Problemas de Se ahoga

Problemas destacados

Enciende ahogado y electro no corta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2009 3puertas 1.6 con a/c 123450 kms
Hola gente les comento mi problema tengo un gol power 2009 y cuando lo arranco en frío es como q se ahoga demasiado el motor y tengo q dar arranque varias veces hasta que queda funcionando normal, además una vez que calienta el motor el electro prende en 2 velocidad y no corta hasta detener el motor, que problema será??. Espero alguna ayuda y gracias a todos
Sergio de Argentina hace 5 años  
SE
10 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
El problema es del sensor de temperatura que sirve para el arranque en frio y para manejar los electros cuando detecta exceso de temperatura. Lo que ocurre en tu vehículo es que detecta que el motor está caliente y empobrece la mezcla por eso enciende y se para. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Sergio de Argentina hace 5 años
Voy a probar cambiarlo entonces, muchas gracias
Sergio de Argentina hace 5 años
Le cuento q ya tengo el sensor no es original pero me dijo el vendedor que es el q viene como reemplazo del original,no afectara en nada ?. Tenia una duda antes de cambiarlo, hace falta desconectar la batería para resetear la computadora del auto o simplemente reemplazarlo por el nuevo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
angelberen de España hace 5 años
En Volkswagen los sensores tienen que ser originales porque sino no enciende bien el vehículo o no funciona bien los electros ya me ha pasado varias veces y desde entonces para estos veiculos siempre voy a la casa porque hay varios parecidos y ellos son los únicos que saben en para que veiculos valen, cambialo y se corregira los problemas
Sergio de Argentina hace 5 años
Listo, logre solucionarlo cambiando el sensor de temperatura , lo reemplace y quedó funcionando perfectamente. Ahora cuando lo arranqué en frío arranco normalmente y el electro prendió como solía hacerlo al calentar el motor a su debida temperatura y luego apagarse; muchísimas gracias por la ayuda
Mauricio de Argentina hace 3 años
Hola buen día yo tengo un gol power 2007 y a nafta es como trabaja ahogado cuán va andando tenés q acerelarlo bien por q cascabelea y el olor del la nafta es muy fuerte y contaminante alguien tendrá alguna respuesta del problema... gracias
angelberen de España hace 3 años
Si notas que cascavelea el motor es que está fallando alguna bujía por culpa d los cables o bobinas ,cambia las bujías y comprueba si se corrige y si no tendrás que probar las bobinas o los cables
Mauricio de Argentina hace 3 años
Le cambié bujías cables y la tapa des distribuidor que tenía el carbón gastado y sigue fallando a nafta a GNC me anda muy bien el problema es a nafta
angelberen de España hace 3 años
Entonces el fallo queda claro que no es del encendido. Si te falla a nafta solo es porque la inyección no está actuando correctamente y ahoga al motor, has comprobado las presiones de combustible ? Tu vehículo si lleva distribuidor de corriente la regulación de la presión de combustible es neumático lleba un tubo de vacío que hace que baje la presión de combustible cuando el motor esta a bajas revoluciones o a relenti,comprueba bien los tubos de vacío y que el cuerpo de aceleración esté limpio ya que también lleba tubos de vacío para que regule bien que tienen que actuar a medida que vaya acelerando el motor. También te podría ocurrir que gotease algún inyector o que esté malo y al actuar la bomba de combustible inyecte más de lo que debe ,lo puedes saber si cuando has encendido el motor a nafta ,lo paras y lo quieres volver a poner en marcha y le cuesta porque se ha ll nado el múltiple de admisión de combustible y por eso le costaría encender
Mauricio de Argentina hace 3 años
Y me a sabido pasar q cuando arrancó y al rato lo para y lo vuelvo arrancar no me a arrancado y lo e tenido q arrancar a gas...
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Falla al acelerarlo pierde fuerza o se ahoga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2005 3 puertas, gol power 1.6 exclusive 3500001 kms
Que tal buenas tardes, disculpen la molestia, tengo un gol power 2005 exclusive 1.6 el cual padece de una falla al acelerarlo a veces es continuo y a veces anda perfecto por un corto lapso de tiempo. Ya le cambié los cables de las bujías, rotor, tapa de distribuidor y sigue fallando no sé qué puede ser ya que cambie esas cosas por qué me dijo un macanico conocido que podría ser alguno de esos el problema. Si alguno le pasa o pasó lo mismo se lo agradecería muchísimo!
Desde ya muchas gracias a todos!!!
Marcelo de Argentina hace 5 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Marcelo de Argentina hace 5 años
Bueno ya pude resolver mí problema! Le hice cambio de aros, metales de cigüeñal y bancada, inyectores mandé a rectificar la tapa y sus guías lo desarme completo y mandé a hacer un plano al block y cambiar las cuatro tapitas de agua. Y bueno me quedé sin efectivo y quedó parado hasta que pueda volver a invertirle y dejar el motor a cero.
Fran de Argentina hace 4 años
Y arranco ??? Yo tengo un gol power 2006, me pasa lo mismo yy cambie todo
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Se ahoga y se apaga

Volkswagen Gol power 2006 5 puertas 1.6 180000 kms
Buenas noches, mi nombre es Alejandro y tengo un VW Gol Power 2006 naftero y desde hace un mes que tengo el siguiente problema: Debajo de la carrocería cuando paso de primera a segunda o voy en segunda escucho un pequeño ruido parecido al golpe de una hojalata (como hacen las brasas del carbón cuando revientan) pero no es continuo... Lo mas grave es que dos veces estando en bajada esperando el paso de los otros vehículos al querer arrancar se detuvo y cuando intentaba arrancarlo quedaba ahogado y comenzaba a hacer explosiones el caño de escape y largaba un olor a podrido tremendo. Luego de var… Leer completa
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
1 caso 
tavo de Argentina hace 8 años
Cambia fitros de aire ,nafta. Limpia el cuerpo de aceleracion
Testea la rampa de inyectores. Chequea bujias y cables, incluso el rotor.
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Se me apaga, se ahoga, tironea

Volkswagen Gol power 2005 3 puertas 203000 kms
Cuando prendo el auto, todo bien,
Pero cuando permanece en marcha por un buen rato, el auto vibra y se apaga, o bien cuando esta en marcha que voy por la calle, el auto vibra, pierde fuerza da jalones pero ni en 1, ni 2 el auto sale con fuerza, como que se ahoga y tira cortes por el caño escape. Aclaro, es un gol,1.6 2005, con los km ya mencionados.
Gustavo de Argentina hace 4 años  
GU
1 respuesta 
Pablito de Argentina hace 4 años
Revisa el bulbo de temperarura de motor
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Arranca ahogado

