Problemas de Sensores
Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Sensor de temperatura 112 casos
TPS 60 casosSensor de oxígeno 47 casosSensor de cigüeñal 33 casosSensor MAP 32 casosFalla sensor 25 casos
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Problemas destacados
Falla de sensor Hall 
Solucionado
Volkswagen Derby 1999 1.8 214000 kms
Saludos, quiero compartir con ustedes la falla de mi vehículo, que hacía y como lo solucione, el vehículo un Derby 99 motor 1.8lts, el auto circulando sin problemas se apagaba de repente, no se jaloneaba, ni se amarraba el motor simplemente se apagaba le daba marcha y no arrancaba después de algunos minutos volvia a arrancar y andaba sin problemas, pasaban algunos días y lo volvía a hacer, cambié la bobina y seguía con la falla investigando llegue a este foro y determine que mi problema era el sensor Hall ya que al hacerme la falla no había chispa en el cable de la bobina, mi mecánico me pidió… Leer completa
ComentarSensor o valvula
Volkswagen Derby 2002 4 puertas 160000 kms
Buenas noches alguien me puede decir como se llama el sensor o valvula que lleva el derby 2002 en la parte externa por el filtro de aire una color azul ya que esta al poner la llave de encendido empieza a zumbar y el motor al encender se siente muy descompencionado y al desconectarla se estabiliza el motor y necesito el nombre para comprala ya que fui a la agencia y ni ahi me supieron decir que era y que de echo con el numero que trae no la pudieron localizar en su sistema.
1 caso
angel alberto de México hace 8 años
No es la valvula iac es la q va al cuerpo de aceleracion pero tiene conexcion con el filtro de aire
Se llama valvula de purga del canister, tengo el mismo problema, sera que la lacambiaste??
ComentarNo arranca la bobina y el sensor si siven
Volkswagen Derby 2005 4 91233 kms
Mi coche se paro lo yeve an taller no arranca no hay chiaspa pero si sirve la bobina y el sensor
9 casos
chucho el loco de México hace 8 años
No me arranca y el escaner me mararca que esta buena la computadora y el inmovilisador
Revisar con multímetro que los inyectores se activen. Posiblemente sea el relevador 30 o el de la gasolina 167. Saludos
ComentarFalla de algun sensor
Volkswagen Derby 2008 1.6 200000 kms
Hola un saludos a todos aqui en este foro les comento mi problema pero antes les digo que me gusta mucho la mecanica automotris y desde que tengo auto los e compuesto yo mismo como un hoby bueno el punto es que mi van derby 2008 funcionaba muy bien desde hace 3 o 4 meses a estado presentando un problema que se a echo mas constante y mas cuando estoy esperando un verde de un semaforo que ala hora de seguir se apaga o como que se corta la corriente y se escucha un ruido detras del tablero como un click y ahora es mas constante les comento que ya le hice afinacion cambio de bobina y cables de alto desempeño y sigue alguien me puede ayudar se lo agradeceria de ante mano mucho gusto...
3 respuestas
Buen dia amigos de este foro les comento lo siguiente:Despues de haber cambiado el relay 167 de la bomba de la gasolina y asi mismo la bomba tambien mejoro un poco finalmente descubrimos bueno con el apoyo de mi hijo que que me acompaña en esto menciono que posiblemente el sensor de cigueñal estaba fallando solo lo. Limpie porque estaba algo con aceite y bueno no les hago mas largo el cuento se soluciono saludos y espero les sirva este consejo.
Amigo puedes decirme en que parte se encuentra el sensor del cigüeñal, de antemano gracias. Saludos
Se encuentra atras abajo de salida del cuerpo de manilfull esta algo incomodo quitarlo lleva un tornillo cabeza de llave allen es complicado hacer el cambio de de el sensor
. . . Espero te haya hecho de ayuda mi comentario
. . . Espero te haya hecho de ayuda mi comentario
ComentarAlarma sensor de aceite
Volkswagen Derby 2008 Volks Wagen Dervy van 290000 kms
Se acciona alarma de Sensor de Aceite, ya se realizo revisión de Bomba, nuevo Sensor, se reviso presión de Aceite y todo bien, parece ser falla del Cluster
1 caso
ComentarDe cuantos grados deben ser los sensores de temperaturs
Volkswagen Derby 2002 4 puertas 2.0 144000 kms
Tiene los sensores de diferente grado el del radiador 85 a 95 el de la manguera 100 º a110º a que grados deben de ir?
1 respuesta
Ke onda man... Yo tengo un 2005 motor 1.8, el sensor del radiador de mi coche es de 102/95 con numero de parte 1H0 959 481B y el de la manguera el 140 con numero de parte 357 919 501 A.
ComentarNo da marcha, y sensor de gasolina no se pego
Volkswagen Derby 2001 CON AIRE ACONDICIONADO 120000 kms
Hola que tal, mi derby desde ayer no da marcha o si pero lo tiene q empujar y se apaga de repente, ya se le dio servicio , se cambio la bomba de gasolina, bujias y nada... que sera se ingreso a la computadora y nadaaaaaaaaaaaaaaa
10 casos
Cambie la bomba de gasolina y la bobina le doy marcha pero no arranca que devo hacer
ComentarNo ya le cambié varios sensores
Volkswagen Derby 2008 4 puertas modelo 2008 196 kms
A también cambie bujías cables y sigue igual me podrían decir que será por favor ya me desespere
Como checar sensores derby 2003
Volkswagen Derby 2003 1.8 232000 kms
No enciende...y cuando lo hace...el motor se calienta
1 caso
Prolemas con sensor
Volkswagen Derby 2005 4puertas 1.8 5000 kms
Megustaria q me agregen al grupo. 2221927454
Falla de algun sensor
Volkswagen Derby 2008 1.6 200000 kms
Hola un saludos a todos aqui en este foro les comento mi problema pero antes les digo que me gusta mucho la mecanica automotris y desde que tengo auto los e compuesto yo mismo como un hoby bueno el punto es que mi van derby 2008 funcionaba muy bien desde hace 3 o 4 meses a estado presentando un problema que se a echo mas constante y mas cuando estoy esperando un verde de un semaforo que ala hora de seguir se apaga o como que se corta la corriente y se escucha un ruido detras del tablero como un click y ahora es mas constante les comento que ya le hice afinacion cambio de bobina y cables de alto desempeño y sigue alguien me puede ayudar se lo agradeceria de ante mano mucho gusto...
1 caso
No encuentro el sensor de posicionamiento del cigueñal
Volkswagen Derby 2004 150000 kms
Alguien es tan amable de ayudarme ya que no encuentro el sensor de posicionamiento del cigueñal
De mi derby 2004 1.8... help ¿?
De mi derby 2004 1.8... help ¿?
9 casos
Problemas de sensores
Volkswagen Derby 2005 4 puertas 45000 kms
Mi carro Derby de repente se apaga como si perdiera fuerza el clutch
2 casos
Esta acelerado, avienta humo negro por el escape y huele a gasolina. Solucionado
Volkswagen Derby 2001 4 puertas 250000 kms
Buen día,
Les comento que mi derby 2001, esta muy acelerado, quema mal la gasolina, avienta humo negro por el escape, y me gasta demasiada gasolina ya le cambie el sensor de temperatura, verifique la manguera de la ecu (estaba en buen estado), limpie las bujías (que por cierto estaban cubiertas de color negro), me lo escanearon y arrojo 7 códigos (00525 sensor de oxigeno, 00518 sensor de posición de la válvula reguladora, 00519 sensor de la presión del múltiple de producto,00522 sensor de tem del refrigerante, 00523 sensor de tem del aire, 00532 voltaje de fuente B+, 65535 Error de memoria int… Leer completa
31 casos
Tengo la misma falla y me dicen que es el sensor de temperatura o el de oxigeno ,pero tu ya le cambiaste el de tempeeratura, checa el de oxigeno
Mejor respuesta (según Abraham)
Soy mecanico y tambien tengo un derby 2002 esa falla es muy comun si ya le cambiaste todo lo que dices y no queda no te espantes por todos los codigos que te arrojo tu computadora tiene fallas multiples, la buena noticia es que no hay que cambiarla solo lleva un relevador que la controla y lo pides como rele 30 te cuesta al rededor de 200 existen otros mas economicos en60 pesos pero no te los recomiendo la mala noticia es que va debajo del tablero y hay que desarmar parte de el para tener acceso saludos y buena noche
Hola, tengo un derby 2002 y me gustaría q lo checaras xq ya me canse de cambiarle muchas piezas,donde puedo localizarte???
Javier Mtz de México hace 7 años
Qué tal Gera. Las fallas que mencionan aquí arriba (Esta acelerado, avienta humo negro por el escape y huele a gasolina) se le solucionan cambiando el relevador que dices?
Que tal gera de donde eres? tengo un derby 2002 y pues el problema que tengo entreo otros es que se jalonea, huele a gasolina y tira humo negro por el escape de repente. Tambien cuando recien lo arranco se queda acelerado ya cuando llega a su temperatura normal se normaliza me ayudas? 5516463155
Si fuera ese rele la falla seria intermitente; no mames¡¡ ese rele su principal falla es en el encendido y consumo de combustible entre otras fallas
Elvis verdesoto de Ecuador hace 2 años
Yo tengo un problema parecido con mi carrito hyundai exel 94 a lo q lo prendo se encierra un olor a a gasolina que será ya lo repare y no le quita
Busco ayuda Tengo un Derby 2003 1.8 se me acelera mucho huele mucho a gasolina hay momentos como si quisiera apagarse ya gaste ya busque macanicos no encuentro la ayuda posible. Les agradecería su apoyo
Tenia la misma falla resulto que era la bobina de bujías
Alany Molina de México hace 2 años
@PlokerHola ploker que fallas tenía tu carrito ??
Gracias, amigos, checare lo del Relay que me comentan, algo que he notado es que desconectando y conectando el TPS el motor se estabiliza de manera correcta (se escucha muy sereno), y no me gasta tanta gasolina. ¿ creen que pueda ser el tps? cabe mencionar que la válvula IAC se la cambie y siguió igual, entonces descarto la IAC. Saludos. Saludos
De entrada la peor estupidez es estar desconctando arneses¡¡ la razon es que generas codigos de falla¡¡ una vez que ya queda tu auto listo pues fijate que no hay que borrar los codigos que generaste por eso tu falla aparte de que esta mal diagnosticado tu auto¡¡
Hola yo tengo un ploblema similar solo que el mio nada mas de repente huele a gasolina cruda el carro enciende bien y corre bien solo que si me hasta demasiada gasolina alguien sabe si es normal con un litro recorro aproximadamente 10 a9km es nirmal
No es un carro nuevo¡¡¡ el derby da entre 9 y 10 km por litro¡¡ bien afinado¡¡
Si, en promedio el derby te da 9km x litro en ciudad y en carretera 14km x litro aprox
Si creo que este carro derby es muy gastalon ya por más que cambie sensores y hice todo lo podible por que gastara menos no lo logre este fin de semana le heche 300pesos de gas de la roja eso fue el viernes el domingo heche otros 130 pesos y el lunes otros 100 y solo recorrido 303km se me ase una exajeracion la verdad tendré que cambiarlo... las bujías las calibre a 37 milisimas alguien sabe si las deje correctas
Moises López Glz. de México hace 9 años
Acabo de comprar un derby 2003, me dijeron ke fallaba 2 inyetores ya se los cambie y no se compone, hecha mucho humo y huele a gasolina me dicen ke es la válvula iac
A Mi me paso lo mismo ESE problems solo the lo ase cuando sube la temperatura o desde que lo arrancas
Mi derby 2002 hecha mucho humo negro y me gasta demaciada gasolina mi mecanico me dice que es la computadora pero ya la escane y todo esta bien ya cambie todos los sensores vavulas y nada que podria ser que alguien me ayude por favor
Chocópeflo de México hace 9 años
Buen día acabo de comprar un vehículo derby y me tarda mucho para arrancar ya lo lleve al mecanico y me dice q tengo q cambiar la computadora no se q hacer alguien me puede aconsejar q hacer
Hola tengo el mismo problema el mecanico me indica que sin los inyectores
Pues me esta dando 7km X litro, le puse bujias de 3 electrodos y tps original. Con eso se quito el humo negro. Alguien sabe si los 7km X Litro es normal? yo ya me acostumbre,
RICARDO VILLAGOMEZ SANDOVAL de México hace 6 años
Mi derby me da 9 km x litro en ciudad y 14 km en carretera es 2002
Hola tengo los mismos problemas me arrojo error 00519 sensor de presion colector de admision (map)- G-71 , 00525 Sonda lambda -G39 , 00523 sensor temperatura aire admision -G42 , 00282 Actuador control de ralenti/7posicion-V60. Que debo hacer cambiarlos todos , limpiarlos ,o comprar los necesarios por que por lo que e investigado unos dependen de otros. Gracias y espero su ayuda.
carlos sanchez de México hace 8 años
Hola buenas noches alguien me puede ayudar tengo un derby 2004, el cual estaba trabajando algo acelerado limpie la valvula iac y siguue igual, al otro dia ya no quiso arrancar da marcha pero no cheque fusible que controlan bujias estaba fundido, cambie bobina sigue igual que estara pasando... gracias amigos.
Checa tus cables y la tapa del distribuidor, y el conector del distribuidor
Hola amigos tengo un dervy 2004 y mi problema es el consumo de gasolina las deja negritas y huele a gasolina cruda alguien me puede ayudar
Ya checaron las lineas de vacío si anda agarrando aire no hace una buena mezcla y se excede en el consumo de gasolina,
Hola amigos tengo igual un derby 2003 y tiene el mismo problema se acelera solo despues de pisar el acelerador y saca humo negro por exceso de gasolina cruda, alguien ya soluciono el problema pueden asesorar para saber por donde empezar a checar
Si solucionaste el problema, yo tengo el. Mismo problema, se me acelera demasiado solo y ya le hice muchas cosas ya cambia válvula iac, ya escanee computadora, ya arregle cuerpo de aceleracion, cambie bobina, cambie sensores y ya de último se me descompuso ya no podía pisar el acelerador me dejo llegar al taller y ya no arranca y ni hace nada
Hola amigos tengo un Derby 2001 y me empezó a fallar cambie bujías y se estavilizo al día siguiente lo trate de arrancar y en cuanto arranca se apaga y avienta mucho humo gris y muy fuerte a gasolina , alguien que me pueda ayudar. Gracias
A mi me pasa lo mismo solo que aparte de eso después de un rato de estar trabajando se ahoga y le cuesta arrancar
Luis Rubio de México hace 7 años
Hola buenas tardes, tengo problemas con mi Derby 2003, hace como un mes me estacioné y ya no quisi arrancar, llevé un mecánico y le cambió la bobina de encendido y con eso funcionó (compre una bobina genérica) , y a los tres días se me volvió a quedar parado pero se me apagó en movimiento, qué puede ser? saludos
Disculpa se soluciono tu problema te dijeron que podria ser me sucede lo mismo
Nunca pudieron arreglarlo al 100, al final opte por cambiar de auto. Mala experiencia con ese derby, suerte con sus derbys
Checaste la pastilla del distribuidor, al cuartearse tiene fuga de voltaje, a veces prende, se apaga o falla, dependiwndo del clima...
Relevador no 30 por eso te quema la bobina de arranque
hector jaime cerda zuñiga de México hace 6 años
Bena tarde tengo un dervi 2oo1 y me gasta mucha gasolina avienta humo negro huele mucho a gasolina me lo escanearon y sale codigo 00532 y 00522 es de presion de aceite y temperatura ya se le hizo cambio de aceite ujias filtros y sigue igual se carbonizan las bujias ytrabaja muy inestable alguien que me pueda ayudar ya o lleve con varios mecanicos y no le hayan se reviso valvula iac y esta bien algunos dicen que puede ser un sensor pero cual yo no se
Cambia sensor de temperatura, sensor de oxigeno, y tambien checa los inyectores en un laboratorio de ultrasonido, para que les den mantenimiento y ver si estan trabajando mal
manuel lopez de México hace 2 años
@FernandoSi, puede ser, por que mi derby tenia fallando dos inyectores, estaban pasando mucha gasolina, las cambie y dejo de hacer la fall, solo que son genericas, me dice el mecanico que ponga originales por que deben llevar voltajes especificos para poder inyectar poca o mucha gasolina
Checa lineas de vacio y sensor de oxigeno, p, , y regulador de combustible...
Buenas tardes Yo tengo un derby 2005 a mí no me gasta gasolina Lo único es de que huele mucho a gasolina cruda como si estuviera tirando de alguna manguera pero Ya chequé De dónde viene el carburador inyectores la principal y no no se mira nada a ver si me pudieran ayudar
manuel lopez de México hace 2 años
Hola, tenia problemas con el relay 30, habia mucho temblor en el auto, se apagaba de repente, lo escaneamos y cambie, lo volvi a escanear y dejo de temblar, el electrico dijo que es por falla de energia en la computadora, que ese realy alimenta, ahora tengo el detalle que dejo de dar 11 km por litro, que daba desde que lo compre, ahora hay dias que da 6km/lt, o 5km/lt, y echa mas humo por el escape, ahora debo seguir investigando, para quitar el humo y huele mucho a gasolina
Juan chavez de México hace 6 años
Qué tal saludos a todos yo solo quisiera saber qué marca de sensor de temperatura recomiendan porque las económicas parece que no funcionan de ante mano gracias
Original¡¡ de agencia¡¡ todas las marcas funcionan checa tu cableado que es distinto¡¡ no le hechen la culpa a los sensores
Inyetech o bruk o de preferencia bosh. O el tronco
Buen dia amigos tengo un derby 2001 el cual a empezado a fallas cuando hace mucho calor y despues de usarlo por un rato si lo apago ya no enciende, da marcha y todo pero como que se ahoga, hasta que se enfria enciende, me podrian ayudar que puede ser ya que lo reviso un mecanico y me dice que todo esta bien
Juan chavez de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema y lo arregle cambiando el repuesto de la bomba de gasolina
Pepe gonzalez de México hace 2 años
@Juan chavezYo en su lugar cambio de carro esos Derbys son problemáticos en buena honda prenderle un cerillo.
Podría ser tu bobina, cuando se calienta ya no enciende el vehículo hasta que se enfría enciende espero te ayude
Mario Martinez de México hace 6 años
Hola, buen día mis estimados amigos les comento mi caso con mi derby 2004. El cual cuenta con las siguientes fallas 1. - consumo excesivo de gasolina 2. - realiza contra explosiones ocasionalmente 3. - variaciones en la aceleración y se jalonea. Ya se realizo algunas correcciones basados unicamente en la sugerencia de los mecánicos y las cuales son inyectores, cambio de tps cambio de bobina del distribuidor, cambio del filtro de gasolina, lavado del tanque de gasolina, cambio de bujías y no acepta en scanner.
Alberto hdz de México hace 5 años
Hola...que tal...espero sigas en esta página...
Una pregunta...si se corrigió el problema con todo lo que le hiciste...a mi me está pasando lo mismo
Una pregunta...si se corrigió el problema con todo lo que le hiciste...a mi me está pasando lo mismo
Cambia tu sensor de oxigeno de preferencia que sea marca Bosh
Buenas tardes quisiera ver si me pueden ayudar tengo un derby MI 2003, que al encenderlo tiene aceleración inestable y aviienta humo griseoso con mucho olor a gasolina. Tengo que acelerarlo por 1 o 2 minutos para que se estabilize y caliente el motor y después ya trabajando no presenta la falla,solo en acelerónes avienta un poco de humo. Que podrá ser?
Mi carro derby 2004 tambien tiene la misma falla. Ya arreglo usted la falla me podria decir que es lo que oe hizo porfis?
Hola amigos tengo un derby 2003, el pro lema que es que al avanzar de repebte se apaga, es como si se ahogara pierde fuerza al querer acelerar y se apaga. Se enviende y avanza nuevamente. Me comenta que que es la manguera de avanze. Mas busco y no la localizo. Gracias de antemano por su comentario
Checa tu pastilla del distribuidor k no este agrietada
La manguera de avance, es una manguera que va conectada de la computadora al sistema de aceleracion del auto. Se llama manguera de vacío y es una manguera delgada. Va directo de la computadora del auto, a la garganta del sistema del cuerpo de aceleracion.
Israel Rojitas de México hace 5 años
Hola amigos, tengo un Derby 2003 trend línea, mi falla es, acelero, suelto el acelerador y se acelera solo por 2 o 4 segundos, después baja a las revoluciones normales, el auto jala muy bien, llevo con el casi 3 años y nadie le encuentra el fallo, no es un gran problema, pero si incómodo que se jalonee, si alguien le paso lo mismo y ya lo soluciono, le pido me ayude por favor, esa es la única falla que tiene mi Derby.
En un caso así que tuve con un jetta a3 estaba mal el tiempo. Lo puse a tiempo con lámpara y el procedimiento correcto y ya no presentó la falla.
MIGUELRAMIREZ de México hace 5 años
Hola amigos buenas noches tengo un derby 2003 se jalonea al acelerar y huela a carbon quemado, y no conforme con eso me quema las bobinas, ya se le cambio valvula iac, la cool y nada sigue igual, algiuien q pueda ayudarme ya lo lleve con 3 mecanicos y dos electricos y no le encuentran la falla en total me ha quemado 120 bobinas en un año ayuda por favor.
Que tal buenas noches al mio le pasaba lo mismo me duraban de 2 a 3 meses la original y una que no era original me duró 1 dia me le cambiaron el relay 30 y ya no me las quemó calale. Y me comentas si te quedo.
Yo tenía ese mismo problema resulta que la válvula iac viene disque configurada para instalar y ya pero hay que modificarla arriba trae un tornillo ajustador pero lo trae cubierto con resina yo le metí un taladro le puse uno más grande y ajuste manualmente le di más oxígeno y santo remedio se quitó el humo negro ( la gastadera de gasolina ) y se estabilizó el motor ojalá esto solucione tu problema como solucione yo el mío saludos!!
Buenos días, disculpa, tengo un derby 2004 de 1.8 lt y últimamente me a estado consumiendo más gasolina de lo normal. En ralenty, me corcovea un poco. Cuando hago un alto y suelta olor a gasolina cruda. Me tira levemente humo negro por el escape y un olor picoso a gasolina. Tu comentas que con girar el tornillo ajustador de la valvula iac, lo justaste a la cantidad de oxígeno, con el ajuste de dicho tornillo y a tu auto se le corrigió estos defectos que tenia tu derby?
Buenos días tengo un Derby 2001 se me baja de repente las revoluciones y de repente se subene hecha mucho humo negro y huele a gasolina q será?
ArturoDerby2000 de México hace 3 años
Hola, verifica tus bujías para lo del humo negro, ademas limpia el sensor de oxígeno, de las revoluciones checa tu válvula iac, bájala y limpiala, ademas te recomiendo cambiar los cables de las bujías, eso te ayudará a reducir el problema. Espero te sirva esta opinión.
Ami me pasó lo mismo tampoco no se que podría ser
Echa mucho humo negro y gasta mucha gasolina y las bujías salen igual negras ya revisaron lo mismo k usted le reviso asu carro aver si alguien nos puede ayudar gracias
Echa mucho humo negro y gasta mucha gasolina y las bujías salen igual negras ya revisaron lo mismo k usted le reviso asu carro aver si alguien nos puede ayudar gracias
Lore ledezma de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un derby 2005, hasta mucha gasolina y baja de las revoluciones, hasta mucha gasolina.
Que puedo hacer
Que puedo hacer
ArturoDerby2000 de México hace 3 años
Puedes probar cambiando el relevador 30, después limpia la válvula iac y verifica que no tengas fugas en las mangueras, eso puede ayudarte
Pon el sensor de temperatura pero el orijinal deajencia
Jesús gerardo cuevas espinoza de México hace 3 años
Buenos días tengo un dervy 2004 le cambie el repuesto de la bomba de gasolina porque subía la temperatura y se me apagaba cada rato el detalle fue que al cambiarla cuando lo Prendí para checarlo empezó a echar humo negro y empezó a cascabelear y a echar mucho humo negro y al momento de avanzar se apaga lo vuelvo a prender avanza 10 mts y se vuelve apagar y así pasa que podrá ser alguien que sepa
Juan chavez de México hace 2 años
Puede ser el sensor de temperatura, no es muy caro cambialo y haber si arregla el problema
Buenas tardes amigos una pregunta ustedes podrían orientar tengo un problema con mi dervy es 2001 no tiene corriente en el sensor de oxigeno que pasa si le pongo corriente directa se dañará la computadora
Juan pablo de México hace 2 años
Yo tuve la misma falla, tengo un Derby 2002 es la manguera de circulación de aire, debe estar Rota, y al chupar aire por el agujero se acelera, es la que se conecta en la válvula ralenting y va abajo del cuerpo de aceleración, o donde estaba antes el carburador cuesta menos de 200 pesos... Aquí esta en mercado libre... https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Hola buenas noches. Tengo un Derby 2004 y quiero restaurar la iluminación de la matrícula y de la cajuela, el cable de tierra o de corriente no se, no, tiene corriente. Solo uno de los cables prende el probador, los focos están bien y no prenden. La luz de la cajuela tiene los cables incompletos, cortados pero no sé dónde quedó el otro extremo, alguien que pueda apoyarme Hacer si lo puedo restaurar, muchas gracias
Tengo una Nissan Titan 2006 cuando la enciendo y la deje que caliente, comienza hauler como a gas,
ComentarSe acelera mucho Solucionado
Volkswagen Derby 2000 200000 kms
Q tal tengo una fallia en mi derby 2000 aver si me pueden ayudar... le lleve al mecanico xq no se mantenia en frio y en caliente mas omenos. Le cambio la iac pero se acelera asta 3000 revoluciones i no baja ya le cambiaron el tps i sigue igual
19 casos
Al mio le paso lo mismo y no era la iac es otra que va conectada directamente a la computadora
Saber el numero de parte de esta pieza? osera que hay que quitar los limpiadores y el protector para tener acceso a la computadora y ver que pieza es? mas omenos en cuantote salio lapieza y si es original o de otra marca. Gracias
Desmonta la unidad de mando (computadora) ya desmontada consigue un desarmador delgado tork y ábrela,por los 2 lados echo esto checa que la manguerita que lleva adentro no este rota si es asi cámbiala, y arma todo y checa el funcionamiento del motor
Mi amigo a mi me pasaba algo parecido tengo un derby 2002 1.8 este se aceleraba solo a las mismas 3000 revoluciones investigando en este y otros foros me di una idea y lo primero que hay que hacer es lavar la válvula iak con alcohol isopropilico (según expertos, yo lo hice con carbuclin y sin problemas) esto para que abra y cierre sin problemas y no se atore después cambia los sensores de temperatura que están en la entrada de agua al motor no son caros y según los experto se deberían cambiar cada año y por ultimo debajo del volante saca y revisa el relevador marcado con el numero 30 no lo compres primero revísalo física mente, si esta bolado lo notaras de inmediato ya que se vería inflado, con maracas blancas en los costados o de plano flameado de ser así cámbialo eso si por el original eee por que este alimenta a la computadora y podrías dañarla, hacer esto seria lo mas económico y seguro de hacer ya que a mi los ratas mecánicos aun sin abrí el cofre ya me querían cambiar la computadoras y la iak y esto fue en tres talleres mecánicos chécalo y veras que con eso queda.
jesus puente de México hace 6 años
Buen dia tengo el mismo problema, lave la valvula iac con el liquiedo que mencionas y el acelerador se queda pegado solo cuando quito el cambio
HUGO CANTU de México hace 6 años
Si se queda acelerado, es el sensor de temperatura que esta en la toma de agua del motor, o de plano esta agarrando aire alguna manguera de vació.
Mejor respuesta (según lalo)
Gracias a todos por sus comentarios ya quedo mi derby la iac que le compre no funcionaba le puse otra y quedo y ya le abia cambiado el tps ya jala muy bien mi derby gracias saludossss desde saltillo coahila mexicooooo
Hola...buenas tardes...soy de aki de saltillo lleve mi camioneta derby al taller por k paso agua al aceite...ya la arreglarnos el día de hoy pero resulta k sta bien acelerada el mecánico le cambio la valvuka pero sigue igual...donde te ubicas ya se k tiene mucho tiempo stas preguntas spero y respo ndas
K modelo es tu carro esque yo tengo un derby 2002 y cuando estoy en marcha se queda acelerado pero no c si cambiarle la valvula iac o sea otra cosa lo llevaste a un mecanico o tu se la cambiaste soy de saltillo
A mi me pasaba lo mismo cambié el sensor TPS y se solucionó el problema
Disculpa que marca es el tps que le cambiaste porque yo llevo varios comprados y no me han funcionado bajan las revoluciones
Es 2000 rudoiag se acelera cuando lo prendes o cuando vas acelerando y se queda acelerado
JLCardenas de México hace 6 años
A mi me pasa q acelero y c queda acelerado y baja muy despacio o se queda acelerado q puede ser ya le cambie el tps
Luis Hernández de México hace 5 años
Hola a mí me pasa lo mismo.se queda acelerado cuando haces un cambio de velocidad de queda como pegado
En el Derby 2002 motor 2.0L usualmente lavo la IAC con Carbuclean y WD40 asi como la válvula que va conectada al lado derecho marcada con numero de parte 021133429A (la cual es muy rara de conseguir) Limpio igual el TPS con WD40 y me fijo que "gire" bien. Igual y no es lo correcto pero después de un par de días ya no se acelera... no he probado desmontar la ECU y abrirla para revisar la mancguera que mencionan lleva dentro ni revisado el relevador número 30 debajo del volante. Alguna otra sugerencia?
Mi estimado RUDOIAG antes de cambiar la iac hazle una sencilla prueba hecha a andar el carro hasta que se acelere cuando esto pase desconecta el arnés de la iac si el auto se estabiliza (bajan las revoluciones) significa que la iac esta trabajando bien, sino bajan o lo hace lentamente dale una lavada a la válvula y repite la prueba si ni hasi trabaja ya valió, si funciona a la primera revisa el relevador No. 30 y los dos sensores de temperatura que están en la entrada del agua al motos parece ridículo pero es lo primero que se debería revisar.
Davinho lalo miren lo que pasa a mi carro cuando lo prendo y acelero en neutran jala vien pero lla cuando voy manejando se queda poco acelerado y no vajan rapido las revoluciones le e querido lavar la iac pero no se si alla bronca porque algunas se tienen que calibrar el mio es un derby 2002 otra cosa cheque la caja de fusibles y nada más tiene un relevador no c si debe de llevar otros porque tampoco le jala el clima parabrisas direccionales y a veces se tarda en prender aver si me van explicando k le puedo ir aciendo poco apoco si preimero le lavo la iac o si tenga que ver con los relebadores
Rudoiac la válvula iac del derby 2002 no se debe calibrar ya que la computadora lo hace en automatico por ese lado no te preocupes cuando la laves lo que si debes hacer es que cuando la laves la pongas con la parte del conector hacia arriba para evitar que lo que le metas entre en el motorcito de la misma, para poder ver el relevador no. 30 deves quitar toda la tapa del tablero que va debajo del volante no solo la de los fusibles ya que estos estan independientes no se si los checarias y me parese que lo del clima se debe revisar los fusibles que estan sobre la bateria me parese son tres y deben ser de 30 ampers, de una ves deberias revisar todos tu fusibles para saber si tienes alguno volado recuerda siempre tomar una foto antes de des armar cualquier cosa asi cuando la armes o la buelvas a poner podras tomarla como guia.
Si retire todo el tablero y i nomas tiene 1 relevador i el que tiene es el de la valbul iac pero no c si el otro dueño le alla quitado alguno y la caja q trae la pila donde van los fusibles se ve quemado y lla no agarran los fusibles mira te dejo mi correo para que me respondas i poderte mandar unas fotos [email protected]
Carlos galdamez de México hace 6 años
Tengo un derby 2005 pero se acelera y luego baja las revoluciones que podria ser? Le cambie la válvula jack pero no es original y aun sigue haciendo lo mismoalguien podria ayudarme
Buenos dias compre un derby 2003 trae un detalle se apaga en los topes y cuando le piso el acelerador hasta el fondo no no responde hasta unos segundos despues ya limpie y cambie la iac cheque los arneses de la tps y sigue con el problema
Dile al mecánico que le meta el escáner. Revisa la manguera que va a la computadora que no esté rota. Y te recomiendo le cambies el sensor de temperatura.
Gracias algo tiene q ver el sensor de temperatura pues se lo limpio y jala un poco mejor ,lo lleve a escanear pero el macanico no lo pudo areglar solo mpaso los codigis de error,voy a cambiar el sensor para checar
Ya le cambie el sensor de temperatura pero sigue igual,cuando piso el clutc para parar se apaga como si tuviera alguna fuga
Revisa la manguera dela computadora a el múltiple de admisión ami me pasaba lo mismo la cambie y listo
Hola Me pueden agregar al grupo de whatsap soy Anny tengo un problema con mi Derby no funcionan los limpiadores si me pueden ayudar se los agradecería
Agreguenme al grupo tengo un derby y cuano aceleró en el tacometro marca a 20 y esta en neutral tengo que acelerar poquito y se destrabar y baja 4421308972 gracias
Israel Rojitas de México hace 5 años
Hola buen día, me podrían agregar a su grupo?
Tengo un Derby 03 1.8L la falla que nunca le he encontrado es que cuando aceleras y sueltas el acelerador con velocidad se acelera y bajan las revoluciones, tengo que ir jugando con el pedal del clutch, y no me gusta esa falla, de ahí en fuera todo bien, le cambio el tps y se normaliza en caliente, pero se mantiene acelerado a 10mim revoluciones por min, gracias, espero me puedan ayudar!!!
Tengo un Derby 03 1.8L la falla que nunca le he encontrado es que cuando aceleras y sueltas el acelerador con velocidad se acelera y bajan las revoluciones, tengo que ir jugando con el pedal del clutch, y no me gusta esa falla, de ahí en fuera todo bien, le cambio el tps y se normaliza en caliente, pero se mantiene acelerado a 10mim revoluciones por min, gracias, espero me puedan ayudar!!!
Tengo un derby 2005 motor 1.8 se queda acelerado ya le cambie la iac los 2 sensores de oxigeno de temperatura el reley 30 no avienta humo de echo avienta vapor y escupe agua el mofle que tengo entendido que eso significa quema bien, las bujías salen blancas cale una computadora y se queda hacelerado en 1200 o 1500 eso lo hace todo el tiempo, y cuando tiene la computadora mia se queda en 2000 mil y asta que lo apago y prendo se estabiliza pero a los minutos lo hace de nuevo cuando está en frío trabaja normal asta que agarra temperatura,, ayuda soy de Guadalajara
Isaac Islas de México hace 3 años
Buenas tardes! Tengo un Derby 2005, motor 1.8, standar, el problema es que al hacer los cambios de velocidad se queda acelerado, un ejemplo, al pasar un tope, al acelerar en primera lo revolucionó hasta las 2000 y así se queda hasta el cambio de segunda no baja a las 1000 lo mismo pasa de 2da a 3ra.
Buen día en mi caso tengo un derby 2000 y el problema que tengo es que mi derby no mantiene las revoluciones y se apaga ya limpie la válvula iac y el cuerpo de aceleracion que podrá ser
Buen día a todos yo tengo un derby 2005, el detalle es que andando se acelera muy brusco como cuando uno lo acera de repente el detalle que nisiquiera toco el pedal, andando entre cada cambio se de un aceleron y huele bastante a gasolina, lo más raro del asunto es que prende al llavazo, no se le batalla nada al prenderlo aunque dure días parado , pero en cuanto lo prendo el motor está inestable y lo acelero y se queda arriba de las 2000 rpm y cuando baja a las 1000 rpm no se queda estable suben y bajan hay ocasiones que sube hasta las 3000 rpm y no se controla, alguien que me pueda orientar que es lo que tiene mi auto? Ya revise la válvula iac y funciona perfectamente la lave, revise algunas mangueras de vacio pero pues la falla aun continua, saludos!!
Oye ya solucionaste tu problema porque yo tengo un Derby 2002 y me pasa exactamente lo mismo que tú
@DaríoTengo el problema. A con derby 2002 se acelera, resolviste tu problema?
@jonathanmendez de México hace un año
@Betster Alguien a encontrado solución, yo tengo un derby 2003 y hace lo mismo! Y gasta gasolina como si fuera un v8!
@@jonathanmendezLo único que me funciono fue dejar pasar un poco de aire en la manguera que va a la computadora y con eso no se queda acelerado. Puse un alambre delgado entre la manguera para dejar pasar aire.
Que tal amigos ya e gastado mucho dinero con esta falla en mi derby 2001. Cuando lo estoy calentando y le piso el acelerador y lo suelto de nuevo se sigue acelerando solo al maximo, tengo que enclochar y meter velocidad un poquito para que se normalise. O a veces cuando amodero para pasar un tope le pasa lo mismo se acelera solo.
Richard united de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un derby 2005 estaba bien pero ahora prende y todo pero caliente se acelera asta 2000 y tarda en bajar desconecto la válvula canister y se normaliza ayudaaa
Hola soy Maricruz me pudieran ayudar tengo un carro Derby 2005 tiene un problema q se acelera y ya le cambiaron el sensor mariposa y el sensor de oxigeno para el motor y aún q le metieron el escáner y no arroja nada me pudieran ayudar
ComentarDerby se jalonea y gasta mucho combustible Solucionado
Volkswagen Derby 1996 4 puertas, 1.8 240000 kms
Hola, espero me puedan apoyar, tengo un derby 96 todo funcionaba muy bien hasta que un dia se me descompuso el alternador, lo mande a reparar y después de eso empezó a jalonearse esto lo hace solo cuando esta caliente pero si lo apago y lo vuelvo a encender se corrige el problema pero después de un rato vuelve a pasar lo mismo, ya e cambiado cables de bujías, alternador, bobina, distribuidor, relevador 30 y 80, sensor de temperatura de 4 pines, limpieza de cuerpo de aceleración y valvula iac no se que mas hacerle, saludos
21 casos
El sensor TPS DAÑADO tambien ocasiona variacion en las revoluciones y jaloneo
Como última opción, pide que te revisen la computadora del carro, el mio es un derby 2002 y también no le encontraban la falla hasta que por última opción el eléctrico revisó la computadora y está estaba dañada tenía una resistencia quemada , la reparo y el carro volvió a quedar otra vez bien , suerte
Y que tan caro te salio? Solo fue la reparada? O tubiste que cambiar la computadora?
Hola buenos días, Muchas gracias rodo989, ya cambiamos el sensor TPS y sigue el problema. Pepe hoy van a bajar la computadora para mandarla checar y ver si ese es el problema, en cuanto tenga los resultados los publico, muchas gracias a todos
eduardo 130 de México hace 8 años
Disculpa en que quedo lo de la gastadera de gasolina...mi derby es 2005 y no le encuentran el por q gasta mucha gasolina...ojala pudiera encontrar solucion
Si lo resolvio la computadora??, el mio tambien es 2005 y me da 4 km por litro, ya se afino y se han cambiado demasiadas refacciones y sigue igual!!!
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Hola, disculpen no haber contestado, no e solucionado el problema, según mi mecánico resulta que el problema es la computadora, me dice que ya lo comprobó con otra computadora, el problema es que no puedo encontrar una, con la que hizo la prueba mi mecánico era prestada, el numero de serie de la computadora es 037 906 022 GL no la e podido encontrar encontré una 037 906 022 GM pero me dijo mi mecánico que no le daba, alguien sabe si hay alguna otra que le pueda quedar o necesariamente debe de ser el mismo numero de serie, Saludos
Hola la 037 906 022 EM del jetta noventero te funciona bien, el único inconveniente es que no tiene inmovilizador, la computadora está dañada internamente. La otra opción es comprarla de agencia con su respectivo costo. Puedo conseguir ambas la GM y la EM a un costo de 1850 pesos cada una. Saludos.
BUENAS TARDES me pueden ayudar soy de Ecuador necesita la ECU 037 906 022 EM de urgencia en cualquier país que este comuniquense conmigo agregarme a este whatssap +593988197084
Vete ala agencia no va hacer nueva son refacturadas pero debe ser el mismo número para que la codifiquen con la computadora de chasis y jale parejo
Que problema tiene la computadora? Hay en lugares que las reparan
Encontré un tutorial donde se repara una computadora espero y les sirva https://youtu.be/XKhZsgYwuB8
Edgar López de México hace 3 años
@SerchEse video, esta mal, ya que para el Derby, las ecu terminadas en GM, GN, son para inmovilizador, las terminadas en GL, son sin inmovilizador, así que no se dejen engañar, saludos desde EdoMéx.
Pues me dice el mecánico que no le encuentra cual es la falla de la computadora y que es lo mas raro, pero calo el carro con una computadora de jetta a3 037 906 021 A y dejo de presentar la falla.
A menos de que estés muy seguro de tu mecánico no dejes que le metan mano, hay que ir al deshueso y buscarla, que veas que la sacan directamente del carro y probarla en el tuyo. Saludos.
Mejor respuesta (según Jimmy)
Hola buenos días a todos, se resolvió el problema con el cambio de la computadora, encontré la serie 037 906 021 A y jala de maravilla, muchas gracias a todos por su ayuda. Saludos.
Tu derby es automatico estuve buscando ese numero de parte pero me sale que es para un automatico mi derby es 2001 y le quiero poner una computadora de jetta a3
Yo tenia el mismo problema y descubrí que era la bomba de gas cheka que tenga 40libras de presión si esta baja ese es el problema
Hola qué modelo de Derby es tu auto?? Para saber si maneja la misma presión el mío, gracias!
MARIO MARMOLEJO de México hace 7 años
Buenos dias tengo un problema con un derby 2000 importado, , ya que se esta jaloneando al circular, ya cambie inyectores, bujias, cables bujias, distribuidor, al escanera detectaron tema de inyeccion, borran el fallo y aparece a las 3 dias, mi mecanico comenta que es problema de compresion de motor y que es necesario bajarlo y cambiar empaques , pero el tema se soluciona borrando fallo de computadora creo el codigo fue 124, ya revisaron bomba gasolina y esta bien
Selene Lopez de México hace 6 años
Ojalá alguien pudiera apoyarme, mi Derby 2004 jalonea y hoy empezo a consumir muchicima gasolina, y las velocidades no están revolucionando al 100% , ya le lavaron la válvula de Jack y le cambiaron la bobina, la bomba de gasolina esta trabajando bien, y ya lo escanearon y no sale ningún error...y nada
Alguien a tenido un problema así?
Alguien a tenido un problema así?
Yo tengo un derby 2004 con la misma falla que tienes tu únicamente que empezó cuando eliminaron el inmovilizador ya que presentó fallas. Por lo tanto deduzco que es la computadora la que está fallando
Francisco Valdéz de México hace 4 años
Yo tengo un problema así pero ya le cambié la válvula la la bomba de gasolina y no se por que se jalonea
Cuando consume mucha gasolina en ocasiones se debe al sensor de oxígeno.
Buenas noches, alguien que me recomiende un buen mecánicoelectrico mi Derby está bloqueado y tal vez sea del inmovilizador soy del municipio de Huehuetoca.
Paul meza rico de México hace 5 años
Jiimi de México ocupo una computadora de jetta a3 con serie037 906 021 A pero no encuentro cual otra me podrá servir me venden la 037 906 022 crea q esa me funcione
Se adelanto tu tiempo...checa tu distribuidor, y la escobilla k no este rota
juan carlos medina uribe de México hace 4 años
Buenos dias alguien me puede ayudar mi dervi es 99 lo traigo con la v iac desconectada si la conecto se acelera demasiado y me echa humo negro e notado q me gasta demas combustible algun consejo grasiad
Te comparto un tutorial para la reparación de una computadora de Derby espero y te pueda servir https://youtu.be/XKhZsgYwuB8
Tengo un dervi 2000 pero no le encontré el filtro de gasolina es 1.8
Tengo un dervi 1.8 2000 limpie el tanque de gasolina porque traía agua pero no encontré el filtro de gasolina si lleva ONO y dónde porfabor
Una pregunta ya encontraste la solución me pasa lo mismo y ya llevo un buen de lana y no keda
ComentarDa marcha pero no arranca código p1570 Solucionado
Volkswagen Derby 2006 15000 kms
Saludos necesito ayuda con un derby modelo 2006 le das marcha pero no arranca no hay chispa, ni señal en los inyectores (pero corriente si hay también en la bobina) ya le cambiaron la bobina y el sensor del cigüeñal pero sigue igual, lo escaneron y el código es p1570 como puedo solucionar esto. Me han dicho que es la llave pero como puedo casar esta llave de nuevo
42 casos
Mejor respuesta (según chuy)
Saludos:
No recibi repuesta pero de todas maneras aqui esta la solucion, el problema se causo debido a que el modulo del inmovilizador estaba quemado, por que se quemo no lo se, solo se que al reemplazarlo y al reprogramar este problema se soluciono. Espero a alguien le sirva esta informacion en el futuro
No recibi repuesta pero de todas maneras aqui esta la solucion, el problema se causo debido a que el modulo del inmovilizador estaba quemado, por que se quemo no lo se, solo se que al reemplazarlo y al reprogramar este problema se soluciono. Espero a alguien le sirva esta informacion en el futuro
Revisaré lo mismo, en cuanto te salió el chistesito???
Rodrigo Baron de México hace 5 años
Amigo que parte se encuentra el modulo delninmovilizador. ?
A mi me paso algo paresido pero mi problema Fue el efecto hold En el distribuidor daba marcha no prendia
Ayuda, mi Derby 2003 a veces arranca y a veces no (es aleatorio) ya se le reviso la bobina, pastilla captadora, y hasta se le elimino el inmobilizador y nomas no quiere. También al momento de revisarlo checaron y no siempre había chispa. El eléctrico dijo que lo que era es el y cuando se le eliminó tardó 20 minutos en encender, se probó un día después y también encendió sin problema. Pero hoy ya no quiso hacerlo, si da la marcha y todo pero logra encender.
Alguien que haya tenido un problema similar o que pudiera decir que revisar?
De antemano gracias
Alguien que haya tenido un problema similar o que pudiera decir que revisar?
De antemano gracias
A
Lo que tiene tu carro seria la pastilla modulo de distribucion ba dentro del distribuidor
Lo que tiene tu carro seria la pastilla modulo de distribucion ba dentro del distribuidor
Al mío le pasa exactamente igual.
Que fue??
Ayúdame por favor porque nadie dabe
Que fue??
Ayúdame por favor porque nadie dabe
Edgar lopez de México hace 6 años
Hola buen día perdo quería ver si me puede ayudar tengo un derby mi modelo 2006 mi problema es que los cables que van al sensor del cigüeñal se trozaron y no se como van conectado me podrían de sir la posición de los cables gracias
Mi carro de jo de funcionar de un día para otro de repente se apagó y ya no quiso prender
Una puede ser el efecto hall del distribuidor o tu inmóvilizador si fuera el inmovilizador prendiera por unos segundos si no es así es tu distribuidor
Efecto hall es lo más seguro sea ya cuando no funciona no funcionan ni inyectores ni bobina
jorge flores de México hace 3 años
Me pasa lo mismo y también le cambie el sensor del cigueñal la bobina y el raley de la psm
Fernando Castañeda de México hace 2 años
Buen día alguien me puede ayudar, miren mi derby es un 97 el asunto fue que se empezó a jalonear, y aventaba explosiones ya saben que es difícil encontrar mecánicos onestos, le cambiaron la bobina, le dieron servicio al alternador, la válvula jack también, en el momento prendió pero al momento de querer avanzar no se aguantaba perdió fuerza, le comente al mecánico y me dijo que se tenían que ir descartando cosas por eso ya no le seguí en la actualidad no da marcha y si tiene batería alguien sabrá que puede ser
Carlos Torres de México hace 5 meses
Tengo un dervy 2005 batalló para encender y cuando enciende se siente muy débil debo de apagarlo y volverlo a encender para que jale bien, alguien podría ayudarme
Saludos.
Saludos.
ComentarDa marcha pero no hay chispa en bobina y inyectores Solucionado
Volkswagen Derby 2000 4puertas motor 1.8 100000 kms
InyectoresArranqueSensor del cigüeñalDa marcha pero no arrancaNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Mi derby es 2000 da marcha pero no arranca y no hay chispa en bobina y inyectores que puedo checar y donde se encuentra el sensor de cigüeñal
16 casos
Mejor respuesta (según Magaña )
angeliuxmina de México hace 8 años
Ya intentas con otra bobina o el fusible de la bobina,creo q es le 34
Ya amigo y se reviso los fusibles y no hay ninguno dañado que podrá ser ya estoy preocupado
Ya lo resolví gracias a todos el problema era la CPU esta dañada dela salida de pulsos en bobina sólo cheque que hubiera pulsos en ijectores y puentee en bobina al distribuidor en ambos arnes el cable del arnés de bobina al distribuidor en ambos del cable de en medio y así encendió espero y les ayude
El mío está igual y se hizo así por pasar por una calle como con 50 cm de agua de pronto prendía y lo apagabas y ya no prendía y ahorita ya no prende la computadora no tiene reparacion
Ke es el cpu??? Yo tengo un Derby y me ase lo mismo ???
La computadora tienes que conseguir el diagrama y puenteas las pulsaciones del distribuidor la línea de salida al cable dela ecu osea computadora que da pulsos Alós inyectores positivo es lo que yo hice y pues hasta ahora ahí andá al cien el cliente lo trae solo para servicios pero de eso ya no esperó y te sirva suerte
También busco diagrama de fusibles y rele de un derby 2005, alguien los tiene espero me ayuden y me los puedan enviar a alfrearroyo arroba outlook.com por favor
Eric roman de México hace 5 años
Tengo un problema similar tengo un dervy mod. 2003 no pasa corriente y tampoco gasolina ya cambie el Reley de gasolina y Revise el fusible de la gas nada que enciende ya cheque el arnés de distribuidor y de la bobina y si hay señal me podrían ayudar
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Volkswagen Derby 1999 1.8 175000 kms
Saludos, Tengo un derby 99 1.8l español y mi problema es que no tiene potencia se siente pesado, ya cambie relevador #30, relevador #167, bomba de gasolina y solo hubo muy poca mejoria ademas de que gasta gasolina, he leido muchos comentarios y probado con otras sugerencias sin resultados, no hecha humo y no saca codigos en scanner sera que este mal el sensor de posicion de cigueñal??. . .
9 casos
Si ami me paso no tenia potencia en subida le cambiaron el catalizador y ya anda bien
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Mejor respuesta (según Jesus)
Mas o menos amigo, una cosa me llevo a la otra y he tenido algo mas de potencia, me paso que cambie la bomba de agua y al echarlo a andar se calentaba incluso sin termostato bajaron la cabeza y estaba ¡atascada! Como de chapopote en el múltiple ahora hay algo mas de potencia pero quiero cambiar el catalizador pues trae el universal y es muy pequeño espero que ya quede.
