Problemas de Relés

Relés: Interruptor comandado eléctricamente.
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Número de Relay SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1993  162200 kms
Buen dia. Alguien me pudiera ayudar a saber que numero de Relay es el de las intermitentes...
Ya que no me encienden, ni el limpiaparabrisas
Jose de México hace 8 años  
JO
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Royy de México hace 7 años
Ola que tal amigo el numero de reley es el 21
Leo bravo de México hace 4 años
6 amigo te envío los datos
1
Adolfo Velázquez de México hace 4 años
Hola tengo una golf 98 mi a ver si me pueden ayudar las agujas del velocímetro y el tacometro aveces marcan y otras no se mueven
[email protected] de México hace 3 años
Toca desarmar y dar limpieza alos arneses del mismo eh visto que con el tiempo suelen generar una clase de sulfato que genera ese problema
Jose de México hace 7 años
Gracias amigo por la ayuda
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola quisiera saber si me podrian ayudar no funciona ni baliza ni jiro del golf modelo 98 compre la palanca cn el botos de baliza que biene todo completo pero no funciona tampco que debe ser muchas gracias
Gabriel de México hace 6 años
Disculpen Alguin sabe por que no marca mi tablero
Cuando intento encender mi auto golf a3
No da marcha. Pero lo raro es que no marca nada en el tablero ni luces ni el de freno de mano
Lo arranco de empujón y jala
Pero no marca los indicadores de gasolina y temperatura. No marca ni el kilometraje ni. El reloj digital
Hernan de Argentina hace 3 años
Hola. Lo arreglaste al auto. M podes decir k era el problema. Porque ami m pam pasa lo mismo
Jesus21 de España hace 2 años
@HernanA mi me pasa lo mismo se sabe cual es el fallo?
Marius de España hace 5 años
Hola alguien sabe por que no me funciona el mechero y el limpia trasero golf VI los fusibles estan bien gracias
Enrique de México hace 5 años
Halguien me puede ayudar mi relevador de la bomba de gasolina solo hace ruido se calienta el mismo y no arranca hasta que lo dejó un rato
Sebastian de Argentina hace un año
@Enrique, solucionaste el problema?
El mío hace lo mismo, queda intermitente y el auto no arranca. Solo arranca si le pego un golpe al relevador 80. Saludos.
Hector de México hace 4 años
Hola alguien sabe para que sirve el reley que va en la posición # 3 de un golf 93?
Marcelo Gabriel de Argentina hace 4 años
Alguien tiene el manual del circuito eléctrico del golf gl 1.8 96? Porque luego de girar la llave en las primeras posiciones, al girarla ese poquito que falta para accionar el burro de arranque, no arranca. Ahora lo tengo con una tecla de luz directa, pero. Con la llave no lo puedo hacer arrancar
Jose de Guatemala hace un año
Solucionaste tu problema como lo hiciste? Puedes ayudarme
hernan de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un golf A3 MI 1999 me paso lo mismo con el switch del encendido cambie pastilla y siguió igual compre el cilindro con las llaves y funciono pero yo quería que siguiera funcionando con el original lo que hice es que al cilindro nuevo le quite la punta que inserta en el switch por que el mi tenia desgaste y no llega a accionar el switch.
Josue Romero de Chile hace 3 años
Hola tengo un problema en mi vw passat en la transmisión cuando salgo en la D te bloquean los cambio
Jonathan de México hace 2 años
Hola buenas tardes. Alguien que me pueda ayudar a saber como van conectados correctament todos los cables que van atras de los modulos de las dos cajas de relevadore. Muchas gracias
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Relay arranque o diagrama de fusibles SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2005  140000 kms
No le llega corriente a mi motor de arranque, tengo un Golf 2004 1.6 BAH, le doy contacto e ignición pero no llega corriente al motor de arranque, le hago puente (paso corriente) con una llave desde la alimentación al motor de arranque y parte sin problemas.
Diego Andres de Chile hace 3 años  
DI
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego Andres)
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Pastilla encendido o FUSIBLE.ATTE.
Diego Andres de Chile hace 3 años
Gracias pa, le veré los carbones del motor de arranque, necesita una mantención ya que hace tiempo que no se checa
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
No creo lo necesite,pocos KMS.. . No es usual hacer ello...ATTE.
[email protected] de México hace 3 años
Hola yo tengo un golf a2 americano y de repente empezó a fallar el relevardor 30 como que se pega y hace un ruido tiktiktik y se empieza a jalonear y se apaga y ya se lo cambie y ya empezó hacer lo mismo y ya es la 3 vez que lo cambio y ya no se que hacerle
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scanealo. atte.. .
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Rele #30 falla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1989 2 puertas full motor 1.8 150000000 kms
Ya se cabio el rele #30 y el rele #80 pero al trascurso de los días el carro se apaga y se escucha que el rele hace un ruido tiktiktik y es cuando comienza a fallar y se apaga y hay veces que ya no quiere encender y ya no se que hacer
[email protected] de México hace 3 años  
ZE
4 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
SCANEALO.ATTE.. .
[email protected] de México hace 3 años
Mi carro no tiene para escanear!!! O donde va para lo del escáner es un golf a2 motor 1.8 fbu
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Buscalo x año modelo del auto(obd2(nombre del conector)). En algunos estaba en la consola central,cubierto por tapa plastica,sin identificar.10 cms x 3 CMS.ATTE.
[email protected] de México hace 3 años
Ya lo solucioné era la conexión del rele de la bomba de gasolina que hacía falso contacto y le faltaba la tierra de la computadora
FAYOJA de Colombia hace 3 años
@[email protected]Amigo pasa que tengo el mismo problema, tan pronto suenan los pulsos del relé se apaga el carro...podrías decirme puntualmente como lo soluciono, como se corrigió que le diera tierra la computadora...muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace 3 años
@FAYOJALa computadora va en la parte de arriba donde va el motor al destapara el cofre enla esquina lado chófer se encuentra y tiene que estar sujetada con tornillos si no está con tornillos esta haciendo falso contacto
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El rele numero 18 el que esta al costado del rele 30 para que sirve

Volkswagen Golf 1995 2.0 180000 kms
Que funcion cumple el rele 18 esta al costado del rele 30 el rele 18 calienta
oscar de Perú hace 5 años  
OS
14 casos 
Isaac de Ecuador hace 4 años
Rele de descarga p, del contacto x, entra también en el de la bomba pero el pin pequeño 85 se cruza no funciona es 87 en puente
Arnoldo de México hace 3 años
Yo tengo un pointer ya le cambie el regulador de gasolina y la bomba de gasolina y prende pero nada mas se calienta y lo apago y ya no quiere prender y aparte se le calienta el reley numero 18 ke falla tendra
Carlos de Argentina hace un año
El relé 18 es el de encendido cambialo, me paso lo mismo en un gol 2008 nafta, giraba el motor se escuchaba la bomba de nafta pero no arrancaba, toque y el relé 18 estaba caliente, lo cambie por el de otro auto q tengo y arranco lo mas bie... Así q era eso el relé 18...
Eugenia de Argentina hace 2 años
Hola, buenas tardes. Tengo un gol diesel 1.6 modelo 98, no enciende las luces del tablero y no arranca. ¿Que podria ser?
Jonathan de México hace 3 meses
Hola supiste cual era el problema de las luces del tablero?
TIBURÓN 123 de México hace un año
Tengo un problema con una golf modelo 94 motor 1.8 a3 el problema es que se para de repente y ya no arranca le desconecto el sensor que va enfrente de acelerador y arranca me podrías ayudar gracias
Héctor vqz de México hace 8 meses
Porque. Mi. Jetta de arrepente se apaga dando ya cambié el relay 30 la bronca que nomás le muevo al 18 y vuelve a arrancar será que está fallando ese relay
Azarael de México hace 2 meses
Tengo un seat Ibiza pero yo tengo el rele el número 167, según es el de la bomba de gasolina, es normal que. Se caliente ya lo revisé y esta bien pero el problema es que se calienta. Ayuda!!
Marco Pérez de Colombia hace un mes
Buenas... tengo un golf mk 3 del 95... voy andando y de pronto se apagan los accesorios y el tablero el odometro y reloj. El vehiculo sigue andando pero descarga la bateria... re reviso alternador. Se cambiaron cables pero la falla persiste... alguien me podria orientar... mil gracias
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Relevador de dirección SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1995 Gl mk3 250000 kms
Hola espero me ayuden mi golf gl mk3 1995 no cuenta con relevador de direccionales y no se cual llevan espero me ayuden gracias
Junior de México hace 8 años  
JU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Junior)
peter de México hace 8 años
Buscalo como flasher para golf a3, en las refaccionarias hay dos modelos uno es generico cilindrico y el otro es el normal cuadrado este te recomiendo y va instalado en la caja de fusibles en la parte superior derecha de la caja donde van los relevadores, si dudas de la posición busca en la web la central electrica de golf a3, ahi podrias ubicar exactamente su posición, y si no te sirven colocandolo el detalle ya seria en la palanca, cableria o en tus focos.
CORAZON VW. de México hace 7 años
El 21 direccionales y intermitentes
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Hola necesito ayuda mi mk3 me esta volviendo loco relay 30

Volkswagen Golf 1998 Mk3 1.8 mi 1690000 kms
El auto cuando calienta comienza a fallar cambio el relay 30 anda bien algunos dias y luego comienza a fallar de nuevo ya cambie 4 relay y nada alguien que sepa como solucionarlo o me ayude a orientarme gracias !!!
sevas de Argentina hace 6 años  
SE
5 casos 
INGE-MAYO de México hace 6 años
Es muy facil... la linea que alimenta ese fusible esta mal checa cual es, aparenemente el cable lo vas a ver completo pero internamente esta trozado y genera intermitencias lo que ocaciona que se queme o flamee cualquier relevador que pongas, corrije las nineas de ese relevador y problema resuelto

Saludos
sevas de Argentina hace 6 años
Ok muchas gracias por el consejo lo voy a revisar !!
Guillermo Mendoza gonzales de México hace 5 años
Buenas noches no tengo pulso de inyección no trabaja el relé de la bomba golf 94
Marco Lema de Ecuador hace 3 años
Buenos días mis Estimados Golfitos, mi auto un volkswagen Golf 2005 Brasileño motor 1.6 comenzó a salir humo solo cuando doy Retro, le hice un ABC de motor y le puce un aditivo Ceratec de Liquimoly, y mejoró la compresión y anda bien, pero cuando recorro unas 3 horas y doy reversa sale un humo, no se distingue si es blanco o azul, pero comenzó a consumir aceite un poco más de lo Normal, tiene 257.000 millas o kilómetrajes, alguien me podría dar un asesoramiento mil gracias mis estimados compañeros Golfitos 🙏👍
Ham8kt de México hace 3 años
Hola alguien sabe donde encuentro e el relevador 30 mi golf jalo ea no empareja la aceleracion y se apaga
Charly de Guatemala hace un año
Mi VW mk3 cuando calienta empieza a fallar que podrá ser
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Cuál es el relé ó relay multifunción

Volkswagen Golf 1999 Golf MK IV TDI 447000 kms
No funcionan las luces bajas (cortas) ni altas (largo alcance), ni el reforzador (ventilador del aire acondicionado), ni los giños. Dentro del auto, en marcha, cierro las puertas y se activa la alarma. Descarté problema de fusibles que están todos bien. Existen 6 ó 7 relé (debe ser ése el problema), pero no se cuál es el multifunción que comanda todo ello. Agradezco ayuda urgente. H
Horacio Mengoni Marin de Argentina hace 4 años  
HO
8 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Alarma: quita fusible ASOCIADO.ATTE.
Horacio Mengoni Marin de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por la respuesta. También intenté esa solución, pero lamentablemente persiste el problema. Saludos, y muchas gracias. H
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Perderas codigo radio...quita borne + bateria 10 min. Reconecta, relays, se desenergizan/desbloquean,RESETEAN.ATTE.
Horacio Mengoni Marin de Argentina hace 4 años
También lo hice. Sigue igual, haciéndome lo mismo. Mil gracias por tu respuesta. La verdad me estoy volviendo loco. Encima llevo comida, barbijos, camisolines, etc a barrios vulnerables, y no los puedo asistir. Estoy enloquecido. Gracias por estar virtualmente y responderme. H
Max Puelles de Chile hace 4 años
Revisa los cables q van desde la batería y salen de la bornera ( caja de fusibles)
Horacio Mengoni Marin de Argentina hace 4 años
Gracias Max por tu respuesta. Revisé todo el tendido eléctrico, y como me explicaste, también los que van de la batería y sus bornes, a la fusibles. Lamentablemente el problema continúa. Gracias por tu preocupación, y tu tiempo. Muy amable. H
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Revisa cada portalampara,por cortos,mal estado,LAMPARAS.ATTE.
Nacho de Argentina hace 4 años
Por lo que desis es la computadora, comanda todo, recurrí a un electricista que te haga todo directo, la caja es muy cara
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El reley de hazard suena

Volkswagen Golf 2006  200000 kms
Buenas tardes, en mi golf suena el reley de los hazard cuando no los estas usando todos los intermitentes funcionan perfecto pero al momento de dejar de usar cuañquier intermitente el reley sigue sonando, lo cambie por uno nuevo y tampoco dio resultados revise los fusibles y estan todos buenos, que puede ser el ruidito me tiene arto. De ante mano gracias
Edgard de Chile hace 8 años  
ED
12 casos 
Alfredo de Chile hace 7 años
Amigo, pudiste encontrar el problema??. . . Me pasa lo mismo en mi A4 2007
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Corto en el relay 167, motor no se apaga.

Volkswagen Golf 1996 gl 185000 kms
Se me presenta un problema, hubo un corto en el relay 167, y ahora el auto no se apaga y tengo que quitar la pila para lograr apagarlo. Pero al conectarla nuevamente es como si tuviera la llave puesta, los indicadores se encuentran encendidos y para volver a poner en marcha el auto no es necesario meter la llave. Que sucederá?
rodomdo de México hace 10 años  
RO
3 casos 
peter de México hace 10 años
Puede ser que la pastilla de tu switch no este cortando corriente en el encendido, revisalo y cambialo pero por logica es el switch, es la puerta del encendido para casi todos los sistemas de tu carro, si reparas la falla comenta para ayudar a los de mas.
rodomdo de México hace 10 años
Ya cambie pastilla del switch, sigue sin cortar corriente, el auto sigue encendido, tengo que quitar la pila para que se apague. Al conectar la pila se escucha la mariposa, se encienden los indicadores, se escucha la bomba de gasolina, es como si metiera la llave, cuando aun no la he metido. Si puenteo la marcha el carro enciende sin necesidad de meter ni girar la llave.
peter de México hace 10 años
Ok pues alguna conexion hicieron que pasaron de largo antes de llegar al switch, o quizas el corto del relay de la boba aterrizo un cable directo al encendido, el principal activador de corriente es el switch, por ende de tu positivo de bateria viaja a la caja de fusibles para solo protegerlos de cortos, es un puente la caja de fusibles, fusibles y relays, despues de pasar por la caja viaja al switch que es quien une o cierra el circuito de arranque, si ya cambiaste la pastilla del switch, entonces del switch para atras en viceversa hay un cable fuera de ruta ya sea por un corto que lo haya aterrizado directamente antes de llegar al switch o una conexion que saltaron despues del switch, o bien en vez de llevarlo por su recorrido normal saltaron la caja de fusibles y el switch y confundieron cables y te conectaron directo el arranque de la bateria, como puede ser la marcha que en ves de conectarla al switch la conectaron de alguna manera directa de bateria sin pasar por el switch, identifica el cable que viene de la marcha es el mas delgado ese biene o deveria venir del switch ese el regreso del switch como si fuera un apagador, de donde viene y donde esta conectado, por que el mas grueso en la marcha es del positivo directo de la bateria y el otro es el de tierra , entonces la marcha tiene tierra y corriente pero falta la señal del switch para serrar el circuito osea el apagador , o desconecta la marcha del negativo y verifica si tus controles de luces estan prendidos o apagados, y como parte final si no quieres gastar hazle un corta corriente directo pero tienes que adaptarlo, yo te sigiero que verifiques bien antes de presipitarte y que te digan que es algo muy complicado es solo identificar los cables y conexiones para saber donde esta el detalle. Suerte y nada es imposible todo tiene soluciòn.
Erik de México hace 4 años
Enciendo el carro pero cuando cierro el switch no se apaga la máquina. Es golf gl modelo 1998 es primera vez que tengo este auto y no se que pueda ser amigos alguien me podría orientar
Yair de México hace 2 años
Lograste resolver el problema? Me podrías ayudar tengo el mismo problema
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Relay 409 zumba

Volkswagen Golf 2000 Cabrio 2.0 2000000 kms
Hola tengo un problema mi auto empezó a zumbar el relay 409 apagado el carro le pego y deja de zonar pero si no me doy cuenta y lo dejo así la batería se baja lo raro es q abro el switch y se calla y si prende alguien me puede ayudar ya lo lleve a varios mecánicos y eléctricos le limpiaron los porta relay y los fusibles y nada
Josue Alan Vázquez de México hace 5 años  
JO
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
El rele puede estar fallando por falta de algun contacto de masa, salvo es cual es el tipo de motor? Puedo buscar en el plano para saber exactamente donde puede estar el fallo.
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Mi auto no viene con el relevador 30

Volkswagen Golf 2004  250 kms
Pasa que mi auto tiene la falla tipica es un audi a3 1600 prácticamente mismo motor que el gol trend y las revoluciones son inestables y el motor y sensores estan bien la bomba igual pero cuando vi los reles vi que no esta el 30 sino en este orden: 53/100/vacio30a/167/377 es normal que falte el 30 o deberia comprar uno e instalarlo
1
joaquin de Chile hace 4 años  
JO
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Diagnostico?,sensor cigueñal...?. ATTE.
ERNESTO de Cuba hace un año
Mi auto es un vw passat motor 2E del 93, tiene inestable la baja del motor me dicen que es el rele 30, mi carro no lo tenia pero cuando se lo pongo el rele se calienta y se apaga, q diasnotico pudiera ser, gracias
XENEIZE de Guatemala hace un año
Scanealo. NO LO TENIA...?? ATTE.
ERNESTO de Cuba hace un año
@XENEIZEBuenas, pregunto si hay modelo de vw del 93 que no traen el rele 30
XENEIZE de Guatemala hace un año
@ERNESTOLo desconozco,todo es POSIBLE.ATTE.
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Andando suena el rele de gasolina y se apaga

Volkswagen Golf 2001 4 puertas, motor 2.0 124000 kms
Estando en marcha empieza a sonar el relevados de la gasolina y se apaga lo enciendo nuevamente y funciona pero después de un rato vuelve a hacer lo mismo, lo lleve con un Autoelectrico y me dijo que era el rele, se lo compre nuevo y siguió la falla, le checo la bomba de gasolina, cables a tierra, fusibles, el arnes, computadora y aún así sigue fallando. Que otra cosa pudiera estar ocasionando la falla?
Felix benitez de México hace 8 años  
FE
24 casos 
Fercs de México hace 8 años
Mi golf 98 tenia la misma falla y lo silucione quitando todos los cables añadidos y quemados que tebia en la caja de fusibles. Checa que no tengas algun corto.
juan de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema
Manu ocampo de Argentina hace 5 años
Me pueden decir la ubicación del relay de levanta cristales de golf 97 ?
isaac de Venezuela hace 4 años
Hola buenas noches soy de venezuela mi carro vento 98 y no enciende y cuando paso el swishi el rele 53 y 18 se calientan eso es normal?
FAYOJA de Colombia hace 3 años
Amigo, tengo el mismo fallo, le agradezco mucho si me indica cómo solucionaste, el mío es un gol( pointer) 1.6 modelo 97...suenan los pulsos del relé y me apaga el carro
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Se quemo el relay

Volkswagen Golf 1998 golf 218 kms
Hola aca se quemo el relay somos de argentina y buscamos y solo sale el k y es diferente arriba
riomayo de Argentina hace 9 años  
RI
1 caso 
riomayo de Argentina hace 9 años
No sabemos donde se consigue y si se puede podenes otro parecido
peter de México hace 9 años
Mira los relevadores trabajan =, ya sean de 3, 4, 5 , 6 patas, la unica diferencia es que uno comanda mas componentes que otro pero es lo mismo, solo tienes que identificar sus referencias de conexión y que tenga las cavidades en la caja de fusibles o bien puedes añadir o adaptar algun otro relevador para sustituir el dañado, claro con referencia de algun esquema electrico, y puedes buscar por la web en MERCADOLIBRE.COM de argentina el relevador que estes buscando, en la misma aplicación puedes hacerle preguntas al vendedor solo tienes que registrarte para acceder directo lo puedes hacer con tu mismo correo y contraseña, asi que de seguro lo encuentras, y para revisar o adaptar algun relevador busca por youtube en la web los videos que te pueden ser de mucha ayuda y si reparas tu detalle comentalo para ayuda del foro y suerte.
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El reley número 30 está en su posición y no se apaga mi carro, lo quit

Volkswagen Golf 1993 Golf a3 2.0  155000 kms
No está revoluciónando mi carro correctamente está gastado gasolina de más emite humo muy negro las bujía están muy negras constantemente se quiere a pagar el reley número 30 no está en su posición, cuando se pone en su posición trabaja correctamente mi auto pero ya no se puede a pagar. Su apoyo por favor

Todo indica que la computadora fue manipulada no esta funcionando correctamente. Donde puedo conseguir una computadora para golf 93 2.0 que sea seguroy que seaconfiable el producto.
Alfredo de México hace 3 años  
AL
4 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scan+puesta a punto...ATTE.
Alfredo de México hace 3 años
Todo indica que la computadora fue manipulada no esta funcionando correctamente. Donde puedo conseguir una computadora para golf 93 2.0 que sea seguro y que seaconfiable el producto.
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Confirma nº parte de tu ecu,modelo-ficha tecnica,puedo venderte la mia.100% OK.DE segunda.
Alfredo de México hace 3 años
@XENEIZEBosch
0 216 203 060
037 906 258 B

Que precio $
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Por qué no tiene el relevador #30

Volkswagen Golf 1996 Golf A3 96 americano 2.0 200000 kms
Se tironea el carro prende camina un poco y se vuelve a pagar
Fermín Gómez de México hace 5 meses  
FE
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 5 meses
Bobina+cables+. . . Mantenimiento gral. atte.
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Falla la bobina con menos de 50mil kms. Hay algún rele culpable

Volkswagen Golf 1993 4 puertas 1.8 90 CV Motor ACC  50000 kms
Cual puede ser la causa de que se dañe prematuramente la bobina de encendido? Las ultimas tres bobinas las he cambiado alrededor de 50mil o tal vez 70mil Kms de uso.
Carlos Federico de Perú hace 2 años  
CA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Malas bobinas. Busca bosch u ORIGINAL.ATTE.
Carlos Federico de Perú hace 2 años
Las bobinas que he instalado son de marca Hüco alemanas muy buenas pero obviamente el problema no esta en la bobina. La nueva funciono 2dias muy bien y despues comenzó de nuevo a apagarse e incluso no arranca. Un dia despues arranca al primer intento
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Apagarse e incluso no arranca:cableados +conexiones+ bujias, y...pastilla encendido. atte.
Carlos Federico de Perú hace 2 años
Me dijo un tecnico en computadoras de automoviles que es problema de la computadora. Esta emite mayor voltaje que el debido a la bobins y esta se calienta dejando de funcionar. En cuanto se enfria la bobina un poco vuelve a prender normalmente y funciona bien por un buen rato. Ahorits estan haciendo un arreglo a la computadora y volveré a escribir el resultado.
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No se oye el rele de intermitentes, y no avisa de luces encendidas al

Volkswagen Golf 2007  270000 kms
No se oye el rele de intermitentes y no avisa si se quedan las luces encendidas
Joan de España hace un año  
JO
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Fusible? chicarra murio...ATTE.
Joan de España hace un año
El problema es el pequeño altavoz que transmite las señales (defectuoso). Esta detras del cuentarevoluciones. Solucionado
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Se calienta el relay #80

Volkswagen Golf 1996 Motor 2.0  250000 kms
Hola tengo un problema con mi golf 2.0 1996 arranca lo mas bien pero llega un momento que se apaga y vuelve a encender al volver a poner el contacto... Noto que calienta el relay # 80 que funcion cumple ese relay?? Gracias saludos
Reni de Argentina hace 6 años  
RE
4 casos 
Isaac de Ecuador hace 4 años
El primero de la esquina derecha, es el de la bomba de combustible, puede ser también el 67 o el 167, en otros motores 102 103 104 (precalentamiento), o 404 433 en polo o Touareg
Belkis de Brasil hace 3 años
Donde encontrar un relay de vw golf de 1988, de petroleo. 12 v rsponderme a [email protected].
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No acopla el compresor del aire quiero saber si puede ser el relay

Volkswagen Golf 1996 5 puertas full motor 2.0 glx mexicano 30000 kms
No me acopla el compresor y no se si es el relay por favor me pueden dar explicación sobre lo que le sucede con el equipo de aire
daniel de Argentina hace 8 años  
DA
12 casos 
Raules de Argentina hace 6 años
Tiene gas el compresor,si tiene seguro q es el relay.
Maxi Gómez de Argentina hace un año
Una pregunta de cuánta papita trae el reles de aire acondicionado del golf mk3
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No da marcha mi vehículo me gustaría saber el relay o fusible

Volkswagen Golf 1999 1.8l Man Gasolina 5 450000 kms
Fusible o relay de encendido que va ala marcha
Eduardo de México hace 7 meses  
ED
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 6 meses
Scan?bateria?Fusible o relay de encendido?,cerradura?atte.
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No tiene rele número 30

Volkswagen Golf 1994 Cuatro puertas ,motor 1.8 210450 kms
Mi VW golf mk3 1994 no tiene el rele número 30
1
Brayan Ortega Portus de Chile hace un año  
BR
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace un año
COLOCALO.ATTE.. .
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Quiero la guía de los fusibles y relay

Volkswagen Golf 1993 5 puertas estandar 250 kms
No tengo luces direccionalds ni estacionarios
Roger de México hace 3 años  
RO
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Debajo volante revisalos-fusibles-. ATTE.
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Mi golf mk3 no trae el relevador 30 tine alguna consecuencia al no tra

Volkswagen Golf 1994 4 puertas 1.8 300568 kms
Se ecucha raro el motor y en las mañana no estabiliza el motor y también avienta como exposiciones en el escape.
Antonino de México hace 3 años  
AN
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scanealo. atte.. .
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Le faltan relay t tira humo negro

Volkswagen Golf 1998 4 puertas full  140000 kms
Es un Jetta A3 vr6 2.8 ya tiene dos años que lo compre y no tengo tiempo de llevar al mecánico y está motor hay muchos que no lo han visto y empezó a sacar humo negro y según no trabaja el sensor maf y los sensores de oxigeno y los inyectores tiran mucha gasolina y revise y no trae un rely según el 30 según en internet ese manda señal a la computadora para que trabaje todo me podrían apoyar que se debe de hacer
Eduardo de México hace 3 años  
ED
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Cambiar sensores. Humo: juntas CILINDRO.ATTE.
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Electro no funciona y se remplazaron todos los sensores relay

Volkswagen Golf 1997 4 puertas 250000 kms
No dnckende el electro ventilador
Bernardo pastenes de Chile hace 4 años  
BE
1 respuesta 
huipi de Chile hace 4 años
Ponle positivo y negativo directo de la bateria.
Al motor del electroventilador para saber si funciona ?
Se saca el enchufe electrico y se conectan los dos cables +y_ en los contactos que llevan la conexión a los carbones del motor del electro. Si funciona asi. !
Vuelve a enchufar y prueba :si no funciona hay que probar que polaridad es la que no llega al enchufe
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Relevador de gasolina hace corto,

Volkswagen Golf 1989 4 purtas 200000 kms
Se tironea pierde potencia no sube subidas y se apaga con las primeras velocidades.
sel- romero de México hace 10 años  
SE
1 respuesta 
peter de México hace 10 años
Identificalo y cambialo por uno nuevo, si sigue puede ser que la bomba de la gasolina esta mal, no le hace llegar combustible a la presion necesaria, o revisa tu cuerpo de aceleración los sensores de mariposa, puesta de acelerador.
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Que función cumple el Relay n°3

Volkswagen Golf 2000 5 puertas mk4 1.6 sr motor AKl 172000 kms
Revisando los fusibles y relay veo que me falta el número 3 , saben cual llevaría en ese lugar y que funciona cumple?
Marcelo de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 

No arranca, Relevador 30

Volkswagen Golf 1992 GL Mk3 1992 250000 kms
Buen dia a todos, tengo una Golf a3 1992 Monopunto, hace poco le hice ajuste de motor, pero me percate que el ralenti del motor era muy variado subia de los 800 a los 900 rpm (tambien un consumo de gasolina muy elevador y humo negro), con lo cual le dije a mi mecanico y me comento que era el sensor map que se ubicada en la computadora del vehiculo (supuestamente era la manguera que va a la computadra). Se procedio a verificar si era ese el problema y esta computadora no trae manguera que se dirija hacia la computadora. Despues me dijo que tal vez era el sensor de temperatura y yo le comente qu… Leer completa
Carlos580 de México hace 4 años  
CA
1 caso 

Donde encontrar el relé de temperatura

Volkswagen Golf 1993 2 puerta 58600 kms
El auto se detiene y la temperatura sube a 100°grados
Juan de otro hace 7 años  
JU
1 caso 

No enciende No hay chispa. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1997 2.0 automatico 164000 kms
Mi golf 97 dejo de encender. Un día iba viajando y de pronto se apagó y no volvió a encender... No genera chispa, no hay voltaje en la bomba de gasolina y no hay pulso en los inyectores. He realizado test de diagnostico para localizar el problema encontré lo siguiente: Bomba de gasolina perfectas condiciones. Relay bomba de gasolina perfectas condiciones. Bobina de Ignición perfectas condiciones. Inyectores perfectas condiciones. Sensor Hall perfectas condiciones. El detalle que encontré es que al sensor hall (Pin 8 de la ECU) no le llegan los 12 voltios por esta razón la computadora no encien… Leer completa
Marcos de Venezuela hace 9 años  
MA
Rank 4
52 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos)
naeltomas de Venezuela hace 9 años
Amigo cambia el rele numero 30 ese relle da corriente a la ecu cuando pasas la llave si no lo consigues yo tengo uno sobrante mi numero es 04125536781
Kike de Estados Unidos hace 8 años
Ollemi golf se paro de repente era la bomba de la gas la cambie y el relay chekie fusibles corriente todo esta bien todo prende bien solo la bomba de la gas no prende si la pongo directa jala q puede ser
Mario de Uruguay hace 5 años
Hola tengo un golf nafta 92 no le va corriente a la bobina alguien sabe la solución gracias
Marcos de Venezuela hace 9 años
Hola gracias por tu opinión... el Rele esta bueno yo lo revise. A la Ecu le llegan 12v. Pin 14 de la computadora el cable es negro y amarillo. Aun asi el carro no enciende. La ecu esta buena ya la revise en otro golf... el detalle es que hay otro cable, sensor o switch que no le da corriente a la ecu. Mi rele 30 esta bueno. He chequeado casi todos los actuadores, todos los que he revisado están buenos. Por eso es mi pregunta ¿ hay oto sensor aparte del sensor hall que desabilita la computadora?
Jkarlos de Perú hace 5 años
Cómo se revisa el relay 30? Tengo el carro botado muy lejos. Y nadie quiere ir a verlo. Te agradecería mucho
naeltomas de Venezuela hace 9 años
Bueno ami me pasaba lo mismo desde q se quemo la bobina original y resulta q era q las bobinas q venden aquí no le servían por ser chinas y tuve q mandar a traer una origina de afuera del país y el carro encendió enceguida
Cacha de Argentina hace un año
Hola. Qué marca compraste? Yo tengo un golf 98 y me las quema a todas...
peter de México hace 9 años
Pues ahi esta tu detalle ese pin 14 siguelo hasta el sensor hall, quizas este tronado o en corto su cable.
Marcos de Venezuela hace 9 años
Problema Resuelto. El Rele N# 30 el que alimenta ECU internamente tiene un diodo este diodo estaba defectuoso lo reemplace y listo ya mi volksvagen enciende.
Carlos de México hace 6 años
Me pasa casino lo mismo pero ahora se bolbio loco yo lo conecto y tira chispa solo k puede ser
Luis de México hace 5 años
Checa tu engrane de cigüeñal por eso mismo está tirando la chispa sin sentido a mí me pasó con un Jetta A3 se rompió la cuña y hacia esa falla
Edgar de la cruz de México hace 4 años
Donde lleva ese engrane amigo si me puedes orientar te lo agradezco
Davinson66 de México hace 2 años
@CarlosCuál era tu problema con la chispa?
naeltomas de Venezuela hace 9 años
Que bien que solucionaste fueras seguido mi concejo de cambiar el tele 30 desde el principio
isaac de Venezuela hace 4 años
Hola donde esta ubicado ese rele xq tengo un vw vento tipo sedan año 98 y mi carro tambien se apago en plena marcha y he llevado varios electricistas y no dan con la falla pero lo raro es q cuando paso el swishi los reles q estan ubicados en la posicion 4 y 5 de la fusilera los rele son el 18 y 53 se ponen caliente eso es normal?
Marcos de Venezuela hace 9 años
Gracias por tu opinión. Lo extraño era que el relé funcionaba. Después de leer tu opinión decidí colocarle tensión a la computadora directo de batería. Enseguida el carro prendió, Saque el relé y lo destape, vi que un diodo estaba agrietado, fui a una tienda de electrónica compre el diodo y lo remplace. El carro encendió sin problemas. El mecánico quedo sorprendido ya me había dicho que la computadora estaba dañada pero como yo soy muy terco no me deje convencer, de ahora en adelante el carro cuando tenga fallas electricas las repararé yo mismo. A pesar de todo fue buena la experiencia...Gracias hermano se le agradece...
Karas de Argentina hace 6 años
Hola,disculpa pero tengo el mismo problema con el golf. En q pin tenes q alimentar la computadora para saber si es la misma solución???
Josh de México hace 5 años
Marcos , mi golf no trae el relay 30 es modelo 96 no sé si lo lleve ese modelo
Luis de Argentina hace 5 años
Hola soy luis de argentina keria decirre q yo tengo un golf 96 y si tiene el relay 30 arriba de la fusilera...es el relay de arranque que maneja todo es muy inportante saludos espero les sirva el dato
naeltomas de Venezuela hace 9 años
Por nada hermano para eso estamos para ayudarnos. Muchas veces los mecánicos lo que quieres es sacarnos dinero yo por ejemplo tengo un problema con mi carro que nadie me a podido resolver ojala tuviera a alguien con Buenas intenciones que me ayudara a resolverlo
LOLO de México hace 9 años
Hola a todos alguien sabe la posicion o algun diagrama donde ubicar el relay # 30 que describen con anterioridad, quiero hacer la prueba puesto que tengo un golf a3 y hay corriente luces, etc, exepto al abrir el switch ya que no no enciende nada de el tablero, saludos
Emanuel contreras de Argentina hace 6 meses
Hola q podra ser ya le cambie las bobina dos veces y las quema y ahora no prenden las luces del tablero
Jose de México hace 5 meses
Checa la pastilla de encendido así estaba el mío y cambie la pastilla y jalo
Marcos de Venezuela hace 9 años
Hola el relay #30 es el tercero de izqiuerda a derecha en la caja de fusibles. Este relay solo se relaciona con la computadora. Si no tienes corriente en el tablero debes de tener otro problema, en mi caso cuando tenia el relay 30 dañado el carro no encendia pero todo lo demas encendia perfectamente, las luces en el tablero nunca dejaron de funcionar. Voy a ver el diagrama electrico para darte ayuda.
lubifer de México hace 6 años
Buenas lo mismo pasa en mi golf le doy switch y solo prende el foquito del freno y no activa el relay 30 no pasa corriente del switch al relay para activarlo sera algún cable o se activa algún otro relay o es la pastilla o el cilindro del switch ayudenme gracias y saludos
Marcos de Venezuela hace 9 años
¿tienes conocimientos de electricidad?
Javier Guevara de El Salvador hace 5 años
Disculpa tengo el mismo problema. Solo que tengo una fuda. Tu dices q el rele te estaba activando pero aun asi no te funcionaba entonces si activa la laminita q ase contacto eso no es todo el trabajo de el aunque active ese rele puede estar fallando? Activa pero no da el funcionamiento para la computadora?
Agus de México hace 8 años
Donde se consigue el relay #30??
Chocó Colombia de Colombia hace 8 años
Hola mi carro lo apague y luego no encendía no tenía corriente se cambio la bobina encendió y luego de unos días no prendió más y revisamos y no tiene otra vez corriente será el mismo fusible relax 30 gracias o tendré otro problema
Abraham Isaac de Chile hace 4 años
Hola amigo sabes tengo ese puto problema y no se como sulusionarle me podrías orientar en cómo lo isiste
Jose de México hace 5 meses
Puede ser la pastilla de encendido
????????123 de Guatemala hace 8 años
Hola, yo tengo el mismo problema con mi carro, le he cambiado 3 veces la bobina. Mi carro es la version mexicana, he comprado 3 tipos de bobinas distintas y todas las quemo. Supuestamente la corriente del alternador es estable.
edgar de México hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un problema en mi jetta fbu 92 no tengo pulso de inyeccion o el pulso de tierra alguien me podria ayudar
Daniel de Bolivia hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi gol glx 2.0 año 97 version mexicana...cambie la ecu por una nueva y no enciende...segun el tecnico me dijo que tiene un problema de bloqueo...que la llave debe ser decodificada...que otra causa puede ser...la ecu nueva tiene el mismo codigo pero la cantidad de pines es mayor que la que llevaba...la original era Mexicana...TEMIC y la que compre es BOSCH Aleman...por favor alguien podria ayudarme...Daniel
Toto de Argentina hace 8 años
Deje mi golf 2001 estacionado y al regresar ya no encendía, no da el motor de arranque aunq todo lo demás del. Sistema eléctrico funciona bien...que me aconsejarían hacer? Lo tengo parado en la calle sin poder moverlo
Krisis de España hace 8 años
Choco colombia ¿ Como solucionaste tu problema?? Me ha ocurrido exactamente lo mismo.
Damian de Argentina hace 8 años
Hola mi golf 97 prende las luces del tablero pero cuando le quiero dar marcha se apaga todo q puede estar pasando?
Rodrigo de México hace 7 años
Checa el voltaje de la Pila, prueba con una, tal vez en el multimetro te den los 12volts, pero ya no da el mismo amperaje, hace un año que preguntaste pero pongo la respuesta por si a alguien le sirve
Marcos de Venezuela hace 8 años
Damian Automático o Manual ?
isaac de Venezuela hace 4 años
Marcos tu tienes el diagrama electrico del vw vento 98 ?
Marcos de Venezuela hace 8 años
??????123. Lo que debes tener en tu carro es un exceso de corriente en la bobina, esto es causado por un bajo voltaje en la misma o un retorno de corriente. Para descubrir esto es un proceso un poco tedioso por que tienes que seguir el cable de la bobina hasta su origen en la caja de fusibles. Yo tenia un problema identico al tuyo y descubri el problema. Estaban comunicado cuatro cables con el de la bobina. Los corte y reemplace y listo. No he vuelto a comprar mas la bobina de ignicion
Damian de Argentina hace 8 años
Manual marcos pero parece q tengo problemas con los bornes
Marcos de Venezuela hace 8 años
Ok... Para prolongar la vida de los bornes venden un spray. Compra los Bornes nuevos, corta la parte sulfatada de los cables de corriente, coloca los bornes nuevos y limpia muy bien los de la bateria, conecta todo y rocía el Spray,
Thor de España hace 7 años
Hola buenas, tengo un golf gti mk3 le verifique Ecuador cambie transporte, y relé número 30 estoy por cambiar el sensor de picada del cigueñal pues. No tengo chispa ninguna y el distribuidor y cableado es nuevo
peter de México hace 7 años
En youtube busca como revisar la chispa de bujias o bien que tu carro no arranque y esto es por varias causas desde algo insignificante como hasta lo mas tedioso, siempre debes tener encuenta lo basico para que funcione cualquier carro 1 chispa, 2 gasolina, 3 compresion del motor, que claro cada concepto abarca barios elementos como en el caso de la chispa, (bobina de encendido, modulo de enencendido, computadora y sensor de posicion del cigueñal), y yo te sugiero revisar la continuidad del cableado desde la bobina y modulo de encendido hasta la computadora, posiblemente sea falta de comunicasion por cable roto y cambiar el relevador num. 30, que es quien alimenta a la computadora.
Mago de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un BMW. 1984. Serie 733i i mi problema es que no tiene chispa en las bujias. Cual podria ser mi problema
peter de México hace 7 años
Mago revisa la bobina y modulo de encendido en youtube busca tu detalle de como revisar la chispa en el bmw 84.
pana de Colombia hace 7 años
Buenos dias tengo la siguiente pregunta mi carro golf modelo 1995 en la mañana en frio enciende muy bien luego de usarlo lo apago y es un problema pa prender m toca darle estarte y aceleralo mucho para q encienda m sacan de la duda q puede ser gracias
peter de México hace 7 años
Mira revisa la valvula iac, y dale una limpieza profunda a la garganta asi como revisar el filtro de gasolina y presion de la bomda.
Pris de México hace 7 años
Hola a todos tengo una golf 97 estaba andando y después de algunas explosiones ya no quiso funcionar correctamente estaba completamente, ahogada, el detalle es que enciende pero no se mantiene solo con limpiador de carburador, por lo cual cambiaron bomba de gasolina siguió igual, relay #30, computadora, se puso a tiempo, pruebas de bobina, y sensor del cigüeñal, y sigue igual alguien que por favor me ayude tengo mas de un mes buscando respuestas gracias
Fede de Argentina hace 7 años
Tengo un golf modelo 97 y pongo en contacto y se encienden las balizas y no da arranque, será algún relay?
Cuty de Argentina hace 5 años
No!! tenes q meter la llave en la puerta y girarla 2 veces seguida para el lado del capot
Jeremias de Argentina hace 3 años
Sabes si es como un problema de seguridad en mi caso me subí le di contacto y me saltó la alarma de una dsps no quería arrancarme o sea como que estaba inhibido
Rocker 62 de México hace 7 años
No entiendo para q sirve este foro , se supone q esta para apoyar los problemas que les plantean y solo veo q preguntan y no responden , para q los hacen si no apoyan , gracias
Nico de Argentina hace 7 años
Hola amigos mi golf 1.8 mi no arranca cambie la bobina que estaba mala el distribuidor esta andando gira el motor y no arranca si alguno me puede ayudar muchas gracias donde esta el relay 30?
peter de México hace 7 años
Hola disculpen por la tardanza de las respuestas, ya que por trabajo y detalles personales a veces no podemos estar al 100 respondiendo o dar alguna posible solucion, para nico el rele 30 esta en la caja de fusibles abajo del volante y es el num. 3 de arriba de izq. A derecha,
Para PRIS revisa la valvula iac, quizas ya no esta funcionando bien, en youtube hay videos de como revisar y las posibles causas, segun sea tu sistema digifan o tbi,
Marcos de Venezuela hace 7 años
Sustituye el rele 30. Es el que alimenta la ECU.
Reni de Argentina hace 6 años
Hola Genio pregunta...El relay 80 que funcion cumple? Noto que calienta y mi golf hace 10 metros y se para y vuelve a encender enseguida...
Jcvera de Argentina hace 5 años
El relay 80 es el de la bomba de combustibles
Cacha de Argentina hace un año
@peterPuede ser que se queme la bobina por tener mal ese relé 30?. Tengo un golf 98 y se me salió la carcasa de abajo del volante y manejo así con los cables colgando... Tendrá algo que ver con que se me queme la bobina...
José de El Salvador hace 7 años
Hola amigos tengo un problema un vw golf años 94 me a quemado ahorita 2 bobinas quien me podría ayudar
Toto1314 de Colombia hace 6 años
Hola tengo un golf mk3 1.8 venia andando normal y me encendio testigo de presion de aceite lo apague inmediatamente y ya no volvio a prender nontiene chispa qe puedo hacer ? Gracias
Patty. [email protected] de México hace 6 años
Buenas tardes choque mi carro y ahora no hay chispa en la distribución alguien que me pueda ayudar
peter de México hace 6 años
Mira posiblemente se haya blokeado el encendido en carros mas recientes es lo que sucede necesitarías escanear tu carro en un taller profesional y de confianza, ellos te reprogramaran el blokeo para que kede free liberado y así pueda encender, o bien algún detalle eléctrico.
Alberto de México hace 4 años
Hola, en una golf a3 mod.92 motor 1.8, puede ocurrir que tenga un bloqueo de computadora y debido a ello el auto no encienda?
ivan de México hace 6 años
Buenas noches tengo una golf a3 mod 97 2.0 cuerpo de aceleracion electronico
La falla es la siguiente