Volkswagen Gol power 2010 3 puertas 1.6 83400 kms
Tengo un problema con mi gol power, es 1.6 Solo nafta, 2010. Cada vez que quiero arrancarlo en frio, por lo general si esta parado mas de 8-10 hs, tengo que darle contacto minimo 2 a 3 veces para que arranque, normal. Si lo quiero arrancar de una, ARRANCA PERO AHOGADO luego se apaga, le doy arranque nuevamente y funciona bien el resto del dia, que puede ser? Bomba de nafta, inyectóres? Filtro de combustible?
Asrom44 de Argentina hace un año  
AS
3 casos 

Se ahoga se apaga ,y cuando le doy mas de dos veces arranque enciende

Volkswagen Gol power 1996 3 puertas gli monopunto  269000 kms
Le hice afinacion pero sigue la falla
cristian de Argentina hace 2 años  
CR

Se ahoga a la mañana

Volkswagen Gol power 2009 Base 1.6 140000 kms
Tengo un gol power 1.6 nafta solo, a la mañana, cuando le doy marcha, el auto se ahoga asta apagarce, cuando saco el contacto y el vuelvo a dar marcha, arranca perfecto. Ya le cambié todos los filtros, bujías y cables. ¿Que puede ser ?
Ignacio de Argentina hace 2 años  
IG
2 casos 

Se ahoga mi auto

Volkswagen Gol power 2000 2 puertas full 250000 kms
Hola como estan? Mi nombre es daniel tengo un gol modelo 2000 1.6 el dia sabado use el auto normal mente todo el dia, el dia domingo al arrancarlo perdia fuerza lo tenia q mantener al acelerador a fondo para q no se apague y las revoluciones se mantenia en menos de 1000 vueltas lo mantube precionado al acelerador y el auto vibraba hasta que se liberaba y aceleraba normal a gas se apagaba le cambie los inyectores y las bujias las bujias estaban negras y los inyectores sucios le puse tido nuevo y sigo teniendo el problema cuando le saco los inyectores para probarlo el auto arranca pero se apaga por que se termina la nafta q le queda y si pongo los inyectores se me ahoga de nuevo y falla que podria ser a alguien le pudo a ver pasado esto gracias
Daniel de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 

Perdida de fuerza en el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas 207000 kms
Hola,tengo un problema con mi gol power 2006, arranca normal y en relenti regula normal pero cuando lo acelero se corta como si le faltara gasolina o se ahogara. Tienen una idea de lo q puede ser. Ase unos dias le lave el motor no se si tien q ver.
Jesus de Argentina hace 5 años  
JE
2 casos 
Saludos Jesús, si la falla comenzó luego de lavar el motor, es posible ingresó agua en el interior del conector de cables que enchufan en el cuerpo de aceleración, asegúrese que el switch de encendido esté APAGADO, mejor sin la llave, luego desconecte el conector del cuerpo de aceleración, si tiene humedad o agua SEQUE con aire a presión o con papel absorbente que no deje peluza tanto el conector macho y hembra; desconecte de uno en uno los cables de bujías y seque; haga lo mismo en todos los conectores que observe en el motor y fusiblera. SI Ud no encuentra agua en los conectores eléctricos, entonces tendrá que seguir procesos ordenados de comprobación de los elementos que cuando fallan no permiten acelerar, obviamente este trabajo lo debe hacer un mecánico experimentado y comprobará el correcto funcionamiento de los siguientes elementos o sistemas:

1) Bobina, sus cables y bujías. 2) Revise no estén saturados u obstruidos los filtros de aire y combustible; que no este contaminado el combustible con agua; por debajo del auto revise que el tanque no esté golpeado o hundido obstruyendo la succión de la bomba de combustible.
3) Comprobar la PRESIÓN de la bomba de combustible, NO debe ser menor a 30 libras, de lo contrario si la presión es menor, será AVISO de daño de bomba.
4) Comprobará no exista penetracion de aire adicional NO deseado por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o deterioro de las juntas existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata, o por la base del cuerpo de aceleración.
5) Comprobará no estén obstruidos las tomas de vacío, sus canalizaciones y la válvula del sistema PCV o también llamado canister.
6) comprobará que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente sincronizado y que no haya saltado su correa dentada que regula los tiempos dejando fuera de PUNTO al motor.
7) Comprobará que el catalizador no esté obstruido.
8) Desmontar a el CUERPO de aceleración y el PEDAL del acelerador, tendrán que ser comprobados su correcto funcionamiento en un laboratorio de electrónica automotriz o en una Facultad de Ingeniería Electrónica con máquinas o equipos especiales para este fin. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de Argentina hace 5 años
Hola lo pude solucionar era el potenciometro de la mariposa,lo tuve q reemplazar.
Gibson de Ecuador hace 4 años
Que es la mariposa mi gol del 2005 tiene el mismo problema
Saludos Gipson, mariposa (papalote) es una lámina circular móvil que se abre o se cierra en el interior del venturi ( boca) del cuerpo de aceleración para permitir o no que ingrese aire al interior de las cámaras de combustión revolucionando el motor en los momentos de aceleración, según el modelo o año de fabricación del vehículo viene con un cuerpo de aceleración mecánico, es decir, acciona la apertura o cierre de la mariposa por medio de un anclaje al que se asegura un cable acerado y el otro extremo de este cable sujeto al pedal acelerador, en vehículos más modernos el cuerpo de aceleración es electrónico, es decir, carece del cable acerado y en su lugar la mariposa es accionada por un pequeño motor eléctrico ubicado en el interior del cuerpo de aceleración que recibe electricidad de un potenciómetro (emisor eléctrico) ubicado junto al pedal acelerador cuando Ud pisa o suelta el pedal acelerador, el movimiento del eje de esta mariposa es DETECTADO o captado por un sensor también de tipo potenciómetro y su señal electrónica es enviada a la computadora para que esta conozca la posición de apertura o cierre de la mariposa y a su vez pueda administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible inyectado y que debe ser proporcional, variable ACORDE con la apertura de la mariposa de aceleración, es decir mientras más cerrada esté la mariposa menor será la cantidad de combustible inyectado y mientras más abierta esté la mariposa mayor cantidad de combustible será inyectado; el daño del potenciómetro mencionado también llamado sensor TPS, NO PERMITE que el pequeño motor accione el movimiento de la mariposa, consecuentemente el motor del vehículo NO ACELERA , no levanta revoluciones pese a que Ud mantiene pisado a fondo el pedal acelerador. Atte.
Matias de Argentina hace 6 meses
Hola amigo m pasa lo mismo con mi gol 98 ab9 ase unos días cambie 2 inyectores xq staban quemados y anduvo un lujo 3 días y ahora marcha pero al acelerar se ahoga y para y no se q puede ser si alguien m puede ayudar
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No arranca cuando llueve o cuando hay mucha humedad

