 años
Es la bobina de encendido me pasaba lo mismo revisé todo la cambié y se solucionó
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Max34 de Argentina hace un año
Hola que tal buenos días. A mi me pasaba lo mismo tengo un gol power2012 y empezo a quedarse sin fuerza incluso cuando regulaba. Probamos de todo scanneamos y salió la falla en los cilindros 1
Y 4. Cambie bobina cables
Y bujias. Anduvo perfecto por una semana. Ayer andando empezo a tironear bruscamente y no levantaba mas de 60km/h. Enseguida se me prendio el testigo chheck... espere un rato lo volví a prender y se arreglo pero el check no se apago. Podria ser una falla relacionada al aire acondiccionado ? Ya que siempre falla cuando lo prendo. La verdad que no se que hacer.
Max34 de Argentina hace 7 meses
Y pude solucionar el problema estaba en la Bobina. Tuve que cambiarla y chau problema. Esta cara en Argentina pero bueno
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Santiago de Argentina hace 10 meses
Yo tengo el mismo problema tengo un gol power 2006 y la misma falla q todos pusieron lo q si noto q cada vez q me bajo del auto me caga a patada y cambie bomba de NAFTA cables de bujías bujías y sigue la falla
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pedro de Argentina hace 7 meses
Buenas le comento mi problema en gnc andaba de 10 en nafta regulaba con exceso de nafta ,solucion comence limpiando la valvula iac resetee ecu desconete bteria limpiee los conductos de aire de la val iac estaban llenos de mugre limpie el map tambien mugre y quedo en nafta de 10 e inclucive asia cortes al regular ,gol 2008 power 134milkms,espero que les sirva,sluados
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Lautaro de Argentina hace 8 días
Hola yo tengo un 04 NAFTA y me hacía cosas parecidas , al final era el paso a paso! Del 2000 al 2004 tenés 3 modelos distintos y por suerte el de la casa de respuestos la tuvo clara para decirle cuál era el del mío, santo remedio
pedro de Argentina hace 7 días
Si después de la limpieza tuve que cambiar el paso a paso por que empezó a pararse el motor regulando o se aceleraba
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Falla motor, pistonea y se acelera ya a veces cuando regula se para SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2008 country  107500 kms
Hola buenas tardes. Tengo un gol country 2008 que me falla y pistonea a veces. A veces estaregulando se acelera y se desalera y se para o sino oscila el cuenta vuelta. Le cambie el paso a paso, el sensor mariposa, sensor que va en la parte de agua que controla la inyección, las bujias, tapa distribuidor y el rotor pero sigue igual. Ya no se que mas hacer. Lo enchufaron en tres computadoras distintas y ninguna tira la falla. Espero que alguno me pueda orientar
silvio de Argentina hace 5 años  
SI
Roberto de Argentina hace 5 años
Limpieza de inyectores.
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silvio de Argentina hace 5 años
Problema solucionado era la valvula de venteo de gases
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Marcelo de Argentina hace 6 meses
Cual seria esa válvula?
Mejor respuesta (según silvio)
silvio de Argentina hace 6 meses
La válvula que va en la tapa de válvulas.
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Marcelo de Argentina hace 6 meses
Gracias por tu respuesta
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El auto se me apaga al pisar el embrague y frenar

