Problemas de Pistoneo/Cascabeleo

Problemas destacados

Falla motor, pistonea y se acelera ya a veces cuando regula se para SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2008 country  107500 kms
Hola buenas tardes. Tengo un gol country 2008 que me falla y pistonea a veces. A veces estaregulando se acelera y se desalera y se para o sino oscila el cuenta vuelta. Le cambie el paso a paso, el sensor mariposa, sensor que va en la parte de agua que controla la inyección, las bujias, tapa distribuidor y el rotor pero sigue igual. Ya no se que mas hacer. Lo enchufaron en tres computadoras distintas y ninguna tira la falla. Espero que alguno me pueda orientar
silvio de Argentina hace 9 años  
SI
8 casos 
Roberto de Argentina hace 9 años
Limpieza de inyectores.
silvio de Argentina hace 9 años
Problema solucionado era la valvula de venteo de gases
Marcelo de Argentina hace 4 años
Cual seria esa válvula?
Solucionado
Mejor respuesta (según silvio)
silvio de Argentina hace 4 años
La válvula que va en la tapa de válvulas.
1
Marcelo de Argentina hace 4 años
Gracias por tu respuesta
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Cabecea o cascabelea cuando esta regulando SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2012 power 1.4 nafta 69000 kms
Hola como están , soy Rodolfo de Salta , Argentina , tengo un vw gol power 1.4 modelo 2012 con 69.000 km , el auto tiene una falla que me esta volviendo loco y los mecánicos no dan con la solución, ahora les comento : Cuando enciendo el auto arranca perfecto , solo que al estar regulando el motor de a ratos cabecea y se mueve de manera anormal (por las dudas la falla no es constante). Al acelerarlo aveces lo hace bien y otras como si haría un pequeño corte. Aclaro por las dudas que ya cambie dos veces las bujías y los cables , cambie la bobina , sensor de velocidad, hice limpiar el cuerpo mar… Leer completa
rodolfo de Argentina hace 6 años  
RO
4 respuestas 
Agustin emmanuel de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema y no lo puedo encontrar, sabes que era al final?
rodolfo de Argentina hace 6 años
Hola Emanuel como estas, todavía no lo solucioné pero me asegura un mecánico conocido que son los botadores hidraulicos, que seguramente alguno está funcionando mal y por eso hace esa falla. La próxima semana voy a llevarlo para que revise los botadores y sotros realmente es eso tendre que cambiarlos a todos porque eso es lo que aconsejan. Pregunté el precio del juego completo original y está en $2200 aquí en Salta. Cuando tenga novedades te aviso... Me olvidaba... según el dueño de la repuestera de vw dónde consulte por los botadores dice que es común ése problema en el motor 1.4 y no así en el 1.6. La verdad es que no se. Saludos !!
Sebas de Argentina hace 6 años
Hola Rodolfo solucionaste el problema?
Cargas nafta en el mismo lugar ?
Solucionado
Mejor respuesta (según rodolfo)
rodolfo de Argentina hace 6 años
Hola Sebastian como estas, ya solucioné el problema, al hacer el cambio de aceite en el lubricentro habían puesto aceite de más y se pasaron del nivel. El mecánico revisó la varilla y se dio que estaba arriba de lo normal. Me mandó a sacarle un poco de aceite (mas de 1/2 litro ) y que lo pruebe así un par de días. Después de hacer eso se solucionó y dejó de temblar y fallar. Mecánico honesto... no me cobró nada por la info y por la recomendación. Tengan cuidado al hacér los servis de sus autos. Saludos !!
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Ratonea, tironea, se ahora, cascabelea

