Problemas de No enciende

Problemas destacados

No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2011 Trendline 82000 kms
Buena noche, quisiera saber si alguien me puede ayudar, lo que paso con mi camioneta amarok 2011 es que un dia la fui a prender, prendio normal y se apago a los pocos segundos. Despues de eso no prende la bateria esta bien y al scanearla con varios scaners no muestra ningun error.
Gracias
OmarH de Colombia hace 9 años  
OM
29 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas omar de donde sos? dejame tu mail y vemos si te puedo ayudar
Omar de Argentina hace 6 años
Bottinelli de Chile hace 6 años
Amigo a mi me paso lo mismo la eche andar normalmente y al minuto se paro y de ahí no quiere andar. Se corto el negativo de la bomba del estanque
Enrique de Argentina hace 3 años
Hola como lo solucionaste me pasa lo mismo
anniel de Venezuela hace 2 años
@EnriqueComo esta de bateria, cuantos años tiene, tamaño ? En caliente y en frio tarda ?
Matias de Argentina hace 9 meses
Hola te dejo mi @gmail tengo un problema similar y no sé cómo solucionar
[email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según OmarH)
OmarH de Colombia hace 8 años
Buena noche, soy de Colombia la camioneta sigue en el taller ahora dicen que es la bomba de alta presión (anteriormente la habían llevado al laboratorio y dijeron que estaba buena, que solo le cambiaran la válvula que lleva la bomba pero tampoco prendió así)
kerwin de Panamá hace 8 años
Por favor como solucionas te?
OmarH de Colombia hace 8 años
Se le cambio la bomba de alta y la bomba del tanque, después tocó cambiar los inyectores porque no tenía fuerza
jocelyn de Chile hace 4 años
Alguna foto de la bomba del tanque
segua de Chile hace 6 años
Cuando la Amarok no enciende es la bombita del tanque , nada mas , no cambien bomba dw alta presión , ni valvula presion ni sensor de presión , Solo saquen el tanque y cambien esa bombita , Las señales mas claras de que esa bombita está mala son :
Le cuesta encender
Se restringe al acelerarla
Codigo de falla p0087
( baja presión de combustible )
Encendido chequeo motor
Encendido rulo precalentadores
Humo blanco azulado por falta de combustible a la bomba de alta presión
Si su camioneta tiene estos signos ? cambien la bombita del tanque y problema solucionado...
Ojo , en el scanner no sale que es bombita esa , Solo sale que hay una baja presión de combustible que te da el codigo P0087...Saludos y suerte
David santos Sánchez de México hace 5 años
Buenas noches yo tengo una Amarok 2014 ya le cambié la bombita del tanque de dicel y sigue sin encender y me marca el código p0087
segua de Chile hace 5 años
Has revisar tu valvula de alta presión , Estas valvulas suelen pegarse por efecto de humedad y basura en el diesel , Has que te la revisen y que le hagan una limpieza con ultrasonido , Después de limpiada la valvula enciendela de nuevo y si tu camioneta enciende es ese el problema , Lo mejor sería cambiarla por una nueva....Ojalá se solucione tu problema..Saludos al verdadero pueblo de Chile....
leon de Argentina hace 5 años
Holaa mi amarok 2011 tiene una falla que cuando ando con un cuarto de gas oil le cuesta arrancar y si yo vuelvo la llave de arranque rapiadamente enciende sin ningún problema ya me paso varias veces hasta q me di cuanta q cuando me hace esa falla le vuelvo la llave rápido y le doy y arranca...que puede ser ya pase por varios talleres lo cual limpiaron todo pero no cambiaron nada solo limpieza.
Andre de Argentina hace 6 años
Hola... tengo una amarok 2013 que cuando la dejo al rededor de 10 días parada sin llave puesta no arranca hasta que un rato largo probando arranco nuevamente que puede ser?
segua de Chile hace 6 años
Tu bomba del tanque de combustible esta presentando falla, Lo que pasa es que esas bombitas se pegan por falta de movimiento ,Tipicamente se pegan porque el tanque en el fondo suele tener un poco de agua en la mayoria de los casos, Aho lo mejor que puedes hacer es colocar tucamioneta al scanner y ver si te arroja el codigo p0087 , Ese codigo te indica que hay baja presion de combustible en la bomba de alta presion , Si te arroja ese codigo con seguridad vas a tener que cambiar tu bomba del tanque,,,Ojala sea algo pasajero lo tuyo , Pero por experiencia los signos que tu das a demostrar suele ser esa bombita,,, saludos y que te vaya bien ,Recuerda que los vehiculos son solo fierros y que lo mas importante es tu familia , tu madre , tu padre , tus hijos , tu mujer y tus hermanos ,El resto son puras cosas materiales que se pueden arreglar , No te martiries por esas cosas que al final te dan puros dolores de cabeza...Suerte
Checho de Colombia hace 5 años
Buenas hermano , mi Amarok es durísima de encendió en la mañana , cambié bujías - hicieron mantenimiento a cuerpo de aceleración - turbo. El carro comenzó así después de que le cambiaron el sensor de posocion del árbol de elevas y después de suspenderle la válvula EGR... el carro antes era lo contrario. Caliente si se apagaba no prendía y con el cambio de ese sensor quedo “ lo contrario “ dura de encendido en frío. Agradezco me ayudes

El carro después De que lo logro prender en la mañana ya en el día trabaja de maravilla
Eduardo Jaramillo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una del 2010 hace 4 meses q la compre en un viaje q hice se m salió una manguera d retorno y se paro la puse d nuevo arrancó pero con falla no tenía fuerza luego parpadeaba el presentador y se paro d ahí q no arranca cambié bomba d combustible revise fusiles reles también controle el manojo d cables debajo del freno d mano y esta bien la cosa es q no le llega atención a la bomba le mando directo a la bomba y funciona sólo q no m animo a hacerla arrancar
Ericl de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste sulocionar al problema me paso lo mismo
Marcos de Argentina hace 5 años
Hola amigos tengo una Amarok que se paro y no me arranco mas...me llega bien gasoil todo pero gira y gira y no me arranca alguien que me pueda ayudar...gracias
Fernando de Chile hace 5 años
Solucionaste el problema?
Enrique de Argentina hace 3 años
Me pasa igual no arranca ya la vieron y nada
Raúl R. de Guatemala hace 5 años
Soy Raúl R. Mi Amarok tiene un defecto, cuando llega a reserva, ya no arranca. Recomendación: nunca dejen que el combustible llega a reserva, que siempre tenga la mitad del tanque.
Mariano de Argentina hace 4 años
Hola Raúl como sacaste la falla para que vuelva a funcionar?
Hugo de México hace 2 años
Hay que soldar los conectores del tanque de combustible
Alberto de Argentina hace 4 años
Buenas hace dos semanas deje mi vehículo ahora gira pero no enciende lo escaneo me sale baja presión en el riel cuál es problema la bomba del tanque es motor TDI 2.0 2011 alguien podrá decirme cuánta es la presiones del sistema de combustible a medir y los pulsos eléctricos que salen al inyector gracias
maira de Argentina hace 4 años
Hola buenas tengo una camioneta del año 2016 y no me arranca alguien m puede ayudar gracias
Arturo gareca de Argentina hace 3 años
Buenas noches ,es urgente por favor, me puse a revisar la fusiblera y parece que cambie alguno de lugar y no me enciende, estaba de diez, dolo que no me servía la toma de 12v ,es modelo 2017 base.
Efrain yancovich de Ecuador hace 2 años
Buenas tengo una amarok 2011 4x4 tengo un problema estaba estacionada encendió pero se apago la lleve al mecánico y no pueden solucinar alguien me puede ayudar gracias
segua de Chile hace 2 años
Es la bomba del tanque , No es ni calcula reguladora , ni bomba de elevación, ni sensores , ni nada de eso , ES LA BOMBA SUMERGIBLE DEL TANQUE
Leonel de Argentina hace 4 meses
Me pasó algo similar. Es una Amarok 4x4 2011. Le cambié la válvula reguladora de presión y arranco perfecto, pero quedó perdiendo un poco de gasoil. La volví a sacar para ajustarla y no arranco más. La bomba sumergible funciona perfecto, le llega corriente y tiene presión. Los fusibles están bien, el relé está bien. Ya no se que más revisar. Si alguien puede darme una mano se lo agradecería
Comentar

Arranca y se para en unos segundos y no enciende nada en el tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2015 4x2 highline  8000 kms
Tuve el problema de chocar y lo lleve a reparar al chapìsta arrancaba y encendia normalmente lo ùnico que me marcaba en el tablero anomalia de airbag por el del asiento que se exploto por el golpe, un dia en el taller lo voy a encender y arranca unos segundos y se para y noto que ademas no enciende nada en el tablero. Que podrà ser ???
amadrodri de Argentina hace 8 años  
AM
19 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches rodri, donde fue el choque? de donde sos, escaneastes la undiad?
amadrodri de Argentina hace 8 años
Hola checkengine: es exactamente lo que describi anteriormente encendió el motor unos segundos y se paro el motor, aparentemente se bloqueo todo, encontre un fusible de 30amp de interior quemado lo cambie, gira el motor pero no arranca y no enciende nada en el interior, le puse la llave llave de repueto, tampoco arranco, por ahora no scanea nada por que estoy esperando que termine el chapista y el pintor, con respecto al airbag se exploto el de asiento izquierdo ya lo cambie pero el asiento no esta pueto todavia y compre nueva la caja de airbags que todavia no la instale. Soy de San Justo, pasame tu mail para estar en contacto y cuando lo tenga listo si podes me lo escaneas, va no se si podes venir hasta aqui en el taller o te lo llevo en grua...Gracias
embalse38 de Argentina hace 6 años
Se ha desconfigurado el chip de bloqueo de encendido que esta dentro de la llave. La ecu no la reconoce. Proba con la segunda llave. No te pone ademas la alarma NO KEY? Si no te funciona tampoco tendras que pedir una nueva con el numero de bastidor de la camioneta diractamente a VW
Cami de Argentina hace 2 años
@embalse38Hola amigo estoy con el camión parado sobre ruta 6 antes de llegar a Luján...venía andando y se paró.me sale una falla en el tablero. Falla de comunicación...es un atego 1726...te dejo mi número para ver si lo podemos solucionar por favor 3815750430. Soy de tucumán. Trasporte lavalle
Sebas de Estados Unidos hace 10 meses
@embalse38Hola, mira me paso algo parecido con mi Audi A4 del año 2008
Solo de un momento a otro intente arrancar y no me dejo, solo prende el testigo de airbag y enciende pero se apaga como si estuviera en modo seguro ósea prende y se apaga, le desconecte la batería para ver si era eso y ahora la alarma desde las llaves no me funciona, pero no tengo llave de respuesto sabes que puedo hacer?
amadrodri de Argentina hace 8 años
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas te dejo mi mail [email protected] tal vez podamos combinar, no estamos tan lejos.
amadrodri de Argentina hace 8 años
Le envié un mail pero no me responde, de alguna forma me quiero comunicar para que venga escannear y si podemos solucionar el problema porque no arranca mi telfono se lo envié por mail. Muchas Gracias
amadrodri de Argentina hace 8 años
Hola : me podrían recomendar de alguien que pueda venir a escanearme la camioneta para solucionar la falla que todavía la tengo sin funcionar en el taller que esta en San Justo... Gracias
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches reenviame el mail y combinamos [email protected]
Luciana de Argentina hace 7 años
Hola buenas tengo el mismo problema quisiera saber si solucionaste amadrodri. Soy del interior de la pcia de bs as
Solucionado
Mejor respuesta (según amadrodri)
amadrodri de Argentina hace 7 años
El problema fue que le faltaba masa, osea tenía una mala conexión a masa...
Khriz de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema que tu y en que parte esta esa masa por favor
eduardo de Venezuela hace 2 años
@amadrodriTe faltaba masa en donde
Marcelo de Estados Unidos hace un año
@amadrodriPuedes especificar el significado de masa y que compone esa masa?
amadrodri de Argentina hace 7 años
El problema se solucionó al conectar la mas en el parante izq. Inferior...Muchas Gracias
Masters de Argentina hace 7 años
Hola alguien sabe que puede ser a mi camioneta hay veces que le cuesta arrancar y cuando arranca tira humo blanco! Si alguien puede ayudarme [email protected]
Masters de Argentina hace 2 años
Lo solucione eras las válvulas de escape.
mmzj de Colombia hace 6 años
Buenas noches, me gusta mucho este medio para desvararme
Veterinario 12 de Argentina hace 3 años
Tengo una Amarok 2011 monoturbo,le hice motor completo,cuando ando un rato a velocidad alta y está a 90 temperatura y bajo la velocidad hace tres pitidos en el tablero,no prende ningún testigo ,nadie me puede decir por qué pasa eso,alguno tendrá alguna idea, gracias
Veterinario 12 de Argentina hace 3 años
No calienta,no baja el aceite,también se le puso una reforma del bi nada y disco nuevo
Ricardo de Argentina hace 2 años
Tengo problemas al con el arranque, tiene contacto, al poner y jirar la llave pero no enciende la camioneta cual sería el problema ??
Gonmaiker de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo ya resolviste ?
Walter cicka de Argentina hace 2 años
Hola tengo un problema con la mía burrea mucho para arrancar y salgo a andar voy de lo más bien unos 5 kilómetros y se apaga de repente pasa unos 10 minutos y le doy marcha nuevamente y sigue y me hace lo mismo
Lucia de Argentina hace 2 años
Perdí la llave con comando de la camioneta Amarok. Probé con la otra llave pero enciende y se apaga
Sebas de Estados Unidos hace 10 meses
Hola buenas tardes
Tengo un Audi A4 s line del año 2008
De un momento a otro intente meter la llave y simplemente me sale una luz del airbag y el auto enciende pero se apaga a los segundos como si estuviera en un modo seguro o algo así, desconecte la batería y la conecte y ahora la llave no le funciona la alarma como si no fuera del auto
¿Que podrá ser? ¿Me recomiendan algo?
Diego de Argentina hace 7 meses
Hola tengo un problema de encendido, arranca y se para el motor pero no lo hace siempre hay momentos en que arranca normal y otras arranca como en el quinto intento. Que podra ser es 2012.
Comentar

No enciende en frio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2013  15063 kms
Tengo una amaruk presenta un problema
Cuando el motor está frío es demorado el encendido cuando prende no vuelve a fallar. Falla nuevamente cuando se vuelve a enfriar alguien me podría ayudar le hecho de todo gracias
Raul de Colombia hace 8 años  
RA
18 casos 
Raul de Colombia hace 8 años
No he podio encontrar la falla los mecánicos están confundidos por favor alguien ha tenido un problema como éste para que me puedan ayudar gracias
Alejandro de Colombia hace 8 años
Puede tener el tiempo variado o la bujía de precalentamiento averiada
Raul de Colombia hace 8 años
Hola Alejandro gracias por responder a mi pregunta por casualidad tú no tienes el diagrama de los tiempos donde estoy no hay concesionario y mi mecánico no tiene esa información si me puedes ayudar te lo agradezco gracias
Rolando de Chile hace 6 años
Hola raul. Finalmente podiste solucionar el problema del encendido , porque ami me pasa lo. Mismo con mi amarok 2011
Jhon towers de México hace 4 años
Ami me pasa lo mismo pudiste encotrar la falla ya le remplaze la bujia de precalentamiento y sigue la falla
marcelobombero de Argentina hace 3 años
Tengo una Amarok 2015 y tiene el mismo problema con 65000 km y lla me a una gente que se dedica a inyección de diesel, yo pesaba que tambien los pre calentadores estaban dañados y me explico que estos vehiculos no usan los calentadores para arranque ya que son inyección directa dice el que los tiene porque estan preparados estos motores para bajas temperaturas y que se encienden cuando arranca para que hasta que el motor calienta queme bien y no largue gas al medio ambiente. Y ahi se me quemaron los papeles jajajajaj yo me quede en el tiempo con los fiat y peugeot que los usan para arrancar. Asi que sigo sin saber porque el primer arranque en la mañana tarda... cambie filtro de gasoil , bateria...
Rolando de Chile hace 3 años
Revisa el estanque de combustible si está con mucha suciedad , en el mismo estanque tiene una bombita , revísala igual porque tiene un pequeño filtro. Puede que esté tapado. Suerte. De esa manera solucione el problema.
seba de Argentina hace 8 años
Usa mejorador de diesel john deer y va a mejorar mucho en arranque en frío. A mi me da buen resultado
lioma de Perú hace 8 años
Hola raul el problema son las bujias o el relay de las bujias tienen q tener mucho cuidado al provarlo por la corriente q les llega a las bujias es de 5 voltios no provar con 12 voltis sino la cruzas
Alejandro de Colombia hace 8 años
Los carros diesel no tienen bujias buenas noches
Jose de México hace 8 años
Amarok diesel sí tiene bujías sé llaman precalentadoras
Josue de El Salvador hace 7 años
Las bujías que dice creo que son las famosas encandecentes tengo el mismo problema y cuando arranca tira mucho humo
Jose de México hace 7 años
Amigo no le muevas al tiempo porque eso no es,si fuera el tiempo siempre fallaria pero sólo lo hace cuando el motor está frío porque son las bujias precalentadoras y muchas veces también también es bueno cambiar al mismo tiempo el sensor map es el que se ubica en el tubo que está unido al cuerpo de aceleración,muchas veces este sensor también te proboca que el motor vibre cuando vas en marcha y bajan mucho las revoluciones y no hace el cambio y tiene que acelerar mas a fondo el pedal en el caso de la amarok automática ,pero puede ser muy similar en la de cambios manuales
Jose de México hace 7 años
Ya puse un comentario hace un rato pero checa también el relevdor con multimetro tiene que llegar un cable con 12 voltios y un cable con tierra y deben de salir cuatro cabales que van a las bujias precalentadoras y llevan de 3.5 a 5 Voltios máximo ,pero deben de checarlo con el relevador conectado.
Gabriel de Perú hace 2 años
@AlejandroTiene precalentador pero scannee te menciona bujia papá
Juan de México hace 7 años
Como lo solucionaron?
Checho de Colombia hace 5 años
Buenas mi gente , a mi me sucede lo mismo. Ya pudsicieron el carro en tiempo , cambie bujías de precalentamiento, hice manteniendo al cuerpo de aceleración ,manteniendo a sensores y no mejora. El encendido en la mañana es durísima, pero después en el
Día es “normal “
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul)
Hector C. de Ecuador hace 5 años
Es verdad a mi me pasa lo mismoo... no le encuentan la falla...
Alberto de Cuba hace 3 años
Hola segun estuve leyendo ninguno ha chequeado la bombita de presion que es la encargada de mantener una presion constante para que no se descarguen los inyectores en el trascurso de la noche o del dia. En fin en el tiempo que esta apagado y llega al emfriamiento. Por eso te recomiendo que la cambies ya que al tener problemas te descarga todo el sistema ó te lo sobre carga y por eso la demora en arrancar en frio.
Joseandres de Perú hace 5 años
Solucion?? Yo tengo el mismo problema amarok 2013
Pedro barroso de Argentina hace 4 años
Que podrá ser que en frío solo tarda para arrancar la amarok 2012
Pedro barroso de Argentina hace 4 años
En el día arranca normal solo en frío es el problema
Rolando de Chile hace 4 años
Jhon tienes tapada la bomba del estanque de combustible o el filtro de petróleo muy tapado puede ser que el combustible no está llegando con tanta fuerza para que encienda la camioneta. Revisa el estanque de combustible en que estado esta en cuanto a la suciedad. Saludos
marcelobombero de Argentina hace 3 años
Como comente mas atras, las amarok supuestamente son inyeccion directa y no usan los calentadores para arrancar tendria que arrancar normal aunque esten todos quemados esos calentadores me comento un ingeniero de taller de inyeccion diesel son para cuando hay muy baja temperatura encienden despues de arrancar para no largar gas oil crudo al medio ambiente... eso me dijo , yo tengo el mismo drama y lo consulte por lo mismo yo tambien pensaba que tenia ese problema y supuestamente no es asi, yo tambien sigo buscándole la vuelta...
Sergio de Argentina hace un año
Tengo una Amarok 2013 con 75000 hace una semana que le doy arranque y gira un par de vueltas y arranca,,,cuando siempre arrancó en el primer intento,,,,una vez que arranca andas y no falla ni prende ningún testigo,,,mi humilde opinión,será la bomba del tanque ?????!xq pongo contacto y no siento ningún sonido como que prenda la bomba del mismo ,,,estara x ahí el problema ????
Gracias
Comentar

Luz de la caja trasera no enciende, SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2012 Trendline 4x4 94000 kms
Hola, tengo una amarok 2012 confortline, nunca ha fallado, todo excelente, pero no enciende la luz de la caja, revise el botón que la activa y se ve bien, revise todos los fusibles y nada, incluso leí por ahí que desconectando un cable negro con una linea azul se desconecta el interruptor de la chapa, o llave, para que encienda siempre que se oprima el botón, pero aún así no veo solución, alguien sabe si lleva algún relé escondido por ahí, ya que la luz de freno si enciende y funciona bien.
Saludos
Nacho de Chile hace 7 años  
NA
7 casos 
Max gti de Perú hace 7 años
Hola una de las condiciones para que se encienda es no tener ningún consumidor activo, luces apagadas y llave sin contacto
Nacho de Chile hace 7 años
Hola, lo probé de todas las formas posibles, una de las cuales fué tal cual me comentas, sin ningún consumo electrico pero no encienden, existe algún relé que activen las lamparitas traseras, ya que me hacen mucha falta por mi trabajo. Además te comento que probé las ampolletas y esta buenas
Saludos
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo una 2012 y también tengo el mismo problema les agradecería me pasen la solución. Gracias
Nacho de Chile hace 7 años
Hola, aún no tengo solución al problema, apenas la tenga les comentaré
Saludos
Marcelo de Chile hace 7 años
Yo tengo una amarok 2016 y la luz de freno enciende pero la luz de carga no, me da la impresion y leyendo en un foro argentino, que al foco le entro agua y la electronico del interior esta en cortocircuito y murió, la solución es comprar el foco completo nuevo. Voy a comprar la tercera luz de freno y les cuento, pero estoy en un 99% seguro que es eso
Nacho de Chile hace 7 años
Hola marcelo, espectacular, favor coméntanos el valor de la luz trasera para tener una idea, gracias por tu comentario
Saludos
Cayma562 de Argentina hace 6 años
Hola, tengo la luz de la caja prendida y no la puedo apagar, alguien. Agradezco comentarios
Camiloandreszu de Colombia hace 6 años
La luz de la caja de mi amarok 2011 no enciende y los bombillos están buenos?
Nacho de Chile hace 6 años
Ésta falla cuando le entra agua al componente eléctrico del mismo plafón, el circuito se abre o en algunos casos se cierra dejando permanente mente apagada o encendida. Lo recomendable es cambiar el componente completo, ya que no existe otra solución (cuando ingresa agua o algún liquido)
Yo traté de repara de diversas formas pero fue inútil al final cambie el plafón completo de la tercera luz y ya está

Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Nacho)
Marcelo de Chile hace 6 años
Ven muchachos, se los dije se debe cambiar el foco completo,

Gracias nacho
Humberto de Argentina hace 6 años
Hola a todos muchas veces pueden ser los focos pero les digo que esta diseña da para no prender permanente siempre va a prender fespues de parar el motor y por. Cierto tiempo no toquen nada esta hecho asi de fabrica
Diego de Argentina hace 6 años
Buen dia gente mi nombre es Diego, tengo una Amarok 2011 4x2, y esta es mi consulta como cambio las lamparas tubulares de la luz de caja, ya pude sacar el plafon, ahora para cambiar las lamparas es necesario desarmar de alguna manera el plafon?, o se cambian asi como esta?, pregunto para no romper nada y veo que es un poco complicado sacar y poner las lamparas. , Agradezco su ayuda saludos amigos!!
Juan Matamoros de Costa Rica hace 6 años
Buenos dias, en esa luz, queda, tenuemente encendida siempre 3 de los bombillos led. Me dice un amigo electricista que es el modulo led que se daño. Será así?
Comentar

No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2014 Biturbo  90000 kms
Tengo una amarok 2014 la cual le prendió el resorte del precalentador y bajo las revoluciones y se apagó. Al revisar vimos q había fallado la bomba del tanque se solucionó el
Problema de la bomba ahora sigue sin encender y no llega energía a los inyectores será ese regulador ??
drhora de México hace 5 años  
DR
2 casos 
Jose Araujo de Perú hace 5 años
Hola buenas. Igua esta la mia. Hace un mes y no le dan con la falla. Aver si me p8wde orientar o ayudar para solucionar es5e problemas. No inyecta combustible por que no tienw pulso para que habara los inyectores
drhora de México hace 5 años
Ok o igual se tu resuelves primero me avisas
Solucionado
Mejor respuesta (según drhora)
drhora de México hace 5 años
Que te revisen los inyectores parece ser q la mía tiene eso ayer los llevaron al laboratorio y no abre ningún inyector van a revisar el diesel parece ser q esta contaminado
drhora de México hace 5 años
También se frego la bomba de alta y aventó revabas a los inyectores ojo con eso
oswaldo de México hace 4 años
Tengo el mismo problema
Como solucionaron el suyo
drhora de México hace 4 años
Se chingo la bomba de alta solto biruta y taparon los inyectores compre bomba e inyectores y se soluciono pero fue caro
Comentar

No enciende en frio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2011 2.0 tdi 4x4  80000 kms
Mi amarok 2011 no enciende en frio , en horas de la mañana 6 o 7 a. M. Para encender el motor tengo que inyectarle un poco de silicona y arranque. Despues su funcionamiento es correcto ,ningun fallo. Una. Vez que el motor tiene temperatura ya no tiene cumplicaciones de arranque en. Todo el. Dia. Es solo cuando la temperatura ambiente es muy fria , ademas de motor en frio. Por favor ayuda
Rolando de Chile hace 6 años  
RO
1 caso 
hcanon de Colombia hace 6 años
Es posible que el sensor de temperatura este fallando colocar scanner para diagnosticar eso se debe hacer cuando el vehiculo este frio
carlos venegas de Ecuador hace 6 años
Me pasa lo mismo n la amarok no enciende bien en las mananas,de caliente funciona bien,ayuda por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según Rolando)
Rolando de Chile hace 6 años
Yo solucione el problema. Primero revise el estanque de combustible como estaba; se encontraba limpio, mientras que el filtro de combustible estaba super sucio , sin embargo , lo habia cambiado hace 5 mil kms. Tambien revise la bomba elevadora , la que tira combustible desde el estanque y estaba sucio y tapada porque no tenia el filtro de la misma bomba. Eso por un lado. El otro problema era el rele o relay de precalentamiento (estaba debajo del optico lado del piloto ) no estaba haciendo su funcion de calentar las bujias incandescentes. Y tambien cambie el rele 404 de lo mismo es mas pequeño, el 404 se encuentra arriba de la caja de fusible , detras de la perilla de luces, para probar hice el cambio con el otro 404 (rele de aire acondicionado) estan juntos. Resumen cambie bomba elevadora y relay de. Precalentamiento de. Bujias incandescentes) suerte
Checho de Colombia hace 5 años
Rolando cómo está , me sucede lo mismo té agradezzo si me ayudas a definir cuál es el relay.

