Por la mañana cuando enciendo el motor se siente un ruido o chirrido ¿Será la bomba de agua?

Se me explotó el radiador. Cuando abrí el capó delantero salía humo del radiador y del motor. Obviamente el radiador estaba explotado. Lo lleve al mecánico especialista de radiadores lo cambio todo correcto y de repente veo que sale agua de la bomba de agua. Cuando antes no perdía agua por la bomba de agua después del cambio del radiador empezó a gotear. Fue culpa del que me cambio el radiador ?

Buenas mi problema es el siguiente, el embase auxiliar de agua (esfera transparente) sube de nivel cuando el vehiculo tiene algunos minutos encendido, tanto con la tapa colocada como cuando no. Recientemente por sonido se cambio la bomba de agua, asi como lata superior del radiador que estaba deteriorada. Quiete el termostato para probar el sistema sin el y presenta la misma falla... asi mismo se cambio la correa de tiempo, como aqui se le llama, y sigue el problema. Me dicen que puede ser la empacadura de la camara o que esta obstrido los orificos de la misma, pero es algo costosa esa reparacion. Cual podria ser el problema y que me reomiendan hacer?'

Hola gente. Tengo un vw gol power 2011. Luego de cambiarle la bomba de agua empezo a fallar con el arranque en frio. Se sentia pesado como cuando no tiene batería. Le cambie la bateria por una nueva. Le hice el burro a nuevo. Revise alternador, por las dudas, pero nada. Lo mande a unos mecanicos conocidos y no le encuentran el problema. Le conectaron la computadora y no les salta falla alguna. Le cambiaron bujias cables y distribución. Y sigue fallando. Otros mecanicos me decian que los vw tienen ese problema hace tiempo. Alguirn pufo solucionarlo? Gracias

*Problema baja el nivel del Agua del Deposito- Circulaba por una avenida y dejo de responder el acelerador, paro justo en una estacion y veo que se quedo sin agua (vapor) y habia especie de humo al abrir el capot,olor a aceite pero el nivel del mismo era correcto y su viscosidad. (marcaba led de aceite -me dijeron que suele prender cuando calienta) Luego de este episodio se cambio por el problema¨principal y goteos: -Bomba de Agua, Radiador de Agua, Manguera, termostato.No hay junta soplada. Un dia luego de hacer unos 100km cuando freno, paro el auto y perdió el refrigerante. Supuestamente r… Leer completa

Una vez a la semana tengo que levantar el nivel de agua del botellón,le hice cambiar las mangueras, el radiador y la bomba de agua, donde lo estaciono no se nota agua y en cambio en el piso debajo de las alfombras está siempre mojado ¿Que puede ser?

Hola, tengo un gol Power 2005 que despues que le cambiaron bomba de agua, junta, todas las mangueras y abrazaderas, le cepillaron la tapa de la junta y tambien le cambiaron termostato, sigue calentando sobre todo cuando sale a la ruta en ciudad aveces anda bien, prende el electro pero pierde toda el agua o se evapora. Ya no se que mas puedo hacer, solo me falta cambiar el radiador. Si alguien puede ayudarme se lo agradeceria mucho.

Hola, tengo un gol power 1.6 le cambié bomba de agua, radiador, mangueras,termostato y junta de culata(tapa de cilindros) y cuando prende el electro sigue levantando temperatura. Que puede ser? Cualquier ayuda me sirve para tratar de solucionar el problema. Desde ya muchas gracias!!!

Hola buenas noches hoy le cambiamos la bomba de agua pensando que era eso pero pierde por acá. Por favor ayúdenmen que es

Hola tengo un gol country 2009 1,6 nafta y gnc el cual calienta el piso bsjo los pedales y entre los asientos controle puesta a punto distribución cambie bobina de encendido cambie sensor map y sensor de arbol de levas se cambio junta de tapa de cilindros se asentaron válvulas se cambiaron todas las mangueras y caño bomba de agua nueva se cambio depósito de agua bulbos de temperatura correa poly v cables de bujias bujias limpieza completa de radiador y circuito de agua y continua von el problema a la media hora de uso aproximadamente según la temperatura ambiente comienza a calentar hasta hace… Leer completa

Hola gente, les comento que mi gol 1.6 naftero levanta presion y recalienta el circuito de agua, ya le cambie el bulbo del electro, el termostato, tods las mangueras, el radiador, le revise la bomba de agua, desarme la tapa de cilindros y la junta estaba intacta, a simple vista no se observa que este dañada la tapa. Un mecánico amigo me comento que puede tener una fisura en la tapa y que es imperceptible, me sugirió hacer una PH de la misma. El coche hasta la primer recalentada, no fumaba, no venteaba, regulaba perfecto, araba en primera, o sea... Que joraca tiene??

