Problemas de Consumo

Problemas destacados

Consumo de agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2007 3 puertas  182000 kms
Hola que tal? Tengo un gol power y mi problema es que me está consumiendo mucha agua desmineralizada, le estoy poniendo casi un litro por día y me preocupa, revise y no hay ninguna perdida por ningún lado, ninguna manguera está rajada, hinchada o rota, revise el aceite y no tiene rastros de líquido, hace un mes le hice el cambio de junta tapa cilindro, prende el electro lo más bien pero sigue consumiendo mucha agua, cuál podría ser el problema? Y alguna solución?

Muchas gracias
Mauro Suarez de Argentina hace 4 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauro Suarez)
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola revisa las alfombras del piso delantero que no estén mojadas
Puede ser radiador de calefa pinchado
Saludos
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Consumo gol 1,6 2007

Volkswagen Gol power 2007 1.6 67980 kms
Hola. Mi gol tiene 67.980 km, y consume 14,5 litros x km, en ciudad... le cargo shel v power, siempre la misma. Tiene todo nuevo , filtros, bujias, quisiera saber si el consumo es muy excesivo o si puedo considerarlo dentro de los parámetros normales.
silu de Argentina hace 10 años  
SI
4 casos 
Lukas_1997 de Argentina hace 9 años
Tengo uno 2006 y me consume 13litros, asi que supongo que es normal.
silu de Argentina hace 9 años
Yo tengo un 2007, 1,6 power y me consume 12,8 , 13 litros, me llego a consumir 15 litros... me dijeron que la forma de manejar influye mucho, los cambios hacerlos mas cortos, yo los hacia muy largos... y tenia una manguerita pinchada
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Consumo de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2006 5 puertas d/a/a 220000 kms
Hola hace 7 meses compre un gol power el auto hasta hoy no me dejo para nada lo q si me pasa es q consume aceite 1 litro cada 500 km y agua le tengo q poner cada dos días medio litro.
Ahora cuando me voy de viaje le hago 1400 km y me consume menos los 500 q puse anteriormente los hago en ciudad osea el consume q tiene en ciudad es mucho mayor q el de ruta no se por donde arrancar con este problema muchas gracias
Francomiranda de Argentina hace 7 meses  
FR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francomiranda)
Francomiranda de Argentina hace 3 meses
Problema en la tapa de cilindros y cambio de aros
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Consumo excesivo o real?

Volkswagen Gol power 2007 1.6 67890 kms
Hola, mi gol consume 14,5 L cada 100 km, es excesivo el consumo o esta dentro de los limites considerados normales? tiene todos los filtros nuevos y bujias tambien
silu de Argentina hace 10 años  
SI
4 casos 
El oso de Argentina hace 9 años
Hola te consulto si ya solucionaste el problema del consumo de tu gol,porque yo tengo un 2008 y me consume en ciudad 15 lts cada 100 km sin aire
silu de Argentina hace 9 años
Hola, si lo solucionené, ahora consume 12,7 o 13 litros ciudad..., primero, tenia una mangeria pinchada muy poquito en la parte delantera, casi al lado de la parilla (no se que manguerita es) medira como mucho 7 cm. También cambie las bujias (lo cual según el mecánico no influyo en el consumo)...
Eddy Moises de Bolivia hace 8 años
Hola, me llamo Eddy Moises me compre un gol tredline 2016 y quisiera recibir consejos para poder tenerlo a punto ya que es mi primer automóvil, ademas de escuchar cosas desfavorables para el modelo. Gracias.
palogo de México hace 6 años
Tengo un trendline 2012 y la verdad no me quejo del cosumo de gasolina. Lo que si tiene malos componentes , ojala los mejoren : cables eleva lunas , empaque de carter de motor , bobina de encendido,cables de bujias, baleros ruedas traseras y lo peor el compresor del clima. Todo esto antes de los 75 k kilometros. Mal para el control de calidad vw.
silu de Argentina hace 6 años
El problema era uan manguerita que esta bien adelante, casi pegada a la parilla, esta minimamente cuarteada y perdia por ahi, se evaporaba antes de llegar al suelo, me di cuenta por el olor, sigueindo el olor
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Aceite de motor / consumo / intervalo de cambio

