Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Lancer ya se reportaron 127 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
El problema se me ha presentado en varias ocasiones, mientras estoy manejando en 3 o 4 oportunidades se prende la luz de check engine pero el auto no se afecta en lo absoluto, todo funciona normal y despues de un rato la luz de apaga, ahora me esta pasando en las mañanas cuando voy arrancar enciendo el auto y la luz de check engine se prende y cuando piso el acelerador no funciona correctamente, apago el motor espero unos segundos vuelvo a encender y todo funciona normal pero con la luz de check engine prendida; despues de un rato se vuelve apagar la luz y asi este problema me sucede a veces..… Leer completa
Buen día amigo Mike, el check se prende cuando hay una falla en el motor y por lo general se resuelve con el escaneo. Por otro lado, si se prende y apaga, podría ser también que este habiendo un corto, es decir, un sensor se aya desprendido, es necesario buscarlo y colocarlo en su lugar. Según tu información también es necesario un mantenimiento completo. Me especializo en MITSUBISHI, no dudes que te pueda ayudar. Mayor información en https://www.facebook.com/AUTOMOTRIZ.M9
Buenas noches tengo un lancer2008 y tengo un problema que se queda sin carga a veces tal ves lo apague hoy y si lo dejo mucho tiempo apagado tal ves dos dias por decir así y quiero prenderlo me presenta la falla que no me quiere prender el tablero empieza a parpadear y hasta que le pasó carga se normaliza no se realmente que puede estar pasando por favor necesito ayuda ya le chequie la batería y está bien pero no se por que motivó me descarga el vehículo espero buenos resultado gracias
Tengo un mitsubishi lancer 2006 y se revento la banda de tiempo, aun no enciende por que se rompio tambien el sensor del cigueñal, mi mecanico le midio la compresion y me le da a 100 y 110, pero sin encender, solo le da marcha y con esa checa la compresion...creen que tenga alguna valvula dañada...
Cuando prendo mi lancer 2003 motor 2.0 4g94 versin americano el falla birbra el motor se apaga vuelvo y lo prendo abc se soaga d nuevo o abc no pero siento q la revolución se sube y baja abc solo sin poner el sire q sera cuando le pongo el aire baja y se queda estable?
Yo tengo el mismo problema se encendió la luz del check al momento de darle contacto pero no afecta en nada el funcionamiento tengo un Lancer rt 2008 pero pude notar q en el tablero al momento de activar la alarma sale un auto con un candado
Tengo un Space Runner 1.8 glxi del. Año 1992'gasolina y es manual,pues a este le sale la luz roja (Check engine) pero no se apaga le quite la batería toda la noche y se le quito. Pero a lo Largo del Dia siguiente apareció otra vez. Lo que pasa que no tiene la clavija
Obd2 para meterte la maquina,me comentó un mecánico que tiene que ser con la llave y x destellos de la luz del cuadro
Pero la Verdad q no se que hacer. Porque llevarlo a la casa me saldrá un pastón Y no puedo costearmelo ahora mismo. Si alguien me pudiera ayudar para quitarla se lo agradezco. Puede que alguien sepa como quitarla. Gracias
Tengo un Mitsubishi Lancer 2012 y se enciende el testigo del check engine y en algunas ocasiones se apaga. Lo escaneo mi Mecanico y me comenta que le marca algo acerca de los gases de combustión. Cómo puedo reparar o eliminar la falla? Agradezco mucho su apoyo.
Hola resolviste el problema del check engine?? A mi me pasa lo mismo y me dijeron lo mismo de los gases de combustión que tal vez seria la tapa de la gasolina pero tengo mis dudas
Hola, tengo un lancer 2012 ES CVT y se prendió el foco pero todo está normal, lo lleve a la agencia y me dicen que es el catalizador estoy por cambiarlo, obviamente por uno universal ya que en la agencia te venden todo el sistema completo que vale 45 mil pesos 😱 Espero y les ayude
Tengo un problemita el tiene corriente pero no prende. Le cambie la pompa de la gasolina pero no enciende. Que predria ser? y el check engine no esta encendido
Tengo Lancer 2014, no daba marcha, bateria en buen estado, me señalaba en el tablero varias fallas y no me funcionaba el desempañador trasero ni el ventilador del aire acondicionado, se escuchaba un tableteo de un relevador en la zona de fusibles del compartimiento del motor. Revisé los fusibles y se encontraban bien, revisé los fusibles que se encuentran en el compartimiento del conductor (debajo del volante a la izquierda) y el fusible número 8 que corresponde al relevador de unidad de control lo encontré con sus patas requemadas pero en buenas condiciones, las limpie y lo instalé nuevamente y me arrancó el auto, me encendió la alerta del sistema ABS que requería servicio, maneje el auto unos 100 metros y se apagó la alerta. Espero les sirva mi experiencia, saludos.
Buenas alguien me puede ayudar quiero saber donde se encuentra ubicado el motor de arranque de mi lancer 2002. Tengo un problema de encendido y ya verifique batería y no me sigue funcionando, entonces quiero ver el motor de arranque. Saludos muchas gracias por su ayuda de antemano.
B. Tardes tengo un mitsubishi signo plus 2010 ce le a presentado una falla y es la siguiente es solamente cuando estamos en carretera una dos o tres horas en funcionamiento empieza a haogarse como si no le llegara gasolina me paro unos diez minutos y trabaja normal hasta unas dos horas que se calienta y vuelve la falla prende normal no c prende ninguna luz en el tablero no c apaga funciona todo bien hasta que tenemos unas dos o tres horas de carretera si alguien sabe como ayudarme le agradeceria si me lo envian ami correo [email protected] gracias de antemano
Hola amigos...tengo un problemas con mi lancer...la luz de check engine se prendio al mover el TPS y el distriubidor? acepto sujerencias y recomnedaciones. Muchas Gracias
Tengo un lancer 2013, el auto no se apaga solo deja de arrancar y me sale la check. También en la pantalla me sale ⚠️ Baja presión de neumáticos. A qué se debe que deje de arrancar ???
Hermano tengo un Lancer cb y ya es la segunda vez que presenta está falla de repente deja de encender por el arranque es como si no le llegará corriente
Hola, tengo un lancer 2009 2.0 me esta presentando una falla, cuando lo enciendo arranca bien despues lo apago y lo dejo una hora y lo quiero volver a arrancar prende y se apaga y se queda sin corriente por completo, despues le doy unos golpes a los postes de la batería leves y se soluciona el problema y nuevamente puedo arrancarlo, que podra ser? Me lo hacer casi a diario...
Hola, necesito ayuda, Mi lancer gts 08, motor 2.0, transmisión mecánica o manual, me presenta un problema, cuando salgo de viajes largo, se me enciende la luz de service ingine soon, y se apaga a ella sola la luz, lo dejo estacionado después del viaje y la luz se apaga. Me podrían ayudar.
Muchas gracias
Buenas tardes tengo un lancer 2002 standart y el problema esta en que llego por las tatdes de travajar dejo mi carro y por la mañana se encuentra descargado y no enciende paso carga y arranca ya revise la bateria y esta en buen estado el alternador esta mandando voltaje y mi duda es en el arranque ya que emite un ruido pero confunde el echo de pasarle carga al carro y encienda al llavaso 😯🤔
Buenas tardes, tengo un lancer 2007 rallyArt motor 2.0 y cuando le doy gasolina se enciende el testigo del check y el auto se baja la velocidad y se mantiene sin fuerza x más gasolina que le de, lo apago y al encenderlo y pasar los 80kph vuelve a salir eso... alguna sugerencia para que pueda revisar podrían hacerla saber por favor [email protected]
Diaculpe hoy manejaba mi mitsubishi lancer gts 2011 y de repente de dio un jalon y aparecio en el tablero algo que desia VERIFIQUE SISTEMA DE MOTOR a que de debe alguien me puede ayudar que significa?
Tengo un problema con el mitsubishi lancer gts 2011 le cambiaron cables computadora el control abre y cierra pero no lo pueden programar para que arranque sin llave tengoi que meterle la llave para que arranque y ya intentaron programarlo y no an podido alguno de ustedes sabe que puedo hacer
Buenas noches tengo un Mitsubishi lancer ck5 motor 1.8 , tengo un problema que el carro anda bien pero llego en una parte lo apago y cuando lo voy a encender se me apaga espero un ratico lo vuelvo a encender y hay si anda bien , pero cuando lo quiere prender me parpadea la luz de check engine y se apaga quien me puede ayudar ??
Por favor necesito saber cuantos dientes tiene el arranque original del Mitsubishi lancer año 93 automatico motor 1.5 carburado y si me pueden mandar una foto del arranque original ya que compre el vehículo y al parecer el arranque que tiene no es el de el y tengo problemas con el mismo les agradezco su colaboracion
Buenas tengo lancer 2006 Tengo corriente llega gasolina a la flauta del motor enciende la bomba de gasolina pero no prende. Entonces si le hecho gasolina por el trotel prende que será
Muchas gracias lo voy hacer pero las 2 fusilera dentro del capot Todos están buenos... solo me queda revisar la fusilera dentro del carro... muchísimas gracias. Por el consejo y tu apoyo... bendiciones
Buenos dias tengo un lancer touring 2010. Estaba midiendo presión de la pila, le di varias veces encender para q diera presion. Ahora no quiere encender el carro. No prende la luz de check y todos los fusibles estan buenos.
Hola amigos...tengo un problemas con mi lancer...la luz de check engine se prende apenas lo arranco y me apaga el auto en otras ocasiones voy manejando y se prende de repente y me deja regaoo...lo lleve a escanear y me salio sensor del cigueñal...lo reemplazee pero sigue y igual yaa me voy a volver loco toy k lo vendo o regaloo y no les miento es tremendo auto NECESITO AYUDA URGNTE YA HE IDO A VARIOS MECANICOS
Amigo tengo el mismo problema, cambie el sensor del cigueñal y sigue igual, me dicen q puede ser el filtro de linea, o relay de la computadora, si logras dar con la falla avisas, es un problema y lo han escaneado 5 veces y no arroja poblemas, es un lancer cvt cs3 2007
Ok amigo tengo una posible solucion en los conectores de los sensore despues de un mucha calor se toestan y no hacen contacto tienen k ser muy observadores de tocarlos y ver el tableroo...eso me lo dijo un amigo l ñe paso igual k ami tambien gasto un monton de plata cambiando de todo...repito los conctores...los calbles de los conectores se tuestann del calentamiento y hacen falsp contacto al pasar esto no manda la señal la computadora lo reconoce como fallo de sensorr peroo nooo es el sensor ojoo...si no hace contacto de igual forma la vibracion del motor lo puede aflojar por ello tienen que ser muy observador y tener paciencia...ami me llevo casi dos dias...y realice varias pruebas para determinarr ese daño tann simple y por el cual me hizoo compra de todo...varias mecqnicos y lecturas de scanner...al final yo mismo lo detecte...espero les funciones...