Volkswagen Gol power 2013 1.4 34000 kms
Hola a todos les doy detalles que pueden llegar a hacer una deteccion mas exacta del problema, tengo un gol power 1.4 2013 con gnc 5ta generacion, cambios de filtros y aceite al dia, cambios de bujia y cables nuevos. El auto empezo a tener problemas desde que le instale gnc tengo un equipo bugatti, empezo a fallar en dias de humedad o lluvia donde frenaba y se paraba. A los 3000 km de instalado el gnc se me hacia imposible andar lo lleve como pude a la casa de gnc y ellos me dijeron q primero cambie bujias y cables, mejoro pero la falla continuaba. Lo lleve a revisar y al detectar ellos que fa… Leer completa
patricio de Argentina hace 5 años  
PA
enzo_a32 de Argentina hace 5 años
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo y no le doy en la tecla con la reparacion. Me tiraron que puede ser la bobina pero no lo se.
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Julián de Argentina hace 5 años
Hola tengo exactamente la misma falla, es un gol power 2011 con gnc quinta generación, la falla es exactamente igual y solo lo hace en gnc, si alguien sabe agradecería su ayuda
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Saludos Patricio, tienes causas diferentes de falla: 1) Jamás se debe soldar o reparar los cables de la sonda lambda, causan resistencia y la señal hacia la computadora del auto es errática, tienes que comprar una nueva sonda ORIGINAL, no sirven los repuestos alternos.
2) Debes hacer limpieza del cuerpo de aceleración y/o válvula IAC ya que de ésta depende que se mantengan estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm. 3) revisen que no existan penetraciones de aire adicional NO deseado por las adaptaciones de gnc. Atte.
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patricio de Argentina hace 4 años
Estrella orti mira la sonda la cortan para poder usar la para el tema del gnc si la cambio igual la voy a tener que cortar los cables para usarlo para el tema del gnc
Gracias por tu ayuda
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leoesteban de Argentina hace 4 años
No se cortan los cables de la sonda, funciona igual. Al mío la luz de bujía que uso 0,4 y anda igual a nafta y gnc
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leoesteban de Argentina hace 4 años
Tenés una chupada de aire, empezá por el caño del servo.
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Amigos, sería un error cortar o suprimir los cables de la sonda lambda, no se puede hacer ésto o volverá LOCA a la computadora y no podrá administrar ni suministrar la cantidad adecuada de combustible, el motor no funcionará correctamente. Atte.
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diablorojo de Argentina hace 4 años
Amigos el gas es para la cocina
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Fabricio de Argentina hace 4 años
Mandale una buena limpieza al cuerpo de mariposa con algún producto para esto. En auto viejos hay que limpiar la válvula IAC
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Lorenzo de Argentina hace un año
Hola! Tengo un gol power 1.4 con gnc de 5ta gen. Cuando me lo instalaron me dijeron que le debo cambiar cables t bujias xq falla de abajo, arriba o si lo llevo con buenas revuciones mejora , qué bujias me recomiendan de 1 o de 3 electrodos, ???
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GOL se apaga y en caliente no ensciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 180000 kms
Bueno, les comento un poco la situacion. Hace 1 mes lo lleve al taller ya que estaba con bastantes problemas y le hicieron los siguientes cambios: - distribucion - encendido (rotor, bujias, cable, bobina, tapa) - bomba de agua y termostato El problema que tengo es que cuando lo voy a usar en frio el auto arranca lo mas bien, pero transcurridos 30-40 minutos cuando me detengo en algun semaforo el auto se apaga. Si le quiero dar arranque en ese momento intenta enscender pero no hay caso (bateria tiene). Debo esperar 45-60 minutos hasta que enfrie y ahi lo hace sin ningun problema. Por si les… Leer completa
marteeeen de Argentina hace 4 años  
MA
Juan de Argentina hace 4 años
Hola ,tengo el mismo problema y ya no se que hacer ,si le encontraste la falla por favor decinela
marteeeen de Argentina hace 4 años
Sigo igual... No Se que puede ser
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Juan de Argentina hace 4 años
Al parecer los mecanicos concluyeron con que lo que se paraba era la valvula de gasoil. Y el arranque el burro, lo vere por que todavia lo hicieron, asi q te comento que paso luego
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Lucas de Argentina hace 4 años
Es la válvula paso a paso eso. Esta al la don del filtro de aire. Ale
marteeeen de Argentina hace 4 años
Que función cumple esa válvula?
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Lucas de Argentina hace 4 años
Esa válvula regula el paso de aire al motor y por ende la aceleración. Es fácil cambiarla. Tiene tres tornillos,sacas viejas,pones nueva y ya está. Espero te sirva. Saludos
marteeeen de Argentina hace 4 años
Podrías decirme xq asumiste q es eso? Ya no tengo ganas de seguir cambiando cosas sin sentido
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Luis Hidalgo de Venezuela hace 4 años
Saludos si el vehiculo presenta la falla aun y por lo que comenas debe ser un salto de corriente para el temblequeo y ruido que escuchas,, debes revisar cual de los cables o por donde salta la chispa si lo haces de noche o en un lugar oscuro mejor porque sin tocar nada se ve la chispa, lo de que te cuesta para encender cuando esta caliente estoy casi seguro que te dejaron el carro con la chispa adelantada lo solucionas colocando la lampara y que te tomen el tiempo bien
marteeeen de Argentina hace 4 años
Xq decís q es eso?. . . Podrías añadir más?
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marteeeen de Argentina hace 4 años
Paso a paso... el auto se me apaga y no arranca en caliente... Eso puede ser la chispa adelantada?
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Luis Hidalgo de Venezuela hace 4 años
Que no prenda en caliente puede ser la chispa adelantada, que se apague si el temblor del motor es mucho podria apagarse, no enciende alguna luz en el tablero?
marteeeen de Argentina hace 4 años
A que temblor te referís? Luz en el tablero nads
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Luis Hidalgo de Venezuela hace 4 años
Disculpas uni dos consultas, la subida y bajada de ralenti podria ser por el caro fuera de tiempo y la valvula de minimo o iac sucia o mala, has escaneado el carro
Gustavo de Argentina hace 7 meses
Hola tengo un gol 1.4 y me hacia eso tienen o vinieron con una falla en las tapitas del carburador con una mecha de 2 mm mi hijo me solucionó ese problema y nunca más se paro gracias a Dios. Espero les sirva
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Daniela de Argentina hace 4 años
Buenas tardes. Soy de Argentina, me llamo Daniela. Tengo un gol 2011, motor 1.4. Tengo el mismo problema que aqui describen y los mecanicos no le han encontrado falla en el scanner, a decir verdad, el primer mecanico lo escaneo y me dijo que sali falla de bobina esporadica, pero que como no pudo escuchar al motor fallar no quiso hacerme comprar la bobina. Hace unos dias empezo a pararse en los semaforos y ademas, cuando pongo primera para salir, se queda sin fuerzas y se para. Le hicieron cambio de bujias y cables, ademas de revisar la bateria y alternador que estan funcionando bien. Alguien pudo solucionar su problema?
marteeeen de Argentina hace 4 años
Yo sigo igual... Espero alguien me iriente
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guillermo de Argentina hace 4 años
Hola buenos dias soy guillermo , tengo el mismo problema que estan comentando , es un gol power 2003 con gnc tiene todo nuevo, no se mas que hacer con el auto
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Daniel de Argentina hace 3 años
Tengo un Gol 2001 y despuès de andarlo una hora aproximadamente y pararlo no quiere volver a arrancar. Despuès de mucho tiempo me dijeron que el auto tiene problema de masa. Lo solucionè en casi un 95% de las veces conectando un cable con pinza al negativo y la pinza del otro extremo del cable a una parte del motor (no del chasis) de hierro. Ahí le doy arranque y anda. Espero haber podido ayudar. Saludos
marteeeen de Argentina hace 3 años
Pero el auto se te apaga?
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Daniel de Argentina hace 3 años
No se apaga andando. No arranca de nuevo.
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Mejor respuesta (según marteeeen)
marteeeen de Argentina hace 3 años
Gente... luego de más de 6 meses con este problema... puedo decir que lo solucione!! Lo lleve a un mecánico de barrio y en 10 minutos me lo arreglo... Era un cable que entra al distribuidor que estaba en corto y al entrar en régimen fallaba.
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Martin de Argentina hace 3 años
Que cable era me podes decir? yo tengo el mismo problema que tenias vos y no doy pie con bola. Gracias
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Lucas de Argentina hace 3 años
Hola: tengo un Gol 2004 GNC y casi todos los dias no quiere arrancar a nafta, lo paso a gas y arranca, pero queda terriblemente acelerado y por mas que lo pase a nafta una vez que arranco, sigue igual de acelerado;sólo se le pasa después de apagarlo y dejarlo descanzar 5 minutos. Después de eso arranca normalmente a nafta y sin acelerarse
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El auto SE apaga andando

