Problemas de Escape

Problemas destacados

Titila la emision del sistema de escape- obd

Volkswagen Gol power 2009 1.6 base 52 kms
Buenas tardes gente necesito de su ayuda si alguien sabe, hace unas semanas en el tablero empezo a titilar el obd segun el manual es el emision del sistema de escape. Que hago...la gran pregunta...tengo miedo q le pase algo grave a mi auto...gracias cordiales saludos
sebas de Argentina hace 10 años  
SE
5 respuestas 
martin de Argentina hace 9 años
Seguramente sea problema del catalizador ( muy tapado) o problema en la sonda lambda que es el sensor de los gases. El auto te falla? o funciona normal?
sebas de Argentina hace 9 años
Hola martin gracias por tu aporte, el auto funciona normal, pero de vez en cuando empieza a titilar el obd
Charly_33 de Argentina hace 8 años
Se solyciona sacando ek caralizador y reemplazandolo por un tacho en casas de escape te cobran aproximadamente unos 700 pesos todo el trabajo
Mariano 78 de Argentina hace 5 años
Hola a lo mejor alguien me puede ayudar! Tengo un gol powerpoint 2008 motor 1.6. El problema es que me pasa el calor del escape para el interior del abitaculo más precisamente por debajo de la consola donde se encuentra la palanca de cambios !! Le cambié el catalizador y sigue pasando!!
Julveal de El Salvador hace 4 años
Yo tengo el mismo problema. Alguna solucion
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Humo celeste en la salida de escape SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas 180000 kms
Cuando está regulando el motor sale mucho humo celeste en la salida de escape
Martin de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola el humo celeste significa que está quemando aceite con el combustible
Ahí que destapar el motor para ver si es aros o la tapa que tiene fugas

Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin)
Martin de Argentina hace 2 años
Era el ETC, lo cambié y no tuve más problemas con el encendido ni nada
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Temperatura en piso y escape

Volkswagen Gol power 2009 Country 1,6 nafta 170000 kms
Hola tengo un gol country 2009 1,6 nafta y gnc el cual calienta el piso bsjo los pedales y entre los asientos controle puesta a punto distribución cambie bobina de encendido cambie sensor map y sensor de arbol de levas se cambio junta de tapa de cilindros se asentaron válvulas se cambiaron todas las mangueras y caño bomba de agua nueva se cambio depósito de agua bulbos de temperatura correa poly v cables de bujias bujias limpieza completa de radiador y circuito de agua y continua von el problema a la media hora de uso aproximadamente según la temperatura ambiente comienza a calentar hasta hace… Leer completa
Marioper. de Argentina hace 7 años  
MA
2 respuestas 
jorge de Argentina hace 5 años
Comprate otro auto y deja de renegar te va a salir mas barato
Marcos de Argentina hace 2 años
Hola perdi el sensor arbol d levas del gol power 1.4 2012 qeria saber si el auto va funcionar sin ese sensor
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Escape completo y led de check encendida en tablero

Volkswagen Gol power 2012 gol power 1.4 16000 kms
Buenas tardes! quisiera saber si alguien que tenga un golcito igual al mio le hizo escape completo al auto y despues de colocado le tiro error en tablero del check ( simbolo del motorcito). En caso de estar encendido les tiro falla o el auto funciona normalmente?

Saludos
martin de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
Golaso de Argentina hace 9 años
Tengo un Gol 2013 y le hice colocar medio Silens , me marca la luz amarilla del Motor fija anda sin problema , pero ahora se acelera un poco y llegue a la conclusion q es falla del sensor de velocidad. Espero solucionar el problema para viajar tranquiilo en la Ruta. Saludos
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Mensula que sostiene caño de escape a la caja rota

Volkswagen Gol power 2013 1.4 3 PUERTAS 300000 kms
Se rompió la ménsula que sostiene el caño de escape a la caja de cambios y no consigo el repuesto
ANDRES de Argentina hace 8 años  
AN
4 casos 
cesar de Argentina hace 7 años
Es normal que pase esto, de que se rompa la mensula que lo sostiene?
Maximiliano Popp de Argentina hace 7 años
Hola. Por lo visto es normal ya que a mi me pasó lo mismo. No conseguí la original pero mi mecánico me la soldó y la volvió a poner. Quedó fenomeno.
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Olor a huevo podrido por el escape

Volkswagen Gol power 2014 3 puertas 1.4 80000 kms
Hola... ayer cambie el liquido anticongelante y cuando encendió el electro empezó a tirar un olor muy feo, como ahuevo podrido. Cambie de estación de servicio hace un tiempo. Me dijeron que lo acelere mucho y le de una buena cagada. A alguien le paso? Que se puede hacer? Gracias!!
LuisAguero de Argentina hace 7 años  
LU
1 caso 
fede de Argentina hace 7 años
Hay que cambiar o sacar el catalizador. Llévalo a una casa de escapes, te van a decir esto mismo
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No arranca y explota el caño de escape!