Enciendo el carro y arranca pero trabj disparejo reviso y no tiene shipa la bujia 2 y 3
Ya se cambio distribuidor cables tapa y sigue la falla hay chispa y todo pero esos dos no jalan que puede ser o que es
Marcos de Venezuela hace 6 años
Checa los bien cables de las bujias 2 y 3. La bobina de ignición te está trabajando bien ya que hay chispa... Verifica las bujías.
Neor de México hace 6 años
Revisa que el tiempo este bien sincronizadoque no se te aya brincado un diente la polea
kelvis77 de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos alguien tendra disponible o sabra donde lo puedo conseguir, el diagrama electrico del golf 93 mexicano con tbi sin ckp
Mario de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema mi golf mod 92 me indica en el tablero la temperatura al momento de encenderlo ya reemplaze el bulbo de temperatura me podrían ayudar para identificar el problema
Alejandro flores de México hace 6 años
Buenos dias tengo una golf mod 93 hace una semana que no arranca le acabo de comprar la bateria alguie. Que me pueda ayudar a resolver el problema gracias.
peter de México hace 6 años
Hola k tal pues bien, si al abrir tu switch hay luces en el tablero, para verificar que este alimentando tu bateria, dale marcha deberas escuchar el motor queriendo encender osea girar esto lo compruebas viendo girar la banda del motor, si lo hace entonces la bateria si esta funcionando como tal, despues entonces si no arranca
Debes berificar si hay chispa en las bujias que como al momento que quererlo arrancar desconecta un cable de bujias y acercalo a tierra o bien con la misma maza del motor al hacer tierra deberas ver como destella la chispa del cable al hacer tierra, si no la hay rebiza la bobina de encendido que este trabajando bien, para no complicarte mas busca por youtube como revisar la chispa de encendido de un carro esto aplica para todos y ahi en youtube hay varios videos de orientacio para saber que rebizar cuando no enciende un carro, ya sea por falta de chispa, gazolina o compresion del motor, asi que dedicale un tiempito para entender el por que, bueno suerte y comenta como estas abanzando en tu detalle.
agustin morales de México hace 6 años
Cual es el relevador de la bomba de gasolina en una golf 99
agustin morales de México hace 6 años
Porque no prende el golf 99 si me pueden ayudar porque abro el switch y no se escucha la bomba
Neor de México hace 6 años
Puede ser que la bomba de gasolina ya no funcione o no le llega corriente revisa los fusible y el relevador
carlos rodriguez de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo un golf 93 , se apago subiendo con esfuerzo. Revise muchas de las buenas recomendaciones , el problema ahora es que cuando trato de conectar los cables de la batería echan chispa y si no los desconecto se quemarían. O sea no puedo probar nada sin corriente ? Gracias.
mario2488 de México hace un año
Buenas tengo exactamente el mismo problema, si lo resolviste te agradecería me orientaras por favor. De antemano graciasa
Leonel de Guatemala hace 6 años
Tengo un vento modelo 96 y se calienta el relevador de la bomba de combustible y se apaga que podrá ser
Ramon de México hace 6 años
Amigos, tengo un jetta 1992 fuel injection y no le llega corriente a la bomba de gadolina ni a los inyectores, los fusibles estan bien, pero aun asi no le llega corriente al fusible de la bomba que es el fusible 18, le meto corriente y ya prende la bomba y la presión esta muy bien pero no hay pulsacion em los inyectores. Tambien le pusieron un reley para alimentar con corriente al cable negro con amarillo que va a la computadora... PODRA SER TEMA DE LA COMPUTADORA? O EL RELEY DE ECU? Saludos
Neor de México hace 6 años
Buscate el relay #30 es el que alimenta ala computadora si no te funciona o si ya lo revisaste y esta bien abrelo comoquiera y revisa el dido que trae adentro aveces se agrieta y regresa la corriente
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola gente,tengo un golf MK3 mi 1.8 ,gasta mucha nasfta y está comunicación. GNC cuando lo pasó a nasfta gasta y a 2500 revolución no es estable falla que puede ser
Juan sanchez de Argentina hace 6 años
Mi auto es un golf 97 es 1.8 y falla arranca pero le cuesta regular su marcha, cuando ando en el tira a pararse cada ves q bajo la velocidad o cuando piso el enbraye, tambien en ocasiones se me acelera y desacelera solo noce q puede ser necesito q me guien para solucionarlo x favor desde ya muchas gracias soy juan!!!
rolando de Venezuela hace 6 años
Hola a todos soy de venezuela tengo golf 2005 costaba para encender luego revisamos el arranque y era el automatico lo montamos y volvio a encender pero hay que moverle y afincar la llave para que prenda y luego dejo de encender que podra ser amigos ayudenme
Godie1197 de Panamá hace 6 años
Hola buenas

Tengo un mk3, el mismo se le cambio la bomba de gasolina y la bobina de encendido (Coil) ya que estos estaban dañados, ahora que se fue a encender la bateria se conecto al reves pienso que al darle a la llave se fundio algun reley o fusible pero no veo ninguno. La computadora se verifico y dice el mecanico que esta bien. El auto da start pero no enciende. No tira chispa tampoco, pero si llega la gasolina, alguien sabe que puede ser.
Se agradece cualquier ayuda
Javier de Chile hace 6 años
Hola desde chile,tengo un Vento 1.8 , le eh cambiado casi todo, pero se ahoga en bencina, y no parte , lo que no eh cambiado es el sensor de oxigeno, el relato 30 , si lo cambié, ya no sé qué hacer , por favor alguien me ayude , el auto es año 1998.
Paulo de México hace 5 años
Hola tengo una golf 93 euro 2.0 y no me enciende tengo precios de gasolina chispa tuve un problema con el sensor de cigüeñal y lo cambie y no se hacer la verdad soy inexperto, alguien no me podría ayudar para que prenda
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola... tengo un Golf 1.8 modelo 1998 motor Audi...
Iba andando y se quedó sin corriente en las bujías...
He llevado a probar la bobina que viene con el módulo incorporado, también probé el captor del distribuidor y me dicen que están andando bien... también cambie el relay 30... la ficha que va conectada al módulo de la bobina tiene corriente al poner contacto... pero cuando le das arranque no llega corriente al distribuidor...
Cuty de Argentina hace 5 años
Me esta pasaando lo mismo q es?????
Matias2019 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un golf mk4 1.6 modelo 2005. Andaba perfecto el auto, mande a chipiar la ecu y al colocarla el auto no arranca, solo gira el motor. No inyecta nafta y no tiene chispa. Que podria llegar a ser? Gracias!!
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo mi golf 1997 1.8 no enciende el motor , funciona tablero ,relay, funciona todo , pero no hay chispas en la bujia ,, cambie la bobina pensando que era eso y nada , que puede ser ? algun problema de la computadora ? probé con un foco la ficha que va conectada en la bobina si había corriente... quiere decir que si manda señal a la bobina la computadora o no tiene nada que ver ? que puede ser ? xq no larga chispa la bobina ? ayudaaaaaaaaaa mi golf es un 1997 1.8 computadora codigo 037.906.021... espero su ayuda amigos bendiciones !!! soy de argentina tucuman
peter de México hace 5 años
Revisa el distribuidor quizás la escobilla y la tapa la tengas que cambiar así como el sensor Hall, que es quien detecta la 1er. Chispa del encendido. Para darte cuenta como revisar busca como poner a tiempo golf A3 en YouTube, suerte si corriges tu detalle comenta tu experiencia de los hechos.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Pero yo probé la bobina sacando el cable captor del distribuidor y no manda chispas la bobina lo mismo puse bobina nueva lo mismo , cambie computadora lo mismo... entonces que es ? AYUDAAAA!
isaac de Venezuela hace 4 años
Compueba de q haya continuidad en los cables o esten bien conectado
[email protected] de Argentina hace 5 años
Me dijeron que podria tratarse del sensor de cigüeñal algo como esto , asi igual al de la foto saque ,, dicen que ese es el sensor de cigüeñal o impulso...
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Bastian olguin de Chile hace 3 años
Eso es un sensor de velocimetro no tiene nada que ver con el cigueñal
[email protected] de Argentina hace 5 años
Pero bueno no se porque no lo cambie aun ,, xq no quiero gastar plata al pedo sin saber si es eso o no... alguna ayuda señores por favor ? como pruebo el sensor de cigüeñal... ?
Carlos Barazarte Estèvez de Venezuela hace 5 años
No se si ya solucionaste, a mi me paso que mi carro no encendía por la llave se me ocurrio empujarlo para prenderlo empujado pasando switch y metiendo 2da cuando lo lleve a ponerle el scanner salio falla en el sensor de cigüeñal, la verdad no le veía relacion pero lo cambie y se soluciono y eso fue hace 7 años y esa falla no la ha vuelto hacer... dios quiera que con eso soluciones...
isaac de Venezuela hace 4 años
Hola soy de venezuela necesito de alguien me ayude con mi carro vw vento año 98 he llevado a varios electricista y no dan con la falla bueno le cuento q iba eb marcha y se m apago y no quiso prender mas le cambie el sensor hall y la bobina pero aun nada pero lo estraño es q cuando paso el swishi los rele q estan ubicado en la posicion de la fusilera 4 y 5 q son el 18 y el 53 se calientan eso esnormal o hay un corto? q alguien m ayude x favor gracias mi correo [email protected] le agradeceria x su informacion
Isajetta de México hace 4 años
Que hay amigo buenas, me pasaba lo mismo y lo que hice improvisada mente fue poner un puente del positivismo del sensor hall ala batería, Ya que por alguna razón le falta esa señal, Ya le e cambiado, sensor hall, bobina de arranque, e llegado ala conclusión que puede ser el relé 30 , lo cambiaré y comunicaré avances, pero por ahora lo ocupó así... Saludos...
Fabio rearte de Argentina hace 4 años
Hola mi nombre fabio y tengo. Un golf que se me quemo el motor lo arme todo me arranco y se paro es como que viene chispa. Y se va si alguien me puede ayudar por favor a ver qie puede ser se lo agradezco dejo. Mi celu 0341—153769949 o mi e-mail [email protected] gracias por si ayuda
peter de México hace 4 años
Necesitas revisar bien la puesta a tiempo de la correa de distribución, quizás está desfasado el punto muerto superior para la primer chispa, busca por Youtube como poner a tiempo una golf A3.
Alberto de España hace 4 años
Hola, tengo un problema con gof 3 edición especial tengo un problema que no da chispa a las bujías le cambie la bobina y sigue igual, alguien podría hacerme el favor e ayudarme a dar con el fallo
peter de México hace 4 años
Bien los pasos que yo buscaría hacer es saber si la señal de la computadora le está llegando a la bobina, y si a la computadora le está llegando los 12 volts, ten en cuenta que el swicth de la llave al abrirlo sin tratar de arrancarlo es quien le pasa la corriente a la computadora y de ahí le da arranque a la marcha quizás hasta el swicth puede ser el detalle, pero mejor busca en Youtube mi carro no tiene chispa en una golf A3, ahí podrías imaginar cuál sería el problema ya que debes seguir los pasos que te muestra el vídeo.
Marco de Chile hace 4 años
Hola amigos, tengo un golf gti 2004, lo deje estacionado y a la vuelta ya no encendió más. No tiene chispa ni inyección, revise todo, el sensor de cigüeñal lo reemplace pero me fije que no llega alimentación, que voltaje debería llegar?
peter de México hace 4 años
Te sugiero como revisar un sensor de cigüeñal para golf A3 busca por Youtube y ahí hay videos que te muestran como revisar ese sensor.
Marco de Chile hace 4 años
Ya solucione mi problema, tenía fallas en en sensor de posición de levas, lo reemplace y partió
Carlos de México hace 4 años
Ketal amigos alguien que me pueda ayudar con los colores de los cables del distribuidor y los de la bobina x favor sino es mucha molestia
Carlos de México hace 4 años
Es de una golf modelo 98 git
Dubraska de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema con mi golf 97 se me partido la unica llave que tenia, y la mande hacer, armamos todo, pero no enciende no da chispa de la bobina y distruibuidor sera la llave o algo de corriente? Porque enciende el tablero y demas
TLL0CrISTIaN de Argentina hace 4 años
Mi golf glx 2.0 modelo 96 mexicano dejo de arrancar prende todo en el tablero tiene bateria pero no hace nada sino llegan a ser los fusibles q pueden ser
peter de México hace 4 años
Puede ser la marcha, fusible de encendido, switch de la llave, pero guíate como revisar el encendido de una golf por Youtube.
edgar de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos tengo un golf 2002 motor 2.0 pero no tengo motor de arranque se puede prender sin arranque el mismo es sincronico pero no se si pueda o no pueda, o me podrian dar un truco para ensen derlo
peter de México hace 4 años
Es manual o automático, si es manual con un empujón pero si es automático te sugiero busques por Youtube problemas de arranque para golf 2002.
Jorge AV de México hace 3 años
Tengo un golf modelo 2000 mexicano, andaba perfectamente y de la nada ya no arranco, no hay chispa y ya cambie bobina sensor de arbol de levas y sensor de ciguenal y sigue sin haber chispa. Alguien que me pueda ayudar
Victor alva de México hace 3 años
Buenas tengo mk3 golf mi 1997
La falla q ase andando en rpm bajas se tironea como si dejará de inyectar pero le subo alas rpm y se estabiliza
Lo escanearon y marco falla del MAF este bien en la computadora donde pueden repararlo aquí en cdmx gracias en
peter de México hace 3 años
Hola buenos días camarada, busca en Youtube, problemas y saluciones del sensor maf integrado en la ecu, para golf 97, ahí puedes darte una idea de como trabaja antes de mandarla a reparar, pues suele ser que a veces hasta uno mismo lo puede hacer y corregir el problema, solo es cuestión de no tener miedo meterle mano a la nave, y no presisamente el maf, sea el único que está fallando, hay causas diferentes, así que a hecharle un vistazo por la web, y busca en mercado libre o en la market de Facebook, reparación de ecu para golf, y ahí se pelean por conseguir la chamba aaa, suerte y comenta cualquier progreso para ayudar a la comunidad. Suerte
Edgar delgado de México hace 3 años
Mi golf 2003 dejo de encender. Un día iba viajando y de pronto se apagó y no volvió a encender... No genera chispa, no hay voltaje en la bomba de gasolina y no hay pulso en los inyectores. He realizado test de diagnostico para localizar el problema encontré lo siguiente:
Bomba de gasolina perfectas condiciones. Relay bomba de gasolina perfectas condiciones. Bobina de Ignición perfectas condiciones. Inyectores perfectas condiciones.
Dubraska de Venezuela hace 3 años
Hola amigo me pasa lo mismo con mi golf 97 ya mande hasta a revisar la Ecu y todo perfecto, si llegas a encontrar solución por favor compartí ya voy a tener el auto casi un año parado sin encontrar la falla
Javier de México hace 2 años
@DubraskaDisculpa amigo Ami me pasaba lo mismo y nomás cambie el relay q alimenta la corriente al ecu
Ariel de Argentina hace 2 años
No me arranca el auto lo pare a la tarde y a la noche no quiso arrancar
Darío Sánchez de Argentina hace 2 años
Mi golf mk4 se le cambio en sensor del cigüeñal el sensor de temperatura del motor el rele de la bomba de NAFTA pero no llega corriente ala bobina ni alos inyectores q puede ser por favor ya ví varios mecánico y electrista no lo puedo arrancar
Adaa de México hace 4 meses
Como conectaste 12 voltios de bateria al hall?
José de España hace 3 meses
Hola, qué tal mi golf es 2004 me enciende el checke no se apaga ni nada pero me pierde fuerza y la última vez que lo hizo lo apagué y se recetó ahora me salta checke y ciento que me pierde fuerza igual!
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Mi golf da marcha pero no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1994 4 puertas  250000 kms
Bueno les comento que que el buen luks me dio varios tips, puse a tiempo el motor y encontre que el conector del distribuidor estaba flojo arranco bien y el primer paso lo puedo desechar pero ahora despues de 2 dias sigue =, ya revice pastilla del switch y esta bien de hecho intente hacerlo directo del switch y solo da marcha pero no arranca, revise bateria, marcha y bobina y estan bien, de repente otra vez revise batria y estaba descargada la mande checar por lo de la garantia y el resultado fue positivo bateria en buen estado, me comentan que puede ser otra cosa que la este descargando, quiz… Leer completa
peter de México hace 10 años  
PE
Rank 1
20 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según peter)
luks de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo un golf mi 99 mexico le hice la tapa de cilindros y tenia la misma falla, era que la correa de distribución estaba fuera de punto. Al estar fuera de punto el motor la computadora quiere corregir el punto y es por eso que se acelera y regula mal. Puse a punto la correa y problema resuelto. Aparte hay que verificar que no alla fugas de aire en todo lo que se conecte con el cuerpo de mariposa. Espero te sirva.
luks de Argentina hace 10 años
El conector del escaner esta al lado del cenicero. Tenes que sacar el cenicero presionando un boton que tiene debajo al abrirlo. Al lado del cenicero hay una tapita que se corre hacia la izquierda.
peter de México hace 10 años
Hola k tal luk, ya revice lo del conector del escaner y no veo donde esta esa tapita que me dices que se corre, al parecer cambiaron el modulo del cenicero por que parece que es solo una pieza donde encaja el cenicero, pero sobre el tablero del lado del cenicero hacia el volante o en el modulo de control del aire acondicionado, bueno gracias por tu aporte, seguire buscandolo asi tenga que desarmar el tablero completo, para ayarlo no hay peor lucha que la que no se hace.
peter de México hace 10 años
Por fin encontre el conector del escaner efectivamente se encuentra a lado del cenicero y encima del encendedor, quitando el cenicero esa tapita parece que esta en una sola pieza pero encontrandole la forma y con fuerza y maniobra se corre a la izquierda y ahi esta el dolor de muchas fallas gracias lucks, pero ahora mi pregunta es como regular el tps del sensor de la mariposa, ya lo hice arrancar pero esta acelerado al arranque y me dijeros que es necesario calibrar el tps para que mantanga el relenti, cual es y como se corrige ese error.
Rafael de México hace 4 años
Hay que cambiar el TPS ya que es eléctrico, bueno ese fue mi solución mi caso golf 96a3 1.8
simon de México hace 7 años
Golf 95 enciende no arranca, cuando esta frio el motor si lo hace,pero si se apaga por cambio o por un tope solo enciende y no arranca, por tanto yaveo por que asi la hacia arrancar creo se daño la marcha, pues ya ni logro que la marcha se active
Fernando valencia de México hace 7 años
Tengo un golf a3 modelo 95 motor 2.0 y no prende da marcha pero no arranca ya le cheque cables distribuidor sensor del cigueñal y bobina y todo sirve pero no da chispa para la bobina que sera alguien que me ayude
JESUS de México hace 6 años
Mismo caso es la bobina trata de conseguir una bobina marca bosch ya que las genericas no las reconoce la golf !!!
alee de Canadá hace 6 años
Hola tengo un golf 2003 cambie la bobina por que me temblaba el auto , luego quice borrar la luz de epc y desconete la bateria (negativo) por 3 horas y luego el auto no arranca quiere pero parece que no hay chispa , pense que era el timen belt que no estaba en su posición y no es eso no se que hacer me dicen que es la computadora sera eso ayuda gracias
JESUS de México hace 6 años
A mi wn alguna ocasión temblaba el carro y un dia se apagó me dieron igual mal diagnóstico de computadora aveces como lo mencione checate bien la bobina las marcas genéricas no aguantan o salen defectuosas consigue una Bosch ok cables de distribución bosch aveces también falla relay 30, 99 que son los que le dan vida ósea corriente a la computadora obvio un scanner te dira a detalle a. I me funcionó cambie cables bobina y releys !!
José gzz de México hace 3 años
@JESUSDisculpa como puedo encontrar esa bobina mi carro el golf 2.0 97 w
Cesar de México hace 7 años
Buenas noches tengo un golf 2003 standar mi problema es q enciende pero se apaga solo después asta q la temperatura llega a 90 deja de apagarse Yale cambie el relevador 409 y lo sigue asiendo checamos todo bomba sensor fusibles y sigue asiendo lo mismo yae desespero este caso podrían orientarme por favor
Javy de Argentina hace 6 años
Hola gente.me aparece dos fallas en el auto una. Parpadea el autito con la llave q seria el imovolizador. Y el otro es un triangulo con un circulo alrededor q no se q es. Mi auto es un golf 99 1.6 aleman linea nueva. Si alguin me puede ayudar se lo agradecería mucho
Javy de Argentina hace 6 años
Hola gente como estan. Les comento tengo un golf 99 aleman 1.6 me titila el autito con la llave y aparece un triangulo con un circulo con flecha al rededor el problema es q el auto no me arranca y no se q puede ser y ya gaste mucha plata. Si alguien me puede ayudar le agradeceria
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Esta bloqueada la computadora p q hay un corto circuito
Erick de Estados Unidos hace 3 años
Hola, mi volkswagen golf 2003 no prende y en el tablero tiene una llave de arranque que se prende y apaga que puede ser ya le pregunte a un cerrajero pero dice que es porque no tiene el radio original además también me descarga la batería me puedes ayudar gracias
sanchez de México hace 6 años
Hola buen dia tengo un problema con mi golf a2 abcs cuando intento prenderla hace ruido en el carburador abcs prende bien pero cuando la corro se baja la velocidad i abcs se me ah apagado i tarda para prender des pues de 5 0 10 minutos prende de nuevo q sera se los agradeceria mucho
Mike de Estados Unidos hace 6 años
Hola Buenas tardes tengo un 2002 Volkswagen cabrio un dia le cambie Las bujias y por accidente olvide conectar una de ellas ahora el carro No prende que cren que sea necesito ayuda por favor
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Revisa los fusibles el q este malo lo cambias y le revisas si llega corriente bajo switch a la bobina de ser asi dale a prender otra vez
adanrdz de México hace 6 años
Buen dia
Mi golf a3 modelo 92 hace una falla media rara resulta que por las mañanas, cuando duro mucho sin encenderla o cuando hace frio se hace la marcha pesada, despues de que arranca ya no vuelve a hacer la falla. Despues de que dura unas horas sin encender hace nuevamente la misma falla, hay ocasiones que duro hasta 2 dias sin encenderla y cuando pretendo dar marcha se hace muy pesada asi hasta que despues de dos o tres intentos arranca.
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Baja el arrancador y manda a cambiar carbones y bujes p q se esta arecostando
miguelflores de México hace 6 años
Hola buen dia me podrian ayudar pasa que llegue a cargar gasolina ami golf a3 y ya despues de que llene el tanque ya no arranco si da marcha pero ni enciende me podria apoyar o algun consejo
JESUS de México hace 6 años
Checate bobina y cables de distribución!!
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Primero q todo mira si hay corriente en la bobina y distribuidor
Jorge de México hace 6 años
Ola buen día ,tengo un problema con mi 2001 golf vr6 ,da marcha pero no enciende y lo raro es q mi tablero se dejó de iluminar y cuando eso pasa el vehículo no arranca...si alguien le apasado le agradecería mucho saber cómo lo resolvió gracias
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Vecino el problema suyo es q no hay corriente bajo switch tienes q revisar el conmutador q va detras de la chapa hay q sacarlo y repararlo y ssi esta muy dañado comprar uno nuevo
Diego de Argentina hace 6 años
Jorge como va? yo tengo un problema similar en mi golf 98. Da marcha pero no arranca, lo que hago c uando sucede es tocar la fusiblera, sacar de a uno los fusibles l8mpiarlos y volverlos a poner. En cierto punto vuelve la luz a funcionar y ya arranca el auto. El problema en mi caso es la fusiblera deduzco. La complicación es lo costosa que es para cambiarla sin tener la seguridad de que eso es el mal funcionamiento
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
El problema suyo es mucho mas facil si es el fusible puedes colocar um portafusible pero cuando eso pasa es por un sobrevoltaje q hay en el conmutador hay revisar bien pero tiene solucion
Manuel de México hace 5 años
Que tal necesito de su apoyo lo que pasa q mi golf mod 2000 traía una falla no arrancaba asta de varios intentos arranca y aveces mejor lo q asia era arrancarlo directo del motor si ay corriente después lo llevé con el eléctrico y me comento que era la pastilla de arranque se lo llevé y se la cambio todo iba byen con la pastilla de arranque ya había quedado pero después q se me olvida quitar un cambio cuando lo iba arrancar tenía el cambio de reversa que se me japonea como es cuando pasa y digas un cambio y que lo vuelvo arrancar y ya no quiso para nada arrancar hice muchos intentos de volverlo echar andar y nada y lo volví a prender directo del motor y si funciona necesito ayuda de sus comentarios ora no se que sea
Cuty de Argentina hace 5 años
El auto cuando le doy arranque no yira chispa y cuanfo vuelvo la llave como para apagarlo la larga q sera?
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Vecino hay q revisar el conmutador y relay de start p q no hay corriente bajo switch y hacerle mantenimiento al arrancador
Adrian de México hace 5 años
Tengo un 2009 le hice un corto y ya no quizo prender no manda corriente a la conpu q sera
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Tienes q revisar la fusilera q esta al lado de la bateria los fusibles q son grandes de 40amp a 80amp y me avisas
Juan manuel de Argentina hace 5 años
Hola que tal tengo un golf 1.8 mexicano mi proble es que e doy arranque y nada pero empujando si arranca y entres cilindros si lo acelero empareja pero lo tengo que empujar para que arranque
cinde castro de México hace 5 años
Hola que tal tengo una golf 94 2.0 americana y mi problema era que se quedo muerta la batería la lleve a que la cargaran y me dijo el señor que estaba por vencer, le compre una, se la puse ese mismo día la estuve usando para mis vueltas y todo bien al día siguiente igual la prendo funciona muy bien termine de das mis vueltas todo bien al deje de prender dos días y cuando la quise prender no funciono me pasaron corriente y prende super rápido no se descarga completamente si tiene carga asta de puche la e prendido ya que sigue manteniendo carga, fui a donde me vendieron la pila y me la checo el señor hizo la prueba de que no fuera el alternador al desconectar la terminar de la corriente y todo bien no se apago... che cando por Internet me topo con que pude ser el regulador de la temperatura si me pudiera apoyar si es un fusible o algo sencillo... gracias
Margarita de Venezuela hace 4 años
B tardes mi carro es un golf. Manthattan año 99/mexicano no enciende por eso pregunte donde estaba ubicado el arranca o en automático?
peter de México hace 4 años
Hola es el motor de arranque mejor conocido como la marcha está se ubica adelante de la banda de distribución pero abajo unido con el freewell o volante que impulsa al motor, podrías orientarte mejor buscando por Youtube " como revisar la marcha de una golf A3", podrás saber el diagnóstico cuando no funciona.
Antonio de México hace 4 años
Hola yo tengo una golf modelo 94 a3 en las mañanas cundo lo prendo se asonsa y se apaga asta que calienta se estabiliza , mi pregunta es normal eso o que fallas tendrá
peter de México hace 4 años
Hola mira son varios factores, presión de gasolina, inyector o inyectores tapados o sucios, válvula iac de relenti, sensor de temperatura y otros como que este sucia la garganta, lo mejor será que escanies la nave en los autozones te lo hacen gratuito y te entregan el diagnóstico para determinar la procedencia que hay que hacer.
Vladut de España hace 4 años
Mirar chicos tengo un golf 3 gti 2.0 8v le cambie la cualta y arranco todo bien todo perfecto le di uso ese dia y bien a la noche lo aparque lo cogi al dia siguiente y arranco y se paro a los 200 m y no quiso arrancar mas le cambie bobina tapa de delco el delco bujias cables de bujia sensor de picada y sigue sin arrancar comprobe los fusibles y estan bien ya no se que comprobar un ayudita me vendria muy bien. Gracias !! Tambien le llega gasolina Y la bomba funciona pero no tengo chispaaaa no me llega chispaa
crisMk29533 de México hace 4 años
Buenas tengo un golf 90 no le funcionan las luces de reversa ya tengo el bulbo pero no encuentro el cableado delas luces me pueden decir de que color son los cables de reversa
Juan de Estados Unidos hace 4 años
Hola buenas tengo un golf 2003 2.0 y quisiera saber si me pueden ayudar lo que tiene es qué hay días que me arranca muy bien y de repente ya no me prende le intento varias veces en el día y nada lo curioso es que solo un día podría decir por semana me sucede después me arranca normal que podría ser...por favor
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Primero lo q tienes q revisar es q el punto de levas y punto de cigueñal este bien sicronizado para q haya el ciclo de explosion para q el vehiculo prenda p q de ser q el punto este adelantado un o atrasado el carro a veces prende y otras veces no y me estas comentando
Juan de Estados Unidos hace 4 años
Ok gracias yo le aviso
Juan Pablo de México hace 4 años
Tengo una golf 91 hoy en la mañana me levanto para irme a trabajar y prendo el carro pero ahora ne me prendió da marcha pero no enciende que puede ser
Javy de Argentina hace 3 años
Fíjate la fusilera q está arriba de la batería puede q algún cable este sulfatado o los fusibles q están al costado de la batería alguno está haciendo falso contacto
Juan de Estados Unidos hace 3 años
Ok gracias lo checare
Rodrigo de Chile hace 3 años
Hola
Tengo un Golf A4 año 2003, al poner la chapa en contacto no se enciende ninguna luz del tablero y al dar arranque el motor tiende a encender pero se apaga
Daniel de México hace 3 años
Buen Día tengo problema con mi distribuidor de golf A2 1989
Fuga aceite y lo acomula por dentro.
Podrian orientarme
Crys de México hace 3 años
Tengo una gol 89 y ya no quiso arrancar le pasó batería y prende después de un rato lo apagó y ya no arranca de nuevo alguien me podría ayudar por favor
Valencia de México hace 3 años
Todos los que hacen preguntas sobre sus falla deberían de poner igual, como solucionaron el problema y cual fue la falla, para ayudar a toda la banda que tenemos un problema
Néstor munevar de Colombia hace 2 años
Hola cómo están tengo un golf manjatan 1995 no enciende da Star pero no prende le llega chispa y reparte alas bujías también tiene gasolina trabajan bien los inyectores pero no arranca alguna información les agradezco
pedronino3 de Venezuela hace un año
Revisar el punto seguro se debió a ver corrido un diente
Andres de México hace un año
Tengo un golf 2.0 mk4 2001 bueno mi problema es que lo enciendo pero no da marcha solo prenden las luces y luego de repente se apaga alguien puede saber que es
pedronino3 de Venezuela hace un año
Revisar primero el voltaje de batería tiene q haber un voltaje de 12.8 voltios si está en ese voltaje la batería está bien 2 paso verificar la señal de starter q esté llegando al automático del arranque y sino está llegando la señal esto podría ser el problema q habría q revisar 2 cosas q el conmutador este mandando señal de arranque al relay de starte tienen q revisar esos dos cosas y me avisas
Sergio Tarazona García de España hace un año
Buenas tardes. Mi problema es que pare a comprar y subo al coche y le doy ala llave y se queda encendido la luz de batería y dos más es cuando lo voy arrancar pero no hace nada de arranque ni el ruido es poner la llave y...y las puertas tampoco me cierran... Golf 2002 TD...y me dicen la pila o fusibles,o debajo del volante. Que es como un dado🙏no me sale el nombre y la pilas nuevas... muchas gracias un cordial saludo
pedronino3 de Venezuela hace un año
Hay q revisar primero el conmutador porque debe estar dañado hay q sacarlo y repararlo y probar otra vez si da arranque hay q revisar 2 cosas q el conmutador mandé la señal al automático del árranque p q sino llega la señal hay q revisar el relay de starte
Sergio Tarazona García de España hace un año
@pedronino3Muchas gracias...El conmutador que cuando puse el mensaje no me salía 🙏ok gracias por tu atención un cordial saludo Sergio de Valencia 👍
HugoECm de México hace 3 meses
Hola, tengo un Golf 2.0 1993, fue convertida de automático a estándar, llevo tiempo teniendo problemas con el arranque, se ha checado y cambiado desde bomba de gas, bobina, distribuidor, marcha, alternador, bateria, casi todo. Se ha llevado ya tres marchas, a última se quemó y destrozó toda, recientemente se le puso una nueva y se cambió la cremallera ya que se había desgastado, pero sigue la marcha atorándose en un punto, qué puede ser?
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No acciona la bomba de la gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1995 2.0 gti 8V 115 CV 3 puertas 270000 kms
Buenas noches,

Tengo un golf mk3 2.0 gti 8V del 95. El coche acciona la bomba de gasolina cuando quiere y no arranca. (Puede ser que hoy accione la bomba de la gasolina y arranque cada vez que lo paro y mañana no quiera acciona la bomba y arrancar cuando lo paro). He cambiado rele, fusible, bomba de gasolina, bujias, sonda Lambda, bobina de encendido... le pongo el escaner y me pone que todos los sistemas están bien...

Que puede ser?
N.P. de España hace 4 años  
N.
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según N.P.)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba la instalación y los contactos de los relés, si la bomba es usada puede ser el problema o que no cambiaste el relé de ella puede que sea otro hazle un puente y lo sabras
N.P. de España hace 4 años
Se pusó la bomba de gasolina nueva junto con el relé y el fusible. Me han dicho que puede ser que se bloqué el inmovilizador, puede ser?
angelberen de España hace 4 años
Si que puede ser pero tampoco ha ría chispa en las bujías, puede que no lea bien la lave esa prueba con la de repuesto si tienes, de todas formas se encenderá un piloto en el tablero o la luz roja del inmovilizador si está fallando
N.P. de España hace 4 años
No tengo llave de repuesto y no lo puedo comprovar. Ahora se me para en ralentí. Puede ser fallo del inmovilizador?
N.P. de España hace 4 años
O puede que sea que la alarma antirrobo se queda bloqueada?
angelberen de España hace 4 años
No es fallo de la alarma ni el inmovilizador, comprueba que no quedarán tomas de aire adicional por el cuerpo de aceleración o alguno de los tubos de vacío, o que falle alguno de los sensores del cuerpo de aceleración, puedes limpiarlo
N.P. de España hace 4 años
Hoy lo he parado para ir a trabajar y ya no he podido arrancarlo más. Pongo la llave en el contacto y cuando la giro para arrancar no acciona la bomba de gasolina. Puede ser caudalimetro?
angelberen de España hace 4 años
No. Lo que tienes que mirar también es si hay chispa en las bujías, si no hay chispa y la bomba no funciona lo más seguro es que sea que no lee bien esa llave, (inmovilizador) pero asegúrate antes que el switch de la llave hace buen contacto mueve la para arriba y para abajo cuando la gires y comprueba si dse activa la bomba, me ha pasado en algún modelo dieser cuando el switch tiene mucho juego
N.P. de España hace 4 años
Buenas tardes,

La bomba no se activa,
angelberen de España hace 4 años
Si solo es la bomba que no se activa es por el relé o los contactos, pon un cable directo a la bomba y cuando no enciendas la conectas directa y pruebas así descartas que sea la propia bomba o si hay algo mas
N.P. de España hace 4 años
No activa la bomba ni gira el bombín, hemos comprobado y si que funciona el rele pero no la llega accionar,
angelberen de España hace 4 años
No entiendo a qué te refieres con el bombin. Es el switch?. Si el relé cierra el contacto (suponiendo que sea ese relé) el problema estará en el cableado que va por debajo de la moqueta. Pero también debería llevar un fusible que puede ser que no haga bien el contacto y por eso no llega corriente al relé ni a la bomba, has probado a alimentar la bomba desde el relé. Sabes como funcionan este tipo de relé?
N.P. de España hace 4 años
Al bombín me refiero a dnd pones la llave del contacto
angelberen de España hace 4 años
En estos modelos aveces falla el contacto que lleva el bombin detrás, hay que sacar el bombin y se puede cambiar la pieza de plástico que lleva los cables(switch o pastilla) si falla uno de esos contactos o cae la tensión puede ser que no sea capaz de poner el relé en marcha
N.P. de España hace 4 años
Si cambio el clausor y el switch, debo codificar la llave?
angelberen de España hace 4 años
Si que la debes de configurar o sacar el chip de la llave vieja y ponerlo en la nueva, si la llave lleva mando a distancia se hace bien
N.P. de España hace 4 años
Buenas, cuando no me quiere arrancar ni acciona la bomba d gasolina ni llega chispa... la llave tiene juego y creo que de hay uproblema fallo. He pedido el conjunto entero en un desguace con la llave para descartar que el fallo este en switch, clausor o inmovilizador. Si cambiandolo sigue fallando, comprovare que no sea el rele de encendido que haga falso contacto.
angelberen de España hace 4 años
Solo necesitas la parte de atrás de el clausor que es la que llaba los cables y los contactos seguro que es el fallo porque si tampoco hay chispa es que no hace buen contacto, si cambiaras todo con la llave necesitarías también el módulo del inmovilizador que es una caja negra de plástico que va conectado con el lector del inmovilizador
N.P. de España hace 4 años
He provado con switch, inmovilizador y clausor con la llave correspondiente pro no he cambiado la cajita negrs. Donde va esa cajita que conecta al inmovilizador?
angelberen de España hace 4 años
Va debajo del tablero, sigue el cable que lee el chip de la llave, la pieza de plástico que envuelve al clausor y te llevará donde está la caja negra.
N.P. de España hace 4 años
He cambiado el rele 30 y arranca, entonces puedo descartar switch, inmovilizador y clausor??
angelberen de España hace 4 años
Entonces era problema del relé que no haría buen contacto
N.P. de España hace 4 años
Puede ser que por eso arrancará cuando quería hasta que dijo no arranco mas?
angelberen de España hace 4 años
Exactamente, hasta que el relé se acabó de quemar, yo es lo primero que suelo mirar y el inmovilizador aunque lo marcaría el tablero yo además tengo un buen escáner, pero lo que vale realmente es la experiencia, el escáner no soluciona nada, solo te indica que es lo que no está funcionando bien, en este caso no
Serviria
N.P. de España hace 4 años
Probé con el escáner y ponía todo ok, con el inmovilizador el coche seguía sin arrancar y con el rele ha arrancado a la primera. Quería descartar que la centralita no sea la que esta quemandolos pero no se como hacerlo.
angelberen de España hace 4 años
La centralita no quema los relés, los relés se utilizan para componentes con mucho consumo como motores de ventilador bombas de combustible, calentadores,etc.
El relé 30 activa la centralita y la bomba de combustible y es la que lo suele quemar o recalentar, si ahora t va bien no t preocupes más, si ya cambiaste la bomba de combustible no tiene por qué volver a fallar
N.P. de España hace 4 años
De acuerdo, muchas gracias cualquier cosa comento
Francisco de España hace 4 años
Hola buenas
Quería montar en un motor abf 16 v un reloj para regular oxígeno y gasolina con un regulador de presión externo
Se puede modificar la ecu para desactivar la sonda lambda ??
angelberen de España hace 4 años
Poder se puede pero es complicado para que funcione bien ya que la sonda lambda es la que regula la inyección, te recomendaría que lo dejaras como esta para que no te de problemas, esos programas están muy estudiados
Francisco de España hace 4 años
En este caso el uso que le voy a dar a este coche es exclusivamente circuito por eso me planteaba desconectar la lambda y montar un reloj para medir la mezcla con un regulador de presión ya que no tendremos diferencias de altura ni de temperatura Y pensaba regular la mezcla manualmente y la duda que tenía es que al tener conectada la sonda la ecu no me lo permitiría
angelberen de España hace 4 años
Ya porque limita el tiempo de inyección, pero si aumentas la presión de combustible lo podrías compensar
Victor de México hace 4 años
Hola tengo una golf modelo 2000 motor 2.0 el fallo es qe llego a un slto y de repente se para el carro le doy marcha , 1 o 2 veces y no arranca me espero unos minuto y el carro arranca ,sera la bomba, purgar la bomba, o el relay, o regulador de la bomba. No Se qe sera
N.P. de España hace 4 años
Yo tuve que cambiar relé de encendido
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por la bomba que ya está demasiado gastada y sobre aliente al rele de ella ,lo mejor es cambiar ambos componentes
N.P. de España hace 4 años
Buenas tardes,
Me cambiaron la luna delantera del volkswagen golf mk3 y no me conectaron las luces del marcador del km. ¿Como se conecta el marcador?
angelberen de España hace 4 años
No tiene conexión ,va con el conector del tablero,no será que tienes bajada la intensidad de ellas?o que se quemó el fusible?
Luis de México hace 4 años
Tengo un golf mk3 y tengo falla en la bomba de gasolina no le llega corriente al fusible pero si al reley y cuando activo el reley trabaja la bomba pero no se porque no llega corriente al fusible incluso tuve que puentiar el fusible para que de manera me active la bomba sabrás a que se debe esa falla?
angelberen de España hace 4 años
Eso puede ser por el switch de la llave que no da señal
Cristian de Chile hace 3 años
Hola tengo un golf mk3 1.8 año 97 y me esta quemando el fusible de la bomba de bencina se cambio junto con relé y fusible y se sigue quemando sacamos el tablero por si tenia algun corte se reviso el cableado y todo u la falla sigue ayuda por favor
angelberen de España hace 3 años
Si la bomba está cambiada es que tienes que tener mal el cableado y hace contacto con la chapa o se unen los dos cables de la bomba de combustible ,comprueba también el regulador de combustible de la rampa de inyección que no esté atascado y sea el culpable de que vaya sobrecargada la bomba de combustible ,la presión de la rampa debería de ser de unos 25 psi a relenti o con el contacto dado y acelerando de unos 35 psi
Omar sanchez de México hace 3 años
Que tal tengo una golf a3 1993 tbi al relay de la bomba de gasolina no lo activa le tengo que poner tierra para q se active
angelberen de España hace 3 años
Al poner tierra al relé se desconecta cuando quitas el contacto? ,Si no es así es porque depende de otro rele para que se actibe
Omar sanchez de México hace 3 años
Le tengo que poner tierra al relay para que prenda
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Problema Electrico SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2002 2.0 - 3 puertas 144000 kms
Hola, tengo problemas eléctricos las fallas son las siguientes: no encienden luces bajas, altas (solo al accionar el tele comando hacia el cuerpo), tampoco bocina, intermitentes y limpia parabrisas, se revisaron fusibles y todos ok.
Como saber o probar si es un rele o chapa... Ayuda, gracias
Will de Chile hace 9 años  
WI
3 casos 
peter de México hace 9 años
Hola k tal te sugiero revises la palanca que comanda tus luces, en la caja de fusibles podras encontrar la ubicación de los fusibles y reles o bien busca en la web de google el esquema electrico para tu carro, ahi podras revisar la intalación que comanda tus luces, me inclino a 2 cosas una es que sea tu palanca y el switch de luces y la otra el relevador, aunque lo veas bien fisicamente, internamente puede ser que este en corto y solo es cambiar el relevador, en otros modelo se consigue como flasher para intermitentes y luces a veces son los bombillos los que fallan revizalos, por tu modelo quizas sea el mismo, bueno si mejora comenta y para revisar el relevador en youtube podras buscar como revisar un relevador de auto, normalmente son como apagadores que al recibir la señal de corriente y tierra, se magnetisa el embobinado y contrae el cierre del circuito automaticamente, bueno espero puedas solucionar tu detalle y comentarlo.
Will de Chile hace 9 años
Gracias amigo mañana se va al mecánico, comentare como me fue, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Will)
Will de Chile hace 9 años
Solución del problema, problemas en el telecomando al final de esta pieza un contacto no cumplía su función, se saco se acomodo la pieza y listo, costo pero se encontró, espero que a otra persona le sirva... saludos y gracias!!
brian de Argentina hace 9 años
Acavo de tener el Mismo problema ayer. Pero en un bora. Buscando encontre q te sucedio. Q es lo que hay q revisar? A que lo llamas telecomando?
Will de Chile hace 9 años
Revisa la chapa de contacto, para eso tienes que sacar el volante, y la tapa que cubre el comando de luces y limpiaparabrisas, luego de eso en la chapa de contacto al final hay una pieza que contiene los cables, retira solo esa pieza y limpia los contactos que van dentro, uno de esos contactos no logra hacer su función debes ajustarlo y limpiarlo, no es complicado pero atento al desarmar, cualquier duda nos comentas como te fue, saludos
brian de Argentina hace 9 años
Gracias ayer me puse a buscar el problema. Y si era eso. Un contacto del tambor no hacia bien contacto y recalento la ficha y me derritio apenas el enchufe. Lo q hice fue soldar un terminal hembra y sacar el cablesito por la ficha y soldarlo con el q iba en ese contacto. Ya esta solucionado. Gracias
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Golf se queda acelerado al cambiar de velocidades y huele a gas cruda SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1999 Motor 1.8 Version MI 180000 kms
Amigos, mi Golf 1999, motor 1.8 se queda acelerado al cambiar de 1era a 2da y huele a gasolina cruda por el escape, ya cambie, sensor de temperatura y sensor IAT como los marcaba en el scanner pero no se quita la falla y ya no salen códigos de avería. Cambie cables de bujía, bujías, tapa de distribuidor, escobilla, Relay 30 y 80
CesarBELLIC de México hace 6 años  
CE
6 casos 
Nicolas de Chile hace 6 años
Hola alguien. Podria ayudarme. Le arreglaron la caja de cambio a mi volwagen golf año 93...y el motor se tranco no arranca... solo le cambiaron el embrague...si me pudiesen orientar
CesarBELLIC de México hace 6 años
Checa tu volanta y tu flecha de mando
Nicolas de Chile hace 6 años
Podra ser que no dejaron la flecha de mando en la misma posicion que estaba...por que no la marcaron y la giraron para sacar el embrague??
Solucionado
Mejor respuesta (según CesarBELLIC)
CesarBELLIC de México hace 6 años
Por si le sirve a alguien, el problema de mi Golf quedo resuelto, el tiempo de encendido estaba adelantado dos dientes en la polea del árbol de levas
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Luz baja, alzacristales, espejos, no andan SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2000 5 puertas aleman 180000 kms
Hola! Tengo un problema eléctrico. Hace un rato pedí que me cambien el foco de la luz baja. Me dio la impresión que un relay hizo ruido al cambiar la lámpara. Ahora no me funciona la luz baja izquierda, los espejos eléctricos, ni los alzacristales (no se si algo más).
Revisé los fusibles grandes del interior y están bien. Supongo que será un relay
Saben que puede ser?
Lucas de Argentina hace 5 años  
LU
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucas)
Lucas de Argentina hace 5 años
Ya lo solucioné, eran dos fusibles de los chiquitos que se habían quemado. El guiño hacia la izquierda no funcionaba tampoco (si andaba correctamente la baliza), tuve que cambiar la palanca con la que se encienden las luces (para lo cual hay que desarmar el volante).
Nano mundo de Argentina hace 3 años
Hola me pasas igual donde van esos fusibles que decís
Marco de México hace 4 años
Tengo un golf GTI 2002 me falla uno de los vidrios lado izquierdo y el otro si funciona le checamos el relevador y motor y está bien me podrían ayudar como repararlo
Rodolfo Lujano de México hace un año
Hola, buenas Tardes alguien que me pueda apoyar, tengo un Golf GTI 2009 MK5 Las luces Bajas encienden pero no tienen intensidad, ya trate de varias maneras, pero no logro que la Luz sea más intensa y en la noche no puedo mirar nada!
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Problema de inyección SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1994 4 Puertas  260324 kms
Hola a todos. Haber si me pueden ayudar. Tengo un vw golf año 1994 1.8 monopunto y no me deja de tirar un humo negro, las bujías me las deja negras y húmedas. Pues le e cambiado de todo. Correa de distribución. Puesta de distribución. Rotor. Bujías nuevas. Relé N30 sensores de temperatura y aire acondicionado sensor de oxígeno. Cuerpo de aceleración completo y nada aún no puedo encontrar la dificultad de este problema muchas gracias saludos a todos
Javier de Chile hace 6 años  
JA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier )
Carlos de Argentina hace 6 años
Nivel de combustible alto o fuera de punto
Angel de México hace 4 años
A esto a que se refiere tengo el mismo problema...saque el riel de inyectores le di marcha y veo que todos los inyectores se activan al mismo tiempo eso es normal
[email protected] de Colombia hace un año
@AngelBuenas tengo el mismo problema tengo un golf 95 y tengo la misma falla paso el swichet y los inyectores se activan todos a la misma vez y indunda las bujías y no me prende el carro cambie la computadora y la misma falla me pueden ayudar
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Hazle una diagnosis -lectura fallos de la computadora. Atte
Manolo de España hace 6 años
Le canbiao la correa de distrivucion i meace rruido la tapa de valancines cuando salgo en marcha fuerte
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Asegurate que se puso la correa correctamente,en cuanto a sus marcas de cigueñal. Atte
Jesús de España hace 10 meses
Lo tienes. Fuera punto
Ever ali de Chile hace 5 años
Yo tengo un mk3 1.8 y no llega señal a los inyectores q podra ser xq si tengo corriente en las bujias pero no en los inyectores q podra ser
Dany de Ecuador hace 5 años
Es la computadora HOY tuve esa falla
Captan de México hace 3 años
Puede ser alguna línea también.
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Descarga de batería