Volkswagen Gol power 2006 1.6 120000 kms
Tengo un problema q por lo que vi le paso a varios...va la 3era vez q lo llevo al electricista y sigue haciendo lo mismo...venís andando lo mas bien y el auto se apaga...esperas 5 o 10 minutos y arranca otra vez...la falla la puede hacer 3 veces en 1 hora...o no tener ningun drama por 2 o 3 dias...es insoportable...en una de las fallas hice una prueba y al parecer el auto se queda sin chispa...le cambie el distribuidor...rotor...cables de bujia...le saque la alarma y probé sacando todos los cables del equipo a gas...tmb le cambie el contacto de la llave...el auto no tiene modulo de arranque...(por lo menos este modelo)...por favor si alguien sabe como solucionarlo...se lo agradezco estoy desesperado...
emma de Argentina hace 5 años  
EM
Adriana de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, hace 2 semanas que va y viene del taller, ya me cambiaron la bomba de nafta y nada. Revisan todo con la computadora y anda todo bien, pero de golpe se muere como si no tuviera nafta, el mecánico está perdido y no tiene idea que pueda ser. Alguien puede ayudarme??'
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emma de Argentina hace 5 años
La bomba no es por q me pasa a gas tmb...y para mas info le desconectaron todo el equipo a gas para asegurarse que no sea eso...y sigue fallando.
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emma de Argentina hace 5 años
Adriana si llegas a solucionarlo por favor avisame que era...lo mismo hago si lo soluciono yo primero
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carlos de Argentina hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo. Necesito una solución. Mi mecánico no la encuentra. Si logran normalizar esto por favor comentarlo. Gracias
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emma de Argentina hace 5 años
Hace 1 mes q estoy con el tema...si llego a saber algo te aviso
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Adriana de Argentina hace 5 años
Hola, ya encontraron la solución, me cambiaron el captor, en principio esa es la falla, ya alguien del foro lo habia explicado. Muy claramente. En mi auto además se juntaba con un polvillo, pero todo afectaba el captor. Ya llevo 2 semana de uso, no hizo la falla nunva más y anda que es un violin. Si estan en capital les puedo pasar el nro. Del taller. Saludos.
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emma de Argentina hace 5 años
Gracias adri en mi caso probaron con otro captor y no era...seguire probando
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CarlosG de Argentina hace 5 años
Hola a todos! Tenemos este Problema! Tenemos un Gol Power 2004 nafta. Se para Andando, y después de 10` arranca... Cambiamos la bobina, y sigue haciéndolo igual. Voy a probar con el Captor! Cómo lo hizo Adriana... Espero que sea eso, porque nos estamos yendo de Vacaciones!
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Emilio de Argentina hace 5 años
Hola como andan, a mi me pasa lo mismo y el mecanico tambien esta perdido, lo que me pasa es
Tengo tres situaciones donde mi gol anda mal
1: voy andando perfecto, paro en un lugar 15 minutos, y cuando quiero arrancarlo no arranca. Gira el motor pero no arranca, espero varias horas, intento y arranca perfecto. 2: voy andando, paro en un semaforo y de repente se apaga el motor, pongo balizas, espero dos minutos y vuelve a arrancar normal. 3: voy en el transito, paso de 1ra a 2da, acelero y en ves de salir se cae de vueltas y se apaga, espero dos minutos y arranca nuevamente. Se lo deje al mecanico tres dias y no encuentra la falla!
Alguien sugiere algo?
Gracias!
Emilio
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emma de Argentina hace 5 años
Hola emilio...mira todos le encuentran la solucion en diferentes cosas. Bobina...el captor...el contactor de la llave...etc...yo encontre la solucion ( y espero no sea tu caso por que es la que mas duele)...tenia jodida la computadora...estuve con ese problema como dos meses...es cuestion de encontrar un buen electricista y de ir probando...yo soy de ituzaingo...no se de donde seras vos...pero aca hay un lugar que se especializa en todo lo electrico del auto y es super recomendable la tienen muy clara...encendidos duarte se llama...espero tengas suerte por que yo lo sufri varios meses ese problema y pasie por todos lados con miles de dolores de cabeza y mucha guita gastada...ojala sea una boludes...saludos!
Roberto de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol power 2013 con 55.000 km y le cuesta arrancar en frío,cambie la batería, las bujías ,los cables de bujía,bomba de nafta ,filtro de nafta ,lo escanean en la computadora y sigue con el mismo problema si alguien sabe que puede ser. Gracias
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gonza de Argentina hace 2 años
Hola gente. Tengo un gol power 2008 1.6. Cual es el problema? Arranca normalmente por la mananas de frio pero parace que x humedad, a los 5 o 10 min despues(cuando esta a 90 de temperatura) tironea o se apaga. Parece algo calculado xq me deja siempre a la misma diatancia de caaa cuando salgo. Despues de 15 min arranca(para esto insisto en ponerlo en marcha varias veces). En epoca de calor o verano ni jode. El ano pasado le dije al mecanico, que ya lo habia revisado con el scanner y nada, q le limpie los contactos de bomba de nafta y de inyeccion. Problema solucionado. Ahora lo tengo la misma situacion. Me paso hoy cuando me detuve en el semaforo, al salir, se paro. Antes de la limpieza de contactos le cambie rele de bomba e inyeccionn y fallaba. Estoy pensando en lavarle el motor completo y limpiarles todos los contactos.
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No arranco se para 5 segundo 2 ° vez otra vez

