Problemas de Motor

Problemas destacados

Motor tironea y Aguja del velocimetro baja y sube, y queda en cero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2013 3 puertas, base motor 1.4 9100 kms
Buenas, les cuento mi situación. Soy de Salta, Argentina, me fui a Purmamarca y a Tilcara de viaje hace poco. Tengo entendido que llegué a los 2500 mts de altura. Fui en mi Gol Power 1.4 3 ptas base. Sin problemas desde Salta hasta Tilcara, pegando la vuelta a mitad de camino la aguja del velocímetro empezó a moverse abajo y arriba, y por momentos se quedó en marcando cero. El motor tironeaba un poco, no mucho pero lo hacía... luego cuando llegué a un cruce de semaforo largo, donde había que esperar detenido unos cuantos minutos con motor encendido, el motor todo bien, cuando dio verde y empece a acelerar la agujita del velocímetro empezó a funcionar correctamente. Después de unos días, me empezó a hacer lo mismo la aguja. ¿Alguna ayuda de que puede ser?
Fran182 de Argentina hace 10 años  
FR
10 casos 
Diego de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo y nadie sabe decirme que es!!! alguien pudo resolverlo??? Tengo un gol power 2013
batricida de Argentina hace 10 años
Por lo que estuve leyendo tengo el mismo problema de varios, sobre todo en alta (autopista) se muere el velocimetro y el motor empieza a funcionar mal como si estuviera fuera de punto. Muchos dicen que es el sensor de velocidad. Si me pueden ayudar...
1) Es muy complicado cambiarlo? Algunos hablan de sensor de velocidad y otros de "alguno de los sensores" Cuantos son?
2) Alguien conoce un taller en la zona de Palermo ó en la zona de Avellaneda para ir a cambiarlo?
MarielaPS de Argentina hace 10 años
Hola, les cuento que la falla que comentás es demasiado común en los nuevo VW Gol Power 1.4, se debe a la falla del sensor de velocidad. Además de volverse loca la aguja del velocímetro el auto tironea y verán que gasta mucho más combustible de lo normal. El arreglo en sí es sencillo pero tenemos que tomar consciencia que no nos está fallando un vehículo viejo sino un auto nuevo, prácticamente 0km. Somos muchos los damnificados por estos autos que vienen defectuosos de fábrica. Es importante que hagan el reclamo ante VW porque la falla puede provocar accidentes. A mí me falló en la ruta y casi me choca un camión que venía detrás mío, a otra persona se le aceleró el auto mientras estacionaba y chocó. . . Si VW no les da respuesta (y no permitan que les digan que la garantía venció!) pueden hacer la denuncia ante Defensa del Consumidor. Es fácil y gratiuito. Yo ya lo hice y VW ofreció devolverme el dinero del arreglo. En mi caso no acepté porque me pedían que "a cambio" firmara un papel comprometiéndome a no habalr más del tema (participo activamente en grupos con el objetivo de concientizar a los damnificados para que reclamen ante VW por esta enorme estafa). Los invito a unirse al grupo de Facebook donde los damnificados estamos en contacto. Saludos https://www.facebook.com/groups/213735…
Fran182 de Argentina hace 6 años
Hola gracias por la respuesta. Luego de tanto tiempo solucione el problema y es efectivamente el sensor de velocidad hay que reemplazarlo por uno nuevo. Ya lo cambie 2 veces, el mecánico me dijo que falla porque está muy cerca del escape y por el calor la protección no lo aguanta y entonces empieza a fallar. La verdad que es una lástima q una empresa tan reconocida se hagan los giles. No compro más VW.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fran182)
caroti de Argentina hace 3 años
@Fran182A mi me pasó lo mismo y se debe a que el sensor de velocidad es Electrónico y los componentes están soldados con estaño y vomo está cerca al caño de escape se calienta y cuartea la soldadura yo compre uno y yo mismo lo cambié y al original lo abrí y le retiré el estaño viejo y lo soldé con estaño con mas contenido de plomo y ese es el que tiene ahora porque al que compré al poco tiempo falló por la misma razón, por soldaduras fisuradas o cuarteadas por el exceso de calor. Al retirar el sensor, volver a cubrir con ese cobertor de fibra que viene que parece tela para proteger de la alta temperatura.
Roman de Argentina hace 8 años
Hola como les va,A mi me dijeron que podia ser la inyeccion!!! les digo asi porque no se nada de mecanica, y me paso todo lo que contaron pero les falto decir donde hay que llevarlo directamente. Por favor contestar urrgentee.
roberto de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo con el gol 1.4 power 2013...es un peligro porque puede provocar accidentes ¡¡ pero es muy posible que sea el sensor de velocidad ¡¡ saludos ¡¡
pablo de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo y se arreglo cambiando el sensor de velocidad. Lo puede hacer uno mismo. Son de plastico asi que se ajustan y desajustan con la mano. Saludos!!!
roberto de Argentina hace 6 años
Muchas gracias pablo ¡¡
Daniela de Argentina hace 6 años
Buenas noches tengo gol power 2012... enciende Luz tablero qué está cerca dónde marca NAFTA... no levanta temperatura... tiene todos los servicios... tiene 94000 km.. . No hace ruidos raros...es la última marca de senal justo al costado de la NAFTA...no es epc espero comentarios... gracias
1