Volkswagen Gol power 2008 5 PUERTAS AA DH Q,6 NAFTA INYECCION 390000 kms
Hola, compre un gol power 1,6 nafta que estaba a gas, fue retirado el equipo por no ser de mi agrado. Al usarlo a nafta, el auto ratoneaba, tironeaba y hasta se paraba, cambie tapa de distribuidor, las 4 bujías (puse ngk) cambie los cables de bujía, y el sensor de apertura de la mariposa, hice cambio de aceite y filtro, como así también cambio de filtro de aire y nafta, me olvidaba, cambie también el regulador de presión que va en la punta de la flauta de inyección. El problema persiste, ratonea, se ahoga y pistonea muy feo. Quema muy mal tira mucho humo negro, se para, en ruta por momento… Leer completa
Raul052 de Argentina hace 10 años  
RA
2 casos 
Gabriel Alba de Argentina hace 10 años
Hola En primer lugar revisa sonda lambda, Sensor Map, si con eso no se te soluciona habría q ver los inyectores pueden estar pulverizando mal tapados o alguno goteando también...saludos
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Cascabelea en frio

Volkswagen Gol power 2009 3 piertas 14000 kms
Hola amigos quisiera saber si alguien me puede orientar tengo un gol power g4 siempre le hice todos los servicios tiene cambio de bujías cables rotor distribuidor bobina pero cuando lo arranco cascabelea en frío hasta que llega a la temperatura normal y se va alguien puede decirme que es porque el mecanico hizo un diagnóstico y no llegan a saber tampoco no me prende el chec no marca error
Adriano de Argentina hace 3 años  
AD
2 casos 
peluncho de Argentina hace 2 años
Hola pudistes solucionar me pasa paresido desde ya gracias
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No pasa las 3,000 rpm y cascabelea en todos los cambios

Volkswagen Gol power 2015 Gol G6 100000 kms
Cuando acelero el auto al llegar a las 3,200 rpm, deja de acelerar totalmente.
También tiembla siempre el motor. Unos dicen que es el sensor Halls de árbol de levas, otros dicen que es el de cigüeñal
Necesito ayuda. Cambié bobina, bujías, cables de bujías, limpié inyectores. Gracias
Juan José Gutiérrez Albitres de Perú hace 4 años  
JU
1 caso 
Sergio de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo. Solucionaste el problema
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Cascabeleo de 40 segundos y se va cuando arranca a las mañana

Volkswagen Gol power 2011 3 puertas 1.4  135000 kms
Ruido pr las mañana cascabeleo
jose aragon de Argentina hace 5 meses  
JO

Cascabeleo en la tapa del distribuidor

Volkswagen Gol power 2006 2 puerta 1.6 nafta 100000 kms
Buenas noches,, tengo el siguiente problema
Tengo un gol power 2006 1.6 nafta
Cuando está en marcha,, se siente un cascabeleo en la tapa del distribuidor,, como que el rotor está golpeando sobre la tapa del distribuidor!!
A alguien le pasó?
Polaco de Argentina hace 7 meses  
PO
4 casos 

Enciende luego de 3 intento y cascabelea

Volkswagen Gol power 2009 Motor 1.6 200000 kms
Buenas el carro es un vw gol 1.6 enciende al los 3 intentos y cuando es clima frío
Cascabelea con aire más al salir y a lo que se cambia de marcha y se inyecta ya le cambie la bomba de gasolina cables bujía bobina y sigue igual hacía
Patricio ruiz de Ecuador hace 2 años  
PA

Ruidos como cascabeleo

Volkswagen Gol power 2006 3 ptas 1.6 base 220000 kms
Cascabeleo pero no se de donde viene
Dentro del habitaculo se lo siente...
Daniel de Argentina hace 7 años  
DA