Volkswagen Gol power 2010 gol power 280000 kms
Vuelta anda anda cuando se parado pues no arranco algo problema motor nuevo inyeccion nuevo bobina nuevo me parece sensor reten cincueñal
oscar de Argentina hace 6 años  
OS
Jack de Argentina hace 6 años
Podrias dar mas detalles de la falla, el motor gira? mientras estas andando te resulta algo extraño al acelerar falla de alguna manera? o solo cuando se apaga luego no enciende mas?. Cuando le das arranque el motor gira y cuesta arrancar?
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oscar de Argentina hace 6 años
Hola gol power 1.6 mod 2010 no anda arranque sin chispa y ya puse nuevo sensor volante tampoco no arranque algo problema
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Jack de Argentina hace 6 años
Que revisen el distribuidor y el sensor que tiene el distribuidor dentro es un sensor hall, que te hagan una puesta a punto alguien que tenga lampara estroboscopica.
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oscar de Argentina hace 5 años
Discurbio no arranco causa problema captor electro gracias
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oscar de Argentina hace 5 años
Hla puse sensor nuevo y sigue sin chispa. No arraca. Posible bobina bobina ignicion ?
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Jack de Argentina hace 5 años
Si es posible que tengas problema en la bobina...si la vas a cambiar...cambia bobina, calbes y bujias todo junto. Asi evitas futuros problemas, y revisa los cables de la bateria, principalmente el que hace Masa, osea el cable negativo...que este bien apretado en la bateria y bien apretado en el chasis del auto.
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oscar de Argentina hace 5 años
Hola sensor reten cincueñal nuevo bocina ignacion nuevo y masa todos bien tampoco no arranco pedir donde lleva a taller electricista ?
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oscar de Argentina hace 5 años
Hola que es Sensor de detonacion
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oscar de Argentina hace 5 años
Hla como puesta punto sensor reten cincueñal gol power 1.6 mod 2010
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Arranque, se para cuando acelero para salir. Medidor de temp en table

Volkswagen Gol power 2003 power, 2 puertas 1.6 133000 kms
Hola, compre hace poco el gol, me pasa que cuando lo arranco y lo quiero acelerar, se me va apagando!! mientras no lo acelero regula bien, cuando acelero en primera para salir, hace como si se quisiera apagar! Esto lo hace sobre todo a la mañana, cuando recien arranca, durante el dia no tanto. Otra cosa, donde esta el medidor de temperatura de este gol en el tablero?
Reina de Argentina hace 7 años  
RE
Hola Reina, tienen que hacer tres comprobaciones, una de ellas puede ser la causante del problema como lo describes o con los mismos síntomas. 1) filtro de combustible taponado. Solicita al mecánico que revise que no esté saturado impidiendo el paso del combustible. Si está bien, hay que comprobar el siguiente punto. 2) presión de combustible. - Tienes que hacer medir la presión de la bomba de combustible, cuando ésta falla porque proporciona combustible a baja presión, no permite que los inyectores puedan trabajar bien, consecuentemente no puedas acelerar el motor. Solicita al mecánico que haga la medición de la presión desde la RAMPA O FLAUTA DE INYECTORES. La presión de la bomba cuando está buena debe ser de 30 PSI (libras) o más. NO sirve si la presión es menor. Si haz realizado las dos primeras comprobaciones y no tenían problema, el daño está en el siguiente punto. 3) Sensor ECT (Engine coolant temperatura) en tu país lo conocen con el nombre de trompo de temperatura de inyección, es un sensor de poco costo, su cambio es sencillo pero cumple una función muy importante. Su señal electrónica es utilizada por la computadora del auto, para que ésta conozca a qué temperatura se encuentra el motor y poder ADMINISTRAR el trabajo de los inyectores y al mismo tiempo DOSIFICAR la cantidad ideal de combustible para los momentos en que el motor está frío o caliente. La falla de éste sensor no permite una dosificación adecuada de combustible y el motor no enciende con facilidad o se produce un mayor consumo de bencina. Espero que mi informe te sea útil y oportuno. Atentamente:
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Reina de Argentina hace 7 años
Bueno, gracias, lo voy a consultar, otra pregunta, donde esta en el tablero del gol power 1.6 2003, el indicador de temperatura? gracias y como funciona!
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Se me apago el auto

Volkswagen Gol power 2012 gol power 60000 kms
Hola goleros venia andando y pas una pequeña loma de burro y se apago el auto y ahora me pone luz de motor y EPG y la aguja del cuenta km se mueve solo. Que puede ser?
lucas de Argentina hace 4 años  
LU
gonza de Argentina hace 4 años
Hola fíjate el sensor del velocimetro a mi me pasa lo mismo pero ese sensor es el que hace que ande todo mal
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No regula en caliente, se apaga cuando no se acelera.

Volkswagen Gol power 2007 3 puertas, motor 1.6 nafta 90000 kms
Buenas ! Queria consultar porque tengo un problema con mi VW Gol power 2007 naftero. Como dije en el titulo, el auto se me apaga cuando calienta... es decir en frio regula bien, lo uso un rato y empieza a fallar de esta manera. Probo el mecanico de todo, cambiamos motor paso a paso, distruibuidor, (previo a este tapa y rotor), bujias, cables, filtros, marca de nafta, electricidad, (escaneado una vez no se encontro la falla), limpio los contactos (todos) probamos la bobina de otro gol igual q funcionaba bien, tambien falla. Probe con la computadora y lo mismo. Por favor necesito ayuda ya que no se que mas hacer. Muchas gracias !!!
Leandro de Argentina hace 7 años  
LE
vm1905 de Argentina hace 7 años
Hola, que te revisen el sensor de temperatura del motor y la presión de nafta. Suerte
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Leandro de Argentina hace 7 años
Buenas ! Muchas gracias. Lo voy a llevar el martes al mecanico y le voy a decir. Gracias por la respuesta... saludos !
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Se ahoga y se apaga

Volkswagen Gol power 2006 5 puertas 1.6 180000 kms
Buenas noches, mi nombre es Alejandro y tengo un VW Gol Power 2006 naftero y desde hace un mes que tengo el siguiente problema: Debajo de la carrocería cuando paso de primera a segunda o voy en segunda escucho un pequeño ruido parecido al golpe de una hojalata (como hacen las brasas del carbón cuando revientan) pero no es continuo... Lo mas grave es que dos veces estando en bajada esperando el paso de los otros vehículos al querer arrancar se detuvo y cuando intentaba arrancarlo quedaba ahogado y comenzaba a hacer explosiones el caño de escape y largaba un olor a podrido tremendo. Luego de var… Leer completa
Alejandro de Argentina hace 5 años  
AL
tavo de Argentina hace 4 años
Cambia fitros de aire ,nafta. Limpia el cuerpo de aceleracion
Testea la rampa de inyectores. Chequea bujias y cables, incluso el rotor.
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Se paró de la nada en movimiento y aveces no arranca.