Yo ya cambié bujías de precalentamiento , manteniendo a cuero de aceleración etc.
Y sigue igual , el la mañana durísima de prender , pero después de en el día normal
Rolando de Chile hace 5 años
Primero revisa batería para descartar , alomejor perdió su capacidad de arranque y no carga bien. Si el filtro de combustible estaba demasiado sucio y tapado puede ser la bomba que está después del estanque de combustible. También puedes verificar si el relAy de. Precalentamomento o la. Bomba de. Alta presión está haciendo su función con sólo tocarlas. La. Bomba elavadora tiene un pequeño sonido significa que está funcionado pero le cuesta demasiado trabajo obtener combustible. Lo resien explicado sólo le das con tanto con la llave y verificar pero no la enciendas sólo contacto
Comentar

Amarok no enciende con facilidad en las mañanas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2015  89000 kms
Buenos dias, tengo una Amarok 2015, en las mañanas mi vehiculo no enciende debo intentar varias veces (3 ó 5) hasta que arranca con una gran cantidad de humo que arroja. El voltaje de la bateria esta OK
Puede alguien darme ideas??,
carlos melendres de Ecuador hace 7 años  
CA
1 caso 
Lucasmatos de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo, encontre un problema q puede q sea el indicado, los clentadores( bujias) no encienden. Estoy con ese tema espero aportar algo. En cuanto encuentre la solucion te informo...
segua de Chile hace 6 años
Rele de precalentadores malo
Fabian de Chile hace 6 años
Tengo una amarok 2014 y no aparece el signo del precalentador en el tablero y ahora no parte. Me pueden ayudar
segua de Chile hace 6 años
El problema de las Amarok cuando empieza a tener problemas en el encendido es : LA BOMBA DEL TANQUE , Se los aseguro 100% , Yo tengo una Amarok 2013 y ese problema "no detectado en ese momento " Me originó un gran gasto economico en esta camioneta , Te voy a contar lo sucedido antes de encontrar la solución
1- Partida tardía en los arranques en frío
2- La camioneta se restringía al acelerarla y encendía el rulo y check 3- expelía humo como azulado
4- Si te sale el codigo de falla p0087 , eso es baja presion de combustible originada por la bomba del tanque que envía poca presion a la bomba principal de alta presión...
Le cambié bomba de alta presión y nada , sensor presión combustible y nada , Valvula reguladora de presión y nada , Hasta que llegamos al verdadero problema que era la BOMBA DEL TANQUE , Que al estar enviando poco flujo de combustible a la bomba de alta presión... Esta al estar con poco combustible por falta de presión hacia la bomba de alta la camioneta por logica a esta le va a costar en encender , Por ultimo amigo el mejor consejo es que mande a sacar el tanque y cambie esa Bomba y su problema se va a solucionar por arte de magia...Espero le sirva mi consejo y descanse de estos problemas...Saludos de Chile
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos melendres)
carlos melendres de Ecuador hace 6 años
Muchas gracias amigo, lo voy a tener en cuenta y hare revisar esto. Un fortisimo abrazo desde ecuador
Andres de Colombia hace 4 años
Hola tengo mi amarok 2011 y no enciende por mas que le de llevo ya varios dias que tengo el problema. On la camioneta ella

Ella empezo a molestar hace ya tiempo yo andaba a 100 km y ella se regulaba aparecia el rulo y el testigo de motor y de un momento a otro se me apago y no volvio a encender sera que alguien me puede ayudar con sus comentarios
Joaco de Argentina hace 5 años
Hola, lo pudieron solucionar?
Joaco de Argentina hace 5 años
Hola han podido solucionarlo?
segua de Chile hace 5 años
Precalentadores malos o mas de alguno quemado
Joaco de Argentina hace 5 años
Gracias... le cambie los 4 y sigue igual
Alejandro90 de Argentina hace 11 días
Buenas tardes, lo pudieron solucionar?
Comentar

Amarok no enciende codigo p0087 , p0090 y p2564 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2014 2.0 turbodiesel 47000 kms
Después de llevarla a alinear ya no encendió, si le pongo arrancador medio enciende un rato parece no le llega combustible, le cambie los inyectores y me marca el código p0087 presión de riel de inyectores baja, p0090 circuito del control del regulador 1, de presión de combustible y p2564 circuito sensor posición del controlador de presión del super cargador bajo
1
2
3
zamora777 de México hace 5 años  
ZA
4 respuestas 
Héctor Castellón de Honduras hace 5 años
Hola estimado. Te saluda Hector. No veo que menciones que revisaste la presión de la bomba de baja presión. Por la manera que dices que te fallo el encendido de manera repentina, se sospecha de falla en la bomba de baja presión del tanque. Esta bomba es defecto de esos vehículo. Debes quitar el sensor de temperatura de combustible que va en la tubería de entrada a la bomba de alta presión. Si no hay presión deberás cambiar esa bomba de baja. Si hay presión revisa si hay partículas de metal en el filtro de la válvula dosifica dora que va en la bomba de alta presión de inyección. Si hay partículas finas de metal tienes serios problemas de contaminación y aunque cambies inyectores se te volverán a dañar. Saludos
zamora777 de México hace 5 años
Acabo de checar las lineas de combustible que llegan a la bomba de Alta y hay flujo , quite la válvula dosificacadora y y salió limpia , crees que sea la bomba de alta?
Bautista de Argentina hace 5 años
Hola Héctor me gustaría contactarte por mail mi amarok tiene el mismo problema le doy contacto y no manda combustible creería que el problema está el la bomba de baja la cual no estoy seguro si lleva
Solucionado
Mejor respuesta (según zamora777)
zamora777 de México hace 5 años
Solucione el problema 2 de los inyectores estaban dañados, los cambie y ando al 100
Comentar

No enciende

Volkswagen Amarok 2012 Startline 2.0 122cv C/Doble 4x2 213000 kms
Hola gente , mi amarok tiene 213000km modelo 2012 y se le hizo cambio de inyectores, bomba de alta y distribución. El problema es el siguiente la camioneta arrancó y regula bien y anda pero al poco tiempo de estar en marcha se enciende el testigo de precalentamiento y en el escáner aparece el famoso código p0087 y a la camioneta le cuesta arrancar y hoy después de varios intentos la hicimos arrancar y regula bien siempre con el testigo de precalentamiento encendido luego la apagamos y no arranca otra vez, intentamos 3 veces más y cuando encendía se apagaba inmediatamente , insistimos 2 veces más y hizo lo mismo
Isaac de Argentina hace 4 años  
IS
20 respuestas 
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola Isaac. Es muy probable que este fuera de punto el árbol de levas con el cigüeñal. Revisa bien el punto.
Isaac de Argentina hace 4 años
Bueno lo reviso , pero si estuviera fuera de punto arrancaría? O no fallaría en marcha ?xq cuando arranca el motor se escucha parejo
Leonardo de Argentina hace 4 años
Correle el punto del árbol de levas 1mm para la derecha y gira el motor con la mano que de una vuelta para verificar que no tranque en nada. Y proba y si no arranca corre para la izquierda.
Josue Bravo de México hace 4 años
Tengo un amarok 2017 sele prendió el foco de la pila y la dirección se puso dura y no sele quita ya la apague
Pablito de Argentina hace 4 años
Issac es fuera de punto la distribucion. No me digas que cambiaron inyectores y bomba por esa falla...
Leonardo de Argentina hace 4 años
Estaba fuera de punto? Entonces pudiste solucionar el problema?
Isaac de Argentina hace 4 años
Hola gente , los inyectores y bomba se cambiaron xq la bomba vieja tiro viruta a todo el sistema. Otro mecanico que trabaja en reuteman hizo unas pruebas y me dice que la válvula reguladora de presión debe estar mala xq al darle marcha tiene mucho retorno. La verdad al punto no lo toque ¿ hay forma de saber si esta fuera de punto?
Enrique de Argentina hace 3 años
No arranca.no llega corriente electrica a los inyectores Amarok 2.0 163hp
Pablito de Argentina hace 3 años
Premero revisar que tenga señal del sensor de rpm ckp y del sensor de face. Luego revisar que tenga presión de combustible en la face de arranque.
Enrique de Argentina hace 3 años
Gracias x la respuesta Pablo. Si llega combustible al riel desconecte la manguera d baja y sale gasoil el scanner no arroja averia. Se reemplazo los 2 sensores d la flauta. Revise los fusibles...nunca se toco nada d correa s...La verdad q gira y gira y no logro q arranque...andaba perfecto y de repente arranco y se paró volvi a arrancar arrancó se paro al toke...y no arranco nunca mas ya no se q mas ver. Slds.
Pablito de Argentina hace 3 años
No te prende la luz del rulito cuando se para?
Enrique de Argentina hace 3 años
No no prende... El scanner no registra nada... Por ej si desenchufo un sensor aparece el rulo intermitente al poner en contacto pero al volverlo a enchufar se normaliza
. No arranca...que sera?
Enrique de Argentina hace 3 años
Sigo renegando , no llega pulsos eléctricos a los inyectores...El auto lo tengo parado en mi casa porque la falla ocurrió aquí, Ahora consulte con un mecánico que vino lo escaneo y no arrojo falla se fijo en fallas históricas y dijo que es el cód. P0090 q se refería a baja presión y que al no funcionar el sensor no envía 1,5V a la Ecu y esta no generaba los pulsos a los inyectores bueno realizo un para de pruebas miro la válvula q va arriba de la bomba de alta aflojo la tuerca de cada inyector y salía gas oíl me cobro$ su laburo reseteo la falla histórica esa me aseguro que arrancaría con ese repuesto
,Bueno listo compre el sensor de presión nuevo lo cambie y sigue sin arrancar
Si le paso a alguien igual problema agradezco su comentario.
Pablito de Argentina hace 3 años
Hay que. Medir con el escaner la presion en el rail en el momento del arranque tiene que rondar en 3000psi.
Pablito de Argentina hace 3 años
De donde es usted? Quiza pueda pasar a verla
Enrique de Argentina hace 3 años
Hola de Avellaneda prov Bs As
Pablito de Argentina hace 3 años
Soy de lanus. El jueves podria pasar a verla. 1558539841
Enrique de Argentina hace 3 años
Hola pablo anoto tu celu
Isaac de Argentina hace 3 años
Hola gente recién hoy pudimos solucionar el problema, al final estaba fuera de punto casi un 1 diente corrido ,
Enrique de Argentina hace 3 años
Lo solucione Arranco sin problema. Ya cansado compre un escaner de $2 y con la aplicacion torque fui enchufando y desenchufando cosas para ver q codigos d averias veia todos los reseteaba...Le doy arranque activando la alarma y desactivandolo hasta q arrancó...y ahora es como si nada anda perfecto Conclusión estaba bloqueada... Para eso un mecanico me recomendo cambiar la bomba d alta el sensor d presion etc.. . Ojo con los craneos oportunistas q se ofrezcan para darles una mano porque uds no lo puedan arrancar. Bueno espero haya aportado la exeriencia.
Comentar

No encienden las luces de posición. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2011  165000 kms
Luego de haber realizado un lavado general no me encienden las luces de posición delanteras y traseras.
gaturro009 de Argentina hace 7 años  
GA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según gaturro009)
gaturro009 de Argentina hace 7 años
Ya pude solucionar el problema. Me parece que lo ocurrido fue que en el lavadero tocaron la fusilera sin intención y eso produjo el desperfecto. Cuando me puse a revisar allí, fui removiendo uno por uno los fusibles y de paso con un limpiador de contacto en aerosol, hasta completar la fusilera. No encontre nada quemado ni marcas de nada, y el resultado fue que ahora funcionan todas las luces.
Ricardo de Argentina hace 2 años
Hola, tengo amarok starline 2013, las luces de posicion no se apagan, que puede ser?
Edgar de Colombia hace 2 años
Buenas noches tengo una amarok 2013 y no prende ni luz de freno ni direccionales a alguien le a pasado algo similar
Comentar

No enciende el ventilador de radiador y huele a quemado en la bateria

Volkswagen Amarok 2018 4 puertas motor 2.0 9800 kms
El dia de ayer por la mediodia la traia enganchada con una traila, al llegar al destino me percato que tiene un olor a plastico quemado, y al abrir la cubierta me doy cuenta que el ventilador no estaba encendido, el detalle que la temperatura no pasa de lo normal 90
diego de México hace 5 años  
DI
5 casos 
diego de México hace 5 años
Ya pude resolver mi problema el olor provenia del clutch por un desgaste, y el ventilador ya encendio.
Fernando de México hace 4 años
Hola diego tambien soy de mexico tengo problema con mi amarok y no encuentro nada de informacion me puedes orientar tal ves tu ya tengas mas experiencia gracias
Mariano alonso de México hace 3 años
Buen día, lleve mi camioneta a servicio con un problema en la dirección, se me entrega pero ahora no funciona el a/a a menos de que vaya en marcha rápida y constante. Deje mi camioneta prendida estacionada 20 min y cuando me subo noto que se elevó la temp por encima de los 90. Regreso a servicio diagnostican motoventilador dañado y consigo uno usado funcionando y dicen que tampoco funciona, que podrá ser?
Roly de Perú hace 2 años
Por qué de mi camioneta Amarok su electroventiladores jira despacio y se recalienta mi carro
Comentar

Luz LED frontal Izquierda no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2017 Higline 84000 kms
Hola, mi foco led izquierdo se apagó, cuando desbloqueo las puertas parpadea unos segundos y se apaga. Tengo el comando de las luces en AUTO(siempre lo uso así) solo funciona el surco del borde inferior del foco con la luz de posición. Tendré que reemplazarlo...? Saludos y espero ayuda.
1
Omar de Chile hace 3 años  
OM
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de Chile hace 2 años
Ampolletas D8S cambiadas. Solo complejidad para desmontar todo el frontal y sacar los focos para cambiarlas. No hay otra opción, ya que el espacio no permite sacar la tapa de acceso con cuatro tornillos tórx.
[email protected] de Argentina hace un año
Tengo una amarok b6 y no me enciende la luz delantera izquierda o sea la de alta y baja
Omar de Argentina hace 7 meses
Buenas tardes , tengo una amarok 2.0 4x4 2016, no enciende la luz tira de led optica delantera , debería cambiar el balastro, pero hay 2 , cual debería cambiar?
Comentar

Luces de stop no encienden

Volkswagen Amarok 2013 Highline 4x2 85000 kms
Las lamparas rstan biem las saque y hastavpuse nuevas y ni asi encienden
Pero si enciende la tercera luz de stop...no se q hacer
Sergstafe de Argentina hace 8 años  
SE
5 casos 
andres de Colombia hace 8 años
El tercer estop esta en corto por eso no encienden por que maneja una targeta interna solo es suspendrlo o cambiarlo
ELRS de Argentina hace 6 años
Hola queria saber como se apaga o poorque la luz de stop de la camioneta la de arriba queda encendiada por mas que este sin contacto, que puedo hacer? Y que puede ser?
Comentar

Mi camioneta no enciende.

Volkswagen Amarok 2010 full cuatro puerta 10000 kms
No le llega corriente alos inyectores ni alos precalentadores... ke esta pasando...
huguito de Argentina hace 10 años  
HU
2 casos 
dennis el unido de Perú hace 10 años
Por alli debe aber un corto circuito
emirome de Argentina hace 9 años
Hola estimado supiste cual era el problema tengo lo mismo en una amarok 2.0 biturbo no llega alimentacion a los inyectores y a los preecalentadores, gracias
chino de Bolivia hace 8 años
Tengo el mismo problema, alguien lo pudosolucionar no llega corriente alos inyectores ni a los precalentadores
maximiliano de Argentina hace 8 años
Si alguien me ayuda tamb tengo lo mismo me salen fallas diferentes pero el tema aca es q no tengo pulso en los inyectores tiene los sensores nuevos el de leva y cigueñal...se paro y no arranco mas
Claudio de Chile hace 6 años
Yo el mismo problema
mmzj de Colombia hace 6 años
Buenas noches, tengo una pregunta que me gustaria que me ayudaran, me chocaron la camioneta amarok diesel 2011, ya la pintaron y organizaron, prende todo el tablero pero no da starter y no es del arranque, es posible que tenga un switch de impacto? muchas gracias.
Comentar

No enciende el estereo

Volkswagen Amarok 2011 2.0 TDI 75000 kms
Al parecer tiene una falla en un fusible, pero no se cual es el que pertenece al estereo, alguien sabe? gracias. Hugo
Hugo de Argentina hace 9 años  
HU
4 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola hugo fijate que detras del stereo tiene un fusible de 10amp verifica ese fusible como primer medida
Kevin de Argentina hace 5 años
Por favor desconecte la batería para cambiarla y no me funciona el estéreo. Necesito el código.
Lucho de Argentina hace 4 años
Necesito el codigo desconecte la bateria porque el Bluetooth no andaba bien y ahora me. Pide el. Codigo como puedo saber?
Comentar

No enciende

Volkswagen Amarok 2013 2.0 180237 kms
No hay pulsos en los inyectores
Jorge de México hace 7 años  
JO
4 respuestas 
Juan de México hace 7 años
Corriente o pulso es lo que no tienes?
Cgamarok de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema no tengo corriente ni pulsos que podra ser gracias
oswaldo de México hace 4 años
Tengo el mismo problema
Cgamarok de Argentina hace 4 años
Hola del lado de la bateria adelante escondido en un buche cerca de las luces hay una caja negra chequea que le lleguen los voltajes de referencia
Comentar

No enciende y presenta "error: Airbag" SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2021 4 puertas 37000 kms
El tablero se queda parpadeando y el vehiculo no enciende
Fernando de República Dominicana hace 2 años  
FE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
GarageUno de Argentina hace 2 años
Hola Fernando. Comienza verificando el estado y carga de la batería. Saludos
GarageUno de Argentina hace 2 años
Excelente , pudiste solucionar tu problema. Saludos
Comentar

Mi amarok no enciende

Volkswagen Amarok 2011 starline 106000 kms
Hola amigos les cuento mi amarok quedo en contacto 3 dias por error y cuando fui a darle marcha estaba sin bateria... no tenia muchas opciones le dimos u empujon y arranco... la deje en marcha hasta que calento sali di unas vuelta cuando la pare y luego querer darle arranque no lo hacia nada se ponia en contacto la llave giraba pero no pasaba nada... despues de un par de intento arranco lo hizo 3 o 4 veces y luego no arranco mas... no indica nada en el tablero solo no arranca no hace nada , si saben que puedo hacer se los agradezco
fer8 de Argentina hace 9 años  
FE
4 respuestas 
martinvw de Argentina hace 9 años
Hola como estas, controla alguna masa floja cerca de la bateria el cable de masa q va en el arranque o bien el fusible de la posicion 12 suerte y comenta como te va
GarageUno de Argentina hace 9 años
Fer8, tu amarok esta equipada con un protocologo de comunicación CAN BUS, este fue desarrollado por bosch con el objetivo de reducir los costos de cableados y sensores y mejorar la comunicacion entre los distintos sistemas (ECU de motor, INMOBILIZADOR, ABS/ESP, AIRBAG),que equipan un vehiculo actual. Estos sistemas suben y bajan información de la red CAN BUS y esta red funciona con energia. Es muy posible que al darle contacto y luego arranque con muy poca energia en la bateria alguno o varios de estos sistemas se encuentren sin datos vitales y con muchos errores. Instala una bateria apropiada (fijate que la de la Amarok es bien grande), con buena carga y realiza una lectura de las unidades de mando, toma nota de los errores detectados, borra y dale arranque, es posible que arranque, si no lo hace, realiza una nueva lectura y ahi tendras una linea de trabajo para comenzar. El lector de fallas apropiado puede ser el VCDS de Ross tech. Espero que soluciones tu problema.
Claudia de Argentina hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo, unos dias atras la camioneta se paro, un amigo le hizo puente a la bateria y arranco, anduvo unos dias, fui a cargar nafta, la pare y no pude hacerla arrancar mas. Probaron si era el burro de arranque y nada, hacerle puente a la bateria y nada. La llevo un mecanico y dijo que el motor estaba agarrado, osea fundido. Puede ser????? Dijo que me saldria unos 60000$.
Pablito de Argentina hace 4 años
Si le. Pusiste nafta seguro lo fundisteee
Comentar

Da marcha, no enciende

Volkswagen Amarok 2014 Trendline 23000 kms
Buen día!
Quiero reportar un problema que esta sucediéndole a mi Amarok. Después de estar en funcionamiento cierto tiempo y la apagó al momento de quererla encender no funciona. No prende. Subí un video a YouTube.

https://youtu.be/y9ky2MPua9Y

En la agencia me dieron la inteligentisima respuesta de cargar diésel en tambos, dejarlo reposar y después cargar la camioneta. Bastante práctico, no creen?

Nunca me había molestado tanto por la falta de conocimiento de su propio vehículo en una agencia, estoy esperando a la grúa por segunda vez. En fin, si alguien tiene idea de por qué pasa esto se los agradeceré.
Rafa Moreno de México hace 9 años  
RA
3 casos 
cgmiguel de Argentina hace 9 años
Cuando usted dice que no funciona, quiere expresar que el motor de arranque si funciona pero el motor no queda en marcha. Si el combustible es de mala calidad puede que haya tapado el filtro. La bomba del tanque puede ser chequeada con el scanner oficial, así como si en la computadora del motor hay alguna avería. Saludos
Rafa Moreno de México hace 9 años
Ayer mismo en la agencia detectaron la falla. Al parecer es un reelevador pero apenas hoy la meteran a taller. Yo tambien pense que pudiera haber sido el Diesel, pero es de buena calidad y ya tenemos años con diesels aqui en el negocio. Lo importante, gracias a Dios, es que no fue una falla de ese tipo y que el motor esta bien.
cgmiguel de Argentina hace 9 años
Escribi si encontraste la solucion así aprendemos. Saludos
Comentar

No enciende después de apagarlo y volverlo a encender

Volkswagen Amarok 2013 2.0 bi turbo 100000 kms
Buen día tengo problema con la camioneta amarok , en las mañanas enciende perfectamente pero al parar el motor unos minutos ya no es posible ponerlo en marcha toca q esperar que enfríe y además parpadea la luz de los precalentadores ya c le puso el escaner y no marca nada agradecería alguna solución gracias
Walter de Guatemala hace 8 años  
WA
4 casos 
mario de Argentina hace 8 años
Me encanta las amarok, pero lamentablemente tienen serios problemas, soy de Corrientes, Las Toyota son recara es lo que tienen en contra al igual que las rangers de Ford. Se paran las Amarok de una, venis viajando, y se paran tengo 3 casos confirmado aca en Corrientes, es una lastima tan linda chata
juan de Chile hace 8 años
Tengo una amarok 2012 y tiene ese problema fria enciende sin problemas y cuando toma temeperatura el motor este no enciende hay que esperar a que se enfrié y parte normal le cambien la bomba de baja pero sigue con el problema esto le paso despues que le cambie la correa de distribución en el concesionario le ponen escaner y no sale nada
Fernando de Chile hace 5 años
Hola Juan tengo el mismo problema solucionaste.
mario de Argentina hace 8 años
Tendrian que llevar al servi oficial, la verdad es una lastima tan linda camioneta, tenes que hablar con mecanicos y tecnicos, en la materia, hay varias opioniones, igual Toyota es mas fiable, pero repito es cara, ahorita yo tengo una Partner de Peugeot patagónica, es tiernita, y quiero dar el salto a una chata de estas, cada vez me convenzo mas de la Toyota, es cara, y los gastos de mantenimiento post venta , pero bueno, ojala tengas suerte y cambies de chata, suerte y tranquilo
Tatan de Chile hace 7 años
Walter solucionaste el problema con tu amarok, si es así me podrías indicar que es lo que pasa...gracias
Checho de Colombia hace 5 años
Me sucedió lo mismo y gaste dinero y muchas cosas. Por último y el problema que te tenia era. Sensor de posición del árbol de elevas o cigüeñal , y no es más.
El carro frío encendía pero si calentaba y se me apagaba tenía que esperar hasta enfriase para que encendiera , me costaba horas en espera. Saludos y espero les sirva
renenavas de El Salvador hace 2 meses
Revisa los sensores de árbol de levas y cigüeñal, me paso eso con un fordr ranger
Comentar

Luces posicion y habitáculo no encienden

Volkswagen Amarok 2010 Hirly 161000 kms
Hola... no me prenden las luces de posicion delanteras y traseras , y también las luces del habitáculo... los fusiles es Tan bien en principio... que puede ser ???? Gracias
David de Argentina hace 6 años  
DA
12 casos 
Francisco de México hace 4 años
Solucionaste este problema ?
Tony de Argentina hace 2 años
No solucione el problema
nicolas de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches, tengo una Amarok 2010 con 114000 km y me dejaron de andar las luces de posición y la del habitáculo...que puede ser?
Leonel1986 de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo lpm, x eso entre a leer
Sandro de Argentina hace 4 años
Como lo soluciono a mí me pasó lo mismo gracias
Matias de Argentina hace 4 años
Nada? Ami me paso lo mismo y despues de revisar todo no encontre solución
Giuliano de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo!! Cómo pudiste solucionar amigo?
Juanino de Argentina hace 2 años
Yo quise cambiar x una led y prendio luego se apago todo las luces del inerior, seran los fusible?
Lucas R. de Argentina hace un año
Buenas noches... Nadie supo nada?
Nilda de Chile hace un año
A mi me paso lo mismo se me apagaron las luces de la cabina y de estacionamiento,solo tenia luz de freno y retroceso,después de leer tantos comentarios y no encontrar solución seguí revisando una y otra vez los fusibles hasta que apareció un número 5 ese controla las 2 cosas interior y posición como le llaman uds ,espero les sirva tengo una amarok 2011 cualquier cosa me hablan
javier de Argentina hace un año
@NildaHola, me podes decir la posición del fusible?
Nilda de Chile hace un año
@javierHola,te envío foto espero te funcione. Yo lo hice y esta perfecto, es fusible número 5
1
2
Comentar

Las luces altas no encienden

Volkswagen Amarok 2013 starline 98000 kms
Alguien me puede decir donde esta la fusilera
gula de Argentina hace 7 años  
GU
2 casos 
Roberto de Chile hace 5 años
Hola soy Roberto de chile...tuve el mismo problema...encendia la camioneta y se detenia y al hacerlo se encendia la luz indicadora del precalentador... Al hacerle escaner marcaba problemas en los sensores de distribucion y cigueñal...solucion. Cambiar kit de distribucion y listo...solucionado
gula de Argentina hace 5 años
Si me ocurrió lo mismo cambie el kit de distribución y chau problemas
Comentar

No enciende

Volkswagen Amarok 2011 Highline  79000 kms
Hola comenzó a marcar el rulito de precalentamiento y se limita a 110 km le cambie la egr y comenzó a perder aceite me dijeron que perla por un orly de los inyectores y hoy salí llegue a casa y mientras conversaba con un amigo se apagó sola y se murió no hace nada alguien me puede ayudar gracias es una amarok highline 4x4 2011
Enrique de Argentina hace 8 años  
EN
2 respuestas 
mauro de Argentina hace 8 años
Hola primero fijate si no se salio de punto, despues fijate si la bomba de adentro el tanque de gas oil tiene presión
maikol de Colombia hace 7 años
De cuanto es la presión de la bomba q va en el tanque ?
Comentar

Camioneta parte pero no enciende el tablero de instrumentos

Volkswagen Amarok 2011  198000 kms
Hola se me perdió la llave de contacto la encargue por medio del concesionario de Volkswagen la camioneta partió pero el tablero de instrumentos no funciona le ha pasado este problema a alguien? Por favor quiero saber cómo lo soluciono
Ricardo de Chile hace 8 años  
RI
11 casos 
conde de Argentina hace 8 años
Alguien sabe si la caja automatica de la amarok da problema
Bicho2 de Argentina hace 5 años
El tableto de l amarok 2011 funciona de a ratos pero la marcha es normal. Quien me puede guiar que puede ser ?
Ricardo de México hace 3 años
Lo que pasa es que todas las luces prenden pero la luz interior del tablero no
Comentar

No enciende

Volkswagen Amarok 2013 2.0 150000 kms
Hola tengo una volkswagen 2.0 diésel un día se apago y no prendió mas. Le hicimos el motor nuevo, cambiamos todo, medimos cigueñal arreglamos turbos y todo y sigue sin prender. Alguien me puede ayudar a ver que podría ser?
Guadalupe de Uruguay hace 6 años  
GU
5 respuestas 
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola , te saluda Hector de Honduras. El caso está súper interesante y deseo apoyarte, pero deberás dar un poco más de detalles necesarios como ser si tienes presión de combustible en la tubería que llega a la bomba de alta presión de combustible, si hay algún código de falla en el escaner, o si no enciende el motor aún aplicándole algún líquido flamable en spray como ser electrcleaner u otro. Si aún no logras encender el motor escribe a mi Whatsapp +504 97536862 con gusto te apoyo si es necesario. Saludos
segua de Chile hace 6 años
A mi me pasó lo mismo , Un dia la camioneta no quiso andar más , Mi camioneta es del 2011 con 127.000 kms , La verdad es que se me encendió el codigo p0087 , Los cuales me indican el rulo precalentadores y check engine o chequeo motor ( dibujo de motor en el tablero ) , Bueno empezé comprando la valvula de presión , El sensor de presión , la bomba de alta presión , el filtro de petróleo , se revisó si las cañerias del turbo estaban rotas y nada , Al final de todo esto se descubrió que la bomba sumergible del tanque no funcionaba y se había pegado , La compramos y santo remedio , El problema era que la bomba sumergible no enviaba suficiente presión a la bomba principal de alta presión , Era muy lógico que la bomba de alta presión no se llenaba o le llegaba muy poca alimentación de combustible y no alcanzaba a llegar a los inyectores , Bueno espero te sirva mi consejo...Haz un esfuerzo y saca el tanque para que te revisen la bomba , Pero como consejo. CAMBIALA POR UNA NUEVA...Las Amarok empiezan a fallar de los 120.000 kms en adelante y tu recuerda que tu bomba sumergible a trabajado ya 150.000 kms y necesita que la cambien , Las bombas exteriores de bencina se hechan a perder como a los 50.000 kms y son fáciles de cambiar , Pero como te dije la tuya tiene 150 mil y ya cumplió su vida util , Te lo dice uno que ya pasó por esto...
Noe Martínez de Argentina hace 6 años
Ayuda falla ff,00,13,0b
segua de Chile hace 6 años
Que esa indicación Amigo Noe , Da los datos correspondiente y te puedo ayudar...
Noe Martínez de Argentina hace 6 años
Es la falla que larga...Amarok... arranca pero se prende el rulito y la limita
Comentar

No enciende

Volkswagen Amarok 2012 4x4 130000 kms
Se prende luz de control de estabilidad y luz de freno como si apretara el freno , cuando eso pasa la camioneta no enciende, tengo q sacar y poner el contacto varias veces hasta q arranca
Pablo de Argentina hace 5 años  
PA
2 casos 
Mauricio de Argentina hace 4 años
Hola Pablo, pudiste solucionar el problema. Yo tengo una Amarok 2011 y me está pasando lo mismo. Alguna recomendación?
Sergio de Argentina hace un año
Parece que es un problema habitual en las 2011, todavia no encuentro un mecanico que identifique la que esta fallando, cuando arranca funciona perfecto y normalmente ya no vuelve a pasar por ese dia.
Abram Rempel de México hace un año
Hola. Han podido solucionar la problema? Tengo un Amarok 2015 y me pasa lo mismo.
Sergio de Argentina hace un año
Nada todavía, el servicio técnico de Volkswagen no tiene idea y normalmente solo quieren cambiar piezas caras que no tienen nada que ver con la falla. El escaner no tira error, es más mientras está la luz de control de estabilidad encendida en tablero no da conexión al scanner.
Si apagas o enciendes la radio, o si sacas la llave del contacto, trabas las puertas desde el control esperas un par de segundos y colocas la llave y pones en contacto normalmente ya no prende la luz y te permite arrancar. Es un problema 100% electrónico, lamentablemente todavía no puedo encontrar alguien que lo identifique y resuelva. El vehículo cuando arranca funciona perfecto, pero si al darle contacto queda encendida la luz del control de estabilidad no habilita la alimentación de gasoil así que gira en falso y no va a arrancar hasta que esa luz se apague. Un ex mecánico jubilado de VW me dice que posiblemente sea una BCM defectuosa. Tengo que seguir buscando, pero ya me acostumbré a tener que hacer varios intentos y si se prende esa luz en el tablero hago todo el ritual, sacar la llave apagar la radio, intentar, si no funcionó, saco la llave trabó las puertas desde el control remoto, espero dos segundos pongo en contacto, etc.
Mis amigos se ríen pero q mí me funciona. La Amarok anda perfecto, regula perfecto, en ruta es una maravilla pero tiene sus mañas para arrancar.
Comentar

El motor no enciende

Volkswagen Amarok 2013  71500 kms
La camioneta no enciende y al colocar el scanner marca el codigo p0011, algo relacionado con el cigueñal
IGNACIO VENANCIO de México hace 7 años  
IG
2 respuestas 
Mauricio de Argentina hace 7 años
Puede ser el sensor de rpm
Javier de México hace 3 años
Buenas tardes Mauricio! A qué te refieres con el sensor de rpm? Es sensor de cigüeñal o de árbol de levas?
Comentar

Cambie la batería y ahora no enciende solo aparece el. Número. 1000

Volkswagen Amarok 2015  75126 kms
Con el cambio de batería dejo de. Funciinar.
José Juan sanchez martinez de México hace 5 años  
JO
1 caso 
Jorge de Argentina hace 5 años
Se te bloqueo...tenes q ir a una concesionaria para q te den el codigo pero te cobran caro...en you tuve hay un video q te dice como eliminar el codigo
José Juan sanchez martinez de México hace 5 años
Ok lo reviso gracias
Juan de Dios de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo una Amarok 2.0, se cortó la Correa de accesorios y la tu be dos semana sin funcionar, colocó la correa nueva y no quiere arrancar el motor, agradezco su ayuda...
Comentar

No enciende al girar la llave

Volkswagen Amarok 2015 Amarok andina 130000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un problema en mi Amarok 2015 que al girar la llave encienden todas las luces del tablero normal pero al girar la llave a fondo para encender NO hace girar el arranque o sea no enciende, entonces le puse un cable directo del arranque le abro switch o sea pongo la llave en modo para encender y pego los cables a la batería e inicia perfectamente arranca normal. Pero no puedo seguir prendiendo así necesito solucionar que encienda desde la llave, no me marca absolutamente nada en error o escáner nada de codigos. Necesito su ayuda...
Javier de Colombia hace 5 años  
JA
7 casos 
Lautaro de Argentina hace 4 años
Lo solucionaste genio
Comentar