Volkswagen Gol power 1999 TODOS 5000 kms
Saludos gente de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente: Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e ingreso… Leer completa
1 caso 
hugo de Argentina hace 8 años
Hola es muy interesante tu comentario, no soy tecnico pero suponia que el marketing confunde a la gente. Antiguamente uno tenia un auto (ejemplo un citroen o un falcon )y le ponia aceite 40 de ypf(ademas no habia casi otra,,,jaja)y los autos andaban un caño un monton de años. #0 años despues suponemos que los motores mejoraron y resulta que hay mil aceites y un rendimiento segun quien lo vende.Es muy interesante el tema de derribar mitos y seguire el consejo de no llevar el aceite al extremo de los 10000 km recomienda vw,. Gracias
gaston de Argentina hace 7 años
Que grado de aceite lleva volkswagen gol de fabrica para el verano? el mio le veo que tira humo azulado atras y no se si ponerle el castrol 20w60 como es a botadores va a costar que se llenen?
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Consumo excesivo de nafta

Volkswagen Gol power 2007 3 puertas, aire y direccion, 1.6 104000 kms
Hace poco me compre el gol y siempre le cargo 200$ (llega al medio tanque) ahora le pongo super porqe con la premium me consume igual y con medio tanque hago 110 o 120 km llegando a tocar la reserva. Todo esto lo hago en ciudad, nafta no pierde, olor a nafta cruda tampoco tira ni humo blanco lo unico q noto es q a la mañana cuando esta frio y lo prendo vibra y si lo acelero empieza a largar un poquito de olor a nafta pero despues se normaliza. Alguien me puede ayudar porqe la verdad no se q puede ser. Gracias
cesar de Argentina hace 9 años  
CE
2 casos 
silu de Argentina hace 9 años
Hola, a mi me paso algo similar, y tenia una manguerita, muy chiquita, de unos 7 cm en el frente del motor, casi al lado de la parilla, estaba pinchada un poquito, la cambie y listo, yo no tenia experiencia manejando, lo cual al hacer los cambios mas cortos tambien mejoro el rendimiento del consumo, no se cual sera tu experiencia manjeando...
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Consumo de agua

Volkswagen Gol power 2013 5 puertas, 1.4 160030 kms
Buenas!
Tengo un problema con el agua de mi gol power. El tanque de agua se vacía rápidamente.
El auto NO humea, NO me ha levantado temperatura, las alfombras no están mojadas y tampoco se ha contaminado el tanque de agua con aceite o al revés. Tampoco he notado restos de agua al dejarlo estacionado. No sé cuál pueda ser el problema, me preocupa que sea la junta, si les ha pasado o saben que puede llegar a ser lo leo por favor!!
Guillermina Sanchez de Argentina hace un año  
GU
3 casos 
Leii de Argentina hace un año
Estoy exactamente igual
Mati Sosa de Argentina hace 7 meses
Tengo el mismo problema, alguno lo soluciono?
emanuel de Argentina hace 5 meses
Toy igual. Agrego, en ruta no consume agua. Solo en ciudad
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Consumo excesivo de combustible

Volkswagen Gol power 2008 3p 67000 kms
Me compre el gol power 3p con 67000 kilometros, no es sereno cuando regula, porque se siente una pequeña vibración y lo probe en un viaje donde consumió 40,5 litros de combustible en 402 kilometros recorridos. Que problemas puede padecer?
santos de Argentina hace 9 años  
SA
1 respuesta 
ferchus700 de Argentina hace 9 años
Escanealo y controla si la sonda lambda cicla bien,el tiempo de inyeccion lo controla la sonda,controla q no chupe aire en ningun lado alguna maguerita
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Rendimiento

