Buenos días tengo un problema con ese sensor, lo cambie por uno original pero nada. El error es que en frío falla al primer arranque. Al segundo intento arranca como si nada pasara. El auto está a punto

Hola amigos, tengo un gol power 1.6 con bobinas, y no se cual es su respectiva puesta a punto del arbol auxiliar con el motor en 0 grados, lei que debe coincidir la marca de la polea de cigueñal con el OT de la polea auxiliar pero aun asi me prende el check ( Sensor de posicion de arbol de levas)

Hola tengo un gol country 2009 1,6 nafta y gnc el cual calienta el piso bsjo los pedales y entre los asientos controle puesta a punto distribución cambie bobina de encendido cambie sensor map y sensor de arbol de levas se cambio junta de tapa de cilindros se asentaron válvulas se cambiaron todas las mangueras y caño bomba de agua nueva se cambio depósito de agua bulbos de temperatura correa poly v cables de bujias bujias limpieza completa de radiador y circuito de agua y continua von el problema a la media hora de uso aproximadamente según la temperatura ambiente comienza a calentar hasta hace… Leer completa

Hola
Le cambie la correa de distribucion, pero se me encendio una luz de falla
Que cuando la leyo el escaner me dice que falla el sensor de el arbol de levas
Queria saber que puede ser?

Hola, buenas noches a todos. Quisiera pedir ayuda por un problema de mi auto, un Gol Power 2008 1.6. Sucede que hace unos meses prendía la luz de presión de aceite, lo llevé al mecánico en consecuencia. Desmontó el carter, verificó algo de desgaste en cojinetes, rayaduras pero nada de desgaste serio. Lo llevó a la rectificadora y la misma dejó cigüeñal a medida con cambio de cojinetes, solo mínimo desgaste. El árbol de levas no tiene desgaste. Se armó todo y se probó, nuevamente encendió la luz de aceite. La rectificadora midió nuevamente el motor desarmado y verificó huelgos, los cuales se en… Leer completa

Hola, tengo un gol power 1.4 año 2013, desarme para cambiar válvulas y necesito saber el Torque y el ángulo de apriete de la tapa y también cuantos kilos llevan los tornillos de la tapa que hace de bancada del árbol de levas. Muchas gracias

Buenas como estan. Tengo un gol power 1.6 2010. Le hice cambio de botadores y bomba de aceite. Se prendio la luz del check y lo puse en la computadora y sale ese error. P0342 circuito bajo del sensor A de posicion del arbol de levas(bancada 1). Informacion del problema? Y alguna solucion??

Cuando acelero el auto al llegar a las 3,200 rpm, deja de acelerar totalmente.
También tiembla siempre el motor. Unos dicen que es el sensor Halls de árbol de levas, otros dicen que es el de cigüeñal
Necesito ayuda. Cambié bobina, bujías, cables de bujías, limpié inyectores. Gracias

Le hice la tapa por una re calentada que tubo. Ahora no tiene fuerzas. No se si armo mal el árbol de levas o Está fuera de punto

Tengo problemas con la presión de aceite
Realice. Rectif Cigueñal, biela, buje de árbol aux. Bomba nueva y alizado de árbol de levas. Filtro. Original y aceite 10-40. Y sigue con el mismo problema. En frío está 5 bar y en caliente. Baja a 0,5 bar.
Que puede ser. ,??

Tengo problemas con mi gol en arranque frio scanner me dice falla en el cabliado de sensor de levas pero lo revisaron y esta todo bien el sensor tmb esta bien puede ser la ecu?

Lo lleve al mecanico y me dijo que fundi la ultima bancada del arbol de levas , que significa eso ?y en cuanto al arreglo queda bien sin hacer la tapa ??alguno me podría guiar??

Hola vengo a contarle mi experiencia con este problema que por lo que vi es bastante común en estos motores de Volkswagen. Mi gol power 1.4 con 80.000km comenzó a parpadear/perder la luz de aceite. Lo primero que hice fue cambiar el aceite y el filtro, pero el problema siguió. El problema con el tiempo empeoró ya la luz de aceite vivía encendida y el auto buscaba a pararse. Se cambió aceite, filtro,bulbo de presión de aceite, bomba de aceite y el problema seguía hasta que desarmamos la tapa y nos encontramos el árbol de levas muy desgastado. Se cambió el árbol de leva y el problema se solucio… Leer completa

Hola. Hice distribución y cambie junta de tapa de válvulas (ya no pierde más) retenes de cigueñal (se subsanó perdida de retén de cigueñal), eje auxiliar y árbol de levas. En estos últimos los engranajes se salpican con un "spray" de aceite, volví a cambiar los retenes pensando q estos podrían haber quedado mal y el problema persiste de igual manera, solución? O causa del problema?? Tiene 240000 kms.. . Tengo un conocido que tiene el mismo problema y no puede subsanar la pérdida