No enciende

Volkswagen Amarok 2015 higline 70000 kms
Buenas, mi amarok nunca habia molestado, un dia me salio el testigo de la resistencia parpadeando, llego a mi casa la apague y no prende mas. Ahora me muestra muchos fallos y no prende. Me dicen que es la computadora, que le puedo verificar, los fallos son varios cortos circuitos permanentes
Jvergara1716 de Colombia hace 5 años  
JV
1 respuesta 
Jvergara1716 de Colombia hace 5 años
El fallo era electrico, pudimos detectar que los conectores entre la computadora externa y la computadora interna del tacometro no estaba haciendo buen contacto, por eso no se podian borrar los codigos de fallas, asi mismo mostraba codigos que no tenian que ver uno con los otros, no prendia puesto que la bomba de combustible estaba haciendo un mal contacto, se bajo se reviso contactos y la camioneta no a molestado
Comentar

No encienden las luces de freno las ampolletas el bulbo y los fusibles

Volkswagen Amarok 2012 4 motion 200000 kms
Cuando piso el pedar de freno en una o dos ocasiones la tercera luz trabaja en forma intermitente he revisado y no encuentro la falla si alguno de ustedes tiene conocimiento de lo que puede estar pasando se los agradecere
marco cariman de Chile hace 7 años  
MA
1 caso 
marco cariman de Chile hace 7 años
Sres. Les comento que encontre cual era el problema en uno de las focos traseros estaba una ampolleta que no correspondía y no lograba hacer contacto y eso producía la falla saludos
Comentar

Vehiculo no enciende

Volkswagen Amarok 2014  140000 kms
Deseo cambiar la Bobina de inyectores
Tullio Repetto de Perú hace 9 meses  
TU
1 respuesta 
GarageUno de Argentina hace 9 meses
Pues cambia las bobinas entonces !!
Comentar

No enciende

Volkswagen Amarok 2018 AMAROK V6 67000 kms
Buenas noches deje estacionada la camioneta anoche y cuando quise arrancarla no arranco y las luces del tablero estaban locas y las agujas tambien,vino el mecanico del seguro y no pudo arrancarla como que la bateria esta muy descargada ,compre una bateria nueva y ahora no prende ninguna luz y tampoco arranca ayuda por favor
FERNANDO de Argentina hace 3 años  
FE
4 casos 
LAMAK de México hace 3 años
Como lo soluciono y cual fue el problema, ahora estoy igual

No encendió de un momento a otro
Comentar

Luces antiniebla no encienden

Volkswagen Amarok 2012 4 puestas 4x4 Manual Highline  96213 kms
Las luces no encienden
Los bombillos están nuevos
No marca Luces en tablero
Nicolás Ospina cuervo de Panamá hace 3 años  
NI
4 casos 
Manuel Fernández de Costa Rica hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema con mi Amarok, ya logro solucionar el suyo? Encontró el problema? Gracias.
Comentar

No enciende ninguna luz solo los antinieblas

Volkswagen Amarok 2016 4puertas trend line 4*2 58000 kms
Buenos dias la consulta es porque no enciende ningún tipo de luz de la camioneta. La del tablero al inicio no encendía y luego lo hizo normalmente. No se si será casualidad pero también hoy dejó de funcionar la luz del acompañante de la parte de adelante. Aguardo su respuesta gracias
andrea de Argentina hace 5 años  
AN
1 respuesta 
Pcolmegna de Argentina hace 5 años
Revisaste fusibles???
Comentar

Luz de la caja o volcó no enciende

Volkswagen Amarok 2011 Higiene 4x4  89000 kms
Hola a todos, me acabo de comprar una amarok highline 4x4 2011 y evidencie que la luz de la caja o volcó no enciende y revise los bombillos y están buenos, si alguien me puede ayudar gracias, como también recibo recomendaciones de los cuidados para este carro gracias
Camiloandreszu de Colombia hace 6 años  
CA
1 respuesta 
Nacho de Chile hace 6 años
Hola lo más probable es que tenga cortocircuito por contacto con agua, cambia en plafón completo ( luz de caja)
La amarok es una muy buena camioneta pero debes preocuparte mucho del sus manutenciones del tipo de aceite filtros y del diésel y entre cada manutención un limpia inyectores liqui moly, lo otro cambia cada 40 mil Km la correa del alternador y verifica en esa misma fecha la correa de distribución
Saludos
Comentar

No enciende

Volkswagen Amarok 2011 motor a diesel 2.0 4x2 87000 kms
El vehículo fue robada la computadora le pusieron la computadora nueva encendió bien pero le cambien los inyectores ya fueron codificados le hice un mantenimiento a la bomba de inyección pero solo enciende con ayuda se le pone en una de las mangues combustible y de ahí prende pero sola no prende
M.M.G. de Ecuador hace 7 años  
M.
1 caso 
ottogarage de Argentina hace 7 años
Seguramente el problema esta en la bomba. Pero tendrias que escannear para saber bien
Comentar

No enciende en el tablero sale safe look

Volkswagen Amarok 2012 2.4 19000 kms
Alguien puede ayudarme mi camioneta se reventó correa dentada y la cambie luego se entre un pedazo de la correa dentada secundaria y se entro al engranaje del cigueñal, y se salio de punto se hizo cambio de correa y se puso en punto ,y no funciona en el tablero sale safe look quisiera que me expliquen porque o que debo hacer
freddy de Bolivia hace 10 años  
FR
1 respuesta 
danilo olivares de Honduras hace 9 años
Hola amigo!! aunque le a higas instalado la nueva correa de tiempo el vehiculo no te va encender porque recuerda que producto de que la banda exterior se reventó y se metio en el tiempo eso provoco que los arboles de levas perdieran su cordinacion o mejor dicho se descordino el tiempo el los orboles de levas... tambien te aconsejo que revises antes que este bien atiempado desde la correa dentada del tiempo si es asi procede con lo antes menciondo... para mas preguntas me puedes ecribir a mi correo [email protected]
Comentar

No enciende testigo abs y asr

Volkswagen Amarok 2011 starline 122 cv 4x4 180000 kms
Buen dia para todos , queria saber si a alguien le sucedio , tengo un problema que al poner la camioneta en contacto no encienden los testigos de abs y asr en el tablero, por lo tanto no funciona nada de eso , al apretar el boton ASR OFF no sucede nada, ya revise fusible f1( fusilera debajo del volante ) y el fusible de 30A que esta en la fusilera arriba de la bateria , y ambos estan bien , si me pueden ayudar con alguna idea se los agradeceria
. Saludos
Mauricio de Argentina hace 5 años  
MA
5 respuestas 
Msot de Argentina hace 4 años
Hola me pasa exactamente lo mismo toco la tecla ASR OFF y no hay indicios en el tablero, el problema es que yo la compré usada y desde que la tengo no funciona, no sabía si es así o no mañana la llevo al taller, si pudiste solucionarlo por favor avísame gracias
Danieve11 de Argentina hace 3 años
Solucionaste me pasa igual
Msot de Argentina hace 3 años
@Danieve11Buenas, no pude solucionarlo aún lamentablemente
Danieve11 de Argentina hace 3 años
@MsotSabes se me dio por desarmar el tablero para mi sorpresa habian tapado las luces para que no se viera el error ahora tengo las luces andando aunque se ve que hay una falla de los sensores porque estan encendidas
Msot de Argentina hace 3 años
Bien, podría estar en lo mismo ya voy a verificar eso, el problema es que no sé si esto al tener un error no esté funcionando correctamente el control de tracción y eso se sería grave
Comentar

Testigo o rulo en el tablero no enciende

Volkswagen Amarok 2012 highline 4x4 245000 kms
Saludos desde Honduras, tengo enorme problema electrónico con amarok 4x4 2012 biturbo, llevo casi 4 años con ello. Por la mañana no tengo problema para encender funciona bien, tomo ruta dos o tres horas, apago el motor y una hora o media hora después vuelvo a encender ya no funciona, no aparece el RULO y por lo tanto no enciende aunque el motor si gira pero no enciende, si lo dejo unas cuatro o mas horas y vuelvo a encender en la mayoría de las veces si se enciende en el tablero el rulo y en otras ocasiones hasta el dia siguiente, otra manera de encender es que desconecto la bateria varias vec… Leer completa
suazo de Honduras hace 10 meses  
SU
1 caso 
GarageUno de Argentina hace 10 meses
Hola Suazo. Magistral tu descripción del problema!!. Sin animo de ofender a nadie, creo que no estas dando con una persona que la entienda. En la jerga nuestra diríamos "Motor gira pero no arranca". El tipo de falla puede obedecer a distintos escenarios, suena mas bien a circuito eléctrico, fusibles o contactos en fusiblera recalentados, relay, fichas de conexión, falta de +, falta de masa, que puedan estar afectando al PCM, al sistema de señales de giro o al sistema de baja/alta presión. Intentemos imaginar como gestiona el PCM. Este (PCM) tendría que recibir +30 por T94A-92 y Masa por los Pin T94-A 1, 2 y 4. A ficha desconectada tendrás que verificar que prendan lampara 20W firme tanto en masa como en positivo. Al dar contacto a través de la llave de ignición IG, cierra el relay J329 y el calculador recibe + por el pin T94A-87. Si no existen problemas de inmobilizador, el PCM le colocará masa al Pin T94A-69 y este al pin 85 del relay J271. Con lo cual el relay cerrará y colocara + a los Pin 3, 5 y 6. Entonces a ficha conectada (T94A) en estos pines debes verificar que enciendan lampara. Si todo esto esta oka, y el motor comienza a girar el PCM querrá ver las señales de giro CKP y CMP y que estas se encuentren en fase. Si la fase esta mas allá de 6° el motor no arrancará. Si esto esta oka, el PCM querrá juntar presión y ver que esta llegue al umbral para disparar pulso a inyectores. Si la presión no llegase al valor umbral no existirá pulso. Por ejemplo si el circuito de la bomba de transferencia ( bomba de tanque) se encuentra recalentado o con un problema en fusiblera, sucederá que no arranque.
1
suazo de Honduras hace 10 meses
Agradezco tu respuesta y tu tiempo también, hace unas horas le he reenviado tu propuesta técnica a la persona que tiene el vehículo en su taller, espero pueda considerarla, aprovechare luego para informarte y apoyarme en tu experiencia. Saludos
Comentar

No enciende

Volkswagen Amarok 2011 Standlie 230000 kms
Hola. La camioneta se le hizo el motor. Le cambiamos todo. Se termino. Y el momento de arrancar lo hizo de manera normal un golpe de llave y quedo regulando perfecto. Al 3 arranque ya no arranco más me dijeron que no tiene presion de combustible. Pero del poquito del inyector tira gasoil alguien me puede ayudar. Soy de campana
Fabian de Argentina hace 3 años  
FA
2 respuestas 
Fabian de Argentina hace 3 años
No la hice ver con nadie ya que en la ciudad donde viví. No hay gente capacitada para hacerle una revisión completa x lo cual no prende
Jchr de Chile hace 3 años
Revisar de nuevo el tiempo... no da codigos de fallas ?
Comentar

No enciende no llena el riel

Volkswagen Amarok 2011  74500 kms
Se prendio el testigo de las bujías de precalentamiento y se apago ,le cambie la bomba del tanque de combustible,llega caudal a la entrada de la bomba de alta pero no llena el riel,le probamos con otra bomba de alta y sigue igual. Alguna sugerencia gracias
desesperado de Ecuador hace 7 años  
DE
8 casos 
Javier de Honduras hace 7 años
Prueba limpiar el regulador de presion, esta va al final del commun rail, sino prueba intenta probar con otro, deberia funcionar
Jomarti41 de Ecuador hace 7 años
Me sucedió algo parecido, en Ambato hay un buen mecánico que puede ayudarte y sabe de la marca. Escríbeme al correo si necesitas aún ala ayuda.
MAC 01 de Ecuador hace 7 años
Amigo me puedes por favor indicar dinde está el mecánico que indicas tengo el mismo problema
Pedro de República Dominicana hace un año
La camioneta tiene un fallo cuando está encendida y humea muchooo
Comentar

Vehiculo no enciende

Volkswagen Amarok 2011 4 PTAS 60000 kms
Hola, tengo un problema con amarock se apago no volvió a encender tiene un dtc falla p0684 se le han cambio inyectores,sensores del riel común y el riel, válvulas de la bomba inyección, ella tiene suministro de combustible de la bomba del taque pero la bomba de alta no responde alguien que me ayude por favor.
stiven zapata de Colombia hace 8 años  
ST
1 caso 
amarok 2011 de Argentina hace 8 años
Pusieron mal las valvulas retencion acentalas con pasta de pulir balulas la que parece una bala que es la de alta presion
Comentar

Caliente ya no enciende

Volkswagen Amarok 2012 Amarok Tsi 141000 kms
Prende el Check todo el tiempo la camioneta en frio jala perfectamenete ya caliente no hace ninguna falla solo si la quieres apagar y prender en caliente no va a jalar tienes que esperar a que se enfrie,pero una vez jalando no falla nada ni esta pesada ni mucho menos,solo marca el codigo de Sensor de arobol de Levas p0010
Sebastian Hernandez de México hace 3 años  
SE
1 caso 
Jchr de Chile hace 3 años
Hola amigo saludos , ya resolviste tu problema a mi me paso lo mismo luego de cambiarle la correa de distribucion. Y el problema era que estaba solo un poco fuera de tiempo asi que en caliente coloque todas las marcas en su lugar y listo , parte tanto en frio como en caliente y sin fallas de check engine
Carlos de Argentina hace 3 años
Buen dia, esto nos paso en una modelo 2016, cuando estaba caliente el motor lo parabas y si la querias poner en marcha no lo podias hacer, tenias que insistir como 10 veces, se soluciono cuando se cambio la correa de distribucion, esta tenia 60.000 km, evidentemente cuando esta se estira puede quedar muy finito la puesta a punto y no toma la lectura de alguno de los sensores, cuando se reemplazo la misma por precaucion no debido a esta falla notamos que desaparecio esta falla.
LeoVoz de Ecuador hace 4 meses
La distribución de la TSI es a cadena no a banda, tengo el mismo problema y estoy harto …
Comentar

No enciende en frío le cuesta

Volkswagen Amarok 2012  1860000 kms
No enciende en frío le cuesta encender
Medardo medina de Honduras hace 4 años  
ME
3 respuestas 
Joma de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo y cuando no parte, muere la batería de tantos intentos. La tuve que sacar del taller para no seguir gastando porque nunca le encontraron la pana
Bárbara de Chile hace 4 años
Al final que era la arreglo? Ayuda
Ricardo de Argentina hace 3 años
Hola saque los inyectores de la Amarok los repararon ahora lo arme y la camioneta no me arranca
Comentar

Luz del retroceso no enciende, no tengo corriente en el conector.

Volkswagen Amarok 2013 TDI 260000 kms
Necesito encontrar el diagrma electrico en español, para encontrar la falla, ya que no tengo señal electrica en el conector.
Oscar de El Salvador hace 3 años  
OS
1 respuesta 
Oscar de El Salvador hace 3 años
La anpoyeta de retroceso es defectuosa, la cambie y problema resuelto
Comentar

No enciende

Volkswagen Amarok 2012 4 puertas 110000 kms
Le doy llave al vehículo y se apaga inmediatamente
david de Panamá hace 10 años  
DA
1 respuesta 
gregory de Venezuela hace 7 años
Tengo una eco Sport año 2005 sincrónica 2.0, limpie el motor con un trapo bastante húmedo y lo pase por todos lados, al terminar de lavar la camioneta, hice a prenderla y no encendió, ella da arranque pero no enciende... nos dimos cuenta que no llega corriente a ninguna de las bujías, probamos la bobina y esta buena, se probo con tester y me da buen ohmeaje , sin embargo la quite y la probé en otro carro y prendió, pero la coloco en la camioneta y no enciende...ya revise la fusiblera y esta buena, de verdad no se que mas hacer, quien me pueda ayudar se lo agradezco...
Comentar

No enciende una lámpara delantera

Volkswagen Amarok 2012  250000 kms
Hola no me enciende la lámpara delantera izquierda, a pesar q le cambie por lámparas nuevas, sigue sin funcionar, la derecha anda perfecta, y las dos muelitas tambien, será algún fusible?? Alguien sabe?
Gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
7 casos 
manuel silva de Argentina hace 6 años
Tengo una amarok 2011 4x4 y se me quema la luz derecha baja
manuel silva de Argentina hace 6 años
No me contestaron cual es el fusible
Comentar

La camioneta no enciende

Volkswagen Amarok 2011 motor 2.0, biturbo 226000 kms
Gira el motor, pero no hace la combustión. Llega corriente a bujías, estas si calienta, los inyectores inyectan combustible, pero no realiza la combustión. Los escaner no arrojan ningún error
Ojala me puedan ayudar, les mando saludos.
fernando de Chile hace 10 meses  
FE
1 respuesta 
GarageUno de Argentina hace 10 meses
Hola. Para arrancar el motor debe cumplir varias condiciones , que el PCM este correctamente alimentado, que las señales de giro sean coherentes y que se encuentren en fase, luego que la presión que junte la bomba de baja/alta sea correcta. Mide presión de compresión. 27,5 kg/cm2 correcto. Con valores inferiores a 22 kg/cm2 el motor experimentara problemas de arranque. Prueba de arrancar con algún aerosol y ve que sucede.
Comentar

Al darle arranque no enciende tiene batería y combustible que podrá

Volkswagen Amarok 2021 4x2  232000 kms
Al dar arranque no enciende tiene batería y combustible, los fusible están bien que podrá ser
Hector de Argentina hace un año  
HE
1 caso 
Marpi de Panamá hace un año
Hola, me pasó algo parecido y era el Relé de Control. Está en una cajita arriba de los fusibles. Lo cambié y listo, pero claro primero verificamos haciendo el puente directo en las conexiones (así el auto arrancaba).
Comentar

No enciende testigo de aceite al poner contacto

Volkswagen Amarok 2022 Trendline manual 11000 kms
A alguien mas le sucede que no enciende la luz de aceite al poner en contacto? Viendo test drive de otras amarok hay algunas que encienden y otras que no...
Daniel de Argentina hace un año  
DA
1 caso 
Alej de Argentina hace un año
Si la compraste así tenés que revisar atrás del tablero si no le taparon la luz de ese testigo
Comentar

No enciende, se apago estando en uso! Amarok 2014 Aut 2.0 4X4 115000km

Volkswagen Amarok 2014 2.0l Aut Diesel 4x4 cabina doble automático  115000 kms
Intente 2 veces encenderla y nada asi que preferi llevar la Amarok en grua al taller... Mi pregunta es si edto rs normal y que tan cierto podria ser el diagnostico que me dio el mecanico... Lo comento porque se med hizo excesivamente caro, solo de refacciones son 142,000 (aprox 7,000dlls) El mecánico dice que se descompuso la bomba principal de combustible y encontro rebaba de metal y eso paso y causo que también el sistema inyección se descompusiera, segun el se tapan y se deben reemplazar inyectores Precios de agencia 72,000 de 4 inyectores 49 ,000 bomba alta presion 19,500 Distribuidor co… Leer completa
Carlos de México hace 2 años  
CA
1 caso 
WALTER de Uruguay hace 2 años
Me paso lo mismo con 122 000 klm
Comentar

No enciende el electro o motoventilador

Volkswagen Amarok 2017 Andina 90000 kms
No enciende el electro ventilador, lo Desmonte y lo probé en otra camioneta del mismo modelo y si funciono. No es como tal ori lema del electro ventilador si no de algo más. Podría alguien. Ayudarme.
Mineli de Colombia hace 2 años  
MI
1 caso 
Pablito de Argentina hace 2 años
Si con el escáner no de problemas de sensor de temperatura posiblemente se rompió el módulo de control del electro ventilador
Comentar

No enciende

Volkswagen Amarok 2018 2.0l Man Diesel 4 puertas 4*4 doble cabina 43200 kms
Es una Amarok 4*4 doble cabina diesel mod lo2018 con 43200km resulta que después de dos días que no se la encienda o se le de arranque se descarga batería y no da arranque
Creo yo que podría ser que el anterior dueño le hizo cambio de pantalla del radio de y pronto este haciendo masa pero no sé qué me aconcejan
Henry de Colombia hace 2 años  
HE
1 respuesta 
GarageUno de Argentina hace 2 años
Hola Henry. Los equipos de audio/video suelen traer mínimo dos alimentaciones positivas. Una de estas es directa, la otra luego de contacto. La alimentación directa sirve para alimentar las memorias, esta tiene un consumo muy bajo de energía. Por el contrario la alimentación luego de contacto tranquilamente puede consumir la energía de la batería en un par de días. Supongo que el problema lo puedes abordar de dos maneras. Una verificando la conexión que tiene el equipo y el consumo del mismo. Si el problema no se encuentra ahí ( y la batería se encuentra en buen estado) puedes hacer lo siguiente. Necesitaras una pinza amperométrica y un voltímetro con capacidad de medir en mili voltios. El procedimiento normal se basa en detectar cual es la línea que produce el consumo. Para esto abre la puerta del conductor y destraba la caja porta fusibles. Luego traba el pestillo de la puerta como si esta estuviese cerrada y la dejas abierta. Levanta el capot y realiza la misma operación, traba el pestillo de manera que este quede en posición como de capot cerrado. Luego con la llave ( o el control si esta equipado) cierra la cerradura simulando vehículo cerrado. En este punto espera unos 30/40 minutos. Transcurrido este tiempo, la mayoría de las unidades de mando quedaran dormidas ( poco consumo), entonces coloca la pinza amperométrica en el cable negativo de la batería y mide el consumo en ese punto. Si el consumo ( en mili amperios) fluctúa en el orden de 10/20 mA a 80/90 mA, con algún pico que supere los 100 mA en forma periódica, podríamos afirmar que todo es normal. Si por el contrario el consumo llega a valores de 500/600 mA, estarás en presencia de algo anormal. De verificar esta condición se te podría ocurrir ir desenchufando fusible por fusible para ver cual es el que afecta o disminuye el consumo en la pinza conectada en el borne negativo ( negativo solo por que en la Amarok medir en el positivo se complica un poco mas). Bueno esto no funciona así ya que con la desconexión y posterior conexión de algunos fusibles se despertaran algunas de las unidades de mando que afectaran lo que quieres medir. Para poder identificar la línea que produce ese consumo excesivo lo correcto es medir la caída de tensión que se produce en cada fusible. Coloca el multímetro en mili voltios y comienza a medir uno por uno la diferencia de tensión que se produce entre pin y pin de un mismo fusible. La idea acá es tomar a cada fusible como un elemento resistivo. El o los, que mas caída de tensión verifiquen serán las líneas a cuál habrá que prestar mas atención y con ello intentar averiguar el elemento que produce el consumo. El trabajo suele ser algo arto, pero es una de las formas mas utilizada para llegar al problema. Saludos
Comentar

No enciende el a\c ni el foco del bonton a\c

Volkswagen Amarok 2014 2.0l Aut Diesel 180000 kms
Buenas tardes. An podido solucionar el porque no prende el foco del boton a\c ni se activa el compresor
Roberto de México hace 3 años  
RO
10 casos 
Giovanimtz de México hace 2 meses
Hola encontraste la solución?
Comentar

No enciende

Volkswagen Amarok 2020 amarok 15000 kms
El mecánico escaneo la camioneta y le arroja una observación que dice baja presión de combustible. Me pueden colaborar para hallar la solución a este problema?
blanca narvaez de Colombia hace 4 años  
BL
1 respuesta 
Enrique de Argentina hace 3 años
Desconecta la manguera q viene desde el tanque de gasoil sobre la bomba la que tiene el sensor de temperatura de combustible Y DALE ARRANQUE TIENE QUE SALIR GAS OIL
Si no sale esta quemada la bomba eléctrica del tanque
Tambien podes desconectar el tubo que sale hacia la flauta de inyectores y dale arranque tiene que salir gaso oil a presion
Comentar

No enciende la camioneta

Volkswagen Amarok 2015  100831 kms
Hola buenos dias alguien q me pueda ayudar con mi camioneta hoy he ido a sacar de la cochera y al momento de prenderlo no arranco hice 5 intentos y nada cual seria por favor gracias
German de Perú hace 5 años  
GE
1 respuesta 
Gorik de Perú hace 5 años
Sensor de combustible , filtro de combustible obstruido
Comentar

No enciende

Volkswagen Amarok 2011  152000 kms
Buenas tardes tengo una Amarok 2011...abre contacto pero no enciende ,cuando le doy star se apaga la luz de aceite y se queda prendido la de batería y el check... jalando tampoco...
Ernesto de Perú hace 5 años  
ER
1 respuesta 
Juan Cadirola de Argentina hace 5 años
Me aparece nivel excesivo de aceite. Alguien sabe por qué puede ser.
Comentar

No enciende facil

Volkswagen Amarok 2013 2.0 Platón  150000 kms
Tengo una Vw amarok no enciende fácil motivo primero no le llega corriente alas bujías de precalentamiento ya cambie el relay contactor y nada y ahora para que encienda relativamente pero toca darle arranque unos 6 segundos toca desconectarle el conector eléctrico a la válvula egr otro síntoma es dando arranque parpadean los testigos check y el rulito de precalentamiento ya Escanio y 0 códigos de avería solo prende de la egr cuando le doy arranque para que prenda con ella desconectada
Edward pineda de Colombia hace 5 años  
ED
1 respuesta 
juan de Panamá hace 5 años
Hola edward pudiste resolver tu problema tengo el mismo problema con mi amarok
Comentar

Luz de carga amarok no enciende

Volkswagen Amarok 2013  88000 kms
Gente buenas noches... tengo una amarok 2013... la luz de caja de carga no enciende, es posible que alguien me oriente sobre que problema puede ser ? gracias desde ya a atodos
diegocatamarca de Argentina hace 6 años  
DI
1 respuesta 
bocho55 de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema en mi Amarok 2013.
Comentar

La mola o rabito de cochino pizca o titila y el carro no enciende

Volkswagen Amarok 2010  600000 kms
La amarok empezo a perder fuerza y no pasar de 80Km/h, la alarma visual con forma de resorte empezo a titilar, se llevo a servicio y se cambiaron un monton se sensores y piezas (>3000 reales, Brasil, eso es mucho dinero), pero la falla continuo, al final los agentes autorizados VW y otros talleres desistieron y entonces llego a mis manos. Les cuento, la computadora de este vehiculo, como todos, continuamente busca errores en los sistemas, pero si detecta alguno en los sistemas primarios, inyeccion, abs, etc, pasa a un modo de conduccion "FALLA" (el cual es diferente al limp mode) cuyas car… Leer completa
abzuetajm de Brasil hace 6 años  
AB
1 respuesta 
Ignacio salgado de Chile hace 4 años
Hola Henry...sabes algún dato de quién venda un ramal completo de Amarok highline 2013?
Mi correo es [email protected]
Comentar

Me tira estos dos Códigos de error y no enciende

Volkswagen Amarok 2011  195000 kms
P002E y P2279 necesito saber cómo solucionar estos dos Codigo de error no me enciende des de cambiar la faja múltiple
Gustavo de Costa Rica hace 7 años  
GU
1 respuesta 
GarageUno de Argentina hace 4 años
Supongo que cuando hablas de “faja múltiple te refieres a la correa de tiempos o distribución” y supongo que tu motor es diesel. Es muy posible que la correa de distribución esté fuera de sincronismo ( P002E). Para realizar el cambio de la correa necesitas tres herramientas de posicionamiento. Una para fijar el cigüeñal , otra para el engranaje del árbol de levas y una tercera para la bomba de alta presión. Incluso observarás que tanto el engranaje de la leva de escape como el engranaje de la bomba tienen correderas. Esto es así para para poder realizar un posicionado correcto de los tres arboles independientemente de las pequeñas diferencias que pueda existir entre correas de igual Aplicacion y distinto fabricante. El segundo código P2279 no es muy alentador, puede que hallas dado arranque fuera de sincronismo y exista algo roto
Saludos
Comentar

No enciende despues de ser utilizada

Volkswagen Amarok 2012 Amarok Fleetline 90000 kms
Tengo una Amarok 4x4 de 1 solo turbo. Hace dos meses presento falla en el sistema de inyeccion y fue necesario cambiar la bomba y 4 inyectores. Actualmente en el primer encendido del dia la camioneta arranca normalmente pero debo evitar que se apague porque no vuelve a encender. Debo esperar horas para que nuevamente encienda. Les agradezco la ayuda
vargasjesus77 de Colombia hace 9 años  
VA
1 respuesta 
HERNAN de Ecuador hace 9 años
Tengo 3 y todas me han dado problemas graves. Por favor contactame
Comentar

Luz rompenieblas trasero no enciende (chequeado lampara sana)

Volkswagen Amarok 2010 DC HP 4X4 110000 kms
El sistema es de fabrica, pues el modelo lo trae de fabrica, pero al encender desde la llave esta lampara no se enciende, hay que reprogramar, como se soluciona.
Federico de Argentina hace 10 años  
FE
2 casos 
Javier de Chile hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo
Comentar

No enciende

Volkswagen Amarok 2010 4*4 20000 kms
Despues de un mantenimiento no enciende
carranza de Honduras hace 10 años  
CA

Compresor de AA no enciende / Amarok

Volkswagen Amarok 2012 4 puertas 193000 kms
Hola amigos, Sé que hay muchos temas de aire acondicionado, pero no logré dar con mi respuesta. Explico: Mi AA estaba funcionando bien y de pronto un día se apagó el compresor después de tenerlo encendido como por 1 hora (auto detenido), no ha vuelto a encender. Revisiones que he realizado: 1. Fusibles (42, 45, 64) todos ok. 2. Relay J16. Ok 3. Revisé el ramal de cables que va hacia el compresor. Está ok 4. Hice una prueba de corriente de los cables chocolate y negro/azul que llegan a la válvula del compresor y llega bien la corriente. 5. Hice la misma prueba de corriente en el sensor de pre… Leer completa
1
Marpi de Panamá hace 5 meses  
MA

No enciende ninguna luz de freno

Volkswagen Amarok 2022 Conforline, 4x2 2.0L tdi 180 Cv 30000 kms
Estimados, cuando piso el pedal de freno no enciende ninguna luz de freno, tanto las 2 luces traseras como la de 3er luz del medio. Alguien tuvo este problema?
mlederhos de Argentina hace 6 meses  
ML
3 casos 

Falla no enciende el motor

Volkswagen Amarok 2013 1.8 dos litros  235000 kms
Donde se encuentra el sensor de impacto en una amarok 2913
carlos1943 de Argentina hace un año  
CA
5 casos 

No enciende luz trasera izquierda

Volkswagen Amarok 2011  280000 kms
No enciende la luz trasera izquierda de mi amarok, el fusible y el foco están bien
Jorge de Argentina hace un año  
JO
3 casos 

No enciende en frio

Volkswagen Amarok 2017 4 puertas 108338 kms
No enciende en las mañana le tengo que colocar partidor para que pueda encender y hay si parte a la llave y después que ya tiene rato 3ncendida enciende normal necesito de sus ayuda por favor
Germán Romero de Chile hace un año  
GE

No enciende

Volkswagen Amarok 2011 Amarok 4x2 2.0 150000 kms
Buenas tardes tengo un problema con una camioneta amarok que se le cambio el kit de embrague y al desmontar estaba un perno tomado y lo saco un soldador estaba desconectado la bateria y cuando se terminó de montar el kit nos encontramos con la novedad que no enciende... Alguien me podria ayudar con alguna solución
Karen rojas de Ecuador hace un año  
KA

No enciende

Volkswagen Amarok 2011 Higline  265000 kms
Mi camioneta amarok 2011 abre el switch y prende todos los indicadores normalmente pero al girar la llave para dar encendido no funciona no da star, se verifico batería y está perfectamente bien, la llave funciona perfectamente ya que no muestra ninguna indicación de error de comunicación o reconocimiento. Leas agradezco toda la ayuda que me puedan brindar
John de Colombia hace un año  
JO
1 caso 

No enciende

Volkswagen Amarok 2017 Tdi 58000 kms
Tuve un choque frontal reventaron los airbag, ahora q está reparado no enciende en motor a q se debe???
Coco de Perú hace 2 años  
CO
1 caso 

Las luces traseras no encienden al estar en auto y luz de dia

Volkswagen Amarok 2016  92000 kms
Falla en las luces traseras de posición, no encienden en auto de dia
Juan Pablo Giacosa de Argentina hace 2 años  
JU

No enciende testigo, pero pierde fuerza

Volkswagen Amarok 2012 Bitdi 4x4 2.0 112000 kms
Mi Amarok comenzó a perder potencia pasados 80km, a veces en velocidad baja, pero lo que he notado es que ha dejado de sonar el motor (típico sonido de válvulas) se siente ahogada, siento que lo que solo la empuja es el turbo. Ya se le cambiaron inyectores nuevos hace 10k, la bomba de alta la desarmaron para darle mantenimiento (creo que no debí dejar que lo hagan) igual después de todo ese proceso quedo excelente. Ahora, ya le hice limpiar el multiple de admisión y egr y ningún cambio, y bueno comenzó a perder mucha potencia, se siente pesada, pero como reitero me llama mucho la atención que deje de sonar el motor, ligeramente de 1ra a 3ra y ya de 4ta a 6ta no suena y se siente ahogada. No sé si a alguien le habra pasado algo así
Es 2012, 2.0 bitdi 112km
Arniesaar de Perú hace 2 años  
AR
4 casos 

No enciende ventilador de temperatura

Volkswagen Amarok 2017  60000 kms
No enciende ventilador de aire acoplado a radiador
Luis Villatoro de Guatemala hace 2 años  
LU

No enciende rapido

Volkswagen Amarok 2012 4 puertas full 4337000790 kms
Hay un ruido al encender el humo fuerte
Municipalidad distrital San Anton de Perú hace 2 años  
MU

El rulito de los calentadores no enciende

Volkswagen Amarok 2002 5 puertas 322000 kms
El rulito dr los calentadores no enciende. En una peugeot parnter
Julian segura de Argentina hace 2 años  
JU

GPS no enciende

Volkswagen Amarok 2012 163cv 150000 kms
Hola a todos! Hace unos meses le puse pantalla a mi amarok. Funciono dos semanas y se empezó a apagar solo. Después de llevarla varias veces al lugar donde lo hice poner sigue pasando lo mismo. Funciona una/dos semanas y se vuelve a apagar... apaga y prende solo. Es como si tuviera un falso contacto. A alguien le paso? Gracias!
Soledad de Argentina hace 3 años  
SO

No enciende y se prenden los abanicos

Volkswagen Amarok 2013 2.0l Aut Diesel 230 kms
No enciende para arrancar y solo prenden los abanicos
Martin Ávila de México hace 3 años  
MA

No enciende le repare el motor lo llevaron en grúa apagado

Volkswagen Amarok 2011 4 puertas 2.0 tdi 180000 kms
Los valores de voltaje en la válvula de alta presión del riel
[email protected] de Honduras hace 3 años  
JO
1 caso 

No enciende

Volkswagen Amarok 2014 Diesel 2.0 monoturbo 4*2 175000 kms
El vehículo tubo un choque y no enciende según el mecánico dice que está en modo de seguridad y que necesitamos el scanner original para poderle desbloquear
Christian rr de Ecuador hace 3 años  
CH

No encienden las luces altas

Volkswagen Amarok 2013 2.0 4x2 130000 kms
Hola gente, tengo un problema con mi amarok.
Sucede que al destellar las luces altas, prende en el piloto de luz alta, en el tablero y no en los focos
Y al dejarla fija, no enciende en el tablero y tampoco en los focos, leyendo por aca la mayoria da con el fallo del telecomando, el telecomando se remplazo por uno nuevo y sigue lo mismo
Buscando solucion me di cuenta, que no lleva relay de luces altas solo bajas alguna sugerencia o solucion, sera la bcm?.