Volkswagen Gol power 2011 1.4 5 puertas con aire y direccion, alarma y cierre agregados antes de sacarlo de la conc 36000 kms
Buenas gente! hace unas semanas cuando encendí el auto después de un rato de estar apagado, en ves de regular normal empezó a regular muy bajo y a querer apagarse...estuvo asi unos 15 o 20 segundos y yo lo aceleraba para que no se apague...después de eso anduvo normal. Luego a las pocas horas estaba andando y cuando frené en un semáforo, empezó a hacer lo mismo...y luego se calmó. Después de un par de días lo volvió a hacer. Y un dia al estar manejando, se me apagó solo en un momento!! le di arranque un par de veces y quería arrancar pero nada...y después de un rato y varios intentos, arrancó… Leer completa
dnardiel de Argentina hace 7 años  
DN
Hola amigo, por lo que cuentas, por coincidencia tienes dos problemas al mismo tiempo, el uno es causado por la válvula IAC y el otro por daño del ECT.
Haz o solicita la limpieza del IAC lo conocen con el nombre de sensor paso a paso, éste sensor o válvula tiene por objeto mantener en 850 RPM el ralentí estable, cuando está sucio suele alterar las revoluciones del motor, haciendo que bajen o suban y puede fallar o apagarse el motor.
Mencionas que al encender (cuando el motor está frío) no regulaba y que en varias ocasiones tenía dificultad en encender el motor, que no lo aceleraste por temor a que se apague.
Solución, cambia el sensor ECT, (sensor de temperatura del refrigerante) también lo conocen como el sensor de temperatura de la inyección, es un trompito barato. Su señal es utilizada por la computadora del auto (UEC) para que ésta conozca a que temperatura está el motor, cuando la señal del sensor en mención falla, la computadora no puede ordenar a los inyectores que proporcionen una cantidad de combustible adecuado para el arranque del motor en frío, que dificulta que encienda o para el funcionamiento adecuado ya cuando alcanzó su temperatura normal de trabajo. Espero que te sea útil y oportuna mi información. Atentamente:
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No arranca en caliente,y regulando se para

Volkswagen Gol power 1996 3 puertas diesel 25000 kms
Tengo el gol diesel 96, arranca perfecto en frio,,lo dejo regulando y donde calienta se para y no arranca en calienta, ya se le cambio la batería, regulo válvulas , y se puso a punto, y el problema persiste. Alguna idea por donde seguir
Miguelso237 de Argentina hace 3 años  
MI
leoleooo de Argentina hace 3 años
El paso a pado le cambiaste?
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javier0527 de Argentina hace 3 años
No lleva paso a paso,tendrias que controlar el bulbo de corte de gas oil que va en la bomba,sino tendrias que hacer controlar la bomba de gas oil,no recuerdo si ese modelo trae bomba electrica en el tanque de gas oil,si es asi hacela controlar,tal vez en caliente deje de tirar presion.
Miguelso237 de Argentina hace 3 años
Éste es el bulbo?El que tiene los dos cables?
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javier0527 de Argentina hace 3 años
Si ese es el bulbo que tendrias que controlar
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Miguelso237 de Argentina hace 3 años
Sabrías alguna forma de testear ese bulbo?
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Miguelso237 de Argentina hace 3 años
Gracias por la orientación, sabrías alguna forma de que yo pueda testear ese bulbo?
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Diplay no se apaga cuando cierro el contacto

Volkswagen Gol power 2011 4 puertas 50000 kms
Hola cuando apago el el auyo lo cierro el display queda encendio... es modelo 2011 lo compre usado co 50.000 km quiero saber si es normal q quede encendido una vez q retire la llave y q puedo hacer para solucionarlo...? Ayuda
Marcos de Argentina hace 2 años  
MA
fernando146 de Argentina hace 2 años
Hola , tengo un gol 1.4. Me paso cuando estaba sacando el sensor de presion de aceite. Se soluciono asi: desconecte el borne + de la bateria un par de horas y luego conecte el sensor. Puse el borne y se acomodo.
Marcos de Argentina hace 2 años
Lo voy a probar pero el sensor de presion de aceite no me marca ningun error...gracias
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fernando146 de Argentina hace 2 años
Era mi caso. Desconecta la bateria un rato. Fijate que los bornes no esten sulfatados. Y chekea la canaleta de desague donde esta la bateria por si esta obstruida se te pudo haber inundado y aparte tambien se ubica una centralita de la ecu ahi.
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Marcos de Argentina hace 2 años
Inundado no estaba pero sucia si... estuve probando el boton de seteo cuando le saco el contacto sigue quedando el display prendido pero cuando lo presiono se apaga... para mi q en el boton esta el problema...
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Marcos de Argentina hace 2 años
Hola muchachos disculpen la tardansa al final el problema era q el odometro estaba siempre haciendo contacto... ese era el problema...le habia puesto un escarbadientes presionando el boton de un dia para otro empezo a funcionar normal... por lo q me di cuenta havia qdado el click del boton presionado... saludos y gracias por sus respuestas
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Arranque en frió, cuando salgo se para el motor

Volkswagen Gol power 2012 gol 1.4 40000 kms
Cuando arranca en frió tiene problemas para regular y cuando salgo es como si ocurre una falla y se para el motor. Alguna sugerencia por favor. Gracias
Manuco de Argentina hace 4 años  
MA
Diego de Argentina hace 4 años
Hola tengo mi problema en mi gol modelo 2000 nafta en caliente no me quiere arrancar y cuando arranca. Arranca fallando alguien puede decirme que puede ser ???
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fernando de Argentina hace 4 años
Mira yo tenia el mismo problema y era el motor de paso a paso
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La radio no se apaga...

Volkswagen Gol power 2011 1.4 de 3 puertas 35000 kms
Todo empezo cuando cambie la bateria y al hacer eso obviamente hay que configurar la radio, con lo cual en la radio me aparece la leyenda 1000 y posteriormente coloco el codigo de desbloqueo por haber cambiado la bateria. Se debloqueo la radio pero al apagar la misma luego de unos segundos note que se vuelve a encender sola con lo cual es provable que ese drama haya descargado la bateria anterior. Sabrian que solucion le puedo da a esete prblema?
Mari0 de Argentina hace 4 años  
MA
miguel de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema, al minuto de retirar la llave se vuelve a encender la radio de nuevo , espere una hora como dice el manual que se apaga sola y nada
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Empezó este fin de semana,arranca bien, al segundo se para.