Tengo un VW gol power 3ptas nafta, por las mañanas cuando lo enciendo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2012 3 puertas motor 1.4 nafta 86000 kms
Cuesta regular y tiembla todo el motor hasta que le aceleró un rato, podría ser q algunas bujías no encienden? Y trabajan algunos pistones nada más? Al rato ya queda regulando bien y sin moverse todo el motor como que trabajarán bien todos los pistones, podría ser las bujías?
Edgar de Argentina hace 5 años  
ED
6 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede que este el cuerpo de aceleracion sucio o la, sonda de temperatura que no regula en frío. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Edgar de Argentina hace 5 años
Muchas gracias,en estos días lo voy a hacer ver ese tema y nos sacamos la duda. Gracias desde ya
Saludos Edgar, primero revise lo básico, es decir un mecánico debe comprobar que las bujías, sus cables, bobina, filtros estén en buenas condiciones, también comprobará que la carga eléctrica de la batería sea óptima y que sus bornes estén limpios y ajustados;
Si lo mencionado esta bien, sugiero hacer limpieza del cuerpo de aceleración y en MÁQUINA limpieza y comprobación de INYECTORES, si un inyector está sucio o tiene falla y mientras el motor está apagado permite que el combustible GOTEE o fugue en el interior de las cámaras de combustión ocasionando AHOGO y dificultad para que encienda el motor. Cabe informar que el bulbo ECT o también llamado bulbo de TEMPERATURA del motor tiene un período de vida útil que oscila entre 50 y 60.000 km de recorrido y según el fabricante del vehículo debe ser sustituido como mantenimiento normal, la vejez o daño de este bulbo NO PERMITE que la computadora del auto pueda administrar correctamente el trabajo de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado, es decir, el combustible suministrado en ciertos momentos puede ser excesivo o escaso por falla del ECT y frente a las necesidades del motor. Atte.
Edgar de Argentina hace 5 años
Buenas tardes Santiago, mira, lo lleve a conectar a la computadora y me tiró la siguiente falla( ver foto)
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Saludos Edgar, el daño reportado informa que en el cilindro 2 no se realiza buena combustión, esto significa que tendrá que cambiar bujías, cables y bobina al mismo tiempo; sugiero comprar repuestos marca BOSH para su motor y la bobina correcta es la del código de la fotografía. Atte.
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Edgar de Argentina hace 4 años
El motivo xel cuál tenía la falla era nada más que la bobina,una vezq la cambie quedó una joyita un relojito el tractorcito colorado de 10
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Tengo un gol 2014 basico SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2014  35000 kms
El problems es que voy a velocidad normal 30 40 y de repente empieza a cascabelear y como que pierde velocidad y no agarra el acelerador así tarda unos 30 segundos y ya puedo volver a acelerar se enciende la luz EPC QUE PASA LA VERDAD SOY NUEVA CON ESTE TIPO DE AUTOS.
Pato de México hace 7 años  
PA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pato)
********************** de Andorra hace 7 años
Pudiste solucionar el problema, si no es así, avisame. En este foro no me avisa cuando hay preguntas nuevas yo lo hago de buena onda ya que soy Técnico en automotores pero mis tiempos no me dan como para pasarme horas buscando día a día y auto x auto quien a puesto un post nuevo.
juancae de Argentina hace 7 años
Y eso es solo una parte del problema, lo peor es que casi nadie responde como le fue con la o las respuestas recibidas, da la impresion que vos, yo y tantos que colaboramos desinteresadamente tenemos la obligacion de hacerlo.
peluncho de Argentina hace 2 años
Hola x favor necesito ayuda mi gol pistonea si lo abanso a 9 grados me obliga a usarlo atrasado y tironea al aseverar si lo abanso corrijo el tironeo pero pistonea mucho desde ya gracias lo e llevado a cuanto escáner hay en mi ciudad
pela de Argentina hace 7 años
Que era me pasa lo mismo
********************** de Andorra hace 7 años
Pela, Pato no respondió para nada, puso que lo solucionó, para mi el problema es la bobina de encendido.
Pato de México hace 7 años
Pues resulto que era la biela que estaba doblada tuvieron que bajarle el moto y me sali un ojo de la cara areeglarlo
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"Grillos en el motor"

