Hola, soy nuevo en el Grupo, resulta que mi auto tiene aceite en el filtro de aire y me preocupa lo que pueda ser. Hasta el momento no noto nada raro al manejar...
A alguien le sucedió?
Gol power 1.6 - 5 ptas

Al acelerar mucho el auto se sale la manguera principal y rompe las trabas del porta filtro. Ya cambie el porta filtro y sigue igual. El auto tiene GNC

Necesito la numeración de un gol g4 2007! Necesito comprarlo por que no lo tiene y se me ah echo difícil conseguirlo en mi país

Hola ayer por la mañana me entró agua en el filtro de aire y empezó a fallar vibraba mucho el motor y hacía ruido extraño... Qué puede ser?

Cambie el escape por uno deportivo, anule el catalizador por que estaba tapado, tiene mejor reaccion y andar, solo que a veces me hace explosión dentro de la toma de aire y rompe un poco el filtrro de aire... Muchas gracias si me pueden dar una mano... Me dijeron wue puede ser que la sonda lambda queme mal... Se encuentra solo en el multiple original...

Les comento hace días mi auto es como perdía fuerza aveces no quería arrancar y me tironeaba como queriendo pararse lo limpiaba el distribuidor y arrancaba esta mañana quise arrancar y me tiro chispa por el filtro de aire es raro estuve leyendo y posiblemente sea el catalizador está sucio me pueden ayudar

Buenas tardes quiciera saber si a este modelo tengo que sacar todo el torpedo para cambiar el filtro del aire acondicionado, gracias

Cuando largo el acelerador con vehiculo en marcha da tirones para abajo como cabezazos no se si me esplico. Ya le cambie TPS válvula IAC bujias filtro de aire. Pero el problema si. Si alguien me puede ayudar. Gracias

'buenas, soy rafael de argentina, les comento que tengo un vw gol power 2008 motor 1.6, al auto se le cambiaron, tapa y rotor distribuidor, bujias, filtro de aire, de nafta. Sensor de oxigeno, motor paso a paso, bomba de combustible y aun asi me sigue fallando. En marcha ralenti al cabo de un tiempito, empieza a variar las rpm, de 1100 a 1200, y al primer arranque de la mañana se acelera a 2000 rpm y despues de 5 minutos se estabiliza. Lo unico que nunca le cambie es el cuerpo mariposa, no se lo limpie, fugas de aire por mangueras lo controle y no tiene. Agradeceria su ayuda muchachos. Gracias'

Hola buen dia le comento a ver si me pueden ayudar, el auto cuando regula se me quiere apagar lo tengo que mantener acelerado sino se apaga , no me pasa siempre pero si seguido
Tiene el paso a paso nuevo , le cambie el sensor de temperatura de la inyeccion tiene las 4 bujias nuevas los cables de bujia no los cambie, le hice el cambien de aceite nuevo con filtro de aire nuevo y filtro de nafta nuevo y al andarlo lo siento como achanchado , siempre le pongo nafta buena v-power que puede llegar a ser ? espero sus comentarios. Gracias

Arranca y regula lo mas bien, si acelero de golpe hace una pequeña falla y despues levanta revoluciones, si acelero despacio levanta bien las revoluciones y no falla... vengo en 5ta marcha en 2mil rpm acelero casi a fondo para pasar a un auto y se achancha... si lo voy apretanto despacio el acelerador levanta velocidad... por el escape tira bastante agua cuando se lo acelera pero el nivel de agua del deposito nunca baja y el aceite esta normal no se si tiene algo que ver con esto o no por las dudas... cambie bujias, sensor de mariposa, paso a paso, filtro de aire, combustible... si alguien me puede orientar les voy agradecer...