Venía andando lo más bien, con aire acondicionado prendido y el auto a gnc, cuando de la nada siento que el aire ya no tiraba aire frío sino calor... luego de esto noto que la temperatura del auto sube a más de 90... dos rallitas más de lo normal... paro el auto, levanto el capot y el depósito del refrigerante hervía tanto que expulsaba el agua por las mangueras (justo en las uniones, no es que estaban rotas)... Cabe aclarar que sin refrigerante no se pudo haber quedado xq lo controle el día anterior. Pensé en soplada de junta pero el aceite no contenía agua, el caño de escape estaba seco, no… Leer completa

Buenas tardes gente hace un tiempo tuve un choque con el auto y tuve q cambiar el radiador, le puse un refrigerante concentrado bastante bueno pero lo que noto últimamente es que las mangueras que van de la bomba de agua a la pipeta esa de plástico donde estan los bulbos se inflan y la que va a la parte de arriba del radiador también

Buenos días, les comento mi problema, cuando enciendo el auto en frío y saco la tapa del depósito esta misma empieza a rebalsar, lo lleve a un taller y me dijeron q sople junta, cepillaron la tapa y cambiaron la junta y siguiente igual, lo volví a llevar y cambiaron la bomba de agua y el termostato y sigue igual, lo purgue y sigue igual, y ya no quiero llevar a un taller para q me sigan estafando...alguien podría ayudarme q problema podría ser?

Si me pueden ayudar a identificar de donde proviene la fuga la foto fue tomada de abajo hacia arriba a lado de la bomba de agua

Buenos días... mi auto es modelo 2009 y tiene 49200Km... quiero hacerle el cambio de la correa de distribución, tengo entendido que cuando se realiza esto se cambia Correa+Tensores+Bomba de agua + Correa Poliv, ayer fui a un mecánico y me comento que la bomba del gol trabaja por separado y que no hace falta cambiarla al momento de cambiar la correa de distribución, esto es así? por otro lado si compro el KIT que marca recomiendan? espero sus comentarios y muchas gracias

Me quedo sin agua antes de que llegue a los 90 grados, me tira agua x el escape y mucho humo blanco, no me pierde x ninguna manguera en un momento pensé que era la bomba de agua y la cambia sin ningún resultado positivo. El funcionamiento es el mismo que antes, alguna idea de que le puede estar pasando?

Hola ayer nos paso que mientras andabamos, la temperatura recalento y comenzo a salir humo por el motor. Agua tenia pero la perdio toda y salio oxidada. Compramos el termostato nuevo y no lloega el agua al circuito por lo que me dijeron. Puede ser que sea la bomba de agua??

Cuando el auto esta caliente el agua se mantiene a nivel, pero cuando lo apago por ejemplo a la noche a la mañana siguiente se bajo toda el agua? lo hice andar sin la tapa del tachito y no burbujua por ende no esta soplada la tapa, la bomba de agua es nueva y la correa tambien, no tiene agua en el aceite, y hasta ahora jamas se me prendio la luz del agua, q puede estar pasando?

Hola, tengo un gol power modelo 2008 1.6, el cual por perdida de refrigerante le cambié, radiador, bomba de agua, conexiones y todas las mangueras pero aún así pierde, el mecánico lo tuvo encendido viendo dónde pierde, cuestión que ajusto una abrazadera que también son todas nuevas y quedó, resulta que ya lo lleve varias veces y todo perfecto subo a la ruta lo pongo a 110 y comienza a perder al rato de dejarlo estacionado, solo llegó a ver qué de la chapa que cubre el cárter cae refrigerante, que puede estar en ese lugar que haga que pierda? Ya no se que cambiarle y los mecánicos no encuentran la falla