Volkswagen Gol power 2011 4 puertas 1.6  235000 kms
Cuando voy andando el auto se achancha por unos minutos y luego sigue normal tambien me falla como si estuviera en tres cilindros y tambien despues de unos minutos sigue normal , le cambie cablera y bujias pero la falla sigue
Gerardo Rivero de Argentina hace 6 años  
GE
1 caso 
Nachito de Argentina hace 6 años
Buenas , tal vez podrias probar si es la bobina de encendido que suele dar esa falla.
cgaray de Argentina hace 6 años
A mi me pasaba lo mismo hasta que cambie la bobina, resulta que entre el cuerpo de la bobina y la plaqueta de encendido electronico estan unidas por 3 pines que hacen falso contacto, lo detectas cuando moves la ficha de alimentacion de la bobina, eso provoca la falla o la corrige, si verificas eso cambia directamente la bobina.
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Consumo excesivo de nafta

Volkswagen Gol power 2011 3 puertas aire con dirección motor audi 1.6 120000 kms
Hola tengo un gol power 2011/motor 1.6 audi me consume muchisima nafta a la vez me tira gas negro x el escape y con nafta ya le cambie el paso a paso sensor map y sigue la falla comenzó después q le cambiaron Correa de distribución me fijé y está a punto ya lo voy escaneando 3 veces ahora me dicen q esta jodiendo la ECU x eso es toda la falla espero me sepan dar una ayuda desde ya gracias
Patinho de Argentina hace 8 años  
PA
6 casos 
José de Argentina hace 3 años
Hola que tal gente. Le cambiaron Correa de distribución gol pawer 1.6 2009. Anduve 5 kilómetros se apagó le doy arranca pero solo modera lo aceleró y se apaga de vuelta. Según el mecánico es otra la falla me hizo ver el punto esta bien. Que puede ser encima moderando levanta rápido la temperatura pero queda en normal. Ya cuando calienta no arranca casi.
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Consumo de aceite

Volkswagen Gol power 2012 5 puertas  152000 kms
Cada 15 días me consume 1 litro , no húmeda , pero sale olor a quemado en el caño de escape... Tiene 152000km...
Marcos de Argentina hace 2 años  
MA
9 casos 

Consumo de aceite...

Volkswagen Gol power 2013 power 3pts 1.4 66000 kms
Hola gente...les cuento, tengo un gol 2013 motor 1.4...a los 58.000km en una puesta en marcha corto la correa...bueno se dasarmo todo...mande tapa a un espesialista...compre todo original, correa bomba de agua tensor...se armo el motor...y quedo bien...al tiempito me empezo a bajar el nivel del aceite...lo revise hasta donde llega mi conocimiento...no pierde, no hay rastros en el agua, no humea nada...me dicen que puede ser que quedaron mal acentadas las valvulas...pero segun entiendo tendria que humear algo...si me dan una idea agradeceria...aca los mecanicos con tal de sacarte un mango diagnostican cualquier cosa...
daniel de Argentina hace 7 años  
DA
8 casos 