Volkswagen Gol power 2010  67800 kms
En la segunda ves que intento arranca y queda si lo acepto un poquito más.
Nicolás castro de Argentina hace un año  
NI
angelberen de España hace un año
Puedes tener problemas con el inmovilizador o la alarma, comprueba con otra llave de repuesto. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Nicolás castro de Argentina hace un año
Gracias probaré con la otra llave.
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Nicolás castro de Argentina hace un año
Ya lo solucione, cambiando la llave, igual no entiendo nada. Ahora meto la llave pongo en contacto espero unos segundo, le doy arranque, y queda encendido. Esa fue mí solución gracias se que en algún lugar leí cómo hacerlo.
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Se para al cavo de andar una media hora

Volkswagen Gol power 2012 gol 1.4 115000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi golcito 1.4. Al andar una media hora maso menos el auto se para como si se quedara sin corriente o sin combustible , ya no se mas que hacer. Le cambie la bobina , las bujias y cables le sacaron el cuerpo mariposa y aceleraion para limpiar posibles fallas , lo dejaron impecable , se le limpiaron todos los sensores paso paso sonda lambda , hasta le cambie la bomba de combustible y relay , ya pase por dos mecanicos y nada , lo peor es que lo escanearon varias veces y la computadora no acusa problema , llevo gastado una fortuna y no puedo encontrar la falla. Si alguien paso por lo mismo , me gustaria saber si pudieron solucionar el problema o que me recomiendan. Desde ya muchas gracias
miguel de Argentina hace 5 años  
MI
Rodrigo de Argentina hace 5 años
Buenos días Miguel ! A mi me pasa exactamente lo mismo y concide con que el tablero no funciona y cuando se apaga el motor el cuenta quilómetros se pone loco (no se si tendrá algo que ver), estuve leyendo que muchos tienen problemas con el sensor de velocidad... lo pudiste solucionar ?
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MarianelaCorrea de Argentina hace 4 años
Hola! me está pasando lo mismo con mi gol 1.2 mod 2012. Hace rato el indicador de velocidad viene fallando. Se vuelve a cero y ni cuenta los kilometros que voy recorriendo. Despues de la nada comienza a funcionar otra vez. Lo llevé a escanear y me dijeron que lo lleve a un electricista a ver el acelerador electrónico porque acusa fallas. Está muy sucio el acelerador, tenía mucha tierra adentro. En 3 días lo tengo que llevar a revisarlo a ver qué es, puesto que pasó a ser una pavada y hoy ya practicamente no acelera o va a los tirones. Que alguien cuente si lo pudo solucionar. Slds.
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Motor se apaga en marcha

Volkswagen Gol power 2003 GOL 1000CC 130000 kms
Saludos el motor arranca normal, después de cierto tiempo digamos media hora de uso , el motor pierde fuerza y el pedal del acelerador no responde a veces queda el motor en mínima y a veces se apaga. Se enciende el EPC.
Lo que hago es apagarlo y después de unos cinco minutos lo arranco y funciona como si nada, pero la falla se dá nuevamente a los 5 minutos, dos minutos y a veces llego a mi destino y no dio falla. Lo he llevado a que lo revisen con el Scanner pero no da fallas. Qué será???
pollo de El Salvador hace 7 años  
PO
Hola amigo, Te sugiero revisar el captador dentro del distribuidor, los CABLES de bujías compruébalos con lámpara estroboscópica y la bobina, monta un medidor de presión de combustible y ponlo al parabrisas del auto luego sal a rodar hasta que se presente la falla, la presión de combustible no debe bajar de 30 PSI; Éstos elementos que he mencionado pueden falla por defecto TÉRMICO, es decir se desconectan internamente o no trabajan cuando se calientan, al enfriarse vuelven a funcionar normal, razón por la que se hace difícil localizar su avería.
Atte.
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Juan de Argentina hace 6 años
Hola a mi también me pasaba eso y lei que habia que limpiar contactos de tapa de distribución, lo hice y seguía el problema, después reemplace la tapa por una nueva y continuaba hasta que reemplace también el rotor, osea cambiando tapa de distribuidor y rotor se soluciono mi problema , espero te sirva.
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Cristian de Argentina hace 5 años
Ĺe hiciste hacer algo? A mi me pasaba eso con un suzuki fun y era que cuando le cambiaron la crapodina cuando levantaron la caja apretaron dos cables, lo que hacía tener ese problema, en la computadora no saltaba nada pero mirando vieron los cables que estaban pelados cambiaron los cables completos y soluciónado...
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Falla aceleración se apaga

Volkswagen Gol power 2004 3 puertas, 1.6 120000 kms
Hola quisiera que me orienten mi auto le hice un cambio de inyectores y en peso a fallar se queda sin velocidad, el pedal de aceleración no responde cuando falla, se apaga reiteradas veces, se prenden todas las luces del torpedo cuando falla y hasta llego a bloquearse la dirección. Espero sus comentarios gracias
dany de Argentina hace 6 años  
DA
rosita777 de Argentina hace 6 años
Que pena que hayas gastado tanto en hacer cambio de inyectores, y te colocaron la computadora para ver que falla da?
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Se apaga en marcha

Volkswagen Gol power 2011 g5 28500 kms
Amigos necesito ayuda mi auto desde varias semanas se detiene en marcha pero después de unos 5 minutos vuelve a encender la última vez fue en carretera y hasta hizo una explosión esto pasa en más de 40 minutos en marcha...Cabe destacar que da chispa en bujía y no prende check engine al dar la falla...Ayuda por favor...
Richard de Chile hace 5 años  
RI
FERNANDA de Argentina hace 5 años
Hola a mi me paso algo parecido desde hace unas semanas... iba andando lo mas bien y de repente se paraba el motor... en mi caso era la alarma que hacia falso contacto... la tuve que sacar y ahora a colocar otra...
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Richard de Chile hace 5 años
Gracias Fer por yu ayuda, pero mi auto no tiene alarma. La verdad que estoy Super preocupado ya que en mi ciudad no hay mecánicos que tengan mucha tecnología e instrumentos para hacer un buen chequeo solo escaneo y no arroja nada...
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Se apagado en viaje y no arranco mas