Volkswagen Golf 2001  153524 kms
Se me descarga la batería despues de un día parado,lo que me fijé también es que el relay 100 calienta demasiado se encuentra debajo del tablero y controla a/c y luces direccionales...ayuda
jared de Estados Unidos hace 8 años  
JA
6 casos 
Iván de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Por lo que comentas, pienso que existe un cortocircuito en algún lado o hay algún circuito o luces que se mantienen encendidas cuando apagas el carro. Haz la siguiente prueba: Con el carro apagado, desconecta el polo positivo de la batería. Conéctalo nuevamente y fíjate bien si hace chispa cuando lo haces. Deben estar las puertas cerradas y todo apagado. Si hace chispa, es indicio que hay algo que está consumiendo batería, como la luz de la maleta, luz de cortesía, luz de la guantera, radio, encendedor de cigarrillos, etc. Verifica y me avisas. Suerte!
Iván de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Cuando dices relay o relé 100, a qué te refieres? El 100 son 100 amperios o vatios???
jared de Estados Unidos hace 8 años
No estoy seguro si son amperios o vatios tendri que verificar en el relé, pero es el que controla en a/c
jared de Estados Unidos hace 8 años
Are la prueba como dices te are saber gracias
Iván de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Si el relé se calienta mucho, es probable que haya un consumo excesivo de corriente, pero no creo que sea de las luces direccionales ni del a/c, porque viene calculado para éso. Puede que haya algún cable ido a tierra. ?. Saca el relé y revisa sus conexiones y cableado. Si existe un mal contacto, los cables, los terminales y el propio relé se recalentarán. De ser así, deberás cambiar los terminales recalentados y reconectar todo, asegurándote de soldarlos, para un mejor contacto.
Olvidaba decirte que lleves a probar el alternador, para saber si está funcionando correctamente y está cargando la batería. Suerte!
Lalo vega de México hace 5 años
Yo quisiera saber a qué se debe que cuando pongo gasolina el auto tarda cerca de un minuto para encender y a cada que lo apago se borra la hora del tablero y aparte si no lo uso a diario al tercer día ya a descargado la bateria!!?
jared de Estados Unidos hace 8 años
Iván gracias por tu ayuda... bueno te comento qu la prueba que me dijistes de apagar tdoo serrar todo no dejar nada abierto ningún suish pagado todo y si tira chispa...lo curioso de todo que también eh detectado es el abanico se queda encendido no se que tanto tiempo tiempo no lo eh medido
jared de Estados Unidos hace 8 años
No marca sobre calentado todo normal el sensor de temperatura es nuevo
Iván de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Seguramente la chispa se deba a que el electroventilador se queda conectado y, por supuesto, descarga la batería. Es normal que, si ya has andado en el carro y ya ha encendido el electroventilador, luego que apagas el carro, se mantenga encendido por algunos minutos, pero luego debería apagarse. Si no se apaga, es probable que el termostato o el sensor de temperatura se mantenga accionado y mantenga encendido el electro. Desconéctalo y pruébalo con tester o lámpara de prueba. No debería marcar continuidad, sino hasta que el carro caliente hasta determinada temperatura (en el termostato debe tener un número en grados Centígrados o Farenheit). Si hay continuidad, es síntoma que está directo (corto) y deberás cambiarlo. Suerte!
Iván de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Si el sensor es nuevo, es posible que exista un cortocircuito en el cableado y haga que el electroventilador encienda. No se me ocurre otra cosa. Prueba con una lámpara y sigue el cableado para descartar cables pelados. Suerte!
jared de Estados Unidos hace 8 años
Revise el abanico mid el abanico mire que sólo trabaja en baja hino en alta desarme de lo que es el switch lo de dónde está conectado el switch hice la prueba sólo trabaja en baja y no en alta porque cuando enciendo el aire no acciona la ventiladora
jared de Estados Unidos hace 8 años
Tendrá que ver algo con la resistencia de la ventiladora
Iván de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
No sé exactamente como es la configuración del electro del VW, pero debe ser parecida a la de otros carros. Precisamente y ya que lo mencionas, esa resistencia está en serie con el electroventilador y cuando el termostato del electro se activa, la pone en cortocircuito, es decir, la "puentea", para que éste gire a alta velocidad. Pero sólo se activará si alcanza la temperatura designada. Debes verificar que realmente nunca funciona en alta, antes de concluir que el termostato está dañado.
jared de Estados Unidos hace 8 años
Verificare el termostato y te haré saber sabes adonde puedo encontrar el termostato ?
Iván de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Generalmente, el termostato está ubicado en la estructura o soporte del electro, anexo al conector.
jared de Estados Unidos hace 8 años
Gracias Iván buscaré
jared de Estados Unidos hace 8 años
Iván hice lo que me recomendastes del termostato y nada ,costo un poco desarmar todo pero ya desarmado asta le puse banda nueva del a/C se midió resistencia y nada se le puso refrigerante se le midió con presió se le midió con presión y nada
jared de Estados Unidos hace 8 años
Lo que me fijé sólo di sólo dio unas 2 vueltas lo mínimo que duró fue un minuto y luego sigo con lo mismo de querer arrancar el aire acondicionado y la ventiladora eso fue todo lo más duro como un minuto activado y luego sigo con lo mismo
Iván de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
No entendí tu comentario. Si puenteas la resistencia con un trozo de cable, el electro debería girar a alta velocidad. En cuanto le quitas el puente, debería girar a baja velocidad, porque quedaría alimentado en serie con la resistencia. Si tu carro utiliza dos electros, uno funciona para enfriar el motor y el otro, como complemento, cuando enciendes el a/c. El primero debería encender una vez que el carro alcance su temperatura ideal de funcionamiento, según lo indicado por el termostato ubicado dentro de la tubería de agua que viene del radiador.
jared de Estados Unidos hace 8 años
Okay te explico Las bajas de los ventiladores trabajan eso indica que el termostato está haciendo su trabajo es el primer nivel el de las altas es se acciona cuando tú enciendes elA/c
jared de Estados Unidos hace 8 años
Pero en mi caso no enciende los ventiladores enciendo el aire acondicionado el termostato está haciendo bien su trabajo lo revisamos con un mecánico Si eso me comentó también era posible que por un cable como trabaja cuando enciendes el aire acondicionado y sostiene en directo desde el switch de un cable a los abanicos activando el aire acondicionado
Iván de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
A ver si entendí : Me dices que ambos electros funcionan en baja, pero no en alta? Como te comenté, los electros funcionan en alta velocidad si, y sólo si, los termostatos que traen incorporados, cortocircuitan las resistencias que tienen conectadas en serie, una vez que alcanzan la temperatura prevista. Si no lo hacen, debe ser porque las resistencias están "abiertas "(quedan desconectadas ), o porque el termostato no están haciendo su trabajo, cortocircuitándolas.
Iván de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Una cosa son los termostatos de los electros y otra cosa es el termostato que va dentro del sistema de refrigeración del motor, generalmente ubicado a la entrada del mismo, dentro de la manguera que viene del radiador.
jared de Estados Unidos hace 8 años
A como tú dices es el termostato de los electroventiladores o resistencia como tú le llamas solamente sea asi
Chapa de México hace 6 años
Si le quito la pila a mi golf para poner una nueva es posible que se desprograme es 2001
Iván de Venezuela hace 6 años
El hecho de cambiar la pila a la bomba de gasolina no debería afectar o desprogramar la ECU. Lo que sucede es que, si desconectas la batería, mientras haces el cambio, seguramente la ECU se desprograme, porque le has desconectado la alimentación.
Fidelhr de México hace 5 años
Hola buena tarde me llamo fidel tengo una bateria de gel, esta se le esta saliendo un poste, la pre gunta es se puede areglar o ya no?
Iván de Venezuela hace 5 años
Compra una resins, que acá en Venezuela le llaman Pegatankes, que es muy efectiva para hacer ese tipo de reparaciones. Son dos tarritos o potecitos plásticos, uno contiene una resina y el otro, un catalizador. No sé si en México lo vendan. Suerte!
Francisco Sambonini de Argentina hace 3 años
Buenas noches, una consulta, tengo un golf 1.6 mod 2006. El auto está parado todo el tiempo, lo hago arrancar solo una vez a la semana o aveces salgo a dar una vuelta, pero tengo el problema que la batería se me descarga, el auto tiene sonido y tengo una batería de gel dnde va el auxilio justamente para el sonido y tengo una óptima de ciclo profundo de 60 adelante en cuenta de la original, al auto yo lo mantengo con el borne negativo desconectado y si lo conecto el auto me arranca perfecto. Luego apretó el interruptor de la batería de atrás para poder prender el sonido x ejemplo aunq no lo prendiera al sonido y yo salga a dar una vuelta y me estacione, en cuestión de 5 minutos el auto ya no me arranca más y tengo que pecharlo. Y no queda ninguna luz prendida ni nada y no se que estará consumiendo o xq será. Espero me puedas ayudar. Muchas gracias
Iván de Venezuela hace 3 años
Si tienes un amperímetro de pinza, que pueda medir Corriente Directa, colócalo en la escala de miliAmperios y ponlo en el cable positivo de la batería de tu carro. Deberás esperar, al menos, cuarenta minutos hasta que la ECU del carro desactive todos los sistemas y entre en reposo absoluto. Mientras esperas, ya sea con las puertas abiertas o cerradas, no deberás abrir puertas, maletero, encender la radio, introducir las llaves en el encendido, ni cualquier cosa que altere la condición del carro. Pasado ese tiempo, el amperímetro debería marcar un consumo no mayor de 70 miliAmperios, a lo sumo. De ser mayor, será indicativo de que existe un consumo anormal que está descargando la batería. Tocará entonces comenzar a probar cuál elemento o sistema es el causante del problema. Haz esta prueba y luego me indicas los resultados. Suerte!
BEATRIZ de España hace 3 años
Hola mi coche descarga la bateria a los cuatros dias, ya han probado con las luces con la radio, con las cerraduras es un golf V. Y aun a si sigue descargándose la bateria. Lo han conectado a un programa de ordenador de Wolf vaguen y segun el programa el coche no tiene averia. Estan hablando con los ingenieros de Wolf vaguen y tampoco saben. Alguien me puede dar alguna idea para comentarse lo a mi mecanico que ya no sabe lo que va hacer????
Iván de Venezuela hace 3 años
Hola Beatriz!
Haz las mismas pruebas que le recomendé a Francisco, con el amperímetro. Si detectas un consumo por encima de lo normal, deberás entonces medir consumo en cada uno de los fusibles que están en el compartimiento del motor. Con el amperímetro en la escala de miliAmperios, para corriente directa, con el carro bajo las mismas condiciones que describí, coloca las puntas de prueba en los extremos de cada fusible. Como dije antes, en condiciones de funcionamiento normal, cada fusible no debería indicar más de 50 ó 70 miliAmperios. Si todo está normal, harás la misma prueba en los fusibles que están dentro del carro, generalmente, debajo del tablero o en la guantera. Ésta es la manera más rápida, sencilla y precisa de dar con el circuito que está originando la descarga de la batería. Una vez ubicado el fusible que presenta el consumo anormal, queda entonces buscar en la tapa de la fusiblera o en el Manual del Propietario, el número del fusible y a qué circuito corresponde. Luego de ubicado, corresponde probar los componentes y cableado de este circuito asociado a este fusible.
Procura que quien haga el trabajo, conozca sobre electrónica y no sea un empírico o "pirata ", que tal vez empeore la falla. Suerte!
BEATRIZ de España hace 3 años
Muchísimas gracias, ayer por fin dieron con la avería estaba en la centralita confor
Iván de Venezuela hace 3 años
A qué llaman "centralita confort"???
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Se apaga de repente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1998 Gl 4 puertas 197000 kms
Voy en ruta normal , se apaga en seco no tambalea ni se siente que se ahoga , solo en seco se apaga. Ya se había checado ese problema (no pasaba la chispa a las bujías), se cambió el distribuidor, se cambió rele de la ecu y de la bomba de gasolina y todo bien va y viene , lo que pasa ahora es que se apaga cuando activo el aire acondicionado , enfría bien , pero a los minutos se apaga y no prende el carro , pasando un rato vuelve a prender como si nada fallara.
Cuando todo eso pasa , voy en temperatura estable , no me marca sobrecalentamiento
Michelle de México hace 5 años  
MI
7 casos 
angelberen de España hace 5 años
Cuando no arranca has comprobado que el problema sea la chispa en las bujias? Podria ser de el sensor de cigueñal, la bobina o la pastilla del distribuidor que es electrónica y suelen fallar de vez en cuando, si fuera de esa pastilla no habría chispa en las bujias pero el vehículo arrancaría a empujón,
Michelle de México hace 5 años
Así es se checo y salía chispa del la bobina de encendido a la tapa del distribuidor , pero del distribuidor hacia los cables de la bujías no. La tapa y el rotor del distribuidor apenas tenían dos semanas que se habían cambiado.
Por eso decidí comprar de una vez todo el distribuidor completo nuevo.
Se sacó a probar pero el resultado fue que llega a su temperatura estable ,no me marca sobrecalentamiento el motor y a los 10 minutos se apaga en seco , y no enciende , hasta que se enfría completamente el motor.

Solo puedo hacer viajes cortos sin ningún problema
Michelle de México hace 5 años
Así es se checo y salía chispa del la bobina de encendido a la tapa del distribuidor , pero del distribuidor hacia los cables de la bujías no. La tapa y el rotor del distribuidor apenas tenían dos semanas que se habían cambiado.
Por eso decidí comprar de una vez todo el distribuidor completo nuevo.
Se sacó a probar pero el resultado fue que llega a su temperatura estable ,no me marca sobrecalentamiento el motor y a los 10 minutos se apaga en seco , y no enciende , hasta que se enfría completamente el motor.

Solo puedo hacer viajes cortos sin ningún problema
angelberen de España hace 5 años
Me falta algún dato más para descartar el sistema eléctrico, que cuando se para el motor comprobar que no encienda por falta de chispa, porque podría ser del sensor del cigueñal que cuando se calienta no de la señal a la bobina,el sensor de temperatura también tiene que ver porque varía el tiempo de la chispa, la adelanta en frio y la retrasa en caliente
Michelle de México hace 5 años
Cuando se para ,No sale chispa de la bobina de encendido
angelberen de España hace 5 años
Si no da chispa la bobina puede estar mal o el sensor de cigueñal (ckp)
Comprueba que lleve pulso a la bobina, también lleva un sensor de detonacion para que funcione la bobina, de todas formas me ha pasado alguna vez que es poe culpa de un rele, lleba varios y me comentas que cambiaste uno de ellos, en los seat con este mismo motor lleba un rele que se gastan las soldaduras y cuando calienta no hace contacto, es el rele 109
Neto de México hace 5 años
Los cables de la batería no estarán flojos?
Solucionado
Mejor respuesta (según Michelle)
Michelle de México hace 2 años
Sensor ckp estaba dañado , cuando alcanzaba cierta temperatura junto con el motor este dejaba de mandar señal por eso ya no me prendía hasta que se enfriara
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Luces de giro y balizas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1998 GLi 1.8 - MKIII 240000 kms
No funcionan las luces de giro ni la baliza del lado derecho. Del lado izquierdo no hay problema. El destellador funciona (Relé 21) y los fusibles estan ok
gxcastez de Argentina hace 2 años  
GX
6 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Lamparas-portalamparas,OXIDO.ETC.ATTE.
gxcastez de Argentina hace 2 años
Hola. Gracias por el dato. Eso ya lo verifiqué. Me parece que puede ser algo en los contactos de las palancas bajo volante. Ahora para que funcione el giro de la izquierda tengo que bajar la palanca y presionarla como para encender la alta. Lado derecho sigue sin funcionar
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
CORRECTO.ATTE.. .
Solucionado
Mejor respuesta (según gxcastez)
gxcastez de Argentina hace 2 años
Hola comunidad de Opinautos
Bueno , era nomas la palanca de las luces intermitentes y balizas. Fue sencillo el reemplazo. Aflojar la tuerca (con un tubo de 24) del volante fue lo mas dificil. El resto 3 tornillos y a desconectar con paciencia sin tironear
gxcastez de Argentina hace 2 años
Hola comunidad de Opinautos
Bueno , era nomas la palanca de las luces intermitentes y balizas. Fue sencillo el reemplazo. Aflojar la tuerca (con un tubo de 24) del volante fue lo mas dificil. El resto 3 tornillos y a desconectar con paciencia sin tironear
Danny de Estados Unidos hace 2 años
Mi problem es con BMW X5 2001 que no prenden las luces de en el tablero cundo voy anunciarme a derecho y izquierda el foco por fuera funciona pero en el tablero no me marca la flecha que será
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No funcionan parabrisas ni luces ni bosinas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2001 golf 4 113800 kms
Los relay no funcionan de las luces de vía y de vosina los probé y están buenos y tengo dudas si es algún cable de alimentación si los manipulo funcionan pero la verdad no si hay algún cable que habilita los relay como que no tuvieran corriente o tierra como que las palancas del timón estén desavitadas porque si hago puentes en los relés funcionan
alex de Guatemala hace 10 años  
AL
1 caso 
peter de México hace 10 años
Aaa pues revisa los cables pueden ya no estar en buenas condiciones, si dices que puentiandolos funcionan entonces son los cables que esten trozados o haciendo falsos. En su defecto los pueden conectar directamente la función de los relay es como un apagador cuando das llave recibe la señal el relay y en automatico se activan para la conexion directa.
sarahi de México hace 9 años
A mi me paso casi lo mismo ayer apenas estaba lloviendo mucho y todo fumcionaba bien llegue a casa y apague el carro a la media hra lo quise usar ya no prendieron luces, ni parabrisas ,ni direccionales, ni claxon y tampoco el ac, ya checaron reles y fusibles no se que sera_
sarahi de México hace 9 años
Se me olvido aclarar el modelo es un golf 2.0 2003
Solucionado
Mejor respuesta (según alex)
alex de Guatemala hace 9 años
El problema era el switch ya q es el encargado de distribuir la corriente a los reley espero te sirva y seguro eso es. Q no toquen los relay antes de todo eso proba cambiar el switch es donde pones la llave cambialo ya q si fuera relay no funcionara las altas
sarahi de México hace 9 años
Gracias le dire al mecanico que cheke eso... me dicen que le cheque con la computadora para ver si marca algun codigo que puede ser la computadora de mi carro ojala y no sea eso
Sergio de Argentina hace 8 años
Hola. Les cuento que me pasa lo mismo. Según los comentarios puentie el relay y me funcionaron las cosas. Pero ahora desarme donde está la llave y no tengo ni idea cual es el switch que dicen. Por Favor ayuda!!!
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Consumo intenso de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1998 cl 22365 kms
Tengo una golf modelo 1998 motor 1.8 cl consume mucha gasolina ya le cambie el catalizador, el sensor de oxigeno, de temperatura el tps y por ultimo los relevadores el 80 y 30, pero aun sigue consumiendo gasolina ya les pague mucho a los mecánicos alguien me puede ayudar por favor
marcomm de México hace 9 años  
MA
1 caso 
peter de México hace 9 años
Revisa la distribución y el tiempo del motor, valvula iac, filtros de aire y gasolina, o bien puedes intentar adaptarle un regulador de presión de combustible para controlar el consumo de gasolina, en yotube busca como adaptar un regulador de gasolin y como revisar el sesnor de oxigeno, y en que ocasiones se debe cambiar y por que, tensión eléctrica adecuada en la entrada de la bobina de encendideo y la correcta entraga de chispa en las bujias, bueno espero te sirvan mis sugerencias y si vez mejoria comentalo para ayuda del foro y suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según marcomm)
crijujo de México hace 6 años
Amigo revisa el regulador de inyectores, lo mismo me paso y en ultimo de los casos cheque que la manguera que va dentro de la computadora no este rota igual me sucedio era algo tan sencillo
marcomm de México hace 6 años
Gracias amigo el problema fue el regulador de gasolina
AdamSmith de México hace 4 años
Cómo supiste que era el regulador de inyectores??
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Se apaga en marcha minima (semaforos, topes,etc) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1993 Golf A3 198000 kms
Tengo un golf A3 modelo 93, tiene el siguiente sintoma:

Se conduce de maravilla, al llegar a un semaforo empiezan a bajar las revoluciones, tiembla y se apaga.
Que he cambiado:
1. - Sensores de tempreratura (los dos). 2. - Relay que envia señal a la ECU #109
2.1 Relay de la bomba de gasolina # 167
3. - Bujias
4. - Lavado de Cuerpo de aceleracion
5. - Desconecte la bateria un dia.
Que noto:
1. - Que el relay de la bomba de gasolina 167 se caliente en exceso #167
2 Si lo mantego acelerado no presenta falla.
Garage de México hace 9 años  
GA
1 caso 
alex de Colombia hace 9 años
Es ajustar el distribuidor o darle reglaje con una pistola estrodoscopica
peter de México hace 9 años
Revisa la tención electrica, que la bateria este bien y tu alternador cargando, mazas a tierra del motor y chasis, si la bobina de encendido tira buena chispa, saber si trabaja en relenti sin altas y bajas revoluciones, una cosa es trabajar el carro a uso normal, lo que haces es revolucionar tu motor y cargar tención electrica, pero cuando frenas quizas se baja la tención electrica y se te apaga, la iac dependiendo que sistema tengas si es por vacio digifan o tbi, tdi tipo oem, para los dos casos trabajan =, limpiarla o cambiarla, algunas son cilindricas y bienen selladas y ahi tendrias que cambiarla y lo k comenta alex. Ajustar el tiempo del distribuidor, o bien revisar escobilla, tapa y sensor hall, que no esten sucios con falsos en conexiones. Y tambier revisar la conexión de la bomba de gasolina que efectivamente le llegue solo el voltaje de referencia 12 o 11.2 volst, con switch abierto sin arrancar el carro, para descartar posible corto en el cableado y el porque levanta tencion de voltaje en el relevador, bueno se nos pasaba si trajera sensor del cigueñal y arbol de levas revisalos por =, si corriges tu detalle comentalo para ayuda del foro.
Solucionado
Mejor respuesta (según Garage)
Garage de México hace 9 años
Gracias por sus comentarios, el mecanico ajusto el tiempo de manera tradicional puesto que el conector del scanner no manda señal, y cambio la tapa del distribuidor, el fallo hasta el momento desaparecio, me comento que trae la bobina original y que debo pensar en cambiarla, podemos resumir que el fallo desaparecio hasta ahora, seguire comentando como siguio, gracias
Spanky's de México hace un año
Una pregunta mi golf 1992 a3 prende bien pero la apago y al encenderla nuevamente se apaga como a los 2 segundos aún acelerando, después vuelve a encender sin problema
Que podría ser ?
Ya cambie relax de gasolina,bobina,sensor de temperatura y se hizo servicio (cambio de filtros aceite y bujias)
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Hola. Quiero saber dónde está el relay del electroventilador del golf

Volkswagen Golf 2004 4 puertas 2004 kms
No prende los ventiladores. Dónde está los relay del electro. Ayuda
tv6114 de Argentina hace 7 años  
TV
5 casos 
Vicente de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un golf turbo diesel y les hago una pregunta dónde se encuentra el relay del electroventilador o que no trae el relay
tv6114 de Argentina hace 6 años
Esta debajo de la batería. Son dos fichas. El bulbo tiene tres cables
Vicente de Argentina hace 6 años
Muchas gracias ya pude solucionas mi problema con el electroventilador
Hector de Chile hace 6 años
Hola amigo... Cual era la falla que tenia, era ek relay?
tv6114 de Argentina hace 6 años
Relay y bulbo...yo lo cambié las dos cosas...el electro estaba pesado
Jonatan Alexis de Argentina hace 5 años
Hola no me apagan los ventiladores q puede ser
Guillermo de Uruguay hace 3 años
Espero hayas solucionado, pensaría en el sensor o bulbo ee temperatura, si esta roto o desconectado la computadora lee y da la orden de ventilar...suerte
Elias de Argentina hace 3 años
Hola porque se encienden el electro de golf 2001 tdi estando el motor frio... Se encienden apenas pongo contacto y mientras anda el motor sigue andando luego lo paro y alos 10 minutos se apagan que sera
Vale de Argentina hace 3 años
Dónde se encuentra el relay del golf 2004
Elbio de Uruguay hace 3 años
Ford festiva del 95 dónde está el. Relay de electro ya que cambie bulbo y electro y no ptende
[email protected] de Uruguay hace 2 años
Jola donde se encuentra reley fiat palio 1.3 mpi gracias
Osvaldo de Argentina hace 2 años
Es así como está escrito mí emai
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Quema bobinas

Volkswagen Golf 1997 1.8 mi. 5 puertas 100000 kms
Hola, tengo un golf 1.8 97. El tema es q un dia me dejo se apago y no prendio mas. Cambie bateria, bobina,captor y rotor tambien el contactor de la llave. Ahora tiene chispa y el auto prende bien. Pero calienta la bobina. Los fusibles y el relay estan bien, la bomba de nafta tambien. Porque calienta el modulo y quema la bobina? Que puede ser???
walter de Argentina hace 9 años  
WA
14 casos 
peter de México hace 9 años
Bueno una muy comun la misma bobina por marca, repasa el desperfecto cuando la primera vez que quemo la bobina que marca traia originalmente, y desde que tienes uso de razón que no sucedia haste que sucedio cuanto tiempo paso, asi podras encontrar tu detalle de la bobina, ahora de la marca original a la que hoy le has hecho el repuesto cual es la k le pones, economica, similar, o de marca bruck, beru o bosch. Yo te sugiero 2 menos cara pero cara beru, mas cara pero garantia 100% bosch. Pasando a la posibilidad de que no fuera la marca, pueden ser varias cosas, que este fuera de tiempo el motor o distribuidor, para asegurante de eso lamparealo y que tenga entre 6 a 9° el arranque, si esto esta desfasado el motor trabaja forzado y por ende consume mas gasolina y mas energia, y a que conlleva que la capacidad de energia de tu bobina se deteriore rapidamente asi como otras partes del motor, otra verifica tu alternador y su regulador que trabajen dentro de los parametros sugeridos por el fabricante me explico, entonces prueba primero tu bobina o haz en resumen la diferencia entre marca y marca, si vez mejoria comenta y suerte.
Henry de Colombia hace 7 años
Hola, tenia el mismo problema. Cambié 4 bobinas en menos de 2 meses. Además de quemar la bobina, la aceleración era irregular. Primero cambié la bobina captadora, es un regulador electrónico que va dentro del distribuidor o timer. Lo hice escanear en un taller VW y diagnosticaron una falla en el sensor TPS, es un sensor que va cerca del cuerpo de aceleración. Remplacé el sensor TPS y problema solucionado. La última bobina que le instalé fue la original Beru y hace 6 meses que no la ha vuelto a quemar.
Oscar de México hace 7 años
Hola disculpa y en cuáto te salió el cambio del sensor TPS
Tryh de México hace 7 años
Exactamente el mismo problema con el mismo carro, un golf 98. Era un relé de la computadora. Lo que más me ha fallado de este carro es justamente la bobina, ha quemado como 6, pero la última la quemó en 1 día. De todos modos el mecánico le puso una resistencia a la bobina, esto no me convenció porque se supone que al haber cambiado el relé ya no habría problema de suministro de voltaje en la bobina pero pues ya lo hizo y así quedó. Me cobraron el equivalente a unos $ 35 dólares. Y por cierto que ya había probado cambio de cables de bujía, sensor Hall, rotor y rotor del distribuidor. Es un relé en mal estado.
Luis de Chile hace 6 años
Cual es el numero del relé computadora
Rosco de México hace 6 años
30 de los fusibles superiores el segundo de izquierda a derecha
Rosco de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema se quemaban las bobinas en un período de 15 días o un día las revoluciones eran inestables y cuando bajaba de revoluciones sonaba un clac en la zona de los relevadores detecte Cuál era el que sonaba y lo reemplace problema solucionado también consumía más combustible de lo normal y tardaba mucho en encender
luis jv de México hace 5 años
Cual fue tu relay rosco
rosario de México hace 4 años
Hola, tengo un golf 99 me pasa lo mismo, ha quemado tres bobinas. Una vez ya no prendió y no fue que la bobina se haya quemado, se le ha cambiado el efecto hall pero sigue quemando la bobina. Se escaneó y no marca error. Me pueden ayudar.
peter de México hace 4 años
Mira te sugiero que revices la marca de la bobina que sea Bosch original, por qué suelen vender genéricas baratas, y eso es el detalle que se te queman, bien se sabe que todo debe de ser en la medida del alcance económico lo más original posible, y eso cuesta pero vale la pena. Y te sugiero que por Youtube busque por qué mi golf quema las bobinas para que te orientes del porque.
Omar de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches,tengo un golf 97 de un día para el otro se quedo sin chispa,le cambie la bobina arranco y a los 5 minutos se volvió a apagar fui a cambiar la bobina pensando que vino fallada le puse una más cara anduvo dos días y volvió a fallar.me dijeron que compre un encendido de gol o distribuidor y bobina de renault 19 para apartar el encendido de la computadora. Esto se puede hacer?
Alanda de México hace 4 años
Cambiale el distribuidor
Winder de Venezuela hace 2 años
Sería bueno ver esa adaptación de gol. El problema viene de la computadora q se le quema un integrado q regula el voltaje q va a la bobina creo q regula a 6 volt no recuerdo bien. Y cuando se quema queda enviando 12 volt.la solución reparar la computadora o colocar una resistencia en la línea + q va a la bobina para q reduzca el voltaje
Pabloarg de Argentina hace 3 años
Hola tengo un golf 1.8 mod 97 le cambié la bobina y a los 5 minutos la quemó pero cuando arrancó hacia un ruido un relay y no pude descubrir cuál era si me pueden ayudar les agradecería
francisco de Argentina hace un año
Busca en los vídeos dicen que es uno blanco el N°33
Juan de Argentina hace 3 años
Tengo un golf 97 1.8 y me quema la Bobina está andando lo más bien y c para y no arranca más q puede ser ya le cambié 3 bobinas me dijeron q puede ser los cables de bujías lo lleve a un electricista y me dijo q no es problema electrónico x el cual c quema
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No arranca pero hay chispa y llega gasolina a la flauta

Volkswagen Golf 1994 4 puertas,full,1.8 189763 kms
Al guíen me podría asesorar. Ya se checo la bobina y la bomba asta los inyectores y jalan al cien pero no llega corriente a los inyectores podría ser la computadora o relay o un fusible
El angel de México hace 8 años  
EL
8 casos 
daniel de México hace 8 años
Me pasa lo mismo que puedo hacer
Francisco.la de Chile hace 8 años
La conexión del sensor de presion de combustible que esta en el riel
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Hola a mi golf le pasa lo mismo, lo pudiste solucionar? Que era?
Roberto de México hace 8 años
Se queman las salidas de inyección de la computadora algún corto a mí me pasa lo mismo ya la an reparado y arranca bien pero me lo sigue asiendo me podrían ayudar que será ni encuentran la falla
martin de Argentina hace 8 años
La alarma que te bloquea el motor
hernan de Argentina hace 7 años
Pero llega chispa, que te corta la alimentacion de combustible
jose antonio godoy de México hace 6 años
Buenas amigo compre un golf 1996 trae fallas en el encendido y me dijo el mecanico que era la copetadora se la com´pre de uso y pfrendio bien pero le bolvio a salir la falla y me comento que la computadora que me vendieron tenia daño ya o resentida o corto en mi golf quien me pued ayudar
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Alzavidrios y espejos eléctricos con falla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1999 1.8 GL 185000 kms
Hola, tengo un Golf A3 y ni los alzavidrios ni los espejos funcionan bien. Luego de reposar de un día a otro funciona un poco y el sistema vuelve a quedar muerto y otra vez a esperar. Podrá ser tema de un relé de la caja de fusibles u otra cosa? Ya se desarmó la puerta y revisó que los motores de alzavidrios estuvieran secos. Cualquier ayuda se agradece. Saludos!
Alejandro de Chile hace 6 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
ARIEL de Argentina hace 5 años
Hola a mi me pasa algo parecido pudiste encontrar la falla ?
Alejandro de Chile hace 5 años
Si. Problemas de relés en la caja. Hubo que sacarla y revisar contactos y cables. Hay uno de 30 A que estaba dando los problemas. Suerte
ARIEL de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por el dato ahora a meterle mano
José Luis de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un VWdel 98 y no suben ni bajan los levantacristales, de ninguna forma, en la fusiblera no figura ningún fusible de lavanda cristales, estará en otro lugar? Al igual que un relay tampoco figura. Es que no tengo el Manuel, cualquier dato será de mucha ayuda. Desde ya muchas gracias.
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No le llega corriente a la bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2002 1.6 200000 kms
Alguien puedes decirme donde estas situado el relay de la bomba de gasolina.
flete de República Dominicana hace 9 años  
FL
2 casos 
JORBEL de México hace 9 años
Esta situado debajo del volate ahi estan los relay puede ser el 409 ,
No se como enviarte fotopero ahi esta
Y dime cul es la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según flete)
flete de República Dominicana hace 9 años
Hola ya resolvi el problema, lo que hice fue que saque otra linea de corriente y adios relay.
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No prende el electroventilador

Volkswagen Golf 1997 glx 2.0 256000 kms
Hola no me prende el electroventilador, le cambie el electro entero y el relay que esta debajo del deposito , me fije que esten bien los fisibles , que puede ser?
mariano de Argentina hace 8 años  
MA
7 casos 
peter de México hace 8 años
Quizas el sensor de temperatura tenga algun cable incomunicado, en corto o roto, pues este sensor comanda la información para que la computadora active el ventilador, revisa sus conexiones del mismo algun falso o falta de tierra y señal.
Hernan de Argentina hace 4 años
Hola capo cual de los dos sensores es. El de cuatro pines o el de dos?
peter de México hace 4 años
Te sugiero busques por Youtube como revisar el sensor de temperatura de una golf y pones el año de tu versión, ahí podrás saber cuál pin lleva si de 2 o de 4.
luciano de Argentina hace 7 años
Capo buenas,pregunto,donde esta el relay del electro??no encuentro nada debajo del deposito de agua,a mi no me prende el electro ni siquiera con la llave,si lo insito directo si pero sino ni se mosquea
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola capo solucionaste tu problema con el electro
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola amigo solucionaste el problema
Vanesa de España hace 3 años
Hola tengo un golf 5 y no m funciona el aire para desempaña el cristal en el tayer m dicen q es el motor del aire m podéis dar opinión por favor pues un amigo dice q igual es un cable mal enchufado xq asta hace poko m funcionaba habeces y ahora de repente no va os agradecería q m dijierais algo un saludo
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Ayuda mi golf cuando le da el sol no arranca

Volkswagen Golf 2000 Europa  150000 kms
Cuando dejo mi carro estacionado y le da el sol no arranca lo mismo pasa cuando esta caliente lo apago y a los 5 min le doy marcha y ya no arranca ya le probe con otra bomba de gasolina y sigue la falla no se si pueda seque se caliente algun relevador o la computadora ya que esta serva de el tablero en las mañanas y en las noches arranca bien ayudenme por favor
David de México hace 8 años  
DA
6 casos 
peter de México hace 8 años
Revisa el sensor de temperatura y el map de cableria en falso contacto, cable roto o doblado en sus conectores y recorrido.
David de México hace 8 años
Revisare eso peter muchas gracias 👍
peter de México hace 8 años
Y se me paso limpiate la iac, si lo trae toda via asi como la valvula egr y bujias y cables.
David de México hace 8 años
Hola peter ya cheque todo lo que me dijiste y sigue igual e notado k si dejo lps vidrios abajo y le pongo sombra en el parabrisas si prende cres que pueda ser el tablero que se calienta con el sol y ya no arranque??
Fercs de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo una vez en una s10 y es algo muy simple en el swiht trae un engrane de plastico y es savido que con el sol los cuerpos se dilatan x eso la falla el engrane se calentaba y quedaba flojo se aguangaba. Puede ser que en tu coche sea la pastilla de encendido la que ya este guanga y x eso no arranca.
Macar de México hace 4 años
Tengo un aveo 2013 y le pasa exactamente igual. Voy al súper norma x la mañana pero donde lo quiero arrancar de regreso y poner el AC ya no quiere arrancar esto le pasa cuando le da el sol, cuando es tiempo d frío o este en sombra , si arranca bien. A que se debe?? Ayuda x favor!
Lucas de Argentina hace 3 años
Lo mismo con mí Vectra, le dan el sol de verano o calienta un poco y no arranca, ni siquiera atina, después de un rato si arranca, pero tarda.
Victor de México hace 3 años
Ahorita tengo el mismo problema con un gol 2017 ya le cambié la bomba de gasolina y siguió igual. Solo prende en el día y en la noche ya cuando no le da el Sol. Ayuda ya no quiero gastar en refacciones que no solucionan el problema.
Ivan de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con un gol 2017, lo solucionaste?
Fernando Sánchez de México hace un año
@IvanTengo el mismo problema desde hace un mes, fui con dos mecánicos y no le encuentran la falla, cables y bujías bien, bomba de gasolina bien, presión de gasolina bien, lo único que marca el scanner es falla en el sensor de oxigeno pero dice el mecánico que no tiene nada que ver ese sensor con el encendido y que no podría ser ese el detalle. Vw gol 2015
Alvaro de Argentina hace 3 años
Muchachos eso creo que es problema del tablero o de la llave !
Rodrigo Ezequiel de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo... Ahora no veo alguna solución a la pregunta de David. Alguien sabe algo, que es al final??
Julieta de Argentina hace un año
Hola a mí auto le pasa lo mismo y solo en verano, encontraron el problema?
En YouTube mencionan que es problema del salpicadero/cuadro del auto
Andrea de Argentina hace un año
Hola tengo un Ford focus 2010 y le pasa lo mismo, cuando esta al. Salom tarda en arrancar anda la. Radio luces enciende el tablero pero no arranca. Después de un buen rato recien arranca solo en temperaturas de calor. Por Favor ayuda.
Aziz de México hace 8 meses
Me pasa lo mismo con una subaru XV... alguien sabe?
Alameda de México hace 7 meses
Me pasa lo mismo con un Mitsubishi Lancer cambie batería, sensor mag, termostato, sensor temperatura, contacto de ignición, limpie terminales de batería, y cuando está al sol le cuesta arrancar, por internet ví que por el tiempo algunas soldaduras se quiebran y con el calor se dilatan y hacen falso, que puede ser?? Ayuda
Alameda de México hace 7 meses
Hola, para informar se detectó la falla, el arnés del switch de ignición está flojo, cuando no quiere encender, con la mano se aprieta bien y solo así enciende, trato de buscar este arnés y no lo encuentro, pero la falla ya se detectó, me imagino q por el calor se dilatan más dicho armes y ya no hace contacto, saludos revisen sus arneces
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Luces altas no prenden SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2006 Sedan 5 piertas  125000 kms
Las luces altas o de carretera no funcionan corrobore los focos y los fusibles, lo raro es que el testigo tampoco prende? No se si hay algun relay especifico de eso? Si alguien le paso avise por favor
Elpe de Argentina hace 2 años  
EL
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Elpe)
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Contacto de palanca LUCES.ATTE.
Elpe de Argentina hace 2 años
Voy a desarmar la palanca y ver
Elpe de Argentina hace 2 años
Desarme y probe desde la ficha y anda todo, asi q es la palanca asi q habra q comprar y cambiar pero es muy complejo por q hay q sacar el volante y airbag es a lo unico q no me le animo por que desconozco su sencibilidad. Haci q abra q llevar ha alguien idoneo.
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Se ahoga al momento de darle marcha

Volkswagen Golf 2002 a4 203000 kms
Ya cambie cables de bujia sensor temperatura sensor maf sensor de valvular sensor de arbol lave inyectores cambie filtros cheque tiempo...ya cheque bomba cambie relay de bomba lave cuerpo de aceleracion ya le cambie anticongelante ahora cada vez que lo arranco se ahoga y tengo que pisar el acelerador a fondo para que arranque
jose de México hace 8 años  
JO
8 casos 
CRISTIAN de Argentina hace 8 años
Hola, a mi me paso lo mismo. Tuve que cambiar el sensor de temperatura. Lo que hacia era enviar mal la señal de temperatura a la computadora y de esta manera enviaba mas combustible a los inyectores.
roro2005 de Argentina hace 8 años
Cristián, Cual sensor de temperatura, el del agua o el IAT yo lo cambié y me hace exactamente lo mismo
Mariol de Colombia hace 8 años
Saludos, ¿ya solucionaste tu inconveniente? en mi caso después de invertir mucho dinero y la falla seguía, descubrí que era la IAC; hoy en día la tengo desconectada pues nadie ha podido informarme como hacerla funcionar bien. Es muy brincón recién encendido el coche, pero luego de calentar anda bien. Sigo investigando pues debo algún día conectarla (es monopunto Bosch).
Fedeallena de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un problema parecido. A mi me arranca bien muchas veces. Y aveces le cuesta arrancar. Gira el motor bien. Pero no arranca. Y luego de varias veces arranca normal o ahogado. Alguien sabe q es?
Matias de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo... pudiste solucionar el problema?
Fedeallena de Argentina hace 3 años
Si, la solucione. El problema era el bulbo de temperatura. Al andar mal, mandaba otra señal al motor y la bomba inyectora enviaba mal la cantidad de combustible.
Proba con eso
Mariol de Colombia hace 8 años
Cordial saludo, ¿ya solucionaste tu inconveniente? en mi caso después de invertir mucho dinero y la falla seguía, descubrí que era la IAC; hoy en día la tengo desconectada pues nadie ha podido informarme como hacerla funcionar bien. Es muy brincón recién encendido el coche, pero luego de calentar anda bien. Sigo investigando pues debo algún día conectarla (es monopunto Bosch).
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Claxon no funciona

Volkswagen Golf 1990 gl 150000 kms
Buena tarde pasa que compre el golf y no funcionaba el claxon, pensé que era la bocina, la compre y la cambie, y no funciona solo suena un muy pequeño pitido, pero sigue sin sonar, ya revise desde la bocina hasta el tablero de fusibles y no hay cables dañados, ni tampoco hay cales dañados del volante al tablero de fusibles, mi pregunta es, este claxon trae relay, en donde esta o cual es su ubicación en el tablero de fusibles ya que al parecer no tiene solo tengo dos, que según yo es el de las luces direccionales e intermitentes y el otro es de los limpia parabrisas, ojala me puedan ayudar a co… Leer completa
Edy Mario de México hace 8 años  
ED
11 casos 
Aaron de México hace 8 años
Si tiene riley, es el número 53 de la 12v es el segundo de derecha a derecha en la esquina inferior derecha de tu caja de fusibles
Jose de México hace 8 años
Que tal Aron me podrias ayudar a saber que numero de Relay es el de las direccionales es de una golf 93
Aaron de México hace 8 años
Derecha a izquierda en las esquina inferior derecha
juan c de Estados Unidos hace 7 años
La vosina no funciona y no encuentro el fusible
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Da tirones ,petardea y se para

Volkswagen Golf 1997 1.8l Man Gasolina GTI 170000 kms
Tengo un golf segunda,ha pasado por tres mecanicos y no encuentran el problema,,,circulando en carretera,empieza a dar tirones,petardea y se para el motor,conectandose a los pocos segundos,,se le ha cambiado la centralita,distribuidor ,modulo de encendido,bujias y cables ,bobina,bomba del deposio y rele de la bomba,bomba del agua,junta culata, sigue igual.
jose de España hace 3 años  
JO
12 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Y el scan que dio? bobina suele ser la causa,mala calidad origina ello,pero estimo...es el sensor de cigueñal...ATTE.
jose de España hace 3 años
No tiene scan, muchas gracias yà les comentaré si lo resuelvo.
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Todos llevan toma de scan o diagnosis. Atte
jose de España hace 3 años
No lleva, el coche es un golf segunda, yó nó entiendo, pero los mecanicos que lo han visto, nó dan con la avería precisamente porque nó tiene diagnosis.
jose de España hace 3 años
La bobina y el sensor yà fueron cambiados y sigue el problema.
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
MODELO 97...? imposible...que no lleve la toma de scan-obd2 se llama-. Esta muy caliente el motor? cuando para. Y se auto-arranca ?dices. Si puedes detallar mas, quizas pueda AYUDAR.ATTE.
jose de España hace 3 años
Se para en caliente y se autoarranca a los pocos segundos y falsas xplosiones. Los mecanicos consultados dicen que nó lleva scan.
jose de España hace 3 años
Gracias y perdone las molestias, estoy pensando en deshacerme del coche, me sabe muy mal, pero ya he gastado mucho dinero y nó sé a quien más acudir, saludos
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
De informacion,hay un corto de corriente,anterior a la bobina; algo flojo en una masa del negativo ,muy probable, tambien puede estar en un fallo del relay del encendido(de ahi el autoarranque) no del modulo,que cambio. Aunque si falla la masa,ello mismo produciria que el relay corte y arranque,siendo esto normal. Relay correcto. Es decir que la masa floja o con oxido,es lo mas factible,como causa. Seria revisar condicion de las masas,para un electricista seria muy facil...
Lo malo de ese modelo,es la bomba de agua...SLDS.ATTE.
jose de España hace 2 años
Ahora dice el mecánico, que cree puede ser la caja de fusibles y relés, nó sé, yà nó me creo nada...
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Tu obd2 puerto,en tu coche,que no tiene...
El problema...es mecanicos...que no saben...es un buen COCHE.ATTE.
1
jose de España hace 2 años
Estoy de acuerdo contigo, pero nó encuentro quien me de una solución, gracias.
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Golf continua sin arrancar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1994 GOLF 250000 kms
Alguien puede decirme cual es el relay del ancendido en el modelo golf gl 1. 8 1994 que numero tiene, me dicen que algo esta decargando la bateria, ya revise los fusibles y estan bien, los releys los e quitado puesto otra vez asi como los quite y nada, hay algo que truena en la caja de los fusibles en los relay pero para saber cual es el defectuoso como lo localizo, bueno suponiendo que cambiara alguno, si sigue la falla que podria ser.
peter de México hace 10 años  
PE
Rank 1
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según peter)
peter de México hace 10 años
Hola que tal a todos les comento lo que sucedio de mi falla para no hacercela tan larga resulta que mi bateria se descargaba pero por estar jodiendo con quererla arrancar, la mande hacerle su diagnostico aprovechando que tenia garantia, y resulto que esta bien de todo, entonces la curiosidad no, a revisarle con detalle de todo, comence por fusibles relays, y cables del motor , conecte la bataca y abri el switch y se prendieron los testigos del aceite y el cehk engine, en la ma..., pues a rebisar los sensores y cables y detecte que el cable que esta en el sensor del filtro del aceite estaba casi tronado, lo repare y listo se apagaron las luces y ahora si a arrancarla con el vendito todo poderoso no me falles y sas la casque por fin despues de un pinshe largo mes y trabajando como burro para darcela a los mecanicos que aveces lo unico que quieren es robarte tu dinero. Por eso dediquenle un tiempo a sus naves camaradas y saben es bonito que le estas rebisando hasta lo que no y conoces tu carro pues ya que todo tiene solución y te ahorras mucho dinero previnindo muchas fallas.
n0n0n de Argentina hace 10 años
Un tipo curioso y entretenido ¿en que trabajas?
peter de México hace 10 años
Trabajo en un despacho de arquitectura nonon, y dejame decirte que no simepre se pierde potencia por el embrague, mi nave anda al cien y a veces el pinche embrague patina en mi auto pero sabes por que patina , por que o no metes bien el pedal del clutch o es que no sabes meter la velocidad y cortar el clutch cuando debes, y luego lo otro mi palanca tiembla pero no por eso e perdido potencia, te comento la lleve a que me la pusieran a tiempo y no despegaba andaba jodido aun con el detalle de lo que tu comentas, sabes lo que hice, yo mismo la puse a tiempo y cambie solo los cables de las bujias y mira de lujo que me quedo y con despegue al 100%, el detalle mio era que awebo queria encontrarle la solución y resulto solo ser ese pinche cable que me dio dolores de cabeza por que ya la habia mandado a 3 mecanicos y todos con su poca etica y honestidad por sacarte hasta lo que uno no tiene te tiraban el rollo, que esto u el otro y disque son mecanicos, y mira quizas fue un golpe de suerte pero por intento me quedo, a de mas de estar estudiando lo basico en mecanica men y disculpa quizas tu si seas mecanico, pero a veces resulta que te espantan y solo es un detalle minimo y respeto tu opinion camarada y me llamaste inbecil espero que tu no lo seas por que quien se engaña eres tu. Saludos y si a caso en ves de estar criticando tienes experiencia compartelo para poder ayudar a los demas.
Víctor samano s de México hace 6 años
Muy buena contestación amigo, estamos para hayudar no para molestar ni ofender a nadie,, tranquilos amigos
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Gasta muchas gasolina, tira humo negro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1999 4 puertas, a3, 1.8 252449 kms
Que tal amigos, tengo mi golf ya le hice de todo. Cuando le aceleró a fondo tira humo negro y cuando lo prendo tiembla como si se apagará. Ya le cambia computadora, sensor de temperatura, relay 30, bujias. Cables de la bujias tapa sel distribuidor con escovilla. Válvula iac potenciometro de todo y sigue igual agradecería su ayuda gracias
teodoro de México hace 6 años  
TE
13 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Desgaste interno de motor. -cilindros-aros-ETC.ATTE.
teodoro de México hace 6 años
Que tal amigo no eh solucionado el problema. Los mecánicos me dicen que el desgaste no es. Que es algo de inyección reciba de gasolina
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Hola,humo negro es por quemado de aceite en la combustion,cuando se filtra dentro de los cilindros,que no debe,por lo que tienes que abrir el bloque motor e investigar,casi sin lugar a dudas. La diagnosis que dice?. atte.
teodoro de México hace 6 años
Si algo así me imagino. Pero el aceite saco la ballenera y huele a gasolina y está muy delgado ya no tiene viscosidad. Muchas gracias por la ayuda amigo. Ahora tengo otro problema con la transición es manual salí un buen tramo a carretera ya de regreso ya no le entra la reversa y aveces la primera la bota y la tercera entra pero truena pero también es aveces por que luego trabaja bien. Podrá ser el aceite de la transición
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Cambio de embrague necesario. Atte
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Confirmado ,de acuerdo a tus escritos,aceite huele a gasolina. Atte
teodoro de México hace 6 años
Si huele a gasolina. Oye podré hacer el motor a 2.0??
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Te refieres a cambiar de motor?,poner un 2.0?,atte
teodoro de México hace 6 años
No cambiar el motor, según un mecanico se puede hacer 2.0 cambiar antes computadora inyectores y antes eso puede ser?? Pero quiero ver si queda bien oh lo hago carburador da me consejos amigo
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
No has leido mi respuesta al tema...no va...de esto a mi juicio. Atte
teodoro de México hace 6 años
Si leí tus respuestas amigo. Mira ya le metí mucho dinero y todos los mecánicos me dicen que el motor 1.8 tbi es muy latoso. Entonces para no vender y golf y perder lo que le eh metido. Mi pregunta lo puedo hacer a 2.0 el motor que ocupo para hacer lo. Oh lo hago carburador que me recomiendas
Solucionado
Mejor respuesta (según teodoro)
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Hola,carburacion,lo demas,necesitaria de un estudio detallado y que dudo que fuese factible,muy costoso,por el chasis del 1.8. Creo que en mexico disponeis de gas para automovoles?(piensalo) atte
teodoro de México hace 6 años
Gracias amigo si yo creo lo voy hacer carburador. Ya le inverti dinero que no me lo van a pagar si lo vendo. Entonces mejor me lo quedo
Saludos
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Descarga de bateria