Consumo de aceite despues de cambiar corre y tensores

Volkswagen Gol power 2013 1.4 , 3 puertas ,  48000 kms
Se le rectifico y se relleno tapa ,por picaduras por el agua , ahora sigue fallando cuando modera , como si estuviese andando en 3 cilindros , también se le hizo una limpieza de la válvula mariposa y empezó a consumir un poco mas de nafta , lo tengo a nafta y gnc
Giuliano de Argentina hace 9 años  
GI
3 casos 
Samuel de Argentina hace 6 años
Hola a todos! Tengo un gol power 2013, 1.4, falla el cilindro 4, los inyectores están bien, la bujía genera chispa, asiento de válvula bien, los botadores cargan bien!! Ya no se que mas!!! Saludos!!!
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Aceite de motor / mineral o sintético / cual es mejor / cuando cambiar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 1999 TODOS 5000 kms
Saludos gente linda de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente: Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e i… Leer completa
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092)
Carlos de Chile hace 6 años
Muchas gracias por la explicación bastante acabada de lo que podemos o no hacer de,acuerdo al tipo de lubricante y tiempo de pérdida de su viscosidad. Aclaradas las dudas.
El Vecino Eli de Venezuela hace 2 meses
Por favor alguien que me indique que aceite mineral o sintetico y que numero usar en mi daewoo racer 97 que le acabo de hacer el motor y tenia antes 20W50
Saludos, sugiero mineral 10W30 y cambie cada 4.000 km de recorrido así diga en el envase que dura para 5.000 km.
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No regula y gasta mucha nafta

Volkswagen Gol power 2007 3 puertas aa/dh 105000 kms
Hola gente saben que tengo un problema cn mi gol power 1.6 no regula y se para o se acelera y se pasa en nafta humea negro ya cambie paso a paso tps limpie cuerpo de mariposa cables bujias rotor y tapa lo lleve a que lo escaneen y anduvo 600 km y empezó de nuevo ya no se que hcer eh gastado mucho plata ya necesito ayuda por favor
Oscar de Argentina hace 6 años  
OS
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola en el escaneo que falla acuso?
Oscar de Argentina hace 6 años
Paso a paso lo cambiamos por el original y sigui igual
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola tendrias que buscar alguna entrada de aire por abajo del cuerpo de mariposa
Ponelo en marcha y con la mano abierta tapa la entrada de aire si el motor sigue en marcha aunque sea fallando tenes alguna fisura en el multiple
James silva de Colombia hace 6 años
Hola buenos dias soy james silva de colombia tengo un gol 1.6 1997 tenia algo similar se apagaba otras veces no daba el minimoel motor le cambie el tps y le limpie la valvula iac y listo se le quito el problema espero te sirba de ayuda
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Falla humea negro gasta mucha nafta cabesea

Volkswagen Gol power 2011 1.6l Gasolina 3 140000 kms
Buenas tengo un problema con mi gol g4 1.6 a bobina es el auto, me gasta mucha nafta humea negro como partículas negras tira por el escape me falla en baja cuando lo piso es como que agarra y no a las ves, cabecea un poco y cuando freno como que se ahoga lo acelero y no responde espero un rato y responde
nachooo de Argentina hace 4 años  
NA
5 casos 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola tu auto es con distribuidor electronico ? que revisaste hasta ahora
gfrodriguezclon de Argentina hace 4 años
Hola, a mi me paso algo parecido y lo solucione limpiando el sensor MAF, está ubicado en la toma de admisión después del cuerpo mariposa, con spray para limpieza de electrónicos.
fabiandor de Argentina hace 3 años
Hola nacho ,yo creo que tu problema esta en el servo esta , pinchado cuando pisas el freno tira a volarse las revoluciones ,y se vuelve loca la computadora. Porque la sonda lambda se da cuenta que la mezcla es pobre y regula mas nafta. Y por eso se ahoga.
Manuel Fernández de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un gol power modelo 2011 1.4 que enfrió arranca y tira humo negro, y me sale que esta fuera de punto, pero mecánicamente el punto esta bien,
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Que significa cepillar cabezote, si apenas tiene 27.000km?