Volkswagen Gol power 1997 3puertas 294358 kms
Ala mañana lo usamos normalmente y después lo lavamos lo quisimos encender y no arrancó y x el caño de escape empezó a tirar humo blanco y a explorar fuerte... Como tiros... Y cada. Vez q intentamos encenderlo explota! Que puede ser! Ayuda
Stefani de Argentina hace 7 años  
ST
1 caso 
Romy de Argentina hace 7 años
Hola me paso lo mismo... es el maldito inyector...proba de a uno suerte
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Ruido a chapa debajo en escape

Volkswagen Gol power 2011 3 puertas 74000 kms
Buenas tardes queria consultarles si alguno tuvo algun inconveniente similar. El auto anda de maravillas, pero ultimamente mientras estoy andando se escucha como un ruido cada tanto como si algo tocara, una chapa, o un tiro suave, no sabria explicarlo. Aceite se lo he cambiado hace poco, y la verdad es que anda perfecto no se que podra ser. Saludos
fedeleta de Argentina hace 7 años  
FE
6 casos 
Gonzalo de Argentina hace 3 años
Me hace ruido el caño de escape, al perecer son unas gomas
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Tira nafta por el escape

Volkswagen Gol power 2006 Gol country 1.6 194000 kms
Hola tengo un gol power y empezó a pasar nafta continente en un cilindro cambie los inyectores pero el problema continua tiene motor 1.6 con distribuidor
Marcelo de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 

Caño escape muy abajo

Volkswagen Gol power 1996 3 puertas full 250000 kms
Compré el gol, observo que es muy bajo toca el escape en cada lomo burro o badén aún bajando velocidad. Es normal o está bajado el auto
Miguelo1000 de Argentina hace 3 años  
MI

Cambio sonido de escape Silens

Volkswagen Gol power 2012 1.4  130000 kms
Hola, hace unos años le puse un equipo completo de escape al gol, el cual cuando circulaba por la calle, al soltar el acelerador hacia como unas pequeñas explosiones, había preguntado y me dijeron que es normal por el escape, aparte me gustaba como sonaba, despues de un tiempo ya no volvió a hacer esas pequeñas explosiones, directamente cuando suelto el acelerador hace como si se estuviera por apagar pero no se apaga. Por que será? Hay alguna forma de que pueda hacer que vuelva a sonar como antes?
FacundoG4 de Argentina hace 4 años  
FA

Caño de escape moverlo

Volkswagen Gol power 2010 3  130000 kms
Hola gente quería saber si alguien me puede ayudarme tengo que cambiar amortiguador trasero en mi gol es el del lado izquierdo lo desarme y aparentemente tengo que mover el tacho del caño de escape alguien puede guiarme de donde debo sacarlo. Gracias
Dario de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 

Sonido en el caño escape!

Volkswagen Gol power 2005  138000 kms
Buenas! Mi consulta ya que no se mucho de mecanica automotriz deriva de un sonido raro que no es el que tenia anteriormente que produce el caño de escape; todo debido a que le agregué al combustible, que ppr cierto siempre use nafta super y ahora infinia de YPF, limpia inyectores! Alguien me podria decir si es normañ después de realizar este tipo de prácticas o algo que puede pasar al motor?
Eduk9 de Argentina hace 6 años  
ED
1 caso 

Luz indicandora de emisiones del sistema de escape- obd

Volkswagen Gol power 2010 5 puertas 1.6 105000 kms
Me paso que enciendo el auto me voy hacia mi casa pero en el tablero se enciende la luz indicadora de emisiones del sistema de escape, andaba a los tirones pare y no regulaba bien el motor se sentia raro y la combustion que largaba el escape era como a huevo prodrido algo asi.
pablo de Argentina hace 8 años  
PA
4 casos 