Marco antonio de México hace 5 años
Después de 2 horas de manejo se hace bien burro pierde mucha fuerza De
Unión le pasa igual lo mismo pierde fuerza ya he gastado mucho dinero en mecánicos y nadie lo puedo arreglar estaba bien antes de cambiarle la banda de distribución la del agua y lavado de motor desde ahí comenzó mi martirio
Mi carro pierde fuerza como que si quisiera apagarse i de repente se sube las revoluciones
Mi Derby es 2002 pierde potencia y no acelera lo pongo en neutral y vuelvo a poner velocidad y agarra nuevamente fuerza pero vuelve a perder y empieza a echar explosiones me comentaron que es la bobina, y la verdad ya le he gastado mucho y no encuentro la solución y que podrá ser
Rectifique la cabeza, sensor tps,bomba gasolina, inyectores a laboratorio salieron bien,la tapa de distribución,cables de bujías todo cambie y no quisiera gastar más sin saber que puede ser se los agradecería mucho su ayuda tel.3316002721
Rectifique la cabeza, sensor tps,bomba gasolina, inyectores a laboratorio salieron bien,la tapa de distribución,cables de bujías todo cambie y no quisiera gastar más sin saber que puede ser se los agradecería mucho su ayuda tel.3316002721
Ami me pasaba algo similar perdía la potencia mi Derby 2001, cambia muchos componentes, pero la mejoría era poca. Lo que hizo que mejorará la potencia fue que al cambiar la bomba del anticongelante; me di cuenta que los tornillos de sujeción del bloque que contiene el generador estaban flojos y además le faltaba el de abajo un tornillo como de media plg. X 4 o 5 plg de largo, se lo puse y los apreté bien. Pues eso fue el remedio, regreso la potencia, saludos, Luis Orduña cel 4425240286
Buenas noches , una pregunta Porque mi Derby 2000 , se jalonea si no se calienta bien , espero me puedan ayudar gracias
ComentarNo arranca, da marcha pero no enciende Solucionado
Volkswagen Derby 2002 127000 kms
Hace 15 días compre un Derby 2002 cuando me lo entregaron no presentaba problemas serios aparentemente, sin embargo empece a notar que tenia problemas en el encendido primero mantenía la llave y después de unos 5 a 8 segundos encendía, ahora ya no enciende, al igual que otros que comentan los defectos de sus derbys el mio tambien comienza a acelerarse cuando cambio de 1ra a 2da velocidad, ya cabiaron el sensor hall, la bobina, y arranco pero presenta el mismo problema tardaba en encender y ahora nuevamente ya no enciende. Siempre confie en la marca vw pero ahora no se que tenga este auto que no le encuentran la falla, haber si alguien del foro tuvo una falla similar. Saludos!
6 casos
El mio le pasa lo mismo podria ser la alarma de agencia q hace que te bloeque el sisitema... la pregunta del millon es como se desactiva la alarma. Yo cambie switch, bateria y bobina y nada mecanicamente es al 100 solo es la larma puede q sea lo mismo con tigo
Salvador galindo de México hace 3 años
La alarma de agencia Derby está atrás de los fusibles tienes q quitar las tapas de abajo del volante y quitas es una cajita negra y listo
Es la bronca con los derbys. Ve con el especialista en llaves y que te quite el inmovilizador, el hace las chambas
Bueno amigos, resulta que el problema estaba en dos cables debajo del tablero uno rojo y uno negro que venian dentro del paquete original al ser quitada la cinta de islar de agencia salieron pelados como un centimetro atras de la punta el rojo tenia corriente y bueno al parecer la la computadora se daño pero los dueños anteriores lo repararon y erroneamente le colocaron una pero no era la adecuada OJO le pusieron una con el numero de parte 037 906 022 GM y la correcta para el derby es la 037 906 022 GL , el EPROM que es la memoria interna es diferente y en determinado momento puede causar conflictos en el sistema y el inmovilizador se activa y ya no arranca, yo tuve que comprar la computadora correcta hermanar la llave el inmovilizador y la antena del switch encintar los cables que se localizaron y listo arranco. Espero que les sirva mi experiencia.
ing Roberto de México hace 10 años
Y cuanto te salio el chistesito de hermanar y reprogramar llaves! ??? es dolares aprox solo por curiosidad
Mejor respuesta (según Kart)
En total fueron 6,800 pesos, 3,900 de las computadora y hermanar mas 2,900 de mano de obra por la revision de de todo el sistema electrico y volver armar todo.
Oscar, en mi caso en el taller que realizo la reparación logro conseguir la computadora con uno de sus proveedores, el derby es un auto hibrido es decir esta compuesto de dos marcas todo el armazón es de seat pero el montaje del motor y todo los sistemas son de VW incluso hay arnes con 10 cables y salen 8 y esto complica mucho las reparaciones y conseguir partes originales uff un tremendo lio. Te sugiero buscar en la agencia y evitar malos ratos, en los talleres que reparan y venden en ocasiones cambian la caja exterior y te dan gato por liebre.
Tengo un dervie 2002 que quema bobinas ya le cambiaron muchas y finalmente hay una que ha durado mas que las otras. Le cambiaron el módulo ds y le lavaron la válvula jak y quedó bien duro 2 días y luego se empezó a como cuando se te acaba la gasolina y si arranca pero solo lo puedo manejar si lo acelero mucho si no se apaga. Alguien sabe que es? El carro tiene 89,000 kms originales. Estoy en puerto vallarta.
A mi me paso igual hasta que le puse la bobina original de agencia me costo 800 pesos ya hace año y medio y le cambie el relay 30 ese costo 200 pesos y se soluciono espero sirva mi comentario saludos
Ayuda, mi Derby 2003 a veces arranca y a veces no (es aleatorio) ya se le reviso la bobina, pastilla captadora, y hasta se le elimino el inmobilizador y nomas no quiere. También al momento de revisarlo checaron y no siempre había chispa. El eléctrico dijo que lo que era es el y cuando se le eliminó tardó 20 minutos en encender, se probó un día después y también encendió sin problema. Pero hoy ya no quiso hacerlo, si da la marcha y todo pero logra encender.
Alguien que haya tenido un problema similar o que pudiera decir que revisar?
De antemano gracias
Alguien que haya tenido un problema similar o que pudiera decir que revisar?
De antemano gracias
Checa que la bobina sea marca bosh y que las bujias sean de audi con 3 polos, pueden ser ntk tambien pero de 3 polos. Si son partes originales no debe de darte problemas.
Buen día, espero pueda encontrar una solución; desde hace un tiempo, mi Derby 2005 presenta una falla después de apagarlo brevemente como para ir a la tienda o cargar gasolina. Al querer prenderlo este da marcha pero no enciende, algunas ocasiones tardo un par de minutos para encender, otras después de 60 minutos. Se le ha cambiado la bobina y el arnés como tres ocasiones por el mismo problema y nada, también se arreglo un relevador y parecía que ya estaba solucionado, pero después de 5 meses volvió a presentar la falla. *Un detalle que logro percibir es que al introducir la llave y abrir el switch de marcha este va acompañado de un pequeño zumbido y cuando presenta la llave este zumbido no se escucha
Tal vez no le está llegando gasolina, puede ser la bomba o con suerte un fusible.
También puede ser que este ahogado.
También puede ser que este ahogado.
Cesar vazquez de México hace 2 años
Mi derby es un1999 inportado le cambien el fisible #18 qe es del inmovilizador y desde entonces comenzo a mandar chispa alas bujias y a travajar todos los inyectores la válvula iac y la de canister tamblien flashea el relevador 167 pero no enciende lguien que me pueda ayudar de favor
A mí me pasó lo mismo de echo me decían q era la pasilla de encendido pero puede ser el switch en mi caso la pastilla estaba bien fue el switch el que lo repare de echo le hicieron un agujero por fuera del cilindro del switch para sacarlo sin tener q desarmar todo el volante y quedó perfecto
A mi me pasa lo mismo es un dwrby 2001 me dijeron que era la bomba de gasolina y el filtro se los cambie y por unos 3 dias anduvo muy bien, anoche ya no quiso arrancar tardo y con suerte en los relevadores se oiga un golpeteo logre identificarlo era el #19 el de limpiadores, se lo quite para pues ver que era se me ocurrio arrancarlo y sin problema arranco ya compre el relevador se lo voy a poner me dicen que nada tendria que ver a menos que ya estuviera dañado el relevador y este haciendo como un corto que algo tiene que ver con la computadora
ComentarNo vuelve a arrancar en caliente después de un buen rato de uso Solucionado
Volkswagen Derby 2005 1.8 A/C full 160000 kms
He descubierto que despues de un buen rato de uso como de 25 o 30 minutos, el auto arranca pero falla y se apaga inmediatamente como si le faltara combustible y el motor esta notablemente mas caliente. Aclaro que el auto no se apaga si lo sigo usando, sino que falla hasta que lo vuelvo a arrancar. Corregí el calentamiento cambiando el termostato pero aun trabaja un poco mas caliente de lo normal. Me he dado cuenta que al apagar el auto, en los posteriores minutos el calor acumulado del motor se sube hacia los inyectores haciendo estos la función como de difusores calor. Si aplico agua despacio… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Eddie)
Resultó ser la bomba de combustible principalmente. Antes del cambio del repuesto daba menos de 20 psi, ahora da 45. Los inyectores dejaron de calentarse al haber suficiente presión de combustible y actúa como refrigerante al mismo tiempo ya que circula por el riel de inyectores invariablemente. El convertidor catalítico estaba casi completamente tapado (ya le tocaba cambio por edad y reglamento tambien) lo cual generaba calor excesivo. Había agua en el depósito de combustible y residuos sólidos. Aun hay algunas variaciones en las RPM pero la potencia ha regrsesado
Cual es la vida útil de un convertidor catalítico y dnd lo puedo conseguir original a buen precio para un derby 2001, nunca se lo he cambiado
Alan marin de México hace 6 años
Me podrian ayudar ! Tengo un derby 2005 el cual cuando le cambie la bobina y la pastilla de encendido del distribuidor porque ya nome quiso prender solo daba marcha y se reparo. Luego prendio el carro pero se agogaba y tenia q pisarle el acelerador hasta el fondo pra q se mantubiera de echo perdio mucha fuerza y suena muy raro como si estuviera roto el mofle o algo asi y ahora me gasta mucha gasolina el mecanico me dijo q es la computadora q se daño pero ensi me serviria muchas de sus opiniones y si alguien tubo un problema parecido favor de compartir si tuvo exitoo!
Sesolviste el problema tengo el mismo aun esta en el taller mi carro sin decirme si le allaron o no pfff!!
Yo tengo un derby 2003, se me jaloneaba y se aceleraba todo el tiempo a mas de 3000 rmp la solucion fue cambiar el sensor que va en el distribuidor y el sensor de oxigeno.
Tengo. Problemas con mi derby 2001 2.0 me dicen que puede ser el catalizador por que se siente u. Poco de jaloneo, dnd te contacto para que orientes al respecto?
ComentarSensor cigueñal Solucionado
Volkswagen Derby 2006 4 puertas 120000 kms
Buenos dias, necesito saber en donde se encuentra el sensor del cigueñal, mi auto no trae distyribuidor, trae bobina...me urge ayuda...gracias!
7 casos
Mejor respuesta (según LUISM)
El mismo nombre lo dice, se encuentra en la polea del cigüeñal está fijo con un tornillo al monoblock y trae un conector
Gracias Jesus, ya lo encontre y si el auto no encendia por que estaba quebrado el sensor, el costo 600 pesose n Mexico...gracias a todos
Disculpa que marca es tu sensor por que lo e buscado original y no lo encuentro
El sensor original es marca Bosch pero sería muy raro que lo encuentres, ya no lo fabrican, te venden el Bruck pero no sé cuánto dure.
MarioLong.mx de México hace 4 años
Yo tengo un problema. A mi derby 2007 le cambiaron el sensor del cigueñal porque ya andaba fallando, pero cuando le pusieron el nuevo no arrancó más. Llegó un ingeniero a escanearlo y solo así encendió. Y ahora me volvió a hacer la misma falla.
Arreglaste tu derby?. Yo tengo problemas con mi derby me cambiaron el sensor, bobina y computadora pero tampoco arranca. La conclusion del electrico dice que quizás sea un problema de la volanta que este dañada y que el sensor no lo detecte.
@VazquezSolucionaron su problema???, estoy con la misma bronca...
Hola tengo un problema con mi Derby y me dijeron que puede ser el sensor del cigüeñal se tironea paraciera que la bomba de gasolina se calentará
Buena noche. Tengo tiempo que a mi derby 2005. Le prende el testigo del aceite. La coladera no esta tapada, la presión esta bien y los inyectores están limpios, sus bujias y cables aún están en buen estado. Su falla sólo es esta pero también hay días que tiembla de más el motor. Qué se debe revisar. !
Hola buenas noches , Adrian ya te leí y yo tengo el mismo problema ahorita acabo de descubrir que es el sensor del cigüeñal es nuevo pero solo con mover los cables arranco sin ningún problema intenta mover los cables del arnés quizás hay uno que hace el contacto adecuado yo mañana revisaré todos los cables que se dirijen a el pero primero debes cambiarlo por uno nuevo con todo y el arnés. Espero te sirva de algo.
MarioLong.mx de México hace 2 años
Pues la falla de mi Derby 2007 fue corregida, tuve que cambiar el sensor de cigüeñal que ya había comprado por otro de mejor calidad, después de esto, un eléctrico escaneó y me parece que borró algunas cosas. Después de eso el carro ya no falló.
Disculpa sabes de qué marca fue el sensor que compraste
Buenos días Tengo un derby 2002 motor 2.0, mi auto no enciende, ya checaron la computadora y esta bien...
Pero realmente no se que sea el problema pues no da chispa al quererlo prender, me podrían ubicar, ya que alguien me comento que quisa pudiera ser el. Sensor del cigüeñal, pero otro mecánico me dijo que mi auto no tiene ese sensor
Pero realmente no se que sea el problema pues no da chispa al quererlo prender, me podrían ubicar, ya que alguien me comento que quisa pudiera ser el. Sensor del cigüeñal, pero otro mecánico me dijo que mi auto no tiene ese sensor
Si traes distribuidor checa la bobina si aún así no hay chispa entonces podría ser el sensor hall que está en el distribuidor
ComentarComputadora con supuesto corto Solucionado
Volkswagen Derby 2007 1.8 MI 85000 kms
Que tal, tengo 4 meses con mi derby y no me habia dado problemas, hasta que sin ningun motivo aparente la aguja del tacometro se movia como loca al activar el aire acondicionado, lo siguiente que me paso es que el compresor del aire se quedo encendido y por ultimo el indicador de la presion del aceite parapadeaba y emitia una alarma por unos segundos, y volvia a encender despues de unos minutos, hasta que con el coche andando se me apago, y ya no quiso encender. Lo lleve al mecanico y me dijeron que era un corto en el sensor del cigueñal, se lo cambiaron y resulto que ese corto ocaciono que la… Leer completa
6 casos
Yo la manejo soy de mty nl y te sale en 5000 a cambio ya programada es la de aluminio motor argentino
Si claro que la tengo márcame ahí está mi número 8180330878
El anonimo de México hace 8 años
Ponle una de bocho y te funcionar al.100 calale yo haci hice funcionar uno
Ppasame tu numero de cel, me interesa una computadora para derby 2007 voy este sabado a monterey por ella
8180330878 te pasó mi número de tel para poderte ayudar
Tengo un Derby 2005 y le sucede algo , después de un rato en marcha la aguja del tacometro se mueve y enciende la luz del aceite en el tablero, después empieza a fallar y se apaga, unos minutos después lo enciendo y como si nada, que puede ser, le cambie bobina, cheque presión de gasolina y aceite pero sigue presentando la , que puede ser.
Mejor respuesta (según Edgar)
A mi me paso igual, la aguja del tacometro se movía sin sentido y al mismo tiempo se encendía el testigo del aceite junto con un bip, al inicio era cada 20 min, después era más seguido hasta que con el coche en movimiento se apagó de repente, resultó que había un corto en el sensor de posición del cigüeñal por eso hacía eso de la aguja y el testigo del aceite.
Que tal Edgar, le comente al mecánico acerca del sensor de cigüeñal y me dice que este carro no lo trae, sabes cual es su ubicación exacta de ese sensor por favor.
El sensor se encuentra en la parte de atrás, entre la caja y el motor, lo puedes ubicar más fácil, por que el conector tiene una base que sostiene a este mismo, me parece que el conector queda muy cerca del múltiple del escape, espero te ayude y te sea más fácil de localizar.
Te pasó mi número de tel para poderte ayudar 8180330878 mty
Yo reparo ecus y un cliente me localizo por que le paso que paso un bache lleno de agua y como a veite metros se le apago , le hicieron comprar la bobina ,el sensor y yo le revise la ecu y estaba buena y al final revise el carro , saque el sensor del cigueñal y tenia agua en el interior del conector , lo seque , aplique wd40 , arme y zas ¡¡ arranco a la primera.
Pero el mecánico me dice que el derby no trae sensor de cigüeñal ya que este modelo trae distribuidor y la falla me la sigue haciendo.
Buenas noches me podrian ayudar ? Tengo un derby 2000 la pregunta es ¿este carro trae sensor de cigueñal ? Y si lo trae ¿donde se lo caliza ? Si alguien me puede ayudar se los agradeceria
Qué tal Fernando, que yo sepa no trae, esa función la hace el distribuidor, yo tenía un derby 2005 y despues de estar un rato prendido se volvía loca la aguja del tacometeo y después se apagaba, no se aceleraba pero me fallaba, le cambié el distribuidor y se arregló el problema, espero te sea de utilidad, saludos
Alguien sabe que puede tener mi carro tengo un dervy 99 ayer prencio la lampara del aceite y empezó a sonar muy feo me dijeron que era la bomba de gasolina se la puse nueva cuando lo arme seguia igual y con el mismo ruido le quite la cabeza del motor y no esta pasando aceite alguien que me pueda ayudar que hago?????
Ya resolvio su problema?? me paso eso el dia de ayer en un derby 2003, me dicen que hay que cambiar la bomba de aceite,
ismael reyes de México hace 4 años
Ubicacion de sensor de de presion de aceite alguien me puede decir gracias
Cosmico157 de México hace 3 años
Buenas tardes muy preocupado no encuentro una computadora para derby 2008 es magneti malli numero de parte serie 037906032 ya que me hizo la falla de no prender y se le cambió el sensor de cigüeñal completo según el mecánico dice que es la computadora que ya se daño que no llega la suficiente corriente para mantener los inyectores alguien que tenga una o me pueda orientar gracias mi teléfono 5520418463 Genaro Vargas de la ciudad de México
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Hola, pudiste resolver tu problema, conseguiste la computadora adecuada? Tengo el mismo problema
ComentarLleno de problemas Solucionado
Volkswagen Derby 2002 107000 kms
Pues al comprar el carro no hacia nada pero a la semana de uso me di cuenta que la gasolina la gastaba como de un 12 cilindros el carro empezó a jalonearse no queria arrancar y perdia potencia y mas y siguen y siguen saliendo detalles pero por lo pronto ya prende a la primera la gasolina ya me rinde y no se jalonea, que es lo que le e echo al carro de todo lo que me an comentado que le a servido pues en mi umilde opinion por que yo con este carro e aprendido lo que se de macanica, me di cuenta que el otor estaba lleno de oyin una especie de costra negra en toda la tuberia que todo el mundo me… Leer completa
1 caso
Iscra Ferreira de México hace 9 años
Que buena onda que hay la lleva tu coche, lo malo es que la gente es bien mal pex y no te dicen la verdad respecto al auto, yo compre uno y andaba fallando, me dijeron que solo era una afinación y resulto ser la computadora, la repararon y hay anda sin dar lata. Saludos
angeliuxmina de México hace 9 años
Que padre que tu haz podido meterle a tu carrp y a quedado tambien tengo 1 derby 2001 mientras lo tenia el antiguo dueño no le paso nada, una vez q lo compre comenzó mi viacrucis al punto q tuve q cambiar la caja de transmision despues de 8 meses de uso.la verdad vale la pena el carro para dejarlo caer. Pero lo q falta es varo, billete,plata.
Mi derby 2005 prende al llavaso el problrma esq si lo quiero caminar esta todo sonso no avanza lr desconecte la iac por q se aceleraba y desconectad lo dejo de hacer y tambien tengo w calentarlo nomas llegando a 90 grados el carro jala bien el pedo es en las mañanas y lo de la iac alguien q mr pueda ayudar por favor
Ami me pasaba lo mismo y le cambié las bujías!! Dejo de jalonearce en frío!!
También hay que estar muy listos con eso de las bujías porque vi en un tutorial que las hay piratas y esas no llevan resistencia interna y las detecta la computadora y empiezan las fallas. Eran Champion pero no tenían un puntito junto a la marca de cada bujía y por eso las detectaron, se las cambiaron y ya quedó listo.
Mejor respuesta (según yamyan)
Pues a llegado la solucion de mi problema tenia u corto en la instalacion del bulbo de la temperatura y eso hacia que el carro abeces se calentara de mas a bcs se enfriava demasiado temblava se apagava gastava demaciada gasolina se revolucionava cavalleava un sin fin de problemas y no lo puedo creer que lo llevo al taller para que le checaran el alternador y me dice el mecanico que no tenia caso que lo checaran por que tenia un corto en el bulbo de la temperatura jajajajaja por dentro me rei pero ya cualquier cosa que me dijeran hacia asi que si ya le habia invertido una lanota por que no 200 pesos mas ayer que lo recoji no mamennnnnnnn el carro es otro no caballea no se revoluciona desde que lo prendes te das cuenta no tiembla no puedo creer el cambio tan drastico amigos chequen su sensor de la temperatura puede dañar la viscosidad de su aceite y madrear el carro yo no lo podia creer pero guuuuau parece que tengo un carro nuevo
Mau Morales de México hace 5 años
Hola buena tarde, me podrás dar la dirección de tu mecánico para que me cheque mi auto o alguien que me recomiende uno aquí en el D.F. VIVO ZONA SUR-ORIENTE por taxqueña, gracias.
Iscra Ferreira de México hace 8 años
Pues que buena onda que ya quedo tu avión amigo. Suerte
angeliuxmina de México hace 8 años
Donde se ubica ese sensor de la temperatura ?
Lleva dos monitores de temperatura,el del radiador y el que va en la toma de agua del motor.
Hola, yo tengo un derby 99 el problema que tengo q se jala cuando suelto el acelerador o aveces se queda revolucionado y ya cambie la válvula Iac el aceite le pongo mobil sintético. Una idea de que puede fallar para ver al mecánico ?
Saludos...
Saludos...
Me sucede exactamente lo mismo hermano, y no le he podido encontrar la falla y la verdad es que ya me cansé de buscarle. No has encontrado solución a esta falla?
Es el tps...ponle tantito silicon pa k amarre con los tornillos
Hippicholo de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema con la iac me hicieron comprar una nueva y resulta que fue lo mismo el mecánico dijo que a veces no salian bien y no hacian su función y me di a la tarea de investigar y solamente lave la iac viejita con carburklin lave las mangueras con agua y jabon y solucione mi problema. Ahora anda como nuevo el mamalon.
Jonathan mendez de México hace 8 años
Hola buenas noches tengo un problema con un derby 2.0 modelo 2002, el carro se apaga y se jalonea, gasta mucha gasolina, ya le cambie computadora, bobina, relevador 30, posibles cortos, cables, bujias, bomba de gasolina, filtros, y continua la falla, baje inyectores se lavaron en laboratorio y todo esta igual, manguera de vacío, y nada, ya lo quiero tirar a un voladero, aguna idea que me puedan dar?????????
Hey amigo algun signo de mejoria en tu derby yo tengo un 2.0 2002 y no se si revisaste el sensor de oxigeno ya que tambien causa problemas
Jonathan mendez de México hace 7 años
Hola buenas noches, el problema era la caja de fusibles que está arriba de la batería, todo radicó siempre ahí, y tiene un valor de 500 pesos en la agencia, no fue relevador 30, no era problema de sensor de oxigeno o temperatura, fue esa maldita caja!!! Ya está todo en orden y sin problemas!!!
Te felicito jonathan mendez oye una duda podrias compartirme una foto de como quedo instalada la caja de fusibles de la bateria te agradeceria bastante mi @ [email protected] gracias nuevametne
Jonathan mendez de México hace 7 años
Esta es la caja nueva, el problema fue que un fusible estaba quemando!!!
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Jonathan mendez de México hace 7 años
Y así es como empieza a fallar, y provoca casi todos los problemas!!!
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Buen día Jonathan, la caja de mi derby esta igual, sabes a que corresponde de el fusible que se muestra quemado? De antemano gracias saludos
Ya probaste con el TPS, el del cuerpo de aceleración? Consiguelo original, el gasto de gasolina puede ser por el sensor amarillo de temperatura o el sensor de oxígeno. Suerte.
Hola tengo un derby 2004 lo compre no prendia lo afine y prendio le cambie cables bujias rotor de distribucion filtros limpie valvula iac todo bien solo q prendio y echa humo gasta gasolina como de 8 o mas. Cambie el sensor de refrigerante y funciono bien perfecto gastaba poca gasolina pero al segundo dia volvio a hacer lo mismo de gastar gasolina echar humo alguien me comento que habia salido dañado el sensor y ayer compre otro ahora compre el original supuestamente pero hoy ya no funciono aluien q pueda ayudarme algun consejo o q puedo hacer.se agradeceria
Si puedes prueba temporalmente con una computadora de jetta (037 906 022 EM) si deja de hacerlo, el sensor de vacío de tu computadora está dañado. Si no tienes una computadora a mano prestada, prueba primero cambiando el sensor de oxigeno. Asegurate que todas las refacciones sean originales, evita las refacciones chinas y la marca bruck o euroespaña. Saludos.
Hola amigos buenos dias les comento que tengo un derby modelo 2002 1.8 y el problema que tengo con el es lo siguiente. 1. - me esta dando problema de encendido después de terminar el recorrido hacia mi destino ya ahora ni marcha da solo pasandole corriente o después del clásico empujoncito y ya tambien empieza activarse solo las luces estacionarias, quiero saber si alguien me puede apoyar para solucionar este problema
Jonathan mendez de México hace 7 años
Listo, así es como quedo, perfectamente solucionado con este asunto, todo ese desastre fue por esta porquería
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juan angel de México hace 7 años
Tengo el mismo problema de la caja de fusibles sabes que controlan ? Me gustaria que me orientaras ya que un electrico me hizo un gran desastre puso que funcionaran los abanicos con el clima la bateria aveces tiene carga otras no no funciona ningun marcador del tablero y para colmo la luz de el tablero se queda encendida auque el coche este apagado de antemano gracias y disculpa la molestia mi auto es un derby 2002
Les comento camaradas que mi derby 2003,1.8 lts. Me empezo gastando mucha gasolina,obvio le lave los inyectores,le cambie el tps,luego empezo a fallar en los cruceros no respondia,tenia que estar acelerando poco a poco hasta que lograba despegar,lo scanne 3 veces ,le cambie todos los sensores incluyendo la manguera de vacio que al maf de la cpu,hasta que me dijeron que podria ser la bomba de gasolina ,se la cambie y asunto resuelto,ahora solo le quedo la falla de que solo da 5 KMS./lts, seguire con el distribuidor,los inyectores y posiblemente la pcm,saludos
A mi me pasaba lo mismo: pérdida de potencia y mucho consumo de gas. Hasta que el problema aumentó y se sobrecalentaba y lo llevé al mecánico y el problema es que se habían quemado los empaques de la junta de la cabeza. Se los cambiaron, fue una buena lana pero ya lo de la potencia y el consumo mejoraron bastante.
Que tal buen dia! Soy propietario de un derby 2002 2.0, el detalle es que ocupo el clutch pero en si me dice el mecanico que tendria que bajarlo y ver que tipo de clutch es alguna sugerencia o foto pls
Jorge Sánchez de México hace 4 años
Buen día, mi Derby 2001 deja una luz de posicionamiento o cuarto encendido
ComentarPierde fuerza de aceleración en baja Solucionado
Volkswagen Derby 2002 Derby 4 ptas. 115000 kms
Ocasionalmente, no siempre, mi vehículo en 1a. O 2a. , pierde fuerza de aceleración, como si le faltara gasolina. En las demás velocidades no tengo problema. Por decir, en autopista; no me aparece la falla. Le lavé cuerpo de aceleración e inyectores, así como cambio de bujías. Por lo que he leído de comentarios anteriores, pudiera ser sensor TPS o sensor MAP. De antemano, gracias por su atención.
1 caso
Mejor respuesta (según Justino)
Al fin y al cabo, resolví el problema. Revisé la manguera que va de la computadora a un conector del múltiple. En ese conector hay dos pequeñas mangueras de plástico rígido y una de ellas tenía una fisura. Esa era la explicación de la falla. Aproveché para cambiar la manguera flexible a la computadora (dado que ya estaba un poco dañada) y corregí el problema en la pequeña manguera de plástico rígido. No invertí gran cosa. Solo 30.00 pesos. Comoquiera, gracias a todos por su atención.
Emanuel RA de México hace 3 años
Que fallos tenía tu Derby amigo??? Quizá me puedas ayudar con el mío
Los comenté en mi comentario inicial. Pierde fuera de aceleración en 1a y 2a. Hay que revisar manguera de vacío que va de la computadora al múltiple y las dos pequeñas mangueras que también están conectadas. Si tienen fisuras, puede ser una de las causas del problema. En mi caso, se resolvió. Saludos.
@David lopezAbajo de la tolva de los limpiadores o limpiaparabrisas. Al lado derecho, por donde está el conductor. Quitar limpiadores y tolva y luego se aprecia computadora y la pequeña manguera de vació que sale de la computadora. Hay que seguirla y das con la conexión al múltiple. Alli están las dos pequeñas mangueras plástico rígidas. Hay que revisar.
Gerardo chan canul de México hace 3 años
Se apago le compré bobina VW derbi no funciona
ComentarSe enciende indicador de aceite. Solucionado
Volkswagen Derby 2007 4 puertas, motor 1.8, version MI 127000 kms
Hola a todos, ojala puedan ayudarme ya estoy desesperado. Resulta que el auto empezó a fallar, después de unos 20 min de encendido se encendia el indicador de aceite con su característico sonido, y después se apagaba, pero entre más tiempo está encendido el auto, más seguido se prende. Hoy en día ya el indicador se enciende desde que prendo el auto, ya se le cambió el aceite, el filtro de aceite, el sensor del aceite, la valvula IAC y nada... Como referencia le puedo decir que descubrí que si no rebaso las 1500 rpm no se enciende, pero en 5ta velocidad ya es imposible lograr eso. P.D.: Si permito que indicador se encienda mucho, el auto comienza a querer apagarse...
De antemano agradezco su ayuda!!! Buen día!!!
De antemano agradezco su ayuda!!! Buen día!!!
4 casos
Mejor respuesta (según Daniel Pinzón Luna)
Eso me susedio cuando repare mi motor derby 2008 1.8 mi despues de estar batallando con un monton de mecanicos me puse a investigar en internet y termine arreglandolo yo mismo, si tu carro fue reparado le cambiaron el reten del cigüeñal trasero o le paso algo similar llevalo con tu mecanico de confianza para que te lo pong a tiempo por eso tu marcador de aceite esta como loco pite y pite. Que ponga a tiempo las poleas del cigüeñal delantero y despues te vas a el cigueñal trasero pero primero tienes que quitar la caja de velocidadesay vas a encontrar el reten trasero y un aro con picos , el aro tiene un punto de referencia ese punto va a las cinco de la tarde dile al mecanico que te lo ponga asi y solamente te vas a quitar de problemas, ya que tu derby ya no trae distribuidor espero te sirva de algo mi esperiencia saludos...
Daniel Pinzón Luna de México hace 9 años
Haré lo que comentas, solo que tengo el problema que necesito un mecánico especializado y no conozco ninguno. Por cierto, se me fue ese detalle, mi auto se había desvielado y después de la reparación fue que surgió ese malestar. Gracias.
netza villagomez de México hace 9 años
Para uno que si tiene distribuidor y le sucede los mismo es lo mismo
Buen día, a mi me pasa algo similar, pero el reten del cigüeñal se lo pusieron a tiempo se cambio la bomba de aceite y tiene aceite nuevo... el foco del aceite solo prende cuando acelero el carro... si dejo de acelerarlo no enciende pero funciona el carro bien, me podrían ayudar con esto? estoy desesperado
A mí me pasaba lo mismo hasta q mi mecánico conecto lo q viene siendo el bulbo del aceite lo conecto a tierra y listo problema resuelto aclarando yo le cambié aceite y filtros y los bulbos de aceite q llevan en la base de aceite
Yo tengo la misma falla, pero checando las líneas todo está bien mi motor viene como el del Jetta A3, esa falla del retén es para los que traen el sistema de inyección como el Pointer que traen una válvula iac pequeña, el mío trae la válvula iac grande, yo note que la falla la hace el cluster por que cambie de bulbo de aceite se puso un probador y al arrancar el carro se apagaba, lo que haré será poner un foco aparte, pero antes de hacerlo quiero checar si mi cluster no está fallando
ComentarGasta mucha gasolina y tira humo negro al selerar Solucionado
Volkswagen Derby 2004 160000 kms
Funciona bien solo gasta mucha gasolina y sale mucho humo negro cuando se acelera,
Ya le hice la afinacion le lleve los inyectores a limpiar por ultrasonido,
Me sugieren cambiar el sensor de oxigeno como ven
Ya le hice la afinacion le lleve los inyectores a limpiar por ultrasonido,
Me sugieren cambiar el sensor de oxigeno como ven
9 casos
Mejor respuesta (según mauro)
Le cambie el sensor de temperatura ,lo compre en autozone me costo como 150 pesos(es facil cambiarlo lo lleva en donde se une la manguera del agua y la maquina.
Wilbur cauich de México hace 2 años
Consume mucha gasolina y saca mucho humo negro cuando acelero
ComentarSensor de cigüeñal Solucionado
Volkswagen Derby 2001 80000 kms
Hola quiero cambiarle el sensor de cigüeñal a mi derby pero no lo puedo encontrar, eh buscado debajo del filtro de aceite y por la zona de poleas y no lo veo. El motor que trae es 1.8 del 2001 si me pueden ayudar se los agradecería mucho. Gracias
3 casos
Mejor respuesta (según Petter)
Si tú Derby trae distribuidor el sensor viene en el mismo distribuidor y se llama sensor de efecto hall,
Carlos González de México hace 5 años
Tengo un Derby modelo 2006 me podrían ayudar cómo va posicionado el aro del sensor de cigüeñal ya q se me perdió su posición es el q va atrás ( bajando la caja de velocidades)
Yo tengo un Derby 2006 se perdió la posición del aro del retén de cigüeñal. Me apoyan en qué posición es que se pone gracias.
Jose ramirez de México hace 3 años
Me podrias ayudar ya que no encuentro el sensor del cigueñal de un derby 1999
El Derby 99 no trae sensor de cigüeñal, es sensor de efecto hall y está en el distribuidor
ComentarFalla al arrancar en frio. Solucionado
Volkswagen Derby 2005 185000 kms
Si me pudieran apoyar con mi derby 2005,tarda en arrancar en frio por las mañanas, ya cheque mangueras de vacio, sensor de oxigeno, tiempo bien,valvula iac nueva y no quiere quedar, alguien me pueda apoyar, tengo 1 año con el auto muy bueno pero de 2 meses para aca esta fallando. Saludos.
1 caso
Iscra Ferreira de México hace 6 años
Amigo buenas tardes, si vives en cdmx o área metropolitana te recomiendo un lugar en san agustin, el teléfono es 57907556, ahi he llevado mi auto (derby 2005) y son buenos.
Mejor respuesta (según GABRIEL G.)
GABRIEL G. de México hace 6 años
Muchas gracias pero creo que ya le encontraron la falla al parecer es el sensor de temperatura que esta a la salida del cabezote(4 pins) parece que no tiene nada que ver pero si influye mucho con el sistema de encendido ya que detecta la computadora cierta resistencia y si no esta en sus valores falla porque después de arrancar el auto funciona sin problemas ,gracias de todos modos.
Luis Flores de México hace 6 años
Ese sensor de temperatura que menciones es el q se encuentra en la toma del refrigerante ?
Tengo un Derby 2002 cuando está frio lo tengo que acelerar hasta que llega a su temperatura y ya funciona bien pero tengo que estar acelerando, alguien me puede decir que es lo que le pasa???
ComentarCambie el clutch y mi velocímetro dejo de funcionar ya cambie el senso Solucionado
Volkswagen Derby 1996 atlanta 200000 kms
Cambie el clutch y mi velocímetro dejo de funcionar ya cambie el sensor y ni asi funcionaalguen me puede ayudar.
6 casos
Checa si te lo volvieron a conectar a veces lo desconectan para mover la transmisión
No lo conectaron asi le paso al mio péro lo regrese a que lo revisaron y me pidieron disculpas por que se les paso volver a conectarlo
Mejor respuesta (según derby 96)
Ya esta conectado y asta cambie el sensor del velocímetro y ni asi funciona
Que tal amigo?lo que pasa con mi derby es k cuando meto primera y saco el clutch no avanza el carro como si el pedal no ase su regreso
Rescate novecientos gigio de México hace 2 años
Buenos días una pregunta cambie mi clutch de mi Derby pero le falta un tornillo del volante por ahí puede tirar aceite?
ComentarSonido de punterias Solucionado
Volkswagen Derby 2001 4 cil 1.8 13100 kms
Amigos un dia a todos espero y me puedan ayudar ya q toda la semana he tenido en el taller mi carrito les cuento como fue todo:
Sali de viaje toda en una semana le meti al carro casi 2500 km en logico antes de viajar le hice todo lo relacionado al mantenimiento y su afinada
Resulta q durante el viaje comenze a tirar aceite al grado a que casi me quedo tirado por falta de este. Lo rellene y llegue a mi casa sin problemas. El lunes lo lleve a revisar y mecanico me dijo q era el reten de cigueñal q esta pegado a la transmisión,se lo cambie así como el reten de la caja. Y pa mi suerte el clutch ya… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según angel alberto)
angel alberto de México hace 8 años
Respuesta a esto la ultima opcion fue sacar la cabeza completa de motor y darle una buena limpiada y solo asi fue como se soluciono el problema
Muy buena ayuda ,siento que hace falta ser mas especificos en cuanto a la bicacion exacta de cada uno de los sensores y cual son las fallas (lista) de cada sensor,saludos gracias
Hola tengo un derby wolfsburg 2002, 2.0, hace una semana comenzo a tirar aceite del motor , pero no deja marca en el piso, ni sale por arriba y aproximadamente perdio 3 litros, le volvia a poner y ha perdido muy poco, el problema es que pronto se tiene que verificar y aun no se sabe donde esta la fuga
ComentarDerby 2001 se apaga estando en marcha o parado. Solucionado
Volkswagen Derby 2001 180000 kms
Que tal ojala y me puedan ayudar mi derby se apaga estando en marcha o parado ya se le cambio repuesto de gasolina , valvula iac ,sensores de temperatura, tps ,reley 30, no se que mas hacerle nescecito ayuda.
5 casos
Arranca fácil otra vez o tarda para arrancar? Limpiale la iac y revisa que no tengas ninguna manguera rota o estrellada
A veces arranca fácil y aveces si le cuesta volver a arrancar la válvula iac es nueva la compre hoy.
A mi me paso algo similar y fue la bobina pero primero checa antes de comprarla, cuando te falle en arrancar fíjate que tengas chispa
También ya la checo el eléctrico y pues esta trabajando bien.
Ya te checaron que la manguera que va a la computadora no este rota
También amigo pero esta bien de hecho es nueva, este problema ne pasa cuando el auto está caliente por que en las mañanas trabaja bien.
Mira yo cheque mi bobibs 4 veces con 4 mecanicos distintos y segun estaba bien yo te recomiendo que xuando te quedes tirado cheques tu la chispa, yo lo hice asi quite un cable de la bujia , le meti un desarmador y ese desarmador lo puse pegado casi toxando a la tapa de punterias, yo me di cuenta que de repente no echaba chispa y cuando la echaba era cuando queria arrancar en mi caso olia a gasolina cruda , osea que si tenia inyección de gasolina, yo cambie la bobina por la mejor que encontré y gasta ahorita estoy bien , mi falla era igual prendia bien caminaba un rato y se apagaba aveces tenia que esperar a que se enfriara
Mejor respuesta (según Víctor g)
Pues la solución aparente fue la pastilla de encendido le puse una de la marca febi Bilstein y quedo gracias por su ayuda cualquier cosa me reporto.
Hola eso de la pastilla de encendido...te hacia un ruido como zumbido en el tablero? Sq me pasa lo. Mismo y el mecánico no le encuentra la falla
Enrique Rodriguez de México hace 7 años
Tengo un Derby 99 y me falla al empezar a acelerar como que se ahoga y ya después en alta jala bien, me consume muchísima gasolina ya le cambié inyectores, cables, bobina, tapa de distribuidor con escobilla y no queda, será algún sensor o la computadora?
Asi esta el mio que fue lo que tenia?que le cambiaste?
ComentarSe jalonea y se estabiliza quitando el arnés del sensor de temperatura
Volkswagen Derby 2004 Motor 1.8 247000 kms
Buenas tardes mi Derby 2004 cuando está frío se jalonea, llega a la temperatura normal de unos 85°C aproximadamente y se se quita, lo apago y a la hora que trato de volver a encenderlo se ahora y no arranca hasta que nuevamente se enfría
Éstas dos fallas se le quitan al quitar el arnés del sensor de la temperatura. Lo llevé a escanear y me dijeron que era la válvula estabilizadora; ya le cambié el sensor de la temperatura y la válvula estabilizadora relenti y sigue igual
Éstas dos fallas se le quitan al quitar el arnés del sensor de la temperatura. Lo llevé a escanear y me dijeron que era la válvula estabilizadora; ya le cambié el sensor de la temperatura y la válvula estabilizadora relenti y sigue igual
8 casos
Tienes tres sensores de tempertura... radiador, entrada al motor de refrigerante y cuerpo de aceleracion... cual cambiaste?
Saúl Alvarado de México hace 5 años
Hola buen día
Es el que va a la entrada del motor de 4 pines al desconectarlo se estabiliza
Ya también tiene nuevo el sensor TPS y la válvula Iac o estabilizadora ovd y sigue igual
Es el que va a la entrada del motor de 4 pines al desconectarlo se estabiliza
Ya también tiene nuevo el sensor TPS y la válvula Iac o estabilizadora ovd y sigue igual
Cambia el sensor que va en el radiador... Ese debe ser tu problema
Estan mal¡¡¡ cuales 3 sensores de temperatura¡¡¡???? el de 4 pines es sensor; el del radiador es un bulbo de temperatura; ese hay que ponerle un bulbo frio rango de temperatura 87-92 para que entren ambas velocidades¡¡ de otro modo van a darle en la madre a la junta de la cabezA¡¡¡ RECOMIENDO ANTICONGELANTE DE LA MARCA MOTUL¡¡
Alany Molina de México hace 3 años
Hola pantera soy nuevo en este chat y leído tus comentarios ,no. Si todavía tienes tu Derby ,te comento que compré un Derby 2005 le ha salido muchos detalles ,el antiguo dueño lo descuido ,una de las fallas que cuando lo prendo avienta humo entre azul grisáceo y huele mal ,nomás al prenderlo ,otra es que lo camino un rato lo apagó y lo prendo a los 5 minutos falla como que se ahogara ,tiembla como que solo trabajarán tres cilindros lo aceleró y se normaliza ,y siento que está gastalon de gasolina más en la ciudad de 6 a 7 kilómetros /litro , también siento que se calienta de más pq las mangueras se inchan y en el tablero me marca normal , espero me puedan apoyar si les ha pasado lo mismo ,y como lo corrigieron ,saludos a todos.
Yo tengo un Derby 2002 y al prenderlo el motor empieza a vibrar mucho y la marcha inestable ya le cambié la válvula iac y el sensor de temperatura y sigue igual que puedo hacer para que se le quite eso si alguien me pudiera decir soy de Saltillo Coahuila
Alany Molina de México hace 3 años
Hola Alex checa los soportes del motor te lo digo por experiencia me pasó con mi Derby.
Yo tengo el mismo problema si alguien lo soluciona nos comentas
Tengo un Derby 1995 y al encender el carro necesito ayudarlo con gasolina directo al carburador y debo de desconectar una manguera de aire para que se mantenga de lo contrario si la conecto baja de compresión y se apaga
Tengo la mismas fallas pero el mio si esta mal de un soporte pudiera ser eso
Estos codigos me arojo el escaner digame si les paso tambien
1
ComentarProblema de inestabilidad de revoluciones
Volkswagen Derby 2001 1.8 97000 kms
Buena noche necesito de su ayuda para resolver el problema de mi dervy, resulta que es inestable en sus revoluciones , le cbie la. Válvula iacEl tps, bulbo de temperatura, limpiaron cuerpo de aceleración, relevado del 30 y sigue igual, los mecánicos. Solo están atinando, ya lo escanie y no marca ningun error que. Hago... Consejos por favor...
3 casos
Nico Martinez de México hace 9 años
Hola padilla, resulta que tengo casi el mismo problema que tu, pero el mio solo hace un aceleron en baja y listo eso es todo, no se apaga ni se mantiene acelerado. Ya le hice los mismos cambios que tu y nada no se le ha quitado, se lo solucionaras el tuyo me gustaria compartieras la solucion, lo mismo hare si lo arreglo, gracias.
Solucionaste tu problema? El mío en baja tiembla mucho la máquina en rmp y todo anda bien
Miren junto a la salida de toma de aire donde se conecta el regulador de gasolina esta un sensor de oxigeno con entrada de 2 patitas cheque el conector y el cabeado completo y si esta bien cambien ese sensor cuesta 80 pesos esa es su falla ya me a pasado a mi mucas beses mi derby la traigo casi desde nuevo
Que tal,ese sensor que mensio nas es el azulito que esta a un costado del filtro de ahire,es que ami me pasa lo mismo con mi dervy
Ya lo lleve a escaniar y me marca los codigos 17978 unidad de control de motor bloqueada j-220 y p.1570,
Álguien me podria ayudar
Álguien me podria ayudar
Amigos chequen bien el. Tps que al. Parecer es el que regula la. Aceleración el y el. Sensor de gas azul. Q mencionan por ahí esta nuestra solución, pues le compre al. Mio. El. Tps nuevo y salio mal... Sigo en. Con tacto, si mejora mi vehículo se los. Comento...
Nico Martinez de México hace 9 años
Padilla y derby 96, yo ya cambie el tps, sus lecturas estan bien, el que quite es original y tambien tiene bien sus lecturas. Ya descarte tambien este fin de semana la valvula reguladora de gases del tanque de gasolina, lo cancelè y sigue haciendo lo mismo esa valvula tambien esta descartada. El sensor que no he cambiado es el de temperatura de aire, pero el carro no quema gasolina ni nada, sus consumos son normales, la salida del escape esta limpia de humos. Por lo que veo es el defecto de estas naves, bueno estamos aqui en contacto para cualquier cosa, saludos camaradas!!
Nico, checa tu relevado del treinta que esta bajo el volante tienes que quitar toda la tap y es impimportante el sensor de temperatura q lo cheques por ahí puede estar tu falla y además también checa la manguerita que se conecta del distribuidor a la. Computadora del vehículo para que no tenga fuga...
Este ya n o usa manguera en el disribuidor la lleva conectada junto al sensor azul en la admisión
Nico Martinez de México hace 9 años
Buen dia, el relevador 30 fue lo primero que cambie y no hubo mejoras. Y como dice derby 96 este vehiculo no trae manguera al distribuidor.la manguera del map ya la verifique y dentro de la computadora tambien, esta en buenas condiciones.
Checa el cableado del sensor de oxigeno azul que va en el multipe de admision ese se recalienta y se tuestan los cables debajo del aislante x el calos que esta cerca del escape y los cables se rompem y aparentemente se ven bien asta que quitas las forros esta rotos y pegados o separados te lo digo por esperiencia me acaba de pasar hace unos dias cambie los cables y el conector del densor por uno nuevoy desconecte la bateria 30 minutos y abri el suichs para descargar la computadora x completo despues conectas y arrancas el carrro y se estabiliza psd no dejes de checar las mangueras de vacio de la iaq y de bostercomo las de vacio de sensores yo tuve que aislar todas las mangueras si tienes face con video llamada te puedo orientas en tiempo real
Nico Martinez de México hace 9 años
Gracias derby 96. No tengo face con video llamada, pero checare los cables del sensor tal y como dices, pero no es de oxigeno, es de temperatura de aire. Ese no lo cambie pero lo limpie cuando se le hizo la afinacion completa pues tengo apenas mes y medio con mi derby 2004. Ahi les pasare el dato muchas gracias.
Nico Martinez de México hace 9 años
Camaradas buen dia, ya revise los cables de sensor de temperatura de aire, sensor tps, ralenti y de inyectores, todos estan bien. Verifique tambien que ninguna manguera tenga fuga. Y la falla sigue.
Padilla tu carro puede traer un chupete de aire suele suceder si ya le hiciste todo lo que dices me paso eso saludos...
Quien me podrá dar el diagrama del interruptor de luces es un derbi 2003 motor 2.0
Deberiamos hacer un grupo de facebook para poner fotos, yo tambien tengo problemas con mi derby, se me bajan las revoluciones!
Pasen sus datos para agregarlos, saludos
Pasen sus datos para agregarlos, saludos
Castillo Puedes comentar que válvula era la que cambiaste
angeliuxmina de México hace 8 años
Castilloo q valvula es la q mencionas espero y puedas ayudar
Yo le arregle la falla cambiando la manguera para aire que va del computador hacia un lado del cuerpo de aceleracion, detecté que la manguera que traia el carro ya estaba tostada y con fisuras.
ComentarFalla electrica de marcador de temperatura Solucionado
Volkswagen Derby 2008 mi 260000 kms
Buen dia tengo underby 2008 que esta fallando el marcador de la temperatura segun me dijo el de radiadores que uso una pistola de temperatura ya le cambie el thermostato la bomba de agua esta bien ya le cambie el sensor de temperatura y se sigue ensendiendo despues de un rato la alrma de la temperatura y el motor no se siente caliente le puse anticongelante original vw alguien me puede ayudar con sus cometarios gracias
1 caso
Ya encontre la falla purgue el radiador asta sacarle todo el aire y le puse otro sensor de temperatura marca mte-thomson y se compuso
Asta a orita no a fallado y ya tiene una semana saludos...
Asta a orita no a fallado y ya tiene una semana saludos...
Mejor respuesta (según moycas)
Buen día a todos les comentó que ya solucione el problema de mi derby. El indicador de temperatura del tablero estaba fallando lo arreglaron y ya se solucionó el problema saludos
Sergio rivera de México hace un año
Disculpa. Cambiaste el cluster?
Lo que pasa quebtengo la misma falla mi indicador manada otra temperatura y el motor esta bien de temperatura
Lo que pasa quebtengo la misma falla mi indicador manada otra temperatura y el motor esta bien de temperatura
ComentarSe apaga ya circulando Solucionado
Volkswagen Derby 2006 4 pertas 91000 kms
Enciende perfecto,a cabo de unos kilómetros de recorrido se apaga,me espero 4 0 5 min. Y enciende, cuando hace la falla solo da marcha,pero no hay chispa. Pasa un momento y arranca para después de un tiempo hace la falla nuevamente...se escaneo y no marca nada ya cambie relay,bobina,bujias,sensor de temperatura y el carro sigue fallando,me dicen que cambie el sensor del cigueñal o que lo quite y lo limpie,o que cambie la bomba de gasolina...la verdad ya estoy full alguien puede ayudarme... me urge solo tengo este auto...
2 casos
Rodolfo Jordán de México hace 7 años
Yo pasé un problema similar y a pesar de que cambiaron la bobina de encendido, el problema regresó a los 4 meses. Investigando el modelo de la bobina que me pusieron, me di cuenta que era de una subsidiaria de la Federal Mogul que para Europa es marca recomendada para el Derby, pero 1995 en vez de 2005. Pregunté con más calma en una refaccionaria y me dieron la original VW y ya llevo 2 años trabajando de maravilla.
Jair Garcia de México hace 7 años
El problema es electrico nobcabe duda, me pasabalgo similar ,,, el mio se calienta y se apaga y mas en pleno sol pasan 15 min y jala perl vuelve a apagarse
pollochicken de México hace 7 años
Solusionado el problema...resulta que fue el sensor del cigüeñal...le compre cuatro y no quedó uno...hasta que compre uno de marca español que le quito la falla...pero para que funcione lo tienes que escanear y quitar los códigos de error. Del anterior...sólo así funcionara el otro...y bueno pues feliz ya no tiene la falla... Ojala les sirva este comentario.
Mejor respuesta (según pollochicken)
Rodolfo Jordán de México hace 7 años
Pues ahora el mío se complicó... volvió a hacer el mismo fallo y esta vez fue HORRIBLE: alternador quemado, MOSFET de computadora dañado, rotor y tapa dist recién cambiados se dañaron, sensor hall dañado, batería del auto dañada... en serio, una semana para echar por tierra el aprecio a mi auto...