Ok amigo tengo una posible solucion en los conectores de los sensore despues de un mucha calor se toestan y no hacen contacto tienen k ser muy observadores de tocarlos y ver el tableroo...eso me lo dijo un amigo l ñe paso igual k ami tambien gasto un monton de plata cambiando de todo...repito los conctores...los calbles de los conectores se tuestann del calentamiento y hacen falsp contacto al pasar esto no manda la señal la computadora lo reconoce como fallo de sensorr peroo nooo es el sensor ojoo...si no hace contacto de igual forma la vibracion del motor lo puede aflojar por ello tienen que ser muy observador y tener paciencia...ami me llevo casi dos dias...y realice varias pruebas para determinarr ese daño tann simple y por el cual me hizoo compra de todo...varias mecqnicos y lecturas de scanner...al final yo mismo lo detecte...espero les funciones...
Les quiero comentar algo , yo padecí con mi Lancer evolution2011, con el tema del check lo lleve a que le metieran el scanner y no presentaba ninguna falla , lo lleve otra ves le metieron el scanner de Lancer y resultó que tampoco entonces mi corazón descanso , SABEN Q ERA ????!!!!!! UNA CALABERA TRASERA NO ENCENDIA !! Y x eso prendía !!!!
Tengo un Lancer glx le cambié el sensor de cigüeñal porque estaba feo quemado y sucio de grasa y monte uno nuevo y ahora no enciende que puede ser amigos
Hola saludos!. Tengo un lancer Cvt 2010 quie tiene un kilométrate de 182,707 es detalle es que se le enciende la luz de Check Engine cuando lo llevando arriba de 100 y luego pasan algunos días y se apaga, pero hasta ahora no eh notado ninguna anomalía a excepción de la Luz del tablero. Alguna recomendación o sugerencia? Gracias...
Mi vehiculo me presenta el check engine on, y además si corre más de una hora arriba de las 2000 revoluciones me manda inmediatamente la señal de desacelerar además que el cross no funciona :( help!!!
Me paso lo mismo pero no es de cuidado efectuale su cambio de aceite a la transmisión (aceite con especificación para transmisión automática cvt 6 lts) y su filtro de aceite de la transmisión cuidado con el sencillo es mas alto y co cabe al poner el carter(jejejejej por experiencia) con eso se le quita el sobrecalentamiento si es posible te aconsejo le pongas un enfriador de aceite externo x todo gastas como $2500 máximo y seguiras gozando como yo de un auto muy bueno y bonito pero sobretodo muy seguro, efectua su cambio de aceite a la transmisión cada 20 mil km. y la conservaras el mio tiene 190 000 km y sin fallas es 2010 cvt.
Por fin después de mucho tiempo logré dar en el clavo... hice reposición del sensor de detonación... Y santo remedio... Vamos a darle una correría de unos 500 Kkms haber como se comporta el consumó...
Mientras el vehículo está en marcha, se siente mucho olor a nafta y consume bastante más de lo normal. Ya revise la bomba de Nafta y los inyectores. Y ningún escaner lo lee
Buenas tardes, mi problema es que mi auto parte a veces y me enciende el check engine. Si yo dejo pasar 4 a 5 dias sin intentar acerlo andar y luego pruebo parte sin problemas, pero si lo paro y vuelvo a intentar no me parte mas.
Yo igual tengo un lancer y hace lo mismo partia el dia menos pensado lo lleve a un electrico y el computador arrojaba sensor tps malo, y hasta el mamento asunto arreglado.
El vehículo enciende pero se apaga apenas se prende la luz de check lo dejó unos segundos arranco otra vez y apenas prende la luz de check se apaga que puede ser!??
Estoy manejando Llego a 80 km y se prende la luz de check engine o cuando estoy en una pendiente pasa lo mismo, luego lo apago. Espero 15 segundos y la. Luz se apaga... No Se q puede ser lo. Han. Escaneado y. No presenta fallas...
Buen día, tengo un problema, con la luz de check de mi mitsubishi Lancer GLX 2007 de agencia, intente con varios scanner saber el código que esta afectando pero ningun scanner me lo logra leer, y en la agencia cobran muy caro por el diagnostico, el problema es que luego de que se enciende la luz si apago el carro ya no vuelve a arrancar, da starter pero no arranca, hasta dejarlo toda la noche sin mover, ya verifique la bomba de gasolina y el filtro y están bien, no tengo mas ideas de que puedo hacer.
Gracias por las ideas
He tenido un problema, que no siempre pasa pero si ocurre de vez en cuando es que al dar contacto al vehículo el motor baja las revoluciones y se activa check engine y no acelera. Lo que hice fue sacar la bomba de bencina y filtro ya que viene todo incluido, y saque el filtro el cual estaba totalmente sucio, lo limpie con bencina y listo se paso el problema. Es una solución fácil ya que el valor de la bomba con filtro esta sobre los 100 mil pesos. Aun así hay que cambiarlo.
Saludos.
Hola a todos
A mi carro se le prendió la luz del service engine soon y lo lleve a la propia Mitsubishi y no me pudieron arreglar el problema mencionando que no sabían que estaba ocasionando esta luz, cambie muchas partes del motor y gaste más de 4000 dólares en ello y aún así no saben qué ocasiona la luz encendida del motor, alguien sabe que puedo hacer o que puedo intentar para apagar esta luz?
Saludos tengo un problema con mi touring 2007 2.0 resulta que cuando ando en alta que lo acelero a todo dar falla como si se apagara un cilindro y enciende la luz de check en el tablero lo apago y lo prendo andando y se le quita… la falla solo es en alta que podrá ser
Buenas noches a todos, soy nuevo en el foro. Tengo un problema con mi Lancer motor 4g62 glxi 1.5l año 1999 de agencia. Sucede que cuando el motor marcha sobre las 2500 RPM prende el check engine, cuando apagó el motor también se apaga el check engine. Alguna posible causa que tengan conocimiento suceda
Buena tarde estimado
Tengo problema con mi lancer GTS 2008 el día de hoy iba en marcha cuando me encendió check, luego de unos metros me lo volvió a tirar y se me apago en marcha, cuando quise arrancar el carro nuevamente me tiro check, la advertencia de temperatura y la de la batería y también la advertencia de aceite motor y ya no me arranco ya revisé fusibles y relay pero nada q da starter me podrían apoyar xfa
Hola compañeros, tengo un problema con mi lancer el motor es 2006 1.3. El problema es el siguiente, voy andando normal y en ocasiones cuando voy entre 40 y 60 kmh se enciende la luz del check engine y el carro automaticamente empieza a perder fuerza y por mas que lo acelere no lo hace y tampoco las revoluciones y por mas que acelere solo sube hasta 15 kmh y pisando a fondo el acelerador, ademas empieza a cabecear como si se fuera apagar. Una vez lo apague se le quita en ocasiones vuelve el fallo otras no
Fui a un taller por mantenimiento de faja de tiempo y pérdida de potencia en marcha, cuando lo entregaron tenía check engine prendido y los 4 cables del MAP no tienen corriente, motor inestable y mucho olor a gasolina en cabina, posible daño en la computadora por mala manipulación eléctrica al hacer pruebas al sensor MAP...
Luego que el carro prende se enciende la luz del motor y se apaga ,le desconecto el borne y se lo coloco de nuevo y el carro prende,,al rato se vueve a apgar
Hola. Mi auto es un lancer 2007 1.3 gl motor 4g13 cs1a. El problema que presente es la ecu no le manda pulsaciones a los inyectores 1-4 y se enciende la luz de check engine marcando un error que hace referencia al coil en la posicion de cilindro 1-4. Cuando el auto lo apago y espero unos segundos y lo vuelvo a encender se le quita automaticamente el problema entonces el auto funciona bien y se revisa las pulsaciones desde la ecu a los inyectores 1-4 y si tiene pulsaciones. Cuando le doy marcha al vehiculo y recorro unos kilometros o metros se enciende la luz de check engine (luz amarilla) en e… Leer completa
Al momento de ir en la marcha y no acelerar cuando vuelvo a acelerar se prende el check engine y el carro queda sin fuerzas el problema se presenta en ocasiones...ya lave el cuerpo de aceleracion, sensor tps, se mando a checar la euc, se reviso la parte electrica y no tiene fugas de corriente...me dijeron q cambiara el cuerpo de aceleracion porque lleva un tornillo q lo regula pero esta trancado ya no encuentro solucion...cuando presento el daño se escanio y arrojaba sensor del cigueñal y la euc...se reparo la euc y trabajo bien por 1 dia luego volvio a presentar el daño...ayudenme
Prende normalmente pero de momento deja de arrancar, lo apago y vuelvo a encenderlo, luego de algunos minutos vuelve y se apaga nuevamente y así sucecivamente. Desde que me pasa esto me sale ⚠️ Baja presión de neumáticos (en la pantalla) y la luz de check Engine. Que podría ser ?!
Buenos Dias, tengo un Lancer 2007 GLX (CS3) automático. De un tiempo para acá el mismo cuando voy en vía se enciende la luz Check Engine y se neutraliza. Apago y enciendo de nuevo y el vehículo arranca perfectamente. Ya cambié la IAC que fue lo que me arrojo el scanner y nada. El problema sigue y cada vez es más frecuente, alguien podría ayudarme
Saludos, Mi auto pende la luz de Check engine y la de traccion de la nada. Lleve a escanearlo pero el codigo que da es "circuito del interruptor B del freno... ¿ me pueden ayudar?
Al encender el carro en las mananas enciende bien, luego al agarrar temperatura parpadea luz de check engine, simultaneamente si apago el carro cuesta para encender...le movi unos cables debajo de la cana del volante y encendio, pareciera una falta de corriente o contacto falso en la switchera...necesito su ayuda...ya le cambie un sensor porque salio una falla en scanner pero sigue apareciendo la luz del check engine y se mantiene el problema de encendido. Gracias por su ayuda
Saludos, desde hace varios meses el vehículo corcovea mientras voy rodando parecido a como pasa cuando se saca o mete una velocidad al meter el clutch mal, pero lo hace sin meter clutch, rodando corcovea sin hacer ningún cambio.
Aparte de eso hace 4 días empezó a hacer un sonido parecido al que hacen los cauchos de las camionetas cuando son de tacos, lo mande a revisar y no son los cauchos.
Adicionalmente, hoy le cambiaron la empacadura que va en el catalizador porque había fuga y le enderezaron el tubo de escape, estuvo bien todo el día y sin razón en la noche se prendió la luz del motor y no se apaga.
Alguien tendrá una idea de que puede ser?
Buen día amigos, mi carro es un mitsubishi lancer touring 2008 Automatico, me paso lo siguiente:
Al pasar el switchi no prende la luz de check engine por tres segundo y esto no me permite prender el carro, al revisar el rele que debe activarse para generar esta luz no le están llegando sus 12v para que haga su función!!
Busque un tester y mido del borne negativo de la batería al terminal de la bobina del rele y tengo 12.38vdc pero al medir en los terminales de la bobina del reles con las dos puntas del tester no me están llegando los 12vdc, es decir la ecu no me está mandando la señal negativa para obtener los 12vdc, entonces presumo que se dañó esa salida de la computadora
Esto se reparara escaneandola?? O dejo bajar la ecu y mandarla a reparar???
Le colocaron faros de niebla a mi auto y Después de eso prendio la luz de falla de motor los que me colocaron el faro no saben porque y ahora cuando piso el acelerador no a fondola apenas avanza, el motor se escucha bien, me dicen que el escáner les mando el código 2123y que, tienen que cambiar el pedal del acelerador, será correcto?