De ante mano gracias y saludos.
Oscar de Chile hace 3 años  
OS
8 casos 

No encienden los neblineros

Volkswagen Amarok 2017 Motor 2.0 40000 kms
Busco saber q modelo de ampolleta led usan los me mineros de la amarok
Luis de Chile hace 3 años  
LU
1 caso 

Se apaga y después no enciende

Volkswagen Amarok 2012 Motor 2.0 175000 kms
Apagué mi camioneta Amarok y luego a los 2 minutos procedi a encenderla y me di cuenta que la camioneta no tenía energía, ningún testigo, ningún bombillo alumbraba, no encendía el motor, revise la batería e intenté desconectarla pero estaba muy caliente los conectores de la batería (vórtices) la dejé unos 10 monitos la camioneta quieta y luego intenté abrir el switch de encendido y volvió a coger energía la camioneta, no sé si es batería o será algún tema eléctrico, agradezco su colaboración atte Óscar
Pepo peres de Colombia hace 3 años  
PE
2 casos 

Luces delanteras altas no encienden

Volkswagen Amarok 2013  119188 kms
Al cambiar a luz alta no funcionó, cuàl puede ser la causa?
Rafa de México hace 3 años  
RA
4 casos 

No enciende queda prendido la figura del check

Volkswagen Amarok 2011 Monoturbo 196000 kms
No enciende queda prendido la figura del check
Luis de Ecuador hace 3 años  
LU

A\c no enciende el foco del boton

Volkswagen Amarok 2014 2.0l Aut Diesel 190000 kms
Hola. No se activa el a\c ni prende el foco del boton a\c
Roberto de México hace 3 años  
RO

No enciende

Volkswagen Amarok 2013  86000 kms
Buenas noches socios tengo un problema con una amarok hoy me dijeron que a soplado emque por compresión, nnivel de refrigeración todo ok, la temperatura siempre estuvo dentro de lo normal, el aceite sin presencia de agua. Alguien me puede asesorar para que el mecánico no me estafe
Victor de Perú hace 4 años  
VI

No encienden las luces bajas y no se donde está a caja de fusibles

Volkswagen Amarok 2013 Startline 2.0 140cv C/Doble 4x2 119000 kms
Sin ningún motivo con el selector de luces no encienden más laves bajas... los focos son nuevos
Eduardo de Argentina hace 4 años  
ED
7 casos 

No enciende el motor

Volkswagen Amarok 2016 4 puertas 1968 119873 kms
Hay veces enciende pero cuando lo hace solo tardar 3 segundos
Julio alcaza de Colombia hace 4 años  
JU

No enciende para nada

Volkswagen Amarok 2011  120000 kms
Hola les escribo desde Perú. Guarde mi amarok cerca a un mes quise arrancarlo y la bateria no daba le pase corriente con otra bateria y no era suficiente, entonces opté por sacar la bateria y poner otra le di el arranque y el burro de arranque no respondía y la bomba de gasolina tampoco le llega corriente. La pregunta es hare quemado algún fusible? Ayúdenme por favor no doy con la falla
Wagner de Perú hace 4 años  
WA

No enciende la primera velocidad del electro

Volkswagen Amarok 2010 4 puertas full 150000 kms
No enciende la primera velocidad del electro ya cambie el bulbo gris de la trompa y sigue igual no marca ninguna falla en el tablero si prendo el aire enciende el electro
Luis de Argentina hace 4 años  
LU

Tablero de Amarok No enciende ningún testigo

Volkswagen Amarok 2013 Volkswagen Amarok TDI 147000 kms
Buenas tardes tengo un problema con la Volkswagen Amarok 2013 TDI, al llegar al taller la camioneta se apagó la volví a encender, pero el tablero no encendía nada es decir cómo si estuviera totalmente apagada, pero el motor seguía en marcha la apague total y ya no arrancó más, y se quedaron encendidas las luces de stop sin estar presionado el freno
rccarren de Ecuador hace 5 años  
RC
4 casos 

No enciende

Volkswagen Amarok 2018 4x4 4cilindros  0 kms
Hola muchas gracias. Ayer compre una amarok nueva de agencia y con la novedad que cuando fui a qué me entregaran la camioneta estaba prendida y con poco Diesel la apague para una revisión de entrega y cuando la intente prender no prendió en la agencia mandaron por combustible se metió y se intentó purgar con el escaner odis y no se pudo siguió fallando se escaneo o nos dimos cuenta que marcaba senror hall y el código p300700 y no arranco la dejé en la agencia pero ahora tengo miedo que sea algo más o que al desarmar quede mal y ahora esté falle y falle no la quiero recibir que tendrá ? Gracias por sus comentarios saludos
Km276 de México hace 5 años  
KM

No enciende

Volkswagen Amarok 2016  1095087 kms
Un día la arranque y a los pocos segundos se apagó le puse arrancador pero eso duro pocos segundos c
Meli de México hace 6 años  
ME

El cenicero no enciende

Volkswagen Amarok 2015  12560 kms
El cenicero no enciende, si alguien me puede decir a que lado esta el fusible, gracias
Edgar de Colombia hace 6 años  
ED

No enciende la camioneta solo estará pero no arranca

Volkswagen Amarok 2017 4x4 diesel 2.0 46885 kms
Donde marca el km indica inmobiliser
Erik Muñiz de México hace 6 años  
ER

No enciende

Volkswagen Amarok 2014 4 puertas  25000 kms
Hola amigos, tengo una amarok 2014 que tuvo un accidente,
La camioneta no enciende, al parecer esta bloqueada por seguridad en el momento del choque, la camioneta se volco, dio varias vueltas pero ninguno de sus airbags se acciono, ya le hemos hecho varias sesiones de diagnostico con multiples scanner e interfaces pero sin tener suerte alguna con ello, la camioneta muestra una senal de advertencia en el tableroy el testigo de bujias encandecentes no apaga, quiero saber si la camioneta esta bloqueada por el siniestro que tuvo y si es asi, que habria que hacer...mil gracias saludos desde pereira colombia
oscar de Colombia hace 6 años  
OS

Las luces altas no encienden

Volkswagen Amarok 2013 starline 98000 kms
Alguien me puede decir donde esta la fusilera
gula de Argentina hace 7 años  
GU
5 casos 

No enciende no entra el escaner

Volkswagen Amarok 2011 4 puertas  2000000 kms
Buenas me podrían ayudar trato de ingresar con el equipo original y no entra al sistema me dicen q podría ser getway q no conecta o la línea del cam ayuda
alejandro de Ecuador hace 7 años  
AL
2 casos 

No enciende

Volkswagen Amarok 2013 Plus 2.0 90000 kms
Tuve un cruce de corriente de batería y luego da encendido pero no arrancs
Jose de Perú hace 7 años  
JO
1 caso 

Cambio correa alternador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2011 tdi 2.0 diesel 83000 kms
Se cortó la correa de alternador, llego al taller andando y se coloca la nueva correa, se acciona la llave y no enciende el motor, gira el arranque y no enciende el motor, el mecánico revisa la alineación de los ejes de levas y encuentra que están descincronizados. Resultado, hay que cambiar ejes de levas y el kit de distribución; mi pregunta es por que por una falla tan simple deja tan mal al motor como lo de la vw no mejoran estas cosas ahora lo único que pido es arreglar esta cuestión y vender la camioneta para nunca mas comprar ningún Volkswagen, tecnología alemana, abuso alemán diría yo.
pablo de Chile hace 8 años  
PA
9 casos 
Osvaldo de Chile hace 8 años
Hola yo en estos momento tengo el mismo problema, no se alcanzo a cortar la correa del alternador, pero se pico en varais partes y segun el mecanico los restos de correa se metieron en el piñon del cigueñal el cual corrio en punto de encendido, le hicieron cambio de kit de dictrubucion y tampoco partio, le cambiaron bujias incandecentes para probar y lo mismo no partio, ahora me dicen que deben sacar culata, lo raro es que tiene la compresion pareja en todos sus cilindros si me dijeron que un poco mas baja que lo normal, pero aun no hay claridad de lo que tiene, a que taller lo llevaste?
Juanjo de Argentina hace 4 años
Bien , tubimos una amarok mismo problema , lo qué pasa en estos casos cuando se mete la poli v en la distribución , queda fuera de punto , haciendo golpear el pistón con las válvulas , , las válvulas no se llegan a doblar del todo, lo que se corre de punto es el engranaje del árbol de levas de admisión , pues para no romper la tapa tiene este tipo de seguridad , revisa la puesta a punto desde los árboles de levas , dónde están los engranajes entre leva de escape y admisión , Tenes que sacar la depresora , ahí también hay una herramienta para poner a punto la leva de admisión, ( este tipo de árbol de levas no son una pieza sola , está el eje y las levas van montadas aparte , por temperatura , al igual que el engranaje , es por eso que se corre cuando golpean válvulas , si no rompería la tapa o el pistón )
pablo de Chile hace 8 años
Hola osvaldo, de donde eres tu, yo soy de Rancagua, Chile
Osvaldo de Chile hace 8 años
Yo de santiago de chile, hoy me enviaron respuesta del taller que tienen que sacar culata... pero aun no tienen claro que es, dicen que puede ser valvulas...
Mina de Argentina hace 3 años
A mi me pasó las válvulas de escape están torcidas , casi no se notan.
Mecanica express chile de Chile hace 8 años
Amigaso si tu amarok no parte y le cambiron la correa de distribución lo mas probable es q no quedo bien sincronizada en los grados del piñon del eje levas , la correa puede estar bien sincronizada pero los grados del piñon no. Lo otro tienes q borrar cod de error para darle partida nuevamente.
Si tienes dudas de como arreglarla escribeme a mi whasapp +569-68572233 felipe fernandez
alex de Perú hace 6 años
Sr felipe me gustaria saber mas acerca de los grados del piñon del eje de levas ya que tengo un problema similar con una amrok se corrio puntos de sincronizacion porque se rompio la faja de la polea del alternador, se cuadraron los puntos de la sincronizacio y no enciende
Victor de México hace 6 años
Alguien a solucionado el detalle del Amarok se me rompió la banda de alternador y se metió en la distribución se sincronizó y ya no corre menos de 60 se desmontó la cabeza no están dobladas las válvulas ahora ya no arranca algún especialista en amarok
Cgamarok de Argentina hace 6 años
Hola tenes que pasarle un scanner y borrar codigos de falla y probar
LOURDES MEDRANO de México hace 4 años
Tengo una amarok con este mismo problema, el punto es que ya hicimos todas estas pruebas y al parecer todo está sincronizado pero aún así no arranca, que otro detalle estará faltando para hacer arrancar el motor?
Cgamarok de Argentina hace 4 años
Hola esto ya lo solucione hace mas de un año tenes que chequar la presion de la bomba que esta en el tanque ronda los tres bares y medio cuatro de presion si esta bien y sigue sin arrancar es la bomba de alta que no tira la presion necesaria espero te ayude
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Chile hace 8 años
Ya amigos, problema resuelto, se hizo cambio ejes de levas, nuevas correas( distribución y poly v); deberiamos poner una queja colectiva a la vw sobre el problema ya que es tan recurrente
willan de Colombia hace 7 años
Tengo problemas similares. El pinon del eje se suelta y rompe internamente el motor
Nicky405 de Colombia hace 8 años
Amigo este problema es un defecto de las camionetas amarok casi siempre que se daña la correa multifunción termina dañando la correa del tiempo , en nuestra flota estamos reemplazando la correa el tiempo cada 40 mil kilómetros y aun asi seguimos teniendo problemas. Lo único bueno que tiene amarok es el consumo de combustible el resto es costoso
Volvotreici de Chile hace 8 años
Hola amigos, les cuento que hoy llegó un amigo con la correa de accesorios cortada de su volkswagen Amarok. Quise ayudarlo, pero no encontré por ningún lado el diagrama de la correa. Busque en internet pero no encontré el que necesitamos. Alguien tiene el esquema de ubicación. Se lo agradecería, ya que ñ o lo encontramos en ningún lado.
KOKI de Perú hace 8 años
Hola amigos osea cada 40 mil km hay q cambiar la correa del altenardor de las Amarok??? Cual es el problema que se siente en la Amarok cuando sucede esto? Mi Amarok esta por llegar a los 40 mil km. Gracias
Mopi de Guatemala hace 8 años
TE conteste dudas sobre la banda de motor, leer en Opinoutos. Saludos desde Guatemala
pablo de Chile hace 8 años
Koki, ese es el problema no se siente nada y simplemente te das cuenta de que la dirección se puso dura y se enciende la alerta del alternador, ahora si se corta la correa de distribución ahí quedaste tirado, por eso mejor cambiela y asegurese tambien de cambiar los rodillos y el tensor kit completo, la verdad yo ya no confio en nada de esos y ahora tengo una chevrolet luv del 2004, que te vaya bien
Kaka de Argentina hace 7 años
Luego te subo una foto
Mopi de Guatemala hace 8 años
Koki, la correa empieza a silbar cuanto esta frío, luego se revienta como a los 5 mil Km, y si tu modelo de Amarok no tiene la tapadera inferior con borde mas largo que orilla del motor, los pedazos de banda entran a la banda de distribuidor ( banda que mueve eje de levas) y se destruyen las válvulas. Si ya llegaste a 40 mil Km, recomiendo cambiar la polea tensora también. Esta polea se auto-destruye a los 90 mil Km ( en mi caso). Usa banda VW, la Gates dura un poco menos. Mantener una banda de repuesto y una llave de copa 5/8 con su barra larga (maneral) para poder cambiar en una emergencia.
Miltton de Guatemala hace 6 años
Justo eso me ha sucedido, hace tres dias en marcha como a 20 kms por hora se apago el motor, y fue precisamente porque el tiempo se corrió, la correa poli v no se reventó pero se deshiló y estos se metieron a la banda de distribución, lo que enoja es que todos los servicios se han hecho en la agencia, y hace 15 mil kilometros alli hicieron el cambio completo del kit de faja de tiempo y distribucion incluyendo la faja que se ha roto y provoco el desastre, me sorprende que siendo la agencia hayan puesto un recabio de muy mala calidad... ahora debo hacer practicamente un medio overhaul, la pinche faja que se ha roto vale 410 querzales y h provocado un daño que supera los 10,000 querales! Y la agencia indiferente... jamás volvere por un servicio con ellos, no solo cuadriplican los costos de repuestos sino que tambien venden los mismos de muy mala calidad!
1
2
3
4
Mopi de Guatemala hace 6 años
Milton, que mal lo que te paso, ahora ten cuidado con la polea del alternandor, es otra trampa mortal para la correa poli-v y el tensor. Esta polea tiene un clutch interno y se gasta como a los 100K Km. La agencia cobra 900 quetzales por cambiarla y 1,000 de la polea, yo mande hacer una copa multidientes con agujero en el centro y mi mecánico la cambio en 10 min. Sin quitar el alternador y me cobró 100 mas o menos y él quedo asombrado de mi copa. Otros talleres especializados en alternadores piden que se les lleve el alternador y ellos hacen el cambio con una herramienta eléctrica como para quitar las tuercas de las llantas. Y siempre cambia el tensor de la faja poli V, este trabaja mucho mas cuando la polea ya esta mala y solo escuchas un rugido a baja velocidad y despues se pone peor el ruido, y es la banda que vibra mas. Suerte el taller VW de Guatemala es ridiculamente caro.
Gonzalo Jacome de Ecuador hace 6 años
Hola soy de ecuador , me puedes be pasar una foto de lanerramienta que tienes para cambiar la polea del alternador ? A ca en el ecuador estos carros dan problema es la bomba de combustible que está en el tanque , tiñen aya algún problema en la bomba ?
+593998211589 Watsap’s me puedes escribir para estar en contacto ?
Gracias ,
Mopi de Guatemala hace 6 años
Hola Gonzalo, te la envío por Wtsp ya que nunca he podido subir fotos a Opinoautos
Saludos
gama de Guatemala hace 6 años
Mopi buen día. Necesito cambiar la faja de tiempo, actualmente el Amarok tiene 93k km, algún taller o mecánico de confianza que conozcas. De antemano gracias.
Mopi de Guatemala hace 6 años
Hola por Gama. Con gusto te refiero con mi mecánico quien me cambio la faja de tiempo y le he confiado otras marcas japonesas mas sencillas por años. Escribe a wtsp 502-5000-8332 y te envío los datos.
Mopi
julian de Colombia hace 2 años
@MopiHola soy de colombia deberias regalarme una foto detallada de la copa
Mopi de Guatemala hace 2 años
@julianHola Julian, hace años que conseguí la copa para cambiar la polea del alternador. Escríbeme al correo [email protected] y voy a buscar que info tengo o tomarle nuevas fotos a la copa.
1
Kike de Argentina hace 2 meses
Muy buena info, yo capas le haga un protector yo mismo, en q parte me recomiendas que tengo q cubrir para q oi se meta en la distribución gracias
willan de Colombia hace 7 años
Buenos días mi nombre es willan paez compre una amarok 2014 y lo mismo el eje de levas se gira del pinon y se pierden los tiempos , lo que ocaciona que se choquen los pistones con las válvulas,trage mecánicos colombianos se demostró y si es falla de fabrica el eje no es fijo con el pinon, tengo fotos y las pruebas
Debemos unirnos para que se nos de la solución
Estos problemas de fabrica la vw debe resolverlos. Recibo cualquier comentario
Manuel kinillo de Guatemala hace 4 años
Te dieron solucion, o que paso al respecto
Walter Valenzuela Arias de Costa Rica hace 6 años
Buenos días mi nombre es Walter Valenzuela. También me paso que se reventó la correa del alternador y daño la distribución. Esto sucede porque la tapa de la distribución tiene mucho espacio en el área de la polea del cigüeñal, en el concesionario ya venden una tapa mejorada para evitar este problema, no tiene un precio alto y te va a eliminar muchos dolores de cabeza y de tu bolsillo.
willan de Colombia hace 6 años
Aca perdí la camioneta. Fernandes automotores asepto que es falla de fabrica y me robaron en definitiva perdí el carro
Nicky405 de Colombia hace 6 años
Amigos, existe una modificación de la tapa de distribución, aun asi el problema persiste y cuando se rompe la correa multifunción se incrusta en la correa del tiempo y produce mucho daño. Este vehiculo tiene este defecto de fabrica lo único bueno que tiene amarok es el consumo de combustible, de resto solo se puede tener este vehiculo dentro del periodo de garantía luego debe venderse
Kike de Argentina hace 2 meses
Hola soy Kike y acá en Argentina acabo de ver q está $169.000 pesos, una locura, de dónde sos y cuánto la pagaste vos gracias
luis de Argentina hace 6 años
Sabias que los services en las agencias son los peores ya que muchas veces no llegan a cambiar los repuestos te los limpian y no los cambian es0 me lo comento un sobrino que trabajo en el taller de una agencia
willan de Colombia hace 6 años
Mi caso es para poner alerta. Se descubrió en mi camioneta amarok que los piñones de los ejes de balancines se sueltan. Causando que los pistones se estrellan con las válvulas y el motor se rompa. Muchos confunden el problema con la rotura de la correa de repartición. Pero la correa del tranconazo se rompe o pierde muchos de los dientes.la empresa que me la vendió no respondí y me quitaron el motor. Esto es paramaribo suriname
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola soy Jorge de Pilar y tengo el mismo problema con mi amarok que se corta la Correa y ahora se metieron los pedazos en la distribución,alcanza con ponerla nuevamente a punto?o hay que desarmar el motor?si alguien me puede ayudar se los agradezco.
Gorik de Perú hace 4 años
Señores yo vendi mi Amarok por que en dos oportunidades se rompio la correa del alternador y eso hiso que un pedazo de este desincronize todo y la unica solucion a te esto fue destapar la culata y cambiar absolutamnete todo , es un error grande de las amarok , espero alguien pueda contarme como soluciono ese problema los fabricantes alemanes.
Ruben de Argentina hace 2 años
@JorgeHola Jorge , soy Ruben también de Pilar , problemas también con amarok...mencontas de que solución encontraron? Saludos
rcollao de Chile hace 6 años
Hola soy de Chile y quiero una amarok, pero veo que tiene ese gran problema, consulta el problema es en todos los años de amarok highline??? si la compro tendria que cambiar correas cada 40.000 km???? en que modelos ocurre???
Mopi de Guatemala hace 6 años
Hola rcollao, el mio es modelo 2012 con motor de la serie CDB. 2,0 L, 1 turbo,
No sé de las nuevas versiones, pero yo creo que VW solo considera defecto que las tiras de banda poly-V ( la del alternador y a/c) se metan ala banda de tiempo, al romperse y hacerse tiritas. Ellos disminuyeron el problema con una tapadera con mayor area de defensa, creo que a partir de el modelo 2014. Pero la banda Poly-V se seguía rompiendo. También, traen los motores un cobertor plástico en todo el frente que deja entrar menos polvo a banda, pero complica más revisar como se ve el sistema de tan detestable banda. En Australia creían que era por tanto polvo en las carreteras, yo creo que la banda es muy angosta para el torque del motor y todos los sistemas que mueve (A/C, h. Timón, alternador, etc.) y el tensor polea.
Al mismo tiempo te digo que la Amarok te encantará en carretera y allí es muy económica, en 4X4 y Retranca me ha gustado su desempeño. Yo cuando pueda la cambio por otra amarok. Supongo que las agencias te hacen esos servicio sin preguntar, y por eso son extremadamente caros, yo no la llevo allí por economía, y hemos ido aprendiendo con mi mecánico esos cambios de repuestos que no suceden en vehículos japoneses.
Esa banda poly-V deberían darle mayor area de 1" aprox. A unas 2" , para que dure como antes, bandas en V. Que duraban 80 mil km.
Luego supongo que ellos no desean eliminar el sistema de polea tensor, y mucho menos la polea del Alternador la cual es una polea con clutch centrifugo interno, este último NO parece de lo compacto, que sea algo más que una pinche polea. Seguro para vender mas repuestos. Y te digo que ahora cambio banda cada 25 mil km, y polea tensor 50 mil km y polea con clutch centrifuga cada 100 km.
Fjavier de Chile hace 5 años
Buenos días amigos, juntos con saludarlos quisiera dar mi experiencia. Acabo de cortar Correa de accesorios y al igual se ingresaron restos de esta a la distribución produciendo la de sincronización, por costos decidí hacer el trabajo yo. Cambie poli, corregí sincronización y no arranco, pensé en lo peor y decidí abrir el motor y verificar válvulas, balancines etc y nada mal encontré solo la marca de las válvulas en el pistón pero nada serio ya que las válvulas están perfectas... pero acá va mi dura... el árbol de levas ambas parecen estar desincronizadas entre ellas, según los foros y videos de YouTube debieran estar caladas de forma que levas de la polea pineada y la otra en otro extremo con la muesca horizontal y punto arriba lo que no ocurre y aquí quede plop no hay forma que se desincronizen entre ambas a menos que siempre allá estado así con lo que significa mayor o menor consumo! Eso, mantendré informando que resulta... trataré de adjuntar fotografías
1
2
3
El mecánico loco de Honduras hace 5 años
Hola tienes que sincronizar como dice los videos de youtube si te fijas los tornillos de la culata deben pasar libres y con el pistón punto más alto
El mecánico loco de Honduras hace 5 años
Así mira el tornillo de la culata puede pasar así deben quedar los 2 ejes
1
El mecánico loco de Honduras hace 5 años
Con el pistón punto más alto y los ejes así sincroniza la correa de tiempo y listo
Rocio de Argentina hace 3 años
Hola buenos días gente de Amarok...consulta que número de correa plv sería la indicada para la camioneta mod lo 2011 motor TDI 2.0
Mariela de Chile hace 2 años
Hola tengo una Amarok 2013 y quiero instalarle el control hacia los espejos para poder moverlos pero no encuentro alguien q me lo instale pueden dar sugerencia quien lo realiza y dónde puedo encontrar gracias
Gorik de Perú hace un año
Estos modelos son malisimos , una simple rotura de correa de alternador puede destrozar medio motor ya que los desincroniza y dobla las vlavulas malogra retenes , valancines y demas y recomiendo despues de esto remplazar por respuestos originales y cambiar ademas el templador que es muy caro , este carro solo es para ciudad y trabajos leves
Comentar

No arranca en caliente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2011 TDI 2.0 4x2 230000 kms
Buenas tardes amigos, mi problema es que en frio arranca perfectamente, pero luego de funcionar unos minutos y cuando llega a temperatura normal el motor si la detengo me cuesta muchisimo volver a ponerla en marcha ya que arranca de inmediato y se para y asi entre tres a diez veces el mismo procedimiento hago hasta que definitivamente queda en marcha, le hice conectar el Scanner y me acusa falla:(" P008700 - Presión sistema/rail combustible - Demasiado bajo - Intermitente"). Puede que me esté fallando el sensor de presión de combustible que esta arriba en la punta de la flauta de salidas a los… Leer completa
abel de Argentina hace 4 años  
AB
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según abel)
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Abel. Si estas obteniendo un Dtc P0087, tendrías que comenzar por ese hilo y verificar los elementos que pueden estar causando una baja presión de riel. Si bien los sensores de presión de riel pueden fallar , normalmente las causas de baja presión suelen tener su orígenes en otros elementos del sistema. Además tu describes que la falla se produce cuando el motor está caliente , ya ahí tienes un dato de que existe una fuga y está se pone mas de manifiesto con el combustible caliente , ya que este pierde densidad, el otro dato es que tienes 230000 km recorridos , km suficientes para tener fugas en el sistema o fallas en el suministro primario de combustible a la bomba de alta. Por lo que entiendo una vez que arrancas la chata anda , es decir que a RPM de ralentí la cosa más o menos funciona. Ya en este punto yo supondría que tienes unos inyectores con demasiado retorno , o una bomba de alta dañada o una combinación de ambas. Con un scanner dedicado entrando en valores ,selecciona presión consigna y presión real ahí ya obtendrás un dato de cómo se está comportando la presión real de riel. La otra Verificacion es medir los retornos , algo bastante simple, si estos están altos acá tienes un problema. Cuando existen fugas estas no disminuyen si no que por el contrario van en aumento. Esto significa que puede que en algún momento hasta le cueste arrancar en frío. Saludos
abel de Argentina hace 4 años
Gracias por los datos, hare estas pruebas y cuando soluciones el problema les comento donde estaba la falla.
abel de Argentina hace 4 años
Muchísimas gracias por tu aporte, lo pondré en práctica a la brevedad me
Abrazo a la a distancia.
Enrique de Argentina hace 3 años
Hola como lo areglaste...
En mi caso pasa que andaba lo mas bien 80,000km y de repente no arranco mas ya no se que mas tocar. Revise fusibles filtros y desconecte manguera de bomba del tanque (tira gas oil,) valvula de arriba de la bomba de alta sensor de presion y caudal de la flauta, deconete retorno de inyectores no sale gas oil
( sellan) (no llegan pulsos electricos a los inyectores) simule 1,22 V Con un potenciometro para descartar el sensor de presion y nada el scanner no tira averias...no se que mas puede ser ? tiene combustible limpito. Solo gira y gira dandole al arranque y nada
Si a alguien le paso y quiera dar un comentario agradezco
Slds.
Cristian de Argentina hace 2 años
@EnriqueHola Enrique, como solucionaste tu problema? Me pasa exactamente lo mismo. Me queda controlar el sensor de punto muerto superior.
ZINI de Argentina hace 2 años
Hola una consulta compre una amarok automatica 2015 con pocos km 50000 estuvo parada por 3 años se limpio todo se cambio tovera valvula reguladora de riel arranca de una pero cuando la presión de riel llega a 920 libras la ecu da la orden q suba la presión se dispara a 1800libras se escucha q falla y se limita se mando a controlar de nuebo los inyectores el riel todo esta bien la ecu se clono se puso otra y la falla sigue la bomba de alta se la limpio se cambio la valvula reguladora de caudal si alguien tobo el mismo problema me puede ayudar
GarageUno de Argentina hace 2 años
@ZINIHola Zini. Con gusto te ayudaremos, pero esto solo funciona si subes códigos de falla de la memoria de averías y valores reales tomados de la ECU en KOER. La ECU de ese motor mide las presiones de riel en hpa. Por ejemplo motor en ralentí 320000 hpa, En las imágenes que te envío verás una Amarok donde luego de cambiar inyectores la presión se disparo en ralentí a un valor alto. Esto puede estar o no relacionado a ese cambio. En otra de las imágenes verás el motor en ralentí a presión normal. Para poder reparar estas fallas primero hay que entender como funcionas el sistema. La bomba de alta presión recibe una presión de transferencia ( desde la bomba del tanque ) a 4,5 kg/cm2. Luego a través de dos válvulas una sobre la bomba y otra sobre el riel se regulará la presión real al valor de consigna que determine la ECU. La regulación de la presión real estará dada siempre por una combinación de trabajo entre las dos válvulas donde de acuerdo a las condiciones de carga y rpm una tendrá más preponderancia que otra. Por ejemplo si luego de arrancar el motor y al ralentí este se pone áspero con una presión alta y un sonido alto es muy posible que la falla esté en la válvula de riel. No tomes esto a raja tabla , la única forma de diagnosticar sin estar cambiando piezas inútilmente es observando los valores. Saludos
1
2
3
4
5
ZINI de Argentina hace 2 años
@GarageUnoHola el. Problema estaba en la valvula mecanica q controla la. Presión de baja estaba trancada de la remplaso porotra y anduvo
Martin de Argentina hace 3 meses
@EnriqueHola Enrique como estás pudiste encontrar el problema a mí me está pasando lo mismo y no encuentro el problema en verdad lavaron el motor y desde ahí no arranco más me podrías compartir cuál fue tu solicion
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Abel. Acá tienes una idea de cómo funciona el sistema, selo envíe a otro usuario que también tenía problemas de arranque, y sin datos de códigos de falla

Te podria aportar alguna idea de lo que esta sucediendo, pero para ser mas precisó se necesitarían los codigos de falla que levanta la ecu ( DTC´S) y resulta raro ( no imposible) que un VW no levante un codigo de falla en esta condicion. No obstante de acuerdo a lo que te han informado , puede estar sucediendo algo de lo siguiente , pero vamos por parte, antes te explicare como trabaja el sistema, y esto es casi general para todos los motores diesel common rail (inyeccion directa)
Al momento que das contacto la ecu activa la bomba de suministro que esta dentro del tanque y la alimentacion a las bujias de precalentamiento. Con esta operacion se lleva combustible presurizado a la bomba de alta presión, por un lado y por otro se genera la incandescencia de las bujias de precalentamiento ( no tan importante para el arranque en este tipo de motor). Tambien suceden otras cosas mas, como la lectura de los codigos del inmobilizador, pero vamos a realizar un analisís mas simple de la cosa. Al seguir girando la llave a la posicion de arranque el motor comienza a girar y la ecu espera recibir señal de giro y fase , una vez recibidas estas señales se puede establecer el sincronismo para activar los inyectores. Pero en este punto la ecu quiere ver una presión umbral en el riel, esto es una presion minima a partir de la cual recien se activaran los inyectores y con ello el ingreso de combustible a la camara de combustión de cada uno de los cilindros y el motor arranca. Todo esto sucedera en en lapso de un par de segundos de estar todo correcto.