Volkswagen Gol power 2006  123000 kms
Buenas! Eso mismo. En días de lluvia o mucha humedad, al darle arranque, el burro gira y gira pero no prende. Y cuando lo hace, reacciona como si estuviera ahogado. Y tarda muuuuucho en calentar. Al intentar ponerlo en movimiento, acaricio el acelerador e intenta pararse como ahogándose.
Darío de Argentina hace 10 años  
DA
4 casos 
Gpalli de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo modelo 2007, hay que cambiarle bujías, cables distribuidor y la tapa de distribucion, con eso se soluciono, si las bujías están bien las podes dejar pero me recomendaron cambiarlas también. Suerte
Darío de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por la info! Es caro todo eso?
Pablo de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo un vw gol poder 2008, y m pasa q anda bien y desp x ahí cuando llueve y agarro un charco, es como si se ahogara corcobea y se para, tengo q esperar un rato, xq no enciende y después de unos 30 min arranca como si estuviera ahogado, y después se compone? Q puede ser? Algo se moja?
Argento de Argentina hace 3 años
Hola, tengo exactamente el mismo problema y con el mismo modelo se auto, lo pudiste solucionar?
Tito González de Argentina hace 8 años
Sellé la tapa del distribuidor con silicona despues de secar el interior con aire caliente y no volvió a fallar
Esteban de Argentina hace 6 años
Buenas Dario! solucionaste el problema de tu Gol? me pasa exactamente lo mismo y los mecanicos no dan con el problema! grs, slds.
Eduardo de Argentina hace 6 años
Hola! Tengo un gol g4 trendline plus 2008 y cuando llueve al otro día no me quiere arrancar,y le doy y hace cómo explosiones y después de un rato arranca, pero queda fallando
DAVID CORRIENTES de Argentina hace 5 años
Comento. Q a mi me pasa lo mismo...con un gol 1.6 mod.2003... cuando llueve... no quiere arrancar gira el burro. Y hace como que quiere explotar pero no arranca... con suerte arranca... ya d rabia... esta marca... tuve peugeot chevrolet y nunca les paso eso... otra cosa cuento tbn tuve un polo tbn 1.6 nafta 2005... este lo q hacia era apagarse cuando pasaba un charco fuerte los dias de lluvia... despues de tanto renegar... xq se apagaba y tenia q esperar para arrancar... xq si le dava y dava no arrancaba y chau mi bateria... lo q se me ocurrio es secar el distribuidor con trapo seco... y ai arrancaba... eso es la falla el distribuidor... q se moja o umedese...y no distribuye bien la chispa para cada bujia... entonces no arranca... y si arranca falla y xq falla xq se saltea algunas bujias... sin q exploten y por eso el olor q dicen es xq no esta qemando la nafta... pero repito solo con esta marca me paso esto y da rabia
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En Caliente 90grados No acelera, tarda muchisimo en responder a nafta.

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas. 1,6 GNC 160000 kms
Buenas soy nuevo por aqui. Tengo un Gol Power 1.6 i. Tiene GNC tambien. Paso a comentar mi problema con el auto. El auto en frio cuando lo enciendo a la mañana arranca regulando bajo pero muy pasado de nafta(humo negro y mucho olor a nafta). Luego se emparejan las revoluciones a 900rpm 950rpm. Y queda ahi parejo pero sin dejar de salir humo negro. Cuando llega a temperatura de 75grados celsius u 80 grados celsius no acelera, pisas el acelerador a fondo y no responde queda como ahogado o atrasado y al rato empieza a subir las revoluciones y arriba de las 2500rpm podes acelerar, pero si dejas qu… Leer completa
GuilloMacra de Argentina hace 6 años  
GU
6 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola tenes que revisar que los emuladores de gnc esten bien conectados porque estos cambian el avance de encendido segun el combustible
qzs3mda4 de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo, el mio no tiene gnc, llega a los 80 grados y le falta reaccion, lo acelero lo piso y no sale...tarda en tomar velocidad. En frio anda perfecto.
marcos de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo,regula ahogado y humea a nafta hasta pasar ciertas revoluciones despues anda bien pero en ralenti falla ahogado
Carlos de Argentina hace 4 años
Guillo solucionaste el problema? Me pasa exactamente lo mismo y tambien es con gnc el mio
qzs3mda4 de Argentina hace 4 años
Yo le puse un bulbo de temperatura mas chico y le hice que el ventilador prenda siempre en la 2da velocidad para que nunca llegue a 90 grados. Lo anduve un tiempo asi, me andaba bien. Por suerte ya lo vendi hace rato.
Marian de Argentina hace 3 años
Hola , cada ves que pongo en marcha el gol empieza a salir humo negro del escape. Como puedo solucionarlo?
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Mi auto falla tironea y no regula