Problema con la transmisión cvt 2.0 gt lancer entro en modo protección solo revoluciona primera no se que pueda ocasionar este fallo en mi auto el error de check que envia es p1777!!
Si no pasa de primera o no conecta primera es el stepper MOTOR, va dentro de la caja y hay q reemplazarlo, pero lo debe hacer alguien q conozca porque hay desarmar el cuerpo de valvulas espero t haya ayudado t adjunto la foto del stepper motor saludos+502 55561729
Resulto ser el cuerpo de válvulas de la cvt tuvimos q reemplazar todo y solucionado un golpe en el cranquei sello el filtro de aceite impidiendo el paso de aceite dañando dicha pieza código de error P1777
Leo, podrías indicarme cual fue el precio del arreglo incluido repuestos en Dolares y si fue fácil conseguir el repuesto? Tengo el mismo problema, soy de Colombia, te agradezco!
Resulto ser el cuerpo de válvulas de la cvt tuvimos q reemplazar todo y solucionado un golpe en el cranquei sello el filtro de aceite impidiendo el paso de aceite dañando dicha pieza código de error P1777
Resulto ser el cuerpo de válvulas de la cvt tuvimos q reemplazar todo y solucionado un golpe en el cranquei sello el filtro de aceite impidiendo el paso de aceite dañando dicha pieza código de error P1777
Con gusto les puedo solucionar su problema, aunque soy de Guatemala puedo asesorarlos, escríbanme y con gusto les ayudo a resolverlo, tengo taller de transmisiónes
+502 55561729
Buenas Tardes soy Wilmer de Venezuela, tengo un inconveniente con mi mitsubishi lancer de repente se queda el carro en primera cuando ando suavemente, y empieza a prender la luz de D y N del selector de las velocidades. Alguien me puede ayudar
Que año es el Lancer? Que tipo de transmisión tiene? Hay códigos de error? Faltan datos para poder ayudarte, escríbeme con gusto t ayudo
+502 55561729, estoy a la orden
Resulto ser el cuerpo de válvulas de la cvt tuvimos q reemplazar todo y solucionado un golpe en el cranquei sello el filtro de aceite impidiendo el paso de aceite dañando dicha pieza código de error P1777
Soy de Guatemala, ya se le cambio el stepper motor y ya me hace bien los cambios pero tiene una oscilación el motor cuando esta en baja, algo que no hacia antes de cambiarselo
Buenas tengo un Lacer 2002 qwe daño la transmisión pero compré una transmisión al parecer la qwe lleva el carro es según un svt y laqwe compré es sencilla ya está montada pero el carro sale en un solo cambio qwe tipo de problema esese
Hola tengo lancer es estandar 2008, lo afinaron y ahora al conducir, de repente se acelera o revoluciona solo, al desacelerar, no bajan las revoluciones, se queda como pegado en 2500 rpm y en ocasiones baja a 1250. Prendio testigo de motor, lo escanearon y marco cuerpo de acelerador sucio, pero ya lo revisaron y esta limpio. Ayuda para saber que hacer para que vuelva a estar super bien. Gracias
Hola! Tengo un mitsubishi lancer que cuando se calienta y estoy parada en una cola sube las revoluciones a 2000 y un poco mas o cuando me detengo las baja más del mínimo y a veces se me apaga el carro. Recién se le hizo servicio. Qué podrá ser? Gracias...
Hola Angel y Marimer, hace una semana encendio mi testigo del motor, fui a una de las refaccionarias de auto zone, le pusieron su escaner (gratis) y marco falla en el cuerpo de aceleracion, (sucio), lo platique con algunos amigos y afortunadamente me recomendaron a un mecanico que utilizando su escaner, reprogramo y reseteo los codigos de falla que tenia mi lancer. Esto paso antier, y hasta ahora, parece que ya quedo solucionado mi problema. Pues afortunadamente no necesito nada extra. Su costo $ 850. Creo que fue super fantastico. Pues otros me decian que habria que cambiar el cuerpo ( mas de $ 7,000). Saludos y espero les sirva mi comentario.
Amigo ya cuando enciende la luz de check engine debe ser escaneado. Esta señal indica que algún sensor está defectuoso en el carro. A lo mejor le está avisando el comienzo de la anomalía del sensor. La luz desaparece cuando usted apaga y vuelve a prender porque a lo mejor se enfría el circuito y cundo cliente se vuelve activar porque vuelve mostrar la falla. Esto puede indicar algún daño desde un simple fusible hasta un sensor del motor. Espero pued ayudarlo y nos comente como le fue. Saludos cordiales.
Buenas tengo un problema con mi Mitsubishi Lancer 2002 glx automático. El mismo comenzó un día q apague mi carroestaba muy bien pero cuando lo encendi pasaban tres segundos y ensendia el check engine y c apagaba pero cuando quitaba el Switch rápidamente y lo volvía a pasar seguía encendido x tres segundos más y así susesivament. Mande a revisar la computadora cambiaron drivers y no c q más y en el banco de prueba sale todo bien. C probó continuidades de cableado y todo bien. Pero ahora el carro no esiende ya me di x vencido ahora solo vota corriente x una sola bobina y no es fuerte y ahora cuando paso el Switch enciende el check engine y la luz de neutro en el tablero también enciende y ambas quedan titilando. Si alguien puede ayudarme x favor agradecería
Bobina dañada hermano ese carro usa dos bobinas y lógico que sin corriente en una no te va a prender. Saca las y que te la prueben hay casas de repuestos ue tienen probadores. Montales unas de buen marca como yukkazo y listo. Saludos
Que bueno amigo ue solucionó y compartió con nosotros. Siempre debemos estar pendiente cuando enciende esa luz de check engine porque ella nos avisa sobre la falla de algún sensor. Saludos
Buenos días tengo Mitsubishi Lancer 1.8 año 2001
La falla que presenta prende ando un rato y se apaga luego me doy doy a prender prende pero se apaga a los 3 segundo, le cambiaron bomba de gasolina, sensor de cigüeñal,bobinas, cable de bujías, bujías, sensor iac, mantenimiento inyectores, flancher de pulso del cigüeñal, lo escanean
Alguien que me pueda ayudar
Hola, hace un día mi Lancer marco el check engine seguido del testigo del aceite, así que lo deje en mi casa para evitar problemas, y revisando note que el aceite estaba muy quemado, compre un galón de Castrol edge y au filtro ph 7317, realice el cambio como todos alguna vez hemos hecho uno, levantar el carro, vaciar el cárter, cambiar filtro, llenar de aceite, verificar nivel, a grandes rasgos, pero el problema fue que después de encender el carro ya que el nivel estaba bien, hizo un ruido tipo zumbido, investigado vi que era el cárter, de ahí proviene el ruido, alguien me puede orientar si e… Leer completa
HOla buenas tardes, pudiste resolver tu problema? Tengo un lancer 2009 motor 2.0 y desde que lo arranco se enciende el testigo del aceite y al acelerar a partir de 1500 rpm empieza a hacer un ruido horrible, como si tuviera algo suelto dentro del motor o como si estuviera desvielado, pero el carro funciona bien, no echa humo ni se calienta ni nada, el nivel de aceite está correcto, solo que el viernes empezó con ese problema. Gracias de antemano.
Tengo el mismo problema, y los mecánicos no dan con bola, unos dicen que el motor ya no sirve, otros que es la válvula pcv o IAc otros que es el catalizador. Pero nadie asegura
@AbdiasA mi me dijeron que es la cadena de distribucion, que ya está muy gastada y ya no queda totalmente tensa, que hay que cambiar el kit de la cadena de distribución, con sus guias y sus tensores
Hola tengo un lancer 2002 se le prende la luz de aceite me dijeron que era casquillos y anillos le hice eso y le cambie la bomba de aceite también las retenedoras y aún se prende la luz cuando frenó por favor ayudenme que cada vez que voy al mecánico es plata y nada de solución
El detalle que hay que revisar es la condición del aceite, si esta muy negro puede que haha generado residuos carbónico, después del cambio lo deje así por que se le quitó solo, al otro cambio me acabe el motor por que al cambio del aceite se limpió el motor y esos residuos de carbón se fueron al cárter, poco a poco taparon el cedazo de la bomba de aceite y causo que no subiera correctamente el aceite y la lubricación no era adecuada, hay que revisar que el cedazo que va en el cartes no esté tapado por que si no se acaban el motor y si lo dejan con los ruidos de metal con metal van a generar rebaba y eso puede tapar conductos en el motor
El velocímetro, tacómetro y el centro de mensajes están apagados, tampoco encienden todos los iconos que indican motor, luces direccionales, la alarma de cinturón de seguridad no enganchado. etc. en una palabra se está conduciendo a ciegas, pues si arranca, funcionan las luces tanto exteriores como interiores así como las direccionales y de emergencia, seguros de puertas, etc.
Continuando en búsqueda de la solución se hizo escaneo y el dispositivo no identifica el módulo correspondiente, es decir que el módulo del clúster de instrumentos está muerto. El clúster consta de todo el tablero de instrumentos (ver imágen) es decir: velocímetro, tacómetro y display, los cuales están conectados a un microprocesador inserto en una tarjeta electrónica que da vida a dichos elementos y a todos los iconos del tablero, así como a otras funciones como el encendido del motor y la alarma de cinturones de seguridad entre los que he podido identificar. Una posible solución es cambiar el clúster completo y hacer la programación correspondiente para que se reconozca e interactúe con la computadora. Lo voy a probar y les comento el resultado.
Buenas compañero cuando tu te refieres a reprogramar es referente a que? ella no se testea al pasar el suieche, osea que es reprogramar mi cluster y me disculpa mi pana pero quede loco
Buenas amigos tengo un problema con mi Mitsubishi lancer 94 las luces direccionales no funcionan le cheque los relex pero nada más consigo es el de la intermitente el otro no lo veo si me pueden ayudar gracias
Tiene la luz de check encendida al poner el scanner marca el sensor de oxigeno b1s1 se le compro nuevo y aun asi sigue el problema... se le cambio el maf nuevo la iac nueva bujias nueva se limpio el cuerpo de aceleracion y tambien la valvula egr tambien se limpio, no hay fugas de aire... al tenerlo en el scanner me fije que la presion de la bomba en realenti marca -0.4kpa creen que eso pueda influenciar
Mira... como sta el sonido del motor tiene falla?... si en el escaner manda sensor de oxigeno tienes q fijrte en el conector que le llegue (corriente positivo, negativo, senal del oxigeno- senal del calentador... son cuartro cables )
Dios les bendiga, el problema en mi lancer 2005 es que cuando ya calento y estoy en el trafico se apaga y ya no arranca hasta que se enfria y el escaner tira los codigos P 135 140 y 340 ya limpie los sensores de aire o algo asi pero el problema sigue. Que me aconsejan, porque he pensado en cambiar candelas tambien. Gracias espero sus consejos.