Volkswagen Gol power 2012 full 27000 kms
Gol power 2012, desde los 20 mil km se oberva un consumo-fuga de liquido refrigerente, hoy el auto tiene 27mil km; la concesionaria luego de varias revisiones (dos meses) descubre que el lìquido refrigerante se estaría evaporando, producto de un daño en el empaque; entoces deciden cepillar el cabezote. Mis preguntas: es un problema de fábrica este daño? Es un problema que se pudo solucionar sin "cepilladas de cabezote" si el matenimiento era el correcto? Gracias por responder.
Ocram de Ecuador hace 11 años  
OC
3 respuestas 
Hola Ocram, Soy un técnico automotriz y también ecuatoriano. Espero aclarar sus dudas o preguntas. Sí en efecto puede ocurrir un daño como el que describe. El consumo o pérdida de agua o refrigerante se deben a fugas, que fácilmente se las puede detectar O consumo que sale a modo de vapor por el escape del auto. Este daño se presenta normalmente cuando se RECALIENTA un motor, pero también se puede presentar por DEFECTO del empaque O del mismo cabezote. Cuando en un taller se desarma el cabezote para cambiar su empaque, se debe inspeccionar la superficie plana del cabezote y es necesaria la rectificación de esta superficie, ((a este proceso de rectificación se lo llama CEPILLADO, nombre tradicional utilizado hasta la actualidad porque antiguamente se rectificaban los cabezotes con una herramienta parecida al cepillo que utilizan los carpinteros para rebanar, desbastar y alizar la madera)) si presenta rayones, picados de oxido o torcedura como consecuencia de un defecto o recalentamiento, es decir que antes de instalar el nuevo empaque, es fundamental que la superficie plana este perfecta, ya que la menor deformación dañará al nuevo empaque y no se solucionaría el problema de la evaporación o consumo de agua. EL cepillar el cabezote o NO depende si tenía o no los daños que describí antes, si fue inspeccionado por un técnico y verificó la necesidad de rectificar o cepillar, el mecánico o representante del taller por ética y para constancia, debía SOLICITAR SU AUTORIZACIÓN, antes de enviar a una rectificadora. Respecto a si el mantenimiento era el correcto, la respuesta es SÍ, si el problema de consumo estaba presentándose por daño del empaque o del cabezote y si queda solucionado. Pero el taller o mecánico no debía tomarse la atribución de rectificar el cabezote sin su consentimiento o aprobación y luego de verificar el daño, para tranquilidad suya y del taller. Espero que mi información le sea útil oportuna. Atentamente:
marco de Ecuador hace 8 años
Porque recalienta el motor solo en relantin esta recien reparado cepillado el cabezote y todo nuevo gracias.
Marco, depende cómo lo reparó el mecánico, existen varias causas anormales que pueden ocasionar que el motor recaliente en ralenti, por ejemplo : Si el TEROCONTACTO que debe encender el electroventilador oportunamente no es de buena calidad o falla, si el mecanico cometió errer y no reguló correctamente la sincronización del sistema de distribución y dejó el sistema y motor fuera de PUNTO. Si en el sistema de refrigeración del motor existe burbuja de aire que no fue PURGADA y no permite que el agua o refrigerante enfríe adecuadamente el motor. Otra posibilidad es si al ser cepillado el cabezote quedo muy alta la compresion, cuando se cepilla el cabezote se debe instalar un empaque SOBRMEDIDA (mas grueso que el normal) confeccionado con material de AMIANTO para que precisamente no recalienta el motor por exceso de compresión. Suerte.
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Problemas con el sistema de escape

Volkswagen Gol power 2010 3puertas full motor 1.6 108000 kms
Primero que todo buen dia soy luciano mi auto preferido es vw...ahora mi problema y despues mi consulta... mi auto me prende la luz del chech amarilla ( gol power 1.6 nafta motor audi ) cuando esta frio...larga mucho olor a nafta y regula mal yen frio se para... el mecamico me dice que hay que sacar el catalizador y cambiar los filtros y se soluciona... que esta dañado y produce eso...y a su ves gasta mucha nafta porese motivo 9 litros y moneda andando a 100 nomas... es sierto... lo que me dice necesito la opinion de ustedes... les agradeceria... y otra consulta. Esque diferencia tiene tiene s… Leer completa
Luciano de Argentina hace 6 años  
LU
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola mira lo mas sencillo es que lo hagas escanear y veas que produce la falla si no vas a gastar muchos $$$ adivinando que puede ser
ema de Argentina hace 6 años
Puede ser tambien la zomda lambda
Luciano de Argentina hace 6 años
Que es la zomba lambada unsensor de aire...? (
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Falla de revoluciones