Volkswagen Gol power 2014 Comfortline 5000 kms
Hola a todos. En junio de éste año adquirí no sin esfuerzo económico un VW Gol G6 Comfortline 0 km. Desde hace unos 3 meses comenzó a hacer un ruido similar (o tal vez es de ahí) al que hacen los pistones cuando vibran dentro del cilindro. Cuando el motor llega a la temperatura máxima de uso más lo hace y si enciendo el aire acondicionado aumenta notoriamente. Fui a Lestido 2 veces a que lo revisaran y la respuesta es que el ruido proviene de la válvula "Canister" porque en el G6 está al lado del motor y no dentro del pasarueda como en el G5. Me dijeron que envolviendola en fieltro el ruido de… Leer completa
Guillermo65 de Uruguay hace 9 años  
GU
1 caso 
Martin de Argentina hace 9 años
Buen dia estoy teniendo el mismo problema con un G6 1.6, pudiste resolverlo? tengo la misma falla que vos... cuando lo acelero bastante (o a fondo) teniendo el aire encendido o con gente y luego de que el motor esta a 90° comienza a hacer un ruido "RRRRRRRR", lei que puede ser eso, o algún problema de detonación o pre ignición, no estoy encontrando mas info por internet, lo voy a llevar a la garantía a ver que solución me dan.
pet3r de Uruguay hace 8 años
Tengo el mismo problema en saveiro g6 se escucha un ruido al acelerar despues de las 2000 rpm y se le va en 3000rpm. (grrrrriiiiiiiigrrrr) Lestido no sabe que es. Cambiaron bombin de embrague...dicen(??) Y NO SE LE FUE
Guillermo65 de Uruguay hace 8 años
Hoy el auto tiene 25.000 kms. y no lo hace tan seguido. Cambien lo que le cambien, el problema está en el avance. Este tipo de "fallas" son producto del incremento electrónico, sensores, sondas, etc. que le han ido agregando a lo que antes era un simple motor de 4 tiempos. Joderse y aguantarse, yo ya no le doy más pelota porque sino me pasaría yendo a San Lestido a que me cambie ésto hoy y mañana aquello ( con el consabido manoseo del auto). NO es tampoco la válvula canister, la desconecté y el ruido siguió igual. Saludos fraternos.
Rodo86 de Argentina hace 7 años
Hola Guillermo cómo andas!?
Estuve leyendo tus comentarios sobre el Gol y a mí me pasa exactamente lo mismo!!!
Tengo un Power 1.4 2011 y después de las 2500/3000 Rpm empieza con un Trrrrrrrrrr que te vuelve loco, parecería que viene como de las válvulas, pero es en ese régimen de Rpm...
Me dijeron que es un motor bastante ruidoso pero no es q está roto...la verdad yo q soy tan prolijo y detallista con los ruidos esto me decepcionó!!!
Saludos
Guillermo65 de Uruguay hace 7 años
Hola Rodolfo, hoy con 42.000 kms. recorridos te cuento que prácticamente el traqueteo no lo hace más. Lo que le tuve que cambiar 2 veces fueron las bujías, se gastan los electrodos y se empastan como un motor de 2 tiempos. Al final compré las NGK japonesas de cromoniquel y no fallaron más. Saludos.
Rodo86 de Argentina hace 7 años
Bueno me alegro de tu mejora Guille entonces!!!
Yo también ahora pronto tengo q cambiar bujías y cables...
Ya te digo a mi lo q más me hincha es esa vibración del motor a las 2500/3000 Rpm un tipo Trrrrrrrrrr...
Te vuelve loco!!!
Todos los datos q tengas y puedas pasarme te lo agradecería. Saludos
Guillermo65 de Uruguay hace 7 años
Hola Rodolfo, antes que nada, en tu primer mensaje dice "Power 1.4 2011" ¿es correcta la cilindrada?. El mio es un G6 2014 y lo distinto al motor del G5 es que cambiaron la computadora "Bosch" por "Marelli". Según dicen es todo lo mismo (el motor sí lo es) pero hablando con dueños de ese modelo encuentro diferencias con respecto al mio en cuanto a prestaciones. Igual no me puedo quejar, tiene un consumo moderado y buena respuesta cuando precisas que se retobe. Lo que no he logrado es dar con el truco correcto para sacarle el catalizador y eliminar la 2da. Sonda. Acá en Uruguay nadie se anima a hacerlo sin antes decirte que no te aseguran que no salte la falla en el tablero. Tampoco hay datos para chipear la "Marelli". No sé qué decirte de la vibración a ese régimen de giro, el mio no la hace. Saludos.
Rodo86 de Argentina hace 7 años
Sisi es power 1.4 2011...
El problema más grande q tengo es la vibración en el régimen después de las 2500rpm... Lo demás 10 pts el auto. Pero ese ruido me pone como loco. Ya varios mecánicos me han dichos q estos motores 1.4 vinieron con esta fálla desde fábrica y no se puede corregir
Guillermo65 de Uruguay hace 7 años
Acá no vino ese modelo de 1.400 cc. Creo que el motor es longitudinal y no transversal, te deseo suerte y si el problema tiene solución no da para calentarse y si no la tiene, no vale la pena hacerse mala sangre (eso dice mi viejo). Saludos.
Rodo86 de Argentina hace 7 años
La verdad q tenés razón Guillermo! Ya en poquito tiempo le he cambiado varias cosas y sigue igual...
Si sigo así me conviene comprar otro jaja!
Será cuestión de acostumbrarse...
Cualquier cosa, novedad q sientas por ahí... Toda ayuda viene bien! 👍 Saludos
Guillermo65 de Uruguay hace 6 años
Ok, saludos desde éste lado del Río de la Plata.
peter de Argentina hace 8 años
Pudiste resolverlo?, yo estoy teniendo el mismo tema...
Maxi de Argentina hace 6 años
Hola soy mecanico estoy en lanus me trajieron un gol 1.4 con una falla regulando parece q esta en 3 cilindro pero me andan los 4 cilindros cuando lo acelero empareja ya probe bobina tiene las 4 bujias nuevas le pongo el escáner y no tiene ninguna falla si alguien le paso
leo22 de Argentina hace 6 años
Cambien el sensor de velocidad. El problema es que se recalienta porque tiene el catalizador al lado yo ya cambie 2 en 4 años...las fallas en el motor que parece perder fuerza y las agujas locas son por el sensor...
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Falla gol tironea, no regula