Buena noche tengo una falla con lancer 4k94 año 2002 este genera una sobre aceleración como que el motorista acelere al fondo y repentinamente deje de acelerar y vuelva acelerar (un cabeceo), al poner el scanner este dice que pueda que sea el sensor de oxigeno de B1??? lo cual me deja dudas. Es una falla que no es continua pero de repente este la genera
Tengo un Lancer 2001...de pronto prende la Luz de Servicio (check Engine)...se apaga y hay que esperar que enfrie para arrancar de nuevo...se le cabio la bomba de la gasolina...el sensor del cigueñal...correa del tiempo...bujias...y la falla se mantiene...! me ayudan con una posible solucion ?
Saludos aprendis...hermano no consigo el sensor de leva...encontre uno en mercado libre pero me da culillo pedirlo porque dice de 1.6 y 1.8...! que me sugieres ?
Saludos Aprendis...no consigo el sensor de leva...en mercado libre hay uno pero me da culillo pedirlo porque dice de 1.6 a 1.8...! sugiereme algo hermano
Saludos...mi carro mitsubishi lancer 1.8 no hace los cambios cuando lo pongo en D...retrocede perfecto...L1 y L2 perfecto...pero en L3 y D NO hace los cambios...tambien la luz de N en el tablero se mantiene encendida junto a la de la velocidad que este aplicada...! a ver quien me ayuda...!
Tengo un lancer 1,6, desde hace algún tiempo viene presentando una falla para prender. Hace una semana se me apago andando. Luego de varios intentos prendió. El mecánico cambio bomba de gasolina, reviso cables, entre otros. La falla siguio, me dice que parece es el sensor del cigueñal, será eso?, donde puedo comprar lo y precio?. Gracias
El carro va funcionando bien y de pronto se queda sin acelerador, lo acelero y se siente ahogado pero no acelera nada, giro la llave como para apagarlo le vuelvo a dar a encender y funciona perfecto, se le reviso presion de la bomba de gasolina y esta perfecta. No cae la presion cuando hace la falla. Bujias bien. No prende luz de check. Y lo trate de sacanear y no lo lee. Muchas gracias.
Esa falla pasa cuando el carro era automático y lo transforman en manual o sincrónico queda esa falla yo hago la reparación de esa falla amigo 04165549701
Tengo un 2006 el mio no se ahogo pero se neutralizaba el detalle fue en un sensor de la transmisión que estaba sucio nada mas...pide que te los chequen y les den limpieza...
Despues de cambias MAF, Cuerpo de aceleracion, quitar catalizador, cambiar mofle, ajustar inyectores, bujias nuevas y un montod de cosas mas... en mi caso resulto ser solo fugas en mangueras ya que mi coche esta turbeado, al final y despues de mucho tiempo y dinero, la falla se le quito cambiando mangueras!!
La falla que tenia es que perdia potencia y de repente el pedal dejaba de reaccionar, todo ocacionado por fugas en las mangueras.
Saludos.
Buenos días, mi carro lo cambie de automatico a sincronico, y por lo que he investigado es que no tiene conectado el sensor de velocidad, no lo he conectado porque el conector es distinto. Cuando lo conecté y vea resultados lo comento. Muchas gracias por sus comentarios.
Amigo yo te arreglo ese problema te pongo a trabajar el sensor y te quito la falla que le da al acelerar a alta velocidad mi contacto es 02738712191 04165549701 y 04262711498 estoy a la orden trabajo original
El carro va funcionando bien y de pronto se queda sin acelerador, lo acelero y se siente ahogado pero no acelera nada, giro la llave como para apagarlo le vuelvo a dar a encender y funciona perfecto, se le reviso presion de la bomba de gasolina y esta perfecta. No cae la presion cuando hace la falla. Bujias bien. No prende luz de check. Y lo trate de sacanear y no lo lee. Muchas gracias.
Se hace trabajo mecánico eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier añocorrigiendo esa falla de corte de aceleracion y pongo a marcar el kilometraje sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04165549701
Hola pues les comento q el mio hacia lo mismo es un lancer ralliart 2004 y yo le limpie el sensor de aceleracion con carbuclin y el cuerpo de aceleracion y mi problema se acabo de seguro quiere limpieza o remplazar ambos
Amigo yo te arreglo ese problema te pongo a trabajar el sensor y te quito la falla que le da al acelerar a alta velocidad mi contacto es 02738712191 04165549701 y 04262711498 estoy a la orden trabajo original el problema es que vivo en venezuela pero puedo darte un manual para que lo repares
El carro funciona muy bien, de pronto el carro se queda no acelera suena ahogado como si fuera bomba pero tiene su presión bien, si no lo aceleras el carro está parejo en ralentí, si esperas al rededor de 1 minuto vuelve acelerar bien, o si pasas la llave un paso hacia atrás y vuelves a darle entonces continúa perfecto. No es constante paea nada puede que un díapase muchas veces o no pase. Si está en una subida es fijo y si va rodando constante. He revisado todos los sensores y hasta ahora todo bien, lleva más de un año y no termina de dañarse lo que este fallando gracias.
Amigo yo te arreglo ese problema te pongo a trabajar el sensor y te quito la falla que le da al acelerar a alta velocidad mi contacto es 02738712191 04165549701 y 04262711498 estoy a la orden trabajo original
Alguna solucion para este problema porque el mio lo cambie de automatico a mecanico, y desde entonces el carro se aguanta en pista libre cuando boy entre 90 y 100 km, y ni que decir en subidas alguna recomendacion por favor gracias
Cambie batería y dejaron flojo el positivo al arrancarlo de nuevo me apareció el código p0017 elmcoche corre bien no presenta síntomas pero no se borra el check engine cambiaron aceite limpiaron selenoide de árbol de levas pero no se borra alguien q me ayude
Solo giras la perilla de luces en volante para que descarge la energia residual, es logico si pensabas que van a prender los focos sin bateria conectada
Deja prendidas las luces de tu auto posteriormente abre el cofre y desconecta ambas terminales de la bateria deja pasar unos 3 a 5 minutos apaga el switch de las luces cierra la puerta y procede a conectar la bateria
Tengo un lancer tipo signo año 99 motor 1.8 el CK5, después de haberle hecho el motor el carro quedo con jaloneos y tirando explosiones además no acelera cuando imprimo aceleración. Lo he puesto en tiempo varias veces y nada sigue sin mejorar me decidi a soltar los conectores de los sensores uno por uno para ver el cambio y al soltar el de levas el carro acelera OK y anda como un pura sangre, claro al soltarlo enciende la luz CHECK. Verifique la posición de los cables y están bien luego tengo que enchufarlo para que encienda y empieza la misma falla pero no enciende la luz de CHECK en el tablero, entonces el sensor no esta malo...cual es el problema...no esta sincronizado con el CKP o hay un corto...alguien me ayude
Como esta amigo Dexter la falla era que el mecanico me habia cambiado el sensor de levas por uno que no era compatible con el modelo, decidi cambiarlo por uno que recomienda el fabricante y listo, hay gran cantidad de modelos parecidos pero no es el codigo autorizado, por eso la terrible falla, saludos desde venezuela
El problema era el sensor de Levas que me lo habian cambiado en el taller donde hicieron el motor, habian colocado un sensor diferente de Dodge Sebrin ya que son identicos, como muchos otros pero al no ser el original del carro no anda bioen, saludos.
Saludos: Lancert touring 2.0 año 2005 no enciende el check engine prende normal pero al pisar el acelerador no acelera nada como si estuviese desconectado el acelerador
Cabe destacar que acabo de anillar rectificar todo nuevo bujias limpieza de inyectores filtros de combustible bomba de gasolina, correa de tiempo, enciende bien esta parejo pero no acelera se mueve la guaya pero no acelera
Amigo de la comunidad soy nuevo aquí pero quisiera que ustedes podrían ayudarme tengo un problema con mi lancer touring 2013, después de lavar mi carro( sin lavar el motor), presenta una falla con encendido de luz del motor, al salir del auto-lavado y lo aceleró unos 200 metros empieza a desaparecer la fallo hasta posteriormente quitarse, que podria ocasionar ese falla. Sin mas preámbulos espero su pronta ayuda. Saludos
Buenos días mi hermano, ya encontré la solución, al llevarlo al taller le hicieron un chequeo y las bujias estaban malas, lo que me inquietaba es que era cuando lo lavaba, pero ya no me ha dado más la falla, muchas gracias por su interés. Saludos
Este auto tiene un sensor en cada rueda,el cual al danarse se requiere se cambie el sensor. Si escaneas con la computadora los sensores de las gomas
,encontrarras el problema,que es uno de los sensores de las gomas,en gomas me refiero a los caliper de los frenos.
Siempre que enciendo el carro , aparece ese mensaje en la pantalla que esta entre el tacometro y el velocimetro, luego de eso empezando a moverme y pisar el acelerador me lo vuelve a mostrar, ya he checado con la agencia y dicen que nos les aparece ningun codigo de check engine , ni nada por el estilo, en pocas palabras no saben de que es ese mensaje!!!
Espero que alguien aqui sepa algo o si le ha pasado lo mismo!!! gracias
Amigo encontraron solución para el mensaje de comprobar??? En un Lancer 2008 a mí me lo dice pero solo Aceves al andar y destellar las luces altas. A tal grado que se apaga el estéreo...
En mi caso me marca este mensaje y al pisar el freno se escucha como si le entrará aire, a lo que investigue tiene que ver con el freno de mano o el líquido de frenos, o algo que tenga que ver con los frenos
Les confirmo, estaba bajo el liquido de frenos, se relleno y se corrigió el testigo (comprobar) si no se corrigue es el sensor que tiene en la parte de arriba del líquido de frenos
Descripción del problema o defecto que has tenido. Al acelerar no desarrolla velocidad y si presiono mas el acelerador disminuye mas la velocidad, me esta pasando frecuentemente, también me apareció el icono de check enginie. Arranca bien, no se oye ruido a normal pero pero me preocupa q no esta desarrollando arriba de los 70kmph
Buenas tardes ese mismo problema tuve en mi lancer gts 2011 cambiaron aceite de la transmisión y no se le quito se escaneo y no marcaba nada lo que hice fue sacarla la bomba de gasolina lavar el filtro de la bomba (por cierto el filtro es similar a una almuada pequeña) se instaló nuevamente y hasta el día de hoy está funcionando sin problemas
Hola hace unos días compre mi lancer pero no me percaté del problema q traía el carro no mantiene la aceleración se pone a cascabelear,en la pantalla me aparece check engine cuando le puse el escaneo me dice q es problema de sensor de árbol de levas AyB ayuda por favor y con la aceleración lo tengo presionado por ejemplo a 4000 rpm y sin soltar el acelerador comienza a bajar las rpm
Mi problema es parecido con la diferencia que acelera hasta aproximadamente a 2000 RPM piesrde la aceleracion y lo escanearon y arroja el codigo 23 de falla lo que indica que es el sensor de levas, pero ese se instaló nuevo y se probó su onhmiaje de especificacion y está correcto dentro del rango, que otra alternativa puede ser?