ComentarTarda el arranque
Volkswagen Derby 2004 1.8 145000 kms
En frio o caliente tarda en encender, tengo que dar marcha y acelerar un poco hasta que enciende, le he cambiado tps, sensor de oxigeno, sensor de temperarura relay de bomba de gasolina, el repuesto de la bomba de gasolina, lavado de inyectores, afinación ya en camino no falla es excelente su manejo, cuando paro en un alto la marcha minima presenta inestabilidad muy poca pero si lo percibo, he notado explosiones aunque es muy raro que lo haga hoy recorri aprox 180km y avento una al hacer cambio de 3a a 4ta. Que opinan? Que pudiera ser? los mecanicos no mas no le dan, tres escaneos y no salen c… Leer completa
8 casos
Qué tal amigo , resolviste tu problema tengo la misma falla
eduardoml89 de México hace 5 años
Tengo la misma falla, resolviste el problema? Me interesa saber más o menos que fue
Yo tengo la misma falla en mi derby. Dejo mi correo por si alguien sepa que es.
Tambien puede ser el regulador de gasolina, que manda mas de la que deberia de ser, en frio no prende porque le manda de mas gasolina. Yo pienso eso
Tambien puede ser el regulador de gasolina, que manda mas de la que deberia de ser, en frio no prende porque le manda de mas gasolina. Yo pienso eso
Hola!!! Chequen su relay con el numero 30 con mucho cuidado quiten la caja protectora revisen la resistencia!! Que esta integrada con un multimetro debe dar una lectura!!! Limpien con un cepillo de dientes la suciedad que hay en las pistas!! Y rellenen los puntos de soldadura deben quedar brillante la soldadura! Y lo colocan nuevamente a mi me funciono adios inestabilidad en ralenti saludos
Olvídense de que los sensores fallan!! Y que la ECU!! NO SE DEJEN ENGAÑAR!! el talón de aquiles de los Derbys es precisamente el relevador marcado con el número 30 saludos!! Tip es un cuete llegar al relevador!! Quiten la tapa de donde esta la rejilla del aire y desconecten 2 arneses que tiene esa tapa!! queda a modo de poder retirar el relay!! Por otro lado quiten la tapa de los portafusibles retiren 2 relays que están a la vista es el 147 y 19 queda más espacio para retirar el relay no 30 con mucha paciencia!! Saludos!!
Que tal alguien me. Puede ayudar mi dervy 2002 prende al llavaso pero cuando lo dejo de usar y si enseguida quiero volver a usarlo tengo que esperar 15 mintos para que vuelva a prender y prende como si nada ya le cambie el sensor de temperatura y ahora me dicen que cambie el sensor de masa de aire alguien sabe ???
Alex Ramirez de México hace 3 años
Hay que revisar la presion de la bomba de gasolina y bobina de encendido.
Saludos.
Saludos.
kowalsky suarez de México hace 10 días
Hasta que lo puse a tiempo, le cambie tapa de distribuidor y escobilla, checa hay dos marcas para ponerlo a tiempo
ComentarNo prende el ventilador
Volkswagen Derby 2002 137000 kms
De repente dejo de funcionar q puede ser el sensor de temperatura o que onda
5 casos
derby reynosa de México hace 9 años
Hola puede ser el sensor de temperatura lleva dos uno es de dos pin el otro es de cuatro, la otra es que se haya quemado el fusible que va arriba de la bateria es de 30 amp. De color verde son tres que van juntitos es el primero de izquierda a derecha...revisalos
Jesús Jaime Garcia Alvizo de México hace 6 años
Excelente gracias por compartir tus conocimientos en vdd me ayudo mucho ya que el eléctrico me quería cobrar 1200 y solo cambie el fusible
Checa que tengas anticongelante el carro, ya que el sistema de enfriamento trabajo por presion, si no hay suficiente agua no hay suficiente presion y por ende no entra el ventilador, la temperatura no manda en este modelo
[email protected] de México hace 6 años
Pero el de dos pines que temperatura es la que mide? O es para que enciendan los ventiladores? Es que lo desconecto y los ventiladores siguen trabajando
Yo cambie sensor de temperatura y funciono bien el ventilador unos días, pero nuevamente no entra y se calienta el carro, me decia el mecanico que probablemente sea de la bomba del agua? sera correcto?
ComentarPierde potencia
Volkswagen Derby 2001 4 puertas, 1.8 166000 kms
Alguien que me pueda asesorar!!! mi derby pierde potencia, el mecánico ya me hizo cambiarle la TPS, la válvula IAC, El regulador de gasolina, limpio los inyectores, se llevo la computadora y según le cambiaron un chip, etc...y seguía igual me costaba trabajo encenderlo pasaba mucha gasolina y se bajaban la revoluciones como 200 y se apagaba...por ultimo lo escaneo y me decía que mi arnés estaba mal...lo curioso es que le desconecte la IAC, y trabajaba mejor y se mantenía en las 1000 rpm. Pero me seguía gastando gasolina...posterior mente mejor lo lleve a un lugar donde reparan computadoras y a… Leer completa
13 casos
Que tal Robin, mi VW Derby 2002 presentaba algunas fallas similares, perdida de potencia, inestabilidad de RPM, jaloneos y demas, lo que hice fue colocar bujías NGK de tres electrodos, cables para bujías marca BERU tipo original y su respectiva afinación, cambio de aceite y filtros, pero la gran diferencia la hizo el cambio del Rele 30 que se encuentra debajo del volante a lado derecho de los fusibles. Espero te sirva la información
Tengo un derby 2005,e me cuesta trabajo al arrancar, huele a gasolina, y a veces se acelera solo, también debajo de la palanca de velocidades suena cuando paso baches
Cambiarle los bujes salen en 50 pesos y unos como soportes salen en 70 pesos serian dos de 70 y dos de 50 esto ocasiona que cuando pasas por olmos o aseleras y sueltas se olle como juego por abajo del auto
Alguien que me pudiera ayudar mi vw derby 2003 motor 2.0 enciende bien mantiene 800 RPM de segunda a tercera pierde potencia momentaneamente y despues se siente normal esta falla la hace en cualquier momento presion de bomba 44 lbs,cambie cables mca beru,tapa de dist. Escobilla,rele 30 escanearoncon equipo launch master 431. Codigos tension baja y sensor de temperatura ya se corrigieron y jalo bien un rato pero persiste la falla convertidor catalitico eliminado alguien me puede ayudar
Mi derby 2005 pierde potencia prende y todo pero no mantiene el Paso que sera
Hola tengo un derby 2002 1.8 y caballea mucho y saca humor negro ya le cambiaron tps valvula iac lavaron inyectores cambie tapa de distribucion ahora tiene bajas la revoluciones y a veces caballea y saca humo no se q mas hacer
Hola buena noche tengo un derby 2003 1.8 ya le cambie válvula iac tps la manguera del map un empaque que va de frente del motor ya lo pusieron a tiempo checaron la computadora esta bien según cambie bujías afinación completa sigue estando inestable se acelera por unos 5 min y después jala ma o menos lo apago arranca bien y parejo después hace la falla y gasta gasolina como un lamborgini ya no se que hacer
Tengo un jetta 94 se jalonea pierde potencia y tiembla el motor ya le cambie el sensor de oxigeno la valvula iac lave lave inyectores le hice la afinacion cambie cables de las bujias y sigue igual alguien q me pueda decir q podria ser la falla por favor
Buenos días compre un derbi 2001 , buen carro el detalle es q me cambiaron la banda de distribución, aire acondicionado y otra mas resulta que el carro se oye como carro viejo cambie el escape completo y ayer ya no enciende da marcha pero nada alguien podría asesorarme ya también cambie, aceite cables bujías gracias
garcia de mexico de México hace 3 años
La banda de distribucion no pusieron a tiempo el cigueñal,arbol de levas y demas,checar que las poleas dentadas de estas piezas coincidan con unas muescas para poner a tiempo,nota las poleas dentadas tienen marcas para poner en posicion con unas muescas o flechas que indican en donde de deben coincidir
Alguien que me pueda ayudar encerio urge mi Derby 2004 empezó a hacer un ruido en el escape como camioneta y el motor tiembla huele a gas y no tiene fuerza ayuda urge mi número es 4423741865
Jose Género Cruz de México hace 3 años
Yo tengo un Derbi modelo 98 y nomas pierde potencia en las subidas siaranca bien nomas pierde potencia al aseverar
En donde reparaste tu computadora??? Mi mecánico dice que la mia del derby 99 ya no sirve y no logra hallar una por el modelo
Juan daniel de México hace un año
Tengo un derby 2003 1.8 de primero jala bien
Pero después en un semáforo o en tráfico o en una subida pierde la fuerza al querer arrancar se jalonea y se quiere apaga pero le aceleró y asta q agarra de nuevo alguien q me ayude buenas noches
Pero después en un semáforo o en tráfico o en una subida pierde la fuerza al querer arrancar se jalonea y se quiere apaga pero le aceleró y asta q agarra de nuevo alguien q me ayude buenas noches
Juan daniel de México hace un año
Tengo poco q lo compre desde q lo compré atenido la válvula IAC desconectada
ComentarEl indicador de la temperatura sube demasiado
Volkswagen Derby 2002 1.8 140000 kms
El indicador de la temperatura sube como si se calentara muy rapido pero el motor no esta tan caliente de echo casi llega asta arriba pero cuando lo checo el carro esta bien no esta muy caliente eso paso cuando le cambie la toma que va en el monoblok donde va el sensor de la temperatura ya cambie de sensor y sigue igual
19 casos
Checa la linea de ese cable puede ser que este pelado en algun lugar y este haciendo tierra
Como dice toby checa los cbles pero tambien puede ser tu termostato checalo si no sirbe quitalo o renplasalo trabaja mejor si termostato
Hola buenas tardes, tengo un derby 2002, le hicieron un ajuste y al montar todo y poner la llave girar y regresar se quedan prendidos muchos testigos, incluso no apaga el motor, se cambió la pastilla de encendido y hace lo mismo incluso se quitó la computadora y siguen prendidos. Será algún relevador o que me pueden sugerir? Gracias
Armando Juárez de México hace un año
Mi Jeep liberty 2006 la enciendo, suben todas las agujas hasta el tope pero no arranca
Marvin Avila de Honduras hace un mes
Ola
Mi mazda tribute me sube la temperatura. Pero anda coolan...k podrá estar pasando en este caso
Mi mazda tribute me sube la temperatura. Pero anda coolan...k podrá estar pasando en este caso
ComentarLe cuesta encender
Volkswagen Derby 2005 MI 185000 kms
El derby 2005, comenzó a fallar, se aceleraba en neutral o con el clutch dentro. Se apagaba. Se le cambiaron varios sensores, valvula IAC, MAP, hasta le quitaron el catalizador porque al parecer estaba muy sucio y tal vez tapaba la salida. Asi lo use, como si fuera 1970, temblaba mucho, hacia muchos ruidos, es decir de ser un coche que estaba bien, a traer una chatarra. Ahora comenzo a tardar en prender por las mañanas cuando estaba frio, y un dia se apago, me mandaba el foco del aceite, le limpiaron la bomba del aceite, y le hicieron varios ajustes, como cambiarle las bandas, limpieza del car… Leer completa
3 casos
De la falla de que no prende por las mañanas, es el bulbo de temperatura, yo tenia la misma falla en mi derby, puedes checar desconectandolo antes de prenderlo en la mañana y si prende a la primera es tu bulbo de temperatura
Cual bulbo de la temperatura el de la toma o el del radiador???
Buen día mi estimado yo tuve una falla similar a la tuya hace poco, debes cambiar el. Sensor de temperatura que esta en la toma de salida del líquido refrigerante, se localiza justo enfrente de tu motor, ahí vas a encontrar 2 sensores, debes de cambiar el primero el que tiene 4 pines ya que este tiene internamente 2 sensores uno para la lectura que te da en el tablero la que hace mover la aguja y otro sensor que le da la lectura de temperatura a la computadora por eso este trae 4 pines, reemplazalo, y metele anticongelante preston a 97% sinnnnn rebajar con agua que sea puro, no importa si estas en clima frío o caliente metele al 97%, pero antes hazle un lavado del sistema de enfriamiento com un líquido purgador de 10min, para que saque la cochinada del sistema, también te sugiero como parte de este mantenimiento cambiarle el relevador No. 30 de tu panel de relevadores metele original vw, con estos cambios te aseguró que tu problema quedará solucionado
Hola tengo un derby 1998 pero lo tengo fuera de servicio, lo lleve al mecánico y lo arrancó y reparó muchos detalles , lo sacamos unas cuantas cuadras y se paro ,checamos con el eléctrico, puesto lo mecánico se había cubierto, no resultó nada, el mecánico piensa que es la computadora ahora no se si comprar una nueva o una usada, el mecánico dice una usada y cuanto sería la diferencia tanto económica y de utilidad ???
Rodrigo Valdepeña de México hace 4 años
Hola, comparto aquí un diagrama de los fusibles de un Derby 2006, He recopilado la información de los símbolos, pero de algunos todavía tengo duda, espero que les sea de utilidad y si alguien tiene más información para complementarlos por favor compártala.
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barrerasilido79 de México hace 3 años
Hola me podrian agregar al grupo de whats tengo un derby 2002 y la falla es que marca que bajan las revoluciones pero el motor se escucha y funciona normal, porterioirmente se suben y se bajan pero solo en el indicador, el motor sigue normal y despues de un tiempo comienza a fallar, avienta explosiones y se apaga, tarda un poco en arrancar y y marca recoluciones normales y cada que el indicador de revoluciones muestra que bajan, posterioirmente viene la falla, mi numero es 4428720644, gracias
ComentarSe jalonea hasta que desconecto el sensor de la temperatura
Volkswagen Derby 2003 MI 160000 kms
Espero y me puedan ayudar...
Tengo un derby 2003 y la falla que me haces es que se jalonea aunque este a su temperatura normal y esta falla se le quita cuando desconecto el sensor de temperatura y si no hago eso todo el tiempo se jalonea o pierde fuerza, hace una falla como cuando se va a quedar sin gasolina. Ya lo llebe al mecanico y le cambio la bulbo de la tem. Y sigue igual lo llebe al electrico y dice que es la computadora...
Gracias x su atencion...
Tengo un derby 2003 y la falla que me haces es que se jalonea aunque este a su temperatura normal y esta falla se le quita cuando desconecto el sensor de temperatura y si no hago eso todo el tiempo se jalonea o pierde fuerza, hace una falla como cuando se va a quedar sin gasolina. Ya lo llebe al mecanico y le cambio la bulbo de la tem. Y sigue igual lo llebe al electrico y dice que es la computadora...
Gracias x su atencion...
21 casos
Tengo un problema con mi derby 2004 este jala bien en la cuidad en trafico no hace ninguna falla el problema es que cuando salgo a carretera y voy de subida se jalonea como si le faltara gasolina o energia, apenas icimos una prueba con el mecanico conectamos el ventilador directo y lo sacamos andar y no hizo la falla pero me dicen que tengo que comprar el sensor de temperatura original sera cierto
Mejor comparte un carro nuevo, no es cierto broma. Dices que tu carro se jalones en carretera y en ciudad no. Yo probaría la bomba de gasolina.
Yo tengo un 2005 y me hace exactamente lo mismo pero no se jalonea solo se arrana xq si le aceleras si acelera pero no avanza, lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a jalar normal al igual que el tuyo solo en carretera
Q paso si solucionaste tu problema amigo yo ando igual y no se q sea saludos
Cambie el sensor de temperatura, despues lo escanearon, borraron el codigo de error y se soluciono, espero te sirva
Gracias amigo quizás sea mi problema solo cambié el sensor pero no lo he escaneado no lo había pensado mas menos cuanto te cobraron
Se soluciono con el cambio de tps y sensor de temperatura
Cual es o donde va el sensor de temperatura, no el bulbo qué va al radiador ese ya se le cambio y no me prenden los abanicos me dicen que puede ser ese sensor
ComentarSe acelera y se apaga
Volkswagen Derby 2003 4puertas motor 1.8 20000 kms
Tengo poco de a ver comprado el derby 2003 sedan motor 1.8 se acelera y se apaga lo lleve con el mecanico y medijo k comprara la valvula iac,sensor de oxigeno se las intalaron y nada despues el sensor tps ,la cabeza del distribuidor los cables las mangueras que filtran el aire hasta ahora no le an podido ayar la falla si alguien sabe otro detalle favor d e pasar el tip
1 caso
Checo tu mecánico que no existe fuga de vacío del map? Es una manguera que sale de la computadora y va al cuerpo de acelaearcion!!! Controla las revoluciónes también junto con la IAC si te interesa estoy en grupo wathsap que nos dedicamos a brindar ayuda para reparación del derby
Me intersa unirme al grupo tambien tengo un derby 2003
Tengo el mismo problema y el mecánico lo mismo me hizo a mí sí están en un grupo me podrían agregar o si lo resolviste me podrías apoyar gracias
Je. Buenas noches me podrías apoyar con la información de como cerrar ciclos de manejo en un vw Derby 2006. No cuento ya con el escáner que lo hacia que es el vedis2. Como los puedo derrar. Gracias
Jerry pasame tu what tengo un derby y tengo un problemita me pudieras auxiliar por favor
Hola mi estimado yo tengo un derby 2002, y el problema que comentas primero mas que nada saber que si al momento de ir en marcha se ahoga tu carro y por mas que lo traste de revolucionar no jala, si se ahoga quiere decir que tu manguera de vacio se chupa, solo debes cambiar, a mi me pasaba lo mismo, saludos.
Hola said tengo un problema similar, cuando el auto esta en marcha como que se amarra el motor y pierde potencia lo tengo q poner en neutral y después meter la velocidad otra vez, crees q tenga la misma solución?
Mau Morales de México hace 7 años
Me podrás agregar a tu grupo de whatsapp al igual tengo un derby 2004 y ya empieza a tener fallas lo compre hace 8 meses y no lo conozco bien todavía te lo agradeceré mucho me agregues
mario avila de México hace 6 años
Hola soy el sr. Mario tengo un Derby 2004 con fallas sale mucho humo negro y lo lleve al mecánico yo lo que hice es que le puse una llave de paso donde va la válvula jiak controlando el aire de manera manual y se compuso ya no hecha humo negro. Y si me pueden agregar en su grupo de wuatsap con mucho gusto les comparta o me comparten las fallas.
@Mau MoralesMe podrían agregar tengo un problema se acelero mi vehículo Dervy 2003 cambie la válvula iac jalo bien un rato y se volvió acelerar
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Alberto Montana de México hace 6 años
Buen dia tengo unn derby 2006 std 1.8 mi falla es que aveces se apaga el carro , se mantiene en mil revoluciones y de repente empíezan ah bajar las revoluciones y se apaga me comento mi Electrico que comprara el SENSOR TPS y checar la valvula IAK me podrian dar unos tips
ComentarComputadora?
Volkswagen Derby 2000 4 puertas 1.8 180000 kms
Buenas noches, mi derby es mod 2000 1.8 y hace meses empezó a jalonearse, subían y bajaban las revoluciones, se apagaba y ya no quería encender; le cambié el reelevador 30, sensor de oxígeno y temperatura y medio se regularizó ya que al hacer los cambios se quedaba revolucionado a 2mil y bajaba poco a poco y le ajustaron el tiempo; avancé 10 mins y de nuevo se desaceleró hasta apagarse escuchándose como si se ahogara, como pude lo regresé al mecánico y al final me comentó que era la computadora ya que le cambió de nuevo el sensor de temperatura y el escáner lo seguía marcando; que me recomiendan? Si reparo la computadora quedará? Cuánto aprox. Cuesta nueva? Vivo en Ecatepec Edo. De Méx. Gracias
4 casos
Puede ser el sensor MAP, el que esta en el cuerpo de aceleración. La computadora es lo ultimo que debes cambiar y NO debieron moverle al tiempo, cambia de mecánico, el tuyo se ve que juega a las adivinanzas.
angel alberto de México hace 8 años
Tambien puede ser el sensor tps esta en cuerpo de aceleracion
Hola revisa el sensor tps y la valvula IAC que es la que regula la entrada de aire. Al mio le pasaba algo similar y se solucionó. Saludos.
Derby MI 2005 1.8 de México hace 8 años
Donde esta el cuerpo de aceleracion esta unos conectores (mangueras) una de ellas a la regulacion de gasolina y otro hacia la computadora dentro de la misma hay un sensor que te regula el consumo de combustible hacia los inyectores, deberas checar antes de gastar mas dinero en el coche: presion de bomba de combustible, si ya cambiaste el sensor de oxigeno verificar cableado, sensor de posicionamiento del arbol de levas (si cuenta con ello), inyectores y chispa. Si eso ya no te funciona entonces opta por reparar dicha computadora. En Mercado Libre vi una en $2 Mil
Recetea tu computadora desconectando solo el cable de corriente lo dejas asi y al otro dia lo vuelves a conectar asi se recetea la computadora y siempre que cambies algun sesor lom tienes que hacer espero te sirva saludos
Tengo la misma falla me lo arreglaron y no supo el mecanico que era me volvió hacer la falla si me agregan a su grupo se los agradecería 7441430245
ComentarSe prende testigo de temperatura Solucionado
Volkswagen Derby 2006 1.8 140000 kms
Se cambio bomba de agua, bridas, bulbo de temperatura, termostato, se sondeo radiador, trae anticongelante y se sigue prendiendo quisiera me ayudaran a resolver mi problema el detalle es que solo se enciende a baja velocidad, y de dos movimientos la aguja marca que se regula la temperatura, ojala y me puedan ayudar!
6 casos
Mejor respuesta (según Jesus)
Compares, la solucion fue que el tapon del recuperador del agua lo habia reemplazado por uno de la refacionaria de la esquina y no era el correcto, compre el original de $150 pesos y listo todo se estabilizo,
Jesus disculpa que te moleste. Sabes que sensor de temperatura lleva el carro? El numero de parte te lo agradeceria muchisimo viene en el sensor en la parte metálica Saludos.
Hola buenas tardes tengo un problema con mi Derbi no prenden lo testigos del tablero ni el aire acondicionado k podrá ser ya revise los fusibes
ComentarDistribuidor Solucionado
Volkswagen Derby 2003 motor 1.8, full inyección,4 cilindros 241700 kms
Que tal cambie personalmente el distribuidor xq tenía falla en el sensor pero parece qno lo deje bien xq no enciende q puedo hacer al respecto ¡Ayuda q alguien me explique por favor!😁
1 caso
Mejor respuesta (según DerbyRick)
Checaste tus marcas de distribución? Aguas porque vas a fastidiar el motor que lo cheque un buen mecánico
Lo checo el mecánico lo puso correctamente gracias xla sugerencia...
ComentarArranca y se apaga y cuando arranca no tiene potencia o no desarrolla
Volkswagen Derby 2005 250000 kms
Mi carro es un Derby 2005 VW MI (ensamblado en Argentina):
Resumen de afectaciones: 1) Arranca y se apaga. 2) Arranca y no se paga, pero al meter la 1ra velocidad no desarrolla o no desbosca. 3) Arranca y no se paga, al cambiar las velocidades 1ra, 2da, 3ra, etc., desarrolla o desbosca normal, pero al apagarlo, y al arrancarlo se apaga y se comporta otra vez como en el punto 1), 2) y 3).
Descripción de acciones ejecutadas:Ya le cambiaron: el rela de 30 (de bomba de gasolina), la bomba de gasolina, el TPS, la bobina, checaron la presión de la bomba de gasolina (se detecto de 40 hasta picos de… Leer completa
14 casos
Bueno pues m pasa lo mismo lo enciendo y enseguida se apaga m hizo eso apenas hace unos dias
Me pasa exactamente lo mismo despues de que un dia se apago, cambie efecto hall y bobino y arranco, pero huele a gasolina, en el distrubuidor se escuchaba un ruido y cuando quitaba la tapa y ponia switch se veia el chispaso, se cambio la tapa, checaron arnes y presion en motor y esta bien, pero creo que la bomba de gasolina esta ruidosa, de los reles tengo uno que se calienta un poco que creo es normal pero no lo eh checado cual es... el rpoblema es cuando esta frio y/o apagado pero andando y caliente como si nada, aunado a que todos los escaneres los rechaza se desconectan
Sensor de temperatura ya checaron si le llega la corriente sufieciente? Pir que dos llegan a la computadora y 2 mas al de temperatura, espero y te sirva
Mi derbi 2005 le pasa lo mismo falla en frio i de las fallas ya mencionadas este abienta explosiones le cambie sensor de temperatura ,tps i sigue igual k sera
AERF610526 de México hace un año
Buenas tardes, mi caso es el de un derby 2004, los problemas que presenta es que perdía potencia al mantener una velocidad y al hacer un pequeño frenado y continuar a la misma velocidad, no mantenía la marcha continua, por lo que tenía que cambiar a una velocidad menor para que volviera a tener impulso y fuerza posteriormente me empezó a dar problemas al querer encender el auto, así mismo me continuó haciéndolo en cualquier momento que quería encenderlo; lo lleve al mecánico y mandó a limpiar los inyectores que efectivamente estaban sucios, al momento si desapareció el problema principalmente el que ya no pierde velocidad al frenar levemente y continuar con la misma velocidad, pero me continuó dando problemas en el encendido y con pequeñas explicaciones muy pocas. Agradezco mucho que me puedan orientar.
Hola, mi Derby es 2006, ya le cambiaron de todo, sigue apagándose cuando va en marcha. Ya lo reviso el eléctrico y el mecánico. Que puedo hacer? Por favor ayuda.
ComentarMe esta gastando mucha gasolina y huele también mucho a gasolina cruda
Volkswagen Derby 2002 4 puertas 200000 kms
Compre un debí modelo 2002, no tenía ningún problema con el, incluso era muy económico, pero de repente me empezó a fallar, olía mucho a gasolina cruda y como que se ahogaba de repente, y desde entonces me esta gastando mucha gasolina y también se acelera, no pasa de las 20 revoluciones pero se acelera y se desacelera, me dicen que es la computadora porque ya le cambiaron el relevador que va debajo del tablero, también le cambiaron el sensor de la temperatura y no queda, me pueden ayudar, ya estoy desesperado
9 casos
B. Tardes: Ya somos dos, mi coche hace la misma falla y ademas calienta la bobina ya se le cambio en dos ocasiones en 15 dias, ojala nos ayuden Gracias
A mi me Paso lo mismo y se soluciono cambiando el sensor d temperatura pero ojo!! El sensor ke esta en el Marco del radiator noo es ke esta llegando al monoblock... si fue este el ke cambiaste debes revisar you sensor MAP, en mi caso lo tiene dentro d la ecu. Y respecto a la bobina yo la Cambie junto Con el relevador 30 y sin problemas...
Tambien revisa tu sensor tps este puede fallar en marcha minima o Con el carro trabajando. Si dispones de un multimeter puedes checar Como estan trabajando estos sensors. Ojala y Les ayude
Derby 2001 de México hace 8 años
Checa la manguera de vacio que no este rota y la que esta dentro de la computadora tambien si esta rota, gasta demasiado
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
De echo ami me pasa lo mismo tengo un dervy mod. 2002 de repente se empezo a acelerar y c apagaba pasaba gasolina cruda cambie valvula iac siguio igual cambie bomba de gas y bobina originales siguio haciendo lo mismo ya tiene 22 dias en el taller y no le ayan la computadora ya esta en reparacion ya ce cambiaron mangueras y nomas nada ya m desespere y solo le estoy metiendo lana y no keda
RICARDO VILLAGOMEZ SANDOVAL de México hace 6 años
Me podrian agregar al whatsap mi numero es 8121468600
Buenas tardes me podrían agregar al WhatsApp por favor mi número es 5645317745
ComentarSe jalonea se apaga pero detenido esestable
Volkswagen Derby 2007 4puertas motor 1.8 mi 280000 kms
Mi derby es 2007 y se jalonea, se apaga y varian la revoluciones de 0 a 100 y de regreso, quitas la velocidad a punto muerto y ecelera perfecto, yale cambie el tps,la bobina la iac, el sensor de cigueñal, ya lo scanearon solo marca error de sensor de gasolina,ya cheque el filtro de gasolina ya la hice afinacion y nada, al empezar a fallar me suenan por lo menos 4 relevadores al mismo tiempo tato de buscar el relay 30 pero micarro no lo trae solo tiene los de numero 100,31,61,167,19 y otro pequeño que no recuerdo el numero
2 casos
Iscra Ferreira de México hace 9 años
De donde eres amigo, yo conozco un lugar donde son buenos para eso de las compus, quizás sea de tu interes
DERBYREBELDE de México hace 9 años
Debe de ser el relay 30 mi erby es 2001 y si lo trae. Lo cambie y se soluciono, pero despues de 4 meses se empieza a calentar el relay , yo pienso que no es el original lo checare ,
Hola amigos perdon por la tardanza en contestar, sor del df amigo ferreira, y amigo rebelde mi carro no tiene el relevador 30 no se cual seria el que lo sustituye
Roberto CY de México hace 9 años
Que tal, tengo el problema parecido, mi derby es 2008, camina, pero después de un rato se corta la bobina y hace como si no le llegara gasolina y tampoco tiene chispa, no arranca, te tienes que esperar unos 10 minutos y vuelve a dar chispa y vuelve a arrancar durante un tiempo y repite la falla, ya le cambie el relevador 167 y sigue,
Hola amigo tengo el mismo problema te lo resolvieron o sigue
Amigo mi derby es 2002 si despues de 10 mnts vuelve a funcionar el problema es la bobina de encendido
Iscra Ferreira de México hace 9 años
Si les interesa yo conozco un lugar donde escanean coches y son muy buenos a mi siempre me han solucionado los problemas con distintos coches, están en san agustin, Ecatepec edo mex, el teléfono es:5790.7556
A mi me pasa lo mismo que el amigo del derby 2008 solucionaste tu problema
Ayudaaaaa... tengo un Derby std MI 2005, que de repente se me apago, le cambie el fusible de la bateria y bomba de gasolina y funciono, pasaron 4 dias y otra vez se apago de repente, le cambie el fusible y no kiso prender (si da marcha), pero me percate que al ponerle el fusible nuevo e intentar prenderlo se quemo el fusible... Lo lleve al Electrico y me dicen que es la Computadora la que esta dañada, que hay que reemplazarla... Si puede ser eso???... Crei que era soloun corto...
Iscra Ferreira de México hace 6 años
Mira yo conozco un lugar donde reparan computadoras y son muy buenos, si vives en el área metropolitana podrías checarlo, están en San Agustin, Ecatepec edo mex, el teléfono es:5790.7556. Suerte
Hola tengo un derby MI 2007 yo tengo el problema con el carro que cuando lo quiero acelerar para pasar rapido oh una prisa la aceleracion no responde aunque el acelerador valla ah fondo le cambiare el filtro de la gasolina haber si eso es oh alguien sabe que pueda ser??? Les agradeceria mucho su ayuda gracias!!
Francisco Luna de México hace 4 años
Hola tengo un derby 2005 y perdió potencia sabrán que pueda ser. Ya se soluciono tu problema
Buen día tengo un derby 2005 pierde potencia me podrán ayudar para resolver el problema
Buen día tengo un derby 2005 pierde potencia me podrán ayudar para resolver el problema
ComentarNo se donde va el sensor del cigueñal
Volkswagen Derby 2006 48000 kms
Donde se localiza el sensor del cigüeñal
6 casos
Se encuentra atornillado en la periferia de la polea del cigueñal y trae un cable con conector
El derby 2005 lleva sensor de cigüeñal y donde lo puedo encontrar corre 60 y si le piso mas de repente se apaga será el sensor de cigüeñal
Ese sensor va entre el motor y la transmisión atornillado en frente
El sensor del cigüeñal se encuentra en la parte del motor y la transmisión por el lado de enfrente
ComentarProblemas Derby 2005 MI Motor 1.8 lts
Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 lts 122500 kms
Comparto soluciones a problemas que he tenido con mi Derby apoyandome en esta pagina que ha sido de mucha ayuda. Soy el unico dueño del carro y considero que es un excelente automovil asi que ojala y les ayude.
1- Al encender el carro en frio el ralenty muy inestable, olor a gasolina cruda e incluso el carro se apagaba por que se ahogaba. Lo extraño era que al alacanzar la temperatura de servicio el carro era una maravilla. La solucion fue cambiar el sensor de temperatura que esta montado en el radiador, sensor 1H0 959 481B.
2- Un dia al encender el carro, el ralenty mucho mas peor que cuan… Leer completa
2 casos
Hola me intereso mucho la parte donde dice pusiste que el carro se te aceleraba, mi derby hace algo parecido. Esta encendido el check engine y esta acelerado un poco o baja las revoluciones... lo e estado llevando cada 3 dias al mecanico por que se quita y le vuelve... ya se le cambio la valvula iac la original y sigue igual, ser que tenga una bobina o un fusible mal? ya me estoy desesperando. Gracias
Hola muy probablemente tu banda del tiempo este brincada un diente. Puedes revisar poniendo en sincronia (marcas)las poleas junto con la caja de velocidades. Casi seguro ke es eso. Suerte con tu derby
Hola magurris... tmb revisa tu bobina puede ser que te este dando ese problema, compra una generica para que pruebes o si ya solucionaste tu problema comenta...
Hoy justamente le voy a pedir eso al mecanico que lo revise por que lo sigue hacieno menos que antes pero sigue.
Luis Rubio de México hace 6 años
Hola, me llamó la atención lo de la bobina, me pasó algo similar, hace tiempo de la nada no quiso arrancar el carro, la bobina se quemó , compré una genérica y me funcionó por 1 semana después volvió a quedarse sin arrancar, por lo que decidí comprar la original en la agencia, al colocarla la bobina se calentaba demasiado por lo que el eléctrico me indicó que había un corto pero para resolverlo más fácil cambió todo el cableado del carro, después de que me lo entrega me di cuenta que el carro se empezó a acelerar solo, el servicio que se le hizo aparte del cambio de cableado fue sólo la afinación, el carro ahora se acelera, aveces sólo al encenderlo y estar en neutral con que presione un poco el acelerador empieza a revolucionarse y acelerarse como si estuviera pisando el acelerador sólo se le quita apagando el carro, cuando pongo en movimiento el automóvil se estabiliza un poco pero después de un tiempo lo vuelve a hacer, lo he llevado a revisar pero no encuentran el porque, en uno le limpiaron la válvula IAC y se resolvió el problema sólo por dos semanas y lo volvió a hacer, crees que sea algo eléctrico o mecánico? , saludos
Pues yo le cambie el cableado, la valvula iac y me paso como a ti, el aceleramiento fue despues de haberle hecho la afinacion, ahora es mucho menos que antes se acelera muy poco a veces pero no le han checado la bobina y checar la banda, que por cierto se las cambie todas por que estaban gastadas... haber como me va con el mecanico... saludos...
Yo tengo el carro desde nuevo y ese problema de que se acelera solo como si estuviera pisando a fondo lo hace desde nuevo pero OJO solo cuando el carro esta calentando. Una vez que alcanza la temperatura de servicio el carro se estabiliza y trabaja normal. Si lo hace cuando ya esta caliente primero revisen todo lo referente al vacio, en mi caso fueron tres cosas diferentes la primera... mangueras dañadas, la segunda... mi carro tiene un tubo con dos uniones de goma ke va de la IAC al multiple de admision, una de esas gomas estaba rota y la tercera fue cuando precisamente despues de un servicio mi mecanico movio la posicion del distribuidor y en mi caso dejo el tiempo adelantado, con este problema el carro queda acelerado en neutral o tardaba tiempo en bajar a las 900 rpm tambien cuando hacia el cambio de velocidades el tacometro no bajaba, se quedaba acelerado, lo que hice fue mover en sentido horario el distribuidor 1 milimetro aprox y me funciono bien despues se mejoro mas cuando puse en posicion las poleas cigueñal y arbol con las marcas del motor junto con la marca de la transmision, todo en posicion ajuste el distribuidor dejandolo muy poco adelantado. Si sus carros tienen distribuidor y estan completamente seguros que el vacio esta bien hagan una marca de la posicion que tiene su distribuidor y bajenlo un milimetro y prueban.
Luis mi bobina TEMIK me duro casi los 100,000 km y cuando la cambie lo hice junto con el relevador 30 tmb lo compre original, es el relevador de encendido. Aunke cambiaron tu cableado cambia el relevador 30, compralo original.
Luis mi bobina TEMIK me duro casi los 100,000 km y cuando la cambie lo hice junto con el relevador 30 tmb lo compre original, es el relevador de encendido. Aunke cambiaron tu cableado cambia el relevador 30, compralo original.
Hola la vibracion se la quitas cambiando soporte de motor ya sea frontal o trasero
erik criasanto de México hace 6 años
Soy mecánico y pues adquirí un derby y pues con muchos problemas y muchos cambio de piezas pero solucione todos los problemas del carro te doy un tío checa la resistencia de los inyectores te tiene que dar 14.3+- ohms los mios estaban por debajo asta 3 ohms de resistencia y de ahí cero humo y otra cosa para un mejor ajuste de tiempo ya cuando tengas todo en su punto de la distribución y el distribuidor con la pistola de tiempo ponlo 6 grados en la marca de la polea del cigüeñal después de eso ajusta la válvula iac con el escáner con el canal 01 en ajuste básico no es 060 dile al mecánico acelerando a 1500 rpm y listo eso es todo mi buen ojala y te sirva
Héctor Romero de México hace 5 años
Hola que tal, también tengo un Derby 2004, y esta fallandolas revoluciones suben en ocasiones hasta las 3000, el mecánico dice que la valvula iac, mi pregunta es adonde consigo una original
Teodoro Blas de México hace 2 años
Saludos y espero su ayuda, mi DERBY MI STD 4 PTAS, 2006 9E22N4, 1.8 LTS, MOTOR BUR 001472, al conducir el volante está muy duro, y en verdad no sé si es la cremallera o la dirección, tiró el aceite pero ya en eso se reparó, que me sugiere realizar. Y cuánto costó sería para ello. Muchas gracias
Vero Prado de México hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un derby 2006 que tiene juego en el volante, me pudieran decir que puede ser y como solucionarlo?
Cristobal meza de México hace un año
Es igual el motor de pointer y de derby?? Esque se me amarro el motor de pointer 2005 y me venden uno de derby 2005 y aparentemente es igual pero tengo duda!!
ComentarSe acelera solo
Volkswagen Derby 2005 mi 1.8 214000 kms
Buenas tardes soy nuevo en el foro y quisiera saber si alguien me puede ayuda con mi derby 2005 MI de procedencia argentina el problema es que se acelera el solo hasta las 2500 rpm ya se cambio la valvula iac mangueras de vacio , distribuidor ,cables, tapa de distribuidor,banda de tiempo, sensor tps, bujías y sigue presentando la falla, de repente se tironea y al acelerar tarda en despegar la manguera de vacio que va a la ecu si se succiona a veces se detiene el motor y a veces no también se le cambio el relevador 30 lei en este foro una falla igual a la que presenta mi vehiculo. Y comentan del relevador que activa la computadora alguien sabe la ubicación de dicho relevador y si viene marcado con numero
3 casos
Este es un problema muy común. Lo he visto en flotillas completas de Derbys
Yo tenía un Derby 2004, el mismo problema, de repente se aceleraba pero no lo hacía siempre, lo llevé a una agencia, lo bueno que hizo esto frente a ellos, lo revisaron y me lo arreglaron, nunca tuve problemas nuevamente por ello. Me explicaron que el carro tiene una bomba de vacio, esta tiene un sensor, si no se tiene el vacío adecuado el sensor le avisa a la computadora y la computadora acelera el carro. Pueden ser dos cosas, la primera es que la manguera que va de la bomba al sensor esté tapada, simplemente hay que desmontarla, revisarla y limpiarla, la otra cosa que puede ser es el sensor, desde que esté sucio, tapado o de plano con fallas.
Yo tenía un Derby 2004, el mismo problema, de repente se aceleraba pero no lo hacía siempre, lo llevé a una agencia, lo bueno que hizo esto frente a ellos, lo revisaron y me lo arreglaron, nunca tuve problemas nuevamente por ello. Me explicaron que el carro tiene una bomba de vacio, esta tiene un sensor, si no se tiene el vacío adecuado el sensor le avisa a la computadora y la computadora acelera el carro. Pueden ser dos cosas, la primera es que la manguera que va de la bomba al sensor esté tapada, simplemente hay que desmontarla, revisarla y limpiarla, la otra cosa que puede ser es el sensor, desde que esté sucio, tapado o de plano con fallas.
Disculpa donde está ubicada cosa el mío se acelera y no despega y está torpe y de repente rechina la banda
JLCardenas de México hace 6 años
Disculpa donde esta esa bomba de vacio y el sensor por favor tengo ese mismo problema q comentas y mi derby es igual un 2004 rdiazr ojala y me puedas apoyar
Hola!!!! No se exactamente ya que esa fue la explicacion que me dieron en la agencia, el detalle es que se los llevé y se aceleró en su presencia, eso ayudó, cuando me lo entregaron hablé con el técnico me expicó que eso era lo que les pasaba a esos coches, pero no le pedí me indicara donde estaba la bomba
Oye, el problema que al acelerar tarde en despegar es un problema distinto, yo tuve el mismo problema, son dos sensores los que pueden provocar el problema, pero no recuerdo cuales son, inclusive yo no pedía creer que lo causaran porque aparentemente no tienen nada que ver con la aceleración, déjame le pregunto a mi mecánico a ver si se acuerda y te aviso
Hola amigo yo soy del Df y claro la pregunta de el sensor numero 30 se encuentra de lado del conductor en donde esta el volante exactamente abajo tienes que quitar la tapa del tablero de abajo vas a obsevar y es un cubo marcado con el numero 30 ese sensor es el de encendido ojala te alla podido ayudar.
Yo tengo un derby 2004 y me hacia lo mismo...mi mecanico me dijo q era el sensor de temperatura, lo cambio y quedo muy bien
De entrada no es sensor 30, es un relevador y si ese relevador falla simplemente el auto no enciende por otro lado no la metan mano si no saben llevenlo con un electrico sale mas economico que si ocasionan un corto o un falso.
Tambien habia escuchado lo de la famosa manguerita de la computadora, ya que mi derby presenta esa falla y sobre todo cuando es temporal de lluvias,solo que no me he animado a cambiar la manguerita. Pero me suena a que por ahi debe ser la falla
ComentarSe subevtemperatura Solucionado
Volkswagen Derby 2002 4 120000 kms
Mi derby se sube temperatura. Ya de cambio sensores y termostato. Bomba esta bien.
Y aun se sigue calentando.
Será la purga que eata mal?. Me podrían ayudar
En la forma correcta de purgar
Y aun se sigue calentando.
Será la purga que eata mal?. Me podrían ayudar
En la forma correcta de purgar
1 caso
Mejor respuesta (según Sergio rivera)
Sergio rivera de México hace un año
Hola buena tarde. Mi problema es el tablero o cableado ya que ya lleve mi carro con un mecánico y la temperatura esta bien en físico
ComentarProblema de revolución Solucionado
Volkswagen Derby 2001 89600 kms
Hola amigos acabo de comprar un derby 2001, y esta fallando se revoluciona a mas de 15000 rpm, y vibra mucho el motor, ya lo lleve con un mecánico lo escaneo y no encontró ningún problema, me hizo comprar el sensor de temperatura y siguió igual, se le cambio la manguera de vació y tampoco, checo la válvula iac y esta bien, le movió al tiempo y se ya no esta estable el motor, de repente sube y baja la aceleración, y por ultimo me comento que era la computadora, que traia la computadora de un jetta, eso puede ser posible yo no lo entiendo porque a demás me gasta mucha gasolina, me gustaría que alguien del foro me pudiese ayudar para saber cual es el problema realmente, muchas gracias quedo a sus ordenes y en espera de una respuesta favorable
4 respuestas
Mejor respuesta (según josoro)
Tan sencillo como eso. Si quito o removió la unidad de mando pídele que le saque el numero de parte y en alguna agencia que te cotejen el numero para ver que tan cierto es
Muchas gracias antero voy hacer lo que me dices, te comento que hace un par de días le limpie las bujías y bajo las revoluciones, en frío esta en 750 rpm y cuando se calienta queda en 1000 rpm, estando parado en un semáforo tiembla mucho, y aun me gasta mucha gasolina, también tengo desconectada la válvula de iac porque estando conectada en motor sube y baja la aceleración, sera comveniente hacerle totalmente la afinación, me recomiendas que la afinación se la hagan con scanner, muchas gracias por tu consejo
Quita la valula iac y lavala con thinner hasta que el liquido salga limpio luego lubricala con un dieléctrico para que el embolo que trae por dentro no trabaje en seco cámbiale los soportes (3) principalmente los del motor frontal y el posterior de preferencia originales y por tiempo y kilometraje el sensor de oxigeno (sonda lambda),
Erickmann51 de México hace 9 años
Cambia tu válvula IAC y ten cuidado cuando la limpies, yo eché a perder una, te recomendaria lavarla solo con dielectrico. Queda bien y no tienes riezgo que se atasque. También limpiala en posición vertical con la salida del tubo viendo hacia abajo y limpiala desde el tuvo que te queda a 90°. Esto para que no afecte la suciedad a la bobina,
ComentarArnes de cigueñal
Volkswagen Derby 2007 4 puertas MI 90000 kms
Se desprendio un cable del conector, quice arreglarlo pero estaba tan deteriorado que se desbarato o quebro en partes quizas, un lote mal del plastico en su fabricacion, tanto conector hembra y macho, ya compre el sensor de cigueñal nuevo y el conector, ahora el problema es el acomodo correcto de los cables en el conector ya que de fabrica trae uniones 2 cables gris con franja azul y uno color cafe y no se distingue la diferencia ya que del conector original no quedo definido su acomodo, y este por su falla no enciende, no hay chispa en la bobina, la cual tambien la remplace por una nueva, lo que quiero es saber el acomodo de los cables en el conector y mandar la señal correcta al cigueñal
13 casos
En donde compraste el conector del cable del cigueñal
Se desprendio. El arnes del cigüeñal del dervyt 2006 kisiera saber como va conectado
Te mando el link para que veas el orden del arnes https://www.valvulita.com/content/sens…
Alguien ya sabe el orden de los cables? Tengo un derby van 2009 y paso que no se el orden de los cables para poner el nuevo arnés, ya que todos son de color amarillo, y el auto trae café, y 2 azul con gris, de su ayuda valiosa gracias
Javier Aponte de México hace 2 años
Si resiviste la información tengas el mismo problema
Disculpa si pudiste resolver el cableado
Tengo el misno ?
Tengo el misno ?
ComentarSe apaga el auto
Volkswagen Derby 2003 200000 kms
Buenas tardes eh tenido ultimamente un problema con mi carro, de ir manejando normal, el auto deja de acelerar y empiezan a bajar las revoluciones hasta que se apaga y huele a gasolina cruda, despues de 1 minuto de estar apagado prende al llavazo pero unos 6 minutos despues se apaga de nuevo, ya cambie bomba de gasolina, bobina, relevador 30 y el tps, que mas puedo hacer?
7 respuestas
Ami me pasaba lo mismo y le cambie el sensor de temperatura y listo...
angel alberto de México hace 8 años
A mi me pasa q dejo de acelerar y se apaga como q se ahoga , o bajan de mas las rpm y se apaga. Sera que sea tambien el sensor de temp
Alguno de ustedes ya soluciono su problema me pasa lo mismo y he ido ya con varios mecanicos y electricos y no dan con el fallo. Ayuda por favor
Que vehiculo tienes amiga y te puedo ayudar con mis conocimientos que tengo en mecanica...
Tengo un derby 2003 igual con la falla que de estar en marcha normal se apago y ya no quizo prender
ComentarSensor temperatura salió expulsado y tiró anticongelante. Solucionado
Volkswagen Derby 2004 1.8 L 185000 kms
Derby 2004. Recientemente quedó prendido el ventilador, aun con el auto apagado, cuando sube la temperatura se mantiene en 90o pero sale expulsado el sensor de temperatura y tira algo de anticongelante. ¿Necesitará cambio de bomba y termostato? Saludos.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Chito)
Estaba mal puesto el clip de seguridad, ya quedó bien colocado y resuelto. El abanico se quedaba prendido por falla del relevador. Se cambió y listo.
ComentarDerby 2005 fallas de quema de gasolina
Volkswagen Derby 2005 MI 170000 kms
Buen dia...
Mi carro es un derby 2005 motor 1.8, empezo a quemar gasolina y echar humo negro, ya le cambiaron absolutamente todos los sensores incluyendo el relay de 30, bobina fusibles todoooo absolutamente... Un escaner supuestamente arrojo que era el sensor map interno... Pero la escaneo la mando arreglar entre otras cosas yla comoutadora no muestra fallas ya compre otra y sigue el mismo efecto...
Sin querer desconecte unamanguera que esta en el cherpo de aceleracion y vi que una manguera se succionaba y simplemente la desconecte y se le quitaron todos los ñroblemas de quema de gasolina...
Entonces que es la falla? Falta de oxigeno? Mangueras? Algo tapado? Que hay que hacer?
Mi carro es un derby 2005 motor 1.8, empezo a quemar gasolina y echar humo negro, ya le cambiaron absolutamente todos los sensores incluyendo el relay de 30, bobina fusibles todoooo absolutamente... Un escaner supuestamente arrojo que era el sensor map interno... Pero la escaneo la mando arreglar entre otras cosas yla comoutadora no muestra fallas ya compre otra y sigue el mismo efecto...
Sin querer desconecte unamanguera que esta en el cherpo de aceleracion y vi que una manguera se succionaba y simplemente la desconecte y se le quitaron todos los ñroblemas de quema de gasolina...
Entonces que es la falla? Falta de oxigeno? Mangueras? Algo tapado? Que hay que hacer?
2 casos
Hola Daniel te agradecería me contaras como solucionaste el problema ya que tengo las mismas fallas lo que no se cual fue la manguera que desconectaste para hacerlo yo. Saludos
Por favor, dónde se ubica esa manguera? puedes indicarlo?
Solo es esa manguera compa la que viene de el map de la computadora a la admisión mangerita delgadita y con eso deja de aventar humo negro y se controla el consumo exagerado de gasolina men
Yo tengo el mismo problema de consumo d gas y muxo humo negro le desconecte la manguerita q dices y se atonta más...x cierto traedesconectada la válvula Iac...así lo compre...como 3 anos no me dio lata pero ya dsps sii
No me funciono su sugerencia amigo, echo más humo negro
ComentarDerby 07 no descansan los ventiladores
Volkswagen Derby 2007 a/cc derby entry 105000 kms
Hola gente, pues tengo un derby Entry 07, lo mantengo de la mejor manera todo original con sus servicios a tiempo , pero lo acabo de llevar a verificar y antes lo pase por un taller que segun preverifican, no vi que hicieron o movieron, el caso es que desde entonces hace 7 dias los ventiladores prenden a cada rato , se apagan y vuelven a prender , andodndo el auto. No se calienta y hace poco le cambieron manguera ( son originales de agencia) y le dimos servicio a radiador, se vacio y lleno con su anticongelante que indica el fabricante. Podrian indicarme que podria ser?