Volkswagen Gol power 2007 Gol power 1.6 3 puertas 109000 kms
Hola buenas noches... tengo un problema con mi auto... ya hace un tiempo y lo lleve a 3 mecánico diferentes y ninguno le encontró la solución. Mi problemas es que cuando arrancó el auto arranca mal parece que si estuviese ahogada tiemblado todo y después se acomoda y va normal. Después cuando lo estoy andando y freno en un semáforo el auto por momentos empieza a joder y sube y baja las revoluciones... y cuando lo estoy andando y lo llevo en segunda o tercera el auto empieza a cabezear o mismo tambien descubrí que cuando baje del auto y el auto se movió jodio las revoluciones un poco y entonces… Leer completa
Pablo de Argentina hace 6 años  
PA
9 casos 
Nicolás de Argentina hace 6 años
Me está pasando exactamente lo mismo en un gol 1.4 con 30000 km ya no se q mas hacerle voy a probar cambiando le el motor de la bomba a ver si es ese el problema hice todo lo q vs hiciste tambien y nada
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola la verdad no probé con el motor de la bomba si llegas a hacerlo y se te soluciona el problema avísame por favor así yo le hago lo mismo
Facundo de Argentina hace 6 años
Requiero del mismo problema necesito una solución. La primera falla que Tuve fue que tironeava. Le cambie el sensor de paso a paso magneti mareli original. Ok. Anduvo bien unos día y luego continuó con fallando
Ahora me queda en vacío el motor cuando voy circulando por la ruta, espero unos segundo y vuelve a la normalidad
matiasvillalba de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo un gol 2007 con 96000 km y tuve el mismo problema, tironeaba y el problema era un inyector flojo...y ahora regula mal qued acelerado...
Vitto Roman de Argentina hace 3 años
Hola. Estoy pasando por exactamente lo mismo , lo re parió ! le cambié casi todo , solo me queda por cambiar la bomba de nafta y volver a revisar los inyectores , pero no se puede andar tranquilo ya que en ocasiones hasta se para por completo ! Si alguien lo soluciona , por favor compártanlo ! Gracias y un saludo !
Chino j de Argentina hace 2 años
Hola pudiste soluciona? Me podes decir. Gracias...
Vitto Roman de Argentina hace 2 años
Hola, si , era el distribuidor y un cable que estaba haciendo falso contacto. Al parecer ese fué el problema original, pero al desconocer estas cosas, pasó por muchos mecánico chantas y garcas , estafadores. Pude conseguir por recomendación un mecánico honesto, responsable y justo. Lo tuvo casi un mes, para regular todos los desajustes que hicieron los mecánicos tranfugas. Me cobró de mano de obra $8.000 , o sea... Esta gente se encuentra con lupa, obvio que hay que reconocerlo con propina, porque ese precio no existe. Y claro está, siempre está lleno de autos, trabaja hasta los sábados hasta las 20 Hs. Un verdadero Capo !!! Saludos
juanchax de Argentina hace 2 años
@Vitto RomanHola vitto, te hago una consulta, en que parte de argentina esta el mecanico? desconfio de casi todos por lo garcas que son pero estoy necesitando hacerle una revision completa al golcito...
Yami de Argentina hace un año
@Vitto RomanHola!!!, pasarías el dato de tu mecánico!??? Gracias!!!!
Juanurbano de Argentina hace 9 meses
Buen día ! A mi me pasa lo mismo , arranca fallando y tengo que acelerar varias veces para que se estabilice , luego mientra voy andando en segunda o tercera cabecea y cuando saco el cambio para frenar se bajan las revoluciones y asta llega a pararse.
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Arranca y a los segundo se para SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2005 4ptas 55000 kms
Se le cambio bomba de agua correa dentada servi conpleto arranca 3 segundo y se para es como q se ahoga cuando lo aseleras
Golpower2005 de Argentina hace 3 años  
GO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Golpower2005)
Golpower2005 de Argentina hace 3 años
Si amigo esta resuelto el problema gracias
Gaston de Argentina hace 3 años
Cómo lo solucionaste?
Pepe de Argentina hace 2 años
Cómo lo solucionaste me pasa lo mismo solo que le cambié la bomba de agua nomás
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Me sale aire de la bujia

Volkswagen Gol power 2003 modelo 2003 3 puertas 1.4 10000 kms
Hola gente les cuento, tengo el problema que hace rato el auto se ahoga y empieza a sonar como un auto de carrera cuando lo acelero me pega el cabezaso y le cuesta arrancar, en el tablero me aparece EPC en amarillo. Le puse limpia inyectores y lo sigue asiendo, pero hace unos dias cuando me tire a pasar un auto en la autopista empezo a hacer un ruido fuerte pero desde el motor y cuando me fije, era que me tiraba aire de una bujia y se escuchaba la salida del aire mas fuerte cuando acelereba. Yo tengo un alarge bujia porque se me empastaba le saque la bujia la puse la ajuste y lo sigue asiendo... que puedo hacer???????
Eliana de Argentina hace 8 años  
EL
5 respuestas 
Jona de México hace 8 años
Tienes que asegurarte de que la bujía este bien ajustada y la manguera bien conectada al motor, si hace un sonido de globo desinflado es eso !
Saludos Eliana, posiblemente se olvidaron de dar el ajuste correcto a la bujía o a su acople que evita el empaste, y con la vibración del motor se aflojó, es necesario sacar nuevamente y examinar la ROSCA hembra en la tapa de cilindros (cabezote), y la rosca macho del acople ya que si un mecánico inexperto ajustó en exceso, pudo barrer o dañar los hilos de una de las roscas o trizar el acople. Atte.
Nelson corbalan de Argentina hace 9 meses
Hola, les cuento tengo un gol power 2006 y hace unos días me comenzó comenzó fallar, le cuesta arrancar y cuando arranca le toco un poquito el acelerador y es como que se ahoga, luego ya caliente a 90° cuando voy andando lo quiero pizar y hace como que se ahoga
Hola, revise no exista obstrucción en el filtro, compruebe la presión de la bomba de combustible, el estado de bujías sus cables y bobina , con un scanner compruebe el correcto funcionamiento del sensor de Oxígeno, cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT.
Nelson corbalan de Argentina hace 9 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Muchas gracias lo voy a hacer
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No arranca a la mañana en frio