[email protected] de Perú hace 4 años
Hola, tengo un VW gol del año 2018, compré éste vehículo a una financiera,a un año que me entregaron el vehículo pasó agua al motor , lo llevé al consesoonario, me dijo que yo lo había hecho recalentar, el costo de la reparación me iba a costar 3000 soles obtener por llevarlo a un mecánico amigo, al destapar, la cabeza de motor habían una serie de picaduras, el rectificador indico que era una falla de fábrica, la cabeza de motor estaba porosa interiormente
LautyWolfenson de Argentina hace 4 años
Hola tengo exactamente el mismo problema pero cambié el sensor y sigue igual, aparte de cambiarlo hicieron algo mas? Tipo enchufarlo o algo ?
LautyWolfenson de Argentina hace 4 años
O pueden ser q el q me vendieron anda mal ?
[email protected] de Perú hace 4 años
En estos momentos, luego de 15 meses el auto está bien , tengo que tener cuidado con el agua la verdad no sé si vota o evapora, no encuentro rastro en el piso ni gotea nada, por lo demás bien , pero me gasté 1,500 dólares en la reparación
[email protected] de Perú hace 4 años
En cuanto a tu auto te recomendaría llevarlo al taller y hacerlo scannear, para detectar fallas que luego pueden ser más costosas
Joel torres de Argentina hace 2 años
Hola que tal tengo un problema con un gol power 1.4 lo q me paso desde q lo agarre para arreglarlo es q vino con problema de inyección no arrancaba no nada bueno cuestión es q lo pusimos en marcha pero tenia la presión de aceite en 0 regulando y cuando lo aceleraba subia un poco hasta q se agarraba lo desarme y mande a hacer cigüeñas detonado y ya q esta se hizo completo el tema es q sin querer uno de los chicos q trabaja con migo me tiro el porta reten con la rueda afonica y nada como no me acordaba que reten tenía compramos marca sabo y cuando lo armamos no quiso saber nada es como que le falta fuerza y arranca haciendo exploraciones y se pone el escape al rojo vivo volvi a bajar caja y con la herramienta lo coloque pero no cambia y ya me fije punto bobina td pero no lo puedo solucionar yo lo que quiero saber es si el porta reten q lleva es otro porque ya no se q hacer
Isma de España hace 2 años
Hola , t cuento esto es la bobina de alta y baja que tiene falta de corriente, empieza por hay. Yo se lo cambié a wv polo 1.4 , en baja ( en ralentí iba bien ) pero en cuanto le da la primera velocidad ya empezaba a fallar. Yo que tu empezaría por las bujías y luego pie lo que comento. Suerte.
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Hace un ruido a la derecha del motor cuando acelero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2011 3 puertas,motor 1.4 39000 kms
Hola,tengo un gol 1.4 medelo 2011 con 39000km y cuando acelero con el auto parado (por ej esperando un semaforo)se escucha un ruido en el lado derecho cerca del guardabarro (del lado del acompañante),me dijeron q puede ser un filtro de nafta q pasa por ahi,ya q cuando pasa la nafta producto de esa aceleracion hace vibrar dicho filtro,luego le doy otra acelerada y vuelve ese mismo ruido,seran 15 segundos y se va(es como una vibracion)...quisiera saber si es real lo q me dijeron o pùede haber otro problema,gracias...saludos !!!
herpincha de Argentina hace 10 años  
HE
3 casos 
Daniel Tejada de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo auto y con 30.000 y me hacía el mismo "ruidito". Era como una especie de golpeteo. Me tenía loco. Y literalmente es un filtro. Lo mando al mecanico y le puso una goma (aparte de ajustarlo) para que no golpee contra la chapa.
Solucionado
Mejor respuesta (según herpincha)
NESTOR de Argentina hace 10 años
Hola, yo tenia un gol 2009, y ese ruido que vos decis es la valvula canister, aqui en la argentina cuesta $700, no la compre', lo que podes hacer es aislarla con lamiplast, esta' ubicada entre el guardabarro derecho y el guardaplast. Suerte
herpincha de Argentina hace 10 años
Gracias por la info muchachos,saludos !!!!
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Perdida de fuerza en el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas 207000 kms
Hola,tengo un problema con mi gol power 2006, arranca normal y en relenti regula normal pero cuando lo acelero se corta como si le faltara gasolina o se ahogara. Tienen una idea de lo q puede ser. Ase unos dias le lave el motor no se si tien q ver.
Jesus de Argentina hace 5 años  
JE
2 casos 
Saludos Jesús, si la falla comenzó luego de lavar el motor, es posible ingresó agua en el interior del conector de cables que enchufan en el cuerpo de aceleración, asegúrese que el switch de encendido esté APAGADO, mejor sin la llave, luego desconecte el conector del cuerpo de aceleración, si tiene humedad o agua SEQUE con aire a presión o con papel absorbente que no deje peluza tanto el conector macho y hembra; desconecte de uno en uno los cables de bujías y seque; haga lo mismo en todos los conectores que observe en el motor y fusiblera. SI Ud no encuentra agua en los conectores eléctricos, entonces tendrá que seguir procesos ordenados de comprobación de los elementos que cuando fallan no permiten acelerar, obviamente este trabajo lo debe hacer un mecánico experimentado y comprobará el correcto funcionamiento de los siguientes elementos o sistemas:

1) Bobina, sus cables y bujías. 2) Revise no estén saturados u obstruidos los filtros de aire y combustible; que no este contaminado el combustible con agua; por debajo del auto revise que el tanque no esté golpeado o hundido obstruyendo la succión de la bomba de combustible.
3) Comprobar la PRESIÓN de la bomba de combustible, NO debe ser menor a 30 libras, de lo contrario si la presión es menor, será AVISO de daño de bomba.
4) Comprobará no exista penetracion de aire adicional NO deseado por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o deterioro de las juntas existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata, o por la base del cuerpo de aceleración.
5) Comprobará no estén obstruidos las tomas de vacío, sus canalizaciones y la válvula del sistema PCV o también llamado canister.
6) comprobará que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente sincronizado y que no haya saltado su correa dentada que regula los tiempos dejando fuera de PUNTO al motor.
7) Comprobará que el catalizador no esté obstruido.
8) Desmontar a el CUERPO de aceleración y el PEDAL del acelerador, tendrán que ser comprobados su correcto funcionamiento en un laboratorio de electrónica automotriz o en una Facultad de Ingeniería Electrónica con máquinas o equipos especiales para este fin. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de Argentina hace 5 años
Hola lo pude solucionar era el potenciometro de la mariposa,lo tuve q reemplazar.
Gibson de Ecuador hace 4 años
Que es la mariposa mi gol del 2005 tiene el mismo problema
Saludos Gipson, mariposa (papalote) es una lámina circular móvil que se abre o se cierra en el interior del venturi ( boca) del cuerpo de aceleración para permitir o no que ingrese aire al interior de las cámaras de combustión revolucionando el motor en los momentos de aceleración, según el modelo o año de fabricación del vehículo viene con un cuerpo de aceleración mecánico, es decir, acciona la apertura o cierre de la mariposa por medio de un anclaje al que se asegura un cable acerado y el otro extremo de este cable sujeto al pedal acelerador, en vehículos más modernos el cuerpo de aceleración es electrónico, es decir, carece del cable acerado y en su lugar la mariposa es accionada por un pequeño motor eléctrico ubicado en el interior del cuerpo de aceleración que recibe electricidad de un potenciómetro (emisor eléctrico) ubicado junto al pedal acelerador cuando Ud pisa o suelta el pedal acelerador, el movimiento del eje de esta mariposa es DETECTADO o captado por un sensor también de tipo potenciómetro y su señal electrónica es enviada a la computadora para que esta conozca la posición de apertura o cierre de la mariposa y a su vez pueda administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible inyectado y que debe ser proporcional, variable ACORDE con la apertura de la mariposa de aceleración, es decir mientras más cerrada esté la mariposa menor será la cantidad de combustible inyectado y mientras más abierta esté la mariposa mayor cantidad de combustible será inyectado; el daño del potenciómetro mencionado también llamado sensor TPS, NO PERMITE que el pequeño motor accione el movimiento de la mariposa, consecuentemente el motor del vehículo NO ACELERA , no levanta revoluciones pese a que Ud mantiene pisado a fondo el pedal acelerador. Atte.
Matias de Argentina hace 7 meses
Hola amigo m pasa lo mismo con mi gol 98 ab9 ase unos días cambie 2 inyectores xq staban quemados y anduvo un lujo 3 días y ahora marcha pero al acelerar se ahoga y para y no se q puede ser si alguien m puede ayudar
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Sobre calienta el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2007 3 puertas  141000 kms
Hola soy de Argentina, mi problema es que no importa lo que haga, le pongo agua le cambie los caños no tiene pérdidas en ningún lado, y a la media hora de que uso el auto se sobre calienta, y el ventilador no enciende pero cuando lo pruebo en mi casa con el auto qieto prende sin ningún problema... AYUDA POR FAVOR! CUAL PUEDE SER EL PROBLEMA? Desde ya muchas gracias.
Mauro Suarez de Argentina hace 7 años  
MA
3 respuestas 
hector de Argentina hace 7 años
Es el termostato, que esta en el circuito del agua, cuando falla produce un problema como el que indicas
Suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauro Suarez)
James silva de Colombia hace 7 años
Hola puede ser el termostato que no abre en el tiempo y temperatura adecuada también puede ser el swiff del motoventilador que no cierra el circuito cuando debería de cerrar
Mauro Suarez de Argentina hace 7 años
Era el termostato al final lo cambie y anda joya muchísimas gracias
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En el tablero me enciende una luz amarilla similar a un motorcito