Yo tengo el mismo problema pero el mio no pasa las 3 mil al encender el auto todo bien voy como 1 km acelerando bien después me aparece chep y ya no pasa las 3 mil algún consejo
Tengo un Lancer 2007 CVT de 1.6l, en estos días se le a puesto un fallo el cual es que cuando esta en N las revolucion están establecida, pero cuando pongo la marcha en D que comienzo a acelerar el auto sube las revolucion a 3000 y lo siento pesado como si estuviera un cambio y no avanza se queda como sembrado osea no avanza se siente muy pesado y tengo que pisarle un poco el acelerado y sube a 3600 y comienza avanzar pero si le suerto el acelerador se queda en 3000 y no avanza se queda acelerado sin avanzar y cuando se para el auto hay baja solo la revolucion y se establece. El fallo solo el ocurre cuando acelera y el auto está en movimiento, y si se para se pone normal.
Buenos dias tengo un problema con mi lancer 2010 resulta que el dia de ayer q conducia de la nada se encendio el piloto de service engine al ingresarle el scanner tiro el codigo P0133 al revisar en la interner tengo entendido que es el sensor de oxigeno mi pregunta es si eso se soluciona solo con cambiar el sensor o hay que hacer algo aparte de cambiarlo ya que el mecanico donde lo lleve no me dio mayor explcacion del problema gracias.
Hola, bore el codigo y si vuelve aparecer entonces deberia revisar el cableado del sensor o puede que haya una fuga de escape o en peor de los casos el sensor esta defectuoso
Hola amigo gracias x tu respuesta y efectivamente esa accion tome de borrar el codigo lo unico que un amigo que es mecanico electrico me presto el scanner y pues lo que decia era que estaba trabajando lento hasta ahorita no me a vuelto a encender el piloto de check asi que estare monitoreandolo para cambiar el sensor.
Yo tambien tengo el mismo problema intentare cambiarle el sensor de oxygeno y limpiar las bujias y los inyectores les dare mas informacion cuando lo haga
Saludos tengo problema con la computadora tengo un mitsubishi lancer 2001 versión japonés tenia un transitor dañado y se lo cambiamos después que la montamos resulta que el ck. Queda prendiendo y apagando y no tiene fuerza para arrancar eso paso después de arreglar la computadora. Que podría hacer al respeto. Para que me tiren por wahtssapp mi número es 849-453-6113 gracias Adriano Rodríguez
Tengo un lancer 99 1.8 ck5. Cambiando la estopera del cigueñal para corregir un bote de aceite, se daño el sensor del cigueñal y lo cambie pero el sensor que consegui no es el original, le coloque uno generico, ahora el carro cuando paso los 70 kms/h enciende la luz del motor y se pagan 2 pistones. Por ahora apago el carro, lo enciendo y la luz del motor se apaga y arraca de nuevo bien, hasta que pase de nuevo los 70 kms/h
Creen que sea el sensor generico?? que otra cosa puede ser
Revisa el damper, u la cuña del damper- puede estar desbalanceado y golpea el sensor de posicionamiento ocasionando que la computadora apague los cilindros al descontrolarse por errror de señal
Yo tuve el mismo drama y era el sensor del arbol de leva testealo con un tester si te da una medida que varia esta roto, despues testea uno nuevo en una casa de repuestos y vas a ver que el nuevo no varia la medición del tester, ami me decian que era el del cigüeñal pero un amigo tuvo el mismo drama pero era el del arbol de levas seguro es eso cambialo y nunca mas va a fallar suerte ;)
Me pasa el mismo fallo. Quería corregir una retenedor a que bota aceite. Cambié la retenedora. Ya que sacamos todo, quisimos cambiar correa, tensor, sproked, placa de lectura y pusimos un sensor genérico. Resultado: Luz de check engine, Cuando El vehiculo no tenía ningún fallo. En que problema me he metido por unas gotas de aceite...
El coche lo enciendo de momento todo bien, pero 30 min después deja de acelerar, no prende el check engine, ya cambie válvula EGR, limpie cuerpo de aceleración y el problema sigue. Nadie me ha podido dar una solución alguien que tenga el mismo problema???
Problema por el cual deja de acelerar es por traer luces LED atrás, en específico las de freno y cuartos traseros, también aplica cuando se cambian a foco LED aun que sea canbus el problema lo va a hacer, también puede ser que las luces de atrás estén todas fundidas, hay que meter la bombilla que especifica el fabricante NO INSTALAR LED en luces traseras. Yo lleve mi lancer 2015 con muchos mecánicos y eléctricos unos me dijeron que era el cuerpo de aceleración otros me dijeron que era la transmisión CVT. A todo esto veo que el problema también sucede con la camioneta Mitsubishi L200, repito verifiquen que las luces traseras no estén fundidas y no remplazar por ningún LED las luces de atrás, luces de enfrente traigo LED y en alto igual, también en nieblas, todo bien, ese fue el problema LUCES TRASERAS EN LED, lleva luces 7743 y T10 atrás metan luz halógena NO LED.
Cambiamos la retenedora porque botaba aceite. Luego de haber bajado todo decidimos cambiar correa y al bajar correa se daño el sensor de cigüeñal. Ahora no sirven los cilindros 1 y 4. Puse sensor cigüeñal genérico parece ser el problema. Cambié bobinas, relays, sproked, placa de lectura y nada... No damos con el fallo. Tenemos 1 mes en éste problema. Se prende el Check engine y se le van dos cilindros.
Tengo un missubiche Lancer glx 1.6. 2005. Andá fino y de golpe le prende la luz del chekk. Y quedan dos cilindros prendido. Osea la bobina del lado izquierdo es que queda encendida. No damos con la falla.
Buen dia amigo Osleon de casualidad ya diste con la razon de la falla compre un Lancer Touring 2.0 automatico hace poco. Y de repente me comenzo la misma falla que comentas
Tengo un mitsubishi lancer 2007
Mi carro enciende y todo bien luego de unos minutos andando se prende la Luz del check engine y queda como si estuviera andando en 2 cilindros si aceleró mucho también se prende la luz del check engine lo curioso es que Lo apago y lo vuelvo a encender y queda como si nada le hubiese pasado y vuelve a dar marcha normal quisiera saber si alguien sabe que podría ser
Bueno despues de seguir el consejo que me dieron acá, limpie la valvula IAC, y el problema sigue. Se arranca el vehículo en frio se empieza a acelerar, y luego se enciende el check engine, y si acelero empieza a subir y bajar las revoluciones, pero ahogandose, lo que no permite al vehiculo acelerar y moverse libremente pierde toda la potencia, y hay que esperar y tratar de acelerarlo fuerte para que se normalize. Al principio era una vez perdida, ahora es todos los dias, y en los momentos mas inoportunos y cuando mas urge llegar a un destino. No se si podría ser el sensor MAF que tenga sucio e… Leer completa
Amigo mi viejo tiene un lancer wagon del 2003, cambiado a caja mecánica, el carro da constantes problemas de ahogamiento o toseo cuando esta en subidas mayormente, según los comentarios de algunos mecánicos es por un fallo de fabrica en ese modelo o por haberlo cambiado a caja mecánica, si consigues alguna solución a ese problema te agradecería el compartirla, suerte.
Recurda que si cambiaste de transmisión tienes que conectar tambien todos los sensores de la caja estandar y reprogramar la computadora y si tiene velocidad crucero desactivar el sistema que le quiten el fusible y si ya esta todo conectado a la fecha entonces desconecta l9s sensores de la transmisión aunque andes con el fico de check prendido
Tambien que chequen el sensor del cigueñal cuando esta fuera de tiempo la banda o cadena hace ese fallo
Que chequen las bobinas de bujias que generen buena corriente y no tengan humedad adentro y calibracion de bujias
Saludos!
El carro es un lancer gts 2008 y mi problema es el siguiente: el vehículo prende normal y en la marcha tiene irregularidades en la aceleración, es decir que si piso el acelerador con fines de acelerar constante, las revoluciones bajan y suben solas (no mucho) en vez de subir a ritmo constante como estoy acelerando incluso frecuentemente me da tirones como si se ahogara el motor o algo asi. Otra cosa es que en neutro cuando piso el acelerador al fondo las revoluciones no pasan de los alrededores de 1700RPM como si hubiera algo electrónico que no le permitiera subir mas, esto solo lo h… Leer completa
Nadie me a contestado sobre mi problema al arrancar a fondo acelerador se ahoga y cascavelea. Y en subida pierde fuerza gracias por colaborar e. Es un lance 97 de carburador tres veces lo an bajado...
Hola que tal a todos a mí se me encendió el código del check engine después de haber lavado el cuerpo de aceleración esta maniobra la hice yo solo lo quité y lo lavé esto es para un auto Dodge Attitude 2015 este vehículo cuenta con todo la carrocería el motor de un Mitsubishi Mirage esta falla se me presentó después de haberlo lavado hice lo que me recomendaron con el vehículo apagado desconecte el polo negativo de la batería lo dejé por 5 minutos aproximadamente desconectado encendí las luces en ese inter para que se descargará completamente la computadora lo conecté nuevamente le di marcha alrededor de 2 a 3 minutos cabe mencionar que al momento de que el auto encendió enseguida el código o luz del check engine se apagó pero esto tuvo una aceleración a más de las mil revoluciones volviendo a su normalidad en 2 segundos con el código del check engine apagado completamente lo dejé durante 3 minutos encendido lo apague el motor y volví a hacer la operación ya mencionada lo volví a encender nuevamente y el código del check engine estaba apagado o sea en cuanto encendió el motor se apagó volvió a la normalidad muchas gracias por el aporte espero que esta falla que presento mi auto a alguien más le resuelva su problema muchas gracias a todos
Mi lancer vibra muxo el motor no se q puede estar causando esto y si es comun se encendio la luz de service engine zoom lo lleve al escaner y no sale nada lo resetean y vueve y se enciende y cuando pongo el aire acondicionado empeora ayudenme
Buenas tardes grupo acabo de adquirir un Mitsubishi Lancer 2009 y jala normal de repente le prende el check engine y se tirones y no avanza ni para atrás ni para adelante lo tengo que apagar pero no se le quita tuve que desconectar la batería para que se quitará el check y así jala de nuevo bien pero cuando vuelve a aparecer el check ase la misma falla lo escanearon y checaron sensor de oxigeno sensor maps se cambió bomba de gasolina dañada y volvió a prender el check pero ahora el tironeo es menos y el carro avanza pero por más que se le pide el acelerador no acelera me podrían ayudar
La luz aparece y hace un tirón y casi no acelera le puse bujías de hiridium y nada el lancee me gusta pero da muchos problemas que nadie puede chequear 😭
Buenas tengo un mitsubishi lancer gl 2007 motor 1.3 el catro empezo a dar fallas de la luz del check engine solo que no es siempre que aparece y en siertos momentos prende y se apaga enseguida. Las revolusiones se van a cero y le cambie el sensor de cigueñal y correa del tiempo y sigue con lo mismo. Hoy lo use y de la nada el carro ensendia y se apagaba luego de un rato encendio bien
Buenas, necesito ayuda sobre mi carro ya lo enciendo y esta normal pero al acelerar y pasar las 3000 rpm. Se prende la luz de check engine, y empieza a fallar ,lo apago y lo vuelvo a encender y esta normal de nuevo. Y así sucesivamente. Esto lo hace estacionado y también en marcha. Quien tendrá respuesta sobre este caso? gracias...