Bueno , " que puede imperdir que el motor no arranque en algunas condiciones ", vamos a ir de lo menos a lo mas complejo ( o costoso) y para esto asumimos que el motor gira pero no arranca.
- Que la bomba de suministro (tanque) no funcione o no lo haga correctamente
- Que exista una obstrución en la linea de alimentación
En estos dos casos habria que verificar la presión y caudal de suministro a la entrada de la bomba de alta. ( filtro de combustible, mangueras plisadas, bomba en mal estado, alimentacion electrica de la bomba)
- Que falten alimentaciones de 12 v o masa en el ECM en el momento de arranque. Aca hay que verificar alimentaciones al ECM , en la mayoria de los casos va acompañado de una perdida de comunicacion con el scanner y tambien con el inmobilizador. - Que falte alimentación de sensores (5v y/o masa) en giro y fase, en chatas muy andadas se suelen poner a masa los sensores por problemas de cableado, incluso cuando se lava motor o chasis. Si a esto se le suma que andan por terrenos salitrosos cuando se mojan estos cables el motor deja de arrancar hasta que estos se secan.
- Que la valvula de regulación de presión de riel (N276) no funcione correctamente. Si esta valvula, que trabaja por PWM, pierde alimentación el motor no arrancara. Aca hay que verificar la alimentacion de la valvula en el momento de la falla , el DTC de falla es P229400 interrupcion
- Que la valvula SCV, ( N290 valvula de control de succión, o valvula de dosificación) de la bomba de alta presión no funcione correctamente. Esta valvula es normalmente abierta y con una alimentación de PWM. Su función es regular la presión de la bomba de alta , interceptando el suministro de combustible. Por ser normalmente abierta, si la desconectas el motor arranca igual. La valvula tiene dos pines, el 1( cable marrón negro) y el 2 ( cable azul negro). En el pin 2 van 12 v despues de contacto y en el 1 se aporta la masa, 0 v por PWM. Si este cable se va a tierra 0 v permanente, la valvula se estrangula por completo y el motor no arrancara y si estaba en marcha se para. Esta falla es poco probable pero no imposible, cableados deteriodados la pueden producir. De estar sucediendo esto solo con desconectar la valvula, en el momento que no arranque, el motor arrancara. - Que exista una fuga ocacional de la presion del riel o que la bomba de alta este imposibilitada de cumplir con la consigna de presion umbral, o una combinación de ambas. Si en el momento de giro no se alcanza la consigna de la presion umbral no existira pulso de inyección y el motor no arrancara. Esta fuga se puede estar produciendo en los inyectores por ser muy alto el caudal de retorno, o dentro de la misma bomba, o las dos. Si en esta ocasión le sumas un motor de arranque que no gira rapido , el problema se agrava. Una forma bastante simple de determinar si estas en esta condicion, es empujar la chata, la velocidad adicional que se le imprimira al motor hara que este arranque , claro esta que volante bimasa no se lo agradecera. En este caso si tendras que cambiar inyectores y/o bomba de alta presión , para lo cual le recomiendo que comienze bajando el tanque de combustible limpiando bien toda la liea de alimentación, filtro nuevo y recien ahi cambiar los elementos. En las primeras Amarok se rompierón muchas bombas de alta presión y el material de desgaste que se produce va directo a los inyectores y al tanque de combustible. Por ultimo y sería lo mas desastroso es que tu motor no tenga suficiente presión de compresión y si a esto le sumas una combinación de las anteriores la cosa es grave. Para verifcar esta situación tendras que remover bujias y verificar este valor , 27 kg/cm2. Estas perfecto , 24/ 25 Kg/cm2. Todavia estas bastante bien, menos de 22 kg/cm2. Ya tenes problemas serios. Tambiem lo podes realizar con un scanner tomando la presión relativa de compresión, en este caso el valor es en RPM de giro de motor, 260/280 rpm estas bien , 320/340 hay problemas. Siempre es mejor el primer metodo. Bueno, hasta aca , lo que se me ocurre, pero tambien pueden existir otras causas siempre aparece una nueva. Mejor realizar un buen diagnostico antes que ponerse a gastar en prueba y error. Un equipo apropiado para leer lo que sucede pueden ser un Vag Com, un Launch, un Autel o el original en un concesionario. Espero que esto te ayude. Saludos y buena reparación.
abel de Argentina hace 4 años
Cambie el sensor del riel del command rail y siguio igual, también saque la válvula de presión de la bomba de alta y le limpie el filtrito de malla que tiene a la entrada y sigue lo mismo (aclaro que tiene filtro de combustible nuevo y el de malla a la entradad de la válvula no tenia nada de suciedad) por ahi pienso que puede ser esa válvula dañadaasi que estoy esperando hacer efectivo para pedirla noes barata.
JonRebatta de Perú hace 4 años
Hola, te saludo desde Perú, me paso lo mismo, teniendo Amarok prácticamente nueva V6
Sabes lo que era? Un cableado que está haciendo tierra pero mal cuando estaba caliente el motor. Prueba haciendo puente
Quitas el negativo de la batería y lo pones al chasis
Esto hazlo cuando no prenda en caliente
A mi me hicieron eso y prendió en una
Era un cable del negativo de la batería
Que estaba mal ( parece que el calor lo hacía fallar)
LuHeGarEst de Perú hace 2 años
@JonRebattaHola disculpa en que parte de perú te hicieron ese trabajo por que a mi Amarok V6 igual le esta pasando tal cual todos acá me podrías pasar el dato o tu número por favor soy de perú también
Pablito de Argentina hace 4 años
Una pregunta. La distribución cuantos km tiene?. Si esta mal la puesta a punto hace eso de arranca y pararce puede ser el punto
abel de Argentina hace 4 años
Gracias Pablo por su apunte, ese si puede ser un causal, la compre usada y no me dieron datos del cambio de correa de distribución y le llevo hechos unos 25000 Kms. es posible si que al estar estirada cambie el punto (lo raro es que lo hace cuando el motor llega a su temperatura normal) de todas maneras veré el costo de la correa y la hare cambiar por que no tengo datos precisos de cuantos tiene esta encima ya.
Pablito de Argentina hace 4 años
Es muy normal que en frio ande bien y e caliente este fuera de punto. Eso se debe a que la correa dentada va desde abajo y arriba del motor y de izquierda (arbol de leva) a derecha(bomba de alta presión) y el motor al calentar se dilata mas de lo que se pueda imaginar esto causa que la correa se estire y varíe la puesta a punto. Si esta mal puesta a punto con la dilatación se empeora y ahí es cuando ya no arranca
Pablito de Argentina hace 4 años
Como es el estado de la bateria y el burro de arranque? Porque si no gira el arranque a la velocidad necesaria el circuito de alta presión no llega a la presión necesaria y marca eso en el s escáner y no arranca.
abel de Argentina hace 4 años
La batería es nueva y el burro o motor de arranque gira a su velocidad normal
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Abel. Me parece acertado que cambies la distribución , pero disculpa que te insista. En el comienzo de tu problema , comentaste que te salía P0087 , presión baja de riel. Mide los retornos de gas oil en los inyectores. Solo tienes que comprar unos picos y a estos adosarles unas mangueras transparentes de no más de un metro , las cuelgas hacia arriba y le das arranque. Si ves que el gas oil corre rápido por ellas , esto es que un par de segundos de arranque sube unos 10 /15 cm , estás con un problema de inyectores. Recuerda antes de dar arranque obturar la conexión original donde estaban enchufados los retornos. Esta prueba no te saldrá cara y podrás descartar si tu problema no está en los inyectores. Si tu problema no está acá con un scanner apropiado tendrías que ver lo que te envío en la imagen.
1
abel de Argentina hace 4 años
Vras es muy bueno tu consejo, lo seguiré una vez hecho el cambio de correa de distribución para asegurar esa parte. Muchísimas gracias a todos por las ayudas y consejos recibidos, ya que con esta tecnología se complica cuando no tenes talleres especializados en la zona.
Juancho de Colombia hace 4 años
Abel como resolvió su problema ?
abel de Argentina hace 4 años
Buenos días amigos!
Les agradezco de corazón todo lo que se han preocupado por la falla de mi camioneta! les comento que fui haciendo todo tipo de pruebas desde las bujías de calentamiento, el sensor de presión de la flauta del common rail, luego el sensor de la bomba alimentadora, siguiendo por cambiar también la misma bomba, después la correa de distribución que si bien tenía muy pocos kms. y con los consejos de uds. aqui en el grupo que podía estar fuera de punto también se le hizo eso y la camioneta seguía con la misma historia de siempre...
Hasta que un día decido ir a otro taller y hacerle conectar otra computadora que detectara la falla porque donde iba habitualmente siempre me decían hoy una cosa y mañana otra... Ahi ese Sr. conecto su computadora a mi camioneta y luego de hacerle varias revisaciónes a todo el sistema de alimentación de combustible me dice creo Abel que encontré la falla... mientras que la camioneta ya marchaba entre que la lleve y el Sr. la probaba mas de dos horas seguida y ya estaba ampliamente en su temperatura normal el motor y por ende el combustible tambien ya habia tomado su temeratura con lo cual cuando el motor lo detuvieramos iba a ser duro volver a ponerlo en marcha, me dice haber apague el motor a lo cual de inmediato lo hice y en dos o tres segundo me da la orden de ponerlo en marcha, lo que yo pense que cuantos intentos iba a tener que hacer para lograrlo y no fue asi! en el primer intento la camioneta se puso en marcha y no lo podía creer!!! lo volvi a intentar y fue igual la camioneta con su temperatura norma en el primer intento se ponia en marcha siempre...
Entonces me dijo que el problema que mi camioneta tenia era una FUERA DE PUNTO ELECTRÓNICA, era como que en las anteriores conexiones de computadora que había hecho en el otro taller habán entrado al sistema electrónico de la distribucion de mi camioneta y habían cambiado algúna configuración y ahí estaba la falla de mi Amarok, hoy en frío o en caliente el arranque es el normal en el PRIMER INTENTO.
Gracias a todos por preocuparse por mi problema, este hoy a Dios gracias se ha solucionado y solo me resta "Agradecerle" a quien conectando su computadora me hizo tal zafarrancho en el módulo de mi camioneta y tanto dinero me hizo gastar innecesariamente! ja ja...
Abrazo a todos!
GarageUno de Argentina hace 4 años
Excelente Abel. Nos alegramos de que hallas encontrado solución a tu problema. Saludos
Fermas de Argentina hace 4 años
Hola. Dónde está el taller a dónde la llevaste a escanear. Gracias
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Fermas. Comenta tu problema y vemos si podemos ayudar en algo
Saludos
Fermas de Argentina hace 4 años
Hola, te comento lo que sucede. Tengo una Amarok V6 y el burro de arranque está pesado. La batería es nueva, el alternador carga y el regulador de voltaje funciona
A veces arranca pesado y otras le cuesta, se pone pesado y no arranca. Sacamos el burro y lo mandamos a hacer y al colocarlo mejoro mucho la pesadez pero Aceves después de usarla detengo el motor y al querer dar arranque se pone pesado y no arranca. Alguna idea de que puede ser?
Jorge vieta de Argentina hace 4 años
Hola fernán como estas?, tengo una extreme v6 amarok 2018 con 70 mil kilómetros, y me pasa exactamente lo mismo, anda bien la camioneta pero por ahí se pone muy pesado el burro. Tengo batería nueva, la llevé al especialista desarmó el burro estaba en perfecto estado, lo limpió igual. Y el problema sigue existiendo, muy rara vez hace lo mismo. Pero el burro se pone pesado. Tenes alguna respuesta sobre el tema?
Fermas de Argentina hace 4 años
Hola Jorge, cómo estás?
Te cuento que tenés un problema de Masa negativa seguramente como me pasaba a mi. Ponele un cable con terminales de bronce del negativo de la batería directo al motor. En el motor cerca del turbo hay un tornillo que sujeta el soporte de dónde se levanta el motor, ponelo ahí. También controla la masa que está del lado de acompañante en la pata de motor, está tiene una contra tuerca que normalmente se afloja. Escribime y hablamos 11-3643-9877
Ruiz Martin de Argentina hace 3 años
@abelHola Abel como estas me esta sucediendo lo mismo que a vos me podes recomendar el taller?
leonardovelasco885 de Argentina hace 2 años
@abelHola Abel me pasa exactamente lo que te paso a vos no me dirías donde llevarla gracias Leo!
mavi de Argentina hace 4 años
Abel me alegro un montón hayas podido solucionar el problema, de verdad. Tengo un problema muy parecido al tuyo, me dirías dónde esta ese mecánico, por favor!
Andres de Argentina hace 3 años
Hola! como les va? mi nombre es andres tengo una amarok starline 2012 con 260 mil km. Les comento a ver si alguien puede ayudarme, la camioneta funciona bien, pero tiene un problema que a la mañana en el primer arranque del dia le cuesta mucho arrancar, y esta directamente relacionado con la temperatura, ya que en invierno le costaba muchisimo y ahora que empieza el calor le cuesta menos. Ya le cambiaron la bomba del tanque, sensor de presión y correa de distribución poniéndola a punto, pero el problema sigue igual, me hicieron gastar un monton de plata y sigue teniendo el mismo problema. Alguien puede llegar a imaginarse que puede ser? Espero una respuesta por favor! gracias!
Nayo Ecuador de Ecuador hace 3 años
Hola Andres, ya solucionaste ese problema? Yo tengo el mismo problema, Cuando el clima está frío le cuesta encender y vota humo blanco, esto solo sucede en las mañanas, pero hay mañanas soleadas y la camioneta prende de una y no bota humo blanco. Osea solo sucede cuando el clima está frío
Andres de Argentina hace 3 años
@Nayo EcuadorHola no! Lamentablemente sigo con el problema, le cambie la batería hace 2 semanas ya que me dijeron que seguro era eso, mejoró pero el problema sigue. Fui a ver a una persona que hace solo arranques y me dijo que tengo que ver a un bombista, que tiene que ser algo de eso, igual me parece raro porque no entiendo la relación de la bomba con la temperatura del día. En fin sigo averiguando. Si se algo más te aviso. Saludos!
Victor Veron de Argentina hace 3 años
@AndresAndres, buenos días, pudiste solucionar ese problema? tengo el mismo inconveniente. Saludos
Andres de Argentina hace 3 años
@Victor VeronHola! No lamentablemente no pude solucionarlo aún, todavía no pude dejársela al bombista ya que necesito la camioneta para trabajar, y por más que con estos fríos le esté costando mucho arrancar termina arrancando asique hasta nuevo aviso no la voy a llevar, en cuanto tenga la solución les voy a avisar! Saludos y si encuentran la solución antes por favor no dejen de comentarme! Gracias
Victor Veron de Argentina hace 3 años
@AndresOk andres, muchas gracias por responder, yo soy de chaco, norte de argentina, aqui no son muchos los días muuy frios, pero ya ante las primeras heladas le costo bastante arrancar, y mucho humo blanco al hacerlo, me pasa lo mismo, estamos en plena siembra de trigo y no puedo dejarla en el mecánico. Seguimos en contacto. Muchas gracias. Saludios
Jesus alvarez de Argentina hace 3 años
Tengo una camioneta amarok conforline 2018 primero empezaron a fallar los eléctricos de los retrovisores luego la pantalla de la radio empezó a levantar temparatura y no se podia cambiar las sinfonías ahora le quise dar arranqué y no se puede hace sonido como si fuera unos cables con corrientes se tocarán se escuchó este sonido en la parte de abajo donde se ubica los filtros de aire cuando le quise dar nuevamente para saber bien su ubicación quedo sin ninguna función yo hice colocar una alarma nunca funcionó bien tres antes de este problema desconecte dos cables que iban hacia los fusiles que eran de la alarma y se solucionó la falta de corriente a los retrovisores y también me muestra falla (fusible fundido) revise los mismo y todos están bien
Agradeceré alguna informacion
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Jesus. Entiendo que cuando das arranque solo escuchas un ruido ,verifica primero el estado de carga de tu batería Puede que solo esté descargada , ya tiene 3 años , o que tengas un consumo en stand by Algo elevado. Saludos
Javier de Argentina hace 2 años
Hola quisiera saber el orden de encendido de la Amarok 3.0 v6 gracias
GarageUno de Argentina hace 2 años
Hola Javier. Mirando el motor desde el frente , la bancada izquierda ( lado acompañante ) tiene los cilindros 1,3,5. A la derecha ( lado conductor ) tienes los cilindros 2,4,6. El orden de encendido es 1,4,3,62,5
LuHeGarEst de Perú hace 2 años
Hola quisiera que me ayudes estoy igual soy de perú donde te hicieron el trabajo por favor
Comentar

No funciona el precalentador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2012 trendline 4x4 92000 kms
Cuando doy contacto no enciende el testigo (rulo) en el tablero y cuando esta frio le cuesta arrancar. Revise las bujías, todas quemadas... y para mi asombro, sin estar en contacto, tienen corriente todos los conectores que van en las mismas. Consulta... se quedo pegado algún relé? Alguien sabe donde esta ese relé o el modulo de control? Gracias
M LANGOSTA de Argentina hace 7 años  
ML
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según M LANGOSTA)
segua de Chile hace 6 años
Rele precalentador de bujias , este se ubica detras del foco derecho , es de 10 cms de largo x 3 de ancho
M LANGOSTA de Argentina hace 6 años
Ok,ok segura, gracias hermano Chileno. Voy a buscarlo y ver que pasa...
segua de Chile hace 6 años
Lo revise y el rele se ubica detras del foco chofer , pegado al costado
Andres de Argentina hace 6 años
Hola buen día!! Mi amarok le cuesta arrancar en frio, le cambie el relay precalentador las bujias y no le llega corriente a las bujias
segua de Chile hace 6 años
Tu bomba del tanque está fallando , No manda la suficiente presión a la bomba de alta presión , Si te sale el chequeo motor y el rulo de precalentadores esa es la falla , Ahora si la scanneas y te sale codigo P0087 , Es la bomba del tanque con toda seguridad , No cambies ni bomba de alta presión ni valvula de presion de combustible ni sensor de presion de combustible , Solo la bomba del tanque , Te lo doy garantizado , El scanner nunca te va a indicar que es la bomba del tanque , Solo te va a indicar baja presion de combustible y con el respectivo codigo de falla P0086 , ojalá soluciones tu problema , Te lo dice uno que ya pasó por eso ,,, Saludos...
segua de Chile hace 6 años
Perdon codigo de falla P0087
Droopy de Chile hace 5 años
Buenas tarde amigo tengo el mismo problema no le llega corriente alas bujias de la amarok
guiova de Colombia hace 4 años
Pudiste solucionar el problema tengo el mismo
Walter de Argentina hace 4 años
Hola soy walter de argentina, No me llega corriente a las bujias de la amarok que puede ser
guiova de Colombia hace 4 años
Pudiste solucionar el problema tengo el mismo problema
Claudio de Argentina hace 10 meses
Yo también tengo el mismo problema, alguien pudo solucionar?
Martín 1990 de Argentina hace 4 años
Hola tengo una falla en mi amarok p 0670 no me da RPM y tampoco me prende la bomba de gasoil ya sevise todo lo de la bomba y esta andando somo que no tiene señal
axel1994 de Argentina hace 4 años
Tengo la misma falla como pudiste solucionarlo?
Omar de Argentina hace 4 años
Hola aparece un auto con huellas resbaladizas pero el rulo precalentador no aparece pero la camioneta no arranca.
Jhans de Perú hace un año
Alguna solución tengo el mismo problema
Jhans de Perú hace un año
@JhansAyudame por favor no arranca mi carro
Matias de Argentina hace 4 años
Buena dias ,revisen tambien el bulbo de temperatura ,es un causante de fallas como estas... gracias
Damian de Argentina hace 4 años
Buenas gente...la mía prende el rulo dos segundos en el tablero y se apaga rápidamente...la camioneta le cuesta encender en frio obviamente...saludos
Miguel Dios de Perú hace 4 años
Bien dia tengo el problema que no llega corriente a las bujias de precalentamiento el rabito de coche solo prende 2 segundos y le cuesta mucho encender en frio, la lleve al concesionario dijo que eso no importaba me dice que tiene que bajar motor para su reparación total, creo que miente, como soluciono este problema
segua de Chile hace 4 años
Revisa fusibles , A lo mejor hay bujias que están quemadas , Sácalas y pruebalas con un cable al positivo y otro a la bujía , Si no se colocan de color rojo eso quiere decir que están quemadas , A lo mejor puede haber 1 o 2 buenas ,,Pero no te van a servir , Lo mejor es cambiarlas x nuevas , Eso de que el mecánico te diga que tienes que sacar el motor es una tremenda maldád , Con razón que la mayoría de estas personas viven cagados y arruinados , Hace lo que te digo y listo , La camiobeta te va a partír al momento , Que te vaya bién
Jose de Guatemala hace 4 años
Buanas tardes disculpe quisiera saber sobre un amarok. No le llega corriente a las candelas de precalentamiento cual seria el problema. Pudieran ayudarme gracias
Matias de Argentina hace 4 años
Proba desenchufando el sensor de temperatura
Jose de Guatemala hace 4 años
Gracias probare desconectandolo
Miguel Dios de Perú hace 4 años
Estimados el mecanico de la marca de peru me indica que la bomba esta fallando lo que discrepo con el po que l hacer una prueba de encendido puenteando los precalentadores esta enciende de inmediato le indico eso y el dice que esta mal la bomba le he indicado que los precalentadores no estan funcionando porque el rulo solo enciende 1 segundo y al probarlos con un multimetro este no marca nada de corriente, la marca deberia de realizar un comentario al respecto
Damian de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo programa...no le llega corriente a los calentadores...en frio le cuesta arrancar...cambie el relay que se encuentra en el motor del lado conductor y nada...sigue igual
Hector de El Salvador hace 4 años
Buenas mi amarok 2014 motor 2.0 no quiere encender en la mañanas y en marcha enciende el piloto de recalentado en alerta lo apago lo enciendo y queda normal q podria estar pasando q número de relay es el de las candelas
Porfirio Esparza de México hace 4 años
Buenas tarde me podrían decir dónde se encuentra el pre calentador del diésel de Amarok. En el tablero me aparece ese símbolo y pierde potencia la camioneta
Miguel Dios de Perú hace 4 años
Es un a imagen que parece un resorte, pierde potencia cuando llega a las 2500 a 2800 rpm, ese tambien es mi problema los mecánicos dicen que es normal en mi pais pero en mi opinión no saben de esta marca, los fabricantes de Volkswagen deberían de pronunciarse al respecto por cuanto en varios piases se presenta el mismo problema y están malogrando la marca. A mi me dijeron que tenia que bajar motor para reparar y mi carro tiene recién 130000 km y es uso personal.
segua de Chile hace un año
@Miguel DiosNooooo...El problema cuando sale el rulo y la camioneta se restringe o pierde fuerza al avanzar es la bomba del tanque de combustible , Esa bomba se hecha a perder después de los 80.000 kms , No te envía combustible con presión hacia la bomba de elevación o de presión Es por eso que la camioneta se restringe...En consecuencia debes sacar el tanque y cambiar la bomba nueva...De ahí la camioneta va a quedar como nueva...Te lo digo por experiencia
Miguel Dios de Perú hace 4 años
Mi opinión es que se ha malogrado la bomba de Diesel del tanque y cuando el motor revoluciona y solicita mas combustible la bomba ya no tiene potencia y no puede enviar mas combustible al motor por eso pierde potencia, en esta lineá debemos de cambiar la bomba del tanque lo único malo es que es bastante costosa casi 650 dólares
segua de Chile hace un año
Por supuesto que es la bomba del tanque , Hace un esfuerzo y cambiala,
marcelobombero de Argentina hace 3 años
La Amarok es inyeccion directa por lo tanto no usa los calentadores para arranque en frio, supuestamente encienden con muy bajas temperatura para quemar el exceso de gasoil y no joder el medio ambiente. - me explico un ingeniero de inyeccion electronica diesel ya que tengo un problema en arranque en frio con la mia...
Alberto de México hace un año
Buenas tardes saludos desde la capital de tuxtla gutierrez chiapas México tengo un problema con 2 amarok en marcha se apagaron ino encienden
Alberto de México hace un año
Me podrían apoyar cual podría ser la falla
Comentar

