Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Gol power ya se reportaron 31 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Ya le he cambiado bujias cables y bobinas y aun sigue cn eso!! El motor pierde fuerza... el motor se sacude mucho. Mi auto es un gol power 2013 sistema mecanica
Puede llegar hacer algún problemas en los inyectores. Yo probaría colocando algún aditivo en el combustible( los puede encontrar en cualquier estación o lubricentro) y ver si con eso el problema se va. Sino es así, controlaría los inyectores
Hola buenas tardes mi problema es que si no arranca de entrada se prende la luz de falla. Si le desconecto el bulbo de temperatura arranca joya ( me podrán ayudar gracias)
Hoy al darle arranque noto que me quedo encendida en el tablero la luz de motor, como tenia encendida la radio y el aire acond. No me di cuenta de la falla. Luego de apagarlos noto la falla en el motor, aparentemente me funciona en 3 cilindros o bien alguna basurita en los inyectores, o tal vez bujias. Tengo todos los services al dia realizados por service Oficial, el proximo es a los 32000 km. Alguien me puede ayudar para solucionar este problema. - desde ya, muchas graciaaaaas. - JuanRa
Hola Juan, Sí en efecto tienes razón al mencionar los puntos que pueden causar la falla, y deben ser revisados pero te sugiero comprobar con lámpara estroboscópica los CABLES de bujías, en mi país están dando problema los gol por defecto de fábrica de cables, son una calamidad, y si compras nuevos, solicita en almacén garantía, luego de instalarlos comprueba su buen funcionamiento con la lámpara o pistola de tiempo, ya que incluso los nuevos vienen con falla, no importa si son marcas originales o alternas, sé que en casi todas las marcas de producción brasilera hay falla y me ha pasado con varios autos, escuche que éste inconviniente está en todos los países de América. Atte.
Hola, muchas gracias, Santiago. - efectivamente, recurrí al mecánico y terminó cambiando bujias y cables. (el desperfecto lo ocasionaba el cable N°4 y la Bujia 4), gracias a dios ese era el problema. -
Ahora tengo otra consulta para hacer: Desde el 1° service (7500km) luego de retirar el auto de la concesionaria. (por que, por seguridad le
Hago los services en la concesionaria donde lo compré). -me dejó de funcionar 1 ó 2 Lamparitas del "Tablero de Mandos de la Calefacción"; para ser más preciso, las que me iluminan la Perilla de dirección del Aire. -
Lo que necesito que me indiquen es: Como desarmar la Consola? (sin romper nada, porque no tiene tornillos y aparte está el equipo de radio, está todo A Presión y es todo de Plástico duro). - si alguien me puede orientar como desarmar, le estaré Agradecido. -
Estimados, hace como 6 meses tuve la falla del sensor de velocidad, gracias a ustedes lo solucioné pero ayer me hizo algo similar y quizas puedan ayudarme. En baja empezó a hacer tirones, se prendió la luz del "motorcito" en el tablero y quedó fija y no me pasa de las 3 rpm. Puede ser que sea otra vez el sensor de velocidad? A alguien le pasó?
Muchas gracias.
Problemas de auto del Mercosur,si no te lo hace siempre apagalo espera un minuto y arrancalo sin acelerarlo. Si el problema lo hace siempre puede ser una de las bobinas como te dice el colega Miltonpe
Tengo una consulta se me prendió la luz de check pero el auto funciona perfecto. Que podrá ser? Hace unos días le cambie cable y bujias! Me podrán dar alguna alternativa.
Hola hace dos meses coloque un equipo de GNC en mí gol power 1.4 y nunca logré que funcione bien, siempre falla se apaga pierde potencia y se pendre la falla EPC la cual no me deje acelerar el auto, se soluciona apagando y prendiendo el auto y aleatoriamebte vuelve a tirar la falla, en el scanner aparece la falla P1337 y G163, ya cambié todo el encendido y sigue fallando( bujías bobina y cables ngk) que puede ser???
El tema del gas y la luz de check prendido se soluciona con un emulador q es muy caro y siemroe la luz vuelve a prender, lo de que el auto falla Tenes q hacer ver la entrada de gas si chupa aire por algún lado o si el filtro de aire está bien colocado, yo también renegué mucho con un fox x ese tema
Bueno gracias por ahora probé con cambiar el filtro de aire y anda mejor el auto ya no está tan chancho, pero se sigue apagando y bloqueando el acelerador
Buenas tardes! quisiera saber si alguien que tenga un golcito igual al mio le hizo escape completo al auto y despues de colocado le tiro error en tablero del check ( simbolo del motorcito). En caso de estar encendido les tiro falla o el auto funciona normalmente?