Hola, compre un gol power 1,6 nafta que estaba a gas, fue retirado el equipo por no ser de mi agrado. Al usarlo a nafta, el auto ratoneaba, tironeaba y hasta se paraba, cambie tapa de distribuidor, las 4 bujías (puse ngk) cambie los cables de bujía, y el sensor de apertura de la mariposa, hice cambio de aceite y filtro, como así también cambio de filtro de aire y nafta, me olvidaba, cambie también el regulador de presión que va en la punta de la flauta de inyección. El problema persiste, ratonea, se ahoga y pistonea muy feo. Quema muy mal tira mucho humo negro, se para, en ruta por momento… Leer completa

Gente desde hace dias estoy asustado con mi gol, se filtra aceite entre la junta de tapa de valvulas, encontre aceite en cantidad en el tubo de goma que conecta el filtro de aire con la mariposa, si lo acelero a fondo me larga un poquitito de aceite por el escape, ademas de que el motor recalienta cada 2x3; por lo que lei creo que se soluciona cambiando la junta de tapa de valvula, pero no se me parece muy simple eso, tambien será la de cilindros? la verdad me amarga mucho esto ya que no es agradable ver aceite por todos lados, lo bueno es que no pierde por el carter ni nada de eso. Espero que me puedan ayudar, saludos!

Saludos tengo un Gol g3 2004 station wagon, le cuesta partir en las mañanad mientras mas frio mas le cuesta de 4 a 6 intentos una vez enciende se deja calentar unos minutos y anda sin problemas. Se le ha cambiado valvula IAC ( misma forma pero de metal no plastica), filtro de aire y gasolina se limpio cuerpo de acelerador se cambio motor de bomba de gasolina y bujias BOSH WR8LTC+ +4 eztas traen tres cuñas en lihar de una, UN MECANICO ME DIJO QUE ESTAS HACIAN TRABAJAR EL AUTO MAS FRIO Y POR ESO LE COSTABA PARTIR, que le pusiera unas densp de una sola cuña y que se arreglaria alhuoen ja hecho eso y le ja funcionado, por mi parte no veo que diferencia pueda hacer o me equivoco. Alguien podria ayudarme con ezte dilema.

VW Gol 2003 station wagon 1.6
Le cuesta arrancar en las mañanas o luego de estar parado un buen rato, y cuando arranca, al comienzo titubea un ratito en baja.Se le cambio bujias, filtro de aire , filtro de gasolina y valvula IAC, todo comenzo unos dias despues de cambiar la correa de equipamiento. Al cambiarle las bujias las 4 anteriores estaban negras con depositos de carbon. Gracias de antemano por cualquier ayuda.

Mi gol cuando arranco desde cero, se escuchan explosiones en el motor como en el filtro de aire y se jalonea sin apagarse, en altas velocidades ya no lo hace. Cuál sería la falla?

El gol arranca perfecto pero cuando quiero acelerar de golpe o quiero repasar a otro auto tarda en reaccionar y ase una quedada y al aflojar un poco el acelerador relaciona de nuevo purgue el filtro de gasoil cambie filtro de aire y lo sigue asiendo el motor es como que se va de vuelta pero no reacciona quien puede darme una idea de lo que pueda ser

Buenos Dias gente como les va?, les paso a comentar mi problema que tengo que no le doy la tecla a la solucion y vi varios de sus posteos. Un dia como cualquier otro llegando a la casa de un amigo siento como que el auto se achancha un poco no se como explicar pero cuando uno maneja mucho con el auto se nota si cambia algo. Cuestion es que justo me fui de viaje y deje el auto cuando vuelvo la falla persistia que no aceleraba como siempre lo hizo. Ahora este es el tema el auto prende bien en caliente o en frio, no regula mal, no prende la luz de check engine todo normal. Le cambie el filtro de… Leer completa

Cuando largo el acelerador con vehiculo en marcha da tirones para abajo como cabezazos no se si me esplico. Ya le cambie TPS válvula IAC bujias filtro de aire. Pero el problema si. Si alguien me puede ayudar. Gracias