Problema con elcatalizador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2011 gol power 27000 kms
Hola estimados amigos les comento tengo un gol 2011 con 27000 km van dos veces que se presento un problema del catalizador se enciende el la a luz y autamaticamente baja de velocidad y corcobea en la primera vez pense que fue por mesclar conbustibles saque todo y volvi a empezar con una sola marca de nafta hasta y todo bien luego comenzo hacerlo nueva mente despues de 3 meses hoy puse limpia inyectores liqui moly el de docientos cincuenta mangos lo encendi y anduvo perfecto es mas lo noto con mas fuerza ahora en el motor la pregunta ess por que se presento ese problema aaaauna cosa cuando aparece el buchon aprece el problema ahora apago el auto le doy marcha y el buchon se apaga que puede ser el proble
señor de la noche de Argentina hace 9 años  
SE
2 casos 
Saludos amigo, el inconveniente de la falla de tu auto nada tiene que ver con el catalizador ya que está construido para que dure varios cientos de miles de kilómetros, y es un dispositivo que sólo sirve para disminuir la contaminación ambiental, en mi país es un elemento muy costoso ($700 dólares) e indispensable cuando el auto tiene que pasar una revisión técnica municipal anti contaminación. Con muchos años de uso el convertidor catalítico puede obstruirse y se daña si ha sido impactado por una piedra, sólo una obstrucción podría afectar en el rendimiento o comportamiento del motor; Puede encenderse una falsa alarma en el tablero de instrumentos y cuando se realiza un diagnóstico con scanner, acusan FALSAMENTE de daño del catalizador, ésto se debe a que el sensor de OXÍGENO (sonda lambda) está fallando o está detectando que las emisiones de gases vertidas por el escape son SUPERIORES y más contaminantes que las normales; Para solucionar éste problema deben revisar o hacer lo siguiente:
1) Filtro de aire, revisar que esté limpio. 2) Inyectores lavar con ULTRA SONIDO, (((NO recomiendo el uso de ninguna clase de aditivos limpiadores o lubricantes, ya que remueven o desprenden la suciedad del tanque que va a parar en el filtro de combustible causando obstrucción, también DESPRENDE la carbonilla que se acumula en el interior de los inyectores, sin que ésta pueda salir por orificios tan pequeños y se hace más grave el problema. Ésta es la razón por qué NUNCA debe usar aditivos como SOLUCIÓN a una obstrucción de inyectores,(TODAS LAS PUBLICIDADES SON MARKETING) se pueden utilizar aditivos sólo dos o tres días previamente a la realización del servicio de mantenimiento como facilitador del trabajo a realizar. ))) comprobar o hacer una simulación de trabajo de los inyectores con máquina, la acumulación de carbonilla impide cierren bien y permite que gotee combustible excesivo, encendiendo las alarmas. 3) Hacer limpieza de sensores y cuerpo de aceleración. 4) Revisar y de ser necesario sustituir bujías o sus cables de encendido, cuando tienen falla produce atranques en el funcionamiento del motor, malas combustiones que pueden activar la alarma CHECK ENGINE o la de CATALIZADOR.
5) Revisar que es sistema de DISTRIBUCIÓN (que regula los tiempos oportunos de la apertura y cierre de válvulas) esté SINCRONIZADO, cuando no hay sincronismo o cuando su correa dentada ha saltado el motor queda fuera de PUNTO, consecuentemente se producen malas combustiones, pierde potencial y falsamente un scanner acusa de daño (sin que exista) de cualquier sensor.
6) Comprobar la presión y el estado de la bomba (pila) de combustible, (pero instalando el medidor de presión en el auto y rodando varios kilómetros hasta cuando presenta la falla el motor) cuando la bomba tiene falla TÉRMICA, funciona correctamente mientras está fría, cuando se calienta (por daño) y alcanza una temperatura CRÍTICA su conexión electrónica interna se interrumpe causando el apagón del motor, (en breves segundos se enfría) y es por ésto que al dar arranque, vuelve a encender el motor del auto como si no ocurriera nada. Una presión DEFICIENTE de combustible NO permite se realicen buenas combustiones en el motor, consecuentemente se dispara la alarma.
Espero mi explicación te ayude a solucionar el problema en tu auto. Atte.
emanuel de Argentina hace 9 años
Hola, a mi me pasó lo mismo: hace ya casi un año que vengo con el problema. Cambié de combustible y nada. Lo llevé a un mecánico teóricamente de primera, le cambió bobina, cables y revisó completo ($3.100 me salió!!!!) y nada. Lo ´llevé a otro mecánico que cambió bujías y limpió todos los contactos y a los dos días volvió a fallar. Ahora tengo que llevarlo y dejarlo hasta que encuentren qué es!!!!!!!!
Estoy realmente desorientado (al igual que los mecánicos a los que se lo llevé) ya no sé más qué hacer... alguien me puede dar una mano?????
Solucionado
Mejor respuesta (según señor de la noche)
señor de la noche de Argentina hace 9 años
Holaa amigoote cuento tengo un gol power con 28000 km hace unos dias empezo a corcobiar y se encendio el buchon del catalizadorr pense que era la nafta cambie de marca unos dias despuess volvio el problema compre un limpia inyectores pensando que fue esoo me salio 250 el liqui moly cambio nuevamente de marca ya no sabia que eraa se lo llevo a un mecanico amigoo el tema que lo encendioocomenzo a corcobiar la cosa que me dijoo vamos a la auto pista pisoo el auto hasta los 180 km afondoo de ezeiza a cañuelas laaa cosaa ess que me dijoo que avia que limpiarlo yy la verdadd despues de esoo funciona barbaroo desaparecio el buchon yy tiene mas reaccion ahoraa voss lo descarbonisastee
señor de la noche de Argentina hace 9 años
Espero te sirba fijate primeroo de empezar a cambiar cosas cuantos quilometros tieneel tuyo
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Falla cuando se calienta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2007 power 100000 kms
Hola amigos... hace un par de dias empece a tener un problema con mi gol... el tema es q cuando esta frio o lo prendo por primera vez en el dia arranca lo mas bien... cuando se calienta empieza a fallar... tironea, el escape hace un tipo de explosiones, cuando lo intento acelerer no responde y hasta se me puede llegar a apagar... cuando se apaga y esta en caliente le doy arranque y no responde... tengo q esperar a q enfrie y ahi anda lo mas bien... q puede ser??? desde ya gracias por su ayuda! - RESUELTOOOOOOO!!!!!!
manueltor. de Argentina hace 10 años  
MA
9 casos 
Super de Argentina hace 10 años
Me esta pasando exactamente lo mismo y nadie puede darme una respuesta. Tuviste alguna novedad al respecto?
Solucionado
Mejor respuesta (según manueltor.)
manueltor. de Argentina hace 10 años
La semana pasada lo mande al electricista porque supuse q era un problema electrico. El problema q encontro fue en el distribuidor con un poco de juego en el eje... lo cambio completo por uno nuevo... el auto no se me apago mas, pero ahora falla cuando lo piso a mas de medio pedal... se achancha 2 segundos y despues sale como si nada... tengo q ver si ese problema esta en la bomba de nafta, en los inyectores o en el paso a paso... hasta ahora es un misterio :/
Siomara de Argentina hace 3 años
Hola ,que era al final?
Darey de Estados Unidos hace 2 años
Si le metió mano al distribuidor esa fuera de tiempo checa eso te aseguro que te alludara
Super de Argentina hace 10 años
Yo lo lleve a un concesionario oficial, le hicieron un puesta a punto porque me dijeron que podia ser eso y nada, me lo traje y a la semana lo mismo y encima me cobraron casi 3000 pesos. Ya no se que hacer, nadie le encuentra solucion.
manueltor. de Argentina hace 10 años
A mi tambien me dijeron q puede ser la puesta a punto pero no cambio en nada... hasta ahora le cambie distribuidor completo, bujias, cables y filtro de nafta... lo unico q me queda por hacerle es la limpieza de inyectores y cambiarle el paso a paso a ver si cambia en algo... ya no se q mas hacerle
Martincho2015 de Argentina hace 9 años
Revisar sensor TPS, saludos.
Alanchami de Argentina hace 4 años
Buenas, mi gol cuando lo arrancas anda lo mas bien, despues de un tiempo empieza a fallar , y las revoluciones se van a 1300 vueltas maso , y se achancha mal, dsp capas mejora un poco y al rato lo mismo, le cambie tps , sonda , paso a paso, rotor , distribuidor, bobina, cables y bujias , y no le puedo encontrar el problema, me dijeron q la presion de nafta es correcta asique no tengo ni idea porque nadie le encuentra el problema.
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El auto se me apaga al pisar el embrague y frenar