Quisiera saber si alguien tuvo la misma falla, hace unos meses compré un power 1.0 del 2006 con 85000 km, le hice cambio de aceite, filtros, bomba de agua, correas, vuelvo de aceite, después de una semana me empezó a fallar al encender, pero me pasa una o dos veces a la semana, no cumple ningún patrón, (frío, calor, ). . . Le tengo que dar arranque cómo 5 veces, prende en pocas rpm, y en una prende bien y ya no falla más, y después lo podés prender 10 veces más sin problema, y una semana después, lo vuelve a hacer, sin ser eso no le encuentro otra falla que me dé alguna causal, si a alguien le paso y lo pudo solucionar, se los agradecería

Tuve un accidente con un animal en la ruta, el frente del auto se doblo hacia adentro, rompi radiador, polea de cigueñal y polea de bomba de agua. La parte de la distribucion esta intacta.
Estuvo parado casi 3 meses, lo volvi a armar y no arranca, es el modelo base...me dijeron que se pudo haber activado el sensor de impacto, pero no se en que parte esta ubicado.

Quise cambiar la correa de Distribución... pero cuando quise sacar la polea del cigueñal, así como de la bomba de agua... se gira...🤔 no pude sacarla, por ende tampoco el plástico protector... giraba... así que lo volví armar, puse los tensores otra vez, hice girar 2 veces, lo deje en la marca OT combinado con la marca del plástico OT... Solo pienso cambiar la correa Poli V... para los que saben también mi pregunta es si está bien, no creo haberlo sacado de punto, dado que no toqué la correa de Distribución... Puedo tener algún problema extra ??? Gracias, si pueden ayudar y contestarme. Un saludo.

Buenas días. Tengo un Gol Power 1.4 año 2012. El auto recalienta y me vacía al agua del depósito de agua. Le hice la tapa de cilindro ,le cambie todos los termostatos, bomba de agua. Lo lleve a un mecánico y me dijo que tenía buena presión que de mecánica no tenía nada. Lo lleve a un electricista ,lo escaneo y no encontró nada. El auto sigue haciendo lo mismo. Por favor alguien me podría ayudar.

Queria revisar el compresor. Al prender el aire recalienta y ademas hace ruido. Enfria bien. Ya cambie bomba de agua...bulbo...pero recalienta c el aure prendido.

Prende el electro al poco tiempo de encendido no veo la fuga por ningún lado y ahora empezó a a calentar pero lo escaneo y no me sale la falla. No se si es la bomba de agua o el termostato. La única gota que vi fue por abajo del cuerpo mariposa. Gracias muy buenos días...

Hola tengo un gol 2007 y el problema es que hervía el agua y nunca prendía el electro pensé que podía tener el termostato trabado cuando lo fui a cambiar no lo tenía asique se lo puse, le cambié la bomba de agua la junta de tapa porque se pasaba un poco el agua pero sigue igual hierve el agua me la tira por el bidón pero nunca prende el electro que puede ser?

Al darle arranque le cuesta, arranca con dificultad y anda aparentemente en 3 cilindros a gnc o a nafta, lo unico que cambve fue bomba de agua...que puede ser?

Hola gente...les cuento, tengo un gol 2013 motor 1.4...a los 58.000km en una puesta en marcha corto la correa...bueno se dasarmo todo...mande tapa a un espesialista...compre todo original, correa bomba de agua tensor...se armo el motor...y quedo bien...al tiempito me empezo a bajar el nivel del aceite...lo revise hasta donde llega mi conocimiento...no pierde, no hay rastros en el agua, no humea nada...me dicen que puede ser que quedaron mal acentadas las valvulas...pero segun entiendo tendria que humear algo...si me dan una idea agradeceria...aca los mecanicos con tal de sacarte un mango diagnostican cualquier cosa...

Hola. Les consulto por el siguiente inconveniente. Tengo un gol power 2005, que no tiene reloj de temperatura, sólo la luz roja. Hace 20 días empezó a encender la luz roja de la temperatura del agua. Se le cambio el termostato, dos bulbos (azul y negro) que van arriba del motor, bomba de agua, y se limpió el radiador. El tema es que sigue con temperatura ya veces sigue encendiendo la luz roja. Conectado a una computadora, el electro enciende a 101 grados, y baja hasta 96, y así sucesivamente. Me dicen que tiene que funcionar a 90 grados. Alguien tiene idea que puede ser?
Puede ser el bulbo del radiador? (Ese no se cambio). Puede seguir siendo mala circulacióndel agua?
Desde ya gracias y saludos.

Le cambie todo al gol,bomba de agua ,radiador,y todos los sensores y me sigue levantando temperatura cuando prende el electroventilador pasa 120,q puede ser?problemas eléctricos?