Volkswagen Gol power 2006 power 125000 kms
Buenas tardes: Una vez en marcha el vehiculo las revoluciones se caen de mil hasta 400 300 rpm, nunca se apaga, tanto en frio como en caliente. Luego que empiezo acelerar empieza a dar cabezazos en 1 2 3 y hasta en 4 y pierde fuerza de salida como si estuviera ahogado. También controle el consumo y con un tanque de 46 lts me da 320 km en ciudad. Le cambie bujías, cables, distribuidor, le hice la distribución completa, el paso a paso y continua con el problema, lo escanearon 3 veces y no salta la falla. Hace un mes le agregue un limpia inyectores y nada.
Quedo en espera de una pronta respuesta desde ya muchas gracias Micael
Micael de Argentina hace 9 años  
MI
4 respuestas 
Saludos Micael, según lo que mencionas, hay cinco posibles causantes de la falla mencionada y ninguna será detectada por scanner. 1) Es fundamental que el mecánico que realizó el cambio de la correa dentada de DISTRIBUCIÓN, haya cometido un error en el momento de sincronizar éste sistema, solicitar revise que el sistema haya quedado a PUNTO, ésto constituye una falla MECÁNICA que impide el funcionamiento correcto de sensores y motor, el scanner NO puede detectar fallas mecánicas y por ésta razón no arroja códigos o alerta de falla.
2) Existe la posibilidad que esté fallando el sensor de OXÍGENO (sonda lambda), aunque es una falla electrónica, hay scanner que NO la detectan, un buen electricista posee multímetro y osciloscopio, herramientas indispensables para comprobar resistencia y frecuencia de señal del sensor mencionado. 3) Medir la presión de la bomba (pila) de combustible, la presión debe ser superior a las 30 PSI (LIBRAS) si el manómetro marca menor presión, la pila debe ser sustituida. 4) Revisar el interior del tanque de combustible, que no esté contaminada la nafta con agua.
5) Si el auto tiene o tuvo una instalación de ALARMA anti robo NO Original, es posible que una falla de su módulo o instalación esté mal realizada, ésto puede causar atrancones del motor, la falla no es detectada por scanner, se requiere la revisión de electricista.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Nicolas de Argentina hace 9 años
Hola te cuanto, yo tengo un gol power 1.4 2013, cuando tenia 10 mil Km, tuve un drama que la aguja de la velocidad se caia y como que dejaba de funcionar y me paso lo mismo que a vos, que el auto se ponia cmo mas torpe y eso conllevaba a que el consumo de nafta era casi el doble, lo escaneé, y a pesar de que no salio nada, le cambie el sensor de velocidad que el año pasado me sali $300 y se soluciono el problema
Micael de Argentina hace 9 años
Hola gente, muchísimas gracias por sus comentarios, voy a ver lo que me dijeron porque aun continua la falla. Desde ya muchas gracias saludos que sigan bien!!!
adrian de Argentina hace 8 años
Hola muchachos, me gustaría saber, como le fue a Micael?
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Consumo de nafta

Volkswagen Gol power 2010 4puertas , 1.6 , motor Audi 320000 kms
Hola buenas tardes , te go un gol power 2010 , 1.6 motor Audi , no sé si el consumo es el correcto , pero note que estoy llegando a medio tanque y hice 260 km. Siento olor a nafta al prenderlo a la mañana , espero me sepan orientar por dónde empezar
Lukz20 de Argentina hace 3 años  
LU
1 caso 
Agustin de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema , no falla ni nada mi auto pero la otra ves hice 280km y me gasto 1/4 de tanque y cuando volví que hice los mismo km me gato medio tanque y un poquito más , también siento mucho olor a NAFTA pero no escuentro ninguna fuga
Luz de Argentina hace 4 meses
Cuánto consume mi gol power 1.6 en ruta desde tilcara a la Quiaca?
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Se acelera solo