Bomba de agua nocreo p… Leer completa
8 casos
Primeramente revisa el termostato , si la bomba de agua esta funcionando correctamente y no tienes fugas de anticongelante , seguro es el sensor de temperatura ( o bien el bulbo del radiador dependiendo del modelo ), tambien revisa que todas las mangueras y salidas esten bien selladas, saludos
Papá Matón de México hace 8 años
Mi derby andaba igual , no hacia ruido la bomba ni tiraba liquido, pero tampoco bombeaba.se la cambie y se corriguio la falla
Amigo pudiera ser la caja de muerto que esta detras del faro izquierdo si le mueves los cables podria ser ese tu problema ya que aveces se llenan de errumbre o se ensucian checalo
Juancarlos.elpato@gmailcom de México hace 7 años
Tengo un problema mi derby es 2002 es austero pero prende el ventilador a la mitad dura 2 minutos y se apaga y vuelve arrancar a los 12 segundos ya le cambie el bulbo tomsom del radiador no tiene fugas y luego dura mas de 5 minutos en apagarse
Checa primero si tiene circulación de agua tj tanquecito, quita la manguera y prende el carro, si tienes circulación, tira un poco de agua de ahí mismo y después le colocas donde va, yo tenia un pointer y el ventilador quedaba directo cuando no se purgaba
ComentarSe queda acelerado
Volkswagen Derby 2005 mi 1.8 210 kms
Q tal amigos pues con la mala noticia q mi auto parece q esta poseido jejejej, ya revisaron todos los sensores y estan bien no hay fugas de vacio, me dice el electromecanico q es la computadora ya q el unico sensor q falla al checarlo es el tps checo voltaje q viene de la ecu y es erroneo al soltar el acelerador ya q al aplicar potencia no falla, solo es al soltar el acelerador,otra cosa al quitar el arnes de la computadora las terminales estaban sulfatadas como verdes se le limpiaron pero no quedo,y en algunas ocasiones cuando voy circulando de pronto se caen las agujas del tablero y los nume… Leer completa
3 casos
Checa que el arnes de la computadora este bien conectado , si esta bien lo mas seguro es que tu computadora este dañada.
Muchas gracias rafa, como comente en el post, cuando cheque la computadora el arnes estaba sulfatado como si le hubiera caido agua, lo limpie y no se compuso, anterior mente ya habia tenido otro derby, la verdad me gustan mucho ya chole con los jetta jejeje, y me hacia lo mismo destaparon la computadora y tenia agua en su interior por lo q veo y me comentan sufren mucho de esta situacion, solo q lo vendi asi y no supe realmente si era eso pero ahora estoy casi seguro q es la computadora, por el momento lo q hago es taparla con un plastico y estar revisando cada semana q no se tapen los hoyos por donde se va el agua, me cotizan la computadora en 2500 la voy a comprar y les comento si era la solucion muchas gracias...
Iscra Ferreira de México hace 9 años
Amigo ya compraste la computadora? a mi me paso lo mismo, yo tengo un derby 2005 y esa computadora me la repararon y ahorita anda al 100, a mi me cobraron 900 pesos. Yo creo que podrias conseguir una mas barata
Q tal aun no la compro por falta de tiempo, disculpa donde te la repararon para preguntar si la q traigo aun tiene compostura gracias...
Iscra Ferreira de México hace 9 años
La mia es la segunda vez que la reparan, es en san Agustin Ecatepec edo mex, el lugar se llama automax y el teléfono es 57907556
Muchas gracias, y de pura casualidad te dijeron porque se descomponen? si sera por que les entra agua? por algun lado lei q tambien es por el alternado pero bueno gracias por el dato...
Buenas ya arreglaron el problema ?? Si fue la computadora ?,
Luis Gerardo Hernández de México hace 5 años
Mi problema es semejante al de muchos aquí, mi Derby es 2003, y se aceleraba solo, había que apagarlo y volverlo a encender y ya. Después se agrego otro problema que era que después de un rato de andar, lo apagaba y ya no encendía, tenía que esperar 15 min. Más o menos y volvía a encender. Y por más que le metían mano no quedaba bien. A veces se jaloneaba. Y si iba a alta velocidad estaba normal. El problema era en baja velocidad. Hasta que se lo deje al mecánico y le dije que lo usará todo el día... Se quedó tirado un buen rato, se dió cuenta de los balones y perdió un buen tiempo cada que se detenía... Llegó y cambio la bomba de gasolina, el TPS y un sensor de temperatura y la válvula IAC. Se arregló el problema, jala como nuevo. Sólo que quedó acelerado y gasta gasolina más de lo normal... Tendré que cambiar la válvula IAC, la que le cambié no era nueva.
ComentarNo arranca cuando se calienta el motor
Volkswagen Derby 2005 1.8 164569 kms
Hace 3 meses cambie la bobina, funcionó correctamente, de repente venía en carretera y se apagó repentinamente, deje que pasará un tiempo para que enfriera y arrancó, lo lleve con un mecánico lo escaneo y no marcaba nada, después lo probó el mecanico y le hizo lo mismo el carro se apago el motor; me dijo que aterrizó unas tierras y cambio un relevado,funcionó bien 2 días y lo mismo venía en carretera y volvió a apagarse el motor, pensé que era el bulbo de la temperatura y no, cuando se apaga el motor esperó a que enfríe y colocó agua directo al motor y después de unos minutos arranca, alguien podrá decirme que falla tendrá mi carro por favor. Gracias
2 casos
Iscra Ferreira de México hace 9 años
No será tu bobina ya que suele pasar que si la bobina se calienta el coche deja de funcionar
Iaan Zaamoraano de México hace 9 años
Es la bobina hermano, con un tapo humedo cubrela un rato para que se enfrie y vuelva a arrancar, es defecto de fabrica ese problema
De hecho ya hice lo del trapa,compre otra bobina, la cambie en ese momento de la falla y nada que arranco.
Iscra Ferreira de México hace 9 años
A mi me paso algo similar y resulto ser la computadora
A mi me pasaba algo similar, aun cuando le cambie bobina. Hasta que me arreglaron la marcha. La diferencia es que el mio no se apagaba solo, pero si yo lo apagaba cuando estaba caliente , ya no encendía hasta que se enfriaba.
Y que fue el error de que cuando tu lo apagabas tardaba en encender
Morrison(técnico automotriz) de México hace 8 años
Prueba con el sensor del cigüeñal tuve una falla igual y también pensé en la bobina pero no fue la falla cambie el sensor y quedo funcionando al 100%
Fernando palomares de México hace 5 años
Me paso lo mismo y mi mecánico mando a reparar la computadora puesto que pasaba chispa de más a la bobina y la calentaba esto ocasión a a que se apagara
Marco Antonio de México hace 5 años
Cual fue la solución, ya que sufro de lo mismo
Potrillo rios de México hace 3 años
El mio , lo apago y no arranca ? Hasta que le desconecto el sensor de la temperatura, ya lo cambie varias veces y sigue igual
ComentarNo desvoca se apaga y gasta mucha gasolina
Volkswagen Derby 2003 MI 1.8 CON DISTRIBUIDOR 123000 kms
Ya no se que hacer mi derby estaba bien pero se empezo a asonsar poco a poco yo pense que le hacia falta la afinacion se la hice y siguio igual poco a poco empezo a gastar mas gasolina y cada vez mas sonso hasta que de plano ya no arranco... la chicpa es debil... ya le cambie bobina distribuidor cables. Le repare la computadora bujias valvula iac sensor de temperatura y sigue igual el carro relevadores todos el carrro en cuanto se le pisa el acelerador se apaga y carboniza las bujias ayuda el carro tiene parado 9 meses la computadore es de 25 pines como la del sedan se le reemplazo la memoria eprom y el map estaba bien
1 caso
Sensor ubicado a un lado de filtro de aire desconectado aire o corriente o defectuoso.
Yo checaria la tapa del distribuidor, el alternador (su puente rectificador, seguramente uno de los diodos callo a tierra o a corto - se cambia completo) ha!!! y muy comun, la bateria aunque parece que esta en buenas condiciones, seguramente ya no tiene la fuerza para sostener la bujia y se para, se asonza, checalo, espero te sirva.
Checa tu banda de distribucion seguramente esta fuera de tiempo vevalo a que lo pongan a tiempo lo van a pistolear
Chequen el relay 30, abajo del volante, atras de los fusibles...
ComentarDerby 1.8 2008 siglas BUR no me arranca Este carro es sin distribuidor Solucionado
Volkswagen Derby 2007 1.8 L SIN DISTRIDOR 60000 kms
Este carro es sin distribuidor me llego por una fuga de agua de un tapón de monobloc quitamos el múltiple de escape para tener espacio y poder golpear para poner el tapón, se dio marcha para arrancar y no arranco encontramos que los cables del sensor de cigüeñal estaban pelones y se unieron en el movimiento, pensamos que de ahí era el problema cambiamos el conector y no arranco, cambiamos el sensor de cigüeñal y siguió sin arrancar, pensamos que era la computadora la mandamos probar y nos digieron que estaba bien, seguimos revisando y pensamos que una tierra interna de la computadora era el pr… Leer completa
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3 respuestas
luis espinosa de México hace 5 meses
Ya revisamos los cables de tierrra y voltajes de todo el sistema y sigue sin haber chispa en bobinas ni inyección, no hay cables unidos o cortos y sigue sin arrancar, si contamos con los diagramas del BUR se llevo a revisar 3 veces la ecu a diferentes lugares y estamos pensando que el problema esta en el inmovilizador.
luis espinosa de México hace 4 meses
El problema fue el sensor de cigueñal nuevo que habiamos colocado nuevo marca bruck, tuvimos que comprar el original, el bruck si mandaba señal a la ecu pero la ecu no activaba los inyectores ni el modulo de bobinas.
Mejor respuesta (según luis espinosa)
luis espinosa de México hace 4 meses
Pues ahi estuvo la solucion,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
ComentarMi auto gasta mucha gasolina
Volkswagen Derby 2002 1.8 180000 kms
Mi derby me da solo 6 km por litro ya le revisaron la computadora sensor tps, cambio de sensor de oxigeno, afinacion etc... aparte las bujias siempre salen negras llenas de ollin y echa mucho humo negrooo ayudaaaaaaaaaaaaaa...
3 casos
Cambiaron el sensor de oxigeno?, o el iac?, el sensor de oxigeno o sonda lambda regula la mezcla de gasolina- aire, esta pasando mezcla rica asi se domina cuando pasa mas gasolina para la combustión y menos oxigeno, este esta en el catalizador o en el tubo del escape verifica que ese sea el que te cambiaron
Revisa el regulador de presion de gasolina, viene al principio del riel de inyectores, tiene conectada la manguera de regreso de gasolina ya que te puede estar pasando gasolina al multiple y por consiguiente el humo negro
Dentro de la computadora lleva una manguera, en ocasiones se daña y eso hace que no trabaje el mapa, tendrías que revisarla
Israel Patiño barra de México hace 3 años
Mi derby 2003 daba 10km. Lto. Se descompuso de bomba de aceite y después del distribuidor y a raíz de esas reparaciones mejoro rendimiento ahora me da 12 km /lto.
ComentarPodran darme No. De parte, marcas originales de sensor de oxigeno
Volkswagen Derby 2003 MOTOR 1.8, 4 CILINDROS 206000 kms
Mi carro tarda en encender y pierde potencia al andar por ratos, lo apago y enciendo se recupera. Pero igual se repite, ya se cambio repuesto bomba de gasolina, el tiempo esta bien. Otra cosa si alguien tiene el manual o sea diagramas eléctricos y/o de computadora se lo agradeceria...es carro nacional. Mi correo [email protected]
1 caso
Alany Molina de México hace 3 años
Checa los reelevadores el 30 que alimenta la computadora y el 187 la bomba de gasolina
Ivan.cruz98 de México hace 3 años
Que tal, saben yo tengo un derby 2004 y tengo un problema algo parecido el carro estando frío jala muy bien pero llega su temperatura y lo apago y lo quiero volver a encender y no da , si no hasta que se enfrie, alguien de ustedes me podría aconsejar algún remedio por favor se los agradecería por que ya le cambie el sensor de temperatura y siguió igual.
Alfonso crus curiel de México hace 2 años
Buenas noches disculpa si diste con tu falla ya q amy carro le pasa lo mismo y quisiera saber q puede ser
Ivan.cruz98 de México hace 2 años
@Alfonso crus curielBuena noche, sabes que le tuve que comprar el relevador 30 esta en la parte de abajo de el volante ese es el de la computadora y me dijeron que era común en ese tipo y desde que se lo cambie no me ah vuelto a fallar
Alany Molina de México hace 2 años
@Ivan.cruz98Mi carro tiene esa falla ,yo ya le había cambiado el relay 30, la falla continua , pero no es el original ,lo compre en apymsa tu le pusiste el original?
Alfonso crus curiel de México hace 2 años
Buenas noches espero me puedan ayudar tengo un derby 2001 en frio arranca bien pero ya caliente silo apago yano arranca tengo q esperar a q enfrie para q encienda
Alany Molina de México hace 2 años
Alfonzo ya corregiste la falla ,por ahí Iván te comento que le cambió el relay 30 ,yo tengo la misma falla ,yo cambié ese relay pero no es el original.
ComentarHola espero me puedan ayudar Solucionado
Volkswagen Derby 2002 4 puertas 1.6 100000 kms
Alguien sabe como se llama la pieza donde va el sensor de temperatura y unas mangueras de agua
1 respuesta
Mejor respuesta (según Adair)
luis espinosa de México hace un año
Tal parece que hablas de la toma de agua que va arriba de la transmision.
ComentarEscaner no entra a la computadora
Volkswagen Derby 2005 motor 1.8 175000 kms
Que rollo banda les cuento mi problema y espero que alguien me pueda ayudar...pasa que mi derby se está quedando acelerado y ya le cambié la iac y el tps pero sigue igual, lo quise escanear para ajustar la iac desde el escaner pero éste no quiere entrar, no identifica la computadora, o a ver que me aconsejan que haga para resolver esa aceleración, hagan paro por favor 🙏
12 respuestas
Angel villar de México hace 5 años
La valvula iac tiene como un tornillito cubierto con un plástico transparente o amarillo hay q votar ese plastico y adaptar un tornillo q haga la función cómo antes se carburaban los carros q tenian carburador le vas carburando con el tornillo
UrielGamboa de México hace 5 años
Lo checaré bro pero creo que la valvula no se debe modificar y debe hacer su función sin hacerle nada a ésta, pero de todas formas muchas gracias por tomarte el tiempo de contestarme 👍
Revisa los vacios desde el multiple hasta la manguera que esta dentro d la computadora...
Es un problema de un relé, esta bajo el volante es el número 30... Cuando falla se acelerar y todos los mecánicos piensan que es la iac
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UrielGamboa de México hace 5 años
Ya la cambié bro y me sigue dando la falla, creo que ya revisé todas las opciones que dan los síntomas del aceleramiento por ejemplo vacíos, la IAC, el TPS, el relay, el cableado, al igual que el tiempo y nada me ha funcionado, creo que todo lo está generando la computadora solo me falta checar con otra a ver si hay mejoría
La computadora tiene tmb una manguera interna... Abrela y revisa. A mi se me acelero despues d un servicio, el mecanico movio el tiempo dl distribuidor, chispa adelantada. En que momento se t acelera???
UrielGamboa de México hace 5 años
Ya revisé la manguera desde adentro de la computadora hasta el múltiple y se encuentra bien al igual que también intenté ajustar el tiempo pero siguió en las mismas bro...el carro se acelera al momento de pisar aunque sea un poco el pedal del acelerador, lo suelto y se queda así de acelerado, hay veces que se acelera hasta 2 mil rpm y llegando ahí se desacelera hasta 1500, pero ésto lo hace constantemente osea se acelera y desacelera solo, ya no sé que más checarle ya me estoy resignando a que la falla será la computadora 😥
Suena mas a tps... Antes d meterte a la ecu revisa bien la señal electrica dl tps ke instalaste...
Bueno, comentas que revisaste la manguera de la computadora hasta el multiple, solo que quede claro que dentro de la caja negra hay otra manguera, en si son dos mangueras de la ecu al multiple. Del sensor te dejo un video guia, es de un jetta pero es lo mismo, espero y te sirva. https://www.youtube.com/watch?v=Um8B9F…
UrielGamboa de México hace 5 años
Lo voy a revisar y te informo que onda bro...muchas gracias 👍
Yo tenía el mismo problema, tengo un Derby 2005 y al igual que tú se me queda acelerado al grado que subían las RPM así que tenía que apagarlo. Mi solución fue reemplazar sensor tps, cambie válvula IAC, limpiar sensor maf y por último cheque que estuviera a tiempo el distribuidor, eso último fue lo que hizo que se compusiera al 100
ComentarSe prende testigo de check y se apaga el motor
Volkswagen Derby 2008 MI 126000 kms
Que tal buenos dias
Tengo ya un año con mi derby 08 todo excelente hasta ahora, vas normal y de repente se prende el testigo de check y se apaga el motor x segundos , se apaga el check y prende el motor esto en cuestion de segundos , la aguja de rpm se vuelve loca cuando esto sucede ,y se escucha un click seguido o repetitivo ; ya lo lleve a escanear y no salio nada solo salio el sensor de temperatura quisiera que alguien me orientara ya que me desepera esa falla. Estuve leyendo algunos comentarios de esta pagina y leyendo encontre que podria ser el relevador 30 ya lo tengo pero no se cual es para cambiarlo ya que los anteriores no vienen marcados algunos.
Muchas gracias
Tengo ya un año con mi derby 08 todo excelente hasta ahora, vas normal y de repente se prende el testigo de check y se apaga el motor x segundos , se apaga el check y prende el motor esto en cuestion de segundos , la aguja de rpm se vuelve loca cuando esto sucede ,y se escucha un click seguido o repetitivo ; ya lo lleve a escanear y no salio nada solo salio el sensor de temperatura quisiera que alguien me orientara ya que me desepera esa falla. Estuve leyendo algunos comentarios de esta pagina y leyendo encontre que podria ser el relevador 30 ya lo tengo pero no se cual es para cambiarlo ya que los anteriores no vienen marcados algunos.
Muchas gracias
2 casos
Hola Jerry, lograste solucionar el problema? Me está pasando lo mismo
Que tal rodrigo no aun no le dan con la falla , ya lo escanearon y solo arrojo el de temperatura , inmovilizador , map pero los 3 son intermintentes me explicaron que solo es momentanea la falla pero aun no lo arreglo ya me desespere la verdad.
Ya probaste con el sensor de cigüeñal? A mi otra persona que tenia un problema muy similar me dijo que su sensor estaba dañado y por eso se presentaba la falla, yo apenas llevé el coche a que lo checaran hoy pero aun no me responden, curiosamente el coche me empezó a fallar a raiz de que antier le cambiara ese mismo sensor porque se había sulfatado y estaba en corto, lo cambiaron y empezó el problema, quizá sea una coincidencia pero no estaría de mas checarlo, Saludos.
Hola de nuevo Jerry, pues como te comenté cambié el sensor de cigüeñal por uno nuevo marca tomco, curiosamente tuve que pedirlo como sensor de cigüeñal del pointer para mi derby, el caso es que mi coche presentaba exactamente lo mismo que el tuyo y con eso se arregló, hasta el momento no me ha dado fallas.
Que tal rodrigo como estas ?
Muchas gracias x el comentario lo voy a checar y si es asi lo cambiare para ya no tener la falla. Saludos
Muchas gracias x el comentario lo voy a checar y si es asi lo cambiare para ya no tener la falla. Saludos
Q tal si ya gracias !
La falla ers el sensor de cigüeñal muchas gracias
La falla ers el sensor de cigüeñal muchas gracias
Quien me recomienda un buen mecánico para cambiar este sensor, agradezco la ayuda
ComentarPrende solo con acelerador al fondo
Volkswagen Derby 2004 4 puertas 1.8 200000 kms
Solo prende con el acelerador a fondo, ya he hecho la afinación ,cambio de batería , cambio de sensor de temperatura, cambio de regulador de gasolina , cambio de bobina , se chisparon todos los carbones de tanto y tanto dar marcha así , lo han escaneado y no sale código. Que me recomiendan ??
6 respuestas
Alany Molina de México hace 3 años
Si ya le cambiaste yo lo que dices, checa el reelevador 30 que alimenta la computadora ,cuando ese rele esta dañado precenta varias fallas ,y una de ellas es que no arranca.
Ya lo acabo de cambiar y sigue igual con la misma falla , gracias por recomendarme la posible solución en mi caso todavía sigue sin solucionar.
Alany Molina de México hace 3 años
Victor ya reparaste la falla ? si no checa la Iac ,
Todavía sigo teniendo la misma falla ,eso haré voy a checar la Iac, gracias nuevamente por la recomendación. Lo que pude observar es que en las mañana lo puedo arrancar desenchufado los inyectores y de ahí lo arranco y antes que se apague vuelvo a conectarlo y solo así logro arrancarlo.
ComentarSe acelera y quema las bobinas
Volkswagen Derby 2005 motor 1.8 austero 175000 kms
Hola a todos. Tengo un derby 2005. Apenas hace unas semanas empezó a fallar: acelerándose hasta 1200 rpm aprox. Lo mande a afinar y quedo peor. Ya le cambiaron la valvula iac ,,el tps, se cambio al alternador,el sensor del cigüeñal y el sensor de temperatura, revisaron la computadora y obvio 4 bobinas x que las quema. Y aun sigue con el mismo problema.
Alguien me podria recomendar un buen mecanico?. Gracias
Alguien me podria recomendar un buen mecanico?. Gracias
3 casos
angel alberto de México hace 8 años
Segun las recomendaciones del foro en ese caso checa la pastilla de arraque del llavin o alguna tierra q este haciendo corto
Checa el relax 30 es el de la computadora es recomendable cambiarlo cada vez que cambies bobina debe estar en corto. Ese fue el remedio de mi ferry la falla era igual.
Hola. Por lo pronto, le cambié la bobina original por una de tubo y un módulo por separado con un arnés de volcho conectado al distribuidor. Ya no me quema las bobinas, pero si se mantiene acelerado, he manipulado la válvula IAC y nada. Que pudiera ser? Gracias
ComentarFalla al momento de empezar a acelerar Solucionado
Volkswagen Derby 1999 Derby 360000 kms
El problema de mi Derby es que al momento de acelerar como que se ahoga y luego ya jala pero está gastando muchísima gasolina, en alta jala muy bien, le cambié bobina, cables, tapa de distribuidor, bujías y nada, será algún sensor o la computadora?
3 respuestas
Mejor respuesta (según Enrique Rodriguez)
Enrique Rodriguez de México hace 7 años
Problema resuelto la falla estaba en el sensor o potenciometro TPS
Potrillo rios de México hace 4 años
Buenas tardes mi problema es que cunado desconecto el potenciometro se empareja las revoluciones,, es de un derby mod 2004 quien me puede ayudar ? Gracias
Comentar[email protected] Solucionado
Volkswagen Derby 2002 Derby 25000 kms
Tengo un Derby 2002 y cada vez que pongo el clima se quiere apagar ya le cambie la Ica y el tps y hace lo mismo se apaga cada vez que activo el clima me han dicho que es el compresor
1 caso
Me pasaba lo mimo con mi trendline pero no fue el compresor, mas bien tuve que cambiar el regulador (esta dentro del alternador), ya que al activar el clima se necesita generar mas corriente, pero no se si ese sea tu caso
Mejor respuesta (según sergio)
Ok ya quedo pero no Hera el regulador me lo checaron y estaba funcionamiento me checaron las conexiónes y el mal estaba en la conexión que va al compresor tenia sarro las limpiaron y ya no se a pagado gracias salu2
Sergio...te escribo por un problema de clave de la rsdio de una duster...me. Puedes ayudar o escribir...+56978086805...gracias
ComentarAyuda Mi derby falla solo cuando esta frio
Volkswagen Derby 2005 1.8 120000 kms
Buen dia, espero y alguien me pueda ayudar, mi problema es que el carro estando en frio, se jalonea mucho, y cuando llega a su temperatura normal mas o menos a la mitad del marcador se corrige todo y empieza a trabajar muy bien, me dijeron que le cambiara el sensor de temperatura que va en la toma de agua, lo hice pero no se corrigio, ( creo que fue peor) lo hacia menos con el que le cambie... veo que tarda mucho en calentarse y mientras no lo hace estoy con esa falla, alguien q le haya pasado que me puda aydar se lo agradecere mucho. Gracias
5 casos
Algo similar me pasó con un Derby 2003, sin embargo, lo que me explicó un mecánico por la zona de Tecámac fue que no era normal el jaloneo, estos autos deben dar aceleración inmediata sin importar si está frío, por eso tienen sensores y computadora para que ajuste los parámetros para darte el rendimiento requerido. Lo que el hizo fue "configurar el auto" (Así me dijo) revisando temperatura, voltajes y presión del motor... la verdad dejó "ronroneando" el auto y sin problema. Saludos.
Hola tengo un Derby 2005 y solo se deja de jalonear si esta caliente osea a la mitad como a los 100 alguien me podria ayudar con esta falla
ComentarTengo una falla en el sensor map es el que viene integrado en la computadora
Volkswagen Derby 2003 4 puertas,motor1.8 150000 kms
No e podido encontrar dónde lo venden su alguien sabe donde lo venden díganme por favor
1
2
2 casos
Yo tengo el mar de tu computadora contactame al 6621125048
Yo tengo el maf de tu computadora contactame al 6621125048 soy adrian
Lo que se puede hacer en ese caso es una opción muy viable que le hice a mi auto de un youtuber que le adaptó un sensor map de un chevy a su Derby, pues maneja los mismos rangos y voltaje de alimentación, nada más checas de sus tres terminales cuál es voltaje de alimentación, señal, y tierra y funciona perfecto, yo llevo ya varios años así sin ningún problema de rendimiento (;
Amigo, me interesa hacer lo que comentas , mas que nada por el alto consumo que trae mi derby, en verdad funciona?
ComentarSon dos preguntas ubicación
Volkswagen Derby 2002 1.8 23000 kms
En q ubicación se encuentra ubicado el sensor map??
Y como se llama el buje o goma para q la barilla de la palanca de velocidades no tenga juego ese buje va abajo de carro.
Y como se llama el buje o goma para q la barilla de la palanca de velocidades no tenga juego ese buje va abajo de carro.
1 caso
El map esta dentro de la computadora solo sigue la manguera de vacío delgada esta va por la pared de fuego y llega hasta donde están los limpiaparabrisas
Gracias Daniel. Espero q con el cambio de este ya no se acelere solo
ComentarHumo negro y exceso de gasolina
Volkswagen Derby 2000 1.8 156000 kms
Buen dia miderby empezó a sacar bastant humo negro,,y su con sumo de gasolina es exesivo,,se afino se cambio cables ,tps,sensor de oxigeno,,valvula jac,ya llegue al extrmo de canbiarle azta la computadora ,por k m dijo el mcanico k era problema de map,,y k venia adentro de la misma,,y bueno se le cambio y el problema sigue,aun ,,por favor si a alguien m pudiese decir k tiene se lo agradeceria
3 respuestas
luis flores de México hace 10 años
El mio hacia lo mismo y l cambie todo como tu el problema era la flauta dond van los inyectores y el regulador d gasolina con eso tuve ok si t sirve ami m sirvió
Amigo kevin comenta si ya hiciste lo que sugirió el amigo luis flores, es q mi dervy hace lo mismo. Saludos
ComentarLo acelero y se mantiene acelerado
Volkswagen Derby 2001 4 puertas motor 1.8 estandar 134343 kms
Hola a todos necesito su ayuda tengo un derby 2001 el carro esta bien el unico detalle es que se acelera meto cambios o lo dejo en neutral se acelera meto cambio se tarda en bajar las revoluciones a como deben de estar y me preocupa sele cambio la iak el tps todo original para que no fuera aver problema pero sigue igual me dicen que puede ser un relevador o relei no se alguien que me pueda aconsejar gracias...
1 caso
El relevador de la computadora, mi dervy se aceleraba solo y tambien se jaloneaba le cambie un monton de cosas entre ellas la iak, cables y sensores y resulto ser el relevador que alimenta la computadora... el electrico me dijo que cuando el relevador falla el carro hace fallas de todas hasta puede soltar humo negro, le soldo las venillas al relevador y dejo de hacer todo eso
Suerte
Suerte
Siempre si pudiste resolver el problema de aceleración? A mí me pasa lo mismo. Se acelera mi carro y a parte vibra mucho el motor.
Es la manguerita que tiene la computador a mi me pasaba lo mismo y el mecanico me dij queeso era la destapo y la limpio y quedo bien saludos
ComentarSensor de temperatura
Volkswagen Derby 2002 150000 kms
Alguien sabe a que pines de la computadora está conectado el sensor de temperatura de cuatro punta? Lo que pasa es que cuando el carro llega a si temperatura ideal empieza a fallar el motor como si se ahogara y saca mucho humo y huele mucho a gasolina ya le cambie el sensor por uno original y no se corrigió el problema y pienso que es un falso en algún cable igual si les pasó lo mismo díganme como lo solucionaron muchas gracias
14 casos
Mi derby 2000 tira el liquido del clutch alguien sabe si se puede rellenar y don se lleva la bomba para rellenar
Yo tengo un 2002 y el clutch no es hidraulico es de chicote así que no lleva liquido, creo que el tuyo debe ser igual de chicote.
Tengo uno igual y no es idraulico , es de chicote aunque si he notado algo de liquido
Amigo me paso exactamente lo mismo en frio trabajaba muy bien y caliente en temperatura normal empezaba a fallar como si c ahogara al empezar a acelerar le cambie el sensor de temperatura y dejo de hacer eso pero ahora en temperatura normal como q de repente c corta la corriente o no c le hace como si c quisiera apagar como q c ahogara pero solo es un instante y vuelve normal
Israel Rojitas de México hace 7 años
El mio hace exactamente lo mismo, y hoy en día anda muy bien a ecepcion de que en baja falla muy leve casi nada, pero asi lo traigo y anda bien.
alfredo ruizortiz de México hace 5 años
Mi derbi es 2005 si esta frio falla si se calienta falla cual sera la falla alguien me podria ayudar.
ComentarSe prende el check energie y se apaga despues de 2seg.
Volkswagen Derby 2006 4ptasmotor 1.8 std 229000 kms
Hola amigos ojala puedan orientarme, tengo un derby 2006 hace unos meses me empezo a dar lata ya que andando como a unos 80 km de repente se prende el check energie y el carro se empieza a jalar esto dura un segundo se apaga el check y vuelve a andar como si nada asi me pasaba exporadicamente pero un dia se prendieron todos los sensores(aceite, bateria, check, temperatura) y empezo hacer un ruido como silbido lo apague y volvio a jalar como si nada con esta falla cambie cigueñal, bulbo, sensor de posicion del cigueñal, y bobina y dejo de hacerlo por un tiempo y ahora nuevamente de repente anda… Leer completa
4 casos
Hubo solucion? o bailó bertha? me pasa lo mismo...
El mio se solucionó cambiando el sensor de cigüeñal porque le habia puesto uno de los que venden en autozone, pero al calentarse el sensor fallaba ya que era de mala calidad y ocasionaba todos los problemas. Puse uno de la marcs tomco y ya lleva 6 meses sin algun fallo.
Donde se encuentra el sensor del cigueñal de un dervi 97
ComentarSuban una foto del conector de computadora BUR 2007-2010 Solucionado
Volkswagen Derby 2007 1.8 L SIN DISTRIDOR 140000 kms
Si pudieran subir una foto del o de los conectores de la computadora del motor de este modelo por favor y del lugar donde va ubicado el sensor cam e andado buscando esa informacion y no la encuentro, se las intercambio por diagramas esos si los tengo. Motor bur y add
1 respuesta
Mejor respuesta (según luis espinosa)
luis espinosa de México hace 4 meses
Rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
ComentarSe desacelera después de conducir buen rato Solucionado
Volkswagen Derby 2004 MI 1.8 228500 kms
Que tal amigos, tengo un problema ya muy desgastante con mi Derby 04, mi problema actual es que he notado que empieza a bajar revoluciones después de haber manejado después de 15 min ya cuando el carro está caliente. De repente bajo velocidad en semáforo cuando notó que la aguja empieza a bajar a 500 revolución y. El carro empieza a vibrar. Lo que hago es pisar tantito el acelerador para que no se me mate o solo como si se destrabarla algo y se vuelve a acelerar subiendo a dos mil y se restablece. Ya cuando el carro lo tengo descansando se medio enfría y va como sin nada. Aquí el caso ya le ca… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según omar vidales)
omar vidales de México hace 7 años
Por extraña razón al cambiar la válvula IAC, ese día me. Causo la fallitas leve pero al día siguiente ya no lo ha hecho el carro anda como sin nada, su contenido sumo de gasolina aproximadamente es de 9 l/km y seme hace normal ya que por las mañanas está el trafical. Al parecer era la válvula IAC la última pieza para embonar la compostura total de mi carro, claro ya habiendo cambiado el sensor TPS que también andaba fregado y el cableado del sensor.
ComentarNo arraca derby 2002 Solucionado
Volkswagen Derby 2002 derby 110000 kms
Mi derby de plano no arranca empezó a tironear pero no se apagaba el sábado llegue bien lo apague pero al querlo arrancar mas tarde ya no quiso le limpiamos bujías se lavo cuerpo de aceleración se llevo bobina a checar y esta bien pero no hay chispa en distribuidor cuando le pongo la llave da un chispaso la bobina pero al dar marcha ya no da chispa. ,también quisiera saber si este carro lleva sensor de cigüeñal. Saludos y espero su ayuda
4 respuestas
Buena tarde pasando por el foro leí tu problema y te platico que a mi el día de ayer me paso igual en la mañana al salir arranco de primera instancia bien inmediatamente después empezó a tironearse y se apago para ya no arrancar más por suerte cerca de mi casa hay un mecánico que me ayudo a revisarlo y efectivamente me dijo lo mismo que no había chispa, total que se lo deje y lo revisó y encontró varias fallas la principal es el relevador de la bomba de gasolina que se quemó, y ya como secundarios encontró que había que lavar inyectores, cuerpo de aceleración y cambiar bujías, filtro de aire y filtro de gasolina y con eso ahora arranca y funciona bien quise comentar la experiencia por si te sirve de algo o te orienta en tu problema.
Saludos
Saludos
Mejor respuesta (según LARA)
Gracias amigo efectivamente le hice lo que te le hicieron a tu carro pero no arranco. ,pero ya resolvi el problema resulto que traía un falso contacto en un cable del arnes que llega ala computadora ahorita anda el carro al 100
Disculpen la intromisión en este espacio pero entre a la página por que tengo un problema con mi derby 2002 pero no se como ingresar un comentario propio ojala alguien pudiera ayudarme y me pudieran informar como salirme y no dejar mi información en esta computadora por que ingrese en un cyber de la colonia no de mi computadora de ante mano muchas gracias y de nuevo una enorme disculpa!!
ComentarSe calienta mi derby que puedo hacer?
Volkswagen Derby 2008 Mi 1.8 115000 kms
Buen día espero y me puedan ayudar tengo como 2 semanas que empezó a calentarse el carro el problema es que cuando voy en circulacion el indicador de temperatura se empieza elevar a tal grado que sube y se prende la señal de temperatura. Ya le cambie el bulbo de temperatura original pensando que era eso ya que lo fui a revisar, checaron mangueras y supuestamente todo estaba bien sólo era el bublo que se tenía que cambiar pero resalta que se sigue calentando no se si sea problema de algún relevador alguien que me pueda ayudar por favor se lo agradecería
3 casos
A mi me pasa lo mismo, se sube mucho la temperatura en el tablero, pero la temperatura del motor esta bien! Si alguien sabe que es lo que tiene por favor avísenme a [email protected]
Ami ne paso lo nismo cambie el tapon del deposito del anticingelante y se conpuso ya no hacia presión
ComentarPrende foco de aceite em tablero u suena alarma
Volkswagen Derby 2004 1.8L 140000 kms
Andando el carro esta prendiendo y apagando el foco del aceite y sonando una alarma,ya le cambié el bulbo de aceite que va arriba del filtro de aceite,ya se revisaron niveles y todo esta bien,que podrá ser ?
6 casos
Hola! Si fue la bomba de aceite? O como se solucionó el problema?
ComentarDallas en el arranque
Volkswagen Derby 2006 Van, full, motor 1.8 127000 kms
Hola a todos los amigos del foro. Mí problema con la Derby Van es el siguiente. Al arrancar en mañanas o después de estar varias horas apagado falla el pulso de tierra que exita la Bobina de encendido, que de hecho es nueva. Y tira a apagarse haciendo cortos y sigue encendido aunque en ocasiones se detiene por completo. Cada vez que presenta esa falla se escucha que la ECU corta la señal del relay de la bomba. Entiendo que lo hace para que no se engasoline. Pero una vez transcurridos de 10 a 15 min. Ya se le quita ese fallo y trabaja perfecto durante todo el Día. La ECU no arroja mas que un co… Leer completa
1 caso
Que tal Ronald yo tambien tengo una derby van y y en dias pasados ya no arranco se ahogaba de gasolina gastaba mucha gas, abria el switc y hacia un ruido como prrr y no arrancaba mientras lo tuviera cambie bobina fusibles se revisaron relay hasta que me di por vencido y llame a un mecanico que si sabia que era. Me dijo que era la computadora que cobraban 1200 por llevarla a un laboratorio mas 300 de la quitada y puesta. Quite la computadora yo mismo que es muy facil y la lleve con un amigo el la destapo que tambien era muy facil. Pues resulta que lleva una manguerita de vacio a un diafragma y estaba trozada y las soldaduras de los transistores tenian sarro , la lleve con un sobrino que arregla celulares y me limpio la tableta de sarro con un liquido especial para electronicos y quedo como nueva, la manguerita me costo 5 pesos y se la cambie y listo se le quitaron todas las fallas y solo me gaste 5 pesos ojo me di cuenta que con darle un servicio a la computadora solucionas muchisimas cosas
Hola Toby! Muchas gracias por el tips. Estuve pensando lo mismo que tus conclusiones pues al estar checando el fallo pude ver que ya lo habían trasteado antes, a cada lugar que revisaba se veía manoseado. Al siguiente día de exponer en el foro el problema, decidí bajar la ECU y llevarla a revisión y re-programación pues este modelo trae inmovilizador el cual también se veía que lo habían jugueteado. Consideré oportuna la re-programación y de esta forma descartar la computadora como responsable del fallo. Aún sigo esperando por el servicio. Una vez resuelva este problema, ahí les dejaré mi comentario por si le fuera útil a alguien. Gracias nuevamente.
ComentarDerby se calienta en tráfico
Volkswagen Derby 2007 MI 125000 kms
Buen día, mi problema es el siguiente, actualmente tengo un Derby 2007 versión MI, un día circulando por una avenida con mucho tráfico vi como la aguja de la temperatura subió de 90 grados (que es lo normal) hasta arriba de 110, lo que hizo que se prendiera el testigo.
Después de esto lo lleve con el mecanico y le repraron varias cosas entre ellas: fugas que tenía en el sistema de enfiamiento, bulbo de temperatura y termostato, después de hecho esto mejoró pero se siguió calentando únicamente en tráfico, es decir cuando vas entre primera y segunda frenando y metiendo el clutch continuamente,… Leer completa
4 casos
Mau Morales de México hace 5 años
Ya lo purgaste? a mi me pasaba lo mismo pero ya al purgarlo se me quitó ese sobrecalentamiento, espero te sirva de algo mi opinión
Te pasa en el día o solo en la noche cuando utilizas más componentes eléctricos, en el mío cuando prendo las luces o cualquier sistema eléctrico la aguja sube e incluso activando la señal de calentamiento, y me dicen que es una tierra, pues todo el sistema de enfriamiento está al 100
Buenas tardes amigos. Quien m puedes ayudar. Mí problema es como desmontar el pedal del freno de un derby
ComentarSe detuvo el vehículo y encendió el cheak EPC y el testigo de freno d
Volkswagen Derby 2005 1.8 36479 kms
El vehículo prendió esos testigos mencionados y le metí el escáner me mando el sensor de temperatura de admisión ahora enciende el vehículo pero no enciende el testigo de la batería en el tablero alguna aporte de que pueda ser
4 respuestas
angeliuxmina de México hace 8 años
Tengo el mismo problema me enciende el testigo de freno de mano y apenas hoy comenzo a prenderse el de la bateria cuando dejo de pisar el acelerador es cuando pasa. De hecho lo lleve al electrico y si mandaba carga. Espero y allguein mas pueda ayudarnos
A mi me encendía el testigo de freno de mano y hacia ese pitido de aviso... solo le faltaba líquido de freno. Lo descubrí leyendo el manual jeje. Ahí dice que puede encenderse por dos razones. 1 cuando el freno se queda puesto y 2 cuando le falta líquido. Espero y les sirva saludos
Derby 2006 me prenden todos los focos indicadores , el tacómetro sube y baja incluso uno indicador EPC
Alguien sabrá que tengo que checar ?
Alguien sabrá que tengo que checar ?
ComentarPrende el espia del aceite y el de temperatura
Volkswagen Derby 2006 Motor 1.8 150000 kms
Que tal amigos, tengo un derby 2006, desde que lo compre prende el espia del aceite y suena el beep beep cada que este prende... ya lo anillaron se rectifico la cabeza, y por ende se cambio filtro aceite todo!! y sigue prendiedo. Aqui lo raro que en carretera no prende... osea que cuando le da ela aire al carro no prende el espia del aceite, este problema es pronunciado solo cuando andas en los topes en semaforos etc valla mejor dicho cuando el carro se calienta, ultimamente tambien prende en el tablero el indicador de la tempuratura, en el tablero la temperatura sube casi a 110 pero tocando e… Leer completa
3 respuestas
angel alberto de México hace 8 años
Algun corto, o alguna tierra no esta trabajando
angel alberto de México hace 8 años
Ya checaste alguna tierra que no este funcionando
Me comenta el electrico que le metio el scanner, y que en el scanner le marca una temperatura de 90° a 95°, mientras que en el tablero se va hasta 110°, ahorita esta tratando de conseguir un tablero para hacer una prueba, ustedes saben por que se dañan los tableros??
ComentarEl alarma se dispara y me marca que la temperatura esta elevada
Volkswagen Derby 2002 sport line 2.0 194900 kms
HOLA OJALA QUE ALGUIEN PUEDA AYUDARME...Tengo el problema con el alarma que cierro el coche y no tarda mucho y se dispara asi que aveces mejor no le pongo seguros por que siempre me hace lo mismo que se dispara trae el alarma de agencia, ell otro problema es que se recalienta mucho los ventiladores trabajan perfectamente ya lo e llevado con el electrico y me comenta que no es problema electrico pero que si nota que las mangueras se calientan mucho el tablero me marca la temperatura que esta subiendo llega al maximo y despues de un rato baja y queda normal y asi a cada rato se me enciende la luz ya le cabie el sensor de temperatura y no se que mas hacerle...
2 respuestas
Que tal abi, te comento que el derby trae dos sensores propios del sistema de enfriamiento, uno es precisamente el que activa a los ventiladores, el cual se encuentra del lado derecho del radiador (viendo de frente al auto), y el otro sensor es el que manda la señal al tablero de la aguja de la temperatura, no se cual hayas cambiado, el otro se encuentra junto a la cabeza del motor, en una especie de cruz, de donde salen 2 o 3 mangueras, verifica esta informacion, porque aunque subiera tu aguja, no le va a pasar nada a tu motor si los ventiladores entran en tiempo y forma, saludos!
Luis Angel de México hace 9 años
Oye amigo yo tengo el mismo problema, no le has cambiado el termostato? yo no lo he hecho pero estaba viendo que eso puede ser, apenas se me descompuso hace 4 dias, yo igual cambie los dos sensores y nada o si ya lo solucionaste que hiciste?
ComentarProblemas de arranque
Volkswagen Derby 2004 4 puertas, sedán, motor 1.8 L 96000 kms
Compré mi Derby hace casi 1 mes, he estado teniendo problemas de arranque, hace 1 semana probé y por las mañanas arranca al llavazo cuando le pongo gasolina premium, lo apago y trato de encender enseguida y enciende bien, pero si lo dejo descansar un tiempo digamos unos 10 minutos o más, tarda hasta 10 segundos en arrancar y hay veces que le tengo que intentar hasta 2 o 3 veces, huele mucho a gasolina cuando arranca y el consumo se me ha ido hasta los 9km/lt, me gustaría saber si alguien de ustedes ha visto eso, ya estoy pensando en cambiar bomba de gasolina, ponerlo a tiempo, cambiar relay 30… Leer completa
10 respuestas
jose rodriguez de México hace 5 años
Me paso algo similar en un derby 2000 1.8 cambie el relevador 30 y asunto arreglado espero te sirva saludos.
eduardoml89 de México hace 5 años
No amigo, ya cambié relay 30, 2 veces, uno usado que según servía bien y peor, uno nuevo y quedó igual que al principio, lo curioso es que ya he escaneado infinidad de veces y sigue sin salir algo, probé desconectando tps, iac y sensor de temperatura del cuerpo de aceleración y mejoró muchísimo, pero sigue dando lata
Sensores de temperatura son tres... Yo tengo un 2005 y los tres me han fallado. Las fallas de los tres son diferentes pero prueba cambiando los dos que estan a la entrada del bebedero dl motor. Esos tienen mas ke ver con el encendido. Si tienes un multimetro es mas facil detectar cual esta teneindo broncas.
Mau Morales de México hace 5 años
Buena tarde Miguel: mi pregunta es como comprobar con el multimetro si sirve o no ya que solo dices detectar pero ¡como? te agradeceria me indicaras como saber si sirve o no?saludos
michel Brizuela de México hace 5 años
Yo tengo el problema de que aveces arranca al llavaso pero es más común que tarde en arrancar como si se ahogara y huele a gasolina y el consumo de combustible es mucho ya le cambie sensor oxigeno de temperatura tps cuerpo de aceleración cables de bujías pero sigue igual mi dervy es 2005 si me pueden ayudar
eduardoml89 de México hace 5 años
Me pasa lo mismo exactamente qué a Michel, en frío arranca al llavazo, en caliente después de 5 o 10 minutos de apagarlo empieza a dar lata
Ooo esa falla es el IAT... El carro trabajando agarra aire digamos fresco y anda normal lo apagas y despues d un rato lo kieres prender y no arranca y si lo hace tarda y no kema bien pero ya despues d un rato ya no falla. Yo tmb tengo este problema le puse un kem y no aguanto ni un mes estoy por probar el tomco haber si minimo aguanta un medio año...
jose rodriguez de México hace 5 años
Checa las mangueras de vacio, checa la conexion de vacio del boster al igua que la bobina ve descartando cosa por cosa, incluso la bomba de gasolina no te desesperes vas a encontrar la falla.
Gracias por los consejos seguiremos intentando le acabó de cambiar la iac y una manguera de bacio pero sigue haciendo lo mismo
ComentarSe apaga mi derby corriendo y ya no quiere encender Solucionado
Volkswagen Derby 2000 4 puertas 200000 kms
Hola a todos, soy nuevo en el foro y surgio un problema con mi derby 2000. Lo indicare paso por paso. Un dia ciculando normal como a unos 60 kmh simplemente se comenzó a tironear, y al intentar acelerar no respondía y poco a poco iba cayendo las revoluciones y por ultimo se apago. Le di marcha nuevamente varias veces y no arranco. Lo primero que hice fue verificar chispa en la torreta central de la bobina y tambien en el cable del distribuidor y no habia chispa y por logica en las bujias tampoco. Entonces procedi a verificar el sensor efecto hall que esta en el distribuidor; con el switch abie… Leer completa
2 respuestas
angeliuxmina de México hace 8 años
Escrito hace 2 años y. Solucionaste ese problema ?
Mejor respuesta (según angelin444)
angelin444 de México hace 3 años
Reemplazo de cableado principal a la computadora, bobina y sensor efecto Hall
ComentarProblema de encendido
Volkswagen Derby 2008 151610 kms
En las mañanas tengo problemas con el encendido da marcaha pero no arranca, despues que logra encender ya arranca sin ningun problema y ya lo lleve con el mecanico ya le cambio la bomba de combustible, filtro de gasolina, cable de bujias, bujias, filtro de aire, sensor de temperatura y sigue presentando el mismo problema.
1 caso
Enrique monte, me pasaba lo mismo cambie el Relay #30 y asunto arreglado chécalo y espero se arregle, saludos
Enrique montes de México hace 4 años
Gracias por el consejo cambie el relay #30 y se solucionó el problema.
ComentarConsumo excesivo de gasolina y olor a gasolina cruda
Volkswagen Derby 2005 MI 142000 kms
BUen día, el problema con mi auto es que desde que lo lleve a afinar a presentado algunos problemas, primero se aceleraba solo, le calibraron la valvula IAC y aparentemente quedo bien, despues le hice el cambio de la banda de distribución y volvio a acelerarse, despues le cambiaron la válvula porque segun ya estaba fallando y despues estaba al reves al encenderlo no llegaba a las 1000 revoluciones, se quedaba como en 500 y si no le aceleraba se apagaba, el mécanico le elimino una válvula de aire segun el y puso una manguera directa, dijo que eso no le afectaba en nada, ademas de que tenia un olor muy extraño que antes no tenia, el mecánico duice que huele a gasolina cruda, despues de esto el carro seguia igual, le cambio la bobina y el sensor de oxigeno y sigue igual
1 caso
Ponlo a tiempo a ver si te sirve est http://e-auto. Com. Mx/manual_detalle. Php?manual_id=9&tipo=M...
ComentarSendor de cigueñal
Volkswagen Derby 2008 1.6 200000 kms
Hola amigos quisiera y me ayudaran con mi problema que me a estado pasando con mi derby 2008 1.6 resulta que me empezo a dar problemas hace ya como 2 años ya que no encontraba el fallo me sucedia que cuando llegaba a un semaforo al momento de arrancar se apagaba y solo le daba marcha y seguia como si no hubiera pasado nada pero esto se fue incrementando con el paso de los meses hasta que la revise y le cambie la mayoria de los sensores y como final se le cambio el de cigueñal y se compuso solo que este me duraba algunos mese y hacia lo mismo ya le e puesto 4 contando este ultimo el original y se hecho a perder mas pronto que los que noson originales alguien sabe que es lo que le sucede a mi derby de ante mano gracias por su ayuda...saludos
3 respuestas
Se recalienta el arnés si puedes retíralo los cables que no estén cerca del escape
Si se calienta ya lo revise y si es el arnes estaba haciendo falso contacto con el sensor lo puse un poco mas largo y lo sujete con sinchos de plastico y bieno ya no me a fallado gracias por tu aporte amigo...seguimos pasando datos al respecto
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Si se para al frenar manguerita del servo freno. Desconectada o pinchada. A mi me pasó un caso
ComentarAnticongelante dentro del auto
Volkswagen Derby 2002 Gt sport line 200000 kms
Buen día les comento mi problema compre un Derby 2002 hace 5 meses y he estado muy agusto con su desempeñó, pero este fin de año empezó con problemas, primero se calentó en un trayecto de 20 minutos y me fisuro el radiador, después se aceleraba, después se apagaba y estaba inestable, todo esto se corrigió yendo de mecanico en mecanico y cambiando las cabezas, bomba de agua, radiador, válvula iac, sensores, relevadores y afinandolo, el punto es que solo me duro 20 días el gusto ya que ahora se sigue calentando (apesar de que entra en tiempo el ventilador y que todas las piezas son nuevas y orig… Leer completa
2 casos
Tu problema puede ser que este rota la tuberia que va al radiador interno del tablero que que maneja la calefacción la solucion rapida es clausurar la entrada al sistema de calefaccion y listo ya no se calentara ya que pór ahi esta tirando el anticongelante
El mío se calentaba y como le sufrí lo lleve a mecánico tras mecánico y le isieron un trabajito y se solucionó el problema desde entonces no da lata perforaron el radiador para que respirara y santo temedio
maurigarol de México hace 3 años
Cambiar radiador interno es costoso y te tienen que desarmar todo el tablero , otra solución es clausurar las entradas hacia el radiador interno,, también cambiar los inyectores o llevarlos a checar, ver si con el calentamiento excesivo no esta filtrando agua o aceite atravez de las juntas. De la cabeza...
ComentarEn el tablero no marcan los tacometros
Volkswagen Derby 2001 4 puertas 1000000 kms
En mi tablero no funcionan los tacometros ni ningun sensor solo prende la barteria cuando se habre el switch y el icono de las altas de ahi nada de nada
2 casos
Buenos dias como le hago para sacar el kilometraje de un derby 96 ya que el tacometro no sirve
ComentarGasta mucha gasolina y se calienta mucho a la altura de la palanca
Volkswagen Derby 2005 motor 1.8 160000 kms
Consumo de gasolina altoInyectoresSensor de temperaturaCaja de cambiosCatalizadorBomba de gasolina...
