Se consume rapidamente el liquido refrigerante por ende levanta temperatura el motor queda clavado en 90 grados siempre y enciende seguido el electro

Buenas mi problema es el siguiente, el embase auxiliar de agua (esfera transparente) sube de nivel cuando el vehiculo tiene algunos minutos encendido, tanto con la tapa colocada como cuando no. Recientemente por sonido se cambio la bomba de agua, asi como lata superior del radiador que estaba deteriorada. Quiete el termostato para probar el sistema sin el y presenta la misma falla... asi mismo se cambio la correa de tiempo, como aqui se le llama, y sigue el problema. Me dicen que puede ser la empacadura de la camara o que esta obstrido los orificos de la misma, pero es algo costosa esa reparacion. Cual podria ser el problema y que me reomiendan hacer?'

Hola, tengo un gol power 1.6 le cambié bomba de agua, radiador, mangueras,termostato y junta de culata(tapa de cilindros) y cuando prende el electro sigue levantando temperatura. Que puede ser? Cualquier ayuda me sirve para tratar de solucionar el problema. Desde ya muchas gracias!!!

Venía andando lo más bien, con aire acondicionado prendido y el auto a gnc, cuando de la nada siento que el aire ya no tiraba aire frío sino calor... luego de esto noto que la temperatura del auto sube a más de 90... dos rallitas más de lo normal... paro el auto, levanto el capot y el depósito del refrigerante hervía tanto que expulsaba el agua por las mangueras (justo en las uniones, no es que estaban rotas)... Cabe aclarar que sin refrigerante no se pudo haber quedado xq lo controle el día anterior. Pensé en soplada de junta pero el aceite no contenía agua, el caño de escape estaba seco, no… Leer completa

Hola! desde hace algunas semanas note que empzo a subir la temperatura del auto, cuando abri el capo me di cuenta que no habia nada de liquido refrigerante, espere que se enfriara y coloque refrigerante, 4 dias despues note que volvio a subir la temperatura, abri el capo y estaba sin gota de refrigerante, volvi a colocar el liquido y desde ese dia tengo que poner liquido cada semana. Alguien sabe cual podra ser el problema de mi auto? Gracias por su ayuda

Se reventó una manguera del radiador la cambié y después Se me reventó el radiador mi mecánico me dijo q era la tapa le pusimos la tapa anduvo bien unas 3 semanas y volvió a reventar el radiador

Hola alguien me podrá decir q clase de bulbo lleva este auto, x que lo noto q prende el electro ventilador a muy alta temperatura, podrá ser q tenga un bulbo muy grande?

Al estar detenido unas horas deja un charco de agua rosada en el piso, ya le cambiaron los orines, mangueras y tubo pero sigue perdiendo agua. Mi pregunta es ¿debo rectificar la culata?

Hola ayer nos paso que mientras andabamos, la temperatura recalento y comenzo a salir humo por el motor. Agua tenia pero la perdio toda y salio oxidada. Compramos el termostato nuevo y no lloega el agua al circuito por lo que me dijeron. Puede ser que sea la bomba de agua??

No se prendió ningún luz y no hace ningún ruido , le puse el termostato nuevo

Se sobre calienta el motor muy seguido

Si se le cambió el radiador y las mangueras al carro sigue recalentando soy de Venezuela y quisiera q por favor me ayudarán pero solo lo hace en subida del resto funciona bien, baje a la guaira y todo perfecto pero subiendo me recalentó q podría ser ahh también tiene el termostato directo desde q lo compre

Buenas días. Tengo un Gol Power 1.4 año 2012. El auto recalienta y me vacía al agua del depósito de agua. Le hice la tapa de cilindro ,le cambie todos los termostatos, bomba de agua. Lo lleve a un mecánico y me dijo que tenía buena presión que de mecánica no tenía nada. Lo lleve a un electricista ,lo escaneo y no encontró nada. El auto sigue haciendo lo mismo. Por favor alguien me podría ayudar.

Queria revisar el compresor. Al prender el aire recalienta y ademas hace ruido. Enfria bien. Ya cambie bomba de agua...bulbo...pero recalienta c el aure prendido.

Prende el electro al poco tiempo de encendido no veo la fuga por ningún lado y ahora empezó a a calentar pero lo escaneo y no me sale la falla. No se si es la bomba de agua o el termostato. La única gota que vi fue por abajo del cuerpo mariposa. Gracias muy buenos días...