Volkswagen Gol power 2005 G3  95000 kms
Buenas, tengo mi gol G3 con 95000, el auto arranca y depende de su día arranca acelerado o regula como en 3 cilindros y falla hasta que se acomoda, lo queres llevar regulado y es imposible, tironea, lo aceleras y sale como loco pero cuando saco el cambio se cae en vueltas y hasta se me a apagado, enciende otra vez y continua otra vez con la falla, cambie bobina, cables, bujias, tapa distribuidor, rotor, limpie cuerpo mariposa, cambie sensor de posición de mariposa, saque catalizador y lo reemplazar con un caño vacío, ( me lo recomendó el mecánico) le agregué un cable de masa directo al block,… Leer completa
Ezequiel de Argentina hace 4 años  
EZ
2 casos 
Alejandro lugones de Argentina hace 4 años
Si moviste el punto es recomentable sacar el chip que esta conectado en un costado de la bateria. Para que la computadora ponga el avance automatico. Chequeaste el sensor de temperatura que va a la ecu? Otra cosa cuando le das arranque tarda en arrancar y larga olor a nafta cruda?
Seba de Argentina hace 4 años
Tengo ese mismo problema, tarda en arrancar y larga olor a nafta. Al auto se corrió el punto. Que debo hacer
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Problema al pasarlo a nafta