Volkswagen Gol power 2013 1.4 34000 kms
Hola a todos les doy detalles que pueden llegar a hacer una deteccion mas exacta del problema, tengo un gol power 1.4 2013 con gnc 5ta generacion, cambios de filtros y aceite al dia, cambios de bujia y cables nuevos. El auto empezo a tener problemas desde que le instale gnc tengo un equipo bugatti, empezo a fallar en dias de humedad o lluvia donde frenaba y se paraba. A los 3000 km de instalado el gnc se me hacia imposible andar lo lleve como pude a la casa de gnc y ellos me dijeron q primero cambie bujias y cables, mejoro pero la falla continuaba. Lo lleve a revisar y al detectar ellos que fa… Leer completa
patricio de Argentina hace 8 años  
PA
3 casos 
enzo_a32 de Argentina hace 8 años
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo y no le doy en la tecla con la reparacion. Me tiraron que puede ser la bobina pero no lo se.
Julián de Argentina hace 8 años
Hola tengo exactamente la misma falla, es un gol power 2011 con gnc quinta generación, la falla es exactamente igual y solo lo hace en gnc, si alguien sabe agradecería su ayuda
Saludos Patricio, tienes causas diferentes de falla: 1) Jamás se debe soldar o reparar los cables de la sonda lambda, causan resistencia y la señal hacia la computadora del auto es errática, tienes que comprar una nueva sonda ORIGINAL, no sirven los repuestos alternos.
2) Debes hacer limpieza del cuerpo de aceleración y/o válvula IAC ya que de ésta depende que se mantengan estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm. 3) revisen que no existan penetraciones de aire adicional NO deseado por las adaptaciones de gnc. Atte.
patricio de Argentina hace 8 años
Estrella orti mira la sonda la cortan para poder usar la para el tema del gnc si la cambio igual la voy a tener que cortar los cables para usarlo para el tema del gnc
Gracias por tu ayuda
leoesteban de Argentina hace 8 años
No se cortan los cables de la sonda, funciona igual. Al mío la luz de bujía que uso 0,4 y anda igual a nafta y gnc
leoesteban de Argentina hace 8 años
Tenés una chupada de aire, empezá por el caño del servo.
Amigos, sería un error cortar o suprimir los cables de la sonda lambda, no se puede hacer ésto o volverá LOCA a la computadora y no podrá administrar ni suministrar la cantidad adecuada de combustible, el motor no funcionará correctamente. Atte.
diablorojo de Argentina hace 8 años
Amigos el gas es para la cocina
Fabricio de Argentina hace 8 años
Mandale una buena limpieza al cuerpo de mariposa con algún producto para esto. En auto viejos hay que limpiar la válvula IAC
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Hola! Tengo un gol power 1.4 con gnc de 5ta gen. Cuando me lo instalaron me dijeron que le debo cambiar cables t bujias xq falla de abajo, arriba o si lo llevo con buenas revuciones mejora , qué bujias me recomiendan de 1 o de 3 electrodos, ???
educ2000 de Argentina hace un año
Las que lleva original el auto
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Pusta a punto y valvulas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2013 power 3pts 1.4 60000 kms
Hola gente...le comento tengo un gol 1.4 2013...con 60mil km.. . Lo lleve a mi mecanico de confianza para el cambio de correa...desarmo armo todo ok hasta ahi...cuanto se le quiso dar arranque golpeo y descabeso 2 valvulas de escape 1° y 2° cilindro...alguien tiene idea por que pudo haber pasado esto?
daniel de Argentina hace 8 años  
DA
1 caso 
mr.rr de Chile hace 8 años
Lo dejo fuera de punto
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
raul de Argentina hace 7 años
El problema fue que al cambiar la correa hizo mal la sincronizacion del arbol de levas con el cigueñal, por tal motivo al subir el piston volpeo las valvulas.
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Ruido debajo del auto ¿Cerámicos del catalizador? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2006 4 Puertas 160000 kms
Hace un mes que mi auto tiene un ruido que suena debajo del auto, y parece como un crujido o algo suelto. Aparece en segunda o en tercera cuando suelto el acelerador y bajo la velocidad con el cambio puesto.

Chequeé que todo el escape este en su lugar y no es ese el problema. Se me ocurre que puede ser el cerámico del catalizador. Pero no puedo garantizar que sea eso. Grabé el sonido y lo subí a YouTube para ver si me pueden dar una idea.
https://youtu.be/2nVFV3k4kgE

Espero que me puedan dar una idea.
Saludos!
juanchi de Argentina hace 6 años  
JU
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según juanchi)
juanchi de Argentina hace 6 años
Era el catalizador. Los cerámicos estaban sueltos y vibraban. Cambié el catalizador y el auto no hace más el ruido y recuperó la potencia que le faltaba. Antes al tener el catalizador roto por momentos se achanchaba.
Resuelto.
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Tarda en apagar la luz de aceite en el tablero