Volkswagen Gol power 2011 5 puertas 1.6 full 87980 kms
Hala hace poco comenzó a aparecer en el tablero de mi gol trend full una luz amarilla similar a un MOTORCITO más específicamente del lado izquierdo si nos ubicamos frente al tablero! Por favor si alguien me puede ayudar a saber que es ? Saludos
GOLTREND de Argentina hace 8 años  
GO
4 casos 
Hola buenos días es el check de falla la ecu registra una falla tienes que hacer que la controlen con un scanner suele ser amarilla o naranja también roja dependiendo el modelo suerte
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No arranca mi auto guira el motor pero no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2008 4 puera ful 109000 kms
Venia andando lo apague al auto y cuando lo volví a Prender fallaba y lo apague y no volvió arrancar mas el motor guira normal nafna viene bien pero arranca
Rodrigo gerbaldo de Argentina hace 4 años  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo gerbaldo)
Rodrigo gerbaldo de Argentina hace 4 años
Alguno q me allude q puede ser
marianor98 de Argentina hace 4 años
Probaste viendo si tiene chispa?
Fabyacu de Argentina hace 4 años
A mi auto le paso lo mismo lo solucionaste?
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"Grillos en el motor"

Volkswagen Gol power 2014 Comfortline 5000 kms
Hola a todos. En junio de éste año adquirí no sin esfuerzo económico un VW Gol G6 Comfortline 0 km. Desde hace unos 3 meses comenzó a hacer un ruido similar (o tal vez es de ahí) al que hacen los pistones cuando vibran dentro del cilindro. Cuando el motor llega a la temperatura máxima de uso más lo hace y si enciendo el aire acondicionado aumenta notoriamente. Fui a Lestido 2 veces a que lo revisaran y la respuesta es que el ruido proviene de la válvula "Canister" porque en el G6 está al lado del motor y no dentro del pasarueda como en el G5. Me dijeron que envolviendola en fieltro el ruido de… Leer completa
Guillermo65 de Uruguay hace 9 años  
GU
1 caso 
Martin de Argentina hace 9 años
Buen dia estoy teniendo el mismo problema con un G6 1.6, pudiste resolverlo? tengo la misma falla que vos... cuando lo acelero bastante (o a fondo) teniendo el aire encendido o con gente y luego de que el motor esta a 90° comienza a hacer un ruido "RRRRRRRR", lei que puede ser eso, o algún problema de detonación o pre ignición, no estoy encontrando mas info por internet, lo voy a llevar a la garantía a ver que solución me dan.
pet3r de Uruguay hace 8 años
Tengo el mismo problema en saveiro g6 se escucha un ruido al acelerar despues de las 2000 rpm y se le va en 3000rpm. (grrrrriiiiiiiigrrrr) Lestido no sabe que es. Cambiaron bombin de embrague...dicen(??) Y NO SE LE FUE
Guillermo65 de Uruguay hace 8 años
Hoy el auto tiene 25.000 kms. y no lo hace tan seguido. Cambien lo que le cambien, el problema está en el avance. Este tipo de "fallas" son producto del incremento electrónico, sensores, sondas, etc. que le han ido agregando a lo que antes era un simple motor de 4 tiempos. Joderse y aguantarse, yo ya no le doy más pelota porque sino me pasaría yendo a San Lestido a que me cambie ésto hoy y mañana aquello ( con el consabido manoseo del auto). NO es tampoco la válvula canister, la desconecté y el ruido siguió igual. Saludos fraternos.
Rodo86 de Argentina hace 7 años
Hola Guillermo cómo andas!?
Estuve leyendo tus comentarios sobre el Gol y a mí me pasa exactamente lo mismo!!!
Tengo un Power 1.4 2011 y después de las 2500/3000 Rpm empieza con un Trrrrrrrrrr que te vuelve loco, parecería que viene como de las válvulas, pero es en ese régimen de Rpm...
Me dijeron que es un motor bastante ruidoso pero no es q está roto...la verdad yo q soy tan prolijo y detallista con los ruidos esto me decepcionó!!!
Saludos
Guillermo65 de Uruguay hace 7 años
Hola Rodolfo, hoy con 42.000 kms. recorridos te cuento que prácticamente el traqueteo no lo hace más. Lo que le tuve que cambiar 2 veces fueron las bujías, se gastan los electrodos y se empastan como un motor de 2 tiempos. Al final compré las NGK japonesas de cromoniquel y no fallaron más. Saludos.