Volkswagen Golf 1990 3 puertas,carburador 1.8 4 velocidades  0 kms
Solo de repente empezó a descargar la bateria silo uso todo el dia trabaja pero ennla mañana arranca con muy poca bateria pero si lo dejo unos 3 dias sin usar se come la bateria por completo,la bateria esta nueva practicamente, pero noto q cuando paso por un charco me prende el foco de bateria en el tablero, o igual cuando pongo la luz alta se bajan las revoluciones, le cambiaron el bulbo del radiador por q segun se quedaban prendidos y sigue igual le quitaron unos relay porque segun se quedo pegada la alarma original y sigue igual necesito de su ayuda...muchas gracias saludos
Wako 113 de México hace 9 años  
WA
2 casos 
peter de México hace 9 años
Tendra que acudir de nuevo al taller pero que sean especialistas en electricidad automotriz, seguramente hay un corto, algun cable aterizado a positivo, una manera rapida de saber si hay corto, es desconectar el negativo de la bateria y con un multimetro hacer el puente y en escala de 20 volts, del borne negativo de la bateria al cable negatico que desconectactes, el multimetro registrara el consumo si este esta por arriva de los 5 volst tienes consumo de energia ya sea el corto o algun elemento encendido directamente, como luces, radio y un posible corto circuito (cable aterrizado), de la alarma original u otro elemento, para saber cual circuito tiene la falla, asi mantenido el puente y con el multimetro registrando deveras ir quitando y7 poniendo los fusibles uno por uno y que alguien este checando el registro del multimetro hasta que decienda el consumo lo mas bajo posible a 3 volts o mas, y donde verifique el cambio de voltaje ese fusible tiene el circuito en problemas, y tendras que revisar todo lo que maneja ese fusible para ir revisando sus elementos que trabajan con el, ya sean luces, alarma, radio etc. en youtube busca como saber si hay corto en mi carro y ahi te podras orientar major, y tambien podras buscar si el detalle esta en tu bateria o alternador, bueno suerte y si reparas la falla comentalo.
Fockerone de México hace 8 años
Ami me pasó lo mismo con un golf 94 le cambie las terminales y listo ya no fallo
Wako 113 de México hace 8 años
Ya encontre el corto es un relay grande marcado con el numero 254 no se de q es? O para q es pero el coche al parecer sigue funcionando igual lo q nooo sele quita es cuando paso por un charco me prende rojo en el tablero la bateria y ya en lo seco se apaga el foco rojo
Javier de Argentina hace 8 años
Se te puede estar mojando la correa poli v y patina. Cuando se seca agarra de nuevo...
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Rele de bomba de gasoil

Volkswagen Golf 2005 4 puertas motor 19 tdi 200000 kms
Tengo un golf5,iba con el circulando cuando de repente perdio fuerza asta qe se me paró, lo meti en ordenador y me dio fallo de rele de calentadores o mejor dicho de bomba de gasoil, se lo cambie y a los dos dias me volvio hacer lo mismo,comprobamos qe le habia pasado y vimos qe habia fundido el rele de nuevo, sabrian decirme porque pasa esto,o darme alguna opinio
Anabea de España hace 8 años  
AN
5 casos 
Constantino de México hace 4 años
Hola buenos días tendo un golf 92. Me quema el fusible de gasolina ya cambie la bomba de abajo y la del tanque pensando que eso podría ser... Pero sigue asiendo lo mismo alguien podría alludareme en que sigo asiendo. Gracias
Juan Manuel cabello de México hace 4 años
Lo pudiste solucionar amigo tengo elmmismo problema
Seba de Argentina hace 3 años
Buenas tengo problema con relee d bomba d combustible tengo un golf mod 2004 Brasil 1.6 se vuelve loco y se escucha el rellee q falla y se para no arranca nunca
Matias de Argentina hace 5 meses
Hola Seba, tengo un golf 2006 6 con un problema similar. La pregunta es si pudiste solucionar la falla de la locura de la bomba?
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Regula desparejo. Andando tironea como si cortara la tension de bobina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1998 4 puertas motor2000 180000 kms
Saber porque tironea como si se cortara la tension de la bobina. He leido que puede ser el relay 30 que controla tension bobina y a la computadora.
jorge Duran de Argentina hace 2 años  
JO
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Revisa cableados de bobina y bujias,conexionados; + scan. Si sigue...cambia bobinas-cables-bujias. Puesta a punto?. ATTE.
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge Duran)
jorge Duran de Argentina hace 2 años
De controlo la puesta a punto desde la computadora y luego del distribuidor. Controlamos el caño de vacío a la computadora.
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Golf motor inestable y falla en relenti SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1992 golf a3 4 puerta motor 1.8 Tbi  230000 kms
Hola soy nuevo en el sitio y necesito ayuda con un golf a3 1992 TBI 1.8L Problemas de motor inestable bajan y suben las revoluciones del motor consumo de Combustible alto hace poco le hice afinacion cambio de bujias no se que marca ya que se las puso el mecanico cambio de aceite y quedo peor yo por mi parte despues de eso yo compre las refacciones como cables de bujias tapa de rotor rotor nuevo termostato nuevo Y sigue con el problema despues el mecanico le cambio valvula tps y no se corrigio el problema y enseguida me comento que era la valvula IAC le consegui una en un yonke ya que me di cue… Leer completa
jesus de México hace 7 años  
JE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según jesus)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mejor buscas un buen taller , bien referenciado , que reuna todas tus espectativas y puedas estar tranquilo y confiado...
jesus de México hace 6 años
Solucionado el problema facil lo vendi
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Sensor de velocidad tablero no marca

Volkswagen Golf 1994  250000 kms
Tengo un golf 1994 cambie sensor de velocidad nuevo pero no marca cuenta revoluciones no el velocimetro lo demas todo...algun relay fusible cable tierra algun enchufe que no este bien conectado detras del tablero
Que puede ser alguien que sepa para descartar las fallas de tablero fusible
Algun chicote para ir descartando del v. W
Algun cable que este escondido de algun enchufe que no se vea por dentro del tablero o. Por dentro del motor lado derecho de la batería...
Por favor algun entendito master en golf 1994
Victor hugo de Chile hace 6 años  
VI
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Mirar si el enchufe del sensor con sus cables estan bien,los pines-su estado-corrosion...si no...tablero...(mas caro que el coche)instala un velocimetro extra...atte
Arturo llanas de México hace 3 años
Hermano, podrías decirme de donde vienen los tres cables que están conectados al sensor de velocidad?
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Del fusible correspondiente(uno es masa/tierra). ATTE.
Arturo llanas de México hace 3 años
Me falta el cable de la alimentación, solo tengo el de la tierra y la señal
¿Sabes que numero de fusible es?
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Señal y alimentacion,y masa.
Evens Vincent de Chile hace 3 años
Hola chiquillos tengo un problema parecido con un Volkswagen golf 1998 pasa lo mismo el tacometro no funciona. Quien puede ayudar a solucionar este problema por favor
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Tacometro , no es lo mismo. = R.P.M.
ATTE.
Evens Vincent de Chile hace 3 años
Esta bien amigo tienes razón, muchas gracias por la corrección, mi pregunta la aguja de R.P.M tiene un sensor? Como puedo solucionar este problema
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
En vw, no recuerdo. En seat: viene señal,en diesel: 1996...desde la bomba de diesel, en gasolina: desde la bobina de encendido, y en, otros...desde la ecu. Scan...puede aparezca,la falla...=...ECU.ATTE.
Evens Vincent de Chile hace 3 años
Otra pregunta! El auto se acelerar solo al tacor el pedal del acelerador y se mantiene
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
@Evens VincentScan+puesta a PUNTO.ATTE.
Leonel Eusebio de México hace 2 años
Yo tengo el cable rojo o cafe desconectado no se a donde va conectado ya busque opciones eh ido com los electricos y nada de donde va conectad
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El tablero no prende todo

Volkswagen Golf 1999 1.8t 144000 kms
Buen dia el tablero de mi golf 99 no enciende las letras rojas que marcan consumo de combustible y temperatura. Revisaron los fusibles y estan todos buenos sera algun relay. Gracias por su ayuda.
Andres rodr de Colombia hace 7 años  
AN
6 casos 
Erik m c de México hace 7 años
Aveces son los foquitos que lleva adentro del cluster, tienes que retirar el panel de medidores, destaparlo y verificar los foquitos
Haroldpeña de República Dominicana hace 7 años
Me pasa igual y no prende nada, pero no entiendo que son los foquitos
Andres rodr de Colombia hace 7 años
La verdad tengo dudas q sea eso pues lo que no prende son los avisos escritos que da el tablero gracias
Jhonatanabundiz de México hace 7 años
No funciona el velocímetro y las revoluciones tampoco prende la lis interior del tablero
El que acaba de comprar un golf de México hace 7 años
Ami me pasa igual :( ya lo arreglaste? el tacometro y el velocimetro no funcionan y tampoco sale en kilómetraje sólo prende la pantalla pero sin nada
Jhonatanabundiz de México hace 7 años
No sigue igual el problema cheqe fusibles y todo esta bien
David de Argentina hace 7 años
Te cuento que a mi me pasaba lo mismo. El rpm esta en la bobina. Cambie eso y eso se arreglo. Las luces no me prenden todavia pero el resto anda
Jhonatanabundiz de México hace 7 años
No enciende la luz interior del tablero ni funciona el velocímetro ni las revoluciones q podrá ser
federrico de Argentina hace 7 años
Si la pantalla ilumina y no se lee las letras no son las luces sino el flex o cristal
Elarmenio de Argentina hace 7 años
Es posible reemplazar el cristal?
Javi de España hace 4 años
Buena tengo un golf gti seme ensedio la luz d averia en el motor y es amarilla el ordenador canta varios fallos poca presión de combustible me dijo un mecanico otro en su ordenador le decia k era poco combustible en el cilindro 1 k abria k aserle cambiar el filtro d gasolina o limpiar el inyector del cilindro uno? O todos? Ya k con limpia inyectores no se apago la luz
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No enciende de ir andando se apago y ya no prendio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1994 4 PUERTAS 1.8 270000 kms
De ir andando se apago y cuando lograba encender petardeaba y al acelerar se apagaba, se cambiaron bujías, cables, el distribuidor, el sensor de temperatura (días atrás se prendía el foco de la temp. Parpadeaba, pero si tenia anticongelante y no se calentaba) tenía semanas oliendo a gasolina cruda, se le revisó la computadora y todo bien, si hay chispa, si hay corriente, se lavaron los inyectores por laboratorio ya que una bujía salio mojada de gasolina, si tiene gasolina y la bomba esta bien (se le arreglo la manguera de presión de gas ya que estaba rota sólo se corto y se volvió a poner la m… Leer completa
sandy de México hace 9 años  
SA
6 respuestas 
MKIII de México hace 9 años
Revisa tu válvula IAC y revisa sensor MAP, revisa sensor TPS (va en el cuerpo de aceleración), escanealo, si las bujias salen mojadas no es problema de suministro de combustible. Saludos
Juver de Perú hace 9 años
Tengo un problema con mi vw gol. Los rpm esta 2000. I no baja la aceleracion es inestablen algin me puede ayudar. Gracias
Rickky de México hace 8 años
Cambia el TPS, a mi me paso
MKIII de México hace 9 años
Le lavaron el cuerpo de aceleración?
Puede estar descalibrado el cuerpo de aceleración si es que lo lavaron, o la valvula IAC puede estar quedandose pegada, revisa filtros (aire y combustuble).
Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según sandy)
sandy de México hace 9 años
Les comento, después de revisarlo de nuevo, resulto que el engrane del cigüeñal estaba barrido, lo extraño es que ya se había "revisado" la distribución.
Aurelio Garcia de México hace 6 años
El engrane o la polea?
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Se jalonea y pierde potencia

Volkswagen Golf 2000 4 puertas motor2.0 50000 kms
Hola que tal el problema que tengo es que el carro arranca bien sin problemas pero cuando empiezo a avanzar en baja velocidad se jalonea como si no trajera gasolina pero si aceleras se le quita la falla y jala normal le metieron el escáner y salió que el relay de la bomba estaba dañado se lo cambie por uno nuevo original salí a probarlo y ya no hacia la falla pero volví a sacar el carro por la noche iva normal pero ahora lo que hace es que aceleras y de repente pierde potencia y de momento otra vez la recupera y te da el jalón y avanza normal así ASE varias veces
My lord de México hace 9 años  
MY
1 caso 
Yato de Guatemala hace 9 años
Que te revisen la presión de la bomba de gasolina, yo tenia el mismo problema ya no tirava la presión que necesita (30 o 35 Lbs) comunmente estos carrostenes que tener una cantidad considerable de combustible para que funcione bien, el problema se me soluciono, no al 100% ahora voy a cambiarle el relay para ver si esto me elimina completamente ese fallon
My lord de México hace 9 años
Hola que tal ya cambie reelevador y bomba nueva y aún pierde potencia y después la recupera que más puedo revisar gracias
peter de México hace 9 años
Mira prueba los cables de bujias, si estos estan muy corrocionados o en falso con las bujias, la exposión que realiza en la camara de combustion es debil y por ende se pierde potencia al = que si la bobina o modulo de encendido estubieran con sintomas de mala entrega de chispa a las bujias, el epc cuerpo de aceleración electronico, intenta ponerle un aditivo limpia inyectores en el tanque de la gasolina para limpiar la inyección e inyectores pon le liquy moli limpia inyectores, revisa el filtro de aire y despues seria el sensor de oxigeno o sonda lambda, puesto que esta si esta sucia o contaminada no entrega las señales correctas al computador que es quien ajusta la inyección segun el reporte que obtenga del sensor de oxigeno e inyecta de mas gasolina o de menos, señales en falso que tenga la computadora con algunos sesnores, ya que revisastes la bomba de gasolina relevador y fusible y no cambio en nada esta seria mi sigerencia, bueno si notas mejorias comentalo y suerte.
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Le doy llave y no jira da luces acsesorios pero no jira el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1997 a3 1 kms
Resulta que empezo como a dar falla de bateria baja bajo de fuerza al jirar el motor pero arrancaba. Despues dejo de jirar. Cambie bateria nueva, revise fusibles , relay , desconecte el switch dempedadl y nada... no ce qeu hacer por favor alguiern me puede ayudar
jose murillo de Costa Rica hace 10 años  
JO
1 caso 
gabriel golf de Venezuela hace 10 años
Jose mi carro esta igual yo le e quitado los bornes los buelvo a colocar y prende
Solucionado
Mejor respuesta (según jose murillo)
jose murillo de Costa Rica hace 10 años
Gracias amigo... ya solucione resulta que desmonte el motor de arranque para revisar y el automatico estaba dañado lo cambie y listo...
Yubitza Peña Antunez de México hace 7 años
Pierde fuerza al presentar la falla arroja varios codigos po300 po301 po303 po725 pl780 pl850
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Motor se queda acelerado

Volkswagen Golf 1998 GLS 162000 kms
Hola a todos!! tengo una golf 98 1.8L multipunto que ya desde hace un tiempo se queda acelerada a 2000 rpm, le he hecho de todo, limpie y despues reemplace la valvua IAC, reemplace sensor de temperatura, reemplece sensor IAT, reemplace TPS, cambie relevadores (30 y 80) y fusibles, no esta chupando aire, ya lave inyectores, chece vacios y nada, incluso probe con otra computadora de un jetta igualito y nada, ya no se que pueda ser, en frio trabaja bien, pero nomas se calienta y empieza a fallar, alguien tiene alguna idea de que pueda ser
Saludos
paco de México hace 9 años  
PA
3 casos 
peter de México hace 9 años
Hola k tal mira la sospecha puede ser que la iac en su cableado hacia el computador este tronado o con desperfectos y al estarlo proboca señal implausible osea que hay interferencia y la computadora no lee correctamente la posición de la mariposa, esta a su vez trabaja a la par con el tps, puedes intentar hacerle un ajuste básico al sistema de inyección, con vagcom o con otro sensor que maneje el modulo de inyección, y k revices las conexiones y arneces de estos sensores iac y tps, aunque los sigas cambiando si sus cables estan con desperfecto siempre van a estar en error por señal erronea, bueno espero y puedas arreglar tu falla, y la facil ve a cualquier autozone y escanea tu nave es gratuito y mas seguro de percivir el error con escaner, bueno suerte.
paco de México hace 9 años
Hola peter, fijate que ya escanee el vehiculo y no arroja codigos, y en cuanto a los arneses, corte las lineas y le meti lineas directas hasta la computadora conforme al diagrama para evitar falsos contactos, tanto al tps como a la iac y quedo exactamente igual. ¿alguna otra idea?
peter de México hace 9 años
Oralex entonces puede ser el chicote del acelerador que este demasiado ajustado intenta regularlo a diferencia de como esta, o que tenga problemas en la mariposa como atascada, y si es acelerador electronico su sensor, si aún es de los que traen distribuidor quizas esta muy adelentado en el encendido, y deberas aflojarlo de la brida que lo sujeta y deberas girarlo segun sea la necesidad hasta mantenar lo mas estable tu motor y k no vibre.
paco de México hace 9 años
Ya lo puse a tiempo con lampara de tiempo, osea que el tiempo no es, pero voy a checar el ajuste del chicote
pablo de Argentina hace 9 años
Yo tuve el mismo problema y era el paso a paso o motor relenty. Compra el original bosch porque cualquier otro no sirve
Jose de México hace 3 años
Conector de ECT abierto...cierra las trrminales
Manuel de Ecuador hace 3 años
Buenas noches tengo un GOLF del 97 me estaba fallando la bobina y se la cambio pero al momento de pasar las 2000RPM se queda aselerado y cuando baja es como si faltara calibrar algo noce pueda ser
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Problema de arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1996 gti 1200 kms
Ase una semana mi vw ya no arranco le doy con la llave peron arranca pero si me encienden todas las luces del tablero hasta que un amigo me dijo que le pusiera el dearmador en la marcha y solamente asi encendió pero en cunto llegue ai casa lo apague y ya no arranco solo con el desarmador arranca y le cambie el relay y arranco pero lo apague y me volvio hacer lo miso ya no arranca si alguien me puede ayudar que puedo aserle y que sera lo que tiene mi vw ayudenme por favor gracias.
fer. de México hace 10 años  
FE
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según fer.)
peter de México hace 10 años
Al parecer es tu pastilla del switch, revisala y cambiala a de mas que pueda ser el relay del encendico y algun fusible, revisalos y suerte espero arregles la falla si lo haces comenta para poder ayudar a los demas.
fer. de México hace 10 años
Gracias si me ayudaron en mucho quite la tapa del switch y precio me los cables y yo creo que estaba asiendo falso contacto pero ya quedó muy bien gracia portodo
teo bu de Chile hace 10 años
Estimado cual es el numero de relay de encendido
fer. de México hace 9 años
Hola tengo problema con mi vw gol gti 1996 ya le cambie radiador,termostato,y los sensores de temperatura incluso todo el sitema delas aujas que marcan gas,aceite bueno el problema es que cuando acelero la aguja dela temperatura baja y cuando ase el cambio de velocidad vuelve alo normal pero si vuelvo a celerara baja completamete la aguja que marca la temperatura pero el auto no se calienta solo ple pasa eso quisiera saber quien me podria dar opiniones sobre mi problema gracias.
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Catalizador ruidos y problema Ralenti y acelera con muchas revolucione SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2004 2.0 STD MK4 270000 kms
La cosa fue así después de que el carro este sin uso esto por la mñana al encender tenia que acelerar hasta 5 o 6 rpm estando en neutral para que reaccionara y el ralenti no estuvieran tan inestable, así estuvo por unos días. ( Cable de bujias nuevos, bujia nueva y bobina nueva junto con bomba de gasolina, regulador de presión nuevos y los inyectores están limpios) Después de hacer eso en el encendió empezó un ruido abajo pensé que era el motor pero fue el catalizador como ruido constante al estar en neutral dije quizás ya sera hora de cambiarlo 5 días después el problema fue mas grande el ac… Leer completa
mikebeltran de México hace 3 años  
MI
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Maf y iac?. Humo azul: juntas cilindro/guias VALVULAS.ATTE.. .
Mario de Guatemala hace un año
Hola alguna solución del problema? Tengo un problema similar en un golf 2005, cabe resaltar que el auto no tiene potencia. Y al estar mucho tiempo parado, el carro comienza a temblar(cuesta acelerar). Además se escucha un como rechinido al ir andando.
Solucionado
Mejor respuesta (según mikebeltran)
mikebeltran de México hace un año
El motor se amarro tuve que cambiar casi todo bielas con pistones nuevos y todo lo que lleva cada piston, encamisar los cilindros cambie la cabeza de motor ya tenia mucha fugas porque el anterior dueño lo tenía con agua , cambio de bomba de aceite, enfriador de aceite, bomba de agua mangueras de radiador, un radiador nuevo ya estaba picado el que tenia ya estaba secas revisar los sensores y cambiar los dañados levas y cigüeñal, sensores de oxigeno 1 y 2, catalizador nuevo, bomba de gasolina nueva y solo aplicando aceite sintetico y anticongelante g12 rosa no quiero problemas, en teoria se volvió a armar todo nuevo y anda sereno como si nada paso solo el golpe a la billetera 🤣🤣
Mario de Guatemala hace un año
Jajajaja solucionaron el problema de raíz
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Electroventilador no enciende

Volkswagen Golf 1995 5 puertas, 1.8 MK3 1995 190 kms
El electroventilador dejo de funcionar cambie el sensor de temperatura ubicado en el radiador los fusibles estan bueno me comentan que puede ser el relay pero no se cual es y donde esta ubicado
toro de Chile hace 8 años  
TO
9 casos 
martin de Argentina hace 8 años
Mira el relay que estea funcionando
leobardo de México hace 6 años
Si el relay se calienta es malo o es normal
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No funciona la bocina de mi golf SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1998 Gl 1.8 mi 200000 kms
Hola, me dejo de funcionar la bocina del auto golf gl 1.8 mi, alguien sabe cual es exactamente el fusible de la bocina o el relay, como los identifico para revisarlo... Gracias !!
Adrian de Argentina hace 9 años  
AD
2 casos 
peter de México hace 9 años
Mira revisa en la caja de fusibles, el que veas abierto o quemado cambialo, y si funciona pues k bien, si no puede ser ya el cableado en corto o la misma bocina que este quemada, el relay a veces trabaja conjunto con otros elementos te daras cuenta si es el causante de k no funcione, devería otro componente estar en falla o k no te funcione, y pues cambialo pero si es solo la bocina me inclino a que sea un corto, el fusible y la bocina quemada.
Juan de Argentina hace 6 años
Cómo identifico el relé de claxon de mí golf mk3 glx 1996 ? Gracias...
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian)
Adrian de Argentina hace 6 años
Gracias por responder Peter. Un mecanico le desmonto la tapa de la bocina, que se encuentra en el volante, y encontro que el contacto estaba roto, es una pieza de metal, entoces el le tuvo que inventar un contacto ya que esa pieza no se puede conseguir.
Quedo perfecto, un alivio...
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Se resetea el reloj y se baja se a´paga el tablero en general

Volkswagen Golf 1997 1.8 194320 kms
El pasado mes no servia mi claxon y lo lleve con un electrico y quedo de manera correcta funcionando sin embargo el dia de hoy se resetea todos los componentes del tablero en especial la hora ya que el kilometraje tiene como un respaldo y ese se conserva las agujas caen pero el motor sigue en marcha devo de checar algun relay o fusible??
tomygolf de México hace 9 años  
TO
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Posiblemente tiene problemas de masas ( negativo de bateria ) mejore estas o agreguele un cable...
Tarta23 de Argentina hace 5 años
Buen día mi golf a3 1996 pierde potencia y se ahoga me dicen que puede ser una vez que suelto el acelerador y lo apretó de nuevo se regulariza
seller de España hace 10 meses
Pues me pasa exactamente y solo es al arrancar el coche. Da igual si lleva tres horas parado o tres minutos. Se resetea todo el tablero de instrumentos y agujas caen. No se lo que sera
albertomendoza de Colombia hace 10 mesesContactar profesional
Problemas de masa... Revisar y mejorarlas...
seller de España hace 9 meses
Cambie el cuadro instrumentos y se le quitó el problema
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Se apaga y no prende hasta despues de rato

Volkswagen Golf 1995 a3 120000 kms
El problema que tengo es que mi carro se apaga sin motivo aparente y ya no enciende solo da marcha pero hasta ahi, si lo empujo vuelve a prender o si no, me espero un rato (antes 10 min, ahora hasta 2 horas) y vuelve a prender como si nada. Ya le cambie bomba de la gasolina, pastilla de encendido, bulbos del aceite, relay 80, escobillas del distribuidor, todo eso y me sigue haciendo la falla y los mecanicos no le hayan solo adivinan, le metieron el scanner y no arroja ninguna falla...ayuda
maneques de México hace 11 años  
MA
1 caso 
ARMANDO de México hace 11 años
Checa el sensor del cigüeñal a mi eso me pasaba y lo compre y listo. Otra cosa cuando se apague tu carro desconecta el arnes del cigüeñal y lo vuelves a conectar y jala la mayoria de las veces arranca y dura otro rato para apagarse a mi me paso eso dias despues de que me la robaran lo que sucedio que traia corta corriente y no lo encontraron entonces ellos le meten corriente directa a esa pieza y los hacen jalar aunque no traiga conectada la bobina
pablo de Argentina hace 10 años
Hola a mi me pasa lo mismo tengo un golf modelo 96 2.0 anda un rato y se apaga y no le encuentran el problema este modelo no trae sensor de cigüeñal en ruta anda perfecto pero entro a la ciudad anda un rato y se apaga lo dejo diez minutos y arranca lo mas bien necesito ayuda ya paso porbarios talleres y no le encuentran nada lo escanean y no sale nada yallebo un mes con este problema...gracias
Ever Hugo de Argentina hace 3 años
Hola soy ever tengo un golf 1999 alemán el auto está medio loco y si me pudieran ayudar a encontrar el problema se los agradecería mucho! Aveces anda lo más bien pero ay días que cuesta arrancarlo, el motor se acelera cuando esta en punto muerto! Aveces mientras vas conduciendo se apaga solo !
Gabo722006 de México hace 2 años
Es el sensor tps ( mariposa) desconectalo cuando esté jalando el carro si no hace ningún efecto es que el sensor ya no funciona es la forma más práctica de verificar los sensores.
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1998 Gl 5 puertas Hatch 1.8 188054 kms
Hola, estuve leyendo y mi problema es similar. Hace unos días mi auto comenzó a fallar. Se encendía el testigo del aceite y se paraba y luego de unos minutos lograba encederlo. Hasta que se me quemó la bobina. La cambie y encendio. Solo duró 3 dias porque nuevamente se apagó andando mismo problema se enciende testigo de aceite y se apaga. Volví a encender y llegué a mi casa ahora no enciende más. #cambie bobina #cambie el rele 30 #cambie el sensor Hall #cambie aceite y limpie el filtro de la bomba - mido el arnés de la bobina y llegan los 12 V. -mido arnés Hall también llegan 12V //Lo que no… Leer completa
Tonomk3 de Argentina hace un año  
TO
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Scan?. Sin corriente en bobina: cerradura o relay contacto de encendido,por llave. atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Tonomk3)
Tonomk3 de Argentina hace un año
Ya lo solucione. Era el distribuidor sencillo. Dejo de girar. Siempre deben ver todos los detalles. Gracias
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Relay del electroventilador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1998 Gl 5 puertas Hatch 1.8 190000 kms
No funciona el electro y es imposible saber cual es el relay para cambiarlo
Marina de Argentina hace 2 años  
MA
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Fusible y sensor refrig. ?conexiones?. Informate primero... ATTE.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marina)
Marina de Argentina hace 2 años
Lo mandé al mecánico...
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Se quedo sin corriente

Volkswagen Golf 1997 4 puertas motor 1.8 nafta 55000 kms
Hola, les comento cuál es el problema, estábamos escuchando música con un volumen bastante alto y al querer dar arranque se cortó toda la corriente del auto no la contacto, pero a la llave si llega corriente y al girar la llave tambien sale, no prenden las luces, los relojes oscilan sobre todo el de nafta y el de temperatura. He probado de sacar los fusibles de de la radio y del encendedor y me empieza a hacer ruidos raros como si un rele vibrara continuamente hace como el ruidito (tic...tic),de un relé cuando hace contacto, desconectamos también un rato la batería para ver si era eso pero nada, probé con una punta de prueba luminosa en el encendedor y al dar contacto la luz se atenúa muchísimo. Desde ya les agradecería me puedan ayudar. Sebastián
Sebastián de Argentina hace 10 años  
SE
1 caso 
peter de México hace 10 años
Es tu bateria sebastian te la acabaste de descargar con el estereo cargala bien que te marque 12.65 volts, con solo 12 no la haces, esto es muy comun cuando escuchas el estereo asi, o empujandola, mete segunda abres el switch, y metes clutch cuando tenga una velocidad mas o menos al empuje saca el clutch rapidamente y encendera si no intentalo hasta que te arranque y ya prendida acelera a medias para que acrgue tu bateria, y ya despues verifica lo de tus relevadores y fusibles suerte y procura cada vez que escuches el estereo encender tu carro para que cargue la bateria, suerte y si te funciona comenta.
peter de México hace 10 años
Aaa y tambien tu alternador que este cargando correctamente.
Eliseo de Argentina hace 5 años
Alguien me puede ayudar tengo un gol ab9 año 97 quise poner el electro directo se cortó toda la corriente
Gustavo de Argentina hace 3 años
Tengo un golf 97 estaba andando y empezó a salir humo de la fusilera de adentro, lo apagamos y ahora no tiene corriente en ningún lado
Yuse de España hace 2 años
Ola yo tengo un golf 5 fsi y no me arancaba y era que la bomba gasolina mole yegaba corriente para que prenda la bomba gasolina prueba meterle un cable de la batería asia la bomba gasolina aber bera aber si prende
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No arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1995  50000000 kms
Se activaron dos relevadores y no paran de sonar como si fueran pulsaciones ,se apagan asta cerrar el switch y no arranca
Frank de México hace 4 años  
FR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Frank)
Frank de México hace 4 años
Golf 95 no arrancaba
Para iniciarllego con el problema de las luces delanteras y traseras seguido se colocó el frahs y comenzó la falla al parecer comenzó un sonido como flazeo de los relevadores y no entendía se prebo la computadora y está estaba bien se colocó de nuevo y seguía la falla así que se reviso el esquema y posición del tablero de fusibles , ahí es donde surgió la falla y se resolvió por qué los relavadores estaban mal posicionados y no eran los que debía traer se corrigió y se presigio a encenderla lo cual arranco sin problema así se resolvió mi falla
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Problema de encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2001 vr6 2.8l 0 kms
Marca las luces del tablero pero no estarea tiene batería nueva y alternador quiero saber donde están los relay del starter es un carro que recién compre
Omar de Estados Unidos hace 6 años  
OM
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de Estados Unidos hace 5 años
El problema lo resolvi era el negativo del starter roto
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Se apaga cuando calienta

Volkswagen Golf 1998 golf 2.2  5000 kms
Bue dia tengo un volhwagen golf modelo 98 el problema que tiene es que cuando calienta se apaga el carro y hasta el rato enciende pero cuando vuelve a calentar se apaga de nuevo. No se si sea el relay de gasolina porque la bomba esta buena el alternador tambien y no se si tene algo que ver el sensor del eje de levas xfa alguin que me ayudeeee!!!!!
erick josue de Guatemala hace 10 años  
ER
13 casos 
erick josue de Guatemala hace 10 años
La temperatura se mantiene normal. No calienta que podra ser
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Switch no da marcha

Volkswagen Golf 1995 4 Ptas Motor 1.8 150000 kms
Buen día soy nuevo aquí y en esto de los autos, quisiera saber si alguno de ustedes me puede ayudar, tengo mi golf y hace 2 días comenzó a dejar de dar marcha, ya probé la marcha directa y enciende sin problemas, sera algún relevador? y si es asi, como se cual es o si es un fusible? abro el switch y se oye la bomba pero al dar el llavaso, no da marcha. Ayuda please!
HDKaz de México hace 9 años  
HD
6 casos 
peter de México hace 9 años
Mira puede ser el relavador del encendido, fusible, switch de la llave o falta de maza, si dices que al poner directa la marcha prende, la logica es que tienes problemas desde tu bateria hasta la marcha, cableado roto, relevador en corto, switch desgastado y fusible flojo o quemado, primero deberías revisar los fusibles, para identificarlo debes ir quitando y poniendo uno por uno en la caja de fusibles si esta quemado te daras cuenta que el puente interno del fusible esta abierto o separado, cambialo por uno = y el switch tiene una pastilla que al momento de girar la llave cierra los circuitos de arranque y los activa, estos estan respaldados en caso de un corto por un fusible y un relevador o relay, ahi identificas los cables del encendido son 2 esos le dan el paso de corriente a tu marcha, los juntas y si arranca es tu pastilla del switch cambiala y antes de montar todo para atras la pruebas, y si no ya te vas al relevador, si sigue asi sin prender, entonces intenta arrancarlo empujandolo si prende asi, ya es cuestion de revisar tu bateria y las mazas a tierra y corriente, a veces por falta de maza no jala la corrinete necesaria para darle lo que necesita la marcha, y eso es causa de que no arranque, revisa con un multimetro revisa tu bateria puede ser que tengas los 12.40 o 12.75, y te vas con la finta esta bien pero a la hora de darle arranque consume energia dentro de la cual el voltaje de arranque en la bateria debe bajar a 10.50 como minimo y como maximo hasta 9.00 volts, si esta baja de los 9.00 ya no sirve la bateria y tendras que cambiarla, asi como pruevas el voltaje deja conectado el multimetro en la bateria, si alguien te ayuda que revice hasta cuanto se modifica el voltaje de caida al momento de darle arranque en el multimetro conectado a la bateria, si esta bien todo, ya sera falta de maza tierras, ya sea por que el cableado esta ya muy gastado y hay que remplazarlo, y por ultimo revisar tus bujias, sus cables que esten bien conectados, la bobina de encendido y captor o sensor hall del distribuidor, bueno suerte y si reparas comentalo.
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Alza cristales acompañante no funciona

Volkswagen Golf 1997 Mk3 250000 kms
Que tal, resulta que no me esta funcionando el alza cristales del acompañante y quisiera saber si alguien sabe si es un relay, ya revise todo el cablerio pero nada... Saque el sistema completo y lo coloque en l puerta del condu, tor y fu ciona.
Ruben de Argentina hace 8 años  
RU
8 casos 
CHELO de Argentina hace 8 años
Hola me pasa con el trasero del conductor...sube cuando quiere baja cuanfo quiere y tengo los dos izquierdo de frente que ya no funciona los hice desconectar...`por miedo a que no funcione mas
Paco de España hace 6 años
Hola yo tengo problemas también con mi golf 4...a mi los 4cristales no me suben ni bajan. Le doi a la botonera y no hace ningún ruido tampoco.de la única manera se suben y bajan es cerrando con la llave y manteniéndola unos segundos girando la llave se habren i para subirlos tengo se hacer lo mismo cierro y mantengo la llave girando unos segundos y suben. Se puede ser
carlos de España hace 4 años
Es un fusible peueño de 10a. A mi me paso ylo solucione cambiando ese fusible
Razer de México hace 3 años
Donde se encuentra ese fusible amigo?
Frank de Venezuela hace 3 años
Quien me pudiera indicar cuál es ese fusible. A mi me dejaron de funcionar los vidrios y solo funcionan con la llave
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Direccionales

Volkswagen Golf 1995 2 puertas 0 kms
Tengo un problema con mi golf no prenden las direccionales ni las intermitentes. Ya cheke el fusible y esta bien y cambie el relevador pero nada. Al accionar la palanca de direccionales no se escucha el tronidito q acel el relevador como si no le llegara corriente. Espero me puedan ayudar? Saludos
Lalo de México hace 8 años  
LA
1 caso 
peter de México hace 8 años
Mira la causa esta en 3 componentes y tu ya revisastes 2, fusible y relevador y te faltaria revisar la palanca de comando de las intermitentes, a veces sus contactos dejan de hacer buen contacto o bien que el arnes de conexión tenga detalles o cables unidos en corto, asi que a revisar bien, en youtube puedes buscar como cambiar palanda de direccionales en las golfas y asi orientarle hacia la corrección de tu problema.
jorge calderon de México hace 8 años
Cual seria el reley ya que a mi me paso lo mismo en mi auto pero no se reley es o como lo distingo gracias y espero me alluden...
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Sobrecalientamiento

Volkswagen Golf 1997 Motor 1.8 230000 kms
Mi auto se sobre calienta demasiado, ya le cambie todas las juntas hasta la de la culata "junta de cabeza de motor" le cambie el bulbo de temperatura, el radiador, los relay de los ventiladores, la bomba de agua completa, el anticongelante las mangueras estan limpias, igual la tapa del contenedor de agua se la cambie y lo ventiladores entran pero no baja la temperatura, AYUDA HE GASTADO UN BUEN DE DINERO Y NO QUEDA :( es un golf modelo 97 1.8 full...
Problemasmil de México hace 8 años  
PR
17 casos 
alan de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en mi auto es un derby motor 1.8gl modelo 97
Richt_78 de México hace 8 años
Pues ya nada mas te faltó el termostato, lo cambiaste, lo checaste, se lo quitaste?
luis de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema se calentaba mas cuando hacia alto con jetta 97 le busque cambie varias piezas hasta que abrí el motor era que tenia unas lineas tapadas y ya quedo al 100
Jimmy de México hace 7 años
Cuales lineas exactamente como las limpiaste
Problemasmil de México hace 7 años
Ya le puse el termostato y todo y aun se sigue calentando... ya no se que hacer
Yohannan63 de Colombia hace 7 años
Hola revisa la bomba del agua y termostato.
Adrián de México hace 2 años
Es tu ventilador aunque él que tiene funcione no es el correcto tuve el mismo problema el mecánico ya no sabía que era y después de investigar súpe que el ventilador aún que funciona no era el correcto cambia mucho de original a económico cámbialo
Gergo79 de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema y no se q más hacerle tiene todo nuevo funciona el electro ventilador pero la temperatura no baja no se q puede ser alguien que me pueda ayudar
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Electroventilador

Volkswagen Golf 1998 1.8 202 kms
Hola tengo un golf año98 le cambie el radiador el bulbo de temperatura y el electro no parte, lo puentee y si parte me dijeron que podia ser el rele o un fusible pero no se donde esta ubicado. Alguien me puede ayudar
luis de Chile hace 8 años  
LU
7 casos 
peter de México hace 8 años
Esta en la caja de fusibles, debajo del volante conductor, quitas la tapa a la altura de las rodillas, y el la tapa te señalan la ubicación de cada fusible, si remplazas alguno que sea igual de ampers y color al que cambias.
luis de Chile hace 8 años
Revise los fsibles y estan todos buenos, solo me queda saber donde esta ubicado el rele que lo mas probable que sea, si me pueden ayudar se los agradeceria.
Pakhon de México hace 8 años
A mi tambien me pasa lo mismo cual relay hay q cambiar para que funcione el ventilador no me llega corriente a arnes del motor del ventilator
Gabriel de Argentina hace 8 años
Cambiale el bulbo de temperatura y el sensor de temperatura y se te va el problema
cristian de Argentina hace 8 años
Sin duda es el relay o fusible num 19 color verde 30
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Guiños y balizas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1997 Gl 5 puertas Hatch 1.8 60000 kms
Dejo de andar las balizas y los giros , quisiera saber dónde encuentro el fusible o relay
Weber maximiliano de Argentina hace 2 años  
WE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Weber maximiliano)
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Debajo VOLANTE.ATTE.. .
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Se calienta y se apaga

Volkswagen Golf 2000 2.0 197000 kms
Se calienta y se apaga, y tarda un rato en prender,
Revise los cables de la bujías y no tienen chispa y el relay 100 se calienta muchísimo
Cual será la falla?
gasper de México hace 5 años  
GA
4 respuestas 
gasper de México hace 5 años
¿podría ser el distribuidor , el relay 100 o sensor del cigüeñal?
Cual será la mas aproximada?
angelberen de España hace 5 años
Puede que se apague la bomba de combustible por culpa a de un rele, suele ser el 109 si lo lleva pero si en tu caso crees que es el 100 cambialos no son caros
Miguel José de México hace 4 años
El carro se apaga cuando se calienta y después lo dejó en friar unos 15 minutos y lo echo andar y ya jala como si nada y lo leí con el scanner y me marca que el sensor de cigüeñal no tiene señal ya lo cambie y aun así no tiene señal el carro es una golf cabrio modelo 98
angelberen de España hace 4 años
Ese vehículo llena sensor de picado a un lado del bloque, mira haber si es ese el que te falla por eso no va el del cigueñal
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Avería limpiaparabrisas delantero

Volkswagen Golf 2007 3 puertas,GT Esport 1,9 D 60000 kms
Hola,Tengo un vw golf 5 del año 2007,Mi problema es,Que los parabrisas delanteros dejaron de funcionar,El agua tanto atrás como adelante,Y los parabrisas trasero también no funcionan,Me dijeron que eso era un rele,Y si es verdad era un rele,Pero ahora me funciona todo menos el delantero,Me dijeron también que eso era el interruptor o el sensor del capón delantero,Tampoco es,Porque mi coche indica en el cuadro de instrumento que esta serrado,Porque si esta abierto,Pone capón abierto,Si alguien le a pasado algo sobre a mi problema se lo agradecería,No hay manera de solucionarlo,Fusibles bien,Mi… Leer completa
adolfo de España hace 6 años  
AD
8 casos 
Garmenwolf de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema con los limpiadores de mi golf A3 en los pasos de alta y baja trabajan muy bien pero en el paso de pausa no me trabaja quisiera me pudieran ayudar de antemano muchas gracias
Alvaro de España hace 2 años
Pudiste encontrar el problema Ami golf le pasa lo mismo
Chilo de Estados Unidos hace 4 meses
Hola yo tengo un problema con mi vw gti 2007 tiene 3 cables que lleban al mor del parabrisas y la corriente es que le llega es de 12v y la tierra es de 12v pero el cable delgadito morado con blanco da 7.5v alguien sabe si es normal que lleve corriente ese cable de 7.5 alguien que sepa si lleban un rey o algo gracias
Juan José de España hace 2 meses
Hola mi eskoda octavia 1.9 TDI 105cv 2005 a veces función los limpias y otras no! Que podría ser? Alguien le pasó lo mismo
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No encienden los faros

Volkswagen Golf 1992 4 PUERTAS MOTOR 1.8 140000 kms
Ni encienden los faros eh revisado fusibles y todo bien, que relevador podria ser?
Emmanuel de México hace 7 años  
EM
1 caso 
angelberen de España hace 7 años
Puede ser el mando de las luces
Fabian de México hace 5 años
Buen día. Alguien puede ayudarme en saber porque cuando enciendo las luces bajas, las luces de cuarto se apagan? Es un golf mk7
angelberen de España hace 5 años
Explicate fabian. Que son las luces bajas? Y las de 4
Brian22 de España hace 6 meses
Hola qué tal Fabián me pasa lo mismo encontraste solución ??
Negro de Perú hace 9 meses
No me encienden las luces pero los fusibles todo ok llega corriente todo pero No encienden los alta y baja y direccionales no encienden solo encienden luz chica y neblinero
angelberen de España hace 9 meses
Eso es porque no funciona bien el interruptor de las luces o la palanca ,para que funcionen las intermitencias tienes que dar contacto
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Luces altas no se apagan, incluso al apagar el auto y quitar la llave