Cuando prendo el aire la temperatura del auto sube hasta los 115 grado puede ser que el bulbo no sea el correcto?? me dijeron que hay varios colores y la verdad no se cual es el original del auto

Buenas tardes, no puedo encontrar en el tablero del gol (1.6 modelo power año 2007) el indicador de temperatura, es decir que nunca puedo saber a que temperatura esta trabajando el motor, parece ser que este modelo solo te indica cuando el motor recalienta o sobre pasa los 98 grados. -
Si alguien sabe o le paso lo mismo, espero que me lo comenten, gracias!!

Hola gente del foro. Es la primera vez que hago una consulta y espero no infringir ninguna regla. Les comento que hace dos días recalentó el auto. Cuando ví humo miré la temperatura y marcaba unos 60 o 70 grados y no prendió el electro. No llegó a encender la luz roja indicadora de recalentamiento. Busque el bulbo de temperatura que en teoría está debajo del radiador pero parece que este modelo no lo trae. Y encontré uno que está debajo del motor donde termina unas de las mangueras gruesas q salen del radiador. Lo desconecte y encendió el electro. Puede ser que esté sensando mal la temperatura… Leer completa

Buenas gente , tengo un Gol Power Plus 2008 con 160mil km.. . El problema es que me pierde líquido refrigerante por la parte de abajo de un conector que va al radiador...tengo muy poca idea de mecánica así que desconozco todo. Lo que si se es que estos días se me quedo sin líquido y levanto temperatura...pude darme cuenta ya que salís humo del depósito así que lo pare y recargue y todo normal... dejó foto de donde pierde espero soluciones me gustaría hacerlo yo mismo para ir aprendiendo
Saludos gente muchas gracias

Hola gente, les comento que mi gol 1.6 naftero levanta presion y recalienta el circuito de agua, ya le cambie el bulbo del electro, el termostato, tods las mangueras, el radiador, le revise la bomba de agua, desarme la tapa de cilindros y la junta estaba intacta, a simple vista no se observa que este dañada la tapa. Un mecánico amigo me comento que puede tener una fisura en la tapa y que es imperceptible, me sugirió hacer una PH de la misma. El coche hasta la primer recalentada, no fumaba, no venteaba, regulaba perfecto, araba en primera, o sea... Que joraca tiene??

Gente desde hace dias estoy asustado con mi gol, se filtra aceite entre la junta de tapa de valvulas, encontre aceite en cantidad en el tubo de goma que conecta el filtro de aire con la mariposa, si lo acelero a fondo me larga un poquitito de aceite por el escape, ademas de que el motor recalienta cada 2x3; por lo que lei creo que se soluciona cambiando la junta de tapa de valvula, pero no se me parece muy simple eso, tambien será la de cilindros? la verdad me amarga mucho esto ya que no es agradable ver aceite por todos lados, lo bueno es que no pierde por el carter ni nada de eso. Espero que me puedan ayudar, saludos!

Buenas!
Tengo un problema con el agua de mi gol power. El tanque de agua se vacía rápidamente.
El auto NO humea, NO me ha levantado temperatura, las alfombras no están mojadas y tampoco se ha contaminado el tanque de agua con aceite o al revés. Tampoco he notado restos de agua al dejarlo estacionado. No sé cuál pueda ser el problema, me preocupa que sea la junta, si les ha pasado o saben que puede llegar a ser lo leo por favor!!

Enciende luz de presion de aceite y suena una alarma. Tiene aceite y no levanta temperatura. No se que sera.

Hola, se cambió radiador por uno de metal mangueras y se cambió junta, se rectifico tapa de cilindro y sigue levantando temperatura.

Gotea sobre el caño de escape. Principalmente cuando utilizo el aire. El motor no recalienta. Me pueden decir de donde proviene ese agujero que se encuentra debajo de la batería ? Muchas gracias y saludos

Hola tengo entendido que vienen asi, yo tmb tengo uno y tampoco me aparece la temp, y segun el manual solo se enciende la luz en caso de que se recaliente, sin especificar la temp,, saludos

Hace 2 meses quemé junta, me hicieron un buen trabajo ya no levanta temperatura. Lo que si le hice cambio de aceite al mismo tiempo. El auto anda super bien arranca de una super bien, lo que si al andar aprox una hora empieza a salir el testigo de aceite, pero este desaparece al acelerar, solo al acelerar si se deja el auto en punto muerto frenado permanece el testigo, que podria ser? aparte el auto no quiere arrancar en caliente, solo en frio, si arranca empujandiolo y haciendolo arrancar en 2da pero solo no, sabrian de algun caso asi o que podria ser?