Hola Amigos me podrian ayudar soy nuevo en el foro les comento un poco lo que me pasa tengo un derby 2005, me gasta mucha gasolina y se calienta el escape especialemente a la altura de la palanca de velocidades he cambiado los siguientes componentes.
La computadora
El sensor de oxigeno
El sensor de temperatura el de agua y de aire
El regulador de gasolina el que va en el riel de inyeccion
La bomba de gasolina (repuesto)
Llevaron los inyectores al laboratorio y están bien
Y aun con todos estos cambios sigue gastando mucha gasolina y se calienta el escape justamente a la altura de la palanca de velocidades, de hecho le quite el catalizador y aun asi se calienta alguien me puede ayudar
La computadora
El sensor de oxigeno
El sensor de temperatura el de agua y de aire
El regulador de gasolina el que va en el riel de inyeccion
La bomba de gasolina (repuesto)
Llevaron los inyectores al laboratorio y están bien
Y aun con todos estos cambios sigue gastando mucha gasolina y se calienta el escape justamente a la altura de la palanca de velocidades, de hecho le quite el catalizador y aun asi se calienta alguien me puede ayudar
1 caso
Hola, yo tenia un problema similar en una derby van, gastaba mucha gasolina y se calentaba por esa zona aun sin catalizador, también cambie todo lo que comentas y el problema se soluciono cuando se cambio la bobina y los cables de las bujías, al parecer no estaba quemando bien la gasolina y esta pasaba cruda.
Espero te sirva
Saludos
Espero te sirva
Saludos
ComentarHumo negro y quema mucha gasolina
Volkswagen Derby 2002 180000 kms
Mi derby 2002 hecha mucho humo negro y me gasta demaciada gasolina mi mecanico me dice que es la computadora pero ya la escane y todo esta bien ya cambie todos los sensores vavulas y nada que podria ser que alguien me ayude por favor.
4 respuestas
No funciona tu regulador de combustible, es el que esta cerca de los inyectores...deja pasar mucho gas
ComentarAhogamiento de motor al acelerar
Volkswagen Derby 1999 4 puertas, motor 1.7, estandar, blanco 150000 kms
Hola foro mi problema es que hace días mi auto se ahogaba solo al acelerar, y se apagaba, lo lleve con el mecánico y me dijo que era la bomba de gasolina que no mandaba la suficiente gasolina alas cabezas y al cambiarla se le quito el problema pero de dos semana volvió a presentar el mismo problema, después me dijo que era el sensor de calentamiento junto con la válvula jack, las cambie ambas piezas pero el problema persistió ya lo lleve con varios mecánicos y me dan respuestas incoherentes. Que creen que es lo que provoca la falla del ahogamiento del motor al acelerar. Gracias
2 casos
Mira primero checa el regulador de gasolina que no este abierto si esta abierto siempre se va a aogar la manera de cuecarlo es encender el motor descinectas la manguera que conecta el bacio del trgulador y despues desconectas la manguera del retorno de gasolina no debe de salir gasolina con el basio desconectado si sigue saliendo gasolina ese es tu problema remplasalo por que sino a unque cambies 10 bombas no va a ver presión a mi me paso hace 10 dias cualquier duda me encuentras en [email protected] si es nesesario te mando la foto de que valvula es
Hola buenas tardes acabo de comprarme un derby mi 2003 todo bien lo checaron y estaba fabuloso pero al tercer día se me jaloneo lo ahogue, en la desesperacion y arranco unos minutos después llegue a casa todo bien, pero hoy no entra la reversa 1,2,3,4 y 5 todo bien pero entra la reversa que será???!
Que te chequen los ules de la palanca o que este bien cuadrada o que te rebisen ei cubrepolbo del selector de la caja cuando se sale osrtulle que entre la rebersa cualquier duda a [email protected]
Hola buenas tardes acabo de ver al mecánico me dice qué hay que cambiarle el chicote? Que está muy gastado y que por eso no jala la reversa y qué hay que cambiar una tapa por un está tirando anticongelante que hago busco otra opinión, soy nueva en esto y es mi primer auto 🚘 muchas gracias!
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ComentarGasta mucha gasolina y en frío vibra
Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 MI 178568 kms
Mi Derby 2005. 1.8 MI. Al encenderlo vibra mucho hasta que la temperatura llega a la mitad. Me gasta mucha gasolina como un coche de 6 cilindros. Ya se le cambio la valvula iac ya se afino y se cambio aceite. No le encuentran la falla. Alguien me puede orientar que revisar primero antes de gastar una lanota en sensores y partes caras.
2 casos
Cambia el sensor de temperatura del radiador... esta abajo de la manguera superior.
IVAN ESTRADA de México hace 4 años
Me dijeron que no era eso, porque si prenden bien los ventiladores, cres que siga siendo eso ?
Ese sensor ya no es bulbo como tu mecanico piensa... Manda señal analoga a la ecu, depende d los valores de ese sensor entran las velocidades del ventilador.
El sensor de temperatura que debes checar es el que va el la brida de anticongelante que esta en el motor, el que esta en el radiador, solo es un tipo switch que dependiendo la temperatura prende o apaga el ventilador.
El d la brida que mencionas es para los mandos que ves en el tablero y para el rango d temperatura d salida dl anticongelante del motor.. Este si falla solo tienes problemas para encender en carro, de echo si lo desconectas no enciende. El sensor del radiador de estos carros ya no es switch como lo mencionas, este regula la inyeccion al igual ke el de oxigeno. Iat, map y tps. Si t falla parece como falla de cables.
ComentarGasto excesivo de gasolina y hecha humo negro.
Volkswagen Derby 2004 MI Motor 1.8 Std 4 pts 210000 kms
Tengo un Derby MI 2004 motor 1.8 std. El problema es muy parecido al de Luis Balderas que gasta mucha gasolina y avienta mucho humo negro tiembla mucho y tiene muy poca potencia. Ya le cambié el sensor de oxigeno, lavaron el cuerpo de aceleraciòn, la valvula IAC y cambié el sensor TPS, cables de bujias, tapa del distribuidor y bujias. Me dicen que es la computadora. ¿Alguna sugerencia al respecto?
1 caso
Bueno son muchas piezas que cambiaste y sigue el fallo, no se si en algun momento lo escaneaste, ya que el fallo parece que traes el sensor map dañado o sucio ya que el hace que los inyectores envien la cantidad de gasolina correcta al motor y si no es asi el motor tiembla por falta de potencia en la mezcla, ahora que no tenga potencia puede venir tambien por desgaste de tu bobina o de sus relevadores, ten cuidado ya que cambiar piezas sin probarlas es practica comun entre los talleres de mala reputación, son varios factores los que te mencione y tambien el sensor de cigueñal todos estos si fallan el escaner los detecta cuando fallan, llevalo al autozone ellos te lo hacen sin costo, cualquier consulta al 5541024619
Moises Chavez de México hace 6 años
Muchas gracias Gabriel por tus sugerencias a la falla de mi Derby. Ya le he hecho de todo desde lo anteriormente comentado hasta la computadora y el problema sigue. Mejoró un poco con el cambio de la computadora porque ya tiene mas potencia y avienta menos humo negro pero el gasto de combustible aunque menor, sigue gastando bastante gasolina. El problema es que aquí donde vivo me dicen los mecánicos "especialistas" en "vochos" que el escaner no lee los datos de la computadora y así no le pueden hacer mucho. En fin, voy a ver como soluciono ésto porque la verdad estoy super fastidiado con este problema de mi auto. Si alguien puede darme más sugerencias las acepto con gusto.
@Moises ChavezBuenas, también puedes checar el regulador de gasolina que se encuentra en la barra de inyectores yo tenía ese problema y con eso quedó
ComentarSensor cigueñal.
Volkswagen Derby 2001 1.8 179000 kms
En las mañanas o cuando lo dejo algo de tiempo apagado y al quere encender se jalonea un poco, a veces se apaga, lo enciendo por segunda vez y arranca, todo el día puedo andar con el coche sin problema, lo lleve a escanear y salio que fue el sensor del siguñal que según esta en corto o abierto, se lo cambie y no cambio la falla. Que hago? No afecta su manejo pero quiero arreglarlo.
1 caso
Carlos RAMOS de México hace 6 años
Para ver si me pueden ayudar, lo que pasa es que mi carro no arranca ya se checo chispa, distribuidor, compresión, bomba de gasolina, inyectores y todo está bien mi duda es la siguiente, el mecánico me dice que va a ser la computadora porque me dijo que mi carro Derby 2004 no trae sensor de cigüeñal es esto cierto y de ser así dónde puedo mandar checar la computadora
Alguien sabe en qué parte del motor se encuentra el sensor del cigüeñal de un derby 2006
Kaztor&PoluxGuerrero de México hace 3 años
Yo tengonin derby 2009 y ese sensor esta debajo del carro a la altura de tus pies a un lado de la salida de escape del motor
ComentarMe gasta mucha gasolina
Volkswagen Derby 2004 dervy van.motor 1.8 185345 kms
Mi dervy esta trabajsndo muy bie. De repente me empezo a fallar gastando mucha gasolina.se cascabelea mucho cuando lo en ciendo y empieza aventar humo negro con olor a catalizador y gasolina cruda. Ya cambie cables de bujias. Tapa. Escobetilla. Valvula iac. Le hice su afinacion general. Y me sig. Fallando. Cambie de mecanico. Y me dice k son los sensores de temperatura. O puede k sea la map. Computadora. Alguien me pudieta decir k es o ayudar xk ya he gastado mucho. El mecanico quiere k le csmbie lz cadena de tiempo cada cuando se la tengo k cambiar
2 casos
Al leer los problemas que tiene tus vehículos conincide con lo que tenia mi derby 2004 y lo tuve asi casi un año por que no le atinaban los mecánicos pero al scanearlo el ultimo me dijo que era el map de la computadora se lo cambiaron y dejo de gastar cmbustible en demasia, tiznar al acelerarle y se regularizo el proceso de combustión, el lo que te puedo comentar por experiencias
BlackGosth de México hace 10 años
Hola, el MAP en los Derbys no es mas que una manguerita que conecta del multiple al cuerpo de aceleracion y regula el aire que entra a la combustion. Y tu mismo lo puedes cambiar. Abriendo la ECU y cambiando la manguera. Estos carros trabajar con vacio asi que te recomiendo cheques todas tus mangueras de vacio y si estan muy viejas cambialas por otras iguales en diametro y longitud.
Hola, soy de veracruz, mexico, en este 2014 estoy teniendo el mismo problema con un derby 2002 de 1.8, igual el mismo problema tuyo, despues de tantas cargas de gasolina vi que me daba un promedio de 5 a 6 kilometros por litro, igual al encender a veces aventaba humo negro y olor gasolina, ya se le gasto un chingo al carro y se le ha cambiado las mangueras que van a la computadora, selladores y clabes de inyectores, bujias, se hizo afinacion y sigue igual, y ahora resulta que el mecanico abrio para ver la computadora y esta tiene un fallo, segun se volo algun elemento y hace un falso, el chiste es que segun se tiene que cambiar, igual y puedas ir directo a ver la computadora, hasta parece que tenemos el mismo carro jejeje.
ComentarSe me apaga dando y parado
Volkswagen Derby 2001 1.8 261765 kms
Primero le cambie la bomba de la gasolina luego la bobina luego el sensor tps y luego el sensor de oxigeno ya no se que hacer. Lo raro o q e notado es que no prende a veces el ventilador se estará calentando?? Perome marca bien la temperatura
1 caso
A mi me pasó lo mismo, la solución fue cambiar la bobina de encendido.
Aunque también te recomendaría que vayas con tu mecánico y que le haga un escaneo a tu carro, en mi caso la falla fue de la bobina, puede que tu avería sea otra.
Checa tu termostato, cambialo pero ponle el original.
ComentarNo enciende al llavaso
Volkswagen Derby 2001 1.8 254325 kms
Todo empezo con la bobina se daño se reemplazo nuevo y sigue sin encender al llavaso ya cambie tambien tapa de distribuidor, pastilla del switch, cables de bujias, sensor de temperatura, bomba de gasolina completa, y escobilla que podria ser la falla esperome puedan ayudar
3 respuestas
Sigo en las mismas amigos aun no resuelvo mi falla de mi auto alguien que me pueda ayudar
Pues mira el derby lleva un relevador que alimenta la computadora!! Esta por debajo del tablero del lado del conductor!! Es el número 30 el mío original lo repare!! Quedo nuevo!! Cuando truena!! Quema las bobinas!! Checalo!!! Na más que es medio difícil el acceso!! Yo lo que hago es tratar de quitar la parte de la rejilla del aire justo donde esta la perilla de las luces!! Una ves que la retires desconecta los arneses!! Justo al fondo esta ese relevador junto esta el 167 que el que alimenta la bomba de gas!! Saludos!! Si esta dañado compra el original!! Saludos!!
Que frustración de ver como gastan en refacciones innecesarias!! Que no necesitan!! Diagnostiquen!! Con escáner! Guarden su dinero!!! Para cuando realmente necesiten refacciones!! O mejoras para su derby!!
ComentarNo hay chispa ni pulsos
Volkswagen Derby 2005 105000 kms
Tengo un derby 2005 no hay chispa ni pulsos ya cheque el sensor de ckp y si funciona quisisera saber si alguien tiene las alimentaciónes de la computadora gracias
1 caso
Eso me paso hace un año... tuve que cambiar la computadora, después de la dura tarea de conseguirla volvió a funcionar todo perfectamente
Si creo que tendré que cambiar la Computadora muchas gracias Saludos
Hola una pregunta al cambiar la computadora de mi derby 2002 2.0 tengo que programarla ?? De nuebo
ComentarSe apaga después de un rato
Volkswagen Derby 2007 900000 kms
Buenas tengo una derby van 2007 el problema es que la enciendo y va bien pero después de un rato se apaga y no da chispa en las bujias ni trabaja la bomba de gasolina ya le checaron el sensor del cigueñal y anda bien la escaniaron y sólo aparecio falla en inmovilizador lo borraron y ya no volvio a aparecer espero me puedan ayudar
11 casos
Me paso igual fue la bobina al calentarse fallaba mi chispa era amarrilla en vez de azul,
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Me podrían decir donde se encuentra sensor del cigueñal derby
Rafaelcelmapalacios de México hace un año
Justo atrás de la marcha , incluso hay que quitarla para sacar el ckp
Edgar sotelo de México hace 7 años
Alguien me puede apoyar , lleve mi auto dervi 2005 a conectar unos cables para el audio ,fuente y bocinas el chico perdio mi llave ,mando sacar una nueva pero ahora no arranca ayuda xrfa enciende el auto pero se apaga,me pueden ayudar xrfavor que dera
Es el inmovilizador necesitas mandar hacer la llave y programarla o cambiar la computadora por una de bochornos
ComentarSensor de temperatura
Volkswagen Derby 2003 4 puertas, mod MI, motor 1.8 187777 kms
Buenas tardes, espero y alguien me pueda ayudar lo que pasa que tenia un problema con el indicador de temperatura del tablero de mi derby 2003 al parecer era el sensor de la temperatura de 4 pines se lo cambie y a funcionado perfectamente, mi pregunta es el sensor que tiene enfrente en la misma linea de que es? Lo que pasa que el termistor que cambie tiene 4 pines y junto a ese en la misma manguera de de agua tiene otro termistor de 2 pines ese de que es el de color blanco? Espero y me puedan ayudar... de antemano se los agradezco
1
2 casos
Un sensor es para indicarle al tablero la temperatura del auto y el otro se encarga de la operación correcta de los motoventiladores y trabajan de forma independiente, ya que falla el de tablero los motoventiladores podrán trabajar sin problemas, y si falla el de los motoventiladores te podrás dar cuenta porque el tablero te indicará cuando la temperatura se esté elevando saludos
FRANCISCO DAMIAN de México hace 5 años
Y cuales el de la temperatura del tablero y cual es el de los moto ventiladores me puedes apoyar con esa información el blanco cual seria su función y el negro que seria su función
ComentarTps nuevo y tengo duda
Volkswagen Derby 2005 mi 112 kms
Hola,pues compre el tps marca bocar para mi auto,si lo instalo yo mismo¿ no es necesario configurarlo?
2 casos
angeliuxmina de México hace 8 años
No es ningun problema solo quita los tornillos q lo sujetan, y listo ,antes quita el negativo de la bateria
Ok,entonces a darle y esperando mejore un poco el funcionamiento de "la niña"
ComentarNo enciende
Volkswagen Derby 2006 4 puertas 120000 kms
Hola tengo un derby 2006 se desvielo y lo ajustaron pero no pueden arrancarlo, no da chispa ni inyección. Ya revisaron sensor de cigüeñal, computadora, llave, modulo de arranque, bomba de la gasolina y nada ¿que puede ser?
15 casos
Prueba la continuidad desde el mismo sensor hasia la computadora...
Hola cambie de mecánico y fue el reten del cigueñal que estaba muy apretado y conseguí el original y arranco sin problema
ComentarFalla al arrancar después de calentar.
Volkswagen Derby 2001 4 puertas 1.8 18000 kms
Hola tengo un problema con mi derby a tener encendido el motor por un lapso de tiempo y cuando ya a calentado y llego a mi destino lo apago y lo enciendo nuevamente y da las primeras revoluciones y se apaga y tengo que esperar a que se enfrié para poder volver a encenderlo, esta falla ya ha sido revisada por diferentes mecánicos pero ninguno a dado en el clavo se le han cambiado todos los sensores del sistema de radiador volvos etc.
Quisiera saber si me pueden apoyar apara resolver este problema con mi derby debido que nadie a encontrado la falla, esto generandome un gasto ya importante.
Gracias por su apoyo
Un cordial saludo!!!
Quisiera saber si me pueden apoyar apara resolver este problema con mi derby debido que nadie a encontrado la falla, esto generandome un gasto ya importante.
Gracias por su apoyo
Un cordial saludo!!!
2 respuestas
Ami me paso igual le cambie la bomba de gasolina y problema resuelto pero que sea original los remplasos suelen fallar saludos...
Ami me paso igual le cambie la bomba de gasolina y problema resuelto pero que sea original los remplasos suelen fallar saludos
ComentarMi derby echa homo negro y el mismo huele a gasolina
Volkswagen Derby 1995 mortor 1.8 200000 kms
Mi derby había funcionado bien hasta ase tres semanas de un día para otro empezó a echar humo negro ,como q vibra el motor,me esta gastando mucha gasolina y para ensenderlo tengo q acelerar a fondo... lo raro es qantes de q echara humo le había echo la afinación , me dicen q pueden ser muchos factores q puede ser el sensor del aire, los inyectores arrojando mucha gasolina o goteando. Y mi preguta es
Si no le cambie los cables de las bujías podria a ser eso?
Si no le cambie los cables de las bujías podria a ser eso?
1 caso
Tuve un problema similar, le cambie el bulbonde temperatura del anticongelante y quedo bien. Suerte en el tuyo
Muchas gracias Leonardo ya repararon el problema le cambiaron la bomba del aceite,el sensor de temperatura y la válvula de control de marcha mínima, solo q la ultima no la he podido conseguir nueva ,la conseguí de usó y de repente se acelera demás 850 Rpm alas 1200 Rpm y ya no hecha humo ni tampoco huele a gasolina... De todas maneras gracias por el comentario Leonardo
ComentarNo prende la luz del tablero
Volkswagen Derby 2002 1.8 146700 kms
Hola hace poco mi auto me empezó a fallarme, primero empezó por la luz interior de la cajuela, después el sensor que indica que la cajuela esta abierta, y por ultimo la luz del tablero se fundio, lo lleve al eléctrico lo checo y prendió de nuevo, no paso ni un día y me hizo de nuevo lo mismo todo fundido, ahora no quiere prender, mi batería tiene 1 mes q la compre , le paso corriente y enciende, fácilmente pero si lo dejo de un dia para otro se descarga la batería.
Espero puedan ayudarme , unos me dices que probablemente sea el alternador y su regulador,
Espero puedan ayudarme , unos me dices que probablemente sea el alternador y su regulador,
4 casos
Primo tu problema esta en el alternador checalo en la mañana cuando este frio ,toca el alternador y estara caliente la placa de diodos esta en corto
EL KOMANDER de México hace 9 años
A mi me paso un dia algo similar con mi carro el problema estaba en una manguera la que esta en el ladoizquierdo de la cajuela cuando la abres por donde estan los amortiguadores de esta en esa manguera pasan como 7 cables hicieron corto y se fundieron todos entre si los cables vienen del tablero hasta la cajuela se los cambiaron y quedo la bateria se te ha de descargar porque alguno de estos cables ha de estar haciendo tierra ojo a mi se me quemaron porque le cambie el fusible y compre uno de 3 pesos y por una extraña razon nunca se voto
Donde tenias el corto El Komander, exactamente en la cajuela?? a mi derby le paso lo mismo, primero el sensor de la cajuela y despues se me apago el tablero
ComentarSensor Ciguenal
Volkswagen Derby 2006 4 puertas 1.8 200000 kms
Hola, alguien que me pueda ayudar a ver como estan conectados los cables que conectan al sensor del ciguenal, le tuve que cambiar el conector porque ya estaban cortados los cables, pero no me acuerdo en que orden iban, y no quiero ir a quemar el sensor
1 caso
Limpia muy bien los cables para que puedas ver el código de colores en cada uno de los cables, pero debes tener el conector original del modelo de tu carro para que coincidan los cables.
Buenas tardes me pueden apoyar dónde puedo encontrar el sensor del cigüeñal de un Derby 2009 sin distribuidor no lo puedo encontrar o cuál saldrá buena
Hay refaccionarias más enfocadas a vw busca refaccionaria Mario en Internet posiblemente lo tengan
ComentarFalla al arrancar luego se normaliza
Volkswagen Derby 2007 4 puertas motor 1.8 250000 kms
El carro se jalonea y hecha humo negro al calentarse y a veces al andar, ya le pusimos sensores de oxigeno, limpieza de inyectores, el servicio y nada!! al escanearlo no marca nada... espero puedan ayudarme
3 respuestas
Revisa el regulador de presión de gasolina está a la izquierda atornillado al riel de inyectores, cuando falla hecha humo negro por el exceso de gasolina, echalo a andar desconecta la manguerita si hay gasolina ya no sirve, ojalá sea tu problema.
Revisa el Juego completo de Gomas de Inyector o tal vez sea la cabeza del motor que por las valvulas pasa gasolina...
A mi me paso igual, al calentarse el carro me hacia lo mismo y se ahogaba. Este problema es el sensor que va en el radiador. Yo tengo un 2005 y el carro me fallo parecido al tuyo. En dias de calor en trafico primero me paso que se jaloneaba y temblaba aparte en ralenti olia a gasolina, aqui cambie el sensor de temperatura que va en el cuerpo d aceleracion funciono despues como a los 15 dias comenzo a temblar mas trafico a pleno dia. Cambie los cables y quedo. Espero y te ayude
ComentarSe apago cuando venia en carretera.
Volkswagen Derby 2005 230000 kms
Cuando venia en carretera mi auto venia sin ninguna problema, al entrar a la ciudad me enciende el sensor de la batería , lo cual al hacer un alto no se apago pero dejo de acelerar. Y de repente se apago y ya no quiso dar marcha. Enciende el tablero, el estéreo pero no da marcha.
3 respuestas
angeliuxmina de México hace 8 años
Checa q tenga chispa de la bobina sacando un chupon de la bujia y poniendole un desarmador y acercarlo a una parte metalica del motor y dar marcha si no hay un hilo de energia es la bobina ,si sale ese hilito de energia pues hay q checar otra cosa , a mi me paso el fin de semana venia bien y de pronto se apago y no quiso jalar me hecho la mano un cuate y dimos con la bobina q ya se habia tronado
angeliuxmina de México hace 8 años
Me paso lo mismo se me enciende el testigo de la bateria y al acelerar se apaga de hecho lo apague y ya no jalo no dio nada de marcha
martha carrillo de México hace 8 años
A mi criterio pueden ser 3 cosas bobina , banda de distribución la cual la puede checar quitandole la tapa que cubre la banda y se dará cuenta si esta rota esa banda de distribucion tiene que cambiarse cada 60,000 kilómetros y si es así no debe darle marcha para arrancarlo porque se pueden doblar las válvulas y llevarse la cabeza, o bien cheque el fusible numero 32 que es un fusible de ignicion de 5 amperes espero le sirva
ComentarDerby enciende despues de dar cuatro veces marcha
Volkswagen Derby 2000 150000 kms
El problema inició cuando al ir andando se me apagaba en los altos, además se jaloneaba como si no inyectara bien la gasolina, tuve que cambiar valvula iac, inyectores, cables de bujias, valvula pcb del cuerpo de aceleración, además de lavar el cuerpo, también ya revisaron la bomba de gasolina y tiene suficiente presión, en fin esto lo he hecho con diferentes mecanicos, además un electrico me reviso la computadora y esta bién. Aunque se mejoró mucho, mi derby aun tiene la falla de que tarda en encender (tengo que darle marcha cuatro veces) y al encenderlo tengo que dejarlo calentar por lo meno… Leer completa
5 respuestas
Erick Trujillo de México hace 9 años
Saludos Amigo, yo pase algo muy similar si no esque hasta igual, en mi derby 2004 1.8, para prenderlo era muy dificil cuando lo lobraba el auto funcionaba como si nada pero si lo apagaba y se enfriaba el problema volvia, le hice los mismo cambios de piezas que tu, hasta que le cambie la computadora y como arte de magia todo se arreglo, me explicaron que la computadora de nuestros carros tiene una membrana de plastico donde un sensor calcula la temperatura y presion atmosferica (algo asi no recuerdo exactamente lo que calcula) para realizar la mezcla de gasolina necesaria, si esta membrana se daña la mezcla no es la correcta y presenta fallas de encendido, ya que la chispa no es la correcta, te cuento esto en algunas lineas pero dure meses buscandole la falla porque lo escaneaban y no mandaba ningun codigo de error, llevalo con un electrico especialista y que te prueben otra computadora y veras que todo se soluciona. Espero haberte ayudado.
Te agradezco erick, aunue ya lo llevé con un especialista de computadoras y me dijo que esta si funcionaba bien, pero acudiré con otro y escucharé su analizis, gracias
Camia el sensor de temperatura que va el la manguera de entrada al motor ese producecesa falla i checa el conector quitale el forro a los cables y cueca que no esten partidos esa falla lo tuve yo la primera fue el sensor y la segunda fue un cable de conector que se rompio
Yo tengo un 2007 y me empezaba con los mismos sintomas pero no tan marcados, cambie cable d las bujias y bujias ngk de 3 electrodos y ahora ya me arranca a la primera
Se me olvido decirte que también le cambiaron una pastilla que lleva bajo el volante que controla algo del arranque
ComentarSe apaga cuando hace calor
Volkswagen Derby 2008 derby 100000 kms
Hola agradecería su apoyo tengo un derby 2008 el cual se apaga regularmente cuando el clima es caluroso ya lo años checado varios mecánicos pero ninguno da con la falla de origen se escarnio y salio que el sensor de oxigeno andaba fallando se cambio pero la falla perciste se cambio bobina y relevado de bomba de gasolina y sigue con la falla se le hizo una prueba de calentamiento hasta los 110 grc de noche y no fallo pero cuando hace calor a los 70 grc se apaga en algunas locaciones cuando se husa mucho y en el trafico en la noche se apaga la bomba se puso directa y aun que se queda trabajando perciste la falla... Les agradecería el apoyo y orientacion... Ojo es la vercion que trae maquina de pointer
3 respuestas
Yo tuve un problema similar se apagaba cuando hacia calor, lo lleve con un mecánico y me dijo que era mi forma de manejar, lo lleve con otro mecánico e hizo una revisión minuciosa y resulta que era una manguera que estaba picada que va al motor, llevo casi 1 año sin presentar esa falla.
Me pasa lo mismo pero no la encuentra que manguera le cambiaron al tuyo?
fernando herrera de México hace 9 años
Me pso 4lgo p4recido...Hola les comparto unos detalles y anécdota de mi pointer, lo acabo de adquirir hace 12 días. Estaba recién afinado,cambio de cables y radiador nuevo, todo estaba muy bien... asta que empece a notar que mi medidor de combustible empezó a fallar, era erróneo llenaba el tanque y a los minutos se bajaba a 3/4 o medio tanque y era todo un show, después salí y en carretera aceleraba y sentía que se vibraba y ya no tenia la misma potencia en rebase o desplazamiento, me gastaba gasolina y si me fui desilusionando ya que me empezó a fallar... entonces ya en casa empece a limpiar todo el motor, al llegara la tapa note que se veía negro cenizo, donde se conecta del motor al filtro de aire, limpie y note que no era normal esa mancha ya que ahí sale aire entonces quite un pequeño tapón de plástico flexible color naranja...parece un conito...que esta arriba de la tapa del motor le puse teflon para que apretara en la parte de abajo y no se saliera el aceite... ojo lo hice xq estaba floja esa pieza... lo volví a colocar, apreté un poco mas, 2 abrazaderas, y así lo deje... entonces fui por mi esposa a otro poblado y sentí diferente el carro... no le di mucha importancia ya que el flotador hacia lo que quería. Ya de regreso note que mi medidor de combustible no se bajaba seguía en su nivel normal. Entonces salí a probar el coche y adivinen... TODO ESTABA MUCHO MEJOR QUE CUANDO HABÍA COMPRADO EL POINTER...no se que tuvo que ver con el medidor de gasolina pero e leído aquí mismo que al no combinarse bien el oxigeno con la gasolina la computadora toma mal los datos y por esa razón manda mas o menos oxigeno y por eso VIBRABA EL MOTOR Y QUEMABA COMBUSTIBLE EN EXCESO YA QUE NO HABÍA UNA BUENA COMBINACIÓN CON EL OXIGENO... espero y les sirva, yo no soy mecánico pero recuerden por pequeñas cosas empiezan LOS GRANDES PROBLEMAS suerteeee iiiiiiiiiiii soy del ESTADO DE NAYARIT
ComentarLas revoluciones bajan , se jalonea y se apaga
Volkswagen Derby 2005 1.8 14000000 kms
Hola buenas tardes espero puedan ayudarme tengo un Derby 2005 la falla que presenta es que al llegar a su temperatura normal (90) empiezan las revoluciones a variar, se jalonea el carro e incluso en marcha se apaga me tengo que esperar 5 min para que vuelva a prender y alos 5 min comienza hacer la misma falla
Ya le cambié bobina ,sensor de temperatura, sensor de velocidad, cables de bujía, iac ya revise bomba de gasolina e incluso cambie relevador 30 alguien pudiera ayudarme a encontrar el problema
Ya le cambié bobina ,sensor de temperatura, sensor de velocidad, cables de bujía, iac ya revise bomba de gasolina e incluso cambie relevador 30 alguien pudiera ayudarme a encontrar el problema
8 casos
Hola me pasa algo similar, el auto va bien y de repente se apaga. Ya le cambiaron bobina de encendido tres veces porque se "rompe". Cambié fusible de encendido. Ya hasta se desconfiguró la llave, cambiaron su chip y tuvieron que cambiarle el panel del inmovilizado. Dos o tres dos anda bien y vuelve a pagarse. Alguien nos puede ayudar por favor?
Mismo caso tuve y la falla fue ennla válvula iac q viene integrada en la computadoras ña solución es cambiar la computadora
ComentarEn frío falla y al alcanzar la mitad de temperatura se soluciona todo
Volkswagen Derby 1999 4 puertas motor 1.8 187043 kms
Hola espero me puedan ayudar tengo un Derby 1.8 del año1999 pero ya estoy cansado trae una falladera, en frío se lajonea, pierde fuerza y da un color a gasolina como si se ahogara, desconecto el sensor de temperatura y todo funciona bien por un rato después se apaga y tengo que conectar el sensor prende y funcionario un rato más de nuevo desconectar x q se apaga, ya cambié sensor de la temperatura la válvula iac, el sensor de posiciones, cablesde bujías, bujias, tapa de distribuidor, y demás y no se corrige la falla!!!
2 respuestas
Eduardo garza de México hace 4 años
Buenas noches, tengo un derby 2004 al igual que a todos se jaloneaba, perdía fuerza todos los mecánicos me decían que las válvulas estaban dañadas, que no tenía compresión el carro, y la falla era que el tiempo estaba mal y el bulbo de temperatura dañado, espero les sirva la información.
No todos los derbys tienen la misma falla!! En el caso de que se jalones en frío es por que seguro tienes un cable en corto! En mi experiencia yo tenía esa falla me puse a investigar!! Es una tierra que estaba en mal estado!! Esa tierra va junto a otra tierra que es del tps están conectadas al mono block justo debajo de las bujías!! revise ese ramal de cables!! De favor no desconecten sensores!! Por la razón que generan codigos de falla; una ves que este arreglado si cuentan con escáner; borran codigos y la otra opción! Es desconectar el borde negativo de la batería!
Por unos 10 minutos!
Comentario aparte NO se metan con el tiempo si no tienen la experiencia!! Por que va a resultar peor llévelo con un verdadero mecánico si no tiene les recomiendo uno de verdad! saludos!!
Por unos 10 minutos!
Comentario aparte NO se metan con el tiempo si no tienen la experiencia!! Por que va a resultar peor llévelo con un verdadero mecánico si no tiene les recomiendo uno de verdad! saludos!!
ComentarSe apga y avienta explosiones
Volkswagen Derby 2002 wolfsburg 110000 kms
Mira tengo un derby 2002 y a acausa de k c m quemo d la parte de los fusibles se ocasiono el problema de que se apaga de repente,avienta explosiones y m esta gastando demasiada gasolina ya le cambie distribuidor,lo lleve con el electrico y le puso mas corriente a la bobina le cambie la pastilla de arranque,el sensor de la temperatura, y le checaron la presion a la bomba de gasolina y ya estoy desesperado alguien que m pueda ayudar por favor.
1 caso
Es el sensor de gasolina que se encuentra por un lado del filtro de aire esta desconectado o la manguera suelta, tambien podria ser la manguera que va hacia la compuadora que este rota o desconectada, sensor de refrigerante.
Derby 2003 de México hace 4 años
El alto consumo de gasolina es por el sensor de oxígeno que está sobre el tubo de escape, cámbialo.
ComentarFalla mecanica
Volkswagen Derby 2004 300000 kms
Trae una falla trabajada a bien y de repente como si se ahogara y se apaga y posteriormente prende como su nada ya se cambio bobina bomba de gas sensor de temperatura y nada
11 casos
Tengo el mismo problema ya cambiaron sensor de temperatura revisaron distribuidor,ajustaron tiempo ,lavaron inyectores etc,etc y sigue fallando ,cuando se detiene en tráfico bajan sus revoluciones y se apaga , ayúdenme ya me desespere ya lo revisaron 3 MEC. Y nada
Que revisen la compresión y el vacio de los pistones, mi Derby está actualmente en el taller por que no tenía compresión pareja y cuando se ahogaba y se apagaba es por que se quedaba sin vacío (no agarraba aire) lo que le están haciendo es anillarlo y cambiarle las guías de válvula en cuanto me entreguen el carro informo si se solucionó el problema
Por favor ,ya me desespere , lo sigo teniendo en el taller , ya le checaron ,distribuidor , le van a checar computadora y arnes
Ya me anillaron el carro y si agarro más fuerza pero en cuanto llega a su temperatura ideal sigue fallando el motor vamos a checar un posible falso en los cables del sensor de temperatura. Ya resolviste tu problema?
Pues ya me lo entregaron , y ya no se ahoga pero ahora se queda acelerado , y tengo que darle un pequeño acelerón para que se estabilice lo probaron con una computadora de otro Dervy y sin falla , entonces me dicen que el problema lo tiene la computadora , y la verdad a excepción de que se queda acelerado quedo suave y corre bien , el sábado si me prestan una computadora y se soluciona la falla te aviso en que quedo,. Saludos
Checa primero si no es el sensor de oxigeno por que ese es el que provoca que se acelere el carro o en su defecto el sensor TPS
Eduardo Martínez de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un problema con un Derby modelo 99 tarda en arrancar y cuando por fin arranca al andar una pequeña subida no tiene fuerza y como qe se aoga y se apaga cabe mencionar que anterior mente arrancaba más rápido y yo le desconecte el sensor tps y se apagó de ahí en adelante tarda más en arrancar alguien podrá auxiliar gracias
ComentarLento para acelerar
Volkswagen Derby 2001 180000 kms
Hola tengo un Derby 2001 1.8 ya le hice ajuste le cambiaron la válvula iac le cambiarán el tps la bomba d la gasolina la bomba del agua la computadora el arnés q va adentro del tablero el sensor del oxígeno y dos mecánicos distintos no lo han podido arreglar cuando el motor está frío jala bien pero cuando llega a su temperatura normal d uso ya no despega le falta potencia y saca explosiones ya gaste mucho dinero y ya no se q hacer espero puedan ayudarme de antemano gracias
5 casos
derby reynosa de México hace 8 años
Cámbiale la bobina y el relay 30 y el relay de la bomba de gasolina
CHRISTIAN JIMENEZ de México hace 7 años
Me pasa lo mismo a mi derby, ya lo pudiste solucionar?
Tengo un derby 2004 le cambie la valvula iac y despues de eso empezo a fallas cuando esta fria funciona sin ningun problema pero cuando llega a la temperatura optima tiene problemas al arranque y huele mucho a gasolina cruda cuando se enfria funciona normalmente de nuevo
Tengo un derby 2004 le cambie la valvula iac y despues de eso empezo a fallas cuando esta fria funciona sin ningun problema pero cuando llega a la temperatura optima tiene problemas al arranque y huele mucho a gasolina cruda cuando se enfria funciona normalmente de nuevo
derby reynosa de México hace 7 años
Mira cámbiale los sensores de temperatura y los relelay de la bomba de gasolina eso cambiale primero
CHRISTIAN JIMENEZ de México hace 7 años
Eso voy a hacer muchas gracias voy a estar comentando cualquier cosa que pase
Esperando que le pueda servir a alguien
Esperando que le pueda servir a alguien
Revisen la válvula egr es la que controla la temperatura de los gases que regresan al motor, es la que hace la falla o sino la manguera de vació del sensor map, que esta adentro de la computadora.
Ya arreglaron el problema es que t
Me pasa exactamente lo mismo no más ni menos
Me pasa exactamente lo mismo no más ni menos
CHRISTIAN JIMENEZ de México hace 7 años
Si ya lo arregle era el sensor de temperatura del agua el que esta dentro de la manguera del agua
ComentarLuz de temperatura en mi tablero
Volkswagen Derby 2005 Derby 2005 21000 kms
Tengo un problema, enciende el testigo de temperatura de mi tablero derby 2005, ya le cambie el sensor de temperatura, en el tablero no registra tempera mayor a 70 grados, el ventilador entra bien. Pero las mangueras registran una temperaturas mayor (muy calientes) la de arriba y la de abajo. Me pueden ayudar. Saludos
3 respuestas
Tu termostato esta pegado,hay q cambiarlo y listo,no lo elimines solo cambialo y agrega anticongelante de buena calidad o el rosa original
Alany Molina de México hace 3 años
Luis corregiste la falla del calentamiento me pasa lo mismo el tablero me marca 90 lo normal ,pero las mangueras están bien calientes y hinchadas ,ya lo purgue sigue igual.
Luis Garcia de México hace 3 años
Si muchas gracias, le cambie el termostato y le cambie el anticongelante.
ComentarCalentamiento
Volkswagen Derby 2004 4 puertas motor 1.8 272000 kms
Buenas tardes tengo un Derby modelo 2004 se calienta ya le cambié las mangueras ya le cambié el bulbo se le limpiaron los sensores y aún sigue calentandose me podrán ayudar por favor gracias
2 casos
David Montero de México hace 5 años
Buenas tardes aparte del calentamiento me consume combustible en ocasiones se apaga y tengo que acelerar para que no se apague espero comentarios gracias
ComentarSe calienta al poco tiempo
Volkswagen Derby 2002 sedan 223000 kms
Buen día, tengo el problema de que el carro se calienta muy rápido, por lo que le conectaba un cable directo a la batería para que entrara el ventilador todo el tiempo, hace poco se me quemo el conector del bulbo del radiador por un corto y decidí cambiarlo al igual que el cable con arnés y de una vez el termostato, al revisar, no traía termostato solo la tapita, se lo coloque y ni pasaron mas de 10 min cuando se alarmó el testigo del tablero por sobre calentamiento, por lo que se lo quite pero quedo como antes a los 30 min ya se cale yo de mas, ya cambie los dos sensores en la toma de agua, el bulbo del radiador y limpie el radiador con flush anda cleaner y nada. Alguien sabe que mas podría revisar? Ya ni el ventilador al girar mas fuerte puede controlar que no se caliente.
1 caso
Pue tendrias que revisar que trabaje la bomba si no no se que podra ser
Lo que vi es que un ventilador el que va mas cerca de la batería gira pero despacio y no trabaja como debe, veré cambiarlo porque voltaje tiene.
Deben girar tus ventiladores hacia la derecha pata sacar el aire
ComentarSe le activa el Check ingine
Volkswagen Derby 2005 MOTOR 1.8 105000 kms
Hola, mi derby se apaga, despues de un rato empieza a ponerse burro como que no tiene potencia y se apaga, ya le hice afinacion, le cheque los reley, bobina, computadora bulbo de aceite, porque prende el check ingine, tambien le cambie la bomba de gasolina,
3 respuestas
Hola que tal, que le revise algún moflero el convertidor catalítico, probablemente ya esté tapado y ocasiona que se ponga burro y pierda mucha potencia, así me paso una vez y después de tantas resultó que era eso, saludos
Alguien sabe donde va el relevador de las intermitentes del Derby 99 o que número tiene
ComentarSacaba humo negro
Volkswagen Derby 2003 Derby 1.8, standard 110000 kms
Mi Derby, desde nuevo ha gastado mucha gasolina y hace algún tiempo empezó a sacar humo negro y se tironeaba, después de muchas visitas a los talleres, por fin se le quitaron las fallas. Los culpables eran los sensores de temperatura y de oxígeno. Tal vez a alguien le sirva esto.
1 respuesta
ComentarSe sube mucho la temperatura asta 110
Volkswagen Derby 2006 4puertas 180000 kms
Hola buenas tardes mi Derby se sube mucho la temperatura asta 110 y es cuando se prenden los ventiladores ya le cambié 3 veces los sensores de temperatura sigue igual alguien que me pueda ayudar?
1 caso
Prueba con cambiar el bulbo del radiador, tapa de depósito de anticongelante que no tenga fugas.
ComentarConsumo de anticongelante
Volkswagen Derby 2005 4 puertas t/m 1.8 MI 197000 kms
Buenas noches, ayuda por favor. El auto presenta alto consumo de combustible, anticongelante, no enciende al llavazo, se tirones y en ocasiones se acelera, en ocasiones se tironea además que he notado que se calienta mucho el cofre, no se si eso sea normal. Ya le hicieron cambio de bobina, tiene bujías de tres electrodos, cambiaron tapa de distribución, escobilla, cables de bujías, según le ajustaron el tiempo, tps nuevo y válvula iac nueva. Que podrá ser?
4 casos
Yo tmb tengo un 2005 MI, excelente carro pero cuando falla es un dolor d cabeza. T voy a orientar solo en base a mi experiencia ya que las fallas pueden ser por varias causas. - Alto consumo: cambia el regulador de gasolina que esta en el riel d inyectores, instala cables para derby 1.8 yo estoy probando los KEM para derby y van bien, la bujia que lleva el 2005 es la NGK BP5ET Y NO OTRAAAA!!. Hace dos servicios atras instale unas bosch y me dio casi 100km menos por tanke aunke sean d tres electrodos sino pones la correcta t va ir mal. - el anticongelante que yo uso es el original, lleva el G12 VW, cuando lo cambio le pongo 4 botes y lo demas d agua, son 5.5l aprox. Cambia tu termostato tmb ponlo original seguro aqui tienes el problema. - del tironeo: no das mucha info de en que momento pero t recomiendo que comiences a cambiar el IAT Compralo para golf a3 en marca hella y el TPS este sensor cuando falla se tironea y se acelera el carro, yo todavia tengo instalado el original pero buscalo en magneti marelli. Hago mucho incapie a las marcas x ke este carro no acepta del todo lo chafa, un tps del autozone d 700 pesos en 15000 km se lo vuela, un Iat chafa cada servicio lo tendras ke cambiar. Ya tienes en que gastar tus utilidades
Espero y t ayude
Espero y t ayude
ComentarTengo un derby 2002
Volkswagen Derby 2002 motor 1.8 2505000 kms
Se acelera y desacelera le desconecto el sensor map y se estabiliza solo que me consume demasiada gasolina creen que pueda ser la falla
1 respuesta
Revisa bien tus mangueras de vacio, tambien y muy importante que revises todas los ductos que rodean el cuerpo de aceleracion. Si estas seguro que no tiene fugas de vacio. Hay que revisar que el distribuidor este a tiempo, pasos a conciderar antes de cambiar valvula iac o invertir dinero
ComentarVibra mucho en 800 revoluciones
Volkswagen Derby 2002 4 puertas 140000 kms
Mi derby 2002 1.8 vibra en 800 revoluciones cuando calienta se le quita un poco pero sigue , ya le cambie los 3 soportes limpie el cuerpo de aceleración , el sensor de oxígeno y cuando prende el ventilador vibra más y se escucha no sé si sean los busos
5 casos
Yo tengo el mismo problema...ayudaaaaaaaa...por favor
ComentarGasta mucha gasolina
Volkswagen Derby 2005 1.8 120000 kms
Buenas tardes quisiera preguntar si alguien sabe como cambiar la manguera que va del cuerpo de aceleración al sensor MAP que se encuentra dentro de la computadora? creen que pudiera ser la causa del alto consumo de combustible? ya que al revisarla note que en algunas partes se sentía trozada. Gracias
11 casos
Si ese es el problema solo safala de el map y de el cuerpo de aceleración y pon una nueba y listo travajara bien
ComentarFalla en derby 2005
Volkswagen Derby 2005 220000 kms
Hola amigos soy de mty mi problema epezo ace como unis 15 dias se empezo a tironear el punto es de que le desconecto el sensor de la temperatura y funciona bien ya se le cambio el sensor de temperatura y tps si me podrian ayudar por favor se los agradeceria mucho
9 casos
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
ComentarNo arranca mi derby
Volkswagen Derby 1995 4 puertas 1.8 22000 kms
Buenas tardes ojala pudieran ayudarme lleve mi carro a revisar por que al querer arrancarlo doy marcha y no enciende... si da marcha pero al pisar el acelerador empieza oler mucho a gasolina y hasta que pasa tiempo dejando el acelerador a fondo empieza a acelerarse poco a poco y enciende , me dicen que es el sensor de arranque minimo, y otros la bobina que podria ser?
1 caso
Podria ser el sensor de temperatura asi le paso el mio
ComentarLas revoluciones se mantienen arriba de las 10,000
Volkswagen Derby 2003 Motor 1.8 101000 kms
Al auto se queda acelerado, le conectó la válvula iac y se apaga, al desconectarle la valvula iac se acelera cambie solo el sensor tps y se mantuvo un poco mejor pero sigue acelerado pero sera a caso que el problema sea la válvula iac? O ke puede ser el problema, el ecaner no arroja nada.
4 respuestas
Lo primero es checa tu válvula, mide la resistencia que no debe ser mayor a 4.4 si es mayor tu válvula ya no sirve
Yo tengo un problema parecido, el auto se acelera a 2000rpm con la iac y si la desconecto se estabiliza, es la segunda valvula que le cambian, la primera no era original y me dijeron esas válvulas no salen buenas por lo que compre la original pero sigue presentando el mismo problema, ya le cambiaron el MAP, sensor de oxigeno, de temperatura me dicen que no tiene fugas de aire y ya no saben que mas puede ser, me dijeron que mejor lo lleve a un electromecánico porque ya no saben que mas pueda ser
Hola que tal tengo un derby 2005 y recien sacado de la agencia me hacia lo mismo parado las revoluciuones lleganban hasta 5000 lo lleve a la agencia y le tubieron que cambiar l aunidad de mando en dos ocasiones y con eso se corrigio el problema ya no ha vuelto hacer lo mismo. Espero esto te sirva.
A mi me pasaba igual. El problema era una tierra del relee 30. Hay que sacarlo con todo y el arnés empujando de adelante hacia atrás y revisar línea por línea. Es inspección visual. El mío tenía quemado una línea de tierra. La cambié y funciono bien.
ComentarSe queda acelerado Derby 2004
Volkswagen Derby 2004 Derby mi 142000 kms
Hola a todos,
Tengo un problema con mi Derby Mi 2004 cuando dejo de acelerar el carro se queda en mas de las 10000 revoluciones y baja muy despacio hasta que vuelve a la normalidad. Ya le cambie el sensor TPS, válvula IAC, el relevador 30, cambie las mangueras que conectan la válvula IAC al motor, se escaneo la computadora y no tiene ningún código de error y se lavo el cuerpo de aceleración , que otra cosa me recomiendan hacer ya que no logro componerlo
Tengo un problema con mi Derby Mi 2004 cuando dejo de acelerar el carro se queda en mas de las 10000 revoluciones y baja muy despacio hasta que vuelve a la normalidad. Ya le cambie el sensor TPS, válvula IAC, el relevador 30, cambie las mangueras que conectan la válvula IAC al motor, se escaneo la computadora y no tiene ningún código de error y se lavo el cuerpo de aceleración , que otra cosa me recomiendan hacer ya que no logro componerlo
4 respuestas
Amigo intenta cambiar la banda de distribucion, tuve un caso parecido los mecanicos no le atinaron, y al realizarle el cambio; trabajo a la perfeccion... espero que te sirva
Amigo tuve un caso parecido, con el cambio de banda de distribución jalo a la perfeccion,. . . Espero y puedas solucionar tu problema
Hola asdasd el día de hoy en la mañana cuando pise el acelerador no respondió el carro y se intento apagar después funciono como sin nada y después en la tarde al salir del trabajo volvió a hacer lo mismo y después trabajo como sin nada estos dos casos fue cuando el carro andaba todavía frio pero nunca lo había hecho y la banda de distribución se le cambio hace como un año cada que tiempo se debe de cambiar
Y muchas gracias por tu respuesta amigo
Y muchas gracias por tu respuesta amigo
derby reynosa de México hace 9 años
Los sensres de temperatura los de cuatro pin y el de dos pin uno es para frio y el otro para regular la temperatura alta...son muy baratos esos sensores pero si no estan bien dan mucha lata...
ComentarConsumo de gasolina
Volkswagen Derby 2002 MI 1.8 266000 kms
Buenas tardes, le comento mi problema tengo un Derby 2002 me esta consumiendo gasolina soy del estado de México y mi recorrido es de 55 km por día, hasta el día de hoy había recorrido 335 km y le entraron 44 litros de gasolina lo cual da un promedio de 7.6 km por litro les comento que mi tanque es de 60 litros, no se si le hayan cambiado el tanque o eh se sea el de agencia, ya se le cambio el relay 30 se le checo en sensor de oxigeno se le hace su afinación cada 6 meses que consiste en cambio de bujías, las bujías son unas de platinum, lavado de inyectores, cambio de aceite, cambio de filtro d… Leer completa
2 casos
Revisa la Map, en youtube hay tutoriales para hacer la revision con multimetro.
Ya revisaste el regulador de gasolina que va en el riel?. . .