Amigo esa misma falla la presenta mi lancer. Ya le he revisado todo y lo uni que puede encontrar que al desconectar el sensor de temperatura el carro funciona normal pero los electro quedan encendido todo el tiempo
El sensor de temperatura no es este le manda una señal a la computadora indicandole la twmperatura del motor para que la computadora decida cuanta gasolina inyectar por eso al desconectarlo no tiene lectura de temperatura y la computadora por mediadas de seguridad activa los electroventiladores en su velocidad mas rapida si desconectaste este sensor de seguro tu carro en minimo caen las revoluciones por debajo de mil pero en marcha lata debe tener mas potencia... te recomiendo que lo mandes a escanear para verificar que esta en corto pero pareciera ser sensor de oxigeno...! Pero mandalo a escanear para que estes seguro
Amigo trony. Efectivamente le desconecte el sensor de temperatura y se le quito la falla. Pero obvio que quedan encendidos los electros. La pregunta es ? Esta dañado es sensor????
Me sucedio unas vez y efectivamente era el sensor de temperatura dañado... recuerde que para cambiarlo el motor tiene que estar completamente frio... saludos
Amigo mi carro sufre lo mismo. Pero lo q he averiguado es el sensor de sknock sensor o sensor de golpeteo... este va pegado a l bloque y si está desconectado o averiado el motor arranca fino y todo pero al calentarse pierde fuerza el motor y pareciera que se apagan 2 cilindros. Ya lo compres xq en efecto estaba partido... espero x el mecanico
Tambien he realizado varias pruebas. Desconectar el sensor de lavas y la falla se quita pero obvio que con ese sensor desconectado el carro no prende, también desconecte el sensor maf. También se le quita pero falla en mínimo. La verdad no esta facil dar con esta falla.
Buen dia, tengo un youring 2.0 ano 2002, el carro por la manana enciende bien al tercer intento, todo bien, pero mas o menos a los 15 minutos comienza a fallar con jalones y de pronto le pasa, he probado todo, bales, bobinas, cambie la bomba y filtro de gasolina, sensor maf y la falla continua, que podria ser, gracias
El carro mio.es 2012 cuando. Voy en maecha h trato de aceleral de golpe prende la luz del cheque pierde velocidad y comienza a fallar que sera lo. Apago luego lo prendo y se le quita
Saludos tengo un problema similar. Mismo touring 2.0 año 2008. Enciende la luz amarilla cuando llega a 50kpm o al llegar a 3era en este caso no falla el auto pero ko lo veo normal y solo a esa velocidad no por debajo de 50.
Hola, resulta que le estuve sacando gasolina al carro quitándole los asientos traseros, le conecté un cable directo desde la batería a la bomba para que saliera más rápido y ahora no quiere arrancar, y por lo que me he dado cuenta no enciende en el tablero la luz de check engine. Ya un mecánico lo revisó y dijo que tiene todo bien así que presume que es un bloqueo y por eso es que no arranca, alguien me puede dar una solución?
Mi auto enciende normal y luego se enciende el Check engine y pierde fuerza como si se ahogara luego lo apago y lo enciendo de nuevo y anda normal y a veces cuando me parqueo luego de 20 min no enciende tengo que acelerar y intentar varias veces para que encienda y una vez que lo hace anda normal, lo apago y ya prende normal
Hace una semana lleve el vehículo al servicio, y al momento de la entrega se quedo encendido el foco del Check Engine, pregunte cual es el problema y me dijeron que el scanner arrojo el código P0500 y hacia referencia a falla con el sensor de velocidad, y ahora el auto se acelera después de un rato.
Alguien me puede asesorar con este problema.
Gracias
Hola tengo lancer 2008, lo afinaron y ahora al conducir, de repente se acelera o revoluciona solo, al desacelerar, no bajan las revoluciones, se queda como pegado en 2500 rpm y en ocasiones baja a 1250. Prendio testigo de motor, lo escanearon y marco cuerpo de acelerador sucio, pero ya lo revisaron y esta limpio. Ayuda para saber que hacer para que vuelva a estar super bien. Gracias
Tengo un lancer GT 2008 el testigo de motor se enciende saco el cable de batería positivo y reseteo pero se vuelve a encender a los dias y ya que es un secuencial automatico podrá ser aceite de caja ?
Me aparace el codigo P1603
Digamos que por error lo quise prender con una llave que no tenia chip y no arranco lo prendi con la otra que si pero me aparece el check engine ayuda me urge
El prende normal y cuando vas agarrar camion prende la luz del motor bueno cambie bujias filtro de aire limpie los imyectores y sigue me falto el filtro de gasolina pero cn un espia me puse a revisar los chupones de los inyectores el inyector 1 y 4 manda positivo y negativo bn pero el 2 y 3 manda el positivo bn pero el negavito no manda el pulso electro noc si las bobinas tan malas q se va a tierra y no manda la señal o la cmputadora falla quien me ayuda por favor
Si las bobinas te tumban el pulso de los inyectores lo primero es intercambiarlas pero cuando te haga el fallo puedes verificar el pulso con un diodo led si no llega el pulso al conector verifica las lineas de la computadora al conector del inyector si esta bien entonces es la computadora
Buenas noche tengo un problema con un lancer sincronico 2010 se le va el pulso negativo alos inyectores 2y3 eh cambiado bobina inyectores sensor de leva y nada si me pueden ayudar con eso se lo agradezco por favor
El pulso no. Lo da los inyectores bobinas o sensores de la levas ese pulso viene de un solo lado la computadora claro primero ahy que verificar la línea del. Inyector a la computadora si no tendrás que buscar una o repararla
Hola. Mi auto es un lancer 2004 1.3 motor 4g13. El problema que presente es la ecu no le manda pulsaciones a los inyectores 1-4 y se enciende la luz de check engine marcando un error que hace referencia al coil en la posicion de cilindro 1-4. Cuando el auto lo apago y espero unos segundos y lo vuelvo a encender se le quita automaticamente el problema entonces el auto funciona bien y se revisa las pulsaciones desde la ecu a los inyectores 1-4 y si tiene pulsaciones. Cuando le doy marcha al vehiculo y recorro unos kilometros o metros se enciende la luz de check engine (luz amarilla) en el tabler… Leer completa
Tengo el mismo.modelo.de auto y presenta la misma falla pero. En los cilindros 2 y 3 con la diferencia que al. Llegar a la temperatura optima se quita la falla o al desconectar el sensor map
Buenas tardes amigod lograron solucionar la falla? estpy volviendome loco con mi auto lancer 2004 igual 1.3, el auto me encendia me marcaba falla en los sensores map y temperatura, se los cambie le di estar y encendio, en la tarde le di a encender y no prendio la bomba de gasolina no activaba, se la pusimos directa y no quiso encender necesito ayuda 😞
Hola mi carrito es un mitsubichi lancer 2002 el check engine nunca se apaga, lo apagan los mecánicos con la máquina de dar los DX. Y luego prende, estoy frustrada porque. Ha sido uno tras otro pronlema todos los mecanico me han aconsejado que lo venda ya que cada vez se me hace mas dificil conseguir las piezas. El carro para que continue prendido tengo que acelerarlo en cuanto lo dejo de acelerar se apaga ya no se q hacer...
Tengo un Mitsubishi Lancer 2000 que tiene el mismo proble, prende muy bien, pero si dejo de acelerar se apaga, le subí la marcha y queda encendido, pero la marcha alta consume mas gasolina, cual podria ser el problema, para poner de nuevo la marcha normal y que se quede prendido.
Cuando pongo D se tirones y cuando cambio de velocidad a R o cualquier otra se tironea a 60millas vibra mucho le puse nuevo calsos del motor y sigue igual tiene check engine la luz en el tablero encendida
Cuando pongo en marcha el vehículo, no acelera con normalidad, las rmp, se elevan y el velocímetro no, como ejemplo: estoy acelerando a fondo y no avanza rápido, aunque las revoluciones sí. Ahora lo aceleré en carretera hasta 120 km/h y la rpm andaban arriba de 4000. El mecánico, ya reviso compresiones y andan en 150, me dice que esta dentro de los rangos normales, le cambio el filtro de combustible y el carro no mejora. Y ya no sabe que hacer para resolver el problema. Le paso el escaner al vehículo y no le genera ningún código de falla, el piloto del "check engine" no lo tiene encendido y este no tiene falla, pues cuando enciendo el auto, este enciende y luego se apaga. Ya no se que hacer, a ver si alguien por acá me puede ayudar. Gracias
A mi me pasa lo mismo, fuí a hacerle un disgnostico a la transmisión y el problema es que no se activa el relé de la transmisión (en tu caso pudiera ser que no sirva, necesitas probarlo), pero aun no se como solucionar el que no se activa
Hay que ver que no sea problema del embrague... tambien con manometro monitorear la bomba de gasolina 40 lbs y que se mantengan al cerrar el switch. Si se regresa la presion al tanque , no sirve el regulador...
Ok vei tu comentario y lo q el escaner no detecta nada puede q hay algun sensor que no esta enviando el rango de señal normal y por lo tanto no registra el escaner el fallo pero la obsion biable es que te chequen los sensores con un osciloscopio y ahi puedes ver si los rango de señal son normales o muy bajos
Buen día tengo un lancer 2013 sincrónico, al arrancarlo en primera se pone pesado igual que en segunda, el carro se queda o pierde fuerza. Ya cuando agarra velocidad anda normal osea se desplaza bien. Que podrá ser. Le agradezco.
El problema se me ha presentado en varias ocasiones, mientras estoy manejando en 3 o 4 oportunidades se prende la luz de check engine pero el auto no se afecta en lo absoluto, todo funciona normal y despues de un rato la luz de apaga, ahora me esta pasando en las mañanas cuando voy arrancar enciendo el auto y la luz de check engine se prende y cuando piso el acelerador no funciona correctamente, apago el motor espero unos segundos vuelvo a encender y todo funciona normal pero con la luz de check engine prendida; despues de un rato se vuelve apagar la luz y asi este problema me sucede a veces..… Leer completa
Tengo un lancer 2009 cuando estoy guiando todo nolmar cuando redusco para doblar a la derecha el carro se apaga le meto el clohe y prende y sigo nolmar.
Hola, tengo un Mitsubishi Lancer 2002 GDI version japones, desde hace un tiempo el carro prendia la luz "check engine" y se me ahogaba y no aceleraba, tenia que apagarlo y luego volver a encenderlo, bien. A veces en las mañanas cuando lo encendia prendia el check engine y tampoco aceleraba el mismo problema, lo apaba y prendia unas cuantas veces hasta que apagara el check engine y andaba bien. Dure meses con este problema hasta qye hace dos semanas volvio a hacerlo con la diferencia de que no encendio mas, el carro no enciende, chequiamos fusibles, bateria, bujias, inyectores, bomba sumergible… Leer completa
Revisa este video https://www.youtube.com/watch?v=vNj5Wz… TPS es throttle position sensor (TPS). Espero puedas orientarte porque no se entiende nada de loq ue dice
Me paso lo mismo , cambie el tps y mejoro, pero tambien de tanto que lo chequearon al parecer rompieron cables que entran a la computadora, Te agradeceré me envíes en numero de parte del TPS que viene grabado en la misma pieza. El tps que me vendieron no acelea igual que el original por eso la pregunta por el numero de parte. Gracias de ante mano
Hola yo tengo un lancer 2006 glx 1.6 MT CS3 y resulta que hace dias iba camino a mi casa y de la nada se me apago le cambie la pila de la gasolina y me visito el mecanico del concesionario con el MUT II que es la computadora que utilizan en la agencia para escanear esos autos y todo sale bien TPS IAC sensor de cigueñal todo en orden y da marcha pero no arranca que me recomiendan que haga
Tengo un Lancer 2006 mi problema esque por las mañanas no arranca le doy como 10 veces
Y le pasa solo cuando esta frío pero ya caliente arranca a la primera ya cheque que no fuera la bomba !!!!