Volkswagen Gol power 2007 5 puertas 1.6 600000 kms
Hola que tal, bueno mi problema es el siguiente, el auto a gas anda perfecto ningun problema, pero al pasarlo a nafta falla y pistonea si lo andas a mas de 40k/h falla tanto que se apaga, lo lleve a un "especialista" que le cambio, la bomba de combustible, le limpio el tanque, cambio todos los inyectores, pero igual sigue fallando, no tanto como antes pero igual sigue, alguno que haya tenido un problema parecido y lo haya podido solucionar que me guíe un poco se lo agradeceria.
LuchitoV de Argentina hace 8 años  
LU
1 caso 
carlos eduardo de Argentina hace 8 años
Yo tuve el mismo problema con mil gol power 2009, al final cambie bujias, cables de bujias y bobina y el auto se normalizo ahora anda bien, gaste aproximadamente en repuestos $2.200 y en mano de obra $800. -
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Mi gol power cuesta arrancar

Volkswagen Gol power 2004 Gol 1.6  200000 kms
Hola tengo un problema con mi gol 04 habeses cuando le doy arranque el motor tiembla entero como ai anda en 3 pistones pierde potencia le cabie bujia cables tambiem pero sigue fallando
Jose de Argentina hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Edgar de Argentina hace 5 años
Puede ser un problema en unos de los encendidos q alimenta el cilindro, a mí me pasa lo mismo y la computadora me tiró q la falla era en el cilindro 2, puede ser inyector, bobina xq las bujías ya las cambié
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Ruido en botadores

Volkswagen Gol power 2007  123000 kms
Cuando enciendo él vehículo hace un ruido como un cascabeleo me dijeron que pueden ser los botadores quiero saber que solución hay solo lo hace cuando regula y que función cumplen dichos botadores? Muchas gracias
Paisano de Argentina hace 8 años  
PA
8 casos 
diego de Argentina hace 8 años
Válvula canister, no es nada, es el sonido propio de dicha válvula
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Se apaga el auto luego de llevarlo a la posventa por cambio de correa

Volkswagen Gol power 2009 5 puertas base nafta 42000 kms
Llevé el auto porque tenia la correa de servicio reseca me cambiaron las dos tensores , tambien el liquido de frenos por casi 9000 pesos, al otro dia lo voy a retirar y cuando lo arrancan se les apaga a los segundos. Me dicen que no les habia comentado de esa falla, yo lo llevé porque a veces parecía que al darle con la llave no arrancaba, se quedaba como clavado, a los segundos intentaba de nuevo y arrancaba bien, la correa a veces chillaba por lo que supuse que no cargaba bien la batería. Hace una semana que el auto lo tiene en el taller de la guido guidi de avellaneda y no saben cual es la… Leer completa
AleSuarez de Argentina hace 8 años  
AL
2 casos 
Duego de Argentina hace 8 años
Tengo un gol. 2004 no arranca a nazta y a gas arranca cuando quiere. No llega. Corriente. Ala bombs de nazta le pongo in cable positive direction y and a que podra ser lo que esta roto
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Tengo ruido en el motor solo cuando calienta en frio no

Volkswagen Gol power 2007 1.6 4 puertas base 155 kms
Hola como les va, mi nombre es Daniel tengo un gol power 2007 4 puertas nafta gnc lo compre con 127 mil KL ahora tiene 155 hace un mes me empezó hacer ruido en el motor como si fuera gasolero tatatata por lo que lei puede ser los votadores o el aceite !! el mecánico me dice botadores fui a otro para ver si coincidía y me dijo que son los pistones buje de pistón otra cosa y me cobra 30.000 pesos para arreglarlo me quiero matar!! el otro mecánico que es al que le llevo el auto me dice los votadores y que al abrir sabremos que mas puede ser la pregunta es que hago? por ahora lo tengo sin usar por… Leer completa
daniel de Argentina hace 8 años  
DA
5 casos 
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