Tengo un Gol 2013 y le hice colocar medio Silens , me marca la luz amarilla del Motor fija anda sin problema , pero ahora se acelera un poco y llegue a la conclusion q es falla del sensor de velocidad. Espero solucionar el problema para viajar tranquiilo en la Ruta. Saludos
Como puedo hacer para apagar la luz del tablero. Se había mojado la bujia pero ya se seco me dijo el mecanico q no hacía falta sopletear ni nada q en un par de horas ya we secaba. El auto ya no falla no hace nada anda igual q siempre... pero tiene la luz prendida como hago para apagarla sin tener q escanearla. ???
Para que se borre la falla tenes que acordarte el codigo si tiene de stereo. Y así desconectar la bateria. Darle falso arranque con la bateria desconectada 3 o 4 veces y luego conectar. Luego de unos km todo se normaliza
Hola soy nuevo en esto, tengo un GOL POWER 1.6 8V MODELO 2009 3 PUERTAS soy de argentina y quería consultarles lo siguiente: en el día sábado 6/11/2021 se me prendió la luz de check y no se apago mas. El auto responde normal y quiero saber cual seria la falla sin escanear el auto. Espero que alguien me de una mano gracias
A mi me pasa lo mismo amigo te dijeron de que puede ser?entre buscando la misma respuesta el mecabico me dice que debe ser alguna basurita en los inyectores de cuando se desarmo
No sobrepasa las 3mil rpm, falla como si le faltara fuerza, me prende la luz del motor. Cuando desconecto la batería vuelve a la marcha normal. Una vez se me paro y no quería arrancar, desconecte la batería y anduvo
Antes se calentaba y se apagaba, pasaba un rato y zaz, ya prendia, se arreglo, pero la luz indicadora, no se apaga, se limpio cuerpo de aceleración, inyectores y nada, ahora no me da mas alla de las 3,500. Revoluciones, sin mas potencia, ayuda por favor!!
Hola, tengo un problema con mi gol country 1.9 09. Viajando se me fue la temperatura a cero y el electro queda encendido, apago el motor y vuelvo a poner en marcha y la temp. Vuelve a la normalidad pero se enciende la luz de motor, desconecto la batería y el auto vuelve a la normalidad por un tiempo. Solo lo hace cuando viajo. Si alguien me puede ayudar por favor. Gracias
Hola a mi auto el pasa lo mismo, que la aguja del velocimetro me baja a cero y me anda mal todo incluso me prende la luz del motor. Le hice un diagnostico y me dijeron que necesitaba cambiar el sensor de velocidad y de rotacion... puede ser? para que sirve el de rotacion?
Me pasólo mismo que a vos. Es tal cual decíis, cambiale el sensor de velocidad, y listo. E puede hacer que gastes más combustile, etc.
Ahora eso de rotación no tengo ni idea que puede ser.
Me pasa lo mismo una ves al año , los dos primeros años le cambiaba el sensor y se solucionaba la falla ,este año desarme el sensor lo limpie bien por dentro luego lubrique el buje y lo arme ya pasaron tres meses y aun funciona correctamente. Parece que la falla es por la suciedad que se acumula y empieza hacer malas lecturas. No es complicado desarmarlo con un destornillador fino destrabar las trabas y se abre viene medio pegado
Saludos
Hola, soy nueva en el sitio. Ayer se encendió una luz de un motorcito amarillo en el tablero y no se qué es ni dónde puedo llevarlo (para que lo scaneen). Escucho sugerencias. Gracias
Patricia
Hola... además del motorcito amarillo, también destellaba en la pantalla un mensaje que decia: INSP Tengo un gol power 5p mod 2010 (creo que de origen brasilero) y me hace lo mismo. Ya le conectaron la computadora pero no tiene ninguna falla ¿Qué tenia? ¿y cómo lo solucionaste?
Hola goleros venia andando y pas una pequeña loma de burro y se apago el auto y ahora me pone luz de motor y EPG y la aguja del cuenta km se mueve solo. Que puede ser?