Volkswagen Gol power 2011 Contry  160000 kms
No arranca a la mañana después anda perfecto todo el día se le a hecho de todo lo tiras y arranca y arranca como ahogado pero después anda perfecto
Jesus de Argentina hace 3 años  
JE
2 casos 
Gustavo Saavedra de Argentina hace 3 años
Lo mismo, mientras mas frio, mas imposible hacerlo arrancar
Ruth de Argentina hace 3 años
Hola. Soy ruth. Tengo un gol power 2012 con 110mil km. Desde hace un año con GNC. Me está pasando lo mismo. Pensé que era la batería ya que hace un año me había pasado lo mismo con la batería y luego siguió andando bien. Pero decidí cambiarla por q es la original. Una Moura de 9 años. Le compré una Moura reforzada y más grande q la q tenía ya atento gas ahora. Pero cuando intente ponerlo en marcha a la mañana no hubo caso de nuevo. Por la tarde me arranca sin problemas y sigue funcionando normal. Alguno que le pase algo similar y ya lo halla solucionado.
karlos de Argentina hace 3 años
Cuando lo dejas a la noche abri el capot y ponele un carton que cubra todo el motor. A la mañana cuando vas a salir se lo sacas y le das marcha. -
Gustavo Saavedra de Argentina hace 3 años
Hola ruth, yo resolvi (creo) de esta forma: desconecto el borne de la batería a la noche (cuando hace frío nomas) y al otro día arranca, se pesa un poco pero arranca; parece que los gol o casualmente varios tienen un consumo de corriente constante , más que la batería debe ser para Gnc o diesel, mínimo una 12x75, y tener en buenas condiciones el burro; única solución que hallé
Ruth de Argentina hace 3 años
@Gustavo SaavedraGracias Gustavo. Si ahora le cambiamos la batería tmb. Tenía una te chica de fabrica. Y no apta lógico para GNC. Así q estamos viendo. Apenas lo resuelva q ya quede bien les comento como fue. Por ahora ya cambiamos batería. Hoy probamos bujías y y cables... Y ahí vemos q onda.
Ruth de Argentina hace 3 años
Gracias Karlos. Voy a probar. De igual manera ahora le compramos unas bujías para GNC. Vamos a ver si es eso. Xq hace un año tiene GNC y no le cambiamos las bujías ni los cables. Vamos a ir probando y descartando.
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Perdio fuerza

Volkswagen Gol power 2006 5 puertas 1.6 aa 135000 kms
Hola. Queria consultar mi problema es que este gol en frio falla "a veces" es como si estuviera ahogado. Lo pisas y va a los tirones y su andar disminuyo mucho ya cambie bomba de nafta bujias incluso agregye un limpia inyectores whurt. Espero respuesta Muchas gracias
Anibal de Argentina hace 9 años  
AN
4 casos 
Fperono de Argentina hace 9 años
A mi me pasaba eso en un poco 2006 base, es un módulo que lleva la computadora de la inyección lo que falla, conectado a un escáner te sale bien la pieza, la reemplazas y nunca más, no es cara la pieza
nazareth.jns de Argentina hace 5 años
Sabes si el Modulo al que te referis, es el MAP o el TPS? Tengo el mismo problema. Muchas gracias!!!
Juan de Argentina hace 6 años
Y donde encuentro ese módulo ??
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Falla humea negro gasta mucha nafta cabesea

Volkswagen Gol power 2011 1.6l Gasolina 3 140000 kms
Buenas tengo un problema con mi gol g4 1.6 a bobina es el auto, me gasta mucha nafta humea negro como partículas negras tira por el escape me falla en baja cuando lo piso es como que agarra y no a las ves, cabecea un poco y cuando freno como que se ahoga lo acelero y no responde espero un rato y responde
nachooo de Argentina hace 3 años  
NA
5 casos 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola tu auto es con distribuidor electronico ? que revisaste hasta ahora
gfrodriguezclon de Argentina hace 3 años
Hola, a mi me paso algo parecido y lo solucione limpiando el sensor MAF, está ubicado en la toma de admisión después del cuerpo mariposa, con spray para limpieza de electrónicos.
fabiandor de Argentina hace 3 años
Hola nacho ,yo creo que tu problema esta en el servo esta , pinchado cuando pisas el freno tira a volarse las revoluciones ,y se vuelve loca la computadora. Porque la sonda lambda se da cuenta que la mezcla es pobre y regula mas nafta. Y por eso se ahoga.
Manuel Fernández de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un gol power modelo 2011 1.4 que enfrió arranca y tira humo negro, y me sale que esta fuera de punto, pero mecánicamente el punto esta bien,
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Cuesta arrancar.

Volkswagen Gol power 2009 3 puertas 1.6 140000 kms
Buenas noches, cuando le doy arranque le cuesta mucho, cuando arranca lo acelero y se apaga, es como si se ahogara, alguien me puede decir que puede ser?
patricio de Argentina hace 10 años  
PA
1 caso 
leito de Argentina hace 10 años
Puede ser el bulbo del refrigerante... segui la manguera que sale del radiador (la de arriba) y termina en una pieza que tiene 2 bulbos... uno arriba y otro abajo... desconecta el de abajo y proba arrancarlo... si arranca bien... cambia ese bulbo... saludos
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Problemas al caegar nafta

Volkswagen Gol power 2011 5 puertas 85000 kms
Buenas, mi problema es que al cargar nafta, el tanque se ahoga, como si estaría lleno, entonces me tienen que cargar despacio! Queria saber si alguien tiene idea de como arreglarlo! Muchas gracias
facundo de Argentina hace 7 años  
FA
3 casos 
Aldo de Argentina hace 6 años
Hola! Lo pudiste solucionar? Me pasa igual. Se rebalsa al cargar. La única manera es ir dándole de a muy poquito. Te imaginas como me miran en la estación de servicio no?!
Aldo de Argentina hace 6 años
Hola! A alguien le puede servir mi experiencia. Encontré que la manguera por la que retornan los gases desde el tanque de combustible, la mas gruesa, esta apretada entre el piso del auto y el tanque. Abajo del auto hay unos zunchos que mediante tornillos sostienen al tanque de combustible haciendo presión sobre el piso, debajo del asiento trasero. En este lugar la manguera de gases esta pinzada y por esta razón, al entrar mucho combustible y salir poco aire, se dificulta la entrada rebalsándose hacia afuera.
Con aflojar los zunchos para permitir al tanque bajar un poquito, levantar el asiento trasero y las alfombras, sacar la tapa de la bomba de nafta, y acomodar la manguera de gases, el problema se soluciona. La única dificultad que tuve yo es que se necesita una llave de 1/2" larga para aflojar los zunchos, y es poco el lugar que hay para trabajar desde abajo del auto. Lo solucione soldando una llave de tubo de 1/2" a un caño de unos 20 cm mas o menos sobre el que hice una perforación para meterle un destornillador largo para usar de palanca y así poder aflojar los zunchos. Ahora carga de 10.
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Ratonea, tironea, se ahora, cascabelea