Buena tardes disculpen por no responder a sus mensajes pero esta de comisión por cuestiones laborales. Pero bueno, el problema sigue ya se reviso el map y esta en correcto funcionamiento también ya se checo la presión del regulador de gasolina y esta correcto, el dia de ayer lleve los inyectores a laboratorio y están funcionando bien pero después de que me lo entregaron el carro lo sentí mas liviano no se como que desboca mas y a parte el olor de la gasolina cambio ya no huele a gasolina cruda y no pica los ojos, así que en estos días lo voy a checar a ver como esta del consumo de gasolina y se aviso gracias
Mejoró un poco me está dando entre 8.5 y 9 km x litro pero no se si eso es lo normal o de un poco mas en unos días voy a salir a carretera a ver cuanto me da de consumo y les platico
mark170987 de México hace 5 años
Yo creo que en ciudad esta bien el consumo, en carretera de dara un poco mas, yo tengo un problema similar, pero no eh revisado inyectores, los voy a llevar a laboratorio a ver que tal
Si checalo y a ver como te responde y nos platicas
ComentarPrimer arranque de la mañana no enciende (Problema sin solución)
Volkswagen Derby 2007 Van 2 ptas 278913 kms
Que tal amigos, tengo tiempo buscando la solución a mi problema sin éxito, les comparto para ver si alguien tiene alguna sugerencia.
-Problema: Primer Arranque de la mañana no da, el auto trata de encender pero las revoluciones bajan y se apaga (es inestable), pareciera que le faltara oxigeno o combustible.
-Hasta este punto se han cambiado las siguientes piezas: valvula IAC, TPS, MAP, Sensor de oxigeno (el primero, no cuenta con catalizador), Bujias de 3 Electrodos, Aceite, Cambio de filtros, bomba de gasolina, Sensor de cigueñal, se reviso el tiempo (esta en orden)
-Entre las ultimas prue… Leer completa
3 casos
Buenas tengo un derbi y enciende pero llego al super y lo apago y ya no quiere encender tengo que dejarlo 1 hora y prende que sera
Quizás sea el distribuidor, procure limpiar con lija o cambiar la tapa aveces se desgasta, así me hacía el mío y me aconsejo el mecánico cambiar la tapa y el que va a dentro me costó 75.00 y gracias a dios ya no ha vuelto hacer esa falla
Alberto Hernández de México hace 3 años
Hola amigo, revisa el sensor de arranque en frio, está al frente del motor, hay 2 sensores; es el que está más cerca del motor de 2 cables, solo quita el seguro y sácalo hacia arriba, mi Derby tardaba en arrancar en las mañanas, le cambié ése sensor y termino mi problema.
ComentarMi derby despues de unos minutos encendido se apaga.
Volkswagen Derby 2005 180000 kms
Hola, Tengo un derby modelo 2005, este comenzó a presentar la falla desde hace tiempo y no puedo dar con ella, la falla consiste en que lo enciendo y arranca perfectamente pero pasados unos minutos empieza a cortarse como si fallara la bomba o la bobina, finalmente se apaga, y si en imediato le doy marcha no arranca, pasado un minuto le doy marcha y arranca perfectamente pero despues se vuelve a apagar y así sucesivamente. Ya reemplaza bobina, bomba de gasolina, relevadores, fusibles, sensor de temperatura y la falla sigue. (Cuando el carro comienza a presentar la falla si se desconecta el sensor de la temperatura deja de fallar y se mantiene encendido, ya lo reemplace pero no se soluciono el problema), si ah alguien le paso algo similar les pido de su ayuda.
3 respuestas
Yo tmb tengo un 2005 Y me han fallado los tres sensores de temperatura. El que falla estando en frio es el ke va en el radiador, abajo de la manguera superior, t hace como una falla d cables, t baja revoluciones con inestabilidad, tmb se tironea si kieres arrancar no puedes encender pero ojo estos males se kitan si el carro ya agarro la temperatura d servicio. El sensor de temperatura de cuatro pines lo cambie x ke el carro batallaba bastante para encender en frio y el IAT es el ke esta al lado del cuerpo de aceleracion, este si es un dolor de cabeza hace lo mismo ke el de radiador pero cuando ya agarro trmperatura, como falla d cables, se tironea t da la sensacion de ke la bomba deja d funcionar baja revoluciones no puedes encender hasta despues d un rato. En ke momento hace la falla? Frio caliente Tiembla?
Hecate el relay que esta debajo del tablero, a mi me hacia algo parecido y cambie bobina, lo escanearon y no salia nada lolleve a las computadoras y solo le cambiaron ese relay y quedo bien, ese relay se calienta mucho y por eso se daña pronto, nota; tambien para los que se les acelera mucho al pisar el acelerador... chequen el tiempo en el distribuidor o realizen desde cero una puesta a tiempo, tamnbien me pasaba a mi y quite banda de tiempoo y tensor y calibre el tiempo en las poleas y se remedio el daño
ComentarSe ahoga al prender
Volkswagen Derby 1999 1.8 139040 kms
Buen dia, tengo un problema el cual es que al encender mi derby por las mañanas o despues de haber pasado bastante tiempo de estar apagado y estar frio enciende bien al llavaso pero si trato de moverlo se ahoga y en ocasiones se apaga y ya no enciende solo dejando pisado el acelerador y esperar un minuto o mas y dar marcha de nuevo sin acelerar y asi enciende de nuevo pero para esto ya huele mucho a gasolina. Lo extraño es que si lo enciendo bien y no lo muevo lo dejo calentar a la temperatura normal ya funciona como si no tuviera nada y deja de oler a gasolina. Ya se le cambiaron bujias, lava… Leer completa
1 caso
Hola bueno yo ya le Hice todo eso a mi derby es 2005 y le cambié la computadora y aún así sigue la misma falla que a ti ya te ido con muchos mecánicos y no le encuentran la falla
Ya le encontraste la falla? y si fue asi como lo soucionaron
ComentarComo hubico el relay
Volkswagen Derby 1999 4 puertas es 1.8 250000 kms
Tengo un problema con el tablero tengo desconectado el bulbo de aceite se m prende el testigo de aceite todo esta nuevo tanto como bulbos y bomba de aceite si está conetado hace lo mismo y m gustaría saber dónde se ubica el relay para kitarlo y k deje sonar la alarma
1 caso
Buen dia Amigo, espero ayas solucionado el problema ya que me pasa lo mismo con un derby 2003 , si lo solucionaste espero me puedas ayudar
A mi también me prendía el testigo de la bomba de aceite le cambio el bulbo de aceite y se soluciono esta arriba del filtro de aceite
ComentarFalla en baja y todo marca alto y bajo voltaje
Volkswagen Derby 2009 motor 1800 lts 4 ptas 124000 kms
Buenas noches, tengo en mi taller un Vw Derby 2009 con motor 1.8 lts. Todos le dices motor de pointer. No existe ese carro en los manuales. Llego por un fallo de motor, el motor se apaga en ocasiones y falla en ralenti. Como primer paso checamos bomba de gasolina la cual no pasaba de 28 lbs. Se cambio por la original. El cliente nos decia que se le atoraba el acelerador en ocasiones. Verificamos ese fallo y resulto que la papalota del cuerpo de aceleracion se atoraba por un desajuste del perno. Se reparo y quedo. Al escanearlo me marcaba varios codigos. 1. - sensor de oxigeno b1s1 voltaje bajo… Leer completa
1
1 caso
Por lo que dices vas a tener que usar tu multimetro y revisar todo lo referente a los cables, tanto de llegada de voltaje a sensores como de retorno de señales a la computadora, en especial la trayectoria completa del sensor de oxigeno. Casi seguro que es un cable. Si ya resolviste el problema comenta...
Israel Rojitas de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en mi VW Derby 03 1.8, ayudaaaaaa!!!
Pancho Pantera de México hace 4 años
Me puedes agregar al grupo de whats tengo problemas con la aceleracion de mi derby. Gracias
8211164363
8211164363
ComentarDerby no prende
Volkswagen Derby 2006 1.8 130000 kms
Tengo un derby que mo prende tiene 3 meses sin prender, lo ha revisado como 5 electricos y no le encuentran la falla
El scanner no le nada , no da ninguna respuesta,
Le han revisado y cambiado bobinas, sensor de ciguenlal. Cadena del tiempo,
Y no quieren probar con otra computadora
El carro venia presentado fallas de apagado, gaston de gasolina, no prendia el compresor del aire , porque segun la computdora tenia falla y no mandaba la seña
Por donde podra ser el probelma?
El scanner no le nada , no da ninguna respuesta,
Le han revisado y cambiado bobinas, sensor de ciguenlal. Cadena del tiempo,
Y no quieren probar con otra computadora
El carro venia presentado fallas de apagado, gaston de gasolina, no prendia el compresor del aire , porque segun la computdora tenia falla y no mandaba la seña
Por donde podra ser el probelma?
1 respuesta
Checar la caja de fusibles que esta encima de la bateria son 3 fusibles de 30 amperes, es para que prenda el a/c, parael humo negro necesitas cambiar una manguera que va dentro de la ECU esa se encuentra debajo de los limpiaparabrisas del lado derecho, viendolo de frente, y por ultimo checale el relevador num. 30 ese se encuentra entre los pedales y el volante saludos desde el D.F.
ComentarDa marcha pero no prende y lanza humo negro
Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8 238000 kms
Buen día, tengo un derby 2005, la falla comenzó cuando conectando la válvula iac del carro perdía fuerza y jaloneaba en subidas, a alta velocidad y en frío, opté por desconectarla y lo traje así al rededor de 2 meses, despues hace unos días perdió fuerza hasta no querer encender mas, me dijeron que era el sensor tps, lo cambie y funciono dos días y después volvió a pasar lo mismo, le puse gasolina y me dijeron que estaba muy lleno, pero aún así tardaba mucho en encender, deja mancha de humo negro por el escape, de puche prende bien, ya le checaron la bomba de gasolina, cheque le chispa en bujías, el distribuidor gira, pero aún así no logro hacer que encienda.
Espero y puedan ayudarme, gracias
Espero y puedan ayudarme, gracias
2 respuestas
Djas Monterrey23 de México hace 4 meses
Revisa la bobina mano y el relay #30, y que las mangueras de aire de la iac no esten obstruidas asi me paso con el mio ya arranco ahora
Trae la falla de que cascabelea al andar o acelerar
Trae la falla de que cascabelea al andar o acelerar
Hola pues escanear e inspección visual!! Para no estar adivinando!
ComentarSe apaga mi derby en marcha
Volkswagen Derby 2003 4 puertas MI 120000 kms
Mi derby se apaga en marcha, ya cambie el hall, bomba de gasolina, sensor de temperatura, sensor tps, relay y sigue igual, ya no se que pueda ser
1 caso
Alany Molina de México hace un año
Checa con el sensor de posición del cigüeñal pero primero checa los cables se tuestan y hacen falso contacto.
ComentarSe acelera y gasta gasolina
Volkswagen Derby 2004 Vam 1.8A3 0 kms
Yo le cambie el TPS sensor de oxígeno catalizador le puse relevador número 30 y sigue gastando gasolina y se acelera y se desacelera y no prende check engine en el tablero y no lleve a escanear y no le entra cualquier escanea solamente el cj4
2 respuestas
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Yo siempre recomiendo cambiar componentes despues de hacer pruebas para no gastar en balde, el tps, sensor de oxigeno y catalizador se le hacen pruebas, te falto checar sensor maf, checar presion y al a la bomba y regulador de gasolina y la valvula iac, a todo se le hace prueba antes de cambiar revisa esos componentes que tienen que ver con la aceleracion
hector jaime cerda zuñiga de México hace 4 años
Buena tarde mi carro no enciende es un dervy 2001 ya le cambie el relevador 30 cheque bujias bobina bombade gasolina y no arranca ni con carbuclin aver si me pueden apoyar
ComentarSe corta la corriente
Volkswagen Derby 2004 5 puertas, motor 1.8 MI 228500 kms
Que tal tengo problema con el derby 04 1.8 todo empezo el carro empezo a jalonearse y de repente apagarse hasta que un dia se apago y ya no volvio a encender, se le cambio la bobina y se reparo cableado de swtich encendido a bobina ya que me comento el mecanico que estaba haciendo tierra. Funciono correctamente un par de dias, hasta que empezo de nuevo a jalonearse el motor no estaba funcionando al parejo, empezo a consumir gasolina en exceso dandome aproximadamente entre 5 a 6 km/l y tirar humo negro. Se le cambio la bomba de gasolina, 2 sensores de enfriamiento ya que eso era que estuviera c… Leer completa
1 caso
Primera la bobina tiene que ser la original, y al cambiarle la bobina tambien cambiale el relay numero 30
ComentarSensor de temperatura
Volkswagen Derby 2007 MI 160000 kms
Hola buen dia.
He buscado como loco el sensor de temperatura adecuado para mi derby 2007 MI tengo entendido que estos se manejan por colores. Intente con el verde 059919501, con el azul 6U0 919 501 algo asi pero hasta el momento ninguno ha funcionado del todo bien, la segunda velocidad de los ventiladores no entra aunque este muy caliente el carro, quisiera saber si tengo el sensor de temperatura equivocado o si este problema se relacione con alguna otra cosa. Agradeceria si alguien sabe cual es el numero de parte adecuado del bulbo me lo proporcionara. Viene en la parte metálica de el sensor. Saludos.
He buscado como loco el sensor de temperatura adecuado para mi derby 2007 MI tengo entendido que estos se manejan por colores. Intente con el verde 059919501, con el azul 6U0 919 501 algo asi pero hasta el momento ninguno ha funcionado del todo bien, la segunda velocidad de los ventiladores no entra aunque este muy caliente el carro, quisiera saber si tengo el sensor de temperatura equivocado o si este problema se relacione con alguna otra cosa. Agradeceria si alguien sabe cual es el numero de parte adecuado del bulbo me lo proporcionara. Viene en la parte metálica de el sensor. Saludos.
4 casos
Primero revisa fusibles, conecta directamente el ventilador para descartar que no funciona, revisa que no tengas aire en el sistema y que todas las mangueras esten bien selladas y apretadas, saludos
Israel noise de México hace 2 años
El sensor de temperatura de 4 pines quw lleva en la toma de la cabeza debe ser marca Luxemburgo y tiene un anillo amarillo
ComentarSintomas de sensores de oxigeno y temperatura
Volkswagen Derby 2001 1.8 127000 kms
Hola buen dia espero y me puedan ayudar a detectar cuales son lo sintomas de desgaste o mal funcionamiento de los sensores de oxigeno y temperatura derby 2001 .18
6 casos
Derby 2003 fallas al encender se acelera y cuando se calienta mucho se tiende a acelerar tambien y cuando va caminando como que se va jaloneando muy leve pero siento que no es normal
Nahum morales hernandez de Argentina hace 7 meses
Me gasta mucha gasolina le quite el catalizaador
ComentarMi derby no pasa la veeificacion
Volkswagen Derby 2004 Mi 270000 kms
El diagnostico de mi carro es que el sensor map no esta cumpliendo con sus funciones ayudenmeeeeseee
2 casos
Adaptale uno de chevy solo que tienes que identificar las puntas de uno y del otro osea tierra 5volts y señal y lo colocas afuera dela computadora
Q tan efectivo es hacer eso de ponerle un sensor de chevy afecta o no al funcionamiento del carro
ComentarNo arranca
Volkswagen Derby 2004 Full 4 puertas 50000 kms
Disculpe me podrían ayudar por favor, pero tengo un derby 2004 y me pasa que después de andar un rato y al quererlo volvér a encender ya no arranca así puedo estar horas y después de la nada prende ya le checaron el sistema de encendido y dicen que esta todo bien me dicen que podría ser el sensor hall pero otros dicen que es el sensor del cigüeñal
6 respuestas
El sensor hall solo aplicaría para modelos hasta 2001 si mal no recuerdo, en tu modelo sería sensor de cigüeñal este lee las vueltas de la polea del cigüeñal, si falla en tu auto se apaga de repente y ya no enciende puede pasar unos minutos y arranca o de plano ya no arrancará.
Pero un mecánico me comento que no tiene sensor de cigüeñal, por eso pensé que sería el sensor hall
Está conectado en la periferia de la polea del cigüeñal, trae un conector
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A mi me paso igual y la falla fue el sensor IAT, compra el mas mejorcito que encuentres y prueba.
Esta en el multiple de admision... Abajo del cuerpo de aceleracion. Es d color azul.
ComentarGasta mucha gasolina
Volkswagen Derby 2001 4 puertas 1.8 180000 kms
Comenzó a tardar en prender hasta q ya no prendió me lo checo un mecánico y me dijo q tenia una falla la computadora porque estaba inyectando mucha gasolina y se ahogaba solo, me recorría nada más 3km por litro me dijo q erá el sensor d temperatura y nada tiene 1 mes en el taller y yo sin respuesta agradecería mucho si alguien me puede ayudar. Si prende pero sigue gastando la misma gasolina y despide un olor muy feo por el escape como a huevo podrido.
1 caso
Yo tengo un problema similar si encuentras la solución a tu problema la puedes compartir con migo para ver si me resulta igual de favorable a mi problema te dejo mi correo [email protected]
Yo tengo el. Mismo problema ya lo lleve con varios mecanicos ya cambie la valvula iac y el sensor de temperatura y siguio igual hace dias me dijeron que era la computadora pero no la consigo me dicen que esta descontinuada
Me paso algo similar derby 1.8 2003, resulto ser el efecto hall creo es brinco inestable de chispa dentro del distribuidor.
Luis animas de México hace 4 años
Mi derby 2002 gasta mucho gas y tarda en acelerar y cuando haces alto se siente muy acelerado
ComentarArranca pero no enciende
Volkswagen Derby 2003 150000 kms
No se me pueden ayudar con Derby 2003 empezó a apagarse como si no tuviera gasolina le cambie la bomba de gasolina y fue peor ya no prende y también le cambie la bomba de agua y no se si cambiar el sensor de temperatura lo digo por el gasto de okis que voy hacer agradecería mucho sus comentarios
4 respuestas
Puedes dar mas detalles de en ke momento se t apaga
Arranca pero no prende no se si sea un sensor
Y se apaga a los 5 minutos
Y se apaga a los 5 minutos
Óscar Parra de México hace 5 años
Revisa la bobina, el mío se apagaba en marcha, en ocasiones no prendía o prendía y se apagaba, tenía que dejarlo un tiempo apagado y volver a intentar arrancarlo. Le cambié bobina y se arregló
Gracias por sus comentarios ya quedo era el efecto hall que va en el distribuidor estaba quebrado poreso no prendía no pasaba corriente a las bujías
Gracias nuevamente por sus comentarios
Gracias nuevamente por sus comentarios
ComentarHecha humo negro
Volkswagen Derby 2002 200000 kms
Buena noche , podrían orientarme de favor, mi derby 2002 hecha humo negro y se jalones ya le cambié bomba de gasolina el repuesto tambiennelnrwgulador de presión de gasolina, ya le cambié bujías , manguera de vacío, , también sensor de oxigeno le lavaron los inyectores , ya gasté mucho dinero y no hay mejoras, me dicen que podría estar fallando la computadora si fuera así de que autos podría quedarme a mi auto?. O quizá podría tener otra falla, Les agradeceré pudieran ayudarme con su experiencia
3 casos
Checaste regulador de gasolina? Esta en el riel de inyectores tiene una manguera de vacío que va al cuerpo de aceleración, echalo a andar y desconecta la manguera del regulador si sale mojada es tu problema.
El sensor MAP también origina humo negro está dentro de la computadoralo más común es que este fisurada o rota la manguera "por dentro" es un trocito de manguera chécala también y la va que va por fuera que no este fisurada o rota
El sensor MAP también origina humo negro está dentro de la computadoralo más común es que este fisurada o rota la manguera "por dentro" es un trocito de manguera chécala también y la va que va por fuera que no este fisurada o rota
ComentarPerdía potencia al encenderlo.
Volkswagen Derby 2003 1.8 100000 kms
Buen día quiero compartir mi experiencia con mi auto ya que desde que lo compre presento está falla. Resulta que al encender mi auto fallaba bastante vibraba y se apagaba, tenía que bombear bastante tiempo hasta 10 minutos para que se estabilizará, cambie de todo, tps ,sensor de temperatura , ralentí y seguía con lo mismo, ayer el mecánico se dió a la tarea de encontrar la falla y resulta que era la bomba de gasolina la cual no estaba aventando suficiente presión, la cambiamos y listo como nuevo.
1 respuesta
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Comunmente antes de cambiar cualquier pieza se hacen pruebas, esta bien por que dejaste tu auto con piezas nuevas, pero estoy seguro que muchas de ellas no tenia caso cambiarlas, una prueba de presion de gasolina te hubiera sacado de la duda, suerte amigo, una buena experiencia para que antes de cambiar unas buenas pruebas te haran gastar menos
ComentarSe queda acelebrado
Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 265000 kms
Tengo un derby 2005 motor 1.8 se queda acelerado ya le cambie la iac los 2 sensores de oxigeno de temperatura el reley 30 no avienta humo de echo avienta vapor y escupe agua el mofle que tengo entendido que eso significa quema bien, las bujías salen blancas cale una computadora y se queda hacelerado en 1200 o 1500 eso lo hace todo el tiempo, y cuando tiene la computadora mia se queda en 2000 mil y asta que lo apago y prendo se estabiliza pero a los minutos lo hace de nuevo cuando está en frío trabaja normal asta que agarra temperatura,, ayuda soy de Guadalajara
1 respuesta
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Ok si ya calibraste bien la valvula iac, entonces lo que te queda es verificar bien el funcionamiento del tps, ojo el escaner no siempre determinara si esta mal, lo tienes que checar con un multimetro, la señal del cable de enmedio debe de tener menos de 1 v, si esta arriba hay que cambiarlo, saludos aqui andamos para apoyar
ComentarMarcha mínima inestable
Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8 77000 kms
Buen día, tengo un Derby 2005 el problema es que cuando está frío al acelerar se jalonea y casi no avanza al subir la temperatura se empieza a estabilizar y empieza a trabajar bien ya lo afinaron le cambié el sensor de temperatura, el sensor de temperatura del aire y ya le checaron el relevador 30 y esta bien, alguien que me pueda ayudar
1 respuesta
Buenos días, pudiste arreglar en su momento el problema de tu derby?
ComentarMi derby se calienta
Volkswagen Derby 2007 mi 1.8 250000 kms
Mi derby se calienta le quito termostato igual si selo cambio ya lo purgue le puse anticongelante bueno cambie sensor temperatura puse abanicos directos cambie tapon de contenedor de llenado... ysigue calentandose a tambien le cambie el empaque de la cabeza y bomba de agua...ya no se que mas hacer lo prendo en frio y tiembla hasta que se estabiliza y luego de un rato se empieza a calentar no es tan rapido aprox 40 min si me pueden ayudar gracias
5 casos
Jair Garcia de México hace 7 años
Nando ya revisaste radiador? checa ,, llevalo a sondar probablemente este tapada una linea y por eso se calienta,,,,ojala te ayude el dato saludos
ComentarElectroventiladores prendidos siempre
Volkswagen Derby 2004 4 puertas a/c 90000 kms
Ayer despues de manejar mi Derby normalmente, llegue a un centro comercial, lo estacione y lo apagué, me percate que los electroventiladores se quedaron prendidos pero no le di importancia porque usualmente el coche cada vez que llegaba de manejarlo, los electro se prendían por un par de minutos aunque el coche estuviera apagado. Entonces después de dos horas de estar en el centro comercial, llegue y al intentar arrancar el derby no tenia batería. Me pasaron corriente con unos cables pero la sorpresa mia fue que al conectar los cables pasacorriente, lo primero que se activo antes que nada fuer… Leer completa
17 casos
Jesús vargas de México hace un año
Pudistes resolver tu problema? Mi vehículo está igual
ComentarGasta mucha gasolina no se mantienes las rpm ya le cambiaron los reles
Volkswagen Derby 2002 1.8 135421 kms
Ya le cambiaron en varias ocasiones los relevadores afinacion mayor cables,sensor de oxigeno ,temperatura,lo scanean y queda bien no pasa un mes y vuelve hacer lo mismo son partes origuinales cada ves me gasto mas en la reparacion que hago
8 casos
ComentarSe apaga andando
Volkswagen Derby 2005 1.8 70000 kms
Buen día tengo problema con un derby 2005 en ocasiones se apaga andando a veces lo hace 1 o 2 veces en un día y otras tarda hasta 2 días en presentar la falla le cambie sensor de efecto hall, la escobilla y la tapa de distribuidor, el relé 30, y unas mangueras de vacío rotas, le cheque el cableado y esta bien , note que cuando desconectó el cable que va de la bobina al distribuidor y lo dejó flojo arranca y funciona nuevamente esperó alguien pueda ayudarme gracias
1 respuesta
Yo tenia el mismo problema me dijeron que era la bomba de gasolina, se la cambie y seguia haciendo lo mismo un amigo me dijo que era la bobina y santo remedio hasta hoy mi vehículo es un derby 2003. Suerte
ComentarNo prende abanico de refrigerante...
Volkswagen Derby 2005 motor 2.0 170000 kms
Actualmente el abanico del radiador, no prende...
Que puedo revisar antes de cambiar el sensor de temperatura. Y si alguien que pueda compartir los diagramas eléctricos, se los agradecería mucho. Saludos
Que puedo revisar antes de cambiar el sensor de temperatura. Y si alguien que pueda compartir los diagramas eléctricos, se los agradecería mucho. Saludos
4 casos
Edgar arriaga de México hace 5 años
Q tal...mi ventilador dejo de funcionar de un día para otro y no enciende ya cheke fusibles,el bulbo ya lo cambie y cheke los relai y nada x lo visto alguien q me pueda ayudar kn esto se los agradecería...
ComentarSensor de temperatura
Volkswagen Derby 2005 4 puerta motor 1.8 190000 kms
Mi derby de rrepente pierde potencia como si se le acabara la gasolina o se cortara la corriente... me comentaron que era el sensor de temperatura... pero lleva 2 sensores cual es el que debo de cambiar
1 caso
RICARDO VILLAGOMEZ SANDOVAL de México hace 6 años
Mi derby es año 2002 motor 1.8
Derby año 2002 motor 1.8
Derby año 2002 motor 1.8
Mi carro comenzo a hacer lo mismo q solucion hay cambiar los dos sensores de temperatura o que gracias
tecnico-alberto de México hace 6 años
Tengo 2 derby trabajando tal vez pueda ayudarte
Tengo un derby 2008 y el problema que tengo es de que la aguja de la temperatura dejo de subir y el ventilador no se apaga a que se debe este problema me podrán ayudar gracias
Robrto G Romero de México hace 5 años
Me paso cuando le quite el termostato, se lo puse y se corrigió
ComentarSe apaga cuando llego a un semaforo o me detengo
Volkswagen Derby 1999 4 puertas 260000 kms
Espero que me puedan ayudar llevo como dos semanas con el problema que llego a un semaforo o me detengo por un tope y se le bajan las revoluciones el carro intenta estabilizarse pero casi siempre se apaga, ya le cambiaron la IAC el TPS , el sensor de temperatura y sigue haciendo lo mismo despues de apagarse le cuesta un poco de trabajo prender, si da marcha pero no logra encender hasta despues de unos intentos enciende. Ojala me puedan ayudar
Gracias
Gracias
3 casos
ComentarFalla en aire acondicionado
Volkswagen Derby 2005 Estandar 194000 kms
Tengo problemas con un derby. Al encender el aire acondicionado trabajo escasos minutos y se apago revise y habia quemado un fusible el problema persistió colocaba fusible entraba trabajaba y lo quemaba. Tenia un fusible de 20 amp. Estuvo parado varios días y ahora que lo revisó nuevamente colocó el fusible y ya no enciende el clima sólo sale aire y no entra el compresor estando encendido el auto no se activa tampoco el ventilador so el interno. Y sigue calentándose el fusible y quemándolo. Ayuda x favor. Ya revise el sensor de temo. De 2 pines el relay 100 todo aparentemente esta bien pero sigue sin trabajar
1 caso
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Ok mira para que se active el compresor entra un clutch magnético en la polea del compresor Al prender el clima se magnetiza y la polea del compresor empieza a girar con la banda, esa resistencia clutch Aceves se quema y queda en corto , por eso te finde el fusible prueba desconectando el arnés del compresor y enciendelo si no te quema fusible es ese clutch
Tengo un derby 2005,pues oprimo el boto de encendido del aire acondicionado y a veces prende y a veces,pasado un rato lo oprimo de nuevo y prende,que alguien me explique XFA. Gracias
ComentarQuema bobinas
Volkswagen Derby 2002 motor 2.0 lt/4 ptas 120000 kms
Es un derby 2.0 lt 2002 ,, se hizo la afinación, lavado de inyectores con liquido presurizado cambio de sonda o sensor de oxigeno. A los pocos días quemo la bobina de encendido o (transformador ) se le cambio y a los 20 días ya no quiso arrancar nuevamente. Duda y pregunta, que por checar? o cambiar? para evitar vuelva a dañar la nueva bobina por la atencion gracias
6 respuestas
Mi derby ace lo mismo ya le cambie el sensor hall y sigue asciendo lo mismo
Primero revisen carga de alternador,tierras que van debaeria al motor y de carrocería al motor recuerden que la bobina necesita mas energía en el momento de saturación y descarga, por eso puede quemar bobinas.
puma_derby de México hace 9 años
Hola "antero" yo tenia el mismo problema en mi derby, mi motor es 1.8, no se si varie mucho...pero mi problema se soluciono cambiando el relay num 30, ojala te sirva la info, hasta pronto.
[email protected] de México hace 6 años
El mio estaba igual en todos lados batalle hasta que le instalaron una resistencia, por fuera, y santo remedio, a cualquier eléctrico, y con aproximadamente 100 pesos se termina el viacrusis.
ComentarSe quda acelerado
Volkswagen Derby 2001 4 puertas 1.8 199000 kms
Alguien qu me pueda ayudar ya qu mi derby se se queda acelerado en unas 1500 rpm ya le lave el cuerpo de aceleración la vauvula iac y el tps.
4 casos
angel alberto de México hace 8 años
Tal vez tu distribuidor esta movido dile a tu mecanico q cheque el tiempo de distribuidor
Disculpa y como se calibra la válvula iac y a que tiempo debe de ir????
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
ComentarSe jalonea y pierde aceleracion
Volkswagen Derby 2002 1.8 220000 kms
Hola buenas tardes hace aproximadamente tres meses me a estado fallando el carro cn jaloneos y perdida de aceleracion ademas se revoluciona mucho ya le cambie el sensor tps, valvula jac, oxigeno afinacion, relevador #30, sensor de temperatura y sigue cn. El problema que me recomiemdan hacer soy de Guadalajara gracias
1 caso
Estoy igual, ya le cambiamos lo mismo y no sé qué hacer. Soy de Puebla
Amigos, a mi me sucedio algo parecido hace como 4 años ( Derby 2004 ) y con el cambio de la bomba de la gas se corrigio el jaloneo la perdida de velocidad y lo acelerado
Ando en las mismas señores pregunta... les hace la falla en caliente solamente igual que a mi y cuando la falla se presenta... yo lo apago, lo prendo y se le quita por un momento, ademas qeu empieza a aventar explosiones cuando se presenta la falla... gracias y saludos!!!!
Hola. Yo tuve el mismo problema, le cambié válvula jak, bomba de gasolina, le lavaron el tanque de gasolina porque podía haber residuoresiduos de agua, revisaron cables de distribuidor, y lavaron inyectores y seguía igual, hasta que le cambiaron la bobina, no lo sabía pero algunas se dañan y lo hacen en frío pero sobre todo cuando se calientan... a mi se me tironetironeaba y apagaba tanto a los 10 minutos de encendido como a las dos horas de andarlo trayendo. Comenzaba como a faltarfaltarle combustible, como que se ahogaba y se apagaba, o lo hacía en un alto. Sólo con el cambio de bobina se corrigió de inmediato. Suerte.
ComentarVariacion en las Revoluciones
Volkswagen Derby 2002 4 puerta motor1.8 130000 kms
El Auto se acelera solo, ya le cambie la valvula IAC, el sensor TPS, el relevador de la temperatura, el Fisible No. 30 y se sigue acelerando, A que se debera esa falla, puede ser la computadora?
4 casos
Rolandos Salinas de México hace 2 años
No aun no resuelvo el problema , no es tan grave pero si incomodo ,porque va circulando y
De repente se acelera y obvio avanza el auto y es peligroso. Ya le cambie la válvula IAC, el sensor TPS, el relevador de temperatura y sigue la falla, incluso le cambie el Fusible No. 30
De repente se acelera y obvio avanza el auto y es peligroso. Ya le cambie la válvula IAC, el sensor TPS, el relevador de temperatura y sigue la falla, incluso le cambie el Fusible No. 30
Yo lo solucione poniendo un cincho como calza en el tope de la mariposa y cero revoluciones inestables
Rolandos Salinas de México hace 2 años
Recomiendenme de favor un taller, ya que no me quiero deshacer del auto
ComentarNo prende el coche Derby 2006
Volkswagen Derby 2006 V1.8 266000 kms
Tengo un derby 2006, 1.8 ya le cambie sensor de cigueñal, la bobina,bujias,cables,sensor de temperatura ,sensor 30,sensor de bomba de gasolina y si tiene presión, ya se puso las marcas en el banda de distribución y nada ya no se que hacerle... estaba trabajando solo se apagaba le movía unos cables y funcionaba hasta que ya dejo de prender da marcha pero no enciende le pongo arrancador y hace explosiones "llamas" fuera de releitin pero no hace intento de arrancar,,,,
3 respuestas
Mau Morales de México hace 5 años
Ya le checaste el efecto hall es el que esta en el distribuidor, bueno mi derby 2004 lo tiene y/o el tps esta en el cuerpo de aceleración yo tenia esa falla y lo solucione, espero te ayude mi comentario, saludos
Ya di con el problema resulta que fue el engrane del cigueñal $200 pesos costo y $300 de instalación
ComentarFallas combustible
Volkswagen Derby 2005 Austero 131455 kms
Hola a todos, soy nueva, me acabo de unir hace unos minutos. Les cuento, tengo un Derby 2005, ya tengo varios años con el, soy segunda dueña. Comencé a notar que gastaba más gasolina que de costumbre hace unos meses. Total que a principios de agosto lo lleve con el mecánico, lo revisó y me dijo que le indicaba que era el sensor de temperatura, lo tuve a prueba 1 mes y medio sin notar mejoría, al volverlo a llevar según el, el escaner ya no le marcaba error y le hizo ajustes y que ya con eso estaba... Noté que andaba acelerado pero como no me quede convencida con el trabajo, lo lleve con un con… Leer completa
4 respuestas
Hola... Yo tengo un coche como el tuyo pienso que si de un momento a otro comenzo a gastar puede ser ke la falla este en el sensor d oxigeno, tambien el jaloneo lo puede generar este sensor ya ke regula la inyeccion d gasolina, el coche lleva un regulador d gasolina en el riel d inyeccion, que lo revisen. El tiempo esta atrazado por eso sientes perdida d potencia y no arranca, solo un buen mecanico lo pondra bien. Eso dl la aceleracion da mas info... En ke momento t pasa, a cuantas revoluciones se keda, se van a tope???
Mel Tronik de México hace 4 años
Hola que tal Miguel. El día de ayer lo escanearon y no dio ningún error. Lo voy a llevar a una 2da. Opinión. Iré a algún Autozone a que lo escanien y tengo pendiente llevarlo con otros 2 mecánicos para que lo revisen. Me he atrasado un poco por cuestiones de dinero. Pero la pérdida de potencia la siento sobre todo en frío recién encendido al meter 1era. Y 2da. Unas 2 o 3 veces y ya no vuelve a suceder y lo acelerado me pasa en neutral, yo lo traigo a 1000 revoluciones y se sube a unas 1200 o a veces más, como 1500.
Como anda dandome lata ya de las batalas ayer lo llevé al taller por un ruido que se escucha y aproveche para ver con el mecánico que lo escaneara y me comento eso que no da errores. Me dijo que tendríamos que revisar la bomba de gasolina (le he pedido a él y al anterior la revisen y parece que les vale madre) y que llevar los inyectores a laboratorio. Pero como te comento estoy con pausa por cuestiones de $$.
Como anda dandome lata ya de las batalas ayer lo llevé al taller por un ruido que se escucha y aproveche para ver con el mecánico que lo escaneara y me comento eso que no da errores. Me dijo que tendríamos que revisar la bomba de gasolina (le he pedido a él y al anterior la revisen y parece que les vale madre) y que llevar los inyectores a laboratorio. Pero como te comento estoy con pausa por cuestiones de $$.
El problema d aceleracion lo mas seguro es que sean las mangueras de vacio, tmb por eso tienes mucho consumo d gaso... No dejes ke le metan mano a la bomba. Si es d tu interes t dejo mi correo me escribes y t digo como las cambies es muy facil... [email protected]
Saludos
Saludos
Revisa la pastilla del efecto hall que va en el distribuidor y que ajusten el tiempo, tengo un Derby 2005
ComentarExplosiones y vibraciones
Volkswagen Derby 1995 4 puertas 1.8 250000 kms
Amigos buen día!!! Quería molestarlos con sus opiniones ya que eh llevado mi derby a 3 mecánicos y no encuentran la falla, les platico: mi carro es un derby 95 el problema empezo con un calentón, se junto el agua y el aceite, lo mande a anillar y cuando me lo entregaron al encenderlo no se mantenía, al frenar en los topes se apagaba y en ocasiones ya no arrancar quería, se tuvo que acelerar un poco para que se mantuviera pero aún así vibraba bastante, así lo estuve utilizando pero me di cuenta que gastaba demasiada gasolina y sacaba humo negro en demasía, lo lleve con otro mecanico lo puso a t… Leer completa
1
4 respuestas
Lo anillaron, pero rectificaron la cabeza? Lo sincronizaron al poner la banda de tiempo? El humo negro es por sensor mapa está defectuoso o regulador de gasolina en mal estado, no hay imagen de la manguera.
Buenas tardes si lo rectificaron y también se sincroniza la banda. Anexe la foto de la manguera ojala pudiera auxiliarme
La manguera va conectada al canister de purga de gases del tanque, el canister se hubica por atrás de la salpicadera derecha, y delante de la rueda es un cilindro negro
Gustavo LOPEZ de México hace un año
Cómo solucion su problema de gasto de gasolina amigo tengo un Derby 95 y está igual de gastalon
ComentarProblema cuando está frío
Volkswagen Derby 2004 Mi 150000 kms
B noches tengo un derby 2004 el cual
E ido arreglando medaba lata con lo de las revoluciones a veces altas y a veces muy bajas cambie sensor tps y mangueras dañadas y el relay 30 quedo muy bien arranca al llavaso pero el caso esq ahora en las mañanas tengo este detalle al acelerar para cambiar la velocidad se queda acelerado y bajan muy despacio las rpm pero sólo lo hace en las mañanas porque llegando a su temperatura normal bajan y suben las rpm normal que podría ser
E ido arreglando medaba lata con lo de las revoluciones a veces altas y a veces muy bajas cambie sensor tps y mangueras dañadas y el relay 30 quedo muy bien arranca al llavaso pero el caso esq ahora en las mañanas tengo este detalle al acelerar para cambiar la velocidad se queda acelerado y bajan muy despacio las rpm pero sólo lo hace en las mañanas porque llegando a su temperatura normal bajan y suben las rpm normal que podría ser
4 respuestas
Yo tengo un derby 2004 y hace lo mismo creo que es normal
Ok leo hue oye y tú has probado cambiarle la válvula iac porque un mecánico me dijo que era probable que la válvula iac ya esté desbalorada o algo así me dijo pero pues son $1040 que me cuesta la válvula nueva marca boch y la neta no quiero hacer el gasto innecesario y que no quede bien o siga igual su alguien le a pasado lo mismo compartan no sean así
Pensé que era el único que pasaba por ese problema, en mi derby 2004 cambiamos la válvula iac se ajustó otra vez pero quedo revolucionado por un tiempo luego se emparejó
Que tal buenas noches alguien que me pueda ayudar
Tengo un derby 2002 1.8 me cuesta arrancarlo en frio
No se si sea el sensor
De temperatura y sitengo que comprar el original. Gracias.
Tengo un derby 2002 1.8 me cuesta arrancarlo en frio
No se si sea el sensor
De temperatura y sitengo que comprar el original. Gracias.
ComentarEl motor se vuelve inestable al llegar a los 70 grados de temperatura
Volkswagen Derby 2001 133000 kms
Hola, tengo un Derby 2001, el problema que tiene es que al llegar a los 70 grados de temperatura, el motor se vuelve inestable, comienza a gastar demasiada gasolina, en ocasiones se apaga, las revoluciones son bajas y hay explosiones. Ya se le hizo la afinacion, se le cambio el sensor de temperatura que tiene cuatro lineas, por cierto cuando desconecto este ultimo en el momento de la falla, esta desaparece pero si lo vuelvo a conectar, pues hace los mismo de nuevo
1 caso
Mi derby hace tiempo tenía esa falla se apagaba de repente y hechaba explosiones en esa ocasión fue la bobina.
Angie anvi de México hace 3 años
Hola buena tarde tengo un Derby 2002 tiene una falla cuando arranca dura un lapso aproximadamente de 4min para estabilizarse y esto lo hace ya cuando llega a su temperatura normal; si yo le avanzo antes de hacer el ruido de que se estabiliza se apaga o simplemente no avanza; ya le limpiaron el cuerpo de aceleracion se le cambio el sensor de temperatura me pueden orientar para saber porque hace esa falla agradezco su asesoria
ComentarSe acelera solo.
Volkswagen Derby 2003 180000 kms
Alguien que me pueda ayudar, mi derby se acelera solo, le compre la valvula iac nueva y aun asi lo sigue haciendo, se acelera solo entre las 2500 y 3000 revoluciones, y en ralenti esta un poco inestable, que cren que sea, no se que le puedo probar mas unos dicen que el tps o mangueras de vacío, sensor de temperatura, relevador 30, manguera de la ecu, y es que pa que el mecanico cheque todo eso Cuesta.
3 respuestas
Hola, checa primero las mangueras de vacío, y en la parte de atrás del lado izquierdo checa bien la manguera que conecta dos tubitos, que estén bien, has varias pruebas y prueba desconectando la válvula iac puede que estén tostados los cables y por eso no hace su función, espero te sirva de algo
Tengo el mismo problema, sabes si puedo sustituir el cable completo de la iac a la computadora porque veo que no da la continuidad completa o pasa antes por algún otro sensor
ComentarSe jalonea cuando llueve
Volkswagen Derby 2003 4 puertas 200000 kms
Pasa que empieza a llover y todo sigue bien, lo malo es cuando pisó un charco es ahí cuando empieza a jalonearse y como q se quiere apagar y solo da en primera... Me comentaron que podría ser un sensor...
3 respuestas
Tuve el mismo problema fue la bobina estrellada, el mecánico lo encontro rocio poca agua con atomizador en cables y nada en la tapa y por ultimo en bobina , y luego, luego se apago el carro la cambie y ya no he tenido ese problema
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Que tal mi derby falla cuando llueve ya le rocie agua con un atomisador en la bobina para saber si es eso y no tambien cheque si la computadora se mojaba y nada que podria ser
ComentarBatalla en prender
Volkswagen Derby 2000 170000 kms
Tengo problemas para que prenda mi derby, despues de varios intentos logra prender, pero se ahoga y empieza a aventar mucho humo negro por el escape, terminando por apagarse, cuando esto sucede, huele demasiado a gasolina porque previo a apagarse se comienza a acelerar demasiado, ya cambie el sensor TPS y me dijeron que podria ser la computadora, la lleve a revision pero me dicen que no tiene falla, igual revise la valvula IAC y al parecer funciona con normalidad, que puede ser???
3 respuestas
Yo tengo un problema similar si encuentras la solución a tu problema la puedes compartir con migo para ver si me resulta igual de favorable a mi problema te dejo mi correo [email protected]
netza villagomez de México hace 9 años
Ami me funcion desconecte unis cables que van conectadoa a una especie de filtro la vdd no se que sea se encuentra localizada arriba del filtro de aire por lo regular es azul se ve a simple vista desconectala y prendelo y luego me dices que paso
Tu problema es que esta fuera de tiempo esta muy adelantado afloja el distribuidor y regresalo 2 o 3 grados y te va a arrrancar bien
ComentarSe apága de repente, no marca codigo y jala a los 2 min.
Volkswagen Derby 2007 1.8 98000 kms
Buen dia grupo. Mi derby funciona bien sin problema x la mañana, el martirio inicia ya despues de andar varios km , se apaga de repente como si cortaran corriente,en ocasiones prende foco y sonido de aceite y a veces solo se apaga, no indica ningun codigo de falla de sensores. Ya se le realizo afinacion , cambio de bomba de gasolina, sensor de temp. Relay # 30, arnes de valvula iac, terminales de bateria, incluyendo bateria y alternador marca bosh. Cabe mensionar q al adquirier yo este carro se sobrecargo alternador y revento bateria y ya traia esta falla.
De antemano agradezco su ayuda
De antemano agradezco su ayuda
1 respuesta
Checa tu bobina amigo probablemente ese es tu problema, asi le pasaba al mio
ComentarSe acelera bastante y no le encuentran el problema.
Volkswagen Derby 2002 105592 kms
Sensor de oxigeno ?me dijeron que ese puede ser el problema pero no se donde se encuentra localizado. Acabo de comprar el coche y no estoy familiarizado con el.
1 caso
Hola escanear y una inspección visual; el sensor de oxígeno nada tiene que ver con la aceleración saludos!
ComentarHuele mucho a gasolina y gasta bastante
Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 250000 kms
Que tal buena tarde, mi problema es el siguiente. Tengo un Derby 2005 1.8, el cuál me empezó a fallar se me apagaba y ya no lo hacía prender hasta después de un rato de haberlo dejado, ok me dijeron que era la bomba de gasolina y si, se la cambie y se notó un gran cambio hasta en el arranque pero empezó acelerarse y cuando llegó a algún semáforo está bien y de repente se quiere apagar y se acelera, la verdad ya no se que más cambiarle le he cambiado el sensor de temperatura, el sensor del múltiple de admisión, la válvula iac, el sensor tps, bujías, cables, bobina de encendido la verdad estoy muy desanimado porque lo he llevado como con 7 mecánicos y no le hayan la falla. Alguien que me pueda ayudar
6 casos
Hola de entrada una buena escaneada y revison del auto! Saludos! Ya no compre refacciones innecesarias afecta en la economía! Saludos!
ComentarBuen día a todos , a mi Derby no se le apagan los ventiladores
Volkswagen Derby 2002 4 puertas1.8 180000 kms
Ya cambié el bulbo de el radiador y el sensor de temperatura el que tiene 2 patas y sigue igual gracias por ayudar
1 caso
ComentarSe acelera desde que se enciende
Volkswagen Derby 2004 1.8 76500 kms
Que tal, me podrían indicar porque se acelera hasta las 2000 revoluciones desde que se enciende, ya se le cambió el sensor TPS y la válvula IAC, estando el carro en funcionamiento y si le pidas el acelerador las revoluciones bajan y se vuelven a subir en automático. Me podrían ingresar al chat mi número es 5578583085
2 respuestas
Checa el cuerpo de aceleración visto de frente en el lado izquierdo trae una manguera que tiene dos salidas pequeñas cuando se trosa o se aflojan se acelera también puedes lavar la IAC con clarbukin espero te sirva la información saludos desde Monterrey N. L suerte
Qué tal amigo, una disculpa por la tardanza en la respuesta. Ya resolví el problema, después de haber cambiado sensor TPS, lavar el cuerpos de aceleración, realizar los que comentas junto con la válvula Iac, la solución fue cambiar la IAC y problema resuelto, el carro está funcionando correctamente.
Muchas gracias por el tip y buena suerte y feliz año.
Muchas gracias por el tip y buena suerte y feliz año.
ComentarSe apaga al frenarse después de un tiempo de ir rápido.
Volkswagen Derby 2002 4 puertas motor 1.8 400000 kms
Al ir en carretera después de ir "rápido" y si hay traigo y llega a frenarse se empieza a apagar de momento y se desacelera como si no tuviera gasolina.
Me dicen que podría ser el sensor del oxígeno pero no tengo idea de cuál sea me podrían orientar por favor.
Me dicen que podría ser el sensor del oxígeno pero no tengo idea de cuál sea me podrían orientar por favor.
2 respuestas
Luis Fernando de México hace 6 años
Me dicen que es por la válvula del canister pero no la he podido conseguir en alguna refaccionaria.
José Miguel de México hace 4 años
Buen día tengo un derby 2005 q compre la verdad me lo dieron muy mal lo estoy arreglando pero hay detalles que no quedan, y quiero preguntar mi derby tiene solo un ventilador alguien sabrá si solo lleva uno o dos gracias y me agregan mi numero 5610010698
ComentarPrende y se apaga no se mantiene
Volkswagen Derby 2005 4 puertas 146578 kms
Bueno para empezar tengo un derby 2005 esta falla empezó un día lo dejé normalmente por la noche al día siguiente ya frío lo quise arrancar enseguida arranca y se apaga lo vuelvo a prender y se apaga no se mantiene ‘ tengo que acelerarlo para que caliente una vez caliente el carro anda sin problemas ‘ lo lleve a Dos mecánico ambos me dijeron era la válvula iack se la cambié nueva y nada sigue haciendo lo mismo ‘ después lo volví a llevar me dijeron que era el sensor de temperatura igual se lo cambie nuevo y nada sigue haciendo lo mismo ya me desespere alguien me podrá ayudar !!
2 respuestas
Esto solo pasa cuando el carro está frío una vez que calienta anda sin problemas ‘ igual si lo apago y lo prendo mientras esté caliente funciona muy bien ‘ el problema es cuando tarda unas horas parado sin uso ya que se enfría
JLCardenas de México hace 6 años
Checa las bujias si no estan muy negras q este pasando mucha gasolina y lo ahoga yo le cambie el tps x q se quedo pegada la señal y con eso quedo
ComentarNo enciende ninguna luz de testigo
Volkswagen Derby 2002 4 puertas motor 2.0 198563 kms
Buen día
Tengon un derby 2002 maquina 2.0 no me enciende ninguna luz de testigo ni al abrir la llave, y trae el problema que se acelera solo ya se le cambio el tps, ojala puedan ayudarme
Tengon un derby 2002 maquina 2.0 no me enciende ninguna luz de testigo ni al abrir la llave, y trae el problema que se acelera solo ya se le cambio el tps, ojala puedan ayudarme
2 respuestas
Me pasa lo mismo, se acelera solo. Si sabes algo ojala me puedas compartir
Puedes revisar en principio tu válvula iac y las mangueras de admisión de aire
ComentarConsumo excesivo de gasolina
Volkswagen Derby 2001 4 puertas, 1.8, estándar A/A 180000 kms
Hola, mi Derby me esta con consumiendo mucha gasolina, me rinde 5 a 6 kmtros por litro, ya le hicieron afinación, lavado de inyectores, bujías, filtros, cable los sensores de temperatura, cambie la manguera del tps y aun así me sigue consumiendo demasiado ayudaaa!!!
8 casos
Enrique Rodriguez de México hace 7 años
Mi auto tiene el mismo problema, ya resolviste el tuyo? compartelo por favor gracias.
Ricardo Constantino de México hace 7 años
Si, le modificaron el tiempo y mejoró el consumo pero aun así me da poco rendimiento
ComentarSensor de temperatura
Volkswagen Derby 1999 motor 1.8 258634 kms
La abuja de la temperatura se sube y se baja que solución me pueden dar
9 casos
salvador gutierrez de México hace 8 años
Una pregunta mas sera que ase ese movimiento la abuja por que tiene nada más unos 3 cablesitos pegados donde va el sensor conectado
Jose Angel Sanchez Sanchez de México hace 6 años
Aque temperatura se acciona el senzor de mi cheby2005
ComentarGasta demasiada gasolina me da casi los 4km x litro
Volkswagen Derby 2005 108000 kms
Mi derby 2005 gasta demasiada gasolina me da poco menos de 4 km x litro ridiculo...ya se le checo iac sensor de temperatura inyectores...se leyo la computadora y arroja sensor de temperaturay de oxigeno se le cambio y nada...situacion desesperada no saber como arreglar el problema
10 casos
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Le pusiste el sensor de temperatura original o uno de remplazo bueno tiene que ser original uno de remplaso no funciona
ComentarNo enciende mi derby 2006
Volkswagen Derby 2006 MI 170000 kms
Primero me dijo el electrico que era la bobina por que no habia corriente, despues le pusieron una de otro coche y siguio sin encender, luego detectaron que era el sensor del cigueñal por que no bombeaba gasolina pero sigue sin encender y ahora dicen que es el modulo de la alarma pero la verdad pienso que le estan atinando. Es posible ponerle otra alarma o quitarle el modulo para que ya encienta?
