Hola, tengo un gol power 2008 nafta, el problema es que hace aproximadamente un mes y medio le cambie el distribuidor, le puse uno nuevo completo bosch, el auto anduvo bien un tiempito, hasta que empezo a fallar en alta, entre las 2000 y 3000 RPM, y vi que empezo a perder aceite por la base del distribuidor, justo donde se agarra al block del motor, alguien sabe que puede ser esa perdida? Y por que falla y tironea en ese regimen de vueltas? Gracias.