Volkswagen Gol power 2008 gol power 150000 kms
Hola...el problema es que a la mañana cuando lo pongo en marcha tarda bastante en apagar la luz de aceite en el tablero y en algunas oportunidades lo tengo que acelerar para que apague...despues durante el dia apaga bien...le he cambiado el bulbo en dos oporunidades y nada...no consume aceite ni fuma por el escape no tiene perdida de aceite ni nada extraño...el coche funciona perfecto pero me preocupa ese tema...
mariano de Argentina hace 10 años  
MA
Rank 10
3 casos 
Hola Mariano, por seguridad te recomiendo volver al taller, que saquen el trompo de presión de aceite y revisa que sea repuesto ORIGINAL, los alternos no trabajan bien tienen falla. Si tu repuesto es legítimo, solicita que instalen un medidor de presión de aceite en lugar del trompo y avisa cuanto marca a 800 y 2.500 RPM. , con ésta prueba se descarta o se confirma si hay problemas de bomba o cojinetes del cigueñal o si se trata de obstrucción del conducto de lubricación por defecto de junta o empaque de cabezote. Atte.
mariano de Argentina hace 10 años
Gracias por tomarte el trabajo de responder...lo voy a implementar
jngargiulo de Argentina hace 6 años
Hola que tal? Tengo exactamente el mismo problema, y de hecho cuando logro apagarla despues de acelerarlo un poco el auto a veces regula un poco mal. Finalmente que problema tenía el tuyo? quizá me ayude a saber que tiene el mio (es un gol power 2006). Gracias y saludos.
Ulises7781 de Argentina hace un mes
Hola tengo el mismo problema, lo arranco en frio, falla y le cuesta regular con la luz de aceite prendida. Lo acelero, se le va la luz del aceite y empieza a regular perfecto
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Falla humea negro gasta mucha nafta cabesea

Volkswagen Gol power 2011 1.6l Gasolina 3 140000 kms
Buenas tengo un problema con mi gol g4 1.6 a bobina es el auto, me gasta mucha nafta humea negro como partículas negras tira por el escape me falla en baja cuando lo piso es como que agarra y no a las ves, cabecea un poco y cuando freno como que se ahoga lo acelero y no responde espero un rato y responde
nachooo de Argentina hace 3 años  
NA
5 casos 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola tu auto es con distribuidor electronico ? que revisaste hasta ahora
gfrodriguezclon de Argentina hace 3 años
Hola, a mi me paso algo parecido y lo solucione limpiando el sensor MAF, está ubicado en la toma de admisión después del cuerpo mariposa, con spray para limpieza de electrónicos.
fabiandor de Argentina hace 3 años
Hola nacho ,yo creo que tu problema esta en el servo esta , pinchado cuando pisas el freno tira a volarse las revoluciones ,y se vuelve loca la computadora. Porque la sonda lambda se da cuenta que la mezcla es pobre y regula mas nafta. Y por eso se ahoga.
Manuel Fernández de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un gol power modelo 2011 1.4 que enfrió arranca y tira humo negro, y me sale que esta fuera de punto, pero mecánicamente el punto esta bien,
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Problemas al arrancarlo en frio

Volkswagen Gol power 2008 1.6 65000 kms
Hola que tal,mi problema es el siguiente,desde hace poco tengo el auto y hace unos dias me empezó a no querer arrancar cuando esta frio,como que zapatea,y es la sensacion como que le faltara nafta,pero a la vez se ve que larga gotas de nafta por el escape,que podra ser?Espero alguna respuesta,desde ya gracias.
LUCAS de Argentina hace 10 años  
LU
1 respuesta 
rosita777 de Argentina hace 10 años
<Cambia las bujías y cableado y que te controlen el "sensor MAP", cuando este se echa a perder se ahoga el motor, se pone pesado, te consume mas nafta... se para cuando vas despacio...se pone como fuera de punto...todas estas son fallas del sensor Map, también tengo un gol power 1.6 y me paso lo mismo en dos oportunidades.
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Ruido al girar la direccion

Volkswagen Gol power 2012 gol power 1.4 20000 kms
Cuando giro la direccion a la derecha o izquierda estando parado suena en la caja de direccion como un chillido a roce de goma...saque el fuelle y engrase el eje. Y nada. Me dijeron que es el buje de teflon que hay adentro y se calienta con el calor del catalizador que esta debajo de la cja. ¡esto puede ser?...alguien responda por favor.
leo22 de Argentina hace 10 años  
LE
2 casos 
Ariana de Perú hace 8 años
Yo tamvien tengo el mismo problema. En la casa vw me dicen q tienen q desarmar todo para ver el origen. Si alguien pudiera decirme cuals ed la falla le agradeceria mucho.
PACHI de Argentina hace 8 años
Hola amigo... tengo el mismo problema y encima empezó a perder aceite en el interior del vehiculo un garron realmente me dijeron q es comun este problema mi vw gol es 2013 y tiene 30000km la fabrica tendria q hacerse cargo porque es mormal ese problema es decir q tiene problema de diseño
agustinbe22 de Argentina hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y era el roce de los plasticos que estan atras del volante, osea las cachas que tapan el tachito de la llaver y demas ,cuando giraba el volante se movian y hacian ruido
IVANA de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol power 2007 y cuando paso por calles que estan en malas condiciones o pequeños baches hacer ruido en la parte delantera como si fuera sonajero. Con que especialista de que? puedo llevarlo?? me ayudan gracias
Otto de Argentina hace 4 años
Supongo que pueden ser las pastillas de freno, atras de estas tienen 3 patitas de chapa que entran en la mordaza, estaa cuando no estan bien abiertas suenan como sonajero. A mi me paso, las saqué, les abrí estas patitas de chapa y laa coloque nuevamente. Y problema solucionado
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Lugar que se encuentra el sensor de velocidad