Volkswagen Gol power 2008 5 PUERTAS AA DH Q,6 NAFTA INYECCION 390000 kms
Hola, compre un gol power 1,6 nafta que estaba a gas, fue retirado el equipo por no ser de mi agrado. Al usarlo a nafta, el auto ratoneaba, tironeaba y hasta se paraba, cambie tapa de distribuidor, las 4 bujías (puse ngk) cambie los cables de bujía, y el sensor de apertura de la mariposa, hice cambio de aceite y filtro, como así también cambio de filtro de aire y nafta, me olvidaba, cambie también el regulador de presión que va en la punta de la flauta de inyección. El problema persiste, ratonea, se ahoga y pistonea muy feo. Quema muy mal tira mucho humo negro, se para, en ruta por momento… Leer completa
Raul052 de Argentina hace 10 años  
RA
2 casos 
Gabriel Alba de Argentina hace 10 años
Hola En primer lugar revisa sonda lambda, Sensor Map, si con eso no se te soluciona habría q ver los inyectores pueden estar pulverizando mal tapados o alguno goteando también...saludos
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Falla de revoluciones

Volkswagen Gol power 2006 power 125000 kms
Buenas tardes: Una vez en marcha el vehiculo las revoluciones se caen de mil hasta 400 300 rpm, nunca se apaga, tanto en frio como en caliente. Luego que empiezo acelerar empieza a dar cabezazos en 1 2 3 y hasta en 4 y pierde fuerza de salida como si estuviera ahogado. También controle el consumo y con un tanque de 46 lts me da 320 km en ciudad. Le cambie bujías, cables, distribuidor, le hice la distribución completa, el paso a paso y continua con el problema, lo escanearon 3 veces y no salta la falla. Hace un mes le agregue un limpia inyectores y nada.
Quedo en espera de una pronta respuesta desde ya muchas gracias Micael
Micael de Argentina hace 9 años  
MI
4 respuestas 
Saludos Micael, según lo que mencionas, hay cinco posibles causantes de la falla mencionada y ninguna será detectada por scanner. 1) Es fundamental que el mecánico que realizó el cambio de la correa dentada de DISTRIBUCIÓN, haya cometido un error en el momento de sincronizar éste sistema, solicitar revise que el sistema haya quedado a PUNTO, ésto constituye una falla MECÁNICA que impide el funcionamiento correcto de sensores y motor, el scanner NO puede detectar fallas mecánicas y por ésta razón no arroja códigos o alerta de falla.
2) Existe la posibilidad que esté fallando el sensor de OXÍGENO (sonda lambda), aunque es una falla electrónica, hay scanner que NO la detectan, un buen electricista posee multímetro y osciloscopio, herramientas indispensables para comprobar resistencia y frecuencia de señal del sensor mencionado. 3) Medir la presión de la bomba (pila) de combustible, la presión debe ser superior a las 30 PSI (LIBRAS) si el manómetro marca menor presión, la pila debe ser sustituida. 4) Revisar el interior del tanque de combustible, que no esté contaminada la nafta con agua.
5) Si el auto tiene o tuvo una instalación de ALARMA anti robo NO Original, es posible que una falla de su módulo o instalación esté mal realizada, ésto puede causar atrancones del motor, la falla no es detectada por scanner, se requiere la revisión de electricista.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Nicolas de Argentina hace 9 años
Hola te cuanto, yo tengo un gol power 1.4 2013, cuando tenia 10 mil Km, tuve un drama que la aguja de la velocidad se caia y como que dejaba de funcionar y me paso lo mismo que a vos, que el auto se ponia cmo mas torpe y eso conllevaba a que el consumo de nafta era casi el doble, lo escaneé, y a pesar de que no salio nada, le cambie el sensor de velocidad que el año pasado me sali $300 y se soluciono el problema
Micael de Argentina hace 9 años
Hola gente, muchísimas gracias por sus comentarios, voy a ver lo que me dijeron porque aun continua la falla. Desde ya muchas gracias saludos que sigan bien!!!
adrian de Argentina hace 8 años
Hola muchachos, me gustaría saber, como le fue a Micael?
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A veces no arranca en frio

Volkswagen Gol power 2013 3 puertas 108000 kms
Hola, tengo un Gol Power 1.4 Mod 2013 con 100000km. Lo compré hace dos meses y no funcionaba a nafta lo cual pensé que por el frío del gas le costaba arrancar a la mañana, le cambié dos inyectores que eso ocasionaba el no funcionamiento a nafta. A pesar de eso me sigue sin arrancar a la mañana, arranca solo pechando, cuando le doy arranque hace como si se estuviese quedando sin batería, al pecharlo e intentar arrancarlo a nafta hace como unas explosiones, algo parecido a que si estuviese ahogado. Si alguien tuvo el mismo inconveniente podría comentarme la solución
Luca de Argentina hace 3 años  
LU
3 casos 
Gustavo Saavedra de Argentina hace 3 años
Exactamente lo mismo, me es imposible dar con la solucion
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Tironea y pierde fuerza

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas  85000 kms
Hola. Queria consultar mi problema es que este gol 2008 en frio falla "a veces" es como si estuviera ahogado. Lo pisas y va a los tirones y su andar disminuyo mucho ya cambie bomba de nafta bujias Espero respuesta Muchas gracias
Juan de Argentina hace 6 años  
JU
1 respuesta 
Luis de Perú hace 6 años
Amigo cambia la válvula de temperatura
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No reacciona en frio

Volkswagen Gol power 2009 4 puertas,base,1.6 96000 kms
Cuando esta frió el motor no acelera cuando se calienta el motor mas o menos a 90º mejora pero por ahí es como si se ahogara hasta ahora cambie el sensor de mariposa no mejoró, el de paso a paso, el de temperatura, el maf, la sonda lambda, cables de bujías, el sensor de posición. Le probé la computadora del auto ya que la tengo desbloqueada en otro vehículo y esta no tiene falla alguna. Ya no se que mas probar tendrían alguna sugerencia de cual podría ser el problema?
Ariel.S de Argentina hace 7 años  
AR
4 casos 
kike de Argentina hace 7 años
Hola, proba cambiándole el filtro de nafta
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Las RPM bajan cuando despega el embrague

Volkswagen Gol power 2014 1.4 22000 kms
Pongo primera, acelero y cuando despega el embrague las RPM bajan a menos de 1000, el auto hace como se ahoga, luego sale bien acelero...pongo segunda, acelero y cuando despega el embrague otra vez lo mismo...
Omar de Argentina hace 9 años  
OM
1 respuesta 
Benja de Argentina hace 7 años
Hola Omar solucionaste el problema? me pasa lo mismo