Ayer deje el auto en el taller para que hagan los cambios del kit de distribucion + correa poliv. Hasta ese momento el auto funcionaba impecable. Cuando lo retire, no solo que se me encedió el testigo de alerta en motor, sino que en punto muerto realiza un temblor zarpado. Todo el auto se mueve a raiz de ese temblor, asi que imaginense lo fuerte que es. Segun mecanico, hay un desbalanceo en el motor, por lo que hay que abrir la tapa y revisar si todo esta alineado (ver la junta y las valvulas). Mas alla de reclamar al taller, queria saber si algo relacionado a lo que me cambiaron ayer, pudo haber afectado a esta falla o si metieron mano de mas. Hay relacion directa entre el kit (bomba, tensores, correa) con el balanceo del motor? Gracias!
A mi gol le pasó lo mismo y el mecánico ubico el primer pistón en el punto muerto superior y comprobó que las marcas para alinear los mandos de la correa de distribución estaban corridos
Hola Pedro. Gracias por la respuesta. Vos decis que ubicando todo en las marcas correctas, puede presentar esta falla? Es decir que previo al cambio, estan en las marcas incorrectas, el motor funcionaba correctamente? Comentame asi entiendo y se lo puedo decir al mecaino. Gracias.
Amigos necesito ayuda mi auto desde varias semanas se detiene en marcha pero después de unos 5 minutos vuelve a encender la última vez fue en carretera y hasta hizo una explosión esto pasa en más de 40 minutos en marcha...Cabe destacar que da chispa en bujía y no prende check engine al dar la falla...Ayuda por favor...
Hola a mi me paso algo parecido desde hace unas semanas... iba andando lo mas bien y de repente se paraba el motor... en mi caso era la alarma que hacia falso contacto... la tuve que sacar y ahora a colocar otra...
Gracias Fer por yu ayuda, pero mi auto no tiene alarma. La verdad que estoy Super preocupado ya que en mi ciudad no hay mecánicos que tengan mucha tecnología e instrumentos para hacer un buen chequeo solo escaneo y no arroja nada...
Empezó con el cable de la bujia 4 que se ponia en corto ,remplace y lo ponia en corto nuevamente ,cambio bobina ,anda bien sin fallas 3 dias , y hoy falla el motor como en 3 cilindros se apaga y no quiere encender , espero un rato doy arranque , arranca y se apaga ,se prende luz del tablero amarilla motor aguda por favor
Comprueva las demas bobinas que las bujias sean las correctas para que no se dañen las bobinas que tienen que se siempre originales. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Saludos Omar, si su motor es 1.6 MSI, lamentablemente el concesionario instalo una bobina de pésima calidad y el repuesto original vendido por la concesionaria resulta muy costoso y de pésima calidad, cabe advertir si Ud instala otra marca de bobina en su motor que no tenga la resistencia y capacidades electronicas similares a la original, la computadora la rechaza, no trabaja adecuadamente y su motor continuará fallando.
Por lo explicado, sugiero que sustituya al mismo tiempo las bujías, los cables y bobina de lo contrario el elemento dañado QUEMA al nuevo. La bobina y los cables alternos que funciona muy bien en su motor son de marca BOSH, solicite en el almacén representante de esta marca que le vendan los repuestos adecuados para su vehículo SEGÚN año de fabricación, cilindrada y número de vin, el establecimiento representante de BOSH dispone del catálogo técnico que informa el código o número que identifica el repuesto adecuado para su motor, asegúrese que le entreguen el repuesto adecuado.
En la fotografía encontrara el código de la bobina correcta para su vehículo a menor costo que la original y con la ventaja que es de superior calidad y su duración supera los 100.000 km de recorrido. Atte
Buenos Dias gente como les va?, les paso a comentar mi problema que tengo que no le doy la tecla a la solucion y vi varios de sus posteos. Un dia como cualquier otro llegando a la casa de un amigo siento como que el auto se achancha un poco no se como explicar pero cuando uno maneja mucho con el auto se nota si cambia algo. Cuestion es que justo me fui de viaje y deje el auto cuando vuelvo la falla persistia que no aceleraba como siempre lo hizo. Ahora este es el tema el auto prende bien en caliente o en frio, no regula mal, no prende la luz de check engine todo normal. Le cambie el filtro de… Leer completa
Hola, soy Marcos y tengo el mismo problema aunque el mio también regula mal, lo acelero a fondo en punto muerto y se le pasa, pero es algo molesto y peligroso porque me ha pasado en ruta rebasando a un camión y el auto de repente no acelera, pierde velocidad y queda achanchado, en primera se apaga el motor cuando uno acelera despacio, le cambie el filtro de nafta, aire, revise el punto a punto. Ya no se que mas hacerle, llevo gastado unos 8 mil y no encuentro solución. En mi caso es un gol power 1.4 2011 con 80 mil km. Si alguien sabe que puede ser
Hace un para de semanas me prendia la luz del motorcito (check creo)lo lleve al mecanico y no volvio a prender nunca mas... no debería encender al poner en contacto? Y al dar arranque apagarce?