Volkswagen Gol power 2013 power 5 puerta 1.4 24000 kms
Donde se encuentra el catalizador en que porte del coche.
JOSEA de Argentina hace 8 años  
JO
2 casos 
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Sensor de velocidad o catalizador ? no son lo mismo, el primero suele estar cerca de la caja de cambios , en cambio el segundo cerca de la salida del caño de escape. Saludos
Wrayner devia de Venezuela hace 5 años
En donde se encuentra el sensor de velocidad de salidad del mazda3
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Ruido debajo de chasis

Volkswagen Gol power 2012 Gol power 40000 kms
Hace ruido cuando desacelera la marcha debajo del chasis...entre el caño de escape y el chasis...
Alessandro de Argentina hace 8 años  
AL
2 respuestas 
estebanlom de Uruguay hace 8 años
Si hace como un crack o un ruido similar, son unas gomas en las parrillas delanteras que se joden y quedan con un jueguito, calza el auto con cambio sin freno de mano o levantalo de adelante con un gato hydraulico y tantea movimientos con la mano de las parrillas y las ruedas, saludos
Luigi1683 de Argentina hace 8 años
Amo me paso que se pudrió la goma que sostiene el caño de escapé y se fisuro un poco el caño de escape, también escuchaba un ruido así, lo lleve a arreglar y le cambiaron esa goma, lo soldaron y también tenía un poco doblado el chapon de abajo del motor
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Apagado repentino/No enciende - Intermitente con buen funcionamiento

Volkswagen Gol power 2011 1.6l Gasolina 5 90000 kms
Hola! Explayo: el auto tiene GNC de 4ta - Se le cambió bobina de encendido y cables + bujía - Se revisó equipo de GNC. Al conectar la CPU arroja la info de la foto adjunta. El auto fue revisado por 2 mecánicos, salvo los errores que marca la CPU, no hay ningún problema aparente! En el uso intercala lapsos de perfecto funcionamiento, con un apagado repentino (sea a nafta o a GNC), explosiones desde el tubo de escape (solo a GNC) y desaceleración repentina, al pisar el acelerador cuesta avanzar. En los casos que se apaga, le doy encendido, arranca unos segundos y se apaga solo (tanto a nafta com… Leer completa
1
EmirDeCordoba de Argentina hace 3 años  
EM
1 caso 
EmirDeCordoba de Argentina hace 3 años
Progreso hasta ahora: Hemos limpiado sensor MAP y sensor TPS, el andar cambió significativamente. TODAVÍA SE APAGA (pero muchísimas menos veces), y cuesta un tiempo volver a arrancarlo. Próxima semana llega el repuesto del sensor MAP, cuyo error aún figura en el diagnóstico computarizado.
Federico de Argentina hace 3 años
Maestro como estás ? Cómo lo encontraste al gol power en delphi , tengo uno 2008 1.6 NAFTA y no lo puedo escanear !
Noelia Castro de Argentina hace un año
Me pasó lo mismo y tuvimos que cambiar bujías y cables
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Problemas con el sistema de escape

Volkswagen Gol power 2010 3puertas full motor 1.6 108000 kms
Primero que todo buen dia soy luciano mi auto preferido es vw...ahora mi problema y despues mi consulta... mi auto me prende la luz del chech amarilla ( gol power 1.6 nafta motor audi ) cuando esta frio...larga mucho olor a nafta y regula mal yen frio se para... el mecamico me dice que hay que sacar el catalizador y cambiar los filtros y se soluciona... que esta dañado y produce eso...y a su ves gasta mucha nafta porese motivo 9 litros y moneda andando a 100 nomas... es sierto... lo que me dice necesito la opinion de ustedes... les agradeceria... y otra consulta. Esque diferencia tiene tiene s… Leer completa
Luciano de Argentina hace 6 años  
LU
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola mira lo mas sencillo es que lo hagas escanear y veas que produce la falla si no vas a gastar muchos $$$ adivinando que puede ser
ema de Argentina hace 6 años
Puede ser tambien la zomda lambda
Luciano de Argentina hace 6 años
Que es la zomba lambada unsensor de aire...? (
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Aceleracion...

Volkswagen Gol power 2007 3 PTAS  122000 kms
Arranca y regula lo mas bien, si acelero de golpe hace una pequeña falla y despues levanta revoluciones, si acelero despacio levanta bien las revoluciones y no falla... vengo en 5ta marcha en 2mil rpm acelero casi a fondo para pasar a un auto y se achancha... si lo voy apretanto despacio el acelerador levanta velocidad... por el escape tira bastante agua cuando se lo acelera pero el nivel de agua del deposito nunca baja y el aceite esta normal no se si tiene algo que ver con esto o no por las dudas... cambie bujias, sensor de mariposa, paso a paso, filtro de aire, combustible... si alguien me puede orientar les voy agradecer...
MARIANITOO de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
josepacheco de Argentina hace 7 años
Hola mira el problema del agua en el escape no es nada eso se forma por la condensacion de la humedad sacalo a la ruta dale un poco de pata se sale toda pero despues la va a volver a juntar. Por el lado de la falla llevalo a escanar puede q sea la sonda lambda si no esta rota puede estar gastada tira falsa informacion a la ecu
Maty3232 de Argentina hace 6 años
Hola Marianitoo, por la falla te diría que estoy seguro que tenes el catalizador tapado. Este se quiebra en pequeñas partes y al acelerar mucho los gases levantan las partículas y t obstruye la salida de gases de escape. Reemplazalo o anda a una casa de escapes para que te lo vacíen así probas si mejora.
MARIANITOO de Argentina hace 6 años
Anule el cata pero aún sigue esa falla ya un año y medio k lo tengo y sigue... lo conecte en la computadora y están todos los parámetros bien aparentemente
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Recalentamiento del motor