Volkswagen Golf 2005 4 puertas, full, 1.6 167000 kms
Hola,
No puedo apagar las luces altas. Incluso, aunque apague el auto, quite la llave y lo cierre, las luces altas permanecen encendidas y su indicador en el tablero también. Tuve que quitar los dos fusibles correspondientes para que se apaguen. Alguien sabe como solucionar este problema? Tengo entendido que puede ser la llave de luces del volante, pero la desarmé, la limpié y no parece tener problemas. Habrá algún relé pegado? Aguardo alguien pueda tirarme alguna idea de solución. Gracias.
SebaDiaz de Argentina hace 5 años  
SE
1 caso 
Fertts de México hace 5 años
Buen día amigo disculpa la pregunta, ya pudiste solucionar tu problema de luces? De ser así podrías compartir la solución? Tengo el mismo problema, gracias!
SebaDiaz de Argentina hace 5 años
Buenas! No, aún no lo he solucionado. He intentando desarmar la llave de luces, y limpiarla. Los contactos correspondientes a la luz alta estaban como sucios de una ligera grasitud negra. Los limpié bien pero el problema persiste. Esta semana lo que haré será cambiar la llave de luces por una nueva (cuesta unos AR$1200 = USD 28). A ver si con eso se soluciona. Sino, ya no sé que haré. He buscado en Internet a ver si hay algún relay relacionado pero al parecer no lo hay. Te cuento por acá si funciona cambiando la llave de luces. Saludos!
Fertts de México hace 5 años
Yo cambié la llave de luces y no me funcionó, seguiremos buscando una solución
SebaDiaz de Argentina hace 5 años
Hola @Fertts, finalmente he cambiado la llave de luces y el problema se ha resuelto. Cambié todo el sistema del lado izquierdo del volante, el cual maneja las luces de giro y luces altas. Ya funciona perfecto. Si eso no te funcionó ya tal vez tengas que llevarlo a un electricista o concesionario oficial. Suerte con eso. Un saludo.
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El aire de mi golf no enfría

Volkswagen Golf 2001 2 puertas motor 1.8 turbo 178 kms
Tengo una golf GTI mk4 motor 1.8 turbo
El problema es que ya revise todo los fusibles también los reley también cheque si tiene presión y fríon no tiene fugas y así no funciona el aré frío también mire el compresor y también trabaja cuando prendo el aire que será ?
Edgar Ríos de Estados Unidos hace 8 años  
ED
5 casos 
The boss de México hace 8 años
El problema puede ser el bulbo que lleva dentro del compresor ya se daño, llevalo con especialista en autoclimas te pueden cobrar unos $ 1500 pesos.
Audio control de Colombia hace 3 años
Pudiste solucionar me pasa lo mismo
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No arranca en frio, cuesta mucho y sale humo blanco

Volkswagen Golf 2001 1.9 TDI 240000 kms
Cuesta mucho que arranque en frío, tenia problemas con el relay de bujias y lo he reparado pero sigue el problema, cuando esta en caliente arranca de un solo toque sin problemas. Les cuento que antes que sucediera este problema corto correa de distribución, se cambio kit distribucion, valvulas de escape y admisión, guias de valvulas, se asentaron valvulas, se cambiaron taqui, filtro petroleo, filtro de aire, se cambio aceite, etc... se calo correa y quedo con esa falla en frio, cuando arranca el motor anda parejito sin problemas, si alguien me podria orientar se lo agradeceria.
selknam de Chile hace 9 años  
SE
1 caso 
peter de México hace 9 años
Revisa la tención electrica y la bobina de encendido, desde el alternador hasta la bobina o modulo de encendido, quizas la diferencias de voltaje ocasionen que en frio no tengas la tención electrica necesaria de arranque asi como el sesnor de temperatura, y lo mejor seria escanear tu nave para mejores diagnosticos, bueno si notas mejoria comentalo para aporte del foro.
jfsoftcorp de Chile hace 9 años
Estimado, compre el VAG-COM y scanee mi carro y sale lo siguiente :

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Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV (1998 > 2006)
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75
76

Mileage: 241230km/149893miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM. Lbl
Part No: 038 906 019 CJ
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1086
Coding: 00002
Shop #: WSC 00046
Vcid: 61c9430febbc7116fbd-4a3a

5 Faults Found:
17669 - PD Unit Inyector: Cylinder 1 (N240)
P1261 - 35-10 - Regulation Range Exceeded - Intermittent
19464 - Camshaft Position Sensor (G40)
P3008 - 35-00 - Signal Out of Range
18072 - Control Circuit for PD Injectors
P1664 - 35-00 - Electrical Malfunction
16686 - Cylinder 2
P0302 - 35-00 - Misfire Detected
18080 - Coolant Fan Control 1
P1672 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ESP-F. Lbl
Part No: 1C0 907 379
Component: ESP 20 CAN V005
Coding: 18945
Shop #: WSC 00046
Vcid: e7dddd1785988f26b59-4a3a

No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044. Lbl
Part No: 3B1 907 044 C
Component: climatronic c 0.7.0
Coding: 01000
Shop #: WSC 00046
VCID: 2149030FAB3C3116BBD-51D0

2 Faults Found:
00532 - Supply Voltaje B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
37-10 - Faulty - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5. Lbl
Part No: 6Q0 909 605 A
Component: 0F AIRBAG VW5 01 0004
Coding: 12358
Shop #: WSC 00046
Vcid: 3561c75f0fb4adb6775-4a9c

3 Faults Found:
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
32-00 - Resistance Too High
01218 - Side Airbag Igniter; Passenger Side (N200)
32-00 - Resistance Too High
00532 - Supply Voltaje B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx5-17. Lbl
Part No: 1J0 920 825 C
Component: a4-kombiinstr. Vdo v04
Coding: 05124
Shop #: WSC 44768
VCID: 285F1E2BC806C05EFC3-5072

Subsystem 1 - Part No: IMMO
Component: IDENTNR: VWZ7Z0Y2610917
Immo-identnr: vwz7z0y2610917

5 Faults Found:
00562 - Sensor for Oil Level/Temperatura (G266)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01086 - Speedometer Sensor (G22)
06-10 - Signal too High - Intermittent
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19. Lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 00000
VCID: F0EFB64BB056489EE43-5072

1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799. Lbl
Part No: 1J0 959 799 AH
Component: 4E Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 00046
VCID: 8407EA9B94EE443E30B-49D8

Subsystem 1 - Part No: 1J1959801C
Component: 4E Tõrsteuerger. FS0002r

Subsystem 2 - Part No: 1J1959802D
Component: 4E Tõrsteuerger. BF0002r

Subsystem 3 - Part No: 1J4959811C
Component: 4E Tõrsteuerger. HL0002r

Subsystem 4 - Part No: 1J4959812C
Component: 4E Tõrsteuerger. HR0002r

5 Faults Found:
00953 - Interior Light Time limit
25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent
00943 - Heated Exterior Mirror; Driver Side (Z4)
35-00 - -
00912 - Window Regulator Switch; Front Left (E40)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00915 - Window Regulator Switch; Rear Right; Driver (E55)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00944 - Heated Exterior Mirror; Passenger Side (Z5)
35-00 - -

End ---------------------------------------------------
peter de México hace 9 años
Pues es mun complejo todo estos codigos, bueno por partes, tienes varios codigos de falla, desde los inyectores hasta los frenos abs, te recomiendo, revisar por partes, algunos no son tan preocupantes y otros a medida del funcionamiento correcto del motor, 1ero revisa los sesnores y mangueras de los frenos abs, como son falsos de cableado y falta de tierras, de = forma en los inyectores de la mezcla, prueba inspeccionando el sensor de oxigeno, y revisa el computador que tenga buena tierra y corriente de entrada y salida, estos codigos hacen referencia a señales rotas (cables rotos), de componentes como el sensor de temperatura del aire, sensor del coguenal, sensor egr, sensor de temperatura del aceite, ETC. quizas el computador tenga señales cortadas o en corto, te sugiero busques en la web central electrica de tu modelo para que bayas revisando parte por parte, puesto que el computador manda y recive señales y estas hay que corroborarlas tanto en la salida del computador como en el sensor de la falla, ejemplo, codigo 00779, sensor de temperatura del aire acondicionado su señal esta abierta ( roto) o eterrizada a tierra, te da referencia que el cable de señal de ese sesnor esta sin comunicación por alguna de estas 2 causas roto y aterrizado, entonces por partes necesitas un diagrama electrico de los modulos indicados para asi ir inspecionnando cada parte de falla, o bien acudir con un electrico especializado para que te ayude, bueno espero no te desanimes asi ahy muchos casos pero todo se resuelve, y si no notas fallas de funcionamiento que te impidan hacer uso de tu carro pues dale pero sin dejar atras las fallas y corregirlas lo mas pronto posible mas que nada por el codigo de falla 18945 en bloke 3 del sietma de frenado, bueno y quizas borrando los codigos tengas suerte de que solo sea resetear el computador pero pa mas seguro hasle revisión y suerte si vez mejorias comentalo.
jfsoftcorp de Chile hace 9 años
Gracias por tu respuesta, te cuento que al final compre el vagcom vdsc y borre todos los codigos, luego anduve en el carro y lo volvi a escanear ahi me marcaba el sensor de sincronización de distribución desfasado, le revise la distribución y estaba con un valor de 4.4 lei en un foro que el valo de fabrica es de 2 a 3 y al final me quedo en 2.3 a 3 con esto el carro enciende mas facilmente. Luego andando en carretera se quedo sin potencia mi carro lo scanee y aparecio problemas en la EGR la limpie y ayer probe el carro y quedo perfecto, lo que me esta faltando que todavia sale un poco de humo blanco mucho menos como al principio yo creo que puede ser por algun inyector, los valores que me arroja el vagcom son inyector 1 : -0.26 mg/str inyector 2: -0.82 mg/str inyector 3: -0.31 mg/str inyector 4: 1.36 mg/str esto a una temperatura de 90° del motor, yo no he podido encontrar los valores de fabrica de mi VW Golf 1.9 TDI motor AJM año 2001 , estos inyectores se pueden regular por medio de una tuerca que se encuentra en el balancin, yo tendria esa alternativa ya que una de las cosas que se le hizo al carro es cambiar 2 inyectores y por eso creo que se desrregularon, si me pudieses orientar te lo agradeceria. Gracias.
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No llega corriente al burro de arranque

Volkswagen Golf 1996 mk3 2.0 200000 kms
Hola a todos. No llega corriente al burro de arranque. Relay 18 (anda perfecto) con tension normal de 12 volts. Giro la llave y el relay pega. Si puenteo el burro directo a la bateria, el auto arranca perfecto.
Daniel de Argentina hace 3 años  
DA
4 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Solenoide automatico dentro del burro, al darle arranque ,oyes un clack. Barato. atte.
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola xeneize, el burro anda perfecto. Si lo puenteo directo a la batería arranca. Mi duda es si existe otro contactor ubicado entre el relay 18 y el burro de arranque. Gracias por tu respuesta.
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Es lo que te explique,no entiendes la respuesta. Esta dentro de el. El puenteado,lo BAIPASEA.ATTE.
J becerra de Argentina hace un año
Puede ser un fusible, algún relay o el encendido. También el tambor de la llave
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Problema con el claxon

Volkswagen Golf 2012 4 puertas gts golf a6 2012 1.6 87000 kms
Hola mi claxon no fuciona revise todos los fusibles pero el problema persiste
Dice activación del relé del claxon (h)
1
Erick de Chile hace 4 años  
ER
4 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Relé del claxon : DEFECTUOSO.ATTE.
Erick de Chile hace 4 años
Cambie el relé y sigue el problema revise todo el volante las conexiones y la cinta del airbag y nada sigue el problema por lo que dice un eléctrico no tiene tierra el relé
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Muy probable, si tienes acceso al claxon...metele 12v dc directos y sabes si funciona, incluso con una bateria de 9v dc,de las pequeñitas de radio control,creo te valdria,para oirlo. ATTE.
Charles de México hace 2 meses
Lo pudiste resolver? Buen dia
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Se apaga de repente

Volkswagen Golf 2003 Gti 1.8t 1700000 kms
Buenas amigos tengo un gti 1.8t se apaga de repente como si fuera la bomba de gasolina. Ya se le cambió bomba,sensor de cigüeñal,relay de bomba de gasolina y sigue el problema. Lo curioso que lo dejo un rato y prende como si no tuviera nada
Ricardo de Estados Unidos hace 4 años  
RI
3 respuestas 
rafa de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un problema muy parecido, has encontrado alguna pista para solucionarlo?
Nacho Mirolo de Argentina hace 4 años
Hola cómo estás vas a tener que revisar los cables del auto eso sin problema de electricidad porque el auto anda y cuando un cable está trabajando a mitad de voltaje se calienta y automáticamente corta entonces vas a tener que revisar el circuito electrico y fijarte que cable está pasando menos voltaje
Oscar de México hace 3 años
La caja de fusibles bro se mojan y crean sarro interno intenta probar una caja o limpiando y dando presión a todos los pines y conectores de la caja de fusibles
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Se apaga de repente

Volkswagen Golf 1994  400000 kms
Manejo x mas de 20 min. Y se apaga me espero otros 20 y prende. Ya cambie bobina, ya cambie bomba de gasolina, relay #18 de bomba de gas. Filtro de gasolina qe puede ser
rafael de México hace 8 años  
RA
27 casos 
Chapin de Guatemala hace 8 años
Yo tengo el mismo problema tengo un honda accord 94 y ya le cambie la bomba de gas el main relay y todabia se apaga prende 15 minutos y se apaga tengo q esperar q se enfríe para q prenda creo q ay algo q me está quemando el man relay porque cuando lo puse funcionó bien pero ala cemana volvió afallar compre el original del carro pero igual lo quemo
Pitico de Perú hace 8 años
Hola amigo tuve el mismo problema y el mio fue sensor de cigüeñal espero te sirva Bendiciones.
Oscar de México hace 3 años
La caja de fusibles remplazala o limpia los pines y conectores creN sarro con la humedad y se Recalienta por eso tienes que esperar cierto tiempo a que enfríen los componentes y relays y encienda checa eso te dejo el dato
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No se mueve el indicador de temperatura del tabler, está en Cero.

Volkswagen Golf 1998 Golf mk3 110000 kms
Le cambié el sensor de cuatro pines que indica temperatura del refrigerante del motor y al colocarle el nuevo y ponerlo en marcha, siento como una alarma, pitido, detrás del tablero. Podría ser que un relé de los que están detrás del tablero pero no sé. Cuando comienza a hacer ese pitido con el indicador de temperatura funcionando, al cabo de no más de 30 segundos, cesa el sonido y el indicador de temperatura se muere, vuelve a CERO. La puse un nuevo sensor e hizo la misma falla. Mi electricista no encuentra el defecto. Alguien puede tener idea cómo resolver ese problema que parece eléctrico ?
Leogaita de Argentina hace 10 años  
LE
1 caso 
ricardo de Chile hace 10 años
Ojo que ese modelo tiene dos sensores de temperatura uno de ellos es el que marca la temperatura del reloj si no marca es porque tienes un problema eléctrico, tienes que seguir el cableado, de estos sensores hasta la fusilera puede que en alguna parte los cables estén haciendo contacto o están por cortase.
Leogaita de Argentina hace 10 años
Gracias Ricardo, el sensor de cuatro pines que cambié, es el que efectivamente controla el indicador de temperatura del tablero. Cuando lo puse en marcha luego de cambiarlo, comenzó a marcar pero se escuchaba un zumpido o pitodo, como si una alarma sonara por la caja de fusibles o si un relé vibrara y al cabo de unos segundos dejó de funcionar nuevamente. Mi electricista está "perdido" porque supone que el cable no vá directo del sensor al tablero o fusiblera.
Fjlca de España hace 10 meses
A ver sensor temperatura del agua refrigerante circuito cerrado en radiador en el vaso expansor, o el que va en la culata no marca temperatura tiene que ser uno de esos tres...👍
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No arranca después de 5 minutos

Volkswagen Golf 2002 gti 121000 kms
Hola alguien k pueda orientarme,el problema es de k lo arranco y prende pero lo apago y lo dejo unos 5minutos y no arranca le doy marcha y prende como alos 15 marchazos y no falla jala muy bien ,le he cambiado los relevadores k van debajo del tablero,sensor de cigüeñal,sensor de posición de árbol de levas,bobina,el sensor de temperatura le he limpiado el sensor de oxigeno,y los pines de la computadora y las tierras físicas le cheke presión de combustible y meda 38lbs de presión y no entra el escáner cj4 no lee códigos y no tiene el foco del chekengine prendido no se k mas le pudiera hacer
plata de México hace 9 años  
PL
1 caso 
peter de México hace 9 años
Revisa tu switch de la llave quizas por desgaste o falsos no este cerrando los circuitos despues de sierto tiempo y a cierta temperatura no se cierran los circuitos, asi como falsos en al cable de la bateria al switch de la llave y el arnes del distribuidor en veces por falosos contactos no arranca la nave, bueno si vez mejorias comenta como y cual fue la solución y suerte.
plata de México hace 9 años
El problema es de k una vez arrancando lo puedo prender y apagar consecutivamente pero lo dejo 5mnts y no quiere arrancar
Maxi de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo y ya fuy a 3 mecánicos y no le e cuentan la solución, ya no se que mas hacer, si lo solucionaste comenta por favor, saludos
LuisLird de Paraguay hace 7 años
Tengo un problema parecido en mi golf mk4 1.9 tdi año 2001. El auto arranca perfectamente en frío por la mañana, pero sólo en el primer arranque. Si lo paro e intento arrancar de nuevo 10 minutos después, con mucha dificultar consigo que vuelva a arrancar. Casi siempre ya no consigo arrancarlo ya que de tantos intentos de arranque la batería se me agota. Por el contrario, si el motor está caliente luego de un viaje de 20 minutos, lo paro y lo arranco las veces que quiero sin ningún problema. Ya le he cambiado el sensor de temperatura del refrigerante, sensor de posicionamiento del cigüeñal. Ya no se que más hacer. Si alguien conoce la falla por favor si puede compartir
LuisLird de Paraguay hace 7 años
Tengo un problema parecido en mi golf mk4 1.9 tdi año 2001. El auto arranca perfectamente en frío por la mañana, pero sólo en el primer arranque. Si lo paro e intento arrancar de nuevo 10 minutos después, con mucha dificultar consigo que vuelva a arrancar. Casi siempre ya no consigo arrancarlo ya que de tantos intentos de arranque la batería se me agota. Por el contrario, si el motor está caliente luego de un viaje de 20 minutos, lo paro y lo arranco las veces que quiero sin ningún problema. Ya le he cambiado el sensor de temperatura del refrigerante, sensor de posicionamiento del cigüeñal. Ya no se que más hacer. Si alguien conoce la falla por favor si puede compartir
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No enciende

Volkswagen Golf 2002 1.8t 2 puertas 11046 kms
Al abrir el switch suena la bomba de gasolina como normalmente lo ase y al precionar el clutch
Suena un rele que vibra pero no enciende
popeye de México hace 9 años  
PO
2 respuestas 
peter de México hace 9 años
Mira necesitarias saber si tira chispa la bobina de encendido al momento de quererlo encender, si es detalle del relevador no tendrias chispa y hay que cambiar el relevador, y algun fusible, revisalos, y tambien el switch de la llave que no tenga desgaste la pastilla del switch, y lo mejor es escanear la nave en el autozone mas cercano es gratuito.
popeye de México hace 9 años
Gracias, lo enciendo manual y si prende, le conecte un cable al positivo de la batería al solenoide y enciende cambie el rele y sigue sin prender desde la cabina por asi decirlo me imagino que sera la pastilla del switch no...
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No enciende

Volkswagen Golf 1995 Golf glx 2.0 260000 kms
No me llega corriente a la bobina ni al distribuidor ya mire los fusibles y estan bien...si alguien sabria decirme si lleva un relay donde lo encuentro y si tiene algun numero
Lucho de Argentina hace 8 años  
LU
4 respuestas 
José luis de México hace 8 años
Checa la pastilla del switch pz manipula el voltaje si está kemada por eso no tienes voltaje
José luis de México hace 8 años
Checa la pastilla del switch pz manipula el voltaje si está kemada por eso no tienes voltaje
carlos de Argentina hace 8 años
Que es el switch no entiendo
axel de Estados Unidos hace 7 años
Donde pones la llave para encender
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No me enciende el electroventildor

Volkswagen Golf 1998 Golf 2.0mi 175695 kms
No arranca. ,y no se la ubicación del relé y fusible x que me falta el diagrama de ubicación del mismo
Carlos de Argentina hace 5 años  
CA
2 respuestas 
Carlos de Argentina hace 5 años
Es golf 1998 ,2.0 mi
angelberen de España hace 5 años
Que cv tiene te lo puedo buscar
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Falla en frío aveces se apaga en baja

Volkswagen Golf 1994 Golf Mk3 1.8 inyección 250000 kms
Ayuda Mi carro es un golf Mk3 1.8 94 a alguien le a pasado que batalle para encender el carro por las mañanas y está muy inestable acelera y desacelera y en baja se apaga no siempre por lo regular es en frío a veces echa un poco de humo negro y huele a gasolina ya le cambié sensor TPS sensor de temperatura bujías lavado de inyectores sellos de inyectores filtro de gasolina válvula IAC se puso a tiempo con lámpara bobina de encendido relay 30 18 y 167 ya no sé qué acerle al desgraciado
Fernando mk3 de México hace 5 años  
FE
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion...y reprogramar la marcha minima , mediante un buen scanner...
Fernando mk3 de México hace 5 años
Muchas gracias trataré de hacer eso amigo
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Bomba gasolina

Volkswagen Golf 1995  176000 kms
Buenas amigos, tengo un Golf mk3 GTI del 95, me quema la bomba de la gasolina... El relé está comprobado y funciona perfectamente, tiene gasolina nueva en el depósito voy a por la 4 bomba yá esta vez de otra marca... Alguna ayuda ? Gracias de antemano!!
Pepe7 de España hace 7 años  
PE
4 casos 
Alan de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema lo solucionas te? Si es así por favor decime qué es porque tengo el mismo problema ya es La tercera y no encuentro La solución
Pepe7 de España hace 7 años
Yo de momento la he encontrado compañero, limpié el deposito completamente, secado le eché gasolina nueva lo volví a limpiar y desde la semana pasada que lo hice no ha vuelto a quemar la bomba, esperemos que dure, un saludo
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Fallo electroventiladores

Volkswagen Golf 1998 1.9l Man Diesel 180000 kms
Buenos dias! Tengo un golf 4 tdi y no me arrancan los electoventiladores. Le e cambiado sensor de temperatura del radiador y el que marca en cuadro, le cambiado rele de debajo de la bateria, e comprobado fusibles y reles, los eventiladores funcionan !!con corriente directa. No se que es lo que falla? Me estoy volviendo loco y no doy con fallo!! Ideas?
Jaime de España hace 2 años  
JA
4 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Scan?+. . . Sensor de temperatura DE REFRIG. ?
Señal de dc en enchufe ventilador?ATTE.
Jaime de España hace 2 años
Hola buenas? No tengo para escanear😞. El sensor de temperatura lo e puesto nuevo. Disculpa no se que es señal dc? El ventilador le doy corriente y funciona.
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@JaimeScan...dice que falla...
Sensor de temperatura DE REFRIG. ?,envia señal,correcta...electrica?
Señal de dc ,desde el sensor o ecu,al enchufe de ventilador de radiador, entre 5v dc y 12v dc,en enchufe ventilador?ATTE.
Jaime de España hace 2 años
@XENEIZEGracias lo mirare! Haber que veo!!
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Problema de los electro ventiladores pierde la corriente

Volkswagen Golf 2007 4 puertas full motor 1.6 236309 kms
Hola buenas saben que ah mi volkswagen golf mk4 año 2007 motor 1.6 no le funcionan los electros ventiladores pero al desconectar el fusible que lleva al lado de la puerta ensienden altiro parece que pierde la corriente del fusible Asia los electros ventiladores le cambie todos los reley y aún así no funcionan los electros ventiladores si alguien me puede orientar
Gerardo salgado de Chile hace 3 años  
GE
4 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scan? sensor tº refrig...atte.
Gerardo salgado de Chile hace 3 años
Usted me dice que tengo que revisar el sensor?
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
SCAN...CONFIRMA...ATTE.
Gerardo salgado de Chile hace 3 años
Muchas Gracias amigo por su información
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No enciende

Volkswagen Golf 1993 4 puertas motor 1.8 20000 kms
Ni siquiera da marcha, el sensor all está bien, la bobina, los cables de bujías están bien, si lo prendo puenteando la marcha abriendo el switch, si prende, pero con la llave ni siquiera da marcha, pienso que puede ser un relé, porque se escucha que esta trabando uno y hace un ruidero, me pueden ayudar por favor
Raúl Vega de México hace 5 años  
RA
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
El rele de motor de arranque que esta quemado o no tiene escobillas el motor de arranque
Raúl Vega de México hace 5 años
Cual es el relé de motor de arranque?? A que te refieres con el motor de arranque?? Perdona mi ignorancia
angelberen de España hace 5 años
El motor de arranque son dos piezas juntas el cilindro grande es el motor, lleba 4 escobillas. El cilindro pequeño es la puesta en marcha o rele, necesita que lae 4 escobillas esten conectadas para activarse, si una escobilla falla hace cortes de corriente porque cuando va a pasar la corriente al motor se queda sin fuerza
Raúl Vega de México hace 5 años
Ok, voy a revisar, muchas gracias
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No enciende electroventilador

Volkswagen Golf 1997 2.0 glx 22069800 kms
Hola, tengo un problema con mi Golf Mk3 2.0 glx 1997, el problema es que no encienden los electro ventiladores ( tiene A/C), conecto directo y si funcionan ambos. Ya cambie:
. Termostato
-bulbo temperatura que va en el radiador,
Rele que va abajo de deposito de agua. -Fusible que va en la caja
- Purgado varias veces el sistema por si había aire pero el problema continua.
-La temperatura se mantiene en los 90 grados
Atento a comentarios
Rmaza de Chile hace 5 años  
RM
6 casos 
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola solucionaste el problema
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Hola no me funciona la alarma de luces encendidas

Volkswagen Golf 2004 4 puertas full alarma de lucen 1.6 110000 kms
Hola mi nombre es victor y tengo un golf 1.6 2004 cañaso y me dejo de funcionar la alarma de luces cuando te las olvidas encendidas ya he revisado todos los fisibles y estan bien se que podria ser el relay de la alarma pero no se cual es ni donde esta agradezco informacion.
victor de Argentina hace 9 años  
VI
6 casos 
barjl de Argentina hace 9 años
Seguramente se rompio el sensor de la puerta del conductor, es una falla muy comun. Fijate si cuando abris la puerta del conductor se encienden las luces
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Posible corto

Volkswagen Golf 2003 golf a4 185000 kms
Mi carro me baja las baterías a los tres meses de uso y la luz de la guantera y el aire acondicionado no prenden quisiera saber si es algún corto o que problema es, también quisiera saber donde están ubicados los relevadores de las luces , pienso que también eso puede ser el problema. Ya lo lleve con elelectrico y me dijo que el alternador ni batería no son por favor alguien ayúdeme gracias
javier de México hace 10 años  
JA
1 caso 
peter de México hace 10 años
Bueno debes hacer la prueba correspondiente tanto de la bateria y el alternador, cuando enciendas el auto, con un multimetro checa la carga del alternador, de arranque antes de prenderlo checa la bateria debe estar por encima de los 12 volts 12.65, quees lo sufiente para arrancar menos de eso no arrancara, luego asi encendido vuelve a revisar la carga en la bateria si el alternador esta cargando bien la carga tendra que subir de entre 13 y 14,6 volts si esto esta dentro de lo que te dijo el eléctrico esta bien el alternador, despues prende todas las luces y veras como reduce el voltaje a no menos de 12.65 volst con luces prendidas y con el motor , esto despues se regulara al voltaje requerido de entre 12.65 a 13.5 volts y eso te indica que si esta trabajando el alternador, pero si baja mas de 12.65, es alternador o bateria, apagas el auto y checa la bateria que debera marcarte apagado el auto sin luces no menos de 12.35 en adelente si esta deciende por debajo de este rango es tu bateria y deberas cambiarla, si es corto la bateria bajara a este rango 12,35 despues de un dia para otro digamos que toda la noche vuelves a revisar la carga de la bateria y si esta de entre los 12.35 y menos hasta 11.85 esta descargada y hay corto, si la usas asi mientras desconecta la bateria por las noches, y la caja de fusibles esta debajo del tablero junto a la puerta conductor, según el modelo hay otros en el cofre y en la lateral del conductor son unos cuadritos en la tapa de la caja de fusibles estan las indicaciones para cada sistema electrico y te podras guiar, y dile a tu eléctrico que a poco no supo donde estaba la caja de fusibles y relevadores, bueno mucho bla bla manos a la obra men y surte si solucionas tu detalle comentalo.
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Mi golf sólo da marcha pero no arranca

Volkswagen Golf 1999 2 puertas, vr6 2.8  90000 kms
Mi golf vr6 a3 lo estoy armando y no arranca sólo da marcha y tampoco tengo chispa
En el tablero cuando abro el switch sólo me marca el check
Estoy entre el sensor del cigueñal o la bobina pero aun no estoy seguro si es algun rele o algo
Alguien que me ayude por favor
Brayan2 de México hace 3 años  
BR
3 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
SCANEALO...ATTE.. .
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear con un VAGCom es muy accesible
Rafa123golf4 de España hace 2 años
Me pasa igual yo tengo un cable que tira ala bomba adjunto los cables y prende pero si quito los cables se para no se que puedes ser si alguien me puede ayudar muchas gracias
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No acelera a mas de 2000rpm

Volkswagen Golf 1993 A3  167200 kms
Hola, tengo un problema con mi golf 93 motor 2.0, al encenderlo y meter 1ra no permite acelerar a mas de 2000rpm le cambio a 2da y lo mismo no pasa de las 2000rpm como que se ahoga, me tengo que esperar unos 15 o 20 minutos que se caliente o que la temperatura llegue a mas de 70gdos y ahora si ya permite acelerar bien, ya le cambie el sensor MAF, sensor TPS, cambio de bujias,cambio de fltro de aire,cambio de bulbo de temperatura y nada , me dicen que puede ser el sensor de oxigeno, pero no se donde esta,
Tambien que puede ser la bomba de gasolina o el reley 30, no echa humo negro y no huele a gasolina, alguien me puede ayudar??
richard de México hace 3 años  
RI
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Y el scan que dio...?ecu en modo seguro,x eso no pasa de 2000 RPM.ATTE.
Pitufo de México hace 3 años
La confección es obd1 y no encuentro quien lo escanee, si la ecu esta en modo seguro que lo ocasión? Ya le lave el maf, también lave el sensor de oxígeno, desconté te el batería y al encender el check aparece después de unos segundos pero el pro lema sigue... Alguien que me ayude o le allá paso algo igual? Como lo soluciono?? El mecánico no le encontró ( no supo jejeje)
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Es obd2,estas equivocado completamente. El scan,y la reparacion,del fallo que salga,es la unica SOLUCION.ATTE.
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Vas andando y se apaga de la nada

Volkswagen Golf 2000 Gti 156000 kms
Vas andando y se apaga de la nada
Le das marcha y si da marcha pero no prende
La dejas enfriar y prende bien
Y ya después de rato lo vuelve hacer
Me hizo también
Le iba acelerando y perdió fuerzas y luego luego las volvió agarrar
Me pueden ayudar 😞
!ya le cambié reley de bomba de gasolina ! Y nada me dijeron que era eso pero sigue igual
Jorge R de México hace 4 años  
JO
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Cambia bobina de encendido-prueba, sigue...fallo, el cable de ELLA.ATTE.
César puente de México hace un año
Buen día tengo el mismo problema en mi golf a2
Prende bien y ya en marcha se apaga sola
Al llegar a la cuarta velocidad pierde fuerza y se apaga
Vuelvo a encender de 4 a 5 veces y enciende
Después avanza unos 100 mts y vuelve apagarse

Ya cambié bobina,cheque cables de bujías,bujías,mangueras y filtros de gasolina,pastilla de encendido,bomba de gasolina y estan bien

Espero y puedan ayudarme saludos de Monterrey N. L
XENEIZE de Guatemala hace un año
Scan? + apriete y estado bornes de bateria , conexionado de ecu y fusilera FIRMES.ATTE.
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Inyectores sin señal

Volkswagen Golf 1996 Motor 2.0 150 kms
Tengo una golf 96 es motor 2.0 std hace un mes dejo de encender, antes de fallar presento explosiones en mofle y humo negro, después ya no encendió solo da marcha y se mantiene prendida solo con limpiador de carburador directo , por lo cual el mecánico recomendó cambiar la bomba de la gasolina se puso una nueva, se puso a tiempo, se cambio el relay #30, se hicieron pruebas de bobina, y sensor de cigueñal , se cambio computadora, y sigue sin encender tengo mas de un mes con varios eléctricos y mecánicos buscando solución y aun no prende les agradecería me orientaran por favor mil gracias de antemano
Pris de México hace 7 años  
PR
4 casos 
Cleofer de Venezuela hace 7 años
Hola amigo un saludo desde Venezuela cambia la valvula cuatro pin asi le decimos aqui el gti de mi hermano presentaba esa falla
Leonardo Araya de Chile hace 4 años
Consulta...cual es la valvula cuatro pin...
Saludos
Pablo
Alan Mejia de México hace 2 años
Que tal buenos días
Tengo un golf A4 2002 2.0, me gasta mucha gasolina y me deja pintado el escape de negro, ya le cambié maf, bujías, sensor de oxigeno, filtro de gasolina, servicio de inyectores y sigue igual pero ahora echa demasiadas explosiones cuando regreso velocidades y no aventaba explosiones
A qué se debe eso
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No prende mi golf

Volkswagen Golf 1995 4 pertas, motor 1.8 gl std 163000 kms
Necesito ayuda, la falla que tengo con mi golf es que cuando pongo switch el sensor map, la valvula iac y la bobina de ignicion se activan y empiezan como a hacer corto,y en la taza de distribcion empieza a haber chispa sin darle estarter, se detiene y luego vuelve a hacerlo otra ves y cuando intento prenderlo no arranca. Sera un rele el que me causa la falla o ya sea la computadora misma, ayuda por favor.
gilberto de Guatemala hace 8 años  
GI
3 casos 
rocco6812 de México hace 8 años
Checa el switch de encendido o cambialo.
gilberto de Guatemala hace 8 años
Ya lo cambie hace dos semanas y me prendia bien, pero igual gracias chequiare siempre eso
chaim rangel de México hace 8 años
Checale el ditribuidor puede ke este madreado y la bobina checa que sea original cuando no son originales se keman o se kedan dando chispa
hernan de Argentina hace 7 años
Muy buena data, estoy buscandole una falla a un golf 98 y alguno me dijeron lo mismo que si la bobina no es original hace esa falla, pone en contacto y larga chispa
Grego de México hace 7 años
Me pasó lo mismo con mi golf 98, al abrir el switch comenzo a volverse loco debajo del capo (había chispa loca en el distribuidor, la iac se activaba, etc) lo que hice fue cambiar el modulo, por que se había descompuesto a causa de un corto en el rele 33,de igual manera repare ese rele y compre uno nuevo para cualquier cosa.
hernan de Argentina hace 7 años
Ah gracias por la informacion, me podria pasar la ubicacion de ese rele sino es mucha molestia, se que esta en la fusilera de habitaculo pero ese nro de rele no esta, te dejo mi nro 1141889384 si me podes pasar una foto por whatsapp, desde ya mucha gracias
Grego de México hace 7 años
Mira te posteo la ubicación de los fusiles y reles, me ha servido de mucho y por lo general los rele's llevan escrito los numeros que corresponden, te envió el link para que lo cheques en español https://es.scribd.com/doc/94613744/Fus…
Saludos...
1
hernan de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por la info y por tu tiempo
Grego de México hace 7 años
No hay bronca si de algo sirve la ayuda para eso estamos, te mandaría una foto de la fusilera de mi vehículo pero no lo tengo a la mano.
Grego de México hace 8 años
Eso que te sucede a ti es lo mismo que me sucedio a mi y resulto en ser la computadora del vehiculo y el relay de encendido
Carloncho de Argentina hace 6 años
A mi me paso resulto ser el relay 30
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Sandero: Una verdadera basura

Volkswagen Golf 2012 xxx 0 kms
Jamás se les ocurra comprar ese pseudo automóvil, una verdadera basura. Tuve la infeliz idea de decidirme ( que mal día ese!! ) por un Sandero. Alli empezaron los problemas. Un service de post venta inexistente, un motor ruidoso , una cabina completamente ruidosa y con unos detalles de terminación que avergonzarían a cualquier estudiante de ingeniería del primer año. A los 10000 km fallaron los frenos, lo llevé a esa parodia de taller mecánico que le dicen post venta y no le hicieron absolutamente nada , excepto perderme 4 días con el auto parado y la falla siguió hasta que lo hice ver por u… Leer completa
NuncaunSandero de Argentina hace 9 años  
NU
1 respuesta 
Golf de Argentina hace 9 años
No quiero agregar mas a tu decepción con el Sandero, pero tuve que manejar algunos de estos, inclusive desde 0 km y la verdad que dejan mucho que desear, duros de suspensión, ruidosos en el interior, aceleración pésima, terminación interior horrible, y como si fuera poco, llego tan solo a una estrella en seguridad. Que decirte, creo que para comprar un auto hay que asesorarse de todas las virtudes que poseen, por supuesto que el precio también cuenta! Pero en este país nos quieren venden "autitos" a precios de AUTOS DE VERDAD. Espero sepas entender pero a mi Golf usado no lo cambio por un auto 0km de estas características.
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Golf ll gti del 91 no lleva scan

Volkswagen Golf 1997 1.8l Man Gasolina GTI 176000 kms
El coche en carretera empieza a dar tirones,petardea y se para,se le hizo,junta culata,bomba del deposito,rele de la bomba,bobina,centralita ,tapa distribidor y sensor,modulo de encendido,modulo del motor,bujias y cables rele,distribucion bomba de agua,ha pasado por tres mecanicos y no encuentran la averia,ahora dicen que es posible que el problema venga de la caja de fusibles,pero que llevaria mucho tiempo y saldria bastante caro. Vosotros que opinais,gracias
jose de España hace 2 años  
JO
11 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
SCANEALO.ATTE.. .
jose de España hace 2 años
NO TIENE SCAN ,el coche tiene 30 años
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
SR. no comprende el español...? modelo 91, si lleva !. ATTE.
jose de España hace 2 años
Sr.soy español,ha pasado por tres mecanicos,digame vd. Donde lleva el scan. Gracias
jose de España hace 2 años
No entiendo de macanica. Pero digame donde esta el scan para poder decir a estos tres mecanicos porlos que ha pasado,que dicen que no lleva. Gracias
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
A la orden. Sin ofenderlo, ese es el problema, españa...ATTE.
1
jose de España hace 2 años
Muchas gracias, le paso la foto mi mecánico, a ver que dice, un saludo
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Jefe, usted mismo,lo mira, y no paga...un destornillador y despacito...ATTE.
jose de España hace 2 años
Gracias amigo, la foto que me mandaste corresponde a un mk3 cómo puedes ver el mk2 nó lleva el mismo salpicadero, por lo que nó lleva scan, muchas gracias por tu información he interés, saludos
1
jose de España hace 2 años
Siguen si saber donde está la avería, dicen, que creen, que es posible venga de la caja de fusibles.
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Filtro gasolina, sin suciedad en tubos de fuel ? sensor de cigueñal...asegurese sea original,puesta a punto de distribucion ,ok? bobina original ?resistencia-continuidad de cables de bujias,ok?ATTE.
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Tirones y pérdida de fuerza

Volkswagen Golf 1996 4 puertas 1.8 gl 250 kms
Hola amigos tengo un golf 1.8 gl del 96 multipunto... hace un tiempo empezó con problemas lo desarme y ajuste el motor , resulta que quedó igual andando mal , le cambié bujías , cables de bujías, rotor, tapa, bobina ,sensor de temperatura, tps y bobina y igual anda mal.
El auto parte como en 3 cilindros después se calienta y anda un poco mejor ,luego se hace imposible andar no acelera y se chupa a ratos acelera un poco pero sin fuerza luego no hace nada. Esta bien puesto a punto además cambie rele 30. Ya no se cual puede ser la falla
Francisco de Chile hace 5 años  
FR
2 casos 
Williams delgado de Venezuela hace 5 años
Es posible que la falla provenga de la pila de la bomba de la Gasolina que no genera la suficiente presión de inyección
Daniel de México hace 5 años
Cambia el relé 80 ese controla la bomba de gasolina y revisa que tú bomba de gasolina tenga buena presión
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Problema con los espejos electricos

Volkswagen Golf 2004 Confortline 1.6 160000 kms
Hace un tiempo que no me funcionan los espejos electricos. No se que fusible corresponde ya que me fijo en la fusilera y no hay nada de espejos. Las luces interiores si me andan. Alguien sabrá q puede ser? Donde algun relay?
Sofia de Argentina hace 8 años  
SO
4 casos 
beto gti de México hace 8 años
Revisa la caja de muerto los fusibles que lleva esta, y el el bulbo del radiador
beto gti de México hace 8 años
Busca en google el diagrama de fusibles ok
joseantoniovivesmollon de España hace 3 años
Compre un golf 1.9 diesel del 2001 y no me funcionan los retrovisores electricos,no se por donde empezar a vuscar el fallo. Gracias.
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Queda prendido el electroventilador

Volkswagen Golf 1999 1.8 MI mexicano 200000 kms
Hola. Tengo un problema con el auto, lo apago y queda prendido el electroventilador, le desconecte los cables del bulbo de temperatura y sigue prendido, le desconecte los relay de de la fusilera y sigue prendido. No se que pasa tiene alarma y aire acondicionado, agradeceria si alguien sabe que puede ser. Muchas gracias
kakexx de Argentina hace 9 años  
KA
12 casos 
otrocuervo de Argentina hace 7 años
Cambiá el bulbo de temperatura del radiador. Yo lo solucioné así
andres de Guatemala hace 6 años
Lleva solo 1 ventilador el tuyo, porque no tiene A/c los que tienen A/C llevan 2
otrocuervo de Argentina hace 6 años
El mio tiene aire acondicionado, y como bien vos decís, tiene dos ventiladores. Solucioné ese problema como mas arriba digo, reemplazando el bulbo del radiador. Saludos
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Falta de potencia

Volkswagen Golf 1996 a3 180000 kms
Cuando llega a su temperatura, en ocasiones no acelera y pierde potencia, ya le cambie regulador de presión, bomba de gasolina, bobina, tapa de distribuidor, rotor, sensor de oxigeno, relevador de la bomba, pastilla de switch, cables de bujías, bujías, filtro de gasolina y aire, sensor de temperatura del motor y la falla persiste. En el scanner aparece que es el sensor de oxígeno pero se lo acabo de cambiar. ¿Qué puede ser?
Sergio de México hace 9 años  
SE
3 respuestas 
labpi de México hace 9 años
Saludos sergio, con todo lo que mencionas que has invertido faltaria ver el estado de tus inyectores , te recomiendo lo lleves a un laboratorio para que los laven con ultrasonido y le cambien los microfiltros ya que si no estan entregando bien el combustible el sensor de oxigeno lo puede detectar como mezcla pobre y por eso auque es nuevo el sensor O2 te lo marca el scanner, la mejor de las suertes
labpi de México hace 9 años
Se me olvido mencionar NO dejes que te los laven con boya o arruinaran tu sensores de O2 nuevos y se puede saturar el catalizador, la mejor de las suertes
Eddy cat de México hace 8 años
Hola, espero que hayas solucionado tu problema, pero si aún no has podido. Es posible que tu catalizador ya este en face terminal... Pues cuando ya están tapados comienzan con estos síntomas los autos: arrancan y en cuanto se calientan se quieren apagar, tardan en encender, pierden potencia de velocidad (tardan en acelerar ó no responden al acelerar)... Es hora de cambiarlo, y cuando ya están tapados los catalizadores no encienden los autos. Podrías decir: "ayer encendió y hoy por la mañana ya no quiso encender" espero que les sirvan este comentario, yo ya pasé por estos problemas. Ahora busco como hacer trabajar el compresor de aire acondicionado. Trabajaba bien. Cheque el conector y no da corriente, los fusibles están bien. Alguna opinión sobre esto. Gracias!
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Se corta chispa al dar marcha

Volkswagen Golf 1992 Vr6 75000 kms
Hola tebfo un vr6 motor obd1 con distribuidor el problema que tiene es que al abrir el switch manda chispa la bobina al dar marxha se corta la cjispa y no prenda ya cambie sensor de cigüeñal y relay 30
Edgarin de México hace 4 años  
ED
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Bobina en CORTO.ATTE.
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No llega corriente al sonda lambda

Volkswagen Golf 2001 Motor 1.6 sr  200000 kms
Hola , quisiera saber si alguien me podría orientar , desde dónde recibe corriente el sonda lambda , tengo un problema y es que mi golf regular como en tres cilindros y es como si se ahogara además de que aumento notoriamente el consumo de combustible, lo lleve a escanear y la única falla que acusa es del sonda lambda , antes de comprarlo probé la resistencia y me daba continuidad con una resistencia de 10 ohms entonces medí la corriente en el conector y no llegan los 12 v. Alguien me podría decir si existe un fusible o relé que se pueda haber averiado ?
Gonzalo986 de Argentina hace 4 años  
GO
9 casos 
fede de Argentina hace 3 años
Hola gonzalo, me pasa lo mismo... sabes si hay un fusible de proteccion, o comando de un relay... gracias
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Presión alta de gasolina

Volkswagen Golf 1993 A3 TBI 50000 kms
Hola buen día. Hace poco cambié la bomba de gasolina de mi golf A3 modelo 93 ya que la que tenía ya lo tenia presión y el carro no arrancaba. Entonces decidí comprar el repuesto y montarlo. Sin embargo al colocar repuesto mi carro arrancaba pero se ahogaba, al parecer pasa mucha gasolina al cuerpo de aceleración. Medi la presión de gasolina que pasa al cuerpo de aceleración y rondaba de entre 50 y 60 psi. Mi mecánico dice que debo de comprar otra bomba de gasolina con presión medio o presión baja para que este funcione correctamente. Pueden orientarme si esto es correcto? Cuanta es la presi… Leer completa
Mark mark de México hace 5 años  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
La rampa de inyeccion lleba un regulador con un tubo de vacio que es el que regula, si esta roto no puede regular, es lo primero que deberías comprobar, las bombas sin el regulador suelen dar hasta 8 psi, las usamos así en rallye quitando el regulador por eso esos veiculos el relenti ba muy enriquecido que es lo que te está pasando a ti seguramente
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No enciende compresor y motiventiladores prenden al abrir la llave

Volkswagen Golf 2000  140000 kms
Cambie el relevador pero ahora mis ventiladores al prender el carro prenden tambien y no se apagan y cuando apago el carro ahora ya se apagan, pero mi clima ya no entra para nada no enfria... llevo dos semanas con el problea y aun no tiene solucion
Carlos de México hace 5 años  
CA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Asegurate de que gas usado el relevador correspondiente para tu vehículo con clina y comprueba todos los fusibles. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Auto pierde corriente con calor

Volkswagen Golf 2010 Sportwagen 185000 kms
Ayuda por favor, el electrico ya tampoco sabe, sucede que cuando hace calor extremo, enciendo el aire acondicionado y el auto se comienza a perder corriente hasta que se apaga completamente, pñya le han reparado la marcha, alternador y pastilla acaba de salir ayer todo iba bien y ahora vuelve a pasar, abri la tapa de fusibles y un rele 100 esta muy caliente. Ayuda por favor, el mecanico dice que es la computadora pero la verdad ya no creo nada
Victor de México hace 5 años  
VI
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
No creo que sea la computadora comprueba el consumo de la bomva de aire acondicionado y el consumo de los ventiladores. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Ya no arranco las luces del tablero ya no prenden que podra ser

Volkswagen Golf 1987 4 puertas motor 1.8 25000000 kms
No arranca las luces del tablero no encienden le muebo en los relevadores y ay veces que prenden y le quiero dar marcha cuando ensienden y se apagan de nuevo
Gerardo Durán de México hace 5 años  
GE
1 caso 
Hawke511 de México hace 5 años
Bateria lo más probable pasa corriente e intenta reemplazarla
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Da marcha y no prende ya revise bobina y no hay chispa

Volkswagen Golf 1998 4puertas 2.0 250000 kms
Se apago en el camino ya le revise bobina no sale chispa y no llega gasolina ya se le cambio bobina me podrian decir en donde lleva el relay o fusible que llegue al modulo , me podrian decir que le puedo revisar o que puede ser , por favor
juan de México hace 6 años  
JU
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
Aparte del relevador y fusible debes de checar el sensor de cigueñal que es la parte importante que activa esos accesorios mi estimado amigo, los relevadores y fusibles checalos en la base de relevadores que esta a un lado de la bateria o en la parte baja del volante, suerte
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En caliente no arranca y quería revisar el relay y no se donde esta...