Gracias
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El auto "se agacha de trompa" cuando salis en 1ra o 2da

Volkswagen Gol power 2014 5 ptas 1.4L 12500 kms
Desde que compre este auto que hace lo mismo, pongo 1ra, acelero despacio y voy largando el embrague y cuando despega se produce como un ahogo y se va de trompa, como una falla electrica. Hable en la concesionaria y me dijeron que es una falla en lña programacion de la inyeccion, que debia dejarlo y dentro de los 90 dias me llamaban para confirmarme si el ingeniero que tiene que venir de brasil lo pudo arreglar...obviamente me fui puteando y no se los dejé. Hable con otra persona que tiene el mismo auto y le hace la misma falla. Alguien sabe si existe alguna forma de arreglar esto? gracias :-)
Omar de Argentina hace 10 años  
OM
1 caso 
Benja de Argentina hace 7 años
Hola Omar pudiste solucionar el problema? me pasa lo mismo

Gracias!
Omar de Argentina hace 7 años
Lo vendi !!! auto de mierda !!!
Walter martinez de Argentina hace 6 años
Hola gente consulta tengo un gol modelo 2012 motor 1.4ful el problema que tengo es que aveces en 2da como q se ahoga o como que n tiene relación. Que problema puede ser...gracias
BBS90 de Argentina hace 3 años
Hola! lo pudiste solucionar? me pasa lo mismo con el mismo modelo de auto, el primera o segunda se ahoga y corcovea aveces, y en reversa siempre sale tironeando. Alguien que lo veía de afuera sentía que el motor hacía un tac tac
Benja de Argentina hace 6 años
Hola walter, son así estos coches, ya le hice 30 mil km. Cuando te acostumbras no te das cuenta y aprendes a gestionar bien embrague y acelerador para que no lo haga. Saludos.
Walter martinez de Argentina hace 3 años
Si si por suerte ya lo pude solucionar era problema del disco de embrague. Gracias por los mensajes saludos
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Gol power 1.6 me esta fallando y no se porque.

Volkswagen Gol power 2007 power 1.6 80000 kms
"tengo un gol power 1.6 tiene una falla muy rara lo lleve y lo revisaron ya tres veces y no le encuentran nada salgo y falla un rato le pisas el aclerador y parece como si se ahogara y se quiere parar y despues de un rato no hace nada anda normal tinen alguna idea de lo que le púede estar pasando ?
Pd: tiene la correa de distribicion nueva y el encendido tambien. Gracias
ale134 de Argentina hace 11 años  
AL
1 respuesta 
osvaldo de Argentina hace 11 años
Es el sensor mariposa , tenes que regularlo , por lo general te lo hace un especialista , generalmente debe estar a 7,5 amperes , eso es un detalle tecnico del que lo va ha hacer , no lo toca cualquiera ojo !!!! y por otro lado , el punto hay que moverlo despues de tocar eso. -
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En frío arranca pero en caliente no

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas 117000 kms
Hola buenos días soy Ramiro estoy teniendo un problema con el gol en caliente le cuesta arrancar lo lleve al mecánico lo escaneo y me dijo que es el sensor de inyección lo que me explico el que traga mucha NAFTA y se ahoga por eso no arranca la verdad yo no tengo idea ya me gasté unos pesos y la verdad le quiero encontrar la solución si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias ah tiene motor 1.6
Ramiro de Argentina hace 5 años  
RA
1 respuesta 
Ramiro de Argentina hace 5 años
Todavia no puedo resolver el problema le cambie las bujias y no son...me dijeron que puede ser el rotor o los cables que van a las bujias
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La falla es que voy andando de lo mas tranquilo y se frena

Volkswagen Gol power 2005 4 puerta 1.8 184144 kms
Es un gol 2005 voy de lo mas tranquilo y de repente se frena osea pierde fuerza se ahoga lo aceleras y no sale luego al rato sale de golpe pero fallando lo penes en neutro y aceleras y es como si estuviera ahogado no acelera bien y lo mas estraño es que cuando hace la falla me consume agua. Ya le hice cambio de bujias filtros, limpieza de inyectores, se le midio presión de bomba de gasolina marca bien hasta la empacadura de la camara se la cambie y aun sigue con la falla que me recomiendan
carlos becerra de Venezuela hace 6 años  
CA
1 respuesta 
carlos becerra de Venezuela hace 6 años
Por ultimo me dicen que cambie la valvula de temperatura pero el no calienta que me recomiendan
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Tengo un problema con el encendido de mi automovil inyectores probable

Volkswagen Gol power 2009 4 puertas 1800cc 120000 kms
Eh tenido problemas de ahogamiento de los inyectores segun un mecanico o probablemente sea por la computadora, el problema radica en que cuando pasa 1 dia o dejo sin prender el carro por mucho tiempo "dias" el carro enciende con normalidad, pero despues de usarlo manejar 1 hora o 30 min apago el carro para estacionar o simplemente apagarlo. Al ya estar apagado y yo querer encenderlo este no prende y el motor intenta encender pero no puede segun el mecanico es por que se ahogan los inyectores esto no sucede con frecuencia a la semana 1 vez pero es constante hasta ahora no se soluciona. La soluc… Leer completa
omar de Perú hace un año  
OM
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 10 meses
Hola tu problema radica en los inyectores que quedan goteando cuando paras el auto , la solucion mas sencilla es sacar la rampa con los 4 inyectores y mandarlos a limpiar de paso el tecnico te va a decir si sirven o hay que reemplazarlos
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Tiembla y pierde la fuerza