Volkswagen Gol power 2011 1.4  139000 kms
Venía andando lo más bien, con aire acondicionado prendido y el auto a gnc, cuando de la nada siento que el aire ya no tiraba aire frío sino calor... luego de esto noto que la temperatura del auto sube a más de 90... dos rallitas más de lo normal... paro el auto, levanto el capot y el depósito del refrigerante hervía tanto que expulsaba el agua por las mangueras (justo en las uniones, no es que estaban rotas)... Cabe aclarar que sin refrigerante no se pudo haber quedado xq lo controle el día anterior. Pensé en soplada de junta pero el aceite no contenía agua, el caño de escape estaba seco, no… Leer completa
_vallejosfranco de Argentina hace 2 años  
_V
1 caso 
Mauricio arllende de Argentina hace 2 años
Si no prende el electro puede ser q este jodido elsensor de temperatua o la junta de tapa le llega compresión del cilindro no hace falta que se mezcle el agua con el aceire ya que si jodio la junta tira al agua la compresion y ahi te hace eso
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Aceite en mangueras de egr

Volkswagen Gol power 2012 1.4l Gasolina 3 puertas 188000 kms
Hola gente,esta es la primera vez qe escribo.
Tengo un gol power 1.4 2012 y me tira humo blanco y aceite por la manguera qe va al cuerpo de mariosa y tambien por la varilla para medir el aceite. Espero que me puefan ayudar.
Gracias
matii.gol.1.4L de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
matii.gol.1.4L de Argentina hace 3 años
Alguna ayuda todavía sigue igual
Edu89 de Argentina hace 3 años
Amigo se te daño el motor
Se va la compresión de los cilindros para abajo cuando el pistón raya la cámara
Puede ser un aro partido o que haya que hacer todo a nuevo
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Se ahoga y se apaga

Volkswagen Gol power 2006 5 puertas 1.6 180000 kms
Buenas noches, mi nombre es Alejandro y tengo un VW Gol Power 2006 naftero y desde hace un mes que tengo el siguiente problema: Debajo de la carrocería cuando paso de primera a segunda o voy en segunda escucho un pequeño ruido parecido al golpe de una hojalata (como hacen las brasas del carbón cuando revientan) pero no es continuo... Lo mas grave es que dos veces estando en bajada esperando el paso de los otros vehículos al querer arrancar se detuvo y cuando intentaba arrancarlo quedaba ahogado y comenzaba a hacer explosiones el caño de escape y largaba un olor a podrido tremendo. Luego de var… Leer completa
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
1 caso 
tavo de Argentina hace 8 años
Cambia fitros de aire ,nafta. Limpia el cuerpo de aceleracion
Testea la rampa de inyectores. Chequea bujias y cables, incluso el rotor.
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Aceite por todos lados

Volkswagen Gol power 2008 power 135000 kms
Gente desde hace dias estoy asustado con mi gol, se filtra aceite entre la junta de tapa de valvulas, encontre aceite en cantidad en el tubo de goma que conecta el filtro de aire con la mariposa, si lo acelero a fondo me larga un poquitito de aceite por el escape, ademas de que el motor recalienta cada 2x3; por lo que lei creo que se soluciona cambiando la junta de tapa de valvula, pero no se me parece muy simple eso, tambien será la de cilindros? la verdad me amarga mucho esto ya que no es agradable ver aceite por todos lados, lo bueno es que no pierde por el carter ni nada de eso. Espero que me puedan ayudar, saludos!
Cristian de Argentina hace 11 años  
CR
1 respuesta 
cristian de Argentina hace 10 años
Gente, le hice el cambio de junta de tapa de valvulas y mejoró notablemente lo del aceite, no escupe aceite por el escape, obviamente no se filtra por la tapa de valvulas, me dijeron que aceite en el tubo de goma que se conecta con el filtro de aire es normal que haya un poquito, y calentaba cada 2x3 porque le faltaba liquido en el radiador (yo no sabia eso ya que tengo 20 años y es mi primer usado jaja) pero voy aprendiendo mucho!
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Regula mal, tironea

Volkswagen Gol power 2006 4 puertas 16 110000 kms
Hola necesito la ayuda de ustedes, tengo un gol 2006 que andaba muy bien hasta que un dia se mojo cuando entre en un charco grande. Cambie las bujias y los cables, y arranco, pero tironea y regula mal. Le cambie la tapa del distribuidor y sigue regulando mal , me dijeron que era la sonda lambda pero no salio en el scanner,. Pense que podria estar tapado el caño de escape pero tenia buena compresion... le heche liquido limpia inyectores pensando que podria ser eso y nada, ya no se que hacer...
Nico Dh de Argentina hace 10 años  
NI
5 casos 
pipa de Argentina hace 10 años
Hola que tal, si te tironea puede ser la bobina, una de gol 1997 esta alrededor de 200 pesos.
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Falla gol tironea, no regula