Asi es tu auto seguro es automatico no especificas solo llevalo a la agencia que le hagan su servio a la transmisión y si lo haces tu con tu mecanico compra el aceite sintetico y su filtro en la agencia no compres valvolaine o de auto zone porque no le sirve a tu transmisión esos aceites se degradan rapido y no soportan las temperaturas mas altas teduran unos 3000 km y hace la misma falla ( de ir arriba de 110 km/hra por un tiempo de 20 a 30 mn y de repente pierde fuerza se desacelera solo y no corre mas de 20km/hra, te orillas dejas que enfrie 1/2 hra, y vuelve a jalar la unidad y si no lo corres arriba de 100 km/hra vas y vienes a todos lados asi es la CVT pero en la agencia no nos lo dicen) de eso sufre la transmisión CVT o cambiale o adaptale un enfriador externo a la transmisión y te olvidas del problema suerte amigo mejor cambialo a estandar esos no dan problema
Cuando el auto tiene el a/c encendido y se detiene baja las revoluciones (la aguja del cronometro baja y sube rápido) y el motor falla y se quiere apagar. Tengo que ponerlo en (N). Y en ocasiones falla también en (N). Y NO prende la luz de check engine. Por favor si alguien me puede ayudar.
En mi lancer glx 1.6 2012 tienen el mismo problema,se le ha realizado la limpieza del cuerpo de aceleración, válvula de iac nueva, limpieza de inyectores, me tiene bastante preocupado, donde esta ubicada la válvula egr auxilio amigos
Tengo un lances gts 2011 motor 2.4 y transmisión cvt, cuando acelero ligeramente se sientre un tironeo o vibracion de la transmision entre la 2 y 3 velocidad, en este momento el check engine marca que hay problema con las luces del stop, requiero cambiar el switch del pedal del freno, podran orientarme el motivo de la falla???
Tengo un mitsubishi lancer sincronico año 2008 se me enciende la luz del motorcito del tablero en amarillo y el carro no avanza pero lo coloco en neutro y lo vuelvo a encender y listo pero mi mecanico me dice que eso es el sensor maff donde va el filtro del aire SOS por favor sera verda eso no quiero comprarlo y que no sea eso
Hola expertos!! Tengo un problema con mi Lancer GTS 2015 Motor 2.4. Y es que cuando voy en marcha y hago una alto en semaforo, sus revoluciones bajan y tiembla demasiado, al punto que se apaga, es muy molesto. Sucede lo mismo cuando estoy parqueandolo de retroceso, bajan demasiado las revoluciones y se apaga. Aclarando que ya lo lleve a mi mecanico, le calibro y limpio la garganta de aceleracion, y el problema persiste. No lo tengo stock en motor, tiene sistema de flujo de aire Injen (Pipa y tuberia), Header y escape libre. Check Engine no tira porque tiene sus sensores originales, todo al 100% No estaba asi, ya llevo 2 meses aprox con este problema. Espero puedan ayudarme que me fastidia esto. :( Saludos!!
Hermano buenas noches. Por lo que indicas, además de los sensores. Puedes revisar en este orden chispa de las bujías, verifica que las bujías sean del calibre específico del vehículo, los cables de la bujias. Algunas veces cuando la chispa no llega correctamente suelen suceder este tipo de inconvenientes saludos.
Hola, la falla que presenta mi carro es que cuando voy acelarando prende la luz del motor, el carro se va a minimo y tiembla el motor, deja de trabajar los pistones 4 y 1, lo lleve a escanear y dice el escaner que tiene el codigo 45, ya cambie las bobinas independiente , pudiese ser el sensor del cigueñal o el sensor de la leva?
Yo tengo el mismo problema cambie bobinas revise bomba de gasolina revise altenafor revise fisibles meti escaner y sale error 44 mañana voy a cambiar el sensor del cigüeñal aver q tal si te funciono avisa
Hola tengo un mitsubishi lancer 1995 motor 1.6 glxi, motor 4g92. Resulta que me empezo con una falla que al acelerar en relenti o en movimiento, llego a las 2 mil 2.5 y hasta 3mil de revolución y me prende el check engine y me suena el rele que va debajo de la radio, por detras del tablero creo que es de bomba de combustible... Resulta que le cambie rele y bomba de bencina y me sigue con la misma falla, de repente voy en movimiento y entre las revolviones que mencione anteriormente me limita la revolucion y el auto se chupa donde lo limita. Ayuda por favor!!!!!
Hola buenas, aún sigo con el problema... Cambie todos los sensores. Y aún me sigue haciendo lo mismo dejare mi número por si les interesa que me ayuden por favor!!! +56946537558
Amigo revisa sensor de leva y cigueñal son los encargados de apagar un cilindro q en estos carros serían dos ya q llas bobinas trabajan en conjuntos y esos sensores trabajan sincronizados
Llegue una noche y en la mañana no qeria arrancar. El carro enciende las luces y todo pero no arranca. La Luz de check no prende. Q podria ser? Llevo 2 meses con este daño he tenido 2 electro mecanicos q no han sabidl q hacer. Me pueden ayudar por favor
Mira hay varias causas pero tienes que ir descartando puede ser tu bomba de gasolina debes Checar que llegué combustible si es asi descarta tu bomba y revisa corriente de bobina e inyectores si noes tienes habrá que revisar el sensor de árbol
Yo tengo un problema parecido y cuando mi tanque esta más de la mitad de gasolina enciende sin problemas pero desde que está por debajo de 1/4 es un problema
Mi lancer 1.6 al corrérlo me prende el check engine en carretera y no me trabaja cilindros 1,4, lo escánee y me indica falla en ignición cilíndro número 1 código 44
Buenas noches disculpen tengo un problema, se enciende la luz de CHECK ENGINE y falla al acelerar, además presenta un olor extraño en el escape. Además pierde fuerza a veces.
Alguien me puede ayudar tengo un 2002 Mitsubishi lancer Oz y hace unos meses mi carro empezó a fallar cuando voy a subir una loma y llevo el carro en 60 millas y cuando empiezo a subir la loma empieza a bajar hasta 35 millas y no sube a más y trato de acelerar y cuando lo forzo mucho le prende la luz de engine pero luego sele quita la luz sólo muchos dicen k es la transmisión y otros que el motor ya no tiene fuerzas que piensan ustedes gracias
Mi Lancer 2007, Motor 1.3 Estándar, me ha prendado una perdida de potencia ovación al mente, se enciende la luz del Check Engine, la perdida es muy constante. Ya se reviso las bobinas, bujías, sensores, bomba de combustible y aún no detectó la falla.
Mande a revisar incluso la computadora y me dicen que está bien.
Eso en que me deja?
Alguien me puede ayudar?
Tengo problemas con mi lancer GLI 1.3, a la hora de encenderlo en frio, tengo que intentar de 2 a tres veces para que encienda, y cuandoenciende tambalea unos 5 segundos y empareja, ya le cambie termostato y termo switch, servicios al dia, no hecha himo ni luz de check, espero alguna opinion por favor
El carro iva corriendo normal y de repente prendio la luz de el motor lo apague y no prendio mas el carro reviso todo y no le llega corriente a la bomba. Pero la bomba la puse directa y funciona bien ?
Tengo un lancer 2.0 2009 automático y hace poco se le prendió la luz del check del motor, se le hizo un cambio de bulbos pero cuando se le escanea tira el sensor de presión del aceite, no se que podrá ser porque de primera a tercera súper bien pero ya cuando la paso a cuarta se queda en la tercera
Buenas tarde tengo un lancer modelo 2009 2.0 lts, empezó a fallar de la bomba de gasolina se cambio por una nueva, pero sigue haciendo la misma falla como si fuera la bomba, al pisar el acelerador a fondo no desarrolla su potencia, no marca check engine aún así se escaneo y dice que esta dañado o tiene corto el sensor de temperatura de combustible (FTS) alguien sabe como es ese sensor o que me pueda decir donde va ubicado ya que el mecánico que cambio la bomba de gasolina comenta que en el tanque no lleva ningun sensor ayuda por favor
Al cambiar la pcv se apaga solo el check engine ? O se tiene q llevar a recetar. 2: El mantenimiento cvt es cada cierto kilometraje ? O hasta q me marke q requiere del servicio ( esto último me lo recomendó un mecánico )
Hola amigos, hace unos días cambié el step motor después de ver que arrojaba cod. P1777. El auto funcionó dos días bien y volvió a aparecer el código de error. Apagó el vehículo, espero unos minutos, lo prendo y funciona normal, el check engine queda encendido y luego se apaga solo. Esto se repite sobre todo en la mañana llegando a ser muy molesto, pero cuando arranca funciona de maravilla en cualquier escenario.
1. La computadora podría no haber olvidado el código de error y bloquea la caja en la mañana?
2. Si el step motor se arruina podría funcionar a veces y otras veces generar error como me está sucediendo?
3. La falta de cambio de aceite en la cvt podría ocasionar el daño? Tiene 119.000 kms y no se le ha cambiado, gracias, por favor ayuda!
Que tal hace poco le cambie la banda a mi Lancer gts 2013 y al día siguiente me prendió el testigo del motor lo lleve a escaner y me dicen que es el catalizador, al retirarme del escaner se quito el testigo y ya no me lo ha puesto, me gasta mucha gas y tiene poca potencia, ¿le faltara compresión o sera el catalizador?
Cabe resaltar que antes de cambiarle la banda no tenia problemas o al menos no me había prendido ningún testigo.