Y hoy me aparecio INSP en el tablero pero tampoco entendió la luz naranja...
Buenas noches, lo que sucede es que mi auto consume a lo mucho 35 km por 1 galón de gasolina, y viendo normalmente los demás autos iguales al mio les rinde 45 km, tengo un problema que a veces al hacer el cambio el carro se acelera solo, eso sucede en el tiempo que demoro en hacer el cambio, pero se acelera mucho, no es normal, no sucede en todos los cambios que hago pero si en la mayoría...podría ser eso lo que hace que el consumo de mi auto sea tan alto? No tengo problemas con el check engine, no se prendió ni nada, lo que note es que al abrir el capo del carro es como si un sensor se activara y sonara cerca al filtro de aire, pasa un rato de haber abierto el contacto y es como se se cerrara y se apaga, prendo el auto y nuevamente suena...gracias por sus respuestas
Alguien me podría guiar en lo que me paso, es grave? Venía por autopista lo más normal, hoy fue un día de mucha lluvia el cuál pase por calles muy inundadas, casi a la mitad de la rueda, pero no hubo problema anduve lo más normal al mediodía, hoy a la noche volvía por autopista, cuando freno en el peaje el auto se me empezó a abatatar, cómo a perrear, cómo si anduviera con 1 cilindro menos, se me prendió de inmediato la luz del check del motor, y anduve así con el auto medio abatatandose hasta que llegue a mi casa. Luego reviso fluidos, el aceite estaba bien, tenía buen color y estaba bien, pe… Leer completa
Buenas, mi auto funcionaba bien hasta que le cambiaron el sensor de temperatura de inyeccion (el azul que se encuentra en la entrada de refrigerante del motor) y despues de eso el auto me prende el electro en la segunda velocidad y no para, pero a veces funciona bien. El tablero no me muestra ningun testigo de check engine y el auto funciona perfectamente (ralenti estable, cero tironeos, buen consumo, etc.) el problema es solo del electro encendido. Lo mande a escanear y cuando desconectamos el sensor de temperatura que me cambiaron (el de color azul) me marca -7 en ves de -40 y si lo ponemos… Leer completa
Hola señores, desde que saque el cuerpo mariposa y lo limpie, tengo esta falla. Enciende bien pero hace contraexplosiones y se apaga... esto, dos o tres veces hasta que entra en regimen y anda perfecto. Pero la marcha cuesta por este problema, repito fue despues de limpiar el cuerpo mariposa y cambir bujias y cables. Se prendio el check engine
Cuando ando a gas en el gol como que empieza a tironear y se prende la luz del motor no siempre se prende , lo paso a nafta lo apago y prendo y se borra la lucecita. Pero cuando falla bastante me lo pone en tres cilindro le cambie bujias y cables
Hola tengo un gol power 2007 1.6 y me titila la luz de inmovilizador de motor intenté como muchos me dijeron de dejarlo 35 minutos y después darle arranque y nada sigue titulado la luz esa no sé si lo estoy haciendo bien o tengo q escanear la computadora si alguien me ayuda desde ya muchas gracias
Lo afine hace dos meses y apenas presentó pérdida de potencia, como sinse patinara el embrague ya lo cambien si sigue sin desbocar como antes se prende el check engine y marca mezcla rica borre los códigos y aún así persiste la falla
Hola tengo una falla en el motor... le hice poner la computadora y me sale falla cilindro num uno. Un mecánico me dijo que haga limpiar los inyectores Pprq válvulas no golpean... El motor tiembla... la falla es en baja. Alguien que me diga que puede ser... Me sale la luz de check también... aparece y desaparece por ratos
Hola gente, tengo un gol power mod 2012 con 10000km. Lo deje parado 6 meses y la alarma me consumio la bateria, la cargue y mantiene la carga. Conecte y no arranca, el tablero se vuelve loco y queda encendida la luz de engine check y la de epc. Espero su respuesta. Gracias
Buenas, tengo un gran problema ayer le hice el cambio de discos y pastillas y ahora me salta la luz de una falla en el motor en el tablero. El auto funciona lo mas normal pero no se que de que puede ser la luz de check engine. Si alguien puede ayudarme se lo agradezco, Saludos.