Volkswagen Gol power 2007 3 puertas, confortline 1.6 3 puertas 150000 kms
Venia de viaje y de la nada se paro y desde ahi no arranco mas no se que puede ser me fije el punto y estaba bien el distruidor tmb esta bien no se uqe puede ser les agradeceria si me pueden ayudar ya que estoy sin auto hace 3 semanas :(
Ricardo de Argentina hace 7 años  
RI
Hola puede ser el sensor CKP, lo conocen como sensor PMS, es el que está tras la polea del cigüeñal, limpia su conector, la punta del sensor y los dientes de la polea.
Mide presión de combustible, puede ser que la pila o bomba no mande combustible a los inyectores. Atentamente:
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Ricardo, aclaración estuve pensando en otro motor y cometí el error de decir sensor CKP, tu motor tiene distribuidor, y dentro del distribuidor está el CAPTADOR que tiene al misma función que el CKP. Perdona la equivocación. Atentamente:
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No acelera y se apaga

Volkswagen Gol power 2011 5 puertas 10000 kms
Me aparece en el tablero epc y aparece un dibujito como de un motor que no se apaga, esto es debajo de las siglas epc. Yo acelero anda un poquito y se me apaga el auto. Lleve al scanner y no me encuentran la falla, no aparece nada , ayudenme que puede ser. Y esto me paso de la nada andando y de golpe dejo de responder , para le doy arranque y va un poquito y se para.
POCHI de Argentina hace 6 años  
PO
diego de Argentina hace 6 años
Hola ami me pasa parecido me aparece el motor en el tablero pero anda bien que sera?
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Gerardo de Argentina hace 6 años
Estimado : A veces cuando lo escanean no sale error por el software que usan si la falla figura en el tablero y el auto anda bien casi seguro es la configuración de la sonda lamnda
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Chris de Argentina hace 6 años
Habria que fijarse los inyectores, ya que la luz del motor, muchas veces tiene que ver con ese tema!
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martin de Argentina hace 6 años
Exactamente. El problema esta seguramente en la medicion de la sonda lambda que no esta precisando bien la relacion aire combustible
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Hola que tal mira tengo un problema que se me apaga algunas veces voy

Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 1.6 65540 kms
Voy andando y no se xq razón se apaga y espero 3 minutos y le doy arranque y arranca que podría ser?
Norberto toscano de Argentina hace 8 meses  
NO
Norberto toscano de Argentina hace 8 meses
Si alguien me da una mano x el tema ese se lo voy a agradecer
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Motor en frio regula muy vajo, y en caliente se apaga

Volkswagen Gol power 2003 motor 1.6 155000 kms
Se apaga al soltar el acelerador
enrique de Argentina hace 7 años  
EN
Hola Enrique, es probable que esté sucia la válvula IAC, en tu país la llaman de MINIMA, hay que sacar y LAVAR su punta cónica y su base en el múltiple de admisión con líquido aerosol (limpia carburadores). Atentamente:
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Me quede sin nafata y ahora regula y se apaga

Volkswagen Gol power 2009 2 puertas base  141000 kms
Hola consulta se me quedo sin nafta el auto es un gol power 2009 y le cargue y ahora arranca regula 2 segundos y se a paga y cuando prende y apreto el acelerador se a paga saben q puede ser
martin de Argentina hace un año  
MA
chato de Argentina hace un año
Hola que tal? Casi seguro que se te jodió la bomba de combustible, o este funcionando mal, esta ubicada abajo del asiento de atrás. Podes sacarla y saber si al menos esta tirando combustible a los inyectores. O desconectar una de las mangueras en el motor que va a los inyectores para saber si va o no. La mayoría de más veces la bomba se quema cuando te quedas sin nafta porque es refrigerada con la misma nafta. Saludos
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rnunez de Perú hace un año
Eso es cierto... la bomba debe ser
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Se me apagó la luz del tablero

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas full. Motor 1. 6 108000 kms
El día d hoy mi auto dejó d funcionar. Cuando lo quise arrancar... daba vuelta el motor pero no arrancaba. Luego noté que la luz de presión d aceite y la computadora no aparecían en el tablero cuando ponía en contacto...??? Se quemó un Relay o es más grave el problema...?
Gabriel de Argentina hace 4 años  
GA
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Estéreo se apagó y no predio mas

Volkswagen Gol power 2006 G4 125000 kms
Se apagó y no predio mas, corriente recibe el estéreo porque prende una luz pero no enciende, probé un nuevo estéreo y no cambia nada... Mire fusibles y todo... Quisiera saber si alguien tuvo un problema similar o algo qe me pueda ayudar... Gracias de antemano
Cristian de Argentina hace 5 años  
CR
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Al pasar por una calle inundada mi gol se paro

Volkswagen Gol power 2010 1.6 96833 kms
Hola como puse pase por una calle inundada y mi gol se paro tiene arranque pero no enciende el motor. Me fije en los cables del distribuidor y tiran chispa tambien las bujias. Y no se que mas ver. Si alguien me puede orientar como para revisar la posible falla. Gracias...
Augusto de Argentina hace 5 años  
AU
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Se para cuando calienta

Volkswagen Gol power 2007 Gol poder 80000 kms
El lunes se lo tengo que llevar a un electricista, me dijeron que podía ser un problema de la fusilera. Después te cuento como me fue.
Super de Argentina hace 6 años  
SU
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Se me apaga, se ahoga, tironea

Volkswagen Gol power 2005 3 puertas 203000 kms
Cuando prendo el auto, todo bien,
Pero cuando permanece en marcha por un buen rato, el auto vibra y se apaga, o bien cuando esta en marcha que voy por la calle, el auto vibra, pierde fuerza da jalones pero ni en 1, ni 2 el auto sale con fuerza, como que se ahoga y tira cortes por el caño escape. Aclaro, es un gol,1.6 2005, con los km ya mencionados.
Gustavo de Argentina hace 7 meses  
GU
Pablito de Argentina hace 6 meses
Revisa el bulbo de temperarura de motor
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Se encendió la luz chec el carro prende pero de inmediato se apaga