Mira puedes checarlo tu mismo nada más quita el sensor de oxigeno y prende tu carro si el carro no se ahoga cuando pisas el gas es tu catalizador pero si sigue haciendo lo mismo que antes puede que este fuera de tiempo tu carro
El testigo engine me aparece en el tablero, lo hice escanear y me arrojo error sensor del cigueñal, ya se cambio pero sigue alumbrando en el tablero, que hago para que desaparezca el testigo de engine
Mi carro ya no cargo la batería pero lo extraño es que las luces de tablero de check aceite y batería no prenden y el carro si enciende y todo pero descarga la batería
Buenas tardes le cambie el anticongelante y le movi al sensor de la temperatura para que marque la abuja y ahora la abuja si se mueve pero lo apago se queda abajo lo enciendo se queda a la mitad y de hay no se mueve despues le quite la pila se apago el check engine y ahora se quiere matar y despues no hasta que se mata que sera gracias por sus opiniones
Muy buenas , yo tengo un mitsubishi lancer 2008 gts mi problema es que no pasa de 25 m/p aunque el motor se escucha que revoluciona hasta 60-70 la velocidad no pasa de 25 , alguien puede ayudarme
Lo que pasa que cuando el auto esta en frio la luz check engine se queda pegada,al momento de darle el contacto, ósea no se apaga y esto produce que el auto no arranque pero al momento de que esta luz se apaga después de unos 15 a 30 minutos el auto parte con normalidad usted me podría indicar cual podría ser el problema de esta situación ya que le e echo dos scanner y lo que me arroja malo lo e cambiado pero aun así sigue con el problema
Mas bien tengo un Mirage VL 1990 1.5 Inyectado, pero supongo que aplica para el modelo. El problema que presenta es que en veces lo arranco en las mañanas y el auto se acelera a casi 1.500 RPm, empieza a oler a mezcla pura, y se queda encendido el check engine, entonces cuando acelero, empieza a subir y bajar las revoluciones de 700 a 1500 y si le meto el acelerador se siente que se ahoga, en veces tengo que soltar ya sea el conector del sensor de flujo de masa de aire del filtro de aire o el del Sensor de minimo. Y hasta después de un rato se normaliza, en 750 o 900 RPM, Es un auto viejo, que… Leer completa
Eso es un problema de la válvula iac que es la que controla el ralenti del auto, permitiendo más o menos entrada de aire al motor regulando así la aceleración del mismo, se puede realizar una limpieza (previa desmantelación) con algún liquido para limpiar carburadores.
Hola, tengo mitsubishi lancer 2012 y se prenden las luces de engine, batería, ya cambiamos batería y alternador y sigue el problema, podrá ser el sensor de batería??? o que mas se puede hacer. Gracias
Llevo meses largo que mi lancer me está dando muchos problemas empezó con que después de usarlo más de 30 min el perdía fuerza y no aceleraba más de 20 mph primero le cambiaron todos los inyectores le cambiaron las bujía le cambiaron el tanque de gasolina y seguía haciendo lo mismo hace 2 semas me dijeron que era el catalítico se lo cambie ahora el carro cuando prendía estando en parking se parecía como si lo estuvieran acelerando y otras veces como si se fuera apagar ayer de camino al trabajo de repente prendió la luz del motor y el Motor solamente se apagó lo apague volvi a prender y sigue h… Leer completa
Es un mitsubishi lancer ES 2014 2.0 L cuando freno y baja de 10 kph y aceleró tarda en responder a la aceleración ya le cambie bujias, sensor maf, y el catalizador que estaba tapado ya se lo cambié pero el problema aun está allí ya le cambié filtro de aire también la luz del servicio del motor ya se apagó cuando cambié el catalizador ya no tiene luces en el tablero ayuda por favor
Me podrian ayudar ha aclararme que significa el codigo p1773 en mitsubishi lancer 2009, tengo encendido check engine pero no tengo encendido el abs, borro codigos y se quita el check engine pero el escaner siempre sigue leyendo el codigo p1773 (la luz del check engine apagado) de antemano muchas gracias por la ayuda
Hola amigos tengo un vehículo con motor mitsubishi 4g13 el cual tenia falla en ralenti mantenía la luz de check engine encendida al encenderlo, le hicieron servicio de afinamiento, mantenimiento de inyectores cuerpo de aceleración cambio de aceite filtro de aceite, aire, valvula pcv, bujías y valvula iac, el vehículo es gasolinero y glp por lo cual el mecánico me dijo al entregarlo que lo mantenga en gasolina un tiempo largo y observará el andar estaba bien empecé a usarlo en glp un tiempo después y volvió la falla y la luz de check engine la falla es más fuerte en gasolina y en glp es menor porque sucede esto gracias por su opinion
Hola tengo un problema con mi carro Mitsubishi año 2012 seme prende la luz del check engine soon la e quitado varías veces con escaneos pero vuelve a pareser i cuando me levante en la mañana el carro nome prendió le saque la llave i ledi a Encender i ahí sime en sendio ala segunda vez que me recomiendan paisanos gracias
Buenas, el titulo no me alcanza para describir mi problema en si. Espero pueda alguien que sepa un poco del tema ayudarme ya que no encuentro ningun esquema electrico de la placa que quemé. Explico: Estaba manipulando la placa que va en el boton de luces de emergencia, su conector tiene muchos cables, indica la luz de cinturón y las luces de emergencia, mi problema es que estaba pasandole el multimetro porque queria medir una corriente de uno de los componentes, en especifico una luz led, al tocar con el tester el componente sale humo de la placa y el tablero comenzó a marcar errores "tontos",… Leer completa
Espero me puedan ayudar tengo un misubishi lancer año 93 automatico carburado motor 1.5. Tengo un problema con el vehículo le iconos el motor. Enciende bien serenito y todo pero al ponerlo en drai (D) comienza a temblar y se me apaga o reverza (R) igual espero que me puedan orientar que podrá ser el problema
Lancer 2012 cambie la batería y se me encendió un check triangulo rojo que decía check no es el check engine es solo triangulo rojo y decía check. Paso cuando iba en marcha y cabeceó en lo que se encendió y luego en menos de 2 minutos lo hizo nuevamente no se que pasó el sábado llegue a casa lo parque3 y luego quise salir y no encendió nada y se quedó haciendo un ruido en la fusilera luego le desconecte la batería y se quito el ruido luego lunes compre la batería encedio todo bien pero me paso lo del triangulo rojo que dice check alguien le paso eso que solución
Se prendio la luz de check y el carro no encendio mas, donde van las bujias se verifico la corriente y solo uno de las 4 tira corriente, se verifico la computadora y esta bien. Se cambio el sensor de arbol de leva y quizo encender pero nada.
Hola buena tarde, mi auto mitsubishi es automático y ultimamente esta presentando fallas al encender, doy vuelta a la llave y los testigos se ven opacos y lo estoy encendiendo todos los dias como si estuviera la bateria descargada, le piso varias veces el pedal de acelerador y despues de un momento enciende y a veces enciende el testgo check engine y se apaga, que puede ser? gracias por la ayuda
Se armo el motor, anillos etc. hay que acelerarlo para que encienda y no aguanta el minimo, se chequio el tiempo y esta perfecto acelera bien pero no aguanta el minimo, ya le chequie a ver si tenia entradas de aire y aparentemente no, no enciende la luz de check engine cuando se enciende el motor se apaga y al pasar el switch si prende normalmente.
Buenas noches el carro enciende perfecto ya le he cambiado las bujías los cables las estoperas los filtros las correas y los componentes del aire acondicionado ya limpie los inyectores y los micro filtros de los mismos , cuando el carro tiene rato en camino y con el aire encendido y sin él empieza a jalonear no puedo acelerar no pasa de 40 y cuando trato de hacer lo sé me apaga pierde fuerza y se enciende la luz del motor ya lo escanee y no leyó nada estoy vuelta loca con ese problema. Por favor dígame que puede ser
Buenas tengo un problema con mi lancer 1.3 2007 el carro le cambie aceite y en un par de dias se prendio la luz del check engine. Le cambie faja del tiempo y sensor de cigueñal luego de esto el carro a quedado con las revoluciones en 1500 y con el aire puesto di baja a 1000 al pareser es un problema con el aire que absorve el cuerpo de aceleracion del motor ya que l quitar la manguera del motor y sellarla si el carro trabaja bien. Ayuda por favor
Buenas tengo un mitsubishi lancer gl 2007 motor 1.3 el catro empezo a dar fallas de la luz del check engine solo que no es siempre que aparece y en siertos momentos prende y se apaga enseguida. Las revolusiones se van a cero y le cambie el sensor de cigueñal y correa del tiempo y sigue con lo mismo. Hoy lo use y de la nada el carro ensendia y se apagaba luego de un rato encendio bien
Tengo un mitsubishi lancer GTS 2008, al llenar el tanque de la gasolina se me dispara la pistola como si el tanque estuviera lleno pero en realidad esta totalmente vacio, tambien prendio la luz de service engine soon, espero me puedan ayudar.
Corriendo se aguanta la marcha,pierde fuerza,luz de drive en panel parpadea(prende y apaga) pero no prende luz de check engine...ya le pusieron la maquina y todo sale bien, nescesitan que prenda luz de check engine pero no prende...se le cambio el aceite de transmisión y los dos filtros que estaban tapados de sucio, se mejoro el problema pero no se spluciono totalmente...sigue dando el mismo problema...ayudenme por favor el carro es de mi hija... Como no sabia el millage en kilometros le escribi algo por escribir pero en millas recorridas son 88,345millas...
Mi auto presenta una falla que no mantiene el minimo, al encender en frio por la mañana enciende normal, es solo al encender el aire Acondicionado baja la aceleración a 0,5 RPM. En oportunidades bajaba y se apagaba por completo el auto.
Hice servicio a Cuerpo de Aceleración, cambié bujias, Limpie inyectores, cambié todos los filtros de Gasolina y aire.
En una oportunidad el auto iba en marcha hizo unos temblores y encendió la señal de CHECK ENGINE, al siguiente dia la luz estaba apagada pero a los días volvió a encender y no se a apagado mas.
Por favor alguien que pueda orientarme en esta falla.
Se le puso el sensor y se borro el check engine pero luego al otro dia empezó a fallar y lo mismo y prendio la luz del check engine y nos percatamos que el lancer hace una semana se le habia puesto aceite en el motor y estaba vacio no se a q se deba eso pq no deja embarre d aceite en donde se parkea el auto.
Tengo un lancer gt 2008 le hice un diagnostico pq el carro como que se me bajaba de cambio y en el diagnostico solio una falla en el sensor cam se like Cambie y le puse uno nuevo se reprogramo para apagarle la Luz de check energi y la Luz volvio nuevamente a encender y me sigue dando dando el mismo codigo y no se que podrias ser
Tengo un lancer touring CS6 iba conduciendo normalmente y de repente se prendio la luz CHECK ENGINE segui rodando y despues se apago el carro y no prendio mas, despues de una revision se observó que la bobina de ingnicion estaba agrietada y se habia quemado un fusiblem se reemplazo el fusible y la bobina y el carro prendio, al siguiente dia iba manejando y se prendio otra vez la luz CHECK ENGINE perdiendo fuerza el vehiculo me detuve y observe que la bobina que habia cambianto estaba super caliente, que puede estar pasando
Amigos... tengo un gts 2.4 caja automt9c secuencial. Actualmente ciando lo enciendo no tiene ninhun problema ya cundo calienta el motor. Hago algun alto y al momento de presionar el pedal no acelera. Si lo apago y lo enciendo al momento acelera nuevamente con normalidad. Pero luego unos 20 minutos despues ya no acelera nada. Enfria y trabaja nuevamente bien y ñuego vuelve a tener el mismo problema. Ojo... no pilotos de checkengine aceite normal en la caja ultimo cambio 5meses. Tambien cuando acelero se escucha mas fuerte ka entrada de aire... les ha pasado esto? Siento que no es la caja. Tengo espranza que sea un sensor.
Obd2 para meterte la maquina,me comentó un mecánico que tiene que ser con la llave y x destellos de la luz del cuadro
Pero la Verdad q no se que hacer. Porque llevarlo a la casa me saldrá un pastón Y no puedo costearmelo ahora mismo. Si alguien me pudiera ayudar para quitarla se lo agradezco. Puede que alguien sepa como quitarla. Gracias
Qué te comentaron tus mecánicos?
Muchas gracias