Rodo86 de Argentina hace 7 años
Bueno me alegro de tu mejora Guille entonces!!!
Yo también ahora pronto tengo q cambiar bujías y cables...
Ya te digo a mi lo q más me hincha es esa vibración del motor a las 2500/3000 Rpm un tipo Trrrrrrrrrr...
Te vuelve loco!!!
Todos los datos q tengas y puedas pasarme te lo agradecería. Saludos
Guillermo65 de Uruguay hace 7 años
Hola Rodolfo, antes que nada, en tu primer mensaje dice "Power 1.4 2011" ¿es correcta la cilindrada?. El mio es un G6 2014 y lo distinto al motor del G5 es que cambiaron la computadora "Bosch" por "Marelli". Según dicen es todo lo mismo (el motor sí lo es) pero hablando con dueños de ese modelo encuentro diferencias con respecto al mio en cuanto a prestaciones. Igual no me puedo quejar, tiene un consumo moderado y buena respuesta cuando precisas que se retobe. Lo que no he logrado es dar con el truco correcto para sacarle el catalizador y eliminar la 2da. Sonda. Acá en Uruguay nadie se anima a hacerlo sin antes decirte que no te aseguran que no salte la falla en el tablero. Tampoco hay datos para chipear la "Marelli". No sé qué decirte de la vibración a ese régimen de giro, el mio no la hace. Saludos.
Rodo86 de Argentina hace 7 años
Sisi es power 1.4 2011...
El problema más grande q tengo es la vibración en el régimen después de las 2500rpm... Lo demás 10 pts el auto. Pero ese ruido me pone como loco. Ya varios mecánicos me han dichos q estos motores 1.4 vinieron con esta fálla desde fábrica y no se puede corregir
Guillermo65 de Uruguay hace 7 años
Acá no vino ese modelo de 1.400 cc. Creo que el motor es longitudinal y no transversal, te deseo suerte y si el problema tiene solución no da para calentarse y si no la tiene, no vale la pena hacerse mala sangre (eso dice mi viejo). Saludos.
Rodo86 de Argentina hace 7 años
La verdad q tenés razón Guillermo! Ya en poquito tiempo le he cambiado varias cosas y sigue igual...
Si sigo así me conviene comprar otro jaja!
Será cuestión de acostumbrarse...
Cualquier cosa, novedad q sientas por ahí... Toda ayuda viene bien! 👍 Saludos
Guillermo65 de Uruguay hace 6 años
Ok, saludos desde éste lado del Río de la Plata.
peter de Argentina hace 8 años
Pudiste resolverlo?, yo estoy teniendo el mismo tema...
Maxi de Argentina hace 6 años
Hola soy mecanico estoy en lanus me trajieron un gol 1.4 con una falla regulando parece q esta en 3 cilindro pero me andan los 4 cilindros cuando lo acelero empareja ya probe bobina tiene las 4 bujias nuevas le pongo el escáner y no tiene ninguna falla si alguien le paso
leo22 de Argentina hace 6 años
Cambien el sensor de velocidad. El problema es que se recalienta porque tiene el catalizador al lado yo ya cambie 2 en 4 años...las fallas en el motor que parece perder fuerza y las agujas locas son por el sensor...
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Motor en frio regula muy vajo, y en caliente se apaga

Volkswagen Gol power 2003 motor 1.6 155000 kms
Se apaga al soltar el acelerador
enrique de Argentina hace 11 años  
EN
1 respuesta 
Hola Enrique, es probable que esté sucia la válvula IAC, en tu país la llaman de MINIMA, hay que sacar y LAVAR su punta cónica y su base en el múltiple de admisión con líquido aerosol (limpia carburadores). Atentamente:
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Arranque en frió, cuando salgo se para el motor

Volkswagen Gol power 2012 gol 1.4 40000 kms
Cuando arranca en frió tiene problemas para regular y cuando salgo es como si ocurre una falla y se para el motor. Alguna sugerencia por favor. Gracias
Manuco de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
Diego de Argentina hace 8 años
Hola tengo mi problema en mi gol modelo 2000 nafta en caliente no me quiere arrancar y cuando arranca. Arranca fallando alguien puede decirme que puede ser ???
fernando de Argentina hace 8 años
Mira yo tenia el mismo problema y era el motor de paso a paso
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El motor sopla aire cuando le quito la tapa donde se le agrega aceite