Motor gira pero no arranca en caliente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2010 Motor 2.0 T 4x4 20950 kms
En frio arranca perfecto, pero si detengo el motor cuando tiene temperatura normal o sea caliente, la quiero volver a arrancar, no arranca por nada, la tengo que dejar enfriar bien en algunas oportunidades hasta tres horas.
jorge luis de Argentina hace 6 años  
JO
3 casos 
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola Jorge, te saluda Hector de Honduras, experto en volkswagen. Por lo que tu dices del comportamiento de tu motor, existe gran sospecha de que tu bomba de combustible del tanque de diesel este afectada y esto te impide que arranques el motor, ten precaucion ya que podrias quedarte sin arrancar tu motor permanentemente, es urgente que lo revisen en un taller. Te recomiendo que realices un escaneo del sistema electrico del motor y si no tienes codigos mi sugerencia es que deberas reemplaza la bomba de baja presion que va en el tanque y darle seguimiento al fallo en una prueba de carretera sin alejarte de zona transitada por cualquier inconveniente del motor. Saludos
jorge luis de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Hector por tu respuesta, Ya la Scanie y no tiene ningun codigo de averia, voy a hacer la revision de la bomba de combustible que esta en el tanque de combustible, voy a ver si lo puedo hacer mañana miercoles y despues te cuento, muchas muchas gracias por la informacion, te mando un gran abrazo desde aqui en Argentina, y te agradezco mucho, saludos y nos volvemos a comunicar Hector.
Diego de Argentina hace 5 años
Jorge luis como estas. Jorge esto q le paso a ustd... a mi me paso q se me paro medio bruzcamente en 2da. Y no me encendio mas y me prendia la luz del precalentador... y le saq la bata. Y se me borro hoy intente y ni me prendio. Aunq sea antes me prendia y se me apagaba. Ahora nada. Por lo q vi se va de punto cuando se apaga asi. Por problemas d seguridad
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola, espero que todo te salga bien y ya no andes ese fallo. Saludos
jorge luis de Argentina hace 6 años
Hola Hector, buen dia todavia no toque nada, porque tenia previsto salir con mi esposa, este feriado largo, aca en argentina es feriado lunes y martes por carnavales, cuando regrezo el miercoles le hecho mano y te aviso, muchas muchas gracias Hector por comunicarte conmigo, y agradezco infinitamente tu preocupacion, ye mando un gran abrazo desde aqui de argentina muchas gracias, Jorge Luis.
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge luis)
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola, que bien la van a pasar en familia. Aqui en mi bella tierra Honduras hasta abril hay feriados. Pasala bien. Saludos
Fabián Moncada de Chile hace 5 años
Hola Héctor, tengo Amarok TSI y tengo el mismo problema, no sé cómo lo solucionó Jorge. Tenía código en el sensor de leva pero lo cambie y nada. Anduve sin bencina un día y de ahí cómo a los dos días comenzó todo, también hice cambio de aceite porque la compré usada y tenía un aceite más grueso.
Agradecería si supieras que pueda ser.
Saludos!
jorge luis de Argentina hace 6 años
Hola
Hola Hector, buenas tardes, termino de sacar la boma del tanque. La estoy probando afuera y creo que anda muy bien, tiene buen caudal y muy buena presion , hace 30 minutos que la tengo funcionando, mantiene el caudad y la presion costante y no calienta para nada el cuerpo de la bomba, ,Mi opinion, Hector que la tendria que instalar de nuevo, y no se que opinion tendras tu pero me parece que tendria que seguir investigando, no te parece Hector.
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola. Mi recomendación es que no te confíes de esa bomba, esto es debido a que es una de las fallas mas comunes del vehículo amarok y definitivamente al fabricante le a costado resolver ese fallo de las bombas de baja presion, aunque funciona bien por un tiempo es posible que cuando menos esperes te podria volver a fallar el encendido sin evidencia de código, yo tuve a cargo por seis años un dealer de VW y eran las fallas mas frecuentes. Desearía que no te vuelva a fallar y si te falla el arranque no dudes en cambiarla. Saludos Cordiales
jorge luis de Argentina hace 6 años
Hola Hector, como estas, Tu sabes que coloque nuevamente la bomba en el tanque, la puse en marcha y arranco perfecto, pero luego desconecte la bateria, para limpiar los bornes, y empezó a sonar la alarma, conecte de nuevo la bateria y con el contro desactive la alarma, pero no me arranco mas y despues de darle un poco de arranque se activa el electro ventilador, en la maxima velocidad vuelvo a desconectar la bateria , conecto nuevamente, le doy arranque y no arranca cuando le estoy dando arranque le hago escuchar a mi hermano si funciona la bomba en el tanque y se siente que esta activada, tenes idea quepuede ser Hector, muchas gracias un abrazo.
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola Jorge. Veo que tienes instalada una alarma en tu vehículo por lo tanto tienes que asegurarte de que este funcionando correctamente debido a que te puede estar afectando en el arranque, normalmente estas alarmas son accesorios que no trae el vehículo y no siempre son compatibles. Si me preocupa que se acelere el ventilador, aveces esto ocurre cuando se deja desconectado el sensor de temperatura del motor que va atrás del motor en dirección del tapón de llenado de aceite, pero atrás, asegúrate de que no lo desconectaste, otra cosa que ocasiona eso es que le ingrese agua a los conectores de la computadora lo cual tu sabrás si lo lavaste el motor y echaste agua por allí en la computadora. No te alarmes y conecta todo normal, si tienes un escaner haz un chequeo de códigos. No puedo dejar de decirte que antes revises si hay algún fusible quemado en la caja que va por los pedales lado izquierdo, también vuelve a quitar el sensor de temperatura de diesel que va sobre la tubería de ingreso a la bomba de alta de diésel, esto te dara tranquilidad de que no es por falta de diesel por lo que no te enciende tu motor. Saludos
jorge luis de Argentina hace 6 años
Hola Hector, buenas noches, muchas gracias por tu respuesta, te paso a comentar, en lo que respecta a la alarma, es la que biene, de fabrica con la llave contacto que maneja el centralizado a distancia, no lave el motor ni la carroceria, lo que me paso es lo siguiente, :: el motor me venia arrancando muy bien frio, pero cuando la paraba, estando caliente no me arrancaba hasta que enfriaba totalmente a veces hasta 3 horas, ahora bien saque la bomba de tanque, la controle y la volvi a instalar si tocsr no modificar nada. La puse en marcha y me arranco perfecto. La pare y fui a desconectar la bateria para limpiar los bornes y se disparo la sirena de la alarma, conecte la bateria, pare la alarma con el control, volvi a desconectar la bateria para limpiar los bornes , la conecte nuevamente, y no me arranco nunca mas, y dandole arranque despues de varios giros arranca el electro en la maxima velocidad, espero que te sirva esta informacion, muchas muchas gracias Hector, y un gran abrazo.
jorge luis de Argentina hace 6 años
Hola Hector, buen dia, tambien en el informe de anoche me olvide de decirte que al escanear con el equipo de diagnostico, tanto desde el primer momento sale un solo codigo P12D7 y dice codigo desconocido y dice "permanente" y no lo borra el escaner, pero con este codigo, a la mañana en frio arrancaba perfectamente, luego no arrancaba en caliente, cosa que ahora no quiere arrancar en ningun momento y de nuevo escaneo y el unico codigo que aparece es el unico y el mismo, P12D7 y dice codigo desconocido "permanente" pero asi en frio arrancaba perfecto, cosa que ahora y desconecte la bateria, para limpiar los bornes y se activo la alarma, no arranco mas, la alarma que es la original que viene con la unidad de fabrica daria la impresion que funciona perfecto , la activo y la desaptivo perfecto , no se Hector que puede ser te dejo la inquietud, desde ya te agradezco infinitamente te mando un abrazo.
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola. Revisa que no exista obstruccion de suciedad en la valvula reguladora de diesel que va sobre la bomba de alta presion de inyeccion, solo debes quitar 2 tormillos y ver el filtro que lleva esa valvula
jorge luis de Argentina hace 6 años
Hola Hector buenas noches, gracias por la informacion, mañana lo hago y de despues te cuento, buenas noches muchas gracias y un abrazo Hector
Portiarrechea de Paraguay hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema en frio arranca en caliente no, el scanner marco falla de sensor de cigueñal primero, lo cacambiomos y sigue el problema... Alguien me ayuda??
Miguel Bonilla de Colombia hace 4 meses
@PortiarrecheaHola, buen día en este momento estoy con el mismo problema de mi amarok quisiera saber cómo solucionaste el problema ayúdame por favor
Vicente de Argentina hace 6 años
Hola por donde sale el burro de arranque de la amaroc 2015
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola. Mira que no comprendo a que le llamas burro de arranque. Puedes subir una imagen?
jorge luis de Argentina hace 6 años
Perdoname, creo que este mensaje entro equivocadamente, disculpame pero no entiendo el problema, y supongo que no te comunicaste conmigo un abrazo.
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Ok saludos estimado amigo
Jimmy macotto de Honduras hace 6 años
Hola HCASTELLON donde puedo contactarte para que me apoyes con la revisión de un VW Amarok vivo en Tegus mi email [email protected]
Mario de Perú hace 4 años
Hola h Castellón cual es tu número o tu correo electrónico. Soy Mario de peru
Walter de Argentina hace 6 años
Hola tengo una amarok 2015 por llave no me quiere arrancar el motor gira. Le pongo arranca motor arranca pero varía sola , dejo de acelerar y se apaga. Tengo que ponerle arranca motore porque no arranca. Que puede ser gracias es gasolera.
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola Walter. Ya revisaste si tienes códigos de falla con el escaner? Sería bueno si compartes como se originó la falla, considera si fue después de aplicar combustible en la estación de gasolina o fue repentinamente sin dar síntomas antes de fallar. Saludos
jorge luis de Argentina hace 6 años
Disculpame, no soy Walter, pienso que te equivocaste de destinatario, igual te agradezco tu opinion al respuesta, y espero que le puedas respondef a Walter Yo soy Jorge Luis. Muchas Gracias, un abrazo.
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola estimado Luis, disculpas, me equivoque en el usuario. Saludos cordiales. Bendiciones
jorge luis de Argentina hace 6 años
Muchas Gracias igualmente para Vos , un abrazo.
Fernando de Chile hace 5 años
Hola jorge solucionaste el problema?
Luis aldo de Argentina hace 6 años
Buenas noches me gustaría k me den una mano tengo una amarock 2011 4x4 TDI se cambió polea de árbol de levas se la puso a punto arrancó una ves se la paró para colocar el plástico que cubre la correa y no arrancó mas no hubo forma se volvió a revisar el punto y no hubo caso no arrancó mas
Fabián Moncada de Chile hace 5 años
Hola muchachos, tengo el mismo síntoma en mi Amarok TSI 2012, solo prende en frío.
Cambie sensor de leva porque marcaba falla y nada, no tengo códigos de error, hice cambio aceite hace una semana pero había andado bien.
zamora777 de México hace 5 años
Yo tengo un problema , me sale el codigo p0087 baja presión, y mañana le voy a bajar el tanque y revisar la bomba de baja ,y checar el filtro de la reguladora de combustible
1
2
3
Juan m beltran de México hace 5 años
Tengo un amarok 2016 motor 2.0 diesel no trabaja la bomba de diesel que esta en el ta que ni tengo pulsos de inyeccion espero pueda ayudarme
Fernando de Chile hace 5 años
Jorge Luis lograste solucionar el problema tengo una amarok y le pasa lo mismo
Juan m beltran de México hace 5 años
Si eran 2 visibles reventados que están bajo del volante fusible que van en la línea lado izquierdo
Seba de Argentina hace 5 años
Hola ami no me da contacto el tablero y no me arranca fue de un día para el otro que puede ser???
Héctor Castellón de Honduras hace 5 años
Hola , podría ser el mismo problema de Juan. Revisa la linea de fusibles de 5 amp- en especial los del lado izquierdo que van en la caja debajo del timon del conductor. Sacalos de su lugar y revisalos debido a que muchas veces aun dañados te pasa la prueba solo que con voltajes de 18 volt si los mides. No debes dejar de medir carga de bateri y revisar los fusibles de lainas del terminal positivo de la bateria en ocasiones se corroen o se cortan
Sergio de Chile hace 5 años
Buenas a todos soy sergio tengo una amarock 2015 y se enciende la luz del resolte en el tablero y me cuesta que arranque que puedecser ese problema gracias
Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema solucionastes?
jorge luis de Argentina hace 3 años
Hace ver la computadora, por alguien que entienda realmente ECU, seguro seguro, que tenes, problemas con la ECU.
JULIO MORENO ROMERO de Perú hace 4 años
Hola amigo e leído todos los comentarios consulta a los cuantos kilómetros debo cambiar la bomba de petroleo te escribo desde lima PERU
joaquin de Uruguay hace 4 años
Soy sanchis tengo una amarok 2013 diesel mi pregunta es si tiene algun beneficio echar fluvidina al tanque combustible
Héctor Castellón de Honduras hace 4 años
Hola. Siempre beneficia en algo los aditivos adicionales. Por más que los combustibles lo usen siempre resulta acumulación de suciedad que los aditivos adicionales limpian y dan protección a las piezas de inyección. Importante es un Ameca reconocida. Saludos
Christian 76 de Argentina hace 3 años
@Héctor CastellónQue tal Héctor. Espero puedas ayudarme. Tengo una amarok 2012 180hp. En frío arranca perfecto pero en caliente , muy de vez en cuando, tiende a querer arrancar y se corta. Así 2 o 3 veces y luego arranca normal. Quizá pasan 2 meses y ni lo hace y luego vuelve el problema. Después el funcionamiento es normal. La hice escanear con scanner de vw y no arroja ninguna falla.
Martin de Uruguay hace 4 años
Hola Jorge. Solucionaste el problema? Porque tengo ina Amarok con exactamente el mismo problema... Llevé a varios mecánicos y nadie me soluciona
Josepalmarini de Argentina hace 6 meses
Hola tengo un reno Clio 95 1.4 energy monopunto y en frío enciende regula re bien...una ves q calentó lo apagó y y no vuelve arrancar.
Josepalmarini de Argentina hace 6 meses
Cambie todo...y no enciende
Comentar

Da marcha pero no arranca

Volkswagen Amarok 2011 highland 4x2 piel 40000 kms
Compre la camioneta en dic de 2011 a los tres meses le paso ese problema estuvo un
Mes en la agencia por fin me la entregaron y me aseguraron que no volveria a pasar pues le había cambiado la bomba del diesel ese era el problema pues siguió con enumerables fallas a cada rato se le funden los focos delanteros y traseros la batería al los dos meses de checada al 100 fallo ya ahorita me volio a dejar a pie volvió a presentar los mismo que la primera vez yo digo que es de nuevo la bomba pues presenta los mismos síntomas a ver ahora con que pretexto sale la agencia mala camioneta muy mala
giov de México hace 10 años  
GI
2 casos 
giov de México hace 10 años
Saludos a todos problema solucionado ya la vendi adios amarok llena de fallas
Great_Amarok de Uruguay hace 10 años
Hola Giov, veo que andas en MExico, espero que veas este mensaje, como ya no tienes amarok igual ya ni entras por aca...
Si puedes escribeme [email protected] quisiera hablar con alguien que ha pasado por la mismas que yo si no pues para venderla mejor...
segua de Chile hace 6 años
Oscar cambia la valvula reguladora de presion que va detras del riel , Estoy seguro que si la llevaste al scanner te salieron los codigos de fallas nº p0087-p0088, Esta falla es la mas comun en las amarok... Cambiala , tienes que llevarla a un buen mecanico que te la instale con mucho cuidado , que le haga un aprendisaje a la valvula y le elimine los codigos de falla, Estoy seguro que se te va a solucionar tu problema
1
Great_Amarok de Uruguay hace 6 años
Gracias amigo me habia entusiasmado tanto la camioneta hasta que empezo con las fallas repetidas. Mejor la vendi y no pienso volver a comprar VW... Ando muy contento con FORD Ranger Diesel... ya tienen mucha experiencia en motores Diesel y nunca me ha dejado tirado... la Amarok esta muy bonita pero de que te sirve lo bonito si sacrificas lo funcional.
Javier de Argentina hace 5 años
Compre una amarok 0km hace 2 dias, recien le voy a dar arranque y no arranca. Que puede ser?
segua de Chile hace 5 años
Bomba sumergible del tanque , Se quema y no envía combustible a la bomba principál , Lo mejor que debes hacer es sacár la manguera que entra al filtro de combustible y probarla afuera , Debes de pedirle ayuda a una persona que le dé arranque al motor y vas a ver al momento si tira combustible de la bomba sumergible , Si al momento de dar arranque no sale combustible por esa manguera tu problema está ahí y debes cambiar esa bomba y solucionado tu problema , No dejes que tu mecanico u otros mecanicos te digan que tienes que cambiar bomba principal , La valvula de presión de combustible , El sensor de combustible o el sensor de cigüeñal , Solo has esa prueba y como te digo , si no sale combustible el problema está ahí , Ahora debes decirme que año es tu amarok y cuantos kilometros tiene , Te lo pregunta una persona que pasó por lo mismo y que tuvo dolres de cabeza que ni te lo imaginas , y que al final era solamente ese problema , Espero que soluciones tu problema y cono consejo te digo que nunca te afanes en los fierros , Preocupate principalmente en tu familia , tu persona y piensa que nosotros los seres humanos nacímos sin nada y nos vamos sin nada , Lo material es recuperable y mas encima lo tuyo es una simple avería mecanica y que es solucionable...Saludos desde Coyhaique , Region de Aysen , Chile...Del confín del munfo
Edelciro de Perú hace 5 años
Estimado bns dias tengo la amarock 2016 y no da arranque saque la manguera q menciona y no bota combustible con seguridad entonces cambiare la bomba si sigo teniendo el mismo problema q otro problema podria ser gracias
Jose de México hace 4 años
Mi nombre es jose del edo mexico Tengo una amarok 2011 yendo en marcha perdii potencia le prendio testigo de precalentadores posteriormente se paro de ai ya no quiso arrancar da marcha pero no arranca la escanearon y marco vareacion de presión combustible cambie bomba del tanque y siguio sin arrancar ya cambie riel completo con los 2 sensores la bomba de alta presion quemo la bateria compre otra y ya paso lo mismo ahora solamente arranca de empujon o con arrancador pero yendo en marcha de repente se apaga si halguien me puede ayudar se lo agradeceria gracias
Hector de El Salvador hace 4 años
Buenas mi amarok es 2014 últimamente no me quiere arrancar dea Star pero no arranca sólo empujado luego Ya no me falla sera q el relay de las candelas me está fallando y q número o serie de relay sera si alguien me puede ayudar gracias
Hector de El Salvador hace 3 años
El problema era los inyectores pero en la agencia me aseguraron q eran 3 inyectores malos y los yeve a laboratorio y solo era uno el malo lo cambie y ya no tuve problemas hay q tener cuidado con las agencias porque aparte q los repuestos y mano de obra son caros también mienten el la información por suerte yeve los inyectores al laboratorio antes de aceptar la compra de los tres me ahorre lo de dos inyectores
Rodolfo Kendel de México hace un año
@seguaGracias descansa en el Único confiable. Jesucristo , yo soy nacido de nuevo con ese problema
Cristian de Chile hace un año
@seguaBuenas tengo una amarok 2017. Tiene problemas al arrancar, tengo que intentarlo varias veces y recién arranca. Le cambie la bomba del estanque y pensé que se solucionaría, pero sigue igual. La verdad no se que puede ser. Por favor necesito ayuda
Rafael de México hace 8 años
Tengo un problema que no da marcha pero los pulsos de los inyectores se pierde
segua de Chile hace 6 años
La solucion es el cambio de la valvula de presion de combustible uq e va detras del riel de combustible y se soluciona tu problema
1
drhora de México hace 5 años
Tengo una amarok 2014 la cual le prendió el resorte del precalentador y bajo las revoluciones y se apagó. Al revisar vimos q había fallado la bomba del tanque se solucionó el
Problema de la bomba ahora sigue sin encender y no llega energía a los inyectores será ese regulador ??
segua de Chile hace 5 años
Hsy varios factores , Pero lo mejor es cambiar esa valvula de presion de combustible , Revisa con un scanner y si te arroja los codigos p0087 y p0088 eso sería baja predion de combustible , Por lo que tienes que cambiar esa valvula , Ahora aprovecha de cambiar el sensor de presión de combustible porque ese sensor es el que regula la electricidad que lleva el impulso electrico de l9s inyectores , Ojalà se solucione tu problems
drhora de México hace 5 años
Marca p068 a y no llega energia a los inyectores
zamora777 de México hace 5 años
Tengo una amarok 2014 con 47k km y me aparece el error p0087 , no enciende y no hay pulsos en inyectores que puede ser?
1
2
3
segua de Chile hace 4 años
Yo tuve el mismo problema , si te salió ese código p087 es baja presión de combustible , Eso quiere decir que no te llega suficiente combustible a la bomba principal o de presión , Lo más lógico es que la bomba sumergible del tanque esté mediá trabada o trabaje a medias , Las amarok son muy buenas , Pero traen esa bomba que empieza desde los 50.000 en adelante a dar problemas , Yo te recomendaría que mandes a sacar tu tanque y repongas esa bomba , Ten cuidado con tus mecanicos que te van a decir que es la bomba principal , que es el carril sucio , que es la vslvula de presion de combustible o el sensor de combustible , Hás lo que te digo , Saca tu tanque que se demora no mas de 2 horas y vas a ver si tienes tu bomba sumergible mala o a punto de fallar totslmente , En una de esas te encuentras con suciedad en el tanaue y así aprovechas de limpiarlo , Ojalá te vaya bién
[email protected] de Argentina hace un año
Hola que tal, la mía con scanner anda la bomba sin el scanner no anda cuando le quiero dar marcha, y me tira código p0087. Me dirías que hacer? Si la cambio igual la bomba o la válvula?
Hector de El Salvador hace 4 años
Buenas mi amarok es 2014 motor 2.0 últimamente no me quiere arrancar da Star pero no arranca sólo empujado luego Ya no me falla sera q el relay de las candelas me está fallando y q número o serie de relay sera si alguien me puede ayudar gracias
1
2
3
Hector de El Salvador hace 4 años
La primera foto es al poner la llave con los pilotos la segunda es antes del Star y la tercera ya arrancado ahorita me arranca porque ya calentó pero en la mañanas no me quiere arrancar
Great_Amarok de Uruguay hace 4 años
La pregunta es si los modelos nuevos hacen o tienen todos estos problemas. Por que los viejos del prmer Amarok a 2016 fallaban de muchas cosas. Si los nuevos modelos lo hacen. La sigiuiente pregunta es si me compraria uno otra vez?
Saludos
Eliud orbes de Panamá hace 3 años
Barnas noches
Tengo una amarok 2014 se me descargo la bateria asta quedar sin carga por causa de una pantalla Android que lr instale y se quedo prendida carge bateria y da marcha el motor pero no enciende ya se escaneo no sale ningún codigo de defecto y el mecánico esta buscando el daño que oodar ser compañeros les agradezco sus comentarios
Sergio de México hace un año
Hola buenas noches
Por la mañana salgo para irme a trabajar y enciende bien la camioneta es una Amaral 2012 diesel y llego a mi lugar de destino y la apago y si la quiero prender ya no prende hasta que pasa mucho rato y se enfría ya vuelve a arrancar
Comentar

Arranco, se paro y no quiere arrancar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2010  85000 kms
Le di marcha arranco bien como siempre, a los 5 minutos se paro sola. Le puse nuevamente le puuse el contacto y no enciende el rulo del calentador, el arranque gira pero aparentemente no abre la bomba, el resto funciona todo, excepto la alarma que se activa pero no suena. Daniel
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
11 casos 
Daniel de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, le s dejo mi mail para ver si me pueden dar una mano!!!! [email protected]
mavi de Argentina hace 4 años
Daniel buenas noches! Sé que ha pasado tiempo desde tu publicación, pero me encuentro con el mismo problema y no doy con un mecánico, que me diga que puede ser. Cómo pudiste resolverlo? Te juro que estoy que quiero prenderle fuego!
Daniel de Argentina hace 8 años
F106 Pitones con tope 5 abierto-cerrado ò escuadra (bolsa 50) 35,50
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Argentina hace 8 años
En la respuesta anterior me equivoque. Lleve la Ecu de comando motor la que esta al lado de la bateria al laboratorio, despues de su chequeo completo esta quemada, la reparación a original $ 13000 pero aun no se lo que causo tremendo problema, hoy lleve el BCM comando de confort tambien al laboratorio especializado en Amarok, camiones y maquinas viales. Cuando sepa el resultado final y la tenga en marcha ampliare mi comentario y punto de vista. Un abrazo a la comunidad Daniel
Comentar

Se rompió la correa multivia y distribución y dobló válvulas y demás...

Volkswagen Amarok 2011 Dc 4x2 starline 105000 kms
Hola,se rompió la correa multivia y se metió en la correa de distribución y dobló válvulasy demas...le cambiaron todo y le van a dar marcha y no arranca y dice que se dobló el árbol de levas y que hay que cambiarlos, puede ser???
Dario de Argentina hace 8 años  
DA
7 casos 
Fabio de Argentina hace 8 años
Si después de que se corto le diste arranque varias veces es probable.
Emanuel de Chile hace 8 años
Consulta estimado.
Pudiste repara el problema de que no partia tu camionera, a mi me esta pasando lo mismo y no se que es, cambie balancines taqui y valvulas y no parte
jose toni de Argentina hace 8 años
Super imposible q se tuersan los arboles de leva
silverado de Argentina hace 7 años
Disculpen soy nuevo en el grupo, me paso lo mismo y comprobé que los engranajes del árbol de levas se giran sobre el eje al no tener chavetas, vi varios comentarios que el motor no arranca o no tiene fuerza después de reparar...creo que todo pasa por ese detalle, la pregunta del millon es si corrigiendo de vuelta el punto ,,,,,o sea poner los camones del primer cil en posición opuesta se soluciona el problema
Gerson villalobos de Colombia hace 7 años
Es dificil la mejor forma es colocarlo en empalme valvular y punto muerto superior aci puedes saber si esta en destiempo ono
Albert Ct de Perú hace 8 años
Limpiar o cambiar sensor de levas
Hernan de Argentina hace 8 años
Puede ser que se doblen los inyectores al cortar la correa??? o me estan robando en el taller???
Daniel greb de Argentina hace 6 años
Hola alguien me puede ayudar tengo una Amarok y no arranca supuestamente es la computadora. En el escáner me marca unidad de mando averiada
Felipe de Uruguay hace 8 años
Buenas,soy de Uruguay mecánico,ojo que cuando se sale de punto la distribución generalmente tienes problemas con el árbol de levas pues el diseño del mismo hace que al salirse de punto se gire ya sea el chavetero o las mismas levas,cualquier cosa estoy a las órdenes
Franco de Perú hace 7 años
Hola tengo una amarok que choco y desde ese momento no arranca suscede que al chocar rompio la tapa de correa de distribución superior y se corrio un diente en la distribución ahora el carro arranca cuando se le insiste pero falla cojea y se prende el indicador de fallo de motor y de precalentador. En el scanner sale la falla de bujia de pre calentador cilindro uno en corto circuito
guillermo de Chile hace 8 años
Como saber si los levas están en sincronía de una vw amaron ?
Felipe de Uruguay hace 8 años
Principio básico´que se vean aproximadamente si estando el último cilindro en balanceo las marcas de referencias del cigueñal tiene que estar en OT,o sea en cero,pistón uno y cuatro en su altura máxima,si es así tiene una traba en el engranaje de levas seis milimetros y combina en tapa cilindros enfrentando la misma en un agujero,la bomba también es con traba del mismo calibre,ojo si se te rompió la correa que generalmente tienes problemas de levas,esas se colocan con una herramienta especial de puesta a punto pero tienes que sacarlas de la tapa de cilindros,tengo las herramientas pero estamos lejos pues soy del Uruguay
jonathan de Uruguay hace un año
Hola felipe soy de uruguay y preciso un mecanico para mi amarok
vasco de Argentina hace 7 años
Coincido con Jose Toni imposible que se doble un arbol de levas. -
silverado de Argentina hace 7 años
Les comento que si se doblan los arboles de la amarok, es un cano con los camones instalados a presion. Yo doble los dos ,uno se curvo 2 decimas y el otro 1,5 decimas , solo pude enderezar uno,ya le hice 10000km
vasco de Argentina hace 7 años
Realmente desconocia que pudiese haber un arbol de levas con los camones instalados a presión, siempre se aprende algo nuevo no? gracias por eso "silverado".
Marcela de Argentina hace 4 años
Hola q tal buenas noches soy de argentina ojala alguien podría ayudarme les cuento q hice cambiar el termostato de mi amarok 2015 y ahora d marcha pero no enciende pero antes de eso prendida bien q puede ser Y también no me marca la falla
David de Argentina hace 6 años
Hola gente.se cortó la correa de alternado y se metió dentro de la distribución y fuera de punto rompió válvulas y todo lo de arriba... el tema que esta todo nuevito ahora y en principio bien armado pero no arranca... llegan combustible a los inyectores y demás, pero NO arranca... que se puede haber dañado o porque no arranca ??? Gracias por su ayuda...
Felipe de Uruguay hace 6 años
Primer paso tienes que pasarle en un scanner,ten cuidado con los árboles de levas ya que estos dan muchos problemas cuando se sale de punto este motor,corrobora todo el sincronismo con mucho cuidado
vasco de Argentina hace 6 años
Coincido con Felipe de Uruguay, el Scanner te canta muchas fallas, pero verificar la precision del sincronismo ya que los problematicos son los arboles, no nos olvidemos lo que le paso al amigo Silverado que doblo los dos arboles y ademas me han comentado que tambien si el esfuerzo es muy grande se giran los camones que estan puestos a presion. Te deseo suerte David.
Felipe de Uruguay hace 6 años
Es así se giran los camones (levas)como asi también pueden girarse los propios engranajes ya que son ensamblados de la misma manera. Ya me ocurrió eso una vez
vasco de Argentina hace 6 años
Me alegra haber contribuido junto con Felipe a aclararle un poco el panorama a David para que solucione su problema y a algun otro entusiasta de la mecanica como yo, un saludo a todos.
Thomas Deans de Panamá hace 2 años
@vascoMuchas gracias no pregunte pero eso puedeser si se ronpe la corea no sabia que los muñones podian girarse hasta ahora me doy cuenta habria que calentar y volverlo a la sincronisacion trabajo de un experto muchas gracias
Saludos Darío y participantes de opinautos, recién leo la consulta que formulaste hace dos años y estoy seguro que ya el problema fue reparado, PERO sin el afán de contradecir las opiniones de los que participaron con sus comentarios y sin querer ofender a nadie, debo informarles que es lamentable el poco o ningún conocimiento en mecánica que demuestran varias respuestas a la consulta de Darío, Los motores de los vehículos Amarok, son el resultado EXTRAORDINARIO de la ingeniería automotriz, Millones de dólares y miles de horas de investigación, diseño y pruebas rigurosas fueron realizadas por inversionistas y un conglomerado de cientos de ingenieros, técnicos y GENIOS del diseño en la fabricación automotriz, estos vehículos fueron perfectamente diseñados, bien construidos sus motores y a partir de los buenos resultados obtenidos en sus PROTOTIPOS fueron fabricados y comercializados a nivel mundial, es decir no vienen con problemas o defectos de fábrica como los mencionados sin argumento ni conocimiento técnico de varios participantes en éste foro; Los que sabemos de mecánica nos damos cuenta de la ignorancia de muchos que en vez de ayudar o asesorar causan más confusión y desinformación.