Volkswagen Gol power 2009 Gol Power 1.6  50000 kms
Buenas noches, lo que sucede es que mi auto consume a lo mucho 35 km por 1 galón de gasolina, y viendo normalmente los demás autos iguales al mio les rinde 45 km, tengo un problema que a veces al hacer el cambio el carro se acelera solo, eso sucede en el tiempo que demoro en hacer el cambio, pero se acelera mucho, no es normal, no sucede en todos los cambios que hago pero si en la mayoría...podría ser eso lo que hace que el consumo de mi auto sea tan alto? No tengo problemas con el check engine, no se prendió ni nada, lo que note es que al abrir el capo del carro es como si un sensor se activara y sonara cerca al filtro de aire, pasa un rato de haber abierto el contacto y es como se se cerrara y se apaga, prendo el auto y nuevamente suena...gracias por sus respuestas
Diego de Perú hace 10 años  
DI

Va y vuelve de nafta a gas y viseversa

Volkswagen Gol power 2010 1.6l Gasolina 5 203000 kms
Hola , tengo un gol power 2010 tiene gas de 5ta generacion, un dia de lluvia se inundo la calle de mi barrio y ahi empezaron los problemas, el auto quedo afuera y el agua le llegaba a la mitad, despues de eso se me jodio el sensor tps magnet marell que regula la aceleracion y el auto andaba a gas y a nafta lo mas bien pero que pasaba quedaba acelerado e iba y volvia de gas a nafta, cambie el sensor y sigue pasando lo mismo, solamente que ya no queda acelerado anda normal, pero solo que esta andando a gas y de la nada pasa a nafta, es algo molesto por que lo hace cada 40 segundos o 2 minutos y vuelve a gas despues de 10 segundos pero hasta eso el consumo de nafta en 30 minutos de viaje se hace bastante
Joel de Argentina hace un año  
JO

El electro queda encendido en la segunda velocidad y no para

Volkswagen Gol power 2009 4 puertas base 1.6 120000 kms
Buenas, mi auto funcionaba bien hasta que le cambiaron el sensor de temperatura de inyeccion (el azul que se encuentra en la entrada de refrigerante del motor) y despues de eso el auto me prende el electro en la segunda velocidad y no para, pero a veces funciona bien. El tablero no me muestra ningun testigo de check engine y el auto funciona perfectamente (ralenti estable, cero tironeos, buen consumo, etc.) el problema es solo del electro encendido. Lo mande a escanear y cuando desconectamos el sensor de temperatura que me cambiaron (el de color azul) me marca -7 en ves de -40 y si lo ponemos… Leer completa
Nico de Argentina hace un año  
NI
1 caso 

Cambio de cubiertas

Volkswagen Gol power 2013 Gasolina 245000 kms
Cambie cubiertas 185/60/14 y puse 170/65/14 cambia la velocidad y consumo
Dario de Argentina hace 3 años  
DA
1 caso 

Pierde fuerza y gasta mucho combustible

Volkswagen Gol power 1999 4 puertas plus 1.6 33548486 kms
Lleve a un mecánico y no pudo encontrar la falla , de estar andando en perfectas condiciones a rstear y gasta 10 lts en 50 kg
Batista Jonathan de Argentina hace 3 años  
BA

Consume mucha nafta

Volkswagen Gol power 1999 3 puertas 25000 kms
Hola buenas mi auto me esta consumiendo mucha nafta queria saber que podria cer es un gol md 99 motor 1.0
Fernando perez de Argentina hace 6 años  
FE
1 caso 
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