Volkswagen Golf 1995 5 puerta ,full,motor 2.0  180000 kms
Donde encuentro el relay de la bomba de combustible y como es ??? el auto arranca y cuando calienta se para y no arranca a nafta
exequiel de Argentina hace 9 años  
EX
2 casos 
peter de México hace 9 años
En la caja de fusibles, debajo del volante, son los cuadrados negros arriba de los fusibles, revisalos todos al igual que los fusibles y cambia los que esten dañados, apoyate por la web con el diagrama electrico del golf a3 para que te guies mejor, bueno suerte y si vez mejoras comentalo.
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Tablero se vuelve loco y se jalonea el carro

Volkswagen Golf 1998 4 puertas fuel ingention motor 1.8  296803 kms
Hola que tal, el tablero de mi golf se vuelve loco y comienza a fallar el motor ya intente cambiando el relay 30 pero no funciono alguien que me pueda recomendar algo
Eleric vega de México hace 8 años  
EL
4 casos 
Patita de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, me gustaría saber si lo pudiste arreglar, abrazo
cris de Chile hace 7 años
Me paso lo mismo... me empezo a variar el velocimetro y el auto perdio potencia y variaba, luego solo se recupero el auto y volvio a andar normalmente...
Patita de Argentina hace 7 años
Yo lo resolví cambiando los cables de bujía, y se acabó el problema
cris de Chile hace 7 años
Aaaa ok... voy ver si me vuelve a pasar... gracias de todos modos
Patita de Argentina hace 7 años
Olvídate, es eso, jaja, contanos como te fue abrazo
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Fallo en carretera alos 35 min

Volkswagen Golf 1993 4 puertas full motor 2.0 150000 kms
Este la falla que hace es q ando en carretera y de repente mefreno para pasar un tope o así el vehículo no pasa de 1800 revoluciones se tironea muy fuerte pero no se apaga y se sube la teperatura muy alto y lo apago sigue su ritmo normal pero caliente ya le cambie bobina distribuidor bomba de gasolina lo afine cambie relevadores y maf y también gasta un poko de gasolina y se escucha unas pequeñas esplosiones casi nada no se q mas hacerle necesito cnsejos
peter de México hace 10 años  
PE
2 respuestas 
MARCO A de México hace 10 años
Yo tuve uno y tan bien le cambie todo lo que distes y nada mas eran lo cables hay que ponerle los originales
peter de México hace 10 años
Siiii eso haré a ver q tal ASE las funciones gracias conpa hay estamos
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Tengo un golf mk4 año 2004 motor 2.0

Volkswagen Golf 2004 Mk4 4 puertas 2.0 180 kms
Presento una falla con el aire acondicionado dejo de funcionar el compresor no llega señal al compresor me dicen que el relay que activa el ventilador del aire acondicionado si esta malo no activa el compresor me podrían ayudar gracias en la foto esta el relay
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Gustavo de Estados Unidos hace 9 meses  
GU
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 9 meses
Revisar presostato,causa gral. Carga de gas?ATTE.
JA997 de España hace 8 meses
Hola. Has revisado fusibles ? En los cajá 4 llevan un fusible para el aire acondicionado revisa fusibles y hace un chequeo de fallos por si te dice algo un saludo
XENEIZE de Guatemala hace 8 meses
Scan,no da fallas de AA.ATTE.
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Golf A3 Tbi problema de inestabilidad

Volkswagen Golf 1994 Golf A3 Tbi 241436 kms
¡Hola! Tengo problemas con una Golf A3 Tbi; el coche es inestable en realenti, se apaga. Tiene problemas con la combustión, saca humo negro y se ahoga.
Se le ha cambiado el inyector Tbi, sensor de oxigeno (de un solo cable), la computadora aparentemente está bien. Ya chequé los relay, no he podido dar con la falla. Agradecería su ayuda si alguno ha pasado por una situación similar. De antemano, gracias.
Victor98hdez01 de México hace 4 años  
VI
3 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Diagnostico?filtro?bujias?atte
Manuel de México hace 3 años
Cual fue la solucion del problema?
luisMontoya de México hace 8 meses
Tengo el mismo problema
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El A/C no enfria

Volkswagen Golf 1997 gti vr6 2.8 150000 kms
Que tal banda tengo un ´problema con el A/C de mi vr, ya cambie el compresor, el gas ,revise ls fisibles y el relay pero sigue sin enfriar, alguien podria ayudarme ?

Gracias
kaik de México hace 10 años  
KA
3 respuestas 
Pollo87 de México hace 10 años
Ya revisaste si entra el compresor??? a lo mejor no le llega corriente...
Hector g de México hace 9 años
Y que lectura de presion te marca el sistema al estar trabajando el compresor? en el lado de baja presion debiera de marcarte aprox 30 psi a 27 grados celcius ambiente. Y por el lado de alta aprox 210 psi
Romeo de México hace 4 años
Hola oye y si el compresor marca poca presión? Que se tiene que cambiar ?
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Falla provoca que se jalonee y a veces se apaga el coche

Volkswagen Golf 1994 GLI, MOTOR 1.8 242000 kms
Que tal buen dia. Mi carro es un golf a3 motor 1.8, a sido una semana de pesadilla se la a pasado de taller en taller por diferentes causas. La falla de ahora y no se la e podido arreglar es que al ir en marcha se escuchan como clicks (como de relay) a la izquierda del volante y se empieza a jalonear al grado de algunas veces apagarse (pero prende enseguida), algunas veces me lo hace al minuto de prenderlo, otras a media un rato despues de ir en marcha y ya a veces hasta en la noche de regreso a casa. Entre un amigo que instala alarmas y le haya un poco a todo esto, le estuvimos revisando, a… Leer completa
Checo de México hace 10 años  
CH
8 respuestas 
peter de México hace 10 años
Quizas es un falso de tus cables de bujias y distribuidor verifica que esten bien enchufados, asi como tu bobina de encendido, a veces por falsos no hay la correcta entrega de corriente en el distribuidor y por consecuencia en las bujias, asi como checar cada uno de los arneces del sistema de encendido, revisa tus fusibles tambien, y verifica si no hay testigos en el tablero que te pueden guiar al problema, si la reparas comenta para seguir apoyando a los demas.
Checo de México hace 10 años
Gracias por el comentario peter. La bobina ya se le cambio, el hecho de que los cables estuviesen mal provocaria que se jalonee el carro o es solo en el encendido?, el carro no tiene problemas al prender, la falla son los clicks que ya les había mencionado que se escuchan a la
Izquierda del volante y al mismo tiempo se jalonea y me eh dado cuenta que en los jaloneos
Le aceleras y no reacciona hasta que deja de tironearse.
peter de México hace 10 años
Ok pero en tu tablero no te indica nada, mira pueden ser varias cosas que causan los jaloneos, te comentava lo de los falsos, pues como no se cierra el circuito adecuadamente es como si estubieras picotiendo un apagador, otra que no este inyectando continuamente gasolina, muchas veces eso ocasiona los jaloneos hay muchas sugerencias es este espacio, alguna de pronto seria limpiar el conector que esta junto al distribuidir parece como un cilindro y hay que desconectarlo girandolo como una tapa rosca, limpialo con una brocha o aire, y el otro esta entre la parrila frontal y el rediador, debes quitar la tapa que sujeta al radiador e intenta verificar la diferencia en tus relays si siguen tronando. Y si consigues reparar la falla comenta para seguir ayudando a los de mas.
Checo de México hace 10 años
Que tal buen dia
Por fin ya le encontre la falla si era como decian, la bobina estaba mal, la primera que compre fue beru al parecer
No venia bien la devolvi y compre la original de agencia y ya no hace la falla.
Ahora lo que hace es que al encender el auto se escucha como que arranca y se apaga como si le faltara fuerza para
Arrancar el motor lo que hago es que en cuanto lo enciendo le acelero y asi no se apaga, solo hce esa falla al
Encenderlo de ahi en mas no me da ninguna lata, mi teoria es que tal vez le falta cambiar los cables de bujias o
No se si dañe el que va de la bobina al distribuidor poque al quitarlo para hacer prueba de chispa de la bobina
Estaba muy duro y si lo jalonee. Crren que pueda ser esa la falla??

Saludos
RGMR de Uruguay hace 10 años
Me pasaba lo mismo y se apagaba al detener la marcha en un semáforo por ejemplo resultaron ser los cables que van a la inyeccion estaban en contacto al haber perdido la aislación , se los aisló y se termino el jaloneo las apagadas y el click cilck a la izquierda del volante
jorge de Chile hace 9 años
Buenos dias señores,mi problema con mi golf año 95 1.8 es el siguiente ,gasta gasolina en exceso,hecha humo negro cuando acelero,da tirones en la primera marcha,estara fuera de punto? le cambie la bomba de agua y la correa de distribucion,porque èsta sonaba,el mecanico tubo problemas con la puesta a punto ,luego de ese arreglo empezo con el gasto en exceso,no tiene problemas en partir ,debo destacar que cambie,bomba de bencina,sensor de oxigeno,limpieza de inyectores ,cambio de bujias de tres patas,sensor temperatura y nada ,los cables de bujia son los mismos originales al igual que la tapa del distribuidor y la bobina de encendido,tambien le hice limpieza de valvula iac,que puede ser agradezco su opinion y tiempo. Saludos cordiales.
rggolfgris de República Dominicana hace 9 años
Saludos,tengo un golf mk4 2.0 2005,mi problema es que varia mucho el ralenti y cuando lo aceleras se jalonea. Lo peor es que prende al tiro ,cuando prende esta bien, acelera bien,pero al rato se le mete el fallo. Lo apagas , lo vuelves a prender y de nuevo todo bien hasta que de nuevo vuelve a fallar y hasta se apaga
Raciel de México hace 3 años
Que tal amigos buenas noches diaculpen tengo mi golf a3 99 lo que le pasa a mi golf es que jala bien y todo pero cuando paso algun charco pierde potencia y se tironea mucho no desvoca tengo que acelerar mucho para que pueda avansar muy poco alguien sabe que puede ser
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Se apago y predio testigo de airbag y quedo muerto

Volkswagen Golf 1998 mk3 gti 2.0 160000 kms
Estaba aparcando el carro, cuando estaba subiendo los vidrios de las puertas se apagó el carro y prendió el testigo de airbag, quite el switch y los testigos se encendieron y comenzó a sonar el relay del módulo de la alarma original clarión, quería encender el carro y no da nada no tiene electricidad en los vidrios no suena bomba no hace nada... si le quito el switch igual queda los testigos encendidos y sonando el relay de la alarma... opte por desconectar la batería del carro y revisar si un cable de positivo callo a neutro.
josearaujo de Venezuela hace 10 años  
JO
3 casos 
Noé Orozco de México hace 4 años
Buenas tardes Amigo! posiblemente este mal su batería ó pila, que ya no retenga corriente, hay que checar también que este trabajando bien su alternador; incluso a veces resulta ser simplemente que están flojas las terminales de corriente en el acumulador. Espero le sirva de algo mi aportación saludos.
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No logro encontrar la falla

Volkswagen Golf 1989 2 ptas 250000 kms
Hola b. Trades!! El problema de mi golf es el sig de repente se apagaba caminando se cortaba la corriente abria switch y solo hacia clik o en su kso prendia hasta que dejo de prender, los relay tiene corriente, la bobona es nueva, la pastilla esta buena,los fusible estan bien, motor de arranque esta bueno,la bateria esta nueva cilindro de encendido ya lo cheque y cambie, pastilla esta nueva, esta la trate de prender directo kn un desarmador y nada no da marcha (no da estare, no prende solo hace klic) por ultimo dicen que es el cable negro kon rojo el de estare pero de iwual manera la versad ya… Leer completa
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Cesar de México hace 5 años  
CE
2 respuestas 
yoshu de México hace 5 años
Cambiale la pastilla del switch, asi me hacia y se soluciono.
angelberen de España hace 5 años
Cambia el rele 109 que es uno de los de control de motor y el de la bomba de combustible
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Valla en velocidad baja

Volkswagen Golf 1996 5 puertas full glx 2.0 mexicano 300000 kms
Mi problema esque el auto vaya cuando regula o va andando... Es como si se tirase a apagar o cabeciara mientras va andando... Otro detalle es que cuando esta regulando la aguja del las revoluciones no se queda en una sola posición sino que se mueve para abajo y arriba...
Se le hizo la tapa nueva por si eran valvulas... Se le reviso las bujías... Tambien la bobina, la galleta del gas... Los cables de las bujias... El distribuidor y sigue con el mismo problema... El mecanico dijo que seguro es una falla alectrica pero la verdad esque no estan seguros. (Podria ser algun relay que lleve para cuando regula y este este fallando?)
Nahuel de Argentina hace 6 años  
NA
2 respuestas 
Neor de México hace 6 años
Revisate el sensor tps puedes revisarle la resistencia con un multimetro si se queda pegado o no te da nada ya no sirve hay que cambiarlo ese lo que hace es regular el voltaje que le llega ala iac si se queda pegado o esta fallando por ende en bajas revoluciones se te acelera y desacelera solo
otrocuervo de Argentina hace 6 años
Si la falla es eléctrica habría que escanearlo para que te digan que es lo que tiene. Buscá un taller de confianza que te van a decir que es lo que tiene
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Pongo posición y no funcionan los giros ni la baliza

Volkswagen Golf 1998 4 puertas 1.8 mi  200 kms
Hola una pregunta me compre un golf gl 1.8 Mi 1998 y no me funcionan los giros ni las balizas cuando pongo las luces de posición con todo apagado funcionan no me funciona el. Motor del sapito ni la luz de stop q podría ser ? Algún relay ? Ayuda por favor gracias
Lucas de Argentina hace 8 años  
LU
15 casos 
Fabián.R.D. de Argentina hace 6 años
Es un problema eléctrico, seguro el anterior dueño hizo tocar algo y x eso sucede eso, yo q vos busco un electricista de confianza y q vea que sucede.
Luciano de Argentina hace 5 años
Tuve el mismo problema, revisa los portalámparas traseros, en mi caso estaba sulfatada una ficha por fuga de agua que lime, reconecte y quedó de diez
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Compresor de Aire acondicionado no pega

Volkswagen Golf 2001 Golf IV 480000 kms
Al compresor del Aire acondicionado no le llegan 12 volt. El aire está cargado , los electros encienden los dos , cambie la caja de fusibles que va arriba de la batería y el relé que está debajo de la batería y sigue sin funcionar...
Alfredo de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 
artuce de México hace 6 años
Es por la edad del auto.
Exequiel de Argentina hace 6 años
Pudiste resolverlo? me pasa lo mismo el mio es 2006
Alfredo de Argentina hace 6 años
Hola Ezequiel, si era el embrague del aire (electroimán )... Le que pasa es que todo está conectado a la computadora del auto y cuando detecta que está en cortó deja de enviar 12 volt...
La forma de probarlo es desenchufando la ficha del compresor y con un cable darle 12volt. Directo...
Saludos y suerte...
Exequiel de Argentina hace 6 años
Mil gracias, por contestar, eso detectamos tambien con mi mecanico
Alfredo de Argentina hace 6 años
Por nada... Saludos
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Hola queria saber si alguien puede ayudarme en un fallo de un golf Iv

Volkswagen Golf 2001 4 puertas 280 kms
Es un golf Iv 1.9 tdi 110cv le falla los intermitentes , los limpias y el aire acondicionado la centralita confort no es el rele de boton de emergencia tampoco fusible de la caja de fusibles tampoco alguien que tenga algun fallo igual ?
Ronnygh de España hace 2 años  
RO
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Falla los intermitentes , los limpias: PALANCA DE ACCION. Aa: no prende?-carga de gas? +. . . PRESOSTATO.ATTE.
Ronnygh de España hace 2 años
El clima no sopla fallan intermitentes , limpiaparabrisas la centralita confort no es fusibles tampoco cambie todos nuevos de la caja del lateral el boton de warning fue cambiado ya y lo saque y no tiene pinta de quemado ni na no se que puede ser un rele o algo porque empezo asi cuatro dias encendia el coche no iva abria la puerta y cerraba o le daba un golpe y iva no se si coincidencia o no cambimos una bombilla de detras y salto un fusible se cambio y tal pero no doy con el fallo a alguien k le haya pasado
Ronnygh de España hace 2 años
El gas del aire tiene xq cuando paso lo que te comento que le daba un golpesillo iva todo bien y tal y antes de eso igual iva pero no se tiene k haber algo que conecte estas tres cosas metes el vagcom y haces comprobacion y enciende ,y nada no da fallos en el vagcom
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Aa:presostato/enchufe/cables. Luces: relay o palanca. Atte
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Golf MK4 motor 1.6 prenden los electros cuando prendo las luces

Volkswagen Golf 2004 Motor 1.6 200000 kms
El auto funciona a la perfección, solo que me llama la atención que cuando acciono el mando para prender las luces se encienden los electros , cambie la caja de relay doble ayer y sigue haciendo lo mismo!!!
Marcosnuozzi de Argentina hace un año  
MA
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Scan? sensor tº refrigerante, mal...ATTE.
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Se queda acelerado o se acelera cuando me detengo y meto clutch

Volkswagen Golf 1993 4 puertas TBI 1.8 140000 kms
Ayuda con mi golf, noté que cuando pasaba un tope o hacia un alto se aceleraba, lavé el cuerpo de aceleración y cambie el sensor de mariposa. También noto que cuando lo enciendo se queda acelerado. Me recomiendan lavar el sensor de oxigeno o cambiar el rele 30
Kevin de México hace 2 años  
KE
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Cuando lo enciendo se queda acelerado: normal al menos un par de minutos. Scanealo. + puesta a punto?atte.
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Falla de Pointer

Volkswagen Golf 2002 Full 1.8 168888 kms
Mi Pointer trata de ahogarse ya le cambie los inyectores y huele a gasolina no se si daba cambiar el relay
David de México hace 2 años  
DA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
SCANEALO.ATTE.. .
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Arranca pero se apaga

Volkswagen Golf 1990 2 50000 kms
Hola que tal alguien podria ayudarme por favor tengo una golf mk2 90" lo echo a andar y arranca se mantiene un poco pero luego se apaga ya le cambie el distribidor y me funciono un poco mejor pero sigue haciendo lo mismo, pense que era el arnes del sistema de arranque pero nada,pense que podria ser relevador30" ya lo cambie pero nada,, lo mas extraño es que hay veces que anda bien pero solo es por ratos y vuelve a hacer lo mismo si pueden ayudarme se los agradezco mucho gracias...
yair acosta de México hace 3 años  
YA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Bobina+cables. ATTE.. .
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Problema de los electro ventiladores pierde la corriente

Volkswagen Golf 2007 4 puertas full motor 1.6 236324 kms
Hola buanss tarde tengo un volkswagen golf mk4 año 2007 motor 1.6 y no le llega corriente ah el sensor de temperatura y no ase funcionar los electros ventiladores le cambie todos los reley y el bulbo el sensor eh incluso una caja que me costo muy caro pero aun no encuentro el problema
Gerardo salgado de Chile hace 3 años  
GE
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Fusibles?ATTE.. .
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Se apaga y no prende

Volkswagen Golf 1996 Golf GL  280000 kms
Buen día tengo un Volkswagen golf GL modelo 96 resulta que el carro en frío prende hace su funcionamiento normal. El carro se caliente y se apaga revise bomba de combustible y no presenta falla cambie rele # 30 y continua el problema revise chispa cables de alta boina rotor de encendido lo cual los cambie y sigue el problema mi mecánico de confianza dice que esos carros no tiene sensor de cigüeñal que la falla es el sensor Hall, lo cual me dice que debo cambiar el distribuidor completo para solucionar ya que si cambio el solo sensor Hall volvería a molestar.
Fabián de Colombia hace 3 años  
FA
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Sensor Hall,SOLO EL, CAMBIALO.ATTE.
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Se ahoga y se tarda en prender

Volkswagen Golf 1998 Full 1.8  256000 kms
Buenas tengo un problema con mi golf mk3 98 el detalle esq de la noche ala mañana mi golf me empezó hacer la falla es q se tarda en prender y se ahoga y echa humo negro y huele a gasolina cruda ya me checaron las pulsaciones y se encuentra bien el tps valvula iac y los reley también me los checar y están bien espero me puedan ayudar gracias
Rafael Garza de México hace 3 años  
RA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scan?bobina-CABLES.ATTE.
Humo negro=aceite x junta cilindros MALA.ATTE.
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No marcan las agujas del tablero

Volkswagen Golf 1993 4 puertas, estandar, motor 1.8 151000 kms
Tengo un leve problema hace algunos 8 dias la todas las agujas del tablero funcionaban al 100 sin embargo desde el domingo pasado dejaron de funcionar, por mas que le busco no encuento la falla, quien me prodra ayudar diciendome todas las posibles soluciones( fusibles, relevadores, ect). De favor ojo todo las luces del funcionan, solo son las agujas
Javier de México hace 4 años  
JA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Conexion sensor-sensor,fusible,conexion TABLERO.ATTE.
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Se me apaga en marcha

Volkswagen Golf 1995 5 puertas 1,9 tdi cl 221000 kms
Hola buenas!! Tengo un glof 3 (1,9) tdi cl y cuando voy en marcha se me apaga, lo lleve a un electricisti y tenia un rele dañado lo cambie pero al tiempo me volvio a dar a el mismo fallo. Y no se que puede ser haber si me dais alguna solucion por favor que estoy uff!!
Luky de España hace 6 años  
LU
1 respuesta 
Ricardo de México hace 6 años
Puede ser que el rele que instalo no es el adecuado
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Problemas de encendido

Volkswagen Golf 1997 4 puertas motor 1.8 999999999 kms
Hace un par de meses que el carro quema las bobinas. Le he comprado de varias marcas incluyendo la original y nada la sigue quemando. Hace unos dias que encontre que el carro me da chispa. Pero la da al excitar una de las puntas del sensor mariposa y no cuando excito el pin de en medio del distribuidor. Al ponerlo en ON el relay de la bomba de gasolina hace un click intermitente. El alternador es nuevo, la bateria es nueva, la bobina nueva de marca Bruck. Dejo mi correo [email protected] Tengo un video donde puedo mostrarles que es lo que hace el carro. No tengo idea de como repararlo y… Leer completa
????????123 de Guatemala hace 7 años  
??
1 respuesta 
Jose de Guatemala hace 5 años
Hola amigos tengo un volkswagen golf modelo 97 motor 2.0, daba marcha pero no encendia, me lo chequeo un mecánico, y me dijo que era el relai de la bomba de gasolina, se lo cambió y le puso un genérico de 4 puntas, me funciono un par de días. Hasta que tuve un problema que en un tumuloque pasee algo rápido, se safo, lo volví a colocar, y ahora el problema que me da es que calienta el relai, y se me apaga. Tengo que esperar que se enfríe, y el relai 110 también me calienta
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Falla cuando lo acelero

Volkswagen Golf 1997 mk3 glx 2.0 300000 kms
Mi auto no andaba cambie la bomba de nafta, regulador de presión, limpieza de inyectores, y seguía sin andar, hasta que descubrí el rele 30 lo cambie y anduvo.
Lo. Q le pasa ahora es que cuando acelero de golpe hace una falla como si se quedará sin nafta o cuando lo vas acelerando llega a las 4000 o 5000 rpm y hace lo mismo el auto se muere...ademas q noto q ha perdido mucha potencia...alguien sabe si hay otro rele que maneje algo de la nafta o si puede ser el sensor de la mariposa?...o alguna otra cosa
kevin de Argentina hace 8 años  
KE
4 casos 
Lobo de México hace 5 años
Checa la presión de la nafta
Checa repartidor de presión de la nafta
Filtro de nafta puede estar sucio
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Da marcha pero no enciende

Volkswagen Golf 1991 2 puertas carburador 1.8 200 kms
Giro la llave da marcha pero no enciende. Se escucha como si el switch no estuviera abierto... ya re. Vice fusible y reley de encendido... tambien pobre poniendo cable directo de marcha pero todo indica q el switch no abre aun q si lo abro con llave... q sera... pila nueva... bobina funcionando
sukram de México hace 8 años  
SU
1 caso 
beto gti de México hace 8 años
Hay que meter el clochs hasta adentro pero duro
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Luces traseras

Volkswagen Golf 2000 confort line motor 1.6 145000 kms
Hola queria preg...si alguno sabe que puede ser por que no me funciona la luz izquierda ni el freno del centro...revise los fusibles...y estan bien...no se si sera algun relay mi preg.es si alguien sabe donde se ubican??...o que puede ser?
juan de Argentina hace 8 años  
JU
3 casos 
Israel Rojitas de México hace 8 años
Revisa tus focos, seguramente es uno de ellos el que esta fundido o algun cable en tu arnes. Saludos!!!
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No hay chispa de ignicion, no enciende la bomba de gasilina

Volkswagen Golf 1997 golf 2.0 197000 kms
Mi Vw golf 97 presenta las siguientes fallas: al tratar de encender el auto el relay de la bomba de gasolina no se activa, no hay tensión en los inyectores. No hay chispa de ignición a pesar de que la bobina esta en buen estado (probé en otro auto la bobina, los relays, la bomba de la gasolina y están buenos, los fusibles todos estan buenos. Procedí entonces a chequear el cableado y encontré los cables del conector G1 en corto circuito (G1/3 va desde la ECU hasta el pin 3 del relay de la bomba de gasolina; G1/4 positivo de la bobina de ignición desde el switch de encendido, G1/6 al sensor de v… Leer completa
Marcos de Venezuela hace 9 años  
MA
Rank 4
2 casos 
vsautoworks de Panamá hace 8 años
Solucionaste tu problema?
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No prende el electrventilador

Volkswagen Golf 2006 format 102000 kms
Necesito un mapa para saber donde se encuentra el relay y el fusible del electroventilador
Nestor de Argentina hace 10 años  
NE
1 respuesta 
cesar de México hace 9 años
http://i106.photobucket.com/albums/m27…
En este diagrama te dira cual es

Es el numero 6
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No arranca no tiene luces el tablero y no pasa corriente para la march

Volkswagen Golf 1993 gl 143000 kms
Un pequeño problema fue bajando la velocidad poco a poco asta pararce y de ai no quiso arrancar mas pero su bateria esta bien tiene 12.5v de carga pero no da marcha y no prende ninguna luz del tablero que relay prodria ser en donde esta situado te agradecería mucho tu ayuda este es mi correo electronico por si me quieres a yudar [email protected] gracias
alejandro diaz de Argentina hace 10 años  
AL
3 casos 
teo bu de Chile hace 10 años
Estimado estoy con el mismo problema como lo solucionaste
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No hay 12 volt en la bomba de nafta

Volkswagen Golf 2009 concepline 1.6 4 puertas 98000 kms
Buenas trades:
El auto lo tengo a gas y a nafta anda perfecto en los dos, hasta que dejo de arrancar a nafta de un dia para el otro, lo arranque a nafta y lo lleve al taller q es este caso es mi papa. Ahi sacamos la bomba de nafta anda perfecto afuera la pusimos le tiramos 12 volt directo y el auto funciona perfecto, con el tester probamos y no llega 12 volt a la ficha, a raiz de eso fuimos a los fusibles no recuerdo ahora pero creo q era el 28,29 o 30 q maneja la corriente a la bomba, estan perfectos. Y el rele q es el 409 tmb funciona, es mas ahora lo tiene el electricista y tmp sabe q puede ser... alguien me podria ayudar
Bueno desde muchas gracias.
carlospacifico de Argentina hace 9 años  
CA
1 caso 
peter de México hace 9 años
Bueno mi sugerencia es que hagas el recorrido del cableado desde la caja de fusibles hasta la bomba y checar voltaje por tramos quizas este roto el cableado.
Nicolas de Argentina hace 6 años
Carlos como te va tengo el mismo problema en mi auto, lo pudiste solucionar?
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Defroster no funciona

Volkswagen Golf 1991 GL 1.8 carburador 2 gargantas 150000 kms
Buen día el defroster de mi Golf no funciona, que es lo primero que tengo que revisar para poder hacerlo funcionar nuevamente, come es el fusible o el reley o por dónde empiezo
Franco Vlz de México hace 4 años  
FR
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Fusible ,PRIMERO.ATTE.
Franco Vlz de México hace 4 años
Perdón amigo de casualidad sabes cuál es el fusible, acabo de cambiar todos los fusibles, pero no ubico el del defroster
Cesar sierra de México hace 4 años
Buen día amigo checa el fusible y si está bien checa en las orillas lleva unas zapatas luego se desolda de ahi
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No me anda la bomba

Volkswagen Golf 1996 4 puertas 180000 kms
Hola gente buenas tardes, tengo un golf 1996 gl 1.8 nafta, y no me llega 12 v a la bomba de nafta pero si enciende cuando lo conecto directo a la bateria del positivo de la bomba anda perfecto, revise rele, fusible. Cableado y no esta cortado pero continuidad de la bomba a la fusilera, pero cuando pongo en contacto no enciende la bomba. Por favor ayuda
dario de Argentina hace 6 años  
DA
3 respuestas 
Carlos de Argentina hace 6 años
Casi seguro se te quemo el motorcito de la bomba
dario de Argentina hace 6 años
Podría ser. Pero la bomba de nafta anda. Conectando la directo a la bateria y andá muy bien la bomba
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
La señal llega a traves de la centralita de motor,asi que prueba conectandole otra...,ya que dices que rele y fusibles estan bien;quedaria por chequear continuidad de los cables a la bomba,como otro posible causante-cortos-roturas del cable-dobleces,ETC.atte
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Arranca y luego de 30 mini se apaga

Volkswagen Golf 1997 Gl 5 puertas Hatch 1.8 115000 kms
Hola gente!tengo un VW golf GL mi mod 1997 ,funcionaba perfecto un día andando en la ruta se apagó ,no arrancaba ,espere unos 15 mini y encendio lo más bien , andando otro poco se volvió a apagar y así desde ese entonces me tiene ,al querer encenderlo gira motor pero hace explosiones lo dejo estar y enciende lo más bien. Estoy buscando una solución,estoy desesperado,ya lo lleve a especialistas cambie bulbo cables bujías , bobina de ignición,válvula iac relé n 30 batería lo scanearon,cambie reles ,módulo confort , bujías bomba también ya hace 9meses ,testee los arneses y está todo bien ,lo que… Leer completa
Maty de Argentina hace un año  
MA
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Quita fusible alarma...verifica ventilacion de de la ecu,sea buena; si puedes...prueba OTRA.ATTE.
Maty de Argentina hace un año
Que fusible dónde se encuentra ? La ecu está en su compartimiento de fabrica ,va amurada ahí
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Testigo aceite

Volkswagen Golf 1990 gti 14000 kms
Ola mie golf gti 90 le prende el testigo del aceite y un rele pequeño ke esta en el cluster se queda pegado lo raro es que el bulbo no esta conectado y aun asi se prende
checoss de México hace 3 años  
CH
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Bulbo no esta conectado :circuito abierto luz on. Scan?. . . ATTE.
checoss de México hace 3 años
Asi es con el carro prendido sin conectar los testigos del aceite mi tablero me empieza a maracar el aceite y se oie un pequeño rele en el tablero el caul se queda orendido
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Falla en el velocimetro

Volkswagen Golf 1994  10000 kms
Tengo un golf a3 tbi , le cambie el velocímetro ya q no m estaba markando la aguja pero sigo con el mismo problema a veces m marca pero so hasta 45 kmh y no sube mas, antes d bajar el tablero m gustaría saber si lleva algún fusible o relay para cambiarlo, y d igual manera si el sensor d oxígeno cuenta con lo mismo pues tengo problemas
Fausto de México hace 4 años  
FA
1 caso 
Fausto de México hace 4 años
Por el momento no he resuelto el problema, tengo una duda, con respecto al sensor de oxigeno, lo reemplaze con uno de derby, esto le afecta pues es mas corto y originalmente es mas largo, afecta?
Fausto de México hace 9 meses
Buenas noches tengo un golf a3 mod 94 tbi, lo converti en carburador 2 garhantas, tengo un problema desde q era tbi, cuando acelero solo m marca la aguja del tablero hasta 40 kms, ya le hice el cambio del sensor del velocimetro pensando que eso era la falla de igualmanera no me marca los kilometrajes recorridos esta completamente nulo solo prende la luz, habra algun fusible o algo electrico que m este provocando el fallo
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Alarma cierre centralizado (no suena la bocina)

Volkswagen Golf 2000 Cabrio 3.5 motor 2.0 130 kms
Buenos días ya intente todo con el sonido de mi alarma y no encuentro la falla por favor pido una ayuda el problema es q a mi cabrio le sirve todo lo del cierre centralizado (alarma antirrobo) es la de fábrica pero cuando se activa no suena la bocina ya cheque las bocinas de echo trae dos y las dos funcionan pero la de la alarma no y si tiene corriente en él conexión ya cheque fusibles ya cheque reley ya hice el reset con la batería ojalá me puedan ayudar gra
Moi uribe de México hace 5 años  
MO
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 5 años
Bocina...defectuosa...mala conexion...sobre enchufe de la bocina. Centralita de ALARMA.ATTE.
Moi uribe de México hace 4 años
No creo por que la cambie por la del claxon y suena.
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Se descarga bateria

Volkswagen Golf 1996 GTI 1.8 TBI 220000 kms
Buen día, tengo un golf GTI 1.8 tbi tengo días manejándolo perfectamente pero hace 2 días amaneció descargada la batería, note que un poste estaba quebrado entonces reemplace la batería, pero el problema sigue, ni un foco se queda encendido lo único que note es que el relay 18 se calienta estando el carro apagado, ya lo reemplace y sigue calentándose si alguien me puede proporcionar el diagrame eléctrico de este modelo o le a pasado este problema y tenga la solución se lo agradecería demasiado.
Tarda aproximidamente mas de 8 hrs en descargarse
LuisMK3 de México hace 6 años  
LU
2 respuestas 
LuisMK3 de México hace 6 años
Alguien en este foro todavia
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Mira si esta,la correa de alternador;podria este, estar no funcionando,para cargar tu BATERIA.ATTE.
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Jalonea en subida y se apaga. Se acelera mucho.

Volkswagen Golf 1996 5 puertas 230000 kms
Hola. Tengo un VW Golf mk3 / a3 de 1996 Lo compré hace muy poquito y soy nueva en esto de autos. Mi pareja entiende más y está ayudándome hasta donde llegan sus conocimientos. Al principio lo compramos porque el motor se nota muy bien. Enseguida de darle una vuelta en subida empezó a dar jalones, desacelerar y apagarse (también se apagan las luces del tablero e incluso se reinicia la radio). Enseguida prende, pero vuelve a pasar lo mismo. Hasta el momento esto solo ha pasado en subidas empinadas, no en plano y menos en bajadas. También notamos los siguientes síntomas que pueden o no tener r… Leer completa
Valery Key de Chile hace 7 años  
VA
1 caso 
Valery Key de Chile hace 7 años
Era un problema de corte en la batería. Estaba haciendo corto circuito. Respecto a las rpm nos recomendaron cambiarle el Aic o algo así que las controla.
Leonel de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches tengo una wv parati año 2004 cuando voy en subida jalonea y pierde potencia que puede ser!!!
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Bomba de gas

Volkswagen Golf 1993 gti 35000 kms
Hola tengo una golf gti y hace tiempo me la abrieron y me robaron la batería entonces se la compre yno arrancaba y la lleve al electrico me dijo que era la computadora la compre igual de la misma serie y no quiso arrancar un dia sin querer safe un relevador de la bomba y se lo acomode pero tenia el switch abierto y al acomodarlo lo puse chueco y se activó la bomba de gasolina entonces le di marcha y arrancó el carro entonces supuse que era la caja de fusibles se la cambié pero sigue con la misma falla activa la bomba al abrir el switch pero luego luego se desactiva ¿que puedo hacer?
MARIO de México hace 9 años  
MA
1 caso 
peter de México hace 9 años
Podrias checar la presión de tu bomba, a 35 psi como minimo, una prueba cacera sería k desconectes la linea de gasolina que llega a la inyección, ponle una botella de refresco vacio par aque caiga el chisguete, si vez una presión fuerte no es tu bomba, pero sivez que a penas llega la gasolina debil es por falta de presión, quizas por la bomba ya averiada o filtro de la gas muy tapado al = que el relevador k dices moviste, cambialo trae el num. 169 estampado el relevador de la bomba, peri si llega con presión el chisguete, puede ser inyectores tapados, hay k limpiarlos ya sea con tina de ultrasonido o con carbukleen pero con cuidado sin mover lo mas posible la mariposa, presencia de chispa en las bujias al intentarlo arrancar desconecta una bujia y acercalo a maza del motor si destella verifica que sea intensa si es debil puede ser cables de bujia, bobina de encendido o relevador del encendido por ahi debes comenzar por k si no mejora ya intervienen otras cosas, como revisar sensor map o maf, sensor de oxigeno, y un consejo nunca cambies nada antes de estar seguro que efectivamente sea ese el problema, a veces los elect. Y mecanicos se van por la facil creyendo que es una cosa u otra, cambiaste computadora, me supongo que la cordinaron correctamente
Con el sistema de tu carro, luego caja de fusibles, k para nada soluciono tu problema y eso amigo son morlacos tirados a la cañeria, pudiendo mejor gastar a lo k es con seguridad, una sugerencia escanealo en autozone es gratuito y directamente puedes detectar con mayor eficacia el problema, bueno no es regaño es consejo y si mejora en algo el encendido pues comenta y por no dejar por curiosidad checate tu switch. Suerte.
MARIO de México hace 9 años
Muchas gracias pues voy a buscarle por que ya lavé inyectores cambie bomba de gas y le hice afinación lo curioso es que el relevador si acciona pero no se por que cuando lo acomodo es cuando se desactiva y lo pongo chueco y jala bn el carro
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Mauricio vasquez

Volkswagen Golf 1996 mk III 200 kms
Tengo problemas con las luces direccionales e intermitentes. No me funcionan...ya le cambie el relay, pero este me funciona directo... si alguien indicarme donde puedo conseguir un diagrama para su revision muy agradecido
moris 16 de El Salvador hace 9 años  
MO
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Entonces puede ser el comando de las direccionales la palanca desmontala y limpia sus contactos, revisa los arneces de anchufe que no esten en corto los cables.
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Solo prende al estar el clima fresco

Volkswagen Golf 1993 2 pts GTI motor 2.0 280000 kms
Buenas noches amigos, tengo un problema en mi a3 mod 93, es motor 2.0, inicialmente el problema es que tenia que ponerle carbuclean alrededor del sensor maf para que prendiera, despues de eso el carro funciona muy bien, pero al cabo de 5 o 6 hrs sin usarlo, quiero encenderlo y no prende pero si da marcha, seguido de eso me dijero que era la bomba de gasolina y se la cambie y el problema sigue, revise relay de gasolina y le reemplaze y el problema sigue. Algo muy curioso es que cuando lo enciendo por las mañana cuando el clima es fresco y frio, el carro enciende a la primera, pero cuando es tiempo de calor o caliente el carro no prende pero si da marcha.
Espero me puedan ayudar. Gracias
Alfonso de México hace 8 años  
AL

No pasa de 3000rpm

Volkswagen Golf 2007 Golf 5 mk1 TSI  210000 kms
Buenas tardes a todos, mi nombre es Alejandro.
Se ha comprobado todo, ahora están viendo presiones de turbo, etc.
No sale el problema. Mi OBD me dice que es un fallo en el relé del fusible 30. El mecánico me dice que no tiene nada que ver con el motor y que no le afecta para no pasar de las 3000rpm en cualquier marcha. Ya se que es un modo alerta del vehículo pero, donde está el problema?
Muchas gracias por vuestra colaboración de antemano
Alejandro T de España hace 17 días  
AL
2 casos 
Angelo de México hace 12 días
Hola me pasa lo mismo, comenzo apenas, lo lleve a revisión tambien por 1 ruido muy fuerte, me comentaron que es la bomba del agua, hoy que me lo entreguen le comento si se soluciono.
XENEIZE de Guatemala hace 9 días
No pasar de las 3000rpm :ecu en modo seguro,por falla grave;scan dice que es. ATTE.
Angelo de México hace 8 días
Hola buen día, en efecto, se solucionó con el cambio de la bomba de agua, tambien como comentario, aparte de no revolucionar mas de 3000rpm, los ventiladores encendian tan pronto encendia el auto. Ambos fallos se solucionaron, ojo, mi carro comenzó primero con un ruido basante fuerte en el motor (bomba de agua) y posterior comenzó a presentar los demas sintomas, ventiladores y rpm. Golf TSI 1.4 2013
Saludos!
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No tengo conexión al escáner no hay comunicación y el sensor maf falla

Volkswagen Golf 2000 4 puertas motor 2.0 264000 kms
No hay comunicación con el scanner y el sensor maf sirve llegan todas las senales y después de un rato se apaga huele mucho a gasolina hay corriente y tierras en la entrada de scanner y en los relevadores ya se checaron relevadores y también sirven cuál será el problema
Ángel de México hace 2 años  
ÁN
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
SI el scanner,ES ORIG. Falla electrica, si no lo es,prueba el ORIG.SCAN.prueba otro MAF.ATTE.
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
SI el scanner ES ORIG. Falla electrica,si no lo es,prueba el orig. Prueba otro MAF.ATTE.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Por lo general se funde el fusible del pin 16 del conector al escáner
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No enciende automaticamente el electroventilador

Volkswagen Golf 2003 5 puertas Motor 1.6 165000 kms
Quisiera saber xq no enciende el electroventilador, de la unica forma q lo hago andar es poniendo el relay directo!!
Brian de Argentina hace 2 años  
BR
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Scan? sensor tº refrig-CABLEADO.ATTE.
JRlopez de El Salvador hace 2 años
Hola amigos tengo un golf GT año 89 y el problema q me da esq al andar las luces encendidas se desconecta completamente todo el sistema eléctrico y se apaga alguien q me pudiera ayudar con eso
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
B0b!na. atte.. .
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Prendo trabaja lo apagó y ya no prende

Volkswagen Golf 1997 4puertas fuel inyección 1.8l 250000 kms
Mi golf 97 lo enciendo x las mañana y prende trabaja muy bien pero al apagarlo y dejarlo un rato y quererlo prender ya no quiere ya le cambié sensor de oxigeno ,sensor de temperatura ,relay #30 y sigue la falla nada más q desconecto el conector de los inyectores le doy marcha y luego se lo vuelvo a conectar y jala me podrían ayudar
Fernando de México hace 3 años  
FE
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scan?. atte.. .
Jhon Daza de Colombia hace 3 años
Hola amigo, a mi me sucedio lo mismo, pero en el mio lo apagaba lo dejaba un ratico y lo iba a encender y no daba no arranque nada como si ni tuviera bateria, lo solucionaron limpiando las escobillas y colector en el alternador, pero ojo asi fue con el mio que no daba nada de nada ni arranque, tambien pueden ser los contactos en la pera donde pones la llave para que arranque, estos con el uso se aislan y no permiten el paso de la corriente. Espero poder ayudar.
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Relay...con falla...del encendido,pastilla de encendido...ATTE.
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Enciende pero se apaga

Volkswagen Golf 1994 Motor 1.8, cuatro puertas 120000 kms
Buen día tengo un golf A3 motor 1.8 el problema es que enciende pero solo dura alrededor de cinco segundos y se apaga después de eso por más q insistas no enciende ya se ajusto el tiempo, sensor de temperatura, se cambió válvula iac, bujias, cables, se cambió el relay de la bomba y el relay 30, se reviso que exista chispa pero si la hay, no sé que más se pueda hacer alguien me puede ayudar por favor
Nacho de México hace 4 años  
NA
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Bobina MAL.ATTE.. .
Patricio vslenzuela de Chile hace 4 años
Golf 93 al colocar los cables ala batería se activa la alarma sentralizado de puerta luces y que da sin contacto
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Remueve fusible alarma, conecta bateria,reinstala FUSIBLE.ATTE.
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Sistema electrico

Volkswagen Golf 1995 Motor 2.0 176856 kms
Ola que tal amigos necesito de su ayuda
Tengo un golf 95, no se que tenga. El problema es que lo prendo y arranca pero solo prendo las luces o activo el aire y se apaga se corta la corriente. Lo vuelvo a prender y ya no arranca. Abro la llave y solo que escucha el clic del relevador de la bomba de gasolina.
Royy de México hace 7 años  
RO
10 casos 
Fabián.R.D. de Argentina hace 6 años
Hay un problema serio, solo un buen mecánico o electricista puede solucionarlo, buscate alguien de confianza, poq hay muchos chantas
Mauro de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol g4 1.4, me prestaron una batería de urgencia y estaba dañada...Al colocar otra q si funciona le doy marcha y no arranca, hace ruido un relé ( clak clak clak)y las agujas del tablero quedaron locas, que podría ser?
Juan López de México hace 2 años
Lo solucionó amigo? Ami me pasa exactamente igual mi coche arranca pero al girar la llave se escucha el click click del relevador de la gasolina
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Problemas con el encendido

Volkswagen Golf 1998 golf gl mi 176000 kms
Hola muchachos, les cuanto que el lunes iba andando y se paro, empezo a corcobear y se quedo, le cambie el relee de bomba de nafta, controle el fusible de la misma y nada. A partir de ahi, ahora quizas arranca o quizas no, cuando arranca llega a los 90° de temperatura y se apaga, sino hace un ruido como en el contacto. Revise, sonda lambda, relle de bomba de combustible, fusible y lo unico que me queda es cambiar el sensor de temp (Amarillo). Esoty desesperado sin el auto porque no logro encontrar la falla, podra ser la bomba de nafta que se puso en corto y me tira falla??? la alarma??? un corto en algun lado que me hace esto??? espero sus respuestas!!!
Adriancete de Argentina hace 10 años  
AD
1 caso 
peter de México hace 10 años
Hola que tal mira si ya reparaste y si no quizas puede ser tu bobina de encendido que tenga fallas altas resistencias de carga, como trata de consumir segun la exigencia del motor la corriente, el motor trabaja forzado y por ende levanta temperatura, si la cambias que sea marca bosch ya que las otras tienen poco rendimiento, y tambien el switch de la llave que ya este averiado asi como revisar bujias y cables.
Gabo de Chile hace 10 años
Tal cómo le comentaba a un amigo más arriba...: "Amigo a mi me paso lo mismo por mucho tiempo, hasta que dí con el sensor de temperatura, estaba malo. Cuando este esta malo, da información incorrecta puede que detecte que el motor esta muy frío o muy caliente, y puede hacerlo en cualquier momento inclusive andando. Por eso es que se apaga, por que el sensor detecta "cómo si el motor estuviese casí ardiendo en llamas" y al esperar un rato vuelve a partir y enciende nuevamente. Es una falla habitual en VW, sobre todo en los modelos A4.
Suerte!"
ricardo de Argentina hace 9 años
Donde se encuentra el relle y el fusible del arranque ? Mi golf gl 1.8 le doy marcha y no hace nada. Gracias.
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Luces Altas

Volkswagen Golf 1998 1.8 0 kms
Cuando pongo las luces altas, funcionan, pero si levanto la palanca como para hacer cambio de luces la luz aumenta considerablemente, tanto, que en carretera debo de mantener con la palanca con la mano, alguna solución?
Estaba pensando en ponerle un relé a el cable de altas a ver si mejora la corriente que le llega a el bombillo
Jhonier de Colombia hace 4 años  
JH
1 caso 
Jhonier de Colombia hace 4 años
La luz baja trabaja con normalidad
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Se apaga el carro en marcha se siente un pequeño tirón

Volkswagen Golf 2001 4 puertas 1350000 kms
Buenos días yo traego un problema ya me tiene aburrido mi carro de ir jalando se apaga por completo y lo escanee y salió el relay 409 le puse el original pero sigue con la falla le cambié sensor de cigüeñal y sensor de temperatura pero sigue apagándose al momento de apagarse se le revisa que halla chispa y no lo hay no manda chispa después de un rato lo hecho andar y jala normal está falla me la hace aproximadamente cada semana que podraser bobina de encendido y que pruebas se le hacen ya que ya van con varios eléctricos y me dicen que ala bobina no hay tal prueba para checarla necesito ayuda
Geras de México hace 5 años  
GE
1 respuesta 
Geras de México hace 5 años
Aún no resuelvo la falla no le hallan solo queda cambiar bobina de encendido Aver si es eso
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El motor se ha parado

Volkswagen Golf 1997 Especial 5p 1.6 gt 135000 kms
Hola me he comprado un golf 3 gt y funcioma bien pero hoy despues de llover he cojido el coche y en 20 metros se ha parado el motor y ha costado mucho que encendiera otra vez pero de repente se ha puesro a funcionar perfecto que puedr ser
Gracias

He leido algo sobre el rele 30 donde está
Ximo33 de España hace 5 años  
XI
1 respuesta 
Ximo33 de España hace 5 años
Alguien sabe porque mi ac compresor no se detiene
Me ha comentado el mecánico que ese modelo siempre está conectado
Yo creo que se debería de parar
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Si contaco marca la hora y los kilometros funcionando no marca nada.