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 1.6 aire y dirección  88000 kms
Hola soy nuevo en la pagina, quería contarles que compre un gol pawer 2008 con 88.000 km , un día le quite la tapa donde se le agrega aceite con el motor en marcha y note que echaba aire por ahí quería saber si eso es normal?. No echa humo, ni con el motor en caliente, tampoco por la varilla de medición de aceite, el auto no consume aceite ni humea por el escape, alguien me puede decir si es normal que echen aire por ahí ,
Javier Alvarez de Argentina hace 9 años  
JA
4 casos 
lopez de Argentina hace 9 años
Estate tranquikilo es normal es el mismo aire que pasa x el filtro de gaces
Jairo rodriguez de Ecuador hace 3 años
Amigo ay un Poko de aceite por la tapa don ce cambia el aceite k puede ser
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No arranca con motor sin compresión

Volkswagen Gol power 2008 1.6l Gasolina 3 197000 kms
Hola tengo un gol power 1.6 a gas cuando me quedo sin gas y lo paso a nafta anda bien luego lo paro y quiero arrancar de nuevo y el motor suena sin compresion y no arranca. Le desconecto la batería espero unos 15 0 20 min y arranca con falla y luego se normaliza gracias
Alexis de Argentina hace un año  
AL
2 respuestas 
Alexis de Argentina hace un año
Me sigue haciendo lo mismo
Alexis de Argentina hace un año
Alguien le paso lo mismo
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Falla en motor

Volkswagen Gol power 2008 power 4p. 1.6 57000 kms
Una vez lo lleve a lavar y no arranco, lo remolque al garage y al otro día arranco, fallando pero en 20 segundos estaba regulando perfectamente. Hace unos dias me fallaba cuando lo picaba, al rato andaba perfectamente incluso hice unos 100 km en ruta sin problemas, hoy la falla se presento al arrancarlo y si lo logro arrancar y falla cuando lo pico o se para solo, desde ya muchas gracias para la posible respuesta
daniel de Argentina hace 8 años  
DA
1 caso 
daniel de Argentina hace 8 años
Quiero agregar que cuando la falla desaparece el motor es un violin, ni se lo escucha regular y anda perfectamente por eso pienso que debe ser una falla electrica , al no arrancar se siente un olor extraño pero calculo que recalente el burro
James silva de Colombia hace 7 años
Hola daniel buenas noches, si el motor tiene taimer puede ser que se aloja humedad allí me sucedió días pasados lleve a lavar mi auto u presento la misma falla aplicas desplasador de humedad y listo espero y sea útil
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Tiene problema cuando aseleras se sacude todo el motor y se apaga

Volkswagen Gol power 2009 1.6l Gasolina 5 130000 kms
Cuando le aceleras de golpe el se sacude todo el motor se apaga cuesta arrancar después solo si le acelera despacito el agarra y vuelve a acelerar de 0 hay veces que falla impresionante
Mauricio arllende de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Mauricio arllende de Argentina hace 2 años
Se le cambio sensor de temperatura sensor de mariposa cables de bujias tapa de distribuidor y sigue lo mismo
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Se apaga el motor

Volkswagen Gol power 2006 4 puertas, motor 1.8 220 kms
Al momento que se prende el ventilador, se apaga el motor
Juanca de Ecuador hace 4 años  
JU
1 respuesta 
Juanca de Ecuador hace 4 años
Amigos ya se dio solución al problema, pero le cambiaron el sensor del TPS, el IAC le dejaron con el mismo anterior. Porque los voltajes eléctricos arrojaron las medidas recomendados. Gracias por la información fue muy buena.
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Falla motor

Volkswagen Gol power 2008 3puertas 1.6 115000 kms
Tuve un problema q no encendia la bomba de nafta despues de rebisar encontre el problema en la sonda lambda , ahora arranca pero golpea el motor
Emiliano de Argentina hace 5 años  
EM
1 respuesta 
Emiliano de Argentina hace 4 años
Solucionado era la sonda
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El motor se sobre calienta en subidas

Volkswagen Gol power 2005 1.8l Gasolina 5 208400 kms
Buenas noches mi asuntos es un gol 2005 presenta fallas en subida sube la temperatura de motor y pierde fuerza me podrían orientar en cuanto a este detalle
Yuri Burgos de Venezuela hace 3 años  
YU
2 respuestas 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 3 años
Es probable que el motor este desinflado o sea con baja compresion. Podes medir en los 4 cilindros la compresion 1- que sean iguales o cercanas - 2 que esten entre 145 y 180 eso esta bien digamos 180 es espectacular
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 3 años
Si persiste el error deberías mirar el ´punto de ignición (correa de distribucion)}
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El motor del auto vibra muy fuerte,cuando el auto esta regulando

Volkswagen Gol power 1999 5 puertas ;  25000 kms
Tengo un Gol Sedan, año 1999, 5 puertas...
El problema es que el motor vibra muy fuerte,cuando el auto esta regulando, y cuando lo acelero o voy en marcha, deja de vibrar... No Se cual sera el problema... ayuda y gracias...
Cristian de Argentina hace 7 años  
CR
3 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Pudiste solucionar el problema. Comentá que elemento estaba fallando.
Emas de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar el problema? Q era?
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Motor nuevo sin presión de aceite