1 caso
Se le hizo la afinación, bueno el primer día trabajo muy bien pero ahora en el tablero enciende el dibujo que indica motor, otra de las cosas lo arranco y como que hace a apagarse
Mmmm el caso suena facil, no se deberias de comenzar por checar tu modulo de encendido que los cables los hallan colocado de manera correcta, despues si estan bien comprobar que los cables pasen corriente, ahora que si nisiquiera escuchas el marchaso por que no checas el cable de tu marcha a la bateria puede ser que ese sea el problema, si le an cambiado la banda de distribucion deberias de checar que no este fuera de tiempo en caso de que sea eso deberias de arreglarlo antes de seguir con los intentos de encendido o te podrias llevar tus valvulas o los pistones del motor eso creo que deberias de checarlo antes de nada saludos desde mexico cd
ComentarAjuste de motor
Volkswagen Derby 2002 1.8 103000 kms
El carro lo compre en 25 me anime por que me lo dieron en pagos muy axecibles aun que ahora se por que el carro ararancaba a la primera aunque perdia potencia, se solucionava al momento pisando el clutch, cuando lo lleve con mi mecanocop de confiansa el cañongo jejejeje me comento que al carro abia que meterle una buana lana unos 8000 lo cual se me iso exagerado ya que el carro respondia en sus buenos momentos muy bien, la cosa empezó a cambiar cuando le empese a ayar fayas como que la manguera de recicleje de vapores estaba tapada la tps estaba mal y depronto COMENSA A FALLAR LA POTENCIA A LO… Leer completa
2 respuestas
Donde puedo comprar un motor sera mejor opcion?????
No el mio hacia lo mismo y le repare alternador y matcha y se le quito solo queda el problema del gasto de gasolina
ComentarEl carro se apaga estando en marcha
Volkswagen Derby 2008 1.8 122000 kms
Buenas tardes tengo un derby mi 2008 se le rreparo el moto al carro pero empezó a tener problemas estando en marcha se apaga y tarda en prender ya le cambie computadora, bobina, sensor de cigüeñal, sensor arbol de levasy sigue con el problema ailguien me puede ayudar ya le e llevado a varios talleres incluso a la agencia automotris y no que da
2 respuestas
Tengo el mismo problema, despues de manejar un rato se apaga, lo dejo reposar unos 10 min y vuelve a andar pero se apaga de nuevo en menor tiempo que al inicio.
Hola Victor, yo tengo un derby del mismo año que el tuyo (2008) y tenia la misma falla que comentas, el problema fue la bomba de gasolina, después de una hora o más de traer el auto dejaba de infectar la gasolina con fuerza y se apagaba, antes de que se apagara se prendía el check engine y se jaloneaba, después tenia que esperar entre 5 y 10 min y volvía a prenderse como si nada, también sufri para darle al problema ya que me decían varios mecánicos que era esto y el otro e incluso el escáner no sacaba ningún código de error. Espero te funcione...
ComentarNo se le quita
Volkswagen Derby 2005 4puertas full motor 1.8 65210 kms
Yo tengo el mismo problema pero ya cambie la manguera de vacíos que va del cuerpo de aceleración hasta el módulo, cheque la manguera q va dentro de la computadora, cambie el relevado #30, cambie el sensor tps, cheque la manguera de vacío del cuerpo a la válvula de recuperación de gases del tanque de gasolina, cambie sensor de temperatura de 4 pines y cambie válvulas iac y sigue igual
1 respuesta
Y puedes cambiarle el sensor de oxigeno,el de températura de aire del multiple,nada lo soluciona, Mi consumo es de aproximado 6.5 km/lt. Son una mie... estos derbys
ComentarFalla de ventilador
Volkswagen Derby 2007 entry 1.8 155000 kms
En el día el ventilador trabaja normal entra a los 90 grados , el problemas es cuando hace frío ya que el ventilador se enciende y no para hasta que apagó el coche, ya cambie el sensor de temperatura, el relevado y hasta checamos el termostato y sigue con ese detalle ,hasta la resistencia ya se cambio y sigue igual, el radiador no tiene bulbo de temperatura. Ya no se que mas puedo hacer. Ayudenme!
5 casos
kelelehead de México hace 8 años
Hola camarada, yo tengo un Derby del mismo año y en otro post pregunté sobre la temperatura ideal del mismo, y pues a lo que me comentas no le veo lo malo que dure con el ventilador prendido, si la idea es que no se caliente que no? por otro lado no sé si la temperatura ideal es a los 90 grados o a los 70 yo prereriría que la aguja se quedara entre el 90 y el 70
ComentarMi derby no empareja
Volkswagen Derby 2002 4 puertas, motor 1.8 197564 kms
Hola, cuando le abro el swuith al derby haca un ruido sssssst y lo enciendo y trabaja disparejo, quema mucha gasolina. Despues solo se compone y trabaja bien, que podra ser. Ya lo scanearon y segun que la falla es el sensor tps, se lo cambien y la falla sigue igual
Que alguien me diga que es,por favor
Que alguien me diga que es,por favor
2 casos
Yo tengo un derby 2002 y tenia la misma falla le detectaban el tps el sensor de temperatura y nada, hasta que lo lleve a un lugar donde arreglan computadoras y se la cambiaron y asunto resuelto
ComentarSe jalonea hasta que desconecto el sensor de la temperatura
Volkswagen Derby 2003 MI 160000 kms
Espero y me puedan ayudar...
Tengo un derby 2003 y la falla que me haces es que se jalonea aunque este a su temperatura normal y esta falla se le quita cuando desconecto el sensor de temperatura y si no hago eso todo el tiempo se jalonea o pierde fuerza, hace una falla como cuando se va a quedar sin gasolina. Ya lo llebe al mecanico y le cambio la bulbo de la tem. Y sigue igual lo llebe al electrico y dice que es la computadora...
Gracias x su atencion...
Tengo un derby 2003 y la falla que me haces es que se jalonea aunque este a su temperatura normal y esta falla se le quita cuando desconecto el sensor de temperatura y si no hago eso todo el tiempo se jalonea o pierde fuerza, hace una falla como cuando se va a quedar sin gasolina. Ya lo llebe al mecanico y le cambio la bulbo de la tem. Y sigue igual lo llebe al electrico y dice que es la computadora...
Gracias x su atencion...
6 casos
Ayer mi derby 2005 traía el mismo problema, se tironeaba y perdía potencia lo lleve con un mecánico del barrio, lo checo y le encontró la falla
En el cableado que va a los inyectores
Y la bobina, era falso contacto y se soluciono la falla, espero les sirva de referencia.
Mi teléfono. 811 479 4879 con watsap.
En el cableado que va a los inyectores
Y la bobina, era falso contacto y se soluciono la falla, espero les sirva de referencia.
Mi teléfono. 811 479 4879 con watsap.
Checa el cableado eléctrico que alimenta el riel de los inyectores y la bobina, yo tenia el mismo problema y lo solucione, ojala y sea lo mismo, suerte.
Tengo un derbi 2005 y gasta mucha gasolina y hecha humo negro ya le checaron la computadora el bulbo de la temperatura el sensor del oxígeno le hice la afinación y no queda alguien me puede ayudar ya lo lleve con varios mecánicos y nadie le encuentra la falla
ComentarFallas de aceleracion
Volkswagen Derby 2007 AUSTERO 200000 kms
El carro se mantiene acelerado en todo momento por lo mismo gasta mucha gasolina. Por instruccion del mecanico se le cambio la valvula iac, tps, y la valvulu smart. Son los tres que van al cuerpo de aceleracion
1 caso
Ys escaneaste el auto? te dieron algún codigo de falla? se revisaron las lineas antes de cambiar los sensores? puede ser un problema de la computadora... para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
derby 2003 de México hace 9 años
Hola mi derby le pasa lo mismo. Le cambie de todo y no encontraba el problema llegue a ponerlo en venta pero un día me puse a observar y note que la manguera de la válvula iac tenia un pequeño rasguño y era mínimo pero suficiente para que saliera aire. Cambie la manguera y ahora está dr lujo!
Tengo problemas con mi derby 2001 le cambiaron la computadora y el carro pasa mucha gasolina y quema las bujias
ComentarFalla electrica
Volkswagen Derby 2009 145000 kms
Buenos dias, tengo un DERBY 2009, tiene una falla que tiembla saca humo negro con mucho olor a gasolina. Le han echo de todo lo ultimo fue cambiarle los dos sensores de oxigeno pero la falla continua ahora eléctrico me dice que tengo que cambiar la válvula iac pero no quisiera seguir gastando. Alguien puede decirme que hacer con mi carro, el eléctrico dice que la falla de los sensores la marcaba el scanner y que al momento de conectarle los nuevos la falla continuo y el eléctrico dice que ahora hay que cambiar la válvula iac.
7 casos
Hola tuve el mismo problema de humo negro y vibración. El eléctrico reviso computadora y cambio "relevadores" y se solucionó.
Me podrias decir cuales relevadores fue los que cambiaste
Hola arturo te mentiria si te digo cuales, lo lleve con un electrico muy bueno que me recomendaron, te aconsejo lo lleves con uno de confianza y que vaya directo a la computadora. Mi carro hasta empezo a encender y desbocar mejor
ComentarFalla repentina
Volkswagen Derby 2008 Mi 75000 kms
Tengo un Derby tenía las mismas fallas le cambie el sensor del cigüeñal y quedó dos días bien trabajo ahora lo que hace es que después de 1 hora funcionando el vehículo en baja revolución prende el check repentinamente y como que se quiere apagar pero es cosa de 3 @5 segundos y el motor se restablece me dicen que el sensor de cigüeñal salió defectuoso es muy raro ya que en velocidad alta no tiene ninguna falla
1 caso
Le pasa lo mismo al mio pero es 2006,mi mecanico dice que de la maquina esta bien, el electrico ya le checo la marcha y los cables, le cambio el relevador y sigue igual. Lo ultimo que queda por revisar es la computadora. Si alguien le encuentra solucion antes avisen por fa...
Hola brother, estoy en grupo de derby no se quieran ser agregados para solucionar fallar respecto al mismo, gracias
ComentarTarda para encender en frio
Volkswagen Derby 2009 VAN 289000 kms
Es una derby van año 2009 estandar, el problema consiste que no enciende rápido ni al primer llavaso, comenzó a partir de que se dejaron las luces encendidas con el vehículo apagado y se bajo la batería, con otra batería se paso corriente y encendió pero las luces en baja ya no encienden y comenzó el problema de encendido y baja potencia, el motor no es estable y vibra. Ya se cambio bujías, aceite y filtro de motor, filtro de aire y filtro de gasolina, el problema continua, en un escaneo arrojo que un sensor de oxigeno, se borro el codigo y a los dos minutos nuevamente el problema de falta de potencia al acelerar.
3 respuestas
Me recomendaron bajar inyectores y llevarlos a laboratorio!!! yo pienso que es la bobina!!
Combia el sensor de la temperatura cuando falla no arranca
ComentarFalla en derby 2005
Volkswagen Derby 2005 220000 kms
Hola amigos soy de mty mi problema epezo ace como unis 15 dias se empezo a tironear el punto es de que le desconecto el sensor de la temperatura y funciona bien ya se le cambio el sensor de temperatura y tps si me podrian ayudar por favor se los agradeceria mucho
8 casos
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
ComentarMi auto no arranca y huele a gasolina
Volkswagen Derby 1996 Motor 1.8 180000 kms
Tengo la gran duda si el regulador de presión de gasolina de mi Derby 96 esta dañado , el auto no arranca , hay chispa y gasolina , pero aquí lo raro es que empiezo a dar marcha al auto y no enciende , solo huele mucho a gasolina , sera que avienta demasiada gasolina? o aunque este dañado el regulador de presión el auto tiene que encender? necesito estar seguro para comprar la pieza ya que no quiero hacer el gasto y para que eso no sea, le eh cambiado el día de hoy el sensor de temperatura y aun así sigue el problema de hecho el problema volvio a surgir a maximo 30 min de haber cambiado...
Cua… Leer completa
6 casos
Luis Manuel de México hace 4 años
Buenas tardes su apoyo estaba estacionando mi Derby 2003 de reversa y de repente se apago, da marcha pero no prende al tratar de prenderlo empieza a oler a gasolina podrían ayudarme a localizar el problema
ComentarSe apaga el carro
Volkswagen Derby 2000 4 puertas 1.8L 180000 kms
Les comento que mi derby cuando voy en marcha a cualquier velocidad se apaga y ya no quiere prender ni con puche o el vuelo en el que voy cuando se me apaga ahi aveces que dura un minuto para prender de nuevo y otras veces ya no prende asta el dia siguiente y esta falla aveces me tarda un dia en fallar a veces una semana y asta un mes sin fallarme, ya le cambie bateria cables de bujias la bobina de encendido sensores que aparecieron cuando lo escanearon y ya de ahi ya no se que mas hacerle porque ya no me aparece ningun codigo
Me pueden ayudar por favor yqa estoy desesperado y no se uqe hacer
Me pueden ayudar por favor yqa estoy desesperado y no se uqe hacer
1 respuesta
Te voy a ayudar mi amigo, escucha. El problema es la tierra de la bomba de gasolina, que te la pongan directa y jamas tendras este problema y te sale en menos de 15 dólares la reparación. No es la bomba, ni bobina, ni la manga del muerto, si se apaga en marcha y enciende después el error es de la computadora que deja de alimentar la bomba y esta ya no manda combustible, pero si le ponen la bomba directa, santo remedio te lo juro y me lo vas a agradecer de por vida. Saludos
ComentarNo pasaba la verificacion
Volkswagen Derby 2000 1.8 195000 kms
Tuve un problema parecido cambie valvula jack regulador de gasolina hice afinacion y no paso cambie el sensor de oxigeno y tampoco lo scanearon y no arrojaba nada mas que humo negro y gastaba demasiada gasolina de tantas pruebas el radiador se revento y es que la falla era en los sensores de temperatura tuve que comprar otro radiador y cambiar todos los sensores espero te sirva.
Ya le cambié muchas cosas y no queda
Volkswagen Derby 2006 1.8 mi 105300 kms
Es mi primer auto , en si es un auto noble y me gusta mucho su manejabilidad , solo que me empezó a hacer una falla , al frenar para un tope o un alto , se bajan las revoluciones a 0 y se apaga , lo lleve a escanear y me dijeron que era el cuerpo de aceleración , lo limpié y empezó a fallar peor , me dijo el mecánico que pudiera ser la iac, se cambio y siguió igual , cambie tps y bobina y nada cambie reley 30 y nada
Al escanearlo salen unos códigos
P1156 p1543
En total cambié iac bobina relay 30 tps y nada
Espero puedan ayudar 🙁🙁
Al escanearlo salen unos códigos
P1156 p1543
En total cambié iac bobina relay 30 tps y nada
Espero puedan ayudar 🙁🙁
2 respuestas
ComentarMe marca la aguja de la temperatura de mas y se prende el testigo de te
Volkswagen Derby 1999 1.8l Man Gasolina Dervy 425396 kms
Hola amigos in favor si alguien m puede ayudar a mi derby le icieron el ajuste y alos 10 dias eltestigo de el agua se prendio yla auga del la temperatura sube demasiado pero checo el carro y no esta caliente le cambien el bulbo de temperaturay el de los motoventiladores pero los ventiladores prenden normal pero la aguja marca demasiado como si prendieran alao 110 pero no esta caliente
2 casos
Hola podría ser el termostato de la bomba del agua! O ese motor tiene aire! Habria que purgar el sistema! Saludos!
Como se purga a mí me pasa lo mismo de eleva la temperatura pero el motor está normal
ComentarDa marcha pero no enciende
Volkswagen Derby 2002 4 puertas 1.8 252000 kms
Derby 1.8 da marcha pero no enciende, ya se le cambió bobina ( se le puso original )
Se le pusieron inyectores nuevos, denle checo sensor Hall del distribuidor y tapa nueva del mismo
Se le pusieron inyectores nuevos, denle checo sensor Hall del distribuidor y tapa nueva del mismo
1 caso
Carlos Trigos de México hace 3 años
Hace 2 años me paso lo mismo y resulto que tenia mucha agua en el tanque de gasolina
miguel silva de México hace 2 años
Checa tu llave ,tal vez haya que reprogramarla o cambiarle chip
ComentarDetalle en el Encendido
Volkswagen Derby 2002 4 puertas 2.0 200000 kms
Que tal amigos espero alguien me pueda ayudar Mi auto al principio enciende bien después de usarlo una hora o más se apaga y al quererlo encender tengo que esperar asta una hora o más que enfríe para que encienda alguien m puede ayudar????
El radiador es nuevo sensor de temperatura nuevo bomba de agua funcionando bien!! Le ponen el escanear y dice que no es compatible
El radiador es nuevo sensor de temperatura nuevo bomba de agua funcionando bien!! Le ponen el escanear y dice que no es compatible
2 respuestas
Has está prueba, si vas con alguien y te hace esa falla ve al distribuidor y saca el cable de la bobina, pídele a quien valla contigo que le dé marcha y checa que tengas chispa en el cable, si no tienes chispa tu falla es con el sensor hall del distribuidor, suerte.
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Si despues de un rato enciende como si nada, me suena que es tu bobina la que ya no sirve o la bomba de gasolina, asi fallan, se caientan y hace que el auto se apague, despues de un rato se enfria y enciende como si nada, suerte amigo
ComentarSe acelera mucho y no baja tengo que apagar el motor
Volkswagen Derby 2005 61530 kms
Manejando el carro se acelera por si solo me dicen que es el sensor de oxigeno que hay que cambiar,, y en primera al arrancar se apaga
2 respuestas
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Primero hay que checar valvula iac, sensor tps, que son los primeros encargados en hacer que el auto se acelere, primero checar valores de esos y de hay siguen otros puntos pero estos son los mas importantes, mucha suerte amigo
ComentarMi derby gasta muchísima gasolina
Volkswagen Derby 2004 4 puertas 1.8 263589 kms
Mi derby 2004 gasta mucha gasolina ya lo he llevado a muchos escáner y todos me dicen que jala muy bien Le cambiado varios sensores y derby sigue jalando muy bien pero gasta demasiada gasolina me da 6 km por litro Ayúdenme es normal
2 respuestas
Es muy poco el rendimiento que tienes aunque mucho influye el modo de manejo, ese tipo de fallas puede deberse a que el sensor de oxigeno este defectuoso, también bujías mal calibradas, falta de limpieza de inyectores, Yo tenia un problema similar al tuyo me consumía mucha gasolina y el auto trabajaba con normalidad hasta que llovía, en lluvia el carro tendía a apagarse y era una broncota para que encendiera, pero sin lluvia el auto no tenia ningún problema aparente, salvo el consumo excesivo de gasolina.
Al final el problema era que agarraba aire del cuerpo de aceleración y eso ocasionaba que consumiera mas gasolina le coloque uno usado y el rendimiento volvio a 15 km x lito
Al final el problema era que agarraba aire del cuerpo de aceleración y eso ocasionaba que consumiera mas gasolina le coloque uno usado y el rendimiento volvio a 15 km x lito
ComentarBaja de revoluciones
Volkswagen Derby 2008 Dervy Van 115800 kms
Esta encendidad y baja las revoluciones cada 5 segundos sin llegarse a apagar ya le cambiaron los sensores y sigue igual
2 respuestas
ComentarMi derby se jalonea se apaga rpt esta en 900 y s baja asta los 300
Volkswagen Derby 2003 4 puertas estandar 1430000 kms
Ya le cambie la iac. Sensor de oxigeno tps el filtro de la gasolina la bomba es nueva la bobina y el distribuidor y las bujias cables nuevos reley 30 nuevo y nada me dicen q es la computadora qs la cambie x una d jetta a3 q con eso s soluciona mi cel es el 5522803962 si alguien m pudiera orientar s los agradecería y m interesa estar en el grupo d watsap bendiciones
2 respuestas
Yo tuve fallas parecidas e incluso la bobina perdía chispa o era de mala calidad. Porque perdía continuidad cambié todo igual q tu. Te recomiendo que lo cheque un experto en computadoras quizás no la tengas q cambiar pero si reparar.
ComentarRecalentamiento a 110° y despues entra el ventilador
Volkswagen Derby 2001 4 puertas, 1.8, estándar A/A 115000 kms
Hola tengo un problema con mi Derby 2001, una vez se me recalentó y de ahí empezó a entrar tarde el ventilador hasta llegar a los 110° ya cambie bulbo de temperatura del anticongelante, el reley de ventilador y sigo con el mismo problema
13 casos
Son tus ventiladores...estan girando hacoa la izquierda...y no sacan el calor
jose antonio de México hace 4 años
Que tal buenas tardes. Alguien me podria orientar con la posicion. De los relevadores mi. Hermano camvio la. Caja pero no recuerda como ban. Se los agradeceria
ComentarSe acelera y mas cuando prendes el clima
Volkswagen Derby 2005 135000 kms
Se acelera solo y mas cuando pones el clima, ya le cambie el sensor de oxigeno y sigue igual
7 casos
Podrían decirme en que parte se encuentra el sensor de oxígeno del derby 2.0
Erik Guatemala de México hace 6 años
El mio se aceleraba solo, le cambie el tps y quedo bien.
ComentarNox alto en rpm altas en verificación
Volkswagen Derby 2008 80003 kms
El carro anda perfecto lo afine para verificar y no paso,me dijeron que era el catalizador y el sensor de oxigeno,se los cambie nuevos después de esto el coche anda excelente ni se siente que este prendido pero me lo volvieron a reprobar ,dicen que en baja esta bien pero en alta en lugar de disminuir aumenta el nox de 450 a 1259 dicen que en alta debe bajar no subir.
13 casos
Les comento, esto solo de rapido. Y como un ejemplo. Mi auto estaba bien, pase por un bache y se encidio la luz del motor. Bueno fui con el mecanico y me dijo desconectara la bateria y viera si seguia el problema. Pues aveces pues es por el movimiento brusco. Hice eso y se quito, por el momento. Se a papago. Espero no regrese pues si se angustia uno. Saludos.
Que alguien me ayude tengo un problema con mi derby 2003 ya le. Metí catalizador nuevo ya le conecte el sensor y sigue oliendo a gasolina y gasta muchísima q puedo hacer
ComentarSe me acelera a mas de 1500
Volkswagen Derby 2001 276000 kms
Me consume combustible y CE mantiene acelerado suma las bujías le cambie válvula jac y tps pero no quedo y le tuve q desconectar la válvula q con. Entario sera la computadora o q me recomiendan hacer
8 casos
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Intenta cambiando el relevador 30,por experiencias de otros derbistas,es el que provoca ese tipo de fallas
ComentarMi dervi se acelera
Volkswagen Derby 2005 4 puertas,full,1.8 100000 kms
Mi derby 2005 se acelera no falla solo se le qedan las revoluciones en 30 y tengo q hacer q se ponfa estable no se jalonea ni falla solo le pasa eso yo pienso que puede ser un sensor o alguien que me pueda ayudar
2 respuestas
Hola foner97 yo teno un derbu 2007 creo que trae el mismo motor que el tuyo es la version MI. Me pasaba lo mismo y cambiamos valvula IAC que es la que regula la entrada de aire y se soluciono. Tiene un costo al rededor de 1000 pesos usada la puedes conseguir en el autozone. Saludos.
Derby MI 2005 1.8 de México hace 8 años
Hola si se acelera pueden ser varias cosas: Los tiempos de sincronización estan adelantados, la valcula IAC esta dayaña, el distribuidor no tiene correcta suposiciono se movio (debido a un golpe o movimiento del coche) si se encuentra con un golpeteo en el interior del motor puede ser la cabeza del motor.
Saludos
Saludos
ComentarNo prende luz interior de cajuela
Volkswagen Derby 2005 200000 kms
No prende luz cajuela ya revise y le llega tierra y carriente pero no encuentro el sensor de foco de cajuela
2 respuestas
No hay un sensor pero si esta llegando tierra y corriente puede ser tu foco la base del foco no esta haciendo contacto correctamente
elvio jose de Argentina hace 7 años
Hola tengo un seat cordoba diesel 2004 cuando habro la puerta del conductor no prende la luz del habitaculo y las otras tres puert si anda la luz cuando habris la puerta la única que no anda es la puerta del conductor que puede ser necesito que alguien me diga que puede ser
ComentarSe parao corriendo y no arranca
Volkswagen Derby 2007 derby van 140599 kms
Se checo y no hay chispa ni pulso de inyectores, se reemplaso el ckp y serestauro ambos,
Pero haora hace como si el tiempo estuviera atrasasdo, hecha esplosiones por la admisión , ya se checo el tiempo,el arbol y todo vien el catalizador , presión de bomba , sensor de temperatura ,se desconecto todos los sensores, boltage de desonsores ,alimentaciones ala computadora y tierras,hace por arrancar y nada se bolvio a reemplasar el ckp y nada podria ser la computadora o el reluctor que se alla movido, les agradecería su ayuda
Pero haora hace como si el tiempo estuviera atrasasdo, hecha esplosiones por la admisión , ya se checo el tiempo,el arbol y todo vien el catalizador , presión de bomba , sensor de temperatura ,se desconecto todos los sensores, boltage de desonsores ,alimentaciones ala computadora y tierras,hace por arrancar y nada se bolvio a reemplasar el ckp y nada podria ser la computadora o el reluctor que se alla movido, les agradecería su ayuda
Gasta demasiada gasolina
Volkswagen Derby 2002 motor 1,8 135 kms
Yo tambien tenia el problema de aceleracion q las revoluciones se mantenian a 2000 revolucciones x minuto le cambie el sensor tps y sele quito pero gasta mucha gasolina m podrian ayudar gracias
Enciende el tablero con todas laa funciones
Volkswagen Derby 2007 4 puertas 120000 kms
Le cambie el clutch y le quitaton la maquina para ponerle el nuevo ya que no pudieron sacar la transmisión...pero quedó fallando el tablero ya que se queda encendido con todas las funciones...y yengo que desconectar la bateria para que se apague...le checaron con la computadora los sensores y segun están bien
. Que hago
. Que hago
Se acelera mi carro
Volkswagen Derby 2004 motor 1.8 3puertas dervy van 185345 kms
El problema k tengo con mi csrro se me scelera cuando esta caliente y enfrio se cascavelea todo el motor hasta k caluenta bien se esta vilisa.me gasta mucha gasolina. Cuando voy en marcha y acelero tiende hacer una pequena pausa como haogarse y luego se vuelve agalar pero con mucha fuerzas vuelve a caminar normal. Ya le cambie cables de bujias. Tapa. Le hice su afinaccion general. Cambie valvula iac. Y sig.igual.me digue aventando humo negro. Olor a gasolina cruda y me gasta muchas gasolina. Otro mecanico dice k puede ser el sensor tps o la map. Alguien podria ayudarme. Otro problema k tengo las luces interiores no me prenden.ni las intermitentes y no me sir el encendedor no puefe conectar nafa xk no prende.
Computadora
Volkswagen Derby 2005 MI Derby 1.8 25000 kms
Tengo problema con en sensor de temperatura , la computadora manda el voltaje de 1 al sensor y tarda mucho en arrancar me dijo el eléctrico que es la computadora.
1 respuesta
Hola antes de todo checa tu cableado y las tierras! Desconecta el arnés de la ECU y checa continuidad de todos los cables; para eso necesitas un diagrama saludos!
ComentarRelevador 30 no activa
Volkswagen Derby 2003 1.8, 312580 kms
Tengo un problema amigos ya que he comprado creo 3 relevadores de diferente marca y no funcionan lo escanearon y todo bien pero bueno el problema es que tengo que hacerle un pequeño puente a el relevador 30 para que active la bomba de gasolina pues al abrir y cerrar el switch no activa la bomba de gasolina asta hacer el pequeño puente y todo comenzó porque hiso corto el cable de el sensor de temperatura (cafe-rojo) y un cable negro... ayuda
1 respuesta
Te recomiendo que lo lleves con un buen eléctrico por la razón de que se va a dañar tu ECU esos carros no puede estar haciendo puentes! Saludos!
ComentarEn las mañanas tarde en encender y en ocasiones se ahoga,
Volkswagen Derby 2005 5 puertas,motor 1.8 150000 kms
Hay veces que en las mañanas tarda en encender y en otras ocasiones se ahoga el carro,ya cambié bomba de gasolina, regulador de gasolina y sensor de temperatura de anticongelante.
3 casos
Roberto Guzman de México hace un año
Saludos, probablemente es la valvula EVAP del canister, busca información, a mí me paso, cambie varias cosas hasta que, con ese cambio, de maravilla, incluso prende a la primera.
ComentarSe jalonea y se apaga.
Volkswagen Derby 2009 1.8l Man Gasolina 250000 kms
Hola buen dia. Tengo un derby mi 09 de 1.8 lts , el tema es que tengo un problema ya que andando se jalonea y andando se me apaga. Estando parado mi derby se revoluciona a 3mil, se desestabiliza y se apaga como si no llegara la gasolina. Al prenderlo tarda al tercer intento en prender. Ya se le hizo , lavado de inyectores,se le cambio la valvula iac, se checo computadora esta bien, cambio de cables, se le hizo afinacion en un mes, ya se puso a tiempo, aun sigue el mismo probelma, ya que se le a escaneado solo marca sensor de oxigeno pero me dicen que aunque lo ponga el problema seguira y no qu… Leer completa
2 casos
ComentarHumo negro y blanco
Volkswagen Derby 1996 Man Gasolina Atlanta 150000 kms
Hola buen día tengo el siguiente problema con mi derby es modelo 96 de repente se apaga solo huele mucho a gasolina cuando doy vuelta a la derecha se apaga en las subidas no tiene potencia y si no traigo suficiente combustible se apaga como si no alcanzará a absorber suficiente combustible o a jalar solamente eso me pasan las subidas y en las vueltas a la derecha, tiembla mucho de repente y cuando voy en periférico se jalonea el mecánico Ya revisó la presión de la bomba Y al parecer todo está bien me dice que puede ser el sensor maf o map un problema de la computadora no sé que opinen ustedes, aparte por esa falla van dos veces que se me descompone la bobina en menos de 1 mes como si quizá le hiciera corto debido a esa falla no lo sé
4 casos
Igual me pasa. Se apaga cuando va avanzando. El mecánico ya lo revisó y dice que aparentemente va bien. Pero en menos de 15 dias a descompuesto la bobina. El mismo tiempo que llevo de haberlo comprado es un bderby 2003. Ojalá si encuentra solución me pase su información pro favor.
ComentarTengo fallas con las revoluciones llegan a subir hasta las 2mil rpm
Volkswagen Derby 2004 1.8 185526 kms
Ya cambié válvula Iac sensor tps y puse a tiempo el vehículo
2 casos
Revisa todos los vacios, cambia desde la manguera que va dentro de la computadora al multiple, maguera que va del multiple al regulador de gasolina. Revisa el ducto donde se inserta la iac y los codos que conectan la iac al multiple, manguera que va del multiple al booster de frenos. No olvides los empaques del cuerpo de aceleracion y el empaque que une al multiple con el motor. Creo es solo servicio lo de tu carro. Suerte!
ComentarEl carro se queda acelerado
Volkswagen Derby 2003 1.8 240000 kms
Hola tengo un carro Derby 2003 el cual cuando está frío mantiene un relentin de 800 rpm pero cuando se calienta se acelera hasta las 1200 rpm y se mantiene así y hasta demasiada gasolina y parece q estuviera cuando está frío el motor y ya cambié el sensor de temperatura espero Me puedan ayudar
1 respuesta
Iscra Ferreira de México hace 3 años
Yo limpiaría la válvula IAC pues esa regula el flujo del aire, si lo haces que sea con alcohol isoprolílico, nunca con carbuclean
ComentarSe calienta
Volkswagen Derby 2005 1.8l Man Gasolina 250000 kms
Mi Derby 2005 se calienta
Ya cambié bomba de agua
Bulbo de temperatura
Quite termostato
Le puse doble ventilador y jalo bien por unos dias y ya después volvió hacer lo mismo
Se sigue calentando
Ya cambié bomba de agua
Bulbo de temperatura
Quite termostato
Le puse doble ventilador y jalo bien por unos dias y ya después volvió hacer lo mismo
Se sigue calentando
1 respuesta
En el derby es comun que se queme la base del fusible y no haga bien contacto y a veces no prense el abanico , verifica la base del fusibles que esta sobre la bateria donde hay 3 fusibles verdes
ComentarMi dervi 2007 no arranca
Volkswagen Derby 2007 1.8l Man Gasolina 236529 kms
No tiene chispa ni pulsos ya le cambie el sensor de posición de cigüeñal la computadora y no arranca que puedo hacer derby 2007
1 caso
Ernesto Carrera de México hace 3 años
Ya checaste que NO este inmobilizado? Y checaste que tu sensor CKP sea Original ya que si NO te da problemas de encendido, yo tengo un Derby Mi 2007 Motor BUR y trae sistema de encendido Dis y este solo trae Sensor de CKP y NO trae CMP y si falla el CKP NO enciende.
ComentarAceleracion
Volkswagen Derby 2004 4 puertas 1.8 dervy 2004 8000000 kms
Tengo problemas con mi derby 2004 aventaba mucho humo negro y ya le había cambiado todo me comentaron que estaba fallando el sensor de map y que tenia que cambiar la computadora la que traía era de golf y le compre la que debería de llevar pero al ponerla y acelerar un poco en pesaba a acelerar solo y la única forma de que bajara era desconectarle la valvula iac pensé que ese era el problema y la cambie pero sigue igual alguien me puede ayudar
1 respuesta
Qué computadora tienes César Alejandro, coloca el número exacto de la computadora. Ya lo llevaste a escanear?. Saludos.
ComentarHola atodos ojalá y me puedan ayudar tengo un Derby 99
Volkswagen Derby 1999 4 puertas 1.8 1000056 kms
Cuando le doy marcha arranca pero se apaga lo tengo que mantener aselerado para que se mantenga ya después de un rrato calienta y ya no seapaga pero suben y bajan las revoluciones cómo si Sele cortará la corriente ya cambié bobina válvula iak y la tps y nada sigue igual
1 respuesta
Debes revisar la valvula iac esta en el cuerpo de aceleracion hay que limpiarla haber si mejora, de lo contrario intenta probar con la de algún conocido pero que no sea de bocho ya que aunque se ven iguales no funcionan para el Derby tambien puedes meter el escaner para ver que error te marca
ComentarMuy revolucionado
Volkswagen Derby 2003 4 puertas 1.8 165000 kms
Tengo problea con las revoluciones de mi auto ya cambie válvula iac y sensor tps y la falla sigue
1 respuesta
Revisa el cuerpo de aceleración y que no este entrando aire por el empaque que sienta sobre el manifull
En ocasiones se pandea el cuerpo de aceleración y al entrar aire provoca que la ECU tenga lecturas erroneas y compensa acelerando el auto
En ocasiones se pandea el cuerpo de aceleración y al entrar aire provoca que la ECU tenga lecturas erroneas y compensa acelerando el auto
ComentarEcha humo negro por el escape
Volkswagen Derby 2004 3589 kms
Hola mi derby 2004 echa humo negro por el escape al acelerarle a fondo, al avansar se jalonea pierde fuerza y se apaga. Otro problema es q me quema las bobinas. Ya me desespero, ya le cambie bobinas incluso le colocaron una resistencia tambien le hice afinacion y cambie sensor de oxigeno alguien que pudiera ayudar
Sugerencias x favor
Sugerencias x favor
1 respuesta
Checate el relay que esta debajo del tablero, a mi me hacia algo parecido y cambie bobina, lo escanearon y no salia nada lolleve a las computadoras y solo le cambiaron ese relay y quedo bien, ese relay se calienta mucho y por eso se daña pronto, nota; tambien para los que se les acelera mucho al pisar el acelerador... chequen el tiempo en el distribuidor o realizen desde cero una puesta a tiempo, tamnbien me pasaba a mi y quite banda de tiempoo y tensor y calibre el tiempo en las poleas y se remedio el daño
ComentarNo enciende a menos que acelere a fondo
Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 285000 kms
Buen día. Tengo un derby 2005 pero al intentar encenderlo no arranca a menos que acelere a fondo de lo contrario no enciende, ya limpié válvula iac, sensor lambda y aún asi
1 respuesta
Tengo el mismo problema no arranca asta que pide a fondo el acelerador
ComentarSe apaga andando y avienta explosiones
Volkswagen Derby 2001 150000 kms
Mi Derby es 2001 en estos días cuando lo manejo se paga de repente , primero se me dañó la válvula iac y se la regule manual pero no funcionó y se la compre nueva , cuando la coloque la nueva encendió y se apagó, y ya no quería arrancar , olía mucho a gasolina cruda, pero la falla es persistente , ya le moví el tiempo en el distribuidor pero no ha mejorado y me desespera que se apague andando , cuando le destape el distribuidor estaban como quemadas las terminales de cobre se las limpie con lija delgada pero sigue asiendo lo mismo quiero comprar el sensor tos para ver si es eso ayuda por favor
1 respuesta
Se apaga y huele mucho a gasolina, te arroja humo negro? Quizá se está ahogando, revisa la manguera del regulador de gasolina este se encuentra en el riel de inyectores del lado izquierdo, si la manguera sale mojada de gasolina ya no sirve y es posible que sea tu problema.
ComentarEl motor se ahoga
Volkswagen Derby 2004 MT 4 pt 1.8 lts 186000 kms
Hola a todos espero me puedan ayudar, sucede que hace unos dias mi derby empezó a fallar y se ahogaba el motor cada que aceleraba se ponchaba prácticamente a cero, lo llevé con el mecánico hoy, 17-09-19 le lavó el cuerpo de aceleración y siguió igual y cada que acelera suena muy mal como si fallara un cilindro, se checaron sensores de inyector y nada, todos trabajan, le cambie las bujías, filtro de gasolina, y no se arregla, incluso se desconectó la IAC y aún lo hacía pero no despega si acelero se apaga, que hago, que será?
1 respuesta
ComentarSe jalonea solo cuando está a baja temperatura
Volkswagen Derby 2000 1.8 full 183000 kms
Buenas a todos Mi Derby se jalonea o tironea la mayoría de las veces solo cuando está frío
Una vez que llega a su temperatura normal anda bien
Ya cambié TPS , IAC ,sensor de temperatura revise mangueras de vacío y están bien ,manguera de la computadora también está bien que podrá ser...Ayuda por favor
Una vez que llega a su temperatura normal anda bien
Ya cambié TPS , IAC ,sensor de temperatura revise mangueras de vacío y están bien ,manguera de la computadora también está bien que podrá ser...Ayuda por favor
1 respuesta
Cambia el sensor de temperatua ke va en el radiador.
ComentarTrabaja por un momentos y apaga
Volkswagen Derby 2008 4 puertas 31156002 kms
Mi carro Derby 2008 Trabaja por unos Momentos y se apaga y ya le cambié bobina sensor oxigeno sensor de cigüeñal me podrían ayudar gracias
1 respuesta
Y el Sensor TPS o Ponteciometro esta junto al cuerpo de aceleracion revies en internet sensor TPS Modelo de tu Coche y posiblemente sea el fallo o la precio de tu bomba de gasolina
ComentarMi carro se queda acelerado
Volkswagen Derby 2002 4 puertas 1.8 180000 kms
Que tal buen dia, tengo un derby 2002 la verdad es un buen auto y no quiero deshacerme de el, sólo que la falla que tiene ya me está sacando canas verdes. Quisiera saber si alguien me puede ayudar ya que el carro permanece hasta 3000 rpm ya lave la válvula iac ( hice pruebas y si habré y cierra ) cambiaron tps y el carro sigue igual sólo cuando se desconecta el tps baja un poco las revoluciones gracias por su apoyo
1 respuesta
En la parte izq debajo de la iac en el cuerpo de aceleración tiene una manguera de vacio con dos salidas pequeñas si estan flojas o con grietas te da ese problema como quiera checa todas las mangueras sierte y saludos desde MONTERREY NL
ComentarSensor de temperatura
Volkswagen Derby 2005 wv derby 158000 kms
Disculpe amigos , cual de los dos bulbos de temperatura es para activar los abanicos del derby ya que lleva 2 uno de 4 pines y otro de 2 pines en la misma toma , agradeceria su experiencia en el tema.
1 caso
El de dos pines es el de la computadora...el de cuatro es de tableromotoventiladores
ComentarMi Derby Van se apaga en marcha
Volkswagen Derby 2008 Van 200000 kms
Buen día, amigos. Tengo un problema con mi Derby Van. Voy en marcha, se apaga y no quiere volver a encender, tarda como 10 min para volver a encender, y una vez que ya hizo la falla es constante, ya cada 10 min me hace lo mismo. Ya se le cambió bomba de gasolina, bomba de aceite, bulbo de aceite y nada. Si alguien pudiera ayudarme se los agradecería mucho!
1 respuesta
Checa si funciona la bobina, si no podría ser el sensor de pulsos (efecto hall) esta en el distribuidor
ComentarSe corta corriente al dar marcha
Volkswagen Derby 2001 1.8 sencillo 166583 kms
Falla la corriente eléctrica al dar marcha ya que se corta, cuando se abre el switch manda chispa a la bobina, pero no es continua y si das marcha se corta, ya cambie bobina, sensor de posición de cigueñal y relevador 30 y sigue igual.
1 caso
Disculpa ya lo solucionaste tengo el mismo problema
ComentarNo desboca cuando acelero
Volkswagen Derby 2008 250000 kms
Buenas noches mi problema es que el auto tarda mucho en revolucionar ya que si quiero arrancar rápido solo se acelera y tarda en agarrar el paso me dijeron que era el convertidor catalitico ese se lo cambié apenas hace 8 meses en el escáner aparece el sensor de oxígeno primario y ese se lo cambie hace 4 meses
2 casos
Perdón, tengo algo similar, tú solucionaste tu problema?
ComentarConsumo execivo de gasolina
Volkswagen Derby 2004 1.8 165000 kms
Al principio no era tan gastalon pero ahora no encuentro la falla ya se verifico sensor stp y relenty todos ok
1 respuesta
ComentarGasta mucha gasolina
Volkswagen Derby 1997 4 puertas full 1.8 180000 kms
Hola qué tal tengo un problema con mí vehículo, encienden y funciona bien el problema es que cuando salgo me consume mucha gasolina pareciera que fuera de 8 cilindros y está muy acelerado. Le ajuste el tiempo pero no funciona lo llevé a revisión y me dicen q es el tbi o el sensor de oxigeno,que puede ser?
1 caso
GABRIEL G. de México hace 6 años
En efecto el sensor de oxigeno es el que controla la adicion de gas-aire a la computadora, pero no se realmente si este modelo trae la computadora, si fuera asi, este sensor esta debajo del multiple de admision y es de 2 o cuatro cables,el mio es 2005 y lo trae debajo del multiple este lo cambie porque consumia mucha gasolina y olia mucho lo cambie y quedo bien.
Espero te sirva.
Espero te sirva.
Espero te sirva.
Espero te sirva.
ComentarTarda en encender
Volkswagen Derby 1999 Motor 1.8 standar 254000 kms
Cuesta mucho trabajo que encienda, ya sea en frío o caliente, hay Chispa, hay gasolina, puedo pensar que pudiera ser el sensor de temperatura porque las Bujías salen negras por exceso de gasolina, necesitaría saber que resistencia debe de llevar ese sensor, en frío me marca 1500 ohms, y conforme calienta la resistencia baja, lo que me importa es la resistencia en frío. Gracias por su información
1 caso
HUGO DUARTE de México hace un año
Mi derby es 2007 tambien batallo poco para q encienda una vez prendido esta inistable...en los altos se m apaga y haveces tengo q darle 3 llavasos...llego a otro alto y es lo mismo tengo q mantenerlo acelerado busuqe el relay 30 y no se lo encontre alguin puede ayudarme...ya le vambie todos los sensores
ComentarMangueras de calefacción
Volkswagen Derby 2002 4 puertas 1.8 158000 kms
Los ventiladores no funcionan en bajo calentamiento. Ya le cambiaron el módulo o caja de muerto de los dos ventiladores, sensor de temperatura del motor y Delos ventiladores no acciona y solo si prendo el clima se activan q hago por favor asesore me gracias
1 respuesta
gladys de santiago de México hace 4 años
Tengo un derbi 2002. Le reviso el agua y marca normal lo enciendo y recorro 20 min...y nunca sube la aguja de la temperatura abro la cajuela reviso y no enciende el ventilador y el agua bajo a mas del minimo
ComentarQuema gas y saca humo nejo
Volkswagen Derby 2003 4 puertas motor 1.8 225000 kms
Comenzo con el relevador 30, de ahi a sacar humo negro, ya le cambie tps, válvula iak, sensor temperatura computadora, afibnacion completa, solo me falta sensor de oxigeno. Ya le meti mucho que hago?.
1 respuesta
ComentarSe apaga de repente
Volkswagen Derby 2005 4 puertas MI 170000 kms
Mi Derby tiene una falla en cuanto el indicador le la temperatura llega a ka mitad se mueve la aguja de las revoluciones sin acelerarse y se enciende la luz en el tablero del aceite después de unos minutos de hacer eso se jalonea y después se apaga, unos minutos después ya prende pero no se que sea el problema, ya lo lleve al mecánico y le puso el escáner y no sale ninguna falla, se reviso la bimba de aceite y gasolina y nada, se cambio el bulbo de aceite y temperatura y nada, que podra ser, ya tengo bastante tiempo asi mas de 7meses.
1 respuesta
Revisa que el regulador del alternador esté mandado el voltaje correcto que abastezca bien el sistema, comprobar que el sensor de temperatura funcione correctamente, comprobar que el rele 30 este funcionando correctamente, comprobar que que el rele de bomba de gasolina este funcionando correctamente, comprobar que el sensor de oxigeno funcione correctamente, comprobar que la manguera del sensor map no tenga fugas, comprobar que el bulto del radiador este bien conectado, y definitivo cambiar el tapón de gasolina, es crucial para la buena presión de gasolina en el motor
ComentarConsumo excesivo de combustible
Volkswagen Derby 2002 4 puertas 1.8 200000 kms
Tengo el problema de alto consumo de combustible, mucho humo negro y tizna las bujias. Ya se cambió sensor de temperatura, bobina, efecto Hall. El sen. De oxígeno trabaja bien al igual que el tps ya estoy desesperado no se si cambiando la computadora funcione y si se tenga que programar la que consiga. Los mecánicos no me dan respuesta y cobran un buen. Soy Roy.
1 respuesta
VICTOR HUGO CORONADO de México hace 7 años
Yo tenia el problema de alto consumo de combustible, humo negro en el escape, tizne por el escape y bujías e inyectores muy sucios, eran varios problemas, pero el principal era el sensor map de la computadora, la desmonte y le cambie la manguera de vacío interna, estaba rota, le cambie los cables de ignición, eran nuevos pero salieron malos, y le cambie el sensor de velocidad, (esta junto a la válvula iac) actualmente esta trabajando bien, espero te ayude esta opinion, saludos
ComentarProblema al encender ventiladores
Volkswagen Derby 2002 4 puertas con A/C direccion manual de 5 velovidades 120000 kms
Que tal buen dia, lo que pasa tengo dervy 2002 y cambiaron la TPS y desde ahi noto que cuando prenden los ventiladores, baja las revoluciones incluso hasta volver a apagarse , alguien podria orientarme para darle solucion, ya lo lleve con varios y dicen que esta bien que no marca nada en el escaner
1 respuesta
Disculpa resolviste el problema tengo un problema similar.
ComentarSe acelera
Volkswagen Derby 1999 4 puertas 1.8 145556 kms
Buenas hace unos meces compre mi derby le hice si afinación y notaron que tenía unas mangueras desconectadas se le conectaron y empezó a fallar y sacar humo negro se le cambio la computadora y aún así siguió fallando se le cambio el sensor tps el sensor de temperatura y ahora le cambie la bomba de gasolina pero aún así no empareja con una válvula iac se acelera y con otra válvula no se mantiene y se apaga espero me puedan apoyar de antemano gracias buenas noches!!!
1 caso
Esto puede pasar por una mala conexión en la ruta de mangueras checa que considan con el lugar que van así te quitaras de problemas checalo en la ruta de mangueras del fabricante por lo que mencionas
Suerte
Suerte
ComentarNo arranca por que esta ahogado
Volkswagen Derby 2005 225000 kms
El problema es que se ahoga los inyectores avientan como jeringa en lugar de pulverizar y no arranca si le desconecto el enchufe de los inyectores arranca y como si nada mientras se acaba la gasolina que le quedo en la cámara de combustion no se que pasa pero me dicen que puede ser el sensor de temperatura, quien me puede ayudar. Gracias de antemano.
6 casos
Me pasa lo mismo y la chispa esta t direta ambos cilindros abientan chispa e inyectores ya cambie bobina. Desconecte inyetores. Cambie computadora. Aldesconectar bateria y poner borne se escucha como dispara distribuidor e inyectores almismo tiempo las camaras de combustión con mucha gas alguna idea de que puedaser o alguien qué le paso🙏
ComentarFalla tira humo negro
Volkswagen Derby 2009 250252 kms
Mi carro estaba funcionando bien, pero de pronto empezo hacer como si trabajara solo con tres bujias y se siente echado y al acelerarlo hasta el fondo tira humo negro con olor a gasolina. Ya le hicieron afinacion y nada hasta el bulbo de temperatura le cambiaron. Que puedo hacer.
6 casos
César perez de México hace 7 años
Amigo tienes que llevarlo a que chequen inyectores en un laboratorio puede que ya no sirvan o que goteen por la noche ya que la línea de gas se queda cargada
ComentarPreno lo aranco y se apaga
Volkswagen Derby 2007 1125 kms
Lo lleve a tres diferentes talleres y me aconsejaron que lo llebara a la ajensia y lo lleve me cambiaron computadora sensor de cigüeñal y todabia no le encuentran la falla me le piensan cambiar mas componentes aber si asi sale la falla y estamos ablando que es la ajensia espero que me lo areglen
1 caso
derby reynosa de México hace 8 años
Tienes que dar más detalles...cuanto tiempo dura prendido...antes que hiciera eso que le arreglaste , que señas daba que hacía...se me ocurre que pudiera ser el inmovilizador...o algún relay...bobina o bomba de gasolina...filtros tapados etc.
ComentarNo encienden ventiladores
Volkswagen Derby 2006 30000 kms
Cambie el radiador ami derby y no encendieron los ventiladores, le cambie ya el sensor de la temperatura lo purgue y nada, que puedo hacer será algo eléctrico porque conecto los ventiladores directos y si jalan
5 casos
Hola, precisamente yo tenia el mismo problema, revisa que no haya fugas en todo el sistema (mangueras), aprieta todas las abrasadoras y tornillos, también revisa el tapon, en mi caso la manguera que va al deposito estaba mal , pero no se notaba era mínimo, tambien como tu cambie el bulbo de temp, termostato, lo purgue y nada, hasta que aprete todo se soluciono , saludos
ComentarNo empareja asta despues
Volkswagen Derby 2001 4puertas motor 1.8 225000 kms
Ola buen dia tengo un problema con mi auto derby 2001motor 1.8 fijense q al ensenderlo prende bien y todo pero no empareja el motor y en ocasiones avienta explicioness xel filtro d aire y si lo saco asi se jalonea pero cuando la teperatura sube a normal esto se le qita y jala mui bien no se q pueda ser ya le cambie la valvula IAC y elsensor de temperatura tambien ya le hice servicio bujias. Aceite y todo lo demas por favor ayudenme a corregir este problema espero su pronta respuesta o alguien q me oriente de ante mano muchas graciasss...