Darío, los motores de la Amarok son muy bien construidos, al igual que los vehículos de otras marcas y gama más alta, tuercen válvulas justo y en el preciso momento en el que se rompe la correa de distribución, existen casos en los que las válvulas han PERFORADO PISTONES obligando a sus dueños hacer la reparación completa del motor, no es un asunto de poner en consideración de los que participamos en opinautos y peor sin VER si se pudieron doblar o NO los árboles de levas, ya que es posible que las válvulas que colisionaron causaron daño en las LEVAS y ésto lamentablemente obligaría hacer la sustitución del árbol, lo lógico es que tú debías llevar el auto a que lo repare un técnico ESPECIALISTA de la marca, e ir al taller para que te explique o enseñe los daños que sufrió el motor; Yo soy un técnico automotriz y me consta que la rotura de la correa puede causar muchos daños de piezas internas del motor, es decir no sólo se dañan válvulas, también se pueden romper sus ÁRBOLES, GUÍAS y éstas a su vez pueden fracturar o romper la CULATA (cámara, tapa de cilindros o cabezote) o incluso como lo mencioné, perforar PISTONES. Atte.
Jose de Chile hace 5 años
Hola a todos mi nombre es jose y tengo una amarok año 2012. Se me rompio la correa del ventilador y una hilacha se metio a la distribucion y me rompio válvulas y
Tapa de los levas le cambiamo culata todas las válvulas taquis valancines y arman hacn andar el vehículo anda un par de minutos y corta una válvula y todos son repuestos muevos ya ña an armado 6 veces. Por fvor si alguien me puede aportar con alguna informacion
Mario altamirano de Argentina hace 5 años
Hola amigos mi nombre es mario quiisiera saber si m pueden ayudar tengo una amarok 4x4 2010 andaba perfectamente asta q un dia le di arranque y empezó a sonar como q regulaba en 3 silindo cuando aseleraba endaba bien le hice asi 50 km asta llegar a mi casa despues no arranco mas en el taller m mandaron a limpiar la bomba inyectora tambien los inyectores y sigue sin arrancar y ahora el mecanico dice q doble válvula eso es posible sin romper correa ni nada de eso si alguien m puede ayudar desde ya muchas gracias 1151427217 es mi numero muchas gracias
Emelyn de Ecuador hace 5 años
Hola buen día, escribo de Ecuador, tengo un problema con mi Amarok. Iba manejando a una velocidad constante y de repente salió la marca y de se me apagó el vehículo, intenté prender y no encendió, baje a revisar el motor y noté que la banda de distribución estaba floja, llame al mecánico que llevo el vehículo y le prengunto porque sucede esto y la respuesta fue “mal manejo” tengo este carro ya 5 años y nunca había pasado esto, el fue el que me cambió la banda de distribución la última vez, y ahora me dice que se rompieron los balancines y un montón de cosas mas y que hasta hay que reparar motor. Quiero saber porque sucede esto, o el mecánico no sabe del vehículo o existe ñaña posibilidad de que me haya puesto mal la banda y por eso haya pasado esto. Me ayudarían mucho con sus consejos
Saludos Emelyn, nada tiene que ver un error de conducción con el salto de la correa. El error sería del mecánico si sustituyó hace poco tiempo la correa del sistema de distribución, esta correa tiene que ser cambiada cada 30.000 km, si Ud se pasó de este recorrido, sería su responsabilidad. Atte.
adrian69 de Argentina hace 5 años
Tengo una amarok 2011 ase 5 año que la tengo y nunca estuve problema la agare con 115000 km y hoy tiene 453000 km ase un mes y medio que vengo renegando se le cambio la bomba del tanque y seguia la falla se le cambio la distribucion porque avia un milimetro de diferencia y se apagaba hoy me dejo a pie y le saque los fusibles que estan arriba de la bateria los puse y arranco sera que me esta godiendo la llave codificada si alguno le paso aviseme a mi correo [email protected]
Jair de Colombia hace 4 años
Una pregunta soy nuevo en el grupo quiero saber si cundo se revienta la correa de repartision y pues quiero saber si ella dobla valvulas
SÍ dobla válvulas y tendrá que desmontar la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote)
Atte.
Lucas de Argentina hace 3 años
Hola. Todos dicen o preguntan el problema que tienen pero no cuentan como solucionaron o que tenía?
Guillermo de Argentina hace 3 años
Hola buen día ni nombre es Guillermo les escribo de Argentina compre una amarok biturbo 2012 andando normal ISO un ruido a válvulas y empezó a fallar luego se detuvo y no arranco más la Correa esta a punto y es nueva quisiera saber si a alguien le paso lo mismo muchas gracias
Saludos Guillermo, resulta imposible determinar con certeza la causa del apagón del motor sin tener la oportunidad de revisar su vehículo, sugiero revisar sensor CKP que capta la posición del cigüeñal, revise no exista obstrucción de filtro de combustible, mida la presión de la bomba de combustible, la falla de cualquiera de los elementos mencionados podrían causar el apagón del motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Luis de Argentina hace 3 años
Hola buenos días, les comento que se rompió la Correa alternador de Amarok 2011 4x2. Se fue desilachando y se puso dura la dirección, pude lleguar a mi casa bien, pare el motor y la Correa se metió adentro de la distribución. Cuando vuelvo a dar arranque para llevar al mecánico, esto fue al otro día, se para el motor estando parada. Me dice el mecánico que rompió válvulas, botadores, engranajes metálicos y dobló los 2 árbol de levas. Puede ser cierto esto?. Gracias
Saludos Luis, huya, cambie de mecánico y busque un ESPECIALISTA en motores VWagen, miente cuando él le dijo que se han torcido incluso los árboles, esto es imposible, los árboles se rompen pero no se tuercen, sin duda la rotura de la correa de distribución tuerce válvulas pero sólo hasta allí puede llegar el daño. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Carlos salon de Colombia hace 3 años
Buenos días amigos una Amarok se apagó y muestra código de fuera de sincronización cambié Correa y sigue mostrando el mismo código gracias amigos
Comentar

Arranca en tres cilindros SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2012 DC 4x2 180HP cuero 310000 kms
Hola buenas tardes. Hace unos días comenzó al encender a hacerlo como en tres cilindros. Cuesta acelerar porque vibra mucho y no tiene fuerza. No enciende ningún testigo. Lo que note que luego de un rato cuando toma temperatura, la apago y vuelvo a encender y arranca cómo nueva. No la pasé por escáner. Alguno sabe que puede ser? Desde ya muchas gracias.
JuanC de Argentina hace 2 años  
JU
2 casos 
Javier de Chile hace 2 años
Revisa el DPF y si es necesario tendrás que cambiarlo o tratar de limpiarlo... no te acusa error creo yo que es porque no se a tapado aun
JuanC de Argentina hace 2 años
Hola, gracias. Pero mi Amarok no trae DPF. Recién en Argentina apareció en el 2018 aprox.
Javier de Chile hace 2 años
Revisa el catalitico si no tienes DPF en tu amarok...
Hace una falla muy igual si este se encuentra por tapar...
Este es más fácil de sacar y solo lo dejas con algún antigrasas y ojalas con bastante y después de unas horas los lavas con bastante agua y pruebas...
JuanC de Argentina hace 2 años
Hola gente, hoy al encenderla arrancó cómo sí no tuviese fallas. Se solucionó. Hasta ahora en todo el día está funcionando bien. Que hice? Nada especial. La hice andar a130 km un buen rato. Igualmente el motor a esa velocidad anda relajado. Lo del catalítico lo voy a ver. Me interesa conocer ese tema. Lo que voy a hacer en el próximo cambio de aceite es primero poner el limpia motores de liqui moly y después del cambio le agrego ceratec. Veremos que resulta. Alguno tiene experiencias con esos aditivos? Gracias
Javier de Chile hace 2 años
Que bueno que solucionaste tu problema...
La otra opción era justamente esa, de que anduvieras un buen rato en revolución alta ya que esto te sirve para destapar ya sea el DPF o el catalitico, según el caso. Eso significa que no andas tu vehículo un poco rápido de vez en cuando...
Deberías hacerlo y así se limpian por así decirlo, las vías de escape y permite un mejor funcionamiento...

Igual me alegro que se solucionará tu problema
Saludos desde Chile
Solucionado
Mejor respuesta (según JuanC)
JuanC de Argentina hace 2 años
Ya se solucionó. Creo que necesita unas corridas de vez en cuando😄😄😄 igual voy a ver de sacar el catalizador, limpiarlo y limpiar sensores también. Tengo el vagcom que antes no marco falta. Lo pasaré nuevamente. Muchas gracias desde Argentina
Comentar

Se prendio la luz del catalizador y no arranca.

Volkswagen Amarok 2014 Amarok Full Manual 190000 kms
Se prendio la luz del catalizador en el tablero y da arranque pero no enciende.
Gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
5 casos 
amarok 2011 de Argentina hace 8 años
Se te rompio (no rompio se trabo la valvula de rencion de la bombade alta presion es re facil destrabarla ) coloca un manometro a la salida de la bomba todos son chantas en el foro no te dicen soluciones hay no mas te pasan el telf para reparartelas ellos.
segua de Chile hace 6 años
Tengo una Amarok 2011 4x4 y si me puedes ayudar por favor , lo que pasa es que de repente y al acelerarla se me encendio el rulo precalentadores y check engine , La camioneta perdio la mitad de la fuerza pero no se detuvo , La lleve donde un concesionario de volkswagen , la revisaron y salieron los codigos p0087 y p0088 , estso codigos indicaban baja y alta presion de combustible , Por lo que me indicaron que era la valvula reguladora de presion que va detras del riel de inyeccion , Pero alfinal le cambiaron la pieza , le icieron un aprendisalje a esta valvula y no encendio mas , Lo mas raro de esto es que la camioneta llego andando y nunca mas pude hacerla andar , Le pido a alguien de buien corazon que me pueda ayuda dado que esto me esta enfermando y quiero solucionarlo para poder venderal ( buena por supuesto ) y descansar un poco de este problema... Desde ya les agradezco de antemano alguna ayuda , gracias engo una amark 2011 4x4.
amarok 2011 de Argentina hace 8 años
Si no levanta presion. 380 bar regulando si desconectas la ficha de la selenoide de caudal se te va la presion al palo ya que es normal abierta. Proba poniendo unn manometro de 1000 bar a la salida de la bomba y toca el arranque si no levanta encontraste el problema. Si no revisa valvula de presion al ultimo del riel comanrail. Si no son los inyectores compra una tapa de la rosca de la tuerca de los inyectores y desconectas de a uno el inyector y toca el arranque cuando tapones el inyector con fuga arranca 3 cilindros lo cambias o lo llevas arreparar. Saludos
amarok 2011 de Argentina hace 8 años
Muchachos den soluciones asi en el foro el que entiende no se quiera ganar la changa el sol sale para todos
Hugo de Perú hace 6 años
Hola tego un problema en camioneta amarok sale el rulito y baja la fuerza del motor y suena como aire al lado derecho del carro por donde esta el filtro de aire le cambie filtro nuevo el problema sigue
Charango07 de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo una una amarok 2012 q sierta vel se achancha,se enciende el rulo y hoy se m encendio el testigo del motor,alguien m podria dar un consejo
Comentar

Amarok Inundada SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2018 4x2 25000 kms
Hola, mi camioneta sufrió un vuelco y en ese momento le entro agua. Ahora no enciende el tablero, las luces y no funcionan los cristales, ademas de que arranca y se para, tampoco hay comunicacion con los scanners
LC_Jy de Argentina hace 4 años  
LC
6 respuestas 
Pablito de Argentina hace 4 años
Hay que revisar las concciones electricas en su totalidad y descartar humedad en las fichas. La computadora tiene un respiradero por el cual pudo haber entrado el agua
Oscar de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste pudiste solucionar los problemas
Solucionado
Mejor respuesta (según LC_Jy)
LC_Jy de Argentina hace 4 años
Ya solucione el problema, Cambie la BCM y hubo comunicacion, el tablero y la computadora tambien los cambié, por suerte las fichas no se dañaron
Gaetano69 de Perú hace 4 años
Hola, un roedor malogro un alambre que daba al tablero, cuando encendieron la camioneta parece hubo cortocircuito (alambres pelados) y no quiere encender , me dice el mecanico que debo cambiar el tablero, pregunto si es asi o este tiene arreglo
LC_Jy de Argentina hace 3 años
Mi tablero se daño porque se sulfataron todos los componentes internos, si fue un corto yo creo que no es necesario, ya que cambiar un tablero es algo muy costoso ya que trae el inmovilizador y emparejar uno nuevo con la ECU no es algo económico
Gaetano69 de Perú hace 3 años
Gracias por la respuesta
Comentar

Motor vibra en minimo

Volkswagen Amarok 2011 2.0 110000 kms
Mi amarok cuando la enciendo comienza atemblar no enciende ninguna luz de testigo la revisaron y dice que todo marca bien losnsensores y mecanicamente y no dan con ninguna solucion, por favor alguien qye le haya pasado y tenga una solucion se le agradce.
Nacho de Colombia hace 8 años  
NA
6 casos 
andres de Colombia hace 8 años
Esa es la valvula de presión del riel de inyeccion que esta ubicado en la parte posterior del riel se puede corregir hechandole un cuarto de aceite de motor 15w40 al ful del tanque con el fin de darle presión
Nacho de Colombia hace 8 años
Buenas noches andres dice que para solucionar este problema lleno el tanque a full y le hecho 1/4de aceite completo de 15w40 al tanque del combustible?? Y con esto se soluciona??? Una prwgunta esto a que se debe andres que ocurra le agradezco la rpta quedo atento.
andres de Colombia hace 8 años
Es que la valvula se llena de residuos internamente por eso pierde presión y tiembla el motor si puede desmontar la valvula y mandarla que la laven con ultra sonido elle quede super es eso lo que ase el aceite es lubricarla para que no se llene de residuos
nicolas de Perú hace 8 años
El motor tiembla o vibra el mecánico me dijo esa falla es de inyectores cambie de inyector después el problema continua posteriormente cambiamos sensor de regulador de combustible, y no hay solución, si alguien me pudiera ayudar de cual es el problema real
ruben de Argentina hace 7 años
Pudistes solucionarlo?
william carvajal de Colombia hace 6 años
Hay que hacer el cambio de el volante de el motor ya q este lleva unos balanceadores el cual estos se desincronizan
Leonardo fajardo de Colombia hace 6 años
Buenos días tengo una amarok y inetsbale en mínimo acelero una poco y empareja no indica nada el scanner ya limpie la válvula del riel en un ultra sonido y nada
Mariano de Argentina hace 5 años
Hola Leonardo, pudiste solucionar el problema, me pasa lo mismo.
Luis Acosta de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema com la tenbladera delotor en mínima baje inyectores y nada
Nacho de Colombia hace 5 años
Limpie los contactos de los fusibles ellos se pican y no permiten buena continuidad además la pacha principal que van al lado del computador, pruebe.
Luis Acosta de Colombia hace 5 años
Muchas gracias lo voy a intentar
Nacho de Colombia hace 5 años
Por eso el scanner no detecta ya que los inyectores entre otros no les llega suficiente corriente y es ahí donde fallan por eso revisan todo el sistema de inyección y no sale nada.
Luis Acosta de Colombia hace 5 años
Si señor muchas gracias
FEDE ARIAS de Argentina hace 3 años
Me hace lo mismo arranca perfecto y queda regulando como si estaría en tres cilindros ayuda
Comentar

Se prendió el sensor del precalentado y chekengin

Volkswagen Amarok 2011  80000 kms
Hola soy Jorge espero alguien me puede ayudar
Hace 3 días me prendió el testigo de los precalentadores estando en marca enseguida perdió potencia y me encendió el testigo del motor así anduve x 2 días cuando de repente al ir en circulacion se apago y ahora ya no la puedo prender si da marcha pero no prende se siente como si no tuviera combustible pero tiene tanque medio me la tuve que llevar en grúa al mecánico y me dice el mecánico que probable mente es la computadora x que según él no le llega señal a los inyectores al le a pasado algo parecido soy de México conozco poca gente con este tipo de camioneta acá saludos
Jorge mtz de México hace 9 años  
JO
2 casos 
aruchi de Argentina hace 9 años
Debes tener un problema en alguna manguera del intercoler o algún sensor.
César de Perú hace 9 años
A mi me ha pasado lo mismo, una Amarok 2015 primer viaje, parpadeó el testigo de pre-calentador y el testigo del motor, el carro perdió potencia y pique, ahora no puedo pasar a un picanto no pasa de 2000 RPM ni supera la 100KPH, y tengo que regresar 1000 KM todavía
Amarokero de Argentina hace 8 años
Lo mismo nos pasó con dos de las camionetas. Cambio de inyectores, los que terminan en J hay una recomendación de fábrica de sustituirlos, al menos en el sur. Debería ser un cambio mandatorio, pero si no falla no lo hacen proactivamente
César de Perú hace 8 años
Nos fuimos a la casa de garantía, revisaron el carro y dijeron que el problema era completamente eléctrico debido a una mala conexión de los conectores del sistema, revisaron los conectores y dijeron que encontraron uno haciendo mala conexión por un defecto en la instalación, corrigieron el problema y el carro quedo otra vez como nuevo y el problema desapareció para siempre, pero definitivamente fue una molestia terrible para nosotros.
Comentar

Amarok da marcha pero no arranca

Volkswagen Amarok 2013 highline 110000 kms
Hola, si me pueden ayudar mi amarok da marcha pero no arranca, el motor gira y gira pero no enciende. No tengo codigos de falla y me llega presión de combustible a los inyectores. Agradecería su ayuda saludos
Fernando de Chile hace 5 años  
FE
7 casos 
Luis baldera de Perú hace 5 años
Mi camioneta tiene el mismo problema arranca y se apaga ,como si no controlara el minimo. Ya revisaron inyectores bomba de combustible del tanque todo ok. Pero el problema persiste ,todo empezó con perdida de potencia en pendientes prolongadas no desarrollaba ,asta en 1°marcha sufria mucho el motor por mas que aceleraba asta 3000rpm. Alguien que me pueda apoyar le agradeceria. Gracias
andres.j de Argentina hace 5 años
Hola fernando pregunta por el reten de bancada, si este falla o si hiciste cambio de embrague puede fallar. Hay también fusibles para el motor, el inmovilizador del auto. Si lo resolviste comentalo
Saludos.
Fernando de Chile hace 5 años
No aún no lo resuelvo
Pablito de Argentina hace 5 años
Es problema de puesta a punto
Enrique de Argentina hace 3 años
La amarok 2010 giravy gira el motor pero no arranca...Llega combustible a la flauta se cambió sensor de caudal y presion. Se desconecto manguera de bomba del tanque y llega bien...el escaner no acusa ninguna falla no se toco correas. Tiene 80.000km
No llega corriente electrica a los inyectores
Si a alguien le paso y me puede sugerir alguna idea gracias...
Elmer de Perú hace 2 años
Amigo solucionaste tengo el mismo problema
Comentar

Mangueras de retorno de cumbustible

Volkswagen Amarok 2012 4x4 95000 kms
Tengo una amarok y no enciende y cuando arranca se desconecta las mangueras de retorno,sera que tiene pre carga ella bomba de inyección?
isma de Colombia hace 10 años  
IS
2 casos 
claudio de Argentina hace 10 años
Hola, en la rampa hay una manguera es para el retorno de los inyectores que trabajan presurizados tiene que haber 10 bares pero si salta la manguera debe haber mas presiòn puede ser que este funcionando mal la vàlvula
francisco de México hace 10 años
Hola isma, en mexico a todas las amarok, les estan cambiando sin costo las mangueras de retorno de combustible en las concesionarias vw, al parecer detectaron alguna falla por alla, te sugiero asistas a algun concesionario vw de tu pais para que te resuelvan
Mauro de Argentina hace 5 años
Ami tambien se me desconectan las mangueras y son nuevas que podra ser tiene mucha presion
Claudia de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema usted pudo solucionarlo
Raul de Argentina hace 3 años
@ClaudiaHola estoy teniendo el mismo problema rebienta las mageras de retorno. Usted lo pudo solucionar
Danilo de Brasil hace un año
Yo tengo el mismo problema las manera del retorno se rebientan cual es la solucion
Comentar

Arranca y no oasa 2550 rpm SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2013 1.8 dos litros  235000 kms
Donde se hubica el sensor de impacto no enciende la bomba de combustible
carlos1943 de Argentina hace un año  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos1943)
carlos1943 de Argentina hace un año
Le cambié el regulador de presión
Comentar

Arranca y se apaga

Volkswagen Amarok 2013 Amarok TDI, 2013 4x4 manual, diesel de 180 CV 152000 kms
Buenas tardes a todos, un gusto integrar este foro. Tengo un problema con mi Amarok 2013 4x4, diesel de 180 cv. Transmision manal. La camioneta arranca y se apaga, no enciende ninguna luz indicando fallas, despues de darle 8 o 9 veces arranca y luego anda perfecto. Lo hace tanto en frio o en caliente. Ayuda por favor. Abrazo
Fernando Colombino de Uruguay hace 4 años  
FE
12 respuestas 
Delmiro Rouco Lopez de Argentina hace 4 años
Yo tengo una 2012 4x2 180CV y me paso lo mismo. En mi caso era el cable de la Masa de la Bateria que el mecanico habia dejado flojo
Fernando Colombino de Uruguay hace 4 años
Buenas tardes. Por lo que veo pueden ser múltiples los problemas. Hasta la llave de arranque. Gracias por el dato. Chequeo eso
DanBen de Chile hace 4 años
Buenas tardes. Tengo el mismo problema, la camioneta anda perfecto, y al hacer partir se apaga de repente. Alguna solucion?
Fernando Colombino de Uruguay hace 4 años
Por el momento no he solucionado. Me dicen que puede ser el sensor de gas oír. Veré que pasa
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola. Yo tuve el mismo problema amarok 180cv 2012 Y esta fuera de punto. Hagan controlar el punto porque motivo salió de punto no se. El árbol de levas estaba fuera de punto.
DanBen de Chile hace 4 años
La camioneta al partir anda perfecto, no puede ser inyectores ni que este fuera de punto, si no se notaria. Salufosy
Fernando Colombino de Uruguay hace 4 años
Entonces puede ser la llave o algún sensor?
Leonardo de Argentina hace 4 años
Mira cuando mi camioneta estaba fuera de punto le tenía que dar 10 o 15 veces arranque hasta que arrancaba y ahí andaba normal sin problemas. 3 veces me pasó que se corría el punto. Pero no se porque motivo se corría.
Fernando Colombino de Uruguay hace 4 años
Ok. Comente lo del sensor de gas oil porque a un amigo le dio esa falla y a otro la llave de arranque se le había quemado una bobinita que lleva. Y ahora también el punto da ese problema
DanBen de Chile hace 4 años
Donde se encuentra unicado ese sensor?
DanBen de Chile hace 4 años
En algunas ocasiones parte a la primera, en otras a la segunda y otras que hay que empujarla, me paso de un dia para otro que empezo con este problemita
Fernando Colombino de Uruguay hace 4 años
A mi me paso también andando toda una mañana en caminos feos y de repente comenzó a no arrancar. A veces arranca de una. Y a veces hasta 8 arranque. Después anda normal. Pensé que podía ser inyectores porque le puse gas oil de tractor porque no tenía del otro.
Comentar

No arranca en frio

Volkswagen Amarok 2014 doble cabina 4x2 140 hp 152000 kms
Hola la chata le cuesta arrancar en frio. La lleve al mecanico y no encuentran ningun problema de inyección ni electrico me dicen que es mecanico y midieron la compresion y dio 25. Pero la camioneta no gasta aceite se desarmo la valvula egr y esta todo impecable. Si desconecto el sensor de temperatura de motor que esta contra la cabina la chata arranca al instante. Si alguien me puede ayudar les voy agradecer,gracias
seballop de Argentina hace 5 años  
SE
3 casos 
Medardo medina de Honduras hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi Amarot
Medardo medina de Honduras hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi Amarot no enciende en frío le cuesta
Germán Romero de Chile hace un año
Amigo puro resolver el problema con la Amarok tengo el mismo problema
David de Perú hace 4 años
Tengo la misma falla cuando desconecto el sensor de temperatura arranca
Wilmer de Honduras hace 4 años
Tengo el mismo problema
Ariel Ul de Argentina hace 2 años
Hola, me pasa lo mismo, pudiste solucionar el problema? Le cambié el bulbo de temperatura pero sigue haciendo la misma falla. No arranca en frío, pero desconecto el bulbo y arranca sin problemas, agradecería si alguien me dice como solucionarlo. Gracias
Oscar 2023 de Argentina hace 10 meses
Hola amigos de Amarok , mi camioneta arranca a la mañana en FRIO, luego no vuelve arrancar hasta el otro dia en FRIO vuelve arrancar. Gracias
Comentar

Parpadea luz de precalentador

Volkswagen Amarok 2012 2.0 biturbo tdi 4motion 100000 kms
Hola la camioneta tubo un choque y después del arreglo quedaron varias cosas electrónicas por ver... y lo que le esta quedando es la luz del precalentador parpadeante... anda muy bien. El check no enciende indicando fallas... y aparte la luz del los airbag que se encendieron todos... si alguien puede ayudarme desde ya muchas gracias...
ketchup de Argentina hace 9 años  
KE
1 caso 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola como esats de donde sos? yo trabajo en vw explotaron los airbag?
KIKE de Argentina hace 6 años
Buen dia tengo una Amarok 2013 y me pegaron un golpe en el paragolpes trasero, a partir de ahí quedo encendido el testigo de Airbag en el tablero, luz amarilla constante.No se dispararon los Airbag el tema es que no se apaga el testigo, Hay solución para esto ?. Gracias.
Basilio servin de Argentina hace 6 años
A mí me quedo prendido luz del airbag cuando moví el estéreo de mi Amarok. Cómo se borra
Pablo de Argentina hace 5 años
Buen día tengo una 2017 y se me prendió la luz de las bolsas de aire luego de que le di arranque con el enchufe que va del lado del acompañante donde se desactiva el airbag del acompañante desenchufada...la pare, lo enchufe, le volví a dar arranque y ya me quedo prendida si alguien sabe como apagarla desde ya gracias
Comentar

Bluetooth no funciona y tengo prendida la luz de control de estabilida SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2015 2.0l Aut Diesel 207000 kms
El otro día por la luz de reversa me entro agua al foco y laque el foco lo seque y luego al encender la camioneta me di cuenta que la radio funcionaba pero el bluetooth no, además tenia prendida la luz de control de estabilidad (al apretar la tecla off no hace nada) adicional a eso el scanner no enciende. Revise fusibles de la batería y del interior y todos Ok.
andres de Chile hace un año  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según andres)
andres de Chile hace un año
Al fin! El foco de luz de freno arriba quemó el circuito del mismo... entonces al conectarlo producía corte y quemaba el fusible dentro de la fusilera. Medi continuidad en los fusibles pero todo ok, hasta que con una lampara verifique si llegaba luz y ahí me dije que el fusible estaba quemado… ( desconte el foco y cambio el fusible ) y listo ! Se apagó el CONTROL DE TRACCIÓN Y LA RADIO VOVIO A FUNCIONAR! 🙌
Comentar

Fallas en el sistema eléctrico, creo...

Volkswagen Amarok 2011 Starline 4 ×2  220056 kms
Son varios. No enciende la luz baja. El electro ventilador funciona permanentemente. La ventilación para cabina no enciende. En el tablero varias luces se encienden. Suena una alarma y luego se enciende un ruido...
Juan jose de Argentina hace 3 años  
JU
5 casos 
martin griciuk de Argentina hace 2 años
Hola, encontraste solución? Tengo un problema similar pero sin alarmas, solamente me funciona la luz baja de lo electrico
angel de Argentina hace 2 años
Aguardo comentario a mi me paso lo mismo
Angela de Chile hace un año
Yo tengo una amarok 2011, la tuvimos en Mecanico 4 meses le
Cambiaron hasta el turbo, cuando me la entregaron partió son problema, al día siguiente no partió y se descargó la batería, le hice Puente y anduvo todo el
Día sin problemas. Mañana siguiente no partió más compramos batería nueva y nada. Aparece este mensaje en el panel y un pito mientras le Doy contacto, al segundo encendido da arranque pero se para de inmediato.
1
Comentar

Da marcha pero no enciende ya se le cambió la bomba eléctrica y ckp

Volkswagen Amarok 2016 4 puertas cilindrada 1.968 41643 kms
Da marcha pero no enciende me daba el código p0087 baja presión d combustible se le cambió la bomba eléctrica ckp limpieza d inyectores y todavía no arranca me podrían ayudar por favor.
Ronnel de Colombia hace 4 años  
RO
3 casos 
Héctor Castellón de Honduras hace 4 años
Hola estimado Ronnel. Te recomiendo que revises si hay suciedad de particulas metalicas en la valvula que va sobre la bomba de alta de inyeccion, alli va un minifiltro que si esta sucio y con particulas de metal , eso sera evidencia de que hay daños mayores en la bomba de alta presion de inyeccion. Antes revisa que llegue combustible de baja presion desde la bomba de baja asta la de alta, solo desmonta el sensor de temperatura de diesel que va sobre la bomba de alta y dale al star 3 segundos , si no hay presion debes empezar por corregir ese fallao antes de pasar a mas. Si tienes codigos de falla subelos para ayudarte si aun no resuelves. Saludos
Pablito de Argentina hace 4 años
Para mi tenes un inyector que no cierra lo que no deja levantar presión al riel
Juan carlos de México hace 4 años
Tengo el mismo problema mi amarok ya le cambiaron la bomba y los inyectores y aún así no arranca
Ber R de México hace 4 años
H Castellon. Tengo ese mismo problema , da marcha pero no arranca, solo con arrancador, se termina y se apaga, si encontré residuos de aluminio en la válvula de la bomba de alta presión, que sugieres que haga?
Comentar

No funciona la radio

Volkswagen Amarok 2013 4x4 trendline 100000 kms
Desconecte el fusible y cuando lo puse no enciende el radio y cuando cerras el contacto no apaga la luz de las teclas no me tira el código tampoco simplemente no enciende
Colo de Argentina hace 8 años  
CO
14 casos 
Jonatan cerillano de Argentina hace 8 años
Hola puse mal el código y no me pone más los números para volver a poner el código me pone SAFE, que puedo hacer
Jose de México hace 7 años
Desconecta la bateria unos cinco minutos y se borra el safe y tienes otros tres intentos
Dani de México hace 7 años
Cual es el fusible del radio de mi amarok 2013
Jorge de Argentina hace 5 años
Cuál es el fusible de la radio Amarok 2010
Comentar

Gira la llave de. COntacto pero no llega al final para dar arranque q

Volkswagen Amarok 2013 2.0 bi turbo 177000 kms
Introduzco la. Llave y No enciende no da arranque no llega al final la llave que podrá ser.
Lee Ohara de Chile hace 3 años  
LE
1 caso 
Lee Ohara de Chile hace 3 años
Introduzco la llave la giro pero no llega la final por lo que no da arranque que podrá ser es año 2013.
Comentar

Testigo de puertas abiertas

Volkswagen Amarok 2013 Volkswagen Amarok TDI 149559 kms
Beunas, al momento me percate que el testigo de puertas abiertas no funciona es decir no enciende pero cuando giro la llave sin arrancar el motor el testigo funciona normalmente, quito la la llave y deja de funcionar ya revise los fusibles y están bien
rccarren de Ecuador hace 5 años  
RC
1 respuesta 
Héctor Castellón de Honduras hace 5 años
Hola. Te comento que debes asegurarte si tu vehículo tiene esa opción de aviso de puertas abiertas con campanilla y advertencia en tablero. En los vehículo básicos no trae esa opción ,normalmente solo en tredline y Highline,. Aseguratede que todas las puertas se cierren con seguro eléctrico, si hay alguna con anomalía en el trancador, debes corregir para que funsione el sistema correctamente. La mejor manera de saber sitraeesa opción es en la agencia con la herramienta de diagnostico. Vas Saludos
Comentar

Luces bajas

Volkswagen Amarok 2015  670000 kms
No encienden la luces bajas
Walter Bravo de Argentina hace 5 años  
WA
1 caso 
Seba86 de Argentina hace 2 años
Hola, quería saber si pudiste solucionar el inconveniente que no te enciende las. Luces baja
Comentar

Amarok no arranca

Volkswagen Amarok 2012 4x2 highline 75000 kms
Hola buenas tardes tengo la camioneta guardada sin usarla hace un par de años y resulta que intente ponerla en marcha ayer pero no arranca. Le cambie la bateria y no pasa nada
Solo me sale en la pantalla "check safelock" quisiera saber que es. La bomba de gasoil tiene un sistema que la bloquea?? queria saber eso y que tengo que hacer muchas gracias
miguelangel3572 de Argentina hace 5 años  
MI
12 casos 
Magdalena de Chile hace 5 años
Hola tengo una amarok 2014 , y hoy no enciende prende sus marcadores pero no da arranque y además mientra le doy arranque aún pequeño ruido como chic corto, alguien
Me puede ayudar en decir que podría ser , muchas gracias
Fabiana de Argentina hace un año
Hola que puede estar pasando , me aparece check safelolock muestra todo pero la llave no gira Amarok 2011
Comentar