Volkswagen Gol power 2007 1.6l Nafta 0 kms
Buenas noches! Quizás alguien me puede ayudar, tengo un golcito hace unos días se le hizo el motor y ahora no tiene presion de aceite, el mecánico no encuentra la falla, ya reviso todo y no sabe porque no tiene presion. Tiene todo nuevo y no encuentra la falla a alguien le pasó algo parecido? Desde ya, gracias
Estefania de Argentina hace 2 años  
ES
1 respuesta 
Martino de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema
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Gira el motor y no arranca y se siente olor a nafta

Volkswagen Gol power 2007 3 puertas  280000 kms
Le doy arranque ,le doy y le doy y gira y gira y no arranca tiene buena carga la batería.
Cristian de Argentina hace 3 años  
CR
3 casos 
raul de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo,le cambie la bomba de nafta le eche limpia Inyectores a la nafta y la falla sigue...Alguien me ayuda...?
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No enciende ninguna luz del tablero y no gira el motor

Volkswagen Gol power 2007 2p 160000 kms
Cambie. La. Bateria por. Una nueva y no enciende ninguna luz en el tablero ni. Gira el motor... revise los fusibles y tienen todos continuidad, probe la bateria vieja y hace. Lo mismo
alanhassna de Argentina hace 5 años  
AL
2 casos 
Maria de Argentina hace 4 años
Hola me gustaria saber como solucionaste hoy me hace lo mismo el coche tiene el motor echo a nuevo y esta parado en la puerta de casa porque no arranca ni gira el motor solo empujando
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Golpeteo en motor

Volkswagen Gol power 2005 3puertas 1.6 nafta 250000 kms
Hola comparto mi problema, voy andando en velocidad constante (el 30km/h) y se siente como un golpeteo, la verdad no se que puede llegar a ser, aceleró un poquito y no se siente más, niveles de aceite normales xq por el kilometraje que tiene lo controlo siempre. Si a alguien le pasa algo parecido o le paso por favor pido que me cuente que puede llegar a ser. Muchas hracias
Cristian de Argentina hace 5 años  
CR
1 caso 
BERBO de Argentina hace 3 años
Usa NAFTA DE 98 OCTANOS rinde más kilómetros y evita explosiones y pistoneo. Con nafta súper de 95 octanos produce ruidos desgastes prematuros y empuja menos y consume más gasolina en definitiva. Las gasolinas caras salen barato a la larga...
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Qué tipo de aceite lleva el motor?

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas motor 1.6 Audi 92000 kms
Nada quería saber qué tipo de aceite me recomienda para gol power 1.6 Audi
[email protected] de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 
Rodrigo de Argentina hace 2 años
Buenos días, depende el kilometraje y el estado del vehículo pero 10w40 semi sintético, va excelente para tu auto, te recomiendo marca Mannol o Motul. Gracias
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Fallas en el motor refleja en el tablero

Volkswagen Gol power 2011 4 puertas gol power mecánico 89000 kms
En el saber salió los códigos 16955, 16686 y 16684 por favor de que fallas se trata
Alfredo Chávez Salazar de Perú hace 7 años  
AL
1 respuesta 
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Buenas noches Alfredo

Adjunto en la imagen los códigos de falla y su significado. La imagen es de mi manual de taller para tu modelo y año de auto.
Espero poder haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
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Tiembla el motor y hace contraexplocion

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas  135000 kms
Cuando le doy vuelta a la llave el auto trata de encender pero hace como que el motor tiembla y n quiere arrancar. Cuando lo vuelvo a encender arranca pero falla la marcha trato de acelerarlo y empieza a reventar ppr el escape.
Walter de Argentina hace 7 años  
WA
2 casos 
ottogarage de Argentina hace 7 años
Tenes el punto del distribuidor adelantado
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No arranca, ni siquiera gira el motor

Volkswagen Gol power 2006  115000 kms
Pongo en contacto el auto para darle arranque, giro la llave, y nada ni siquiera gira el motor, sera la bobina ?
Nico Dh de Argentina hace 9 años  
NI
1 respuesta 
Jack de Argentina hace 9 años
Primero tendras que revisar la bateria si tiene buena carga, si la bateria esta bien que te revisen el motor de arranque, (burro). Espero que te sirva mi ayuda, SALUDOS
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Falla del motor

Volkswagen Gol power 2007 gol 1.6 3 puertas c/aire 35000 kms
Buenas a todos el auto tiene un problema que mi mecanico no lo puede encontrar regula alto y bajo como si tuviera una de entrada de aire
lucho de Argentina hace 9 años  
LU
1 respuesta 
DCM taller de Argentina hace 9 años
Lucho es muy probable q el paso a paso este defectuoso. Por eso te oscilan las revoluciones. A mi me lo hacia y se lo cambio y solucione el problema
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Enciendo el motor y a los 5 minutos se apaga solo.