Buenas tarrdes, les comento que los otros días revisando mi auto, por el bulbo de temperatura que hay abajo del radiador al abrirlo un poco empezó a salir líquido marrón como barro (se me había soplado la junta hace un tiempo pero lo repare y no levanta temperatura) que debería hacer? Abrirlo al todo y eliminar ese líquido? O llevarlo a reparar? Muchas gracias (en la foto se ve el líquido marrón de cuando lo abrí un poco)

El carro sufrio un recalentamiento por que tuvo una fuga en el termotato, le hice el termotato y ahora al encender en al uto por las mañanas vibra mucho hasta que el carro este caliente per no pasa la vibracion, a lo que se pone neutro en la boca calles vibra , el velocímetro sube y baja, le cambie de amortiguadores delanteros, también le hice el manteamiento del cuerpo de aceleracion pero sigue el problema , en la parte derecho del encimia del motor existe una manguera con una como llave y esa vibra tmabien

Hola gente soy Mariano tengo un gol 2008 el cual hace un tiempo atras tenia problemas de temperatura. Se habia quemado el bulbo del electro, levanto temperatura y revento la manguera que va hacia el radiador de la calefaccion. Cambie la manguera, el bulbo y seguian los problemas. Me paso una segunda vez a los pocos dias la cual revento la manguera que sale del radiador hacia el motor y se soplo la junta. Cambie todas las piezas dañadas, y quedo funcionando correctamente hasta ahora. Pero ahora que necesito la calefaccion, no tira aire caliente, tira aire como si estuviese funcionando solo el v… Leer completa

Tengo un vw gol power, ahora empezó a parpadear la luz de aceite mientras estoy andando en caminos terrados. Pero no levanta temperatura y de a rato se apaga y después vuelve a encender.

Hola hice un viaje y al volver empezó a levantar temperatura, veo el deposito y tiene agua, cuando venia en la ruta andando fuerte funcionaba perfecto, al frenar en el peaje o en el barrio levanta temperatura rápidamente, me dijo el mecánico que era la tapa pero dudo, anteriormente el termostato se trababa y quedaba prendido 1 vez al mes y tenia que desconectarlo, por eso mi duda espero me puedan ayudar. Muchas gracias

No se que paso me costaba arrancar en frio , le cambie las bujias d calentamiento y anduvo perfecto ese dia luego al otro dia no me arranco mas la ba teria es de 85am gira pero noi siquiera hace una explosión es un golcito diesel motor audi modelo 97 ANDABA JOYA EN 6 MESE QUE LOB TENGO JAMAS UN PROBELMA

Hola quisiera hacer un consulta hace tres dias en la noche notaba que mi auto volkswagen gol station power de 1.6 mec 2012 perdía potencia cuando estaba llevando unos pasajeros hasta que ya no quiso avanzar. Detuve el vehiculo lo dejé enfriar y lo lleve a mi casa despacio, al dia siguiente notaba que habia fuga de refrigerante por el empaque de la culata, volví a rellenar el refrigerante pero igual salia agua por el empaque, consultando con algunos amigos me dicen que ha soplado el empaque de culata, ahora mi consulta es si puedo arrancar el auto de nuevo o no para llevarlo al mecanico, la tem… Leer completa

Luego de un viaje de 160km prendimos el aire y a los 5 minutos de uso comenzó a hacer un ruido de calentamiento de motor que solo duro unos segundos y sucedía cada vez que frenaba en un semáforo

Hola amigos, les consulto, tengo un gol country motor 1.6 nafta, mis. 2010. Calienta muchísimo en la zona de la palanca de cambios, es decir, el calor lo siento en ese lugar, dentro del habitáculo del auto. No levanta temperatura ni nada. Pero el calor es impresionante en esa zona. A qué creen que se puede deber?

El auto anda lo más bien los primeros 30 minutos después se enciende el testigo de aceite cuando queda regulando a 1000rpm pero si lo mantengo a más revoluciones se apaga el testigo. Si el auto queda regulando con el testigo marcando termina recalentado. Quería saber qué puede ser. Muchas gracias

Hola , tengo un gol que el otro día salió el agua por la tapa del recipiente , y recalentó , lo lleve al mecanico y está bien , no hay agua en el aceite , el tema es que consume mucha agua , le tengo que estar agregando , no veo ninguna manguera rota... alguna idea que puede ser ?