Volkswagen Gol power 2006  371 kms
Revise bujías y están deficientes, le inyecte gasolina directo y la falla persiste
Santiago Urbano de Venezuela hace 8 meses  
SA
Alan Gabriel de Argentina hace 4 meses
A mí me pasa lo mismo... Pudiste solucionarlo? Hoy me lo hizo a mí...
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Se para y no arranca

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas base  110000 kms
Hola alguien me puede ayudar tengo un gol modelo 2008 base y iba andando y se paro y gira el motor y no arranca ya me lo hizo dos veces y la primera ves despues de 10hs arranco
Juan de Argentina hace 9 meses  
JU
Rodrigo gerbaldo de Argentina hace 8 meses
Lo solucionaste al problema ami me paso así y ns q es
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No enciende y aveces andando se para

Volkswagen Gol power 2013 Gol power 1.4 150000 kms
Hola. Tengo un gol power 2013 a gas. Resulta que aveces el auto andando pierde fuerza y se para. Y pasa un determinado tiempo y arranca. Aveces en la mañana intento arrancar y no arranca y pasa tiempo (30 min) y arranca como si nada. Pongo "aveces" por que el problema no es constante. Alguien me podria decir cual puede ser la falla o a quien llevarlo ? Si a un mecanico electricista o llevarlo que me vean el gas. Gracias
Gaby herrera de Argentina hace un año  
GA
BLAS de Argentina hace un año
Hola buen día, ami me pasaba lo mismo que cambie la bobina y chau problema
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Jalonea y al acelerar se apaga

Volkswagen Gol power 2011 1.4 114000 kms
Hola necesito ayuda tengo un gol power 2011 y de la nada comenzó a fallar en baja ,(jaloneos) ahora cuesta arrancar y al acelerarlo en primera se apaga de una
Pero marcha atrás anda
Cambie cables y bujías pero sigue igual
Alguien que me ayude. Gracias
Ezevaldez de Argentina hace 2 años  
EZ
Alejandro lugones de Argentina hace 2 años
Hola realizale un afinamiento completo. Limpieza de todos los sensores. Inyectores realizale cambio de filtros limpieza de mariposa bujias cables
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Cuando se calienta se apaga

Volkswagen Gol power 2009 1.8  130000 kms
Hola, tengo un volkswagen gol 2009 importado de brasil, el carro se apaga cuando el motor está caliente. Vuelve a prender normal después de 15 o 20 minutos. No hemos podido saber qué es. Creo que en la última revisión le cambiaron los cables pero le pusieron unos que no eran los originales. No sabemos si sea ese el problema. Y lo he llevado varias veces al taller y no hemos podido arreglarlo. Si alguien me puede decir qué podría ser. Cuando el carro anda, no hay problema, cuando está en un semáforo, se me apaga y prende al rato.
Leonardo de Colombia hace 2 años  
LE
rnunez de Perú hace 2 años
Estamos en lo mismo... Desde ayer está pasando... Ya limpie la valvula iac pero sigue molestando. Estoy por cambiarle el sensor de temp y el sensor de inyectores
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Pongo en marcha y hago unas cuadras y se apaga

Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 2015 kms
El auto enciende bien pero hago 10 o15 cuadras y el auto se apaga y no quiere encer luego de esperar una hora el auto marcha bien
ivan de Argentina hace 3 años  
IV
WALKING de Argentina hace 3 años
Comprobaste la presion de aceite ? saludos
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No regula bien se apaga

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas, 1.6  10878 kms
El auto cuando desaseleras baja la revolución a cero y se me apaga
Koky de Argentina hace 4 años  
KO
emanuel de Argentina hace 2 años
Al mio le pasa lo mismo pudiste solucionarlo...
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Se apaga el auto luego de llevarlo a la posventa por cambio de correa

Volkswagen Gol power 2009 5 puertas base nafta 42000 kms
Llevé el auto porque tenia la correa de servicio reseca me cambiaron las dos tensores , tambien el liquido de frenos por casi 9000 pesos, al otro dia lo voy a retirar y cuando lo arrancan se les apaga a los segundos. Me dicen que no les habia comentado de esa falla, yo lo llevé porque a veces parecía que al darle con la llave no arrancaba, se quedaba como clavado, a los segundos intentaba de nuevo y arrancaba bien, la correa a veces chillaba por lo que supuse que no cargaba bien la batería. Hace una semana que el auto lo tiene en el taller de la guido guidi de avellaneda y no saben cual es la… Leer completa
AleSuarez de Argentina hace 4 años  
AL
Duego de Argentina hace 4 años
Tengo un gol. 2004 no arranca a nazta y a gas arranca cuando quiere. No llega. Corriente. Ala bombs de nazta le pongo in cable positive direction y and a que podra ser lo que esta roto
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Se para o no arranca

Volkswagen Gol power 2004 Confortline 90000 kms
Reemplazo de catalizador por tramo limpio o catalizador nuevo y listo...no afecta sonda lambda...y camina de ostia
Charly_33 de Argentina hace 5 años  
CH
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola soy Alejandro,en marzo lo lleve a la concesionaria y le cambiaron el catalizador xq se paraba y tironeaba cuando andaba. Dejo de hacer la falla y está mañana al salir del trabajo no me quería arrancar hasta que lo logré y al venir x la ruta comenzó a cabezar queriendo pararse al llegar a casa se encendió en el tablero el dibujo q indica falla en el motor...q podría ser el problema
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El aire solo funciona la maxima velocidad y cuando lo prendo se apaga

Volkswagen Gol power 2007 5 puertas 1.6 nafta 160000 kms
Cuando prendo el aire la velocidad 1 2 3 no funcionan cuando pongo la cuarta velocidad del ventilador prende pero se apaga el aire
carlos de Argentina hace 5 años  
CA
ruben de Argentina hace 5 años
Hola carlos. Tuve el mismo problema. ,me lo soluciono un electricista. Le cambio una resistencia o la reparo...creo qque esta ubicada cerca del recipiente liquido refrigerante.
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