Buenas noches, lo que sucede es que mi auto consume a lo mucho 35 km por 1 galón de gasolina, y viendo normalmente los demás autos iguales al mio les rinde 45 km, tengo un problema que a veces al hacer el cambio el carro se acelera solo, eso sucede en el tiempo que demoro en hacer el cambio, pero se acelera mucho, no es normal, no sucede en todos los cambios que hago pero si en la mayoría...podría ser eso lo que hace que el consumo de mi auto sea tan alto? No tengo problemas con el check engine, no se prendió ni nada, lo que note es que al abrir el capo del carro es como si un sensor se activara y sonara cerca al filtro de aire, pasa un rato de haber abierto el contacto y es como se se cerrara y se apaga, prendo el auto y nuevamente suena...gracias por sus respuestas

En el filtro de aire mi mecanico encontro unos fogonasos y me dijo que eras las bujias mas seguro, que marca es mas recomendable comprar??

Hola buenas tardes, el auto me pierde un líquido que no se qué es. El aceite siempre está normal nunca pierde no es ni líquido hidráulico ni de freno sale de un caño que va al filtro de aire creo que puede ser nafta pero lo estoy seguro y al costado del cartel está todo húmedo por favor ayudaaa

Buenas! Hoy temprano por la mañana le doy arranque, y se escucha un ruido a lata al costado del motor, en la parte que se conecta el cable del acelerador al lado del filtro de aire. Una hora después más o menos, le quiero dar contacto y la llave gira, corta la bomba y cuando le quiero dar arranque hace un chillido que si no le saco el contacto lo sigue haciendo y no se pone en marcha el vehiculo. Será que se jodió el relay de arranque? La bomba prende normal y corta cuando lo pongo en contacto! Hace 2 meses, se le hizo completo el cambio de bobina de arranque y carbones de burro. Gracias

Preciso carcasa filtro de aire Gol Power 2011. Si alguien tiene pase precio.

Hola buenas tardes tengo falla a gnc ( 4 generación) me hace una contra explosión en el filtro de aire. Y además hace un saltó de corriente en las bujias. Le cambie las bujias cables distribuidor rotor paso a paso filtro de aire y sigue con la misma falla ya lo eh llevado a 4 talleres y no se lo pueden sacar

Hola que tal a todos tengo un Gol power 1.6 mod 2007 con inyeccion y equipo GNC. No tiene el sistema de encendido del auto ya que se le puso distribuidor a platino por problemas que tenia, no arrancaba y no se podia dar con el problema. En fin, el problema es que desde que se le puso ese distribuidor el auto le cuesta encender, cuando esta caliente arranca sin problemas pero si lo dejo parado 4a5 horas le cuesta una barbaridad, el burro como que se pone pesado, y despues empieza a girar normalmente y pasa por esos estados hasta que arranca o no, lo raro que aunque gire bien le das y le das y n… Leer completa

Hola tengo un gol coupe 1.6 2008. Al levantar las 1500 rpm el auto oxila en su marcha baja y sube. Cambie filtro de aire y la válvula "paso a paso" y el circuito de vacío no se ven fugas. Q podría ser??

Hola comunidad, tengo una duda con mi gol Power 2009. Arriba de la tapa de válvulas se encuentra un tacho de goma que esta metido a presión en la tapa, el cual a este se le conecta la manguera que viene del porta filtro de aire. Este tachito que menciono escucho que larga aire por un orificio mínimo que tiene a un costado. Particularmente lo escucho cuando apago el motor, si yo tapo con el dedo ese orificio deja de salir aire lógicamente. Tengo mis dudas si no es el depurador de gases del cárter y que sea normal, pero ante la duda consulta, estará pinchado y debo cambiarlo o es totalmente normal? Espero alguna ayuda! Gracias

Regula muy bajo y descarto q sea el filtro de aire porque le puse todo nuevo y continua el problema regula entre 700 o 800 y luego se estabiliza podria ser el paso a paso q estara sucio¿¡'?

Hola necesito ayuda, cambie el aceite de mi Gol, filtro de aire, de nafta y aceite, bujías y cables, tapa y rotor, pero ahora falla y temblequea mucho ya José q más mirarle me estoy enloqueciendo... Ayuda!