Volkswagen Gol power 2005 G3  95000 kms
Buenas, tengo mi gol G3 con 95000, el auto arranca y depende de su día arranca acelerado o regula como en 3 cilindros y falla hasta que se acomoda, lo queres llevar regulado y es imposible, tironea, lo aceleras y sale como loco pero cuando saco el cambio se cae en vueltas y hasta se me a apagado, enciende otra vez y continua otra vez con la falla, cambie bobina, cables, bujias, tapa distribuidor, rotor, limpie cuerpo mariposa, cambie sensor de posición de mariposa, saque catalizador y lo reemplazar con un caño vacío, ( me lo recomendó el mecánico) le agregué un cable de masa directo al block,… Leer completa
Ezequiel de Argentina hace 4 años  
EZ
2 casos 
Alejandro lugones de Argentina hace 4 años
Si moviste el punto es recomentable sacar el chip que esta conectado en un costado de la bateria. Para que la computadora ponga el avance automatico. Chequeaste el sensor de temperatura que va a la ecu? Otra cosa cuando le das arranque tarda en arrancar y larga olor a nafta cruda?
Seba de Argentina hace 4 años
Tengo ese mismo problema, tarda en arrancar y larga olor a nafta. Al auto se corrió el punto. Que debo hacer
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El motor sopla aire cuando le quito la tapa donde se le agrega aceite

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 1.6 aire y dirección  88000 kms
Hola soy nuevo en la pagina, quería contarles que compre un gol pawer 2008 con 88.000 km , un día le quite la tapa donde se le agrega aceite con el motor en marcha y note que echaba aire por ahí quería saber si eso es normal?. No echa humo, ni con el motor en caliente, tampoco por la varilla de medición de aceite, el auto no consume aceite ni humea por el escape, alguien me puede decir si es normal que echen aire por ahí ,
Javier Alvarez de Argentina hace 9 años  
JA
4 casos 
lopez de Argentina hace 9 años
Estate tranquikilo es normal es el mismo aire que pasa x el filtro de gaces
Jairo rodriguez de Ecuador hace 3 años
Amigo ay un Poko de aceite por la tapa don ce cambia el aceite k puede ser
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Perdida de agua, media aceitosa. A la altura del chapon

Volkswagen Gol power 2011 3 puertas, motor 1.6, full 55000 kms
Qué tal? quisiera consultar, ya que hace tres días estoy viendo que mi gol pierde un liquido como si fuera agua pero un poco aceitosa. No es liquido refrigerante (por su característico olor), ni aceite de motor, ya que es totalmente transparente.
La perdida es justo por encima del chapón, pero no veo ninguna pérdida por la zona, ni una manguera en mal estado. Llegue a pensar que por estos días de frío condense agua del exterior del caño escape, la misma caiga y arrastre con grasa propia del motor y caiga de esta forma. Pero no estoy totalmente convencido que sea eso.
Por favor si me pueden indicar alguna idea, estaría sumamente agradecido.
Saludos
Matias C de Argentina hace 10 años  
MA
1 respuesta 
Chris de Argentina hace 10 años
Proba dejando parado unos cuantos dias. Despues, antes de encenderlo, tirate abajo con una linterna y a buscar!! es la unica forma de saber de que reten o manguera pierde! Abrazos!
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Perdida de líquido por un agujero que sale del habitaculo

Volkswagen Gol power 2010 3 puertas 70000 kms
Gotea sobre el caño de escape. Principalmente cuando utilizo el aire. El motor no recalienta. Me pueden decir de donde proviene ese agujero que se encuentra debajo de la batería ? Muchas gracias y saludos
claudio de Argentina hace 5 años  
CL
2 respuestas 
Alejandro lugones de Argentina hace 5 años
Hola es del aire acondicionado
claudio de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por el dato. Saludos
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Arranque en frio

Volkswagen Gol power 2011 1.4 3 puertas 67000 kms
El auto en frío arranca pero a los segundos se cae y se para. Lo arranco de nuevo y anda como si nada. Esto sucede solamente si el auto esta en frio. Lo lleve al mecanico y me dijo que estaba todo bien, que tendria que ver el escape probablemente sea el catalizador. Puede ser asi?. . .
ericalgalli de Argentina hace 9 años  
ER
1 caso 
mecanicochileno de Chile hace 9 años
No creo que sea el catalizador pero si el sensor de oxigeno que te lo revisen en su parte electronica para descartar suerte con tu motor
Charly_33 de Argentina hace 8 años
Te cuento que tengo un gol 5 puertas 2004 y que estaba achanchado y estaba pesado al acelerarlo...le sacarin el catalizador y se reenplazo por un tacho ( asi se ke dice en la gerga de los escapistas ) y el auto quedo relivianirto y responde a las aceleraciones barbaro de hecho trabaja menos el electroventilador ya que no calienta tanto el motor...cabe destacar que el catalizador estaba en un 90% tapado y que esto se realizo a los 90.000 km.. . Suerte con tu intento
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Me pasa igual

Volkswagen Gol power 2012 hatcback 1.6  67000 kms
En unas horas iré al mecánico y espero me diga algo concreto, ya cambie bujías y filtros pero voy a ver si requiere un servicio completo de lavado de inyectores, cheque y la bujía de encendido podria ser una opción al igual que el catalizador aunque siendo sincero la verdad lo dudo, no son muchos km,s para que falle algo así, por favor si alguien sabe algo háganme saber
Octavio de México hace 8 años  
OC
3 casos 

Tironea, Corcovea, hace lo que quiere!!!!

Volkswagen Gol power 2004 5p,full,1.6 129000 kms
Hola, en todas las marchas 1,2,3,4 y 5 FALLA! caliente o frio y hasta en reversa falla! jaj me rio para no llorar...la cuestion amigos es que tironea o corcovea y hace como explosiones algo asi como : prr prr prr o prupp prupp etc...(se entendio algo?) en el escape se sienten mas que bien las explosiones no se que es...me duele andar en esas condiciones al auto LO ADORO CON MI ALMA y no se a quien mas llevarselo todos pero todos son garcas
chiche de Argentina hace 9 años  
CH
2 casos 


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