Volkswagen Golf 1997 Full cuatro puertas 1.8 nafta 250000 kms
El auto lo compre con el motor roto. Lo arme a nuevo. Lo coloq...le concte la bateria y el marcador de combustible y temperatura se movian muy fuerte. Y el tacometro...despues se de renegar unas...horas largas se fue...pero sin contaco. Marca los kilometros. Y la hora...le das arranq arranca y en tablero no funciona nada...e revisado intalcion...fusibles...relay...todo...y no marca nada en el tablero estando en funcionamiento el motor...lo unico q prende cuando das contaco luz de bateria pero arranq y se apaga h el alternador karga muy bim. Q podra ser... me a desconcertado...
Joseluislucero1905@hot mil .com de Argentina hace 7 años  
JO
1 respuesta 
Joseluislucero1905@hot mil .com de Argentina hace 7 años
Nadie de este grupo tubo el problema q tengo yo gfacias si alguien sabebla solucion...
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Mi coche tiene problemas de aceleración le cuesta mucho

Volkswagen Golf 1999 Caja 4 187000 kms
Mi coche es un Golf caja 4 de 99 me da tirones y le he cambiado los cables de bujías las bujías filtros del aire le cuesta mucho acelerar le he cambiado la bobina también dónde van los cables de bujías el filtro de la salina y cuando le pongo ya el aire acondicionado ya le cuesta 3 veces más me gustaría saber si es de algún relé o que se va fuera de punto o qué debo hacer
Juankar de España hace 8 años  
JU
7 casos 
EL VIEJO de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Cambie el sensor m a f
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Se acelera y se tironea

Volkswagen Golf 1998 4 puertas fuel inyection,es 1.8,  276370 kms
Cuando voy a una velocidad más o menos de 80 a 90 km\h lleva su aceleración normal pero de un momento a otro se desestabiliza y comienza como a ahogarce, ya le cambie el relay 30 porque lo vi aquí pero sigue haciendo lo mismo, ya se le lavó el cuerpo de aceleración, cables, bujías, anillada y sigue igual, agradecería cualquier ayuda que puedan proporcionarme, de antemano gracias!!!
Fredy Morales de México hace 8 años  
FR
2 casos 
JM 3/8 de Venezuela hace 4 años
Hola fredy tienes los tiempos bien
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No funciona el velocimetro ni el takometro

Volkswagen Golf 1994 golf 4 puertas 1784848 kms
No funciona el velocimetro ni el takometro kisiera saber si ay algun fusible o relay que tenga que remplazar porke cheque el sensor que va al costade de la transmisión con un multimetro y todo esta bien si funciona no se que se pudo aber dañado porque le labe el motor despues de ahi asta el foo del aceite me prendio y no prendia pero ocupo opiniones para resolber mi problema si es cuestion de reparar el tablero o emplazarlo gracias...
taco de México hace 9 años  
TA
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Pues debes inspecionar lo del testigo del aceite, revisar la calidad del aceite si ya esta muy contaminado cambiarlo asi como el filtro del aceite, lo de los marcadores de revoluciones y velocidad a veces suele ser los sensores de velocidad, el fusible o relay que los comanda y la otra ya es problema del tablero, resitencias quemadas motores de los mismos marcadores y asi sucesivamente. Y la facil cambiar tablero por otro y reprogramarlo que se adapte a tu modelo.
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Problemas con completar el siclo del monitor de aire secundario(P0411)

Volkswagen Golf 2002 2 puertas, motor 2.0 300000 kms
Lleve mi carro al taller para que le hicieran el smog y no lo paso, la visual y las emisiones estan bien, no paso por que el siclo de el monitor del aire secundario no esta completo. Despues de dos dias se prendio el foco del check engine (p0411) se lo apago con un scanner y cada 2 dias me prende de nuevo, ya cambie la bomba del aire secundario, la valvula del aire secundario y las mangueras, el relevador y el filtro tambien, tambien el sensor de temperatura del aire. Ma dicen que solo necesito completar el siclo de aire secundario pero, no se como, alguien que me pueda ayudar por favor...gracias.
jose de Estados Unidos hace 10 años  
JO
4 casos 
Jaime de Chile hace 4 años
Puede estar saturado el catalitico
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Vidrio electrico trasero

Volkswagen Golf 1998 4 puertas, full, motor 1.8 65000 kms
El vidrio electrico trasero izquierdo no sube. El sistema esta nuevo, parece que el problema está en algun fusible, cable o relay. Quisiera saber si alguien conoce o describe a través de una hoja la especificacion del panal que las que encontre son confusas, gracias!
TonnyVW de Venezuela hace 9 años  
TO
4 casos 

Se apaga el coche cuando meto el embrague

Volkswagen Golf 1993 4 puertas, estandar, motor 1.8 151100 kms
Tengo 2 dias con esta falla, cuando el auto esta frio o mas bien sin uso un rato unas 4 horas por lo menos, lo enciendo y funciona bien pero si ya llevo varios kilometros recoridos y presiono el embrague para hacer el cambio el motor se apaga. Lo vuelvo a encender y al hacionar el embrague para meter la velocidad se vuelve a apagar y asi susecivamente. Que podra ser amigos?
El embrague es hidraulico? y sera que se bloquea por falta de liquido hidrahulico, sera algun relay, bobina, cables, bujias?
Javier de México hace 4 años  
JA
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Diagnostico?
151100 kms.. . Falta de liquido hidrahulico,?CAMBIO EMBRAGUE.ATTE.
angel99 de México hace un mes
Lo pudiste resolver tengo el mismo problema
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No funcionan las luces bajas y no tengo ubicación de los fusibles y re

Volkswagen Golf 2008 2 puertas  237019 kms
No funcionan las luces altas y bajas y no. Tengo la ubicación de los visibles y relay de los mismos
Fabregas de México hace 6 años  
FA
2 respuestas 
Freedfloree de México hace 6 años
Imagen de rele a ver si te sirve
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XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Fusibles,y si estan bien...interruptor mal...atte
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Se jalonea mi Golf a3 se escucha un relevador o rele

Volkswagen Golf 1997  223435 kms
Tengo un problema con mi golf a3 resulta que se escucha un relavador en la caja de fusibles y da jaloneos como si se cortara la gasolina, el electrico me dijo que era el relevador de bomba pero siguio la falla cambie la bomba y lo mismo cambie el relevador de la alarma y sigue el problema ya no le encuentran mas la bobina se le checo, cables nuevos pero sigue igual
tolintolin de México hace 7 años  
TO
2 respuestas 
Enigma de México hace 7 añosContactar profesional
Relevador de la bomba, verifica la válvula de retorno, válvula de presión, realiza limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de maf y/o Map y verifica la presión de combustible
Christian de México hace 5 años
Tengo la misma falla amigo si lo solucionas te?
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Falla en abanicos

Volkswagen Golf 1998 4 pt 2.0 L 50000 kms
Buenos días
Quisiera que me ayudaran ya que mis abanicos no funcionan ya le cheque y si tienen corriente
Le cambie un relevador y si funciono pero me volvió a fallar

Alguien me puede decir si tiene un corto y como detectarlo

Saludos y gracias
cesar de México hace 9 años  
CE
2 respuestas 
golf mk4 2002 de Venezuela hace 9 años
Hola estimado cesar, debes checar en la parte superior de la batería, existe una cajita que dentro de el contiene varios fusibles metálicos y también unos tres fusibles en muchos casos son de color verde claro, esa cajita tiende a sulfatase con el tiempo por la humedad y los gases que despide la batería, esos fusibles verdes son los que controlan los abanicos, prueba moverlos y darles golpecitos o limpiar con spray electrónicos, si están muy sulfatados la recomendación es que la cambies es muy fácil y no es tan costoso, luego comentas, saludos
Jesus oropeza de México hace 4 años
Tengo el mismo problema cambiare los fusibles auque se miran vien no tienen sarro ni susiedad
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Por que no quiere prender mi golf si ya cheque encendido y gas

Volkswagen Golf 1994 4ptas. full, motor 1.8 tbi 250000 kms
Hola k tal, les cuento hace unos dias atras mi tio quizo encender la golfa, y le costo como que queri y como que no, acelero para que se mantubiera se escucho como explsiones y lo hizo por 1 minuto y luego se apago y desde entonces nada que quiere encender, se hizo revisión del encendido desde bobina hasta bujias que hubiera chispa, y la hay, al = que gasolina y puesta a punto, se cambiaron cables de bujias, sensor hall, escobilla y tapa de distribuidor, se checo relay y fusibles y todo esta bien, mi pregunta es puede ser que la presion de la gasolina este fallando, por que desconecto la mangu… Leer completa
peter de México hace 9 años  
PE
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2 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Checa la compresion del motor bro en ultima instancia...
chel1419 de México hace 9 años
El mio hacia lo mismo encendia pero no haceleraba era el sensor de aceleracion
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Tengo un golf 3 1900td y me tiene amargado

Volkswagen Golf 1993 4 puertas 1900td 75cv 160000 kms
Para empezar el primer fallo es de calentadores no se enciende la luz de los calentadores y se los puse nuevos con su correspondiente relé y nada Para arrancarlo tengo k accionar manualmente el relé. El segundo fallo es por la dichosa alarma y el jodido cierre centralizado y es que aller estaba lavando el coche y deje las llaves dentro y se me bloqueo el centralizado, conseguí abrirlo con la llave de repuesto pero para sorpresa mía no funciona el centralizado y ni con la llave me deja abrir tuve que entrar por el maletero. Creó k esto se debe al depresor del cierre centralizado pero ya no se donde puede estar el fallo xk la alarma tampoco va se conecta y parece k esta armado pero puedes volcar el coche k no ay señal de vida. Espero que alguien pueda ayudarme gracias de antemano
Antonio de España hace 8 años  
AN

Carro jalonea y se apaga

Volkswagen Golf 1994 Golf Gl 86000 kms
El carro arranca bien y empieza a marchar, pero de repente, da jalonazos, pierde potencia y se apaga. Cambiaron la bobina que viene junto con un relay, pero sigue con la misma falla.
Majo de Costa Rica hace 4 meses  
MA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 4 meses
Scan?puesta a punto? cables+conexionados desde bobina + BUJIAS.ATTE.
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Hola alguien me puede decir dónde está el relay del electro ventilador

Volkswagen Golf 1996 4puertas full 2.0 150000 kms
Holan gente que tal Los electros prenden con el aire acondicionado pero no con la señal de la temperatura y el bulbo es nuevo alguien me puede decir dónde está el relay de los electros
Marcoz de Argentina hace 4 meses  
MA
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 4 meses
Electros prenden con el aire acondicionado...CUAL...?DE AA,SI. Pero no con la señal de la temperatura...CUAL? ,ERROR, DE QUE TºC,HABLAS?ATTE.
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Bomba de gasolina dejo de funcionar

Volkswagen Golf 2006 Format  228000 kms
Hola les quería comentar mi problema, saber si les paso y como solucionarlo. La cuestión es que hacía un tiempo el relay de la bomba de nafta (409) tenía impulsos eléctricos así estuviese el auto sin la llave colocada. Hace 2 días lo pare en el garage y no quiso arrancar más, por lo cual no se escuchó mas la bomba de nafta y el relay se calienta un poquito. Alguien me da una solución? Les dejo foto del relay de la bomba de nafta. Saludos desde Argentina.
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Matias de Argentina hace 5 meses  
MA
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 5 meses
Ponle otro relay,revisa cableado a el,y fusilera. atte.
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No llega corriente al compresor del aire acondicionado

Volkswagen Golf 1998 GL 1.8 MI Mk3 250000 kms
Buenas tardes...!!! Perdón por la molestia, alguien sabe cuantas patas tiene el relay del aire acondicionado del golf mk3 mod 98 el mio no lo tiene y en las casas volkswagen me piden el viejo. Para venderme el nuevo...
Miguel de Argentina hace 6 meses  
MI
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 6 meses
www.oscaro.es, ves el suyo. atte.
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No parte ,giro la chapa y solo hace click

Volkswagen Golf 1997 4 puertas 270000 kms
Como soluciono será un reley
Jorge de Chile hace 7 meses  
JO
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 6 meses
Fusibles?giro la chapa? llave?,scan?,cerradura de llave+relay. atte.
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Ventilador solo en lenta

Volkswagen Golf 2013 5 puertas  1600 kms
Tenía solo un ventilador mi carro. Le puse el otro ventilador pequeño encienden los 2 ventiladores pero solo se queda en la velocidad lenta y no entra la alta. En ocasiones llega a entrar la alta, le cambié el sensor de la temperatura le cambié el relay del ventilador y sigue la falla
Omar Arango de México hace 7 meses  
OM
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 6 meses
Baja tº, cuando lo requiere, a 90ºc ?; olvidate del resto...atte.
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Golf 6 2009

Volkswagen Golf 2009 Golf 6 dti 110 24000 kms
Los ventiladores se quedan siempre encendido ya comprobe relé sucibles y sensores gra5
Icham de España hace 9 meses  
IC
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 9 meses
Scan?sensor mal...ATTE.
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Buenos días tengo mi golf 2001, no el enciende en ocasiones,

Volkswagen Golf 2001 4 puertas, 2.0 270 kms
Ya se le cambió la marcha, se le dio servicio al alternado, se le cambió el relevador del alternador y la banda del alternador y sigue igual en las mañanas prende bien y después que lo apagó no prende o pueda ser que si no hay un momento exacto en que me haga la falla, me pueden apoyar por favor
Jesus de México hace un año  
JE
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace un año
SCANEALO.ATTE.. .
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Se prenden los electroventiladores al encender el auto

Volkswagen Golf 1998 1.8 305000 kms
Se activan los electroventiladores a su máxima velocidad con solo girar la llave , ya cambié el bulbo de temperatura hace unos 5 meses , puse el original y en ese tiempo todo bien , pero ahora volvió el problema , creo que se podría deber a la caja del muerto ( reles del ac que están en el motor ) o al botón de activación del ac porque este se queda como entre prendido la luz de activación sin siquiera activar el aire, o tambien asumo que se pegó el rele principal de los electroventiladores... Alguien con un problema similar ?
Stalin de Ecuador hace un año  
ST
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Rele de los electroventiladores... ATTE.
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Rele bomba de gasolina hace click click al girar la llave de encendido

Volkswagen Golf 1995 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Buen dia, disculpen alguien que pueda ayudarme por favor, tengo un golf mk3 2.0 modelo 95, resulta que al girar la llave el rele de la gasolina hace click click no deja de sonar hasta que le doy marcha, alguien que me pudiera orientar que revisar por favor? gracias!!!
Juan López de México hace 2 años  
JU
5 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Ruido de conmutacion, nada que revisar...ATTE.
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Perdida de potencia en frío y caliente

Volkswagen Golf 1997 Cabrio 186000 kms
Ojalá y alguien me pueda ayudar mi cabrio 1997 2.0 pierde fuerza desde que la arranco tarda unos minutos en agarrar fuerza y cada que paro o voy en subida igual pierde fuerza a mi cabrio le cambié bujías y el sensor de temperatura pero las bujías igual me las volvió a dejar negras igual avienta humo negro y bastante olor a gasolina ya lo lleve al escáner me arrojo el maf sensor pero igual lo cambie y me sigue haciendo la misma falla ( también cambien el relay #30) alguien me puede ayudar por favor ya no se que más cambiarle.
Alonso Martínez de México hace 2 años  
AL
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
SCAN? Puesta a punto...? humo negro: quema aceite,juntas de motor mal, y otros...ATTE.
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Electrónico

Volkswagen Golf 2000 Mor 2.0 1700000 kms
Dejaron de funcionar mis intermitentes el aire acondicionado y el limpia parabirsas, ya cambie el reley 377 y si m funciono solo duro como 20 minutos y ya después volvio hacer lo mismo
Bulmaro de Estados Unidos hace 2 años  
BU
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Fusible? ATTE.. .
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Falta de diagrama no tiene tapa

Volkswagen Golf 1986 ,4 puertas  4000003 kms
Diagrama de relay porque necesito ir al doctor el día 4 de agosto para llevar ai hijo que es autista y sin carro no puedo moverme gracias
Victor Manuel Sarabia samberino de México hace 2 años  
VI
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Mdm, manuales de MECANICA.ATTE.
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No sé dónde van los relevadores ya que no tiene tapa y se me quedo

Volkswagen Golf 1986 ,4 puertas  400000 kms
El diagrama de 1996 de los relés ya que soy un adulto mayor con discapacidad y no tengo para pagar un arreglo compré la bomba y el rele 80 y el 30 solo que no los puedo poner por falta de un diagrama si pudieran ayudarme de corazón se los agradezco
Victor Manuel Sarabia samberino de México hace 2 años  
VI
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Si ya los tienes,busca el nºde relay,,debajo del volante,y YA.ATTE.
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Cual y donde en el Relay del ventilador del radiador?

Volkswagen Golf 1995 full injeccion 1.8 200000 kms
Necesito cambiarlo pero no se cual es en el tablero de fusibles o donde esta? gracias por la ayuda
sergio de Chile hace 2 años  
SE
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Debajo volante, y en interior motor, miras de frente a el, zona derecha,detras y debajo bateria,segun modelos...ATTE.
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Aire acondicionado

Volkswagen Golf 1999 Mk3 1.i 500000 kms
El aire acondicionado no funciona. Lo lleve a arreglar y me pusieron un compresor nuevo. Pero el aire sigue sin funcionar, el compresor no acopla y el electro no enciende. Si conecto el compresor directamente a la batería si funciona y se enciende el electro en la velocidad alta. Ya cambié el relay de electroventiladores ( la caja negra que está abajo del botellón) y sigue sin funcionar. Que podría ser?
Tomai14 de Argentina hace 2 años  
TO
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Presostato de encendido del AA.ATTE.
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Problema de arranque

Volkswagen Golf 2000 2.0  140000 kms
Hola a todos, les cuento que tengo un golf 2.0 mk4 del año 2000 el problema que tengo es que en frío el auto arranca perfecto, pero en caliente o cuando la temperatura exterior es muy elevada no arranca, se siente como activa el relay pero no pasa corriente al burro, (si mando corriente directa al burro arranca sin problema) perdón la ignorancia el modulo de confort tiene algo que ver? Puede ser el inmovilizador? Porque cuando pasa esto lo toco y tiene una elevada temperatura, no se si es normal
Quizá no sea por ese lado, si alguno me puede ayudar se lo agradezco
Diego Hernan de Argentina hace 3 años  
DI
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scanealo, señal tº falla(no hay ,en caliente...),y no permite el ARRANQUE.ATTE.
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Video del copiloto no funciona en ocasiones

Volkswagen Golf 2000 5 puertas, motor 2.0 GLS 250000 kms
Hace poco me hice de este carro y hay ocasiones la mayoria del tiempo en las que quiero bajar el vidrio y no funciona, ya estuve checando el panal de relevadores F8(c), fusibles e incluso la parte del cableado de la puerta pero nada, otra cosa es que el switch del piloto para bajar los vidrios solo baja ese mismo vidrio, los demas no me funcionan, como dato las luces del techo igual sirven cuando les da su gana
Joselito castañeda de México hace 3 años  
JO
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Aisla y prueba cada VIDRIO.ATTE.
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Le queda la computadora del vw sedan al golf mi ?

Volkswagen Golf 1999 Mi  250000 kms
Qué onda miren lo que Sucede que mi golf hace la falla intermitente se ponen muy bajas las revoluciones y petardea el escape igual y de la nada se arregla me lo escanearon y me dijeron que es la computadora que marca falla en el map y detonaciones prontas ya cambie todos los sensores relay 30 etc mi pregunta es que si antes se ya es el gasto por una de la misma numeración que la mía le podré poner una de sedan que es la que puedo conseguir prestada para ver si se soluciona el problema
David240 de México hace 3 años  
DA
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Bobina cambiada?`+cables`+conexiones. Debes comprobar que la ecu,sea compatible,a traves del nro.de parte. atte.
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Sensor de cuentakilometros y me indica reserva de gasoil

Volkswagen Golf 2003 tdi 1.9 242000 kms
Como desbloquear rele o fusible determinado
Jose Poblador de España hace 3 años  
JO
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Rele: quitas y recolocas; o quitas unos golpecitos sobre el,y recolocas; o...quitas un borne bateria,pierdes codigo de radio. Fusible: funde SOLAMENTE.ATTE.
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Está muerto no enciende nada

Volkswagen Golf 1999 4 puertas motor 1.8 20000 kms
Se apagó en el camino y no prende nada del tablero al abrir la llave ni mucho menos da marcha está totalmente muerto le cambié la pastilla del swiths y nada sigue igual se checo fusibles y relevadores y todo bien que opinan que podrá ser la computadora o que ??
Coke de México hace 3 años  
CO
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Bobina y scan...ecu , NOOO.ATTE.
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Tiene chispa y gasolina y no arranca

Volkswagen Golf 1996 Golf gti 2.0 8 valvulas 168000 kms
Hola quizás a alguien le paso es un golf 2.0 gti 8v de un día para otro no arrancó más, Tiene nafta , pulsos de inyección, chispa en las Bujias, cambie rele 30 y el de la bomba de nafta , todo parece normal pero no arranca , ni siquiera una explosión. Si a alguien le paso algo parecido agradezco
SYWatlantico de Argentina hace 3 años  
SY
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Sensor cigueñal,o pms. SCAN LO DICE...ATTE.
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Volkswagen Golf 2001 motor 1.8

Volkswagen Golf 2001 4 puertas motor 1.8 0 kms
Alguien me podrá ayudar,
Ya que mi golf no arranca a la primera
Ya le cambie starter, bujias, rele y me sigue dando el mismo problema
Que mas podra ser el problema.
Felipe Puac de Guatemala hace 3 años  
FE
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scan te lo dice...(bobina-cables que no sale ,puede ser...)ATTE.
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Faros de niebla no funcionan

Volkswagen Golf 2017 Golf a7 88240 kms
Ayuda buenas noches alguien me podría ayudar los faros de niebla de mi golf a7 no prenden cheque los fusibles y están bien todos sabrán cual es el relay de los faros?? De ante mano gracias
Jcarlos976 de México hace 4 años  
JC
3 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Revisa el SELECTOR.ATTE.
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Me kema las bobinas de un golf A3 97

Volkswagen Golf 1997 Ej 4 puertas motor 1.8  25000 kms
Tengo un problema con mi carro el carro ya van 3 bobinas ke me kema de la marca hella acabo de conseguir una Bosh pero aún no se la instalo por la razón de ke el carro trabaja bien una semana y de repente me a dejado tirado abro el cofre y encuentro la bobina muy caliente ya le revise las linias ya mandé también a revisar el Ecm encontró un un fusible de 10 en corto y un relevador de 30 fregadora ke podrá ser buen día
[email protected] de México hace 4 años  
BA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Mide que el regulador,del alternador,el voltaje sea el ADECUADO.ATTE.
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Pero ni asi lo hace

Volkswagen Golf 1998 golf 2.0 full 18 kms
Estaba en marcha y sacaron el relay 80 se paro y no arranco mas ni gira el moto necesito saber q es aclaro ahi que pisar el embrague para q arranque
1234 de Argentina hace 4 años  
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1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Pisa y suelta embrague,varias veces, lo has cambiado?. ATTE.
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No arranca a nafta!!!

Volkswagen Golf 1997 4 puertas , full motor 1.8 268000 kms
Hola burnas tardes quisiera la ayuda de ustedes por que no se que mas revisar...resulta que mi golf nl arranca a nafta! Tiene GNC Y FUNCIONA Y ARRANCA BIRN. Pero lo paso a nafta y no arranca!. Ya le cambie el relay N•30 le revisaron los inyectores y la bomba de nafta y todo normal... la valvula IAC esta funcionando
QUISIERA SABER DONDE ESTA UBICADO EL SENSOR DE CIGUEÑAL DEL GOLF MK3 1.8 por que eso si no lo puedo ubicar para poder saber si es ese el problrma... desde ya agradezco su ayuda , muchas gracias!!!
Diegolf de Argentina hace 4 años  
DI
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Switch nafta-gas ,DEFECTUOSO.ATTE.
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Mi auto no arranca

Volkswagen Golf 1993 4 puertas full mono punto 1.8 76976 kms
Por favor alguien que me ayude mi carro es un volkswagen golf mk3 monopunto 1.8 desde hace días empezó a fallar , pongo contacto y no arranca se prenden todas las luces del tablero pero no arranca le hice chequear y no sale falla ojo mi carro no tiene relay # 30
Nico de Ecuador hace 4 años  
NI
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Bobina encendido MAL.ATTE.
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No le llega corriente a la bomba

Volkswagen Golf 1996 3 puertas 2.0 gti 184000 kms
Ya revise los relé y andan bien los cambiamos igual pero sigue haciendo lo mismo no le va corriente a la bomba y se apaga... Antes lo hacía de vez en cuando ahora directamente no prende
Yohana de Argentina hace 4 años  
YO
1 respuesta 
Jhonier de Colombia hace 4 años
También tiene un fusible, revísalo es el número 18 de 20 amp
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Problemas de encendido Golf

Volkswagen Golf 1999 3 Puertas Gti 2.0l 135736 kms
Tengo un detalle con mi golf GTI, se paro de repente era la bomba de la gas,ya cambie el relay, cheque fusibles y corriente, todo esta bien todo prende bien, solo la bomba de la gas no enciende, pero si la pongo directa trabaja bien. Ayuda!!!
Marco Güemes de México hace 5 años  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Puede haberse dañado el cableado donde conecta a la bomba o el rele, prueba a hacer un puente en el rele y mira si va la bomba, te puedes haber equivocado también de tipo de rele aunque los veas iguales hay varios modelos y no funcionan igual
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Enciende y se apaga

Volkswagen Golf 1998 4 puertas motor 2.0 standar 188000 kms
Buenas...tengo un golf 98 2.0 standar fabricado en E.U. tengo 9 años con el y empezó a hacer esta falla: la semana pasada ya no quiso areancar, solo estareaba. Le checamos lo básico( chispa, gasolina) pero no areancaba. Le checaron la bomba de gas y traía 40 lbs de presión. Según me dijeron que esas bombas deben de traer 80 lbs. Bueno, se la compre nueva. El carro ya arranca a la primera, pero cuando voy en marcha, como que se ahoga se jalonea y se apaga el motor. Que podra ser ? He visto comentaruos de que es el relay #30. La pregunta es ? Mi carro no trae ese relay 30 o si por ser fabricad… Leer completa
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Manolo de México hace 5 años  
MA
1 caso 
Gonza R de Argentina hace 5 años
Intentaría primero con una limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración. Si nunca lo hiciste debe estar bastante sucio.
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Problema al encender o prendido!

Volkswagen Golf 2001 WV Golf A4, 1.6 N año 2001 250000 kms
Buenas tengo un VW golf A4 1.6 y no tengo chispa en la bobina, habeces llegue como en otras no! Le cambien la bobina obviamente esto no es, el reley # 409 está bien porque lo siento cuándo abre y cierra al dar contacto con la llave. No sé si puede ser el sensor del cigüeñal o el sensor del árbol de levas... El tiene estos problemas, de repente se acelera y desacelera parado, pierde algo de fuerza en en marcha y lo compenso para recuperar precionado el embrague y lo recupero! Ahora tengo la falla del encendido que haces arranca y en otras no! Por las dudas la bomba de combustible no es! Burro tampoco ni bateria, no soy mecánico pero lo tengo que arreglar yo por obviamente el dinero jeje... Bueno les mando saludos y gracias a los comentarios
Danny de Uruguay hace 5 años  
DA
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 5 años
Cable de bobina?,cable bujias-capuchones,mide continuidad y resistencia. Sensores/enchufes/cables...pueden ser...(ultimo...). Sensor mariposa aire...TAMBIEN.ATTE.
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No llega voltaje al motor de arranque

Volkswagen Golf 1997 5 puertas motor 2.0 400000 kms
Buen dia, tengo un problema con el golf gl modelo 97 no llega voltaje al motor de arranque la bateria es nueva y el motor de arranque si funciona, al abrir la llave apara arrancar el auto solo prende el tablero y se escuchan los relevadores que se accionan, pero no se cual relevador es exactamente el que debe arrancar el motor de arranque es automatico, y no se donde esta ubicado el switch de parking neutral. Me pueden ayudar por favor con el diagrama electrico en compartirmelo , gracias
luis.Nava de México hace 5 años  
LU
2 casos 
Diegos de México hace 4 años
Tengo el mismo problema?
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Revoluciones inestables y perdida de potencia

Volkswagen Golf 1999 motor 1.8 203463 kms
Buen día grupo, tengo un problema con mi golf 1.8, al encenderlo las revoluciones están inestables y a veces se apaga, también tira explosiones. Ya se reviso tps, sensor de oxigeno, relay del 30 y 18 mangueras de vació y todo parece estar bien y ayer revisamos el sensor de temperatura y al desconectarlo el carro tiene una mejoría muy notable, pero caliente tarda demasiado en encender. Les agradecería mucho sus opiniones
Nestor R. de México hace 5 años  
NE
1 respuesta 
manolo de Argentina hace 5 años
Hola no se si sera tu caso, pero a mi me volvio loco mi golf revise parte electrica rele modulo terminales de la ecu y arrancaba en varios intentos ,luego explosiones y me quedaba en un par de cuadras,hasta que no arranco mas. Era la tapa de valvulas
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No me funciona el esp

Volkswagen Golf 2000 5 puertas 1.8 t  160000 kms
No me funciona el esp de un golf iv 1.8 turbo,le doy sl boton y no se desactiva ni se activa,esta sin control de estabilidad el coche,le doy al boton y ni se enciende luz el coche ni nada y esta sin control no se que puede ser esta como desenchufado pero esta bien enchufado me an dicho que puede ser un rele,no lo se aver vosotros que opinais gracias
[email protected] de España hace 5 años  
JE
4 casos 
Ale Gomez de Argentina hace 5 años
Hola, lo solucionaste? Me pasa lo mismo que se activa solo y no lo puedo conectar o desconectar apretando el botón. Tengo que apagar y prender el auto y por un tiempo se va la luz de esp
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Da marcha pero no arranca

Volkswagen Golf 1992 4ptas tbi 1.8 L 250000 kms
Tengo 1 problema con mi gol 92 da chispa llega gasolina al tbi y todo bien solo q el inyector no funciona no inyecta combustible, ya le cheque cables,bobina fusibles,reley todo parece estar bien solo es eso no inyecta gasolina...
Jose luis de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Daniel de México hace 5 años
Tu problema puede estar en el distribuidor lleva una pastilla que se llama efecto hall y esta hace que trabaje el inyector por medio de las pulsaciones que registra.
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Problemas con sensores

Volkswagen Golf 1994 4 puertas gl 340000 kms
Buenas soy nuevo en la página tengo un problema con mi golf 94 americana quería saber si alguien me puede proporcional el mapa de la caja de fusiles ya que pienso que le faltan algunos relevadores y me falla me marca 513,515 y 553
Brian de México hace 5 años  
BR
1 respuesta 
Yuyo Loz de México hace 5 años
Tengo esta información. Espero y te sirva.
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No tengo señal en el enchufe de la bobia

Volkswagen Golf 1997 4 puertas full 1.8  0 kms
Hola , iba andando y el auto se apago de lanada y rebise todo y me falta la señal q llega al enchufe de la bobina , ya cambie bobina nue a cables nuevo el distribuidor ta funcionado el rele ta fu cionado bien y el conputador manda la señal pero no llega al enchufe q sera ????
Nicolad de Chile hace 6 años  
NI
1 respuesta 
Neor de México hace 6 años
Revisa continuidad entre la linea del conector de la computadora y la linea del conector que va en la bobina si esta dañada o te de baja resistencia tienes que cambiar el cable puedes probar haciendo un puente o revisa los pines de los conectores
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Relevador de bomba de gasolina

Volkswagen Golf 1999  180000 kms
Cómo localizo la posición de relevador de la bomba de gasolina?
Toño de México hace 6 años  
TO
4 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Esquema electrico del modelo de coche,o suerte x google...ATTE.
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Gasta mucho combustible y mucho humo negro

Volkswagen Golf 1994 Motor 1.8 216984 kms
Mi golf gasta demasiada gasolina y sale mucho humo negro se le cambio el iac y se remplazo rele numero 30 y sigue igual espero me puedan ayudar
Bustita de Chile hace 6 años  
BU
1 caso 
Andriu de Perú hace 4 años
Los volkswagen por naturaleza gastan mas combustible que las otras marcas siendo del mismo motor
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Golf no arranca

Volkswagen Golf 1997 Full full 4 puertas mexicano 200000 kms
Hola yo tengo un golf 1.8 modelo 97 no arranca da marcha y ase un ruidito en el distribuidor y en lo q seria carburador (no se como se llama) le cambie bobinas, relay 30, revisé, la bomba funciona ya mo se q mas aserle
Ana_p de Argentina hace 6 años  
AN
1 respuesta 
Jose de Argentina hace 5 años
Hola a mi me pasa lo mismo lo solucionaste?
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Cajuela no abre(con el botón).

Volkswagen Golf 2001 Motor 2.0 250000 kms
Hola que tal tengo un problema con mi golf a4, no puedo abrir desde dentro del coche la cajuela con el botón , ya verifique la corriente que le llega al botón (0v), pero lo mas curioso es que si coloco la llave para abrir desde fuera se escucha como se activa el relay y el actuador, también ya verifique el fusible y esta funcionando bien.

Detalles extra:
-La alarma no esta funcionando. -El botón que abre la tapa de gasolina si funciona correctamente. -La luz que esta en el euro switch siempre(aunque el coche no tenga la llave dentro(desconozco si es su función normal).
Saludos.
lortex de México hace 6 años  
LO
5 casos 
Paco Rola de México hace 6 años
Tengo el mismo problema
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Aire Acondicionado

Volkswagen Golf 2008 Golf A4 145000 kms
Alguien me puede ayudar... al momento de poder prender el auto no funciona el motor del aire acondicionado, por ende, al prender el aire no me tira aire helado. Pero si realizo un puente antes del Relay directamente al motor del aire prende y me tira aire helado... que falla podria ser???
Juan Saavedra Baeza de Chile hace 6 años  
JU
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Unos golpes sobre el interruptor de encendido del aire. Prueba otro relay. Si no va...dale unos golpès y/o...cambia el contactor del SISTEMA.ATTE.
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Me dejó de marcar la temperatura

Volkswagen Golf 2000 Golf GL 1600 kms
Que tal buen día , tengo un problema con el marcador de temperatura ya que dejó de indicarme la temperatura la aguja ya no se movió nada, ya le cambié el sensor de la temperatura pero no logré la solución. E escuchado que llevan dos sensores uno para la computadora y otro para el tablero pero en realidad solo vi uno que está a un lado de la cabeza a un lado en la toma de agua, espero y alguien me pueda orientar que más podría checar algun sensor relay. Gracias mi auto es un golf 2000 4 pts gracias
Lalo de México hace 6 años  
LA
2 casos 
Rubendari de Argentina hace 2 años
Golf 2001, no me funciona el reloj de temp ni el de revoluciones, ya vieron sensores y puesta a punto, todo comenzo desde que me hicieron copia de llaves, sera que me tocaron la computadora?
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No arranca

Volkswagen Golf 1995 Motor 2.0 automático  75000 kms
Que tal, tengo un problema con mi golf a3 modelo 1995 moto 2.0 automático, se apago cuando puse reversa y ya no quiso arrancar, ya cheque la combustión, la bomba de la gasolina, la bobina, el relevador de la bomba de gasolina, el sensor de oxígeno y no arranca, en pocas palabras tiene todo para que arranque el carro pero no lo hace, espero que me ayuden a solucionar el problema.
Muchas gracias
Alejandro de México hace 7 años  
AL
1 respuesta 
Gustavo de México hace 4 años
Que tal amigos yo tengo una golf 97 full el detalle con este carro que desde que lo compre ala ora de instalarle el estéreo mire que estaba un cable de los cables que salen del switch de encendido lo seguí y va directo a la bomba de gasolina el detalle es que se ahoga muchi pregunta es que si esa falla será por que esta directamente conectado al switch?
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Tengo un golf gl mi 1.8 el motor gira pero no arranca falta chispa

Volkswagen Golf 1998 golf gl 1.8 Mi  204000 kms
No arranca. Apenas tira chista de la bobina cuando rosa con el block. Ya le revise todos los fusibles y tambien le hice puente a los relay para ver si eran la falla, pero nada...Ayuda por favor...
nicko de Argentina hace 7 años  
NI
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Si parece tener chispa ! busca el problema en cables , bujias o rotor
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Error al poner la batería mk4

Volkswagen Golf 2001 A4 2.0 motor apk  178000 kms
Hola, les cuento resulta que al momento de cambiar la batería conecte los - y + al revés, no pasó a mayor solo el único problema que. O he podido solucionar después de cambiar algunos fusibles es que el Aire acondicionado no enfría, se activa el motor funciona todo con normalidad, pensé que le faltaba carga pero está todo normal, que puede ser ? Me han dicho que puede ser el rele de A/C que este quemado, a parte de eso puede ser algún otro problema mayor? Pregunto para ir más o menos informado al taller
Gracias.
Angelo de Chile hace 7 años  
AN
1 respuesta 
Nicola12 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un golf mk4 no me tira aire ni frío ni caliente no prende el ventilador mire los fusibles y están bien pude ser el relay
??
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No ay chispa en en cables de buji

Volkswagen Golf 1996 A3 12000 kms
Ojala y me puedan ayudar... mi carro golf 96 no ay marcha ya le cambie la bobina y el distribuidor completo y el relevador de 30 pero sigue igual pienso yo qe puede ser la computadora... no la qiero comprar asta estar seguro qe es eso. Espero y me puedan ayudar gracias saludos
Luis cardenas de México hace 7 años  
LU
3 casos 
Alfreds/// de Argentina hace 5 años
O el alternador puede ser chaval q no anda bien
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Problema de la Bocina

Volkswagen Golf 1999  252580 kms
Hola tengo un problema con la bocina de mi golf 99, el inconveniente es que al quitar el airbag para colocar bien el volante la bocina quedo pegada, revise el fusible y el relé también aislé lo que se podía pero sigue sonando al poner en contacto el vehículo, quisiera saber como solucionar mi problema
Marcelo de Paraguay hace 7 años  
MA
4 casos 
carlos de Argentina hace 5 años
Como las bocinas funcionan ,cuando su cable se pone a masa en el volante,lo que puede suceder es que el cable se encuentre dañado,lastimada la aislacion y toque en algun lugar...
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Falla electrica con el quemacocos

Volkswagen Golf 1995  5000 kms
Buenas tardes me pueden apoyar con una falla que tengo en el quemacocos de un golf mod. 95 GTI dejo de funcionar, estos manejan algun fusible o un relevador? Donde lo puedo encontrar?
Chelo de México hace 7 años  
CH
1 caso 
Migue sauceda de México hace 4 años
Encontraste el fusible o relevador ?
No sé cuál sea
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La luz de de la parte de atras

Volkswagen Golf 2002 4 puertas motor 2.0 106125 kms
La luz trasera de el lado derecho no enciende y me quema los fusibles ya revice los relay pero el problema sigue y no se como solucionarlo
Francisco de Estados Unidos hace 8 años  
FR
6 casos 
juantito de Chile hace 5 años
Hola revisa el circuito del lado derecho sobre todo el foco debes tener un corte en la salida o entrada de corriente en algun punto de las ampolletas
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Estando prendido en baja se apaga y tarda casi 5 min. En encender

Volkswagen Golf 2001 B 180000 kms
El problema empieza cuando el carro no enciende ala primera despues de encendido ya estando en camino se apaga solo y tardo casi 2 min. En que prenda las razones me comebtan los mecanicos que oo he llevado que son electricas relevadores y la bateria. Peroun con el cambio no queda el carro y sogue haciendo lo mismo. Que tan probable sea que el sensor de oxigeno o que efecto causa si lo tengo dañado. Espero sus comentarios soy de leon. Gto
Jorge A. de México hace 8 años  
JO
1 respuesta 
Zaharinen de República Dominicana hace 8 años
A mi me esta pasando lo mismo tengo k dejarlo unos 10 minutos si no me prende como en retroceso
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Problemade temperatura y presión en mangueras

Volkswagen Golf 1997 5puertas motor 1.9 86400 kms
Hola...tgo un problema con mi golf turbo diesel gtd no me prendre el electro ya le cambie el bulbo y el relay y me junta presión en las mangueras y cuando saco la tapa del tanque e agua tira vapor blanco auque este frio
david de Argentina hace 8 años  
DA
1 respuesta 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
El empaque de la culata esta quemado y coje presión el sistema hay que reparar.
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No trai claxon mi golf

Volkswagen Golf 1987 golf a2 0 kms
Ala hora del trafico quise usar el claxon paraque avansaran los carros y me percate de aue no sonaba tendra un fusible fundido o relay
dandii de México hace 9 años  
DA
2 casos 
peter de México hace 9 años
Pues revisaslos y busca la bocina del claxon a ver si la trae, o que algun cable este safado o roto, bueno suerte y si reparas comentalo.
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Prende pero se apaga

Volkswagen Golf 1992 fbu 157000 kms
Al prender mi auto prende vien despues de 7 o 9 segundos c apaga ya le cambiaron bomba de gasolina relay lavaron inyectores limpiaron maf cambiaron filtro de gasolina y no queda haora m dicen q son las valvulas aver si m podrian ayudar
cuco de México hace 9 años  
CU
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Hola k tal mira yo de pronto te sugiero que revices el switch de la llave, quizas la pastilla este desgastada y no te haga buen contacto, revisa el tiempo la puesta a punto del motor y del distribuidor, puede ser que este muy atrasado o muy adelentado, al = que el orden de encendido 1,3,4,2, si fueran las valvulas se denotaria enseguida con ruidos que estubieran atoradas, si antes de hacerle esta reparación no tenias dificultades de encendido por que es k sospechan que son las valvulas, y te recomiendo lo lleves a escanear al autozone mas cercano, no por que prenda y se te apague enseguida es sintoma de valvulas, a veces por sacarte el dinero te inventan cualquier detalle, y eso lo debes tomar muy en cuenta, por que resulta que puede ser un sensor en falso como el del cigueñal, falta de tención eléctrica en diferentes sensores, asi que si dudas lo mejor es escanear la nave, y asi determinar que reparación necesitas hacer, bueno suerte y si resuleves tu detalle comentalo.
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Problema de encendido.