Marca control de estabilización (ESC) y no arranca mas

Volkswagen Amarok 2014 4 cil 4x4 autom 90000 kms
La camioneta de repente marca el ESC en tablero y no prende, da marcha pero ya no arranca, (en agencia me piden cambio de la computadora pero no estan seguros que sea esto) que podria ser? No quiero cambiar la computadora y que sea otra cosa
La falla la ha hecho detenia y andando y se apaga la camioneta aun en marcha
Lalolaguna de México hace 3 años  
LA
6 casos 
Abram Rempel de México hace un año
Me pasa lo mismo. No puedo hallar la problema. Alguien sabe que está fallando?
Lalolaguna de México hace un año
Yo tuve que cambiar la computadora y funciono, es costosa pero fue lo unico que la hizo funcionar despues de meses, suerte espero la repares
Comentar

No funciona el ventilador de la calefaccion

Volkswagen Amarok 2015 4 puertas 4x4 78000 kms
Enciende las luces del aire y de la calefaccion segun elijas pero no enciende el ventilador
Ariel mon de Argentina hace 5 años  
AR
8 casos 
gonz de Argentina hace 4 años
Podria ayudarme a mi amarock no anda el electro se calienta me llego a 110 la temperatura esos se queman
Comentar

Enciende pero no arranca

Volkswagen Amarok 2011  228000 kms
Amigos me pueden ayudar tengo una Amarok 2011 4x4 le cambiamos las válvulas porque se rompió la banda de distribución y ahora arranca pero no enciende le hemos pasado el escáner y da falla
Clever Ruiz de Ecuador hace 5 años  
CL
1 respuesta 
Héctor Castellón de Honduras hace 5 años
Hola Clever , te saluda Hector de Honduras. Te recomiendo que verifiques si realmente están bien sincronizados los 2 ejes de levas del motor, es muy común que el mecánico no logre dejarlo a punto porque realmente no siempre tiene la herramienta especial para atiempado. El pro lema lo da el eje izquierdo, pero si fijas el eje derecho con el pin de fijación del tiempo, podrás ver cómo quedan los huecos de salida de tornillos de culata y así mismo a pura lógica deberás dejar el otro eje... Antes de todo eso confirma que no sea la correa del tiempo la que está fuera de posición. Saludos
Comentar

Da marcha pero no enciende

Volkswagen Amarok 2011 4 puerta de diesel  130000 kms
Ya le cambie la bomba y sigue el problema
Olegario gaxiola de México hace 8 meses  
OL
2 respuestas 
Parra Facundo de Argentina hace 8 meses
Buenas tardes, comproba si la puesta a punto esta bien hecha.
Olegario gaxiola de México hace 8 meses
Ya lo revise está bien pero no pasa corriente al árbol de levas
Comentar

Luces posición trasera lado conductor

Volkswagen Amarok 2017 Full Dc 130000 kms
Hola no enciende luz posicion trasera. Cambie lámparas y fusible y sigue igual. Alguien puede ayudar
Hector de Argentina hace 5 años  
HE
3 respuestas 
Marcos Benja de Argentina hace 3 años
Es el relay por eso falla de luz posición
lete777 de Chile hace 2 años
Hola ,me pasa lo mismo, pero tambien no 3ncienden las luces del habitaculo, cual es el relay exacto?
Lucas R. de Argentina hace un año
@lete777Pudiste resolver esto?
Comentar

Amarok no prende

Volkswagen Amarok 2011  25000 kms
Tengo una amarok pero no prende da marcha pero no prende se pierden los pulsos en inyectores alguien me puede ayudar
Rafael de México hace 8 años  
RA
15 casos 
Ing. Chambas Perras de México hace 8 años
Hola que tal ¿como estas revisando los pulsos de los inyectores ? pregunto por que en diesel tienen que estar el arnes conectado al inyector si no es asi no veras pulsación alguna, a diferencia de los de gasolina en esos si veras destellos con un led rectificador, ya has escaneado la unidad ? puedes hacerlo con cualquier escaner ya sea maxidas cj4 pero recomendaria un vagcom o un VAS5054 para que los codigos sean mas presisos en su descripcion partiendo de los codigos que te arroje; tal vez podria ser el CMP O CKP.
Juan de México hace 7 años
Resolvieron este problema,, que fue? me pasa lo mismo.
Comentar

Encinde y casca emea

Volkswagen Amarok 2014 Tdi disel 80172 kms
Despues de un viaje de 20 hrs la tuve andando 2 dias y al encenderla en la mañana. Daba marcha y no arranca despues de varios intentos arranco pero no acelera despues de lal 2000 revoluciones deja de acelerar y y el motor cascabelea mucho no marca ningun error en el escaner
Jose luis de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Figues inyección electrónica de España hace 4 años
Con respecto a que los sistemas de conmon rail...la perdida de presion alta puede deverse a varias cosas...
Primero debes de poner un manometro en la entrada de combustible de la bomba de alta... Debe de tener unos 3 a 4 bares de presion... Ya tendremos el circuito primario en buen estado. Ahora debemos seguir lado presion alta. ...taponar los 4 orificios del rail...con direccion a los inyectores... Aqui sabremos si la valvura reguladora. Sensor de presion rail y bomba de alta si anda en su paramrtro... Intentando con arranque...Deberia andar entre los 40000 kha... O 250 a 400 bares... Viendo con el escáner... Si hasta aqui... Tenemos... Presion alta... Tendra fuga por algun inyector... Ir probando... Colocar conducto primer inyector...si no baja la presion... Ir al segundo y sucesivamenta... Espero sea de utilidad... Cuando la computadora no tiene la señal de presion minima del rail... Momento de arranque...desCtiva los pulsos de los inyectores... Ojo con esto. ...muchos atacan a reparar computadoras...
Atte figues inyección electrónica.
Comentar

Soplo empaque y ahora no arranca

Volkswagen Amarok 2011 4puertas 60000 kms
Saludos a todos los amigos que comparten esta pagina pues mi problema es, cambiaron el empaque de culata porque recalentó y soplo la empaquetadura la cambiaron y ahora cuando quiere enciende y hoy ya no enciende mas la scannie y me bota los errores siguientes: p 149c00 EGR cooling pump;open circuit-sort circuit / open circuit y p001600 camshaft / crankshaft position correlation (bank 1 sensor A)
RODOLFO DIESEL de Perú hace 10 años  
RO
2 casos 
Pedro de Argentina hace 9 años
Eso es porque conectaste la bateria cuando el motor estaba destapado,los conectores estuvieron desconectados... Tuve un caso similar de soplo de empaquetadura. Y el mecánico por cierto muy bueno, me oriento diciéndome que no se conectaba para nada la batería, ni mucho menos abrir contacto...ya que la computadora se podía alterar.
Victor de Perú hace 4 años
Buenas noches socios tengo un problema con una amarok hoy me dijeron que a soplado emque por compresión, nnivel de refrigeración todo ok, la temperatura siempre estuvo dentro de lo normal, el aceite sin presencia de agua. Alguien me puede asesorar para que el mecánico no me estafe.
RODOLFO DIESEL de Perú hace 9 años
Buenas tardes es un cincuenta por ciento su respuesta necesito una mas convincente, gracias saludos desde la ciudad de Arequipa.
Jaimecatronica de Perú hace 7 años
Hola Rodolfo, Jaime Guzmán de Lima te saluda, tengo el mismo problema,podrías ayudarme,como lo solucionaste, gracias.
Comentar

Hubo un choque, se reparó todo pero no enciende.

Volkswagen Amarok 2017  30000 kms
La camioneta tuvo un choque, se reparto todo peor no enciende, ahora dicen que le cambiaron los inyectores, ya se le cambiaron y tampoco enciende, se escaneo y no arroja ningún código, no sabe alguien si tendrá botón antiimpacto o que podrá ser da marcha pero no prende
Ricardo Navarrete de México hace 6 años  
RI
6 respuestas 
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola estimado, te saluda Hector de Honduras. Esta interesante tu caso. Es posible que si se cambiaron los inyectores es porque tenia código de fallo en ellos, de no ser así quizás omitieron revisar antes otras cosas como por ejemplo: el sincronizado de correa del tiempo, o si le esta llegando combustible de baja presión desde el tanque hasta la bomba de alta presión. Si tienes mas información del fallo no dudes en escribirla para ayudarte mas. Saludos
Nix Perez de Honduras hace 3 años
Que tal amigo cual es su número
Javier de Ecuador hace 5 años
Saludos estimados tengo una camioneta 2011 se apago y no quiere eencender segun el mecanico esta de reparar alguien de ustedes me podria ayudar con alguna solucion
Héctor Castellón de Honduras hace 5 años
Hola. Ya revisaste si gira el eje de levas al girar motor, hay veces que se desgastan los dientes de la correa del tiempo , específicamente en la parte inferior del engranaje del cigüeñal. Si esta todo normal debes revisar que exista presión de combustible en la parte del sensor de temperatura de combustible que va en la entrada a la bomba de alta presión de combustible. Saludos. Si aún no encuentras la falla. Escribe al whasap +504 89798063
Javier de Ecuador hace 5 años
La voy a revisar la correa y el tiempo por que esto me ocurre desde que le cambie la correa de distribucion y ara solo se me activa cuando llega a una parte caliente osea a la sona costa u oriente de ahi em la sierra no ocurre eso y se me activa y ando por debajo de las 2500 rpm y cuando acelero todas las marchas sobrea de las 2500 rpm no se activa para nada
Javier de Ecuador hace 5 años
Con todo mi wuatsap es +593984249117agradesco su ayuda de ante mano
Comentar

Arranque dificil

Volkswagen Amarok 2014  80000 kms
Se me corto una correa y se metio entre la correa de distribucion lo cual se salto un diente y no corrio mas... despues de solucionar todo eso quedo normal el motor pero Cuando le doy arranque no enciende al primer intento esta enciende despues de varios... esta floja la partida en frio y caliente cuesta mucho que parta... me dijeron que podia ser la valvula del camonrail... si alguien tiene alguna idea que pueda ser se le agradece... saludos
Angelo de Chile hace 8 años  
AN
8 casos 
JuanC de Argentina hace 2 años
Buenas noches. Está a punto la camioneta? No sé corrió el punto del motor que este corrido un diente o dos. Pásale el scanner. Abrazo
Comentar

Se rebento la de banda auxiliar

Volkswagen Amarok 2012 4 puertas 80000 kms
Se rebento la banda auxiliar de manejo, por lo que se compro en la agencia la original y se la cambio el problema es que ahora el vehiculo no enciende
marck de Honduras hace 10 años  
MA
3 respuestas 
danilo olivares de Honduras hace 9 años
Hola compatriota tambien soy hondureño todavia tienes el problema!! yo tge puedo a yudar?
kivu de Ecuador hace 9 años
Estimado danilo olivares, agradeceria tu comentario como podistes solucionar el problema de marck ya que tengo la misma falla y he revisado de todo y aun no la puedo encender , saludos
danilo olivares de Honduras hace 9 años
Estemido kiru, con mucho gusto puedo brindarte consejo. Si se reventó la banda exterior de elemetos auxiliares (alternador, compresor etc.)
Y al reventarse se introdujo en la correa de tiempo alterando la cincronizacion de los ejes de levas, esto provoca una descordinacion del encendidido.
Siendo así tu problema esta en los ejes de levas, tienes que revisar y volverlo a poner en cincronizacion, por que se saltaron los dientes de los engranajes que los une.
Espero que te sirva de ayuda.
Si hay algo que no te quedo claro me puedes escribir nuevamente.
Comentar

Problema al encender SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2011 4 puertas, full motor 2.0 biturbo 160000 kms
Tengo un Amarok 2011, y a veces cuesta que encienda, da starter, pero no enciende, lo dejo y pruebo después de un rato y enciende, le pasa en clima frio y caliente, y también cuando el Amarok esta caliente o frio, puede que encienda, o puede que de el problema, alguna opinión, muchas gracias, feliz día
Renoxx de Guatemala hace 3 años  
RE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Renoxx)
Renoxx de Guatemala hace 2 años
Le cambiaron la bomba del tanque de combustible, y hasta el momento todo perfecto
Comentar

Luz de carga

Volkswagen Amarok 2013 trendline 123000 kms
No enciende luz de carga, se revisaron fusibles y lamparas y todo esta perfecto pero no puedo sacar llave del tablero, como se puede arreglar esto
pedro de Argentina hace 7 años  
PE
1 caso 
pedro de Argentina hace 7 años
No pude solucionar el problema aún, espero que alguien pueda darme una pista de cual pueda ser la solución
Comentar

Falla en el tablero

Volkswagen Amarok 2013 4 puertas full motor 2 30000 kms
Necesito saber cual puede ser el problema en mi amarok, doy cpntacto y no se prende ninhuna luz del tablero de control pero da arranque y no enciende la movilidad solo prende la pantalla de la radio y sale un mensaje que dice code 2
mauricio de Brasil hace 9 años  
MA
1 caso 
victor hugo gonzalez de Argentina hace 9 años
Hola tengo una amarok 2013 y tengo un problema en algunas cosas. Como las luces de nieblas de repente dejaron de fucionar luego los levanta vidrios baja la ventanilla del conductor y funcionaba la trasera derecha luego las luces de giro prenden normal y de repente se ligera el prendido ya fui a varios electricistas y no se pudo encontrar el problema y hoy ya esta en una concesionaria VW y tuvieron que pedir los planos a fabrica si alguien tiene idea le agradeceria saludos victor hugo
Comentar

Luces altas

Volkswagen Amarok 2013 starline 100000 kms
Hola estimados me podrían decir cual puede ser el problema de las luces altas que no encienden y donde se encuentran los fusibles
gula de Argentina hace 7 años  
GU
2 respuestas 
juan sierra de Argentina hace 6 años
Los fusibles estan en una caja debajo del volante, a un costado izquierdo, busca en internet cual es de las luces altas y cambialo, por ahi es eso.
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola tengo una amarok 2014 alguien me puede decir cual es el fusible de luces de habitáculo
Comentar

Al ir circulando a 80 km se empezó a sentir como si le faltara diesel

Volkswagen Amarok 2014 Amarok  90000 kms
Al momento se apago y ya no quiso prender da marcha pero no enciende
Hugo de México hace 8 años  
HU
13 casos 
ottogarage de Argentina hace 7 años
Afloja un caño del inyector y fijate si llega combustible.
Edgar padro de México hace 5 años
Hola buenas noches se me quedó mi camineta parece ser que es el Diesel cómo te puedo contactar Victor
Comentar

Le doy marcha pero no arranca

Volkswagen Amarok 2016 4 puertas 250000 kms
Cómo puedo solucionar q me arranque la Amarok le doy marcha pero no arranca
Hugo de Argentina hace 2 años  
HU
3 casos 
Marcelo de Argentina hace 2 años
Solucionaste???…. . . Tengo el mismo. Problema
Comentar

El terminal de la batería + pego a la lata.

Volkswagen Amarok 2013 full 108000 kms
Ahora no enciende. Le chequeo todos los ficibles pero no hay quemados. Le metí el scanner
1
Kuin de Chile hace 2 años  
KU
1 respuesta 
Gmocantero de Colombia hace 2 años
Se dañó la computadora por corto directo.
Comentar

Problema en el arranque del motor

Volkswagen Amarok 2016 2.0 base  40400 kms
Hubo ocasiones que costaba encender pero lo hacía después de varios intentos, ahora ya no, probé con las dos llaves y nada. En el tablero marca una llave y la palabra chanel, service, pregunto ésto es la causa por la no enciende? Ayuda por favor.
Daniel O. Vergara de Argentina hace 4 años  
DA
1 respuesta 
Pablito de Argentina hace 4 años
No esta reconociendo la llave. Pruebe desconectar la bateria un rato. Ojo verificar si tiene el codigo del stereo
Comentar

Aire acondicionado

Volkswagen Amarok 2014  151999 kms
Saludos, recien cambien el compresor, condensador, evaporador , pero al precionar el boton para encender el aire acondicionado no enciende el compresos, alguien me puede ayudar.
misingo de Belice hace 6 años  
MI
1 respuesta 
zarra59 de México hace 4 años
Hola amigos la polea del audi a4 le sirve al compresor de una amarok? 2017
Comentar

Aire acondicionado

Volkswagen Amarok 2011 4 puertas trendline 250000 kms
Hola tengo un problema luego de que me lavaran el motor de la camioneta y es que no enciende el stereo(fusibles ya revisados y esta todo normal),y lo otro es que parpadea una luz suave en la tecla del AireAcondicionado y si enciendo las luces deja de hacerlo,el tema es q prendo las velocidades del ventilador y enciende el aire con la luz en su respectiva tecla pero no puedo apagarla para q accione la calefaccion xq la presiono y no se apaga,q puede ser?es una amarok trendline 2011
Diego de Argentina hace 6 años  
DI
2 casos 
juan de Argentina hace 2 meses
Pudiste solucionarlo ?
Comentar

Problema electrico

Volkswagen Amarok 2013 4 puerta 4x4 automática 6 velocidades  138025 kms
Saludo buenas aver si me pueden dar una ayuda. El vehículo lo primero fue que daño la bomba y los inyectores los remplace limpie el sitemas completo y el deposito de combustible y no encendia luego se pusieron a chequiar el sistema Electrico y desde entonce el vehiculo se bloqueo no enciende no reconoce el scanner y no funciona el contror de la alarma como si se a desprobgramado, que puede ser y como lo puedo resover. Gracias desde República dominica
Rony Doñe de República Dominicana hace 6 años  
RO
1 respuesta 
Christian Nuñez de Colombia hace 6 años
Hola...tengo un problema semejante con una amarok...resulta que iba manejando y de repente empezo a fallar motor como si se le fueran apagando los cilindros hasta que quedo trabajando uno solo y se apago...después de eso trate de encerder carro y nada...baje los inyectores y el tanque para ver si estaba sucio pero tampoco dio resultado... que creen que podria ser? Saludos desde colombia
Comentar

Falla al encender

Volkswagen Amarok 2012  80000 kms
Hola mi amarok burrea y no enciende. Al quitar el contacto se enciende sola la radio
Naiara de Argentina hace 7 años  
NA
1 respuesta 
Pablito de Argentina hace 7 años
Hay que escanear para saber la falla que tiene
Comentar

Ubicacion de caja de fusibles de luces cortas

Volkswagen Amarok 2013  60000 kms
Me gustaría que me indicaran como logro reparar las luces izquierdas ya que no encienden cambie el bombillo por uno nuevo pero no encienden pienso que tengo que remplazar un fusible quemado pero no se donde ubicara ya que la única cajilla de fusibles que encontré debajo del timos cerca de la palanca para abrir el capo no tiene fusibles quemados. Gracias
martín fernandez de Panamá hace 7 años  
MA
15 casos 
Moises de Perú hace 5 años
Gracias revisare y te cuento como me va...
Comentar

En frío arranca. En 90° no

Volkswagen Amarok 2012 4x4 higline 102000 kms
Tuvo problemas de inyección y se le cambio los picos y la bomba de alta presión. Y quedo que en caliente no arranca. Esperas que enfríe y arranca de una. También estando caliente a 90° y le desconectas el sensor de temperatura que va hacia la bomba de vacío y arranca sin problemas. No marca fallas en el scanner. Ayúdenme por favor.
Marcelo Monzón de Paraguay hace 9 años  
MA
3 casos 
cgmiguel de Argentina hace 9 años
Mídale la compresión. Quizás sea un problema mecánico que no es diagnosticable con scanner. Saludos desde argentina
Comentar

Falla en encendido

Volkswagen Amarok 2011 highline 4x2 103000 kms
Cuando la prendo en la mañana con temperatura en cero prende bien. Pero cuando la temperatura esta en 70 o 90 no enciende toca esperar una hora hasta que la temperatura llegue a 0 para que encienda bien. ¿cual puede ser la causa de este problema?
jose luis de Ecuador hace 9 años  
JO
3 casos 

Testigo de precalentamiento (rulo)

Volkswagen Amarok 2010 highline 163 hp biTDI 177000 kms
Hola buenos días! me pasa que la camioneta anda perfecto, no sale ningun testigo ni error en el tablero.
El tema esta cuando se para la camioneta luego de usarla y en el instante quiero volver a dar arranque, espero que actúen los precalentadores y doy marcha pero no arranca y me salta el testigo en el tablero asi varias veces hasta que me resigno y espero varios minutos. Una vez pasado el tiempo doy arranque y vulve todo a la normalidad.
Que puede ser? a alguien mas le paso?
agustin de Argentina hace 5 meses  
AG
1 caso 

Da marcha pero no enciende

Volkswagen Amarok 2011 4 puerta de diesel  123000 kms
Se reventó una manguera de diesel y se bañó todo el motor cambie la mangueras y ahora no enciende el escáner me marca cortó circuito si me podrían ayudar se los agradezco de antemano
Olegario gaxiola de México hace 8 meses  
OL

Olor a quemado

Volkswagen Amarok 2013 Trendline 142400 kms
Buenas tardes estimados, tengo un amarok 2013 trendline 2.0 bi turbo, el detalle es que el carro al estacionar del lado del capo por fuera huele un poco a quemado, pero la temperatura esta bien no pasa de 90 y no enciende ninguna luz. Me podrían ayudar por favor, soy de Honduras
Argueta10 de Honduras hace un año  
AR
1 caso 

Arranca y se apaga automaticamente

Volkswagen Amarok 2011 Doble cab 4x2 298000 kms
Tengo una amarok 2012 hasta hoga impecable. Ahora comenzo a aŕanca y se apaga automaticamente. No enciende ninguna luz. Pero aveces arranca de primera pero solo cuando la dejas un buen tiempo parada. Luego hay q darle has 15 o 20 veces
Edinson de Uruguay hace 2 años  
ED
1 caso 

Zuendung einge schaltet

Volkswagen Amarok 2018 2.0 160000 kms
Mi amarok 2018 encendió normal, luego de unos minutos perdió fuerza hasta que no me dejó avanzar más, luego no encendió ya el motor y aparece esa leyenda en el tablero que dice "zuendung einge schaltet". Ahora no enciende el motor.
Robertgh de México hace 2 años  
RO
15 casos 

Aire acondicionado dejo de funcionar

Volkswagen Amarok 2013  190000 kms
El aire acondicionado dejó de andar , no enciende la luz del botón de encendido y no prende , la carga del aire está bien
Pablo de Argentina hace 2 años  
PA
1 caso 

No arranca mi Vw Amarok

Volkswagen Amarok 2011 Startline 2.0 163cv C/Doble 4x2 205000 kms
Buenas tardes, tengo una Vw Amarok 2011, biturbo de 163 cv. En frio no quiere arrancar, le cambie las 4 bujias de precalentamiento y sigue con el mismo problema. El rulo en el tablero prende normal, pero no quiere arrancar. Si la empujo arranca enseguida y despues de tenerla en marcha arranca, le cuesta un poquito pero el motor arranca. Le testeamos los cables y sin estar en contacto los cables tienen corriente. Es esto normal? Alguien me puede decir si tiene o tuvo el mismo problema como hicieron para solucionarlo. Saludos desde Aluminé, interior de la provincia de Neuquén, Argentina.
Marcos de Argentina hace 2 años  
MA
5 casos 

No me funciona el bluetooth

Volkswagen Amarok 2012  190000 kms
Hola! Tengo un problema con el bluetooth, lo que me pasa es que mantengo apretado el símbolo del teléfono que está en el estéreo, a lo que suena el pitido del bluetooth, pero la luz led de bluetooth no enciende y el código que debería aparecer en la pantalla del estéreo tampoco aparece. Solo dice "KEY" pero no aparecen los números del código.
Cuando aprieto solo una vez el símbolo del teléfono que está en el estéreo, aparece en la pantalla "BT CONECT". . .
Si a alguien mas le pasó, por favor dígame cómo lo solucionó!
Desde ya muchas gracias
Mariano Espinosa de Argentina hace 2 años  
MA
2 casos 

No llega corriente a bomba de gasoil y y en caliente no arranca

Volkswagen Amarok 2014 4 puertas, motor 2.0 140hp tdi 125000 kms
No prende ningún testigo cuando marcha. Lo que hice fue colocar 2 cables 1-Neg batería y Positivo lo tomé del panel de fusibles de una posición q da del contacto de la llave. Y así me vine de los cocos córdoba hasta mi localidad y acá note la falla q no me arranca en caliente temp 90°, normal y no consigo todavía mecanico q la escanee lo cierto q esta chata tienen muchos problemas, alguien me podrá orientar en la falla. Gracias
Omar de Argentina hace 2 años  
OM
2 casos 

Aire acondicionado

Volkswagen Amarok 2012 4x4 4 puertas starline 167000 kms
Por qué no enciende el aire acondicionado
Eduardo de Argentina hace 3 años  
ED

Se apaga el motor al encender el aire acondicionado

Volkswagen Amarok 2019 4 puertas, trendline, disel motor 2.0 62000 kms
Al estar trabajando encendido el motor y activar o encender el aire acondicionado, se apaga el motor y ya no enciende o arranca
conrado de México hace 3 años  
CO

No arranca

Volkswagen Amarok 2011 4 puertas 4x4  30000 kms
Buenas tengo un problema con una amarok 2011 repare el motor en su totalidad arranco la primera vez y ahora no enciende me pueden ayudar con el problema
Efrain yancovich de Ecuador hace 3 años  
EF
2 casos 

Problema con luz de tablero y luces de posicion

Volkswagen Amarok 2013 2.0  200000 kms
Hola qué tal. Me pueden ayudar. No encienden las luces delablero y la de posicion. Cambie unos fusibles quemados pero siguen sin encender. A alguien le pasó. Agradezco toda información
Leandro de Argentina hace 3 años  
LE
3 casos 

No arranca

Volkswagen Amarok 2013 4 puertas vw Amarok 2.0  168000 kms
Hola tengo un vw amarok 2.0 diesel modelo 2013 el problema que presenta es que no arranca , solo le quitaron culata y luego lo armaron cambie arnes la faja de tiempo y un inyector pero al momento de arrancar la camioneta no enciende , no tiene presión en los inyectores y tampoco corriente alguien me puede ayudar con ese problema se lo agradeciera.
yefry de Guatemala hace 3 años  
YE
6 casos 

No camina más de 140km

Volkswagen Amarok 2010 4x4 highline 1800000 kms
Hola gente...tengo una amarok 4x4 2010 y hoy me pasó que la puse a fondo y no llegaba a los 140 km.. . No daba más... Abajo funciona perfecto y no enciende ninguna luz
Pdlopez de Argentina hace 4 años  
PD
1 caso 

Problema eléctrico

Volkswagen Amarok 2011 2.0 tdi 160000 kms
La camioneta en momentos anda super bien pero de la nada presenta los siguientes problemas.
- cuando la apago y quiero cerrala no funciona el centralizado, además quedan las luces de freno encendidas y el radio también. Y no hay caso cerrarla.
- además no me funcionan los intermitentes y no encienden las luces del tablero ni las de posición traseras ( ojo que las de posición delanteras y patentes si encienden)
Pero pasan unos kilómetros y se vuelve todo normal
Carlos vw de Chile hace 4 años  
CA
1 caso 

Cambio de bomba de levacion

Volkswagen Amarok 2016  150000 kms
Se cambió la bomba de levacion se puso a tiempo da marcha y no arranca no llega diésel al riel de inyectores
[email protected] de México hace 4 años  
AL

Hola enciende el rulo de detencion anda lenta gasta mucho combustible

Volkswagen Amarok 2018 highline automatica 3739 kms
Desde que la compre tiene problemas le enciende el rulo despues el ongito pero jamas la luz de descarbonizar me dicen que no quema las particulas pero no enciende la luz den particulas
sergio de Argentina hace 5 años  
SE

El motor da marcha pero no enciende

Volkswagen Amarok 2015 Cuatro puertad 45000 kms
De ir en la carretera empezó a parpadear el indicador de los presentadores y desde ahí empezó el motor a fallar como si nada más le funcionarán dos pistones entonces la apagué y ya no arrancó que puede ser lo que fallo
Rofolfo de México hace 5 años  
RO
3 casos 

No arranca

Volkswagen Amarok 2011 Full 101000 kms
Buenas, tengo un amarok, y en tres oportunidades al girar la llave y no quería arrancar, y ahora se me plantó y no quiere encender por nada, giro de la llave y no enciende... Algún comentario o solución por favor
José luisgr de Perú hace 5 años  
JO

No arranca

Volkswagen Amarok 2011 Full 101000 kms
Buenas, tengo un amarok, y en tres oportunidades al girar la llave y no quería arrancar, y ahora se me plantó y no quiere encender por nada, giro de la llave y no enciende... Algún comentario o solución por favor
José luisgr de Perú hace 5 años  
JO

Se apago corriendo

Volkswagen Amarok 2017 4 puertas ful injection dicel 21587 kms
Al ir en carretera se apago corriendo y ahora no enciende aparece un candado y un moñito en el tablero
Ramsess de México hace 6 años  
RA

Problema con electrocentilador

Volkswagen Amarok 2011 Highline 4x4 135000 kms
No enciende el electrovenrtilador...en velocidad alta...solo si enciendo el aire acondicionado...tambien le desconecte el sensor de temperatura q está en la manguera debajo del radiador...y ahí arranca de una...esta quemado el sensor?
Russoheff de Argentina hace 7 años  
RU
5 casos 

El estereo/radio no funciona

Volkswagen Amarok 2012 Full sin tapizado de cuero 3200 kms
Compramos esta camioneta 0 km y no le anda el estereo no enciende y ningun fusible esta quemado
Jorge de Argentina hace 7 años  
JO
1 caso 

No funciona ni aire acondicionado ni calefaccion

Volkswagen Amarok 2013 163hp 236000 kms
Buenos dias, me sucede que no enciende ninguna luz del comando del aire ni de la calefaccion. Le conecte scanner y me dice que no hay comunicacion con unidad mando de aire acondicionado. Alguno me podria dar una idea de lo que podria ser?
horacio de Argentina hace 7 años  
HO
3 casos 

Problema de arranque

Volkswagen Amarok 2010 tdi 2.0 122052 kms
Hola como va... mi amarok no enciende en el primer arranque pero si en el segundo. En frio y en caliente hace lo mismo.
fede de Argentina hace 7 años  
FE
6 casos 

No arranca en caliente

Volkswagen Amarok 2012  104000 kms
El problema que tengo es que en caliente a veces no arranca despues de varios minutos de trabar y destrabar las puertas con suerte arranca ahora ya dejo de arrancar esta en unmtaller y segun lo que elmmecanico me dice la computadora no acusa falla electrica ALGUIEN TIENE IDEA que puede ser gracias
Jorge de Argentina hace 7 años  
JO
4 casos 

No funciona la luz chica del lado izquierdo y nopurdo ver cuanto combe

Volkswagen Amarok 2013  108300 kms
No enciende la luz chica del faro grande izquierdo y no se puede ver cuanto de combustible tiene el tanque
Orlando Valqui de Perú hace 8 años  
OR
4 casos 
¿Problemas con un Amarok? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!