Volkswagen Gol power 2013 2 puertas 1.4 65000 kms
Hola buenas tardes, hace aproximadamente 1 mes ,el auto me empezó a andar mal,aceleraba y no avanzaba,las revoluciones subían pero el auto estaba como ahogado,lo aceleraba a fondo y salía,como si tuviera algo tapado y me prendió la luz del check,lo lleve al mecánico,me dijo que era el catalizador que estaba tapado,lo limpiaron,al otro día me hizo lo mismo,le cambiaron el escape,al otro día lo mismo. Lo llevé a un electricista y le puso el scanner,según el ,era el ECU ,lo cambio directamente y el auto me anduvo bien por un dia y me volvió a hacer lo mismo,aveces cuando esta parado me baja las revoluciones a 500 vueltas y empieza a temblar,y si acelero esta como ahogado y le cuesta subir las revoluciones.
Michay de Argentina hace 4 años  
MI
1 caso 
Tigre1902 de Argentina hace 2 años
Hola Gabriel. Empecé con este problema hace unos meses atrás. Le costaba mucho salir en primera y transitar en segunda. Como mucho llegaba a tercera si es que me daba tiempo en alguna avenida con onda verde. Quizás de la nada se liberaba y el auto funcionaba normal, acelerando y llegando a cuarta sin problemas. Fui al taller, primero probamos cambiar bujías + cables pero seguía igual. Probamos con cambio de bobina y ahi se soluciono definitivamente. La primer parte 11.000 y la segunda 8.000. El arreglo fue en Noviembre. Hoy calcale arriba de 20.000. Suerte!
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Fallas al arrancar a nafta

Volkswagen Gol power 2006 5pta 170000 kms
Hola !!! Les cuento que tengo un gol power que lo uso a nafta y a gnc tmb. Desde hace dos meses me empezó a fallar, el tema es que no lo hace todo el tiempo. Cuando quiero arrancarlo es como si se ahogara y hace una contra explosión y en cuanto pasa a gas ya deja de fallar, de lo bien que estas no regula Bien,al rato si y así va volviendome loca. El tema es que ya lo lleve al taller, le cambiaron 2 veces bujias y cableado(en menos de 5 meses) algo así como rotor, tapa de distribución, bomba de nafta y lo sigue haciendo. El mecánico ya no sabe que decirme y yo ya no tengo ganas de llevarlo nuevamente xq me genera gastos y el auto sigue funcionando mal. Ojalá puedan ayudarme.
Toti de Argentina hace 6 años  
TO
1 caso 
Sebas de Argentina hace 6 años
Hola. No soy mecanico pero muchos foros recomiendan la limpieza del cuerpo mariposa y de valvulas y sondas. Cosas de manual que tu mecanico deberia haber checkado pero que no describis al comentar tu problema. Youtube tiene mucho tutorial sobre el tema. La gente del foro gncusers tmb puede darte una mano
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Perdida de fuerza del carro

Volkswagen Gol power 2009 4 puertas 63000 kms
Volkswagen gol power año 2009, el carro esta camiando de manera normal y de repente se ahoga. !! Y se apaga y no se vuelve a prender. !! Le lleve al mecanico y le cambio la bobina y de igual forma presento esta problema de perdida de fuerza y no revoluciona y se apaga de manera automatica el mecanico paso el scanner pero dice que no presenta ningun error pero el auto sigue con el mismo problema tal vez alguien sabe si puede estar quemado algun sensor o es falla electrica. !! Gracias por su ayuda
Marcoera26 de Ecuador hace 7 años  
MA
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juan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol ab9 cuando iva por la ruta andava vien pero cuando me parava en los semaforos el motor vajava la revolusiones y a veces cuando arancava el eletro se parava lleve a varios mecanico y no diero con el problema un dia desidi revisar la presion de gasolina y di q la bomba fallava la canvie y se fue la falla
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Me custa arrancarlo a la mañana

Volkswagen Gol power 2005 4 puertas 180000 kms
Buenas compas. Como están les cuento que mi gol hace unos dias comenzó a no tener casi fuerza a la mañana carcovea y se apaga como si no le fuera nafta a todo esto en el paso a paso hace un ruido como si fuera un cascabel y se ahoga que podra ser me pueden ayudar???
edgardo de Argentina hace 8 años  
ED
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kike de Argentina hace 7 años
Hola, empesa por el filtro de nafta, remplazarlo y si mejora ponele liquido limpia inyectores al tanque de nafta. Saludos!!
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Arraque en frio

Volkswagen Gol power 2004 5 puertas 1.6 200000 kms
Buenas tardes, tengo un gol 2004 me está pasando hace tiempo que cuando está en frío y a veces hasta cuando ya calentó bastante el motor, es como que se ahoga, o "cabecea" al andar, me pasa más en segunda y en tercera, a veces si paro en un semáforo tengo que bombear con el acelerador para que salga porque se apaga, como si no tuviera fuerza para salir. Cambie las mangueras de aire que me dijeron que podría ser eso, les revise las mangueras de nafta, el caño de escape, cambie bujías y cable pero el problema persiste. No se alguien más tuvo el mismo problema. Gracias!!
Mauricio de Argentina hace 6 meses  
MA
3 casos 

Me funciona mal

Volkswagen Gol power 2008 3 puerta motor 1.6 11859 kms
Le hice cambio de bujía más cables filtro de nafta cambio de aceite limpie el paso a paso y me anda en 3 cilindro se mueve mucho el moto y se ahoga ya lo lleve y nadie le encuentra lo q tiene
Edith de Argentina hace 7 meses  
ED

Acelero y se apaga

Volkswagen Gol power 2007  110000 kms
Hola queria hacer una consulta hace unos dias me pasa que vengo andando pongo segunda acelero y se ahoga y tiene apagarse el auto o lo pongo en punto muerto acelero y no tiene fuerza y se apaga queria saber que pueze ser desde ya muchas gracias
Emiliano de Argentina hace 2 años  
EM
1 caso 

No me arranca

Volkswagen Gol power 2012 4 puertas base 165500 kms
Le doy arranque y hace como si va arrancar y me moja la bujia 1 y 4 y ase como si se ahoga
Jose de Argentina hace 2 años  
JO
2 casos 

Gol country mod 99

Volkswagen Gol power 1999 1.6l Gasolina 5 268268 kms
Le doy arranque y se mantiene un rato y después se ahoga y empieza a temblar todo el auto. Que puede ser?
Eliana de Argentina hace 2 años  
EL

Arranca y se apaga

Volkswagen Gol power 2007 Gol 130000 kms
Hola. Desde hace un tiempo al auto le cuesta arrancar, o sea giras la llave y como q se ahoga y le seguis girando y levanta, despues arranca y en seguida se para. De vuelta hace lo mismo arranca y se para y a la 3ra vez queda. Despues anda fenomeno. Pero si lo apagas y le das arranque pasa de nuevo. Bateria nueva y el alternador carga bien. Que podra ser che?
MATIV8 de Argentina hace 3 años  
MA
2 casos 


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