Volkswagen Gol power 2007 gol power  65000 kms
Enciendo el motor, salgo andando y a los 5 minutos empieza a ratonear y hacer pequeñas explosiones, como si se quedaria sin nafta o algun problema electrico.
Lo que he notado es que, dejo enfriar el motor y al arrancarlo lo hace bien, pero luego de estar unos minutos encendido y al llegar a los 90ªc de temperatura, se apaga solo y al querer arrancarlo, no arranca.

Saludos.
Marcelo de Argentina hace 10 años  
MA
7 casos 

Golpeteo en el motor

Volkswagen Gol power 2011 1.6l Gasolina 5 136000 kms
Hola amigos, estoy por comprar un Gol 1.6 nafta año 2011 ! Fui a verlo, lo prendí y luego le saque la tapa del aceite en el motor y se escucha un cla cla cla cla ! El de la automotora me dice que es normal , al ponerle el tapon no escucho más nada ! Ustedes que creen ?
Fernando de Uruguay hace 20 días  
FE

No arranca , pongo la llave prende el tablero todo pero nogirael motor

Volkswagen Gol power 2006 2 172000 kms
Pongo la llave doy contacto giro para prenderlo y no hace nada no gira el motor nada , saque el burro y esta bien los carbones todo, lo probe con una bateria gira re bien, puse otra bateria lo mismo no gira el motor , es un gol power 2006 , alguna solución o prueba, algun fusible si saben cual podria ser para revisarlo
Lionel barrios de Argentina hace un mes  
LI

Se sacude el motor

Volkswagen Gol power 2011 3 puertas 130000 kms
Tironea mucho y me dicen que falla el pulso desde la computadora al inyector.
Susana de Argentina hace 2 meses  
SU

Se puede poner un motor diesel 1.6 en el gol power 1.9 sd

Volkswagen Gol power 2006 1.9 sd 5 puertas 250000 kms
Mi duda es por qué se fisuro el Block de mi gol power y no encuentro por ningún lado Block de ese auto con papeles, quería saber si existe la posibilidad de ponerle el diesel 1.6 y en el caso que se pueda, saber que habría que cambiar, desde ya muchas gracias.
Gustavo Villaclara de Argentina hace 2 meses  
GU

Ruido en motor

Volkswagen Gol power 2013 Gt, motor 1.6, 4 puertas  24000 kms
Se escucha como un golpeteo en el motor
Karla de México hace 3 meses  
KA
1 caso 

No arranca con motor caliente.

Volkswagen Gol power 2005 5 puertas  288000 kms
Hola queria saber si alguien le paso de que el auto caliente lo paran y cuando lo quieren arrancar no funciona, pero lo dejo enfriar un poco arranca lo mas bien. Por favor si alguien le paso algo. El burro de arranque se lo revise y esta bien.
jonathan de Argentina hace 7 meses  
JO
1 caso 

Fallas para encender el motor

Volkswagen Gol power 2008 5 puertas base 1.9 sd 280000 kms
Parece que no tiene fuerza o compresión. Funciona burro, batería, calentadores pero hoy por ejemplo si no le doy marcha o pongo contacto con el aire acondicionado prendido. No enciende.
Cristian.gabriel de Argentina hace 10 meses  
CR

Motor de caleffaccion quemado. Donde se encuentra para sacarlo?

Volkswagen Gol power 2007 3ptas AA y DH 198000 kms
El motor de la calefaccion esta en corto, necesito sacarlo. Debo sacar todo el tablero y torpedo si o si?
Damian Lieby de Argentina hace un año  
DA

Le repare motor y sigue te iendo ruido en el motor como que estuviera

Volkswagen Gol power 2009 5 puertas 1.6 245 kms
Como puedo solucionarlo y también las luces termitentes no funcionan.
Santiago de Ecuador hace un año  
SA

Cambio motor

Volkswagen Gol power 2012 3p 1.4 149000 kms
Hola buen dia queria saber si alguien sabe que motor le puedo poner a un chasis de un gol power 2012 1.4 3p??
manhuntrace de Argentina hace un año  
MA

Se me rompió el motorcito del electro

Volkswagen Gol power 2007  33000 kms
Como se adapta un motorcito universal al electro ventilador? se me rompió el motorcito
Noelia de Argentina hace 2 años  
NO

Güira el motor pero no arranca y se me agoto la bateria

Volkswagen Gol power 2013 5 puertas 1.4 250000 kms
El motor güira al darle con la llave pero no arranca
Mario de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 

Falla a nafta en baja y va a los tirones tiene todo nuevo hasta motor

Volkswagen Gol power 2006 3 puerta base 200000 kms
Que es lo que puede estar fallando??
Todos los sensores nuevos
[email protected] de Argentina hace 2 años  
DA


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