20 casos
Posiblemente junta de la cabeza ,liquido extraño en el combustible , mala sincronizacion ,etc.
ComentarSe acelera y se apaga
Volkswagen Derby 2003 4puertas motor 1.8 20000 kms
Tengo poco de a ver comprado el derby 2003 sedan motor 1.8 se acelera y se apaga lo lleve con el mecanico y medijo k comprara la valvula iac,sensor de oxigeno se las intalaron y nada despues el sensor tps ,la cabeza del distribuidor los cables las mangueras que filtran el aire hasta ahora no le an podido ayar la falla si alguien sabe otro detalle favor d e pasar el tip
6 casos
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
ComentarTarda para arrancar y se acelera sólo luego baja y consume mucha gasol
Volkswagen Derby 2002 Dervy 2002 140000 kms
Ya le cambie el regulador de presión de gasolina bujías lavado de inyectores dos vsses le cambie el sensor de temperatura y ya no se se hacer diganme se hago
1 respuesta
Llevalo a ke te revisen el tiempo... que el motor este en sincronía y comentas. Aprendizaje continuo para gastar lo necesario ya que esas bestias o mecánicos que es lo mismo solo sacan dinero.
ComentarMi derby 2002 tarda en arrancar
Volkswagen Derby 2002 1.8 270000 kms
Hola alguien que me ueda apoyar mi derby 2002 esta tardando en encender ya le cambie los sensores de temperatura y la falla persiste cuando mas me tarda es cuando el carro esta caliente si alguien me puede apoyar se lo agradeceria
De antemano muchas gracias
De antemano muchas gracias
2 casos
Tengo ese mismo problema pero cuando ya esta caliente, que puede ser?
ComentarNo prende mi derby 2002
Volkswagen Derby 2002 189000 kms
Lo que paso esque iba andando en mi derby de pronto empezo a salir vapor del cofre me pare inmediatamente y me percate que el sensor de temperatura se boto y se salio todo el anticongelante posteriormente volvi a colocar el sensor y rellene con anticongelante y quise encenderlo y ya no prendio da marcha normal pero no hay chispa en las bujias,he cambiado la bobina y sigue sin encender cual podra haber sido la falla que ocaciono esta causa de esto alguien me puede ayudar
1 respuesta
Checa que no este dañada la junta de la cabeza, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
ComentarECU Derby, no se si sea la correcta.
Volkswagen Derby 2001 motor 1.8 200000 kms
Buen día,
Como se si la ecu que trae mi derby es la correcta?, dado que me la escanearon y el escaner arrojo que tiene una ecu (043906022B) según la persona que lo escaneo esa ecu pertenece a un vocho, le pregunte a la persona que me vendió el carro y me dijo que nunca se la cambio, y el problema que tengo es que el carro solo me da 6 o 7 km por litro, y ya le cambiaron inyectores, tps, sensor de temperatura, relay 30, afinación completa y pues quiero ver si el problema es la ecu que no sea de ahím, o posiblemente si sea la misma. En dado caso que no tenga la ecu correcta me pueden decir cual es la que llevaría? es un derby 2001, std, motor 1.8. Saludos.
Como se si la ecu que trae mi derby es la correcta?, dado que me la escanearon y el escaner arrojo que tiene una ecu (043906022B) según la persona que lo escaneo esa ecu pertenece a un vocho, le pregunte a la persona que me vendió el carro y me dijo que nunca se la cambio, y el problema que tengo es que el carro solo me da 6 o 7 km por litro, y ya le cambiaron inyectores, tps, sensor de temperatura, relay 30, afinación completa y pues quiero ver si el problema es la ecu que no sea de ahím, o posiblemente si sea la misma. En dado caso que no tenga la ecu correcta me pueden decir cual es la que llevaría? es un derby 2001, std, motor 1.8. Saludos.
4 casos
ComentarSensor debajo de limpiaparabrisas
Volkswagen Derby 2002 wolfsburg 220000 kms
Ke tal alguien me podria ayudar a resolvverr una duda
Ke es o para ke sirve el sensor ke se encuentra debajo de la cubierta de el limpiaparabrisas
Si es sensor de temperatura o sensor de lluvia-. . .
Ke es o para ke sirve el sensor ke se encuentra debajo de la cubierta de el limpiaparabrisas
Si es sensor de temperatura o sensor de lluvia-. . .
1 respuesta
Es el sensor de agua cuando llueve se prenden solos los limpiadores
ComentarAl acelerarlo parado no responde
Volkswagen Derby 2006 150000 kms
Buenas noches soy nuevo en este medio arreglaron el cigueñal de mi derby mod 200,6 no encontraban en que posición iba el sensor, ya que le encontraron y lo armaron al momento de acelerarlo no mantiene la aceleración lo camino y se jalonea que podrá ser
1 respuesta
Lo mas seguro es que quedo fuera de tiempo la banda.
ComentarTengo la misma falla
Volkswagen Derby 2008 Derby Van 150000 kms
En ocasiones, pero en mi caso no solo lo hace a 80 km/hr, lo hace en cualquier velocidad hasta cuando estoy en alto total, el mecanico me dice que no sabe que es, ya le cambio sensor de cigüeñal, bobina, bujias, cables, valvula iac...
Hay alguien que tenga la solucion a este problema??, pudieran ser los inyectores??
Hay alguien que tenga la solucion a este problema??, pudieran ser los inyectores??
1 caso
ComentarSe Apaga en Marcha o parado.
Volkswagen Derby 2001 4 Puertas, Full, Motor 1.8 128000 kms
Buen dia a todos.
Mi problema con el carro Derby 2001 es que prende y despues de un rato ya sea detenido o en marcha se apaga solo como si yo lo hubiera apagado, no se jalonea no sale ningun error ni nada, lo lleve a Scannear y salieron 2 errores 1 era el TPS y oro el sensor 30 le cambie el TPS solamente y lo sigue haciendo voy a llevarlo de nuevo a ver que error puede salir de nuevo ya se le dio mantenimiento a la valvula IAC y sigue espero alguien me pueda ayudar gracias.
Mi problema con el carro Derby 2001 es que prende y despues de un rato ya sea detenido o en marcha se apaga solo como si yo lo hubiera apagado, no se jalonea no sale ningun error ni nada, lo lleve a Scannear y salieron 2 errores 1 era el TPS y oro el sensor 30 le cambie el TPS solamente y lo sigue haciendo voy a llevarlo de nuevo a ver que error puede salir de nuevo ya se le dio mantenimiento a la valvula IAC y sigue espero alguien me pueda ayudar gracias.
Prende cada media calle el testigo de aceite y no se que hacer
Volkswagen Derby 2006 1.8 mi 10000 kms
Cada calle prende el testigo de aceite ya medio la presión del acelte u esta entre 15 y 20 ósea bien cambien la bomba y lo mismo ahora desconecte el sensor de aceite y sigue prendiendo no se que le pase
4 casos
Mi derby 96 enciende normal avanza y se apaga!
Volkswagen Derby 1996 1.8 291000 kms
Tengo 15 días con un derby mod 96 que acabó de adquirir, le he invertido una lana, lo último que le hice hace 3 días fue el cambio de bomba de agua, le puse termostato que no traía y cambio de un balero tensor de distribución, el chsite es q el. Mecánico le hizo los cambios y al momento de armar todo de nuevo, el carro arrancaba y se apagaba parado, luego lo saque del taller, avanza y se apaga y para su conocimiento ya le cambie: suspensión completa, amortiguadores, batería nueva, regulador nuevo, sensor de temp. Nuevo, bujes de palanca nuevo, termostato, bomba de agua, etc. La bomba de gasolina bien, filtro de gasolina bien, no jala aire, etc. Estoy desesperado! Le invertido cm 7000 pesos y el mecánico no lo puede arreglar, alguien que me apoye al respecto?
Saludos
Saludos
3 casos
Mi derby 2002 no pasa la verificación, México DF
Volkswagen Derby 2002 1.8 113000 kms
Hola buenas tardes. Escribo aqui esperando que me puedan orientar.
Tengo un Derby 2002 1.8 con 113,000 kms. Lo llevé a verificar y no pasó debido a exceso de contaminantes a pesar de que le hice afinación completa (cambio de aceite, filtros de gasolina, aceite y aire, bujías, limpieza de inyectores), además que le cambie dos veces el sensor de oxigeno Bosch.
Sin embargo, a pesar de todo esto no bajan los contaminantes :(
Ya se escaneó y no manda ningún código. Tampoco marca falla en el catalizador. Alguien podría orientarme para saber qué le tengo que cambiar o revisar?
Gracias y saludos desde México DF.
Tengo un Derby 2002 1.8 con 113,000 kms. Lo llevé a verificar y no pasó debido a exceso de contaminantes a pesar de que le hice afinación completa (cambio de aceite, filtros de gasolina, aceite y aire, bujías, limpieza de inyectores), además que le cambie dos veces el sensor de oxigeno Bosch.
Sin embargo, a pesar de todo esto no bajan los contaminantes :(
Ya se escaneó y no manda ningún código. Tampoco marca falla en el catalizador. Alguien podría orientarme para saber qué le tengo que cambiar o revisar?
Gracias y saludos desde México DF.
Me paso lo que el carro o arrancaba al primer marchazo por la mañana
Volkswagen Derby 2001 4 puertas 130000 kms
La solucion a este problema fue cambiar el sensor de temperatura, tiene dos el sesor que tien 2 cables es para que el aire acondicionado no arranque si el carro esta caliente, y el sensor de temperatura de 4 cables es para la cmputadora y me dijo el mecanico que modifica el tiempo este fue el que cambie, tambien chacaron, la manguerita que sale del motor y va a la computadora no estuviera rota ya que esta lleva la informacion del funcionamiento del motor a la computadora y esta hace modificaciones segun lo que recive, espero te pueda ayudar
Saludos mex.
Saludos mex.
Indicador de aceite
Volkswagen Derby 2008 4 puertas 1.8L 195000 kms
El carro tuvo una falla de motor, se daño la bomba de eceite, el mecanico la cambio, pero me siguia marcando el indicador de aceite en el tablero, le cambie el bulbo de aceite del filtro pero aun así sigue marcando el indicador de aceite en tablero, que puedo hacer?.
1 caso
Vuelve a cambiar la bomba de aceite,me paso lo mismo y tuve ke ponerle una bomba usada de un 2.0 16v 1994 y esa ha sido hasta ahorita la solucion,mi derby es un 2006
Hola amigo comenta cual fua la solución a tu problema, saludos
ComentarFalla en el encendido
Volkswagen Derby 2002 1.8 200000 kms
Hace unos dias mi carro se apago a los 2 min de aver arrancado, y no volvio a encender, le cambie la bobina y no arranco, lo revise y me di cuenta que no traia nada de aceite lo extraño es que una semana antes le revise el nivel y estaba bien y no deja manchas de aceite tirado, lo rellene de aceite y nada, ahora me doy cuenta que no sale chispa de la bobina, alguien me podria decir si es el sensor de posicion del cigueñal y donde lo encuentro o tiene alguna otra falla.
1 respuesta
Son varias las situaciones me gustaria revisarlo, pero el sensor de cigueñal se encuentra entre la caja y em motor, exactamente en la cremallera. Estamos en naucalpan 5545423444
ComentarSensor de temperatura
Volkswagen Derby 2003 93000 kms
Cambié el sensor de 4 pines ,sin embargo no queda fijo como el anterior ya que si jalo el arnés se mueve el sensor¿Es normal al ser nuevo?
Gasta mucha gasolina
Volkswagen Derby 2012 4 puertas motor de 4cilindros 64000 kms
Busco precio de arneses y sensor de oxigeno
Inestabilidad cuando el motor está en baja
Volkswagen Derby 2001 1.8 350000 kms
Buendía el problema es que cuando está en baja tiene inestabilidad de revoluciones se le avía dañado el tps ya se cambió pero no mejoro lo de la inestabilidad ya cheque manguera de vacío iac y no se que pueda ser ayuda
1 caso
Cables del arnés del sensor de Cigüeñal
Volkswagen Derby 2006 1.8l Man Gasolina Mi 10000 kms
Alguien tendrá el orden de los colores que van en el arnés del sensor del cigüeñal tengo los colores vino,negro y gris con línea negra,espero puedan ayudarme
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Falla bulbo temperatura radiador
Volkswagen Derby 2004 1.8 L 250000 kms
¿Qué medida es el dado o llave para su extracción del bulbo de temperatura para el modelo 2004 1?8 L, que marca es el original para su compra y cómo podemos revisar su funcionamiento con multímetro u otro medio? ¡Saludos y gracias!
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Al correr un tiempo enciende la alarma de aceite bajo
Volkswagen Derby 1996 1.8l Man Gasolina 198000 kms
Despues de un tiempo de correr en especial de subida marca aceite bajo, despues de una hora de manejo pierde potencia en cuarta o quinta velocidad, despues le cuesta estar prendido y como se si se ahogara, y se debe estar revolucionando para que no se apague, se deja apagado asta que se enfrie y funciona como si nada, no se calienta y el ventilador entra a tiempo, tiene bujias, cables de bujias y tapa de distribuidor nuevo, valvula Iac nueva, liempieza en cuerpo de acelerador, TPS nuevo, cambio de empaques que aislan las camaras de combustion.
No manda la corriente par el sensor tps
Volkswagen Derby 2003 5 puertas 1.8 100000 kms
Dónde repararla y cuánto saldría
1 caso
Alto consumo de gasolina perdida de potencia
Volkswagen Derby 2001 Motor 1.8 850000 kms
Buen día espero me puedan ayudar tengo un derbi 2001 ya desde hace un año cuando lo hacélero acelera bien pero siento como si no corriera cómo debería siempre me ha gastado muchas gasolina siempre salen las bujías negras ya hice afinación cambié filtros cheque mangueras de vacío cheque sensores lave inyectores el motor de siente muy estable pero sigue consumiendo gasolina y lo siento sin potencia que podría ser espero y me puedan ayudar.
2 casos
Falla en baja después de una reparación
Volkswagen Derby 2008 Derby van 2008 1.8 200000 kms
Falla en baja
Se reparó el motor se le cambió anillos mentales de biela bomba de aceite bomba de agua bujías cables sensor map a raíz de la reparación quedó con esa falla me dicen que puede ser la cabeza otros dicen que las bujías
Se reparó el motor se le cambió anillos mentales de biela bomba de aceite bomba de agua bujías cables sensor map a raíz de la reparación quedó con esa falla me dicen que puede ser la cabeza otros dicen que las bujías
1 caso
Falla en el sensor
Volkswagen Derby 1996 Man Gasolina Cuatro puertas 298506 kms
Tengo un problema con el sensor de presión de aceite, ya lo cambie y todo pero no se soluciona nada y quisiera saber cómo quitar el sonido que hace sin que se desconecte la luz del aceite bueno si es que eso es posible
2 casos
Se acelera arriba de las 3 mil rpm solo en frio
Volkswagen Derby 2005 4 puertas 1.8 120000 kms
Buen dia tengo un Derby 2005, genera falla solo en frió enciende bien pero si lo aceleras en frió se suben las revoluciones hasta arriba de las 4 mil ya en entrando en temperatura normal de trabajo no falla nada solo se queda en las 1000 rpm, se cambio tps original IAC original se revisaron vacios me comentaron que el sensor de temperatura tambien tiene papel ahi pero quiero saber si alguien ya obtuvo alguna falla asi.
Saludos.
Saludos.
1 caso
Derby 1.8 mod 2002 no desacelera
Volkswagen Derby 2002 1.8 254000 kms
Tengo un derby 1.8 mod 2002 la falla que tiene es que si le conecto bien ña manguera de vacio del map al acelerar a mas de 2000 rpm se queda acelerado y suben las revoluciones a 3000 o más. La desconecto y bajan. Le probaron otra valvula iac y hace lo mismo, probaron co otra computadora y no hizo la falla. En la pruebas que yo hice antes de mandar revisar la computadora que tengo, me di cuenta que si le conecto la manguera de vacio pero dejando pasar un poco de aire, es decir que no se quede bien conectada, entonces deja de acelerarse, lo que hice fue tapar un poco (reducir el paso del vacio d… Leer completa
3 casos
Derby se queda acelerado
Volkswagen Derby 2002 1.8 250000 kms
Tengo un derby 1.8 mod 2002 la falla que tiene es que si le conecto bien ña manguera de vacio del map al acelerar a mas de 2000 rpm se queda acelerado y suben las revoluciones a 3000 o más. Ña desconecto y bajan. Le probaron otra valvula iac y hace lo mismo, probaron co otra computadora y no hizo la falla. En la pruebas que yo hice antes de mandar revisar la computadora que tengo, me di cuenta que si le conecto la manguera de vacio pero dejando pasar un poco de aire, es decir que no se quede bien conectada, entonces deja de acelerarse, lo que hice fue tapar un poco (reducir el paso del vacio d… Leer completa
Circulación de agua
Volkswagen Derby 2006 4 puertas motor 1.8 200058 kms
Amigos, alguien que me pueda apoyar, no tengo reecirculacion de agua en mi derby, ya se le cambio bomba de agua, radiador sondeado, bulbo de temperatura, y el termostato ya no lo trae
Tanto que bajaron la cabeza por que segun el problema estaba ahi, pero fue negativo aun sigue sin circular el agua y ta me gaste una lana
Tanto que bajaron la cabeza por que segun el problema estaba ahi, pero fue negativo aun sigue sin circular el agua y ta me gaste una lana
4 casos
Carro derby
Volkswagen Derby 2006 4 1 kms
Hola amigos por que mi carro derby no abenta corriente a las bujías y ya le cambe la bobina y ase lo mismo que sera pero me dicen que es el sensor sera serto amigos
1 caso
Sensor de oxigeno
Volkswagen Derby 2001 1.8 25000 kms
Problema con el sensor de oxígeno me lo llega corriente a qué se deberá vas a ver computadora qué pasaría si yo le y yo te pongo corriente directa manipulando podemos ir que el que llega la manda alimenta la computadora le pongo corriente
No enciende da marcha pero no enciende , Derby 1.8 2008
Volkswagen Derby 2008 motor 1.8 25000 kms
Ya le cambié el sensor cigüeñal , se inyecta gasolina , pero no me enciende el vehículo
Tengo un Derby 2003
Volkswagen Derby 2003 1.8l Gasolina 4 puertas 152000 kms
Se carboniza la bujía número 2 contando de la banda del tiempo izquierdo a derecho cambien sensor de aire válvula iac cable bujía y sigue igual también cuando enciendo el clima me tira el aceite de dirección hidráulica que puedo hacer para solucionar este problema
1 caso
Sobre mi tablero
Volkswagen Derby 2008 4puertas motor 1,8 322715 kms
Cuando anda en marcha se apaga y se prende mi tablero me podrían informar que puede ser por favor se los agradecería ya checaron todos los sensores y está todo bien pero sigue igual apagándose y prendiendose mi tablero
1 caso
Falla en el cigüeñal
Volkswagen Derby 2008 4 puertas, motor 1.8 15600000 kms
Me empezo a fallar del sensor del cigüeñal (derby 2008). Se apaga de la nada, incluso cuando esta en moviento y cuando lo arranco por segunda vez ya como si nada. Fui a la volkswagen de mi cd para encontrarlo y me dicen que ya descontinuaron la pieza. Ayer pude conseguir uno pero no jala, de plano no da marcha.
Alguien sabe que marca de sensor es la buena? es un dervy 2008
O bien si puedo adaptar el sensor que compre con el viejo.
Alguien sabe que marca de sensor es la buena? es un dervy 2008
O bien si puedo adaptar el sensor que compre con el viejo.
Pierde potencia y se apaga es pasa cuando se moja por abajo
Volkswagen Derby 2007 4 PUERTAS 195000 kms
Puede ser algún sensor que se moje cuando paso por charcos o cuando se lave el motor
2 casos
Derby 2005 se disparan las revoluciones hasta el infinito
Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8 190000 kms
Ayuda, mi derby de repente se disparan las revoluciones hasta el infinito, tengo que apagarlo para que no se vaya a tronar el motor, cuando voy circulando y lo pongo en neutral se suben de manera progresiva como si tuviera metido el pedal hasta el fondo, ya cambie valvula iac, ya cambié sensor de la mariposa del cuerpo de aceleración, alguien que haya tenido el mismo problema y que me pueda ayudar.
Mi derby enciende pero cuando lo acelero se apaga como si se ahogara
Volkswagen Derby 2007 4 puertas motor 1.8 119527 kms
Le cambie sensor map y bobina y aun enciende pero cuando lo acelero se apaga
Sensor de temperatura
Volkswagen Derby 2001 4 puertas 240000 kms
Alguien tendrá una foto de como va conectados los cables del arnes del bulbo de temperatura, lo que pasa esq hace años un electrico me adapto un bulbo universal y corto el onector del arnes, ahora qwuiero colocoar el bulbo original y el arnes de 4 pines, pero no se que cable va con que parte del arnes, mi carro tiene 2 cables rojos y uno amarillo
3 casos
Se jalonea y pierde fuerza
Volkswagen Derby 2004 4 puertas full 1.8 200000 kms
Hola que tal tengo un problema con mi Derby 2004 pierde fuerza en el cambio de velocidad y se tironea al recuperarla ya lo escanearon y no reporta nada cambiaron el sensor de temperatura y sigue igual pero lo desconectó enciende y lo vuelvo a conectar y mejora
Foco del check engine
Volkswagen Derby 2008 4 puertas mi 1.8 a/c 813 kms
Buenas noches cuando salgo a carretera se me prende el foco del check engine y cuando lo llevo el mecánico de regreso me dice que es el sensor de oxigeno que va en el catalizador lo reinicia y ya no vuelve aparecer a menos de que vuelva a salir a carretera
4 casos
Mi derby 2006 se apaga al frenar y el testigo de la bateria prender y
Volkswagen Derby 2006 1.8l Aut Gasolina 220000 kms
Hola buen dia. Tengo un derby 2006 despues de varias fallas por el sensor tps, sensor del cigueñal y cambio de closh mi derby por fin funciono bien pero solo por 2 semanas. Ahora se apaga al frenar al mismo momento que la luz de la bateria enciende y apaga intermitentemente. Tambien a veces cuando presiono el closh el auto se queda acelerado 20. Alguna solucion al problema. Como les digo ya cambie tps y sensor del cigueñal...
20 casos
Se apaga despues de haberlo usado y lo quiero usar de nuevo
Volkswagen Derby 2004 4 puertas 150000 kms
Hola. Mi carro tiene un problema que cuando lo uso despues de 1hra y lo apago y después lo quiero volver a arrancar ya no arranco... Como que se acelera y despues bajala la revolución y se apaga y no prende hasta que desconecto el sensor de temperatura... Ya se lo cambien y quedo oguam ya le cambie el reelevador 30 y hace lo mismo
Les dejo mi numero si alguien es tan géneroso de saber decirme que es lo que pasa 5612927982
Les dejo mi numero si alguien es tan géneroso de saber decirme que es lo que pasa 5612927982
Mi Derby se acelera cuando lo arranco
Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 4l 185000 kms
Me dicen que es el tps pero al arrancar el carro los volts varían suben y bajan y el carro se acelera y desacelera que podría ser?si me pueden apoyar por favor
1 caso
Se calienta
Volkswagen Derby 2003 1.8l Man Gasolina 200000 kms
Cambie sensor de temperatura puse el original y al llegar a mi casa se calentó y empezó a salir vapor x los sensores
Mi dervi 2007 no arranca
Volkswagen Derby 2007 1.8l Man Gasolina 236529 kms
No tiene chispa ni pulsos ya le cambie el sensor de posición de cigüeñal la computadora y no arranca que puedo hacer derby 2007
1 caso
Luego no prende o se ahoga
Volkswagen Derby 2003 4 puertas 1.8 1450000 kms
Hola buenas tarde mi Derby tiene una falla la cuál varios mecánicos, no han podido reparar, ahorita lo prendo le cuesta un poco prender, después se jalones cuando se calienta en carro empieza como si se quisiera apagar, y empieza a quedar como un poco acelerado ya le cambié gac, en relevador 40, le acabo de cambiar el bulbo de la temperatura, trabajo un mes prefecto pero ya empezó otra vez, el bulbo no lo puse original alguien me podría ayudar
1 caso
Conexión de los cables del arnés de cigueñal pues no arranca
Volkswagen Derby 2009 2 puertas Derby van 98000 kms
Se reparo computadora se cambió sensor cigüeñal y bobina pero otro mecánico corto los cables del arnés de cigueñal y no saben en qué orden y color van conectados al sensor tengo meses con ese problema ojalá me puedan ayudar
2 casos
No acelera cuando llega a su temperatura normal
Volkswagen Derby 2003 Cuatro puertas 25000000 kms
Mi carro tiene el problema de que deja de acelerar o en este caso tiene carencia de inyección de combustible al llegar a su temperatura normal, antes solo pasaba cuando el automóvil se mojaba o estaba lloviendo por la más mínima brisa y ahora ocurre cuando llega a su temperatura normal y no se que puede ser apenas cambie el sensor de temperatura, alternador le di mantenimiento, limpieza de inyectores, bobina de encendido nueva, tapa de distribuidor, cambio y limpieza de bujías, cambio de aceite y escobilla todo fue cambiado en el mismo año
2 casos
Se quiere apagar cuando arranco
Volkswagen Derby 2005 1.8l Man Gasolina 280000 kms
Buenas noches amigos espero que me puedan ayudar, tengo un derby 2005 que cuando arranco en primera se quiere apagar como si se ahogara, le cambie el sensor de carga de aire y el sensor tps, al hacer el cambio de los sensores se redujo drasticamente la falla pero no se soluciono. Los sensores que se cambiaron fueron genéricos, un mecánico me dijo que deben de ser originales porque a veces no son 100% compatibles, creen que se deba a eso o será otro problema. Les agradezco sus comentarios
1 caso
Falla el arranque y cada ves que lo prendo
Volkswagen Derby 2005 4 puertas 1.8 160910 kms
El agua la consume pero no la tira. Todas las mañanas que lo arrancó falla no desboca y se jalones y casa ves que lo arrancó falla unos 30 segundos y después se empareja. Por lo regular en las mañanas llega a 90 grados y se empareja bien. Cuál será la falla ya le cambié casi todos los sensores del cuerpo de aceleración que hago???
1 caso
Perdida de potencia
Volkswagen Derby 2013 4 puertas 1.8 201630 kms
Buena tarde, quisiera que alguien me ayudara, les comento mi problema. Tengo un Focus 2004 Motor zetec 2.0 y hace como 1 mes le hice su cambio de aceite (Castrol fue el que me recomendaron), bujias, filtro de aceite, filtro de gasolina y filtro de aire (todo en motorcraft). Resulta que anda bien mi carro pero despues de un rato de uso al acelerar empieza a perder fuerza y hasta se escucha como empieza a bajar la potencia hasta que se apaga (como cuando le pones el freno de motor a un trailer) lo que hago es que lo apago 10seg y vuelve a jalar pero a los pocos minutos hace la falla. Me prendio el check engine y lo lleve a escanear y segun el codigo es sensor de oxigeno del banco 1 pero dudo mucho que esa falla venga relacionado a ese problema. Alguien que me oriente? saludos
2 casos
Temperatura y consumo.
Volkswagen Derby 2007 Van 2 ptas 275623 kms
Que tal Amigos:
Mi problema es el siguiente;
Desde que comore el auto usado la temperatura esta arriba de la media hace poco se me daño el ventilador secundario del radiado y bueno se cambio el radiador, termostato original, sensor de temperatura original se reviso la bomba ya que tiene 7 meses desde que se instalo nueva, todo nuevo salvo por la bomba, la temperatura quedo igual no bajo, muchos me decian que falataba purgar y lo que detecte es que cuando el auto hacia una parada durante el dia y arrancaba de nuevo la temperatura pisaba los 110 y bajaba, en fin revisando con el vagcom mosyro q… Leer completa
Me prende el testigo del aceite
Volkswagen Derby 2007 4 puertas motor 1.8 125000 kms
Después de un rato de dar para ser más preciso media hora después me prende el testigo del aceite ya le hice afinación cambie bomba de aceite y sigue igual no se que mas hacer y el sensor esta bien pero el carro no tiene Fugas y no suelta humo ni nada
Se acelera solo y desacelera
Volkswagen Derby 1995 tdi 1.8 10000 kms
Ya se cambio valvula iac. Sensor de temperatura ,bobina,se limpio cuerpo de aceleracion y no queda
1 caso
Hecha humo negro es un dervin modelo1996 y no se que tenga
Volkswagen Derby 1996 4puertas 3000 kms
Avienta mucho humo y las pone negras las bujias ya le cambiamos el sensor de ten peratura y sigue hechando humo negro
Diagrama electrico
Volkswagen Derby 2001 4 puertas motor 1.8 135000 kms
Mecesito saber para q sensor va cada uno o las alimentaciones de cada uno y que colores de cable son y endonde van instalados me refiero al diagrama electrico de la ecu
1 caso
Trabajas por un momentos y apaga
Volkswagen Derby 2008 4 puertas 38156100 kms
Buenas noches el problema de carro Derby 2008 trababaja por un momentos y se apaga ya le cambié bobina sensor de cigüeñal sensor enfriamiento si me gustaría si me podrían ayudar
Plástico en carter de derby 1.8 2004
Volkswagen Derby 2004 4 puertas, motor 1.8 192750 kms
Hola, espero todos se encuentren bien, el problema que mi coche presenta es que al encenderlo y solamente al acelerar se prende la luz de presión de aceite, les comento que 2 días antes de el problema me brinque un tope por accidente y cuando cayó el auto se golpeó el cárter y del lado de la caja de cambios, el carro funcionaba normal, después de dos días empezó el problema, lo inspeccioné y me dí cuenta que el bulbo o sensor de presión de aceite estaba roto, se lo cambie y al encenderlo trabajando en baja no prendía la luz, el problema es cuando acelero, para no caer en detalles abrí el carte… Leer completa
1
2
3
Falla sensor de temperatura
Volkswagen Derby 2004 4 puertas 250 kms
La falla está en q el carro agarra su temperatura de trabajo y hace un corte o variación de corriente unos segundos y se normaliza y esto se evita desconectando el sensor de temperatura no logro dar con esta falla ya le cambié el sensor y persiste la falla
3 casos
Arranca pero no acelera
Volkswagen Derby 2007 4 puertas motor 1.8 150000 kms
Haber si alguien puede ayudarme mi derby arranca pero no acelera. Es decir si le acelero prende el check engine se oye que se activa un relevador pero no acelera ya le cambie el sensor de cigueñal pero hace lo mismo
1 caso
Se descompone muy seguido el sensor de la temperatura del motor
Volkswagen Derby 1995 Vw sedan 200000 kms
Falla mucho al acelerar y consume mucha gasolina y al escaniarlo sale que ese sensor no esta trabajando y lo tengo que cambiar de 2 a 3 vez es al año
3 casos
Amigos Ayúdenme con mi derby
Volkswagen Derby 2005 4puertas 130000 kms
Buenas noches amigos el problema que tengo con mi derby es que se acelera ya le cambie la válvula IAC ya le cambie el bulbo de temperatura lo he llevado con el mecánico me le hizo hasta un ajuste pero la falla siguió se sube la revolución le cambie El botecito que lleva Los inyectores le cambie el sensor que lleva en el papalote y sigue igual me le mueven el tiempo pierde potencia lo dejo un poquito acelerado y arranca pero las revoluciones quedan arriba
Falla de estavilidad
Volkswagen Derby 2002 124000 kms
He revisado todo lo q he leido desde valvula iac sensores relevadores y la falla persiste primero se apagaba al llegar a un tope limpie la valvula iac y se resolvio el problema pero ahora cuando esta paradotiembla como si fuera una bujia o ya no se q revisarle incluso repararon la computadora alguna sugerencia
Vw Derby se apaga solo
Volkswagen Derby 2004 1.8 175000 kms
Buen dia a todos, el problema de mi auto es el siguiente, el carro arranca bien y tiene un buen empuje el problema es que al ir circulando normalmente de repente se apaga como si cortaras la corriente si se intenta arrancar simplemente no arranca hasta que pasa un buen rato (unos 40 min aprox), les comento a todos el problema empezo desde una vez que se inmovilizo y eliminaron el inmovilizador de ahi estuvo bien 15 dias y empezo el falladero, les comento de igual manera ya se cambio relevador 30 dos bobinas (las cuales si sirven) sensor tps sensor de temperatura (amarillo 4 pines), regulador d… Leer completa
Se tarda en prender en las mañanas y problema de relanti estable
Volkswagen Derby 2004 Derby 1.8 196000 kms
Hola amigos quisiera saber sobre un problema con mi derby es 2004 1.8 el problema es q en las mañanas tarda en arrancar y m varea las rpm y en el tablero m aparece service y luego llega a su temperatura normal lo apago y tarda en arrancar ya cambie la iac y no fue u conecto el sensor dd temperatura y m hace un falladero pierde potencia creen q sea computadora...
Al hora de acelerar y soltarlo sigue acelerado
Volkswagen Derby 2004 Motor 1.8 115000 kms
Mi problema inicio desde que lleve mi coche a lavarle el motor despues de lavarlo no arranco y despues arranco normal despies de unas horas de uso comenzo a q si no aceleraba c apagaba y las rpm variaban lo lleve con mi mecanico y se realizo la afinacion completa cambie cables para bujias le cambio el sensor de temperatura lavo inyectores cambie la manguera q va del cuerpo de aceleracion a la valvula iak y seguia igual despues yo viendo tutoriales cheque al sensor tps y estaba fijo en relenti marcaba 4.8Volts esto le indicaba a la compuyadora como si estuviera acelerando a fondo mucho olor a g… Leer completa
1 caso
Gasta mucha gasolina
Volkswagen Derby 1999 4 puertas, full 30000 kms
Hola, mi problema es que tengo un dervy 99 pero al principio que lo compre funciona bien, pero después no ya que le echaba gasolina y subía hasta 1/2 tanque pero solo con recorrer 6 km bajaba a 1/4, le pregunté a varios mecánicos que si era algún reley o el sensor de oxigeno pero me comentan que no tiene nada, que si estuviera gastando de más gasolina tendría que echar humo y mi carro no echa, y en ocasiones la aguja baja muy rápido poniendo 10 lt baja hasta abajo en 60 km y en ocasiones con 5 litros me da el mismo resultado 60 km, una ocasión bajo toda la aguja como si ya no trajera pero todavía maneje unos 20 km y el carro normal. Que será?
2 casos
Al arrancar en frio se elevan las revoluciones hasta 4
Volkswagen Derby 2002 150000 kms
Arranco mi derby y se acelera hasta 4000 rpm no baja hasta que lo apago ya le cambie sensor tps, valvula iac, que podrá ser?
Sensor de cigueñal
Volkswagen Derby 2008 4 puertas motor 1.8 225000 kms
En k parte lleva el sensor de cigüeñal moderno 2008 1.8
Tira el agua hirviendo del depósito y no encienden los ventiladores
Volkswagen Derby 2007 Van 99000 kms
Se le cambio la bomba, el termostato se lo quitaron y aún así tira el agua.
Se le cambio el sensor de temperatura y aún así no encendía se lo desconectaron para que funcione directo los ventiladores. ¿Cuál sería el problema?
Se le cambio el sensor de temperatura y aún así no encendía se lo desconectaron para que funcione directo los ventiladores. ¿Cuál sería el problema?
10 casos
Derby se jalonea y se estabiliza al descoecntar sensor de temperatura
Volkswagen Derby 2003 1.8 150 kms
Al llegar a la mitad de temperatura del auto comienza a jalonearse, varían las revoluciones como queriéndose matar, en ese momento desconecto el sensor de temperatura y se estabiliza, al conectarlo de nuevo pasa un tiempo y se repite la falla
2 casos
Ayuda amigos
Volkswagen Derby 2002 1.8 220000 kms
Hola a todos tengo un Derby 2002 1.8 el carro funcionaba perfectamente
Traía una fuga de agua de la toma donde van los sensores de temperatura pero aún así no tenía prolemas cuando le cambia esa toma de agua empezó aa fallar lo que hace es que frío prende bien puede durar todo el día prendido y no se apaga solo pero cuando lo apagas ya no quiere encender hasta que se enfríe ya cuando no prende le checaron las corrientes manda chispa y todo mi con gallo de gasolina prende cabe mencionar que las bujías las está deja con ollin o tisnadaz espero puedan ayudarme
Traía una fuga de agua de la toma donde van los sensores de temperatura pero aún así no tenía prolemas cuando le cambia esa toma de agua empezó aa fallar lo que hace es que frío prende bien puede durar todo el día prendido y no se apaga solo pero cuando lo apagas ya no quiere encender hasta que se enfríe ya cuando no prende le checaron las corrientes manda chispa y todo mi con gallo de gasolina prende cabe mencionar que las bujías las está deja con ollin o tisnadaz espero puedan ayudarme
Falta de potencia jaloneo y marcha minima inestables exceso gasto de co
Volkswagen Derby 2002 Dervy 2002 1.8 220150 kms
Debido a este problema cheke el tps y m da 2.3 kΩ y en resistencia varia mucho el voltaje no llega ni a 4kΩ k m recomiendan
Gaston de gasolina
Volkswagen Derby 2003 Mi 1.8 220000 kms
Tengo un derby 2003 1.8 el detalle es que me gasta demasiada gasolina ya me lo escanearon y el detalle es que ningun sensor esta descompuesto todos estan jalando
Mi derby enciende pero se apaga y huele mucho a gasolina cruda
Volkswagen Derby 2001 16000 kms
El carro cuando lo compre cuando lo encendías tenias que estar acelerándolo asta que calentaba por que si no se apagaba y ya cuando se mantenía y ya no se apaga,pero el problema se le fue acrecentando , ya que comenzó apagarse cuando menos lo esperabas, apenas la semana pasada ya era mas frecuente y se me hizo fácil bajar la computadora y destaparla y en la computadora tiene un presostato o un sensor llamado map y se me hizo fácil soplarle pero se veía en buenas condiciones la computadora pero ya cuando la coloque otra vez el derby encendió pero ya no se mantenía y se apaga y se escucha como q… Leer completa
1 caso
Se calienta
Volkswagen Derby 2005 4 puertas. MI 187000 kms
Se calienta el motor y si trabaja el abanico, no tiene el termostato y le cambié el sensor de la temperatura, lo raro es que en tablero llega a marcar solo a 70 grados, pero yo siento lo caliente del motor hasta en los pies al conducirlo,. . . Alguien que me hiciera el favor de ayudarme a resolver esta situación. ?
1 caso
Mi derbi prende bien el problema es q
Volkswagen Derby 2005 4puertas motor 1.8 94022 kms
Al despegar se jalonea muy feo y poerde fuerza al correr...el motor no empareja como debe de ser...Ya le cambié bomba de gasolina...un sensor a lleva llamado TPS...otro q lleva ai donde la manguera del anticongelante y nomas no queda...alguien q me ayude
Ventiladores
Volkswagen Derby 2007 4 puertas 1.8 130000 kms
Dejaron de funcionar lo lleve con el eléctrico checo bulbo de temperatura y relay y no encontró fallas
Se ahoga no enciende
Volkswagen Derby 2003 4 puertas 100000 kms
Buenas tardes a todos, les escribo porque tengo un problema con mi Derby ya que al momento de dar marcha no enciende y se ahoga, y si le quito el sensor de los inyectores enciende un momento y se apaga, y si lo conecto de nuevo ya no enciende solo estarea como si se ahogara... Ya cambiamos muchos de los sensores entre ellos, hasta los de temperatura, solo falta la tps, y el de inyectores... Ayuda por favor... Gracias
16 casos
Problema con el sensor maf
Volkswagen Derby 2004 186359 kms
Ayuda lo k le pasa a mi carro es k cuando meto la primer velocidad y quiero cambiar a la segunda se mantiene acelerado como si todavía le estuviera apretando el acelerador a fondo le cambie la válvula Jack pero lo sigue haciendo me comentaron k podría ser el sensor maf
1 caso
Al empezar acelerar se me quiere apagar o se apaga
Volkswagen Derby 2004 4 puetas. 100000 kms
El problema es cuando empiezo a avanzar el carro se me quiere apagar o de plano se apaga, y si lo vuelvo a prender prende sin problemas... estando parado trabaja normal... ya le hice servicio completo, le he cambiado la valvula de IAC... y relevador de 30. Y la falla continua... tiene poco que le cambie el sensor de temperatura y bujias... y no se cual sea el problema... si alguien puede ayudarme...
3 casos
Baja. Revolución
Volkswagen Derby 2008 4 puertas 92000 kms
Hola tengo un derby 2008 ,se baja las revolución al encender prende el check coml si se fuera apagar ya le cambie el sensor del cigüeñal, las bujias y el relevador 167 y no me queda ya lo escanearon y no tiene nada
1 caso
Problemas al encender
Volkswagen Derby 2006 1.8 750000 kms
Buenas tardes tengo un derby 2006 1.8 todo andaba bien con el hasta que se le hizo un ajuste y comenzó a fallar al querer prender aun así este frío o este caliente tengo que intentar perderlo al rededor de 9 veces y no jala y no se que sea unos me dicen que es el sensor de temperatura o la válvula iac pero ya andando el carro marca bien su temperatura y prende su ventilador y corre bien sin problemas solo si pisas el acelerador a fondo como que se ahoga y jala sin problemas
Espero me ayuden estoy muy preocupado ya por mi carro
Espero me ayuden estoy muy preocupado ya por mi carro
Se calienta al rojo vivo
Volkswagen Derby 2002 130000 kms
Hola tengo un derby 2002, primero empezó sacando humo negro y se quería apagar, bajaban las revoluciones, después perdió fuerza, tarda al arrancar, se tironea, y ahora se acelera demasiado y el catalizador se pone al rojo vivo, ya le cambiaron válvula iac, sensor mariposa, hicieron afinación, cambiaron catalizador pero no queda, si alguien me puede dar un consejo se los agradeceré o dejarme numero de contacto para poder ver la posibilidad de que lo revisen. Gracias!!!
2 casos
Pérdida de potencia en subidas
Volkswagen Derby 2005 entry motor 1.8 fuel inyección 4 puertas 111000 kms
Hola mi problema es que en las subidas pronunciadas comienza a perder potencia hasta que ya no sube y se viene para atrás, en plano se desempeña bien, lo lleve al mecánico y según el le limpió el cuerpo de aceleración y limpio el sensor de entrada al múltiple pero no hay mejoría que puede ser?
10 casos
Tengo un derby 2005 que no prende
Volkswagen Derby 2005 20000 kms
Tengo un derby 2005 tengo un problema no enciende cuando le das marcha moja las bujias de gasolina ya le cambie el sensores mande arreglar la cabeza se le cambio la banda de tiempo pero no lo puedo echar andar a ver si alguien me puede asesorar
2 casos
Gasta mucho combustible
Volkswagen Derby 1995 4 puertas 262800 kms
Me han dicho que es porque esta desconectado el sensor de oxigeno
No prende ya se l cambio bobina y no hay chispa
Volkswagen Derby 2002 mi 320000 kms
Buenos dias se apago de repente el carro se checo chispa no llega a bobina ¿este motor 2.0 de año 2002 lleva sensor de cigueñal o en que años lo empezo a llevar ' pregunto para irme por ese lado de la falla
3 casos
Derby con problemas de humo negro y olor desagradable en escape...
Volkswagen Derby 2004 10000 kms
Tengo un derby con 10.000 km.. . Y me empezó a fallar sale humo negro y huele muy feo la salidade escape,,le cambie sensor de temperatura bujias y llimpiesa de inyectores y sensor de oxigeno,,,ae mejoro un poco,, pero sigue con el problema,,,si me pueden ayudar se los voy agradecer,, gracias.
1 caso
Convertidor catalítico
Volkswagen Derby 2009 Mi derby 105000 kms
En el verificentro me dicen que no es problema del convertidor, pero el mecánico dice que hay que cambiarlo, como lo pruebo o como veo si es el sensor de oxígeno, ya que no arroja ni un código, espero me ayuden gracias.
3 casos
Lo enciendo y cuando le meto primera no desmboca
Volkswagen Derby 2005 Derby 4 puertas 191000 kms
Hola que tal Bueno mi problema que tiene mi derby es que lo enciendo y se escucha disparejo el motor y cuando le meto primera y lo acelero se jalonea ya le cambiaron el sensor de oxigeno y sigue haciendo lo mismo y se queda acelerado y no desemboca solo se jalonena espero me puedan ayudar saludos...
10 casos
Tarda en arrancar y en ocasiones los testigos se resetean
Volkswagen Derby 2004 Derby MI 120000 kms
El problema es que tarda en arrancar y en ocasiones como que se traba y se resetean los testigos, ya se revisaron relevadores y fusibles, la bobina es nueva y no se quema, escobilla y cables de bujias nuevos, sensor de temperatura y tps nuevos, a alguien mas le pasa esto? algún consejo?, por cierto alguien me puede pasar foto de la caja de fusibles y relevadores para ver que los mios esten en orden? muchas gracias de antemano.
18 casos
No hay chispa ni pulsos
Volkswagen Derby 2005 105000 kms
Tengo un derby 2005 no hay chispa ni pulsos ya cheque el sensor de ckp y si funciona quisisera saber si alguien tiene las alimentaciónes de la computadora
10 casos
Velocimetro
Volkswagen Derby 2005 4 puertas 1.8 d/h y a/c 120000 kms
La cuestión es que la ahuja del velocmetro no pasa de 40 km y ya se reemplazo el sensor de velocidad y fue el original y no hubo cambio alguno sigue igual marcando hasta 40 km de antemano gracias
2 casos
Alto en Nox y no pasa verificación
Volkswagen Derby 2008 4 puertas 120000 kms
Buenas tardes ya le cambie el convertidor catalitico, le hice afinación mayor, cambie 2 inyectores, cambie el sensor MAF, el sensor de Oxigeno y las emisiones de Nox no disminuyen, aparte estando en ralenty hay variación en las revoluciones.
5 casos
Ami me pasaba algo similar
Volkswagen Derby 1999 1.8 235000 kms
Solo que daba mucho el olor a gasolina mal quemada lave inyectores le hice su afinación cambie bobina sensor numero 30 cables de bujías capucha del alternador rotor y nada por ultimo un pariente me dijo que el tenia un derby y le hacia también lo mismo y lo llevo a escanear y salio que era el sensor de temperatura y el carro jalo ya bien pues que cres hice lo mismo cambie el sensor y mi derby que solo me costo $ 150 pesos y esta jalando al 100% espero y te sirva mi experiencia saludos!!!
El ventilador falla
Volkswagen Derby 2006 4 puertas motor 1.8 120000 kms
Hola buenas días tengo un problema con mi carro a beses cuando tengo rato usando el carro me pasa q se prende el ventilador y ya no se apaga así este asiendo un chingo d frío o de calor y la temperatura en el tablero me indica q va bien frío y no. Se le apaga el ventilador asta q lo apago y dura 1 a 2 horas sin prenderse q podrá ser amigos la cambie el sensor d la temperatura y sigue igual les agradezco sus comentarios
4 casos
Tironeo en cada cambio
Volkswagen Derby 2006 MI 1.8 lts. 4 puertas 140000 kms
Hola. Mi Derby se tironea en cada cambio solamente al principio cuando va agarrando velocidad después se le quita y asi en cada cambio hace lo mismo. Ya le hice afinación mayor (bujías ,cables, lavado de inyectores, filtro de combustible e aire. Lavado de valvula IAC y sensor de oxigeno y MAP. Y sigue el problema. Alguien puede darme un consejo o tips por donde empezar
Mismo problema
Volkswagen Derby 2002 1.8 200000 kms
Cambie el sensor del oxigeno y se soluciono el humo y el jaloneo, aunque primero limpie bien el cuerpo de aceleracion y los inyectores
Se apaga el carro
Volkswagen Derby 2007 derby mi 81000 kms
Buenas tarde que alguien me ayude cuando voy en el carro a cualquier velocidad el carro se apaga ya le cambie el sensor del cigüeñal, el arnes de la bobina y la bobina, lo lleve a la agencia y no encontro nada de falla el scanner y sigo con la misma falla que puedo hacer en esos casos
Me paso lo mismo a mi derby
Volkswagen Derby 2003 1.8 4 PTAS 135000 kms
Paso lo mismo, cambie vavlvula iac, bujias, cables etc etc, necesitan vw escaner especial y resulto ser un sensor abajo del volante costo 220 en la agencia,
Derby se mata a veces al estar en neutral
Volkswagen Derby 2002 4Pts STD. 0 kms
El problema es que si lo dejas sin acelerar de repente hace como que si se quisiera parar y en algunos casos si se para... sigo manejando acelero normal no se apaga ni tironea todo funciona normal pero al dejar de acelerar o llegar aun stop es cuando hace esa falla.
Nota: Ya le hice afinación mayor, la bobina funciona al 100%, se le cambio la valvua iac, sensor tps, y la computadora esta funcionando bien ya la checaron espero me puedan orientar les agradecería mucho.
Escucho sus comentarios
Nota: Ya le hice afinación mayor, la bobina funciona al 100%, se le cambio la valvua iac, sensor tps, y la computadora esta funcionando bien ya la checaron espero me puedan orientar les agradecería mucho.
Escucho sus comentarios
1 caso
No arranca y prende al dia siguiente
Volkswagen Derby 2005 1.8 167 kms
Buenas noches he estado buscando una solución para un derby que acabo de comprar bien bara pero pos ya supe por que, gracias a dios la grúa me salio gratis con el servicio de axtel je je gol bueno pero al parecer varios tiene este mismo problema y hay muchas opiniones encontradas que si el inmovilizador, la eco o la maf o map, que si la entrada de aire que la bobina que los cables el sensor de cigueñal etc... el que compre trae todo eso nuevo pero si alguien ya soluciono ese problema por favor compartalo veo que somo varios con el mismo problema
Corcovea como q quema la gasolina apesta
Volkswagen Derby 2005 4 puertas full motor 1.8 10000 kms
En siende el motor pero como q quema la gasolina apesta empieza a corcoviar el motor y c para espero un momento y vuelve a arrancar pero ase lo mismo ya le canviaron el relay y el bulbo de la temperatura pero sugue igual ce acelera y cuando l sueltas el acelerador corcovea y para
Arranque inestable en caliente
Volkswagen Derby 2002 motor add, 4 puertas, 1.8, full inj. 160000 kms
Hola, mi derby 2002, 1.8 motor ADD, 160 mil klms... tenia (porque se corrigio un poco) problemas de arranque en frio, revoluciones muy inestables y en cada semaforo se paraba, en fin... despues de buscarle encontre que el sensor de temperatura de refrigerante (el de 2 contactos) estaba muerto lo cambie y se mejoro mucho, el detalle que tengo es que para que arranque en frio tengo que girar el switch unas 3 veces y luego dar marcha... una vez que arranca el coche ya no da lata, no se jalonea, ni se apaga en los topes, las revoluciones se mantienen estables, no hay problema, la cuestion que no l… Leer completa
1 caso
Cambio de faros
Volkswagen Derby 2002 1.8 160000 kms
Como los faros que traía ya no servían compre unos que supuestamente son para polo 1995 o seat cordoba 98, me aseguraban que le quedaban pero nadie advirtió que son más largos y se deben hacer modificaciones, alguien las ha hecho?, y la mayoría de problemas que describen ya los he tenido, revisar la bobina, cambiar el relevador numero 30, revisar los cables del arnés de la cajuela, el sensor de temperatura hay que cambiarlo, revisión de la computadora (a veces tiene rota una pequeña manguera en su interior o esta muy sucia), cambiar filtro de gasolina, cambiar el encendido, checar los fusibles… Leer completa
1 caso
Araca pero falla al acelerar
Volkswagen Derby 2006 Mi 17500 kms
Empezo a holer muco a gasolina al ensenderlo sile aseleraba se spagaba y echaba explosiones yalecambiaron el potenciometro la válvula iac el todos los sensores losde oxigeno y no queda ahora arranca bien y despues de un rato se apaga y yanp arranca despues de 1 hora bielbe a arrancar
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