Volkswagen Golf 1998 glx 2.0 Tc 200000 kms
Buenas Noches. El otro dia se quemo un foco trasero y al tener una instalación de trailer muy mal hecha, hizo masa hasta la fusilera quemando 1 cable (y creo yo poniendo el auto en corto). Al querer arrancarlo hacia "cla-cla-cla-cla" como ruido a relay abriendo y cerrando, el motor no giraba y los tacometros se volvieron locos y temblaban. Cambie TODO el tramo de cables reajuste la fusilera y el auto anduvo a la normalidad. Pero de repente luego de 15 dias de uso lo estacione y cuando quise arrancarlo nuevamente se reitero el problema y no arranco mas. Desarme todo para revisarlo, pero no… Leer completa
franchesca_2016 de Argentina hace 9 años  
FR
1 caso 
alex de Perú hace 9 años
Vuelve a revisar los fusibles y relays y los sistemas de cables con multitester
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Problema de regulacion

Volkswagen Golf 1997 gl 200000 kms
Tengo un auto vw golf 1.8 mdo 97 nafta y gas anafta regula bien cuando lo paso a gas no regula y se apaga. Por donde empiezo a buscar la solucion?? ya lo lleve al gasista y nada positivo sigue igual...sera algun relay?? o que podre fijarme??
naty de Argentina hace 9 años  
NA
1 respuesta 
walo de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo con mi golf y el equipo se lo puse hace menos de un año lo que hice fue acelerarlo un poquito del regule que tiene el cable del acelerador ahora no se para pero igual no me gusta como regula a gas despues en velocidad anda perfecto igual que a nafta si lo solucionas por favor contanos como lo hiciste
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Averia motot

Volkswagen Golf 2009 2000 gtd 170 cv 180000 kms
Se me encrndió luz roja presión de aceite circulando a 110 kms hora perdida total de fuerza pedal de freno duro no tiene perdida alguna de aceite y rl turbo esta limpio en relenti acelero y ruido clak clak de vez en cuando y en relentí parece que es un ruido de motor como si fuera un coche de poca cilindrada averia motor en el cuadro y testigos de frenos y direccion encendido creo q se ha gripado motorjavier campos casa
javier campos de España hace 9 años  
JA
1 caso 
peter de México hace 9 años
No uses por ningun motivo ya la nave hasta revisar el por que de la perdida de presión del aceite, ya sea que la bomba se haya amolado y hay que cambiarla,o por fuga de aceite, el clack clack son partes del motor que ya no le llegan aceite con presión, por ejemplo la piezas de la parte superior del motor, buzos o taques hcos, como los conoscas, guias de valvulas, y toda las piezas que entran en fricción a altas temperaturas, asi que si no le llegan aceite truenas el motor, es como si dejaramos de comer una semana ya no carburariamos, y adios mi gaban, asi pasa con un motor, y si se pego, vas a abrir el motor y hacerle motor completo, rectificación completa de piezas desde el cigueñal, bielas monoblock inferior y superior del motor, pistones, anillos, retenes, guias, valvulas, etc. lo que te sugiero es saber si se gripo como dices, revisa primero el nivel del aceite que este en su maximo nivel si no llenalo a la marca que señala la bayoneta, lo arrancas si gira el motor toda via hay esperanzas de que solo cambiando la bomba del aceite recuperes el motor, pero si gira mur forzado adios motor, o lo reparas o lo consigues completo, ahi estara tu desición en el bolsillo, para un carro de este año es por que tendras los euros necesarior para repararlo o comprarte otro golfito.
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Problema electrico

Volkswagen Golf 1996 5 puertas 1.8 mpi 100000 kms
El auto arranca y aveces hace un corte y un ruido al lado derecho del volante como un rele se para y cuesta que arranque en frio y cuando esta la temperatura al limite que prende el enfriador de radiador la falla es mas grande se acelera solo pero falla se queda sin fuerza anada con gnc nafta no...
luis angel de Argentina hace 10 años  
LU
1 respuesta 
joel de México hace 10 años
Hola luis , revisa tu rele creo que es 167
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No enciende el cuerpo de aceleracion

Volkswagen Golf 1997 cabrio 2.0 full 199226 kms
Al pareser cuando avres la llave se escucha un ruid en el cuerpo y ahora ya no se escucha kisiera saber si lleva algun fusible o relay o linea pa poder chekar ese falla y en las mañanas tardan mucho en prender
migue de México hace 10 años  
MI
1 respuesta 
peter de México hace 10 años
Puede ser que la bomba de gasolina este fallando revisalo el relay es el 167, se ubica en la caja de fusibles que esta de bajo del volante, viendolo de frente a mano derecha es el que esta atras de derecha a izquierda el de enfrente es el flaher de las luces preventivas asi como el fusible en la tapa de la caja te indicara que numero es el de la bomba de gasolin, tambien debes escuchar si cuando abres el switch escuchas la activacion de la bomba de gasolina, tambien con el switch abierto desconecta el tps el de posisciòn de mariposa ese esta interconectado con el sensor de posiciòn del acelerador, conectalo y deben trabajar conjuntos los dos encuanto conectas el tps de vuelta en su posiciòn para darte cuenta si llega señal a tu cuerpo de inyecciòn, debes checar tu encendido si tienes chispa en las bujias para ir descartando zonas que piensas pueden estar fallando a la hora de arrancar el carro, y la otra lo puedes escanear para detectar con mas presiciòn la falla, suerte si reparas la falla comenta para seguir ayudando a los demas.
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Sin Luces de vigia y sin corriente en la bobina

Volkswagen Golf 1997 sedan 5 p 180000 kms
Venia andando perfectamente y se apago el motor y no encendieron las luces piloto del tablero ( presin de aceite , agua ; temperatura...). Chequee los contactos del tambor de la llave y el puente es correcto , chequee el rele 80 de la bomba de combustible y funciona bien ; lo unico que me queda es chequear si se corto algun cable en la fusilera o algun falso cotacto. Si fuera un tema exclusivo de la bomba de combustible , o de la bobina , no me cierra porque me quede sin las luces pilotos : de ahi es que me inclino por algun falso contacto. Cualquier sugerencia será bienvenida. Saludos.
Dario de Argentina hace 10 años  
DA
1 caso 

No aceleraba y ahora ya no prende

Volkswagen Golf 2000 2.0 120000 kms
Que tal amigos, les comento tengo una bronca con mi golf, al principio vibraba mucho y gastaba mucha gasolina, lo lleve a revisar y me dijeron que una bujia estaba mojando, le hicieron afinacion completa cambio de bujias, filtros de aire aceite y gas, limpieza de inyectores. La falla continuo pero en menor medida; despues de correr mas o menos 200 km el carro dejo de acelerar, pisaba el pedal a fondo y no pasaba de los 60km, después de eso al bajar la velocidad para pasar un tope no volvio a acelerar ni a encender. Ya revise los relevadores la bomba estan trabajando bien, hay chispa, tambien… Leer completa
Saul de México hace 8 años  
SA
1 respuesta 
Jonatan de Argentina hace 6 años
Hola tengo un golf 96,2.0 tiene equipo de gas pero a nafta no quiere arrancar,le revise la bomba q va en el tanque de combustible y tira llega hasta el motor pero no arranca
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Arranca pero se apaga en 10 segundos

Volkswagen Golf 2002 gti 121000 kms
Hola buenos dias tengo una falla haber si me pueden ayudar. Lo enciendo y arranca normal no falla y desboca muy bie per cuando lo dejo unos 15 mnts y lo quiero volver arranca no arranca hasta como por 5 o 10 marchazos pero hoy de plano ya no arranco ya cambie el relevador de abajo del tablero,bobina,sensor de cigüeñal YA NADA MÁS ME FALTARIA CHECAR EL DEL ARBOL DE LEVAS K ME SUGIEREN
plata de México hace 9 años  
PL
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Bobina de encendido, sensor de temperatura el que mencionas y por ultimo sesnor de oxigeno, relevadores y fusibles, revisión de cableados, presión de la bomba de gasolina, hay muchas variantes pero con calma ve revisando una por una, bueno si notas mejorias comentalo y suerte.
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Ventilador conectado directo

Volkswagen Golf 1997 golf gl 1,8 185204 kms
El ventilador del vehículo al estar conectado no para de girar y tengo que desconectarlo para que pare, me dijeron que podía ser el bulbo o un relé
deaele de Chile hace 10 años  
DE
1 caso 
Pepe-+ de España hace 9 meses
Un esquema para ponerlo directo es vw golf 4 no se quiero ponerlo directo yo como se hace?
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No suben los 4 vidrios electricos

Volkswagen Golf 2002 cabrio 185450 kms
Que tal buenas tardes tengo un golf cabrio modelo 2002 lo compre en estados unidos pero esta hecho en México , baje los 4 vidrios eléctricos y ya no los pude subir ! Ya revise fusibles y los relay. Muchos me dijeron que la alarma original trae los relays de los vidrios ya encontre la alarma y los únicos relays que encontré fueron los del claxon y las intermitentes, alguien que me de un tip
pepe de México hace 10 años  
PE
1 respuesta 
peter de México hace 10 años
Puedes revisar el sistema eléctrico de tus vidrios quizás tenga algún falso contacto, o cable averiado por eso es que no lo dectectas en los relays y fusibles te sujiero y consigas el diagrama eléctrico de tus vidrios en internet y así puedas checar el sistema.
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Ruido electrico proveniente del vano motor

Volkswagen Golf 2004 V 105 CV DSG 570000 kms
Cuando apago el vehiculo sin sacar la llave, produce un zumbido electrico similar al de un transformador operando. Comprobé con el mecanico para descartar la batería ya que se podría incendiar y el voltaje que nos dio es de 14.32 V y el alternador funciona correctamente. Hace dos años añadí una radio-navegador con pantalla tactil pero también queda descartado y no creo que sea el origen de los problemas. Según me comentó, probablemente venga del relé del ventilador o del propio ventilador. Yo descarto el segundo puesto que si fuera del ventilador, el ruido sería distinto y este provenía del… Leer completa
gepigom de España hace 10 años  
GE
2 casos 
José Maria de España hace 4 años
Me gustaría si alguien puede ayudarme. Por que el navegador de mi GOLF aveces no funciona. Hoy en concreto lo lleve a revisión y cuando llegue a casa vi que no funcionaba. Al rato lo encendí o enchegue. De nuevo y si me funciono. Si hay alguna persona 5an amable que me diga el porqué. Le estaría muy agradecido.
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Luz de giro derecho.

Volkswagen Golf 2000 5 puertas conforline motor 1.6 sr 248000 kms
Buenos dias, por favor si alguien me puede ayudar.
No funciona luz de giro lado derecho. Al accionar la palanca de comando de giro se escucha que activa el rele que esta en el destellador , pero prende en la parte trasera ni en la delantera del auto. Valizas funcionan bien sin problema.
Luis Cave de Argentina hace un año  
LU

Relay ventilador

Volkswagen Golf 2004 Format 5ptas Hatch 1.6 1200000 kms
Dónde se encuentra el relay del golf 2004
Ventilador
Vale de Argentina hace 3 años  
VA

Relay ventilador

Volkswagen Golf 2004 Format 5ptas Hatch 1.6 1200000 kms
Dónde se encuentra el relay del golf 2004
Ventilador
Vale de Argentina hace 3 años  
VA

Fallo al arrancar

Volkswagen Golf 1996 5 puerta 1.6i 235000 kms
Hola buenas,tengo un golf mk3 1.6,hace un tiempo se me paraba en marcha hasta un dia se paro y no volvio arrancar mas despues de un tiempo lo arranque y arranco bien pero alos dos minutos se volvio a parar y no arranca puede ser el relay 30? No se enciende ninguna luz de averia ni nada...si alguien sabe algo que me ayude gracias,un saludo
Jose manuel fernandez moreno de España hace 3 años  
JO

Se apaga de golpe

Volkswagen Golf 1999 5 puertas full 2854321 kms
Se me apaga el auto le cambie relay n30 chequie la bobina si le llega corriente esta perfecto saquela ficha del distribuidor hall tambien le llega corriente yo quisisiera anular la computadora hasta q llegue a mi destino por tema q estoy parado en ruta muchas gracias
Ariel perez de Argentina hace 3 años  
AR
1 caso 

Direccional derecha encendida

Volkswagen Golf 2002 4 puertas, motor 2.0 golf mk4 300000 kms
Muy buen día para todos, quisiera comentarle una de las fallas que tiene mi golf 2002, el auto al estar en un amiente caluroso, dígase debajo del sol o con el motor encendido, al alarmarlo las luces intermitentes polean pero la del lado derecho se queda encendida, toda la línea derecha (intermitente de faro, intermitente de la calavera y el foco lateral de la salpicadera), es complicado destrabarlo a si que mi unica opcion es retirar los fotos de ese lado aun que en el tablero aun se queda pegada la luz de la flecha que punta a la derecha. Ya revise cableado y no hay un corto, los fusibles est… Leer completa
juanCasta de México hace 4 años  
JU
5 casos 

Intermitentes no prenden

Volkswagen Golf 1999 2puertas motor 1.8 187000 kms
Las direccionales no prenden ni las preventivas, pero si suena el relevador cuando hago muevo la palanca pero no prende nada.
Jose Manuel de México hace 4 años  
JO
3 casos 

No arranca, estoy desesperado necesito ayuda

Volkswagen Golf 1995 3 puertas gti edition 2.0 8v 12000 kms
Haber si me podeis ayudar
El coche iva bien , un dia la deje aparcado, y al siguiente voy arrancar y nada dandole y nada de nada, bien, le mire y limpie el delco sanee todo repecto al encendido, cambie la bobina, el rele numero 30, le puentee, puesto que algunas veces hace contacto y nada, no se de que puede ser, puede ser de la ecu?? gracias a po cierto no da chispa,con todo que le cambie.
rc30 de España hace 4 años  
RC
1 caso 

Ventilador no para de funsionar

Volkswagen Golf 1999 Golf gl año 1999 motor 1.8 150000 kms
El ventilador no para de funcionar le saque el fusible del ventilador i no esta quemado al volverlo a poner me tira chispas tengo ke desconectar la bateria i ponerlo al conectar la bateria altiro se me enciende el ventilador i no para de funcionar con la temperatura lla baja sigue funsionando alludenme no se ke sera tanpoco se cual es el rele
Victor de Chile hace 5 años  
VI

Se le corta el pulso de inyeccion a ciertas revoluciones

Volkswagen Golf 1992 1.8 tbi 150000 kms
Buenas noches tengo un carto golf 1.8 tbi que empezó a relaizar una fall,a ciertas revoluciones se le corta el pulso de inyeccion ya cambie distribuidor y ya le puse su rele 30 que posiblemente dijeron que era pro sigue igual ,alguna consulta por favor
Jhon V de México hace 5 años  
JH
5 casos 

Problemas con electro ventilador

Volkswagen Golf 1998 4 puertas full 1.8 202000 kms
Hola buenas tardes coloque el relay 149R xq no me funcionaban los limpia parabrisas y el ventilador de la calefacción, pero ahora la falla que me hace es que pongo el contacto y el electro ventilador me queda siempre prendido en la segunda velocidad que puede ser????
Juan pablo de Argentina hace 5 años  
JU

Diagrama de fusibles, no marca el medidor de gasolina

Volkswagen Golf 2006 Gti 183000 kms
Hola Buen dia, tengo un golf gti 2006 Y lo que le pasa es que no marca la gasolina en el medidor. Ya revisaron el flotador y esta bien, quiero checar si es el fusible o reley, el que se tiene que cambiar. Si alguien tiene el diagrama se los agradezco.
Javier de México hace 5 años  
JA
7 casos 

Limpiaparabrisas

Volkswagen Golf 1998 Glx 2.0 198000 kms
Hola, no me funciona el limpiaparabrisas ni trasero ni delantero, pero los intermitentes y todo lo otro funciona perfecto. ¿Cual es el relé de los limpiaparabrisas? ¿Que mas puede ser?
Vicente_chavez de Chile hace 5 años  
VI
2 casos 

No hay chispa

Volkswagen Golf 1998 4 puertas 1.8 motor audi 197000 kms
Hola que tal... tengo un golf 98 motor audi 1.8
Me pasa que se le corta la corriente de la nada y no arranca pero lo dejas un rato y arranca
Se le cambio bobina contactor de llave se miro el distribuidor el sensor hall del distribuidor el rele 30 pero el auto sigue haciendo lo mismo
Le llega corriente a la bobina pero no al distribuidor si pueden darme una opiñon se agradece
Matias de Argentina hace 5 años  
MA

Perdió fuerza y se apaga

Volkswagen Golf 1990 4 puertas 1.8 150000 kms
Muy buenas tardes agradezco poder ingresar a este grupo...resulta que mi golf mk2 1990 de repente perdió fuerza y comienza apagarse cambie filtro de gasolina di mantenimiento al carburador y aun a si sigue con el problema,la eh llevado con varios mecánicos pero todos medan diferente diagnostico cansado de eso busque tutoriales y decían que eso es por un relevador para ser exactos el 30. Poco a poco la voy levantando pero en la caja de fusibles solo tiene tres relevadores de 12 que tiene que llevar y en el numero nueve de los relevadores solo se aprecia un puente. Agradecería mucho que alguien pudiera orientarme y decirme en sus experiencias si alguien paso por este caso de ante mano muchas gracias por a las respuestas que llegaran aconsejarme...
gabo de México hace 5 años  
GA

Problema con bobina

Volkswagen Golf 1998 4 puertas motor 1.8 golf 10000 kms
Tengo un problema mi bobina dejan de funcionar y hasta en recien prendido el motor las a quemado ya lo puse a tiempo y hasta la bobina original tambien se van
Le cambie el relay 80 y nada voy a probar cambiar el relv n.30 haber que pasa saludos¡
Recien overjol ni mas de 10 000km
luis jv de México hace 5 años  
LU

Electroventilador

Volkswagen Golf 2004 Golf iv 1.6  200000 kms
Hola chicos, cambie el bulbo y el termostato y no prenden los electros...
Otra falla que hace es cuando estas parado sube la temperatura y cuando ascelera baja la temperatura...alguien modifico esos relay que se encuentran debajo de la bateria,,,,
tv6114 de Argentina hace 5 años  
TV

Electro ventilador

Volkswagen Golf 2008 1.6 8v  200000 kms
Queda prendido todo el tiempo incluso con el auto apagado, creo que puede haber quedado pegado el bulbo o el relé pero no estoy seguro de que puede ser
Lucas guemberena de Argentina hace 5 años  
LU
1 caso 

Problema de encendido

Volkswagen Golf 1995  176000 kms
Tengo un golf 95 2.0 anterior encendia bien pero luego de una semana parado quise volver a encenderlo no arranca cambie bomba de gasolina completa y mi proble sigue tengo corriente en bobina chispa en bujias las lucds y tablero todo normal no mas no puede encender. Acabo de cambiar un rele 109 y sigue sin encender
1
Fgc2525 de México hace 5 años  
FG

Problema con válvula iac

Volkswagen Golf 1998 4 puertas motor 1.8 30000 kms
Amigos tengo un golf a3 del 98 el problema es q prendo el carro y es muy inestable ya cambie relevador 30 sensor tps sensor de temperatura el detalle q desconecto la iac y se acelera el carro pero desconecto el arnés de el sensor de temperatura y el carro anda muy bien solo q tengo q bajar las revoluciones cuando llego a un tope con el motor por q si lo aceleró y meto neutral se mantiene acelerado la válvula iac si funciona abre y sierra le di su mantenimiento y funciona alguien sabe q podría ser y q tiene q ver el sensor de temperatura q al conectar el arnés se jalonea se apaga se aburra el carro
Alex de México hace 5 años  
AL

Muy poca chispa muy devil

Volkswagen Golf 1994 Golf 0 kms
Mi golf no saca la suficiente chispa
Ya le cambie bobina y cables sensor hall relay #30 y aun no saca la suficiente chispa hay alguien k me pueda ayudar
Panchoplata de México hace 5 años  
PA
3 casos 

Encie de por 7 a 10 minutos y se apaga despues de 2 horas vuelve a ens

Volkswagen Golf 2001 1.8 t 20v 110000 kms
Mi vw enciende por 7 a 10 minutos no mas calienta se apaga y como a las 2 horas vuelve a encender y sucede lo mismo de nuevo ya revisamos la chispa y pulsos de inyecciony en ese momento no da nada pero exacto al apagarse suena por dende van los relay como que se desconectara uno ya no doy mas ayuda por favor y no entra escaner no da ventilador ni revoluciones
Alexander de Guatemala hace 5 años  
AL

Mi golf se apaga de repente

Volkswagen Golf 1996 4 puertas 1.8  2500000000 kms
Enciende y despues de unos 10 minutos se apaga de repente a veces vuelve a prender rapido y otras veces despues de apagarse intenta prender pero se apaga asi anda apagandose como cada 10 minutos ya cambie sensor de temperatura amarillo hella ,bomba de gasolina ,bobina de encendido, relevador 30 quien puede ayudarme
chalan de México hace 5 años  
CH
1 caso 

No arranca mi golf

Volkswagen Golf 1997 gl 1.8 1800000 kms
Hola amigos del foro. Sigo con problemas para hacer arrancar el auto, cambie bujias modulo, rele 30 ,. Limpie la valvula iac y lo quiero encender y da vuelta pero no arranca como unas explosiones y nada mas. No se que mas hacer
manolo de Argentina hace 5 años  
MA

No enciende

Volkswagen Golf 1995 4 puertas,motor 1.8 GL 250000 kms
Tengo un golf mk 3 año 95...el problema es que hace unos dias el carro no enciende, ni el motor de partida gira, al desconectar y volver a conectar la bateria se activaron los intermitentes sin estar activados, desconecte el relay 21 y siguen activados y el coche no responde. Alguna persona que me pueda ayudar?
Cristian Andrade de Chile hace 6 años  
CR

No enciende

Volkswagen Golf 1998 5 puertas 1.6SR 8 VALVULAS 170000 kms
Será que puede ser x un relay este quemado o un fusible. Y no le va corriente a las gujias
Michel de Uruguay hace 6 años  
MI

Mi carro NO TIENE el reley 30

Volkswagen Golf 1993  14600000 kms
Arregle el arranque del carro y da la chispa pero no arranca, y después de leer problemas similares he notado q en la caja de fusibles de mi carro no tengo el rele 30, y también tengo vacíos los puestos 5 y 10 de la caja de fusibles. Díganme como puede estar afectando esto el funcionamiento de mi carro. Gracias!
walberto de Venezuela hace 6 años  
WA

Relé de bomba trasera de diesel

Volkswagen Golf 2007 4 puertas motor 2000  280000 kms
No me arranca coche es de bomba trasera de diésel que sube diésel para el motor y no sé qué relé es
Mostapha de España hace 6 años  
MO
3 casos 

No merca gasolina

Volkswagen Golf 1991 Carburador 500000 kms
Al principio marca erroneo la gasolina y de un momento a otro dejo de marcarme gasolina ya le cambie el flotador y aun no me marca quisiera saber si alguien sabe cual es el relevador del mismo por que cheque la alimentacion y no me llega corriente ya cheque los fusibles y todos estan bien aclaro traigo bomba mecanica
Piter de México hace 6 años  
PI
1 caso 

Mi vw tiene problemas de arranque

Volkswagen Golf 1997 Gl 4 puertas 1.8 151000 kms
Hola tengo un problema en mi vw golf 97 1.8 resulta que mi vehículo al momento de darle contacto suena un tactactac en la. Valvula iac y en un relé al interior hice la prueba con otra valvula en buen estado y otro relé pero sigue el mismo problema el auto me da arranque pero no enciende y sigue con el sonido necesito saber si es algún tipo de bloqueo o que problema puede ser
Nelson c de Chile hace 6 años  
NE
1 caso 

Electroventiladores no encienden

Volkswagen Golf 1995 1.6 101cv MOTOR AEK 1H 5 puertas Rolling Stones 179533 kms
Cambie sonda del radiador (79°/90°), cambie tele relevadores, llega a 90° y no encienden, alguna solución?
Santiago de España hace 6 años  
SA
1 caso 

Problema con sistema eléctrico

Volkswagen Golf 1993 motor 1.8 0 kms
Buenas noche tengo un gran problema ya que no me pasa corriente ala bomba de gasolina ya isimos los chequeos basico (fuible relay corriente direccta) y todoal pareser esta bien pero al checar el modulo de alarma veo que ay cables pelados y puenteados y ay sultos creen qe ese sera el problema andaba muy bien jalando solo fue qe acomode caja de fusibles como va y me iso ese falla aver si me pueden ayudar se los agradecería gracias.
Dario Esquivel de México hace 6 años  
DA

Porfabor ayudenme gracias...

Volkswagen Golf 1998 4 puertss 2000 kms
Si alguna persona tiene el manual del volkswagen 98 golf selo agradezco quiero componer todos los fusibles y relay por que por tiempo funcionan cosas y ratos no gracias
The crazy de Guatemala hace 6 años  
TH

Sin corriente

Volkswagen Golf 1995 4 puertas c/c 200000 kms
Buenos días mi golf 95 lo dejé sin batería y estacionado por más de 3 años, ahora que quiero echarlo a andar no enciende, ya le compre batería y al momento de abrir el llavín ni siquiera se prenden los focos indicadores, al portafusibles le llegan 13 volts, pero al llavín solo le llegan 2 o 3 volts, les agradecería mucho una sugerencia a mi problema, por su atención prestada muchas gracias. Cabe mencionar que ya le quite todos los relevadores y fusibles todos se encuentran ok
1
Kaztello de México hace 6 años  
KA

Se apaga en marcha y no enciende

Volkswagen Golf 2000 GTI 2.0  150000 kms
En plena marcha después de 10 o 15 minutos se apaga y no enciende hasta después de un rato... No se si sea coincidencia o tenga algo que ver, pero siempre a prendido hasta que lo tengo que empujar una cuadra, en el escáner arroja el código P0501 señal de vss baja, también mientras le doy marcha esperando que encienda huele feo...
Ya había cambiado el sensor del árbol de levas... Y descarto que sea el sensor del cigüeñal o algún relevador porque los marcaría el escáner...
Alguna sugerencia?
[email protected] de México hace 6 años  
CH

No enciende

Volkswagen Golf 1987 a2 1175 kms
Mi golf iso un corto en la pila y dejo de prender da marcha pero ya no prendio el foco exitador y no dio chispa la bobina la compre nueva y no sigue dando chispa cheque relevadores y se oye que funcionan ya no se que checarle espero y me puedan ayudar gracias
carlos de México hace 6 años  
CA

Dejo de funcionar mi a/c golf mi 1998,

Volkswagen Golf 1998 MI 315000 kms
Funcionó bien la temporada pasada lo cheque trae gas , bobina clutch sirve no hay fuga mi pregunta es trae dos sensores de temperatura el de cuatro piines y el otro blanco de dos, podria ser uno de estos el que me esta dando la falla o existe algun relay por ahi que no esta accionando el clutch?
O si cambio el sensor de temp de dos pines (blanco) s epodria solucionar?
felix2 de México hace 6 años  
FE

Golf no arranca

Volkswagen Golf 1997 Full full 4 puertas mexicano 200000 kms
Hola yo tengo un golf 1.8 modelo 97 no arranca da marcha y ase un ruidito en el distribuidor y en lo q seria carburador (no se como se llama) le cambie bobinas, relay 30, revisé, la bomba funciona ya mo se q mas aserle
Ana_p de Argentina hace 6 años  
AN

No prende mi vehiculo iba circulando y de repente se me apago

Volkswagen Golf 1999 4 puertas 1.8 500000 kms
Ya le cheque bobina y si hay corriente y la bomba la probe por fuera y si funciona pero ya al abrir el switch no se escucha q funcione entonces pienso q ha de sewr el relevador de la bomba de gasolina pero quiero saber cual es y donde lo lleva ees una golf modelo 99 motor 1'8
agustin morales de México hace 6 años  
AG
5 casos 

No llega corriente a la conexión de claxon

Volkswagen Golf 1996 4 1.6 190000 kms
Alguien m podria ayudar no llega corriente al claxon el fusible sta bueno el realay no se cual es ni donde se ubica si alguien m dice lo del relay se agradese es motor vw golf 1.6 año 96
Adrian Ñancuan de Chile hace 6 años  
AD
1 caso 

Avería limpiaparabrisas delantero

Volkswagen Golf 2007 3 puertas,GT Esport 1,9 D 60000 kms
Hola,Tengo un vw golf 5 del año 2007,Mi problema es,Que los parabrisas delanteros dejaron de funcionar,El agua tanto atrás como adelante,Y los parabrisas trasero también no funcionan,Me dijeron que eso era un rele,Y si es verdad era un rele,Pero ahora me funciona todo menos el delantero,Me dijeron también que eso era el interruptor o el sensor del capón delantero,Tampoco es,Porque mi coche indica en el cuadro de instrumento que esta serrado,Porque si esta abierto,Pone capón abierto,Si alguien le a pasado algo sobre a mi problema se lo agradecería,No hay manera de solucionarlo,Fusibles bien,Mi… Leer completa
adolfo de España hace 6 años  
AD
2 casos 

Problema electrico

Volkswagen Golf 1998 4 puertas, motor 1.8 100000 kms
Mi carro se le corta la corriente luego de estar funcionando aproximadamente 20 minutos, ya cambie fusiblera nueva, cambie relay 18, revise ramal de motor, revise ECU revise resistencias de cables positivo y negativo de alimentacion de fusiblera, cambie relay 30 y 80, espero sus sugerencias
Javier sanabria de Venezuela hace 6 años  
JA
2 casos 

Las luces del aire no encienden ,pero el aire anda perfecto

Volkswagen Golf 2010 4puertas  50000 kms
No logro encontrar cual es el rele o fusible del sistema de luces de los indicadores de aire
Gaston de Argentina hace 6 años  
GA
13 casos 

Tironeo jaloneo sin fuerza

Volkswagen Golf 1995  237000 kms
Buen día grupo poseo un golf del año 95 lo lleve al mecánico de confianza ya que presentaba inestabilidad y jaloneo hasta apagarse solo. Le cambio bujías el relé no.30 lo puso a tiempo y el carro funciono bien media hora. Ahora esta sin fuerza y si suelto el acelerador se apaga. Por favor aprecio sus opiniones al respecto buen día.
camilo p. de Colombia hace 6 años  
CA

Sin chispa al dar marcha

Volkswagen Golf 1989 golf 1.8 carburado 140000 kms
Buena noche mi golf a2 89 carburado encendido electronico no prende hay chispa en el cable central no la reparteel distribuidor al dar marcha solo cuando saco el distribuidor y hago prueba jirando con la mano avienta chispa pero dando marcha no... No se sie el reley de ignicion tenga algo q ver
harry de México hace 6 años  
HA
1 caso 

Falla al encender

Volkswagen Golf 2001 4 puertas full iyencion.. 2.0 lts 168000 kms
Amigos tengo una falla con un golf a 4
La cosa es q de frío jala al 100. Pero después de un rato de traerlo en marcha cuando quiero volver a encender parece q se ahoga o no prende y huella mucho a gasolina...
Ya cambié. Sensor de temperatura
Sensor MAF
Sensor oxigeno
Bobina
Reley maestro. Lavado de cuerpo de aceleración
Lavado de inyectores. Y sigue exactamente igual alguien q le aiga pasado...
Angel de México hace 6 años  
AN

Se activa la alarma

Volkswagen Golf 1993 GL 4 puertas 180000 kms
Amigos necesitó de su ayuda el detalle es q mi golf de repentr activa la alarma de seguridad se encienden las luces intermitentes y termina descargando la batería al señor q se lo compre me dijo q el le había puesto alarma pero q ya se la había desconectado por q perdió el mand a distancia un día tratando de reparar la falla me puse a eliminar todo el bundle de cables que llevaba incluyendo el relé que no permite q encienda pero luego de todo eso siempre sigue haciendo lo mismo ahora por la tarde desconecte el motor que lleva la puerta el q le pusieron y el conector del cierre también si se volviera a activar q me recomendarían ustedes ???
Wil flores de El Salvador hace 6 años  
WI

Problema de bomba de combustible vw golf 2001

Volkswagen Golf 2001 5 puertas 1.6 301893 kms
Hola tengo un vw golf 2001 1.6
Y mi problema es q no me llega la corriente a la bomba de nafta
(Tengo el rele 409 )
1
Adrian de Argentina hace 6 años  
AD

Lo que pasa k al entrar el ventilador se quiere apagar mi carro se ahog

Volkswagen Golf 1999 a3 500005000 kms
A y saca humo blanco loque e bisto en algunos videos que segun es el relevador numero 30
bonaice de México hace 6 años  
BO

Falta de corriente

Volkswagen Golf 1998 gti dos puertas motor 2,0 100000 kms
Ami golf gti 98 no le llega corriente a la bomba de los seguros, tampoco le llega a los botones del quemacocos ya revise los fusibles y ninguno pertenece a lo antes mencionado, lo que no se, es si lgun relay manda corriente o que es lo que los alimenta si me pudieran ayudar se los agradeceria
luis de México hace 6 años  
LU

No funciona levanta cristales y alarma

Volkswagen Golf 1998 GL 1.8 MI  205000 kms
Hola amigos queria comentarles que tengo un inconveniente menor el cual quiero solucionar y no puedo, ya que no encuentro informacion al respecto. Bueno paso a comentarles, en un trayecto de mi trabajo a mi casa escucho como un ruidito como cuando deja de andar un relay, entonses cuando llego a mi casa quiero cerrar el auto y el auto cierra bien todas las puertas pero no se escucha el clacson sonar de la alarma de fabrica, recalco que la alarma siempre hacia sonar una ves el clacson al cerrar las puertas y ahora no lo hace. Al igual que luego de apagar el motor y retirar la llave del auto se p… Leer completa
gustavo consorti de Argentina hace 6 años  
GU
1 caso 

No le va corriente a mi golf ayuda...

Volkswagen Golf 1996 Motor 2.0  250000 kms
Hola tengo mi golf naftero 1996 2.0 de repente no arrancaba con la llave girava bien el arranque pero no le llegaba chispa a las bujias PERO LO EMPUJABA Y ARRANCABA ENSEGUIDA era raro... Despues decidi revisar el rele N 30 de la fusilera y no arranco mas ni empujandolo... El sensor hall bobina rele 30 funciona todo ayuda por favor... Saludos
Reni de Argentina hace 6 años  
RE

Problema de arranque

Volkswagen Golf 1998 5 puertas 2.0 186230 kms
El auto me estaba andando lo mas bien y lo pare. Cuand le di marcha le costo arrancar y arranco cono en 3 cilindros algo asi tiene bobina y modulo nuevo tapa d distribudor nueva roto nuevo bujías nuevas aparte del relay n 30 q otra cosa puede ser se le hiso la distrubucion nueva. Noce que mas cambiarle
Rodrigo de Argentina hace 6 años  
RO

No funcionan los electroventiladores

Volkswagen Golf 2004 5puertas motor 1.6 130000 kms
Una consulta es que no me funcionan los electroventiladores ya cambié bulbo y relay y sigue sin encender lo puenteo y nada lo tuve q poner directo y así arrancan
Carlosmartinez de Argentina hace 7 años  
CA

Solo estarea y no enciende

Volkswagen Golf 2001  1747690 kms
Golf 2001 motor 1.8 turbo el problema que tiene es que un día llegue de trabar amo casa todo estaba bien si no que al día siguiente lo quise entender y ya no quiso solo estareaba no prendió unos días antes de eso me prendió la luz ptc y cuando lo prendía quedaba bien acelerador y para acelerar para despegar como que se ahogaba tenía que soltar el pedal y volver acelerarlo despacio y pues ahora ya no quiere prender ya le cambie el reley 409 porque ya no prendía la pompa de gas luego el cuerpo de paloma y no hay ni un resultado le cheque si abia chispa en las bujías y no llega nada a ninguna che… Leer completa
Beto de Estados Unidos hace 7 años  
BE

Solo estarea y no enciende

Volkswagen Golf 2001  1747690 kms
Golf 2001 motor 1.8 turbo el problema que tiene es que un día llegue de trabar amo casa todo estaba bien si no que al día siguiente lo quise entender y ya no quiso solo estareaba no prendió unos días antes de eso me prendió la luz ptc y cuando lo prendía quedaba bien acelerador y para acelerar para despegar como que se ahogaba tenía que soltar el pedal y volver acelerarlo despacio y pues ahora ya no quiere prender ya le cambie el reley 409 porque ya no prendía la pompa de gas luego el cuerpo de paloma y no hay ni un resultado le cheque si abia chispa en las bujías y no llega nada a ninguna che… Leer completa
Beto de Estados Unidos hace 7 años  
BE

No llega + a la bomba de gasolina

Volkswagen Golf 1998 4 puertas,full,1.8 200000 kms
Resulta q le coloque el relay 167 y todo, pero no me llega + a la bomba,por dónde debo empezar?
Augusto de Argentina hace 7 años  
AU

Ayer por la tarde dejo de marcar el indicador de gasolina

Volkswagen Golf 1994 4 puertas 1.8 200000 kms
Ya no marco el indicador ahí algún relay para checar o ya se daño el flotador o el indicador de la gasolina en el tablero
Javier Flores de México hace 7 años  
JA
1 caso 

No tiene corriente los inyectores

Volkswagen Golf 1996 1.8 gl 250000 kms
Revisaron bomba reley 30 y fusibles y aun aci no tienen corriente los inyectores el auto se para y tira humo negro al colocarle corriente directa a los inyectores funciona pero se ahoga en gasolina q
En donde encuentro la falla de no tener corriente en los inyectores
Nibaldo de Chile hace 7 años  
NI
3 casos 

Electroventilador

Volkswagen Golf 2004 4 puertas 200000 kms
Hola... no prende el electro...alguna info sobre la caja de relay que está debajo de la batería
tv6114 de Argentina hace 7 años  
TV

Calienta bobinas y se apaga

Volkswagen Golf 2001 Cabrio 2.0 260000 kms
Buenas tardes alguien que me pueda ayudar con esta falla se calienta la bobina y en media ora o un poco mas cuando acelero se apaga! Como si se cortara la corriente ya tiene bobina nueva relay de ignition (30) y la computadora la checaron y me dicen que esta bien... Alguien que me pueda ayudar a solucionar este problema
Chuigarcia74 de México hace 7 años  
CH
5 casos 

Luces prendidas del giro delantero lateral y trasero izquierdo

Volkswagen Golf 2004 4 ptas 180000 kms
Buenas como va necesito si alguien me podría ayudar el auto lo compre hace poco y parece que le entro humedad y tengo un problema con las luces que se me quedan encendidas permanentemente las 3 de giro del mismo lado cambie la tecla baliza que se que funciona como destellador pero sigue haciendo lo mismo lo que no encuentro es el relay que trabaja con la tecla si alguien sabe algo se los agradecería golf 2004 muchas gracias !!
nico de Argentina hace 7 años  
NI

Me dejo de ir corriente a la bomba de nafta

Volkswagen Golf 1996 5 puertas, golf glxmotor 2.0  16000 kms
Hola buenas tardes soy Dario y tengo un golf glx2.0 que dejó de andar a nafta, sin corriente en la bomba, después de unos días me deja de funcionar a gnc también, me dicen que se quemó la bobina de encendido, debido a pasa todo esto,tendré que cambiar el relay 30,por lo que lei? 3,muchas gracias y saludos
Dario de Argentina hace 7 años  
DA

Elector ventilador y claxon

Volkswagen Golf 1993 Golf  150 kms
No activa el electro ventilador si prende puenteado con corriente el claxon por igual no se cual es su relay
Gilf de México hace 7 años  
GI

Electroventiladores no se apagan

Volkswagen Golf 1993 Golf gls 23000 kms
Estaban funcionando bien pero de repente una noche se quedaron encendidos y no se apagaban, lo note porque me bajé del carro como media hora y cuando regrese aún estaban encendidos y mejor decidí desconectar el arnés del electro y así se apagaron, días después regresaron a la normalidad pero hoy volvieron a fallar, que podría ser? Bulbo, fusible, relé o qué pedo?
Gigante de México hace 7 años  
GI
8 casos 

No llega voltaje a solenoide de la marcha

Volkswagen Golf 2003 4 puertas 1600000 kms
Mi carro golf no da marcha, revise el voltaje del cable del solenoide y a este no le llega voltaje, puse un cable directo al positivo de la batería y arranca sin problema. Ya revise la pastilla de la llave, los micros de los pedales del clutch y estos esta bien. No se que mas pueda bloquear esta señal del solenoide, si este condicionado a la alarma. Revise el relevador 100 y este anda bien. Que mas puedo revisar?
pepillojr de México hace 7 años  
PE
2 casos 

Problema de aire acondicionado

Volkswagen Golf 2005 1.9 tdi 145000 kms
Hola estimados tengo un problema con el voltaje que acopla el embregue del aire acondicionado que es 10.5 volts. Podría ser un problema de modulo rele que me entregue bajo voltaje. Conecte con un rele normal y embrague de ac conecta. Estimados espero prontamente su respuesta.
osvaldo de Chile hace 7 años  
OS
1 caso 

No anda levanta cristales trasero

Volkswagen Golf 1999  211238 kms
Los levanta vidrios anda bien afuera en el auto no no viene corriente no se si lleva relay y donde esta
Juana de Argentina hace 8 años  
JU
1 caso 

Da marcha pero no enciende

Volkswagen Golf 1991 2 puertas carburador 1.8 200 kms
Giro la llave da marcha pero no enciende. Se escucha como si el switch no estuviera abierto... ya re. Vice fusible y reley de encendido... tambien pobre poniendo cable directo de marcha pero todo indica q el switch no abre aun q si lo abro con llave... q sera... pila nueva... bobina funcionando
sukram de México hace 8 años  
SU
2 casos 

Da marcha pero no enciende

Volkswagen Golf 1991 2 puertas carburador 1.8 200 kms
Giro la llave da marcha pero no enciende. Se escucha como si el switch no estuviera abierto... ya re. Vice fusible y reley de encendido... tambien pobre poniendo cable directo de marcha pero todo indica q el switch no abre aun q si lo abro con llave... q sera... pila nueva... bobina funcionando
sukram de México hace 8 años  
SU
1 caso 

Problema de batería o motor de arranque

Volkswagen Golf 1997 A3 5 puertas 163000 kms
Hace una semana tuberías el mismo problema, cambie el líquido refrigerante y arrancó bien después de dos días sin encenderlo cuando fui a dale marcha prendió todo pero luego se apago y se volvieron locos las ventanas se subían se bajavan el tablero de velocidad también, estéreo etcétera. El problema era el motor de arranque pegado por los carbones y bujes desgastados también la batería le cambie los carbones y bujes más la batería y arrancó perfecto fíjate el motor de arranque limpialo y cámbialo los bujes y carbones si ves que tenes poca batería te recomiendo que busque una cargada y después le des arranque así funcionará a la perfección si la batería no tiene los doce voltios no te va a arrancar y podes quemar algún relay como me paso espero te sirva me aporte
rapyaguarete de Argentina hace 8 años  
RA
1 caso 

Luz de giro y niebla trasero

Volkswagen Golf 2000 highline 5p 140000 kms
Hola mi problema es que cuando pongo la luz de giro hacia la derecha no funciona nada tampoco la del tablero osea la flechita pero si se escucha que el relay acciona pero con las balizas andan todas bien y porque no me funciona la luz de la derecha de niebla la de mi aldo anda pero la otra no revise fusibles y lampara y estan ok... gracias
fernando de Argentina hace 9 años  
FE
3 casos 

No hace los cambios

Volkswagen Golf 2002 4 puertas 250000 kms
Tengo un golf 2002 motor 2.0 que me dijeron que tenia unos selenoides malos se los cambie y ahora el vehículo no se siente que hace los cambios ni tampoco se siente que comprima, me aparece el codigo de falla p0784 y dice el mecanico que debo cambiarle el relay de los ventiladores porque le han hecho un adapte
perro de El Salvador hace 9 años  
PE
2 casos 

A/C no funciona

Volkswagen Golf 2002 GTI 125000 kms
Hola que tal, el problema que tengo es que el a/c no funciona el compresor no prende ya le cheque la corriente al compresor y no le llega corriente nada ya le cheque la presión de gas y esta bien si tiene gas, cheque el bulbo o válvula (no se como se llama) de la presión de gas y tampoco le llega corriente. Ya cambie la caja de muerto (relevadores del a/c) y tampoco prende hay alguna forma de revisar si la caja de muerto funciona correctamente o que sera?

Gracias por su ayuda
Slds
Alberto
Albertohg12 de México hace 9 años  
AL
1 caso 

Se apagan los ventiladores y se calienta en los fusibles

Volkswagen Golf 1998 MI 4 puertas 1.8 100000 kms
El auto anda bien se mantiene, de pronto se calienta porque se apagan los ventiladores,he detectado que de bajo de la volanta esta la caja de fusibles el numero 19 que me marca como ventiladores y ac como que se protege y lo vota tengo que presionar de nuevo apagar y encender el auto hasta que arranquen los ventiladores, luego anda bien, se ha cambiado bulbo, sensor, los ventilador buenos se ha revisado la caja de relay de los ventiladores sensor de temperatura ya no se que mas hacer, espero su ayuda
bravo may de México hace 9 años  
BR

Hola no me funciona la alarma de luces encendidas

Volkswagen Golf 2003 4 puerta, full,2.0  135000 kms
Hola mi nombre es José y tengo un golf A4 2.0 2004, un día dejo de funcionar la alarma de luces cuando te las olvidas encendidas ya he revisado todos los fisibles y relay y se encuentran en buen estado. Por ante mano agrasco cualquier informacion.
jose de Chile hace 9 años  
JO
14 casos 

Problemas en el encendido

Volkswagen Golf 2002 5 puertas modelo highline 2.0 automatico 200000 kms
Tubo un problema en la bomba de bencina pero luego de cambiada tuvo problemas en el encendido ademas de que la bomda de becina funciona constantemente, le mande a revisar el rele pero el mecanico no pudo encontrarlo. Me gustaria saber donde se ubica. Muchas gracias saludos.
Esteban de Chile hace 9 años  
ES
1 caso 

Es una mierda

Volkswagen Golf 1998 IV TDI 110
Yo tenia un golf iii tdi 90 cv. Es una maravilla. Lo tiene mi hermana. Lo compre de 2 le hice 100. 000km sin tocar nada. Pero ahora tengo un iv 110. Se le fue un rodamiento de la caja de cambios. El caudalimetro peto tambien. La bomba de agua tambien estaba mal. Creo ke el turbo esta algo kemado y eso ke lo trato bien. Para colmo solo por el rele 109 de la bomba de alimentacion ,ke estaba mal , el coche se paraba circulando, impresionante. Para matarte. Si como lo ois. Una puta pieza ke vale 15eu y ya es cara. La mano de obra de wv. Es carisima. No alumbra mucho.
usuario anónimo de España hace 19 años

No encienden los electros golf 1.6 sr

Volkswagen Golf 2000 1.6 sr 200000 kms
Buenas... tengo el siguiente problema con el auto cuando llega a la temperatura normal de 90º Pasa un rato y los electros no encienden. Se va la temperatura a 100º. Cambie sensor de temperatura - bulbo - termostato y por ultimo bomba de agua y sigue en la misma situación. Si puenteo los electros desde el swicth que va conectado al bulbo del radiador los electros encienden, de ahí descarte que sea un problema de comando de relay o fusibles... hace no mas de 2 meses al auto le hice cambio de aros metales junta de tapa retenes de valvulas ect. Que podra ser el problema de la temperatura ?... y o… Leer completa
matigolf de Argentina hace 9 años  
MA
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